Самодельный вездеход на шинах низкого давления
Вездеход самоделка: фото и описание конструкции самодельной техники.
Как известно, вездеходы на шинах низкого давления обладают высокой проходимостью по бездорожью. Такие возможности вездеходу, дают большие широкие шины, накачанные с минимально возможным давлением, которые обеспечивают максимальный контакт с поверхностью грунта.
Заводские шины, довольно дорогое удовольствие, поэтому народные «Кулибины» научились делать шины низкого давления из б/у покрышек от грузовой техники, обычно это Урал, КрАЗ, ГАЗ-66. На старой покрышке вырезается новый протектор, а сама шина становится намного легче, такие колеса в простонародье называются «ободрышами».
Перед Вами — самодельный вездеход на шинах «ободрышах», построенный умельцем из Костромской области.
Конструкция этого транспортного средства выглядит следующим образом: рама позаимствована от автомобиля УАЗ, мосты также от УАЗа Установлена раздаточная коробка от Нивы, а вот двигатель и КПП от автомобиля Ока.
Колёса низкого давления — это ободрыши от Урала. Чтобы поворачивать такие колёса, здесь установлен гидроусилитель от Волги.
Сверху УАЗовской рамы, установлен кузов Оки.
Колёсные диски самодельные.
Подвеска и мосты от УАЗа.
Самодельный вездеход может легко передвигаться по болоту, грязи, слякоти и снегу. Крейсерская скорость такой техники: 40 — 50 км/ч.
Автор самоделки: Андрей. Костромская область, посёлок Вохма.
Поделиться в соц. сетях
Самодельный вездеход на шинах низкого давления: чертежи, (31 фото)
Самодельный вездеход на шинах низкого давления: чертежи, фото постройки вездехода с описанием.
Умелец из г. Нягань, сделал своими руками самодельный вездеход с колёсной формулой 6 х 6, для поездок по полному бездорожью, в том числе и по труднопроходимой болотистой местности.
Технические характеристики:
- Рама, сварная, из профильной трубы 60х40 мм.
- Двигатель от автомобиля Мицубиси, объём — 1.5 литра
- Коробка передач автоматическая.
- Мосты ГАЗель.
- Раздаточная коробка от ГАЗ66.
- Задняя подвеска балансирного типа.
- Колеса — ТРЭКОЛ.
- Колёсная формула 6 х 6.
Далее на фото показана пошаговая постройка самодельного вездехода болотохода.
На рисунке: чертежи самодельного вездехода.
Схема расположения карданных передач вездехода.
Мосты и рессоры взяты от атомобиля ГАЗель. Умелец сделал самодельную балансирную подвеску.
Для изготовления рамы, использована профильная труба 60 х 40 мм.
Колёса «ТРЭКОЛ».
Установка карданов и раздаточной коробки от ГАЗ-66, изготовление каркаса вездехода.
Каркас обшивается оцинковкой.
Установка двигателя, подключение АКПП (с возможностью авто и ручного режима).
Общий ход подвески на задних мостах 50 см (верх-низ).
Внутри салон обшит фанерой.
Панель проборов, руль, АКПП от Мицубиси.
Вот такой вездеход сделал умелец своими руками.
Самодельный вездеход своими руками видео.
Видео из кабины вездехода.
Автор самоделки: Леонид Вершков.
Поделиться в соц. сетях
Вездеход на шинах низкого давления Святогор
Самодельный вездеход «Святогор» на шинах низкого давления с независимой подвеской, сделанный из автомобиля Ока: фото изготовления и видео испытаниq вездехода.
Уважаемые читатели Вашему вниманию предоставлен колёсный вездеход на шинах низкого давления.
Кузов, двигатель и суппорта взяты с Оки, мосты взяты от ЛУАЗа и переделаны, раздаточная коробка, шрусы, фланцы от Нивы, ступица ВАЗ – 2109, покрышки от Урала, камеры с колёс Т – 150.
На фото показаны основные этапы изготовления вездехода. Из профильной трубы сварена рама.
Процесс изготовления рамы, использованы профильные трубы:
- 40 х 60 мм – 12 метров.
- 25 х 40 мм – 3 метра.
- 10 х 10 мм – 3 метра.
В конструкции применена независимая подвеска.
На начальном этапе автор поставил на вездеход камеры от колёс Т — 150.
Двигатель поставлен продольно рамы вездехода, дифференциал заблокирован.
В дальнейшем автор снял баллоны и установил покрышки «ободрыши», диски сварены из колец дисков от ГАЗа, покрышки под вездеход автор взял от Урала и немного усовершенствовал их вырезав новый протектор, что значительно облегчило сами колёса.
На рисунке показана схема переключения передач вездехода.
Вес вездехода небольшой, менее одной тонны, что позволяет ему легко передвигаться по пересечённой местности, по ровной дороге Святогор развивает скорость более 60 км в час.
Здесь на фото автор уже сменил камеры на покрышки «ободрыши».
Прицеп для перевозки вездехода.
Рекомендую посмотреть интересное видео на что способен вездеход на базе Оки.
Источник
Вездеход на шинах низкого давления
Данный вид шин имеет неоспоримое преимущество перед балонными катками, в первую очередь это их прочность, защита от прокола более действительна, чем у предшествующих катков из баллонов. Подобные шины низкого давления на сегодняшний день очень популярны у самодельщиков.
Эти чудные покрышки делаются из старых автомобильных покрышек или тракторных, вот к примеру автор использовал от грузового автомобиля «КРАЗ» Специальным образом с покрышки сдирается верхний слой, предварительно разметив все детали. После обдирки покрышка становится намного легче чем была, что позволяет ее с легкостью использовать на данных типах вездеходов.
Вездеходы в нашей Стране крайне необходимы, потому как дороги сами знаете какие) а вездеходу они не нужны, ему нужно только направление. Занимаясь профессиональной охотой либо рыбалкой, приходится преодолевать большие расстояния по пересеченной местности, благодаря данной технике поездка только в удовольствие)
В основном ребята свои вездеходы собирают прямо у себя в гаражах, из стареньких автомобилей отечественного производства, которые служат донорами. Вообщем делают отличную технику повышенной проходимоти из простого авто-хлама. И так, давайте конкретнее рассмотрим, что понадобилось автору для сборки своего «железного коня» ?
Материалы
1) двигатель «ОКА» 2) шины «КРАЗ» металлический уголок 3) листовая нержавеющая сталь 4) труба 16 и 20 мм 5) сталь листовая 3 и 4 мм 6) мост «ВОЛГА»
Инструменты
1) сварочный аппарат 2) болгарка 3)молоток 4) набор гаечных ключей 5) плоскогубцы 6) напильник 7) штангенциркуль 8) рулетка 9) дрель 10) нож 11) лебедка
Процесс создания вездехода на шинах низкого давления своими руками
Непосредственно все работы будут проходить в гараже у мастера, смотрим….
И так первым делом автор подготавливает мосты будущего вездехода, а именно покрывает их специальным антикорозионным составом, потому как у данной техники будет постоянный контакт с водой и грязью.
Далее мастер подготовил двигатель от отслужившей своё автомашины «ОКА»
И вот диски вместе с шинами готовы к эксплуатации. По словам автора данные колеса лучший вариант для ВЕЗДЕХОДА.
Вот ка мы видим автор сварил раму для второй половины вездехода из проф-трубы квадратного сечения.
Узлы так же обрабатывает антикорозийным составом. По скольку эксплуатация вездехода будет проходить в экстремальных условиях, нужно заранее позаботится о всех тонкостях и мелочах.
Корпус был сделан в водонепроницаемом исполнении, в форме эдакой лодки.Днище автор очень хорошо обработал, так что ржавчина совсем не страшна.
Установил колеса, и вот вездеход практически готов, автору осталось еще немного поработать над регулировкой узлов и агрегатов .
Так же мастер сделал специальный прицеп, для транспортировки вездехода к месту его эксплуатации.
И вот первая поездка за город, на рыбалку и охоту, да и просто для испытаний и покатушек:) По словам автора вездеход держит себя уверенно, мощности двигателя вполне хватает для данной компановки и размера шин.
Откуда дровишки? Из лесу вестимо:) Как видно на фото автор под завязку нагрузил кузовок вездехода бревнами, скорей всего для постройки какого нибудь временного жилища, или навеса, ведь в тайгу по болотам на пару часов не ездят:) Все по серьезному!
На этом завершаю статью, надеюсь вам понравилось:) Спасибо за внимание!
Напишите в комментариях что вы думаете об данной разработке.
Чтобы быть в курсе всех самоделок добавленных на сайт ,можете присоединится к нашей группе ВКонтакте
Вездеход на шинах низкого давления своими руками (37 фото)
Самодельный вездеход болотоход на шинах низкого давления: подробное описание постройки вездехода своими руками с фото.
Автор поставил перед собой задачу сделать вездеход для поездок на охоту и рыбалку в труднодоступные места по полному бездорожью.
Для изготовления самоделки, был использован двигатель «Кубота 1505Т». Коробка передач взята от ВАЗ-2108, мосты от ГАЗ-66, дифференциалы заварены. Покрышки от Урагана 1500*600, рессоры от волги с дополнительными рычагами.
Чулок моста перевернули на 180 градусов, в результате был смещен редуктор вправо. Это смещение и позволяет верно разместить как карданы так и двигатель.
Вот такие диски были использованы под шины урагана.
Процесс сборки рамы вездехода.
Двигатель.
Изготовление корпуса вездехода.
Диск тормоза, как переход на кардан от УАЗа.
Установлен суппорт.
На фото уже готовый колёсный вездеход повышенной проходимости.
На этом видео показан первый выезд вездехода сделанного своими руками.
Автор самоделки: Юрий Жилин. г. Вологда.
Поделиться в соц. сетях
Самодельный вездеход на шинах низкого давления
Вездеход самоделка на шинах низкого давления.
Небольшой двухместный вездеход, построил умелец из Кировской области. Самоделка предназначена для поездок по бездорожью, в снег, слякоть, ехать на таком вездеходе одно удовольствие.
Вездеход имеет классическую компоновку и задний привод с блокировкой дифференциала. Также на вездеход установлен бензиновый мотоблочный двигатель мощностью 7 л.с.
Рама вездехода сварена из профильных труб, уголка и полосы.
Колёса сделаны из камер от авто, диски жигулевские, но их пришлось доработать.
Рулевая колонка взята от автомобиля.
Чтобы понизить обороты двигателя и увеличить тяговое усилие, дополнительно установлена ременная передача и шкивы разного диаметра.
Коробка передач от Запорожца, также имеется блокировка.
Самодельный вездеход используется для поездок в лес по грибы, ягоды. На такой технике можно легко передвигаться по болоту, льду и глубокому снегу.
Автор самоделки: Сергей. Кировская область, Оричевский район, пгт. Оричи.
Вездеход на шинах низкого давления своими руками
Самодельный вездеход на шинах низкого давления, фото и описание самоделки.
Вездеход построен для поездок на охоту и рыбалку в условиях бездорожья тайги.
Машина имеет полный привод 4Х4. На вездеход установлен двигатель и две коробки ВАЗ «классика», дополнительно стоит раздаточная коробка от «Нивы». Мосты от «Волги». Гидроусилитель руля от «Газели».
Шины низкого давления — «обдирыши» грузового автомобиля «Урал».
Рекомендуем посмотреть видео: испытания самодельного вездехода.