Детский багги своими руками чертежи

Багги своими руками: фото пошаговой сборки самоделки

Самодельный багги сделанный своими руками Александром Еруслановым: фото пошаговых работ по сборке одноместного багги с двигателем «Лифан».

Автор решил для своего сына построить багги своими руками с нуля, проект был назван – «Буцефал» (от греч. «быкоголовый»). Самоделка достаточно интересная, предлагаю посмотреть фото изготовления багги, возможно некоторые конструктивные решения пригодятся Вам для постройки собственного самодельного транспортного средства.

Автор использовал материалы:

• Двигатель «Lifan» 190F-R, 15 л.с, с понижающим редуктором и автоматическим сцеплением.
• Люлька от мотоцикла Иж Юпитер.
• Амортизаторы мотоцикла Восход – 4 шт.
• Шаровые опоры ВАЗ 2108 – 4 шт.
• Задний мост, барабаны и прочие детали от классики.
• Колёса также от жигулей.
• Трубы (круглая, квадратная).
• Металлический лист, полоса, уголок.

Далее фото работ по постройке багги.

Первоначально автор хотел в качестве кузова использовать люльку от мотоцикла, но потом от этой идеи пришлось отказаться.

Из профильной трубы сварены рычаги передней подвески.

Сделаны крепления под амортизаторы.

Вырисовывается передняя подвеска для багги.

Далее начался процесс изготовления рамы автомобиля.

Установка рулевого управления.

Сборка задней подвески.

Сидение позаимствовано от ВАЗ-2108.

Крепление сидения к раме.

Из листового металла выгнута нижняя часть кузова.

Сделаны тормоза.

Дальше возник вопрос, как лучше сделать цепную передачу, чтобы была хорошая тяга и скорость.

Тем временем был куплен двигатель «Лифан» мощностью 15 л/с.

Собрана площадка под крепление двигателя.

Установили мотор.

Для буксировки автор придумал вот такое устройство.

На этом видео — испытания самодельного багги.

Испытания прошли успешно, можно приступать к окраске.

Багги разобрали под покраску.

Результат работы умельца — самодельный багги собранный своими руками.

Самоделку умелец построил для своего маленького сына, испытать папину самоделку сынишка сможет когда немного подрастёт.

Автор самоделки: Александр Ерусланов.

Источник: drive2.ru

(5 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Мини багги своими руками из двигателя от мотокосы

Самодельный мини багги сделанный умельцем своими руками из двигателя от мотокосы.

Сделать самодельный мини багги — это лучший способ приучить подрастающее поколение к технике. Представляем Вашему вниманию подробный фото отчёт по изготовлению самодельного мини автомобиля.

На автомобильчик установлен мотор от мотокосы Champion T516, объем 51,7 куб. см, (мощность — 2 л.с). Установлено центробежное сцепление, трансмиссия — редуктор от мотосамоката (передаточное число 5) и цепная передача (цепь от велосипеда, ведущая звезда 9 зубов и ведомая 44 зуб также от велосипеда).

Колеса диаметром 250 мм. Тормоз на задней оси дисковый.

Руль от велосипеда, рычаг тормоза также, ручка газа от мотоцикла, на ручке есть кнопка для глушения двигателя. Рулевая колонка от детского велосипеда, рулевые наконечники сделаны из стоек стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля.

Кресло детское автомобильное. Бензобак от мотокосы, объем бака 0,6 л. Полного бака хватает на час покатушек. Самодельный мини багги развивает максимальную скорость 20 км/ч.

Сборка торсионной подвески.

Самодельные багги своими руками: чертежи, схемы, фото, видео, как сделать авто

Прекрасный дизайн, более 100 клиентов, фото и видео изготовленных багги по нашим чертежам, простота конструкции, достоверная информация. Какая труба применяется и количество труб, доступные комплектующие ВАЗ 2108 – 2112 и материалы. Чертежи обновлены в 2019.

В продолжение серии Раптор, даже самим интересно, что затронули все «весовые категории». Данный автомобиль рассчитан для самых маленьких детей от 4 до 12 лет (при условии, низкорослого ребенка).

Чертежи багги модели «Атом Ариэль Немезида» нашей разработки предлагаем в двух вариантах: под комплектующие ВАЗ и Toyota MR2 в 3D. На данный момент чертежи Немезиды в доработке. Примерное окончание работ — конец мая, начало июня

Поддержка не предоставляется!

Новая модель багги «Маг», выполненная на заказ

После завершения строительства Немезиды (реплики Атом Ариель), были сразу вопросы – можно ли построить модель для детей. Построили — смотрите.

Предлагаем чертежи одно- и двухместных моделей багги «Раптор 200». На обоих моделях устанавливаются двигатели Gx-200. На одноместный вариант возможна установка электродвигателя мощность до 3 кВт.

Новая модель динозавра имеет двигатель объемом 150 — 390 см куб. и является продолжением серии. В 2013 году была разработана и испытана в прокате модель со 150 вариаторным мотором.

Гонки по пересечённой местности на длинные дистанции называются ралли рейдами и могут длиться несколько дней. Именно для этого вида спорта мы предлагаем чертежи автомобиля нашей разработки.

Автомобиль для детей от 4 до 14 лет. Собирается с 4-тактным движком «Хонда» или его аналогом. Использовано автоматическое сцепление. Машина развивает скорость до 45 км/ч а при форсированном двигателе внутреннего сгорания до 80 км/ч.

KTM X BOW обладает экологичным электрическим двигателем достаточной мощности. Даже при нагрузке 5 сидящих человек трогается также легко как и с двумя. В плане безопасности произведено отключение электродвигателя при нажатии двух педалей одновременно.

Модель «Мини Раптор» создана в 2013 г.  Автомобиль имеет двигатель 50 — 200 см. куб. и предназначен для детей от 5 до 12 лет. В комплект входит 90% чертежей и необходимой информации (за исключением того, что делается по месту).

Модель багги «Шарик» является одной из первых построенных своими руками. Она изготовлена в 1999 году и зарекомендовала себя с лучшей стороны. В 2015 году была обновлена и претерпела некоторые качественные изменения.

Городской и бездорожный карт BlackBird Kart нашего производства позволит насладится ездой и получить массу незабываемых впечатлений.

Чертежи багги — Самодельный багги, 1.5 л., 2015 года на DRIVE2

Изготовил чертежи каркаса своей багги. Делал отдельно чертеж каждой детали, а так же сборочные чертежи и кое где 3D для наглядности. Каркас рассчитан на установку двигателя, КПП и ходовой от ВАЗ Самара. Спереди самодельные рычаги под установку поворотного кулака и ступицы от классики. Всего получилось 35 листов А4. Для изготовления багги вам понадобится только сварка и болгарка, дрель ну и еще кое какой недорогой инструмент. Для начала изготавливается трубогиб, на котором гнутся все детали каркаса.Обрабатываются торцы этих деталей.Остается только сварить раму. На бумаге все легко, на самом деле это трудная работа. У меня на постройку багги ушло полгода по вечерам. Переделывал все по несколько раз. Надеюсь мои чертежи помогут желающим сделать свой багги намного быстрее. Точный бюджет не считал, примерно ушло 50-60 тыс (донор-13500, труба-7500, сиденья-7500) — это самые крупные вложения остальное все по мелочам набежало. Если кого заинтересовали мои чертежи пишите в личку или на авито.www.avito.ru/saratov/knig…ggi_iz_vaz-2109_777403936Так же можно приобрести готовый каркас багги.

www.avito.ru/saratov/moto…_svoimi_rukami_1438411221

Page 2

Изготовил чертежи каркаса своей багги. Делал отдельно чертеж каждой детали, а так же сборочные чертежи и кое где 3D для наглядности. Каркас рассчитан на установку двигателя, КПП и ходовой от ВАЗ Самара. Спереди самодельные рычаги под установку поворотного кулака и ступицы от классики. Всего получилось 35 листов А4. Для изготовления багги вам понадобится только сварка и болгарка, дрель ну и еще кое какой недорогой инструмент. Для начала изготавливается трубогиб, на котором гнутся все детали каркаса.Обрабатываются торцы этих деталей.Остается только сварить раму. На бумаге все легко, на самом деле это трудная работа. У меня на постройку багги ушло полгода по вечерам. Переделывал все по несколько раз. Надеюсь мои чертежи помогут желающим сделать свой багги намного быстрее. Точный бюджет не считал, примерно ушло 50-60 тыс (донор-13500, труба-7500, сиденья-7500) — это самые крупные вложения остальное все по мелочам набежало. Если кого заинтересовали мои чертежи пишите в личку или на авито.www.avito.ru/saratov/knig…ggi_iz_vaz-2109_777403936Так же можно приобрести готовый каркас багги.

www.avito.ru/saratov/moto…_svoimi_rukami_1438411221



Багги своими руками — чертежи и советы по изготовлению: что и из чего сделать | Своими руками

Мы живем в такое время, когда все (ну, или почти все) можно купить в магазине, – были бы деньги.

Но, увы! Денег всегда не хватает. К тому же, далеко не всех устраивают технические характеристики товарной продукции. Вот и приходится «включать голову» и заниматься самодеятельным конструированием.

В этой статье речь пойдет о постройке багги – легкого спортивного автомобиля, предназначенного для эксплуатации детьми или взрослыми. Первые свои такие машины я делал еще в советские времена по чертежам журнала «Моделист-конструктор». А затем, за долгие годы работы в компании Avtoproject, где было изготовлено множество багги различного назначения, мною был накоплен довольно богатый опыт, которым и хочу поделиться с читателями журнала.

В целом, в багги нет ничего сложного. Большинство комплектующих элементов для его постройки можно приобрести в автомагазинах. Или же при наличии мастерской – изготовить самостоятельно, что существенно снизит стоимость проекта.

Так, например, для детского багги используются самые доступные материалы и детали от мототехники (сайлентблоки, поворотные кулаки, полуоси, элементы подвески), а для уменьшения трудоемкости количество токарных работ сведено к минимуму. Однако, как показала моя долгая практика, создание даже простой машины невозможно без чертежей. Грамотно выполненная на стадии проектирования техническая документация позволяет избежать ошибок (как непосредственно конструктивных, так и финансовых) и ускорит процесс.

БАГГИ ДЛЯ ПОДРОСТКОВ

Начнем с багги для подростков. Но прежде чем приступить к делу, необходимо определиться, для каких целей предназначена данная машина: для первоначального обучения детей навыкам вождения, для езды по пересеченной местности в туристических целях, для прокатного бизнеса или спорта? От ответа на этот вопрос зависит тот запас прочности конструкции, тип/мощность силовой установки, а также ограничения по максимальной скорости, которые должны быть обеспечены. Также целесообразно заранее предусмотреть возможность создания многофункционального шасси с разными вариантами основания рамы и конструкции подвески, с возможностью крепления различных кузовов из фанеры, металла или пластика – это будет заделом на будущее, когда ребенку, уже получившему определенную практику, захочется чего-то нового.

Как сделать багги своими руками. Передняя подвеска. Homemade buggy. Front suspension.

Watch this video on YouTube

Даже детский автомобиль простейшей конструкции может выглядеть эстетически безупречно

Для изготовления основания рамы подойдет стальная профильная труба сечением 25×50 мм. При наличии трубы сечением 25×25 мм возможна сборка из двух труб, сваренных «прихватками» по длине – рама получится хоть и тяжелей немного, но более прочной. Рычаги подвески можно изготовить из обрезков водопроводных труб: верхние диаметром 17 мм, нижние 22 мм. Для обеспечения плавности хода рычаги должны быть достаточно длинными, оптимальная ширина колеи детского багги – 1250-1300 мм. Каркас безопасности изготавливается из труб диаметром 25-34 мм. Сайлентблоки можно нарезать из кислородного шланга, для их изготовления также понадобятся болты М8 с неполной резьбой.

Использование колес от детских квадроциклов – отличный вариант для багги
В качестве основы для колесных дисков можно использовать алюминиевые заготовки «три луча» (слева – литейная заготовка, справа – деталь после мехобработки)

К выбору шин и дисков стоит подходить достаточно ответственно, учитывая предполагаемый режим эксплуатации: они напрямую влияют на безопасность. Доступное решение – колеса диаметром от 400 до 480 мм и шириной около 100 мм. Для детской машины с электроприводом и максимальной скоростью до 10-15 км/час колеса от тележек и садовых тачек соответствующей грузоподъемности – вполне разумный выбор.

Чертеж втулки самодельного санлентблока

Чертеж ступицы, не раз опробованной на практике

Чертеж одного из возможных вариантов задней ступицы

Дороже, но более практичный вариант для багги – использование комплекта колес от детских квадроциклов размером 7-8 дюймов. Под такие диски идеально подходят серийные задние ступицы от ВАЗ-2108, продающиеся в любом автомобильном магазине, что позволит сэкономить на токарных работах. Они недорогие, обладают большим запасом прочности, пригодны как для передней, так и для задней подвески. Но у них есть существенный недостаток – большой вес. Поэтому если стоит задача добиться высоких спортивных результатов любой ценой, то единственный выход – изготовление деталей по индивидуальным заказам в современной токарной мастерской, с лазерной резкой и сваркой. Процесс дорогостоящий, требует нестандартных заготовок, да и не всякий токарь возьмется за подобную работу. Но результат стоит потраченных средств и усилий, так как можно значительно снизить вес узла.

Если же используются стандартные колеса от тележек, то передние ступицы не нужны, поскольку эти колеса идут в комплекте с подшипниками (обычно с внутренним диаметром 20 мм). При условии эксплуатации багги с электромотором такие же колеса можно поставить и на заднюю ось, предварительно заменив подшипники на втулки.

Еще одно возможное решение – использование в качестве дисков алюминиевых литейных заготовок «три луча» с последующей обработкой на токарном станке. Они подойдут и вперед, и назад. Главное их преимущество – беспроблемный монтаж тормозных дисков и малый вес.

Сиденье для багги предпочтительнее стеклопластиковое, так как оно имеет небольшой вес (не более 2-2,2 кг) и легко трансформируется, купил и поставил за 10 минут. Дешевле кресло из фанеры, оклеенное поролоном и обитое любой доступной тканью. Специалистам, обладающим навыками слесарных работ, несложно будет сделать сиденье из листового металла, вырезанное и согнутое аналогично спортивным ковшам. Но в этом случае обязательна внешняя оклейка кресла каким-либо материалом.

Один из важнейших вопросов при постройке любого автомобиля – какой использовать силовой агрегат? В последнее время для багги все чаще применяется электропривод. Для детской машины вполне достаточно электродвигателя мощностью от 0,5 до 1,0 кВт. В плюсах – им не нужен бензин, они почти не нуждаются в обслуживании (папе не придется бегать с отверткой), не загрязняют окружающую среду и работают бесшумно. В минусах – относительно высокая стоимость и небольшой запас хода, требующий наличия инфраструктуры для зарядки аккумуляторов.

Как альтернатива – бензиновый мотор от скутера рабочим объемом до 50 куб. см. Такие агрегаты поставляются, как правило, в комплекте с вариатором. Двигатель запускается с помощью электростартера, что удобно для эксплуатации ребенком. Но новые компоненты тоже стоят недешево, тем более что придется приобретать также топливную систему, глушитель, электропроводку, фильтры. Впрочем, есть вторичный рынок, на котором не так уж сложно найти в качестве донора скутер с пробегом. От него же пригодится и штатная тормозная система.

Также встречаются бензиновые моторы – аналоги Honda объемом от 160 до 200 куб. см – их выпускают сейчас многие китайские фирмы. Но при использовании двигателя данного типа тоже потребуются дополнительные узлы и агрегаты. В частности, необходимо автоматическое сцепление и промежуточный вал со звездами для обеспечения необходимого передаточного числа. Хотя существуют варианты штатного редуктора с автоматическим сцеплением, что позволит обойтись без промежуточного вала. Основные преимущества таких двигателей -выносливость и неприхотливость в эксплуатации. Они поставляются комплектными, их цена ниже, чем на скутерные моторы. Но запуск большинства их осуществляется шнуром, как у простого лодочного мотора, а не электростартером.

Перейдем к системе рулевого управления. Самое простое и доступное – взять рычажное управление от картинга. Для наконечников рулевых тяг и шаровых опор на сегодняшний день оптимально подходят шарнирные головки Sa10,12,14. Они недорогие и продаются во многих магазинах. Если багги эксплуатируется на небольшой скорости, достаточно наконечников Sa8, при более интенсивных нагрузках – Sa10. Они хорошо зарекомендовали себя в детском автокроссе, где скорость по пересеченной местности достигает 80 – 100 км/час. Для верхних шаровых опор подойдут Sa12, для нижних – Sa12 или Sa14. Чтобы исключить расходы на токарные работы, для изготовления втулок на рычаги под шаровые и наконечники, достаточно купить высокие гайки (длиной 20-25 мм).

На рычаги они привариваются под шарнирные головки. Для самих рулевых тяг оптимальный выбор – подбор труб с последующей нарезкой на них соответствующей резьбы. Поскольку рулевое колесо – это тоже важный элемент безопасности и эргономики, то его лучше прибрести готовым, самый практичный для ребенка диаметр 280-300 мм.

Амортизаторы можно использовать любые от мопедов или мотоциклов. Но, повторю еще раз, – тут многое зависит режима эксплуатации машины.

---

Читайте также: Мини-снегоход мотогусеница своими руками

---

БАГГИ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ

Примерно по такой же схеме, как и детский багги, можно построить вполне достойный аппарат для взрослого, следует учесть только более высокие нагрузки на конструкцию из-за веса и скорости. Поскольку речь идет о «багги, доступном каждому», рассмотрим максимально бюджетный вариант. То есть, используем уже имеющиеся недорогие комплектующие, большая часть из которых у многих автолюбителей наверняка пылится в дальних углах гаража, ожидая «лучших времен».

Данный проект – это своего рода «произвольная программа», но с со блюдением определенных правил, основанных на четком алгоритме, неоднократно проверенном мною на практике. С необходимым и достаточным минимумом чертежей разберется, думаю, любой – для этого не требуется диплом технического ВУЗа. В остальном же, как говорится, – возможны вариации. Единственное, и главное требование к мастеру – в его гардеробе не должно быть брюк с рукавами.

Чертеж для вычисления длины рычагов

Для начала набросаем схему с предварительными геометрическими размерами багги. Оптимальные габариты: ширина 1250-1300 мм, колесная база 1350-1500 мм, длина 1900-2100 мм. Точные значения зависят от кузова. Расчетный вес таких машин от 80 до 120 кг (зависит от используемых материалов, узлов и деталей). Наиболее подходящий размер колес – диаметр 400-500 мм, ширина 140-150 мм.

Далее необходимо определиться с каркасом кузова и компонентами элементов подвески. По продольной оси прокладываем «хребет» из профильной трубы и предварительно прикидываем оси качения нижних рычагов исходя из размеров сайлентблоков и поворотных кулаков.

Багги своими руками.Изготовление каркаса.How to make a car.Homemade buggy.

Watch this video on YouTube

В нашем случае поворотный кулак состоит из следующих деталей: корпуса, который можно изготовить из отрезка стандартной водопроводной трубы диаметром 21,5 мм, и двух шарнирных головок Sa 12 или Sa 14 – их размер зависит от веса конструкции, типа двигателя и расчетных нагрузок. Для легкой машины или электрокара можно проточить до нужного размера трубы диаметром 17 мм или 20 мм. Также потребуется выточить сплошную ось с таким же диаметром. И сделать косынки сошки и оси, которые можно вырезать из полосы металла толщиной 2-3 мм. Сошки вырезаем из листового металла толщиной 5 мм или трубы диаметром 17 мм, приварив на один торец высокую гайку М8-10 (соответствующую выбран ному наконечнику шаровой головки). Возможный вариант представлен на чертеже. Указанные размеры деталей взяты из личной практики и проверены на нескольких десятках багги.

Что касается расположения сошки, то углы установки также продуманы и многократно опробованы. Особо хочу обратить внимание на линии, пересекающие оси кулаков. Это линии, на которых размещаются сошки поворотных кулаков, и угол относительно поворотного кулака. Отступающие от этой схемы расстреляны не будут, но получат гарантированный дискомфорт в управляемости на скоростях выше 20 км/ч.

Чертеж поворотного кулака в сборе(вариант)
Поворотный кулак в сборе

Рулевые тяги могут быть расположены как перед передней осью, так и сзади – это вопрос не принципиальный.

Для управляемости транспортным средством таких размеров их расположение не имеет большого значения. Хотя для компоновки и общих габаритных размеров машины – разница имеется. Передняя рулевая трапеция позволяет улучшить эргономику, увеличив расстояние от педалей до кресел. А поскольку при данной компоновке рулевые тяги работают на разрыв, то их можно выполнить из трубы меньшего диаметра и риск их согнуть сведен к минимуму.

Проектирование рулевой трапеции

Конструкция простейшей рулевой гранении

Наконечник рулевой тяги

Рулевая тяга в сборе

Однако задние рулевые тяги лучше защищены от ударов при наезде на препятствие, но при этом они ограничивают пространство в салоне. Мой выбор – за рулевые тяги спереди. Правда, тут есть один важный момент. Из-за плотной компоновки сошки поворотных кулаков могут войти во внутреннее пространство диска колеса – это нужно учитывать на стадии проектирования. При задних же рулевых тягах такой проблемы не существует. Ухо крепления рычагов, можно изготовить из полосы металла толщиной 3 мм и сделать в нем отверстие диаметром 8 мм под болт крепления сайлентблоков.

---

Читайте также: Электрический скейт (лонгборд) своими руками + ЧЕРТЕЖ

---

БАГГИ СВОИМИ РУКАМИ ИЗ НИВЫ – ВИДЕО

Багги 4х4 своими руками из Нивы. Как сделать багги.Homemade buggy. Buggy 4×4

Watch this video on YouTube

© Автор: Виталий АЛЕХИН (компания Avtoproject), г. Мариуполь

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Багги и миниджипы

Багги – это небольшие лёгкие автомобили, обладающие высокой проходимостью и предназначенные для передвижения по пересеченной местности. С появлением в конце прошлого века квадроциклов, некогда очень популярные компактные автомобили, оснащаемые мотодвигателями небольшой мощности, несколько утратили свою востребованность, но сегодня снова появился запрос на эти внедорожные спортивные машины.

В СССР, наверное, не было ни одного мальчишки, который не мечтал бы о багги. В различных юношеских и серьёзных автомобильных журналах печатались схемы и чертежи, публиковались инструкции, как, используя двигатель от старенького мотоцикла или мопеда своими руками сделать приёмистый и юркий мотомобиль для бездорожья. И многие, следуя советам авторов статей, после работы самостоятельно мастерили их в гаражах.

В процессе технической эволюции постепенно выделилось несколько основных классов багги – это детские багги, багги для ралли-рейдов, багги для трофи-рейдов, пляжные багги, багги для триала – краулеры или рок-кроулеры, багги для автокросса. Последний класс объединил в себе несколько видов багги, отличающихся друг от друга типом привода, объёмом и мощностью двигателя, а также относящихся к разным возрастным категориям.

Развитие технологий дало возможность любому желающему, кто не имеет достаточных знаний и не обладает средствами для конструирования авто- и мото-техники, просто посетить магазин и купить багги для ребёнка или себя. В наше время заказать багги с доставкой очень просто в любом специализированном интернет-магазине. Не являемся исключением и мы, осуществляя продажу багги, не редко в кредит, по цене производителя.

На нашей витрине покупатели смогут найти заднеприводные и полноприводные багги с бензиновыми и электрическими двигателями. У нас можно купить детский, подростковый или профессиональный мотомобиль из любой доступной ценовой категории. Заказ несложно сделать по телефону или оформите покупку через корзину, оставив свои контактные данные, после чего наш сотрудник свяжется с вами для уточнения условий продажи.

Простой мини багги своими руками чертежи

Самодельный багги-это один из лучших вариантов обучить вашего подрастающего ребенка вождению, привить любовь к технике с малых лет. Конструкция представленного багги простая и надежная, а так же довольно бюджетная. Пошаговые фото сборки прилагаются. Данный багги имеет бензиновый двигатель от мотоблока «Садко» мощностью 6.5 л/с расположенный в задней части машины, для ДВС сварено из трубы и профиля отдельная рама которая крепится к основному остову. Крутящий момент с двигателя передается на редуктор, а уже от него через цепную передачу на ведомую звезду задней оси приводящей в движение колеса.

Рама багги сварена из трубы 22 х 1.5 мм, для придания деталям нужной формы использовался трубогиб. Подвеска сделана интересным образом, а именно полуоси сидят на раме жестко, а вот полурама с двигателем имеют два спаренных амортизатора от мотороллера. Передняя подвеска так же на амортизаторах от скутера, рулевое управление самодельное такое же как на картах. Задние колеса от Отечественного мотороллера «Тулица» передние мотороллер.

Мощности двигателя хватает с запасом, чтобы катать подростка, даже взрослые не прочь прокатиться на багги)

И так, давайте рассмотрим конструктивные особенности машинки

Материалы

1. ДВС бензиновый от мотоблока «Садко»
2. редуктор
3. передние колеса от скутера
4. задние колеса мотороллер «Тулица»
5. труба 22х1.5 мм
6. ведомая звездочка от мотоцикла
7. задняя ось
8. корпусные подшипники
9. амортизаторы 4 шт

Инструменты

1. сварочный аппарат
2. дрель
3. трубогиб
4. УШМ (болгарка)
5. набор гаечных ключей
6. измерительный и слесарный инструмент
7. умелые руки и светлая голова

Пошаговые фото сборки багги своими руками. Задняя ось багги сделана из расточенной полуоси от автомобиля ЗИЛ, установлен самодельный дифференциал, тормозные диски, ведомая звезда от мотоцикла и опорные подшипники которые собственно и крепятся к раме удерживая ось в заданном положении. Передние колеса заимствованы от скутера, а задние от Отечественного мотороллера «Тулица» ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Двигатель установлен на отдельную полураму, которая крепится к багги рычагами, а в верхней части крепятся два амортизатора от скутера, таким образом получается маятниковая подвеска с жестко сидящей на раме задней осью (см фото ниже) Рулевое управление самодельное сделано по принципу карта. Задние колеса мотороллер Передние скутер ДВС бензиновый 6.5 л/с «Садко» в основном устанавливается на мотоблоки и прочую садовую технику. Шкив 3 ручья Глушитель самодельный Редуктор передает крутящий момент на заднюю ось через цепную передачу и звезду от мотоцикла. Еще раз ВНИМАНИЕ! Рассмотрите как устроена задняя подвеска. В ходе испытаний были выявлены недостатки такой конструкции подвески и было принято решение переделать на независимую на каждое колесо и полуосями. Вот собственно что из этого получилось.. Как вы видите установлены А-образные рычаги. Передняя подвеска. Дифференциал и полуоси. Дисковые тормоза. Вот такой багги получился у автора, конструкция довольно простая, не считая того что для рамы потребуется труба пропущенная через трубогиб. Если есть мысли по упрощению изготовления рамы, то пишите комментарий (конструктивная критика приветствуется)

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Самодельный мини багги сделанный умельцем своими руками из двигателя от мотокосы.

Сделать самодельный мини багги — это лучший способ приучить подрастающее поколение к технике. Представляем Вашему вниманию подробный фото отчёт по изготовлению самодельного мини автомобиля.

На автомобильчик установлен мотор от мотокосы Champion T516, объем 51,7 куб. см, (мощность — 2 л.с). Установлено центробежное сцепление, трансмиссия — редуктор от мотосамоката (передаточное число 5) и цепная передача (цепь от велосипеда, ведущая звезда 9 зубов и ведомая 44 зуб также от велосипеда).

Колеса диаметром 250 мм. Тормоз на задней оси дисковый.

Руль от велосипеда, рычаг тормоза также, ручка газа от мотоцикла, на ручке есть кнопка для глушения двигателя. Рулевая колонка от детского велосипеда, рулевые наконечники сделаны из стоек стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля.

Кресло детское автомобильное. Бензобак от мотокосы, объем бака 0,6 л. Полного бака хватает на час покатушек. Самодельный мини багги развивает максимальную скорость 20 км/ч.

Доброго времени суток посетителям сайта! Давно хотелось поделиться идеей создания мини-автомобиля (багги) для младшего сына.

Идея некоторых узлов авто взял здесь:

Строился агрегат исключительно по вечерам, после работы и на все ушло приблизительно 2 недели.

Огромное спасибо моим друзьям и коллегам по работе за помощь в поиске токаря и подгон некоторых комплектующих!

Сначала передняя подвеска.

Двигатель от мототриммера, 50 кубов

Затем и сама рама .Сиденье любезно предоставили друзья (за это особая благодарность!)

то-же , вид спереди

Самая сложная операция для передней подвески: рулевое управление!!

Переделывал раз пять, пока не добился правильной работы ( отсутствие гуляния колес при работе подвески)

Первые ходовые испытания.

11 вечера, морозец -25 градусов (соседи были в восторге, кто уже спал)

Учитывая то, что авто создавалось под 8-летнего ребенка, помещался я только в позе лотоса!

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

7 500 грн. Договорная Львов, Галицкий Сегодня 01:18

Каменный Брод Сегодня 01:18

Николаев, Ингульский Сегодня 01:18

50 грн. Договорная Полтава Сегодня 01:17

450 грн. Договорная Новая Каховка Сегодня 01:17

120 грн. Договорная Черноморск Сегодня 01:17

Хмельницкий Сегодня 01:17

Сделать багги своими руками чертежи

Как построить багги на агрегатах НИВЫ

Январь 14, 2020 Article

Багги своими руками из НИВЫ

Очень хотелось сделать багги своими руками из нивы на полном приводе, причём, по задумке она должна быть легче стандарта и на полностью независимой подвеске. Есть несколько багги, где в качестве подвески используются обе передние подвески от Нивы. Я считаю это полумерой, так как вся передняя подвеска в сборе весит аж 130 кг. Мой кулак после взвешивания — 2,4 кг, у нивы — 6! Единственное, что надо сделать — сохранить компоновку агрегатов от донора — максимально стандартные запчасти.

Всё остальное — моя фантазия за чужой счёт. основное назначение машины — рыбалка и поездка в лес. Шины уазовские, Cordiant Off Road на переваренных дисках Нивы. Двигатель 1,7, кпп 4-ст, карданные валы, РПМ — всё стандарт.

После того, как договорился с клиентом об общей концепции машины, пришлось сделать несколько эскизов на бумаге и перенести всё в комп. Я работаю в программе AutoCAD и в суперсовременной системе бумага-карандаш:

Немного железок:

Так как не было сварочного стола, пришлось сделать базу из того, что было под рукой — перекатного столика и двух швеллеров, которые были выведены в плоскость и позволили сделать ровную раму. Разница по точкам крепления подвески (при измерении диагоналей) — 2-3 мм, хотя на самом деле так можно было и не заморачиваться.

Сваренное основание:

Итак, база готова. Теперь надо варить основные дуги и трубы под подвеску:

Я варил эту машину в цеху у знакомых реставраторов, поэтому несколько раз пришлось перетаскивать раму и заново выставлять всё в уровень. При постоянном замере всех размеров крыша съехала вправо на 5 мм, но это мелочи:

Я решил максимально удлинить рычаги подвески для увеличения хода колёс. Для этого пришлось уменьшить расстояние между трубами, на которых крепятся рычаги и увеличил колею до 1550 мм. Валы шрусов пришлось изготовить на заказ. Чтобы точки крепления подвески не ушли — сделал кронштейны крепления рычагов так, чтобы они заодно являлись кондукторами для фиксации труб рамы:

Тоннель делался с установленными агрегатами, при этом пришлось думать как правильно разместить трубки, чтобы они не мешали откручиванию гаек. Все агрегаты снимаются достаточно просто. Полная масса рамы 156 кг, варил из той трубы, которой было много. То что не относится к силовому каркасу можно было сварить из трубы меньшего сечения, поэтому после сварки посидел и прикинул, на сколько может похудеть рама — набралось на 51 кг:

Бензобак — от классики. Это позволить сделать приборную панель целиком из вазовских приборов:

Обвес листовой, предельно простой:

Крепление РПМ по кроссовому — как делают наши баггисты на полноприводных багги. Так как у нивоводов неправильное понимание физики и они замкнуты на стандартный кузов, то и корпуса ломает достаточно часто. Если делать металлический корпус как описано тут , то корпус редуктора спокойно выдерживает 400 сил!

При использование запчастей, вырезанных на плазморезке с ЧПУ отпадает надобность во фрезерном станке. Вот такой кулак можно сделать совсем за недорого и с любой конфигурацией. Это задний кулак, основа — кусок водопроводной трубы Ду100 и пластинки из под плазморезки:

Используя два амортизатора на разных расстояниях от точки качания самого рычага получаем разные усилия на поршне, разные перемещения и немного разную характеристику амортизаторов. Получается, что характеристика одного амортизатора немного смещена по отношению к другому:

Подвеска:

Кондуктор для сварки переднего кулака:

Сам кулак:

Задняя подвеска в сборе:

Готовое шасси

Сход-развал можно сделать и на коленке. Всё что нужно — кусок верёвки и резинка от ручной тележки — она натягивает верёвку:

Приборная панель:

Как всегда говорит Р. Колесников (бывший пилот из газпромовской команды) — если полноприводная багги катается вручную легко, то углы установки колёс правильные. Удалось попасть в нужные пределы, и даже с учётом того, что сход-развал сделаны на коленке, шасси катается достаточно легко. Осталось сделать обвес, подключить электрику и заводить.

Мастер: Андрей «Нитро» Аникин

Специально для jeepstroy ! www.izikastom.info www.ska-buggy.ru +7-926-181-56-08 Skype — Nitro_LAB ICQ — 422-527-340

ВНИМАНИЕ! Я нахожусь на этом сайте, можете задавать свои вопросы прямо в комментариях к этой статье.

Регистрации не требуется!

Настоящее время

В настоящее время массовая популярность багги упала — связано это, в первую очередь, с распространением квадроциклов. Сохранившиеся образцы основного донора агрегатов — Volkswagen Beetle- зачастую сами по себе представляют немалую ценность. Изготовление багги является сейчас в основном предметом технического творчества. Используются при этом как правило, детали внедорожников. Иностранные фирмы также выпускают детали для самостоятельного изготовления багги — стеклопластиковые кузова, стекла, светотехнику, обвесы, дуги безопасности и др.

В культуре

• В фильме Трансформеры, в битве при Минш-сити военные ехали на четырёх багги с пулемётами и на одном внедорожнике.
• Багги можно увидеть в фильме «Армейские приключения».
• В некоторых частях серии компьютерных игр Grand Theft Auto можно ездить на багги
• В компьютерных играх, посвещеных автоспорту, например DiRT 2 и DiRT 3

Во многих фильмах, играх и книгах в жанре Постапокалипсиса багги является одним из самых распростроненых средств передвижения:

• В фильмах Безумный Макс 2: Воин дороги, Безумный Макс: Дорога ярости, компьютерной игре Mad Max, сделанной по мотивам фильмов
• В компьютерной игре C&C: Renegade есть багги NOD, а в C&C: Generals мощные дальнобойные ракетные багги у террористов ГЛА.
• В компьютерной игре Rage
• В серии компьютерных игр Borderlands
• В компьютерных играх Metro 2033 и Metro: Last Light встречаются багги (скорее всего сделанные кустарным способом), оснащенные вращающемися башнями с пулеметами ДШК или огнеметами и модифицированные, чтобы перемещаться по рельсам в метро, а не по дорогам
• В некоторых книгах цикла Вселенная Метро 2033 персонажи перемещаются на багги
• В компьютерных играх Half-Life 2 и Half-Life 2: Episode 2

Ссылки

В Викисловаре есть статья «багги»

Багги на Викискладе

• [mkmagazin.almanacwhf.ru/mk_other/okb_mk/8901_baggi_vchera_i_segodnja.htm Багги] — вчера и сегодня (сайт заблокирован)
• [youtube.com/watch?v=-Nwjq-8Ceb4 О багги в Киножурнале «Хочу всё знать»] на YouTube
• [www.project-t3.kiev.ua/index.php?cat=9 Project-T3] — фото соревнований на багги
• [buggy-plans.ru Багги планс] — схемы и чертежи багги для хобби, примеры готовых машин
• [auto-lib.ru/?cat=15 чертежи багги] — чертежи багги, схемы компоновок, американская и европейская школа. (сайт недоступен)

Багги для детей своими руками

Детский багги своими руками | Самоделки своими руками

Самодельный детский багги, сделанный своими руками для внука.

Чтобы приучать внука к технике, автор изготовил для него отличную самоделку — мини багги с бензиновым мотором.

Далее на фото показана конструкция узлов самодельного багги.

Несущая рама, сделана из трубы прямоугольного сечения 60 х 30 мм.

Нижний рычаг передней подвески с поворотным кулаком от «Оки».

Детали крепления коробки и натяжения цепи.

На самоделку установлен двигатель китайского производства, от мотоблока, рабочий объём — 200 см3. Коробка и сцепление от двигателя «Вятка». Привод на двигатель — ременной.

Амортизаторы от мотороллера «Муравей».

Рулевая рейка от автомобиля «Ока».

Задний мост от грузового мотороллера «Муравей».

Багги сделан для внука, поэтому максимальная скорость машины составляет — 50 км/ч. Но скорость можно увеличить до 100 км/ч, если поменять два шкива, мощности мотора объёмом 200 см.куб. вполне хватает.

Внуку повезло с таким дедом умельцем, отличная самоделка, чтобы с юных лет научиться обращаться с техникой!

Автор самоделки: Поддоскин Михаил. г. Павлово.

Детский багги своими руками

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Самодельный мини багги сделанный умельцем своими руками из двигателя от мотокосы.

Сделать самодельный мини багги — это лучший способ приучить подрастающее поколение к технике. Представляем Вашему вниманию подробный фото отчёт по изготовлению самодельного мини автомобиля.

На автомобильчик установлен мотор от мотокосы Champion T516, объем 51,7 куб. см, (мощность — 2 л.с). Установлено центробежное сцепление, трансмиссия — редуктор от мотосамоката (передаточное число 5) и цепная передача (цепь от велосипеда, ведущая звезда 9 зубов и ведомая 44 зуб также от велосипеда).

Колеса диаметром 250 мм. Тормоз на задней оси дисковый.

Руль от велосипеда, рычаг тормоза также, ручка газа от мотоцикла, на ручке есть кнопка для глушения двигателя. Рулевая колонка от детского велосипеда, рулевые наконечники сделаны из стоек стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля.

Кресло детское автомобильное. Бензобак от мотокосы, объем бака 0,6 л. Полного бака хватает на час покатушек. Самодельный мини багги развивает максимальную скорость 20 км/ч.

Самодельный багги-это один из лучших вариантов обучить вашего подрастающего ребенка вождению, привить любовь к технике с малых лет. Конструкция представленного багги простая и надежная, а так же довольно бюджетная. Пошаговые фото сборки прилагаются. Данный багги имеет бензиновый двигатель от мотоблока «Садко» мощностью 6.5 л/с расположенный в задней части машины, для ДВС сварено из трубы и профиля отдельная рама которая крепится к основному остову. Крутящий момент с двигателя передается на редуктор, а уже от него через цепную передачу на ведомую звезду задней оси приводящей в движение колеса.

Рама багги сварена из трубы 22 х 1.5 мм, для придания деталям нужной формы использовался трубогиб. Подвеска сделана интересным образом, а именно полуоси сидят на раме жестко, а вот полурама с двигателем имеют два спаренных амортизатора от мотороллера. Передняя подвеска так же на амортизаторах от скутера, рулевое управление самодельное такое же как на картах. Задние колеса от Отечественного мотороллера «Тулица» передние мотороллер.

Мощности двигателя хватает с запасом, чтобы катать подростка, даже взрослые не прочь прокатиться на багги)

И так, давайте рассмотрим конструктивные особенности машинки

Материалы

1. ДВС бензиновый от мотоблока «Садко»
2. редуктор
3. передние колеса от скутера
4. задние колеса мотороллер «Тулица»
5. труба 22х1.5 мм
6. ведомая звездочка от мотоцикла
7. задняя ось
8. корпусные подшипники
9. амортизаторы 4 шт

Инструменты

1. сварочный аппарат
2. дрель
3. трубогиб
4. УШМ (болгарка)
5. набор гаечных ключей
6. измерительный и слесарный инструмент
7. умелые руки и светлая голова

Пошаговые фото сборки багги своими руками. Задняя ось багги сделана из расточенной полуоси от автомобиля ЗИЛ, установлен самодельный дифференциал, тормозные диски, ведомая звезда от мотоцикла и опорные подшипники которые собственно и крепятся к раме удерживая ось в заданном положении. Передние колеса заимствованы от скутера, а задние от Отечественного мотороллера «Тулица» ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Двигатель установлен на отдельную полураму, которая крепится к багги рычагами, а в верхней части крепятся два амортизатора от скутера, таким образом получается маятниковая подвеска с жестко сидящей на раме задней осью (см фото ниже) Рулевое управление самодельное сделано по принципу карта. Задние колеса мотороллер Передние скутер ДВС бензиновый 6.5 л/с «Садко» в основном устанавливается на мотоблоки и прочую садовую технику. Шкив 3 ручья Глушитель самодельный Редуктор передает крутящий момент на заднюю ось через цепную передачу и звезду от мотоцикла. Еще раз ВНИМАНИЕ! Рассмотрите как устроена задняя подвеска. В ходе испытаний были выявлены недостатки такой конструкции подвески и было принято решение переделать на независимую на каждое колесо и полуосями. Вот собственно что из этого получилось.. Как вы видите установлены А-образные рычаги. Передняя подвеска. Дифференциал и полуоси. Дисковые тормоза. Вот такой багги получился у автора, конструкция довольно простая, не считая того что для рамы потребуется труба пропущенная через трубогиб. Если есть мысли по упрощению изготовления рамы, то пишите комментарий (конструктивная критика приветствуется)

Доброго времени суток посетителям сайта! Давно хотелось поделиться идеей создания мини-автомобиля (багги) для младшего сына.

Идея некоторых узлов авто взял здесь:

Строился агрегат исключительно по вечерам, после работы и на все ушло приблизительно 2 недели.

Огромное спасибо моим друзьям и коллегам по работе за помощь в поиске токаря и подгон некоторых комплектующих!

Сначала передняя подвеска.

Двигатель от мототриммера, 50 кубов

Затем и сама рама .Сиденье любезно предоставили друзья (за это особая благодарность!)

то-же , вид спереди

Самая сложная операция для передней подвески: рулевое управление!!

Переделывал раз пять, пока не добился правильной работы ( отсутствие гуляния колес при работе подвески)

Первые ходовые испытания.

11 вечера, морозец -25 градусов (соседи были в восторге, кто уже спал)

Учитывая то, что авто создавалось под 8-летнего ребенка, помещался я только в позе лотоса!

Постройка багги своими руками (26 фото+видео)

Фотоотчет от «рукастых» ребят, которые своими руками смастерили багги!

Мой товарищ предложил сделать багги, настоящую по правильному smile.gif Чуть покумекав я согласился на его провокацию. Товарищ на 99,9% приобретал детальки на баггуху, а я помогал сваркой-идеями-инструментами помещением и главное компанией (одному не по тяге все это делать)

Значит вот выкорчеванный мотор с коробкой. Сердце так сказать…

Начало. Значит как обычно душа требовала рациональных решений, поэтому за основу была взята багги из советского журнала «Моделист конструктор», называлась она АБ-82, и имела большинство запчастей от самого доброго в мире приведения с моторчиком, ЗАЗ 968, т.е. Запорожца.
Какое то время мы находили инструменты, делали мега-уборку в гараже и искали донора. Инструменты (самые необходимые) найдены В гараже можно работать (убрались, свет сделали и прочее) Приобретен ЗАЗ 968, заднемоторное купе красного цвета.
Значит привидение мы погоняли по городу, ездит, живое. В гараже разделали его (фото разделки нет, видимо мы были сильно увлечены процессом)
Приехали в гараж, убрались, сделали свет, вроде как порядочные более-менее условия работы вышли… Купили на металлобазе обычные железные профиля, (профильная труба) И начали ваять сварочным аппаратом значит… Искусство

Искусство разросталось, сначало было сварено днище, тут чертежи были соблюдены на 90%.Рама сделана чуть бОльших размеров, нежели в чертежах.

Где то в процессе, появилась задняя подвеска. Это родные же запорожские рычаги с ступицами, а на родных «ушках», заранее заботливо отчекрыженных от кузова донора. Появилась возможность переехать ко мне в гараж, что мы и сделали. Потрудились дабы был свет, порядок и красота, ничего нахаляву не бывает.

Как было

Как стало
Обращайте внимание на хай-тек технологию покраски стен (думали посветлей сделать, типа красота и свет отражается) Технология такая, один хаотично красит в одном месте, второй в другом, краска неожиданно кончается (продавцы они такие продавцы… обещали что на весь гараж 10 слоев хватит ведра.. а реально…) и на этом мероприятие окончено))

Были сделаны передние рычаги и подвеска.
Трубы рычов — тяги от задней подвески ВАЗ классики. С Сайлентблоками.
Ушки на раме для сайлентов самодельные из металла 2мм.
Крепления шаровой снизу — кусок вазовского рычага переднего.
Шаровая ваз конечно.
Сверху релевой наконечник ваз вместо шаровой.
Втулка для регулировки развала вварена в верхний рычаг (делалась втулка у токаря)
Так же у токаря делалась и проставка под верхнюю шаровую-наконечник (у них конуса разные)
Изначально поставили аммортизаторы ИЖП 4 но это слишком слабый вариант.
Позже сменили.
Резина пока что какая есть, что бы катать.

Подвеска надо сказать была сварена не от балды. Кинематика рычагов вымеряна таким способом, что бы пятно контакта покрышки с дорогой всегда было максимальным. Проверка хода подвески. Это уже очень интересный момент когда конструкция уже хоть как то можно катать! Радости как у 7 летних детей.

Пламенное сердце, двигатель т.е. Примеряем. Крепления мотора и коробки передач остались заводскими, с небольшой модификацией.

Общая фотка с подвеской и самодельным ковшом из металло 0.8 по чертежам из нашего замечательно интернета (что бы мы без него делали?!)

Снова эротические фантазии на темы с крышей… Дизайн и инжиринг ( от слова инженер или инжир?))

Прошло время. Выбрали как будет красиво.

Космическая гравицапа. Снимок промежуточный бессодержательный прикольный.

Кстати вот крепления мотора поближе. Если что)

Начали делать педали, крепления бачков, цилиндров. Увы качественных фото процесса не осталось, или исписанные или в промежукте как тут. Но главное газ есть)) Также закреплена навскидку рулевая рейка. Этот момент долго регулируется, что бы шарики в рулевой рейке, были в определенном месте относительно линий крепления подвески. Короче говоря что бы ты рулил машиной, а не она рулила тобой по кочкам. Рулевая рейка ОКА (1111) Карданчики рулевые ВАЗ 2107, очень удобная, и для безопасности + Рулевые наконечники ВАЗ классика.

Первые спуски с горки, руль на палке с изолентой, сидений нет, тормозов нет, ничего нет… Не делайте так, это опасно для все вообще)))) Радости океан конечно. Передние колеса нормальные, ваз, задние заз (вазовское то временный муляж для фотки, реально на заз ступицу только заз колеса)

Днище. Ибо нефик без него кататься, опасно. Лист металла, 0.8 по-моему. Изначально креплилось на саморезы с буром, но как показала практика — для этих целей они не годятся, выпадают от вибирации, и часто срезаются землей при прыжках и прочем. А потом еще загадка кто их соберет колесами… Позже днище было приварено точками. Кстати со старта проект варился электродами. И с переездом в новое жилье машинка создавались только полуавтоматом CO2 и проволка 0.8мм Удобнее, быстрее, легче, масса плюсов у этого вида сварки.

После первых испытаний надежды на компактные легкие аммортизаторы растворились. Поставили по два таких на сторону, стало лучше, ездили на них какое то время, но не то. Кстати краем глаза можете заметить что есть тросик газа, бачки сцепления, тормозов, трубки тормозов и закреплена качественно рулевая рейка. Такого рода моменты требуют много думалки и творчества, поэтому про фото забыли походу. На полу багги — линолеум)) Типа окультурили временно.

Где то походу делов прикрутили к заз мотору ваз генератор. Заз генератор слабоват честно скажу. Кстати лепили интересно. Приварили, крепления поехали за ремнем, взяли — померяли — не подходит чуть чуть. Обменяли приехали — не подхходит чуть чуть Обменяли — приехали — не подходить чуть чуть. Отрезали крепление, переварили, ремень подошел)))) Зарядка отличная.

Комфорт)) Ковер))) Но надо признать уже есть руль и валяющаяся неподключенная (никогда уже) приборка от ЗАЗа)

Кстати задняя подвеска выглядит так. Стойка-аммо от различный вазов, наборная солняка. Ремень ограничивает ход подвески, дабы не повыдергивать полуоси с коробки и шток аммортизатора Ушки крепления все те же самодельные из металла толщиной 2мм. Полуось удлиненная полой трубой (нельзя так делать, результаты позже)

Зародыш топливного бака, канистра 5 литров, год выпуска 1956! Отлично сохранилась! Позже возымеет горловину, модную крышку, трубки, датчик уровня топлива (поплавок)

Бензин, масло, тормозуха, бутерброды, все дела. Первый выезд на кроссовый трек! Дополню что установлен карбюратор ВАЗ через переходник, «порезанный» корпус фильтра воздушного на карбюратор, типа тюнинг с закосом на облегченный впуск, найден шлем, появился стоп-габарит, пробные фары и тумблеры корабельные. Зажигание, старт, фары.

Источник: nik-labs.ucoz.ru

размеры, 39 фото изготовления багги

Самодельный багги из ВАЗ 2108 своими руками: фото пошагового изготовления багги, размеры рамы, а также видео автора самоделки.

Двигатель и комплектующие от ВАЗ – 2108 практически идеально подходят для постройки самодельных средств передвижения, вездеходов в том числе и багги. При сборке самоделки без доработок конечно не обойтись, но это не остановило автора, далее смотрим фото изготовления багги из ВАЗа своими руками.

Как и полагается автор начал сборку с рамы будущего багги.

Рама сварена из труб диаметром 40 мм, для изготовления некоторых элементов рамы понадобился трубогиб.

Как и полагается для багги, рама усилена поперечными усилителями из труб, что значительно повышает устойчивость рамы к скручиванию и деформации.

Рама для багги готова, следующий этап примерка и установка двигателя от ВАЗ 2108 на раму багги.

Двигатель расположен поперечно.

На фото показаны элементы крепления двигателя к раме.

Установка независимой подвески на авто, задняя подвеска макферсон.

Доработка передней подвески.

Испытания багги прошёл успешно.

Радиатор системы охлаждения двигателя установлен в задней части авто.

Установлены фары дальнего света.

 

В итоге у автора получился вот такой багги.

• Колея автомобиля — 135 см.
• Высота багги 142 см.
• Длина 280 см.
• Клиренс – 25 см.

Более подробно о размерах багги автор рассказывает в этом видео.

Рекомендую посмотреть интересное видео испытаний багги из ВАЗ от автора самоделки, также вы можете подписаться на канал автора и следить за усовершенствованиями этой самоделки.

Бесплатные чертежи гоу карт и багги для детей — logbook багги 2012 on DRIVE2

Zoom

гоу карт — в его создании нам помогли люди с Драйв2ру

Шарик одна из первых наших моделей багги под заказ)

мини Раптор, после изготовления Раптор 1500, решили, что то подобное сделать для детей на скорую руку из того, что было

вариатор к двигателям серии Gx 160 …390

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

С чего начать постройку багги? — Buggy ST2 MOD, 1.5 л., 2016 года на DRIVE2

Обычно на ютубе видео про багги набирают одну две сотни тысяч просмотров и под ними всегда масса комментариев, а-ля «дай чертежи, тоже хочу такую построить». Увы одних чертежей и желания тут будет недостаточно и в конце статьи открою главный секрет про них.

Необходимые знания
Внешне багги кажется простой штуковиной, приварил десяток труб, повесил мотор и поехал, на самом деле все гораздо сложнее. Чтобы оно более менее ехало необходимы теоретические знания по машинам.
Признаюсь, что когда я решил строить багги (весной 2016), мои знания о машинах ограничивались общими узлами, типа двигатель, подвеска, кузов и телефоном официалов субару куда надо приехать на ТО и вывалить N денег. Покажи мне рулевой наконечник и шаровую — я бы их не отличил, а поворотный кулак был верхом инженерной мысли.
С чего начал я? Пошел и купил книжку

да да, автор женщина

и начал смотреть видео типа «как заменить ступичный подшипник» и т.п. чтобы хоть как то понять как оно устроено. Ну и перечитывал форум багги планс, поначалу далеко не все было понятно, но понимание постепенно приходило.

Помещение и машина
Понятно что багги надо где-то строить, самый простой вариант — обычный гараж. Их можно найти недалеко от дома и по цене один раз сходить с друзьями попить пиво. Главный его минус — размеры, когда багги встанет на колеса, в обычном гараже площадью ~20кв.м. будет очень тесно.

Полный размер

усиленно ищем новое помещение, в этом негде развернуться

Очень желательно иметь машину, т.к. ездить по всяким авторынкам, разборкам, металлобазам придется очень много, плюс фаркоп — очень упростит жизнь, прицепы легко найти на прокат.
Также не забывайте, что на багги ездить по ДОПам нельзя, поставить на учет можно только как трактор и делать это придется долго и нудно. Поэтому выхода два — переезжать жить в село, выехал за двор и погнал в поле наваливать или возить багги на лафете.

Терминология
В нее надо вникать, что такое сошки, рейки, ступицы и т.п. Проще всего пойти в каталоги типа exist выбрать ваз 2101, 2109 и рассматривать как в них все устроено и как называется. Потом будет гораздо проще на авторынке общаться.

Инструмент
Два самых главных инструмента в строительстве — это сварочник и болгарка, а фраза «вари и зачищай» будет как родная.
Перед началом строительства у меня был небольшой опыт сварки электродом — делал столы и квадратного профиля, по факту варить не умел. Что я сделал:

Полный размер

учимся делать валики

и так долго и нудно, потом стало получаться лучше.
В целом если есть возможность, то лучше купить сразу полуавтомат, варить будет проще на порядок.

Список моего инструмента:
1. инвертор сварочный
2. полуавтомат

Полный размер

отечественный полуавтомат и балон со сварочной смесью

3. болгарка маленькая (в идеале иметь две, одна на отрезной круг снимать прихватки, вторая на зачистной)

Полный размер

4. маятниковая пила, кто-то обходится большой болгарки, я решил купить именно маятниковую, рез ровнее, меньше времени на правку

Полный размер

maktec mt242

5. трубогиб, есть немало вариантов багги без трубогиба, но я решил гнуть трубы, безопаснее и красивее

Полный размер

гидравлический трубогиб на 15 тонн

6. сверлильный станок, купил месяц назад когда пошло изготовление кучи кронштейнов, сверлить 12 сверлом обычной дрелью удовольствие еще то

Полный размер

недорогой китайский станок

7. сварочная маска — тут однозначно хамелеон, если вы не матерый сварщик
8. защитный очки, наушники, перчатки — обязательно!
9. куча разной мелочевки: отрезные, зачистные круги, отвертки, молотки и т.п. список бесконечный, постоянно надо что-то докупать

ну как еще есть желание делать багги?

С чего начать?
Самое главное в постройке — это ровный пол! В гаражах это весьма проблематично, в идеале у вас должен быть хороший сварочный стапель, стоит который минимум как жигули.
Но вполне подойдет большой лист дсп, под который сварить небольшой стол — это очень и очень упростит в дальнейшем всю постройку. Он будет ровный, единая система координат от которой все измерять. Я весьма пожалел, что не додумался до этого сразу (все хотелось по быстрее начать), некоторые моменты не пришлось бы переделывать.

В любом случае важна последовательность действий. Не получится взять нарезать все трубы по чертежу, согнуть их и потом как конструктор собрать. У вас не производство на станках с ЧПУ, а обычная гаражная кустарщина и соотвественно размеры будут плыть, гдето в плюс минус 0.5-2 см и придется делать много подгонок.

Чертежи для багги
Это самый животрепещущий вопрос! Чертежи как бы и есть и как бы и нет:
Самое первое, что можно найти — это чертежи фирмы badland buggy, они платные но при желании есть и в открытом доступе. Основная проблема с ними, что они рассчитаны под мотодвижки и используют некоторые детали, которые у нас проблематично найти. Мотодвижки стоят дороже автомобильных, начиная переделывать те чертежи под автодвиги и наши детали в итоге от исходной машинки мало что останется.

Другой вариант — старые советские чертежи типа «аб-82», я их особо не рассматривал.
Что делают чаще всего — пересматривают миллион и одну штуку фотографий и делают свою раму под свои детали. Я взял за основу чертеж «st2 по русски» но внес некоторые доработки.

Заключение
Сам процесс строительства весьма увлекателен и интересен, заставляет хорошо напрягать мозги. Но в тоже время, это отличный отдых и способ разгрузить голову после рабочего дня за компьютером. Успехов в постройке!

Самодельный багги для сына » Я Устал

Автор поста решил для своего сына построить багги своими руками с нуля, проект был назван – «Буцефал»

использованы материалы:
-Двигатель «Lifan» 190F-R, 15 л.с, с понижающим редуктором и автоматическим сцеплением.
-Амортизаторы мотоцикла Восход – 4 шт.
-Шаровые опоры ВАЗ 2108 – 4 шт.
-Задний мост, барабаны и прочие детали от классики.
-Колёса также от жигулей.
-трубы (круглая, квадратная).
-металлический лист, полоса, уголок.

Из профильной трубы сварены рычаги передней подвески.

Сделаны крепления под амортизаторы.

Вырисовывается передняя подвеска для багги.

Далее начался процесс изготовления рамы автомобиля.

Установка рулевого управления.

Сборка задней подвески.

Сидение позаимствовано от ВАЗ-2108.

Из листового металла выгнута нижняя часть кузова.

Сделаны тормоза.

Тем временем был куплен двигатель «Лифан» мощностью 15 л/с.

Установили мотор.

Как сделать Багги своими руками

Кирилл Я езжу на Багги Киевская область, Киев

Как сделать багги своими руками?

Сегодня Вы увидете, как я построил первый багги своими руками несколько лет назад. Мой багги находится не в идеальном состоянии, т.к. всегда есть куда стремится. Поехали.

Прежде всего нужно начать с моделирования. Чертежи багги я это делал на компьютере, но можно и лучше по старинке, на бумаге.

И вот такое должно получиться в итоге

После того, как вы нарисовали беремся за основу Багги. Рама Багги делается просто и быстро. Для этого берем трубу или железный профиль и варим

И уже можно примерить колеса:)

Дальше перейдем к подвеске. Можно уже готовую использовать, например запорожца или от тазов или сделать самому

Для задних колес

Теперь прикручиваем передние и задние колеса в сборе

и не забудьте отрезать не нужное

Если нужно, могу расписать подробней про колеса.

Для задних опор

Теперь можно выгнать свой Багги на свежий воздух, перед началом установки двигателя.

После этого нужно установить двигатель. Для этого у нас был двигатель от Yamaha SR250, которого вполне хватает.

Дальше делаем сиденье-ковш и снизу привариваем металлическое днище. Для этого можно использовать лист 0.8, а использовали нержавейку. И устанавливаем всю проводку.

Осталось за малым. Нужно покрасить Багги, которое сделали своими руками, намыть колеса и можно покорять бездорожье

Устанавливаем амортизаторы

И получаем

Комментировать Похожие посты

30 супер классных художественных техник для детей

Ищете несколько супер крутых и уникальных художественных проектов для детей ? Вот 30 художественных техник , от которых ваши дети обязательно сойдут с ума! Вы найдете занятия искусством с использованием всевозможных забавных материалов, таких как наждачная бумага, шарпи, пластиковые крышки от бутылок и многое другое.

Подпишитесь на нашу доску «Искусство для детей» в Pinterest, чтобы получить еще больше идей!

Мои дети очень любят творить, и этим летом мы много занимались искусством! Они счастливы, как моллюски, просто работая с простыми материалами, такими как цветные карандаши, ножницы и клей, но всегда весело подбрасывать новые идеи! Мне нравится видеть волнение на их лицах, когда я беру новые материалы или показываю им новые способы использования художественных принадлежностей.Они часто сидят больше часа, используя эти новые техники!

Некоторые из наших самых популярных постов о Багги и Бадди — это уникальных арт-проектов . Я включил их в эту коллекцию вместе со многими другими супер крутыми художественными техниками, которые мы с нетерпением ждем, чтобы попробовать!

1. Тисненое оловянное искусство от Babble Dabble Do

2. Брызги краски и ленты от Buggy and Buddy

3. Пузырьковая печать с Art Bar

4.Малярная машина из My Nearest and Dearest

5. Штемпельное искусство из пряжи от Fantastic Fun and Learning

6. Акварельная живопись с черным клеем от Fun at Home with Kids

7. Легко растапливающиеся цветные носки из розовых полосатых носков

8. Sharpie Art на фотобумаге от Happy Hooligans

9. Картина акварелью и солью от Багги и Бадди

10. Глянцевая краска из кукурузного сиропа от розовых полосатых носков

11.Искусство с использованием мела и белой темперной краски от Buggy and Buddy

12. Техника переноса мелком гнилого арахиса

13. Треснувший воск от Blog Me Mom

14. Устойчивость к чернилам и темперным краскам от Buggy and Buddy

15. Крупномасштабная картина дождя от Twodaloo

16. Живопись натянутой струны от Inspiration Laboratories

17. Использование растительного масла для размытия масляной пастели с розовых полосатых носков

18.Искусство акварелью и капельницами от Buggy and Buddy

19. Черный клей и симметрия акварели от Багги и Бадди

20. Изучение негативного пространства от Fun-A-Day!

21. Масло и акварель из Babble Dabble Do

22. Соляное искусство от Багги и Бадди

23. Искусство сложения и окрашивания тканей от Blog Me Mom

24. Распечатка для детей из самых близких

25. Мраморное молоко от Meri Cherry

26.Картина акварелью из дома в лесу

27. Искусство мелками и наждачной бумагой от Багги и Бадди

28. Фреска с крышкой от бутылки от Meri Cherry

29. Трафареты и мел от Багги и Бадди

30. Плетение бумаги из Babble Dabble Do

Хотите увидеть ЕЩЕ БОЛЬШЕ потрясающих художественных техник? Ознакомьтесь с 25 простыми художественными техниками для дошкольников на сайте Happy Hooligans!

Не пропустите другие популярные развлечения для детей на Багги и Бадди:

• Хроматографические бабочки
• Название Действие Использование игрушечных машинок
• Более 50 проектов оконного искусства на каждый сезон

Yarn Art Inspired by Harold and the Purple Crayon

Harold and the Purple Crayon — одна из наших любимых классических детских книг.Мы были вдохновлены историей, чтобы создать эти фиолетовые скульптуры из пряжи арт !

Следите за нашей доской Pinterest для детских книг и мероприятий!

(Этот пост содержит партнерские ссылки.)

Дошкольный книжный клуб возвращается на этой неделе с творческими занятиями для детей, вдохновленными историей Гарольда и фиолетового карандаша! Каждую вторую неделю мы будем проводить веселые мероприятия для детей на основе книги недели.Если вы пропустили наши предыдущие книги и мероприятия, обязательно посмотрите их:

Искусство из фиолетовой пряжи, вдохновленное Гарольдом и фиолетовым мелком

По сюжету «Гарольд и пурпурный мелок» маленький мальчик своим пурпурным мелком рисует самые разные приключения! Эта история — отличный способ поощрить детей к творчеству и напомнить им, что их воображение может привести их куда угодно!

Мы решили создать собственные дизайны, как и Гарольд, но вместо мелка использовали фиолетовую пряжу!

Материалы для пряжи Art

* Клипарт от Scrappin Doodles.

Указания по артикулу пряжи

1. Налейте жидкий клей в бумажную миску или тарелку. Положите на рабочую поверхность лист вощеной бумаги.

2. Отрежьте длинный кусок фиолетовой пряжи.

3. Положите пряжу в клей и полностью пропитайте его.

4. Выньте пряжу из клея. Проведите рукой по длине пряжи, удаляя излишки клея.

5. Положите пряжу на вощеную бумагу, создав узор или рисунок.

6. Дайте пряже полностью высохнуть.

7. После высыхания осторожно снимите рисунок пряжи с вощеной бумаги. Он должен сразу же отслоиться!

8. Распечатайте фиолетовый карандаш для печати на белом картоне. Вырежьте мелок и приклейте его к рисунку из пряжи с помощью точки клея или ленты.

9. Покажите свое готовое произведение из фиолетовой пряжи!

подсказок

— Для работы с этим проектом необходимо использовать вощеную бумагу, так как на ней есть тонкий слой воска, который позволяет готовому проекту отслоиться.Пергаментная или обычная бумага не подойдет. Пряжа будет постоянно прилипать к бумаге.

— Вы также можете создавать рисунки из пряжи прямо на бумаге. Следуйте той же процедуре, описанной выше, но вместо того, чтобы класть пряжу на вощеную бумагу, сделайте свой рисунок или рисунок непосредственно на обычной бумаге. Когда она высохнет, вы можете повесить свою картину из пряжи для демонстрации.

Другие задания Гарольда и пурпурного карандаша

Обязательно ознакомьтесь со всеми творческими заданиями Гарольда и Пурпурного карандаша, созданными другими членами серии «Книжный клуб для дошкольников»!

Гигантский Гарольд и фреска с пурпурным карандашом от доморощенных друзей

Мыло с пурпурным мелком и лавандой из лягушек, улиток и хвостов щенков

Действие сухого стирания нарисуйте свое собственное приключение от Mama Papa Bubba

Рецепт теста для лепки с мелками от сахарных тёток

Сделайте фиолетовый мелок Гарольда из вишни Мери

[Дети изучают лошадь и повозку возле школы Тайлера, Вашингтон, округ Колумбия.С.] — ч / б пленка копия нег.

Библиотека Конгресса не владеет правами на материалы в своих коллекциях. Таким образом, он не лицензирует и не взимает плату за разрешение на использование таких материалов и не может предоставить или отказать в разрешении на публикацию или иное распространение материала.

В конечном счете, исследователь обязан оценить авторские права или другие ограничения на использование и получить разрешение от третьих лиц, когда это необходимо, перед публикацией или иным распространением материалов, найденных в фондах Библиотеки.

Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к оригинальным материалам см .: Frances Benjamin Johnston — Информация о правах и ограничениях

• Консультации по правам : Нет известных ограничений на воспроизведение.
• Номер репродукции : LC-USZ62-24319 (ч / б пленка, копия негр.)
• Телефонный номер : ЛОТ 2749, № 376 [элемент] [P&P]
• Консультации по доступу : —

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно. (Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов вне Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность. Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG…, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
2. Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.

   Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвет или оттенок (если они есть на оригинале), вы обычно можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.

3. Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования. Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию ​​о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

1. Оцифрован ли элемент? (Слева будет отображаться уменьшенное (маленькое) изображение.)

   • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть смотреть в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
     В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
   • Нет, товар не оцифрован. Пожалуйста, перейдите к # 2.

2. Указывают ли приведенные выше поля с рекомендациями по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?

   • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
   • Нет, другого суррогата не существует. Пожалуйста, перейдите к # 3.
3. Если вы не видите миниатюрное изображение или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию ​​о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

В гостях с детьми и семьей

С сюрпризами на каждом углу, MFA — идеальное место для детей в вашей жизни!

Замечательное и гостеприимное место, чтобы провести время с друзьями и семьей! У нас есть выставки, на которых дети будут улыбаться часами, и виртуальные программы, чтобы пробудить воображение.Благодаря постоянно меняющимся занятиям, получите лучшее соотношение цены и качества с членством для друзей и семьи, которое включает скидки и бесплатный вход для детей в возрасте от 7 до 17 лет. Дети до 6 лет всегда бесплатно.

Друзья и члены семьи

Членство в семье и друзьях

Членство «Друзья и семья» от 140 долларов США включает в себя год бесплатного посещения для двух взрослых и до четырех молодых людей (в возрасте от 7 до 17 лет). Дети до 6 лет всегда бесплатно. Скидки на парковку, покупки, занятия и другие преимущества!

Присоединяйтесь сегодня

Деятельность

Семейные этикетки

Обратите внимание на наши семейные лейблы, расположенные в «Women Take the Floor» и во дворе семьи Шапиро.Написано, чтобы дать воспитателям увлекательный способ помочь детям увлечься художественными работами.

Советы для посещения с семьей

Прежде чем начать

• Не думайте, что вам нужно осмотреть весь музей за один день. Это большое место, которое стоит посетить!
• Помогите нам сохранить произведения искусства в безопасности, не прикасаясь к предметам и не забираясь на них.
• Пожалуйста, не ешьте в галереях.

В музее

Придумайте план! Ищите лица, короны или животных; или ищите определенный вид искусства (картины, фотографии).

Присмотритесь! Не торопитесь и внимательно присмотритесь только к нескольким вещам во время вашего визита. Когда вы смотрите на картины, представляйте себе виды, звуки и запахи, которые вы испытаете, войдя внутрь. Попробуйте принять позу, как у скульптур, которые вы видите.

Играйте в галерею! Вы можете сыграть в «Я шпион» в одной из ваших любимых галерей. Или выберите два похожих произведения искусства и сравните их. Обсудите, чем они похожи и чем отличаются. Или попробуйте вместе сыграть в игру на память.Посмотрите на произведение искусства несколько минут. Затем развернитесь и опишите, что вы видели. По очереди. Каждый человек запоминает одни и те же детали или разные части?

Ресторан

Посетите раздел «Обеденный ресторан», чтобы получить более подробную информацию о ресторанах музея.

Хотя еда и напитки не допускаются в галереи, вы можете перекусить во дворе семьи Шапиро или, когда он открыт в сезон, на улице во дворе Колдервуд.

Коляски

Коляски разрешены во всех галереях; однако могут быть ограничения для некоторых специальных выставок.Детские переноски в виде рюкзака не допускаются.

Пеленальные комнаты

Пеленальные комнаты расположены в туалетах по всему музею.

Медпункт

Матери, которые хотят кормить своих младенцев, могут использовать нашу тихую частную комнату для престарелых рядом с галереей Hemicycle; спросите дорогу у любого сотрудника.

Туалеты для всех

Вы можете найти две туалета для всех или для одного человека на уровне G ниже центра для посетителей Шарфа. Помещения оборудованы пеленальными столиками и полностью доступны для людей, пользующихся инвалидными колясками, нуждающихся в помощи или уединении.

Наслаждайтесь искусством в МИД, но, пожалуйста, не трогайте его!

Держите руки, сумки и маленьких детей на расстоянии не менее 12 дюймов от всех произведений искусства. Спасибо за вашу помощь в сохранении искусства для других.

В музее Циммерли появились багги с новым экспонатом

Кто-то ползает, кто-то прыгает, кто-то летает, кто-то кусается. Кто-то приставает к нам в дом и снаружи, а кто-то просто радуется. Еще один пример искусства, имитирующего жизнь. Начиная с этих выходных, Художественный музей Зиммерли в Университете Рутгерса в Нью-Брансуике открывает новую выставку «Жуки, лягушки и жабы! О боже! Оригинальные детские иллюстрации Нэнси Уинслоу Паркер.«На этой выставке представлено более 40 очаровательных иллюстраций Нэнси Уинслоу Паркер, которые знакомят детей (и молодых душой) с удивительным миром насекомых и земноводных.

Здесь есть захватывающие сцены повседневных встреч с жуками, лягушками и жабами, а также точные рисунки, которые понравятся начинающим ученым и любопытным любителям природы.

Паркер, иллюстратор детских книг и автор с 1974 года, разработала эти оригинальные рисунки для использования в качестве иллюстраций в детских книгах «Жуки» (1987) и «Лягушки, жабы, ящерицы и саламандры» (1990).Оригинальные рисунки — одни шутливые и юмористические, другие — поучительные с научной точки зрения — побуждают узнать о самых разнообразных существах на нашей планете.

Родилась, выросла и получила образование в Мейплвуде, графство Эссекс. Нэнси Уинслоу Паркер получила степень бакалавра изящных искусств в колледже Миллс в Окленде, Калифорния. В начале 1970-х годов, проработав два десятилетия в сфере продаж и рекламы в Нью-Йорке, Паркер решил продолжить карьеру писателя и иллюстратора детских книг.В 1974 году она опубликовала свою первую книгу «Человек с разобранной головой». С тех пор Паркер выпустил 50 художественных и научно-популярных книг для детей, большинство из которых были авторами и иллюстраторами. Среди самых успешных — «Жуки» и «Лягушки, жабы, ящерицы и саламандры», написанные совместно с Джоан Ричардс Райт и опубликованные издательством Greenwillow Books, Нью-Йорк.

Паркер потратила значительное время на изучение предметов естествознания для этих книг, а также исторически подходящих предметов, которые используются в качестве иллюстраций в других ее детских книгах, таких как пакеты с семенами и этикетки продуктов для ее книги 1988 года «Универсальный магазин» (рисунки для которые также находятся в коллекции Циммерли).Несколько книг Паркера были удостоены наград: «Медведь Вилли» (1976) и «Моя мама много путешествует» (1981) получили премию Кристофера, а «Пуфи любит компанию» (1980) была названа выдающейся книгой Американской библиотечной ассоциации.

Паркер — давний житель Нью-Йорка, часто проводит лето в Мантолокинге.

Эта выставка откроется в эту субботу и продлится до 21 июня 2015 года. Организаторами этой выставки выступили Мэрилин Симмс, директор Исследовательского центра графических искусств Зиммерли, хранитель гравюр и рисунков, и Лиза Синар, ассистент студента Рутгерского университета.

Выставка открыта для публики по пятницам, субботам и воскресеньям, а также вечером в первую среду месяца.

Чтобы забронировать классную или групповую экскурсию со вторника по воскресенье, пожалуйста, свяжитесь с отделом образования по адресу [email protected] как минимум за две недели.

Художественный музей Циммерли в Университете Рутгерса собирает, сохраняет, исследует и демонстрирует произведения искусства мирового уровня, чтобы предоставить университетскому сообществу и разнообразной региональной, национальной и международной аудитории непосредственный опыт изобразительного искусства.Научная деятельность делает искусство интеллектуально доступным через выставки, публикации и образовательные программы.

Основанный в 1966 году как Художественная галерея Университета Рутгерса, Художественный музей Джейн Вурхиз Зиммерли был основан в 1983 году в ответ на рост постоянной коллекции. Основными спонсорами строительства музея были Ральф и Алан Вурхизы, а Циммерли был назван в честь их матери.

Штаб-квартира музея занимает территорию площадью 70 000 квадратных футов и содержит коллекцию из 60 000 предметов, от древнего до современного искусства, с особенно богатыми коллекциями французского искусства девятнадцатого века, русского и советского нонконформистского искусства и Американские и европейские работы на бумаге, включая гравюры, рисунки, фотографии и редкие книги.

Художественный музей Джейн Вурхиз Циммерли находится по адресу 71 Hamilton St. в Нью-Брансуике, в кампусе College Avenue Университета Рутгерса. Часы работы с 10:00 до 16:00. Со вторника по пятницу с 12 до 17 часов. Суббота и воскресенье, первая среда месяца: с 10:00 до 21:00. Музей закрыт по понедельникам, главным праздникам и в августе.

Вход для взрослых — 6 долларов США; 5 долларов США для лиц старше 65 лет и бесплатно для участников, детей до 18 лет и студентов, преподавателей и сотрудников Университета Рутгерса с действующим удостоверением личности.

В первое воскресенье каждого месяца вход для всех бесплатный.

Для получения дополнительной информации, включая маршруты проезда и инструкции по парковке, посетите http: //www.zimmerlimuseum. rutgers.edu/. Вы также можете позвонить по телефону 848-932-7237 или по электронной почте [email protected].

Николас Поланин — доцент, сельскохозяйственный агент II, Кооперативное расширение сельскохозяйственной экспериментальной станции Рутгерса, штат Нью-Джерси, графство Сомерсет. Напишите ему на [email protected].

V&A · Семьи

Мы рады приветствовать вас и вашу семью снова в V&A. Вход в музей бесплатный, но вам нужно будет заранее забронировать билет на время онлайн. Посетите нашу страницу посещения для получения последней информации о посещениях.

Подпишитесь, чтобы узнавать первым о семейных мероприятиях и мероприятиях.

Трассы

Готовы ли вы отправиться в приключение? Цифровой маршрут «исследуй всей семьей» проведет вас по галереям Виктории и Альберта, исследуя некоторые из чудес музея — от императорского трона и драконов до гипсовых слепков и париков!

Secret Seekers
Отправьтесь на поиски сокровищ во время следующего похода в музей и откройте секреты, спрятанные в его стенах, в этой онлайн-игре.

Тропа Любопытной семьи
Виктория и Альберта нуждаются в вас! Существа из Страны Чудес распространяют по музею ерунду. Сможете ли вы проследить за подсказками в галереях и помочь восстановить логику, пока не стало слишком поздно?

Тропа «Истории беженцев»
Совершите путешествие по музею и исследуйте шесть объектов, рассказывающих истории о людях, которые стали беженцами.

семейные мероприятия

Примите участие в наших онлайн-мероприятиях и семинарах.Создавайте, играйте и выступайте с художниками, дизайнерами и архитекторами.

Посетите самое необходимое

К сожалению, Центр Саклера в настоящее время закрыт. Последнюю информацию о наших кафе можно найти на нашей странице посещения.

Детское питание и детские стульчики доступны в наших кафе. Упакованные ланчи можно съесть в саду Джона Мадейски.

Грудное вскармливание и детские коляски
Грудное вскармливание приветствуется во всем музее.Для тех, кто предпочитает уединение, доступны тихие места. Попросите сотрудника направить вас в парк багги. Пеленальные комнаты есть в большинстве туалетов.

Доступ
Узнайте больше о доступности в V&A.
Спланируйте визит.

Игры и развлечения

Есть много чего для семейного изучения в Интернете, включая игры, интерактивы, рисование и творчество — все это вдохновлено нашими невероятными коллекциями.

Создайте парик
Проявите творческий подход и создайте свой собственный фантастический парик 18-го века.

Ужасные сделки
Сможете ли вы стать мастером своего дела? Начните игру в качестве ученика и проверьте свои навыки.

Создайте свою собственную историю
Вообразите историю, вдохновленную вещами в вашем доме или предметами из нашего музея, и воплотите ее в жизнь.

Создайте и создайте сюрреалистическое существо
Создайте забавное существо, вдохновленное нашими коллекциями, с помощью этих задач рисования.

Создайте узор плитки
Откройте для себя новые формы и узоры в нашей коллекции исламского искусства.

Давайте делать среды
Испытайте себя в этих творческих занятиях по искусству и дизайну, которые можно делать дома, вдохновленные некоторыми из необычных предметов из коллекции V&A.

Что такого захватывающего в странных детских телешоу?

«Мы смотрели много Губки Боба на лабораторных собраниях, и я чувствовал, что просто не могу выполнять какую-либо работу после этого», — вспоминает Лиллард.«Я подумал:« Если это случится со мной после просмотра, мне интересно, что происходит с четырехлетними детьми »».

Это побудило ее начать новое исследование, посвященное влиянию просмотра телевизора на исполнительную функцию детей — набор когнитивных способностей, которые включают сосредоточение внимания, планирование, откладывание удовлетворения и управление эмоциями. По сравнению с просмотром другого детского мультфильма под названием Caillou (о повседневной жизни четырехлетнего ребенка) или просто рисованием на бумаге мелками, просмотр S pongeBob ухудшил успеваемость четырехлетних детей в различных тестах, в том числе повторять список чисел в обратном порядке и учиться касаться пальцев ног, когда им приказывают прикоснуться к голове.

В то время Лиллард считал, что виновато быстрое редактирование. В ролике Губка Боб, который они использовали, сцена менялась примерно каждые 11 секунд, тогда как в Caillou это происходило каждые 34 секунды.

Четыре года спустя она опубликовала результаты более тщательного последующего исследования. Проблемой была не скорость нарезки, а то, сколько фантастического, бросающего вызов физике контента они содержали.

«Очень рано в жизни, если не врожденно, у младенцев есть народное представление о том, что что-то падает, или что если что-то толкает что-то другое, оно упадет», — объясняет Лиллард.Но случается так, что машина летит по воздуху, затем попадает в космическое пространство, а затем внезапно они спускаются на лыжах по склону, оказываются под водой, они выливают кошачий корм из коробки, и получается, что гораздо больше, чем могло бы поместиться в коробке… Это просто одно за другим, чего не может случиться в реальном мире. «Наш мозг не настроен на все это, — говорит Лиллард. «Я подозреваю, что префронтальная кора очень усердно работает, чтобы разобраться во всем этом, а затем ПУФ! Он не может этого сделать.Это просто нереально ».

Лиллард подчеркивает, что они наблюдали только краткосрочный эффект — нет прямых доказательств того, что просмотр фантастического контента нанесет вред вашему ребенку в долгосрочной перспективе — но дети в возрасте до шести лет пострадали (они не изучали детей старшего возраста ).