Eclipse форсаж: 1995 Mitsubishi Eclipse 2G/ Форсаж (2001)

  • Home
  • Разное
  • Eclipse форсаж: 1995 Mitsubishi Eclipse 2G/ Форсаж (2001)

Содержание

1995 Mitsubishi Eclipse 2G/ Форсаж (2001)

Неново-зеленый MITSUBISHI ECLIPSE 2G 1995 года — машина Брайана О’Коннера (Пол Уокер), на которой он гонялся с Домиником Торетто в самой первой гонке в фильме «Форсаж» — самого первого фильма одноименной кинофраншизы. Mitsubishi Eclipse RS 2G — так тоже иногда называют этот автомобиль.

Кстати

В переводи с английского Eclipse означает затмение. Данная модель Mitsubishi получила название в честь английской скаковой лошади XVIII века, выигравшей много забегов.

В мире стритрейсинга автомобиль славится главным образом тем, что представляет богатый потенциал для доработки.

Подробнее о Mitsubishi Eclipse 2G из «Форсажа 1»

Известно, что в съемочном процессе как минимум пять Mitsubishi Eclipse 2G. А вот что было под капотом этих авто, каково было прочее оснащение, можно лишь предполагать.

По одной из версий у автомобиля был турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 210 л.с. По другой — всего 140 л.с (такой движок стоял на одной из съемочных автомобилей, который едва был продан с аукциона при стартовой стоимости в $17 тыс.

Согласно данным буржнета и в частности гайду по тачкам «Форсажа» за авторством Эдди Пола сказано, что Mitsubishi Eclipse 2G Брайана имел двигатель черырехциллиндровый 16-клапанный двигатель 420a объемом в 2 литра мощностью в 165 л.с. (не считая прироста, который дает турбина).

На автомобиле был установлен Robo Car Aero Armor Eclipse боди-кит и двухуровневый спойлер от APR, карбоновые зеркала, головная оптика от аналогичной модели 1997 года, 18-дюймовые диски Axis Sport Tuning Inc и шины Toyo Tires 225/40ZR18.

ANO 263 — номерной знак на неоново-зеленом Mitsubishi Eclipse 2G Брайана О’Коннора в фильма «Форсаж» 2001 года.

В 2008 году на аукцион выставлялась одна из съемочных копий — чисто экстерьерная, как отмечали разные СМИ, оснащенная 2,0-литровым двигателем мощностью всего 140 л.с.

Как вы помните, в гонке с Торетто у Mitsubishi Eclipse Брайана взорвался двигатель.

На на этом моменте неоново-зеленый Mitsubishi Eclipse 2G Брайана был благополучно забыт, а вместо него появилась Toyota Supra Mark IV.

Кадры с Mitsubishi Eclipse 2G из «Форсаж»

Как в фильме «Форсаж»: в Украине воссоздали единственный Mitsubishi Eclipse

При упоминании автомобилей 90-х годов автолюбители делятся на два лагеря, одни считают, что это старые консервные банки, а вторые утверждают, что это произведения искусства, и готовы платить за них бешеные деньги. Mы в редакции MC.today тоже любим автомобили и решили рассказать, как харьковские ребята отреставрировали уникальный автомобиль.

Что случилось

История этого автомобиля началась более 10 лет назад. В начале 2000-х годов автомобиль привезли в Украину прямо из Японии. Практически сразу его начали ремонтировать как внешне, так и технически. Машина получила уникальный обвес в единственном экземпляре. И разукрасили его в стилистике 2000-х.

Источник dreamcar.ua

С таким ярким внешним видом автомобиль часто побеждал на специализированных выставках по всей Украине. 

После аварии автомобиль «пошел по рукам». Новые владельцы его ремонтировали, но ничего толкового из этого не выходило, и машина просто начала пропадать.

И только спустя четыре года автомобиль попал в руки коллектива DreamCar.ua, там решили полностью восстановить авто в стилистике легендарного фильма «Форсаж».

Источник dreamcar.ua

Первая проблема, с которой столкнулись ребята, – техническая часть. За 20 лет автомобиль полностью износился. Его пришлось транспортировать эвакуатором, так как он глох после 50 километров.

Команда ребят сразу взялась ремонтировать двигатель и полностью заменила подвеску.

Несмотря на редкость этого автомобиля, все проблемы, связанные с технической частью, получилось решить достаточно быстро. После того как Eclipse смог сдвинуться с места, его отправили на покраску. Там восстановили части обвеса и приступили к тюнингу. И превратили автомобиль в настоящую голливудскую звезду.

Источник dreamcar.ua

Авто и вправду выглядит как то, на котором в фильме «Форсаж» катался легендарный Пол Уокер. Ну или из Need For Speed. Решайте сами, но одно мы знаем точно: при взгляде на этот автомобиль кажется, что сейчас он включит азот и рванет 200 км в час.

 


Улучшайте себя и свое дело: учитесь менеджменту

Наши партнеры из Laba разработали курсы, которые помогут вам стать крутым менеджером и научат держать все под контролем:

  • Менеджер IT-проектов, 9 августа — 8 сентября. Узнаете, как общаться с IT-командой и заказчиком на одном языке;
  • Магия Powerpoint, 12 августа — 9 октября. Научитесь делать презентации, которые досматривают до конца.

В этом тексте могут быть использованы ссылки на продукты и услуги наших партнеров. Если вы решите что-то заказать, то мы получим вознаграждение. Так вы поможете редакции развиваться. Партнеры не влияют на содержание этой статьи.

Митсубиси эклипс из форсажа


1995 Mitsubishi Eclipse 2G/ Форсаж (2001)

Неново-зеленый MITSUBISHI ECLIPSE 2G 1995 года — машина Брайана О’Коннера (Пол Уокер), на которой он гонялся с Домиником Торетто в самой первой гонке в фильме «Форсаж» — самого первого фильма одноименной кинофраншизы. Mitsubishi Eclipse RS 2G — так тоже иногда называют этот автомобиль.

Кстати

В переводи с английского Eclipse означает затмение. Данная модель Mitsubishi получила название в честь английской скаковой лошади XVIII века, выигравшей много забегов.

В мире стритрейсинга автомобиль славится главным образом тем, что представляет богатый потенциал для доработки.

Подробнее о Mitsubishi Eclipse 2G из «Форсажа 1»

Известно, что в съемочном процессе как минимум пять Mitsubishi Eclipse 2G. А вот что было под капотом этих авто, каково было прочее оснащение, можно лишь предполагать.

По одной из версий у автомобиля был турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 210 л.с. По другой — всего 140 л.с (такой движок стоял на одной из съемочных автомобилей, который едва был продан с аукциона при стартовой стоимости в $17 тыс.

Согласно данным буржнета и в частности гайду по тачкам «Форсажа» за авторством Эдди Пола сказано, что Mitsubishi Eclipse 2G Брайана имел двигатель черырехциллиндровый 16-клапанный двигатель 420a объемом в 2 литра мощностью в 165 л.с. (не считая прироста, который дает турбина).

На автомобиле был установлен Robo Car Aero Armor Eclipse боди-кит и двухуровневый спойлер от APR, карбоновые зеркала, головная оптика от аналогичной модели 1997 года, 18-дюймовые диски Axis Sport Tuning Inc и шины Toyo Tires 225/40ZR18.

ANO 263 — номерной знак на неоново-зеленом Mitsubishi Eclipse 2G Брайана О’Коннора в фильма «Форсаж» 2001 года.

В 2008 году на аукцион выставлялась одна из съемочных копий — чисто экстерьерная, как отмечали разные СМИ, оснащенная 2,0-литровым двигателем мощностью всего 140 л.с.

Как вы помните, в гонке с Торетто у Mitsubishi Eclipse Брайана взорвался двигатель.

На на этом моменте неоново-зеленый Mitsubishi Eclipse 2G Брайана был благополучно забыт, а вместо него появилась Toyota Supra Mark IV.

Кадры с Mitsubishi Eclipse 2G из «Форсаж»

kinotachki.com

Тачки из «Форсажа» — DRIVE2

На выходных заняться было особо нечем.
В очередной раз пересмотрел «Форсаж».
Вспомнил старые добрые времена NFS-ок, виртуального тюнинга.
Вот хочу поделиться этими машинами, которые в свое время вдохновили меня на быстрые и красивые автомобили и познакомили с автотюнингом.

Итак, погнали:

Mitsubishi Eclipse GSX

Первый авто Брайана

Mazda RX-7

Автомобиль Доминика

Toyota Supra Mk 4

Автомобиль Брайана

Nissan Silvia S14

Автомобиль Летти

Nissan Maxima A32

Автомобиль Винса

Honda Civic (5th Gen)

Автомобиль Гектора

Volkswagen Vento

Автомобиль Джесси

Honda S2000

Автомобиль Джонни Трана

Dodge Charger 1970

Автомобиль Дона

Nissan Skyline GT-R

Автомобиль Леона

Honda Integra

Автомобиль Мии

Honda Civic Si Coupe

Автомобиль для грабежей

Думаю ностальгировал не один я.
Ставим «лайк» и ждем вторую часть.
Всем добра!

www.drive2.ru

Eclipse из форсажа)) — Mitsubishi Eclipse, 2.0 л., 1997 года на DRIVE2

Всем привет! На днях приобрел 2 разные масштабные модели эклипса) думал, писать об этом или нет, но все-таки решил поделиться, вдруг кто-то захочет тоже приобрести) Также есть в коллекции моделька 1:43 о которой давно писал, она стоковая в дорестайлинге www.drive2.ru/l/5313390/
Почти у всех ассоциация эклипса второго поколения с фильмом Форсаж, у меня не исключение, я еще после первого Андеграунда очень заинтересовался им, а фильм еще больше произвел впечатление, все-таки далекое детство, хорошие воспоминания о том времени)

Приобрел модельки в 2 масштабах, маленькая моделька 1:32, большая и еще более детализированная 1:24)
Маленькую приобрел на ебэе) тогда еще не знал что бывает более детализированная с открывающимися дверьми, багажником и капотом) я был бы не я если бы ее тоже не купил=)) И понеслось)) Хочу теперь собрать коллекцию основных машин из форсажа, сам не знаю зачем, видимо это заразно как и с машиной=))
Думаю прикупить в коллекцию к Эклипсу не менее культовые тачки, а именно Скайлайн, Супру, Эвик, Хонду s2000, мазду rx-7, ну и Чарджер, все хорошей детализации 1:24) как соберу коллекцию выложу в блог кому интересно)

Полный размер

тот самый эклипс с первого Форсажа)

Полный размер

с хорошей детализацией 1:24)

Полный размер

на заднем плане меньшего масштаба 1:32)

Полный размер

у большой открывается капот, багажник и двери)

Полный размер

багажник)

Полный размер

)

Полный размер

))

Полный размер

у маленькой модели открываются только двери и она не такая детализированная)

Полный размер

если точнее то они разные совсем)

Полный размер

)

Полный размер

салончик)

www.drive2.ru

Mitsubishi Eclipse (Форсаж) — VilingStore

Mitsubishi Eclipse (Форсаж)

Mitsubishi Eclipse Брайана О’Коннора, роль которого сыграл Пол Уолкер в самом первом «Форсаже», стал центральным автомобилем сюжета. В реальной жизни, а не на киноэкране, Mitsubishi Eclipse после «Форсажа» стал платформой для многочисленных тюнинговых студий, что нисколько не удивительно: модель унаследовала легко изменяемый корпус предыдущих поколений и обзавелась усовершенствованным двигателем.

Mitsubishi Eclipse (Форсаж)

Mitsubishi Eclipse (Форсаж)

Mitsubishi Eclipse (Форсаж)

Continue Reading

Previous специальная версия купе Rolls-Royce Phantom Aviator EditionNext Хаммер внедорожник.

vilingstore.net

2001 Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G/ «Двойной форсаж» (2003)

2001 Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G/ «Двойной форсаж» (2003)

MITSUBISHI ECLIPSE SPYDER GTS 3G 2001 года — одна из основных машин в фильма «Двойной форсаж» (2 Fast 2 Furious) 2003 года. На ней ездили персонажи Роман Пирс (Тайриз Гибсон) и Суши aka Suki (Девон Аоки)*.

«Подробнее о Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G из «Форсажа 2»

Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G Роман получил от полиции Майами, для работы под прикрытием. Точнее Брайану O’Коннеру и Роману дали две машины — Mitsubishi Lancer Evolution VII и Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G. Роман выбрал Mitsubishi Eclipse, Брайану не оставалось других вариантов как взять Lancer Evo.

В дальнейшем, чтобы избавиться от электронной слежки (в машинах стояли GPS трекеры) персонажи меняют эти машины на американские пони-кары. Роман пересел на Dodge Challenger R/T, а Брайан — на Yenko Camaro SYC.

Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G Романа был окрашен в серебристый и фиолетовый цвета. На этой машине были установлены обвесы Shine Street, заднее крыло, капот из углеродного волокна APC, задние фонари Genera TYC Euro и диски Lowenhart BR-5. Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G Романа Пирса из «Форсажа 2» были номера штата Флорида — «H8TR».

Кадры с Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G из фильма «Двойной форсаж»

kinotachki.com

Eclipse из форсажа)) — logbook Mitsubishi Eclipse 1997 on DRIVE2

Всем привет! На днях приобрел 2 разные масштабные модели эклипса) думал, писать об этом или нет, но все-таки решил поделиться, вдруг кто-то захочет тоже приобрести) Также есть в коллекции моделька 1:43 о которой давно писал, она стоковая в дорестайлинге www.drive2.ru/l/5313390/
Почти у всех ассоциация эклипса второго поколения с фильмом Форсаж, у меня не исключение, я еще после первого Андеграунда очень заинтересовался им, а фильм еще больше произвел впечатление, все-таки далекое детство, хорошие воспоминания о том времени)
Приобрел модельки в 2 масштабах, маленькая моделька 1:32, большая и еще более детализированная 1:24)
Маленькую приобрел на ебэе) тогда еще не знал что бывает более детализированная с открывающимися дверьми, багажником и капотом) я был бы не я если бы ее тоже не купил=)) И понеслось)) Хочу теперь собрать коллекцию основных машин из форсажа, сам не знаю зачем, видимо это заразно как и с машиной=))
Думаю прикупить в коллекцию к Эклипсу не менее культовые тачки, а именно Скайлайн, Супру, Эвик, Хонду s2000, мазду rx-7, ну и Чарджер, все хорошей детализации 1:24) как соберу коллекцию выложу в блог кому интересно)

Zoom

тот самый эклипс с первого Форсажа)

Zoom

с хорошей детализацией 1:24)

Zoom

на заднем плане меньшего масштаба 1:32)

Zoom

у большой открывается капот, багажник и двери)

Zoom

багажник)

Zoom

)

Zoom

))

Zoom

у маленькой модели открываются только двери и она не такая детализированная)

Zoom

если точнее то они разные совсем)

Zoom

)

Zoom

салончик)

Zoom

видно на сколько большой отличается размерами)

Zoom

)

Zoom

)

Zoom

скоро пополню коллекцию из форсажа))

Zoom

вот такой скай уже заказал)

а супра в таком масштабе просто шикарна, как настоящая) кому интересно как соберу небольшую коллекцию скину в блог и подробно опишу))

Всем хорошего дня=))

www.drive2.com

Все тачки из фильма Форсаж

17.06.2018, Просмотров: 1989

Многие помнят, как мировое сообщество геймеров захлестнула волна автосимуляторов с возможностью прокачивать тачки. Эта же волна позже ворвалась на голубые экраны кинотеатров и телевизоров, начав целую эпоху франшизы Форсаж о дружбе, семье, преданности и, самое главное, о крутых тачках. К слову сказать, о последних и пойдет речь в данном обзоре и стоит отметить, что их там огромнейшее количество с постоянно растущим ассортиментом от фильма к фильму. В каждом эпизоде саги, мы встречаем модифированные и стоковые автомобили со всех континентов, от лучших производителей, самые популярные и поддающиеся тюнингу модели. Самое интересное, что некоторые экземпляры получили свою популярность благодаря фильму, а некоторые вернули былую славу своему шильдику. Итак, начнем.

Автомобили из Форсаж 1

Honda Civic Si Coupe

Первый автомобиль, который предстает перед глазами зрителей это Honda Civic Si Coupe. Это шестое поколение Civic с покатым капотом, слегка раздутыми арками колес и миндалевидными фарами. Автомобиль весьма популярный в рядах любителей JDM и «хондоводов», благодаря своему простому и крайне производительному двухвальному двигателю (DOHC) и легендарной «хондовской» системой газораспределения VTEC. Два распредвала и VTEC, позволяют снимать со стокового 1,6 литрового ДВС 160 л.с. с 7,3 секундами до сотни и все это без турбин и компрессоров. В фильме показали заряженные Цивики (Сивики), с низкой посадкой, эффектом НЛО и прочими атрибутами тюнинга конца 90-х.

Mitsubishi Eclipse GSX

Вторым по сюжетной линии, но не по значению выступает Mitsubishi Eclipse GSX (второго поколения), выпускавшийся с 1995 по 1999 год. Автомобиль был снабжен 2-х литровым турбированным двигателем мощностью 210 л.с, но существует вероятность, что это была самая младшая комплектация с моторчиком в 165 сил. Впрочем, гадать не приходится, ибо в съемках использовалось около пяти автомобилей данной модели и велика вероятность, что все пять были разной комплектации. Этому может свидетельствовать проданный с аукциона после проката 140-сильный кислотно-зеленый Эклипс, участвующий в съемках, за 17 тысяч $. На всех автомобилях был установлен двухуровневый спойлер и аэродинамический обвес Robo Car Aero Armor Eclipse, 18-ти дюймовые диски Axis Sport Tuning, шины Toyo, карбоновые зеркала и тюнгованная оптика. По сюжетной линии ДВС данного авто был серьезно модифицирована и приходится только фантазировать на тему характеристик мотора. На данном автомобиле герой Пола Уокера решил потягаться Вином Дизелем, выступавшем в том заезде на Mazda RX7 и проиграл как гонку, так и автомобиль.

Mazda RX7

Самая первая уличная гонка и зрителю в глаза бросается ярко красная Мазда главного героя Доменика Торрето. Это третье поколение серии RX7 — вершина инженерной мысли компании Мазда, любимица кастомайзеров и тюнеров японских автомобилей. Автомобиль обладает огромным потенциалом как для внешних, так и для внутренних модификаций. В данном фильме Mazda RX7 имела заводской твин-турбовый роторный двигатель мощностью 255 л.с. и систему впрыска закиси азота на четыре баллона. В качестве аэрокита был использован обвес VeilSide USA Aero, а также колесные диски от этой же компании. На авто был установлена красная подсветка и в первоначальном варианте, внутренний каркас безопасности, так называемая «клетка». Но габаритные размеры Вина Дизеля не позволили актеру комфортно расположиться за рулем и сыграть эпизод заезда, проще сказать он туда не влез. А учитывая, что за все 8 фильмов серии Форсаж актер заметно прибавил в размере, да и в состав команды добавили довольно рослые персонажи, также перемещающиеся на спортивных автомобилях, съемочной группе пришлось серьезно поработать над интерьером некоторых моделей.

Nissan Silvia S14 (1997г.)

Автомобиль безбашенной Летти, подруги Доминика, снабженный эксклюзивным аэрокитом и системой впрыска закиси азота. Надо сказать, что львиная доля автомобилей из всех частей форсажа не лишены этой чудо системы, дающей взрывное ускорение автомобилю. Учитывая то, что стоковая Silvia выдает 165 л.с, для светофорных гонок прирост мощности ей просто необходим. В данном случае режиссер показал нам Silvia предпоследнего поколения выпускавшуюся с 1993 по 1999 год. Ни в одной из частей модель больше не засветилась и дальнейшая судьба авто после съемки неизвестна.

Honda S2000 AP1

Еще один представитель страны восходящего солнца эпопеи Форсаж на котором соревновался один из боссов китайской мафии Джонни Тран. Данная модель была создана в 2000-м году и является первым поколением S2000, выпускавшимся с 1999 по 2003-й год. Стоковая модель оснащалась стандартным 2-х литровым двухраспредвальным двигателем с системой Vtec, позволяющей высвободить из рядной четверки 247 л.с. По задумке авторов фильма в автомобиль было вбухано порядка 100К долларов и можно только догадываться что на эту сумму можно было установить и насколько не повезло сопернику по «Гоночным войнам» стартовавашему на заряженном Volkswagen Jetta.

Volkswagen Jetta A3

Юный механик с синдромом дефицита внимания, Джесси, не рассчитавший возможности своего автомобиля поиграл его на гонках в пустыне и волею судьбы лишился жизни, оставив изрешеченную пулями Jetta A3 без хозяина. Это был единственный представитель европейского континента из автомобилей героев первой части франшизы. Для съемок фильма была выбрана максимальная комплектация с двигателем объем 2,8 литра и мощностью 174 л.с, что, безусловно, дает больше возможности для тюнинга. Далее на стоковый кузов был установлен аэрокит Wings West, диски Konig резина Toyo и огроменный спойлер. Авто встречается только в первой части и уходит в забвение вместе с ее владельцем, однако канадские энтузиасты несколько лет спустя решили восстановить «форсажную» Джетту и пригласили на презентацию актера сыгравшего Джесси.

Венчает обзор на первую часть Форсажа две легендарные машины Toyota Supra и Dodge Charger. Автомобили выступают в роли представителей двух культур кастомайзинга, американского аналогового и японского цифрового.

Toyota Supra

«Рыжая бестия» из первой части эпопеи, Toyota Supra JZA80 или Mark IV 1995 года — это автомобиль, который был выстроен практически на глазах кинозрителей, но на самом деле авто был уже готов и изначально принадлежал консультанту по технической части фильма, который приобрел ее в 98-м году и изрядно вложился в тюнинг. Таким образом сняв из стокового 3-х литрового движка 2JZ-GE мощностью 220 л.с., целых 544 лошади, 4,2 секунды до сотни и максималку в 297 км/ч. Что касается кузова, то тут техники фильма постарались на славу, сделав авто самым ярким, среди остальных. И речь идет не только о насыщенном оранжевом цвете кузова, в ход пошли эксклюзивный винил Troy Lee, обвес Bomex, спойлер APR, капот TRD, диски Dazz. В салон были установлены руль Sparco, гоночные ковши, каркас безопасности, а отделку панели приборов упростили по спортивному. В съемках было задействовано 5 автомобилей, но только на авто консультанта перемещался главный герой. Одна из тачек использованных на съемочной площадке, спустя 14 лет была продана за 185 тысяч долларов, на ней была установлена система впрыска закиси азота, но не была подключена. Форсаж вывел Toyota Supra на новый уровень популярности как в России, так и во всем мире.

Dodge Charger

Вокруг эпохальной тачки Доминика Торрето, что эффектно появляется в конце фильма ходит огромное количество слухов и домыслов. Одни утверждают, что в ней нет заявленных героем 900 сил и что нагнетатель BDS 8-71, вынесенный за пределы капота всего лишь муляж. А для нас это легендарная машина, которая круто встала на дыбы при старте. Однако, в одном из интервью, постановщики трюков признались, что на авто были установлены специальные пневматические толкатели с небольшими колесиками, которые поднимали авто на дыбы и позволяли проехать так пару десятков метров. Из этого следует, что нагнетатель действительно был муляжем, ибо такие девайсы устанавливаю на драгстеры, а они без всяких толкателей благодаря ему могут вставать на задние колеса. Да и к тому же, некоторые эксперты утверждают, что нагнетатель BDS 8-71 не встает на двигатель Hemi, что установлен на Charger 1970 года Доминка Торрето. Во всем остальном авто полностью реальный и мало того, любовь к маскл карам 70-х заметно выросла выходом первого фильма, а марка Додж вновь начала купаться в лучах славы. Авто еще несколько раз будет появляться в серии фильмов Форсаж.

autoburum.com

лучшие и худшие тачки «Форсажа» — журнал За рулем

В видеорейтинг вошли 116 автомобилей из восьми фильмов франшизы «Форсаж».

Материалы по теме

В первый день августа состоялась премьера девятой части «Форсажа» — «Хоббс и Шоу», что послужило поводом для создания видеорейтинга автомобилей, снявшихся в этой серии фильмов, идущей с 2001 года.

В общей сложности в «Форсажах» снялись 116 автомобилей. Это только те машины, которыми управляли главные герои. По понятным причинам, мы не будем перечислять все автомобили, а заострим внимание на нескольких, на наш взгляд, самых запоминающихся, указав их место в составленном рейтинге, и на тех, место которых кажется спорным.

№116 — Mitsubishi Eclipse из второй части «Форсажа»

Eclipse третьего поколения никогда не был популярным автомобилем, во многом благодаря спорному дизайну. Не добавляет ему прелести и лавандовый цвет, а также забавная аэрография. Так что этот Mitsubishi Eclipse вполне заслуженно признан самой отстойной тачкой «Форсажа».

№104 — Nissan Maxima из первого «Форсажа»

Седан Nissan Maxima четвертого поколения никак не вяжется с образом крутого парня, коим является его владелец Винс. Да, это не лучшая машина, но место ее в рейтинге явно занижено.

№89 — Bugatti Veyron из седьмой части «Форсажа»

Крутых автомобилей в фильмах франшизы очень много, и не всем им суждено войти в топ-10, например. Но чем провинился этот Bugatti Veyron? Вероятно, тем, что это заводской вариант автомобиля — круто, но по большому счету ничего необычного.

№56 — Volkswagen Халк из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт»

Странно, что этот Халк занял 56-ю позицию только за счет бобрика на крыше, зеленого цвета и воспроизведения образа героя комиксов. Этого составителям рейтинга оказалось достаточно, чтобы поставить его выше Yenko Camaro, Porsche 911 GT3 RS, классического Skyline Брайана и Acura NSX.

№42 — внедорожный Chevrolet Camaro из седьмой части «Форсажа»

Нам нравятся неожиданные кроссоверы на базе совсем неподходящих для этого моделей, поэтому в России этому автомобилю отвели бы строчку повыше.

№24 — Chevrolet Monte Carlo из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт»

Как этот отстой из начала третьего фильма смог попасть в топ-25? Да, машина выглядит круто, это восстановленный экземпляр 1970 года, но мы бы поставили его намного дальше в списке или хотя бы поменяли его местами с черным Бьюиком Доминика из четвертой части, занявшим 28-ю строчку.

№12 — Mitsubishi Eclipse из первого «Форсажа»

www.zr.ru

Все машины «Форсажа» и клип с лучшими моментами киносерии — Новости на Фильм Про

23 мая в российский прокат вышла шестая часть культового боевика «Форсаж», известного своими суперскоростными машинами и эффектными трюками с их участием. Какие именно автомобили вошли в историю киносерии, читайте и смотрите в нашем специальном обзоре. В качестве бонуса – клип с лучшими моментами из предыдущих частей фильма.

Honda Civic («Форсаж»)

Первая машина, которую можно увидеть в «Форсаже». На чёрных тонированных «Цивиках» банда автоугонщиков во главе Домииком Торетто (Вин Дизель) грабила фуры дальнобойщиков. Продемонстрированная в фильме модель принадлежит пятому поколению и считается образцом высокотехничного скоростного спорткара. Нынешние модификации в уличных гонках встречаются редко.
Mitsubishi Eclipse («Форсаж»)

На этом Mitsubishi Eclipse в первой части «Форсажа» рассекал герой Пола Уокера — полицейский Брайан О’Коннор. Для съёмок использовалось четыре копии машины, причем все — с довольно скромными двухлитровыми движками по 140 лошадиных сил каждый. В 2008 году одна из уцелевших копий ярко-зелёного «Эклипса» была выставлена на продажу на интернет-аукционе eBay и, при стартовой цене в $ 17 000, довольно долго не могла уйти с молотка. По-видимому, потенциальные покупатели знали, что таких денег машина не стоит.
Mazda RX-7 («Форсаж», «Двойной форсаж», «Тройной форсаж: Токийский дрифт»)

Машина, на которой Доминик Торетто впервые соревновался с Брайаном О’Коннором. Уверенный в себе, имеющий давнюю хорошую репутацию спорткар. Этот же автомобиль учувствовал в создании «Двойного форсажа», где его можно увидеть в сцене уличной гонки, открывающей фильм. Последний раз Mazda RX-7, уже в кузове третьего поколения, была замечена в «Токийском дрифте». На ней ездил Хан Лю с главным героем фильма Шоном Босуэллом.
Toyota Supra Turbo («Форсаж», «Двойной форсаж»)

В первой части «Форсажа» данный автомобиль стал платой Брайана О’Коннора за проигрыш Доминику Торетто, а в начале «Двойного форсажа» эта же Supra, только перекрашенная, влетела в рекламный щит после неудачного манёвра одного из героев фильма. По завершению съёмок второй части студия Universal продала настрадавшуюся «Тойоту» Эдди Полу — инженеру, подготовившему автомобиль для обеих картин. Позже тот и сам выставил её на аукцион, предварительно оставив свой автограф на спойлере.
Volkswagen Jetta («Форсаж»)

Этой машиной управлял один из членов банды Торетто – страдающий расстройством внимания инженер по имени Джесси. Позже он проиграл её на гонках, но отдавать победителю не захотел. Volkswagen – редкий случай привлечения в киносерию европейских автомобилей. Машины одноимённого немецкого концерна можно увидеть и в третьем «Форсаже» (модели R32 и Touran).
Dodge Charger 1969 года (Все «Форсажи» кроме третьего)

Чёрный Dodge Charger – любимая машина Доминика Торетто. Работать над ней он начал задолго до событий первого фильма и сам же уничтожил её в конце «Форсажа 1». Однако автомобиль настолько удачно дополнил образ героя Вина Дизеля, что стал его напарником во всех дальнейших сериях франшизы. Правда, в четвёртом фильме фигурировал Charger 1970 года.
Nissan Skyline GT-R («Двойной форсаж», «Форсаж 4″)

Серебристый Nissan Skyline стал первой машиной, за руль которой Брайан О’Коннор сел во второй части фильма. Машина так понравилась актёру, что была подарена ему сразу после съёмок. С ней же связан забавный киноляп. В сцене приземления с раздвижного моста «Ниссан» получает заметные повреждения всех четырёх колёс и масляного поддона, но уже в следующем эпизоде автомобиль выглядит так, будто ничего не произошло.
Dodge Viper («Двойной Форсаж»)

Жёлтый «Вайпер», задействованный во втором «Форсаже», стал одним из первых автомобилей этой марки в новой модификации. Всего на тот момент (2002 год) существовало четыре экземпляра машины. Студия Universal пообещала компании-производителю не наносить ей никаких повреждений и своё слово сдержала. Собственно, в серьёзных заварушках этот Dodge Viper и не участвовал… Кстати, изначально автомобиль был красного цвета: в жёлтый его перекрасили для фильма.
Mitsubishi Lancer Evo VII и IX («Двойной форсаж», «Тройной Форсаж: Токийский дрифт»)

На Mitsubishi Lancer Evo VII герой Пола Уокера проходил «кастинг» в банду главного злодея «Двойного форсажа». Что интересно, подобная модификация «Лансера» в США не завозится, и для фильма её пришлось сделать из той, что доступна в Соединённых Штатах. Переработкой занималось креативное бюро EP Industries, специализирующееся на изготовлении всевозможных гаджетов и макетов для кино. В третьей части использовались Mitsubishi Lancer Evo VIII, которые замаскировали под Evo IX. Кроме того, из полноприводных их сделали заднеприводными.
Chevrolet Camaro Yenko («Двойной Форсаж»)

Данный автомобиль запомнился тем, как в финале «Двойного форсажа» лихо запрыгнул на проплывавший вдоль дороги катер. Ещё бы — под капотом этой машины был запрятан 7,0-литровый двигатель мощностью 425 лошадок! Но и этого специалистам, занимавшимся подготовкой машины для съёмок, не хватило. Они оснастили «Камаро» топливным баком повышенной безопасности, новыми ремнями безопасности и колесными дисками.
Ford Mustang Fastback («Тройной Форсаж: Токийский дрифт»)

Тот самый мустанг, на котором главный герой фильма соревновался за свою свободу и сердце любимой девушки в финале картины. Всего в съёмках было задействовано пять «Мустангов» и один из них был оснащён двигателем, 6-скоростной механической коробкой переключения передачи и трансмиссией от Nissan Skyline GT-R, как того требовал сценарий «Токийского дрифта».
Subaru Impreza WRX STI («Форсаж 4″)

Машина, на которой Брайан О’Коннор гонял по тоннелю в финале «Форсажа 4». По сценарию, её ждала незавидная участь — быть разбитой при вылете из подземного сооружения. Автоконцерн Subaru учёл этот обстоятельство и привёз на съёмки восемь копий машины, заранее подготовленных для эпизодов с опрокидыванием. На премьере фильма Пол Уокер сказал, что не прочь иметь такой автомобиль у себя в гараже. Расщедрилась ли японская автокомпания, история умалчивает.
Acura NSX-T («Форсаж 4″)

Автомобиль героини Джорданы Брюстер — Мии Торетто. Плод трудов американского конструкторского отделения Honda. Машина появилась лишь в концовке «Форсажа 4», когда главные герои освобождали Доминика Торетто из тюремного автобуса. Специально для фильма NSX-T дополнили карбоновой коробкой воздушного фильтра Mugen, выпускным коллектором, тест-пайпами Fujitsubo и сидениями Recaro NA1. Знала ли все эти слова сама актриса?…
Chevrolet Corvette Grand Sport («Форсаж 5″)

Легендарная машина 1963 года выпуска, утопленная О’Коннором и Торетто в начале фильма. Подготовкой автомобиля занимались две компании. Mongoose Motors видоизменила ему решётку радиатора и добавила воздухозаборник на капоте, а Altair Engineering работала на тюнингом машины, позволившим ей эффектно упасть в воду с обрыва.
Ford GT40 («Форсаж 5″)

Ещё один престижный ретро-автомобиль в рядах спосрткаров «Форсажа 5» . Автомобиль 1966 года выпуска оснащён 4,7-литровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил. В фильме был разобран до болтика с целью найти предмет, из-за которого главным героям фильма пришлось угнать GT40 прямо с движущегося поезда. Им оказался чип с координатами расположения большой суммы денег местного мафиози.

В новом фильме появятся Dodge Charger Daytona 1969 года, Ford Escort RS2000 1970 года, свеженькая модификация Nissan GT-R , а также английский спорткар Jensen Interceptor. Посмотрим, какая из этих машин «доживет» до финальных титров…

… А пока смотрим лучшие моменты предыдущих «Форсажей».

www.filmpro.ru

Митсубиси Эклипс – Форсаж: фото, технические характеристики

Машины в фильме «Форсаж»

Порядка 80 автомобилей были вовлечены в съемочный процесс фильма «Форсаж», а большая часть из них были автомобили японских производителей. Почти все главные герои фильма 2001 года выпуска снимались на японских авто за редким исключением.

Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse — в первой серии фильма «Форсаж» зритель познакомился с этой моделью автомобиля. Она обратила на себя внимание ярким раскрасом, неоновой подсветкой, спортивным подвесом, мощностью. После выхода фильма в прокат повысилась популярность уличных гонок.

Доподлинно не известно, какой двигатель стоял в Mitsubishi Eclipse во время съемок фильма. Наиболее часто звучит версия, что был установлен четырехцилиндровый турбированный двигатель с мощностью 210 лошадиных сил.

Недорогое спортивное авто

Автомобиль был выпущен и представлен, он пришелся по нраву водителям со спортивным стилем вождения не имеющим возможность приобрести дорогие спортивные авто.

Выпущенная модель имела небольшие габариты 4340/1690/1300 мм с весом чуть более 1200 кг. В базовой комплектации был 1.8 литровый двигатель обладающий мощностью 92 л.с. Такой двигатель разгонял машину за одиннадцать секунд до 100 км/ч.

По желанию автолюбителя можно было приобрести турбированный или атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с объемом 2 л.

Варианты комплектаций:

  • атмосферный мотор с мощностью 145 л.с., крутящим моментом 177 H*m, разгоняющийся до 100 км/ч за 9.4 с, с максимальной скоростью 220 км/ч;
  • турбированный мотор с мощностью 213 л.с, крутящим моментом 290 H*m, разгоняющийся до 100 км/ч за 7.5 с, с максимальной скоростью 250 км/ч, включал полноприводные варианты;
  • турбированный мотор с мощностью 220 л.с, крутящим моментом 299 H*m, разгоняющийся до 100 км/ч за 7.5 с, с максимальной скоростью 250 км/ч, устанавливался только с автоматической коробкой передач;
  • турбированный мотор с мощностью 230 л.с, крутящим моментом 289 H*m, разгоняющийся до 100 км/ч за 6.6 с, с максимальной скоростью 250 км/ч, устанавливался только с механической коробкой передач.

На авто устанавливались либо четырехступенчатые автоматические коробки передач, либо пятиступенчатые механические КПП. Наиболее часто выпускали переднеприводные машины, хотя были и с полным приводом.

При регулярной замене масла моторы Митсубиси эклипс выхаживали без проблем до 300 тысяч километров.

 

В полноприводных моделях автомобилей была установлена пассивно подруливающая подвеска, что является хорошей характеристикой для спортивных машин. Обслуживать ее легко из-за доступности запчастей.

Тормоза, как и подвеску, взяли с Галанта. На легком Эклипсе они справляются без проблем.

После рестайлинга в 1992 году в Митсубиси Эклипс была внедрена новая оптика и ABS. В 1995 году вышло поколение 2G. У модели увеличился размер кузова и обновленными силовыми агрегатами.

В дизайне машины исчезли острые грани и линии, появились плавные очертания и формы в получившим широкую популярность «бионическом» стиле. Купе приобрел более спортивный, динамичный вид.

Кардинальные изменения произошли в салоне. Формула посадки сохранилась-2+2, но в салоне стало свободнее. Установка узких стоек и безрамочных боковых стекол положительно сказалось на обзоре, а кресла в спортивном стиле и приборная панель с достаточно информативными показателями дают ощущения нахождения в кабине пилота.

В 1995 году начались продажи автомобилей, а через два года появились форсированные модели GSX и GS-T. Эти линейки авто выпускались только с двухлитровыми двигателями. В базовую комплектацию Mitsubishi Eclipse 2 входил двигатель с мощностью 154 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Позже стали выпускать модели с более агрессивными моторами.

Третье и четвертое поколение 

Второе поколение было быстро продано и к 2000 году уже появилось третье поколение моделей. В новом поколении Mitsubishi Eclipse произошла смена стиля дизайна с «био» на «техно». Модель приобрела более агрессивные очертания: рельефные ребра на дверях, оригинальные вырезы на бампере для воздухоотвода, с заметным задним спойлером.

Салон стал в более современном стиле: на руле появилась кожаная оплетка, на панели приборов-колодцы для индикаторов температуры и топлива, электрорегулировка водительского кресла. В комплектации появился круиз-контроль и кондиционер, расширился выбор цветовой гаммы окраса кузова. Модели стали комплектовать более мощными двигателями с объемом от 2.4л.

В 2006 году выпустили 4 поколение Mitsubishi Eclipse с менее агрессивным дизайном кузова, вновь появились утонченные и плавные очертания. Глубокие выштамповки сменили на боковых дверях рельефные ребра. Крышу сделали пологой. В модели были сделаны прозрачные стоп-сигналы и небольшого размера спойлер. Дизайн салона полностью изменили, сделав его в двух цветах не раздражающих глаз. Получился комфортный, удобный салон за счет эргономичного перераспределения пространства.

Четвертое поколение моделей Митсубиси Эклипс включало в базовую комплектацию 6 подушек безопасности, аудиосистему с шестью динамиками, центральные замки, электропакет, кондиционер и семнадцати дюймовые диски. Двигатели также стали устанавливать более мощные и как всегда под бензин.

Поклонники модели Митсубиси Эклипс были разочарованы в 2011 году прекращением существования семейства Эклипс. Но сейчас появились приятные новости от производителя. На 2020-2021 года запланирован выпуск пятого поколения эклипсов.

Разработчики держат в тайне в нюансы. Появилась информация о том, что серия автомобилей 5 модели будет сделана на платформе Lancer Evolution Х, укомплектована четырехцилиндровым мотором с турбиной мощностью 250 л.с., с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Интерьер и дизайн

Купе японского производителя пришлось по нраву многим автолюбителям из-за агрессивного и броского внешнего вида. Внешний тюнинг авто хоть и выглядит слегка устаревшим, но до сих пор притягивает внимание любителей не очень дорогих спорткаров.

Из-за высокого расположения мотора пришлось раздувать капот, что стало фирменной фишкой производителя. Скрытые фары заменены на узкие галогенные закругленные фонари. Передний бампер в стандартной комплектации многие тюнингуют обвесами.

Линия багажника, плавно переходя в углубление, затем в очень раздутый бампер. В углубление помещена накладка из пластика, а с боков от нее — фонари. Спойлер установили на крышку багажника, в котором разместили тонкий сигнал тормоза. 

Габариты авто стали 4385/1745/1293 мм, ширина колесной базы 2510 мм, клиренс-140мм.

Поработали и над внутренним дизайном. Как всегда, оставили формулу посадки 2+2. На задних местах сложно будет ехать в дальнюю дорогу, но на небольшие расстояния вполне возможно.

Центральная консоль почти аналогична предшествующим моделям с плавным переходом в панель приборов. Тоннель имеет рычаг коробки передач и ручник с правой стороны.

Так как модель относится к спортивной, то и багажник сделан всего на 240 л.

Если Вы желаете приобрести новый автомобиль Mitsubishi, то у дилера Митсубиси в Москве, это будет лучший выбор. Вам будет предложен полный модельный ряд автомобилей, возможность самостоятельно оснастить выбранное авто дополнительными опциями. Предоставляется полный комплекс услуг сервисного сопровождения.

MITSUBISHI Eclipse 1995 «Fast & Furious» (из к/ф «Форсаж»)

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Автомбили из Форсажа. Как создать своими руками.

Автомбили из Форсажа. Как создать своими руками.

Автор: 

Людмила Шишкина

Сегодня в кинопрокате стартовала уже 9 часть знаменитого фильма об уличных гонщиках «Форсаж. Хоббс и Шоу». В связи с этим мы решили сделать подборку настоящих японских автомобилей, которые приняли участие в съёмках всех предыдущих частей. 


  • Honda Civic. 1993-1995 г.в., купе, кузов EJ1, двигатель B18С от Honda Integra с турбиной.

Поистине звезда первого Форсажа. Банда грабителей на 3-х чёрных хондах с зелёной подсветкой днища опустошали фуры с дорогостоящим оборудованием прямо на ходу, проделывая умопомрачительные рискованные трюки. 

После выхода в свет первой части фильма хондоводы всего мира сошли с ума, стараясь повторить внешность этих затюненых Honda Civic или хотя бы купить миниатюрную модельку. Покупка контрактного двигателя B18C превратилась в квест и было время, что цена на него взлетела до небес. А охота на комплекты боди-кит от Vis Racing Bomber GT, 17-ти дюймовые диски от Axis Neo и спойлер Erebuni идёт и по сей день. 

  • Mitsubishi Eclipse. 1994-1997 г.в., кузов D32A, двигатель 4G63T.
Этим автомобилем управлял Пол Уокер в первой части Форсажа. К сожалению, у авто по сюжету взорвался двигатель и в следующую часть он не попал. Однако его дизайн успел запасть в душу многим водителям Eclipse по всему миру. Его цвет, винил, наклейки, спойлер были воплощены во многих проектах, а так же попал в несравненный Need for Speed Undergraund 2. 


Хотите повторить? Даём наводку. Двигатель на автомобиле был оставлен родной, что существенно упрощает и удешевляет задачу повторения. Создатели фильма добавили изюминку в виде комплекта боди-кит от Robo Car Aero Armor, карбоновых зеркал, двухуровневого спойлера APR, 18-дюймовых дисков Axis Sport Tuning Inc с шинами Toyo Tires 225/40ZR18 и конечно же оригинальным винилом в виде белоголового орла. Многочисленные спонсорские наклейки красного цвета завершают образ.

  • Toyota Supra. 1993-2002 г.в., кузов JZA80, двигатель 2JZ-GTE.
Воистину самый яркий и запоминающийся авто из всех Форсажей. Её появление в фильме подняло популярность модели на недосигаемый уровень. Она стала мечтой миллионов людей во всём мире. В Форсаж 1 Supra воскресает из пепла как птица Феникс. Ради её легендарного мотора мощностью в 320л.с. (официально 280л.с.) герои готовы были потратить пару десятков тысяч долларов для приведения её в достойный вид. Принимала участие она и во втором фильме.


На самом деле авто позаимствовали у технического консультанта фильма Крэйга Либермана. Он приобрёл её в базовой комплектации и здорово потратился на её модификацию. Штатный трёхлитровый турбированный мотор он расточил до 544 л.с. Яркие оранжевые бока покрыл эксклюзивный винил от Troy Lee, по порогам разместились спонсорские наклейки. Был установлен капот TRD, спойлер от APR, комплект обвесов и бампера от Bomex и 19-ти дюймовые диски Dazz. Для того чтобы не повредить этот уникальный авто у него было несколько дублёров (конечно в более простых комплектациях).

  • Mazda RX7. 1997-2002 г.в., кузов FD3S, двигатель 13B.
Автомобиль специально созданный для гонок. Его эргономичный кузов с обтекаемыми формами, лёгкий роторный двигатель объёмом всего 1,3 литра, но мощностью в 265 л.с., идеально распределённый вес авто по осям (50/50). Ею управлял герой Вин Дизеля в первом Форсаже. И совсем не удивительно, что он обошёл в гонке своего оппонента на Mitsubishi Eclipse (см.п.2). Идеальный автомобиль, который собственно не нуждается в модификации, но это не в стиле Форсаж и это уличные гонки! 


Для придания Mazda RX7 эксклюзивного вида был использован тюнинг от компании VeilSide о чём громко кричат рекламные стикеры на кузове авто, а именно: боди-кит VeilSide USA Aero, спойлер VeilSide RX-7 GT, диски SSR VeilSide Andrew Racing F с шинами Proxes T1 от Toyo Tires, руль и рычаг переключения передач от них же. Вместо подъёмных фар был поставлен комплект Re-Amemiya, глушитель от Blitz nur spec. Tак же была установлена неоновая подсветка днища красного цвета и оригинальный винил — неотъемлемая часть образа Mazda RX7.

  • Nissan Skyline GT-R. 1999-2002 г.в., кузов BNR34, двигатель RB26DETT.
C победы этого автомобиля в уличных гонках начинается 2 часть Форсажа, а далее была жаркая погоня по улицам города, где Skyline удирал от полицейских. И не удивительно, что Скай опередил всех, ведь у него легендарный двигатель мощностью 330л.с. (официально 280 л.с.) с 2-мя турбинами, полный привод ATTESA и 6-ти ступенчатая МКПП Getrag. Если бы не ловушка, блокирующая электронику авто, то и от полиции скрылся бы.


Для того, чтобы сделать свой Скай похожим на этот, вам достаточно просто нанести на кузов лаконичный винил из синих полос, большое количество спонсорских наклеек (особенно на капоте), установить обвесы и спойлер C-West GT1 wing, диски HRE446 Polishied, заднюю банку глушителя от HKS и конечно же синюю неоновую подсветку, которая очень красиво подсвечивает обвесы изнутри.

  • Honda S2000. 1999-2003 г.в., кузов AP1, двигатель F20C.
Ну и в завершение машинка для девочек. На ней гоняла Суши (в оригинали Suki, что в переводе с японского означает «любовь») во второй части Форсажа. Двигатель F20C — мечта многих хондаводов. Его мощность 240л.с. Достать его не просто и дорого.


Индивидуальности автомобилю в первую очередь придаёт уникальный винил, изображающий саму Суши в стиле аниме. Это работа студии Noah Fine Art. Так же на авто установлен боди-кит от VeilSide Millennium, который так пострадал в первой гонке в фильме, выхлоп от Paxton Novi 1000 Toucan Industries с хромированым глушителем Ractive, диски Motegi Racing диаметром 18 дюймов. Ну и в довершение розового образа — подсветка в тон и пушистые плюшевые сидения.

Интересно, какие авто будут в новой части. К сожалению, япошек с каждой частью становится всё меньше. 

Эклипс из форсажа 1


1995 Mitsubishi Eclipse 2G/ «Форсаж» (2001)

Неново-зеленый MITSUBISHI ECLIPSE 2G 1995 года — машина Брайана О’Коннера (Пол Уокер), на которой он гонялся с Домиником Торетто в самой первой гонке в фильме «Форсаж» — самого первого фильма одноименной кинофраншизы. Mitsubishi Eclipse RS 2G — так тоже иногда называют этот автомобиль.

Кстати

В переводи с английского Eclipse означает затмение. Данная модель Mitsubishi получила название в честь английской скаковой лошади XVIII века, выигравшей много забегов.

В мире стритрейсинга автомобиль славится главным образом тем, что представляет богатый потенциал для доработки.

Подробнее о Mitsubishi Eclipse 2G из «Форсажа 1»

Известно, что в съемочном процессе как минимум пять Mitsubishi Eclipse 2G. А вот что было под капотом этих авто, каково было прочее оснащение, можно лишь предполагать.

По одной из версий у автомобиля был турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 210 л.с. По другой — всего 140 л.с (такой движок стоял на одной из съемочных автомобилей, который едва был продан с аукциона при стартовой стоимости в $17 тыс.

Согласно данным буржнета и в частности гайду по тачкам «Форсажа» за авторством Эдди Пола сказано, что Mitsubishi Eclipse 2G Брайана имел двигатель черырехциллиндровый 16-клапанный двигатель 420a объемом в 2 литра мощностью в 165 л.с. (не считая прироста, который дает турбина).

На автомобиле был установлен Robo Car Aero Armor Eclipse боди-кит и двухуровневый спойлер от APR, карбоновые зеркала, головная оптика от аналогичной модели 1997 года, 18-дюймовые диски Axis Sport Tuning Inc и шины Toyo Tires 225/40ZR18.

ANO 263 — номерной знак на неоново-зеленом Mitsubishi Eclipse 2G Брайана О’Коннора в фильма «Форсаж» 2001 года.

В 2008 году на аукцион выставлялась одна из съемочных копий — чисто экстерьерная, как отмечали разные СМИ, оснащенная 2,0-литровым двигателем мощностью всего 140 л.с.

Как вы помните, в гонке с Торетто у Mitsubishi Eclipse Брайана взорвался двигатель.

На на этом моменте неоново-зеленый Mitsubishi Eclipse 2G Брайана был благополучно забыт, а вместо него появилась Toyota Supra Mark IV.

Кадры с Mitsubishi Eclipse 2G из «Форсаж»

  • Все машины из фильма «Форсаж» (2001)
  • Актеры и тачки фильма «Форсаж»

Eclipse из форсажа)) — Mitsubishi Eclipse, 2.0 л., 1997 года на DRIVE2

Всем привет! На днях приобрел 2 разные масштабные модели эклипса) думал, писать об этом или нет, но все-таки решил поделиться, вдруг кто-то захочет тоже приобрести) Также есть в коллекции моделька 1:43 о которой давно писал, она стоковая в дорестайлинге www.drive2.ru/l/5313390/Почти у всех ассоциация эклипса второго поколения с фильмом Форсаж, у меня не исключение, я еще после первого Андеграунда очень заинтересовался им, а фильм еще больше произвел впечатление, все-таки далекое детство, хорошие воспоминания о том времени)Приобрел модельки в 2 масштабах, маленькая моделька 1:32, большая и еще более детализированная 1:24)Маленькую приобрел на ебэе) тогда еще не знал что бывает более детализированная с открывающимися дверьми, багажником и капотом) я был бы не я если бы ее тоже не купил=)) И понеслось)) Хочу теперь собрать коллекцию основных машин из форсажа, сам не знаю зачем, видимо это заразно как и с машиной=))

Думаю прикупить в коллекцию к Эклипсу не менее культовые тачки, а именно Скайлайн, Супру, Эвик, Хонду s2000, мазду rx-7, ну и Чарджер, все хорошей детализации 1:24) как соберу коллекцию выложу в блог кому интересно)

Полный размер

тот самый эклипс с первого Форсажа)

Полный размер

с хорошей детализацией 1:24)

Полный размер

на заднем плане меньшего масштаба 1:32)

Полный размер

у большой открывается капот, багажник и двери)

Полный размер

у маленькой модели открываются только двери и она не такая детализированная)

Полный размер

если точнее то они разные совсем)

Полный размер

видно на сколько большой отличается размерами)

Полный размер

скоро пополню коллекцию из форсажа))

Полный размер

вот такой скай уже заказал)

а супра в таком масштабе просто шикарна, как настоящая) кому интересно как соберу небольшую коллекцию скину в блог и подробно опишу))

Всем хорошего дня=))

Page 2

Всем привет! На днях приобрел 2 разные масштабные модели эклипса) думал, писать об этом или нет, но все-таки решил поделиться, вдруг кто-то захочет тоже приобрести) Также есть в коллекции моделька 1:43 о которой давно писал, она стоковая в дорестайлинге www.drive2.ru/l/5313390/Почти у всех ассоциация эклипса второго поколения с фильмом Форсаж, у меня не исключение, я еще после первого Андеграунда очень заинтересовался им, а фильм еще больше произвел впечатление, все-таки далекое детство, хорошие воспоминания о том времени)Приобрел модельки в 2 масштабах, маленькая моделька 1:32, большая и еще более детализированная 1:24)Маленькую приобрел на ебэе) тогда еще не знал что бывает более детализированная с открывающимися дверьми, багажником и капотом) я был бы не я если бы ее тоже не купил=)) И понеслось)) Хочу теперь собрать коллекцию основных машин из форсажа, сам не знаю зачем, видимо это заразно как и с машиной=))

Думаю прикупить в коллекцию к Эклипсу не менее культовые тачки, а именно Скайлайн, Супру, Эвик, Хонду s2000, мазду rx-7, ну и Чарджер, все хорошей детализации 1:24) как соберу коллекцию выложу в блог кому интересно)

Полный размер

тот самый эклипс с первого Форсажа)

Полный размер

с хорошей детализацией 1:24)

Полный размер

на заднем плане меньшего масштаба 1:32)

Полный размер

у большой открывается капот, багажник и двери)

Полный размер

у маленькой модели открываются только двери и она не такая детализированная)

Полный размер

если точнее то они разные совсем)

Полный размер

видно на сколько большой отличается размерами)

Полный размер

скоро пополню коллекцию из форсажа))

Полный размер

вот такой скай уже заказал)

а супра в таком масштабе просто шикарна, как настоящая) кому интересно как соберу небольшую коллекцию скину в блог и подробно опишу))

Всем хорошего дня=))

Mitsubishi Eclipse Fast and Furious на DRIVE2.RU

Эта машина была моей мечтой с подросткового возраста.И вот она осуществляется. У этой машины особая задача. Она нужна для того, чтобы подрастающее поколение могло видеть как прекрасны могут быть автомобили. Может у кого-то она сможет разжечь искру автомобильного энтузиаста, а то глядя к примеру на Nissan Juke автомобильных фанатов скоро не станет.

  • Двигатель 2.0 бензиновый (147 л.с.)
  • Автоматическая коробка передач
  • Передний привод
  • Машина 1998 года выпуска, была куплена в 2016 году
  • Mitsubishi Eclipse (2nd generation) выпускается с 1995 года

Год на сайте Описание написано 11 месяцев назад

Mitsubishi Eclipse на DRIVE2.RU

После просмотра 1го фильма Форсаж, моей мечтой стал Mitsubishi Eclipse G2 turbo.

Как только необходимамая сумма денег была накопленна, приступил к поиску данного авто. Тайти данный авто, в черном цвете, турбо и МКПП, оказалось не просто!Но спустя пару месяцев, вполне живой eclipse, был найден.

После атмосферной машины мощностью 120сил, Eclipse (220сил) был просто бешенным. Эмоции меня переполняли.

Но как это всегда происходит спустя некоторое время, начался тюнинг.

Первым делом были установленны регулируемые стойки Koni, и заниженные пружины RS-R.Т.к. штатная тормозная система Эклипс, мягко говоря никуда не годиться, последовала полная модернизация тормозной системы.Были установленны 4-х поршневые супорта, и тормозные диски 316мм.

Под большие тормоза, сразу поставил 18 диски.

Следующим делом, было решено взяться, за внешний вид.Из Америки был заказан красивый спойлер, который ставился на полно приводные, турбо версии Эксипс выпушенные для Американского рынка.

Так же со спойлером, были установленны бампера от Американской версии. И для полной гормонии установил черные фары и противотуманки хелла, с ксеноном.

Как это всегда происходит, спястя какое то время, мощьности мотора становиться мало. И было решено установить более большую турбину, и 0-й впуск. Давление турбины было увеличенно с 0.6 (дует в стоке), до 0.9-1.0.Машина поехала гораздо веселее. И стала выглядеть вполне достойно!

Шесть лет на сайте Описание написано 6 лет назад

РТИ-Зона

Сокол

My Falcon с Afterburner, адаптером Eclipse PCI, ATI Rage IIc, Ethernec и HxC Floppy Emulator

AB040

Я использую AB040 с 1997 года. Сначала у меня было много проблем в основном из-за того, что мой AB040 — ранний выпуск. Мне пришлось полностью переделать мою схему часов, используя буферную схему 74ABTxxx. Я также заменил оригинальный 68040RC25 на 68040RC33. Из моего флакона также был удален оригинальный 68030 (так что пути назад нет).Я также обнаружил, что если ваш TOS настроен на другой язык чем GB / USA или GER, драйверы AB040 TK часто вылетают из строя. Как только я перешел на GB, он стал намного стабильнее. Я даже смог сделать несколько тестов на частоте 50 МГц, но блиттер продолжал блокироваться до того, как система успела выключить его из папки авто (сокол использует блиттер для отображения логотипа Atari при загрузке). Раньше разгонялся до 20/40 МГц. Но из-за некоторых проблем с дисководом (и заменой HxC Floppy Emulator) Мне пришлось вернуться к 16.5/33 МГц.

Адаптер Ethernet

Я использую EtherNEC как со Sting, так и с MiNT. Он работает достаточно хорошо, чтобы передавать файлы между моими Mac и Falcon (или с некоторых ftp-серверов).

Затмение

Я добавил карту Eclipse, чтобы иметь хорошие видео характеристики. Я использую его в разрешении 1280×1024 65K цветов (16 бит на пиксель). Это очень быстро (увеличение скорости более чем на 2000% по сравнению со стандартным Falcon).

Последний драйвер AB040 (TKNEW) работает хорошо и позволяет мне использовать PCIBIOS.Я использую fVDI v0.968beta4Lgcc-FT2.

прочие

Я заменил блок питания на pico PSU (picoPSU-160-XT) и заменил жесткий диск на компактную вспышку (я использую HDDriver).

Я заменил флоппи-дисковод на эмулятор флоппи-дисковода HxC … намного лучше.

Вперед

Мне нужно будет построить ящик, так как сейчас все лежит вокруг дна оригинального ящика для сокола. Еще я работаю над переходником, чтобы поставить 68060 на AB040.Первый тест не сработал, и я собираюсь изготовить вторую печатную плату в ближайшее время.

2006 Mitsubishi Eclipse GT V6 Обзор редактора дорожных испытаний | Обзоры автомобилей

Лучшее в своем классе?

Мигающие огни, искусственный дым, громкая, накачивающая транс-музыка и самораскрывающаяся ткань — это та же самая обычная выставка, которую используют все производители для представления шоу-каров. Под всем этим эта жемчужно-оранжевая фигура привлекла внимание быстрее, чем любой другой экспонат Канадского международного автосалона в этом году.И вот оно:

Эта жемчужно-оранжевая фигура привлекла внимание быстрее, чем любой другой экспонат Канадского международного автосалона в этом году. (Фото: Джастин Кутюр, Canadian Auto Press)
, возведенный на пьедестал, новый Mitsubishi Eclipse 2006 года выпуска во всем своем сиянии и великолепии. В моей голове, пока глубокоголосый динамик рассказывал о своей звуковой системе и мощном двигателе, все, что приходило мне в голову, было моей искренней надеждой на то, что на нем будет так же хорошо ездить, как и смотреть.С этого момента и в течение следующих шести месяцев я был взволнован — а такое случается редко.

Шесть месяцев спустя Eclipse начинает поступать в автосалоны по всей Канаде. Я смотрю на металл на корпоративном участке Mitsubishi, и он выглядит лучше, чем на любой фотографии. Получив общий намек от команды модного спортивного автомобиля, его стилисты добавили в него давно работающие элементы двух последних поколений Eclipse — дверцы-терки третьего поколения и высокий спойлер

Задняя Облегающий спойлер end и задние светодиодные фонари форсажной камеры украшены автомобильным блеском.(Фото: Джастин Кутюр, Canadian Auto Press)
исключены. Уменьшенная фигура Concept-E с рейтингом X еще больше демонстрирует экстремальные изгибы, особенно идеальную форму бедер. О боже, эта машина такая горячая.

Между носом и хвостом находятся детали, которые хорошо согласятся с толпой Fast and the Furious, детали, достойные вашего внимания. Облегающий спойлер на задней части и светодиодные задние фонари с форсажной камерой украшены автомобильным блеском — «хромом под стеклом», как его называет компания Mitsubishi, — в то время как фары выступают через светло-пурпурные автомобильные солнцезащитные очки.Лампы поворотов спереди и сзади имеют перламутровый цвет и становятся оранжевыми только при включении. Вы можете украсить Eclipse рядом дополнительных аксессуаров, в том числе сплавом, крышкой топливного бака в гоночном стиле и крутым аэродинамическим обвесом. Несомненно, последняя модель будет вором по стилю и уличному доверию.

СМОТРЕТЬ: Три F-15 преследуют тень Луны во время солнечного затмения

Вот что вам нужно знать : «Если мы сможем это сделать, мы сможем перехватить все».

Вы знаете, что у вас получился довольно приятный концерт, когда утреннее тренировочное задание начинается со слов: «Сегодня мы собираемся перехватить затмение.«В недавнем видео National Geographic пилоты 366-го истребительного авиаполка на базе ВВС в Маунтин-Хоум в Айдахо сделали именно это.

Три F-15 провели три минуты в тени луны во время солнечного затмения.

Чтобы объяснить, почему это считается тренировкой, а не пустой тратой рабочего дня, был приглашен актер Уилл Смит, чтобы разбить видео; «К счастью, мой отец служил в ВВС, так что я могу это сделать», — шутит он в вирусном ролике.

«Эти парни собираются попробовать то, чего никогда раньше не делали», — говорит Смит в клипе:

То, что показывает, как сложно попасть с одной планеты на другую.Все в нашей галактике движется. Во время затмения, когда луна скользит по солнцу, ее тень движется по земле со скоростью 1700 миль в час. Но легко забыть, что мы тоже переезжаем. Наша планета вращается со скоростью 1000 миль в час. Чтобы оставаться в тени Луны, самолеты должны летать быстрее, чем вращается Земля.

Вот что они делают. Как только солнце полностью затмевается луной, пилоты выключают свои форсажные камеры и мчатся, чтобы оставаться в ее тени в течение полных трех минут, что один из пилотов сравнивает с «окончательным перехватом».В погоне за самым быстрым объектом, который мы могли преследовать. Если мы сможем это сделать, мы сможем перехватить все ».

Джеймс Кларк — штатный автор журнала Task & Purpose. Он бывший боевой корреспондент морской пехоты и ветеран войны в Афганистане. Вы можете связаться с ним по электронной почте [адрес электронной почты защищен]. Следуйте за Джеймсом Кларком в Twitter @JamesWClark .

Эта статья изначально появилась в Task & Purpose.

Изображение: U.С. Военно-воздушные силы, фото штаб-сержанта. Кит Джеймс

Phanteks Eclipse P600S PH-EC600PSTG_WT01 Белый корпус для компьютера

P600S можно установить в бесшумный режим, чтобы значительно снизить рабочий шум внутреннего оборудования, обеспечивая при этом достаточный поток воздуха в корпусе, благодаря эффективной конструкции звукоизоляционной панели.

Eclipse P600S можно легко переключить из бесшумного режима в режим сильного воздушного потока и наоборот. В режиме High-Airflow воздушный поток корпуса может быть максимальным, если снять звукоизоляционные панели, чтобы открыть тканевую сетку Phanteks с высоким потоком воздуха.

Eclipse P600S использует размер и форму корпуса, чтобы предоставить ряд возможностей при установке радиаторов и вентиляторов.Этот корпус поддерживает 120-мм и 140-мм вентиляторы и радиаторы в следующих компоновках и может подбирать разные размеры.

Имея возможность установить до десяти 3,5-дюймовых жестких дисков и более трех твердотельных накопителей, у вас никогда не закончится свободное место. При всей этой гибкости вы можете дополнительно настроить свою сборку.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ

Обновите свой Evolv X следующими дополнительными продуктами.

Цифровая RGB-подсветка
PH-CTHUB_DRGB-01
PH-FF120DRGBP / PH-FF140DRGBP /
PH-FF120DRGBA / PH-FF140DRGBA

Дополнительное хранилище и вентиляторы
PH-HDDKT_03
PH-F120MP / PH-F140MP /
PH-F120SP / PH-F140SP

Вертикальный графический процессор
PH-CBRS-FL22
PH-CBRS-PR22
PH-CBRS-PR60 (для 2-й системы)

Двойная система
PH-ITXKT_R01
PH-P1000PS / PH-P1200PS

Технические характеристики корпуса
Размер 240 мм x 520 мм x 510 мм (Ш x В x Г)
9.5 дюймов х 20,5 дюйма. x 20,1 дюйма.
Форм-фактор Средняя башня
Материал (ов) Стальное шасси с порошковым покрытием
Боковые панели из закаленного стекла
Звукоизолирующие панели
МБ Поддержка ATX, uATX, mITX и E-ATX (ширина до 280 мм)
Передний ввод / вывод 1x USB 3.1 Gen 2 Type-C, 2x USB 3.0, кнопка питания, микрофон, наушники и сброс
Боковое окно Да, закаленное стекло
Слоты PCI и отсеки для дисков
Слоты PCI 7x
Внутренний 3,5 « 10x (4 в комплекте)
Внутренний 2.5 « 3x (3 в комплекте)
ВЕНТИЛЯТОР 120 мм 140 мм
Передняя 3x 3x (2 установлено)
Верх 3x 2x
Задний 1x 1x (1 установлен)
РАДИАТОР 120 мм 140 мм
Передняя до 360 до 420
Верх до 360 до 280
Задний 120 140
Принадлежности в комплекте
Премиум 140-мм вентилятор 3x
Универсальная ступица вентилятора 1x
3.Кронштейн для наращиваемого жесткого диска 5 дюймов 4x
Кронштейн для твердотельного накопителя 2,5 дюйма 3x
Кронштейн против провисания графического процессора 1x
Крышка воздушного потока 1x
Ящик для инструментов 1x
ЗАЗОР
Процессорный кулер 190 мм (7.5 дюймов)
Длина карты Grphics 435 мм (17,2 дюйма)
С установленным кронштейном для жесткого диска 3,5 дюйма) 294 мм (11,6 дюйма)
Передний радиатор + вентилятор (толщина) 95 мм (3,7 дюйма)
Верхний радиатор + вентилятор (толщина) 65 мм (2,5 дюйма)
Motherborad E-ATX Ширина до 280 мм
Информация об упаковке
Вес нетто 29.78 фунтов (13,5 кг)
Масса брутто 34,2 фунта (15,5 кг)
Размер упаковки 325 мм x 610 мм x 610 мм (Ш x В x Г)
12,8 дюйма. х 24 дюйма х 24 дюйма
Гарантия
Длина Ограничение 5 лет

Практическое руководство с Isobrite Eclipse ISO201 T100 Tritium

Если вам нравится черный цвет и вы тактический, вам понравится этот Isobrite Eclipse ISO201.Эти часы очень похожи на Isobrite Afterburner, который я рассмотрел здесь . Между ними есть некоторые тонкие различия, о которых вам нужно знать.

The Dial

Если вы любите черный цвет, вам понравится Isobrite Eclipse. Все, кроме флаконов с тритием и финика, черного цвета. Цифры и текст на циферблате отполированы, чтобы выделяться на фоне матового черного циферблата. Вам все еще нужно хорошее количество света, так что смотрите на них, но когда свет тускнеет, кого волнуют числа? На этих часах все дело в свечении пузырьков с тритием.На каждом часовом устройстве есть флаконы с тритием, а у отметки «12 часов» — две. На часовой, минутной и секундной стрелках есть по тритиевой ампуле. У отметок 12 и 15 на лицевой панели также есть крошечные пузырьки с тритием. В отличие от Isobrite Afterburner, флаконы на этих часах не имеют прямоугольных крышек. Вы видите каждый маленький стеклянный пузырек, и на него приятно смотреть. В основе этих часов надежный швейцарский кварцевый механизм Ronda.

Корпус

Корпус Isobrite Eclipse точно такой же, как Isobrite Afterburner, и изготовлен из легкого поликарбоната, армированного углеродным волокном.Эти часы прочные, но очень легкие. Все часы с ремешком весят всего 3 унции. Защищает циферблат устойчивое к царапинам сапфировое стекло с антибликовым покрытием. Водонепроницаемость составляет 200 метров или 660 футов. Безель на 60 щелчков очень прочный, без люфта. Заводная головка представляет собой серьезную простую заводную головку с нажимом вниз, и каждый щелчок на заводной головке очень прочный и плотный. Повторяю: не прикручивает.

Это сияние!

Как и Isobrite Afterburner, Eclipse использует тритиевые флаконы T100 для получения люма.Свечение исходит от крошечных стеклянных пузырьков, заполненных газом тритием, который является изотопом водорода. Эти флаконы покрыты фосфоресцирующей краской, которая вступает в реакцию с газообразным тритием. В наиболее распространенных тритиевых часах используются тритиевые трубки T25, содержащие 25 милликюрей газообразного трития. В часах Isobrite используется тритий T100, который содержит в 4 раза больше газообразного трития. Это создает две великие вещи. Часы светятся в четыре раза ярче и служат вдвое дольше. Большинство ламп t25 будут светиться до 25 лет, но лампы t100 могут светиться до 50 лет.

Ремешок

Ремешок на Isobrite Eclipse такой же, как на Afterburner, и его очень удобно носить. В отличие от некоторых других силиконовых ремешков, он не притягивает ворс, и это здорово. Ремешок очень мягкий и гибкий, а также достаточно прочный, чтобы быть уверенным, что он вас не подведет.

Общее впечатление

Isobrite Eclipse — легкие, но прочные часы, и с пузырьками с тритием, которые создают такое прохладное сияние, я не могу не любить эти часы.Обычно я не ношу кварцевые часы, но я бы носил их регулярно и не беспокоился об этом, потому что этот футляр создан для злоупотреблений. На мой взгляд, если вам нужны прочные, прочные часы с отличными характеристиками, это будет хорошим выбором. Я считаю, что за 499 долларов это неплохая сделка для хорошо сделанных тритиевых часов. Вы можете проверить их на armourlite.com.

Обзор обзора

  • Марка и модель: Isobrite Eclipse ISO201
  • Цена: 499 долларов США.00
  • Для кого? Любители тактических часов.
  • Могу ли я это надеть? Конечно, я люблю тритий.
  • Что бы я изменил: полюбите его таким, какой он есть.
  • Самое лучшее в нем: это яркое свечение трития.

Технические характеристики от Isobrite

  • Подсветка: Швейцарские тритиевые маркеры T100
  • Функции и особенности: Отображение даты
  • Механизм: Швейцарское производство Батарея Ronda 71542

    04 Срок службы батареи Кварц

    0 Ronda 10 лет (литий)

  • Стекло: Устойчивый к царапинам сапфир с антибликовым покрытием
  • Диаметр корпуса: 47 мм
  • Толщина корпуса: 14 мм
  • Материал корпуса: Поликарбонат, усиленный углеродным волокном42
  • Задняя крышка: Пластина с гравировкой из нержавеющей стали, закрепленная 4 предохранительными винтами
  • Безель: Однонаправленная водолазная безель с храповым механизмом и двумя тритиевыми метками истекшего времени
  • Заводная головка: Вставляемая двойная прокладка с боковыми щитками
  • Водонепроницаемость 200 м / 660 футов / 20 атм
  • Материал ремешка: Силикон
  • Ширина ремешка: 22 мм
  • Застежка ремешка: Пряжка из нержавеющей стали с логотипом
  • Вес: 3 унции

Спасибо, что прочитали этот пост WristWatchReview.В наши дни так много вещей конкурируют за всеобщее внимание, и мы очень признательны за то, что вы уделили нам свое время. Мы упорно работаем каждый день, чтобы предоставить нашему сообществу качественный контент.

WristWatchReview — одно из немногих по-настоящему независимых СМИ о часах. За нами не стоит гигантская корпорация, и мы в значительной степени полагаемся на то, что наше сообщество поддержит нас, в эпоху, когда рекламодатели все больше не заинтересованы в спонсировании небольших независимых сайтов наблюдения — особенно таких сайтов, как наш, которые не желают наносить удары. отчетность и анализ.Мы не играем в игры, в которые играют другие сайты, и мы заплатили за это, когда дело касалось доходов от рекламы.

Мы будем рады, если вы поддержите нас на Patreon, и вам поможет каждый кусочек. Спасибо.

–The WWR Team

Как это:

Нравится Загрузка …

Связанные

Ein Fehler ist aufgetreten (404)

Сучбегриф

Dokumentarten Алле

Dokumente seit

Gruppe AlleHome ЭЛЬСТЕР-Instromet Produkte Archiv Brennwertmesstechnik Электроник Data Logger DL210 Модем EM260 Programmsystem ГАЗ-РАБОТЫ ПО WinPADS Gasdruckregelgeräte Gasmessgeräte Turbinenradgaszähler SM-RI-2 Brennwertmesstechnik Energiemessgerät EnSonic (Produktion eingestellt) Gasbeschaffenheits-измерительные приборы газовой лаборатории Q1 унд GasLab Q2 Gasqualitätsmessgerät EnCal 3000 proChain Gasqualitätsmessgerät EnCal 3000 унд EnCal 3000 Quad Datenspeicher Datenspeicher Регистратор данных DL230 потока Компьютер Brennwertmengenumwerter газа-сеть F1 Encore ВМ1 Encore РС1 Encore МС1 Encore ZM1 FC2000 Mengenumwerter газа-сеть Z0 Mengenumwerter газа-сеть Z1 Gasdruckregelgeräte Hochdruckregler Осевые клапан Mitteldruckregler Gasdruckregelgerät J — Mitteldruck Gasdruckregelgerät M2R Gasdruckregelgerät МАФ Gasdruckregelgerät MR Niederdruckregler Gasdruckregelgerät HR Gasdruckregelgerät J — Niederdruck Gasdruckregelgerät NDAF Gasdruckregelgerät ZR, ZRE, ZRH Sicherheitsgeräte Zubehör Anschlussstücke Gasmessgeräte Balgengaszähler Balgengaszähler BK-G1,6 Balgengaszähler BK-G10 / G16 Balgengaszähler BK-G2,5 Balgengaszähler BK-G25 Balgengaszähler BK-G4 Balgengaszähler BK-G40 / 65/100 Balgengaszähler BK- О6 Hochdruck-Balgengaszähler HDBGZ Impulsnehmer В-Z6x Drehkolbengaszähler Drehkolbengaszähler ИРМ-1 Drehkolbengaszähler ИРМ-3 ДУО Drehkolbengaszähler РАБО G16 — G250 Drehkolbengaszähler РВГ G16 — G400 Drehkolbengaszähler РВГ ST G10 — G25 Impulsgeber Е1-Sxxx N95000 NJ унд SJ S1 S2 Si35-K10- Y1 Laborgaszähler Experimentiergaszähler, nasse Bauart Experimentiergaszähler, trockene Bauart Turbinenradgaszähler und Quantometer Quantometer Q / Q75 Quantometer QA / QAe StrömungsgleichterbinN und K Turbinenradgaszähler TR-X Turbinenradialgaszähler TRRZ Ultraschallzähler Checksonic-vx: Ultraschallgaszähler Ultraschallgaszähler Q.Звуковой Ultraschallmeter USM Zählwerksvarianten АБСОЛЮТ-ДАТЧИК S1 / S11D / MI-2 / AE LIS-200, Datenübertragung, Программное обеспечение Datenauswertung Software WinLOOK Datenfernübertragung Meldegeräte, Шлюзы Encore DC1 Encore МС1 Mengenumwerter / Kommunikationstechnik Kommunikationstechnik Funktionseinheit FE260 Mengenumwerter EK205: Elektronischer Mengenumwerter EK220: Elektronischer Mengenumwerter EK280 : Elektronischer Mengenumwerter Parametrierungs-, Datenerfassungs-Software Lokale Datenerfassung Read Mobile Smart Metering ACM: Kommunikationsmodule AE: АБСОЛЮТ-ДАТЧИК AE: Protokollvarianten ECM: Kommunikationsmodule Elektronisches Zählwerk Смарт клапан Systeme унд Lösungen наблюдательным Люкс Wasserstoff им Erdgasnetz Allgemeine Kundeninformationen Herstellererklärungen Thermal Solutions Dienstleistungen Kundenschulungen Planungshandbuch Gastechnik Grundlagen Technischer Service Produkte 01 Kuge lhähne und Filter Gasfilter GFK Kugelhähne AKT Kugelhähne mit thermischer Armaturen-Sicherung AKT..TAS Manuelle Gas-Absperrventile Thermische Armaturen-Sicherungen TAS 02 Druckregler Abblaseventil VSBV Gas-Druckregler GDJ Gas-Druckregler J78R, 60DJ Gas-Druckregler Maxon Gas-Druckregler VGBF Gas-Gleichdruckrregler GIK система WPS 03 Ventile унд Stellantriebe Abblase-Magnetventile VAN Dichtheitskontrollen ТК Drosselklappen BV Drosselklappen BVG, BVA, BVH Drosselklappen ДКР Drosselklappen в Zwischenflanschbauweise für Heißluft WBV-Н Drosselklappen мит Stellantrieb BV-Пак Druckregler мит Magnetventil VAD, VAG, VAH, VAV-Elektro-mechanisches Hochdruck -Gas-Sicherheitsabsperrventil Elektro-Mechanisches Hochdruck-Öl-Sicherheitsabsperrventil Elektronische Verbundregelungen SMARTLINK® MRV Elektronisches Regelventil SMARTLINK® CV Газо-магнитовентиль SV2 Serie Gas-Magnetventile Gas VAS, VC42 95 Gas-Magnetventile VG Gas-Magnetventile VGP Gas-Motorventile VK Linearstellglieder IFC, VFC Luft-Magnetklappen MB 7 / BVHM Luft-Magnetventile VAA Luft-Magnetventile VR MICRO-RATIO® Ventile (MPO Style) Pneumatische Sicherünsigüspertünsservicee 8000 Stellantriebe IC Stellantriebe SMARTLINK® DS valVario-Zubehör Ventile der Serie NI für den Einsatz при взрывахgefährdeten Bereichen Ventile Typ A 04 Druckwächter Gas-Druckwächter C6097 Gas-Druckwächter DG Gas-Druckwächter..C Gas-Druckwächter DGM, DWR Luft-Druckwächter CPS Luft-Druckwächter DL..A Luft-Druckwächter DL..E Luft-Druckwächter DL..K PressureTrol® Druckwächter Ein / Aus-Regler Druckwächter L404F, V Pressure Regler L91A, B Pressuretrol® Grenzwertregler L4079A, B, W Vaporstat® Regler L408J 05 Kompakteinheiten Intelligentes Verbrennungsmanagementsystem Smartfire® Regelventile RV, Regelventile mit Magnetventil RVS Serie VQ400 / 800 Serie Ele VR400 / VR800 06Flammenüberwachung унд Steuerung Baugruppenträger БЕТ Brennersteuerung BCU 370 Brennersteuerung BCU 570 Brennersteuerung Серии 7800 Brennersteuerungen BCU 4, Поколение 2019 Brennersteuerungen BCU 400 Brennersteuerungen BCU 560, BCU 565, BCU 580 Feldbusanschaltung ПФ 700 Fernüberwachungslösung Термического IQ ™ Flammenwächter für Dauerbetrieb IFW 50 Flammenwächter IFW 15 Flammenwächter PFF Gasfeuerungsautomaten für Dauerbetrieb IFD 450, 454 Gasfeuerungsautomaten für Dauerbetrieb PFD 778 Gasfeuerungsautomaten IFS 110IM, 111IM Gasfeuerungsautomaten IFS 13, 135B, 137B Gasfeuerungsautomaten IFS / IFD 244 Gasfeuerungsautomaten МФС / IFD 258 Gasfeuerungsautomaten ВБП 778, 748 Gasfeuerungsautomaten БОЙ Industrielle Flammenüberwachung (КРП) 600U Сигнал Prozessoren 700SP Сигнал Prozessoren und S700 / S800 Flammendetektoren FASA Fiber Optic Extension GHE Zündvorrichtungen P522 Signal Prozessoren P53x Signal Prozessoren S5xx Flammendetektoren U2-S Modellkombination Flammendetektor und Signalprozessor WATCHDOG III Flare-Monitor Ofenschutzsystem-Steuerung FCU Relais-Baugruppe PFR 704 Stromversorgung PÖF 700 Taktsteuerung MPT 700 Управление газового оборудования и управления BBC 07BB. Бреннер für Газ БИК, BICA, ZIC Brennergröße 050 Brennergröße 065 Brennergröße 080 Brennergröße 100 Brennergröße 125 Brennergröße 140 Brennergröße 165 Brennergröße 200 Keramikrohrsets ТСК Бреннер für Gas BIO, BIOA, ZIO Brennergröße 050 Brennergröße 065 Brennergröße 080 Brennergröße 100 Brennergröße 125 Brennergröße 140 Brennergröße 165 Brennergröße 200 Dreifach luftgestufter Ultra Low Nox Brenner TriOx Flachflammen-Gasbrenner WHG Flachflammen-Gasbrenner-Systeme WHG (P) Gasbrenner KINEMAX® Hochgeschwindigkeits brenner ThermJet TJ Kegelgasbrenner RKG Lanzenbrenner ExtensoHeat Low-NOx Invisiflame® Flachflammenbrenner WHI Low-NOx-Brenner BIC..M Luftüberschussbrenner BIC..L Mehrstoffbrenner ШИРОКОЭКРАННЫЙ RANGE® Mündungsmischende газ унд Ölbrenner НМЦ Ringspaltbrenner сверхнизким NOx-Бреннер Furnnox 07b Rekuperator- унд Strahlrohrbrenner Байонетный Ультра рекуператор БУ Бреннер Mit integriertem рекуператор BICR с низкими выбросами NOx Rekuperatorbrenner ECOMAX LE Mantelstrahlrohrbrenner SER Rekuperatorbrenner Ecomax Рекуператорбреннер ThermJet TJSR Сегмент Brenner WGD Luft-Gas-Throughport-Brenner WTPUG Luft-Öl-Throughport-Brenner WTPU Montagehalterungen und Zubehör für Glasbrenner Sauerstoffbrenner (Next Gen) PrimeFire FH Sauerstoffbrenner OxyTherm® 300 Sauerstoffbrenner® OxyTherm® 300 Sauerstoffbrenner® ffbrenner OxyTherm® LE Sauerstoffbrenner OxyTherm® Титан Sauerstoffbrenner PrimeFire 100 Sauerstoffbrenner PrimeFire 300 Sauerstoffbrenner PrimeFire 400 07D Linien- унд Kanalbrenner für умирают Lufterwärmung Basis Linienbrenner LINOFLAME® Kanalbrenner AH-MA Kanalbrenner AH-MA DualBlock Kanalbrenner COMBUSTIFUME® Kanalbrenner FlueFire Kanalbrenner HC AIRFLO® Kanalbrenner LV AIRFLO ® Kanalbrenner RatioStar Linienbrenner AirHeat V1 Linienbrenner AirHeat V2 Linienbrenner APX Linienbrenner NP-LE AIRFLO® Linienbrenner NP-RG AIRFLO® Low-NOx-Brenner CROSSFIRE® Low-NOx-Brenner® Brenner-NOx-Brennox-Brenner-Brenner-NOx-Brenner® Diesel 07 Brenner für die Lufterwärmung RatioAir Brenner für die Lufterwärmung RatioMatic Brenner für die Lufterwärmung ThermAir Brenner für die Lufterwärmung Winnox Brenner für Gas und Öl Incini-Cone Brenner für Gas und Öl Vorto. Brenner OPTIMA ™ SLS Brennersystem HeatPak Einzelbrenner zur direkten Beheizung VALUPAK®-II Low-NOx-Brenner KINEDIZER® LE Low-NOx-Einzelbrenner OVENPAK® LE Mehrstoffbrenner MEGAFIRE® HD Niederzelbrender® MEGAFIRE® HD NiederzEntemperatur-Mitperatur® Brennereinheit HEATPAK SMART Горелка ШИФЕРНОЙ мит Brennersystem OVENPAK® LE сверхнизким NOx-Бреннер M-PAKT® 07F Tauchrohrbrenner Tauchrohrbrenner ImmersoJet Tauchrohrbrenner TUBE-O-Flame® Tauchrohrbrenner TUBE-O-THERM® Tauchrohrbrenner XPO® 07g Asphaltbrenner HAUCK Megastar Mehrstoffbrenner für Trommeltrocknung MS NovaStar Ultra Low Nox Gasbrenner für Trommeltrocknung NS StarJet Mehrstoffbrenner für Trommeltrocknung SJC 08 UV Sonden und Zündkomponenten IR-Flammenfühler C7915 Maxon Zünd- und Überwachungskomponenten УФ-Flühler-Flür70 C70 nfühler C7061 УФ-Flammenfühler C7076 УФ-Flammenfühler C7961 УФ-зонда für Dauerbetrieb UVC, УФ-UVD Sonden УВС УФ-Sonden-Wärmeschutz Zünd- унд Fühlereinrichtungen Затмение Zünd- унд Fühlerelektroden FE, FZE Zündtransformatoren Затмение Zündtransformatoren Q652 Zündtransformatoren Tzi, TGI 09 Zündbrenner унд Luft-Gas-Mischer Brennerdüsen Sticktite und Ferrofix Brennerdüsen STICKTITE ™ / PILOTPAK ™ Gas-Zündbrenner IPG Gas-Zündbrenner NMP Luft-Gas-Mischer ATJ, LP, тройник, Vari-Set Luftzufuhrkomponenten AirJector® MISCHERBENER® Mischrohre HG Mischrohre Л. М. Mischrohre Schaltventile S11t, Zündbrenner ZT Zündbrenner Maxon Окси-Терм Zündbrenner Q179A Zündbrenner ZAI Zündbrenner ЗИО 40 Zündbrenner ZKIH Zündbrenner ЗМИ 10 Zubehör Absperrklappen ZIVA Digitales Druckregelsystem ДПС Durchflussmengenzähler ДМ, DE Durchflussmengenzähler Ultraschall DU Edelsta hlkompensatoren EKO Edelstahlschläuche ES Elektronisches Druckmessgerät DMG Gasrücktrittsicherung Диск Тип Gasrücktrittsicherungen GRS, GRSF Kompensatoren ФПН Manometer ИРК, RFM Манометр PI Massenstrommessgeräte SMARTLINK® Meter Mengeneinstellhähne Регулируемый диафрагменный клапан Mengeneinstellhähne ГЭВ, GEH, LEH Messblenden OMG Messblendensets FLS унд MBO Schaugläser Temperaturregler Универсальный цифровой контроллер ETC Thermoelemente 11 Gebläse унд Druckerhöhungseinrichtungen Filter & Schalldämpfer ВПБ Gasdruckerhöhungseinrichtungen BoostPak Gasdruckerhöhungseinrichtungen герметической Бустер Industriegebläse SMJ Luftgebläse, Direktantrieb, 50 Герц metrisch TBA50 Luftgebläse, Direktantrieb, 60 Герц ТВА 12 внутриклеточно Exothermics унд indirekte Lufterhitzer Indirekte Lufterhitzer ЭР Indirekte Lufterhitzer RHT внутриклеточно Впадина нержавеющей стали внутриклеточно Синусоидальная Plate Wärmetauscher трубчатую 13 Вентилст recken, standardisierte Systeme Bedieneinheiten CP Gasleitungen PGM / РГМЫ Gasregeleinrichtung РГМ Kompakte Steuerung HeatPak Lufterwärmungseinheiten AH Schalttafel БКС Schalttafel Maxon Ventilstrecken сконфигурированного Упакованный клапан поезд Ventilstrecken Стандартного клапан Поезд Сегменты Vormontierte LP (Flüssigpropan) -Systeme PlPm Vormontierte Öl / Schweröl-Systeme П / П-H 14 Öl-Armaturen und Zubehör Abscheider für Öl und Gas GYS, OS B, F, G и K Micro Cam Öl-Ventile MCOV Elektrische Öl-Beheizungseinrichtung im Einlass SHE Elektrische Ölleitungsheizung LHE Elektrische Ölleitungsheizung LHE Flexible ölschlauche ölschlauche OPR Öl-Druckregler PRO Öl-Durchflussmesser FMO Öl-Luft-Verhältnisregler MRO Öl-Überströmventil OPRV Öl-Viskositäts-System OVC Ölfilter OF Ölleitungsheizung LHO Öl-Setung öleitungsheizung LHO Öl-Setung öleitungsheizung LHO Öl-Setung ölpumpen- eige TI 15 Ausgelaufene Produkte 2-stufige Gas-Magnetventile VG..Z 2-stufige Gasmagnetventile VS..Z 2-stufige Prozessventile VP..ML Abblasesichtgerät AS Abblaseventil ANOV Abgasrezirkulationseinrichtung E-Jector Anti-Pulsationseinheit ASC Bayonet Rekuperator BR BC Bedieneinheit Einzelbrenner Fucking Gas Горелка Brenner für Gas und Öl Incinopak Brenner für Gas und Öl Mark IV Brenner für Gas ZIO 240-320 Brenner mit großem Regelbereich WRO Brenner-Überwachungsdisplay Bi-Flame Multi-Flame Brennerdüsen Blastass Tips Brennerdüsen Brennerdüsen Brennerteuserfüser Магнитвентил Г.В..ML Канальные горелки LO-NOX EcoStar II Emmisionsarmer Mehrstoffbrenner für Trommeltrocknung ESII Einstellventil LVG Einzel-, Luftheizungsbrenner Valupak Einzelbrenner OVENPAK® II Enerjet Hochgeschwindigkeits-Gas-Frennis-Mittabe-Flätbürküt-Gas-Fürner-Mitt-Für Spiral Flame DSF Flachflammenbrenner Vortiflare Flammensimulator SimaFlame Flammenwächter Peek-A-Flame FVS-FVA Einstellbare Durchflussventile AFV Gas-Absperrventile Autotite Gas-Absperrventile Locktite Gas-Druckzenregler Gasdruck-Gleich-Gleich.Ml Газ-ол-Бреннер мит großem Regelbereich ВКР Газ-Zündbrenner Затмения Gasbrenner CYCLOMAX Gasbrenner für Strahlrohre РФГ Gasfeuerungsautomat Би-Пламя Gasfeuerungsautomat Мульти-Пламя Gasfeuerungsautomat Вери-Пламя Gebläse BL Gebläse für Биогаз ТБГ Gebläsebrenner ПБГ Европа Hochdruck-Vormischbrenner АИГ Hochdruckgebläse CBL & SC Hochdruckgebläse FG Industriebrenner Multifire Industriebrenner Ramfire Industriebrenner Герметичная форсунка Banalbrenner InciniFume Kanalbrenner V-Line Keramische Flachflammenbrenner CTx Kompakt-Gasbrenner PBG Kompakteinheiten CG 35- LCheitner-Sicft-Sicheiten CG-Gasbrenner Labour-Sicft-Sicheitner-Sicheitner CG 35-45 GTNG-DI Luft-Gas-Brenner WRASP-DI Luft-Öl-Brenner 03FA Luft-Öl-Brenner GTCPA Luftdüsen-Gasbrenner JAG Lufterhitzer-Brenner KINEDIZER® Luftgebläse, Riemenantrieb TBAB Magnetventilblöckins MV Запорные клапаны ile Messblende FOM Moduline-Anwendungsbeispiele Mündungsmischende Gasbrenner NMG Öl-Viskosimeter Set VIS Oxygen-Enriched Air Staging P-Rohr-Brenner PTB Pre-Mix Gebläsemischer Pressuretrol® Grenzwertregler L60 für Tauchrohre ISER Rekuperatoren Max-экономайзер RFS-RFE Flammenhaltende Gasdüsen RAF Sauerstoffbrenner OxyTherm® Sauerstoffbrenner OxyTherm® FH Sauerstoffbrenner OxyTherm® LEFF Sauerstoffbrenner PrimeFire 150 Sauerstoffbrenner PrimeFire питателя Schürlochbrenner Selbstmischende Газ-Öl-Бреннер 780 Sicherheitsabsperrventile MV500 Твердотельный Pressuretrol® Regler P7911C Твердотельный Pressuretrol® -Regler P7810C Stellantriebe GT Stellantriebe PRA6 Stellantriebe Trilogy T500 Strahlungsbrenner Infrawave Strahlungsbrenner PS Radiant Tauchrohrbrenner ImmersoPak Trocknungsbrenner BIT Überwachungssysteme CCTV Überwachungssysteme Laser Level Gauge Universal Gas-Öl-Brenner SVC Universal-Gasbrenner SVG UV-Sonden T600 UV-Sonden Veri-Flame Verhältnisdruckregler GIH Vibrations-Überwachungssytem VMS Flowcher-ZErmensytem VMS Flowcher-rmetaus und Branchen Keramikindustrie Kompetenz in Systemtechnik Metallindustrie Richtlinien und Normen Umwelt Über Thermal Solutions Bildschirmschoner und -hintergründe Logos nicht zugeordnete Zertifikate Präsentation Umweltbericht Vorlagen

Sprache AlleDEENFRNLITESDASVNOPTELTRCSPLRUHUSKHRFIROZHSRSLUAETLVLT

Volltextsuche JaNein

Как пройти тест на наркотики

Играть в мяч! Потрясенный обвинениями в безудержном употреблении стероидов, бейсбол высшей лиги в этом году начинает свой сезон с нового поворота: ужесточения тестирования на наркотики.Для многих американцев, конечно, тестирование на наркотики на рабочем месте стало обычным явлением на рабочем месте с тех пор, как в 1970-х годах началась война с наркотиками. По мере того как с годами тесты на наркотики становятся все более изощренными, предприниматели изобретают все более изобретательные способы их решения. Внимание, отбивающий: вот некоторые из продуктов, которые в настоящее время представлены на рынке. ( The Atlantic не заявляет об их эффективности.)

Это богатый углеводами напиток, предназначенный для выведения подозрительных соединений из мочи.В инструкции говорится, что нужно выпить всю бутылку Eclipse на шестнадцать унций по крайней мере за час до теста, затем выпить «как можно больше воды» и «часто мочиться». Стоимость: 22,95 $.

Для «людей с экстремальным уровнем токсинов и / или экстремальными размерами тела» производители Total Eclipse предлагают этот напиток на тридцать две унции, который действует за тридцать минут. Стоимость: 39,95 долларов.

Рандомайзер — это добавка к моче, предназначенная для победы над неожиданными тестами на наркотики. «Просто вылейте содержимое флакона в чашку для образцов и добавьте мочу в образец.Все токсины будут выведены примерно за 5 секунд… »Стоимость: 24,95 долларов США.

BioWash — это« очищающий шампунь на травах », который будет использоваться при подготовке к тестам на наркотики волосяных фолликулов. Компания заявляет, что« ощущение тепла и покалывания »покажет вы это работает. Стоимость: 49,95 долларов.

Создатели этого очищающего средства от наркотиков заявляют, что их продукт поможет вам пройти тесты на наркотики и сделает вас лучше: «Алкоголь, никотин, марихуана, кокаин, опиаты, метамфетамины, героин, бензодиазепины «могут« нанести серьезный ущерб структуре и текстуре волос »; AfterBurner восстанавливает волосы« до их естественного состояния »и делает их« более чистыми, здоровыми и блестящими.«Стоимость: 129,99 долларов США.

« Если вам предстоит пройти тест на наркотики, который вы просто не можете позволить себе провалить, если у вас есть дети и домашние платежи, и от этого зависит ваш заработок », вам понадобится THC Maxout, — говорят производители. Схема лечения непростая: для этого необходимо выпить четыре стакана жидкости Maxout и принять 200 таблеток для предварительного очищения (запивая 20 стаканами сока по двенадцать унций) в течение двух дней. Стоимость: 69,95 долларов США.

Fizzy Flush Mouth Solution

Что делать, если ваш работодатель хочет проверить вашу слюну? Бросьте одну из этих легко скрываемых таблеток в стакан с водой, промойте, проглотите и повторите.Производитель советует вам не «курить» между окончанием цикла полоскания и тестом. Стоимость: 30 долларов США за два планшета.

Мочеиспускатель состоит из короткой трубки, прикрепленной к пластиковому пакету с подогревом от батареи. Наполните пакет «чистой» мочой, согрейте жидкость до температуры тела, набейте пакет в штаны, и вы готовы пройти тест — хотя производители советуют их продукт не для того, чтобы пройти тесты на наркотики, а для «генетического» Конфиденциальность.» Стоимость: 149,95 долларов.

Whizzinator продвигает мочеиспускательный механизм на один шаг вперед, заменяя трубку «очень реалистичным протезом полового члена», чтобы мужчины могли пройти наблюдаемых тестов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *