Фото мерседес 550: AUTO.RIA – Фото Мерседес Бенц С 550 картинки машины и фотогалерея

  • Home
  • Разное
  • Фото мерседес 550: AUTO.RIA – Фото Мерседес Бенц С 550 картинки машины и фотогалерея

Содержание

Mercedes GLS 550 4MATIC (модель 2018 года)

Двигатель
Тип бензиновый с турбонаддувом
Производитель Mercedes-Benz/Renault
Цилиндров 8, расположение V-образное (под 90°)
Рабочий объем 4.7 литра, 4663 см3
Диаметр цилиндра × ход поршня 92.9 × 86 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня 1.08
Клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами
DOHC

4 клапана на цилиндр
32 клапана всего
Максимальная мощность 455 л.с. (339.3 кВт) при 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент 700
Нм
(71.4 кГм) при 1800 об/мин
Степень сжатия 10.5:1
Система подачи топлива непосредственный бензиновый впрыск
Динамические характеристики
Разгон от 0 до 100 км/час 5.2 секунд
Максимальная скорость
209 км/час
Мощность на единицу массы 178.53 л.с./тонну
Топливные характеристики
Расход топлива в городе 16.8 л/100 км
за городом 12.4 л/100 км
смешанный цикл 14.7
л/100 км
Ходовая часть (шасси)
Расположение двигателя переднее
Привод полный привод
Размер шин передних 275/50 R 20
задних 275/50 R 20
Коробка передач автоматическая, 9-ти ступенчатая
Передаточное число высшей передачи 0.6
Передаточное число главной передачи 3.27

Мерседес Бенц джип (63 фото)

Мерседес Бенц 240 джип


Mercedes Benz g63 AMG Gold


Мерседес-Бенц джип


Машина Мерседес Бенц джип


Mercedes Benz GLK 350 4matic AMG


Мерседес джип g-Force


Мерседес внедорожник x8


Мерседес Бенц джип черный


Мерседес кроссовер AMG gl63


Внедорожник Мерседес Бенц Гелендваген


Машина Мерседес джип g55


Mercedes Benz g500 off Road


Mercedes-Benz gl-класс (x165)


Mercedes Benz gl 550


Мерседес для девочек


Mercedes-Benz gl 350 CDI


Джип Мерседес Бенц джип


Мерседес АМГ 63 Гелендваген


4k Мерседес ГЛС AMG


Мерседес gl 2013


Мерседес мл 400


Mercedes Benz g


Mercedes-Benz gl-class 2012


Мерседес-Бенц gl 63 AMG


Mercedes-Benz машины Джипы


Мерседес Бенц gl 350 2013


Мерседес джип сув


Мерседес внедорожник gl450


Mercedes-Benz gl-class


GLK 350


Mercedes gl 550 2008


Мепрседес GLC внедорожник


Mercedes m-class w166 (2012)


Мерседес Бенц внедорожник g class


Мерседес внедорожниек чёрный


Мерседес Бенц джип черный


Gl63 Carlsson


Mercedes Benz gl 350 2012


Mercedes Benz gl klasse GLS


Мерседес джип


Mercedes-Benz Ener-g-Force Concept — 2012


Мерседес джип gl класс 2


Mercedes Benz g55 AMG


Мерседес-Бенц GLK 450


Мерседес джип


Машины внедорожники Mercedes


Мерседес Бенц gl 500 matic


Мерседес Ener-g-Force черный


Mercedes-Benz Ener-g-Force Concept — 2012


Mercedes Benz x164 gl 350 BLUETEC


Mercedes Benz ml 350


Мерседес Бенц 500 CL джип


Mercedes GLS 4k


Мерседес джип паркетник


Мерседес джип gl 350


Мерседес gl 350 AMG


Автомобиль Mercedes-Benz gl 500 4 matic


Mercedes-Benz Джипы


Mercedes gl 166


Brabus GLK v12


Mercedes Benz 2014 m class 400


Мерседес 550 джип


Mercedes Benz gl470

Mercedes — все модели Мерседес 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mercedes 2021 года: модельный ряд автомобилей Мерседес, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mercedes, история марки Мерседес, обзор моделей Mercedes, архив моделей Мерседес. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mercedes.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mercedes. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мерседес из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Mercedes в вашем городе или регионе.



От 1 790 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2018

От 1 850 000 ₽

Седан

Мексика

Год: 2018

От 8 630 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 6 550 000 ₽

Хэтчбек

Год: 2018

От 9 200 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2016

От 2 070 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 2 380 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 2 810 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 1 770 000 ₽

Минивэн

Франция

Год: 2013

От 1 650 000 ₽

Фургон

Франция

Год: 2013

От 2 500 000 ₽

Седан

Венгрия

Год: 2019

От 4 630 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 3 180 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2016

От 4 400 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2017

От 4 740 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 3 490 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2016

От

Кроссовер

Германия

Год: 2018

От 9 510 000 ₽

Внедорожник

Германия

Год: 2018

От 2 210 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 3 650 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

От 3 980 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

От 4 730 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

От 5 600 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2015

От 6 900 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

От 9 560 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 7 720 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 10 920 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 8 030 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 7 490 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2015

От 3 270 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2016

От 1 831 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2018

От 3 111 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2014

От 3 649 740 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2014

От 2 583 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2014

От

2 415 000 ₽

Фургон

Германия

Год: 2014

От 2 099 000 ₽

Фургон

Германия

Год: 2014

От 2 899 000 ₽

Пикап

Испания

Год: 2017


Архив моделей марки Mercedes


История марки Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz – немецкий производитель автомобилей люкс-класса, штаб квартира расположена в г. Штутгарт. Компания имеет очень богатую историю. В 1883 году немецкий инженер Карл Бенц (Karl Benz) основал фирму «Бенц и Ко». Тремя годами позже компания создает первый в мире автомобиль с 3-мя колесами и получает на него патент. В 1983 году Карл Бенц запускает производство 4-колесного автомобиля Victoria с двигателем 3 л.с. В 1895 созданы первые модели грузовиков и автобусов. Параллельно с этими событиями конструктор Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) основывает немецкую компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 году. Эта фирма выпускала кроме автомобилей еще и моторы для самолетов и судов. Отсюда и эмблема в виде 3-лучевой звезды — земля, воздух и вода. Партнер Даймлера, Вильгельм Майбах создает в 1901 году автомобиль, который получил имя дочери консула Австро-Венгерской империи — Мерседес. Первенца назвали Mercedes-35Р5. Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с объемом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 был основой для остальных автомобилей, выпускаемых с 1902 года под именем Mercedes-Simplex. Популярная модель этой серии 60PS достигала скорости в 90 км/час, что для того времени было отличным достижением.

В 1926 году фирмы Daimler и Benz объединяются в одну, и концерн получает имя Daimler-Benz, его главой стал Фердинанд Порше. В это же время создается серия К, моделью которой является 24/110/160 PS с компрессорным двигателем. Автомобиль мог достигать скорости в 145 км/ч. В 1930 году мир знакомится с моделью Mercedes-Benz-770, двигатель которого имел 8 цилиндров с объемом в 7,655 л. и развивал мощность в 200 л.с. В 1934 году появляется Mercedes-500K с объемом двигателя 5 литров. Во время Второй мировой войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок англо-американскими ВВС. В 1946 году Mercedes-Benz возобновляет разработку и выпуск автомобилей – первой послевоенной моделью стал седан W136. В 1954 году производится спортивное купе 300SL, двери которого были впервые в мире сделаны в виде «крыла чайки» и открывались вверх. На Франкфуртском моторшоу 1965 компания представила свой флагманский седан W108, ставший родоначальником современного S-класса. В 1968 году немецкая компания освоила массовое производство автомобилей среднего класса Mercedes W114/115. В 1979-м появляется новый S-class W126, этот автомобиль отличался революционным дизайном и прекрасными ходовыми качествами. В этом же году компания выпустила свой первый внедорожник W460 Gelandewagen.

В 1991 году Mercedes-Benz запускает производство легендарного S-class W140, пользовавшегося широкой популярностью во всем мире. Он стал первым автомобилем класса, который получил двигатель V12. В 1995-м появляется среднеразмерный E-class W210 с характерными круглыми фарами. Двумя годами позже компания представила миру свой первый автомобиль SUV-класса ML. В 2002-м году фирма возвращается к выпуску знаменитой модели Maybach и разрабатывает лимузины Maybach 57 и Maybach 62, построенные на доработанной платформе Mercedes S-class W220. Выпуском этих моделей концерн вернул себе славу производителя роскошных автомобилей. В середине 2000-х немецкая фирма разрабатывает около 10 новых моделей, осваивая новые для себя сегменты рынка. В 2006-м появляется первый полноразмерный внедорожник GL. В 2013-м году выходит в свет новый S-class W222 – этот флагманский седан, являющийся гордостью компании, собрал в себе самые последние технологии из автомобильного мира.


MERCEDES BENZ GL CLASS/ с аукциона Японии, стоимость и фото.

MERCEDES BENZ GL CLASS

4WD

Год: 2006 Объем: 5500 Цена продажи: 476 000 ¥
КПП: AT() Кузов: 164886 Распил: 437 552 ₽
Пробег: 211 000 км. Оценка: R Конструктор: 488 466 ₽
Лот: 106 (JU Okinawa) Дата: 2021-10-29

Цена продажи: 476 000 ¥

Распил: 437 552 ₽

Конструктор: 488 466 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL550 4 Matic

Год: 2008 Объем: 5500 Цена продажи: 504 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: 164886 Распил: 455 351 ₽
Пробег: 151 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 506 265 ₽
Лот: 4121 (JU Aichi) Дата: 2021-09-16 Полная пошлина 2 947 221 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 504 000 ¥

Распил: 455 351 ₽

Конструктор: 506 265 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL550 4 Matic ヒダリハンドル

Год: 2007 Объем: 5500 Цена продажи: 564 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: 164886 Распил: 493 493 ₽
Пробег: 108 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 544 407 ₽
Лот: 108 (JU Fukuoka) Дата: 2021-11-05 Полная пошлина 2 992 991 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 564 000 ¥

Распил: 493 493 ₽

Конструктор: 544 407 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL550_4 Matic 4WD

Год: 2008 Объем: 5500 Цена продажи: 652 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: 164886 Распил: 549 434 ₽
Пробег: 168 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 600 348 ₽
Лот: 70290 (MIRIVE Osaka) Дата: 2021-10-21 Полная пошлина 3 060 121 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 652 000 ¥

Распил: 549 434 ₽

Конструктор: 600 348 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL550 4 Matic

Год: 2013 Объем: 4700 Цена продажи: 753 000 ¥
КПП: AT() Кузов: 164886 Распил: 613 639 ₽
Пробег: 100 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 664 553 ₽
Лот: 5186 (JU Chiba) Дата: 2021-10-01 Полная пошлина 2 814 685 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 753 000 ¥

Распил: 613 639 ₽

Конструктор: 664 553 ₽

Полная пошлина: 2 814 685 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL550 4 Matic 4WD

Год: 2006 Объем: 5500 Цена продажи: 781 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: 164886 Распил: 631 439 ₽
Пробег: 93 000 км. Оценка: RA Конструктор: 682 353 ₽
Лот: 10096 (CAA Tokyo) Дата: 2021-09-07

Цена продажи: 781 000 ¥

Распил: 631 439 ₽

Конструктор: 682 353 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL450 4WD

Год: 2013 Объем: 4660 Цена продажи: 781 000 ¥
КПП: AT() Кузов: -164886- Распил: 631 439 ₽
Пробег: 101 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 682 353 ₽
Лот: 30329 (JU Aichi) Дата: 2021-10-07 Полная пошлина 2 813 655 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 781 000 ¥

Распил: 631 439 ₽

Конструктор: 682 353 ₽

Полная пошлина: 2 813 655 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL 450 4M

Год: 2010 Объем: 4660 Цена продажи: 785 000 ¥
КПП: CA() Кузов: フメイ Распил: 633 981 ₽
Пробег: 84 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 684 896 ₽
Лот: 151 (ZIP Tokyo) Дата: 2021-08-21 Полная пошлина 2 816 198 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 785 000 ¥

Распил: 633 981 ₽

Конструктор: 684 896 ₽

Полная пошлина: 2 816 198 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL450 4 Matic 4WD

Год: 2010 Объем: 4700 Цена продажи: 796 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: フメイ Распил: 640 974 ₽
Пробег: 157 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 691 888 ₽
Лот: 10098 (CAA Tokyo) Дата: 2021-09-07 Полная пошлина 2 842 020 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 796 000 ¥

Распил: 640 974 ₽

Конструктор: 691 888 ₽

Полная пошлина: 2 842 020 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MERCEDES BENZ GL CLASS

4WD GL550 4 Matic

Год: 2008 Объем: 5500 Цена продажи: 802 000 ¥
КПП: CA() Кузов: 164886 Распил: 644 788 ₽
Пробег: 136 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 695 702 ₽
Лот: 5146 (JU Saitama) Дата: 2021-10-26 Полная пошлина 3 174 546 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 802 000 ¥

Распил: 644 788 ₽

Конструктор: 695 702 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL 450 4M

Год: 2010 Объем: 4660 Цена продажи: 865 000 ¥
КПП: CA() Кузов: フメイ Распил: 684 837 ₽
Пробег: 88 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 735 751 ₽
Лот: 567 (ZIP Tokyo) Дата: 2021-09-18 Полная пошлина 2 867 054 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 865 000 ¥

Распил: 684 837 ₽

Конструктор: 735 751 ₽

Полная пошлина: 2 867 054 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL 550 4M AMG Wide Version

Год: 2008 Объем: 5500 Цена продажи: 955 000 ¥
КПП: CA() Кузов: 164886 Распил: 742 050 ₽
Пробег: 98 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 792 964 ₽
Лот: 422 (ZIP Tokyo) Дата: 2021-10-23 Полная пошлина 3 291 259 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 955 000 ¥

Распил: 742 050 ₽

Конструктор: 792 964 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL350 Blue -テック

Год: 2010 Объем: 3000 Цена продажи: 1 091 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: フメイ Распил: 828 504 ₽
Пробег: 103 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 879 418 ₽
Лот: 3009 (KCAA Yamaguchi) Дата: 2021-11-05 Полная пошлина 2 055 879 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 1 091 000 ¥

Распил: 828 504 ₽

Конструктор: 879 418 ₽

Полная пошлина: 2 055 879 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL 550

Год: 2007 Объем: 5500 Цена продажи: 1 120 000 ¥
КПП: CA() Кузов: 164886 Распил: 846 939 ₽
Пробег: 86 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 897 853 ₽
Лот: 188 (ZIP Osaka) Дата: 2021-10-21 Полная пошлина 3 417 127 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 1 120 000 ¥

Распил: 846 939 ₽

Конструктор: 897 853 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

4WD GL550 4 Matic

Год: 2008 Объем: 5500 Цена продажи: 1 160 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: 164886 Распил: 872 367 ₽
Пробег: 90 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 923 281 ₽
Лот: 70021 (BAYAUC) Дата: 2021-11-10 Полная пошлина 3 447 640 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 1 160 000 ¥

Распил: 872 367 ₽

Конструктор: 923 281 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

フメイ

Год: 2008 Объем: 5460 Цена продажи: 1 235 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: -164886- Распил: 920 044 ₽
Пробег: 92 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 970 958 ₽
Лот: 70023 (BAYAUC) Дата: 2021-10-27 Полная пошлина 3 478 846 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 1 235 000 ¥

Распил: 920 044 ₽

Конструктор: 970 958 ₽

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL550 4 Matic ヒダリハンドル

Год: 2009 Объем: 5500 Цена продажи: 1 364 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: 164886 Распил: 1 002 049 ₽
Пробег: 61 000 км. Оценка: 4.5 Конструктор: 1 052 963 ₽
Лот: 30 (JU Fukuoka) Дата: 2021-10-29 Полная пошлина 3 579 680 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 1 364 000 ¥

Распил: 1 002 049 ₽

Конструктор: 1 052 963 ₽

Полная пошлина: 3 579 680 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL550

Год: 2011 Объем: 5500 Цена продажи: 1 790 000 ¥
КПП: CA() Кузов: 164886 Распил: 1 272 855 ₽
Пробег: 55 000 км. Оценка: 4.5 Конструктор: 1 323 769 ₽
Лот: 4072 (JU Tochigi) Дата: 2021-09-03 Полная пошлина 3 850 487 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 1 790 000 ¥

Распил: 1 272 855 ₽

Конструктор: 1 323 769 ₽

Полная пошлина: 3 850 487 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL550 4 Matic 4WD

Год: 2015 Объем: 4700 Цена продажи: 2 407 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: 166873 Распил: 1 665 079 ₽
Пробег: 119 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 1 715 993 ₽
Лот: 5026 (TAA Kinki) Дата: 2021-11-09 Полная пошлина 3 027 330 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 407 000 ¥

Распил: 1 665 079 ₽

Конструктор: 1 715 993 ₽

Полная пошлина: 3 027 330 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MERCEDES BENZ GL CLASS

GL 550 4M AMG EXC-P

Год: 2014 Объем: 4660 Цена продажи: 2 555 000 ¥
КПП: CA() Кузов: 166873 Распил: 1 759 162 ₽
Пробег: 124 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 810 076 ₽
Лот: 438 (ZIP Tokyo) Дата: 2021-10-23 Полная пошлина 3 157 417 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 555 000 ¥

Распил: 1 759 162 ₽

Конструктор: 1 810 076 ₽

Полная пошлина: 3 157 417 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Мерседес с 550 фото

Красивая «маска», под которой скрыт грозный и свирепый «зверь». Автомобиль поражающий своей красотой, динамикой и роскошным «убранством». Давайте поближе узнаем о новом «чистокровном» Mercedes-Benz S550 Coupe.

Проделав долгий путь от рисунка на бумаге до конвейера, модель S550 Coupe сумела сохранить и воплотить в жизнь большую часть элегантных форм концепта.
Внешность спортивного купе получилась довольно-таки выдающейся. Спереди, хищные формы «разбавлены» лепесткообразными светодиодными фарами и овальной радиаторной решеткой. Если кто не поленится посчитать, то обнаружит внутри радиаторной решетки 240 маленьких «бриллиантов». Кромку переднего бампера «подчеркивает» блестящий сплиттер.

Сбоку, Мерседес Бенц S550 купе 2015 года выглядит очень изящно, а плавные линии придают грациозности образу. На колеса установлены 19-дюймовые диски с 14-ю тонкими спицами. Кормовая часть получила уникальные во всем модельном ряду прямоугольные фары с закругленными концами. Вверху над ними «нависла» массивная хромированная полоса-вставка. По бокам заднего бампера сделаны специальные вентиляционные отверстия для тормозов, а чуть ниже установлены два басовитых патрубка спортивной выхлопной системы.

Интерьер напоминает салон космического корабля, готового в любой момент покинуть пределы солнечной системы. Позади утонченного руля с деревянными вставками, установлено два 12,3 –дюймовых дисплея, выполняющих роль системы мультимедиа, навигации и бортового компьютера. Кроме этого, салон «кишит» спортивными вставками из алюминия, включая алюминиевые педали. Отдельно стоит обратить внимание на красную и черную кожи, которыми отделан каждый «атом» внутри салона. Будущий владелец по-настоящему сможет оценить мелодичное звучание аудиосистемы Burmester, находясь в комфортабельных креслах с развитой боковой поддержкой. Всего в салон сможет поместиться до 4 пассажиров.

В движение, купе приводит 4,7-литровый битурбированный V8, мощностью в целую «конюшню» из 449 «лошадок» и 700 Нм крутящего момента. Отметка в 100 км/ч, «застывает» на спидометре по истечении 4,7 секунд с момента старта полноприводного купе.

Владелец сможет разогнать это чудо немецкой инженерной мысли всего до 250 км/ч из-за ограничений электроникой. Огромные тормозные диски с 6-ю суппортами спереди и 4-мя сзади, позволяют без труда остановить этого «монстра.

Среди списка предлагаемых технологий следует отметить интеллектуальную систему полного привода, систему обнаружения пешеходов, рулевого управления, систему предотвращения столкновений. Также предусмотрена система ночного видения Night View Assist Plus, различающая дорожные знаки и животных на дороге.

Mercedes-Benz S550 Coupe – самый красивый, комфортный и безопасный автомобиль-эмоция в настоящее время и способен состязаться с Bentley Continental GT, Rolls-Royce Wraith, Aston Martin DB9 и Maserati Gran Turismo MC на равных.

Эксплуатационные характеристики Мерседес С 550 седан

Максимальная скорость: 250 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 5.4 c
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 11.7 л
Объем бензобака: 90 л
Снаряженная масса автомобиля: 1940 кг
Допустимая полная масса: 2545 кг
Размер шин: 235/55 R17
Размер дисков: 8J x 17

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 5461 см3
Мощность двигателя: 388 л.с.
Крутящий момент: 530/2800 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: V-образный
Количество цилиндров: 8
Диаметр цилиндра: 98 мм
Ход поршня: 90.5 мм
Степень сжатия: 10.7
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: автоматическая коробка — 7
Передаточное отношение главной пары: 2.65

Подвеска

Передняя подвеска: Пневматический упругий элемент
Задняя подвеска: Пневматический упругий элемент

Кузов

Кузов: W221
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 5076 мм
Ширина машины: 1871 мм
Высота машины: 1473 мм
Колесная база: 3035 мм
Колея передняя: 1600 мм
Колея задняя: 1606 мм
Объем багажника: 560 л

На этот раз немецкие тюнеры выбрали американскую версию Mercedes-Benz S550, однако этот стайлинг пакет может быть установлен и на другие версии S-Class.

Конечно же венцом всего проекта от MEC Design традиционно являются легкосплавные диски. Не стал исключением и Mercedes-Benz S550, который получил трехсоставные 21-дюймовые диски MEC Design Mecxtremei. Спереди тюнеры установили шины 255/30 R21, а сзади – 295/30 R21.
Кроме того, спецы из MEC Design имплантировали в S-Class электронную систему занижения Electronic Lowering System (ELS), способную уменьшать клиренс на 60 мм, и четыре патрубка выхлопной системы.
В салоне появилось спортивное рулевое колесо, эксклюзивные напольные коврики и отделка рояльным лаком Piano Black.

Мерседес 550 фото


AUTO.RIA – Мерседес Бенц С 550 недорого

Транспорт

Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Марка

Выбрать 2ППС (15) A&O Forklift (4) A-Lima-Bis (3) A-M-E (1) A.C.M. (1) A.LOHEAC sa (3) AB Yachts (3) Abacus marine (1) Abarth (4) Abbey (1) ABG (9) ABG Titan (8) ABM (1) Ace (3) Acerbi (3) Achleitner (1) Ackermann-Fruehauf (16) Acquaviva (2) Acura (358) Acxa (1) Adamant (2) Adige (1) ADK (3) Adler (1) Adly (1) Admiral Boats (1) ADR Trailers (2) Adria (7) Adventure (12) Aeon (1) Aero (3) Aeros (1) Agados (2) AGN (1) Agrex (1) Agrifac (1) Agrisem (1) Agro-Masz (1) Agrolux (2) Agromaster (1) Agromehanika (3) Agromet (1) Agrozet (1) Ahlmann (1) Aichi (3) Aicon (1) Aie motor (1) AIMA (15) Airo (1) Aisle-Master (1) Aixam (1) Akpil (1) Akron (1) Akturk (1) Akuaboat (1) Akumoto (1) Al-ko (16) Alamen (1) Albin MARIN (1) Alexandr Yachts (1) Alfa (34) Alfa Romeo (217) Alfamoto (9) Alga (2) Ali Riza Usta (1) Alka (2) ALM (1) Alpego (1) Alpha (37) Alpina (1) Alpine (1) Alpler (1) Alson Flash (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (1) Amazone (29) AMC (8) AMCO-VEBA (2) Ammann (14) Anadolu Makina (2) ANB Bednarczyk (1) Andover (2) Andreoli (1) Anna (3) Anssems (1) Apache (1) Apageo (1) Apollo (1) Aprilia (74) APS (1) Aqua Star (4) Aqua Storm (1) AquaDor (5) Aquamarine (3) Aquaspirit (1) Aquatic (1) Arctic cat (16) Argo (5) Armplast (1) Armstrong Siddeley (2) Aro (13) Arpal (1) ART Trailer (2) Asca (1) Asia (4) Asker Dorse (1) Asko (2) Aston Martin (10) Astondoa (1) Astra (1) Atala (1) Ataman (9) Atlantic Marine (1) Atlantis (3) Atlas (77) Atlas Copco (6) ATM (7) Atmos (1) ATV (28) Audi (7 900) AUREPA (3) Aures (1) Auto Moto (5) Autosan (3) Avia (17) AVN (1) Avon (1) Avondale (1) AVR (1) Avtotreiding (3) Award (1) Azimut (13) Azura (4) Azure Boats (1) B-P Battioni e Pagani (1) Bador (5) Bagela (1) Baia Yachts (1) Bailey Pageant (1) Bailey Pagent (1) Baja (2) Bajaj (88) Balkancar (83) Baltmotors (2) Bandido (1) Baoya (1) Baretta (1) Bark (3) Barkas (Баркас) (11) Barracuda (1) Bartell (1) Barthau (1) Bartoletti (4) Bashan (12) Bastei (1) Bauer (1) Baukema (1) Baumann (1) Bavaria (13) Baw (4) Bayliner (48) BBG (1) Becker (1) Bednar (2) Bella (3) Belle (1) Bellota (1) Benalu (67) Benassi (1) Benati (1) Benazzato (1) Benelli (14) Beneteau (1) Benmac (1) Bentley (56) Berger (9) Bergmann (2) Berthoud (11) Bertolini (2) Best Boat (1) Beta (3) Beyerland (1) Biardzki (1) Big Bear Choppers (1) Bigg Special (1) BigTex (2) Bio Auto (1) Bitelli (1) Bizon (13) Blu-Jet (2) Bluelift (1) Blumhardt (6) BMS (1) BMW (9 812) BMW Marine (1) BMW-Alpina (1) Bobcat (99) Bockmann (2) Bodex (175) Boguslav (4) Bolko (4) Bomag (61) Bombard (1) Bombardier (5) Bomber (1) Bomet (11) Bonfiglioli (1) Bora (1) Borex ( БОРЭКС*) (6) Boro (14) BORS (1) BOS (1) Boston Whaler (1) BOVA (19) Brandi (1) Branson (1) Bravo (5) Brenderup (4) Brenner (2) BRIG (20) Brilliance (8) Brinkmann (1) Bristol (1) Brokk (1) Broshuis (3) BRP (244) BSE (4) BSL (2) BSLT (9) BSS (2) BT Toyota (7) Bucher (1) Buell (3) Buhler Versatile (1) Buick (83) Bulthuis (3) Bumar (11) Bunker (1) Burg (23) Burstner (4) Buster (9) BWA (1) BYD (62) C-WAY (1) C.M.T (3) Cadillac (214) Cagiva (2) CAMC (3) Campagna (1) Campion (1) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (12) Capral (1) Captain (3) Caravan (1) Caravelair (4) Cardi (5) Carlux (1) Carmix (4) Carnehl (18) Cartwright (3) Caruelle (2) Case (170) CAT Lexion (9) Caterpillar (104) Catran (1) Cectek (1) Cesab (2) Cezet (Чезет) (14) Cf moto (33) Challenger (6) Chana (19) Changan (3) Changhe (8) ChangJiang (2) Changlin (1) Chaparral (4) Chateau (2) ChengGong (1) Chereau (33) Chery (1 082) Chevrolet (5 005) Chris-Craft (1) Chrysler (517) Cicoria (1) Cifa (2) Citroen (3 101) Claas (372) Clark (14) Classen (1) Clayton (2) CMT (7) Coachworks (1) Cobalt (2) Cobra (4) Coder (3) Coles (1) Cometto (1) Comman (7) Compact Truck (2) CompAir (1) Compass (2) Compromis (1) Conero (1) Conrad (1) Contar (1) Copma (2) Corrado (2) Correct Craft (1) Corsair (1) Corsar (2) Cortina (1) Corus (1) CPI (4) Craven Tasker (1) Crestliner (3) CRG (1) Crown (2) Crownline (7) Cruisers Yachts (2) CUPPERS (1) Custom Line (1) D-Tec (4) Dacia (1 446) Dadi (25) Daelim (2) Daewoo (4 040) DAF (1 677) DAF / VDL (4) Daihatsu (101) Dammann (1) Dapa (2) DAV (2) Davino (1) Daytona (1) Dayun (2) DB (2) Defiant (11) Degania Sprayers (1) Dehler (5) Delta (28) Demag (13) Demetra (2) Dennis (2) Dennison (11) Derbi (3) Desot (3) Desta (5) Dethleffs (4) Deutz-Fahr (12) Diamo (2) Dieci (29) Dijkstra (4) Dino (1) Dirtbike (1) Ditch Witch (11) DMI (5) Dodge (692) Dogan (3) Doll (3) Dominoni (5) DON BUR (3) Dongfeng (76) Doosan (17) Doral (3) Dowdeswell (1) Draco (4) Dressta (4) Dromech (9) Dronningborg (3) DS (1) Ducati (75) Dufour (1) Dulevo (1) Dutchmen (1) DW (22) Dynali (1) Dynapac (13) E-Kross (1) E-Z Tech (1) Eagle (4) Eco-Extreme (1) Eder (1) Eduard (1) EFFER (2) Eglmoto (2) Eifelland (1) EKW (1) Elan (4) Electric Scooter (2) Elete Pontoon Boats (1) ELEX (1) Elwinn (1) EMPL (1) ENERCO (4) Energy (4) Energy Power (1) EOS (13) Epoke (1) EqvipMax (1) ERF (1) Eriba-Nova (3) Eriskay (2) Ernst Grube (1) ES-GE (1) ETA (2) Euclid (1) Eurocomach (1) Eurocrown (5) Everlast (7) Evinrude (6) Evinrude BRP (2) Exdrive (2) Explorer (1) Extec (1) Fabimag (2) Fada (18) Fadroma (2) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (4) Fairline (3) Falcon (1) Famarol (3) Fantini (8) Fantom (2) Faresin (2) Fargo (1) Farmet (6) Fassi (6) Fast (1) Faun (4) FAW (104) Faymonville (4) Feber (6) Feldbinder (35) Fendt (17) Ferrari (7) Ferretti (7) Fiat (2 934) Fiat-Abarth (1) Fiat-Hitachi (5) FIAT-Kobelco (2) Fibo Intercon (1) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (10) Fiord-Boat (1) Fiori (13) Fisher (1) Fisker (4) Fletcher (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (27) Flipper (1) Floor (8) Fluri (1) FM Gru (1) FMG (1) Focus (1) Ford (10 479) Ford Trucks (3) Forest River (2) Formula (1) Forta (1) Forte (113) Fortschritt (39) Fosti (1) Foton (49) Four Winns (8) FoxWell (2) Franco Fabril (1) Frauscher (1) Freightliner (30) Frejat (1) Freudenau (1) Friederich (2) Frost (1) Fruehauf (143) FSO (5) Fuchs (7) FUQI (2) FurSeal (1) Futong (4) G-max (10) Gac (1) Galeon (23) Galia (7) Gallignani (2) Garden Scout (4) Garelli (2) Gas gas (3) Gayk (6) Geely (1 000) Gehl (4) Gelios (2) Genata (1) General Trailers (26) Genie (7) Genset (1) Geon (210) Geringhoff (17) Gewe (1) Gherardi (2) Gibbs (1) Gilera (15) Glastron (8) GMC (57) Gniotpol (1) Gobbi (4) GOFA (5) Goldhofer (14) Golf Car (3) Gonow (2) Goodsense (3) Goped (1) Gottwald (2) Graaf (2) Grain (1) GRAND (5) GRAS (20) Grau (3) Gray Adams (13) Great Plains (32) Great Wall (181) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (15) Grew (2) Grimme (6) Groenewegen (10) Grove (1) Groz (6) GS (1) GS Meppel (2) GST Stadler (1) GT Semitrailer (1) GTI (2) Guhur (1) Guowei (2) Guven Makina (2) H&W (1) Hafei (4) Hagie (2) Hako (2) Hall (1) Haller (1) Hamer (1) Hamm (48) Hammer (6) Hangcha (1) Hangler (3) Hanix (1) Hanomag (6) Hansa (1) HanseLifter (1) Hanta (1) Hapert (2) Harbin (2) Hardi (4) Haris (5) Harley (2) Harley-Davidson (234) Harris (1) Harvest (2) Hassia (4) Haulotte (12) Haval (1) HBM-nobas (1) Hebmuller (1) Heli (3) Hellwig (1) Hendricks (4) Hengte (1) Hennigsdorf (1) Henra (1) Hero Splendor (1) HFR (8) HIAB (38) Hidromek (24) Higer (3) Hino (1) Hinomoto (11) Hisun (7) Hitachi (25) HLW (1) HMF (10) Hobby (20) Hobie Cat (1) Hoffmann (4) Hold (1) Holmer (4) Home Car (2) Honda (4 685) Hong Xing (1) Hongda (8) Honor (3) Hornet (12) Horsch (21) Horse (1) Howo (6) Hoynor (1) HRD (1) HTF (1) Huabei (2) Huanghai (3) Huard (4) Huatian (1) HUBA (1) Humbaur (7) Hummer (45) Hunter (5) Husaberg (1) Husqvarna (20) Hydra Solar (1) Hymer (4) Hymix (1) Hyosung (47) Hyster (27) Hytec (1) Hyundai (6 641) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (28) Ifor Williams (1) IHI (4) Ikarus (16) IMT (1) Indian (6) Indox (3) Infiniti (827) Ingersoll-Rand (4) Inter Cars (26) International (13) Invepe (1) Iran Khodro (3) Irbis (3) Irizar (1) Iseki (38) Isuzu (97) Italjet (1) Italmacchine (1) Itama (1) Iveco (656) Iveco / Irisbus (1) JAC (81) Jacto (2) Jaguar (297) Jamnil (11) Janmil (41) Jar-Met (2) Javelin (1) Jawa (ЯВА) (229) Jawa (Ява)-cz (6) JBW (3) JCB (519) Jeanneau (10) Jeep (1 089) Jiangnan (1) Jianshe (13) Jinbei (2) Jinding (1) Jinma (15) Jinyee (1) JLG (5) JMC (1) Jmstar (1) John Deere (583) John Greaves (1) Johnson BRP (6) Johnston Sweepers (2) Jon Boat (1) Jonsered (4) Josef Peitz (1) Jumbo (3) Jungheinrich (12) Kaiser (14) Kalmar (4) Kanuni (22) Karavan Trailers (1) Karcher (1) Karfa (3) Karosa (5) Kassbohrer (24) Kato (4) Kawasaki (501) Kayo (32) Kazuma (1) KCP (1) Keeway (9) Kelberg (16) Kello-Bilt (2) Kemper (1) Kempf (24) Kennis (8) Kenworth (5) Kerland (1) KHD (1) Kia (4 160) Kiesling (1) King (6) King Long (1) Kinlon (16) Kinroad (2) Kinze (8) Kioti (2) KIP (3) Klaas (2) Klaeser (7) Klein (1) Kleine (Franz Kleine) (2) Knapen (5) Knaus (6) KNB (1) Knott (14) KOBALT (1) Kobelco (11) Kobit (1) Kockerling (2) Kockums (1) Koehler (4) Kogel (364) Kolibri (Колибри) (14) Komatsu (110) Kotschenreuther (9) Kovi (16) Kraemer (1) Kraker (2) Kramer (3) Krause (1) Kriegler (1) KROLL (3) Kromhout (4) Krone (445) Krukenmeier (2) Krukowiak (4) Krupp (4) KTM (119) Kubota (127) Kuhn (19) Kuhne (1) Kumlin (1) Kupper (2) Kutsenits (1) Kv (2) Kverneland (31) Kymco (24) L.A.G. (13) Lacitrailer (3) Lada (197) LAG (10) Lagoon (1) Lagoon Royal (2) Laika (1) Lamberet (32) Lamborghini (14) Lambrecht (1) Lancia (79) Land Rover (1 035) Landini (1) Landwind (8) Langendorf (19) Langfeld (1) Larson (8) Laski (1) Latre (4) Laverda (1) LDS (2) LDV (44) Leader (10) Lecinena (4) LeciTrailer (8) Legras (8) Lemken (90) Leopard (2) Lexus (1 888) LIAZ-cz (4) Liberty GMG (2) Lider (3) Lidner-Fiscer (2) Liebherr (73) Lifan (242) Limburg (1) Lincoln (216) Lindana (1) Linde (71) Linder (1) Linhai (22) Linssen (4) LiuGong (3) LKT (2) LMC (1) Lml (1) Locust (1) Lohr (2) Loncin (89) LongGong (1) Lord Munsterland (1) LOTSMAN (1) Lotus (2) Louven (1) Lovol (14) LS Tractor (1) Luck (1) Lucky (3) Luebtheen (2) Lueck (1) Lund (9) Luzhong (2) LVTong (1) M&G (1) M&V (3) M&W Earthmaster (1) MacGregor (1) Mack (2) Madro (1) MAFA (2) MAG Trailer (1) Magirus-Deutz (1) Magyar (34) Maisonneuv (10) MAIT (4) Majesty (1) Makc (1) Malaguti (20) MAN (1 718) MAN-VW (2) Mangusta (1) Manitou (127) Mano Marine (3) Maral (1) Marex (1) Mariah (3) Mariner (3) Marini (4) Marion (1) Martz Trailers (3) Maruyama (1) Maschio Gaspardo (9) Maserati (80) Massey Ferguson (113) Master (1) MasterCraft (5) Matador (2) MaterMacc (2) Matrot (4) Maxum (4) Maxxter (3) Maybach (7) Mazda (4 724) MBK (1) McCormick (1) McLaren (4) MCMS Warka (1) Mecalac (2) Mecbo (4) Mecmar (1) MEGA (34) MegaStar (1) Meiller (9) Melex (1) Menci (8) Mengele (1) Menke (1) Mercedes-Benz (15 143) Merceron (1) Mercruiser (1) Mercury (49) Meridian (4) Merlin (1) Merlo (5) Merton (1) Messersi (3) Metaco (14) Metalair (1) Metso Minerals (1) Meusburger (5) Meuser (1) MF (2) MG (95) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (3) Minerva (1) MINI (406) Minidiger (6) Minn Kota (1) Minol (1) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (6) Mirrocraft (1) Mitsubishi (4 486) MKG (4) MKO (1) MOL (4) Monosem (4) Monte Carlo (2) Montenegro (1) Monterey (3) Montesa Honda (1) Montracon (9) Moreau (1) Moto Guzzi (8) Moto-Leader (11) MotoJet (2) Motom (2) MPM Motors (4) MSKart (2) MST (2) MTDK (2) MUDAN (2) Mueller-Mitteltal (4) Multikorn (1) Musstang (105) Mustang (18) Mv agusta (7) MYBRO (3) MZ (3) Mzuri (8) NARKO (4) Naud (1) Nautique (1) Navigator (24) Neoplan (130) Neuero (1) Neumeier (2) Neuson (7) Neville (1) New Holland (74) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (1) Niemeyer (2) Niesmann+Bischoff (1) Niewiadow (27) Niftylift (8) Niigata (1) Nilfisk (1) Nimarine (1) Nimbus (2) Nissan (6 353) Nitro (3) Nobac (1) Noblift (1) Nooteboom (13) Nordic Ocean Craft (5) Norfig (1) NorthSilver (1) Novatrail (9) NUOVA (1) Nursan (3) Nysa (Ныса) (5) O&K (18) Obermaier (1) Ockelboe (1) Ocmis (2) Oghab (1) Oki Boats (3) Oldsmobile (3) Olimac (9) OM (2) OM-Fiat (1) OMEPS (2) OMG (1) Ommelift (1) Opel (10 310) Oplegger (1) Orenstein&Koppel (1) Orion (3) Oros (13) Orteco (1) Orten (1) Orthaus (7) Ortolan (1) Otokar (9) Ova (3) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (5) Ozgul (4) Oztreyler (2) Ozunlu (3) P&H (2) Pacton (38) Palesse (4) Palfinger (31) Panav (18) Pannonia (2) Parcisa (1) Parker (1) Parsun (5) Partner (1) Patriot (9) Paus (1) Peda (1) Pegasus (1) Pelican (1) PengPu (1) Pershing (1) Peterbilt (2) Petkus (1) PetroNick (6) Peugeot (4 600) Pezzaioli (5) PFT (1) Pgo (2) Piacenza (1)

Mercedes S550 Обзор

Главная Пожертвовать Новый Поиск Галерея Отзывы Как Книги Ссылки Мастерские Около Связаться с нами

Mercedes-Benz S550 цвета «белый бриллиант» (4,7-литровый би-турбо V8 с непосредственным впрыском, 429 л.с. / 516 фут-фунтов, 4,9 секунды 0-60 миль / ч. MPG). eBay предлагает самый большой выбор S550; см. Как выиграть на eBay.больше.

июнь 2020 Отзывы Mercedes Другие отзывы об автомобилях Все отзывы

Mercedes S550 в цвете Diamond White 799, 15:15, среда, 13 мая 2020 г. Canon 90D, вспышка включена, Canon EF 100-400 мм L IS II на 106 мм при f / 10 при 1 / 250 при Авто ISO 100 (LV 14,6), как снято. файл с большим или полным разрешением 5 МБ.

Mercedes S550, май 2016 г. больше или в полном разрешении для просмотра на вашем компьютере (мобильные устройства редко отображают данные в полном разрешении должным образом).

Mercedes S550, май 2016 г. больше или в полном разрешении для исследования на вашем компьютере (мобильные устройства редко отображают данные в полном разрешении должным образом).

Мерседес S550. больше.

Mercedes S550, май 2016 г. больше или в полном разрешении для изучения на вашем компьютере (мобильные устройства редко отображают данные в полном разрешении должным образом).

Воздухозаборники в капоте, также показаны двойные радиационные датчики для системы HVAC, Mercedes S550, июнь 2016 г. больше.

2013 S550 стандартное 5-спицевое колесо 18 дюймов и шина 255/45 ZR 18, июнь 2016 г. больше или полное разрешение для исследования на вашем компьютере (мобильные устройства редко отображают данные с полным разрешением должным образом).

Ваш Mercedes S550 ждет вас в Калифорнийской пустыне. больше.

Самый большой источник поддержки этого веб-сайта без рекламы — это использование тех или любых из этих ссылок на утвержденные источники, когда вы получаете или , независимо от страны, в которой вы живете. Покупайте только из утвержденных источников. Я сам пользуюсь лучшими ценами, услугами, политикой возврата и выбором. Спасибо, что помогли мне помочь вам! Кен.

Введение

Вы можете заплатить больше, но не получите больше, чем Mercedes-Benz S-Klasse.

Mercedes-Benz изобрел автомобиль в 1885 году и на протяжении более 130 лет непрерывно совершенствовал его по последнему слову техники. Mercedes-Benz производит лучшие, если не единственные автомобили на земле с тех пор, как они изобрели автомобиль. Они пережили две мировые войны, которые в значительной степени уничтожили всю Германию, и благодаря этому они смогли защитить все свои записи и ноу-хау. Их никогда не покупали, не продавали и не выделяли; Mercedes — одна из немногих автомобильных компаний, которая продолжает работать самостоятельно.

Mercedes использует название «S-Klasse» по крайней мере с 1949 года для топ-модели в мире.

Компания Mercedes изобрела современное рулевое управление в 1896 году, первый электромобиль в 1906 году, первый многоклапанный двигатель в 1910 году, первый двигатель с наддувом в 1921 году, первую полностью независимую подвеску в 1931 году, первый дизельный автомобиль в 1936 году, первые складки. зона в 1951 году, впрыск топлива в 1954 году, первый закрытый переключатель передач в 1961 году, первые современные антиблокировочные тормоза в 1978 году, первая интегрированная подушка безопасности и система натяжения ремня безопасности со взрывным устройством в 1980 году, первый электронный контроль тяги в 1985 году, первый полностью автоматический кабриолет. в 1989 году, первый электронный контроль устойчивости в 1995 году, бесключевой доступ в 1980-х, бесконтактный вход и запуск двигателя в 1997 году и круиз-контроль с радиолокационным управлением в 2000 году.Mercedes имеет более 100 000 патентов.

S-Klasse не похож ни на один другой автомобиль, даже на Mercedes. S-Klasse делает все возможное; все сделано без компромиссов и показывает нам, какими могут быть другие автомобили через 10 лет. У вас не было Mercedes, пока у вас не появился новый S; в этом вся суть Mercedes.

Массажные сиденья — это мечта; Я катаюсь только ради массажа.

Кнопки и ручки изготовлены из алюминиевых заготовок (не из хромированного пластика), и если вам нравятся детали, вы никогда не перестанете находить новые вещи, чтобы произвести на вас впечатление, например, наличие восьми омывателей

Что отличает S-Klasse от других, так это то, насколько он прочный и бесшумный, и как он прыгает вперед, как будто становится невесомым при малейшем нажатии на педаль.

Просто откройте последнее окно, чтобы услышать, как оно внезапно становится тихим. В нем используется двухслойное ламинированное звуконепроницаемое и инфракрасное стекло.

Никогда не нужно нажимать акселератор; он легко уходит при малейшем прикосновении, всегда гладко и тихо. Конечно, есть и другие суперкары, которые разгоняются до 60 секунд менее чем за 5 секунд, но они не будут делать это плавно и тихо, как S550.

Турбомотор — это крутящий момент, использующий большой наддув на низких оборотах. Его битурбированная силовая установка обеспечивает такой высокий крутящий момент, что на нем легко ездить весь день и никогда не нужно превышать 2000 об / мин; он развивает только 1488 об / мин на скорости 60 миль в час.Если дать ему немного газа, вы действительно летите со скоростью 3000 оборотов в минуту. Этот новый расходующий топливо 4,7-литровый битурбо-монстр имеет такой же крутящий момент, как и предыдущий 5,5-литровый двигатель AMG с наддувом: 516 фут-фунтов!

S550 молчит; ему не нужно ничего кричать. На нем нет ни одного значка «BiTurbo» или «V8», и вы вообще не слышите двигатель во время движения.

Самое шумное в S550 — это указатели поворота. Все остальное настолько тихо, что выделяется их щелчок.

Второе по шуму — это система вентиляции. В 1991 году Mercedes хвастался, что в W140 S-Klasse используются огромные вентиляционные отверстия на приборной панели, поэтому они работают намного тише при перемещении необходимого объема воздуха; в большинстве автомобилей, в этом S550 и в более новой версии 2014- W222 используются вентиляционные отверстия нормального размера, которые хрипят сильнее.

Массажные сиденья — половина причины для S-Klasse. Они не вибрируют; у них есть что-то вроде десятков отдельных рук, которые блестяще работают вместе, спасая поездку в Швецию.

Дизайн интерьера гениально прост. Никакого визуального шума от переключателей нет — все они скрыты! Нет даже цифровых часов, чтобы нарушить ваше расслабленное настроение — вместо них есть настоящие аналоговые часы.

S550 — это

.

Mercedes-Benz CLS 550 2018 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

Mercedes-Benz SL 550 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

2017 Mercedes-Benz GLS 550 Характеристики, цена, расход топлива

Не позволяйте новому имени вводить вас в заблуждение. GLS-Class — это небольшое обновление, а не полный редизайн GL-класса второго поколения, которое началось с 2013 модельного года. Название просто результат пересмотра номенклатуры Mercedes. Сравните два внедорожника здесь.

GLS-Class поставляется с двигателем V-6 (GLS450) или V-8 (GLS550), оба с турбонаддувом. Существует также GLS350d с турбодизельным V-6, но на момент написания этой статьи он ожидает разрешения Агентства по охране окружающей среды (EPA) из-за повышенного внимания ко всем аспектам дизельного топлива.Полный привод и семь сидячих мест являются стандартными; Вы можете сравнить уровни отделки салона здесь.

Cars.com рассматривает высокопроизводительный AMG GLS63 отдельно в разделе «Исследования».

Связано: 2017 Mercedes-Benz GLS-Class: Первый взгляд


Короче говоря, GLS-Class — это GL-класс с новыми фарами и вставками в решетку радиатора. Mercedes также переработал несколько других областей — проемы бампера, нижнюю облицовку и (едва ли) задние фонари — но эти изменения еще более незначительны.Вряд ли это капитальный ремонт, и, учитывая приятный для публики стиль GL-Class, в этом не было необходимости. GLS550 имеет зловещий, коренастый вид с зияющими отверстиями в бамперах, но его стартовая цена почти в 95000 долларов также намного ниже для вашего кошелька.


Редакторы не согласились с мощностью от нашего GLS450 с турбонаддувом V-6: некоторые находили его быстрым или, по крайней мере, достаточно быстрым, но я считал его только адекватным; большая часть резервов двигателя была нужна просто для того, чтобы пропускать более медленное движение. На более высоких скоростях девятиступенчатый автомат тра… Показать обзор полностью

Не позволяйте новому имени вводить вас в заблуждение. GLS-Class — это небольшое обновление, а не полный редизайн GL-класса второго поколения, которое началось с 2013 модельного года. Название просто результат пересмотра номенклатуры Mercedes. Сравните два внедорожника здесь.

GLS-Class поставляется с двигателем V-6 (GLS450) или V-8 (GLS550), оба с турбонаддувом. Существует также GLS350d с турбодизельным V-6, но на момент написания этой статьи он ожидает разрешения Агентства по охране окружающей среды (EPA) из-за повышенного внимания ко всем аспектам дизельного топлива.Полный привод и семь сидячих мест являются стандартными; Вы можете сравнить уровни отделки салона здесь.

Cars.com рассматривает высокопроизводительный AMG GLS63 отдельно в разделе «Исследования».

Связанный: 2017 Mercedes-Benz GLS-Class: Первый взгляд


Короче говоря, GLS-Class — это GL-Class с новыми фарами и вставками в решетке радиатора. Mercedes также переработал несколько других областей — проемы бампера, нижнюю облицовку и (едва ли) задние фонари — но эти изменения еще более незначительны.Вряд ли это капитальный ремонт, и, учитывая приятный для публики стиль GL-Class, в этом не было необходимости. GLS550 имеет зловещий, коренастый вид с зияющими отверстиями в бамперах, но его стартовая цена почти в 95000 долларов также намного ниже для вашего кошелька.


Редакторы не согласились с мощностью от нашего GLS450 с турбонаддувом V-6: некоторые сочли его быстрым или, по крайней мере, достаточно быстрым, но я счел его вполне достаточным; большая часть резервов двигателя была нужна просто для того, чтобы пропускать более медленное движение.На более высоких скоростях девятиступенчатая автоматическая коробка передач сопротивляется переключению на пониженную передачу до тех пор, пока ваша правая нога не окажется на полпути к полу. Один редактор обнаружил, что ускоритель откликается незамедлительно, но я заметил явное отставание от линии. По крайней мере, я нашел его последовательным, поэтому водители могут планировать это, и есть спортивный режим, который ускоряет реакцию трансмиссии. Но это серебряные накладки на вялом облаке.

Уныние сказывается и на остальном опыте вождения. Рулевое колесо поворачивается с плавной и стабильной обратной связью, но медленное передаточное число, пугливые шины и потрясающий крен кузова уменьшат удовольствие от управления.Качество езды со стандартной пневматической подвеской мягкое, но как у грузовика, с скрипучей подвеской и плавными неконтролируемыми движениями кузова на крупных неровностях. Если бросить колесо в выбоину, GLS450 будет страдать от затяжных ревербераций. Это не G-класс, но желать лучшего еще предстоит.

Тормоза такие же, как у грузовика, с ходом педали на дюйм или около того, прежде чем что-нибудь случится. Тормоза GLS550 имеют диски большего размера — вероятно, это необходимо, поскольку его турбированный V-8 развивает значительно большую мощность, чем 450 (449 лошадиных сил против 362).Адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы поперечной устойчивости также являются дополнительными. Если вы планируете серьезную поездку по бездорожью, Mercedes предлагает дополнительную двухступенчатую раздаточную коробку, блокировку межосевого дифференциала и переднюю защитную пластину.


GLS получил высокие оценки за практичность, но в сфере роскоши он оказался незамеченным. Обзорность отличная благодаря высоким окнам и подголовникам, которые вставляются в сиденья во втором и третьем рядах, чтобы улучшить обзор сзади. Второй ряд — трехпозиционная скамья (раздельных капитанских кресел не бывает), которая откидывается, но не сдвигается вперед и назад.Опциональные кресла-качалки нашего тестового автомобиля сделали доступ к третьему ряду легким: одна кнопка закрепляет подголовник, переворачивает сиденье и даже перемещает передние кресла вперед, если недостаточно свободного пространства. И второй, и третий ряды предназначены для взрослых. Третий ряд предлагает пассажирам высокую посадку, большие окна и мягкие подлокотники. Многие вторые ряды не так хороши.

Прошитые глянцевые материалы украшают верхнюю приборную панель и могут по желанию распространяться на двери и нижнюю приборную панель.Тем не менее, что ниже всех приятных глаз, двери превращаются в море пластика с более низкой арендной платой — такого типа вы не найдете в Infiniti QX80 — или, если уж на то пошло, гораздо более дешевом Volvo XC90. Ручки климат-контроля по-прежнему имеют шаткий, прошлогодний дизайн, а на центральной консоли есть участки тусклого дешевого пластика. Сиденья стандартно обиты винилом Mercedes MB-Tex, обивкой, виниловость которой очевидна по этой цене. Дополнительная кожа бывает обычной или премиальной марки Nappa, но я не понимаю, почему Mercedes взимает дополнительную плату за нее для внедорожника стоимостью около 70 000 долларов.(Mercedes и BMW регулярно используют винил, но у конкурентов GLS, таких как QX80, Cadillac Escalade и Land Rover Range Rover Sport, стандартная воловья кожа).


Оснащенный опциональной Apple CarPlay (Android Auto недоступен), GLS-Class остро нуждается в сенсорном экране. Не касайтесь, не сжимайте и не проводите пальцем по дополнительному 8-дюймовому дисплею; все действия с этим экраном происходят с помощью поворотной ручки и тачпада на центральной консоли, и это ужасно. Вы можете нажать на сенсорную панель консоли, чтобы сделать выбор, но вы не можете масштабировать или прокручивать навигационную систему Apple CarPlay или даже изменять пункты меню.Выполнение любого из этих действий требует, чтобы вы вращали ручку, чтобы перемещать экранный курсор к различным вариантам выбора и выбирать что-нибудь. Пора отказаться от этого, Mercedes, особенно сейчас, когда вы пытаетесь поддерживать CarPlay, ориентированный на сенсорный экран.

К счастью, у GLS есть хорошая заводская опция навигации с четкой графикой и множеством уличных надписей. Трехуровневая структура меню будет вам знакома, если у вас есть другой «Мерседес», но для непосвященных потребуется крутая кривая обучения. Два порта USB, HD-радио и Bluetooth-телефон, а также потоковая передача аудио являются стандартными.Комбинация контроллера и сенсорной панели, описанная выше, не является обязательной; без него GLS имеет более простую ручку, без сенсорной панели и 7-дюймовый мультимедийный экран. Стереосистема Harman Kardon премиум-класса также не является обязательной, как и система Bang & Olufsen значительно дороже. Wi-Fi в автомобиле и развлекательная система на задней панели с двумя экранами также являются дополнительными.


GLS-Class имеет конкурентные 16 кубических футов грузового пространства позади третьего ряда. Его легко складывать, со стандартными складными спинками, разделенными на 50/50, которые полностью опускаются и поднимаются с помощью элементов управления одним касанием — значительное преимущество перед большинством папок с электроприводом, которые требуют, чтобы вы удерживали кнопку, пока сиденья медленно делают их вещь.При сложенном третьем ряду грузовое пространство за вторым рядом составляет 49,4 кубических футов.

Стулья второго ряда не такие уж и простые. С подушками, которые нужно перевернуть вперед, прежде чем сиденья сложатся, они делают еще несколько шагов. (Описанная выше акробатика предназначена только для доступа к третьему ряду; для грузовых целей вам придется вручную складывать их.) В результате грузовой пол плоский, хотя и с небольшим зазором между двумя рядами. Максимальный грузовой объем составляет 93,8 кубических футов, что позволяет конкурировать с более крупными внедорожниками, такими как QX80 и Escalade.


GLS-Class не подвергался краш-тестам. В стандартную комплектацию входят камера заднего вида и система обнаружения сонного водителя, а также система предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением. Системы предупреждения о слепых зонах и выезде с полосы движения не являются обязательными. Варианты самостоятельного вождения включают адаптивный круиз-контроль с системой помощи при центрировании полосы движения, которая призвана удерживать ваш автомобиль в центре, а не просто перемещаться между маркерами полосы движения, при правильных условиях.

Перейдите сюда, чтобы увидеть полный список стандартного оборудования для обеспечения безопасности.Родители с маленькими детьми оценят обилие фиксаторов GLS: второй и третий ряды имеют по два комплекта, с фиксаторами верхнего страховочного троса во всех положениях.


Цены начинаются примерно от 70 000 долларов за GLS450, примерно на уровне Escalades, QX80 и Range Rover Sports, которые вы найдете в более тонких пригородах Америки. Однако зайдите в город, чтобы узнать о вариантах, и загруженный GLS550 может вырасти до более чем 115 000 долларов — на десятки тысяч долларов больше, чем у Cadillac и Infiniti.Это не ценностный выбор.

Но у GLS все же есть козырь: практичность даже для своего класса. По своей сути внедорожники должны быть практичными независимо от цены или сегмента. Но некоторые роскошные модели пожертвовали этим на алтарь производительности или стиля. (Я смотрю на тебя, Porsche Cayenne.) Несмотря на все недостатки управляемости и роскоши, GLS по-прежнему отлично справляется со всем внедорожником.

Скрыть полный обзор .

Повара, фаворитки и картины, нарисованные грудью, грозят Саакашвили новым сроком

+ A —

На что расходовались средства госохраны Грузии

Саакашвили снова судят. В понедельник, 15 ноября, в Тбилисском городском суде состоялось заседание по делу о растрате денег из бюджета в размере более $2,7 млн. Минюст Грузии вновь отказался доставить обвиняемого в суд, мотивируя это соображениями его безопасности. «МК» уже неоднократно писал об этом деле, которое в народе называют «пиджачным». Помимо пиджаков президент Саакашвили тратил госсредства на часы, ботокс, курорты, обучение своих сыновей, поездки жены, и т.д. и т.п.  

Помимо Саакашвили, в деле фигурирует бывший начальник его охраны, депутат парламента Теймураз Джанашия. Дело в том, что на личные прихоти президента, его семьи и окружения тратились средства из фонда Специальной службы государственной охраны. Расходы этого фонда были засекречены, что обосновывалось соображениями государственной безопасности.

Среди сторонников грузинской оппозиции принято над этим делом потешаться. Подумаешь, купил себе президент за госсчет несколько пиджаков. Но, во-первых, речь идет не только о пиджаках, и сумма в итоге набегает внушительная. Кстати, ранее в заявлениях грузинской прокуратуры звучала иная цифра – не 2,7, а 5 миллионов долларов. Во-вторых, представительские расходы главы государства уже были заложены в бюджете. За тот же период, с 2009-го по 2012-й год, Служба государственного обеспечения вполне легально потратила на Саакашвили $11 млн.

Обвинение в растрате средств из фонда Специальной службы государственной охраны было предъявлено экс-президенту еще 13 августа 2014 года, через год после того, как прокуратура Грузии сняла гриф «секретно» с документов. Из рассекреченных счетов стало понятно, что именно из бюджета этой силовой структуры Саакашвили расходовал большие суммы на личные нужды: аренду гостиниц, оплату услуг массажисток, приобретение дорогих подарков для женщин. В частности, оплачивал услуги испанского повара Серхио Калдерона Латаса и его переводчика, на что были потрачены 191 тысяча 643 лари (около $110 тыс). На стилиста Михаила Саакашвили Али Камала пошло 75 тысяч 181 лари (около $43,4 тыс). На курсы похудания в Инсбруке для бывшего мэра Тбилиси Георгия Угулава — 26 388 лари (15 тысяч долларов), на аренду для Саакашвили и Угулава в Австрии автомобилей «Порше», «Мерседес» и «Ауди» — 58 876 лари (34 тысячи долларов), на аренду самолета для Саакашвили — 503 383 лари (293 тысяч долларов).

В Великобритании Саакашвили приобрел за госсчет 7 пиджаков и кашемировое спортивное пальто. Это стоило казне около $28,6 тысяч. Приобретение там же десяти наручных часов обошлось бюджету в $30,7 тысяч. На курорте Пхукет в Таиланде Саакашвили, бывший спикер Давид Бакрадзе и Леван Варшаломидзе за два дня потратили 127 тысяч 858 лари (около $73,9 тыс).

Саакашвили оплачивал за счет средств госохраны обучение своих сыновей в Америке и поездки своей жены, уколы ботокса в американской клинике, подарки для женщин. В частности, были приобретены золотые украшения для российской журналистки Ксении Соколовой и юной депутатки парламента Грузии Мариам Саджая.

Этой же Саджая, а также бывшей сотруднице администрации президента (и, по слухам, бывшей фаворитке) Алане Гаглоевой оплачивалась гостиница в Объединенных Арабских Эмиратах. Другими пикантными тратами оказались покупка картины художницы Мередит Остром, рисующей грудью, а также несколько десятков тысяч долларов, потраченных на процедуры массажистки Дороти Штейн, которая в 2009 году для этого специально была приглашена в Грузию. При этом официально она границ Грузии не пересекала. О ее визите стало известно только из публикаций в ее блоге, где она разместила фотографии с президентом.

За всю эту любовь к прекрасному Саакашвили теперь грозит 11 лет заключения. Следующее заседание по делу состоится 2 декабря. Напомним, что в настоящее время он также проходит обвиняемым по делу о разгоне оппозиционного митинга и разгроме телекомпании «Имеди». И уже осужден по делам об убийстве банковского служащего Сандро Гиргвлиани и об избиении депутата парламента Валерия Гелашвили. В общей сложности он пока получил 6 лет.

2020 SL 550 Родстер | Мерседес-Бенц США

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

Фактическая покупная цена транспортного средства может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик транспортного средства и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

Фактическая покупная цена транспортного средства может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик транспортного средства и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + (( ! + [] + (!! []) — [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (+! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []))

Минутку…

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+! ! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])))

Mercedes-Benz SL обзоры, новости, фотографии и видео

В 2014 году SL-Class претерпел полную модернизацию, которая включила широкое использование алюминия в шасси.Конечным результатом является легкий корпус с выдающейся жесткостью и жесткостью, с впечатляющими характеристиками во всех отношениях.

Несмотря на то, что Mercedes-Benz SL в основном имеет репутацию роскошного автомобиля, он очень быстрый, независимо от модели. Автомобиль доступен как SL450, SL550, AMG SL63 или AMG SL65. SL450 имеет самый маленький двигатель в линейке, но его 3.0-литровый V6 с двойным турбонаддувом выдает 362 лошадиных силы, чего достаточно, чтобы разогнать SL450 до 60 миль в час за заявленные 4,9 секунды. SL550 оснащен двигателем 4.7-литровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 449 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач от 0 до 100 км / ч можно всего за 4,3 секунды. AMG SL63 оснащен 5,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 577 лошадиных сил и 664 фунт-фут. Наконец, AMG SL63 обеспечивает 621 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента от своего 6.0-литрового двигателя V12 с двумя турбинами. Mercedes-Benz утверждает, что его топовый SL разгоняется до 100 км / ч за 3,9 секунды, а максимальная скорость составляет 186 миль в час.

Конечно, ни один Mercedes-Benz не обходится без роскоши и технологий.Mercedes-Benz представил две версии кабриолета с жестким верхом — стеклянную и опциональную версию MAGIC SKY CONTROL. Крыша MAGIC SKY CONTROL может изменять свою прозрачность одним нажатием кнопки, переходя от прозрачной к непрозрачной по желанию водителя. Вся крыша убирается менее чем за 20 секунд.

Крыша автомобиля — это действительно лишь вершина впечатляющей технологии SL. Адаптивные фары поворачиваются, чтобы заглядывать за углы. Автоматический багажник не требует рук, чтобы открывать или закрывать; достаточно простого взмаха ноги под задним бампером.Омывающая жидкость распределяется через небольшие каналы в самой щетке стеклоочистителя, предотвращая разбрызгивание и гарантируя, что пассажиры останутся сухими даже с опущенным верхом. Звуковая система использует пустые места в шасси автомобиля для усиления басов.

Акцент на технологии окупается особенно хорошо, когда речь идет о безопасности. Все виды контроля тяги, контроля устойчивости и антиблокировочной тормозной системы входят в стандартную комплектацию. SL 2018 также поставляется с тормозной системой Mercedes-Benz PRE-SAFE, которая автоматически задействует тормоза, если автомобиль обнаруживает столкновение.Двухступенчатые подушки безопасности, включая голову и грудную клетку, также являются стандартом, вместе с парой перекладин. Активные подголовники также помогают предотвратить хлыстовые травмы — Mercedes-Benz может похвастаться тем, что благодаря этим нововведениям SL стал самым безопасным родстером в мире.

Мы тестируем Mercedes-Benz SL550 Grand Edition 2020 года

Mercedes-Benz SL-Class Полный обзор

Buttery. Бархатистый. Роскошный. Моя невеста и я продолжали описывать мягкое, но сбалансированное качество езды Mercedes-Benz SL550 Grand Edition 2020 года теми же словами, которые мы использовали бы, говоря о прекрасной кухне.Пока мы разговаривали, мы плыли сквозь ночь, сверху вниз, мимо центра Лос-Анджелеса, под звуки мурлыканья 4,7-литрового двигателя V-8 с твин-турбонаддувом и порыв ветра. Несмотря на то, что нынешнее поколение SL-класса R231 находится в продаже более десяти лет, оно по-прежнему обладает элегантностью, которую можно ожидать от автомобиля с трехконечной звездой. Однако эта итерация двухместного автомобиля Mercedes находится на подходе, поэтому мы решили в последний раз взглянуть на шестое воплощение культовой линейки.

SL550 действительно грандиозен

В нынешнем виде Mercedes-Benz SL550 выпускается с 2012 года.В 2017 году он получил фейслифтинг, когда он получил новую переднюю панель среди других обновлений, включая новые опции, освещение и новое рулевое колесо. Он также получил новую девятиступенчатую автоматическую коробку передач в паре с двигателем M278. Коробка передач с плавным переключением идеально подходит для этого автомобиля, предлагая плавное переключение передач и сохраняя 449 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента, передаваемых на задние колеса.

Наш тестовый автомобиль был оснащен летними шинами, которыми обертывали 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса.У меня не было проблем с отключением питания. На кране так много крутящего момента, что легко ускользнуть от стоп-сигнала с большим запасом хода. Давление на газ обеспечивает быстрое ускорение; Mercedes-Benz утверждает, что время разгона до 100 км / ч составляет 4,3 секунды.

Я пару раз уронил молоток в туннель, чтобы прислушаться к звуку выхлопа — по сравнению с его товарищами по конюшне AMG, у SL-класса нет выхлопных труб, которые кричат ​​о внимании. Рычание V-8 звучит неплохо, но турбокомпрессоры приглушают его. Это нормально, потому что SL торгует элегантностью, а не яркими характеристиками.Это освежающий отход от большинства спортивных автомобилей, представленных сегодня на рынке, которые слишком стараются быть спортивными, добавляя звука и повышая жесткость подвески. Вместо этого Mercedes-Benz SL550 делает акцент на элегантности, комфорте и изысканности.

Mercedes-Benz рекламирует четырехугольную полуадаптивную подвеску SL550. Несмотря на то, что обновленная версия этого родстера была оснащена дополнительным кузовом, позволяющим использовать более сложную систему управления шасси Active Body Control, в нашем тестовом автомобиле эта опция отсутствовала.Тем не менее, он проехал по самым худшим участкам печально известной автострады I-405 в Лос-Анджелесе с удивительной выдержкой. Моя невеста всегда обращает внимание на определенную часть дороги вокруг съезда в Уилшир, когда едет в машине для прессы, чтобы посмотреть, насколько хорошо она справляется с особенно вопиющими волнами, и заметила, что эта машина сглаживает эти неровности лучше, чем любая другая. Это высокая похвала от моей проницательной лучшей половины, и я склонен согласиться с ее оценкой — это серьезно собранный кабриолет.

Посмотреть все 49 фотографий

Dynamic Evaluation

Полностью удовлетворенный его круизными возможностями по шоссе, я решил испытать характер SL на крутых поворотах шоссе Angeles Crest. Сверху или сверху вниз родстер Mercedes справлялся с поворотами с безупречным хладнокровием. В пределах моего порога мастерства кабриолет Grand Edition не предлагал ничего, кроме острых ощущений, особенно с убранной жесткой крышей. В пылу жаркого лета в Южной Калифорнии непревзойденно дышать свежим воздухом на высокой скорости.

После тщательного тест-драйва я был впечатлен ощущением рулевого управления SL550, реакцией на газ и обратной связью педали тормоза. Каким бы роскошным ни был этот родстер, он удивительно атлетичен. При этом режим подрулевых переключателей оставляет желать лучшего. Кажется, что программирование трансмиссии борется с человеческим вмешательством, поэтому я просто позволил ей выбирать свои собственные передачи в настройках режима вождения Sport или Sport +. В этих профилях трансмиссия комфортно переключается на пониженную передачу по требованию и не зависает на передачах больше или меньше, чем следовало бы, в зависимости от того, насколько агрессивно я хотел ехать.

В моем царстве комфорта SL-Class работал точно так же. Он красиво входил в повороты и с бешеным ускорением рвался на прямые. Стандартные сиденья Active Multicontour изгибаются и регулируются при каждом повороте, сохраняя расслабленную поддержку при нормальном вождении и одновременно запрыгивая, чтобы прижаться к пассажирам, когда вождение становится более энергичным. Сначала я подумал, что это может быть раздражающей особенностью, но на самом деле я пришел к выводу, что к концу моей недели на водительском сиденье Mercedes-Benz SL550 2020 года я начал полагаться на поддержку активной поддержки.

Просмотреть все 49 фото

Особые встречи

Спецификация Grand Edition добавляет огромный список дополнительных косметических элементов плюс мягко закрывающиеся двери (честно говоря, это настолько роскошный опыт, что, как только вы испытаете их, вы всегда будете проверять, чтобы увидеть если они есть в машине). Интерьер моего тестового автомобиля Grand Edition был обтянут роскошной кожей Tundra Brown Pearl с многочисленными акцентами Golden Olive Pearl. Колеса смещены по размеру, как упоминалось ранее, но также выделяются своими колпаками, украшенными лавровым венком.Значок Grand Edition снаружи и вышивка на внутренней стороне завершают визуальную тему. В сегодняшней культуре ажиотажа и технических характеристик, ориентированной на Instagram, этот автомобиль не обязательно выделяется приглушенными элементами стиля. Как водитель, мне было наплевать. Кузов четкий и привлекательный, даже если с момента фейслифтинга прошло почти полдесятилетия. В салоне по-прежнему царит комфортная и безмятежная обстановка.

Интерьер же, напротив, за то время, когда он был на рынке, уже приживал.Он оснащен всем старым распределительным устройством Mercedes-Benz, включая клавиатуру телефона, которая выглядит совершенно устаревшей. Компоненты крыши с жесткой крышей также видны изнутри, и даже несмотря на то, что все это убирается, когда верх опущен, я ожидаю, что это область, в которой Mercedes-Benz улучшит свои характеристики с автомобилем следующего поколения.

Несмотря на использование старой версии фирменной информационно-развлекательной системы Comand, Mercedes-Benz SL550 по-прежнему оснащен Apple CarPlay и Android Auto, хотя нет очень удобного места для хранения мобильного устройства.Я обычно прятал его в центральной консоли, где было достаточно места для моего Google Pixel 2 XL.

Наш тестовый автомобиль также рекламировал ряд функций безопасности в виде пакета помощи водителю. Когда вы едете на таком дорогом автомобиле по непредсказуемому движению в Лос-Анджелесе, здорово иметь ореол помощников, таких как Active Blind Spot Assist, среди других электронных няней. Учитывая возраст R231, я счел предпочтительным отключить большинство этих систем и наслаждаться этим родстером таким, какой он есть — золотой серединой между более чистым, элегантным веком автомобилей и нынешней эрой подключенных автомобилей.

Посмотреть все 49 фотографий

Bye Bye Benzy

SL550 Grand Edition 2020 уже поступил в продажу, но Mercedes-Benz не сообщил, сколько будет выпущено. Окончательная цена нашего тестового автомобиля составила 123 345 долларов, что немногим меньше, чем на 9 000 долларов больше, чем стартовая цена SL550 без Grand Edition — 114 700 долларов. Если вы относитесь к тому типу людей, которым нравятся мелкие детали и которые хотят получить достойный выход для SL-класса поколения R231, этот автомобиль для вас. Это роскошный родстер, который выделяется в мире автомобилей, которые слишком стараются, чтобы почувствовать себя спортивными.Можно только надеяться, что следующая итерация этого кабриолета по-прежнему будет нацелена на обеспечение плавности хода, в то же время восхищая отличной управляемостью и фантастическими материалами.

Выглядит хорошо! Подробнее?

Основные особенности Mercedes-Benz SL550 Grand Edition 2020

  • Мощный двигатель V-8, развивающий 449 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента
  • Время разгона до 100 км / ч за 3 секунды
  • Полуактивная подвеска, отличная езда качество
  • Быстрое снятие крыши / установка
  • Четкий, выдержанный стиль
  • Изысканный опыт вождения
Просмотреть все 49 фото

2020 Mercedes-Benz SL550 Grand Edition Технические характеристики

В ПРОДАЖЕ Сейчас
ЦЕНА 121 095 долл. США / 123 345 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ 4.7-литровый двухцилиндровый двигатель DOHC, 32 клапана, V-8, / 449 л.с. при 5500-6000 об / мин, 516 фунт-фут при 1800-3500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ 9-ступенчатая АКПП
ПЛАН 2-дверный родстер с 2 пассажирами, передний двигатель, задний привод
ПРОБЕГ EPA 17/25 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В 182,3 x 82,6 x 51,2 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА 101.8 в
ВЕС 4012 фунтов
0-60 миль / ч 4,3 секунды
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 155 миль / ч
Показать все

Mercedes-Benz SL Roadster 2017 года первый привод

Богатое наследие Mercedes-Benz SL требует стильного дизайна. 300SL Gullwing, изящная пагода 1960-х годов и совсем недавно R230 пятого поколения начала 2000-х, были потрясающими.Тем не менее, нынешнему SL, продаваемому с 2013 года, не хватает этой элегантности. Несмотря на то, что эта модель SL потеряла почти 300 фунтов по сравнению с предшественницей, она выглядит раздутой, плоской и намного тяжелее старой.

Нет буэно.

В 2017 модельном году большая часть автомобиля была модернизирована, переосмыслена или просто выброшена. По словам руководителя разработки Майкла Шеера, все, начиная с передней стойки и заканчивая передней стойкой, — это простая перезагрузка. Новые крылья и более длинный капот намного круче наклоняются к решетке радиатора, создавая гладкий профиль.Новые фары имеют агрессивный угол наклона, что мало чем отличается от фар AMG GT S — ведущего спортивного автомобиля Mercedes-Benz. Выглядит намного изящнее.

Передняя часть кузова была изменена настолько, что, по словам Шеера, пришлось провести повторные испытания на удар пешехода. В задней части доработки потребовалось меньше — переделан кожух бампера и задние фонари. Практически под любым углом внешний вид SL был улучшен.

Фотогалерея родстера Mercedes-Benz SL 2017 года.

Тем не менее, усовершенствования 2017 SL простираются глубоко под листовой металл. Самая дешевая модель — самая продаваемая. Из 4060 родстеров SL, проданных Mercedes-Benz в прошлом году, более половины составляли 3,0-литровый двигатель SL400 с двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Итак, чтобы еще больше заинтересовать покупателей в 2017 году, новый SL450 (который заменяет SL400) использует тот же двигатель, но инженеры увеличили мощность на 33 л.с. и крутящий момент на 15 фунт-фут за счет перенастроенной системы зажигания.

Для модернизации теперь требуется топливо премиум-класса, а полученные в результате 362 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента направляются через новую девятиступенчатую автоматическую коробку передач, заменяющую семиступенчатую. 9G-Tronic дебютировал в последней модели CLS400, и Scheer говорит, что она предлагает более быстрое переключение передач и не тяжелее старой коробки передач. Экономия топлива, вероятно, улучшится благодаря повышающим передаточным числам на трех верхних передачах трансмиссии.

SL550 составляет 37 процентов модельного ряда, и он также получает новую девятиступенчатую коробку передач, но без увеличения мощности.Однако и V6, и V8 SL теперь предлагают больший диапазон характеристик, когда владельцы выбирают регулируемую систему подвески Automatic Body Control (ABC). На предыдущей модели эта система имела режимы только для Comfort и Sport, но в новом меню Dynamic Select в информационно-развлекательной системе есть настройки для Comfort, Sport, Sport Plus и Individual, которые изменяют высоту рулевого управления, характеристики контроля устойчивости, реакцию дроссельной заслонки и переключение трансмиссии. .

Новая функция Curve в этом меню предназначена для активного выравнивания подвески SL в углу, устраняя некоторые боковые силы со стороны водителя.Curve может даже наклонить автомобиль на угол до 2,65 градуса, по сути, слегка вырезая его, как мотоцикл. Это идеальный режим для извилистой горной дороги, когда главная цель — не пролить утренний кофе. Подвеска автоматически опускается на полдюйма на скоростях по шоссе и может быть поднята почти на 2 дюйма выше нормы, если вы обнаружите, что едете по дороге, лучше подходящей для G-Wagen.

Фотогалерея родстера Mercedes-Benz SL 2017 года.

Самые популярные модели SL, AMG SL63 и SL65, также выиграли от редизайна экстерьера. Но эти воздухопроницаемые воздуховоды сохраняют те же силовые агрегаты без увеличения мощности или крутящего момента. Эй, 577 л.с. и 621 л.с. соответственно, им действительно нужно было больше? SL63 теперь поставляется в стандартной комплектации с механическим ограниченным скольжением (ранее было опцией), а 7-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач обеспечивает более быстрое переключение передач в режиме Sport Plus. Безумно мощный, редкий и дорогой SL65 механически остался неизменным.

Интерьер всех SL перенесен с прошлого года, и это нормально. Это очень удобное место, чтобы провести много часов за рулем. Наша единственная реальная претензия — это навигационная система. Инструкции иногда сбивают с толку, и скорость их передачи мучительно медленная. Не раз мы чуть не пропустили поворот. Пришло время для обновления.

Фотогалерея родстера Mercedes-Benz SL 2017 года.

Каково это водить машину?

Возможно, самое большое дополнение, которое можно дать SL450, — это то, что он не похож на SL начального уровня. Этот V6 тянет с трудом и, благодаря двум турбинам, обеспечивает плавный прилив мощности и крутящего момента. И это звучит великолепно, особенно в режиме Sport Plus, где выхлоп хриплый, грубый и дает неприятные ощущения при переключении на пониженную передачу.

У нас была возможность по-настоящему размять ноги SL450 и проехать по одним из лучших дорог, простирающихся от округа Ориндж, штат Калифорния, на юг до Сан-Диего.Дополнительные режимы в меню динамического выбора делают управление автомобилем более спортивным и увлекательным. Режим Sport Plus отлично настроен с быстрыми переключениями при входе и выходе из поворота. Этот режим не превращает SL450 в автомобиль AMG, но он расширяет возможности и, что более важно, радость от продвижения SL по хорошей дороге на новый уровень. Sport Plus очень быстро учится, когда вы больше не водите тяжело — вернувшись на городские улицы, SL адаптируется к дорожным условиям и немного смягчает свои действия.Вам не придется переходить в комфортный режим, как только вы закончите играть в каньонах. И все же, когда вы набираете SL до уровня комфорта, он такой же шикарный, как и S-Class. На автостраде тоже тихо, где на скорости 60 миль в час SL450 бездельничает вместе с мурлыканьем двигателя при 1400 оборотах в минуту.

Фотогалерея родстера Mercedes-Benz SL 2017 года.

Но насколько хорош SL450, мы знаем, почему SL550 существует. Ниже двух тысяч доступен полный крутящий момент 516 фунт-фут.Включите дроссельную заслонку с 60 миль в час, когда тахометр показывает всего 1200 об / мин, и SL550 развивает скорость со всей легкостью Bentley Continental GT. И, как и в случае с Bentley, эта скорость почти не ощущается. Восемьдесят миль в час — это больше похоже на сорок миль в час в этой машине.

Mercedes-Benz утверждает, что SL550 может разогнаться до 100 км / ч всего за 4,3 секунды. Это всего на три десятых меньше, чем у AMG SL63 с двигателем V8. К тому же он более чем достаточно резвый для любой найденной дороги. Хотя 4,7-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом добавляет примерно 110 фунтов к носу SL, вы на самом деле этого не чувствуете.SL550 столь же маневренен, как и более легкая модель. Не ошибитесь; это все еще большие двухтонные родстеры. Для более спортивных ощущений есть AMG.

Хорошо, да, легко влюбиться в безумно быстрые AMG SL63 и SL65. SL63 легче и спортивнее из двух. Закрепите дроссельную заслонку в неподвижном состоянии, и это ограниченное скольжение усердно работает, чтобы заставить эти широкие 285 / 30R19 подключиться. Они делают легкое покачивание, после чего ускорение становится совершенно резким. SL63 — прекрасная машина в крутых поворотах, ведущая себя как настоящий спортивный автомобиль.И все же это похоже на автомобиль другого класса, чем SL450 или SL550. Широта возможностей уже. Он намного лучше подходит для тяжелого вождения, но модели AMG более жесткие во всех отношениях и теряют немного комфорта и спокойствия, которые делают SL таким легким для жизни.

В конце концов, большинство покупателей SL не выбирают агрессивное отношение к AMG. Только семь процентов всех покупателей SL выбирают SL63, а редкий SL65 составляет всего один процент. Это всего 40 машин в год.Так что, если вы ищете SL, который можно будет коллекционировать через десятилетия, то, вероятно, 65 — это то, что вам нужно.

Фотогалерея родстера Mercedes-Benz SL 2017 года.

Хочу?

Да. На наш взгляд, улучшенный SL намного красивее и лучше сочетается со стильными родстерами, которые были до него. Эти AMG SL захватывают дух во всех отношениях, но они имеют премию, которую трудно игнорировать.Хотя цены будут установлены ближе к тому моменту, когда автомобили поступят в продажу в мае, SL550 действительно, кажется, обеспечивает большую часть мощности AMG со скидкой около 40 000 долларов. Если бы у нас было чуть больше шестизначных сумм, чтобы потратить на такую ​​машину, мы бы выбрали именно эту.

Что будет дальше с SL? Шеер не собирался разглашать все планы на будущее модели, но между улыбками и несколькими намеками он все же предположил, что следующий SL похудеет, вероятно, за счет щедрого использования углеродного волокна; он также может вернуться к более просторной конфигурации сидений «два плюс два».Это, конечно, сделало бы SL еще лучше, чем он есть сейчас, но, что более важно, увеличило бы расстояние между SL и спортивным автомобилем AMG GT S.

Информация о модели автомобиля

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 86000 долларов (оценка)

ТРАНСМИССИЯ: 3,0-литровый твин-турбо V6, задний привод, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач

МОЩНОСТЬ: 362 л.с. при 5500-6000 об / мин, 369 фунт-фут крутящего момента При 2000–4200 об / мин

ВЕС ТРЕНИРОВКИ: 3 817 фунтов.

0-60 миль / ч: 4,9 секунды

ПЛЮСЫ: плавный, мощный и престижный

МИНУСЫ: Дорого; летаргическая навигационная система

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Продажа Mercedes-Benz SL-класса

— РЕГИСТРАЦИЯ DuPont

Продажа б / у Mercedes SL

Уже более 65 лет Mercedes-Benz SL считается легендой спортивных автомобилей. Это синоним спортивности, утонченного атлетизма и выдающихся инноваций, и вы все еще можете найти подержанные Mercedes SL в продаже. Инновациями ответили инженеры и дизайнеры Mercedes на особые задачи и высокие ожидания бренда.Это инновации, которые водители Mercedes-Benz ценят по сей день.

Первый Mercedes-Benz SL был выпущен в 1952 году, и отсюда началась его история успеха. Несмотря на то, что он был выпущен более 65 лет назад, вы все еще можете найти в продаже Mercedes-Benz SL Class со всем, что нужно живой легенде. Он предлагает незабываемое присутствие на дороге и харизматичный внешний вид с мощным двигателем; все функции, необходимые для роскошного автомобиля.

В 1952 году Mercedes SL явился с мировым триумфом и новаторскими технологиями.Он был в форме купе и имел двери типа «крыло чайки», которые вместо передней части навешивались на крышу. Спустя пять лет, в 1957 году, вышел родстер 300SL, дизайн кузова которого компания использует до сих пор. Вы также можете найти в продаже Mercedes Brabus модели 1957 года с улучшенными характеристиками.

В 1963 году компания модернизировала свой класс SL для своего последнего поколения W113. Он имел совершенно новую конструкцию с рядным 6-цилиндровым двигателем, который у 280 SL варьировался от 2,3 до 2,8 л.

Затем в 1971 году Mercedes представил R107, и этот автомобиль оставался в производстве в течение ошеломляющих 18 лет.Это самый продолжительный период производства SL, который также дал наибольший объем производства SL. Есть и другие модели, появившиеся после 1989 года, которые привели нас к Mercedes-Benz SL (R231), выпущенному еще в 2012 году. Эти модели все еще производятся и доступны для лизинга SL Mercedes.

Спортивный силовой агрегат представляет собой необычную форму, которая развивает его характер в большей степени, чем это было ранее у спортивных автомобилей. Впечатляющая история Mercedes-Benz SL начинается с гонок.В 1952 году 300 SL (W 194) стал первым гоночным автомобилем Mercedes-Benz, который был модернизирован после Второй мировой войны, и первым автомобилем, получившим название SL, то есть «Super Light». За основу взят двигатель, трансмиссия и мосты типа 300, так называемого «Мерседеса Аденауэра».

Недавно разработанная трубчатая пространственная рама 300 SL, весящая всего 50 кг, гарантирует малый вес с максимально возможной жесткостью на кручение, но делает невозможным использование обычных дверей. Решение — двери, которые открываются вверх — выражение настоящего изобретателя и инженерного духа.

Изначально Mercedes-Benz SL, рожденный как гоночный спортивный автомобиль, специализировался на высочайших характеристиках. Но пожелания покупателей побуждают разработчиков следующих моделей еще более изысканно выражать спортивность. SL сочетает в себе растущие характеристики с инновациями, которые неоднократно устанавливали стандарты безопасности и комфорта. Однако секрет популярности уверен, что Mercedes-Benz SL выглядит столь выдающимся в своем спортивном характере.

Mercedes модели на продажу

Блог.dupontREGISTRY.com
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *