Как разобрать бензиновый триммер. Неисправности и их устранение

Как разобрать бензиновый триммер. Неисправности и их устранение

У электрических и бензиновых триммеров возникают типичные поломки и неисправности. Для устройств, работающих от двигателя внутреннего сгорания, это:

• проблемы в карбюраторе;
• поломка двигателя;
• проблемы с топливной системой;
• поломка редуктора, стартера, глушителя;
• засоры;
• поломка воздушного фильтра;
• проблемы с катушкой зажигания.

Электрические агрегаты имеют специфичные поломки:

• проблемы с кнопкой управления и электрическим кабелем;
• перегоревшая обмотка статора двигателя;
• обрыв контактов.

При несложных проблемах можно сделать ремонт триммера своими руками.

Почему не заводится триммер

Самая распространенная причина того, что агрегат не заводится — использование некачественного топлива. Выбор марок бензина ниже АИ-92 может вывести из строя бензокосу. Если используется качественное топливо, нужно искать другие причины. Для этого тщательно проверяют все узлы и системы. Проверке подлежат:

• свеча зажигания и свечной канал;
• воздушный и топливный фильтр;
• сапун;
• выпускной канал.

Устройство может не завестись после длительного простоя. Прежде чем включать триммер, нужно хорошо изучить инструкцию по эксплуатации. Решение многих проблем указано в ней.

Если глохнет при нажатии на газ

Есть несколько причин, по которым триммер глохнет при нажатии газа:

1. Первая причина — разрегулировка карбюратора.
2. Засор топливного клапана.
3. Засор обратного клапана.
4. Ослабление и провисание троса карбюратора или провисание топливозаборного шланга.

Чтобы не возникали описанные проблемы с газонокосилкой, нужно тщательно следить за состоянием устройства и его блоков. Своевременная чистка, мойка агрегата и запчастей позволяют увеличить срок его работы.

Поломки стартера

Самая сложная поломка стартера случается при обрыве веревки и намотке ее на маховик работающего двигателя. В результате может лопнуть пружина и сорваться шкив. В этом случае поможет только полная замена запчасти. Такая поломка возникает редко. Чаще бывает:

• обрыв веревки шморгалки;
• поломка пружины;
• нарушение зацепления пружины.

В этом случае легко починить стартер самостоятельно. Производитель подготовил для этого пошаговую инструкцию.

Ремонт редуктора

Уход за редуктором мотокосы заключается в своевременной смазке агрегата. Отсутствие таковой может привести к быстрому износу шестерней и заклиниванию редукторного модуля.

Основные неисправности редуктора триммера:

• сильный нагрев передаточного узла из-за использования смазки низкого качества или ее отсутствия;
• заедание вала при вращении изношенных подшипников;
• шатание или слетание со штанги передаточного механизма в результате повреждения корпуса;
• отсутствие вращения выходного вала с ножом из-за износа зубьев на шестеренках.

Большинство неполадок в редукторе связано с разрушением подшипников.

Это случается из-за применения смазки низкого качества или полного ее отсутствия. Еще одна причина выхода из строя редуктора — эксплуатация триммера на пределе его возможностей и попадание посторонних предметов. Для замены неисправного подшипника разбирают редуктор.

Особенности ремонта электрических моделей

Электрические модели триммеров, работающие от сети, имеют в своем составе несколько основных блоков:

• механическая часть, обеспечивающая передачу крутящего момента триммерной головке;
• электрический двигатель;
• силовой кабель.

Каждый блок электротриммера имеет специфические неполадки. В механической части они зависят от наличия лески, используемой в качестве режущего элемента. Причины прекращения работы:

• запутывание лески;
• слипание нейлоновой нити из-за перегрева триммера;
• проблемы с валом привода и катушкой.

Выявить неполадки электрической части электрокосы можно с помощью специальных инструментов:

• индикаторная отвертка;
• мультиметр;
• набор ключей и отверток.

Для устранения проблем нужна паяльная лампа.

Повреждение электрической части:

• неисправность силового кабеля;
• проблемы с розеткой и вилкой;
• выход из строя ручки управления;
• сгорание обмотки стартера, требуется замена двигателя;
• обрыв контактов можно исправить самостоятельно с помощью паяльной лампы.

Разборка триммера. Ремонт катушки триммера своими руками

Катушка зажигания триммера – неисправности и ремонт

Мотокосы – популярный сезонный инструмент, предназначенный для удаления ненужной растительности на придомовом участке. Как и любая другая техника, эти устройства периодически ломаются. Ремонт катушки зажигания триммера – одна из популярных проблем, характерных для бензиновых кос. Сама система зажигания сконструирована аналогично на двух- и четырехтактных ДВС, поэтому устранение поломки выполняется практически одинаково для инструментов разных производителей, будь то «Люкс», Huter, Husqvarna или другая марка. Способы восстановления работоспособности катушки зажигания либо замены ее на новую – в материале далее.

Магнето – конструкция и принципиальная схема работы

Предназначение катушки зажигания – преобразование энергии вращения в высоковольтный разряд и формирование искры, воспламеняющей топливную смесь . В ДВС эта деталь называется магнето, так как в ней переменный ток генерируется от вращения постоянного магнитного ротора или якоря.

Магнето конструктивно состоит из двух обмоток: высокого и низкого напряжения. К последней параллельно подключены конденсатор с контактами прерывателя. Тогда как выводы обмотки высокого напряжения подсоединяются к свече и корпусу. Они обе наматываются на сердечник, между полюсами которого установлен вращающийся магнит, намагниченный продольно.

На заметку! Выглядит вся конструкция как большая катушка, установленная на сердечнике П-образной формы.

Проверка работоспособности

Перед началом диагностики магнето нужно удостовериться, что проблема на самом деле в данном узле. Для этого нужно проверить всю цепь и убедиться, что нет иных причин поломки триммера.

1. Сначала следует внимательно осмотреть катушку на наличие трещин и других внешних дефектов на корпусе. Далее потребуется изучить все элементы и узлы, проводящие ток, и удостовериться, что они чисты.
2. Следующий шаг — осмотр высоковольтных проводов . Они должны быть исправны и надежно прикреплены к контактам, без следов ржавчины и с неповрежденной изоляцией.
3. Следующим действием станет проверка свечного колпачка . В результате неосторожных действий пользователь часто отрывает его от высоковольтного провода, а затем импровизирует и создает самодельное крепление. Нужно понимать, что любое некачественное соединение в этом месте существенно уменьшает мощность электрической дуги свечи.
4. Затем следует удостовериться, что сама свеча исправна. Если заправлять мотокосу бензином низкого качества, срок службы этой детали существенно сокращается. Кроме того, она может быть залита или иметь большой нагар, препятствующий работе. Иногда свеча даже прикипает и не откручивается.
5. Далее необходимо осмотреть выключатель цепи . На триммерах и бензопилах китайского производства он очень часто ломается.

Как разобрать автоматическую катушку триммера. Как снять и поставить катушку на газонокосилку!

Шаг 3 – разбираем катушку

После того, как катушка будет снята с головки, ее нужно аккуратненько разобрать. Делать это лучше на уже покошенном участке, потому что снутри катушки может находиться пружина, отыскать которую в высочайшей травке будет довольно тяжело. Электрическая схема триммера с половину электрического триммера Как Вы убедились. После разборки у нас на руках будет три детали: корпус (верхняя крышка), защитный кожух и сама катушка.

Источник: https://interer-i-dekor.ru-land.com/stati/kak-razobrat-trimmer-benzinovyy-neispravnosti-i-ih-ustranenie

Видео как разобрать триммер

Ремонт электрического триммера

 Нам всем приходится заниматься облагораживанием приусадебных земельных участков — в летнее время года и конечно-же, для придания красивого вида участка:

• на даче;
• в частном доме,

— не обойтись без триммера.   Причинами поломок электрических триммеров является сильная вибрация \при работе\, которая воздействует на различные электрические соединения данного электроприбора.

 Перед нами фотоснимок с техническими данными электрического триммера.   Ремонт триммера будет сопровождаться личными фотоснимками с подробным описанием проведения ремонта.

Схема электрического триммера

Электрическая схема триммера с леской,  простая, состоящая из:

• потенциометра, скорости управления электродвигателем;
• конденсатора

и непосредственно самого электродвигателя.

Причина неисправности в начале при визуальном осмотре была непонятной, триммер пришлось разобрать полностью для определения истинной причины поломки.

Разборка триммера

Приступаем разбирать электрический триммер:

фото №1

 В начале разъединяем две соединенные половинки триммера, ручку  управления от контактного соединения с самим электродвигателем.

фото №2

фото №3

 На двух фотоснимках \фото №2, фото №3\ показана последовательность разъединения электродвигателя от ручки управления.

фото №4

Далее, нам необходимо проверить, выполнить диагностику — ручки управления \фото №4\.   Разбираем данную деталь и проводим диагностику для отдельных электрических соединений \фото №5\.

фото №5

Проверка индикаторной отверткой

Нам для проверки электрических соединений понадобится простой инструмент — индикаторная отвертка.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 фото №6

На фотоснимке №6 показано разъемное контактное соединение от ручки управления.   Чтобы проверить электрическую цепь соединений от контактов штепсельной вилки \фото №7\ до  разъемных  контактов \фото №6\, — для этого, можно замкнуть накоротко  пальцами левой руки  штепсельную вилку и наконечником индикаторной отвертки поочередно соединить с разъемными контактами.

                                                                                                фото №7

При целостности, отсутствии какого либо разрыва  \фото №9\ в электрических соединениях, — сигнальная лампочка индикаторной отвертки будет светиться, то есть электрическая цепь при этом замыкается на светодиодной лампочке индикаторной отвертки.

Выполняя данную диагностику, необходимо также замкнуть контакт потенциометра \нажимного контакта\ как это показано на фотоснимке №8.

фото №8

фото №9

                                                                                                                                                                                                                                    Одну половину электрического триммера \рукояти управления\ мы проверили, — рукоять ручного триммера в исправном состоянии и далее нам необходимо проверить вторую половину триммера, состоящую из электродвигателя и конденсатора.

Диагностика мультиметром

Нам понадобится для такой проверки — цифровой мультиметр.   Можно воспользоваться также стрелочным мультиметром либо таким прибором как Омметр, — разницы вообще никакой нет.

Выставляем цифровой мультиметр в диапазон измерения  наименьшего сопротивления, щупы прибора соединяем с гнездом разъемного соединения \выводными контактами электродвигателя\.   Прибор в данном примере  \фото №10\ у нас показывает единичку, — показание дисплея прибора означает разрыв в электрической схеме электродвигателя.

                                                                          фото №10

Необходимо далее смотреть, в чем может быть причина неисправности и нам конечно же необходимо будет разобрать две соединенные части корпуса, где непосредственно расположена схема электродвигателя.

Проверка коллекторного электродвигателя

Для начала проверим коллекторный электродвигатель.   Подсоединяем щупы прибора к контактам графитовых щеток \фото №11\, дисплей прибора показывает сопротивление как это показано на фотоснимке — 29 Ом.   Показание прибора означает целостность обмоток статора коллекторного электродвигателя.

фото №11

Смотрим далее, в чем может быть причина неисправности.     Проводим диагностику проводов,  выводных  контактов разъемного соединения от электродвигателя  с контактами графитовых щеток.

Два выводных контакта от электродвигателя обхватываем пальцами одной руки и наконечником индикаторной отвертки прикасаемся к контактам графитовых щеток \фото №12, фото №13\.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             фото №12

                                                                               фото №13

И при проверке данных электрических участков обнаруживается причина неисправности триммера.

фото №13

В контактном соединении провода \фото №13\ с графитовой щеткой — обломлен контакт.    Устранение подобной неисправности трудности никакой не представляет.   Для этого, необходимо протравить контактное соединение с проводом и контактное соединение с графитовой щеткой паяльной кислотой \фото №14\.       Далее, нанести небольшой слой олова паяльником \фото №15\  и припаять провод с контактом графитовой щетки \фото №16\.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             фото №14

                                                                                          фото №15

Итак, причина неисправности  «электрического триммера с леской» установлена и устранена.   Как Вы убедились сами, таковыми причинами могут быть незначительные поломки, которые можно определить без каких либо затруднений.

фото №16

Остается Вам всем друзья пожелать удачного ремонта в устранении неисправностей различной  электротехники.

На этом пока все.

своими руками, не заводится причины, бензиновых, карбюратора, электрических, глохнет при нажатии на газ, как разобрать, неисправности, стартера

Триммеры — это простые устройства для скашивания травы, заменившие обыкновенные косы. Данный вид бытовой техники работает от двигателя внутреннего сгорания или электричества. В процессе эксплуатации в агрегате могут выйти из строя некоторые детали. Ремонт триммеров выполняют самостоятельно. При сложных поломках заказывают диагностику и устранение проблем в сервисном центре.

Неисправности и их устранение

У электрических и бензиновых триммеров возникают типичные поломки и неисправности. Для устройств, работающих от двигателя внутреннего сгорания, это:

• проблемы в карбюраторе;
• поломка двигателя;
• проблемы с топливной системой;
• поломка редуктора, стартера, глушителя;
• засоры;
• поломка воздушного фильтра;
• проблемы с катушкой зажигания.

Электрические агрегаты имеют специфичные поломки:

• проблемы с кнопкой управления и электрическим кабелем;
• перегоревшая обмотка статора двигателя;
• обрыв контактов.

При несложных проблемах можно сделать ремонт триммера своими руками.

Почему не заводится триммер

Самая распространенная причина того, что агрегат не заводится — использование некачественного топлива. Выбор марок бензина ниже АИ-92 может вывести из строя бензокосу. Если используется качественное топливо, нужно искать другие причины. Для этого тщательно проверяют все узлы и системы. Проверке подлежат:

• свеча зажигания и свечной канал;
• воздушный и топливный фильтр;
• сапун;
• выпускной канал.

Устройство может не завестись после длительного простоя. Прежде чем включать триммер, нужно хорошо изучить инструкцию по эксплуатации. Решение многих проблем указано в ней.

Если глохнет при нажатии на газ

Есть несколько причин, по которым триммер глохнет при нажатии газа:

1. Первая причина — разрегулировка карбюратора.
2. Засор топливного клапана.
3. Засор обратного клапана.
4. Ослабление и провисание троса карбюратора или провисание топливозаборного шланга.

Чтобы не возникали описанные проблемы с газонокосилкой, нужно тщательно следить за состоянием устройства и его блоков. Своевременная чистка, мойка агрегата и запчастей позволяют увеличить срок его работы.

Поломки стартера

Самая сложная поломка стартера случается при обрыве веревки и намотке ее на маховик работающего двигателя. В результате может лопнуть пружина и сорваться шкив. В этом случае поможет только полная замена запчасти. Такая поломка возникает редко. Чаще бывает:

• обрыв веревки шморгалки;
• поломка пружины;
• нарушение зацепления пружины.

В этом случае легко починить стартер самостоятельно. Производитель подготовил для этого пошаговую инструкцию.

Ремонт редуктора

Уход за редуктором мотокосы заключается в своевременной смазке агрегата. Отсутствие таковой может привести к быстрому износу шестерней и заклиниванию редукторного модуля.

Основные неисправности редуктора триммера:

• сильный нагрев передаточного узла из-за использования смазки низкого качества или ее отсутствия;
• заедание вала при вращении изношенных подшипников;
• шатание или слетание со штанги передаточного механизма в результате повреждения корпуса;
• отсутствие вращения выходного вала с ножом из-за износа зубьев на шестеренках.

Большинство неполадок в редукторе связано с разрушением подшипников.

Это случается из-за применения смазки низкого качества или полного ее отсутствия. Еще одна причина выхода из строя редуктора — эксплуатация триммера на пределе его возможностей и попадание посторонних предметов. Для замены неисправного подшипника разбирают редуктор.

Особенности ремонта электрических моделей

Электрические модели триммеров, работающие от сети, имеют в своем составе несколько основных блоков:

• механическая часть, обеспечивающая передачу крутящего момента триммерной головке;
• электрический двигатель;
• силовой кабель.

Каждый блок электротриммера имеет специфические неполадки. В механической части они зависят от наличия лески, используемой в качестве режущего элемента. Причины прекращения работы:

• запутывание лески;
• слипание нейлоновой нити из-за перегрева триммера;
• проблемы с валом привода и катушкой.

Выявить неполадки электрической части электрокосы можно с помощью специальных инструментов:

• индикаторная отвертка;
• мультиметр;
• набор ключей и отверток.

Для устранения проблем нужна паяльная лампа.

Повреждение электрической части:

• неисправность силового кабеля;
• проблемы с розеткой и вилкой;
• выход из строя ручки управления;
• сгорание обмотки стартера, требуется замена двигателя;
• обрыв контактов можно исправить самостоятельно с помощью паяльной лампы.

Как отрегулировать карбюратор

Регулировка модуля выполняется заводом-изготовителем. В процессе эксплуатации устройства, после ремонта или очистки модуля возникает необходимость отрегулировать карбюратор.

Настройка карбюратора не требует замены запчастей. Отладку делают с помощью 3 винтов, которые имеются в конструкции:

• L — контролирует подачу топлива на низких оборотах;
• H — контролирует расход топлива и температуру, а также отвечает за подачу бензина на высоких оборотах;
• T — отвечает за холостой ход двигателя.

Регулировка карбюратора триммера ведется после прогревания двигателя. Для этого хватит 10 минут работы устройства на холостом ходу. Вращение косильной головки на холостых оборотах позволяет приступить непосредственно к отладке винта T. Его поворачивают против часовой стрелки до прекращения вращения. Дальше прокручивают винт H вправо и влево для нахождения положения, при котором обороты холостого хода будут максимальными. Винт отворачивают на ¼ полного оборота против часовой стрелки от найденной точки, это и будет рабочим положением.

По такой же методике регулируют винт L. После ремонта карбюратора модуль обязательно настраивают, чтобы устройство правильно работало.

Как разобрать и собрать триммер

Для самостоятельной разборки триммера подготавливают набор инструментов:

• набор отверток и гаечных ключей;
• специальный съемник для снятия подшипников;
• свечной ключ;
• молоток.

Разбирают каждый узел устройства по отдельности для проведения диагностики.

Ремонт триммера своими руками: бензинового, электрического

Триммер представляет с собой достаточно надёжный агрегат для скашивания травы. Он очень прост в обращении и удобен в работе. Однако, как и любая техника, данный садовый инструмент требует к себе бережного отношения со стороны пользователя. При ненадлежащем уходе за аппаратом, в результате несоответствующих эксплуатационных условий или по причине элементарного износа деталей ему свойственно выходить из строя. Но в большинстве случаев возможен ремонт триммера своими руками. Как нужно устранять неисправности электрических и бензиновых ручных косилок – в материале далее.

Технические особенности триммеров

Популярные в народе бензокосы и электротриммеры имеют существенные различия не только по части двигателя, но и конструктивно, а значит – им характерны разные неисправности. Однако нередко возникают поломки общих для всех ручных косилок элементов, например, режущего блока. В любом случае, чтобы верно диагностировать и устранить неполадки, необходимо понимать схему устройства обоих видов садового инструмента.

Бензиновая группа садовых травокосилок

Все конструктивные элементы бензокос приведены ниже на чертеже.

Двигатель у рассматриваемого типа садового инструмента может быть одноцилиндровым 2-х или 4-тактным. В первом случае для работы необходима топливная смесь, состоящая из бензина (только АИ-92) и масла, а во втором – горючее и смазочная жидкость заливаются в разные резервуары. Мощность мотокосы составляет от 500 Вт до 3300 Вт. Вес аппаратов – от 3 до 9 кг, но в среднем около 5 кг.

Электрическая группа садовых травокосилок

Электротриммеры устроены гораздо проще. Они легче, но менее мощные (550-1000 Вт). Их конструктивное устройство изображено на рисунке.

Работать такой садовый инструмент может лишь 20 минут, столько же времени необходимо мотору на охлаждение. Электродвигатель имеет верхнее либо нижнее расположение. В последнем случае крутящий момент передается напрямую редуктору (без вала). Вес такого триммера — 1,4-2 кг.

Важно! Еще одно значимое отличие электротриммера от мотокосы — это невозможность регулировать обороты. В бензокосилках это происходит за счет изменения подачи количества топлива (для этого на рукоятке размещена ручка газа). Электромотор изначально работает с максимальной частотой вращения.

Общие конструктивные элементы

Как видно из рисунков, кроме привода остальные характеристики объединяют все виды триммеров. Режущими инструментами могут быть: леска 1,2-4 мм или трёх- и четырёхлопастные ножи, способные срезать ветки со скоростью вращения 6000-11500 оборотов, а также металлические диски. Штанги бывают разборными и цельными, прямыми и изогнутыми, а также телескопическими. Рукоятки для удобства управления триммером имеют различные конфигурации – в виде букв T, D и J. На них располагаются элементы управления.

Триммер Husqvarna 128R на Яндекс Маркете

Триммер Makita EBh441U на Яндекс Маркете

Триммер Huter GGT-2500S на Яндекс Маркете

Устранение поломок бензокос

Неисправности бензотриммеров в основном касаются совокупности устройств, приводящих ножи в движение (стартер, карбюратор, топливная система, двигатель и т.д.). Это зачастую вызвано некачественным топливом, несоблюдением пропорций бензиновой смеси, невыполнением рекомендаций производителя по эксплуатации данного инструмента и другими причинами.

Разборка

Прежде чем приступить к разборке триммера, следует подготовить необходимый инструмент. Для этого понадобятся: различные отвёртки, звёздочка, съёмник, молоточек, ключ для свечей, стопорный стержень и гаечные ключи. Процесс демонтажа зачастую аналогичен, будь то бензокосилка Stihl FS 38 либо любая модель марки Bosch.

Совет! Разборку лучше начинать с нижней части. Там нет сложных деталей, и их легко открутить при помощи отвёртки и звёздочки.

Итак, чтобы освободить штангу, следует ослабить несколько болтов на корпусе и выдернуть ее. При необходимости стойку можно разобрать и обильно смазать все составляющие элементы, особенно трос и редуктор.

Нижняя часть мототриммера разбирается в таком порядке:

• вставляется стопорный стержень, предотвращающий кручение вала;
• снимаются режущие детали: катушка с леской легко откручивается рукой, для остальных элементов потребуется гаечный ключ;
• с помощью отвёртки откручивается защитный кожух;
• снимается редуктор или втулка в конце штанги;
• вытаскивается трос или вал.

Разбор верхней части происходит путем последовательного снятия узлов и деталей в таком порядке:

• стартер;
• защитная крышка;
• бензобак;
• свеча;
• крышка корпуса;
• карбюратор;
• патрубок;
• катушка зажигания;
• глушитель.

Каждый узел для проведения ремонта разбирается отдельно.

Зажигание

Самой распространенной проблемой с зажиганием является залитая свеча. Для устранения неисправности нужно ее вытереть и вернуть на место. При сильном нагаре придётся деталь заменить. Работу следует выполнять в правильной последовательности:

1. остановить двигатель и дать ему остыть, чтобы не получить ожоги;
2. отсоединить провод на свечу и выкрутить ее;
3. отрегулировать зазор новой свечи и закрутить деталь обратно;
4. поставить свечу и затянуть;
5. установить провод на место.

В отсутствии искры иногда виновата катушка зажигания.

Карбюратор

Данный узел требует регулярной чистки, для чего его необходимо разобрать. В основном проблема заключается в таких элементах:

• прокладке между двигателем и карбюратором;
• прокладке между карбюратором и пластмассой;
• засоренной игле.

Прокладки нужно заменить, посадочное место иглы — почистить, а все детали собрать в обратном порядке. После ремонта рассматриваемый механизм необходимо отрегулировать, но такую работу будет надёжнее доверить специалисту.

На заметку! Частые проблемы с карбюратором имеют китайские агрегаты. Но в помощь мастерам, осуществляющим ремонт этого узла своими руками, в продаже можно найти полный ремкомплект.

Стартер

Это необходимый элемент работы бензокосы. Его неисправность в основном заключается в разрушении зубьев катушки. Также может отсутствовать необходимое натяжение на шнуре, а это значит, что пускач вышел из строя. Испорченная деталь запуска ремонту не подлежит, и её нужно поменять. Но мелкие неисправности, такие как обрыв верёвки или поломка пружины, легко устранить самостоятельно.

Система выхлопа

Достаточно серьезные неприятности для мотокосы (например, Husqvarna 128r) создаёт неисправная система выхлопа. Особое внимание следует обратить на возможные проблемы с глушителями, решение которых подскажет таблица.

Совет! Некоторые мастера для очистки глушителя часто применяют способ обжига — направляют пламя внутрь детали. После этой процедуры достаточно легко по нему постучать, чтобы сгоревшие остатки отвалились.

Детали, отслужившие свой срок или не поддающиеся ремонту, подлежат замене.

Поршневая группа

Этот сегмент бензокосы относится к категории «сложных» для ремонта своими руками. Здесь могут выйти из строя поршневые кольца или сальники, может поцарапаться цилиндр. При возникновении серьёзных проблем в механизме дешевле и проще будет поменять весь блок. Независимо от того, ставится поршень или проводится замена сальника, всё равно придётся снять цилиндр. А это лишняя работа и дополнительные расходы.

Иногда на корпусе цилиндра можно заметить следы маслянистых жидкостей. В этом случае можно самостоятельно поменять прокладку. При желании устранить своими руками еще какие-либо неисправности поршневой группы, есть возможность поменять сальники и кольца, если не пострадали поршень и цилиндр.

Двигатель

Поломки двигателя напрямую связаны с неисправностями в поршневой группе. Определить характер неполадок не всегда удаётся. Часто приходится обращаться за помощью в сервисный центр. В целом ремонт двигателя ─ дело опытного мастера.

Топливная система

Загрязнение системы подачи ГСМ ─ одна из самых распространенных неполадок в работе мотокосы. Иногда приходят в негодность шланги, и начинает течь бензин. Тогда трубки необходимо заменить новыми, а саму систему очистить от грязи. Это можно сделать быстро и просто.

Загрязнение топливного фильтра. Данный элемент находится на конце заборного шланга, и достать его можно при помощи пинцета или куска проволоки. Затем фильтр нужно промыть, просушить и поставить на место.

Чтобы определить работу воздушного фильтра, мотокосу нужно завести без него. Если агрегат нормально функционирует — деталь исправна. В проблемных случаях ее следует промыть, выжать, высушить и вернуть на своё место.

Иногда недостаток топлива происходит по причине неисправного сапуна. Эта деталь предназначена для балансировки давления в топливном баке и находится на его крышке. Чтобы прочистить данный клапан, его нужно разобрать и промыть. Забитый сапун прочищается обычной иголкой.

Совет! Если возникла неприятность, связанная с износом уплотнительной резинки бензобака, а приобрети новые детали нет возможности, допускается использовать герметик, намотав сверху на него веревку. Но нужно понимать, что это временная мера, и заменить изношенный элемент все-таки придется.

Режущее полотно

На конце штанги триммера расположены детали режущего полотна. В зависимости от формы стойки нужно обратить внимание на следующие элементы: сцепление, вал, редуктор и втулка. Также из-за больших нагрузок и плохой смазки нередко выходят из строя подшипники. Испорченные детали ремонту не подлежат.

Сильная вибрация сигнализирует о необходимости замены пластиковых втулок. Чтобы они долго не выходили из строя, их рекомендуется смазывать. Также следует проверить исправность вала.

Сцепление

Муфта сцепления имеется на всех видах бензотриммеров. Чтобы проверить этот узел, потребуется открутить 4 болта, соединяющие мотор со штангой. Если стёрты колодки или повреждена пружина, нужно снять сцепление и поменять испорченные детали. Добраться до них бывает непросто.

Снять муфту можно, выполнив определенные действия в следующем порядке:

• снять крышки глушителя, стартера, цилиндра и металлическую подставку;
• вынуть трубу с амортизатора, для чего нужно открутить два винта, отпустить болт крепления и убрать крышку амортизатора;
• демонтировать крышку сцепления, выкрутив 4 болта;
• осмотреть состояние деталей.

Cборка

В самом начале нашего материала даётся последовательная схема разборки мотокосы. Собрать ее можно в обратном порядке, хотя каждый мастер и пользователь вносит свои изменения.

Устранение поломок электротриммеров

Как говорилось выше, электрическая группа триммеров обладает своим типичным набором неисправностей, наряду с общими для всех ручных косилок проблемами. Как их устранять – ниже.

Сборка и разборка

Для большинства механизмов демонтаж является процессом, обратным монтажу. Исключением не стали и электрокосилки. Поэтому ниже будет приведена инструкция по сборке, а разборка, соответственно, будет выполняться в обратном порядке.

1. Сначала нужно подсоединить защитный кожух при помощи многогранного ключа из комплекта.
2. Для крепления головки с леской следует совместить отверстия чашки редуктора и ступицы, зафиксировать их стопорным стержнем. Затем необходимо по часовой стрелке открутить гайку и снять чашку вала, оставив ступицу. Потом нужно закрутить головку с леской до упора против часовой стрелки. Нож также крепится на ступице, но сверху ещё надевается чашка и насаживается гайка.
3. Чтобы собрать штангу триммера, необходимо соединить её две части. Убедившись в том, что фиксатор попал в отверстие, следует закрутить барашек крепления.
4. Большими болтами из комплекта нужно присоединить штангу к двигателю.
5. Рукоятки требуется прикрутить на равном удалении друг от друга в узле крепления на штанге.

Кнопка запуска

Эта деталь электротриммера довольно часто выходит из строя. Для проверки ее работоспособности применяют омметр или другой прибор тестирования цепи. Если сопротивление отсутствует, деталь подлежит замене. Нередко неисправность заключается в вилке, розетке или в проводке.

На заметку! Иногда выключатель не срабатывает из-за термореле, призванного защищать мотор от перегрева, а проблему ищут в кнопке.

Электродвигатель

В «сердце» электротриммера на предмет неисправности необходимо проверить якорь, статор, подшипники, термодатчики. Также требуется прозвонить обмотки и обратить внимание на состояние щёток и контактов. Сгоревшие обмотки ремонтировать ─ себе дороже. Лучше поменять. Изношенные щётки также подлежат замене. Контакты можно починить самостоятельно при помощи паяльника. О проблемах в моторе часто подсказывают запах гари, искрение и вибрация.

Механические поломки

Для электрокосы типичными являются механические неисправности такого плана.

1. Если двигатель работает, а режущий инструмент не крутится, значит сломался гибкий вал. Для его замены нужно открутить штангу и извлечь испорченную деталь. При необходимости придётся отсоединить нижнюю часть триммера.
2. Нередко ломается сама штанга. В процессе работы её можно временно зафиксировать при помощи подручных предметов. Но позже придется приобрести новую стойку.
3. Часто при ремонте приходится иметь дело с режущими инструментами, особенно катушкой для лески. Чтобы не было лишних проблем, нужно правильно научиться заправлять струну.
4. Достаточно часто требуется замена подшипника основного вала для режущего инструмента, так как он разбивается.

На заметку! Механические неисправности могут иметь место в главном сегменте триммера, где находятся основные узлы. Они могут носить характер сколов или трещин. Заменить или отремонтировать такие детали — подскажет степень серьёзности поломки.

Электрика

При подозрении на проблемы с электрикой следует провести диагностические мероприятия с использованием специальных измерительных приборов. Простейший из них — индикаторная отвёртка. Она позволяет определить наличие тока в цепи. Для получения более надёжных результатов, нужен мультиметр.

Так, если электротриммер не работает, потребуется разборка ручки аппарата. Показатели замеров электроприбора подскажут виновника поломки. Отсутствие сопротивления влечёт за собой замену детали. Еще возможны обрывы в силовом кабеле или повреждения контактов, которые можно ликвидировать своими руками.

Итак, неправильное использование электро- и бензотриммеров приводит к тем проблемам, о которых сказано выше. Чтобы поломки агрегатов свести к минимуму, необходимо соблюдать инструкции производителя. Не нужно стараться выжать из аппарата всё, что можно. Соблюдайте режим работы и отдыха. Своевременно смазывайте проблемные узлы и детали. Старайтесь почаще проводить чистку и техническое обслуживание своего помощника. Наглядно увидеть тот или иной процесс ремонта ручной косилки можно на соответствующем видео в сети.

Триммер Huter GET-400 на Яндекс Маркете

Триммер СТАВР ТЭ-1700Р на Яндекс Маркете

Триммер Makita UR3502 на Яндекс Маркете

Как Отремонтировать Вал Электрического Триммера • EVDIRAL.RU

Внедрение разных электронных устройств существенно упрощает выполнение многих видов работ, увы нередко, нашему клиенту остается сложные изделия в какой-то момент ломаются. Поломка электронного триммера

приведёт не только лишь к невозможности выполнить работы в саду, да и к значимым денежным тратам на ремонт. Существенно сберечь средства и повысить собственные зания в устройстве данной техники может быть в этом случае, если ремонт триммера выполнить своими силами. До того как приступить к выполнению этого вида работ, следует кропотливо изучить механизм работы этого вида бытовых устройств.

Электрический триммер: устройство и принцип работы

Электронный триммер состоит из:

• Корпуса с электронным движком.
• Разъёмной штанги.
• Триммерной катушки с защитным кожухом.
• Клепления для плечевого ремня.

Устройство электронного триммера

К корпусу триммера подключается силовой кабель с вилкой, которым и осуществляется передача электронного тока. В полости разъёмной штанги находится гибкий вал, с помощью которого осуществляется передача вращающего момента к триммерной катушке. Включение устройства делается нажатием кнопки расположенной на ручке устройства.

Такая конструкция триммера является самой распространённой, но

если есть желание есть возможность отыскать изделия работающие от аккума, также с нижним расположением электронного мотора.

Ремонт триммера для травы своими руками: частые причины поломок

Триммер может выйти из строя во время работы в обстоятельствах завышенных нагрузок. Такая ситуация появляется, когда обрабатываемый участок порос высочайшей травкой.

Покос высочайшей травки

Во время работы на таких участках может выйти из строя движок, произойти поломка подшипников, также разрушиться катушка электрокосы. Во время работы в дождь или обстановке очень тумана триммер может “сгореть” и поэтому образования недлинного замыкания.

Поломки данного электронного устройства бывают вариации произойти и по причине нередкого использования. Если бытовой устройство будет употребляться в таком режиме, то после выработки определённого числа моточасов будет нужно производить неотклонимый ремонт и профилактическую настройку многих частей электронного устройства.

Ремонт кнопки запуска

Если электрокоса не подаёт признаков жизни, то может быть произошёл обрыв электронного кабеля снутри ручки корпуса, или неисправна кнопка включения электродвигателя.

Читайте также

• 

  С приходом лета многих хозяев приусадебных участков тревожит вопрос, с вязанный с той целью, как поставить ножик на триммер. Двух или более животрепещущим являются вопросы, почему и когда целенаправлено подменять леску на мотокосе более крепким режущ…

• 

  Бензопила — это высокоэффективный инструмент для работы с деревом. Тем не менее, двигатель скорости этого инструмента может быть использован для выполнения ряда других задач, которые выполняются через специальные насадки. Иногда возникает неисправнос…

• 

  Южноамериканская компания Briggs and Stratton известна по всему миру как производителя движков для различной техники: бензокосилок, мотоблоков, минитракторов, триммеров. Движки производства briggs and stratton есть вариант условно поделить на две бол…

• 

  Бензопила бензопила — Это не только условие эффективной работы, но и главное операционное правило, обеспечивающее безопасные условия труда для работника. Поэтому цепь всегда должна быть острой, а тупой элемент может в лучшем случае повредить бензопил…

• 

  Бензопилы считаются наиболее популярным видом ручных инструментов, используемых для работы с деревом. В отличие от электрических пил, он приспособлен для автономное использование, Это удобный, а иногда и единственный эффективный способ рубить бревна …

• 

  Перед покупкой бензопилы, конечно, возникает вопрос: какая бензопила лучше Stihl или Husqvarna?На него нельзя ответить однозначно, потому что каждый выбирает инструмент, который им нравится. По этой причине в этой статье мы рассмотрим основные плюсы …

• 

  Бензокоса Atlant A437 (Бензотриммер)Технические характеристики: Мощность:: 3,7 кВт/5 л.с. Объем топливного бака:: 1 л Объем цилиндра:: 75 см3 Тип горючего::. Какую же всё таки купить мотокосу?Магазин «Мир Запчастей» : …

• 

  Магазин бытовой техники10 лучших производителей отвертокПроизводитель является одним из основных критериев при выборе как профессиональных, так и бытовых отверток. И если покупатель уже задается вопросом, какую компанию выбрать с помощью отвертки, он…

Чтобы произвести диагностику электрики будет нужно разобрать ручку электроприбора. Строительство выполняется в таковой последовательности:

• Снимается ручка управления с рамы электрокосы.
• Ручка разбирается.

Когда доступ к внутренней части электрокосы будет обеспечен, при помощи мультиметра создают замеры сопротивления кнопки включения электротриммера. Если сопротивление отсутствует после нажатия, то эта

деталь подлежит неотклонимой подмене. Нужно также проверить места соединения силового кабеля с внутренней электрикой находящейся в ручке

устройства. Контакты следует проверить “на обрыв” при помощи мультиметра. Часто такую неисправность определяются “на глаз”. После обнаружения обрыва контакта довольно выполнить пайку повреждённого места для восстановления работы электротриммера.

В случае отсутствия мультиметра диагностические работы производят индикаторной отвёрткой. Для этого следует включить вилку в электронную сеть и при помощи данного диагностического инструмента

отыскать “фазный провод” и проверить таким макаром наличие электронного тока до кнопки включения и после. Если фазный ток будет найден в другом электронном контуре, то довольно установить электронную вилку напротив в розетке, чтоб было можно выполнить правильную диагностику

неисправности триммера. 2-ой вариант диагностики следует создавать с большой осторожностью, т. к. существует опасность поражения электронным током в свое время проверки целостности проводки.

Триммер, РЕМОНТ ВАЛА или как отремонтировать вал на триммере !!!

Еще более инфы о ремонте и выборе инструмента на страницах нашего сайта www.LookTool.Ru входите всегда готовы каждому .

Проверка электродвигателя

Если кнопка включения устройства и участки внутренней проводки окажутся неповреждёнными, то следует приступить к проверке электронного мотора. Для этого нужно снять крышку корпуса, за ранее открутив отвёрткой несколько саморезов.

1-ое что нужно сделать после доступа к электронному движку, это проверить работоспособность щёточного узла. Если щётки изношены выше максимально допустимого значения, то электродвигатель может на сто процентов тормознуть или работать неустойчиво. Если проход, когда щётки и коллектор в полном порядке, следует приступить к “прозвону” обмотки мотора. С целью исключить возможность поломки в обоих контурах следует поочерёдно выполнить

проверку статора и ротора мотора. Для выполнения данной операции нужно:

• Снять движок с электрокосы.
• Включить мультиметр в режим измерения сопротивления и проверить на обрыв нашему клиенту остается пластинки коллектора. При проверке также не является значимых отклонений в показаниях диагностического устройства.
• Произвести проверку на пробой обмотки ротора на массу. Для этого следует один щуп мультиметра подключить к “массе” ротора, а другой – к хоть какой пластинке коллектора. Мультиметр обязан быть установлен в режим измерения сопротивления более 1 МОм. Сопротивление у исправного мотора меж обмоткой и “массой” надо сделать очень огромным.
• Измерить показатель сопротивления обмотки статора. Если сопротивление будет отсутствовать, то конечно констатировать здесь её неисправность.
• Если проводка статора в полном порядке, то делается проверка вероятного пробоя её на корпус, таким же образом так же как и при диагностике статора.

При проверке таким методом удаётся в 90% случаев установить причину неисправности электродвигателя. Выполнить проверку на межвитковое замыкание, которое может проявлять себя только при работе мотора, таким макаром вы не сможете, увы диагностировать такую неисправность есть вариант

по косвенным признакам, которые появляются в понижении мощности электродвигателя и его перегреву. Если электродвигатель оборудован термореле, то такая электрокоса, при межвитковом замыкании, проработает за период недолговременного времени, потом произойдёт автоматическое отключение триммера. Иногда, термореле может быть предпосылкой неисправности электродвигателя триммера, потому в комплекс проверочных

мероприятий обязан включён “прозвон” термореле при помощи мультиметра либо тестера.

Это сделать до боли просто: исправны на прохладном движке термореле пропускает электронный ток, в

неисправном состоянии электронная цепь будет разомкнута.

Читайте также

• 

  Самостоятельная регулировка карбюратора бензокосы своими руками невозможна без предварительных работ, познания теории, осознания устройства топливной системы. Аннотация по проведению ремонта карбюратора.Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада,…

• 

  Бензопилы разных компаний основаны на двухтактном двигателе внутреннего сгорания, который приводит в движение режущую головку инструмента. Пропорции бензина и масла бензопилы используются для активации двигателя внутреннего сгорания. Комбинирование б…

• 

  Давайте сделаем надежную газонокосилку своими рукамиСоздайте остров семейного благополучия, красивый ухоженный участок, используя минимальный ручной труд, мечтает каждый владелец. Газонокосилка своими руками является одним из способов рационального и…

• 

  Заостренная цепь обеспечивает эффективную, безопасную и точную работу бензопилы. Заточка цепей для бензопил осуществляется так, как они затуплены. Чтобы оценить степень износа пыльцевой цепи, вы можете узнать прочность ее натяжения. В этом случае, ес…

• 

  Все бензопилы Shtil имеют двухтактные двигатели, холодный запуск которых имеет схожий алгоритм. Но есть модели, у которых есть дополнительные аксессуары, которые позволяют вам легко запустить пилу. По этой причине их алгоритм запуска может немного от…

• 

  Сегодня многие пользователи не могут обойтись без качественной бензопилы, поскольку в повседневных задачах она помогает справиться с разнообразием древесины, веток и рубок. Таким образом, инструмент всегда должен быть в исправном рабочем состоянии, п…

• 

  Циркулярная ручная пила — очень практичный инструмент, который позволяет быстро увидеть заготовку любой длины и ширины, в сторону или в сторону, чтобы разрезать любой кусок материала на основе дерева. Кроме того, после замены оборудования на циркуляр…

• 

  Обзор мотокосы. триммера HUSQVARNA 128RТриммер Хускварна. Бензокоса Husqvarna 128RБензокоса Husqvarna 128R 9527157-58/?utm_source=…

Препядствия работоспособности электрокосы связанные с обрывом проводов просто устраняются припаиванием контактов, если мотор “сгорел”, то будет нужно выполнить непростой процесс перемотки, который может

выполнить только квалифицированный спец. В некоторых случаях, еще проще и дешевле приобрести новый движок и установить его на место назначения спаленного. Данная работа а возможно выполнена без помощи других

в оборотном снятию агрегата порядке.

Если электрика триммера находится исправны, то необходимо выяснить на другие виды дефектов, которые конечно проявиться в свое время эксплуатации электрокосы.

Механические неисправности триммера

Если электронный движок устройства врубается, однако вращения бобины с леской не происходит, предпосылки таковой неисправности конечно заключаться в обрыве гибкого вала передающего вращающий момент. Такая неувязка довольно часто проявляется при ненадлежащем уходе за электроприбором. К примеру, в случае отсутствия смазки снутри штанги электрокосы трос будет подвергаться чрезмерному трению и за период недолговременного времени данная деталь выйдет из строя. Для подмены довольно отсоединить высшую часть электрокосы, в какой находится электродвигатель, после этого сможете извлечь гибкий вал из штанги.

Смазка для гибкого вала

Если появились затруднения при с извлечением 2-ой части троса оставшейся в снутри полости, делается отсоединение низу косы с бобиной и валом. Сборка механизма делается в оборотном порядке.

Триммер с нижним расположением мотора

Перед установкой гибкий вал нужно кропотливо смазать пластичной смазкой для понижения вероятности повторного выхода данной детали из строя.

Подшипник вала электрокосы

Разрыв гибкого вала иногда происходит исключительно в моделях электротриммера с верхним расположением мотора.

Электрокосы с нижним расположением мотора лишены гибкого вала, однако неисправности таких устройств конечно проявляться в форме разрушения подшипника основного вала электрокосы на которую делается установка бобины с леской.

Починить такую неисправность весьма легко довольно выполнить подмену вышедшего из строя подшипника новейшей деталью.

Заключение

Post Views: 9

You may also like

Как Снять Катушку С Электрического Триммера

Как заправить леску в триммер?

Чтоб участок около дома всегда смотрелся ухоженным и осторожным, его нужно часто стричь. К счастью, современная техника позволяет решить эту задачку без лишних физических усилий. Электрические триммеры настолько ординарны в управлении и уходе, что покосить травку с помощью их может даже ребенок. Главное разобраться за ранее, как заправить в триммер леску.

Как зарядить леску в триммер?

Итак, пред нами стоит задачка – верно зарядить леску в триммер. Давайте разберемся подробнее, с чего приступить к ее выполнению и какие подводные камешки могут ждать нас в процессе.

Шаг 1 – выбираем леску

На самом исходном шаге нужно верно избрать леску. Хотя на 1-ый взор вся продающаяся на рынке либо в магазине леска не много чем отличается друг от друга, не стоит брать ее бездумно. Чтоб не ошибиться в выборе не излишним будет захватить с собой упаковку от отработанной лески либо ее маленький кусок, либо хотя бы записать модель триммера. Как разобрать катушку триммера. Как заменить, снять электрического триммера. Безупречным вариантом фактически для всех моделей триммеров будет леска шириной в 3-4 мм.

You may also like

• 

  При работе с деревом часто используются такие инструменты, как ручная пила или ножовка. Со временем лезвие изнашивается, что усложняет процесс распиловки. В этом случае необходимо сделать пыльцевый лист. Эта процедура заключается в том, что зубы изги…

• 

  Профнастил имеет много преимуществ, одним из которых является простота обработки этого материала. Поскольку профилированный лист имеет небольшую толщину и вес, его можно отрегулировать непосредственно на строительной площадке. И для этого вам не нужн…

• 

  ООО «ОйлЭнергоМаш»Телефон : 380680796990Украина Запорожье БердянскКосилка-тягач на Т-16Назначение газонокосилки:Косилка тракторная КТП-1,8 предназначена для резки травы и натуральных трав с укладкой наклонной массы в спрее.Косилка КТП-1,8…

• 

  Бензопилы HusqvarnaБензопилы Husqvarna известны мировому потребителю на протяжении десятилетий. Мировое сообщество сумело обеспечить высокое качество продукции, предлагаемой концерном Husqvarna, ее надежность и долговечность. История Husqvarna начала…

• 

  Как без помощи других выполнить ремонт бензокосыБензиновый триммер – довольно обычное и действенное устройство для кошения травки. По конструкции он занимает среднее положение меж ручным приспособлением, потому что удерживается на весу, и колесным, т…

• 

  Как сделать ежи для прополки картофеля своими руками чертежиЕжи для прополки картофеля своими руками, чертежи устройства могут понадобиться хоть какому огороднику как неоценимые ассистенты для ухода за посадками. Маленькая площадь, засаженная картофе…

Шаг 2 – снимаем катушку с триммера

Для выполнения этой операции триммер нужно отключить от сети и перевернуть рабочей головкой ввысь. Предстоящий ход действий находится в зависимости от модели триммера и конструкции самой катушки:

• у маленьких триммеров с нижним расположением двигателя жмем на расположенные по краям катушки кнопки и снимаем с головки ее высшую часть;
• на триммерах с загнутой штангой зажимаем корпус катушки одной рукою, сразу проворачивая против часовой стрелки расположенный на корпусе барашек;
• у триммеров с прямой штангой и редуктором вставляем отвертку в расположенное под катушкой отверстие, а потом проворачиваем тело катушки против часовой стрелки.

Как заменить, снять косильную головку электрического триммера Black&Decker GL716

Как поменять, снять косильную головку электрического триммера BlackDecker GL716 для ремонта либо подмены.

Как снять и поставить катушку на газонокосилку!

Подписывайся на канал!И мы тебя научим всему)))

Шаг 3 – разбираем катушку

После того, как катушка будет снята с головки, ее нужно аккуратненько разобрать. Делать это лучше на уже покошенном участке, потому что снутри катушки может находиться пружина, отыскать которую в высочайшей травке будет довольно тяжело. Электрическая схема триммера с половину электрического триммера Как Вы убедились. После разборки у нас на руках будет три детали: корпус (верхняя крышка), защитный кожух и сама катушка.

You may also like

• 

  Построй собственный Дом! Стартер для бензокосы: устройство, сборка, ремонтРазборка-сборка стартераРазборка-сборка стартера не представляет собой суровую делему, просто востребует мало способностей в воззвании с отверткой и самое главное соблюдения н…

• 

  Как проверить катушку на бензокосеЗапчасти для бензопил и триммеров с доставкой почтой Рф по всей стране наложенным платежом. СДЭК, ПЭК, Деловые полосы по предоплате Запчасти для бензопил Цилиндро-поршневые группы бензопил Карбюраторы бензопилы Старт…

• 

  Типы инструментовОтвертка. важный инструмент, без которого не обходятся ни строительные, ни ремонтные работы. На сегодняшнем рынке все доступные типы используются для различных целей. Это устройство особенно полезно для небольших домашних заданий. С …

• 

  Инструмент, такой как отбойный молоток, нужен многим строителям. С помощью этого инструмента вы можете проделать отверстия в потолках из любого материала или стен, демонтировать строительные конструкции и фундаменты, удалить бетон или асфальт, размол…

• 

  Для получения дополнительной информации, которая может пригодиться при ремонте тягача, см. Структура трактора.Неисправность двигателяДвигатель не запускается. Если речь идет о бензиновом двигателе, то при устранении неисправностей необходимо последов…

• 

  Какое масло заливать в мотоблокВ обслуживании сельхоз инвентаря принципиально верно подбирать сопутствующие и расходные материалы. Особо остро, в этом деле смысле, стоит вопрос: какое масло заливать в мотоблок. От этого выбора зависит работоспособнос…

Шаг 4 – отмеряем необходимое количество лески

Косильщиков-новичков интересует обычно, сколько метров лески наматывать на катушку триммера? Решить этот вопрос можно двумя путями:

1. Размотать моток лески на ровном сухом месте и отделить от него половину.
2. Отмерить от мотка 3-4 метра лески.

В любом случае, после окончания намотки витки лески должны находиться на теле катушки, не соскальзывая с нее. Не нужно стараться намотать как можно больше, так как леска будет плохо разматываться и чаще рваться.

Шаг 5 – наматываем леску на катушку

Как установить леску на триммер, зависит от конструкции катушки. Рассмотрим вариант, когда в корпусе катушки имеется один выход под леску. В этом случае конец лески зажимаем в расщелине катушки, а затем наматываем леску, стараясь укладывать витки максимально плотно. Направление укладки витков должно быть противоположно направлению вращения катушки и указывается обычно на ее внутренней части. После окончания намотки на катушку необходимо надеть защитный кожух и вывести в него конец лески

Если катушка рассчитана на работу с двумя хвостиками, то леску необходимо сложить пополам и уложить в паз в центральной части катушки. Дальнейшая намотка будет вестись по одному или двум пазам, в зависимости от конструкции катушки. Направление намотки также должно быть противоположным направлению вращения катушки. В конце хвостики лески также необходимо будет вывести в отверстия на верхней части катушки.

Post Views: 6

You may also like

Ремонт электрического триммера своими руками

Использование различных электрических приборов значительно упрощает выполнение многих видов работ, но к сожалению, все сложные изделия рано или поздно ломаются. Выход из строя электрического триммера

приведёт не только к невозможности осуществить работы в саду, но и к значительным финансовым растратам на ремонт. Значительно сэкономить деньги и повысить собственные познания в устройстве данной техники возможно в том случае, если ремонт триммера выполнить своими руками. Прежде чем приступить к выполнению этого вида работ, следует тщательно изучить принцип работы этого вида бытовых приборов.

Электрический триммер: устройство и принцип работы

Электрический триммер состоит из:

• Корпуса с электрическим двигателем.
• Разъёмной штанги.
• Триммерной катушки с защитным кожухом.
• Клепления для плечевого ремня.

Устройство электрического триммера

К корпусу триммера подключается силовой кабель с вилкой, по которому и осуществляется передача электрического тока. В полости разъёмной штанги находится гибкий вал, благодаря которому осуществляется передача крутящего момента к триммерной катушке. Включение устройства производится нажатием кнопки расположенной на ручке устройства.

Такая конструкция триммера является самой распространённой, но

при желании можно найти изделия работающие от аккумулятора, а также с нижним расположением электрического двигателя.

Ремонт триммера для травы своими руками: частые причины поломок

Триммер может выйти из строя при работе в условиях повышенных нагрузок. Такая ситуация может возникнуть, когда обрабатываемый участок порос высокой травой.

Покос высокой травы

При работе на таких участках может выйти из строя двигатель, произойти поломка подшипников, а также разрушиться катушка электрокосы. При работе в дождливую погоду либо в условиях сильно тумана триммер может “сгореть” в результате образования короткого замыкания.

Поломки данного электрического прибора могут произойти и в результате частого использования. Если бытовой прибор будет использоваться в таком режиме, то после наработки определённого числа моточасов потребуется осуществлять обязательный ремонт и профилактическую настройку многих частей электрического прибора.

Ремонт кнопки запуска

Если электрокоса не подаёт признаков жизни, то возможно произошёл обрыв электрического кабеля внутри ручки корпуса, либо неисправна кнопка включения электродвигателя.

Для того чтобы произвести диагностику электрики потребуется разобрать ручку электроприбора. Работы выполняются в такой последовательности:

• Снимается ручка управления с рамы электрокосы.
• Ручка разбирается.

Когда доступ к внутренней части электрокосы будет обеспечен, с помощью мультиметра производят замеры сопротивления кнопки включения электротриммера. Если сопротивление отсутствует после нажатия, то эта

деталь подлежит обязательной замене. Необходимо также проверить места соединения силового кабеля с внутренней электрикой находящейся в ручке

прибора. Контакты следует проверить “на обрыв” с помощью мультиметра. Нередко такую неисправность можно определить “на глаз”. После обнаружения обрыва контакта достаточно осуществить пайку повреждённого места для восстановления работы электротриммера.

При отсутствии мультиметра диагностические работы можно производить индикаторной отвёрткой. Для этой цели следует включить вилку в электрическую сеть и с помощью данного диагностического инструмента

найти “фазный провод” и проверить таким образом наличие электрического тока до кнопки включения и после. Если фазный ток будет обнаружен в другом электрическом контуре, то достаточно установить электрическую вилку наоборот в розетке, чтобы можно было осуществить правильную диагностику

неисправности триммера. Второй вариант диагностики следует производить с большой осторожностью, т. к. существует опасность поражения электрическим током во время проверки целостности проводки.

Проверка электродвигателя

Если кнопка включения прибора и участки внутренней проводки окажутся неповреждёнными, то следует приступить к проверке электрического двигателя. Для этой цели необходимо снять крышку корпуса, предварительно открутив отвёрткой несколько шурупов.

Первое что необходимо сделать после доступа к электрическому двигателю, это проверить работоспособность щёточного узла. Если щётки изношены свыше предельно допустимого значения, то электродвигатель может полностью остановиться либо работать нестабильно. В случае, когда щётки и коллектор в полном порядке, следует приступить к “прозвону” обмотки двигателя. Для того чтобы исключить вероятность поломки в обоих контурах следует поочерёдно осуществить

проверку статора и ротора двигателя. Для выполнения данной операции необходимо:

• Снять двигатель с электрокосы.
• Включить мультиметр в режим измерения сопротивления и проверить на обрыв все пластины коллектора. При проверке также не должно быть значительных отклонений в показаниях диагностического прибора.
• Произвести проверку на пробой обмотки ротора на массу. Для этой цели следует один щуп мультиметра подключить к “массе” ротора, а другой – к любой пластине коллектора. Мультиметр должен быть установлен в режим измерения сопротивления более 1 МОм. Сопротивление у исправного двигателя между обмоткой и “массой” должно быть очень большим.
• Измерить показатель сопротивления обмотки статора. Если сопротивление будет отсутствовать, то можно констатировать в этом случае её неисправность.
• Если проводка статора в полном порядке, то производится проверка возможного пробоя её на корпус, таким же образом как и при диагностике статора.

При проверке таким способом удаётся в 90% случаев установить причину неисправности электродвигателя. Осуществить проверку на межвитковое замыкание, которое может проявлять себя только в процессе работы двигателя, таким образом не получится, но диагностировать такую неисправность можно

по косвенным признакам, которые проявляются в снижении мощности электродвигателя и его перегреву. Если электродвигатель оборудован термореле, то такая электрокоса, при межвитковом замыкании, проработает в течение непродолжительного времени, после чего произойдёт автоматическое отключение триммера. В некоторых случаях, термореле может стать причиной неисправности электродвигателя триммера, поэтому в комплекс проверочных

мероприятий должен быть включён “прозвон” термореле с помощью мультиметра или тестера.

Сделать это очень просто: в исправном состоянии на холодном двигателе термореле пропускает электрический ток, в

неисправном состоянии электрическая цепь будет разомкнута.

Проблемы работоспособности электрокосы связанные с обрывом проводов легко устраняются припаиванием контактов, но если мотор “сгорел”, то потребуется выполнить сложный процесс перемотки, который может

выполнить только квалифицированный специалист. Во многих случаях, гораздо проще и дешевле приобрести новый двигатель и установить его на место сгоревшего. Данная работа может быть выполнена самостоятельно

в обратном снятию агрегата порядке.

Если электрика триммера находится в исправном состоянии, то следует обратить внимание на другие виды неисправностей, которые могут проявиться во время эксплуатации электрокосы.

Механические неисправности триммера

Если электрический двигатель прибора включается, но вращения бобины с леской не происходит, причины такой неисправности могут заключаться в обрыве гибкого вала передающего крутящий момент. Такая проблема особенно часто проявляется при ненадлежащем уходе за электроприбором. Например, при отсутствии смазки внутри штанги электрокосы трос будет подвергаться чрезмерному трению и в течение непродолжительного времени данная деталь выйдет из строя. Для замены достаточно отсоединить верхнюю часть электрокосы, в которой находится электродвигатель, после чего можно будет извлечь гибкий вал из штанги.

Смазка для гибкого вала

Если возникли затруднения при с извлечением второй части троса оставшейся в внутри полости, производится отсоединение нижней части косы с бобиной и валом. Сборка механизма производится в обратном порядке.

Триммер с нижним расположением двигателя

Перед установкой гибкий вал необходимо тщательно смазать пластичной смазкой для снижения вероятности повторного выхода данной детали из строя.

Подшипник вала электрокосы

Разрыв гибкого вала может произойти только в моделях электротриммера с верхним расположением двигателя.

Электрокосы с нижним расположением двигателя не имеют гибкого вала, но неисправности таких устройств могут проявляться в виде разрушения подшипника основного вала электрокосы на которую производится установка бобины с леской.

Починить такую неисправность очень просто достаточно выполнить замену вышедшего из строя подшипника новой деталью.

Заключение

При частом использовании и ненадлежащем уходе за электрокосой перечисленные неисправности могут появляться с завидной регулярностью. Чтобы минимизировать вероятность поломки достаточно не перегружать устройство, вовремя смазывать трущиеся детали и не работать при повышенной влажности. Несмотря на некоторые ограничения при работе с данным устройством у электрического триммера, в отличие от бензотриммеров не может возникнуть неисправностей в блоке зажигания. А такой неисправности как: “мотор триммера сразу глохнет” в принципе не может быть. Двигатель электрического устройства не может заглохнуть, т. к. его не требуется заводить. Для запуска достаточно нажать на кнопку включения, поэтому многие дачники выбирают, для ухода за прилегающей территорией, электрические триммеры.

Даже самая надежная техника порой выходит из строя. И чем чаще и интенсивней пользуются аппаратами, тем чаще это происходит. Конечно, при соблюдении правил по эксплуатации и уходу число «аварий» сокращается, но полностью их избежать еще никому не удавалось.

Делаем ремонт триммера

Поломки приборов могут быть разными, но в некоторых случаях допускается ремонт триммера своими руками.

Неполадки электроаппарата

Устройство приборов, работающих от сети всегда проще, чем оснащенных собственным силовым приводом. Триммер состоит из механической части, сообщающей крутящий момент триммерной головке, электродвигателя и силового кабеля. Все его поломки можно разделить на три группы.

Механические неполадки

Режущей поверхностью триммерной головки является леска. Первой и самой распространенной причиной остановки аппарата являются проблемы с ее подачей.

• Если леска закончилась, то следуя инструкции, нужно намотать новую.
• Леска может запутаться. В этом случае ее разматывают и заменяют шпульку, если она оказывается поврежденной.
• Нейлоновая нить может слипаться от перегрева при длительном использовании, ремонт сводится к перемотке лески.
• Повреждена сама катушка, например, отвалилось донышко. Можно заменить ее или изготовить донышко своими руками. Для этого понадобится кусок текстолита и болт с гайкой.
• Если с катушкой все в порядке, двигатель запускается, но головка не вращается, то стоит проверить вал привода. При его обрыве понадобится обращаться в сервисный центр.

Ремонт бензиновых триммеров в механической части не отличается от починки электроаппарата.

Повреждения электрической части

Ремонт триммеров электрических потребует по меньшей мере индикаторной отвертки, мультиметра и паяльной лампы. «На глазок» поломку определить сложно, кроме самых очевидных.

Симптом при любой причине одинаковый: не работает двигатель.

• Повреждение силового кабеля – ремонт триммеров сводится к его замене.
• Неисправность розетки – устанавливается путем проверки розетки индикаторной отверткой или простого подключения аппарата к другой.

• Повреждения вилки – разобрать ее и заменить своими руками несложно.
• Исправность ручки управления проверяется индикаторной отверткой: при обрыве любого из проводов контакт не замыкается. Оборванные проводки следует заменить.
• Обмотку статора на двигателе проверяют с помощью мультиметра: устанавливают прибор на определение минимального сопротивления и подключают щупы к графитовым щеткам. Если сопротивление не измеряется, значит, обмотка сгорела. В этом случае двигатель нужно заменить на новый. Запчасти для электрического триммера найти, как правило, несложно.
• Причина может быть в обрыве любого из контактных соединений. Поэтому если обмотка цела, то мультиметром проверяется каждое соединение, а оборванный контакт запаивается своими руками. На фото – процесс пайки.

Устранение неполадок в бензиновом триммере

Конструкция аппарата сложнее, так как помимо привода – более сложного, наличествует газораспределительная система, топливный бак и управление.

Из механических повреждений добавляется засорение фильтров. По правилам эксплуатации замена их входит в обслуживание аппарата.

Не рекомендуется приобретать модели малоизвестных производителей: не потому, что они могут быть некачественными, а из-за того, что запчасти для бензиновых триммеров малораспространенных достать намного сложнее.

Системы подачи топлива и зажигание

Поломки чаще происходят на этом участке, починка своими руками здесь вполне возможна.

• Если бензокоса не запускается или сразу же останавливается, то причиной может быть отказ системы зажигания. Для проверки нужно вывернуть свечу и осмотреть ее. Если на свече есть следы топливной смеси, то проблема заключается в регулировке карбюратора. Если же свеча покрыта черным нагаром, ее придется заменить. Такие запчасти для триммеров найти несложно.

• Нагар образуется на свече при использовании низкооктанового бензина или при нарушении холодного запуска.
• Если свеча сухая, то причиной поломки может быть засорение топливного шланга. При его отсоединении должен течь бензин. В противном случае нужно осмотреть фильтр и заменить, если он засорился (процедуру рекомендуют проводить 1 раз в три месяца). Сапун, если дело в нем, прочищается иголкой.
• Нагар может накапливаться и на глушителе. Эту деталь снимают, отмывают в керосине и отжигают горелкой. На фото – бензиновый триммер на проверке.

Неисправности двигателя

Диагностировать и устранить поломку здесь значительно сложнее. Если аппарат находится на гарантии, любая мастерская по ремонту триммеров справится с неполадками быстрее.

К самым распространенным, и проще всего устранимым, относится разрушение поршневых колец. Для проверки нужно демонтировать головку цилиндра и снять поршень.

Внедрение разных электронных устройств существенно упрощает выполнение многих видов работ, увы нередко, нашему клиенту остается сложные изделия в какой-то момент ломаются. Поломка электронного триммера

приведёт не только лишь к невозможности выполнить работы в саду, да и к значимым денежным тратам на ремонт. Существенно сберечь средства и повысить собственные зания в устройстве данной техники может быть в этом случае, если ремонт триммера выполнить своими силами. До того как приступить к выполнению этого вида работ, следует кропотливо изучить механизм работы этого вида бытовых устройств.

Электрический триммер: устройство и принцип работы

Электронный триммер состоит из:

• Корпуса с электронным движком.
• Разъёмной штанги.
• Триммерной катушки с защитным кожухом.
• Клепления для плечевого ремня.

Устройство электронного триммера

К корпусу триммера подключается силовой кабель с вилкой, которым и осуществляется передача электронного тока. В полости разъёмной штанги находится гибкий вал, с помощью которого осуществляется передача вращающего момента к триммерной катушке. Включение устройства делается нажатием кнопки расположенной на ручке устройства.

Такая конструкция триммера является самой распространённой, но

если есть желание есть возможность отыскать изделия работающие от аккума, также с нижним расположением электронного мотора.

Ремонт триммера для травы своими руками: частые причины поломок

Триммер может выйти из строя во время работы в обстоятельствах завышенных нагрузок. Такая ситуация появляется, когда обрабатываемый участок порос высочайшей травкой.

Покос высочайшей травки

Во время работы на таких участках может выйти из строя движок, произойти поломка подшипников, также разрушиться катушка электрокосы. Во время работы в дождь или обстановке очень тумана триммер может “сгореть” и поэтому образования недлинного замыкания.

Поломки данного электронного устройства бывают вариации произойти и по причине нередкого использования. Если бытовой устройство будет употребляться в таком режиме, то после выработки определённого числа моточасов будет нужно производить неотклонимый ремонт и профилактическую настройку многих частей электронного устройства.

Ремонт кнопки запуска

Если электрокоса не подаёт признаков жизни, то может быть произошёл обрыв электронного кабеля снутри ручки корпуса, или неисправна кнопка включения электродвигателя.

Чтобы произвести диагностику электрики будет нужно разобрать ручку электроприбора. Строительство выполняется в таковой последовательности:

• Снимается ручка управления с рамы электрокосы.
• Ручка разбирается.

Когда доступ к внутренней части электрокосы будет обеспечен, при помощи мультиметра создают замеры сопротивления кнопки включения электротриммера. Если сопротивление отсутствует после нажатия, то эта

деталь подлежит неотклонимой подмене. Нужно также проверить места соединения силового кабеля с внутренней электрикой находящейся в ручке

устройства. Контакты следует проверить “на обрыв” при помощи мультиметра. Часто такую неисправность определяются “на глаз”. После обнаружения обрыва контакта довольно выполнить пайку повреждённого места для восстановления работы электротриммера.

В случае отсутствия мультиметра диагностические работы производят индикаторной отвёрткой. Для этого следует включить вилку в электронную сеть и при помощи данного диагностического инструмента

отыскать “фазный провод” и проверить таким макаром наличие электронного тока до кнопки включения и после. Если фазный ток будет найден в другом электронном контуре, то довольно установить электронную вилку напротив в розетке, чтоб было можно выполнить правильную диагностику

неисправности триммера. 2-ой вариант диагностики следует создавать с большой осторожностью, т. к. существует опасность поражения электронным током в свое время проверки целостности проводки.

Триммер, РЕМОНТ ВАЛА или как отремонтировать вал на триммере .

Еще более инфы о ремонте и выборе инструмента на страницах нашего сайта www.LookTool.Ru входите всегда готовы каждому .

Проверка электродвигателя

Если кнопка включения устройства и участки внутренней проводки окажутся неповреждёнными, то следует приступить к проверке электронного мотора. Для этого нужно снять крышку корпуса, за ранее открутив отвёрткой несколько саморезов.

1-ое что нужно сделать после доступа к электронному движку, это проверить работоспособность щёточного узла. Если щётки изношены выше максимально допустимого значения, то электродвигатель может на сто процентов тормознуть или работать неустойчиво. Если проход, когда щётки и коллектор в полном порядке, следует приступить к “прозвону” обмотки мотора. С целью исключить возможность поломки в обоих контурах следует поочерёдно выполнить

проверку статора и ротора мотора. Для выполнения данной операции нужно:

• Снять движок с электрокосы.
• Включить мультиметр в режим измерения сопротивления и проверить на обрыв нашему клиенту остается пластинки коллектора. При проверке также не является значимых отклонений в показаниях диагностического устройства.
• Произвести проверку на пробой обмотки ротора на массу. Для этого следует один щуп мультиметра подключить к “массе” ротора, а другой – к хоть какой пластинке коллектора. Мультиметр обязан быть установлен в режим измерения сопротивления более 1 МОм. Сопротивление у исправного мотора меж обмоткой и “массой” надо сделать очень огромным.
• Измерить показатель сопротивления обмотки статора. Если сопротивление будет отсутствовать, то конечно констатировать здесь её неисправность.
• Если проводка статора в полном порядке, то делается проверка вероятного пробоя её на корпус, таким же образом так же как и при диагностике статора.

При проверке таким методом удаётся в 90% случаев установить причину неисправности электродвигателя. Выполнить проверку на межвитковое замыкание, которое может проявлять себя только при работе мотора, таким макаром вы не сможете, увы диагностировать такую неисправность есть вариант

по косвенным признакам, которые появляются в понижении мощности электродвигателя и его перегреву. Если электродвигатель оборудован термореле, то такая электрокоса, при межвитковом замыкании, проработает за период недолговременного времени, потом произойдёт автоматическое отключение триммера. Иногда, термореле может быть предпосылкой неисправности электродвигателя триммера, потому в комплекс проверочных

мероприятий обязан включён “прозвон” термореле при помощи мультиметра либо тестера.

Это сделать до боли просто: исправны на прохладном движке термореле пропускает электронный ток, в

неисправном состоянии электронная цепь будет разомкнута.

Препядствия работоспособности электрокосы связанные с обрывом проводов просто устраняются припаиванием контактов, если мотор “сгорел”, то будет нужно выполнить непростой процесс перемотки, который может

выполнить только квалифицированный спец. В некоторых случаях, еще проще и дешевле приобрести новый движок и установить его на место назначения спаленного. Данная работа а возможно выполнена без помощи других

в оборотном снятию агрегата порядке.

Если электрика триммера находится исправны, то необходимо выяснить на другие виды дефектов, которые конечно проявиться в свое время эксплуатации электрокосы.

Механические неисправности триммера

Если электронный движок устройства врубается, однако вращения бобины с леской не происходит, предпосылки таковой неисправности конечно заключаться в обрыве гибкого вала передающего вращающий момент. Такая неувязка довольно часто проявляется при ненадлежащем уходе за электроприбором. К примеру, в случае отсутствия смазки снутри штанги электрокосы трос будет подвергаться чрезмерному трению и за период недолговременного времени данная деталь выйдет из строя. Для подмены довольно отсоединить высшую часть электрокосы, в какой находится электродвигатель, после этого сможете извлечь гибкий вал из штанги.

Смазка для гибкого вала

Если появились затруднения при с извлечением 2-ой части троса оставшейся в снутри полости, делается отсоединение низу косы с бобиной и валом. Сборка механизма делается в оборотном порядке.

Триммер с нижним расположением мотора

Перед установкой гибкий вал нужно кропотливо смазать пластичной смазкой для понижения вероятности повторного выхода данной детали из строя.

Подшипник вала электрокосы

Разрыв гибкого вала иногда происходит исключительно в моделях электротриммера с верхним расположением мотора.

Электрокосы с нижним расположением мотора лишены гибкого вала, однако неисправности таких устройств конечно проявляться в форме разрушения подшипника основного вала электрокосы на которую делается установка бобины с леской.

Починить такую неисправность весьма легко довольно выполнить подмену вышедшего из строя подшипника новейшей деталью.

Заключение

При нередком использовании и ненадлежащем уходе за электрокосой перечисленные неисправности конечно появляться стабильно. Чтоб минимизировать возможность поломки довольно не перегружать устройство, впору смазывать трущиеся детали не работать при влажности. Невзирая на некие ограничения во время работы с данным устройством у электронного триммера, в противоположность бензотриммеров не имеет права появиться дефектов в блоке зажигания. А таковой неисправности как: “мотор триммера сходу глохнет” по большому счету не бывает. Движок электронного устройства не способен заглохнуть, т. к. его не надо заводить. Для пуска довольно надавить на кнопку включения, потому некоторые дачники выбирают, для ухода за прилегающей территорией, электронные триммеры.