Как сделать из мотоцикла урал болотоход: вездеход на базе мотоцикла Иж, на ободрышах, своими руками, самодельный болотоход с двигателем от Днепра, как сделать четырехколесный

  • Home
  • Разное
  • Как сделать из мотоцикла урал болотоход: вездеход на базе мотоцикла Иж, на ободрышах, своими руками, самодельный болотоход с двигателем от Днепра, как сделать четырехколесный

Содержание

вездеход на базе мотоцикла Иж, на ободрышах, своими руками, самодельный болотоход с двигателем от Днепра, как сделать четырехколесный

Каракат, в отличие от вездеходов, имеет совсем малый вес, что позволяет ему передвигаться в тех местах, где не может пройти болотоход. Самодельный вездеход на шинах-ободрышах легко может быть собран из деталей любого мотоцикла. Используются бензобак и рама.

Что нужно для сборки вездехода

Чтобы собрать вездеход своими руками, надо придерживаться приведенных ниже правил. Для сборки караката из мотоцикла с большой массой требуется минимум деталей. В их число входит:

  1. Двигатель внутреннего сгорания.
  2. Коробка передач, предпочтительнее от классического ВАЗа.
  3. Задний мост.
  4. 4 камеры или 3, в зависимости от выбранной конфигурации.

Как сделать колеса

В качестве шин на таких самоделках чаще всего используются камеры от грузовика, реже − от сельхозприцепов. Не годятся велосипедные. Опытные специалисты считают, что для четырехколесного снегохода на базе мотоцикла подойдут камеры от самолетов и вертолетов.

Такой выбор объясним, т.к. на их изготовление идет только качественная резина, еще одной особенностью таких камер является то, что толщина их стенок во всех точках всегда одинакова. При выборе требуется следовать принципу: чем «квадратнее» камера в сечении, тем лучше она подойдет для создания караката.

За неимением авиационных шин, т.к. достать их достаточно сложно, конструкторам приходится идти по более простому пути, спаривая шины от грузовиков.

У таких колес есть один существенный недостаток − они быстро выходят из строя.

При выборе количества колес следует учитывать, что трехколесный вариант менее устойчив, чем тот, в котором использованы все четыре колеса.

Особенности сборки

Порядок монтажа данного средства передвижения достаточно прост и похож на сборку самодельного вездехода:

  1. На первом этапе собирают раму, на которой в будущем будет закреплен двигатель.
  2. После закрепления двигателя рама тщательно окрашивается с целью предотвращения коррозии металла.
  3. Рулевое управление будет происходить через переднее шасси.
  4. Сиденья и бак для топлива берутся от того же мотоцикла.
  5. Свои особенности имеет устанавливаемая коробка передач. Кручение в ней происходит в обратном направлении, что не мешает узлу нормально работать, т.к. нагрузки на него будут минимальными.
  6. За охлаждение будут отвечать два кулера от ВАЗ 2110.
  7. Колеса могут быть изготовлены из камер грузовика.
  8. Диски могут быть также самодельными.
  9. Рычаг крепится к мосту, как клюшки на пружинной подвеске.

Итогом работы должен стать самодельный вездеход с шинами низкого давления.

Его недостатком может быть сильный нагрев двигателя при длительной работе, поэтому и требуется охлаждение.

Внешний вид сделанного своими руками вездехода будет зависеть от возможностей человека, осуществляющего сборку.

Вездеход из Урала

В этом случае донором основных узлов выступает мотоцикл Урал. Для нужд караката достаточно мощности в 32 л.с. Обязательным будет создание воздушного охлаждения. Задний мост в некоторых вариантах переделанных мотоциклов может быть взят от Нивы.

Каракат из Урала отличается хорошей грузоподъемностью. На такой конструкции могут свободно разместиться четыре человека. При преодолении водных преград возникнут некоторые сложности, т.к. вода может попасть в двигатель из-за работы вентилятора.

При движении по грязи проблем практически нет. Чуть сложнее при прохождении по глубокому снегу, опять же проблема решаема, просто несколько снижается скорость караката. Поэтому снегоходы подобной конструкции все же можно использовать при передвижении по снежному бездорожью.

Создать вездеход из мотоцикла Урал достаточно просто, это может сделать практически любой человек, владеющий начальными познаниями в автослесарном деле.

Каракат из Ижа

Многие умельцы для переделки используют свой мотоцикл Иж. Принцип выбора колес остается тем же, что и при оснащении переделанного Урала. Камера может быть перетянута ремнями. Ширина такой полоски − около 30 см. Крепление полос производится болтами. Если брать за основу раму от Иж, то придется ее существенно удлинить и дополнительно усилить. Диски можно взять от Нивы.

Болотоход из Днепра

Конструкция, созданная из Днепра, ничем не уступает снегоходам, изготовленным из других подручных материалов.

В первую очередь при создании болотохода используется двигатель от Днепра. Коробка передач может быть взята от того же Москвича.

Как сделать болотоход из мотоцикла урал — MOREREMONTA

Решил показать свой каракат, может кому пригодится. Это уже второй мой каракат, предыдущий тоже трехколесный классический. Этот тоже решил делать так-же, такая компановка вездеходика мне нравится и проста в конструкции. В основу пошла рама и двигатель мотоцикла урал. Ураловский двигатель наверно лучший и самый мощный из совецких мотоциклов, и надежный, мне он очень нравится. Колеса ободрышы, задние от газ66, переднее ОИ-25.

Задний мост от Нивы с троешным редуктором, который соединен с ураловским, дифференциал не блокировал, и так по проходимости устраивает полностью. Вот так выглядит сам аппарат.

Грузоподъемность и тяговитость благодаря ураловскому двигателю хорошая. Вот ниже на фото едем с охоты, я плюс еще четыре человека с рюкзаками, лодкой, вполне комфортно доехали по бездорожью. Так же проверял на плавучесть, плавает, но перед проседает и двигатель черпает воду вентилятором. Речку переплыл но из-за вентилятора сухим не остался. Потом колесо переднее еще больше облегчил ободрав побольше и сделал диск герметичным как боченок, теперь плавает хорошо.

Пробовал преодолевать снежную целину, снег выше колена, каракат идет, но внатяг потихоньку. В грязи он чуствует себя лучше, застрять наверно невозможно, мне пока не удавалось. По скорости, максимально разгонял до 45км/ч по навигатору, больше и не надо.

Некоторые моменты конструкции. Амортизаторов нет, колеса и так хорошо амортизируют. Давление 0,3 атмосферы, если сделать 0,1, то вообще комфортно, но иногда прокручивает сосок камеры.

Как вы наверно заметили, охлаждение сделано воздушное с помощью вентилятора закрепленного на валу колен-вала. Переходник сделан из ступицы от ураловского колеса.

По трёхколёсной классической схеме делал осознанно, были мысли о полно-приводном, но для моих задач не подходит. Да и по приводу делать сложнее и дольше, колёс больше драть, да чтоб все одинаковые, проходимость не факт что лучше, с перевозкой сложности , а трёхколёска отлично встаёт на мой лодочный трейлер без разбора. Поэксплуатировав свой первый каракат я остался вцелом доволен и второй собрал с учётом опыта. Уралов купил сразу пару по дешовке, очень мне мотор его нравится, мощный, тяговитый и запчастей навалом, а главное почти за дарма, можно особо не жалеть. Так что «каждому своё».

Инверторы ИБП CyberPower системы бесперебойного и автономного электро-питания (котлы, сигнализация, видео-наблюдение и др.)

На сегодняшний день очень популярными стали вездеходы на базе мотоцикла «Урал». Даже без переделки этот мотоцикл способен передвигаться по бездорожью. Так как дороги не всегда отличаются отличным качеством, а передвигаться как-то надо, были изобретены несколько механизмов с повышенной проходимостью. Один из них на базе мотоцикла «Урал».

Передвигаться вездеход будет на трех колесах с пониженным давлением. Основываться он будет на агрегатах этого мотоцикла. Это же касается и рамы, к которой добавится дополнительная конструкция. Одно из соединений находится в верхней области крепления амортизаторов, в месте где изгибается рама мотоцикла.

Основной частью дополнительной конструкции является изогнутая труба 0,42 мм. Жесткость достигается за счет прочного треугольника, изготовленного из того же материала, дополнительной распорки и подкосами верхнего уровня рамы. Сложность конструкции позволяет равномерно распределить вес вездехода между колесами и добавить еще одно пассажирское место.

Сиденья остаются без изменений и крепятся таким же образом. Можно заменить ручки на более жесткий вариант, для удобства посадки. Между двумя последними сидениями располагается ящик, в котором удобно хранить аптечку. Вместо аккумулятора можно установить канистру с маслом, а бензобак находится в задней части рамы.

Изготовить задний мост не составляет особого труда. Главное соблюдать точность и проследить, чтобы полуоси располагались на одной прямой. Для вездехода отлично подходят полуоси от ГАЗ-21, при этом можно использовать и колеса от автомобиля. Оси необходимо проточить и установить на подшипники. Весь механизм собирается в карданной трубе. Таким образом полуось держится на четырех подшипниках, что значительно продлевает эксплуатацию узла.

Ведомая звездочка соединяет между собой части моста шлицевыми втулками. Изначально проводится нарезка шлицов на полуоси, а затем изготавливаются втулки. Ведомая звездочка содержит 56 зубьев, а расположенная в редукторе ведущая – 28. Таким образом получается передаточное число равное 2:1.

Монтаж заднего моста к раме выполняется хомутами с помощью болтов на 10. Далее следует состыковать звездочки между собой и приварить специальные ушки, ограничивающие передвижение моста при нагрузках.

Для изготовления колес используются камеры от прицепов ПТС-9. Диаметр и толщина колеса ограничивается ремнями разной ширины. Продольный – 15 см, поперечный 5 см и длиной 13 см. Диски необходимо немного облегчить, для чего следует расточить несколько отверстий. Требуемое давление в шинах не должно превышать 0,3 кг/см2. В качестве покрышек можно использовать такую же камеру, разрезанную по внутреннему диаметру.

Переднюю вилку для вездехода необходимо сделать телескопической. Для этого можно использовать перья от «Урала», укороченные на 5 см. После чего их необходимо запрессовать в вилку и закрепить электрозаклепками. Нижние хомуты перьев следует заменить под ось диаметром 36 мм. Передняя колесная ось изготавливается из перьев передней вилки и оси заднего колеса.

Переделывать колесную ступицу и тормозной механизм не стоит. Она приваривается к диску. Механизм торможения не проворачивается за счет стопоров. Сам он закрепляется не перьях хомутами и болтами на 6. Также вилка оснащена кронштейнами для фар.

Главная передача и ступица колеса остаются без изменений. К последней крепится помощью сварки шайба, на которую одевается ведущая звездочка. Также необходимо предусмотреть натяжное устройство. В качестве него может служить звездочка на 10 зубьев, которая крепится на швеллер, приваренный к основной дуге.

На вездеход устанавливается ветровой щиток. Для удобства управления необходимо удлинить руль до одного метра. Также на него требуется установить крепление ветрового щитка. Рекомендуется оборудовать вездеход фарами, указателями поворотов, габаритными огнями и стоп-сигналом.

Рекомендуется установить тормоза на все колеса, что даст возможность быстро останавливаться на льду. Чтобы обеспечить надежную работу и пуск двигателя необходимо оборудовать его магнето. Напряжение внутри электросети – 12 В. Также вездеход оснащен генератором и реле-регулятором, который поддерживает работу двигателя на холостых оборотах. В следствии этого отпадает необходимость в аккумуляторе.

Все эти изменения позволяют использовать вездеход не только на бездорожье, но и на городских дорогах. Помимо этого, он отличается хорошей проходимостью, отлично держит дорогу и поднимается на крутые подъемы. К тому же его конструкция позволяет перевозить троих человек. Снаряженная масса вездехода составляет 400 кг. При этом на плотном снегу способен разгонятся до 100 кммч, при этом расходуя 9 литров на 100 километров

Вездеход самоделка, для поездок в лес, по грибы, ягоды и на речку на рыбалку.

Вездеход повышенной проходимости можно собрать из старого мотоцикла «Урал». Такой трицикл, может легко передвигаться по грязи, снегу, болоту и преодолевать водные преграды. На воде, вездеход, держится за счёт больших колёс низкого давления, которые сделаны из камер от грузового авто.

Передняя вилка мотоцикла — расширена, пластиковый щиток взят от грузового авто.

Задняя часть рамы переделана, установлена увеличенная звёздочка под цепную передачу и задняя ось с парой колёс.

Колёса изготовлены из камер от грузовика, диски также самодельные.

В результате такой переделки, получился отличный вездеход на шинах низкого давления. Единственный недостаток — двигатель при продолжительной работе начинает перегреваться. Как вариант, можно установить вентилятор для дополнительного обдува цилиндров двигателя.

Каракат своими руками из Урала

Статья составлена по материалам форума, ссылка на источник

Решил показать свой каракат, может кому пригодится. Это уже второй мой каракат, предыдущий тоже трехколесный классический. Этот тоже решил делать так-же, такая компановка вездеходика мне нравится и проста в конструкции. В основу пошла рама и двигатель мотоцикла урал. Ураловский двигатель наверно лучший и самый мощный из совецких мотоциклов, и надежный, мне он очень нравится. Колеса ободрышы, задние от газ66, переднее ОИ-25.

Задний мост от Нивы с троешным редуктором, который соединен с ураловским, дифференциал не блокировал, и так по проходимости устраивает полностью. Вот так выглядит сам аппарат.

>

>

>

Грузоподъемность и тяговитость благодаря ураловскому двигателю хорошая. Вот ниже на фото едем с охоты, я плюс еще четыре человека с рюкзаками, лодкой, вполне комфортно доехали по бездорожью. Так же проверял на плавучесть, плавает, но перед проседает и двигатель черпает воду вентилятором. Речку переплыл но из-за вентилятора сухим не остался. Потом колесо переднее еще больше облегчил ободрав побольше и сделал диск герметичным как боченок, теперь плавает хорошо.

Пробовал преодолевать снежную целину, снег выше колена, каракат идет, но внатяг потихоньку. В грязи он чуствует себя лучше, застрять наверно невозможно, мне пока не удавалось. По скорости, максимально разгонял до 45км/ч по навигатору, больше и не надо.

>

Некоторые моменты конструкции. Амортизаторов нет, колеса и так хорошо амортизируют. Давление 0,3 атмосферы, если сделать 0,1, то вообще комфортно, но иногда прокручивает сосок камеры.

>

>

>

Как вы наверно заметили, охлаждение сделано воздушное с помощью вентилятора закрепленного на валу колен-вала. Переходник сделан из ступицы от ураловского колеса.

>

>

>

По трёхколёсной классической схеме делал осознанно, были мысли о полно-приводном, но для моих задач не подходит. Да и по приводу делать сложнее и дольше, колёс больше драть, да чтоб все одинаковые, проходимость не факт что лучше, с перевозкой сложности , а трёхколёска отлично встаёт на мой лодочный трейлер без разбора. Поэксплуатировав свой первый каракат я остался вцелом доволен и второй собрал с учётом опыта. Уралов купил сразу пару по дешовке, очень мне мотор его нравится, мощный, тяговитый и запчастей навалом, а главное почти за дарма, можно особо не жалеть. Так что «каждому своё».

Нужные самоделки из мотоцикла урал. Трехколесный каракат с планетовским двигателем Как сделать трехколесный урал

Не каждый человек может найти для себя транспортное средство передвижения по собственному вкусу — особенно если ему хочется чего-то необычного. Поэтому стоит задуматься о том, что вам придется делать все самостоятельно — это единственный выход, но он же и является наилучшим, если вы разбираетесь в механике и знаете толк в сборке. Но что можно собрать самостоятельно такого, чтобы удивить всех вокруг? Отличным примером этого может послужить трицикл — их не купишь в магазинах, их мало где производят массово, поэтому вы можете создать себе собственное уникальное транспортное средство, которому будут завидовать все вокруг. Однако тут встает серьезный вопрос — как сделать трицикл своими руками? Для этого вам понадобятся самые разнообразные запчасти, которые вы сможете достать, при этом используя основу и детали какого-нибудь из доступных мотоциклов, таких как «Урал» или «Иж». Вполне возможно, у вас в гараже стоит один из таких образцов. Их без проблем можно переделать под трицикл или же использовать для того, чтобы с нуля собрать собственную уникальную модель. Соответственно, вам нужно будет все продумать заранее, сделать чертеж или же скачать его из интернета, ведь в сети определенно имеется достаточно энтузиастов, подобных вам. И тогда вам нужно приготовиться к продолжительной и не самой простой работе, которую могут сделать легче несколько советов. Вы сможете прочитать их дальше.

Компоновка трицикла

Первое, о чем вам нужно задуматься, если вы собираетесь делать трицикл своими руками, — это его компоновка. Дело в том, что силовой агрегат, который обычно располагается у мотоциклов прямо на оси, тем самым улучшая баланс и надежность транспортного средства на дороге, больше не может там находиться. Соответственно, вам нужно переносить его за ось, между двумя задними колесами. Естественно, это влияет на устойчивость и управляемость трицикла — и далеко не лучшим образом. Но если вы являетесь опытным водителем, то вы сможете довольно быстро приспособиться. Более того, это открывает некоторые интересные перспективы — например, возможность при развитии большой скорости без проблем поставить ваше транспортное средство на дыбы. Это выглядит крайне эффектно и, в отличие от мотоциклов, в данном случае вы ничем не рискуете — это абсолютно безопасное действие (конечно, если вы не будете сильно перетягивать машину на себя, но на мотоцикле такой трюк в любом случае дается гораздо сложнее). Соответственно, вы сможете производить впечатление на всех вокруг не только внешним видом вашего транспортного средства, но и его зрелищными возможностями. Уже этого достаточно, чтобы убедить себя сделать трицикл своими руками.

Силовой агрегат

Естественно, когда вы задумаетесь о том, чтобы сделать трицикл своими руками, вам нужно будет подобрать подходящий двигатель. В данном случае вам не обязательно брать силовой агрегат от другого мотоцикла — подойдет также двигатель от автомобиля. Главное, чтобы он нормально помещался между задних колес. Так вы сможете повысить производительность вашего транспортного средства. В некоторых случаях вам даже не придется делать никаких изменений и усовершенствований, в других — заменить радиатор или какую-нибудь другую деталь. Также рекомендуется установить другие глушители, причем увеличить их количество, установив по одному на каждый из цилиндров. Естественно, существуют другие варианты — здесь все зависит от того, какой именно силовой агрегат вы решите выбрать. Например, если вы будете делать трицикл из «Урала» своими руками, то двигатель лучше заменить полностью.

Коробка переключения передач

Когда вы делаете трицикл из «Урала» своими руками, вам обязательно нужно учитывать то, где именно будет расположена коробка передач. Вы уже понимаете, что сам двигатель будет вне оси, за сидением, между двумя задними колесами. При этом позаботьтесь о том, чтобы он максимально надежно крепился как минимум в трех местах — особенно если вы планируете выполнять различные трюки, как было описано выше. Что касается коробки переключения передач, то ее лучше устанавливать с левой стороны от руля, так как правая рука у вас большую часть времени будет занята. Вряд ли, если вы будете брать двигатель и коробку от автомобиля, вам удастся сделать достаточно удобную конструкцию, чтобы переключать передачи, не отрываясь от вождения. Также не забудьте о том, что вам нужно позаботиться о подключении коробки к двигателю, что немного сложнее, учитывая то, что теперь он расположен немного дальше от коробки, чем должен быть в оригинале. Но если вы пытаетесь понять, как сделать трицикл своими руками, вам всегда нужно быть готовым к подобного рода сюрпризам и затруднениям.

Подвеска

Не важно, делаете вы трицикл своими руками из «Ижа» или любого другого мотоцикла. Вам в любом случае придется ремоделировать подвеску переднего колеса. Ведь распределение усилий в трицикле сильно отличается от того, которое наблюдается у обычного мотоцикла. Для этого вам понадобятся две пары консолей, а также две мощные пружины — если это возможно, постарайтесь раздобыть вертолетные или самолетные, но и пружины от легковых автомобилей при необходимости также можно использовать. Консоли между собой нужно соединить рычагами, через которые и будет проходить ось вашего переднего колеса. Естественно, это не единственный способ — существует большое количество способов сделать трицикл своими руками. Чертежи доступны в сети (один из них — и в нашей статье), но данный метод является одним из самых эффективных.

Принцип действия подвески

Если вы не делаете трицикл из скутера своими руками и рассчитываете на мощную и внушительную модель, а не на детский трехколесный велосипед с мотором, то вам нужно серьезно задуматься о действии подвески вашего переднего колеса. Для чего нужны вертолетные или самолетные причины? Дело в том, что движение колеса по вертикальной оси будет происходить с гораздо большим усилием, чем на мотоцикле, поэтому вам нужно установить жесткие и прочные пружины — как минимум, в нижнюю часть подвески, которая компенсирует движение по вертикальной оси. Для компенсирования движения по горизонтальной оси вы можете использовать и более мягкие пружины — например, от мотоцикла «Иж». Трицикл своими руками собрать, как видите, довольно сложно, но если вы будете следовать всем инструкциям, будете иметь четкий чертеж и все необходимые материалы, то должны справиться.

Аккумулятор

Аккумулятор для вашего трицикла нужно устанавливать под сиденьем водителя — для этого создается специальный каркас, располагающийся над двигателем. Таким образом, все самое важное в вашем транспортном средстве располагается в одном месте. Также вам стоит задуматься о том, чтобы сделать пассажирское сидение за водительским. Оно не только позволит большему количеству людей ехать одновременно — к нему можно прикрепить кофры, которые будут полностью закрывать двигатель и аккумулятор, делая ваш трицикл законченным.

Установка дополнительных приспособлений

Прежде чем завершать работу, вам нужно задуматься об установке всех необходимых элементов, таких как зеркала заднего вида и так далее. Все это нужно продумать так, чтобы этими приспособлениями можно было легко и удобно пользоваться в любой ситуации.

Покраска

Ну и завершающим этапом, естественно, является покраска, ведь вы работали с отдельными деталями от разных транспортных средств. Вероятнее всего, что они либо не имеют краски как таковой, либо покрашены в разные цвета. Соответственно, вам нужно позаботиться о том, чтобы ваш трицикл в итоге выглядел идеально. После покраски вам нужно будет покрыть все покрашенные места прозрачным лаком, а затем отполировать, а металлические детали при желании — хромировать, чтобы трицикл выглядел как новенький.

На этом видео посмотрите краткое описание и Тест-драйв 200 кубового трицикла. Внизу статьи указано, где можно найти множество видео, в которых рассказывается, как сделать своими руками такой трицикл. Начало истории со сборкой этого грузового велосипеда можно посмотреть и на нашем сайте . Данное транспортное средство оснащено 200 кубовым мотором на 6 с половиной лошадиных сил. Четырехступенчатая коробка передач от копейки связана с двигателем центробежным сцеплением. Коробка передач способствует наилучшему распределению сил, которые необходимы для работы трицикла. Поскольку он собирался в кустарных условиях, большинство запчастей, это или бывшие в употреблении, или новые с металлобазы. Поэтому в передней части рамы колеса взяты от советских мопедов.

Большим преимуществом этого транспортного средства является практически независимая подвеска. Она сделана из заднего амортизатора от мотоцикла Иж. Передняя часть выполнена из сайлентблоков. На задней основной рейке приставлены два крепления, с помощью которых крепится кузов. Основным источником электроэнергии в этом трицикле является генератор от трактора Беларусь.

Всю историю сборки трицикла можно посмотреть на ютюб, канал SEREGA. TV.

Источник: youtube

Самодельный трицикл ИЖ Юпитер-5

Данный трицикл на базе Юпитера-5 собрал деревенский “самодельных дел мастер” Виталий Боровской. Такая колесная формула позволяет мотоциклу устойчиво вести себя в условиях полного бездорожья, что обеспечивает довольно комфортные условия вождения в отличии от двухколесных собратьев.

Мотоцикл практически остается в неизменном виде, под замену отправляется только заднее колесо, вместо которого устанавливается редуктор с полуосями от грузового мотороллера “Муравей” Но в данном случае автор пошел довольно нестандартным путем и полуоси делал самодельные из лома, заказав расточку шлицов под типоразмер у знакомого токаря.

Задние колеса и ступицы от Отечественного автомобиля ВАЗ, в зимнее и заснеженное время года для лучшего сцепления с дорожным покрытием автор одевает на колеса цепи, таким образом проходимость трицикла многократно повышается.

Желательно установить принудительное воздушное охлаждение, потому как нагрузка на двигатель с двумя задними колесами немного выше чем в стандартной комплектации. Решается проблема перегрева алюминиевых цилиндров мотоциклетного двигателя установкой электродвигателя с возможностью нагнетания воздуха (моторчик от автомобильной печки) подключается к бортовой сети трицикла и по гофрированным раструбам воздух подается на головки цилиндров.

И так давайте рассмотрим конструктивные особенности самодельного трицикла собранного на базе Советского мотоцикла Юпитер-5

Трицикл устойчив и на нем спокойно можно покататься по бездорожью. Надев цепи на задние колеса проходимость повышается.

Осадив мотоцикл в весеннем снегу по самые полуоси движение все равно продолжается, но здесь главное не перегреть ДВС пока не установлено принудительное охлаждение.

Весенняя распутица ему нипочем.

Мало кто знает, но изготовить трицикл своими руками из Ижа можно в обычном гараже при достаточно небольшом бюджете. Небольшой трайк будет иметь удобную посадку, динамику, хорошую управляемость, а легкость рамы позволит разгонять довольно большую скорость.

Сама модель может быть реализована в стиле жесткого байка , с отделкой из кожи, стальными хромированными вставками, либо иметь более спортивный вид, с обтекаемыми формами и линиями корпуса. Чертежи трицикла из Ижа могут иметь акценты на продолжительные поездки, либо на активную езду по сложной пересеченной местности, копировать модели известных брендов с поправкой на размер. Многое зависит от бюджета и того времени, которое вы готовы вкладывать в свое хобби.

Некоторые мотолюбители делают трицикл из Ижа своими руками для того, чтобы иметь надежного и удобного помощника по хозяйству. Усиленная рама, мощная задняя ось позволят перевозить приличные грузы, а надежный двигатель ИЖа прост в обслуживании.

Рама

Сделать трицикл Иж своими руками будет проще, если вы имеет опыт сварочных работ, разбираетесь в конструкции мотоциклов или автомобилей. Рама должна будет полностью изготовлена с ноля, иметь заранее спроектированную форму и конструкцию. Обычно расчет идет таким образом, чтобы исключить поломки, места с уязвимой конструкций, чтобы трайк мог проехать сотни километров без технического обслуживания.

Усиление достигается путем приваривания уголков и дополнительных труб , чтобы вилка не вибрировала. Основа трансмиссии может быть взята из мотоблока, комбайнов. Если вы хотите получить трицикл Иж Планета тягового типа – лучше воспользоваться звездочками в соотношении 2:1, т.е. 50 и 25 зубьев соответственно.

Вилка

Длина вилки определяется вашим проектом. Если вы хотите сделать длинную переднюю вилку, такой трайк подойдет для ровной дороги и продолжительной езды. Более агрессивный стиль вождения потребует меньшей длины. Трицикл из Ижа, фото различных модов которого можно найти на любительских форумах, может даже иметь багажник, расположенный над передним колесом. Конечно, по проходимости трайки не конкуренты квадроциклам, однако для поездок на дачу, огород или рыбалку, вложенные труды окупятся с лихвой.


Двигатель

Своими руками Иж трицикл делается на основе модели «Планета 3». При этом используется родной коленвал, генератор, катушку зажигания в 6 вольт. Особенностью типа конструкции кузова считается перенос силового агрегата в заднюю часть, что смещает баланс при езде. Более того, такая схема определяет высокие характеристики проходимости, управляемости, а, следовательно, и скорости.

Во время установки двигателя и создания рамы стоит предусмотреть удобный доступ к местам, требующим частого обслуживания. Многие мастера делают быстросъемные участки рамы, чтобы иметь возможность дополнительной настройки своего трехколесного железного коня. Если вас интересует, как сделать трицикл из Ижа, и сколько понадобится времени и средств – постарайтесь добыть не просто чертеж конструкции, а детальную схему и пошаговый план установки агрегатов. А лучше — посмотрите подробную инструкцию и видеообзор!


Мотоциклы, выпущенные ещё в советскую эпоху, уже считаются раритетом. Вряд ли какой-то из них он сможет заинтересовать в качестве транспортного средства. Музейный экспонат, не более того! Продается такая техника совсем дешево, чуть дороже металлолома. Несмотря на то, что старенький «конь» уже отслужил своё, пора, как говорится, на покой, но расставаться с ним не хочется. Знакомая ситуация? Часто у такого транспортного средства отсутствуют документы, далеко от дома на нем не уедешь – неприятности со стороны полиции гарантированы.

Не каждому придет в голову мысль о том, что старенький мотоцикл «Урал», пылящийся без дела в гараже, можно превратить в практичный агрегат. Такая самоделка из Урала не требует огромных денежных вложений, а вот определенный запас терпения и несколько часов свободного времени очень пригодятся.

Самодельный трицикл из Урала

Главные преимущества трицикла на базе «Урала»:

  • хорошая управляемость;
  • способность развивать достаточно большую скорость;
  • большая мощность;
  • комфорт во время длительных поездок;
  • вместительный кузов для перевозки грузов весом несколько сотен килограммов.

  • Преобладающая часть комплектующих деталей принадлежит мотоциклу, двигатель для трайка подойдет от ЗАЗ-968. Наиболее трудоемкий процесс – изготовление рамы. В конструкции она является своего рода связующим звеном, на котором производится монтаж всех узлов и деталей.

    Особенности конструкции

    Неопытным конструкторам при сборке трицикла чертеж будет отличным руководством к действию. Важно хорошо продумать вопрос о размерах.

    На верхней балке крепятся задние амортизаторы, имеющие сходство с автомобильными аналогами. Во время движения по дороге с неровностями амортизаторы будут чутко на них реагировать. Сварочным способом на балке зафиксированы стаканы, что обеспечивает желаемый комфорт. Трубы приваривают в торец вместе с усилительными косынками – крепление будет надежным.

    По причине того, что силовой агрегат установлен в задней части, центр тяжести находится там же. При резком увеличении оборотов двигателя переднее колесо отрывается от дороги, трицикл становится на дыбы. Устранению данного эффекта способствует размещение баланса поближе к переднему колесу.

    Если двигатель слегка подуставший, необходимо его немножко подремонтировать. Выхлопная система в данном случае является самодельной, а систему охлаждения можно выбрать водяного или масляного типа.

    Поскольку правая рука занята регулировкой «газа», то рычаг переключения передач, естественно, должен находиться с левой стороны.

    Последовательность сборки

    1. Согласно чертежу конструируется рама. Всё, что изготовлено из черного металла, надо покрыть слоем грунтовки, а потом – краской.
    2. Задняя ось должна быть в хорошем состоянии. Её можно снять с автомобиля «Запорожец» или «Москвич».
    3. Все основные узлы и агрегаты, представленные двигателем, фильтрами, выхлопной системой и масляным радиатором крепятся на задней оси.
    4. Чтобы иметь свободный доступ ко всем деталям и обеспечить удобство сборки рекомендуется воспользоваться домкратом или подъемником. Рама должна обеспечивать надежное соединение передней вилки, задней оси и двигателя.
    5. При фиксации элементов нельзя допускать люфты, должны отсутствовать клацанья. Во избежание вибраций соединение выполнять контргайками.
    6. Самым надежным считается крепление с помощью сварки. Это надо учитывать, когда предстоит фиксация на раме, задней оси и поперечинах.
    7. Присоединение топливного бака, сидений, багажника и остальных аксессуаров выполняется в самом конце сборки, когда самодельный трайк уже поставлен на колеса.

    Самодельный квадроцикл из Урала

    Тяжелые мотоциклы «Урал» не пользуются большой популярностью. Одна из причин – огромный расход бензина. Многих мотоциклистов и байкеров не устраивают большие габариты Урала. Несмотря на это такими мотоциклами интересуются народные умельцы. Такие моменты, как наличие задней передачи, довольно мощный четырехтактный двигатель очень заманчивы в плане переоборудования старого «Урала» в квадроцикл. Его себестоимость в итоге намного ниже, чем европейского сородича, а мощность двигателя при этом намного выше. Такие самоделки из мотоцикла Урал понравятся всем, кто любит творить собственными руками.

    Особенности конструкции

    Народные умельцы из города Барнаул получили удачный вариант самодельного квадроцикла:

    1. За основу был взят мотоцикл «Урал», в частности, оставили раму с двигателем.
    2. Усиленную коробку передач сняли с мотоцикла другой модели отечественного мотоцикла – «Днепр».
    3. Привод пришлось сделать карданного типа, по причине того, что варианты со звездочками и цепями менее надежны.
    4. Две пары колес хорошо подошли от автомобиля «Газель». Внешний вид у квадроцикла при этом получился грубоватый, неотесанный.
    Мощность двигателя самодельного квадроцикла позволяет тянуть груз весом до 500 кг. Без груза на дороге с асфальтным покрытием во время старта колеса пробуксовывают.

    Руководству российских автозаводов стоило бы задуматься над вопросом выпуска отечественных квадроциклов и трициклов, воспользовавшись при этом прекрасным опытом, например, барнаульских умельцев. Тем более, большинство комплектующих в свое время уже сходили с конвейеров этих предприятий!

    Самодельные мотоциклы Урал могут выглядеть по-разному. В любом случае такая техника впечатляет.

    Самодельный снегоход из Урала

    Большинство умельцев, которые пробовали конструировать своими руками снегоход сталкиваются с проблемой выбора легкого двигателя, обладающего большой мощности. Также трудно найти траковую гусеницу.

    Важные критерии, которым должен отвечать самодельный снегоход:

    • Хотелось бы по возможности максимально упростить схему, чтобы изготовление агрегата в домашних условиях не сопровождалось трудностями. Изделие должно получиться как можно дешевым, иначе выгоднее купить готовый заводской аналог.
    • Изобретатель ответственен перед покупателями, предлагая им транспортное средство повышенной опасности.
    • Свести к минимуму наименование деталей, которые требуют обработки на токарном или другом станке. Иначе усложняется процесс изготовления агрегата, ведь в современных условиях найти необходимый станок и специалиста, который умеет обращаться непросто.
    Можно воспользоваться одним из двух мотоциклетных двигателей для самодельного снегохода: легкий «ИЖ-планета» или тяжелый «Урал». Опытным путем приходишь к заключению, что последний вариант гораздо лучше.

    Особенности самодельного снегохода

    1. При выборе и доработке ходовой части можно воспользоваться схемой снегохода «Буран». Система гусениц в виде катков, но для самодельного агрегата понадобилась только одна из них.
    2. Реализация силовой передачи с коробки передач на ведущий вал становится возможной посредством цепи.
    3. В передней части расположена пара стоек, которые рассчитаны на то, что вместо колес должны быть лыжи. Стойки укомплектованы пружинами от задних амортизаторов мотоцикла «Иж-планета».
    4. Пробег самодельного снегохода свыше 3-х тыс. км не отразился на работе двигателя – перегрев отсутствовал. Проходя расстояние равное 90 км снегоход потребляет почти 10 л бензина.
    При комплектации снегохода ижевским двигателем, результат оказался намного хуже. Самоделки из мотоцикла Урал на гусеницях или лыжах – это сложная задача, но выполнимая.


    Конструкция этого самодельного болотохода настолько проста, что ее сможет повторить практически любой автолюбитель в собственном гараже . Основой болотохода является мотоцикл ИЖ Планета 3. Мотоциклы Иж Планета частенько становятся донорами в вездеходных самоделках , это объясняется в первую очередь выносливостью и неприхотливостью их двигателей.

    Основной особенностью этого самодельного болотохода является то, что при его конструировании токарные работы сведены до минимума. К токарю пришлось обратиться всего раз, чтобы они вырезали посадочное место на 50 зубовой звездочке, чтобы его посадить на дифференциал москвичевского моста.

    Мост болотохода

    Мост взят от москвича и модернизирован. Вырезаны болгаркой крепления подшипников из куклы, затем приварена бугельную дуга к чулку моста (если ее не приварить, то чулок перекоробит когда будете его разрезать пополам), затем разрезан сам чулок, для того, чтобы закрепить звездочку. Натяжитель цепи позаимствован также от комбайна.

    Колеса болотохода


    Камеры КФ-97 использованы от сельско-хозяйственного прицепа трактора Т-150. Покрышкой для такого камерного колеса является такая же камера, только разрезанная по меньшему диаметру. Сначала одевается «покрышка», потом перетягивается ремнями. Поперечные ремни-шлейки получились длинной 1,02м., а продольная полоса длинной 3.5м. Ширина продольной полосы 30 сантиметров. Поперечные ремни с продольной полосой соединены при помощи болтов.

    Диски болотохода


    За основу были взяты диски от нивы, разрезанные пополам при помощи небольшой болгарки и удлиненные на 30 сантиметров стальными пластинами, приваренными между половинками дисков (всего 6 пластин). Диск обтянут камерой от автомобиля ВАЗ, разрезанной по большему диаметру. Так как диски использованы от Нивы, а мост от москвича, то задние диски в местах крепления пришлось подрезать.

    Рама, тормоза и передача


    Рама от мотоцикла удлинена и усилена. Чтобы маятниковая вилка не «ходила», она была приварена. Цепь и звезды позаимствованы у комбайна. Их отношение 2 к 1. Маленькая звезда на 25 зубов, она крепится к барабану при помощи восьми каленых болтов на 10. Большая звезда на 50 зубов. Тормозная система болотохода ничем не отличается от любой другой, поэтому тормоза оставлены без изменений. А вот барабан был модернизирован под крепления для звездочки.

    Вилка


    Длина перьев вилки этого болотохода 800мм, в то время как ее ширина примерно равна 700мм. Ось переднего колеса использована от донора- мотоцикл ИЖ. С одной стороны к оси приварена удлиняющая труба длиной 500мм. Эта труба вставляется в модернизированный ижевский барабан прикрученный к колесу.С другой стороны ось вкручивается в то же крепление, что и на пере вилки. Крепление было отрезано от амортизатора и приварено к перу (на фотографии его не видно так как оно вставлено в трубу и приварено).

    К рулю болотохода вилка крепится достаточно просто. В крепление амортизаторов вставлены 2 трубы.


    Двигатель для вездехода

    Двигатель от мотоцикла ИЖ-Планета 3 с воздушным принудительным охлаждением от мотоколяски СЗД (в народе «Инвалидка»). Коленвал стоит родной — планетовский, а не «СЗДшный», так как посадочное место под генератор у «СЗДшного» не подходит (оно больше), а на болотоходе стоит катушка зажигания Иж 6v.

    Кузов трицикла

    Главная » Системы » Нужные самоделки из мотоцикла урал. Трехколесный каракат с планетовским двигателем Как сделать трехколесный урал

    Самый простой трайк из урала. Как сделать из урала трицикл Из японского мотоцикла трицикл своими руками чертежи


    Конструкция этого самодельного болотохода настолько проста, что ее сможет повторить практически любой автолюбитель в собственном гараже . Основой болотохода является мотоцикл ИЖ Планета 3. Мотоциклы Иж Планета частенько становятся донорами в вездеходных самоделках , это объясняется в первую очередь выносливостью и неприхотливостью их двигателей.

    Основной особенностью этого самодельного болотохода является то, что при его конструировании токарные работы сведены до минимума. К токарю пришлось обратиться всего раз, чтобы они вырезали посадочное место на 50 зубовой звездочке, чтобы его посадить на дифференциал москвичевского моста.

    Мост болотохода

    Мост взят от москвича и модернизирован. Вырезаны болгаркой крепления подшипников из куклы, затем приварена бугельную дуга к чулку моста (если ее не приварить, то чулок перекоробит когда будете его разрезать пополам), затем разрезан сам чулок, для того, чтобы закрепить звездочку. Натяжитель цепи позаимствован также от комбайна.

    Колеса болотохода


    Камеры КФ-97 использованы от сельско-хозяйственного прицепа трактора Т-150. Покрышкой для такого камерного колеса является такая же камера, только разрезанная по меньшему диаметру. Сначала одевается «покрышка», потом перетягивается ремнями. Поперечные ремни-шлейки получились длинной 1,02м., а продольная полоса длинной 3.5м. Ширина продольной полосы 30 сантиметров. Поперечные ремни с продольной полосой соединены при помощи болтов.

    Диски болотохода


    За основу были взяты диски от нивы, разрезанные пополам при помощи небольшой болгарки и удлиненные на 30 сантиметров стальными пластинами, приваренными между половинками дисков (всего 6 пластин). Диск обтянут камерой от автомобиля ВАЗ, разрезанной по большему диаметру. Так как диски использованы от Нивы, а мост от москвича, то задние диски в местах крепления пришлось подрезать.

    Рама, тормоза и передача


    Рама от мотоцикла удлинена и усилена. Чтобы маятниковая вилка не «ходила», она была приварена. Цепь и звезды позаимствованы у комбайна. Их отношение 2 к 1. Маленькая звезда на 25 зубов, она крепится к барабану при помощи восьми каленых болтов на 10. Большая звезда на 50 зубов. Тормозная система болотохода ничем не отличается от любой другой, поэтому тормоза оставлены без изменений. А вот барабан был модернизирован под крепления для звездочки.

    Вилка


    Длина перьев вилки этого болотохода 800мм, в то время как ее ширина примерно равна 700мм. Ось переднего колеса использована от донора- мотоцикл ИЖ. С одной стороны к оси приварена удлиняющая труба длиной 500мм. Эта труба вставляется в модернизированный ижевский барабан прикрученный к колесу.С другой стороны ось вкручивается в то же крепление, что и на пере вилки. Крепление было отрезано от амортизатора и приварено к перу (на фотографии его не видно так как оно вставлено в трубу и приварено).

    К рулю болотохода вилка крепится достаточно просто. В крепление амортизаторов вставлены 2 трубы.


    Двигатель для вездехода

    Двигатель от мотоцикла ИЖ-Планета 3 с воздушным принудительным охлаждением от мотоколяски СЗД (в народе «Инвалидка»). Коленвал стоит родной — планетовский, а не «СЗДшный», так как посадочное место под генератор у «СЗДшного» не подходит (оно больше), а на болотоходе стоит катушка зажигания Иж 6v.

    Кузов трицикла

    Мотоциклы, выпущенные ещё в советскую эпоху, уже считаются раритетом. Вряд ли какой-то из них он сможет заинтересовать в качестве транспортного средства. Музейный экспонат, не более того! Продается такая техника совсем дешево, чуть дороже металлолома. Несмотря на то, что старенький «конь» уже отслужил своё, пора, как говорится, на покой, но расставаться с ним не хочется. Знакомая ситуация? Часто у такого транспортного средства отсутствуют документы, далеко от дома на нем не уедешь – неприятности со стороны полиции гарантированы.

    Не каждому придет в голову мысль о том, что старенький мотоцикл «Урал», пылящийся без дела в гараже, можно превратить в практичный агрегат. Такая самоделка из Урала не требует огромных денежных вложений, а вот определенный запас терпения и несколько часов свободного времени очень пригодятся.

    Самодельный трицикл из Урала

    Главные преимущества трицикла на базе «Урала»:

  • хорошая управляемость;
  • способность развивать достаточно большую скорость;
  • большая мощность;
  • комфорт во время длительных поездок;
  • вместительный кузов для перевозки грузов весом несколько сотен килограммов.

  • Преобладающая часть комплектующих деталей принадлежит мотоциклу, двигатель для трайка подойдет от ЗАЗ-968. Наиболее трудоемкий процесс – изготовление рамы. В конструкции она является своего рода связующим звеном, на котором производится монтаж всех узлов и деталей.

    Особенности конструкции

    Неопытным конструкторам при сборке трицикла чертеж будет отличным руководством к действию. Важно хорошо продумать вопрос о размерах.

    На верхней балке крепятся задние амортизаторы, имеющие сходство с автомобильными аналогами. Во время движения по дороге с неровностями амортизаторы будут чутко на них реагировать. Сварочным способом на балке зафиксированы стаканы, что обеспечивает желаемый комфорт. Трубы приваривают в торец вместе с усилительными косынками – крепление будет надежным.

    По причине того, что силовой агрегат установлен в задней части, центр тяжести находится там же. При резком увеличении оборотов двигателя переднее колесо отрывается от дороги, трицикл становится на дыбы. Устранению данного эффекта способствует размещение баланса поближе к переднему колесу.

    Если двигатель слегка подуставший, необходимо его немножко подремонтировать. Выхлопная система в данном случае является самодельной, а систему охлаждения можно выбрать водяного или масляного типа.

    Поскольку правая рука занята регулировкой «газа», то рычаг переключения передач, естественно, должен находиться с левой стороны.

    Последовательность сборки

    1. Согласно чертежу конструируется рама. Всё, что изготовлено из черного металла, надо покрыть слоем грунтовки, а потом – краской.
    2. Задняя ось должна быть в хорошем состоянии. Её можно снять с автомобиля «Запорожец» или «Москвич».
    3. Все основные узлы и агрегаты, представленные двигателем, фильтрами, выхлопной системой и масляным радиатором крепятся на задней оси.
    4. Чтобы иметь свободный доступ ко всем деталям и обеспечить удобство сборки рекомендуется воспользоваться домкратом или подъемником. Рама должна обеспечивать надежное соединение передней вилки, задней оси и двигателя.
    5. При фиксации элементов нельзя допускать люфты, должны отсутствовать клацанья. Во избежание вибраций соединение выполнять контргайками.
    6. Самым надежным считается крепление с помощью сварки. Это надо учитывать, когда предстоит фиксация на раме, задней оси и поперечинах.
    7. Присоединение топливного бака, сидений, багажника и остальных аксессуаров выполняется в самом конце сборки, когда самодельный трайк уже поставлен на колеса.

    Самодельный квадроцикл из Урала

    Тяжелые мотоциклы «Урал» не пользуются большой популярностью. Одна из причин – огромный расход бензина. Многих мотоциклистов и байкеров не устраивают большие габариты Урала. Несмотря на это такими мотоциклами интересуются народные умельцы. Такие моменты, как наличие задней передачи, довольно мощный четырехтактный двигатель очень заманчивы в плане переоборудования старого «Урала» в квадроцикл. Его себестоимость в итоге намного ниже, чем европейского сородича, а мощность двигателя при этом намного выше. Такие самоделки из мотоцикла Урал понравятся всем, кто любит творить собственными руками.

    Особенности конструкции

    Народные умельцы из города Барнаул получили удачный вариант самодельного квадроцикла:

    1. За основу был взят мотоцикл «Урал», в частности, оставили раму с двигателем.
    2. Усиленную коробку передач сняли с мотоцикла другой модели отечественного мотоцикла – «Днепр».
    3. Привод пришлось сделать карданного типа, по причине того, что варианты со звездочками и цепями менее надежны.
    4. Две пары колес хорошо подошли от автомобиля «Газель». Внешний вид у квадроцикла при этом получился грубоватый, неотесанный.
    Мощность двигателя самодельного квадроцикла позволяет тянуть груз весом до 500 кг. Без груза на дороге с асфальтным покрытием во время старта колеса пробуксовывают.

    Руководству российских автозаводов стоило бы задуматься над вопросом выпуска отечественных квадроциклов и трициклов, воспользовавшись при этом прекрасным опытом, например, барнаульских умельцев. Тем более, большинство комплектующих в свое время уже сходили с конвейеров этих предприятий!

    Самодельные мотоциклы Урал могут выглядеть по-разному. В любом случае такая техника впечатляет.

    Самодельный снегоход из Урала

    Большинство умельцев, которые пробовали конструировать своими руками снегоход сталкиваются с проблемой выбора легкого двигателя, обладающего большой мощности. Также трудно найти траковую гусеницу.

    Важные критерии, которым должен отвечать самодельный снегоход:

    • Хотелось бы по возможности максимально упростить схему, чтобы изготовление агрегата в домашних условиях не сопровождалось трудностями. Изделие должно получиться как можно дешевым, иначе выгоднее купить готовый заводской аналог.
    • Изобретатель ответственен перед покупателями, предлагая им транспортное средство повышенной опасности.
    • Свести к минимуму наименование деталей, которые требуют обработки на токарном или другом станке. Иначе усложняется процесс изготовления агрегата, ведь в современных условиях найти необходимый станок и специалиста, который умеет обращаться непросто.
    Можно воспользоваться одним из двух мотоциклетных двигателей для самодельного снегохода: легкий «ИЖ-планета» или тяжелый «Урал». Опытным путем приходишь к заключению, что последний вариант гораздо лучше.

    Особенности самодельного снегохода

    1. При выборе и доработке ходовой части можно воспользоваться схемой снегохода «Буран». Система гусениц в виде катков, но для самодельного агрегата понадобилась только одна из них.
    2. Реализация силовой передачи с коробки передач на ведущий вал становится возможной посредством цепи.
    3. В передней части расположена пара стоек, которые рассчитаны на то, что вместо колес должны быть лыжи. Стойки укомплектованы пружинами от задних амортизаторов мотоцикла «Иж-планета».
    4. Пробег самодельного снегохода свыше 3-х тыс. км не отразился на работе двигателя – перегрев отсутствовал. Проходя расстояние равное 90 км снегоход потребляет почти 10 л бензина.
    При комплектации снегохода ижевским двигателем, результат оказался намного хуже. Самоделки из мотоцикла Урал на гусеницях или лыжах – это сложная задача, но выполнимая.

    На этом видео посмотрите краткое описание и Тест-драйв 200 кубового трицикла. Внизу статьи указано, где можно найти множество видео, в которых рассказывается, как сделать своими руками такой трицикл. Начало истории со сборкой этого грузового велосипеда можно посмотреть и на нашем сайте . Данное транспортное средство оснащено 200 кубовым мотором на 6 с половиной лошадиных сил. Четырехступенчатая коробка передач от копейки связана с двигателем центробежным сцеплением. Коробка передач способствует наилучшему распределению сил, которые необходимы для работы трицикла. Поскольку он собирался в кустарных условиях, большинство запчастей, это или бывшие в употреблении, или новые с металлобазы. Поэтому в передней части рамы колеса взяты от советских мопедов.

    Большим преимуществом этого транспортного средства является практически независимая подвеска. Она сделана из заднего амортизатора от мотоцикла Иж. Передняя часть выполнена из сайлентблоков. На задней основной рейке приставлены два крепления, с помощью которых крепится кузов. Основным источником электроэнергии в этом трицикле является генератор от трактора Беларусь.

    Всю историю сборки трицикла можно посмотреть на ютюб, канал SEREGA. TV.

    Источник: youtube

    Самодельный трицикл ИЖ Юпитер-5

    Данный трицикл на базе Юпитера-5 собрал деревенский “самодельных дел мастер” Виталий Боровской. Такая колесная формула позволяет мотоциклу устойчиво вести себя в условиях полного бездорожья, что обеспечивает довольно комфортные условия вождения в отличии от двухколесных собратьев.

    Мотоцикл практически остается в неизменном виде, под замену отправляется только заднее колесо, вместо которого устанавливается редуктор с полуосями от грузового мотороллера “Муравей” Но в данном случае автор пошел довольно нестандартным путем и полуоси делал самодельные из лома, заказав расточку шлицов под типоразмер у знакомого токаря.

    Задние колеса и ступицы от Отечественного автомобиля ВАЗ, в зимнее и заснеженное время года для лучшего сцепления с дорожным покрытием автор одевает на колеса цепи, таким образом проходимость трицикла многократно повышается.

    Желательно установить принудительное воздушное охлаждение, потому как нагрузка на двигатель с двумя задними колесами немного выше чем в стандартной комплектации. Решается проблема перегрева алюминиевых цилиндров мотоциклетного двигателя установкой электродвигателя с возможностью нагнетания воздуха (моторчик от автомобильной печки) подключается к бортовой сети трицикла и по гофрированным раструбам воздух подается на головки цилиндров.

    И так давайте рассмотрим конструктивные особенности самодельного трицикла собранного на базе Советского мотоцикла Юпитер-5

    Трицикл устойчив и на нем спокойно можно покататься по бездорожью. Надев цепи на задние колеса проходимость повышается.

    Осадив мотоцикл в весеннем снегу по самые полуоси движение все равно продолжается, но здесь главное не перегреть ДВС пока не установлено принудительное охлаждение.

    Весенняя распутица ему нипочем.

    Каракаты самоделки своими руками, видео, бесплатно

    Пара слов о том, что такое каракат вообще. Затем рассмотрим, как умельцы делают каракаты самоделки своими руками. Видео бесплатно приложим к статье.

    Под термином «каракат» понимается предельно легкий вездеход, сделанный своими руками, с рамной конструкцией и обычно большими шинами низкого давления.
    • Число колес колеблется от 3 до 4. Силовой агрегат берется готовый.
    • Неуклюжесть или непривычность внешнего облика аппарата обманчива. Трубная рамная конструкция обычно имеет шарнирное соединение, что дает шанс выдержать запредельные нагрузки и удары (подвеска состоит из 2-х независимых систем).
    • Рулевое управление, как правили, примитивнейшее, просто червячная передача.
    • Двигатель берется готовый, наиболее предпочтителен от мотоцикла Урал, за неимением такового можно приспособить менее мощный (ижевский или любой другой). Иногда в ход идет даже движок от тяжелого или среднего мотоблока.

    Теперь неплохо бы посмотреть на уже существующие модели. Понять, как можно делать каракаты самоделки своими руками. Посмотреть видео бесплатно, если таковое имеется.

    На ресурсе http://www.snowmobile.ru/ представлена, например, вот такая версия трехколесного караката:

    Что касается конструкции — тут коктейль: двигатель Т-200 от мотороллера, редуктор снят с Муравья, мотоцикл Минск подарил раму (она усилена сваркой), полуоси и дифференциал достались в наследство от Москвича. Ижевцы дали диски на колеса, а ГАЗ-66 — переднюю камеру.

    Еще один трехколесный вариант, на этот раз с движком от инвалидного автомобиля Иж-Планета.

    Рама от него же, диски, полуоси и дифференциал вазовские, редуктор подошел от мотороллера Муравей.

    Еще одна модель караката самоделки, сделанная своими руками:

    Двигатель от мотоблока Нева. На раму пошло все, что оказалось под рукой: уголок, труба. Задний привод без дифференциала. Передний мост от вазовской «восьмерки». Встроена четырехступенчатая вазовская коробка.

    Почему поднята эта тема на сайте? Каракаты  становятся чрезвычайно популярным средством передвижения. На рыбалку, за грибами, по делам по бездорожью – сфера применения подобных транспортных средств очень широка. Мы обязательно будем знакомить с новыми самоделками от умельцев, а пока предлагаем два ролика к просмотру.

    Это видео показывает, как можно соорудить каракат самоделку своими руками из мотоцикла Иж-Планета-3:

    А в этом ролике приведены некоторые варианты компоновки узлов караката:

    В следующей статье вкратце рассмотрим особый вид каракатов – болотоходы.

    Teor21

    КВАДРОЦИКЛЫ — САМОДЕЛКИН ДРУГ

    Самодельный плавающий квадроцикл сконструировал и собрал у себя в гараже Василий Синицин. Видео испытаний квадроцикла прилагается . Читать далее Самодельный плавающий квадроцикл →

    КВАДРОЦИКЛ

    Самодельный квадрацикл на базе Отечественного мотоцикла Минск собрал Константин Кочкин. Фото сборки самодельного квадрацикла представлены далее. Читать далее Самодельный квадрацикл на базе мотоцикла Минск →

    квадрацикл

    Самодельный квадрацикл на базе Отечественного тяжелого мотоцикла «Урал» сконструировал и собрал у себя в гараже Алексей Суетин из города Арсентьев Приморский край Россия. Фото сборки квадрацикла представлены далее. Читать далее Самодельный квадрацикл на базе мотоцикла Урал →

    квадрацикл

    Самодельный полноприводной квадрацикл с двигателем от автомобиля ВАЗ 2108 сконструировал мастеровой парень с позывным Mdess . Фото узлов и агрегатов квадрацикла представлены далее. Читать далее Самодельный квадрацикл с двигателем ВАЗ 2108 →

    квадрацикл

    ЗиМ-350 является одним из первых квадроциклов произведенных на территории Советского Союза. Фото малоизвестного квадроцикла ЗиМ-350 представлены далее. Читать далее ЗиМ-350 первый Советский квадроцикл →

    квадрацикл

    Первый Советский квадрацикл ЗиД -175 — 4 ШП выпускался в начале 90х г в городе Ковров на Заводе имени Дегтярева.  Фото первого Советского квадрацикла представлены далее. Читать далее ЗиД 175 4ШП Первый Советский квадрацикл →

    квадрацикл

    Самодельный квадрацикл «Сокол » на шинах низкого давления, бескамерные ободрыши сделанные из колес грузового автомобиля «Урал» . Мотовездеход повышенной проходимости квадрацикл-болотоход преодолевает водные препятствия вплавь. Фото квадрацикла на шинах низкого давления представлено далее.. Читать далее Квадрацикл на шинах низкого давления →

    вездеход на ободрышахквадрациклшины низкого давления

    Отличной материальной базой для создания мотовездеходов типа «квадроцикл» служат старые Отечественные мотоциклы тяжелого класса (Урал, Днепр, К-750) Советского производства.  Читать далее Самодельный квадроцикл на базе К 750 →

    КВАДРОЦИКЛ

    Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» из представленного автором материала вы узнаете, как самостоятельно собрать полноценный квадрацикл из кучи металлолома и двигателя от старенького автомобиля ОКА. Пошаговые фото сборки (150 шт) прилагаются. Читать далее Самодельный квадрацикл с двигателем ОКА →

    КВАДРОЦИКЛ

    Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с Вами рассмотрим конструктивные особенности полноприводного квадроцикла 4х4 собранного на базе Советского мотоцикла ИЖ Юпитер-5. Более 120 фото пошаговой сборки и видео с испытаний прилагаются. Читать далее Самодельный полноприводный квадроцикл на базе ИЖ Юпитер-5 →

    КВАДРОЦИКЛ

    Езда с коляской в ​​морозной сибирской зиме

    Еще в июле я скатил коляску «Урал» в канаву бездорожья и практически сломал себе левое запястье пополам. На прошлой неделе я впервые проехал на нем после той аварии. В Сибири. В снегу. При минусовых температурах. Это было страшно? Абсолютно. Но никакая другая машина не могла доставить меня сюда.

    После той аварии у меня развился довольно твердый страх перед трехколесными хитростями. Возможно, это была полностью моя вина (я ехала слишком быстро), но это не помешало моему мозгу убедить себя, что все, что хочет сделать коляска, — это перевернуться.

    Этот страх необоснован и непреодолим; Даже сидя на Урале внутри фабрики перед поездкой, мои ладони вспотели, когда я побелел костяшками руля. Сидя там, пока был найден потерянный ключ, я чувствовал себя так, как будто я необъяснимо и внезапно обнаружил себя перевернутым с коляской сверху. Представьте себе лицо бедного гонщика заводских испытаний в такой ситуации; он возвращается в комнату, гордо показывая ключ в руке, но обнаруживает, что его подопечный беспомощно заперт под перевернутым автомобилем.

    Что такое коляска? Как видите, это мотоцикл с третьим колесом и небольшим отсеком для дополнительного пассажира и некоторого багажа. Но не все так просто. Этот уральский хакер — это не столько мотоцикл с прикрученной коляской, сколько специально спроектированный с нуля трехколесный автомобиль. Это дает ему определенные уникальные преимущества по сравнению с любым другим автомобилем, особенно с учетом его полного привода с блокировкой дифференциала.

    G / O Media может получить комиссию

    Как появился Урал — это интересная история.Краткая версия состоит в том, что еще во время Второй мировой войны советские военные украли у немцев пару BMW R71. Затем они сконструировали свой собственный автомобиль на основе этого Bimmer. Завод был расположен к востоку от Уральских гор из-за своей стратегической важности, там было чертовски далеко, чтобы бомбить. Он использовался, чтобы победить упомянутых немцев на войне, а затем поступил в производство как гражданский внедорожник. Поскольку он был дешевле автомобиля, а русские — стойкий народ, коляска оказалась чрезвычайно успешным продуктом.На пике своего развития Ирбитский мотоциклетный завод выгонял около 140 000 из них в год, но лист ожидания по-прежнему составлял два года. Они по-прежнему являются обычным явлением, летая по проселочным дорогам в глуши при минусовых температурах.

    Находясь на этом современном обновлении советской версии немецкого дизайна, по замерзшей фабрике, я не был образцом уверенности. Сделав 90-градусный правый угол, чтобы пройти через ворота, я перелез через машину, чтобы удержать ее своим весом.На 1 передаче. Приблизительно 1 миль в час.
    Вскоре после этого я получил импровизированную демонстрацию способности 2WD, когда я оказался в снежном заносе после небольшого скольжения передней части. Я попал туда, потому что был слишком напуган, чтобы повернуть направо, чтобы исправить. В очередной раз я был полностью убежден, что если бы я это сделал, то оказался бы с коляской на мне сверху.

    Быстрый и личный напутственный разговор с самим собой позже, и я был полон решимости сделать эту работу. Я не потратил 48 часов в полет в Сибирь, чтобы сдаться на заводе Урал.

    Сибирь? Ах да, на прошлой неделе я был в Ирбите, где располагалось обширное производственное предприятие советских времен, занимающее площадь в квадратную милю.Когда-то он производил сотни тысяч велосипедов в год в виде внушительных конструкций, которые вы будете знакомы по фильмам, таким как «Охота за красным октябрем». Сейчас его крупнейшими рынками являются Европа и Америка, где стареющие авантюристы покупают около 1000 штук в год. Производство сосредоточено в одном здании, а остальные уже давно пришли в упадок. Но об этом в ближайшие дни.

    Они не продают много из них, потому что конфигурация коляски имеет множество врожденных проблем; предрасположенность к убийству людей по имени Уэс среди них меньше всего.В отличие от мотоцикла, они не могут разделиться на полосы движения, их сложно припарковать, а на экономию топлива влияет дополнительный вес всего этого металла, сопротивление дополнительного колеса справа и увеличение сопротивления ветру. Как мотоцикл, вы все равно промокаете, когда идет дождь, холодно сибирской зимой, и вы — основная зона деформации при аварии. Совершенно уникально то, что они с невероятной управляемостью проявляют избыточную поворачиваемость в левых поворотах, но недостаточную поворачивают вправо, прежде чем отрывать коляску от земли, и, если вы идиот, теряют контроль и крен.

    Они могут занять жизнеспособную нишу, потому что у конфигурации «Урал» также есть много неотъемлемых преимуществ. Посмотрите на эту картинку вверху. Буквально нет другого разрешенного для использования на улицах колесного серийного транспортного средства на планете, которое можно было бы закопать в серийном виде по всей длине в свежий порошок, не беспокоясь о том, что он застрянет. Как мне выбраться из этого снежного поля? Я просто забрался обратно на борт, включил 2WD и поехал как обычно. Нет, переднее колесо не имеет особого сцепления с дорогой, вместо этого оно действует как руль на лодке, когда вы управляете.Но задний дифференциал с блокировкой делает. В любом случае, хватит. Узкие шины способны глубоко врезаться в снег, и того небольшого сцепления, которое они обнаруживают при раскручивании, достаточно, чтобы проехать на относительно легком транспортном средстве практически все. Узкий, короткий и легкий, по эту сторону отвесного обрыва нет абсолютно никаких препятствий, способных остановить коляску «Урал». Они пройдут через глубокий снег, грязь, воду — все, что вы можете придумать, чтобы бросить в них.

    Сегодня я смог ехать по льду по тому, что переходит в шоссе здесь, через город, по заснеженным грунтовым дорогам, с тех дорог в лес, затем из этого леса в глубокое снежное поле.Ни один другой автомобиль на земле, ни один Hummer, квадроцикл, снегоход или водный мотоцикл не обладает такими возможностями. Деревья остановили бы Хаммер, шоссе остановило бы квадроцикл, а дороги остановили бы снегоход. То, что я смог сделать это без малейшего паса на тренировках при температуре около нуля градусов по Фаренгейту, еще больше подталкивает меня к этому. Если вы действительно хотите покинуть проторенный путь, вам нужен не BMW GS, KTM или экспедиционный грузовик, а коляска Ural.

    Рискуя показаться склонным к сбоям, два моих самых больших оффа дали очень разные результаты. В прошлом году я сделал петлю на BMW F800GS в Лабрадоре, сломав раму пополам. В тот раз не было сломанных рук, поэтому я смог отвезти мотоцикл обратно в Нью-Йорк. Ну, все равно сотрясение пройдет. Этим летом, перевернув Урал в канаву со скоростью около 50 миль в час, мой стажер сменил переднюю подвеску на новые детали, а затем четыре часа проехал на ней домой в Лос-Анджелес. «БМВ» обследовал, «Урал» ремонтировал в полевых условиях стажером.

    Несмотря на присущую мотоциклетности рулю, седлу и трансмиссии, езда на коляске на самом деле имеет очень мало общего с ездой на велосипеде. Вот почему я всегда боролся. Вы направляетесь в сторону угла, а не от него. Но у него очень мало общего с автомобилем или квадроциклом. В отличие от любого из них, вы должны учитывать операционное уравнение. Несмотря на учащенное сердцебиение, даже простая мысль об этом вызывает у меня, что для умелого управления коляской нужно привыкнуть к управлению стулом.Относительно узкая колея делает это неизбежным в быстрых поворотах с правой стороны или во время резких маневров на бездорожье, на неровных ухабах или при скольжении по снегу. К чему мне нужно привыкнуть, так это к тому, что боковое колесо, поднимающееся на несколько дюймов, не равно переворачиванию. Подумайте об этом, как о том, чтобы тянуть колесо на заднем колесе, до точки невозврата есть целая куча подъема — вероятно, 60 градусов или около того — но, в отличие от вилли, вы также боретесь за боковое сцепление шин, поскольку вся масса опирается на узкую переднее колесо.Невозможно передать, насколько чуждо чувство недостаточной поворачиваемости, даже когда вы поднимаете третье колесо в небо.

    Итак, у вас есть автомобиль, который использует руль для поворота к поворотам. Вы переключаетесь левой ногой, сжимаете левую руку и ускоряетесь правой. Конечно, нет АБС, и тормоза раздельные, как у мотоцикла; Рычаг правой штанги является единственным передним тормозом, а рычаг правой ноги управляет обоими задними вальцами. Вы будете держать его в режиме 1WD практически везде, но в глубоком снегу или подобном вы можете заблокировать задний дифференциал, используя небольшой рычаг внизу у ведущего вала.Приближаясь к левшам, вы нажимаете на него газ, чтобы начать скольжение, а затем противодействуйте, чтобы все было направлено за угол. Правши вы подходите гораздо более осторожно, планируя рассчитанное сочетание подъемной силы и недостаточной поворачиваемости, подъема правого колеса и толчка переднего колеса. Тщательное сочетание дроссельной заслонки, передних и задних тормозов может помочь сбалансировать все это.

    Короче говоря, Урал — это не мотоцикл, это совершенно уникальное транспортное средство, на обучение которого вам придется потратить столько же времени, сколько на обучение катанию на велосипеде или вождению автомобиля.Это сложно, но эта работа вознаграждается уникальными способностями.

    Было ли мне страшно кататься на Урале на прошлой неделе? да. Стоило ли? Абсолютно. И в один прекрасный день у меня даже может получиться хорошо.

    Аналогичная версия этой статьи появилась в Hell For Leather .

    Roseville Motorsports | Розвилл, Калифорния

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния.Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства.Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния.Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства.Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Roseville Motorsports — дилер в Розвилле, Калифорния. Показывает квадроциклы, мотоциклы, скутеры, боковые стороны и плавсредства. Мы предлагаем продажу, запчасти, обслуживание и аренду в Сакраменто, Роклин, Эльдорадо Хиллз и Элк Гроув, Калифорния.

    Новая собака, новые приемы: удивительная новая технология, которая заставляет Ural Ranger отличаться

    Предыдущий слайд ◀ Следующий слайд ▶

    • Уральская коляска переправы через воду
    • 2021 Уральский Рейнджер
    • 2021 Уральский Рейнджер в 2WD
    • Схема приводной системы Урал

    1 из 4

    Урал не только обновил свой мотоцикл с коляской Ranger, чтобы он соответствовал всем последним нормам по выбросам, но и впервые представил коляску: привод на два колеса для левосторонней установки.

    Статьи по теме MCN

    Это означает, что впервые начинающие искатели приключений с коляской могут отправиться туда, где другие мотоциклы могут только мечтать. Получение сертификата Euro5 — непростая задача для любой компании, не говоря уже о компании размером с Урал, которая производит всего около 2000 мотоциклов в год. Итак, как именно они это сделали? Давайте взглянем.

    Для начала пришлось полностью переработать выхлопную систему, что потребовало создания нестандартной конструкции 2-в-1 из нержавеющей стали с большим задним глушителем высокого уровня.Это было сделано для снижения шума и увеличения каталитической площади, но также имело дополнительное преимущество в виде улучшения дорожного просвета для внедорожных махинаций.

    Выхлоп теперь содержит два предварительных катализатора в коллекторах, а также два катализатора большого диаметра еще дальше. Регуляторы Euro5 требуют быстрого разогрева преобразователей, чего некоторые современные велосипеды достигают при высоких холостых оборотах при запуске. Прекрасно для машин с водяным охлаждением в умеренном климате, но не очень хорошо для двигателя с воздушным охлаждением, запускаемого в минус-подростковом возрасте.

    Урал обошли эту проблему, установив комплект вакуумных клапанов.Вакуумный клапан в выхлопе приводится в действие ЭБУ при подаче информации от реле вакуума на корпусах дроссельной заслонки, что позволяет им быстро нагревать катализаторы на низких оборотах.

    Другие изменения плоского спаренного механизма включают новые поршни, которые увеличивают сжатие на 20%, а также новые покрытия на юбках поршней, канавках колец и поршневых пальцах для уменьшения трения. Тем не менее, настоящий гений сохраняется за трансмиссией.

    На модели 2021 года впервые в колясках LH можно было использовать двухколесный привод.

    Уральские праворукие машины в течение некоторого времени имели переключаемый привод на два колеса, так как карданный вал был прикреплен снаружи к угловой коробке передач. Но чтобы добавить его в установку LH, потребовался серьезный реинжиниринг, а именно способ провести карданный вал через середину ведомого колеса. То, как «Урал» это сделал умно.

    В стандартном приводе карданный вал вращает коническую шестерню, которая передает привод на заднее колесо через шлицевой вал. Центр задней ступицы полый и находится на приводном валу, который также действует как ось для обоих задних колес.

    Одним движением рычага дополнительный шлицевой хомут скользит по карданному валу, фиксируя карданный вал на конической шестерне, одновременно приводя в движение задние и вспомогательные колеса.

    Возможность включения или выключения системы 2WD важна, потому что нет заднего дифференциала, поэтому рулевое управление — это небольшая проблема.


    Новый год, Новый Урал: обновленный Ranger приносит 2WD в страны с левосторонним движением

    Впервые опубликовано 4 февраля Джорданом Гиббонсом


    Урал обновил свой почтенный комплект коляски новым двигателем стандарта Евро-5, обеспечивающим его будущее на долгие годы, а также представил первый для левосторонней коляски: выбираемый привод на два колеса.

    Привод на два колеса не является чем-то новым для Урала, их популярный внедорожный Ranger был им уже много лет, но до недавнего времени он был доступен только для праворуких мотоциклов, которые не особо нужны британским гонщикам.

    В основном это связано с тем, что привод третьего колеса снимается с конца карданного вала, как и заднее колесо традиционного мотоцикла с приводом от вала. На устройстве для правшей третье колесо находится снаружи конической коробки (элемент, который преобразует вращательное движение вала в поступательное движение колеса).

    Это означало, что автомобили-левши не могли получить привод, потому что третье колесо фактически находилось на «неправильной» стороне углового редуктора. Существует также честная реальность, заключающаяся в том, что большая часть мира движется к нам по другую сторону дороги, поэтому мы не можем винить их за то, что они не разработали ее до сих пор.

    Однако, учитывая вложения, необходимые для обновления до Евро-5, Урал подумал, что настало время, чтобы люди в Великобритании получили часть привода на два колеса.

    По большей части вы ездите с одним приводом, как на обычном велосипеде, но если движение становится очень тяжелым, например, по глубокой грязи или песку с плохим сцеплением с дорогой, это просто случай, когда вы щелкаете рычагом и вперед.И если вы действительно не можете пройти через это, есть еще одна задняя передача, чтобы быстро отступить.

    В рамках этого редизайна «Урал» также работал над колесами, в результате чего все трое в экипировке остались прежними. Это означает, что вы можете носить с собой одну запчасть, которая может поместиться в любом из трех положений, поэтому, если вы получите прокол, вам потребуется 20 минут, чтобы заменить его и вернуться в дорогу. Отлично.

    На «Урале» установлен оппозитный двухцилиндровый двигатель объемом 745 куб. См, соответствующий стандарту Евро-5, который обеспечивает крейсерскую скорость до 65 миль в час.Коляска, очевидно, является сиденьем для пассажира, но также имеет багажник объемом 82 литра, светодиодные противотуманные фары, багажник, запасное колесо, канистру и даже лопату!

    Разрабатываются планы по расширению дилерской сети в Великобритании, но пока это оборудование будет доступно у ирландского дилера, когда оно прибудет позже в 2021 году, примерно за 16 740 фунтов стерлингов.

    2015 Ural cT обзор — RevZilla

    Когда я получил приглашение поехать в Вашингтон, чтобы прокатиться на последнем мотоцикле Урала, Ural cT 2015 года, я сразу же вспомнил летний день, когда провел восемь часов в горах Сан-Габриэль, помогая Шону Смиту разбирать очень сломанный мотоцикл, пока очень разбитый Уэс Силер сидел дома в слинге, пил пиво и писал смс, чтобы спросить, закончили ли мы.

    «Привет, чувак, Урал хочет, чтобы я поехал в Вашингтон покататься на их последнем байке и, надеюсь, найти немного снега. Каковы шансы, что я живу, чтобы написать об этом?» — текстовое сообщение Wes Siler через 35 секунд после получения приглашения.

    «Ха-ха-ха, я имею в виду, они очень легко переворачиваются … но вы не заставляете вещи работать так, чтобы все было в порядке. Шон Смит сейчас живет там, поэтому, если вы сломаете его, просто попросите его исправить это». — ответ господина «Я много поранился».

    2015 Ural cT.Уральское фото.

    Природа выбранной мной профессии означает, что я не всегда делаю безопасный выбор, поэтому, естественно, я был в ней. Дракончик, так или иначе, это должна была быть хорошая история.

    БайкУральский динамометрический график. Уральское фото.

    Ural cT является новым для 2015 года и представляет собой уменьшенную версию Ural T. Он использует классический оппозитный двухцилиндровый двигатель Ural объемом 749 куб. См с электронным впрыском топлива. Урал произвел некоторые обновления двигателя для 2014 модельного года, почти вдвое увеличив размер воздушной камеры и перейдя на более низкопрофильные кулачки с более коротким сроком действия, в результате чего мощность двигателя выросла до колоссальных 41 лошадиных сил при 5500 об / мин и 42 фут-фунта крутящего момента при 4300 об. / Мин.Хотя ни одно из этих чисел не так уж и впечатляюще для двухцилиндрового мотоцикла объемом 750 куб. См, выпущенного в 2015 году, тот факт, что 90 процентов крутящего момента создается при 2300 об / мин, должен говорить вам, что вы все еще можете хорошо провести время.

    2015 Ural cT. Фото Шона Макдональда.

    Если это еще не ясно, для Урала характерно наличие коляски, или «кресла», или «кадки». У них есть одно- и двухколесные версии, хотя вы включаете двухколесный режим только в ситуациях с низким сцеплением.CT — одноприводный агрегат, что позволило Уралу сместить третье колесо немного вперед, так как ему не нужно делить ось с основным задним колесом. Такое положение третьего колеса улучшает устойчивость.

    То, что «Урал» оказался на высоте, не удивительно. Хотя, если учесть третье колесо, бак, дополнительную ось, тормоза и компоненты подвески, 700 фунтов не кажутся такими уж возмутительными. Это примерно на 30 фунтов больше, чем у Honda Valkyrie.

    Уральский патруль 2015 и Урал СТ. Фото Шона Макдональда.

    Все три колеса оснащены дисковыми тормозами, причем задний тормоз и тормоз коляски приводятся в действие рычагом ножного тормоза. Поскольку два задних колеса работают с очень разными нагрузками и уровнями тяги, главные цилиндры имеют регулируемые толкатели, которые позволяют регулировать прилагаемое тормозное давление к каждому из задних колес, чтобы создать ощущение равномерного распределения.

    Еще одно важное отличие cT заключается в том, что коляска занижена на три дюйма, что придает ей совершенно другой внешний вид.

    Самое большое изменение за последнее время — новый рулевой демпфер Урала. Подробнее о том, почему рулевой демпфер на таком байке, важен в следующем разделе, но Урал заменил свой древний фрикционный демпфер на современный гидравлический блок, аналогичный тому, что установлен на спортивных мотоциклах, который значительно улучшил контроль рыскания. велосипеда.

    Езда на трехколесном транспортном средстве совсем не похожа на поездку на двухколесном транспортном средстве

    .

    Что с байком? Рыскание? Что по рысканью?

    Это трехмерный мир, а тангаж, крен и рыскание — это движения вокруг трех осей.Пилоты самолетов, которые свободно перемещаются во всех направлениях, хорошо знакомы с этими концепциями. На мотоциклах мы в основном думаем о том, что определяет наше удовольствие на поворотах: крен, который наклоняется из стороны в сторону. Мы также можем испытывать некоторую подачу, например стоппи или вилли. Но хотя при повороте обычного двухколесного мотоцикла мы испытываем и рыскание, и крен, в основном мы ощущаем крен. Рыскание — это движение вокруг вертикальной оси.

    2015 Ural cT. Фото Шона Макдональда.

    У мотоциклов с коляской есть интересный феномен, когда рыскание почти полностью отсутствует крен — и это происходит, когда вы даже не пытаетесь повернуть. Позволь мне объяснить.

    Как я уже упоминал ранее, Урал — это полноприводный мотоцикл, а это означает, что третье колесо по сути предназначено только для езды и выдерживает вес коляски, вашего пассажира и снаряжения. Как и все третьи колеса, третье колесо на коляске имеет тенденцию немного тормозить.Поскольку это третье колесо свисает с правой стороны, основная часть велосипеда фактически пытается повернуться вокруг «тащащего» третьего колеса. На что это переводится? Когда вы ускоряетесь, байк слегка поворачивается вокруг оси рыскания и толкает вас вправо. Добавление большего веса к креслу или более сильное ускорение только преувеличивают этот эффект, потому что это увеличивает сопротивление волочащейся шины или дает волочащейся шине меньше времени, чтобы догнать ее.

    О, но мы еще не закончили.Как вы думаете, что произойдет, если вы заставите этого трехколесного зверя двигаться со скоростью, а затем попытаетесь его замедлить? Как вы уже догадались: эффект работает наоборот, и байк поворачивается влево.

    2015 Ural cT. Фото Шона Макдональда.

    Кроме того, я, вероятно, должен упомянуть, что трехколесные автомобили не поворачиваются как обычные мотоциклы … из-за коляски. Вместо того, чтобы использовать противодействие, чтобы заставить велосипед катиться (или наклоняться) для поворота, вам на самом деле нужно повернуть руль, чтобы направить переднее колесо в том направлении, в котором вы хотите ехать (да, я знаю, что вы видели фотографии со стулом в воздух — я вернусь к этому через минуту).Большинство людей приравнивают это к управлению автомобилем, но если вы ездили на квадроцикле, я думаю, что это гораздо лучший пример, поскольку вы действительно немного подвешиваете мотоцикл по очереди, чтобы он не переворачивался. Вы просто зависаете с противоположной стороны, к которой привыкли на велосипеде. Урал часто популярен среди людей, которые ездят по бездорожью, отчасти из-за их дополнительной устойчивости, а отчасти потому, что они поворачивают как квадроцикл. Просто направьте переднюю часть и дайте ей немного газа, и эта задняя часть начнет раскачиваться.Клянусь, он никогда не устареет.

    ОК, время подъема коляски. Вы все видели видео с парнями на велосипеде с поднятой коляской. До моего пребывания в Вашингтоне я не знал, что «плавание в ванне» или «полет на стуле» инициировалось поворотом направо (в ванну) или что это было очень легко сделать. Это не вызвано использованием контррулевания при повороте влево, как я предполагал, хотя, как вы также можете видеть из видео, когда ванна поднята, ребята, которые хорошо умеют с ней повернуть, могут повернуть как влево, так и вправо, удерживая ее в воздуха.

    Снова сколько мне лет? Фото Шона Макдональда.

    Наконец, последнее отличие в езде с коляской состоит в том, что вы не хотите ехать по обычным поворотам. Я был рад, что у «Урала» была некоторая недостаточная поворачиваемость, потому что это означало, что временами меня заставляли съезжать с обычной трассы, а обычная мотоциклетная трасса выбила бы коляску из дороги. Вы должны иметь в виду, что, хотя иногда это может быть вне вашего поля зрения, вы едете на мотоцикле шириной с автомобиль, и вам нужно оставить место для проезда этой коляски.Уральская команда поделилась множеством историй о людях, которые слишком близко наезжали на машины, пожарные гидранты, фонарные столбы и другие препятствия.

    Тестирование Урал СТ

    Тихоокеанский Северо-Запад — идеальное место для езды на велосипеде вроде Ural cT. Я надеялся, что в феврале в Сиэтле будет снег, но, к сожалению, я всегда беру с собой погоду в Южную Калифорнию, куда бы я ни пошел, и меня относили к солнечному небу и умеренным температурам. В мой первый день мы поехали на юго-восток по шоссе I-90 с перевалом Сноквалми в качестве пункта назначения.Урал оказался достаточно милым, чтобы подарить мне их многогранного человека, Дэвида, в качестве моего гида. Он знал о некоторых грунтовых дорогах, по которым можно было бы проехать, и имел некоторые идеи, где можно найти снег. Мой брат живет в Сиэтле, недалеко от штаб-квартиры Урала, и, поскольку коляски предназначены для совместного использования, я убедил его, что не убью его, если он захочет поехать с моей первой поездкой на Урале.

    Вы в этом уверены? На самом деле он не спит. Я сделал снимок на свой телефон, мой шлем был в шлеме, и я не заметил, что его глаза были закрыты.Фото Шона Макдональда.

    Когда мой брат был в ванне, эффект рыскания был сильно преувеличен по сравнению с моей небольшой тестовой поездкой накануне вечером. Я не знаю, какой термин лучше использовать для пилотирования Уральского СТ: верховая езда или борьба. Тем не менее, поездка с пассажиром действительно открыла мне глаза на одну из прелестей коляски: она социальная.

    По городу мы с Томасом почти обычными объемами говорили о его первом опыте езды на любом мотоцикле и о моем первом опыте езды на коляске.На автостраде стало немного шумно, но все равно было приятно посмотреть вниз, чтобы увидеть, хорошо ли он проводит время, и было намного забавнее поставить третье колесо над неровностями перегородки, чтобы сделать ему небольшой массаж ягодиц — хотя сидение в ванне давало ему две свободные руки и идеальный угол, чтобы ударить меня по ребрам.

    Уральский грядущий 2015. Фото Томаса Макдональда.

    На бездорожье социальный характер только усиливался, поскольку мы могли слышать смех друг друга, пока я неуклюже учился толкать трехколесный транспорт по очень разбитой грунтовой дороге, плюс периодические крики ругательства, когда я бросал его сторону в выбоина размером с кратер.Хотя Урал, безусловно, не работает как мое любимое внедорожное оружие (KTM 350 EXC-F, если вам интересно), это, безусловно, единственный внедорожный мотоцикл, на котором я бы подумал о том, чтобы взять с собой пассажира — не говоря уже о том, что хочет пассажира.

    Наконец мы нашли снег, когда приблизились к перевалу Сноквалми. К сожалению, это были не поля свежего порошка, о которых я мечтал во время полета в Вашингтон, а вместо этого был снежный лед недельной давности. К тому моменту мы с Дэвидом поменялись местами, чтобы я смог почувствовать полноприводный Ural Gear-Up, и вскоре Дэвид застрял, катаясь на cT по заснеженной грунтовой дороге.Переключение Gear-Up в режим полного привода спасло меня от той же участи, но, поскольку единственным другим вариантом было оставить Дэвида позади, мы повернули обратно к тротуару.

    На следующий день мы с Томасом отправились в ЦТ, чтобы немного осмотреть достопримечательности и сделать несколько снимков. Урал очень радует публику, и когда мы проезжали мимо, не было недостатка в улыбках и поднятии вверх большого пальца. Езда на CT по городу была гораздо менее похожа на борьбу, так как более медленный темп и природа с остановками и остановками не требовали от меня тянуть за руль так сильно, как это делала езда по автостраде.

    Собака Томаса точно знала, где он находится. Фото Шона Макдональда.

    Маневрировать на CT по городу на удивление легко, если вы привыкнете к идее крутить руль и верить в то, что вы не перевернетесь. Управляемость намного острее, чем ожидалось, и я даже обнаружил, что с легкостью пробираюсь сквозь пробки, если внимательно следил за тем, как далеко торчит ванна.

    Ural cT: обзор выставки Ural cT 2015. Фото Шона Макдональда.

    Незначительные улучшения, внесенные Уралом в 2014 модельном году, значительно облегчили управление автомобилем как на дорогах, так и на бездорожье. Гидравлический демпфер рулевого управления творит чудеса, помогая контролировать рыскание.

    В то время как показатели мощности могут выглядеть не так впечатляюще на бумаге, Урал не чувствует недостатка, пока вы не попытаетесь разогнаться до скорости шоссе Южной Калифорнии (читай: 80 с лишним миль в час). Мотор почти по характеристикам похож на мотоцикл для бездорожья, с огромным ударом мощности, как только вы переключаетесь на следующую передачу.

    Я также забыл о красоте езды на чем-то с небольшим багажником. Будь то Урал или Honda NC700, вы просто никогда не поймете, насколько приятно иметь это пространство, пока не испытаете его, а затем откажетесь от него. Хочешь принести куртку, чтобы тебе не пришлось надевать на ужин свою большую тупую Рукку? Принеси это. Хочешь взять с собой сумку для фотоаппарата? Возьми и это тоже. Как насчет бутылки виски, когда мы отправляемся домой на ночь? Ага, для этого тоже есть место. Багажник на cT вмещал невероятное количество вещей, и я обнаружил, что использую его каждый раз, когда мы куда-то брали байк.

    Разве Томас не выглядит так, как будто ему весело? Фото Дэвида Уэйна Джорджа.

    Обычно ездить на велосипеде, который выглядит как BMW 1970-х, было бы скучно. А вот Урал невероятно увлекателен и делает поездку на чем-то медленном и похожем на трактор увлекательным. Два дня, проведенные на СТ, вымотали меня и вызвали огромную улыбку на лице.

    Урал делает поездку с пассажиром в удовольствие. Я провел много времени, катаясь на заднем сиденье, но мне это никогда не нравилось. Я рад, что пассажир поделился впечатлениями, и я рад, что кто-то рядом, но мне не нравится, когда кто-то сидит сзади.На Урале, если не считать более резкого рыскания с пассажиром, я могу честно сказать, что наличие пассажира сделало весь опыт более увлекательным.

    Так выглядит конец хорошего дня. Фото Шона Макдональда.

    CT выполняет цель Урала по созданию мотоцикла для молодого городского гонщика. Наряду с Patrol он заметно меньше и ездит как таковой. Я не могу дождаться, чтобы получить такой в ​​Южной Калифорнии.

    Урал cT светильник

    Если честно, у меня очень мало жалоб, учитывая то, чего я ожидал.Очевидно, что эта вещь едет и имеет характеристики винтажного велосипеда, потому что … ну, в общем, она одна.

    Масштабы наших снежных приключений. Фото Томаса Макдональда.

    Было бы неплохо, если бы они могли немного переделать двигатель, чтобы увеличить максимальную скорость, поскольку Томас и я с трудом справлялись с потоком машин на автостраде, когда двигались в гору. Помимо этого, большая часть того, что я обычно называю недостатками, ощущалась как характер, учитывая все эти странные силы.Учитывая характеристики мотоцикла, я не знаю, хотел бы я, чтобы двигатель работал как у современного велосипеда. Ural cT заставляет вас думать так медленно, что двигатель и управляемость просто кажутся подходящими.

    Я приравниваю это к вождению массивного внедорожника моего соседа по комнате после выхода из моего маленького хэтчбека. Его Volvo ездит как абсолютное дерьмо, но это дает мне хорошее настроение, потому что он так медленно что-либо делает.

    Уральский грядущий 2015. Фото Шона Макдональда.

    В отличие от массивного внедорожника моего соседа по комнате, сиденье в cT очень быстро стало неудобным.Я ужасно хотел сойти с него после первого часового пробега на автостраде.

    Эффект рыскания — это не то, что я бы назвал хорошим, но сложно винить Урал за физику. Однако, если вы не готовы ко всем необходимым дополнительным усилиям, Урал может быть не для вас.

    Конкурс

    Ural cT по цене 12 999 долларов покрывает рынок трехколесных транспортных средств. DMC Sidecars построит вам коляску для вашего мотоцикла (я определенно хочу ездить на BMW R 1200 GS с коляской), но это обойдется вам как минимум в 8000 долларов сверх цены вашего мотоцикла.

    Когда ты поворачиваешься, как машина, ты получаешь шины, как машина. Фото Шона Макдональда.

    Полагаю, если вы хотите быть придирчивым, Rokon также продает трехколесные велосипеды с коляской. Но я не знаю, смогу ли я сравнить трейловый байк весом 220 фунтов и 7 лошадиных сил с Уралом, как бы сильно я ни хотел на нем ездить.

    Cozzi специализируется на производстве мотоциклов с коляской для вашего современного Triumph, если это то, что вам нужно, а Velorex делает несколько различных вариантов коляски для различных велосипедов.

    Вывод

    К концу моего первого дня катания на коляске мой гид по Уралу сказал мне, что я добрался до нее быстрее, чем почти все, кого он видел. Ключ к езде на мотоцикле с коляской — это осознать, что все, что вы знаете о мотоциклах, в принципе не применимо, и вам нужно как уважать коляску, так и использовать ее в соответствии с другим набором принципов.

    Изменения, внесенные Урал в 2014 модельном году, внесли существенные улучшения. Впрыск топлива и запуск с помощью кнопки делают Урал намного проще для более широкого круга водителей и климатических условий, а переход от барабанных тормозов к дисковым делает их более подходящими для условий и скоростей езды 2015 года.

    Что за Спейс Нидл? Фото Шона Макдональда.

    Больше мотоциклов должно иметь кривые крутящего момента, такие как Урал. Меня не волнует, какую мощность производит байк, плоская кривая крутящего момента, начинающаяся по существу в нижней части диапазона оборотов велосипеда, делает все возможное.

    CT прекрасно вписывается в модельный ряд Урала. Он выглядит, ощущается и ездит намного меньше, чем M70, Patrol или Gear-Up, и полностью подходит для городских условий. Урал больше не ощущается мотоциклами 1950-х годов.Теперь они больше похожи на мотоциклы 1980-х годов!

    Мне нужно больше этого. Фото Томаса Макдональда.

    Имея это в виду, кататься на мотоцикле с коляской — это просто огромное удовольствие (если вас зовут не Уэс Силер). Я не могу дождаться, когда подслушиваю Урал, чтобы дать мне более длительный тест в Южной Калифорнии, где я знаю гораздо больше людей, достаточно глупых, чтобы ответить «да» на текст: «Хотите прокатиться по бездорожью на коляске? »

    Raffle Bikes — Зал славы мотоциклов AMA


    Велосипеды предыдущего розыгрыша

    1973 BMW R75 / 5 установка с коляской

    Это был 1973 год.Секретариат стал первой лошадью с 1948 года, выигравшей Тройную корону. Классический фильм «Американские граффити» стал хитом кинотеатров. Билли Джин Кинг и Бобби Риггз соревновались в теннисном матче «Битва полов». А BMW начала выпуск мотоциклов «5-й серии» на своем заводе в Берлине, Германия.

    Велосипеды «5-й серии» отличались знаменитым оппозитным двигателем BMW, перевернутым с ног на голову, с распределительным валом под коленчатым валом и толкателями в трубках под двигателем. Двигатель получил новую систему смазки под высоким давлением.И на мотоцикле был электростартер. Телескопическая передняя вилка была дополнена маятником, прикрепленным к верхней и нижней части сдвоенных регулируемых узлов подвески.

    Двигатель объемом 745 куб. См в R75 / 5 выдавал 50 лошадиных сил при 6200 об / мин, разгоняя байк до максимальной скорости 105 миль в час.

    Этот BMW R75 / 5 1973 года, восстановленный Джеем Медиеросом из Vintage Triumph Supply в Бедфорде, штат Массачусетс, отличается классической коляской, индивидуальной обивкой и элегантным внешним видом.

    Этот мотоцикл был выигран Залом славы мотоциклов AMA Мэри МакГи 11 июля 2020 года на розыгрыше во время дня открытых дверей и байк-ночи в кампусе AMA в Пикерингтоне, штат Огайо.

    Honda CBR1000RR 2018 и Honda XR650L

    2018

    Известный как «Парень из Кентукки», член Зала славы мотоциклистов AMA Ники Хейден из Оуэнсборо, штат Кентукки, был сильной стороной на американской сцене мотогонок, прежде чем проявить свой талант на мировой арене. Хайден был непревзойденным американским мотогонщиком, вышедшим из рядов любителей, чтобы доминировать в американских шоссейных гонках на пути к чемпионату мира по MotoGP 2006 года.

    Хайден также выиграл чемпионат AMA Superbike 2002 года, чемпионат AMA 600 Supersport 1999 года и стал новичком года AMA Flat Track 1999 года.Он был первым лауреатом премии AMA Horizon, которая была переименована в его честь в 2017 году.

    Хайден скончался 22 мая 2017 года в результате травм, полученных в результате удара автомобилем во время тренировки на велосипеде в Италии.

    Как дань уважения Хайдену, Американская ассоциация мотоциклистов и американская Honda заказали два кастомных мотоцикла, которые ознаменовали его жизнь и карьеру профессионального американского шоссейного гонщика и трекера.

    Американская Honda пожертвовала Honda CBR1000RR 2018 года и Honda XR650L 2018 года, которые были настроены Тони Прустом из Analog Motorcycles и Джейсоном Лекавалье из Artistimo Customs.CBR1000RR оформлен в полной ливрее Repsol Honda, в то время как XR650L был сильно модифицирован в мотиве уличного трекера.

    В течение 2019 года мотоциклы посетили избранные мероприятия и были выставлены в Зале славы мотоциклов AMA в кампусе AMA в Пикерингтоне, штат Огайо.

    Заявки на участие в розыгрыше больше не принимаются онлайн. Выигрышный билет для обоих мотоциклов будет разыграен на церемонии открытия Зала славы мотоциклов AMA 2019 6 декабря 2019 г.

    Выигрышный билет был разыгран в декабре.6 августа 2019 года на церемонии открытия Зала славы мотоциклов AMA в Колумбусе, штат Огайо. Эти мотоциклы выиграл Брэдли Тимм из Вестервилля, штат Огайо.

    1951 Harley-Davidson FL

    Этот Harley-Davidson FL 1951 года оснащался двигателем Panhead четвертого года выпуска от Motor Company. Модель 1951 года была обновлена ​​хромированными поршневыми кольцами и коромыслами, обработанными с головками толкателей. Это был V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 74 кубических дюйма и мощностью более 50 лошадиных сил, чего было более чем достаточно, чтобы «превратить горы в мухи слона… и мили в минуты», согласно рекламному тексту Harley-Davidson того времени.

    Также сглаживали эти горы телескопические вилы с гидравлическим демпфированием, которые дали название Hydra-Glide. Вилки увеличили более чем вдвое ход по сравнению с передним концом старого пружинного механизма и обеспечили повышенный комфорт для райдеров, независимо от того, исследуют ли они обширные западные просторы Америки или проселочные дороги.

    Этот мотоцикл оснащен опциональной педалью переключения передач / ручным сцеплением, которую Harley-Davidson предлагала в то время.

    Он был восстановлен Уорреном Хейром из компании JR’s Cycle Products в Милуоки, штат Висконсин.

    Выигрышный билет был разыгран 7 июля 2019 года на выставке AMA Vintage Motorcycle Days в Лексингтоне, штат Огайо. Мотоцикл выиграл Чарльз Сильвия из Гринсбурга, Пенсильвания,

    .

    2017 Ural Gear-Up «Adventure Together» Выпуск

    Полноприводная коляска от компании Ural Motorcycles — специальная серия, оснащенная и графически оформленная послами Урала и членами AMA, братьями Уилкинсон из Индианаполиса. Совершенно новый мотоцикл был тщательно настроен и заказан одним из ведущих национальных дилерских центров по продажам и обслуживанию на Урале, Heindl Engineering из Eaton, штат Огайо (также являющимся членами AMA).С завода эта модель Gear-Up оснащена обновлениями и последними разработками 75-летнего производителя мотоциклов, известного своими прочными мотоциклами с коляской, готовыми к приключениям.

    Вдохновленный темой «Приключения вместе», этот велосипед для розыгрыша предназначен для исследования с друзьями или семьей (или домашним животным!), Которые ищут приключений на любой местности. Независимо от того, исследуете ли вы близлежащие проселочные дороги или путешествуете по национальному парку, вы, несомненно, создадите воспоминания, которые останутся на всю жизнь.

    Интересно о мотоциклах Урал? Посетите imz-ural.com.

    Выигрышный билет был разыгран 7 декабря 2018 года на церемонии открытия Зала славы мотоциклов AMA в Колумбусе, штат Огайо. Мотоцикл выиграла Лиза Дж. Малаховски из Apex, Северная Каролина

    .

    1941 Harley-Davidson WL

    Harley-Davidson WL 1941 года — это гражданская версия WLA («A» означает «армия»), выпущенная для армии США для использования во время Второй мировой войны. WL построен вокруг плоского цилиндра V-образного типа объемом 45 кубических дюймов с высокой степенью сжатия, развивающего более 23 лошадиных сил.Известные своей надежностью, 750-кубовые WL были рабочими лошадками, будь то в комплектации «А» или в гражданской модели. Этот мотоцикл готов к поездке, окрашенный свежей краской и настроенный известным реставратором Harley-Davidson Майком Уэллсом из C&S Cycle Service в Маунт-Виктори, штат Огайо. Выигрышный билет на этот мотоцикл был разыгран 7 июля на AMA Vintage Motorcycle Days 2018 с участием Royal Enfield на трассе спортивных автомобилей Mid-Ohio Sports Car Course в Лексингтоне, штат Огайо. Победителем стал пожизненный член ассоциации AMA Дон Л. Хармс из Киркленда, Вашингтон,

    .

    1975 Yamaha DT100 Enduro, который «бежал, когда был припаркован»

    Эндуро Yamaha DT100 1975 года выпуска, который «работал, когда был припаркован».AMA совместно со Skidmark Garage предложили мотоцикл в рамках конкурса Raffle Bike Challenge «Ran When Parked» на выставке AMA Vintage Motorcycle Days 2018 с участием Royal Enfield на трассе спортивных автомобилей Mid-Ohio Sports Car Course в Лексингтоне, штат Огайо. Цель проекта — успешно отремонтировать байк и научить участников AMA Vintage Motorcycle Days тому, как важно самостоятельно обслуживать свои мотоциклы. Проект также предназначен для повышения осведомленности о растущем движении общественных гаражей. Выигрышный билет был разыгран 8 июля.Мотоцикл выиграл член AMA Энтони Кокс из Джерси Миллс, штат Пенсильвания,

    .

    1966 Харлей-Дэвидсон FLH

    Этот красивый Harley-Davidson FLH 1966 года выпуска — безупречный образец отреставрированного классического американского туристического мотоцикла. Выигрышный билет был разыгран 9 июля 2017 года во время AMA Vintage Motorcycle Days на трассе спортивных автомобилей Mid-Ohio Sports Car Course в Лексингтоне, штат Огайо. Его выиграл пожизненный член AMA Терри Хансер из Тампы, штат Флорида,

    .

    Русский мотоцикл с коляской «Урал» — это безупречное развлечение


    Урал надеется привлечь больше пассажиров, городских райдеров с новым CT

    Андрия Ю. | США СЕГОДНЯ

    Мотоциклы Урал с богатой историей, но компания, которая, по сути, управляет ими сегодня, очень похожа на стартап и, по совпадению, со штаб-квартирой в Редмонде, Вашингтон., с Microsoft и Amazon в качестве соседей.

    Мотоциклы с коляской «Урал» строились как боевые мотоциклы для Советской Красной Армии. В свое время фабрики выпускали более 100 000 мотоциклов с коляской в ​​год. Сегодня в Irbit MotorWorks of America, официальном филиале Irbit MotorWorks Factory в Ирбите, Россия, работает 10 сотрудников, которые представляют собой смесь россиян и американцев. Irbit MotorWorks of America (IMWA) — прямой импортер и глобальный дистрибьютор Урала.

    Меня пригласили в штаб-квартиру IMWA для тестирования новейшего Урала СТ.Это уральская и самая дешевая модель Урала — от 12 999 долларов. В отличие от других моделей с приводом на два колеса, cT является одноприводным и не поставляется с дополнительными принадлежностями, такими как запасное колесо, наколенники, сумка для инструментов, поручни для пассажиров или прожектор, хотя их можно добавить.

    Идея cT, по словам генерального директора IMWA Ильи Хаита, состоит в том, чтобы создать мотоцикл с коляской, который привлекал бы водителей, незнакомых с брендом, и создать мотоцикл, рассчитанный на большее количество городских и пригородных пассажиров.По словам Хаита, cT управляется легче, чем традиционный Urals. «Мы хотели, чтобы этот опыт был немного ближе к тому, что испытывают гонщики на обычных мотоциклах, просто чтобы облегчить переход от обычных велосипедов к байкам с коляской». У него более низкий центр тяжести, а рулевое управление максимально облегчено.

    В отличие от обычных мотоциклов, в которых водитель встречно поворачивает и наклоняется в поворотах, мотоцикл с коляской имеет прямое рулевое управление, больше похоже на четырехколесный мотоцикл или снегоход.

    «В прошлом году во время нашего демонстрационного тура многим людям понравился байк, концепция, внешний вид, наследие», — говорит Хаит, но когда они попробовали его, он настолько отличался от того, что они знали раньше, что они откладывала это.«Так что у нас возникло ощущение, что нам нужно придумать что-то более — цивилизованное. Более близкое к тому, что люди ожидают почувствовать», — говорит Хаит. «Итак, мы придумали СТ».

    Урал создан по образцу мотоцикла с коляской BMW R71 поздней модели 1930-х годов. Хотя никто, кажется, не знает реальной истории того, как русские получили инженерное дело (даже люди из Irbit MotorWorks), обычная история состоит в том, что нацистская Германия предоставила Советскому Союзу R71 после того, как страны подписали пакт о ненападении в 1939 году. История состоит в том, что Советы купили несколько R71 через страну-посредника, а советские инженеры разобрали байки и перепроектировали их для производства в России.Россия строит Урал с 1941 года. Мотоциклы, изначально построенные для военных во время Второй мировой войны, продавались как гражданские с 1950-х годов.

    Хотя мотоциклы сегодня все еще производятся и строятся в Ирбицце, Россия (с некоторыми компонентами, такими как генератор и тормоза, импортированные из Японии и других стран), IMWA юридически является американской компанией.

    По словам Хаита, Ирбитский мотоциклетный завод, или ИМЗ, был приватизирован в начале 1990-х годов.Хаит и его инвесторы купили его в 2000 году. Затем он перенес штаб-квартиру и основал компанию в США, чтобы упростить привлечение инвесторов, говорит он.

    Северная Америка стала крупнейшим рынком Урала в 2005 году, обогнав Европу, хотя продажи все еще остаются довольно небольшими. Рост в США был скромным, но за 10 лет они удвоили продажи с 300 до 600 велосипедов. По словам Хаита, интересным рынком является также Азия. В прошлом году IMWA продала 160 мотоциклов в Азию — около половины из них — в Китай.

    Урал, вероятно, имел один из крупнейших мотоциклетных заводов в Европе, — говорит Хаит. «Раньше на заводе работало почти 10 000 человек», который производил 132 000 велосипедов в год. После приватизации «нам пришлось втиснуть компанию в устойчивый размер», и сегодня на уральском заводе работает около 140 человек, которые производят чуть более 1000 мотоциклов в год, — говорит Хаит.

    Несмотря на политическую ситуацию в России (санкции США и Евросоюза в отношении ситуации на Украине и в Крыму), это не оказало большого влияния на продажи Урала, говорит Хаит, хотя он признает, что в течение нескольких месяцев было беспокойство. когда шли разговоры о торговых эмбарго и могли ли они получить запчасти и другие товары из России.Однако санкции коснулись только правительства России и отдельных чиновников.

    «Слава богу, мы не имеем отношения к правительству», — говорит Хаит.

    Когда курс рубля резко упал, это было в некотором смысле выгодой, потому что многие расходы Урала были в рублях, «так что это помогло», — говорит Хаит. Однако из-за того, что инфляция в России высока, «я думаю, что к концу этого года все закончится», — говорит он.

    Также смягчению эффекта помогает то, что многие компоненты, используемые на велосипеде, импортируются в Россию, а компоненты покупаются в евро, так что, опять же, стоимость рубля имеет очень незначительное влияние.

    Компания также не зависит от внутреннего рынка, говорит Хаит. «Общие продажи (в России) очень малы. В прошлом году мы продали 60 мотоциклов в России». Почему?

    «Для россиян это все еще довольно дорого. Во-вторых, у нас есть представление в России, что Урал — это велосипед, на котором люди с ферм возят картошку.… Люди с деньгами выбирают автомобили более высокого класса», — говорит Хаит. «Битва идет со старым образом».

    «Мы, наверное, единственная компания в России, которая экспортирует 90% продукции», — говорит Хаит.

    Несмотря на то, что байк обновлялся с моделей 40-х годов, в нем чувствуется поездка и ощущение винтажности. На самом деле, это похоже на танк.

    749 cc cT не быстр (крейсерская скорость лучше всего составляет около 70 миль в час), отчасти из-за его веса: 700 фунтов сухого. Большая часть мотоцикла изготовлена ​​из российской стали и алюминия, в отличие от многих современных мотоциклов, в которых для обтекателей и деталей используется много пластика. Но скорость была не для того, для чего он был создан, он создан для долговечности (подумайте о пересеченной грунтовой местности и суровых сибирских зимах).

    У cT есть коробка передач с четырьмя передачами переднего хода и одной передачей заднего хода. Вы включаете переднюю скорость, как и на любом другом мотоцикле, но чтобы включить задний ход, вы используете рычаг, расположенный между байком и коляской. Для велосипеда такого размера полезно использовать задний ход, особенно при въезде на парковку и выезде с нее. У него также есть стояночный тормоз, которого нет на большинстве мотоциклов.

    Переключение передач неуклюже из-за прямозубых шестерен, которые делают коробку передач очень прочной, но при этом требуется четкое переключение.Другими словами, иногда вам нужно ударить ногой по переключателю, чтобы он встал на место.

    CT оснащен дисковыми тормозами на всех трех колесах, что является обновлением барабанных тормозов сзади и коляски всего несколько лет назад. В целом, торможение было отличным, но вы должны принять его таким, какой он есть. Это не спортбайк с обидчивыми тормозами, которые могут остановиться на копейке. Вам нужно будет немного больше знать о дорожных условиях и, как и при переключении передач, целеустремленно останавливаться. Ощущение при остановке может быть немного неустойчивым, особенно на неровной дороге.Частично это связано с физикой прикрепленной коляски с тормозным колесом.

    На всех Уралах теперь инжекторный, а не карбюраторный. У CT по-прежнему есть быстрый старт, но он также имеет электрический старт. Что касается топливной экономичности, байк расходует около 35 миль на галлон.

    Не ждите от cT слишком большого комфорта. Подвеска построена так, чтобы выдерживать удары, поэтому вы платите комфортом как на байке, так и в коляске, а также более жесткой поездкой. Но Урал с радостью будет прыгать по ухабам, которые могут повредить большинство других мотоциклов, и будет продолжать пыхтеть (однако ваша спина не будет так счастлива).

    Мы с пассажиром по очереди вели байк. Мы проехали на CT по улицам центра Сиэтла, где он легко маневрировал в пробках. Мы немного волновались, когда останавливались на крутых склонах, тем более что трудно снова двинуться с места, не откатываясь назад, потому что нужно было сильно задействовать тормоза, а также нужно было включить передачу. Поэтому, когда это было возможно, мы останавливались чуть выше гребня холма.

    Мы также поднялись на мотоцикле до перевала Сноквалми, проехав по межштатной автомагистрали 90 и через лес через Тинкхэм-роуд, полузаснеженную тропу с глубокими ямами и великолепными живописными видами.

    Хотя cT одноприводный, ни одной выбоины не хватило, чтобы остановить его. И у него не было никаких проблем при езде по заснеженной дороге, когда мы поднимались на большую высоту. В этом смысле cT был не столько мотоциклом, сколько четырехколесным вездеходом.

    Урал мало что сделал для изменения внешнего вида CT, как и любой другой их модели. Ретро-круглая фара осталась неизменной, как и рама, крыло и сиденье в стиле трактора (хотя их можно поменять местами).Фактически, Урал сохранил большую часть дизайна без изменений с 40-х годов, но это тоже выделяет байк.

    Также очень ретро спидометр, в котором стрелка так сильно подпрыгивает во время езды, что вы не уверены, разгоняетесь ли вы со скоростью 60 миль в час или 70 миль в час. Это тоже не очень точно. Мы использовали устройство GPS для отслеживания скорости и сравнили ее со спидометром. Это было в среднем около 8 миль в час.

    Дополнительная панель предохранителей в коляске упрощает установку дополнительных электрических устройств, таких как источник питания на 12 В или фонари

    .Источник питания действительно пригодится для подключения мобильных устройств, таких как GPS, смартфон или даже обогреваемое оборудование.

    Объем багажника в коляске объемом 3 кубических фута невелик, но в него легко помещаются два открытых шлема и рюкзак или три больших рюкзака.

    Управлять мотоциклом с коляской требует определенного обучения. Если повернуть вправо слишком быстро (или в направлении коляски), физики оторвут коляску от земли. Неправильное движение, такое как выпрямление руля при поднятии автомобиля, приведет к опрокидыванию мотоцикла, как это сделал я.

    Велосипед хорош тем, что прочный выхлопной кронштейн достаточно прочен, чтобы выдержать вес велосипеда и коляски без изгиба. Конечно, когда я опрокидывал байк, у меня не было пассажира в коляске. На мотоцикле есть защита двигателя на случай опрокидывания.

    Он едет как очень примитивный байк, но простота делает его более надежным для внедорожных приключений, повседневного использования и жестокого обращения. А поскольку в нем отсутствует сложная электроника, компания заявляет, что если что-то сломается на Урале, вы, скорее всего, сможете починить это на обочине дороги.Это похоже на старые автомобили, которые позволяют практически каждому возиться с ним и заменять детали, потому что здесь нет сложных компьютеров или электроники.

    За последние 15 лет надежность прошла долгий путь, хотя у мотоциклов все еще есть немало проблем. Если вы посмотрите на некоторые онлайн-форумы, там есть множество жалоб клиентов, но Хаит говорит, что компания пытается тесно сотрудничать со своей потребительской базой.

    «Мы получаем много идей от клиентов» и используем их вклад в исследования и разработки.Например, Хаит говорит: «Раньше мы использовали генератор переменного тока российского производства, который был похож на кусок дерьма. Это была катастрофа. Двадцать процентов отказов». Однажды, по словам Хаита, уральский владелец, с которым он познакомился на встрече, сказал ему: «Я нашел этот генератор переменного тока, и если вы сделаете такой адаптер, вы сможете решить эту проблему». Поэтому мы последовали его совету, пошли к производителю генератора (Denso), построили адаптер, и с тех пор используем его ».

    Это было 10 лет назад, — говорит Хаит. «Это то, что мне нравится в этом проекте», все очень простое, и дизайн мотоцикла можно изменить довольно быстро, поскольку им не приходится иметь дело с командами дизайнеров или советами директоров.«Мы участвуем в различных веб-форумах, таких как sovietsteeds.com», — говорит Хаит и иногда сам комментирует вопросы или жалобы на форумах. «Если я чувствую, что мне нужно прыгнуть, я просто делаю это».

    Хаит признает, что байк не для всех. Если вы ожидаете изысканности в своей поездке или если вы склонны нуждаться в большой поддержке и обслуживании дилера, это, вероятно, не для вас. (В США около 50 дилеров, но многие не являются уральскими специалистами и чаще всего в штате всего один дилер).Но во время тестовой поездки мотоцикл с коляской произвел фурор. Он привлекает много внимания и вопросов, куда бы вы ни пошли, и вы можете проехать на нем по любой местности. Если у вас нет пассажира, коляску можно использовать как дополнительное место для хранения продуктов, книг, туристического снаряжения и т. Д. Для тех, кто любит приключения, она может стать идеальным транспортным средством для изучения страны, и, если вам это удобно, Вы, вероятно, сможете починить что-нибудь на велосипеде с помощью запчастей из любого автомобильного или хозяйственного магазина, чего вы действительно не можете сделать с большинством мотоциклов сегодня.

    «Урал — это образ мышления, — говорит Хаит. «Это сочетание утилитарного и забавного».

    Друзья приюта для животных Brownfield

    Год

    YearUnknown202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

    91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949194819471946194519441943194219411940

    Делать

    MakeUnknown4-звездочные прицепыA Frame CamperA LinerA.CEAbcor HomesAbel Corporation (Heritage) Abi Leisure Products (Achiever) Abi Leisure Products (Award) AceAchieverAdakAdirondackAdvantageAdventureAdventure Manufacturing (Adventurer) Adventure Manufacturing (Timberland) AdventurerAdventurer LP (Eagle Cap by Adventurer) Aero CoachAero Manufacturing (голландцы) Aero Manufacturing (голландцы) Aero Manufacturing (Skamper Lite) AeroliteAirexAir-FloAirstreamAlaskanAlexxaAlfaAlfa Золото на LifestyleAliner (Cabin A) AljoAljo AllianceAljo AriesAll Американский SportAll StarAllegroAllen Camper Manufacturing Company Inc (Idle-Time) AllianceAlpenliteAlpineAlpine CampersAlpine CoachAluma-LiteAlumaskyAlumi-Двухъярусная Corporation (экипаж главный) AlyAly AllianceAmera CruiserAmeri-CampAmerican AllegianceAmerican по CobraAmerican ClipperAmerican CruiserAmerican DreamAmerican EagleАмериканские трейлеры свободыАмериканское наследиеАмериканский мобильный путешественникАмериканская революцияAmerican SpiritAmerican Sport Trailer CoAmerican StarАмериканские традицииАмериканские системы путешествийAmerican Travel Sy стволы (Backwaters by ATS) American Travel Systems (Belair) American Travel Systems (Islander by ATS) American TravelerAmericanaAmericas by Forest RiverAmerigoAmwest Manufacturing (Playmate) AnglerApacheApecoApeco Corporation (Roadcruiser) Apex by Coachmen ATC) AtcoAthens Park HomesAtiyaAugusta RVAustenAuto MateAuto-Form Corporation (Tommy) AvalonAvalon RVAvcoAvengerAviatorAvionAvion InternationalAwardAxxessAyr-WayB & B Homes Corporation (Титон) Назад CountryBackpackBackwaters по ATSBalboaBanditBannerBarthBay StarBayport по RockwoodBayridge по DamonBbc RV Inc (NAVETTE) Пляж Craft Inc (берег-Craft) Пляж-CraftBeachwood Автор: RockwoodBearcatBeaverBelairBellBerkshireBermudaBethanyBig DogBigfoot IndBigfoot Industries (2010) Inc.(Bigfoot RV) Bigfoot Industries Inc (Oakland) Bigfoot RVBirch HavenBisonBlack RockBlackstoneBlackwood RVBlaze’NBlaze’N тихоокеанской CoachworksBlazonBloomer Трейлер ManufacturingBlue Bird Wanderlodge (Wanderlodge) Blue Ribbon TrailersBlue Ridge CabinBlue Ridge Вход CabinsBobcatBoles-Аэро CaliforniaBonairBonanza CoachBonanza TravelerBoomerBooneBorn FreeBounderBrandywineBravoBravo RVBreckenridge (Finelife по Брекенриджу) Брекенридж (Лейквью Брекенриджа) Брекенридж (Идеальный коттедж Брекенриджа) Брекенридж (Xtendables By Breckenridge) Брекенридж Дэймон(Kick’in Kampers Inc) CabanaCabaretCabin ACabinsКалифорнияCallistaCambriaCameoCameo by CarriageCamp & Travel RV’s (Hilander) Camp Industries (Trailseeker) Camp LiteCamp MateCampaCamp-InnCamplite by Imvan Caravans Unlimited (Adventure) CardinalCardinal от CobraCardinal от Forest RiverCaribouCarriageCarriage Inc (Callista) Carriage Inc (Cameo by Carriage) Carriage Inc (Carri-Go) Carriage Inc (Carri-Lite) Carriage Inc (C-Force) Carriage Inc (Compass) Carriage Inc (Domani) Carriage Inc (Royals International) Carri-Go Inc (Орегон Кемпер) Чемпион alet RV Inc (Takena) ChallengerChampionChampion (Флагман-Чемпион) Champion Home Builders (Eurocoach) Champion Home Builders (Grand Slam-Mich) Champion Home Builders (Titan-Champion) Champion Home Builders (Trans-Van-Mich (Champ)) Champion Motor Coach Inc (Cabaret) Champion Motor Coach Inc (La Salle) Chaparral by HallcraftChaparrelChariotChariot Eagle Inc. Coach HouseCoaches Inc (Sportscraft) CoachmenCoachmen by Forest RiverCoachmen Recreation Vehicle Company (Apex by Viking) Coachmen Recreation Vehicle Company (Georgie Boy) Coachmen Recreation Vehicle Company (Royal Coachmen) Coachmen Recreation Vehicle Company (Shasta) Coast by MVPC Industries Inc (American by Cobra) ) Cobra Industries Inc (Cobra-Van American) Cobra Industries Inc (Кордова, Cobra) Cobra Industries Inc (Corsica by Cobra) Cobra Industries Inc (Daytona Cobra) Cobra Industries Inc (Driftwood by Rockwood) Cobra Industries Inc (Lumina by Rockwood) Cobra Industries Inc (Monterey by Cobra) Cobra Industries Inc (Riviera by Cobra) Cobra Industries Inc (Rockwood) Cobra Industries Inc (Салем от Cobra) Cobra Industries Inc (Sandpiper от Cobra) Cobra Industries Inc (Скоттсдейл от Cobra) Cobra Industries Inc (Seven Seas от Cobra) Cobra Industries Inc (Sierra от Cobra) Cobra Industries Inc (Sunrise by Cobra) Cobra Industries Inc (Voyager by Cobra) Cobra Industriesustries Inc (Beachwood by Rockwood) Cobra Industriesustries Inc (Паспорт Cobra) Cobra Industriesustries Inc (Phoenix by Cobra) Cobra Industriesustries Inc. (Sonoma by Cobra) Cobra-Van American ГолландцыКолмен: Ливин ЛайтКоллинз, Колорадо, Columbia Northwest Inc (лайнер), Columbia Northwest Inc (Сомерсет), Columbia Northwest Inc (T.RE) CometComfort CampCommercial структуры (Hudson Pointe) Commodore RV (Аристократ) Commodore RV (Banner) CompassCompass по FleetwoodConcordConcourseCondorConestogaContemporary CoachCoons Manufacturing Inc-Даймонд (Diamond) Cordoba по CobraCoronadoCorsairCorsica по CobraCountry CamperCountry CharmCountry CoachCountry ComfortCountry CraftedCountry Дома CampersCountry ManorCountry Усадьба MartinCountry SquireCountry VillaCovingtonCovington по лесу RiverCowboy CadillacCoxCoyote RV (Phoenix) Cozy TravelerCraft Products Inc (Travelcraft / Ремесленная продукция) CreeCreeksideCrestwoodCrew ChiefCricketCrossmanCrossroadsCrossroads RVCruiser RVCruiser RV Corporation (Shadow Cruiser / Cruiser CT Coustom) CrusaderCssvers Motor Corporation (True North) Vehicles Inc (Work-N-Play) Custom VillaCutlassCypressDakotaDamon CorporationDamon Corporation (Bayridge by Damon) Damon Corporation (Breckenridge by Damon) Damon Corporation (Camp lite by Damon) Damon Corporation (Challenger) Damon Corporation (Frontier Flyer by Damon) Damon Corporation (Hornet) Damon Corporation (Princeton by Damon) ДанаДартДэвлин FleetwoodDistinct Builders Inc (Lodge Four Seasons Trlr) Подразделение Thor Industries (General Coach-West) Подразделение Winnebago (Le Sharo) DNA Enterprises (Canterbury / DNA Ent) DodgeDodgen Industries (Born Free) DolphinDomaniDouble Duty ConversionDouble Duty RV Conversion (Double Duty Conversion) Doubletree RVDream Park-FleetwoodDreamerDreamer by Western RV uring (Aspen Trail) Производство голландцев (Breckenridge By Dutchmen) Производство голландцев (Coleman) Производство голландцев (Колорадо) Производство голландцев (Denali) Производство голландцев (Eco) Производство голландцев (Пятая авеню) Производство голландцев (Четыре ветра) Производство голландцев (Свобода Spirit) Производство голландцев (Гранд Джанкшен) Производство голландцев (Бесконечность) Производство голландцев (Кадьяк голландцами) Производство голландцев (Комфорт) Производство голландцев (Лейквуд) Производство голландцев (Монте-Виста) Производство голландцев (Северный берег) Производство голландцев (Ненсе) Производство голландцев ( Rainier) Производство голландцев (Razorback) Производство голландцев (Rubicon) Производство голландцев (подпись) Производство голландцев (Skamper by Aero) Производство голландцев (Skamper) Производство голландцев (спорт) Производство голландцев (Tab) Производство голландцев (Tada) Производство голландцев (Topo) Производство (тундра) Производство голландцев (переулок Победы) Производство голландцев Производство (Voltage) Производство голландцев (Wild Thing) Производство голландцев (Winner’s Circle) Производство голландцев (Xtendables by Dutchmen) Производство голландцев (Zoom) DX3Dyna AireDynacruiserDynamax — подразделение Forest River (DX3) Dynamax — подразделение Forest River, Inc.(Carri-Go от Dynamax) Dynamax — подразделение Forest River, Inc. (Dynaquest) Dynamax — подразделение Forest River, Inc. (Dynasport UTV) Dynamax — подразделение Forest River, Inc. (Grand Sport) Dynamax — подразделение леса River, Inc. (Isata) Dynamax — подразделение Forest River, Inc. (Starflyte) Dynamax (REV) Dynamax Corp (Force) Dynamax Corporation — подразделение Forest River (Trilogy) Dynamax Corporation (Dyna Aire) ПРОИЗВОДСТВО ДИНАМИТА DBA MAN CAVE RV (Man Cave RV) DynaquestDynasport UTVEagle Cap Eagle Cap от AdventurerEarthbound RVEarthroamerEasy StreetEcho ManufacturingEclipseEcoEco CampEconEddieEdgewaterEl DoradoEl Dorado / HonorbuiltEldorade Motor Corporation (Motor Corporation) Eldorado (Motor Corporation) Eldorado (Motor Corporation) Eldorado Motor Corporation (El Dorado Motor) Eldorado Motor Corporation (Starfire) ElectraElectra Manufacturing (Park Avenue-Electra) EliteElite TrailerElite / Go VacationsElk AutomotiveElkhart TravelerElkhornEmpireEmpire RVEn RouteEncor д / El DoradoEncounterEndura Max LLC (Endura Max RV) Endura Max RVEntegra CoachEntertaining VacationersEnvyERAEscaladeEscapadeEscapeEscortEsquire Inc (Country Squire) Esquire Inc (Crossman) Esquire Inc (Fleetwing Eagle) Esquire Inc (Fleetwing Travelers) EssexEstablishmentEstablishment Industries (Аристократ) EstateEsterelEurocoachEuro-LinerEuropaEuropremierEurovan CamperEuroway по FleetwoodEvergreen Отдых Автомобиль (Alfa Gold by Lifestyle) Evergreen Recreation Vehicle (Evergreen RV) Evergreen Recreation Vehicle (Lifestyle Luxury RV) Evergreen RVExcaliborExcelExcel / Peterson IndExclusive Motors (Эксклюзивная экипировка) Эксклюзивная экипировка RVsExtreme RV’s LLC (Kit) Компания по производству готовых изделий (Love Bug) Фабрика АвтодомаFairmont HomesFalconFanFeatherliteFeatherlite Manufacturing Inc (Featherlite Vogue) Featherlite VogueFiber StreamField и StreamFields Firan Motor Coach Inc (Ковингтон) Firan Motor Coach Inc (Европремьер) Firan Motor Coach Inc (LMC) Firan Motor Coach Inc (Raven) Firan Motor Coach Inc (Sunseeker Motor Coacher) Inc (Telstar) Firan Motor Coach Inc (Ultrastar) Firan Motor Coach Inc (Westhaven) FireballFirenzaFiresideFireside Recreational Vehicle (Brookside) Флагман-Чемпион Inc (американская мечта) Fleetwood Enterprises Inc (American Eagle) Fleetwood Enterprises Inc (американское наследие) Fleetwood Enterprises Inc (американская традиция) Fleetwood Enterprises Inc (рыболов) Fleetwood Enterprises Inc (Avion) ​​Fleetwood Enterprises Inc (рюкзак) Fleetwood Enterprises Inc (Bounder) Fleetwood Enterprises Inc (Бриттани Парк-Флитву г) Fleetwood Enterprises Inc (Камбрия) Fleetwood Enterprises Inc (Карибу) Fleetwood Enterprises Inc (Компас от Fleetwood) Fleetwood Enterprises Inc (Коронадо) Fleetwood Enterprises Inc (Дакота) Fleetwood Enterprises Inc (Discovery by Fleetwood) Fleetwood Enterprises Inc (Dream Park-Fleetwood ) Fleetwood Enterprises Inc (Элкхорн) Fleetwood Enterprises Inc (Встреча) Fleetwood Enterprises Inc (Euroway by Fleetwood) Fleetwood Enterprises Inc (Экскурсия) Fleetwood Enterprises Inc (Экспедиция) Fleetwood Enterprises Inc (Fiesta by Fleetwood) Fleetwood Enterprises Inc (Flair) Fleetwood Enterprises Inc (Флэр-Флитвуд) Флитвуд Энтерпрайзис Инк (Флитвуд Парк) Флитвуд Энтерпрайзис Инк (Формула) Флитвуд Энтерпрайзис Инк (Коробка передач) Флитвуд Энтерпрайзис Инк (Значок) Флитвуд Энтерпрайзис Инк (Джамбори) Флитвуд Энтерпрайзис Инк (Лимитед) Флитвуд Энтерпрайзис Инк (Рысь) Флитвуд Enterprises Inc (Mallard by Fleetwood) Fleetwood Enterprises Inc (Nitrous) Fleetwood Enterprises Inc (Oak Park-Fleetwood) Fleetwood enterprises ises Inc (Orbit) Fleetwood Enterprises Inc (Outfitter) Fleetwood Enterprises Inc (Pace-Arrow) Fleetwood Enterprises Inc (Park Place-Fleetwood) Fleetwood Enterprises Inc (Pegasus) Fleetwood Enterprises Inc (Pioneer) Fleetwood Enterprises Inc (Pride) Fleetwood Enterprises Inc ( Провиденс) Fleetwood Enterprises Inc (Prowler) Fleetwood Enterprises Inc (Pulse) Fleetwood Enterprises Inc (Quantum) Fleetwood Enterprises Inc (Quest) Fleetwood Enterprises Inc (Redline) Fleetwood Enterprises Inc (Regal) Fleetwood Enterprises Inc (Resort) Fleetwood Enterprises Inc (Revolution) Fleetwood Enterprises Inc (Саванна) Fleetwood Enterprises Inc (Southwind) Fleetwood Enterprises Inc (Storm) Fleetwood Enterprises Inc (Terra) Fleetwood Enterprises Inc (Терри) Fleetwood Enterprises Inc (Tioga) Fleetwood Enterprises Inc (Tracker) Fleetwood Enterprises Inc (Triumph) Fleetwood Enterprises Inc (Vanity Park-Fleetwood) Fleetwood Enterprises Inc (Westport by Fleetwood) Fleetwood Enterprises Inc (Wilderness) Fleetwood Enterprises Inc (Юкон) F Складные прицепы Leetwood (Coleman) Складные трейлеры FleetwoodFleetwood ParkFleetwood RV, Inc.(Американская революция) ForceFord Truck CampersForest BrookForest River Corporation (Traverse by Palomino) Forest River Inc (All American Sport) Forest River Inc (Америка у Forest River) Forest River Inc (Apex by Coachmen) Forest River Inc (Авиатор) Forest River Inc ( Беркшир) Forest River Inc (Коттедж Blue Ridge) Forest River Inc (Коттеджи) Forest River Inc (Кардинал у Forest River) Forest River Inc (Сидар-Крик) Forest River Inc (Чарльстон) Forest River Inc (Чероки) Forest River Inc (Ковингтон автор: Forest River Inc (Флагстафф) Forest River Inc (Флагстафф / Forest River) Forest River Inc (Forest River — Калифорния / Орегон) Forest River Inc (Лесник) Forest River Inc (Джорджтаун) Forest River Inc (Коттедж) Forest River Inc (Лексингтон) Forest River Inc (MB Cruiser) Forest River Inc (Паломино) Forest River Inc (пилотная версия) Forest River Inc (Quailridge / Forest River) Forest River Inc (Raven by Forest River) Forest River Inc (Real Lite от Palomino) Лес River Inc (Реал-Лайт от Forest River) Forest River Inc (Re flection) Forest River Inc (Риджвью) Forest River Inc (Роквуд) Forest River Inc (R-Pod) Forest River Inc (Салем у реки Форест) Forest River Inc (Песок у реки Форест) Forest River Inc (Сентинел) Forest River Inc ( Sierra by Forest River) Forest River Inc (Солера) Forest River Inc (Спинакер у Forest River) Forest River Inc (Встреча на высшем уровне у Forest River) Forest River Inc (Sunseeker by Forest River) Forest River Inc (Surveyor) Forest River Inc (Цунами) Forest River Inc (V-Cross by Forest River) Forest River Inc (Veri-Lite) Forest River Inc (Wildcat) Forest River Inc (Wildwood by Forest River) Forest River Inc (Песня ветра) Forest River Inc (Work And Play) Forest River Inc (XLR от Forest River) FOREST RIVER INC.(Ямщики у лесной реки) FOREST RIVER INC. (Viking By Forest River) Forest River Inc./Primetime RV (Avenger) Forest River Inc./Primetime RV (Sanibel) Forest River, Inc (FR3) Forest River, Inc (Shasta by Forest River) Forest River, Inc. (Наследие) Forest River, Inc. (Vibe by Forest River) Forest River, Inc. (Viking) Forest River / Prime Time Manufacturing (Fury) Forest River / Prime Time RV (Spartan by Forest River Форест-Ривер-Калифорния / ОрегонForetravelFormulaFour SeasonsFour StarFour StateFour State Industries (Country Manor) Four WheelFour WindsFour Winds InternationalFour Winds International (Голландцы) Four Winds International (Mandalay Coach) Fox CreekFox MountainFR3Frank Industries Range Increes (Xplorer) Free SpiritFree Spiritcreation (Xplorer) Free Spiritcreation (Xplorer) Флаер RockwoodFrontier от DamonFrontier Recreation Vehicle Inc (Aspen by Frontier RV) Frontier Recreation Vehicle Inc (Explorer) Frontier Recreation Vehicle Inc (Hyperlite) Frontier Recreatio n Vehicle Inc (Trax) FuntimeFuryFury от Thor IndFuturaG M CG TC / Foretravel (GTC / Foretravel) GTC / ForetravelGalileoGame DayGastineau Log Homes Inc (Log Cabins 2 Go) Gaylord Sky TrailersGDL Industries (Американский путешественник) Gear BoxGemGemco (Tilt Top) Gemco (Tilt Top) Gemco (Tilt Top) Gemco General Coach-WestGeneral MobileGenesis SupremeGeorgetownGeorgian BayGeorgie BoyGeorgie Boy Manufacturing Inc (Excalibor) Georgie Boy Manufacturing Inc (Lean Machine) Georgie Boy Manufacturing Inc (Swinger) Georgie Boy Manufacturing Inc (Transmaster) GilesGlacier Bay RVGlacier Falcon (Голден Дел-Рикон) Glendale) Рекреационный автомобиль Glendale (Royal Classic) Glendale RV (Titanium от Glendale) GlobestarGlobestar (Celebrity) Go Vacations (Elite / Go Vacations) Go West Campers (Regal / Great West Vans) Go West Campers (Travelaire / Go West) Gold StarGoldcoastGolden FalconGolden Falcon by GlendaleGolden NuggetGo-LiteGo-Tag-A-LongGrand AirGrand by TetonGrand Design Рекреационные автомобилиGrand Design RV LLC (Gr и дизайн рекреационных транспортных средств) Grand HavenGrand JunctionGrand Slam-MichGrand SportGrand StarGranvilleGreat Divide CoachGreat Divide Coach Manufacturing (Front Range / Great Divide) Great West VansGreat West Vans (Trillium) GreenFLEXGulf StreamGypsyH L Enterprise Inc (Georgian Bay) HL Enterprise Inc (Harbor View) H .Л. Энтерпрайзис (Бриджвью) Х.Л. Предприятия (Willow Creek) Hallcraft Industries (Chaparral by Hallcraft) HallmarkHappy TimesСчастливый путешественникHarbor ViewHarmonyHarney Coach WorksHart TrailersHarvestХолмаркХокинс Моторный автобус Highland Ridge RVHighland Ridge RV, Inc. (Open Range RV) HilanderHillcrest RVsHilltopHi-Lo Trailer Company (Hi Lo) HL Enterprise Inc.(Хай-Лайн) HL Enterprises Inc (Хай-Лайн) HolidaireHolidayHoliday CoachHoliday HouseHoliday HutHoliday RamblerHoliday Rambler от NavistarHoliday Rambler Corporation (Aluma-Lite) Holiday Rambler Corporation (Monitor) Holloway-Debraal Inc (New Paris Traveler) Homes of MeritHomes Merit (Winter Парк) Домоводник LineHy-Line Enterprises Inc (Easy Street) Hy-Line Enterprises Inc (Pine Creek) Hy-Line Enterprises Inc (Premier) HyperliteIconIdeaIdealIdeal of IdahoIdle-TimeIgniteIkon Renegade Impact by MVPImpalaImperialInfernoInfinityInterior RV Products (Snowriver) International InvaderInvincibleIsabell ResortersIsataIslander by ATSItascaItasca / Division Winnebago (Phasar) ДжэгДжамбори RVKick’in Kampers IncKingKing AireKing Manufacturing Company Inc (Король спорта) Король дорогиКороль дорогиКинг дороги (Канзас) Король дороги (Король дороги (Канзас)) Король дороги (Рыцарь) Шоссе королейКингсли тренерKitKlassicKnightКоалаКодиакКодиак Автор: Dutchmen (MXT) KZ Inc (Новое видение спортсменов) KZ Inc (Sport Trek) KZ Inc (Sportsme о) K-Z Inc (Spree) K-Z Inc (Stoneridge) KZ Inc (Vision) KZ Inc.(Веном) KZRV (Соник) L.E.R. IndustriesLa SalleLa StradaLacrosse by Forest RiverLaguna от CobraLake Capitol Corporation (Komfort) Lake N ShoreLakeview by BreckenridgeLakewoodLakota TrailersLancasterLanceLance Camper Manufacturing (Lance Manufacturing) Lance ManufacturingLandauLarkLas CreekCreek HomeLauned CreekHomeLaguna. (Bison) Le SharoLean MachineLee EnterprisesLeerLegacyLegend (RVC Inc) Leisure Odyssey Inc (Odyssey) Leisure TimeLeisure Time Products Inc (Casual) Туристические микроавтобусы для отдыхаLeisure-CraftLen-DarLexingtonLiberty CoachLifeestyle Luxury Five RVLifetimeLil ‘LodgesLittleWireLitл Guys G) Little Guy Worldwide (TAB By Little Guy) Livin ‘Lite RV Inc (Axxess) Livin Lite RV Inc (Bearcat) Livin’ Lite RV Inc (Camp Lite) Livin Lite RV Inc (Coleman by Livin Lite) Livin Lite RV Inc ( Ford Truck Campers) Livin Lite RV Inc (Game Day) Livin Lite RV Inc (Ignite) Livin Lite RV Inc (Jeep Campers) Livin Lite RV Inc (Polaris) Livin ‘Lite RV Inc (Quicksilver) Livin Lite RV Inc (Realtree) Livin ‘Lite RV Inc (VRV) LMCLmn-O Inc (Esterel) Lodge Four Seasons TrlrLog Cabins 2 GoLondon-AireLongwood TravelerЛоренсонLove BugLove MateLumina от RockwoodLuxor MfgLynxMajestic Leisure CraftMajorcaMalibuMallabetwood byMallibu y Inc (Overland) Mallard Coach Company Inc (Prairie Schooner) Mallard Coach Company Inc (Sprinter) Man Cave RVMandalay CoachMan-O-WarMaple LeafМарафонMarauder Traveler’sMarauder Travelers (Rome Aire) MarcoMarinerMarqueMartin RV Corporation (Country Manor-Martin Corporation) (Country Manor-Martin Corporation) Grand Air) Martin RV Corporation (Invincible) MaverickMayflowerMayflower Travel Trailers (Mariner) Mayflower Travel Trailers (мобильная вилла) Дорожные трейлеры Mayflower (Sunflower) MB CruiserMckenzieMckenzie от NavistarMeadowbrookMel MarMerhow Acquisition LLC (Merhow Industries International Corporation) Merhow IndustriesMerrimacwestMilerMerhow Industries Дизайны (Weekender) Mighty LiteMinnieMintage Caravans (Teardrop) MiradaMirageMirage by Thor IndMirage Enterprises (Balboa) MitchellMitchell Coach Manufacturing (Vogue) Mity-LiteMm Spirit Inc (American Spirit) Mobile ScoutMobile Scout / SunnybrookMobile Traveller Inc nc (Cavalier) Monaco Motor Homes Inc (Монте-Карло) Monaco RV LLC (Beaver) Monaco RV LLC (Holiday Rambler) Monaco RV LLC (Mckenzie) Monaco RV LLC (R-Vision) Monaco RV LLC (Safari) Monaco RV LLC (Silver Creek) Monaco RV LLC (Trail-Lite by R-Vision) MonitorMonsoonMonte CarloMonte VistaMontego BayMonterey by CobraMoody Enterprises (Transporters Unlimited) Motor Homes Inc. ) MTI (Американа) MTI (Перекресток) MVP RV Inc (Побережье по MVP) MVP RV Inc (Судьба по MVP) MVP RV Inc (Зависть) MVP RV Inc (Влияние MVP) MVP RV Inc (Джаз от MVP) MVP RV Inc (Summit by MVP) MVP RV Inc (Tahoe, MVP) MVP RV Inc (Vortex, MVP) MVP RV Inc (Wave, MVP) MVP RV Inc (Wave by Thor Ind) MXTN & N CampersNampa ChiefNashNational RVNational RV Inc (Blaze’N ) National RV Inc (Las Brisas by Dolphin) National RV Inc (Surf Side) NavetteNavistar (Holiday Rambler от Navistar) Navistar (Mckenzie by Navis) tar) Navistar (R-Vision от Navistar) New HorizonNew HorizonsNew Paris Enterprises Inc (Valor) New Paris TravelerNew Vision by SportsmenNewaireNewcomer Industries Inc (Travel Villa) Newmar Corporation (All Star) Newmar Corporation (American Star) Newmar Corporation (Bay Star) Newmar Корпорация (Canyon Star) Newmar Corporation (Cypress) Newmar Corporation (Dutch Aire) Newmar Corporation (Dutch Star) Newmar Corporation (Essex) Newmar Corporation (Grand Star) Newmar Corporation (King Aire) Newmar Corporation (Kountry Aire) Newmar Corporation (Kountry Lite) ) Newmar Corporation (Kountry Star) Newmar Corporation (Лондон-Эйр) Newmar Corporation (Mountain Aire) Newmar Corporation (Newaire) Newmar Corporation (Northern Star) Newmar Corporation (Скоттсдейл) Newmar Corporation (Torrey Pine) Newmar Corporation (Ventana) Newmar Corporation ( X-Aire) Newport by CobraNexus RVNimrodNitrousNomadNomad CenturyNorrisNorth American Traveler LLC (Glacier Bay RV) Северный берегСеверный LiteN Northern Lite Manufacturing Inc (Concourse) Север Эрн СтарNorthland IndustriesNorthlander IndustriesNorthstarNorthwest Manufacturing (Mountaineer) NorthwindNorthwind by VikingNorthwood Manufacturing (Arctic Fox) Northwood Manufacturing (Desert Fox) Northwood Manufacturing (Fox Creek) Northwood Manufacturing (Fox Mountain) Northwood Manufacturing (Nash) Northwood Manufacturing (Northwind) Northwood Manufacturing (Snowwind) Northwood Manufacturing (Snowwind) Производство Нортвуда (Истинный Север от Нортвуда) Производство Нортвуда (Истинный Север) Нортвуд Мфг.Inc. (Wolf Creek) Npe Inc (Eddie) NPE Inc (Valor) NtenseNu-WaOak BrookOak HavenOak Park-FleetwoodOaklandOdessa IndustriesOdysseyOkanaganOliver Fiberglass ProductsOneOne For the RoadOpen Range RVOpen RoadOpen Road by TiffinOptima Industries LiterOput Дом на открытом воздухе (Black Rock) Дом на открытом воздухе (Creekside) Дом на открытом воздухе (Пик ледника) Дом на открытом воздухе (Тропа Тамарака) Домик на открытом воздухе (Timberridge) Дом на открытом воздухе (Wind River) Дом на открытом воздухе RV MFG (Blackstone) OutfitterOutland by SkylineOverlandOzark TravelerP & S Camper Manufacturing Inc (Kamp King) Pace-ArrowPacific Coachworks (Econ) Pacific Coachworks (Panther) Pacific Coachworks (Powerlite) Pacific Coachworks (Sandsport) Pacific Coachworks (Surf Side by Pacific Coachworks) Pacific Coachworks (Tango) Pacific Coachworks, Inc.(Mighty Lite) Pacific Coachworks, Inc. (Rage’N by Pacific Coachworks) Pacific Coachworks, Inc. (Sea Breeze) Palm Aire Inc (Palm-Aire) Дома в Палм-Харбор, Палм-Эйр, Паломино, Пантера, Paramount Mtrcoach / Summit (Summit), Парк-Авеню, Парк-Авеню, ThorPark Avenue-ElectraPark HomesPark ManorPark Model Manufacturing (Park Models Manufacturing) Park Models ManufacturingPark Place-FleetwoodPark VillaParkdaleParkwest IndustriesParkwood Co-Honey (Honey) Parkwood HomesПаспорт от CobraPastime Mfg ValleyPetenwell Industries LLC (Camp-Inn) Peterson Industries Inc (Excel / Peterson Ind) Pete’S RVPhasarPhoenixPhoenix by CobraPhoenix CruiserPhoenix USA Inc (Phoenix Cruiser) PilgrimPilgrim InternationalPilgrim International Inc(Atiya) PioneerPioneer / Super LinerPlatinum Cottage Land Park Model Homes (The Texan) Provan Industries (Tiger / Provan) ProvidenceProwlerPulsePumaPuritanPurple Line LLC (Opus Camper) Quailridge by CobraQuailridge Housing (Quailridge by Cobra) Quailridge / Forest RiverQuantumQuestQuicksilverR&S Custom Trailers (Sun) NRage’N от Pacific CoachworksRainbow (RVC Inc) РейнирRanchoRangerRattlerRavenRaven от Forest RiverRavenwoodRawhideRazorbackRazorback (dup) Razorback Trailer Manufacturing (Razorback (dup)) RBR Corporation (RBR) RC Industries (Canterbury) RC Willeta Company (RC Willeta Company) r) RC Willett Company Inc (Texson) Real Lite от PalominoReal-LiteReal-Lite от Forest RiverRealtreeRecreation by DesignRecreational Technologies (Summerwind) Recreational Vehicles Inc (Empire RV) Recreational Vehicles Inc (Honey Bear) Recreational Vehicles Inc (Honeybear) Red DaleRedlineRedwood RVRedwood RV (Blackwood RV) ReflectionRegalRegal / Great West VansRegal / Triple ERemingtonRenaissanceRenegade Custom CoachesRenegade / Kibbi (Explorer by Renegade) Renegade / Kibbi (Ikon by Renegade) Renegade / Kibbi (Renegade Custom Coaches) Renegade / Kibbiade (Renegade) ) ResortREVRevconRevellaRevolutionRexhallRexhall Industries Inc (AIREX) Рич Портативный CabinsRidgeviewRiverside RVRiverside RV (Водопад) Riverside RV (Белая вода) Riverside Travel TrailerRivieraRiviera по CobraRiviera SupremeRoad KingRoadcruiserRoadmasterRoadrunnerRoadtrekRoamerRobinhoodRockwoodRockwood Inc (Bayport по Rockwood) Rockwood Inc (Frontier по Rockwood) Roll-A-LongRolls InternationalRome AireRoulotte ProLite Inc ( Prolite) Roust-A-BoutRoyal ClassicRoyal CoachmenRoyal DiamondRoyal СтюартRoyals InternationalR-PodRubiconRush IndustriesRustic River Park HomesRV Resort Marketing & MfgRV Squared Inc Видение по NavistarR-Vision Inc (Dodge) S & SS & S Homes Inc (Sprinter) SableSabreSafariSakoSalem по CobraSalem лесом RiverSandpiper по CobraSandpiper лесом RiverSandsportSandtanaSanibelSanta FeSantekSantek TrailersSavannaScampScenic ViewSchult HomesScorpion по WinnebagoScottsdaleScottsdale по CobraSea BreezeSeabreezeSeattle Крошка HomesSeaviewSebring HomesSecuritySeekers ExpressSellers Motor CorpSentinelSerro RegaliaSerro ScottySerro Travel Trailer Company (Serro Regalia) Seven Seas от CobraShadow CruiserShadow Cruiser / Cruiser RVShadow TrailersShadow-Lite Inc.ШастаShasta by Forest RiverShelton Industries Inc (Vacationeer) ShenandoahSherwoodShetron ManufacturingShore ParkShoshoniShow HaulerShow TrailersShow Trucks USAS Show Trucks USA (Show Trailers) Sierra by CobraSierra by Forest RiverSierra MotorxpressachSiesta Silver Streak) Silver StreakSix Pac (Six-Pac) Six-PacSkamperSkamper by AeroSkamper by ThorSkamper LiteSkycatSkylarkSkylark Industries Inc (Brandywine) Skylark Industries Inc (Кент) Skylark Industries Inc (Riviera Industries Supreme) Skylark Industries Inc (Skylarkiera) ) Skyline (Alumasky) Skyline (Eco Camp) Skyline (Park Villa) Skyline (Skycat) Skyline Corporation (Aljo Alliance) Skyline Corporation (Aljo Aries) Skyline Corporation (Aljo) Skyline Corporation (Alliance) Skyline Corporation (Aly Alliance) Skyline Corporation ( Али) Skyline Corporation (Aries) Skyline Corporation (Остин ) Skyline Corporation (Bobcat) Skyline Corporation (Boomer) Skyline Corporation (Cedar Cove) Skyline Corporation (Celebrity-Skyline) Skyline Corporation (Century-Skyline) Skyline Corporation (Chaparrel) Skyline Corporation (Crestwood) Skyline Corporation (Custom Villa) Skyline Corporation ( Cutlass) Skyline Corporation (Dart) Skyline Corporation (Deerfield) Skyline Corporation (Forest Brook) Skyline Corporation (Funtime) Skyline Corporation (Jamee) Skyline Corporation (Javelin) Skyline Corporation (Joey) Skyline Corporation (Kensington) Skyline Corporation (Key Largo) Skyline Корпорация (Коала) Корпорация Скайлайн (Лейтон Селебрити) Корпорация Скайлайн (Лейтон) Корпорация Скайлайн (Линди) Корпорация Скайлайн (Малибу) Корпорация Скайлайн (Маунтин-Вью) Корпорация Скайлайн (Nomad Century) Корпорация Скайлайн (Кочевник) Корпорация Скайлайн (Ок-Брук) Корпорация Скайлайн (Oak Haven) Skyline Corporation (Outback by Skyline) Skyline Corporation (Outland by Skyline) Skyline Corporation (Pine Creek by Skyline) Skyline Corpora (Sable) Skyline Corporation (Sabre) Skyline Corporation (Scottsdale) Skyline Corporation (Seaview) Skyline Corporation (Shore Park) Skyline Corporation (Stone Harbor) Skyline Corporation (Sun Haven) Skyline Corporation (Tahoe) Skyline Corporation (Texan) Skyline Corporation ( Трайдент) Skyline Corporation (Wagoneer) Skyline Corporation (Walkabout) Skyline Corporation (Weekender by Skyline) Skyline RV (Nomad) Slumber QueenSmall RV Conversions LLCSmallwood Trailer Manufacturing (Seabreeze) SMC Corporation (Harney Coach Works) SmokeySnow RiverSnowriverSnowy Mountain ThorSonomaSomersetSomerset by Skyline КаютыЮжный ветерКосмический корабльСпартанецSpartan by Forest RiverSpectrumSpinnaker by CobraSpinnaker by Forest RiverSportSport KingSport TrekSport-CamSportchassisСпортивный тренер TrailersSterling Корпорация craftStardustStarfireStarflyteStarliteSteed (в Sterling Park) Стерлинг ParkSternerSteuryStewart LodgesStewart Парк HomesStone Каньон LodgesStone Каньон Домики (Lil»Ложи) Камень HarborStoneridgeStormSummerwindSummitSummit по CobraSummit Фореста RiverSummit по MVPSummit Тор IndSummit HaulerSummit домов по TetonSun AireSun HavenSun HawkSun N FunSun TrekSun ValleySun Valley IncSun Valley Inc (Rattler ) Sun VillaSunburstSuncrestSundownerSundowner TrailersSunflowerSunhawk Products Inc (Sun Hawk) SunlakeSunlineSun-LiteSun-Lite Inc (Apache) Sun-Lite Inc (Hideaway) Sun-Lite Inc (Meadowbrook) Sun-Lite Inc (Sun Valley) Sun-Lite Inc (Winnebago) Sunnybrook Inc (Big Dog) Sunnybrook RV Inc (Edgewater) Sunnybrook RV Inc (Mobile Scout / Sunnybrook) Sunnybrook RV Inc (West Pointe) Sunnybrook RV, Inc.(Sunset Creek) SunraderSunray RVSunrise по CobraSunseeker по FiranSunseeker Фореста RiverSunset CreekSunset Крик на WinnebagoSunset Park & ​​RV IncSuper CoachSuperiorSuperior Park Модель HomesSurf SideSurf полутуши Pacific CoachworksSurveyorSwingerSwiss Colony TravelerSycamoreT.RET@GTabTAB По Маленькой GuyTadaTahoeTahoe по MVPTahoe Тор IndTakenaTamarack TrailTangoTara Products Inc (Taurus) TaurusTaxaTDS Corporation (Park Avenue) TeardropTeardrop AmericanTEC RV Company (Camp Mate) TEC RV Company (Travel Cruiser) TejasTelstarTerraTerryTetonTeton Homes (Grand by Teton) Teton Homes (Summit Homes by Teton) ) The MHC Group Inc (Traveleze by Mountainhigh) The RV Factory (Weekend Warrior by the RV Factory) Техасец Тор Америка (Шато) Тор Америка (Цитата) Тор Америка (Корсар) Тор Калифорния (Ярость Тор Инда) Тор Калифорния (Джаз: Тор Инд) Тор Калифорния (Мираж от Тор Инда) Тор Калифорния (Сонома b y Thor Ind) Thor California (Summit by Thor Ind) Thor California (Tahoe by Thor Ind) Thor California (Vortex by Thor Ind) Тор Калифорния (Странник от Thor Ind) Thor Industries (Redwood RV) Thor Industries Inc (Chateau) Thor Industries Inc (Пятая авеню Тора) Thor Industries Inc (General Coach-West) Thor Industries Inc (Park Avenue by Thor) Thor Industries Inc (Призма) Thor Industries Inc (Подпись Тора) Thor Industries Inc (Скампер Тора) Thor Industries WestThor Моторный автобусТор Моторный автобус (А.CE) ThoroughbredTidwell Motor Coach (Silver Eagle / Tidwell) Tiffin Motor Homes Inc (Allegro) Tiffin Motor Homes Inc (Open Road by Tiffin) Tiger / ProvanTilt TopTimberbrookTimberlandTimberlineTimberridgeTime OutTiny IdahomesTiogaTitan-Чемпионы Индастриз RV) TL Industries Inc (Country Charm) TL Industries Inc (Elite) TL Industries Inc (Kountry Comfort) TL Industries Inc (Work-4-Fun) TommyTopoTorch Industries (Ravenwood) Torrey PineTouracoTour-A-HomeTow LiteTown & CountryTracer by Forest RiverTrackerTrail BossTrail Creek RV, LLC (Trail West) Trail Creek RV, LLC (Xtreme Trail) Trail Wagons Chinook (Чинук) Trail WestTrail-Lite от R-Vision Line EnterprisesTravel Line Enterprises (Astro Star) Travel Line Enterprises (Авалон) Travel Line Enterpri ses (Celebrity-Traveline) Travel Line Enterprises (Impala) Travel Line Enterprises (Международный путешественник) Travel Line Enterprises (Международный) Travel Line Enterprises (Lincoln Townhouse) Travel Line Enterprises (Монте-Карло) Travel Line Enterprises (Royal Stewart) Travel Line Enterprises ( Shenandoah) Travel Line Enterprises (Spartan) Travel Line Enterprises (Sun Aire) Travel Line Enterprises (Sun Villa) Travel Line Enterprises (Timberbrook) Travel Line Enterprises (Tropicana) Travel Line Enterprises (Whispering Pine) Travel LiteTravel Lite, Inc.(Идея) Travel MateTravel QueenTravel RyderTravel SupremeTravel VillaTravel WorldTravelaireTravelaire Canada (Kustom Koach) Travelaire RVTravelaire / Go WestTravelcraftTravelcraft / Ремесленный продукт Star) Travel-Line Enterprises (Avalon) Travel-Line Enterprises (Международный путешественник) Travel-Line Enterprises (Международный) Travel-Line Enterprises (Монте-Карло) Travel-Line Enterprises (Шенандоа) Travel-Line Enterprises (Спартанский) Travel-Line Enterprises (Sun Villa) Travel-Line Enterprises (Тимбербрук) TravelliteTravelmasterTraverse by PalominoTravetteTravliteTraxTrekTrendsetterTridentTrilliumТрилогияTriple ETriple E Canada Limited (Regal / Triple E) Триумф ersTwilight BungalowUltra-LiteUltralite от WinnebagoUltrastarUnited Recreational VehUnited SpecialtiesUnited Specialties Inc (Trendsetter) Универсальный дом на колесах Универсальный трейлер (Рано) Ute LinerVacationeerValorVan American / Cobra (Cardinal by Cobra) Van American / Cobra (Cobra) Van American / Cobra (Cobra) / Cobra (Laguna by Cobra) Van American / Cobra (Malibu by Cobra) Van American / Cobra (Newport by Cobra) Van American / Cobra (спинакер от Cobra) Van American / Cobra (Summit by Cobra) Van American / Cobra (Ventura) Кобра) VanguardVanguard Industries (Frontier) Vanguard Industries (Kodiak) Vanguard Industries (Puma) Vanity Park-FleetwoodVanleigh RVV-Cross от Forest RiverVegaVega (Wheel) Vega AirflowVega WheelcamperVega (Wheel) Vega AirflowVega WheelcamperVehicle Concepts Corporation (Vacheta) Вибрация у лесной рекиПолоса ПобедыВикингВикинги у лесной рекиРекламные машины викингов (Ямщики) Рекреационные машины викингов (Гранд-Хейвен) База викингов АЦИОНАЛЬНЫЙ Транспортные средства (Northwind Викинг) Viking Транспортные средства для отдыха (Velocity) VillagioVintage TrailersVisionVista CruiserVixenVogueVoltageVolunteerVortex по MVPVortex Тор IndVoyage по WinnebagoVoyager по CobraVoyager Industries (Yetti Fish House) VRVVRV по ATCWagoneerWalkaboutWanderer Тор IndWanderlodgeWarrior LifestylesWaterfallWatsonWave по MVPWave Тор IndWeekend WarriorWeekend Воина на RV FactoryWeekenderWeekender по Skyline Дома для отдыха на западном побережье (Оканаган) Прицеп на западном побережьеКартинки на колесах West PointeЗападная Канада RV (Королева сна) Транспортные средства для отдыха на западе (Alpenlite) Транспортные средства для отдыха на западе (альпийские кемперы) Транспортные средства для отдыха на западе (альпийский автобус) Транспортные средства для отдыха на западе (Dreamer на Western RV) Транспортные средства для отдыха на западе ( Travellite) Western Recreation Vehicles (Western Wilderness) Western WildernessWesthavenWestport by FleetwoodWestwaysWheelWheel CamperШепчущая соснаБелая соснаБелая водаШирокий мир ravelerWillow CreekWind RiverWindsongWinneabgo of Indiana (Пункт назначения Winnebago) WinnebagoWinnebago (ERA) Winnebago (Eurovan Camper) Winnebago (Itasca) Winnebago (Scorpion by Winnebago) Winnebago Industries Towables (Bristol Bay) Winnebago Industries Towables (Bristol Bay) Winnebago Industries Towables (Bristol Bay) Winnebago Industries Towables (Bristol Bay) Winnebago Industries Towables (Bristol Bay) Буксируемые автомобили Winnebago Industries (Raven) Буксируемые автомобили Winnebago Industries (Remington) Буксируемые объекты Winnebago Industries (Sunset Creek by Winnebago) Виннебаго в Индиане (Широта у Виннебаго) Виннебаго в Индиане (Lite Five) Виннебаго в Индиане (Минни) Виннебаго в Индиане (Один) Виннебаго в Индиане (Один) Индиана (Spyder от Winnebago) Виннебаго из Индианы (Ultralite от Winnebago) Виннебаго из Индианы (Путешествие Виннебаго) Виннебаго из Индианы (Winnie Drop) Круг победителейWinnie DropWinter ParkWolf CreekWolverineWireine Camper Corp PlayWorkLand-4-Andy RenegadeXLR от Forest RiverXplorerXtendables от BreckenridgeXtendables от голландцевXtreme TrailYellowstoneДа Llowstone RVYetti Fish HouseМоторный автобус YukonZimmerZoom

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *