Как сделать правильно бумажный самолетик: ‎App Store: Как делать бумажные самолетики

  • Home
  • Разное
  • Как сделать правильно бумажный самолетик: ‎App Store: Как делать бумажные самолетики

Содержание

Как сделать бумажный самолет планер.


 

 

 

 

           Изготовление бумажного самолета следует начинать с крыла (рис. 11) — самой ответственной  и сложной части.

       Возьмем полоску плотной чертежной бумаги. Сложим ее сначала поперек, потом вдоль. Сгибы должны быть очень точными. Теперь начертим на заготовке крыло.   Вырезая   его, будем следить, чтобы половины заготовки не расходились, иначе части крыла получатся не одинаковыми. Обрезки бумаги не мните и не выбрасывайте, из них будем вырезать прокладку   для   фюзеляжа и шпильки.

 

      Вырезанную заготовку развернем (нижняя часть рис. 11). Начертим форму среза передней части крыла и вырежем крыло окончательно. Сложим его так, чтобы срезанная передняя часть находилась снаружи, а концы крыльев точно сходились вместе.

 

Теперь займемся изготовлением фюзеляжа и других частей модели.

      Сложим полоски бумаги для фюзеляжа, прокладки, стабилизатора и киля вдоль волокон. Начертим на одной из половин каждой заготовки квадраты и нанесем контуры деталей. Они показаны на рис. 12. Вырезав фюзеляж, срежем край сгиба в двух местах. Сюда будут вставляться крыло и стабилизатор.

     Прокладку для фюзеляжа вырежем длиной 140 и шириной 7—10 мм. Для груза возьмем две полоски бумаги шириной 40 и длиной 150 мм. Их надо сложить, как показано на рисунке.

Из обрезков от крыла и фюзеляжа сделаем шпильки. Они должны быть острые и длинные, чтобы удобно было затягивать их в гнезда.

Когда все части и детали модели готовы, можно приступать к ее сборке. Нужно обязательно точно соблюдать порядок сборки. Нарушение его — частая причина плохого полета модели.

 

 

Сборка бумажного самолета

     Сборка. Между половинками крыла (рис. 13) уложим одну или две прокладки сгибом кверху. Спереди прокладка должна быть видна на 30— 35 мм. Оба конца крыла вставим вместе в переднюю прорезь фюзеляжа, снизу, изнутри. Протянем их вверх так, чтобы прокладка вплотную улеглась вдоль складки фюзеляжа.

     Установив крыло, острым концом ножниц проколем в двух местах отверстия через фюзеляж, прокладку и крыло. В проколы вставим по одной шпильке. Шпильку вставляют  только  с  той  стороны, откуда делают прокол. Затянув шпильки как можно туже, отогнем их концы и коротко срежем.

     Теперь, когда крыло закреплено, перейдем к сборке хвостовой части модели. Стабилизатор вставим в заготовленное отверстие в фюзеляже так же, как крыло. Прежде чем закрепить его, установим киль сгибом вперед. Затем сделаем два прокола через фюзеляж, основание стабилизатора, киль и прокладку. Будем следить, чтобы в момент прокалывания части модели не сходили с места и не прогнулся фюзеляж. В проколы вставим шпильки, плотно затянем, их концы отогнем и коротко срежем.

       Теперь соберем носовую часть фюзеляжа. Обе полоски груза сложим вчетверо. Затем развернем груз и начнем его складывать от краев вовнутрь (рис.

14). Готовый груз прогладим краем ножниц по складкам, чтобы не раскрывался. Груз уложим вовнутрь носовой части фюзеляжа. Конец его должен дойти до крыла. Подровняем груз так, чтобы он не выступал внизу из фюзеляжа, и сделаем через фюзеляж и груз два прокола. Сделать прокол без привычки трудно. Нужно сильно нажать концом ножниц и, не торопясь, слегка покачивать ножницами, пока их конец не выйдет с другой стороны на 10—15 мм. В проколы вставим шпильки. Конец груза, выступающий из носовой части фюзеляжа, срежем.

 

    Лишь теперь, когда установлены крыло и хвостовая часть, закреплен груз, можно отгибать крыло и стабилизатор.

     Крыло отогнем вровень с верхним краем фюзеляжа (это линия установки крыла). Стабилизатор — так же, как и крыло.

     Крыло модели, пока не вставлен в него лонжерон, непрочное, оно еще не способно поддерживать модель в полете. Поэтому изготовим лонжерон.

     Полоску бумаги, предназначенную для лонжерона, перегнем восемь раз. Складки должны быть как можно мельче. Остаток бумаги отрежем, концы заготовки заострим. Пригладим  лонжерон ножницами,    чтобы    он  был тоньше и не развертывался.

       Для установки лонжерона сделаем проколы на крыле в 10—15 мм от его передней кромки (рис. 15). Сперва вставим лонжерон в одну прорезь, затем острым концом ножниц продвинем его в другую. За лонжероном сделаем два прокола. Вставим в них шпильки. Чтобы шпильками не прорезать тонкое крыло, будем прижимать пальцами места у проколов. Концы шпилек отогнем в сторону хвоста модели, плотно прижмем и коротко отрежем. Шпильки будут не только удерживать лонжерон на месте, но и придадут крылу правильную плоскую   форму.

Теперь осторожно прогладим крыло пальцами, чтобы устранить перекосы и изгибы.

       Перед запуском бумажного самолета прежде всего проверим центровку. Центр тяжести модели должен находиться на передней трети крыла (рис. 16). Если получилась задняя центровка, нужно увеличить груз. Для этого придется расклепать носовую часть и, добавив две-три полоски бумаги, скрепить ее снова.

 

     Проверим также установку крыла и хвостового оперения самолета. На бумажном самолете планере дается — выражаясь языком техники — нулевой угол атаки. Это значит, что плоскость крыла не имеет наклона ни вверх, ни вниз. У стабилизатора учебной модели планера угол атаки отрицательный, примерно — 2°, то есть его задняя кромка должна быть немного выше передней.

     При запуске бумажный самолет надо держать над плечом двумя пальцами под крылом за фюзеляж и направлять ее горизонтально, немного опустив нос модели. Будем запускать бумажную модель не рывком, а сильным, но плавным движением. Слишком резкий толчок заставит модель взлететь вверх, а затем спикировать, а слабый не придаст нужной скорости, модель не полетит далеко. Ни в коем случае не пускайте модель вверх, этим вы не добьетесь ровного и длительного планирования.

Правильно сделанная модель должна пролетать комнату на одной высоте. В школьном зале или коридоре хорошо отрегулированная модель пролетает со снижением 20—25 м.

 

Ремонт бумажного самолета

    Не всегда с первого запуска удается достичь ровного и прямого   планирующего полета. Крутые развороты и спуск вниз, переворачивание модели в воздухе происходят или от грубой неточности в изготовлении, или от неправильного толчка. Бумажная модель долго не живет. Могут вылететь заклепки,  надорваться крыло.

 

     Модель бумажного самолета можно отремонтировать. Для этого расклепавшуюся шпильку удалим, в прокол вставим новую. Лучше при ремонте ставить две шпильки, отгибая их в разные стороны. На надорвавшуюся часть крыла или фюзеляжа поставим заплату (рис. 17). 

Если вам понравилась наша инструкция как сделать бумажный самолет то возвращайтесь еще на наш сайт, с нами интересно.

Источник: книга «Твоя первая модель» Павлов А.

 

 

Вопрос: Как сделать бумажный самолетик бумеранг? — Хобби и рукоделие

Содержание статьи:

 

Как сделать бумажный самолетик бумеранг, который возвращается #3 origami paper airplane

Видео взято с канала: Boomerang plane king Россия


 

Cách gấp máy bay boomerang ver 25 | Как сделать бумажный самолетик Бумеранг #boomerangplane

Видео взято с канала: Boomerang Plane King


 

Как сделать самолёт Бумеранг из бумаги Оригами

Видео взято с канала: Katusha DIY


 

Как сделать бумажный самолетик бумеранг #22 | Супер бумеранг бумажный самолетик

Видео взято с канала: Boomerang plane king Россия


 

Как сделать бумажный самолетик Бумеранг | Spaceship

Показать описание

Бумага Самолет Инструкция / Как сделать бумажный самолет с Tri Данг. .
► Подписаться Главная Канал: http://goo.gl/wAFe3s ◄.
► Подписаться Оригами Канал: http://youtube.com/paperartland◄.

✈ уровня сложности: легкий / трудно / Средний.
✈ МАТЕРИАЛЫ: A4 / Letter Size 8.5″ х 11″ [ 20 фунтов или 24 фунтов ].
✈ размер шаблон бесплатно письмо: http://goo.gl/NyZMQJ.
✈ Складывающиеся совет: Вам нужно сложить самолет точно для того, чтобы иметь идеальный бумажный самолетик, который может летать также. Кроме того, быть творческим и настроить самолет, если это необходимо.
✈ заводи друзей.
Web: paperartland.com.
Subscribe: http://goo.gl/wAFe3s.
Facebook: http://goo.gl/iI7fou.
Google+: https://plus.google.com/+TriKdanG.
Twitter: http://goo.gl/0spBXi.
Instructables: http://goo.gl/HriHXS.
Blog: http://goo.gl/A2Ukdn.

♣ ЭТИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН:
1. НЕ переделывать учебник..
2. Каждый из моих бумажных самолетов являются оригинальными. Если я был вдохновлен от какой-то одной, я буду упоминать, что человек на моем описании видео. Кроме того, пожалуйста, свяжитесь со мной (с веские доказательства ), если вы считаете, что из моих конструкций уже существовали. Я кредитовать изобретателю или удалить видео..
♣ АВТОРСКИХ © 2014 Разработанный Tri Данг.

Видео взято с канала: Земля Оригами искусства


 

Как сделать бумажный самолетик бумеранг #15, бумажные самолетики россия 1

Видео взято с канала: Boomerang plane king Россия


 

Как сделать бумажный самолетик бумеранг #12 | самолет из бумаги который долго летает

Видео взято с канала: Boomerang plane king Россия


Узнаем как делать бумажные самолетики? Пошаговое руководство

Оригами – великое искусство, но нет ничего проще бумажного самолетика. На этой страничке вы найдете развернутое объяснение того, как делать бумажные самолетики, которые могут летать долго и высоко.

 Вам нужны:

  1. Лист бумаги стандартного размера. Лучше, если он будет плотным, но тоньше картона.
  2. Стэплер или клей.

Если бумажную модель подбросить правильно, вы увидите трюки высшего пилотажа! Неудивительно, что для многих детей и взрослых самая интересная игра – бумажный самолетик.

Ступень 1

Сложите лист бумаги вдоль пополам, словно книгу, и раскройте его. У вас должна образоваться линия сгиба по центру.

Ступень 2

Аккуратно сложите противоположные верхние углы таким образом, чтобы они совпали так, как показано на снимке.

Ступень 3

Полученный треугольник сложите острием вниз и совместите его вершину с линией сгиба так, чтобы было похоже на высокий конверт.

Ступень 4

Этот шаг урока о том, как делать бумажные самолетики, один из самых сложных. Пару верхних углов сложите к центральной оси симметрии примерно на один сантиметр выше острия треугольника.

Ступень 5

Заверните верхушку треугольника над согнутыми уголками. Пригладьте линии сгибов.

Ступень 6

Сложите будущий самолетик вдоль самой первой линии сгиба так, как на образце.

Ступень 7

Сложите крылья так, чтобы высота корпуса бумажного самолетика была равна одному сантиметру.

Ступень 8

Сложите фланги обоих крыльев на высоту одного сантиметра так же, как продемонстрировано на фотографии.

Чтобы у вас на самом деле получился лучший бумажный самолетик из тех, что вы уже делали, стоит учесть и выполнить эти мелкие детали. Все они здесь неспроста, а с учетом баланса подъемной силы и центра тяжести.

Ступень 9

Наконец, наступил момент заключительной части урока о том, как делать бумажные самолетики. Просто склейте корпус летательного аппарата или скрепите фюзеляж стэплером, чтобы тот сохранял нужную форму во время полета.

Ступень 10

Приступайте к самому приятному – испытаниям!

Советы:

  1. Главное теперь – правильный запуск. Чтобы модель сделала в воздухе мертвую петлю, направьте носик планера вверх и с силой толкните вперед. Самолетик весело очертит невидимый круг и дальше станет просто планировать. Два уголка, загнутые по флангам крыльев, сделали свое дело!
  2. Такую конструкцию самолетика удобно запускать с возвышения, тогда он будет выравниваться и дольше планировать вниз в воздушном потоке.
  3. Один уголок крыла можно оставить неизменным, а второй загнуть вниз. После такой трансформации ваш самолет-испытатель сумеет войти в штопор! Поток встречного воздуха неотвратимо подхватит его и, словно вертушку, закрутит вокруг оси симметрии.

Теперь перед вами уже не стоит вопрос о том, как делать бумажные самолетики. Изготовленный вами самолет — самый настоящий покоритель сердец всех поколений и народов! Впрочем, скорее всего, эта модель бумажного аэроплана у вас не последняя.

Умелые Ручки — Сделай Сам Своими Руками

Поделки своими руками — Поделки из бумаги своими руками

   В данной серии статей представлена подробная инструкция по изготовлению разнообразных самолётов из бумаги. Вы можете изготовить самолёт из обычной белой бумаги, а потом его покрасить. Так же вам будет представлен определённый дизайн боевой раскраски каждой модели самолёта.

   Для её использования необходимо предварительно, перед началом сборки самолёта из бумаги, выполнить покраску листа белой бумаги, в соответствии с выбранным дизайном. Рекомендуем производить окраску бумаги с обеих сторон до сборки самолёта.

   Как собирать самолёты из бумаги

   Складывайте самолет в строгом соответствии с обозначениями, несколько раз проглаживая все сгибы. Делая самолёт из бумаги выполняйте все инструкции в строгом соответствии с прилагаемой схемой сборки. Ознакомтесь с условными обозначениями перед началом сборки самолёта из бумаги.

   Как запускать бумажные самолётики

Перед запуском самолёта из бумаги тщательно проверить, правильно ли всё сложено, верно ли расправлены крылья.
Запускать самолёт нужно под углом 30-45 градусов вверх, относительно линии горизонта.


Самолёт может планировать или лететь быстро, это будет зависеть от того с какой силой вы будете его запускать.
Учитывайте силу и направление ветра, если будете запускать модели на улице.

   Как сделать разные самолёты из бумаги

   Когда вы соберёте все самолёты по нашим проектам, то можете поэкперементировать с расцветкой самолёта, выполняя одну и туже модель самолёта из бумаги в разных дизайнерских и цветовых решениях. Так же можно собирать модели из разной по типу бумаги, попробуйте собрать теже модели из более плотной бумаги, или наоборот, используя тонкую бумагу. Вы увидете как изменятся характеристики полёта вашей модели самолёта из бумаги.

   Из истории возникновения бумажного самолётика

   Вид оригами, японского искуства складывания из бумаги, который занимается бумажными самолётиками, называется аэрогами. Хотя никто не видел, когда точно крошечные самолётики впервые появились в небе, использование бумаги для создания игрушек появилось как минимум 2000 лет назад, тогда популярным видом развлечения в Китае были бумажные змеи.

   В эпоху возрождения, Леонардо Да Винчи соорудил модель аэроплана из пергамента. Позже, в 17-м веке, во Франции братьями Монгольфье была сделана модель воздушного шара из бумаги. Говорят, что изобретателем моделей планеров был Джон Кэли, который сделал самолётики изо льна, что бы запускать их в ручную в начале 18-го века.

   Поговаривали, что братья Райт ставили эксперементы с самолётиками из бумаги, а самое раннее упоминание об использовании бумажных самолётиков относится к 1909 году. А два десятилетия спустя, Джек Нортроп, знаменитый американский авиаинженер и сооучредитель знаменитой американской авиакорпорации «Локхед», использовал бумажные самолёты, что бы понять идею настоящего полёта на самолёте.

   Приступайте к изготовлению собственных моделей бумажных самолётов
   Желаем удачи в покорении небесных просторов!

Как сделать самолет из бумаги? Исследовательская работа «Мой бумажный самолетик отправляется в полет Делаем вместе самолет «Утка»

Являясь отцом практически выпускницы средней школы, был втянут в смешную историю с неожиданным концом. В ней есть познавательная часть и трогательная жизненно–политическая.
Пост накануне дня космонавтики. Физика бумажного самолета.

Незадолго перед новым годом, дочь решила проконтролировать собственную успеваемость и узнала, что физичка при заполнении журнала задним числом, наставила каких–то лишних четверок и полугодовая оценка висит между «5» и «4». Тут надо понимать, что физика в 11 классе — предмет, мягко говоря, непрофильный, все заняты дрессурой для поступления и страшным ЕГЭ, но на общий балл она влияет. Скрипя сердце, из педагогических соображений мною было отказано во вмешательстве — типа разберись сама. Она подсобралась, пришла на выяснение, переписала прямо тут же какую–то самостоятельную и получила полугодовую пятерку. Все бы ничего, но учительница попросила в рамках решения вопроса зарегистрироваться на Поволжскую научную конференцию (Казанский университет) в секцию «физика» и написать какой–нибудь доклад. Участие ученика в этой шняге идет в зачет при ежегодной аттестации учителей, ну и типа «тогда уж точно год закроем». Учительницу можно понять, нормальная, в общем–то, договоренность.

Ребенок подзагрузился, пошел в оргкомитет, взял правила участия. Поскольку девочка довольно ответственная, стала размышлять и придумывать какую–нибудь тему. Естесственно, обратилась за советом ко мне — ближайшему техническому интеллегенту постсоветской эпохи. В интернете нашелся список победителей прошлых конференций (там дают дипломы трех степеней), это нас соориентировало, но не помогло. Доклады представляли собой две разновидности, одна — «нанофильтры в нефтяных инновациях», вторая — «фотографии кристаллов и электронный метроном». По мне, так вторая разновидность нормальна — дети должны резать жабу, а не втирать очки под правительственные гранты, но у нас идей особо не прибавилось. Пришлось руководствоваться правилами, что–то вроде «предпочтение отдается самостоятельным работам и экспериментам.»

Решили, что будем делать какой–нибудь смешной доклад, наглядный и прикольный, без зауми и нанотехнологий — развеселим аудиторию, участия нам достаточно. Времени было месяца полтора. Копипаст был принципиально неприемлим. После некоторых размышлений, определились с темой — «Физика бумажного самолетика». Я в свое время провел детство в авиамоделизме, да и дочка любит самолеты, поэтому тема более–менее близкая. Предстояло сделать законченое практическое исследование физической направленности и, собственно, написать работу. Далее я буду постить тезисы этой работы, некоторые комментарии и иллюстрации/фото. В конце будет конец истории, что логично. Если будет интересно, отвечу на вопросы уже развернутыми фрагментами.

Оказалось, что у бумажного самолета есть хитрый срыв потока наверху крыла, который формирует изогнутую зону, похожую на полноценный аэродинамический профиль.

Для опытов взяли три разные модели.

Модель №1. Самая распространенная и общеизвестная конструкция. Как правило, большинство представляет себе именно ее, когда слышит выражение “бумажный самолет”.
Модель №2. “Стрела”, или “Копье”. Характерная модель с острым углом крыла и предполагаемой высокой скоростью.
Модель №3. Модель с крылом большого удлинения. Особенная конструкция, собирается по широкой стороне листа. Предполагается, что она обладает хорошими аэродинамическими данными из–за крыла большого удлинения.
Все самолеты собирались из одинаковых листов бумаги формата А4. Масса каждого самолета — 5 грамм.

Для определения базовых параметров был проделан простейший эксперимент — полет бумажного самолетика фиксировался видеокамерой на фоне стены с нанесенной метрической разметкой. Поскольку известен межкадровый интервал для видеосъемки (1/30 секунды), можно легко вычислить скорость планирования. По падению высоты на соответствующих кадрах находятся угол планирования и аэродинамическое качество самолета.
В среднем, скорость самолетика — 5–6 м/с, что не так у ж и мало.
Аэродинамическое качество — порядка 8.

Чтобы воссоздать условия полета, нам нужен ламинарный поток со скоростью до 8 м/с и возможность измерить подъемную силу и сопротивление. Классический способ таких исследований — аэродинамическая труба. В нашем случае ситуация упрощается тем, что сам самолетик имеет небольшие габариты и скорость и может быть непосредственно помещен в трубу ограниченных размеров.Следовательно, нам не мешает ситуация, когда продуваемая модель существенно отличается по габаритам от оригинала, что, в силу различия чисел Рейнольдса, требует компенсации при измерениях.
При сечении трубы 300×200 мм и скорости потока — до 8 м/с нам понадобится вентилятор с производительностью не менее 1000 куб.м/час. Для изменения скорости потока необходим регулятор скорости двигателя, а для измерения — анемометр с соответствующей точностью. Измеритель скорости не обязательно должен быть цифровым, вполне реально обойтись отклоняемой пластиной с градуировкой по углу или жидкостным анемометром, который имеет большую точность.

Аэродинамическую труба известна достаточно давно, ее применял в исследованиях еще Можайский, а Циолковский и Жуковский уже детально разработали современную технику эксперимента, которая принципиально не изменилась.

Настольная аэродинамическая труба была реализована на основе достаточно мощного промышленного вентилятора. За вентилятором расположены взаимно перпендикулярные пластины, спрямляющие поток перед попаданием в измерительную камеру. Окна в измерительной камеры снабжены стеклами. В нижней стенке прорезано прямоугольное отверстие для держателей. Непосредственно в измерительной камере установлена крыльчатка цифрового анемометра для измерения скорости потока. Труба имеет небольшое сужение на выходе для “подпора” потока, позволяющее снизить турбулентность ценой уменьшения скорости. Частота вращения вентилятора регулируется простейшим бытовым электронным регулятором.

Характеристики трубы оказались хуже расчетных, главным образом из–за несоответствия производительности вентилятора паспортным характеристикам. Подпор потока тоже снизил скорость в зоне измерений на 0.5 м/с. В результате максимальная скорость — чуть выше 5 м/с, что, тем не менее, оказалось достаточным.

Число Рейнольдса для трубы:
Re = VLρ/η = VL/ν
V (скорость) = 5м/c
L (характеристика)= 250мм = 0,25м
ν (коэф (плотность/ вязскость)) = 0,000014 м^2/с
Re = 1,25/ 0,000014 = 89285,7143

Для измерений сил, действующих на самолет использовались элементарные аэродинамические весы с двумя степенями свободы на основе пары электронных ювелирных весов с точностью 0. 01 грамм. Самолет фиксировался на двух стойках под нужным углом и устанавливался на платформу первых весов. Те, в свою очередь, размещались на подвижной площадке с рычажной передачей горизонтального усилия на вторые весы.
Измерения показали, что точность вполне достаточна для базовых режимов. Однако, было сложно фиксировать угол, поэтому лучше разработать соответствующую схему крепления с разметкой.

При продувке моделей измерялись два основных параметра — сила сопротивления и подъемная сила в зависимости от скорости потока при заданном угле. Было построено семейство характеристик с достаточно реалистичными значениями, позволяющие описать поведение каждого самолета. Результаты сведены в графики с дальнейшим нормированием масштаба относительно скорости.

Модель №1.
Золотая середина. Конструкция максимально соответствует материалу — бумаге. Прочность крыльев соответствует длине, развесовка оптимальна, поэтому правильно сложенный самолет хорошо выравнивается и плавно летит. Именно сочетание таких качеств и легкость сборки сделало эту конструкцию такой популярной. Скорость меньше, чем у второй модели, но больше, чем у третьей. На больших скоростях уже начинает мешать широкий хвост, до этого прекрасно стабилизирующий модель.
Модель №2.
Модель с наихудшими летными характеристиками. Большая стреловидность и короткие крылья призваны лучше работать на высоких скоростях, что и происходит, но подъемная сила растет недостаточно и самолет действительно летит как копье. Кроме того, он не стабилизируется в полете должным образом.
Модель №3.
Представитель “инженерной” школы — модель специально задумывалась со специальными характеристиками. Крылья большого удлинения действительно работают лучше, но сопротивление растет очень быстро — самолет летает медленно и не терпит ускорений. Для компенсации недостаточной жесткости бумаги используются многочисленные складки в носке крыла, что тоже увеличивает сопротивление. Тем не менее, модель очень показательна и летает хорошо.

Некоторые результаты по визуализации вихрей
Если внести в поток источник дыма, то можно увидеть и сфотографировать потоки, огибающие крыло. В нашем распоряжении не было специальных генераторов дыма, мы использовали палочки благовоний. Для увеличения контраста использовался фильтр для обработки фотографий. Скорость потока также уменьшалась, поскольку плотность дыма была невысока.
Формирование потока на передней кромке крыла.

Турбулентный “хвост”.

Также потоки можно исследовать с помощью коротких нитей, приклеиваемых на крыло, либо тонким щупом с ниткой на конце.

Понятно, что бумажный самолетик — это в первую очередь просто источник радости и прекрасная иллюстрация для первого шага в небо. Сходный принцип парения на практике используют только белки–летяги, не имеющие большого народно–хозяйственного значения, по крайней мере, в нашей полосе.

Более практичным подобием бумажному самолету является “Wing suite” — костюм–крыло для парашютистов, позволяющий осуществлять горизонтальный полет. Кстати, аэродинамическое качество такого костюма меньше, чем у бумажного самолета — не больше 3–х.

Я придумал тему, план — на 70 процентов, редактирование теории, железяки, общее редактирование, план выступления.
Она — всю теорию собрала, вплоть до перевода статей, измерения (весьма трудоемкие, кстати), рисунки/графики, текст, литературу, презентацию, доклад (было много вопросов).

Я пропускаю раздел, где в общем виде рассматриваются задачи анализа и синтеза, позволяющие построить обратную последовательность — конструирование самолетика по заданным характеристикам.

С учетом проведенной работы мы можем нанести на mind map раскраску, индицирующую выполнение поставленных задач. Зелёным цветом здесь обозначены пункты, которые находятся на удовлетворительном уровне, светло–зеленым — вопросы, которые имеют некоторые ограничения, желтым — области затронутые, но не разработанные в должной мере, красным — перспективные, нуждающиеся в дополнительном исследовании (финансирование приветствуется).

Месяц пролетел незаметно — дочь копала интернет, гоняла трубу на столе. Весы косячили, самолетики сдувало мимо теории. На выходе получилось страниц 30 приличного текста с фотографиями и графиками. Работа была отправлена на заочный тур (всего несколько тысяч работ во всех секциях). Еще через месяц, о ужас, вывесили список очных докладов, где наш соседствовал с остальными нанокрокодилами. Ребенок горестно вздохнул и принялся лепить презентацию на 10 минут. Сразу исключили зачитывание — выступать, так живо и осмысленно. Перед мероприятием устроили прогон с хронометражом и протестами. Утром невыспавшаяся докладчица с правильным ощущением «ничего не помню и не знаю» попилила в КГУ.

К концу дня я начал волноваться, ни ответа — ни привета. Появилось такое шаткое состояние, когда не понимаешь — рискованная шутка удалась или нет. Не хотелось, чтобы подростку как–то вышла боком это история. Оказалось, что все затянулось и ее доклад пришелся аж на 4 вечера. Ребенок прислал смс — «все рассказала, жюри смеется». Ну, думаю, ладно, спасибо хоть не ругают. И еще через час примерно — «диплом первой степени». Вот это было совершенно неожиданно.

Мы думали о чем угодно, но на фоне совершенно дикого прессинга лоббированных тем и участников получить первый приз за хорошую, но неформатную работу — это что–то из совсем забытого времени. После уже она рассказала, что жюри (достаточно авторитетное, кстати, не меньше кфмн) молниеносно прибивало зомбированных нанотехнологов. Видать, все так наелись в научных кругах, что безоговорочно выставили негласный заслон мракобесию. Доходило до смешного — бедный ребенок зачитывал какие–то дикие научизмы, но не мог ответить в чем измерялся угол при его экспериментах. Влиятельные научные руководители слегка бледнели (но быстро восстанавливались), для меня загадка — зачем им было устраивать такое позорище, да еще и за счет детей. В итоге, все призовые места раздали славным ребятам с нормальными живыми глазами и хорошими темами. Второй диплом, например, получила девочка с моделью двигателя Стирлинга, которая бойко его запускала на кафедре, шустро меняла режимы и осмысленно комментировала всякие ситуации. Еще один диплом дали парню, который сидел на университетском телескопе и что–то там высматривал под руководством профессора, который однозначно не допускал никаких посторонних «помощей». В меня же эта история вселила некоторую надежду. В то, что есть воля обычных, нормальных людей к нормальному порядку вещей. Не привычка к предрешенной несправедливости, а готовность к усилиям по ее восстановлению.

На следующий день, на награждении, к призерам подошел председатель приемной коммисии и сказал, что все они досрочно зачислены на физфак КГУ. Если они захотят поступить, то просто должны принести документы вне конкурса. Эта льгота, кстати, реально существовала когда–то, но сейчас она официально отменена, также как отменены дополнительные преференции медалистам и олимпиадчикам (кроме, кажется, победителей российских олимпиад). То есть — это была чистая инициатива ученого совета. Понятно, что сейчас кризис абитуриентов и на физику не рвутся, с другой стороны — это один из самых нормальных факультетов с хорошим еще уровнем. Так, исправляя четверку, ребенок оказался в первой строке зачисленных. Уж как она этим распорядится — не представляю, узнаю — отпишу.

А потянула бы дочь такую работу одна?

Она тоже спрашивала — типа пап, я ведь не сама все сделала.
Моя версия такая. Ты все сделала сама, понимаешь что написано на каждой странице и ответишь на любой вопрос — да. Знаешь об области больше присутствующих тут и знакомых — да. Поняла общую технологию научного эксперимента от зарождения идеи до результата + побочные исследования — да. Проделала значительную работу — несомненно. Выдвинула эту работу на общих основаниях без протекции — да. Защитила — ок. Жюри квалифицированное — без сомнения. Тогда это твоя награда за конференцию школьников.

Я — инженер–акустик, небольшая инженерная компания, системотехнику в авиационном заканчивал, еще учился потом.

Человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума.

(Н. Е. Жуковский)

Почему и как летает самолет Почему могут летать птицы несмотря на то что они тяжелее воздуха? Какие силы поднимают огромный пассажирский самолет, который может летать быстрее, выше и дальше любой птицы, ведь крылья его неподвижны? Почему планер, не имеющий мотора, может парить в воздухе? На все эти и многие другие вопросы дает ответ аэродинамика — наука, изучающая законы взаимодействия воздуха с движущимися в нем телами.

В развитии аэродинамики у нас в стране выдающуюся роль сыграл профессор Николай Егорович Жуковский (1847 -1921) — «отец русской авиации», как назвал его В. И. Ленин. Заслуга Жуковского состоит в том, что он первый объяснил образование подъемной силы крыла и сформулировал теорему для вычисления этой силы. Жуковский не только открыл законы, лежащие в основе теории полета, но и подготовил почву для бурного развития авиации в нашей стране.

При полёте на любой самолёт действуют четыре силы , сочетание которых не даёт ему упасть:

Сила тяжести — постоянная сила, которая притягивает самолёт к земле.

Сила тяги , которая исходит от двигателя и двигает самолёт вперёд.

Сила сопротивления , противоположная силе тяги и вызывается трением, замедляя самолёт и уменьшая подъёмную силу крыльев.

Подъёмная сила , которая образуется тогда, когда воздух, движущийся над крылом, создаёт пониженное давление. Подчиняясь законам аэродинамики, поднимаются в воздух все летательные аппараты, начиная с легких спортивных самолетов

Все самолёты на первый взгляд очень похожи, но если присмотреться, то можно найти в них отличия. Они могут отличаться крыльями, хвостовым опереньем, строением фюзеляжа. От этого зависит их скорость, высота полёта, и прочие манёвры. И у каждого самолёта только своя пара крыльев.

Чтобы полететь, не нужно размахивать крыльями, нужно заставить их двигаться относительно воздуха. А для этого крылу нужно просто сообщить горизонтальную скорость. От взаимодействия крыла с воздухом возникнет подъёмная сила, и, как только её величина окажется больше величины веса самого крыла и всего, что с ним связано, начнётся полёт. Дело остается за малым: сделать подходящее крыло и суметь разогнать его до необходимой скорости.

Наблюдательные люди очень давно заметили, что у птиц крылья не плоские. Рассмотрим крыло, у которого нижняя поверхность плоская, а верхняя — выпуклая.

Поток воздуха, набегающий на переднюю кромку крыла, делится на две части: одна обтекает крыло снизу, другая — сверху. Сверху воздуху приходится пройти путь несколько больший, чем снизу, следовательно, сверху скорость воздуха будет тоже чуть больше, чем снизу. Известно, что с увеличением скорости давление в потоке газа падает. Вот и здесь давление воздуха под крылом оказывается выше, чем над ним. Разница давлений направлена вверх, вот вам и подъёмная сила. А если добавить угол атаки, то подъёмная сила ещё увеличится.

Как летит настоящий самолет?

Настоящее крыло самолета имеет каплевидную форму, за счет этого воздух, проходящий сверху крыла, двигается быстрее по сравнению с воздухом, проходящим внизу крыла. Эта разница в воздушных потоках создает подъемную силу и самолет летит.

А основополагающая идея здесь такова: воздушный поток разрезается надвое передней кромкой крыла, и часть его обтекает крыло вдоль верхней поверхности, а вторая часть — вдоль нижней. Чтобы двум потокам сомкнуться за задней кромкой крыла, не образуя вакуума, воздух, обтекающий верхнюю поверхность крыла, должен двигаться быстрее относительно самолета, чем воздух, обтекающий нижнюю поверхность, поскольку ему нужно преодолеть большее расстояние.

Низкое давление сверху втягивает крыло на себя, а более высокое снизу подталкивает его вверх. Крыло поднимается. И если подъемная сила превышает вес самолета, то и сам самолет зависает в воздухе.

У бумажных самолётов нет профильных крыльев, так как же они летают? Подъёмную силу создаёт угол атаки их плоских крыльев. Даже в случае плоских крыльев можно заметить, что воздух, движущийся над крылом проходит немного больший путь (и движется быстрее). Подъёмную силу создаёт то же самое давление, что и у профильных крыльев, но, конечно, эта разница в давлении не столь велика.

Угол атаки самолета — угол между направлением скорости набегающего на тело потока воздуха и характерным продольным направлением, выбранным на теле, например у самолета это будет хорда крыла, — продольная строительная ось, у снаряда или ракеты — их ось симметрии.

Прямое крыло

Достоинством прямого крыла является его высокий коэффициент подъемной силы это позволяет существенно увеличивать удельную нагрузку на крыло, а значит, уменьшать габариты и массу, не опасаясь значительного увеличения скорости взлета и посадки.

Недостатком, предопределяющим непригодность такого крыла при сверхзвуковых скоростях полета, является резкое увеличение лобового сопротивления самолета

Треугольное крыло

Треугольное крыло жёстче и легче прямого и чаще всего используется при сверхзвуковых скоростях. Применение треугольного крыла определяется главным образом прочностными и конструктивными соображениями. Недостатками треугольного крыла являются возникновение и развитие волнового кризиса.

ВЫВОД

Если при моделировании изменять форму крыла и носа бумажного самолетика, то может измениться дальность и продолжительность его полета

Крылья бумажного самолета — плоские. Чтобы обеспечить разницу в воздушных потоках сверху и снизу крыла (чтобы образовалась подъемная сила) оно должно быть наклонено на определенный угод (угол атаки).

Самолеты для максимально длительных полетов не отличаются жесткостью, зато имеют большой размах крыльев, хорошо сбалансированы.

Невероятные факты

Многие из нас видели, а может и делали бумажные самолетики и запускали их, глядя, как они парят в воздухе.

А задумывались ли вы, кто первым создал бумажный самолет и зачем?

Сегодня бумажные самолеты делают не только дети, но и серьезные авиастроительные компании — инженеры и дизайнеры.

Как, когда и для чего использовались и до сих пор используются бумажные самолетики, можно узнать здесь.

Немного исторических фактов, связанных с летательными аппаратами из бумаги

* Первый бумажный самолетик был создан около 2 000 лет назад. Считается, что первыми, кто придумал делать самолетики из бумаги, были китайцы, которые также увлекались созданием летающих змеев из папируса.

* Использовать бумагу для полетов решили и братья Монгольфье — Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн. Именно они изобрели воздушный шар и использовали для этого бумагу. Произошло это в 18-м веке.

* Леонардо да Винчи писал об использовании бумаги для создания моделей орнитоптера (воздушное судно).

* В начале 20-го века, журналы, рассказывавшие о летательных аппаратах, использовали изображения бумажных самолетов для объяснения принципов аэродинамики.

Читайте также: Как сделать бумажный самолетик

* В своем стремлении построить первый летательный аппарат, способный перевозить человека, братья Райт использовали бумажные самолеты и крылья в аэродинамических туннелях.

* В 1930-х годах, английский художник и инженер Уоллис Ригби спроектировал свой первый бумажный самолет. Эта идея показалась интересной нескольким издательствам, которые начали с ним сотрудничать и публиковать его бумажные модели, которые довольно просто было собрать. Стоит отметить, что Ригби старался делать не просто интересные модели, но и летающие.

* Так же в начале 1930-х годов Джек Нортроп из Lockheed Corporation использовал несколько бумажных моделей самолетов и крыльев для тестирования. Это делалось перед созданием настоящих больших самолетов.

* Во время Второй мировой войны, правительства многих государств ограничивали использование таких материалов, как пластик, металл и дерево, так как они считались стратегически важными. Бумага стала общедоступной и очень популярной в индустрии игрушек. Именно это сделало бумажное моделирование популярным.

* В СССР бумажное моделирование было также очень популярно. В 1959 году вышла в свет книга П. Л. Анохина «Бумажные летающие модели». В итоге, эта книга, на многие годы стала очень популярной среди моделистов. В ней можно было узнать об истории самолетостроения, а также о бумажном моделировании. Все бумажные модели быль оригинальными, к примеру, можно было найти летающую модель из бумаги самолета «Як».

Необычные факты про бумажные модели самолетов

* Согласно Ассоциации бумажного самолетостроения, самолет из бумаги, запущенный в открытый космос, не будет летать, он будет планировать по прямой линии. Если самолетик из бумаги не столкнется с каким-нибудь предметом, он может вечно парить в космосе.

* Самый дорогостоящий бумажный самолет был использован в космическом челноке во время очередного полета в космос. Одной лишь стоимости топлива, использованного для доставки самолета в космос на челноке, достаточно, чтобы назвать этот бумажный самолет самым дорогим.

* Самый большой размах крыльев бумажного самолета составляет 12, 22 см. Самолет с такими крыльями смог пролететь почти 35 метров, перед тем, как столкнулся со стеной. Такой самолет был сделан группой студентов с Факультета авиа- и ракетостроения из Политехнического института в Дельфте, Нидерланды.

Запуск был проведен в 1995 году, когда самолет запустили внутри здания с платформы, высотой 3 метра. По правилам самолет должен был пролететь около 15 метров. Если бы не ограниченное пространство, он бы пролетел намного дальше.


* Ученые, инженеры и студенты используют бумажные самолетики для изучения аэродинамики. Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (НАСА) отправила бумажный самолетик в космос на космическом челноке.

* Бумажные самолеты можно делать различных форм. Согласно рекордсмену Кену Блэкбурну (Ken Blackburn), самолетики, сделанные в форме буквы «X,», обруча или футуристического космического корабля, могут летать, как и простые бумажные самолеты, если их сделать правильно.

* Специалисты НАСА совместно с космонавтами провели мастер-класс для школьников в ангаре своего исследовательского центра в 1992 году. Вместе они строили большие бумажные самолеты, размах крыльев которых мог достигать 9-ти метров.

* Самый маленький бумажный оригами-самолетик был создан под микроскопом господином Наито из Японии. Он сложил самолетик из листа бумаги размером 2,9 кв. миллиметра. После изготовления, самолетик был помещен на кончик швейной иглы.

* Самый продолжительный полет бумажного самолета состоялся 19 декабря 2010 года, и был запущен он японцем Такуо Тода (Takuo Toda), который является главой Японской ассоциации самолетиков-оригами. Длительность полета его модели, запущенной в городе Фукуяма, префектура Хиросима, составила 29,2 секунды.

Как сделать самолетик Такуо Тода

Робот собирает бумажный самолет

Научная историко-исследовательская работа


Выполнила:ученица 11 класса Зарипова Рузиля
Научный руководитель:Сарбаева А. А.
МБОУ СОШ с.Красная Горка

Введение

Даже самая простая модель самолета — это самолет в миниатюре со всеми его свойствами. Многие известные авиаконструкторы начинали с увлечения авиамоделизмом. Чтобы построить хорошую летающую модель, нужно немало потрудиться. Все люди когда-нибудь делали бумажные самолетики и запускали их в полет. Бумажные самолетики получают популярность во всем мире. Это привело к введению нового термина аэрогами. Аэрогами – современное название изготовления и запуска бумажных моделей самолетов, одно из направлений оригами (японского искусства складывания бумаги).
Актуальность этой работы обусловлена возможностью использовать полученные знания для проведения уроков в начальных классах с целью вызвать интерес у учащихся к миру авиации и выработать необходимые качества и умения использовать творческий опыт и знания в изучении и развитии авиации.
Практическая значимость определяется возможностью провести мастер-класс по складыванию бумажных самолетиков разных моделей у учителей начальных классов, а также возможностью провести соревнования среди учащихся.
Объектом исследования являются бумажные модели самолетов.
Предметом исследования является возникновение и развитие аэрогами.
Гипотезы исследования:
1) бумажные модели самолетов являются не только забавной игрушкой, а чем-то, более важным для мирового сообщества и технического развития нашей цивилизации;
2) если при моделировании изменять форму крыла и носа бумажного самолетика, то может измениться дальность и продолжительность его полета;
3) наилучших скоростных характеристик и устойчивости полёта достигают самолеты с острым носом и узкими длинными крыльями, а увеличение размаха крыльев позволяет существенно увеличить время полёта планера.
Цель исследования: проследить историю развития аэрогами, узнать какое влияние оказывает это увлечение на общество, какую помощь оказывает бумажная авиация в технической деятельности инженеров.
В соответствии с поставленной целью нами были сформулированы следующие задачи :
  • Изучить информацию по данной проблеме;
  • Ознакомиться с различными моделями бумажных самолетов и научиться их выполнять;
  • Изучить дальность и время полета разных моделей бумажных самолетов.

Аэрогами – бумажная авиация

Аэрогами берет свое начало из всемирно известного оригами. Ведь основные приемы, техника, философия идут от него. Датой создания бумажных самолётиков следует признать 1909 год. Тем не менее, наиболее распространённая версия времени изобретения и имени изобретателя — 1930 год, Джек Нортроп -основатель компании Lockheed Corporation. Нортроп использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов. Он сконцентрировался на разработке «летающих крыльев», которые он считал следующим этапом развития авиации. В наши дни бумажная авиация, или аэрогами, получила мировую известность. Каждый человек знает, как сложить элементарный самолетик и запустить его. Но на сегодняшний день это уже не просто забава для одного или двух человек, а серьезное увлечение, по которому проводятся соревнования по всему миру. Red Bull Paper Wings – пожалуй, самое грандиозное соревнование «бумажных авиаторов» в мире. Чемпионат дебютировал в Австрии в мае 2006 года, приняли участие спортсмены из 48 стран. Количество участников отборочных туров, проводящихся по всему миру, превысило 9500 человек. Участники традиционно соревнуются в трех категориях: «Дальность полета», «Длительность полета» и «Аэробатика».

Кен Блэкберн – мировой рекордсмен по запуску самолетиков

Имя Кена Блэкберна известно всем фанатам бумажной авиации и это неудивительно, ведь он создал модели, которые били рекорды по дальности и времени полета, рассказал о том, что маленький самолетик – это точная копия большого и что на нее действуют те же законы аэродинамики, что и на настоящие. Мировой рекордсмен Кен Блэкберн впервые познакомился с конструкцией квадратных бумажных самолетиков в возрасте всего 8 лет во время посещения любимой авиационной секции. Он заметил, что самолеты с большим размахом крыла летают лучше и выше обычных самолетов-дротиков. К неудовольствию школьных учителей, юный Кен экспериментировал с конструкцией самолетиков, посвящая этому массу времени. В 1977 году он получил в подарок Книгу рекордов Гиннесса и твердо решил побить действующий 15-секундный рекорд: его самолеты иногда находились в воздухе больше минуты. Путь к рекорду не был легким.
Блэкберн изучая авиацию в университете Северной Каролины, пытался достичь поставленной цели. К тому времени он понял, что результат зависит больше от силы броска, чем от конструкции самолета. Несколько попыток вывели его результат на уровень 18,8 с. К тому времени Кену уже стукнуло 30. В январе 1998-го Блэкберн открыл Книгу рекордов и обнаружил, что был сброшен с пьедестала парой британцев, показавших результат 20,9 с.
Такого Кен допустить не мог. На этот раз в подготовке авиатора к рекорду участвовал настоящий спортивный тренер. Кроме того, Кен испытал множество конструкций самолетов и выбрал лучшие из них. Результат последней попытки оказался феноменальным: 27,6 с! На этом Кен Блэкберн решил остановиться. Даже если его рекорд будет побит, что рано или поздно должно случиться, свое место в истории он заработал.

Какие силы действуют на бумажный самолет

Почему же летают аппараты тяжелее воздуха — самолеты и их модели? Вспомните, как ветер гонит листья и бумажки вдоль улицы, поднимает их вверх. Летящую модель можно сравнить с предметом, гонимым потоком воздуха. Только воздух здесь неподвижен, а модель мчится, рассекая его. При этом воздух не только тормозит полет, но при определенных условиях создает подъемную силу. Посмотрите на рисунок 1(приложение). Здесь показано сечение крыла самолета. Если крыло будет расположено так, чтобы между его нижней плоскостью и направлением движения самолета был некоторый угол a (называемый углом атаки), то, как показывает практика, скорость потока воздуха, обтекающего крыло сверху, будет больше, чем его скорость снизу крыла. А по законам физики в том месте потока, где скорость больше, давление меньше, и наоборот. Вот почему при достаточно быстром движении самолета давление воздуха под крылом будет больше, чем над крылом. Эта разность давлений поддерживает самолет в воздухе и называется подъемной силой.
На рисунке 2(Приложение) показаны силы, действующие на самолет или модель в полете. Суммарное действие воздуха на летательный аппарат представляют в виде аэродинамической силы R. Эта сила является результирующей силой, действующей на отдельные части модели: крыло, фюзеляж, оперение и т. д. Направлена она всегда под углом к направлению движения. В аэродинамике действие этой силы принято заменять действием двух ее составляющих — подъемной силы и силы сопротивления.
Подъемная сила Y всегда направлена перпендикулярно направлению движения, сила сопротивления X — против движения. Сила тяжести G всегда направлена вертикально вниз. Подъемная сила зависит от площади крыла, скорости полета, плотности воздуха, угла атаки и аэродинамического совершенства профиля крыла. Сила сопротивления зависит от геометрических размеров поперечного сечения фюзеляжа, скорости полета, плотности воздуха и качества обработки поверхностей. При прочих равных условиях дальше летит та модель, у которой поверхность отделана более тщательно. Дальность полета определяется аэродинамическим качеством К, равным отношению подъемной силы к силе сопротивления, то есть аэродинамическое качество показывает, во сколько раз подъемная сила крыла больше силы сопротивления модели. В планирующем полете подъемная сила модели Y обычно равна весу модели, а сила сопротивления X в 10-15 раз меньше, поэтому дальность полета L будет в 10-15 раз больше высоты Н, с которой начался планирующий полет. Следовательно, чем легче модель, чем она тщательнее изготовлена, тем большей дальности полета можно достигнуть.

Экспериментальное исследование моделей бумажных самолетов в полете

Организация и методы исследования

Исследование проводилось в МБОУ СОШ с.Красная Горка.

В исследовании мы ставили перед собой следующие задачи :

  • Ознакомиться с инструкциями различных моделей бумажных самолетов. Узнать какие сложности возникают при сборке моделей.
  • Провести эксперимент, направленный на исследование бумажных самолетов в полете. Все ли модели одинаково послушны при запуске, какое время они проводит в воздухе и какова дальность их полета.
Комплекс методов и методик , которые мы использовали для проведения исследования:
  • Моделирование множества моделей бумажных самолетов;
  • Моделирование экспериментов по запуску моделей бумажных самолетов.
При проведении эксперимента мы наметили следующую последовательность действий :
1.Выбрать заинтересовавшие нас виды самолетов. Изготовить модели бумажных самолетов. Провести испытания самолетов в полете, с целью определения их летных качеств (дальности и точности в полете, времени в полете), способа запуска и простоты исполнения. Данные занести в таблицу. Выбрать модели, показавшие лучшие результаты.
2.Три из лучших моделей выполнить из различных сортов бумаги. Провести испытания, данные занести в таблицу. Сделать вывод, какая бумага лучше всего подходит для выполнения моделей бумажных самолетов.
Формы записей результатов исследования — данные эксперимента фиксировать в таблицах.
Первичная обработка и анализ и результатов исследования осуществлялась следующим образом:
  • Внесение полученных результатов эксперимента в соответствующие формы записей;
  • Схематическое,графическое, иллюстративное представление результатов(подготовка презентации).
  • Написание выводов.

Описание, анализ результатов исследования и выводы о зависимости длительности полета бумажного самолетика от модели и способа запуска

Эксперимент 1Цель: собрать информацию о моделях бумажных самолетов; проверить, насколько сложно собирать модели разных видов; проверить сделанные модели в полете.
Оборудование: офисная бумага, схемы сборки бумажных моделей самолетов, рулетка, секундомер, бланки для фиксирования результатов.
Место проведения: коридор школы.
После изучения большого количества инструкций моделей бумажных самолетов, мы выбрали пять, понравившихся мне моделей. Детально изучив инструкции к ним, мы выполнили эти модели из офисной бумаги формата А4. После выполнения этих моделей, мы провели их испытание в полете. Данные этих испытаний мы занесли в таблицу.

Таблица 1


На основе данных этих испытаний мы сделали следующие выводы :
  • Собирать модели не так просто, как можно было подумать. При сборке моделей очень важно симметрично выполнять сгибы, это требует определенной сноровки и навыков.
  • Все модели можно разделить на два вида: модели, пригодные для запуска на дальность полета, и модели, которые хорошо себя показывают при запуске на длительность полета.
  • Лучше всех вела себя при запуске на дальность полета модель №2 Сверхзвуковой истребитель (Delta Fighter).
Эксперимент 2

Цель: сравнить, модели из какой бумаги показывают лучшие результаты по дальности полета, по времени полета.
Материалы: офисная бумага, тетрадные листы, газетная бумага, рулетка, секундомер, бланки для фиксирования результатов.
Место проведения : коридор школы.
Три лучшие модели мы выполнили из различных сортов бумаги. Провели испытания, данные занесли в таблицу. Сделали вывод, какую бумагу лучше всего использовать для выполнения моделей бумажных самолетов.

Таблица 2


Сверхзвуковой истребитель(Delta Fighter)
Дальность полета,м
(наиб.)
Время полета,с
(наиб.)
Дополнительные замечания
1
Офисная бумага
8,6
1,55
Большая дальность полета
2
Газетная бумага
5,30
1,13

3
Тетрадный лист бумаги
2,6
2,64
Из бумаги в клеточку выполнять модель проще и быстрее;очень большое время полета

Таблица 3

Сокол Ф-16(F-16 Falcon Paper Airplane)Дальность полета,м
(наиб. )
Время полета,с
(наиб.)
Дополнительные замечания
1
Офисная бумага
7,5
1,62
Большая дальность полета
2
Газетная бумага
6,3
2,00
Плавный полет, хорошо планирует
3
Тетрадный лист бумаги
7,1
1,43
Из бумаги в клеточку выполнять модель проще и быстрее

Таблица 4

Основной дротик(Basic Dart)Дальность полета,м
(наиб.)
Время полета,с
(наиб.)
Дополнительные замечания
1
Офисная бумага
6
0,93
Большая дальность полета
2
Газетная бумага
5,15
1,61
Плавный полет, хорошо планирует
3
Тетрадный лист бумаги
6
1,65
Из бумаги в клеточку выполнять модель проще и быстрее;очень большое время полета

На основе данных, полученных в ходе эксперимента, мы сделали следующие выводы:
  • Из тетрадных листов в клеточку выполнять модели проще, чем из офисной или газетной бумаги, но при испытаниях они показывают не очень высокие результаты;
  • Модели, выполненные из газетной бумаги очень красиво летят;
  • Для получения высоких результатов по дальности полета больше подходят модели из офисной бумаги.
Выводы
В результате нашего исследования мы ознакомилась с различными моделями бумажных самолетов: они отличаются между собой сложностью складывания, дальностью и высотой полета, продолжительностью полета, что подтвердилось в ходе эксперимента. На полет бумажного самолета влияют различные условия: свойства бумаги, размер самолета, модель.. Проведенные эксперименты позволили выработать следующие рекомендации по сборке моделей бумажных самолетов:
  • Прежде, чем приступить к сборке модели бумажного самолета, нужно решить, какой вид модели нужен: для длительности или дальности полета?
  • Чтобы модель хорошо летала, сгибы нужно выполнять ровно, точно следовать размерам, указанным в схеме сборки,следить за тем, чтобы все сгибы выполнялись симметрично.
  • Очень важно, каким образом загнуты крылья, от этого зависит длительность и дальность полета.
  • Складывание бумажных моделей развивает абстрактное мышление человека.
  • В результате исследования мы узнали, что бумажные самолетики используются для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.
Заключение
Данная работа посвящена исследованию предпосылок развития популярности бумажной авиации, значению оригами для общества, выявлению является ли бумажный самолетик точной копией большого, действуют ли на него те же законы аэродинамики, что и на настоящие самолеты.
В ходе эксперимента, выдвинутая нами гипотеза подтвердилась: наилучших скоростных характеристик и устойчивости полёта достигают самолеты с острым носом и узкими длинными крыльями, а увеличение размаха крыльев позволяет существенно увеличить время полёта планера.
Таким образом, наша гипотеза о том, что бумажные модели самолетов являются не только забавной игрушкой, а чем-то, более важным для мирового сообщества и технического развития нашей цивилизации, подтвердилась.

Список источников информации
http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/aviaciya_i_kosmonavtika/PLANER.html
http://igrushka.kz/vip95/bumavia.php http://igrushka.kz/vip91/paperavia.php
http://danieldefo.ru/forum/showthread. php?t=46575
Бумажные самолетики. – Москва // Новости космонавтики. – 2008 –735. – 13 c
Статья «Бумагия #2: Аэрогами», Принт Фан
http://printfun.ru/bum2

Приложение

Силы аэродинамики

Рис. 1. Сечение крыла самолета
Подъемная сила -Y
Сила сопротивления X
Сила тяжести — G
Угол атаки — a

Рис. 2. Силы, действующие на самолет или модель в полете

Творческие моменты

Делаю бумажный самолетик из офисной бумаги

Подписываю

Подготовка

Делаю бумажный самолетик из газеты

Делаю бумажный самолетик из тетрадного листка


Исследование(Слева секундомер)

Измеряю длину и записываю результаты в таблицу

Мои самолеты

Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение

средняя общеобразовательная школа №41 с. Аксаково

муниципального района Белебеевский район

I. Введение ______________________________________________стр.3-4

II . История возникновения авиации _______________________стр.4-7

III ________стр.7-10

IV .Практическая часть: Организация выставки моделей

самолетов из разных материалов и проведение

исследований _______________________________________стр.10-11

V . Заключение __________________________________________ стр.12

V I. Список литературы . _________________________________ стр.12

V II. Приложение

I .Введение.

Актуальность: «Человек не птица, а летать стремится»

Так уж сложилось, что человека всегда тянуло к небу. Люди пытались сделать себе крылья, позже летательные аппараты. И их старания оправдались, они смогли все-таки взлететь Появление самолетов ничуть не уменьшило актуальность древнего желания.. В современном мире летательные аппараты заняли почетное место, они помогают людям преодолевать большие расстояния, перевозят почту, лекарства, гуманитарную помощь , тушат пожары и спасают людей. Так кто же построил и совершил на нем управляемый полет? Кто сделал этот столь важный для человечества шаг, ставший началом новой эры, эры авиации?

Изучение данной темы я считаю интересной и актуальной

Цель работы: изучить историю авиации и историю появления первых бумажных самолетиков, исследовать модели бумажных самолётиков

Задачи исследования:

Александр Федорович Можайский построил в 1882 году «воздухоплавательный снаряд». Так было написано в патенте на него в 1881 году. Кстати, патент на самолет тоже был первым в мире! Братья Райт запатентовали свой аппарат только в 1905 году. Можайский создал настоящий самолет со всеми полагающимися ему частями: фюзеляжем, крылом, силовой установкой из двух паровых машин и трех воздушных винтов, шасси, хвостовым оперением. Он был гораздо более похож на современный самолет, чем аэроплан братьев Райт.

Взлет самолета Можайского (с рисунка известного летчика К. Арцеулова)

специально построенному наклонному деревянному настилу, взлетел, пролетел определенное расстояние и благополучно приземлился. Результат, конечно, скромный. Но возможность полетов на аппарате тяжелее воздуха была очевидно доказана. Дальнейшие расчеты показали, что для полноценного полета самолету Можайского просто не хватало мощности силовой установки. Через три года он умер, а сам долгие годы простоял в Красном селе под открытым небом. Потом его перевезли под Вологду в имение Можайских и уже там он сгорел в 1895 году. Ну, что тут скажешь. Очень жаль…

III . История появления первых бумажных самолетов

Наиболее распространённая версия времени изобретения и имени изобретателя — 1930 год, Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation. Нортроп использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкцииреальных самолётов. Несмотря на кажущуюся несерьезность этого занятия, оказалось, что пускание самолетиков — целая наука. Родилась она в 1930 году, когда Джек Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation, использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.

А спортивные состязания по запусканию самолетиков из бумаги Red Bull Paper Wings проходят на мировом уровне. Придумал их британец Энди Чиплинг. Многие годы он с друзьями занимался созданием бумажных моделей и в конце-концов в 1989 году основал Ассоциацию Бумажного Авиастроения. Именно он написал свод правил по запуску бумажных самолетов. Для создания самолетика должен использоваться лист бумаги формата А-4. Все манипуляции с самолетиком должны заключаться в сгибании бумаги — не разрешается его резать или клеить, а также использовать инородные предметы для фиксации (скрепки и т. п.). Правила соревнований очень простые — команды состязаются по трем дисциплинам (дальность полета, время полета и аэробатика — зрелищное шоу).

Чемпионат мира по запусканию бумажных самолетиков впервые состоялся в 2006 году. Он проходит раз в три года в Зальцбурге, в огромном стеклянно-сферической формы здании, которое называется «Ангар-7».

Самолетик Планер, хоть и выглядит совершенным раскорякой, хорошо планирует, поэтому на чемпионате мира пилоты из некоторых стран запускали его в соревновании на самое долгое время полета. Важно бросать его не вперед, а вверх. Тогда он будет плавно и долго спускаться. Такой самолет уж точно не нужно запускать дважды, любая деформация для него смертельна. Мировой рекорд планирования сейчас 27,6 секунды. Его установил американский пилот Кен Блекберн.

Во время работы нам встретились незнакомые слова, которыми пользуются при конструировании. Мы заглянули в энциклопедический словарь, вот что мы узнали:

Словарь терминов.

Авиетка -самолёт небольших размеров с двигателем малой мощности (мощность двигателя не превышает 100 лошадиных сил), обычно одно — или двухместный.

Стабилизатор – одна из горизонтальных плоскостей, которая обеспечивает устойчивость самолёта.

Киль — это вертикальная плоскость, обеспечивающая устойчивость самолета.

Фюзеляж -корпус летательного аппарата, служащий для размещения экипажа, пассажиров, грузов и оборудования; связывает между собой крыло, оперение, иногда шасси и силовую установку.

IV . Практическая часть:

Организация выставки моделей самолетов из разных материалов и проведение испытаний .

Ну, кто из детей не делал самолетиков? По-моему таких людей очень тяжело найти. Доставляло огромную радость запускать эти бумажные модели, а делать – интересно и просто. Потому что бумажный самолет очень прост в изготовлении и не требует затрат на материалы. Все что нужно для такого самолета – взять лист бумаги, и потратив несколько секунд, стать победителем двора, школы или офиса в соревнованиях на самый дальний или самый долгий полет

Мы тоже сделали наш первый самолётик – Малыш на уроке технологии и запускали их прямо в классе на перемене. Было очень интересно и весело.

Домашнее задание у нас было сделать или нарисовать модель самолета из любого

материала. Мы организовали выставку наших самолетов, где выступили все ученики. Там были нарисованные самолеты:красками, карандашами. Аппликация из салфеток и цветной бумаги, модели самолетов из дерева, картона, 20 спичечных коробков, пластиковой бутылки.

Нам захотелось узнать больше о самолетах, а Людмила Геннадьевна предложила узнать одной группе учеников кто же построил и совершил на нем управляемый полет, а другой — историю появления первых бумажных самолетов . Все сведения о самолетах мы нашли в интернете. Когда мы узнали о соревнованиях по запусканию бумажных самолетиков, мы тоже решили провести такие соревнования на самую длинную дистанцию и самое долгое планирование.

Для участия мы решили сделать самолетики: «Дротик», «Планер», «Малыш», «Стрела», а я сам придумал самолетик « Сокол» (схемы самолетов в приложении №1-5).

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик — «Дротик», он пролеметров.

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик — «Планер», он находился в воздухе 5 секунд.

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик, сделанный из офисной

бумаги, он пролетел 11метров.

Вывод: Таким образом, наша гипотеза подтвердилась: дальше всех пролетел «Дротик» (15метров), дольше всех находился в воздухе «Планер» (5секунд), лучше всего самолетики летают, сделанные из офисной бумаги.

Но нам так понравилось узнавать все новое и новое, что мы в интернете нашли новую модель самолета из модулей. Работа, конечно, кропотливая — требует аккуратности, усидчивости, но очень интересная, особенно собирать. Мы для самолета сделали 2000 модулей. Авиаконструктор» href=»/text/category/aviakonstruktor/» rel=»bookmark»>авиаконструктором и сконструирует самолет, на котором будут летать люди.

V I. Список литературы:

1.http://ru. wikipedia. org/wiki/Бумажный самолётик…

2. http://www. *****/news/detail

3 http://ru. wikipedia. org›wiki/Самолёт_Можайского

4. http://www. ›200711.htm

5. http://www. *****›avia/8259.html

6. http:// ru. wikipedia. org›wiki/Братья_Райт

7. http:// locals. md›2012 /stan-chempionom-mira…samolyotikov/

8 http:// *****› из модулей МК самолёт

П Р И Л О Ж Е Н И Е

https://pandia.ru/text/78/230/images/image010_1.gif»>

Как правильно сложить бумажный самолетик. Как сделать бумажный самолетик. Самолетик Орленок: как сделать из бумаги

Складывание всевозможных самолетиков в различных техниках паперкрафтинга – один из самых увлекательных способов провести время вместе с ребенком. А сколько возможностей для творчества! Летательные аппараты можно разрисовывать фломастерами и красками, подвешивать под потолком в комнате, устраивать авиационные войны. В технике оригами из бумаги, самолеты получаются юркими, устойчивыми и реалистичными. Оказывается, одной простой моделью, которую вы освоили еще в школе, выбор не ограничивается.

В этой статье мы разберемся, как сделать самолеты оригами, ведь из бумаги можно собрать как элементарные, так и сложные виды летательной техники.

Перед тем как начать делать оригами самолетик из бумаги, ознакомьтесь со следующими рекомендациями:

  • Для крупной поделки берите плотный бумажный лист.
  • Мелкие детали изготавливайте из тонких листов.
  • Используйте металлическую линейку и канцелярский нож, чтобы срезы и сгибы были ровными.
  • Для склейки используйте прозрачные виды клея.
  • Следите за точностью выполнения работы, соблюдайте симметрию, сгибы и срезы делайте ровными.

Обратите внимание! Лучший полет обеспечивается большой площадью крыльев, а загнутые крылья улучшают аэродинамические свойства. Запускать самолетик нужно вверх под углом около 40-45 градусов.

Теперь можно приступать к созданию самолетов оригами: схемы сборки из бумаги представлены ниже.

Простые варианты

Начинаем мастерить самолет оригами из бумаги. Схема каждой модели представлена подробно и понятно. Большинство из следующих двенадцати моделей соберет даже ребенок, шаг за шагом следуя за инструкцией или повторяя за взрослым. Сначала потренируйтесь на элементарных видах авиатехники, затем переходите к моделям, требующим больше внимательности и усидчивости.

Обратите внимание! Пунктиром на всех схемах отмечены линии сгиба. По ним нужно складывать листок, чтобы предварительно наметить места, где будет формироваться дальнейшее сгибание листа.

  1. Глайдер или стрела – самый простой вид оригами самолетов из бумаги, летающих достаточно неплохо на небольшие расстояния. Глайдер умеет складывать каждый ребенок, начиная с детсадовского возраста.

Первый способ – базовая модель глайдера с острым носом. Если научиться правильно его запускать, будет летать довольно долго и плавно.

Тупоносый вариант – Стрела обладает хорошей дальностью скольжения по воздуху.


Сложные варианты

Набив руку на предыдущих двенадцати моделях, можно обратить свое внимание на оригами из бумаги самолеты для трюков разной степени сложности. Здесь начинается настоящий рай для любителей мастерить сложную летательную технику.


Ниже представлена подробная инструкция с картинками:

  • Возьмите цветной лист формата А4. Чем тоньше листок, тем выше дальность полета.
  • Сформируйте сгиб по центру вдоль длинной стороны.
  • Согните заготовку пополам в длину.
  • Согните и тщательно прогладьте один уголок.
  • То же самое повторите со вторым углом.
  • Сверните уголки еще раз вдвое и прижмите сгибы кармашками.
  • Каждый угол раскройте и сложите внутрь, чтобы с двух сторон получилось два ромба.
  • Заверните углы внутрь, закрыв кармашки.
  • Отогните верхние части углов, как показано на рисунке.
  • Так же отверните углы с другой стороны.
  • Снова откройте кармашки, отогнув части с одной и с другой стороны.
  • Сложите конструкцию по изначальной линии сгиба.
  • Начертите линию длиной примерно 2.5 см от нижнего края листа.
  • Отогните по нарисованной линии два крыла.
  • Нарисуйте еще одну линию на каждом крыле, как показано на фото.
  • Отогните оба крыла – это будут элементы устойчивости летательного аппарата.
  • Сделайте закрылки, чтобы увеличить дальность полетов и придать устойчивость вертикальным элементам крыльев.

Большинство взрослых людей знают как сделать самолет из бумаги и это достаточно полезный навык в воспитании ребенка, но не у каждого есть знания для создания нескольких типов самолетов. Думаю, ни для кого не секрет, что дети в раннем возрасте очень любят делать что-то своими руками и развлечения с оригами позволят вам занять своего ребенка на длительное время.

При том, затраты на занятия оригами совершенно мизерные — для сборки вашего летательного средства подойдет любая бумага, обои или даже плотный картон.

Самолетики — это бесплатно

Учитывая, что в доме всегда есть старые тетрадки, испорченная в принтере бумага, старые рулоны обоев, газеты, журналы или что-то в таком духе, у вас всегда будет бесплатная возможность занять ребенка интересным делом. Собственно, это и есть первое преимущество создания самолетиков из бумаги — вы не тратите денег на то, чтобы порадовать свое чадо интересным занятием, развлечением, приносящим радость и пользу.

В сравнении с разработкой самолета из бумаги покупка конструктора для тех же целей смотрится невероятно дорогостоящей затеей, согласитесь.

Польза от оригами

Помимо дешевизны данного занятия, стоит понимать так же то, что работа руками очень позитивно влияет на развитие ребенка — он начинает лучше мыслить логически, улучшает зрительную память, начинает думать образно, запоминает объемы и инструкции.

Это шикарная практика для ребенка, позволяющая в домашних условиях практически без дополнительного контроля дать подрастающему поколению возможность натренировать свою память и зрительные образы. особенно это полезно в возрасте от 4 до 9 лет, когда ребенку это еще интересно и он уже может самостоятельно продумывать шаги, работать со зрительными образами, придумывать свои варианты модели и работать с уже готовыми инструкциями из сети или журналов по рукоделию.

Плюс, у ребенка выработается желание делать все идеально — если рассказать как сделать летающий самолет из бумаги ребенку в достаточно подробной степени, он попробует и сделает свою модель.

Она может получится не сильно удачной, в этой ситуации стоит приободрить будущего инженера и пусть ребенок попробует еще раз, предварительно продумав ошибки, которые он совершил при моделировании предыдущего варианта.

Может бумага на стыках была недостаточно плотной, может нос или крылья самолета были недостаточно продуманы и сопротивление воздуха мешало летательному средству передвигаться максимально далеко. Все эти моменты можно продумать вместе, давая понять какие бывают проблемы и какие варианты их решения в оригами, например, можно использовать.

Наглядные примеры самолетиков

Хотя в детстве мы все делали самолетики самых разных типов и форм, далеко не все остается в памяти и определенные участки проектировки уже давно стерлись из вашего подсознания, плюс большинство моделей, я уверен, вы никогда не видели и не знаете как их строить. Для этого можно найти в интернете фото самолета из бумаги и выбрать какие-то интересные варианты, которые могут вам подойти.

Стоит понимать, что если вы только начали этим заниматься, то будут определенные трудности в понимании процесса работы с бумагой, то есть, нужно выбирать сначала самые простые модели — классический самолетик, например, который собирается за минуту.

После длительной работы с этой моделью и ее усовершенствования, можно перейти к более сложным моделям — есть самолетик под названием «Стрела» или «Реактивный самолет», позволяющие усложнить себе задачу и получить более интересную модель с большей длительностью полета.


Соревнования по бумажным самолетикам

Вы удивитесь, но в мире действительно существуют соревнования по запуску бумажных самолетиков в воздух — они проводятся на постоянной основе с денежными призами и освещением на телевидении, так что есть настоящая мотивация этим заниматься и сам процесс вполне можно назвать серьезным, ведь на соревнованиях играют и взрослые с достаточно приличным опытом работы над запуском самолетиков.

Конечно, никто не говорит вам брать ребенка и готовить его к соревнованиям прямо сейчас, может вам это не нужно совершенно, но можно устраивать соревнования между собой, в семье или между семьями, если вы найдете себе партнеров для сражения.

Например, берем классическую инструкцию по сборке самолета — берем лист бумаги А4, желательно более-менее плотный, сгибаем пополам вдоль длинной стороны, после этого сгибаем верхние углы к середине листа, острые концы нужно согнуть, опять же, пополам и согнуть всю эту конструкцию по середине, дальше осталось только четко выделить крылья и можно запускать самолетик в бой.

Попробуйте провести между собой состязания по данной модели самолета, посмотрите как он летает, какие тонкости конструкции вы заметили, после чего возьмите более сложную модель и займитесь ею

Цветные самолетики

Самолета из белой бумаги смотрится солидно, но если вы уже профи и хотите получать от полетов еще больше удовольствия, то обязательно купите цветную бумагу или просто возьмите журналы с цветными картинками и собирайте самолетики из этой бумаги, тогда у вас будет больше ярких эмоций и радости от процесса.

И, конечно, всегда есть к чему расти — в интернете есть десятки инструкций по сборке самолета, можно попробовать их все и оценить свои возможности в проектировании. Желаем удачи, думаю, это занятие вам точно понравится!

Наверное, вряд ли можно встретить человека, который в детстве хотя бы раз не делал самолетик из бумаги и не соревновался с друзьями в дальности полета своей аэродинамической поделки. Это увлечение не только интересно перерастает в игру, но и отлично развивает мелкую моторику детей, а со временем бумажные самолетики превратились в более сложные модели, сбор которых требует настоящего мастерства.

Как сделать самолет из бумаги

Чаще всего модели самолета делают из бумаги а4, потому что она имеет ровные края и ее легко складывать, получая симметричное изделие. Прежде чем делать сложный оригами самолет, потренируйтесь на простых самолетиках.

Пошаговая инструкция для модели:

  1. Возьмите прямоугольный лист с ровными краями и сложите его пополам вдоль длины, но, не заглаживая изгиб;
  2. Разверните лист и поочередно загните верхние края к центру;
  3. Затем получившийся треугольный нос нашего макета загните к центру, делаем отступ примерно в 1 см между образовавшейся линией изгиба и линией основания треугольника;
  4. Вверху у нас появилось снова 2 уголка, их необходимо загнуть к центру;
  5. Внизу у вас должен остаться кончик первого треугольника, его загибаем, прижав края наших углов;
  6. Далее сворачиваем наш макет по горизонтали. Все загибы остаются снаружи самолета;
  7. Отгибаем крылья, сложив края к центру;
  8. Проведите пальцем по краям оригами, чтобы сделать их более острыми;
  9. Расправляем крылья – летающий самолет из бумаги готов!

Этот вариант поделки самый простой для детей, только начинающих свое творчество в области техники оригами. Поэтому если интересно узнать, как сделать летающий самолет быстро, то эта инструкция для вас. В интернете представлены схемы самых разных изделий, но для новичков нужна схема самая простая и понятная, чтобы не потерпеть неудачу.

Самолет-истребитель из бумаги

Авиамодели самолётика-истребителя бывают нескольких видов, но в нашей статье мы опишем наиболее быстрый способ. Военные модели собирают поэтапно следующим образом:

  1. Возьмите лист бумаги, положите его перед собой так, чтобы меньшая его сторона была перед вами;
  2. Необходимо сложить лист пополам, соединив длинные стороны, но не загибая. Необходимо получить линию разметки посередине, на нее вы будете ориентироваться в дальнейшем;
  3. Разверните лист и загните верхние углы к середине, затем вновь образовавшиеся углы опять загните к середине. У вас получится острый треугольник в верхней части листа;
  4. Загните треугольник вдоль линии середины по направлению к себе так, чтобы он на 1 см выступал за ближний к вам край листа;
  5. Во время складывания вверху у вас образовалось снова 2 угла;
  6. Переверните вашу заготовку на 180 градусов так, чтобы исходная, короткая ее сторона, по-прежнему была ближней к вам;
  7. Загните верхние углы к середине;
  8. Теперь отогните загнутые углы наружу так, чтобы их грани легли на ранее образованные загибы, образуя единую линию и острый угол на вершине;
  9. В месте, где уголки лежат на загибах, согните вашу заготовку так, чтобы образовалась единая плоскость в виде ромба с вытянутым верхом. Это получается за счет того, что вы отгибаете нос вашего самолета снизу-вверх;
  10. Теперь четко видны очертания летающего судна в нашей модели, сложите ее пополам;
  11. Поочередно отогните крылья так, чтобы нос получился максимально узким;
  12. Затем аккуратно загните кончики крыльев так, чтобы они смотрели вверх и были перпендикулярны плоскости крыльев.

Быстрый бумажный самолет готов! Он летает далеко и гораздо быстрее предыдущего за счет более тяжелого и узкого носа. Если ребенок построил такую фигуру самостоятельно и понял, как сделать из бумаги самолет, то ему можно давать уже более сложные поделки из бумаги.

Как сделать крутой самолет

Самолет из бумаги своими руками можно сделать разных видов, все зависит от вашей фантазии и мастерства. Хорошо натренировавшись на простых фигурках пилотажа, можно будет преступать к сложным, таким как реактивный самолет, пассажирский самолет или другие. Классный самолет из бумаги получится, если вы включите творческий подход и добавите цвета, раскрасить изделие можно с ребенком.

Можно собирать модели из листа цветной бумаги, так краска не отяжелит изделие и не повлияет на аэродинамические свойства.

Чтобы не только цветом выделить поделку, но и формой, можно сделать модель с хвостом как у пассажирского лайнера:

  1. Начинаем как обычно, наметив середину листа легким изгибом вдоль длинной стороны;
  2. На этот раз не разворачивайте бумагу, а загните ребро внутрь от середины до низа так, чтобы уголок уходил вглубь примерно на 1/3 часть от половинки основания листа;
  3. Теперь отогните верхние края в сторону ребра так, чтобы уголки заходили за его пределы, при этом залом от нижних углов должен иметь отступ примерно в 2 см;
  4. Выступающие за ребро уголки сверните так, чтобы они больше не выступали, т.е. их грань совпадала с ребром. Завернуть их следует внутрь;
  5. Затем поставьте заготовку так, чтобы основное ребро было внизу;
  6. Отогните крылья настолько, чтобы был виден образовавшийся хвостик;
  7. Расправьте модель, и вы получите уже более сложную фигурку пилотажа, собрать которую довольно просто.

Модель самолета из бумаги можно сделать необычной и большой, если взять крупный лист бумаги. В процессе сборки у вас могут возникнуть собственные идеи, не бойтесь их реализовывать, ведь основы, как сделать бумажный самолет, вы уже знаете, а, чтобы он далеко летал, делайте нос чуть тяжелее и острее.

Объемный макет удобнее украшать, на него можно наклеить красивые звезды, сделать надписи.

Необычный и классный самолет из бумаги получается, когда хорошо собрана и раскрашена модель, тогда он будет далеко летать и обладать наибольшей привлекательностью.

Творческий подход позволит вам еще больше увлечься вашим новым хобби и развить навыки рисования при большом количестве экспериментов.

Как сделать быстрый самолет

Есть одно общее правило для того чтобы модель, прототипом которой стала авиация, летала долго и планомерно: сделать узкий и более тяжелый нос, а крылья ровными и длинными. Ровные крылья лучше рассекают воздух и встречают меньше сопротивления, а их длина позволяет парить более долгое время. Вес носа позволяет дать больший толчок, как бы закинуть его вдаль. Лучший и самый быстрый самолет – обладающий этими качествами.

Бумагу стоит использовать средней плотности, т.к. из слишком тонкой бумаги получатся крылья, деформирующиеся при полете и не позволяющие фигурке долго парить. Но и слишком плотная бумага не подойдет, т.к. она не позволяет достаточно хорошо загибать края, и поделка может получиться слишком тяжелой.

Летающие высоко самолеты обладают теми же динамическими свойствами, свойственными и для быстрых самолетов, описанных выше. А траектория полета напрямую будет зависеть от того, как запустить в воздух маленький макет авиационной промышленности.

Оригами из бумаги – это прекрасный способ развлечь не только детей, но и отвлечься от суеты взрослым. Это затягивающий, творческий процесс, который легко может перерасти в игру. Ваши впечатления будут супер от нового хобби!

Видео

Сделать такой самолетик из бумаги, который будет летать, очень просто. Важно соблюдать предоставленную инструкцию, как сделать самолет и тщательно делать изгибы.

Любой человек в детстве обожал делать такие бумажные самолетики, а потом запускать их, причем, чем выше была точка с которой запускался самолет, тем интереснее было занятие.

Сборка самолетика – это не только увлекательный процесс, но и развивающий пальцы рук ребенка.

Инструкция по созданию самолета

Стоит начать с того, что изделие можно сделать практически из любой бумаги.

Начинайте с простых конструкций, а затем плавно переходите к более сложным:

  • Расположите бумажный лист таким образом, чтобы его короткая часть была направлена к вам.
  • Отметьте ровно середину на этой стороне.
  • Сложите бумагу таким образом, чтобы верхние уголки были сопряжены с центром.
  • Загните верхнюю часть ровно по середине.
  • Отогните обратно малую часть треугольника, чтобы в последствии сложить углу самолетика снова к середине, а маленьким треугольном закрепить полученную конструкцию.
  • В конце всех этапов необходимо согнуть полученное пополам и отогнуть обратно крылья.
  • Самолет готов.

Чтобы лучше разобраться, как сделать такое изделие оригами, ознакомьтесь с пошаговым фото самодельного самолета.

Делаем современную модель самолета

Когда вы с легкостью научитесь делать простые самолетики, можно будет переходить к более сложным моделям.

Одной из таких является «Глайдер», который летает очень высоко и далеко, при том он умеет хорошо маневрировать в воздухе:

  • Сворачиваем лист пополам.
  • Как и в первом варианте, необходимо сложить уголки самолета к середине.
  • Представьте визуально линию по середине изделия, затем сделайте загиб в данном месте. Получится очень острый нос самолета.
  • Крылья носика необходимо сложить таким образом, чтобы они выглядывали обратно на несколько миллиметров.
  • Сверните изделие по центру таким образом, чтобы обратная сторона стала внутренней.

Последним шагом нужно отогнуть крылья, которые можно сделать узкими, а можно наоборот – широкими. Методом экспериментов вы узнаете как сделать самолет более маневренным своими руками.

Военный самолетик

Следующие вид модели самолета более сложный, чем первые два, однако у вас не должно возникнуть проблем с его постройкой:

  • Первый пункт повторяется из первой модели.
  • Согните по середине. Сложите угол, который находится наверху. Повторите действие с другой стороной.
  • В итоге вы должны увидеть деталь, которая напоминает крест. Сложите вместе боковые части к центральной с обеих сторон.
  • Вы должны увидеть рога, складываем их пополам, а остатки бумаги заворачиваем внутрь.
  • Нижние углы надо загнуть в обратную от вас сторону.
  • Складываем изделие пополам и самолет готов к бою.

Как сделать летающий самолет из бумаги?

Когда вам надоест делать самолетики, а случиться это довольно скоро, но ваш ребенок не отстанет от вас с просьбой сделать ему новый самолет, тогда покажите ему пару уроков по самостоятельному созданию простой модели.

Также такому самолетику можно будет добавить отдельный пропеллер, который придаст некую реалистичность вашему изделию:

  • Дважды согните лист бумаги по диагонали
  • Сложите полученный лист по визуальным линиям, который делят диагонали на две ровные части
  • Оба угла необходимо сложить в обратные стороны
  • С обеих сторон сгоните края еще по разу таким образом, чтобы новая часть легка вровень с предыдущей
  • Края следует сложить за полученные детали
  • Согните еще один раз к центру, а затем заправьте уголки во внутреннюю сторону
  • Оба нижних угла необходимо загнуть в полученные отверстия
  • Для пропеллера необходимо нарезать квадратный лист бумаги по диагоналям, оставляя целую сердцевину
  • Сложите пропеллер, все время закрепляя его при помощи нитки с иголкой
  • Последним шагом важно закрепить пропеллер на хвосте самолета

Как правильно сделать модель самолета, который будет быстро летать?

Сгибаем лист пополам и раскрываем его обратно. Теперь сгибаем лист поперек и складываем два края в нижнюю сторону, а затем отгибаем только половинку того, что согнули до этого.

Разворачиваем стороны, которые находят по бокам и загибаем каждую часть во внутреннюю сторону. Небольшой участок крыльев сгибаем и отгибаем от нижней стороны. По середине, где находится линия сгиба, тщательно уплотняем пальцами или при помощи линейки.

Отгибаем полученные загибы так, чтобы они были параллельно нашим крыльям и самолет готов.

Попробуйте на основе приведенных инструкций создать свой личный вариант оригинальной идеи самолетов и способов изготовления бумажных самолетиков.

Любой, даже самый примитивный сложенный из бумаги самолет, будет отлично летать, если сделать все правильно и тщательно делать изгибы.

Если ребенок захочет что-то новенькое, то вы всегда сможете показать ему как сделать самолет, у которого будут сложенный хвост и закрылки. Самолетики, одаренные такими частями, летают высоко и очень далеко.

Данные примеры создания самолетов далеко не единственные, в интернете вы можете найти достаточно большое количество схем и описаний, а также советов, который помогут вам каждый раз делать новый вид самолета и радовать ребенка.

Из чего можно сделать самолет в домашних условиях решать только вам. Попробуйте поэкспериментировать с различными материалами, которые поддаются таким изгибам и вы заметите, что каждый самолет, сделанный из другого материала будет обладать совершенно разными навыками полета.

Соблюдайте симметричность, так как ошибка всего на пару сантиметров может заваливать ваш самолет в сторону, благодаря чему он не будет летать или станет летать, но только вниз по спирали.

Представленный мастер-класс по изготовлению самолетов поможет вам и вашему ребенку получить массу приятных воспоминаний и эмоций. Создайте целую эскадрилью и вперед на улицу – пускать их всех в небо.

Фото самолетов своими руками

Такая нехитрая мальчишеская забава, как самолетики из бумаги, знакома каждому из нас с детства. У этих увлекательных занятий японские корни, ведь работа с бумажными фигурками известна всему миру как декоративно-прикладное искусство оригами .

Говоря именно о летательных аппаратах, стоит отметить, что с развитием военного дела и способов создания самолетов из бумаги становится намного больше. Если раньше самым популярным способом создания был и наиболее простейший, то теперь мальчикам, парням и даже мужчинам куда интереснее заниматься изготовлением более сложных моделей. В этой статье рассмотрим различные инструкции, схематические фотографии и видео, которые помогут в создании бумажных самолетиков разной сложности.

Простой самолет

Есть несколько несложных и быстрых способов создания самого обычного на вид самолета из бумаги. Эти схемы и инструкции пригодятся новичкам.

Способ №1

Берем прямоугольный лист бумаги. Ее плотность для создания самолетика должна быть средней , так как слишком мягкий или слишком плотный лист может снизить аэродинамические возможности бумажного летательного аппарата.

  • Складываем лист пополам, чтобы получился длинный прямоугольник, хорошо очерчиваем сгиб, после чего разворачиваем его. Оба верхних угла нужно загнуть внутрь, по центральному сгибу листа. Получившуюся стрелочку загибаем в центр листа, как показано на фото 1 . В результате должен получиться конвертик.
  • Углы нашего конвертика нужно загнуть внутрь по центральной линии, как на фото 2 , чтобы снова получилась треугольная стрелочка.
  • По центру стрелочки образовался маленький треугольник, который можно увидеть на рисунке 3 . Его нужно загнуть вверх, чтобы зафиксировать будущие крылья самолета из бумаги.
  • Снова складываем нашу стрелочку пополам по прочерченной вначале центральной линии таким образом, чтобы маленький треугольник остался снаружи конструкции, как на 4 фото .
  • Поочередно нужно загнуть к основе самолета крылья сначала с одного бока, затем с другого — согласно пунктирной линии на рис. 5 .
  • Теперь крылья нужно выставить под прямым углом, как на фотографии 6 . В результате получается красивый и несложный самолет из бумаги.

Способ №2

Другой вариант создания «сверхзвукового» бумажного самолетика тоже прост и понятен.


Самолет-бомбовоз из бумаги

Вот такой интересный широкий самолетик можно создать своими руками при помощи инструкции и схематических рисунков.

  • Берем прямоугольный лист, ставим перед собой вертикально и заворачиваем один из верхних углов ровно по противоположному краю листа таким образом, чтобы сложенная бумага по фигуре напоминала острие канцелярского ножа. Хорошо прочерчиваем линию сгиба и разгибам бумагу в первоначальное положение.
  • Повторяем это же действие для другой стороны: угол прикладываем к противоположной стороне листа, чтобы в результате получилось, что из обоих верхних краев идет X-образное пересечение, как показано красной пунктирной линией на рисунке 1 .
  • Теперь получившееся X-образное пересечение нужно согнуть посередине таким образом, чтобы разогнул лист получился сгиб, который на фото 1 изображен фиолетовым пунктиром.
  • После этого складываем оба острых угла внутрь конструкции таким образом, чтобы на видной нам стороне образовавшейся стрелочки бумага была без швов, как на 2 фотографии .
  • В финале первого этапа нужно сделать сгиб по центру листа, как показано зеленым цветом на рис. 1 .
  • Оставшийся прямоугольник сгибаем посередине параллельно основанию треугольника, как на втором рисунке , после чего распрямляем прямоугольник обратно.
  • Затем нужно перевернуть будущий самолет на обратную, полностью бесшовную, сторону. Отгибаем на себя верхний угол таким образом, чтобы он упирался в крестообразное пересечение сгибов на прямоугольнике, как на фото 3 и 4 .
  • Опять переворачиваем лист на другую сторону. Загибаем вверх два угла нашего конвертика, чтобы получились «ушки бэтмена», согласно пятой фотографии .
  • Снова переворачиваем лист и отгибаем больной треугольник вверх (6) .

  • Теперь нужно перевернуть работу и обратить внимание на маленькие треугольные крылья, которые мы ранее назвали «ушками». Их нужно согнуть таким образом, как показано на рис. 1 .
  • Главный верхний угол загибаем по верхней линии сгиба внутрь и складываем бумажный самолет посередине (2) .
  • Теперь загибаем края внутрь конструкции, и как показано на рисунке 3 , снова складываем фигуру пополам, после чего снова на себя.
  • В результате должен получиться самолет из бумаги, напоминающий воздушные машины из фильмов про космические сражения.

Бумажный самолет, который далеко летает

Некоторые модели самолетов из бумаги выглядят максимально приближенно к реальным прототипам, и поэтому обладают впечатляющими аэродинамическими способностями. После освоения более простых способов создания самолетика, многие хотят сделать такой бумажный летательный аппарат, который бы парил высоко и улетал на дальние расстояния. Одним из таких самолетов может стать эта модель, сделать которую легко благодаря пошаговой инструкции и схематическим рисункам.

  • Прямоугольный лист бумаги ставим перед собой на поверхность горизонтально. Сгибаем его пополам вдоль длинной стороны до получения удлиненного прямоугольника и хорошо прижимаем линию сгиба, согласно рис. 1 .
  • Открываем лист бумаги и заворачиваем внутрь два правых угла, чтобы получилась стрелочка, как на фото 2 .
  • Не отворачивая уголки, сгибаем бумагу еще на два уголка, согласно пунктиру на рис. 3 .
  • После этого загибаем главный угол самолета из бумаги таким образом, чтобы он касался носом противоположной стороны, следуя четвертой фотографии . Не забываем тщательно прижимать линию сгиба.
  • Переворачиваем самолет на другую сторону и делаем две угловые складки, которые при этом не должны быть направлены к центру листа, а лишь находиться под небольшим углом (5) .
  • Теперь образовавшийся в центре угол нужно согнуть на себя, следуя пунктиру на рис. 6 . В это же время нужно выгнуть находящийся с другой стороны главный угол вперед, чтобы у самолета из бумаги наконец-то образовался нос.

  • Загибаем вверх крылья получившегося подобия самолета, следуя фото 7 .
  • Нужно опустить вниз торчащие вверх крылья самолета по пунктирной линии на рис. 8 .
  • Теперь нужно согнуть концы крыльев в стороны, после чего расправить оба крыла под прямым углом (9) . Бумажный самолет, который летает высоко и далеко, можно применять по назначению.

Истребитель из бумаги

  • Вот такой несложный истребитель можно сделать всего за несколько минут, если использовать эту инструкцию.
  • Прямоугольный лист бумаги складывается пополам по длинной стороне (1) .
  • Верхние углы будущего самолета загибаются к центру листа, рис. 2 .
  • Нужно перевернуть работу на другую сторону. Загибаем оба боковых уголка к центру, как на фото 3 . Следите за тем, чтобы верхние углы не перегибались, как на фото 4.
  • Верхнюю часть квадрата нужно свернуть по диагонали на себя – тот же 4 рисунок .
  • Будущий самолет складываем пополам так, чтобы центральная линия уходила вниз (5) .
  • Делаем небольшой сгиб на бумаге в центре прямоугольной части, согласно фотографии 6 .

  • Намеченный пунктирной линией треугольник на этом этапе работы заворачивается внутрь самолета (7) .
  • Формируем крылышки отгибая их под углом 90°, следуя пунктирной линии на рис. 8 . В результате получается необычный самолетик из бумаги, сделанный своими руками.

Как сделать истребитель в технике оригами?

Create by: https://readertopic.com

You are viewing: Как сделать истребитель в технике оригами? включайся в дискуссию

Поделисьс друзьями

  1. Как сложить простой истребитель?
  2. Схема сборки самолета F-16
  3. Создание оригами F-15 Eagle
  4. Другие варианты

В японской технике оригами можно делать не только разнообразные фигурки животных и растений, но и военную технику. Оригинальными и красивыми получаются бумажные истребители.

Существует много схем их моделирования. В данной статье мы выясним, как можно своими руками сделать истребитель в технике оригами.

Как сложить простой истребитель?

Для детей и начинающих мастеров, мало знакомых с техникой оригами, существуют понятные и простые схемы моделирования бумажных истребителей. Научившись изготавливать подобные поделки, можно переходить к более сложным вариантам.

Простой истребитель из бумаги собирается легко и просто. Для этого необходимо приготовить лист бумаги формата А4. Рассмотрим пошаговую инструкцию по моделированию такой поделки.

  • Прямоугольный лист бумаги сначала необходимо расположить на рабочей поверхности горизонтально. Углы по бокам в верхней части надо сложить по направлению к серединке.
  • Далее уголок в верхней части подгибают книзу заготовки до краешка верхнего слоя.
  • Угол, расположенный справа, необходимо соединить со складкой, находящейся в центральной части изделия.
  • Те же действия потребуется повторить на левой стороне заготовки.
  • На следующем этапе изделие нужно будет перевернуть.
  • Нижний уголок в правой части складывают по направлению к центральной точке.
  • Аналогично действуют в отношении левого уголка.
  • Верхнюю сторону справа подгибают к центральной части изделия.
  • Точно такие же действия понадобятся и на левой стороне.
  • Теперь бумажную заготовку потребуется сложить в форме «горки».
  • Одно крыло будущего бумажного истребителя необходимо отогнуть в сторону.
  • Затем отгибают второе крыло заготовки.
  • Уголки в нижней средней части изделия надо будет приподнять вертикально.
Простой, но симпатичный истребитель из бумаги готов. Рассмотренная схема моделирования является очень простой. Такой истребитель можно смастерить буквально за несколько минут.

Схема сборки самолета F-16

В технике оригами можно сделать не только самый простой, но и известный военный самолет F-16. Чтобы его смастерить, достаточно воспользоваться листком офисной бумаги.

Рассмотрим поэтапный мастер-класс по моделированию такой интересной поделки.

  • Сначала лист бумаги надо будет расположить на рабочей поверхности таким образом, чтобы его короткая сторона была направлена в оригамисту.
  • Теперь заготовку складывают вдвое. Сделать это нужно по вертикальной полосе.
  • Далее изделие раскрывают.
  • Правый уголок, находящийся сверху, необходимо спустить книзу. При этом эту часть следует выравнивать в соответствии с противоположным краем.
  • Листок раскрывают. Те же шаги надо будет повторить в отношении угла слева.
  • Лист снова открывают.
  • Далее изделие сгибают в точке, где пересекаются диагонали.
  • Изделие следует распрямить, чтобы оно приняло исходное положение.
  • Край в верхней части необходимо очень аккуратно подвернуть примерно на 0,6 см.
  • Так же надо поступить в отношении краешка, расположенного снизу.
  • Верхнюю половину листка бумаги с диагональными линиями нужно будет сложить в базовую форму «двойной треугольник».
  • Ближайший к мастеру слой необходимо аккуратно перевернуть, направляя его влево, как книжную страничку.
  • Краешек справа подгибают книзу, доводя до линии, расположенной по центру.
  • Верхний слой с левой стороны так же необходимо сложить к серединке.
  • Оба центральных элемента заготовки надо перевернуть в правую сторону.
  • Теперь оригамисту потребуется продублировать шаги 13-15, но уже зеркально. Следует уложить к оси по вертикали левую сторону изделия.
  • Так же надо поступить с правой стороной изделия. После этого этапа мастеру следует заняться формированием крыльев и хвоста самолета.
  • Нужно раскрыть правую часть поделки и устремить ее в сторону. Таким образом, будет сформировано крыло будущего бумажного истребителя. Его понадобится оттянуть сильнее, располагая практически под прямым углом по отношению к оси в центре.
  • В сторону необходимо раскрыть кармашек слева, формируя хвост истребителя.
  • Подворот в нижней части заготовки потребуется аккуратно отогнуть книзу. Делать это следует по косой полосе. В результате должна получиться фигурка, как на схеме.
  • Затем оригамисту понадобится повторить шаги 18-19, работая над противоположной стороной изделия.
  • Теперь крылья и хвост бумажного истребителя полностью готовы.
  • Изделие необходимо перевернуть.
  • Следует заняться складыванием корпуса, как это показано на схеме. Центральную часть изделия необходимо продавить внутрь. При этом параллельно нужно будет сформировать бортики.
  • Бумажный истребитель надо будет сложить, объединяя обе его половины. Места сгибов потребуется прогладить по направлению к себе. Это необходимо сделать, чтобы все согнутые линии удерживали правильную форму.
  • Далее понадобится сформировать хвостовой «плавник» истребителя. Для этого делается обратная складочка центральной части с правой стороны.
  • Участки со сгибами проглаживают повторно.
  • Боковую половинку самолетика необходимо сложить под легким наклоном.
  • Аналогичные действия следует продублировать на другой стороне изделия. Крылья и хвостовое оперение истребителя, которые ранее находились в опущенном состоянии, должны принять горизонтальное положение.
  • Надо проверить симметричность расположения складок на обеих сторонах изделия. Если они окажутся разными, бумажный истребитель просто не сможет полететь, будет заваливаться вбок.
  • Сборку оригами-истребителя надо завершить, еще раз проглаживая согнутые линии, корректируя уклон крыльев.
  • После этого останется финальный штрих. Следует аккуратно подогнуть пальцами кончики крыльев истребителя.

Это благотворно отразится на аэродинамических качествах поделки, сделает ее более похожей на оригинал.

Создание оригами F-15 Eagle

F-15 Eagle является предшественником истребителя F-16. Истребитель «Орел» многоцелевой, но менее востребованный. Такую «военную машину» тоже можно собрать по японской технике бумагоделия.

Для проведения всех операций мастеру надо будет подготовить только лист бумаги формата А-4.

Разберем подробный мастер-класс по моделированию своими руками истребителя F-15 Eagle.

  • Как и в рассмотренном выше случае, сначала лист бумаги надо будет положить на рабочую поверхность короткой стороной к себе. Заготовку необходимо сложить вдвое сверху вниз. Далее бумажный лист подгибают по направлению справа налево. Нужно сделать засечку, а потом открыть заготовку. Оба уголка, расположенных сверху, складывают по направлению к оси по центру.
  • Сформированную треугольную деталь сгибают вдвое.
  • Угол справа после этого необходимо совместить со складкой в центре.
  • Так же нужно действовать в отношении левого уголка.
  • Изделие переворачивают. Уголок справа загибают к середине.
  • Теперь необходимо подогнуть левый угол. Все складочки потребуется хорошенько прогладить.
  • Край с правой стороны изделия нужно согнуть к линии в середине.
  • Аналогичные действия будут нужны и на второй стороне.
  • Истребитель следует сложить вдвое «горой».
  • Крыло изделия необходимо отогнуть, как это показано на схеме. Далее надо отогнуть второе крыло.
  • Кончики крыльев истребителя потребуется приподнять и зафиксировать под углом в 90 градусов.

На этом этапе оригинальная бумажная модель оригами-истребителя F-15 готова.

Другие варианты

Есть еще очень много других схем моделирования оригами-фигурок в виде истребителя. Из подобных поделок получаются милые презенты на 23 Февраля. Их можно смастерить не только из обычной бумаги, но и из денежных купюр.

Узнаем, как надо правильно изготавливать оригинальную поделку-истребитель из денежной купюры.

  • Сперва купюру надо будет горизонтально расположить на рабочей поверхности.
  • На втором этапе ее складывают вдвое.
  • Теперь купюры необходимо аккуратно развернуть. Верхний и нижний уголки на правой стороне нужно будет уложить по направлению к линии в центре.
  • Далее мастеру понадобится сформировать еще 2 сгиба, направленных к центральной части.
  • Затем складывают правый уголок по направлению к краю левой части купюры.
  • Заготовку будущего «денежного истребителя» переворачивают на другую сторону.
  • Следует согнуть правые верхний и нижний уголки книзу. Сделать это необходимо наискось.
  • Уголок справа потребуется подогнуть влево.
  • Из нижней части купюры понадобится очень аккуратно выправить заостренный уголочек.
  • На следующем этапе заготовку складывают по типу «горы» по линии вдоль.
  • Крылья оригинальной оригами-фигурки следует опустить. При этом необходимо заострить носовую часть истребителя.
  • Концы крыльев подворачивают по направлению вверх.

Оригинальная «денежная поделка» готова.

Очень эффектно выглядят объемные фигурки истребителей. Их можно сделать не только из тонкой бумаги, но и из более плотной картонки. Мастер изначально должен подобрать готовый эскиз будущей поделки. Его можно нарисовать самостоятельно – допустимы оба варианта.

Рассмотрим, как надо правильно складывать такую интересную фигурку объемного истребителя.

  • Сначала эскиз будущей поделки распечатывают на бумаге или картоне, либо зарисовывают его на аналогичной основе.
  • Все элементы и составляющие будущей поделки после этого очень аккуратно вырезают строго по контуру. Для этого необходимо использовать только острые ножницы.
  • Те элементы, которые нужно будет предварительно подогнуть и состыковать, следует собрать отдельно. Если в этом есть необходимость, эти составляющие фиксируют посредством клея.
  • В первую очередь надо будет собрать корпус будущего истребителя. Он будет основой аппарата.
  • Крылья фигурки необходимо вставить в соответствующие прорези. Также эти компоненты можно приклеить к корпусной основе в соответствии со схемой.
  • После этого можно переходить к сборке более мелких деталей самолета. Речь идет о кабине, моторе, хвосте, шасси и так далее.
  • Собранную конструкцию окрашивают, но только после полного высыхания использованного клея.
  • В последнюю очередь прикрепляют те детали, которые будут играть роль украшений. Это могут быть различные опознавательные символы и знаки, к примеру, звезды или аббревиатуры.

Из бумаги также можно сделать оригинальную фигурку широкого истребителя. Узнаем, как она собирается правильно.

  • Необходимо подготовить лист бумаги формата А4. На рабочей поверхности его укладывают вертикально.
  • Далее лист сгибают вдвое, а линию сгиба хорошенько приглаживают.
  • Теперь бумагу раскрывают и снова загибают вдвое, но уже по горизонтальной линии. Сгиб при этом нужно пригладить только в серединке, чтобы оставалась коротенькая метка. Далее листик разворачивают.
  • Верхнюю половинку изделия до метки складывают вдвое. Это делается, чтобы краешек мог соединиться с намеченной линией.
  • Уголки, расположенные вверху, необходимо подогнуть. Их ровные краешки должны совпасть с линией по горизонтали.
  • Верхнюю часть сгибают пополам, чтобы край сверху совпал с чертой по горизонтали снизу.
  • Изделие переворачивают на другую сторону.
  • Нужно наметить линию сгиба по верхней половинке фигуры. Между уголками, расположенными в середине, проводят линию. Бумагу сгибают по этой линии, а потом снова разгибают.
  • Заготовку необходимо сложить вдвое по вертикали, после чего надо будет разметить линию сгиба на заостренном уголке, загнув его в правую и левую стороны.
  • В соответствии с этими линиями угол вгибают внутрь.
  • Верхушку фигурки понадобится развернуть, а потом подогнуть на 2 части. Одна из этих частей должна ложиться на лицевую сторону, а вторая – на изнаночную.
  • Крылья широкого истребителя складывают пополам под маленьким углом. Носовая часть изделия должна слегка выдаваться вперед.

Эта модель истребителя может быть летающей, но забрасывать ее необходимо с небольшим усилием. Если все действия были проведены правильно, самолет полетит ровно вперед.

О том, как смастерить оригами-самолёт по подобию настоящего F-15, смотрите в следующем видео.

Related Videos

1. Как сделать самолет F-15 из бумаги [Оригами]

(ОРИГАМИ И НЕ ТОЛЬКО)

2. Оригами самолетик истребитель из бумаги, лучшие модели. СУ-27 Подробная инструкция

(Самолет из бумаги)

3. Как сделать самолёт истребитель из бумаги. МИГ-29. Оригами.

(OriGami Bro)

4. Как сделать далеко летающий самолет из бумаги. Оригами самолет который летает 100 метров

(Хочу Творить)

5. DIY ✈️ — Как сделать самолет ИСТРЕБИТЕЛЬ с ракетами из бумаги А4 своими руками

(Оригами и DIY поделки из бумаги А4)

6. Как сделать самолёт F 15 из бумаги. Оригами самолёт F-15 из бумаги

(Origami Streets)

7. Как сделать самолет из бумаги, который долго летает [Оригами]

(ОРИГАМИ И НЕ ТОЛЬКО)

8. Как сделать самолёт из бумаги. Оригами самолёт

(Origami Streets)

9. КАК СДЕЛАТЬ САМОЛЁТИК ИЗ БУМАГИ А4 ИСТРЕБИТЕЛЬ F-16 ПОДЕЛКА НА 23 ФЕВРАЛЯ И 9 МАЯ День Победы

(FRESH ART)

10. Самолет Истребитель с ракетами своими руками из бумаги

(Алексей Оригами)

Source: https://readertopic.com, when copying, remember to write the source https://readertopic.com

You might also like

«Як легко здійснити розмитнення авто на іноземних номерах?»

View

2022 Volvo V60 Specs, MPG, Horsepower & Safety Ratings — CarsDirect

View

Costco Auto Program │ Car buying made easy │ New vehicles & more!

View

2021 Volvo V60 Polestar: The ultimate wagon becomes even ultimater

View

2017 Honda Accord Transmission Problems; Must Read. — It is My Car

View

СУД: Неувімкнення водієм вдень під час руху ближнього світла фар поза населеним пунктом НЕ є порушенням п. 9.8 ПДР та ст. 122 КУпАП і відповідно підставою для накладення штрафу (Каховський міськрайонний суд Херсонської області, № 658/3286/16-а) — Всеукраї

View

Смазки силиконовые купить в Минске, цены низкие — в интернет магазине 7745.by

View

2022 Volvo V60 Leases, Deals, & Incentives, Price the Best Lease Specials — CarsDirect

View

Самые продаваемые автомобили в Израиле в первом квартале. Рейтинг

View

2022 Volvo V60 / V60 Cross Country Review, Pricing, and Specs

View

2017 Honda Accord Review, Pricing, and Specs

View

Ауди 100 Coupe S GT, 1972г. II a-tuning.bg

View

Author information

Name: Horacio Brakus JD

Birthday: 1999-08-21

Address: Apt. 524 43384 Minnie Prairie, South Edda, MA 62804

Phone: +5931039998219

Job: Sales Strategist

Hobby: Sculling, Kitesurfing, Orienteering, Painting, Computer programming, Creative writing, Scuba diving

Introduction: My name is Horacio Brakus JD, I am a lively, splendid, jolly, vivacious, vast, cheerful, agreeable person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.

Post Comments

Как сделать свой собственный бумажный самолетик — 8 простых шагов — Классная математика

Для детей даже самые простые жизненные радости могут стать отличным обучающим опытом. Сложить лист бумаги, отправить его в полет и позволить ветру диктовать свое путешествие — это лишь один из них. В то время как детские игрушки определенно становятся все более современными с каждым годом, все еще есть место для простого бумажного самолетика . Создание одного из них может дать возможность изучить такие темы, как симметрия или даже физика и аэродинамика.

Помните драгоценный момент, когда кто-то впервые научил вас складывать скромный лист бумаги в увлекательный самолет? Поделитесь этим прекрасным воспоминанием со своим ребенком — научите его или ее , как сделать бумажный самолетик , с помощью этих простых шагов!

Как сделать бумажный самолетик за 8 простых шагов —

  1. Возьмите лист бумаги (примерно 8 x 11 дюймов) и сложите его пополам по горизонтали. Сильно нажмите, чтобы образовалась складка.
  2. Откройте бумагу.Согните два угла внутрь так, чтобы они встретились вдоль горизонтальной складки посередине.
  3. Сложите бумагу вертикально там, где заканчиваются клапаны, сделанные на предыдущем шаге. После успешного завершения этого шага бумага должна выглядеть как обратная сторона конверта.
  4. Теперь загните два верхних угла конвертообразного клапана, сделанного на предыдущем шаге. Сложите их к сгибу посередине. Остановитесь, не дойдя до самого конца лоскута. Если вы успешно выполните этот шаг, у вас должен остаться небольшой треугольник под сложенными углами.
  5. Согните треугольник вверх, чтобы зафиксировать клапаны.
  6. Теперь сложите бумагу пополам вдоль горизонтальной складки, созданной на первом шаге.
  7. Отогните клапаны с обеих сторон вниз. Крылья должны быть идеально выровнены с днищем самолета.
  8. Немного разверните крылья. Они должны образовывать плоскую поверхность рядом друг с другом и быть перпендикулярны корпусу самолета.
  9. Теперь пришло время испытать свой собственный бумажный самолетик! Аккуратно подбрасывайте его, чтобы он скользил, и бросайте агрессивно, чтобы увидеть, как далеко и далеко может пролететь ваш бумажный самолетик .Помимо того, что бумажный самолетик станет прекрасным компаньоном в яркие солнечные и ветреные дни, бумажный самолетик также станет первым уроком для вашего ребенка по ряду важных математических понятий, таких как геометрия , сила/> и соотношение веса />, аэродинамика и т. д.

    Что заставляет бумажный самолетик летать?

    Так что же заставляет такой самолет летать? Ответ вокруг вас – воздух! Такие силы, как сопротивление и гравитация, тяга и подъемная сила, определяют аэродинамику бумажного самолетика или то, насколько плавно он движется в воздухе.Кроме того, именно конструкция самолета решает, потребуется ли вашему бумажному самолетику большая тяга или высота для плавного полета. Обычно для длительных полетов требуется баланс всех четырех сил.

    Бумажные самолетики. Введение в геометрию

    Процесс обучения детей изготовлению бумажных самолетиков , начиная с самого первого шага, когда вы берете в руки лист бумаги (плоская поверхность) и складывая его в клапаны (треугольники) и т. д., полон скрытых уроков геометрии. В зависимости от возраста и класса вашего ребенка вы можете уточнить или просто кратко обсудить с ним эти концепции.

Национальный день бумажного самолетика. Как сделать бумажный самолетик

вторник, 26 мая 2020 г., 10:00 от DaytonCVB

Как сделать большой бумажный самолетик

От ваших друзей в Дейтоне, родине авиации!
Вторник, 26 мая — Национальный день бумажных самолетиков!
Это означает, что пришло время вашим друзьям из Дейтонского бюро конгрессов и посетителей показать вам, как сделать отличный бумажный самолетик.
«Как мы летаем!» В конце концов, Дейтон — родина авиации.
 
Все, что вам нужно, это лист бумаги размером 8,5 x 11 дюймов и чувство веселья и приключений!
БОНУС — это простое занятие на карантине!
 

ЭТАП 1
Возьмите лист бумаги размером 8,5 x 11 дюймов (подойдет компьютерная бумага, тетрадная бумага, чертежная бумага)

 

ЭТАП 2
Сложите бумагу пополам по длине

 

ЭТАП 3
Откройте лист бумаги обратно.
Сложите верхний левый и правый углы вниз, как показано на рисунке ниже.

   

 

ШАГ 4

Затем загните сложенные уголки вниз к нижней части бумаги

 

ЭТАП 5
Сложите левую верхнюю сторону и правую верхнюю сторону по диагонали, как показано на рисунке ниже

 

 

ЭТАП 6
Загните наконечник вверх, как показано ниже

 

ЭТАП 7
Переверните бумагу и загните диагональное крыло назад вот так (сделайте это с обеих сторон)

 

ЭТАП 8

Теперь создайте крылья, согнув бумагу, как показано ниже (сложите скошенный край вниз, пока он не встретится с нижней частью самолета)

    

ШАГ 9 — Самолет! Самолет!
Взгляните на свой самолет! Посмотрите на него сбоку и сверху.
Поздравляем! Ты потрясающий конструктор бумажных самолётиков.
Уилбур и Орвилл Райт из Дейтона были бы в восторге от ваших навыков!
Рррррррррррррррррррррррррррррррр —Это Боинг или Эйрбас звонит вам?!

 

 

ШАГ 10 – Самое приятное – МАКСИМАЛЬНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ!
Лети на своем самолете! (внутри или снаружи)
Соревнуйтесь с семьей или друзьями на самое длинное расстояние!

 

ШАГ 11 – Вдохновитесь взлетом в Дейтон, родину авиации!
Мы надеемся, что создание собственного бумажного самолетика вдохновит вас на
Взлет в Дейтон, родину авиации!
Не пропустите все
Top-Flight Fun , которые вы можете получить в Дейтоне, родине авиации и многого другого!

Комментарии

Функциональное письмо и упражнение «Переходное слово»

Когда наступает весенняя погода и становится все труднее поддерживать мотивацию учащихся к письму, это увлекательное и интерактивное задание спасет положение! Сделать свой собственный бумажный самолетик из листа копировальной бумаги — это взрыв! Это занятие основано на этом высокоинтересном занятии и прокрадывается к некоторой практике функционального письма и использованию слов-переходов/связок.

В этот пакет включено все, что вам нужно (за исключением бумаги), чтобы начать это задание:

— страница инструкций
— 3 страницы для записи начальных, средних и конечных слов-связок — повесьте в своем классе для дальнейшего использования
— лист ученика для записи этих слов и хранения в своих папках для дальнейшего использования
— лист планирования для записи шагов и числа в процессе
— 2 страницы публикации
— рубрика ученика (шкала смайликов)
— учитель рубрика (шкала 4,3,2,1)

Учащиеся создадут свой собственный бумажный самолетик и запишут шаги по пути на странице планирования.Затем они будут использовать созданные классом якорные диаграммы и свою собственную версию, чтобы включить слова-связки, чтобы связать воедино это практическое руководство.

Когда они публикуются на включенной странице, вы можете отображать их бумажные самолетики рядом. Вы также можете попросить их поменяться местами с партнером, который будет следовать указаниям и сравнивать в конце, чтобы увидеть, насколько они близки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.