Как собрать четырехколесный велосипед: Как собрать детский велосипед, сборка трехколесного велосипеда Trike − veloman.by

  • Home
  • Разное
  • Как собрать четырехколесный велосипед: Как собрать детский велосипед, сборка трехколесного велосипеда Trike − veloman.by

Содержание

Как собрать детский велосипед, сборка трехколесного велосипеда Trike − veloman.by

Купить детский трехколесный велосипед — это часть дела, а вот собрать его, задача не для всех простая. Поэтому мы решили написать инструкцию, как собрать детский трехколесный велосипед. Пример сборки мы покажем на модели Trike Flower.

Для сборки Вам потребуется шестигранник, который идет в комплекте, а так же дополнительные ключи на 10, 13, 17 и фигурная отвертка, если у вас надувные колеса, Вам также потребуется насос с АV вентилем (проще говоря обычный, автомобильный насос).

1) Для начала распаковываем коробку и снимаем весь целлофан, раскладываем все части.

Открываем и распаковываем коробку

2) Берем вилку и щиток, снизу к вилке прикручен винт, который надо выкрутить отверткой, если смотреть на вилку то отверстие для тяги должно быть с левой стороны. Щиток с одной стороны короче чем с другой. Вставляем щиток в вилку, чтобы короткая часть щитка была спереди, а отверстие для тяги слева и закручиваем винт обратно.

 

Вилка и щиток

 

 

Соединяем щиток и вилку

3) Берем переднее колесо с педалями, на педалях написаны буквы R (правая) и L (левая) (по ходу движения велосипеда), и вставляем в вилку. Педаль с Буквой R должна быть со стороны отверстия для тяги в вилке. Зажимаем винтами (ключ на 10 и отвертка).

Обозначение на педалях

Переднее колесо trike

Соединяем переднее колесо и вилку

 

4) Соединяем вилку с колесом и раму, педаль с буквой R должна быть справа по ходу движения велосипеда.

Рама велосипеда trike

Соединяем вилку и раму

5) Устанавливаем задние колеса. Для начала к колесу нужно прикрепить черную пластмассовую деталь в виде шестеренки, ниппель (сосок для накачивания колеса) должен быть снаружи.

Тормоз заднего колеса для Trike

Колесо и шестеренка

Затем на раму крепиться пластмассовая деталь в виде кнопки, «педалька» должна смотреть вверх рисунком.

Тормоз заднего колеса для Trike

Надеваем тормозной рычаг на раму

Оси вставляем в колеса, одна шайба остается с одной стороны, вторая с другой. Тут понадобится ключ на 17, шестигранник и фигурная отвертка.

Колесные оси

Устанавливаем задние колеса

Внизу на раме, есть саморез, который фиксирует положение оси и предохранят ее от выпадения. Перед тем как вставлять ось открутите его, после зажмите, но так что бы колесо могло вращаться.

Откручиваем саморез

Также не пережимайте сильно гайку на колесе, оно должно вращаться без особых усилий.

Зажимаем колесо

6) Прикручиваем подставку для ног.

Подставка для ног

Подставка для ног

Подставка для ног

7) Устанавливаем направляющие для крыши.

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

8) Устанавливаем сидение

 

Устанавливаем сидение

Вы можете установить его в любые отверстия, в зависимости от роста ребенка.

 

9) Устанавливаем руль.

Устанавливаем руль на велосипед Trike

Для начала переворачиваем пластмассовую деталь, которая находится возле гофры, она будет закрывать зажимную гайку.

Зажимная гайка для руля

Устанавливаем руль

Надеваем зажимную гайку.

Устанавливаем руль

Устанавливаем руль

10)  Корзина для перевозки устанавливается сзади и зажимается «барашком» вручную.

Корзина для перевозки

Корзина для перевозки

Корзина для перевозки

11) Направляющая для ручки управления. Вставляется снизу предварительно нажмите на два серебристых «бугорочка» — это фиксаторы, которые не дают направляющей выпасть. Ушко для тяги должно быть с правой стороны.

Направляющая для ручки управления

 

Направляющая для ручки управления

Направляющая для ручки управления

12) Рогатка для ручки.

Рогатка для ручки

Рогатка для ручки

Рогатка для ручки

13) Устанавливаем родительскую ручку

Установка родительской ручки

Установка родительской ручки

14) Устанавливаем ручки для ребенка.

Ручки для ребенка

Ручки для ребенка

Ручки для ребенка

15) Устанавливаем крышу.

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

16) Тяга управления родительской ручкой

Тяга управления родительской ручкой

Тяга управления родительской ручкой

Для того чтобы установить ручку прямо, уберите гофру и открутите гайки, закрутите ползунок в нужном направлении и зажмите гайки.

Тяга управления родительской ручкой

Детский трех колесный велосипед Trike Flower

Смотрите детские велосипеды у нас в каталоге.

 

Сборка детского велосипеда 12, 14, 16, 18 дюймов

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

1. Необходимые инструменты

2. Первые шаги

3. Установка педалей

4. Колёса (основные и дополнительные)

5. Руль

6. Седло

7. Крылья, багажник, аксессуары

 

 

Покупая новый детский велосипед в коробке, вы становитесь счастливым обладателем отличной развивающей вещи не только для ребёнка, но и для себя.

Пришло время окунуться в детство и вспомнить навыки сборки конструктора.

 

1. Необходимые инструменты

Как и в конструкторе, для правильной сборки механизма необходим набор инструментов. В данном случае они будут настоящие.

!На велосипедах разных производителей головки под болты и размер гаек могут отличаться. Но приведённых ниже инструментов достаточно для сборки большинства детских велосипедов.

 

1. Гаечные ключи на 8, 10, 12, 13, 14, 15 мм.

2. Разводной ключ до 32 мм включительно.

3. Отвёртка крестовая.

4. Шестигранники на 4, 5, 6 мм.

5. Насос.

6. Бокорезы либо крепкие ножницы

 

2. Первые шаги

Достаём велосипед из коробки, снимаем с велосипеда всю «шелуху», которой обильно обматывают велосипед для того, чтобы в процессе перевозки не повредилось лакокрасочное покрытие.

1. Если для крепления используется скотч, то лучше рвать его руками, чтобы в процессе снятия картона и полиэтилена не повредить лакокрасочное покрытие.

2. Если для крепления используются нейлоновые хомуты, то перекусите их либо бокорезами, либо ножницами

 

Вскрываем все пакеты или коробочки, в которых лежат части велосипеда и аксессуары. Когда велосипед освобождён от упаковки, мы имеем следующую картину

 

Продеваем защиту цепи через шатун, ставим на специально предназначенные для неё места, прикрепляем её винтами

 

Если отверстия на упорах велосипеда не совпадают с отверстиями на защите, используйте молоток для поворота кронштейна

 

3. Установка педалей

Для того, чтобы через несколько лет педали можно было открутить, смажьте резьбу густой смазкой

 

Если шатуны алюминиевые, используйте специальную пасту, противостоящую прикипанию поверхностей

 

Педали отличаются между собой: R — педаль с правой резьбой, L — педаль с левой резьбой

 

Встав с правого бока велосипеда, закрутите педаль в правую сторону

 

Встав с левого бока велосипеда, закрутите педаль в левую сторону

 

4. Колёса (основные и дополнительные)

Сначала накачайте колёса до рекомендуемого производителем давления (на покрышке сбоку написан диапазон давления либо в «АТМ», либо в «PSI»)

 

При помощи ключей на 12 и 13 прикрепите боковые колёса к кронштейнам

 

Открутите гайки на 15, поставьте направляющие, а на них кронштейны с колёсами, после чего прижмите их гайками. Отрегулируйте высоту боковых колёс таким образом, чтобы они были немного выше, чем заднее колесо, после чего затяните гайки

!В нашем случае заднее крыло, багажник, а также идущий в комплекте флажок крепятся также на ось колеса, потому что на раме отсутствуют специальные отверстия для крепления усов крыла и багажника.

 

С помощью ключа на 14 или 15 прикрутите переднее колесо, предварительно установив направляющие в специальные отверстия в вилке (они служат для того, чтобы при возможном раскручивании гаек на ходу колесо осталось на месте)

Благодаря этим шагам, велосипед может стоять без дополнительной помощи, что облегчит и сделает более удобной дальнейшую сборку.

 

5. Руль

При наличии кронштейна, на который крепится отражатель или корзинка, открутите большую гайку (может быть на 28, 32 мм), установите кронштейн и закрутите гайку обратно

 

1. Возьмите руль, ослабьте гайки на 13.

2. Поверните руль таким образом, чтобы он был под углом примерно 70-80 градусов к выносу. 

3. Затяните гайку на 13, чтобы руль в выносе не проворачивался. 

4. Вставьте руль в шток вилки на необходимую высоту, после чего закрутите болт ключом на 13

 

!Внимание. Поднимать руль выше определённой высоты нельзя. Сигнализируют об этом специальные риски, нанесённые на вынос руля. При установке руля на определённую высоту их не должно быть видно. Если же вы их видите, то вынос руля нужно утопить в шток вилки, пока они не скроются. То же самое касается подседельного штыря

 

6. Седло

Седло может быть как установлено на подседельный штырь, так и лежать отдельно от него.

1. В первом случае просто ослабьте гайки на 13 или 14, поверните седло на нужный угол и закрепите их так, чтобы оно не проворачивалось ни влево/вправо, ни вверх/вниз.

2. Во втором случае ослабьте гайки седла, наденьте его на подседельный штырь, поверните седло на нужный угол и затяните гайки.

Угол нужно выбрать таким образом, чтобы при установке подседельного штыря в раму седло оказалось параллельно земле.

 

7. Крылья, багажник, аксессуары

Заднее крыло, как правило, уже стоит на велосипеде, но вам нужно его не только прикрутить, но и проверить затяжку болтов и гаек, сделанную производителем. Очень часто они слабо затянуты, из-за чего может произойти их раскручивание во время катания.

Для заднего крыла на велосипеде есть специальные отверстия с резьбой. Просто прикрутите усики к этим отверстиям винтами

 

У переднего крыла нужно прикрепить нижнюю часть, как на фото выше, затем верхнюю часть

 

Если переднее или заднее крыло стоит криво, можно отрегулировать его винтами, которые прижимают пластину, держащую «усы». Если это не поможет, просто подогните одну сторону «усов» ближе к колесу

 

Багажник крепится винтами  к специальным отверстиям на раме. Винты, вкрученные в раму рядом с подседельной трубой, предназначены для крепления верхней части багажника

 

 Установите отражатели. Для переднего отражателя либо предусмотрен кронштейн, либо хомут, крепящийся на руль. Задний, как правило, крепится на багажник гайками на 8

 

Отвёрткой прикрутите звонок

 

После чего поставьте мягкие кожухи, кторые защитят вашего ребёнка в случае удара об руль

 

Завершится сборка установкой корзинки для мелочей с помощью идущих в комплекте хомутов

 

Ваш ребёнок будет рад результату вашего труда

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине


Как собрать и настроить велосипед из коробки? (31 фото, 6 мб.

)

Вы только что получили долгожданный велосипед из транспортной компании? Теперь вам предстоит его собрать и настроить! На примере городского велосипеда Giant Cypress 2011 года рассмотрены все нюансы сборки велосипеда с нуля — от распаковки до настройки переключателей. Если вы до этого никогда не собирали велосипед, настоятельно рекомендую отвезти его в ближайшую вело-мастерскую — сэкономите кучу времени и нервов. Если все же вы хотите сделать это самостоятельно — эта статья для вас 😉 

Воспользовавшись этими ссылками, можно сразу перейти к нужному разделу.

1. Распаковка и установка основных элементов велосипеда.
2. Установка и настройка переднего тормоза; регулировка обоих тормозов.
3. Регулировка заднего и переднего переключателей.

Распаковка и установка основных элементов велосипеда

Так выглядит коробка с велосипедом, в которой он поставляется с завода. На всех велосипедах обычно уже установлены система с шатунами, цепь, задний и передний переключатели, заднее колесо, тормоза и рулевая колонка.

Отдельно упакованы руль, сидение, переднее колесо, педали, светоотражатели и другая мелочевка.

Для сборки настройки потребуется ряд инструментов:

  • шестигранники (4, 5, 6 mm), а лучше набор,
  • ключ на 15 (для затяжки педалей),
  • ключ на 10,
  • отвертка крестовая,
  • плоскогубцы (для обжима тросика),
  • кусачки (для обрезки тросика). 

Достаем велосипед из коробки. Кусачками или мощными ножницами обрезаем все пластиковые хомуты и снимаем упаковку. Будьте аккуратны — на этом этапе легко повредить лако-красочное покрытие рамы.

Велосипед готов к сборке.

Сперва закрепим седло на подседельном штыре. Для этого шестигранником на 6mm раскручиваем крепление на подседельном штыре, устанавливаем в пазы рамки седла, закрываем сверху скобой и закручиваем. Эта хитрая конструкция позволяет также двигать седло взад-вперед и регулировать по углу наклона. Сейчас достаточно просто закрутить болт, а настройки будет удобнее сделать на собранном велосипеде.

Закрепляем светоотражатель максимально близко с седлу.

Опускаем всю конструкцию в подседельную трубу до конца и закрепляем эксцентриковым зажимом. Если он закрывается слишком легко, то открываем его до конца, подкручиваем затяжное колесико и пробуем закрыть опять. Если не закрывается, наоборот, ослабляем.

Далее занимаемся выносом руля и рулем. На разных велосипедах бывает по-разному: либо вынос уже скреплен с рулем, либо нет. В любом случае, вынос устанавливается первым. При установке выноса и руля обратите внимание на тросики переключателей и тормозов — они не должны быть запутаны. Обратите внимание на вертикальные отметки на выносе руля — это максимально возможная высота подъема.

Вот под этой маленькой заглушкой скрывается важный болт! С помощью шестигранника на 5 или 6 вынос закрепляется в рулевой колонке, а руль регулируется по высоте.

Закрепляем руль.

Займемся передним колесом. Для начала необходимо правильно установить эксцентрик (он находится в коробке с мелочевкой). На фото показано правильное положение всех элементов. Обратите внимание на пружинки — они расположены узкой частью во внутрь, т.е. к колесу.

Снимаем заглушку и пружину с одной стороны эксцентрика (с той, где нет рычажка) и вставляем ось во втулку переднего колеса. Может возникнуть вопрос, какой стороной его вставлять? Просто посмотрите, с какой стороны установлен он заднем колесе (обычно с левой) и сделайте по аналогии.

Далее вставляем колесо в вилку. Необходимо заранее «расстегнуть» передний тормоз велосипеда (в случае с ободными тормозами) или снять с него резинку (обычно в заводской упаковке он закреплен резинкой или стяжкой).

Затягивать эксцентрик удобнее всего, подойдя к велосипеду спереди. В этом случае можно отслеживать, отцентрировано ли колесо. Затяжка производится следующим образом: покручиваете колесико слева по часовой стрелке и пробуете закрыть рычажок. Если закрывается очень легко, откидываете обратно и снова закручиваете колесико, до тех пор пока эксцентрик не закроется с усилием. Переусердствовать не нужно, иначе можно сломать эксцентрик!

Теперь можно и подкачать колеса. Рекомендованное давление всегда указывается на покрышках в psi и bar. Bar = атмосферы. Обратите внимание: давление в колесах велосипеда должно быть от 3х атмосфер и выше. 3,5 — оптимальный вариант. 2,2 как у автомобилей никуда не годится. В процессе эксплуатации периодически проверяйте давление в колесах — это залог отстуствия «восьмерок».

Установим педали. На фото видно, что каждая педаль подписана как L или R. Иногда еще лепятся наклейки. L (Left) — левая, R (Right) — правая. Будьте внимательны: у педалей разная резьба! Обе педали закручиваются «по движению» велосипеда, т.е. левая влево (против часовой), а правая вправо (по часовой).

Сначала закручиваем их руками, а потом подтягиваем ключом на 15.

Если цепь не на месте, ее легко можно вернуть туда. Для этого нажимаем на лапку заднего переключателя и цепь ослабевает. Теперь ее можно просто подхватить рукой и одеть на одну из передних звезд.

Установка и настройка переднего тормоза; регулировка обоих тормозов

Теперь займемся установкой переднего тормоза. Найдите вот такую изогнутую трубку в коробке. В нее нужно продеть тросик переднего тормоза так, чтобы широкая часть оказалась вверху, а узкий наконечник внизу — ближе к тормозным рычагам (на след. фото).

Делаем как на фото. Резинку нужно одеть до того, как будете прикручивать трос. Резинка нужна для защиты тросика от грязи.

Теперь ослабляем болт и заводим туда тросик.

Сжимаем рычаги так, чтобы от колодок до обода оставалось 2-3 мм. и закручиваем болт (без фанатизма, иначе тросик начнет «пушиться»).

Оставляем небольшую часть тросика (5-7см.), остальное обрезаем кусачками (кусачки нужны очень хорошие, иначе тросик распушится на конце). Далее надеваем наконечник и зажимаем его плоскогубцами. Если подходящих инструментов нет под рукой, сделайте этот шаг позже. Но не откладывайте надолго — тросик может «распушиться» и вам придется его менять.

Далее тросик можно завести за рычаг, чтобы он не болтался.

Теперь нужно отрегулировать тормоза. Такому непростому вопросу хорошо бы посвятить отдельную статью, ну а сейчас я постараюсь вкратце описать процесс регулировки.

Четкая работа тормозов складывается из многих нюансов. Для начала покрутите колесо (предварительно накачав до рекомендованного давления) — есть ли восьмерка? Если есть, то ее нужно исправить. Этим лучше заняться опытному мастеру или поискать статью об устранении восьмерок в интернете. Если все в порядке, работаем дальше.

В собранном состоянии, колодки тормоза должны находиться на равных расстояниях от обода. Это достигается натяжением троса — можно ослабить болт, которым вы крепили тросик, и натянуть его посильней. А еще есть «барашек» — он находится прямо около ручки тормоза — им тоже можно подтянуть или ослабить трос. Никогда не выкручивайте его до конца! Сами колодки должны быть параллельны ободу. Проверьте, так ли это. Если нет, нужно ослабить крепящий их болт и отрегулировать их положение (см. фото). Можно, например, зажать тормоз (тогда колодки прижмутся параллельно ободу) и сразу затянуть болты.

Теперь нажимаем на тормозную ручку и смотрим, как сходятся рычаги тормоза. А сходиться они должны одновременно! Посмотрите на видео.

Если при нажатии на тормозную ручку у вас один рычаг прижимает колодку быстрее, чем другой, необходимо сделать регулировку специальными винтами (см. фото). Настройка производится следующим образом: выбираете тот рычаг, где колодка быстрее и сильнее прижимается к ободу и винт с этой стороны закручиваете по часовой стрелке на один или пол оборота. Нажимаете и смотрите, меняется ли ситуация. Обычно колодки начинают прижиматься к ободу одновременно уже после регулировки одним винтом. Если же нет, тогда винт на другом рычаге (где колодка находится дальше от обода) поворачиваете против часовой стрелки на один — пол оборота. Продолжайте описанные действия, пока не достигнете результата, как на видео.  Эту же процедуру необходимо проделать с задним тормозом.

Регулировка заднего и переднего переключателей

Теперь осталось настроить переключатели и скоро можно будет отправляться на первый тест драйв. Регулировку переключателей нужно начинать с заднего. Передний обычно неплохо отрегулирован с завода. Для регулировки вам потребуется стойка, на которую вы установите заднее колесо или помощник, который будет приподнимать велосипед за седло, чтобы вы могли покрутить педали и посмотреть, как все работает.

Для начала убедитесь, требует ли задний переключатель настройки. Для этого выставьте на переднем переключателе первую (самую маленькую звезду) и поочередно переключайте передачи на заднем, крутя при этом педали. Если цепь плохо поднимается или опускается по звездочкам, требуется регулировка.

Начать нужно с регулировки натяжения пружины в самом заднем переключателе (либо убедиться, что она правильно отрегулирована с завода). Для этого передний и задний переключатели выставьте на первую звезду (цифра 1 на ручках переключателя). Т.е. спереди это меньшая звезда из трех, а сзади большая из семи (или восьми, девяти). Прокрутите педали, чтобы цепь встала на нужные звезды. Теперь обратите внимание на винты H (High) и L (Low) на заднем переключателе. H — повышенные передачи, например седьмая; Low — пониженные, например первая.

Так как мы выставили на первую передачу (пониженную), то наше внимание должно быть обращено на винт L. Прежде чем будем его крутить (а может и не будем вовсе), необходимо убедиться в том, что задняя лапка переключателя находится ровно напротив первой звезды (см. фото). На фото ниже цепь стоит на второй звезде, чтобы вы четче видели перекос. Цепь обязательно должна быть на первой звезде!

Если все ровно, вам повезло! Если нет, покрутите винт L в одну или другую сторону. Вы должны увидеть, как лапка переключателя начнет медленно передвигаться влево или вправо. Задачу вы знаете — звезды в лапке переключателя должнаы лежать в одной плоскости с первой звездой кассеты. После того, как вы отрегулируете положение переключателя винтом L, выставьте задний и передний переключатель на последние звезды и повторите процедуру с винтом H.

Теперь займемся натяжением цепи. Если цепь плохо поднимается с 7 на 1, то нужно слегка натянуть тросик. Если плохо опускается вниз с 1 на 7, то тросик перетянут, и его нужно ослабить. Необходимые регулировки можно произвести с помощью регулировочного колесика на заднем переключателе. Крутите против часовой — натягиваете трос, по часовой — ослабляете. Опять же, не переусердствуйте с выкручиванием, иначе колесико просто выскочит из переключателя. Если нужного эффекта достичь не удалось, тогда нужно ослабить гайку на 9, придерживающую трос, натянуть/ослабить трос и снова закрепить его.

Передний переключатель настраивается схожим образом. Только с винтами H и L все наоборот: маленькая звезда — винт L, большая — H.

Надеюсь у вас все получилось! Если нет, не отчаивайтесь. Поищите специализированные статьи в интернете, либо обратитесь за помощью к опытному вело-мастеру. Мы, в свою очередь, постараемся сделать подробные статьи для каждого этапа. Успехов в настройке и хороших поездок 😉

Ваши отзывы и замечания, пожалуйста, оставляйте в форме комментариев ниже. Текст и фотографии статьи, при необходимости, будут дорабатываться.

Еще по теме:

— как купить велосипед с доставкой по России?
— как выбрать размер велосипеда?
— другие материалы и статьи.

Вернуться на главную страницу >>

Как собрать детский трехколесный велосипед? Подробное руководство | Веломан

Купить детский трехколесный велосипед — это часть дела, а вот собрать его, задача не для всех простая. Поэтому мы решили написать инструкцию, как собрать детский трехколесный велосипед. Пример сборки мы покажем на модели Trike Flower.

Для сборки Вам потребуется шестигранник, который идет в комплекте, а так же дополнительные ключи на 10, 13, 17 и фигурная отвертка, если у вас надувные колеса, Вам также потребуется насос с АV вентилем (проще говоря обычный, автомобильный насос).

1) Для начала распаковываем коробку и снимаем весь целлофан, раскладываем все части.

Открываем и распаковываем коробку

Открываем и распаковываем коробку

2) Берем вилку и щиток, снизу к вилке прикручен винт, который надо выкрутить отверткой, если смотреть на вилку то отверстие для тяги должно быть с левой стороны. Щиток с одной стороны короче чем с другой. Вставляем щиток в вилку, чтобы короткая часть щитка была спереди, а отверстие для тяги слева и закручиваем винт обратно.

Вилка и щиток

Вилка и щиток

Соединяем щиток и вилку

Соединяем щиток и вилку

3) Берем переднее колесо с педалями, на педалях написаны буквы R (правая) и L (левая) (по ходу движения велосипеда), и вставляем в вилку. Педаль с Буквой R должна быть со стороны отверстия для тяги в вилке. Зажимаем винтами (ключ на 10 и отвертка).

Обозначение на педалях

Обозначение на педалях

Переднее колесо trike

Переднее колесо trike

Соединяем переднее колесо и вилку

Соединяем переднее колесо и вилку

4) Соединяем вилку с колесом и раму, педаль с буквой R должна быть справа по ходу движения велосипеда.

Рама велосипеда trike

Рама велосипеда trike

Соединяем вилку и раму

Соединяем вилку и раму

5) Устанавливаем задние колеса. Для начала к колесу нужно прикрепить черную пластмассовую деталь в виде шестеренки, ниппель (сосок для накачивания колеса) должен быть снаружи.

Тормоз заднего колеса для Trike

Тормоз заднего колеса для Trike

Колесо и шестеренка

Колесо и шестеренка

Затем на раму крепиться пластмассовая деталь в виде кнопки, «педалька» должна смотреть вверх рисунком.

Тормоз заднего колеса для Trike

Тормоз заднего колеса для Trike

Надеваем тормозной рычаг на раму

Надеваем тормозной рычаг на раму

Оси вставляем в колеса, одна шайба остается с одной стороны, вторая с другой. Тут понадобится ключ на 17, шестигранник и фигурная отвертка.

Колесные оси

Колесные оси

Устанавливаем задние колеса

Устанавливаем задние колеса

Внизу на раме, есть саморез, который фиксирует положение оси и предохранят ее от выпадения. Перед тем как вставлять ось открутите его, после зажмите, но так что бы колесо могло вращаться.

Откручиваем саморез

Откручиваем саморез

Также не пережимайте сильно гайку на колесе, оно должно вращаться без особых усилий.

Зажимаем колесо

Зажимаем колесо

6) Прикручиваем подставку для ног

Подставка для ног

Подставка для ног

Подставка для ног

Подставка для ног

Подставка для ног

Подставка для ног

7) Устанавливаем направляющие для крыши.

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

8) Устанавливаем сидение

Устанавливаем сидение

Устанавливаем сидение

Вы можете установить его в любые отверстия, в зависимости от роста ребенка.

9) Устанавливаем руль.

Устанавливаем руль на велосипед Trike

Устанавливаем руль на велосипед Trike

Для начала переворачиваем пластмассовую деталь, которая находится возле гофры, она будет закрывать зажимную гайку.

Зажимная гайка для руля

Зажимная гайка для руля

Устанавливаем руль

Устанавливаем руль

Надеваем зажимную гайку.

Надеваем зажимную гайку.

Устанавливаем руль

Устанавливаем руль

Устанавливаем руль

Устанавливаем руль

10) Корзина для перевозки устанавливается сзади и зажимается «барашком» вручную.

Корзина для перевозки

Корзина для перевозки

Корзина для перевозки

Корзина для перевозки

Корзина для перевозки

Корзина для перевозки

11) Направляющая для ручки управления. Вставляется снизу предварительно нажмите на два серебристых «бугорочка» — это фиксаторы, которые не дают направляющей выпасть. Ушко для тяги должно быть с правой стороны.

Направляющая для ручки управления

Направляющая для ручки управления

Направляющая для ручки управления

Направляющая для ручки управления

Направляющая для ручки управления

Направляющая для ручки управления

12) Рогатка для ручки.

Рогатка для ручки

Рогатка для ручки

Рогатка для ручки

Рогатка для ручки

Рогатка для ручки

Рогатка для ручки

13) Устанавливаем родительскую ручку

Установка родительской ручки

Установка родительской ручки

Установка родительской ручки

Установка родительской ручки

14) Устанавливаем ручки для ребенка.

Ручки для ребенка

Ручки для ребенка

Ручки для ребенка

Ручки для ребенка

Ручки для ребенка

Ручки для ребенка

15) Устанавливаем крышу.

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

16) Тяга управления родительской ручкой

Тяга управления родительской ручкой

Тяга управления родительской ручкой

Тяга управления родительской ручкой

Тяга управления родительской ручкой

Для того чтобы установить ручку прямо, уберите гофру и открутите гайки, закрутите ползунок в нужном направлении и зажмите гайки.

Тяга управления родительской ручкой

Тяга управления родительской ручкой

Источник — http://veloman.by/

МОТЯ БЕГЕМОТ — СБОРКА ДЕТСКОГО ВЕЛОСИПЕДА ТРАЙК

Дорогие наши Друзья!

Магазин «Мотя Бегемот» сегодня предоставляет Вам инструкцию по сборке детских трехколесных велосипедов Trike Beauty, включающих в себя такие модели как:

  • Велосипед Trike Beauty BA2MP;
  • Велосипед Trike Beauty BA2GP;
  • Велосипед Trike Beauty BA2F;
  • Велосипед Trike Beauty BA2RP;

Все эти модели детских трехколесных велосипедов фирмы TRIKE представлены линейкой «BEAUTY» — для девочек от 11 месяцев до 4 лет.

Скажем сразу, что данные велосипеды имеют совершенно одинаковые характеристики между собой и отличаются только цветом. А значит и сборка всех моделей совершенно одинакова. Буквенное значение «А» в артикуле велосипеда указывает на наличие надувных колес (от слова Air — воздух), а значит такой велосипед  обладает более комфортным ходом и управляемостью.

Итак, сборка детского «Трайк» с тремя колесами абсолютна проста, если Вы будете следовать нашей инструкции и внимательно смотреть на фотографии сборки.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ СБОРКИ ТРЕХКОЛЕСНОГО TRIKE BEAUTY:

  • крестовая отвертка
  • ключ на 10 мм
  • ключ на 13 мм
  • ключ на 15 мм
  • шестигранный ключ (идет в комплекте)
  • ножницы

Извлеките детали велосипеда из заводской коробки и освободите их от целлофана.

Далее — возьмите переднюю вилку велосипеда и установите переднее хромированое крыло, зафиксирповав его болтом снизу с помощью крестовой отвертки.

На фото видно — где фиксируется крыло велосипеда.

Теперь вставьте вилку с крылом в раму велосипеда. Пластиковый держатель серого цвета с отверстием должен находиться справа от рамы.

Присоедените и зафиксируйте с помощью двух болтов переднее колесо «Трайк Бьюти».

Обратите внимание на то, чтобы стороны расположения педалей совпали со значениями на них: «R» и «L».

Фиксируем колесо с помощью ключа на «10» и крестовой отвертки.

Крепим на заднюю вилку трехколесного Бьюти тормозные педали с обеих сторон, как на фото ниже.

К задним надувным колесам нашего TRIKE BEAUTY крепим тормозные втулки.

Далее мы пронизываем колесо с тормозной втулкой колесной осью с резьбой.

ВСТАВЛЯЕМ КОЛЕСО В РАМУ И ФИКСИРУЕМ КОНТРОГАЙКОЙ

Теперь велосипед можно удобно расположить на трех колесах и продолжить сборку.

Чтобы зафиксировать переднюю рулевую вилку нашего «Бьюти Трайк», ставим контрольное кольцо с болтом на ось вилки.

Вставляем в вилку руль «BA2»

Надежно затягиваем руль шестигранным ключом.

Устанавливаем сиденье велосипеда. При этом Вы можете выбрать 2 из возможных расположения сиденья по отношению к рулю: ближе к рулю или дальше. разница около 2 см, однако это влияет на то, как скоро Ваша девочка сможет самостоятельно крутить педали на трехколесном Beauty Trike.

Сиденье фиксируем контрогайками с шайбами снизу. Используем ключ на «13».

Получаем готовый трехколесный велосипед для самостоятельного катания девочки от 2 до 4 лет.

На фото ниже видно, что велосипед отлично подходит для самостоятельной езды ребенка.

Обратите внимание, что установлена пластиковая заглушка на раме в том месте, где должны располагаться подножки. Поэтому прим сборке не выкидывайте ее, она пригодится Вам позднее.

Крепим удобные складные подножки. Обратите внимание на стороны «L» и «R».

Рулевая втулка вставляется в раму велосипеда таким образом, чтобы держатель серого цвета с отверстием был справа, так же как и аналогичный держатель на передней вилке трайка.

Правильное расположение втулки на фото ниже.

Берем металлический рычаг управления  колесом и ручкой велосипеда.

Вставляем рычаг в передний держатель. Регулировочная резьба должна располагаться ближе к переднему держателю, а не к заднему, это даст возможность более удобно регулировать поворот ручки управления и колеса.

Данный механизм отвечает именно за отношение поворота родительской ручки к повороту переднего колеса и руля.

Фиксируем рычаг гайкой и ключом на «10».

Также фиксируем рычаг в заднем держателе.

Сзади под сиденьем велосипеда выкручиваем два фиксирующих болта.

Устанавливаем верхнюю вилку капюшона Trike и фиксируем болтами обратно.

Снизу вилка капюшона фиксируется дополнительным болтом.

С обратной стороны рамы затяните вилку с помощью ключа и гайки на «10»

Установите заднюю корзину велосипеда.

Зафиксируйте ее с помощью круглой пластиковой шайбы.

Установите защитную крышку корзины на липучках.

Вставьте нижний элемент ручки управления в вилку рамы сзади.

Зафиксируйте нижний элемент ручки до щелчка кнопки и поднимите красный рычаг вверх.

Выкрутите фиксирующие болты из вилки капюшона.

Возьмите раму капюшона.

Вставьте раму капюшона в вилку капюшона.

Закрепите капюшон болтами с помощью крестовой отвертки.

Натяните чехол-подушку на сиденье велосипеда «Трайк».

Устанеавливаем защитные бортики в вилку капюшона.

На бортики одеваем широкий деражетель.

Защитные бортики защелкиваются.

Вставляем верхний элемент ручки управления велосипедом до щелчка.

Одеваем сумочку на ручку.

Ваш новенький удобный и красивый велосипед для девочки от 11 месяцев до 4 лет готов!

Сборка позволила Вам понять, как в дальнейшем разобрать велосипед для самостоятельного катания ребенка.

Вы также смогли  оценить качество исполнения деталей трехколесного велосипеда, которое не вызывает сомнений у Beauty BA2.

ЕСЛИ ВЫ ЖЕЛАЕТЕ КУПИТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ И УДОБНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ДЕВОЧКИ ОТ 11 МЕСЯЦЕВ ДО 4 ЛЕТ С ДОСТАВКОЙ ВАМ НА ДОМ, НАЖМИТЕ НА КНОПКУ НИЖЕ:

Магазин «Мотя Бегемот» ДОСТАВИТ Ваш велосипед В ЛЮБОЙ ГОРОД РОССИИ.

Как сделать трехколесный велосипед из двухколесного своими руками

Для малышей, которые только учатся управлять своим телом и ловить равновесие, и для взрослых людей, которые в силу различных заболеваний или преклонного возраста испытывают потребность в надежном и более устойчивом, чем двухколесный велосипед, транспорте, придуманы трехколесные велосипеды. В магазинах сегодня можно найти несколько моделей трехколесных велосипедов для взрослых, ассортимент же детских транспортных средств и вовсе поражает воображение.

Пока ребенок не научился сам крутить педали и рулить, для него выбирают трехколесный велосипед с ручкой. У большинства моделей педали либо съемные, либо с фиксаторами, до определенного возраста они, скорее, выполняют роль подставки для ног ребенка. В возрасте 2-2,5 лет дети начинают проявлять интерес к педалям, они уже могут понять последовательность действий – крутишь педали – едешь, крутишь рулем – поворачиваешь. С этого времени ребенок может кататься самостоятельно, без участия родителей, езда на велосипеде становится для него увлекательным занятием, которое не скоро надоест!

Основные требования при выборе двух- или трехколесного друга для малыша:

  • Сиденье должно быть удобным и мягким – для ребенка часто выбирают мягкое седло на пружинах;
  • Он должен быть устойчивым, удобным и надежным;
  • На нем не должно быть лишних элементов, которые могли бы травмировать ребенка. Ручки должны быть мягкими.

И если выбор трехколесных велосипедов для малышей действительно велик, то выбор моделей для взрослых очень ограничен. Но если приложить усилия и смекалку, можно собрать трехколесный велосипед своими руками. Кроме правильного настроя и желания, вам понадобятся:

  • Набор инструментов для ремонта велосипеда;
  • Основа – например, старый велосипед с колесами;
  • Дополнительное колесо, звенья цепи, втулка задняя с дополнительной звездочкой, комплект тормозов, хомуты;
  • Задний мост с дифференциалом в сборе.

Все эти детали можно найти в продаже в специализированных магазинах.

Как сделать своими руками?

Итак, если вы решили сделать трехколесный велосипед без дифференциала, последовательность действий следующая:

  • Демонтируйте вилку заднего колеса, установите предварительно подготовленный каркас из алюминиевых трубок чуть ниже сиденья;
  • По центру задней оси закрепляется звездочка. От переднего колеса привод идет на ведомую звездочку задней втулки. Звездочка дополнительной передачи нужна для того, чтобы вращать полуось одного из задних колес;
  • Закрепляем тормозные тросы.

Это классическая конфигурация без дифференциала, в которой привод идет только на одно колесо (чаще всего — на правое). Поэтому возможен небольшой крен при повороте.

Как сделать велосипед с дифференциалом?

В целом, нужно сказать, что 3-х колесный велосипед для взрослых с дифференциалом более отзывчивый, управляемый и маневренный, а также устойчивый на поворотах и неровной дороге. За счет установки моста появляется место для багажника или велосумки, в которых можно перевозить грузы весом в несколько килограммов.

Как ни странно, собрать трехколесный велосипед для взрослых своими руками с дифференциалом даже проще, чем без него.

Прежде всего, нужно разобрать заднюю часть, снять колесо, цепь и отсоединить тормоза. Собранный фабричный мост фиксируется на раме хомутами.

Ось моста заводится в места крепления заднего колеса. После установки моста необходимо добиться угла в 90˚ относительно рамы. Велосипед ставят на гладкую поверхность, на руль вешают «уровень» — грузик на нитке. Нить должна натянуться строго параллельно раме, не отклоняясь. После такой проверки, крепления моста снова затягивают хомутами.

Также необходимо установить новую цепь. Конструкция удлинилась, и цепь должна стать длиннее – поэтому добавляем дополнительные звенья.

Финальный этап сборки – настройка задних передач. Сделать трехколесный велосипед своими руками непростая и затратная задача.

Если вы решили выбрать трехколесный взрослый велосипед в магазине, а не собирать его своими руками, особенно уделите внимание следующим элементам: рама с профилированной складывающейся трубой, удобное сиденье, жесткая вилка и надежные тормоза.

И в конце приведем общие советы по выбору велосипеда:

  1. Выбирайте качественную и надежную модель, ведь от этого зависит ваша безопасность!
  2. Он должен быть устойчивым и удобным.
  3. Обязательно на нем должны стоять звонок и тормоза. Не лишним будет установить светоотражающие элементы.
  4. Обратите внимание на размеры – проходит ли он в лифт и на лестничную площадку, насколько удобно его перевозить в машине. Есть ли возможность компактно сложить его без лишних трудозатрат.

Наконец, неважно, соберете вы взрослый трехколесный велосипед своими руками, или купите в магазине, главное – надежность и безопасность выбранной модели.

Четырехколесный взрослый велосипед, и как его сделать своими руками

Четырёхколёсный велосипед – не только средство для обучения катанию детей, но и полноценное транспортное средство для взрослых. Узнаем о нём немного больше.

Четырёхколёсные варианты появились практически сразу после изобретения велосипеда. Известны чертежи из середины XIX века, где инженеры пытались совместить каретные технологии c приводом от педалей. Интересно отметить, что спустя полвека первые автомобили тоже имели свои «велосипедные» варианты, с одной или двумя парами педалей.

Уже позже, в советское время, особенности массового производства исключили различные нестандартные компоновки байков, и для нас герой статьи, наравне с трёхколёсным велосипедом, стал исключительно байком для маленьких детей и обучающихся.

Использование веломобилей

У велосипедных конструкций с 4 колёсами есть отдельное название – веломобиль. Кому может понадобиться такая экзотичная вещь? Разберём подробнее:

  • Пожилые люди – веломобиль не требует удержания равновесия, может останавливаться в любой момент, что, без сомнений, будет очень по нраву старикам и болеющим.
  • Пары – если тандем можно назвать «спортивным инвентарём», то на четырёх колёсах и с двумя креслами можно отдыхать, как многие из нас отдыхают, арендуя педальный катамаран на море.
  • Взрослые с детьми – можно поставить одно или два детских кресла, и перевозка детей будет намного более безопасной.
  • Спортсмены – несколько производителей продвигают свои модели для участия в кросс-кантри и триале. Веломобиль устойчив и имеет хорошее сцепление с самой мягкой почвой.
  • Путешественники – они часто выбирают трайки (крупные трёхколёсные велосипеды), но есть и хорошие самодельные варианты с размещением водителя полулёжа. На дальних расстояниях обычная компоновка велосипеда далеко не идеальна, а вот свободный набор модулей, большой объём груза и просто достаточное пространство четырёхколёсной конструкции – идеальный выбор.

Как видим, несмотря на кажущуюся экзотичность, такой вид велосипедов не просто достоин права на существование, но и может серьёзно заинтересовывать определённые классы райдеров.

Особенности конструкции

Некоторые узлы совершенно не отличаются от других байков для взрослых. Например, колёса и тормозная система – максимум, который меняется – это количество приводимых калиперов или рамок с одного троса – их становится две. Чаще всего тормоза остаются только на задних колёсах и тоже ничем не отличаются.

Привод меняется редко, это педали и цепь, часто один, но иногда и два переключателя скоростей. Приводится усилие на вал задних колёс, что уже является отличием.

Серьёзно меняется рама и руль. Понятное дело, что рама делается под конкретную модель, учитывая множество параметров. Некоторые самоделки представляют собой две обычных велосипедных рамы, сваренных пересекающими трубами, на которых крепится место для сидения и монтируется трансмиссия.

Очень часто велосипед с 4 колёсами двухместный. Ширина пересекающих труб достаточна, чтобы уместить сразу два кресла. При этом приводной механизм может быть разным – как общий вал с двумя блоками педалей, далее объединяющийся одной цепью, так и раздельные приводы для каждого седока. Бывают механизмы и попроще – когда только один человек крутит педали, а другой просто остаётся пассажиром.

Плюсы и минусы

Четырёхколёсные велосипеды не так популярны, чтобы так просто заглянуть к их хозяевам в гости и спросить о плюсах и минусах конструкции. Рассмотрим ключевые факторы, которые влияют на переход к «четырёхколёсному другу». Плюсы:

  • Максимальная устойчивость изо всех доступных сейчас велосипедов.
  • Удобство расположения седока.
  • Большая грузоподъёмность и объём для загрузки.
  • Интересность и необычность конструкции.

Минусы также очевидны:

  • Сложность конструкции – веломобиль сложно собирать самостоятельно и нелегко ремонтировать.
  • Меньшая надёжность – 4 колеса, сложный приводной механизм, дополнительные элементы рулевого управления, множество сварных сочленений – узлов, которые могут сломаться и подвержены повышенной нагрузке намного больше, чем в обычном байке. Соответственно, намного выше шанс поломки.
  • Высокая цена – покупать готовый трайк или веломобиль мало кто решится – стоимость велика, да и серийное производство практически отсутствует. Изготовление же своими руками потратит много времени и средств на нестандартные заказные детали.
  • Габариты – сложно поставить такой байк на балкон или занести в гору – с транспортом придётся работать как с полноценным автомобилем.

Заказ или изготовление

Небольшой план для тех, кто решил сделать 4-колёсный байк своими руками.

  1. Начинаем с рамы. Её полноценно проектируем в 3D редакторе или от руки, чтобы изготавливающим было понятно, что и как разрезать и сваривать. Учитывать следует рост райдера, требуемое пространство, размер колёс, которые планируется использовать. Не стоит забывать о массе и сопротивлении материалов – байк будет тяжёлым, а грузы на нём – внушительными.
  2. После чертежа отправляемся на металлообработку для изготовления рамы. Если есть возможность сделать всё самостоятельно – это великолепно, но обычно готовый чертёж с пояснениями отдаётся в профильную фирму или знакомому мастеру.
  3. На готовой раме остаётся собрать ходовую часть – сначала монтируем полуоси для колёс.
  4. Затем устанавливаем задний блок звёзд, педальный узел и натягиваем цепь.
  5. Монтируем тормозную систему.
  6. Устанавливаем рулевую колонку.
  7. Добавляем сиденье, руль, грипсы и элементы защиты.

Конечно, все нюансы познаются лишь с практикой, но общий «список дел» будет неизменен. Надеемся, что изготовление байка с четырьмя колёсами своими руками будет успешным.


Чертёж простого веломобиля

Заключение

Четырёхколёсный велосипед – редкость, но редкость достаточно интересная. При всех своих минусах – цене, весе, низкой надёжности – такой байк очень удобен и может использоваться во множестве ситуаций, где простой велосипед совершенно не подходит. Слабая распространённость таких компоновок – следствие высокой цены и низкого спроса, и многие берутся за изготовление самостоятельно. Стоит отметить, что самодельный байк иной раз лучше любой серийной модели, и владельцы по праву гордятся ими.

загрузка…

13 Quadracycles: обзор четырехколесного велосипеда

Четырехколесные велосипеды, квадроциклы с педальным приводом, квадрациклы. Называйте их как хотите, они по-прежнему продвигают идею о том, что человеческий транспорт может быть одновременно интересным и функциональным. Ниже мы собрали лишь некоторые из версий, которые мы отслеживали на TreeHugger на протяжении многих лет. Несомненно, есть много других, которые мы упустили на сегодняшний день, и наши читатели познакомят нас с ними.

Тележка

Внедорожник с педальным приводом на четыре колеса из Германии.Команда разработчиков пытается снизить его вес ниже 50 кг (110 фунтов). У прототипа смещение оси 400 мм, крутящий момент 290 Нм и система переключения передач Shimano Nexus 8.

Champiot

Champiot позиционирует себя как «гребную машину на колесах» из-за того, что гонщик нажимает на рычаги с каждой стороны четырехколесной рамы, чтобы набрать определенную скорость. Как тренажер для верхней части тела, который двигает вами. Также есть модель для людей с ограниченными возможностями голени.

Rhoades Автомобиль

Где-то падает педальный вагон для двух человек Твайка и Фреда Флинстоуна (на самом деле вы также можете получить версию для четырех человек, даже вариант стойки для хот-догов). Поставляется в комплекте с зеркалом заднего вида, роскошными сиденьями (обратите внимание на подлокотники!), 36-ступенчатая коробка передач и водонепроницаемый грузовой отсек. Не аэродинамично, но выглядит комфортно.

Фургон

Более похожий на работу автомобиль от тех же людей, которые делают спидстер Windcheetah, отмеченный в нашем обзоре Trikes.Фургон спроектирован для перевозки груза весом 180 кг, защищенного от непогоды с помощью запираемой двери рольставни. Считается идеальным для почтовых служб, курьеров и т. Д. Доступен дополнительный блок питания.

Велосипед снегоочистителя

Велосипедный инженер Trek построил эту красоту из части газонокосилки и старых компонентов велосипеда. Лезвия образовывались из пары лопат, при этом одна из рукояток использовалась для подъема и опускания плуга.

RailRunner

Лежащий педальный велосипед с моделями, вмещающими до четырех человек, для использования на заброшенных железнодорожных путях, где сопротивление качению минимально.Комплекты для переоборудования также позволяют водителям ставить на рельсы один или два обычных велосипеда. Это собственная группа американских энтузиастов, известная как Rail Riders.

Квадроцикл Buick

Наше внимание привлек так называемый «Flintstonemobile», когда он был остановлен полицией как действующее произведение искусства канадского художника Дина Болдуина, и ему было предъявлено обвинение в «управлении небезопасным транспортным средством». По общему признанию, его автомобиль с педальным приводом не имел половиц, двигателя, трансмиссии или номерных знаков, однако фары, рулевое управление, тормоза и привод квадроцикла работали отлично!

Производители четырехколесных велосипедов и мотоциклов для взрослых

Производители четырехколесных велосипедов

У
  • Adbikes из Великобритании есть линейка четырехколесных транспортных средств с высокими грузовыми площадями, на которых можно разместить рекламные щиты.У них также есть 4-х колесная курьерская и грузовая модель. Обе модели имеют электрическую помощь, а также педаль.
  • Alternative Vehicles предлагает линейку четырехколесных и трехколесных мотоциклов, в основном производимых Pacific Cycles в Азии. Их модель 2 Rider — это велосипед в стиле суррей, но немного ниже, чем у большинства других моделей, с двумя активными положениями педалирования и адаптером для детского сиденья или грузовым отсеком впереди. Может буксировать прицеп. Все колеса подвесные, есть подстаканники.
  • Berg Toys of the Netherlands предлагает четырехколесные автомобили, которые выглядят как педали картов, а также трехколесные велосипеды, в том числе один с шарнирно-сочлененным передним колесом для управления с опорой на корпус под названием BalanzBike.У них есть внедорожные и уличные модели, а также четырехместные машины для всей семьи. Есть брызговики для защиты рук от задних колес и полностью закрытые цепи для езды в сырую погоду. У них есть американские дилеры, перечисленные на американском веб-сайте.
  • Blackbird Designs имеет систему под названием Quadribent, которая соединяет два обычных лежачих велосипеда, образуя четырехколесный, расположенный бок о бок «Общительный тандем» с независимым переключением передач и педалями. Лежачие кресла можно отсоединить для индивидуального использования. Компания может предоставить платформы для собак и детское кресло-качалку.Они также делают некоторую индивидуальную работу для гонщиков с особыми потребностями.
  • Билл Блейки — Very Eco имеет квадроцикл, разработанный Биллом Блейки из Инверкаргилла, Новая Зеландия. Велосипед разработан для мобильности и имеет подрессоренный подрамник под сиденьем, пятиступенчатую коробку передач с задним ходом и передние дисковые / задние тормоза с подстаканниками.
  • Кузовные циклы — австралийская компания, основная линия которой — «лечебные» трехколесные велосипеды с ручкой на задней части для родителей или помощников, которые помогают водителю управлять автомобилем. У них также есть четырехколесный велосипед, состоящий из двух байков, соединенных бок о бок, для тех, кто может ездить в обычной велосипедной позе.
  • Brox HPVs в Манчестере, Англия, имеет четырехколесный транспорт, который поставляется в различных конфигурациях и предназначен для перевозки грузов. Водитель находится в лежачем положении с большой грузовой платформой сзади, а рама имеет шарнирно-сочлененную форму, чтобы все четыре колеса постоянно находились на земле. Есть бортовой, грузовой бокс и модель детской коляски. У них также есть трехколесный велосипед «One Less Car» и другие модели трехколесных велосипедов.
  • Caribbean Riders — дизайнер, оптовый торговец и продавец линейки четырехколесных транспортных средств в стиле Суррей из Флориды.У них есть одна модель с одним многоместным сиденьем и другая с двумя сиденьями. У обоих есть нормальный верхний навес Surrey. На веб-сайте упоминаются барабанные тормоза, но не упоминаются шестерни.
  • Carvx — голландская компания, выпускающая четырехколесный горный велосипед с четырьмя гидравлическими тормозами, полной подвеской и ступичной передачей. Мы не смогли найти на сайте информацию о заказе или ценах, а на странице «Новости» есть товары с 2003 по 2004 год, так что, возможно, она никогда не была запущена в производство.
  • Chat ‘n Bike в Гейтерсбурге, штат Мэриленд, является американским дилером голландских и китайских четырехколесных транспортных средств.Они заказывают партии двух- и четырехместных голландских Quattrocycles, описанных ниже. Также привозят китайский четырехместный автомобиль GX01. Устраивают тестовые поездки.
  • Ciclofan — итальянская компания, предлагающая обширную линейку четырехколесных велосипедов в стиле суррей. Существуют двух-, четырех- и шестиместные модели, с педалями для каждого гонщика, цепями, барабанными тормозами, магнитными колесами, фарами и одной с электроприводом. Вес модели с электроприводом с педалями составляет от 114 кг до 270 кг, поэтому даже с шестеренками и четырехколесными тормозами они лучше всего подходят для относительно ровной местности, такой как тематический парк или променад.Их немецкий дистрибьютор говорит, что они широко используются в сфере аренды. В США они распространяются Buena Vista (см. Ниже surreybikes.com), а также доступны в International Surrey Bike.
  • ConferenceBike, изготовленный Вело Салико из Германии, представляет собой круглый семиместный байк, в котором гонщики обращены друг к другу, а водителем в задней части круга управляет гонщик, обращенный вперед. Все гонщики педальные, с семью независимыми муфтами свободного хода. В фотогалерее на сайте хорошо виден дизайн.Возможно, вы видели их на велосипедных мероприятиях. В США у Ларри Блэка из Mount Airy Bicycles в Мэриленде иногда есть один в наличии. Вы можете связаться с производителем для других дилеров.
  • Contes Engineering разработала и представит на рынке в 2012 году впечатляющую четырехколесную машину, предназначенную для езды по бездорожью и тех видов тяжелых прыжков, которые делают гонщики BMX. Он имеет четырехколесную подвеску с длинным ходом, задний дифференциал с двумя ведущими колесами и вертикальное положение водителя, которое надежно при прыжках и позволяет использовать ноги для мускулов велосипеда.Фильмы (некоторые из них на веб-сайте) впечатляют, когда их снимает Энди Контес, бывший ведущий профессиональный велогонщик BMX. Конечно, это будет дорого, но если вы хотите что-то для бездорожья, которое может хорошо держаться, стоит взглянуть на него. У них в разработке велокар.
  • e Quadz от Concept Cycles в Монтане, имеет четырехколесный велосипед с электроусилителем или без него и толстые шины для езды по бездорожью. На сайте есть интересная информация об их технологиях сборки каркаса, а также подробный список компонентов.Модель без электроусилителя легче и больше похожа на шоссейный велосипед.
  • Electric Bike Car Co имеет несколько моделей своих четырехколесных автомобилей Ebikecar, которые поставляются в виде педальных велосипедов или с электродвигателями. Существуют одно-, двух- и четырехместные модели с желтыми сиденьями, красными рамками и красными или желтыми 20-дюймовыми колесами. Взрослые и детские модели. В Ebikecar есть наклонный акцент на букву e, но мы не можем воспроизвести его.
  • У Эрика есть четырехколесный детский велосипед под названием QQ-Bike, который использует гребное движение для движения вперед и управляется ногами.Цветной, с красными, желтыми и зелеными пластиковыми колесами диаметром около 10 дюймов. Для детей от 3 до 12 лет. Веб-сайт нам не подходит.
  • Feetz из Нидерландов имеет четырехколесный грузовой и детский велосипед-переноску. Он очень вертикальный и имеет 20-дюймовые колеса. У него есть ящик для детей спереди и еще один ящик для груза сзади. У них также есть трициклы-головастики только с передним боксом.
  • GrannyBike — это комплект для переоборудования двух одиночных велосипедов в один квадроцикл.Конструкция включает поперечины спереди и сзади, а также рулевую тягу, которая крепится к рулям каждого велосипеда. Компания находится в Онтарио.
  • Greenspeed теперь делает квадроцикл под названием Anura в дополнение к своей линейке трехколесных мотоциклов (см. Ниже). Они используют некоторые готовые компоненты и некоторые компоненты, изготовленные специально для них. Anura имеет алюминиевую раму, дифференциал, приводящий в движение оба задних колеса, и геометрию рулевого управления переднего колеса, «спроектированную таким образом, что, когда одно переднее колесо отрывается от земли, другое полностью берет на себя управление рулевым управлением.«Если вы когда-либо катались на квадроцикле по ухабистому холму, вы знаете, почему это было бы интересно, а если вы используете квадроцикл по снегу, задний привод на два колеса — большой плюс. BentRider Online сказал, что он был очень устойчивым, и« это определенно было одна из самых забавных машин на испытательном треке ». Существует комплект для преобразования мотоцикла Anura Trike в четырехколесный.
  • Gus Wheels — компания из Майами-Бич, которая производит четырехколесные велосипеды на заводе, на котором работают умственно отсталые взрослые. Велосипеды производятся из нержавеющей стали, чтобы избежать ржавчины на пляже.Мы не можем найти их в Интернете.
  • GX01 — четырехколесный суррейский байк для четырех человек китайского производства. Он доступен в США в Chat ‘n Bike (см. Выше), который организует групповые покупки. У них есть интересные комментарии об ограничениях использования.
  • Hoening — немецкий производитель как минимум двух четырехколесных транспортных средств. Один выглядит как пара одиночных велосипедов, соединенных вместе, а другой, по-видимому, сконструирован как инвалидное кресло с педалями. Также делают тандемы и обычные инвалидные коляски.
  • Hollywood Bike имеет двухколесный тандемный четырехколесный велосипед, который, похоже, начинается с соединения двух соло, как в Blackbird Designs, Body Cycles или Grannybike, но добавляет широкое сиденье на два велосипеда и верхнюю часть купола в стиле серрей. Сделано в Таиланде и продается в офисе изобретателя в Лос-Анджелесе.
  • Industrial Bicycles предлагает широкий ассортимент четырехколесных, трехколесных и тяжелых промышленных велосипедов. Они продают как свои собственные домашние велосипеды, так и многие другие бренды.У них есть средства доставки, автомобили специального назначения, запчасти, аксессуары, электроприводы, велосипедные стойки, автомобильные стойки для дельта-трайков и мотоциклов с головастиками, инструменты и многое другое. Они говорят, что занимаются бизнесом с 1935 года. Стоит взглянуть почти всем, кто ищет трех- или четырехколесный автомобиль.
  • International Surrey Company — крупная техасская компания, выпускающая множество четырехколесных моделей Surrey, которые предназначены для того, чтобы выдерживать суровые условия аренды. Их типичный суррей вмещает от двух до шести взрослых парами, у каждого есть педали, а сверху есть навес.В некоторых есть передняя скамейка для детей, а в Surrey Limousine также есть заднее сиденье. Электрический ассистент — опция для любого суррея, с дополнительным пятым колесом сзади. У них также есть трейлер суррея, называемый трамваем, который везет два с педалями за обычным сурреем. Они являются дистрибьютором итальянских сюрреев Ciclofan в США. В их рекламе говорится, что они являются оригинальной суррейской компанией в США и «крутят педали с 1970 года».
  • Just Two Bikes из Хьюго, штат Миннесота, имеет систему, которая объединяет два лежачих бок о бок.Их можно разделить для индивидуального использования.
  • Karbyk of Italy предлагает три базовые модели, все с алюминиевыми рамами, шестернями и множеством дополнительных опций. Их машины используются в гонках, таких как чемпионат Великобритании по гонкам на педальных автомобилях. Они весят около 55 фунтов. Интересный веб-сайт, но приготовьте небольшую желтую записку, чтобы закрыть отвлекающие движущиеся гифки. В июле 2000 года они написали нам по электронной почте, что ищут дистрибьюторов в США.
  • Kettler — немецкий производитель, известный в США, прежде всего, своими алюминиевыми велосипедами.У них есть по крайней мере три игрушечные четырехколесные модели для детей, в том числе одна под названием Street Hawk на рынке США, которая продается всего за 70 долларов в Toys R Us. Все они имеют маленькие колеса, полностью закрытый кожух цепи и рычаг наката / свободного хода, позволяющий водителю отключать цепь для свободного хода.
  • Kiffy — французский производитель, выпускающий пять моделей трайков со складной или фиксированной рамой, с алюминиевой рамой и двумя колесами в виде переднего головастика. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Он имеет вертикальное положение для сидения.На передних колесах установлены дисковые тормоза. Есть одно- и двухскоростные версии и электрический ассистент. Передние колеса наклоняются, когда байк наклоняется в поворот. Может использоваться как ручная тележка. Розничная цена начинается примерно от 2500 долларов.
  • Lightfoot Cycles of Conner, штат Монтана, предлагает несколько четырехколесных моделей, от грузовых до облегченных туристических версий, с множеством опций. Они также делают трициклы и модели для людей с ограниченными возможностями ног или рук, очень тяжелых водителей и других людей с особыми потребностями.У них есть полностью закрытый велокар, а также головные модели, запланированные на середину 2012 года.
  • Mayfair Bicycle Co of Indiana имеет четырехколесный велосипед в стиле суррей с бахромой на вершине вокруг купола. У них есть одна модель, Brighton, вмещающая до шести взрослых и двух детей с четырьмя педалями.
  • Mitraco / Maxwin из Тайваня имеет четырехколесную модель рикши с четырьмя сиденьями с педалями и местом для двух детей, навесом сверху и тормозами с суппортом. Мы не можем найти его нигде на их веб-странице, но вот фотография, которую они прислали по электронной почте.
  • Mobilette Ltd. — болгарская компания с обширной линейкой четырехколесных транспортных средств, включая двухместные, четырехместные и семейные модели. В некоторых моделях есть педали для всех райдеров, а у большинства — суррей-топы. Многие из них предназначены для использования в отелях и на курортах. В США их распространяет Scooterbug.
  • Mupocar ​​от Belik Creation of Texas предлагает трех- и четырехколесные версии своего «мускулистого автомобиля». Все они приводятся в движение кривошипами, непосредственно прикрепленными к передним колесам, и вращаются непосредственно без переключения передач.Передние колеса указаны как 20 или 28 дюймов, так что это фиксированная передача. Задние колеса различаются в зависимости от модели и выполняют рулевое управление. URL-адрес не работает по состоянию на июнь 2010 г.
  • У Nour есть детские четырехколесные педальные машинки ручной работы. Генеральный директор, тунисский инженер Мурад Феки, также планирует разработать дизайн для взрослых.
  • Pacific Cycles — тайваньская компания, производящая широкий ассортимент четырехколесных и трехколесных транспортных средств. Они делают уникальные автомобили, многие из которых предназначены для водителей-инвалидов. Некоторые из их автомобилей можно приобрести у компании Alternative Vehicles и у канадского дистрибьютора Belize Bikes.Если вы ищете их продукты, избегайте продуктов другой компании, которая использует точно такое же имя, за исключением того, что они отказались от s на Cycles.
  • Palm Imports имеет четырехколесный автомобиль, внешне похожий на швейцарский ZEM, весом 90 кг. У них есть и другие, в том числе модели Surrey. Palm — оптовый торговец, расположенный во Флориде.
  • Pedal Back in Tyme — канадский производитель четырехколесных велосипедов. Они делают старомодный квадроцикл, напоминающий модель T. Их веб-ссылка больше не работает для нас, но мы не знаем, что это значит.
  • У Pedalcoupe есть компактный четырехколесный автомобиль, который, как говорят, «разговаривает с ребенком во всех нас». Это серьезный велосипед с невысокой ценой, но с ярко окрашенными колесами и прочими компонентами. Оба задних колеса приводятся в движение системой «позиционного сцепления», и у него есть шестерни, шины высокого давления и радиус поворота 8 футов. Компания находится в Миннесоте, и у нее есть фотографии их квадроцикла в снегу.
  • Prime Pedal Karts — производитель и импортер четырех- и трехколесных велосипедов для детей и старше.Конструкции выглядят крепкими. Некоторые из их моделей имеют заднюю передачу. У них есть интересные прицепы, в том числе четырехколесный. Они находятся в Пенсаколе, Флорида.
  • QBX-Quad Bike Xcycles производит четырехколесные велосипеды во Франции. У них есть горный велосипед в алюминиевой раме с большим ходом подвески, который, как показано на сайте, захватывает впечатляющий воздух. У них также есть городская модель, а электрический ассистент доступен на трех гибридных моделях.
  • Quadrabyke — это детский четырехколесный, трех- или двухколесный автомобиль.Маленькие колеса можно настроить в любой из трех конфигураций.
  • Quadracycle, Inc. из Гамильтона, штат Индиана, предлагает линейку четырехколесных транспортных средств, включая детскую модель, одноместный взрослый велосипед, двухместные велосипеды для взрослых, расположенные бок о бок, и четырехколесное такси с навесом.
  • Quadracycle International of Saskatoon предлагает «Little Duece Coupe» для двух взрослых и ребенка. Это трехскоростной и имеет как минимум две разные тележки, на которые вы можете добавить клюшки для гольфа или другой груз.
    Обратите внимание на разницу в написании на одну букву между компаниями вверху и внизу!
  • Канадский Quadricycle International предлагает линейку четырехколесных транспортных средств, описываемых как «транспортные средства для отдыха с четырьмя колесами, способные перевозить от двух до девяти пассажиров. С максимальной скоростью 8 км / ч и приводом в движение педалями, эти транспортные средства безопасны и соответствуют требованиям. с нормативными актами, касающимися экологических проблем «. На их веб-странице написано, что они могут сдавать автомобили в аренду.
  • Quattrocycle of the Netherlands имеет большой четырехколесный велосипед для четырех взрослых и трех детей сзади, который больше похож на велосипед, чем большинство мотоциклов Surrey. У каждого из четырех гонщиков есть отдельная ступица с 3 скоростями, поэтому они могут переключаться индивидуально или свободно, в зависимости от частоты педалирования. «Ступицы внутреннего зубчатого колеса и цепи — единственная часть, которая несколько хрупка. Вы должны переключать передачи только тогда, когда не крутите педали». Подвеска передней и задней оси позволяет байку преодолевать препятствия, а также четыре барабанных тормоза.Передние позиции более откинуты, улучшая обзор сзади. Левое заднее положение управляется. Велосипед можно хранить в вертикальном положении для экономии места. Предназначен для сдачи в аренду, поэтому весит 114 кг / 250 фунтов. Есть электрический ассистент. Для групповых покупок из США см. Chat ‘n Bike выше.
  • Rhoades Car — давний производитель одно-, двух- и четырехместных четырехколесных велосипедов. Тот, на котором я ездил на Interbike, легко катался по ровной поверхности и казался очень устойчивым, но при весе 90 фунтов он будет медленным на подъемах и, вероятно, идеальным для дощатого настила.Помимо мотоциклов в стиле суррей и спортивных мотоциклов, у них есть коллекция грузовых велосипедов, способных выдержать до 700 фунтов. Их Recycler имеет четыре съемных зеленых контейнера для вторичной переработки — это настолько экологично, насколько это возможно. Компания предлагает множество вариантов, включая электродвигатели и солнечную энергию. Они могут создавать пользовательские моды для особых нужд. Завод находится в Теннесси, и 80% их компонентов производится в США.
  • Rideable Bicycle Replicas включает в себя квадроциклы и трициклы, а также их костодробилки и маховики.У них также есть уникальный вертикальный тандемный трехколесный велосипед, несколько трициклов с ручным приводом и трехколесные велосипеды, которые можно оснастить прицепом для двух или четырех человек, если ваши ноги могут с этим справиться! Они в Южной Калифорнии.
  • У гребного велосипеда есть четырехколесный велосипед под названием Crewzer, который приводится в движение гребным движением, а не педалированием. Они в Миннесоте.
  • Seat of the Pants Company (Великобритания) имела линейку универсальных квадроциклов, сконфигурированных как такси и в стиле пикапа. Мы больше не находим их в Интернете, но их все еще можно найти как производителей знаменитого трехколесного велосипеда Windcheetah, который, соревнуясь с полным обтекателем, проехал почти 50 миль в час по ровной дороге.
  • SightSeeingBike, также известный как Partyfiets в Нидерландах и Beerbike в Великобритании, имеет очень большие четырехколесные велосипеды для вечеринок, похожие на велосипеды Fietscafe, представленные выше. За центральным столом сидят до 18 участников вечеринки, и большинство из них крутят педали. Они используют автомобильный дифференциал и приводной вал для соединения педалей. На сайте есть интересные последовательности фотографий производства машин, на которых видна основная рама. Работают и над амфибией. Голландская материнская компания RondjeRegio будет производить велосипеды для рынка США в Бенде, штат Орегон.
  • SurreyBikes имеет несколько четырехколесных транспортных средств, которые напоминают старомодные серреи. В одном есть три ряда сидений для девяти взрослых. В разделе «Сервис» есть длинный список комплектующих и несколько подробных схематических чертежей с покомпонентными изображениями компонентов их машин. Они принадлежат компании Buena Vista Disney в Лонгвуде, Флорида. Теперь они являются дистрибьютором итальянского бренда Ciclofan в США (см. Выше).
  • У Tecnoart of America есть четырехколесный автомобиль итальянского производства под названием Selene Sport (2-местный), а также четырехместный автобус Selene Bus, а также шестиместный автомобиль.Подробности см. На веб-странице.
  • 2-Rider — четырехколесный (два педали сзади) четырехколесный автомобиль производства Pacific Cycles. Это машина типа «суррей» с навесом, передней и задней подвеской и ободными тормозами, с передними тормозами, установленными на J-образной штанге, охватывающей колеса. Обратите внимание, что у оригинального Pacific Cycles на конце есть буква S, а у более позднего Pacific Cycle в США — нет.
  • Trailmate производит четырехколесный автомобиль под названием Double Joyrider с двумя расположенными рядом сиденьями, 24-дюймовыми колесами сзади и меньшими колесами спереди, независимым педалированием и пластиковыми ковшеобразными сиденьями.Кроме того, компания производит несколько трайков как для отдыха, так и для промышленного использования. Трициклы варьируются от вертикальной модели для взрослых до серии Funcycle для более спортивного рынка и модели Joyrider, разработанной для людей с проблемами баланса и другими особыми потребностями. Они находятся в Брадентоне, Флорида.
  • Транспорт Велоспорт имеет велорикши. Большинство из них трехколесные, но у них есть один уникальный четырехколесный автомобиль с водителем в лежачем положении. Это должно улучшить обзор пассажиров вперед. Они также продают компоненты и выполняют индивидуальную работу.Они расположены в Сан-Франциско.
  • TumTumCar производится калифорнийской компанией JMC Motoronics. У них есть две модели четырехколесных транспортных средств. Оба могут приводиться в действие педалями, но у одного также есть 35-кубовый бензиновый двигатель с отдачей. Если вам нужен четырехколесный автомобиль, работающий на ископаемом топливе, то вот он. Оба имеют переднюю и заднюю независимую подвеску с пружинами и амортизаторами.
  • 2-Rider продается австрийской компанией Metallhase. Это двухместная машина, расположенная бок о бок, унаследованная от компании ZEM.Он производится Pacific Cycles и может быть доступен у других дилеров, но Metallhase считает, что это единственный дилер в Европе, специализирующийся на них. ZEM были хорошими, хорошо построенными машинами, но для тяжелых условий эксплуатации.
  • Голландская компания Ulamo производит четырехколесные педальные тележки, которые продаются в Нидерландах. Нам не удалось найти их на веб-странице Ulamo, но вы можете связаться с Ulamo USA, One Rockefeller Plaza, STE 1420, New York, NY 10020, телефон (888) 449-3365.
  • Компания Van Dalen Products из Нидерландов предлагает детские четырехколесные педальные автомобили, стилизованные под армейский джип. Они также делают ходовые машины в стиле джипа с газовым двигателем, а также лодки-лебеди и другие водные велосипеды, а также газовый локомотив размером с автомобиль на шинах, который тянет трехвагонный поезд.
  • Very Eco — новозеландский производитель практичного и хорошо продуманного четырехколесного автомобиля с подпружиненным подрамником под сиденьем, дисковыми тормозами спереди с подстаканником сзади и пятиступенчатой ​​коробкой передач, включая задний .
  • Voiturettes Velocar У этой французской компании есть лежачие модели, в том числе одно-, трех- и 21-скоростные. Они рассчитаны на перевозку 2 взрослых плюс двух детей и ребенка в передней корзине, с 1 двойным гидравлическим дисковым тормозом, 2 ведущими колесами с дифференциалом, запасным колесом, фарами, задними фонарями, съемным солнцезащитным козырьком, корзиной, шезлонгами и 250 Грузоподъемность кг. Когда мы последний раз проверяли это в августе 2007 года, на их веб-странице было написано: «Здесь пока ничего нет. Заходите позже!» Поиск в Google показывает, что название Velocar использовалось в 1930-х годах для линейки лежачих людей.
  • Рабочие велосипеды У этой берлинской компании (Work Bikes Dumdei / Eilhauer GbR) есть уникальный четырехколесный автомобиль с большой задней табличкой для коммерческой рекламы. Райдер полулежачий спереди с передним обтекателем и имеет дисковые колеса. Трансмиссия разработана компанией AVD / Windcheetah. Сдается в Берлине за 228 евро в сутки. Сайт на немецком языке, но здесь есть английский перевод.
  • Work Cycles — это голландский завод с рабочими трехколесными велосипедами, в том числе уникальными трайками для доставки, старомодными трайками для мороженого и старомодными голландскими трайками для уличной торговли, а также более крупными промышленными трайками, оборудованными для сбора и очистки отходов.
  • Worksman Cycles — американский производитель, основанный в 1898 году и наиболее известный своими полезными и грузовые велосипеды, большинство трехколесных велосипедов. В дополнение к обширной линейке трехколесных велосипедов с множеством вариаций, они распространяют импортные четырехколесные велосипеды из Италии, Sirenetta и Delphino Quadricycle Surreys. Они находятся в Озон-парке, Нью-Йорк.
  • ZEM — Швейцарская машина Zero Emmission Machine построила по-настоящему сверхмощный четырехместный автомобиль. В комплекте с широким передаточным механизмом и педалями свободного хода для каждого из четырех гонщиков, он весит 70 кг и может быть оснащен дополнительным электрическим усилителем.Они также сделали двухместные автомобили и в конечном итоге планировали выпустить паруса и сверхлегкую версию. К сожалению, ZEM Cycles снят с производства, но есть подержанные автомобили. В ноябре 2007 года Ларри Блэк из Mount Airy Bicycles в Мэриленде написал нам по электронной почте, что у него на складе есть три Zemcycles. А у 2-Rider (вверху) есть версия для двоих. Их производит Pacific Cycles.
  • Z-Rider — четырехместный автомобиль с двумя независимыми педалями для взрослых сзади и двумя детскими пассажирскими сиденьями спереди.Имеет 8 скоростей. Четыре 20-дюймовых колеса имеют независимую подвеску. «Главный гонщик», который управляет переключением передач, может находиться как слева, так и справа. Сверху можно установить дополнительный пластиковый кожух. Доступен для дилеров через Pacific Cycles of Taiwan.


    Другие сайты с четырьмя колесами
    • Велосипеды У нас есть несколько производителей педалей, перечисленных выше и ниже в трехколесных велосипедах, но на сайте Международного фонда велосипедов есть список из более чем 35 производителей велосипедов. Настоятельно рекомендуется, если это та машина, которая вам нужна.
    • Wheel Fun Rentals предлагает услуги на курортах по аренде семи различных трех- и четырехколесных велосипедов. Может быть хорошим местом, чтобы опробовать квадроцикл, если они рядом с вами.


    Планы четырехколесных автомобилей Для тех, кто склонен строить свои собственные четырехколесные велосипеды:
  • American Speedster имеет планы и комплекты для четырехколесных моделей, две для детей и две для взрослых. Детские велосипеды сделаны из фанеры или пластмассовой бочки на 55 галлонов.Велосипеды для взрослых сделаны из трубы ПВХ, которую можно купить в Home Depot. Он дешев, прочен и прост в использовании, требует минимальных навыков и инструментов, которые у вас уже есть. В наборах есть все металлические детали. Если вы ищете недорогой развлекательный велосипед для своего пляжного домика или загородного дома, это может быть вашим решением.
  • Atomic Zombie продает планы на широкий выбор четырехколесных и трехколесных транспортных средств.
  • Granny Bike производит комплект для соединения двух стандартных двухколесных велосипедов в четырехколесный.Цены начинаются примерно от 92 долларов США плюс стоимость доставки в канадских долларах.
  • Велосипедная машина Яна «сделай сам» — это очень хороший сайт, созданный Тео и Яном Спиллерами, где подробно рассказывается, как они построили четырехколесный автомобиль для Иэна. Фотографии отличные. Дизайн прост и использует множество стандартных велосипедных деталей. У Тео также есть ссылки на другие четырехколесные проекты, сделанные своими руками.
  • Проект Марка Норвуда MG-TC — это сайт, на фотографиях подробно описывающий, как Марк строит масштабную модель спортивного автомобиля MG-TC для своих детей.Вроде неплохо продвигается.
  • Стивенсон Проекты планирует создать три четырехколесных модели в деревянном масштабе: Bugatti, MG-TC и педальный биплан. В планах 40 долларов.
  • Тео Спиллер есть страница о том, как он построил для своего сына четырехколесный велосипед с достаточным пространством позади сиденья для взрослого.
  • Bikecar Corporation продаст вам планы на три разные модели. Их модель «пикап» помещает груз за заднюю ось, поэтому чем больше вы его загружаете, тем легче будут передние колеса.Это может превратить ухабистые склоны в захватывающие приключения, но, вероятно, подходит для пляжа. В декабре 2000 года нам сообщили, что их текущий адрес — BIKECAR CORP, P.O. Box 72, Ocala, Florida 34478. В записке от них говорилось, что у них были проблемы с поиском дополнительных информационных листов для рассылки, а также говорилось: «Наш автомобиль — это построить сам, и вам нужно сварить и изготовить детали в магазине». Они направляют людей, которым нужен полностью собранный автомобиль, в Rhoades Car (см. Выше).
  • Еще одним возможным источником планов или подержанных велосипедов в этом отношении является Ebay, аукционный сайт, используемый многими для продажи товаров, а также для продажи вещей с аукционов.Обязательно установите флажок «Искать в заголовках и описаниях».
  • Mother Earth News планирует создать четырехколесный ручной насос типа Irish Mail. Они использовали электрический кабель, чтобы сделать его легким и дешевым, но вы также могли использовать что-то более прочное. У них есть планы на прицеп для велосипеда. Просто не обращайте внимания на незащищенного ребенка-пассажира и отсутствие шлемов! У них есть и другие планы транспортных средств с приводом от человека, если вы можете найти их на веб-сайте.
  • Майкл Даллас сделал это сам, дважды, обучаясь у первого и отправив нам сообщение о своей второй машине.


    Трехколесные велосипеды для взрослых Еще одна возможность крутить педали с более чем двумя колесами — это трехколесный велосипед. У некоторых из перечисленных выше производителей четырехколесных мотоциклов также есть трехколесные велосипеды, в том числе Berg, Brox, Lightfoot, Prime, Rideable Bicycle Replicas, Ultimate-Quadracycle, Wheel Fun Rentals, Worksman и Zero. Вертикальные могут быть менее устойчивыми, чем четырехколесный, но если вы просто хотите кататься на низких скоростях в своем трейлерном парке, вы, возможно, никогда не заметите разницы. Некоторые лежачие велосипеды с низкой подвеской намного более устойчивы и их труднее опрокинуть, хотя вы можете опрокинуть что угодно с 3-мя или 4-мя колесами, если едете достаточно быстро и достаточно сильно стараетесь.Поскольку у них на одно колесо меньше, они могут быть легче и быстрее четырехколесного автомобиля. Те, что описаны ниже как «головастики «, представляют собой лежачие трехколесные велосипеды с двумя передними колесами и одним задним колесом. Трайки с треугольником имеют два задних колеса. Вот те, о которых мы знаем:
  • Actionbent из Редмонда, штат Вашингтон, имеет один трехколесный велосипед с 20-дюймовыми передними колесами и 26-дюймовым задним ведущим колесом. Дисковые тормоза, 27 скоростей, прикручены к передней оси, которая должна быть снята при транспортировке, весит 37 фунтов., привлекательная цена.
  • Adventurer от CampingWorld — это складной треугольный трайк (два колеса сзади, одно переднее), который продается в магазинах Recreational Vehicle (RV) и предназначен для размещения в доме на колесах или на стеллаже сзади. Три скорости по разумной цене. Если вы ищете недорогие и простые папки на двух или трех колесах, вы можете найти их в магазинах RV.
  • Alternative Vehicles предлагает линейку трехколесных и четырехколесных транспортных средств, в основном производимых Pacific Cycles в Азии. Предназначенные в основном для реабилитации и мобильности, есть модели с ручным приводом, складные трехколесные велосипеды с маленькими колесами, очень вертикальные модели и многое другое.
  • AngleTech Cycles предлагает целый ряд лежачих и трехколесных велосипедов, тандемных лежачих и складных лежачих велосипедов, а также женских велосипедов. Они делают трехколесный велосипед, в котором есть как руки, так и ноги, и предлагают делать нестандартные вещи. Они расположены в Колорадо.
  • ASE Manufacturers — тайваньская компания, выпускающая линейку педальных и электрических трициклов. Это вертикальный стиль, используемый для доставки и катания в кемпингах и на фабриках. У некоторых два колеса спереди, у некоторых сзади.Кроме того, у них есть трехколесные велосипеды AseTek для особых нужд, которые имеют конструкции, помогающие удерживать райдера в вертикальном положении, и другие приспособления. Их веб-сайт не отвечал во время последней проверки.
  • Au Coin du Pdaleur в районе Монреаля производит и продает трехколесные велосипеды. Большинство из них представляют собой утилитарные трайки типа «треугольник» или «головастики», оборудованные стеллажами или грузовыми отсеками для перевозки вещей. Но они также делают велосипеды и велосипеды для особых нужд. Магазин работает 40 лет, а трициклы начали производить 20 лет назад.У них обширная линейка и множество дизайнов, которые вы не увидите больше нигде.
  • Belize Bicycle имеет серию трехколесных велосипедов Tri-Rider с вертикальным положением и грузовыми корзинами в некоторых моделях. У них также есть электрический трайк. Они расположены в Квебеке и распространяются среди дилеров в Канаде и США.
  • Bella Bike of Denmark имеет вертикальный трайк с головастиком с передним ящиком, который вмещает от одного до четырех детей или коробку для мороженого. Он управляется задним колесом и приводится в движение передними колесами, включая дифференциал.
  • Berkelbike — это комбинация ручного и лежачего велосипеда, в котором используется сила рук и ног. Есть три модели для людей с травмами позвоночника и другими травмами. Лучшее описание — инвалидная коляска с креплением для переднего колеса, которое включает ножные педали и ручные педали. Существует модель для помещений, и все это можно использовать с программой обучения на ноутбуке.
  • Berkut Trikes из Румынии занимается производством трехколесных мотоциклов с 1986 года, в том числе гоночных автомобилей, гоночных автомобилей и велокаров.В настоящее время они производят линейку лежачих трехколесных мотоциклов с головастиками.
  • Berserker Tricycle Design — это лежачий трехколесный велосипед с длинной ходовой частью и полной подвеской, предназначенный для езды на велосипеде по бездорожью. У него 24-дюймовые колеса с ходом задней подвески 6 дюймов и ходом передней подвески 5 дюймов. Доступен электрический ассистент.
  • Big Cat Human Powered Vehicles имеет трехколесный велосипед с алюминиевой рамой, весом 33 фунта, с дисковыми тормозами и 27 скоростями. У них есть полезная страница со списком их дилеров в США.Их фабрика находится в Уинтер Гарден, Флорида.
  • BiKe Bug — компания из Хьюстона, которая разрабатывает и продает широкий спектр больших грузовых трайков. У них есть складная модель, колеса и другие детали которой помещаются в грузовой ящик для хранения. У них также есть дизайн рикши, который они называют их Бадди Байк. Они продают бензиновые двигатели и электродвигатели, которые можно добавить. У них также есть коляски, прицеп и другие товары.
  • Кузовные циклы — австралийская компания, производящая «лечебные» трехколесные велосипеды с рукояткой сзади для родителей или помощников, которые помогают водителю управлять автомобилем.У них также есть четырехколесный велосипед, состоящий из двух байков, соединенных бок о бок, для тех, кто может ездить в обычной велосипедной позе. Их линейка мотоциклов Edge с цепным приводом имеет размеры шин от 12 дюймов до 24 дюймов.
  • Boomerbents имеет электрический вспомогательный трехколесный велосипед Raptor с вертикальной посадкой и двумя задними колесами, оснащенными дифференциалом. скажем, максимальная скорость составляет 15 миль в час на электроэнергии, а запас хода — 35 миль. Они находятся в Лас-Вегасе.
  • Роджер Боуден — канадский производитель трехколесных велосипедов и прицепов, по-видимому, в основном для себя и своей семьи.У него есть объяснения своего строительства и планы некоторых из них (см. Раздел планов выше).
  • Cab-Bike — немецкий лежачий трехколесный велосипед «веломобиль» с яйцевидной оболочкой, окружающей водителя. Есть полностью закрытая версия и триммерная версия «спидстер» с выступающей головой райдера или прикрытой небольшим обтекателем. Тот проехал 30 миль за часовую гонку. Поставляется с 14-ступенчатой ​​коробкой передач Rohloff. Приходит в разобранном виде, поэтому требуется серьезная сборка. Есть вариант с электродвигателем.Прототипы включают тандемную версию и версию на солнечной энергии. Похоже на улюлюканье, но стоит очень дорого. Мы не видели его, но он может быть отличным зимним транспортным средством. Вот очень подробный обзор, опубликованный на сайте Cab-Bike.
  • Christiania Bikes производит в Дании несколько моделей трехколесных велосипедов, в основном с водителем за большим грузовым ящиком. Некоторые предназначены для перевозки детей. Максимальные нагрузки до 100 кг.
  • Comfort Cycle может по-прежнему иметь элегантный лежачий трехколесный велосипед с 49 передачами, ступицами Фила Вуда и дополнительным обтекателем.Мне удалось почти перевернуть один из них, сделав что-то пошатнувшееся во время короткой тестовой поездки, но это трайк для вас. Их ссылка не работала, когда мы в последний раз проверяли, и ведет вас в журнал.
  • Cycles Maximus предлагает прочные трехколесные велосипеды в стиле велорикши / такси, грузовой стиль и грузовой автомобиль с плоской платформой, с педалями и педалями / электрическими опциями. Начиная с платформы, вы можете менять местами кузов грузовой или велорикши. Они базируются в Великобритании.
  • Di Blasi — итальянская компания, производящая складные трехколесные велосипеды.У них есть 20-дюймовые колеса, и рисунок на их веб-сайте в Великобритании показывает, как они складываются «за пять секунд». Это не единственный складной трехколесный велосипед на рынке, но, безусловно, единственный с двумя независимыми V-образными тормозами, работающими на переднем колесе. На сайте Хелен-Луизы Виндзор есть хорошие фотографии папки вместе со снимками ее старого Пэшли.
  • Di BlasiDirt King имеет в основном детские трехколесные велосипеды, но одна взрослая модель, которая выглядит как увеличенный детский трехколесный велосипед, называется Adult Dually. ETNNIC Компания Bikes & Components of Spain предлагает линейку трехколесных мотоциклов ETTNIC, включая грузовые трехколесные велосипеды, электрооборудование, внедорожные модели и многое другое.Их уникальный ETNNIC Garbi — грузовой трайк, оборудованный для сбора мусора в парках, с передним концом мусорного бака, вертикальным держателем для метел, внутренним редуктором ступицы и прицепом.
  • eZee имеет Carro, электрический или электрический мотоцикл с литий-полимерным аккумулятором, способный развивать скорость 10 миль в час и более 20 миль на одной зарядке. Сиденье вертикальное, а рама представляет собой легкую ступенчатую конструкцию с 20-дюймовыми колесами. Над задними колесами есть большая корзина. Семь скоростей для педалирования, или вы можете путешествовать на электродвигателе.У eZee есть дистрибьюторы в ряде стран.
  • Die Fahrradwerkstatt — немецкая компания с шестью моделями грузовых трайков головастиков и прицепом. В их число входят детская коляска с большим платформенным ящиком впереди, торговая стойка на колесах, большой транспортер и рикша. Большинство из них имеют передние колеса 16 дюймов и задние колеса большего размера. Некоторые явно предназначены для тяжелых условий эксплуатации.
  • Feetz из Нидерландов имеет грузовой автомобиль с головастиком и детские трехколесные велосипеды с передним ящиком, который может перевозить их.Он очень вертикальный и имеет 20-дюймовые колеса. У них также есть четырехколесная версия с ящиком для детей спереди и еще одним ящиком для груза сзади. Хотя они кажутся рассчитанными на передвижение по городу на умеренных скоростях, видео на главной странице показывает, как один из них прыгает и поворачивает, чтобы продемонстрировать, что колеса наклоняются в кривые, поэтому при некоторой осторожности с перемещением веса в подходящее время они могут быть быстрее, чем кажется .
  • Fietscafe — голландский четырехколесный автомобиль для 16 счастливых пассажиров.Кузов сделан из прекрасно отполированного дерева и имеет навес над головой. Пассажиры смотрят внутрь в стиле вечеринки, сгруппированы вокруг центрального стола, чтобы надеть напитки, и у большинства из них есть педали. Сзади есть большая пивная бочка, а водитель сидит впереди в центре. Похоже, весело. Если вы живете где-нибудь в районе Хьюстона, штат Техас, вы можете взять его напрокат в Pedal Party. Ниже представлены похожие велосипеды PartyFiets.
  • Flamingo — тайваньский бренд компании Grace Gallant Enterprises Co Ltd.Мы видели их только один раз на Interbike и не знаем, где их трициклы доступны. Это лежачие трехколесные велосипеды в стиле головастиков с алюминиевыми рамами, 26-дюймовыми задними колесами, 20-дюймовыми передними колесами, дисковыми тормозами и 27-скоростными зубчатыми передачами.
  • Fietsen Met Kinderen — это голландский сайт с невероятным количеством трайков и велосипедов с детскими колясками впереди. Хотя размещение ребенка впереди ставит его на пути тела родителя при лобовом столкновении, некоторые из этих машин, по-видимому, имеют значительную конструкцию для защиты детей.
  • Компания Frank Mobility Systems Inc имеет уникальную модель Duet «тандем велосипеда для инвалидных колясок», которая фактически является задней половиной велосипеда, прикрепленной к инвалидной коляске спереди. Велосипед трехскоростной, и кресло-коляску можно снимать и использовать отдельно. Также существует семиступенчатая модель с электроусилителем. Вот описание того, как он используется в лечебной программе. Они расположены в Пенсильвании.
  • Freedom Concepts производит индивидуальные трехколесные велосипеды для детей и взрослых с ограниченными возможностями, в том числе лежачие велосипеды с наклоном вперед и грудной опорой для людей с церебральным параличом, а также тандем, управляемый задним водителем.Их головной офис находится в Виннипеге.
  • GigaTrike производит простые рамы для трайков для продажи на Ebay. Они используют детали от 4-6 старых велосипедов, обычно с парой 20-дюймовых велосипедов и хотя бы одной 26-дюймовой рамой. Они сочетаются с сантехнической арматурой и трубой. На их сайте есть интересные фотографии, если вы хотите сделать раму для трайка или заинтересованы в недорогом трайке.
  • Gomier Electric Trike дешевле, чем некоторые электрические модели. Это вертикально расположенная дельта-конструкция с сквозной рамой и диапазоном измельчения 8 миль + при максимальной скорости 8 миль в час.Педалирование односкоростное, что считается подходящим для ровных участков. Веб-сайт компании отсутствует, поэтому ссылка ведет на поиск дилеров в Google.
  • Greenspeed делает красивую линейку трехколесных велосипедов. Они используют некоторые готовые компоненты и некоторые компоненты, изготовленные специально для них. Мне понравилось кататься на таком на Interbike, и я обнаружил, что он очень устойчив, когда я сознательно пытался опрокинуть его на крутых поворотах и ​​торможении. У них есть головастики, дельта-трайки, шесть моделей складных трайков, тандемные трайки, трайк с ручным приводом, квадроцикл и велокар под названием Glyde.В 2012 году они добавили Magnum Trike, предназначенный для тяжелых пользователей, с высоким сиденьем для легкого входа, которое можно отрегулировать вниз, если вы худеете от езды на велосипеде. Пользователи их тандемных мотоциклов дают им высокую оценку, и вот обзор в BentRider Online, который вызывает положительный восторг. Если вы можете позволить себе работу на заказ, у них есть собственный магазин.
  • Handy — это низкопрофильный трехколесный велосипед с ручным приводом и высокопрофильным рулем. Он имеет внутреннюю ступичную передачу на переднем колесе и органы управления переключением передач и торможением, встроенные в ручные педали.Версия Handy Upright имеет более высокое положение для сидения. Оба имеют 20-дюймовые колеса. Они доступны дилерам Pacific Cycles of Taiwan и рекомендованы для упражнений на верхнюю часть тела и людей, которые не могут крутить педали ногами. Вы можете прочитать о Pacific Cycles в выпуске Bicycle Retailer от 1 марта 2006 и отраслевые новости. В статье объясняется, почему оригинальные Pacific Cycles имеют на конце S, а Pacific Cycle в США — нет.
  • Hase Spezialrader — немецкая компания, выпускающая трехколесную модель, которую они называют KettWiesel, с двойными задними колесами и одним в фронт.Управление осуществляется джойстиками с двух сторон. Вы можете составить тандем, сняв переднее колесо задней машины и прикрепив его к заднему колесу переднего, в результате чего получится тандем с пятью колесами. У Хасе также есть складной трехколесный велосипед Lepus. У Hase есть модель с ручным приводом, и они могут настроить свои велосипеды для работы одной рукой. У них есть внушительный набор аксессуаров.
  • Hean Cyklen — датская компания, производящая одно- и двухместные велосипеды с электрическими или бензиновыми двигателями и без них. Их автомобили, похоже, нацелены на людей с ограниченными возможностями.
  • Компания Hell-Bent Cycle Works разработала дизайн для лежачих трехколесных мотоциклов Thunderbolt Mk II 26 в форме головастиков с алюминиевой рамой. Они продают планы и компоненты трайка, когда они будут готовы, и у вас есть планы в Интернете, защищенные авторским правом. Не забудьте заглянуть на страницу «О компании», чтобы узнать о развитии компании, а на странице «Что нового» — узнать о последних изменениях. Планы, которые мы видели, выглядят очень хорошо выполненными, с фотографиями, чертежами и габаритными чертежами, а также обсуждением материалов рамы и множеством другой информации.Однако мы не построили ни одного, поэтому не знаем, как они работают.
  • Hotmover — новозеландский производитель с трехколесной конструкцией, которая достаточно отличается, чтобы сразу сказать вам, что она не производится в США. Красиво выглядит и красиво закончено. У них есть дилеры в США и других странах, перечисленные на их веб-сайтах, но они могут продавать напрямую, если вы находитесь слишком далеко от дилера.
  • HP Velotechnik — немецкая компания, выпускающая трехколесный велосипед Scorpion в уникальной складной версии. За две минуты шестигранным ключом на 6 мм он складывается в две стороны, и колеса легко снимаются, образуя очень компактный узел, который помещается в багажник микрокара Smart.На веб-сайте есть ссылки на обзоры журналов. Цены начинаются от 2700 евро (около 5400 долларов США). В 2010 году у HPV появились новые модели, в том числе трехколесный велосипед «начального уровня» с 20-дюймовым задним колесом.
  • Human Powered Machines имеет трициклы, которые можно приобрести на заводе Eugene Bicycle Works в Юджине, штат Орегон. У них есть лежачий рабочий трайк с большой задней платформой, которая может перевозить 333 фунта США, и еще один, который рассчитан на 666 фунтов. Есть также лежачий трехколесный велосипед с длинной колесной базой под названием Tritan и головастик под названием Cyclone.
  • Husky Bicycles имеет «промышленный» трехколесный велосипед на воздушном шаре, подходящий для использования на производственном предприятии, а также грузовые трехколесные велосипеды, предназначенные для продавцов или для перевозки крупногабаритных грузов, технического обслуживания, уборки и переноски багажа в отелях или на курортах. Их трициклы производятся в Мексике и продаются партнером из Техаса.
  • Ice Trikes производится британской компанией Inspired Cycle Engineering. Это подвесные трехколесные мотоциклы с возможностью выбора более длинного, более расслабленного положения для сидения или более вертикального положения с гораздо более короткой колесной базой.
  • Industrial Bicycles предлагает широкий ассортимент четырехколесных, трехколесных и тяжелых промышленных велосипедов. Они продают как свои собственные домашние велосипеды, так и многие другие бренды. У них есть средства доставки, автомобили специального назначения, запчасти, аксессуары, электроприводы, велосипедные стойки, автомобильные стойки для дельта-трайков и мотоциклов с головастиками, инструменты и многое другое. Они говорят, что занимаются бизнесом с 1935 года. Стоит взглянуть почти всем, кто ищет трех- или четырехколесный автомобиль.
  • International Surrey Company — техасская компания с одним лежачим треугольным трайком Импелло для двух человек, стоящих бок о бок, с корпусом в виде ванны на стальном шасси и семью скоростями.У них также есть электрический трехколесный велосипед типа «легкий райдер» для одного человека. Он имеет максимальную скорость 12 миль в час и дальность полета более 22 миль. Сюрреи см. В разделе о четырехколесных велосипедах выше.
  • I-Zip или E-Zip объявили об отзыве в 2012 году некоторых своих трехколесных моделей. См. Ссылку для полной истории. Дельта-трайк производится Acetrikes в Китае и распространяется Currie Technologies. В пресс-релизе CPSC говорится, что «задний мост может сломаться, что приведет к отсоединению заднего колеса, что может привести к падению водителя».»
  • Kiffy — французская компания, выпускающая линейку городских трайков, предназначенных для покупок и других дел по городу. Некоторые модели переносят детей, другие ящики для инструментов или большие ящики для продуктов. Некоторые складываются, и все они рассчитаны на то, чтобы занимать мало места в квартире. Это означает узкую ширину 22 дюйма, обычно не предназначенную для полетов в крутых поворотах. Но передние колеса наклоняются независимо, поэтому управляемость похожа на велосипедную. Десять секунд складывания четырьмя движениями превращают переднюю половину в тележку для покупок, а заднюю половину вы фиксируете снаружи.Передние колеса складываются для компактного хранения. Для дождливых дней есть навес с прозрачным пластиковым фасадом. У него гидравлические диски на передних колесах, одно- или двухскоростной привод. По слухам, цена составит около 2000 долларов. Киффи выходит на рынок США.
  • KMX Karts — британская компания, выпускающая трехколесные мотоциклы с двумя маленькими передними колесами и большим задним колесом. Их базовая модель — одна из самых дешевых, которые мы видели, несмотря на обменный курс. В их рекламе делается упор на прочные компоненты.
  • Lightfoot Cycles of Conner, штат Монтана, предлагает несколько трициклов и четырехколесных моделей, от веломобилей и грузовых машин до облегченных туристических версий с множеством опций. Они также делают модели для людей с ограниченными возможностями ног или рук, очень тяжелых райдеров и других людей с особыми потребностями или потребностями.
  • Гил Линде построил три мотоциклетных мотоцикла, вдохновленных поездками на бамперных автомобилях в парках развлечений. У них низкие сиденья с откидной спинкой, окруженные низкой круглой рамой и тяжелыми резиновыми бамперами.Они приводятся в движение одноколесным колесом с двумя спицами из удивительного веломагазина Люка Ширка в округе Ланкастер, штат Пенсильвания, и управляются задними колесами с помощью рычага с каждой стороны велосипедиста. С комбинацией вращения педалей и реверса они могут внезапно переключиться в резервный режим в мгновение ока. На высокой скорости рулить сложно, но играть в бампер на них — это здорово. Гил считает, что их коммерческое использование было бы рискованным, поэтому вы не можете их купить.
  • Logo Trikes — австралийская компания, производящая высококлассные трехколесные велосипеды и тандемы в стиле головастиков.У них тоже есть трейлер.
  • Трициклы Lone Star Техасская компания, выпускающая вертикальные трехколесные велосипеды в форме треугольника. У них семь скоростей и сдвоенные задние дисковые тормоза. Позади всадника находится корзина. Есть промышленная модель, а у Big Tex впечатляюще массивные колеса Pugsky 26 на 4 дюйма от Surly. URL — это веб-страница, на которой продаются трехколесные велосипеды после того, как в 2010 году исчезла одна из трехколесных велосипедов Lone Star.
  • В
  • Main Street Pedicabs есть несколько моделей трехколесных веломаршрутов, велосипедов для взрослых и грузовых трициклов.Один из них — это педально-электрический гибрид с электродвигателем мощностью 500 Вт для подъема в гору и быстрого ускорения. Он весит 400 фунтов, включая 120 фунтов батареи. У них в Денвере целый парк веломаршрутов.
  • Micah — двухколесный мотоцикл с задним ходом и высокопрофильным рулем, предназначенный для детей с особыми потребностями от 5 до 15 лет. Он имеет выдвинутую сзади ручку, позволяющую родителям управлять мотоциклом, включая рулевую тягу, и адаптивное расположение сидений. Рама алюминиевая, с колесами 16 дюймов. Она доступна дилерам Pacific Cycles из Тайваня.Вы можете прочитать о Pacific Cycles в выпуске Bicycle Retailer and Industry News от 1 марта 2006 года.
  • Mission Cycles and Components — британская компания, предлагающая широкий ассортимент мотоциклов для особых нужд, в том числе с нарушенным балансом. В их заявлении о миссии говорится, что их трехколесные велосипеды спроектированы в Великобритании и произведены на Тайване. У них есть трейлер с прицепом, который можно буксировать за родительским велосипедом, а также детские, взрослые, электрические и складные трайки.
  • Mobo от ASA Products — трехколесный трехколесный трайк «круизер» с толстыми колесами и шатунами с прямым приводом на переднем колесе.У них есть рулевое управление задними колесами и механизм свободного хода, но нет цепи и передач. Модель Pro имеет 20-дюймовое переднее колесо, а Triton — 16-дюймовое переднее колесо, что позволяет установить фиксированную передачу в очень низком диапазоне. Длина рамы регулируется для водителей ростом до 6 футов 3 дюйма на взрослой модели Shift. Другие модели описываются как «отлично подходят для детей от 5 лет и старше».
  • Mupocar ​​от Belik Creation of Texas предлагает трех- и четырехколесные версии своего «мускулистого автомобиля». Все они приводятся в действие кривошипами, непосредственно прикрепленными к переднему колесу, и вращаются непосредственно без переключения передач.Передние колеса указаны как 20 или 28 дюймов, так что это фиксированная передача. Задние колеса различаются в зависимости от модели и выполняют рулевое управление.
  • Нихола из Нидерландов имеет грузовой автомобиль-головастик с удивительно большими грузовыми ящиками спереди.
  • Nuvo Trike имеет складной треугольный трайк с небольшими задними колесами и корзиной между ними. Педали прикреплены к переднему колесу, но есть механизм свободного хода, позволяющий двигаться накатом, и один тормоз переднего колеса. Розница 300 долларов.
  • Optima Cycles — голландская компания, выпускающая линейку лежачих велосипедов, два из которых представляют собой трехколесные велосипеды с головастиками. Их Rhino ST имеет изогнутую алюминиевую раму стрелы с задней подвеской, отведенное назад сиденье и короткий радиус поворота. Модель Rider аналогична, но имеет раму из нержавеющей стали.
  • Organic Engines имеет дорожный мотоцикл, тандемный мотоцикл под названием Troika, грузовой мотоцикл для доставки под названием Sensible Utility Vehicle и велорикшу. Они также продают комплекты рам, которые вы можете собрать любым удобным для вас способом.Они расположены в Таллахасси, Флорида.
  • Pacific Cycles — тайваньская компания, производящая широкий ассортимент трехколесных и четырехколесных транспортных средств. Они делают уникальные автомобили, многие из которых предназначены для водителей-инвалидов. Некоторые из их автомобилей можно приобрести у компании Alternative Vehicles и у канадского дистрибьютора Belize Bikes. Если вы ищете их продукты, избегайте продуктов другой компании, которая использует точно такое же имя, за исключением того, что они отказались от s на Cycles.
  • Palmer Industries из Эндикотта, штат Нью-Йорк, работает с 1973 года.У них есть линейка трехколесных мотоциклов, которые включают педаль, руку и электроэнергию. Модели с педальным приводом имеют в основном 24-дюймовые колеса и предназначены для использования в городских условиях и на коммунальных предприятиях. Модель с ручным приводом имеет дополнительную комбинацию ножных педалей и дополнительную электрическую мощность с регулируемой скоростью. У большинства моделей есть большие грузовые корзины для хранения продуктов и других предметов. Palmer также продает электрические наборы, и их 12-вольтовые двигатели доступны отдельно для экспериментаторов. У них есть запасные части для каждого продукта, который они когда-либо производили.
  • Pashley — старая британская компания, предлагающая полную линейку велосипедов всех типов, включая лежачие PDQ3. У них есть и другие трехколесные велосипеды. Их трициклы продаются как на рынке США, так и в Великобритании.
  • Penninger Recumbents имеет три трицикла, которые называются «Путешественник», «Вояджер» и «Т-31». Пеннингер считается подразделением компании HFR Precision Machining из Шугар-Гроув, штат Иллинойс. Мы не можем найти ничего об их трехколесных велосипедах на веб-странице HFR. Но посмотрите каталог Versa Trike, чтобы узнать больше об их моделях.
  • PF Mobility имеет одно- и двухместные трехколесные велосипеды с электродвигателями и без них. Это вертикальные лежачие конструкции. Это датская компания, и, как можно догадаться по названию, она в основном продает людям, которым трудно передвигаться.
  • Performance Recumbent имеет трехколесные велосипеды-головастики с задними колесами 26 дюймов или 700C и 20-дюймовыми передними колесами. У одной модели карбоновая труба основной рамы, у одной складная, у некоторых задняя подвеска.
  • Powabyke — британская компания, выпускающая треугольный трайк с электрическим приводом и передним силовым узлом.Он имеет низкую проходимую конструкцию рамы и вертикальное положение для езды. Он также имеет полную передачу для педалирования. URL не работает по состоянию на июнь 2010 г.
  • Pterosail Trike Systems имеет комплекты для крепления на болтах, чтобы добавить паруса к лежачим мотоциклам с головастиками. Как одиночные, так и тандемные лежаки могут быть оснащены мачтой и парусами. Мачта из углеродного волокна имеет высоту 11 футов, а лонжерон алюминиевый. Парус садится перед трайком.
  • Quadrabyke — это детский четырехколесный, трех- или двухколесный автомобиль.Маленькие колеса можно настроить в любой из трех конфигураций. Как трайк, это головастик.
  • Q-Int из Нидерландов производит трехколесные велосипеды для детей и взрослых. Их карвинг-карты Triker — это дельта-трайки с шатунами впереди, ведущими переднее колесо с очень короткой цепью и муфтой свободного хода. Они управляют наклонами. Колеса маленькие (12 дюймов), что снижает высоту мотоциклов. У других моделей передние колеса больше. Розничные цены находятся в диапазоне 300 долларов.
  • Ricksycle в Онтарио имеет треугольный трайк с большими колесами для двух человек, стоящих рядом.Его можно разобрать, чтобы разместить в небольших местах, и его можно расширить для большего количества пассажиров. У них есть детские комплекты, и они могут делать индивидуальные меры для пассажиров с ограниченными возможностями.
  • Rifton Adaptive Tricycles — это трехколесные велосипеды для детей с ограниченными возможностями, которые легко регулируются, когда ребенок растет.
  • Roman Road Cycles — валлийская компания, производящая трехколесные и трехколесные велосипеды, как одиночные, так и тандемные. В их конструкции 2 колеса спереди и одно колесо сзади. Они также поставляют компоненты, в том числе ступичные шестерни, ступичные тормоза и нестандартные колеса.
  • Rowcumbent (Beanz Bikes) — трехколесный велосипед с двумя задними колесами, приводимый в движение обычными педалями и греблей на руле. Компания находится в Южной Калифорнии.
  • RunAbout Cycles имеет лежачие трехколесные велосипеды с электроусилителем, которые они называют гибридными электрическими циклами, и может добавить электрическую помощь вашему трехколесному велосипеду. У них есть литий-ионные батареи и солнечное зарядное устройство, если вы можете себе их позволить, что позволит вам управлять транспортной сетью. Магазин компании находится в Форт-Коллинзе, штат Колорадо.У них есть демонстрационное видео на YouTube.
  • У Scooterbug есть семиместные велосипеды, на которых гонщики обращены друг к другу по кругу. Они также распространяют Mobilette в США.
  • Sherer USA имеет лежачий головастик с системой педалирования с нажимным рычагом. Вместо педалей на кривошипе вы последовательно толкаете вперед два рычага ногами, а рычаги перемещают кривошип вниз через систему троса и цепи. У него все еще есть шестерни сзади. Подобные рычажные системы толкания используются уже давно на танкетке, но это первая система, которую мы видели на лежачем трайке.Есть телевизионное новостное видео, так что вы можете увидеть, как он работает. Я скептически отношусь к утверждениям изобретателя о более высоких скоростях, поскольку я ездил на танкетке с аналогичной системой, и для меня это было не так быстро, как крутить педали маленькими кругами. Ваш пробег может отличаться. Компания находится в Айове. В июне 2010 года URL не работал.
  • Sidewinder Cycle имеет трехколесные велосипеды с приводом обоих передних колес и единственным задним колесом, поворачивающимся для управления. Они используют двойные внутренние гидравлические дисковые тормоза. Также есть вариант с электроприводом.Компания находится в Филлморе, Калифорния.
  • Soloviov (Веломобили) — российская компания с уникальным трехколесным мотоциклом с приводом и еще одним большим грузовым ящиком под рамой.
  • StreetStrider — это вертикальный трайк с двумя передними колесами, который вы двигаете, попеременно стоя на больших педальных платформах с фиксированным передним подшипником и задним, прикрепленным к обычным шатунам. Действие очень похоже на бег. Седла нет, значит, вы стоите на педалях. Некоторые модели также имеют рычаги управления и управляются наклоном.Самый прочный из них рассчитан на нагрузку 450 фунтов и представлен в рекламном видеоролике на YouTube, который стоит тысячи слов.
  • Sun Bicycles предлагает три разных стиля мотоциклов:
    • EE Tad — трайк в стиле головастика со стальной рамой, 24 скоростями и 20-дюймовыми колесами.
    • EE-3 USX с двумя колесами сзади, стальной рамой и 20-дюймовыми колесами
    • Традиционный трехколесный велосипед имеет вертикальное положение с двумя задними колесами. Есть 26-дюймовые, 20-дюймовые и 12-дюймовые модели, все односкоростные.
    • Atlas Trike и Atlas Cargo — это вертикальные трехколесные велосипеды с грузовым пространством между двумя задними колесами.
  • Taga из Нидерландов производит очень красивый трехколесный головастик, который работает как детский велосипед-переноска для одного или двух малышей, или может быть преобразован «за 20 секунд» в коляску. Он имеет 16-дюймовые колеса, трехскоростную втулку Shimano и тормоза для всех трех колес (диски спереди). Они предлагают несколько разных вариантов. Велосипед легко складывается, чтобы положить в багажник автомобиля или на хранение.
  • Tasso — итальянский производитель трехколесных веломаршрутов для пассажиров, грузов и даже кемперов. У них есть много фотографий своих продуктов в красивых итальянских местах. В июне 2010 года ссылка не работала.
  • Ti-Trikes Производитель из Коннектикута интересных трайков с головастиками, все в титановой раме, с высокими характеристиками и ценой от 3200 долларов. Доступны апгрейды с электроприводом и грузовая модель с деревянной кроватью. Также существует модель с ручным заводом: «Конструкция Tadpole отделяет систему рулевого управления от системы привода или силовой установки, так что мощность на ручные кривошипы не влияет на рулевое управление, а рулевое управление не влияет на мощность.«И наконец, титановый тандем!
  • У Torker есть один трехколесный велосипед в своей категории велосипедов для взрослых, модернизированный в 2011 году. Это вертикальная стойка с двумя 20-дюймовыми задними колесами, одно- или трехскоростной, с каботажным тормозом и передним ручным тормозом, широким седлом и дополнительными задними крыльями. Продается дилерам через Seattle Bike Supply.
  • Trailmate производит Joyrider и Jr. Joyrider с небольшими передними колесами, стальной рамой, пластиковыми ковшеобразными сиденьями, задней корзиной и S-образной формой. кривошип. Они представляют собой легко монтируемые «прогулочные» блоки.У них также есть модели трайков для взрослых Freedom Ryder с шестернями, колесами 20, 24 или 26 дюймов, стандартными шатунами и стандартным рулем. У них есть лежачие трехколесные велосипеды с 20-дюймовыми магнитными колесами, переднее или заднее колесо с цепным приводом и низким центром. сила тяжести. У них также есть Eco-Trike с очень большим грузовым ящиком между задними колесами, рассчитанным на нагрузку в 650 фунтов. И у них есть складной треугольный трайк под названием Tri-Fold с 20-дюймовыми колесами.
  • Транспорт Велоспорт имеет трехколесные велотренажеры. У них также есть уникальный четырехколесный автомобиль с водителем в лежачем положении.Это должно улучшить обзор пассажиров вперед. Они также продают компоненты и выполняют индивидуальную работу.
  • Трайк Transformation — это потрясающий грузовой и пассажирский трайк, который превращается из тандема в тройной или может использовать большую грузовую платформу, заменяющую два задних положения седла. Существует также прицеп с алюминиевой рамой, который может перевозить 350 фунтов.
  • Trek — это основная марка велосипедов в США, у которой есть два трицикла в своей серии моделей «велосипедных дорожек» «Pure». У них есть вертикальные перекладины, корзины, кожухи цепи, плоские педали и мягкие седла.Есть одна скорость с каботажным тормозом и три скорости. Обе модели имеют алюминиевые рамы. Продукция Trek имеет репутацию хорошо зарекомендовавшей себя, а их дилерская сеть обеспечивает хорошее послепродажное обслуживание. На них стоит обратить внимание пенсионерам и другим случайным гонщикам, которые хотят использовать простой трайк на достаточно ровной местности.
  • Trykit — британская компания, производящая классические британские дельта-трайки с полноразмерными опорными колесами. Рамы изготовлены из стали, припаянной с помощью угловой пайки, с широким ассортиментом трубок.Компоненты обновлены, с дополнительными аэродинамическими колесами и дисковыми тормозами. В дополнение к трехколесным велосипедам они продают рамы и компоненты, в том числе комплект для преобразования дорожного велосипеда в трехколесный велосипед.
  • Tridynamic производит трехколесные велосипеды для водителей с ограниченными физическими возможностями, которые, по их словам, предназначены для минимизации опрокидывания.
  • Trio Bike из Великобритании имеет большой трайк с головастиком, который вмещает двоих детей спереди или груз. Он трансформируется в двухколесный велосипед или детскую коляску. Есть еще одна версия, которая не конвертируется.
  • У Tripendo был трехколесный велосипед, который поворачивает всю свою конструкцию в повороты обоими передними колесами, как это делает двухколесный велосипед. Они заявляют о чрезвычайной устойчивости на быстрых поворотах. Опция электрического ассистента. На их странице ссылок были ссылки на многие другие производители трайков и веломобилей, но сайт, похоже, исчез, поэтому ссылка выше ведет к поиску в Google.
  • Tripod Bikes — это голландская компания, производящая трайк с головастиком, который управляется наклоном. Он имеет заднюю подвеску и 20-дюймовые колеса с дисковыми тормозами на всех трех колесах.Поставляется в трех моделях.
  • Tri-Sled of Australia предлагает широкий выбор трехколесных велосипедов, включая туристические, гоночные, рабочие и велосипедные. Они делают очень низкий трайк, в который добавлен обтекатель для использования с HPV. В разделе аксессуаров они включают переноску, которая крепится к стандартной шаре буксирного устройства, подставку для обслуживания для мастерской и сумки, предназначенные для их велосипедов. Их Interceptor Handcycle предназначен для тех, у кого проблемы с ногами, позволяя всаднику либо встать на колени, либо выставить ноги вперед.Handcycle — это дельта-дизайн, а остальные — головастики. Tri-Sled Sorcerer — первый серийный веломобиль Австралии.
  • Truck Trike имеет большой промышленный трайк с очень большой платформой позади водителя, который может перевозить 600 фунтов. Он имеет передний привод, сквозную раму, дисплей на руле, светодиодные ходовые огни / указатели поворота / стоп-сигналы, дисковые тормоза мотоцикла, одно или два задних колеса с приводом от электродвигателей, аккумулятор с быстрой заменой, сцепное устройство для прицепа. Есть много вариантов конфигурации.
  • True Bicycles базируется в Мичигане. У них есть трехколесные велосипеды, в том числе папки и ступенчатые, с лежачими головастиками и дельтами в развитии. У них есть запасные части, в том числе барабанные тормоза Karasawa на твердой оси, а также электрические комплекты. У них также есть специальные аксессуары, в том числе педали, удерживающие пятку.
  • Tuantaigeer имеет как минимум два трицикла китайского производства с вертикальным расположением сидений и два колеса на заднем колесе. Я ездил на их очень интересном прототипе трайка на солнечной энергии на Interbike в 2006 году.Он имеет верхнюю часть типа «суррей», которая образована солнечной панелью мощностью 60 Вт. На панели не хватает заряда для питания трайка, но она заряжает аккумулятор. Они ожидают, что в розницу он будет стоить от 1500 до 2000 долларов. Представитель в США — Hui Chin Yang, Accurrent Intl Inc. в Гилберте, штат Аризона. [email protected] 602-334-9773.
  • Turf Trike — уникальный гольф-мобиль с педальным приводом. Он имеет два передних колеса и вертикальное положение водителя. Спереди есть съемный держатель для вашей сумки для гольфа с маленькими колесиками, чтобы вы могли катать сумку.Цепочка заключена в чехол из тартана. Он имеет семь скоростей и покрышки размером 24 дюйма на 4 1/4 дюйма. Передняя часть складывается, чтобы поместиться на заднюю стойку для велосипеда в автомобиле. Он был разработан Джейсоном Дилом и изготовлен Pacific Cycles для Cycle Cart, Inc.
  • Веломобилис из Литвы имеет трехколесный велосипед с очень прямой стрелой, в которой педали расположены впереди. Колеса 20 дюймов спереди, 26 сзади. Фотографии и комментарии на веб-сайте указывают на то, что у них есть планы относительно других веломобилей, в том числе четырехколесных, но в середине 2007 года трайк — их единственная текущая модель.
  • Трайк Versa из Сент-Чарльза, штат Иллинойс, производится десятилетней некоммерческой организацией, известной как Creative Mobility. У них есть одна модель, предназначенная для использования теми, у кого проблемы с ездой на велосипеде по физическим причинам, она имеет высоту 44 дюйма с задними колесами ближе друг к другу, чем у большинства мотоциклов. У них также есть аксессуары, такие как укорачиватели кривошипа, усилители ширины педали, которые выдвигают ваши педали примерно на дюйм дальше, педаль, которая удерживает вашу ногу с помощью эластичного троса, и жесткая пластина для ног для адаптации практически любой ноги к педали.У них есть больше на сайте Creative Mobility. У него есть каталог адаптивных велосипедов, в который входят трициклы Catrike, Freedom Concepts, Greenspeed, Trice Trike, Invacare, Hase, Penninger, Rifton, Quickie и другие. Это включает в себя тандемный трайк от Freedom Concepts, где водитель управляет сзади, а водитель переднего положения просто крутил бы педали и едет.
  • Very Eco имеет уникальные мотоциклы, разработанные Биллом Блейки из Инверкаргилла, Новая Зеландия. Его трицикл управляется одной рукой с помощью одного правого или левого рычага, поэтому им может управлять человек, который может использовать только одну руку.В этом информационном бюллетене есть статья о тестировании его циклов в 2002 году.
  • Почему Walk Pedicab предлагает линейку трехколесных веломаршрутов. Они варьируются от простых педальных машин с двухместным сиденьем позади водителя до машин с электроприводом и полными навесами. У них есть грузовой трайк, который может выдержать 1000 фунтов, и уникальный «Медиа-байк» с большим экраном позади гонщика с двумя цветными прокручиваемыми плакатами 3×4 фута с 12-вольтовой подсветкой и стереосистемой. За 19 000 долларов это может быть самый дорогой автомобиль на этой странице, но Why Walk утверждает, что он может быть прибыльным, если вы можете продать достаточно рекламы.
  • Windcheetah / AVD имеет два трайка с головастиками. Их 2007 Hypersport Series II имеет уникальный передний аэродинамический обтекатель, сиденье из углеродного волокна, подвешенное на листовых рессорах из углеродного волокна, и большое заднее колесо. Они известны своими быстрыми лежачего положения более 20 лет. На веб-сайте есть загружаемые руководства с некоторыми деталями конструкции. Часть затрат на разработку Hypersport Series II была профинансирована за счет инновационного гранта Министерства торговли и промышленности Великобритании.
  • WizWheelz производит TerraTrike с двумя колесами вперед и одним назад.У них есть сольные модели из стали, алюминия и алюминия / углерода. На 2007 год у них также есть тандем с муфтами, которые можно разобрать при транспортировке.
  • Zigo имеет уникальный трехколесный велосипед в сочетании с коляской / бегуном. У него есть два 20-дюймовых колеса спереди, которые являются колесами прогулочной коляски, когда вы слезаете с этой секции. Есть 8-ступенчатая задняя ступица с внутренним зубчатым колесом. Под коляской есть запасное колесо, которое можно использовать как переднее колесо велосипеда, когда вы разделяете их и два 8-дюймовых колесика на передней части коляски, чтобы сделать ее четырехколесной.

    Сайт Майкла Дигана

    был окончательной страницей о лежачих трехколесных велосипедах. Когда мы его нашли, мы почти сняли с нашего трайки. У него была фотография каждого трайка — очень полезный способ их разобрать. Но мы больше не можем найти его в Интернете.


    Машины с ручным приводом Прежде чем читать их, вот сайт Мюррея Дрю — Ручная мобильность — для ссылок на транспортные средства с ручным приводом и почти все, что вам может понадобиться для мобильности с мускулатурой или электрическим приводом.Спустя годы после того, как он сломал себе шею, он все еще упорно трудится, чтобы вернуть все это.
    • Action имеет два трицикла Excelerator с приводом от руки, L’il Excelerator с 20-дюймовыми колесами. и Top End Excelerator с 26-дюймовыми колесами. Без педалей, только рычаг! Семь скоростей, высокая задняя часть сиденье, кастомный бампер для вашего авто. Action Top End, 4501, 63-й северный круг, парк Пинеллас, FL 33781, телефон (800) 532-8677 или (813) 522-8677.
    • Alternative Vehicles предлагает линейку трехколесных и четырехколесных транспортных средств, в основном производимых Pacific Cycles в Азии.Их модели с ручным приводом предназначены в основном для реабилитации и мобильности.
    • Angle Tech имеет трехколесный велосипед, приводимый в движение руками, ногами или обоими.
    • Brike International имеет лежачий трехколесный велосипед с ручным приводом Freedom Ryder, управляемый наклоном тела. Созданный для спортсменов и гонщиков, он имеет высокотехнологичный вид, особенно с колесами из углеродного волокна.
    • Greenspeed производит хорошую линейку трехколесных мотоциклов, включая 54-скоростной трехколесный велосипед с ручным приводом. Если вы можете позволить себе работу на заказ, у них есть собственный магазин.
    • Handy — это низкопрофильный трехколесный велосипед с ручным приводом и высокопрофильным рулем. Он имеет внутреннюю ступичную передачу на переднем колесе и органы управления переключением передач и торможением, встроенные в ручные педали. Версия Handy Upright имеет более высокое положение для сидения. Оба имеют 20-дюймовые колеса. Они доступны для дилеров Pacific Cycles of Taiwan и рекомендуются для упражнений на верхнюю часть тела и людей, которые не могут крутить педали ногами. Вы можете прочитать о Pacific Cycles в выпуске Bicycle Retailer от 1 марта 2006 г. и отраслевые новости.В статье объясняется, почему у оригинального Pacific Cycles на конце стоит буква S, а у Pacific Cycle в США — нет.
    • Intrepid Equipment имеет дельта-трайк с ручным приводом, три колеса 700c, 21 скорость и двойные передние дисковые и ободные тормоза. Существует дополнительная муфта для разделения рамы для транспортировки в автомобиле. Они предлагают тестовые поездки и обслуживание в своем офисе в Сан-Диего.
    • У Invacare есть гоночный мотоцикл с ручным приводом. Он имеет управляемое поворотное переднее колесо, 27 скоростей, 24-дюймовые шины и опциональные колеса из углеродного волокна.
    • Mobilis Corporation имеет по крайней мере три трицикла с ручным приводом, включая Armstrong, Cruiser и Lightning Bolt. Никаких педалей, только сила руки! Обслуживается компанией Rideable Bike Replicas, 2329 Eagle St., Alameda, CA 94501, телефон (510) 521-7145.
    • Ирландская почта для чего-то совершенно другого. Это четырехколесный гребной велосипед, который многие помнят с прежних времен. Некоторые ссылки:
    • Space Bike — это очень маленький четырехколесный гребной велосипед для малышей и детей от 3 до 12 лет.Управляется ногами. Яркие цвета, в том числе колеса. На нем есть видео на Youtube.
    • Трайксы Ti-Trikes в секции трициклов выше оснащены велосипедом с ручным приводом.
    • Tri-Sled в секции трициклов выше имеет трехколесный велосипед с ручным приводом.

    Чертежи трехколесных мотоциклов

    • Atomic Zombie продает планы на ряд трехколесных мотоциклов, включая дельты и головастики для взрослых, новинки, мотоциклы с ручным приводом и каскадерские мотоциклы.
    • Компания Bicycle Lane Industries планирует создать грузовой трайк на основе тележки для продуктовых магазинов. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! «Описание делает трехколесный мотоцикл довольно неубедительным, но рецензия поможет вам избежать обнаруженных проблем, если вы захотите спроектировать грузовой трехколесный велосипед.
    • Компания Hell-Bent Cycle Works разработала дизайн для лежачих трехколесных мотоциклов Thunderbolt Mk II 26 в форме головастиков с алюминиевой рамой. Они продают планы и компоненты трайка, когда они будут готовы, и есть несколько примеров их планов в Интернете. Не забудьте заглянуть на страницу «О компании», чтобы узнать о развитии компании, а на странице «Что нового» — узнать о последних изменениях.Планы, которые мы видели, выглядят очень хорошо выполненными, с фотографиями, чертежами и габаритными чертежами, а также обсуждением материалов рамы и множеством другой информации. Однако мы не построили ни одного, поэтому не знаем, как они работают.
    • Велосипедная тележка Хоарда в Интернете есть планы по созданию трайка с садовой тележкой с двумя колесами спереди. С фотографиями тех двоих, которые они используют на ранчо. Строитель говорит: «Вы можете легко крутить педали до 200 фунтов всего, что не дергается, как сумасшедшее, к месту назначения.Они отлично подходят для привоза продуктов, перемещения мешков с зерном, тюков сена, больных телят, навоза и т. Д. »
    • Ларри Боуден планирует выпуск трехколесных мотоциклов. Они бесплатны для личного использования, но он просит вас сделать небольшое пожертвование в Фонд больницы принцессы Маргарет.
    • Vintage Projects планирует построить очень старые на вид конструкции коляски и прицепа в стиле колесницы.

    Веломобили

    В настоящее время доступно несколько полностью закрытых трехколесных мотоциклов, в основном в Германии и Нидерландах.Некоторые из них перечислены выше.
    • AeroRider — голландская компания с автомобилем пулевидной формы на трех колесах. Есть как минимум две модели. Более крупный весит 150 фунтов и оснащен электрическим усилителем, который может развивать скорость от 30 до 90 км / ч на расстоянии от 19 до 56 миль (от 30 до 90 км). Он имеет вентиляционные отверстия и вентиляторы для охлаждения. Меньшая модель может работать без верхнего прозрачного пластикового обтекателя в теплые дни.
    • Cab-bike — немецкая компания с очень симпатичным веломобильным дизайном. Вся верхняя часть на шарнирах откидывается в сторону для облегчения входа.Дизайн также производится в Канаде и доступен через Blue Velo в Торонто.
    • Go One — немецкая компания, выпускающая полностью закрытый аэродинамический лежачий трехколесный велосипед в форме пули с монококовым шасси из углеродного волокна, которое выдерживает вес до 60 фунтов. Это полностью оборудованный автомобиль с двигателями и фарами и указателями поворота. Доступен электромотор мощностью 350 Вт. Ссылка на США находится выше, но есть и немецкий сайт. Цены варьируются от 10 000 до 13 000 долларов.
    • Greenspeed производит хорошую линейку трехколесных мотоциклов, включая велокар под названием Glyde.
    • Другой австралийский веломобиль см. В разделе о трехколесных велосипедах выше.
    • Fietser.be — бельгийская компания с собственным веломобилем WAW. Они также выступают в качестве дилеров ICE Trikes и TerraTrike.
    • Leitra — датская компания, которая построила свой первый веломобиль в 1980 году. Это трехколесная конструкция с уникальным обтекателем с вырезами по бокам, который позволяет подавать сигналы рукой (на этом настаивали датские власти, когда они одобрили его использование в 1982 году).
    • Lightfoot Cycles of Conner, штат Монтана, имеет полностью закрытый велокар, а также модели с головным убором, запланированные на середину 2012 года. Другие велосипеды этой линейки могут быть оснащены всепогодной защитой.
    • Flevobike alleweder — немецкий веломобиль с тремя колесами и полным обтекателем. У компании есть и необитаемые трайки.
    • Velomobiel — голландская компания, выпускающая несколько моделей веломобилей. Некоторые из их дизайнов сейчас производятся в Канаде и доступны через Blue Velo в Торонто.
    • У Fietsen есть фотографии и обзоры трехколесных мотоциклов, бентов и веломобилей.

    Аренда

      Благодаря Дэну Беквиту мы теперь знаем по крайней мере об одном магазине в США, который арендует трехколесные велосипеды и квадроциклы или, возможно, раньше. В магазине велосипедов Pepperell в Пепперелле, штат Массачусетс, на своей веб-странице были представлены различные модели, но мы больше не можем найти упоминания об аренде.

      Еще один дилер на Восточном побережье, у которого обычно есть много трайков для тестовых поездок и, возможно, для аренды, — это Mount Airy Bicycles в Маунт-Эйри, штат Мэриленд.Владелец Ларри Блэк уже много лет увлекается альтернативными велосипедами, и его магазин средних размеров забит очень интересными машинами, которые доступны для тестовых поездок в сельской местности Мэриленда.


    Прочие
    • Autocanoe — уникальная амфибия с корпусом для каноэ с тремя колесами, два из которых работают как гребные колеса, когда каноэ входит в воду.


    Мертвые ссылки Высокий уровень смертности в компаниях, производящих четырех- и трехколесные велосипеды.Или, возможно, просто большое количество изменений на веб-сайтах. Мы больше не можем их найти, поэтому, если вам нужно связаться с одним из них, мы предлагаем поиск в Google.
    • Quetzal Cycle — канадский производитель лежаков с моделью трайка, которая выглядит утилитарно с пятью скоростями и большой задней корзиной. В некоторых из их моделей есть «повышающая передача» для увеличения передаточного числа, функция, которую они объясняют на своей странице технологий с формулой для расчета расстояния, пройденного за один оборот кривошипа. На странице каталога 2003 года у них есть велосипедная стойка, которую можно разместить на задней части минивэна или внедорожника, при этом заднее колесо должно быть близко к заднему окну, а переднее — над крышей автомобиля.В брошюре, которую мы подобрали на Interbike в 2002 году, у них также есть адаптер для велосипеда, который помещает два колеса на заднюю часть его стандартных лежачих моделей, но мы не нашли ни стойки, ни адаптера для велосипеда, выставленных на продажу на их веб-странице в сентябре этого года 2003. В конце 2004 года их страница перестала отвечать. Сообщите нам, если они вернутся.
    • Ultimate-Quadracycle включает линейку трехколесных и четырехколесных велосипедов CosyCycle. Расположенный в Канаде, они являются североамериканским представителем CosyCycles. (Мы потеряли из виду бывшего международного представителя.) Их четырехколесные автомобили везут от одного до четырех всадников. На двухместных четырехколесных автомобилях каждый гонщик приводит в движение одно из задних колес и может выбирать передачи независимо. У них есть интересный рабочий трайк CC-Work Buddy, который может перевозить до 600 фунтов.
    И этот сместил их фокус:
    • Quikke изначально был комплектом для переоборудования, чтобы добавить два передних колеса к двухколесному или альфа-трайку. Комплект больше не доступен в компании LoMac Products, которая распродала все оставшиеся запасные части.Сейчас они производят продукцию для других брендов.
    • Квадроциклы Go-Kid на самом деле не были велосипедами, но у них четыре колеса среднего размера, расположенные достаточно широко, чтобы выглядеть как велосипед. Некоторые из них приводятся в движение ударом по спине, а некоторые, называемые Equads, поставляются с электродвигателями, полезными для пользователей с ограниченными возможностями. Они расположены в Хьюстоне. Теперь URL-адрес перенаправляет на рекламный сайт.

    Свежие ссылки?

    Как правило, вы можете найти больше и более свежие ссылки с помощью поиска Google по запросу «четырехколесный велосипед», точно так же, как большинство людей находят эту страницу.При первом поиске четырехколесного велосипеда было найдено 66 500 возможных страниц. С кавычками до и после фразы (ссылка выше) было найдено всего 295 страниц. По состоянию на март 2003 года их количество упало до 272. Вы также можете искать варианты, такие как четырехколесный велосипед, и получить гораздо больше страниц. Использование числа 4 вместо слова также не помогло нам. Вы можете попробовать другую поисковую систему, но мы этого не делаем, поскольку Google работает так хорошо. И не упускайте из виду их опцию изображений вверху, если вы знаете, как должен выглядеть велосипед, который вы ищете.

    Если вы найдете ссылку на этой странице, которая не работает, вы можете использовать Google для поиска по названию компании, чтобы узнать, есть ли у них новый сайт. Тогда дайте нам знать, где вы его нашли!

    Почему? — Сноска

    В 1995 году я разместил страницу, чтобы выразить свое разочарование по поводу четырехколесного велосипеда под названием Forerunner, который я купил в 1994 году. Люди писали мне по электронной почте, ища четырехколесные велосипеды и трехколесные велосипеды, а другие рассказывали мне, что они их производят. (И тот, кто попросил убрать с нашей страницы.) Я также каждый год проверял компании на выставке Interbike, и их список расширился.

    Я до сих пор езжу на своем Forerunner и ничего не знаю о большинстве перечисленных выше компаний или их продукции, поэтому не могу рекомендовать никого из них или поручиться за их порядочность. По крайней мере, в одном случае клиент отправил нам по электронной почте свой отчет о споре с одной из компаний. Разумеется, вы должны проявлять обычную деловую осторожность, имея дело с ними, чтобы вы были сами по себе!

    Во многих случаях велосипеды продаются в местных веломагазинах.Самый активный местный продавец нетрадиционных автомобилей с педальным приводом — Mount Airy Bicycles в Маунт-Эйри, штат Мэриленд. У них есть в наличии удивительные вещи, и я их очень рекомендую. Я понимаю, что в наличии у Utah Trikes более 500 трициклов. Есть много неспециализированных местных дилеров, у которых меньше выбора, но есть хорошие велосипеды.

    Я не принимаю ничего от любого производителя или продавца, кроме тестовых поездок, поэтому на эту страницу не влияют коммерческие соображения.Он работает на сайте Института безопасности велосипедных шлемов, где я работаю полный рабочий день волонтером и вкладываю достаточно работы в BHSI, чтобы компенсировать минимальные ресурсы, используемые страницей. На этой странице нет ни рекламы, ни рекламы.

    Если вы знаете других производителей четырехколесных велосипедов или производителей трехколесных велосипедов для взрослых, я был бы рад услышать от вас. Пожалуйста, пришлите мне электронное письмо.


    Что-то на этой странице было обновлено: 31 июля 2020 г. Но большая часть из них намного старше и не обновлялась!
  • Как собрать новый велосипед (с видео)

    В наши дни вы можете получить отличную скидку на новый велосипед, сделав заказ через Интернет.Сегодня мы узнаем, как правильно собрать велосипед по почте прямо из коробки. Поскольку доступно так много разных типов велосипедов и компонентов, я дам краткий обзор сборки. Если вы смотрите это видео на bikeride.com, вы можете проверить ссылки в тексте ниже для получения более конкретных инструкций.

    Инструменты

    Для этой работы вам понадобится несколько инструментов. В идеале у вас должен быть стенд для ремонта и стенд для правки колес. Другие необходимые инструменты включают кусачки, набор метрических шестигранных ключей, набор метрических гаечных ключей с открытым зевом, отверток с плоской (-) и крестообразной головкой (+), конические ключи, педальный ключ и воздушный насос.Вам также понадобится водостойкая смазка, масло для цепей и тряпка.

    Распаковка

    Откройте верхнюю крышку и осторожно вытащите все из коробки. Нанесите немного смазки на внутреннюю часть подседельной трубы, сдвиньте подседельный штырь до минимальной отметки, смажьте резьбу болта подседельного штыря и затяните его ровно настолько, чтобы он выдержал вес велосипеда. Затем зажмите подседельный штырь на ремонтной стойке.

    Снимите переднее колесо, используя кусачки, чтобы аккуратно перерезать стяжки.Чтобы сохранить их для использования в будущем, отрежьте их прямо перед головой, а затем вытащите и утилизируйте оставшийся кусок стяжки. В результате у вас останется небольшой кусок застежки-молнии, который можно снова использовать для случайных работ. Снимите остальную упаковку и либо утилизируйте ее, либо сохраните, чтобы в будущем можно было упаковать велосипед.

    Сборка

    Если ваша гарнитура и нижний кронштейн имеют незакрепленные шариковые подшипники, откройте их, проверьте наличие смазки и при необходимости отрегулируйте. Если в этих местах у вас есть герметичные картриджные подшипники, вы можете пропустить этот шаг.

    Теперь мы готовы установить руль. Смажьте всю резьбу болта штока и вал, если вы устанавливаете более старый стержень с гусиным наконечником. Затем отцентрируйте руль и равномерно затяните болты выноса, чтобы зазор был одинаковым с обеих сторон. Затяните верхнюю крышку ровно настолько, чтобы она оставалась на месте.

    Снимите заднее колесо и кассету или обгонную муфту и откройте ступицы на обоих колесах, чтобы проверить наличие смазки. При необходимости добавьте больше смазки, а затем отрегулируйте конусы ступицы так, чтобы они вращались свободно с очень небольшим люфтом.Инструкции по регулировке см. В руководстве по капитальному ремонту ступицы. Смажьте резьбу кассеты или обгонной муфты перед их повторной установкой.

    Посмотрите учебное пособие по регулировке колес, чтобы узнать, как снять напряжение и выровнять колеса. Затем накачайте шины до рекомендованного давления и установите на велосипед оба колеса.

    Рекомендуется смазать резьбу болтов кривошипа, болтов звездочки и других болтов, на которых крепятся аксессуары, такие как клетки для бутылок с водой. Это поможет им отталкивать воду и грязь и не даст им склеиться.Смажьте резьбу педали и установите их. Помните, что левая педаль всегда имеет обратную резьбу, поэтому ее нужно затягивать, поворачивая против часовой стрелки.

    Установите и отрегулируйте тормоза. См. Страницу с инструкциями по установке тормозов для конкретных типов тормозов. Затем смажьте цепь и отрегулируйте переключатели. Посмотрите руководства по переднему и заднему переключателям, чтобы узнать, как это сделать.

    Наклейте наклейки и / или аксессуары и снимите велосипед с подставки. Отрегулируйте высоту и угол наклона сиденья, выровняйте рули и отрегулируйте гарнитуру.См. Соответствующие руководства на страницах гарнитур и рулей… а затем отправляйтесь в путь!

    Алекс Рамон

    С раннего детства увлекался велосипедами, до двадцати лет проработал механиком в веломагазинах. Его увлечения включают равнинный BMX, одноколесные велосипеды, велотуризм, горный велосипед и шоссейную езду.

    Ссылки по теме

    Рекомендуемые инструменты

    Категории

    Руководство по сборке горного велосипеда

    — Mongoose

    Это руководство содержит важную информацию о сборке велосипеда.Он предназначен только для использования в качестве удобной общей справочной информации. Это не претендует на то, чтобы быть полным или исчерпывающим руководством, охватывающим все аспекты сборки или безопасности велосипеда. Пожалуйста, обратитесь к руководству Mountain Bike Product Manual для получения дополнительной информации.

    Инструменты, которые вам понадобятся для сборки велосипеда, включают:

    • Торцевой ключ
    • Шестигранный ключ на 4, 5, 6 и 8 мм
    • Гаечный ключ с открытым зевом на 15 мм или разводной ключ
    • Кусачки или ножницы
    • Смазка
    • Крестообразная отвертка и отвертка
    • Нож для резки коробок или нож
    • Воздушный насос

    Шаг 1. Распакуйте велосипед

    Достаньте велосипед из коробки.При снятии велосипеда будьте осторожны со скобами в коробке. Разрежьте все застежки-молнии, удерживающие детали вместе, и удалите упаковочный материал, обернутый вокруг деталей. Разложите все части так, чтобы можно было видеть каждую. Перед сборкой велосипеда рекомендуется убедиться в наличии всех деталей. Примечание. Вы можете использовать коробку, в которой был поставлен велосипед, чтобы не поцарапать пол.

    Шаг 2. Присоедините руль

    Если у вас есть подставка для велосипеда, самое время закрепить велосипед.Хотя на подставке проще собрать, она вам точно не понадобится. Чтобы прикрепить руль, открутите болты выноса и отложите вместе с верхней крышкой выноса. Вставьте руль в вынос руля, убедившись, что он находится по центру. Нанесите небольшое количество смазки на резьбу болта. Установите на место верхнюю крышку и вручную вверните болты обратно в шток. Затем, используя свой шестигранный ключ, равномерно затяните болты по Х-образной схеме, следя за тем, чтобы крышка штока держалась, даже когда вы затягиваете болты. Рекомендуется выровнять руль с вилкой.Наконец, затяните болты, чтобы убедиться, что они затянуты.

    Шаг 3. Установите стойку сиденья

    Пришло время установить подседельный штырь. Нанесите небольшое количество смазки на внутреннюю часть подседельной трубы или на подседельный штырь и вставьте подседельный штырь в подседельную трубу. Выровняйте сиденье так, чтобы носик проходил параллельно раме, и затяните болты на зажиме сиденья.

    Если у вашего велосипеда есть быстросъемное устройство, разблокируйте рычаг и вставьте подседельный штырь. Затягивайте регулировочную гайку до тех пор, пока рычаг в закрытом состоянии не будет надежно удерживать подседельный штырь.Позже вы всегда сможете отрегулировать свое сиденье в идеальное положение, но всегда следите за тем, чтобы отметка минимальной вставки не была видна над зажимом сиденья.

    Шаг 4. Установите переднее колесо

    Сначала снимите пластиковые защитные колпачки с колеса, если вы еще этого не сделали. Если вы не используете подставку, переверните велосипед и вставьте переднее колесо в выемки вилки. Если у вас дисковые тормоза, убедитесь, что ротор находится между колодками суппорта. Открутите гайку быстрозажимного устройства и снимите одну из пружин на оси.Нанесите небольшое количество смазки на ступени. Начиная со стороны тормозного ротора, проденьте ось через колесо. Наденьте пружину обратно на ось узким концом к ступице и навинтите гайку вручную.

    Продолжая затягивать гайку, открывайте и закрывайте кулачковый рычаг, проверяя натяжение кулачка. Как только сопротивление будет встречено, закройте рычаг по направлению к раме, чтобы предотвратить заедание во время езды. Убедитесь, что колесо отцентрировано на вилке.

    Шаг 5. Установите педали

    Чтобы установить педали, сначала смажьте резьбу каждой педали.Используйте соответствующий гаечный ключ или гаечный ключ для педали, чтобы прикрепить по одной педали к каждому шатуну. Вы можете использовать гаечный ключ с открытым зевом или разводной ключ, если у вас нет педального ключа. Найдите на педалях буквы «L» и «R», чтобы определить, какая из них предназначена для левой и правой стороны. Правая педаль затягивается по часовой стрелке, а левая педаль затягивается против часовой стрелки, что противоположно обычному болту.

    Шаг 6. Предварительная сборка

    Пришло время перевернуть байк, чтобы провести тесты перед поездкой и настроить его.Начнем с руля. Посмотрите прямо на вынос, чтобы убедиться, что он совмещен с вашим передним колесом. Ослабив боковые болты на выносе, вы можете осторожно постучать по шине ногой, чтобы совместить шину со выносом. Как только они выровняются, затяните болты на боковой стороне стержня. Вы можете проверить свою сборку с помощью пары тестов: испытание на толкание, прикладывая давление как вверх, так и вниз к рулю. И испытание на скручивание, когда велосипед держится, скручивая руль и вынос вбок.

    Убедитесь, что сиденье надежно закреплено, потянув вверх и вниз за нос и заднюю часть седла, а затем повернув его в сторону. Проверьте свои тормоза, потянув за тормозной рычаг (-ы) и убедитесь, что рычаг (-ы) не опущены.

    Инструкции по регулировке тормозов или передних / задних переключателей см. В руководстве по продукту .

    А теперь накачиваем шины. Вы можете найти рекомендуемый PSI для накачивания шин со стороны шины. Никогда не превышайте это рекомендуемое давление, так как это может повредить шину.Наконец, обойдите свой велосипед и затяните все болты в соответствии со спецификациями производителя, чтобы убедиться, что все затянуто правильно. Пришло время насладиться велосипедом, который вы собрали сами!

    Как собрать велосипед | Инструкции по сборке велосипеда

    1. Подготовка к сборке велосипеда


    После доставки велосипеда с BikeFlight вам нужно будет собрать его заново — это просто!

    Соберите свои инструменты.Для сборки велосипеда вам понадобится следующее:

    • Нож или острый край
    • Шестигранные ключи
    • Ключи Torx
    • Ножницы или кусачки
    • Инструмент для центрального замка

    2. Откройте велосипедный бокс, велосипедную сумку или велосипедный чемодан.


    Если вы отправляете нашу коробку BikeFlights, ее следует заклеить упаковочной лентой.

    Осторожно разрежьте скотчем край с помощью ножа.

    3. Снимите крышку


    Положите велосипед на пол, снимите крышку и отложите в сторону.

    4.Отсоединение велосипеда


    Снимите сумки для колес и снимите раму с ремней или эластичных ремней, закрепляющих ее в велосипедном ящике.

    Оставьте велосипед в коробке для велосипеда, чтобы начать сборку. Бокс для велосипеда станет барьером между полом и велосипедом.

    5. Отсоедините все закрепленные детали


    Закрепите все стяжки и отсоедините надежную сумку с аксессуарами, подседельный штырь и руль от велосипеда.

    6. Удалите все прокладки с велосипеда


    Закрепите все стяжки и снимите все прокладки с рамы, вилки, руля, шатунов и переключателя передач.

    7.Установите подседельный штырь


    Вставьте подседельный штырь в подседельную трубу.

    Выровняйте и отрегулируйте высоту седла, указанную ранее. Затяните зажим сиденья до крутящего момента рамы.

    8. Закрепите велосипед на подставке для велосипеда


    Использование подставки для велосипеда упростит и ускорит сборку, но если у вас нет подставки для велосипеда, пропустите этот шаг и продолжайте использовать велосипедный бокс в качестве барьера между пол и ваш велосипед.

    9. Установите переключатель


    Установите переключатель на подвеску переключателя, соединив несколько первых ниток резьбы.

    9. Выровняйте и затяните свой переключатель


    Когда переключатель свободно подсоединен к подвеске, поворачивайте переключатель, пока винт B и язычок винта B не окажутся выше подвески переключателя.

    Медленно затяните болт крепления переключателя к подвеске, зацепившись за язычок B-винта на краю подвески переключателя.

    11. Установите руль


    Отцентрируйте рули и поверните их в отмеченное положение.

    Затяните в соответствии со спецификацией крутящего момента вашего штока.

    12.Установите аксессуары


    Установите флягодержатели, крылья, фонари, GPS и другие аксессуары.

    Затяжка с надлежащим крутящим моментом.

    13. Установите роторы дискового тормоза


    Установите роторы дискового тормоза на ступицы и убедитесь, что они обращены в правильном направлении.

    Затяните роторы дисковых тормозов до крутящего момента ступицы.

    14. Установите колеса


    Установите колеса в раму велосипеда и закрепите их сквозными осями или шпажками.

    15. Установите педали


    Установите педали на шатуны.

    Ваша правая педаль заправлена ​​регулярно (по часовой стрелке, чтобы затянуть), а левая педаль имеет обратную резьбу (против часовой стрелки, чтобы затянуть).

    16. Проверьте свои передачи


    Вращайте шатуны с поднятым задним колесом и циклически переключайте передачи, чтобы обеспечить плавное переключение.

    При необходимости отрегулируйте.

    17.Проверьте свои тормоза


    Прокрутите колеса, чтобы убедиться, что тормоза не трутся.

    Сожмите тормозные рычаги, чтобы убедиться, что они правильно вошли в зацепление.

    При необходимости отрегулируйте.

    18. Проверка собранного велосипеда


    Еще раз проверьте, что все болты затянуты должным образом и на вашем велосипеде безопасно ездить.

    19. Пробная поездка на готовом велосипеде


    Надев шлем, совершите короткую безопасную поездку на велосипеде, чтобы проверить свой велосипед.

    Возьмите с собой мультитул, чтобы при необходимости внести изменения и поправки.

    20.Соберите упаковочные материалы


    Соберите всю упаковочную пену, упаковочные ремни, эластичные ремни, застежки-молнии, ленты, пакеты для аксессуаров и другие предметы, используемые для упаковки.

    Храните все эти предметы в коробке для велосипеда, сумке для велосипеда или чемодане для велосипеда, чтобы их было легко найти и подготовить для следующей перевозки велосипеда.

    21.Поездка!


    После того, как ваш байк будет надежно собран и протестирован, выходите и наслаждайтесь поездкой!

    % PDF-1.5 % 81 0 объект > эндобдж xref 81 303 0000000016 00000 н. 0000006914 00000 н. 0000008550 00000 н. 0000008623 00000 п. 0000008696 00000 п. 0000008769 00000 н. 0000008842 00000 н. 0000008915 00000 н. 0000008988 00000 н. 0000009061 00000 н. 0000009134 00000 п. 0000009207 00000 н. 0000009280 00000 н. 0000009353 00000 п. 0000009426 00000 п. 0000009499 00000 н. 0000009572 00000 н. 0000009645 00000 н. 0000009718 00000 н. 0000009791 00000 н. 0000009865 00000 н. 0000009939 00000 н. 0000010013 00000 п. 0000010087 00000 п. 0000010161 00000 п. 0000010235 00000 п. 0000010309 00000 п. 0000010383 00000 п. 0000010457 00000 п. 0000010531 00000 п. 0000010605 00000 п. 0000010679 00000 п. 0000010753 00000 п. 0000010827 00000 п. 0000010901 00000 п. 0000010975 00000 п. 0000011049 00000 п. 0000011123 00000 п. 0000011197 00000 п. 0000011271 00000 п. 0000011345 00000 п. 0000011419 00000 п. 0000011493 00000 п. 0000011567 00000 п. 0000011641 00000 п. 0000011715 00000 п. 0000011789 00000 п. 0000011863 00000 п. 0000011937 00000 п. 0000012011 00000 н. 0000012085 00000 п. 0000012159 00000 п. 0000012233 00000 п. 0000012307 00000 п. 0000012381 00000 п. 0000012455 00000 п. 0000012529 00000 п. 0000012603 00000 п. 0000012677 00000 п. 0000012751 00000 п. 0000012825 00000 п. 0000012899 00000 н. 0000012973 00000 п. 0000013047 00000 п. 0000013121 00000 п. 0000013195 00000 п. 0000013269 00000 п. 0000013343 00000 п. 0000013417 00000 п. 0000013491 00000 п. 0000013565 00000 п. 0000013639 00000 п. 0000013713 00000 п. 0000013787 00000 п. 0000013861 00000 п. 0000013935 00000 п. 0000014009 00000 п. 0000014083 00000 п. 0000014157 00000 п. 0000014231 00000 п. 0000014305 00000 п. 0000014379 00000 п. 0000014453 00000 п. 0000014527 00000 п. 0000014601 00000 п. 0000014675 00000 п. 0000014749 00000 п. 0000014823 00000 п. 0000014897 00000 п. 0000014971 00000 п. 0000015045 00000 п. 0000015119 00000 п. 0000015193 00000 п. 0000015267 00000 п. 0000015341 00000 п. 0000015415 00000 п. 0000015447 00000 п. 0000015533 00000 п. 0000015565 00000 п. 0000015651 00000 п. 0000015683 00000 п. 0000015769 00000 п. 0000015801 00000 п. 0000015887 00000 п. 0000015919 00000 п. 0000016005 00000 п. 0000016037 00000 п. 0000016123 00000 п. 0000016155 00000 п. 0000016241 00000 п. 0000016273 00000 п. 0000016359 00000 п. 0000016391 00000 п. 0000016477 00000 п. 0000016509 00000 п. 0000016595 00000 п. 0000016627 00000 н. 0000016713 00000 п. 0000016745 00000 п. 0000016831 00000 п. 0000016863 00000 п. 0000016949 00000 п. 0000016981 00000 п. 0000017067 00000 п. 0000017099 00000 п. 0000017185 00000 п. 0000017217 00000 п. 0000017303 00000 п. 0000017335 00000 п. 0000017421 00000 п. 0000017453 00000 п. 0000017539 00000 п. 0000017571 00000 п. 0000017657 00000 п. 0000017689 00000 п. 0000017775 00000 п. 0000017807 00000 п. 0000017893 00000 п. 0000017925 00000 п. 0000018011 00000 п. 0000018043 00000 п. 0000018129 00000 п. 0000018161 00000 п. 0000018247 00000 п. 0000018279 00000 п. 0000018365 00000 п. 0000018397 00000 п. 0000018483 00000 п. 0000018515 00000 п. 0000018601 00000 п. 0000018633 00000 п. 0000018719 00000 п. 0000018751 00000 п. 0000018837 00000 п. 0000018869 00000 п. 0000018955 00000 п. 0000018987 00000 п. 0000019073 00000 п. 0000019105 00000 п. 0000019191 00000 п. 0000019223 00000 п. 0000019309 00000 п. 0000019341 00000 п. 0000019427 00000 н. 0000019459 00000 п. 0000019545 00000 п. 0000019577 00000 п. 0000019663 00000 п. 0000019695 00000 п. 0000019781 00000 п. 0000019813 00000 п. 0000019899 00000 п. 0000019931 00000 п. 0000020017 00000 п. 0000020049 00000 п. 0000020135 00000 п. 0000020167 00000 п. 0000020253 00000 п. 0000020285 00000 п. 0000020371 00000 п. 0000020403 00000 п. 0000020489 00000 н. 0000020521 00000 п. 0000020607 00000 п. 0000020639 00000 п. 0000020725 00000 п. 0000020757 00000 п. 0000020843 00000 п. 0000020875 00000 п. 0000020961 00000 п. 0000020993 00000 п. 0000021079 00000 п. 0000021111 00000 п. 0000021197 00000 п. 0000021229 00000 п. 0000021315 00000 п. 0000021347 00000 п. 0000021433 00000 п. 0000021465 00000 п. 0000021551 00000 п. 0000021583 00000 п. 0000021669 00000 п. 0000021701 00000 п. 0000021787 00000 п. 0000021819 00000 п. 0000021905 00000 п. 0000021937 00000 п. 0000022023 00000 п. 0000022055 00000 п. 0000022141 00000 п. 0000022173 00000 п. 0000022259 00000 п. 0000022291 00000 п. 0000022377 00000 п. 0000022409 00000 п. 0000022495 00000 п. 0000022527 00000 н. 0000022613 00000 п. 0000022645 00000 п. 0000022731 00000 п. 0000022763 00000 п. 0000022849 00000 п. 0000022881 00000 п. 0000022967 00000 п. 0000022999 00000 н. 0000023085 00000 п. 0000023117 00000 п. 0000023203 00000 п. 0000023235 00000 п. 0000023321 00000 п. 0000023353 00000 п. 0000023439 00000 п. 0000023471 00000 п. 0000023557 00000 п. 0000023589 00000 п. 0000023675 00000 п. 0000023707 00000 п. 0000023793 00000 п. 0000023825 00000 п. 0000023911 00000 п. 0000023943 00000 п. 0000024029 00000 п. 0000024061 00000 п. 0000024147 00000 п. 0000024179 00000 п. 0000024265 00000 п. 0000024297 00000 п. 0000024383 00000 п. 0000024415 00000 п. 0000024501 00000 п. 0000024533 00000 п. 0000024619 00000 п. 0000024651 00000 п. 0000024737 00000 п. 0000024769 00000 п. 0000024855 00000 п. 0000024887 00000 п. 0000024973 00000 п. 0000025005 00000 п. 0000025091 00000 п. 0000025123 00000 п. 0000025209 00000 п. 0000025241 00000 п. 0000025327 00000 п. 0000025359 00000 п. 0000025445 00000 п. 0000025477 00000 п. 0000025563 00000 п. 0000025595 00000 п. 0000025681 00000 п. 0000025713 00000 п. 0000025799 00000 н. 0000025831 00000 п. 0000025917 00000 п. 0000025949 00000 п. 0000026035 00000 п. 0000026067 00000 п. 0000026153 00000 п. 0000026185 00000 п. 0000026271 00000 п. 0000026303 00000 п. 0000026389 00000 п. 0000026416 00000 п. 0000026843 00000 п. 0000027242 00000 н. 0000027743 00000 п. 0000028190 00000 п. 0000028298 00000 п. 0000028547 00000 п. 0000028802 00000 п. 0000069979 00000 п. 0000070089 00000 п. 0000107668 00000 н. 0000139577 00000 н. 0000172768 00000 н. 0000205737 00000 н. 0000238492 00000 н. 0000270953 00000 п. 0000303746 00000 н. 0000330360 00000 н. 0000351525 00000 н. 0000352058 00000 н. 0000006356 00000 п. трейлер ] / Назад 3264721 >> startxref 0 %% EOF 383 0 объект > поток hb«b«d` ̀

    На создание моего квадроцикла

    у нас ушло пять лет

    Михал Косик рассказывает, как он спроектировал и построил четырехколесный мотоцикл, на котором он может ездить в велопарках даже после травмы позвоночника.

    У вас есть название для вашего автомобиля?
    Я называю это велосипедом, квадроциклом, а иногда и тележкой. Или иногда BFWU, что расшифровывается как «Велосипед для инвалида-колясочника».

    Как ты получил свой велосипед?
    Я заметил такую ​​возможность для людей с ограниченными возможностями очень давно, когда был еще здоров. Канадский парень Стейси Кохут использовал похожую машину в видео New World Disorder. Когда пять лет назад у меня была травма позвоночника, мне пришло в голову, что я могу ездить на велосипеде, как он.


    (Михал Косик. Фото: WeLoveCycling.com)

    Вы когда-нибудь с ним связывались?
    Я написал ему письмо, и он предложил мне купить такую ​​же машину. Это было просто аскетичное и простое деловое предложение. У меня не было ни малейшего ощущения, что он хочет мне как-то помочь. Цена была десять тысяч канадских долларов, и я не мог себе этого позволить.

    Что ты делал?
    Я отправил письмо нескольким компаниям, ища кого-нибудь, кто хотел бы построить что-то подобное здесь, в Европе.Людям было интересно, но никто не хотел погружаться в проект, не зная, будут ли они продавать какие-то другие изделия или нет. Никто не хотел строить только один байк, потому что это было бы дорого. К счастью, со мной связались два брата, Иво и Питер Сантави. У них есть опыт сборки обычных велосипедов и различных специальных велосипедов на своем предприятии в гараже No Question Bike. Они предложили мне помощь в рамках их академической работы.


    (Начало. Фото: WeLoveCycling.com)

    Как продвигался проект?
    Завершение строительства заняло почти пять лет. Я дал ребятам схему моей идеи велосипеда, а затем они проделали всю работу на своем компьютере. Мы построили его методом проб и ошибок. Некоторые вещи приходилось переделывать, а иногда детали приходилось затвердевать из-за растрескивания в результате усилий, но я полностью удовлетворен результатом.

    Из чего сделана рама?
    Мы использовали алюминиевый сплав 7020. В Польше напыляли сварную раму, но поляки, вероятно, не знают, как выглядит цвет «Kawasaki Green», поэтому я получил цвет лягушки.Велосипед построен вокруг монококового сиденья из углеродного волокна, аналогичного тем, которые используются лыжниками-инвалидами. Я прикреплен к сиденью, чтобы никогда не упасть с него.


    (Чтобы закончить четверной, понадобилось пять лет. Фото: WeLoveCycling.com)

    Что было самым сложным?
    Все затянулось только из-за денег. Чешские руки и головы со всем справятся, но иногда приходилось ждать дополнительных ресурсов. В конце концов, он все еще стоил примерно половину суммы, которую я бы заплатил за готовый продукт в другом месте.

    Трудно «водить» байк?
    Главное отличие в том, что надо следить за шириной дороги и двумя колеями. Он ездит с тем же рулем, что и на горных велосипедах. Гидравлические дисковые тормоза также взяты с горных велосипедов. Единственная проблема в том, что на обычном велосипеде один рычаг тормозит одно колесо, а я использую один рычаг для торможения двух колес. Затем мощность торможения делится пополам, что не является оптимальным для системы. Некоторые люди решают эту проблему, используя один рычаг для каждого колеса, чтобы каждое колесо имело отдельный рычаг.


    (Все готово! Фото: WeLoveCycling.com)

    Сильно трясет?
    Велосипед имеет независимую четырехколесную амортизирующую подвеску итальянской компании Marzocchi, которая производит вилки подвески и амортизаторы для горных велосипедов. Это работает хорошо.

    Что с колесами?
    Мы, вероятно, могли бы использовать серийные обода, но мы использовали усиленные специальные диски от Remerx, которые могут выдерживать больший вес. Передний размер составляет 20 дюймов, а задний — 24 дюйма.К сожалению, на рынке не хватает достаточно широких шин для этого размера, поэтому я думаю, мне придется перейти на колеса большего размера. Это тенденция в обычных горных велосипедах, но я вынужден в силу обстоятельств. Передняя часть должна иметь 24 дюйма, а задняя — 26 дюймов.


    (Перед поездкой. Фото: WeLoveCycling.com)

    Вы знаете, каковы размеры и вес вашего велосипеда?
    Длина примерно такая же, как у обычного велосипеда, а ширина — 108 см.Вес около тридцати килограммов.

    Вы помните свой первый тест-драйв?
    Да, очень ярко, потому что сразу упал.


    (Акция! Фото: WeLoveCycling.com)

    Часто ли падаете?
    Когда я катаюсь на байке в Байк-парке, я сильно падаю. Может случиться так, что я упаду «через руль», но я пристегнулся в тележке и обычно падаю больше в сторону. Часто случается так, что я переворачиваюсь несколько раз, поэтому я купил большой шлем для мотокросса и фиксирующий воротник Leatt, чтобы защитить свой позвоночник.

    Как встать в байк-парке?
    Я пользуюсь канатной дорогой, как и все остальные.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *