Перетяжка руля кожей своими руками (видео)
Чтобы было комфортно управлять автомобилем, многие водители покупают специальные чехлы на рулевое колесо. Такая доработка создаёт удобство, руки меньше устают. Плюс к этому в лучшую сторону меняется интерьер салона. Сегодня на рынке существует масса различных предложений. Однако перетянуть руль можно и самостоятельно. Наиболее практичным и удобным материалом для тюнинга руля является натуральная кожа. Использовать искусственные заменители не рекомендуются. Так как они не обладают должной эластичностью и быстро изнашиваются.
Инструменты и материалы для перетяжки
Обтяжка руля кожей своими руками предполагает использование следующих материалов и инструментов:
Для изготовления шаблона (выкройки) лучше всего использовать пищевую плёнку и широкий малярный скотч.
Плотная бумага или картон.
Канцелярский или другой острый нож, маркер или карандаш.
Прочная и качественная нить, желательно капроновая.
Для безопасного и удобного шитья понадобятся два напёрстка для среднего пальца.
Прочные швейные иглы из калёной стали.
Качественная мягкая натуральная кожа.
Отвёртка и ключ чтобы снять, а затем установить рулевое колесо.
Чтобы обтянуть руль кожей своими руками, желательно использовать материал двух видов, перфорированную и гладкую кожу. Комбинация двух разных фактур позволит не только создать оригинальный и приятный эстетичный вид, но и обеспечит комфорт для работы с рулём.
Перфорированная кожа отличается повышенной эластичностью. Она мягкая и с ней удобно работать. Гладкая кожа, в свою очередь, более устойчива к износу. Поэтому, если их соединить вместе, то получится прочный, мягкий и достаточно стойкий к стиранию материал. Специалисты считают, что оптимальной для чехлов на рулевое колесо является кожа толщиной 1,2-1,4 мм. Цвет кожи можно выбирать любой, всё зависит от вашего вкуса. Как правило, наиболее популярными являются чехлы из кожи тёмных оттенков. Чаще всего используют материал чёрного цвета.
Шаблон из кожи под руль
Чтобы перетяжка руля своими руками была выполнена качество, необходимо предварительно изготовить выкройку. Для этого сначала делаем шаблон из плёнки и скотча. В первую очередь снимаем рулевое колесо, предварительно демонтировав крышку сигнала. Затем откручиваем гайку крепления рулевого колеса на валу и снимаем руль со шлицов, раскачивая в разные стороны.
После этого с помощью пищевой плёнки и малярного скотча делаем макет руля, шаблон для выкройки. Рулевое колесо обматываем плёнкой. Сверху наклеиваем малярный скотч на бумажной основе. Места, где планируется делать швы, помечаем маркером или карандашом. Затем аккуратно вырезаем скотч по этим линиям. В итоге должно получиться четыре элемента, один прямоугольный и три крестообразные. Все детали для шаблона разворачиваем и пронумеровываем. После этого их укладываем на картон или плотную бумагу и делаем лекала аналогичной формы для выкройки.
Выкройка кожи
Чтобы сделать оригинальный чехол, предварительно нужно просмотреть различные эскизы и выбрать наиболее подходящий. Конечно, из четырёх деталей можно реализовать не так уж и много решений. Однако вы можете каждый сектор выполнить из двух и более элементов, скомпоновав различную фактуру или оттенки кожи. Естественно, для этого придётся потратить больше времени и усилий, но конечный результат того стоит. Можно поискать в интернете различные варианты и выбрать самые удобные и практичные. После того как вы определились с дизайном чехла, укладываем куски кожи на стол и делаем выкройки с помощью канцелярского ножа.
Делая выкройки очень важно не упустить следующий существенный момент. Каждый сектор шаблона переносится на кожу не строго по его форме, а с небольшим запасом. То есть, после того как вы уложили шаблон на кожу, вырезать нужно, отступив от края сектора на 1,0-1,5 см. Такой запас понадобится для обеспечения необходимой прочности швов. В противном случае после непродолжительной эксплуатации швы разойдутся, придётся чехол просто выбросить. В результате потребуется очередная перетяжка руля кожей своими руками.
После того как нарезаны куски кожи, приложите их к рулевому колесу и проверьте, что все секторы вырезаны правильно и совпадают по размеру с учётом запаса на шов. При необходимости все излишки можно обрезать, ведь все выкройки сделаны с достаточным запасом. После того как вы убедились в том, что все элементы подготовлены и соответствуют дизайнерскому замыслу, можно приступать к шитью.
Готовим кожаный чехол
Сначала раскладываем все детали на стол в соответствии с тем, как они будут расположены в чехле и начинаем сшивать в заданном порядке. Края секторов обязательно следует обметать, чтобы избежать стягивания кожи во время эксплуатации. Сшивать детали нужно прочными капроновыми нитями, отступая от кромки не менее 3 мм. Сшиваются все детали полностью в виде кольца, за исключением тех швов, которые вы ранее отметили маркером.
После того как заготовка полностью сшита и обмётаны все края, аккуратно натягиваем чехол на рулевое колесо таким образом, чтобы стыки швов оказались в местах разрезов. Материал разглаживаем и устраняем провисания. Некоторые специалисты советуют «сажать» кожу на клей или на эпоксидную смолу. Однако в любом случае необходимо сшивать края.
Видео — Обтяжка руля кожей
Итак, теперь осталось сделать самое главное – стянуть кромки чехла так, чтобы он надёжно был зафиксирован на руле. Эта процедура очень хлопотная, трудоёмкая и требуем немало времени. В первую очередь следует определиться с местом, где будет начало шва. Здесь сначала необходимо закрепить нить, а потом можно осторожно сшивать. При стяжке кромок чехла в районе крышки сигнала, рекомендуется промазать края кожи клеем для резины.
Видов швов существуем много. Однако самыми популярными являются косичка, спортивный и макраме. Они красиво смотрятся и формируют наиболее прочное соединение.
После того как полностью готов чехол, можно ставить рулевое колесо на автомобиль. На чехле могут быть незначительные складки. Переживать по этому поводу не стоит. Если вы использовали натуральную кожу, то за счёт повышенной эластичности материала все эти огрехи со временем полностью исчезнут.
Перетяжка руля кожей своими руками
Руль, как известно, связующее звено между автомобилем и водителем. И приятный на ощупь материал, удобство для рук и еще множество факторов влияют на то, как водитель чувствует автомобиль. Руль для водителя, не только самая значимая деталь, он так же значим и в плане интерьера салона. Обшарпанный, местами порванный, затертый до дыр материал, которым обтянут руль, говорит о том, что обшивку пора бы поменять, как бы привычна и удобна она ни была.
Вкусы у всех разные, кому-то нравится гладкий полированный руль, кому-то обтянутый чуть ли не змеиной кожей, но практически все выбирают классику черной кожи. Любому автолюбителю хочется индивидуальности, оригинальности и шика. И один из наиболее популярных способов привнести оригинального дизайна в интерьер салона – это перетяжка руля. При этом она еще и является отличным элементом тюнинга автомобиля.
Стоит заметить, что сервисная отделка руля – удовольствие дорогое. Поэтому наилучший способ в данном случае, перетяжка руля кожей своими руками, которая и деньги сэкономит и индивидуальности добавит. Все, что выполнено вручную – эксклюзив в единственном экземпляре.
Процесс перетяжки
Перфорированная кожа
Перед тем, как приступать непосредственно к перетяжке, нужно определиться, каким материалом будет обтянут руль, и выбрать его цвет.
Самая удобная в использовании кожа – перфорированная, она более мягкая и эластичная, работать с ней удобнее и комфортнее, чем с гладкой. Хотя и у гладкой кожи есть свои достоинства, она более износоустойчива, чем перфорированная. Оптимальная толщина кожи должна варьироваться в пределах 1,2 – 1,4 мм.
Далее нужно действовать по пунктам.
Изготовление макета
- Прежде всего, нужно снять руль с основания. Все, что потребуется – это открутить сам руль от корпуса, если он закреплен именно на нем, а потом уже с рулевого вала. К корпусу руль крепится при помощи шурупов, их нужно открутить, а для того, чтобы снять его с вала, потребуется открутить гайку-крепление.
- Теперь можно приступить и к изготовлению макета руля, который должен совпадать со снятым точь в точь. Чтобы выполнить лекало, нужно обернуть руль любой полиэтиленовой пленкой, подойдут даже простые магазинные пакеты. после этого нужно обмотать его строительным скотчем, на бумажной основе, и отметить карандашом или маркером то место, по которому будет разрезаться макет.
- Крой чехлаТеперь можно приступить к разрезанию макета по отмеченным линиям. Делать это нужно аккуратно. После этого все сектора разрезанного макета переносятся на бумагу. Стоит учесть один немаловажный момент, чтобы не пришлось все переделывать заново и портить дорогую кожу. При перенесении каждого сектора макета руля непосредственно на кожу, из которой будет сделана оплетка, нужно учитывать запас. То есть, на самой коже стоит прибавить от края 1,5 – 1,7 см на шов.
- После всех манипуляций, кожаные детали следует приложить к рулю и убедиться, что все подходит и совпадает по размеру. Излишки кожи перед обметкой нужно отрезать.
- Теперь нужно аккуратно сложить все детали в том порядке, в котором они должны быть, и после этого сшить. Обязательно нужно обметать и края чехла, так как за петли обметки будет стягиваться чехол на руле. Для сшивки чехла из кожи следует использовать капроновые нитки, так как самое главное их качество – это прочность.
- После того как сшивка кожаного чехла полностью завершена, нужно, не прилагая больших усилий, чтобы не порвать, натянуть его непосредственно на руль. После этого обшивку нужно разгладить, чтобы не возникло морщин, провисаний и тому подобных досадных недочетов.
- Остался последний этап – стягивание краев чехла. Придется проявить фантазию и найти приспособление, с помощью которого можно закрепить руль так, чтобы он держался и не елозил при сшивке краев. Это нужно потому, что в процессе сшивки чехла на руле будут нужны обе руки: одна – держит, другая – сшивает. Стоит предупредить сразу – дело это очень хлопотное, кропотливое и долговременное, так как стягивать нужно предельно аккуратно. Самое главное в начале – это надежно закрепить нитку в самом начале сшивки, потом дело пойдет легче. Красота, как говориться, требует жертв.
- Из самых ходовых швов при стяжке можно назвать три вида – это макраме, спортивный и косичка, все они очень органично смотрятся на оплетке. При стягивании краев под крышкой сигнала для пущей надежности можно промазать их резиновым клеем.
- Теперь можно устанавливать обновленный руль на место.
Прикладываем чехол к рулю
Обтянуть руль кожей идеально сможет не каждый человек. Работа с кожей требует определенных знаний и навыков, поэтому такое дорогое удовольствие, как обтяжка руля кожей, должен выполнять мастер своего дела. Иначе можно испортить дорогой материал, вследствие чего, просто пустить деньги на ветер. Кроме всего прочего, самая популярная перетяжка руля именно кожаная — это удобно, приятно на ощупь и долговечно.
Видео
Ниже вы можете посмотреть инструкцию по установке рулевой кожаной оплетки:
Фото
Вырезанный чехол
Стяжка кожи
Готовый шов в сложных местах
Закрепление краев
Перетяжка руля — за 2 часа! от 3000 р. Ремонт сидений автомобиля. Под оригинал.
У многих автовладельцев экокожа ассоциируется с дермантином или дешевым кожзамом, подразумевая под этим низкое качество и недолговечность. Не будем отрицать, что еще примерно с десяток лет назад именно так и было, и этот стереотип шлейфом тянется из недалекого прошлого.
Но в последние несколько лет, производство экокожи шагнуло далеко вперед, и уже сегодня многие материалы по многим параметрам превосходят натуральную кожу. Это теперь её надёжность — на некоторые материалы производитель дает до 5 лет гарантии — а это не мелочь.
И приятные тактильные ощущения, хорошая паропроницаемость — благодаря которой нет эффекта прилипания в жару, стойкость к высоким и низким температурам, внешний вид не уступающий натуральной коже, отличная стойкость к механическим повреждениям — таким как разрывы, истирания, изгибания, устойчивость к случайным повреждениям острыми предметами, и конечно её доступность по стоимости в сравнении с натуральной кожей. Такими качествами обладает современная экокожа, ну конечно же не вся подряд, а определенные её аналоги.
Благодаря этим свойствам, качественная экокожа все больше захватывает рынок, и все чаще начинает применяться в автомобилестроении и используется для пошива салонов на дорогих премиальных автомобилях и спорткарах.
Сегодня уже около 70% наших клиентов для перетяжки рулей или сидений выбирают экокожу. К тому же в каталогах производителя экокожи есть фактуры и цвета которые можно подобрать для большинства автомобилей.
Качественная экокожа производится на основе полиуретанов, а более дешевые и менее качественные аналоги делаются на основе винилов.
Самые популярные и распространенные материалы это экокожа Наппа — которая имеет гладкую поверхность, и Дакота (см. картинку справа) — которая имеет определенную фактуру схожую с поверхностью например торпедо или центральной части руля с айрбэг. Это популярные аналоги текстур натуральной кожи с одноименными названиями. В целом же спектр фактур и цветов для выбора довольно широк.
Еще преимущество в пользу экокожи — это то, что она не требует специального ухода, легко поддается чистке и лучше выдерживает химические средства на основе растворителей которые агрессивно влияют на натуральную кожу.
Натуральная же кожа имеет более высокую стоимость в силу производства и экспорта из европейских стран, и связанного с этим же дефицитом ассортимента, по цветам фактурам.
Каталоги же экокожи имеют довольно широкий ассортимент, способный производить ремонт салонов большинства автомобилей, перешивать салон например по дизайн проекту.
Подведем итог; качественная автомобильная экокожа больше не является дешевым заменителем, а наоборот, это вполне достойная альтернатива натуральной коже. Ее преимущества — это надежность, качество и доступность по стоимости, и все это позволяет потребителю услуги существенно снизить стоимость работ по перетяжке деталей салона, по сравнению с перетяжкой натуральной кожей.
Сегодняшняя тенденция показывает, что натуральная кожа все меньше будет применяться в автомобилестроении, позволяя сокращать расходы производства авто концернов, и к тому же специально или вынужденно, все больше начинают поддерживать принцип гуманизма по отношению к животным.
Вывод; перешивать экокожей стоит,а дальше уже включаются личное отношение и предпочтение самого клиента, что более приемлемо для него лично, его бюджета, который он готов потратить для своего авто.
Перетяжка руля кожей — пошаговая инструкция с видео
Если водитель держал в своих руках хороший анатомический руль, то он, наверняка, обратил свое внимание на внешнее оформление так называемой баранки. Для оформления последней используются самые разнообразные материалы. Самый эстетически привлекательный и практичный вариант – это сделать перетяжку руля кожей, точнее комбинацией кожи гладкой и перфорированной. Перетяжка руля кожей своими руками: реально ли осуществить данный процесс самостоятельно?
Пару слов о процессе перетяжки руля.
Руль можно назвать одной из самых любимых для водителя деталей в салоне автомобиля. Причем у каждого водителя свой вкус и свое мнение на счет того, каким должен быть идеальный руль. У каждого свои запросы: кому-то непременно подавай деревянный полированный руль, другому нравятся различные инкрустации и стразы, ну, а третий выбирает сдержанную классику в виде черной кожи.
Самый популярный тюнинг руля – это его перетяжка. Часто автовладельцы желают поменять странную потертую оплетку на новую. Специалисты, которые занимаются перетяжкой салонов, всегда могут предложить осуществить тюнинг руля, подобрав для этого дорогую автомобильную кожу, но мы, как обычно, немного сэкономим.
Процесс перетяжки.
Перетяжка руля с помощью кожи всегда начинают с этапа подсчета количества необходимого материала. Из-за того, что чехол кожаной оплетки кроют и сшивают из нескольких частей, нужно определить разбивку обода на отдельные фрагменты. На руле в местах стыка кожаных лоскутов должны быть сделаны пропилы. К примеру, вы решите разбить руль на 4 части, на верхней и нижней ляжет тесненная кожа, на боковых – перфорированная. Померив ширину и длину каждой части руля, выкройте прямоугольные пластины из кожи, причем они должны быть чуть больших размеров, чем эскизы. Это нужно для того, чтобы кожу можно было натягивать.
Руль оборачивается лоскутом, края лоскута сводятся встык на внутренней стороне, стык должен находиться посередине обода. Во время перетяжки руля особое внимание уделяется разметке в местах, где будут находиться большие пальцы. А стык должен уходить чуть дальше середины обода, прямо под спицы руля.
Насечки на линиях разметки нужны для того, чтобы отдельные части кожи на ободе располагались правильно. На кожу во время кроя также наносятся такие же насечки таким образом, чтобы они совпадали с рулевыми.
Заготовка первой детали намазывается клеем. Клей по коже равномерно втирается. Затем нужно оставить лоскут немного обсохнуть, пока клей не будет прилипать к руке. Главный секрет перетяжки руля – все поверхности должны быть практически сухими. Далее в работе вам понадобиться фен. Им необходимо разогревать место контакта кожи и обода, затем кожу растягивают и равномерно распределяют по рельефу обода. После этого с помощью кожаного валика или просто пальцами кожа к рулю придавливается.
Сначала наклеивается кожа на одну половину обода прямо до разметки во внутренней стороне руля. Край лоскута подрезается по линии разметки, помечается вертикальными насечками. Та же операция проводится со вторым краем лоскута кожи.
Каждый из секторов руля со спицами вырезают и размечают контрольными точками, ориентируясь на контрольные точки разметки руля.
Отдельные куски кожи необходимо сшить в кольцо. Края на стыках должны остаться с изнаночной стороны. Общий край подрезается на 4-5 мм от строчки, которая их соединяет.
Далее идет ответственный этап: нужно проложить строчку по контору кожаной ленты чехла. Все стежки должны быть ровными и на одном расстоянии. Нитки должны быть очень прочными. Лента чехла облегает руль плотно, стыки должны совпадать со щелями на руле, а край чехла должен состыковываться на линии разметки. Обод намазывается клеем, затем нужно начать заводить стык на чехле в сделанную на ободе щель.
Когда кожа уложилась по контуру и кромки на линии разметки сошлись, края чехла сшиваются теми же нитками, которые использовались в строчках на чехле. Свободные края кожи подворачивают, подклеивают, излишки кожи обрезают. На этом все, перетяжка руля кожей своими руками закончена. Также рекомендую почитать статью перетяжка салона автомобиля.
Видео
Рекомендую прочитать:
перетяжка обтяжка руля | кожей | своими руками | видео
Одним из важных деталей интерьера автомобиля является руль. Его удобство и внешний вид сказываются как на оставленном впечатлении людей о автомобиле, так и на удобстве при вождении.
Перетяжка руля автомобиля — это не только внутреннее удовольствие его наличия у владельца, но и достаточно доходный бизнес в сфере тюнинга салона авто. Современные ателье по пошивке чехлов и оформления тюнинга берут не малые деньги за качественную обтяжку руля автомобиля, начиная от 100$ и выше.
На сегодняшний день перетяжка руля кожей — это довольно популярная и доходная услуга в сфере бизнеса с одной стороны и в сфере тюнинга авто с другой. Как говорится если есть желающие — всегда найдется тот, кто поможет!
В принципе, перетяжка руля кожей своими руками не такое уж и сложное дело, хотя в каждом деле есть свои нюансы и небольшие хитрости, которые знают кстати не все. Ниже на фото мы приводим пример работ по обтяжке руля кожей, которые сделал человек своими руками и первый раз в жизни.
Обтяжка руля кожей своими руками — это достаточно не простой процесс, но при навыках и кропотливости можно добиться отличных результатов и что главное — можно эту услугу продавать, зарабатывая на этом хорошие деньги
Первым делом, чтоб получить заготовки для выкроек, владелец авто обернул руль в целофан и перемотал плотно скотчем, после чего, сделав надрез острым ножем в месте шва и сняв скоч — получил выкройки
Далее — бумажные выкройки он перенес на кожу, и еслественно дав отступ для шва получил выкройки для обтяжки руля на самой коже.
Смазав руль клеем, автор фото наклеил выкройки на сам руль, не приклеивая место где кожа будет сшиваться. Ну и само сшивание…. применял он капроновую нить, наперстки чтоб не поранить пальцы при прокалывании кожи, ну и специальные иголки для прошивки кожи.
Судя по фото, перетяжка руля своими руками дала хороший результат, руль смотрится довольно симпатично и практично.
Перетяжка руля кожей: видео своими руками
Можно с уверенностью сказать, что руль – это элемент автомобиля, который используется чаще всего. Он наиболее подвержен появлению потертостей и других дефектов, особенно если не применять для его защиты специальные чехлы. Для того чтобы восстановить его красивый внешний вид, лучшим вариантом станет перетяжка руля кожей. Этот процесс не такой легкий, как может показаться на первый взгляд, но и не сильно тяжелый. Далее рассмотрим, как же правильно осуществить перетяжку руля кожей своими руками.
Оплетка – что это?
Перетяжка руля авто при помощи оплетки является более простым вариантом. Она представляет собой уже готовый чехол, который припаивается к основному элементу. Оплетка из кожи обладает очень многими преимуществами в сравнении с обычными чехлами. Она:
совершенно не скользит, что делает управление автомобилем максимально четким;
«дышит» благодаря натуральности материала;
хорошо сохраняет тепло, благодаря чему баранка в холодное время года становится приятной на ощупь;
очень красиво выглядит;
постоянно защищает руки от появления мозолей, которые могут возникать из-за постоянного скольжения по некачественному материалу;
экологически чистая и безопасная;
долговечная.
Есть у оплетки всего один «минус» – в ее поверхность очень легко въедаются грязь и пыль, поэтому она нуждается в постоянном и тщательном уходе.
Правила выбора
Как правильно выбрать оплетку для перетяжки руля? Среди многообразия предложений на рынке очень легко запутаться. Разные производители предлагают самые разные дизайны и оттенки чехлов: классические со шнуровкой, из змеиной кожи, с различными швами и т.д. Перед тем как остановить свой выбор на каком-либо изделии необходимо обратить внимание на фактуру кожи. Она может быть гладкой, шероховатой или выпуклой (см. фото). Также при выборе оплетки важную роль играет марка авто. Конечно, можно приобрести универсальные модели, но лучше всего пользоваться чехлами под определенный автомобиль. И главное помнить, что натуральная качественная кожа не может быть дешевой.
Подготовительные работы
К выбору кожи для перетяжки руля своими руками необходимо подойти очень ответственно. Наиболее подходящим специалисты называют материал, толщина которого составляет всего около 1,3 миллиметра. Кожа для баранки должна очень хорошо тянуться для того чтобы можно было образовать ровную поверхность без складок. Именно поэтому не рекомендуется использовать материал из брюха или паха животного.
Особое внимание необходимо обратить на перфорированную кожу, как очень красивую и комфортную в работе. Но стоит учитывать, что она может быть не такой прочной и износостойкой как гладкий материал. Перед приобретением кожу обязательно нужно осмотреть на наличие дырочек, различных повреждений и других дефектов. Материал по всей площади отреза должен быть равномерным. Если он удовлетворяет всем требованиям – его можно смело покупать. Для перетяжки кожаного руля также нужно подготовить:
крепкую иглу для шитья;
толстые нитки;
наперстки;
плотный картон;
малярный скотч;
полиэтиленовую пленку;
маркер;
канцелярский нож или любой другой острый инструмент.
После покупки всего необходимого нужно набраться терпения и можно смело переходить к перетяжке руля автомобиля.
Особенности перетягивания
Как правильно перетянуть баранку своими руками? Для этого необходимо придерживаться следующей последовательности действий:
при помощи набора ключей снять руль и освободить его от всех креплений, что сделать будет не так уж просто, ведь обычно этот элемент автомобиля крепиться очень качественно;
сделать точный макет баранки, обмотав ее полиэтиленовой пленкой и скотчем;
маркером разметить линии, по которым макет будет разрезаться;
разрезать макет по нарисованным линиям, после чего перенести его контуры на бумагу;
бумажные отрезки перенести на кожу, но при этом необходимо сделать небольшой запас в 1,5-2 сантиметра, иначе обтяжка может не получиться;
после того как кожа разрезана на нужное количество частей, их необходимо приложить к рулю и посмотреть чтобы все совпадало по размеру;
если есть излишки материала, их обязательно нужно отрезать;
все части будущего чехла сложить по порядку и сшить, образуя ровные швы;
сделать обмотку по краям изделия, при помощи которой можно будет стягивать чехол;
натянуть получившийся чехол на баранку, аккуратно разглаживая ее, чтобы не возникало складок и других дефектов;
плотно закрепить чехол на руле автомобиля.
Как правильно закрепить чехол на баранке, чтобы швы для перетяжки руля не разошлись? Стоит отметить, что для того чтобы кожа плотно «села» на руль придется изрядно постараться. Причем сделать это нужно так, чтобы она не могла смещаться. Для этого можно использовать клей, которым необходимо закрепить края изделия. Излишки клеящего вещества очень легко убираются обратной стороной ненужного кусочка кожи. После того как материал плотно лег на место, можно переходить к установке баранки на место. Более детально перетяжка руля кожей на видео показана очень хорошо.
Перетяжка руля кожей в Челябинске. Стоимость услуг недорогой обтяжки рулевого колеса натуральной кожей
Перетяжка руля кожей в Челябинске – услуга исполнителей Юду, незаменимая при смене дизайна авто, повреждениях обшивки и предпродажной подготовке автомобиля. Воспользуйтесь сайтом youdo.com, чтобы в пару кликов найти специалиста, узнать стоимость услуг и оформить заказ.
Сколько стоят услуги исполнителей Юду
Подайте заявку на Юду, выберите исполнителя из Челябинска и узнайте цену на перетяжку рулевого колеса. Частный мастер или сотрудник тюнинг-ателье, зарегистрированный на YouDo, рассчитает точную сумму с учетом следующих факторов:
- стоимость расходных материалов (кроме натуральной кожи исполнители YouDo могут использовать алькантару)
- место проведения работ (перетяжка может быть выполнена в помещении автосервиса или вашем гараже)
- дата и время выполнения работ (в выходные и праздничные дни цена на обтяжку выше)
- необходимость в оказании дополнительных услуг (изменение анатомии, добавление перфорации, монтаж деревянных вставок и т.д.)
На YouDo нет посредников, поэтому тюнинг салона стоит недорого. Чтобы сделать перетяжку, не требуется ездить в автоателье – закажите услугу с выездом.
В какие сроки можно обшить рулевое колесо
Сайт Юду предоставляет возможность оперативно заказать недорогой и качественный внутренний тюнинг (обтяжку) автомобиля.
Исполнители YouDo гарантируют, что перетяжка руля кожей в Челябинске займет не более трех часов. Если вы также захотите изменить анатомию рулевого колеса, мастеру потребуется больше времени – до трех дней.
Стоимость, сроки и другие важные нюансы оговариваются с выбранным исполнителем Челябинска индивидуально.
Гарантии исполнителей Юду
Частные специалисты и сотрудники фирм, предлагающие услуги через сайт Юду, заинтересованы в новых заказах, положительных отзывах и высоком рейтинге. Исполнители YouDo предоставляют гарантии до 3 лет, так как используют только качественные материалы.
Преимущества кожи и алькантары, применяемой мастерами для обтяжки рулей:
- устойчивость к загрязнению
- комфортный обхват без скольжения
- устойчивость к истиранию
Оплетка, устанавливаемая исполнителями Юду, служит дольше заводской, и ее легко мыть. Перетяжка руля кожей в Челябинске, которую вы закажете через youdo.com, будет недорогой и качественной.
В поисках идеального места для сидения [с видео] | Технические советы PCA
Статья и фотографии Мэнни Албана
Одна из первых вещей, которую вы узнаете на образовательном мероприятии Porsche Club of America, — это правильно сидеть. Это совет, который хорош не только для трассы, но и для повседневной езды. Это позволяет быстрее реагировать, меньше уставать и улучшать впечатления от вождения. Современные Порше имеют широкий спектр регулировок, которые помогут вам найти идеальное положение для сидения независимо от вашего типа телосложения.
Быстрый способ проверить, достаточно ли вы подходите к рулевому колесу, — это проверить, можете ли вы согнуть руки над рулем. Вам не нужно сидеть или приближаться к рулю, чтобы пройти этот тест. Просто используйте свое текущее положение сидения и посмотрите, могут ли ваши запястья зацепиться за руль. Если они не могут, переместите сиденье вперед по направляющим и / или отрегулируйте спинку сиденья вперед. Взгляните на профессиональных водителей гоночных автомобилей. Чаще всего руль оказывается ближе к ним, чем вы думаете.Это сделано для того, чтобы улучшить ощущение дороги и снизить утомляемость, дав водителю больше рычагов на рулевом колесе.
Когда вы полностью нажимаете на сцепление, ваше колено все равно должно быть слегка согнуто. Если у вас автомат, поставьте ногу на брандмауэр за педалью тормоза. Поднимите сиденье так, чтобы можно было немного согнуть колено. Никогда не следует полностью вытягивать ногу, чтобы полностью выжать педали сцепления или тормоза.
Если вы можете отрегулировать рулевое колесо вверх и вниз, вперед и назад, не забудьте постоянно держать приборы на виду.Слишком часто люди слишком низко регулируют рулевое колесо, и верхняя часть колеса блокирует важные приборы.
Старайтесь держать сиденье низко, но не настолько, чтобы вы не могли хорошо видеть за приборной панелью.
Как только вы найдете эту золотую середину, не забудьте использовать память сиденья (если у вас есть места с памятью), чтобы зафиксировать настройку.
Porsche также считает, что поиск правильного положения для сидения является ключом к максимальному удовольствию от вождения, настолько, что у них есть два видеоролика на эту тему.
Porsche Human Performance: оптимальная посадка
Уроки вождения с 911R-Lesson1: Разминка (с Патриком Лонгом)
Связанные истории: »
Какое топливо следует пить моему Porsche? | Технические советы PCA [с видео]» Что происходит с ручным управлением E1 Porsche Cayenne GTS market? | Часть 2
» 911 от креативного директора Pixar 1976 года и история Салли Каррера | Tech Tactics Live
» Буксировка вашего Porsche с прицепом для перевозки автомобилей U-Haul [с видео] | PCA Tech Tips
» Лучшее приспособление для хранения в перчаточном ящике: литий-ионный пусковой механизм | Технические советы PCA
`
Что такое раскачивание прицепа и как им управлять?
Теперь, когда мы установили, что такое более безопасная буксировка, и обсудили, как правильно загрузить ваш прицеп, некоторые важные условия буксировки и некоторые передовые методы безопасной буксировки вашего прицепа по дороге, пришло время поговорить о некоторых событиях, которые могут произойти во время буксировки. буксировка и способы безопасного обращения с ними.Давайте начнем с Trailer Sway .
Важно знать о раскачивании прицепа, так как оно может быстро привести к ударам и создать опасную ситуацию для вас и других на дороге. Это движение из стороны в сторону, которое начинается, когда вы набираете определенную скорость во время буксировки прицепа. Постоянное покачивание из стороны в сторону не является нормальным и может привести к хлестанию при увеличении скорости. Порка — это более сильное и неконтролируемое раскачивание, которое обычно вызывается тяжелой задней загрузкой прицепа.
Чтобы предотвратить раскачивание или раскачивание прицепа, убедитесь, что ваш прицеп правильно загружен, и 60% веса груза приходится на переднюю половину кузова прицепа. Кроме того, не превышайте максимальную полную массу вашего прицепа и никогда не перегружайте буксирующий автомобиль. Никогда не загружайте груз снаружи прицепа и никогда не позволяйте грузу выступать за заднюю часть прицепа. Перед поездкой убедитесь, что груз закреплен. Находясь на дороге, поддерживайте скорость 55 миль в час или меньше, так как раскачивание или хлестание с большей вероятностью произойдет на более высоких скоростях.
Если вы заметили начало раскачивания, немедленно отпустите педаль газа, чтобы снизить скорость. Вам следует снизить скорость и поддерживать скорость, по крайней мере, на 10 миль в час ниже скорости, при которой колебания или удары были замечены впервые. Не тормозить и не увеличивать скорость. Держите рулевое колесо прямо и как можно скорее остановитесь и перезагрузите прицеп так, чтобы более тяжелая часть груза была впереди.
Помните, что раскачивание и раскачивание прицепа считаются комбинированными нарушениями, которые также включают неправильное обращение с прицепом и буксирующим транспортным средством, чрезмерное рулевое управление и другие отклонения прицепа или буксирующего транспортного средства от предполагаемого пути из-за таких причин, как неправильная загрузка, чрезмерная скорости, бокового ветра, проезжающих автомобилей, неровных дорог, рулевого управления и т. д.Всегда будьте внимательны при буксировке прицепа и помните об условиях, в которых вы едете, так как они могут быть фактором, способствующим раскачиванию или хлестанию.
Обязательно держите под рукой наш контрольный список перед отъездом и руководство по буксировке, чтобы гарантировать безопасность буксировки с самого начала и быстрое распознавание признаков раскачивания. Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.
Контрольный список для предотвращения раскачивания прицепа:
- Загрузите прицеп так, чтобы 60% веса груза приходилось на переднюю половину кузова прицепа.
- Не перегружайте эвакуатор.
- Не превышайте максимальную полную массу вашего прицепа.
- Загружайте груз только внутри прицепа. Не загружайте снаружи и не позволяйте грузу выходить за заднюю часть прицепа.
- Поддерживайте скорость 55 миль в час или меньше.
Буксировка прицепа: все, что нужно знать
GMCИтак, вы хотите купить грузовик и несколько игрушек и планируете отбуксировать их к озеру или дикой местности, чтобы немного повеселиться.Вот все, что вам нужно знать о поиске подходящего буксирующего транспортного средства, о том, как подключить прицеп и буксировать его, а также обо всех новых технологиях, которые делают буксировку проще, чем когда-либо прежде. Обязательно ознакомьтесь с местными законами вашего штата о буксировке.
Масса и конфигурация автомобиля
Самые важные четыре буквы здесь обозначают GCWR. Это означает полную общую массу и относится не только к весу транспортного средства, пассажиров и груза, но также и прицепа и его груза.Это число определяется производителем легкового или грузового автомобиля как максимальный безопасный вес, который может выдержать автомобиль, поэтому важно не превышать эту норму.
Буксировка зависит от конфигурации, в которой трансмиссия, колесная база, двигатель, сцепное устройство и передаточное число играют свою роль. Вот несколько важных вещей, которые следует знать:
- Полноприводные грузовики и внедорожники тяжелее, что может снизить тяговооруженность. Если вам не нужен полный привод, выберите задний привод для максимальной буксировки.
- Грузовики с более длинной колесной базой и внедорожники могут буксировать больше, чем их более короткие аналоги, и, как правило, обеспечивают лучший контроль при подсоединении прицепа.
- Что касается мощности, то для буксировки все решает крутящий момент. Вот почему грузовики с дизельным двигателем, как правило, имеют более высокие тяговые характеристики, чем их бензиновые аналоги.
- Многие грузовики и внедорожники имеют разные передаточные числа. Более высокое передаточное число означает лучшую тяговую мощность, но может происходить за счет экономии топлива. Более низкое передаточное число работает наоборот.
Пример: Ram 1500 2019 года с полным приводом, колесной базой 144,5 дюйма, 5,7-литровым двигателем V8 и передаточным числом оси 3,92 рассчитан на буксировку 11540 фунтов. Переход на полный привод снижает это число до 11340 фунтов. Переключение на полный привод и выбор передаточного числа оси 3,21 снижает цифры еще до 8 240 фунтов.
ФордВыбор прицепа
Плоские прицепы: При буксировке автомобилей, вездеходов или генеральных грузов отлично подойдет прицеп с плоским полом.Одноосные прицепы лучше подходят для легких грузов, до 2500 фунтов, в то время как двухосные прицепы лучше всего подходят для более тяжелых грузов. Закрытые прицепы лучше подходят для перевозки генеральных грузов, но они тяжелее открытых прицепов.
Буксировка автомобиля без прицепа: Если вы когда-либо проезжали большие расстояния по одной из американских автомагистралей, вы, вероятно, видели, как фургон тянет за собой джип в стиле лодки. Вообще говоря, вы можете прикрепить буксирное устройство к заднеприводному автомобилю с механической коробкой передач и тянуть его, когда буксируемый автомобиль находится на нейтрали.Таким же образом можно буксировать полноприводный автомобиль с двухступенчатой раздаточной коробкой на нейтрали. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, можно ли его буксировать с плоскими четырьмя колесами на дороге, или вам может понадобиться что-то вроде буксирной тележки с буксировкой на одной оси.
Дорожные прицепы: Если вы хотите взять с собой дом в дорогу, вам может пригодиться обычный дорожный прицеп или кемпер. Это могут быть крошечные вещички весом 2 500 фунтов или 30-футовые трейлеры Airstream, вес которых превышает 10 000 фунтов.Они прикреплены к стандартной сцепке. Вам также может понадобиться седельно-сцепное устройство или прицеп на гибкой стойке (см. Следующий раздел для получения дополнительной информации), который более существенен, но его уникальная установка сцепного устройства означает, что его немного легче буксировать.
Стивен Юинг / RoadshowСцепные устройства и шары
Существует пять различных классов обычных сцепных устройств, способных буксировать различные уровни веса:
- Класс 1: до 2000 фунтов
- Класс 2: до 3500 фунтов
- Класс 3: до 8000 фунтов
- Класс 4: до 10 000 фунтов
- Класс 5: до 12 000 фунтов
Большинство легковых автомобилей и кроссоверов поставляются с сцепными устройствами класса 1, 2 или 3, в то время как более крупные грузовики и внедорожники могут быть оснащены устройствами класса 3, 4 или 5 заминок.Каждая обычная навеска имеет ствольную трубу разного размера. Вот где идут шар и его крепление.
- Класс 1 и 2: приемная трубка 1,25 дюйма
- Класс 3: 2-дюймовая трубка приемника
- Класс 4 и 5: 2- или 2,5-дюймовые приемные трубки, в зависимости от конфигурации
Важно сделать Убедитесь, что ваш прицеп стоит ровно, спереди назад, и можно приобрести шаровые опоры, которые при необходимости опускают или поднимают шар.
Для буксировки такого большого кемпера требуется седельно-сцепное устройство или сцепное устройство типа «гусиная шея».
ОЗУРазмеры мячей определяются массой прицепа. Многие производители указывают размер шарика прямо на муфте. Обычные размеры шара — 1 7/8, 2 или 2 5/16 дюйма. Всегда используйте мяч с грузоподъемностью, превышающей вес вашего груженого прицепа.
Если вам нужно буксировать более 12 000 фунтов, вам, вероятно, понадобится большегрузный грузовик с гусиной шеей или седельно-сцепным устройством.Сцепное устройство и шар размещаются в кузове пикапа прямо над задней осью или перед ней.
- «Гусиная шея»: используется шарнирная установка и может выдерживать до 30 000 фунтов.
- Пятое колесо: в нем используется подковообразное крепление — воспринимайте его как уменьшенную версию того, что можно найти на грузовике-полуприцепе — и обычно оно может выдерживать до 25 000 фунтов.
Подключение
Если вы впервые используете вышку, совершенно нормально пройти этот контрольный список пару раз, прежде чем все будет сделано правильно.Выполните следующие действия, чтобы безопасно подсоединить прицеп к буксирующему автомобилю.
- Закрепите шаровую опору в ствольной коробке сцепного устройства.
- Выровняйте автомобиль так, чтобы он находился прямо перед сцепкой прицепа.
- Убедитесь, что сцепное устройство прицепа находится выше шара на сцепном устройстве.
- Медленно отступите, чтобы шар оказался прямо под сцепкой прицепа. Используйте для этого резервную камеру вашего автомобиля или попросите друга заметить вас.
- Поставьте тягач на стоянку и включите стояночный тормоз.
- На дышле прицепа вы найдете поворотную ручку, которая может поднимать или опускать металлический стержень / трубу — ту, на которую опирается ваш прицеп, когда он не прикреплен к транспортному средству. Это называется домкратом. Поверните домкрат прицепа, чтобы полностью опустить сцепное устройство на шар.
- Используйте прикрепленный шплинт на защелке, чтобы закрепить муфту на шаре.
- Поднимите язычок, чтобы убедиться, что все подключено.
- Полностью поднимите домкрат прицепа и уберите его с дороги.
После того, как прицеп прикреплен, вы захотите закрепить предохранительные цепи от прицепа к транспортному средству крест-накрест, и убедитесь, что цепи не касаются земли.Вам также потребуется подключить электрический разъем прицепа к автомобилю. Перед отъездом всегда проверяйте стоп-сигналы и указатели поворота прицепа.
Эмме Холл / RoadshowЗагрузка прицепа
Главное, что нужно помнить при загрузке прицепа, — это распределение веса. Слишком большой вес в задней части прицепа может привести к его «рыбьему хвосту». Слишком большой вес спереди может привести к провисанию автомобиля, что приведет к ухудшению управляемости и снижению тормозной мощности.
Посмотрите это демонстрационное видео, чтобы увидеть опасности плохо сбалансированного трейлера.
Как правило, «вес дышла», то есть вес передней части прицепа, должен составлять примерно 9–15% от общего веса. Вы можете использовать весы с язычком, чтобы определить это, а некоторые шаровые опоры даже имеют встроенную шкалу, так что вы сразу узнаете, правильно ли вы загружены.
Еще несколько вещей, о которых следует помнить:
- Используйте ремни с храповым механизмом или стяжки, чтобы обеспечить безопасность груза.
- Отрегулируйте зеркала. Если вы буксируете широкий прицеп и не можете видеть вокруг, подумайте о том, чтобы добавить к вашему автомобилю телескопические буксировочные зеркала.
- Убедитесь, что на прицепе установлены настоящие шины для прицепа — , а не для легковых автомобилей — и что они накачаны должным образом и находятся в хорошем состоянии (достаточный протектор, отсутствие сухой гнили и т. Д.). Также проверяйте шины вашего автомобиля, пока вы на нем.
- Держите подшипники колес прицепа смазанными, чтобы не повредить оси.
Буксировка по дороге
Поскольку теперь вы управляете автомобилем, который длиннее и тяжелее, чем раньше, вам необходимо принять дополнительные меры предосторожности.Если ваш автомобиль имеет режим буксировки / перевозки, задействуйте его с более тяжелыми грузами, чтобы привести двигатель и трансмиссию в оптимальные настройки. Кроме того, запомните следующие передовые методы:
- Тщательно планируйте свой маршрут, чтобы избежать препятствий, которые могут еще больше расстроить с прицепом: плотный городской трафик, строительство, крутые холмы и горы — все это необходимо учитывать.
- Подумайте о том, чтобы заправить бак вашего автомобиля, прежде чем подключать прицеп и начинать буксировку — будет легче заправить без буксируемого прицепа.
- Убедитесь, что у вас есть дорожный комплект безопасности с такими вещами, как сигнальные ракеты или отражатели, предметы первой помощи и так далее.
- Двигайтесь как можно медленнее. Большинство трейлеров имеют рекомендованную максимальную скорость 55 миль в час.
- Тормозить рано. Вам нужно остановить намного больше массы.
- Держитесь правой полосы или полосы медленного движения.
- Смените полосу движения заранее и проявите терпение. Всегда используйте поворотники.
- Повороты шире, чем вы думаете.
- При выезде на парковку учитывайте длину и маневренность вашего автомобиля с прицепом, чтобы не застрять.
- При движении под уклон переключайте трансмиссию на более низкую скорость, вместо того, чтобы нажимать на тормоза и рисковать перегревом.
- Если ваш автомобиль начинает «рыбачить», немного уменьшите подачу газа, но не нажимайте на тормоза.
Резервное копирование может быть сложной задачей, но есть простой способ сделать это. Лучше всего брать руль снизу. Если вы хотите, чтобы трейлер двигался вправо, переместите руку вправо. Влево переместите руку влево. Помните, что небольшое усилие имеет большое значение для рулевого управления.И, к счастью, многие современные грузовики и внедорожники имеют специальную технологию управления прицепом, которая помогает в этом процессе.
Новые пикапы General Motors Heavy Duty предлагают «прозрачную» технологию буксировки.
ШевролеТехника для буксировки
Современные грузовики и внедорожники обладают множеством функций, которые делают буксировку проще, чем когда-либо прежде. Многие автопроизводители даже предлагают пакеты для буксировки / перевозки, которые могут автоматически добавлять к вашему автомобилю надлежащее сцепное устройство, тормоза прицепа, большие зеркала и модернизированные системы охлаждения.(Это зависит от производителя.)
Некоторые конкретные примеры новой технологии буксировки включают:
- Ford F-Series 2019 года: Pro Trailer Back-Up Assist может помочь при движении задним ходом при присоединенном прицепе. Ford также предлагает системы контроля давления в шинах прицепа и системы контроля слепых зон, которые охватывают транспортное средство и длину прицепа.
- 2019 Грузовики Ram: Самовыравнивающаяся пневматическая подвеска помогает сохранять устойчивость грузовика и прицепа. Ram также предлагает систему контроля слепых зон по всей длине прицепа и систему контроля давления в шинах прицепа.
- 2020 GM Heavy Duty Truck: В последних версиях Silverado HD и Sierra HD используется технология прозрачного обзора прицепа, которая объединяет изображения с камер, чтобы вы могли видеть, что находится за прицепом во время буксировки. Кроме того, если ваш трейлер когда-либо будет украден, система GM OnStar поможет его вернуть.
Обязательно спросите своего дилера, какие виды буксирных технологий доступны при покупке нового автомобиля.
Байден управлял новым электрическим грузовиком Ford F-150
Президент Байден радуется поездке на новом электрическом грузовике Ford F150 Lightning
После того, как он потеснил свои 2 доллара.3 триллионный пакет инфраструктуры на заводе Ford в Мичигане, президент в свою очередь сел за руль нового электрического грузовика.
ВИДЕО ПЕРСОНАЛА, США СЕГОДНЯ
Утверждение: во время визита Форда грузовиком управлял агент секретной службы, а не Байден
После того, как видео президента Джо Байдена за рулем первого полностью электрического грузовика Ford стали популярны в социальных сетях, некоторые пользователи сомневались, что это действительно так его за рулем.
Во время посещения 18 мая завода Ford Motor Co. по производству электромобилей в Дирборне, штат Мичиган., Байден протестировал пикап Ford F-150 Lightning, выпуск которого запланирован на 2022 год.
Статья от 19 мая в Gateway Pundit была посвящена этому визиту, чтобы поддержать ложный, но давний рассказ о заговоре о том, что Байден контролируется, потому что он не • психологически или физически пригоден для работы на высшем государственном посту.
«Ничего себе! Байден пойман за ненастоящее вождение — кто-то еще управляет машиной — все это был трюк!» кричит заголовок с Gateway, крайне правого сайта новостей и мнений, который часто распространяет дезинформацию.
Но скриншоты видео, которые якобы доказывают, что агент Секретной службы ехал со второстепенным рулевым колесом, вводят в заблуждение. Видео, опубликованное Associated Press, ясно показывает одно рулевое колесо и Байден, управляющий автомобилем.
Gateway Pundit отказался отвечать на вопросы о своем отчете или предоставить доказательства своих утверждений.
У грузовика было одно рулевое колесо
Gateway Pundit утверждал, что у грузовика, на котором ездил Байден, было два руля, и что он на самом деле не водил.По данным сайта, это можно было увидеть на расплывчатом видео, опубликованном C-Span.
Утверждения неточны, по словам Мелиссы Миллер, менеджера по связям с государственными органами и общественно-политическими отношениями компании Ford.
«В автомобиле, которым управлял президент, было только одно рулевое колесо», — сказал Миллер в электронном письме в США СЕГОДНЯ.
Покадровый анализ видео показывает, что агент секретной службы на пассажирском сиденье протягивал руку к приборной панели. Примерно через 1 минуту 22 секунды видео, четкий снимок приборной панели показывает, что второго руля нет, только зеркальная камера.
Байден садится за руль нового электрического грузовика F-150
Президент Джо Байден снова за рулем и едет по гусенице. Самопровозглашенный «автомобильный парень» покатался на новом грузовике Ford F-150 Lightning во время посещения центра тестирования безопасности Ford. (18 мая)
AP
И когда Байден уезжает, на видео видно, что у агента руки на коленях, а не на рулевом колесе.
Проверка фактов: Компании могут законно спрашивать, были ли постоянные клиенты вакцинированы.HIPAA не применяется.
USA TODAY обнаружил похожие заявления в Facebook и Instagram. Пользователи поделились изображениями, на которых якобы видно, что в салоне грузовика есть два руля.
На самом деле эти изображения сделаны из салона Lexus LS 600hL, который Toyota разработала в 2017 году, чтобы проверить, может ли автомобиль управлять самим собой. Автомобиль имеет двойные рули, двойные тормоза и двойные акселераторы.
Наша оценка: Ложь
Мы оцениваем утверждения о том, что агент Секретной службы водил грузовик, а не Байден ЛОЖНЫ, на основе нашего исследования.Форд подтвердил, что у модели Байдена было только одно рулевое колесо, а покадровый анализ видео показывает, что агент секретной службы тянется к камере, размещенной на приборной панели.
Наши источники проверки фактов:
- США СЕГОДНЯ, 18 мая, президент Джо Байден посещает завод по производству электромобилей Ford в Мичигане
- США СЕГОДНЯ, 18 мая, президент Джо Байден тестирует новый электрический грузовик Ford, и Twitter не мог не заметить его скорость
- Мелисса Миллер, 19 мая, электронная переписка с США СЕГОДНЯ
- Associated Press YouTube, 18 мая, Байден садится за руль нового электрического грузовика F150
- C-SPAN, 18 мая, президент Байден тестирует электромобиль Ford
- Байден Мемы, 19 мая, сообщение в Facebook
- Республиканская партия, 19 мая, сообщение в Instagram
- Toyota Sept.27 сентября 2017 г. Toyota объявляет о прогрессе в исследованиях передовых технологий в научно-исследовательском институте Toyota
- Научно-исследовательский институт Toyota YouTube, 27 сентября 2017 г., демонстрация платформы автономных транспортных средств Guardian / Chauffeur
- The Verge, 27 сентября 2017 г., новая модель Toyota. У вождения автомобиля есть два руля, чтобы робот не мог управлять автомобилем.
Спасибо за поддержку нашей журналистики. Вы можете подписаться на нашу печатную версию, приложение без рекламы или копию электронной газеты здесь.
Наша работа по проверке фактов частично поддерживается грантом Facebook.
Как сделать резервную копию трейлера как профессионал | 6 лучших советов
Как сделать резервную копию трейлера, как профессионал, может оказаться непростым делом. Поскольку он не прикреплен к транспортному средству, им может быть очень трудно управлять при повороте. В этой статье вы найдете шаги, а также основные советы и рекомендации по резервному копированию трейлера, если вы новичок. Вот несколько шагов, которые сделают вас профессиональным резервным копированием.
Подключение
Это не просто шаг для резервного копирования; это тот случай, когда вы собираетесь взять свой трейлер куда угодно.Если вы не подключите прицеп правильно, вы рискуете его соскочить и стать причиной серьезной аварии. После надевания прицепа на мяч зацепите цепь. Убедитесь, что цепь образует крестик или крестик.
Цепи гарантируют, что если прицеп соскочит с места, цепи будут удерживать его, пока вы не остановитесь и не решите проблему. В противном случае велика вероятность, что прицеп взлетит сам по себе. Затем всегда проверяйте, чтобы защелка на соединительной части всегда была внизу. Это обеспечит безопасность и предотвратит срабатывание замка.В конце концов, вставьте штифт, который фиксирует весь механизм на месте. Без него вы рискуете столкнуться с прицепом вашей машины.
Размещение рук
Обычно вы кладете руки на верхнюю часть рулевого колеса. Когда к вам прикреплен трейлер, это размещение работает против вас. когда вы поворачиваете налево, трейлер едет направо, а когда вы хотите ехать направо, он едет налево. Чтобы исправить эту ситуацию, просто держите руль за нижнюю часть рулевого колеса.
Успокойся
Буксировка прицепа первые несколько раз может быть немного стрессовой. Убедитесь, что вы практикуете это много раз, чтобы чувствовать себя уверенно, когда вам нужно это делать. Не торопитесь, не торопитесь. продолжайте смотреть в боковые зеркала и создавайте в своей голове ориентиры, которые укажут вам, движется ли прицеп в неправильном направлении.
Если прицеп шире, чем буксируемое транспортное средство, для справки можно использовать крыльевое колесо грузовика и крыльевое колесо прицепа.Если ваш прицеп уже, чем тягач, убедитесь, что он не попадает в поле зрения обоих боковых зеркал при движении задним ходом. Иметь камеру на задней панели — это прекрасно, но не стоит слишком на нее полагаться и постарайтесь оценить ситуацию самостоятельно.
Резервное копирование под углом
Вернуться по прямой проще, но давайте посмотрим правде в глаза, у вас не всегда будет просторное место. Следовательно, вы должны потренироваться поворачивать прицеп при движении задним ходом. Двигаясь назад и поворачиваясь для регулировки положения прицепа, вы можете смотреть в окна.Положите руку на оконное стекло, высуньте голову и посмотрите назад, вторую руку держите за нижнюю часть колеса. Медленно вернитесь назад и соответствующим образом поворачивайте. Не бойтесь выйти из машины и посмотреть на свой прогресс. Это может быть немного пугающе в большой толпе, когда вы чувствуете, что многие люди смотрят на вас. но постарайтесь не допустить этого. Не волнуйтесь, если вы сделаете небольшие ошибки с углом наклона, продолжайте движение вперед, исправьте положение и снова вернитесь назад.
Резервное копирование на противоположной стороне
Это может быть еще более сложной задачей, когда вам приходится отступать назад в направлении пассажирского сиденья, поскольку вы не можете смотреть в окно.Кроме того, он находится в противоположном направлении от транспортного средства, в котором вы сидите. Посмотрите через плечо и посмотрите через заднее окно вашего автомобиля. Сосредоточьтесь на задней части прицепа и переместите его в нужное место. Еще раз не бойтесь идти вперед и возвращаться, чтобы исправить свой угол. Не беспокойтесь о том, кто смотрит, сделайте безопасность своим приоритетом, расслабьтесь и поверните вспять.
Найдите того, кто может помочь
Было бы неплохо, если бы кто-нибудь встал сзади.Кто-то, кто может оценить ситуацию и убедиться, что вы знаете, что идете в правильном направлении. Направляющая на земле может быть действительно полезна, если вы движетесь задним ходом со стороны пассажира или если вам нужно сделать действительно крутой угол. Вы можете общаться друг с другом двумя способами. То есть вы можете либо кричать друг на друга, либо следовать простым жестам рук.
Наземный проводник может двигать руками к себе и направлять вас при движении задним ходом. Если они согнуты в правую сторону, вам нужно ехать назад, поворачивая вправо, но если они согнуты в противоположном направлении, вам нужно двигаться назад, поворачивая влево.Если наземная направляющая стоит прямо и движется задним ходом, вам нужно вернуться прямо. И если они протянули руки поперек, вам нужно немедленно остановиться. Это намного проще, чем кричать друг на друга.
Движение задним ходом с прицепом может быть трудным и может даже вызвать у вас неловкость. Вам нужно убедиться, что вы практиковали этот процесс достаточно раз, чтобы вы не остались полностью без руководства, выполняя его в реальной ситуации. Более длинные прицепы немного легче дублировать, поскольку они имеют более длительное время отклика.
Однако более короткие немного сложнее, так как у них быстрее время отклика. Итак, вам следует потренироваться немного больше, если у вас есть короткий трейлер. Выполнение задания несколько раз не только убедится, что вы хорошо справитесь с ним в реальной ситуации, но и повысит вашу уверенность. И вам, возможно, даже не придется беспокоиться о людях, которые смотрят, потому что вы уже профессионал.
Узнайте больше о советах по безопасности дорожного движения при буксировке.
Лучшие видео о буксировке 2020 года
У Pepe’s Towing Services есть одни из лучших видео о буксировке на YouTube
По мере того, как этот год подходит к концу, мы не можем не оглянуться на все безумные работы, над которыми мы работали в прошлом году.2020 год стал еще одним отличным годом тяжелых работ, множества возмещений, новых проблем, множества переносов и множества потрясающих материалов, которыми можно поделиться с нашим сообществом. Увеличение количества подписчиков на YouTube, которое в этом году превысило 19 тысяч, — это лишь дополнительный бонус. Здесь, в Pepe’s Towing, нам нравится то, что мы делаем, и мы любим брать вас с собой в поездку. Оглядываясь назад на этот год, присоединяйтесь к нам и вспомните самые просматриваемые видео о буксировке на нашем канале YouTube.
Топ-5 самых просматриваемых видео о буксировке в 2020 году
# 5 Большой Флиппер и Халк справляются с очередным тяжелым опрокидыванием — 105,109 Просмотры
После получения вызова о прицепе-фургоне, загруженном 12 поддонами с большими рулонами бумаги, которые перевернулись, Дэйв в Big Flipper и Джош в Hulk отправились выполнять работу.Процесс восстановления повлек за собой разгрузку прицепа перед его восстановлением, что потребовало дополнительной работы. Но эта работа не могла сравниться с Большим Флиппером и Халком. Смотреть здесь
# 4 Большой грузовик скатился с холма и врезался в дом! — 116,454 Просмотры
Снова вернулся с, возможно, одним из самых сложных и чудовищных вызовов КОГДА-ЛИБО! Эта работа требовала всех присутствующих на палубе, поскольку мы прибыли на место происшествия и нашли загруженный миксер, который катился на пару сотен футов вниз по массивному холму и врезался в стену дома.Благодаря некоторым опытным методам монтажа на ходу и помощи самого начальника мы смогли поднять миксер и безопасно погрузить его на наш Landoll для транспортировки. Смотреть здесь
# 3 Рыбалка с контейнера вне дома — 137,064 Просмотры
Внутри этой работы был особенный сюрприз! Один из наших клиентов хотел отправить этот контейнер за границу, и он был упакован не чем иным, как классическим Ford Mustang. Общий вес контейнера с грузом составлял 24 800 фунтов.С особой осторожностью и небольшой командной работой мы смогли безопасно извлечь и загрузить контейнер и все его вещи, конечно же, используя не что иное, как Халк и Биг Флиппер. Смотреть здесь
Крупный провал №2 в многомиллионном доме — 167,038 просмотров
Это был один ГОРЯЧИЙ звонок! Нам позвонили по поводу подъемного крана, который подкатил к очень и очень дорогому дому на холмах Калабасаса. Просто добраться до дома одному было проблемой. Как только вы окажетесь достаточно близко к участку, начнется процесс монтажа.Вся эта работа была выполнена с одной целью: НЕ повредить дом стоимостью в миллион долларов! Смотреть здесь
# 1 Рыбалка для босса 302 Mustang, который полетел со скалы — 1,330,080 Просмотры
На первом месте находится наше самое вирусное видео на сегодняшний день. Нам позвонили по поводу автомобиля, который приземлился в нескольких сотнях футов от обрыва. По прибытии нам сначала нужно было определить местонахождение автомобиля с помощью дрона. После того, как они были обнаружены, началось самое сложное. Спуск по крутому склону, повсюду покрытому колючими кустами, было нелегким делом.Добравшись до машины, мы закрепили буксирный трос и вытащили его лебедкой, сделав один прекрасный улов дня. Смотреть здесь
Нужны услуги буксировки для тяжелых условий эксплуатации в Лос-Анджелесе? Позвоните в службу буксировки Пепе
Как вы можете видеть из некоторых из наших самых просматриваемых видеороликов о буксировке на YouTube, для нашей бригады, состоящей из боссов, водителей и операторов, ни одна работа не является слишком большой или слишком сложной. Обладая одним из самых мощных парков в Южной Калифорнии и 100% выполненных работ, если вы когда-нибудь оказались в затруднительном положении, вам захочется позвонить Пепе.Работая 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году, мы всегда готовы помочь вам снова отправиться в путь.