Подъемник для ворот гаража – AC220V автоматический Электрический подъемник гаражная дверь gsm гаражные ворота Открыватель двери Мотор водитель 800N сила подъема для домашней безопасности

Содержание

размеры автоматических складных дверей для гаража, ремонт самодельных моделей с приводом

Существует много типов гаражных ворот, которые обладают надежностью и комфортом во время эксплуатации. Наиболее примечательны среди них подъемные (откидные) конструкции, которые во время открытия поднимаются к потолку помещения. Такие ворота обладают рядом преимуществ.

Особенности

Подъемные ворота завоевывают все большую популярность среди автолюбителей. Они не занимают площадь перед гаражом, что бывает часто очень актуально в условиях мегаполиса.

Подъемные ворота имеют преимущества:

створка поднимается вертикально во время открытия;
ворота гаража прочны, взломать их – непростая задача;
во время подъема створки механизм работает бесшумно;
такой тип ворот прост при монтаже, не надо отливать фундамент для направляющих, ставить роликовые механизмы;
не требуется наличие бокового пространства, тогда как при устройстве откатных ворот оно необходимо;
стоимость подъемных ворот невысокая – это тоже немаловажный фактор.

Перед началом работ по их установке следует провести подготовку:

познакомиться с особенностями подъемных гаражных ворот;
сделать чертеж;
рассчитать количество материала;
подготовить в гараже место, где будет расположена конструкция.

Рекомендуется заранее учесть и выбрать нужный вариант. Обшиваются подъемные ворота профлистом, фанерой или пластиком, между слоями прокладывается утеплитель ПВХ или техническая вата, в створке нередко делается калитка.

Вертикальная подъемная конструкция делится на два типа:

Подъемно-секционная. Полотно компонуется из нескольких блоков, между собой они крепятся жесткой рамой. Поднимаясь вверх, они изгибаются и собираются.
Поворотно-подъемные ворота. В этом случае полотно поднимается вверх по изогнутой траектории.

Преимущества первого варианта:

можно использовать в помещениях с любыми дверями;
технология монтажа несложная;
перед гаражом не требуется дополнительного пространства;
есть возможность задействовать «мертвое» пространство под крышей;
створка – это цельная конструкция, что положительно влияет на фактор безопасности;
гараж зимой будет теплым без дополнительного обогрева, если дверь правильно утеплить;
подъемные ворота можно монтировать в двойных и одинарных боксах;
можно дополнить конструкцию автоматикой.

Конструктивных недостатков у подъемных ворот немного, но они есть:

в случае повреждения полотна створки, необходимо будет менять ее полностью;
ворота могут быть только квадратной или прямоугольной конфигурации;
при монтаже утеплителя увеличивается вес изделия, значительная нагрузка приходится на механические узлы, что приводит к их износу.

Принцип работы

рама;
направляющие;
механизм подъема.

Конструкция может быть как автоматической и открываться с использованием пульта управления, так и ручной, когда циклы открывания/закрывания реализуется в ручном режиме.

Существует два вида подъемных ворот:

секционные;
поворотно-подъемные.

В обоих случаях ворота не выходят за пределы помещения, когда они открыты.Секционный вид делается из продольных металлических конструкций, ширина их не превышает 50 см, крепятся они с использованием шарниров.

Механизм базируется на принципе, где каждая секция совершает движение в двух плоскостях:

сначала створка идет вверх по вертикальному креплению;
затем она движется по горизонтальной плоскости по специальным направляющим, расположенные под потолком.

Ворота поворотно подъемного типа – это целостная четырехугольная конструкция, в которой створка, поворачиваясь, подтягивается вверх, двигаясь по специальным полозьям.

После монтажа перед началом работы следует отрегулировать пружины. Усилия при открывании ворот должны быть минимальны. Подобный фактор будет хорошей гарантией, что механизм будет работать долго.

После окончания основных работ можно установить дополнительные устройства:

электрический привод;
механизм против взлома.

Собирая конструкцию, важно следить за тем, чтобы:

направляющие были точно расположены по линии горизонта, в противном случае автоматика будет давать сбои;
минимальное трение должно возникать лишь от функционирования шарнирных узлов;
регулирование пружины делается с помощью накручивания гайки либо изменением местоположения самой пружины;

при использовании противовесов обязательно следует закрепить страховочные рейки, которые можно регулировать;
чтобы ворота неожиданно не падали, следует применять храповые муфты.

Подъемный механизм может быть нескольких видов:

Пружинно-рычажный. Ворота, в которых присутствует подобное устройство, имеют наибольшее признание среди автолюбителей. В работе такой механизм безотказен, он обладает превосходными показателями быстроподъемности. При настройке требуется правильно регулировать пружины и правильно располагать направляющие.
Подъемно-лебедочный. Створки часто утеплеяют технической ватой. С внешней стороны монтируют металлический профиль, который дополнительно обшивают пластиком или фанерой.

Нередко створка при таких обстоятельствах становится тяжелой. Дополнительно ставится лебедка с противовесом, который крепится к другому краю.

Виды

Секционные вертикальные ворота пользуются большим спросом. Полотно в них составляется из нескольких блоков, которые соединяются между собой петлями на шарнирах. Каждая панель бывает шириной не более 50 см. Во время открытия секции, образуя дугу, смещаются.

Бывает два вида секционных ворот:

для гаражей;
промышленного предназначения.

Преимущество такой конструкции:

безотказность в работе;
простота;
удобство в эксплуатации;
резистентность к механическим повреждениям.

На рынке представлен большой выбор секционных ворот разных форматов. Проще купить готовый комплект, так как сделать подобное изделия своими руками – задача сложная.

Схема функционирования секционных ворот довольно проста: секции соединяются друг с другом петлями, которые передвигаются вверх по особым шинам. Между двумя прослойками закладывается утеплитель из ПВХ или минеральной ваты, внешняя поверхность обшивается профлистом. Толщина панелей – порядка 4 см, чего вполне достаточно, чтобы гараж в холодное время года был теплым.

Преимущества:

экономия площади;
эстетическая привлекательность;
надежность;
экономическая целесообразность.

Секционные ворота дифференцируются также по типу подъема:

обычный – это самый распространенный вид ворот;
низкий – монтируется такой вид ворот с небольшим размером притолоки;
высокий – дает возможность экономить пространство в районе притолоки;
наклонный – горизонтальные направляющие имеют такой же угол наклона, что и потолок.

Вертикальный подъем – это когда ворота вертикально двигаются вдоль стены. Пружинные растяжения – секционные ворота в этом случае спроектированы под притолоку 10 см и являются самыми маленькими. В подъемном механизме присутствует специальная пружина (торсионная или простая), которая дает возможность найти оптимальный режим, необходимый для закрытия и открытия.

Управление механизмом возможно на расстоянии с помощью пульта. Сэндвич-панели соединяются между собой специальными замками, что позволяет конструкции быть монолитной.

Большую популярность получили откидные ворота. Этот вид ворот позволяет избежать «невидимой зоны» при выезде из гаража, нередко этот фактор является причиной аварий.

Когда нет распашных створок, обзор гораздо больше. Достоинства откидных ворот:

стоят недорого;
просты в эксплуатации.

Ворота собираются из двух рам, которые закрывают дверной проем. Присутствует главная опора, на которую прикрепляются направляющие. При работе главная часть движется на подшипниках вверх до тех пор, пока не окажется в районе горизонтальных балок. При этом активно бывают задействованы компенсационные пружины или противовесы.

Жалюзийные конструкции встречаются в самых разнообразных вариантах. Принцип устройства несложен: гибкая сматывающаяся завеса во время работы накручивается на специальный вал, он находится в области перемычки.

Конец гибкого полотна фиксируется на валу. Во время открывания непрерывно увеличивается рулон из слоев завесы, которые плотно ложатся один на другой.

Достоинства:

стоят недорого;
имеют небольшой вес;
потребляют минимальное количество энергии.

Из недостатков можно отметить, что витки полотна, находясь в рулоне, трутся друг о друга, микрочастицы оказывают нежелательное механическое воздействие на слой покрытия.

Подобный узел обладает достоинством: когда длина в рычагах консолей самая большая, приводное напряжение позволительно слегка ослабить.

В период открывания действенное плечо становится короче, полотно заходит в центральную часть ворот. Этим фактором объясняется, почему энергозатраты минимальны. Заметно снижаются нагрузки на сам электропривод, что способствует его надежному функционированию и долговечности. Еще одно положительное качество заключается в том, что скорость движения таких ворот высока.

Нередко вместо металлического каркаса делают раму из брусьев, обработанных специальной антисептической грунтовкой. Устройство деревянного каркаса будет стоить дешевле, по устойчивости и надежности он будет мало отличаться от металлического.

В вертикальные ворота часто врезается дверь, технически сделать это просто. Складывающиеся ворота, к сожалению, оборудовать дверью не представляется возможным.

Стандартные размеры

Прежде чем начинать закупать материалы и готовить место для будущей конструкции, следует нарисовать схему – чертеж. Самое важное – определиться с базовыми размерами подъемных ворот.

Стандартные размеры варьируются:

от 2450 мм до 2800 мм в ширину;
от 1900 мм до 2200 мм в высоту.

Каждый гараж имеет свои особенности, с точными размерами потребуется определяться на месте. Очень важно понять, из какого материала будет изготовлено полотно и каркас ворот.

В первую очередь, на изготовление ворот потребуются:

бруски 100 х 80 мм и бруски 110 х 110 мм для потолка;
арматура, чтобы закрепить каркас;
уголки 60 х 60 х 4 мм, чтобы укрепить раму;
уголки для изготовления рельс 40х40 мм;
швеллер 80х40 мм;
пружина диаметром 35 мм;
арматура 10 мм;
полотно, чтобы изготовить створки;
автоматический привод.

Конструкция автоматического привода несложная, сделать ее можно самостоятельно, также подобное устройство можно найти на рынке, зная, какая будет ширина, высота будущего гаража, а также примерный список материалов, которые потребуются.

Несложно также высчитать ориентировочную сумму денег, которая будет необходима для реализации проекта. В процессе работ сумма может корректироваться, но если план составлен правильно, то она будет незначительной (не более 10%).

Из инструментов для монтажа ворот потребуются:

болгарка;
дрель;
сварочный аппарат;
двухметровый уровень;
водяной уровень;
разводные ключи.

Советы по выбору

Можно взять готовые чертежи, это значительно сократит расходы на разработку собственного проекта. Есть различные план-схемы, в том числе от известных во всем мире производителей.

В последнее время пользуются большим спросом ворота с калиткой, а также автоматические подъемные ворота. Комплекты и фурнитуру к автоматическим воротам можно купить в интернет- или обычном магазине. Регулировка блока управления не представляет никакой сложности, ее можно провести самостоятельно.

Следует при покупке обратить пристальное внимание на такие детали:

Направляющие должны иметь такое же сечение, как в чертеже. Важен также промежуток между подшипниками и направляющими, он тоже должен соответствовать стандартам.
Важно обращать внимание на шарнирные соединения. Все узлы конструкции должны свободно двигаться в точке перехода от вертикального направления открывания на горизонтальное.

В точках сгибов сегмента полотна непременно присутствует защитный уплотнитель. Он выполняет несколько полезных функций:

обеспечивает целостность ворот;
предохраняет от попадания в зазор пальцев или краев одежды.

Внизу ворот следует прикрепить синтетический уплотнитель, чтобы полотно не примерзало. Важно рассчитать толщину панелей, она должна быть оптимальной.

Если возникла потребность поставить электрическую лебедку, следует правильно рассчитать:

необходимое усилие;
мощность электродвигателя;
передаточное число редуктора.

Следует обратить пристальное внимание на замки и ручки, они должны быть качественные. Пульт управления также должен быть герметичным и выдерживать механические нагрузки.

Въездные подъемные ворота можно сделать самостоятельно, при этом сэкономить существенную сумму, но при этом рекомендуется следовать всем технологическим предписаниям. У рулонных ворот толщина полос должна быть не меньше двух сантиметров. Ширина таких ворот допустима не более пяти метров.

Оптимальную высоту проема следует делать больше на 30 сантиметров верхней точки крыши авто. Притолока и заплечники располагаются в одной плоскости. Притолока может быть величиной от 30 до 50 см, заплечники – более 10 см.

Для внешней обшивки иногда используют алюминий. Вес этого металла в три раза меньше, чем железа, нагрузка на привод будет заметно меньше. Стальные листы имеет смысл использовать, где большая интенсивная проходимость автотранспорта. В сэндвич-панелях позволительно использовать специальные металлические профили, которые не поддаются взлому. Стальные детали не должны быть толщиной меньше двух миллиметров, их следует покрывать цинком.

Автоматику лучше приобретать от известного производителя, так как сделать собственными руками подобный узел сложно. Привод, пульт управления, кодовый замок – все это лучше покупать у одного производителя, иначе есть риск несовместимости узлов. Привод рекомендуется приобретать большей мощности, в противном случае увеличивается риск его поломки. Следует внимательно изучить маркировки подшипников. На них проставляют вес, который способна выдержать данная деталь.

Торсионный барабан должен быть сделан обязательно из высокопрочного алюминия. Следует укрепить металлическими уголками притолоки и пристенки, а также сам проем. Перепад уровня пола в гараже допустим не более 5 мм. В краях проема монтируются шины, они заходят под перекрытие. По данным узлам будут перемещаться секции.

Во время работы следует соблюдать технику безопасности, использовать очки, перчатки, строительные каски.

Размеры проема замеряются в нескольких точках по ширине и высоте, по первому параметру берется обычно максимальное значение, а по высоте – минимальное. Размер рамы соответствует параметрам проема. Если понадобится соединить детали кронштейнами, то профили запиливаются под углом в 90 градусов.

Перфорированные профили укрепляются в обязательном порядке планками. При таких обстоятельствах перемычки и направляющие подрезаются таким образом, чтобы оставался небольшой кончик, он потребуется для фиксации деталей.

Рама выставляется с применением отвеса. После того, как конструкция соответствует необходимому уровню, она закрепляется. Вертикальные направляющие фиксируются с применением кронштейнов. Разумно использовать мобильную фиксацию, чтобы деталь можно было скорректировать в нужном положении. Горизонтальные направляющие вставляют в угловые закладные и фиксируют.

Чтобы размеры упаковки были меньше, вертикальные рейки разделяют иногда надвое. Детали между собой соединяют с помощью уголка. В месте монтажа угловой рейкой не должно быть перепадов между металлопрофилем, в противном случае возможно заклинивание роликов.

Есть два типа узлов для балансировки:

торсионный вал;
пружина для натяжения.

Работают они по одному и тому же принципу, только место расположения у них разное.

Автоматический механизм с навальным приводом имеет большую мощность, он может работать с тяжелыми воротами. Автоматика в этом случае снабжается цепным механизмом.

Для подъемного узла позволительно использовать сигнализацию для авто. Приводом может послужить реверсная лебедка. Она работает от сети 220 вольт и поднять ворота в 125 кг она в состоянии.

Внешняя покраска ворот может быть довольно простой. Например, монохромный серый колер очень подходит для такого рода конструкций.

Следует делать ворота минимально возможных размеров. Компактные створки более устойчивы, отчего заметно уменьшается возможность блокировки.

Монтаж

Перед монтажом ворот необходимо провести косметический ремонт гаража – выровнять поверхность стен и потолка, чтобы направляющие не имели каких-либо отклонений.

Рама должна входить на пару сантиметров в пол, при этом большого значения не имеет, самодельные это будут ворота или заводского изготовления. Бетонную заливку стяжки можно делать, когда она будет закреплена вертикально.

После компоновки щита его тестируют: ставят на готовые складные направляющие и проверяют работу.

Окончание работ венчается монтажом фурнитуры:

ручки;
замки;
щеколды.

Правильная установка фурнитуры очень важна, от нее во многом зависит, насколько долго будут служить ворота. Часто ручки делают как с внешней стороны, так и с внутренней, что повышает функциональные возможности дверей.

Всю эту работу можно сделать самому, в том числе правильно отрегулировать механизм подъема. Если ворота приобретены в магазине, то рекомендуется внимательно изучить информацию, которую можно найти в инструкции.

При наличии в полотне ворот калитки обязательно следует ставить щеколду. Нелишними будут и замки, если гараж находится не на территории домовладения.

Внешняя отделка – это грунтовка и покраска. Ее этапы можно разделить следующим образом:

подготовка и сбор рамы;
установка роликов;
монтаж створки;
монтаж фурнитуры.

Рама принимает на себя львиную долю всех нагрузок, поэтому ее надо делать в первую очередь. Бруски стоят недорого, рама из брусков может равноценно заменить раму металлическую. Это будет экономичный вариант, но если все делать правильно, то принцип работы и прочность конструкции не пострадают.

Делается это следующим образом:

Плоскость, на которой происходит монтаж, должна быть идеально ровной. Чтобы не возникало перекосов, на нее кладутся подготовленные бруски.
В точках соединения используются металлические уголки, которые крепятся саморезами.
Нижняя часть бруса погружается в пол не менее чем на два сантиметра.
После завершения монтажных работ начинается тестирование. Коробка помещается в проем ворот, проверяется с помощью уровня (по вертикали и горизонтали) положение конструкции.

Если вопросов не возникает, то рама закрепляется арматурой, ее длина может быть сантиметров 25. На один погонный метр приходится одно подобное крепление.

Затем в районе потолка параллельно горизонту ставятся направляющие. Завершив установку рамы, можно монтировать крепления для роликов.

Рельс закрепляются болтами диаметром в 1 см. Важно отметить, что в процессе монтажа постоянно следует применять уровень. По краям рельса монтируются в пазах фиксаторы, которые позволяют контролировать движение ворот.

Полотно может изготавливаться из самых разных материалов. Часто ворота обшивают прочным пластиком или листами нержавейки. Утеплитель, который находится между листами, эффективно снижает теплопотери.

Автоматика в подъемных воротах не может работать без подключения хорошего двигателя. Благодаря его работе происходит оперативное открывание и закрывание ворот. Автоматические механизмы должны иметь механизмы самоблокировки, которые не позволят открыть ворота, если отсутствует электропитание. Такие устройства достаточно прочны и надежны.

Удачные примеры и варианты

На рынке присутствует несколько моделей ворот, которые качественно сделаны и стоят недорого. Рекомендуется пристальное внимание обратить на автоматические уличные ворота «Alutech Classic», предназначенные для гаража высотой до 3100 мм и шириной до 6100 мм. Самая большая площадь перекрываемого проема составляет 17,9 квадратных метров. Торсионные пружины рассчитаны на 25 000 циклов.

Секционные быстроподъемные конструкции, в которых рама сделана из экстрадированных алюминиевых профилей, бывают с двойными акриловыми вставками – это лучший выбор для частных домовладений.

Изделия Alutech производства Республики Беларусь обладают такими преимуществами:

приятный внешний вид;
простой принцип действия;
качество и надежность в работе;
нарушение работы пружины не грозит падением полотна;
все детали хорошо подогнаны;
ворота можно поставить в любой проем на улице.

Автоматические ворота «Alutech Classic» имеют толщину панелей 4,5 см. Ворота работают бесшумно. Они безопасные и стоят недорого, но, тем не менее, по качеству изготовления их можно назвать элитными.

Присутствует защита от попадания влаги по всему периметру благодаря уплотнителям из специального EPDM эластичного материала, который сохраняет свои свойства даже при температуре -30 градусов по Цельсию.

Есть встроенная калитка (высота 1970 мм, ширина 925 мм), которая позволяет входить в помещение, не открывая главную створку. Также имеется блок для ручного подъема.

Более подробно о конструкции подъемных гаражных ворот рассказывается в следующем видео.

AC220V автоматический Электрический подъемник гаражная дверь gsm гаражные ворота Открыватель двери Мотор водитель 800N сила подъема для домашней безопасности

Внимание:

Эта ссылка не наклоняет какие-либо рельсы, так что если вы хотите мотор с рельсом, пожалуйста, посмотрите следующую ссылку:

https://www.aliexpress.com/store/product/AC220V-Automatic-electric-Lift-garage-door-gsm-garage-gate-door-open-opener-motor-operator-driver-with/2942191_32909817523.html?spm=2114.12010612.8148356.11.81585942N6ZdY6

Привод для гаражных ворот

Мотор использует светодиодный светильник, работает с ременным приводом или цепным приводом. Поддержка резервного копирования батареи, внешнего приемника, инфракрасного датчика и клавиатуры. Открывалки имеют функции: обход реверса, плавный старт и мягкий стоп.

Diffeent комплект с различным содержанием и пожалуйста, выберите его тщательно

Комплект 1: 1 мотор для гаражной двери + 2 пульта дистанционного управления

Комплект 2:1x Двери ГаражаМOtor + 4x пульт дистанционного управления

Комплект 3:1x Двери ГаражаММотор + 2x пульт дистанционного управления +1 пара инфракрасный луч детектор

Комплект 4:1x Двери ГаражаММотор + 2x пульт дистанционного управления +1 пара инфракрасный луч детектор +1x2G GSM RTU5024

Комплект 5:1x Двери ГаражаММотор + 2x пульт дистанционного управления +1 пара инфракрасный луч детектор +1x 3g GSM RTU5024

Комплект 6:1x Двери ГаражаММотор + 2x пульт дистанционного управления +1x доступ к клавиатуре

Комплект 7: пройденное расстояние1x Двери ГаражаММотор + 2x пульт дистанционного управления +1x доступ к клавиатуре+ 1 пара инфракрасный луч детектор

Примечание: Если вам не нужна какая-либо часть, пожалуйста, свяжитесь с нами, какая часть вам не нужна, мы скорректируем цену для вас.

Особенности:

1. Плавный старт и мягкий стоп
2. Безопасное препятствие обратного хода, во время закрытия, когда дверь пересекает препятствия, дверь автоматически открывается
3. Самообучающаяся сила открытия и Самообучающаяся сила закрытия
4. Самозакрывающаяся функция
5. Защита от низкого напряжения, защита от нож не будет выполнять какие-либо действия, открыв или закрыв в тех случаях, когда напряжение вязкость полимера слишком мала, в этот чехол, дверные панели и 6. Контроллер wonrsquot повредиться.
7. Может быть с инфракрасным датчиком для защиты
8. Не могли бы вы быть с резервной батареей, в чехол отключения питания
9. Может быть с настенным выключателем
10. Может быть вспышка светильник
11. Может быть с защитой проходной двери
12. Может быть с кнопкой O/S/C

Параметры:

Входная мощность: 220VACplusmn10% 50 ~ 60 Гц(AC110V опционально, пожалуйста, свяжитесь с продавцом)

Двигатель: 24 В постоянного тока

Сила открытия и закрытия: 800N

Любезно светильник время: 2 минут

Светодиодный Lught: 24 V 5 W

Частота приема: 433,92 МГц

Декодирования: непрерывно изменяющийся код

Рабочая Температура:-20 ~ + 50 градусов Цельсия

Относительная влажность: le90 %

Привод: цепь или ремень(Не входит в комплект)

Рельсы: сталь/алюминий(Не входит в комплект)

Упаковочный лист:

1x моторы

2x пульт дистанционного управления (батарея не входит в комплект)

Кронштейн для установки

Гаражные подъемные ворота своими руками: инструкция, чертежи, видео

Защита от взломов, прочность, термоизоляция – всё это обеспечивают секционные гаражные ворота. Конструкция отличается от стандартных технологий ещё и удобством в эксплуатации. Установка готового комплекта многим придётся не по карману, поэтому оптимальным решением будет установить ворота в гараж самостоятельно.

Особенности механизма

Подъемные секционные ворота изготовить своими руками сможет каждый, так как технология не содержит ничего сложного. Полотно, представляющее собой соединенные петлями секции, фиксируется на раме, позволяющей ему находиться в горизонтальном и вертикальном положении.

С помощью подъёмных рычагов и роликов оно перемещаются по рельсам, представленным металлическими направляющими. В открытом состоянии конструкция находится на небольшом расстоянии от потолка, а её нижняя часть слегка выступает вперёд, образуя небольшой козырёк. Когда рама опускается, растягиваются пружины компенсации.

Рисунок 1.

Рисунок 2.

Есть два основных механизма:

на противовесе – положение рамы регулируется тросом, соединяющим её с противовесом;
шарнирный – самый распространённый тип, позволяющий раме свободно перемещаться вокруг оси.

Вне зависимости от выбранного механизма изготовить такие подъемные секционные гаражные ворота можно своими руками.

Важно! Рама – это основная часть конструкции, требующая отдельного внимания. Она должна состоять из прочного материала.

Преимущества и недостатки конструкции

Преимущества и недостатки проекта можно посмотреть в таблице.

Преимущества	Недостатки
Прочность полотна защищает от проникновения воров.	В горизонтальном состоянии уменьшает высоту потолка.
Особенность конструкции позволяет ей переносить разные климатические условия и избежать деформации.	Откидные подъемные ворота подходят для установки в проемах только прямоугольной формы.
Механизм устанавливается как на двойные, так и на простые ворота.	Риск образования щели в промежутке от рамы до полотна.
Утеплителем может служить даже пенопласт	Если утеплитель увеличит тяжесть секций, придется установить противовес.
Предусмотрена автоматизация системы для дистанционного управления, для облицовки подойдут любые материалы.	Ремонт отдельных областей полотна невозможен.

Как видно из таблицы изготовление ворот для гаража своими руками помимо оптимальной цены имеет ряд дополнительных преимуществ.

Инструменты и материал

Чтобы своими руками установить подъемные ворота в гараж понадобятся:

молоток;
болгарка;
отвёртка;
дрель;
свёрла;
строительный уровень;
сварочный аппарат;
маркер;
гаечные ключи.

Совет! Рекомендуется заранее подобрать ключи нужно размера или приобрести набор.

Что касается материалов, необходимо подготовить:

полотно;
стальной прут;
швеллер;
электрический привод;
деревянные бруски для потолка и для коробки;
стальные штыри;
пружина;
уголки.

Изготовить привод для подъемных ворот несложно своими руками.

Установка и сборка

Построить подъемные ворота своими руками, не используя чертежи, невозможно. Сначала измеряется проем и производятся расчёты, а после составляется схема.

Когда будут приобретены инструменты и материалы, необходимые для сборки гаражных ворот своими руками, можно приступить к выполнению работы. Сначала деревянные бруски монтируются при помощи пластин, образуя коробку. Она устанавливается и фиксируется после очистки проема. Изготовленное полотно крепится на раме, конструкция покрывается листьями металла. Уголки используются для сборки опоры.

Пружина соединяется с кронштейном при помощи регулировочного приспособления. После изготовления шарнира регулятор натяга монтируется в пластину, соединяющуюся с рычагом. Рельсы, изготовленные из уголков, одной стороной крепятся к пластине, а с другой к ним прикрепляются куски швеллера, зафиксированного болтом с верхним бруском.

Идея! Подъемные ворота можно оборудовать калиткой. Она позволяет попасть в гараж, не применяя лишних усилий.

В качестве альтернативы шарниру можно использовать противовес. Он крепится на трос, прикрепленный к нижним краям рамы и проходящий через блок. Роль противовеса может сыграть любой тяжелый предмет. Вес зависит от тяжести полотна, но не более полутонны. У такой конструкции есть изъяны:

Открыть ворота будет не так просто, потребуются усилия.
Если трос порвется, противовес упадёт на пол.
Необходимо создать специальное место, обустроенное для противовеса.

После всех выполненных действий происходит окрашивание готового варианта секционных гаражных ворот.

Важно! Труднодоступные места будущих ворот необходимо покрасить до сборки.

Заменить старые гаражные ворота на подъемные своими руками – это просто и доступно. Для визуализации процесса представлено несколько последовательных видео:

Советы по продлению срока службы

Секционные ворота, созданные своими руками, прослужат дольше, если учесть несколько рекомендаций. Привод можно заменить реверсной лебедкой самоблокирующегося типа, а стандартная автомобильная сигнализация станет альтернативой для автоматического подъемника. Скрепление составляющих конструкций при помощи сварочного аппарата сведет к минимуму использование дрели, а значит, отверстий станет меньше.

Проем в высоту не должен превышать 220 см, а промежуток от потолка до направляющих – около полуметра. Последние стоит зафиксировать в строго горизонтальном положении, чтобы обеспечить беспрепятственное прохождение полотна.

Подъемные ворота для гаража — секционные, автоматические, чертежи

Если требуется автоматизация открывания и закрывания дверей, стоит рассмотреть подъемные ворота для гаража. Такие системы обладают оригинальным конструктивным исполнением и делаются из высококачественных материалов. Конструкцию можно создать своими руками.

Подъемные ворота для гаража и их особенности

Подъемная система не занимает много места. Чтобы ее открыть – не нужно прикладывать большие усилия. Процесс открывания происходит так. Створка отъезжает вверх и складывается. Расположение створки определяется типом ворот. При желании в створке можно смонтировать дополнительные элементы – окна или калитку.

Подъемные ворота не распахиваются, как обычные полотна, а уходят в потолок и конструируются из следующих элементов:

прочный костяк;
цельная створка в окружении рамы;
устройство возвратной пружины;
приспособление перемещения створки.

Конструкции обладают следующими положительными качествами:

Компактность. Ворота не занимают много места.
Простота монтажных работ.
Автоматическое открывание.
Свободный подъем створки.
Бесшумность, которая гарантируется механизмом перемещения полотна.

Для подъемных полотен применяется специальная фурнитура, обеспечивающая полноценную работу устройства. Стандартные механизмы включают уплотнительные детали, которые предназначены для плотного прилегания. Обязательно используют опоры и направляющие, на которых фиксируются конструкции. Также задействуют подъемные цепи и механизмы, приводящие в действие систему. Установка полотен требует соблюдения технологий и строительных норм.

Для подъемных ворот может использоваться облицовка разными материалами, например, вставками или жесткими панелями.

Читайте про откатные ворота для дачи своими руками!

Устройство гаражных подъемных ворот

Гаражные системы могут иметь разные конструктивные особенности. К главным элементам относится рама из металла, приспособление перемещения и полотно, закрепленное шарнирами. Рама делается из стальных профилей. На этот элемент приходится основная нагрузка. Коробка крепится в проеме гаража и обеспечивает крепление подвески.

Полотно представляет собой каркасный элемент, сконструированный из металлических профилей. Каркас обшивается сэндвич панелями или листами из стали. Для защиты от коррозии используется оцинкованная сталь.

Для открытия ворот применяются следующие механизмы:

Шарнирно-рычажный характеризуется простым устройством и надежностью. Он позволяет поднять створку с поворотом. При установке необходимо обеспечить точность монтажа направляющих.
Механизм с противовесами приводов подходит для массивных полотен. Конструкции выполняются из прочной древесины или из листовой стали. Система оснащена стальным тросом, который фиксируется в углах металлоконструкции.

Разновидности

Подъемные ворота для гаража бывают секционными, роллетными, подъемно –поворотными.

Секционные

Системы состоят из секций, размещенных горизонтально и соединенных шарнирами. Элементы могут быть утепленными и неутепленными. По контуру секций выкладывается эластичный уплотнитель.

Секционные гаражные ворота обладают следующими плюсами:

Экономия полезной площади внутри и за пределами гаража.
Конструкция обладает превосходными звуко- и теплоизоляционными качествами.
Универсальные размеры. Систему можно подобрать под большие проемы.

Секционные конструкции можно устанавливать не только вертикально.

Секции могут быть холодными и теплыми. Первый вариант применяется для неотапливаемых помещений. Секционные полотна выполняются из сэндвич-конструкций. Две металлические стенки разделаются утепленной прослойкой. Для полотен применяется нержавеющая сталь.

Лицевые поверхности для защиты от коррозии покрывают модифицированным полиуретаном. В качестве утеплителя применяется минеральная вата. Поверхность внутри обрабатывается специальным защитным лаком.

Подъемно-поворотные

Такие системы выполняют одновременно подъем и поворот. В результате ворота оказываются в горизонтальном положении под потолком. Конструкция представляет собой цельное полотно, полностью закрывающее проем. Нижняя рама полотна упирается в порожек, высота которого 3 см. По бокам ставится внешняя рама, на которую заезжает полотно. Движение обеспечивается шарнирно-рычажным устройством. Основа такой системы – рама. Она должны быть выполнена из прочных материалов. Конструкция передвигается с помощью роликов.

К преимуществам подъемно – поворотной системы относится:

Простота устройства.
Компактные габариты.
Не требуется очистка снега перед гаражом.
При необходимости предусмотрено легкое оснащение автоматикой.

Кроме того, стоят такие конструкции недорого, по сравнению с другими вариантами. Поворотно-подъемные системы также классифицируются на отдельные виды. Пользуются спросом шарнирные варианты. В этом случае для пружин компенсации требуется хорошая регулировка. Ворота на противовесах. Трос крепится к полотну, а противовес монтируется с другой стороны через лебедку. Система подходит для массивных и больших ворот.

Рулонные

Полотно состоит из ламелей, ширина которых 1,5-2 см. Элементы при открытии сворачиваются в рулон на вал. Ламели соединены друг с другом шарнирами. Рулонные ворота поднимаются вертикально.

Выделяют следующие плюсы конструкции:

Удобное применение конструкции.
Небольшой вес.
Богатый выбор декоративного оформления.
Не занимает много места.
Возможность установки автоматизации.

Рулонные системы можно установить в проем, а также на внутренние и наружные стены.

Секционные и рулонные модели обладают удобством в эксплуатации, но не отличаются высоким уровнем взломостойкости.

Материалы для ворот

Для создания подъемных ворот для гаража применяются разные типы материалов.

Особой популярностью пользуются следующие варианты:

Профнастил идеально подходит для таких систем. Он отличается замечательными характеристиками прочности. Специальное покрытие для защиты обеспечивает стойкость к влажности.
Древесина смотрится эстетично. Для защиты от пожара и гниения материал обрабатывается специальным составом.
Алюминиевые и стальные панели представляют собой самый дорогостоящий вариант. Материал отличается хорошими эксплуатационными характеристиками.
К востребованным вариантам относятся сэндвич панели. Они обладают превосходными звуко- и теплоизоляционными свойствами. Быстро устанавливаются и просты в обслуживании.

Подготовка к строительству

Подготовительные работы начинаются с выбора подходящей конструкции. Понадобится разработка проекта и чертежи конструкции. При изготовлении системы своими руками стоит выбрать проверенную технологию – рычажный механизм с шарнирным креплением. На этапе проекта проводится выполнение замеров гаражного проема. Это позволит правильно составить эскиз системы.

Размер ворот подбирается с учетом параметров проема. На выбор размера влияет и используемый механизм, который может быть пружинным или торсионным. Наибольшая ширина бывает у стальных конструкций.

Перед работой важно подготовить чертеж со всеми размерами. По габаритам система должна быть на 10 см больше длины проема. Добавление сантиметров предотвратит возникновение просветов между стенами и конструкцией.

Размеры проема вымеряют по ширине и высоте в нескольких точках. Габариты рамы должны соответствовать параметрам проема.

Чтобы не тратиться на разработку можно взять готовые чертежи. Существуют разные план – схемы от проверенных производителей. Пользуются спросом системы с калитками, а также автоматизированные конструкции.

Высота проема должна быть на 30 см выше, чем верхняя точка крыши автотранспорта.

Материалы и инструменты для работы

Чтобы сделать рамы створки понадобятся профильные трубы, толщина которых 2 мм и размерами 40*20. Трубы меньших параметров необходимы для продольных и поперечных лонжеронов. Это позволит уменьшить вес конструкции. Для обшивки створки применяется профильный лист, обработанный антикоррозийным составом. В качестве направляющих можно использовать швеллер, ширина которого 20 см. Коробка, к которой фиксируется рычажно-пружинное устройство, делают из деревянного бруса.

Рычажно-пружинный механизм и опорно-откатные ролики можно приобрести в магазине. Для утепления применяется пенополистирол с толщиной 40 мм.

Также понадобится специальный инструмент:

сварочный прибор;
карандаш;
шуруповерт;
дрель;
гаечные ключи;
уровень.

Для внешней облицовки может применяться алюминий. Этот металл имеет небольшой вес, что создаст меньшую нагрузку на привод. Стальные листы подойдут для условий интенсивной проходимости транспорта.

Автоматику рекомендуется приобретать в готовом виде, так как создать такой механизм самостоятельно сложно. Важно внимательно изучить маркировку подшипников, на которой проставляется максимальная нагрузка на деталь.

Торсионный барабан выполняется из алюминия высокой прочности. Пристенки и притолки укрепляются металлическими уголками.

Подъемные ворота для гаража, этапы монтажных работ

Процесс изготовления ворот состоит из следующих этапов:

Подготовка проема для системы. На глубину 2 см вставляются вертикальные опоры, которые закрепляются анкерными болтами. В качестве опор применяется брус, размер которого 120*80 мм.
Выполняется сборка балки. Горизонтальная балка монтируется параллельно перекладине в проеме.
Для изготовления рамы делается две направляющих рельсы. Элементы выполняют из 4 металлических уголков. По рельсам будут перемещаться ролики, которые фиксируются к створке.
Затем изготавливается каркас полотна. Профили из металлических уголков свариваются друг с другом, а затем крепятся к готовой коробке.
На углах в верхней части рамы фиксируются ролики. Для этого применяются крепежные элементы и дрель.
Каркас обшивают материалом с антикоррозийными свойствами. Для работы используются саморезы.
Вертикальные балки оснащаются подвижными кронштейнами.
В нижней части балок крепятся оконечности швеллеров по пружине.
На раму вешается готовое полотно.

Чтобы защитить гараж от взлома, ворота дополнительно оборудуются защелками и замками. К стандартным средствам защиты можно отнести приспособления блокировки. На современных конструкциях устанавливают автоматику, которая оборудуется защитной системой. Пользуется популярностью сигнализация против поддомкрачивания. При попытке поддеть створку раздается громкий сигнал, который отпугивает злоумышленников. Установка систем удаленного доступа позволяет управлять автоматикой на расстоянии. Монтаж секретного запорного механизма.

Перфорированные профили в конструкции следует укреплять с помощью планок. Направляющие необходимо подрезать так, чтобы оставался небольшой кончик для фиксации элементов.

Для выставления рам используется отвес. При фиксации вертикальных направляющих используются кронштейны.

Для обустройства подъемного механизма можно применять сигнализацию с авто. В нижней части полотна должен оставаться паз. Он потребуется для установки утепляющих материалов. Для увеличения освещения полотно можно обшить специальным полупрозрачным материалом.

Покраска подъемных ворот не отличается сложностью. Для конструкций идеально подходит монохромная серая палитра.

Особенности утепления конструкции

Предотвратить утечку тепла из гаража поможет дополнительная теплоизоляция. Для этого применяется отделка пенопластом изнутри. Данный материал отличается жесткостью, а также не впитывает влагу. С пенопластом не трудно работать, так как он имеет небольшой вес.

Предварительно нужно обработать все щели между полотном и рамой. Для этого применяется монтажная пена. Это позволит защитить помещение от потери тепла и появления сквозняков. Створки ворот обрабатываются краской или специальной грунтовкой, защищающей поверхность от ржавчины. После высыхания покрытия, можно начинать теплоизоляцию системы.

Чтобы ворота легко открывались, нужно выполнить регулировку пружины при помощи накручивания гайки. Для удобства применения гаражных ворот, следует поставить электропривод с блоком управления. Привод должен подходит к определенному типу ворот.

Для защиты створок от промерзания, их нужно периодически смазывать смазкой из силикона.

Установка автоматики

Управление воротами с автоматическим электроприводом способно значительно упростить жизнь. Для этого не нужно прилагать больших усилий.

Но стоит учитывать, что система электропроводки сложная и требует прямого подключения к проводке дома. Дополнительно применяется пульт дистанционного управления, который может быть переносным или стационарным.

Преимуществом является использование автоматического механизма и ручного открывания. К дорогостоящим решениям относится гидравлический привод. Такой механизм позволяет называть конструкции быстроподъемными.

Установка автоматики состоит из следующих шагов:

Устройство ворот проверяется на наличие щелей.
Делается сборка привода с учетом инструкции.
Направляющая балка фиксируется в центре потолка.
Кронштейны фиксируются в задней части направляющей. Это делается с применением дюбелей.
Осуществляется установка привода.
Устанавливается рычаг. Одна часть фиксируется к створке, а другая к тросу или цепи.
В завершение выполняется прокладка электропроводки.
Производится проверка работоспособности устройства.

Проверка работы

По завершению монтажных работ, выполняется регулировка. Для этого конструкцию следует несколько раз открыть и закрыть. Особое внимание следует уделить наличию посторонних звуков и плавности перемещения полотна.

Механизм должен работать без постороннего шума. Для этого используется специальная смазка, позволяющая обработать элементы системы.

К причинам отсутствия плавного хода можно отнести большой вес полотна и неправильную регулировку пружин. При большом весе необходимо облегчить створку или заново переустановить подъемный механизм с учетом более массивной системы.

Полезные советы по выбору ворот

При выборе системы, необходимо определиться с местом установки. От этого зависят конструкционные особенности дверных систем. Имеет значение и тип помещения. Для теплого гаража подбираются утепленные полотна. Для холодного строения можно выбрать профнастил.

Подбирают и определенные способы управления:

автоматическое;
дистанционное;
ручное.

При наличии дистанционного управления, ворота можно открыть, не выходя из машины. Для открытия створок достаточно нажать кнопку на пульте. При приобретении системы важно обратить внимание на некоторые детали. Направляющие должны обладать таким же сечением, как и в чертежах. Расстояние между направляющими и подшипниками должно соответствовать стандартам. Все узлы в шарнирных соединениях должны свободно перемещаться с вертикального на горизонтальное направление. На участках сгиба плотен должен располагаться защитный механизм. Устройство обеспечивает целостность конструкции и защищает от проникновения в зазор посторонних предметов. В нижней части ворот крепится синтетический уплотнитель, защищающий от промерзания полотна. Толщина панелей должна быть минимальной.

Если требуется установка лебедки нужно правильно выполнить необходимые расчеты – мощность двигателя, передаточное число редуктора и усилие. Ручки и замки должны быть высокого качества. Пульт управления должен выдерживать механические нагрузки.