Сегодня появились автозаправочные станции, которые занимаются заменой смазки. Заправка автомобиля бензином входит в их непосредственные обязанности. Но, кроме этого, имеющееся уникальное маслосменное оборудование даёт возможность сделать операцию замены смазки в течение 20 минут. Работники сервиса заменят:

• Масло двигателя.
• Антифриз.
• тормозную жидкость.

Кроме того, они проверят систему впрыска и зальют новую жидкость в КПП.

Обычно для выполнения таких работ автозаправочные мастерские пользуются различными компрессорами, создающими разрежение. Забор жидкости выполняется пневматическим методом. Для замены используется вакуумная технология, которую отличает простота, высокая скорость, а также экологическая безопасность.

Чтобы заменить смазывающую жидкость АКПП применяется оригинальное оборудование. Работа несколько отличается от обыкновенной операции. Процесс замены подвергается автоматизированному контролю. Автоматика следит за давлением системы. После удаления жидкости из установочной ёмкости система автоматически переключается на кольцевой режим.

Установка подключается к автомобильному аккумулятору. Дозировка жидкости происходит автоматически. Микроконтроллер следит за процессом. Рука оператора не принимает участия в этой работе. Прибор выполняет работу в автономном режиме.

Разновидности масляных нагнетателей

Чтобы провести замену смазочной жидкости невозможно обойтись без специальных нагнетателей масляной жидкости. Эти системы изготавливаются в основном за границей. Для работы с густой смазкой используют 2 вида установок:

• Механические.
• Пневматические.

Для определения уровня, нагнетатель смазки ручной оборудуется индикатором. Этот прибор может быть снабжён электрическим приводом. Густая смазка закачивается в автомобиль после создания высокого давления.

Ручной нагнетатель масла предназначен для подачи жидкости к раздаточному механизму. Установка имеет цилиндрическую ёмкость с крышкой. Чтобы создавалось давление, имеется оригинальный нажимной диск, напоминающий поршень.

Промышленность выпускает различные типы нагнетателей. Каждая модель имеет долгий срок эксплуатации, высокое качество, отличную производительность.

Ручные нагнетатели стали очень популярны в автомобильных мастерских, где выполняется замена масла. Чтобы провести эту операции не нужно покупать дорогостоящее оборудование. Нагнетатель сокращает время операции, увеличивает количество обслуживаемых машин в течение одного часа. Стоимость ручного нагнетателя напрямую зависит от его производителя.

Специальная «воронка» показывает на дисплее всю нужную информацию о масле. Согласно указанным параметрам, мастер принимает своё решение о сливе жидкости. С помощью шланга, через сливную горловину масло сливается в ёмкость. Объем такой специальной бочки достигает 60 литров. Затем выполняется заливка новой смазочной жидкости

Основные преимущества маслораздаточного оборудования

Практически в каждой автомастерской имеется такое оборудование. Оно даёт возможность быстро провести замену масла в основных механизмах автомобиля:

• двигателе,
• АКПП,
• трансмиссии,
• заднем мосте.

Сегодня можно купить модели, которые отличаются высокой производительностью, надежностью и эргономичностью. Основное преимущество таких установок — простота управления. Для работы с этими приборами не требуется нанимать дополнительный персонал. Однако стоят они дорого.

Применение классической технологии для трансмиссионной замены масла занимает очень много времени. Самодельный нагнетатель масла, где закачка осуществляется вручную, не используется. Современное оборудование позволяет сократить время в несколько раз. Нагнетатель масла пневматический позволяет при замене удалять из мотора вредные механические отложения.

В некоторых моделях имеется предварительная камера, для определения уровня износа, а также объёма жидкости. Обычно смазка меняется через отверстие, предназначенное для щупа.

Существуют модели, оборудованные специальной воронкой. Через неё легко слить масло, находясь под машиной. Для увеличения скорости замены жидкости устанавливают нагнетатель масла пневматический.

Маслораздаточные системы отличает высокая производительность, наличие различных функций. Стоимость таких систем достаточно велика и определяется страной-изготовителем.

пневматический, ручной, смена густой смазки под давлением

Нагнетатели масла

• Механические, то есть ручные.
• Пневматические.

В свою очередь, пневмоустановки делятся на работающие автономно и с помощью воздухоподающей сети. На рынке представлены многочисленные модели насосов для закачки масла и емкостей для заправки смазки. Нагнетатель выпускается, как правило, с ручным приводом и в обязательном порядке имеет индикатор уровня масла. Исполнение нагнетателя смазки также ручное или с электрическим приводом. Он работает под высоким давлением, его предназначение во введении густой смазки в системы автомобиля, например, солидола или литола.

Механический нагнетатель на ВАЗ – за и против

Чем больше мотор и чем больше в нем цилиндров – тем выше его мощность. Таков самый первый вывод при наблюдении за моторами и машинами. Но это не всегда именно так. Чем больше топлива сгорает в цилиндрах двигателя, тем большую мощность он способен показать. Но объем цилиндров конечен, а мощность хочется иметь повышенную. Вот в этих случаях на помощь приходит механический нагнетатель воздуха.

Принцип его действия чрезвычайно прост и работает на любых автомобилях, в том числе семейства ВАЗ 2107, 2106, 2114, 2112 – он обеспечивает подачу дополнительного воздуха в мотор, в результате чего:

• увеличивается продувка цилиндров, и они лучше освобождаются от остатков сгоревшего топлива;
• в цилиндры мотора попадает больше топлива, что обеспечивает получение большей мощности;
• повышается степень сжатия, что также дает прирост мощности.

Такой подход практически похож на режим турбо, применяемый на дизелях. Только там для этих целей используется турбонагнетатель, приводимый в действие выхлопными газами, а в этом случае – механический нагнетатель воздуха, который ремнем связан с коленвалом двигателя. Такой подход гораздо проще, подача воздуха зависит от оборотов двигателя, чем они выше, тем его поступает больше; а также не требует обеспечения режимов работы турбины и может быть выполнен своими руками на любом автомобиле ВАЗ.

Стоит учесть, что если механический нагнетатель ставится на инжекторную машину ВАЗ, то потребуется изменение прошивки. Однако подобную доработку можно сделать и для карбюраторного авто, только в этом случае, скорее всего, придется менять жиклеры в карбюраторе и регулировать угол опережения зажигания.

Не стоит забывать, что вами производится форсирование двигателя ВАЗ, будь то любая его модель 2107, 2106, 2114, 2112, работа должна выполняться комплексно, и только тогда возможно получение ожидаемого результата. Однако это не такая уж и большая плата за прирост мощности.

Замена масла

На станциях автозаправки в наши дни все чаще можно увидеть специальные пункты, которые зарабатывают тем, что отвлекают водителей от проблем замены масла. Там установлено оборудование, которое позволяет за 15-20 минут произвести экспресс-процедуру. Пока хозяин авто посещает кафе или магазин при АЗС, работники заменят тормозную и охлаждающую жидкости, масло в двигателе и коробке передач, промоют системы тормоза и впрыска.

На автозаправочных станциях для таких операций обычно используют компрессоры, которые создают разрежение и пневматические системы забора масла. Замена производится вакуумным способом и его технология отличается простотой, оперативностью и экологической безопасностью.

https://youtube.com/watch?v=YjQlXkU0ENA

Маслосменное оборудование

Большинство маслосменного оборудования выпускается в комплектации со шлангом для заливки его в системы автомобиля. Существуют также установки, оснащенные предкамерой, с ее помощью можно точно узнать уровень износа и количество масла.

Обычно замена происходит благодаря специальным отверстиям для щупа, но некоторые установки снабжены специальной воронкой, которая используется для сливания смазочного материала прямо из-под автомобиля. Чтобы процесс стал более оперативным используется входящий в комплект пневматический привод. Установки отличаются не только наличием или отсутствием дополнительных приспособлений, но и уровнем производительности. Цена же зависит от страны-производителя.

https://youtube.com/watch?v=1zpRQJtRkxs

Нагнетатель смазки

Сейчас существует несколько типов нагнетателей, их всех отличает надежность, качество, эффективность в работе, долгий срок службы. Широко востребованы ручные нагнетатели в автомастерских, ведь в основном клиенты приезжают туда исключительно для замены смазки в авто. Поэтому закупка такого оборудования вполне себя оправдывает. Более того, с его помощью значительно сокращается время, отведенное на данный процесс, поэтому растет доход. Цена на ручной нагнетатель смазки зависит от страны, которая является производителем.

Нагнетатель масла

Маслосменные конструкции произведут его замену в авто, однако, если в комплекте нет ручного нагнетателя масла и смазки, то оно является неполным. С помощью такого ручного насоса происходит введение в систему машины густой смазки. При этом нужно помнить во избежание травм, что оно подается под большим давлением. Нагнетатели масла, как правило, имеют ручной привод, но есть модели и с электрическим. Данная установка помогает в автомастерских значительно увеличить качество и оперативность работы.

Такое оборудование чаще всего изготавливается за рубежом, поэтому к качеству материала и сборке претензий нет.

Основные преимущества маслораздаточного оборудования

Практически в каждой автомастерской имеется такое оборудование. Оно даёт возможность быстро провести замену масла в основных механизмах автомобиля:

• двигателе,
• АКПП,
• трансмиссии,
• заднем мосте.

Применение классической технологии для трансмиссионной замены масла занимает очень много времени. Самодельный нагнетатель масла, где закачка осуществляется вручную, не используется. Современное оборудование позволяет сократить время в несколько раз. Нагнетатель масла пневматический позволяет при замене удалять из мотора вредные механические отложения.

В некоторых моделях имеется предварительная камера, для определения уровня износа, а также объёма жидкости. Обычно смазка меняется через отверстие, предназначенное для щупа.

Существуют модели, оборудованные специальной воронкой. Через неё легко слить масло, находясь под машиной. Для увеличения скорости замены жидкости устанавливают нагнетатель масла пневматический.

Маслораздаточные системы отличает высокая производительность, наличие различных функций. Стоимость таких систем достаточно велика и определяется страной-изготовителем.

Разновидности масляных нагнетателей

Чтобы провести замену смазочной жидкости невозможно обойтись без специальных нагнетателей масляной жидкости. Эти системы изготавливаются в основном за границей. Для работы с густой смазкой используют 2 вида установок:

• Механические.
• Пневматические.

Ручной нагнетатель масла предназначен для подачи жидкости к раздаточному механизму. Установка имеет цилиндрическую ёмкость с крышкой. Чтобы создавалось давление, имеется оригинальный нажимной диск, напоминающий поршень.

Промышленность выпускает различные типы нагнетателей. Каждая модель имеет долгий срок эксплуатации, высокое качество, отличную производительность.

Ручные нагнетатели стали очень популярны в автомобильных мастерских, где выполняется замена масла. Чтобы провести эту операции не нужно покупать дорогостоящее оборудование. Нагнетатель сокращает время операции, увеличивает количество обслуживаемых машин в течение одного часа. Стоимость ручного нагнетателя напрямую зависит от его производителя.

Специальная «воронка» показывает на дисплее всю нужную информацию о масле. Согласно указанным параметрам, мастер принимает своё решение о сливе жидкости. С помощью шланга, через сливную горловину масло сливается в ёмкость. Объем такой специальной бочки достигает 60 литров. Затем выполняется заливка новой смазочной жидкости

Устройства для замены жидкости

Чтобы провести замену смазывающей жидкости в современной машине требуется иметь специальные установки. В число таких систем входят:

• Вакуумные изделия.
• Резервуары, предназначенные для сбора отработанного масла.
• Предварительные камеры.
• Компьютерные программы, регулирующие раздачу масла.
• Уникальные инструменты.

Сегодня появились автозаправочные станции, которые занимаются заменой смазки. Заправка автомобиля бензином входит в их непосредственные обязанности. Но, кроме этого, имеющееся уникальное маслосменное оборудование даёт возможность сделать операцию замены смазки в течение 20 минут. Работники сервиса заменят:

• Масло двигателя.
• Антифриз.
• тормозную жидкость.

Кроме того, они проверят систему впрыска и зальют новую жидкость в КПП.

Чтобы заменить смазывающую жидкость АКПП применяется оригинальное оборудование. Работа несколько отличается от обыкновенной операции. Процесс замены подвергается автоматизированному контролю. Автоматика следит за давлением системы. После удаления жидкости из установочной ёмкости система автоматически переключается на кольцевой режим.

Установка подключается к автомобильному аккумулятору. Дозировка жидкости происходит автоматически. Микроконтроллер следит за процессом. Рука оператора не принимает участия в этой работе. Прибор выполняет работу в автономном режиме.

Как установить воздушный нагнетатель своими руками

Существует несколько подходов, позволяющих установить механический нагнетатель воздуха на автомобили семейства ВАЗ своими руками. Это изготовление самим такого устройства, обеспечивающего режим турбо или форсирование двигателя, или использование готового КИТ-набора.

Самодельный нагнетатель на ВАЗ

При таком подходе определяющим будет механический нагнетатель воздуха. Именно от него зависит вся будущая конструкция. Главное – найти соответствующий требованиям воздушный нагнетатель от импортного автомобиля, или придется использовать самодельный. Возможно и такое, причем в этом случае применяются подходящие детали и узлы от совершенно неожиданных устройств, например, пылесоса.

Изготавливая подобный самодельный воздушный нагнетатель, необходимо учитывать буквально все – габариты, вес, размещение в подкапотном пространстве, как и где будет располагаться приводной шкив и ремень, производительность этого устройства, режимы работы (кратковременный или продолжительный), возможность смазки и многое, многое другое.
После того, как появится ясность с компрессором, необходимо рассчитать реализацию турбо режима для двигателя.

Здесь надо учесть, каким образом будет изменена топливная и охлаждающая система автомобиля, какие изменения необходимо внести в его управление и как это осуществить, какое давление окажется допустимым для безопасной работы мотора, при реализации с помощью подобного устройства режима турбо.

Даже приведенный далеко не полный перечень вопросов показывает, что изготовить самодельный воздушный нагнетатель на ВАЗ любого семейства, хоть 2107,2106, хоть 2114, 2112, достаточно сложно, но возможно. Примером может послужить фото, показывающее, что такая работа успешно выполнена. Правда, это не ВАЗ, но важен сам факт – изготовить самодельный воздушный компрессор, в котором его приводной узел подсоединен к коленвалу двигателя, – возможно.

Приводной нагнетатель своими руками – из КИТ-набора

Да, есть в продаже такие комплекты, позволяющие своими руками реализовать режим турбо в автомобилях ВАЗ 2107, 2106, 2114, 2112. Как правило, он включает в себя все нужное для сборки и установки подобного устройства на автомобиль – сам компрессор, ремни, приводной узел, кронштейны и воздуховоды. Что собой представляет подобный комплект, позволяет понять приведенное фото.

В качестве достоинств реализации режима турбо таким образом, стоит отметить его заточенность именно на автомобили ВАЗ той или иной модели (2107, 2106, 2114, 2112). К преимуществам подобного подхода следует также отнести то, что при некоторых условиях, когда уровень создаваемого дополнительного давления не больше половины бара, не требуется вмешательства в топливную систему автомобиля.

Расписывать порядок реализации режима турбо из подобного набора нецелесообразно, в каждом из них есть своя инструкция по сборке. К недостаткам можно отнести страну-изготовителя, но здесь уж как повезет. Как выглядит автомобиль после доработки и как ее выполнить, дополнительно поможет понять видео

Один из доступных автолюбителям способов форсировать мотор старого автомобиля и придать ему новую жизнь – поставить нагнетатель воздуха. Эту работу можно выполнить и своими руками, если использовать имеющиеся в продаже КИТ-наборы на автомобили ВАЗ.

Мне нравитсяНе нравится

Преимущества оборудования для замены масла

Сейчас на рынке представлено разнообразие типов установок для замены масла в автомобиле, они все эргономичны, надежны и имеют большой срок эксплуатации. Есть модели различной производительности, они находятся в широком спектре ценовой политики. Среди многих плюсов такого оборудования выделяется простота в управлении, поэтому они не нуждаются в дополнительном персонале.

В наше время каждая мастерская должна иметь такое оборудование, ведь с его помощью становится в разы быстрее работа по замене смазки в авто, также существенно выше эффективность этого процесса. Кроме того, сокращается время на обслуживание клиента, таким образом, растет доход от быстроты обслуживания.

Нагнетатели масла и смазки, маслораздатчики Pressol.

Для замены крыльчатки нагнетателя — Руководство пользователя масляной горелки Beckett AFG — страница 10 из 12

Руководство по эксплуатации — Масляная горелка модели AFG

10

Для замены крыльчатки нагнетателя:

Выполните ежегодное техническое обслуживание

Пуск горелки / заданное сгорание

Не пытайтесь запустить горелку, если в горелке накопилось избыток топлива или пара

. прибор. Запуск горелки в таких условиях
может привести к выбросу горячих дымовых газов, высокому уровню дыма или иным
опасным операциям.

1. Откройте запорные краны на линии подачи масла к горелке.

2. Закройте воздушную ленту и частично откройте воздушную заслонку. Это начальная настройка воздуха для

только для процедуры удаления воздуха из насоса.

Необходимо произвести дополнительную регулировку

с помощью инструментов.

3. Установите термостат значительно выше комнатной температуры.

4. Замкните выключатель сетевого напряжения, чтобы запустить горелку. Если горелка не запускает

немедленно, возможно, вам придется сбросить предохранительный выключатель первичного управления горелкой
.

5.

Выпустите воздух из топливного блока, как только двигатель горелки начнет вращаться.
Для вентиляции топливного блока наденьте прозрачный пластиковый шланг на вентиляционную пробку. Ослабьте
пробку и слейте масло в пустую емкость. Затяните пробку, когда весь воздух
будет удален из системы подачи масла.
•

Если горелка блокируется во время вентиляции, сбросьте предохранительный выключатель
и завершите процедуру вентиляции. Примечание. Электронные предохранительные выключатели
могут быть сброшены немедленно; другим может потребоваться от трех до пяти минут ожидания
.

•

Если горелка останавливается после установления пламени, вероятно, потребуется дополнительная вентиляция
. Повторяйте процедуру удаления воздуха до тех пор, пока насос не будет заполнен и не установится пламя
при закрытии вентиляционной пробки.

•

Для первичных элементов управления R7184 см.

Краткое руководство для технических специалистов,

номер детали Beckett 61351, чтобы узнать о специальной последовательности заливки насоса.

•

Подготовьтесь к испытаниям на горение, просверлив отверстие для отбора проб ¼ «в дымоходной трубе
между прибором и регулятором барометрической тяги.

6.

Первичная регулировка подачи воздуха — Используя дымомер, отрегулируйте воздушную заслонку (и при необходимости воздушную ленту

), чтобы получить чистое пламя. Теперь можно провести дополнительные испытания горения
с помощью приборов.

Это оборудование должно обслуживаться только квалифицированным сервисным агентством.

Необходимо использовать соответствующие испытательные инструменты. Несоблюдение этого требования может привести к отказу горелки
или прибора, что может стать причиной серьезных травм, смерти или материального ущерба ниже
.

❏

Заменить фильтр на линии подачи масла. Патрон линейного фильтра необходимо заменить на
во избежание загрязнения топливного блока и форсунки.

❏

Проверить систему подачи масла. Вся арматура должна быть герметичной. В линиях подачи
не должно быть воды, шлама и других ограничений.

❏

Снимите и очистите сетчатый фильтр насоса, если применимо.

❏

Замените форсунку на эквивалентную форсунку.

❏

Очистите и осмотрите электроды на предмет повреждений, заменив те, которые имеют трещины
или сколы.

❏

Проверьте настройки наконечника электрода. Замените электроды, если кончики закруглены.

❏

Осмотрите пружинные контакты воспламенителя.

❏

При необходимости очистите поверхность решетки ячейки кадра.

❏

Убедитесь, что заслонка малой мощности горения установлена ​​на место, если это требуется для горелки
. Отсутствие перегородки может привести к неприемлемому сгоранию горелки.

❏

Проверьте все прокладки. Замените все, что повреждено или не может должным образом герметизировать
.

❏

Очистите крыльчатку воздуходувки, воздухозаборник, направляющую для воздуха, удерживающую головку и неподвижную пластину
от ворса и посторонних материалов.

❏

Если двигатель не смазан постоянно, смажьте двигатель несколькими каплями неочищающего масла SAE 20
в каждое отверстие для масла. ЗАПРЕЩАЕТСЯ залить моторным маслом. Чрезмерная смазка
может вызвать отказ двигателя.

❏

Проверить ток двигателя. Мощность усилителя не должна превышать номинальное значение
, указанное на паспортной табличке, более чем на 10%.

❏

Проверьте всю проводку на надежность соединений и разрыв изоляции.

❏

Проверьте давление насоса и функцию отсечки.

❏

Проверить синхронизацию предохранительной блокировки первичного управления.

❏

Проверить работу системы зажигания.

❏

Осмотрите вентиляционную систему и дымоход на предмет скопления сажи или других препятствий.

❏

Тщательно очистите прибор в соответствии с рекомендациями производителя.

❏

Проверить работу горелки.См. Раздел «Настройка горения с помощью инструментов
».

Хорошая практика заключается в том, чтобы записывать выполненное обслуживание и результаты испытаний на сжигание
.

1. Выключите питание горелки перед обслуживанием

.

2. Отсоединить провода от двигателя горелки

тор.

3. Отверните болты, которыми электродвигатель нагнетателя

крепится к корпусу.

4. Снимите двигатель вентилятора и колесо.
5. Снимите имеющееся колесо.
6. Как показано справа, наденьте новое колесо воздуходувки

на вал.
•

Поместите щуп
калибра 0,030 дюйма (1/32 дюйма ± 1/64 дюйма) на двигатель, как показано на рисунке.

•

Сдвигайте крыльчатку воздуходувки по направлению к двигателю до тех пор, пока
не коснется щупа.

•

Вращайте колесо до тех пор, пока установочный винт
не будет отцентрирован на плоскости вала двигателя
.

•

Затяните установочный винт, чтобы закрепить колесо.

7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать двигатель, имеющий отверстия в боковом щите снаружи воздуходувки. Колесо

по окружности представлено пунктирной линией.

8. Установите двигатель на корпус горелки. Затяните винты. Подсоедините провода двигателя

.

9. Включите питание, запустите горелку и проведите испытания горения. См. «

Набор

для сжигания с инструментами

».

Настройка горения с помощью приборов

Горение необходимо отрегулировать с помощью контрольных приборов. Невыполнение этого требования может привести к отказу горелки или прибора, что может стать причиной серьезных травм, смерти или значительного материального ущерба.

1. Дайте горелке поработать примерно 5-10 минут.

2. Установите избыточное пламя или осадку штабеля на уровень, указанный изготовителем устройства

(обычно от –0,01 до –0,02 дюйма водяного столба избыточное пламя для применений с естественной тягой).

3. Выполните следующие четыре шага, чтобы правильно отрегулировать горелку:

Шаг 1

: Отрегулируйте воздух до тех пор, пока не будет достигнут уровень дыма.

Шаг 2

: По следу уровня дыма измерьте CO

2

(или O

2

).Это жизненно важная контрольная точка

для дальнейших корректировок.
• Пример: 13,5% CO

2

(2,6% O

2

).

Шаг 3

: Увеличьте воздух, чтобы уменьшить CO

2

на 1-2 процентных пункта. (O

2

будет

увеличится примерно на 1,4–2,7 процентных пункта.)
• Пример: уменьшить CO

2

с 13,5% до 11,5%. (О

2

— 2.От 6% до 5,3%.)

Шаг 4

: перепроверьте уровень дыма. Он должен быть нулевым.

• Эта процедура обеспечивает запас воздуха для работы в различных условиях.

• Если необходимо изменить уровень тяги, перепроверьте уровень дыма и CO

2

. При необходимости отрегулируйте подачу воздуха в горелку.

4. После того, как сгорание установлено, затяните все крепления на воздушной ленте, воздушной заслонке и регулировочной пластине головки

или накладке.

5. Горелка с крышкой — Установите крышку на место и повторите шаги 2 и 4

, описанные выше. Если CO

2

увеличивается (O

2

уменьшается), снимите крышку и отрегулируйте настройку воздуха

так, чтобы CO

2

(O

2

) с крышкой соответствовал требованиям шага 3.

6. Запустите и остановите горелку несколько раз, чтобы обеспечить удовлетворительную работу. Протестируйте

первичный блок управления и все другие средства безопасности устройства, чтобы убедиться, что они
работают в соответствии со спецификациями производителя.

Включение и регулировка горелки

Техническое обслуживание горелки

Руководство по эксплуатации снегоуборочной машины Craftsman

Снегоуборщик

Номер модели
CMXGBAM1054538, CMXGBAM1054539, CMXGBAM1054540, CMGB21179
Веб-сайт: www.craftsman.com

ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБУЧЕНИЕ

• Прочтите, усвойте и соблюдайте все инструкции на машине и в руководстве (ах), прежде чем пытаться собрать и использовать.Несоблюдение этого правила может привести к серьезным травмам оператора и / или окружающих. Храните это руководство в надежном месте для использования в будущем и для регулярного использования, а также для заказа запасных частей.
• Ознакомьтесь со всеми элементами управления и их правильной работой. Знайте, как остановить машину и быстро отключить ее.
• Никогда не позволяйте детям младше 14 лет управлять машиной. Дети 14 лет и старше должны прочитать и понять инструкции и правила безопасной эксплуатации, приведенные в данном руководстве и на машине, и пройти обучение и под присмотром взрослых.
• Никогда не позволяйте взрослым управлять машиной без надлежащего инструктажа.
• Брошенные предметы могут стать причиной серьезных травм. Спланируйте схему разбрасывания снега так, чтобы материал не попадал на дороги, прохожих и т.п.
• Не допускайте посторонних лиц, домашних животных и детей на расстоянии не менее 75 футов от машины во время ее работы. Остановите машину, если кто-нибудь войдет в зону.
• Соблюдайте осторожность, чтобы не поскользнуться или не упасть, особенно при движении задним ходом.

ПОДГОТОВКА

• Тщательно осмотрите место, где будет использоваться оборудование.Уберите все коврики, газеты, санки, доски, провода и другие посторонние предметы, которые могут быть опрокинуты или брошены шнеком / крыльчаткой.
• Всегда надевайте защитные очки или защитную маску для глаз во время работы, а также при регулировке или ремонте, чтобы защитить глаза. Брошенные рикошетом предметы могут серьезно повредить глаза.
• Не работайте без соответствующей зимней верхней одежды. Не носите украшения, длинные шарфы или другую свободную одежду, которая может зацепиться за движущиеся части.Носите обувь, которая улучшит устойчивость на скользких поверхностях.
• Используйте заземленный трехжильный удлинитель и розетку для всех машин с двигателями с электрическим запуском.
• Выключите все рычаги управления перед запуском двигателя.
• Никогда не пытайтесь производить какие-либо регулировки при работающем двигателе, за исключением случаев, специально рекомендованных в руководстве оператора.
• Дайте двигателю и машине адаптироваться к температуре наружного воздуха перед началом уборки снега.

Безопасное обращение с бензином:
Чтобы избежать травм или повреждения имущества, обращайтесь с бензином с особой осторожностью.Бензин легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.

Пролитый бензин на себя или одежду может привести к серьезным травмам, которые могут воспламениться. Немедленно вымойте кожу и переоденьтесь.

• Используйте только одобренный контейнер для бензина.
• Тушить все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания.
• Никогда не заправляйте машину в помещении.
• Никогда не снимайте крышку бензобака и не доливайте топливо, пока двигатель горячий или работает.
• Перед заправкой дайте двигателю остыть не менее двух минут.
• Никогда не переполняйте топливный бак. Заполните бак не более чем на ½ дюйма ниже дна наливной горловины, чтобы обеспечить пространство для расширения топлива.
• Закройте крышку бензобака и надежно затяните.
• Если бензин пролился, вытрите его с двигателя и оборудования. Переместите машину в другое место. Подождите 5 минут перед запуском двигателя.
• Никогда не храните машину или топливный бак внутри, где есть открытое пламя, искры или сигнальная лампа (например.г. печь, водонагреватель, обогреватель, сушилка для белья и т. д.).
• Перед хранением дайте машине остыть не менее 5 минут.
• Никогда не заполняйте контейнеры внутри транспортного средства, на платформе грузовика или прицепа с пластиковым вкладышем. Перед наполнением всегда ставьте емкости на землю подальше от автомобиля.
• Если возможно, снимите газовое оборудование с грузовика или прицепа и заправьте его на земле. Если такой возможности нет, то заправляйте такую ​​технику на прицепе с переносной тарой, а не через форсунку бензоколонки.
• Держите форсунку в контакте с краем топливного бака или отверстием емкости до завершения заправки. Не используйте устройство блокировки форсунки.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Не кладите руки или ноги рядом с вращающимися частями, в корпус шнека / крыльчатки или сборку желоба. Прикосновение к вращающимся частям может привести к ампутации рук и ног.
• Рычаг управления шнеком / крыльчаткой является предохранительным устройством. Никогда не игнорируйте его работу.
  Это делает машину небезопасной и может привести к травмам.
• Рычаги управления должны легко работать в обоих направлениях и автоматически возвращаться в выключенное положение при отпускании.
• Никогда не работайте с отсутствующим или поврежденным желобом. Держите все предохранительные устройства на месте и работайте.
• Никогда не запускайте двигатель в помещении или в плохо вентилируемом помещении. Выхлоп двигателя содержит окись углерода, смертельный газ без запаха.
• Не работайте на машине в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
• Глушитель и двигатель нагреваются и могут вызвать ожог.Не трогайте. Не подпускайте детей.
• Соблюдайте особую осторожность при движении по гравийной поверхности или пересечении ее. Будьте внимательны к скрытым опасностям или дорожному движению.
• Соблюдайте осторожность при изменении направления и при движении на склонах.
• Распланируйте схему разбрасывания снега так, чтобы выбросы снега не попадали в окна, стены, автомобили и т. Д. Таким образом, избегая возможного материального ущерба или травм, вызванных рикошетом.
• Предотвратите возможное повреждение имущества или травмы в результате рикошета объекта, спланировав схему разбрасывания снега таким образом, чтобы выбросы снега не попадали в окна, стены, автомобили и т. Д.
• Не перегружайте машину, пытаясь убирать снег слишком быстро.
• Никогда не работайте на этой машине без хорошей видимости или освещения. Всегда стойте на ногах и крепко держитесь за ручки. Иди, никогда не беги.
• Отключите питание шнека / крыльчатки при транспортировке или неиспользовании.
• Никогда не эксплуатируйте машину на высоких транспортных скоростях по скользкой поверхности. Смотрите вниз и назад и будьте осторожны при движении задним ходом.
• Если машина должна начать необычно вибрировать, остановите двигатель, отсоедините провод свечи зажигания и заземлите его относительно двигателя.Тщательно осмотрите на предмет повреждений. Устраните любые повреждения перед запуском и работой.
• Отпустите все рычаги управления и заглушите двигатель, прежде чем покинуть рабочее положение (за рукоятками). Подождите, пока шнек / рабочее колесо полностью остановится, прежде чем прочищать узел желоба, выполнять какие-либо регулировки или проверки.
• Ни в коем случае не засовывайте руки в отверстия нагнетания или коллектора. Не прочищайте сборку желоба при работающем двигателе. Заглушите двигатель и оставайтесь за ручками, пока все движущиеся части не остановятся, прежде чем прочищать.
• Используйте только одобренные производителем приспособления и аксессуары (например, грузила для колес, цепи противоскольжения, кабины и т. Д.).
• При запуске двигателя медленно потяните шнур, пока не почувствуете сопротивление, затем быстро потяните. При быстром втягивании троса стартера (отдача) рука и рука будут тянуться к двигателю быстрее, чем вы можете отпустить. Это может привести к переломам костей, переломам, ушибам или растяжениям.

ОЧИСТКА ЗАБЛОЧЕННОГО СЛИВНОГО ЖЕЛОБА

Контакт руки с вращающимся рабочим колесом внутри разгрузочного желоба является наиболее частой причиной травм, связанных с снегоочистителями.Никогда не чистите разгрузочный желоб руками.
Чтобы очистить желоб:
a. ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!
г. Подождите 10 секунд, чтобы убедиться, что лопасти рабочего колеса перестали вращаться.
г. Всегда используйте чистящий инструмент, а не руки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

• Никогда не трогайте предохранительные устройства. Регулярно проверяйте их правильную работу. См. Разделы данного руководства, посвященные обслуживанию и настройке.
• Перед очисткой, ремонтом или осмотром машины отключите все рычаги управления и заглушите двигатель.Дождитесь полной остановки шнека / крыльчатки. Отсоедините провод свечи зажигания и заземлите его напротив двигателя, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск.
• Проверяйте болты и винты на правильность затяжки через частые промежутки времени, чтобы поддерживать машину в безопасном рабочем состоянии. Также осмотрите машину на предмет повреждений.
• Не изменяйте настройку регулятора двигателя и не превышайте скорость двигателя. Регулятор
  регулирует максимально безопасную рабочую скорость двигателя.
• Бритвенные пластины и башмаки снегоуборщика подвержены износу и повреждению.
  В целях безопасности часто проверяйте все компоненты и заменяйте
  только оригинальными деталями производителя оборудования (OEM), как указано на страницах «Детали
  » данного Руководства оператора. Использование деталей, не соответствующих спецификациям оригинального оборудования, может привести к неправильной работе и поставить под угрозу безопасность!
• Периодически проверяйте рычаги управления, чтобы убедиться, что они правильно включаются и отключаются, и при необходимости отрегулируйте. См. Инструкции в разделе регулировки в данном руководстве оператора.
• Поддерживайте или заменяйте предупреждающие таблички и таблички с инструкциями, если необходимо.
• Соблюдайте соответствующие законы и правила утилизации газа, масла и т. Д. Для защиты окружающей среды.
• Перед хранением дайте машине поработать несколько минут, чтобы очистить ее от снега и предотвратить замерзание шнека / крыльчатки.
• Никогда не храните машину или топливный бак внутри, где есть открытое пламя, искры или сигнальная лампа, например, водонагреватель, печь, сушилка для одежды и т. Д.
• Всегда обращайтесь к руководству оператора за правильными инструкциями по хранению в несезонное время.
• Регулярно проверяйте топливопровод, бак, крышку и фитинги на предмет трещин или утечек. При необходимости замените.
• Не запускайте двигатель при снятой свече зажигания.
• Согласно данным Комиссии по безопасности потребительских товаров (CPSC) и Агентства по охране окружающей среды США (EPA), этот продукт имеет средний срок службы семь (7) лет или 60 часов работы. По окончании среднего срока службы машину должен ежегодно осматривать авторизованный сервисный центр, чтобы убедиться, что все механические системы и системы безопасности работают должным образом и не изнашиваются чрезмерно.Несоблюдение этого может привести к несчастным случаям, травмам или смерти.

ДВИГАТЕЛЬ НЕ МОДИФИЦИРУЙТЕ

Во избежание серьезных травм или смерти не модифицируйте двигатель каким-либо образом. Нарушение настройки регулятора может привести к неуправляемому двигателю и заставить его работать на небезопасных оборотах. Никогда не изменяйте заводские настройки регулятора двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ВЫБРОСОВ

Двигатели, которые сертифицированы в соответствии с Калифорнийскими и федеральными нормативами EPA по выбросам для SORE (малое внедорожное оборудование), сертифицированы для работы на обычном неэтилированном бензине и могут включать следующие системы контроля выбросов: модификация двигателя (EM), окисляющий катализатор (OC). ), Вторичного впрыска воздуха (SAI) и трехкомпонентного катализатора (TWC), если таковые имеются.

ИСКРОГУЛЯТОР

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Эта машина оснащена двигателем внутреннего сгорания и не должна использоваться на неулучшенных лесных, заросших кустарниками или покрытых травой землях или вблизи них, если выхлопная система двигателя не оборудована искрогасителем, отвечающим применимым местным или местным требованиям. государственные законы (если есть).

Если используется искрогаситель, оператор должен поддерживать его в рабочем состоянии. В штате Калифорния вышеуказанное требуется по закону (раздел 4442 Кодекса общественных ресурсов Калифорнии).В других штатах могут быть аналогичные законы. На федеральных землях действуют федеральные законы.
Искрогаситель для глушителя можно приобрести в ближайшем авторизованном сервисном центре
или по телефону 1-888-331-4569.

СИМВОЛЫ БЕЗОПАСНОСТИ

На этой странице изображены и описаны символы безопасности, которые могут появляться на этом продукте. Прочтите, усвойте и следуйте всем инструкциям на машине, прежде чем пытаться собирать и эксплуатировать.

Символ: Описание
ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО (И) ОПЕРАТОРА
Прочтите, усвойте и следуйте всем инструкциям в руководстве (ах) перед сборкой и работой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ВРАЩАЮЩИЕСЯ НОЖНИЦЫ
Не приближайте руки к впускным и выпускным отверстиям во время работы машины. Внутри находятся вращающиеся лопасти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ВРАЩАЮЩИЕСЯ НОЖНИЦЫ
Не приближайте руки к впускным и выпускным отверстиям во время работы машины. Внутри находятся вращающиеся лопасти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ВРАЩАЮЩИЙСЯ ШНЕК
Не приближайте руки или ноги к вращающимся частям, в корпусе шнека / крыльчатки или в сборке желоба. Прикосновение к вращающимся частям может привести к ампутации рук и ног.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — БРОСАЮЩИЕ ПРЕДМЕТЫ
Эта машина может подбирать и бросать предметы, которые могут стать причиной серьезных травм.

ВНИМАНИЕ — БЕНЗИН ВОСПЛАМЕНЯЮСЬ
Перед заправкой дайте двигателю остыть не менее двух минут.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ОКИСЬ УГЛЕРОДА
Никогда не запускайте двигатель в помещении или в плохо вентилируемом помещении. Выхлоп двигателя содержит окись углерода, смертельный газ без запаха.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ПОРАЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Не используйте электростартер двигателя под дождем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ГОРЯЧАЯ ПОВЕРХНОСТЬ
Детали двигателя, особенно глушитель, во время работы сильно нагреваются. Перед тем, как прикасаться к ним, дайте двигателю и глушителю остыть.

СБОРКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Все ссылки на левую или правую сторону снегоуборщика взяты с места оператора . Любые исключения будут отмечены.
ПРИМЕЧАНИЕ: В данном руководстве оператора описаны несколько моделей. Функции могут различаться в зависимости от модели.
Не все функции, описанные в этом руководстве, применимы ко всем моделям, и изображенная модель может отличаться от вашей.

Распаковка снегоочистителя

1. Откройте верх коробки.
2. Обрежьте углы на передней части коробки и загните лицевую сторону.
3. Вытащите снегоочиститель из коробки. Следите за тем, чтобы не повредить желоб или какие-либо кабели, прикрепленные к желобу, который поставляется под кожухом на задней стороне коробки.

Сборка

Расположение верхней ручки

1. Снимите крыльчатые ручки и болты с квадратным подголовком с верхней части нижней ручки.
   См. Рисунок 1. Нет необходимости снимать винт с буртиком и стопорную гайку фланца под крыльчатой ​​ручкой и болтом с квадратной головкой.
   
   Рисунок 1
2. Поверните верхнюю ручку в рабочее положение. Следите за тем, чтобы при этом не защемить кабели. См. Рисунок 2.
   
   Рисунок 2
3. Затяните ранее снятые крепежные детали, чтобы зафиксировать ручку на месте. См. Рисунок 2.

Установка желоба

1. Поместите ручку желоба на нижний желоб, как , как показано на Рисунке 3. Убедитесь, что ручка выровнена в канале желоба, а язычки защелкнулись.
   
   Рисунок 3
2. Выверните винты в основании желоба. См. Рисунок 4
   
   Рисунок 4
3. Совместите отверстия в основании желоба с отверстиями в нижнем желобе и закрепите ранее снятыми винтами. См. Рисунок 5.
   
   Рисунок 5

Установка рукоятки ручного стартера

1. Выньте рым-болт и ручку ручки из сумки с ручным управлением.
2. Поместите рым-болт и ручку ручки на верхнюю ручку, как показано на Рисунок 6. Не затягивайте крепеж полностью до тех пор, пока не будет получено соответствующее указание.
   
   Рисунок 6
   ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие рым-болта должно быть обращено к задней части снегоочистителя.
3. Медленно потяните ручку стартера вверх по направлению к рым-болту.
4. Проденьте трос ручного стартера в рым-болт с задней стороны снегоуборщика. См. Рисунок 6.
5. Надежно затяните рым-болт и ручку ручки

Установка

Рекомендации по топливу

ВНИМАНИЕ:
Эксплуатация двигателя с топливом E15 или E85, смесью масла и бензина, грязным бензином или бензином старше 30 дней без присадки, стабилизирующей топливо, может привести к повреждению карбюратора вашего двигателя. Гарантия производителя не распространяется на последующие повреждения.

Используйте автомобильный бензин (неэтилированный или малоэтилированный, чтобы минимизировать отложения в камере сгорания) с октановым числом не менее 87.Можно использовать бензин, содержащий до 10% этанола (E10) или 15% МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир). Никогда не используйте смесь масла с бензином или грязный бензин. Избегайте попадания грязи, пыли или воды в топливный бак. DO НЕ используйте бензин E15 или E85.

• Заправляйте топливо в хорошо вентилируемом помещении с остановленным двигателем. Не курите и не допускайте появления пламени или искр в местах заправки двигателя или хранения бензина.
• Не переполняйте топливный бак. После заправки убедитесь, что крышка топливного бака закрыта правильно и надежно.
• Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо при заправке. Пролитое топливо или его пары могут воспламениться. Если топливо пролилось, перед запуском двигателя убедитесь, что это место сухое.
• Избегайте повторного или продолжительного контакта с кожей или вдыхания паров.

Добавление топлива

1. Снимите крышку бензобака, проверьте уровень топлива и при необходимости долейте топливо. Заполняйте бак, пока топливо не достигнет 1/2 дюйма ниже дна наливной горловины, чтобы топливо расширилось. Будьте осторожны, чтобы не переполнить.

Проверка и добавление масла

ВНИМАНИЕ:
Двигатель поставляется без масла в двигателе. Перед запуском необходимо залить в двигатель масло. Эксплуатация двигателя с недостаточным количеством масла может привести к серьезным повреждениям двигателя и аннулированию гарантии на продукт.

1. Установите снегоочиститель на ровную ровную поверхность.
2. На некоторых моделях доступ к крышке маслозаливной горловины / масляному щупу находится с левой стороны кожуха. См. Рис. 7. На других моделях доступ к крышке маслозаливной горловины / масляному щупу находится в задней части снегоочистителя. См. Рисунок 8.
   
   Рисунок 7
   
   Рисунок 8
   
3. Снимите крышку маслозаливной горловины / масляный щуп и начисто протрите щуп.
4. Вставьте крышку маслозаливной горловины / масляный щуп в маслозаливную горловину, но не ввинчивайте.
5. Снимите крышку маслозаливной горловины / масляный щуп. Если уровень низкий, медленно добавляйте масло до тех пор, пока уровень масла не будет находиться между верхним рычагом и нижним уровнем.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Не переполняйте.Переполнение маслом может привести к дыму, затрудненному запуску или засорению свечей зажигания.
6. Установите на место и плотно затяните крышку маслозаливной горловины / масляный щуп перед запуском двигателя.
   ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения уровня масла ниже нижнего уровня на масляном щупе. Это может привести к неисправности или повреждению оборудования.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Информацию о замене масла в двигателе см. В разделе «Техническое обслуживание» данного руководства.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Рисунок 1

Теперь, когда вы настроили снегоуборщик, важно ознакомиться с его элементами управления и функциями.См. Рис. 1.
ПРИМЕЧАНИЕ: В данном руководстве оператора рассматриваются несколько моделей. Функции могут различаться в зависимости от модели.
Не все функции, описанные в этом руководстве, применимы ко всем моделям, и изображенное устройство может отличаться от вашего.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ссылки на ЛЕВОЕ, ПРАВО, ПЕРЕДНЕЕ и ЗАДНЕЕ указывают на это положение, если смотреть вперед в рабочем положении.

Управление воздушной заслонкой

Модель: CMXGBAM1054538, CMXGBAM1054539

Модель: CMXGBAM1054540, CMGSB21179

Активация управления воздушной заслонкой закрывает заслонку на карбюраторе и способствует запуску двигателя.Рычаг воздушной заслонки перемещается между положениями RUN и CHOKE.

Грунтовка

CMXGBAM1054538,
CMXGBAM1054539

CMXGBAM1054540,
CMGSB21179

Нажатие на праймер, убедившись, что при нажатии закрывает вентиляционное отверстие, подает топливо прямо в карбюратор двигателя, чтобы облегчить запуск в холодную погоду.

Рукоятка ручного стартера

Рукоятка ручного стартера используется для запуска двигателя.

Газовая крышка

Снимите крышку бензобака, чтобы долить топливо.

Ключ

Ключ — предохранительное устройство. Он должен быть полностью вставлен, чтобы двигатель запустился. Вынимайте ключ, когда снегоочиститель не используется.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте ключ, пытаясь запустить двигатель. Это может привести к его поломке.

Шнек

При включении вращение шнека втягивает снег в корпус шнека и выбрасывает его в разгрузочный желоб. Резиновые лопасти на шнеке также помогают толкать снегоочиститель, когда они соприкасаются с дорожным покрытием.

Управление шнеком

Расположенная на верхней ручке ручка управления шнеком используется для включения и выключения привода шнека. Прижмите ручку управления к верхней ручке, чтобы включить шнек; отпустите, чтобы освободить.

Желоб в сборе

Поверните разгрузочный желоб влево или вправо с помощью ручки управления. Шаг разгрузочного желоба определяет угол, под которым падает снег. Ослабьте крыльчатую ручку сбоку разгрузочного желоба перед тем, как повернуть разгрузочный желоб вверх или вниз.После достижения желаемого положения затяните ручку.

Бреющая пластина

Бреющая пластина поддерживает контакт с дорожным покрытием при движении снегоочистителя, позволяя сбрасывать снег близко к поверхности дорожного покрытия.

Перед запуском двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перед началом работы прочтите, усвойте и соблюдайте все инструкции и предупреждения на машине и в данном руководстве.

Запуск двигателя

Роторный стартер
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Всегда держите руки и ноги на расстоянии от движущихся частей.Не используйте пусковую жидкость под давлением. Пары легко воспламеняются.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Во избежание отравления угарным газом убедитесь, что двигатель находится на открытом воздухе в хорошо вентилируемом помещении.

1. Убедитесь, что рычаг управления шнеком находится в выключенном (разблокированном) положении.
2. Вставьте ключ зажигания в паз. Убедитесь, что он встал на место. Не пытайтесь повернуть ключ. См. Рисунок 2 для моделей CMXGBAM1054538, CMXGBAM1054539 и см. Рисунок 3 для моделей CMXGBAM1054540, CMGSB21179.
   
   Рисунок 2
   
   Рисунок 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель не может запуститься, если ключ полностью не вставлен в замок зажигания
   .
3. Переведите рычаг воздушной заслонки в положение CHOKE.
4. Если двигатель теплый, установите воздушную заслонку в положение РАБОТА вместо Дроссельной заслонки.
5. Нажмите на праймер пять-семь (5-7) раз для моделей CMXGBAM1054538 и CMXGBAM1054539 и три (3) раза для моделей CMXGBAM1054540 и CMGSB21179, при этом убедитесь, что вентиляционное отверстие закрыто.
6. Если двигатель теплый, нажмите грунтовку только один раз.
7. Возьмитесь за ручку ручного стартера и медленно вытяните трос. В том месте, где тянуть веревку станет немного труднее, медленно позвольте веревке откатиться.
8. Резко и быстро дерните ручку стартера. Не отпускайте ручку и дайте ей отломиться. Крепко держитесь за ручку стартера и дайте ему медленно откатиться.
9. Дайте двигателю прогреться несколько минут, повернув воздушную заслонку в положение РАБОТА.Перед каждой регулировкой воздушной заслонки подождите, пока двигатель не заработает ровно.

Электрический стартер (при наличии)

Определите, что в вашем доме используется трехпроводная заземленная система. Если вы не уверены, обратитесь к квалифицированному электрику.
Если у вас трехконтактная розетка с заземлением, действуйте следующим образом:
ВНИМАНИЕ
Удлинитель может быть любой длины, но должен быть рассчитан на 15 А при 125 В, заземлен и рассчитан на использование вне помещений.

1. Убедитесь, что рычаг управления шнеком находится в выключенном (разблокированном) положении.
2. Вставьте ключ зажигания в паз. Убедитесь, что он встал на место. Не пытайтесь повернуть ключ. См. Рисунок 3 для моделей CMXGBAM1054540 и CMGSB21179.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель не запустится, если ключ полностью не вставлен в замок зажигания.
3. Вставьте удлинитель в розетку, расположенную на поверхности двигателя. Подключите другой конец удлинителя к трехконтактной заземленной розетке переменного тока на 120 В в хорошо вентилируемом месте См. Рисунок 4.
   
   Рисунок 4
4. Переведите рычаг воздушной заслонки в положение CHOKE.
5. Если двигатель теплый, установите воздушную заслонку в положение РАБОТА вместо Дроссельной заслонки.
6. Нажмите на праймер три (3) раза для моделей CMXGBAM1054540 и CMGSB21179, убедившись, что при нажатии закрывает вентиляционное отверстие.
7. Если двигатель теплый, нажмите кнопку праймера только один раз.
8. Нажмите кнопку стартера, чтобы запустить двигатель.
9. После запуска двигателя отпустите кнопку стартера.
10. Дайте двигателю прогреться несколько минут, повернув воздушную заслонку в положение РАБОТА. Перед каждой регулировкой воздушной заслонки подождите, пока двигатель не заработает ровно.
11. При отсоединении удлинителя всегда отсоединяйте конец трехштырьковой розетки перед тем, как отсоединить противоположный конец от снегоочистителя.

Остановка двигателя

1. Дайте двигателю поработать несколько минут, не включая шнек, прежде чем останавливать его, чтобы высушить всю влагу с двигателя.
2. Чтобы остановить двигатель, выньте ключ и храните его в надежном месте.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Выньте ключ, чтобы быстро остановить двигатель в случае аварии.
3. Вытрите весь снег и влагу с области управления двигателем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Глушитель, двигатель и окружающие области нагреваются и могут вызвать ожоги. Будьте осторожны и не трогайте, когда они горячие.

Включение шнека

Включите шнек, прижав рычаг шнека к верхней ручке.Отпустите кнопку, чтобы остановить шнек.

Включение привода

Слегка приподнимите верхнюю рукоятку, чтобы резиновые лопасти шнека касались тротуара и толкали снегоочиститель вперед. Нажатие на ручку вниз поднимет шнек над землей и остановит поступательное движение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерное давление вверх на ручку приведет к преждевременному износу резиновых лопастей шнека .

Очистка забитого разгрузочного желоба

Контакт руки с вращающимся рабочим колесом внутри разгрузочного желоба является наиболее частой причиной травм, связанных с снегоочистителями.Никогда не чистите разгрузочный желоб руками.
Для очистки желоба:

1. Остановите двигатель. См. Инструкции выше, чтобы узнать, как остановить двигатель.
2. Подождите 10 секунд, чтобы убедиться, что лопасти рабочего колеса перестали вращаться.
3. Всегда используйте чистящий инструмент или палку, а не руку

Управление снегоочистителем

• После включения привода шнека вкатайте снегоочиститель в слой снега, который нужно удалить.
• Отрегулируйте желоб так, чтобы снег не попадал на другой снег, который нужно убрать.
• Предотвратите возможное повреждение имущества или травмы в результате рикошета объекта, спланировав схему разбрасывания снега таким образом, чтобы не было разряда в окна, стены, автомобили и т. Д.
• Не перегружайте машину, пытаясь убирать снег слишком быстро.
• Никогда не работайте на этой машине без хорошей видимости или освещения.
• Всегда стойте на ногах и крепко держитесь за ручки.
• При включенном снегоочистителе ходить, никогда не бегать.
• Смотрите вниз и назад и соблюдайте осторожность при движении задним ходом.

СЕРВИС И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перед выполнением любого вида обслуживания / обслуживания отключите все органы управления и заглушите двигатель. Подождите, пока все движущиеся части полностью остановятся. Отсоедините провод свечи зажигания и заземлите его относительно двигателя, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск. Всегда надевайте защитные очки во время работы, а также при регулировке или ремонте.

Следуйте графику технического обслуживания, приведенному ниже.В этой таблице приведены только инструкции по обслуживанию. Используйте столбец «Журнал обслуживания», чтобы отслеживать выполненные задачи обслуживания. Чтобы найти ближайший авторизованный сервисный центр или запланировать обслуживание, позвоните по следующему бесплатному номеру: 1-888-331-4569.

Интервал: Товар: Сервис: Журнал обслуживания

При каждом использовании:
1. Уровень моторного масла.
2. Снегоуборщик и выхлопная труба:
1. Проверить.
2.Чистый.

Первые 5 часов:
1. Моторное масло.
1. Изменить.

Каждые 5 часов:
1. Моторное масло.
2. Вытяжная зона:
1. Проверить.
2. Очистите.

25 часов:
1. Свеча зажигания:
1. Проверить. (См. Руководство к двигателю)

Каждый сезон / 50 часов 1. Моторное масло.
1. Изменить.

Каждый сезон / 100 часов:
1.Свеча зажигания.
1. Прочистить, заменить, заново установить зазор. (См. Руководство к двигателю):

Каждый сезон / Перед хранением:
1. Точки поворота.
2. Рукоятка управления.
3. Пружина растяжения.
1. Смажьте.
2. Смажьте.
3. Смажьте.

ПРИМЕЧАНИЕ: В данном руководстве оператора описаны несколько моделей. Характеристики снегоуборщика зависят от модели. Не все функции в этом руководстве применимы ко всем моделям снегоуборщика, и изображенный снегоочиститель может отличаться от вашего.

Техническое обслуживание

Двигатель
Все процедуры технического обслуживания двигателя см. В Руководстве оператора двигателя. Проверка, добавление и замена масла также описаны в этом руководстве.
Смазка
Смажьте точки поворота на рукоятке управления и пружину растяжения на конце троса управления легким маслом один раз в сезон и перед тем, как снегоочиститель будет помещен на хранение в конце сезона.

Регулировки

Бритвенная пластина
Чтобы проверить регулировку бритвенной пластины, поместите машину на ровную поверхность.
Колеса, бритвенная пластина и лопасти шнека должны касаться ровной поверхности.
Обратите внимание, что если бритвенная пластина установлена ​​слишком высоко, под корпус шнека может попасть снег. Если бритвенная пластина сильно изнашивается или снегоочиститель не самодвижется, бритвенная пластина может находиться слишком низко к земле и ее необходимо отрегулировать.
ПРИМЕЧАНИЕ: На новых снегоуборщиках или машинах с установленной новой бритвенной пластиной лопасти шнека могут немного оторваться от земли.
Чтобы отрегулировать бритвенную пластину, действуйте следующим образом:

1. Дайте снегоочистителю поработать до полного опустошения топливного бака.
2. Потяните за шнур стартера, пока не почувствуете сопротивление. Затем наклоните снегоочиститель назад, пока он не уперется в ручки. Чтобы снегоочиститель не опрокидывался вперед, может потребоваться закрепить ручку на земле с помощью блока или другого предмета.
3. Ослабьте четыре контргайки фланца и винты с кареткой, которые крепят бритвенную пластину к корпусу. См. Рис. 1. Переместите бритвенную пластину в соответствующее положение и надежно затяните гайки и винты.
   
4. Верните снегоочиститель в рабочее положение и несколько раз потяните ручку ручного стартера, чтобы проверить, трудно ли ее тянуть.
5. Если стартер тянуть с трудом, снимите свечу зажигания и несколько раз потяните за ручку, чтобы убедиться, что масло, застрявшее в головке двигателя, удалено.
   ВНИМАНИЕ:
   Масло может вытечь из отверстия свечи зажигания, когда оно вынимается и вытягивается рукоятка стартера.
6. Осмотрите свечу зажигания. Если он мокрый, удалите масло перед повторной установкой.

Кабель управления

В результате растяжения как троса управления, так и приводного ремня шнека из-за износа может потребоваться периодическая регулировка.Если шнек колеблется при вращении, действуйте следующим образом:

1. Верхнее отверстие в рукоятке управления предназначено для регулировки натяжения троса. Для регулировки отсоедините конец кабеля управления от нижнего отверстия ручки управления и снова вставьте его в верхнее отверстие. Вставьте кабель снаружи как , как показано на рисунке 2.
   
   
2. Проверьте снегоуборщик, чтобы увидеть, есть ли заметная разница. Если после регулировки троса управления шнек все еще колеблется при вращении, см. Раздел Замена приводного ремня шнека для получения инструкций по замене ремня.

Желоб в сборе

Инструкции по регулировке узла желоба см. В разделе «Сборка».

Сервис

Замена приводного ремня шнека

1. Дайте снегоочистителю поработать до полного опустошения топливного бака.
2. Потяните рукоятку ручного стартера, пока не почувствуете сопротивление. Затем наклоните снегоочиститель назад, пока он не уперется в ручки.
3. Продвиньте доску через шнек и через желоб, чтобы закрепить шнек на месте.
4. Снимите кожух ремня, открутив два винта с шестигранной шайбой и один стопорный винт с шестигранной головкой, которые крепят его к раме. См. Рисунок 3.
   
   Рисунок 3
   
5. Снимите фланцевую гайку, которой шкив шнека крепится к валу шнека. См. Рисунок 4.
   
   Рисунок 4
6. Снимите шкив шнека и ремень.
   Чтобы заменить ремень, следуйте этим инструкциям и обратитесь к Рисунок 5:
   
   Рисунок 5

1. Протяните ремень вокруг ведущего шкива и под натяжным шкивом.
2. Оберните конец ремня вокруг шкива шнека и наденьте шкив обратно на вал шнека.Возможно, потребуется надавить на натяжной шкив, чтобы шкив шнека оказался под держателем ремня.
3. Установите на место гайку фланца и надежно затяните.
4. Прижмите рычаг управления шнеком к верхней ручке и установите на место ранее снятую крышку ремня.
5. Снимите доску со шнека и желоба.

Замена лопастей шнека

Резиновые лопасти шнека снегоуборщика подвержены износу, и их следует заменить, если присутствуют какие-либо признаки чрезмерного износа.

ВНИМАНИЕ:
НЕ допускайте износа резиновых лопастей шнека до такой степени, что части самого металлического шнека могут соприкоснуться с дорожным покрытием.
Это может привести к серьезным повреждениям вашей снегоуборочной машины.

Чтобы заменить резиновые лопасти, действуйте следующим образом и см. Рисунок 6:

Рисунок 6

1. Дайте снегоочистителю поработать до полного опустошения топливного бака.
2. Потяните рукоятку ручного стартера, пока не почувствуете сопротивление.Затем наклоните снегоочиститель назад, пока он не уперется в ручки.
3. Снимите существующие резиновые лопасти, открутив винты с шестигранной шайбой, которыми они крепятся к шнеку. См. Рис. 6.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Лопасти шнека следует заменять по очереди, чтобы все еще прикрепленную лопасть шнека можно было использовать в качестве примера для позиционирования и повторной установки нового шнека .
4. Прикрепите сменные резиновые лопасти к шнеку с помощью ранее снятого крепежа.

Полный комплект для замены шнека, включая резиновые лопасти и винты с шестигранной шайбой, можно получить в авторизованном сервисном центре или по телефону 1-888-331 4569.
Спросите деталь 753-06469.

Переворот или замена бритвенной пластины

Бреющая пластина прикреплена к нижней части корпуса шнека и подвержена износу. Это нужно периодически проверять. Имеются две изнашивающиеся кромки, и бритвенную пластину можно перевернуть.

1. Дайте снегоочистителю поработать до полного опустошения топливного бака.
2. Потяните рукоятку ручного стартера, пока не почувствуете сопротивление. Затем наклоните снегоочиститель назад, пока он не уперется в ручки.
3. Снимите четыре болта с квадратным подголовком и контргайки фланца, которые крепят его к корпусу снегоочистителя. См. Рисунок 1 на странице 12.
4. Переверните существующую бритвенную пластину или установите новую, убедившись, что новая бритвенная пластина и головки болтов с квадратным подголовком находятся внутри корпуса.
5. Отрегулируйте бритвенную пластину в соответствии с инструкциями на стр. 12.
6. Надежно затяните после регулировки.

Новую бритвенную пластину можно получить в авторизованном сервисном центре или по телефону 1-888-331-4569 . Спросите запчасть № 731-07667.

Замена моторного масла

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Выключите двигатель и выньте ключ зажигания перед выполнением любого технического обслуживания. Чтобы предотвратить случайный запуск, отсоедините пыльник свечи зажигания.

Проверяйте уровень масла перед каждым использованием и каждые 5 часов работы при прогретом двигателе.См. Проверка и добавление масла в разделе сборки.
Заменяйте масло после первых 5 часов работы, а затем через каждые 50 часов работы. Двигатель должен быть теплым, но НЕ горячим от недавнего использования.

1. Слейте топливо из бака, запустив двигатель до полного опустошения топливного бака.
   Убедитесь, что крышка топливного бака закрыта.
2. Выверните три винта, которыми крепится нижняя панель модели 247.887802 *.
   Снимите нижнюю панель, подняв ее вверх, чтобы освободить выступы в нижней части панели из пазов для выступов, а затем потяните назад. См. Рисунок 7.
   
   Рисунок 7
   ПРИМЕЧАНИЕ: В нижней части панели есть выступы, которые помогают удерживать ее на месте.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Комплект удлинителя для слива масла приобретается отдельно. Посетите сервисный центр или позвоните по телефону 1-888-331-4569 и попросите комплект # 753-06684 .
   
3. Поместите подходящую емкость для сбора масла под маслосливную пробку.
4. Снимите маслосливную пробку, см. Рис. 8.
   
   рис. 8
5. Наклоните снегоочиститель назад, чтобы слить масло в емкость.Отработанное масло необходимо утилизировать в соответствующем пункте сбора.
6. Установите сливную пробку на место и надежно затяните.
7. Залейте рекомендованное масло и проверьте уровень масла; обратитесь к разделу «Проверка и добавление масла» в разделе «Сборка».
8. Надежно установите крышку маслозаливной горловины / масляный щуп.
9. Установите нижнюю панель на модель 247.887802 *, поместив выступы в пазы для выступов, подняв панель на место и закрепив тремя винтами, удаленными на шаге 2.

Хранение вне сезона

Подготовка двигателя

Из двигателей, хранящихся более 30 дней, необходимо слить топливо, чтобы предотвратить износ и образование смол в топливной системе или на основных деталях карбюратора.Если бензин в вашем двигателе испортился во время хранения, возможно, вам потребуется отремонтировать или заменить карбюратор и другие компоненты топливной системы.

1. Удалите все топливо из бака, запустив двигатель до полной остановки.
2. Заменить моторное масло.
3. Снимите свечу зажигания и залейте примерно 1 унцию. (30 мл) чистого моторного масла в цилиндр. Несколько раз потяните возвратный стартер, чтобы масло распределилось, и установите свечу зажигания на место.
4. Очистите двигатель снаружи, удалив грязь и мусор со следующих участков:
   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
   Не обрызгивайте двигатель водой для его очистки, поскольку вода может загрязнить топливо.Использование садового шланга или оборудования для мойки под давлением также может привести к попаданию воды в отверстие глушителя. Вода, проходящая через глушитель, может попасть в цилиндр и вызвать повреждение.
   * Ребра охлаждения
   * Воздухозаборный экран или защитные зоны стартера / маховика
   * Соединение свечи зажигания
   * Рычаги
   * Зона сцепления
   * Защитные ограждения
   * * Головка двигателя
5. Хранить в чистом, сухом и хорошо вентилируемом месте вдали от любых приборов, работающих с пламенем или запальной лампой, например печи, водонагревателя или сушилки для белья.Избегайте мест, где есть искры, вырабатываемые электродвигателем, или где работают электроинструменты.
   
   
   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
   НИКОГДА НИКОГДА ХОРОЖИТЬ СНЕЗНУТЬ С Снежкой с топливом в резервуаре в помещении или в плохо вентилируемых областей, где топливные пары могут достичь открытого пламени, искра или пилота, как на Печь, водонагреватель, одежда сушилка или газовый прибор.
6. По возможности избегайте складских помещений с высокой влажностью.
7. Храните двигатель ровно.Наклон двигателя может вызвать утечку топлива или масла.

Подготовка снегоуборочной машины

Если снегоочиститель не будет использоваться в течение 30 или более дней, следуйте приведенным ниже инструкциям.

1. Храните оборудование в чистом и сухом месте.
2. Протрите снегоочиститель тряпкой и удалите всю грязь и мусор.
3. При хранении снегоочистителя в непроветриваемом помещении защитите металлические части машины от ржавчины легким масляным или силиконовым покрытием.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Отсоедините провод свечи зажигания и заземлите его относительно двигателя, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск .Перед выполнением любого вида обслуживания / обслуживания, отключите все органы управления и заглушите двигатель. Подождите, пока все движущиеся части полностью остановятся. Всегда надевайте защитные очки во время работы или при выполнении любых регулировок или ремонтов.

T В его разделе рассматриваются незначительные проблемы обслуживания. Чтобы найти ближайший авторизованный сервисный центр или запланировать обслуживание , позвоните по телефону 1-888-331-4569.

Проблема: Причина: Устранение

Двигатель не запускается:
1.Топливный бак пустой или несвежее топливо.
2. Заблокирован топливопровод.
3. Ключ вставлен не до конца.
4. Отсоединен провод свечи зажигания.
5. Неисправная свеча зажигания.
6. Двигатель не залит.
7. Двигатель залит из-за чрезмерной заливки:
1. Залейте в бак чистый свежий бензин.
2. Обратитесь в сервисный центр Sears.
3. Вставьте ключ до упора.
4. Подсоедините провод к свече зажигания.
5. Очистите свечу зажигания, отрегулируйте зазор или замените.
6. Нажмите кнопку заправки двигателя пять-семь раз для моделей CMXGBAM1054538, CMXGBAM1054539 и трижды для моделей CMXGBAM1054540, CMGSB21179.
7. Подождите не менее десяти минут перед запуском

Двигатель работает хаотично / непостоянно (резкое или скачкообразное):
1. Двигатель работает с воздушной заслонкой.
2. Топливопровод заблокирован или несвежее топливо.
3. Вода или грязь в топливной системе.
4. Карбюратор не отрегулирован.
5.Двигатель с избыточной регулировкой:
1. Переведите рычаг управления воздушной заслонкой в ​​положение РАБОТА.
2. Обратитесь в авторизованный сервисный центр.
3. Дайте двигателю поработать до полного опустошения топливного бака. Залейте свежее топливо.
4. Обратитесь в авторизованный сервисный центр.
5. Обратитесь в авторизованный сервисный центр.

Двигатель перегревается:
1. Карбюратор не отрегулирован:
1. Обратитесь в авторизованный сервисный центр.

Потеря мощности:
1. Ослаблен провод свечи зажигания.
2.Вентиляционное отверстие в газовой крышке закрыто:
1. Надежно подсоедините провод свечи зажигания.
2. Прозрачный вентиль

Чрезмерная вибрация:
1. Ослабленные детали или поврежденный шнек.
1. Немедленно заглушите двигатель и выньте ключ. Проверить на возможные повреждения. Затяните все болты и гайки. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не исчезнет, ​​отнесите снегоуборщик в авторизованный сервисный центр.

Снегоуборщик не может двигаться самостоятельно:
1. Трос управления шнеком не отрегулирован.
2. Ремень привода шнека ослаблен или поврежден.:
1. Отрегулируйте трос управления шнеком, как показано в разделе «Техническое обслуживание».
2. Заменить приводной ремень шнека.

Шнек продолжает вращаться:
1. Трос управления шнеком не отрегулирован:
1. Отрегулируйте трос управления шнеком, как показано в разделе «Техническое обслуживание».

Агрегат не сбрасывает снег
1. Забит узел желоба.
2. Посторонний предмет застрял в шнеке.
3. Трос управления шнеком не отрегулирован.
4. Ремень шнека ослаблен или поврежден.
1. Остановите двигатель и отсоедините провод свечи зажигания. Очистите желоб и внутреннюю часть корпуса шнека с помощью чистящего инструмента или палки.
2. Немедленно заглушите двигатель и отсоедините провод свечи зажигания. Удалите объект из шнека.
3. Отрегулируйте трос управления шнеком.
4. Заменить ремень шнека.

Craftsman Snow Blower Руководство пользователя — Оптимизированный PDF
Craftsman Snow Blower Руководство пользователя — Исходный PDF

Как заменить масло для снегоочистителя

Вы знаете, когда менять масло для снегоуборщика?

Одно из уникальных свойств масла заключается в том, что разложение и загрязнение моторного масла неизбежны независимо от его использования в легких, нормальных или экстремальных условиях.Его быстрое ухудшение означает, что его важно регулярно менять, потому что работа с грязным или испорченным маслом подвергает двигатель риску из-за неэффективной работы, больших счетов за ремонт или даже поездки на свалку. С другой стороны, регулярная замена моторного масла помогает обеспечить надежность, высокую производительность и защиту ваших инвестиций.

Подробные инструкции по замене масла в вашем снегоочистителе перечислены в руководстве к двигателю для вашего агрегата, но ниже мы собрали эти шаги в простые для понимания основные моменты.Заменить масло для снегоуборщика легко и недорого, но не забудьте сначала ознакомиться с инструкциями и информацией по технике безопасности, изложенными в руководстве по двигателю для вашего устройства, прежде чем пытаться выполнить процедуру самостоятельно.

Как заменить моторное масло:

1. Дайте двигателю поработать пару минут, чтобы нагреть масло.
2. Остановите устройство, выньте ключ и переместите устройство на плоскую ровную поверхность.
3. Подождите, пока остынут горячие детали, затем отсоедините провод свечи зажигания от двигателя.
4. Поместите маслосливной поддон под маслосливной пробкой.
5. Снимите пробку маслосливного отверстия и дайте маслу стечь.
6. Когда масло перестанет сливаться, установите сливную пробку на место и затяните.
7. Снимите крышку с отверстия для заливки масла и залейте в двигатель масло правильного типа (обычно 5W-30 для снегоочистителей) и количества. Нажмите здесь, чтобы купить масло для снегоуборщика.
8. Установите на место колпачок / масляный щуп.
9. Выньте масляный щуп и убедитесь, что уровень масла соответствует отметкам на щупе.
10. Установите на место колпачок / масляный щуп и снова подсоедините провод свечи зажигания к свече зажигания.
11. Запустите агрегат, дайте двигателю поработать несколько минут и осмотрите область сливной пробки, чтобы убедиться, что масло не протекает.

Продолжайте читать, чтобы узнать, что происходит с маслом в двигателе вашей снегоуборочной машины на протяжении всего его жизненного цикла.

Мелкий ремонт двигателя

Легковые автомобили, грузовики, мотоциклы и наружное силовое оборудование — все, что связано с двигателем внутреннего сгорания, требует регулярного обслуживания.Это оборудование требует различного технического обслуживания в течение всего года, при этом одним из наиболее важных пунктов в этом контрольном списке является выполнение регулярных плановых замен масла.

Хорошая новость для потребителей заключается в том, что небольшая замена моторного масла требует гораздо меньше усилий, чем замена моторного масла в автомобиле, а это значит, что пренебрегать двигателем снегоочистителя нет оправдания.

Какое моторное масло

Масло чувствительно, и у него очень важное предназначение. Во-первых, вязкость или скользкость масла позволяют плотно подогнанным и точным деталям двигателя скользить друг мимо друга со скоростью тысячи оборотов в минуту.Мало того, что масло обеспечивает такое движение, но и качественное, чистое и свежее масло смазывает эти быстро движущиеся сложные детали, поэтому трение между ними уменьшается, что требует меньших усилий от вашего двигателя и делает его более эффективным.

Масло также действует как теплоноситель. После цикла работы двигателя он уносит вредное тепло от этих быстро движущихся частей в масляный поддон, где охлаждается перед повторным прохождением через систему.

Первая замена масла снегоуборщика

Все новые двигатели требуют первоначальной замены масла гораздо раньше, чем регулярные интервалы замены масла.Причина, по которой масло становится чрезвычайно загрязненным в течение первых нескольких часов использования двигателя или в период его «обкатки», заключается в том, что некоторые компоненты двигателя, хотя и спроектированы и изготовлены с точными допусками, не подходят идеально. Конструктивно стенка цилиндра нового двигателя имеет выступы; на микроскопическом уровне он не идеально гладкий. Когда поршень двигателя быстро перемещается вверх и вниз по стенкам нового цилиндра, поршневые кольца сглаживают эти пики в виде небольших металлических отложений, которые попадают в масляную систему и загрязняют ее.

Поскольку масло в новых двигателях загрязняется очень быстро, все производители двигателей рекомендуют первоначальную замену масла в течение первых нескольких часов использования. Однако это требование различно для всех типов двигателей. Для некоторых двигателей это происходит после первых двух часов работы. Для других это может произойти только после первых 10 часов работы. Различается. Некоторые производители двигателей для снегоуборочных машин говорят о замене масла после первых пяти часов использования, некоторые просто предлагают завершить первоначальную замену масла после первого месяца использования.

Чтобы узнать, когда в вашей снегоуборочной машине необходимо произвести первоначальную замену масла, обратитесь к руководству по эксплуатации двигателя вашего устройства.

Как загрязняется моторное масло?

Как показано в нашем видео, масло, поступающее внутрь, сильно отличается от выходящего масла. Свежее масло имеет теплый, незапятнанный золотистый вид, тогда как выходящее масло почернело. Так что же с этим случилось?

Впуск, компрессия, мощность, выпуск. Это четыре цикла двигателей снегоуборочных машин Ariens, выпускаемых сегодня. Когда поршень двигателя движется вниз, он всасывает воздух и бензин в цилиндр двигателя.Затем поршень перемещается вверх, чтобы сжать топливно-воздушную смесь, вызывая ее возгорание. Это сгорание перегревает воздух в камере сгорания, заставляя его расширяться и заставлять поршень опускаться вниз по цилиндру двигателя в рабочем такте, а затем снова подниматься вверх, где он вытесняет выхлопные газы, образующиеся при сгорании. Во время фазы сгорания создается небольшое количество сажи, которая циркулирует по масляной системе, делая масло темнее.

Хотя обесцвечивание масла и образование сажи являются нормальным явлением и не вызывают беспокойства, частицы сажи группируются и становятся крупнее при более частом использовании.Без слива этого старого, покрытого сажей масла эти загрязнения могут стать достаточно большими, чтобы стать повреждающими частицами и привести к износу двигателя.

Есть ли у снегоуборщиков масляные фильтры?

Обычно двигатели снегоочистителей, в том числе и на снегоочистителях Ariens, не имеют масляных фильтров. Это не проблема для машины, которая используется реже двигателя газонокосилки или автомобиля, но это еще одна причина регулярно смывать загрязнения из масляной системы при замене масла.

Как вода попадает в масло?

Во время работы снегоочистителя его масло нагревается до температуры более 200 градусов по Фаренгейту. После остановки двигателя масло со временем остывает до температуры места, где хранится снегоочиститель. Это может быть помещение, в котором поддерживается комнатная температура, или навес на открытом воздухе, подверженный отрицательным температурам. В любом случае, обогрев и охлаждение в широком диапазоне температур позволяют конденсату воды образовываться внутри двигателя.

Если двигатель вашего снегоочистителя работает достаточно долго при каждом использовании, его двигатель нагревается до температуры, способной сжигать влагу, которая могла скопиться в его масляной системе. Однако, если ваш снегоочиститель используется только в течение короткого периода времени, ваш двигатель может не стать достаточно горячим, чтобы выпарить всю эту влагу, оставив воду в вашей масляной системе.

Вода, которая не смывается из вашей масляной системы при регулярной замене масла, может вызвать коррозию стальных компонентов в вашем двигателе, а снизит номинальные характеристики и эффективность масла. Вы поймете, почему это вредно, в следующих двух абзацах.

Как моторное масло разлагается

Из многих факторов, которые способствуют ухудшению качества моторного масла, простой контакт с воздухом со временем может разрушить или «окислить» масло. Добавьте тепла в уравнение, и процесс ускорится.

По мере окисления масло становится более вязким и со временем превращается в отстой. Вязкость масла, или его рейтинг, может начинаться с 5W-30 (например), но окисление делает его вязкость ниже спецификации производителя двигателя.Интервалы замены масла, рекомендованные производителями двигателей, основаны на расчетах того, когда ожидается ухудшение качества масла ниже его первоначального состояния. Это важно, потому что , когда качество моторного масла выходит за пределы своего первоначального номинала, оно больше не соответствует техническим характеристикам для адекватной защиты двигателя.

Когда масло не соответствует спецификации, ваш двигатель не получает той же защиты, что и свежее чистое масло.

Замена масла снегоочистителя

Лучшее решение для защиты вашего двигателя — это замена масла с частотой, указанной в руководстве по эксплуатации двигателя. Это первоначальная замена масла, а затем регулярные интервалы. Только не позволяйте руководству ограничивать вас. Нет ничего плохого в том, чтобы менять масло для снегоочистителя чаще, чем рекомендовано производителем, если вы используете его в более экстремальных условиях. Лучше менять чаще, чем нужно.

Если вы предпочитаете выполнять замену масла самостоятельно, вы можете завершить процедуру всего за двадцать минут в собственном гараже с минимальными затратами в несколько долларов на свежее масло.Просто не забудьте следовать инструкциям, приведенным в руководстве к вашему двигателю, и утилизировать или переработать старое масло надлежащим образом.

Помните, что к замене масла нельзя подходить с односторонним подходом. Для двигателей разных размеров и от разных производителей требуются разные количества масла, типы, характеристики, фильтры (если применимы) и интервалы замены. В любом случае, лучший способ ухода за двигателем для внешнего силового оборудования — следовать рекомендациям, изложенным производителем двигателя в руководстве по двигателю для вашего устройства.

Если вы предпочитаете доверить замену масла профессионалам, вы можете запланировать обслуживание у ближайшего дилера Ariens, и они сделают это за вас. Если вы хотите приобрести моторное масло для снегоуборочных машин Ariens, вы можете найти его у ближайшего к вам дилера Ariens или в нашем интернет-магазине запчастей.

Craftsman 41BS4ESG799 4-тактный вентилятор для листьев объемом 25 куб. См. Руководство пользователя

Как смешивать нефть и газ Руководство | Таблица соотношения газойля 50: 1

Как правильно заправить ваши инструменты