Самодельные подъемные ворота для гаража чертеж изготовления: чертежи и схемы гаражных ворот, самодельные секционные и складные изделия для гаража

  • Home
  • Разное
  • Самодельные подъемные ворота для гаража чертеж изготовления: чертежи и схемы гаражных ворот, самодельные секционные и складные изделия для гаража

Содержание

Изготовление своими руками подъемно-поворотных ворот для гаража

Самостоятельное изготовление подъемных ворот для гаража осуществляется в соответствии с предварительно разработанными чертежами.

Необходимо сделать секционную конструкцию, которая оборудована поворотно-подъемной системой, установленной на раму, имеющую Г-образную форму и оснащенную криволинейной направляющей. Подъемно-поворотные ворота будут иметь две независимые створки.

Чертежи подъемно-поворотных гаражных ворот

Проектные чертежи должны соответствовать требованиям ГОСТ 3174-2003. Данные требования регламентируют сферу производства металлических ворот, которые будут сделаны в соответствии с требованиями безопасности EN 13241-1.

Указанные стандарты включают несколько аспектов, предусматривающих следующие гарантии:

  1. Применение материалов, обладающих огнеупорными и противопожарными характеристиками.
  2. Надежность и устойчивость конструкции при ветровых и механических нагрузках.
  3. Соблюдение правил установки.

Самостоятельно осуществить монтаж такой конструкции можно, только строго придерживаясь требований ГОСТа и чертежных схем.

Облегчить задачу создания чертежа могут типовые проекты, в которые вносятся несущественные изменения, касающиеся конкретной ситуации, например, характеристики материалов, габаритные размеры.

Первоначальной задачей при составлении чертежа является определение габаритов будущей конструкции, а именно – ширины и высоты. Ориентироваться в данном случае необходимо на габариты автомобиля, чтобы при его въезде с каждой стороны было по 30 см свободного пространства.

Нецелесообразно изготавливать конструкцию шириной более 5 метров

, в большинстве случаев этот показатель равен 2,5–3 метрам. Также следует учесть, что расстояние от перпендикулярной стены до воротной рамы должно быть не меньше 80 см.

Высота также выбирается исходя из габаритов авто, обычно она варьируется в пределах 2–2,2 метра. Основным элементом конструкции будет рама, обрамляющая гаражный проем, въезд и пару створок.

Изготовлена рамная конструкция будет из металлического уголка 65 мм, для каркаса и створок подойдет стальной профиль 50 мм. Элементы обшиваются листовым железом толщиной 3 мм, в связи с чем следует использовать наружные усиленные петли.

Рассчитать необходимое количество материалов можно исходя из данных, представленных в чертеже, ориентируясь на габариты конструкции.

Подъемно-поворотные гаражные ворота – изготовление своими руками

Работа будет проводиться в несколько этапов, на каждом из которых предполагается изготавливать один из элементов конструкции:

  • сваривание рамы;
  • создание каркаса со створками;
  • монтаж ворот;
  • установка замково-запорного механизма.

Изготовление рамы

Первоначально изготавливается рама. Выполнить задачу можно, пользуясь следующими материалами:

  • уголки из стали – 65 мм;
  • полоса из металла – ширина 30 мм, толщина 4 мм;
  • арматурный прут из стали – он используется для фиксации рамы в проеме.
Чтобы сделать маркизы своими руками придется хорошо постараться, но зато можно будет сэкономить по сравнению с покупными моделями.

В нашей статье представлены примерные цены на турникеты ПЕРКо.

Выполняться работы будут с использованием специального инструмента, такого как аппарат для сварки и «болгарка». Кроме этого, потребуются рулетка с уровнем и угольником.

Используя «болгарку», надо нарезать уголок. Требуется всего 8 отрезков: 4 из них по ширине идентичны проему ворот, а остальные будут иметь длину, сравнимую с высотой проема.

Углы свариваются вместе, таким образом, получается каркас, при этом соединение может осуществляться внахлест или встык. Наружный сегмент рамы тщательно отшлифовывается, чтобы створки прилегали максимально плотно.

Создание каркаса

Формирование каркаса также осуществляется с применением уголка, однако прекрасно подойдет и профиль из металла.

Необходимо сделать 8 отрезков – по 4 для каждой из створок. По высоте они должны быть на 15 мм меньше рамы, благодаря этому зазору они будут с легкостью заходить в проем.

Четыре из полученных отрезков будут горизонтальными, по ширине они на 35 см меньше половины рамы.

Следующим шагом является сваривание каркаса, который усиливается при помощи горизонтальных полосок, выполняющих функцию распорок и необходимых для предотвращения искривления геометрии.

Важно! Усиливающий элемент конструкции следует прикреплять в среднем сегменте каркаса.

Материалом для изготовления створок является листовой металл толщиной 2 мм. Предполагается, что будет вырезано 2 полотна на 4 см выше проема. Ширина с одной из сторон на 2 см больше, а с другой – на такое же расстояние меньше.

Приваривается полотно к каркасу по особой технологии. Отметим, что оно с верхней и нижней стороны на 2 см выходит за тело каркаса одной створки, при этом его ширину надо сделать на 1 см меньше.

Благодаря этому другая створка будет плотно соприкасаться с полотном, которое следует приваривать таким образом, чтобы оно 4 см выходило за пределы каркаса.

Необходимо учитывать, что листовой металл имеет ненадежную структуру, в связи с чем рекомендуется укрепить углы и сердцевину сваркой. Только после этого с шагом 15 см приступают к привариванию всего листа.

Когда работы завершены, в уголках сварка срезается, так как в будущем она может стать причиной деформации всей конструкции.

Надежность крепления обеспечивается специальными усиленными петлями, для этого нижний сегмент сваривается с рамой, а верхняя часть скрепляется со створкой.

Усилить сцепление можно посредством наваривания на петли металлических полосок и арматуры. Надо взять полоску толщиной до 7 мм и, изогнув ее, сварить со створкой и верхней частью петли, после чего с внутренней стороны приваривается арматурная вкладка.

Монтаж ворот

Процесс изготовления гаражных ворот можно считать завершенным, наступило время монтажа. Первоначально необходимо установить воротную раму – как внешнюю, так и внутреннюю сторону.

Внимание! Установка конструкции в проем осуществляется на этапе возведения гаража, когда в стадии готовности примерно 50 см капитальной стены.

Соединение рам между собой осуществляется при помощи металлических полосок, имеющих ширину 4 см. При сваривании их с конструкцией следует соблюдать шаг 60 см.

После этого необходимо завершить кладку фронтальной гаражной стены, при этом кирпичи должны заполнить пространство, которое возникло между рамами. Выполняя кладку, следует одновременно вмуровывать раму.

Делается это посредством приваривания арматуры. Нужно к верхнему рамному сегменту прикрепить балку, которая служит перекрытием и делается из бетона или металла.

Подъемно-поворотные механизмы

Функционировать ворота будут благодаря поворотному механизму с принудительным принципом действия. Траектория движения будет задаваться при помощи специальных направляющих, благодаря которым полотно меняет свое положение, перемещаясь из горизонтальной в вертикальную плоскость.

Поворотные подъемные ворота будут открываться благодаря потолочным направляющим и специальному механизму. Важно уделить внимание пружинам, которые требуется отрегулировать, добившись тем самым поднятия полотна с мизерными усилиями и без соскальзывания.

Выставление направляющих осуществляется строго в горизонтальной плоскости

. Для выравнивания положения применяются прокладки, которые монтируются в промежутке, образующемся между рамой и балкой.

Особое внимание следует уделить запорно-замковой системе, а именно – типу подъемного механизма, который будет использоваться для ворот.

Если отдать предпочтение рычажно-шарнирной системе, то можно быть уверенным в ее надежности, так как в данном случае исключается блокировка щита, а движение створок осуществляется по простейшей траектории.

Здесь важно тщательно отрегулировать пружины и выставить направляющие таким образом, чтобы они располагались относительно друг друга параллельно и при этом находились в вертикальной плоскости, так как в противном случае щит будет застревать.

Можно использовать подъемный механизм на противовесах: его конструкция состоит из троса, закрепляемого в нижнем сегменте рамы и пропускаемого через блок. Противовес необходимо закрепить на противоположном краю лебедки.

Важно! Подобный механизм будет оказывать существенную нагрузку на каркас ворот.

Использование дополнительных материалов

Сделать процесс эксплуатации намного удобнее, а саму конструкцию легче можно, используя композитные полупрозрачные материалы. Благодаря этому возрастут объемы поступающих во внутреннее пространство солнечных лучей.

Заземление и защита обеспечиваются при помощи специализированных стопорящих приспособлений, способных также предотвратить взлом. Необходимым аксессуаром является ограничительная планка, защищающая от агрессивного воздействия внешней среды воротные упоры.

Также будут полезны компенсирующие накладки, нужные для закрытия щелей, а окантовочный профиль из резины сделает конструкцию максимально устойчивой.

Важно соблюдать технологию изготовления и использовать исключительно качественные материалы, чтобы конструкция была достаточно надежной и долговечной. Подъемно-поворотные ворота для гаража – это современное и эффективное решение, благодаря которому удается экономить место.

Открывающиеся вверх створки позволяют установить гараж в условиях ограниченного пространства, а система автоматизации делает возможным дистанционное управление процессом открывания и закрывания. Благодаря таким преимуществам поворотные двустворчатые подъемные гаражные ворота популярны у автолюбителей.

Ну а для тех людей, кто лучше воспринимает материал не «из текста», а «из видео» — предлагаем посмотреть, как функционируют уже готовые подъемные гаражные ворота, сделанные своими руками:

чертежи, изготовление, материалы, установка Подъемно складные ворота своими

В данном материале мы постараемся рассмотреть, как можно выполнить быстро и качественно гаражные подъемные ворота своими руками. Самым главным преимуществом подобной конструкции выступает то, что при открытии гаража, створка ворот перемещается под потолок, что намного удобнее, нежели при раскрытии распашных ворот, которые при открытии занимают много места.

Что ж, вот вы решились сделать подъемные ворота в гараж, причем решили провести все работы своими руками. Из всех доступных решений, наиболее простым считается конструкция ворот, монтируемая на пенал-гаражи . Но, такое решение имеет один существенный минус – между проемом и полотном ворот остается технологический зазор, что просто недопустимо в наших природных условиях, поскольку помещение в обязательном порядке должно быть утеплено!

Необходимо, чтобы в закрытом состоянии полотно прилегало максимально плотно. На ряду с этим следует задуматься и о калитке, чтобы зимою при полном открытии не нагонять морозного воздуха в помещение.

Для сборки каркаса калитки сгодятся деревянные бруски, для подъемных гаражных ворот же стоит воспользоваться профилем из алюминия. В последнем случае отделка будет производиться с внешней стороны листами профнастила или любого другого не тяжелого материала при помощи саморезов.

Очень важно выполнить конструкцию таким образом, чтобы готовая калитка открывалась на улицу , а не наоборот! В противном случае при раскрытии гаражных ворот не исключено самопроизвольное открытие калитки, что может стать причиной травм.

Габариты подъемных ворот стоит предусмотреть чуть большими, чем протяженность гаражного пролета, приблизительно на 10 сантиметров. Это необходимо, чтобы гарантировать помещению отсутствие зазора между стенкой и самими воротами (где-то по 5 сантиметров).

Нижняя область полотна должна быть оборудована колесиками. Если вы выполняете работы своими руками, то сгодятся и обычные роликовые колесики. Лучшая работа будет гарантирована при наличии вертикальных направляющих – здесь может сгодится профиль УД для установки . Купить его можно в строительном магазине, причем толщина материала должна быть примерно 0,6 миллиметров.

Можно предположить, что направляющие из УД профиля будут не лучшим решением в качестве боковых направляющих для подъемных ворот в гараже, и что их быстро погнет, однако практика показывает, что на них оказывается несильная нагрузка, а потому с работой материал справляется на отлично.

Что касается дверей, то они подвешиваются на переднюю стену гаража при помощи цепей таким образом, чтобы верх полотна вплотную подходил к проему, а центр тяжести оказался чуть ниже креплений. Также есть смысл использовать для крепления металлические полосы.

При закрытии нижняя кромка гаражных ворот должна попадать в специальное углубление, которое не позволит полотну отходить от постройки. При этом подъемные ворота под собственным весом должны прислоняться вплотную к проему. Изнутри внизу полотно оснащается специальной задвижкой для надежного закрытия.

Гаражные подъемные ворота своими руками: видео

Облегчить поддержание в верхнем положении и поднятие воротной створки вверх поможет противовес , выбирать который следует исходя из массы установленного полотна. В данном случае оси роликов, сквозь блоки, дополняются специальными тросами, которые и нагружаются противовесом.

Не забудьте установить держатель с противоположной стороны внизу, чтобы гаражные ворота было удобнее открывать снаружи, в качестве такового подойдет обыкновенная дверная ручка.

Таким образом мы охватили вкратце всю технологию, теперь вы знаете как установить своими руками подъемные ворота в гараж. В конце предлагаем посмотреть еще несколько видео.

Хорошо оборудованный гараж – залог долговечного хранения автомобиля. Однако не все автолюбители знают, что определяющую роль в этом играют гаражные ворота, которые должны быть не только удобными, но и практичными.

С этой точки зрения среди всех разновидностей конструкций выгодно выделяются подъемные гаражные ворота.

Такое изделие представляет собой цельную воротную створку, которая открывается благодаря подъемному механизму, задвигаясь под потолок. Его лавным преимуществом является экономия места и легкость в процессе эксплуатации. Подъемные ворота действительно удобны.

Теперь вы можете забыть о долгом и трудоемком отворении замков и створок распашных ворот. Благодаря подъемному механизму легким движением одной руки вы сможете открыть гаражные ворота за считанные секунды.

Еще одним немаловажным преимуществом такого изделия является его надежность. В отличие от секционных конструкций, цельное воротное полотно обладает большей герметичностью и теплоизоляцией, а если по контуру проема гараж обустроен хорошими уплотнителями, такие ворота станут просто незаменимыми.

Вдобавок ко всем этим плюсам конструкция ворот настолько проста, что ее сможет и установить в гараж человек, не обладающий глубокими познаниями в строительном деле.

Отличительные черты конструкции

Подъемные ворота в гараж отличаются тем, что для их работы устанавливаются усиленные подъемные приводы, которые могут быть нескольких видов. На сегодня выделяют такие типы механизмов:

  • Шарнирно-рычажное устройство.

Оно способно открывать сплошную створку благодаря встроенным роликам, пружинам и рычагам. Этот тип оборудования является наиболее распространенным и подавляющее большинство автовладельцев оборудуют свои гаражи воротами именно на его основе. Принцип действия предельно прост.

По краям проема устанавливаются угловые направляющие, которые укрепляются под потолком. Воротное полотно приводится в движение благодаря пружинам и рычагам на нижней его части по бокам.

Открывая такие подъемные гаражные ворота, створка плавно передвигается на роликах, которые закреплены в ее верхних углах.

Устанавливая такую систему своими руками, следует уделить особое внимание точности регулировки направляющих по горизонтали и вертикали. Также учитывайте, что пространство от проема до потолка должно составлять не менее 30 см, а до стен – около 45 см.

Автоматический привод в этом случае устанавливается на потолке и отворяет полотно с помощью троса, одна сторона которого крепится к створке, а другая к самому приводу. Этот трос располагается в металлическом профиле, который также крепится в подвесном состоянии на кронштейнах к потолку.

  • Система противовесов. Этот тип механизма используется в основном в промышленных целях, для отворения массивных ворот. Зачастую такими воротами оборудованы большие гаражи для автобусов.

Принцип функционирования заключается в том, что гаражные ворота отворяются специальными весовыми брусками, которые по массе чуть больше веса самой створки.

Так, к нижней части воротного полотна крепится один край лебедки, которая пропускается через механический блок на потолке и ко второму ее концу прикрепляется противовес.

При открытии ворот противовес опускается, а при закрытии поднимается. Для большей наглядности принцип работы системы приведен на схеме ниже.

  • Гидравлические приводы. Такие механизмы наиболее практичны и легки в эксплуатации, однако, самые дорогие. Своими руками соорудить такую систему будет очень сложно, но комплекты приводов можно приобрести в специализированных магазинах.

Здесь все просто: два мощных привода крепятся с двух крайних боков внутренней стороны воротного полотна, а гидравлические трубки, которыми они оснащены, монтируются во внутренней части проема. Важным фактором для этого устройства является правильный уход. Нужно постоянно следить за плавностью работы приводов.

Если обнаружатся малейшие затруднения, следует смазать гидравлические трубки специальным маслом. Гаражи с таким механизмом надежно защищены, поскольку в приводах применяются технологии, которые практически исключают возможность взлома.

Определившись с подходящими для вас подъемными механизмами, стоит подумать о том из какого материала можно изготовить ворота в гараж. Лучше, конечно же, остановить выбор на изделии из металла.

Металлические ворота прослужат дольше, в отличие от изделий из дерева, которые меньше защищены от факторов внешней среды и подвержены риску появления грибка.

Однако в этом случае следует понимать, что вес металлических ворот должен быть соизмерим с мощностью подъемной системы. Идеальным вариантом в этом плане являются гаражные подъемные конструкции из профнастила.

Мастерим врата самостоятельно

Раздумывая о том, какие ворота лучше поставить в свой гараж, вы можете пойти по одному из двух путей. Можно соорудить подъемные ворота полностью своими руками или приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его в гараж. Если вы выбрали первый вариант, вам нужно будет учесть некоторые важные моменты.

Для начала вам нужно будет тщательно провести необходимые замеры, определиться с параметрами конструкции и составить чертеж. Лучше всего изготовить ворота с шарнирно-рычажным механизмом, схема которого представлена ниже.

Делая чертеж, вы можете воспользоваться уже готовыми рисунками, наиболее понятный и полный изображен ниже.

Исходя из этого чертежа, вам останется лишь подставить цифры своих замеров и приступать к работе. Для строительства вам понадобятся такие материалы и инструменты:

  • строительный уровень и рулетка;
  • металлические листы для формирования полотна створки;
  • аппарат для сварки;
  • электрическая ножовка по металлу;
  • дюбеля и кронштейны;
  • электродрель;
  • металлические профили и уголки.

Подготовив все эти элементы, начните работу с изготовления каркаса для створки. Для этого возьмите профили нужной длины и расположите их на ровной поверхности так, чтобы получился квадрат или прямоугольник, соответствующий величине проема. Затем сварите углы.

Теперь возьмите металлические листы и приложите их к готовому каркасу по всему периметру, приварите все места соприкосновений.

Когда створка готова, вам нужно будет сделать направляющие. Возьмите металлические профили нужной величины и соедините их уголком, приварив места стыков. У вас выйдут две угловые направляющие, которые нужно закрепить в проеме с помощью дюбелей или сварки в случае, если установлена металлическая рама. Верхние концы направляющих нужно будет соединить между собой, приварив горизонтальную балку.

Теперь приварите кронштейны с роликами к верхним уголкам готовой створки. Вставьте ролики в направляющие.

С двух краев полотна прикрепите пружинно-рычажные механизмы.

Установите рычажный кронштейн посередине верхней части створки.

В заключение установите привод и центральный профиль на потолок и проведите через него трос, один край которого закрепите к самому приводу, а вторую сторону к рычажному кронштейну.

Теперь ваши подъемные ворота в гараж полностью готовы. Осталось проверить работоспособность всей системы.

Как видите, соорудить своими руками такие гаражные ворота не так сложно. Главное, проводите точные замеры и будьте внимательны при монтаже направляющих. Учитывая эти нюансы, вы оборудуете свой гараж надежным изделием, которое прослужит долгое время.

.

Большинство автолюбителей со стажем отдают предпочтение старым распашным или створочным вариантам ворот, считая их наиболее защищенными и надежными из-за большого веса и толщины металла. Но, как показывает практика, у створочных систем существует достойный конкурент, а именно — откидные гаражные ворота. Популярность откидной конструкции такова, что сегодня на ее долю приходится примерно три четверти продаваемых ворот для гаражей. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки гаражных откидных ворот

Чтобы понять разницу в пользовании подъемными — откидными системами и старой распашной конструкцией, необходимо хотя бы пару раз испробовать их на практике, для знающего человека разница видима невооруженным глазом:

  • Откидная система ворот позволяет при выезде из гаража избежать образования «слепой» зоны. В подъемных системах нет створок, закрывающих обзор, из-за чего в гаражных кооперативах ежегодно бьются десятки машин;
  • Отсутствие распашных створок при открытии дверей увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости ставить машину за пару метров от дверного проема, чтобы иметь возможность открыть- закрыть гараж.

К сведению! Зачастую водители решают поменять обычные ворота на откидные только по одной причине: в сильный ветер есть шанс получить удар створкой по кузову автомобиля в момент выезда.

Откидные ворота дешевле в изготовлении, они удобнее в пользовании, простое устройство позволяет построить своими силами. Но установить подобную систему можно не в каждом гараже, как минимум необходимо свободное пространство в потолочной части над входом в гараж.

Строим откидные ворота для гаража своими руками

Устройство и принцип работы ворот понятны из приведенной схемы и чертежа:

  1. Конструктивно ворота представляют собой две рамы — собственно щит, или панель, закрывающая дверной проем, и несущая опорная рама с направляющими элементами;
  2. При открытии верхняя часть откидных ворот отклоняется и на роликах или подшипниках перемещается по двум направляющим до тех пор, пока панель полностью не окажется на двух горизонтальных балках;
  3. Нижний край панели поднимается вверх и фиксируется в таком положении.

Плоскость откидных ворот совершает движение, напоминающее обкатывание условной цилиндрической поверхности большого радиуса. Чтобы облегчить подъем стальной или деревянной панели откидных ворот, в конструкции используются компенсационные пружины или противовесы в виде подвешенного на тросах груза.

Важно! В отличие от распашных систем, в откидных воротах отсутствуют наружные петли, которые легко срезать болгаркой. При этом панель, закрывающая дверной проем, прилегает к несущей раме изнутри, соответственно, злоумышленникам выдернуть ворота гаража тросом, зацепленным к фаркопу пикапа или трактора, намного сложнее.

Изготовление узлов откидных ворот

Проще всего изготовить конструкцию откидных ворот из стального уголка и швеллера. Первоначально потребуется измерить габариты дверного проема, вырезать из швеллера и сварить раму дверного проема гаража.

В верхней части рамы приваривают два горизонтальных уголка с шириной полки не менее 40- 50 мм. Длина каждого уголка составляет более двух метров, поэтому выполнять сварочные работы и сборку всей конструкции необходимо «на земле», до установки системы откидных ворот в дверной проем.

Угол крепления уголка к раме необходимо выверить по строительному уровню. После сваривания с рамой каждый уголок укрепляют временным подкосом из доски или деревянной рейки, чтобы избежать деформации конструкции в момент ее установки в дверной проем гаража.

Если в системе откидных ворот будет использоваться подъемник в виде подвешенных на тросах грузах, к верхней части рамы необходимо приварить по одной шпильке с бороздковым роликом, диаметром 30- 50 мм.

Особое внимание следует уделить изготовлению основной панели откидных ворот. Конструктивно откидная панель представляет собой раму из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными в нижней и верхней части выносными опорами -кронштейнами.

Трубчатый каркас панели необходимо разметить и сварить точно по размерам стационарной рамы. Главное условие — сварку выполнять в три приема, чтобы каркас откидной панели из-за перегрева не вывернуло «пропеллером».

Вначале вырезанные куски профиля выкладываются на ровной площадке и фиксируются между собой точечной сваркой. На втором этапе стыки проваривают с одной стороны откидной рамы, через 30 минут переворачивают и проваривают с обратной стороны. Если каркас панели получился строго в одной плоскости, можно крепить листовой металл, в противном случае потребуется аккуратная рихтовка с помощью паяльной лампы и кувалды.

Сборка и установка откидных ворот

Перед установкой системы откидных ворот потребуется выполнить предварительную сборку конструкции. Для этого стационарную раму с приваренными уголковыми направляющими выкладывают на ровной горизонтальной площадке. Поверх рамы укладывают только что сваренную подвижную панель, выравнивают ее положение так, как она будет стоять в закрытом положении в дверном проеме гаража.

Для соединения двух частей ворот потребуется приварить к верхнему профилю панели косые кронштейны с роликовыми или подшипниковыми катками.

От того, насколько точно будут установлены опоры, зависит надежность и плавность срабатывания механизма подъема. На приваренные к стационарной раме шпильки одевают бороздковые ролики. К нижней балке панели приваривают дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться трос лифта-подъемника опорных ворот.

Остается установить стационарную раму в дверной проем гаража и закрепить ее с помощью анкерных болтов к боковым стенам гаража. Впоследствии места креплений потребуется тщательно залить бетонным раствором и заштукатурить.До того момента, как стационарная рама будет окончательно закреплена, потребуется выровнять ее положение по строительному уровню. Далее необходимо сделать П-образное приспособление, с помощью которого концы уголковых направляющих фиксируются к потолку.

На сегодняшний день разработано и успешно реализовано на практике множество разнообразных гаражных ворот. Среди всех существующих вариантов особым удобством и эргономичностью отличаются традиционные подъемные ворота, эффектно уезжающие под потолок гаража во время открытия. При этом собрать и установить подъемные гаражные ворота можно самостоятельно.

Существует 2 основные разновидности подъемных гаражных ворот.

Ворота подъемно-секцион ного типа

Полотно подобных ворот состоит из ряда отдельных панелей, высота каждой из которых составляет порядка 50 см. Для изготовления панелей может использоваться сталь, древесина и пластмасса.

Для соединения панелей используются шарнирные петли. Ролики, муфты и прочие подвижные элементы изготавливаются из стали либо пластика, для изготовления направляющих применяются нержавеющие материалы.

Внутренняя часть полотна обязательно утепляется (преимущественно пенополиуретаном), что позволяет сохранять дополнительное тепло внутри гаража.

Среди главных преимуществ подъемно-секцион ных ворот следует отметить следующие моменты:

  • безопасность использования;
  • простота и максимально удобство эксплуатации;
  • неплохие прочностные характеристики.

Главным недостатком этого подвида ворот является практически полное отсутствие возможности взлома и незаконного проникновения. Помимо этого, вы не сможете сделать такие ворота самостоятельно – это крайне сложно.

Единственный доступный вариант – купить заводской комплект и смонтировать ворота самостоятельно по инструкции.

Ворота подъемно-поворот ного типа

Подобную конструкцию можно собрать и установить самостоятельно. При открытии этих ворот поднимается сразу целая створка. За движение подвижной части отвечает система шарнирно-рычажко вого типа. Ворота характеризуются отличными прочностными характеристиками (итоговый показатель зависит от свойств материала изготовления) и обеспечивают надежную защиту гаража от посягательств злоумышленников.

Конструкцию можно собрать без использования направляющих и роликов. Благодаря этому полотно будет передвигаться бесшумно.

Для сборки такой конструкции не нужны узкие технические знания. Больших финансовых вложений данное мероприятие тоже не требует.

Достоинства и недостатки

Как и все существующие механизмы, подъемные гаражные ворота имеют ряд сильных качеств и некоторые недостатки.

Достоинства

Главным преимуществом рассматриваемых систем является повышенная противовзломност ь. Единственный вариант попасть внутрь гаража – прорезать полотно. Подпилить раму и попасть внутрь без привлечения внимания практически невозможно.

Вторым важным преимуществом конструкции является длительный срок службы. Однако для того чтобы ворота служили по-настоящему долго, для изготовления полотна следует использовать оцинкованный металл высокого качества.

Ворота не занимают пространство перед гаражом, что делает въезд и выезд максимально удобными.

Недостатки

Среди основных недостатков подъемных ворот нужно отметить следующие положения:

  • большой вес конструкции. Недостаток относительный – другие существующие конструкции весят не меньше. Но чтобы эксплуатация подъемных ворот была безопасной, нужно уделить особое внимание качеству и надежности рамы;
  • несколько увеличенный расход исходных материалов;
  • некоторые неудобства при заезде в гараж. К примеру, вам нужно будет постоянно выходить из машины, не доехав до гаража примерно 1,5-2 м – без такого запаса ворота попросту не откроются.
  • в открытом положении ворота отнимают примерно 20-30 см высоты проема;
  • в случае существенного повреждения полотна, его придется полностью демонтировать.

Однако, несмотря на все свои небольшие недостатки, такие ворота являются невероятно удобным и эргономичным решением.

Особенности исполнения конструкции

Традиционные подъемные ворота состоят из множества элементов. Ознакомьтесь с функциями каждого из них.

Рама выполняет функцию основы для всей конструкции. Рама должна быть максимально жесткой и надежно зафиксированной в стене гаража.

Боковой профиль – это направляющий элемент, по которому движется основная часть конструкции.

Направляющие – без них, как уже отмечалось, можно обойтись. Но по возможности лучше не исключать их из состава конструкции.

Полотно. Изготавливается в виде цельного устройства. Обычно выполняется из профнастила. Иногда для изготовления полотен используют и древесину, однако от такого решения лучше отказываться – материал тяжелый и сравнительно недолговечный.

Утеплитель. Укладывается между листами полотна. Удобнее всего применять пенополиуретан.

Ролики, пружины и рычаги. Эти элементы отвечают за передвижение воротной створки. Створка поднимается по направляющему элементу, ближе к потолку занимает горизонтальную позицию и в завершении фиксируется параллельно потолочной поверхности.

Обеспечивают более легкий подъем полотна.

Электрический или механический привод. Электроника удобнее – для управления воротами достаточно нажать кнопку на переносном пульте. Механика же в большинстве случаев надежнее. Если вы решите использовать электрический привод, помните важное правило – воротный щит должен иметь несколько облегченную конструкцию.

При желании готовое полотно можно украсить разнообразными декоративными элементами. Все они доступны в продаже в специализированн ых магазинах.

Важно помнить: любой декоративный элемент, в особенности, если это ковка, способствует увеличению веса конструкции. Знайте меру.

Что купить?

С изготовлением большинства элементов ворот можно справиться своими руками. Однако есть такие вещи, которые лучше купить уже в готовом виде и не тратить время. Отдавайте предпочтение приспособлениям, изготовленным из металлов хорошего качества. В целом же вам понадобится следующее:


Ворота своими руками

Собственноручное изготовление и установка ворот позволит вам сэкономить существенную денежную сумму на покупке готовой системы и услугах сторонних монтажников.

Видео — Монтаж секционных ворот

Первый шаг. Выберите подходящий тип механизма открывания ворот.

Наибольшей популярностью пользуются шарнирно-рычажко вые механизмы. Эта конструкция является долговечной и предельно простой. Однако его установка требует от монтажника повышенной точности на этапе размещения направляющих и установки уровня натяжения пружин. Направляющие должны быть установлены исключительно вертикально и параллельно.

Второй вариант – механизм, выполненный с применением противовесов. Трос крепится к уголкам опорной рамы в ее нижней части, проходит по блоку в направлении шкива, и уже на его (троса) конце находится некоторый противовес. Чем тяжелее и больше полотно, тем тяжелее должен быть используемый противовес. Отдавать предпочтение этому механизму рекомендуется исключительно в случае установки массивных и очень тяжелых подъемных ворот.

Видео — Подъёмные ворота вид изнутри

Второй шаг. Составьте проект ворот. Предварительно замерьте имеющийся проем и подготовьте эскиз (либо же выберите готовый вариант из открытых источников).

Третий шаг. Подготовьте приспособления для сборки ворот. Вам понадобится следующее:

  • деревянные бруски высокой прочности;
  • металлические штыри хорошего качества;
  • уголки;
  • кронштейны;
  • жесткие пружины;
  • металлические прутки;
  • декоративные элементы.

Четвертый шаг. Соберите коробку будущих ворот из поперечного и пары вертикальных брусьев. Для соединения брусков используйте угольники, также подойдут пластины.

Пятый шаг. Заглубите нижнюю часть коробки в бетонную стяжку гаражного пола примерно на 20 мм и зафиксируйте изделие в проеме металлическими штырями.

Шестой шаг. Соберите раму и обшейте ее выбранным материалом.

Седьмой шаг. Изготовьте опору. В качестве исходного материала используйте уголок. Сделайте с помощью дрели в полке отверстие для фиксации к стойкам. Во второй полке подготовьте уже 3 отверстия под установку кронштейна. Для изготовления пружинной опоры воспользуйтесь швеллерным кронштейном.

Восьмой шаг. Подготовьте пластину из полосы стали. Соедините кронштейн и подходящую по параметрам пружину с помощью стальной пластины. Крайние витки закрепленной пружины выгните подобно зацепам. Снизу подсоедините контроллер натяжения, выполненный из металлического прутка.

Девятый шаг. Сделайте нижний шарнирный угол. Вам нужно просверлить в уголке отверстие порядка 8,5 мм в диаметре и приварите изделие к опорной раме конструкции, отступив при этом от нижней грани до центра подготовленного отверстия. Промежуток позволит вам разместить подъемный рычаг в нужном месте шарнира.

Десятый шаг. Прикрепите пластину к торцу подъемного рычага. Для надежной фиксации элементов используйте сварку.

Одиннадцатый шаг. Изготовьте рельсы для движения полотна ворот. В качестве исходного материала используйте пару уголков. Составьте их и сварите по одному краю. Расстояние между внутренними вершинами стальных уголков должно равняться 50 мм.

Двенадцатый шаг. Прикрепите готовую рельсу к ранее подготовленной пластине. Для крепления используйте сварку. При этом оставьте 8-сантиметровый отступ между осью направляющей детали и ребром поперечного изделия внизу. Ко второму концу рельсы прикрепите с помощью сварки кусок швеллера, при этом отступив порядка 15 см. Затем прикрутите швеллер к потолочному брусу болтом.

Видео — Направляющие для подъемных гаражных ворот, часть 1

Видео — Направляющие для подъемных гаражных ворот, часть 2

Тринадцатый шаг. Вмонтируйте в полотно несколько полупрозрачных вставок. Это необязательный пункт. Полупрозрачные вставки используйте при необходимости улучшения естественного освещения внутри гаража.

Видео — Каркас подъемных ворот, часть 3

Видео — Колеса для подъемных ворот, часть 4

Четырнадцатый шаг. Наклейте уплотняющую окантовку из резины. Также не помешает наклеить компенсирующие накладки. В комплексе эти элементы повысят устойчивость самодельных подъемных ворот.

Пятнадцатый шаг. Зафиксируйте полотно в коробке.

Таким образом, в самостоятельной сборке подъемных гаражных ворот нет сверхсложных задач, но к выполнению данной работы нужно подходить с максимальной ответственностью и знанием дела. Следуйте инструкции, делайте все максимально точно, и ворота вашего гаража станут его надежной и долговечной защитой.

Удачной работы!

Видео – Гаражные ворота подъемные своими руками

Владельцы автомобилей уделяют повышенное внимание технической оснащённости своего гаража. Главная роль при этом отведена установке прочных ворот, отличающихся функциональностью и эстетичностью. Особенной популярностью пользуются подъёмные ворота, которые несложно изготовить и установить своими руками.

Особенности подъёмных гаражных ворот

Планируя оснастить помещение для хранения транспортного средства самодельными подъёмными механизмами, тщательно ознакомьтесь с их конструктивными и эксплуатационными особенностями.

Внимательно проанализируйте положительные стороны конструкции, изучите отрицательные моменты.

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

В гаражных помещениях используют различные типы подъёмных ворот:

Подъёмные ворота с поворотным механизмом надёжно защищают гараж. Для их изготовления можно использовать покупные комплектующие или воспользоваться самостоятельно изготовленными элементами. Последний вариант значительно сэкономит денежные средства.

Достоинства поворотных гаражных ворот

Подъёмная конструкция выгодно отличается от других типов гаражных ограждений. Главные преимущества:


Недостатки ворот с откидной створкой

Любая конструкция ворот, наряду с достоинствами, имеет определённые недостатки. Не являются исключением и механизм подъёмно-поворотного типа:


Главные части подъёмных конструкций — металлическая силовая рама, шарнирно закреплённое полотно и механизм перемещения.

Элементы конструкции подъёмных ворот не так многочисленны, как могло показаться

Рама конструкции изготавливается из стальных профилей прямоугольного сечения или прочных деревянных брусьев. Она является силовым элементом, несущим основную нагрузку. Коробка фиксируется в гаражном проёме и обеспечивает крепление подвески, связанной с механизмом перемещения.

Поворотная створка должна соответствовать параметрам гаражного проёма. Полотно представляет собой каркас, изготовленный из металлических профилей. Оно зашивается стальными листами или сэндвич-панелями. С целью уменьшения расходов иногда применяются деревянные щиты. Для защиты полотна ворот от коррозии его можно обить оцинкованной сталью. Дополнительную привлекательность ограждению придают декоративные панели, установленные с внешней стороны.

Устройство открытия ворот предусматривает использование одного из следующих механизмов:

  • шарнирно-рычажного, отличающегося надёжностью и простой конструкцией. Он позволяет выполнить подъём створки с одновременным поворотом и предотвратить блокировку. При монтаже важно обеспечить точность установки направляющих и произвести регулировку пружин, способствующих перемещению;
  • оснащённого противовесами привода, применяемого для массивных полотен. Такие ворота изготавливаются из толстой листовой стали или древесины тяжёлых пород. Устройство включает стальной трос, зафиксированный в углах металлоконструкции и проходящий через блок лебёдки к противовесу. Иногда вместо троса применяется стальная цепь. В конструкции с противовесами балансиры выполняют функцию пружин, компенсируя массу ворот.

Схема работы подъёмного механизма

Открытие подъёмных ворот с помощью шарнирно-рычажной конструкции осуществляется благодаря роликам и подъёмным рычагам. Перемещение полотна происходит по направляющим, закреплённым на потолке гаража.

После подъёма полотно фиксируется в потолочной части гаражного помещения. При этом низ створки формирует навес над проёмом. При закрытых створках пружины находятся в растянутом состоянии, а в открытом положении — в сжатом.

Многие владельцы автомобилей оборудуют помещения для хранения транспорта именно шарнирно-рычажной конструкцией.

Открытие щитового полотна может осуществляться вручную или с применением специального электрического привода, предусматривающего возможность дистанционного управления.

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Предварительный этап включает в себя выбор конструкции, разработку собственной схемы или изучение имеющейся документации и выбор готового чертежа. Это позволит определить потребность в материалах, а также подготовить необходимое оборудование и инструменты.

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Определяясь с конструктивным исполнением подъёмного ограждения, используйте проверенное техническое решение — рычажный механизм с шарнирным креплением.

Выполнение замеров гаражного проёма — обязательная операция, осуществляемая на проектном этапе.

Можно самостоятельно разработать эскиз будущей конструкции.

Если навыки проектирования отсутствуют, целесообразно использовать готовую документацию.

Изучив документацию, следует проставить на ней фактические размеры гаража. Это позволит определить потребность в материалах.

При выборе материалов обратите внимание на их прочность и пожаробезопасность.

Выбор материалов и комплектующих зависит от размеров проёма, конструкции ворот и степени автоматизации.

Базовый комплект, позволяющий самостоятельно изготовить подъёмныую конструкцию с рычажным механизмом, включает:

  • металлическую трубу прямоугольного сечения размером 6х12 см с толщиной стенки 3–4 мм, необходимую для изготовления рамы;
  • деревянные брусья сечением 8х12 см, из которых можно сделать коробку, если у вас нет стальной прямоугольной трубы;

    Раму лучше сделать из металлической трубы, но если ее нет, можно использовать деревянные бруски

  • металлические штыри и кронштейны, необходимые для крепления рамы ворот к проёму;
  • комплект стальных швеллеров №8 или 10, а также уголков 4х4 см, используемых для складных шарнирных элементов и направляющих планок;
  • стальную трубу квадратного сечения со стороной 4 см для сборки каркаса ворот;

    Каркас воорот также делается из металлической трубы

  • компенсационные пружины из проволоки диаметром 3 см для приводного механизма;
  • резиновый уплотнитель, позволяющий компенсировать зазоры по периметру конструкции;
  • стальные листы толщиной 3 мм, дощатые щиты или сэндвич-панели, необходимые для зашивки полотна ворот;
  • комплект оборудования для сборки электрического привода, если запланировано оснащение автоматикой;

    Установка электрического привода позволит вам управлять воротами дистанционно

  • пластиковые панели или декоративные отделочные материалы, позволяющие выполнить облицовку с внешней стороны;
  • утеплитель — минеральную вату, пенопласт или пенополистирол.

Все материалы следует предварительно разрезать на заготовки, соответствующие требованиям проектной документации.

Необходимые инструменты

В процессе работы понадобятся следующие инструменты и электрическое оборудование:

  • рулетка длиной 5 метров, строительный уровень;
  • комплект гаечных ключей и набор различных отвёрток;
  • электрическая дрель в комплекте со свёрлами;
  • болгарка с отрезным кругом диаметром 180 мм;
  • аппарат для электрической сварки.

Стандартный комплект электрического оборудования и слесарных инструментов позволит самостоятельно осуществить изготовление подъёмных ворот.

Рекомендации по сборке и установке подъёмных ворот для гаража

Работы по изготовлению элементов ворот и установке собранной конструкции требуют предварительного ознакомления с пошаговой инструкцией.

Последовательность операций

Изготовление и установку узлов поворотных ворот осуществляйте по следующему алгоритму:

  1. Сварите силовую коробку, используя металлические трубы прямоугольного сечения. Можно при необходимости собрать раму ворот из деревянных брусков.
  2. Зачистите неровности и наплывы, образовавшиеся после окончания сварочных работ.

    Удаление неровностей и наплывов после сварки улучшит внешний вид ворот

  3. Зафиксируйте каркас в дверном проёме, используя стальные стержни и кронштейны. Заглубите нижнюю балку каркаса на 2 см ниже уровня пола.
  4. Соберите раму полотна ворот, соответствующую габаритам проёма с учётом необходимых для сборки зазоров. Соединяйте заготовки с помощью электрической сварки.
  5. Обшейте раму листовым материалом, применяя сварку. При использовании сэндвич-панелей или деревянных щитов зафиксируйте обшивку саморезами. При необходимости установите листы утеплителя.
  6. Закрепите по периметру резиновый уплотнитель. Его высота должна соответствовать зазору между полотном и установленной в проёме коробкой.
  7. Изготовьте опорные кронштейны рычажного механизма. Просверлите отверстия крепления.
  8. Смонтируйте направляющие планки из швеллера или двух сваренных уголков в потолочной части помещения. Это обеспечит возможность перемещения роликов шарнирного механизма.
  9. Прикрепите с помощью болтов шарниры для перемещения створки.
  10. Произведите предварительный монтаж собранного полотна ворот в гаражный проём. Выполните разметку точек фиксации поворотных шарниров.
  11. Проверьте возможность свободного перемещения рычагов по направляющим планкам. Если возникнет необходимость, измените координаты точек крепления. Обратите внимание на параллельность расположения рычагов.
  12. Произведите окончательное крепление элементов (после корректировки положения), используя стандартный крепёж и электрическую сварку.
  13. Установите с противоположных сторон створки возвратные пружины, обеспечив их параллельное расположение.
  14. Проверьте работоспособность пружинного механизма. Он должен обеспечивать полное закрытие ворот. При необходимости подберите противовесы необходимой массы.
  15. Заделайте стыки по периметру силовой коробки, используя цементный раствор. Установите декоративные накладки по контуру рамы ворот.
  16. Произведите покраску элементов конструкции.

Изготавливая механизм согласно пошаговой инструкции, контролируйте соответствие размеров. Руководствуйтесь значениями, указанными на чертеже или эскизе.

Чем утеплить полотно

Чтобы через створки тепло не уходило из помещения, их необходимо утеплить. Для этого можно использовать пенопласт, базальтовую вату или пенополистирольные панели.

Руководствуясь соображениями пожарной безопасности, лучше применять для утепления устойчивые к возгоранию материалы — базальтовую вату или листовой пенополистирол.

Для полноценного утепления используется резиновый уплотнитель. Он устанавливается по периметру ограждающей конструкции. Плотное прилегание эластичного уплотнения по контуру проёма затрудняет проникновение холодных воздушных масс в гараж.

Нюансы эксплуатации: что нужно сделать, чтобы полотно хорошо открывалось и не опрокидывалось

Важно соблюдать специальные требования для обеспечения безотказной эксплуатации. Обратите внимание на следующие моменты:


При правильной эксплуатации подъёмно-поворотных ворот проблемных ситуаций не возникнет. Важно контролировать состояние конструкции в процессе использования и, при необходимости, вовремя устранять возникающие дефекты.

Видео: из чего изготовить самодельные ворота с дистанционным складным механизмом

Ворота подъёмно-поворотной конструкции можно изготовить самостоятельно. Это серьёзная, но выполнимая задача. Используйте правильно разработанную документацию, соблюдайте технологию изготовления, применяйте качественные материалы. Результат — оснащение собственного гаража надёжными подъёмными створками, существенная экономия денежных ресурсов и получение дополнительных навыков работы с инструментом.

Cекционные подъемные гаражные ворота своими руками

Как только гараж построен, возникает вопрос о сохранности имущества и то, какие ворота будет использовать владелец, решать только ему. Приобрести секционный подъемный портал возможно на любом специализированном рынке. Специалисты могут измерить проем, а также обеспечить сборку, монтаж и настройку гаражных ворот в течение одной недели. Но приобретенные ворота обойдутся достаточно дорого. Каждый хозяин может собрать секционные подъемные гаражные ворота своими руками. Это не плохая идея, но выполняется она с определенным трудом.

Приступить к подобной работе можно, только если имеется уже достаточно большой опыт работы с подобными конструкциями, так как монтаж и сборка секций требует высокого уровня знаний и навыков. Также понадобится определенный запас времени.

Разборной портал

Важно! Перед началом работы обязательно следует подготовить и изучить чертежи гаражной конструкции подъемно-секционного типа, которые можно найти во всемирной паутине.

Конструкция створок с цельным полотном

Подъёмное устройство типичного построения гаражных ворот способно работать по принципу секционных. Для их создания используют цельное полотно, которое поднимется под потолок. Строение створки сложная, и вмещает в себя большое количество составляющих:

  • Опорная коробка.
  • Рулонное полотно.
  • Направляющие.
  • Петли.
  • Валы.
  • Регулирующие баланс пружинные системы.
  • Подвесы.
  • Уплотнительная прослойка и др.

Опорный короб

Для изготовления коробки лучше всего использовать деревянные бруски длиной более двух метров, соответственно периметру портала, сечение которых 120* 80 миллиметров. Скрепить их можно используя металлические крепления (элементы пластин и Г-образных профилей из металла). Опоры короба необходимо погрузить на 15-25 см в стяжку пола, а саму коробку закрепить штырями.

Основа удержания портала считается статичной, она изготовлена из Г-образного профиля 65*65 миллиметров, протяженность её около 2 метров. Используя дрель, надо проделать отверстие или несколько для прикрепления кронштейнов пружин и рычагов поднимающего устройства. Данные отверстия не должно превышать 8-10 миллиметров в двух радиусов.

Дверное полотно

Створу щита гаража можно сделать, сконструировав рамку из Г-образного профиля с дополнительным ребром усиления. Изнутри полотно следует обшить щитом из деревянных досок, а с внешней стороны металлическими листами. Из Г-образного профиля 35 х 35 миллиметров можно соорудить раму размером 2500 х 2100 миллиметров.

Монтаж направляющей для портала

Открывающий механизм

Для закрепления пружинного механизма следует использовать кронштейны, изготовленные из швеллера. Для фиксации пружин с радиусом внутри 15 миллиметров, следует проделать отверстие соответствующим таковым задней перекладине. Используя металлическую пластинку, следует регулировать работу портала, соединяя посредством пружинного элемента и кронштейнов. Для управления следует установить утяжелитель из прута (на одной его стороне нарезается резьба, а на другой приваривается кольцо), на нижней части пружины.

В нижней части, на растоянии12 см выше нижнего уровня, приваривается шарнирный узел (уголок с отверстиями). Регулятор натяжения присоединяется на пластину с отверстиями, приваренную к рычагу.

Специальная направляющая передвижения конструкции

Передвигается полотно на потолок благодаря тому, что устанавливаются специальные рельсы из 2 уголков 40 х 40 миллиметров и длиной 210 сантиметров. Их необходимо скрепить, используя сварку, одним краем и оставить внутри интервал 50 миллиметров между концами углов. Рельса следует прикрепить к пластине 80 х 60 х 4 миллиметров, в котором просверлены 4 отверстия по 6 миллиметров для крепления к горизонтальным стойкам коробки. На другом конце рельсы, на расстояние 140 миллиметров, приваривают швеллер, длина которого 100 миллиметров, а размер сечения 12х52х6 миллиметров. Используя болт, следует прикрепить на горизонтальный потолочный брусок 100 х 100 миллиметров в сечении.

Основные элементы конструкции

Важно! Самостоятельно сделать и установить подъемные ворота возможно, но при наличии необходимых инструментов. Лучше всего, чтобы был помощник, для более быстрой и налаженной работы.

Типы конструкций порталов

Гаражные ворота можно разделить на несколько типов (схематическое изображение принципа действия устройства ниже):

  • Распахивающиеся (4).
  • Из сэндвич-панелей (секции, 1).
  • С подъемно-поворотным механизмом (2).
  • Рулонные (2).

Типичный внешний вид ворот для автогаража — распахивающийся портал, состоящий из 2 частей. Рулонный портал состоит из 2, 3, 4 и более панелей, которые используя систему направляющих и пружин, поднимают под потолок секции при открывании. Действие подъемно-поворотных ворот схоже с принципом работы секционных ворот, только вместо нескольких секций они состоят из цельного полотна.

Рулонный портал (его еще называют секционно-сэндвич-портальный) изготавливается из алюминиевых, либо пластиковых панелей (ламелей), складывающихся в короб над проемом при открывании. Установка подобного портала на въезд в гараж не рекомендуется, из-за большого количества недостатков. Они сложны в собственноручном изготовлении (большое количество панелей), а также являются не дешевым удовольствием. Предпочтение стоит отдать типам ворот перечисленных ранее.

Разновидности типов конструкций

Изготовление конструкции самостоятельно

Если владелец гаража решит делать секционные ворота самостоятельно, он должен учитывать определенные важные факторы:

  • Некоторые сложные детали, которые будут необходимы для сборки, невозможно изготовить без специального оборудования.
  • Подобные самодельные порталы имеют определенные недостатки: они достаточно тяжелые, холодные, и будут пропускать ветер внутрь помещения.
  • Утеплять рулонное полотно автогаража можно только специальными уплотнителями.
  • Если ворота не утеплить, то утраченное тепло и оплата отопления помещения будут преобладать над выгодой, полученной от изготовления портала самостоятельно.

Большинство умельцев для утепления секций используют пенопластирол, или минерально-ватное волокно, но это практически не уменьшает потери тепла из-за сквозняков.

Монтаж изделия в высоком помещении

Из-за больших трат на материалы и оплату работы токаря за изготовление направляющих балок, вала, полотна и пружин, а также транспортных расходы и стоимости покраски (в сравнении с производством конструкции на специализированном предприятии), можно приобрести уже готовый комплект ворот гаража (по принципу «сделай сам»), и самостоятельно их установить.

Подготовка к сборке конструкции

Монтаж конструкции

Монтаж ворот достаточно прост благодаря очень подробным инструкциям, которые можно найти на просторах интернета. Также можно найти чертежи и схемы гаражных порталов, а также рекомендации по регулировке секционных ворот.

Монтаж

Разнообразие выбора фирм производителей секционных подъемных гаражных ворот достаточно велико, но самыми популярными порталами являются одновременно самые дорогие.

Это связано с тем, что у более дорогих конструкций толщина полотна 45 миллиметров, нержавеющие кронштейны и петли, накладные ручки и засовы, а также имеется защита на случай разрыва пружин. Также герметичность закрытия створки на высшем уровне.

Между перемычкой и потолком должно быть определенное расстояние. Если подъем стандартного размера, то более 210 миллиметров, а при низком подъеме от 100 до 145 миллиметров (в зависимости от вида управления).

Принцип действия пульта управления

Самодельный портал

Источник: http://rusograda.ru/vorota/sekcionnye-podemnye-garazhnye-vorota-svoimi-rukami

Гаражные ворота подъемные своими руками | Построй дом сам!

Современные виды подъемных гаражных ворот обеспечивают не только удобство, но и безопасность находящегося там имущества. При наличии достаточных навыков, произвести монтаж конструкции можно своими руками. Для этого потребуется составить чертеж будущей конструкции, посчитать количество необходимого материала и произвести установку.

Подъемные ворота в гараж своими руками

Если сделать подъемные ворота в гараж своими руками, можно сэкономить не только время, но и деньги. Ведь процесс изготовления и монтажа простой, главное, следовать инструкции. Единственным минусом является наличие зазоров между полотном и проемом. Поэтому, если гараж нужен теплый, то небольшие щели будут неуместны, и такой метод использовать не рекомендуется.

Также необходимо учесть, что в таком виде гаражных ворот обязательно должна быть калитка, чтобы не приходилось постоянно открывать и закрывать полотна.

Для изготовления такой конструкции подходит алюминиевый профиль, а для каркаса под калитку – деревянный брусок. На внешнюю сторону каркаса крепится профлист или любой другой легкий отделочный материал. Для этого потребуются саморезы.

Важно! При установке калитки следует учесть, что она должна открываться на сторону улицы, иначе при поднятии ворот она может открыться и травмировать находящегося рядом человека.

Размер полотен должен быть больше проема на 10 см. Таким образом, получится смонтировать их без зазоров. На нижнюю часть конструкции крепятся колесики, а по бокам – вертикальные направляющие, которые обеспечат беспрепятственное движение полотна по стенке гаража.

При закрытии полотен нижняя кромка должна располагаться в специальном углублении. Таким образом, в помещение не будет проникать холодный воздух, а конструкция будет плотно стоять. Чтобы ворота можно было закрыть, внутри устанавливается замок.

Следует учесть их преимущества данного вида конструкции:

  • Для таких конструкций не требуется наличие дополнительного свободного пространства, ведь полотна открываются вверх, на потолок.
  • Цельная конструкция обеспечивает безопасность.
  • Декорировать полотна можно любыми материалами.
  • Полотна можно утеплять любыми материалами.
  • Можно установить устройство для автоматического открытия.
  • Подходит для монтажа в одинарных или двойных гаражах.

Имеются и недостатки, на которые стоит обратить внимание:

  • Устанавливать такие ворота можно только в прямоугольные проемы, иначе они не смогут открываться.
  • Если полотно повреждено, то снимать придется всю конструкцию.
  • При открытии полотен уменьшается высота проема, поэтому габаритные автомобили заехать в гараж не смогут.
  • Утеплитель необходимо выбирать исходя из вида ворот, так как слишком большой вес может привести к поломке конструкции.

Для работы обязательно потребуется сварочный аппарат. Чтобы им пользоваться, нужно иметь хоть какой-то опыт и навыки, иначе это может быть опасно.

Выбор материала

Гаражные ворота можно изготовить из металла, дерева или стали. Ворота из профнастила-наиболее популярный вариант, который можно сделать своими руками. Конструкция отличается невысокой стоимостью, надежностью и долговечностью. Однако она нуждается в периодической обработке специальными средствами, которые препятствуют образованию коррозии. Ухаживать за такими материалами намного проще, чем за другими видами.

Профнастил легко режется, а также снимает дополнительную нагрузку на направляющие.

Важно! Разрезанные края материала очень острые и ими легко порезаться.

Деревянные конструкции не менее востребованы и имеют невысокую стоимость. Материал смотрится привлекательно и естественно, однако, они пожароопасны и недолговечны. Даже после обработки специальными средствами, они не менее подвержены гниению.

Важно! Наиболее прочными, но в то же время, дорогими, являются стальные конструкции.

Для изготовления гаражных ворот используют профилированные листы, которые отлично выдерживают нагрузки и механические повреждения. Материал отличается прочностью, привлекательным внешним видом и экономичностью.

Расчет и чертеж

Количество необходимого материала для возведения ограждения рассчитывается исходя из его габаритов. Для этого потребуется высота и ширина проема, притолока и заплечников (зависит от размера противовеса и пружин). Чертеж подъемных гаражных ворот лучше использовать уже готовый, подогнав его под размеры своего проема.

Установка

На изготовление конструкции своими руками уходит от 2 до 5 дней. Механизм подъема бывает двух видов:

  • Рычажно-пружинная – самый распространенный и безопасный способ для ворот небольшой массы.
  • Противовесы – используются для изготовления самодельных откидных конструкций, имеющих большой вес.

Этапы установки:

  • После того, как чертеж будущих ворот готов, необходимо подготовить проем и произвести необходимые замеры. Он должен располагаться в одной плоскости со стенами гаража.
  • Далее следует выровнять стены и обеспечить прочность и горизонтальное расположение напольного покрытия.
  • Когда подготовительный этап пройден, можно приступать к изготовлению ворот.
  • Для начала делается рама, ее нижняя часть должна уходить под уровень пола на 2 см. Для этого используются специальные металлические вкладыши.
  • Установить ролики и направляющие. Важно! Каждый этап установки должен измеряться уровнем, любое искривление приводит к нарушению конструкции, которая не сможет нормально функционировать.
  • Далее монтируется полотно. Оно может быть выполнено из дерева, обшитого металлом, металла и металлической основы, на которую прикрепляется целый лист.
  • Установка калитки. Вырезается она из ворот, и крепится на петли.
  • При необходимости, ворота можно автоматизировать. Для этого потребуется приобрести блок управления, приемник сигнала и ульт ДУ.
  • Установка замка, который должен обеспечить надежную защиту.

Сварка

Для изготовления и установки подъемных ворот для гаража своими руками используется сварка. Однако для работы с ней нужно иметь определенные навыки и соблюдать правила безопасности. Не всегда это можно сделать, поэтому потребуется помощь специалиста.

Виды подъемных ворот

Подъемные конструкции нескольких видов, каждый из которых имеет свои особенности, преимущества и недостатки.

Подъемно-секционные

Данный тип ворот состоит из нескольких полотен по 40-60 см, для соединения которых используются шарнирные петли. При открытии полотно затягивается на потолок гаража, складываются там и удерживаются при помощи специальных направляющих.

В движение конструкцию приводит торсионная система и барабанные пружины. Технология изготовления полотен схожа с технологией производства сэндвич-панелей.

Внешняя часть полотна изготавливается из оцинкованной меди, покрытой полимером, внутри – слой теплоизоляции. Чтобы уменьшить промерзание и предотвратить попадание холодного воздуха в помещение используется пробковый утеплитель. Он устанавливается между составными панелями.

Преимущества конструкции:

  • высокая теплоизоляция;
  • установить конструкцию можно в проем любого размера;
  • чтобы отремонтировать часть полотна, можно заменить только часть поврежденной панели;
  • привлекательный внешний вид.

Недостатками ограждения являются некоторые сложности в процессе установки ворот и их комплектующих. Если пользоваться ими каждый день, то оборудование может быстро выйти из строя.

Среди недостатков: сложности при установке ворот, а также комплектующих. При ежедневном использовании ворот, составные элементы быстро приходят в негодность.

Подъемно-поворотные

Основой конструкции является цельное полотно, функционирующее за счет подъемного механизма. При открывании конструкция двигается вперед, а затем поднимается на 90 градусов. Принцип работы заключается рычажно-шарнирном механизме и противовесной системе. Конструкция состоит из опорной коробки, подъемной створки и открывающегося механизма. Подъемно-поворотные ворота легко соорудить своими руками.

Преимущества:

  • устойчивость к взлому;
  • прочность створок;
  • бесшумный и простой метод закрывания;
  • простота монтажа.

Среди минусов: большой вес конструкции, также наличие свободного пространства при открытии и закрытии ворот.

Подъемно-вертикальные

Данный вид практически не используется, так как для их установки требуются слишком высокие потолки. В основном их применяют для производственных помещений, где высота потолков не менее 5 м.

Самые простые подъемные ворота своими руками

Вначале необходимо собрать коробку, которая имеет «П-образный» вид, и сооружается из трех брусьев. Их устанавливают в железобетонную конструкцию пола на 2 см. чтобы закрепить горизонтальный брус, используются пластины или угольники.

После этого крепятся шарниры, которые монтируются под потолком. Чтобы предотвратить заклинивание во время эксплуатации, перемещение кронштейна должно быть свободным и без препятствий.

После изготовления рамы в нее устанавливаются створки, которые крепятся саморезами. При необходимости, на данном этапе производится утепление, и монтируются резиновые уплотнители. Устанавливаются ролики и направляющие, по которым они двигаются.

Далее шарнирный механизм прикрепляется к створке, и производится монтаж противовесов и пружин. Последние крепятся на направляющие кронштейна. Устанавливаются накладки из стали на торцах полотен.

Чтобы стыки не бросались в глаза, их заштукатуривают. Для этого подойдет цементный раствор. На последнем этапе монтируется замок.

Выполнить монтаж подъемных гаражных ворот своими руками несложно. Для начала составляется схема, просчитывается количество материалов и приобретается необходимое оборудование. Если в процессе работы возникают какие-либо трудности, лучше обратиться к помощи профессионала.

Источник : https://postroimka-dom.ru/zabory-i-vorota/podemnye-v-garazh-svoimi-rukami.html

Процесс изготовления секционных подъемных ворот

В данном обзоре автор показывает, как своими руками изготовить самодельные подъемные секционные ворота для гаража.

Первым делом необходимо будет отрезать с помощью болгарки уголок 50*50 мм по высоте ворот. Потом сверлим отверстия для крепления уголка.

 

Далее автор нарезает заготовки из металлической пластины для изготовления проушин крепления уголка.

Уголок крепится по бокам и в верхней части проема ворот. Затем они свариваются между собой. В итоге получился П-образный каркас.

Проушины с просверленными отверстиями нужно приварить к уголку в верхней и нижней части, а также посередине в 2-3 местах.

Основные этапы работ

На следующем этапе автор приступает к изготовлению самого каркаса ворот. Для этого надо нарезать заготовки из профильной трубы 40*40 мм.

В нижней части боковин надо просверлить отверстия, чтобы можно было закрепить мебельные ролики.

Боковины из профильной трубы временно привариваем к основному каркасу из уголка, чтобы удобно было выставить вторую боковину.

Далее отрезаем и прихватываем нижнюю часть каркаса ворот. Затем проделываем аналогичную операцию с верхней частью. Только надо оставить небольшой зазор.

Внутри каркаса ворот (посередине) также необходимо будет приварить две перемычки. Потом к ним привариваются еще нижняя и верхняя центральные стойки.

Далее по центру, в месте стыка горизонтальных перемычек необходимо приварить навесы для того, чтобы ворота могли складываться.

Процесс сборки гаражных ворот

После этого срезаем болгаркой прихватки по краям, снимаем каркас ворот и хорошо обвариваем его.

Разрезаем боковины пополам, проверяем как складываются ворота. Потом устанавливаем каркас на место, фиксируем с помощью струбцин и привариваем верхние наружные петли.

Далее устанавливаем крепления с роликами для стального троса и подбираем противовес.

К боковым стойкам основного каркаса (который из уголка) необходимо будет приварить упоры, чтобы ворота поднимались четко до определенного уровня по высоте.

После этого приступаем к изготовлению замка-защелки для ворот.

Чтобы ворота удобно было поднимать и опускать, мастер приваривает к каркасу две самодельные ручки: в нижней и центральной части.

На последнем этапе останется только покрасить готовый каркас и обшить его профлистом. По бокам и в верхней части наклеиваем уплотнитель.

Подробнее о том, как изготовить подъемные секционные ворота для гаража своими руками, смотрите в видеоролике на сайте.

СЕКЦИОННЫЕ ПОДЪЁМНЫЕ ВОРОТА СВОИМИ РУКАМИ пошаговоМне нравится1Не нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Подъемные ворота для гаража своими руками: чертежи, изготовление, материалы, установка

В условиях небольшого пространства перед гаражом на помощь придут подъемные ворота. Их конструкция предусматривает подъем створки под потолок. Это гораздо удобнее, чем обычные распашные варианты. Конечно же, в магазинах очень много похожих дизайнов от разных производителей. Но можно сделать подъемные ворота для гаража своими руками. Это обойдется намного дешевле, чем покупка готовой конструкции.А установка автоматического привода позволит дистанционно управлять воротами.

Особенности подъемных ворот

Прежде чем приступить к изготовлению ворот с подъемным механизмом, стоит узнать, чем они отличаются от других видов, какие у них преимущества и недостатки. Это поможет убедиться, что данный тип устройства именно тот, который необходим.

Довольно часто в наше время можно встретить ворота для гаража. Сделать их своими руками несложно.Главное для начала определиться с устройством калитки. В любом случае подъемные ворота выполняют свои функции. Кроме того, подъемные ворота имеют ряд преимуществ перед другими типами. Их можно использовать в любом помещении, независимо от размера.

Типы ворот

Подъемные ворота делятся на два типа:

  • Подъемная секция. Дверное полотно состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. При подъеме они изгибаются и собираются.При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (плоское) положение.
  • Поворотный. В отличие от предыдущего типа, в этом случае основное полотно ворот не способно деформироваться. Принцип их действия заключается в том, что створка будет подниматься по криволинейной траектории. При этом верхняя часть немного углубляется внутрь. Остальная часть створки поднимается снаружи.

Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях происходит практически одинаково.И вы можете сделать это сами.

Достоинства ворот и их недостатки

Самодельные подъемные ворота для гаража имеют ряд неоспоримых достоинств, выделяющих их среди других видов устройств. Основные преимущества:

  • Экономия места. Для подъема створки используется место под потолком, которое, как правило, никогда не используется. За счет этого не нужно тратить полезные метры на землю рядом с гаражом.
  • Листовки представляют собой единое полотно.А это надежная защита от проникновения посторонних.
  • Возможно утепление створки. Чаще всего для этого используют пенопласт.
  • Возможна установка механизма автоматического подъема.
  • Подходит для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.
  • Внешняя отделка может быть любой, благодаря чему ворота гармонично впишутся в оформление гаража и дизайн всего участка.

Откатные ворота обусловлены их конструкцией. Их не так много, но списывать со счетов не нужно. Недостатки:

  • Одностворчатая створка частичному ремонту не подлежит. В случае повреждения его необходимо полностью заменить.
  • Установка ворот возможна только в проемы прямоугольной формы.
  • Установка требует определенных знаний.
  • Ворота поднимаются вверх, за счет чего уменьшается высота проема.
  • Утепление необходимо предусмотреть заранее. Дело в том, что механизм подъемных ворот рассчитан на определенную нагрузку. Дополнительный слой утеплителя увеличит нагрузку на механизм.

Устройство ворот и принцип их работы

Основными конструктивными элементами, несущими нагрузку, являются рама, направляющие и механизм перемещения полотна. Ворота открываются автоматически (с пульта) или вручную.

Рычаги крепятся к нижней части створки. В верхних торцах имеются еще две направляющие, по которым перемещаются ролики. С помощью этих элементов осуществляется подъем створки. Для этого достаточно потянуть за ручку, которая находится в нижней части лезвия. Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины, находящиеся в растянутом состоянии. Схему подъемной силы крыла можно увидеть на картинке выше.

Подъемные механизмы

Подъемный механизм может быть двух типов:

  • Рычаг-пружина.Это самый популярный механизм у владельцев гаражей. Отличается простой конструкцией и надежностью. Изготовление металлических ворот с подобным механизмом предполагает точную настройку пружин, точную установку направляющих (которые в дальнейшем будут приводиться в движение роликами).
  • Если створка имеет большой вес, предпочтение отдается механизму с противовесом. В этом случае используется лебедка. С одной стороны крепится противовес, который с помощью троса соединяется с другим краем створки.

Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

Подготовительные работы

Перед тем, как изготовить и установить подъемные ворота для гаража своими руками, необходимо провести подготовительные работы.

Поверхность стен и потолка должны быть ровными, чтобы направляющие устанавливались без уклонов. Любая пыль, попадающая на ролики или направляющие, может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены.Это не о сексе. Это связано с тем, что рамка заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершение строительства пола будет необходимо после того, как будет завершена установка гаражных ворот.

Проем должен быть готов к установке рамы ворот. На нем производятся основные расчеты. Поэтому вам нужно знать его размеры. Размеры, необходимые для строительства ворот, указаны на чертеже подъемных ворот для гаража на картинке ниже.

Необходимые материалы и инструменты

В зависимости от размера и выбранной конструкции ворот количество необходимых материалов может варьироваться. А вот при самом простом растворе для изготовления металлических ворот потребуется:

  • Деревянные бруски 120×80 мм для ящика;
  • Бруски деревянные 100х100 мм для потолка;
  • Металлические штифты для крепления конструкции;
  • Уголки металлические 35х35х4 мм для изготовления рамы;
  • Уголки металлические 40х40х4 мм для рейки;
  • Пружина с внутренним диаметром 30 мм;
  • Металлический стержень диаметром 8 мм;

Это набор необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема.При желании вы можете приобрести диск для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может быть изменен или дополнен. Подробно описать все, вплоть до шурупа или болта, сложно. Ведь каждое незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение этого списка.

Для того, чтобы собрать и смонтировать гаражные ворота, вам понадобится болгарка, дрель со сверлами по металлу и дереву, сварочный аппарат. Понадобятся и другие инструменты, которые есть у каждого мастера: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

Этапы строительства

Ворота из труб изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

  • Подготовка и сбор каркаса;
  • Крепление доборных элементов.

Эти шаги объясняют, как сделать подъемные ворота самостоятельно. Далее рассмотрим каждый шаг подробно.

Каркас

Основой, на которую будут крепиться ворота, является рама. Именно на него будет приходиться основная часть нагрузки всей конструкции.С его изготовления и начинается работа.

В списке необходимых материалов указаны деревянные бруски. Это самый простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но выбор каждый делает сам. Это не влияет на процесс установки.

Из-за решетки выходит ящик. Для их соединения используются металлические уголки или пластины. Нижняя перекладина должна быть опущена к полу не менее чем на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки.При скручивании коробки (в случае металлической — сварной) проводят ее контрольную проверку. Ее вставляют в проем и проверяют положение по вертикали и горизонтали. При правильном расположении рамы ее крепят анкерами (металлическими штырями) длиной 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

После этого установите горизонтальные направляющие, которые находятся под потолком.

Установка роликов

Когда рама установлена, можно приступать к креплению кронштейнов для роликов.Чтобы ворота не цеплялись, верхние кронштейны крепятся немного глубже, чем нижние. Это хорошо видно на картинке ниже. Для фиксации направляющих используются болты. На этом этапе очень важно точно измерить уровень.

По краям рельсов установлены фиксаторы. Они будут удерживать ролики, тем самым удерживая полотно в открытом (закрытом) положении.

Подготовка створок

Сам щит, который будет служить полотном ворот, может быть изготовлен из различных материалов.Но, так как он будет обеспечивать надежность защиты гаража, подвергаться внешним климатическим воздействиям, лучше выбирать более устойчивые материалы. Это могут быть следующие варианты:

  • Каркас из деревянных брусков, обитый снаружи металлическим листом;
  • Каркас из металлических профилей для покрытия металлом.

В качестве финишного (внешнего) слоя может быть что угодно, хоть пластик. Для защиты от мороза щит можно покрыть слоем утеплителя.

Для того, чтобы ворота каждый раз полностью не открывали трубу, в щите можно сделать калитку. Через него можно войти (выйти), не используя полностью всю конструкцию. Некоторые владельцы гаражей также предусматривают окно в створке. При необходимости установить его не составит труда.

Когда щит готов, его устанавливают на направляющие и проверяют работоспособность механизма.

Дополнительные элементы

Установка ворот завершается установкой дополнительных элементов.К ним относятся ручки, замки, шпингалеты для фиксации ворот.

Ручки необходимы для того, чтобы открывать (закрывать) ворота было удобнее. Если они присутствуют, не нужно цепляться за край листа. Удобнее, если ручки расположены внизу щита. И снаружи и внутри.

Если ворота оборудованы калиткой, защелку можно сделать внутри. Это позволит обезопасить ваше имущество. Этот метод позволит открыть дверь только изнутри.К такому же решению можно прибегнуть, если гараж пристроен к дому и их соединяет дверь.

Если гараж отдельный и в нем нет калитки, следует предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делается это с помощью ручек, которые крепятся к полотну и к внешней стороне вертикальной рамы.

Изготовление металлических ворот с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции.Их обрабатывают защитными средствами, красят, фиксируют отделочные материалы.

Система автоматики

Автоматический привод может быть установлен на гаражные ворота. Цены на всю конструкцию от этого возрастают. Зато уровень комфорта значительно повысится. Не нужно открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно сделать с помощью дистанционного управления. В этом случае важно подобрать тип привода, к которому подходят ваши распашные гаражные ворота.Цены на них находятся в пределах 300-800 евро.

Установить диск не составит труда. В инструкции указано перепиливание контактов, что нужно будет соблюдать. Пример привести сложно, так как стандарты подключения у каждого производителя разные.

При подключении системы автоматического открывания подъемные ворота, изготовленные и установленные собственными силами, не будут отличаться от заводских. Это позволит осуществлять дистанционное управление с помощью панели управления.

Итак, выполнив несколько простых действий, вы сможете получить подъемные ворота для гаража.Помимо существенной экономии денежных средств, это повлечет за собой массу других преимуществ. Такая конструкция экономит место. Ворота не требуют свободного места перед гаражом, как в случае с распашным вариантом. Они занимают место под потолком, которое в других ситуациях не используется. Самостоятельный выбор материалов для строительства позволит вам сделать все в соответствии с вашими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

Подъемные ворота для гаража своими руками: чертежи, изготовление, материалы, установка

На небольшом пространстве перед гаражом подойдите к спасательным воротам. Их конструкция предусматривает подъем створки под потолок. Это гораздо удобнее, чем обычные распашные варианты. Конечно же, в магазинах очень много похожих дизайнов от разных производителей. Но можно сделать подъемные ворота для гаража своими руками. Это обойдется намного дешевле, чем покупка готовой конструкции.А установка автоматического привода позволит дистанционно управлять воротами.

Особенности подъемных ворот

Прежде чем приступить к изготовлению ворот с подъемным механизмом, стоит узнать, чем они отличаются от других видов, какие преимущества и недостатки у них есть. Это поможет убедиться, что данный тип устройства именно тот, который необходим.

Довольно часто в наше время можно встретить подъемные ворота для гаража. Сделать их своими руками несложно. Главное для начала определиться с устройством калитки.В любом случае подъемные ворота выполняют свои функции. Кроме того, подъемные ворота имеют ряд преимуществ перед другими типами. Их можно использовать в любом помещении, независимо от размера.

Типы ворот

Подъемные ворота делятся на два типа:

  • Подъемная секция. Дверное полотно состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. При подъеме они изгибаются и собираются. При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (ровное) положение.
  • Поворотный. В отличие от предыдущего типа, в данном случае основное полотно двери не способно деформироваться. Принцип их действия заключается в том, что створка будет подниматься по криволинейной траектории. При этом верхняя часть немного углубляется внутрь. Остальная часть створки поднимается снаружи.

Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях происходит практически одинаково. И вы можете сделать это сами.

Достоинства подъемных ворот и их недостатки

Самодельные подъемные ворота для гаража имеют ряд неоспоримых достоинств, выделяющих их среди других видов устройств.Основные преимущества:

  • Экономия места. Для подъема створки используется место под потолком, которое, как правило, никогда не используется. За счет этого не нужно тратить полезные метры на землю рядом с гаражом.
  • Листовки представляют собой единое полотно. А это надежная защита от проникновения посторонних.
  • Возможно утепление створки. Чаще всего для этого используют пенопласт.
  • Возможна установка механизма автоматического подъема.
  • Подходит для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.
  • Внешняя отделка может быть любой, благодаря чему ворота гармонично впишутся в оформление гаража и дизайн всего участка.

Откатные ворота обусловлены их конструкцией. Их не так много, но списывать со счетов не нужно. Недостатки:

  • Целая створка не подлежит частичному ремонту. В случае повреждения его необходимо полностью заменить.
  • Установка ворот возможна только в проемы прямоугольной формы.
  • Установка требует определенных знаний.
  • Ворота поднимаются вверх, за счет чего уменьшается высота проема.
  • Утепление необходимо предусмотреть заранее. Дело в том, что механизм подъемных ворот рассчитан на определенную нагрузку. Дополнительный слой утеплителя увеличит нагрузку на механизм.

Устройство ворот и принцип их работы

Основными элементами конструкции, несущими нагрузку, являются рама, направляющие и механизм перемещения полотна. Ворота открываются автоматически (с пульта) или вручную.

Рычаги крепятся к нижней части створки. В верхних торцах имеются еще две направляющие, по которым перемещаются ролики. С помощью этих элементов осуществляется подъем створки. Для этого достаточно потянуть за ручку, которая находится в нижней части лезвия.Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины, находящиеся в растянутом состоянии. Схему подъема створки можно увидеть на картинке выше.

Подъемные механизмы

Подъемный механизм может быть двух типов:

  • Рычажно-пружинный. Это самый популярный механизм у владельцев гаражей. Отличается простой конструкцией и надежностью. Изготовление металлических дверей с подобным механизмом предполагает точную настройку пружин, точную установку направляющих (которые в дальнейшем будут перемещаться роликами).
  • Если створка имеет большой вес, предпочтение отдайте механизму с противовесом. В этом случае используется лебедка. С одной стороны крепится противовес, который с помощью троса соединяется с другим краем створки.

Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

Подготовительные работы

Перед тем, как изготовить и установить гаражные подъемные ворота своими руками, необходимо провести подготовительные работы.

Поверхность стен и потолка должна быть ровной, чтобы направляющие устанавливались без уклонов. Пыль, попадающая на ролики или направляющие, может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены. Это не о сексе. Это связано с тем, что рамка заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершение строительства пола будет необходимо после того, как будет произведена установка гаражных ворот.

Дверь должна быть готова к установке рамы ворот. На нем производятся основные расчеты. Поэтому вам нужно знать его размеры. Размеры, необходимые для строительства ворот, описывает чертеж ворот для гаража на картинке ниже.

Необходимые материалы и инструменты

В зависимости от размера и выбранной конструкции ворот количество необходимых материалов может варьироваться. А вот при самом простом решении для изготовления металлических ворот потребуется:

  • Деревянные бруски 120х80 мм для короба;
  • Бруски деревянные 100х100 мм для потолка;
  • Металлические штифты для крепления конструкции;
  • Уголки металлические 35х35х4 мм для изготовления рамы;
  • Уголки металлические 40х40х4 мм для реек;
  • Пружина с внутренним диаметром 30 мм;
  • Металлический стержень диаметром 8 мм;

Это набор необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема.При желании вы можете приобрести диск для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может быть изменен или дополнен. Подробно описать все, вплоть до шурупа или болта, сложно. Ведь каждое незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение этого списка.

Для того чтобы собрать и смонтировать откатные ворота для гаража своими руками понадобится болгарка, дрель со свёрлами по металлу и дереву, сварочный аппарат. Понадобятся и другие инструменты, которыми владеет каждый мастер: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

Этапы строительства

Ворота из трубы изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

  • Подготовка и сбор каркаса;
  • Крепление доборных элементов.

Эти шаги объясняют, как сделать подъемные ворота самостоятельно. Далее рассмотрим каждый шаг подробно.

Изготовление каркаса

Основой, на которую будут крепиться ворота, является каркас. Именно на него будет приходиться основная часть нагрузки всей конструкции.С его изготовления начинается работа.

В списке необходимых материалов указаны деревянные бруски. Это самый простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но выбор каждый делает сам. На процесс монтажа это не влияет.

Из брусков, идущих в ящик. Для их соединения используются металлические уголки или пластины. Нижняя перекладина должна быть опущена к полу не менее чем на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки.При скручивании коробки (в случае металлической — сварной) проведите ее контрольную проверку. Ее вставляют в проем и проверяют положение по вертикали и горизонтали. При правильном расположении рамы ее крепят анкерами (металлическими штырями) длиной 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

После этого установите горизонтальные направляющие, находящиеся под потолком.

Установка роликов

Когда рама установлена, можно приступать к монтажу кронштейнов для роликов.Чтобы ворота не цеплялись, верхние кронштейны крепятся немного глубже нижних. Это хорошо видно на картинке ниже. Для фиксации направляющих используются болты. На этом этапе очень важно точно измерить уровень.

По краям рельса устанавливаются фиксаторы. Они будут удерживать ролики, тем самым удерживая полотно в открытом (закрытом) положении.

Подготовка створок

Сам щит, который будет служить полотном ворот, может быть изготовлен из разных материалов.Но, поскольку он будет обеспечивать надежность защиты гаража, подвергаться внешним климатическим воздействиям, лучше выбирать более устойчивые материалы. Это могут быть следующие варианты:

  • Каркас из деревянных брусков, снаружи обитый металлическим листом;
  • Каркас из металлических профилей для покрытия металлом.

В качестве финишного (внешнего) слоя может быть что угодно, хоть пластик. Для защиты от мороза щит можно покрыть слоем утеплителя.

Чтобы ворота не открывали трубу каждый раз полностью, в щите можно сделать ворота. Через него можно войти (выйти), не используя полностью всю конструкцию. Некоторые владельцы гаражей также предусматривают окно в створке. При необходимости установить его не составит труда.

Когда щит готов, его устанавливают на направляющие и проверяют работоспособность механизма.

Дополнительные элементы

Установка ворот завершается установкой дополнительных элементов.К ним относятся ручки, замки, шпингалеты для фиксации ворот.

Ручки нужны для того, чтобы открывать(закрывать) ворота было удобнее. Если они присутствуют, не нужно цепляться за край листа. Удобнее, если ручки расположены внизу щита. И снаружи и внутри.

Если ворота оборудованы калиткой, то внутри можно сделать чертог. Это позволит обезопасить ваше имущество. Этот способ позволит открыть створку только изнутри.К такому же решению можно прибегнуть, если гараж пристроен к дому и их соединяет дверь.

Если гараж отдельный и ворот нет, то необходимо предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делайте это с помощью ручек, которые крепятся к полотну и к внешней стороне вертикальной рамы.

Изготовление ворот металлических с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции.Их обрабатывают защитными средствами, красят, фиксируют отделочные материалы.

Система автоматики

Автоматический привод можно установить на подъемные ворота для гаража. Цены на всю конструкцию от этого возрастают. Зато уровень комфорта значительно повысится. Не нужно открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно сделать с помощью дистанционного управления. Важно выбрать тип привода, соответствующий вашим гаражным воротам. Цены на них находятся в пределах 300-800 евро.

Установить диск не составит труда. В инструкции указано перепиливание контактов, что нужно будет соблюдать. Пример привести сложно, т.к. стандарты подключения у каждого производителя свои.

При подключении системы автоматического открывания, распашные ворота, изготовленные и установленные собственными силами, не будут отличаться от заводских. Это позволит осуществлять дистанционное управление с помощью панели управления.

Итак, выполнив несколько простых действий, вы можете получить подъемные ворота для гаража.Помимо существенной экономии денежных средств, это повлечет за собой массу других преимуществ. Такая конструкция экономит место. Ворота не требуют свободного места перед гаражом, как в случае с распашным вариантом. Они занимают пространство под потолком, которое в других ситуациях не используется. Самостоятельный выбор материалов для строительства позволит вам сделать все в соответствии с вашими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

р>

Наружные гаражные ворота своими руками. Подъем распашных ворот своими руками

Среди разнообразных конструкций ворот, устанавливаемых в гараже, особенно удобна распашная створка ворот, уходящая под потолок. Это надежная конструкция, совершенно легкая, в открытом состоянии виден только нижний торец ворот у верхнего края проема. Все хорошо, но дорого, чтобы удешевить делают гаражные ворота (подъемные) своими руками.

В этом случае мы получаем те же качества, что и у заводских моделей: прочность, взломостойкость, термозащита и удобство эксплуатации.То есть соблюдены все требования к конструкции гаражных ворот, но без дороговизны, характерной для промышленных изделий.

Есть два типа подъемно-поворотных ворот

1. Ворота подъемно-секционные имеют составное полотно, состоящее из ряда панелей, высотой около полуметра. При открывании ворот такое полотно «протягивается» под потолок и затем откидывается вертикально вниз. Сами панели могут быть деревянными, пластиковыми или стальными.

Внутреннее пространство дверного полотна заполнено пенополиуретановым утеплителем, обеспечивающим эффективную теплоизоляцию двери.

В таких дверях створки соединяются с помощью петель шарнирного типа. В них муфты, ролики и другие движущиеся части выполнены из пластика или стали, направляющие – из материалов, устойчивых к коррозии. Достоинствами такой конструкции подъемных ворот являются простота и безопасность эксплуатации и хорошая прочность. Недостаток – низкая устойчивость к взлому, а изготовить такие ворота самостоятельно практически невозможно.

Здесь у вас есть только одна возможность сэкономить: купить готовый к сборке комплект и установить подъемно-секционные ворота самостоятельно.

2. Накладные ворота – это конструкция, в которой цельная створка при открывании поднимается к потолку. Движение створки обеспечивается шарнирно-рычажным механизмом. Такие ворота благодаря высокой прочности отлично защищают гараж от злоумышленников.

Еще один немаловажный плюс – тихая работа при движении полотна, так как в конструкции не используются ролики и направляющие. Но самое главное: сделать распашные ворота для своего гаража вполне реально самостоятельно, без необходимости узких технических знаний и затратив гораздо меньше денег.

Выбор экономичного варианта подъемных ворот

Если речь идет о подъемно-секционных воротах, отличающихся сложной конструкцией, то единственный способ сэкономить без компромиссов в конструкции – заняться установкой готового комплекта дверных механизмов своими руками. Любой другой вариант предполагает «жертвоприношение»:

  • Если оставить ручной привод и отказаться от механического, можно снизить затраты на 4 тыс. руб., но потеряете удобство использования;
  • Вы можете уменьшить размер проема, отрегулировав высоту и ширину до минимального количества панелей;

Можно «положить под нож» красоту: не использовать цветные или панно с декором, а взять однотонный из недорогого материала, что позволит снизить себестоимость процентов на 10.От 14 до 18 тысяч сбережений обеспечит отказ от двери в калитке и еще на 4 тысячи меньше можно заплатить, если не брать стеклопакеты.

Значительно больше возможностей для снижения затрат при выборе распашно-подъемного типа ворот. Так как такая конструкция по своей сложности вполне реализуема самостоятельно. Здесь меньше всего затрат, если делать все самому, то затраты будут только на материалы. Если владелец гаражных ворот своими руками не решается делать их сам, то сэкономить на установке он может только в том случае, если смонтирует готовую конструкцию, которую купил сам.Тогда бюджет на ворота будет равен стоимости комплекта, в пределах от 40 000 до 60 000 рублей.

Устройство ворот надземного строения

Ворота подъемно-поворотные представляют собой конструкцию из трех элементов: рама, подъемная створка и механизм открывания. Каркас из стальных или деревянных балок составляет основу конструкции, которая монтируется в проем. В дверную коробку устанавливаются профили, которые являются направляющими, по ним гаражные ворота двигаются при подъеме и опускании под действием открывающего механизма.

Для распашных ворот полотно ворот цельное, такая конструкция имеет значительно лучшую (по сравнению с полотном из секций) защиту от разрушения или взлома и является существенным преимуществом данного типа ворот. Доска может быть изготовлена ​​из разных материалов: деревянная панель, сэндвич-панель, дощатый щит, обшитый листом металла.

Вариант из цельного деревянного полотна имеет довольно плохое соотношение цена/качество для такой конструкции ворот. Сам по себе массив дерева – дорогое удовольствие, но, в то же время, это тяжелый материал и полотно будет много весить, а деревянное полотно уязвимо к климатическим факторам.

Опыт «воротостроителей» говорит, что оптимальным вариантом является дощатое полотно, обработанное специальными составами, защищающими от влаги и повышающими устойчивость к перепадам температур и механическим воздействиям. Доска борта обтянута сверху оцинкованным листовым железом и окрашена.

Чтобы в гараже было теплее, полотно ворот можно оклеить экструдированным пенопластом, утеплить пенополистиролом или другими теплоизоляторами. А чтобы ворота были красивее, их можно облицевать пластиковыми или деревянными панелями.

Подъем гаражных ворот — своими силами

Если вы хотите полной свободы в дизайне ворот, легкости открывания и определения функциональности, то самый доступный по финансам способ – изготовить и поставить в гаражный проем самодельные двери. Но сначала нужно решить, какой механизм открывания использовать:

Рычажный механизм очень популярен. Это надежная и простая конструкция, гарантирующая легкое движение створки и защищенная от блокировки щита.Однако такой механизм требует точности при установке направляющих профилей и тщательной регулировки натяжения пружин. Обязательно, во избежание заедания щита, направляющие должны быть выставлены строго в вертикальном положении и непременно обе параллельны.

Механизм противовеса представляет собой конструкцию, в которой трос крепится к углам рамы внизу, проходит через блок и идет к шкиву лебедки, а на конце расположен противовес.Чем больше вес воротного щита, тем больше должен быть противовес. При такой конструкции коробка и коробка двери подвергаются большим нагрузкам. Обычно этот механизм используется в случае тяжелых, массивных ворот.

Далее необходимо спроектировать будущие ворота, снять мерки с проема и сделать эскиз (или подобрать что-то из готовых чертежей). Когда проект и чертежи готовы, нужно купить материалы и подготовить инструменты. Вам понадобится:

  • Бруски деревянные, для ящика — сечением 12 на 8 см и потолочные — 10 на 10 см;
  • Металлические булавки;
  • Уголок для реек сечением 40 х 40 х 4 мм и для рамки -3.5х3,5х0,4 см;
  • U-образный кронштейн 8 x 4,3 x 0,5 см;
  • Пружина диаметром 3 см;
  • Металлический стержень диаметром 8 мм (необходим для регулятора напряжения).
  • Теперь можно приступать к изготовлению гаражных ворот:

Собираем коробку из двух вертикальных и одного поперечного бруска, бруски соединяем стальными пластинами или угольниками. Дно ящика необходимо углубить на два сантиметра в стяжку пола.

Фиксируем коробку в проеме с помощью стальных штифтов.

Собираем каркас дверного полотна и обшиваем его щитом, снаружи обшиваем листовым железом;

Из уголка делаем опору для механизма, в одной из полок сверлим одно отверстие для крепления к стойкам, а в другой полке 3 отверстия для крепления пружинного кронштейна. Опору для пружины лучше сделать из швеллерной скобы. Чтобы его закрепить, нужно просверлить 3 отверстия в одной из полок.

Из полоски железа делаем регулировочную пластину, которой соединяем пружину и скобу.У пружины крайние витки нужно загнуть в виде крючков, внизу прикрепить регулятор напряжения, сделанный из бруска.

Делаем из уголка шарнирный уголок для дна, сверлим отверстие 8,5 мм и привариваем к раме так, чтобы отступить от нижнего края к середине отверстия. Это необходимо для установки подъемного рычага на 12-сантиметровую ось. Далее необходимо приварить к торцу рычага пластину под регулятор напряжения.

Из двух уголков делаем рельсы для перемещения ворот.Для этого складываем два уголка и свариваем по одному краю, контролируя расстояние внутри между вершинами уголков, оно должно быть 5 сантиметров.

Теперь нужно приварить рельс к пластине с отверстиями; Между нижним краем крестовины и осью направляющей следует оставить зазор 8 см. К другому концу рейки приварите кусок швеллера, с отступом 12-15 сантиметров. Далее швеллер необходимо прикрутить болтами к потолочной планке.

При установке дверей важно тщательно проверить горизонтальность направляющих.Дополнительно полотно можно усовершенствовать замковыми системами, специальными предохранительными устройствами и механизмами защиты от взлома.

Для увеличения количества света в гараже можно установить в полотно вставки из светопрозрачного материала. Нелишним будет также приклеить резиновую окантовку и компенсирующие накладки, которые в совокупности придадут дополнительную устойчивость конструкции, а также обеспечат упору ворот защиту от коррозии или окисления.

Итак, вы сами убедились, что построить гаражные ворота (подъемные) своими руками вполне возможно, хотя и сложно.Это серьезная конструкция и для правильной работы всего механизма требуется точность изготовления деталей и внимательность при монтаже всей конструкции. Зато вы сделаете себе отличные подъемные ворота в свой гараж и сэкономите значительную сумму.

Видео: Гаражные ворота (накладные) своими руками

Гаражные ворота эволюционируют: привычные распашные двери уступили место раздвижным, а раздвижные – подъемным. Последний вариант по праву считается более надежным: подъемные ворота сложно сломать.

Кроме того, подъемные ворота не занимают места перед гаражом, а значит, вы можете более свободно маневрировать при въезде в гараж. установка проста с помощью инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Есть два типа подъемных ворот:

Подъездные ворота устраивают в случаях, когда:

  • В гаражном проеме перемычка слишком низкая (или вообще отсутствует)
  • Необходимо придать дверной конструкции повышенную прочность
  • К конструкции дверей предъявляются высокие требования

Секционные ворота можно установить, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком.Они, как и поворотные, монтируются с внутренней стороны проема. Дверное полотно состоит из нескольких секций, подвижно закрепленных друг относительно друга. Во время открывания секции поднимаются вверх по направляющим, прикрепленным к стенам и потолку гаража.

Производство подъемных ворот

Начнем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Это будет выглядеть примерно так, как показано на следующем рисунке.

Расчет габаритов распашных ворот

Прежде чем взять в руки карандаш и линейку, проведите замеры.Вам нужно измерить:

  • Высота проема H
  • Ширина раскрытия B
  • Высота перемычки h (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
  • Расстояние от проема до боковой стены (четверть слева b1 и четверть справа b2)
  • Глубина гаража L

Подготовив чертеж, можно приступать к изготовлению каркаса. Если у вас есть старые ворота, можно использовать раму от них. Или можно сделать его из деревянных брусьев.Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть так, как показано на следующем рисунке.

Схема крепления ворот

Обозначение:

  • 1 — горизонтальная направляющая планка
  • 2 — направляющая
  • 3 — турник коробки ворот
  • 4 — вертикальная стойка для ящиков
  • 5 — рама створки ворот
  • 6 — кронштейн крепления пружины
  • 7 — шарнирный уголок
  • 8 — пружина
  • 9 — рычаг подъемного механизма
  • 10 — Кронштейн рычага

Для изготовления деревянного ящика вам понадобится:

  • Луч 2.длиной 3 м сечением 120х80 мм – 2 шт.
  • Балка длиной 2,75 м. тот же участок — 1 шт.

Между собой штанги скрепляются металлическими уголками (или пластинами).

Каркас для дверного полотна можно сварить из уголка 35х35 мм. Изнутри его можно обшить доской, а снаружи – стальным листом. Размер рамы зависит от размера вашего гаражного проема. Стандартная панель 2,5х2,1 метра.

Пружинная опора (кронштейн) изготовлена ​​из швеллера №8… Длина кронштейна — 70 мм.

Направляющую можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рейки должна быть равна ширине дверного полотна. На один конец рейки приваривается пластина для крепления к горизонтальной планке короба. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается отрезок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера вплотную прилегает к нижней плоскости рельса). Через верхнюю полку швеллера рейка крепится к потолочной балке с помощью болтового соединения.

Для изготовления петли в сборе возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Приварите его к раме, а к рычагу приварите пластину с таким же отверстием. Размеры плиты — 50х40х5 мм.

Мы дали описание основных работ. Они простые, но одному работать неудобно: лучше пригласить помощника.

Установка секционных ворот

Не стоит делать с нуля, так как они сложны по конструкции. Но домашний мастер вполне способен установить ворота заводского изготовления самостоятельно.Просто нужно придерживаться некоторых правил:

  • При установке не менять заводские расходники на более дешевые сомнительного качества
  • Двери должны устанавливаться только по оригинальным чертежам производителя.
  • Разместите все детали конструкции как можно точнее

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.


В первую очередь необходимо подготовить проем в соответствии с требованиями производителей секционных ворот… И обещают безотказную работу своих изделий, если притолока и плечо проема будут строго в одной плоскости, а его вертикальная и горизонтальная линии не будут перекошены и составлены правильным прямоугольником. Проверить перпендикулярность и параллельность можно с помощью измерительного уровня.

Обязательна проверка, поместится ли панель внутри гаража при полностью открытом проеме. Это, кстати, обязательно нужно проверить еще на этапе выбора дизайна.

Минимальная глубина гаража должна быть равна высоте ворот с припуском 500 мм — если вы не собираетесь автоматизировать конструкцию.Если будет задействована автоматика, то к высоте ворот необходимо добавить 1000 мм.

Обратите внимание, что основные нагрузки от веса ворот лягут на перекрытие и перемычку. Они должны быть выполнены из прочных строительных материалов. То же самое относится и к плечам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, то создать его не составит труда. Тем, у кого на участке нет гаража, будет полезно узнать об установке откатных ворот своими руками, причем с автоматическим приводом.

Правильно подготовив проем, можно приступать к разметке креплений и установке направляющих элементов.

Собрать секции в единое полотно, начиная с нижней панели. Работу выполнять аккуратно, не допуская перекосов и зазоров между отдельными частями двери. Здесь не допускается заполнение пенополиуретаном или плитами.

Любое отклонение от требований инструкции по точности сборки отрицательно скажется на работе ворот.

После установки полотна отрегулируйте плотность его прилегания с помощью регулировочных скоб.

Обычно подъемно-секционные ворота комплектуются резиновыми и полимерными резиновыми уплотнениями. Резиновый уплотнитель устанавливается на той части панели, которая соприкасается с полом, а сверху и по бокам – резиновый уплотнитель.

По окончании монтажа фиксируются ручки, замки, засовы, другая фурнитура и система автоматики.

Таким образом, установка подъемно-поворотных ворот и подъемно-секционных ворот своими руками отличается.Выбор зависит от вашего желания и размера гаража.

Видео установки подъемных ворот своими руками

На видео вы можете посмотреть процесс изготовления и установки распашных ворот своими руками.

Подробная видеоинструкция (схема) по установке секционных подъемно-поворотных ворот своими руками.

Владельцы гаражей решают установить подъемные ворота своими руками. Покупка готового варианта – удовольствие недешевое, а собрать конструкцию самостоятельно может каждый.Вам достаточно ознакомиться с чертежами и принципом действия механизма. Фото и видео помогут понять, как устроены подъемные гаражные ворота и спроектировать их самостоятельно.

Ворота гаражные подъемно-пошаговые по чертежам и схемам

Сделать гаражные ворота с подъемным механизмом своими руками довольно просто, если у вас в руках есть простой чертеж и фото собранного механизма. Стандартная конструкция содержит следующие основные элементы:

  1. Каркас, на котором крепятся все элементы ворот.Он должен быть достаточно прочным и надежно крепиться к стенам здания.
  2. Рельсы бывают вертикальные и горизонтальные, по которым движется конструкция.
  3. Кронштейн крепления возвратных пружин подъемного механизма.
  4. Ролики и рычаги, на которых гаражные ворота крепятся к рельсам.
  5. Автоматический привод перемещения створки.

Установка подъемных ворот своими руками – мечта многих владельцев гаражей.

Каркас изготавливается с учетом размеров дверного проема в гараже.В качестве основы используется стальной лист, который снаружи обшивается пластиковыми панелями. Внутри утеплен. Рекомендуется использовать базальтовую вату или другой огнестойкий утеплитель. Для приведения механизма в движение чаще всего используют шарнирно-рычажное устройство.

Подъемные гаражные ворота имеют множество преимуществ

При сборке конструкции своими руками рекомендуем пользоваться чертежами и поэтапно придерживаться такой последовательности работ. К ним относятся:

  1. Сборка каркаса и установка его в гаражный проем с соблюдением горизонтальности и вертикали.Все детали конструкции крепятся к стенам с помощью анкеров.
  2. Установка потолочных реек является важным этапом. В этом случае нужно проверить надежность крепления.
  3. Крепление петель к полотну ворот и установка ворот на направляющие.
  4. Установка пружин для плавного открывания ворот. Далее пружины регулируются и настраиваются для открывания гаража без особых физических усилий

Схема гаражных ворот с подъемным механизмом

Предлагаем Вам посмотреть видео о правилах установки гаражных ворот, оснащенных подъемным механизмом:

Преимущества и недостатки подъемных ворот

Подъемные гаражные ворота имеют ряд достоинств и недостатков.К основным достоинствам специалисты относят следующие аспекты:

  • высокая степень защиты, безопасность;
  • долговечность и надежность конструкции;
  • хорошая герметичность;
  • маленький размер;
  • наличие системы защиты от взлома.

Подъемный механизм гаражных ворот в сборе тяжелый

Однако подъемный механизм в сборе имеет недостатки. Среди основных стоит отметить большой вес конструкции.Учитывая эту особенность, необходимо уделить должное внимание прочности каркаса и надежности креплений. Если страдает качество, то вибрация при движении может привести к падению, поломке механизма и направляющих. Для владельцев больших автомобилей существенным недостатком будет потеря около 30 см высоты проема. Некоторые владельцы гаражей вынуждены полностью демонтировать механизм при поломке и повреждении полотна для ремонта, что является длительным и трудозатратным.

Чертеж гаражных ворот с подъемным механизмом

Видео как собрать гаражные ворота с подъемным механизмом своими руками:


Если вы решили сделать гаражные подъемные ворота самостоятельно, чертежи, видео а рекомендации в статье гарантированно помогут справиться с этой посильной задачей даже людям без опыта и навыков в сфере строительства и ремонта. Несомненно, подъемные ворота – это надежные, качественные и эстетичные конструкции, которые должны быть у каждого владельца загородного дома.

Хорошо оборудованный гараж – залог длительного хранения автомобиля. Однако не все автолюбители знают, что решающую роль в этом играют гаражные ворота, которые должны быть не только удобными, но и практичными.

С этой точки зрения среди всех типов конструкций выделяются подъемно-поворотные ворота.

Такое изделие представляет собой цельное дверное полотно, которое открывается благодаря подъемному механизму, задвигающемуся под потолок. Его главное преимущество – экономия места и простота использования.Подъемные ворота действительно удобны.

Теперь вы можете забыть о долгом и трудоемком вскрытии замков и распашных ворот. Благодаря подъемному механизму легким движением одной руки ворота гаража можно открыть за считанные секунды.

Еще одним важным преимуществом такого изделия является его надежность. В отличие от секционных конструкций, цельнокроеное полотно ворот обладает большей герметичностью и теплоизоляцией, а если гараж оборудовать хорошими уплотнителями по контуру проема, такие ворота станут просто незаменимыми.

Помимо всех перечисленных достоинств, конструкция ворот настолько проста, что их может установить в гараже человек, не обладающий глубокими познаниями в строительном деле.

Отличительные особенности дизайна

Подъемные ворота в гараж отличаются тем, что для их работы устанавливаются усиленные подъемные приводы, которые могут быть нескольких видов. На сегодняшний день различают следующие виды механизмов:

  • Шарнирное рычажное устройство.

Благодаря встроенным роликам, пружинам и рычагам позволяет открывать сплошную створку. Этот вид оборудования является самым распространенным и подавляющее большинство автовладельцев оборудуют свои гаражи воротами на его основе. Принцип работы предельно прост.

Угловые направляющие устанавливаются по краям проема, которые закрепляются под потолком. Дверное полотно приводится в движение благодаря пружинам и рычагам внизу его по бокам.

При открытии таких подъемных гаражных ворот створка плавно перемещается на роликах, закрепленных в ее верхних углах.

При установке такой системы своими руками следует обратить особое внимание на точность регулировки направляющих по горизонтали и вертикали. Также имейте в виду, что пространство от проема до потолка должно быть не менее 30 см, а до стен около 45 см.

В этом случае автоматический привод устанавливается на потолок и открывает полотно с помощью троса, одна сторона которого крепится к створке, а другая к самому приводу. Этот кабель находится в металлическом профиле, который также подвешивается на кронштейнах к потолку.

  • Система противовеса. Этот тип механизма в основном используется в промышленных целях, для открывания массивных ворот. Такими воротами часто оснащают большие гаражи для автобусов.

Принцип работы заключается в том, что гаражные ворота открываются специальными утяжелителями, которые по весу чуть больше веса самой створки.

Итак, один край лебедки крепится к нижней части дверного полотна, которое пропускается через механический блок на потолке, а ко второму его концу крепится противовес.

При открытии ворот противовес опускается, а при закрытии ворот поднимается. Для большей наглядности принцип работы системы показан на схеме ниже.

  • Гидравлические приводы. Такие механизмы самые практичные и простые в эксплуатации, однако и самые дорогие. Соорудить такую ​​систему своими руками будет очень сложно, но комплекты дисков можно приобрести в специализированных магазинах.

Здесь все просто: два мощных привода монтируются с двух внешних сторон внутренней стороны дверного полотна, а гидравлические трубки, которыми они оснащены, монтируются во внутренней части проема.Правильный уход является важным фактором для этого устройства. Необходимо постоянно следить за бесперебойной работой приводов.

При малейших затруднениях смажьте гидравлические трубки специальным маслом. Гаражи с таким механизмом надежно защищены, так как в приводах используются технологии, практически исключающие возможность взлома.

Определившись с подходящими для вас подъемными механизмами, стоит подумать о том, из какого материала можно сделать гаражные ворота.Лучше, конечно, остановить свой выбор на металлическом изделии.

Металлические ворота прослужат дольше, в отличие от изделий из дерева, которые менее защищены от факторов внешней среды и подвержены риску появления грибка.

Однако в этом случае следует понимать, что вес металлической двери должен быть соизмерим с грузоподъемностью подъемной системы. Идеальным вариантом в этом плане являются гаражные подъемные конструкции из профнастила.

Ворота делаем сами

Задумываясь о том, какие ворота лучше поставить в свой гараж, можно пойти одним из двух путей.Вы можете построить накладные ворота полностью своими руками или приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его в гараже. Если вы выбрали первый вариант, вам нужно будет учесть некоторые важные моменты.

Для начала потребуется тщательно провести необходимые замеры, определиться с параметрами конструкции и составить чертеж. Лучше всего делать ворота с шарнирно-рычажным механизмом, схема которого представлена ​​ниже.

При выполнении чертежа можно использовать готовые чертежи, наиболее понятный и полный представлен ниже.

На основе этого чертежа вам остается только подставить цифры ваших мерок и приступить к работе. Для строительства вам потребуются следующие материалы и инструменты:

  • строительный уровень и рулетка;
  • Листы металлические
  • для формирования полотна створки;
  • сварочный аппарат
  • ;
  • Электроножовка по металлу
  • ;
  • дюбели и скобы;
  • электродрель
  • ;
  • металлические профили и уголки.

Подготовив все эти элементы, приступайте к изготовлению рамы для створки.Для этого возьмите профили необходимой длины и положите их на ровную поверхность так, чтобы получился квадрат или прямоугольник, соответствующий размеру проема. Затем сварить углы.

Теперь возьмите металлические листы и прикрепите их к готовому каркасу по всему периметру, приварите все места соприкосновения.

Когда створка будет готова, нужно будет сделать направляющие. Возьмите металлические профили необходимого размера и соедините их уголком, сварив стыки. У вас получится две угловые направляющие, которые нужно закрепить в проеме с помощью дюбелей или сварки, если установлен металлический каркас.Верхние концы направляющих нужно будет соединить между собой, сварив горизонтальную балку.

Теперь приварите роликовые кронштейны к верхним углам готовой створки. Вставьте ролики в направляющие.

Прикрепите пружинные механизмы с двух краев полотна.

Установите плечо рычага посередине верхней части створки.

Наконец, установите привод и центральный профиль на потолок и пропустите через него трос, один конец которого крепится к самому приводу, а другой конец к кронштейну рычага.

Ваша гаражная рулонная дверь готова. Осталось проверить работоспособность всей системы.

Как видите, построить такие гаражные ворота своими руками не так уж и сложно. Главное, сделать точные замеры и быть внимательным при установке направляющих. Учитывая эти нюансы, вы оборудуете свой гараж надежным изделием, которое прослужит долго.

.

В гараж можно поставить любые ворота, в том числе популярные навесные.Несмотря на сложность конструкции, в установке нет ничего сложного. При большом желании и наличии необходимых инструментов вы без проблем сможете сделать накладные гаражные ворота своими руками.

Особенности гаражных подъемных ворот

Ворота, открывающиеся не как двери, а уходящие в потолок, собираются из нескольких частей:

  • каркас из прочных элементов;
  • створка цельнолитая, вставленная в раму;
  • возвратная пружина в сборе;
  • механизм изменения положения створки.

Данная конструкция пользуется большим спросом у владельцев гаражей, так как имеет массу преимуществ.

Преимущества

Подъемные ворота характеризуются следующими положительными качествами:

  • компактность — конструкция занимает меньше места в гараже и рядом с ним;
  • простота сборки и установки;
  • автоматическое открывание, которое достигается при оснащении ворот приводом;
  • свободный подъем створки, благодаря чему нет необходимости убирать снег перед въездом в гараж;
  • бесшумность, которую гарантирует специальный механизм перемещения дверного полотна.

Несмотря на преимущества подъемных ворот, некоторые владельцы гаражей находят веские аргументы против их установки.

недостатки

Следующие недостатки данной конструкции могут заставить владельца гаража изменить решение об оснащении гаража подъемными воротами:

  • низкая степень защиты от злоумышленников;
  • неспособность согреться;
  • запрет частого подъема и опускания створки;
  • возможность установки только в проем в форме прямоугольника;
  • необходимость полной замены лезвия в случае его повреждения.

На некоторые недостатки подъемных ворот можно закрыть глаза. Некоторые автовладельцы игнорируют тот факт, что уходящая вверх дверная конструкция монтируется только в прямоугольный проем. Дело в том, что этот недостаток компенсируется широкими возможностями в отделке полотна. Например, в полотно гаражных ворот можно встроить небольшие окна из стекла с проволочной сеткой.

Принцип движения створки (поворотный, складывающийся, раскладной механизмы)

Дверь, уходящая в потолок, позволяющая заехать машине в гараж, выглядит как плоское полотно, полностью заполняющее проем.Чтобы его можно было легко поднять, он должен поддерживаться жестким каркасом, надежно прикрепленным к стене помещения. Полотно распашных ворот движется вверх или вниз по боковому профилю, выполняющему роль направляющей.

Специальный механизм, состоящий из пружин, рычагов и роликов, приводит в движение полотно. Створка, приводимая в движение этими элементами, поднимается по направляющим и уходит вверх, после чего медленно принимает горизонтальное положение и становится параллельно потолку.

Легкий и быстрый подъем полотна вверх обеспечивается пружинами.Когда ворота заперты, они расширяются. А в сжатом состоянии их приводит открывание дверной конструкции. Пружины и все остальные элементы механизма перемещения цельной створки ворот можно заставить выполнять свою задачу как вручную, так и автоматически.

Открытие подъемной двери нажатием кнопки осуществляется посредством электропривода, который должен быть специально оборудован дверной конструкцией.

Подготовка к установке стандартных гаражных ворот

Первая задача, которую необходимо выполнить автовладельцу, загоревшемуся идеей изготовления подъемных ворот, это составить чертеж.Без него не обойтись, так как от него зависит конечный результат работы.

Чертеж с размерами

Схема, показывающая все размеры, является документом, который может уберечь вас от изготовления косых ворот. Кстати, при сооружении подъемно-дверной конструкции желательно иметь под рукой не только простое схематическое изображение ворот, но и план с их изометрической проекцией.

По габаритам конструкция подъемной двери должна быть на 10 см длиннее длины проема. Прибавив эти сантиметры к параметрам ворот, можно будет избежать появления щелей между подъемной конструкцией и стенами гаража. Большое помещение может потребовать изготовления калитки размерами 6х2,2 м. А сам каркас, созданный из стальных или деревянных элементов, должен быть изготовлен с учетом размера проема.

Закончив составление чертежа, необходимо вооружиться ручкой и блокнотом, чтобы отметить в нем то, что понадобится в процессе изготовления подъемных ворот.

Как правильно подобрать материалы

Чтобы поставить в гараже подъемную дверь, необходимо подготовить:

  • 2 деревянных бруса сечением 100х100 мм и 120х80 мм, или стальные прочные профили;
  • уголки толщиной 4 мм с параметрами 4х4 см;
  • швеллер 40×80 мм;
  • стальной стержень диаметром 0,8 см;
  • 2 пружины с внутренним диаметром 3 см;
  • 2 подвижных кронштейна;
  • анкерные болты и винты;
  • ролики;
  • веревка или цепь.

Большинство требований предъявляется к материалу, из которого будет изготовлено само полотно. Для создания подъемной (она может быть складной и складной) створки подходят доски толщиной не менее 2,5 см, профнастил и пластиковые панели. Сделать полотно можно из обычных сэндвич-панелей. Дощатые щиты также считаются хорошим материалом.

Полотно конструкции подъемной двери не должно быть из массива дерева. В противном случае створка будет тяжелой.Кроме того, в дождь и снег она будет отсыревать и набухать.

Если после изготовления дверных полотен владелец гаража намерен их утеплить, то он может использовать базальтовую вату или пенополистирол. Эти материалы соответствуют требованиям пожарной безопасности. После утепления дверной конструкции можно обшить ее оцинкованным стальным листом, который защитит металлические части ворот от ржавчины.

Необходимые инструменты

Для замеров вам понадобится металлическая рулетка с делениями (рулетка), строительный уровень и уголок.В дальнейшем вам потребуются: УШМ

  • для зачистки металла после сварки;
  • сварочный аппарат;
  • электролобзик, который пригодится для резки и обработки деревянных балок;
  • сверло для проделывания отверстий в материалах;
  • отвертка для оснащения лезвия крепежом;
  • Молоток
  • , набор отверток и ключей.

Как сделать подъемно-откидную воротную конструкцию своими руками

Для изготовления ворот, которые при открывании доходят до потолка, потребуется по очереди выполнить следующие действия:

  1. Подготовить проем для конструкции, то есть вставить в настил на глубину 2 см вертикальные опоры, которые станут кусками бруса 120х80 мм, и прикрепить их анкерными болтами.
  2. Соберите каркас конструкции, для чего необходимо на расстоянии, равном длине гаражных ворот, установить горизонтальную балку в таком положении, чтобы она была параллельна проему ригеля.
  3. Сварите из 4-х металлических уголков две направляющие рейки, по которым в дальнейшем будут проходить ролики, прикрепленные к створке, и прикрепите их с помощью саморезов и металлической фурнитуры к балкам, расположенным вверху.
  4. Соберите каркас холста. Для этого из металлических уголков сварите квадратные профили, соедините их между собой и прикрепите к готовому коробу диагональные балки.
  5. Оборудуйте углы в верхней части рамы для полотна роликами, для чего понадобится дрель и крепеж.
  6. Обшить коробку двери антикоррозийным материалом с помощью саморезов.
  7. Вертикальные опорные балки оснастить подвижными кронштейнами, установив на них швеллеры этих механизмов.
  8. Крепятся к нижней части балок, а точнее к подвесным кронштейнам и концам швеллеров по пружине.
  9. Повесьте готовый холст на изготовленную раму.

После этого следует позаботиться о защите гаража от злоумышленников, оборудовав его замками и задвижками. Стоит подумать, как и чем утеплить самодельные подъемные ворота.

Как утеплить гаражные ворота

Гараж можно защитить от потерь тепла, покрыв внутреннюю часть подъемных ворот пенопластом. Этот материал отличается высокой жесткостью, не впитывает влагу и не пропускает теплый воздух. Качество пены, несмотря на невысокую цену, не вызывает сомнений.Кроме того, с этим материалом легко работать, так как он мало весит.

Предварительно необходимо обработать все отверстия между рамой и полотном монтажной пеной. Этот хитрый прием убережет гараж от потерь тепла через дверную конструкцию и сквозняк. Затем нужно покрыть полотно ворот грунтовкой или краской, защищающей от ржавчины. Когда покрытие высохнет, можно будет приступать к теплоизоляции дверной конструкции.

Пенопласт можно укладывать на металлическую поверхность ворот или вставлять между лагами обрешетки.Если вам нравится первый вариант, то утеплитель нужно будет просто приклеить к створке. А при выборе второго способа укладки пенополистирола первым делом нужно создать каркас из деревянной вагонки, а уже потом делать утепление.

В дальнейшем, чтобы ворота открывались и закрывались без затруднений, рекомендуется отрегулировать натяжение пружины, подтянув гайку. Если это не сработает, вы можете изменить место крепления этого элемента. Подъемные ворота легко опрокидываются, если они оборудованы дверной ручкой снаружи на расстоянии менее 1 м от земли.

Видео: как сделать простейшие самодельные подъемные ворота

Главное условие успешного завершения работ по сооружению подъемных ворот — правильные предварительные расчеты. Кроме того, чтобы дверная конструкция, доставленная в гараж, вызывала гордость, а не сожаление, нужно взяться за ее изготовление, имея навыки в строительстве.

Книга по подъему гаражных ворот своими руками. Подъемные ворота своими руками. Требуемые расходные материалы

Существует несколько основных конструкций подъемных ворот, каждая из них имеет свои принципы работы.Определение «подъем» говорит само за себя – это означает, что дверное полотно поднимается с помощью определенного усилия, которое можно сделать вручную или с помощью автоматики. В этой статье мы предоставим инструкции по изготовлению различных видов таких ворот.

Основные типы подъемных ворот

Подъемные ворота можно разделить на три основных класса: роллетные, секционные и сплошные.

  1. Рулонные или рулонные ворота представляют собой конструкцию из узких поперечных секций (ламелей).Секции, наматываясь на вал, открывают проем. Если ворота подключены к электроприводу, то ими можно управлять с помощью пульта дистанционного управления. Они легкие по весу и могут покрывать довольно широкие или высокие проемы. Ворота имеют современный и очень аккуратный вид, который вписывается в любой архитектурный стиль здания. Главный их недостаток – самая высокая стоимость в сегменте подъемных ворот. Самостоятельное изготовление рольставней не сэкономит много денег, так как основные узлы системы (полотно, вал, направляющие и электропривод) изготовить в домашних условиях практически невозможно.
  2. Секционные ворота по конструкции очень похожи на роллетные ворота, разница только в размерах секций. У таких ворот ширина секций от 30 до 50 см, а выдвигаются они вверх по специальным направляющим. Секции соединяются между собой при помощи подвижных креплений. Секционные ворота требуют дополнительного места для поднятой створки и часто используются для закрытия больших проемов. Большим преимуществом системы является то, что ее изготовление под силу человеку без специальных навыков и оборудования.Для этого важно определиться с конструкцией, рассчитать ее, определить необходимое количество материалов и инструментов.
  3. Подъемно-поворотные ворота представляют собой одну створку, закрепленную на раме. Рама с полотном приводится в движение вручную или с помощью электропривода. Ворота отличаются повышенной прочностью, взломостойкостью и простой конструкцией. Каркас створки, изготовленный из металлического профиля, не подвержен перекосам и заклиниванию. Дверное полотно может быть изготовлено из любого материала и украсить гараж или дом.Относительно других моделей подъемные цельнометаллические ворота могут быть очень бюджетными, при этом их самостоятельное изготовление и установка не доставит особых хлопот. Перед началом работы необходимо рассчитать предполагаемый вес полотна и убедиться, что подъемный механизм выдержит эту нагрузку.

Проектирование и расчет секционных ворот

Выбор оптимального размера гаражных ворот зависит от следующих критериев:

Расчет оптимального размера проема секционных ворот для автомобиля выглядит следующим образом:

  1. Минимум высота проема: 1788 + 200 = 1988 мм.
  2. Минимальная ширина проема для перпендикулярного прогона: 1942 + 700 = 2642 мм.
  3. Минимальная ширина проема при движении под углом: 1942 + 1000 = 2942 мм.

Мы рассчитали минимально допустимые размеры гаражных ворот. При составлении эскиза или чертежа целесообразнее округлять эти значения до ближайшего целого числа. Высоту ворот округляем до 2 м, а ширину до 3 м.

Подбор материалов для изготовления ворот

Необходимо закупить все позиции в соответствии со спецификацией.В качестве секций используют в основном сэндвич-панели или металлические панели, гораздо реже – деревянные рейки.

Сэндвич-панель состоит из двух покрытых защитными составами металлических пластин и утеплителя между ними

Так как панели соединены между собой специальными гибкими элементами, самый простой и удобный вариант – купить готовое секционное полотно нужного размера.

Створка закрыта снизу торцевым профилем. С боков он закрыт боковыми пластинами, которые придают дополнительную жесткость и защищают торцевую часть ворот от внешних факторов.В качестве направляющих профилей используются металлические швеллеры. В качестве угловых вертикальных профилей – металлические уголки. Кронштейны также изготавливаются из металлического профиля. Для подъемного механизма необходимо приобрести:

  • пружина;
  • пружинные наконечники;
  • барабан;
  • кабель;
  • подвеска;
  • Муфта.

Набор инструментов

При изготовлении и установке секционных ворот вам потребуется стандартный набор инструментов:

  1. Рулетка.
  2. Строительный уровень.
  3. Молоток.
  4. Строительный нож.
  5. Плоскогубцы.
  6. Отвертки.
  7. Молоток.
  8. Дрель.
  9. Болгарский.
  10. Сверло для дрели.
  11. Набор ключей.

Не следует пренебрегать и средствами индивидуальной защиты – для работы необходимо приобрести строительные перчатки и защитные очки. Если ворота имеют значительную высоту, то нужно позаботиться о наличии стремянки.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

  1. Перед началом работ проверьте вертикальность стен, прилегающих к проему, и геометрию самого проема.Если обнаружены существенные погрешности, то следует по возможности исправить ситуацию, например, путем оштукатуривания поверхностей.
  2. Перед установкой направляющих нижняя панель прикладывается к проему так, чтобы ее края выступали за проем на одинаковое расстояние с обеих сторон. Эти расстояния отмечены карандашом. Далее переходят к установке вертикальных и горизонтальных направляющих, которые необходимо разрезать болгаркой на необходимые отрезки. В стенках проема сверлят отверстия дрелью и закрепляют вертикальные профили с помощью анкеров по разметке.Горизонтальные рейки крепятся на кронштейны, которые, в свою очередь, крепятся к потолку. Для предотвращения перекоса конструкции профили располагают строго вертикально или горизонтально, их положение проверяют с помощью строительного уровня.
  3. Затем монтируется непосредственно само секционное полотно. На стыках секций полотна закреплены ходовые ролики, которые позволяют полотну перемещаться по направляющим вверх и вниз.
  4. Приступайте к установке подъемного механизма. Ворота можно поднимать вручную или с помощью электропривода.Все нюансы выбора и изготовления автоматического подъемного механизма мы рассмотрим далее более подробно.
  5. После того, как все основные элементы ворот смонтированы, к полотну с двух сторон крепятся ручки. Замок обычно врезается в нижнюю часть. Для повышения взломостойкости иногда на противоположных сторонах полотна устанавливают два замка.
  6. Наконец, монтируется улавливающее устройство, позволяющее створке находиться в полуоткрытом положении, и стопоры, ограничивающие движение ворот при подъеме.
  7. Ворота вводятся в эксплуатацию. Правильно смонтированные ворота должны свободно перемещаться по направляющим. В опущенном положении не должно быть зазоров, замок должен функционировать без приложения дополнительных усилий.

Подбор и установка автоматики для секционных ворот

Существует два типа автоматических механизмов, которые подходят для автоматизации секционных ворот.

  1. Объемный электропривод. Он обладает большой мощностью и предназначен в основном для промышленных секционных ворот.
  2. Электропривод потолочного типа. Этот механизм больше подходит для гаража и крепится к потолку посередине проема изнутри. Электропривод приводит в движение полотно ворот посредством троса, закрепленного тяговым рычагом в верхней части полотна.

Практически все электроприводы оборудованы системой безопасности, предотвращающей падение лопасти при отключении электроэнергии. Различные дополнительные функции также могут быть полезны при управлении воротами:

  • пульт дистанционного управления;
  • наличие фотоэлементов, реагирующих на движение;
  • наличие сигнальных ламп.

Покупая автоматику известных европейских брендов, вы никогда не пожалеете о своем выборе, ведь они действительно производят качественную и надежную технику. Монтаж автоматической системы осуществляется следующим образом:

  1. Кронштейны крепятся к потолку анкерами.
  2. Оснащены приводом с цепным или торсионным механизмом.
  3. Устанавливается рычаг, который с одной стороны крепится к секции ворот, а с другой к цепи или тросу.

    Привод с торсионным механизмом крепится на кронштейнах к потолку и соединяется с дверным полотном рычагом

  4. Электропроводка монтируется с одной стороны проема.
  5. Устройство настроено для работы в удобном для вас режиме.

    Необходимо провести силовой, контрольный и сигнальный кабели от фотоэлементов к механизму привода

Видео: инструкция по установке секционных ворот

Изготовление распашных ворот

Проем для подъемно-поворотных ворот рассчитывается аналогично проему для секционных ворот.Вам необходимо знать точные габариты своего автомобиля и угол въезда на ворота относительно основной дороги.

На этапе оформления въезда в гараж следует подумать о возможном изменении автомобиля, а, следовательно, о возможном увеличении его габаритов.

Полотно распашных ворот представляет собой цельный щит, который может быть изготовлен из любого материала. Полотно можно поднять вручную или с помощью электропривода. Он приводится в движение рычагом через натянутый трос и перемещается по горизонтальным рельсам с помощью закрепленных на его концах скользящих роликов.Проем обрамлен стальной рамой для распределения нагрузки. Для ограничения угла открывания установлены специальные пружины.

При составлении эскиза необходимо измерить расстояние от ворот до главной дороги. Этого расстояния должно быть достаточно, чтобы подъехавшая к гаражу машина не мешала подъему полотна, так как оно в любом случае будет скрадывать определенное пространство перед въездом в гараж.

Необходимые материалы и инструменты

Полотно подъемно-поворотных ворот обычно изготавливается вручную, а комплектующие приобретаются на заводе.

Для расчета материала для полотна нужно от высоты и ширины проема отнять толщину стального каркаса. Между полотном и рамой должен быть минимальный зазор, позволяющий полотну свободно двигаться в проеме.

При выборе материала следует руководствоваться в первую очередь желаемой степенью взломостойкости и теплоизоляции, допустимым весом полотна и декоративными свойствами покрытия:

  • самый дешевый и наименее трудоемкий вариант — лист профлиста, закрепленный на каркасе из металлического профиля.Такой вариант не убережет вас от взлома, не защитит от потери тепла и не особо украсит гараж своим внешним видом, но будет иметь небольшой вес;
  • деревянное исполнение полотна позволит создать очень достойный внешний вид, ворота будут обладать хорошими теплоизоляционными свойствами, но и их вес будет значительным.

Покрытие деревянных поверхностей ворот необходимо время от времени обновлять, чтобы защитить их от атмосферных воздействий.

Для выполнения работ потребуется следующий набор инструментов:

  1. Карандаш.
  2. Рулетка.
  3. Уровень.
  4. Отвертка.
  5. Дрель.
  6. Сверла, биты, гаечные ключи.
  7. Лестница.
  8. Болгарский.
  9. Перчатки, защитные очки и шлем.

Инструкция по изготовлению и установке цельнометаллических подъемно-поворотных ворот

Пошаговая инструкция изготовления ворот из металлического профлиста:

  1. Сначала болгаркой нарезаются металлические профили нужного размера для обрамления проема.С помощью монтажных уголков или кронштейнов профили крепят к проему через анкеры, проверяя их горизонтальность и вертикальность.
  2. Далее приступаем непосредственно к изготовлению самого полотна. Прямоугольная рама с раскосами сварена из металлической прямоугольной трубы, покрытой защитным составом, который защитит металл от ржавчины. Поверх каркаса крепится профилированный металлический лист.
  3. С помощью металлических уголков собирается подъемный механизм.С одной стороны в уголке сверлятся два отверстия для крепления механизма к раме, а с другой стороны одно отверстие для крепления скобы, на которую будет опираться пружина.
  4. Через металлическую пластину пружина с одной стороны крепится к раме, а с другой крепится к кронштейну. При опускании ворот пружина сжимается и упирается в этот кронштейн.

    Пружина крепится к раме подъемного механизма и к стопорной скобе.

  5. Петля в сборе изготавливается из уголка, который необходимо приварить между центром паза под подъемный механизм и рамой.
  6. К рычагу прикреплена металлическая пластина с отверстием.
  7. Ходовые рельсы изготовлены из металлических уголков.
  8. Одна сторона ходового рельса приварена к пластине. К другой стороне приваривается швеллер длиной 15 см. Далее этот швеллер крепится к горизонтальной раме, обрамляющей проем.

Автоматика для подъемно-поворотных ворот

Автоматический подъемный механизм значительно повышает комфорт использования ворот, дает возможность управлять ими с пульта дистанционного управления.Электропривод на ворота подбирается исходя из необходимой высоты подъема, площади и веса створки.

Процесс установки электропривода полностью описан в инструкции к устройству. В целом установка выглядит так:


Видео: автоматические гаражные ворота своими руками

Руководствуясь подробной инструкцией, вы сможете изготовить и установить различные виды подъемных ворот своими руками. Самостоятельная работа сэкономит семейный бюджет и воплотит в жизнь самые оригинальные идеи.

В гараже можно поставить любые ворота, в том числе популярные подъемные. Несмотря на сложность конструкции, в монтаже нет ничего сложного. При большом желании и наличии необходимых инструментов сделать подъемные гаражные ворота своими руками можно без особых проблем.

Особенности гаражных ворот

Ворота, которые не открываются как двери, а поднимаются до потолка, собираются из нескольких частей:

  • каркас из прочных элементов;
  • створка цельнолитая, вставленная в раму;
  • возвратная пружина в сборе;
  • механизм изменения положения створки.

Данная конструкция пользуется большим спросом у владельцев гаражей, так как имеет массу преимуществ.

Преимущества

Подъемные ворота характеризуются следующими положительными качествами:

  • компактность — конструкция занимает меньше места в гараже и рядом с ним;
  • простота сборки и установки;
  • автоматическое открывание, которое достигается оснащением ворот приводом;
  • свободный подъем створки, благодаря чему нет необходимости убирать снег перед въездом в гараж;
  • бесшумность, которую гарантирует специальный механизм перемещения дверного полотна.

Несмотря на преимущества подъемных ворот, некоторые владельцы гаражей находят веские аргументы против их установки.

Недостатки

Следующие недостатки данной конструкции могут заставить владельца гаража изменить решение об оснащении гаража подъемными воротами:

  • низкая степень защиты от проникновения злоумышленников;
  • неспособность согреться;
  • запрет на частое поднятие и опускание створки;
  • возможность установки только в проем в форме прямоугольника;
  • необходимость полной замены полотна в случае его повреждения.

На некоторые недостатки подъемных ворот можно закрыть глаза. Некоторые автовладельцы игнорируют тот факт, что дверная конструкция, поднимающаяся вверх, монтируется только в прямоугольный проем. Дело в том, что этот недостаток компенсируется широкими возможностями в отделке полотна. Например, в полотно гаражных ворот можно встроить небольшие окошки из стекла, содержащего в толщине проволочную сетку.

Принцип движения створки (механизмы поворотные, откидные, откидные)

Ворота, уходящие в потолок, позволяющие машине заехать внутрь гаража, выглядят как плоское полотно, полностью заполняющее проем.Чтобы он легко поднимался, его должен поддерживать жесткий каркас, надежно прикрепленный к стене помещения. Створка подъемных ворот движется вверх или вниз по боковому профилю, выполняющему роль направляющей.

Полотно сдвигается со своего места специальным механизмом, состоящим из пружин, рычагов и роликов. Створка, которую приводят в движение данные элементы, поднимается по направляющим и уходит вверх, после чего медленно принимает горизонтальное положение и становится параллельно потолку.

Легкий и быстрый подъем полотна вверх обеспечивается пружинами. Когда ворота заперты, они расширяются. А в сжатое состояние их приводит открывание дверной конструкции. Пружины и все остальные элементы механизма перемещения одинарной створки ворот можно заставить выполнять свою задачу как вручную, так и автоматически.

Открытие подъемных ворот нажатием кнопки осуществляется электроприводом, который должен быть специально оборудован дверной конструкцией.

Подготовка к стандартным гаражным воротам

Первая задача, которую необходимо выполнить автовладельцу, загоревшемуся идеей изготовления подъемных ворот, это составление чертежа. Без него не обойтись, так как от него зависит конечный результат работы.

Чертеж с нанесенными размерами

Схема с указанием всех размеров является документом, способным защитить от изготовления косых ворот. Кстати, при сооружении подъемно-дверной конструкции желательно иметь под рукой не только простое схематическое изображение ворот, но и план с их изометрической проекцией.

По размеру подъемная дверная конструкция должна быть на 10 см больше длины проема. Прибавив эти сантиметры к параметрам ворот, можно будет избежать появления щелей между подъемной конструкцией и стенами гаража. Большое помещение может потребовать изготовления ворот размерами 6х2,2 м. А сам каркас, созданный из стальных или деревянных элементов, должен быть изготовлен с учетом размера проема.

Закончив с составлением чертежа, необходимо вооружиться ручкой и блокнотом, чтобы отметить в нем то, что понадобится в процессе изготовления подъемных ворот.

Как правильно подобрать материалы

Для установки подъемных ворот в гараже необходимо подготовить:

  • 2 деревянных бруса сечением 100х100 мм и 120х80 мм, или стальные прочные профили;
  • уголки толщиной 4 мм с параметрами 4х4 см;
  • швеллер 40×80 мм;
  • стальной стержень диаметром 0,8 см;
  • 2 пружины с внутренним диаметром 3 см;
  • 2 подвижных кронштейна;
  • анкерные болты и винты;
  • ролики;
  • трос или цепь.

Большинство требований предъявляется к материалу, из которого будет изготовлено само полотно. Для создания подъемной (она может быть складной и складной) створки подходят доски толщиной не менее 2,5 см, профнастил и пластиковые панели. Сделать полотно можно из обычных сэндвич-панелей. Таким же хорошим материалом считаются дощатые щиты.

Полотно поднимающейся дверной конструкции не может быть изготовлено из массива дерева. В противном случае створка будет тяжелой.Кроме того, в дождь и снег она будет отсыревать и набухать.

Если после изготовления дверных полотен владелец гаража намерен их утеплить, то он может использовать базальтовую вату или пенополистирол. Эти материалы соответствуют требованиям пожарной безопасности. Утеплив дверную конструкцию, можно обшить ее оцинкованным стальным листом, который защитит металлические части ворот от ржавчины.

Необходимые инструменты

Для замеров вам понадобится металлическая рулетка с делениями (рулетка), строительный уровень и уголок.В дальнейшем вам потребуются: УШМ

  • для зачистки металла после сварки;
  • сварочный аппарат; электролобзик
  • , который пригодится для резки и обработки деревянных балок;
  • дрель для проделывания отверстий в материалах;
  • Отвертка
  • для оснащения полотна крепежными элементами;
  • Молоток
  • , набор отверток и ключей.

Как сделать конструкцию подъемно-откидных ворот своими руками

Для изготовления ворот, которые при открытии уходят в потолок, потребуется выполнить по очереди следующие действия:

  1. Подготовить проем для конструкции, то есть вставить в настил на глубину 2 см вертикальные опоры, которые будут представлять собой бруски 120х80 мм, и прикрепить их анкерными болтами.
  2. Соберите каркас конструкции, для чего необходимо на расстоянии, равном длине гаражных ворот, установить горизонтальную балку в таком положении, чтобы она была параллельна ригелю проема.
  3. Сварите из 4-х металлических уголков две направляющие рейки, по которым в дальнейшем будут проходить ролики, прикрепленные к створке, и прикрепите их с помощью саморезов и металлической фурнитуры к балкам, расположенным вверху.
  4. Соберите каркас из холста. Для этого из металлических уголков сварите квадратные профили, соедините их между собой и прикрепите к готовому коробу из диагональных балок.
  5. Оборудуйте углы в верхней части рамы полотна роликами, для чего вам понадобится дрель и крепеж.
  6. Обшить раму ворот антикоррозийным материалом с помощью саморезов.
  7. Вертикальные опорные балки оснастить подвижными кронштейнами, установив на них швеллеры этих механизмов.
  8. Крепятся к нижней части балок, а точнее к подвесным кронштейнам и концам швеллеров по пружине.
  9. Повесьте готовый холст на раму.

После этого следует позаботиться о защите гаража от злоумышленников, оборудовав его замками и задвижками. Стоит подумать, как и чем утеплить самодельные подъемные ворота.

Как утеплить гаражные ворота

Гараж можно защитить от потерь тепла, если внутреннюю часть подъемных ворот покрыть пенопластом. Этот материал отличается высокой жесткостью, не впитывает влагу и не пропускает теплый воздух. Качество пены, несмотря на невысокую цену, не вызывает сомнений.Кроме того, с этим материалом легко работать, так как он мало весит.

Предварительно необходимо обработать все отверстия между рамой и полотном монтажной пеной. Этот хитрый прием убережет гараж от потерь тепла через дверную конструкцию и возникновения сквозняка. Затем нужно покрыть полотно ворот грунтовкой или краской, защищающей от ржавчины. Когда покрытие высохнет, можно будет приступать к теплоизоляции дверной конструкции.

Пенополистирол можно укладывать на металлическую поверхность ворот или проталкивать между балками ящика. Если вам понравился первый вариант, то утеплитель нужно будет просто приклеить к створке. А при выборе второго способа укладки пенопласта первым делом необходимо создать каркас из деревянной вагонки, а уже потом заниматься утеплением.

В дальнейшем, чтобы ворота открывались и закрывались без затруднений, рекомендуется отрегулировать натяжение пружины поворотом гайки.Если это не поможет, можно изменить место крепления этого элемента. Рулонные ворота легко опрокидываются, если они оборудованы дверной ручкой снаружи на расстоянии менее 1 м от земли.

Видео: как сделать простейшие самодельные подъемные ворота

Главное условие успешного завершения строительства подъемных ворот — правильные предварительные расчеты. Кроме того, чтобы дверная конструкция, доставленная в гараж, вызывала гордость, а не сожаление, нужно взяться за ее изготовление, имея навыки в строительстве.

Для обеспечения длительной сохранности автомобиля его необходимо хранить в месте, которое защитит его от воздействия дождя, мороза и т.д. Но атмосферные явления – не самое страшное, что может навредить автомобилю, поэтому следует оборудовать гаражи надежными воротами. Хорошо подходят для такой задачи, а также отличаются своей необычной конструкцией поворотные подъемные ворота. Далее рассмотрим особенности их конструкции, чертежи и последовательность изготовления своими руками.

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного изготовления подъемно-поворотных дверей

К достоинствам таких конструкций относятся:

  • Трудно взломать.
  • Открываются без усилий.
  • При правильной технологии они долговечны.
  • Экономия внутреннего пространства. №
  • Может быть установлен в различных гаражных проемах.

Недостатки:

  • Сложность работы.
  • Механические компоненты конструкции могут быть перегружены.
  • Высокая теплопроводность.

Несмотря на необходимость иметь базовые навыки обращения со сварочным аппаратом, а также некоторыми другими инструментами, изготовить распашную калитку своими руками сможет практически каждый.В процессе работы нужно использовать правильные чертежи и работать точно с указанными данными.

Как дизайн?

Перечень основных частей распашных ворот:

  • Каркас – основная часть всей конструкции, на которой закрепляются остальные элементы.
  • Поворотная створка в стальной раме.
  • Возвратная пружина — необходима для ручного закрытия.
  • Механизм движения створки.

Для створки лучше использовать материалы с низкими весовыми показателями – это снизит уровень нагрузки на конструкцию, что обеспечит ее долгую и безотказную работу.


При изготовлении рамы ворот своими руками нужно ориентироваться на размеры гаражного проема. В качестве материала створок (применяется для отделки конструкций) оптимально выбирать дощатые доски или стеновые панели. При необходимости утепления лучше использовать негорючие материалы.

Особенно важно перед изготовлением своими руками определиться с типом механизма, который будет перемещать створку из одного положения в другое. Он может быть в виде:

  • Шарнирно-рычажная конструкция, основанная на перемещении шарниров по направляющим, задачей которых является перемещение 2-х рычагов в определенных направлениях.
  • Противовесы, перемещающие створку с помощью блочной системы.

Второй вариант проще сделать своими руками, но он подразумевает необходимость большего количества материалов для создания.

Что нужно сделать своими руками?

Для изготовления самодельных распашных ворот подъемного типа необходимо подготовить:

  • Сварочный аппарат (без его наличия сбор остальных предметов по списку нерационален).
  • Дрель.
  • Гаечные ключи.
  • Рулетка.
  • Отвертки.
  • Уровень.
  • Материал для создания петель и направляющих элементов – швеллер или уголок.
  • возвратные пружины.
  • уголки.
  • Кронштейны.
  • Противовесы.
  • Направляющие.
  • Кабель.
  • Выбранные элементы для создания створки.
  • Сталь для отделки.
  • профильная труба.

Конкретные данные о количестве материалов, их размерах и параметрах необходимо брать из конкретного чертежа, выбранного или созданного для конкретного гаража.

Последовательность работ по созданию подъемных гаражных ворот своими руками


  1. Сборка коробки. Он имеет вид П-образной конструкции, построенной из 3-х балок, заглубленных в массу стяжки железобетонной конструкции перекрытия. Глубина должна быть не менее 2 см. Пластины или квадраты используются для фиксации горизонтальной балки.
  2. Установка петли. Верхний кронштейн монтируется под потолком конструкции. Для предотвращения заедания в процессе эксплуатации нужно следить за тем, чтобы после установки кронштейна его перемещение по створке было совершенно свободным.
  3. Изготовление створок. Стальные уголки нарезаются нужной длины и из них сваривается каркас. Когда она готова и проверено соответствие проема, элементы створки устанавливаются в раму и фиксируются саморезами. Как правило, на этом этапе сразу проводят утепление. Далее необходимо установить резиновые уплотнители.
  4. Рельсовое крепление. Так называется часть конструкции, в которую вставляются шарнирные ролики. Расположение реек можно выбрать в зависимости от особенностей конкретного гаража: по бокам верхнего кронштейна или непосредственно под потолком.После установки ролики должны двигаться свободно и плавно.
  5. Предустановка створки. Это необходимо для того, чтобы отметить места фиксации подъемного механизма в створке.
  6. Усиление шарнирного механизма к створке. Для начала нужно просто прикрутить петли и убедиться, что рычаги свободно двигаются при движении подъемных ворот. Если это не так, проверьте правильность их расположения (они должны быть установлены параллельно друг другу).
  7. Установка противовесов или пружин.Они крепятся на направляющем кронштейне. Пружины следует устанавливать справа и слева от створки. Они также должны быть параллельны. Пружины возвратного типа необходимы для обеспечения полного закрытия гаража. Если их характеристик для этого недостаточно, то экспериментируют с массой противовесов.
  8. Монтаж стальных футеровок. К торцам конструкции они крепятся саморезами.
  9. Оштукатуривание швов. Для выполнения этого шага своими руками можно использовать обычный цементный раствор.
  10. 10. Установка замка.

При выполнении работы своими руками необходимо следить за тем, чтобы она выполнялась в строгом соответствии с выбранным или созданным чертежом. К каждому процессу нужно отнестись со всей ответственностью – небольшая ошибка может вызвать проблемы с работой механизма. Если вы не до конца уверены, что работа выполнена правильно, то лучше ознакомиться со специальной документацией или попросить совета у профессионала, который поможет вам сориентироваться в конкретном случае.

Этот вариант и тип ворот будет оптимальным для самостоятельного изготовления. Для этого не требуется много времени или каких-либо специальных навыков. На самом деле, чтобы сделать ворота своими руками, вам потребуются: сварочный аппарат

  • ;
  • металлический профиль
  • ;
  • ролики
  • ;
  • щит ворот.

Основы работы

Для начала следует закончить любую работу внутри гаража. Особенность конструкции подразумевает, что пыль, попадая на направляющие, или на ролики, может мешать нормальному функционированию, сбоям в работе.Опять же пол следует отделывать после установки ворот, так как они (рама) должны уходить вглубь не менее чем на 2 см. Стены, гаражный проем должны быть ровными, чтобы можно было легко установить направляющие.

Следующим шагом является измерение проема. Так можно определить, какой высоты нужны направляющие, каких размеров будет щит. На рис. 1 пример того, какие размеры вам понадобятся.

Изготовление каркаса

Следующее действие, которое необходимо выполнить, это изготовление каркаса, основы ворот.Вот несколько вариантов использования:

  • можно использовать стальную конструкцию;
  • можно использовать деревянные бруски.

Окончательный выбор за вами, но все же металл будет надежнее. После того, как рама сварена, ее следует примерить в проеме, чтобы исключить различные ошибки или просчеты. Если рама ровная, вы проверили ее положение как по горизонтали, так и по вертикали, ее следует закрепить как минимум на анкерах. Ваш каркас должен выглядеть так:

Если у вас есть зазоры между стеной и каркасом, зазоры следует задуть строительной пеной, а затем закрепить горизонтальные рейки, которые должны быть под вашим потолком.

После установки рамы следует приварить кронштейны для роликов к направляющим и установить сами ролики. Верхние кронштейны с роликами должны быть установлены немного дальше вперед. Это обеспечит нормальную работу – ворота не будут цепляться.

На изображении ниже показано, как ваша рамка должна выглядеть сбоку.

Выбор и изготовление щита для ворот

Поскольку они будут располагаться на улице, щит нужно сделать максимально устойчивым к различным климатическим условиям.Делается щит из любых подручных материалов. Это могут быть:

  • брусья деревянные, снаружи обитые металлом;
  • можно использовать сплошной лист металла;
  • можно сделать каркас из нескольких стальных профилей, с минимальными расстояниями друг от друга, а потом обшить кусками металла.

Опять же, никто не запрещает использовать в качестве отделочного материала, скажем, пластик. В этом случае внешний вид ваших ворот будет эстетичным. При этом цвет пластика предлагается в самом широком диапазоне.

На картинке ниже вы можете видеть готовые варианты. В первом случае используется сплошной металлический лист, во втором представлен щит, обшитый металлом.

При изготовлении щита есть несколько маленьких хитростей, которые будут актуальны для любого хозяина.

Во-первых, вы можете обить ворота специальными материалами, которые помогут сохранить тепло в помещении даже в холодную погоду. Найти такие материалы будет довольно легко. И обыграть ими ворота не составит труда и не займет времени.

Во-вторых, стоит дать еще один полезный совет. Чтобы лишний раз не использовать всю конструкцию ворот, не открывать их полностью, в щите можно сделать ворота, через которые может войти хозяин. На рисунке ниже показан пример такого решения.

Многие делают окна в воротах. В этом случае у вас также есть два решения. Можно вырезать отверстие в полотне и заклеить его стеклом или пластиком самостоятельно, а можно купить уже готовую калитку в специализированном магазине.

После завершения всех работ готовый щит следует установить в полозья и проверить работоспособность конструкции. Далее устанавливаем (привариваем) пружины. Именно они обеспечат плавное открытие/закрытие ворот, кроме того, облегчат этот процесс.

На фото ниже вы можете увидеть готовую конструкцию, как она должна выглядеть снаружи и внутри гаража.

Установка дополнительных деталей

К ним относятся:

  • открывающиеся ручки;
  • щеколда для крепления ворот;
  • замков и арок.

Ручки нужно делать внизу полотна, как с внутренней, так и с внешней стороны. Такой подход позволит вам легко закрывать и открывать ворота, не цепляясь пальцами за края. А в холодное время года это будет очень проблематично.

Хек следует устанавливать с внутренней стороны полотна. Так, если вы сделали калитку, то открыть калитку можно будет только изнутри. Это полностью обезопасит ваш гараж. Если гараж пристроен к дому, есть въезд в гараж из жилой части, то приобретение и установка водосброса и задвижки также можно назвать оптимальным решением.

Если гараж представляет собой отдельно стоящую постройку, то он должен закрываться на специальные замки. Либо можно купить обычные, навесные, предварительно сделав банты на полотне и на вертикальной раме (на стороне, обращенной к улице, наружу).

По сути, это будет завершающий этап самостоятельной сборки и создания подъемно-поворотных ворот своими руками. Вам останется только покрасить каркас и щит в нужный цвет, или, как было сказано выше, обить щит теплоизоляционными или звукоизоляционными материалами.

Но это еще не все, что можно сделать. Возможны альтернативные варианты механизма, а также модификации существующих ворот.

В частности, можно установить систему противовесов. Для этого вам понадобится лебедка и тросы. В этом случае можно добиться большей плавности хода, а также это открывает большие возможности для модификаций.

Основа для безопасной эксплуатации

В процессе работы над воротами, закончив главное, проверив работоспособность конструкции, стоит позаботиться о безопасности.Необходимо сделать стопоры, которые не позволят полотну сойти с направляющих. Это очень важный момент, который может уберечь вас от травм.

Автоматика для ворот

Подъемные ворота своими руками в большинстве случаев открываются и закрываются вручную. Это просто и надежно. Но, современный рынок предлагает широкий выбор различных приводов, которые можно установить на свои ворота. В этом случае ворота можно открыть или закрыть только нажатием соответствующей кнопки.

Установить такую ​​систему тоже будет достаточно просто.Привод вместе с необходимыми комплектующими продается в любом магазине, специализирующемся на продаже и установке ворот.

Опять же, вы можете открыть ворота удаленно. Это очень просто. Практически на всех приводах можно найти панель управления, а в инструкции вы найдете перепиливание контактов. Подключить все правильно не составит проблем — здесь будет сложно привести пример, так как разные производители используют свои стандарты. Но в любом случае такую ​​информацию можно найти в инструкции к приводу.

Установив привод, Вы получите ворота, ничем не уступающие заводским воротам, с возможностью дистанционного открывания, со всеми преимуществами и функциями, но намного дешевле. Окончательный вариант внешнего вида ворот, сделанных своими руками, можно увидеть ниже.

Следуя этому руководству, вы наверняка легко и просто сможете создать свои собственные ворота. А увидеть результаты работы других людей, которые тоже задались целью создать подъемные ворота своими руками, можно в видео ниже.

Видео — Подъемные ворота своими руками чертежи и особенности сборки

В этом материале мы постараемся рассмотреть, как можно быстро и качественно сделать гаражные подъемные ворота своими руками. Самым главным преимуществом такой конструкции является то, что при открытии гаража створка ворот перемещается к потолку, что намного удобнее, чем при открытии распашных ворот, которые в открытом виде занимают много места.

Ну вот вы и решили сделать подъемные ворота в гараж, и все работы решили сделать своими руками.Из всех имеющихся решений наиболее простой является конструкция ворот , устанавливаемых на пеналы-гаражи . Но, у такого решения есть один существенный минус – между проемом и дверным полотном имеется технологический зазор, что в наших природных условиях просто недопустимо, так как помещение должно быть утеплено в обязательном порядке!

Необходимо, чтобы в закрытом состоянии полотно прилегало максимально плотно. Вместе с этим следует подумать и о калитке, чтобы зимой при полном открытии вы не приносили в помещение морозный воздух.

Для сборки каркаса калитки подойдут деревянные бруски, для подъема гаражных ворот стоит использовать алюминиевый профиль. В последнем случае отделка будет производиться снаружи листами профнастила или любого другого нетяжелого материала с использованием саморезов.

Очень важно спроектировать так, чтобы готовые ворота открывались на улицу , а не наоборот! В противном случае при открывании ворот гаража не исключено самопроизвольное открывание ворот, что может стать причиной травмы.

Размеры подъемных ворот должны быть немного больше длины пролета гаража, примерно на 10 сантиметров. Это необходимо для того, чтобы в помещении не было зазора между стеной и самой калиткой (около 5 сантиметров).

Нижняя часть полотна должна быть оснащена колесами. Если выполнять работы самостоятельно, то подойдут и обычные роликовые колеса. Наилучшая работа будет гарантирована при наличии вертикальных направляющих — здесь может подойти профиль UD для установки.Купить его можно в хозяйственном магазине, а толщина материала должна быть примерно 0,6 миллиметра.

Можно предположить, что направляющие из профиля UD будут не лучшим решением в качестве боковых направляющих для подъемных ворот в гараже, и что они быстро прогнутся, но практика показывает, что они мало нагружаются, а потому материал отлично справляется со своей задачей.

Что касается дверей, то они навешиваются на переднюю стену гаража на цепях так, чтобы верх полотна подходил вплотную к проему, а центр тяжести находился чуть ниже креплений.Также есть смысл использовать для крепления металлические полоски.

При закрытии нижняя кромка гаражных ворот должна попадать в специальное углубление, которое не позволит полотну отойти от здания. При этом подъемные ворота под собственным весом должны опираться на проем. С внутренней стороны полотно оснащено специальным клапаном для надежного закрытия.

Гаражные подъемные ворота своими руками: видео

Облегчить техническое обслуживание в верхнем положении и подъеме створки ворот вверх поможет противовес , который следует выбирать исходя из массы устанавливаемого полотна.При этом оси катков через блоки дополняются специальными тросами, нагруженными противовесом.

Не забудьте установить держатель с противоположной стороны внизу, чтобы было удобнее открывать гаражные ворота снаружи, в качестве таковой подойдет обычная дверная ручка.

Таким образом, мы вкратце осветили всю технологию, теперь вы знаете, как установить гаражные ворота своими руками. В конце предлагаем посмотреть еще несколько видео.

Обновлено: 05.11.2019

103583

Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Общие сведения о пневматических и гидравлических подъемниках

Примеры доступных типов подъемников, включая стреловые, ножничные и вертикальные мачтовые подъемники.

Изображение предоставлено: WINS86/Shutterstock.com

Пневматические и гидравлические подъемники — это два типа подъемников, которые широко используются в промышленности благодаря их высокой грузоподъемности, большому диапазону выдвижения и экологической универсальности.Хотя доступно несколько классификаций лифтов, в большинстве жилых, коммерческих и промышленных помещений подъемное действие обычно выполняется с помощью пневматического или гидравлического механизма. Однако механические подъемники также доступны для приложений, не подходящих для пневматических или гидравлических подъемников, например, требующих ограниченного диапазона, но точного движения и бесшумной работы.

Помимо классификации по подъемному механизму, некоторые из других вариантов конструкции подъемников включают электрическую, газовую, дизельную или пропановую систему питания, переносные или стационарные, шарнирно-сочлененные или телескопические, устанавливаемые на прицепе или грузовике, а также легкие или тяжелые .Основываясь на этих различных конструктивных характеристиках, доступен широкий выбор этих подъемных устройств для широкого спектра жилых, коммерческих и промышленных применений, включая доступность, техническое обслуживание и ремонт, погрузочно-разгрузочные работы, перемещение персонала, транспортировку, а также разгрузку и погрузку.

Несмотря на то, что доступно несколько разновидностей подъемников, в этой статье основное внимание уделяется пневматическим и гидравлическим подъемникам, изучению различных доступных конструкций и типов и объяснению их соответствующих функций и механизмов.Кроме того, в этой статье изложены соображения по выбору и общие области применения для каждого типа подъемника.

Гидравлический подъемник: что такое (и что нет) подъемник?

Прежде чем углубляться в детали и различия между конкретными классификациями пневматических и гидравлических подъемников, сначала необходимо понять, что такое подъемники, в частности, что можно и что нельзя считать подъемником.

Существует несколько различных типов подъемного оборудования и устройств с похожими механизмами, функциями и названиями, включая подъемники.Термин «подъемники» является общим термином, относящимся к оборудованию, используемому в основном для подъема и опускания объектов, таких как товары, грузы, люди и машины, для жилых, коммерческих и промышленных применений. Помимо подъемников, к другому подъемному оборудованию и устройствам также относятся тали, лебедки, краны, подъемники, приводы, позиционеры, манипуляторы, подъемники и домкраты. Как описано ниже, каждый из них способен поднимать объект, но их точный механизм, функция или промышленное применение могут отличаться от таковых у подъемников, в результате чего они классифицируются как отдельная категория подъемного оборудования.

Электрический гидравлический рабочий позиционер

Изображение предоставлено Unidex Inc.

Направление и приложение подъемной силы

Независимо от типа подъема сила, которая поднимает объект, прикладывается снизу, толкая объект вверх от земли. Это происхождение и направление силы отличают их от других подъемных устройств, таких как подъемники, лебедки, краны или подъемники, где подъемная сила обычно возникает над поднимаемым объектом, вытягивая объект вверх от земли.В любом случае приложение силы допускает вертикальное, а в некоторых случаях и горизонтальное смещение объекта, с разницей в том, приводит ли сила к толкающему или тянущему движению.

Электрическая канатная таль поднимает стальные трубы.

Изображение предоставлено: kasarp studio/Shutterstock.com

Масштаб и величина смещения

Подъемники

обычно работают на макроуровне, что означает, что они используются для подъема более крупных объектов и перемещения объектов на более значительные расстояния, чем другие устройства, такие как приводы и позиционеры.Хотя эти последние устройства могут создавать толкающие силы, некоторые из их применений находятся на микроуровне, включая более мелкие объекты и производя относительно небольшое перемещение (часто измеряемое в микронах). Кроме того, лифты могут включать исполнительные компоненты в конструкцию подъемного механизма, чтобы способствовать созданию подъемной силы, но приводы сами по себе не являются лифтами. Манипуляторы, хотя и способны работать в масштабе макроуровня, также обычно не перемещают объекты на большие расстояния, а только изменяют ориентацию объекта в его исходном местоположении или перемещают объект в пределах небольшой замкнутой области.

Прецизионный шарико-винтовой привод.

Изображение предоставлено: Nordroden/Shutterstock.com

Характеристики подъемных компонентов

Подъемники

, хотя и почти идентичные по названию, относятся к категории подъемного оборудования, отдельной от подъемников. Чтобы поднять объект, в подъемниках используется базовый компонент (например, платформа или рычаги), на котором держится объект, и механизм, который создает восходящую толкающую силу на объект. Вместе эти компоненты подъема обеспечивают вертикальное перемещение объекта.Подъемники также могут вызывать вертикальное смещение объекта. Однако подъемники, например, использующие вакуумное давление или подъемные магниты, обычно должны быть физически прикреплены к объекту, чтобы механизм поднимал его тянущим движением, или, в случае ручных подъемников, требуют, чтобы пользователь прилагал усилие, которое поднимает объект. объект самостоятельно, а не использовать подъемный механизм.

Электромагнитный подъемник.

Изображение предоставлено: mipan/Shutterstock.com

Промышленное описание грузоподъемного оборудования

Домкраты

, такие как бутылочные и барабанные домкраты, могут использовать аналогичные подъемные механизмы и используются в тех же приложениях, что и лифты.Однако, несмотря на это сходство, промышленные стандарты обычно относят домкраты к категории подъемного оборудования и устройств, отдельной от лифтов. Поэтому следующая статья не будет касаться домкратов.

Гидравлический автомобильный домкрат.

Изображение предоставлено: Andrey_Popov/Shutterstock.com

Пневматические и гидравлические подъемные механизмы

Теперь, когда базовое понимание того, чем являются подъемники, а что нет, можно дать более подробное описание и детали некоторым из более конкретных классификаций, т.е.д., пневматические и гидравлические подъемники.

В лифтах

используются различные приводные компоненты и механизмы для создания толкающей вверх силы, необходимой для подъема объекта. Три основных типа приводов, встроенных в конструкции лифтов, — это пневматические, гидравлические и механические, причем первые два используются в качестве наиболее распространенных механизмов.

Пневматические подъемники

Пневматические подъемники используют подъемный механизм, который включает в себя полый цилиндр и поршень. Внешний двигатель или насос перемещает поршень внутри цилиндра, увеличивая внутреннее давление воздуха и заставляя цилиндр двигаться вдоль оси поршня.Движение цилиндра вдоль оси создает линейную силу, которая затем используется для удлинения компонентов подъемника, поднимая или опуская объект.

Преимуществом использования пневматических подъемников является их общая универсальность. Многие модели пневматических подъемников не требуют электричества и могут использоваться в различных условиях, в том числе при экстремальных температурах и во взрывоопасных зонах. Кроме того, пневматические механизмы недорогие по сравнению с электрическими и гидравлическими, имеют точность с точностью +/-0.1 дюйм и может генерировать подъемную силу порядка десятков тысяч фунтов силы (lbf).

Несмотря на эти преимущества, пневматические подъемники ограничены как размером привода, так и требованиями к компрессору. На протяжении всего процесса подъема необходимо поддерживать рабочее давление, что делает пневматические подъемники менее эффективными, чем другие типы подъемников. Это постоянное давление требует постоянного потока сжатого воздуха, что также увеличивает общие эксплуатационные расходы. Кроме того, пневматические приводы обычно рассчитаны на конкретное применение, что ограничивает универсальность конкретного подъемника спецификациями и требованиями исходного применения.

Гидравлические подъемники

В гидравлических подъемниках используется подъемный механизм, аналогичный пневматическому подъемнику, за исключением того, что вместо сжатия воздуха гидравлический механизм сжимает жидкость (например, гидравлическое масло) для увеличения внутреннего давления в цилиндре. Как и в пневматических лифтах, увеличение внутреннего давления вызывает прямолинейное движение исполнительного цилиндра, который, в свою очередь, поднимает или опускает платформу и, следовательно, объект.

Гидравлические подъемные механизмы способны создавать усилие, в 25 раз превышающее усилие, создаваемое сопоставимыми пневматическими подъемными механизмами.Кроме того, они могут поддерживать постоянными силу и крутящий момент без необходимости непрерывного потока жидкости, как в пневматических механизмах.

Однако, в отличие от пневматических и электрических подъемных механизмов, гидравлические механизмы имеют больший риск воздействия на окружающую среду, так как компоненты содержат гидравлическую жидкость, которая в случае утечки может нанести вред окружающей среде. Кроме того, гидравлические подъемные механизмы включают в себя несколько компонентов и деталей, что требует большего пространства.

Альтернативные решения для подъемных механизмов

Для применений, не подходящих для пневматических и гидравлических подъемников, механические подъемники обеспечивают альтернативное подъемное решение.В этих подъемниках используется несколько различных механических компонентов в зависимости от модели, включая ручные кривошипы, шарико-винтовые пары, ходовые винты (или силовые винты) и реечные приводы, и они могут управляться вручную или приводиться в действие электродвигателем. В любом типе механического подъемника подъемный механизм функционирует путем преобразования радиального движения компонентов в линейное движение, которое затем проявляется как удлинение компонентов подъемника и подъем или опускание предполагаемого объекта.

Механические подъемники с электроприводом обеспечивают максимальный контроль, точность и аккуратность, а также позволяют масштабировать и повторять возможности подъема.По сравнению с пневматическими и гидравлическими механизмами электрические подъемные механизмы производят меньше шума и представляют меньший риск для окружающей среды из-за отсутствия в них жидкости. Однако электрические подъемные механизмы обычно дороже, а их грузоподъемность, например грузоподъемность, скорость и т. д., ограничены выбранным двигателем, сроком службы устройства и подходящими приложениями.

Таблица 1 – Преимущества и недостатки подъемных механизмов

Подъемный механизм

Преимущества

Недостатки

Пневматический

  • Высокая точность
  • Создает большую подъемную силу
  • Общая универсальность операционной среды
  • Отсутствие рисков для окружающей среды (от утечек)
  • Самая низкая начальная стоимость
  • Требуется постоянный расход/работа
  • Высокие эксплуатационные расходы
  • Ограниченная индивидуальная универсальность (в зависимости от размера привода)

 

Гидравлический

  • Создает большее усилие, чем пневматическое
  • Постоянная сила и крутящий момент
  • Не требует постоянного расхода/работы
  • Риск утечки в окружающую среду
  • Большая площадь охвата

 

Механический

  • Максимальный контроль, точность, аккуратность
  • Масштабируемые операции
  • Самая тихая работа
  • Отсутствие рисков для окружающей среды (от утечек)
  • Дороже
  • Грузоподъемность ограничена двигателем
  • Двигательная усталость от эксплуатации
  • Не подходит для опасных или легковоспламеняющихся сред

Характеристики конструкции лифта

Как указывалось выше, все подъемники способны создавать восходящую толкающую силу, которая при воздействии на объект смещает его по вертикали, т.е.е., поднимает или «поднимает» — оно. Помимо этих общих квалификаций, доступно несколько вариантов характеристик конструкции подъемника, подходящих для широкого спектра применений, включая, как упоминалось ранее, тип используемого подъемного механизма. Помимо этой характеристики, другие основные варианты конструкции, которые может рассмотреть отраслевой специалист или агент по закупкам, включают:

  • Тип источника питания
  • Мобильность
  • Маневренность

Источник питания лифта

Источник энергии лифта обычно представляет собой двигатель (за исключением моделей с электрическим приводом) и обеспечивает необходимую мощность, приводящую в действие подъемный механизм (пневматический, гидравлический или механический) и, если применимо, систему привода .В лифтах используется пять основных типов источников энергии:

  • Электрический
  • Дизель
  • Газ
  • Двухтопливный
  • Гибрид
Электрические подъемники

Лифты с электроприводом доступны как в стационарных, так и в мобильных моделях и, в зависимости от модели, используют энергию переменного или постоянного тока. Лифты с электрическим приводом, в которых используется конструкция без двигателя внутреннего сгорания, работающая от подключаемых модулей или аккумуляторов, являются единственным типом лифтов, обеспечивающим бесшумную работу без выбросов, что делает их подходящими для использования внутри помещений.Поскольку лифтовые батареи являются перезаряжаемыми, долгосрочные затраты на топливо для лифтов с батарейным питанием обычно меньше, чем для лифтов, работающих на топливе. Кроме того, конструкция подъемника обеспечивает более компактную конструкцию по сравнению с другими силовыми конструкциями, что упрощает навигацию, маневренность и хранение в закрытых или ограниченных пространствах.

Несмотря на то, что подъемники с электроприводом предлагают некоторые преимущества в отношении воздействия на окружающую среду, долгосрочных затрат и проблем с мобильностью, они ограничены в отношении размера платформы, вертикального и горизонтального удлинения и грузоподъемности.Лифты с батарейным питанием также требуют интеграции зарядной станции и замены батарей каждые 2–5 лет — в зависимости от использования, состояния и технического обслуживания — по цене от 200 до 500 долларов. Хотя долгосрочные затраты на эти подъемники обычно дешевле, чем на подъемники, работающие на топливе, первоначальные затраты и затраты на техническое обслуживание относительно высоки.

Дизельные подъемники

В отличие от лифтов с электрическим приводом, подъемники с дизельным двигателем не являются экологически чистыми. Однако более новая технология дизельных двигателей, такая как двигатели Tier II, III и IV, предлагает высокую производительность, более длительные периоды эксплуатации и более низкий уровень выбросов выхлопных газов по сравнению со старыми моделями дизельных двигателей, при этом некоторые модели могут производить меньше выбросов. чем даже двухтопливные или бензиновые подъемники.Как правило, эти подъемники также имеют большую площадь платформы, больший диапазон вертикального и горизонтального выдвижения, более высокую грузоподъемность и лучшую тягу, чем подъемники с электрическим приводом. Эти преимущества делают подъемники с дизельным двигателем подходящими для использования на открытом воздухе и в условиях пересеченной местности, например, на строительных и промышленных площадках.

В то время как более новые модели производят меньше выбросов выхлопных газов, в целом подъемники с дизельным двигателем производят больше выбросов и шума, чем подъемники с электрическим приводом и другие подъемники с приводом от двигателя, такие как газовые подъемники или подъемники низкого давления.Эти ограничения делают их непригодными для большинства внутренних применений.

Дополнительные ограничения, связанные с подъемниками с дизельным двигателем, включают первоначальные и общие затраты. Хотя стоимость дизельного топлива, необходимого для работы дизельного двигателя, относительно невелика и составляет около 3–4 долларов США, но сам дизельный двигатель обычно требует больших капиталовложений и затрат на техническое обслуживание, чем другие источники энергии для лифтов. Некоторые модели с дизельным двигателем доступны с надбавкой в ​​5000 долларов по сравнению с моделями с бензиновым двигателем, при этом дополнительные расходы на замену масла, замену компонентов, а также техническое обслуживание и ремонт в течение срока службы двигателя оцениваются в тысячи долларов.

Газовые подъемники

В лифтах с бензиновым двигателем, как и в лифтах с дизельным двигателем, используется двигатель внутреннего сгорания (ВС), который производит выбросы во время работы независимо от типа топлива, хотя некоторые виды топлива могут производить меньше выбросов, чем другие, в процессе сгорания. Хотя по сравнению с подъемниками с электрическим приводом эти подъемники менее экологичны, они также могут использовать более крупные платформы, поднимать большие грузы и выдвигаться на большую высоту и длину.В лифтах с газовым приводом используются несколько типов газов, включая бензин, природный газ и пропан. В зависимости от требований и спецификаций подъемного оборудования каждый тип газа имеет свои преимущества и ограничения.

Бензин : Из-за ограниченного количества заправочных станций, а также разработки и растущей популярности подъемников с жидким пропаном (LP) и двухтопливных подъемников бензиновые подъемники используются редко. Однако, если заправочные станции легко доступны и доступны, подъемники с бензиновым двигателем могут быть сопоставимы с другими подъемниками с двигателем.Кроме того, конструкция с газовым двигателем обеспечивает лучший обзор сзади по сравнению с конструкциями с двигателем LP, а также большую мощность, более быстрое перемещение и большую скорость подъема/опускания платформы по сравнению с конструкциями с дизельным двигателем.

Природный газ : Подобно подъемникам с бензиновым двигателем, подъемники, работающие на сжатом природном газе (КПГ), требуют легкого и быстрого доступа к заправочным станциям, чтобы быть экономичным подъемным решением. Однако высокая стоимость инфраструктуры, необходимой для заправочных станций КПГ, включая землю, оборудование, техническое обслуживание и установку, а также сложность получения необходимых разрешений и подачи газа, как правило, делают источники энергии КПГ неподходящими для бюджетов большинства грузоподъемных приложений.

При наличии адекватной и доступной инфраструктуры заправки СПГ по сравнению с другими видами топлива СПГ предлагает более экологичную альтернативу. Процессы сжигания, в которых используется СПГ, обычно производят меньше выбросов, и в случае утечки газа СПГ рассеивается в атмосфере в виде нетоксичных соединений, т. е. водяного пара и двуокиси углерода. В конструкциях подъемников, работающих на сжатом природном газе, также не требуется снимать баллон с сжатым природным газом во время процесса заправки, что позволяет сократить время простоя и участие оператора.

Пропан : Лифты, использующие сжиженный нефтяной газ, также известный как сжиженный пропан (LP), предлагают самые низкие начальные затраты, поскольку баллоны LP можно приобрести и хранить заранее. Замена пустых резервуаров также выполняется относительно быстро, что позволяет сократить время простоя между подъемными работами. Лифты с приводом от низкого давления подходят как для внутреннего, так и для наружного применения.

Двухтопливные подъемники

Как следует из названия, двухтопливные подъемники работают на двух разных видах топлива — газе и дизельном топливе.Преимуществом использования этих типов подъемников является их высокая топливная экономичность по сравнению с другими подъемниками, работающими на топливе. Кроме того, новые двухтопливные модели способны развивать большую мощность, чем модели, работающие только на дизельном топливе. Однако стоимость топлива, используемого для двухтопливных подъемников (как правило, жидкий пропан), сильно варьируется и составляет от 2 до 5 долларов США за галлон.

Лифты с гибридным приводом
В лифтах с гибридным приводом

используется комбинация технологий двух разных типов источников энергии (обычно электрического и дизельного).В зависимости от типа гибридной модели, т. е. параллельной или последовательной, подъемник может питать либо один, либо оба источника питания, либо двигатель внутреннего сгорания действует как зарядный генератор для аккумуляторов подъемника, которые питают большинство функций подъемника, соответственно. В то время как последовательные модели менее дороги и имеют более компактную конструкцию, чем параллельные модели, параллельные модели могут производить большую мощность и обеспечивают большую гибкость и безопасность благодаря резервированию питания.

Как правило, модели гибридных подъемников способны работать в условиях продолжительного использования и тяжелых циклов и подходят как для внутреннего, так и для наружного применения.Возможность переключения только на электроэнергию обеспечивает большую гибкость в рабочих условиях, особенно для применения внутри помещений, где выбросы выхлопных газов должны быть ограничены, и для применения вне помещений, где заправочные станции труднодоступны. Однако за эти преимущества приходится платить, поскольку подъемники с гибридным приводом обычно дороже, чем сопоставимые модели с дизельным или газовым двигателем.

Таблица 2 – Преимущества и недостатки источников питания лифта

Источник питания

Преимущества

Недостатки

Электрический

  • Без выхлопных газов
  • Более тихая работа
  • Компактный дизайн
  • Подходит для ограниченного и закрытого пространства
  • Долгосрочные затраты на топливо ниже, чем у источников энергии на топливе
  • Ограниченная площадь платформы, диапазон выдвижения и грузоподъемность
  • Интеграция станции зарядки аккумуляторов
  • Замена батареи каждые несколько лет
  • Высокая стоимость аккумуляторов и зарядных устройств
  • Не подходит для влажной среды

Дизель

  • Более новые модели производят меньше выбросов
  • Большая площадь платформы, диапазон выдвижения и грузоподъемность по сравнению с электрическим
  • Подходит для использования вне помещений и пересеченной местности
  • Затраты на дизельное топливо ниже, чем на другие виды топлива
  • Имеет выбросы выхлопных газов
  • Шумнее электрического
  • Высокие первоначальные инвестиции и затраты на техническое обслуживание

Газ

Бензин

  • Обзорность заднего вида лучше, чем у LP
  • Больше мощности и больше скорости, чем у дизельного двигателя
  • Имеет выбросы выхлопных газов
  • Ограниченная доступность заправочных станций

Природный газ

  • Выбросы меньше, чем при использовании других видов топлива
  • Меньшее воздействие на окружающую среду (с утечками)
  • Меньше времени простоя и участия оператора при заправке
  • Имеет выбросы выхлопных газов
  • Ограниченная доступность заправочных станций
  • Высокая стоимость заправочной инфраструктуры

Пропан

  • Самая низкая начальная стоимость
  • Простая замена топливного бака
  • Подходит для внутреннего и наружного использования
  • Имеет выбросы выхлопных газов
  • Баки загораживают обзор сзади

Двухтопливный

  • Высокая топливная эффективность
  • Больше л.с., чем у дизеля
  • Имеет выбросы выхлопных газов
  • Переменная стоимость топлива

Гибрид

  • Подходит для внутреннего и наружного использования
  • Универсальность операционной среды
  • Подходит для длительного использования и тяжелых условий эксплуатации
  • Более высокая стоимость по сравнению с дизельными и газовыми моделями

Подъемник

В зависимости от используемого типа и технических характеристик подъемного оборудования подъемники бывают стационарными или мобильными.

Стационарные модели могут быть закреплены на месте, например, в случае доковых подъемников или подъемников для людей с ограниченными возможностями, или переносными, но работать в пределах одного места на протяжении всего подъемного приложения. В последнем случае подъемники не являются самоходными, и для их буксировки или доставки на место требуется вспомогательное транспортное средство, например, подъемники на прицепе или грузовике. Преимуществом стационарных подъемников является отсутствие затрат на топливо и более компактная конструкция (оба из-за того, что они не содержат собственного транспортного двигателя).Некоторые модели также оснащены гидравлическими выносными опорами, которые помогают в настройке и выравнивании.

Мобильные подъемники являются самоходными, что позволяет операторам регулировать свое положение при необходимости. Они доступны с несколькими типами приводных систем, в том числе:

  • полный привод
  • полный привод
  • Гусеничный привод

Привод на 2 колеса : Подъемники с приводом на 2 колеса более компактны и обычно используются внутри помещений. Однако, оснащенные колесами повышенной проходимости, они также могут использоваться на открытом воздухе.Эти подъемники ограничены по максимальной грузоподъемности, диапазону выдвижения и маневренности, но они компенсируют эти недостатки более быстрым временем зарядки или дозаправки и увеличенным временем работы.

Полноприводный : Полноприводные подъемники являются стандартом для большинства промышленных и строительных площадок, поскольку они предлагают большую площадь платформы, большую грузоподъемность и больший диапазон выдвижения. Другие конструктивные характеристики полноприводных подъемников включают улучшенный контроль тяги, возможности выравнивания и более высокие скорости подъема.

Гусеничный привод : Гусеничные подъемники используют комбинацию технологий стационарных и мобильных подъемников, т. е. их возможности гидравлического выравнивания и самодвижения соответственно. Доступные с колесами без резины или колесами повышенной проходимости и приводом на 4 колеса, эти подъемники подходят как для внутреннего, так и для наружного применения.

Полноприводный вилочный погрузчик.

Изображение предоставлено: Эдуард Валентинов/Shutterstock.com

Маневренность подъема

Существует несколько вариантов конструкции лифтов, которые могут улучшить их маневренность при выполнении подъемных работ, особенно в условиях ограниченного доступа или ограниченного пространства.Шарнирно-сочлененная и телескопическая конструкции стрелы являются двумя наиболее часто используемыми конструкциями.

Шарнирно-сочлененные рычаги стрелы, состоящие из нескольких шарнирно-сочлененных секций, могут сгибаться и дотягиваться до препятствий и препятствий, поднимая платформу или объект в нужное положение. Кроме того, шарнирные подъемники обычно включают в себя компонент поворотной платформы, обеспечивающий полный поворот стрелы подъемника. Вместе эти два конструктивных элемента позволяют этим типам подъемников предлагать широкий диапазон рабочих высот и высокую степень гибкости.

Подъемные платформы на шарнирно-сочлененных подъемниках.

Изображение предоставлено: SteveWoods/Shutterstock.com

Как видно из названия, телескопические стрелы выдвигаются так же, как телескопы, с несколькими секциями, которые выдвигаются и втягиваются друг в друга. В отличие от шарнирных рычагов, телескопические рычаги выдвигаются прямо наружу, что ограничивает их способность поднимать платформу или объект, если путь перекрыт или иным образом ограничен. Кроме того, подъемники с телескопическими стрелами обычно имеют меньшие платформы, чем подъемники с шарнирно-сочлененной стрелой.Тем не менее, большинство телескопических моделей по-прежнему доступны с возможностью полного вращения, а также предлагают больший диапазон выдвижения, чем другие типы подъемников.

Подъемник с телескопической стрелой с удлиненной стрелой и приподнятой подъемной платформой.

Изображение предоставлено: Ллойд Полсон/Shutterstock.com

Другие характеристики конструкции лифта

Помимо конструктивных характеристик, упомянутых выше, есть несколько других вариантов, которые отраслевой специалист или агент по закупкам могут рассмотреть при проектировании и выборе подъемника для своего конкретного подъемного оборудования.Некоторые из других доступных вариантов конструкции включают возможности наклона для повышения маневренности и гибкости, поручни для безопасности оператора, гидравлические выносные опоры для дополнительной устойчивости, а также не оставляющие следов или шины для пересеченной местности для использования в помещении и на улице соответственно.

Типы подъемников

Благодаря указанным выше конструктивным характеристикам доступно несколько различных вариантов подъемников. Некоторые из наиболее распространенных типов, используемых в жилых, коммерческих и промышленных целях, включают:

  • Стреловые подъемники
  • Вертикальные мачтовые подъемники
  • Ножничные подъемники
  • Вилочные погрузчики
  • Вертикальные платформенные подъемники

Подъемники стрелы

Стреловые подъемники — это воздушные подъемники, используемые для подъема и перемещения персонала на нужную высоту и в нужное положение на рабочей площадке.Построенные из одного или нескольких компонентов выдвижной стрелы с прикрепленной подъемной платформой и исполнительными компонентами (которые обеспечивают необходимую движущую силу для шарнирного сочленения или выдвижения компонентов), эти подъемники обеспечивают одни из самых больших возможностей вертикального и горизонтального перемещения с максимальным диапазоном выдвижения. от 20 до 100+ футов. Основные типы доступных стреловых подъемников включают шарнирные (также известные как шарнирные) и телескопические стреловые подъемники с вариантами стационарного или самоходного действия.Некоторые из примеров доступных стреловых подъемников включают стреловые подъемники, устанавливаемые на прицепе или грузовике, и сборщики вишни (также называемые автоковшами).

Некоторые из типичных областей применения стреловых подъемников включают промышленные и строительные работы, а также сельское хозяйство, ландшафтный дизайн, коммунальные услуги, техническое обслуживание и монтажные работы.

Вертикальные мачтовые подъемники

В отличие от стреловых подъемников, вертикальные мачтовые подъемники (также называемые вертикальными подъемниками или подъемниками для персонала) представляют собой воздушные подъемники, которые, как правило, способны только к вертикальному перемещению и не допускают значительного горизонтального выдвижения.Хотя, в зависимости от модели, эти подъемники могут иметь самоходные возможности, что позволяет операторам регулировать положение подъемника на земле, а, следовательно, и относительное положение платформы. Типичная конструкция конструкции включает в себя подъемную платформу, прикрепленную к одной вертикальной телескопической стреле (т. е. мачте) и исполнительным компонентам, но некоторые модели могут также включать компонент шарнирной стрелы.

Вертикальные мачтовые подъемники

имеют более легкую конструкцию, чем другие типы подъемников, что обеспечивает большую маневренность, но также ограничивает максимальный размер рабочей платформы и грузоподъемность.Эти подъемники подходят для использования внутри помещений и в ограниченном пространстве, где требуется только вертикальное удлинение, например, для складирования, управления запасами, обслуживания и установки.

Иллюстрация вертикального мачтового подъемника с шарнирно-сочлененной стрелой.

Изображение предоставлено: Andrio/Shutterstock.com

Ножничные подъемники

Как и вертикальные мачтовые подъемники, ножничные подъемники могут перемещаться только по вертикали. В этих подъемниках используется механизм пантографа, который удлиняется при приложении внутренней силы к сторонам механизма и укорачивается при приложении внешней силы.По мере того, как механизм удлиняется и укорачивается, он прикладывает восходящую силу к прикрепленной подъемной платформе, заставляя платформу соответственно подниматься и опускаться. В зависимости от модели используются гидравлические, пневматические или механические приводные компоненты, обеспечивающие движущую силу для удлинения и укорочения механизма пантографа. Другие варианты конструкции, доступные для ножничных подъемников, включают в себя элементы управления безопасностью и перила, самоходные возможности, а также шарнирно-сочлененные, наклоняющиеся или вращающиеся платформы.

Ножничные подъемники

обычно обладают высокой грузоподъемностью и используют гораздо большую платформу, чем другие типы подъемников, что позволяет одновременно перемещать и размещать на рабочей площадке несколько или тяжелые предметы и персонал. Однако, поскольку эти подъемники ограничены вертикальным перемещением, они должны быть расположены непосредственно под желаемой точкой использования на рабочей площадке, что может быть затруднительно на пересеченной местности или в районах с ограниченным пространством. Типичные области применения ножничных подъемников, подходящие для подъема тяжелых грузов и тяжелых грузов, включают строительство, техническое обслуживание, ремонт и установку.Хотя ножничные подъемники могут быть с приводом от двигателя, они также доступны в стационарных и полустационарных установках.

Иллюстрация ножничного подъемника.

Изображение предоставлено: Andrio/Shutterstock.com

Вилочные погрузчики

Вилочные погрузчики, также называемые вилочными погрузчиками и подъемниками для поддонов (из-за их общего использования для обработки поддонов), подходят для подъема предметов с пола на нужную высоту и положение для работы, хранения, транспортировки или погрузки и разгрузки. .В дополнение к компонентам вилки и каретки (т. Е. Рамы, к которой крепятся вилы) в типичной конструкции вилочного погрузчика используются подъемные механизмы, аналогичные механизмам подъемников ранее упомянутых типов, таких как стрелы вилочного погрузчика или вертикальные мачты. В зависимости от модели механические, пневматические или гидравлические приводные компоненты приводят в действие грузоподъемность вилочного погрузчика, которая может быть ограничена вертикальным перемещением или включать как вертикальное перемещение, так и горизонтальное выдвижение. Дополнительные конструктивные характеристики, доступные для вилочных погрузчиков, включают ручной или моторизованный привод, уравновешивание и интеграцию других аксессуаров для вилочных погрузчиков.

В соответствии с определением Ассоциации промышленных грузовиков (ITA) существует восемь классификаций промышленных погрузчиков (включая вилочные погрузчики) от класса I до класса VIII. Каждый класс представляет определенный тип погрузчика и его характеристики. Например, трехколесный вилочный погрузчик с электроприводом относится к классу I, а вилочный погрузчик с газовым приводом, пневматическими шинами и сидячей кабиной оператора — к классу V. Некоторые из других доступных типов вилочных погрузчиков включают автопогрузчики и вилочные погрузчики повышенной проходимости.

Таблица 3 ниже дает краткое описание различных классов доступных погрузчиков.

Таблица 3 – Классификация промышленных погрузчиков
Примечание. Разбивка классификации предоставлена ​​OSHA.gov

Класс

Краткое описание

Характеристики

я

Электродвигатель, тележки с наездниками

  • Электродвигатель
  • 3 или 4 колеса: амортизирующие или пневматические шины
  • Дизайн райдера: модели сидячие или стоячие

II

Электродвигатель, узкопроходные тележки

  • Электродвигатель
  • Подходит для узких и очень узких проходов
  • Увеличенный вылет или поворотная мачта

III

Электродвигатель, тележки с ручным или водителем

  • Электродвигатель
  • Модель для ходьбы сзади или стоя
  • Может иметь противовес, в зависимости от модели
  • Включает домкраты для поддонов, тягачи и платформы с низким/высоким подъемом

IV

Двигатель внутреннего сгорания, грузовики с твердыми/амортизирующими шинами

  • Двигатель внутреннего сгорания
  • Цельнолитые (амортизирующие) шины
  • Модель Rider: сидячий стиль
  • Обычно с противовесом

В

Двигатель внутреннего сгорания, Грузовики с пневматическими шинами

  • Двигатель внутреннего сгорания
  • Пневматические шины
  • Модель Rider: сидячий стиль
  • Обычно с противовесом

ВИ

Тягачи с электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания

  • Также называются буксиры
  • Электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания
  • Дизайн райдера: модели сидячие или стоячие

VII

Вилочные погрузчики повышенной проходимости

  • Обычно двигатель внутреннего сгорания
  • Пневматические шины
  • Подходит для пересеченной местности/на открытом воздухе
  • Три основных типа: вертикальная мачта, регулируемый вылет (стрела) и установка на грузовик/прицеп

VIII

Персонал с электродвигателями и двигателями внутреннего сгорания и грузчики

  • Электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания
  • Подходит для перевозки и перевозки людей и небольших грузов
Вилочный погрузчик с ящиками.

Изображение предоставлено: lpajoel/Shutterstock.com

Вертикальные платформенные подъемники

Подъемники с вертикальной платформой используют основание или компонент платформы, прикрепленный к одной или нескольким вертикальным мачтам (или стойкам). При включении и отключении механических, пневматических или гидравлических приводных компонентов платформа поднимается и опускается. Некоторые примеры этих типов лифтов включают доковые подъемники, подъемники для грузовых автомобилей, сценические подъемники и подъемники для людей с ограниченными возможностями.

Портовые подъемники, ворота для грузовых автомобилей, сценические подъемники и подъемники для людей с ограниченными возможностями предлагают аналогичные функции для различных применений.Каждый из этих подъемников способен обеспечивать вертикальное перемещение, т. е. подъем или опускание, предметов, людей или оборудования, чтобы поднять их на нужную высоту для погрузки или разгрузки. Как правило, эти подъемники стационарно или полустационарно устанавливаются на месте, либо включаются в качестве удобства или приспособления здания (в случае доковых подъемников, сценических подъемников и подъемников для людей с ограниченными возможностями), либо прикрепляются как компонент транспортного средства или грузовика ( в случае подъемных ворот).

Приложения для вертикальных подъемников с платформой, как правило, имеют меньшие требования к вертикальному подъему, чем приложения для других типов подъемников, поскольку вертикальные подъемники с платформой используются только для подъема чего-либо либо на уровень земли, либо на слегка приподнятую поверхность, такую ​​как кузов грузовика или погрузочный док.

Пустой погрузочный подъемник.

Изображение предоставлено: John Abbate/Shutterstock.com

Дополнительные типы подъемников

Лифты

используются в различных промышленных, коммерческих и жилых помещениях. Следовательно, доступно несколько вариантов подъемников, каждый из которых подходит для требований и спецификаций конкретного применения. Помимо типов, уже упомянутых выше, доступны другие типы, включая мезонинные подъемники, двухстоечные и четырехстоечные автомобильные подъемники и ножничные подъемные столы.

Рекомендации по выбору подъемника

Несмотря на то, что доступно большое разнообразие подъемников, пригодность каждого типа (и его конструкции) для подъема и спуска предметов, людей или оборудования зависит от технических характеристик и требований применения. Эти факторы во многом определяют оптимальную конструкцию подъемника.

Некоторые из факторов, которые профессионалы отрасли должны учитывать при определении или выборе подъемника, включают:

  • Применение
  • Размер платформы
  • Номинальная грузоподъемность
  • Ход
  • Подъемное движение
  • Аттестация персонала
  • Стоимость жизненного цикла

Применение : Предполагаемое применение и условия окружающей среды влияют на оптимальный тип и конструкцию лифта и его компонентов.Например, в условиях неровной поверхности или пересеченной местности в конструкцию подъемника может потребоваться установка гидравлических опор или колес для пересеченной местности для обеспечения устойчивости. В таблицах 1 и 2 также перечислены некоторые аспекты применения и экологические проблемы, связанные с каждой конструктивной характеристикой лифта. Некоторые примеры из этих таблиц:

  • Механические подъемники могут не подходить для легковоспламеняющихся материалов из-за риска возгорания или взрыва
  • Лифты с электроприводом могут не подходить для использования вне помещений или во влажной среде из-за риска повреждения электрических компонентов
  • Лифты с моторным приводом могут не подходить для использования внутри помещений из-за выбросов выхлопных газов

Размер платформы : Размер объекта или оборудования и требования к персоналу или рабочему пространству определяют размеры—i.т. е. длина и ширина — составной части платформы подъемника.

Номинальная грузоподъемность : Требования к общей массе объектов, оборудования и персонала определяют необходимую грузоподъемность подъемника. В лифтах номинальная грузоподъемность или грузоподъемность — это максимальная нагрузка (т. Е. Вес), определенная производителем, которую безопасно выдерживает конкретный лифт. Номинальная грузоподъемность определяется на основе конкретного центра нагрузки, что означает, что вес безопасно выдерживается подъемником при условии, что груз расположен и распределен на платформе подъемника, как указано производителем.

Ход : Требования к высоте подъема и рабочей высоте подъемного устройства, т. е. насколько высоко должен быть поднят объект или человек, определяют необходимую длину хода подъемника. В лифтах длина хода — это расстояние, пройденное приводными компонентами от полностью закрытого до полностью открытого положения, которое коррелирует с расстоянием, пройденным платформой подъемника от полностью опущенного до полностью поднятого соответственно. Следовательно, длина хода определяет максимальную высоту, на которую подъемник может поднять объект или человека.

Перемещение : Требования к движению, мобильности и маневренности подъемного оборудования определяют некоторые конструктивные характеристики подъемника. Например, агент по закупкам и снабжению должен учитывать, требует ли подъемное приложение только вертикального перемещения или как вертикального, так и горизонтального перемещения. Если подъемник будет использоваться как для вертикального, так и для горизонтального выдвижения, при проектировании необходимо учитывать максимально возможное горизонтальное положение груза относительно основания подъемника, поскольку расположение груза влияет на грузоподъемность и устойчивость подъемника.Кроме того, если приложение требует возможности самохода и самопозиционирования, может потребоваться интеграция системы привода, а если приложение требует подъема оборудования или персонала вокруг препятствий и препятствий и над ними, то для подъема могут потребоваться шарнирные стрелы. .

Сертификация персонала : Если определенные подъемники, включая подвесные и ножничные подъемники, используются на рабочем месте, то, согласно требованиям OSHA, работающие на них сотрудники должны пройти надлежащее обучение и сертификацию операторов лифтов.В обучении подробно описываются надлежащие методы использования, перемещения, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подъемника, чтобы предотвратить несчастные случаи на рабочем месте или травмы оператора.

Затраты в течение жизненного цикла : Стоимость подъемника включает не только первоначальную цену оборудования, но и затраты на установку (если применимо), техническое обслуживание, ремонт и обучение операторов в течение срока службы подъемника. Несмотря на то, что необходимо выбрать подъемник, отвечающий требованиям подъемного оборудования, также важно помнить об общих затратах на выбранный подъемник, чтобы лучше определить долгосрочную ценность инвестиций.Компании, у которых нет бюджета, необходимого для крупных первоначальных инвестиций в покупку, или которым требуется круглогодичное использование лифта, имеют возможность отказаться от покупки лифта и вместо этого могут арендовать или арендовать его по мере необходимости.

Применение лифтов

Ножничные и шарнирные подъемники для промышленного применения.

Изображение предоставлено: anmbph/Shutterstock.com

Лифты

имеют множество применений в жилых, коммерческих и промышленных помещениях. Доступно несколько типов и вариантов подъемников, характеристики каждого из которых делают его подходящим для требований и спецификаций конкретного применения.Подъемники, особенно воздушные, широко используются в промышленности, особенно в строительстве, производстве и погрузочно-разгрузочных работах. Некоторые подъемники, такие как ножничные подъемники, вилочные погрузчики и доковые подъемники, находят применение как в промышленных, так и в коммерческих условиях, в то время как другие подъемники, такие как подъемники для людей с ограниченными возможностями, используются в жилых помещениях.

В приведенной ниже Таблице 4 указаны некоторые распространенные отрасли и области применения ранее упомянутых типов подъемников.

Таблица 4 – Отрасли и области применения лифтов по типам

Тип подъемника

Общие отрасли промышленности и применения

Стреловые подъемники

  • Промышленные и строительные площадки
  • Сельское хозяйство
  • Ландшафтный дизайн
  • Управление коммунальными услугами
  • Техническое обслуживание, ремонт и монтажные работы

Вертикальные мачтовые подъемники

  • Погрузочно-разгрузочные работы внутри помещений и в ограниченном пространстве
  • Складское хозяйство
  • Управление запасами
  • Техническое обслуживание, ремонт и монтажные работы

Ножничные подъемники

  • Транспортировка промышленных и коммерческих материалов
  • Подъем тяжелых грузов и тяжелых грузов
  • Промышленные и строительные площадки
  • Техническое обслуживание, ремонт и монтажные работы

Вилочные погрузчики

  • Транспортировка промышленных и коммерческих материалов
  • Складское хозяйство
  • Управление запасами
  • Производство
  • Промышленные и строительные площадки

Вертикальные платформенные подъемники

Портовые подъемники

  • Транспортировка промышленных и коммерческих материалов
  • Погрузка и разгрузка

Подъемники задней двери грузовика

  • Транспортировка промышленных и коммерческих материалов
  • Погрузка и разгрузка

Сценические подъемники

  • Погрузочно-разгрузочные работы
  • Помещения для развлечений и мероприятий
  • Этапы
  • Оркестровая яма

Подъемники для людей с ограниченными возможностями

  • Коммерческие и жилые помещения
  • Больницы и дома престарелых
  • Аварийные и доступные транспортные средства
  • Помещения для развлечений и мероприятий
  • Рабочие помещения

Мезонинные лифты

  • Транспортировка промышленных и коммерческих материалов
  • Складское хозяйство
  • Управление запасами
  • Хранение

Двухстоечный/четырехстоечный подъемник

Ножничные подъемные столы

  • Позиционирование рабочего объекта и оборудования

Сводка

В этом руководстве представлены основные сведения о пневматических и гидравлических подъемниках, доступных конструкциях и типах, их применении и соображениях по использованию.

Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к руководствам и официальным документам Thomas или посетите платформу поиска поставщиков Thomas, где вы найдете информацию о более чем 500 000 коммерческих и промышленных поставщиков.

Источники
  1. https://homesteady.com/list-5814525-types-scissor-lifts.html
  2. https://sciencetrends.com/the-formula-for-work-physics-equation-with-examples/
  3. https://www.liftandaccess.com/article/hello-hybrid-powered-aerial-lifts
  4. https://safetyresourcesblog.files.wordpress.com/2014/11/aerial-and-scissors-lift-training-program.pdf
  5. https://www.osha.gov/SLTC/etools/pit/forklift/types/classes.html
  6. https://www.unidex-inc.com/blog/hydraulic-lifts-a-guide/

Другие гидравлические изделия

Больше из Обработка материалов

Почему ремонт гаража своими руками — плохая идея

Проекты «сделай сам» популярны в современном обществе. Если вам нравится пачкать руки или вы пытаетесь сэкономить, есть несколько серьезных вещей, которые следует учитывать, прежде чем пытаться починить дверь гаража самостоятельно.

Знаете ли вы, что более 40 миллионов человек ежегодно обращаются за неотложной помощью из-за травм, и 82% из них являются несчастными случаями?

Кроме того, ремонт гаражных ворот своими руками часто приводит к дополнительным повреждениям и расходам.

Продолжайте читать, чтобы узнать, почему вам не следует делать это самостоятельно и нанять профессионала для ремонта ваших гаражных ворот Southlake.

1. Противодействие

Мы слишком часто видим, как это происходит. Кто-то пытается починить дверь гаража самостоятельно и в итоге сталкивается с большим количеством проблем, чем начал.

Это происходит по разным причинам. Начнем с того, что гаражные ворота сложны. Без обширных знаний и обучения в области производства и механики гаражных ворот легко неправильно понять, в чем или где проблема.

Отсутствие знаний может быстро превратить простое исправление в дорогостоящий ремонт или даже замену. Не говоря уже о пустой трате времени.

Во-вторых, для гаражного ремонта нужны специальные инструменты, сделанные специально для гаражного ремонта. Часто люди пытаются починить дверь гаража уже имеющимися у них инструментами.

Использование неправильных инструментов может привести к повреждению дверцы и/или открывателя, а также самих инструментов (мы все знаем, что инструменты недешевы). Кроме того, неправильное использование инструментов может привести к травмам.

2. Это опасно

Гаражные ворота опасны сами по себе. Они весят от 200 до 500 фунтов и включают в себя движущиеся части, которые могут запутывать или захватывать другие объекты.

Добавьте к этому стояние на лестнице, использование электроинструментов и разборку двери, и вы получите значительное увеличение риска травм или повреждений.

Чтобы починить дверь гаража, часто приходится стоять на лестнице. Это может привести к падениям и относительным травмам.

Другая опасность — обрушение самой двери. Работа с деталями может привести к падению двери или частей системы гаражных ворот. Это создает риск падения двери на вас или ваши личные вещи, такие как автомобиль. Это также может привести к повреждению пола в гараже.

Пружины кручения и пружины растяжения также очень опасны.Они распространены в жилых гаражных воротах. Пружины кручения крепятся над дверью на потолке вашего гаража и включают в себя плотно намотанные детали.

Конструкция торсионных пружин предполагает сильное натяжение детали. Если пружина сломается или вы оторвете ее во время самостоятельного ремонта, ее части могут сильно оторваться и нанести травму вам или вашим вещам.

Пружины растяжения расположены по бокам ворот гаража рядом с верхней направляющей ворот. Как и кручение, они держат напряжение независимо от того, открыта дверь или закрыта.Струны растягиваются, открывая дверь медленно и мягко, что приводит к еще большему напряжению.

Отсоединение удлинительных кабелей сопряжено с теми же угрозами — защелкивание, поломка и разлетающиеся части. Если вас сломает пружина, это может быть опасно для жизни.

Неправильный ремонт пружин гаражных ворот может привести к разрушению дверей и увеличению риска получения травм.

Как повреждение ваших вещей, так и травмы могут дорого обойтись и даже привести к летальному исходу. Избегайте риска и наймите профессионала для ремонта гаражных ворот Southlake.

3. Аннулирование гарантии

Большинство гарантий на гаражные ворота требуют, чтобы весь ремонт выполнялся лицензированными и обученными специалистами по гаражным воротам. Это означает, что если вы попытаетесь починить дверь самостоятельно и что-то пойдет не так, ваша гарантия может быть аннулирована.

Без гарантии стоимость ремонта или замены гаражных ворот может стать очень высокой.

Если у вас есть гарантия на гаражные ворота, то нет смысла пытаться починить их самостоятельно.Ваша гарантия поможет покрыть некоторые или все расходы, связанные с привлечением квалифицированного специалиста для выполнения этой работы.

Узнайте у производителя дверей, есть ли у вас гарантия, и узнайте об утвержденных технических специалистах в вашем регионе.

4. Финансово необязательный

Покупка гаражных ворот Southlake действительно не такая уж и дорогая. Ремонт гаражных ворот на самом деле является одним из самых доступных ремонтов дома на рынке. Это связано с тем, что запчасти, а также стоимость работ недорогие.

Профессиональные поставщики гаражных ворот получают оптовые предложения при покупке запчастей. У них также уже будут детали и инструменты, необходимые для исправления.

Сравните это с необходимостью заказывать или покупать детали по розничной цене (что намного дороже) и, вероятно, платить за доставку или доставку. И не забудьте указать количество времени, которое вы потратите на ремонт двери или системы, а также любые дополнительные повреждения, которые могут возникнуть.

Вы видите, что профессиональный ремонт, вероятно, более экономичен.Кроме того, это обеспечит вам и вашей семье душевное спокойствие, зная, что работа будет выполнена правильно и своевременно.

Избегайте риска и арендуйте двери и ворота Alamo для ремонта гаражных ворот в Саутлейке

Ремонт гаражных ворот своими руками может привести к еще большему повреждению (вашей двери и / или вашим вещам), травмам и увеличению затрат. Избегайте хлопот и наймите нас для ремонта гаражных ворот Southlake. Вы не пожалеете об этом.

В Alamo Doors and Gate мы предлагаем как жилые, так и коммерческие гаражные ворота для всех ваших потребностей.Независимо от того, является ли ваша проблема с гаражными воротами структурной, механической или электрической, мы вернем ваши гаражные ворота в отличное состояние своевременно и по доступной цене.

От простых вмятин до проблем с проводкой — мы вас поддержим. У нас 18-летний опыт работы в регионах Саутлейк и Даллас-Фортуорт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.