габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л	1.6				1.4
Рабочий объем, см3	1586				1375
Диаметр цилиндра	78				73
Изменение фаз	VVT
Количество клапанов	16
Количество цилиндров	4
Максимальная мощность, кВт	86				103
Максимальная мощность, л.с.	117				140
Номинальный крутящий момент, Н•м	156				220
Об/мин КВТ	6000				5500
Об/мин ЛС	6000				5500
Об/мин НМ	4400				4000
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Расположение распределительного вала	DOHC
Расположение цилиндров	в ряд
Степень сжатия	11				9.4
Тип топлива	Бензиновый
Требования к топливу	АИ-92				АИ-95
Ход поршня	83
Экологический класс	EURO5
Тип наддува	С наддувом
Передняя подвеска	Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Торсионная балка, винтовые пружины
Передний амортизатор	Гидравлические				Газовые
Задний амортизатор	Гидравлические				Газовые

Suzuki Vitara — обзор, цены, видео, технические характеристики Сузуки Витара

Международная премьера обновленного Suzuki Vitara второго поколения прошла на подиумах международного парижского автомобильного салона 2018 года. Версии для отечественного рынка несколько отличаются от своих европейских аналогов и, как следствие, получили несколько измененный список доработок. Так, техническая начинка не получила кардинальных изменений, был перекроен интерьер, расширен список оснащения и подретуширован экстерьер. Отличить рестайлинговую версию от предшественника можно по передней части. Решетка радиатора получила другое оформление с множеством вертикально ориентированных хромированных ребер. Изменился и сам передний бампер. Центральный воздухозаборник получил другую накладку, прикрывающую усилитель и иные секции светодиодных дневных ходовых огней. Изменился дизайн опциональных легкосплавных дисков, а в каталоге появились две дополнительные краски для кузова. Также был расширен список прочих деталей экстерьера, позволяющих заказать автомобиль на свой вкус.

размеры

Сузуки Витара- это компактный городской кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4175 мм, ширина 1775 мм, высота 1610 мм, а колесная база- 2500 мм. Дорожный просвет лишь немного выше среднестатистической легковушки и составляет 185 миллиметров. Шасси, как и сама платформа, выполнены по всем канонам данного сегмента. Спереди расположился поперечно установленный силовой агрегат с подрамником и независимыми стойками McPherson, а сзади- многорычажная подвеска.

Размер багажника относительно небольшой, по сравнению с конкурентами. Из-за ниши для запасного колеса, расположившейся под полом, при загрузке под верхнюю полку, кроссовер способен предоставить всего 375 литров свободного пространства. Для перевозки габаритных грузов, задние спинки можно сложить и получить до 1120 литров.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Suzuki Vitara получит два силовых агрегата. Базовый- это классическая рядная атмосферная бензиновая четверка на 1,6 литра. Она развивает 117 лошадиных сил и стыкуется со всеми возможными вариациями трансмиссии. На выбор предлагается механические и автоматические коробки передач, а также передний или полный привод. В зависимости от варианта исполнения, кроссовер способен набрать первую сотню за 11,5-13 секунд, максимально разогнаться до 180 километров в час и потребляет 5,8-6,3 литра бензина на сотню в смешанном цикле движения.

Старшие версии получили 1,4-литровую бензиновую четверку с турбонаддувом. Она выдает 140 лошадей, стыкуется исключительно с автоматическими коробками, а также любым типом привода. С таким мотором, автомобиль способен развить 100 км/ч за 9,5-10,2 секунды, а скоростной потолок расположится на отметке в 200 км/ч. Расход топлива немного выше- 5,9-6,2 литра бензина в тех же условиях.

оснащение

Откровенно пустых комплектаций для Suzuki Vitara не предусмотрено. Даже в базовом варианте исполнения будут предоставлены все необходимые системы для комфортной и безопасной поездки. Старшие комплектации, помимо тривиальных опций, получат массу продвинутых электронных ассистентов. Автомобиль может быть оборудован системами контроля слепых зон, определения дорожных знаков, контроля рядности движения, парковочными радарами и продвинутым тормозным ассистентом, способным сохранять управляемость в экстренных ситуациях и предотвращать столкновения.

видео

Сузуки Витара 2019: комплектации и цены, технические характеристики | news-avto.com

Новая модель Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года стала умнее, красивее (что видно по фото). Комплектации и технические характеристики  улучшились. Цены немного возросли, при этом она все равно остается в доступном ценовом сегменте. Этот автомобиль является самым технологичным из конкурентов, потому что японцы решили серьезно усовершенствовать модель.

Новая модель Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года

Новая модель Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года

Экстерьер

Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года в рестайлинге внешне не сильно отличается от предыдущей модели. Дизайнеры утверждают, что не хотели менять удачный облик, поэтому лишь его улучшили. Основные изменения внешнего вида заключаются в хромированных вставках и расширении решетки радиатора. Оптика имеет такой же вид, как в прошлой модели, однако ее оснащение изменено: появились версии с ксеноном.

Внешний вид фото

Внешний вид фото

Свежие новости говорят, что будет представлен Сузуки Гранд Витара 2019-2020 S версии со спортивным аэродинамическим обвесом и более мощным мотором.

Дизайнеры подбирали яркие цвета для этой модели, чтобы ее приобретала и молодежь. Цвета новой Сузуки:

• Бирюзовый
• Оранжевый
• Красный
• Серый
• Белый

Рестайлинговая модель 2019

Рестайлинговая модель 2019

Интерьер

Не стоит ждать от этого авто “люксовости” в салоне, потому что Сузуки из низкого ценового сегмента. Но зато смело можно  утвердить, что у модели лучший салон среди своих конкурентов. Основным изменением в салоне является материал торпедо, который стал приятным на ощупь. По ухватам руль очень удобен, а сидениям хоть не хватает боковой поддержки, ехать комфортно.

Остальные материалы салона дешевые, однако автомобиль хорошо собран. Отзывы владельцев утверждают, что в салоне ничего не хрустит. Очень приятной чертой интерьера стали пластиковые вставки под цвет кузова. Благодаря им машина кажется ярче и веселее.

Отдельного внимания заслуживает посадка, потому что благодаря ей в связке с удобными сидениями, на автомобиле легко будет ездить на дальние расстояния. Объем багажника составляет 375 литра.

Фото салона:

Фото 1

Фото 1

Фото 2

Фото 2

Фото3

Фото3

Технические характеристики

Европейские версии Сузуки Гранд Витара 2020 в комплектациях получили кардинальные изменения в технических характеристиках и ценах. Этому способствуют абсолютно новые моторы: 1-литровые турбированные агрегаты. Ведут себя на дороге они неплохо: тяга присутствует при любом диапазоне оборотов, а расход составляет всего 4 литра. Но на отечественном рынке не любят такие агрегаты, поэтому японцы оснастили Витару надежным проверенным 1,6 литровым атмосферным агрегатом, а для любителей большей динамики 1,4 литровым турбированным.

Начало продаж Сузуки Гранд Витара 2019-2020 в России показало, что люди предпочитают проверенный 1,6 литровый мотор из-за его ресурса и ремонтопригодности.

Витара с объемом двигателя в 1,6 литра выдает 120 л.с. и разгоняется до сотни за 11,5 секунд. Расход топлива составляет 6,3 литра на сотню в смешанном режиме.

Технические характеристики Сузуки Гранд Витара 2019-2020 с 1,4 литровым турбомотором впечатлительнее: 140 л.с. и  9 секунд до первой сотни.

Турбомотор 1,4

Турбомотор 1,4

Автомобиль получил “умную” систему полного привода, которую можно настраивать на несколько режимов:

• Грязь
• Снег
• Песок

Электронная муфта позволяет распределять нагрузку на колеса в нужные моменты, например, при старте или на плохой дороге. В обычных условиях задний мост отключается, что позволяет экономить топливо. В сети есть не один видео обзор о том, как достойно Гранд Витара справляется с внедорожьем.

Подвесная система автомобиля стала жестче, однако неровности подвеску не пробивают. Зато машина стала гораздо лучше управляться.

Безопасность

Безопасность является козырем нового Сузуки Гранд Витара 2019-2020 модельного года. Дело в том, что ни у одного конкурента не будет таких технологий, как в Сузуки:

• Контроль держания полосы
• Система распознавания пешеходов
• Адаптивный круиз контроль
• Система мониторинга слепых зон

В самой дешевой комплектации этого авто уже будет 7 аирбэгов. Кузов спроектирован так, чтобы максимально гасить ударную волну в себе, не задевая капсулу с водителем. Все это помогло получить новой Сузуки 5 звезд на краш тестах NCAP, что является максимальным показателем.

Так как автомобиль короткий, то его легко пустить в занос. Поэтому японские инженеры придумали систему динамической стабилизации конкретно под этот авто. Благодаря этой системе контроль над новом Сузуки на сухой дороге потерять практически невозможно.

Так оснащаются немецкие премиальные автомобили и увидеть это в дешевом компактном японском кроссовере очень приятно. Любители марки ждали, когда новая модель Сузуки Гранд витара 2019-2020 года выйдет в России, ведь это единственный авто с таким уровнем безопасности по низкой цене, фото:

Комплектации и цены

На выбор будет всего три комплектации, без возможности выбора какого-либо дополнительного оборудования.

Самая дешевая комплектация GL оснащена всем необходимым для безопасности без излишеств. Сюда входит полный пакет систем стабилизации, 7 подушек безопасности, система экстренного торможения и помощь при подъеме в гору. Для комфорта здесь будут зеркала с электро подогревом, кондиционер и электропривод зеркал.

Цена на Suzuki Grand Vitara 2019-2020 в такой комплектации будет составлять: 1,09 млн. р.

Комплектация GL + порадует водителя опциями комфорта. Здесь уже будет удобная мультимедийная система на сенсорном экране, климатическая установка и камера заднего вида. Также добавлены такие элементы декора, как кожаный руль и хромированные вставки в салоне. В версии GL можно выбрать привод: полный или передний. Цена на нее составляет 1,3 млн. р.

GLX – максимальная комплектация с системой GPS, двойным люком и панорамной крышей. Имеются датчики света и дождя, а салон обшит кожей в сочетании с замшей. Отличить эту комплектацию можно по внешним хромированным элементам и 17-дюймовым дискам. Стоит отметить, что интерьер Сузуки в этой комплектации выглядит на порядок уютнее и богаче, чем в прошлых.

Купить  Suzuki Grand Vitara 2019-2020 в такой комплектации можно за 1,5 млн. р. Страна сборки автомобиля:  Венгрия

Новый кузов Сузуки Гранд витара 2019-2020 года

Сузуки Гранд витара 2019-2020 года

Это одна из причин, почему новый Сузуки стал больше стоить. Последние новости о Suzuki Grand Vitara 2019-2020 говорят, что японские инженеры смогли увеличить жесткость и при этом снизить массу кузова. Такая инженерия благополучно сказалась на расходе топлива, динамике, управляемости и безопасности.

Габариты модели: длинна кузова 417,5 см, ширина 177,5 см, высота 161 см. Колесная база имеет длину 250 см, а клиренс составляет 18,5 см.

Начало продаж в России и конкуренты

Автомобиль уже продается в России в комплектациях, приведенных выше. Сильного о выходе модели не “трубили” для экономии на маркетинге. Но ведь приятно, когда вкладывают деньги в сам автомобиль, а не его рекламу, что делает транспортное средство качественнее.

Фото нового кузова Сузуки Гранд Витара в максимальной комплектации и цене:

Конкуренты модели дешевле, но гораздо более низкого уровня:

• Renault Duster
• Renault SanderoStepWay
• Nissan Juke

Можно сказать, что Сузуки Гранд Витара поднял планку в своем классе.

Заключение

Акцент в новой Гранд Витаре сделан на технологичность и безопасность. Французские конкуренты в сравнении с этим паркетником кажутся архаичными, поэтому в коммерческом плане модель должна оказаться очень удачной. Еще одним ее плюсом является универсальность: машина подойдет как молодому поколению благодаря яркому дизайну, так и старшему благодаря комфорту и высочайшему уровню безопасности. Старт продаж Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года показал, что на автомобиль имеется большой спрос.

Видео обзор:

АВТОР:

http://news-avto.com

Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал:

ZEN.NEWS-AVTO.COM

Отзывы, технические характеристики и история Suzuki Vitara

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Suzuki Vitara

Suzuki Vitara дебютировал в мае 1988 года. У себя на родине, в Японии, автомобиль известен под именем Escudo, на североамериканском рынке — Sidekick, на испанском — Santana. Также автомобиль выпускался под маркой Geo (Chevrolet) и назывался Tracker.

Vitara конца восьмидесятых годов – это полноценный рамный внедорожник. Полностью независимая подвеска с цилиндрическими пружинами, поперечными рычагами и задними амортизаторами обеспечивала данному автомобилю вполне приличную управляемость на дороге. Автомобиль заднеприводный с жестко подключаемым передним мостом. Такая схема предусматривает использование переднего привода на непродолжительное время и только на скользком покрытии.

Vitara первого поколения получила комфортабельный и удобный салон. Информативная приборная панель была выполнена аккуратно и добротно. Органы управления и переключатели на центральной консоли расположены достаточно удобно. Высокая посадка являлась залогом отличного обзора с места водителя.

В начале производства автомобиль выпускался только в короткобазной 3-дверной версии (3620х1630х1670 мм) и оснащался одним бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л мощностью 80 л.с.

В июне 1991 года появились пятидверные версии Suzuki Vitara. Их колёсная база на 280 мм длиннее, чем у трёхдверных версий, а габаритные размеры составляют 4125х1695х1700 мм. Линейка силовых агрегатов пополнилась 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 97 л.с.

Существует также открытый, с откидным тканевым верхом кабриолет Suzuki Vitara. Его особенностью являются сверхширокие покрышки размера 255/60 R15.

За всю историю производства автомобиль претерпел лишь одну скромную модернизацию. Внешне признаки рестайлинга 1995 года проявились в новой хромированной решетке радиатора. Внутренние изменения коснулись преимущественно козырька панели приборов, получившего округлую форму, усиления безопасности в базовой комплектации появилась одна, а на некоторых рынках — две подушки.

В этом же году 5-дверная версия и кабриолет De Luxe обзавелись 2-литровым силовым агрегатом V6 мощностью 136 л. с.

Для Vitara инженеры Suzuki подготовили лишь один вариант дизельного двигателя, да и тот оказался не «родным». 2-литровый турбодизель Mazda мощностью 71 л.с. появился под капотом автомобиля в 1996 году. Годом позже его снабдили промежуточным охладителем наддувного воздуха, в результате чего мощность возросла до 87 л.с. Дизельные Vitara отличаются завидной тяговитостью и резвостью. На выбор предлагаются два вида коробок передач — механическая и автоматическая.

Этот компактный автомобиль повышенной проходимости девять лет возглавлял модельный ряд Suzuki. Но в 1997 году в продажу поступила новая модель Suzuki Grand Vitara. Эта модель больших размеров и увеличенной мощности постепенно стала вытеснять Suzuki Vitara с рынка. Но производство Vitara сохранено в Испании. Автомобиль собирают преимущественно для тех стран европейского рынка, где фактор стоимости вседорожника является более важным, чем его возраст.

Vitara даже модернизировали. Оснастили новой жесткой подвеской: впереди стоят стойки, а сзади сохранен неразрезной мост на пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости. Он имеет прекрасные ходовые характеристики и высокие эксплуатационные возможности в плохих дорожных условиях. Внешнее оформление кузова этого поколения по сравнению с предыдущим стало менее угловатым. В результате рестайлинга поменялся дизайн решетки радиатора.

Предлагают три варианта кузова (открытый со съемным мягким верхом, 3- и 5-дверный) на колесной базе 2200 и 2480 мм. Силовые агрегаты включают 1,6-литровые двигатели мощностью 80 и 97 л.с., 1,9-литровый турбонаддувный дизель Peugeot в 75 л.с. и механические 5-ступенчатые коробки передач. Полный привод всех колес — с включением/отключением передних.

В начале октября 2014 года на автосалоне в Париже дебютировала совершенно новая модель с хорошо знакомым именем – компактный кроссовер «Vitara». Данный автомобиль стал серийным воплощением концепта «i-V4», представленного в 2013 году на автосалоне во Франкфурте. В линейке японского производителя автомобиль занял промежуточное положение между Jimny и Grand Vitara. В европейских странах продажи новинки стартовали в апреле 2015 года, а в начале августа автомобиль появился на российском рынке.

Внешность Vitara 2015 получилась стильной и современной. Переднюю часть кузова отличает мощный капот и решетка радиатора в форме перевернутой трапеции с оригинальной хромированной отделкой. Строгие фары головной оптики привлекают внимание светодиодными лампами ближнего света с голубыми контурами линз. Довершают образ массивный бампер с двухуровневым воздухозаборником, классические круглые противотуманки и вертикальные секции светодиодных дневных ходовых огней, обрамленные хромированными бумерангами.

Динамичный облик автомобиля характеризуется покатой крышей, расширенными колесными арками, вмещающими диски размерностью 16-17 дюймов, и рубленными боковыми линиями. Примечательно, что нижние части бамперов, кромки колесных арок и пороги защищены широкими накладками из пластика, стойкого к царапинам. Оформление задней части кузова выполнено просто и функционально: крупная дверь багажного отделения с большой площадью остекления и солидного размера плафоны габаритной светотехники.

Для окраски кузова производитель предлагает палитру из 15-ти цветов, самые оригинальные — Atlantis Turquoise Pearl Metallic (бирюзовый), Horizon Orange Metallic (оранжевый) и Savannah Ivory Metallic (цвет слоновой кости). Для персонализации внешнего вида автомобиля возможно заказывать различные цветовые решения отделки фальшрадиаторной решетки, накладки на задний бампер, отделки псевдовоздуховодов на передних крыльях, обрамление противотуманок, молдингов и спойлера. Можно выбрать индивидуальные варианты окраски для крыши, стоек и зеркал. Также предлагаются два пакета внешней отделки: urban package — хромированные элементы на кузове или rugged package — отделка, подчеркивающая мощный кроссоверный стиль.

Габаритная длина модели составляет 4 175 мм, величина колесной базы – 2 500, ширина – 1 775, высота – 1 610. При установке больших колес с размером резины 215/ 55 R17 на легкосплавных дисках дорожный просвет (клиренс) — 185 мм, плюс короткие свесы кузова обеспечивают угол въезда — 18,2 градуса и угол съезда — 28,2 градуса.

Внутреннее убранство Vitara 2015 выполнено в лаконичном стиле – без лишних изысков, но с отменной эргономикой. Перед водителем компактное рулевое колесо с регулировкой колонки по высоте и глубине, информативная приборная панель с большими радиусами спидометра и тахометра, многофункциональным экраном бортового компьютера. На центральной консоли 7-дюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы и блок управления климатической установкой с индивидуальным монохромным табло (в бюджетных версиях установлен обычный кондиционер).

В отделке салона применяется добротный пластик различных фактур, который в дорогих комплектациях разбавляется небольшим количеством кожи. Добавить в оформление «сочности» можно с помощью опциональных декоративных вставок различных цветов.

Кресла первого ряда обладают умеренной боковой поддержкой, плотной набивкой и широкими диапазонами регулировок. Водителю и переднему пассажиру с ростом под 185 см места с запасом, сидеть комфортно и удобно, а вот троим задним пассажирам такого же роста не так вольготно — свободного пространства для ног, над головой, да и по ширине салона минимум.

Объем багажного отделения у кроссовера в походном состоянии составляет 375 литров, а при трансформации задних сидений ассиметричными частями увеличивается до 1120 литров (при этом получается практически ровная грузовая площадка). Под фальшполом находится дополнительная ниша, которая уступает свое место опциональной компактной «докатке».

В нашей стране кроссовер предлагается в трех комплектациях (GL, GL+ и GLX). В базовое оснащение автомобиля включены семь подушек безопасности, ABS и ESP, кондиционер, аудиосистема с USB и поддержкой Bluetooth, подогрев передних кресел, электропривод и обогрев боковых зеркал, передние электростеклоподъемники, стальные диски колес, а также система помощи при трогании в горку для машины с МКПП.

В максимальной комплектации Suzuki Vitara щеголяет датчиками света и дождя, диодными ходовыми огнями, передними и задними парковочными радарами, климат-контролем, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией, панорамной крышей с люком, системой бесключевого доступа в салон и кнопкой запуска двигателя, помощником спуска с горы и пр.

В качестве силового агрегата для Suzuki Vitara (2015-2016) в России доступен единственный 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 120 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 156 Нм крутящего момента, поставляемого на колеса с 4400 об/минуту. В тандеме с двигателем трудятся 5-ступенчатая «механика», либо 6-диапазонный «автомат» на выбор, которые по умолчанию отправляют весь запас тяги на переднюю ось. В ряде других стран предлагается дизель аналогичного объема, развивающий 120 сил и 320 Нм крутящего. Вместо пятиступенчатой ему положена МКПП на шесть передач. Также позже появилась 140-сильная модификация Vitara S.

Опционально кроссовер оснащается системой полного привода AllGrip с электромагнитной муфтой в приводе задних колес и четырьмя режимами работы – Auto, Snow, Sport и Lock (в предельных значениях назад может быть отправлено до 50% крутящего момента).

С места до 100 км/ч «Vitara» с передним приводом и «механикой» разгоняется за 11.5 секунды, а с «автоматом» – за 12.5 секунды (полноприводная трансмиссия замедляет ускорение на 0.5 секунды). Независимо от модификации предельная скорость зафиксирована на уровне 180 км/ч, а вот потребление бензина в комбинированном режиме колеблется от 5.8 до 6.3 литров.

Применение при производстве кузова Vitara прочной и высокопрочной стали позволило японским инженерам обеспечить снаряженную массу автомобиля в пределах от 1075 кг (передний привод, бензиновый мотор) до 1295 кг (полный привод, дизельный двигатель).

Схемы подвесок у кроссовера таковы: независимая часть со стойками McPherson спереди и полузависимая балка сзади. В системе рулевого управления применен электрический усилитель. Дисковые тормоза передних и задних колес (вентилируемые на передних).

Технические характеристики сузуки гранд — Авто журнал

Технические характеристики Сузуки Гранд Витара

Японский внедорожник Suzuki Grand Vitara в своей последней версии (кузов JT рестайлинг) продавался на российском рынке с 2012 года, а, вообще, второе поколение автомобиля дебютировало в 2005-м, в ходе жизненного цикла пережив сразу несколько обновлений. В ноябре 2016 года производитель заявил о прекращении выпуска модели и сворачивании продаж во всех странах. Как таковым преемником автомобиль не обзавелся, так как компания делает ставку на кроссоверы Vitara и SX4.

С момента появления в России рестайлинговый Сузуки Гранд Витара предлагался в двух вариантах кузова – трех- и пятидверном. Более компактная и маневренная модификация 3d рассчитана на перевозку 4-х пассажиров, за спинами которых уместится не слишком габаритный груз (базовый объем багажника составляет всего 184 литра). Пятидверный вариант внедорожника превосходит своего трехдверного собрата в величине колесной базы (+200 мм) и общей длине кузова (+440 мм). Такой прибавки оказалось достаточно для формирования 5-ти полноценных посадочных мест и вместительного багажного отделения емкостью 398 литров (увеличивается до 1386 литров).

Если на заре своего существования Гранд Витара представляла собой «честный» рамный внедорожник, то в последние годы конфигурация кузова была пересмотрена. Теперь рама лестничного типа интегрировалась в основной силовой каркас, благодаря чему удалось увеличить дорожный просвет. В остальном «внедорожные» способности автомобиля почти не пострадали. Главное сохранился постоянный полный привод с почти равномерным распределением тяги между осями (пропорция 47/53), блокировкой центрального дифференциала и понижающей передачей. К этому добавляется непробиваемая подвеска с мощными рычагами (спереди – МакФерсон, сзади – многорычажка). С такой архитектурой ходовой Сузуки Гранд Витара может форсировать даже достаточно серьезный оффроуд, благо что и геометрия кузова не чинит этому препятствий.

В линейке моторов автомобиля только проверенные временем атмосферные агрегаты, не балующие техническими характеристиками. Трехдверный Grand Vitara оснащается двигателями 1.6 литра (106 л.с.) и 2.4 литра (166 л.с.) «Младший» мотор с заводским индексом M16A агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой, «старший» J24B – с 4-ступенчатым «автоматом», который вплотную приблизился к пенсионному возрасту. Модификация с 1.6-литровым двигателем, к слову, единственная, лишенная понижающей передачи.

Пятидверная версия Гранд Витары имеет в распоряжении также две атмосферных «четверки»: 2.0 J20A (140 л.с.) и 2.4 J24B (169 л.с.) Каждая из них может сочетаться с «механикой» или «автоматом».

Использование не самых «свежих» силовых агрегатов и трансмиссий не позволяет хоть какой-нибудь модификации отличиться в спурте с места. Даже версии с топовым 2.4-литровым двигателем выглядят тяжеловатыми, разгоняясь без особого энтузиазма. Лучший результат – 11.5 секунды показывает Сузуки Гранд Витара 3д с 4АКПП. Чуть хуже ускоряется пятидверный внедорожник с 5МКПП – 11.7 секунды. Впрочем, чрезмерно активная езда автомобилю противопоказана также из-за настроек рулевого управления и тормозов, не отличающихся высокой информативностью.

Расход топлива Suzuki Grand Vitara 2.0 колеблется в районе 8.4 литров (МКПП) или 8.9 литров (АКПП). Более объемный агрегат 2.4 169 л.с. потребляет еще больше – 9.0 и 9.7 литра (соответственно «механика» и «автомат»)

Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)

Впервые, Suzuki Grand Vitara появился на рынке в 1988 году. Тогда он назывался просто Suzuki Vitara и относился к категории компактных внедорожников, поскольку его длина составляла всего 3570 мм, а под капотом находился 1,6-литровый двигатель мощностью 80 л.с. Несмотря на неказистый вид автомобиля, за первый год было продано 60 тыс. шт. Через два года появилась его удлиненная версия Vitara Long.

История Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara появилась в 1998 году. Она, так же как и ее предшественницы, осталась полноценным внедорожником, сохранив в своей конструкции раму, целиковый задний мост, полноценную раздаточную коробку и жестко подключаемый передний мост. Однако, смещение мирового спроса в сторону «паркетников» заставило компанию постепенно упрощать внедорожное «вооружение» Suzuki Grand Vitara. Поэтому, появившееся в 2005 году второе поколение, отличалось интегрированной рамой, постоянным полным приводом, вместо подключаемого, и независимой подвеской всех колес. В качестве трансмиссий Suzuki Grand Vitara предлагались пятиступенчатая механическая КПП и четырехдиапазонный «автомат». При этом внедорожные способности Suzuki Grand Vitara были сохранены, также как и межосевой дифференциал повышенного трения.

Уже через три года автомобиль подвергся модернизации. У Suzuki Grand Vitara появились новые двигатели объемом 2,4 и 3,2 литра, улучшенная шумоизоляция, в топовых комплектациях начали устанавливать системы помощи на подъеме и спуске.

В 2010 году на Женевском автосалоне была представлена европейская версия Suzuki Grand Vitara. Она отличалась немного доработанным внешним видом и отсутствием запасного колеса на задней двери.

Последний рестайлинг автомобиль претерпел в 2012 году. Он получил новую решетку радиатора, хромированные молдинги по бокам, новый передний бампер и легкосплавные восьмиспициевые колеса. Обновленная версия была представлена на Московском автосалоне.

Техническая составляющая Suzuki Grand Vitara

Однако, эти изменения не коснулись технической начинки автомобиля. По сути это все та же Suzuki Grand Vitara с интегрированной рамой, полноценной раздаточной коробкой, понижающей передачей и многорежимной системой постоянного полного привода. Всего предусмотрено четыре режима ее работы: «N» или нейтраль, когда привод на колеса полностью отключен (применяется для буксировки неисправного автомобиля), 4H для движения по асфальтовым дорогам, 4H LOCK с блокируемым межосевым дифференциалом и 4L LOCK с блокировкой дифференциала и подключением понижающей передачи.

Комплектации Suzuki Grand Vitara

В настоящее время на российском рынке Suzuki Grand Vitara предлагается с трехдверным и пятидверным кузовами. Короткобазовая версия оснащается двигателем 1,6 литра мощностью 78 л.с. Для остальных модификаций предлагаются моторы 2,0 и 2,4 литра мощностью 103 и 124 л.с. соответственно.

Однако, в последние годы спрос на Suzuki Grand Vitara снизился настолько, что в Suzuki решили отказаться от дальнейшего производства модели. И если раньше, представители компании заикались о возможности использования для следующего поколения автомобиля платформы седана Kizahi, то теперь об этом речь не идет.

Характеристики Suzuki Grand Vitara 5D

В кредит от 14 359 ₽ /в мес. в месяц

• Основные характеристики
• Описание

• Мощность 169 л/с
• Разгон до 100 км/ч 11.7 с
• Расход на 100 км 7.1-10.6 л
• Максимальная скорость 185 км/ч

Suzuki Grand Vitara: ограничениям — нет!

Воплощайте в жизнь самые смелые фантазии о бездорожье — вместе с Suzuki Grand Vitara! Прочный 5-дверный кузов, вместительный салон, огромный багажный отсек, а также постоянный полный привод вкупе с прекрасными техническими характеристиками Сузуки Гранд Витары делают свое дело — этот внедорожник хорошо знаком всем искателям приключений. Настоящее японское чудо!

Конфигуратор Обмен авто Тест-драйв

Только до 24 Февраля

Получите скидку на покупку Suzuki

Технические характеристики

Характеристики	2.0 MT	2.0 AT	2.4 MT	2.4 AT
Тип двигателя:	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Объём двигателя:	1995	1995	2393	2393
Мощность:	140 л.с	140 л.с	169 л.с	169 л.с
Разгон до 100км/час:	12.5 с	13.6 с	11.7 с	12.0 с
Максимальная скорость:	175 км/ч	170 км/ч	185 км/ч	175 км/ч
Расход в городском цикле:	10.6/100км	11.2/100км	11.4/100км	12.5/100км
Расход в загородном цикле:	7.1/100км	7.5/100км	7.6/100км	8.1/100км
Расход в смешанном цикле:	8.4/100км	8.9/100км	9.0/100км	9.0/100км
Объем топливного бака:	66 л	66 л	66 л	66 л
Длина:	4500 мм	4500 мм	4500 мм	4500 мм
Ширина:	1810 мм	1810 мм	1810 мм	1810 мм
Высота:	1695 мм	1695 мм	1695 мм	1695 мм
Колёсная база:	2640 мм	2640 мм	2640 мм	2640 мм
Клиренс:	200 мм	200 мм	200 мм	200 мм
Масса:	1533 кг	1548 кг	1569 кг	1584 кг
Объём багажника:	398 л	398 л	398 л	398 л
Трансмиссия:	Механическая	Автомат	Механическая	Автомат
Привод:	Полный	Полный	Полный	Полный
Передняя подвеска:	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson
Задняя подвеска:	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная
Передние тормоза:	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза:	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Производство:	Япония
Гарантия:	3 года или 100 000 км пробега

Воспользуйтесь возможностью дополнительно сэкономить до 70 000 ₽ на покупке, сдав Ваш старый автомобиль по программе обмена.

Все автомобили Suzuki в наличии

Аналоги за те же деньги

Другие Внедорожники

Воспользуйтесь спецпредложением, которое откроет Вам простой путь покупки автомобиля с максимальной скидкой, а также упростит оформление всех документов за 1 день.

Для получения более подробной информации об указанных акциях, а также о стоимости автомобилей обращайтесь к менеджерам по продажам.

Стоимость подарка не зависит от стоимости купленного а/м, покупатель может выбрать любой подарок из перечисленных при покупке а/м. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Сузуки Гранд Витара: технические характеристики, фото, история модели

Взгляните на суровую и непобедимую Suzuki Grand Vitara, фото которой представлено ниже, и насладитесь ее грацией и несгибаемой силой воли. Легенда жива! И сегодня мы рассмотрим основные ее достоинства.

Пару лет назад современные бюргеры могли наблюдать в своих землях любопытную картину: по чистым ухоженным дорогам разъезжает машина, напоминающая издали помесь военного бронированного внедорожника и темного зловещего бэтмобиля. Оказалось, что под плотным камуфляжем скрывался новый японский «вседорожник» Suzuki Vitara 2018-2019 года. Вот, полюбуйтесь на фото:

Задачка – проще пареной репы. Дабы сэкономить средства на перевозку, производитель просто оставил на немецком заводе концепт iV-4, успешно продемонстрированный на Франкфуртском автошоу. Поколдовав над дизайном, японцы выпустили «жеребца» на волю, чтобы тот смог быстрее адаптироваться к конвейерному производству.

Историческая справка

Начиналось-то все не так печально. История модели берет начало еще в прошлом веке. Автомобильный гигант выпустил в свет первый SUV, который на местном рынке величали Escudo. Четырехцилиндровый «атмосферник», объем которого составлял 1,6 литра, неубиваемая классическая рама и полный привод – таким предстал «новичок» Vitara перед мировой автомобильной общественностью.

Дальше все пошло по накатанной.

В 1991-м кузов удлинили до «пятидверки» и расстояния почти в 4 м. В салоне устраивались поудобнее пятеро взрослых мужчин и отправлялись, скажем, на рыбалку. Модель получила приставку Long.

В 1995-м появилось уникальное творение японских дизайнеров – Х-90 – компактная разработка длиной всего 3,71 м. Внутри помещались лишь двое – водитель и пассажир, а крыша легко демонтировалась и убиралась в багажник.

В 1998-м машина получила заветную приставку «Гранд». Она стала вторым поколением популярного кроссовера. Автомобиль «подрос», дизайн модифицировался до неузнаваемости, но мощная рама осталась на своем законном месте. Вот он – очередной Сузуки Гранд Витара на фото:

В 2001-м в машину могли сесть уже 7 человек. Модель получила индекс XL 7, который означал увеличение рамы и, как следствие, габаритов кузова Сузуки Гранд Витара.

В 2005-м произошла революция: на рынки стала приходить третья генерация Сузуки Гранд Витара с полностью переосмысленным дизайном. Производитель внедрил новые технические характеристики: отказался от рамного кузова, а подвески сделал независимыми. 3-дверный вариант получил обычную однорежимную трансмиссию, а «пятидверка» — полный привод.

В 2006-м американцы получили возможность обзавестись настоящим семейным внедорожником, в котором комфортно могли разместиться семь человек. Таким получилось второе поколение удлиненной версии XL 7, приехавшее в Европу в 2007 году.

В 2008-м кроссовер докатился и до российского рынка. Атлетичный и суровый автомобиль предстал перед публикой на Московском автосалоне. В моторной гамме появились свеженькие 2,4- и 3,2-литровые силовые установки. Рестайлинг затронул внешность «самурая», а также улучшилась шумоизоляция.

В 2010-м европейские автолюбители смогли лицезреть обновленную версию Grand Vitara, лишившуюся «запаски» на дверце багажника.

В 2011-м японские дизайнеры «подтянули» презентабельность машины, выпустив на российский рынок специальные комплектации Grand Vitara Special Edition и Grand Vitara Special Edition Exclusive. «Японец» стал смотреться гораздо солиднее и эффектнее за счет множества дополнительных элементов, украсивших легендарный кузов.

В 2012-м в Москве прошел Международный автосалон, на котором была выставлена на стенд новая модификация азиатского «скакуна». За 12 месяцев спортивных тренировок технические характеристики сильно изменились. «Гранд» превратился в молодого подтянутого «бизнесмена» с мужественным, динамичным и непробиваемым характером. Ниже представлено фото обновленной машины Сузуки Гранд Витара:

Несмотря на отчаянные попытки японского производителя воодушевить мировые рынки на дальнейшее производство машины с 25-летней историей, кризиса не удалось избежать. Североамериканский рынок вообще отказался от продукции японской компании, а Европа согласилась лишь на стандартную Витару. Лишь российские и бразильские партнеры остались лояльны к популярному бренду.

Сузуки Гранд Витара: габариты и внешний вид

Торчащие во все стороны углы кузова, холодный безэмоциональный взгляд и огромная мышечная масса – так вкратце можно описать нынешний облик состарившегося «японца». Но есть до сих пор у делового «азиата» прекрасный козырь в рукаве. Короткий передний свес – явное преимущество машины в стане конкурентов, копирующих длинные «носы» друг у друга. Хотя вроде мода вообще не затрагивала данный пункт в дизайне.

В профиль по-прежнему грозно и стильно выглядят дутые колесные арки, которые соединяет глубокая слегка архаическая выштамповка вдоль дверей. Солидности добавляют мощные колеса. Диски можно установить в двух размерах: на 17 (8 спиц) и 18 дюймов (10 спиц). Размер шин доступен в трех вариантах: 225/70 R16, 225/65 R17 или 225/60 R18. Давление должно поддерживаться стандартное – 2,2 атмосферы.

На корме все также висит привычное для владельцев прежних моделей запасное колесо с фирменной надписью «SUZUKI». По краям дверцы багажника блестят хромированные шильдики с обозначением модификации авто.

Как и раньше, картинку абсолютно не портят изящные вертикальные «столбики» — габаритные огни с тремя секциями. Сверху с тыльной стороны крыши недалеко от небольшой антенны загорается «помощник» задних ламп – повторитель стоп-сигналов. На заднем бампере светятся в темноте прямоугольные светоотражатели.

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara

Для автомобиля четырехлетней давности Сузуки Гранд Витара обладает внушительными ТТХ. Многим конкурентам придется подвинуться, чтобы огромные габаритные размеры смогли влезть в тесный J-сегмент. Даже «трехдверка» в длину занимает 4060 мм, что уж говорить о 5-дверном варианте с 4500 мм! Ширина и высота у обеих версий одинакова: 1810 и 1695 мм соответственно. Тоже, кстати, неслабые показатели: габаритные пассажиры не почувствуют ни грана панического страха клаустрофобии, а высокие седоки вряд ли дотянутся головой до потолка даже при езде по кочкам.

Остальные габаритные размеры машины вызывают лишь безмерное уважение:

• Снаряженная масса у «короткого» внедорожника составляет 1407 кг, у экспоната с 5 дверьми – 1533 кг.
• Полный вес достигает 1830 и 2070 кг для трехдверной и пятидверной модификаций соответственно.
• Колесная база для трех дверей – 2440 мм, а для 5-дверного образца – 2640 мм.
• Объем багажника «маленькой» Сузуки Гранд Витара мог быть больше, чем 184 литра. Для 5-дверного «самурая» с 398 литрами тоже можно было подыскать дополнительное место в салоне. При сложенном диване в салоне объем багажника увеличивается до 964 и 1386 литров соответственно.
• Объем топливного бака ограничен 55 или 66 литрами бензина в зависимости от варианта машины.

Клиренс Сузуки Гранд Витара, если довериться заявлениям японского производителя, составляет 200 мм. Так что естественным препятствиям с таким дорожным просветом будет тяжело добраться до самого сокровенного в автомобиле – мотора и трансмиссии.

Особенности и фото салона Гранд Витара

Просто заглянув через боковое стекло в салон машины, можно сразу расставить все свои представления о дизайне по полочкам. Внутри владельца и его пассажиров ожидают огромные уютные просторы. Превосходные габаритные размеры дали о себе знать. Эргономика выверена с математической точностью. Этого у японцев не отнять.

Каждый элемент центральной консоли расположен на комфортной для водителя высоте. А каково же качество подгонки материалов в салоне! Неудивительно, что кроссовер пользуется до сих пор спросом у российских «драйверов». Только взгляните на фото салона Сузуки Гранд Витара:

Но чего же не хватает в салоне? Скользнув на удобное мягкое сидение, взгляд «вгрызается» во все подряд. Компактный трехспицевый руль, идеальная для четырехлетней давности «приборка», красивые дефлекторы, строгая центральная панель… Стоп, где дисплей? Куда запропастился сенсорный экран «мультимедийки», который устанавливают сегодня все кому не лень?! Однако, мелкий недостаток перечеркивает функция электроподогрева передних кресел, доступная в базовой конфигурации «вседорожника».

В стандартное оборудование внедорожника также вошли центральный замок, передние подушки безопасности, неплохая акустическая система, электростеклоподъемники для всех дверей, гидроусилитель руля, ABS и EBD, климат-контроль, иммобилайзер. За доплату руль в салоне можно оснастить клавишами управления аудиокомплексом, заказать кожаную обивку, установить круиз-контроль и систему бесключевого запуска.

Двигатель и трансмиссия

Поставив в приоритет низкий расход топлива, японцы не поскупились выделить средства на модернизацию силовых агрегатов знаменитого «Гранда». Всего для модели соорудили три мотора объемами 1,6, 2,0 и 2,4 л.

1,6-литровый «атмосферник» содержит в себе 106 «лошадей», создающих крутящий момент в 144 Нм. «Движок» монтируется только на «трехдверку» и способен разгонять машину до 100 км/ч за 14,4 секунды. Расход топлива «маленькой» Suzuki Grand Vitara в черте города составляет около 10,2, а по автобану – 7,1 л. В комплекте идет только 5-ступенчатая «механика».

2,0-литровый бензиновый мотор выдает 140 л.с. и 183 пикового момента. За 12,5 секунды он разгоняет машину до «сотни». С механической КПП на 5 диапазонов расход топлива в городе достигает 10,6, за его пределами – 7,1 л. Если ездить на 4-ступенчатом «автомате», то показатель вырастает примерно на 1 литр.

2,4-литровая силовая установка прячет огромный табун «лошадей» из 169 «голов». Вся эта мощь развивает топовый момент в 227 Нм. До «сотки» — за 11,7 секунды. В городских условиях расход топлива 4-цилиндрового мотора добирается до 11,4, а на трассе – 7,6 литров.

Заключение

Удивительно, но японский внедорожник по-прежнему занимает лидирующие позиции во всем модельном ряде производителя. Лишенный каких-либо очевидных слабых мест, автомобиль демонстрирует сильные черты настоящего гегемона на российском рынке.

Бескомпромиссная надежность, самобытная концепция, испытанная временем, продвинутые технические характеристики и притягивающий внимание шарм сделали из застенчивого новичка конца 80-х целеустремленного и харизматичного бизнесмена, который до сих пор дает фору многим современным конкурентам.

расход топлива, описание, технические характеристики и отзывы — Volk96

Содержание статьи:

В этой статье вы узнаете достаточно информации про этот автомобиль. Какие у него габариты, особенности, сколько модификаций двигателя, подвесок и кузовов. А также поймете, какой расход топлива «Сузуки-Гранд-Витара». «Гранд-Витара» — достаточно мощный по характеристикам автомобиль, и в этой статье тема его технической части также будет разобрана.

История

В сентябре 1997 года компания Suzuki представила свою новую модель. Это был внедорожник под названием Grand Vitara. В переводе это означат большой, величественный, великий. И это название не совсем характеризует автомобиль, он таким не является. Он не впечатляет своими размерами и формами. Следует понять, каков у него дизайн и почему его так любят. Далее узнаем, каков расход топлива «Сузуки-Гранд-Витары». «Гранд-Витара» не очень тяжелый автомобиль, поэтому потребление бензина не столь высоко.

Вам будет интересно:Мигает «чек» и троит двигатель: диагностика, поиск причины и ремонт

В нем преобладают больше всего округлые и плавные формы, никак не намекающие на агрессивность. Обвес по кругу машины очень выделяется.

Двигатели

Вам будет интересно:Масло в расширительном бачке охлаждающей жидкости: причины, первые признаки и методы решения проблемы

Линейка новых двигателей различна и предлагает людям на выбор сразу же три вида силового агрегата. Нельзя назвать большим преимуществом расход топлива «Сузуки-Гранд-Витары». «Гранд-Витара» потребляет от 10 до 15 литров, что зависит от местности езды (город или трасса). Все силовые агрегаты — четырехцилиндровые бензиновые моторы, однако мощность их разная. Первый с объемом 1,6 литра выдает целых 100 лошадиных сил. Второй — объемом 2 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Еще один силовой агрегат объемом 2,5 литра, у него мощность уже более 150 лошадиных сил. В паре с этими двигателями работает одна из двух предложенных трансмиссий. Первая — четырехступенчатая механическая коробка переключения передач. А другая — тоже четырехступенчатая, однако уже автоматическая коробка переключения передач. Расход топлива на «Сузуки-Гранд-Витаре» 2.0 (механике) примерно 10 литров по городу.

Второе поколение

В далеком 2005 году людям показали представителя второго поколения Grand Vitara. Оно отличалось от своего предшественника также сильно, как сегодня отличается новая модель от второго поколения. Перед тем как создать эту машину, производители и дизайнеры учли все самые худшие черты старой, чтобы создать автомобиль, который понравится обществу. Он начал соответствовать требованиям граждан разных стран: у него появилась система постоянного полного привода, а также хорошая вместительность, отличный дизайн, технологии, безопасность. Все это было и в предшественнике, однако не в таком количестве и качестве. Теперь же существует множество подушек безопасности для каждого из пассажиров, новые функции для безопасности на бездорожье, а также огромный багажник, в который помещается даже мотоцикл. Стоит подчеркнуть, что производители постарались и над экологией: новый «Сузуки-Гранд-Витара» выпускает в атмосферу не так много вредных газов. Вот на этом и остановились производители второго поколения. Никаких нововведений больше не было. Люди покупали эту машину и очень радовались ей. Она была действительно хороша. Расход топлива «Сузуки-Гранд-Витары» автомат 2.4 во втором поколении составлял примерно 15 литров по городу.

Экстерьер

Да, у «Сузуки-Гранд-Витара» элегантный стиль, динамичный, местами даже спортивный. Однако речь идет не об этом, ведь эти черты и так известны людям. Все дело в том, что производители и дизайнеры действительно постарались, чтобы сделать качественный автомобиль. В дизайне кузова «Гранд-Витары» невозможно найти хоть одну деталь, которая будет хоть немного похожа на элементы предшественника. Это совершенно новый автомобиль с новыми техническими характеристиками и функциями, такими как несущая рама вместо кузова, полный привод, блокировка межколесного дифференциала и так далее. Всего этого никогда не было в машине-предшественнике. За это и любят новенький Suzuki Grand Vitara.

Кузов

Новенькая машина выпускается лишь в двух вариантах: трехдверный и пятидверный внедорожник. Последний можно очень легко отличить: на ней есть массивная задняя стойка, которая продолжает форму задних фонарей. Такое решение очень понравилось людям, и поэтому пятидверный Suzuki Grand Vitara приобретают чаще, чем трехдверный. Эффектный стиль — ‘nj одно из самых главных преимуществ продаваемого автомобиля. Стоит подчеркнуть достаточно неудобное новшество. Крышка бензобака не открывается со стороны машины. Выполнить это действие можно только автоматически. Она по форме круглая, что выглядит красиво.

Предшественник

У того были круглые фонари, а у новой модели — фары с четкими гранями. Единственная схожесть, которая есть у предшественника и новой модели, бампер. Ведь именно на нем остались противотуманные фары, которые никак не изменились. Над ними — большие фары, в которых спрятаны рефлекторы ближнего и дальнего света. Стоит подчеркнуть, что они очень хорошо светят и не дают никаких сбоев. Расход топлива «Сузуки-Гранд-Витары» на автомате в прошлом поколении — примерно 15 литров по городу. Новая модель имеет расход намного меньше.

По низу передней фары идет полоска указателя поворота. Стоит отметить, что они также красиво и футуристично оформлены. Также напомним, что если вам не нравятся светодиодные фонари, то за дополнительную плату вы сможете получить ксеноновые. Решетка радиатора на этой машине расположена по центру между передними фонарями. Она очень большая, будто бы на грузовике.

На капоте, в задней его части, расположены красивые и очень спортивные воздухозаборники. Однако они не несут в себе какой-либо пользы. Они не предназначены для того, чтобы воздух охлаждал двигатель. Такие пластиковые воздухоотводы — чисто декоративный элемент, который добавлен ради очень агрессивного стиля переда машины. Стоит отметить расход топлива «Сузуки-Гранд-Витары» на автомате: примерно 13 литров топлива по городу, и 8 литров по трассе.

Габариты

Размеры автомобиля также изменились. Теперь новая пятидверная версия стала немного длиннее: примерно на 260 миллиметров. В ширину также стала больше на 30 миллиметров. Высота стала на 50 миллиметров больше. Машина стала крупнее из-за того, что рама теперь прикреплена непосредственно к самому кузову авто. Дорожный просвет автомобиля остался таким же: 200 миллиметров. А вот колесная база стала больше на 160 миллиметров. Колея колес увеличилась тоже примерно на 30 миллиметров. В общем благодаря этим новым размерам в салоне автомобиля стало намного комфортнее. На заднем диване можно легко расположиться втроем, а также колени не будут упираться в спинку переднего пассажира или водителя. И им также будет комфортно: ноги будут полностью выдвинутыми вперед, и не придется ехать с согнутыми. Спина после сотни километров пробега болеть не станет. В общем новые габариты этой машины привели только к плюсам. Однако есть единственный минус — вес. Из-за него увеличился расход топлива «Сузуки-Гранд-Витары». Гранд Витара — классная машина, хоть и отличается не таким уж и маленьким количеством потребляемого бензина.

Источник

Новый Сузуки Витара 2015-2016: фото, характеристики, цены, комплектации, отзывы владельцев Suzuki Vitara

Новый Suzuki Vitara 2015-2016 года дебютировал на осеннем автосалоне в Париже. Новый Сузуки Витара появится в России во втором полугодии 2015 года. Он будет конкурировать с такими известными кроссоверами как Renault Captur, Opel Mokka, KIA Soul, Peugeot 2008, Hyundai ix25 и Ford Ecosport. Согласно предварительным данным, цена Сузуки Витара 2015-2016 модельного года на европейском рынке будет начинаться от 19 000 евро. А вот данные о том, какие комплектации и цены Suzuki Vitara будут доступны в России, появятся ближе к появлению модели на рынке.

Внешность и габаритные размеры

Солидный дизайн экстерьера и знакомое название Сузуки Витара – основные причины, по которым многие автомобилисты ошибочно пришли к выводу, что новый компактный кроссовер будет преемником известного Suzuki Grand Vitara, сборку которого в скором времени планируют остановить. На самом деле, габариты Suzuki Vitara существенно отличаются от модели Grand Vitara. Интересно, что новый Витара оказался даже меньшим, чем Suzuki New SX4. Кстати, именно у последнего Suzuki Vitara 2015-2016 позаимствовал шасси и техническую начинку. Поэтому новая модель японской компании вошла в класс В.

Внешне кроссовер смотрится очень солидно, хотя габаритные размеры Suzuki Vitara действительно оказались очень небольшими. Так, длина авто равна 4175 мм, ширина – 1775 мм, а высота – 1610 мм. Величина колесной базы Сузуки Витара – 2500 миллиметров. Установка 17-дюймовых колесных дисков с покрышками 215/55 R17 позволяет получить 185 миллиметров клиренса (дорожного просвета). Внимания заслуживают и небольшие свесы кузова.

В наличии также современная система привода на обе оси AllGrip 4WD, которая может работать в следующих режимах: Sport, Lock, Snow и Auto. Покупателям предложат силовые агрегаты мощностью 120 «лошадок» (подробнее в конце статьи). Это обеспечит неплохие возможности для эксплуатации кроссовера на скользком или некачественном покрытии.

Во время презентации нового кроссовера Suzuki Vitara представители компании рассказали о том, что его название обозначает такие особенности как уверенность, инновация и сущность. Это действительно так, в чем мы сможем убедиться после того, как состоится начало продаж нового Сузуки Витара в России.

Передок автомобиля получил массивный капот, небольшую трапециевидную радиаторную решетку со стильным хромированным обрамлением, солидные фары с ближним светом на светодиодах и голубыми очертаниями линз. Также внимание привлекает крупный бампер с вертикальными светодиодными ДХО, вокруг которых красиво вписались бумеранги с хромированным покрытием.

Профиль кузова получился не менее привлекательным. Размеры капота пропорциональны общим габаритам кузова, дверные проемы сделали достаточно удобными, верхняя часть снижается ближе к корме кроссовера. Внимания заслуживают и большие колесные арки. Кстати, на их кромках, а также внизу бамперов и дверных порогов присутствует надежная пластиковая защита от механических повреждений.

Дизайн задней части автомобиля выглядит вполне привычно. Здесь все сделали достаточно просто и в то же время продумано: большая пятая дверь с крупным стеклом, габаритная задняя оптика, компактный бампер с надежным фартуком, выполненным из пластика.

Покупателям предложат 15 различных цветов для окраски кузова Сузуки Витара 2015-2016 модельного года. Наиболее интересными стали бирюзовый, оранжевый, а также цвет слоновой кости. Примечательно, что каждый владелец кроссовера сможет индивидуализировать экстерьер Suzuki Vitara. Для этого дизайнеры разработали разные варианты оформления фальшрадиаторной решетки, псевдовоздуховодов в передней части кузова, накладки на бампер на корме, а также обрамления противотуманной оптики. Также владельцы смогут выбирать между разными версиями спойлеров и молдингов. Отдельно компания предложит два готовых набора отделки экстерьера: Rugged package (внедорожная отделка) и Urban package (хромированные кузовные детали).

Специалисты компании решили использовать для изготовления кузова кроссовера детали из высокопрочной и прочной стали, в результате чего его снаряженная масса составила 1075 кг для бензиновой версии с приводом на переднюю ось и 1295 килограммов для дизеля Сузуки Витара с полным приводом.

Салон и багажник

Салон Suzuki Vitara выглядит очень лаконично и в то же время слегка скучновато. Оригинальности добавляют лишь круглые вентиляционные сопла, расположенные в верхней части передней панели, между которыми красиво вписались стильные часы. Производитель предлагает вставки различных цветов, которые могут заметно освежить интерьер. В списке опций доступны бирюзовые, оранжевые и белые декоративные вставки передней панели. Правда, сам пластик, который решили использовать для отделки интерьера, многих явно разочарует своей бюджетностью.

Рулевое колесо можно регулировать по вылету и высоте. Щиток приборов вполне информативен, на нем расположились крупные радиусы тахометра и спидометра, а также мультифункциональный дисплей бортового компьютера. Центральная консоль получила 7,0-дюймовый дисплей комплекса мультимедиа, а также модуль управления работой климатической системы.

Передние сиденья обзавелись небольшой боковой поддержкой и внушительными возможностями настройки. На переднем ряду удобно даже с ростом около 185 см, сидеть достаточно комфортно, никаких проблем нет. А вот на заднем ряду троим взрослым аналогичного роста гораздо теснее. Чувствуется серьезная нехватка пространства над головой, для ног, а также на уровне плеч. Объяснить это очень просто – 2500 миллиметров колесной базы дают о себе знать. Да и внешние габариты не самые большие, ведь речь идет о компактном кроссовере, а не серьезном внедорожнике.

Из современной технической начинки в новом Сузуки Витара 2015 года стоит выделить удобную систему мультимедиа с сенсорным дисплеем (телефонная связь, аудиоплеер, синхронизация с мобильными устройствами и навигационная система), адаптивный круиз-контроль, 7 подушек безопасности, запуск двигателя с кнопки и доступ в салон без ключа. Также автомобиль получил системы предотвращения лобовых ДТП с возможностью автоматического включения тормозной системы. Одна из особенностей кроссовера – панорамная крыша с парой раздвижных панелей, суммарная длина которых составляет 560/1000 мм в открытом и закрытом положениях, соответственно.

Объем багажника Сузуки Витара составляет 375 литров. Со сложенной задней спинкой – 1120 л. Отметим, что спинка складывается в соотношении 60:40. Грузовой отсек Suzuki Vitara оснащен двойным полом.

Технические характеристики

Как уже упоминалось ранее, технические характеристики Сузуки Витара полностью идентичны начинке другого представителя модельного ряда марки – Suzuki New SX4. Новый японский кроссовер будет продаваться как с передним приводом, так и со всеми ведущими колесами (AllGrip 4WD). Спереди установлена независимая подвеска MacPherson, а сзади – полузависимая система с торсионной балкой. Автомобиль получил дисковые тормоза по кругу.

Новый Сузуки Витара будет предлагаться с двумя 4-цилиндровыми силовыми агрегатами и тремя коробками передач на выбор.

• Сузуки Витара дизель получил 1,6-литровый двигатель мощностью 120 «лошадей» с максимальным крутящим моментом в 320 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
• Под капотом бензинового Сузуки Витара установлен 120-сильный агрегат аналогичного объема, развивающий 156 Нм тяги. Он работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонной автоматической коробкой передач.

Suzuki Vitara 2019 1.4 Boosterjet Технические характеристики и размеры

Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 9000 клиренс:

Suzuki Vitara 2019 1.4 Boosterjet Performance
Максимальная скорость:	200 км / ч или 124 миль / ч
9,5 с
Suzuki Vitara 2019 1.4 Boosterjet Размер, размеры, аэродинамика и вес
SUV Кузов:	SUV TT
Кол.дверей:	5
Колесная база:	250 см или 98,43 дюйма
Длина:	417 см или 164.17 см или 164,17 9007
177,5 см или 69,88 дюйма
Высота:	159,5 см или 62,8 дюйма
Передний мост:	153.5 см или 60,43 дюйма
Задний мост:	150,5 см или 59,25 дюйма
Дорожный просвет:	17,5 см / 6,89 дюйма
17,5 см / 6,89 дюйма
Макс. Буксирная нагрузка Вес:	1200 кг или 2645,54 фунта
Кол.Кол-во сидений:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые тормоза (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	215/55 R17
Размеры задних колес:	215/55 R17
Радиус поворота:	10.4 м / 34,1 фута
Снаряженная масса:	1095 кг ИЛИ 2414 фунтов
Соотношение массы и мощности:	7,8 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	375-1120 л
Передняя подвеска:	Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска:	Полунезависимая.Винтовые пружины.

Suzuki Vitara 2019 1.0 Boosterjet Технические характеристики, размеры

9000 клиренс:

Suzuki Vitara 2019 1.0 Boosterjet Performance
Максимальная скорость:	180 км / ч или
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	11,5 с
Suzuki Vitara 2019 1.0 Boosterjet Размер, габариты, аэродинамика и вес
Кузов	SUV / TT
Кол.дверей:	5
Колесная база:	250 см или 98,43 дюйма
Длина:	417 см или 164.17 см или 164,17 9007
177,5 см или 69,88 дюйма
Высота:	159,5 см или 62,8 дюйма
Передний мост:	153.5 см или 60,43 дюйма
Задний мост:	150,5 см или 59,25 дюйма
Дорожный просвет:	17,5 см / 6,89 дюйма
17,5 см / 6,89 дюйма
Макс. Буксирная нагрузка Вес:	1200 кг или 2645,54 фунта
Кол.Кол-во сидений:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые тормоза (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	215/55 R17
Размеры задних колес:	215/55 R17
Радиус поворота:	10.4 м / 34,1 фута
Снаряженная масса:	1060 кг ИЛИ 2337 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	9,5 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	375-1120 л
Передняя подвеска:	Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска:	Полунезависимая.Винтовые пружины.

2010 Suzuki Grand Vitara Технические характеристики, цена, миль на галлон и отзывы

Приговор:

По сравнению с конкурентами:

Небольшой кроссовер Suzuki Grand Vitara — один из немногих в своем классе, предлагающих относительно сложные внедорожные возможности, что становится все труднее найти в большинстве кроссоверов.

Хотя эта возможность понравится определенной группе покупателей, больше всего впечатляет в Grand Vitara то, что он также может похвастаться ходовыми качествами на дороге, которые не уступают тем же конкурентам.

Несмотря на то, что впечатления от вождения Grand Vitara — одна из его сильных сторон, дизайн интерьера значительно отстает от конкурентов, которые быстро развиваются.

Grand Vitara в своем нынешнем виде существует с 2006 модельного года, и его внешний вид достаточно устарел. Это один из наиболее консервативных кроссоверов с чистым, пропорциональным внешним видом. (Чтобы увидеть сравнение Grand Vitara 2009 и 2010 годов, щелкните здесь.)

У Grand Vitara есть полноразмерная запаска, прикрепленная к задней калитке. Это придает кроссоверу более суровый вид, но конструкция ворот может ограничивать доступ в грузовой отсек; он навешивается на пассажирскую сторону и широко раскладывается, поэтому, если вы припаркованы параллельно, вам, возможно, придется переместить Grand Vitara, чтобы открыть ворота, не задев машину позади вас. Петли со стороны пассажира также означают, что ворота блокируют доступ к бордюру, когда они открыты.

Я тестировал первоклассный полноприводный автомобиль в ограниченной комплектации с дополнительным 230-сильным двигателем 3.2-литровый V-6. При небольшом количестве вариантов на общую сумму 524 доллара наша тестовая цена составила почти 28000 долларов.

По городу двигатель V-6 заставляет Grand Vitara чувствовать себя энергичным и живым. Он сочетается с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая переключается плавно, и общая доработка трансмиссии хорошая.

Реакция V-6 на шоссе скромная, но он идет в ногу с быстро меняющимся потоком, не напрягаясь.

— цена: + 0 руб.

Кроссовер, бензин, пробег (город / трасса, миль на галлон)
Все значения указаны для моделей с автоматической коробкой передач.Отсортировано по расходу бензина с четырьмя цилиндрами.
2010 Chevrolet Equinox	22/32	20/29	17/25	17/24
2010 Hyundai Tucson	23/31	21/28	–	–
2010 Тойота РАВ4	22/28	21/27	19/27	19/26
2010 Honda CR-V	21/28	21/27	–	–
2010 Ford Escape	21/28	20/26	19/25	18/23
2010 Nissan Rogue	22/27	21/26	–	–
2010 Митсубиси Аутлендер	21/27	21/25	19/25	18/24
2010 Subaru Forester	–	20/26 *	–	–
2010 Сузуки Гранд Витара	19/25	19/23	18/24	17/23
2010 Volkswagen Tiguan	18/24	18/24	–	–

Grand Vitara отличается от конкурентов-кроссоверов несколькими ключевыми чертами.Как и они, он имеет цельную конструкцию, но также включает в себя традиционную лестничную раму для дополнительной прочности. Это также единственный вариант с опциональной системой полного привода с низким диапазоном для трудного бездорожья, и это дополняется 7,9 дюймами дорожного просвета на полноприводных моделях (7,4 дюйма на полноприводных версиях). ). Модели V-6 с системой пониженного радиуса действия также имеют контроль спуска с холма и помощь при трогании с холма, помогая управлять продвижением Grand Vitara на сложной местности.

Если вы ходили по магазинам и тестировали небольшие кроссоверы, вы, вероятно, уже знакомы с твердой ездой, которую предлагают многие из них. В этом сегменте всего несколько моделей, таких как Jeep Patriot и Ford Escape, которые уделяют большое внимание комфорту езды, и Grand Vitara можно отнести к большинству своих конкурентов; его настройка подвески находится на твердой стороне.

Однако для кроссовера, который предлагает такие же внедорожные возможности, как Grand Vitara, поездка не такая ухабистая, как ожидалось.Скорее, он приближен к поездке таких моделей, как Chevrolet Equinox, Toyota RAV4 и Nissan Rogue — трех моделей, которые не обладают такими высокими внедорожными качествами. Некоторые дорожные покрытия, такие как бетонные шоссе, могут заставить Grand Vitara немного дрожать, но по большей части поездка остается спокойной. Подвеска отлично справляется с отскоком при больших провалах на дороге.

Настройка рулевого управления — звездный час. Рулевое колесо обеспечивает необходимую помощь на низких скоростях, чтобы облегчить маневры на парковке, сохраняя при этом уверенное ощущение на шоссе.Рулевое управление также отзывчивое, что придает Grand Vitara определенную маневренность.

Пожалуй, самым большим разочарованием пятиместного Grand Vitara является его устаревшая кабина, которая, похоже, отстает от времени примерно на 10 лет. Самым большим нарушителем является центральная панель управления, которая включает в себя аудиосистему с несколькими кнопками, проходящими через панель. Возможно, это был коричневый цвет центральной панели, но дизайн просто сказал мне «старый». Это впечатление усугубляется, если сравнить его с недавно модернизированной моделью, такой как Equinox; разница как день и ночь.

Передние ковшеобразные сиденья в моей тестовой модели Limited имели кожаную обивку и обогрев сидений. Вы могли подумать, что почти за 28000 долларов вы также получите сиденья с электроприводом, но это не так. Сиденья были удобными для более коротких поездок, но я немного болел после четырех с лишним часов езды по шоссе.

Заднее сиденье Grand Vitara уютно. У Equinox и RAV4 относительно просторные вторые ряды для взрослых пассажиров, что позволяет им немного двигаться, но вы чувствуете себя зажатым во втором ряду Grand Vitara, когда ваши колени плотно прижаты к спинке переднего сиденья.Вы не сможете улучшить ситуацию, если не попросите человека впереди сдвинуть свое сиденье вперед, потому что заднее сиденье не скользит (хотя и откидывается), как сиденья некоторых конкурентов, включая Equinox и RAV4. Однако подушка сиденья находится относительно высоко над полом, что помогает поддерживать бедра.

За задним сиденьем имеется грузовое пространство объемом до 28,4 кубических футов. Максимальный грузовой объем составляет 70,8 кубических футов, но для этого нужно сделать несколько шагов. Вы должны сложить спинку второго ряда, а затем перевернуть все сиденье вперед, пока оно не окажется вертикально напротив спинки передних сидений.Затем вы закрепляете сиденье, прикрепляя ремни к передним стойкам подголовников — метода, которого я никогда раньше не видел. Ваши усилия вознаграждаются плоским грузовым полом — хотя и с некоторыми углублениями для крепления сидений — но это много проблем по сравнению со многими складывающимися конструкциями сидений, которые требуют только сложить спинку, чтобы расширить грузовое пространство.

С дополнительным двигателем V-6 максимальная буксировочная способность Grand Vitara составляет 3000 фунтов. Версии V-6 Equinox, Escape, RAV4 и полноприводный Outlander, для сравнения, рассчитаны на буксировку до 3500 фунтов.

Автомобиль Grand Vitara получил наивысший возможный общий балл «Хорошо» в краш-тестах Страхового института безопасности дорожного движения с фронтальным смещением. Он получил второй лучший результат — «Приемлемо» в тестах на боковой удар и прочность крыши, но получил лишь маргинальную оценку за защиту от хлыстовых травм при наезде сзади.

Стандартные функции безопасности включают антиблокировочную тормозную систему, подушки безопасности для боковых ударов для передних сидений, боковые подушки безопасности-занавески для обоих рядов сидений и электронную систему стабилизации.Посетите страницу «Стандартное оборудование и спецификации», чтобы ознакомиться с полным списком функций безопасности.

Несмотря на то, что было построено несколько солидных автомобилей, таких как компактный SX4 с приятным вождением и Kizashi среднего размера, занявшие третье место в недавнем турнире по семейным седанам Cars.com с бай-ином $ 25 000, Suzuki имеет серьезную проблему: это просто не совсем обычное дело. разговор вместе с основными брендами, такими как Chevrolet, Honda, Ford и Toyota, которые продают конкурирующие модели. Это отражается на продажах Suzuki, которые составляют лишь небольшую часть от продаж этих брендов.

Grand Vitara сталкивается с той же трудной борьбой, что и его автомобильные братья и сестры, но если вы готовы взглянуть на него, вы можете быть удивлены его спокойной ездой — я знаю, что был — и доступными внедорожными технологиями это поможет. высоко в списках некоторых покупателей. Проблема Suzuki заключается в том, что количество покупателей, которым нужны настоящие внедорожные возможности небольшого кроссовера, невелико — и, вероятно, в будущем станет только меньше.

Suzuki Grand Vitara 2012 года Обзор и рейтинги

Подробнее о Suzuki Grand Vitara 2012 года

Подержанный Suzuki Grand Vitara 2012 года Обзор

Подержанный 2012 Suzuki Grand Vitara предлагается в следующих подмоделях: Внедорожник Grand Vitara.Доступные стили: внедорожник Premium 4dr 4WD (2,4 л, 4 цилиндра 4A), внедорожник Limited 4dr 4WD (2,4 л, 4 цилиндра 4A), внедорожник Premium 4dr (2,4 л, 4 цилиндра 4A), внедорожник Limited 4dr (2,4 л, 4 цилиндра 4A), внедорожник 4dr (2,4 л. 4cyl 5M), Ultimate Adventure 4dr SUV 4WD (2,4 л, 4cyl 4A) и Ultimate Adventure 4dr SUV (2,4L 4cyl 4A). Подержанные модели Suzuki Grand Vitara доступны с бензиновым двигателем объемом 2,4 л и мощностью до 166 л.с., в зависимости от типа двигателя. Подержанный 2012 Suzuki Grand Vitara поставляется с полным приводом и задним приводом.Доступные трансмиссии: 4-ступенчатый автомат. Подержанный 2012 Suzuki Grand Vitara поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 7 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на подержанный Suzuki Grand Vitara 2012 года выпуска?

Покупайте у Эдмундса бонусы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные автомобили Suzuki Grand Vitara 2012 года выпуска доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Suzuki Grand Vitara 2012 года по цене продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Подержанный 2012 Suzuki Grand Vitara.

Не можете найти подержанный Suzuki Grand Vitaras 2012 года, который вы хотите ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Suzuki Grand Vitara на продажу — 7 отличных предложений из 22 предложений по цене от 13 018 $.

Найдите подержанный Suzuki на продажу — 10 отличных предложений из 24 предложений по цене от 9 929 долларов.

Найдите б / у сертифицированный подержанный Suzuki Grand Vitara на продажу — 8 отличных предложений из 17 предложений по цене от 17 278 долларов.

Найдите подержанный сертифицированный подержанный Suzuki на продажу — 7 отличных предложений из 13 предложений по цене от 23 685 долларов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Suzuki Grand Vitara 2012 года выпуска?

Автомобиль лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Suzuki
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara 2010 г. Обзоры, изображения и характеристики: Транспортные средства

Сильные стороны модели:

Комфортный, доступный по цене компактный внедорожник; отличные внедорожные характеристики с полным приводом; прочная конструкция «корпус на раме»

Изменения модели:

Suzuki Grand Vitara входит в 2010 год с минимальными изменениями.Среди них — добавление стандартной навигации. Кузову была добавлена ​​дополнительная звукоизоляция, теперь автомобиль оснащен дистанционным открытием люка топливного бака и автоматическим климат-контролем. Уровни отделки салона были изменены, и Luxury был переименован в Limited, а 5-ступенчатая механическая коробка передач теперь доступна только на двухколесной базовой модели.

Стоимость модели:

Из-за полностью независимой подвески и конструкции лестничной рамы в едином кузове Suzuki называет Grand Vitara «внедорожником».«Он установлен на прочном шасси, а функции безопасности включают антиблокировочные тормоза с электронным распределением тормозного усилия, контроль тяги, противоскользящую систему, боковые шторки безопасности с датчиками опрокидывания, передние боковые подушки безопасности и электронный контроль устойчивости, чтобы помочь предотвратить потерю. тягового усилия составляет 3000 фунтов с двигателем V6.

Обзор модели:

Suzuki Grand Vitara 2010 доступен с двумя вариантами двигателя.Первый — это двухкамерный, 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, развивающий 166 л.с. и 162 фунт-сила-фут крутящего момента и идущий в паре либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач только с базовой комплектацией 2WD, либо с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач на модели. остальная часть линейки Grand Vitara. Также доступен 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 230 л.с. и крутящим моментом 213 фунт-сила-футов в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В дополнение к заднему приводу, доступному на всех Vitara, также доступны две системы полного привода. : одномодовая система и Four-Mode от Suzuki, которая представляет собой постоянный полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.На 2010 год доступны четыре стандартных комплектаций. Базовые и Premium — базовые, с 4-цилиндровым двигателем и 2WD, в то время как XSport и Limited предлагают больше вариантов. Одномодовый полный привод также предлагается на моделях Premium. Комплектации XSport и Limited могут быть оснащены либо 4-цилиндровым двигателем, либо двигателем V6, а также либо с полным приводом, либо с полным приводом с четырьмя режимами. Также доступна версия Premium Special Edition, которая включает в себя зеркала с подогревом, 16-дюймовые алюминиевые диски, один год доступа к трафику MSN Direct Services, погоде, времени просмотра фильмов и т. Д., А также CD-чейнджер на 6 дисков.Grand Vitara вмещает пять человек, а при сложенном вперед заднем сиденье с разделением 60/40, также называемом Fold-and-Tumble, его и без того вместительные 24,4 кубических фута грузового пространства можно расширить почти до 69 кубических футов. Задняя грузовая дверь с боковыми петлями позволяет перевозить даже более крупный груз. Система с четырьмя режимами имеет постоянный режим для движения по дороге, который передает мощность на передние колеса по мере необходимости. Он включает понижающую передачу и межосевой дифференциал повышенного трения. Центральный дифференциал может быть заблокирован как в высоком, так и в низком диапазоне для преодоления бездорожья, грязи или глубокого снега.Короткие свесы и хороший дорожный просвет помогают в жестких условиях бездорожья. Буксировка и буксировка — сильные стороны Grand Vitara. Для тех, кто путешествует на автофургоне и хочет взять Grand Vitara с собой, его можно буксировать, используя нейтральное положение полного привода и все четыре колеса на земле без регистрации миль на одометре. База и Premium Grand Vitara хорошо оснащены стандартным автоматическим климат-контролем, круиз-контролем, управлением аудиосистемой на рулевом колесе, полным электроприводом, навигацией с сенсорным экраном, функцией громкой связи Bluetooth и аудиосистемой CD / MP3 с совместимостью со спутниковым радио XM. .В более спортивном Xsport среднего класса есть система входа и запуска без ключа SmartPass, устройство смены дисков на 6 дисков, дополнительные твитеры и сабвуфер, противотуманные фары, рейлинги на крыше и люк в крыше. Топовая отделка Limited включает кожаную обивку и отделку рулевого колеса, передние сиденья с подогревом, отделку деревом, люк с электроприводом, 17-дюймовые легкосплавные диски, механизм открывания двери гаража и зеркала с подогревом. Люк в крыше доступен в версиях Xsport и Luxury.

2019 Suzuki Vitara Specs, Спортивная модель

Предстоящий Suzuki Vitara 2019 года — это субкомпактный кроссовер, который в следующем году получит множество обновлений.Более того, некоторые изменения значительны, как в эстетическом, так и в механическом отделах. На первый взгляд, внешний фейслифтинг не так заметен, но обновления далеки от тонких. Интерьер получит более качественные материалы, а комбинация приборов получит модернизацию.

Однако самые большие изменения произойдут под капотом. Suzuki Vitara 2019 года будет предлагать два варианта двигателей, но 1,6-литровый двигатель не будет производиться. Этот блок будет заменен на 1 меньшего размера.0-литровая трансмиссия. Хотя этот двигатель не такой мощный, он должен обеспечивать отличные показатели экономии топлива.

Обновления экстерьера Suzuki Vitara 2019

Совершенно новый Suzuki Vitara 2019 года получит множество обновлений. В результате кроссовер выглядит лучше, чем раньше, но некоторые изменения на первый взгляд не так заметны. Для начала предлагается новая решетка радиатора. Решетка радиатора похожа на нынешнюю, но Suzuki говорит, что новая пробуждает японский дух. Кроме того, добавлен новый передний бампер, который немного больше старого.

Новые светодиодные фары доступны в стандартной комплектации, а задние фонари также будут оснащены светодиодной технологией. Благодаря этому задняя часть выглядит современнее и острее. По бокам единственное изменение — это свежий дизайн легкосплавных дисков. Японский автопроизводитель также представит две новые краски для наружных работ. Как правило, обновления просты, но эффективны, так как форма и размеры остались прежними.

2019 Suzuki Vitara улучшен интерьер и выглядит класснее и элегантнее

Интерьер также претерпит множество улучшений.Планировка сидений сохранится, но общий дизайн налицо. Технологические особенности и системы обновлены, поэтому Vitara теперь предлагает только современные удобства. Кроме того, приборная панель также претерпит редизайн. Кластер уже не такой спартанский, как раньше, и он идеально сочетается с новым цветным дисплеем. Кабина выглядит класснее и элегантнее.

Что касается элегантности, то в Suzuki Vitara 2019 года используются более высококачественные материалы. Сюда входят как обивочные материалы, так и мягкие на ощупь поверхности.Даже то, что большинство поверхностей выполнено из пластика, ощущение отличное. Кожаная обивка не является обязательной, а приборная панель приобретет лучший вид и больше кожаных оберток.

Безопасность

Кроссовер Vitara отличается высоким рейтингом безопасности. Теперь прибывающая модель получит еще больше оборудования для обеспечения безопасности, которое будет стандартным. Однако, если вы хотите получить 5-звездочный рейтинг безопасности, вам придется выбрать лучший вариант отделки Vitara SZ5. В этой модели добавлены новые вспомогательные средства, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения.

Кроме того, доступны поддержка двойного датчика тормоза, мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков. Список дополнительных функций заканчивается предупреждением о перекрестном движении сзади.

2019 Suzuki Vitara варианты трансмиссии

Suzuki Vitara 2019 года выпускается с двумя вариантами двигателей, один из которых совершенно новый. 1,0-литровый агрегат заменит стареющий 1,6-литровый двигатель. Новая 1,0-литровая трехцилиндровая трансмиссия Boosterjet с турбонаддувом может производить 109 лошадиных сил и 125 фунт-фут крутящего момента.Эти цифры не так уж и велики, отнюдь нет. Но, по словам Сузуки, этот двигатель обеспечит большой пробег. Этот двигатель входит в стандартную комплектацию нижних комплектаций и обеспечивает общую мощность 44 мили на галлон. Кроме того, выбросы CO2 оцениваются в 121 г / км.

Опциональный 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 138 лошадиных сил и крутящий момент 162 фунт-фут. Этих цифр вполне достаточно для столь компактного кроссовера. Оба двигателя доступны с новейшей системой полного привода Suzuki AllGrip.Кроме того, предлагаются как механические, так и автоматические коробки передач. Vitara 2019 года будет предлагаться по всему миру, поэтому некоторые рынки могут получить дизельную трансмиссию. К сожалению, Suzuki пока ничего не анонсировала о дизельном варианте.

Suzuki Vitara Sport

2019 г.

Suzuki Vitara Sport или Vitara S 2019 года — это более спортивная версия, которая выйдет на рынки в ближайшем будущем. Этот вариант будет стоить более 30 000 долларов и будет предлагать более высокий уровень комфорта.Более того, производительность немного повысится. Экстерьер выглядит очень спортивно и агрессивнее, чем у обычной Vitara.

Vitara Sport будет использовать тот же 1,4-литровый двигатель Boosterjet, который будет обеспечивать несколько лучшую производительность, чем на базовой модели. 17-дюймовые колеса, кожаные сиденья с красной прострочкой и многое другое доступны в стандартной комплектации.

2019 Suzuki Vitara цена и доступность

Нам придется подождать еще немного, чтобы увидеть полные спецификации и подробности.Это включает в себя цену, так как Suzuki Vitara 2019 года наверняка будет стоить дороже, чем текущая модель. Новые варианты окраски, новый двигатель, дизайн колес, усиление салона и другие изменения, несомненно, повысят цену. Этот малолитражный кроссовер будет стоить около 22000 долларов.

Цена указана за базовую комплектацию под названием «SZ4». SZ-T среднего класса будет стоить около 25 000 долларов, а модели SZ5 — почти 30 000 долларов.

Соперники

Новая Vitara будет конкурировать с Nissan Juke и Honda HR-V.В ближайшие дни на европейские рынки поступит новая Vitara. Рынкам США придется подождать на пару месяцев дольше.

Связанные

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 — это полноприводный автомобиль с двигателем, установленным спереди, и 5-дверным кузовом внедорожника. Он приводится в движение безнаддувным двигателем объемом 2 штуки.Емкость 5 литров. Этот агрегат имеет двойную шестерню распределительных валов с верхним расположением клапанов, 6-цилиндровую конструкцию и 4 клапана на цилиндр. Он имеет мощность 142 л.с. (144 л.с. / 106 кВт) при 6200 об / мин и максимальный крутящий момент 208 Н · м (153 фунт · фут / 21,2 кгм) при 3500 об / мин. Он весит заявленные 1470 кг у обочины.

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara 2.5 V6

Советы по автострахованию Suzuki

Обязательно прочитайте отзывы — из разных источников — о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

Сузуки Гранд Витара 2.5 V6

краткие данные

Какой тип кузова?	5-дверный внедорожник 4/5 мест
Как долго?	4195 мм
Насколько тяжелый?	1470 кг
Двигатель какого размера?	2,5 литра, 2494 см 3
Сколько цилиндров?	6, В
Сколько мощности?	144 л.с. /142 л.с. /106 кВт при 6200 об / мин
Какой крутящий момент?	208 Нм /153 фут.фунт / 21,2 кгм при 3500 об / мин

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный внедорожник
Кол-во дверей	5
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2480 мм	97.6 дюймов
Колея / протектор (перед)	1500 мм	59.1 дюймы
Колея / протектор (задний)	1500 мм	59.1 дюймы
Длина	4195 мм	165,2 дюймы
Ширина	1780 мм	70.1 дюймов
Высота	1740 мм	68,5 дюймов
Дорожный просвет	195 мм	7,7 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе	1,69
Снаряженная масса	1470 кг	3241 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака	66 литров	14.5 [17,4] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Сузуки
Код двигателя
Цилиндры	В 6
Вместимость	2.5 литров 2494 куб.см (152,193 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня	84 × 75 мм 3,31 × 2,95 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,12
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 24 клапана
максимальная выходная мощность	144 л.с. (142 л.с. ) (106 кВт ) при 6200 об / мин
Удельная мощность	56.9 л.с. / литр 0,93 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	208 Нм (153 фут-фунт ) (21,2 кгм ) при 3500 об / мин
Удельный крутящий момент	83,4 Нм / литр 1,01 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	9.5: 1
Топливная система
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1048 кПа (152 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	415,67 куб. См
Аспирация	Обычный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 97.94 л. ) 0,1 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 13,88 кг / кВт 23,19 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	неизвестно
Ведущие колеса	полный привод
Разделение крутящего момента
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота	10.60 м
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза П / П
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID	87901
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	26,2
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 добавлен 23.09.2001. Последнее изменение 04.03.2013.

Поиск в портфолио.com с Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

.