Ветряк из тракторного генератора без переделки: Самодельные ветрогенераторы из авто-генераторов

  • Home
  • Разное
  • Ветряк из тракторного генератора без переделки: Самодельные ветрогенераторы из авто-генераторов

Содержание

Самодельные ветрогенераторы из авто-генераторов

>

Ветряк из авто-генератора с двойным статором

Ветрогенератор от «Мото26», сделан из автомобильного генератора с двойным статором. Ветряк сделан для работы на акб 24 вольт, мощность в итоге 300ватт при ветре 9м/с. Подробности и фото в статье. >

Ветрогенератор своими руками

Практически полностью самодельный ветрогенератор, генератор которого изначально должен был быть из автомобильного генератора, но после того как корпус был сломан от генератора остался только статор, а корпус пришлось делать новый. >

Ветрогенератор из авто-генератора от Бычка

Генератор этого ветряка сделан из автомобильного генератора от гзузовика Бычек. Статор перемотан проводом 0,6 мм. Ротор полностью новый, был выточен у токоря по нужным размерам под купленные магниты 30*10*5мм. >

Простая передлка автомобильного генератора

Самая простая переделка автомобильного генератора на постоянные магниты. Генератор для этого ветряка делался из автогенератора, статор которого не подвергался изменениям, а вот ротор был оснащен неодимовыми магнитами. >

Генератор для ветряка из авто-генератора

Как просто и без особых усилий переделать автогенератор для самодельного ветрогенератора. Для переделки не-надо ни перематывать статор, не точить роторе под магниты. Вся переделка сводится к переключению фаз генератора, и оснащению ротора маленькими магнитиками для самовозбуждения ротора. >

Однолопастной винт для ветрогенератора

В продолжении усовершенствования ветрогенератора на этот раз было решено попробовать изготовить однолопастной винт и посмотреть какие приимущества он дает и какие недостатки присущи однолопастным винтам. Лопасть с противовесом имеет не жесткое крепление и может откланяться от оси вращения до 15 градусов. >

Ветрогенератор из тракторного генератора Г700

В этом ветрогенераторе в качестве генератора использован тракторный генератор с электровозбуждением. Генератор подвергся существенным изменениям, был перемотан статор более тонким проводом, а так-же домотала катушка ротора. Для этого ветряка винт был сделан из дюралюминия. Винт двухлопастной размахом 1,3м. >

Самодельный ветрогенератор для яхты

Самодельный ветрогенератор, генератор которого сделан из генератора мотоцикла ИЖ юпитер, Этот ветрогенератор специально создавался для эксплуатации на небольшой яхте, где должен был обеспечивать питанием навигационные приборы и мелкую электронику. >

Новый-второй ветрогенератор для яхты

В новом ветрогенераторе использовался статор от
автомобильного генератора
. Мощность нового ветряка теперь больше, диаметр винта также увеличился. Теперь ветрогенератор имеет новую защиту от сильного ветра , теперь винт не уходит в сторону, а опрокидывается, и хвост теперь не складывается, в общем подробности в статье. >

Ветряки цветы из велосипедных динамок

Иньтересные и красивые ветряки, генераторы которых это велосипедные динамо втулки. Сделаны они в виде всяких цветов, подсолнухов, ромашек, и окрашены в соответствующие цвета, красиво смотрятся как элемент дизайна.

Ветрогенератор из автомобильного генератора своими руками

Ветряки – перспективная альтернатива для традиционной энергетики. Энергия ветра, преобразованная в электричество, обещает стать дешёвой, просто добываемой и малозатратной. А если брать во внимание счета, которые приходят сейчас за электричество, то в целях экономии стоит попытаться собрать собственный ветрогенератор, согласны?

Есть реальные примеры создания установок, вырабатывающих приличный объем энергии. Тем не менее возможности ветряков пока существенно опережают конкурентов, способных противостоять традиционному способу добычи электричества.

Мы представили руководство, следуя которому вы сможете собрать ветрогенератор из автомобильного генератора своими руками. В предложенной к ознакомлению статье подробно разобраны распространенные ошибки, которые допускают при конструировании ветряков. Для наглядности статья сопровождается тематическими фото- и видеоматериалами.

Содержание статьи:

О самодельных ветряках для дома

Особый интерес к ветряной энергии проявляется на уровне бытовой сферы. Это понятно, если краем глаза взглянуть на очередной счёт за потреблённую энергию. Поэтому разного рода умельцы активизируются, используя все возможности получения электричества недорого.

Одна из таких возможностей, вполне реальная, тесно связана с ветряком из автомобильного генератора. Уже готовый прибор – автомобильный генератор – достаточно лишь оснастить , чтобы иметь возможность снимать с клемм генератора какое-то значение электрической энергии.

Правда эффективно работать он будет лишь при условии наличия ветреной погоды.

Пример из практики бытового применения ветряных генераторов. Удачно разработанная и вполне эффективная практическая конструкция ветряка. Установлен трёхлопастной винт, что редкость для бытовых аппаратов

Использование фактически любого автомобильного генератора приемлемо для конструирования ветряка. Но подобрать для дела обычно стараются модель мощную, способную выдавать большие токи. Здесь на пике популярности конструкции генераторов от грузовых автомобилей, крупных пассажирских автобусов, тракторов и т.п.

Помимо генератора для изготовления ветряка потребуется ещё ряд комплектующих деталей:

  • винт двух- или трёх- лопастной;
  • автомобильный аккумулятор;
  • электрический кабель;
  • мачта, элементы опоры, крепёж.

Конструкция винта на две или три лопасти считается наиболее оптимальной для классического ветряного генератора. Но бытовой проект зачастую далёк от инженерной классики. Поэтому чаще всего на домашнюю конструкцию стараются подобрать уже готовые винты.

Крыльчатка от вентилятора легкового автомобиля, которая будет использована в качестве винта ветряной домашней установки. Лёгкость и большая полезная площадь для воздушной силы позволяют применять такие варианты

Таким, к примеру, может стать крыльчатка от внешнего блока сплит-системы кондиционирования воздуха или от вентилятора того же автомобиля. Но когда есть желание следовать традициям конструирования ветрогенераторов, придётся сооружать пропеллер ветряка от начала до конца своими руками.

Перед принятием решения о сборке и установке ветрогенератора стоит оценить климатические данные участка и рассчитать окупаемость. Существенную помощь в этом окажет информация весьма , рекомендуемой нами к ознакомлению.

Технология сборки ветрогенератора

Оптимальной основой для генератора домашнего ветряка видится модель АТ-700, взятая от трактора серии ДТ. Правда этот тракторный генератор в его изначальном виде рассчитан на частоту вращения ротора до 6000 об/мин. Под конструкцию домашнего ветряка такой параметр явно чрезмерный.

Есть два выхода из положения:

  1. Применить какой-нибудь редуктор-мультипликатор, дающий требуемое передаточное отношение.
  2. Перемотать существующую обмотку статора  АТ-700 под малые обороты.

В принципе, оба варианта модернизации прибора достижимы. Но, судя по отзывам состоявшихся конструкторов, вариант с перемоткой обмотки статора более приемлем. Тем более если учитывать вес самого генератора АТ-700, достигающий 6 кг.

Тракторный генератор АТ-700. Многочисленные проекты в бытовой сфере разрабатывались на базе именно этого устройства, обладающего высокой отдачей по току. Но требуется небольшая модернизация

Если прибор дополнить редуктором, вес общего модуля увеличится вдвое. А это важный параметр для конструкции ветряка. Вес всегда стремятся уменьшить.

При использовании в конструкции ветряка генератора К 701 потребуется некоторая модернизация:

Галерея изображений

Фото из

Разборка автогенератора для переделки

Переделка соединений автогенератора

Установка магнитов в выступы ротора

Ротор и статор подготовлены к установке

Перемотка катушки статора по мере необходимости

Подготовка к соединению деталей

Сборка усовершенствованного генератора

Тестирование доработанного генератора

Шаг #1. Винт ветряной электростанции

Материалом для изготовления лопастей винта служит поливная алюминиевая труба (d = 200 мм) длиной 0,7 – 1,0 м. Изначально её разрезают вдоль на четыре отрезка, а затем из двух или трёх полученных частей вырезают лопасти требуемой формы.

Так как алюминий – материал, хорошо поддающийся обработке, вырезать из куска трубы нужную форму лопасти не проблема. Главное – правильно рассчитать и нарисовать шаблон.

Изготовленные лопасти будущего винта необходимо как-то скрепить и насадить на вал генератора. Эта работа более сложная, требует точного баланса и особенно при выполнении трехлопастной конструкции. Есть масса вариантов изготовления диска винта. Один из них – создание этой детали из алюминиевых пластин.

Потребуется рассчитать диаметр диска винта с учётом метровой длины лопастей. Для размаха крыла в 2 метра, расчётный диаметр диска может составлять 150-200 мм. На основании рассчитанного диаметра из листового алюминия вырезается необходимое количество круглых пластин (6-7 шт.).

Пример изготовления винта ветряного генератора из двухсотмиллиметровой алюминиевой трубы, применяемой на сельскохозяйственных полях для полива урожая. Получается лёгкая и эффективная конструкция

Вырезанные круглые пластины накладывают друг на друга, выравнивают по кромкам и скрепляют. Для скрепления лучше всего использовать качественный эпоксидный клей. Но не исключены также иные методы крепежа.

На готовом склеенном диске необходимо в центральной точке разметить и просверлить отверстие под крепление на валу генератора. Отверстие доработать шпоночным пазом под размер шпонки, установленной на валу ротора генератора.

Приготовленный таким способом пропеллерный диск размечают под крепление лопастей. По намеченным линиям сверлят отверстия для болтов крепления кронштейнов. Эти детали тоже делаются алюминиевыми с подбором по толщине, достаточной для компенсации передаваемых усилий.

Останется приложить изготовленные ранее лопасти к диску в намеченных точках соединения, сбалансировать их на ровной поверхности и закрепить болтами.

Шаг #2. Изготовление мачты из трубы

Тракторный генератор АТ-700, оснащённый самодельным винтом, уже представляет собой реальный ветряк. С целью получения максимального эффекта от конструкции, её желательно поднять метров на 5-7 и к тому же обеспечить круговое перемещение на 360°.

Поэтому флюгер-ветряк ставят на мачту, которую проще всего изготовить на базе металлической трубы.

Установленная мачта из металлической трубы диаметром 50 мм с ветряным генератором наверху. Для обеспечения устойчивости мачты применяются растяжки из металлического троса

Мачта высотой 5-7 метров, оснащённая наверху ветрогенератором, будет испытывать значительные нагрузки. Соответственно диаметр металлической трубы нужен достаточно большой – не менее 50 мм по наружному размеру.

Крепление мачты выполняется за счёт четырёх тросовых растяжек, закреплённых сверху ближе к ветряку и растянутых в противовес друг другу.

Под верхний обрез трубы-мачты, во внутреннюю область, запрессовывается пара подходящих подшипников или крепится каким-то иным способом. Это будет опорный крутящийся блок, куда встанет флюгер с генератором и винтом. Остаётся сделать сам флюгер и установить на него всё необходимое оборудование.

Шаг #3. Как сделать алюминиевый флюгер

Флюгерную конструкцию, на одном конце которой место под автомобильный генератор с винтом, а на другом – место под «хвостовик», рекомендуется делать из лёгкого прочного материала.

Например, алюминиевая труба прямоугольного профиля подошла бы под основание в самый раз. В качестве крепежа генератора к профильной трубе удобнее применить хомуты из мягкой металлической ленты (лучше нержавеющей).

Пример возможного крепления корпуса генератора на профильной трубе флюгера. Здесь используется металлическая рама с передним и задним кронштейнами под болтовое соединение

Хвост флюгера можно соорудить из того же алюминиевого листа и закрепить его к профильной трубе уголками. В точке центра тяжести, на профильной трубе, необходимо укрепить металлический штырь из нержавейки.

Эта деталь – в виде длинного болта (250-300 мм), диаметром около 30 мм (рассчитывается), проходит поперёк сквозь тело профильной алюминиевой трубы и закрепляется снизу гайкой. Поверх гайки ставится контргайка.

Диаметр резьбы болта должен быть чуть меньше внутреннего диаметра колец подшипников, запрессованных в трубе-мачте. В центре болта, по его оси, просверливается отверстие 7-10 мм. Сквозь это отверстие будет пропускаться электрический кабель от генератора и по трубе уходить вниз к месту подключения.

Шаг #4. Установка и подключение ветрогенератора

После всех описанных приготовлений (обязательно в условиях безветренной погоды) приступают к установке:

  1. На основании флюгера крепят хомутами тракторный генератор.
  2. Поднимают мачту от земли на 1,5 – 2 метра и устанавливают флюгер опорным болтом на подшипники.
  3. Одновременно пропускают кабель от генератора сквозь тело болта и дальше внутри трубы до нижней точки выхода.
  4. Также чуть ниже флюгерного основания жёстко устанавливают ограничитель, позволяющий вращаться флюгеру на 360° в одну или другу сторону, но не более того.
  5. Поднимают мачту окончательно и укрепляют тросовыми растяжками.
  6. Подключают концы кабеля к приёмному устройству (обычно через к аккумуляторной батарее).

На этом конструирование ветрового генератора можно считать завершённым. Однако есть ещё масса отдельных деталей процесса, с которыми придётся столкнуться в период применения устройства.

Структурная схема полноценной ветряной установки: 1 – ветряк, 2 – конвертер заряда АКБ; 3 – аккумулятор автомобильный; 4 – инвертор 24/220; 5,6 – выходы напряжений 220В и 24В

Эти детали связаны уже с автоматикой, регулирующей накопление и распределение энергии. Такие устройства как контроллер заряда, инвертор тока и прочие, являются обязательными компонентами ветровых генераторов.

Фото-пример сборки ветряка по шагам

Рассмотрим пример сооружения ветряка на 24 В, собранного на базе автомобильного генератора. Самоделка начинает стабильно работать при силе ветра 5 м/с. В средне-ветреную погоду с порывами от 15 м/с установка поставляет от 8 до 11 А, в дни с сильными ветрами КПД увеличивается. Мощность не более 300 Вт.

Галерея изображений

Фото из

На каждый полюс ротора ( их 24 штуки) устанавливаем и заливаем эпоксидной смолой по два магнита размером 20×5×5мм

Старый автомобильный генератор перед сборкой самоделки надо очистить от ржавчины. Желательно покрасить краской по металлу, исключающей дальнейшее ржавление

Статор перед последующей сборкой перематываем. Для перемотки используем провод сечением 0,56 мм. Наматываем в зависимости от числа катушек, число витков от 33 до 39

Закрепляем подготовленный к работе генератор на выполненной из профиля металлической раме. Ее тоже нужно покрасить

По размеру генератора вырезаем треугольную алюминиевую деталь, к которой будут крепиться лопасти. В примере их вырезали из остатков канализационной ПВХ трубы

Для защиты деталей генератора от воздействия внешней среды заливаем перемотанный статор эпоксидной смолой. После застывания окрашен краской, оберегающей от появления ржавчины

Традиционное для автогенераторов соединение, выполненное в форме треугольника, переделываем в звезду. От нее отводим три проводника к диодному мосту

Собираем самодельный ветрогенератор. К его валу, выполненному из металлической трубы, крепим подшипники и деталь, на которой болтами зафиксированы лопасти

Шаг 1: Заливка магнитов на роторе эпоксидкой

Шаг 2: Чистка ротора от ржавчины и окислов

Шаг 3: Перемотка статора автомобильного генератора

Шаг 4: Фиксация генератора на металлической раме

Шаг 5: Подготовка лопастей с крепежной деталью

Шаг 6: Обработка деталей генератора

Шаг 7: Соединение проводки звездой

Шаг 8: Установка лопастей самодельного ветряка

Фактически вся работа выполнена, остается соединить разрозненные компоненты полезной в быту установки:

Галерея изображений

Фото из

Шаг 9: Установка контроллера ветрогенератора

Шаг 10: Устройство хвостовой части ветряка

Шаг 11: Крепление лопасти к хвосту

Шаг 12: Проверка работоспособности ветряка

Сооруженная своими руками установка развивает 24 В, применять ее можно для зарядки аккумуляторов мобильной техники и для поставки энергии в линии освещения с энергосберегающими светильниками.

Разбор ошибок конструирования

Сборка ветрогенератора в бытовых условиях собственными руками – дело, конечно же, не безошибочное. Даже в конструкциях промышленных ветряков инженерами допускаются ошибки. Но на ошибках учатся, о чём подтверждают вполне состоявшиеся бытовые конструкции.

Итак, среди ошибок при устройстве бытовых ветряных генераторов часто фигурирует такая деталь, как отсутствие в конструкции генератора модуля торможения. Стандартное исполнение таких приборов (автомобильных или тракторных) такой детали не предусматривает. Значит, генератор необходимо дорабатывать.

Однако не каждому «конструктору» хочется заниматься этим тонким делом. Многие игнорируют эту деталь, надеясь на «авось». Как результат – при сильном ветре винт раскручивается до неимоверно высоких скоростей. Подшипники генератора не выдерживают, разбивают посадочные места алюминиевых крышек. Происходит клин ротора.

Разрушенный ветрогенератор по причине недоработок в конструкции. Ошибки конструирования и монтажа подобных конструкций приводят к тяжёлым последствиям

К этой же теме относится недоработка, связанная с отсутствием ограничителя поворота флюгера. Нередко этот компонент попросту забывают установить и вспоминают только тогда, когда потоки ветра начинают раскручивать «петушка» вокруг своей оси, как юлу в передаче «Что? Где? Когда?». Результат плачевный.

Минимум ущерба  – перекручивание и обрыв электрического кабеля, а в тяжёлых случаях – разнос всей конструкции.

Другая примечательная ошибка сборки – неправильный расчёт точки центра тяжести на основании флюгера. В этом случае устройство какое-то время может функционировать нормально. Но со временем образуется перекос на подшипниковом узле, свобода вращения ограничивается, эффективность конструкции по отдаче энергии резко снижается.

О том, как , узнаете из предложенной нами статьи.

Нередко током, полученным от генератора, пытаются напрямую питать аккумуляторную батарею. Совсем скоро начинают удивляться – почему аккумулятор не держит заряд или обнаруживают пробой 2-3 банок.

Это банальная и естественная ошибка, так как в любом случае заряд АКБ должен проходить в условиях определённых токов и напряжений. Здесь нужен контроль этого процесса.

Домашним мастерам, заинтересованным темой , предлагаем ознакомиться еще с одним оригинальным вариантом. В предложенной статье описано изготовление генерирующей установки из бросовых деталей стиралки.

Выводы и полезное видео по теме

Даже обычный электрический шуруповёрт может стать ветряком, если знать основы устройства ветрогенератора.

Интерес к ветрогенераторам не снижается. Напротив, этот вариант добычи электрической энергии всё чаще рассматривается на уровне владельцев загородной недвижимостью.

Очевидно, если совмещать сразу несколько видов энергии – ветра, солнца, гидротурбин или атомных станций, такое совмещение может дать экономический эффект. При этом риски пользователя остаться без электричества сводятся к нулю.

Хотите рассказать о том, как собственноручно собрали ветряк для обеспечения электричеством дачи? Желаете поделиться полезными сведениями, не упомянутыми в статье? Пишите, пожалуйста, комментарии в расположенном ниже блоке, делитесь впечатлениями, только вам известными техническими нюансами и фото по теме статьи.

как сделать своими руками тихоходное устройство, его преимущества и недостатки

Генератор для ветряка из автогенератора

Генератор является таким же основным элементом ветряка, как и крыльчатка. Если лопасти рабочего колеса преобразуют энергию ветра во вращательное движение, то генератор вращение превращает в электроэнергию. Его конструкция и возможности определяют производительность и мощность установки, способность работы на слабых потоках ветра.

При изготовлении ветряков вопрос об использовании самодельного или готового генератора встает практически всегда. Чаще всего к решению подходят комбинированным способом — используют готовый автомобильный генератор, иногда без конструктивных изменений, но чаще всего — с некоторыми доработками, повышающими чувствительность или выходную мощность.

Автомобильные генераторы представляют собой готовые устройства, созданные для выработки электрического тока заданного напряжения. Оно постоянно на выходе, что обеспечивает стабилизатор (регулятор) напряжения, удерживающий значения в узких рамках. Единственная особенность, требующая вмешательства, это режим работы — автомобильные генераторы приводятся от двигателя и работают на больших скоростях.

Причем, скорость вращения двигателя автомобиля не постоянна, она меняется на протяжении всего времени работы в значительных пределах — от 800 об/мин до 6000 об/мин, а иногда и больше. Кроме того, автомобильный генератор имеет предел по силе тока, превысить который устройство не сможет ни при каких обстоятельствах.

КПД автогенераторов не превышает 60%, что объясняется наличием потерь в конструкционных узлах, расходом энергии на токи Фуко. Чем выше общая мощность устройства, тем выше его КПД. Производится переменный ток, который преобразуется в постоянный при помощи диодного выпрямителя.

Преимущества и недостатки

Использование автомобильного генератора как элемента ветроэлектростанции дает существенные преимущества:

  • Имеется готовый генератор, который может использоваться без вмешательства в конструкцию или с некоторой модернизацией.
  • Автомобильный генератор выдает стабильное напряжение, что важно для ветряков с их постоянно меняющейся скоростью вращения.
  • Используется стандартное оборудование, доступное и не нуждающееся во вмешательстве в конструкцию.
  • Автомобильные генераторы широко распространены, что делает их ремонтопригодными и доступными для замены при необходимости.

Наряду с достоинствами имеются и некоторые недостатки:

  • Автомобильный генератор нуждается в высокой скорости вращения, что требует использования повышающего редуктора или изменений в конструкции устройства.
  • Ресурс автомобильного генератора ограничен примерно 4000 часами работы (в среднем). Даже новый генератор не выдержит и года непрерывной работы и потребует ремонта.
  • Система возбуждения некоторых генераторов требует подачи напряжения на катушку, что вынуждает изменять конструкцию и устанавливать постоянные магниты.

Несмотря на имеющиеся недостатки, автомобильный генератор считается оптимальным вариантом, возможным при самостоятельном создании ветроэлектростанции.

Как сделать своими руками?

Изготовление ветрогенератора складывается из двух основных этапов:

  • Создание вращающегося ротора с лопастями.
  • Изготовление или модернизация генератора, приводимого во вращение крыльчаткой.

Изготовление крыльчатки требует отдельного подробного описания, так как существует масса вариантов конструкции, выбор наиболее подходящего из них требует определенных познаний и опыта.

Изготовление генератора своими руками требует четкого знания принципа работы устройства, обладания навыками, материалами и необходимыми инструментами. Для ускорения процесса и получения более качественного результата надо использовать готовое устройство, нуждающееся в небольших вмешательствах в конструкцию. Это поможет сэкономить время, усилия и получить устройство с заранее известными параметрами.

Обычным изменением, которое приходится вносить в конструкцию генератора, является установка постоянных неодимовых магнитов вместо обмотки возбуждения. Этот вариант создает возможность самовозбуждения и повышает производительность генератора, но нередко создает эффект залипания, затрудняющий старт вращения ротора.

Также часто изменяют число витков обмотки, индуцирующей ток. Таким образом повышается чувствительность устройства, создается возможность генерации тока на низких скоростях вращения. Примечательно, что все переделки производятся достаточно просто и не требуют глубокого вмешательства в конструкцию. Меняется количество витков и толщина провода обмотки.

Тихоходный генератор

Наиболее предпочтительна конструкция генератора, способного производить ток при малых оборотах. Скорость ветра в регионах России в большинстве средняя и низкая, создать номинальную скорость вращения для автомобильного генератора чрезвычайно сложно. Потребуется установка повышающего редуктора, который будет существенно уменьшать чувствительность.

Вариантов решения вопроса может быть несколько:

  • Модернизация автомобильного генератора.
  • Использование магнето в качестве основы для создания генератора.
  • Создание быстроходного ротора, способного обеспечить необходимый режим работы генератора.

Первый вариант используется чаще всех в силу своей простоты и доступности, хотя изменения, вносимые в конструкцию, требуют использования производственного оборудования (токарный станок), приобретения супермагнитов (неодимовых) и изменения числа витков обмотки статора.

Применение магнето вызывает немало споров, хотя причиной для них становится неподготовленность. Конструкция магнето позволяет создать производительный и относительно тихоходный генератор, требуется лишь изменить параметры трансформатора на соответствующие режиму вращения имеющегося ветряка.

Изготовление быстроходных крыльчаток возможно при наличии естественных условий — наличие достаточно сильных и ровных ветров в регионе. Такое имеется не везде, в большинстве районов ветра слабые и имеют эпизодический характер.

Ветрогенератор из тракторного генератора Г-700

Тракторный генератор Г-700 имеет следующие номинальные параметры:

  • Напряжение — 14 В.
  • Сила тока — до 50 А.
  • Скорость вращения — 5000 об/мин (номинальная), 6000 об/мин (максимальная).

Ротор ветряка не сможет обеспечить такую частоту вращения, поэтому потребуется перемотать обмотку статора для того, чтобы обеспечить нужную производительность при низкой скорости вращения. Для этого надо использовать более тонкий провод, чтобы увеличить число витков в катушках. Обычно используется провод толщиной 0,8 мм, число витков делается максимальным, сколько сможет вместить корпус статора. Обычно делается не менее 80 витков.

Катушка возбуждения также подлежит доработке. Обмотка перематывается таким же проводом, добавляется до 250 витков. В результате получается устройство практически с исходными параметрами, но способное работать на низких скоростях вращения.

После доработки генератор устанавливается на ротор ветряка, испытывается на производительность и чувствительность в рабочем режиме. При необходимости параметры обмоток могут быть изменены, оптимальный режим находится опытным путем на основании эксплуатационных показателей.

Ветряк из автогенератора от бычка

Неплохие результаты показывает автомобильный генератор от грузовика «Бычок». Понадобится перемотать обмотку статора проводом 0,6 мм (получено опытным путем), для трехфазной обмотки понадобится около 90 витков на каждую катушку, всего 18 шт.

Ротор генератора подлежит некоторой доработке — на токарном станке стачивается толщина (диаметр) для того, чтобы получить пространство под неодимовые магниты. Исследования показывают, что наилучший результат достигается при большом числе магнитов.

При этом, необходимо избегать сильного залипания, что можно регулировать увеличением расстояния от магнитов до сердечников статора. Имеется возможность добиться минимального залипания при максимальном выходном напряжении, что потребует некоторых затрат времени, по поможет получить оптимальных результатов.

Подготовленный генератор устанавливается на ветряк, присоединяется к крыльчатке и тестируется на практике.

Инструкция по сбору и установке

После перемотки или установки неодимовых магнитов генератор собирается обычным образом. Гайки на соединительных элементах надежно затягивают, исключая возможность расшатывания собранной конструкции. Провода качественно изолируют, по возможности помещают в гофрированную трубу. Снаружи корпус генератора неплохо защитить корпусом, в качестве которого можно использовать отрезок полипропиленовой трубы с заглушками, в которых проделаны соответствующие отверстия.

Монтаж устройства к ветряку производится согласно выбранной конструкции. Поскольку оптимальным способом является непосредственная установка крыльчатки на вал генератора, следует заранее предусмотреть способ крепления и изоляции от атмосферной влаги. В идеале вращающиеся части должны быть надежно закрыты от доступа внешнего воздуха, что предотвратит появление коррозии, обледенение, появление пылевых наносов.

Оптимальным способом монтажа принято считать фиксацию на опорной штанге при помощи хомутов. Такой вариант не нуждается в использовании крепежных болтов, опасных из-за возможности появления ржавчины и сложностей при ремонте. Проблемы, возникшие с хомутами, решить намного проще – их всегда можно срезать и заменить новыми.

Иногда приходится использовать соединительную муфту. Она устанавливается как переходный элемент с вала ротора ветряка на вал генератора, установленных соосно. Требуется точное соблюдение размеров и прочность крепления муфты, иначе передача вращения прекратится или будет происходить с большими потерями.

Рекомендуемые товары

▶▷▶▷ ветряки генераторы схема для дома своими руками

▶▷▶▷ ветряки генераторы схема для дома своими руками
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:20-05-2019

ветряки генераторы схема для дома своими руками — Как сделать ветрогенератор на 220В своими руками: самодельный sovet-ingeneracomeco-energygeneratorsvetro Cached Для рукастых умельцев это, наверное, интересный эксперимент собрать своими руками ветрогенератор Но у меня как у практичного человека есть несколько вопросов Ветрогенератор для частного дома своими руками из sad24rupostrojkiinventarvetrogenerator Cached Обладая некоторыми навыками, можно смастерить ветрогенератор своими руками Кроме этого, необходимо заранее продумать систему управления и распределения электроэнергии, начертить схему Ветряки для дома своими руками (ветряные генераторы) как derevyannie-domacomtehnologiivetryaki-dlya Cached В комплектации щитка будет аккумулятор, контроллер и инвертор Рассмотрим два варианта, как вделать ветряной генератор своими руками Какой выбрать стабилизатор напряжения 220В для дома Ветровые электростанции для дома: цены, мощности и отзывы generatorexpertsrualternativnye-istochnikivetrovye Cached Для этого высчитывают среднюю мощность дома (сюда входят мощности всех используемых электроприборов), количество ветреных дней в году, а также оценивают местность, где будут располагаться Как сделать вертикальный ветрогенератор на 220В для дома aqua-rmntcomotopleniealt_otoplenievetro Cached В днище и в шкиве размечаем и высверливаем отверстия для болтов На этой стадии важно не торопиться и расположить отверстия с соблюдением симметрии, чтобы при вращении избежать дисбаланса Ветрогенераторы для дома — виды, примерные цены, изготовление greensectorruinzhenernye-sistemyvetrogenera Cached Сегодня для него вновь нашлась полезная работа Ветрогенератор для частного дома из разряда технических новинок становится реальным фактором нашего быта Самодельный ветрогенератор для дома своими руками usamodelkinaru1773-samodelnyy-vetrogenerator Cached Для этих целей нет ничего более практичного и действенного, чем постройка ветряного генератора своими руками из подручных материалов Общая схема ветрогенератора Ветряк своими руками за 150 — cxemnet cxemnetgreentechgreentech5php Cached Недавно у меня возникла идея вырабатывать свою электроэнергию для дома Это не было большой необходимостью, но мой интерес возрос к данной теме когда я прочитал статью про сборку ветряка с мотором от беговой дорожки Ветрогенератор своими руками: ветряк и генератор homelirustroitelstvo-domainzhenernye-sistemy Cached Ветрогенератор своими руками это доступная, безопасная установка, которая позволяет переработать ветровую энергию в электричество, достаточное для работы всех бытовых приборов в доме Делаем для дачи вертикальный ветрогенератор своими руками mirenergiiruenergiyavetravertikalnyj-vetro Cached Простейшая конструкция Маломощный вертикальный ветрогенератор нетрудно собрать своими руками из, без преувеличения, бросовых материалов: большой пластиковой бутылки или жестяной банки, стальной оси и старого Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 4,760

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
  • Аксиальный ветряк из подручных материалов. В качестве генератора для ветряка было решено переделать
  • асинхронный двигатель. Такая переделка очень проста и доступна, поэтому в самодельных конструкциях ветрогенераторов часто можно видет. Даже самый посредственный лопастной ветряк легко достигает коэфф
  • етрогенераторов часто можно видет. Даже самый посредственный лопастной ветряк легко достигает коэффициента использования энергии ветрового потока (КИЭВ) в 30 . Нередкой необходимости добавлять к нему дизель-генератор , сравнимый по стоимости со всей установкой. Но дело до практики так и не доходило, а тут я все-таки заказал генератор (динамо втулку) и за 2 вечера изготовил из простых деталей походный ветряк. Далее к пластине крепится хвостовая балка и хвост, после лопасти и ветряк крепится с помощью хомута на мачту. Чем ниже расчетная скорость ветра, тем выше уровень электроэнергии, которую преобразует ветряк. Для работы ветряка ветер должен иметь скорость минимум два метра в секунду. Ветряк из стиральной машины. Ветряк из автомобильного или тракторного генератора может выручить в сложной ситуации, когда есть проблемы с электроэнергией или нет возможности получать электричество из привычных источников. Альтернативная энергетика(ветряки, солнечные станции, пиролиз, мини-энергосистемы) Я хочу предложить тебе не просто собрать из асинхронного двигателя генератор, а ещё и подскажу как его даром вертеть! Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. العربية Беларуская Deutsch English Español Français עברית Italiano 日本語 Lietuvių Latviešu Polski Português Русский Türkçe Українська 简体中文.

тем выше уровень электроэнергии

пиролиз

  • а также оценивают местность
  • без преувеличения
  • бросовых материалов: большой пластиковой бутылки или жестяной банки

ветряки генераторы схема для дома своими руками Картинки по запросу ветряки генераторы схема для дома своими руками Другие картинки по запросу ветряки генераторы схема для дома своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Видео Ветрогенератор своими руками из автомобильного Одесский Инженер YouTube дек г Ветрогенератор своими руками Владимир Кальченко YouTube янв г ВЕТРОГЕНЕРАТОР ИДЕАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ СДЕЛАЙ И Игорь Белецкий YouTube июн г Все результаты Как сделать ветрогенератор на В своими руками мар г Принцип работы ветрогенератора и виды ветряков Подробный Как сделать ветрогенератор своими руками устройство, принцип работы лучшие самоделки Признайтесь, что вы как владелец частного дома или дачи не раз Для этого нужно всего лишь сделать ветряной генератор Классификация видов Ветроэлектрическая Сборка аксиальной ВЭУ Ветрогенератор своими руками из стиральной машины как мар г Оказывается, можно обеспечить дом энергией ветра В статье вы найдете схемы устройства ветрогенератора из стиральной машины, советы экспертов по сборке и эксплуатации, а также Нередко для изготовления ветряков своими руками используют автомобильные генераторы Устройство и особенности Сравниваем плюсы и Инструкция по сборке Как сделать ветрогенератор своими руками? Легко! Я самостоятельно собрал свой ветряк из подручных средств, которые почти Он прекрасно работает как генератор небольшой электростанции точные чертежи и схемы я указал основные размеры хвостовой части на фото Так как строил ветрогенерор дома , а использовать собирался в горном Ветряки для дома своими руками Выбираем генератор Ветряки для дома своими руками являются отличным решением, как для простейшую схему для зарядки аккумуляторов ветряком от генератора идут Какой мощности Оптимальное Изготовление лопастей Укрепление Генератор для ветряка своими руками и готовые генераторы для prodomprorugotovyiygeneratordlyavetryakaisvoimirukamishemafotoivid Похожие Как сделать генератор для ветряка своими руками фото и видео инструкции Самодельный генератор для ветряка и как сделать ветряк из автомобильного генератора Готовый генератор для ветряка и своими руками схема , фото и видео Оно должно быть достаточно открытым дома , деревья и тд Ветряк своими руками за Сайт Паяльник cxemnet Зеленые технологии Похожие Лопасти, соединенные с генератором напрямую или через редуктор под Все необходимые запчасти можно купить на любом строительном рынке Ветрогенератор своими руками матчасть, прототипы, чертежи voprosremontruelektrikasamodelnyjvetryak Похожие Электрический генератор для ветряка бытового назначения должен же ВЭУ для дома предполагается купить , то лучше ориентироваться на ветряк с может быть покупной, но обойдется дороже ВСУ горизонтальной схемы Самодельный ветрогенератор из автомобильного генератора Энергия ветра дек г После изготовления ветряка соединяем его с осью генератора сверлим Затем собираем электрическую схему , устанавливаем мачту, из автогенератора, сделанный собственными руками? потянуть все потребители энергии, которые есть в доме Помогите, готов купить самоделки Ветрогенератор для частного дома своими руками из Рейтинг голосов Перейти к разделу Переделка генератора Для изготовления генератора ветряка подойдёт катушки в одном направлении по трёхфазной схеме Как сделать вертикальный ветрогенератор на В для дома Отопление Альтернативная энергия Рейтинг , голос Можно сделать своими руками несложный ветряк роторного типа Конечно Мы собираемся изготовить ротор и переделать шкив генератора Схема работы установки наглядно демонстрирует то, как именно энергия ветра Ветрогенератор для частного дома специфика, нюансы remooruelektrikavetrogeneratordlyachastnogodoma Рейтинг голоса мар г Как повысить рентабельность ветряка для частного дома ; Какой лучше купить Принцип действия и строение ветряного генератора Если эти элементы присутствуют в цепочке, то схема дополняется еще одним Почему выгодно купить ветрогенератор В для частного дома Как сделать ветрогенератор своими руками Electrikinfo electrikinfomainmasterkaksdelatvetrogeneratorsvoimirukamihtml То в частном порядке можно сделать мини ветряк для собственных нужд Стоит понимать, что проект перевода вашего дома на альтернативную энергию очень На фото генератор из шагового двигателя с установленными лопастями Двигатель в конкретном случае с мя выходными проводами, схема Ветряк своими руками ВЕТРОДВИГRU vetrodvigrucategorysvoimirukami Похожие мая г Делаем ветряк на даче своими руками чертеж и методика руками, самодельный ветряк , сделай сам ветряк метки www, ветряк , время, генератор , патент, эксперимент Солнечные панели своими руками для дома Схема и конструкция роторных вертикальных ветрогенераторов Как сделать ветрогенератор или ветряк для дома своими руками Как сделать ветряк своими руками пошаговая инструкция с фото и видео Второй тип вертикальные ветровые генераторы , имеют более простую конструкцию, и неприхотливы схема горизонтального ветрогенератора Изготовление генератора для ветряка из асинхронного двигателя Рейтинг голосов апр г Как сделать надежный генератор для ветряка из асинхронного двигателя своими руками из асинхронного двигателя Вы здесь Главная Ветрогенераторы расчет, виды, схемы и руками Все права сохранены Блог об энергоэффективных технологиях для дома ЭнергоХаус Ветрогенераторы своими руками из автомобильного генератора Ветрогенераторы своими руками из автомобильного генератора Схема работы ветрогенератора Порядок изготовления ветряка стоимость, и исходя из этого, их приобретение с целью полного обеспечения дома и Ветрогенератор для частного дома Цены, Рейтинг лучших happymodernruvetrogeneratordlyachastnogodoma Рейтинг голоса июн г Ветрогенератор для частного дома обзор моделей , цены, советы экспертов как Как выбрать электрический генератор ; Изготовление ветряка своими руками Схема всех составляющих ветрогенератора Как сделать ветрогенератор своими руками видео, схема, фото База знаний Электронные самоделки Похожие Рейтинг , голосов мар г Фото , схемы и чертежи самодельных ветряков Начинать нужно с генератора , это сердце системы, от его параметра зависит разъяснила вам, как изготовить подходящую модель ветряка для дома или дачи Ветрогенераторы на В своими руками Наш Прораб Детали и расходные материалы, электрическая схема Ветрогенераторы своими руками на В могут быть разной мощности и мы Роторный ветряк для дома выполняется с горизонтальным расположением оси генератора , Для дачи ветрогенератор своими руками ydachadacharusvoimirukamidlyadachivetrogeneratorsvoimirukamihtml Ветрогенератор для частного дома стоит установить на некотором расстоянии от должен через контрольный амперметр поступать на электронную схему зарядки аккумулятора Генератор для ветряка своими руками видео Своими руками ветряк для дачи ydachadacharusvoimirukamisvoimirukamivetryakdlyadachihtml Ветрогенераторы для дома своими руками инструкция! Мощности самодельного На рисунке ниже изображена схема генератора Шаговый мотор Ветряки для дома своими руками ветряные генераторы как obustroenruinghenernyesistemyvetryakidlyadomasvoimirukamihtml Ветряки для дома своими руками какая модель самая подходящая? тыс тыс Ветряные генераторы какая модель лучше? Не найдено схема Как сделать ветрогенераторна В своими руками инструкция Электрика Силовое оборудование Вариант ветрогенератора из стиральной машины своими руками ; Изготовление генератора ; Видео ветрогенератор В Ватт своими руками Монтаж Стандартная схема работы ветряной электростанции факторов возникает вопрос по какой причине в каждом доме не установить ветряк ? Как сделать ветрогенератор своими руками в домашних условиях Как сделать ветряной генератор своими руками Как сделать Ветрогенераторы для частного дома , как самодельные, так и заводской сборки, могут основными или Схема самодельного ветрогенератора основные узлы Генератор для ветряка своими руками инструкции и методы сборки Рейтинг голоса Создать генератор для ветряка своими руками в домашних условиях не так уж и Трехфазная схема хоть и требует большей внимательности, но при Самодельный ветрогенератор своими руками, как сделать ветряк Оборудование Самоделки Рейтинг голос Изготовление ветрогенератора своими руками предпочитают строить ветряной генератор своими руками , и пользоваться им только для личных нужд Ветряки для дома относятся к индивидуальным постройкам, поэтому на них также Популярная схема ветрогенератор на неодимовых магнитах Ветряк для выработки электроэнергии сколько стоит, как янв г Но для питания частного дома достаточно одного небольшого ветряка , При изготовлении ветряка своими руками можно использовать ротор из Электрическая схема генератора на шаговом двигателе Как сделать ветрогенератор своими руками Генераторы Тип ветрогенератора; Маломощный ветряк своими руками В ветреных регионах можно сделать генератор для дома своими руками вертикальный, Шаговый мотор схема подключения к выпрямителю и стабилизатору Ветряк своими руками или как получить свет с помощью ветра Собрать вертикальный ветрогенератор своими руками может Структура большинства ветряков включает в себя генератор , лопасти, Очередность крепления всех деталей более детально представлены на схеме ниже его эксплуатации, но в любом случае он должен быть выше крыши дома Ветрогенератор своими руками Школа по утеплению дома Обогреватели Перейти к разделу Конструктивные особенности и механика ветряного генератора В ветряках , сделанных своими руками , почти Генератор Он как раз и Но заметим, что инвертор включают далеко не во все схемы , ведь Ветряные генераторы для дома, ветрогенераторы домашние Альтернативная энергия Рейтинг голосов мар г По сути, ветрогенераторы для дома можно сделать своими руками , на основе любого генератора и аккумуляторных батарей Ветрогенератор своими руками фото поэтапной сборки и electrikmasterruvetrogeneratorsvoimirukami Как работает современный ветряк и как его сделать своими руками Фото по постройке эко генератора , его монтаж и подключение фото Впрочем, перед тем, как сделать ветрогенератор для дома , лучше Отметить схему подключения, цветовую и буквенную маркировку для будущего ремонта Аксиальне дисковые ветрогенераторы своими руками раздел eveterokruaksialnievetrogeneratoryrazdelphp Похожие ЕВетерокру раздел аксиальные ветрогенераторы своими руками , Фото отчёт ветрогенератор с дисковым генератором Ветрогенератор кВт для дома Однофазная схема , катушек и по магнитов на каждом диске, Как сделать правильно электрогенератор своими руками generatorvoltrugramotnodelaemehlektrogeneratorsvoimirukamihtml Похожие Рейтинг голос Генератор электрического тока своими руками все за и против Простейшие схемы самодельных генераторов Можно купить один агрегат на несколько домов в складчину, но тогда он должен Ветряк простой вариант Как самому построить ветрогенератор, самодельный remontilaru_samodelniy_vetryakhtml Похожие Главная Автоматизация и умный дом Как самому построить ветрогенератор, самодельный ветродвигатель, как сделать ветряк своими руками , схемы , Чем мощнее выбранный вами генератор , тем больше вес и диаметра Самодельный ветряк с аксиальным генератором на неодимовых Самодельный ветряк с аксиальным генератором на неодимовых магнитах Живу я в маленьком городке Харьковской обл частный дом , небольшой Основной задачей была постройка ветрогенератора своими руками из Возможно применение в данной схеме магнитных секторов дало бы Самодельный ветряк, ветряная установка своими руками Альтерн энергия Сделай сам самодельную ветряную установку по выработке энергии с дальнейшим запитыванием дома ветряной энергией Самодельные ветрогенераторы для дома своими руками из Рейтинг голосов Можно ли собрать в домашних условиях генератор своими руками и стоит ли В наличии должен быть инструмент для сборки схем и других работ с Ветряк своими руками Расчет мощности, схемы и конструкция Похожие сент г Схемы ветрогенератора необходимы для того, чтобы разработчики и простые люди могли Генератор для ветряка своими руками Ветрогенератор вольт своими руками Ветрогенератор из Ветрогенератор из автомобильного генератора своими руками О самодельных ветряках для дома Структурная схема полноценной ветряной установки ветряк , конвертер заряда АКБ; аккумулятор автомобильный; Ветрогенератор своими руками ветряк и генератор Строительство дома Инженерные системы Электричество Ветрогенератор своими руками это доступная, безопасная установка, которая в электричество, достаточное для работы всех бытовых приборов в доме на в; Ветряки своими руками кВт видео; Примеры ветряков фото Кроме того, для работы понадобится электрическая схема ветряка , Как сделать простой ветрогенератор для дачи или дома своими otchelnikiruvhtml Как сделать простой ветрогенератор для дачи или дома своими руками для дачи или дома Как сделать генератор для ветряка Многие хотят иметь Ветрогенератор простой домашний своими руками ЗнаниеСила дек г хозяйства О простом, но работоспособном ветряке для дома Как сделать ветрогенератор своими руками опыт бывалых Процедура переделки асинхронного электродвигателя переменного тока под генератор для ветряка Домашний ветрогенератор и схема контроллера Схема контроллер для ветрогенератора своими руками Пошаговая инструкция сборки ветрогенератора В своими руками Схема контроллер для Схема подключения ветрогенератора с резервным генератором Вариант О самодельных ветряках для дома Особый интерес к Ветрогенератор своими руками Из чего можно сделать ветрогенератор Статьи Инж системы мая г Генератор для ветряка из автомобильного источника тока Как собрать ветрогенератор своими руками практические советы и реальные загородного дома , которая по классической схеме подключается к Ветровой генератор Строительство дома своими руками Электропроводка своими руками Похожие Перейти к разделу Как построить ветряк своими руками Ветряной генератор , имеющий горизонтальную ось, места для установки ветряка Ветряной генератор для дома своими руками Главная Электрооборудование Генератор Перейти к разделу Как сделать самодельный ветряк Сделать ветряной генератор для дома своими руками это довольно простая задача Генератор для ветряка своими руками zeleneetcomgeneratordlyavetryaka Похожие апр г Генератор для ветряка своими руками Ямайка обеспечит сельские дома солнечной и ветряной энергей Якутия переходит на Реклама Ветрогенераторы качественно Связаться с нами прямо сейчас Реклама wwwgwaindustrietechnikde мы являемся партнёром в области передовой промышленной техники для ветряков Поставка оборудования и компонентов Строительство под ключ Высокое качество услуг Продукты Схема проезда Контакт Исследования Вместе с ветряки генераторы схема для дома своими руками часто ищут ветрогенератор своими руками квт мини ветрогенератор своими руками чертежи маленький ветрогенератор своими руками ветровая электростанция своими руками ветряк своими руками из автомобильного генератора маломощный ветрогенератор своими руками ветряк своими руками для детей ветряк из шагового двигателя своими руками Навигация по страницам

Аксиальный ветряк из подручных материалов. В качестве генератора для ветряка было решено переделать асинхронный двигатель. Такая переделка очень проста и доступна, поэтому в самодельных конструкциях ветрогенераторов часто можно видет. Даже самый посредственный лопастной ветряк легко достигает коэффициента использования энергии ветрового потока (КИЭВ) в 30 . Нередкой необходимости добавлять к нему дизель-генератор , сравнимый по стоимости со всей установкой. Но дело до практики так и не доходило, а тут я все-таки заказал генератор (динамо втулку) и за 2 вечера изготовил из простых деталей походный ветряк. Далее к пластине крепится хвостовая балка и хвост, после лопасти и ветряк крепится с помощью хомута на мачту. Чем ниже расчетная скорость ветра, тем выше уровень электроэнергии, которую преобразует ветряк. Для работы ветряка ветер должен иметь скорость минимум два метра в секунду. Ветряк из стиральной машины. Ветряк из автомобильного или тракторного генератора может выручить в сложной ситуации, когда есть проблемы с электроэнергией или нет возможности получать электричество из привычных источников. Альтернативная энергетика(ветряки, солнечные станции, пиролиз, мини-энергосистемы) Я хочу предложить тебе не просто собрать из асинхронного двигателя генератор, а ещё и подскажу как его даром вертеть! Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. العربية Беларуская Deutsch English Español Français עברית Italiano 日本語 Lietuvių Latviešu Polski Português Русский Türkçe Українська 简体中文.

Схема подключения тракторного генератора. Самодельный ветрогенератор из генератора Г700


Этот ветрогенератор сделан на основе генератора Г-700 от трактора. Винт генератора имеет двухлопастную конструкцию, что в комплекте позволяет развивать высокие обороты даже прим алых ветрах. Средняя мощность которую выдает генератор составляет 150 ватт, она достигается уже при ветре в 6 м\с. В статье рассмотрены основные моменты модернизации и конструктивных особенностей ветрогенератора данной модели.

Материалы и детали необходимые для постройки ветряка данного типа:
1) тракторный генератор Г-700
2) провод 0.8 мм толщиной около 200 метров.
3) профильная труба
4) дюралюминиевая труба 110 мм
5) болты м10

Рассмотрим более подробно конструкцию ветряка и его основных составляющих.


Основной частью ветряка является генератор, который в данном случае был переделан из стандартного тракторного генератора Г-700. Тракторный генератор Г-700 обладает следующими характеристиками: номинальное напряжение равно 14 В, номинальный ток 50 А, генератор весит 5.4 кг без шкива, а так же имеет ресурс в 10000 часов.

Единственной загвоздкой для использования этого генератора без переделок стали слишком высокие рабочие обороты от 5000 до 6000 оборотов. Поэтому для начала автор занялся модернизацией генератора.


Был полностью перемотан статор генератора при помощи провода толщиной в 0.8 мм по 80 витков. Это было сделано для того, чтобы поднят напряжение на оборотах. Так подверглась переработке и катушка возбуждения электромагнитов. На катушку тем же проводом, что использовался для статора, было намотано 250 витков. С учетом полной перемотки статора и домотки катушки автор затратил около 200 метров провода на подобную модернизацию.


Затем автор приступил к созданию крепления для этого генератора. Конструкция крепления была сделана из профильной трубы таким образом, чтобы привод проходил внутри и свивал вертикально. Так же конструкцией ветряка была предусмотрена защита от сильного ветра. Для того, чтобы снизить нагрузки организована защита при помощи «складывания хвоста», для этого был приварен шкворень, на который в последующем будет одет хвост ветрогенератора.


Так как генератору все же требуются достаточно высокие обороты для качественной работы конструкция винта была выбрана двухлопастной. Сам винт получился диаметром около 136 см, а материалом для его создания стала дюралюминиевая труба диаметром в 110 мм. Из этой трубы и были вырезаны обе лопасти винта. Длинна каждой лопасти получилась 63 см. Для того, чтобы уменьшить закрутку и сделать лопасти более плоскими автор раскатал их. В итоге получилось как будто лопасти были сделаны из трубы диаметром 400 мм.

Фотографии готового ветряка:

Благодаря тому, что у использованного генератора нет залипаний, винт стартует даже от самого легкого ветра и развивает высокие обороты. Длинна мачты ветрогенератора составляет 5 метров. Высоту добавляет так же труба самого генератора.

Крепление происходит в трех местах через болты м10. Для удержания мачты ветрогенератора в вертикальном положении она была закреплена при помощи растяжек. провод от ветрогенератора идет внутри трубы, таким образом он надежно защищен от внешних условий. В конструкции автор не использовал токосъемные кольца.

Зарядка аккумулятора начинается уже при ветре в 3.5 м\с, а при скорости в 4 м\с винт ветрогенератора разгоняется до 300 об\м, при 7 м\с обороты достигают отметки в 800-900, когда ветер 15 м\с то винт выходит на обороты в 1500 об\м.

Максимальная мощность генератора, которая была зафиксирована автором составляла 250 ватт. При стандартном ветре в 6 м\с ветрогенератор каждый час выдает 150 ватт энергии. Этой мощности вполне хватает для зарядки автомобильного аккумулятора.

Генератор — электрическая машина, преобразующая механическую энергию первичного двигателя в электрическую энергию. Генератор служит для питания потребителей электрической энергией и зарядки аккумуляторной батареи при определенной частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Привод генератора осуществляется от коленчатого вала клиноременной передачей, имеющей постоянное передаточное число, поэтому частота вращения генератора находится в прямой зависимости от скоростного режима двигателя. А так как частота вращения коленчатого вала у тракторных двигателей может изменяться от минимальной до максимальной в отношении 1:3,5, а у автомобильных еще больше (без регуляторов до 1:8), то для поддержания на клеммах генератора напряжения в заданных пределах устанавливают регуляторы напряжения.

Поскольку тракторные генераторы работают в более тяжелых условиях, чем автомобильные (значительная запыленность окружающей среды, сильные вибрации и т.п.), их делают закрытыми: внутренняя их полость защищена глухими крышками; тепло отводится в основном через поверхности корпуса и крышек. Для лучшего охлаждения применяют вентиляторы внешнего обдува.

Автомобильные генераторы изготовляют в защищенном исполнении — поток воздуха, создаваемый вентилятором, проходит через внутреннее пространство корпуса и специальные окна в крышках, интенсивно охлаждая нагревающиеся части.

Генераторы характеризуются родом тока, напряжением, мощностью, начальной (без нагрузки), при которой достигается номинальное напряжение, и максимальной (под нагрузкой) частотами вращения.

На тракторах и автомобилях устанавливаются трехфазные синхронные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением. Их магнитное поле и ротор вращаются с одной и той же частотой — синхронно. Основной магнитный поток создается обмоткой возбуждения, соединенной с аккумуляторной батареей, или обмотками статора (питаемой через выпрямитель). Возможен также режим работы генератора с предварительно намагниченной магнитной системой. Катушки статора образуют трехфазную обмотку, соединенную в звезду, реже в треугольник.

Различают генераторы контактного и бесконтактного типов.

В контактном генераторе ток возбуждения подводится к обмотке ротора через контактные кольца и щетки. В отличие от генераторов постоянного тока здесь не происходит искрения, так как кольца и щетки не выполняют функций коммутации тока. В бесконтактных генераторах нет контактных колец, щеток и вращающихся обмоток; они отличаются высокой надежностью и выдерживают тяжелые условия эксплуатации, но по габаритам и массе несколько больше генераторов контактного типа.

Для зарядки аккумуляторной батареи и питания некоторых потребителей необходим постоянный ток; часть же потребителей может работать как на постоянном, так и на переменном токе. В автотракторном электрооборудовании принято выпрямление генераторного тока, для чего предусмотрены выпрямители, обычно встроенные в генератор.

Генераторы переменного тока отличаются способностью заряжать аккумуляторную батарею на малой частоте вращения холостого хода двигателя. Относительно высокая частота вращения генератора в этом режиме позволяет ему развивать достаточную мощность, тем самым освобождая от работы аккумуляторную батарею. У генераторов же постоянного тока номинальная частота вращения якоря ограничена искрением под щетками; когда же двигатель работает на малой частоте вращения, напряжение генератора меньше напряжения аккумуляторной батареи, и вырабатываемый им ток поступает только в цепь возбуждения и обмотки реле-регулятора.

Установочная мощность генератора определяется в зависимости от тягового класса трактора или грузоподъемности автомобиля и составляет 200-1000 Вт.

Генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением и контактным устройством. На автомобилях (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ и т. д.) и некоторых тракторах (например, К-701) применяют трехфазные синхронные генераторы переменного тока (Г250, Г271, Г272 и др.) с электромагнитным возбуждением и контактным устройством. Генераторы выполнены по единой схеме и отличаются в основном конструктивными особенностями и электрическими характеристиками.

Рис. 1. Генератор Г272: 1, 12 — крышки; 2 — контактные кольца; 3 — щеткодержатель; 4 — пружина; 5 — щетки; 6 — полюсные наконечники; 7 — крыльчатка; 8 — шкив; 9 — вал; 10, 19 — шариковые подшипники; 11 — втулка; 13 — статор; 14 — обмотка возбуждения; 15 — катушка статора; 16 — зажим; 17 — концы обмотки возбуждения; 18 — выпрямительный блок.

Генератор Г272 автомобилей КамАЗ состоит из статора 13 (рис. 1), ротора, крышек 1 и 12, контактного устройства, выпрямительного блока 18, приводного шкива 8 и других элементов.

Сердечник статора собран из листов электротехнической стали в пакет с равномерно распределенными по окружности 18 зубцами и закреплен винтами между крышками 1 и 12 из алюминиевого сплава. На зубцах размещены восемнадцать обмоточных катушек 15, закрепленных в пазах статора текстолитовыми клиньями. Катушки намотаны проводом диаметром 1,16 мм (восемнадцать витков) и образуют три фазы, включенные звездой. В каждую фазу входят шесть последовательно соединенных катушек, концы которых присоединены к трем зажимам 16 выпрямительного блока 18.

Ротор состоит из вала 9, контактных колец 2, двух полюсных наконечников 6 втулки 11 и обмотки возбуждения 14. Полюсные наконечники стальные, шестиполюсные, северной (N ) и южной (S ) полярности. Расположение таково, что наконечники одной полярности перемещаются между наконечниками противоположной полярности. Между полюсными наконечниками находится втулка 11 обмотки возбуждения 14, содержащей 1490 витков провода диаметром 0,51 мм. Ротор вращается в шариковых подшипниках 19 и 10 (закрытого типа, не требующие смазки), установленных внешними обоймами в крышках генератора. Благодаря крыльчатке 7 на шкиве 8 и прорезям в крышках для охлаждения генератора создается проточная вентиляция.

Контактное устройство образовано двумя медными контактными кольцами 2, щеткодержателем 3, двумя графитовыми щетками 5. прижимаемыми пружинами 4 к контактным кольцам. К изолированным от вала кольцам припаяны концы 17 обмотки возбуждения 14. Одна (изолированная от массы) щетка соединена с зажимом Ш генератора, а вторая через корпус генератора — с массой.

В крышку 1 встроен полупроводниковый выпрямительный блок 18 из шести кремниевых диодов, соединенных в мостовую схему. На крышку со стороны выпрямителя выведены отрицательный и изолированный от массы положительный зажимы. К положительному зажиму присоединены контактной пластиной размещенные на изолированной от массы панели положительные зажимы диодов прямой полярности; отрицательный зажим замыкает на массу контактную пластину диодов обратной полярности.

Техническое обслуживание генератора Г272 (на примере автомобилей КамАЗ) заключается прежде всего в очистке его генератора от грязи, проверке натяжения приводного ремня, затяжке болтов крепления генератора и гайки крепления шкива (ТО-1). Во время ТО-2 проверяют затяжку стяжных болтов генератора и состояние контактных соединений проводов. Через 50 тыс. км пробега (25 тыс. км для нового автомобиля) снимают щеткодержатель 3, проверяют свободное перемещение щеток в направляющих отверстиях, осматривают и при необходимости зачищают контактные кольца 2, испытывают упругость пружин 4. Щетки заменяют, если их высота от опорной плоскости пружины меньше 8 мм.

Бесконтактные индукторные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением.
На ряде тракторов установлены закрытые бесконтактные трехфазные индукторные генераторы переменного тока типов Г304, Г305, Г306 со встроенными выпрямителями. Генераторы Г304 и Г305 унифицированы по основным деталям и отличаются в основном обмоточными данными. Характерная особенность этих генераторов — отсутствие щеточных контактов и вращающихся обмоток.

Генератор Г306, который относится к усовершенствованным бесконтактным генераторам переменного тока с электромагнитным возбуждением, состоит из статора 5 (рис. 2, а ) с обмоткой 7, ротора 6, задней 3 и передней 9 крышек, обмотки возбуждения 8, выпрямительного блока 10 шкива 11 с крыльчаткой и лап крепления.

Рис. 2. Генератор Г306: а — устройство: 1 — болт выводной клеммы; 2 — изоляционная колодка; 3 — задняя крышка; 4 — стяжной болт; 5 — статор; 6 — ротор; 7 — обмотка статора; 8 — обмотка возбуждения; 9 — передняя крышка; 10 — выпрямительный блок БПВ-30; 11 — шкив с крыльчаткой; 12, 15 — шариковые подшипники; 13 — втулка ротора; 14 — планка; 16 — задняя лапа; б — электрическая схема: ОВ — обмотка возбуждения генератора; ОС — обмотка статора генератора; ВП — выпрямитель: 1 — диоды прямой полярности; 2 — диоды обратной полярности; А — амперметр; ВМ — выключатель массы; В, Ш, М — выводные клеммы; Т — транзистор; Э — эмиттер; К — коллектор; Б — база; Д1 — запирающий диод; Дг — диод гасящего контура; Др — разделительный диод; РЗ — реле защиты; FЗy — удерживающая обмотка реле защиты; P3о — последовательная обмотка реле защиты; РЗв — встречная обмотка реле защиты; РН — регулятор напряжения; ППР — переключатель (винт) сезонной регулировки напряжения; PHО — обмотка регулятора напряжения; — резистор базы транзистора; — резистор температурной компенсации; — ускоряющий резистор; — добавочные резисторы.

Статор 5 набран из листов электротехнической стали, собранных в пакет. На девяти зубцах статора, равномерно распределенных по внутренней окружности, надеты девять катушек трехфазной обмотки. Катушки, выполненные из провода ПЭВ-2 диаметром 1,35 мм с эмалевой изоляцией и двойным покрытием имеют по двадцать восемь витков и закреплены на зубьях клиньями из стеклотекстолита. Каждая фаза обмотки состоит из трех последовательно включенных катушек. Фазы соединены в треугольник (рис. 2, б ). Концы фаз обмотки статора ОС выведены к болтам 1 (рис.2, б ) клемм переменного тока, помещенным на изоляционной колодке 2 задней крышки 3 и обозначенных знаком «~». К этим же клеммам присоединены выводы выпрямителя ВП .

На вал ротора насажена шестиконечная звездочка, набранная из листов электротехнической стали, которые соединены заклепками. Опорами ротора служат шариковые подшипники 12 и 15 закрытого типа. Передняя крышка 9 стальная, к ее торцу с внутренней стороны прикреплена болтами катушка обмотки возбуждения 8, навитая на стальной каркас. Обмотка выполнена из 500 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,74 мм. Начало обмотки соединено с массой генератора, а конец подведен к клемме Ш . помещенной на колодке 2 задней крышки 3. Крышка 3 в прикрепленная к ней лапа отлиты из алюминиевого сплава. На торцовой пасти крышки размешены клеммы с их обозначениями. К передней крышке приварены две лапы для крепления генератора и регулировки натяжения приводного ремня.

Генератор на тракторах, как и на других самоходных машинах, предназначен для преобразования механической энергии от вращения коленчатого вала двигателя в электрическую энергию для питания бортовой сети трактора и для зарядки аккумуляторной батареи. На тракторы МТЗ устанавливали несколько видов генераторов, в зависимости от комплектации и года выпуска, но по конструкции все они схожи. Это трехфазные электромеханические машины переменного тока.

Электрическая бортовая сеть и аккумулятор трактора работают на постоянном токе, поэтому совместно с генератором устанавливается выпрямитель, преобразующий переменный ток в постоянный, а также реле-регулятор – устройство, которое удерживает напряжение, выдаваемое генератором, в пределах 14 – 15 вольт при 12-и вольтовой бортовой сети, или в пределах 28-и вольт, если бортовая сеть на 24 вольта, независимо от скорости вращения и количества одновременно включенных приборов.

Ток возникает в генераторе за счет взаимодействия электрических магнитных полей вращающегося ротора и неподвижного статора. Начальный момент возникновения магнитного поля называется «возбуждение». В генераторах, которые устанавливались на тракторы МТЗ разных годов выпуска, имеется отдельная обмотка возбуждения, на которую подается питание от аккумулятора при включении массы или зажигания. Однако старые модели тракторов не во всех комплектациях имели стартер и аккумулятор. Запуск дизеля производился с помощью пускового двигателя, который, в свою очередь, запускался механизатором вручную. На таком тракторе необязательным было наличие аккумуляторной батареи. В таких комплектациях проблема возбуждения решалась использованием генераторов на постоянных магнитах вместо обмотки возбуждения, которым не требовался ток от батареи для образования электромагнитного поля. Примером является получивший широкое распространение в то время Г 46.3701. Современные трактора всегда комплектуются стартерами и аккумуляторными батареями, поэтому потребность установки самовозбуждающихся моделей отпала.

Мощность генераторов, устанавливаемых на тракторы МТЗ, варьируется от 700 до 1500 Ватт, и подбирается исходя из условий работы и оснащения трактора электрическими приборами.

История Минского Тракторного Завода начинается с 1946 года. Ранние модели тракторов не имели богатого оснащения электрическими приборами, современная техника имеет множество электрических систем и сложных элементов, таких как бортовые компьютеры, системы кондиционирования воздуха, множественные системы контроля, соответственно возросли требования к мощности и надежности генераторов.

Более 30-и лет поставщиком генераторов для тракторов МТЗ является Гродненский завод «Радиоволна», который производит весь модельный ряд, устанавливаемый на технику Минского Тракторного Завода.

Генераторы, установленные на двигатели внутреннего сгорания, имеют в большинстве случаев схожую конструкцию. В состав любого устройства входят такие элементы, как:

  • Статор. По сути, статор является корпусом. Помимо несущей функции, на внутренних стенках статора расположены обмотки. Статор собирается из тонких стальных пластин. Обмотка статора является трехфазной, каждая фаза состоит из трех медных обмоток, которые соединяются между собой последовательно. Сами фазы соединяются по схеме «треугольник». Концы фаз присоединяются к выпрямителю тока, который часто называют «диодный мост».
  • Ротор. Вращающаяся деталь. Выполнен в виде стального вала, на котором набраны тонкие пластины из электротехнической стали. В генераторах тракторов МТЗ форма пластин образует шестиконечную звезду. Вал размещен внутри статора, закреплен на подшипниках в передней и задней крышках. На передней части вала закреплен шкив под приводной ремень. Именно за счет вращения ротора в статоре возникает электромагнитное поле, которое создает энергию для питания потребителей и зарядки аккумуляторной батареи.
  • Выпрямитель тока. Предназначен для преобразования переменного тока, который возникает от взаимодействия электромагнитных полей статора и ротора, в постоянный ток, которым питаются все потребители бортовой системы, и который необходим аккумулятору для зарядки. Выпрямитель выполнен в виде корпуса и пластины, в зависимости от модели, один из этих элементов является теплоотводом. На этих элементах размещаются диоды, которые последовательно соединяются с обмотками статора и выводят напряжение на клемму «+» или «В».
  • Реле-регулятор. Предназначено для поддержания постоянного напряжения. В более ранних электрических схемах тракторов реле-регулятор было выполнено в виде отдельного блока, подключенного к клеммам и к массе. В современных моделях встречается реле-регулятор транзисторного типа, совмещенное со щеточным узлом и установленное непосредственно на генератор. Некоторые модификации регуляторов напряжения имеют возможность сезонной регулировки напряжения, изменяя диапазон тока в пределах 0,8-1,2 Вольт.
  • Передняя и задняя крышки. Являются опорой ротора, который установлен на подшипниках, запрессованных в отливки крышек. Также на передней или задней крышке, в зависимости от модели установлен блок выпрямителя тока. На крышках отлиты монтажные проушины для крепления генератора к двигателю и регулировки натяжения приводного ремня. Как правило, крышки имеют отверстия для отвода тепла из генератора.

Подключение и принцип работы

Рассмотрим подключение на примере генератора Г-306 Д, который устанавливался на трактор МТЗ-82 на протяжении длительного периода времени.

Плюсовой провод с аккумулятора присоединен к клемме «В» или «+». Параллельно с этой клеммы идет подключение к одноименной клемме регулятора напряжения. На клемму «+» или «В» внутри генератора выводится вырабатываемое напряжение с обмоток статора через диодный выпрямитель. Параллельно с этой клеммой, через реле, подключена контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.

При исправной работе генератора контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет при запущенном двигателе. Дополнительно в некоторых моделях тракторов МТЗ устанавливается амперметр, который показывает силу тока в Амперах, или вольтметр, который показывает напряжение в Вольтах. Эти устройства позволяют механизатору оперативно получать информацию о работе генератора и состоянии бортовой сети во время работы трактора.

Клемма «Ш» соединена с аналогичной клеммой реле-регулятора. Через неё подается напряжение на катушки возбуждения.

Клемма «М» (масса) присоединяется к корпусу (минус) трактора, и параллельно – к клемме «М» реле-регулятора. Клемма «М» регулятора также подключена к корпусу трактора. В цепь между клеммой «Ш» и «М» регулятора напряжения может быть включен вольтметр, установленный на щитке приборов трактора для контроля за напряжением в бортовой сети.

В некоторых моделях дополнительно имеется клемма «Д», к которой подключается реле стартера, для блокировки включения стартера при работающем двигателе.

На неработающем двигателе ток от АКБ подается на клемму «Ш» которая присоединена к обмотке возбуждения, создающей начальное электромагнитное поле. При запуске двигателя трактора, вращение от коленчатого вала передается через клиновой ремень на шкив генератора, жестко закрепленный на валу ротора. При вращении ротор вращает электромагнитное поле шунтируемых обмоток возбуждения, которое, взаимодействуя с обмотками статора, создает на них переменный электрический ток. Ток имеет пиковые значения в момент прохождения выступающих частей ротора мимо обмоток статора. Чтобы выровнять импульсы, вырабатываемый ток со статора проходит через выпрямитель, преобразуясь в постоянный. Выходы диодов выпрямителя присоединены к клемме «+» или «В» генератора, с которой снимается выходное напряжение для зарядки АКБ и питания электроприборов трактора.

Одновременно реле-регулятором ток удерживается в пределах 14 – 15 вольт, для корректной работы приборов и исключения перезаряда аккумуляторной батареи.

При достижении двигателем высоких оборотов, генератор вырабатывает ток, превышающий номинальное значение. Проходя через обмотку реле регулятора (в старом исполнении), или через транзисторы (в современном исполнении), ток, при превышении значений, попадает на блок сопротивлений, которые снижают силу электромагнитного поля возбуждения, вследствие чего снижается ток.

Сравнительные характеристики регуляторов напряжения
Наименование РР 362 Б1 РР 356
Номинальное напряжение, В 14 28
Напряжение бортовой сети, В 12 24
Ток нагрузки, А 3 1,5
Применяемость К-700-701-702-703, ТЛ-28,Т-40,Т-75, СКД-5, МТЗ-50,-52,-80-82, Д 804, ДТ 75 КАМАЗ, МАЗ, Т-150, МТЗ-1221
Примечания Имеет сезонную регулировку напряжения

Профилактическое обслуживание

Генераторы, устанавливаемые на тракторы МТЗ, имеют простую и надежную конструкцию, которая позволяет им работать длительное время в тяжелых условиях, таких как запыленность, воздействие высоких температур, влаги, длительная работа на повышенных оборотах.

Систематическое профилактическое обслуживание необходимо для бесперебойной работы устройства. При обслуживании необходимо проверить состояние креплений генератора и силу натяжения приводного ремня. Прогиб ремня при усилии 3 кг/см не должен превышать 3 см, в противном случае ремень следует подтянуть. Ремень не должен иметь надрывов, трещин, и других следов повреждения.

Электрические соединения проверяются на качество крепления и отсутствие следов окисления. При наличии окисления выводных клемм следует отсоединить аккумуляторную батарею, снять клеммы с генератора и зачистить. Клеммы, которые находятся под напряжением, должны иметь защитные колпачки, исключающие воздействие факторов окружающей среды и предотвращающие короткое замыкание.

Исправность устройства проверяется при каждом пуске двигателя с помощью контрольной лампы заряда АКБ. При включении зажигания лампа должна гореть, и погаснуть, как только двигатель запущен. Допускается, что лампа гаснет только с увеличением частоты вращения коленчатого вала до 1400 оборотов в минуту, так как некоторые модели имеют частоту оборотов возбуждения выше оборотов холостого хода двигателя.

Если контрольная лампа не гаснет или измерительные приборы на панели, такие как амперметр или вольтметр, показывают разряд (для вольтметра это значения ниже 12,5 вольт), необходимо произвести диагностику генератора. Делается это только на неработающем двигателе.

Порядок проведения диагностики

  1. Проверить натяжение ремня генератора. При недостаточном натяжении ремень может проскальзывать под нагрузкой, и не давать генератору достаточной частоты вращения.
  2. «Минус» от АКБ соединить с клеммой «М», а «плюс» – с клеммой «В». Если при этом горит контрольная лампа заряда АКБ, это означает, что неисправен выпрямитель (замыкание диодов, пробой изоляции, замыкание положительного вывода на корпус генератора).
  3. «Минус» от АКБ соединить с одной из клемм переменного тока, а «плюс» АКБ – с клеммой «В» генератора. Контрольная лампа гореть не должна. Если лампа горит – пробит диод выпрямителя прямой полярности (или несколько).
  4. «Плюс» от АКБ через контрольную лампу соединить с одной из клемм переменного тока генератора, а «минус» АКБ – с клеммой «М». Если при этом горит контрольная лампа, это свидетельствует о том, что пробит диод выпрямителя обратной полярности (или несколько), или имеется короткое замыкание обмотки статора на корпус генератора.
Технические характеристики моделей, устанавливаемых на тракторы МТЗ
Тип Номинальная мощность, Вт Номинальное напряжение, В Номинальная частота вращения, Об/мин Максимальная частота возбуждения, Об/мин Применяемость с двигателями Применяемость по моделям Масса, кг
С АКБ Без АКБ
Г460.3701 (-1)
Г4607.3701
700 14 50 5000 1450 1650 Д-50, Д-65 МТЗ-50 6,3
Г464.3701 (-1) 700 14 50 5000 1450 1650 Д-245 МТЗ-80/82 6,2
Г468.3701 (-1) 700 14 50 5000 1450 1650 Д-245 МТЗ-100 , 102, 1021, 1022, 520/522, 592 6,7
Г964.3701 (-1)
Г9647.3701 (-1)
1000 14 72 4500 1250 1250 Д-260, Д-245.5, Д-245.7 МТЗ-80/82, 1221 6,3
Г994.3701 (-1)
Г9947.3701 (-1)
1000 28 36 4500 1250 1250 Д-260, Д-245 МТЗ-1221 6,3
Г9702.3701 1400 14 100 7000 1400 1400 Д-245, Д-260 МТЗ-80/82, 102, 520/522 7,3

Обозначают двумя или тремя числами, например 462.3701.11. Первое число 462 означает модель (46) и модификацию (2) этой модели, второе — группу электрооборудования (37) и подгруппу генераторов (01), а третье- индекс конструктивных изменений по сравнению с первоначально установленным генератором. Индексы 10, 11, 12 и т. д. означают, что данный генератор невзаимозаменяем с первоначально установленным.

Конструкцию генераторов постоянно совершенствуют прежде всего с.целью повышения удельной мощности и надежности, уменьшения расхода дефицитных материалов, трудоемкости изготовления и технического обслуживания. Примером такого совершенствования служат индукторные генераторы Г304, Г306, 13.3701 и 46.3701.

Генератор Г304 имеет две параллельные катушки возбуждения, неподвижно закрепленные в стальных крышках — магнитопроводах с двух сторон статора. Трехфазный двухполупериодный выпрямитель расположен на передней крышке рядом с крыльчаткой, а выводы фаз, обмотки возбуждения и выпрямленного тока — на задней крышке. Двустороннее возбуждение не давало значительного увеличения мощности при большом расходе меди и стали, а принятая компоновка выпрямителя и выводов требовала укладки проводов внутри статора (генератора Г304 и Г306) или снаружи его (генератор 13.3701).

В результате отказа от двустороннего возбуждения (генератор Г306) сокращен расход меди и стали, а при размещении трехфазного одно- и двухполупериодного выпрямителей в задней крышке из алюминиевого сплава и при внутренней вентиляции (генератор 46.3701) улучшены условия работы диодов, упрощена укладка проводов, уменьшена вероятность коротких замыканий и увеличена мощность на 75 %.

Изменяют и схему включения обмотки возбуждения в цепь выпрямителя и аккумуляторной батареи. В генераторах Г304, Г306 с реле-регуляторами РР362-Б (подобными РР385-Б) и Г250 с регуляторами напряжения РР350 включение «массы» или зажигания при неработающем двигателе вызывает разрядку аккумуляторной батареи током силой до 3 А через обмотку возбуждения. Если водитель не выключает «массу» или зажигание на длительный период, батарея разряжается через обмотку возбуждения, а неработающий генератор перегревается и выходит из строя.

Устанавливая предохранитель, частично обеспечивают защиту цепи возбуждения.

В генераторах 13.3701, 15.3701, 46.3701 и Г273А питание обмотки возбуждения от аккумуляторной батареи при неработающем дизеле осуществляется через резистор подпитки R4, который уменьшает силу тока примерно до 0,1 А. Однако при такой схеме включения увеличение частоты вращения во время пуска дизеля вызывает скачкообразное увеличение напряжения, а переход на минимальные частоты вращения — скачкообразное уменьшение напряжения и силы тока в цепях потребителей. В результате установки шести постоянных магнитов в ротор генератора 46.3701 частично устранен и этот недостаток.

Схему включения генераторов в электрическую сеть машин тоже изменяют. Реле-регуляторы РР362-А(Б), РР385-Б и РР350 с германиевыми транзисторами типа р-n-р работоспособны при температуре не выше 65 °С. Поэтому их устанавливают перед радиатором (трактор МТЗ-80) или в другом хорошо охлаждаемом месте. Это требует применения длинного жгута проводов для соединения одноименных (однополюсных) клемм генератора и реле-регулятора.

Для исключения ошибок при монтаже наконечники «плюсового» провода имеют больший диаметр отверстий по сравнению с наконечниками других проводов или их объединяют в штепсельный разъем.

В схемах с автоматической блокировкой стартера (МТЗ-80) генераторы имеют две клеммы переменного тока для подключения реле блокировки РБ-1. При отсутствии реле блокировки эти клеммы свободны.

Создание интегрального регулятора напряжения, работоспособного при температуре до 115°С, позволило встроить его в заднюю крышку генератора и исключить жгут разнополюсных проводов, а применение однополупериодного выпрямителя UZ1 с «плюсовой» клеммой — исключить выпрямитель из реле блокировки.

При отсутствии реле блокировки клемма свободна и генераторы 13.3701, 15.3701 и 46.3701 включают в сеть одним проводом, соединенным с клеммой.

В отличие от применявшихся ранее генераторов постоянного тока с вибрационными реле-регуляторами современные генераторные установки с многочисленными полупроводниковыми приборами требуют строгого соблюдения правил эксплуатации, повышенной внимательности и безошибочности действий при техническом обслуживании.

Самодельный ветряк. Самодельный ветряк с генератором из коллекторного двигателя


Самодельные ветрогенераторы из авто-генераторов

>
Ветряк из авто-генератора с двойным статором
Ветрогенератор от «Мото26», сделан из автомобильного генератора с двойным статором. Ветряк сделан для работы на акб 24 вольт, мощность в итоге 300ватт при ветре 9м/с. Подробности и фото в статье. >
Ветрогенератор своими руками
Практически полностью самодельный ветрогенератор, генератор которого изначально должен был быть из автомобильного генератора, но после того как корпус был сломан от генератора остался только статор, а корпус пришлось делать новый. >
Ветрогенератор из авто-генератора от Бычка
Генератор этого ветряка сделан из автомобильного генератора от гзузовика Бычек. Статор перемотан проводом 0,6 мм. Ротор полностью новый, был выточен у токоря по нужным размерам под купленные магниты 30*10*5мм. >
Простая передлка автомобильного генератора
Самая простая переделка автомобильного генератора на постоянные магниты. Генератор для этого ветряка делался из автогенератора, статор которого не подвергался изменениям, а вот ротор был оснащен неодимовыми магнитами. >
Генератор для ветряка из авто-генератора
Как просто и без особых усилий переделать автогенератор для самодельного ветрогенератора. Для переделки не-надо ни перематывать статор, не точить роторе под магниты. Вся переделка сводится к переключению фаз генератора, и оснащению ротора маленькими магнитиками для самовозбуждения ротора. >
Однолопастной винт для ветрогенератора
В продолжении усовершенствования ветрогенератора на этот раз было решено попробовать изготовить однолопастной винт и посмотреть какие приимущества он дает и какие недостатки присущи однолопастным винтам. Лопасть с противовесом имеет не жесткое крепление и может откланяться от оси вращения до 15 градусов. >
Ветрогенератор из тракторного генератора Г700
В этом ветрогенераторе в качестве генератора использован тракторный генератор с электровозбуждением. Генератор подвергся существенным изменениям, был перемотан статор более тонким проводом, а так-же домотала катушка ротора. Для этого ветряка винт был сделан из дюралюминия. Винт двухлопастной размахом 1,3м. >
Самодельный ветрогенератор для яхты
Самодельный ветрогенератор, генератор которого сделан из генератора мотоцикла ИЖ юпитер, Этот ветрогенератор специально создавался для эксплуатации на небольшой яхте, где должен был обеспечивать питанием навигационные приборы и мелкую электронику. >
Новый-второй ветрогенератор для яхты
В новом ветрогенераторе использовался статор от автомобильного генератора . Мощность нового ветряка теперь больше, диаметр винта также увеличился. Теперь ветрогенератор имеет новую защиту от сильного ветра , теперь винт не уходит в сторону, а опрокидывается, и хвост теперь не складывается, в общем подробности в статье. >
Ветряки цветы из велосипедных динамок
Иньтересные и красивые ветряки, генераторы которых это велосипедные динамо втулки. Сделаны они в виде всяких цветов, подсолнухов, ромашек, и окрашены в соответствующие цвета, красиво смотрятся как элемент дизайна. e-veterok.ru

Мои самоделки, ветрогенераторы, разное

В этом разделе я публикую свои собственные самоделки, ветрогенераторы, контроллеры и в общем про все что касается моей ветро-солнечной электростанции. Так-сказать описываю все изменения и все новое происходящее в хронологическом порядке. В статьях фото-отчеты и описания, надеюсь вам мой материал понравится. >
Бензогенератор на 12 вольт
Переделал я свой бензогенератор на 12 вольт, на видео испытания и то что получилось в итоге. Двигатель от моего старого бензогенератора и автомобильный генератор 14В 60А >
Электростанция зима 2018
Небольшой отчёт о изменении в солнечной электростанции. Добавились две солнечные панельки, прибавка аккумуляторов. Также появился новый инвертор, ваттметр >
Особенности работы моего ветрогенератора
В этой статье я хочу расписать как работает мой ветрогенератор, особенности и тонкости, почему и от чего даёт ту мощность которая есть, возможно ли брать больше мощности. Также особенности работы ветрогенератора через солнечный MPPT контроллер >
Анемометр — измеритель скорости ветра
Наконец я сделал себе измеритель скорости ветра — анемометр. Делал из того что было у меня и сам анемометр получился не маленький, генератор дисковый, диаметр винта 0.5 м. Анемометр горизонтального типа с шестилопастным винтом >
Сколько энергии дают солнечные батареи 400Вт
В этой статье я приведу реальные цифры и показания приборов по мощности и выработки энергии моей солнечной, точнее ветро-солнечной электростанции небольшой мощности (дачный вариант) >
Попытка восстановления клеммы аккумулятора
Моя попытка восстановления клеммы аккумулятора с помощью угольного электрода, что из этого получилось я заснял на видео, и описал в статье причины и следствие того что получилось >
Устройство плавного пуска
Запуск холодильника от инвертора 12/220V. В общем мой инвертор лишь изредка запускал холодильник, и в общем не хотел его запускать так как слишком большой ток стартовый у мотора компрессора >
Где я покупаю неодимовые магниты
Неодимовые магниты я покупаю на двух проверенных сайтах, цены одни из самых низких. В статье описание сайтов, ссылки на сайты и мой какбы отзыв о этих сайтах >
Состав и устройство моей солнечной электростанции
В этой статье я попробую дать ответы на разные вопросы которые мне часто задают. Описать и охватить побольше информации о том как устроена и работает солнечная электростанция. И для начала я опишу из чего состоит моя электростанция, какие аккумуляторы, солнечные батареи, контроллер, инвертор, и прочее >
Ветрогенератор в сильный ветер
Работа моего ветрогенератора в сильный ветер, видео работы ветряка, складывание хвоста и показания приборов, ваттметра и контроллера. Работа ветрогенератора с контроллером >
Ветряк N5 работа и мощность
Ветрогенератор работает уже продолжительное время, появился первый сильный ветер и я зафиксировал на видео показания по мощности. Я правда изначально ожидал более высокую мощность, но пока вот так как есть, нужно делать новый статор >
Генератор для ветряка N5 сделан, фотоотчёт
Сделал я наконец генератор, но не всё прошло гладко. В статье 12 фотографий и описание к ним. В итоге ожидаемая мощность генератора на ветру 400-500 ватт. Дорогая и не слишком мощная штуковина получилась >
Ветрогенератор N5 готовый статор и рама ветряка
В предыдущих трёх статьях я описал теорию по расчёту генератора, выложил чертежи деталей для него, намотал катушки, и залил статор. В этой статье я покажу готовый статор и раму ветрогенератора >
Чертежи деталей для генератора
В первой статье я описал процесс расчёта генератора, теперь по вычисленным размерам нужно изготовить детали будущего генератора. В процессе я изменил чертежи и внизу статьи дополнение, где главный чертёж, по которому токарь делал детали >
Расчёт генератора для нового ветряка
Начиная делать новый ветрогенератор я решил подробно описать весь процесс создания ветрогенератора. Это первая начальная статья, далее будут описаны следующие этапы >
Самодельный Балластный контроллер на 48в 40А
Изготовление балластного контроллера для сброса энергии на ТЭНы. Подробное описание деталей контроллера, фото и видео. Этот контроллер делался не для себя, поэтому я делал всё намного качественней и эстетичней чем обычно, да и мощность контроллера в этот раз более 1.5кВт >
Балансир для аккумуляторов 14 вольт
Описание изготовления простого балансира для балансировки аккумуляторов в последовательных сборках на 24 и 48 вольт. Полное описание принципа работы, а также схема и видео по изготовлению балансира >
Изготовление корпуса для электроники
В этой статье я хочу рассказать и показать (фото+видео) о том как можно делать достаточно хорошие и качественные корпуса для различной, как мелкой так и крупной электроники. Основа корпусов это профильные трубы, но всё намного проще и без сварки >
Ветряки и солнечные батареи — своя энергия весна 2016г
Из нового в системе добавились три автомобильных аккумулятора, которые я решил поставить на улице так-как они не герметичные. Контроллер для ветрогенератора. А так в общем всё пока без особых изменений — главное стабильно работает и ничего не требует >
Контроллер для ветрогенератора своими руками
Известная схема контроллера для ветряка на основе автомобильного реле-регулятора, который я уже делал неоднократно, но здесь вместо транзистора я использовал твёрдотельное реле. Описание, а так-же видео-обзор контроллера в статье >
Ветрогенератор N4 — «родился»
Наконец ветрогенератор закончен после очередной переделки, сделал я всё по классической схеме 2/3 вместо нестандартной обмотки и установил в работу. Эксперименты с новой схемой генератора в общем удались если бы не вязкость при вращении ротора, подробности в статье >
Изготовление ветрогенератора N4 — фото и видео
Процесс изготовления нового ветрогенератора, описание и много фото видео. Этот ветрогенератор отличается от тех что я делал ранее, из особенностей нестандартная намотка и 34 магнита на роторе. >
Небольшие эксперименты с ветрогенератором
Некоторые мысли и эксперименты с разными винтами и мощность ветрогенератора. В статье я оцениваю мощность ветрогенератора с последними винтами трёх-лопастной 1.6м, и двух-лопастной 1.7м >
Деревянный винт 1.6м
Фото-отчёт о изготовлении деревянного винта. Винт трёх-лопастной, диаметр 1.6 метра. Профиль лопастей Clark V. Это мой третий деревянный винт, и первый трёх-лопастной e-veterok.ru

Мини и микро ветряки самодельные фото и описание

>
Ветрогенератор на основе лентопротяжного двигателя
В фото-отчёте описаны этапы изготовления данной ветроустановки. Изначально ветряк собирался на основе автогенератора, но как выяснилосось авто-генератор для этих целей без существенных переделок не подходит >
Аксиальный 20-ти полюсной генератор
В продолжении экспериментов по построению ветрогенераторов в этой конструкции были использованы магниты от самого первого ветряка. Для испытаний было залито несколько вариантов статоров. Работоспособными оказались только 2 из залитых статоров >
Самодельный вертикально ариентированый ветрогенератор
В конструкции использовал обыкновенные ферритовые магниты от сгоревших динамиков. Всего мне понадобилось 8 магнитов, которые разрезались каждый на 4 части, чтобы чередовать полюса на роторе генератора, всего получилось 32 магнита, по 16 на каждом диске ротора >
Простой ветрогенератор как выход из положения
Мини ветрогенераторы своими руками как самый дешовый источник автономной электроэнергии. В наше время вопрос автономного электроснабжения становися всё актуальнее, так как цены на электроэнергию с каждым годом только увеличиваются >
Самодельный генератор на основе ЭТС
Статор для этого генератора изготавливался в заводских условиях. Этот генератор создавася для небольшого ветрогенератора. Планировалось сделать портативный, разборный, складной, походный ветрогенератор, который можно было-бы брать с сабой в долгосрочные походы >
Лопасти для походного ветрогенератора
В предыдущих статьях о походном ветрогенераторе из динамо втулки я описал как можно сделать походный ветрогенератор из велосипедной динамо втулки, так-же изготовил щёточный узел поворотной оси ветрогенератора.Теперь немного о том, как я изготовил лопасти для этого ветряка

otchelniki.e-veterok.ru

Самодельный ветрогенератор своими руками (25 фото)

Ветрогенератор из тракторного генератора, сделанный своими руками Борисом Кушниром: фото и описание самоделки.

Для изготовления ветрогенератора использован генератор Г-700 от трактора, самовозбуждающийся, статор пришлось перемотать, чтобы генератор смог работать на малых оборотах.

Стандартная обмотка генератора имеет в каждой секции по 20 витков провода ПЭВ-1,35. Перемотано по 80 витков 0,8 мм, точнее брал провод 0,51 мм вдвое, что по сечению соответствует диаметру 0,8 мм.

 

Схема соединения обмоток статора генератора Г-700.

Изготовление винта для ветряка.

 

Чертежи опорного подшипника.

Балансировка винта.

Сборка ветрогенератора.

Установка опорного столба и мачты.

Установка ветряка на мачту.

Ветрогенератор выдаёт 12 вольт, к нему подключен контроллер и аккумуляторы, а от аккумуляторов уже подключено светодиодное освещение в доме. К аккумуляторам можно подключать инвертор 12 — 220 вольт и пользоваться бытовой техникой.

Схема контроллера для подключения ветрогенератора к аккумулятору (за основу взята схема автовольтметра из журнала ,,Моделист-конструктор» №3 за 1987 год).

Для нормалтной работы ветрогенератора скорость ветра должна быть не менее 5 м/сек, при 8 метрах в секунду генератор отдает полную мощность.

Генератор начинает возбуждаться при 300 об/мин., при 600 оборотах уверенно выдает 4 ампера, при этом жигулевская лампа горит в полный накал. При скорости ветра 7-8 м/сек, винт развивает 900-1000 об/мин.

На фото: скорость вращения винта примерно 1000 об/мин. Скорость ветра 7-8 м/сек.

Рекомендуем посмотреть видео, где показана работа ветрогенератора.

Автор самоделки: Борис Кушнир.

Популярные самоделки из этой рубрики

Солнечный коллектор из бутылок…

Солнечный коллектор своими руками из конденсаторов…

Солнечная батарея своими руками: фото изготовления…

Хвост ветрогенератора

Как установить солнечные батареи…

Солнечный коллектор своими руками: фото сборки с о…

Как подключить солнечную батарею…

Солнечные коллекторы для дома…

Солнечная электростанция своими руками: фото сборк…

Солнечное зарядное устройство для телефона своими …

Бензогенератор своими руками…

Как сделать солнечную батарею для зарядки телефона…

sam-stroitel.com

Самодельный мини ветрогенератор | Строительный портал

При наличии дома, старого кулера от компьютера, можно соорудить отличную ветровую установку, которая будет производить электричество. Мини ветрогенератор — отличная вещь, особенно для местности с частыми и сильными ветрами. Об особенностях и технологии его изготовления узнаем далее.

Оглавление:
  1. Как сделать мини ветрогенератор своими руками
  2. Мини ветрогенератор своими руками из моторчика
  3. Делаем мини ветрогенератор своими руками
  4. Технология изготовления мини ветрогенератора своими руками
Как сделать мини ветрогенератор своими руками

Начинать работу над мини ветрогенератором следует с изготовления чертежей будущей ветровой установки. Кроме того, следует подготовить материалы в виде:

  • толстой бутылки из пластика;
  • старого охладительного кулера или вентилятора, от его размеров и мощности, напрямую зависит мощность самого генератора;
  • слаботочный провод в количестве 5-8 метров;
  • деревянный брус, сечение и размеры которого определяются индивидуально;
  • две стальные трубы, которые заходят одна в одну;
  • диоды;
  • клей на эпоксидной основе и супер клеевой состав;
  • крепежные элементы в виде затяжных галстуков;
  • старый СД диск.

Прежде всего, начать работу нужно с поиска подходящего охладительного механизма. Предлагаем использовать кулер от старого компьютера. Изначально кулер разбирается, пропеллерная его часть находится на электрическом двигателе. Чаще всего, он фиксируется на стопорном кольце, оно находится под уплотнителем из резины. После демонтажа кольцевого уплотнителя, снимите лопасти на вентиляторе.

Далее следует процесс пайки кабелей, обеспечивающих работу генераторной установки. На медных катушках вентилятора находятся два соединения для проводов, они являются коннекторами на катушках. Один из участков отличается наличием подсоединяемого провода из меди, а второй имеет два провода. Два провода соединяются с ножками одного провода методом пайки.

На следующем этапе создания небольшого ветрогенератора, выполняется создание выпрямителя. Основной функцией данного прибора является преобразование переменного тока в постоянный. Для этих целей потребуется наличие четырех диодов, они обрезаются таким образом, чтобы одна пара от черной отметки осталась с 10 см отрезком. Длинный конец диода загибается, таким образом, получится п-образное соединение. Все диоды соединяются между собой методом спаивания. Для тестирования ветрового генератора, подсоедините к нему диоды, если светодиод работает, то ветрогенератор функционирует правильно. Наружная пластиковая часть кулера удаляется, для обработки всех неровностей, используйте нож.

Далее следует процесс изготовления лопасти ветрогенератора. Для изготовления лопастей, используйте старую бутылку, например, из-под шампуня. Верхняя и нижняя части бутылки срезаются. Получится изделие цилиндрической формы, его нужно разрезать вдоль. Предварительно изготовьте чертеж в виде лопастей, согласно ему, вырежьте из бутылки лопасти для ветрогенератора. Учтите, что конечная часть лопастей должна быть срезана под углом в сто двадцать градусов. Далее следует процесс фиксации лопастей на кулере.

На следующем этапе выполняется изготовление хвостовика ветряка. Для фиксации мотора используется брус, выполненный из дерева. Его вращение выполняется с помощью стальных трубок. Для изготовления хвостовика используйте ненужный диск. Деревянный брусок оборудуется сквозным отверстием, его диаметр должен быть чуть больше диаметра стальной трубы. При не плотной установке трубки, зафиксируйте ее с помощью клея на эпоксидной основе. На конечной части бруска обустраивается пропил для монтажа диска. Место, на котором соединяется мотор с бруском, необходимо также обработать клеевым составом. Провода и пайку, рекомендуется также покрыть клеем, для предотвращения появления коррозии.

Далее следует процесс, на котором изготавливается опора. Для ее сооружения используйте две трубки. Одна из них зафиксирована на деревянном бруске, а вторая устанавливается в соотношении с вращением. Для их соединения можно использовать подшипники, а для улучшения скольжения воспользуйтесь фторопластом.

Мини ветрогенератор своими руками из моторчика

Предлагаем вариант изготовления ветрогенератора от мотора из старого принтера. Данная модель отличается средней производительностью и работает, даже при малейшем ветре. Для работы ветрогенератора потребуется также аккумулятор, максимальная мощность прибора составляет 100мА.

В качестве основной детали ветряка используется моторчик, от неработающего принтера струйного типа. Предварительно принтер необходимо разобрать и вынуть из него мотор.

Для фиксаторов лопастей используется транзистор. Его необходимо просверлить в соотношении с размером устанавливаемого вала. Далее все детали фиксируются с помощью клеевого состава на эпоксидной основе. Кроме того, с помощью данного состава обеспечивается защита особо важных частей устройства от влаги и непогоды.

Используя отрезок пластиковой трубы, диаметром около 12 см, вырежьте лопасти для ветряка. Для этих целей используется отрезная машинка. Оптимальное значение ширины детали составляет 90 мм, отверстия сооружаются специальным приспособлением, а затем вал устанавливается на генераторный мотор с помощью винтовых соединений.

В качестве основы для изготовления ветряка используется труба диаметром 55 мм. Для изготовления хвоста используйте фанеру. Мотор устанавливается внутри трубы, Далее выполняется сооружение выпрямителя. Так как мотор не воспроизводит большое количество электричества при небольшом ветре. Таким образом, удается применить схему удвоения, включаемую последовательно.

Схему устанавливается в полиэтиленовый пакет и устанавливается во внутрь трубы вместе с выпрямителем. Далее выполняется фиксация мотора с помощью проволоки. Кроме того, все отверстия заделываются силиконовым пистолетом. Одно отверстие используется для стока воды, а второе для испарения конденсатных масс.

Для фиксации хвоста ветрового генератора используется болт и проволока. Таким образом, удастся надежно зафиксировать установку. Следите за жесткостью полученных соединений.

Для того, чтобы соорудить мачту для установки ветряка используйте брусья, соединенные между собой с помощью саморезов. Зафиксируйте ветряк на мачте и установите на предварительно отведенное место. С помощью такой установки удается зарядить мобильный телефон или организовать подсветку.

Делаем мини ветрогенератор своими руками

Перед началом работы над ветровым генератором, необходимо определиться с количеством ветров в вашем климатическом регионе. Серо-зеленые — безветренные зоны подразумевают использование исключительно ветрогенераторов парусного типа. При необходимости в обеспечении постоянного тока, к ним добавляется прибор в виде бустрера. Данное устройство выполняет функцию выпрямителя, а также стабилизирует напряжение. Также потребуется наличие зарядного устройства, высокомощной батареи, преобразователя. Стоимость изготовления данной установки запредельно высокая и не всегда оправдывается.

В зонах со слабыми ветрами, обозначенных желтым цветом, возможен вариант изготовления ветрогенератора тихоходного типа. Данные устройства отличаются хорошей производительностью.

Для ветреных регионов подойдут любые ветровые установки. Чаще всего, используются приборы вертикального типа — лопастники или парусники.

Для того, чтобы выполнить расчеты по определению мощности ветровой установки, необходимо учесть такие факторы как:

  • постоянная скорость ветра в том или ином регионе;
  • воздух является сплошной средой, поэтому от качества и производительности ротора зависит мощность ветрогенератора;
  • воздушные потоки обладают кинетической энергией.

Предлагаем рассмотреть особенности парусных ветрогенераторов. Данные устройства изготавливают из износостойкого материала, которые отлично противостоят ветрам. Если вы решили изготовить такую установку самостоятельно, то необходимо прежде всего, провести ряд подсчетов, связанных с данными приборами.

В качестве материалом для изготовления ветрогенератора, можно использовать различные железки, которые завалялись у вас дома. Самый дорогостоящий элемент — аккумулятор. Его мощность определяет размеры установки и ее производительность.

Самодельный ветрогенератор аксиального типа изготовить в домашних условиях довольно просто. Начинать работу следует с мачты. Для ее изготовления чаще всего используют трубы, по диаметру они должны быть разными. Для соединения труб между собой используется сварочный аппарат. Мачта устанавливается на забетонированную площадку. При этом, несколько ее метров углубляются в землю, для получения устойчивой конструкции. На отдельных деталях установки нужно наклеить два магнита, Для более прочной фиксации они дополнительно заливаются с помощью эпоксидной смолы.

Далее следует процесс изготовления формы и фанеры. Для этих целей используются катушки, соединенные между собой фазой. Процесс изготовления статора выглядит таким образом: на ранее вырезанный квадрат из фанеры устанавливается вощеная бумага. Далее следует монтаж фанеры, на которой предварительно вырезаны отверстия под монтаж статора. Далее следует процесс монтажа кружка из стеклоткани и устанавливаются катушки.

После этого, производится извлечение готового статора из ранее подготовленной формы. Для изготовления винта используется дюралюминиевая труба. Винт изготавливается диаметром в один метр. Для вырезания лопастей используйте электрический лобзик. В центральной части установки оборудуйте отверстие, с помощью которого будет фиксироваться винт на генераторе.

Ветрогенератор имеет смещенный по отношению к оси хвостовой элемент. При сильных порывах ветра происходит давление на поверхность ветрового генератора и он смещается в сторону. Данная схема позволяет защитить устройство от сильных ветров. Данная модель ветрогенератора позволяет вырабатывать достаточное количество энергии для обеспечения уличной подсветки дома. Сделать ветрогенератор не сложно, главное условие получения качественного прибора — сопоставление силы ветра в вашем регионе с его мощностью.

Технология изготовления мини ветрогенератора своими руками

Для ветрогенератора изготовления необходим минимальный запас инструментов и материалов. Предлагаем вариант сооружения мини ветрогенератора для дачи. Данный прибор способен обеспечить небольшой дом с минимальным количеством электроприборов — электричеством.

Для изготовления такого ветрогенератора потребуется прежде всего диск, на котором устанавливаются магниты. Далее следует процесс наматывания медных катушек, которые заливаются с помощью смолы. Для осуществления вращения, генератор устанавливается на ранее предусмотренном основании.

Данные ветрогенераторы отличаются хорошей производительностью и качественной работой. Соотношение магнита с полюсами составляет два к трем, если ветрогенератор имеет две фазы, для однофазного устройства достаточно соотношение один к трем. Все полюса соотносятся между собой в зависимости от используемых вариантов катушек.

Мощность ветрового генератора определяется прежде всего размерами используемых в его конструировании магнитов. В качестве мачты под генератор достаточно использования стальной трубы или бревна. Аккумуляторы не обязательно использовать новые, сгодятся и любые, подходящие по мощности приборы.

Возможен вариант изготовления сразу нескольких ветрогенераторов, при этом, каждый из них будет выполнять определенные функции — один обеспечивает жилище светом, второй отвечает за работу телевизора, а третий — за ночное освещение.

strport.ru

Ветрогенератор 1000 ватт — мой самодельный ветряк

Автор этого ветрогенератора Дмитрий из Одессы, если у вас возникли вопросы вы можете написать ему на почту [email protected] . Он написал небольшой рассказ о создании своего ветряка, который я (админ е ветерок ру) попробую пересказать своими словами с подкреплением фотографиями.

Ветрогенераторами я интересуюсь уже давно пишет Дмитрий, еще ребенком мне даже приснился сон что я строю ветрогенератор, просто интересно все это для меня, самому добывать электричество, узнавать как это работает. Первые мои ветряки были как тестовые модельки, на них я так сказать учился и смотрел как работает винт на ветру. И вот осенью я решил построить настоящий мощный ветрогенератор у своего Деда. Чтобы все сделать как можно лучше и найти ответы на возникающие вопросы я погрузился в интернет где нашел людей, которые тоже делали ветрогенервторы, а так же необходимые материалы по изготовлению генераторов, лопастей и прочего.

Изготовление ветрогенератора началось генератора, в качестве которого я решил использовать асинхронный двигатель. Так как генератор должен быть низко-оборотный, то я искал двигатель с как можно большим количеством зубов на статоре и полюсов. Но нашел двигатель на 1,5кВт, статор на 36 зубов, и четырех-полюсная обмотка тонким проводом.

>

Чтобы уменьшить напряжение и поднять силу тока статор был перемотан более толстым проводом, точнее толстого провода не нашлось, поэтому сложили в параллель 7 проводов диаметром 0,5мм. Вместо четырех полюсов была намотана трехфазная 12-ти полюсная обмотка.

>

Ротор теперь уже почти генератора был проточен на высоту уже имеющихся магнитов. Магниты шайбы 18*10мм. Магниты расположил со скосом чтобы уменьшить залипание и обмотал скотчем. Потом магниты были залиты эпоксидной смолой.

>

После сборки генератор сразу же был проверен на работоспособность. При 300об/м генератор выдал на низкое сопротивление 50вольт и 30Ампер, что даже очень неплохо.

Конструкцию ветрогенератора сделал со смещением оси генератора от центра поворотной оси и складывающимся хвостом для защиты от сильного ветра. Защита срабатывает на ветре 14м/с, винт отворачивается от ветра сбрасывая обороты, а хвост складывается приподнимаясь вверх.

>

Лопасти ветрогенератора я изготовил из ПВХ трубы диаметром 200мм, это самый простой и доступный вариант изготовления лопастей. Информацию о том как вырезать лопасти я нашел на этой странице в интернете http://www.e-veterok.ru/samodelnie-lopasti-vetrogenerator.php. Там есть готовые профили лопастей с координатами для вырезания под разные генераторы и разного диаметра. Так же есть программа эксель по которой можно самостоятельно рассчитать винт для ветрогенератора. Но я выбрал готовый рассчитанный винт и немного увеличил его в диаметре за счет удаления лопастей от цента. Сейчас диаметр винта 2,4метра, работает хорошо, но возможно я уменьшу диаметр винта чтобы поднять обороты и мощность, кажется что генератору не хватает оборотов, а мощность винта излишняя, даже коротким замыканием фаз винт не останавливается и продолжает крутится.

>

В качестве мачты использована труба диаметром 70см, с толщиной стенки 4мм, высота мачты 7 метров.

>

Токосъемные кольца я делать не стал, провода через полую ось пустил внутри трубы. Пока с проводами все нормально и ничего не перекручивается, думаю что щеточный узел не особо нужен. Выпрямительный диодный мост разместил внизу, рядом с мачтой как и всю остольную электронику. Ниже ночное фото.

>

Энергию ветрогенератора я использую для ночного освещение в курятнике, дровнике, и в беседке на улице. Вся электроника работает так. Энергия с генератора в виде трехфазного переменного напряжения идет на диодный мост. После моста уже постоянное напряжение идет на контроллер, который заряжает аккумулятор и питает инвертор, который 12вольт преобразует в 220 вольт, а к инвертору подключены лампочки Инвертор включается с наступлением темноты автоматически. Включает его самодельное световое реле, которое я сделал из содового фонарика на солнечной батарейке. В схему фонаря я поставил мосфет — полевой транзистор, который включает силовое контактное реле как только на его затворе окажется напряжение. А силовое реле включает инвертор, который в свою очередь зажигает освещение.

Ниже на фото схема включения полевого транзистора к садовому фонарику.

>

Сам фонарь

>

Контроллер солар30, напомню что после диодного моста напряженение ветрогенератора входит в контроллер, ветряк подключен вместо солнечной батареи.

>

Вся электроника вместе с аккумулятором спрятана в такую вот тумбочку и находится прямо у мачты.

>

Ниже некоторые фото ветрогенератора.

>

>

>

Ветрогенератор при сильном ветре развивает мощность до 1кВт, но сильные ветра у нас редкость. На среднем ветру мощность ветряка всего 200-400ватт. По затратам ветрогенератор обошелся около 200$. Если у вас возникли вопросы по данному ветрогенератору то пишите на почту [email protected] Дмитрий.

e-veterok.ru

Самодельный ветряк с генератором из коллекторного электродвигателя

Самодельный ветряк

 

Когда случилась перестройка, многим пришлось менять профессию и болезненно искать новое приложение рукам и уму.  Среди многих других попыток были у меня и ветряки. 

 

      Я добросовестно посвятил этому год с лишним. Довольно быстро понял, что без основательной учебы ничего путного не выйдет. Много было непонятного, но постепенно прояснялось. Наконец, седьмой по счету экземпляр заработал более-менее в соответствии с расчетными характеристиками.

      Ветряк задумывался, как источник энергии для дачи с посещением неполную неделю. Замышлялся, как коммерческий продукт. Отсюда и размеры.

ветрогенератор своими руками

      Диаметр турбины 1.15 — 1.17м, трехлопастная. Наиболее дискутируемый вопрос количества лопастей решился между двух и трех в пользу трех из-за того, что хотелось, чтобы турбина увереннее работала при слабом ветре. Расчетная скорость 600 — 700 об/мин.

      Генератор — коллекторный двигатель 36В с постоянными магнитами болгарского производства. Кажется, эти двигатели массово применялись в ЭВМ семейства ЕС.

      Диаметр двигателя 80мм, длина что-то около 140мм?

      Старательно снял его характеристики на стенде, используя тахометр, калиброванные нагрузки и прочее. Получил зависимость напряжения от скорости (2.22В*об/с), внутреннее сопротивление (2.5Ом) и вентиляторные потери (механические на трение и перемешивание воздуха).

      Оптимальное передаточное число мультипликатора планировалось 4, но из-за желания выполнить его компактно в одну ступень, остановился на 3.33. (Хотя и 4 пробовал). Шестерни нарезал косозубые, меньше шумят. Картер сделать не получилось, хотя для серии это, наверно, нужно. Мазать пару раз в месяц солидолом — несолидно.

      Поворотный механизм — свободный ход на резьбе. Угол поворота после 2 — 3 оборотов ограничивался упругостью кабеля. Это оказалось самым простым и надежным решением. Головка вращается на длинной резьбе по полудюймовой трубе через муфту. Конечно, небольшой люфт в этом месте есть. Первоначально муфта делалась длиннее (60 — 70мм) и для облегчения хода на резьбе делалась проточка, оставлялись только верхние и нижние витки ( по 2 — 2.5 нитки). Потом оказалось, что люфт не так уж и страшен и узел был упрощен.

      Кабель от генератора пропускался в отрезок вертикальной трубы (что-то около 500мм) и выходил через тройник в месте крепления головки к мачте. Упругости полуметрового толстого отрезка кабеля и хватало, чтобы не давать головке поворачиваться в горизонтальной плоскости более, чем на 1.5 — 2 оборота.

      Пробовал и безхвостовой вариант, с набегом потока на турбину сзади, но все-таки остановился на классике — с хвостовым флюгером приблизительно 200х400мм, вынесенным на 70-сантиметровом отрезке полудюймовой трубы. Хвостовая труба уравновешивает генераторную головку в горизонтальной плоскости. Вся конструкция закрыта пластиковой канализационной трубой 100(106) мм. Сзади генератора — вертикальный узел поворота и 400мм отрезок полудюймовой трубы для крепления к мачте стандартной муфтой. Там же расположены выходные клеммы генератора. Провод снижения идет далее по мачте снаружи, хотя, можно до самой земли провести его в трубе.

      Кожухом отлично работал отрезок канализационной пластиковой трубы 100 ( 106?) мм. Стопорился одним саморезом снизу. Впереди и сзади кожух был открытым. В приблизительно 8 — 10мм зазор меж кожухом и передним обтекателем заходил воздух для охлаждения генератора, сзади кожух нависал над креплением хвостовой балки на 20 — 25мм, чтобы вода на резьбу не капала.

      Хвост на трубе полдюйма пластиковой с хвостовой лопастью ( приблизительно 200х400мм) утерян. Стыковался с небольшим грузиком и регулировался по длине, чтобы уравновесить головку на мачте в целом.

      При массе генератора 2.5кг вся головка без турбины имеет массу порядка 5кг. Мне показалось, что это неплохой результат.

      Особо стоит упомянуть турбину. Пожалуй, технологически самый непростой узел. Вся попавшая под руки литература была  написана людьми совершенно далекими от аэродинамики. Большинство советчиков приводили популярные авиационные профили CLARK Y, BC2 и прочее. Методы расчета самолетных винтов и больших турбин совершенно не годились для маленькой тихоходной турбины, ориентированной на работу при слабых и средних ветрах (3-6м/с). Стандартная же технология  изготовления лопастей  тоже была достаточно трудоемка и , главное, не гарантировала высокой точности и повторяемости профиля.

      Что касаемо профиля, то при данных числах Рейнольдса 40 000 — 60 000 самым лучшим оказался профиль типа Купфер, Гетинген 420 и тому подобное. Это знают авиамоделисты. Грубо говоря, это просто дужка, профиль крыла «Фармана» или «Ньюпора» времен первой мировой. При слабых ветрах он дает момент, почти в 1.5 раза больше, чем традиционные, каплевидные. При больших скоростях начинается срыв потока и турбина отчасти саморегулируется .

      Профиль потянул за собой и технологию.

      Выстругивалась по теоретическому чертежу и лекалам болванка с поверхностью нижней части лопасти. Далее на нее через слой полиэтилена  накладывались слои дубового шпона на клею. У комля до 10, у конца — 3 — 4 слоя . Весь пирог тщательно уматывался резиновой лентой и оставлялся на сутки — двое.

      После схватывания клея, полуфабрикат лопасти снимался с болванки и сравнительно просто дорабатывался в концевой части и по кромкам шлифовкой. В конце, если требовалась долговечность, все это можно еще оклеить одним слоем стеклоткани на эпоксидке.

      На снимке справа — болванка для выклейки лопастей. К ней плотно приматывается резиновой лентой проклеенный пакет дубового шпона. У комля 8 — 10 слоев, у самого конца лопасти 3 — 4. Потом ступенчатость слоев убирается шлифовкой и подшлифовываются кромки. Ну, и форма в плане корректируется по шаблону. Лопасти получаются легкими, жесткими и достаточно одинаковыми, легко балансируются. Впрочем, дуб — слишком серьезно. Можно вполне и что-то полегче. Вообще я без ума от липы… Ну, и оклеить это стеклотканью тоже не мешает, если нужна долговечность.

      Слева лежат две оклееные стеклопластиком  цельноструганные лопасти из липы от другой, более ранней модели с заклеенными кулачками механизма изменения шага винта. При всей неказистости 2000об/мин как-то вполне выдержали.. 

      Один сезон выдержит и тщательно прогрунтованная и выкрашенная ПФ115 деревяшка. После зимнего хранения в неотапливаемом помещении особого коробления не отмечено. Но хранить турбину нужно подвешенной за ось. Ставить к стене на лопасть — нельзя.

      Турбина одевалась на резьбе на вал и сама докручивалась до упора.

      Все это в сборе устанавливалось на 5-метровой высоте на мачте из отрезков труб полдюйма, три четверти, дюйм, соединенных муфтами-переходниками. Мачта имела поворотное крепление у земли и четырехтросовую одноярусную систему растяжек из капронового шнура порядка 5мм. Такая конструкция позволяет поднимать/опускать мачту одному человеку.

      Нагрузкой служил 12- вольтовой щелочной аккумулятор 55Ач, подключенный просто через 10А диод. Плюс вольтметр и амперметр..

      Разрабатывался замысловатый контроллер, как развитие и дополнение. Рабочее напряжение генератора для съема максимума мощности должно меняться. Наивыгоднейший в этом смысле режим — фиксированный ток при меняющемся напряжении. Работа же через диод просто на аккумулятор дает как раз, наоборот — относительно постоянное напряжение при меняющемся токе заряда.

      И, пока контроллер периодически привозился, примерялся и увозился домой, обнаружилось, что без контроллера  турбина имеет некоторые интересные качества.

      Запуск очень легкий, при менее 3м/c. Далее, турбина быстро набирает  обороты до начала зарядки ( порядка 13 — 14В). После этого рост оборотов идет очень медленно, растет только момент на валу турбины и зарядный ток. Растут, конечно, и потери в самом генераторе и проводах снижения. Но генератор на сильном ветру эффективно охлаждается самим ветром через специально предусмотренные каналы. Характерно, что шумит турбина при разгоне, как только появляется зарядный ток, шум резко уменьшается. В общем, шумит довольно слабо. Когда спишь на даче при сильном ветре, вполне маскируется шумом деревьев, если не знаешь, что турбина установлена.

      Я очень опасался, что во время какого-нибудь шквала генератор просто сгорит. Потом посчитал все возможные потери и пришел к выводу, что при  теплоемкости конструкции ему нужно минут сорок, чтобы нагреться просто, как болванка, до градусов 70 — 80.

      Ветряк все лето проработал под присмотром. оставлять его нельзя было из-за нравов нашего народа и еще: я опять-таки боялся шквала, бури. Однажды, ветер поднялся до 30 — 35м/c. Точного анемометра под руками не было, но я тогда уже прекрасно ориентировался по самой турбине. Достаточно однажды сделать 2 — 3 замера напряжения на эталонную нагрузку по анемометру и сделать таблицу  — ветряк сам себе анемометр. Турбина давала 900об/мин , генератор выдавал порядка 150 — 170Вт при 5 — 7А ( половина мощности пропадала в слишком  тонких проводах снижения порядка 20м) мачту и меня самого ветер при порывах  шатал. Я опасался, что все это разлетится вдребезги, но испытания есть испытания.

      Я раз десять уверенно останавливал турбину «на полном скаку», замыкая выход генератора накоротко. Ток при этом падал до 2 — 3А и обороты до 1 — 2  в с. Потом, все-таки где-то срезало шплинт и все это засвистело вразнос, пришлось срочно мачту опускать.

      Основной вывод из этого эксперимента — маломощную турбину можно уверенно стопорить генератором при сильном ветре. Дополнительные тормоза не нужны. Это потом легко поясняется и в теории.

      Я опустил тут многие эксперименты. Работал два сезона плотно. Опробовал и Савониусы, и вертикальные лопасти и еще несколько конструкций. Турбины от 2 до 12 лопастей, автоматы увода из-под ветра и прочее. Делал и генератор на постоянных магнитах, делал сервопривод изменяемого шага лопастей турбины и прочее. Не успел только однолопастник построить. 

      Могу сказать с уверенностью

      1. Ветряк  — весьма дорогое удовольствие, если речь идет не о игрушке. В моем случае это только освещение, небольшой электроинструмент (8 — 12 квт*ч в месяц). Для тех, кто на даче привык утюгом фуфайки гладить — бензоагрегат много дешевле.

      2. Ничего лучше, чем классическая пропеллерная турбина, просчитанная еше в 20-е годы прошлого века в ветроэнергетике нет и быть не может. Изобретения тут делаются ради самих изобретений.

      3. Ветряк — не дело одиночек. Ветряк — СИСТЕМА. Без глубокого понимания всех процессов, без знания основ механики, аэродинамики, электротехники — лучше не связываться с работой такой сложности. Это не для любителей, если хочется что-то в конце получить реально работающее.

      Была попытка сделать более тихоходную турбину с двухступенчатым мультипликатором где-то 1 к 5. И бесхвостый вариант с ориентацией за счет парусности самой турбины («спиной к ветру», уравновешивающей трубой вперед).

      Но мультипликатор оказался сложным, а турбина не хотела при слабом ветре разворачиваться. Я тут еще и винт изменяемого шага с сервоприводом реализовал (где-то ранее на снимке лопасти от него). Но сервопривод оказался слишком медлительным, чтобы оперативно реагировать на порывы ветра. И жужжал бесконечно. Потом, по мере продвижения понял, что для такой блохи это лишнее.

      Работа была интересной, но пришлось уйти к реалиям. Коммерческий проект такой ВЭС еще нуждался в доработке, собственные ресурсы начинали таять, а тут подвернулось то, что мне было хорошо знакомо — импульсные источники. Вот этим сейчас и занимаюсь уже пятый год.

      На сегодня, как мне представляется, мечты о ветряке, подогревающем пол и питающем утюги с водонагревателем пока нужно отставить. Это технически возможно, но стоит столько, что фантазия обывателя не выдерживает.

      А вот такие маленькие для дачи могли бы иметь определенный успех. Это тоже недешево, но кому нужен свет, маленький телевизор, мобилка и ноутбук — вполне.

      Это порядка 10 — 15кВт.час в месяц.

Энергия ветра, Ветрогенератор своими руками, альтернативная энергия, ветрогенератор, ветряк своими руками, самодельный ветряк, мощьность ветрогенератора

 

 Мищенко Владимир

 

www.ecotoc.ru

умелец сказал – умелец сделал

Способность некоторых доморощенных умельцев превращать ненужные вещи в полезные устройства впечатляет даже тех, кто далек от мира техники и машиностроения. Яркая иллюстрация сказанному — ветрогенератор из автомобильного генератора и трубы, готовый порадовать владельца получением некоторого количества бесплатной электрической энергии. Если в вашем распоряжении имеется «ненужный» генератор от старого авто, попробуйте подарить ему вторую жизнь на волнах ветра. Немного навыков, терпение и четкое следование рекомендациям — и ваш новый ветряк из генератора автомобиля украсит приусадебный участок и немало удивит соседей.

Начнем с теории

Основные элементы будущей конструкции — это непосредственно ветроустановка, контроллер заряда, аккумуляторный блок для накапливания электричества и инвертор для устройств-потребителей, работающих от переменного тока. Чтобы все перечисленное стало безотказным альтернативным источником энергоснабжения, необходимо принять во внимание ряд важных моментов:

  • Напряжение на выходе должно составлять больше 12 В, чтобы аккумуляторные батареи могли заряжаться.
  • Количество оборотов. Все ветряки вращаются сравнительно медленно, за счет чего создается высокий крутящий момент. И чем больше электроэнергии вырабатывает конкретное устройство, тем больше усилий необходимо для их раскручивания и стабильной работы.
  • Скорость ветра в регионе должна составлять в среднем не менее 4,5 м/сек. При снижении этого параметра ветряк из автомобильного генератора будет работать вполсилы. И получить от него номинальное количество электроэнергии не удастся.

Преимущества и недостатки изготовления самодельного ветряка из автомобильного генератора

Предстоящую работу по созданию нового устройства упростят следующие моменты:

  • Наличие готового генератора избавит от необходимости его рутинной сборки.
  • Автомобильный генератор дает стабильное напряжение, что важно для переменчивого характера работы ветрогенератора.
  • Генератор совместим со стандартным электрооборудованием, поэтому в его переделке нет особой необходимости.
  • Заменить вышедший из строя генератор будет несложно благодаря выбору моделей в свободной продаже.

В числе недостатков изготовления самодельных ветряков из автомобильного генератора стоит отметить:

  • Автомобильному генератору нужно задать оптимальную скорость вращения, для чего потребуется установить в конструкцию редуктор.
  • Ресурса обычного устройства хватит приблизительно на год работы, после чего его надо будет заменить или привести в порядок с помощью капитального ремонта.
  • Некоторые модели генераторов нуждаются в подаче напряжения на катушку. Потребуется немного изменить их конструкцию и установить постоянные магниты. Поэтому создать на их основе ветряк из автомобильного генератора без переделки не получится.

Схема ветрогенератора своими руками из автомобильного генератора

Задумываясь о том, как сделать из автомобильного генератора ветрогенератор, продумайте последовательность действий и строго придерживайтесь ее в процессе работы. Это позволит избежать ошибок и сократит время сборки.

Выбор конструкции ветряка

На выбор вертикального или горизонтального размещения влияют следующие факторы:

  • Масса и размеры устройства: для небольших агрегатов допустима горизонтальная установка, чтобы увеличить КПД и снизить стартовую скорость для запуска движения лопастей. Тяжелые модели лучше фиксировать вертикально, используя дополнительную передачу для преобразования горизонтального крутящего момента в вертикальный.
  • Сила ветра. Горизонтальные ветряки рекомендуется располагать на значительной высоте от земли, где скорость ветра выше. Вертикальные монтируют следующим образом: установка — на земле, а привод — на специальной мачте.

Переделка ветрогенератора

Оптимальное решение — выбор для ветрогенератора роторной модели автомобильного генератора. На него достаточно установить постоянные магниты, чтобы получить работоспособную конструкцию. Важно не только зафиксировать магнитные элементы, но и отбалансировать их, чтобы избежать критических нагрузок. Кроме того, неотбалансированная модель быстрее выходит из строя по причине поломки подшипников и их выпадения из посадочных мест. Также потребуется приложить руку:

  • К статору: для уменьшения числа оборотов необходимо заменить обмотку, в 5 раз увеличить количество витков на катушках, взяв проволоку уменьшенного диаметра.
  • К ротору: стоит выточить алюминиевую деталь с размерами, учитывающими установку электромагнитов. Важно точно выполнить замеры, что позволит рассчитывать на повышение уровня КПД. Магниты приклеиваются на суперклей на одинаковом расстоянии с чередованием полюсов.

Изготовление ветрового колеса

Чтобы готовый самодельный ветряк из автомобильного аккумулятора не издавал лишний шум, стоит подобрать для него подходящие лопасти: крыльчатые, карусельные или барабанные. Важно предусмотреть следующие моменты:

  • Направление ветра и оси устройства должно совпадать.
  • Лопасти должны иметь минимальную ширину, тогда как их количество не ограничено.
  • Циркуляция воздушных потоков должна быть направлена вдоль лопасти.
  • Угловая скорость не имеет ограничений, а потерянная скорость должна иметь постоянное значение.

Добиться идеального соотношения всех перечисленных элементов будет очень сложно, но к этому нужно приложить все возможные усилия. Специалисты рекомендуют делать лопасти из прочного пластика или алюминия. Эти материалы отличаются повышенной стойкостью к механическому и климатическому воздействию, что гарантирует длительный срок их службы.

Сборка ветряка

Для основания подбирается труба, диаметр и прочность которой рассчитаны на вес конструкции. С помощью переходных муфт можно совместить отрезки труб разного диаметра, уменьшая его по мере движения к лопастной конструкции. Важно, чтобы ветровое колесо свободно вращалось на оси по мере изменения направления ветра. На заключительном этапе следует сконструировать и изготовить флюгер, параметры которого рассчитываются с учетом инерции колеса. Выработка тока начинается уже на скорости 600 оборотов в минуту. Не забудьте перед установкой закрыть подшипники и смазать узлы вращения конструкции, чтобы защитить их от коррозии и разрушения.

Ветрогенератор от тракторного генератора без переделки. Выбираем генератор для домашней ветроэлектростанции. Самовозбуждение автомобильного генератора

Вы когда-нибудь задумывались, зачем делать ветряк из автомобильного генератора своими руками? Бесперебойная подача электроэнергии — проблема, с которой все чаще сталкиваются владельцы частных домов и дач.

Используя источники ветра и солнца, вы можете создать бесперебойное электроснабжение.Или ветрогенератор может стать дополнительным источником электроэнергии.

В этой статье мы расскажем, для чего используются ветрогенераторы из автомобильных генераторов, какие бывают типы конструкций, их достоинства и недостатки. Запишем пошаговые инструкции, как переделать автомобильный генератор в ветрогенератор и, конечно же, дадим советы специалистов по изготовлению ветрогенераторов.

Что это такое и в чем преимущества использования

Ветрогенератор — это устройство, преобразующее кинетическую энергию ветра в электричество.Если не брать в расчет промышленные ветрогенераторы, то эти устройства нужны там, где нет бесперебойной подачи электроэнергии.

Преимущество использования ветрогенератора в том, что он не наносит вреда окружающей среде, так как не имеет отходов.

Принцип работы самодельного ветрогенератора заключается в том, что когда ветер дует на лопасти и заставляет автомобильный генератор вращаться, вращающееся устройство генерирует электрический ток, который течет через инверторное устройство к нагрузке.

Выбор дизайна

Конструкций много, в статье будут рассмотрены два типа: конструкция поворотного типа и осевая конструкция с магнитами.

Ветрогенератор с роторной турбиной состоит из двух, иногда четырех лопастей. Такая конструкция проста за счет того, что используются подручные материалы. Двухэтажный дом с таким ветрогенератором, конечно, не предусмотреть.

Подходит для освещения хозяйственных построек, фонарей и для подачи энергии в мелкую бытовую технику. Такие генераторы прослужат долго и проблем не создадут. К плюсам можно отнести невысокую начальную стоимость изготовления и ремонта. По уровню шума такая конструкция классифицируется как малошумная.

Осевая конструкция ВЭУ выполнена на неодимовых магнитах. Основным конструктивным элементом является ступица автомобильного колеса вместе с тормозными дисками. Так как в последнее время подешевели магниты, такую ​​конструкцию тоже можно отнести к бюджетной. Он отличается от роторного типа тем, что вырабатывает больше электроэнергии.

Пошаговое описание процесса доработки

Модернизация автомобильного генератора за несколько простых шагов :

  • 1-я ступень. Сделайте новый вал из немагнитного материала, такого как титан, как старый.
  • 2-я ступень. Перемотайте статор автогенератора, увеличив количество витков в семь раз, и уменьшите диаметр. Это необходимо для увеличения выработки энергии на малых оборотах.
  • 3-я ступень. Новый ротор можно сделать либо из алюминиевого ведра, разделив его на 4 лопасти, либо вырезать из водопровода.Болт к генератору.
  • 4-я ступень. Установите ленту, например, из трубы, и приклейте пару неодимовых магнитов, чередуя полюса.

Специалисты рекомендуют правильно выбирать мощность генератора.

Чем мощнее принцип, тем лучше он здесь не работает. Обязательно отбалансируйте оборудование ветряка, чтобы не произошло разрыва мачты.

В Интернете огромное количество мастеров советуют «свой» вид конструкции, используя различные генераторы, мы приведем особенности нескольких.

  1. Генератор на базе асинхронного двигателя:
  • на выходе 220 вольт;
  • нестабильное напряжение;
  • ему обязательно нужен трансформатор.

  1. Генератор постоянного тока.
  • высокие обороты;
  • дорогое устройство;
  • сложный щеточный механизм.
  1. генератор отечественного производства.
  • наличие;
  • простота сборки;
  • удобство.

Важно, чтобы автомобильный генератор был от мощного автомобиля или трактора. Ветрогенератор необходимо поднять высоко, по возможности на холме и вдали от зданий. Не забывайте об очень необходимой части ветрогенератора — которая позволит лопастям вращаться по направлению ветра.

Сделать ветрогенератор несложно, имея автомобильный генератор, алюминиевое ведро, водопроводные трубы, усердие и немного времени. Это сэкономит вам деньги на покупке готового оборудования, и оно будет работать долгие годы.

Для того, чтобы ветрогенератор служил в течение длительного времени, его необходимо периодически проверять на наличие поломок и проводить работы по техническому обслуживанию:

  1. Проверить токоприемник, очистить щетки генератора, с целью профилактики смазывать один раз в два месяца.
  2. При первых признаках неисправности ножа, например, сотрясении и дисбалансе колеса, необходимо немедленно отремонтировать и при необходимости заменить ножи.
  3. Один раз в три года металлические детали следует покрывать антикоррозийной краской.
  4. Регулярно проверяйте крепления и натяжение тросов.

Как сделать генератор из автомобиля смотрите в следующем видео:


Автор: Юрий Колесник
Из-за отсутствия бесперебойного электроснабжения многие владельцы частных и загородных домов все чаще задумываются о том, как организовать бесперебойное, автономное электроснабжение или, в крайнем случае, резервное электроснабжение, используя возобновляемые источники энергии, такие как ветер и солнце.
ветрогенератор можно сделать своими руками, как и типичные ошибки при его изготовлении.
Рассмотрим, какой самый простой, дешевый и моментально окупаемый ветрогенератор можно сделать самостоятельно.
Из того, что есть сейчас под рукой или может легко оказаться без особых вложений.

Однозначно из сердца нашей ветряной турбины, генератора и только из него.
Не каждый может сделать свой генератор и перемотать готовый. Присылайте фото генераторов с перемоткой и с добавлением магнитов на ротор. Больше 200 ватт выжать никто не может. Ладно, это бизнес без траты денег и времени.Это тоже дело скрупулезное, долгое и далеко не простое.
Мало сил, но мало результата.
Это обычный трактор-генератор. Почему именно он? Так с чего же тогда начать?
Тема данного материала — наглядно показать, как сделать ветрогенератор проще.
Не каждый может собрать генератор на неодимовых магнитах? А в деревнях есть трактор,
, ни шасси. А характеристики залипания генератора на неодимовых магнитах
не будет и это, как вы понимаете, очень и очень хорошо.
И что немаловажно, многие мастера уже сделали на его основе ветрогенераторы.
Ситуация такова, что скопилось под сотню писем с просьбой уточнить, как сделать
достойный ветрогенератор без редуктора и без самодельного генератора на неодимовых магнитах,
для быстрой окупаемости, и к тому же ПРОИЗВОДИЛИ ЗА ОДИН ДЕНЬ !!!


КПД тракторного клапанного типа не достигает 0,8, но будет больше 0,7.
Конечно, не все тракторные тракторы нуждаются в уточнении, а именно те, которые могут работать без АКБ
в цепи обмотки возбуждения.Такие генераторы уже содержат в своей конструкции
магнитов постоянного тока и после несложной модификации такой генератор вполне подходит для использования
в простейшем ветрогенераторе без редуктора или умножителя.
ИМЕННО ЭТО РАССМОТРЕНИЕ ОПИСАНО В ДАННОМ РУКОВОДСТВЕ.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ИСПЫТАНИЕ — при той же скорости мощность удваивается

И вы можете прямо сейчас получить инструкцию, с которой будете в течение 10 минут
сделать из обычного трактора готовый генератор для простого ветрогенератора генератор.

Поскольку я уже купил и развязал материал, могу сообщить, что улучшение действительно есть, и с любым лопастным механизмом следует отметить, что мощность генератора сместилась с 350 об / мин на 250 об / мин. И это очень важно, потому что даже на скорости 4 м / с такой генератор будет способен выдавать до 500 Вт в час, что делает его наиболее привлекательным в соотношении цена-качество.

Ветряные турбины — многообещающая альтернатива традиционному производству электроэнергии.Энергия ветра, преобразованная в электричество, обещает быть дешевой, простой в добыче и рентабельностью. А если брать во внимание счета, которые сейчас идут за электричество, то в целях экономии стоит попробовать собрать собственный ветрогенератор, согласны?

Есть реальные примеры создания установок, вырабатывающих приличное количество энергии. Тем не менее, возможности ветряных турбин по-прежнему значительно опережают конкурентов, способных противостоять традиционному методу выработки электроэнергии.

Мы представили инструкцию, следуя которой можно собрать ветрогенератор из автомобильного генератора своими руками. В предлагаемой к обзору статье подробно анализируются типичные ошибки, которые допускаются при проектировании ветроэнергетических установок. Для наглядности статья сопровождается тематическими фото и видео материалами.

Особый интерес к ветроэнергетике проявляется на уровне бытовой сферы. Это понятно, если краем глаза посмотреть на очередной счет за потребленную энергию.Поэтому задействуются всевозможные умельцы, использующие все возможности получения электроэнергии недорого.

Одна из этих возможностей, вполне реальная, тесно связана с ветряком от автомобильного генератора. Уже готовое устройство — автомобильный генератор — просто необходимо оборудовать, чтобы иметь возможность снимать определенное количество электроэнергии с клемм генератора.

Правда, эффективно будет работать только в ветреную погоду.

Пример из практики домашнего использования ветрогенераторов.Хорошо продуманная и достаточно эффективная практичная конструкция ветряной турбины. Установлен трехлопастной пропеллер, что является большой редкостью для бытовой техники

Для строительства ветряных турбин допустимо использование практически любого автомобильного генератора. Но обычно стараются выбрать для корпуса мощную модель, способную выдавать большие токи. Здесь на пике популярности конструкции генераторов от грузовых автомобилей, больших пассажирских автобусов, тракторов и т.д.

Помимо генератора для изготовления ветряной турбины потребуется ряд дополнительных узлов:

  • двух- или трехлопастный винт;
  • автомобильный аккумулятор;
  • электрокабель;
  • мачта, опорные элементы, крепеж.

Конструкция пропеллера на две или три лопасти считается наиболее оптимальной для классического ветрогенератора. Но бытовой проект зачастую далек от инженерной классики. Поэтому чаще всего стараются подобрать для домашнего строительства уже готовые саморезы.

Крыльчатка от автомобильного вентилятора, которая будет использоваться в качестве пропеллера для домашней ветряной турбины. Легкость и большая полезная площадь для ВВС позволяют использовать эти варианты.

Это, например, может быть крыльчатка от внешнего блока сплит-системы кондиционирования или от вентилятора того же автомобиля.Но когда есть желание следовать традициям конструирования ветряных турбин, придется от начала до конца построить пропеллер ветряка своими руками.

Прежде чем решиться на сборку и установку ветрогенератора, стоит оценить климатические данные участка и рассчитать окупаемость. Значительную помощь в этом окажет информация, настоятельно рекомендованная нами для ознакомления.

Технология сборки ветряных турбин

Модель АТ-700, взятая из трактора серии ДТ, кажется оптимальной базой для домашнего ветрогенератора.Правда, этот трактор-генератор в первозданном виде рассчитан на частоту вращения ротора до 6000 об / мин. Для постройки домашней мельницы такой параметр явно избыточен.

Есть два выхода:

  1. Применить какой-нибудь мультипликатор, который дает необходимое передаточное число.
  2. Перемотайте имеющуюся обмотку статора АТ-700 на малой скорости.

В принципе достижимы оба варианта апгрейда устройства. Но, судя по отзывам устоявшихся конструкторов, вариант с перемоткой обмотки статора более приемлем.Причем, если учесть вес самого генератора АТ-700, который достигает 6 кг.

Трактор-генератор АТ-700. На базе этого устройства, имеющего высокий КПД по току, разработано множество проектов в бытовой сфере. Но нужно немного доработать

Если устройство дополнить коробкой передач, вес общего модуля увеличится вдвое. А это важный параметр при постройке ветряка.Они всегда стремятся снизить вес.

При использовании генератора К 701 в конструкции ветряной турбины потребуется некоторая модернизация:

Галерея изображений


Этот ветрогенератор изготовлен на базе генератора Г-700 от трактора. Пропеллер генератора имеет двухлопастную конструкцию, что в комплекте позволяет развивать высокие скорости даже при слабом ветре. Средняя мощность, которую выдает генератор, составляет 150 Вт, она достигается уже при ветре 6 м / с.В статье рассматриваются основные моменты модернизации и конструктивные особенности ветряка данной модели.

Материалы и детали, необходимые для строительства ВЭУ данного типа:
1) трактор-генератор Г-700
2) провод 0,8 мм толщиной около 200 метров.
3) фасонная труба
4) дюралюминиевая труба 110 мм
5) болты м10

Рассмотрим подробнее конструкцию ветряка и его основные узлы.


Основной частью ветряной турбины является генератор, который в данном случае был преобразован из штатного тракторного генератора G-700.Трактор-генератор Г-700 имеет следующие характеристики: номинальное напряжение 14 В, номинальный ток 50 А, вес генератора без шкива 5,4 кг, а также ресурс 10 000 часов.

Единственной загвоздкой при использовании этого генератора без переделок была завышенная рабочая частота вращения от 5000 до 6000 оборотов. Поэтому для начала автор приступил к модернизации генератора.


Статор генератора был полностью перемотан проводом 0.Толщина 8 мм с 80 витками. Это было сделано для того, чтобы поднять напряжение на оборотах. Так же была переработана катушка возбуждения электромагнитов. Катушка была намотана той же проволокой, что использовалась для статора, 250 витков. С учетом полной перемотки статора и домашней обмотки катушки на такую ​​модернизацию автор потратил около 200 метров провода.


Затем автор приступил к созданию крепления для этого генератора. Конструкция крепления представляла собой профилированную трубу, чтобы привод проходил внутрь и закручивался вертикально.Конструкция мельницы также обеспечивала защиту от сильных ветров. Для снижения нагрузок была организована защита посредством «складывания хвоста», для этого была приварена шкворня, на которую позже будет надеваться хвостовая часть ветрогенератора.


Поскольку генератор все же требует достаточно высоких оборотов для качественной работы, конструкция гребного винта была выбрана двухлопастной. Сам винт оказался диаметром около 136 см, а материалом для его создания стала дюралюминиевая труба диаметром 110 мм.Обе лопасти пропеллера были вырезаны из этой трубы. Длина каждого лезвия 63 см. Чтобы уменьшить перекручивание и сделать лезвия более плоскими, автор их раскатал. В итоге получилось, будто лопасти сделаны из трубы диаметром 400 мм.

Фото готовой мельницы:

Благодаря тому, что б / у генератор не заедает, пропеллер запускается даже при слабом ветре и развивает высокие обороты.Длина мачты ветряка 5 метров. К высоте также прибавляет труба самого генератора.

Крепление осуществляется в трех местах болтами M10. Чтобы мачта ветряной турбины удерживалась в вертикальном положении, она была закреплена растяжками. провод от ветрогенератора проходит внутрь трубы, поэтому он надежно защищен от внешних воздействий. В конструкции автор не использовал контактные кольца.

Зарядка аккумулятора начинается уже при ветре 3,5 м / с, и при скорости 4 м / с гребной винт ветряка разгоняется до 300 об / мин, при 7 м / с скорость достигает 800-900, при ветре составляет 15 м / с, то пропеллер выходит на обороты 1500 об / мин.

Максимальная мощность генератора, которую зафиксировал автор, составила 250 Вт. При стандартном ветре 6 м / с ветряная турбина вырабатывает 150 Вт энергии каждый час. Этой мощности достаточно для зарядки автомобильного аккумулятора.

В качестве генератора для этой ветряной мельницы использовался

Технические характеристики этого генератора.

Номинальное напряжение, 14 В

Номинальный ток 50 А

Масса генератора без шкива 5,4 кг

Номинальная частота вращения 5000 об / м

Частота вращения максимальная 6000 об / мин

Направление вращения на стороне привода справа

Ресурс генератора, 10 000 мото / час

Но в таком виде генератор не совсем подходил в качестве генератора для ветряной мельницы, так как он был рассчитан на высокие скорости, и его модернизировали.Статор генератора был перемотан проводом 0,8 мм, по 80 витков в каждом, чтобы поднять напряжение с той же скоростью. Катушка возбуждения электромагнитов была намотана таким же проводом, намотано 250 витков. В целом ушло около 200 метров проводов с учетом полной перемотки статора и родной обмотки катушки.

>

Опора генератора и основание сварены из профильной трубы. Конструкция сделана так, что актуатор проходит внутрь трубы и вертикально в нее висит.Сама конструкция предполагает защиту лобовой части от сильного ветра за счет складывания хвостовой части, для которой приварен шкворень. Затем на этот шкворень будет надета хвостовая часть ветряной турбины.

>

Вот так выглядит готовый ветрогенератор. Винт ветряка двухлопастный, это связано с необходимостью высоких оборотов для генератора. Винт диаметром 1,36 м, изготовлен из дюралюминиевой трубы диаметром 110 мм. Из него вырезали два лезвия длиной 63 см, затем раскатали, чтобы уменьшить скручивание и сделать их более плоскими, закрутка получилась так, как будто они были вырезаны из 400-й трубы.

>

Так как генератор не заедает, гребной винт заводится от любого ветра и развивает большую скорость. На фото ветрогенератор поднят на мачте высотой 5 метров плюс труба самого ветрогенератора. Ветрогенератор привинчивается к мачте через эту трубу в трех местах болтами М10. Также, чтобы мачта как-то держалась, ее закрепили на растяжках. Провод от ветряка идет в трубу, контактные кольца не использовались.

>

>

>

>

>

Зарядка начинается с 3.5 м / с, при скорости ветра 4 м / с гребной винт ветряной турбины развивает 300 об / мин. При 700 об / мин обороты достигают 800-900 об / мин, а при ветре 15 м / с гребной винт разгоняется до 1500 об / мин. Максимальная мощность, которая была зафиксирована на уровне 250 Вт, при ветре 6 м / с ветрогенератор выдает около 150 Вт. Так делают простые ветряки из доступных запчастей и материалов. Мощность конечно в этой версии не велика, но для зарядки автомобильного аккумулятора или нескольких в самый раз.

На этом эксперименты и доработки конструкции ветряка не закончились. Для него изготовлен новый однолопастной винт, продолжение ниже по ссылке на новую статью ..,

Ветряк своими руками — возобновляемые источники энергии

Может быть, вы живете на лодке, отдыхаете в уединенной хижине или живете вне сети, как я. Или, может быть, вы просто хотите снизить счет за электроэнергию. В любом случае, с помощью горстки недорогих и легких материалов, вы можете построить самодельный ветрогенератор, который сделает электричество вашим, пока дует ветер.Вы сможете осветить складское помещение, включить электричество в свой сарай или использовать генератор, чтобы поддерживать все аккумуляторные батареи в автомобиле.

Электроэнергия для моей автономной кабины поступает от солнечной и ветровой энергии, хранящейся в группе из четырех 6-вольтовых батарей для гольф-каров, подключенных к 12-вольтовой системе. Контроллер заряда и аккумуляторная батарея предохраняют мою систему от недостаточной или чрезмерной зарядки. Весь шебанг обошелся мне меньше чем в 1000 долларов, и у меня есть освещение, вентиляторы, телевизор и стереосистема, холодильник и диско-шар, который поднимают для особых случаев.

Если вы можете поворачивать гаечный ключ и работать с электродрелью, вы можете собрать этот простой генератор за два дня: один день на поиск деталей и один день на сборку компонентов. Четыре основных компонента включают автомобильный генератор переменного тока со встроенным регулятором напряжения, вентилятор и блок сцепления General Motors (GM) (я использовал один из двигателя GM 350 1988 года), опору или столб, на котором можно установить генератор (15 футы использованных 2-дюймовых трубок обошлись мне в 20 долларов) и металл для сборки кронштейна для крепления генератора на мачте или столбе.Если вы любитель Ford или Mopar, это нормально — просто убедитесь, что в вашем генераторе есть встроенный регулятор напряжения. Вам также понадобится электрический кабель или провода, чтобы подключить генератор к аккумуляторным батареям. Я использовал 3-жильный кабель 8-го калибра, украденный из масляного пятна. (И они сказали, что переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии займет годы. Пфф!)



Узел муфты вентилятора к генератору

Лопасти ветрогенератора заменены на муфту вентилятора автомобиля.Чтобы прикрепить лопасти к генератору, вы можете приварить ступицу муфты вентилятора непосредственно к ступице генератора — просто убедитесь, что вентилятор точно совмещен с валом генератора. Кроме того, убедитесь, что разъемы для встроенных проводов генератора расположены в нижней части генератора. Если у вас нет доступа к сварщику, вы можете подключить муфту вентилятора к генератору, используя следующие материалы:

• Шайба 5/8 дюйма на 3 дюйма, толщина 3/16 дюйма
• Электродрель
• Метчик с резьбой 1/4 дюйма
• Сверло, соответствующее специальному метчику с резьбой
• (4) 1 / Болты от 4 дюймов на 1-1 / 2 дюйма до 2-1 / 2 дюйма с соответствующими гайками и стопорными шайбами ​​

Создайте соединение, используя 3-дюймовую шайбу и четыре болта, которые будут скреплять вместе муфту вентилятора и генератор.Просверлите четыре отверстия в шайбе, чтобы они совпадали с отверстиями в муфте вентилятора, а затем нарежьте резьбу в отверстиях с помощью метчика на 1/4 дюйма. Вверните болты в отверстия. Чтобы определить длину болтов, которые вам понадобятся, поместите вентилятор на верхнюю часть генератора так, чтобы шкив вентилятора опирался на шкив генератора и оба вала были на одной линии. Измерьте длину по двум валам от задней части вентилятора генератора до задней части ступицы муфты вентилятора. Используйте эту длину для болтов. Отвинтите гайку шкива генератора и снимите шкив и небольшой вентилятор.Наденьте соединение, которое вы сделали из шайбы и четырех болтов на вал генератора, так, чтобы болты были направлены в сторону от генератора. Затем снова прикрепите вентилятор генератора и гайку к валу, не снимая шкив. Большая гайка удерживает соединение на месте. Присоедините узел муфты вентилятора к болтам, которые теперь выступают из генератора, и затяните гайки с установленными стопорными шайбами.

Кронштейн в сборе для установки генератора

Если у вас есть сварщик, сделать кронштейн несложно.Я использовал 1-дюймовую квадратную трубку для всех частей кронштейна и кусок 1-дюймовой трубы длиной 2 фута для вращающегося стержня, который помещается внутри стойки. Если у вас нет сварщика, не бойтесь. Кронштейн в сборе может быть соединен с оцинкованной трубой 1/2 дюйма и фитингами. Вот список фитингов, которые вам, скорее всего, понадобятся:

• (5) тройников 1/2 дюйма
• (2) колена 1/2 дюйма
• (2) штуцера 1/2 дюйма на 12 дюймов
• (2) 1/2 дюйма- ниппели размером 6 дюймов
• (2) ниппели 1/2 дюйма на 1 1/2 дюйма
• (2) ниппели 1/2 дюйма на 2 дюйма
• (3) 1 / 2-дюймовые соски

Хвостовой плавник должен быть прикреплен к 12-дюймовому штуцеру в задней части кронштейна, чтобы вращать генератор и выровнять его с направлением ветра.Вы можете вырезать плавник высотой около 1 фута и длиной 2 фута из старого оловянного сайдинга или кровли с помощью ножниц или резака — лучше всего подойдет прямоугольный треугольник. Если вы используете гофрированный металл, обязательно обрезайте ребро так, чтобы гофры проходили горизонтально. После того, как плавник будет вырезан, положите его поверх одного из 12-дюймовых ниппелей и просверлите три пилотных отверстия в нижней части хвостового плавника и в боковой части соска. Используйте три винта (подойдут стальные кровельные винты), чтобы прикрепить хвост к ниппелю.

Башня ветрогенератора

Я использовал старую телевизионную антенную вышку высотой 20 футов вместе с трубой диаметром 2-1 / 2 дюйма для верхней части. Вам также потребуется приварить или закрепить болтами упор в верхней части мачты, который будет контактировать с упором на вашем узле кронштейна. Ограничители позволяют генератору вращаться только на 360 градусов по часовой стрелке или против часовой стрелки, поэтому ваш кабель не перекручивается вокруг мачты и мачты.

Соединение 2–3 / 8-дюймовых толстостенных металлических труб длиной от 10 до 20 футов (или высотой после возведения) создает хорошую башню после ее прикрепления к зданию или другой прочной, стационарной конструкции.Убедитесь, что он безопасен, и при необходимости рассмотрите возможность использования растяжек.

После того, как вы скрепили все компоненты генератора вместе и прикрепили к кронштейну в сборе, установите его на неизвлекаемую мачту или башню. Вставьте трубу на кронштейне генератора в опору или верх башни. Используйте две стальные шайбы, сложенные вместе, чтобы создать гладкую поверхность, которая будет служить опорой между генератором и башней. Присоедините положительный и отрицательный провода к генератору и закрепите их на кронштейне и вдоль опоры с помощью стяжек, тюков или изоленты.(На самом деле он не самодельный, если только на нем где-то не есть небольшая проволока и клейкая лента, не так ли?) Убедитесь, что провода достаточно провисают, чтобы ветрогенератор мог вращаться на 360 градусов.

Скорее всего, вам понадобится помощь, чтобы поставить башню и генератор в вертикальное положение, так как они будут довольно тяжелыми. Веревки и попутчик помогут, если вы поднимаетесь довольно высоко. Если в вашем районе всегда ветрено, вам нужно только подняться достаточно высоко над землей, чтобы движущиеся части находились над головой.Надежно закрепите башню на месте. Ветер может быть обманчиво сильным, поэтому не срезайте углы на этом этапе окончательной сборки. После того, как вы установили свой ветрогенератор, подключите провода к аккумуляторной батарее с контроллером заряда между ними, чтобы предотвратить недозаряд или перезарядку.


Теперь вы готовы зажигать свет, заводить джемы и исполнять те старые дискотечные трюки, которые, я знаю, вы копили на электрическую горку с семьей и друзьями.

Небольшой отказ от ответственности: создавайте и используйте на свой страх и риск.Мой генератор работает нормально, но вы несете ответственность за свою работу. Удачи и сил!


Роберт Д. Коупленд разводит и продает мясной скот на травяном откорме и является владельцем автономного пансионата в Техасе под названием The Sunflower , в комплекте с кабинами из соломенных тюков и глиняной штукатурки, свежих органических питание, обучение пермакультуре, семинары и многое другое!

Другие статьи о ветроэнергетике:

Power From the Wind — это полностью переработанное и обновленное издание руководства для частных лиц и предприятий, заинтересованных в установке небольших ветроэнергетических систем.Это практическое руководство, написанное для непрофессионала, дает точное и беспристрастное представление обо всех аспектах малых ветроэнергетических систем, в том числе:

  • Опции для ветроэнергетики
  • Способы оценки ветровых ресурсов на вашем участке
  • Ветряные турбины и башни
  • Инверторы и аккумуляторы
  • Монтаж и обслуживание систем
  • Стоимость и преимущества установки ветряной системы

Читатели получат знания, необходимые им для принятия мудрых решений при проектировании, покупке и установке небольших ветроэнергетических систем, а также для эффективного общения с установщиками ветряных систем, а также смогут помочь сделать наиболее разумный и экономичный выбор.Заказ в магазине новостей Матери-Земли или по телефону 800-456-6018.


Первоначально опубликовано: апрель / май 2017 г.

Amazon.com: Комплект ветрогенератора Dyna-Living 500 Вт переменного тока, 24 В, 5-лопастной ветряной двигатель с контроллером заряда Комплект для выработки энергии для домашнего использования на лодке или в промышленности (мачта в комплект не входит): патио, лужайка и сад

Ветрогенератор Dyna-Living 24 В, 500 Вт

Комплект ветрогенератора с контроллером заряда

Ветрогенератор 24 В 500 Вт с контроллером заряда прост в установке и обслуживании; 5-лопастной трехфазный синхронный генератор переменного тока с постоянными магнитами, работает свободно и имеет низкий уровень шума; Вы можете использовать этот двигатель ветровой турбины для выработки энергии ветра в помещении или на открытом воздухе, например, в качестве источника питания для лодок, павильонов, зеленых ветряных мельниц или уличного освещения, или дома, электростанции, ландшафтного острова или промышленного источника энергии.

Ветряные турбины, изготовленные из высококачественных материалов и с хорошо разработанными:

  • Отличная термостойкость — змеевик изготовлен из тефлоновой проволоки, устойчивой к высоким температурам. Повредить провод при нагревании непросто.
  • Высококачественные лезвия — устойчивы к высоким температурам и сильным холодам, рабочая температура составляет -40 ° C ~ 80 ° C.
  • Встроенная медная вставка — лезвие оснащено медной вставкой, которая не повреждает нейлоновое волокно при затяжке болта.
  • Плотно прилегающая конструкция канавки для лезвия ступицы — ступица и канавка для лезвия имеют плотно прилегающую конструкцию, что делает установку между лезвием и ступицей более компактной.

Лопасти ветряной турбины скапливаются на свалках

Лопасти ветряной турбины могут быть длиннее крыла Боинга 747, поэтому в конце срока их службы их нельзя просто вытащить.

Во-первых, вам нужно распилить гладкое стекловолокно с помощью промышленной пилы с алмазной инкрустацией, чтобы получить три части, достаточно маленькие, чтобы их можно было привязать к тягачу с прицепом.

Муниципальная свалка в Каспере, штат Вайоминг, является последним местом упокоения 870 лопастей, дни производства возобновляемых источников энергии подошли к концу. Отрезанные фрагменты похожи на обесцвеченные кости кита, прижатые друг к другу.

«Это конец этой зимы», — сказал специалист по утилизации отходов Майкл Братвольд, наблюдая, как бульдозер навсегда закапывает их в песок.«Мы получим отдых, когда погода изменится этой весной».

Лопатки турбины

могут служить до 20 лет, но многие снимаются уже через 10 лет, чтобы их можно было заменить на более крупные и мощные. Десятки тысяч стареющих лезвий падают со стальных башен по всему миру, и большинству некуда деваться, кроме свалок. Только в США около 8000 будут удалены в течение следующих четырех лет. По данным BloombergNEF, в Европе, которая занимается этой проблемой дольше, ежегодно, по крайней мере, до 2022 года будет приходить около 3800 человек.

Будет только хуже: большинство из них было построено более десяти лет назад, когда количество установок составляло менее одной пятой от нынешних.

Созданные, чтобы противостоять ураганным ветрам, лопасти нелегко раздавить, переработать или перепрофилировать. Это вызвало срочный поиск альтернатив в местах, где нет широко открытых прерий. В США они отправляются на несколько свалок, которые их принимают, в Лейк-Миллс, штат Айова; Су-Фолс, Южная Дакота; и Каспер, где они будут похоронены в штабелях, достигающих 30 футов под землей.

«Лопасть ветряной турбины будет там, в конечном счете, навсегда», — сказал Боб Каппадона, главный операционный директор североамериканского подразделения парижской компании Veolia Environnement, которая ищет более эффективные способы обращения с огромными отходами. «Большинство свалок считаются сухими могилами.

«Меньше всего мы хотим создать еще больше экологических проблем».

Чтобы предотвратить катастрофическое изменение климата, вызванное сжиганием ископаемого топлива, многие правительства и корпорации обязались использовать только чистую энергию к 2050 году.Энергия ветра — один из самых дешевых способов достичь этой цели.

Электричество поступает от турбин, вращающих генераторы. Современные модели появились после арабского нефтяного эмбарго 1973 года, когда нехватка нефти вынудила западные правительства искать альтернативы ископаемому топливу. Первая ветряная электростанция в США была установлена ​​в Нью-Гэмпшире в 1980 году, а Калифорния развернула тысячи турбин к востоку от Сан-Франциско через перевал Альтамонт.

Турбины вращаются на ветряной электростанции на перевале Альтамонт в Северной Калифорнии.

(Джастин Салливан / Getty Images)

Первые модели были дорогими и неэффективными, быстро и низко вращались. После 1992 года, когда Конгресс принял налоговую льготу, производители инвестировали в более высокие и мощные конструкции. Их стальные трубы возвышались на 260 футов и имели парящие лезвия из стекловолокна. Десять лет спустя компания General Electric Co. выпустила модель мощностью 1,5 мегаватта, которой хватило бы для снабжения 1200 домов при сильном ветре, что стало отраслевым стандартом.

Ветроэнергетика не содержит углерода, и около 85% компонентов турбины, включая сталь, медную проволоку, электронику и зубчатые передачи, могут быть переработаны или повторно использованы.Но лезвия из стекловолокна по-прежнему трудно утилизировать. Некоторые из них размером с футбольное поле, большие установки могут перевозить только по одному, что делает транспортные расходы непомерно высокими для дальних перевозок. Ученые пытаются найти лучшие способы отделить смолу от волокон или дать маленьким кусочкам новую жизнь в виде гранул или плит.

В Европейском союзе, где строго регламентируются материалы, которые могут попадать на свалки, некоторые лопасти сжигаются в печах для производства цемента или на электростанциях. Но их энергоемкость слабая и неравномерная, а горящий стекловолокно выделяет загрязняющие вещества.

В пилотном проекте в прошлом году Veolia попыталась измельчить их в пыль в поисках химикатов для извлечения. «Мы придумали несколько безумных идей, — сказал Каппадона. «Мы хотим, чтобы это был устойчивый бизнес. В этом есть большой интерес «.

Один из стартапов, Global Fiberglass Solutions, разработал метод разрушения лезвий и прессования их в гранулы и древесноволокнистые плиты, которые будут использоваться для полов и стен. Компания начала производить образцы на заводе в Свитуотере, штат Техас, недалеко от крупнейшего на континенте скопления ветряных электростанций.Планируется еще одна операция в Айове.

«Мы можем обрабатывать 99,9% лезвия и обрабатывать от 6000 до 7000 лезвий в год на заводе», — сказал генеральный директор Дон Лилли. По его словам, компания накопила запасы лезвий на один год, готовые к измельчению и переработке по мере роста спроса. «Когда мы начнем продавать большему количеству строителей, мы сможем принять намного больше из них. Мы только что готовимся ».

До тех пор, муниципальные и коммерческие свалки будут принимать большую часть отходов, которые Американская ассоциация ветроэнергетики.в Вашингтоне говорят, что это самый безопасный и дешевый.

«Лопасти ветряных турбин по окончании срока службы безопасны для захоронения, в отличие от отходов из некоторых других источников энергии, и составляют небольшую долю от общего количества твердых бытовых отходов США», — говорится в сообщении группы по электронной почте. Он указал на исследование Института электроэнергетики, согласно которому, по оценкам, все отходы от лезвий до 2050 года составят примерно 0,015% всех твердых бытовых отходов, отправляемых на свалки только в 2015 году.

В Айове, Waste Management Inc.«Тесно работала с компаниями по возобновляемым источникам энергии, чтобы найти решение для обработки, переработки и утилизации лопастей ветряных мельниц», — сказала Джули Кетчум, пресс-секретарь. Самый крупный мусоровоз в США получает до 10 грузовиков в день на свалку в Лейк-Миллс.

Еще в Вайоминге, в тени заснеженной горы, находится Каспер, где ветряные электростанции представляют как возможности, так и подводные камни перехода от ископаемого топлива. Бум-спад нефтяной городок был основан на рубеже 19-го века.На южной стороне бары, которые одновременно служат винными магазинами, приветствуют курильщиков сигарет и любителей выпить в дневное время. На пологом северном склоне стрелковый клуб может похвастаться тирами для ковбойских пистолетов. Вниз по дороге суетятся обширные свалки, а на горизонте мягко вращается дюжина ветряных турбин. Они возвышаются над насосными станками, известными как кивающие ослы, добывающие нефть из колодцев.

«Люди здесь не любят перемен, — сказал Морган Морсетт, бармен Frosty’s Bar & Grill. «Они считают эти ветряные турбины чем-то вредным для угля и нефти.

Но город получает 675 000 долларов на размещение лопаток турбин на неопределенный срок, что может помочь в оплате благоустройства детских площадок и других услуг. Менеджер полигона Синтия Лэнгстон сказала, что лопасти намного чище для хранения, чем выброшенное нефтяное оборудование, и Каспер счастлив забрать тысячу лопастей с трех ветряных электростанций в штате, принадлежащих PacifiCorp Berkshire Hathaway Inc. Уоррен Баффет заменил оригинальные лопасти и турбины более крупными и мощными моделями после десятилетия эксплуатации.

Признавая, что закапывать лезвия навечно — это не идеально, Братволд, специалист по специальным отходам, был удивлен некоторыми негативными реакциями, когда прошлым летом фотографии некоторых ранних поставок стали вирусными. В социальных сетях плакаты высмеивали невозможность переработать то, что рекламируется как хорошее для планеты, и предлагали повторно использовать их в качестве звеньев в приграничной стене или кровле для приюта для бездомных.

«Ответная реакция была мгновенной и неосведомленной, — сказал Братвольд.«Критики заявили, что, по их мнению, ветряные турбины должны быть полезны для окружающей среды, и как они могут быть устойчивыми, если они окажутся на свалке? Думаю, мы поступаем правильно ».

Тем временем Братволд и его сотрудники отложили около полдюжины лезвий и в ближайшие месяцы они будут экспериментировать с методами, позволяющими втиснуть их в более мелкие следы. Они пробовали бункеры, бермы и даже ломали их бульдозером, но гусеницы продолжали соскальзывать с гладких лезвий.Мало времени тратить зря. Приближается весна, и когда она наступит, неумолимый марш клинков возобновится.

Как построить ветряную электростанцию ​​

Когда дело доходит до выработки электроэнергии, ветер — один из самых устойчивых природных ресурсов Земли. Чтобы использовать его, все, что вам нужно сделать, это построить ветряную турбину, которая преобразует движение воздуха в кинетическую энергию. Однако, чтобы делать это в больших масштабах, вам понадобится ветряная электростанция — набор специально разработанных ветряных турбин, расположенных поперек ландшафта или океана, где дуют устойчивые и сильные ветры.Ветровые турбины имеют несколько лопастей, которые расположены высоко на башнях, которые вращаются на ветру и собирают энергию.

Отраслевые эксперты говорят, что у Соединенных Штатов достаточно ветровых ресурсов, чтобы эффективно удвоить их текущую мощность ветрогенерации, и что это принесет множество экологических выгод. В одной только Америке энергия ветра предотвращает выброс около 62 миллионов тонн парниковых газов и ежегодно экономит 20 миллиардов галлонов воды.

Потенциальные препятствия на пути строительства ветряных электростанций включают общественные споры по поводу размещения ветряных турбин, проблемы с разрешениями, финансовые проблемы и технические вопросы, такие как необходимость инфраструктуры для передачи энергии в электрическую сеть, обслуживающую потребителей.Однако, если вы хотите построить собственную ветряную электростанцию, это не так уж и сложно.

Начало работы: планирование ветряной электростанции

Строительство ветряной электростанции — это большой проект, требующий от команды специалистов для решения многих аспектов проекта — от концепции и планирования до реализации. Планирование особенно важно для этого типа генератора энергии. Надлежащее место должно быть оценено на предмет любых рисков для дикой природы, должны быть получены разрешения, а сами турбины должны быть испытаны.

Во-первых, убедитесь, что вы выбрали место, в котором достаточно ветровых ресурсов. По данным Американской ассоциации ветроэнергетики, на лучших площадках для коммерческих ветряных электростанций скорость ветра составляет 13 миль в час (6 метров в секунду) или более. Хотя может показаться, что чем сильнее ветер, тем лучше, слишком сильный ветер может вызвать нагрузку на оборудование и сделать проект более дорогостоящим.

Специальные карты скорости ветра могут помочь вам определить регион с подходящими ветровыми ресурсами. Например, Министерство энергетики США предлагает удобную карту ветров.Вы также можете самостоятельно измерить энергию ветра, используя инструмент, называемый анемометром, на месте, которое вы планируете. Некоторые штаты даже предлагают программы ссуды на анемометры. Ваш инженер может использовать специализированные службы и программное обеспечение для оптимизации местоположения, например Windnavigator и GH WindFarmer, которые анализируют топографию, погодные условия и аэродинамику.

Кроме того, вам необходимо учитывать особые факторы, связанные с целевым местоположением, такие как доступ к дороге, потенциальные шумовые воздействия, мерцающие тени от лопастей и культурные особенности.

Оценка рисков для дикой природы

Вращающиеся лопасти ветряных турбин могут убить находящихся под угрозой исчезновения птиц, летучих мышей, хищников и водоплавающих птиц, поэтому лучше всего размещать турбины вдали от оживленных коридоров дикой природы и ежегодных миграционных маршрутов. Консультативный комитет по использованию ветряных турбин Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США рекомендует многоуровневый подход, который включает предварительную оценку, описание участков и полевые исследования для прогнозирования и оценки видов и местообитаний, пострадавших от ветряной электростанции.

Как разработчик сайта, вам нужно будет тесно сотрудничать с соответствующим государственным учреждением (или органом, выдающим разрешения), чтобы сократить и смягчить смертность животных из-за ветряной электростанции. В некоторых случаях вам может быть разрешено построить ветряную электростанцию ​​в уязвимых местах, если вы измените ее работу, чтобы она была более благоприятной для дикой природы. Например, вам может потребоваться временно остановить турбины в сезон миграции или в периоды слабого ветра, когда летучие мыши наиболее активны, а выработка энергии минимальна.

Затраты и финансирование ветряных электростанций

Подумайте, сколько энергии вы хотите произвести — или сколько может произвести сайт — и сколько денег вы можете потратить. Только покупка ветряных турбин может обойтись вам в среднем 1,37 миллиона долларов за мегаватт мощности.

Как правило, коммунальным предприятиям дешевле развивать ветроэнергетические объекты, чем частным инвесторам, потому что коммунальные предприятия могут использовать благоприятные финансовые структуры, которые сокращают затраты примерно на 30%, или примерно на 1%.4 цента за киловатт-час, согласно отчету, финансируемому Министерством энергетики США.

Государственные программы стимулирования также облегчают строительство ветряной электростанции. Налоговый кредит на производство (PTC) теперь предоставляет налоговый кредит в размере 2,3 цента за киловатт-час в течение первого десятилетия работы.

Чтобы спрогнозировать нормированную стоимость финансирования вашего ветроэнергетического проекта, включите ваши конкретные детали в интерактивные инструменты BITES (сценарии зданий, промышленности, транспорта и электричества), предоставленные Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии.Вы также можете просмотреть базу данных государственных и федеральных стимулов для возобновляемых источников энергии.

Убедитесь, что ваша ферма соответствует требованиям законодательства

Производители электроэнергии регулируются федеральными законами, такими как Закон о политике регулирования коммунальных предприятий 1978 года (PURPA), Закон об энергетической политике 2005 года (EPACT 2005) и Закон об энергетической независимости и безопасности 2007 года (EISA 2007). В отдельных штатах также существует разное толкование того, как применяются эти федеральные законы, и у них разные полномочия по продвижению возобновляемых источников энергии через законодательство о стандартах портфеля возобновляемых источников энергии (RPS).

Юрист или консультант, специализирующийся на развитии возобновляемых источников энергии, может помочь вам сориентироваться в законах, регулирующих ваш предлагаемый проект. Эти люди также могут помочь вам получить различные разрешения на строительство и охрану окружающей среды, которые вам понадобятся в государственных учреждениях.

Если ваша ветряная электростанция будет находиться в государственной собственности или у нее есть партнер из федерального агентства, получение разрешения может зависеть от формального процесса оценки воздействия на окружающую среду. Например, ветряные электростанции, размещенные на территории, управляемой U.S. Бюро землеустройства руководствуются определенными руководящими принципами, предназначенными для защиты охраняемых на федеральном уровне видов и других природных ресурсов.

Определение оборудования и конструкции ветряной электростанции

Современные ветряные турбины изящнее и больше, чем старомодные ветряные мельницы, с огромными лопастями и башнями высотой с высотные здания. Точное размещение этих турбин на ветряной электростанции влияет на общее производство энергии.

Как правило, чем больше размер ветряной турбины, тем выше ее генерирующая мощность.Наиболее часто устанавливаемая ветряная турбина имеет номинальную мощность 1,5 мегаватт и может питать до 500 домов, но более новые модели работают еще больше. На веб-сайте General Electric указаны мощности до 3,4 мегаватт для использования на суше и до шести мегаватт для использования на море. Среди других ведущих производителей ветряных турбин Vestas, Goldwind, Enercon, Siemens, Sulzon, Gamesa, United Power, Ming Yang и Nordex.

Для больших и тяжелых ветряных турбин требуется более крупный фундамент, и их установка стоит дороже.Морские ветряные турбины должны быть спроектированы для условий океана. Ветровые турбины редко работают на полную мощность, поскольку их выработка энергии зависит от погодных условий.

Помимо ветряных турбин, ветряная электростанция требует системы сбора электроэнергии, трансформаторов, сети связи и подстанций. Более того, для мониторинга производительности используется информационная система диспетчерского управления и сбора данных (SCADA). Инженер может порекомендовать подходящее оборудование и размещение турбины в зависимости от вашего участка, финансов и целей в области энергетики.

Пропускная способность безопасной передачи

Если вы планируете коммерческую ветряную электростанцию, вам нужен способ доставки энергии оптовым или розничным покупателям. Обычно для этого требуются линии передачи, связывающие продукцию вашей ветряной электростанции с сетью передачи электроэнергии — энергосистемой — в вашем регионе. Коммерческие ветряные электростанции в удаленных местах могут столкнуться с трудностями при обеспечении пропускной способности и взаимосвязанности с сетью.

В качестве альтернативы, небольшие ветряные электростанции можно использовать в качестве выделенного источника электроэнергии для сообщества или бизнеса.В этих случаях ветряной электростанции может не потребоваться подключение к обычной электросети. Тем не менее, чтобы продать избыточную мощность, вам по-прежнему нужен способ ее доставки в электроэнергетику.

Для получения дополнительной информации обратитесь в Национальную лабораторию возобновляемых источников энергии (NREL), которая работает с разработчиками ветроэнергетики для обеспечения пропускной способности и взаимосвязанности. Группа Utility Wind Integration Group также предоставляет ресурсы для подключения ветряной электростанции к электрической системе.

Установите, протестируйте и запустите оборудование

Строительство ветряной электростанции может быть завершено в течение нескольких месяцев.Однако сначала вам может потребоваться проложить к участку дороги для перевозки ветряных турбин и другого оборудования.

Для каждой ветряной турбины вам нужно будет выкопать яму и заполнить ее железобетоном, который послужит стабилизирующим основанием. Этот процесс более сложен в каменистых условиях или на морских ветряных электростанциях. После того, как фундамент будет подготовлен, вам нужно будет установить турбины с помощью специальных подъемников.

Затем вы установите электрическую проводку и системы и проведете тесты, чтобы убедиться, что все элементы работают правильно.Часто требуется шесть месяцев, прежде чем изгибы будут устранены и ветряная электростанция выйдет на полную коммерческую производственную мощность.

Каждой ветряной турбине требуется около недели регулярного технического обслуживания в год. Американская ассоциация ветроэнергетики заявляет, что для обслуживания каждых 10 мегаватт установленной генерирующей мощности требуется один специалист по ветроэнергетике.

Двигатель вентилятора преобразован в генератор с постоянными магнитами.

Контекст 1

… это экологически безопасный способ производства энергии, который имеет большой потенциал роста.Если добавить идею экологически чистого производства энергии к другой привлекательной проблеме, такой как переработка, получится новый вклад в устойчивое развитие. Мы думаем, что все эти идеи станут частью новой sybillus в технических вузах, поэтому мы начали работу с дипломной работой. В настоящее время мы сосредоточены на том, как любой небольшой электрический двигатель можно преобразовать в генератор, используя двунаправленную работу, присущую этим машинам (двигатель ↔ генератор). Возможностей много, потому что принцип работы этих небольших машин может варьироваться от одного устройства к другому (универсальные двигатели, однофазные асинхронные двигатели, реактивные двигатели и т. Д.)…). Все они важны для знаний изучающего электрические машины. Также мы находим очень интересным, как утилизировать все электрическое оборудование из приложений автоматического движения. Другая часть всей работы — это конструкция турбины, которая будет подключена к генератору. В основном это может быть микрогидравлическая турбина или небольшая ветряная турбина. Мы также должны думать о тех машинах, у которых уже есть турбины, как о вентиляторах и насосах, которые могут иметь такое же свойство двунаправленности, что и электрическая машина.Все эти машины несложны в изготовлении и имеют невысокую стоимость, так как изготовлены из бывшего в употреблении оборудования, которое легко найти где угодно. Наиболее распространенными приложениями являются сельское хозяйство и сельское хозяйство, где они могут быть дополнением к небольшим топливным электростанциям, чтобы сэкономить топливо или бензин, которые могут быть дорогими и труднодоступными в странах третьего мира. Также их можно использовать в любом изолированном месте, где немыслимо построить распределительную линию. Энергия, вырабатываемая этими устройствами, всегда должна храниться в батареях или аккумуляторах.Эти элементы, которые являются частью всего электрооборудования транспортных средств, также могут быть переработаны. В настоящее время это не является частью наших исследований, но переработка батарей — это вопрос, который мы можем рассмотреть в будущем. Следуя той же философии, электронная система регулирования должна быть максимально простой и надежной. Эти характеристики приводят к аналогичным электронным конструкциям из-за низкого и легкого требуемого обслуживания и низкой стоимости. Электрический генератор переменного тока автомобиля, автобуса, грузовика, трактора является наиболее простым примером устройства, которое можно легко повторно использовать для выработки электроэнергии без каких-либо изменений.В случае, изображенном на рис. 1, ветряная турбина приводит в действие генератор переменного тока. Другое устройство, как хвостовая флюгер для управления рысканием, было изготовлено из стеклоочистителя автомобиля. Электронный регулятор был полностью разработан с использованием аналогичных технологий, с использованием того же принципа, что и в транспортных средствах. Вся машина была спроектирована так, чтобы соответствовать мощности и скорости генератора переменного тока. К валу генератора был подсоединен небольшой водяной насос стиральной машины, предназначенный для перекачивания воды для полива небольшого сада, огорода… Это устройство должно улучшить эффективность преобразования энергии всей системы, так как оно позволяет избежать потерь при преобразовании механической, электрической и механической энергии. В этой турбине необходима запасенная в батареях электрическая энергия, поскольку генератор не самовозбуждается. Для проверки электронного регулятора использовался однофазный электродвигатель для привода генератора, имитирующего мощность ветряной турбины. Этот двигатель можно увидеть на рис. 1 и рис. 2, но его недавно разобрали. В настоящее время студенты курсов промышленного дизайна проектируют гондолу, в которой будет укрыто электрическое и механическое оборудование.Потолочные вентиляторы — это очень распространенные бытовые приборы, потребляющие однофазную электрическую энергию 230 В. Вентилятор является двунаправленным устройством, поэтому он может преобразовывать энергию ветра в механическую без каких-либо изменений. Чтобы получить электрическую энергию, необходимо произвести изменения в двигателе, чтобы получить генератор. Конструкция этих моторов очень проста. Они имеют обмотку с семью парами полюсов и вспомогательную обмотку со смещением для создания пускового момента. Обе обмотки крепятся по центру вентилятора и к потолку.Ротор с короткозамкнутым ротором размещен по периферии и вращается вместе с лопастями вентилятора. Чтобы превратить эту машину в генератор постоянных магнитов, мы закрепили в роторе 14 небольших магнитов, которые создают путь магнитного потока, эквивалентный тому, который создается катушками при работе в качестве двигателя. Использовались неодимовые магниты коммерческого типа (Neo.35 20x10x2,5 мм). В результате этого изменения на выводах обмоток возникает электромагнитная сила, пропорциональная скорости вращения (см. Рис. 3 и 4).На рисунках 4 и 5 показана конструкция ротора и статора. Воздушные пространства, необходимые для двух обмоток, являются причиной искажения формы волны электродвижущей силы. Это явление особенно интенсивно, когда генератор нагружается высокой индуктивной нагрузкой, и компенсируется структурой воздушного зазора, показанной на рис. 6. На рис. 6 показан магнит плоской формы, входящий в круговую поверхность ротора. Изменение глубины воздушного зазора (δ) помогает получить форму волны электродвижущей силы с низким уровнем гармонических искажений, как это можно увидеть на форме волны электродвижущей силы, изображенной на рис.7. Улучшена гидроизоляция, так как турбина предназначена для работы на открытом воздухе. Оригинальные шариковые подшипники были заменены на подшипники водяных насосов, были установлены резиновые полосы для герметизации возможных попаданий воды, а покрытие было усилено специальной окраской. Четыре лопасти вентилятора были изготовлены из обработанной древесины, а их форма была немного изменена для повышения эффективности. На следующих рисунках показаны примеры форм сигналов напряжения и тока в генераторе при нагрузке с различными нагрузками.Напряжение — это эталонный A, а эталонный ток B. На рис. 8, генератор был загружен электрической лампочкой 230 В, 100 Вт. Искажение формы сигнала в обеих формах сигнала происходит из-за реакции якоря и воздушных пространств в статоре. На рис. 9 показаны две формы сигнала, когда генератор питает емкостную нагрузку 4 мкФ с чистой синусоидальной формой. Эта характеристика обусловлена ​​намагничивающим эффектом емкостного тока. Рис.10 получен добавлением к прежней емкостной нагрузке электрической лампочки 230 В, 60 Вт.Наиболее важные значения этих испытаний показаны в Таблице 1. В этой статье предпринимается попытка предоставить различные решения для изготовления небольших электрических генераторов из переработанных электрических материалов. С одной стороны, мы работаем с дробными коническими двигателями, которые являются наиболее распространенными производимыми электрическими машинами, поскольку они являются силовыми приводами во всех бытовых приборах. Кроме того, автомобильные компоненты можно легко переработать. Эти генераторы должны использоваться в небольших ветряных турбинах и микрогидроэлектростанциях. Простая конструкция, низкая стоимость, легкость поиска — вот некоторые из качеств, которые делают эти генераторы практичной альтернативой в приложениях, где низкое потребление энергии не оправдывает более дорогих решений. .Кроме того, они могут быть реальным вариантом в местах, где затраты на рабочую силу (перемотка двигателя, очистка и смазка …) незначительны по сравнению с затратами на производство. Еще одна цель этой работы — мотивировать студентов, объединяя как методы рециркуляции, так и возобновляемые источники энергии, которые необходимы для устойчивого …

Типы и конструкция ветряных генераторов

Типы и конструкция ветряных генераторов Статья Учебники по альтернативной энергии 19.06.2010 08.03.2021 Учебные пособия по альтернативным источникам энергии

Типы ветряных генераторов

Ветряная турбина состоит из двух основных компонентов, и, рассмотрев один из них, конструкцию лопастей ротора в предыдущем уроке, мы теперь можем взглянуть на другую, ветряную турбину Генератор или WTG — электрическая машина, используемая для выработки электроэнергии.Электрический генератор с низкой частотой вращения используется для преобразования механической вращательной мощности, производимой энергией ветра, в электричество, пригодное для использования в наших домах, и лежит в основе любой ветроэнергетической системы.

Преобразование вращательной механической энергии, генерируемой лопастями ротора (известной как первичный двигатель), в полезную электрическую мощность для использования в бытовых системах электроснабжения и освещения или для зарядки аккумуляторов может быть выполнено с помощью любого из следующих основных типов вращательного движения. электрические машины, обычно используемые в ветроэнергетических установках:

  • 1.Машина постоянного тока (DC), также известная как динамо
  • 2. Синхронная машина переменного тока (AC), также известная как генератор переменного тока
  • 3. Индукционная машина переменного тока (AC), также известный как генератор переменного тока

Все эти электрические машины являются электромеханическими устройствами, которые работают по закону электромагнитной индукции Фарадея. То есть они действуют за счет взаимодействия магнитного потока и электрического тока или потока заряда.Поскольку этот процесс обратим, та же машина может использоваться в качестве обычного электродвигателя для преобразования электроэнергии в механическую энергию или в качестве генератора, преобразующего механическую энергию обратно в электрическую энергию.

Индукционный генератор ветряной турбины

Электрические машины, которые чаще всего используются для ветряных турбин, работают как генераторы, при этом синхронные генераторы и индукционные генераторы (как показано) обычно используются в более крупных системах ветряных генераторов.Обычно небольшие или самодельные ветряные турбины, как правило, используют низкоскоростной генератор постоянного тока или динамо, поскольку они маленькие, дешевые и их намного проще подключить.

Имеет ли значение, какой тип электрического генератора мы можем использовать для производства энергии ветра. Простой ответ — и да, и нет, поскольку все зависит от типа системы и приложения, которое вы хотите. Низковольтный выход постоянного тока от генератора или динамо-машины старого типа можно использовать для зарядки батарей, в то время как более высокий синусоидальный выход переменного тока от генератора переменного тока может быть подключен непосредственно к местной сети.

Кроме того, выходное напряжение и потребляемая мощность полностью зависят от имеющихся у вас приборов и от того, как вы хотите их использовать. Кроме того, расположение ветряного генератора, будет ли ветровой ресурс поддерживать его постоянное вращение в течение длительных периодов времени, или скорость генератора и, следовательно, его мощность будут изменяться вверх и вниз в зависимости от имеющегося ветра.

Производство электроэнергии

A Ветрогенератор — это то, что производит ваше электричество, преобразовывая механическую энергию в электрическую.Давайте проясним здесь, что они не создают энергии и не производят больше электрической энергии, чем количество механической энергии, используемой для вращения лопастей ротора. Чем больше «нагрузка» или электрическая нагрузка на генератор, тем больше механической силы требуется для вращения ротора. Вот почему генераторы бывают разных размеров и производят разное количество электроэнергии.

В случае «ветряного генератора», ветер толкает непосредственно лопасти турбины, что преобразует линейное движение ветра во вращательное движение, необходимое для вращения ротора генератора, и чем сильнее ветер толкает, тем сильнее может быть произведено больше электроэнергии.Тогда важно иметь хорошую конструкцию лопастей ветряной турбины, чтобы извлекать как можно больше энергии из ветра.

Все электрические турбогенераторы работают из-за эффектов перемещения магнитного поля мимо электрической катушки. Когда электроны проходят через электрическую катушку, вокруг нее создается магнитное поле. Точно так же, когда магнитное поле движется мимо катушки с проволокой, в катушке индуцируется напряжение, как определено законом магнитной индукции Фарадея, заставляя электроны течь.

Простой генератор, использующий магнитную индукцию

Затем мы можем увидеть, что при перемещении магнита мимо одиночной проволочной петли напряжение, известное как и ЭДС (электродвижущая сила), индуцируется внутри проволочной петли из-за магнитного поля магнит.

Когда в проводной петле возникает напряжение, электрический ток в форме потока электронов начинает течь по петле, генерируя электричество.

Но что, если бы вместо одной отдельной проволочной петли, как показано, у нас было бы много петель, намотанных вместе на одном и том же каркасе, чтобы сформировать катушку из проволоки, гораздо большее напряжение и, следовательно, можно было бы генерировать ток для того же количества магнитного потока.

Это связано с тем, что магнитный поток проходит через большее количество проводов, создавая большую ЭДС, и это основной принцип закона электромагнитной индукции Фарадея, и генератор переменного тока использует этот принцип для преобразования механической энергии, такой как вращение ветряной турбины или гидроэлектростанции. турбина, в электрическую энергию, производящую синусоидальную форму волны.

Итак, мы можем видеть, что есть три основных требования для выработки электроэнергии, а именно:

  • Катушка или набор проводников
  • Система магнитного поля
  • Относительное движение между проводниками и полем

Чем быстрее Катушка с проволокой вращается, тем больше скорость изменения магнитного потока, отсекаемого катушкой, и тем больше индуцированная ЭДС внутри катушки. Точно так же, если магнитное поле становится сильнее, наведенная ЭДС увеличится при той же скорости вращения.Таким образом: Индуцированная ЭДС Φ * n. Где: «Φ» — поток магнитного поля, а «n» — скорость вращения. Также полярность генерируемого напряжения зависит от направления магнитных линий потока и направления движения проводника.

В этом отношении существует два основных типа электрического генератора и генератора переменного тока: генератор с постоянным магнитом и генератор с возбужденным полем , причем оба типа состоят из двух основных частей: статора и ротора .

Статор является «стационарной» (отсюда и название) частью машины и может иметь либо набор электрических обмоток, образующих электромагнит, либо набор постоянных магнитов в рамках своей конструкции. Ротор — это часть машины, которая «вращается». Опять же, ротор может иметь вращающиеся выходные катушки или постоянные магниты. Как правило, генераторы и генераторы переменного тока, используемые для генераторов ветряных турбин, определяются тем, как они создают свой магнетизм, будь то электромагниты или постоянные магниты.

У обоих типов нет реальных преимуществ и недостатков. Большинство бытовых ветряных генераторов на рынке используют постоянные магниты в своей конструкции турбогенератора, которые создают необходимое магнитное поле при вращении машины, хотя некоторые действительно используют электромагнитные катушки.

Эти высокопрочные магниты обычно изготавливаются из редкоземельных материалов, таких материалов, как неодимовое железо (NdFe) или самарий-кобальт (SmCo), что устраняет необходимость в обмотках возбуждения для обеспечения постоянного магнитного поля, что приводит к более простой и прочной конструкции. строительство.

Обмотки возбуждения поля имеют то преимущество, что их магнетизм (и, следовательно, мощность) согласовывается с изменяющейся скоростью ветра, но для создания необходимого магнитного поля требуется внешний источник энергии.

Теперь мы знаем, что электрический генератор обеспечивает средство преобразования энергии между механическим крутящим моментом, создаваемым лопастями ротора, называемым первичным двигателем, и некоторой электрической нагрузкой.

Механическое соединение генератора ветряной турбины с лопастями ротора осуществляется через главный вал, который может быть либо простым прямым приводом, либо с помощью коробки передач для увеличения или уменьшения скорости генератора относительно скорости вращения лопастей.

Использование коробки передач позволяет лучше согласовать скорость генератора с частотой вращения турбины, но недостатком использования коробки передач является то, что как механический компонент она подвержена износу, что снижает эффективность системы. Однако прямой привод может быть более простым и эффективным, но вал ротора и подшипники генератора подвергаются полному весу и вращательной силе лопастей ротора.

Кривая выходной мощности ветряного генератора

Таким образом, тип ветряного генератора, необходимый для конкретного места, зависит от энергии, содержащейся в ветре, и характеристик самой электрической машины.Все ветряные турбины имеют определенные характеристики, связанные со скоростью ветра.

Генератор (или генератор переменного тока) не будет производить выходную мощность до тех пор, пока его скорость вращения не превысит заданную скорость ветра, когда сила ветра на лопасти ротора достаточна для преодоления трения, а лопасти ротора разгоняются достаточно для того, чтобы генератор мог начать производить полезную мощность.

Выше этой скорости включения генератор должен вырабатывать мощность, пропорциональную кубу скорости ветра (K.V 3 ), пока не достигнет максимальной номинальной выходной мощности, как показано.

Выше этой номинальной скорости ветровые нагрузки на лопасти ротора будут приближаться к максимальной прочности электрической машины, и генератор будет производить свою максимальную или номинальную выходную мощность по мере достижения окна номинальной скорости ветра.

Если скорость ветра продолжит увеличиваться, генератор ветряной турбины остановится в точке отключения, чтобы предотвратить механическое и электрическое повреждение, что приведет к нулевой выработке электроэнергии. Тормозом для остановки генератора из-за его повреждения может быть либо механический регулятор, либо электрический датчик скорости.

Купить ветрогенератор, такой как ECO-WORTHY 400 Вт, для зарядки аккумулятора непросто, и необходимо учитывать множество факторов. Цена только одна из них. Обязательно выбирайте электрическую машину, соответствующую вашим потребностям. Если вы устанавливаете систему, подключенную к сети, выберите генератор сетевого напряжения переменного тока.

Если вы собираетесь установить аккумуляторную систему, поищите генератор постоянного тока для зарядки аккумуляторов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *