Гараж из профнастила своими руками

Сегодня гаражи из профнастила встречаются довольно часто. Этому поспособствовала не только невысокая стоимость профилированного металла, но и возможность возвести строение быстро и недорого. Давайте разберемся, как можно сделать гараж из профнастила своими руками.

Преимущества строительства из профнастила

Конструкция с подъемными воротами

Для того чтобы собрать такой гараж, не требуется много времени, опыта и специальных знаний. При желании любой автовладелец, который умеет держать в руках инструмент, сможет выполнить эти работы без посторонней помощи.

Гараж из профнастила не является временным сооружением и при правильной эксплуатации прослужит около 40 лет.

Разметка местности

Разметка под гараж

Вначале разметьте местность. Для этого на выбранном участке забиваются колышки или куски арматуры, и между ними натягивается веревка, которая будет служить указателем расположения всех сторон конструкции. В середине разметки, по всему периметру будущего гаража, по углам нужно выкопать ямы размером 0,5×0,5×0,5 м.

Не старайтесь сэкономить, урезав размеры гаража до минимума. Подумайте о том, что, заехав в гараж, вам нужно будет иметь пространство для того, чтобы открыть дверь автомобиля и выйти из него. Минимальный размер такого сооружения для легкового автомобиля может быть 3×4 м, хотя более удобный гараж получится при размерах сторон 4×6 м.

Также потребуются такие материалы:

1. ‪П-образный стальной профиль 50×50 мм.
2. Шурупы по металлу с плоской головкой.
3. Цемент.
4. Профлист.
5. ‪Щебень.
6. ‪Речной песок.

Ну, и, конечно же, для работы потребуется инструмент:

1. Штыковая лопата.
2. Совковая лопата.
3. Лом (если грунт с камнями).
4. Уровень.
5. Отвес.
6. Шуруповерт.
7. Болгарка с установленным диском по металлу.  

Фундамент

Фундамент для гаража коренным образом отличается от аналогичного сооружения для дома. В первую очередь это касается метода, так как вначале в выкопанные ямы вставляются металлические трубы и бетонируются в грунте. Далее, от одной до другой трубы выкапывается траншея, глубиной 30 см. Если нужно, то устанавливается опалубка, и всё это заливается бетоном. Для того чтобы конструкция не дала трещин, фундамент и пол нужно армировать.

Верхняя часть фундамента должна быть выше предполагаемого уровня пола.

Устройство смотровой ямы

Смотровая яма

Если уровень грунтовых вод невысокий, и есть желание сделать смотровую яму, то лучше ее выкопать сразу, пока есть возможность использовать для этого экскаватор. Стенки нужно выровнять, а края забетонировать, или выложить кирпичом. Для удобства можно сделать ступеньки, или же потом изготовить небольшую лестницу для спуска в яму. Теперь можно забетонировать пол.

Если в яме будет освещение, то проложите проводку до бетонирования пола.

Собираем каркас

Схема гаража

Для того, чтобы приварить к забетонированным столбам поперечный и продольный крепеж из труб, или уголка, понадобится помощь сварщика. Можно сделать комбинированную конструкцию из металла и дерева – в таком случае проще будет скрепить все болтами и саморезами. Сам же скелет довольно прост, и представляет собой вертикальные стойки и поперечины, скрепленные между собой саморезами. А так как профильный лист является уникальным строительным материалом, то его можно применить как для облицовки стен здания, так и для возведения отдельных сооружений. Поэтому для строительства гаража предпочтительно применять профилированный лист категории «C» – специальный стеновой вариант.

Делаем стены и крышу

Крепление листов специальными саморезами

Монтировать листы лучше всего в вертикальном положении, проверяя уровнем их положение. Крепить этот металл к каркасу нужно специальными саморезами с резиновой прокладкой, которая герметизирует отверстие и поможет избежать следующих неприятностей:

1. Простой саморез может поцарапать лист, нарушив изоляционный слой.
2. Если в просверленное отверстие будет попадать влага, то металл очень быстро испортится.

Маленький гараж из профнастила

Начинать обшивать гараж лучше всего со стен.

Если сделать вначале крышу, то вкручивание саморезов в верхнюю кромку стеновых листов станет большой проблемой, так как выступающие за край строения листы кровли ограничат доступ к этому месту.

Для большей надежности и безопасности места стыков листов желательно закрепить заклепками.

Утепление

Утепление гаража

Чаще всего гаражи из профлиста не утепляются, но при необходимости это можно сделать без проблем, только смысла от этих действий не будет, если гараж не планируется отапливать. Начнем с того, что нужно заделать все дырки. Сделать это проще всего монтажной пеной, так как она хорошо пристает к поверхности металла, и, расширяясь, заполнит все пустоты. Затем стены и потолок обшиваются утеплителем – получается неэффективно и хлопотно. Кроме того, таким образом, можно существенно сократить «жизнь» гаражу, так как в холодное время года под утеплителем будет собираться конденсат, что приведет к его преждевременной коррозии.

Утепление пенополиуретаном

Сейчас широко применяется утепление пенополиретаном. Из пульверизатора на металл наносится покрытие, под которое не попадет воздух. Это на самом деле будет эффективно и практично.

Видео

В данном видео подробно и наглядно показана сборка гаража из оцинкованного профнастила: 

Как сделать гараж из профнастила своими руками: инструкция с фото

Профнастил становится все популярнее как материал для строительства гаражей. Это закономерно, ведь он относительно недорогой, долговечный, прочный, легко монтируется без применения специальной техники. Но перед тем как построить гараж из профнастила, полезно будет узнать, как правильно выбрать профилированные листы.

Выбираем профнастил для гаража

По форме профиля листы бывают с синусообразной, трапециевидной и закругленной формой. Важным критерием выбора профнастила является его толщина. Чем она больше, тем прочнее и дороже листы.

Профнастил производится для разных потребностей:

• кровельный – для сооружения кровли и настилов;
• стеновой – для наружных стен, калиток, ворот, заборов;
• несущий – используется в высотном строительстве, в том числе для сооружения перекрытий между этажами;
• декоративный – широко применяется для строительства заборов, оформления магазинов, коттеджей, автозаправок и т. д.

Профнастил имеет маркировку, из которой можно узнать высоту гофры и сферу применения материала:

• С – листы для стеновых ограждений, гофра трапециевидная, высотой 8-44 мм. Например, маркировка «С20» означает, что это профнастил с 20-миллиметровой высотой и 0,45-0,7 мм толщиной;
• НС – для стеновых ограждений и настилов, гофра высотой 35-44 мм и 0,4-0,9 мм толщиной. Если вы планируете строительство гаража из профнастила, лучше выбрать материал с маркировкой «НС»;
• Н – материал повышенной прочности для крыш, несъемной несущей опалубки, высота гофры превышает 44 мм и до 1 мм толщиной.

Выбираем место для гаража

Гараж можно пристроить к дому или возвести в стороне от жилых построек. Для маленьких участков первый вариант предпочтительнее, поскольку позволяет сэкономить место и деньги на подведении коммуникаций.

{loadposition Adsense}

Если дома на участке пока еще нет, составте подробный план, чтобы распределить территорию для построек. Перед тем, как строить гараж, еще раз пройдитесь по участку, оцените, насколько удобным будет въезд, не станет ли гараж затенять клумбу или мешать другим объектам.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Первый этап работ – фундамент, в нашем варианте, это железобетонная монолитная плита. Если вы планируете гараж с смотровой ямой, то следует выбрать ленточный фундамент, проверте чтобы грунтовые воды не затапливали яму или зарание спланируйте грамотную гидроизоляцию.

Профнастил крепиться к каркасу, каркас монтируется из 80-мм оцинкованного уголока или квадратных труб сечением около 40х80 мм.

Чтобы при строительстве гаража из профнастила обойтись без промежуточных опор, стойки следует располагать с шагом, равным ширине профилированных листов с нахлестом.

Прикрипить каркас к фундаменту можно анкерами либо приварить к зарание выпущеной из бетона арматуре.

Монтаж стен гаража

Профнастил можно применять и как основной несущий материал, и как декоративную облицовку. Во втором случае стены утепляются теплоизоляцией, затем на них крепятся профилированные листы.

Если же несущим стеновым материалом является профнастил, его крепят непосредственно к каркасу. Перед тем, как построить гараж из профнастила, продумайте, какой вариант вам больше подходит.

1. Крепление листов к каркасу осуществляется саморезами с резиновой уплотнительной шайбой.
2. Фиксация выполняется в углубленной гофре через одно ребро.
3. Для улучшения герметичности стыков листы профнастила фиксируют заклепками с шагом не больше 30 см.

Монтаж крыши

При обустройстве крыши для гаража тоже есть два варианта:

• Утеплить готовую крышу профнастилом. Листы накладываются на крышу и закрепляются между собой посредством герметичных болтов.
• Использовать профилированные листы как самостоятельный материал.

Во втором случае нужно определиться, какую крышу вы хотите построить: одно- или двухскатную. Обычно для гаражей делают односкатную крышу, поскольку она является более простой по монтажу и дешевле по материалам.

Кровельные листы желательно выбирать такой длины, которая полностью перекроет скат.

1. Стыки профилированных листов делаются с перехлестом минимум 20 см. Выкладывать их следует внахлест, а заполнять – битумными герметиками.
2. Листы укладываются строго параллельно относительно горизонтального карниза. Обязательно оставляют 40 см на свес за край карниза.
3. На прогонах, коньке, обрешетке в области 1,5 м по периметру кровли необходимо удвоить число креплений листов.
4. Между верхним слоем кровли и теплоизоляцией оставляют зазор в 30 ± 10 см.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Мы разобрали общую схему для гаража из профнастила. Конечно, на этом обустройство гаража не закончено. Необходимо установить двери, окна, стеллажи и другие аксессуары. Но здесь уже можно использовать материалы по своему усмотрению.

Видео проект сборного гаража из профнастила

Похожие материалы

Гараж из профнастила своими руками: технология, чертежи, фото

Купил квартиру, делаю ремонт, денег ушло немеряно. А тут еще одна проблема нет гаража куда можно поставить машину, ведь жалко мою «Ласточку» то солнце, то дождь, то скоро морозы, а она бедняжка страдает, стареет. Стройматериалы, которые остались после ремонта, но в хозяйстве еще пригодятся, тоже деть некуда. Решил заняться этой проблемой. Тут же понял, купить или построить гараж из кирпича не потяну по финансам. Все взвесив, решил сделать не дорогой гараж своими руками из профнастила. Почему бы и нет: материал сравнительно недорогой, но прочный. Пускай я потрачу немного времени, зато спать буду спокойно.

Чертеж гаража из профнастила своими руками

Первое из чего мы начнем свою работу, расчертим схему планируемого гаража. Благодаря этому мы будем знать количество и размер материала, который нам понадобится. Размер нашего строения будет зависеть от размера машины и того что мы планируем в нем хранить.

Если вы планируете хранить в гараже габаритные инструменты, стеллажи. То обязательно учитывайте это изначально и тогда делайте ваш гараж просторнее.

Когда с размером и чертежом мы определились, переходим ко второму этапу работы — фундаменту. Как мы уже знаем металлопрофиль материал не из тяжелых, и поэтому делать очень прочный фундамент нет особого резона. Достаточно будет выкопать полуметровую яму по периметру всего будущего гаража. На дно которой насыпаем щебень и песок сантиметра по десять каждого при этом утрамбовывая их.

Затем из досок сооружаем опалубку и заливаем бетон заодно устанавливая в основание прочную арматуру (таким образом, чтобы она на сантиметров 20 превышала уровень фундамента) Также можно использовать металлические квадратные трубы высота которых будет соответствовать данной высоте. Это необходимо чтобы закрепить «скелет» гаража. Когда цемент застынет, делаем гидроизоляцию, для этого можно использовать мастику или рубероид.

Заливаем бетонный пол в гараже

Подготовка пола гаража

Пол в гараже будем заливать бетоном, но перед этим нужно подготовить территорию. Убрать верхний шар грунта и засыпать ее песком. Перед тем как сделать пол в гараже вы хорошенько подумайте нужна ли вам там смотровая яма, ведь тогда ее нужно будет вырыть до того как мы поставим стены, залить бетоном и облицевать стены кирпичом.

Для того что бы не нарушить конструкцию стен под воздействием температуры, по желанию на краях по периметру ложем демпферную ленту (скажу по секрету, раньше такого не было и все строения стояли и без этой ленты).

Песок утрамбовываем, поверх ложем армирующую сетку и заливаем бетонным раствором. Ненадолго оставим наше строительство, пока стяжка не затвердеет и не станет прочной. Через пару недель продолжим работу.

Возводим профильный каркас гаража

Каркас гаража

Одной из ответственных работ будет соорудить каркас. Для этого нам понадобятся:
• уголки из металла 80 мм;
• углошлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• петли для распашных ворот с шариком;
• утеплитель (минеральная вата, пенополистирол, пенопласт) -по желании и надобности.
• шуруповерт и саморезы;
• профильные листы.

Первым делом монтируем нижнюю обвязку. С помощью электросварки приварим по всему периметру уголки к ранее оставленным квадратным металлическим трубам (или арматуре).

К этой обвязке привариваем из уголков или профтрубы вертикальные элементы каркаса. Здесь обязательно нужно брать во внимание ширину профильных листов.

Затем верху по периметру приварим еще уголки они из них мы и сделаем верхнюю обвязку. При этом контролируем, что бы все диагонали совпадали и стойки были перпендикулярны под углом 90 градусов.

Не забываем, про ворота, поэтому металлический каркас гаража делаем только для задней и боковым стенкам. Спереди конструкция будет другой и состоять она будет из двух частей: проема для ворот и фронтона.

Разметка угла перед сваркой каркаса ворот из профнастила

Для ворот также из металлических уголков варим каркас, надежно усилив их дополнительными элементами (ребрами жесткости). К основе привариваем петли для распашных гаражных ворот с шариком. Всю нашу конструкцию монтируем в проем и обшиваем профильным листом.

Крыша гаража из профнастила

Переходим еще к одному элементу гаража — крыши.
Начнем со стропил. Все зависит от вариантов крыши. Она может быть двух вариантов: односкатная (более бюджетная) и двускатная.

Гараж с односкатной крышей

Сделать крышу односкатной куда проще, в этом случаи каркас гаража делаем с наклоном на одну из сторон (в зависимости от месторасположения гаража). Сторону выбираем с учетом того что бы вода с крыши не стекала на соседние постройки. Если такой возможности нет, уклон делаем наперед, не забывая сделать желоб, чтобы вода не лилась на голову.

Если вы все же решили сделать крышу двускатной, то в этом случаи стены гаража делаются одинаковые. Поверху монтируются стропильные пары укреплённые откосами. Число их должно быть ровно количеству самих вертикальных стоек.

Обшивка профильным листом и отделочные работы

Обшивка профлистом

Каркас готов, переходим к обшивке профильным листом. Делаем это при помощи шуруповерта и саморезами по металлу анодированные (противокорозийным покрытием стандартной комплектации (шайбой и прокладкой)).

Профильные листы устанавливаем вертикально, начиная с любого угла. Монтируем внахлест друг на друга по всему периметру.

Утепление гаража своими руками

Гараж изнутри можно утеплить. Материал для этого вы можете подобрать по желанию и финансам. Как я уже писал ранее подойдет полистирол, пенопласт, минеральная вата, стекловата, утеплительные плиты. Утепляя стены, не забываем и об утеплении крыши гаража. Поверх утеплительного материала можно обшить внутреннюю часть гаража влагостойкими материалами, фанерою, гипсокартонном, USB. Так гараж станет лучше внешне и более практичней по техническим характеристикам.

Ну, вот полюбуйтесь, гараж сделанный из профнастила своими руками — готов. Можно сказать, что я для машины сделал уютную квартирку.

Гараж из профнастила своими руками фото

Гараж из профнастила своими руками фото

Гараж из профнастила своими руками

С появлением новых материалов автомобилисты все реже возводят капитальные гаражи, предпочитая построить гараж из профнастила своими руками. Его достоинства очевидны: легкая и практичная конструкция, не требующая капитальных вложений, возводится быстро и без привлечения спецтехники. Кроме того, гараж из профнастила можно легко утеплить, превратив его в зимний гараж из металлопрофиля, а при необходимости расширить и сделать в нем мастерскую.

Гараж из профнастила своими руками

Выбор места для строительства гаража

Для гаража нужно выбирать место как можно ближе к выезду с участка, чтобы зимой не приходилось расчищать от снега большую площадь. Обычно гаражные ворота располагают на одной линии с забором, на некотором расстоянии от дома, чтобы выхлопные газы и запахи не мешали жильцам. Участок под строительство гаража должен быть максимально ровным, а подъезд к нему – свободным, чтобы можно было свободно выехать и развернуться.

Выбор материала для строительства гаража из профнастила

Для гаража необходим профнастил марки С или ПС, литера «С» в марке означает «стеновой». Цифры – высота волны профнастила в миллиметрах. Таким образом, профнастил С-20 – это профилированный лист для возведения стеновых конструкций с высотой волны 20 мм. Имейте в виду, чем выше высота волны, тем больше жесткость листа и конструкции в целом, но выше и цена материала. Профнастил марок С-8 и С-10 –самый дешевый, но его использование потребуют более частого крепления листов к каркасу, что уменьшит герметичность конструкции. К тому же, тонкие листы будут «гулять» под воздействием ветра, издавая весьма своеобразный звук, поэтому в районах с сильными ветрами лучше брать профнастил с большей высотой волны. Толщина профнастила обычно колеблется от 0,4 до 1 мм, для гаража вполне достаточно 0,5 мм толщины.

Образец профнастила из которого строят гараж

Кроме профнастила понадобятся:

• Бетон и арматура для фундамента;
• Металлические трубы, уголок или деревянные бруски для каркаса;
• Металлический уголок или трубы для ворот;
• Саморезы по металлу.

Инструмент для строительства гаража из профнастила:

• Болгарка с отрезным кругом по металлу – ей нарезают металлоконструкции для каркаса;
• Сварочный аппарат для сварки каркаса;
• Электролобзик и ножницы по металлу для резки профнастила;
• Шуруповерт.

Этапы строительства гаража и сроки их выполнения

1. Заливка фундамента. Бетонный монолитный фундамент в виде плиты будет служить одновременно полом гаража. Возвести фундамент можно за выходные, но для полного созревания бетона в случае его заливки понадобится минимум 3 недели.
2. Возведение каркаса. Каркас выполняют обычно из металлопроката: труб, уголка, швеллера. Стойки, к которым будут крепиться стеновые и потолочные перекрытия, устанавливают при возведении фундамента. Остальные конструкции каркаса сваривают между собой с помощью сварочного аппарата. Срок выполнения – один-два дня.
3. Крепление профнастила. Профилированные металлические листы режут с помощью электролобзика в размер, после чего крепят к стенам на саморезы по металлу с резиновой уплотнительной прокладкой. Справиться с этой работой можно за один день силами трех-четырех человек.
4. Установка ворот. Каркас ворот выполняют из металлического уголка с помощью сварки, после чего обшивают их профнастилом. Время, необходимое для изготовления ворот – один-два дня.

Заливка фундамента

К заливке фундамента приступают в первую очередь, пока бетон сохнет, выполняют все остальные работы.

Возведение фундамента для гаража

1. Размечают площадку под гараж и срезают с нее грунт на глубину около полуметра. Выполняют песчаную засыпку, песок утрамбовывают и проливают водой.
2. Выполняют скважины под стойки каркаса, они дополнительно будут служить сваями фундамента, что улучшит его сопротивляемость сезонным подвижкам грунта. Скважины выполняют такого размера, чтобы стойки вошли в них с некоторым запасом. Глубина – от 0,5 метра.
3. По периметру возводят опалубку из досок или деревянных щитов. Укладывают арматурные прутья диаметром 8-12 мм на расстоянии 15-20 см вдоль и поперек оси гаража. Между собой прутки связывают проволокой с помощью крючка. В подготовленные скважины устанавливают стойки каркаса, предварительно обработав их подземную часть битумной мастикой. Стойки выравнивают вертикально по уровню и укрепляют распорками.
4. Заливают опалубку бетоном марки 300, пробивают его металлическим прутком для удаления воздушных пузырей. Поверхность разравнивают правилом.
5. Оставляют бетон для созревания на 3-4 недели.

Каркас гаража и ворот

Пока бетон набирает прочность, можно выполнить каркас гаража. Его делают из металлического уголка, приваривая уголок к стойкам, либо деревянных брусков. Для крепления брусков используют металлические пластины, которые крепят к стойкам с помощью сварки.

Возведение каркаса и ворот для гаража

1. Нарезают материал по необходимой длине в соответствии с заранее подготовленным чертежом.
2. Приваривают к стойкам горизонтальные металлические перекладины с трех сторон гаража. Если каркас выполняют из бруска, к стойкам приваривают «уши» для крепления деревянных перекладин, после чего крепят бруски саморезами.
3. Крышу делают обычно односкатной с уклоном на заднюю стенку гаража. Для выполнения ее каркаса на противоположные стойки крепят металлические или деревянные перекладины, а на них – обрешетку из неструганой доски. В регионах со значительной снеговой нагрузкой обрешетка должна быть почти сплошной, так как маленький угол ската крыши будет способствовать скоплению снега.
4. Каркас ворот варят из металлического уголка. Нарезают уголок по размеру ворот под углом 45 градусов, сваривают его, после чего приваривают на каркас дополнительные ребра жесткости – металлические уголки. В месте установки замка или засовов приваривают металлические пластины.
5. Приваривают к передним стойкам петли, прикладывают каркас ворот и размечают положение ответных петель. Если ворота делают несъемными, то петли располагают встречно так, чтобы снять их было невозможно, и приваривают их по месту.

Крепление профнастила

Приступать к обшивке гаража можно после полного созревания бетона – это исключит подвижки каркаса и деформацию профилированных листов. Крепят профнастил вертикально – так обеспечивается лучший сток воды. Листы крепят внахлест на одну волну, это необходимо учесть при расчете материала. Удобнее заказать профнастил, разрезанный на листы необходимого размера – это снизит трудоемкость и позволит увеличить их долговечность, так как срезы, выполненные в заводских условиях, будут покрыты цинковым слоем и полимерной краской.

Крепление листов профнастила к каркасу

1. Начинают обшивку со стен гаража. Первый лист располагают так, чтобы он нижним краем волны плотно прилегал к стойке – в противном случае об его острые края можно будет порезаться. Крепят лист на саморезы с шестигранной шляпкой и резиновой прокладкой с помощью шуруповерта. Сначала закрепляют верхний угол, потом лист выравнивают и крепят по всей его площади, кроме места стыка со следующим листом.
2. Следующий лист накладывают на предыдущий одной волной, скрепляют оба листа в нескольких точках и продолжают его крепление. Так выполняют обшивку всех стенок. При этом необходимо следить, чтобы все вертикальные края листов в углах плотно прилегали к стойкам.
3. Обшивку крыши начинают с крепления водостока и планок. Сначала закрепляют на нижнем крае крыши крюки для водостока и укладывают на них сам водосток. Потом крепят по периметру крыши ветровые планки – согнутый углом лист железа, предназначенный для исключения попадания под крышу осадков. Их крепят к обрешетке на 2 временных гвоздя. На нижнем крае крыши, там, где установлен водосток, ветровая планка должна быть закреплена так, чтобы ее нижний край спускался в ложе водостока.
4. Листы профнастила крепят на крышу волнами параллельно оси гаража, так, чтобы обеспечить хороший сток воды. Поверх боковой ветровой планки накладывают лист профнастила и выравнивают его по краю крыши, после чего крепят его и ветровую планку  саморезами к обрешетке.  Продолжают крепление листов до противоположного края гаража.

Гараж и профнастила собранный своими руками готов

Приведенная технология позволяет построить небольшой гараж для временного хранения автомобиля. О постройке более капитального гаража из профилированного листа со смотровой ямой и утепленными стенами можно прочесть в статье «Гараж из металлопрофиля своими руками».

Строим гараж из металлопрофиля своими руками + чертежи, фото и видео

Добавил(а): Максим Овсянников 18 марта

Построить гараж из металлопрофиля своими руками под силу каждому домовладельцу. Вам не понадобятся специфические навыки. Достаточно изучить технологию и следовать её основным требованиям.

Что такое гараж из металлопрофиля

Гараж из металлического профиля — прочное и удобное помещение для стоянки автомобиля. Он не требует мощного фундамента, больших финансовых затрат и строительных навыков.

Металлопрофиль — профилированный стальной лист, покрытый полимерным слоем. Материал используется для облицовки стен, перегородок, ограждений. Для защиты от ржавчины листы металлического профиля обрабатываются цинковым или алюмоцинковым покрытием. Иногда используется алюмокремниевое, однако оно менее устойчиво к внешним воздействиям. Лучшую защиту даёт алюмоцинковое.

Специалисты считают металлический профиль лучшим строительным материалом для возведения малых зданий. Среди основных преимуществ можно выделить:

1. Скорость монтажа. На строительство гаража из металлопрофиля может уйти пара дней.
2. Лёгкость строительства. Строитель может не обладать специфическими навыками, достаточно следовать основным правилам возведения построек.
3. Малая стоимость материалов и работ. Даже если придётся нанимать профессионалов для строительства гаража, стоимость услуг будет в несколько раз дешевле, чем при возведении каменной постройки.
4. Долговечность. Металлопрофиль с качественным полимерным покрытием может прослужить до 30 лет.
5. Мобильность. При необходимости конструкцию из металлического профиля можно демонтировать и переместить в другое место.
6. Негорючесть.
7. Металлопрофиль — лёгкий материал. Благодаря этому он может использоваться для возведения временных построек в местах, где строительство капитальных гаражей запрещено законом.

Однако существуют и определённые недостатки:

1. Возможность деформации при ударе. После этого вернуть листу первоначальный вид невозможно, однако возможна его замена.
2. Слабая теплопроводность. Гараж из профнастила очень холодный. Проблема решается с помощью внутреннего утепления постройки.
3. Повышенный уровень шума во время дождя. Избавиться от этого можно с помощью изоляционных материалов.

Виды гаражей: фото

На крышу можно уложить и металлочерепицу

Рулонные ворота устанавливаются при отсутствии места для распашных

Распашные ворота делаются из того же металлопрофиля, что и весь гараж

В самодельный гараж из металлопрофиля можно встроить все типы ворот

Выбор материалов

С точки зрения конечного потребителя, металлопрофиль — это рифлёный металлический лист, пропитанный несколькими покрытиями. При выборе материала для строительства гаража нужно обращать внимание на маркировку:

1. Буква «Н» характеризует несущую способность. Металлический профиль с такой меткой отличается большой толщиной листа и высотой волны. Дополнительные бороздки увеличивают жёсткость материала.
2. «НС» — это несуще-стеновой металлопрофиль, имеющий среднюю волну и толщину листов.
3. «С» — стеновой профнастил. Используется в обшивке возведённых стен.

Металлический профиль с маркировкой «Н» считается самым крепким, потому при строительстве гаража с нуля стоит использовать именно его.

Цифры, проставленные в маркировке сразу за буквой, указывают высоту волны. Этот показатель может составлять от 8 до 100 мм. Косвенно это говорит и о толщине материала.

К примеру, параметры листа Н-75 следующие:

• Толщина листа находится в диапазоне 0,7–1,0 мм.
• Предельная нагрузка на 1 квадратный метр листа — от 9,2 кг до 12,0 кг.
• Высота волны — 75 мм.

Рассчитать количество металлопрофиля, которое понадобится при строительстве, очень легко, достаточно определиться с размерами строения. Длина постройки равна ширине нескольких листов. Высота гаража от фундамента до крыши равна высоте одного листа. Закупая материал, следует прибавить к заданной длине здания 10 процентов — это необходимо для стыковки листов внахлёст.

Кроме металлопрофиля, в процессе строительства понадобятся такие материалы, инструменты и комплектующие:

1. Каркасные трубы.
2. Утеплитель.
3. Инструменты: шуруповёрт, дрель, кусачки, уровни, лопаты, ёмкость для замеса.
4. Расходники: саморезы, профили, песок, щебень, цемент.

Строим гараж своими руками

Перед покупкой материалов и началом работ необходимо найти и расчистить площадку для будущего строения и составить подробный чертёж.

Выбор и подготовка места

При выборе площадки для строительства гаража нужно руководствоваться целесообразностью и удобством. Если какое-то место более подходит для строительства бани или беседки, для гаража можно подобрать другой участок. Основное требование — отсутствие препятствий к выезду автомобиля.

В идеале линия ворот гаража должна располагаться на одном уровне с линией забора. Это гарантирует беспрепятственный выезд автомобиля на улицу и позволяет не ставить на этом участке ограду.

В целях экономии гараж из металлопрофиля можно пристроить к существующему зданию. В таком случае можно не строить одну из стен, но из-за повышенной шумопроводимости материала пристройку не нужно устанавливать рядом с жилым домом.

Для строительства гаража нельзя выбирать место с плодородной землёй. Под зданием начнётся гниение органических веществ, в результате чего возможен перекос конструкции.

Выбранная местность очищается от мусора и зарослей и размечается с помощью колышков, арматуры и верёвки, которая будет указывать размещение всех сторон будущего гаража.

Составление чертежа

Создание чертежа с указанием всех размеров и материалов не является обязательным условием возведения гаража, однако очень полезно людям, не имеющим опыта работы в строительстве.

В чертеже можно указывать все размеры и характеристики будущего строения, включая уклон крыши и высоту пола. Стандартные параметры гаража для одной машины следующие:

• Длина строения — 6 метров.
• Ширина — 3 метра.
• Высота стен — 2 метра. Ещё полметра или немного больше приходится на крышу.

В чертеже указываются все детали, их размещение и размеры

При создании чертежа и строительстве нужно помнить, что часть внутреннего пространства заберут изолирующие материалы.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертёж самой «коробки». Он состоит из двух схем:

1. Чертёж каркаса здания.
2. Чертёж зашивки.

В случае, если возводится стационарное строение, устанавливаемое на постоянное место, могут добавляться также чертежи фундамента и смотровой ямы.

Проект может включать несколько чертежей с разных точек

 

План работ

Возведение гаража из металлического профиля проходит в несколько последовательных этапов:

1. Подготовка фундамента.
2. Монтаж сборного металлического каркаса.
3. Обшивка.
4. Установка кровли.

Заливка фундамента и пола

Любое строительство начинается с подготовки основания. Именно фундамент принимает на себя основной вес здания, и от того, насколько качественно он сделан, зависит срок службы всей конструкции.

Возведение основания происходит по шагам:

1. Разметка по периметру, если это не было сделано на этапе подготовки площадки. По углам вбиваются небольшие колышки, между которыми натягивается стандартная строительная нить.
2. Рытьё траншеи. Металлопрофиль относится к лёгким материалам, потому достаточно углубиться в грунт на полметра.
3. Бурятся скважины для каркасных стоек. Эти же столбы будут играть роль свай фундамента, увеличивая сопротивляемость сезонным сдвигам почвы. Глубина — от полуметра, стойки должны заходить с небольшим запасом.
4. Траншея заливается цементным раствором. Рекомендуется разводить раствор в пропорции 1 ведро цемента на 2 ведра песка.

Если планируется обустройство смотровой ямы, копается котлован, размеры которого примерно на метр превышают плановые габариты. На дно также засыпается песок и утрамбовывается. В случае если грунтовые воды на участке расположены близко к поверхности, по периметру ямы делается дренаж, трубы которого выходят в ближайшую сливную систему. Стенки ямы монтируются из бетонных плит и выравниваются кирпичом. Работа должна быть завершена до заливки пола.

Ширина ямы зависит от габаритов автомашины

Далее можно приступать к заливке пола. Обычно для этого используется бетон.

1. Поверхность засыпается песком. Он должен быть ниже стенок смотровой ямы примерно на 10 сантиметров.
2. По всему периметру фундамента закрепляется демпферная лента. Она будет препятствовать возможной деформации пола при повышении или понижении температуры.
3. На засыпанный и утрамбованный песок укладывается слой гидроизоляции. Для этого подойдёт толстая плёнка из полиэтилена или рубероид.
4. На гидроизоляционный слой укладывается арматурная сетка. Диаметр прутьев — 10–12 мм.
5. Поверх заливается бетон. Готовая поверхность расправляется правилом.

Уложенный пол должен просохнуть. Для этого может понадобиться до трёх недель.

Видео: Заливка бетонного пола в гараже

Создание каркаса

Есть два основных способа монтажа каркаса:

1. Сварка каркаса с последующей фиксацией на подготовленной площадке.
2. Монтаж опорных стоек с дальнейшей установкой планок на месте.

Должна получиться подобная конструкция:

Элементы крыши крепятся отдельно

В первом варианте каркас собирается отдельно от фундамента. Все элементы тщательно промеряются согласно ранее разработанному плану, нарезаются и свариваются друг с другом. Собранная конструкция устанавливается на фундамент и крепится с помощью саморезов. Иногда конструкция собирается по отдельным блокам непосредственно на фундаменте, в таком случае отдельные блоки свариваются или крепятся длинными шурупами.

Второй способ требует вмешательства на этапе создания фундамента. Для монтажа опорных стоек на глубину промерзания почвы роются ямки. Для этого можно использовать обычный садовый бур. В ямы устанавливаются угловые стойки. Они выравниваются по горизонтальному и вертикальному уровню и считаются эталонными. По ним выставляются остальные вертикальные стойки, верх которых должен образовывать единую горизонтальную плоскость. Затем ямки и ленточный фундамент заливаются бетоном.

Количество вертикальных стоек зависит от размеров гаража и типа используемого металлопрофиля. В среднем на каждый лист достаточно установить 2–3 опоры с расстоянием между ними 0,6–0,8 м.

Таким способом опоры устанавливаются с трёх сторон, четвёртая остаётся для монтажа ворот. Для распашных ворот достаточно изготовить два простейших четырехугольных каркаса для створок, установить на них и на крайних стойках стальные петли и навесить полученные конструкции. При необходимости добавляются дополнительные рёбра жёсткости.

После того, как раствор схватился, можно приступать к монтажу верхней и нижней обвязки и горизонтальных планок. Они крепятся к вертикальным опорам с помощью сварки либо саморезов на расстоянии 0,5 м друг от друга.

Если в дальнейшем планируется обустройство односкатной крыши, одна из сторон делается выше остальных. Двускатная крыша требует создания достаточно сложной стропильной системы.

Видео: Сборка каркаса в ускоренном темпе

Монтаж металлопрофиля

Установка профилированного листа — самый простой этап сборки гаража. Профнастил крепится вертикально, что обеспечивает своевременное устранение воды.

В качестве крепёжных элементов используются саморезы с прорезиненой прокладкой. Она надёжно закрывает отверстие, не царапает лист и исключает попадание влаги внутрь.

Работа происходит в несколько этапов:

1. Монтаж первого листа. Он крепится к угловой стойке с помощью саморезов и шуруповёрта. Вначале крепится верхний угол, затем вся сторона, после чего можно пришивать металлопрофиль по всему периметру. Среднее расстояние между саморезами — 30 см, или «через волну», за исключением последней.
2. Монтаж последующих листов. Установка происходит «внахлёст» на одну волну. В этом месте к каркасу крепятся два листа, в дальнейшем лист пришивается по профилю. Последняя волна остаётся свободной и связывается со следующим элементом обшивки.
3. Важный этап — обработка стыков герметиком. Это необходимо сделать, чтобы внутрь не попадала вода.

Видео: Крепление профнастила

Монтаж кровли

Крыша гаража из металлического профиля может быть односкатная либо двускатная. Это необходимо определить на этапе проектирования строения. Если гараж примыкает к другим строениям, стоит ограничиться одним скатом. Его уклон должен быть не менее 8 градусов.

Все элементы системы устанавливаются по отдельности

Монтаж происходит в несколько последовательных этапов:

1. Сборка каркаса крыши и обрешётки кровли. При обустройстве двускатной крыши крепятся стропильные пары, усиленные металлическими откосами. Их количество равно числу вертикальных опор.
2. Укладка листов. Монтаж происходит внахлёст на одну волну или на 20 см. Стыки заполняются битумными герметиками. 30–40 сантиметров металлопрофиля необходимо оставлять на свес за край.
3. Кровельные металлопрофильные листы крепятся не через волну, как в настенном варианте, а на каждой волне. Используются саморезы с прорезиненой головкой, скрывающие отверстия и не пропускающие влагу.

Видео: Монтаж односкатной крыши

Утепление и отделка

Для утепления гаража из металлического профиля используется стеклянная или минеральная вата. Предпочтительнее использовать минвату, она обладает повышенной огнеупорностью. Процесс утепления и отделки происходит следующим образом:

1. Подбираются ватные маты. Толщина — от 50 до 100 мм.
2. К стене крепится термоизолирующая плёнка. Она не даёт теплу уходить из помещения и препятствует образованию конденсата.
3. Ватные маты крепятся между вертикальными стойками каркаса. Это можно сделать с помощью реек либо специального клея. Аналогичным образом утепляются ворота и листы кровли.
4. В качестве внутреннего декоративного покрытия можно использовать тонкие листы алюминия или профнастил. Многие строители рекомендуют не устанавливать дополнительное покрытие, так как оно провоцирует накопление конденсата.

Листы минваты помещаются между вертикальными опорами каркаса

Для утепления гаража можно использовать и рулонный материал. Его монтаж требует предварительной установки реечного каркаса. Поперечные планки, металлические либо деревянные, крепятся к главному каркасу на расстоянии 50–60 см. Под эти планки заводится рулонный утеплитель.

Видео: Как утеплить гараж для работы зимой

Готовый гараж из металлопрофиля окрашивается антикоррозийной краской. Это повышает срок службы постройки.

Соблюдая ряд несложных правил, вы станете владельцем собственного гаража из профнастила. При необходимости он легко переоборудуется под мастерскую, склад или другое хозяйственное помещение.

Меня зовут Максим, 33 года. Образование высшее. Имею большой опыт в строительстве и ремонте. Надеюсь, мои статьи помогут читателям сэкономить на вызове специалистов. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Гараж из профнастила своими руками

Гараж из профнастила — это несомненный лидер предпочтений автовладельцев последних нескольких лет. Почему? Ответ на этот вопрос крайне прост. И его знает каждый, кто вынужден оставлять свой автомобиль открытой платной стоянке или во дворе.

Безопасность, удобство, надежность — отсутствие именно этих качеств вынуждает все большее количество людей искать альтернативу дворовым паркингам. В несколько лучшем положении находятся те, кто имеет возможность пользоваться подземным паркингом или крытой автостоянкой. Но и для них строительство гаража из профнастила — это выгодно, поскольку стоимость аренды паркоместа постоянно растет.

Оглавление статьи (нажмите, чтобы открыть)

Гараж защитит вашу машину от капризов погоды, вандалов и любителей легкой наживы. В нем вы сможете удобно разместить все необходимое для обслуживания автомобиля: запасные части, масло, незамерзайку, комплект сменной резины и многое другое.

В целом, преимущества собственного капитального гаража очевидны каждому автолюбителю. А вот тому, почему стоит выбрать для его строительства именно профлист и как сделать гараж из профнастила своими руками, и посвящена эта статья.

Преимущества постройки гаража из профнастила

 Строительство капитального гаража — удовольствие не из дешевых. Именно экономические соображения — главная причина популярности гаражей из металлического профилированного листа среди автолюбителей.

Цена гаража из профнастила в разы меньше, чем стоимость капитального строения из кирпича и других классических материалов. Особенно если речь идет о модульном или каркасном гараже из профлиста. Однако цена — далеко не единственное достоинство подобных гаражей.

Помимо цены, гаражи из профнастила имеют следующие преимущества:

• Срок службы. Гараж для автомобиля из профнастила, благодаря долговечности профилированного листа, прослужит своему хозяину не меньше 30-40 лет.
• Простота постройки. Модульная конструкция с небольшим количеством элементов позволяет легко собрать гараж из профлиста своими руками на любой достаточно ровной площадке. Причем именно собрать, поскольку из всех работ к строительным можно отнести только устройство легкого фундамента и бетонирование пола. Большая площадь листов профнастила еще больше упрощает процесс сборки и уменьшает его продолжительность. Таким образом, затратив сравнительно небольшую сумму, в течение всего нескольких дней вы получаете крепкий, надежный и долговечный гараж.
• Возможность быстрого демонтажа и переноса на новое место. В отличие от классического капитального гаража из кирпича, гараж из профнастила можно легко разобрать и без потерь собрать в другом месте. Это особенно актуально, если земля под вашим гаражом не находится в вашей собственности.

Единственный недостаток, который, к сожалению, отличает самодельный гараж из профнастила — это не очень высокая устойчивость к взлому. Профилированный лист имеет небольшую толщину и не может заменить толстую кирпичную или бетонную стену капитального гаража.

Чтобы усилить гараж из профлиста используется сетка из арматуры диаметром 10-12 мм и ячейкой 15-200 мм. Это позволит сделать ваш гараж значительно надежнее и безопаснее.

Выбор площадки и устройство фундамента для гаража из профлиста

Постройка гаража из профнастила в черте городской застройки или на территории автогаражного кооператива не предполагает особой возможности выбирать место строительства — количество доступных вариантов, как правило, строго ограничено. Однако если вы собираетесь построить гараж из профнастила на загородном или дачном участке, то вопрос выбора места для него становится весьма актуальным.

Гараж стоит располагать поближе к въездным воротам, чтобы не пришлось бетонировать очень длинную подъездную дорожку. При этом не стоит устанавливать его таким образом, чтобы двери гаража открывались сразу на улицу — такой вариант сильно снизит безопасность и надежность.

Выбрав место для расположения гаража, приступаем к устройству фундаментов. Они могут быть ленточными по всему периметру или монтироваться только в местах установки угловых вертикальных стоек.

Если в гараже не планируется устройство смотровой ямы, лучше всего выполнить из бетона монолитную плиту, по размеру большую периметра гаража на 0,5 м в каждую сторону. Таким образом, сразу решается вопрос устройства фундаментов, пола в гараже и отмостки вокруг него.

Если же вам нужна смотровая яма, то перед тем, как сделать гараж из профнастила, необходимо ее выкопать и забетонировать. В качестве съемной опалубки можно использовать тот же профлист, но с очень маленькой высотой волны. Только после этого можно заливать плиту.

Наконец, последний вариант — это столбчатый фундамент. Он дешевле всего и хорошо подойдет для модульных гаражей. Для его создания необходимо выкопать ямы для каждой опоры гаража глубиной на 10 см большей, чем глубина промерзания грунта в вашей местности. Затем следует сделать небольшую песчаную подушку, заложить в яму арматуру и залить бетоном.

Главное преимущество столбчатого фундамента — отсутствие необходимости заливать бетонную плиту под гараж, следовательно, он дешевле в изготовлении. Достаточно перед тем, как построить гараж из профлиста, уложить в месте его установки обычную тротуарную плитку.

После затвердевания бетона смело можно приступать к сборке каркаса гаража.

Строим гараж из профнастила: устройство каркаса

Изготовление гаража из профнастила начинается с каркаса. Его можно сделать из полых металлических профилей прямоугольного сечения, соединив их между собой с помощью электросварки. Но лучше использовать специальные оцинкованные профили, предназначенные именно для монтажа профнастила. Сборку их лучше всего выполнить с использованием болтовых соединений. Это позволит сократить время, необходимое для сборки, и даст возможность, при необходимости, без труда демонтировать гараж.

Профили для монтажа профнастила могут быть сплошными или перфорированными. При использовании перфорированных профилей вам даже не придется сверлить отверстия для установки болтов. Весь процесс монтажа каркаса будет напоминать сборку детского конструктора.

Закончив сборку каркаса, можно приступать к креплению профнастила. Утепление гаража и внутреннюю отделку обычно выполняют после зашивки стен снаружи и монтажа кровельного покрытия. В качестве утеплителя лучше использовать полужесткие теплоизоляционные плиты. Это существенно облегчит монтаж утеплителя и позволит легко демонтировать его при необходимости.

Гараж из профнастила своими руками — монтаж профилированного листа

К горизонтальным прогонам каркаса профнастил крепится с помощью кровельных саморезов с резиновыми уплотнительными шайбами. Профлист укладывают с нахлестом в одну гофру, все стыки между листами в месте нахлеста лучше уплотнить с помощью кровельного герметика.

Для зашивки стен и крыши гаража желательно использовать целые листы. Любые лишние стыки могут стать причиной негерметичности конструкции и попаданию внутрь гаража атмосферной влаги.

Листы профнастила при монтаже кровли укладываются параллельно карнизу. При этом в районе карнизного свеса профнастил крепится к последнему прогону в каждую гофру для уменьшения вероятности его отрыва при сильных порывах ветра. Если крыша — двускатная, необходимо использовать конек.

Изготовить самодельный гараж из профнастила можно и с использованием специальных сэндвич-панелей. Этот способ удобен тем, что такой гараж не будет нуждаться ни в утеплителе, ни во внутренней отделке. Однако необходимо будет использовать усиленный каркас.

Если у вас нет желания или возможности самостоятельно заниматься сборкой, можно просто купить гараж из профнастила и установить его затем на любую подготовленную площадку. Установка и сборка подобных гаражей занимает всего несколько часов. Обойдется вам это примерно на 30-50% дороже, чем самостоятельная постройка гаража из профлиста, но зато вы не будете тратить свое время.

Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

Коллектив oprofnastile.ru

Читайте по теме:

Строим гараж из профнастила своими руками — Первый по профнастилу

Гараж из профнастила своими руками – это не только прочная и надежная, но и очень привлекательная конструкция, которая собирается очень быстро и с минимальными материальными затратами. Использование в качестве основного строительного материала профилированного листа обосновано многочисленными преимуществами.

Гараж из профнастила не только отлично смотрится, но так же дает стойкую и крепкую конструкцию.

Это небольшой вес изделия наравне с высокой прочностью и жесткостью. Такой лист трудно согнуть либо повредить, а сама конструкция простоит много десятилетий. Монтаж отличается простотой: поставить каркас и обшить его при помощи профнастила очень просто даже самостоятельно, а вообще достаточно двух мужчин, чтобы легко справиться с этой задачей.

Готовим инструменты и подходящие материалы

Листы профнастила сложно погнуть или деформировать, поэтому такие конструкции очень прочны.

Прежде чем возводить гараж из профнастила, следует приготовить необходимые инструменты и подходящие материалы для работы. В первую очередь это сам профлист, количество которого надо правильно рассчитать при заказе. Обязательно учитываем, что настил для стен и кровли будет укладываться с нахлестом до двухсот миллиметров!

Также нам будут нужны профильные трубы для каркаса, утеплитель, пароизоляционная мембрана, саморезы, кусачки, стальные клепки, карандаш, шуруповерт, отвес, лопата, цемент, щебень, песок, различные шурупы, П-образный профиль.

Где построить будущий гараж?

Подготовительные работы включают в себя поиск подходящей площадки для гаража, расчистку территории от мусора, снятие слоя почвы до десяти сантиметров. Если в гараже планируется смотровая яма, то следует предусмотреть копку и облицовку такого небольшого «подвального» помещения.

После этого начинаем разметку участка путем установки по периметру будущего строения колышков и протягивания веревки. Гараж из профнастила отличается обычно небольшими размерами, поэтому такая разметка не займет много времени.

По углам выкапываем ямы размером пятьсот на пятьсот миллиметров и глубиной также в пятьсот миллиметров – в них затем устанавливаем опалубку. Ямы заливаем бетонной смесью с пропорциями: одна часть очищенного песка на три части цемента. Заливать надо до уровня почвы.

Сам гараж лучше всего строить немного в стороне от дома, но таким образом, чтобы к нему можно было свободно подъехать. Оптимальное место – это участок недалеко от ворот: автомобиль таким образом получает возможность нормально заехать в гараж, не оказывая влияния на окружающий ландшафт. Подъездная дорожка монтируется от самых ворот забора; лучше, если она будет прямой.

Основание и каркас гаража

Для гаража из профнастила подойдет металлический каркас гаража.

Каркас для гаража из профнастила собирается довольно быстро из профилированных труб круглого либо квадратного сечения. При этом продолжительность работ над конструкцией будет зависеть от наличия смотровой ямы под самим гаражом.

При самом простом варианте трубы для каркаса просто устанавливаются в предварительно выкопанные ямы, в которые засыпается песчаная и гравийная подушки.

После установки стоек ямы заливаются бетоном. Не следует торопиться с дальнейшими работами, так как заливка должна хорошо просохнуть.

Размер каркаса зависит от габаритов автомобиля, необходимости хранения в гараже инструментария, мотоцикла, велосипедов либо необходимости ставить в нем не одну, а две машины. Сам скелет довольно прост: он представляет собой опорные вертикальные стойки и поперечины.

Монтаж стен

Схема крепления профнастила.

Построить гараж из профнастила можно довольно легко и быстро. После установки каркаса приступаем к монтажу стен из профилированного листа. Тут все предельно просто: листы при помощи саморезов крепятся к стойкам, все стыки дополнительно фиксируются стальными заклепками. После того как стены зашиты, можно провести работы по гидроизоляции и утеплить стены плитами из минеральной ваты.

Перед тем как приступить к монтажу стен, необходимо снова тщательно все измерить, проверить горизонтальность строительным уровнем. Затем выполняем раскрой листов (если это еще не было сделано) и с шагом в триста миллиметров начинаем прикреплять профнастил к каркасу.

Гаражи из профнастила представляют собой жесткую конструкцию, которая будет отлично противостоять различным нагрузкам и воздействиям, но для этого необходимо укрепить листы правильно. Рекомендуется использовать при монтаже герметизирующие прокладки и герметики на основе битума, что сделает конструкцию устойчивой к переменам погоды, сильным дождям.

Важно! Фиксирование листов осуществляется через волну на нижних прогибах с шагом до трехсот миллиметров при помощи не только саморезов, но и заклепок.

Крыша из профнастила

Гаражи из профнастила часто имеют самую обычную одно- или двускатную крышу, которую можно утеплить. Крепление осуществляется саморезами, листы монтируются на профиль каркаса кровли. Сам лист выбирается таким образом, чтобы можно было перекрыть всю длину гаража одним куском.

Вообще, лучше отрезать лишнюю часть, чем приниматься за сложные работы по наращиванию недостающего фрагмента. Да и утеплить такую крышу будет проще и надежнее.

Стыки листов настила для гаражей делаются около двухсот миллиметров. Класть листы надо только внахлест. После укладки стыки герметизируются материалами на основе битума. Гаражи из профнастила обычно не имеют утепленных стен, в отличие от кровли, которую следует утеплить.

При монтаже сначала собирается каркас и обрешетка кровли, после чего настилается гидроизоляционная пленка в виде ПВХ-мембраны. После этого крышу можно утеплить минеральной ватой. За слоем ваты оставляем специальный вентиляционный зазор в двадцать-сорок миллиметров.

В этом случае количество крепежных элементов увеличивается, сам шаг обрешетки составляет до полутора метров. Диаметр саморезов для крепления, которые должны иметь резиновые прокладки, составляет 4,8 миллиметров. Количество таких крепежных элементов составляет до восьми штук на квадратный метр.

Еще осталось сделать несколько шагов, и гараж из профлиста будет готов к эксплуатации! Залейте пол, соорудите полочки для инструментов.

Преимущества и недостатки гаражей из профнастила

Строительство гаража из профнастила имеет ряд преимуществ, которые и заставляют все большее количество людей отдавать предпочтение именно этому материалу. Самым главным плюсом является стоимость всего сооружения, которая намного ниже цены на гаражи из других материалов.

Монтаж конструкций из профнастила относительно простой и занимает очень мало времени, а срок службы гаража из профнастила может составлять несколько десятилетий. Кроме того, сделать такой гараж можно своими руками, не привлекая дорогостоящих специалистов.

Но гараж из профнастила имеет и некоторые недостатки, о которых также следует упомянуть. Такой материал сам по себе не может обеспечить отличной защиты автомобиля, так как замки легко срезаются, а стены можно повредить при помощи дисковой пилы.

Минусом необходимо считать и плохую защищенность гаража от резких перепадов температуры: сильной жары либо заморозков.

Этот недостаток можно нивелировать, если утеплить гараж, но такие меры для нежилых помещений применяются не так часто, да и стоимость утепления существенно повышает цену гаража.

Как мы убедились, сделать гараж из профлиста довольно просто, нам надо всего лишь подготовить инструменты и профилированный лист с каркасом. Такой гараж будет стоять очень долго, а использование окрашенных листов позволяет сделать его весьма привлекательным.

Гараж на даче своими руками — проекты и чертежи: Советы АРХИТЕКТОРА | Сделай сам

ГАРАЖНОЕ МЕСТО

Место под гараж обычно выбирают возле площадки у входа на участок (рис. 1, 2). Стоит учесть, что гараж можно строить на расстоянии не менее 1 м от дороги, а в случае пожара — не ближе 6 м от соседних построек.

Расстояние от забора соседа не может быть менее 1 м, в случае затенения и протекания воды с крыши.

Не забывайте о безопасности вашего дома — расстояние от него должно быть не менее 3 м.

Все эти требования распространяются только на гаражи, построенные на отдельном фундаменте, т. Е. На капитальные постройки. На навесы и световые конструкции эти требования не распространяются.

ГАРАЖ ТИПА

Перед тем, как приступить к строительству гаража, необходимо четко определить, какое строение вы планируете получить: отдельную постройку или пристройку к уже имеющимся. Первый вариант намного проще, потому что он устанавливается на самостоятельный фундамент и не влияет на постройки на участке.Такой тип позволит вам сделать под гаражом смотровую яму (рис. 3).

Если выбран навесной вариант, то в этом случае возникают довольно серьезные трудности: синхронный температурный дрейф фундаментов основного здания и пристроенного гаража. Если это не учитывать, то в период таяния снега конструкция «сломается», что может привести к разрушению обеих конструкций.

---

Смотрите также: Внутренняя отделка гаража своими руками — пошаговые фото

---

ИЗ КАКИХ МАТЕРИАЛОВ ПОСТРОИТЬ ГАРАЖ

Перед началом строительства необходимо определиться, какой гараж нужен: теплый (отапливаемый холодный или Гаражное укрытие).

От этого зависит выбор материалов для строительства.

Теплый гараж можно построить из пеноблоков или газоблоков. Без притока тепла в помещении будет температура, практически равная уличной, но при этом влажность будет намного ниже, и соответственно коррозия автомобиля будет намного меньше. Кстати, следует отметить, что сам автомобиль является источником тепла. Так что теплый гараж — наиболее предпочтительный вариант.

Есть еще много вариантов строительства гаражей, например, из профнастила.Это гораздо менее трудоемко, но гораздо менее полезно для «здоровья» автомобиля. Металлический корпус гаража, даже если он внутри обшит деревом, позволяет влаге проникать внутрь и конденсироваться на автомобиле.

Кроме того, стоит упомянуть популярную в настоящее время каркасную технологию возведения металлического деревянного профиля с заполнением стен утеплителем, или OSB.

ВОРОТА ГАРАЖА

Отдельно стоит сказать о воротах для гаража.Они бывают распашные, подъемные, раздвижные и др. Самым простым вариантом считаются распашные ворота. Преимущества такого дизайнерского решения, простота исполнения, надежность, а также возможность врезки двери. Недостаток в том, что им требуется определенное пространство перед гаражом.

Сегодня широко распространена конструкция рулонных / роллетных ворот, что дает возможность установить такую ​​систему в тесноте на дачном участке. Они приобрели популярность благодаря компактной схеме установки в проем гаража, практически не «съедающей» полезное пространство, а также благодаря разнообразию материалов изготовления (алюминий, сталь) и, конечно же, элегантному внешнему виду.Еще одним преимуществом ворот такого типа является то, что их легко установить самостоятельно, имея небольшой навык строительных работ.

СТРОИТЕЛЬСТВО ГАРАЖА

Приступая к строительству гаража, необходимо определиться с его габаритами и перенести план на подготовленный участок. Ориентировочные размеры в плане 5 м х 4,1 м.

На рис. 1 показан вариант строительства отдельно стоящего гаража из пеноблоков, совмещенного с навесом. Такое сочетание дает возможность хранить под навесом велосипед, садовый инвентарь или вторую машину.

ОСНОВАНИЕ ГАРАЖА

Для возведения фундамента выбраны бетонные блоки размером 80 × 60 см, пустотелые, приспособленные для небольших построек. Пол гаража логичнее сделать бетонным, для чего на землю укладывают слой песка, затем щебня. После этого двухслойный «пирог» уплотняется и заливается слоем бетона.

На фундаментные блоки укладывается гидроизоляционный слой рубероида, а затем стены из пеноблоков на цементном растворе.Высота помещения должна быть примерно 250 см. Монтаж крыши.

Закончив укладку пола и стен, можно приступать к монтажу стропильных конструкций для крыши. Крыша может быть как односкатной, так и двускатной (рис. 1, 2). На стропила сверху прибивают обрешетку из деревянных реек сечением 40 × 50 мм. Затем крышу покрывают рубероидом, например, металлочерепицей или ондулином.

Внешний вид гаража в итоге должен гармонировать с общим стилем и цветовым решением дома.

ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТ

Для вентиляции гаража устанавливается вентиляционная труба диаметром 150 мм.

Последний этап строительства — установка ворот. В этом варианте (рис. 1, 2) используется роллетная система — это максимально технологичная и удобная конструкция.

---

Ссылка по теме: Наружная отделка гаража своими руками — фото

---

ГАРАЖ СВОИМИ РУКАМИ — ЧЕРТЕЖИ

© Автор: В.Страшнов

---

ПРИМЕЧАНИЕ: ГДЕ РАЗМЕСТИТЬ ГАРАЖ НА ОБЪЕКТЕ

Популярный вариант размещения авто на даче — отдельный гараж.

Конструкция не влияет на архитектуру главного здания, и его можно возвести в любой момент. Над гаражом легко соорудить второй этаж или чердак, оборудовав его мастерской или гостевыми комнатами. В общем, если вы планируете использовать полезную площадь участка под гараж, нужно постараться получить от этого максимум удовольствия.

Планируя обустройство дачного участка, следует позаботиться не только о личном комфорте, но и хорошо продумать, где будет «отдыхать» семейный автомобиль.

Где разместить?

При размещении гаража необходимо будет предусмотреть стандартные расстояния до соседнего участка (3 м) и других капитальных построек (5 м), а также проследить, чтобы гараж не перекрывал проход к колодцу или газопроводу. Чаще всего гаражи строят вплотную к забору. У этого решения есть свои плюсы и минусы.С одной стороны, собственник экономит на прокладке подъездных путей, с другой — снижается защищенность от несанкционированного проникновения. К тому же парковочную площадку и въездные ворота все же придется оборудовать — ведь не только ваш автомобиль может потребоваться подъехать к месту.

Размещение гаража на участке

Из чего строить?

Мастерам удается построить гаражи практически из любых материалов стен. Самый простой и дешевый вариант — это каркасная конструкция из дерева, обшитая любым листовым материалом, например, влагостойкой OSB.После отделки такой гараж будет выглядеть очень презентабельно и не испортит вид участка. Каркас из металлических труб потребует более серьезных навыков — умения обращаться со сварочным аппаратом. Но при наличии свободных средств лучше сразу построить капитальный гараж из кирпича, газобетона или пеноблоков. Относительно недорогой вариант — короб, построенный методом несъемной опалубки (монолитный бетон) или керамзитобетонных блоков.

Фундамент и перекрытие

1. Гараж спроектирован как просторная односторонняя пристройка к кирпичному дому 2.Процесс устройства бетонного пола в гараже. Подготовка песка для стяжки утрамбовывается специальным вибратором (диаметр стержня 5 мм) и заливается бетоном марки не ниже М300 (толщина слоя 12 см). Для выравнивающего слоя используется цементно-песчаный раствор. Компенсационные зазоры оставляют по периметру стен, заполняют пенополистиролом и закрывают профилями. Стяжка полируется и окрашивается специальной краской по бетону — акриловой, полиуретановой, эпоксидной. Если гараж пристроен к дому и рассматривается как его продолжение, можно нанести гаражное полимерное насыпное покрытие или выложить керамогранит.

Внутренняя отделка

В каркасном гараже стены обшиты изнутри. Не подходят такие популярные материалы, как гипсокартон и гипсокартон — защитить их от вмятин будет непросто. Также лучше отказаться от панелей ПВХ, так как они при горении выделяют токсичные вещества. Деревянная вагонка впитывает запахи во время эксплуатации. Пожалуй, лучший вариант внутренней облицовки каркасных стен — это гладкий металлический сайдинг.

Каменные стены просто оштукатуривают и красят.Добиться идеальной ровности поверхностей не получится, но и не стоит увлекаться брутальностью — большие неровности могут создать проблемы при оснащении систем хранения. Идеальный вариант — облицовка стен керамической плиткой или керамогранитом. Если денег мало, обшивку можно поднять на высоту до 1,5 м, а сверху просто покрасить.

Строительство гаража начинается с фундамента. Оптимальным решением практически для всех стеновых материалов является ленточный фундамент.

После установки фундамента обычно заливают бетонный пол. Пространство между стенами фундамента засыпается слоем песка толщиной 10 см и утрамбовывается., Образуя уклон в сторону ворот, чтобы впоследствии вода могла беспрепятственно вытекать за пределы гаража (впоследствии там устанавливают ливневую канализацию. ). Сверху укладывается рубероид и металлическая дорожная сетка (класс B-I с ячейками 100 х 100 или 150 х 150 мм).

---

ГАРАЖ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ — ПРОЕКТ

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Как построить навес для машины своими руками из поликарбоната, дерева и профнастила: фото примеры навесов

В дизайне дачного участка неотъемлемым элементом двора является гараж для машины.Он защищает автомобиль от непогоды и рук преступников. Проблема гаража в том, что заселение требует времени и если машину нужно поставить на полчаса (например, чтобы ехать домой на обед), в этом здании будет очень неудобно. Поэтому рекомендуется построить навес для машины, который не только сэкономит ваше время на парковку автомобиля, но и позволит друзьям выходить из машины, когда они являются вашими гостями. Рассмотрим, как построить навес для машины своими руками, а также какой рубероид лучше использовать.

Конструктивные особенности навеса под автомобиль

Строительный навес под автомобиль бывает двух основных типов: стационарный и пристройка к дому.

Пристройка навеса под машину к стене дома занимает меньше времени и, если это правильный строительный материал, гармонично дополнит дизайн всего садового участка. Чтобы закрепить навес, понадобится деталь, которую нужно прикрепить к стене, а вторую установить на опорные столбы (минимум 2). Для того, чтобы конструкция была устойчивой, столбы забетонировали или установили ранее созданную бетонную площадку.Материалом для каркаса и опорных столбов послужит металлический профиль или деревянная балка. Если общий садовый декор требует определенного материала, опора также может быть сделана из бетона, камня или кирпича, подходящая почти для всех садовых стилей.

Пристройка навеса под автомобиль к стене

Для того, чтобы сделать стационарный навес под автомобилем, вся конструкция должна быть установлена ​​на опорной стойке, их должно быть не менее 4. Рекомендуется устанавливать опору с шагом 1-1,5 м в зависимости от вес кровельного материала и габаритной конструкции.

Навес стационарный под машину

Форма будущего сооружения влияет на материал каркаса: он может быть деревянным или металлическим, в зависимости от этого крыша может быть прямой, волнистой, сферической или в виде арки.

Размеры навеса под машину могут быть разными: на одной машине, на 2-х или небольшом автопарке.

Размер навеса

Размер навеса

Размер навеса зависит от размера и количества автомобилей, которые он будет иметь.Например, если навес рассчитан на одну машину длиной 4 м, то длина навеса должна быть не менее 5 м, а ширина — 2,5 м. Если у вас есть джип или минивэн, размеры навеса должны быть: ширина — 3,5 м, длина — 6,5 м.

Чтобы правильно рассчитать высоту тента, необходимо учитывать высоту машины, размещенной на ней грузом на багажнике (на случай, если во время сильного дождя вам понадобится что-то возить). Следует отметить, слишком высокий навес для машины это очень плохо, т.к.есть вероятность косого дождя под навесом, а также способность ветра сотрясать крышу. Максимальная рекомендуемая высота навеса — 2,5 метра.

Как построить навес для машины — пошаговая инструкция

Для того, чтобы построить навес для машины своими руками, достаточно иметь минимальные навыки владения молотком и пилой. Тип кровельного материала, конструкция навеса не затрагивается, поэтому в большинстве случаев инструкция по созданию навеса своими руками имеет следующую последовательность:

Шаг 1 — Закладка фундамента

Фундамент под навес под машину

Есть несколько вариантов фундамента под навес.Проще всего купить готовые фундаментные блоки и с помощью скоб и уголков прикрепить их к опорным столбам.

Остальное фундамент тоже довольно простое: выкопайте яму (глубиной около 1 м), в которую вставная опора, и забетонируйте раствором. В этом случае также можно выложить плиткой участок под навесом тротуарной плиткой.

Если вдруг решили залить бетонную площадку, то заодно и залить подставки.

Шаг 2 — Соберите раму

Навес для машины каркасный деревянный

Если в качестве фундамента вы выбрали готовые фундаментные блоки, то каркас разрешается монтировать сразу после фиксации опорной стойки.

В том случае, если вы предпочитаете бетонную подушку, необходимо подождать, пока раствор полностью застынет (около 1 недели). Не забывайте, в жаркую погоду незастывший участок нужно заливать жидкостью, чтобы не было трещин в фундаменте.

Сборка рекомендуется из металлических профилей или деревянных балок. Рекомендуется выбирать материал для каркаса с меньшей площадью поперечного сечения, чем для опорных столбов, т.к. нагрузка на раму меньше.

Сначала нужно соединить вместе и встать на них, чтобы закрепить поперечную балку.После этого нужно собрать стропила и засыпать обрешетку.

Шаг 3 — Установка навеса на крышу

Ну и в итоге приступим к монтажу навеса рубероида. Существует несколько популярных вариантов кровли, которые мы сейчас рассмотрим.

Поликарбонат навесов

Поликарбонат навесов

Рубероид может быть как сотовый, так и сплошной, основное отличие заключается в следующем:

1. Благодаря тому, что в сотовом поликарбонате есть внутренняя пустота, он легче и проще в установке.Преимущество монолитного поликарбоната в том, что он выдерживает больший вес снежных масс.
2. Сотовый поликарбонат можно устанавливать на тонкую опорную раму. Отсутствие монолитного кровельного материала — необходимость в прочном каркасе, который будет сложнее монтировать.
3. Стоимость поликарбоната меньше, но и жизнь меньше.

После того, как вы выбрали тип поликарбоната, приступайте к его установке. Для начала измерьте размеры каркаса, а затем ножовкой или электроинструментом вырежьте необходимый размер листа поликарбоната.

При установке поликарбоната следует обратить внимание на то, чтобы каналы листа были перпендикулярны земле (в этом случае влага, проникая внутрь листа, сама будет выходить наружу). В противном случае через определенный промежуток времени внутри листа образуются пузырьки влаги, которые быстро взаимодействуют с пылью и придают некрасивый вид. Чтобы очистить пустоту, потребуется много времени.

Обратите внимание на то, что монолитный поликарбонат ни с чем не связан.

Вернуться к установке на крыше. После того, как вы нарежете листы поликарбоната, приступайте к сверлению отверстий под крепеж. Эту процедуру нужно проделать перед установкой листов, чтобы не повредить их. Важный момент — диаметр отверстия должен быть немного больше диаметра шурупов. Такой прием строительства используется потому, что в жаркую или холодную погоду поликарбонат расширяется и сжимается, поэтому если проделать отверстие под диаметр шурупа , при сжатии пластмасса может треснуть насадка.Большие дыры тоже вредны, т.к. на них может попадать влага и грязь, во избежание этого при монтаже используйте резиновую прокладку (между рубероидом и саморезами) или герметик.

Для того, чтобы закрыть низ поликарбонатом, используется перфорированная лента, для верха — неразъемная лента.

Деревянный навес для машины

Деревянный навес для машины

Конечно, полностью деревянный навес для машины — это абсурд, т.к. Доска будет пропускать влагу. Под навесом из деревьев предполагаю, какие элементы каркаса, опорных столбов и прогонов.Кровельным материалом послужит все тот же поликарбонат или шифер.

Если вы хотите сделать навес для машины из цельного дерева, крыша должна быть сделана из плотно набитых друг на друга досок, которые затем обработаны водостойким составом.

Навес из профнастила

Навес для машины из профнастила

Навес для машины из профнастила хороший вариант. При монтаже листа обратите внимание на следующие нюансы:

1. Укладка листов производится внахлест
2. Для крепления листов нужно выбирать саморезы оцинкованные.Во избежание появления царапин при завинчивании шурупов используйте резиновые шайбы, прокладки.
3. Фиксация листа производится по углам, только после этого по всей поверхности

Проекты навесов

Фото примеров навесов под машину своими руками

Для того, чтобы помочь Вам выбрать оригинальную конструкцию навеса под автомобиль, предлагаем ознакомиться с существующими оригинальными идеями:

Вот и все, о чем я хотел бы рассказать, как построить навес для машины своими руками.Также рекомендуем прочитать статью: как сделать осторожность: для автомобиля.

Калитка и гараж из профнастила

Сильную популярность у потребителя в последнее время завоевал такой строительный материал, как профнастил. Его охотно используют для ограждения участков, строительства складских помещений и устройства крыш. Также востребован у автовладельцев при строительстве гаражей. Чтобы построить гараж из профнастила своими руками, не нужны большие материальные затраты, к тому же профиль прост в сборке, он прочен и выигрывает внешне за счет большого разнообразия расцветок.Покрытые полимерным составом листы металлического профиля служат до сорока пяти лет, не нуждаются в постоянной окраске и особом уходе.

Начинаем строить гараж из профнастила руками нужно с фундамента. Он может быть ленточным или столбчатым. Пол в гараже бетонный, с одновременным устройством смотровой ямы. Основа конструкции — металлический каркас, опоры которого устанавливаются при закладке фундамента и одновременно с ним заливаются бетоном.После того, как периметры будущего гаража будут поддержаны, к ним прикручивают саморезы. Листы профнастила крепятся к каркасу саморезами, а правильность их установки проверяется с помощью уровня. Чтобы профильные листы не царапались, под шурупы кладут резиновые прокладки, а для фиксации герметичности стыки листов настила фиксируют заклепками. Расстояния между стойками каркаса должны быть равны ширине металлического листа, что значительно упрощает монтаж и исключает лишние работы по резке профиля.Гараж из профнастила часто утепляют минеральной ватой. Можно использовать и другие утеплители. Гараж из профнастила, построенный своими руками, предполагает строительство односкатной или двускатной крыши. Самая простая, а потому часто применяемая — это односкатная крыша. На стропила уголка или трубы, которые устанавливаются одновременно с каркасом, саморезами крепятся листы металлического профиля. После того, как профиль уложен, все стыки заделываются герметиком.

Гараж из профнастила строится достаточно быстро, это под силу практически каждому автовладельцу.Достаточно одного-двух помощников — и через пару дней гараж будет готов.

Как уже было сказано, профнастил очень популярен для возведения заборов, а если есть забор, то нужны калитка и калитка. К несущим столбам своими руками крепится калитка из профнастила, которая может быть сделана из металлических труб или кирпича. Трубы устанавливаются в котлован глубиной не менее одного метра и заливаются бетоном. Если столбы кирпичные, то под них делается легкий фундамент.После установки опор из труб или уголка рама ворот приваривается по заранее запланированным размерам. Посередине каркаса приваривается труба. К готовому каркасу привариваются навесы, а также к столбам и опорам, а сам замок врезается в сам каркас. Профнастил крепится к готовому каркасу саморезами, а в месте установки замка вырезается отверстие. После установки дверной ручки калитку навешивают на опору для проверки ее работы.

p >>

Требования и ограничения: Изготовление моделей парковочных гаражей — мероприятие

(0 Рейтинги)

Быстрый просмотр

Уровень оценки: 4 (3-5)

Требуемое время: 1 час 45 минут

Расходные материалы на группу: 2 доллара США.00

Размер группы: 2

Зависимость действий: Нет

Тематические области: Решение проблем, наука и технологии

Ожидаемые характеристики NGSS:

---

Резюме

Разница между архитекторами и инженерами может сбивать с толку, потому что их роли в проектировании зданий могут быть одинаковыми.Студенты частично знакомятся с обеими профессиями, следуя набору требований и соблюдая заданные ограничения при создании своих собственных модельных гаражей. Команды из первых рук испытывают процесс инженерного проектирования, проектируя, конструируя и тестируя свои модели. Они рисуют чертежи своих проектов, выбирают строительные материалы и планируют свои расходы. Они также проверяют свои конструкции на прочность и определяют максимальные нагрузки. Эта инженерная программа соответствует научным стандартам нового поколения (NGSS).

Инженерное соединение

Инженеры и архитекторы работают вместе над проектированием конструкций, и часто их обязанности частично совпадают. Инженеры должны соответствовать как требованиям, так и ограничениям при проектировании и строительстве конструкций.

Цели обучения

После этого задания учащиеся должны уметь:

• Приведите примеры роли архитекторов и инженеров в проектировании зданий.
• Объясните разницу между требованием и ограничением.
• Определите и начертите базовый план.

Образовательные стандарты

Каждый урок или задание TeachEngineering соотносится с одним или несколькими научными дисциплинами K-12, образовательные стандарты в области технологий, инженерии или математики (STEM).

Все 100000+ стандартов K-12 STEM, охватываемых TeachEngineering , собираются, обслуживаются и упаковываются сетью стандартов достижений (ASN) , проект Д2Л (www.achievementstandards.org).

В ASN стандарты иерархически структурированы: сначала по источникам; например , по штатам; внутри источника по типу; например , естественные науки или математика; внутри типа по подтипу, затем по классу, и т. д. .

NGSS: научные стандарты нового поколения — наука

Ожидаемые характеристики NGSS
3-5-ETS1-1.Определите простую проектную проблему, отражающую потребность или желание, которая включает определенные критерии успеха и ограничения по материалам, времени или стоимости. (3-5 классы) Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Щелкните здесь, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям.
В этом упражнении основное внимание уделяется следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика	Основные дисциплинарные идеи	Сквозные концепции
Определите простую проблему проектирования, которая может быть решена путем разработки объекта, инструмента, процесса или системы, и включает несколько критериев успеха и ограничений по материалам, времени или стоимости. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!	Возможные решения проблемы ограничены доступными материалами и ресурсами (ограничениями). Успешность разработанного решения определяется с учетом желаемых характеристик решения (критериев). Различные предложения по решениям можно сравнивать на основе того, насколько хорошо каждое из них соответствует указанным критериям успеха или насколько хорошо каждое из них учитывает ограничения. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!	Потребности и желания людей со временем меняются, как и их потребности в новых и улучшенных технологиях. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!

Ожидаемые характеристики NGSS
3-5-ETS1-2.Сгенерируйте и сравните несколько возможных решений проблемы в зависимости от того, насколько каждое из них соответствует критериям и ограничениям проблемы. (3-5 классы) Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Щелкните здесь, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям.
В этом упражнении основное внимание уделяется следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика	Основные дисциплинарные идеи	Сквозные концепции
Сгенерируйте и сравните несколько решений проблемы на основе того, насколько хорошо они соответствуют критериям и ограничениям задачи проектирования. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!	Прежде чем приступить к разработке решения, необходимо провести исследование проблемы. Тестирование решения включает в себя исследование того, насколько хорошо оно работает в ряде вероятных условий. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв! На любом этапе общение с коллегами о предлагаемых решениях является важной частью процесса проектирования, а общие идеи могут привести к улучшению дизайна. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!	Инженеры улучшают существующие технологии или разрабатывают новые, чтобы увеличить их преимущества, снизить известные риски и удовлетворить потребности общества. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!

Ожидаемые характеристики NGSS
3-5-ETS1-3.Планируйте и проводите честные испытания, в которых контролируются переменные и рассматриваются точки отказа, чтобы определить аспекты модели или прототипа, которые можно улучшить. (3-5 классы) Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Щелкните здесь, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям.
В этом упражнении основное внимание уделяется следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика	Основные дисциплинарные идеи	Сквозные концепции
Совместно спланируйте и проведите расследование для получения данных, которые будут служить основой для доказательств, с использованием объективных тестов, в которых контролируются переменные и количество рассмотренных испытаний. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!	Тесты часто предназначены для выявления точек отказа или трудностей, которые предполагают элементы дизайна, которые необходимо улучшить. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв! Необходимо протестировать различные решения, чтобы определить, какое из них лучше всего решает проблему с учетом критериев и ограничений. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!

Общие основные государственные стандарты — математика

Международная ассоциация преподавателей технологий и инженерии — Технология

• Студенты разовьют понимание атрибутов дизайна.(Оценки К — 12) Подробнее

  Посмотреть согласованную учебную программу

  Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

• Студенты разовьют понимание инженерного дизайна.(Оценки К — 12) Подробнее

  Посмотреть согласованную учебную программу

  Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

• Требования к конструкции включают такие факторы, как желаемые элементы и особенности продукта или системы или ограничения, налагаемые на конструкцию.(Оценки 3 — 5) Подробнее

  Посмотреть согласованную учебную программу

  Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

• Модели используются для передачи и тестирования идей и процессов проектирования.(Оценки 3 — 5) Подробнее

  Посмотреть согласованную учебную программу

  Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

• Протестируйте и оцените решения проблемы дизайна.(Оценки 3 — 5) Подробнее

  Посмотреть согласованную учебную программу

  Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

ГОСТ Предложите выравнивание, не указанное выше

Какое альтернативное выравнивание вы предлагаете для этого контента?

Список материалов

На долю всего класса:

• 100 палочек для мороженого
• 50 очистителей труб
• 100 зубочисток
• 100 соломинок
• 1 упаковка каталожных карточек 3 x 5 дюймов
• 15 листов плаката 12 x 12 дюймов
• 15 листов картона 12 x 12 дюймов
• 50 листов обычной бумаги для принтера
• 1 рулон хлопковой нити
• 1 рулон изоленты
• 1 рулон малярной ленты
• 5+ бутылок белого клея
• несколько небольших книг для тестирования ИЛИ 8 игрушечных машинок (забавная альтернатива книгам, если есть)

Каждой группе необходимо:

Рабочие листы и приложения

Посетите [www.teachengineering.org/activities/view/cub_intro_lesson03_activity1], чтобы распечатать или загрузить.

Больше подобной учебной программы

Архитекторы и инженеры: совместная работа над проектированием конструкций

Студенты изучают взаимосвязь между архитектурой и инженерией. В соответствующей практической деятельности студенты выступают как архитекторы и инженеры, проектируя и строя небольшой гараж.

Разработка медицинских устройств для ушей

Студенты знакомятся с инженерией, в частности с биомедицинской инженерией и процессом инженерного проектирования, посредством короткой лекции и связанной с ней практической деятельности, в ходе которой они разрабатывают свои собственные медицинские устройства для извлечения инородных тел из слухового прохода.Через урок они уезжают …

Предварительные знания

Студенты должны уметь выполнять основные измерения в метрических единицах и уметь использовать доллары в расчетах.

Введение / Мотивация

С чего архитекторы начинают свои проекты? Какая информация нужна архитекторам от своих заказчиков или заказчиков, когда они приступают к проектированию конструкции? Одна из первых вещей — это то, какую конструкцию типа они будут проектировать и строить.Архитекторы проектируют множество различных типов конструкций, включая дома, многоквартирные дома, небоскребы и гаражи. Архитекторам также необходимо знать, какого размера должна быть конструкция и что она должна будет удерживать — или каково ее использование (люди, автомобили, хранилище для больших / мелких предметов и т. Д.). Мы называем эту информацию, предоставленную клиентом, требованиями проекта . Этим требованиям должны соответствовать не только архитекторы, но и инженеры. Архитектор представляет первоначальный дизайн проекта, но инженер должен работать с архитектором, чтобы соответствовать тем же требованиям, которые ожидает заказчик, и в то же время гарантировать, что здание также отвечает всем требованиям безопасности (или «соответствует нормам»).Примером требования для гаража может быть точное количество этажей или точное количество парковочных мест по запросу клиента.

Если заказчик не указывает точный размер конструкции, но указывает размеры пространства, в котором она будет построена, это называется ограничением . Ограничение считается ограничением, которое накладывается на дизайн. Подумайте о проекте небоскреба — какие могут быть ограничения? Например, клиент может сообщить архитектору и инженеру размер участка, на котором будет построен небоскреб, но не точные размеры небоскреба.Это считается ограничением, потому что архитектор и инженер могут сделать небоскреб короче, но не могут сделать его больше, чем земля, доступная для строительства.

Давайте убедимся, что понимаем разницу между требованием и ограничением. Требование диктует то, что должна иметь структура, а ограничение — это ограничение, накладываемое на структуру. Может кто-нибудь привести мне пример требования? Как насчет ограничения?

Как только архитектор и инженер получают от клиента требования и ограничения, архитектор начинает разработку проекта конструкции.Детальные чертежи, которые создают инженеры и архитекторы, имеют особое название — blueprints . В чертеже архитектора указаны размеры конструкции, включенные в чертеж, поэтому инженер знает размер конструкции и может построить ее в соответствии со спецификациями архитектора (см. Рисунок 1). После того, как архитектор завершит разработку чертежа, инженер берет этот чертеж и исследует проект, чтобы определить, какие материалы следует использовать, чтобы наилучшим образом выдержать вес конструкции.

Рис. 1. Типовой дом и его чертеж. Авторское право

Copyright © 2004 Microsoft Corporation, One Microsoft Way, Redmond, WA 98052-6399 USA. Все права защищены.

Процесс инженерного проектирования — это важная серия шагов, которые выполняет инженер при проектировании и строительстве любой конструкции. Сначала инженер просматривает требования и ограничения для проекта с заказчиком и архитектором. Во-вторых, инженер обдумывает идеи о том, как подойти к дизайну.Затем инженер сосредотачивается на одной идее , которая является функциональной, практичной и отвечает всем требованиям клиента. Затем инженер должен разработать рабочий проект , еще один чертеж, который включает размеры конструкции и материалы, которые будут использоваться. Перед началом строительства инженер должен согласовать окончательный проект с заказчиком и архитектором. Как только инженер получает добро, начинается строительство . Завершающим этапом проектирования является тестирование конструкции .Инженеры всегда должны убедиться, что здание безопасно, прежде чем открывать его для публики или передавать клиенту для другого использования.

Для этого упражнения клиент — ваш учитель, а желаемое строение — гараж. Требования заключаются в том, что гараж должен вмещать восемь игрушечных машинок или одну небольшую книгу и должен иметь пандус, по которому автомобили будут перемещаться на верхний уровень гаража.

Ограничения заключаются в том, что высота должна быть не менее 10 см; гараж должен быть меньше 30 см в длину и 30 см в ширину, но длиннее 15 см и шире 15 см.Бюджет, еще одно ограничение, для гаража составляет 50 долларов. Будет предоставлен бюджетный лист со списком доступных материалов и их индивидуальными ценами. Чтобы убедиться, что у вас не закончатся деньги до завершения строительства, убедитесь, что вы покупаете только те материалы, которые, как вы знаете, вам нужны! Вы всегда можете добавить больше материалов, если позволяет ваш бюджет. У нас есть два дня на работу над нашими проектами, поэтому найдите время, чтобы обдумать свои идеи и создать отличный дизайн!

Процедура

Перед мероприятием

1. Соберите все материалы и разделите различные материалы по их структурному назначению:

• Балки: палочки для мороженого, средства для чистки труб, зубочистки, соломинки
• Бетон: каталожные карточки, плакатный картон, картон, бумага
• Связка: веревка, клей, изолента, малярная лента

2. Сделайте копии рабочего листа бюджета материалов, по одной на группу.

Со студентами — День 1:

1. Проведите с классом раздел «Введение / мотивация». Покажите им все материалы, доступные для строительного проекта.
2. Представьте учащимся следующие строительные требования и ограничения. Ответьте на любые вопросы о том, что они могут делать в своих проектах.

Требования: Гараж должен быть достаточно прочным, чтобы вместить хотя бы 1 маленькую книгу (или 8 игрушечных машинок), и иметь пандус, ведущий на верхний уровень.

Ограничения: Размеры гаража должны составлять от 15 до 30 см в длину и от 15 до 30 см в ширину; быть выше 10 см; и быть заработанным за 50 долларов или меньше.

3. Разделите класс на группы по два ученика в каждой и раздайте миллиметровку.
4. Направьте команды на мозговой штурм идей для проектирования своих типовых гаражей, как если бы они были архитекторами. Попросите их нарисовать окончательный дизайн на миллиметровой бумаге, включая размеры конструкции (общая высота, ширина, длина), их имена и дату.При желании, пусть каждая группа выберет название для своей «архитектурной / инженерной фирмы» и тоже включит его на миллиметровой бумаге.
5. Попросите студенческие команды закончить свои рисунки и получить одобрение клиента (учителя).
6. После утверждения чертежа раздайте каждой команде рабочий лист и объясните, что теперь они работают инженерами и должны выбрать, какие материалы использовать, не выходя за рамки бюджета в 50 долларов. При необходимости просмотрите, как точно рассчитать общую стоимость проектных материалов.
7. Попросите инженеров указать на своих чертежах, где именно будут использоваться выбранные ими материалы.Затем подсчитайте количество материалов и затраты на листе. Студенты должны иметь все части чертежей, помеченные материалом (включая клеи, такие как клей или скотч, если они используются), и все необходимые материалы должны быть записаны на рабочем листе. Затем попросите их передать свои планы на одобрение клиента (учителя).

Со студентами — День 2:

1. Верните чертежи студенческим отрядам. Раздайте им рабочие листы с материалами, которые они «заказали» и впоследствии «купили».«
2. Дайте студентам время построить гаражи из купленных материалов. По мере строительства разрешите им покупать больше материалов — если у них остались средства в бюджете.
3. Используя книги (или игрушечные машинки), проверьте гараж на прочность и попросите каждую группу определить максимальную нагрузку, которую может выдержать его конструкция. Чтобы определить максимальную нагрузку, добавляйте небольшие книжки, пока конструкция не рухнет. Для этого действия вызовите количество книг, добавленных до последней книги, из-за которой структура сжимается до максимальной нагрузки .Пусть каждая команда записывает свои результаты на классной доске.
4. Если некоторые конструкции не выдерживают никакой нагрузки, а в бюджете команды остались деньги, разрешите им перепроектировать и реконструировать структуру.
5. В заключение, весь класс просмотрите результаты тестирования. Определите, какая модель гаража (-ов) имеет наибольший вес, и предложите учащимся оценить более прочные гаражи, чтобы сделать некоторые выводы о том, какие проектные решения и методы строительства помогли сделать их прочными.

Рис. 2. «Готовая» модель гаража. Авторское право

Copyright © 2005 Сара Стемлер, Колледж инженерии и прикладных наук, Университет Колорадо, Боулдер

Словарь / Определения

blueprint: Детальный проект дома, здания или строения; обычно в масштабе.

ограничение: ограничение на строительство здания или сооружения.

требование: то, что требуется для строительства здания или сооружения.

Оценка

Оценка перед началом деятельности

Вопрос / ответ: Задайте студентам вопросы и попросите их поднять руки, чтобы ответить. Напишите ответы на доске.

• Кто участвует в проектировании гаража? (Ответ: Архитекторы и, в конечном итоге, инженеры, проектируют; требования и ограничения обычно устанавливаются заказчиком.)
• Кто отвечает за безопасность зданий и сооружений? (Ответ: Инженеры)
• Кто отвечает за эстетический дизайн конструкции? (Ответ: Архитекторы)
• Из каких практических материалов можно построить настоящий гараж? (Возможные ответы: цемент, бетон, сталь, асфальт, арматура, гравий, проволока и т. Д.)
• Какому типу клиентов понадобится гараж? (Возможные ответы: город, аэропорт, больница, владельцы торговых центров, владельцы офисных зданий и т. Д.)

Встроенная оценка деятельности

Требование против ограничения: Попросите учащихся придумать хорошее объяснение разницы между требованием и ограничением. Попросите нескольких студентов поделиться с классом своими объяснениями. Напишите на доске примеры в произвольном порядке требований и ограничений (идеи см. Ниже).Затем попросите учащихся определить, какие из них являются требованиями, а какие — ограничениями; напишите их ответ рядом с примером. Обсудите со студентами, как можно проявить творческий потенциал в рамках ограничений, и обсудите их идеи относительно такого творчества.

• Требования: здание должно быть красного цвета, в небоскребе должно быть 27 этажей, в каждой комнате должно быть три больших окна, в доме должен быть подвал, дом должен быть оборудован для инвалидных колясок и т. Д.
• Ограничения: Здание не должно быть синего цвета, здание должно быть выше двух этажей, здание должно быть короче шести этажей, в доме должно быть более одной ванной комнаты, на кухне должно быть более трех холодильников, не должно быть американские горки во дворе и т. д.

Оценка после деятельности

Обмен чертежами: Попросите учащихся поделиться своими планами с классом и обсудить их подход к соблюдению требований и ограничений. Предложите учащимся рассказать, что сделало создание чертежа сложным, и какие части разработки проекта им больше всего понравились. При желании обсудите со студентами, как инженеры и архитекторы теперь используют компьютеры для создания своих окончательных чертежей (например, используя специально разработанное программное обеспечение САПР — компьютерное рисование — программное обеспечение).

Вопросы безопасности

Напомните учащимся соблюдать меры безопасности при использовании ножниц для резки более толстых предметов, таких как палочки для мороженого и средства для чистки труб.

Советы по поиску и устранению неисправностей

Чтобы избежать путаницы и сохранить последовательность в группе, объясните учащимся, что такое бюджет и как рассчитать общую потраченную сумму.

Если команды борются, поощряйте их наблюдать за более успешными группами и извлекать уроки из их проектов.

Расскажите ученикам о поперечных распорках, то есть о соединении диагональных балок между двумя опорами или от опоры до верха гаража (образуя очень прочные треугольные формы), как полезном методе, который помогает небольшим гаражам быть более устойчивыми. и удерживайте больший вес.

Расширения деятельности

Предложите студентам исследовать реальную окончательную стоимость строительства гаража и какие материалы были использованы.

Предложите учащимся изучить структуру, которая им действительно нравится, и написать короткий (одностраничный) отчет об архитектуре и проектировании.

В классе посмотрите видео об известном здании и / или известном архитекторе и поговорите об архитектуре и инженерном деле.

Отправьтесь на экскурсию в известное здание (если оно есть поблизости) и совершите экскурсию!

Попросите местного архитектора прийти и поговорить с классом о проектах, над которыми они сейчас работают. Попросите их принести чертежи своих проектов, чтобы показать студентам.

Масштабирование активности

• Для младших классов дайте учащимся определенное количество материалов для строительства, а не используйте бюджетный лист.Или упростите упражнение, дав учащимся меньше ограничений.
• Для старших классов дать учащимся больше требований и / или ограничений. Еще одно требование может заключаться в добавлении еще одного уровня (или двух) к гаражу.

использованная литература

Министерство энергетики США, Лос-Аламосская национальная лаборатория, 2006 г., http://www.lanl.gov/orgs/pa/newsbulletin/images/Garage041204.jpg

авторское право

© 2006 Регенты Университета Колорадо

Авторы

Сара Стемлер; Мелисса Стратен; Кэтрин Беггс; Денали Лендер; Эбигейл Уотрус; Джанет Йоуэлл

Программа поддержки

Комплексная программа преподавания и обучения и лаборатория, Университет Колорадо в Боулдере

Благодарности

Содержание этой учебной программы по электронной библиотеке было разработано за счет грантов Фонда улучшения послесреднего образования (FIPSE), U.S. Департамент образования и Национальный научный фонд (грант ГК-12 № 0338326). Однако это содержание не обязательно отражает политику Министерства образования или Национального научного фонда, и вам не следует предполагать, что оно одобрено федеральным правительством.

Последнее изменение: 20 июля 2021 г.

Обзор

Nintendo Labo: какой комплект лучше? (Автомобиль, Разнообразие, Наборы роботов)

Экранное руководство по эксплуатации каждого Toy-Con также добавляет веселья.Иногда язвительные, часто забавные инструкции кажутся частью опыта, а не просто предпосылкой перед началом настоящей игры. Я не помню, чтобы инструкции Lego когда-либо говорили мне выбирать «то, что [короткий ремешок] говорит с тобой в твоей душе», поощряли меня делать перерывы после завершения разделов или придумывали рифмы вроде «Dum diddly dum dade! Не долго, пока оружие не будет сделано! чтобы держать меня занятым.

Каждый набор инструкций проведет вас через все складки и щелчки, со звуковыми эффектами для каждого касания сенсорного экрана.На каждом шаге четко указано, какие части вам нужно будет вырезать из картонного листа, а 3D-модели позволяют увеличивать масштаб или перемещать камеру с помощью сенсорного экрана Switch. Большинство проектов обычно занимают не менее получаса, а некоторые длятся до 4 часов.

Единственное, что иногда ломало меня, — это сам Nintendo Switch. Самым удобным способом для меня приступить к работе было положить Switch на мой обеденный стол, опираясь на подставку. К сожалению, коммутатор шатается и несколько раз падал, а батарея разряжалась посреди длительных проектов.Надеюсь, что когда-нибудь Nintendo выпустит Switch, способный работать от батареи более 3-5 часов.

Какой Labo выбрать?

Есть три набора Nintendo Labo, каждый из которых включает в себя несколько картонных игрушек, которые нужно собрать, игры, в которые можно играть, и раздел «Обнаружение», где представлена ​​группа странных персонажей с подозрительно подходящими именами, такими как «Профессор Джерри Ригг» и « Lerna Lotte »научит вас множеству советов и уловок, а также откроет дополнительные режимы, настройки и doo-dads в играх.Все три набора забавны, но они созданы для разных игроков.

Nintendo Фото: Nintendo

The Vehicle Kit (70 долларов США) — это новейший Labo Toy-Con и мой любимый (вероятно, ваш тоже). Он появился на полках магазинов только в сентябре, примерно через пять месяцев после дебюта Variety and Robot Kits. Этот комплект посвящен рулевому управлению и пилотированию, и к нему прилагается довольно глубокая и дурацкая исследовательская игра.

Вы можете собрать баллончик с распылителем, педаль газа, самолетный джойстик, двуручный рулевой механизм подводной лодки и чрезвычайно прочное рулевое колесо .Рулевое колесо выглядит многоугольным, как в старой игре для Nintendo 64, но в нем есть множество функций, в том числе шнур форсунки, который вы можете дергать, звуковой сигнал, рычаг для реверса и два поворотных, движущихся стебля для других функций, таких как окно дворники и переключение передач.

С педалью газа иногда казалось, что я использую полноценный гоночный руль для симуляторов вождения. Конечно, это всегда было похоже на гоночный руль из картона, но, тем не менее, управление впечатляет.

На создание пяти комплектов уйдет 5-10 часов, и их очень весело собирать вместе, как и Variety Kit.В отличие от наборов Variety Kit и Robot, игровой процесс, который они открывают, на самом деле на больше удовольствия, чем от сборки. В автомобильном комплекте также есть режим приключений, в котором вы можете свободно ездить или летать по открытому миру с 10 зонами для исследования, в каждой из которых есть как минимум восемь небольших задач, таких как поиск заправочной станции в каждой зоне, выпас пластиковых игрушечных коров, или стрелять в небо воздушными шарами. Я уже провел несколько часов за рулем, полетом и подводным плаванием по острову, и многое еще не завершил.Подводная лодка — моя наименее любимая, но я уверен, что она понравится другим игрокам.

Утилизация картонных коробок: почему это так сложно?

Я совершаю примерно половину своих покупок в Интернете — статистически среднее поведение для 26-летнего человека, но оно имеет тенденцию генерировать коробки. Управление этим наплывом ящиков раздражает. В целости и сохранности они загромождают мою маленькую квартиру в Нью-Йорке; рухнули, они не помещаются в мой мусорный бак на кухне.

Обычно я справляюсь с этим беспорядком, расплющивая коробки, переворачивая их дыбом и вставляя их между мусорным ведром и стеной.Я называю этот метод «методом закладки». Это не особо эффективно. Часто, когда я наступаю на педаль к мусорному ведру, сила открывания крышки выбивает вертикальный картон с места. Или иногда сам сплющенный картон не дает открыть крышку.

В любом случае проблема усугубляется по мере того, как бушель коробок становится все больше и больше. Это очень небольшая проблема, но она раздражает меня каждый день, как лестница, которая немного выше остальных.

Конечно, было бы здорово, если бы мы сократили использование ящиков, но я просто хочу знать, где мне их пока поставить

Я не единственный, у кого слишком много картона.В 2017 году только Amazon отправила более 5 миллиардов товаров в дома по всему миру, в основном в бумажных конвертах и ​​картонных коробках. Blue Apron ежемесячно отправляет 8 миллионов картонных коробок.

Моя проблема на самом деле не в потреблении картона — которое на самом деле немного уменьшилось с момента появления электронной коммерции. Конечно, было бы здорово, если бы мы сократили использование ящиков, но я просто хочу знать, где мне их пока поставить.

В те времена, когда еще не было покупок в Интернете, продукты отправляли в магазины в коробках и забирали домой в обнаженном виде без коробок.Утилизация картона была коммерческим предприятием, разделенным на торговые и промышленные помещения со специализированными мусорными баками и картонными уплотнителями. (Все еще верно для наших оставшихся обычных магазинов.)

Но теперь большая часть этого мусора попадает в наши дома, создавая проблему утилизации личных отходов для тех из нас, у кого нет гаражей или даже туалетов. Для человека, который старается содержать дом в чистоте, ящики в буквальном смысле являются камнем преткновения.

Я пытался начать вынимать коробки почаще, но это не очень разумное решение.Сплющенные коробки громоздки, и для переноски более одного требуется две руки. Я считаю, что весь процесс настолько излишне сложен, но даже если бы это было не так, это не решило бы мою проблему: помойка в моем доме представляет собой переулок под открытым небом с пятью большими мусорными баками, каждая диаметром 22 дюйма. Уплощенные коробки не помещаются внутрь этих банок, поэтому мой супервайзер попросил нас использовать метод заглушки, чтобы прижать мусор из ящиков к стене. При 20+ арендаторах этого места недостаточно. Иногда я слышу, как он кричит в окно, пытаясь разложить наш неисправимый хлам.

Какое-то время я задавался вопросом, не был ли я тупым и каким-то образом пренебрегал основным жизненным навыком, который помог бы избавиться от ящиков более плавно. Я спросил нескольких друзей, как они справляются с этим хламом, и большинство из них ответили, что, как и я, просто занимаются этим. Моя единственная подруга Салли связывает свои коробки шпагатом, потому что это то, что ей велел делать домовладелец.

«Но куда вы их кладете, когда приносите в помойку?»

«Шпагат не решает этой части проблемы».

На самом деле, проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что мусор больше не имеет формы мусорного ведра

Онлайн-советы по утилизации картона кажутся полезными для людей, которые только что переехали.Если вы распаковываете свой дом и у вас есть тонна коробок, вы можете подписаться на программу обмена коробок U-Haul, которая объединит вас с кем-то еще, кому нужны коробки. Это круто, но, вероятно, чрезмерно для человека, у которого от трех до десяти коробок каждую неделю. То же самое касается перечисления коробок на Craigslist или передачи их соседу на NextDoor.

Мою проблему можно решить с помощью уплотнителя или мусорного контейнера, но эти вещи дорогие и занимают слишком много места. Я отправил электронное письмо всем крупным поставщикам мусорных баков, спрашивая, не планирует ли кто-нибудь продавать продукт, который справится с притоком картона в домашних условиях.Единственный, кто ответил, был SimpleHuman с предложением, которое я считаю большой коммерческой банкой. Эти банки потрясающие, но, к сожалению, самая широкая из них имеет апертуру всего 20,7 дюйма. Это может вместить обычную плоскую обувную коробку, но, вероятно, не стандартную коробку Amazon.

На самом деле, проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что мусор больше не имеет формы мусорного ведра. Продукт, который, я думаю, мне хотелось бы, чтобы они изобрели, больше походил на пятифутовую журнальную папку, которая удерживает вертикальный картон на месте.Чтобы мыслить еще дальше вне мусора, я связался с Мэттом Динджи, выпускником Школы упаковки Мичиганского государственного университета и соучредителем OnPoint2020, ведущей консалтинговой фирмы по упаковке. Мэтт очень четко понял мою проблему:

«Индустрия гофрирования значительно выросла за последние пару лет, в основном за счет электронной коммерции и всей доставки гофрированного картона». (Гофрированный картон — это то, что элита упаковки называет картоном с рифленым зигзагообразным краем.) «Это передача некоторых [коробок] из традиционных магазинов потребителям, которые доставляют товары прямо на дом.”

Вместо того, чтобы пытаться создать лучший мусорный бак, Мэтт указал мне на некоторые новые концепции упаковки, включая многоразовый транспортный конверт, который возвращается розничным продавцам, как стеклянные бутылки из-под кока-колы в прошлом. Один из таких конвертов от LimeLoop превращает водостойкий винил в рекламные щиты, сокращая количество отходов в двух разных отраслях промышленности. Подобные решения зависят от самих розничных продавцов, которые не всегда готовы рисковать и просить покупателей адаптироваться к новому поведению.

«Я думаю, что потребитель готов», — сказал Мэтт.«Компания, которая может придумать элегантный способ сделать это — не слишком препятствующий, но также позволяющий потребителю участвовать в решении проблемы — будет намного впереди всех остальных».

До тех пор, кажется, наиболее вероятным решением будет держать стопки сплющенных коробок в щелях между нашими мусорными баками и стенами. Альтернативой, конечно же, является отказ от покупок в Интернете — новаторское изменение, которое могло бы остановить поток ящиков, остановить жестокое обращение со складскими работниками, сократить углеродный след от морских перевозок и убить неконтролируемого корпоративного зверя, который продолжает забирать все наши деньги и наши данные.

Хотел бы я поверить, что у нас есть такая сдержанность.

DIY Картонная когтеточка для кошек ⋆ Мечтайте немного больше

Я определенно не начинал свой день с расчетов, что собираюсь сделать картонную когтеточку для кошек. А потом, после того как я начал это, я действительно не имел понятия, что я не смогу его закончить, потому что, как только я начинаю бизнес, я получаю бизнес СДЕЛАНО. Но, как говорится, всякое бывает. Итак, сегодня я расскажу, как найти хорошее применение этим коробкам Prime.Давай сделаем картонную когтеточку для кошек из коробок, которые ты сколотил в гараже!

Мой путь к созданию этого картонного скретчера был нелегким, хотя это был совершенно простой проект. Я проснулся в таком настроении, что мне просто не хотелось работать, но у меня были растрепанные волосы, чтобы привести дом в порядок, особенно в моем офисе / комнате для рукоделия. Работая по дому, я заметил, что моя пугливая маленькая Марла, котенок, у которого было так много визитов к ветеринару, 2 операции и ежедневное лечение, на самом деле больше похожа на себя прежнего.Она ходила за мной повсюду (ура!) Хотела быть домашним животным (ура!), И она, казалось, хотела, чтобы ее видели, вместо того, чтобы прятаться под диваном.

Около 4 часов дня я понял, что «ее» когтеточку перехватила одна из других кошек, Может быть, которая не подпустила Мар к ней. Так как мой маленький серый котенок всегда предпочитал мои поделки покупным, я пошел в гараж и взял коробку приличных размеров из своей кучи коробок Amazon Prime, которые я копил. Я тут же решил сделать ей картонную когтеточку для кошек и отложил свою метлу в сторону.

Все шло достаточно хорошо, и когда я подумал: «Этот клинок тупой, я собираюсь пораниться», и поменял его на новый. И самый первый порез новым лезвием прошел прямо через мой палец, через кончик и сквозь ноготь. Я прямо запаниковал и не знал, что делать.

Я сразу же подумал, что мне нужно в больницу. И поэтому я попытался позвонить мистеру Робу, чтобы узнать, бежит ли он домой, чтобы забрать меня, но он не отвечал на свой телефон.И писать одной рукой было сложно, везде была кровь, поэтому я просто написал «больница», а затем «пожалуйста». Но потом я подумал… Доплата за отделение неотложной помощи выросла с 50 долларов в прошлом году до 500 долларов в этом году. И им не нужно платить, если они решат, что это не чрезвычайная ситуация, даже если мне кажется, что это очень похоже на чрезвычайную ситуацию. А так как мою дебетовую карту украли в начале недели, у меня не было возможности заплатить даже доплату в 500 долларов, если я сначала не побегу через банк, чтобы обналичить чек. Все это длилось слишком долго!

Так как я в душе любитель делать все своими руками, и поскольку я беспокоился о том, что мой палец нужно будет вернуть на место раньше, чем позже, я сделал это сам.Я имею в виду, что мой дедушка все время делал это с обивочной иглой и леской, так что это у меня в крови 🙂 Я получил совет от кого-то, кто раньше работал в отделении неотложной помощи, что делать, и я большая девочка … Итак, я подбежал к Family Dollar на улице от моего дома, купил перекиси и суперклея и прикрепил свой болтающийся кончик пальца на парковке, пока какой-то старый чувак на пассажирском сиденье минивэна наблюдал. Гм, вау. Никогда не думал, что наберу это предложение, но вот оно…

Теперь, если вы будете осторожны, и вы всегда должны быть осторожны при работе с острыми предметами, вам не нужно добавлять перекись и суперклей в свой список расходных материалов, и вы можете просто получить после этого с мусорными картонными коробками из гаража. , нож для рукоделия и любой клей, который у вас уже есть под рукой 🙂 И, для справки, я категорически НЕ рекомендую вам снова прикреплять кусочки пальцев с помощью суперклея.Это было мое путешествие. Наверное, стоит сходить к врачу 🙂

Хотите узнать, как (безопасно!) Сделать картонную когтеточку для кошек из мусорных ящиков, которые почти у всех валяются в эпоху Amazon Prime?

Для этого проекта вам понадобится:

Итак, это мои новые устойчивые к порезам перчатки от No Cry. Когда я порезался, это было большим делом, потому что я звонил всем, кто пытался найти мою сестру, чтобы спросить ее совета. Когда на следующий день я позвонил бабушке после того, как вышел из кабинета врача, она спросила, почему я не использую те устойчивые к порезам перчатки, которые продают по телевизору? Я понятия не имел, о чем она говорила, но я нашел этих ребят в Интернете по отличной цене, и, поскольку мне было НАСТОЛЬКО БЫЛО снова разрезать картон и забрать этот проект, они были очень полезны.В этом нет необходимости, но если вы такие неуклюжие, как я, эти ребята могут спасти вас от стрессового и болезненного эпизода!

Возьмите эти картонные коробки и разрежьте их на полоски шириной 2 дюйма. Использование линейки для квилтинга делает это очень просто, потому что вы можете видеть сквозь нее и быстро совместить нижнюю часть картона с отметкой решетки 2 дюйма, разрезать ее, отодвинуть в сторону и засовывать дальше, чтобы разрезать снова.

При разрезании картона есть правильный и неправильный путь.Если вы разрежете картон, то увидите внутри гофру, а это то, что вам нужно, как и на рисунке справа. Когда вы разрезаете и гофру, вы получаете закрытый кусок, как слева, что неправильно. Деталь справа будет прочнее, и вашим кошкам будет намного легче за нее ухватиться.

Как только у вас будет стопка картонных полосок, вам нужно надрезать их, чтобы получились круглые формы. Просто возьмите нож и сделайте вертикальные надрезы в верхнем слое картона по всей длине.Чем ближе разрезы, тем плотнее вы можете скрутить картон вокруг себя, поэтому вначале вам понадобятся разрезы ближе друг к другу, чем к внешнему краю когтеточки. Как правило, я просто держал свои на расстоянии около 0,25 дюйма друг от друга, не особо подчеркивая, если они были идеально расположены, но изо всех сил старался, чтобы линии оставались красивыми и прямыми.

Повернув рифленую кромку вверх, скатайте первую картонную полоску в тугую спираль, прижимая ее как можно плотнее.

Разверните кусок и скатайте его, нанося следы горячего клея вдоль середины, чтобы скрепить его, добавляя больше клея по мере продвижения.Как только вы дойдете до конца, добавьте еще немного клея в самый конец, чтобы укрепить всю деталь.

Хотя чертовски невозможно сделать каждую полоску картона идеально 2 дюйма, мы все же можем сделать этого парня идеальным хотя бы с одной стороны 🙂 Беспокоясь только об одной стороне, убедитесь, что край картона остается на одном уровне. предыдущие раунды для получения красивой ровной поверхности.

Продолжайте наращивать первоначальную спираль, приклеивая другой кусок картона заподлицо с концом первого фрагмента так, чтобы сторона с прорезью продолжалась по направлению к рулону.Склеивая концы каждой полоски, не стесняйтесь делать более толстую линию или небольшую завитушку, чтобы все было хорошо склеено. Оборачивая деталь вокруг когтеточки, вам просто нужен след, который поможет удержать ее вместе. Здесь нет необходимости в клее, и это только удорожает проект, когда вы обнаруживаете, что поедаете горячие клеевые стержни на ходу.

Продолжайте добавлять полосы, чтобы сделать когтеточку настолько широкой, насколько вам нужно, чтобы кошке было удобно на нем садиться.

Mine имеет ширину около 15 дюймов и использовал 3 коробки Amazon Prime среднего размера, хотя я думаю, что мог бы добавить еще дюйм вокруг, чтобы сделать его немного больше для большой девушки.

И я почти уверен, что Марла будет полностью согласна, если я сделаю еще одну скретчер, потому что ей очень понравилось класть мои картонные полоски, как я их делал 🙂 Видите, она чувствует себя намного лучше, хотя она не подыгрывает со мной, пытаясь заставить ее позировать для хороших фотографий, как ее сестра Может быть 🙂

Сейчас, когда я работал над этим, я постоянно отгонял котят, а потом, когда картонная когтеточка для кошек была готова, у них не было ничего, потому что их так много раз прогоняли.