Компрессор для аэрографа из автомобильного компрессора своими руками: Самодельный компрессор для аэрографа | Сделай сам своими руками

  • Home
  • Рукам
  • Компрессор для аэрографа из автомобильного компрессора своими руками: Самодельный компрессор для аэрографа | Сделай сам своими руками

Содержание

Самодельный компрессор для аэрографа | Сделай сам своими руками

В качестве рессивера был добыт огнетушитель ОХП-10 заявленным объемом 8,7 литра, на деле измеренным и составляющим 10,5 литров. Огнетушитель добыл проходя практику на предприятии. Просто подошел к начальнику отдела пожарной безопасности или хз как его называют, и спросил, есть ли списанный огнетушитель. Дали его. 

Сразу скажу, не вздумайте освобождать его содержимое в ванной. Я пока тащил его до дому, зашел за гаражи и выпустил там (доставит немало ребяческого удовольствия ;). так же было закуплено реле давления РМ5, предназначеное для воды, но подходящее и для воздуха. Так же купил два фильтра влагоотделителя, и один автомобильный топливный, тонкой отчистки (его я сразу поставил на вход в компрессор. 

Купил всяких переходников, крестовин, так же армированный шланг из ПВХ внутренним диаметром 10 мм. Все что входило в набор, смотрите на фото. Так же приобрел вентиль (по началу думал что им регулировать давление буду, и что он ничем от редуктора не отличается (наивный). 

После того как разобрался что вентиль и редуктор всетаки несколько разные вещи, купил редуктор с манометром, и отдельно манометр, для замера давления внутри рессивера. Были так же прикуплены шланг тонкий хз какого диаметра, в зоомагазине, стоимостью аж целых 10 руб/метр :))). Он то ли силиконовый, то ли хз какой, но очень гибкий, легкий и прочный, ничего нет лучше для подвода к аэрографу.

Ну и конечно-же куда без ленты ФУМ, что продается в любом сантехническом магазине.

Первым делом прикручиваем балон к основанию (я думаю это сами придумаете как, тут никаких хитростей нет). Из крышки вынимаем все добро, и из нутри огнетушителя, оставляем только сам балон и крышку.

В отверстии в чугунной крышке нарезаем резьбу трубную, 1/4 дюйма. Так же на широкую резьбу на балоне наматываем ленту ФУМ, делаем резиновую прокладку (по идее она должна быть, была и у меня, но я ее куда то дел, и в итоге вырезал сам из камеры для авто, после постройки нашел родную))) ) и навинчиваем чугунную крышку. 

Ввинчиваем в отврстие крышки переходник с 1/4НР на 1/2НР дюйма. 

Далее навинчиваем крестовину 1/2 дюйма (далее просто буду писать 1/2), естественно все соединения с лентой ФУМ, об этом больше упоминать не буду.

В крестовину через переходник 1/2НР-1/4НР привинчиваем реле давления, с боку ввинчиваем переходник 1/2НР-1/2НР.

Далее сбоку привинчиваем тройник.

К нему с одной стороны прикручиваем через переходник 1/2НР-1/4ВР редуктор, у которого резьба 1/4НР.

С другого конца так же через переходник 1/2НР-1/4ВН привинчиваем манометр, у которого резьба 1/4НР. С противоположной стороны крестовины ввинчиваем вентиль (для спуска воздуха из балона), который имеет резьбу 1/2НР.

К редуктору привинчиваем фильтр-влагоотделитель, который имеет резьбу 1/4НР и потходит прям к редуктору. Ньюанс здесь в том чо фильтр должен правильно стоять (соблюсти верх и низ), и сделать так чтоб в самой нижней точке оказалось сливное отверстие.

Далее составляем линию еще одного фильтра, со стороны входного отверстия идет штуцер 1/2ВР, который присоединяется через переходник 1/2НР-1/4ВР, навинчиваем его на фильтр имеющий резьбу 1/4НР. С выходного отверстия я немного набудрил, ибо были лишние детали, и небыло некоторых нужных, в итоге получилось так. 

В отверстие в фильтре 1/4ВР ввинчивается переходник 1/4НР-1/2НР, к нему привинчивается тройник (вот он то у меня лишний был), с одной стороны которого привинчивается пробка с 1/2НР, с другой стороны тройника противоположной фильтру ввинчивается штуцер 1/2НР. 

ВНИМАНИЕ: я сделал так мудрено потому что были лишние детали, чтоб вы не допустили этой ошибки, сделайте так, в выходное отверстие ввинчивается переходник 1/4НР-1/2НР, и на него навинчивается штуцер под шланг с резьбой 1/2ВР. Раскладка снизу будет дана именно для этого варианта.

Далее, к отверстию с наружной резьбой непонятного сечения и шага (так и не смог найти), что выходит из огнетушителя в качестве выходного сопла, идеально подходит шланг армированный, который сверху мы закрепляем хомутом. 

С другого конца шланга вставляем штуцер от фильтра и так же закрепляем хомутом.

Далее с входящего штуцера фильтра опять вставляем армированный шлнг и подводим уже к выходной трубке компрессора. как там закрепить это добро, я думаю придумаете. У меня там хитрая система из нескольких прокладок и сверху все зажато хомутом.

В заключение в выходное отверстие фильтра 1/4ВР ввинчиваем штуцер 1/4НР, на который садим силиконовую трубку которая практически идеально садится на него, и даже не требует обжатия хомутом, второй конец трубки уже к аэрографу. 

Так как после редуктора давление небольшое по сравнению с рессивером, то трубка вполне выыдерживает его без всяких усилий. На входе в компрессор как я уже и говорил ставится автомобильный фильтр для отчистки воздуха. Масло…

По поводу замены масла, из компрессора выходит три трубки. одна входная, другая выходная, третья запаянная- и есть для долива масла. Вот ее мы раздербаниваем ( я просто перекусил плоскогубцами), но смотрите чтоб не попали опилки внутрь, иначе мотору может быть конец. 

Оттуда сливаем масло. Сколько слил, я честно не замерял, но что то около стакана. Обратно влил я автомобильное масло формулы 10W40, объемом около 350грамм. ИМХО автомобильное масло лучше тем, что во первых имееет кучу присадок защищающих от всякого гумна, во вторых в отличии от веретенного масла оно не «впитывает» влагу.

Автор: Ветров Роман 

Источники: SdelayKompressor.ru

Как выбрать бесшумный компрессор для аэрографа или собрать его своими руками

Даже начинающий художник или моделист, который пожелал воспользоваться плодами технического прогресса и купить эффективный, производительный инструмент, понимает: для аэрографа нужен компрессор. К нему предъявляются определенные требования. Можно купить специализированное устройство, соответствующее ряду критериев. А те, кто не имеет такой возможности или не нашел модели с необходимыми характеристиками собирают компрессор для аэрографа из подручных материалов и узлов.

Требования к компрессору для аэрографа

Показатель шума выступает главным для большинства потребителей. Даже те, кто нуждается в значительной производительности, предпочитают приобретать как можно более бесшумный компрессор для аэрографа.

Второй важный показатель — массогабаритные характеристики. Чем меньше устройство — тем его удобнее разместить с соблюдением всех требований вентиляции и охлаждения. Играет роль и напряжение питания. Есть и другие немаловажные критерии, по которым выбирается источник сжатого воздуха.

Максимальное давление

Практика работы огромного количества художников и моделистов показывает, что минимальное давление, достаточное для работы с жидкими красками, составляет 2 бара. Но выбирать мини компрессор для аэрографа с таким показателем, по крайней мере, нерационально. Устройство будет

работать практически без перерыва. Это может привести как к его поломке, так и неприятным случаям в ходе работы. Например, к срабатыванию теплового реле и останову подачи воздуха непосредственно во время окрашивания или нанесения мелких деталей с высокой точностью. Поэтому выбирать компрессор нужно с техническим пределом создаваемого давления около 5-6 бар.

Совет! Чтобы получить максимум возможностей управления, следует обратить внимание на модели с дополнительными узлами регулирования.

Производительность

Разные типы аэрографов характеризуются собственными ступенями протока воздуха, которые необходимы для их эффективной работы. Примерная картина выглядит следующим образом:

  • модели с внешним смешиванием с регулировкой только потока воздуха потребляют 10-12 л/минуту;
  • модели внутреннего смешивания, с двойным зависимым регулированием требуют 12-17 л/мин;
  • самый популярный среди профессионалов тип аэрографов с раздельным двойным управлением может потребовать проточности до 20 л/мин.

Исходя из вышеизложенного, рекомендации по выбору компрессора выглядят так: запас производительности до 20-25 литров в минуту, давление до 5-6 бар. Если купить подходящее специализированное устройство не получается, можно использовать более мощное. Производительность и максимальное давление при этом регулируется обвязкой.

Обвязка для аэрографа

Элементы обвязки не обязательны, если аэрографом планируется работать недолго, и нет жестких требований к параметрике входного потока воздуха. Однако они дают возможность с высокой пользой решить ряд специфических задач.

  1. Четко нормировать выходное давление в магистрали, вне зависимости от характеристик компрессора.
  2. Обеспечить оптимальный режим работы нагнетателя, с промежутками отключения для охлаждения.
  3. В целом — гарантировать долговременную работу аэрографа в стабильном режиме.

Устройства можно приобрести в виде готовых промышленных решений. Но по описанию функционала становится понятно, что сделать некоторые из них самостоятельно — не представляет сложности.

Ресивер

Компрессор с ресивером может работать практически непрерывно. Это достигается путем достаточно долгосрочного включения, эксплуатации без перегрузок с длительными периодами охлаждения. Ресивер представляет собой емкость для накопления запаса газа под давлением, своеобразный демпфер для сглаживания.

Рекомендуется покупать готовое инженерное решение. Компрессор с ресивером — это полностью согласованный по характеристикам комплекс устройств. Если же приобрести такой прибор невозможно, его можно создать из отдельных узлов.

Важно! Ресивер для аэрографа должен выдерживать давление, значительно (желательно — в разы) превышающее максимальный показатель компрессора.

Схема построения магистрали выглядит следующим образом:

  • компрессор;
  • ресивер, подключенный к его выходному патрубку;
  • реле давления, задача которого — останавливать и начинать работу нагнетателя по достижении установленного показателя;
  • выходной тракт, шланг подачи воздуха от ресивера к аэрографу.

Принцип работы такого комплекса достаточно прост. Компрессор включается и работает в номинальном режиме. Воздух закачивается в ресивер. Когда давление в нем достигнет настроенного максимального значения — реле останавливает работу компрессора. Благодаря достаточно большой емкости ресивера воздух подается в аэрограф достаточно долго.

Когда падение давления достигнет настроенного в реле показателя, происходит включение компрессора. Система с ресивером имеет неоспоримое преимущество: вне зависимости от мощности и производительности нагнетателя, можно получить на аэрографе поток воздуха с давлением, меняющимся в достаточно узком диапазоне.

Редуктор

Задача редуктора — ограничивать максимум давления. Этот узел может быть полезным дополнением, устанавливаемый на выходе ресивера. В этом случае можно достигать крайне эффективной работы в системе.

  1. Компрессор-ресивер работают в паре, создавая давление, превышающее потребности аэрографа.
  2. Редуктор формирует оптимальную параметрику выходного потока.
  3. При значительной производительности компрессора и емкости ресивера запас воздуха большого давления позволяет работать аэрографом в оптимальном режиме весьма долго, без включения нагнетателя.

Таким образом, редуктор не только помогает стабилизировать показатели потока на входе аэрографа, но и увеличивает паузы между включением компрессора. Кроме этого, легко работать разным инструментом. Например, выполнять тонкие операции, установив выходное давление в 1-2 бара, окрашивать большие поверхности, увеличив значение на редукторе.

Сепаратор (влагоуловитель)

Крайне необходимый элемент обвязки у тех, кто постоянно сталкивается с конденсатом. Капельки воды, поступающие с потоком воздуха — очень негативный фактор. Они вызывают не только изменение характеристик красочной смеси, но и появление брызг и других нежелательных явлений. Это может испортить всю работу. Поэтому тем, кто работает в помещениях повышенной влажности, пренебрегать сепаратором не рекомендуется.

Защита и автоматика

Другие характеристики компрессора не играют решающей роли, однако достаточно важны. Система защиты в виде теплового реле не допустит выхода нагнетателя из строя. Крайне полезны функции автоматического отключения компрессора при достижении настроенного давления. В сочетании с ресивером, редуктором модель такого класса позволит создать очень удобную и эффективную нагнетательную станцию.

Виды применяемых компрессоров

Главное, что стоит понимать — все компрессоры делятся на масляные и безмасляные. Первые представляют собой самый большой сегмент предложений рынка. Это поршневые компрессоры, другие для работы с аэрографом не представляют интереса, поскольку обладают либо огромными габаритами и шумом, либо чрезмерной минимальной производительностью.

Важно! Опасность масляного компрессора — попадание нежелательных примесей в красочно-воздушную смесь. Это может вызвать самые разнообразные нарушения слоя: от брызг и клякс до отставания краски от поверхности вследствие слабой адгезии.

Масло, которое в поршневых компрессорах попадает в воздух — нежелательный элемент. Поэтому стоит выбрать устройство, у которого установлен масляный фильтр, или приобрести такой узел отдельно, если компрессор в целом удовлетворяет все потребности.

Безмасляные модели — это чаще всего мембранные компрессоры. Они обладают достаточно высокой выносливостью, производительностью. И главное, в большинстве случаев, мембранный — это тихий компрессор, что немаловажно для художников, работающих подолгу, в небольшой мастерской или собственной квартире со спящими за стенкой родственниками.

Масляные модели не пользуются большой популярностью у художников и моделистов. Тихие и небольшие не могут обеспечить нужных параметров давления и производительности. Более мощные выделяют тепло, останавливаются автоматикой — их весьма трудно использовать без элементов обвязки, если хочется долго работать аэрографом.

Мембранные безмасляные насосы весьма востребованы. Они способны:

  • действовать без передышки длительное время;
  • шуметь зачастую не громче блока питания персонального компьютера;
  • обеспечить удобную установку благодаря компактным размерам;
  • сформировать требуемую параметрику воздушного потока.

Сегодня на рынке представлены специализированные мембранные модели для работы с аэрографом от Sparmax и JAS. Последний бренд имеет своего своеобразного клона. Компрессоры Miol отличаются от JAS только страной-производителем. Первый — Украина, второй — Россия. Других отличий в конструктивных особенностях и параметрике изделий не обнаружено.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание. Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости. Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров. Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки). Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

  1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
  2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
  3. Устанавливается крестовина и реле давления.
  4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
  5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

  • демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
  • осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
  • разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
  • установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Совет! Перед сбором конструкции стоит заменить масло в компрессоре. Для этого срезается запаянная трубка (одна из трех), выходящая из его корпуса. Старое масло сливается, вместо него в соответствующем объеме заливается автомобильное, которое практически не впитывает влагу и гораздо лучше защищает нагнетатель от износа.

Автомобильный компрессор

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

  1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
  2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Заключение

Чтобы получать полное удовольствие от работы с аэрографом, достаточно правильно выбрать компрессор системы. Это нетрудно сделать, анализируя ряд параметров. А если уделить внимание обвязке, легко гарантировать даже непрерывную работу на протяжении часов без перегрузки нагнетателя. Станцию подачи воздуха можно собрать и самостоятельно, используя подручное оборудование. Одним словом — сегодня ничто не способно помешать энтузиасту или профессионалу учиться и повышать свои навыки работы аэрографом, создавая прекрасно выглядящие картины или уникальные модели.

Виды и методика подбора воздушного компрессора для аэрографии

Аэрография… Если кисть  — малярная или художественная — знакома человечеству не одну тысячу лет, валик используют уж точно больше ста лет, а вот рисовать воздухом додумались относительно недавно. И дело в том, что для аэрографии необходимо создать поток воздуха с постоянным давлением, чтобы краска ложилась предсказуемо и равномерно.

При несоблюдении этого условия форма так называемого факела — то есть той самой «воздушной кисти» будет хаотично меняться, и нарисовать что-то такой «кистью» будет проблематично. Причем дело не только в постоянной смене формы: при переменном давлении неизбежны «плевки», которые способны испортить всю работу.

Отсюда видно, что создание равномерного потока воздуха — задача первостепенная, и решает ее компрессор для аэрографа. В продаже есть множество моделей компрессоров — разной мощности, по разной цене, но все они относятся к одному из двух типов.

Мембранные компрессоры

Содержание статьи

Простейший тип, самый дешевый, давление создается за счет колебания мембраны. Причем в силу особенностей конструкции оно не будет постоянным, постепенно возрастая. В зависимости от модели создает давление от 2 до 3,5 атмосфер, запаса мощности хватает на подключение только одного аэрографа. Впрочем, для небольших работ этого бывает вполне достаточно.

1. Мембрана

2. Шток.

Поршневые компрессоры

Давление создается как в велосипедном насосе: за счет перемещения поршня в цилиндре. Это дает значительный запас по мощности, а значит, делает возможным подключение нескольких аэрографов. Еще из плюсов — компактная конструкция, из минусов — высокая цена.

Этот тип делится на два подтипа: безмасляные компрессоры обходятся, согласно названию, без смазки. Это означает отсутствие необходимости в уходе за ними, а еще они дают чистый воздух без примеси паров масла, что может быть критично для рисунка.

Поршневые масляные компрессоры имеют большую мощность, длительность непрерывной работы наибольшая из всех типов компрессоров, но они требуют обязательного регулярного ухода.

Ресивер

А куда, собственно, поступает воздух? Компрессоры работают импульсно — толчками. Для рисования это неудобно, поэтому в состав более-менее стационарных аэрографов входит помимо насоса буферная емкость, куда воздух накачивается компрессором в его естественном ритме, и откуда с более-менее постоянным давлением подается на выход. Эта емкость называется ресивером и может иметь практически любой осмысленный объем. Ограничен он, по большому счету, только мощностью насоса и количеством потребителей сжатого воздуха. Опыт самодельщиков говорит о том, что достаточно примерно 20-литровой емкости. Поскольку она должна выдерживать давление в районе 3 атмосфер, необходимо выбрать качественную, добротную емкость — некоторые предпочитают сварить ее самостоятельно.

Мини-компрессор для аэрографии

Если есть необходимость поработать на выезде, то понятно, что тащить с собой бочку с воздухом — не самая удачная мысль. Логичным кажется использование максимально компактного, можно даже сказать, что это должен быть мини-компрессор для аэрографа, и лучший для такого применения вариант — безресиверный безмасляный. Давление он создает небольшое, в районе 1,6 атмосферы, и возможности сменить режим давления нет, поэтому подключить к нему можно только один аэрограф, да, в принципе, в поле или в ограниченном пространстве больше и не нужно. Еще достоинство — работает он почти бесшумно, но, правда, есть у него и недостатки. Такой компрессор быстро нагревается, и его приходится отключать, чтобы он остыл. За один цикл он позволяет обработать поверхность, равную по площади листу формата А2.

Для дома, для семьи

А что делать, если покупка компрессора выглядит неоправданной по стоимости относительно решаемых задач? Ну, например, новичку приобретать недешевый аппарат чтобы использовать его всего однажды, смысла особого нет. Зато вполне приемлемый и недорогой компрессор для аэрографа можно собрать своими руками.

Для этого потребуются:

  • работающий компрессор от холодильника — лучше от импортного, они потребляют меньше электричества и производят меньше шума
  • ресивер, он же емкость для воздуха — это может быть гидроаккумулятор от водяного насоса или даже огнетушитель
  • аварийный клапан с манометром и реле давления (РДМ-5)
  • переходники, штуцеры, фильтры, трубки, хомуты.

Общая схема выглядит так: выход компрессора подсоединяется ко входу ресивера, где установлен клапан, чтобы воздух не уходил обратно к насосу. На выходе ресивера установлен аварийный клапан с манометром — для стравливания лишнего воздуха на случай отказа автоматики в лице реле давления. На входе и выходе насоса необходимо установить воздушные фильтры (особенно актуально при использовании масляных насосов).

Все соединения, выполняемые гибкими трубками, необходимо усилить с помощью хомутов, чтобы избежать потерь давления. Конкретная реализация зависит от того, какие детали имеются в вашем распоряжении, но без перечисленных компонентов получится что-то очень сомнительное.

Необходимо обработать поверхности, склонные к коррозии, антикоррозийным составом, и тщательно очистить, насколько это возможно, воздушный тракт от опилок и прочего мелкого мусора — чтобы не повредить компрессор, манометр и чтобы не снижать равномерность подачи краски на выходе краскопульта.

Насос (если он масляный) перед работой необходимо смазать — в зависимости от конструкции возможны разные варианты, как это сделать

Вся конструкция монтируется на листе ДСП или чем-нибудь подобном, имеет смысл оборудовать платформу парой колесиков и рукояткой для повышения мобильности устройства.

Для тех, кто в пути

Иногда может возникнуть потребность в аэрографии там, где не то что приличного ресивера, а даже и розетки-то нет. Но поскольку попадают люди в такие места на транспорте,  и преимущественно на автомобильном, то есть еще одна, просто до безобразия простейшая  возможность для реализации задуманного. В машине, как правило, ничего лишнего не возится. Но использовать  автомобильный компрессор для аэрографа ведь можно? Вполне. Да, прикуриватель в машине — это не то же, что розетка дома, компрессор будет без ресивера, шумный, не очень производительный, но работать он будет. А значит, задача успешно решена.

Воздушный компрессор для аэрографа своими руками, за 2 часа | Автомобили, путешествия, DIY

Воздушный компрессор из старого огнетушителя!

Воздушный компрессор из старого огнетушителя!

Если вы занимаетесь профессиональным моделированием вы знаете насколько важен для покраски модели качественный аэрограф и воздушный компрессор.

Воздушный компрессор для аэрографа своими руками, за 2 часа

Парой в силу разных причин, отсутствие свободных денег или некачественные решения на рынке появляются мысли — «а почему бы не сделать самому!»

На самом деле это так просто!

В роли баллона для сжатого газа можно использовать старый (ну или новый) огнетушитель, его требуется сначала опустошить, лучше использовать порошковые огнетушители, потом открутить голову и хорошенько промыть.

Воздушный компрессор для аэрографа своими руками, за 2 часа

Закажите о токаря переходной фитинг с выходного отверстия баллона огнетушителя на фитинг подачи воздуха и быстро-съемный коннектор.

Воздушный компрессор для аэрографа своими руками, за 2 часа

Данный компрессор не будет оснащен электрическим клапаном отключения, для небольших работ достаточно воздушного компрессора с односторонним клапаном, это сильно упрощает конструкцию и цену получившегося агрегата.

В роли нагнетателя (компрессора) вы можете использовать обычный автомобильный компрессор для колес, сделать переходник под фитинг шланга проблемы не составит все необходимые элементы вы можете найти в магазине строительных материалов.

Можно использовать медные водопроводные трубки вместо пластиковых.

Воздушный компрессор для аэрографа своими руками, за 2 часа

Компрессор можно подключить к маленькой батареи или мощному блоку питания 12 вольт, при работе он будет нагнетать воздух в баллон но запорный, односторонний клапан не даст ему выйти обратно в поршневую систему, таким образом поднимется давление в баллоне и используя шланг и быстро-съемное соединение вы сможете подключить любой стандартный аэрограф или пистолет для продувания.

Воздушный компрессор для аэрографа своими руками, за 2 часа

При работе вам потребуется контролировать давление и вручную включать и отключать компрессор.

Компрессоры для аэрографа обзор


Как выбрать бесшумный компрессор для аэрографа или собрать его своими руками

Даже начинающий художник или моделист, который пожелал воспользоваться плодами технического прогресса и купить эффективный, производительный инструмент, понимает: для аэрографа нужен компрессор. К нему предъявляются определенные требования. Можно купить специализированное устройство, соответствующее ряду критериев. А те, кто не имеет такой возможности или не нашел модели с необходимыми характеристиками собирают компрессор для аэрографа из подручных материалов и узлов.

Требования к компрессору для аэрографа

Показатель шума выступает главным для большинства потребителей. Даже те, кто нуждается в значительной производительности, предпочитают приобретать как можно более бесшумный компрессор для аэрографа.

Второй важный показатель — массогабаритные характеристики. Чем меньше устройство — тем его удобнее разместить с соблюдением всех требований вентиляции и охлаждения. Играет роль и напряжение питания. Есть и другие немаловажные критерии, по которым выбирается источник сжатого воздуха.

Максимальное давление

Практика работы огромного количества художников и моделистов показывает, что минимальное давление, достаточное для работы с жидкими красками, составляет 2 бара. Но выбирать мини компрессор для аэрографа с таким показателем, по крайней мере, нерационально. Устройство будет работать практически без перерыва. Это может привести как к его поломке, так и неприятным случаям в ходе работы. Например, к срабатыванию теплового реле и останову подачи воздуха непосредственно во время окрашивания или нанесения мелких деталей с высокой точностью. Поэтому выбирать компрессор нужно с техническим пределом создаваемого давления около 5-6 бар.

Совет! Чтобы получить максимум возможностей управления, следует обратить внимание на модели с дополнительными узлами регулирования.
Производительность

Разные типы аэрографов характеризуются собственными ступенями протока воздуха, которые необходимы для их эффективной работы. Примерная картина выглядит следующим образом:

  • модели с внешним смешиванием с регулировкой только потока воздуха потребляют 10-12 л/минуту;
  • модели внутреннего смешивания, с двойным зависимым регулированием требуют 12-17 л/мин;
  • самый популярный среди профессионалов тип аэрографов с раздельным двойным управлением может потребовать проточности до 20 л/мин.

Исходя из вышеизложенного, рекомендации по выбору компрессора выглядят так: запас производительности до 20-25 литров в минуту, давление до 5-6 бар. Если купить подходящее специализированное устройство не получается, можно использовать более мощное. Производительность и максимальное давление при этом регулируется обвязкой.

Обвязка для аэрографа

Элементы обвязки не обязательны, если аэрографом планируется работать недолго, и нет жестких требований к параметрике входного потока воздуха. Однако они дают возможность с высокой пользой решить ряд специфических задач.

  1. Четко нормировать выходное давление в магистрали, вне зависимости от характеристик компрессора.
  2. Обеспечить оптимальный режим работы нагнетателя, с промежутками отключения для охлаждения.
  3. В целом — гарантировать долговременную работу аэрографа в стабильном режиме.

Устройства можно приобрести в виде готовых промышленных решений. Но по описанию функционала становится понятно, что сделать некоторые из них самостоятельно — не представляет сложности.

Ресивер

Компрессор с ресивером может работать практически непрерывно. Это достигается путем достаточно долгосрочного включения, эксплуатации без перегрузок с длительными периодами охлаждения. Ресивер представляет собой емкость для накопления запаса газа под давлением, своеобразный демпфер для сглаживания.

Рекомендуется покупать готовое инженерное решение. Компрессор с ресивером — это полностью согласованный по характеристикам комплекс устройств. Если же приобрести такой прибор невозможно, его можно создать из отдельных узлов.

Важно! Ресивер для аэрографа должен выдерживать давление, значительно (желательно — в разы) превышающее максимальный показатель компрессора.

Схема построения магистрали выглядит следующим образом:

  • компрессор;
  • ресивер, подключенный к его выходному патрубку;
  • реле давления, задача которого — останавливать и начинать работу нагнетателя по достижении установленного показателя;
  • выходной тракт, шланг подачи воздуха от ресивера к аэрографу.

Принцип работы такого комплекса достаточно прост. Компрессор включается и работает в номинальном режиме. Воздух закачивается в ресивер. Когда давление в нем достигнет настроенного максимального значения — реле останавливает работу компрессора. Благодаря достаточно большой емкости ресивера воздух подается в аэрограф достаточно долго.

Когда падение давления достигнет настроенного в реле показателя, происходит включение компрессора. Система с ресивером имеет неоспоримое преимущество: вне зависимости от мощности и производительности нагнетателя, можно получить на аэрографе поток воздуха с давлением, меняющимся в достаточно узком диапазоне.

Редуктор

Задача редуктора — ограничивать максимум давления. Этот узел может быть полезным дополнением, устанавливаемый на выходе ресивера. В этом случае можно достигать крайне эффективной работы в системе.

  1. Компрессор-ресивер работают в паре, создавая давление, превышающее потребности аэрографа.
  2. Редуктор формирует оптимальную параметрику выходного потока.
  3. При значительной производительности компрессора и емкости ресивера запас воздуха большого давления позволяет работать аэрографом в оптимальном режиме весьма долго, без включения нагнетателя.

Таким образом, редуктор не только помогает стабилизировать показатели потока на входе аэрографа, но и увеличивает паузы между включением компрессора. Кроме этого, легко работать разным инструментом. Например, выполнять тонкие операции, установив выходное давление в 1-2 бара, окрашивать большие поверхности, увеличив значение на редукторе.

Сепаратор (влагоуловитель)

Крайне необходимый элемент обвязки у тех, кто постоянно сталкивается с конденсатом. Капельки воды, поступающие с потоком воздуха — очень негативный фактор. Они вызывают не только изменение характеристик красочной смеси, но и появление брызг и других нежелательных явлений. Это может испортить всю работу. Поэтому тем, кто работает в помещениях повышенной влажности, пренебрегать сепаратором не рекомендуется.

Защита и автоматика

Другие характеристики компрессора не играют решающей роли, однако достаточно важны. Система защиты в виде теплового реле не допустит выхода нагнетателя из строя. Крайне полезны функции автоматического отключения компрессора при достижении настроенного давления. В сочетании с ресивером, редуктором модель такого класса позволит создать очень удобную и эффективную нагнетательную станцию.

Виды применяемых компрессоров

Главное, что стоит понимать — все компрессоры делятся на масляные и безмасляные. Первые представляют собой самый большой сегмент предложений рынка. Это поршневые компрессоры, другие для работы с аэрографом не представляют интереса, поскольку обладают либо огромными габаритами и шумом, либо чрезмерной минимальной производительностью.

Важно! Опасность масляного компрессора — попадание нежелательных примесей в красочно-воздушную смесь. Это может вызвать самые разнообразные нарушения слоя: от брызг и клякс до отставания краски от поверхности вследствие слабой адгезии.

Масло, которое в поршневых компрессорах попадает в воздух — нежелательный элемент. Поэтому стоит выбрать устройство, у которого установлен масляный фильтр, или приобрести такой узел отдельно, если компрессор в целом удовлетворяет все потребности.

Безмасляные модели — это чаще всего мембранные компрессоры. Они обладают достаточно высокой выносливостью, производительностью. И главное, в большинстве случаев, мембранный — это тихий компрессор, что немаловажно для художников, работающих подолгу, в небольшой мастерской или собственной квартире со спящими за стенкой родственниками.

Масляные модели не пользуются большой популярностью у художников и моделистов. Тихие и небольшие не могут обеспечить нужных параметров давления и производительности. Более мощные выделяют тепло, останавливаются автоматикой — их весьма трудно использовать без элементов обвязки, если хочется долго работать аэрографом.

Мембранные безмасляные насосы весьма востребованы. Они способны:

  • действовать без передышки длительное время;
  • шуметь зачастую не громче блока питания персонального компьютера;
  • обеспечить удобную установку благодаря компактным размерам;
  • сформировать требуемую параметрику воздушного потока.

Сегодня на рынке представлены специализированные мембранные модели для работы с аэрографом от Sparmax и JAS. Последний бренд имеет своего своеобразного клона. Компрессоры Miol отличаются от JAS только страной-производителем. Первый — Украина, второй — Россия. Других отличий в конструктивных особенностях и параметрике изделий не обнаружено.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание. Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости. Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров. Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки). Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

  1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
  2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
  3. Устанавливается крестовина и реле давления.
  4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
  5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

  • демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
  • осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
  • разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
  • установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Совет! Перед сбором конструкции стоит заменить масло в компрессоре. Для этого срезается запаянная трубка (одна из трех), выходящая из его корпуса. Старое масло сливается, вместо него в соответствующем объеме заливается автомобильное, которое практически не впитывает влагу и гораздо лучше защищает нагнетатель от износа.
Автомобильный компрессор

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

  1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
  2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Заключение

Чтобы получать полное удовольствие от работы с аэрографом, достаточно правильно выбрать компрессор системы. Это нетрудно сделать, анализируя ряд параметров. А если уделить внимание обвязке, легко гарантировать даже непрерывную работу на протяжении часов без перегрузки нагнетателя. Станцию подачи воздуха можно собрать и самостоятельно, используя подручное оборудование. Одним словом — сегодня ничто не способно помешать энтузиасту или профессионалу учиться и повышать свои навыки работы аэрографом, создавая прекрасно выглядящие картины или уникальные модели.

Какой компрессор выбрать для аэрографии?

Аэро­гра­фия не воз­мож­на без над­ле­жа­ще­го источ­ни­ка воз­ду­ха. Для нор­маль­ной рабо­ты нам нужен воз­дух с опре­де­лён­ным дав­ле­ни­ем. Каж­дый аэро­граф име­ет раз­ные тре­бо­ва­ния к дав­ле­нию воз­ду­ха. Таким обра­зом, если у вас уже есть аэро­граф, то нуж­но выби­рать ком­прес­сор, учи­ты­вая его тре­бо­ва­ния.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим подроб­но все харак­те­ри­сти­ки ком­прес­со­ров. Это помо­жет Вам опре­де­лить­ся с выбо­ром.

Один из очень важ­ных пара­мет­ров при выбо­ре ком­прес­со­ра – это про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (изме­ря­ет­ся в лит­рах в мину­ту).  Вто­рым по зна­чи­мо­сти пара­мет­ром явля­ет­ся дав­ле­ние, кото­рое может выдать ком­прес­сор. Этот пара­метр обыч­но не явля­ет­ся про­бле­мой, так как для аэро­гра­фа тре­бу­ет­ся не высо­кое дав­ле­ние, кото­рое спо­со­бен обн­спе­чить любой ком­прес­сор.

В инструк­ции к аэро­гра­фу обыч­но ука­за­но, какая про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (лит­ров в мину­ту) ему тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го рас­пы­ле­ния крас­ки.

Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с такой же про­из­во­ди­тель­но­стью воз­ду­ха, какую тре­бу­ет аэро­граф или выше.

Есть и дру­гие вещи, на кото­рые нуж­но обра­щать вни­ма­ние при выбо­ре ком­прес­со­ра.

Крас­ка

Здесь всё про­сто, чем более жид­кую крас­ку Вы буде­те исполь­зо­вать, тем мень­ше дав­ле­ние потре­бу­ет­ся.

— Жид­кие крас­ки (со сла­бой вяз­ко­стью) будут рас­пы­лять­ся с 0.6–1.3 атм (Golden Airbrush Colors, Comart, House of Kolor, DR PH martins)

— Густые крас­ки (с высо­кой вяз­ко­стью) тре­бу­ют 2–4 атм (Createx, textile airbrush colors, Auto Air)

Аэро­граф

Инстру­мен­ты с боль­шой иглой и изме­ня­ю­щим­ся соплом тре­бу­ют боль­ше дав­ле­ния (Paasche VL).

Аэро­граф с заво­ра­чи­ва­ю­щим­ся соплом будет хоро­шо рабо­тать с низ­ким дав­ле­ни­ем (Iwata HP-CH).

В целом, нуж­но пом­нить, что каж­дый аэро­граф име­ет своё назна­че­ние. Таким обра­зом, если Вы соби­ра­е­тесь рисо­вать мел­кие дета­ли, в тоже вре­мя пла­ни­ру­е­те рабо­тать с чем-то более мас­штаб­ным и хоти­те исполь­зо­вать несколь­ко типов аэро­гра­фов, то Вам пона­до­бит­ся хоро­ший про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Так как нович­ки обыч­но хотят попро­бо­вать и понять что им нуж­но, то не целе­со­об­раз­но будет поку­пать слиш­ком доро­гой ком­прес­сор.

Конеч­ное реше­ние по выбо­ру ком­прес­со­ра в ито­ге будет опи­рать­ся на то, каким аэро­гра­фом Вы буде­те рисо­вать.

Более про­дви­ну­тые масте­ра аэро­гра­фии, не имея на покуп­ку доро­го­го ком­прес­со­ра доста­точ­но средств, вооб­ще изго­тав­ли­ва­ют его сво­и­ми рука­ми.

Шум

Очень важ­ный фак­тор, заслу­жи­ва­ю­щий вни­ма­ния. Шум­ный ком­прес­сор может сде­лать ваше увле­че­ние невы­но­си­мым. Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с допу­сти­мы­ми нор­ма­ми шума.

Нуж­но пони­мать, что ком­прес­со­ры с низ­кой ценой очень шум­ные. Очень слож­но скон­цен­три­ро­вать­ся на изго­тов­ле­нии нуж­но­го оттен­ка цве­та и рисо­ва­нии, когда гром­ко рабо­та­ет ком­прес­сор.

Мож­но, конеч­но, постро­ить спе­ци­аль­ный шумо­изо­ля­ци­он­ный бокс, но тогда при­дёт­ся ещё решать допол­ни­тель­ные про­бле­мы с охла­жде­ни­ем ком­прес­со­ра. Всё это потре­бу­ет допол­ни­тель­ных трат денеж­ных средств. Поэто­му, воз­мож­но, будет разум­ным не слиш­ком эко­но­мить, выби­рая ком­прес­сор.

Вода

Все ком­прес­со­ры обра­зу­ют воду и пар. Вне зави­си­мо­сти от того, какой ком­прес­сор Вы при­об­ре­ли, вода, рас­пы­лён­ная через сопло аэро­гра­фа может испор­тить Ваш рису­нок. Для этих целей нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный фильтр, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на ком­прес­со­ре.

Регу­ля­то­ры

регу­ля­тор и осу­ши­тель воз­ду­ха для ком­прес­со­ра

Неза­ви­си­мо от того, какой Вы ком­прес­сор поку­па­е­те или сде­ла­е­те сво­и­ми рука­ми, вам необ­хо­дим будет точ­ный регу­ля­тор. Им мож­но выстав­лять дав­ле­ние воз­ду­ха, под­хо­дя­щее для Ваше­го аэро­гра­фа. Обыч­но точ­ный регу­ля­тор и точеч­ный осу­ши­тель воз­ду­ха идут вме­сте, как один модуль, выпол­ня­ю­щий несколь­ко функ­ций.

Рабо­чий цикл

Эти дан­ные про­ин­фор­ми­ру­ют Вас о том, сколь­ко ком­прес­сор может непре­рыв­но рабо­тать без неже­ла­тель­ных послед­ствий. Нуж­но учи­ты­вать, какой реси­вер (бал­лон для сжа­то­го воз­ду­ха) име­ет ком­прес­сор. Запас воз­ду­ха в реси­ве­ре поз­во­ля­ет «отды­хать» ком­прес­со­ру и, таким обра­зом, про­дле­ва­ет рабо­чий ресурс.

Чаще все­го, рабо­чий цикл выра­жа­ет­ся про­цен­та­ми от опре­де­лён­но­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни.

Рабо­чий цикл 50 про­цен­тов будет озна­чать, что ком­прес­сор может бес­пре­рыв­но рабо­тать 30 минут, а потом дол­жен 30 минут «отды­хать» до сле­ду­ю­ще­го запус­ка.

Доро­гие про­фес­си­о­наль­ные ком­прес­со­ры име­ют 100 про­цент­ный рабо­чий цикл. Это озна­ча­ет, что они могут рабо­тать без пере­ры­ва дли­тель­ное вре­мя.

Типы ком­прес­со­ров

Вот основ­ные типы ком­прес­со­ров:

  • порш­не­вые
  • пла­стин­ча­то-ротор­ные
  • вин­то­вые
  • пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
  • спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии
  • само­дель­ные

Давай­те рас­смот­рим эти типы ком­прес­со­ров, не вда­ва­ясь в подроб­но­сти, и оста­но­вим­ся на том, что инте­рес­но имен­но худож­ни­ку аэро­гра­фи­сту.

Порш­не­вые

порш­не­вой ком­прес­сор

Порш­не­вые ком­прес­со­ры – это «рабо­чие лошад­ки», с кото­ры­ми Вы, ско­рее все­го, боль­ше все­го зна­ко­мы. Такой тип ком­прес­со­ра очень рас­про­стра­нён. Вы може­те уви­деть их в част­ных гара­жах, мастер­ских, где при­ме­ня­ют сжа­тый воз­дух.

Такие ком­прес­со­ры обыч­но име­ют невы­со­кую сто­и­мость, но доста­точ­но высо­кие экс­плу­а­та­ци­он­ные рас­хо­ды. Это каса­ет­ся тех слу­ча­ев, когда такой ком­прес­сор рабо­та­ет мно­го и на износ. В таких слу­ча­ях, воз­мож­но, луч­ше пред­по­честь дру­гой вари­ант.

Пла­стин­ча­то-ротор­ные, вин­то­вые

Эти типы ком­прес­со­ров в основ­ном исполь­зу­ет­ся в про­мыш­лен­но­сти

Пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)

Удоб­ные в тех слу­ча­ях, когда нуж­но выпол­нить неболь­шой объ­ём работ там, где нет бес­пре­рыв­но­го источ­ни­ка сжа­то­го воз­ду­ха и элек­три­че­ства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Ком­прес­сор для аэро­гра­фии Iwata-ninja

Это имен­но тот тип ком­прес­со­ра, кото­рый нам инте­ре­сен

Само­дель­ные

само­дель­ный ком­прес­сор

Само­дель­ный ком­прес­сор может оси­лить чело­век, под­ко­ван­ный тех­ни­че­ски и раз­би­ра­ю­щий­ся в устрой­стве ком­прес­со­ра. Так­же мож­но при­об­ре­сти такой ком­прес­сор, но здесь не будет ника­ких гаран­тий дол­го­веч­но­сти устрой­ства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Теперь давай­те рас­смот­рим подроб­нее какие ком­прес­со­ры пред­ла­га­ют про­из­во­ди­те­ли спе­ци­аль­но для заня­тий аэро­гра­фи­ей.

Без­мас­лен­ные

Ком­прес­со­ры, рабо­та­ю­щие без мас­ла. Неко­то­рые выде­ля­ют имен­но этот тип ком­прес­со­ров, кото­рые созда­ны спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии. Глав­ный плюс состо­ит в том, что даже не при­ме­няя филь­тров и мас­ло­от­де­ли­те­лей нет опас­но­сти, что Вы може­те испор­тить рису­нок, попа­да­ни­ем на него рас­пы­лён­ной кап­ли мас­ла. Это конеч­но прав­да, но у тако­го устрой­ства есть и свои мину­сы. Они шум­ные и очень быст­ро пере­гре­ва­ют­ся. Пере­гре­тый ком­прес­сор, кото­рым про­дол­жа­ют рабо­тать, будет быст­ро изна­ши­вать­ся и, в ито­ге, сло­ма­ет­ся.

Диа­фраг­мен­ные

диа­фраг­мен­ный ком­прес­сор

Неко­то­рые ком­прес­со­ры тако­го типа не дают ста­биль­но­го воз­душ­но­го пото­ка. Это, обыч­но, ком­пен­си­ру­ет­ся реси­ве­ром (баком для сжа­то­го воз­ду­ха). Если Ваш аэро­граф име­ет гра­ви­та­ци­он­ную пода­чу крас­ки и крас­ка доста­точ­но жид­кая, то такой ком­прес­сор вполне подой­дет.

Порш­не­вые

Такие ком­прес­со­ры хоро­ши для аэро­гра­фов с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки, фик­си­ро­ван­ным соплом и при исполь­зо­ва­нии жид­кой крас­ки.

Малень­кий или боль­шой ком­прес­сор?

Како­го раз­ме­ра ком­прес­сор Вы може­те себе поз­во­лить купить? Кро­ме оче­вид­но­го отли­чия в раз­ме­ре, чем боль­ше ком­прес­сор и реси­вер, тем он более про­из­во­ди­тель­ный и боль­шие пока­за­те­ли выда­ёт.

Малень­кие ком­прес­со­ры име­ют огра­ни­чен­ный рабо­чий цикл. Таким обра­зом, если Вам потре­бу­ет­ся исполь­зо­вать в рабо­те боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, то малень­кий ком­прес­сор будет рабо­тать без пере­ры­ва, пре­вы­шая допу­сти­мый рабо­чий цикл, пока не сло­ма­ет­ся. Если же соблю­дать рабо­чий цикл, то, рисуя мас­штаб­ные изоб­ра­же­ния, Вы буде­те посто­ян­но пре­ры­вать­ся. Чем боль­ше ком­прес­сор, тем он быст­рее нака­ча­ет нуж­ный объ­ём воз­ду­ха, и доль­ше будет выда­вать поток без рабо­ты дви­га­те­ля. Поэто­му с раз­ме­ром ком­прес­со­ра нуж­но опре­де­лить­ся, учи­ты­вая объ­ё­мы Ваших буду­щих работ.

В заклю­че­ние мож­но дать ещё один совет. Пер­вым делом нуж­но опре­де­лить­ся с выбо­ром аэро­гра­фа, а потом, под нуж­ды и тре­бо­ва­ния про­из­во­ди­те­ля к аэро­гра­фу под­би­рать ком­прес­сор, конеч­но же, учи­ты­вая опи­сан­ные выше пара­мет­ры и харак­те­ри­сти­ки. Так­же, сами про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют опре­де­лён­ные ком­прес­со­ры (вплоть до кон­крет­ной моде­ли) к их аэро­гра­фам .

Печа­тать ста­тью

Аэрограф с компрессором (бюджетный набор для быта)

Давно хотел приобрести простой «краскопульт» для мелких подкрасок авто и рисования — личные впечатления от покупки ниже Сразу оговорюсь — с аэрографами как таковыми ранее почти не сталкивался, поэтому хоть и перечитал некоторых особенностей с ними связанных (перед покупкой) в тонкостях я полный дилетант + после изучения материалов прошел год. Все описанное ниже личные ощущения и только мое мнение.

Пролог

Очень долгое время собирался приобрести что-нибудь «бюджетное» с компрессором для бытовой подкраски мелких деталей (в свое время весьма часто приходилось «на коленке» под навесом убирать дефекты лакокрасочного на разных авто). На тот момент компрессор с ресивером+ набор краскопульта стоил запредельно дорого (лет 20 назад), денег я с этого напрямую не зарабатывал, да и хранить его особо негде было. Потому приходилось придумывать варианты… Электрический краскопульт попадавшийся нахаляву был отправлен «куда подальше» из-за качества покраски (пытался даже такой хренью задувать). Удобны были баллончики, но подбор цвета с ними невозможен был. Потому в основном пользовался стеклянным аэрографом одинарного действия, когда одна стеклянная трубка была опущена в жидкость а вторая сдувает с нее воздухом жидкость, подымающуюся за счет разряжения (подобным образом в школе делали из стержней пульверизаторы в детстве). Все бы ничего, но из за отсутствия ресивера, в начальный и конечный момент очень заметно менялось давление, и как следствие «побрызгивало» выше окрашиваемого (приходилось это учитывать). До изготовления ресивера из камеры как то и не добрался из-за подбора переходников и системы регулировки воздуха. Короче мечталось приобрести (или изготовить) более качественное… Когда то так же появилась идея свой летный шлем попробовать разрисовать, а тут появилась еще одна «жертва» — была куплена б/у малолитражка…

Ну и захотелось попробовать «поиздеваться» над этой популярной в моих обзорах «желтой машинкой» (сочувствующие- подтягивайтесь 😉

Но для начала, после покупки, машинку надо было привести в порядок. Потому было сделано окончательное решение — необходим был какой-либо (скорее всего на один раз) краскопульт для ремонта, ну и если получиться заодно и порисовать. Сколько помню выбирал по критериям относительно заметного создаваемого давления компрессора, т.к. автокраску прогонять собирался относительно «густую», по типу аэрографа и относительно большой емкостью под краску. Все приехало целым и работоспособным.

Фотографии делаю через год, и использования неоднократного, поэтому аэрограф уже не торт не новый.

На коробке указано несколько модификаций аэрографов

Комплектация: Компрессор, сетевой адаптер, гибкий шланг подачи воздуха, крепления какие то -подставка для аэрографа, инструкция на английском. В отдельной коробочке сам аэрограф, емкость для краски и ключ для разборки аэрографа.

Частично разобранный автомат аэрограф… Ладно, пожалуй еще сопло снимем и вставим иглу, чтобы было нагляднее видно.

управляется все иглой (самое важное место наконечник иглы -ее нужно беречь и лелеять полировать) которая приоткрывает канал с краской. Кстати одна из «болячек» данного аэрографа -уплотнительные резинки этой самой иглы, которые (если не ошибаюсь) можно вставить от карбюратора из ремкомплекта. У меня впрочем они пока «живые». Теперь соберем все «для работы» и закроем колпачком.

Компрессор предназначен ТОЛЬКО для аэрографов с постоянной подачей воздуха, т.е. нельзя перекрывать выход воздуха чтобы не испортить компрессор. Снизу имеет разъем для подключения 12в адаптера питания (удобное напряжение, можно задействовать от автомобильного аккумулятора или напрямую в прикуриватель), выход воздуха и забор воздуха, через фильтрующий элемент.

Включаем компрессор левой половинкой кнопки (разделена на двое) Компрессор имеет несколько режимов производительности, которые выбираются правой половинкой кнопкой «MODE» но не запоминаются, после включения компрессор всегда включается на максимальную.

Продавец позиционирует данный набор как (на ломанном русском, специально не стал исправлять:)Художественная роспись, красота, макияж, ногтевой живопись, аэрография татуировки, художественных промыслов, Модели решений, торт украшения, керамика patinting, коммерческое искусство, графика,

Фото дизайн и некоторые другие отрасли.

Спецификации набора…

компрессор: Максимальная мощность/мин: 10л/мин Входной ток: 0.8A Максимальное давление: 25psi/1.5bar Стиль работы: постоянный Производительность: 5 уровней Размер: 136x102x66 мм аэрограф: Аэрограф одинарного действия (воздух подается постоянно) Длина: 150 мм Насадки: Диаметр. 0.35 мм Воздушный шланг пвх: 6FT Управления: кнопочный Стеклянные банки: 1X22CC Гаечный ключ: 1 шт.

Рабочее давление: 15-50PSI

Что сказать про работу устройства (с точки зрения обывателя)? 1.Краску конечно разбавлять ВЕСЬМА сильно приходиться для работы на аэрографе, значительно сильнее чем при работах на всякого рода краскопультах, что добавляет особенностей и при работе. 2. Краска ложиться ОЧЕНЬ тонким слоем и весьма узкой струей, даже при максимальном отнесении от поверхности. Если сильно относить — добавляется много «пыли» и матовость, т.к. частицы краски попадают на поверхность слегка «подсохшими». Общее впечатление при окраске аэрографом, как вроде лист бумаги ручкой пытаешься заретушировать в один тон. Долго и нудно 🙂 3.Нет особой необходимости делать большие перерывы после нанесения слоя, сохнет «на ходу» практически. С другой стороны если сделать незначительный даже перерыв начинаются проблемы с застыванием краски на игле и других частях аэрографа, что не дает работать дальше. Приходиться все сливать, разбирать, промывать… и начинать сначала с «пристрелки». Не всегда (после промывки автоэмали) удается промыть качественно с первого раза, бывают всякого рода заедания и плевки. Уж не знаю как работают профи, возможно для рисования на автомобилях применяют иную краску и (что даже наверняка) более качественные инструменты. 4. За счет тонкого наносимого слоя сложнее перелить и получить «подтек» и легче делать переходы (если забыть что переход делаешь «ручкой на листе бумаги» 🙂 Если написать совсем кратко, то рекомендовать для «покраски» авто не могу — жуткий геморр 🙂 Весьма капризная вещь при покраске автоэмалью, постоянно густеет, начинает плеваться или плохо открываться канал с краской и т.п. неприятности. Но подкрасить «точку» а не ТОЧКУ в широком применении (как принято в авто считать -деталь кузова) вполне возможно, как минимум сэкономив на стоимости, количестве краски и нюансах подкраски с сушкой, боксом и пр. Я все подкрасил в солнечный безветренный день просто около дома.

Как получилось — ниже пара фото результата без заполировывания даже. Можно было сделать ГОРАЗДО качественнее (лениво было выводить шпатлевку), хотя и так, если не показать пальцем и не рассказать ЧТО там было, внимания не обратишь 🙂 Уж скорее разницу цвета «плохо подобранной краски» заметишь. Мне например пришлось повторно ездить на подбор, т.к. на полтона «не угадали» по крышке бензобака, я предполагаю что авто местами уже «задувалось» и поэтому цвет стал отличаться с разных сторон авто, хотя внешне это незаметно.

Я не собирался писать обзоры на момент ремонта авто и покупки аэрографа, поэтому и фотографий сравнения «как было — как стало» я не могу выложить. Могу лишь в общих чертах рассказать о повреждениях: (притерлись) дверцей пассажира к чему то с небольшим проминанием металла в нескольких неудобных местах (на глубину до 2 см примерно), по карнизу некоторые повреждения ну и так, по мелочевке по кругу… «Вылизывать» особо не собирался (это будет и видно на конечных результатах), но сделать более-менее приемлемым хотелось. Ну и была первоначально мысль «чего-нибудь» нарисовать, от которой позже (от лени в основном) отказался. Ограничился оклейкой пленкой выложенным ранее обзором.

Естественно сначала были первоначальные работы с зачистками, шпатлевка и т.п. описывать нет смысла… Получилось примерно вот так, схематично нарисую повреждение и область покраски купленным аэрографом. розовым выделил вмятины, зеленым примерную область покраски с переходом

Вроде более-менее нормально получилось

ну и поближе обе части

Как выше писал, даже не заполировывал (руки не дошли как то), потому на блеск естественно видно места подкраски

ну и некоторые дефекты (подготовки), которые от лени не стал доводить 🙂

При покраске авто довольно долго «гонял» аэрограф (ну не менее 10-15 минут однозначно за раз, до использования полной чашки краски), даже с забитым воздушным каналом (компрессор явно по звуку с нагрузкой работал) — не было значительного нагрева. Т.е имеется некоторый запас у компрессора. Шумит не слишком громко — тише автомобильного насоса заметно. короткое видео -как шумит и как красит

Я считаю своих денег стоит, хотя я не совсем по назначению (вероятно) применял, и работал практически первый раз таким устройством — результат вполне приемлемый. Даже не обязательны специальные навыки, можно на ходу «насобачиться» 🙂 Из минусов — весьма капризная вещь, нужны промывки, разборки (первый раз боялся что обратно не соберу) — что наверное свойственно всем аэрографам, а не конкретно этому.

В планах добраться попробовать порисовать на чем либо, но глядя на уроки рисования на ютубе энтузиазм частично пропадает 🙂

Компрессор для аэрографа и аэрографии: как выбрать?

Для нанесения рисунков на кузовные детали автомобиля необходимо качественное оборудование. Высокая надежность, производительность и хорошая цена покупаемых устройств станут отличным сочетанием положительных факторов. Можно использовать как самые простые, так и передовые и наиболее эффективные предложения. Важно при этом не потратить слишком много денег на приобретение и остаться довольным результатом. Компрессор для аэрографии – это довольно точный компактный инструмент, который выполняет задачу по нагнетанию давления в системе. С помощью этого давления и происходит подача краски в аэрограф для последующего нанесения.

Важно, чтобы покупаемое оборудование соответствовало основным критериями покраски автомобиля. Качественный компрессор будет подавать воздух на инструмент равномерно и стабильно, не будет заметно перегреваться и создавать какие-либо проблемы для мастера. В большинстве случаев на рынке представлены мембранные типы оборудования. Они компактные, простые в эксплуатации и обслуживании, а также стоят сравнительно дешево. Конечно, в ассортименте производителей есть и дорогостоящие элитные варианты. Давайте рассмотрим критерии выбора оборудования.

Какими качествами должен обладать компрессор?

Зачастую потенциальные покупатели ищут мини компрессор для аэрографа, который можно использовать в любых условиях. Не всегда нанесение краски происходит в оборудованной камере. Многие работают в домашних условиях, в гаражах и даже на улице. Технические характеристики вашего устройства должны быть универсальными, иначе нельзя будет использовать аэрограф для различных целей и задач. Стоит выбрать компрессор, учитывая такие его параметры:

  • специализированное предназначение для аэрографии – это станет большим преимуществом;
  • малые размеры, которые позволят установить оборудование в любом удобном для работы месте;
  • низкий шум при работе, но учтите, что мембранные автокомпрессоры часто издают ощутимые звуки;
  • известный производитель компрессора, многие предпочитают Китай, но есть и более достойные предложения;
  • можно использовать решения с ресивером или без него, масляные или безмасляные варианты техники.

Чтобы не обслуживать оборудование, многие выбирают безмасляные виды компрессоров. Применение масляных устройств предпочтительно для крупных сервисов, где важны темпы работы аэрографа. Для частных задач или неспециализированной услуги подойдут и необслуживаемые решения. Поршневые компрессоры или винтовые не слишком часто используются в качестве альтернативы в аэрографии. Здесь важна компактность и простота в эксплуатации.

Безмасляные мембранные компрессоры для задач аэрографии

Для обеспечения нормальной работы аэрографа одним из хороших и продуманных приобретений будет безмасляное устройство для нагнетания воздуха. Мембранный тип является самым компактным на рынке, а отсутствие смазочных материалов избавляет владельца от необходимости обслуживания. Такие устройства и стоят недорого, и выполняют свою работу достаточно качественно.

Существует только две проблемы, о которых стоит вспомнить при покупке такого оборудования. Первый аспект – нагревание. Порой аэрограф даже невозможно держать в руках после часа работы, поскольку воздух слишком сильно нагрелся. Другая проблема – малый срок службы из-за трения деталей. Не всегда компрессор такого типа сможет прослужить достаточно долго.

В этом случае важно учитывать цену и производителя оборудования. Продукция с минимальным ценником зачастую таит в себе неприятности в виде постоянных поломок и низкого качества работы устройства. Но не всегда те самые китайские бренды предлагают некачественную продукцию.

Профессиональное компрессорное оборудование для аэрографа

Если вы занимаетесь аэрографией профессионально, то и компрессор вам нужен достаточно эффективный. Речь идет не только о конструкции, такой как поршневые или масляные мембранные варианты, но и о производителе. Неизвестный китайский бренд явно не сделает ваш аэрограф эффективным и красивым. Для такой задачи лучше всего покупать надежный и проверенный вариант.

Качественный компрессор для аэрографа снимает все неприятности в эксплуатации и дает вам свободу нанесения рисунков на кузовные детали автомобиля. Это позволит достаточно быстро и просто выполнить работу. Мастеру по аэрографии не придется делать перерывы из-за перегрева, а также отвлекаться на настройки компрессорного оборудования или его мелкий ремонт.

Лучшие модели компрессоров для нужд аэрографии

Существует список топовых мировых вариантов компрессорного оборудования для аэрографов. Вы можете использовать изделия известных брендов европейского и японского происхождения, тратить деньги на американские изделия с огромным потенциалом качества и большим ресурсом. Но иногда правильный выбор бюджетного варианта окажется лучшей покупкой для вашей эксплуатации. Следует выделить такие модели компрессорных устройств в разных сегментах:

  1. Iwata IS30 – один из качественных вариантов оборудования в среднем ценовом классе от всемирно известного производителя. Отличается качеством и тишиной работы, служит долго и обладает хорошей гарантией.
  2. JAS 1203 – продукция из того же ценового сегмента, отличается длительным сроком службы при правильной эксплуатации. Сильно нагревается при работе, поэтому требует перерывов.
  3. Sparmax AC-100 – это хороший выбор, если вам нужен профессиональный вариант для сервиса. Тайванский производитель гарантирует качество и предлагает обширный набор функций.
  4. Fengda AS-06 – простой китайский автокомпрессор по невысокой цене с хорошей производительностью. Бренд зарекомендовал себя неплохо на рынке компрессоров, но не является лучшим в своем сегменте.
  5. JAS 1212 – этот вариант подойдет, если вам нужен вариант устройства для домашнего использования. Конструкция довольно простая, но производительность не будет достаточно высокой.

Как видите, выбор в данной нише присутствует. Нужно обратить особое внимание на продукцию топ-бренда Anest Iwata, которая пользуется популярностью во всем мире. Практически все аэрографы на профессиональных сервисных станциях работают именно на таких устройствах. Существуют также и другие виды нагнетателей воздуха, которые отлично служат для различных целей аэрографии. Представленные выше модели можно рассматривать в качестве примера для определенной сферы эксплуатации.

Подводим итоги

Чтобы получить больше сведений о конкретной модели, вы можете обратиться к продавцу оборудования. Цели аэрографии требуют качественных устройств не только для подачи воздуха. Важно приобрести качественный и гибкий комплект шлангов для соединения инструмента с компрессором. Не стоит забывать и о том, что аэрограф элитного уровня требует оптимальной защиты от износа деталей. Многие масляные варианты техники необходимо регулярно обслуживать.

При покупке устройства для покраски авто в декоративном виде следует уточнить, какие именно модели для вас окажутся оптимальными по характеристикам. Не стоит отдавать деньги за наиболее дорогие устройства, так как не всегда это будет оправданным. Профессиональные аэрографы требуют постоянного обновления оборудования. Поэтому важно следить за новинками и всегда оставаться в курсе последних обновлений в сфере аэрографии. Выбирать стоит из линейки проверенных и уважаемых мировых производителей.

Вторая половина для аэрографа или как подобрать компрессор

 

Если аэрография является частью Вашей жизни — профессиональной, либо любительской, то хобби-центр «Лавка Орка» рад предложить эту статью. Расскажем о незаменимой части в аэрографии — компрессорах.

 

В чем суть компрессора в аэрографии?

Рисование краской, смешанной с воздухом, который подается под определенным давлением — вот суть аэрографии. Компрессор отвечает за поступление воздуха в кисть. По сути компрессор — это насос, который через шланг перекачивает воздух в аэрограф, а тот уже распыляет краску. Без компрессора аэрограф работать не может.

 

Где используется компрессор?

Компрессоры используются как в аэрографии, так и в других сферах (системы охлаждения на электростанциях, накачка шин и т. д.). В аэрографии используются мини-компрессоры — они так называются из-за небольшого размера и производительности.

 

Какой компрессор выбрать?

Выбор мини-компрессора для аэрографии зависит от площади поверхности, на которую наносится краска, а также от структуры самой краски. Для больших поверхностей — выбирайте компрессор помощнее, для маленьких — небольшой компрессор с низкой и средней производительностью. Если Вы используете густую краску — берите компрессор с высоким давлением, а для жидкой краски хватит и стандартного давления компрессора (от 1,5 до 2,5 кг/см2).

 

Мини-компрессоры для различных направлений в аэрографии

 

Дизайн ногтей

Выбирая компрессор для росписи ногтей, руководствуйтесь такими параметрами:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): небольшой

Тип краски: акриловая, водорастворимая. Специализированные краски для аэрографии приобретайте в интернет-магазине «Лавка Орка» — подобрать краски.

Выбор: Вам подойдут компрессоры с небольшой и средней мощностью.

Для начинающих:

Любите рисовать на ногтях? Подружки стоят в очереди, чтобы сделать маникюр? Планируете открыть или уже открыли свой бизнес? Тогда Вам подойдет мини-компрессор Jas 1214:

  • Простой в использовании — не требует дополнительных настроек.

  • Компактный — легко поместится даже в сумочку.

Для опытных пользователей:

Работаете в салоне мастером по дизайну ногтей? Есть постоянные клиенты? Покупайте компрессор Jas 1211. Потрясающие переливы цвета на ногтях порадуют глаз!

  • Автоматическое отключение. Забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

  • Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Вас называют профи в области дизайна ногтей? Даете мастер классы и посещаете разнообразные обучающие курсы? Хотите создавать настоящие произведения искусства? Тогда приобретайте компрессор Jas 1207:

  • Наличие ресивера — охлаждает компрессор и защищает от любых перепадов давления— создавайте шедевры без перерывов.

  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

 

Кулинария

Дядюшка Орк советует придерживаться следующих правил, при выборе компрессора для кулинарии:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний.

Тип краски: гелиевый краситель.

Выбор: Вам подойдут компрессоры с небольшой и средней мощностью.

Для начинающих:

Если любите готовить и украшать торты, пряники, пирожные и пироги, компрессор Jas 1209 — то, что нужно.

  • Простая конструкция — даже ребенок с легкостью освоит принцип работы.

  • Низкий уровень шума — приятно работать под любимую музыку или разговор с близкими.

Получайте удовольствие от аэрографии в кулинарии!

Для опытных пользователей:

Ваша профессия кондитер и Вы выполняете заказы по росписи тортов и другой выпечки? Берите компрессор Jas 1207.

  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для профессионалов:

У Вас есть образование кондитера и многолетний опыт? Значит Вы профи! Компрессор 1203 как раз для Вас.

  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

 

Боди-арт

Чтобы делать роспись на теле качественно, придерживайтесь следующих рекомендаций при выборе компрессора.

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.

Тип краски: акриловая, водорастворимая.

Выбор: Подойдут компрессоры средней и большой мощности.

Для начинающих:

Впереди конкурс по боди-арту или же Вы любитель праздников и маскарадов? Поздравляем! Надежный компрессор Jas 1201 ждет Вас у Дядюшки Орка.

  • Повышенная производительность — выдает 68 л в минуту — покроет любую площадь.

  • Надежный и простой в освоении — просто включите и используйте.

Для опытных пользователей:

Участвуете в вечеринках и фестивалях боди-арта? Друзья просят Вас нарисовать на их теле красочные образы? Или Вы просто любите боди-арт и уже являетесь опытным мастером? Выбирай компрессор Jas 1207.

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

  • Наличие ресивера — охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Боди-арт для Вас — это настоящее искусство? Вы являетесь профессионалом своего дела? Тогда приобретайте компрессор Jas 1215!

  • Стильное решение — для тех, кто ценит эстетику!

  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

 

Роспись на автомобилях

Хобби-центр «Лавка Орка» рекомендует следующие параметры при выборе компрессора для росписи автомобилей:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.

Тип краски: акриловая или нитро.

Выбор: Подойдут компрессоры с большой мощностью.

Для начинающих:

В гараже стоит любимая машина, и Вы давно мечтаете сделать ее уникальной? Для аэрографии на автомобиле используйте компрессор Jas 1202. Отлично подходит для новичка!

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для опытных пользователей:

Уже занимаетесь росписью автомобилей? Хотите повысить качество своих работ и стать профессионалом? Вам подойдет компрессор Jas 1203.

  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Для профессионалов:

Ваша работа — это роспись автомобилей? Заказчики выстраиваются в очередь? Тогда покупайте компрессор Jas 1206.

  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

  • Высокая стабильность подачи воздуха — сделает Вашу работу легкой и качественной.

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

  • Два режима работы и максимальное давление в 6 атмосфер — справится с любой краской, сможет работать даже с небольшими пневмоинструментами и краскопультами.

 

Моделизм и роспись миниатюр

Для быстрой и качественной покраски моделей в базовый цвет, обрисовки теней, высветления поверхностей с помощью аэрографа используй советы:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): небольшой и средний.

Тип краски: акриловая, водорастворимая. Специализированные краски для аэрографии приобретайте в интернет-магазине «Лавка Орка» — подобрать краски.

Выбор: Подойдут компрессоры небольшой и средней мощности.

Для начинающих:

Любите собирать модели? Решили создать свою неповторимую коллекцию танков? Тогда Вам подойдет компрессор Jas 1211.

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

  • Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для опытных пользователей:

У Вас уже есть коллекция стендовых моделей или миниатюр Warhammer? Хотите поднять свой уровень мастерства? Тогда Вам подойдет компрессор Jas 1207:

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Вы настоящий профессионал в моделизме? Число выставок Ваших моделей перечисляется десятками и даже сотнями? Регулярно получаете призы за лучший покрас? Тогда Ваш выбор — компрессор Jas 1203.

  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

 

Дизайн интерьеров

Какой же компрессор подойдет для росписи интерьеров? Для ответа на этот вопрос используйте следующие параметры:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.

Тип краски: краска на водной основе.

Выбор: Подойдут компрессоры средней и большой мощности.

Для начинающих:

В квартире ремонт и Вы мечтаете собственноручно расписать стены в гостиной? Тогда выбирайте компрессор Jas 1202.

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для опытных пользователей:

Уже имеете опыт в аэрографии? Хотите, чтобы Ваша работа получилась особенно качественной? Для опытных пользователей Дядюшка Орк советует компрессор Jas 1203.

  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Для профессионалов:

Занимаетесь дизайном интерьеров профессионально? Создаете самые настоящие картины? Вам подойдет компрессор Jas 1208.

  • Имеет два режима работы выдает до 4 атмосфер во одном режиме, и до 6 в другом, что позволит справиться с любой краской.

  • Мобильный — есть специальная ручка для переноски.

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

 

Лучшие универсальные компрессоры

Наши самые любимые, популярные и лучшие компрессоры для любых видов работ. Максимальное сочетание функций, качества и цены.

Для начинающих:

Простой, понятный и уже обладающий продвинутыми функциями Jas 1211.

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

  • Малое потребление электроэнергии — специально для тех, кто не выбрасывает деньги на ветер.

  • Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для опытных пользователей:

Бюджетный компрессор среднего и профессионального уровня Jas 1207.

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор, защищает от любых перепадов давления — создавайте шедевры без перерывов.

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Самый оптимальный, профессиональный и качественный Jas 1203.

Компрессор 1203:

  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

 

Теперь Вы знаете всё о подборе мини-компрессора для аэрографии. Но если у Вас еще остались вопросы, позвоните нам: 8-800-333-11-31 (звонок по России бесплатный) или напишите: [email protected]

Соберите свой комплект и создавайте потрясающие шедевры аэрографии!

 

Если статья оказалась для Вас полезной, поделитесь ей с друзьями:

Компрессоры для аэрографии

Для удобства наших клиентов мы завезли на наш склад компрессоры для аэрографии нескольких производителей, маслянные и безмаслянные, из разных ценовых категорий, от топ-бренда Anest Iwata до недорогих компрессоров JAS.

1 2  Следующая

Компрессор для аэрографии NEO AIR Iwata IS 30

Производительность: 10.5 л/мин
Макс. давление: 30 psi
Вес: 0.43 кг
Напряжение: 110-240в

подробнее

цену уточняйте

Компрессор для аэрографии Iwata IS 35 Ninja Jet

Производительность: 8.5 л/мин
Вес: 2.6 кг
Давление 1.3 Бар

подробнее

цену уточняйте

Компрессор для аэрографии Iwata IS 50 Silver Jet

Производительность: 9.3 л/мин
Вес: 2.8 кг
Давление 1.3 Бар

подробнее

цену уточняйте

Компрессор для аэрографии Iwata IS 800 Sprint Jet

Производительность: 18 л/мин
Вес: 3.6 кг
Габариты: 25*18*16 см

подробнее

цену уточняйте

Компрессор безмасляный Anest Iwata IS 875 HT

Ресивер емкостью 450 куб. см
Давление до 4,5 бар
Производительность 23 л/мин
Вес компрессора всего 5 кг.

подробнее

цену уточняйте

Компрессор для аэрографии Iwata IS 875 Smart Jet Pro

Производительность: 18 л/мин
Вес: 6.3 кг
Габариты: 25*18*16 см
Шланг в комплекте

подробнее

цену уточняйте

Компрессор для аэрографии Iwata IS 900 Power Jet

Макс. давление: 70 PSI (4.8 бар)
Производительность: 32 л/мин
Шланг в комплекте
Уровень шума: 55 Децибел

подробнее

цену уточняйте

Компрессор для аэрографии Iwata IS 925 Power Jet Lite

Макс. давление: 70 PSI (4.8 бар)
Производительность: 32 л/мин
Вес: 7.9 кг
Уровень шума: 55 Децибел

подробнее

цену уточняйте

Компрессор для аэрографии Iwata IS 975 Power Jet Pro

Объем ресивера: 2 литра
Производительность: 32 л/мин
Уровень шума: 55 Децибел
Макс. давление: 70 PSI (4.8 Бар)

подробнее

цену уточняйте

Станция Iwata Maxx Jet IS 1000

Ресивер 2.5 литра
Давление — до 5 бар
Производительность 40 л/мин
Размеры: 32*32*60 см

подробнее

цену уточняйте

Компрессор с ресивером JAS 1203

Макс. давление: 4 кг/см2
Производительность: 23 л/мин
Емкость ресивера: 3 л

подробнеекупить

10500 руб

Компрессор с ресивером JAS 1206

Макс. давление: 6 кг/см2
Производительность: 35 л/мин
Емкость ресивера: 3,5 л
Вес: 7,2 кг

подробнее

цену уточняйте

Компрессор безмасляный JAS 1207

Макс. давление: 4 кг/см2
Производительность: 16 л/мин
Емкость ресивера: 0,3 л
Вес: 2,7 кг

подробнеекупить

7200 руб

Компрессор безмасляный JAS 1210

Макс. давление: 4 кг/см2
Производительность: 35 л/мин
Емкость ресивера: 0,3 л
Вес: 3,9 кг

подробнее

цену уточняйте

Компрессор для аэрографии JAS 1211

Напряжение: 12Вольт
Макс. давление: 1.75 кг/см2
Производительность: 10 л/мин
Вес: 0.55 кг

подробнеекупить

3500 руб

Компрессор для аэрографии JAS 1214

Производительность: 10 л/мин.
Макс. давление: 2,5 кг/см2
Вес: 0,5 кг.
Размер: 13,5x9x6 см.

подробнеекупить

3000 руб

Компрессор для аэрографии масляный

HTC 50A
До 8 атм
50л

подробнеекупить

63800 руб

Компрессор для аэрографии масляный

HTC 30A
До 8 атм
30л

подробнеекупить

44800 руб

Компрессор для аэрографии масляный

HTC 30A
До 8 атм
30л

подробнеекупить

44800 руб

Компрессор для аэрографии масляный

HTC 20A
До 6 атм
17л

подробнеекупить

34800 руб

1 2  Следующая

6 лучших компрессоров для аэрографов (весна 2022 г.) — обзоры и руководство по покупке

Откройте для себя мир аэрографии

Это, как правило, форма искусства, неизвестная большинству художников, и вы обычно слышите о ней в более широком масштабе, когда речь идет об аэрографии дизайна и цвета автомобилей. Тем не менее, этот является популярным художественным стилем среди некоторых групп и позволяет художнику использовать свои средства по-другому и уникальным способом, который кисти, пальцы и принтеры не могут воспроизвести.

Впервые эта техника была использована в 1876 году и называлась «распределитель краски», хотя тогда краска распылялась более спорадически и комками. Сегодня краску часто распыляют всухую — так что ваша среда не будет водянистой и текучей — и превращает вашу среду в очень маленькие капельки, распыляемые с высокой скоростью. Мощное распыление позволяет лучше дозировать краску и наносить ее на тонкие поверхности, на которые кисть никогда не сможет нанести краску равномерно или красиво. Кроме того, эффекты аэрографа часто бывают плавными и смешивающимися, что позволяет плавно комбинировать два или более цвета.

Существует множество техник аэрографии, одним из примеров является «аэрография от руки», которая создает изображения плавного качества с мягкими краями между цветами и импрессионистическим стилем различия между изображениями переднего плана и фона. Это всего лишь один пример из многих, но это художественный стиль, который может быть создан только с помощью аэрографа.

Типы компрессоров для аэрографов

Мембранные компрессоры: Это тип компрессора, который часто называют «компрессором для начинающих».Они используют пульсирующую мембрану (через которую проходит воздух) для сжатия воздуха и непрерывной работы без воздушного резервуара. Как правило, они работают под давлением до 40 фунтов на квадратный дюйм.

Поршневые компрессоры: Компрессоры этого типа используют один или два поршня для сжатия воздуха, и они часто могут сжимать большее количество воздуха, чем диафрагменные компрессоры. С несколькими поршнями эти компрессоры могут одновременно работать с несколькими аэрографами и обычно присоединяются к воздушному резервуару, потому что они производят такой избыток воздуха.

Безмасляные поршни: В некоторых поршнях используется масло (хотя в нашем списке они отсутствуют), и масло действует как смазка для снижения шума от работающих поршней. Безмасляные , с другой стороны, имеют тенденцию работать громче, но требуют меньше обслуживания. Отсутствие масла также означает, что они более безопасны для росписи ногтей и тела, а также для художественного украшения еды. Одним из лучших компрессоров для аэрографа, который подходит для тела и продуктов питания, в нашем списке является двухцилиндровый компрессор для аэрографа AW Pro.

Насколько безопасна аэрография?

Аэрография очень безопасна, но не направляйте аэрограф в глаза людям. Краска или другой носитель выходит в виде тонкого распыления, который не повредит кожу, не вызовет обратного давления и не вызовет травм.

Все компрессоры имеют функцию автоматической остановки при перегреве и опасном уровне давления, и хотя это может внезапно остановить ваше искусство, это также мера безопасности, которую производители разработали для вас и ваших детей.

Единственная опасность, о которой следует помнить, — это опасность и риск попадания вредных химических веществ из ваших собственных сред — масел, чернил и красок.Так что на всякий случай наденьте респиратор или маску.

Что можно создать с помощью аэрографа?

Широкие возможности создания аэрографа просто безумны: от макияжа до украшения тортов. Аэрографы используются для портретной и пейзажной живописи; они используются для аэрографии больших автомобилей и дизайна стен в гостиной, они даже иногда подключаются к компьютерам для аэрографии изображений прямо с вашего компьютера (хотя это требует довольно много настроек).

Любое украшение к любому празднику можно сделать с помощью аэрографа, от нарисованных аэрографом тыкв, до раскрашенных аэрографом украшений для елки.Возможности безграничны, а размеры аэрографов не уступают перу пера.

Особенности, которые следует учитывать при выборе компрессора для аэрографа

Многие из функций, которые вы могли видеть, перечислены выше в подробных описаниях каждого продукта. Мы надеемся, что эти объяснения и примеры следующих функций помогут сделать процесс покупки более понятным и простым.

Размер и вес для портативности

Вы захотите противостоять весу любого компрессора для аэрографа более десяти фунтов, с прикрепленными колесами или ручкой для переноски.Более тяжелые компрессоры могут быть неприятными и трудными для перемещения, поэтому их лучше хранить в постоянных местах, таких как гаражи и художественные студии. Iwata-Medea IS 800 — один из самых портативных и легких компрессоров, который идеально подходит для новичков без постоянной студии.

Мощность

Мощность всех компрессоров будет указана в дробях, а затем в лошадиных силах. Термин «лошадиная сила» был принят в конце 18 -го -го века и измеряет скорость выполнения работы.Итак, для аэрографа угадайте, сколько времени обычно занимает ваш проект, если вы используете обычные кисти, а затем умножьте на долю лошадиных сил, указанную для конкретного компрессора.

Компрессор бака: необходимость?

Если вы не хотите постоянно запускать и останавливать большой проект. Например, если вы занимаетесь аэрографией автомобиля, вам понадобится компрессор с баком большой емкости. Компрессоры без резервуаров не могут постоянно прогонять сжатый воздух через аэрограф, поэтому эти типы компрессоров без резервуаров лучше всего подходят для тонкой вытяжки, когда запуск и остановка являются необходимостью.Покраска автомобиля без компрессора бака заняла бы исключительно много времени, потому что машина всегда отключала бы подачу воздуха.

Сколько воздуха необходимо для работы аэрографа?

Вы можете работать с аэрографом с любого размера, начиная с 1 фунта на квадратный дюйм, хотя это не позволит так легко удалить более толстые среды из кисти. Идеальное давление для любой среды составляет 10 фунтов на квадратный дюйм и выше, потому что это не только нанесет вашу среду напрямую и без каких-либо перерывов, но также будет идеальным давлением воздуха для изобразительного искусства и конкретных линий.Для ряда целей вам следует рассмотреть такую ​​модель, как Iwata-Medea IS 800, которая имеет регулируемый диапазон давления.

Какое наилучшее давление аэрографа?

Не существует «наилучшего» давления как такового, поскольку идеальное давление зависит от проекта. Опять же, если вы занимаетесь аэрографией автомобиля, вам, вероятно, понадобится очень высокое давление (80-100 фунтов на квадратный дюйм), во-первых, чтобы выполнить работу быстро, а во-вторых, чтобы среда наносилась напрямую, а не смывается. Для масштабных проектов вам, вероятно, понадобится аэрограф Paasche DC850R с его впечатляющей емкостью бака и широким диапазоном давления.

Прочь шум

Компрессоры из нашего списка более безопасны, потому что они не содержат масла, но они будут немного громче, потому что они не используют масло в качестве смазки для подавления шума. Самые тихие компрессоры — это диафрагменные компрессоры, в которых не используются поршни, поэтому самым тихим компрессором в нашем списке является Master Airbrush TC-40T. Мембранные компрессоры будут даже тише, чем поршневые компрессоры, использующие масло, хотя эмпирическое правило заключается в том, что чем тише компрессор, тем ниже его максимальное давление.

Длина шланга

Для многоцелевых помещений, таких как личная студия, вам понадобится шланг длиной не менее четырех футов. Четыре ножки обеспечат большую свободу для регулировки на холсте или другой поверхности малого и среднего размера. Если вы делаете макияж или украшаете еду, четыре ножки также подойдут идеально. Для полного охвата транспортного средства, касающегося тела, вам может понадобиться шланг длиной до 10 футов. Убедитесь, что вы приобрели компрессор со шлангом, который лучше всего подходит для проекта, которым вы занимаетесь.

Однопоршневой и двухпоршневой

Однопоршневые машины в целом будут работать тише, идеально, если вы рисуете в одной комнате, пока ваши дети спят в другой. Master Airbrush TC-40T имеет однопоршневой двигатель и с настройкой диафрагмы, которая делает его намного тише, чем другие компрессоры, но означает, что он имеет более низкое максимальное давление. Двухпоршневые машины, с другой стороны, обеспечивают более высокое максимальное давление с недостатком большего шума и более высокой вероятностью перегрева.Благодаря встроенному вентилятору Grex AC1810-A является одним из лучших вариантов двухпоршневого компрессора.

Напряжение

Для стандартного американского напряжения, 110-120-вольтовых розеток и генераторов все компрессоры в этом списке будут обеспечивать максимальное давление без перегрева.

Пульсация

Двойные поршневые компрессоры имеют тенденцию пульсировать больше, чем любой другой компрессор, но обычно они очень тихие, и их можно еще больше уменьшить, установив на машину резиновые ножки.Двухцилиндровый компрессор для аэрографа AW Pro имеет встроенные резиновые ножки для уменьшения любых пульсаций, особенно в тех случаях, когда более тяжелый пульсирующий компрессор может разбрызгивать краску или вибрировать аэрограф.

Полезные дополнительные функции

Некоторые дополнительные функции, которые могут склонить чашу весов в пользу некоторых компрессоров: встроенный вентилятор для охлаждения мощного работающего двигателя, вариант комплекта с пусковыми красками и шлангами, термически защищенные компоненты двигателя, которые уменьшают общее тепловыделение машины, резиновые ножки и удобная ручка для переноски.

Гарантия

В целях безопасности покупателя лучше всего выбирать продукты с не менее годовой гарантией. Хотя чем дольше, тем лучше. Более длительная гарантия даст вам время протестировать компрессор и убедиться, что в нем не было каких-либо маловероятных производственных ошибок.

Давление воздуха в аэрографе, какое давление следует использовать для достижения идеальных результатов (план действий!) Идеальные результаты — это минимально возможное давление, которое позволяет получить равномерный и правильно распыленный поток краски из аэрографа, и обычно колеблется от 10 до 25 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от различных факторов.

Давление воздуха, используемое в аэрографе, зависит от ряда факторов, которые будут обсуждаться ( с подробным планом действий, которому вы должны следовать сами! 👊), но, в первую очередь, от вашего сопла и размер иглы и уровень детализации, который вам либо нужен, либо не нужен.

Конечно, давление воздуха для вашего аэрографа, указанное производителем, велико, но…

… оно не всегда идеально для каждой работы, как мы обнаружим.

Часто давление воздуха зависит от вязкости краски, то есть от того, насколько она разбавлена.

Редко бывает универсальный ответ, скорее это подходящий «диапазон» для вашей личной настройки аэрографии и соотношения краски и разбавителя.

Давайте сначала рассмотрим факторы, влияющие на то, какое давление нам нужно, а затем мы начнем пошагово определять точные цифры в фунтах на квадратный дюйм для различных спецификаций аэрографа и требований к покраске…

Как То, что вы разбавили краску, влияет на требования к давлению аэрографа

Для данного аэрографа, скажем, вашего 😎, более жидкой краске потребуется меньшее давление воздуха для правильного распыления и получения оптимального рисунка распыла, а более густой краске потребуется большее давление воздуха.

Как уже упоминалось выше, давление воздуха и разбавленная краска, как правило, идут рука об руку, и для каждого аэрографа потребуются некоторые эксперименты.

Не думайте, что, поскольку вы нашли идеальный коэффициент разбавления и коэффициент давления воздуха для своего аэрографа, он автоматически будет работать так же идеально, как и любой другой аэрограф.

Может быть очень трудно понять, как найти наилучшую настройку, когда у вас есть две переменные: давление воздуха и вязкость краски (уровень разбавления), но есть способ логически подойти к этому, и пока мы мы рассмотрим это более подробно позже в статье, мы коснемся этого сейчас.

Помните, что вы пытаетесь получить как можно более низкое давление, сохраняя при этом максимально близкое к идеальному распыление краски (т. е. без паутины от тонкой краски и без разбрызгивания от толстой краски).

Маловероятно, что вы станете разбавлять краску 50/50 разбавителями, но вы можете начать с этого и посмотреть, какое самое низкое давление дает удовлетворительные результаты.

Если вы обнаружите, что краска слишком жидкая, увеличьте соотношение краски и разбавителя и немного увеличьте давление воздуха, чтобы компенсировать это – это часть процесса проверки того, какое давление воздуха работает лучше всего, однако…

Это все кажется интуитивно понятным и достаточно простым, но есть и другие факторы, которые необходимо учитывать…

Тип аэрографа Используете ли вы удары Требования к давлению аэрографа

Нет двух одинаковых аэрографов, каждый из них дает оптимальную форма распыления при немного другом давлении воздуха.

Основные факторы, влияющие на требуемое давление воздуха, включают:

  • Общее качество аэрографа;
  • Размер сопла и иглы;
  • Является ли ваш аэрограф сифонной, боковой или гравитационной подачей; и
  • Является ли ваш аэрограф внутренним или внешним аэрографом смешивания;

Давайте разберем каждый из них по очереди, чтобы лучше понять, как каждый из них повлияет на качество лакокрасочного покрытия ваших моделей…

Общее качество аэрографа

Аэрографы более высокого качества лучшее распыление краски (при прочих равных условиях) при более низком давлении, чем аэрографы более низкого качества.

В этом случае вы получаете то, за что платите.

Итак, если наша идеальная цель давления воздуха состоит в том, чтобы правильно распылить краску при минимально возможном давлении, тогда вам понадобится аэрограф более высокого качества, в который это встроено.

В конечном счете, лучше избегать дешевых аэрографов и выбирайте проверенные и проверенные бренды, которые немного дороже (но не обязательно обойдутся вам в кругленькую сумму).

Размер сопла и иглы

Нечасто можно менять размеры сопла и иглы на одном аэрографе, поэтому на самом деле здесь следует учитывать, какой размер вашей конкретной комбинации сопла и иглы соответствует общему правилу Большой совет по аэрографии давление воздуха.

Обычно размеры сопла и игл аэрографа для аэрографии пластиковых моделей и наборов составляют от 0,2 мм до 0,5 мм, при этом средний размер составляет 0,35 мм.

👍 Вы можете получить более подробную информацию об идеальном размере сопла для покраски масштабных моделей, нажав здесь.

Вообще говоря, для меньшего размера сопла/иглы потребуется более низкое давление воздуха (и более разбавленная краска), а для большего размера сопла/иглы потребуется более высокое давление воздуха (и они могут работать с менее разбавленной краской) для правильного распыления краски. .

Если вы используете сопло диаметром 0,2 мм, вам следует немного снизить давление аэрографа, исходя из практических рекомендаций, а если вы используете сопло диаметром 0,5 мм, возможно, вам будет полезно увеличить давление.

Если вы используете сопло диаметром 0,35 мм, придерживайтесь того, с чего обычно рекомендуют начинать (о чем я расскажу позже).

👍 Для получения более подробной информации о размерах сопла и игл, а также о том, как различные варианты могут улучшить вашу аэрографию, см. эту подробную статью.

Сифонная подача против боковой подачи против гравитационной подачи Аэрографы

То, как ваш аэрограф удерживает краску, имеет значение, с сифонной подачей обычно требуется немного больше давления, чтобы краска попала в воздушный поток, учитывая, что он борется с гравитацией.

Однако аэрограф с гравитационной подачей имеет противоположный эффект: сила тяжести способствует попаданию краски в воздушный поток, где она распыляется.

Аэрографы с гравитационной подачей, как правило, требуют более низкого давления воздуха, чтобы получить наилучшую форму распыла и результаты, при прочих равных условиях.

И еще у нас есть аэрографы с боковой подачей, которые немного менее распространены и имеют разрез, расположенный сбоку от аэрографа.

Аэрографы с боковой подачей по-прежнему полагаются в основном на поток воздуха для протягивания краски, как и при сифонной подаче, однако краска в чашке с боковой подачей не борется с гравитацией, поэтому для нее требуется давление воздуха где-то посередине между давлением сифонной подачи. и самотечная подача.

Таким образом, при прочих равных условиях:

  • Сифонная подача: немного более высокое давление
  • Гравитационная подача: немного более низкое давление
  • Боковая подача: без эффективных изменений аэрографам (краска распыляется воздухом внутри аэрографа) потребуется немного меньшее давление воздуха, чем аэрографам с внешним смешиванием (краска распыляется снаружи аэрографа).

    Обычно в аэрографах с внешним смешиванием используется сифонная система подачи, поэтому они требуют большего давления воздуха.

    Противоположное верно для аэрографов с гравитационной и боковой подачей, которые имеют тенденцию к внутреннему смешиванию.

    Тип краски, которую вы используете в аэрографе, влияет на требования к давлению аэрографа

    Некоторые краски, такие как Zero Paints или линейка Vallejo Air, поставляются в бутылках, «готовых для аэрографа».

    Они не только предварительно разбавлены, но и содержат пигменты более тонкого помола, благодаря чему они проходят через аэрограф и правильно распыляются при более низком давлении воздуха.

    В реальном мире это может незначительно повлиять на требования к давлению воздуха, но, тем не менее, стоит отметить, что при использовании этих красок давление может немного снизиться по сравнению с красками, которые необходимо разбавлять. сами.

    Сказав это, могут быть ограничения на то, можете ли вы использовать готовые к аэрографии краски или нет…

    Это сводится к доступности конкретных цветов в диапазоне, который вы рассматриваете, и возможности просто приобрести, даже если вы это сделаете. найти нужный цвет.

    Не расстраивайтесь, если вы не можете достать краски, готовые к аэрографии, большинство линий покраски моделей более чем подходят для аэрографии, а при правильном разбавлении и контроле давления воздуха вы сможете получить такие же хорошие результаты как то, что дадут готовые к аэрографии краски.

    👍 Для получения дополнительной информации о разбавлении красок Tamiya, в частности, о линейке лаков TS, нажмите на эту ссылку.

    Требуемое давление аэрографа зависит от того, нужна ли вам детализация мелких деталей или крупная форма распыления Масштаб 1/144 Revell FA-18

    Для получения мелких деталей обычно требуется использовать сопло меньшего размера, а для распыления большего размера рисунок с большим охватом аэрографом, вам понадобится большее сопло и размер иглы.

    Как упоминалось ранее в отношении размеров сопла и иглы, чем меньше вы делаете, тем ниже давление воздуха (с немного более тонкой краской), а чем больше вы делаете, тем большее давление воздуха вам потребуется (с относительно более густой краской).

    Таким образом, само собой разумеется, что если вам требуется прорисовка более мелких деталей с помощью аэрографа, вы будете иметь более низкое давление воздуха для работы с соответствующим меньшим размером сопла.

    А для лучшего и более плотного покрытия, которое достигается за счет большего размера насадки, вам потребуется большее давление воздуха.

    Соображения о расстоянии

    Расстояние от модели, на которой вы держите аэрограф, также влияет на необходимое давление, однако это тесно связано с требуемым уровнем детализации.

    При прочих равных, чем дальше вы находитесь от окрашиваемой детали, тем большее давление воздуха вам потребуется просто для того, чтобы краска достигла детали.

    Переместите аэрограф слишком далеко, и у вас возникнут проблемы с тем, что краска начнет высыхать, прежде чем она попадет на окрашиваемую часть, делая ее более матовой или придавая ей текстуру апельсиновой корки.

    Опять же, при прочих равных условиях, чем ближе вы находитесь к месту работы, тем меньшее давление воздуха вам потребуется, чтобы не замочить деталь и не получить потеков или лужиц краски.

    Как видите, существует миллион и одна комбинация переменных параметров аэрографии, с которыми вы можете играть, чтобы получить идеальное давление воздуха для аэрографии (и соответствующий коэффициент разбавления).

    Но не расстраивайтесь, мы собираемся все это собрать прямо сейчас!

    Сначала давайте быстро рассмотрим преимущества и недостатки более высокого и более низкого давления, а затем мы углубимся в пошаговый процесс, который вам нужно предпринять, чтобы оценить, где может быть ваше идеальное давление воздуха…

    Преимущества И недостатки слишком высокого или низкого давления воздуха при аэрографии

    Если предположить, что все остальные переменные аэрографии остаются одинаковыми, включая тип краски и коэффициент разбавления, влияние различных давлений можно суммировать следующим образом: Слишком низкое давление Слишком высокое давление Распыление краски Краска может не распыляться должным образом, что в лучшем случае приведет к разбрызгиванию, а в худшем — к полному засорению сопла. Чем большее давление воздуха вы используете, тем лучше распыление. Однако вы хотите, чтобы давление воздуха было как можно ниже, но при этом с идеальным распылением, чтобы получить наилучшие результаты. Вероятность засорения Более вероятно при низком давлении воздуха, поскольку краска не распыляется должным образом. Очень мало шансов; при достаточном давлении воздуха вы сможете протолкнуть неразбавленную краску через большинство аэрографов. Излишнее распыление Маловероятно. Вероятность возрастает по мере повышения давления. Общая отделка Может иметь крапинки от брызг краски или иметь более матовую поверхность, похожую на апельсиновую корку. Может залить деталь водой, что приведет к потере деталей, потекам и скоплению краски. Обычно требует умеренной или сильной шлифовки и перекрашивания. Склонность к раннему высыханию Склонен к тому, чтобы краска стала более влажной, при условии, что у вас нет других проблем с низким давлением, как указано в этой таблице. Сильно распыленная краска может иметь тенденцию высыхать быстрее, иногда до попадания на окрашиваемую деталь, что приводит к более матовому покрытию. Расстояние от модели Заставит вас подойти ближе к модели. Заставит вас отойти подальше от модели.

    Шаги к выяснению того, какое давление в фунтах на квадратный дюйм лучше всего подходит для вашего аэрографа

    Итак, мы уже упоминали, что эффективный рабочий диапазон для большинства аэрографов составляет от 10 до 25 фунтов на квадратный дюйм давления воздуха.

    Итак, прежде всего, мы начнем с низкого уровня, так что продолжайте и установите 15 фунтов на квадратный дюйм на компрессоре вашего аэрографа для начала, и мы углубимся в переменные, чтобы увидеть, как все может измениться для нас…

    👍 СВЯЗАННЫЕ: Что такое водосборник для аэрографа и нужен ли он мне?

    ВАЖНО: Это общее руководство, используйте его в качестве отправной точки и при необходимости корректируйте. В конечном счете, вы можете просто начать с 15 фунтов на квадратный дюйм и сразу перейти к разделу тестирования распыления ниже, однако я настоятельно рекомендую вам просмотреть все приведенные ниже переменные, поскольку это будет чрезвычайно полезно при диагностике любых потенциальных проблем, которые могут возникнуть, и даст вам больше возможность вносить значимые изменения для улучшения лакокрасочного покрытия в целом. 👍

    Хорошо, давайте рассмотрим, как следующие переменные могут потребовать изменения с 15 фунтов на квадратный дюйм.

    Прежде всего, мы предположим, что вы предварительно смешали растворители и соблюдаете соотношение краски и растворителей.

    👍 Если вам нужна дополнительная информация о разбавлении лаковой краски Tamiya TS, в частности, ознакомьтесь с этой статьей.

    Шаг 1 – Какой тип аэрографа вы используете?

    Здесь у нас есть варианты сифонной, боковой или гравитационной подачи.

    Это в значительной степени учитывает, является ли ваш аэрограф внешним или внутренним смешиванием, так как аэрографы с сифонной подачей обычно имеют внешнее смешивание, а боковая и гравитационная подача обычно внутреннее смешивание.

    • Gravity Feed: Уменьшите 1 — 2 PSI
    • Боковая подача: Без изменений
    • SIPHON Feed: Увеличение на 5 PSI

Шаг 2 — Какое размещение сопла и иголки вы используете ?

Размер сопла и иглы может иметь существенное значение, и ниже я приведу три довольно стандартных размера с соответствующими изменениями давления воздуха.

Если ваш размер отличается от упомянутого, просто оцените, какое изменение psi может быть основано на том, что указано ниже, относительно вашего собственного размера сопла.

  • 0,2 мм сопл / игла: Уменьшить 5 PSI
  • 0.35 мм Насадка / игла: Без изменений
  • 0,5 мм Насадка / иглы: Увеличение на 5 PSI

Шаг 3 — штраф Детальная аэрография или большая площадь распыления? (включая расстояние от места работы)

Требуемый уровень детализации аэрографии, как правило, в значительной степени зависит от размера сопла, но даже с заданным размером сопла есть место для более мелкой детализации факела распыла и более широкой струи. шаблон.

Если вам нужны более мелкие детали и более тонкие линии, вы будете работать ближе к работе и вам потребуется меньшее давление, и наоборот, если вам требуется обширное покрытие (например, покраска кузова автомобиля или фюзеляжа самолета), вам нужно распылять с большего расстояния.

  • Аэрография очень мелких деталей: уменьшить на 2-3 фунта на кв. дюйм
  • Стандартная аэрография: без изменений
  • Аэрография большой площади: 19090 увеличить на 15 4 фунта на кв. дюйм 90 Примечание: не имеет значения, если выбранные вами опции выходят за пределы обычного рабочего диапазона 10–25 фунтов на кв. дюйм.Все аэрографы и настройки уникальны, поэтому начните с того, что указано в информации выше и в таблице ниже, и внесите коррективы на этапе тестирования. Убедитесь, что вы не превышаете рекомендуемый производителем верхний предел давления воздуха на аэрографе.

    См. Таблицу ниже для быстрой ссылки на то, как изменить давление воздуха в зависимости от того, какая настройка и покраска требований у вас есть:

    Airbrush Feed Gravity Feed боковой кормление SIPHON FEEM
    Увеличение 1 — 2 PSI Без изменений Увеличение на 5 PSI
    Сопло / Размер иглы 0.2 мм 0,35 мм 0,5 мм
    Нет изменения Увеличение 5 Psi
    Уровень детализации Прекрасная деталь Стандартный деталь
    Без изменений Увеличение на 5 PSI
    Максимальный диапазон 5 PSI Без изменений 30 PSI 30 PSI

    Пример измерения диапазона на основе вышеизложенного, для окончательного тестирования

    в этом примере у меня

    Grangity Feed Airbrush с 0.Насадка 35 мм и я хочу получить хорошее покрытие на довольно большой площади на кузове автомобиля в масштабе 1/24.

    Таким образом, начиная с 15 фунтов на кв. давление, 13 фунтов на кв. дюйм (без изменений)

  • Шаг 3: увеличьте на 5 фунтов на кв. дюйм для распыления большой площади – новое начальное давление, 18 фунтов на кв. теперь пришло время перейти к этапу тестирования…

    Как проверить давление аэрографа для получения результатов покрасочных работ

    Вы разбавили и загрузили краску, давление воздуха настроено в соответствии с вашим оборудованием и требованиями к аэрографии, вы готов сделать тестовый запуск!

    Возьмите какой-нибудь жесткий картон или старую модель, что-нибудь достаточно однородное, на что вы можете нанести пробный спрей.

    Теперь просто сделайте пробный спрей и посмотрите, что произойдет.

    Есть три разных вещи, которые вы будете искать…

    Брызги или отсутствие краски давление воздуха у вас слишком низкое.

    В этом случае увеличьте давление на 5 фунтов на кв. дюйм и повторите проверку.

    В этом случае вы можете обнаружить, что краска занимает некоторое время, чтобы должным образом очиститься при более высоком давлении, прежде чем она станет хорошей и продемонстрирует хороший рисунок распыления и хорошее распыление.

    Но, если оно не очистилось после добрых десяти-пятнадцати секунд теста, то это все еще недостаточное давление, и вам нужно увеличить его еще на 5 фунтов на квадратный дюйм.

    Отсюда вы снова проходите тот же процесс, ожидая, пока он очистится, и повышая давление, если он не очистится.

    Слово мудрости здесь…

    Вы можете обнаружить, что из-за низкого давления аэрограф фактически полностью или, по крайней мере, частично забился.

    В этом случае вам нужно будет удалить краску, полностью очистить сопло и иглу аэрографа и начать заново при более высоком давлении воздуха, чем было изначально.

    Это связано с тем, что никакое давление, при котором вы обычно выполняете аэрографию, не сможет в достаточной степени прочистить сопло, и, вероятно, его придется должным образом очистить, чтобы продолжить тестирование.

    Таким образом, если вы начали с давления 15 фунтов на квадратный дюйм в первый раз, добавьте больше краски при том же соотношении краски и разбавителя после очистки и начните заново с давлением 20 фунтов на квадратный дюйм.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Не превышайте максимальную рекомендованную производителем настройку давления воздуха для вашего аэрографа! Вместо этого разбавьте краску сильнее.

    Наплывы или спайдеринг

    Если вы стреляете краской из аэрографа, и она попадает на поверхность и образует лужи или стекает, значит, давление слишком велико.

    Это также происходит (обычно в сочетании с чрезмерно разбавленной краской), когда вы получаете паутину.

    Паукообразная обработка — это когда краской окрашивается поверхность, которую вы рисуете, а затем высокое давление воздуха выталкивает ее наружу, создавая небольшие полосы, расходящиеся веером от центра — подумайте о «паучьих лапках».

    Лично я был бы немного удивлен, если бы это произошло с соответствующим образом разбавленной краской при относительно низком давлении, но если это произойдет, уменьшите давление на 5 фунтов на квадратный дюйм и повторите попытку, пока не получите идеальный рисунок распыления.

    Совершенство!

    Никаких брызг или камешков, никаких потеков или спайдеринга, только хорошее распыление и отличный поток краски из аэрографа с хорошей укрывистостью…

    Вы сделали это!

    Запишите конкретное давление воздуха, на которое вы остановились, и приготовьтесь, потому что мы делаем еще один шаг к совершенству!

    Добавьте разбавитель и уменьшите давление воздуха

    Идеальная настройка давления воздуха для аэрографа и покраски — это «самая низкая настройка давления, которую вы можете использовать, чтобы получить идеальное распыление и подходящее покрытие краски».

    Я хочу сказать, что теперь вы можете добавлять в краску разбавители, чтобы получить более низкое соотношение краски и разбавителей, и снова протестировать распыление при более низком давлении воздуха, чем при первоначальной «идеальной» настройке. только что нашел.

    Я настоятельно рекомендую удалить краску, которую вы использовали, и полностью очистить аэрограф, чтобы начать все сначала и загрузить новую краску.

    Если раньше вы использовали соотношение краски и разбавителя 3:1 (в качестве произвольного примера), то используйте для этого теста соотношение краски и разбавителя 2:1.

    После того, как краска загружена, установите давление воздуха на 5 фунтов на квадратный дюйм ниже, чем «идеальное» значение давления воздуха, которое вы нашли при первоначальном тестировании.

    Вы снова ищете одно и то же: разбрызгивание или засорение, потеки или спайдеринг или идеальную отделку.

    Продолжайте повторять этапы разбавления краски и проверки низкого давления воздуха, записывая уровни давления воздуха по мере проверки.

    Продолжайте этот процесс до тех пор, пока краска не станет слишком жидкой и не покроет должным образом ту часть, которую вы пытаетесь нарисовать.

    Отсюда вы поймете, что зашли слишком далеко, и будете придерживаться предыдущего теста, который вы сделали…

    Поздравляем…!

    Вы только что нашли идеальное давление воздуха для краски, которую вы используете, настройки аэрографа, которые у вас есть, и тип аэрографа, который вам нужно сделать! 👊😎

    Напутствие

    Технически наиболее выгодно выполнять этот процесс с каждым типом используемой краски, что на первый взгляд может показаться немного обременительным.

    Однако помните, что вам нужно сделать это только один раз для каждого типа краски, и тогда вы разберетесь с этим навсегда.

    И как только вы сделаете это в первый раз, переход на разные типы краски или другие требования к аэрографии с использованием одного и того же типа краски будет НАМНОГО быстрее и проще.

    Если ничего другого нет, полностью выполните этот процесс хотя бы один раз для того типа краски, который вы будете использовать чаще всего.

    В долгосрочной перспективе вы определенно будете пожинать плоды!

    Какой размер воздушного компрессора для покраски автомобиля?

    Воздушный компрессор какого размера вам нужен для покраски автомобиля, могу ли я сделать это с помощью моего небольшого воздушного компрессора на 30 галлонов?

    Если вам понравился приведенный ниже блог, ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски автомобилей, не выходя из дома!

    Эй,

    Мы получили новый вопрос от нескольких постоянных подписчиков LearnAutoBdyandPaint.com

    «Привет, Тони, я новичок в мире автомобильных кузовов/красок и просто хочу спросить: зачем нужен компрессор на 50–60 галлонов? и почему я не могу использовать компрессор на 25-30 галлонов для полной покраски? если из-за изменения давления. Можем ли мы раскрасить всю машину поэтапно? скажем, с одной стороны, дайте компрессору заполниться, затем спереди, дайте компрессору заполниться, затем с другой стороны, снова дайте компрессору заполниться, затем закончите задней частью автомобиля. Какой размер воздушного компрессора для покраски автомобиля? Если это возможно, вы можете научить нас, как это сделать..?»

    автомобильный-воздушный-компрессор

    Ответ…

    С небольшим баком для воздушного компрессора у вас просто не хватит объема воздуха (куб. фут/мин), чтобы покрасить весь автомобиль за один раз. Ваш пистолет будет напрягаться и бороться, как и ваш воздушный компрессор.

    В вашем меньшем баке, скорее всего, закончится воздух, пока вы распыляете без остановок, объезжая полную машину за раз.

    Вы можете рискнуть и покрасить всю машину за один раз, если услышите и почувствуете падение давления воздуха и отрегулируете его соответствующим образом.(я так делал) и проблем не было, благодаря многолетнему опыту покраски автомобилей.

    При этом (у вас также возникнут проблемы с конденсатом) ваш меньший бак НАГРЕВЕТСЯ и создаст воду из-за того, что он постоянно включен и работает. Видите ли, вода в любом случае обычно скапливается в баках, поэтому у вас есть слив в нижней части бака вашего воздушного компрессора. Также не забывайте его время от времени сливать. Чаще, если у вас есть меньший бак.

    При покраске баком меньшего размера, например, на 15-25 галлонов, вам придется опорожнять бак каждые 2-3 прохода по машине, чтобы быть в безопасности.ИЛИ оставьте его немного потрескавшимся, чтобы вода автоматически стекала. Также разумно иметь (встроенный) водоотделитель на расстоянии около 10-15 футов от вашего резервуара и один на горловине вашего ружья. Это касается небольших компрессоров или больших магазинов. Это просто хорошая страховка.

    Покраска автомобиля. Какой размер воздушного компрессора для покраски автомобиля?

    Рекомендуется приобрести бак на 60 галлонов с компрессором мощностью 5-6 л.Ищите CFM в диапазоне 14-18 при 90PSI. Это то, что я установил в магазине LABAP.

    Сложная часть… ДА, вы можете покрасить машину поэтапно (в тот же день) с помощью воздушного компрессора меньшего размера, но вы можете столкнуться с проблемами из-за избыточного распыления на этапе нанесения прозрачного покрытия. При нанесении прозрачного покрытия на автомобиль вы хотите распылить его сразу же, потому что, если вы будете ждать слишком долго и распылите его, вы сделаете другие глянцевые прозрачные панели матовыми из-за чрезмерного распыления, которое вы создаете. У вас есть определенные временные рамки, в течение которых избыточное распыление просто растворится в свежем прозрачном слое, и это то, что касается времени выдержки при покраске.Подробнее об этом в клубе VIP .

    Когда свеженапыленный прозрачный лак становится липким, и вы создаете больше избыточного распыления, распыляя на другие соседние панели, потому что вам пришлось ждать, пока бак наполнится и т. д.… Конечно, если вы планируете полностью покрасить песок и отполировать, у вас не будет проблем. Что вы можете сделать, так это если не красить конфеткой, хлопьями или жемчугом… покрасить капот, передний бампер и два передних крыла сразу.

    Два слоя базы и два слоя прозрачного покрытия. Дайте ему полностью высохнуть, затем через день или два замаскируйте все окрашенные детали, затем в тот же день покрасьте крышу и двери, а через несколько дней покрасьте задние боковые панели, багажник и задний бампер, чтобы завершить работу.

    мастер-воздух-компрессор

    Таким образом, вы закончите работу до конца, и у вас не будет избыточного распыления, и вам не нужно будет полировать.

    Обычно на покраску автомобиля уходит 3 дня.

    Надеюсь, вы меня поняли! Спасибо за отличный вопрос 🙂

    Я надеюсь, что эта короткая статья вдохновила вас на то, что да, вы все еще можете покрасить свой автомобиль или проект с меньшим компрессором.

    Не позволяйте таким вещам остановить вас. Успешный человек находит способы добиться цели, независимо от того, насколько он невежественен или не имеет ресурсов.

    Они просто делают это!

    П.С. Если вы хотите узнать больше о кузове и покраске автомобиля своими руками, обязательно ознакомьтесь с НОВЫМ видео, созданным Тони, в котором показан обучающий курс № 1 по кузову и покраске автомобиля в Интернете, нажав здесь!

    Просто досмотрите эту короткую презентацию до конца, я уверен, вы будете поражены тем, что на самом деле происходит за кулисами этого веб-сайта и сообщества, которое наполнено тысячами восторженных членов VIP-клуба со всех уголков мира.

    Не расстраивайтесь больше,  узнайте все, что вам нужно, из пошаговых обучающих видеороликов и получите доступ к полному VIP-клубу и сообществу для честной поддержки. Ты больше не один, помни об этом.

    П.П.С. Пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии и вопросы ниже, мы будем рады получить от вас ответ!

    Ура!

    Как настроить воздушный компрессор для распылителей и покраски

    Установка воздушного компрессора для распылителей и покраски

    Существует ли идеальная покраска? Это большой вопрос как для домашних мастеров, так и для профессионалов, каждый раз, когда дело доходит до добавления краски на стены дома, садового забора или при покраске автомобиля распылением.Если вам еще предстоит отказаться от кисти или валика и покрасить банку, первый и довольно важный шаг на этом пути — приобрести пневматический пистолет-распылитель.

    Если вы еще не знакомы, окраска распылением гарантирует гораздо более контролируемую и ровную отделку вашей работы, чем любое ручное нанесение кистью или валиком, но если вы просто инвестируете в любой старый набор аэрозольной краски и предполагаете, что он немедленно даст оптимальные результаты, выиграете. не получить вас слишком далеко. Чтобы избежать неправильного нанесения и ужасного эффекта «апельсиновой корки», вам нужен правильный комплект, а это означает, что вы должны получить компрессор для аэрозольной краски, который соответствует спецификациям, предъявляемым к вашему краскораспылителю.

    Наше руководство расскажет вам обо всем, что вам нужно знать о компрессорах для покраски и необходимых технических элементах поставки. Затем, как только вы поймете, что делаете, мы расскажем вам о нескольких лучших комплектах краскопультов и компрессоров, доступных на веб-сайте SGS, чтобы вы могли сделать шедевр из любой покрасочной работы, за которую возьметесь в будущем.

    Что такое компрессор пистолета?

    Когда мы говорим о воздушном компрессоре для покраски, мы на самом деле имеем в виду не конкретный тип компрессора, предназначенный исключительно для функции окраски распылением, а скорее воздушный компрессор, подходящий для использования с краскораспылителем.Воздушные компрессоры используют источник питания для создания сжатого воздуха в резервуаре для хранения, который затем можно использовать для различных целей, включая окраску распылением. Различные воздушные компрессоры имеют разные пределы давления, и здесь важно выбрать правильный.

    В большинстве пневматических краскораспылителей используется механизм подачи «большой объем, низкое давление» (HVLP), поэтому важно найти компрессор для аэрозольной краски, который обеспечивает требуемое давление и объем воздуха, чтобы создать постоянный поток краски, который даст Вы идеальный конец.

    Что такое HVLP? Краскораспылители

    HVLP распыляют лакокрасочные покрытия, используя большой объем воздуха при низком давлении в воздушной головке, обычно в диапазоне давлений, который составляет около четверти или меньше, чем при использовании обычных методов. Это означает, что распыляемый материал имеет меньшую скорость, поэтому с меньшей вероятностью он «отскочит», что повышает эффективность переноса вашей краски. Метод HVLP также обеспечивает гораздо более мягкое распыление, что снижает количество отходов материала. Однако они требуют большего объема воздуха, чем обычные опрыскиватели, а это означает, что требуется более мощный компрессор, но об этом ниже.

    Каковы требования к воздушному компрессору для окраски распылением?

    При окраске распылением сжатого воздуха необходимо учитывать три основных параметра. Первый — это фунты на квадратный дюйм (PSI), второй — кубические футы в минуту (CFM), а третий — размер резервуара. Как вы можете догадаться из части «низкого давления» доставки HVLP, вам не потребуется большого давления, чтобы выполнить работу, но вам все равно нужно убедиться, что у вас достаточно высокий PSI для обеспечения стабильной доставки.

    Измерение CFM, возможно, является наиболее важным фактором, который следует учитывать при выборе компрессора.CFM измеряет объем воздуха, производимого компрессором в минуту, и количество воздуха, которое компрессор может произвести при данном давлении на квадратный дюйм. Рейтинг CFM вашего компрессора должен быть выше, но не равен требованиям CFM вашего пневматического пистолета-распылителя, в противном случае вы рискуете как падением давления, так и потерей объема, которые являются двумя основными причинами несовершенного покрытия. Как упоминалось выше, элемент «большого объема» пистолетов-распылителей HVLP является важным признаком того, что для правильного использования потребуется более мощный компрессор.

    Наконец, размер резервуара имеет значение при окраске распылением, поскольку для работы краскораспылителя требуется постоянный поток воздуха, а не прерывистая подача, как для многих других пневматических инструментов.Таким образом, ваш компрессор должен иметь достаточно места для хранения, чтобы не отставать от пистолета.

    Сколько CFM мне нужно для окраски распылением?

    Требования к CFM для краскораспылителей различаются от модели к модели, при этом для небольших пистолетов-распылителей, естественно, требуется более низкий CFM, чем для более крупных моделей. В то время как некоторые пневматические пистолеты-распылители имеют рейтинг ниже 10 кубических футов в минуту, мы рекомендуем ваш компрессорный кубический фут в минуту для окраски распылением не менее 12 кубических футов в минуту.

    Для профессионалов эта цифра может быть выше – важно то, что вы проверили требования CFM вашего краскораспылителя и выбрали компрессор, который превышает эту цифру.

    Какое давление воздуха лучше всего подходит для окраски распылением?

    Опять же, очень важно, чтобы вы ознакомились с рекомендациями для вашей конкретной модели, но ваш распылитель HVLP, скорее всего, будет находиться в пределах 25-30 фунтов на квадратный дюйм для чего-то вроде использования воздушного компрессора для распыления автомобилей, повышаясь до 40 фунтов на квадратный дюйм в некоторых случаях, когда требуется более сильное распыление.

    Как распылять краску с помощью воздушного компрессора

    Не знаете, как использовать пистолет-распылитель с вашим новым компрессором? Вот что вам нужно для начала:

    • Защитное снаряжение: респиратор или маска, защитные очки и перчатки
    • Подходящий воздушный компрессор для вашего пистолета-распылителя
    • Шланг
    • Насадки для пистолета-распылителя: фильтр, регулятор, быстроразъемные фитинги — хотя все это может вам не понадобиться в зависимости от ваши требования.

    Вот процесс:

    • Перед началом любой работы наденьте защитное снаряжение
    • Подсоедините воздушный распылитель к воздушному компрессору с помощью шланга и других приспособлений (см. схему выше)
    • Убедитесь, что ваш компрессор выдает достаточно CFM
    • Смешайте краску/грунтовку и растворитель рекомендуемым соотношениям.
    • Проверьте образец распылителя краски под давлением на листе картона, чтобы убедиться, что распылитель сжатого воздуха обеспечивает равномерный поток краски.На большинстве пистолетов-распылителей HVLP можно отрегулировать форму распыла с помощью ручки на боковой стороне пистолета.
    • Нанесите ровный слой краски на выбранную поверхность, при необходимости нанесите второй слой через 12-24 часа (после высыхания первого слоя).

    Контрольный список вашего пневматического краскораспылителя и компрессора для покраски

    Как мы уже установили, очень важно обеспечить достаточный CFM и объем в баке компрессора для стабильного выполнения работы. Однако, несмотря на все ваши усилия и подготовку, вы можете обнаружить, что у вас все еще возникают проблемы с давлением воздуха.

    Если вы изо всех сил пытаетесь получить желаемые результаты, есть контрольный список вещей, которые необходимо выполнить, чтобы убедиться, что вы получаете оптимальную производительность от вашего пистолета-распылителя и настройки воздушной линии.

    Насколько узкий воздушный шланг?

    Шланг, который вы используете, может быть источником проблем с давлением, если он слишком узкий или слишком длинный. Внутренний диаметр (ID) вашего шланга — это измерение, на которое следует обращать внимание, при этом меньший внутренний диаметр означает меньшее количество воздуха, проходящего через линию, и, следовательно, меньшее давление.Например, если вы используете шланг диаметром 5/16 дюйма (7,9 мм), вы получите меньшее давление, чем вариант с более широким диаметром 3/8 дюйма (9,5 мм).

    Для пистолетов-распылителей HVLP рекомендуется внутренний диаметр более ¼ дюйма, а для удовлетворения типичных требований к объему HVLP требуется шланг диаметром более 5/16 дюйма. Однако предупреждаю: больше не всегда лучше. Большой размер часто может означать более длинный шланг, что также необходимо учитывать.

    Воздушный шланг слишком длинный?

    Когда сжатый воздух проходит через шланг, давление снижается по мере увеличения расстояния от компрессора, а это означает, что длинный шланг может повредить краскораспылитель высокого давления.Как правило, лучше использовать как можно более короткий шланг с приличным внутренним диаметром.

    Резиновый шланг 10 м

    Резиновый воздушный шланг диаметром 8 мм и длиной 10 м поставляется с быстроразъемными разъемами.

    10-метровый возвратный воздушный шланг

    10-метровый полиуретановый шланг с отводом
    с двумя внутренними резьбами 1/4″ BSP.

    20-метровая катушка для подачи воздуха

    20-метровый прочный шланг в оплетке из ПВХ
    и защелкивающиеся впускные/выпускные патрубки для воздуха.

    Шланг ПВХ 10 м

    Воздушный шланг из ПВХ диаметром 10 мм и длиной 10 м поставляется с быстроразъемными соединениями

    Резиновый шланг 15 м

    Резиновый воздушный шланг диаметром 6 мм и длиной 15 м поставляется с быстроразъемными разъемами.


    Быстроразъемные фитинги (QD) — они вам нужны?

    Быстроразъемные фитинги (QD) — это монтируемые вручную воздушные соединители, которые позволяют быстро и легко подсоединять и отсоединять воздухопровод. Они заменяют традиционные фитинговые соединители, которые часто требуют использования инструментов для сборки и разборки, что значительно ускоряет их использование и значительно упрощает работу пользователя. Однако, в зависимости от того, сколько используется и качества их конструкции, QD могут быть помехой, когда речь идет о поддержании давления воздуха.

    В зависимости от конструкции и требований к объему вашего пистолета-распылителя падение давления на QD может составлять от 1 до 25 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, важно, чтобы вы тщательно выбирали свой дизайн QD, выбирая наименее ограничительную единицу. Использование большого количества воздушных соединителей также может привести к падению давления.

    Одной из распространенных проблем с давлением, связанных с использованием QD, является небольшое отверстие в охватывающей части компонента с узким диаметром, ограничивающим поток воздуха, как и в случае шланга с внутренним диаметром. Если вы собираетесь использовать QD, убедитесь, что вы используете варианты «высокого расхода», которые предлагают самый большой практический диаметр, чтобы свести к минимуму любую потерю давления.

    Фундаментальный вопрос: действительно ли необходимы КТ? Если вы планируете отсоединять воздушный шланг от пистолета-распылителя и компрессора только один или два раза в день, простой ответ — нет.

    Регулятор подачи воздуха высокого расхода и хорошего качества? Регуляторы распылителя воздуха

    обеспечивают точную регулировку расхода воздуха и давления воздуха, что обеспечивает стабильные результаты. Однако их конструкция также может ограничивать поток воздуха и создавать чрезмерный перепад давления. Существует два типа регуляторов фильтра для краскораспылителей – настенные и монтируемые на пистолете.

    Как правило, более крупные настенные регуляторы лучше обеспечивают постоянное давление воздуха в пистолете, сводя к минимуму страшное падение давления. Регулятор давления вашего пистолета-распылителя должен обеспечивать подачу достаточного количества воздуха для эффективной работы пистолета-распылителя и обеспечения производительности, превышающей потребности вашего пистолета-распылителя.

    Чтобы определить, не является ли регулятор слишком ограничительным, сравните показания регулятора пистолета-распылителя, когда он используется, и когда он не используется, с показаниями манометра. Разница между двумя показаниями должна быть не более 5 фунтов на квадратный дюйм.

    Несмотря на то, что регуляторы контролируют давление воздуха, в системе все равно могут возникать колебания, особенно при использовании ограничителя типа клапана регулировки воздуха. Воздух выйдет из воздушной головки с начальным скачком давления, которое затем выравнивается до отрегулированного давления, но это может варьироваться из-за изменений давления в системе.

    Воздушный фильтр, водоотделитель, регулятор и лубрикатор
    23,99 фунтов стерлингов
    Воздушный фильтр, водосборник и регулятор
    15,59 фунтов стерлингов

    Высококачественный воздушный лубрикатор 11 фунтов стерлингов.99

    Каковы технические характеристики воздушного компрессора?

    Основные требования к вашему компрессору заключаются в том, что он должен подавать достаточное количество чистого (без масла) и сухого (без воды) воздуха, а также иметь правильный размер, чтобы удовлетворить требования к давлению воздуха и объему всей системы. Это важно, потому что, как упоминалось ранее, ограничения некоторых QD, узкого внутреннего диаметра шланга и регулятора могут играть роль в снижении давления, поэтому необходимо иметь компрессор для распыления краски, который производит более высокий CFM, чем ваш HVLP. пистолет-распылитель.

    Для поддержания чистоты воздуха необходимо слить всю воду из воздушного резервуара и проверить фильтры пистолета-распылителя, чтобы убедиться, что они безупречны и функционируют. Также рекомендуется установить воздушный фильтр тонкой очистки на самом пистолете. Чтобы узнать больше о различных спецификациях установок воздушного фильтра, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке воздушного компрессора здесь.


    Комплекты пистолетов-распылителей

    Комплект воздушного компрессора и пистолета-распылителя на 6 литров

    Если вы новичок в мире распыления краски, мы рекомендуем начать с нашего готового 6-литрового безмасляного воздушного компрессора и комплекта пистолета-распылителя.В комплект входит профессиональный воздушный краскопульт, регулятор краскопульта, шланг 10 м и набор для чистки краскопульта, а также евро быстроразъемные соединения. Идеальный стартовый вариант для тех, кто ищет легкое оборудование для небольших домашних проектов «сделай сам».

    Комплект воздушного компрессора и пистолета-распылителя объемом 24 л

    Во-вторых, наш мощный 24-литровый компрессор 9,6 CFM полностью оснащен профессиональным пистолетом-распылителем HVLP с гравитационной подачей, 10-метровым резиновым воздушным шлангом, регулятором пистолета-распылителя с манометром, мини-воздушным фильтром, водоотделителем и 2 быстроразъемными соединениями.Еще один хороший выбор для тех, кто недавно начал заниматься аэрозольной окраской. Набор предлагает превосходное сочетание производительности, безопасности и цены.

    Комплект воздушного компрессора и пистолета-распылителя на 50 литров

    Наш 50-литровый поршневой воздушный компрессор с высоким расходом имеет мощность и производительность, чтобы вы всегда получали фантастические результаты. Компрессор может похвастаться большим баком на 50 л, что делает этот комплект лучшим претендентом на серьезные энтузиасты и полупрофессиональные опрыскиватели. Предлагая большую отдачу от затраченных средств, комплект полностью оснащен профессиональным пистолетом-распылителем HVLP с гравитационной подачей, 10-метровым 6-миллиметровым резиновым шлангом с быстроразъемными соединениями, мини-установкой воздушного фильтра и 1 литром компрессорного масла.В нашем руководстве по компрессорному краскораспылителю есть вся информация, необходимая для начала работы.

    Комплект воздушного компрессора и пистолета-распылителя на 100 литров

    Наконец, наш 100-литровый воздушный компрессор с высоким расходом и комплект пистолета-распылителя предоставят вам все необходимое для быстрого и эффективного выполнения любых работ по окраске распылением, которые вы хотите выполнить. В комплект воздушного компрессора на 100 л входит пистолет-распылитель HVLP с гравитационной подачей, два 6-метровых резиновых шланга с быстроразъемными соединениями, фильтр для распылителя, водоотделитель, регулятор и лубрикатор, быстроразъемные соединения евро, мини-воздушный фильтр и 1 литр компрессорного масла AC 2068. .Все это делает этот комплект лучшим выбором как для обычных, так и для полупрофессиональных опрыскивателей.


    Очистка

    Не забудьте; Независимо от того, какой у вас размер или тип распылителя и воздушного компрессора, поддержание их в чистоте жизненно важно для предотвращения засоров и поддержания их работы на оптимальном уровне. Имея это в виду, мы предлагаем один из наших высококачественных наборов для чистки краскораспылителей, который даст вам все необходимое для ухода за краскораспылителем и компрессором между использованиями с минимальными усилиями.В комплект входят восемь основных элементов, разработанных для обеспечения долговечности и достижения наилучших результатов.


    Все еще нужна помощь?


    Полезное руководство с обзором рынка

    Этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать небольшую комиссию от покупок, сделанных через них, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

     

    Как только вы начинаете заниматься аэрографией, неизбежно возникает вопрос, какой компрессор лучше всего подходит.Есть несколько важных характеристик, которые делают выбор не таким однозначным. Мы поможем вам выбрать правильную модель с помощью нашего подробного руководства по компрессорам для аэрографов.

     

     

     

    Что такое компрессор для аэрографа?

    Как правило, газ сжимается в компрессоре, к которому затем может быть добавлена ​​механическая работа. Сжатие уменьшает объем газа. Коммерчески доступные компрессоры подразделяются на бесчисленное множество различных конструкций, например поршневые компрессоры, винтовые компрессоры, ионные компрессоры или турбокомпрессоры.

    В аэрографии компрессор работает как система сжатого воздуха. Это означает, что воздух в компрессоре сжимается, чтобы распылить аэрографную краску, содержащуюся в пистолете, на покрасочную поверхность. Компрессор для аэрографии обычно работает в диапазоне от 1,5 до 2,2 бар. Давление, с которым приходится работать, также является одной из причин, по которой обычный компрессор не подходит для аэрографии. Если вы хотите использовать такой компрессор для аэрографии, его нужно сначала переоборудовать.Например, он должен иметь регулятор давления, позволяющий регулировать давление пониже.

    Однако многие обычные компрессоры не рекомендуются для аэрографии, поскольку они слишком большие и тяжелые и могут вызывать сильные вибрации. Промышленные компрессоры, смазываемые маслом, также могут быть грязными: в выходящем воздухе могут быть остатки масла, которые могут загрязнить ваш художественный проект или ухудшить адгезионные свойства краски. Поэтому советуем купить специальный компрессор для аэрографа.

     

    Хороший компрессор для аэрографа должен:

    • Производить чистый воздух и не переносить грязь или жидкости с краской для распыления, иначе произведение искусства может испачкаться или повредиться
    • Не слишком громко, потому что художнику нужна тишина для его работы и, кроме того, он определенно не хочет использовать средства защиты органов слуха
    • Не требует технического обслуживания, чтобы исключить неприятную регулярную работу
    • Иметь редуктор давления, чтобы давление не стать слишком высоким
    • Быть доступным по цене
    • Не вызывать чрезмерной вибрации
    • Иметь подходящую резьбу; обычно это 1/8 дюйма при аэрографии
    • Может быть удобным и простым в транспортировке, если вы хотите работать в дороге
    • Быть простым в использовании, потому что не все разбираются в технике

    Альтернативой компрессору может быть Это могут быть баллоны со сжатым воздухом, потому что с ними можно работать и с аэрографом.Однако у них есть недостаток, заключающийся в том, что они относительно быстро опорожняются. Во время долгого сеанса аэрографа может легко накопиться от трех до четырех использованных баллонов со сжатым воздухом. Купив компрессор для аэрографа, вы не только будете работать дешевле, но и более экологично. Кроме того, хороший компрессор для аэрографа сэкономит вам массу нервов, ведь вам не придется постоянно возиться с покупкой баллонов со сжатым воздухом.

     

     

     

    Обзор лучших компрессоров для аэрографов

    Найти идеальный компрессор для аэрографа – непростая задача.Вот почему мы протестировали различные компрессоры и представляем вам лучшую модель здесь:

     

    Рекомендации для профессиональных аэрографов:
    Iwata-Medea Studio Series Power Jet Pro

    Если вы ищете что-то геркулесовское в своем подходе, которое также стремится для совершенства, то это правильный выбор для вас. Чрезвычайно легко настроить; у него есть два регулятора, чтобы помочь с тем же самым. Особенностью, которая отличает его от других вариантов, является наличие технологии Smart, которая также является его УТП.Это позволяет компрессору выключаться, когда он не используется, а также сокращает расходы на электроэнергию.

    Еще одна замечательная особенность заключается в том, что с воздушным шлангом и адаптером можно использовать любой аэрограф. Он прост в использовании и управлении, а в остальном заслуживает доверия. Что еще? Он также имеет двойную емкость щетки.

    • Максимальное давление 1/6 л.с. 1-70 PSI, резервуар для хранения воздуха 2 литра (1/2 галлона)
    • Двойные регуляторы давления воздуха для точной регулировки давления воздуха с быстроразъемными соединениями
    • Встроенные держатели для аэрографов
    • Установленный двойной Манометры давления с фильтрами влаги
    вид на Amazon

            • Smart Technology
            • Energy Saver
            • Настройка многоцелевой кисти
            • Двойная кисть

             

             

            Рекомендации для опытных пользователей аэрографа:
            Компрессор для аэрографа Revell Master Class

            Компрессор для аэрографа Revell не зря называется Master Class.Мало того, что он работает без масла, он также имеет водоотделитель, регулятор давления и два манометра. Таким образом, он предлагает все, что душе угодно художнику, и даже больше.

             
            • Компрессор Master Class представляет собой безмасляный поршневой компрессор
            • Производительность в литрах воздуха: прибл. 11,5 л/мин.
            • Дополнительно: регулятор давления, ручка для переноски
              Посмотреть на Amazon

            Плюсы

             

            • Компрессор работает без масла, что означает отсутствие нежелательного загрязнения краски
                4 90 конденсата и предохранительный клапан
              • Воздушный ресивер уже встроен и имеет клапан слива водяного конденсата
              • Весит чуть менее десяти килограммов, что намного удобнее, чем вес многих других моделей
              • Он оборудован с регулятором давления, двумя манометрами и устройством автоматического отключения
              • Компрессор работает очень тихо; примерно соответствует уровню шума холодильника

              Минусы

               

              • Цена выше не для всех
              • Компрессор исключительно совместим с краскопультами от Revell а коннекторы не Hoses 1010239

                9 В комплекте
              • Особенно подходит для модельных строителей и профессионалов Airbrush, не столько для начинающих

              Рекомендация для передовых авиадвигов:
              Iwata Media Smart Jet Air Compressor

              Это нефть-меньший поршневой компрессор для аэрографа типа , который, как известно, используется с разреженными красками, такими как Comart, из-за его гравитационного или сифонного аэрографа, который подходит для них.Его нельзя использовать с текстильными красками из-за их вязкости, а также с другими аэрографами из-за фиксированного наконечника сопла.

              • Максимальное рабочее давление 1/8 л.с. 1-35 фунтов/кв. Посмотреть на Amazon

                Pros

                      • Простые в использовании
                      • Low Delious

                      минус

                      • ограничивают использование красок и кисти благодаря своим характеристикам

                       

                       

                      Рекомендация для аэрографов среднего уровня:
                      Grex AC1810-A

                      Эта модель настолько универсальна, что может поместиться где угодно.Он известен своими эксплуатационными качествами при давлении от 20 до 60 фунтов на квадратный дюйм, а также обеспечивает возможность постоянной окраски при низком давлении и дает разрывы при высоком давлении. Это делает его одним из лучших доступных воздушных компрессоров. Если давление увеличивается даже выше этого или начинает перегреваться, хотя у него есть охлаждающий вентилятор, чтобы предотвратить это, он отключается сам по себе. Он также может уменьшить громкость на 55 дБ, почти не создавая шума. Любая насадка может быть присоединена к его коннектору. Его чрезвычайно легко хранить, и он отлично справляется с давлением.

                      Благодаря небольшому весу его также легко перемещать и использовать, его можно легко переносить с места на место. Его конструкция помогает использовать его в последовательном рабочем процессе. Его могут использовать как новички, так и профессионалы.

                      • Безмасляная конструкция поршня для минимального технического обслуживания
                      • Выдвижная рукоятка убирается, когда она не нужна
                      • Автоматическое отключение отключает компрессор, когда он не используется, для экономии энергии
                      • Бесшумная работа позволяет использовать компрессор в любых условиях
                      Вид на Amazon

                      pro pro pro pro

                        • легкий
                        • Тихое управление
                        • Легкое управление давлением
                        • Двойная кисть

                        , которые доступны типы компрессоров Airbrush?

                        На рынке представлено несколько типов компрессоров для аэрографов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.Например, они могут работать с маслом или без него. В следующем разделе мы объясним различия и на что следует обратить внимание при покупке аэрографа.

                         

                        Поршневой компрессор

                        Внутри компрессора находятся поршни, которые либо работают без масла, либо смазываются масляной пленкой. Работающая машина всегда изнашивается. В компрессорах это часто проявляется повреждением внутренних поршней. Поэтому износ должен быть сведен к минимуму.В безмасляных компрессорах это делает не смазка, а различные пластиковые детали и рабочие поверхности цилиндров. Последний состоит из нержавеющей стали, латуни или алюминия.

                        Безмасляный компрессор на самом деле предлагает пользователю только следующие преимущества:

                        • Высокая производительность при относительно низком износе
                        • Срок службы может составлять до 20 000 рабочих часов, в зависимости от предполагаемого использования загрязнение краски аэрографа вытекающим маслом
                        • Благодаря отсутствию грязи безмасляный вариант легче очищается и требует меньше обслуживания
                        • Безмасляный компрессор более устойчив, так как использование экологически вредного масла дольше необходимо
                        • Как правило, хороший компрессор для аэрографа, который работает без масла, дешевле

                        Единственное, что может сказать против безмасляного компрессора, так это то, что он нагревается сильнее, чем масляный вариант при высокой мощности .Впрочем, для компрессора аэрографа это вряд ли имеет значение; этот недостаток скорее относится к промышленному варианту. Компрессор для аэрографа не обязательно должен быть настолько мощным, чтобы быстро перегреваться; в этом случае обычно срабатывает функция автоматического отключения.

                         

                        Масляный поршневой компрессор

                        генерируемое тепло. Это также минимизирует износ.Самодельщикам может быть известен этот тип снижения износа, такой же, как в автомобильном двигателе. Кроме того, промышленность работает с различными смазочными материалами, чтобы продлить срок службы машин и защитить их от перегрева.

                        Плюсы:

                        • Компрессор с масляной смазкой не нагревается так сильно, как безмасляная версия. Масло также рассеивает тепло, образующееся в цилиндре, и, таким образом, предотвращает перегрев
                        • Более длительный срок службы и низкий уровень шума по сравнению с другими компрессорами
                        • Более высокий объем подачи и, следовательно, больший объем воздушного резервуара

                        Минусы:

                        • Обычно , компрессор с масляной смазкой оснащен обработкой сжатого воздуха, чтобы максимально снизить загрязнение маслом.Тем не менее, в воздухе всегда присутствует минимальное количество масла, и это может иметь последствия для вашего произведения искусства. Возможно, что масло может привести к тому, что разные цвета не будут должным образом прилипать или что под ним могут образоваться пузыри через некоторое время после того, как ваше произведение искусства будет готово.
                        • Компрессор минимально, но постоянно загрязняется маслом при каждом использовании и через некоторое время должен быть очищен; масло скапливается в уплотнениях, клапанных механизмах или даже непосредственно в воздушном шланге и со временем может засорить их
                          Компрессор с масляной смазкой часто дороже, чем безмасляный

                        Для коммерческой эксплуатации компрессора использование масла — хорошая идея, но это обычно не относится к аэрографии.Хотите ли вы купить компрессор для аэрографа с маслом или компрессор для аэрографа без масла, зависит от продолжительности и интенсивности использования и цели, для которой он вам нужен. В конечном счете, вам решать, какой компрессор для аэрографа вам больше всего подходит. Мы настоятельно рекомендуем вам выбрать безмасляную версию, особенно для тонкой, детальной работы.

                         

                        Мембранный компрессор

                        В диафрагменном компрессоре пластиковая диафрагма перемещается вверх и вниз с помощью двигателя.Также имеется выпускной и впускной клапан, через который всасывается и выпускается воздух. Эти компрессоры обычно работают без воздушного ресивера, т.е. в непрерывном режиме, что легко приводит к перегреву. Затем двигатель автоматически выключается до тех пор, пока устройство не остынет. Более длительное время работы стало возможным благодаря встроенному вентилятору. Он также приводится в действие двигателем и обеспечивает охлаждение во время рабочей фазы.

                        Плюсы:

                        • Очень выгодная цена покупки
                        • Безмасляный, не требующий обслуживания
                        • Очень компактный и удобный, так как нет воздушного ресивера

                        Минусы: 9016 9009 Довольно короткий

                      • Есть опасность перегрева
                      • без воздушного бака, поэтому нет последовательного воздушного потока обеспечивается
                      • слегка громче, чем поршневые компрессоры
                      • Мотор работает непрерывно во время работы

                      Важные условия и объяснения

                      2

                    • Известно, что поршневые воздушные компрессоры всасывают огромное количество воздуха в камеру, и поршень постепенно перемещается, уменьшая размер камеры в цилиндр, чтобы выпустить сжатый воздух.
                    • Мембранные компрессоры немного отличаются от поршневых воздушных компрессоров, поскольку они состоят из гибкой диафрагмы, которая толкает внутрь камеры с помощью соединенного с ней стержня.
                    • Фунт на квадратный дюйм — это единица измерения давления, и ее важно понимать из-за различных форм давления.
                    • Важно знать единицы кубических футов в минуту (CFM), чтобы понять работу этого оборудования, поскольку все они имеют определенное рабочее давление, которое можно понять с помощью этой единицы измерения.Это поможет вам понять величину смещения и давления. При сравнении вам придется сравнить CFM при одном и том же PSI, чтобы объем был точно понят.
                    • Мощность электродвигателя не имеет большого значения, поэтому при выборе компрессора для себя не сравнивайте их по мощности.
                    • Также доступны безмасляные компрессоры.
                    • Воздушные компрессоры оснащены влагоотделителями, которые регулируют количество влаги в воздухе.
                    • Шум воздушных компрессоров обычно составляет от 40 дБ до 90 дБ, что обычно ниже, чем звук человеческого голоса, но варьируется от продукта к продукту.
                    • Внутри устройства происходит вытеснение воздуха с ходом поршня в соответствии с числом оборотов в минуту в кубических футах.
                    • Некоторые воздушные компрессоры также содержат фильтры, которые очищают воздух, пропуская его через материал, который улавливает твердые частицы и жидкости для очистки и фильтрации воздуха.
                    • Кроме того, они также имеют регуляторы давления воздуха, помогающие регулировать давление, с которым выходит воздух.
                    • Как правило, лучше всего подходят воздушные компрессоры с высокой степенью сжатия.
                    • Давлением в хранилище можно управлять с помощью переключателей давления, которые могут быть подключены к двигателю или цепи управления, если машина большая.

                     

                     

                    На это следует обратить внимание при покупке компрессора для аэрографа

                    Прежде чем расстраиваться из-за того, что вы купили не тот компрессор для ваших целей, вы должны получить исчерпывающую информацию о компрессорах для аэрографов.Далее мы дадим вам наиболее важные критерии, которые помогут вам найти оптимальный компрессор для аэрографа. Вы также можете купить комплект аэрографа , в который входит все необходимое для Аэрография .

                    Прежде всего, здесь следует указать время работы компрессора. Это определяет, как долго вы можете работать. Чем дольше длится сеанс, тем большее количество воздуха должен сжать компрессор. Это, конечно, сопровождается некоторым количеством тепла. Особенно большие произведения искусства или произведения искусства с большим количеством деталей, над которыми вы работаете в течение длительного времени, могут привести к высокому тепловому выделению компрессора.Поэтому при покупке компрессора для аэрографа необходимо обращать внимание на время работы.

                    Еще одним важным моментом является то, что он не требует обслуживания. Вы не хотите тратить свое время на постоянное обслуживание вашего компрессора, когда вы могли бы лучше инвестировать его в свои произведения искусства. Необслуживаемый компрессор для аэрографа означает, что вам не нужно менять воздушные фильтры или доливать масло.

                    Вот компоненты, которыми должен обладать хороший компрессор для аэрографа, или вы должны обратить внимание на следующие критерии:

                     

                    Индикаторы давления/манометр

                    Манометр гарантирует, что вы всегда сможете проверить давление, необходимое для аэрографии, и отрегулировать его. его до оптимального уровня.Тогда вы сможете спокойно работать и не беспокоиться о том, достаточно ли давление или слишком велико. Достаточно беглого взгляда на дисплей.

                     

                    Водоотделитель

                    Если компрессор включен, со временем образуется водяной конденсат. Эта вода может выбрасываться из пистолета каплями. Это смешается с краской и вызовет очень неприглядные крапинки или полосы на вашем произведении. Страдает яркость цвета, а готовый проект может содержать ошибки, которые будут очень раздражать.

                    Этого можно избежать, установив в компрессор встроенный водоотделитель. В любом случае ваш компрессор должен быть безмасляным; если это не так, вы также можете модернизировать его с помощью маслоотделителя.

                     

                    Бак

                    Компрессор для аэрографа шумит, а художнику для работы нужна тишина и покой. Эти два факта естественным образом пересекаются и фактически исключают друг друга. Чтобы можно было еще спокойно работать, стоит купить воздушный ресивер. Этот резервуар наполняется воздухом компрессором в начале работы.Затем компрессор выключается, и вы можете пользоваться воздухом, содержащимся в баке, в течение определенного времени, пока его не нужно снова заполнить. В это время царит небесный покой. По этой причине мы определенно советуем вам купить воздушный бак. Однако его необходимо очищать от водяного конденсата после каждого использования, иначе он заржавеет за относительно короткое время.

                     

                    Регулятор давления

                    Компрессор работает за счет сжатия воздуха или даже другого газа. Он делает это путем создания давления с помощью насоса.Результирующее давление может быть разного уровня. Для работы краскопульта требуется постоянное рабочее давление от 1,5 до 2,2 бар, в редких случаях также 2,5 бар, в зависимости от используемой краски и размера сопла.

                    Большинство компрессоров обеспечивают более высокое давление. Это должно регулироваться с помощью регулятора давления. Давление всегда должно быть постоянным, а это значит, что оно не должно колебаться или падать во время работы. В худшем случае такая ситуация испортит ваше произведение искусства, так как краска для аэрографа будет ложиться неравномерно или оставлять крапинки.Наилучший результат обычно достигается при работе с воздушным резервуаром, в котором может временно храниться сжатый воздух.

                     

                    Шум

                    Представьте, что вы работаете, усиленно концентрируясь на произведении искусства, над которым уже сидите несколько часов. Все ваше сердце и душа в нем. Вы полностью в потоке; вы больше не замечаете большую часть своего окружения. Теперь наступает невероятно сложное место на вашем рисовальном поле, где вы должны провести очень тонкую линию.Ни в коем случае нельзя его размывать. Вы делаете глубокий вдох, наводите на него аэрограф, и в этот момент с громким щелчком включается компрессор. Или он издает особенно громкий жужжащий звук.

                    Помимо нужной порции вдохновения художнику прежде всего нужно одно: тишина и покой. Почему вы должны работать с компрессором для аэрографа, который не позволяет вам работать оптимально? Поэтому обязательно обратите внимание на громкость звука вашего компрессора. Это должно быть одним из самых важных критериев выбора, особенно если вы чувствительны к шуму.Мы рекомендуем компрессоры, которые работают с максимальной громкостью 60 дБ. Это соответствует громкости обычного разговора и не перегружает слух и нервы.

                    Помимо оборудования с шепотным компрессором, вы можете побаловать себя воздушным ресивером, который нужно лишь время от времени наполнять компрессором. Другой альтернативой является более длинный шланг и, следовательно, возможность разместить компрессор немного дальше от вашего рабочего места.

                     

                    Цена

                    Многие компрессоры для аэрографов имеют очень высокую цену.Сколько вы хотите потратить, во многом зависит от ваших целей как художника. Конечно, можно себя баловать — но есть ли смысл сразу покупать самый дорогой компрессор, даже если вы только начали заниматься аэрографией? Возможно, после нескольких занятий вы обнаружите, что вам больше нравится другой вид искусства. Так что лучше начать с компрессора для аэрографа, который не такой дорогой, но все же качественный. Для начала вполне достаточно хорошего компрессора для аэрографа стоимостью до 250 евро.

                     

                     

                     

                    Часто задаваемые вопросы и ответы

                     

                    Компрессор для аэрографа – какое давление?

                    Оптимальное рабочее давление для аэрографа составляет от 1,5 до 2,2 бар. Компрессор аэрографа должен развивать это давление, но многие коммерческие компрессоры работают с более высоким давлением. Вы можете избежать этой проблемы, выбрав качественный компрессор для аэрографа или установив регулятор давления.

                    Как видите, даже выбор правильного компрессора имеет свои подводные камни. Вы можете купить компрессор для аэрографа отдельно или выбрать набор аэрографов с уже включенным компрессором. Мы надеемся, что смогли немного облегчить ваше решение о покупке с помощью нашего Руководства по компрессорам для аэрографов.

                    Как лучше всего чистить компрессор аэрографа?

                    Вы должны тщательно очистить компрессор, так как краска может сделать его ржавым и изношенным быстрее, чем ожидалось.По этой же причине шланг и все насадки необходимо регулярно и правильно чистить. Поэтому очистите их, как только закончите свою задачу. Используйте зубочистку, чтобы лучше очистить кисти и удалить излишки твердых частиц, которые могут скапливаться в них.

                     

                    Какое минимальное количество воздуха использует аэрограф?

                    При низком давлении аэрограф сможет наносить только краски с меньшей вязкостью, но может работать и при давлении до 1 фунта на кв. дюйм. В идеале давление должно быть не менее десяти фунтов на квадратный дюйм или выше, что может помочь вам в постоянстве работы без остановок, а также является лучшим способом качественной работы.Лучшей моделью для контроля давления компрессора аэрографа является Iwata-Medea IS 800.

                     

                    Что используется для соединения шланга аэрографа с компрессором?

                    В этом случае может потребоваться адаптер. Некоторые компрессоры поставляются с подходящими для них адаптерами, но со временем их приходится заменять в зависимости от использования щеток. Они доступны во многих магазинах, в том числе канцелярских и хозяйственных. Но вам нужно будет убедиться в типе адаптера для фитинга, так как давление может повлиять, если о нем не позаботиться или использовать неправильный фитинг.

                     

                    Как решить проблемы с влажностью?

                    Когда краска смешивается с влагой, вам может быть трудно продолжать работу, и она может испортиться. Вы узнаете это, когда краска начнет пузыриться. Чтобы решить эту проблему, необходимо предотвратить смешивание воды и краски, и в этом случае лучше всего не выполнять работу во влажной среде.

                    Влагоуловитель может стать идеальным решением этой проблемы. В лучших компрессорах для аэрографов он встроен, но если у вас нет такого, то вы можете добавить его самостоятельно.Вам придется время от времени снимать его и сливать, вынимая из устройства или выпуская из полости, которая используется, если ловушка встроенная.

                     

                    Как увеличить громкость на выходе компрессора аэрографа?

                    Это можно сделать, добавив бак, который добавил бы объема и мощности. Это во многом зависит от модели и может быть легко выполнено. К тому же это более выгодно, чем покупка нового оборудования. Для работы вам понадобится определенное оборудование, такое как клей, латунные соединители, а также дополнительный шланг.

                    Убедитесь, что компрессор слит и очищен. Как только весь воздух, вода, влага выпущены, бак можно установить. Для его крепления потребуется клапан. Мы рекомендуем вам запастись терпением и тщательно выполнять каждый шаг.

                     

                    Почему бесшумные компрессоры для аэрографов стоят дорого?

                    Трудно сделать компрессоры для аэрографов , которые не издают шума. Несмотря на то, что давление находится на точке и что нагнетание воздуха является значительным, они обязательно будут издавать много шума при этом.Даже бесшумные компрессоры издают звук 50-55 дБ при цене в четыре раза выше.

                    Лучший компрессор для аэрографа: Руководство по покупке компрессора для аэрографа 2020

                    Лучший компрессор для аэрографа

                    Цель этого руководства по покупке компрессора для аэрографа — помочь вам понять, что вам нужно знать, прежде чем покупать лучший компрессор для аэрографа.

                    Если вы читаете этот пост, значит, вы уже выбрали компрессор в качестве источника воздуха.

                    Можно найти компрессор с баком, без бака, некоторые из них бесшумные, другие довольно шумные.Воздушные компрессоры низкого давления (150 фунтов на квадратный дюйм или меньше), воздушные компрессоры среднего давления (от 151 до 1000 фунтов на квадратный дюйм) или даже воздушные компрессоры высокого давления (более 1000 фунтов на квадратный дюйм). Компрессор для аэрографа подходит под категорию «воздушный компрессор низкого давления».

                    Итак, если вы собираетесь использовать свой компрессор с аэрографом, я предполагаю, что вы захотите держаться подальше от воздушного компрессора среднего давления «общего назначения», который вы можете найти в местном магазине оборудования. Они очень шумные, обычно могут создавать большее давление, чем вам нужно для аэрографа, а также могут занимать много места.Сказав это, все эти компрессоры оснащены регулятором воздуха, и вы можете отрегулировать давление воздуха, чтобы иметь возможность работать с аэрографом.

                    Как и выбор аэрографа, выбор компрессора будет зависеть от типа работы, которую вы собираетесь с ним выполнять. У разных художников были бы разные потребности.

                    Если вы спешите, как и большинство людей в наши дни, пожалуйста, ознакомьтесь с моей подборкой лучших компрессоров для аэрографа ниже. Все эти компрессоры представляют собой тихие компрессоры для аэрографов с баком, идеально подходящие для работы с аэрографом.Единственная модель в этом списке без бака — это Iwata Studio Series  Smart Jet, но даже без бака это отличный компрессор, и я действительно так считаю: компактный, тихий и надежный.


                    Компрессор Master Airbrush TC40T представляет собой мощный (1/6 л.с.) однопоршневой компрессор для аэрографа с баком на 1 галлон (3 литра), обеспечивающий постоянный и регулярный поток воздуха. Тот факт, что воздух всасывается из бака, устраняет эффект пульсации поршня.

                    Компрессор поставляется с плетеным воздушным шлангом длиной 6 футов с концами 1/8″.

                    Master TC40T имеет технологию автоматического отключения и настроен на отключение, когда давление воздуха достигает 57 фунтов на квадратный дюйм, и на автоматическое включение , когда давление воздуха падает до 43 фунтов на квадратный дюйм. Это означает, что когда вы выключите аэрограф, давление воздуха в баллоне поднимется до 57 фунтов на квадратный дюйм, затем, когда вы используете воздух, хранящийся в резервуаре, нажав на курок аэрографа, и давление упадет до 43 фунтов на квадратный дюйм, компрессор запустится. и снова зарядите резервуар до 57 фунтов на квадратный дюйм. Это обеспечивает более длительный срок службы компрессора за счет меньшего износа двигателя и влаги, связанной с нагревом.

                    Устройство имеет встроенный охлаждающий вентилятор и защищено от перегрева, поэтому оно автоматически отключается, если устройство перегревается.

                    Master TC40T — хороший выбор для компрессора для аэрографа, он удовлетворит самых серьезных пользователей аэрографа. Он имеет все характеристики, которые вы можете запросить, по очень доступной цене.

                    Технические характеристики

                    • Мощный: 1/6 лошадиных сил; Обеспечивает большой объем воздуха (0,8 кубических футов в минуту) и воздушный поток (23 л/мин).
                    • Portable: Легкий, компактный и удобный для переноски благодаря встроенной ручке.
                    • Встроенный вентилятор: Вентилятор охлаждает двигатель компрессора во время работы. Рассчитан на более длительную непрерывную работу без перегрева и более длительный срок службы.
                    • Увеличенный рабочий цикл: Двигатель с передовыми технологиями, роторными обмотками премиум-класса и увеличенным рабочим циклом, что увеличивает срок службы компрессора.
                    • Точная регулировка подачи воздуха: Регулятор давления с истинной диафрагмой с манометром и фильтром-ловушкой, который обеспечивает точную регулировку воздушного потока и обеспечивает чистоту и сухость воздуха.
                    • Автоматическое включение/выключение: Предустановлено для автоматического выключения, когда давление воздуха достигает 57 фунтов на квадратный дюйм. Предустановка для автоматического включения при давлении 43 psi. Это обеспечивает более длительный срок службы компрессора за счет меньшего износа двигателя и влаги, связанной с нагревом.
                    • «Air-On-Demand»: Предназначен для работы только тогда, когда вы это делаете, производит полную мощность воздуха по запросу. Автоматически отключается, когда не используется.
                    • Постоянное давление и нулевая пульсация: Воздух забирается из большого резервуара для хранения воздуха, обеспечивая постоянное регулируемое давление.Пульсация нулевая, так как воздух всасывается из бака, что устраняет любой эффект пульсации от поршней
                    • Термическая защита: Автоматически отключается, если устройство перегревается.
                    • Однопоршневой двигатель: Необслуживаемый, безмасляный и бесшумный (47 дБ).
                    • Полная 5-летняя гарантия: Гарантированное качество и надежность.


                    Этот компрессор для аэрографа PointZero оснащен безмасляным двигателем мощностью 1/5 л.0 CFM, с усовершенствованным точно выкованным поршнем, обеспечивающим очень низкий уровень шума (55 дБ). Благодаря безмасляной конструкции этот компрессор не требует технического обслуживания и очень портативный. Этот компрессор подходит для аэрографии миниатюр, моделей, а также для украшения продуктов питания и боди/нейл-арта, а также для всех других стандартных приложений аэрографии.

                    Компрессор PointZero имеет объем 0,8 галлона (3 л), который обеспечивает постоянное давление воздуха и плавную производительность, избавляющую от пульсаций, которые обычно возникают при использовании компрессора без ресивера.

                    Компрессор PointZero работает по требованию с предустановленными параметрами, автоматически включается и выключается. Он работает до тех пор, пока давление не достигнет приблизительно 58 фунтов на квадратный дюйм, а затем отключается до тех пор, пока давление не упадет до 40 фунтов на квадратный дюйм, после чего устройство перезапускается. Эта энергосберегающая функция снижает износ двигателя, сохраняя при этом давление, достаточное для работы большинства аэрографов.

                    Компрессор имеет тепловую защиту, что означает, что он автоматически выключится, если агрегат перегреется.

                    С точки зрения подключения, этот компрессор представляет собой выход с наружной резьбой 1/8″ BSP.Блок очень тихий и работает на

                    Компрессор действительно хорошего качества по очень хорошей цене.

                    Технические характеристики

                    • Мощный: 1/5 лошадиных сил; Производительность до 1,0 станд. куб. футов в минуту
                    •   Сверхтихая работа при 55 дБ
                    • Резервный бак на 0,8 галлона
                    • Компрессор работает по требованию с предустановкой
                    • автоматическое включение и выключение\минимальный износ
                    • Рабочее давление 40 фунтов на квадратный дюйм, максимальное 58 фунтов на квадратный дюйм
                    • Встроенный водосборник обеспечивает чистоту и сухость воздуха

                    • Безмасляный насос для меньшего обслуживания
                    • Удобная ручка для переноски
                    • Резиновые ножки для устойчивости
                    • Весит всего тринадцать фунтов
                    • Шестифутовый шнур питания в комплекте
                    • Доступны загружаемые руководства по аэрографу


                    Интеллектуальный струйный компрессор Iwata — это безмасляный поршневой компрессор, другими словами, этот компрессор абсолютно не требует обслуживания.Smart Jet — это компактный, мощный, надежный и очень тихий компрессор для аэрографа. Он оснащен технологией автоматического отключения.

                    Технология автоматического отключения сокращает время работы компрессора и вероятность перегрева компрессора, тем самым уменьшая также возможное накопление влаги в трубопроводе, связанное с нагревом.

                    Заданный воздушный поток создает рабочее давление 20–25 фунтов на квадратный дюйм, и для снижения давления можно использовать выпускной клапан. В комплект входит встроенный держатель для аэрографа и шланг для аэрографа Iwata.

                    В целом Iwata Smart Jet Compressor — отличный, прочный, компактный и бесшумный компрессор для аэрографа.

                    Технические характеристики

                    • Рабочее давление регулируется от 1 до 35 фунтов на кв. дюйм
                    • Идеальны для художников-любителей и профессиональных художников, выполняющих обычные аэрографические работы
                    • Компрессор автоматически отключается, когда он не используется: предустановленное значение 30 фунтов на кв. дюйм вкл./50 фунтов на кв. дюйм выкл. (+-2 фунта на кв. дюйм)
                    • Манометр
                    • Регулировка расхода воздуха спускным клапаном для снижения давления воздуха
                    • Влагофильтр задерживает влагу и предотвращает пульсацию, дополнительный шланг для улучшенного отделения влаги
                    • Безмасляный поршневой двигатель, требующий минимального обслуживания
                    • Высокопрочный полиуретановый шланг
                    • Складная металлическая ручка для переноски


                    Это еще один компрессор серии Iwata Studio с безмасляным поршневым двигателем (не требующий особого ухода, как у IS 850), очень мощный, компактный и тихий.Power Jet Pro в два раза мощнее, чем Sprint Jet, поэтому вы можете использовать два тонких аэрографа, один аэрограф с высоким расходом или небольшой распылитель малого объема при низком давлении.

                    Он имеет двойные регуляторы воздуха и манометры для независимой установки давления для каждого аэрографа. Power Jet Pro имеет резервуар емкостью 2 литра, который увеличивает отделение влаги и выравнивает поток воздуха. Этот тип машины предпочтительнее, когда ожидается интенсивное использование или требуется более высокое давление. Это был бы идеальный компрессор для аэрографии футболок, например, когда требуется более высокое давление воздуха.

                    Возможно, это не тот компрессор, который подходит для любого бюджета, но это действительно хорошо сложенный, надежный и тихий компрессор, который действительно может обеспечить плавный непрерывный поток воздуха при аэрографии. Очень рекомендую.

                    Технические характеристики

                    • 1/6 л.с. 1-70 PSI максимальное давление
                    • Резервуар для хранения воздуха объемом 2 литра (1/2 галлона)
                    • Двойные регуляторы давления воздуха для точной регулировки давления воздуха с быстроразъемными соединениями
                    • Встроенные держатели для аэрографов
                    • Установленные сдвоенные манометры с фильтрами влаги

                    5.Обзор Badger TC910 Aspire


                    Badger TC910 Aspire — это тихий и легкий компрессор с технологией автоматического отключения. Он имеет максимальное давление воздуха 57 фунтов на квадратный дюйм (4 бар). Он поставляется с регулируемым регулятором подачи воздуха и манометром, встроенным баком на 1 галлон (3 литра) (в отличие от Aspire TC909, у которого бака нет), встроенным фильтром влаги и двумя держателями для аэрографов, один для гравитационной подачи. аэрограф и один для аэрографа с сифонной подачей. Очень удобно иметь.

                    Резервуар емкостью 1 галлон удерживает достаточное давление в течение примерно 3-4 минут при 20 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем двигатель сработает.Резервуар обеспечивает плавный поток воздуха без пульсаций.

                    Badger  TC910 Aspire имеет шланговое соединение 1/8 дюйма, включая переходник шланга с 1/8 на 1/4 дюйма.

                    В целом, это очень хорошо сделанный компрессор, компактный и легкий, с очень прочным внешним металлическим корпусом с нескользящими ножками и ручкой для удобства транспортировки.

                    Отличный компрессор для аэрографа.

                    Технические характеристики

                    • Макс. 57 фунтов на квадратный дюйм
                    • A Прочный металлический корпус с ручкой
                    • Регулируемый воздушный регулятор и манометр.
                    • Встроенный фильтр влаги
                    • Два держателя аэрографа
                    • Шланговое соединение 1/8 дюйма, включая переходник шланга с 1/8 на 1/4 дюйма
                    • A Прочный металлический корпус с ручкой

                     

                    Прежде чем я начну с этого руководства, я хотел бы упомянуть несколько моментов, которые необходимо учитывать перед покупкой компрессора:

                    -Какая сила? :

                    Количество потребляемых ватт, обычно около 150 или 200 Вт

                    — Воздушный поток:

                    Воздушный поток или количество воздуха, которое может подать компрессор, измеряется в кубических футах в минуту (кубических футах в минуту) или л/мин (литрах в минуту).Большинство из них будут иметь пропускную способность воздушного потока от 20 до 50 л/мин (от 0,70 до 1,76 кубических футов в минуту).

                    -Максимальное рабочее давление:

                    Указывает давление воздуха, которое может достичь компрессор; обычно измеряется в PSI (фунт на дюйм) или в барах. Убедитесь, что компрессор, который вы хотите купить, обеспечивает достаточное давление воздуха для применения. При распылении на футболку требуется большее давление, чем при распылении на ноготь или тело.

                    — Емкость бака:  

                    Ресивер компрессора устраняет любые пульсации и охлаждает воздух, чтобы влагоотделитель работал лучше.

                    Хотя некоторые небольшие компрессоры не имеют бака, если он у них есть, большинство из них имеют емкость от 0,4 л – 1 л – 4 л – 6 л – 9 л – 12 л – 15 л при использовании аэрографа, но может доходить до 25 л для тяжелых компрессоров. Я бы рекомендовал покупать компрессор с баком, если у вас есть на это бюджет (см. «Вопросы, которые следует задать себе перед покупкой компрессора»)

                       – Выходной поток или выход:

                    Для компрессоров на базе бака выходная резьба обычно составляет 1/4 дюйма.У небольших сухих поршневых компрессоров чаще 1/8″.

                    – Функция автостопа:

                    это позволит вам настроить компрессор так, чтобы он прекращал работу при достижении определенного давления воздуха и запускался снова, когда давление воздуха падало ниже определенного значения давления. Очень хорошая функция, которая сокращает время работы компрессора и, следовательно, износ двигателя.

                    Вот несколько вопросов, которые вы должны задать себе перед покупкой компрессора:

                     -Какое приложение?

                    Вам нужно покрасить большую площадь? Тогда вам, вероятно, будет лучше с компрессором с баком.Маленькая площадь? Краска на теле? (Вам понадобится компрессор с воздушным регулятором, чтобы обеспечить очень низкое давление воздуха) Гвозди? Опрыскивать машины? Или даже распылить пищевой краситель?

                    Выбор вашего компрессора будет зависеть от того, что вы собираетесь с ним делать.

                    Если вы увлекаетесь иллюстрацией, изобразительным искусством или вам нужно раскрасить большую площадь, я бы порекомендовал компрессор с баком. Вы сможете рисовать непрерывно в течение более длительного времени с постоянным потоком воздуха. Когда бак полный, двигатель выключается, позволяя ему отдохнуть.

                    То же самое, маленький безбаковый компрессор с соплом 0,6 мм не получится использовать. Он не сможет обеспечить тот критический постоянный регулярный поток воздуха, который вам нужен.

                    Если вы визажист, рисуете боди-арт или украшаете торты, вам не нужен компрессор с баком. Вам понадобится что-то портативное, способное обеспечить низкое давление воздуха. Компрессор, такой как Iwata Studio Series Ninja Jet, подойдет для этих приложений.

                    Если вы планируете распылять на текстильные футболки, вам понадобится компрессор с давлением не менее 40 фунтов на кв. дюйм, оснащенный резервуаром.Для этого подойдет такая модель, как компрессор Power Jet Pro серии Iwata Studio.

                    -А как насчет шума?

                    Вам действительно нужен бесшумный компрессор для аэрографа

                    Планируете ли вы распылять пластиковые модели в вечернее время, когда ваши дети в комнате рядом с вами пытаются заснуть? Твоя жена смотрит телевизор в соседней комнате? В таком случае, поверьте, вам стоит задуматься о покупке бесшумного компрессора.

                    Компрессоры, которые вы можете найти в местном хозяйственном магазине, могут быть очень шумными.Они могут достигать 85 или 90 децибел (дБ) и более. Это может быть вредно для вашего слуха, если вы подвергаетесь воздействию такого количества шума в течение длительного периода времени.

                    К счастью, компрессоры для художников-аэрографов имеют то преимущество, что они намного тише, чем обычные компрессоры из хозяйственного магазина, а некоторые из них даже считаются бесшумными. Конечно, у такого преимущества есть и недостаток, который в данном случае вы угадали: цена! Купить его можно довольно дорого.

                    Но если у вас есть на это средства, я вам скажу, вы не пожалеете.

                    Бесшумные компрессоры для аэрографов будут поршневыми компрессорами, описанными ниже

                    .

                    — Как долго вы собираетесь непрерывно распылять для своего проекта?

                    Вы собираетесь распылять в течение 20 минут или больше? В этом случае потребуется компрессор с большим баком. Или вы только собираетесь распылять в течение минуты или 2? Вы можете рассмотреть эти три элемента:

                    Бак:

                    Если только вы не работаете над базовыми проектами или как упоминалось ранее. если вы не занимаетесь нейл-артом или если вы визажист, я всегда рекомендую компрессор с резервуаром.Чем больше бак, тем больше автономности у вас будет.

                    Вам нужно будет посмотреть на производительность воздушного потока и рабочий цикл компрессора.

                    Расход воздуха:

                    Если вы хоббит-художник или художественный иллюстратор, я бы не выбрал компрессор с производительностью менее 20 л/мин (0,70 CFM). Компрессоры такого типа больше подходят для таких приложений, как нейл-арт, боди-арт или визажисты. Для крупных работ, требующих длительной непрерывной работы, я бы порекомендовал компрессор мощностью более 30 л/мин (1 CFM).

                    Рабочий цикл:

                    Это количество времени, в течение которого компрессор может работать непрерывно, прежде чем ему придется остановиться для отдыха двигателя. Это также позволит избежать повреждения компрессора и продлить его срок службы. Рабочий цикл обычно выражается в процентах. Компрессор с рабочим циклом 50 % будет работать 30 минут, а затем ему потребуется 30 минут отдыха, чтобы остыть.

                    Рабочий цикл 9 %      5 минут вкл. / 55 время охлаждения
                    Рабочий цикл 10 %     6 минут вкл. / 54 время охлаждения
                    Рабочий цикл 15 %     9 минут вкл./51 время охлаждения / 48 Время охлаждения

                    Существует два типа компрессоров для аэрографов

                    — Мембранные компрессоры

                    Их часто считают компрессорами для начинающих, и они могут стать хорошим выбором для вас, если вы только начинаете заниматься аэрографией.В этих моделях компрессоров это пульсирующая мембрана, которая сжимает воздух. Давление воздуха, создаваемое этими компрессорами, обычно может достигать максимум 40 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, они подходят, если вы подключаете к ним один аэрограф, и будут хороши, например, если вы распыляете на небольшие пластиковые модели.

                    Мембранные компрессоры

                    не имеют резервуара для воздуха и работают непрерывно во время использования, поэтому они могут быть шумными. Кроме того, вам следует воздерживаться от их непрерывного использования в течение слишком долгого времени, так как они перегреваются и, следовательно, могут быть повреждены.

                    -Поршневые компрессоры

                    В этих компрессорах воздух сжимают один или два поршня. Двухпоршневой компрессор сжимает большее количество воздуха, чем однопоршневой.

                    Вероятно, это тип компрессора, который я бы лично рекомендовал вам использовать, если вы планируете использовать его вместе с аэрографом.

                    Поршневые компрессоры намного мощнее мембранных компрессоров. Вы можете легко подключить несколько аэрографов к одному компрессору или эксплуатировать компрессор непрерывно дольше, чем с диафрагменным компрессором.

                    К компрессору должен быть присоединен воздушный регулятор, чтобы можно было контролировать/ограничивать давление воздуха до того, как он достигнет воздушного шланга. Эти воздушные регуляторы, как правило, также оснащены влагоуловителем, который помогает фильтровать жидкости и частицы из линии сжатого воздуха.

                    Существует два типа поршневых компрессоров:

                    Для меня это бесшумный компрессор Royce. Очень тихие компрессоры, так как масло действует как смазка.Поэтому они особенно хорошо подходят, если для вас важен шум. Идеально подходит для иллюстрации или изобразительного искусства, они позволят вам работать и сохранять концентрацию. Их шум можно сравнить с шумом холодильника. Масляный фильтр также должен быть прикреплен между воздушным регулятором\фильтром и воздушным шлангом. Это предотвратит попадание масла через аэрограф и его смешивание с краской (вы определенно этого не хотите!). Заполненный маслом поршень требует небольшого обслуживания, так как вам нужно проверять или иногда заменять масло, как в автомобиле.

                    Хотя они немного менее тихие, чем маслонаполненные поршневые компрессоры, они все же очень тихие, если сравнивать их с диафрагменными компрессорами. Однако главное преимущество заключается в том, что они не требуют особого обслуживания (без проверки/замены масла). Идеально подходит для росписи ногтей, боди-арта или украшения тортов, так как вы можете быть уверены, что масло не смешается с воздухом.

                     

                     

                     

                     

                     

                    Я надеюсь, что вы найдете эти фрагменты информации полезными и что с ними вам будет легче найти лучший компрессор для аэрографа.

                    Теперь пришло время выбрать правильный аэрограф!

                    Был ли этот пост полезен?

                    Дайте нам знать, если вам понравился пост. Только так мы можем стать лучше.

                    Нравится:

                    Нравится Загрузка…

                    Связанные

                    Аэрографы.com

                    Аэрограф — это инструмент для распыления, для работы которого требуется сжатый воздух. Ваш выбор источника воздуха чрезвычайно важен — недостаточная подача воздуха, и вы не получите производительность из вашего аэрографа.Двумя основными типами источников воздуха являются баллоны с топливом и компрессоры.

                    В разделе ниже рассказывается, как найти нужный компрессор на нашем веб-сайте, а глоссарий терминов должен вам помочь. Выбор неправильной машины может оказаться дорогостоящим. поэтому, если вы сомневаетесь, пожалуйста, свяжитесь с нами.

                    Использование баллончиков с пропеллентом может быть способом попробовать аэрографию без затрат на компрессор, если вы новичок или находитесь на ограниченный бюджет, но вы не получите наилучших результатов с пропеллентом, и деньги, которые вы тратите на замену аэрозолей, лучше всего потратить в сторону компрессора.

                    Поиск подходящего компрессора на сайте Airbrushes.com

                    Наша самая популярная серия компрессоров — серия Iwata Studio. У нас есть полный ассортимент для запустите любой из аэрографов, которые у нас есть, и аналогичные аэрографы. На Airbrushes.com есть не менее 7 способов поиска совместимого компрессора! Это делается для того, чтобы было легче, а не сложнее. Просто выберите самый простой способ для вы :

                    • Найдите свое приложение в нашем Руководстве по применению, затем нажмите на названия компрессоров, которые показаны как R для рекомендуемых, E для превосходных или C для совместимых.Те, что отмечены буквой «R», являются нашими лучшими рекомендациями, так что это самый короткий список для рассмотрения. Вы можете расширить свой поиск до тех, у кого есть E или C, если у вас есть требования или предпочтения, отличные от основных, или если вы ищете один компрессор, который является хорошим компромиссом между двумя разными приложениями.
                    • Найдите свой аэрограф (или аэрограф, который вы рассматриваете) в нашем Руководстве по совместимости аэрографов, затем щелкните названия компрессоров, которые показаны зеленым цветом для рекомендуемых или желтым цветом для совместимых с аэрографом, который вы будете использовать.На диаграмме также указано, сколько каждой модели аэрографа или краскопульта может одновременно работать компрессор, если вы ищете источник воздуха для питания нескольких рабочих станций.
                    • Используйте сравнительную таблицу компрессоров, если у вас уже есть хорошее представление о том, какие функции вам нужны. Это показывает все спецификации, непосредственно сравниваемые в одном месте.
                    • В описании каждого компрессора на нашем веб-сайте указано, какой тип аэрографа и, в частности, для какой из наших моделей аэрографа подходит компрессор и сколько из этой модели аэрографа он будет работать одновременно.Это указано ниже характеристик/спецификации компрессора на каждой странице компрессора.
                    • Если вы выбрали аэрограф или уже владеете одним из аэрографов на нашем веб-сайте, найдите страницу продукта аэрографа, прокрутите вниз до конца страницы и щелкните ссылку рекомендуемых компрессоров. Если вы выбираете и аэрограф, и компрессор, то обычно лучше сначала выбрать правильный аэрограф для вашего приложения, поскольку это настоящий творческий инструмент, который должен работать в ваших руках.Тогда ваш выбор аэрографа приведет вас к поиску совместимых компрессоров. Нажмите здесь, чтобы получить совет по выбору аэрографа.
                    • Если вы хотите приобрести как аэрограф, так и компрессор, перейдите в раздел «Комплекты/системы» и просмотрите комплекты, которые мы собрали для вашего конкретного применения. В этих комплектах будут доступны только компрессоры, подходящие для вашего приложения, поэтому вы можете легко сузить круг на основе бюджета приложений и . Комплекты аэрографа/компрессора сэкономят вам деньги по сравнению с покупкой предметов по отдельности.Наборы также содержат рекомендуемый аэрограф, что значительно упрощает выбор. Однако, как только вы нашли наиболее привлекательный набор, вы можете подумать об обновлении аэрографа. Только обновления, подходящие для вашего приложения, будут перечислены в качестве опции комплекта. Чтобы определиться с аэрографом, следуйте нашим советам по выбору аэрографа или позвоните нам!
                    • Если ваш аэрограф не указан на страницах с компрессорами или в таблицах совместимости, или у вас есть какие-либо сомнения относительно пригодности компрессора для вашего аэрографа и вашего применения, мы все равно можем найти подходящий компрессор из нашего обширного ассортимента. если вы свяжетесь с нами.Мы настоятельно рекомендуем обращаться к нам, так как компрессор — это значительная инвестиция, и мы хотим убедиться, что он наилучшим образом соответствует вашим потребностям и бюджету.
                    • Конечно, вы можете использовать любую комбинацию вышеуказанных методов, чтобы сузить область поиска до идеального компрессора.

                    Глоссарий терминов

                    Источник воздуха — компрессор или газовый баллончик, обеспечивающий подачу сжатого воздуха.

                    Воздушный поток/Объем подачи воздуха — Количество воздуха, которое может подать компрессор.Это определяет, сколько аэрографов вы можете запустить с машиной. Воздушный поток измеряется в CFM (кубических футах в минуту) л/мин (литров в минуту). Вы можете найти объем, выдаваемый нашими компрессорами, в Сравнительной таблице компрессоров или на страницах компрессоров, а в Руководстве по совместимости компрессоров/аэрографов обычно указано, сколько аэрографов можно использовать на каждой модели компрессора.

                    Воздушный бак / ресивер — накопительный бак, в который компрессор накачивает воздух, обычно используемый на машинах с более высокими характеристиками.Это приводит к более плавному и контролируемому воздушному потоку. Хотя воздушный ресивер выравнивает поток воздуха, ни в одном из компрессоров Iwata Studio Series, в которых нет воздушного ресивера, нет «пульсации» воздуха. Ресивер улавливает больше конденсата, чем фильтр, поэтому компрессоры с ресиверами обеспечивают более чистый и сухой воздух. Кроме того, резервуар для хранения воздуха означает, что двигатель компрессора не будет включаться и выключаться так часто, что приводит к снижению уровня шума и увеличению срока службы двигателя и автоматического выключателя.

                    Переключатель автоматического/автоматического останова — Обычно присутствует на компрессорах с баком, но также и на некоторых без баков.Iwata называет свои автоматические выключатели «Smart Technology». Этот автоматический останов выключает двигатель при достижении максимального давления и снова включает его, когда давление падает до минимального значения. Эти машины можно оставить включенными, и они снова начнут работать только при необходимости. Это означает меньший износ двигателя и меньший шум. Это хорошее решение для более длительных периодов использования или загруженной профессиональной среды.

                    Фильтр влаги — Удаляет водяной конденсат из системы подачи воздуха.Конденсат, поступающий через аэрограф с носителем, может вызвать разбрызгивание или появление полос. Вам необходимо регулярно нажимать кнопку выпуска влаги на фильтре, чтобы избежать чрезмерного накопления захваченного конденсата. Кроме того, фильтры действуют как небольшой резервуар на моделях компрессоров Iwata без ресивера, который выравнивает поток воздуха, предотвращая пульсацию.

                    Воздух нагревается при сжатии. Когда воздух выходит из машины, он декомпрессируется и охлаждается, а любая влага в воздухе конденсируется в жидкую форму.Это больше проблема в более холодном и влажном климате, таком как Великобритания, где фильтр влаги необходим для всех компрессоров, кроме самых маленьких. Если у вас небольшой компрессор без встроенного влагофильтра или даже если ваш компрессор имеет влагофильтр (), вы можете добавить конечный влагофильтр на конце шланга аэрографа в качестве последней линии защита для улавливания последних нескольких капель, которые конденсируются в воздушном шланге, когда сжатый воздух охлаждается на пути к аэрографу.

                    Регулятор подачи воздуха — Позволяет регулировать давление воздуха, подаваемого на аэрограф.Обычно компрессор также имеет манометр, так что вы можете видеть давление воздуха и настройки, которые вы делаете, и всегда иметь возможность снова найти рекомендуемые или предпочтительные настройки давления. Надлежащий регулятор компрессора обеспечивает лучший контроль над давлением воздуха, чем простой регулируемый воздухозаборник. хотя еще более тонкое управление для крошечных регулировок воздуха может быть достигнуто на конце аэрографа, если добавить внешний клапан Micro Air Control (MAC) или выбрать аэрограф со встроенным клапаном MAC, который позиционирует элемент управления прямо у вас под рукой во время работы. .

                    Воздухоотводчик — Встречается на машинах без автоматической остановки. На некоторых машинах выпуск воздуха имеет решающее значение для правильной работы машины, например, на машинах с диафрагмой без бака. В некоторых случаях выпуск воздуха регулируется, обеспечивая недорогой способ регулировки давления, хотя и не такой точный, как регулятор воздуха. Если вы используете давление для достижения различных эффектов распыления с помощью аэрографа, то будет лучше использовать соответствующий регулятор для регулировки давления.

                    Psi — Измерение давления воздуха — фунты на квадратный дюйм. Это сила (или вес) в фунтах, прикладываемая воздухом к площади в один квадратный дюйм. Аэрографы Iwata хорошо распыляют при низком давлении, расширяя выбор источника воздуха до самых маленьких компрессоров. Аэрограф Iwata может хорошо распылять при давлении всего несколько фунтов на квадратный дюйм для макияжа аэрографом, где низкое давление имеет решающее значение для безопасности при распылении вокруг глаз, до высокого давления 40+ фунтов на квадратный дюйм для таких применений, как футболки, где частицы краски должны быстро ударить. проникают глубоко в ткань.Как правило, для большинства применений аэрографы Iwata хорошо работают при давлении от 15 до 30 фунтов на квадратный дюйм, и вам нужно будет поэкспериментировать с предпочтительным давлением для вашей смеси краски, распылением и желаемым контролем над скоростью работы. Мы рекомендуем вам установить давление и считывать показания манометра с нажатым курком аэрографа, чтобы знать давление, с которым вы на самом деле будете работать.

                    Вам необходимо убедиться, что приобретаемый вами компрессор может обеспечить давление воздуха, требуемое приложением. Таблица сравнения компрессоров показывает диапазон давления в фунтах на кв. дюйм (как и страницы с описанием компрессоров), в то время как вам может быть проще просмотреть Руководство по совместимости приложений компрессоров, чтобы увидеть, какие компрессоры обеспечивают достаточное количество воздуха для каких приложений.Стоит отметить, что в технических характеристиках компрессоров часто указывается максимальное стационарное давление при отсутствии всасывания воздуха. Как только вы нажимаете на спусковой крючок аэрографа или краскопульта, некоторое давление воздуха сбрасывается, поэтому показания манометра всегда немного падают. Таким образом, фактическое «рабочее» давление ниже «постоянного» давления. Также достижимое рабочее давление будет различным в зависимости от модели аэрографа и объема воздуха, который он пропускает. Чем быстрее воздух набирается аэрографом, тем меньшее давление может создать компрессор.Некоторые бренды низкого и среднего качества имеют тенденцию быть более «порывистыми» на воздухе, требуя большего объема воздуха и, следовательно, более крупных, мощных и шумных компрессоров. В то время как аэрографы более высокого качества, такие как Iwata, требуют меньшего объема воздуха и могут распылять при более низком давлении. Вы можете увидеть, какие компрессоры могут работать с какими аэрографами, в нашем Руководстве по совместимости компрессоров и аэрографов.

                    Бар — Измеритель давления воздуха. 1 бар – это атмосферное давление Земли на уровне моря.1 бар примерно равен 15 psi.

                    Мембранный компрессор — Пульсирующая мембрана сжимает воздух. Мембранные компрессоры довольно шумные и не могут работать в течение длительного периода времени, поэтому они больше подходят для хобби, чем для профессионального использования. Мы рекомендуем установить влагофильтр для удаления конденсата из системы подачи воздуха и выравнивания пульсаций. Несколько лет назад мы прекратили выпуск нашего последнего оставшегося диафрагменного компрессора из-за падения спроса, вызванного огромным ростом популярности наших гораздо более тихих безмасляных поршневых компрессоров.

                    Поршневой компрессор — Поршень или пара поршней сжимают воздух. Поршневые машины работают бесшумно и поэтому исключительно хорошо подходят для применений, где шум может мешать творческому процессу или рабочей среде, например, в художественной студии или салоне красоты. Однопоршневой компрессор имеет один поршень, а двухпоршневой — два поршня. Двухпоршневой компрессор примерно в два раза мощнее однопоршневого компрессора, потому что он одновременно сжимает в два раза больше воздуха, но дополнительная механическая работа означает, что двухпоршневые машины немного шумнее.Кроме того, поршневая машина, работающая с удвоенной скоростью двигателя или оборотами в минуту (оборотами в минуту), сжимает больше воздуха за это время, поэтому она более мощная, но опять же более шумная — больше шума в децибелах с более высоким звуком, который немного более навязчив. к окружающей среде. Однако, будь то двухпоршневые компрессоры или компрессоры с двойной скоростью вращения, компрессоры серии Iwata Studio работают намного тише, чем диафрагменные компрессоры или промышленные компрессоры. Нажмите здесь, чтобы просмотреть наши поршневые компрессоры.

                    Безмасляные компрессоры — Поршневые компрессоры (вверху) могут быть как маслонаполненными, так и безмасляными.Маслонаполненные компрессоры, как правило, более тихие, так как они смазываются маслом, но безмасляные компрессоры, такие как серия Iwata Studio, по-прежнему работают очень тихо по сравнению с диафрагменными компрессорами и промышленными компрессорами. Основное преимущество безмасляных компрессоров заключается в том, что вам не нужно помнить о проверке или замене масла, что снижает потребность в обслуживании, а также отсутствует риск разлива масла при работе компрессора. в пути, если вы мобильны. Нажмите здесь, чтобы просмотреть наши безмасляные компрессоры.

                    Промышленные компрессоры — Если вы хотите запустить небольшой пистолет-распылитель с большим соплом или с более высоким давлением, тогда вам понадобится более крупный промышленный компрессор. Недостаток промышленного компрессора в том, что он более шумный, потому что он должен работать больше, чтобы сжать больше воздуха. Нажмите здесь, чтобы просмотреть наши промышленные компрессоры.

                    Фитинг BSP (British Standard Pipe) — стандартные фитинги , используемые на международном уровне , для многих марок аэрографов и большинства компрессоров.Некоторые бренды аэрографов имеют фитинг собственного размера и тип резьбы на своих воздушных клапанах для аэрографов, а иногда используют такой же фитинг на компрессорах собственной марки. Однако почти все компрессоры имеют фитинги BSP на выпускных отверстиях для воздуха. Большинство средних и больших компрессоров имеют фитинг 1/4 BSP, а более мелкие и портативные компрессоры часто имеют фитинг 1/8 BSP. На промышленных машинах есть более крупные, реже используемые размеры, такие как 3/4 BSP. У нас есть адаптеры для наиболее распространенных размеров BSP (1/8 и 1/4) и фирменные фитинги основных брендов.

                    «1/4» означает 1/4 дюйма, а «1/8» — 1/8 дюйма, которые являются приблизительными диаметрами отверстия размера трубы и являются , а не мерой резьба разъема/адаптера. Если вы хотите определить размер фитинга BSP, вы можете измерить внешний диаметр наружной резьбы или внутренний диаметр внутренней резьбы, который должен составлять примерно 1/2 дюйма (13 мм) для фитинга 1/4 BSP или около 3/8″ (9 мм) для фитинга 1/8 BSP.

                    Баллончики с пропеллентом — Сжатый воздух, содержащийся в аэрозольном баллончике, не содержащем хлорфторуглеродов.Вам также понадобится клапан баллона с топливом для подключения баллона к воздушному шлангу. Клапан банки грубо регулирует поток воздуха. Баллоны с пропеллентом — это краткосрочное решение для начала работы. Они не предлагают большого контроля над давлением воздуха. После того, как вы купили компрессор, воздух практически свободен, тогда как баллоны с топливом нуждаются в регулярной замене. Высокое давление, обеспечиваемое пропеллентом, не рекомендуется для косметических процедур, таких как загар и макияж.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.