Конструкция этого мини багги очень проста, здесь нет подвески и сложных узлов, поэтому собрать такое авто сможет каждый начинающий гаражный умелец. Предлагаем посмотреть фото работ по постройке мини авто от автора самоделки.

Чертежи каркаса багги

Автору Олегу Сайгакову, удалось самостоятельно построить багги, которую он назвал — «Вираж».

Для сборки самоделки был куплен донор ВАЗ-2109 и труба сечением 42 мм (50 метров).

Технические характеристики самодельного багги:
Двигатель ВАЗ 2108 объём 1.5 л. (72 л.с.).
Механическая КПП.
Привод задний.
Максимальная скорость — 100 км/ч.

Изготовление багги: пошагово

Рекомендуем посмотреть видео где показаны возможности самодельного багги «Вираж»

Видео вверху: Кадры, на которых багги Piranha совершает подъем в гору на гравийной сыпи Марамаруа в 2015 году.

Благодаря скорости, прочности и доступности своих багги они стали мировыми лидерами в своей области, и люди покупали или собирали багги Edge в самых разных странах мира.

Piranha III имеет трубчатую стальную пространственную раму, которая включает в себя полный каркас безопасности для безопасности, он имеет независимую переднюю и заднюю подвеску с длинноходными катушками над амортизаторами, передними и задними дисковыми тормозами и реечным рулевым управлением.

объемом от 600 до 1000 куб. См, мощностью до (и более) 180 л.с., что дает багги весом 400 кг (880 фунтов) разгон от 0 до 62 миль в час за 5,5 секунды или меньше, а максимальная скорость превышает 150 км. /ч в зависимости от передачи и типа поверхности.

При заказе вы можете выбрать только чертежи, чертежи плюс некоторые детали, полный комплект, включающий все, кроме двигателя, или полный багги под ключ. На веб-сайте компании предлагается несколько различных моделей, включая двухместные гоночные багги, одноместные гоночные багги (например, Piranha III), мини-монстр-траки и детские багги меньшего размера.

Если вы хотите узнать больше об Edge, вы можете нажать здесь, чтобы перейти на веб-сайт, или, если вы хотите заказать комплект Piranha III, вы можете нажать красную кнопку ниже.

Посетите магазин

Работа Бена публиковалась в CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed и многих других.

Silodrome был основан Беном еще в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей с миллионами читателей по всему миру и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях.

Dune Buggy: 3 закона, чтобы сделать его легальным на улицах

Итак, вы подумываете о легализации своего багги для дюн или думаете о покупке или изготовлении багги для дюн. Первое, что вам нужно понять, это то, что основная цель отдела автотранспорта — обеспечить безопасность водителей транспортных средств, а во-вторых, сохранить окружающую среду в безопасности. Имея это в виду, создание уличного багги для дюн вполне логично. Имейте в виду, что каждый округ в каждом штате может немного отличаться, и регистрация уличного багги для дюн сильно отличается от регистрации для отдыха.В этой статье мы коснемся общих правил, которые применяются в большинстве областей.

1. Выбросы

В большинстве мест требуется, по крайней мере, система улавливания паров топлива для существующих транспортных средств. По сути, у вас есть два варианта: вы можете удалить VIN-тег с транспортного средства, от которого вы используете двигатель, и зарегистрировать его как этот тип транспортного средства, или вы можете зарегистрировать его как самосборное транспортное средство. Меры предосторожности здесь заключаются в том, что при регистрации тега VIN другого автомобиля вы должны будете соответствовать стандартам выбросов этого автомобиля.

Вот почему большинство энтузиастов уличных багги предпочитают использовать старые VW в качестве источника. Очевидно, что законы штатов о выбросах сильно различаются от штата к штату, и на самом деле имеет значение, считается ли ваш округ сельским или городским районом. Для получения полного списка правил и стандартов по выбросам вам необходимо связаться с местным DMV.

2. Безопасность

Департамент транспорта очень серьезно относится к безопасности как к приоритету номер один. По этой причине при эксплуатации уличного моторизованного транспортного средства существует несколько требований.Во-первых, давайте предположим, что у вас есть рабочий багги с работающим двигателем, тормозами, сиденьями, рамой и т. д. С этой отправной точки вам понадобится еще несколько предметов, чтобы отправиться в путь.

Ветровое стекло требуется не везде, но в большинстве штатов. По мнению Департамента транспорта, было бы не совсем безопасно ехать по дороге с возможностью попадания случайных предметов или насекомых в лицо.

Рабочие фары, задние фонари и указатели поворота являются еще одним требованием.Даже если вы планируете ездить на своем автомобиле только в дневное время, это требуется по закону. К счастью, установка этих огней — одна из самых простых задач, с которыми вам когда-либо приходилось сталкиваться.

И последнее, но не менее важное: каждый пассажир должен быть пристегнут ремнями безопасности. Ремни безопасности должны быть оборудованы плечевым ремнем или пятиточечным ремнем. Из этого правила нет исключений. DMV очень строго относится к законам о ремнях безопасности, и на то есть веские причины; непристегнутый ремень безопасности может стоить вам жизни.

3. Регистрация и лицензирование