Прицеп дача своими руками: Отдыхаю где хочу: как построить внедорожный прицеп-дачу своими руками, и сколько это стоит

Содержание

Самодельный прицеп дача / Авто самоделки

Концепция — самодельный прицеп дача на платформе заводского.

Самодельный прицеп дача – что может быть лучше для любителей отдохнуть на природе – получается и передвижная дача и экономия средств т.к. прицеп самодельный.

Вся конструкция, точнее концепт который сегодня покажу, базируется на обычном одноосном заводском прицепе.

Про изготовление прицепа.

При сборке конкретно этой передвижной дачи использовался старая платформа. Борта у которого пришли в негодность из-за ржавчины.

Вот и первый совет – не покупайте такие прицепы которые полностью не оцинкованы. Пускай производитель и продавец настаивают, что краска на них стойкая и ржавчины не будет — в наших условиях эксплуатации, когда соль на дороги сыпется нещадно коррозия не заставит себя ждать. И еще автоприцеп создан для перевозки грузов и краска при любой даже бережной эксплуатации быстро повреждается…

Итак, в качестве основы для самодельного прицепа дачи был взят старый у которого срезали все борта и оставили одну платформу.

Ее пришлось хорошо зачистить, приварить парные направляющие из уголка спереди, сзади, а также по бокам для крепления стенок. Затем все заново покрасили.

И не смотрите на плавные обводы, вся конструкция самодельного прицепа базируется на квадратной платформе заводского. Весь секрет форм в больших листах влагостойкой фанеры из которых и вырезались две большие стены, собиралась крыша и основная масса других элементов.

Но сначала был сделан прочный сварной каркас с вертикальными стойками и перекладинами для крыши прицепа. Железные стойки проходят в районе крепления петель двух боковых дверей. Также усиливающие элементы находятся в стенах и заканчиваются в районе крепления задней откидывающейся двери. И завершает силовую конструкцию элементы под столешницей – на них прикручены раздвижные крепления для задней большой двери.

Поверх жесткой конструкции монтировалась легкая обшивка, полностью состоящая из фанеры и дерева. Конечно, позже все шкурилось, покрывалось влагостойкой пропиткой, шпаклевалось, грунтовалось и красилось.

Дерево было взято специально, чтобы самодельный прицеп дача весил как можно меньше. И конечно не маловажным в выборе дерева для изготовления кузова самодельного прицепа была относительная дешевизна и легкость обработки этого материала.

Естественно в ряде мест подверженных особенно сильным нагрузкам для гарантии применялись алюминиевые, а иногда и стальные уголки и планки. Но основные соединения сделаны на шурупах и рейках.

Про конструкцию наверно достаточно. Перейдем к описанию достоинств этого прицепа дачи.

Чем хорош самодельный прицеп дача и данная конструция:

* Низкая цена – не пришлось строить большой передвижную дачу, на которую наверняка пошло бы гораздо больше средств (взять хотя бы ходовую часть). А так б/у прицеп уже имелся в наличии, остальные материалы стоили сравнительно недорого.

* Концепция маленького прицепа, в который все включено (ну почти все 😉

— В этом прицепе есть и спальное место, в котором легко может уместиться два взрослых человека. Количество детей не считалось, но их влезет больше.

— Имеется кухня – точнее полноценный стол для приготовления пищи, где легко размещается переносная газовая плита, посуда и столовые принадлежности.
— Есть небольшой багажный отдел с выдвижными ящиками для вещей и продуктов.

— Наконец в самодельном прицепе сделаны даже окна – два в боковых дверях и один люк на крыше. (Стекла в боковых — пластиковые, а верхний люк взят от старой легковой иномарки). С ними отдыхать гораздо интереснее и на природу можно полюбоваться и на звезды.

Теперь про эксплуатацию самодельного прицепа дачи

* Транспортировка до места отдыха конечно осуществляется без людей внутри. Даже на приличных скоростях, которые удавалось развить с прицепом, никаких повреждений, трещин и изъянов в конструкции не случилось. Деревянная обшивка держится достойно.

* В месте отдыха
Схема спального места достаточно удобна, если ездить с прицепом двум взрослым. Плюс можно взять маленького ребенка который сможет спать между вами. Больше народу в этот прицеп не поместится.

* Хорошо зарекомендовала себя конструкция прицепа с двумя дверями – для каждого спящего своя – очень удобно открыл и вышел. Кстати в первоначальном варианте была одна, но позже пришлось переделывать ее из окна.

* Кухня и места для хранения припасов (если использовать их по назначению) хватает за глаза.

* И немаловажный плюс — хранения прицепа дачи. По своим размерам он не превышает габаритов обычного прицепа, поэтому легко влезает в гараж. На зиму его даже можно ставить вертикально, так он занимает еще меньше полезной площади.

Теперь про минусы и ограничения, налагаемые предлагаемой конструкцией самодельно прицепа дачи (было бы не честно не рассказать про них)

* Самое главное — всегда хочется больше места для хранения вещей и принадлежностей для отдыха. Например, удочки, мангал или дополнительная палатка, если едет компания побольше и т.п. – они уже не влезают в выдвижные ящики. Но тут есть выход прицеп дачу таскает обычно внедорожник в котором не маленький багажник, поэтому, в конце концов, все нужное доставляется до места.

* И еще один небольшой недостаток вытекает из плюсов прицепа – порой достает назойливое внимание окружающих все хотят посмотреть что это за самодельный прицеп дача и с чем его едят, но это только временами когда хочется уединения 😉

P/S

С момента выхода статьи появилась реализация идеи, от нашего зарубежного коллеги Robert Carlson.

Приведу наглядное доказательство что идея стоящая. Это фактически двухкомнатная квартира на колесах.

Чертеж

Внешний вид самодельного прицепа-дачи.

Спальня раздвижная с тентом

Основная комната

Раскладная кухня на колесах

А так прицеп дача выглядит на дороге.

(Просмотров 1 578 , в т.ч. 1 сегодня)

Прицеп дача своими руками

Использование прицепа дачи, изготовленного самостоятельно – это, наверное, лучший вариант для отдыха на лоне природы. В результате вы получаете передвижную дачу и экономите средства на покупку прицепа.

Как сделать прицеп?

Рассмотрим конструкцию прицепа дачи на основе старой платформы, с пришедшими в негодность бортами, вследствие коррозии металла. Первым делом, срезаем все борта и зачищаем с помощью наждачной бумаги старую конструкцию. Для того, чтобы укрепить стенки, по всем сторонам изделия привариваем направляющие и осуществляем покраску.

Мы не стараемся получить округлые очертания прицепа. Форма самодельной перевозной дачи основывается на форме заводской конструкции. Стены изделия и остальные элементы покрытия собираются из больших листов фанеры, не поддающейся воздействию влаги.

Предварительно необходимо изготовление надёжного сварного каркаса, у которого будут вертикальные стойки и перекладины для крепления крыши. Установка металлических стоек осуществляется недалеко от расположения дверей. Элементы, которые усиливают конструкцию, крепятся к поверхности стен и заканчиваются в области выхода. Для завершения усиления изделия, устанавливают дополнительные части под столешницу. Далее на них прикручивается большая дверь.

Каркас передвижной дачи обшивается фанерными листами и деревом. Для защиты поверхности используется влагостойкая пропитка. Затем изделие грунтуется и красится.

При обшивке используется древесный материал для того, чтобы прицепная дача имела небольшой вес. И конечно, значительную роль в этом вопросе играет стоимость материала и простота обработки.

Для крепления мест, испытывающих сильные нагрузки, необходимо использовать уголки из алюминиевого или стального материала. Но главное соединение производится с помощью шурупов и реек.

Преимущества самодельной дачи прицепа:

Изделие имеет низкую стоимость. При изготовлении используется старый прицеп. Недостающие материалы стоят относительно недорого.
Прицепное устройство обладает небольшими размерами.
В передвижной даче имеются в наличии спальные места.
Имеется кухонное пространство. В нём найдётся место для стола, плиты и других столовых принадлежностей.
Предусмотрена свободная площадь для багажа.
Прицеп имеет пластиковые окна, позволяющие любоваться природой.

Эксплуатация прицепной дачи:

Транспортировку изделия лучше осуществлять без присутствия людей. Даже, если ехать на высокой скорости, оно не должно повредиться. Устройство деревянной поверхности достаточно надёжно.

Размер спального места даёт возможность размещения двух взрослых людей.
Удобен прицеп, обладающий конструкцией, в состав которой входит две двери.
Кухонное пространство позволяет питаться в комфортной обстановке и хранить продуктовые запасы.
Для хранения перевозной конструкции достаточно размеров обычного гаража. Её габариты сравнимы с габаритами стандартного прицепного устройства. Зимой прицеп можно хранить в вертикальном положении. Так он будет занимать меньшую площадь.

Было бы неправильно не указать на отрицательные стороны самодельной конструкции:

Основной недостаток – небольшое пространство для того, чтобы хранить вещи и туристические принадлежности для полноценного отдыха. В случае, когда собирается в поездку большая компания, набирается много дополнительных вещей. Их уже не разместишь в выдвижных ящиках. Но, обычно, перевозка прицепа дачи осуществляется с помощью внедорожника, а в нём присутствует достаточно вместительный багажник.

Ещё одним небольшим недостатком применения самодельной прицепной дачи является то, что она очень бросается в глаза. Всегда найдутся окружающие, желающие оценить качество самодельного устройства. А иногда так хочется побыть наедине с природой.

В силу этих причин, иногда удобнее приобрести готовую прицепную конструкцию. Это всегда можно осуществить в ТД «Уральские автоприцепы».

Жилые прицепы

Прицеп трейлер 712330. Кузов прицепа изготовлен из армированных сэндвич панелей вакуумного прессования — 27 мм. (ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ СТЕНКИ до 50 мм.)

Прицеп трейлер 7123132. Кузов прицепа изготовлен из армированных сэндвич панелей вакуумного прессования — 27 мм. (ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ СТЕНКИ до 50 мм.)

Прицеп трейлер 7123133. Кузов прицепа изготовлен из армированных сэндвич панелей вакуумного прессования — 27 мм. (ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ СТЕНКИ до 50 мм.)

Прицеп трейлер 7123134. Кузов прицепа изготовлен из армированных сэндвич панелей вакуумного прессования — 27 мм. (ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ СТЕНКИ до 50 мм.)

Прицепы изготовлены и собраны на Заводе «МАЗ-Купава» из сэндвич панелей, с наружной обшивкой из окрашенного алюминия с окантовочными алюминиевыми профилями, внутри — из окрашенной ДВП, утеплитель пенополистирол. По качеству исполнения и сборке прицеп соответствует всем европейским требованиям.

Прицеп-дача на колесах своими руками: чертежи, фото, инструкция

Спасибо карантину – в этом году мало кому из нас удастся выбраться в отпуск за границу. В связи с чем актуализировалась тема прицепов-дач, и даже вопрос – можно ли такое сделать своими руками.

Ответим сразу: можно. И во многих случаях в этом даже есть смысл. Тем более, что такое изделие под свои нужды можно будет зарегистрировать согласно украинскому законодательству.

Дача 4-метровой длины – один из наиболее распространенных в Европе форматов “каравана”. Он может быть даже 5-местным, иногда есть собственные душ с туалетом.

Начинать надо с того, что определиться с характеристиками будущей дачи на колесах.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Семь правил, как защитить автомобиль на отдыхе

Основные критерии

Класс прицепа – длина и вес. Советуем придерживаться общераспространенных габаритов (длина 3200 – 4000 мм, ширина – 1900 мм, высота салона – 1900 мм). Имейте в виду, что при некоторых видах планировки ширина определяет длину кроватей, а от высоты зависит возможность человека стоять – например, возле кухонной плиты. Желательно, чтобы полная масса прицепа не превышала 750 кг.
Внутренняя планировка. Ключевые позиции – наличие или отсутствие санузла и количество спальных мест. Последние обычно образуются за счет трансформации диванов и столов.
Удобства. На размеры и вес влияет комплект оборудования дачи, ведь для полного комфорта придется добавлять систему отопления, кондиционер, холодильник, развлекательную мультимедийную систему, электрооборудование с солнечными батареями и бензогенератором.

Планирование интерьера начинают с количества спальных мест – это ключевой параметр. Обычно кровати на ночь обустраивают, складывая диваны и столы. На схемах: S-шкафы, Т-туалет. Верхний ряд схем – прицеп 3,2 м, нижний – 4,0 м

Детали конструкции

Конструкция всех прицепов-домиков, в целом одинаковая, но материалы могут быть разными – и от них зависит в первую очередь долговечность изделия, а также в немалой степени и вес.

Рама (шасси). Есть два варианта: купить готовое шасси – новую комплектную платформу с ходовой частью или остов старого прицепа или сварить раму самому. Последний вариант лучше, потому, что вы можете учесть особенности своего домика, а серьезный минус – неизбежные хлопоты с конструированием и изготовлением подвески колес. Рессорная конструкция доступная, но с ней трудно сделать низкий пол. Занимаясь рамой, помните, что для “легкового” прицепа важно соблюдать центровку: прицепное устройство не должно поднимать корму автомобиля-тягача, и так же не должно чрезмерно нагружать ее (средняя цифра нагрузка на фаркоп – 50 – 60 кг). Не забывайте, что некоторым легковушкам буксировка прицепов большой массы разрешается только при наличии на нем тормозной системы.

Типичные рамы для прицепов-дач с рычажной подвеской, которая позволяет сделать пол низким и ровным. Рессорная проще, но поднимает домик над дорогой.

Соединение каркаса и панелей. Каркас, на котором будут базироваться стены и крыша, должен быть жестким независимо от того, из чего он будет сделан – из деревянных брусков или алюминиевых профилей. Ключевой фактор – их соединения, которые должны быть максимально жесткими. В идеале применять уголки и специальные многосторонние соединительные узлы.
Панели стен и крыши. Самый дешевый вариант – фанера или что-то подобное, но она тяжелая и требует защиты от влаги. Более продвинутый вариант – разного рода пластики и сэндвич-панели с утеплителем различной толщины. Имейте в виду, что достаточно жесткий материал панелей будет попутно работать как силовой каркас.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как не навредить автомобилю на отдыхе

Несмотря на примерно одинаковые размеры домиков на колесах, планирование интерьера может быть очень разным

Уплотнение. Окна, двери, стыки панелей, места выхода кабелей и других коммуникаций должны быть уплотнены долговечными материалами, причем достаточно эластичными и устойчивыми как к жаре, так и к морозам. Дело в том, что во время движения неизбежны вибрации и взаимные микроперемещения деталей прицепа.
Оборудование. Мебель обязательно должна быть трансформируемой – иначе во время проживания вас ожидает теснота и повсеместные неудобства. Напомним, что правильно встроенная мебель (шкафы, потолочные полки, сундуки) служат как усилители несущего каркаса. При размещении тяжелых компонентов не забывайте о центровке.

Образец каркаса для типичного прицепа-дачи длиной 4 м. Что касается прочности, зависит от типа соединения деревянных планок или металлических профилей.

Прицеп дача своими руками для легковых автомобилей

Среди населения Российской Федерации всегда находились умельцы, которые умели делать полезные вещи самостоятельно с минимальными вложениями.

Ярким примером может служить примеры создания домов на колесах собственными силами.

Прицеп-дача давно стал атрибутом профессионального автопутешественника, т.к. позволяет расположиться со всеми удобствами вдали от людской суеты. Поэтому ни дождь, ни отсутствие электроэнергии, ни ветер не станут помехой в этом случае.

Давно известно, что даже прицеп-дача в самом простом исполнении по цене дотягивает до иномарки в максимальной комплектации, поэтому изобретательные люди используют подручные конструкции, превращая их в настоящие шедевры в категории «дом на колесах».

В этой статье будут рассмотрены преимущества самодельной конструкции, варианты исполнения автодомов и подробно рассмотрим изготовление самого популярного варианта прицепа-кемпера.

Преимущества такого выбора

Каждый человек индивидуален. А уж семья – тем более. Не всегда даже самая дорогая конструкция может удовлетворить требования владельца. Поэтому первое и самое наглядное преимущество – реализация всех требований под каждого члена семьи.

на видео-прицеп дача своими руками:

Человек, не умеющий строить подобные подвижные конструкции вряд ли возьмётся за выполнение подобного проекта. Следовательно, выполнять самоделку будет увлеченный конструированием персонаж. И, мы уверены, он получит максимальное удовольствие от всего процесса.

Начиная от конструирования, заканчивая сборкой и устранением недостатков. Что уж там говорить про сам процесс эксплуатации.

Ведь он будет как награда в данном случае.

Еще один плюс – низкая цена изготовления. Ведь основной затратной статьей являются материалы изготовления. Работа выполняется вами, а следовательно, является статьей экономии.
Наконец, вы точно будете знать, что построенная в результате конструкция по зубам вашему автомобилю в плане буксировки.

Виды конструкций

Теперь перейдем к типовым легковоспроизводимым своими руками конструкциям кемперов.

Первый вариант – складная палатка на базе прицепа.

Данный вариант самый доступный по затратам и самый простой с точки зрения конструкции. Со стороны это выглядит как обычный прицеп. Зато в разложенном состоянии над прицепом появляется тентовая крыша. При собственной конструкторской мысли, можно увеличить площадь покрытия тентовой крыши и сделать импровизированное крыльцо.

За основу конструкции берется стандартный прицеп. Доработка начинается с создания основы и столбиков, которые будут удерживать крышу. Тентованным лучше сделать стены, а крыша должна быть цельной.

Т.е. идея следующая: поднимается крыша, закрепляется столбиками от падения.

Тентованные стенки могут быть прикреплены сразу к крыше и основанию. Либо могут быть съемными. Полученное внутри пространство можно использовать не только как спальню.

Сзади можно смастерить выдвижной кухонный блок. Также, возможно сделать пол кемпера на определенной высоте от платформы прицепа, а оставшееся пространство под полом использовать как место хранения вещей.
Второй вариант конструкции уже сложнее в своем исполнении и именуется «капсулой».

Он повторяет распространенные в Европе прицепы-кемперы для легковых автомобилей.
В этот раз стены крыша будут капитальными, а количество окон и дверей определяет лишь сам конструктор.
В начале на базе подходящего прицепа делается основание стен. Далее, влагостойкой фанерой основания закрываются с двух сторон.

Внутри стен укладывают приглянувшийся утеплитель.

Подготавливаем в стенах отверстия под окна и двери. Соединяем стены поперечинами.
Обшиваем поперечины и прокладываем утеплителем. Сзади по классической конструкции капсул размещаем кухонный блок под крышкой.

Финальным действием будет облицовка полученной конструкции нержавеющим листом.
Такая капсула позволить разместиться на ночлег двум путешественникам.

Пожалуй, самой нестандартной идеей является третий вариант.

Идея – сделать спальник из кузова списанного автомобиля-универсала.

Необходимо найти в хорошем состоянии заднюю часть кузова. Кузов можно установить на платформу стандартного заводского прицепа. Далее в полу удаляются все выпуклости, длина кузова и его формы корректируются в соответствии с размерами спальных мест и прочих задумок.

Также, при удалении спальника, может получиться закрытый полнофункциональный прицеп. Первое наглядное преимущество – готовые дверные проемы и крепкая конструкция.

Обязательно необходимо обратить внимание на дополнительный аккумулятор, который будет обслуживать прицеп дачу, или палатку, автомобильные аккумуляторы какие лучше можно узнать прочитав статью.

Естественно при наличии большой автомобильной дачи, потребуется дополнительный домкрат, а про то, что домкрат автомобильный какой лучше можно узнать тут, перейдя по ссылке.

Подытоживая полученную информацию, можно смело заявить — изготовить кемпер своими руками возможно. Все зависит от вашей фантазии и возможностей в плане владения материалами и инструментом.

Единственное огорчение — регистрирующая организация может отказаться регистрировать ваше изобретение. Поэтому чаще просто модернизировать старый прицеп-дачу.

Прицеп дача своими руками из легкового прицепа. Почему я не куплю себе прицеп-дачу Пол, нижняя обвязка

Здравствуйте, дорогие друзья! Ну кто из нас не любит теплым летним вечерком посидеть у костра на берегу реки с шашлычком, да коньячком? Аж слюнки потекли) А потом как заночевать в палатке… Но человечество все больше и больше стремится к цивилизованному отдыху. Даже наедине с природой мы уже не расстаемся с благами городской жизни. Сегодня речь пойдет о доме на колесах. Встречайте — прицеп дача!

Что за зверь

Это оборудованный жилой автодом с максимальным внутренним оснащением, который цепляется за легковой автомобиль. Как правило, внутри него есть кухня, спальня, гостиная, санузел, душевая. Все это возможно разместить при помощи многофункциональной трансформируемой мебели, а также грамотной планировке.

На современном рынке не много предложений по продаже трейлеров. Львиную долю представляют зарубежные представители. На рынке России жилые автоприцепы изготавливают единицы, но они и близко не подходят в сравнении с западными образцами.

На западе кемперы делают уже давно, отсюда и такой опыт. У нас же культура караванинга только развивается. Именно поэтому в России чаще можно увидеть самодельные автодома, переделанные из легкового прицепа.

Очумелые ручки

Огромный ассортимент строительных материалов позволяет любому мастеровому владельцу легкового прицепа создать свою дачу на колесах. И действительно, тут нет ничего хитрого, просто нужно включить смекалку.

За основу мы возьмем обычный легковой прицеп с немного увеличенным кузовом. Размер кузова 240 х 120 см. Для начала из бруса 50х50 мм делается каркас. Затем каркас обшивается оцинкованным листом металла, из которого делается профнастил.

Расстояние между лагами желательно утеплить хотя бы пенопластом, тогда внутри автодома будет сохраняться тепло как в термосе. Внутреннюю обшивку можно сделать на ваш вкус: дерево, пластик, вагонка, фанера и другие материалы.

Хорошо бы еще отделить спальню от кухни. Для этого в задней части будки нужно поставить перегородку, оставив для спальни примерно 190 см. Тут все зависит от роста отдыхающего. В спальной части всю площадь будет занимать матрас. На перегородке над расположением ног можно повесить удобные вещевые шкафчики и даже повесить телевизор, раз уж мы заговорили о цивилизации)))

Со стороны кухни можно расположить маленький встраиваемый холодильник, газовую плиту и маленькую раковину с рукомойником. А над ними также повесить ящики для продуктов. Пространство под столешницей можно использовать для хранения газового баллона, воды

Да, чуть не забыл про двери и окна. Тут есть тоже варианты и они тоже из быта людского. Иногда их делают как у себя дома пластиковыми, но только маленькими. Есть вариант найти окошки в фирме занимающейся подъемными воротами для гаражей. Видели же такие окошки как иллюминаторы? А в дверные проемы можно вставить роллеты или рольставни. Их можно тоже заказать у оконщиков.

На крыше можно расположить багажник, который тоже может быть многофункциональным. На нем можно перевозить различные грузы, поставить на него аэродинамический автобокс, велокрепления с велосипедами, да что угодно. Также на нем можно закрепить приспособление и использовать его как козырек от солнца и дождя.

А если к этому козырьку еще и приспособить какой-нибудь тент и закрепить его колышком в землю, то получится дополнительная стена. А если их сделать три, то получится дополнительная комната.

В общем тут у кого на сколько хватит фантазии и возможностей. Но идея понятна, я надеюсь. Плюсами таких кемперов является то, что не нужно дополнительных категорий, мы же стоим их на базе обычного легкового прицепа общей массой до 750 кг; они являются относительно недорогими. Посмотрите фото примеров таких автодомов.

На данный момент существует несколько классификаций домов на колёсах. По основным конструкционным особенностям можно выделить следующие категории:

прицепные;
дом на колёсах фургонный;
фургонный дом, соединённый с транспортом.

Передвижные современные дома можно разделить на виды не только по определённым конструкционным особенностям, но ещё и по предназначению. В данной категории можно отметить дома на колёсах, которые используются в качестве постоянного или долговременного жилья, а также те, что предназначены исключительно для путешествий.

Более подробную информацию о том, что такое , вы сможете найти в очень полезной и интересной статье нашего специалиста.

Существует ещё одна форма классификации современных автодомов. Их можно разделить на три основные категории:

C – малогабаритные, используемые для непродолжительных путешествий;
С B – полуинтегрированные автомобильные дома;
B A – полностью интегрированные.

Первые изготавливаются на основе обычного внедорожника, спальные места здесь нужно особым образом трансформировать. Дома на колёсах класса В отличаются стационарно расположенным спальным местом, которое находится в задней части транспортного средства. Автодома А класса по внешним характеристикам похожи на обычные автобусы. Они достаточно комфортны и, следовательно, очень дорогие по стоимости, если приобретать их в готовом виде.

Чтобы сэкономить, можно построить дом на колёсах своими руками, используя в качестве ориентира фото и специальные инструкции. Если правильно выполнить основные этапы изготовления дома на колёсах, можно получить такое средство передвижения, которое будет иметь большое по размеру лобовое стекло, фиксированное водительское кресло, а также специальные выдвижные перегородки, которые образуют разные по функциональности зоны и отдельно расположенные спальные места.

Ниже вашему вниманию представлена информация, как сделать дом на колёсах своими руками, который можно считать автономным. Конструкции могут быть оснащены генераторами, иметь проведённый газ и достаточно большой запас воды.

Этапы строительства автодома своими руками

При желании построить автодом своими руками стоит внимательно следовать представленной инструкции. Ниже описано, как построить кузов автодома в зависимости от базы, как правильно обустроить его и оснастить всеми необходимыми для проживания и путешествий элементами комплектации.

Создаём план

Самодельные дома на колёсах – это достаточно серьёзные конструкции. Процесс их постройки, здесь, как и в любом ответственном мероприятии, нужно начинать с подробного плана. Именно на этом этапе работ мастер должен продумать самые основные аспекты дела, все возможные мелочи и составить максимально точный чертёж.

Выполняя автодом из прицепа своими руками, нужно чётко придерживаться всех обозначенных в плане и чертежах моментов и правил.

Общее внутреннее пространство строения на колёсах нужно разделить на три основные зоны:

Столовая, где можно принимать пищу, работать на ноутбуке или читать газету за столом. Здесь можно расположить небольшой диван, стулья и стол. Данные предметы должны достаточно легко складываться, чтобы занимать минимальное количество свободного пространства.
Спальное место. Это одна из важных зон, так как полноценный сон обеспечивает активность и хорошее настроение. Для водителя ночной отдых очень важен, так как от этого зависит его сосредоточенность и внимательность, прямо влияющие на безопасность передвижения в дневное время. Желательно оборудовать данную зону комфортной кроватью, которая должна легко подниматься и освобождать пространство.
Ванная с туалетом. Для оснащения подобной зоны нужно установить раковину, душевую кабину и современный биотуалет.
Кухня. Данная зона занимает минимальное количество пространства, так как большинство её элементов являются встроенными. Для обеспечения максимального комфорта нужно установить две конфорки, небольшую мойку, столешницу, маленький холодильник и вытяжку.

По той причине, что стандартное помещение автодома является достаточно ограниченным, его зоны нужно интегрировать одну в другую. Именно по этой причине так важен предварительный план, которому нужно тщательно следовать.

В процессе составления плана нужно внимательно продумать, какие предметы интерьера действительно требуются, от чего можно отказаться.

После этого всё желаемое с указанием точных размеров переносится на лист бумаги. Далее план составляется по следующему принципу:

предполагаемая площадь автодома разделяется на предварительно разделённые зоны. Например, для спальни нужно больше пространства, чем для кухни;
отмечается расположение ванной комнаты и варианты её отделения от иных помещений;
прорисовываются все элементы мебели, а также методы их крепления и варианты складывания.

В процессе прорисовки и обозначения данных зон помещения нужно обязательно принимать во внимание габариты каждого элемента.

Не стоит забывать также о свободном пространстве. Дом на колёсах не должен быть завален вещами и предметами мебели.

После составления подробного и грамотно продуманного плана, после уточнения размеров общего помещения и предметов мебели можно приступать выполнению такого строения, как дом на колёсах из прицепа своими руками.

Выбор базы

Среди самых доступных по стоимости бюджетных вариантов, которые оптимально подойдут всем, кто любит что-то мастерить своими руками, можно выделить три максимально удобные конструкции. Жилой прицеп своими руками можно выполнить на базе газели, прицепа с укреплёнными шасси и старого микроавтобуса. Два из них рассмотрим более подробно.

Микроавтобус

Изготавливать автодом своими руками из микроавтобуса следует начинать с тщательного очищения кузова, с удаления обивки. После этого нужно сделать специальные отверстия, предназначенные для вентиляции, под окна и для подачи газа. После данных общих подготовительных работ можно начинать особые процессы, связанные с обустройством жилой зоны. Работы такого плана нужно выполнять в приведённой ниже последовательности:

Выравнивание имеющихся на внутренней поверхности вмятин и грунтовка всех металлических частей основы. Это позволит предотвратить появление разрушительной коррозии.
Внутренняя поверхность – стены, потолок и пол покрываются теплоизоляционным материалом.
Сверху укладывается покрытие, стойкое к влаге.
Проводится газ и электричество.
Производится оборудование санузла.
Оборудуется кухня, осуществляется установка мебели.

Не менее важно привести в порядок двигатель фургона для путешествий и его ходовую часть. По той причине, что это мобильное средство передвижения, его способности перемещаться нужно уделять не менее пристальное внимание, чем обустройству и комфорту.

Прицеп

Выполнить кемпер из прицепа своими руками намного сложнее, чем из микроавтобуса. Главная сложность заключается в том, что стены и потолок требуется строить с нуля. Примерная схема действия в данном случае будет следующая:

Чистка шасси, прицепа.
Крепление на основу рамы будущего автодома.
Покрытие рамы слоем фанеры.
Обустройство пола с одновременным использованием теплоизоляции.
Конструкция обшивается наружным материалом и покрывается специальными стойкими к влажности составами.
Обустройство крыши.
Сооружение водостока, проведение проводов для обеспечения дома электричеством.
Установка дверного и оконных проёмов.

Всё это общая схема выполнения дома на колёсах. Ниже каждый этап будет рассмотрен более подробно.

Наружные отделочные работы

Как только основной корпус передвижного дома готов, можно приступать к основным наружным работам. Очень важно проследить за оптимальной чистотой кемпинга. Здесь не должно быть пыли, грязи и существенных дефектов. Именно это является гарантией успешного формирования конструкции. К основным моментам наружных работ можно отнести:

Удаление коррозий и разного плана повреждений.
Обустройство отверстий.

Говоря о необходимых отверстиях, можно отметить, что это не только оконные проёмы, но также те, что предназначены для вывода газа, вентиляции, заливных горловин для воды.

Проёмы нужно выполнять в процессе обустройства кемпера. В противном случае можно столкнуться с определёнными сложностями.

Наружное обустройство такой конструкции, как дом на колёсах своими руками из микроавтобуса или прицепа, заключается в выполнении следующих работ:

Создание перегородок между основным кузовом и передними сиденьями.
Обустройство внутренней изоляции. Здесь нужно помнить, что от качества и грамотной установки данного материала будет прямо зависеть общая температура и звукоизоляция внутри помещения.
Обшивка конструкции от крыши до самого напольного покрытия.

На современном рынке представлено огромное количество самых разных материалов. Выбор можно осуществлять на основе личных предпочтений, особенностей окружающей среды, общего материального положения, а также типа используемого кузова.

Оснащение дома

Оснащение автодома заключается в массе своей в его внутреннем обустройстве. Чтобы сделать дом удобным и комфортным, потребуется провести в дом воду, свет, газ, а также установить определённую мебель.

Водоснабжение и санузел

Обязательным условием по водоснабжению конструкции на колёсах является обеспечение подачи именно проточной воды. Для осуществления данного процесса под раковину нужно установить пару канистр и компактный насос, который будет обеспечивать необходимый поток воды к крану.

Продумывание отвода сточных вод – это основное правило при обустройстве полноценного туалета. Вывод их можно осуществить посредством специального расположенного в напольной поверхности шланга. Немного инженерных знаний, и можно будет не сливать воду вручную в специальные переносные баки. Хотя многие делают и так.

Что касается санузла, то оптимальным вариантом считается приобретение и установка биотуалета.

Электричество

За накопление и хранение электричества в колёсном доме может отвечать полностью один или больше специальных аккумуляторов. Данные устройства можно заряжать в процессе работы тягача или при подключении к внешним источникам. При оборудовании автодома электрическими сетями особое место занимают современные инверторы. Это особые приборы, которые способны превратить постоянный ток с напряжением 12 В в переменный, равный 230 В. За счёт этого к 12-вольтной сети без проблем можно будет подключать устройства, работающие от 230-вольтной стандартной.

Отопление и газ

Газификация описываемой конструкции заключается в простой установке в помещении газового баллона. Для этого нужно выделить отдельную закрытую зону. В нижней её части нужно обустроить специальные отверстия, выходящие наружу.

Дом на колёсах — отличный вариант для тех, кто любит путешествовать с комфортом. В нём есть все необходимое: кровать, кухонный гарнитур, санузел с душем. Он бывает полноценным транспортным средством с кабиной для водителя. Когда используется дача прицеп, которая перевозится при помощи легкового автомобиля, необходимость в строительстве домика на участке отпадает.

Краткий обзор передвижных домов

На рынке представлены несколько типов домов на колёсах. Они отличаются размерами, наличием встраиваемой техники, внутренней отделкой. Вариант каждый подбирает для себя в зависимости от цели использования: зимний — с утеплёнными стенами, летний — без утепления.

Мобильная палатка

Этот раскладной дом на колёсах используют любители экстремального отдыха, охотники и рыболовы. Он предназначен для летнего проживания. Вмещает 2−4 человека и в сложенном виде имеет высоту менее двух метров.

Спальные места размещаются в прицепе, а помещения под тентом используются для установки раскладной мебели и защиты велосипедов от дождя. В комплекте идут газовая горелка и мойка. Вода в неё подаётся маленьким погружным насосом.

Палатки представлены в различной ценовой категории в зависимости от количества спальных мест и материалов. Высокая стоимость у вариантов с жёсткими стенами и крышей.

Основное преимущество таких палаток: мобильность. Но есть недостаток: необходимость собирать на время остановки и разбирать при желании уехать.

Жилой фургон на колёсах

Его конструкция и внутреннее убранство напоминает полноценную квартиру. Имеет большие размеры: ширину — 230 см, длину — более 6 м. По типу организации жизнеобеспечения прицепы дома на колесах бывают двух видов: автономные с запасом воды и дизельным генератором, который вырабатывает электроэнергию; и кемпинговые, подключаемые к системам энерго- и водоснабжения на стоянках.

Преимущества:

Одновременно в нём могут находиться до 7-и человек.
Имеются несколько спальных мест.
Есть модели, у которых над водительской кабиной есть дополнительное спальное место.
Дом оснащён водопроводом, душем, небольшой кухней с холодильником, газовой или электрической плиткой.

Имея такой дом, нужно владеть навыками управления большим транспортным средством. И в случае поломки для его буксировки может потребоваться внедорожник.

Недостатки:

Небольшое количество стоянок для кемперов с возможностью пополнения ресурсов. И за них нужно платить. В Европе могут оштрафовать за нахождение около реки или озера в непредназначенном для кемпинга месте.
Высокая стоимость передвижных домов с высокой проходимостью. Многие дома не предназначены для грунтовых дорог.
Крупногабаритный дом на колёсах не проедет по узким улочкам, поэтому его придётся ставить на стоянку и искать другой транспорт.
Жители частных домов могут хранить кемпер на своём участке, в то время как люди из квартир вынуждены платить за стоянку.

Дачный вариант

Трейлер (караван) — оптимальное решение для комфортного отдыха на природе или дачном участке. Он имеет длину 6−12 м, ширину от 2 м и высоту — 2,5 м. Более комфортабельный, чем палатка. Прицеп-дача на колёсах оснащён всем необходимым: кроватью, столами, шкафом, холодильником, обогревателями, плитой, душевой кабиной и биотуалетом. В небольших упрощённых моделях обеденную зону можно переоборудовать в двуспальную кровать.

Плюсы:

возможность брать с собой большое количество вещей;
перевозка велосипедов и другой двухколёсной техники;
можно взять питомцев;
высокая проходимость;
минимальный уход.

Дом прицеп можно поставить на участке без разрешения на строительство. И его можно зарегистрировать как жилой прицеп. Такие дачи могут быть с минимальным набором предметов внутреннего убранства: обеденный стол и спальное место. Но из-за маленького жилого пространства разместиться десятку человек будет сложно.

Минусы:

стандартный дизайн мебели;
маленькая кухня;
плохая теплоизоляция.

Прицеп на полугрузовик «нашлёпка» ставится на машины с открытым багажником. Передняя его часть нависает над кабиной водителя.

Общее устройство и эксплуатация

В салоне центральное место отводится столу и скамейкам, причём количество мест зависит от модели. Мойка и газовая плита размещаются напротив обеденной зоны и накрываются крышками, тем самым увеличивается рабочая поверхность.

Розетки в количестве трёх штук находятся около плиты и холодильника. В некоторых моделях он работает от газа. Источник питания выбирается при помощи переключателя: устанавливается вручную или на авторежим.

Обогреватели бывают двух вариантов: газовые и дизельные; и работают в летнем и зимнем режимах. В первом случае обеспечивается только подогрев воды в температурном диапазоне 40−60 градусов, а во втором — в работу включается конвектор и греет воздух. При этом нагрев регулируется ручкой с пятью режимами. Предусмотрено автоматическое отключение системы.

Температурный диапазон эксплуатации каравана:

Душ с выдвижными створками и биотуалетом находится в отдельном отсеке. Там же предусмотрены шкафчики для хранения уборочного инвентаря и бытовой химии.

Варианты расположения спальных мест:

Двуспальная кровать в длину около двух метров. Располагается над водительским сиденьем.
Две одноместные койки в задней части. Одна над другой.
Стол-трансформер раскладывается до полуторо- или двуспальной кровати.

Окна открываются и прикрыты жалюзи. Во время движения их закрывают, а на стоянке открывают, и салон быстро проветривается.

По периметру в верхней части располагаются шкафчики для хранения посуды и личных вещей. Дверцы оснащены замками, чтобы во время движения предметы не вылетали.

Необходимый запас воды

Европейские производители оснастили душ распылителем и установили баки с маленькой вместимостью: всего 10−15 л. В кемпингах имеются комфортные душевые кабины, поэтому возить большой запас воды в прицепе нет необходимости.

Отправляясь в путешествие по России, нужно установить дополнительный накопительный резервуар объёмом 50 л под кухонное сиденье и соединить с основным баком. Расчёт вместимости проводят в зависимости от количества человек. Например, одному отдыхающему требуется 10−15 л, чтобы ополоснуть тело. К тому же, нужно помыть посуду, умыться, постирать.

Дополнительные баки устанавливаются в задней части прицепа, чтобы уравновесить центр тяжести.

Обслуживание во время путешествия

При рациональном потреблении ресурсов автономное существование дома на колёсах продлится около трёх дней. В базовой комплектации воды хватает на сутки. Поэтому при выборе парковки нужно обращать внимание на то, имеется ли там возможность пополнения запасов.

Два газовых баллона находятся в кухонном отсеке. Один подключён к плите, обеспечивает работу воздушного обогревателя и нагрев воды в душе. Второй — резервный. Полной заправки хватает на две недели.

Использованная вода поступает в ёмкость, которую опорожняют через сливное отверстие. Контроль за уровнем воды ведётся по индикаторам на панели в салоне и кабине водителя.

Осветительные приборы имеются над кухонным отсеком, спальными местами, в санузле. Остаток электроэнергии можно наблюдать по индикаторам на панели, находящейся над входной дверью. Там же можно включить или отключить питание салона, и увидеть красный сигнал при низком заряде аккумулятора.

На специализированных кемпинговых стоянках имеются столбики с розетками. Подключение к ним осуществляется через удлинитель за отдельную плату.

Заправка и очищение биотуалета выполняется раз в три дня. В Европе для этого отведены места на стоянках. Отправляясь в путешествие, не стоит забывать про фирменные средства для биотуалета.

Правила безопасности

Перевозка людей в прицепе — большой риск. Во время остановки сотрудниками ДПС проверяется не только наличие прав с категорией Е, но и лиц в фургоне. Даже при всём желании уложить людей спать ночью и отправиться в путь, сделать этого не удастся, так как будет изменён центр тяжести, и прицеп будет подпрыгивать.

Некоторые владельцы кемперов рассказывают, что их пассажиры свободно передвигаются во время поездки. Но такое экстремальное путешествие может закончиться ушибами, вывихами и переломами в случае резкого торможения.

Собственная передвижная дача-дом на колесах

В Западной Европе и в США, жизнь, путешествие или отдых в компании дома на колесах давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за крупными габаритами. В тренде там именно маленькие дома на колесах, но многофункциональные настолько, что способны самостоятельно фильтровать себе воду, добывать электричество и отопление с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, что двухэтажный фургончик с площадью основания в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жилищем.

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

На западе нет выраженных предпочтений, однако:

молодежь чаще использует такой способ не для проживания, а для путешествий и отдыха, так как традиционно тяготеет к кипучей жизни города и не нуждается в уединении;
семьи, в которых подрастают дети, уже более толерантно смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также на продукты;
активные пенсионеры — они идеальные потребители стиля дом на колесах. Умея водить, с удовольствием путешествуют не только по своей стране, но и по доступному зарубежью.

Прицеп-дача на колесах в России

В Россию мода использовать дома на колесах пришла недавно. Развивается направление очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, ведь если на Западе дом на колесах, это действительно доступное жилье относительно цен на недвижимость, то в России такие фургоны стоят дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения страны живет в условиях суровой зимы, а утепленные домики на колесах нередко стоят как 2 квартиры.

Мобильные дома условно делятся на классы, которые описывают категорию вместительности, внутреннего наполнения и комфортабельности:

класс А — внешне похож на автобус и наиболее приближен к привычному жилью;
класс В — сюда относится прицеп, полностью обустроенный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
класс С — малогабаритный, созданный для передвижения на основе внедорожника или легковой машины, при этом кабина автомобиля трансформируется в спальное место.

Самый бюджетный из ныне существующих вариантов, это прицеп-палатка, которая разбирается на месте кемпинга непосредственно вокруг прицепа.

Но, если именно обустроенные дома–прицепы для многих недоступны, то самостоятельно выполненная дача на колесах более, чем реальный вариант.

Читайте также: Выбор раздвижных окон для остекления террасы

Дом-трансформер своими руками

Складной дом-трансформер на колесах легкового автомобиля будет представлять собой конструкцию щитового дома, у которого можно откинуть или снять одну из стен вдоль борта. В этом случае, такой домик становится похож на большую беседку. Внутренние удобства включают стол, диванчики или кровать, газовую плиту и стационарную подачу воды.

Какой бы вариант прицеп-дома ни был выбран, передвижной дом на колесах своими руками станет не только предметом гордости владельцев за свою работу, но и подарит новые возможности проводить выходные с семьей. Ведь для того, чтобы попасть на природу, необязательно иметь собственный участок земли. Можно легко путешествовать и останавливаться в самых привлекательных загородных местах.

Как сделать дом на колесах своими руками

Самый компактный, простой и бюджетный вариант представляет собой конструкцию на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе для легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбрать прочный и легкий материал.

Для этой цели хорошо подойдет сосна:

Каркас изготавливается из брусчатки.
Стенки обшиваются фанерой, оптимальная толщина листов рекомендована в 1 сантиметр.
Для мебели — столов, спальных мест и полок также используются фанерные листы.
Внешняя отделка будет из оцинкованных листов стали, установленных внахлест.

Как вариант можно использовать другой строительный материал для лицевой обшивки, главное, чтобы он обладал достаточной прочностью и гибкостью.

Читайте также: Облицовка фасада дома: какой материал лучше выбрать

Между внешней обшивкой и каркасом нужно поместить слой минеральной ваты, минеральной плиты или другого изолирующего материала, чтобы сохранять микроклимат внутри, особенно в жаркую погоду, когда из-за металлической обшивки конструкция способна нагреться внутри выше 50-60 градусов по Цельсию.

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Монтаж конструкции осуществляется с помощью саморезов, слабые места, такие как наружные углы, укрепляются металлическим уголком.

Защита материалов включает:

антисептическую укрепляющую пропитку для древесного материала;
герметизацию швов силиконовым составом внешней обшивки;
покраску лицевой стороны.

Размеры прицепа могут варьироваться, оптимальным можно назвать 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Постройка домика на колесах

Строительство автодачи происходит двумя способами — на самом прицепе, для этого его борта должны быть демонтированы, или на специальном стенде, с последующей установкой на прицеп.

Окна учитываются на стадии проектирования и могут быть разной конфигурации — от раздвижных до откидных.

Проветривание обеспечивается установкой москитной сетки. Дополнительно можно рассмотреть установку люка в потолке.

Более основательным решением станет прицеп-дом на колесах с основой из двуосного прицепа. Принцип и методика изготовления такого сооружения аналогичны строительству для прицепа на одной оси. Разумеется, потребуется больше материала, поэтому и затраты возрастут пропорционально.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

landshaftnik.com

Мини кемпер прицеп-дача своими руками. Подробный план

Этот проект предназначен для туристов и путешественников и является конструкцией, защищающей от экстремальных погодных условий, небольшим доступным автономным домом для бездомных или пострадавших от последствий стихийных бедствий. Кемпер можно легко построить из СИП (структурные изоляционные панели) и из общедоступных материалов. Низкая стоимость и супер утепленный для круглогодичного проживания в экстремальных погодных условиях. Это мобильный дом, который может быть припаркован в любом месте и быть жильем при ликвидации последствий стихийного бедствия. Этот небольшой домик на колесах также предназначен для людей, которые занимаются спортом на открытом воздухе или ищут приключений в экстремальных условиях. Из-за своего легкого веса, супер изоляции этот прицеп кемпер идеальный для людей, которые имеют байдарки, горные велосипеды и прочее оборудование, которое они хотят взять с собой.

Этот кемпер предназначен для экстремальных погодных условий и так хорошо утеплен, что его можно нагревать только теплом тела или небольшим обогревателем, предназначенным для использования в помещении. С белой крышей и форточками он будет оставаться прохладным летом, когда припаркован под деревьями.

Лучший из всех, кемпер построен на базе прицепа 120х240 см, и материальные затраты на кемпер не превышают 1000$ в зависимости от используемых материалов.

Полные пошаговые планы доступны ниже.

Эти чертежи требуют базовых навыков строительства, и вы принимаете на себя всю ответственность за любое использование этих планов.

1: Что делает этот кемпер таким особенным?

Шкафы для хранения выше ножки кровати с пространством для небольшого LED-телевизора или планшета, iPad с динамиками или радио и DVD/CD-плеер или это пространство под может быть использовано для ящиков. Все устройства будут питаться от солнечной панели, которая находится на передней части автофургоне.

Кемпер имеет 100 см на 205 см кровать, которая является достаточной для двух человек и очень удобная для одного человека. Над изголовьем кровати открытые полки для хранения и два светодиодных позиционных источника света для чтения. Встроенный в стену у кровати интегрированный откидной столик для еды или учебы.

Мобильный дом имеет дверь для легкого доступа и окно иллюминатор, так что вы можете увидеть, кто находится за дверью, но достаточно маленькое, что человек (или медведь) не может сломать и открыть дверь. Есть окно и на противоположной стороне для света и вентиляции и наклонный дефлектор на крыше.

Обычно стены небольшого автофургона толщиной в 5 см с изоляцией и не предназначены для экстремальных погодных условий в течение всего года использования. В этом кемпере стены и крыша 10 см толщиной, с теплоизоляцией (больше, чем в большинстве домов) и это позволит человеку оставаться в тепле холодной зимой и в прохладе в жаркое лето. В большинстве случаев только тепло тела будет обеспечивать комфорт в кемпере, но он также может быть нагрет с небольшим пропановым нагревателем. Крыша белая, чтобы отражать тепло, вентиляция крыши и форточки боковых окон для пассивного охлаждения. Есть место в наружных стенах для установки небольшого кондиционера при желании, но если вы паркуете кемпер в тени деревьев, необходимости в кондиционере нет.

В кемпере сзади предусмотрена кухня для приготовлении пищи, которая включает в себя раковину, разделочную доску, канистру с водой, одоконфорочную пропан/бутан плиту и охладитель пространства. Для хранения предусмотрено много места для консервированных и сухих продуктов, кастрюль и посуды.

Вы, наверное, видели другие маленькие кемперы и мобильные дома, но вы никогда не видели ничего похожего, потому что он изготавливается из СИП и имеет супер изоляцию и прочность, сохраняя при этом вес буксировки до минимума.

Этот жилой прицеп предназначен для буксировки небольшими автомобилями или грузовиками, база прицепа 120×240 см, поэтому он может быть припаркован даже на стандартном парковочном месте. Он имеет супер крепкую 10 см толщиной крышу с багажником и крепежами для байдарок, горных велосипедов, лыж. Дизайн багажника на крыше входит в чертежи или вы могли бы использовать коммерческие стойки.

Прицеп-дача сделать самому своими руками: готовимся к далекому путешествию!

Бывалые путешественники знают, что не всегда есть возможность дешево и комфортно переночевать. Поэтому при длительных путешествиях и наличии собственного автомобиля грех не купить фаркоп и не подцепить прицеп-дачу. По сути, это дом на колесах – такой себе маленький номерок с кухней, туалетом… Ну в общем, со всеми предметами цивилизации. В таком «мини-отеле» можно не то что удобно переночевать, но и даже приготовить пищу на несколько человек, и там же пообедать, а главное – совершенно бесплатно! И сегодня мы рассмотрим, как делается прицеп-дача своими руками.

Ходовая система и рама

Основной составляющей частью любого прицепа является рама. Именно на нее ложится вся нагрузка от металлического кузова (каркаса «дома»), а снизу мост, балка и колеса. Кстати, по поводу ходовой части у вас не будет возникать особых трудностей, ведь конструкция прицепа не имеет принципиальных отличий от системы автомобиля, за исключением двигательных агрегатов. Поэтому когда делается прицеп-дача своими руками, в качестве ходовой системы можно целиком «вырвать» часть колес, рессор и других деталей подвески с какого-либо старого автомобиля. Для такого транспортного средства может подойти любая модель авто, будь это «Волга», «Москвич» или «Жигули».

Как делается прицеп-дача своими руками? Проектировка комнат

И если алгоритм проектировки прицепа-дачи от обычного грузового варианта практически не отличается на этапах строения ходовой системы и рамы, то вот с кузовом могут возникнуть трудности. Дело в том, что самодельный прицеп-дача должен действительно быть комфортным и практичным, поэтому еще на чертеже вам необходимо разработать план конструкции и расположения всех деталей. Укажите, где будет находиться спальня, кухня, а если это рама с длиной 5 и более метров, можете дополнительно установить и санузел. Однако при этом помните, что каждая новая комната влечет за собой дополнительные растраты, а значит, и цена на готовый прицеп будет существенной. Более того, чтобы легально ездить в такой сцепке, нужно еще и зарегистрировать данное транспортное средство в ГАИ. А это как минимум несколько тысяч долларов сверху. Поэтому не перенасыщайте свой прицеп лишними устройствами.

Вариант доукомплектования

Самым практичным вариантом самодельного прицепа является конструкция, у которой сбоку расположен встроенный каркас под тент (вспомните про легендарный советский «Скиф»). Когда он находится в развернутом состоянии, получается своего рода большая палатка. Это значительно удешевляет стоимость работ и затраченные на нее усилия. Такой прицеп-дача, своими руками сделанный, очень функционален и в то же время удобен в использовании.

Тягово-сцепное устройство и иллюминация

На завершительном этапе стоит позаботиться о том, как готовая конструкция будет крепиться к фаркопу автомобиля. Также самодельный прицеп-дача должен иметь пару стоп-сигналов и поворотники. По центру или сбоку продумайте расположение для номерного знака и проведите к нему подсветку, лучше всего светодиодную. Такой прицеп-дача на колесах точно будет лучшим отелем для путешественника.

Собственная передвижная дача-дом на колесах

Загрузка…

В Западной Европе и в США, жизнь, путешествие или отдых в компании дома на колесах давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за крупными габаритами. В тренде там именно маленькие дома на колесах, но многофункциональные настолько, что способны самостоятельно фильтровать себе воду, добывать электричество и отопление с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, что двухэтажный фургончик с площадью основания в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жилищем.

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

На западе нет выраженных предпочтений, однако:

молодежь чаще использует такой способ не для проживания, а для путешествий и отдыха, так как традиционно тяготеет к кипучей жизни города и не нуждается в уединении;
семьи, в которых подрастают дети, уже более толерантно смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также на продукты;
активные пенсионеры — они идеальные потребители стиля дом на колесах. Умея водить, с удовольствием путешествуют не только по своей стране, но и по доступному зарубежью.

Прицеп-дача на колесах в России

В Россию мода использовать дома на колесах пришла недавно. Развивается направление очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, ведь если на Западе дом на колесах, это действительно доступное жилье относительно цен на недвижимость, то в России такие фургоны стоят дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения страны живет в условиях суровой зимы, а утепленные домики на колесах нередко стоят как 2 квартиры.

Виды домов на колесах

Мобильные дома условно делятся на классы, которые описывают категорию вместительности, внутреннего наполнения и комфортабельности:

класс А — внешне похож на автобус и наиболее приближен к привычному жилью;
класс В — сюда относится прицеп, полностью обустроенный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
класс С — малогабаритный, созданный для передвижения на основе внедорожника или легковой машины, при этом кабина автомобиля трансформируется в спальное место.

Дом-трансформер своими руками

Как сделать дом на колесах своими руками

Самый компактный, простой и бюджетный вариант представляет собой конструкцию на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе для легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбрать прочный и легкий материал.

Для этой цели хорошо подойдет сосна:

Каркас изготавливается из брусчатки.
Стенки обшиваются фанерой, оптимальная толщина листов рекомендована в 1 сантиметр.
Для мебели — столов, спальных мест и полок также используются фанерные листы.
Внешняя отделка будет из оцинкованных листов стали, установленных внахлест.

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Защита материалов включает:

антисептическую укрепляющую пропитку для древесного материала;
герметизацию швов силиконовым составом внешней обшивки;
покраску лицевой стороны.

Размеры прицепа могут варьироваться, оптимальным можно назвать 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Постройка домика на колесах

Окна учитываются на стадии проектирования и могут быть разной конфигурации — от раздвижных до откидных.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Загрузка…

8 удивительных наборов для самодельных прицепов и кемперов Teardrop

Возвратная привлекательность отдыхающих в форме слезы жива и здорова. Самостоятельная сборка — это дань уважения самым ранним дням трейлера и вашей задире.

Первые трейлеры-слезинки появились в 1930-х годах и процветали после Второй мировой войны, когда оптимистичные американцы были готовы к легкому отдыху на открытом воздухе.

Усовершенствованная система автомобильных дорог в 1940-х годах и позже облегчила путешественникам возможность добраться до новых мест — того, что Джек Керуак назвал «огромной сырой выпуклостью и большей частью моего американского континента».”

Легкие отрывные капли упростили буксировку даже на небольших транспортных средствах. Но, как и многое другое в Америке, мантра « больше, тем лучше» утвердилась в последующие десятилетия. Большие и просторные дома на колесах, такие как Winnebagos, вскоре заменили причудливую слезу.

Сегодня туристы-туристы занимают ностальгическую, хоть и небольшую, нишу в мире автодомов. Несколько специализированных мастерских делают более дорогие, отполированные трейлеры (Timberleaf, ну да ладно), но слеза DIY по-прежнему занимает свое место в американском духе путешествий.

Вот 8 комплектов для кемперов, планы и инструкции по изготовлению собственного прицепа за небольшую часть стоимости покупки нового или приобретения старинной модели. А если вам нужно что-то для его буксировки, обратите внимание на наши любимые приключенческие автомобили.

1. Трейлер-капля ручной работы

Фотография: The Handmade Teardrop Trailer
Некоторые планы в виде слезинок, плавающие вокруг, неубедительны, их трудно уследить, и они никогда не настолько ясны, как вам хотелось бы. Это не относится к книге Мэтта Бергера The Handmade Teardrop Trailer , прекрасно иллюстрированному руководству по созданию одной из самых красивых слезинок, которые мы когда-либо видели.
Berger описывает процесс с четкими инструкциями, полезными фотографиями и советами о том, как избежать ошибок, которые могут испортить пользовательские сборки DIY. The Handmade Teardrop Trailer — от правильных вопросов до выбора наилучшей конструкции для вашей базы и рамы — включает в себя все, что вам нужно для начала вашего проекта.
На сайте Бергера вы найдете трейлер «Зала славы», в котором собраны идеи о том, как использовать его планы для создания модели слезы своей мечты. Он также предлагает дополнительную информацию о процессе, например, как создать прототип, прежде чем приступить к реальной работе.
Найти на Amazon
2. Планы Вайоминга Вуди
Фото: Teardrop Builder
Райан, основатель Teardrop Builder, потратил более двух лет на планирование, проектирование и конструирование своей оригинальной слезинки Wyoming Woody. Его следующий ход? Разместите планы бесплатно на его веб-сайте в качестве благодарности «замечательному сообществу Teardrop, которое предлагало советы или методы» во время его сборки.
Классическая форма и конструкция Wyoming Woody 1950-х годов являются культовыми, и, хотя это сделано своими руками, это, конечно, не выглядит соответствующим.Многие туристы, представленные на сайте Райана, выглядят столь же отполированными и собранными, как изготовленные на заказ готовые слезы, которые стоят на тысячи долларов дороже.
Это одни из самых ясных и полезных инструкций по созданию слезы, которые вы можете найти. Если у вас будет возможность, ознакомьтесь со всеми историями успеха и комментариями, разбросанными по Teardrop Builder.
Учить больше
3. Комплект для кемпинга CLC Teardrop
Фото: Chesapeake Light Craft
Компания Chesapeake Light Craft из Вирджинии занимается производством элитных комплектов для небольших лодок с начала 1990-х годов, и их набег на рынок слезинок — это смелый отход от типичного стиля консервированной ветчины для многих небольших трейлеров.
CLC предлагает ряд конфигураций и опций, чтобы держать ваши расходы под контролем, а дополнительные функции, такие как багажник на крыше или вентиляционные отверстия на крыше, делают вашу слезу настолько удобной и универсальной, насколько вам нужно.
Немногие наборы для слезинок получают столько же внимания в прессе, как этот плохой мальчик («Outside Magazine», «GearJunkie», «Tiny House Talk», список можно продолжить). Один взгляд на гладкий силуэт, и вы поймете почему.
Учить больше
4. Набор «Слезы» Purdy Adventure
Фото: Purdy Teardrops
Часы Purdy Teardrops уже построены менее чем за 10 000 долларов, но чтобы сэкономить еще больше денег, они предлагают готовые комплекты со всем, что вам нужно, чтобы построить их самостоятельно.В комплект входит ходовая часть и все материалы для экстерьера и интерьера прицепов размером от 4 x 8 футов до 5 x 10 футов.
Их Adventure Teardrop — это кемпер из консервированной ветчины с классическим дизайном, в котором достаточно места для отдыха, организации походных принадлежностей и длительных путешествий по дороге. Освещение и модернизация окон могут добавить к атмосфере, но основных характеристик трейлера будет более чем достаточно для самодостаточного кемпера.
Учить больше
5. Планы слезы Каффел-Крик
Фото: Kuffel Creek
Kuffel Creek — это две вещи: яблоки и трейлеры-слезинки.Этот яблочный питомник из Риверсайда предлагает планы в виде слезинок для трех моделей: их Benroy, Cubby и Comet. Benroy — уникальный квадратный номер с интересной историей, а два других предлагают разную степень пространства и комфорта.
После продажи тысяч планов по всему миру в течение многих лет, Kuffel Creek считает себя «золотым стандартом» для планов для кемперов, а их хвастливые фотографии — неоспоримое свидетельство работы, которую они вдохновили.
Ориентировочная стоимость сборки их моделей составляет от 2000 до 3000 долларов в зависимости от кемпера, хотя есть много импровизаций, которые вы можете сделать, чтобы настроить слезу по своему вкусу и бюджету.
Учить больше
6. Кемперы Big Woody Teardrop
Фото: Big Woody Teardrop Campers
В Big Woody вы найдете полностью построенные кемперы, комплекты Teardrop и чертежи, которые можно сделать своими руками. Их планы доступны по цене, а комплекты — воровство: идеальный комплект Teardrop стоит около 900 долларов по сравнению с базовыми ценами на построенные ими кемперы от 9000 до 13000 долларов.
Наборы разбиты на разные упаковки, что позволяет легко выбрать именно то, что вам нужно. Они также предлагают множество аксессуаров, запчастей и оборудования, чтобы сделать жизнь в дороге проще простого.
Учить больше
7. Наборы и планы Teardroppers
Фото: The Teardroppers
Компания Teardroppers предлагает наборы и планы для любого типа DIYer, от туриста, который хочет начать с нуля (посмотрите видео-руководство за 29 долларов), до тех, кто ищет готовые материалы.
По их оценкам, стоимость построенного прицепа составляет от 1800 до 2100 долларов, включая комплект, шасси, различные детали и корректировки, которые вы вносите в свою слезу. Это простые, но практичные прицепы, которые предлагают легкое пространство и комфорт при ограниченном бюджете.
Учить больше
8. Бесплатное руководство для трейлеров Teardrop
Фото: The Teardrop Trailer
Трудно найти на их сайте, но эта канадская компания предлагает бесплатное подробное руководство по созданию слезы от шасси. Они рассматривают все основы, от выбора прицепа и базы до обрамления прицепа и подключения электроники.
Возможно, это не самый подробный план, но для отдыхающих, желающих получить бесплатное представление о процессе, это хорошее место для начала.Они также предлагают небольшой, но полезный форум для начинающих и опытных профессионалов.
Учить больше
Больше идей для путешествий, достойных дороги
Чтобы узнать больше планов, посетите форум Teardrops n Tiny Travel Trailers, эти планы для слезинки из кедровых балок или эту полезную слезу Instructables от румынского программиста Иоана.
1
10 лучших палаток на крыше с жесткой оболочкой для наземных перевозок
2
11 эпических поездок на выходные из Феникса, штат Аризона
3
20 эпических небольших туристических трейлеров и легких кемперов
4
11 лучших достопримечательностей Южной Калифорнии
5
7 потрясающих поездок на выходные из Сан-Франциско, Калифорния
6
14 советов Vanlife: как облегчить жизнь в фургоне
7
10 красивых живописных мест в Висконсине
8
Лучшее путешествие из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско
Подпишитесь на Weekend Wanderer, чтобы присоединиться к тысячам читателей, которые каждую неделю получают эпические идеи для путешествий.
Постройте самодельный трейлер для кемпинга
Если у вас в крови путешествия, но в кармане лишь немного денег, сделайте самодельный кемпинг.
С юных лет я был поклонником активного отдыха, но как только я стал семьянином, мне пришлось подумать об изменении манера , в которой я побывал в дебрях. Понимаете, хотя весь клан пятидесятников любит кемпинги, мы не все ценят близкие ночные встречи с дикие твари.. . и, разумеется, цены на прицепы для отдыха вышли далеко за пределы досягаемости многие люди, в том числе и мы.
Однако я не позволил простому отсутствию средств помешать нашему путешествовать и испытывать острые ощущения от новых и далекие места. Вместо того, чтобы тратить с трудом заработанные деньги на ночлег в мотеле на семейных прогулках, я подумал, что положу несколько долларов и немного усилий, чтобы построить самодельный кемпинговый прицеп.. . И еще остались деньги потратить на поездку. Результатом моего мозгового штурма стал изображенный здесь «кемпер соответствующей технологии (или APT)». . . легкий четырехместный прицеп для палатки, построенный из как новые, так и бывшие в употреблении компоненты, которые стоили мне меньше, чем 350 долларов!
ПОСТРОЕНИЕ ПРИЦЕПА ДЛЯ КЕМПИНГА: НАЧАТЬ В НАЧАЛЕ
Сердце моего APT Camper — это небольшой 750-фунтовый прицеп для рыболовной лодки.. . которую я подобрал, в хорошем состояние, за 100 долларов. Эти теги обычно просто шириной менее 4 футов сзади и сужается внутрь к передний. Чтобы подготовить его к переноске кемпера, я просто сварил два L-образные куски легкого швеллера шириной 4 дюйма к нос прицепа, обеспечивая таким образом конструктивную основание в передней части конической рамы. Поскольку шасси не был шириной 4 фута сзади, у меня также было приварить угловые железные кронштейны 1/8 дюйма на 2 дюйма на 2 дюйма на 3 дюйма к его боковые рельсы в этой области, чтобы поддерживать фанерный пол моего трейлера размером 3/4 дюйма на 4 фута на 8 футов.

После того, как я просверлил кронштейны и элементы рамы и просверлив крепежные отверстия в деревянной платформе, я начал работа на стенах кемпера. Чтобы сделать их, я сначала подстригла пять отрезков от 2 на 4 до 8 футов, затем отрежьте четыре длиной 41 дюйм разделы. Семнадцать 2 на 4 — размером 15-3 / 4 дюйма. каждая — служила вертикальными шпильками.
Затем, используя стягивающие винты 1/4 дюйма на 3 дюйма, я закрепил 13 из шпильки к соответствующим верхним и нижним пластинам, образуя три стенные рамы высотой 19 дюймов.. . который я продолжал пристегивать к переднему и боковому краям фанерного пола болтами пробежать через нижние плиты, деревянную платформу, и рама прицепа (или угловые железные кронштейны) под. Чтобы закрыть заднюю часть кемпера, я выделил два Стенки длиной 12 дюймов в задних углах, прикручены к основанию. как у меня были другие, а потом прикрутил их в сторону стены с шурупами. Еще винты, вставленные через угловые шпильки спереди, помогли сделать всю «коробку» надежной.
Я покрыл рамы стен фанерой для наружных работ толщиной 1/4 дюйма, которые я прикрутил к шпилькам и пластинам №6 на 1 дюйм шурупы по дереву. И, наконец, я сделал дверь высотой 19 дюймов и шириной 24 дюйма. 2 на 2, покрытые обшивкой из фанеры и прикрепленные портал к стенам обычным способом, с петлями на одной с другой стороны — стандартный замок.
WING IT
Чтобы обеспечить кемпер двухъярусным местом и защитной крышкой, я прикрепил два «крыла», сделанных из 4 футов 8-футовые листы фанеры 1/2 дюйма — до верха каждого длинного стена с вещами.Один из деревянных листов остался заполненным размер, но другой был сокращен до 44 дюймов в ширину, чтобы позволить ему очистите прокладку 2 на 4, которую я использовал для установки первого крыло. (Эта прокладка, которую я прикрепил к верхней части стены пластина — поднимает всю секцию фанеры настолько, чтобы пусть более узкий лист сложится под ним.)
Затем, чтобы укрепить спальные площадки, я приклеил и прикрутил три равномерно расположенных 2 на 4 ребра по ширине каждого крыла, по одному на концах и посередине, используя No.Шурупы для дерева с плоской головкой 6 на 1 дюйм, утопленные в поверхность фанеры.
Деревянные крылья — когда они выдвинуты — удерживаются дальше. в общей сложности шесть 3/4 дюйма E.M.T. опорные столбы (три с каждой стороны) крепится между концами ребер и рама прицепа. После резки стержней примерно на 45 дюймов в длины, я сплющил один конец каждой секции, просверлил 1/4 дюйма проделайте отверстие в металле в этой точке и закрепите крепежным винтом 1/4 дюйма на 4 дюйма в каждом отверстии.Затем я просверлил шесть 1/4 дюйма отверстия — каждое на одной линии с одним ребром — через стороны шасси прицепа и затянуты 1/4 дюйма на 2 дюйма болтами в отверстия, резьбовыми концами наружу, используя двойные орехи. Слегка загнув болты вверх, я поскользнулся короткие отрезки неопренового шланга диаметром 1/4 дюйма над шпильками, чтобы плотная посадка.
Установив опорные стойки на соответствующие шпильки, я временно укрепил фанерные крылья, чтобы они были ровными, расположил болты на концах опор против ребра, и просверлил горизонтальные отверстия 1/4 дюйма через 2 на 4 в точках, которые я отметил.Путем скольжения опорных стержней ‘ болты через крестообразные отверстия, я мог быть уверен, что каждое крыло было надежно закреплено.
На данный момент у меня был «крылатый» кемпер. . . это было бы все равно наклониться в сторону, если кто-то сядет на один край. Так, чтобы решить эту проблему, я отрезал два 28-дюймовых отрезка E.M.T. и два 30-дюймовых отрезка электрического кабелепровода диаметром 3/4 дюйма. . . а также просверлил отверстие 1/4 дюйма в каждой 1-дюймовой секции сбоку, примерно в дюйме от конца.Закрепив трубную подвеску 3/4 дюйма зажимы к просверленным E.M.T. так, чтобы резьбовые хомуты были на одной линии с отверстиями, я мог скользить трубки меньшего диаметра внутри больших и удерживайте каждую один болт (изогнутый под прямым углом) затянут через зажим, чтобы прижать внутренний канал раздел.
Чтобы сделать ножку для каждой телескопической опоры, я просто купил пару 1 дюйм E.M.T. к трубным муфтам 3/4 дюйма и два напольных фланца 3/4 дюйма и прикрепили их к нижней части каждый полюс.
Затем, чтобы закрепить опоры на их верхних концах (а также чтобы обеспечить точку крепления внешней палатки полюсов), я отрезал два 8-дюймовых отрезка канала, который раньше выдвиньте раму и просверлите семь отверстий 1/4 дюйма в каждом кусок . . . две пары в линию через детали плечи — на расстоянии около 4 дюймов друг от друга и ближе к одному концу — и три в треугольном узоре в основании на противоположной стороне конец, как показано на чертеже.

Поместив кронштейны на концы центральных ребер и просверливание плечевых отверстий и дерева между ними я смог вставить несколько болтов на 1/4 дюйма в отверстия для крепления штифтов. Аналогично, 1/4 дюйма на 2 дюйма болты — прикреплены к оставшимся отверстиям кронштейнов в двухместное расположение, одно нижнее расположение и покрытые большим количеством топлива линия — предусмотрены стойки для палатки и опоры.(В кронштейны, столбы и другое незакрепленное оборудование можно хранить в кровать в кемпере, когда он не используется.)
Несколько слоев наружной краски, нанесенной на все деревянные поверхности (как внутри, так и снаружи), защищающие кожу туриста и придал ему действительно качественно построенный вид.
ОТ КАЮТНОЙ ПАЛАТКИ ДО КАМПЕРА
Я обнаружил, что на самом деле установка палатки была простая — и удовлетворительная — задача. Мои 9 футов на 12 футов блок внешней рамы идеально подходит для кемпера, хотя мне пришлось вырезать брезентовый пол, чтобы получить доступ к центральная койка.(Я использовал лоскут, чтобы сшить непромокаемый брезент на защелках, защищающий прицеп когда он буксируется.)
Я просто разложил палатку на месте, чтобы убедиться, что она дверь выровнялась с входом в кемпер — затем сработала по периметру, натянув брезентовые стены, чтобы они висели по платформе на равном расстоянии со всех сторон. Удерживая края временно с помощью C-образных зажимов, я смог установить укрыть и закрепить дюйм или два сложенного холста к нижней стороне крыльев, используя полосы фанеры толщиной 1/4 дюйма разорвал на ширину 1 дюйм и держал шурупами 1/2 дюйма.Затем, чтобы прикрепить палатку к передней и задней стенкам, я просто устанавливаются прочные кнопки.
Вот и все, что нужно было сделать. Конечно вы можете хотите добавить дополнительные «вкусности» в свой собственный APT Camper, если вы решите построить такой (я включил поролоновый матрас колодки, электрическая розетка и небольшой шкафчик в шахте), но вы можете прекрасно ужиться с простой настройкой Я описал здесь.Однако не бойтесь импровизировать. . . если у вас уже есть палатка, непременно постройте свой кемпер подойдет ему, даже если он нестандартного размера. Есть нет ничего лучше, чем «делать что-то», чтобы сэкономить деньги.
ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Для тех, кто не уверен в себе построение собственного APT Camper только из описаний приведенный в этой статье, автор предлагает руководство по строительству, которое включает чертежи и материалы список.Это доступно за 10 долларов от Роберта Пентекоста, департамент. TMEN, Луисвилл, Кентукки.
Ознакомьтесь с правилами вашего штата в отношении автотранспортных средств, касающимися оформление и страхование буксируемого кемпингового прицепа прежде чем строить.
Первоначально опубликовано: июль / август 1982 г.
Utility Trailer Camper: 5 самых крутых, которые мы смогли найти
Если вы хотите отправиться в автомобильную поездку и побольше разбить лагерь, с ограниченным бюджетом, переоборудование кемпинга для прицепа станет отличным решением.
Кемперы со служебным прицепом — это самодельные туристические мини-прицепы, построенные наверху служебного прицепа. Люди строят их на заднем дворе в удобное для них время, и их можно сделать менее чем за 1000 долларов.
Вы можете решить, какое именно снаряжение установить, когда у вас будут средства.
DIY Dinoot M416 Trailer
В зависимости от того, как и когда вы будете использовать свой трейлер, вы можете выбрать полноценный кемпер с коробчатой конструкцией наверху трейлера или грузовую корзину с тентом на крыше, установленным на металлической конструкции.
Вы можете пойти еще проще и просто установить грузовую корзину на прицеп и разбить лагерь в традиционной палатке.
Все, что вам нужно, — это грузовой трейлер в хорошем состоянии, некоторые инструменты и материалы, а также приличные навыки самостоятельного изготовления.
Вы можете сэкономить, купив при необходимости практически все бывшее в употреблении. Или вы можете сделать все возможное и построить индивидуальный высокотехнологичный мини-кемпер со всеми опциями. Тебе решать.
Ни одна профессиональная компания по переоборудованию не предоставит вам столько свободы, как сборка своими руками.
Вот пять самых крутых переоборудованных прицепов для кемперов, которые мы смогли там найти.
Арендуйте туристический трейлер! [Скидка 40 долларов]
Аренда туристического трейлера перед покупкой — отличный способ проверить его! Outdoorsy похожа на Airbnb по аренде домов на колесах, где вы арендуете туристический трейлер у владельца. Используйте код купона в качестве альтернативы40 , чтобы получить скидку $ 40 на любую аренду с Outdoorsy.
Американский внедорожник Jeeper Camper Camper

У американского Джипера в гараже валялся складной прицеп.Он использовал его для перевозки своих каяков и SUP, а также для переноски походного снаряжения в семейные поездки.
Во время сильного шторма его семейная палатка сильно пострадала и сломалась. Поэтому он решил заглянуть в кемпинговые трейлеры, чтобы своей семье, особенно маленьким, было комфортно.
Вскоре он понял, что они совершенно новые стоят от 10 до 30 тысяч долларов. Логическим выводом, поскольку у него уже был трейлер, было построить переделку кемпинга для служебного трейлера своими руками.
В последующие недели он атаковал проект.Он установил фанерный пол на складной прицеп, а затем добавил боковые панели и изоляцию.
Чтобы внутренняя часть оставалась водонепроницаемой, он заделал все стены и крышу герметиком и добавил алюминиевую отделку по углам. Затем он покрасил внешнюю часть переоборудованного кемпинга для прицепа общего пользования грунтовкой и верхним слоем.
Внутри он установил кондиционер, светодиодные лампы, виниловую плитку на полу, деревянные панели на стенах и складной матрас из пеноматериала.
Чтобы закончить кемпер с прицепом, он установил на крыше тент.Он даже установил крылья Jeep Wrangler TJ и отделал экстерьер вторым акцентным цветом.
По оценкам
American Jeeper, вся сборка обошлась чуть менее чем в 2000 долларов. Эта маленькая сборка просто фантастическая. Он выглядит так мило, но в то же время прочно, а мелкие детали делают его профессиональным.
Рабочий прицеп Девина Ловелла, переделка кемпинга

Девин Ловелл, который любит ремонтировать старые трейлеры, сумел построить свой собственный туристический трейлер из служебного трейлера.И это похоже на профессиональную переоборудование кемпинга для прицепа.
Вся конструкция сделана из фанеры и застеклена морским стекловолокном.
Внутри Девин построил стойку с кладовкой, которую он использует как кухню. Кроме того, здесь есть светодиодное освещение, небольшой блок переменного тока, радио и розетки. Это действительно отличает эту сборку от других, которые мы видели.
Поверх конструкции он установил багажник на крыше для перевозки большего количества снаряжения.В передней части кемпера есть место для хранения некоторых инструментов и других принадлежностей.
Самое крутое в нем то, что он выглядит как профессиональная сборка, потому что он нарисовал корпус с геометрическим современным дизайном.
Девин говорит, что вся сборка обошлась ему примерно в 1000 долларов, а преобразование весит около 680 фунтов. Когда он пошел лицензировать переоборудование своего кемпинга для служебного прицепа, власти проинструктировали его классифицировать его как прицеп с каплевидным вырезом из-за размеров.
Самодельный кемпер-трейлер на Чудском канале

Не знаете, можно ли построить что-нибудь побольше? Чуду удалось построить кемпер на грузовом прицепе размером 6 на 16 футов. Здесь спят все его восемь детей!
Чудь любит всю причудливую технику — от косилок до крошечных домиков. Его канал вращается вокруг обзоров этих. На канале он показывает, как он сам построил большой жилой автофургон с прицепом, чтобы отправиться в поход со своими детьми.
Высота корпуса составляет чуть более 6 дюймов, что невероятно. Он создал специальную раму из стальных труб, чтобы удерживать все вместе.
Стены — жестяная кровля, очень прочная.Сзади он установил множество отражателей, чтобы оставаться в безопасности на дороге.
Внутри мини-холодильник, четыре широкие двухъярусные кровати и много походного снаряжения. Он любит готовить и есть на улице, поэтому внутри у него складной походный стол и стулья.
Есть даже небольшой блок переменного тока, прикрепленный к передней части кемпера. Он установил изоляцию на боковые панели и ковровое покрытие на полу, чтобы поддерживать комфортную температуру в салоне.
Чудь удалось удержать стоимость сборки на уровне около 1100 долларов.Это отличное соотношение цены и качества.
Жить в одиночестве. Микро-служебный трейлер-трейлер

Кевин — YouTube-блогер, который снимает видео о кемпинге, особенно на тему «Сделай сам» и тематические обзоры. Он очень опытен в DIY, и это действительно видно по его работе.
Среди его проектов «сделай сам» — жилой микроавтобус для прицепа. Кевину удалось придать ему профессионально выглядящую форму, типичную для более дорогих индивидуальных туристических трейлеров.
Вся конструкция сделана из фанерных панелей и деревянных реек.Все выглядит очень солидно, а установленная им отделка добавляет ощущения высокого качества от кемпера.
На крыше установил люк для вентиляции. Также есть три окна и одна дверь.
Внутри есть платформа, устланная ковром, которая выдвигается, чтобы предоставить больше места для ног, чтобы сидеть внутри. Сверху он положил складной матрас, чтобы он мог использовать платформу как диван или кровать.
Кевин может прикрепить небольшую деревянную панель к стороне кемпера, которая служит столом.Это непостоянно, поэтому нет никаких препятствий, когда ему нужно использовать всю внутреннюю часть в качестве спальной площадки.
В целом этот кемпер с прицепом выглядит великолепно, и мы не можем поверить, что он был сделан самодельным.
Самодельный кемпер-трейлер The Cube

YouTube-канал M Langford обо всем на открытом воздухе — от самодельных трейлеров до открытых лодок. М любит погружаться в проекты DIY и подробно записывает каждую сборку.
Пару лет назад он сделал самодельный жилой трейлер в форме коробки.Светло-голубой цвет, который он выбрал для экстерьера, делает его очень симпатичным.
Конструкция из фанеры. В передней части трейлера есть ящик, в котором он хранит все лишнее снаряжение, которое захочет взять с собой. Сбоку от кемпера он установил уличный свет, чтобы он мог сидеть на улице после захода солнца.
Есть два окна и одна дверь. Дверь оснащена москитной сеткой, которая отлично подходит для жарких летних ночей.
Внутри есть вентилятор на солнечной батарее и небольшой кондиционер.Этаж поднимается, чтобы обеспечить доступ к дополнительному складскому помещению. Мебели внутри нет, остается все место для матраса.
M также построил самодельный трейлер в форме слезы 5 × 8. Если вас это интересует, перейдите на его канал.
Наборы для сборки компактных кемпинговых концепций
Если вам нравится идея владеть простым трейлером-кемпером, но вам не хватает навыков самодела или инженеров, чтобы построить его, вы можете купить комплект или план.
Это отличный способ сохранить ваш проект DIY, настраиваемый и недорогой.
Скотт Чейни, владелец компании Compact Camping Concepts, специализируется на производстве небольших туристических трейлеров для домашних мастеров.
Его модели кемперов с прицепами для прицепов поддерживают полуприцепы. Большинство сборок включают установку металлического каркаса вокруг прицепа, создание крыши и установку на ней палатки на крыше.
Это простая концепция, которая позволяет вам расположиться в палатке вне трейлера с ограниченным бюджетом, вне земли.
Это решение позволяет перевозить большое количество снаряжения.В грузовой корзине можно хранить походный стол, стулья, холодильник, переносную мини-кухню, туалет и многое другое. Он доступен в любое время и, если хотите, вы можете сохранить его сухим с помощью ниспадающего брезента.
Один из кемперов Scott’s Utility Trailer Camp с самодельной стойкой без сварки, тентом на крыше и грузовой корзиной
. Вы можете купить комплект или тарифный план, чтобы выбрать объем помощи, который вы хотите получить. Скотт также продает стойки для рам, детали для коробок и различные аксессуары. Некоторые из них включают выдвижные столы, где вы можете установить свое кухонное оборудование, и крылья.
Узнайте больше на веб-сайте Compact Camping Concepts.
Заключение о переоборудовании кемпинга для прицепов
Если вы хотите отправиться в поход на автомобиле или грузовике с ограниченным бюджетом, но вам нужен трейлер, чтобы взять с собой любимое снаряжение, кемпер с прицепом для коммунальных служб — фантастическое решение.
Вы можете построить его с нуля, купить тарифные планы или получить набор для самостоятельной сборки. Это позволит вам полностью настроить его в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями. Вы сможете отправиться в путь в кратчайшие сроки.
Если вы решили, что маршрут «сделай сам» не для вас, посмотрите эти супер-милые трейлеры в форме слезы и эти крутые трейлеры для путешествий.
Посмотрите другие кемперы, которые вам понравятся:
17 ‘Pop Up Camper — Планы DIY Camping Trailer RV Pop-Up Caravan Project Travel —
Цена:
Цена: 9 долларов.95 $ 9,95 + $ 14,51 перевозки
Депозит без импортных пошлин и доставка в Российскую Федерацию $ 14,51 Подробности Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
✔️ Планы 17-дюймового всплывающего трейлера для кемпинга
✔️ Pop Up Camper
✔️ Собери свой дом на колесах
✔️ Планы туристических трейлеров
✔️ Создайте свой собственный кемпер
› См. Дополнительные сведения о продукте
7 потрясающих проектов DIY Teardrop Trailer Pro (доступ к полным инструкциям)
Зачем тратить от 10 000 до 20 000 долларов на трейлер в форме капли, если вы можете построить его за небольшую часть стоимости? Ознакомьтесь с этими 7 очень хорошими проектами кемперов в форме слезинки, которые вы можете построить в свободное время.
Раньше мы арендовали дома на колесах для походов, но теперь, когда наши дети стали старше, мы можем серьезно подумать о чем-то меньшем и менее дорогом.
Как и многие люди, я не хочу покупать грузовик за 60 000 долларов, который может буксировать прицеп для автофургона весом 5 500 фунтов. Я бы предпочел купить кемпер меньше и легче, чтобы его можно было буксировать на нашем кроссовере.
Мы рассматриваем возможность создания слезоточивого раствора. Я потратил уйму времени на поиск новых, бывших в употреблении или сделанных своими руками вариантов, проектов и комплектов трейлеров.
В этом посте представлены некоторые из лучших самодельных проектов кемперов «слезинка».
Связанный: Легкие дорожные прицепы (до 2 000 фунтов) | Различные типы прицепов | Различные типы трейлеров (буксируемых) | Лучшие маленькие туристические трейлеры | Прицепы для палаток
Зачем покупать или строить прицеп в форме капли?
Основная причина, помимо того, что это может быть лучше, чем спать в палатке, — это вес.
Проблема с большинством трейлеров для жилых автофургонов заключается в том, что их нельзя буксировать многими транспортными средствами (особенно легковыми автомобилями и кроссоверами) из-за того, что они слишком тяжелые.Дизайн «слезы» решает эту проблему.
Что касается его постройки, то, хотя это и непросто, это более осуществимо, чем построить полноразмерный трейлер для жилого дома. С каплями вы можете использовать дерево, что на самом деле невозможно с полноразмерным трейлером (опять же из-за веса).
Самая большая причина для постройки одного вместо покупки — это стоимость. Маленькие, новые или даже бывшие в употреблении кемпинги в форме слезинки не из дешевых. См. Диапазоны цен ниже.
Сколько весит кемпер в форме слезинки?
Многие из них весят меньше 1000 фунтов, что важно, потому что 1000 фунтов могут буксировать многие автомобили и кроссоверы.Например, капля весит 950 фунтов. Если вы выберете что-то с немного большей высотой, например Little Guy Mini Max, он весит 2000 фунтов (что все еще очень легко для трейлера RV).
Вот отличный сайт, чтобы узнать о буксировочной способности многих транспортных средств. Пожалуйста, всегда проверяйте буксировочную способность, указанную производителем, прежде чем покупать что-либо, что вы планируете буксировать.
Кроме того, планируя буксировку прицепа любого типа, вы также должны учитывать, сколько будет весить ваше снаряжение и аксессуары.Если вы добавите 4 велосипеда сзади и каяк сверху, это еще пара сотен фунтов. Снаряжение складывается.
Сколько стоит купить кемпер в форме слезинки?
Они недешевы. Вы можете купить новый от 16 950 до 20 000 долларов и более.
Вы можете купить бывшие в употреблении менее чем за 10 000 долларов.
Сколько стоит построить кемпер в форме слезинки?
Наши представленные ниже проекты кемперов «сделай сам» в форме слезинки стоят от 1500 до 3000 долларов. Это небольшая часть того, что будет стоить их новая покупка.
Сделай сам Teardrop Trailer Projects
1. 8-футовый длинный серебристый кемпер в форме слезы DIY с детской кроваткой
Технические характеристики:
Стоимость постройки: 1759 долларов
Вес: 700 фунтов. (приблизительно)
3 спальных места (двое взрослых, 1 ребенок)
Дней до завершения: 31 день
Длина: 8 футов
Высота кемпера: 4 фута
Наш первый представленный самодельный кемпер в форме слезинки представляет собой сборку среднего размера. Этого достаточно, чтобы взрослые могли полностью растянуться.Внутри он достаточно высокий, чтобы сидеть (но не стоять). Там также достаточно высоты для небольшой платформы на койке для ребенка шириной 1 фут 7 дюймов.
Как и большинство «слезинок», кухня встроена в люк и имеет глубину 1 фута 7 дюймов (что оставляет примерно 6 футов 4 дюйма длины для сна. Кухня простая, но включает раковину, плиту и много места для хранения вещей.
См. Полные инструкции здесь.
2. Алюминиевый самодельный прицеп Teardrop
Технические характеристики:
Вес: 1400 фунтов.
Вместимость 2 взрослых
Длина спальной зоны: 7 футов
Длина прицепа: 15 футов
Ширина: 6 футов
Высота кемпера: 4 фута
В этом конкретном проекте используется прицеп, предназначенный для перевозки квадроциклов, что означает, что это жесткий прицеп. Как видите, прицеп длиннее кемпера, что позволяет перевозить дополнительное снаряжение и т. Д.
В салоне разводка на освещение и телевизор. Строитель этого подразделения высокий (6 футов 3 дюйма), поэтому он построил его приличного размера, хотя он упоминает, что если бы он сделал это снова, он бы построил его немного больше.
Посмотреть весь проект можно здесь.
3. Кемпер из березы Teardrop на солнечных батареях, сделанный своими руками
Мне очень нравится деревянная внешность этого каплевидного кемпера. Строитель (SusanYoung1982) выбрал для конструкции березовую фанеру 1/2 дюйма, а для пола — 3/4 дюйма.
Еще одна интересная особенность, которую следует отметить, это то, что на крыше установлены солнечные батареи, которые обеспечивают электроэнергией для этого устройства. Я думаю, это круто.
Посмотреть весь проект можно здесь.
4. Белый дорожный буклет «Сделай сам Teardrop»
Технические характеристики:
Вес: 910 фунтов.
Длина: 8 футов
Вместимость 2 взрослых
Высота салона: 45 ″
Ориентировочная стоимость: 2000 долларов
Это наш первый самодельный кемпер в форме слезинки белого цвета. Он выглядит профессионально с белым внешним видом. Это довольно высокая конструкция, которая мне нравится. Я бы хотел иметь возможность сидеть внутри. В интерьере есть книжная полка.
См. Инструкции по сборке здесь.
5. Самодельный кемпер Teardrop с диваном
Этот самодельный кемпер в форме слезинки от automationjackson имеет несколько очень интересных особенностей.
Во-первых, у него большие колеса, поэтому его прочная конструкция может справиться с бездорожьем. Конечно, вы не можете сойти с ума по бездорожью, потому что кемпер достаточно силен, но сам прицеп очень тяжелый.
Во-вторых, и я думаю, что это очень умно, владелец / строитель нашел складывающийся втрое матрас, который превращается из спального матраса в диван. Мне нравится эта идея.
И, наконец, высочайшее мастерство при проектировании и изготовлении вытяжной мини-кухни.Проверьте это выше. Я никогда не смог бы построить что-то настолько сложное и отточенное, как это.
См. Полные инструкции по проектированию и сборке здесь.
6. Серый самодельный кемпер Teardrop с красным интерьером
Мне нравится покраска этого кемпера внутри и снаружи. Я думаю, что колеса прицепа немного маловаты, но строителю (Брайану) был предоставлен прицеп, и только тогда он решил построить прицеп в форме капли.
Если вы внимательно посмотрите на фото выше, то заметите, что на трейлере есть место для хранения вещей шириной около 1 фута.Другими словами, кемпер не расширяет прицеп на всю ширину. Думаю, вам пригодится дополнительное место для хранения прицепа.
См. Полные инструкции по проекту здесь.
7. Сделай сам внедорожный прицеп Teardrop
Это потрясающее видео о том, как построить прочный прицеп в форме слезы, который сможет уехать по бездорожью на любой местности. Мне нравится выдвижная палатка, в которой есть еще 2 кровати. Да, этот трейлер вмещает 5 человек. Уэсли полностью посвятил себя дизайну и конструкции этого трейлера.
Вы можете купить его 58-страничный набор планов на его сайте здесь.
Home Stratosphere Giveaways …
Enter to Win Маленькая бытовая техника
Лучшие мелкие бытовые приборы включают блендер Vitamix, быстрорастворимый горшок, соковыжималку, кухонный комбайн, настольный миксер и кофеварку Keurig.
Бесплатные раскраски и книги для детей
Бесплатно скачать и распечатать.
Скачайте тысячи пользовательских раскраски и пазлов для своих детей.
22 Самых крутых идеи прицепа для кемпинга своими руками
Одной из основных проблем при производстве автофургонов является неэффективность их конструкции и дешевые материалы, которые они используют при строительстве кемперов.Производственный график производителей автофургонов довольно короткий, поэтому все дешевые материалы и компоненты собираются в раму автомобиля всего за 30 часов, в которых обеспечение качества не является приоритетом. Таким образом, из-за низкого уровня гарантии качества у большинства транспортных средств для отдыха, как правило, возникают проблемы с водопроводом, утечка воды, выход из строя аккумуляторной батареи и т. Д. С другой стороны, есть несколько готовых качественных сборок, но они, как правило, стоят более 60000 долларов, что не является идеальным вариантом для вас.
Итак, вопрос, который вы, возможно, задаете себе, заключается в том, можете ли вы сделать качественную сборку, используя подход «сделай сам». Если у вас есть необходимые знания об инструментах для сборки, мы предоставим вам необходимые рекомендации, а также несколько советов и уловок, которые можно использовать при проектировании функционального и прочного кемпера.
Что вам действительно понадобится
Задолго до начала работы очень важно решить, что вы хотите и что вам нужно в своем индивидуальном кемпере с прицепом. Определив приоритеты, возьмите карандаш и лист бумаги и нарисуйте макет для своего проекта.
Идеи для прицепов для кемперов своими руками
Сантехнические и электрические системы
Покупка корпуса, который устанавливается на сверхмощное шасси, является первым шагом в создании вашего кемпера, который обычно стоит от 2000 до 4000 долларов в зависимости от технических характеристик. После этого он разбирается с водопроводной и электрической системой автомобиля. Если вы никогда не планируете сухой кемпинг, вы всегда можете отказаться от черных и серых резервуаров для воды и просто использовать простую водопроводную трубу, чтобы отвести городскую воду в свой кемпер, после чего сточные воды будут попадать в прямую канализацию.Резервуары для воды, как правило, занимают огромное количество места для жизни и хранения, поэтому возможность жить без них является огромным преимуществом для экономии необходимой площади пола.
Кемпинг теперь в днях — это уже не то, что было раньше, электричество становится все более важным и повседневным приоритетом в мире кемпинга. Вы никогда не пожалеете об инвестициях в солнечную энергетику, особенно если сами разбираетесь в технологиях. Я рекомендую приобрести комплект солнечных батарей для небольшого дома, который обеспечивает до 400 Вт электроэнергии от 2 складных панелей, которые хранятся в аккумуляторной батарее на 600 Ач.Также рекомендую добавить пару розеток и взять с собой дополнительный удлинитель.
Компостный туалет
Производители
RV не могут внедрить новую инновационную систему, такую как компостный туалет, но, поскольку у вас есть вся свобода, которую предоставляет вам ваш бюджет, установка компостного туалета означает, что вы можете оставаться вне дома, пока хватит воды. Обратите внимание, что это работает даже в том случае, если вы хотите устроить бондок, просто подключите сток для серой воды к голубому мальчику и поставьте внешний резервуар для воды на верхнюю переноску.
Обустройство жилого пространства по своему вкусу
Обустройство остальной жилой площади должно быть полностью на ваше усмотрение, однако есть некоторые важные вещи, которые вам следует очистить в первую очередь. Постельные принадлежности — это то, что я рекомендую вам сначала разобрать, так как они, как правило, отнимают у вас большую часть площади на полу, добавление складного дивана, который можно преобразовать в кровать, — хорошая идея, которая предоставит вам зону отдыха и все постельные принадлежности. однажды. Предполагая, что вы выбрали комплект для солнечной энергии, добавление электрической плиты также станет хорошим дополнением для вашего кемпера.Теперь, в зависимости от мощности, которую обеспечивает ваш солнечный комплект, вы можете использовать классический мини-холодильник, но если вы не хотите рисковать, просто купите обычную морозильную камеру.
Связанные
правил дорожного движения: как зарегистрировать самодельный туристический трейлер?
Дуг Даль
Вопрос: Я хотел получить трейлер в форме слезы, но в этом году их было очень трудно найти, когда все решили, что середина пандемии — хорошее время для большего количества мероприятий на свежем воздухе.Если я не могу найти трейлер, я думал о его постройке. Если я это сделаю, как мне зарегистрировать это?
Ответ: Вы буква закона или живете в серых зонах? От того, как вы ответите, может зависеть, каких из следующих шагов вы будете придерживаться в процессе сборки трейлера. Для ясности, я не предлагаю вам игнорировать правила или требования законодательства. Просто когда вы создаете свой собственный трейлер для кемпинга, есть этап, который не требуется, но вы можете пожалеть, что пропустили его позже.
Из всех этапов процесса сборки получение лицензии, вероятно, будет последним перед ее использованием. Но чтобы проект прошел гладко, я предлагаю вам сначала спланировать этот шаг. Вы будете работать как минимум с двумя, а возможно, и с тремя государственными агентствами, и понимание процесса, безусловно, сделает все гладко.
Патруль штата Вашингтон (WSP) отвечает за проверку самодельных прицепов. Чтобы проверка прошла успешно, вам нужно взять с собой несколько вещей.Начните с получения формы запроса на инспекцию ПОБВ от отдела лицензирования или лицензионного агента. Принесите заполненную форму на инспекцию ПОБВ (запланированную заранее) вместе с удостоверением личности с фотографией, квитанцией о весе (вам нужно будет поставить свой трейлер на весы) и квитанциями на все основные компоненты, которые вы приобрели для сборки трейлера. Мне не удалось найти определение «основной компонент», но я предполагаю, что если ваш трейлер не работает без него, вам, вероятно, следует сохранить квитанцию.
Ваши квитанции должны подтвердить, что все компоненты, из которых вы построили, получены законным путем.WSP не захотела бы лицензировать прицеп, построенный на украденной оси (или любых других незаконно приобретенных компонентах). Осмотр также служит для того, чтобы убедиться, что прицеп соответствует требованиям, предъявляемым к дорожным условиям. Это включает в себя такие вещи, как стоп-сигналы, поворотники, крылья и любые другие необходимые функции безопасности.
В начале я упомянул серую зону. Это не мои слова; они от человека, с которым я разговаривал в Министерстве труда и промышленности (L&I). Закон штата Вашингтон требует, чтобы любой автомобиль для отдыха, построенный для продажи или аренды в Вашингтоне, имел эмблему на автофургоне.Это этикетка, показывающая, что L&I проверила его. Если вы покупали дом на колесах, вы хотели бы знать, что такие вещи, как водопровод и проводка, были выполнены должным образом. Знак отличия означает, что дизайн вашего автофургона был одобрен. Если вы пойдете по этому маршруту, вам нужно будет спланировать наперед, отправить свои планы в L&I, прежде чем строить, и проходить проверки по мере необходимости в процессе строительства.
Вы не обязаны получать знак отличия для собственного дома на колесах, который вы планируете оставить. Однако, если вы когда-либо хотели продать его в штате, что ж, закон гласит, что любое лицо, продающее автофургон, не отвечающее требованиям закона, виновно в правонарушении, так что это есть.
Я разговаривал с инспектором по транспортным средствам WSP, который сказал, что большинство самодельных трейлеров для жилых автофургонов, которые она проверяла, не имеют знаков различия L&I. Она не хотела рассуждать о том, как обстоят дела у владельцев этих трейлеров, когда они решили их продать.
Независимо от того, как вы решите действовать, помните, что то, что вы строите, должно быть не только законным, но и безопасным в дороге. Вы строите что-то, что нужно буксировать, не цепляясь за спину, и которое может выдерживать сильный ветер.Конструирование прицепов выходит за рамки этой колонки, но убедитесь, что вы понимаете такие вещи, как вес язычка, номинальные характеристики сцепного устройства и место установки оси.

Апрель 2024
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Прицеп дача своими руками: Отдыхаю где хочу: как построить внедорожный прицеп-дачу своими руками, и сколько это стоит

Самодельный прицеп дача / Авто самоделки

Концепция — самодельный прицеп дача на платформе заводского.

Прицеп дача своими руками

Как сделать прицеп?

Эксплуатация прицепной дачи:

Жилые прицепы

Прицеп-дача на колесах своими руками: чертежи, фото, инструкция

Основные критерии

Детали конструкции

Рекомендация Авто24

Прицеп дача своими руками для легковых автомобилей

Преимущества такого выбора

Виды конструкций

Прицеп дача своими руками из легкового прицепа. Почему я не куплю себе прицеп-дачу Пол, нижняя обвязка

Что за зверь

Очумелые ручки

Этапы строительства автодома своими руками

Создаём план

Выбор базы

Микроавтобус

Прицеп

Наружные отделочные работы

Оснащение дома

Водоснабжение и санузел

Электричество

Отопление и газ

Краткий обзор передвижных домов

Мобильная палатка

Жилой фургон на колёсах

Дачный вариант

Общее устройство и эксплуатация

Необходимый запас воды

Обслуживание во время путешествия

Правила безопасности

Популярные модели и производители

Плюсы изготовления прицепа-дачи своими руками

Недорогой вариант прицепа-дачи

Прицеп в форме капсулы

Прицеп-дача из дерева

Авто-дача из кузова универсала

Собственная передвижная дача-дом на колесах

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

Прицеп-дача на колесах в России

Дом-трансформер своими руками

Как сделать дом на колесах своими руками

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Постройка домика на колесах

Мини кемпер прицеп-дача своими руками. Подробный план

1: Что делает этот кемпер таким особенным?

Прицеп-дача сделать самому своими руками: готовимся к далекому путешествию!

Ходовая система и рама

Как делается прицеп-дача своими руками? Проектировка комнат

Вариант доукомплектования

Тягово-сцепное устройство и иллюминация

Собственная передвижная дача-дом на колесах

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

Прицеп-дача на колесах в России

Виды домов на колесах

Дом-трансформер своими руками

Как сделать дом на колесах своими руками

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Постройка домика на колесах

8 удивительных наборов для самодельных прицепов и кемперов Teardrop

1. Трейлер-капля ручной работы

2. Планы Вайоминга Вуди

3. Комплект для кемпинга CLC Teardrop

4. Набор «Слезы» Purdy Adventure

5. Планы слезы Каффел-Крик

6. Кемперы Big Woody Teardrop

7. Наборы и планы Teardroppers

8. Бесплатное руководство для трейлеров Teardrop

Больше идей для путешествий, достойных дороги

Постройте самодельный трейлер для кемпинга

ПОСТРОЕНИЕ ПРИЦЕПА ДЛЯ КЕМПИНГА: НАЧАТЬ В НАЧАЛЕ

WING IT

ОТ КАЮТНОЙ ПАЛАТКИ ДО КАМПЕРА

Utility Trailer Camper: 5 самых крутых, которые мы смогли найти

Американский внедорожник Jeeper Camper Camper

Рабочий прицеп Девина Ловелла, переделка кемпинга