Как можно сделать прицеп для минитрактора своими руками?

Широкий выбор сельскохозяйственной минитракторной техники в нашей стране дает возможность каждому фермеру приобрести для себя хорошего и надежного помощника. Современный минитрактор обладает достаточно высокой мощностью, а поэтому может не только пахать поле, но и перевозить различные грузы, что также является весьма важной функциональной задачей.

Однако настоящему мастеру вовсе не обязательно покупать готовый прицеп для такого трактора, поскольку умея обращаться с инструментом его можно сконструировать и самостоятельно.

Правильно выполненный проект – половина дела!

Итак, чтобы сделать прицеп для минитрактора своими руками следует начать с проекта, в котором нужно отразить параметры будущего механизма. При этом важно знать, что прицеп должен иметь хорошую прочность при небольшом весе, что позволит снизить нагрузку на трактор, а также повысить его грузоподъемность. Исходя из этого, прицеп должен иметь вместительный кузов, мощное водило, прочную раму и хорошие колеса.

На представленном проекте можно увидеть основные конструкционные особенности самодельного прицепа, где важно обратить внимание на высокий клиренс в 255 мм, а также широкую колесную базу в 965 мм, что позволит обеспечить хорошую устойчивость даже при езде на плохой дороге.

Последовательное изготовление составных частей прицепа

Обычно работу начинают со сварки рамы, которая будет представлять собой несущий каркас. Его рекомендуется выполнить их труб круглого и прямоугольного сечений, диаметром не меньше 40 см, причем все крепления сделать сварными. Далее следует переходить к конструированию непосредственной колесной базы, где в качестве оси лучше всего применить стальной стержень, диаметром не менее 35 см. Он присоединяется к несущей раме с помощью продольного шарнира, а также боковых лонжеронов и специальных уголковых опор. Такой самодельный прицеп для минитрактора будет иметь достаточно высокую грузоподъемность, благодаря чему на нем можно будет перевозить не только продукты, но и некоторые строительные материалы.

Особенности конструкции деревянного кузова

Кузов прицепа лучше всего выполнить из деревянных досок подходящего размера, причем высоту хозяин выбирает уже самостоятельно в зависимости от особенностей перевозимых грузов. Главное помнить, что доски должны быть хорошо просушенными, причем крепить их друг с другом рекомендуется на специальных металлических уголках, что обеспечит крепкое и прочное соединение, а также высокую устойчивость к возможным боковым нагрузкам. Расположенные прямо по центру колеса в нижней части прицепа гарантируют правильное распределение центра тяжести, что способствует безопасной езде на минитракторе с прицепом.

Правильное присоединение прицепа к минитрактору

Важно отметить, что прицеп для перевозки минитрактора должен иметь еще и надежное крепление к транспортному средству, причем его лучше всего сделать на основе шарнирного дышла, которое вставляется в специальный трубчатый корпус. В верхней части оно обязательно фиксируется специальным предохранителем, который обеспечит дополнительную защиту от случайного рассоединения. К конструкции данного узла следует подойти очень внимательно, поскольку в этом месте идет высокая нагрузка в сочетании с вибрациями и сильным трением.

Сборка отдельных улов в единое целое

Когда все конструкционные системы готовы, их необходимо аккуратно собрать в единое целое, что лучше всего выполнять с помощником. При этом нужно внимательно контролировать весь ход сборки, перепроверяя надежность соединяемых узлов, крепость шарнирных соединений, стяжек болтов. Когда механизм готов, полученный прицеп следует обязательно обкатать без груза, чтобы все необходимые детали хорошо притерлись друг к другу.

Выводы

Подводя итоги вышеизложенному можно сказать, что при должном упорстве и внимательности самодельные самосвальные прицепы для минитракторов сконструировать вполне под силу многим отечественным мастерам. Единственное, в ходе монтажа все конструкционные элементы желательно изготавливать из прочных, не ржавых материалов, которые смогут выдержать сильные нагрузки. Также рекомендуется покрыть все металлические элементы масляной краской для их надежной защиты от коррозии, что значительно продлит срок полезной эксплуатации прицепа.

Видео-обзор самодельного прицепа:

одноосный, двухосный, самосвальный, фото и видео

Прицеп для минитрактора поможет транспортировать крупногабаритные грузы и перевозить разные вещи или строительные материалы. Он стоит дорого, но есть вариант – изготовить его своими руками. Для этого нужно знать, из чего состоит устройство, и потребуется грамотный подбор необходимых для этого материалов.

Выбираем прицеп

Использование и предназначение специального устройства для перевозки грузов для минитрактора

Если планируется изготовить прицеп для транспортировки лодок, то следует учитывать то обстоятельство, что в данном случае он входит в категорию автотранспортных средств спецназначения. В данном случае его масса и размеры зависят от габаритов плавсредства, которое будет перевозиться. В процессе проектирования и в дальнейшем изготовления устройства требуется учет и класса минитрактора.

Самодельный прицеп

Прицеп позволяет автомобилисту транспортировать крупногабаритные грузы, как на фото. Несмотря на то, что сегодня на рынке огромный выбор различных моделей готовой продукции, если у вас уже сложились представления, какая вместительность должна быть у устройства, чтобы им было удобно пользоваться, то целесообразнее смастерить его своими руками. На фото можно посмотреть самодельный прицеп для минитрактора.

Когда есть свое хозяйство, то такое устройство является необходимым транспортным средством для транспортировки грузов. Без него хозяину на участке просто не обойтись. Данное устройство может быть

• двухосным,
• одноосным.

Двухосный вариант предназначается для транспортировки различных объемных грузов, таких как мелкая спецтехника или мототехника.

Одноосный может использоваться для перевозки любых грузов, в том числе сыпучих, жидких и полужидких. Этот вариант идеально подходит при проведении строительных и сельхозработ.

Посмотрите на фото, чтобы увидеть разницу между двумя типами устройств: одноосным и двухосным.

Что потребуется, чтобы сделать самосвальное грузоподъемное устройство для минитрактора

Если решите самостоятельно взяться за изготовление нужного в хозяйстве устройства, тогда понадобится заранее приготовить следующие строительные материалы, инструменты и оборудование:

• сталь (листы),
• стальной швеллер,
• фанеру,
• трубки из алюминия,

• ходовую часть,
• колеса,
• электрооборудование,
• инструмент для металлобработки,
• детали для крепления,
• аппарат для сварки.

Установка самосвального прицепа для минитрактора позволит легко перевозить и саморазгружать разнообразные материалы, такие как щебень, песок, уголь или грунт. Кроме того, вы сможете перевозить и другие грузы строительного или хозяйственного назначения, которые не требуют никаких особенных условий для выгрузки. Устройство оснащено кузовом прямоугольной формы. Его механизм для разгрузки приспособлен сзади.

Кроме того, мастера уже доказали, что можно изготовить прицеп из разнообразных подручных материалов, например, из запчастей от мотороллера или старенького Москвича. В первом случае грузоподъемность устройства будет не менее 500 кг, а во втором – до 750 кг. Устройство-самосвал, изготовленное самостоятельно, может поднимать грузы и потяжелее – до 1 т.

На видео вы можете посмотреть все этапы последовательного сооружения прицепа для минитрактора своими руками

• Рама изготавливается из 57 трубы.
• Кузов из профильной стали.
• Тормозная система берется от авто Таврия.

• В балку от Таврии вваривается металлическая пластина для усиления. Балка для прицепа готова.
• Из труб варится основание под кузов.
• Кузов берется готовый, остальное – из подручных средств и запасов.

Далее готовится специальное приспособление, которое выполняется специально, чтобы обеспечить хорошую сцепку. Оно делается по принципу труба в трубе. Для этого обязательно следует брать трубы с толстыми стенками или закаленные. В этом случае устройство будет служить вам в течение долгого времени.

Самосвальный прицеп для минитрактора: как сделать своими руками

Очень часто во время сельскохозяйственных работ фермеры используют специальную технику. Например, самодельный самосвальный прицеп для минитрактора поможет вам при перевозке урожая, вещей или просто ненужного мусора на участках. Конечно, в магазинах предлагается широкий выбор этого товара, однако не стоит тратить сбережения. Лучше всего сделать это устройство самостоятельно.

Особенности самосвала

Любой прицеп самосвал для мотоблока был придуман с целью перевозить тяжелый груз, строительные материалы и прочие принадлежности сельского хозяйства. Чтобы правильно собрать прицеп для мотоблока своими руками, вам нужно подобрать все необходимые детали, а также сделать предварительный чертеж, где будут указаны все размеры.

Во время земельных работ на полях нужно перевозить инструменты (лопаты, косы и др.). В этом поможет прицеп-самосвал для мотоблока, который бывает двух видов:

• одноосный;
• двухосный.

Первый тип способен перевозить абсолютно любые грузы, даже в сыпучем виде (например, песок или цемент). Такие самосвалы созданы для транспортировки материалов при строительстве.

Для объемных грузов создана двухосная тележка. Также она перевозит мелкую специальную технику или мототехнику.

Если вы часто ездите на рыбалку и берете с собой лодку, то вам следует сделать прицеп для минитрактора, чтобы перевозить ее. Учитывайте тот факт, что устройство относится к категории автотранспортных средств специального назначения. В этом случае нужно рассчитать все необходимые размеры и вес самой лодки. Такие расчеты помогают избежать неприятностей после того, как тележка будет готова.

Процесс сборки

Если вы собрались сделать прицеп для минитрактора у себя дома, вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• листы из стали;
• фанера;
• стальной швеллер;
• трубки из алюминия;
• ходовая часть;
• электрооборудование;
• колеса;
• инструмент для металлообработки;
• сварочный аппарат.

В самом начале вам нужно сварить раму, выполняющую роль несущего каркаса. Ее можно изготовить из круглых труб диаметром более 40 см. Все крепления тоже должны быть подвержены сварке.

Теперь можно переходить к изготовке колесной базы, где в качестве оси следует использовать стержень из стали. Он закрепляется болтами прочно к раме, также можно применить боковые лонжероны и угловые опоры. Изготовленный прицеп для мотоблока своими руками способен послужить вам не один год для перевозки различных вещей.

Самосвалы способны не только перевозить хозяйственные приборы и материалы, но и с легкостью разгружать их. Для этого конструкция оснащена специальным кузовом, который имеет прямоугольную форму. Механизм для разгрузки обычно находится в задней части.

Кроме того, специалисты советуют изготавливать свой прибор из самых обыкновенных материалов, которые находятся всегда под рукой. Можно сделать прицеп своими руками из старого автомобиля Москвич, способного удерживать груз до 750 кг. Ему уступает изделие из мотороллера с грузоподъемностью до 500 кг. Максимальный вес, который поднимает прицеп для мотоблока своими руками доходит до одной тонны.

Лучший кузов для самосвала изготавливается из досок любой породы дерева. Важно подобрать все необходимые размеры. Высота кузова подбирается в зависимости от того, что именно вы хотите перевозить. Доски должны быть хорошенько просушены и закреплены вплотную металлическими уголками. Это гарантирует прочное соединение и устойчивость к большому грузу.

Центральные колеса расположены в нижней части. Они отстоят (одно от другого) на максимально возможном расстоянии для распределения тяжести. Они обеспечивают полную безопасность и должны быть максимально надежными. Для этого можно взять главную часть из шарнирного дышла, вставляющуюся в трубчатый корпус этой подвижной части. Сверху у этой части есть предохранитель, который дает дополнительный уровень защиты от случайных разъединений.

Основательно подойдите к конструкции узла, так как в этой части высокая нагрузка от вибрации и трения.

После того как все детали приготовлены, их нужно собрать в одно устройство. Одному человеку это невозможно сделать, поэтому лучше всего работать в паре. Будьте внимательны перед каждым этапом сборки. Несколько раз проверьте качество крепления узлов, надежность шарниров и затяжку болтов. Когда устройство будет готово, его нужно обкатать для начала без груза. Такой процесс необходим для того, чтобы детали притерлись друг другу.

Варианты сбрасывания

По режиму освобождения от груза прицеп бывает:

1. Самоопрокидывающийся — основан на физическом принципе обычного рычага.
2. Поднимающийся механически — с помощью приспособлений или механизмов.

Рассмотрим особенности каждого вида.

В самоопрокидывающемся варианте кузов укреплен на оси и подшипниках или на петлях. Они должны быть расположены на оси, проходящей по центру тележки, или очень близко к ней. Кузов поднимается обычной рукоятью, прикрепленной к нему. Чтобы тележка не опрокинулась сама (например, если груз во время перевозки переместился в конец), необходимо установить фиксатор, стопорящий ручку или сам кузов.

Второй вариант предусматривает подъем механическим способом с помощью мотора, гидросистемы, масляного насоса или простого домкрата, укрепленных непосредственно под кузовом.

Заключение по теме

Подводя итоги, самодельный прицеп-самосвал для мини-трактора — необходимая часть для перевозки груза. Сделать его можно не только на заводе, но и в домашних условиях.

Чтобы он вынес огромные нагрузки, в конструкции важно использовать только прочные, не испорченные ржавчиной, грибком или какой-либо другой напастью материалы.

Покрасьте металл специальными красками, чтобы избежать коррозии. Это увеличивает срок службы самосвала. Ваш самосвальный прицеп для мотоблока своими силами послужит не один год.

Самодельный прицеп для мотоблока » Полезные самоделки ✔тысячи самоделок для всей семьи

Конструкция самодельного прицепа, вмещает 6 мешков картофеля, плюс вес водителя — итого около 400 килограммов.

Отсюда конструктивные особенности тележки: прочное водило, мощная рама, вместительный кузов, надежные колеса. В такой последовательности и будут рассматриваться перечисленные узлы и агрегаты.

---

Водило состоит всего из нескольких деталей, соединенных электросваркой. Наиболее нагруженное здесь место — стык корпуса поворотного узла и дышла. Поэтому оно усилено четырьмя ребрами жесткости.

Рис.1. Конструкция самодельного прицепа для мотоблока:
1- кронштейн навесных орудий мотоблока «Электроник», 2 — консоль, 3 — водило, 4 — подножка (доска s20), 5 — сиденье водителя (доска s20), 6 — рама, 7 — кузов (доска s20), 8 — балка опорная (брус 50×50, 3 шт.), 9 — болт М8, 10 — кольцо упорное (труба 58×4), 11 — колесо (от мотоколяски СЗД, 2 шт.).

Рама изготовлена из набора стальных элементов: уголков, прутка, труб круглого и прямоугольного сечения. Они сварены в конструкцию, некоторая замысловатость которой обусловлена работой тележки на местности, изобилующей неровностями рельефа, россыпью камней и валунов: эксплуатационные нагрузки здесь очень велики.

В качестве колесной оси применен стальной стержень диаметром 30 мм, соединенный уголковыми опорами и косынками с лонжеронами и корпусом продольного шарнира при помощи электросварки. Длина стержня выбрана такой, чтобы колеса не выступали за обводы кузова.

Рис.2. Водило:
1 — корпус поворотного узла, 2 — дышло (труба 49×3, L1820), 3 — рамка подножки (уголок 25x25x4), 4 — упор (труба 58×4), 5 — ребро жесткости (s4), 6 — накладка (полоса 25×4). 

Под стать мощной раме и крепкий кузов, сколоченный из досок 20-мм толщины и усиленный 

на углах металлическими накладками. К раме он крепится посредством болтов и трех мощных опорных балок из бруса 50×50 мм. Нагружается кузов, как и любые одноосевые тележки — центр тяжести груза должен располагаться ближе к переднему борту и не заходить за ось вращения колес.

Поскольку тележка предназначена в основном для перевозки мешков с картофелем, кузов сделан с не откидывающимися бортами. Для перемещения же сыпучих грузов тележка используется редко.

Рис.3. Рама самодельного прицепа к мотоблоку:
1 — раскос (уголок 21x21x3), 2 — рамка сиденья (уголок 21x21x3), 3 — стояк (труба 50x25x4), 4 — стойки сиденья (уголок 40x40x4), 5,14 — подкосы передние (труба 50×25), 6, 15 — лонжероны продольные (уголок 40x40x4), 7, 8 — опоры колесной оси правые (уголок 32x32x4), 9,16 — подкосы задние (труба 50×25), 10 — поперечина усиливающая (уголок 40x40x4), 11 — корпус продольного шарнира (труба 58×4), 12 — ось колесная (пруток диаметром 30), 13,17 — лонжероны поперечные (уголок 40x40x4), 18 — косынки (s4).

Колеса позаимствованы у давнего популярного объекта самодельщиков — мотоколяски СЗД: использованы передние, со ступицами в сборе. При этом концы стержня — колесной оси обточены под посадочные диаметры штатных подшипников ступиц. Многолетняя практика эксплуатации тележки показала, что эти колеса — самые подходящие.

С мотоблоком тележка соединяется с помощью консоли, верхняя часть которой повторяет обводы держака того же окучника, поскольку вставляется в штатный кронштейн навесных орудий, а нижняя представляет собой ось, вокруг которой в двух радиально-упорных подшипниках вращается поворотный узел водила. Пространство между подшипниками заполнено консистентной смазкой и прикрыто пыльниками.

Рис.4. Поворотный узел водила:
1 — консоль, 2 — пыльники, 3,6 — подшипники 36206, 4 — корпус, 5 — втулка распорная, 7 — втулка дистанционная, 8 — шайба, 9 — гайка М20х2,5, 10 — масленка, 11 — дышло.

С рамой тележки водило соединено шарнирно — дышло вставлено в трубчатый корпус продольного шарнира, на конец его надето и зафиксировано болтом М8 упорное кольцо. Такое соединение позволяет колесам тележки

быть независимыми от положения колес мотоблока на неровностях дороги.

Водитель управляет связкой мотоблок-тележка, располагаясь на деревянном сиденье впереди кузова. Руками он держится за рычаги управления, а ногами опирается на деревянную подножку, прикрепленную к специальной рамке на дышле водила.

В небольшой публикации, конечно, невозможно представить все подробности конструкции. На рисунках, например, не показаны такие мелкие детали, как бортовые петли с лямками для крепления перевозимого груза. Не изображена мягкая подушка на сиденье, без которой любая поездка была бы для водителя испытанием. Думается, что этими и другими элементами самодеятельный конструктор оснастит свое изделие самостоятельно.

В.А. Свербель
МК 03 1998

Как сделать прицеп для минитрактора своими руками? Самосвальные прицепы для минитракторов

Широкий выбор сельскохозяйственной минитракторной техники в нашей стране дает возможность каждому фермеру приобрести для себя хорошего и надежного помощника. Современный минитрактор обладает достаточно высокой мощностью, а потому может не только пахать поле, но и перевозить различные грузы, что также является достаточно важной функциональной задачей.

Однако настоящему мастеру совсем не обязательно покупать готовый прицеп для такого трактора, поскольку умея обращаться с инструментом его можно сконструировать и самостоятельно.

Правильно выполненный проект – половина дела!

Итак, чтобы сделать прицеп для минитрактора своими руками следует начать с проекта, в котором нужно отобразить параметры будущего механизма. При этом важно знать, что прицеп должен иметь хорошую прочность при небольшом весе, что позволит снизить нагрузку на трактор, а также повысить его грузоподъемность. Исходя из этого, прицеп должен иметь вместительный кузов, мощный водило, прочную раму и хорошие колеса.

На представленном проекте можно увидеть основные конструкционные особенности самодельного прицепа, где важно обратить внимание на высокий клиренс 255 мм, а также широкую колесную базу в 965 мм, что позволит обеспечить хорошую устойчивость даже при езде на плохой дороге.

Последовательное изготовление составных частей прицепа

Обычно работу начинают со сварки рамы, которая будет представлять собой несущий каркас. Его рекомендуется выполнить их труб круглого и прямоугольного сечений, диаметром не менее 40 см, причем все крепления сделать сварными. Далее стоит переходить к конструированию непосредственной колесной базы, где в качестве оси лучше всего применить стальной стержень диаметром не менее 35 см. Он присоединяется к несущей раме с помощью продольного шарнира, а также боковых лонжеронов и специальных угловых опор. Такой самодельный прицеп для минитрактора будет иметь достаточно высокую грузоподъемность, благодаря чему на нем можно будет перевозить не только продукты, но и некоторые строительные материалы.

Особенности конструкции деревянного кузова

Кузов прицепа лучше всего выполнить из деревянных досок подходящего размера, причем высоту хозяин выбирает самостоятельно в зависимости от особенностей перевозимых грузов. Главное помнить, что доски должны быть хорошо просушенными, причем крепить их друг с другом рекомендуется на специальных металлических уголках, что обеспечит прочное соединение, а также высокую устойчивость к возможным боковым нагрузкам. Расположены прямо по центру колеса в нижней части прицепа гарантируют правильное распределение центра тяжести, что способствует безопасной езде на минитракторе с прицепом.

Правильное присоединение прицепа к минитрактору

Важно отметить, что прицеп для перевозки трактора должен иметь еще и надежное крепление к транспортному средству, причем его лучше всего сделать на основе шарнирного дышла, которое вставляется в специальный трубчатый корпус. В верхней части оно обязательно фиксируется специальным предохранителем, который обеспечит дополнительную защиту от случайного разъединения. В конструкции данного сайта следует подойти очень внимательно, поскольку в этом месте идет высокая нагрузка в сочетании с вибрациями и сильным трением.

Сборка отдельных улов в единое целое

Когда все конструкционные системы готовы, их необходимо аккуратно собрать в единое целое, что лучше всего выполнять с помощником. При этом нужно внимательно контролировать весь ход сборки, проверяя надежность соединительных узлов, крепость шарнирных соединений, стяжек болтов. Когда механизм готов, полученный прицеп следует обязательно обкатать без груза, чтобы все необходимые детали хорошо притерлись друг к другу.

Выводы

Подводя итоги вышеизложенного можно сказать, что при должном упорстве и внимательности самодельные самосвальные прицепы для минитракторов сконструировать вполне под силу многим отечественным мастерам. Единственное, в ходе монтажа все конструкционные элементы желательно изготавливать из прочных, не ржавых материалов, которые смогут выдержать сильные нагрузки. Также рекомендуется покрыть все металлические элементы масляной краской для надежной защиты от коррозии, что значительно продлит срок полезной эксплуатации прицепа.

Видео-обзор самодельного прицепа:

Прицеп к минитрактору своими руками — этапы изготовления

Покупка или изготовление минитрактора всегда влечет за собой желание приобрести или самостоятельно сконструировать дополнительное оборудование. Навесное оборудование к такому транспорту радует своим ассортиментом. В этот раз мы сосредоточим внимание на прицепе. Ведь именно он пользуется наибольшей популярностью и является одним из наиболее востребованных навесов. Да что тут говорить, ведь собрав урожай его нужно перевезти, при посадке урожая, как в случае з картофелем, ее нужно привезти на огород. Самостоятельно проделывать такую работу сложно, а вот с помощью прицепа самосвала это будет гораздо легче.

Конечно же, можно такое дополнительное оборудование приобрести в магазине. Но не все могут себе позволить такое удовольствие, поэтому многие умельцы мастерят прицеп самостоятельно дома с подручных средств. Сейчас мы расскажем, как сделать прицепное оборудование для минитракторов своими руками.

Начнем с того, что бывает два вида прицепов:

• одноосные;
• двухосные.

Первый вариант предназначен для перевозки абсолютно любых грузов: сыпучих, полужидких и жидких. Одноосное оборудование станет отменным помощником при проведении строительных работ, да и в сельском хозяйстве.

Двухосные прицепы смогут перевозить более объемные грузы, это может быть любая спецтехника, мотооборудование.

Мастерим сами самодельные прицепы для минитракторов

Перейдем непосредственно к поделкам. Чтобы изготовить самосвальный прицеп для минитрактора вам понадобятся стальные листы, металлический швеллер, алюминиевые трубки, фанеру, сварку, крепежные элементы, колеса, ходовую часть. Вот вам одна из схем такой поделки

А теперь давайте поэтапно:

1. Свариваем раму в виде несущего каркаса. Для создания этой конструкции понадобятся трубы круглого и прямоугольного сечения диаметром минимум 40 см. Все элементы крепятся с помощью сварки.
2. Теперь работаем над колесной базой. Стальной стержень в диаметре 350 мм будет выполнять роль оси. При помощи продольного шарнира, боковых лонжеронов и уголковых опор крепим стержень к несущей раме.
3. Делаем кузов из деревянных досок. Доски скрепляем металлическими уголками.
4. Колеса устанавливаем по центру, что позволит равномерному распределению груза.
5. Крепление к мини трактору делаем из шарнирного дышла. Его нужно будет вставить в трубчатый корпус.
6. Скрепляем все отдельные механизмы и узлы в единое целое.

Делая прицепное оборудование своими руками, стоит быть предельно внимательным, учитывать все цели, для которых будет оно использоваться. Ведь именно от этого будет зависеть и высота бортов, и сама длина конструкции. Обязательно пользуйтесь схемой. Стоит помнить, что такого рода самоделка требует не только внимательности, но и хотя бы элементарных технических знаний и умений. Так что реально оценивайте свои силы.

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Видео и чертежи

Если вы являетесь владельцем мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильней будет называть его мини-трактором. Существуют два способа превратить обычный мотоблок в такую полезную машину: всё сделать самому или воспользоваться комплектами, изготовленными в заводских условиях. Предлагаем вам узнать, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Видео и чертежи станут настоящими помощниками в усовершенствовании сельскохозяйственной техники.

Как самостоятельно сделать мини-трактор на основе мотоблока с прицепом?

Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в мини-трактор, важно правильно подобрать модель техники. Опыт многих фермеров показал, что наиболее доступный и притом надёжный мини-трактор получается из мотоблока профессионального (или тяжёлого) класса.

Фото прицепа для мотоблока

Довольно часто прицеп к мотоблоку делают на базе выпускаемого в России агрегата «Нева» с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л.с. Также нередко используют 12-ти сильный дизельный китайский Zubr или его 9-тисильный соотечественник «Кентавр».

Чертеж прицепа для мотоблока

Чтобы превратить двухколёсный мотоблок в маленький четырёхколёсный трактор вам понадобится разнообразный инструмент:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• дрель.

Конечно, вам будет легче выполнить такую работу, если воспользоваться видео опытных мастеров, опубликованными в интернете.

Схема сцепки для мотоблока

Перед началом превращения мотоблока в минитрактор с помощью прицепа, подумайте о том, с каким навесным оборудованием (сенокосилка, плуг, лопата и т. д.) будет работать ваша сельскохозяйственная техника. В таком случае вы сможете понять, во что превратить мотоблок: картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.

Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа

Основной частью конструкции (помимо самого мотоблока) является сварная металлическая рама в составе двух лонжеронов двух траверс — передней и задней. Их изготавливают из металлического уголка, прокатного швеллера или профилированной трубы. Форма рамы может быть прямоугольной или трапециевидной.

1. К углам рамы можно прикрепить стойки.
2. Затем на раму следует смонтировать задний мост, а в случае полного привода — и передний.
3. На следующем этапе сборки мини-трактора на раме размещают двигатель мотоблока и коробку передач. Последнюю стоит развернуть к водителю, чтобы было удобно и просто её переключать.

Распространённым вариантом конструкции является так называемая ломаная рама. Она состоит из двух частей, соединённых шарнирной сцепкой. Такая конструкция позволяет уменьшить расходы на детали для монтажа механизмов управления.

Чертеж прицепа для мотоблока своими руками

Если конструкция основана на мотоблоке «Кентавр», то предстоит сделать расчёт кинематической схемы передачи крутящего момента от вала мотора к мосту. При этом важно правильно распределить нагрузку на ось, особенно если машину планируется использовать на перевозке грузов.

Смотрите видео: Самодельный прицеп к мотоблоку

Самодельный мини-трактор из мотоблока и прицепа, как правило, оснащают механизмами от обычных автомобилей или погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевую рейку берут от старых «Жигулей». Таким же образом можно обеспечить строящуюся машину рулевой колонкой в сборе с тягами, передней балкой со ступицами, колёсами, задними крыльями.

При самостоятельной сборке мини-трактора по чертежам и видео, важно так продумать расположение узлов и механизмов, чтобы их обслуживание было удобным. К примеру, самым распространённым вариантом размещения тормозной системы считается выходной вал мотоблока.

Интересное видео: Прицеп для мотоблока Нева, размеры, сцепка

Немаловажно позаботиться о комфортном месте для водителя, ведь на мини-трактор обычно не устанавливают амортизаторы. Кроме того, необходимо позаботиться об устройстве фаркопа. Он будет нужен не только для буксировки прицепа, но и для дополнительного навесного сельскохозяйственного оборудования. Удобно использовать устройство крепления от трактора «Белорус».

Также почитайте: Как сделать картофелесажалку своими руками, чертежи, размеры, видео

Фото прицепа для мотоблока своими

Самодельные мини-трактора на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и недорогой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать свою модель такой техники может быть не так легко и просто, как купить готовую. Но зато, какое удовольствие работать на своей земле на своём собственноручно изготовленном мини-тракторе!

Теперь вы знаете, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам, поэтому сможете попробовать подготовить оборудование к весенним сельскохозяйственным работам на даче или собственной ферме.

как сделать прицеп? Подъемный механизм самосвального прицепа

Рама тележки лучше всего изготавливать из НКТ 50х25х4мм, в которую войдут прямой сварной подступенок, передний и задний лонжероны. Уголок 40х40х4 мм может выступать в качестве усиливающей поперечины, а труба 58х4 мм — в качестве продольного шарнира. Лучше всего все делать сваркой, так как это обеспечит прочность и целостность конструкции, исключив возможность расшатывания элементов (при использовании болтового крепления). Далее из уголков 40х40х4 мм следует сварить стойки сидений, к которым уже будет крепиться деревянный каркас прямого кузова.

Выбор подходящих колес и их установка

Заключение

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что тележку для минитрактора своими руками вполне может изготовить каждый хозяин, для чего требуется только тщательное изготовление комплектующих. , а также ответственный подход. К счастью, все необходимое для изготовления такой конструкции можно получить, а значит, хороший хозяин непременно сможет сконструировать такую ​​тележку для своего минитрактора.

Наглядный пример тележки для минитрактора:

Тотальная механизация, развернувшаяся со второй половины прошлого века, привела к тому, что сегодня практически каждая отрасль народного хозяйства имеет все в своем распоряжении.необходимое оборудование, которое позволяет полностью переложить иногда непосильную физическую нагрузку на плечи умных и автоматизированных технологий.

Сельское хозяйство в данном случае далеко не исключение, поскольку именно оно, являясь наиболее трудоемкой и в то же время ответственной производственной сферой, считается лидером по количеству рациональных изобретений, сделавших нашу жизнь проще. и удобнее.

Одним из таких агрегатов является трактор, агрегатируемый не только со всеми видами петель и плугов для обработки почвы, но и с другими прицепными орудиями, например, ковшом или, чаще, прицепом.Хотя прицеп для трактора не исключает физической работы по укладке груза, он помогает в другом — при транспортировке на большие расстояния. А если к этому добавить возможности автоматизированной отгрузки, предусмотренные конструкцией, задача фермера упрощается в несколько раз.

Такой агрегат — довольно дорогая покупка, не под силу каждому фермеру. Но всегда есть возможность сделать это самому. О том, что такое прицепы, как они устроены и что требуется для их изготовления, и пойдет речь в нашей статье.

Данная категория агротехники относится к разряду специальных механических элементов, которые по своей конструкции, габаритно-массовым и функциональным возможностям должны полностью соответствовать конкретным сельскохозяйственным целям и техническим характеристикам исходной тракторной машины, на которую планируется установить. быть прикрепленным.

Их структура необычайно проста:

• шасси и колесная база;
• базовый элемент каркаса;
• непосредственно корпус;
Подъемный механизм
• ;
• дышло (приставка к самому трактору).

По функциональному назначению различают следующие типы прицепов:

• одноосный — универсальный вариант, который может быть адаптирован для всех категорий грузоперевозок не только насыпных, но и в жидком или полужидком состоянии. Чаще всего встречаются в аграрном секторе, а также при строительных работах;
• двухосные — хорошо справляются с транспортировкой тяжелых грузов в любых объемах и количествах, даже если это небольшие сельскохозяйственные агрегаты.

Еще один важный момент — как будет освобождаться прицеп от загруженного материала. В связи с этим, прицепная техника составляет:

.

• самосвальный — его конструкция основана на принципе обычного самосвала, напоминающего механический рычаг;
• принудительный подъем — при котором необходимо использовать посторонние механические средства для подъема части тела. Это может быть мощный мотор, масляный насос или автоподъемники, которые крепятся непосредственно под кузовом.

Первый вариант, несомненно, удобнее.Под конструкцией кузова подразумевается наличие центральной оси, которая удерживается на ней с помощью шарнирных элементов или просто подшипников. Подъем кузова осуществляется рычажным механизмом, который обязательно должен быть заблокирован во избежание самопроизвольного опрокидывания.

Прицеп-самосвал одноосный для трактора: 7-ступенчатая инструкция

Для описания мы выбрали именно такой конструктивный вариант, так как он наиболее удобный и чаще всего используется для сельскохозяйственных работ.
Весь цикл самостоятельного производства целесообразно представить в виде 7 взаимосвязанных процессов:

Этап 1 — Организационно-плановый

В ходе разработки чертежа закладываются технические основы будущего дизайна.На фото ниже уже готовый рисунок такой сельхозтехники, но с деревянным корпусом, который при желании может быть выполнен также из стали или металла.

При соблюдении установленных габаритных характеристик можно получить достаточно вместительную и надежную тележку со стабильной конфигурацией колес и мощной рамой, которая без проблем передвинется даже по самым сложным полевым дорогам.
Кроме того, на этом же этапе необходимо подготовить все необходимые исходные детали и материалы, а именно:

• листовая сталь;
Канал
• , желательно также из стали или прочного металла;
• фанерных заготовок;
• металлических труб, можно использовать алюминиевый вариант;
• ходовой блок;
• колес такого же диаметра;
• электрооборудования;
• болгарка или пила по металлу для резки;
• элементов для крепления конструкции.

Очень важно иметь под рукой электросварку, которая не только упростит процесс, но и даст возможность сделать настоящий монолитный механизм, не хуже заводского.

Шаг 2 — изготовление базовой рамы

Его конструкция обязательно должна иметь переднюю траверсу, мощную заднюю балку, центральную главную ось, усиленную пластинчатым отвалом. Эти комплектующие лучше делать из труб диаметром сечения не менее 0,4 м, которые соединяются между собой сваркой.Чтобы весь сварной блок был статичен и не «ходил» при езде, не забываем про боковые лонжероны от швеллера. Кроме того, опытные мастера советуют все соединения лонжеронов и задней балки укрепить косынками, что придаст конструкции еще более прочный вид;

Шаг 3 — Переход к проектированию колесной базы

Его ось можно представить в виде стального стержня, диаметр которого лучше взять 0,35 м. Крепление оси колеса к самой раме, которая уже приварена, выполняется с помощью петель продольного типа, угловых опор или боковых лонжеронов.При таком подходе к составлению состава тела мы получаем отличный результат, позволяющий значительно расширить поле деятельности такой техники, которая может перегружать не только капусту или органические удобрения, но и, например, шлакоблок для строительства подсобные помещения (фото 8).

Шаг 4 — Начинаем процесс изготовления самодельного кузова

Если у вас есть подходящая древесина, вы можете сделать ее деревом. Если позволяют средства и вам нужен более надежный вариант тары будущих весов, лучше обратить внимание на металл или листовую сталь.Их общую конфигурацию следует подбирать индивидуально, в зависимости от объема работ, размера транспортируемой массы (фото 9).

Если это изделие из дерева, нужно выбирать доски исключительного качества, которые не должны быть сырыми и желательно целые, а не из отдельных брусков. Их следует прикрепить к металлической основе — обычному уголку. Также стоит зафиксировать боковые положения прицепа, чтобы не нарушалось равновесие при смещении центра тяжести.
Есть еще вариант рамы — взять готовую, если она конечно есть в наличии.

Шаг 5 — Изготовление ключевых элементов сцепки

Пора приступить к изготовлению соединительной конструкции самой рамы с кузовом и колес с трактором. Это может быть дышло, переходящее в специальное трубчатое полотно. В этом случае стоит убедиться, что рамка находится в правильном горизонтальном положении. в противном случае необходимо будет сбалансировать опору, чтобы выдержать сильное трение и вибрацию, создаваемые самим трактором.

Шаг 6 — подъемный элемент

Для гидроцилиндра можно взять готовый подъемник, способный наклонять кузов до 50 0 и даже больше. Чтобы сделать его частью каркасного блока, делается специальная конструкция — подкос в форме усеченного треугольника. Это можно сделать из канала. Верхний упор может представлять собой обычный круг, который можно вырезать из металлического листа и затем приварить к каркасу кузова. Шланг от него можно подключить к гидроприводу самого трактора.

Шаг 7 — запуск в

Тот самый момент сборки, который желательно делать не в одиночку, а с помощниками, чтобы сборка была аккуратной и качественной, а все крепления петель, болтов и прочего были надежными и гарантировали не только работоспособность, но и также безопасность во время полевых работ. Как и любой другой механизм, новоиспеченная тележка для трактора должна пройти обкатку, для чего изначально используется без нагрузок. Только убедившись, что все в порядке и готово к полноценной эксплуатации, можно приступать к внедрению этой самодельной модели в производство.

В заключение следует отметить, что трактор с прицепом — вещь более функциональная, чем без него. А то, что нет свободных средств на покупку капитальной производственной модификации тележки, легко устранить, сделав ее своими руками из подручных средств, имеющихся практически в каждом доме.

Самостоятельное производство прицепов тракторных типа 2 ПТС-4 не только сэкономит на покупке дорогого нового агрегата, но и даст старт уникальному и прибыльному бизнесу!

Невозможно представить суровые сельскохозяйственные будни без использования прицепов-самосвалов.Без них не обойтись и при посеве, и при уборке урожая. Но что делать, если цены на новые прицепы не слабые? Решение простое — нужно самому построить прицеп!

Сегодня мы рассмотрим все нюансы изготовления самосвального прицепа типа 2 ПТС-4. Проведя всего пару дней, вы станете обладателем качественного многофункционального агрегата, который значительно упростит полевые и садовые работы … Также мы проанализируем, насколько рентабельно производство тракторных прицепов как бизнес.

Прицеп тракторный своими руками

Для изготовления тракторного прицепа своими руками предлагаем бесплатно скачать сборку в 3D модели со всеми деталями всех узлов и размеров. Используя 3D-модель, вы можете быстро и легко собрать полную конструкцию, работая над образцом. Эту 3D-модель можно разобрать на болт.

1. Ящик.
2. Каркас тележки.
3. Листовые рессоры.
4. Ось с колесами и тормозами.
5. Круг вращается.
6. Рама кузова.
7. Задняя балка.
8. Гидравлический цилиндр.
9. Кузов бортовой.
10. Кузов-платформа.

На предварительном рисунке показаны только основные узлы, которые можно разобрать на мельчайшие детали в программе SolidWorks. При использовании этой 3D-модели чертежи не требуются. Все сразу видно, а размеры отображаются в свойствах деталей.

Шасси

Давайте сначала взглянем на колесную систему.Шасси должно быть надежным и прочным, чтобы установленная сверху платформа могла легко выдерживать любые нагрузки при транспортировке грузов и их разгрузке.

Какие шины выбрать? Специалисты советуют брать модель 9.0-16.0 Я-324А или НкФ-8. Устанавливаем дисковые колеса (марки 152Ф-406). Позаботьтесь о качественной и надежной тормозной системе, ведь зачастую на переднюю ось тракторных прицепов 2 ПТС-4 ставят пневматические однолинейные колодочные тормоза. Приобрести все необходимые комплектующие можно как на любом местном авторынке, так и на различных специализированных интернет-площадках.При выборе можно обратить внимание на бывшие в употреблении детали. Это значительно сократит ваш расходный бюджет. Главное, чтобы они были полностью исправными и функциональными.

Основание рамы шасси сварено из прочных металлических профилей.

Платформа поднимается с помощью телескопического гидроцилиндра, закрепленного в середине рамы. На задней подвеске, установленной на полуэллиптических рессорах, установлена ​​ось с колесами, а также специальный кронштейн для втягивания прицепа в аварийные и защитные брызговики.

Передняя подвеска включает в себя как колесную ось, так и поворотную тележку (см. Рисунок), чтобы обеспечить маневренность вашего прицепа. К передней прикреплена электрическая и парковочная системы, а также пневматическая и гидравлическая системы. С левой стороны всегда есть подставка для предохранителей.

Платформа и платы расширения

Из чего состоит кузов (платформа) прицепа 2 ПТС-4? Если схематично, то из прямоугольной основы, бортиков, стоек и специальных замков.Внизу основания платформы есть четыре опорных кронштейна, благодаря которым ее можно надежно закрепить на прицепной раме. Передняя, ​​задняя и боковые части платформы выполнены из прочного профилированного металла.

Конструкцией платформы предусмотрена возможность навесного крепления надставных щитов, что позволяет увеличить объем транспортируемого груза почти до 12 кубометров. Благодаря этому процесс транспортировки собранного урожая можно ускорить почти вдвое!

Прицеп тракторный 2 пц 4

Грузоподъемность прицепа 2 ПТС-4 собственного изготовления — 4 тонны.Устройство платформы тракторных прицепов данного типа спроектировано с учетом перевозки и разгрузки сыпучих грузов. При этом допускается погрузка других видов грузов, к которым в первую очередь относятся штучные грузы. Главное — позаботиться о надежном креплении транспортируемых агрегатов, чтобы при транспортировке они не выпали и не перевернули прицеп.

При изготовлении необходимо придерживаться заводских габаритов прицепа. Выглядят они так:

• Длина — 5 м 83 см.
• Ширина — 2 м 39 см.
• Высота — 1 м 94 см.
• Высота с учетом двухъярусной доски — 2 м 47 см.

Для удобства эксплуатации прицеп должен быть выполнен с возможностью крепления двухъярусных досок. Это будет стоить на несколько тысяч рублей дороже, но при этом вы сможете одновременно перевезти гораздо больший объем сельскохозяйственных грузов.

Подводя итоги, отметим, что стандартный тракторный самосвальный прицеп типа 2 ПТС-4 состоит из трех компонентов:

1. Шасси.
2. Платформа.
3. Платы расширения.

Вы уже знаете, как выглядят монтажные схемы и какие запчасти вам следует приобрести.

Рентабельное изготовление 2 прицепов ПТС-4 своими руками

Тщательно собрав все детали, вы получите исправный прицеп для собственных нужд, который будет стоить почти в два, а то и в три раза дешевле заводского аналога. Изначально отдав предпочтение отечественным комплектующим, вы легко сможете без значительных затрат провести плановую профилактику и замену деталей в будущем.

В совершенстве освоив производство тракторных самосвальных прицепов типа 2 ПТС-4, Вы сможете организовать свой бизнес по производству и продаже этих незаменимых сельскохозяйственных агрегатов. По мнению экспертов, рентабельность такого бизнеса оценивается в высокие 50%. Таким образом, вы не только займетесь уникальным и востребованным проектом, но и обеспечите себе хорошую прибыль!

Если новый прицеп стоит более 4000 долларов, то ваши затраты на изготовление такого агрегата в домашних условиях не превысят 1800 долларов.Поэтому продавать их с хорошей наценкой можно даже без документов. Фермеры приветствуют экономию, поэтому обязательно предпочтут качественный, но более дешевый прицеп вашего производства его дорогому заводскому аналогу.

Главное — обеспечить максимальную надежность, безопасность, функциональность. Также стоит предоставить покупателю гарантийное обслуживание изготовленных самосвалов. И тогда клиентам не будет отбоя!

Многие фермеры интересуются, как сделать самодельный прицеп для минитрактора.Большинство сельчан оценили сельскохозяйственную технику, но только более экономичную и компактную, например, мини-трактор. На таком транспортном средстве можно не только пахать, рыхлить огород, косить траву и убирать снег, но и перевозить различные грузы. А для этого вида работ необходим удобный и надежный прицеп. Многие не решаются купить такой простой, но дорогой товар для российского рынка, но пытаются сделать это своими руками. Но с чего начать и как сделать тракторный прицеп своими руками?

Фото: alexhobby.ru

Как сделать прицеп к минитрактору своими руками

Для начала нужно определиться, какие сельхозработы выполнит прицеп или самодельная тележка для минитрактора. Вы можете просто перевозить различные грузы, а можете перевозить навоз и выгружать его самосвалом. Сделать первый вариант не составит труда, а вот со вторым придется повозиться. Не торопитесь, нужно сразу сделать это качественно и продуманно. Для начала нужно нарисовать схемы.По чертежам будет изготавливаться самодельная тележка или другие типы прицепов и тракторной техники. Следует учитывать, что сцепное устройство должно иметь хорошую грузоподъемность и небольшой вес. Тогда необходимо определить, будет ли прицеп к трактору двухосным или одноосным.

Рассмотрим, как сделать одноосный прицеп для минитрактора своими руками:

1. Для начала нужно приварить каркас и арматурную перекладину.
2. Все соединительные элементы и стыки труб лучше выполнять сваркой. Это обеспечит надежность и прочность конструкции.
3. Затем нужно сварить из труб меньшего сечения подседельную рейку.
4. Теперь определимся с выбором колес. Поскольку у изделия 1 ось, необходимо 2 колеса.
5. Лучше брать. У них отличный диаметр и надежный состав. С усиленным протектором трактор сможет нести более сложные виды нагрузок, ездить по плохим дорогам, не подвергая проколам покрышки колес.

См. «Описание особенностей и характеристик чешского минитрактора TZ-4K-14

».

А вот самодельный двухосный прицеп для трактора сделать немного сложнее, чем одноосный, так как двухосная тележка требует больше сварочно-монтажных работ. Рама может быть выполнена как для одноосного прицепа. С таким транспортным средством, если вы рыбак, вы можете перевезти лодку.

Двухосный прицеп имеет более надежную конструкцию, так как у него 2 оси и 2 пары колес, поэтому он имеет большую грузоподъемность.

Также на нем равномерно распределяется вес перевозимого груза.

Учтите требования к кузову. На данный момент нет строгих соответствий, но есть выбор. Корпус из металла более прочный и надежный. Но корпус из дерева в непогоду промокнет и разрушится, даже если его обработать специальными покрытиями от коррозии. Вы можете выбрать другой материал, но лучше всего подходят алюминий и листовая сталь. Они очень прочные, выдерживают большие нагрузки и не подвержены коррозии.Далее нужно приварить бортики для прицепа.

Обязательно покрасить всю раму и кузов, сделав ее более защищенной и надежной. Краску следует выбирать с учетом материала. Если вы выбрали дерево, то краска должна быть для изделий из дерева. Цвет, конечно, не играет важной роли, но темная краска притягивает к себе тепло, в котором трактору не нужно. А вот светлый цвет прицепа минитрактора будет в самый раз, ведь он отталкивает солнечные лучи.

Как сделать самосвальный прицеп

Рассмотрим, как делают самодельные прицепы-самосвалы для минитрактора своими руками. Если вы решили сделать самосвальный прицеп, то нужно определиться с выбором подъемного механизма. Здесь нет ничего сложного, как кажется на первый взгляд. Возможны 2 варианта разгрузки прицепа: ручной самосвальный и механический. Первый можно сделать кипячением до передней части ручки прицепа. Тракторист своими руками поднимет конструкцию.Но одной ручки здесь недостаточно.

См. «Комплексный ремонт двигателя МТЗ-80 своими руками.

Необходимо сделать Г-образный штифт, при вытягивании которого прицеп под действием груза перевернется. Механический будет немного сложнее. чем вручную. Можно сделать механизм подъема прицепа из подъемного оборудования разного типа. Например, это может быть домкрат или электродвигатель с аккумулятором, лебедкой или гидросистемой, а можно обойтись и масляный насос.Вам нужно прикрепить механизм к корпусу наиболее удобным для вас способом.

Чтобы прикрепить самодельную прицепную технику для минитракторов к самому автомобилю, вам потребуется приварить удлиненную балку и прикрепить к ее концу сцепное устройство, подходящее для вашего трактора. Последние штрихи — это покраска конструкции, которую вы сделали, обивка сидений, накачка колес. Затем нужно проверить, как работает самоделка.

Сравнение самодельных и заводских прицепов

Вы можете купить заводской полуприцеп или самосвал.Прицепы к минитракторам продаются во всех городах России. Но цена может вас разочаровать. Самый дешевый вид стоит 10 тысяч рублей, не говоря уже о конструкции с подъемным механизмом.

Зачем тратить деньги, если можно своими руками сделать надежный и прочный прицеп к своей технике. Достаточно иметь необходимые для дела материалы и, главное, желание. Кстати, если вы еще не определились с выбором самого трактора, то надежным помощником при работе на сельскохозяйственных угодьях является трактор Беларус МТЗ.Этот бренд производителя отличается от других своим качеством и долговечностью. Цена может быть выше средней, но по характеристикам не уступает другим устройствам.

Широкий выбор сельскохозяйственной минитракторной техники в нашей стране дает возможность каждому фермеру приобрести себе хорошего и надежного помощника. Современный минитрактор имеет достаточно большую мощность, а потому может не только пахать поле, но и перевозить различные грузы, что также является очень важной функциональной задачей.

Однако настоящему мастеру не обязательно покупать готовый прицеп для такого трактора, так как, зная, как обращаться с орудием, вы можете спроектировать его самостоятельно.

Правильно выполненный проект — полдела!

Итак, чтобы сделать прицеп к минитрактору своими руками, следует начать с проекта, в котором нужно отразить параметры будущего механизма. При этом важно знать, что прицеп должен иметь хорошую прочность при небольшом весе, что снизит нагрузку на трактор, а также увеличит его грузоподъемность.Исходя из этого, прицеп должен иметь вместительный кузов, мощный носитель, прочную раму и хорошие колеса.

На представленном проекте можно увидеть основные конструктивные особенности самодельного прицепа, где важно обратить внимание на высокий клиренс в 255 мм, а также широкую колесную базу в 965 мм, что обеспечит хорошую устойчивость даже при движении по плохой дороге.

Последовательное производство компонентов прицепа

Обычно работа начинается со сварки рамы, которая будет опорной.Рекомендуется изготавливать его из труб круглого и прямоугольного сечения, диаметром не менее 40 см, а все крепления должны быть сварными. Далее следует переходить к проектированию прямой колесной базы, где в качестве оси лучше всего использовать стальную штангу диаметром не менее 35 см. Она крепится к несущей раме с помощью продольного шарнира, а также боковые лонжероны и специальные угловые опоры. Такой самодельный прицеп для минитрактора будет иметь достаточно высокую грузоподъемность, чтобы на нем можно было перевозить не только продукты питания, но и некоторые стройматериалы.

Особенности конструкции деревянного кузова

Кузов прицепа лучше всего делать из деревянных досок подходящего размера, а высоту выбирает владелец самостоятельно, в зависимости от характеристик перевозимого груза. Главное помнить, что доски должны быть хорошо просушены, и их рекомендуется крепить между собой на специальных металлических уголках, которые обеспечат прочное и долговечное соединение, а также высокую устойчивость к возможным боковым нагрузкам. Колеса, расположенные по центру в нижней части прицепа, обеспечивают правильное распределение центра тяжести, что способствует безопасному вождению минитрактора с прицепом.

Правильное соединение прицепа с минитрактором

Важно отметить, что прицеп для перевозки минитрактора также должен иметь надежное крепление к транспортному средству, и лучше всего это делать на базе шарнирно-сочлененного дышла, в которое вставляется в специальный трубчатый корпус. В верхней части его необходимо закрепить специальным предохранителем, который обеспечит дополнительную защиту от случайного отключения. К конструкции этого агрегата нужно подходить очень внимательно, так как в этом месте большая нагрузка, сочетающаяся с вибрациями и сильным трением.

Сборка отдельной защелки в единое целое

Когда все конструктивные системы готовы, их необходимо аккуратно собрать в единое целое, что лучше всего делать с помощником. При этом нужно внимательно следить за всем процессом сборки, перепроверяя надежность соединяемых узлов, прочность шарнирных соединений, болтовых стяжек. Когда механизм готов, получившийся прицеп нужно обкатать без нагрузки, чтобы все необходимые детали хорошо соединились между собой.

выводы

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что при должной усидчивости и внимательности самодельные прицепы-самосвалы для минитракторов спроектировать вполне по силам многим отечественным мастерам. Единственное, что при установке желательно все элементы конструкции делать из прочных, нержавеющих материалов, выдерживающих большие нагрузки. Также рекомендуется покрыть все металлические элементы масляной краской для их надежной защиты от коррозии, что значительно продлит срок эксплуатации прицепа.

Видеообзор самодельного прицепа:

Самодельный трактор готов к работе — Фермерский коллектор

Билл Фосслер

1/9

Эзра Шредер и его отец Дэн с самодельным трактором и прицепом.

Фото любезно предоставлено Синди Стоппель.

2/9

Учитывая характерные особенности маленького зеленого трактора, запасные части обычно не являются проблемой.

Фото Билла Восслера

3/9

Самодельный прицеп, вид сбоку.

Фото Билла Восслера

4/9

Трое племянников Дэна наслаждаются поездкой в ​​трейлере почти в любое время, когда захотят. Показано слева направо: Логан, Страттон и Уэстон. Логан и Уэстон — близнецы.

Фото любезно предоставлено Синди Стоппель.

5/9

Радиатор, бензобак и выхлоп трактора, по всей видимости, происходят из одного и того же источника, но что это был за источник, остается неясным.

Фото Билла Восслера

6/9

Когда Эзра купил самодельный прицеп, ему потребовалась новая скамья. Он и его отец построили замену (показано здесь).

Фото Билла Восслера

7/9

Двигатель трактора от комбайна John Deere.

Фото Билла Восслера

8/9

Самодельный трактор, вид сзади.

Фото Билла Восслера

9/9

Дэн задумался о замене сдвоенных автомобильных шин на своем самодельном тракторе на тракторные. «Власть — не проблема, — говорит он. «Тяга есть».

Фото Билла Восслера

❮ ❯

В Ида-Гроув, штат Айова, нет ничего необычного в том, чтобы увидеть небольшой трактор, который тянет повозку с детьми.Местные жители знают, что это просто Дэн Шредер и его родственники веселятся в деревне.

Но в деятельности Дэна есть одна необычная вещь: и маленький трактор, и прицеп, который он использует, самодельные. «Мой отец (Уэйн Шредер) видел этот самодельный трактор на блошином рынке в Одубоне, штат Айова, в 1982 году, и он был довольно недорогим», — говорит Дэн. «Продавец сказал, что использовал его для опрыскивателя газонов с небольшим насосом, установленным сбоку и работающим от шкива ремня вентилятора».

Уэйн купил трактор как новинку — что-то вроде оборудования, запряженного лошадьми, которое использовалось на ферме несколько десятилетий назад, — и Дэн принял трактор после смерти своего отца.«Моя жена Дана считает безумием то, что мне нравится возиться со старым сельскохозяйственным оборудованием», — говорит он со смехом. «Я говорю ей, что это полезно для моего психического здоровья, уйти от вещей, замедлить и упростить вещи, уединиться с природой. Я могу лучше ценить вещи на более медленной скорости ».

Для Дэна этот маленький самодельный трактор стал естественным переходом из детства. «Я вырос на старом железе», — говорит он. «Мой отец вырос на ферме, где мы живем, поэтому у нас повсюду было старое оборудование.Ему нравились старые вещи и он использовал их повсюду, поэтому он научил нас возиться с ними и ремонтировать их. У него были старые тракторы и упряжные лошади, и он играл со старым хламом ».

Пэчворк

Трактор, вероятно, был построен в 1980-х годах, считает Дэн, но у него нет конкретной истории, связанной с этим, и он не знает, кто сделал то, что семья стала называть «маленьким зеленым трактором». «Когда он у нас появился, мы годами использовали его на ферме», — говорит он. «Мы жили в полумиле от наших бабушек и дедушек, и у меня не было водительских прав, поэтому я использовал трактор, чтобы возить корм туда и обратно с фермы на ферму с небольшим поворотным прицепом 4 × 4, который не работал складным ножом.Мы использовали его для работы по дому, вроде нашего квадроцикла ».

В 90-е годы трактор был выведен на пастбище. В конце концов двигатель застрял. «Папа отрезал голову и другие части, а затем он заболел и скончался в 2006 году», — говорит Дэн. «10 лет детали лежали в ведре в сарае. Сложить это вместе было выше моего уровня мастерства, поэтому я попросил друга, Билла Дженсена, взглянуть на это. Он начал работать с ним и совершил несколько поездок в местный магазин запчастей. Ему не пришлось делать ничего радикального, но он заменил все прокладки и тому подобное.”

В процессе реанимации маленького зеленого трактора двое мужчин обнаружили, что у него задняя часть Plymouth 1947 года выпуска, главный цилиндр — от Pontiac 1960-х годов, а двигатель — от прицепного комбайна John Deere.

«Я видел пару силовых агрегатов, похожих на двигатель», — говорит Дэн. «Похоже, радиатор, бензобак и выхлопная система — все как одно целое. Кто-то потратил много времени, чтобы все так хорошо работало вместе и продержалось столько лет ».

4-ступенчатая коробка передач остается загадкой.«Кто-то сказал, что это старая трансмиссия грузовика, кто-то сказал, что это Chevy, а кто-то Dodge», — говорит он. «Парень, у которого мы его купили, пробежался по кусочкам от чего, но это уже прошло 30 с лишним лет».

Маленький зеленый трактор легко завести двумя-тремя оборотами рукоятки. «Он довольно хорошо едет по дороге со скоростью 12–14 миль в час с этими маленькими двойниками», — говорит Дэн. «Дети используют свои мобильные телефоны в качестве спидометра, чтобы узнать, насколько быстро они едут. Я подумал о том, чтобы поставить на него тракторные шины для лучшего сцепления, потому что иногда, когда мы тащим груз, он начинает вращаться.”

Это может произойти, когда трактор тянет за собой небольшой прицеп-пикап Datsun, загруженный 850 фунтами корма. «Это не проблема мощности, — говорит Дэн, — иногда просто тяга».

Тянусь — а потом еще

Уникальный трактор, который привлекает много внимания. «Мой сын ездит делать пончики, чтобы продемонстрировать это, — говорит Дэн. «Мы живем прямо на 59-м шоссе, поэтому, когда мы едем туда-сюда по хозяйству, многие люди смотрят на него, когда он едет по дороге.”

Когда старшие дети Дэна рядом — Калеб дома после работы в местном банке, Малачи и Карина из колледжа — они заводят трактор и веселятся с ним. Они зацепят самодельный трейлер и прокатят других детей.

Но буровая установка — это не просто красивое лицо: это рабочая часть фермы. Семья использует его для опустошения сенокосов во время работы по дому, а также он пригодится для других работ. «Последние 30 лет это семейная реликвия, и мы используем ее, когда можем», — говорит Дэн.Семейной фермой по-прежнему управляют старшие сыновья Дэна, Малахи и Эзра. У Дэна также есть коровы и сено, и здесь тоже пригодятся трактор и прицеп.

Главное преимущество самодельного трактора — удобство. «Это так удобно, — говорит Дэн. «Мы никогда не покупали квадроцикл, так что разложить корм, прогнать и проверить коров, или заняться ограждением и прочими вещами — это идеально. Мы до сих пор используем устройство для работы на месте ».

Прицеп завершает комплект

Три года назад сын Дэна Эзра (тогда 13 лет) увидел рекламу трейлера.Он хотел использовать его со своими пони. Самодельный прицеп прибыл к Шредерсу в довольно приличном состоянии, говорит Дэн, хотя он и нуждался в доработке — например, в новой задней двери.

«Я использовал то, что осталось, как образец, и сделал еще один из дерева, которое мы купили на местном складе пиломатериалов», — говорит Дэн. «Мне нравится заниматься некоторыми из этих проектов, потому что я провожу время со своим сыном. Ни один из проектов не является очень сложным, но приятно видеть, как вы продвигаетесь ».

Дэн и Эзра построили новую заднюю дверь и сиденье, подобное пружинным сиденьям, когда-то обычным для конных фургонов.«Эзра сопровождает меня на фермы, помогая тащить вещи или просто собираясь посмотреть», — говорит Дэн. «Теперь, когда его старшие братья ушли из дома, он, вероятно, водит трактор не меньше других».

Передние шины вагона цельные; задние колеса со спицами от орудия.

«Мы не используем его часто», — говорит Дэн. «Мы никогда не придумывали, чтобы это было чем-то, чем можно похвастаться; это скорее новинка «.

От демонстрации к весенней вспашке

Самодельный трейлер всегда пользуется успехом на выставках.«Родители усаживают маленьких детей на это старое пружинное сиденье и фотографируют их», — говорит он. Если они идут на местное шоу, Шредеры берут с собой пони и разрешают детям кататься на пони, «но мы не заставили их тащить повозку вместе с повозкой», — говорит он.

Дэн работал с упряжкой лошадей, вспахивая и перевозя навоз, и он до сих пор пользуется трактором, купленным его дедом. «Мой дед купил трактор 730 Case новым в 1960-х, — говорит он. «Мы до сих пор используем его на той же ферме. Этой весной мы использовали его с 2-донным корпусом для вспашки люцерны.Мне нравится использовать старые вещи ».

Что еще более важно для Дэна, каждый раз, когда семья берет маленький зеленый трактор на прогулку или загружает его, чтобы взять его на представление, это напоминание о его отце. «Это хорошее воспоминание о моем отце», — говорит он. FC

---

Для получения дополнительной информации: Dan Schroeder, 3291 US 59, Ida Grove, IA 51445.

Билл Восслер — писатель-фрилансер и автор нескольких книг по старинным сельскохозяйственным тракторам и игрушкам. Свяжитесь с ним по Box 372, 400 Caroline Ln., Rockville, MN 56369; электронная почта: [email protected].

Опубликовано 5 декабря 2017 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Узнайте, как пара ранних мотоблоков Ward придает неповторимый вид мужской коллекции из Мичигана.

Как ребенок со старой игрушкой, сбор и восстановление заводных альпинистских игрушек Маркса помогает жителю Иллинойса вернуться в свое детство.

Посмотрите на этот трактор, оснащенный деталями Ford Model T, и посмотрите, сможете ли вы определить его производителя.

Минитрактор для работы по дому своими руками.Как сделать мини-трактор для дома

Мини-трактор для дома — очень полезная техника. С его помощью можно легко перемещать или поднимать любые тяжести, чтобы собирать, например, сено или обработанную землю. Диапазон возможностей этой техники можно было бы существенно расширить, достаточно просто оснастить ее несколькими дополнениями. Однако сегодня речь идет не о навесном оборудовании, а о том, как сделать минитрактор для работы по дому своими руками.

Рама

Этот элемент является наиболее важным и необходимым для большинства единиц техники (в том числе такой, как мини-трактор).Поэтому во избежание неприятных последствий заранее сделайте чертеж или схему будущей конструкции. Затем можно смело переходить к его изготовлению. Для каркасов следует подобрать несколько легких металлических подоконников, соединенных между собой автоматической или полуавтоматической сваркой. Обратите внимание на длину этого элемента. Размеры рамы должны быть пропорциональны габаритам мини-трактора. Чем длиннее элемент, тем больше технология.

Прочие детали

После сварки швеллеров по контуру высверленных отверстий, которые служат для крепления различных приспособлений и других элементов конструкции.Следует подумать о подножках, они цепляются с двух сторон рамы. В качестве основного материала здесь используется 8-миллиметровая листовая сталь «Ст-3», из которой также изготавливается поперечный кронштейн рулевой колонки. Для дополнительной прочности стыков поперечные пропилы снабжены «косынкой» из той же стали, которая использовалась ранее для ступеней (правда, ширина листа там будет чуть меньше, 5 миллиметров).

Изготовили самодельный минитрактор? Затем к передней поперечине приваривается втулка навески моста.Также они будут из листового металла «СТ-3». Толщина листа — 2 см. Затем присоедините раму к осям (передней и задней соответственно).

Рекомендуется

Наиболее эффективные методы проращивания семян

Несмотря на то, что метод рассады в овощеводстве является очень трудоемким процессом, его использует большинство садоводов. Посадка семян в открытый грунт — простой и удобный метод, но эффективен только в определенных климатических зонах. I …

Светоотражающая краска.Сфера применения

Когда автомобили начали заполнять дороги, их популярность начала набирать светоотражающая краска. Благодаря этой краске, как водителям, так и пешеходам становится намного легче избегать аварий в темноте. Назначение краски Светоотражающая краска — лакокрасочный материал, …

Ручная работа: мини-тракторы и их части. Узнать больше о мостах и ​​балках

Мост состоит из отдельных частей и узлов, снятых с такой технологии Земледелие. Некоторые используют мосты от 24-й «Волги»
или «Москвич».Но в нашем случае такие детали не будут использоваться, потому что они просто не вписываются в габариты мини-трактора. Исключение составляет задний мост. Подробнее о нем мы поговорим позже.

Детали, которые нужно делать своими руками

Детали Такие, как втулка поворотного колеса и опорные полуоси, нужно делать своими руками. Также собственного производства и поперечина. При этом берется сечение трубы квадратным сечением 65х65х5 миллиметров. В противном случае балку можно изготовить из металлических деталей.Втулка стержня из конструкционной стали. Опорно-поворотные механизмы выполнены из отрезков металлической трубы. Для этого берем сечение трубы 70х14 миллиметров и разрезаем на несколько отрезков длиной по 120 миллиметров каждый. Им же нужно сделать посадочные места под подшипники. После этого полученное изделие накрывают приваренными металлическими крышками. По центру балки приварен узел (он должен состоять из 2-х роликовых подшипников и цилиндрической обоймы), что позволит допускать качение моста.

В качестве крепежных элементов этого узла следует использовать болты и гайки марки «М-30».Закрепили всю переднюю балку. При затяжке необходимо подложить под гайку специальную пружинную шайбу. Следует отметить, что с каждым затягиванием болтового соединения вы уменьшаете величину люфта переднего моста относительно минитрактора. Таким образом, у вас будет возможность при необходимости настраивать хост перед каждым новым выполнением операций фермы.

Про задний мост

В отличие от переднего не надо производить своими руками. Здесь достаточно установить стандартный элемент «Волговское».Но поскольку ширина минитрактора не соответствует габаритам моста от ГАЗ-24, его приходится укоротить до 80 сантиметров. При этом убирается фиксирующий «чулок», они срезаются головками заклепок, а остальные вдавливаются глубже. Разъединение картера полуоси производится кувалдой с фиксацией первого элемента по длине.

Этими действиями вы обеспечите док-станцию ​​реверсивным редуктором, так что перелом карданного вала будет исключен. Также вам больше не потребуется балансировка и установка противовесов на садовых минитракторах, что значительно сократит время выполнения работ.

Ниже укороченные «чулки» для фиксации отверстий, нарезанные («М-12») и закрученные винты. Получившийся мостик прикрепляем к 8 пластинам. К последним привариваются болты («М-10» по 4 на каждую пластину) и гайки к лонжеронам. Пружинная шайба — фиксатор шарниров. На мосту приварены одинаковые пластины. На завершающем этапе монтажа навесной рамы монтируется самодельный кронштейн. Для подъемного механизма к оси картера приваривается картер вала подъемника.

Заключительный этап

Теперь осталось по малому: до сварной конструкции сиденья, а все оборудование выкрашено в один однотонный цвет (по желанию можно использовать несколько аэрозольных баллончиков разного цвета).Обратно к оборудованию установлено буксирное устройство для сцепки с плугом.

Как сделать минитрактор для работы по дому своими руками? Метод №2

Этот способ проще предыдущего, но здесь для выполнения работ потребуется собственный мотоблок. Необязательно покупать новый трактор, он сойдет с какого-нибудь старого советского «Урала» или «Невы».

Что берем от культиватора?

К этому агрегату будет доставлено «сердце», то есть мотор, который будет основным тягово-сцепным устройством трактора.Все остальные части можно потратить на запчасти. Кроме того, в процессе работы вам понадобятся стартер, мосты и колеса к ним. Дальнейшая технология сборки практически не отличается от предыдущей, в ней также задействованы сварочный аппарат, металлические трубы и листовая сталь.

Начать работу

Итак, как сделать минитрактор из мотоблока? Первое разработанное оборудование кинематической системы. Тяга от двигателя внутреннего сгорания двухколесного трактора должна передаваться через роликовую цепь на промежуточный вал.Также с предпоследнего устройства будет передаваться и мощность на ведущие колеса. На выходном валу расположен тормоз (ремень), а на оси рычаг переключения передач. Запуск ДВС будет осуществляться через педальный стартер. В принципе, мини-трактор для дома не сложная техника, как кажется на первый взгляд, поэтому его можно сделать на основе всего одного рисунка.

Рама изготовлена ​​из стальных труб и уголков. Также следует предусмотреть заглушку с втулкой для вращения прицепа (в случае сцепки с ним трактора или плуга).К корпусу подшипникового узла прикреплены так называемые «щеки», а выходной вал плотно приварен к «рельсовому» гнезду. Передняя балка и задний мост делают то же самое, что и предыдущий метод.

Далее минитрактор комплектуется самодельным металлическим кузовом с высотой борта не менее 30 см. Он должен быть изготовлен из листовой стали. На расстоянии 80-85 сантиметров от торца порога устанавливается мягкое сиденье из тонкого листа фанеры (по желанию может быть обшито кожзаменителем с пенопластом).

На завершающем этапе мини-трактор для дома своими руками оборудуют прицепным устройством. После этого техника находится в процессе грунтовки и покраски.

Вот и мы разобрались, как сделать минитрактор для работы по дому своими руками.

Какой трактор подойдет для вашей усадьбы?

Оба этих трактора имеют системы защиты от опрокидывания [ROPS]. Более крупный — это 90-сильный трактор с ковшом и утяжеленными шинами, меньший — это трактор для пропашных культур, мощностью 25 л.с.| Фото Дэйва Колсона.

Мало что может сказать о сельском хозяйстве, как звуки пыхтящего двигателя или лязг орудия, связанного с сельскохозяйственным трактором. Тракторы доступны во всех формах, размерах и ценах, но какой трактор подойдет для вашей усадьбы?

Выбор трактора, который соответствует вашим потребностям в приусадебном хозяйстве, — одно из наиболее серьезных и потенциально самых дорогих решений, которые вы собираетесь принять после покупки своей земли. Вы не хотите покупать что-то слишком маленькое и разочаровываться, когда оно не может выполнять ту работу, которую вы хотите.И наоборот, покупка слишком большого количества трактора для вашей фермы может легко уничтожить ваш банковский счет и, что еще хуже, привести к серьезным травмам или смерти неопытного тракториста.

Что вы хотите делать со своим трактором?

При правильном использовании трактор может стать невероятно полезным оборудованием на приусадебном участке. Он не только служит дополнительной парой рук по хозяйству, эти дополнительные руки намного мощнее и сильнее, чем ваши собственные.

«Первое, что я хотел бы спросить у любого, кто задумывается о покупке трактора, -« чего вы хотите добиться с ним на своем приусадебном участке или на ферме? »- сказал Рич Табер, специалист по экономическому развитию пастбищ, лесного и сельского хозяйства из Cornell Cooperative Extension. округа Ченанго в Нью-Йорке.«Второе, что я хочу спросить:« Какие орудия вы собираетесь использовать с ним? »»

С помощью трактора вы можете поднимать большие тюки сена, вспахивать значительные площади почвы, обрабатывать урожай, копать ямы для столбов, убирать снег и буксировать груженые прицепы — и все это, не вставая с сиденья водителя машины.

Изображение Вольфганга Борчерс с сайта Pixabay

По словам Табера, другие возможные варианты использования трактора, которые помогают определить выбор размера, включают:

• Чистка лугов и пастбищ для управления пастбищами.
• Сенокос
• Вспашка
• Дискование
• Боронование
• Посев
• Тягачи
• Сбор урожая
• Обработка навоза
• Кормление животных
• Перевозка дров

Майк Зурфейс использовал и продал много тракторов на лет в Meade Tractor в Шелбивилле, Кентукки. Когда приходит новый клиент, Зурфейс сказал, что время, которое он уделил обсуждению того, какие дела у них ждут на своей ферме или приусадебном участке, помогает ему направить их к нужному им трактору.

По его словам, существует большая разница в размере трактора и цене между машиной, способной поднимать круглые тюки сена весом 1000 фунтов, и машиной, которая будет использоваться в основном для стрижки и обработки небольших полей.

«Часто люди думают, что неплохо попытаться сэкономить и купить трактор наименьшего размера, насколько это возможно, — сказал Табер. «Это действительно не всегда лучшая идея».

В то же время трактор — это не то, что нужно покупать с мыслью, что ты им вырастешь.

«Получите размер, который вам нужен в то время, чтобы выполнять ту работу, которая у вас есть сейчас», — сказал Зурфейс. «Если ваша деятельность будет расти, вы всегда можете обменять [трактор] на более крупный в будущем».

Как и автомобили, тракторы действительно можно обменять в дилерских центрах на более новую модель.

Какой размер правильный?

В дополнение к физическим размерам тракторы измеряются мощностью, измеряемой в лошадиных силах. И одно не всегда связано с другим.

«Размер не равен мощности», — сказал Зурфейс. «Некоторые из небольших компактных тракторов имеют больше лошадиных сил, чем более крупные сельскохозяйственные тракторы».

Здесь на помощь приходит небольшая математика трактора.

Дэйв Колсон, фермер и директор по сельскохозяйственным услугам Ассоциации органических фермеров и садоводов штата Мэн, сказал, что хорошее практическое правило для тракторов, используемых для полевых работ, — это планировать, что на каждый лемех требуется 20 л.с. Лемех — это лезвие плуга, которое копает землю и вспахивает ее..

«Итак, для двойного удара вам понадобится трактор мощностью не менее 40 л.с.», — сказал Колсон.

Если трактор также будет использовать на ферме роторное навесное оборудование, Колсон сказал, что вам потребуется 10 л.с. на каждый фут ширины культиватора.

«Для таких сельскохозяйственных работ хороший универсальный трактор — это машина мощностью 50 л.с.», — сказал он. «Это позволит вам пахать и потянуть практически все, что вам нужно».

Но если вы планируете поднимать большие объемы тяжелых грузов с помощью ковшового погрузчика, установленного на передней части трактора, вам следует учитывать физический вес машины, а не количество лошадиных сил.

Чем тяжелее груз, который поднимает ваш ковш, тем больше вам необходимо компенсировать, добавляя вес к задней части трактора, чтобы задние колеса не оторвались от земли и не опрокинули машину.

Но, опять же, важно оценить, для чего в первую очередь будет использоваться трактор, а дополнительный вес хорош для фронтальной загрузки, но не подходит для полевых работ.

«Если вы выполняете полевые работы с этим трактором, дополнительный вес — не самое лучшее», — сказал Колсон.«Весь этот дополнительный вес будет уплотнять вашу почву, когда вы едете по полям».

Если ваша усадьба доходит до того, что работа, требующая трактора, становится настолько разнообразной, это может означать, что пришло время для двух тракторов.

«У меня на ферме три трактора, — сказал Колсон. «Свой первый я купил для ковшового погрузчика, затем у меня появился 50-сильный плуг с двумя днищами, и у меня есть полноприводный трактор меньшего размера для легких работ».

Колсон сказал, что для начинающего фермера или поселенца хороший универсальный трактор — это трактор мощностью от 45 до 50 л.с. с передним ковшом.Для трактора такого размера изготовлено несколько навесных приспособлений, которые могут быть полезны при подъеме, транспортировке и полевых работах на ферме.

Изображение Jill Wellington с сайта Pixabay

Трактор подходящего размера для вас pocketbook

Чем больше трактор и чем больше мощность в лошадиных силах, тем больше вы потратите, особенно если вы покупаете совершенно новый трактор нынешней модели, сказал Табер.

«Вы действительно можете выложить много денег на новый трактор», — сказал он. «Купить подержанный трактор — это нормально, вам не нужно что-то сразу с конвейера.”

Новый сельскохозяйственный трактор мощностью от 40 до 75 л.с. может стоить до 50 000 долларов.

Подержанный трактор в хорошем состоянии может стоить вдвое дешевле, но Табер рекомендует не покупать что-то слишком старое, так как новые тракторы имеют гораздо больше функций безопасности, чем их предшественники.

Эти средства безопасности включают в себя системы защиты от опрокидывания, или ROP, стержни, которые не позволяют трактору раздавить оператора, если он перевернется или перевернется на бок.

Более новые модели также имеют немного комфорта, включая закрытые кабины с подогревом, гидроусилитель руля и автоматическую коробку передач.

Какая лучшая марка трактора

Те, кто пользуется тракторами и любит их, очень преданы своим любимым маркам и моделям. Есть поклонники John Deere, поклонники International Harvester, поклонники Аллис Чалмерс, поклонники Ford и так далее.

По словам Табера, все они отличные тракторы, и выбор марки действительно сводится к логистике.

«Купите то, что поддерживает ваш местный дилер», — сказал он. «И поддерживайте хорошие отношения со своим местным дилером, [потому что], когда ваш трактор выходит из строя в поле, вы не хотите ехать за сотни миль в поисках запчастей и обслуживания.”

трактористов погибло при движении с прицепом.

Тракторист погиб при движении с прицепом.

Кому: Директор Национального института охраны труда и Здравоохранение

ОТЧЕТ: Программа FACE, штат Айова ……………… Подача документов Дата: 12.01.2000

ТЕМА: Тракторист погиб в результате переворота. при движении пескоструйного прицепа.

РЕЗЮМЕ

Зимой 1999 г. во время операции погиб мужчина. трактор с узким фронтом в сельской местности в Айове. В человек был владельцем пескоструйной компании и находился в процессе о перемещении пескоструйного прицепа по своей площади. Это самодельное пескоструйный прицеп ранее был заполнен песком сотрудник, который затем припарковал прицеп в нежелательном месте, немного под гору от главной дороги.Трейлер к пескоструйный аппарат имел высоко установленный язычок, а опорный домкрат для этот прицеп находился в выдвинутом положении, поэтому было невозможно для крепления прицепа непосредственно к дышлу трактора. Тот человек прикрепил цепь от дышла прицепа к фронтальному погрузчику ведро. Он поднял язык с земли, затем попытался отступить в гору с трактором. Прицеп для пескоструйной обработки был полон песок и очень тяжелый. Недавно шел снег, и жертва была испытываете трудности с получением достаточного сцепления с дорогой при движении в гору задним ходом в этом положении.Понимая, что ему нужно больше тягового усилия, он приложил 50-футовая цепь от тягово-сцепного устройства трактора до задней части компрессора грузовик, используемый в бизнесе. Жена мужчины вела грузовик, следуя жестам руки мужа. Грузовик был размещен на подъезде к участку, немного под углом от трактор и пескоструйный прицеп. Когда они начали тянуть и двигаться вперед, грузовик немного повернул вправо по подъездная дорога. Это создало ситуацию, когда цепи тянули трактор под углом создает боковые силы на обоих навесных приспособлениях точки.Эти силы заставили трактор перевернуться влево. сбоку, убивая оператора внизу. У трактора не было Конструкция защиты от опрокидывания (ROPS).

РЕКОМЕНДАЦИИ, основанные на нашем исследовании, следующие:

№ 1 Во избежание опрокидывания операторы тяжелого оборудования Следует обратить особое внимание

к точкам крепления и направлению тяги при буксировке другое оборудование.

№ 2 Все тракторы должны быть оборудованы системой опрокидывания. Защитные конструкции (ROPS).

№ 3 Узкопрофильные тракторы (трехколесного типа) должны не оснащаться фронтальными погрузчиками.

ВВЕДЕНИЕ

В январе 1999 г. владелец небольшой пескоструйной компании. был убит при попытке перевезти оборудование в свой сельский площадь бизнеса / дома.Программа Iowa FACE была уведомлена о смерть несколько дней спустя из газетной статьи, и началось расследование. Информация была получена от шерифа округа, который также предоставил отличные фотографии, сделанные с места происшествия. Контакт был сделан с женой жертвы, и было запланировано посещение объекта на лето. Два следователя из программы FACE в штате Айова провели посещение объекта, беседа с женой жертвы и дополнительные фотографии и замеры на месте происшествия.Трактора не было присутствовала при расследовании, поскольку была продана аукционная компания.

Пескоструйная очистка компания была семейным бизнесом, который был основан менее года до фатального переворота. Команда мужа-жены часто использовала неполный рабочий день, но не имел постоянных сотрудников, работающих полный рабочий день. Пара прожила на своем участке три года. Жертва имел более 30 лет опыта пескоструйной обработки, работая со своим отец и с другими компаниями.Он владел трактором в течение один год, и был очень хорошо знаком с трактором и пескоструйной очисткой буровая установка. На этом малом предприятии не было официальной программы безопасности — неполный рабочий день. сотрудники были проинструктированы по каждой должности. Пескоструйная очистка компания вела непрерывный круглогодичный бизнес, и пескоструйная обработка было выполнено на месте или в их сельском магазине. В у потерпевшего было несколько машин компании и несколько частей тяжелая техника в своем деле. Он был в разгаре подготовки произвести пескоструйную обработку нескольких цементовозов.

ИССЛЕДОВАНИЕ

Пострадавший пытался переместить тяжелый пескоструйный прицеп. в его сельском деловом районе. Самодельный прицеп состоял большой емкости для песка, сверхмощные шланги для обработки воздуха, фильтры, и т. д. Он был изготовлен из резервуара для рециркулированного безводного аммиака и выдержан три тонны песка при заполнении. Одноосный прицеп имел сдвоенный шины и сцепное устройство типа pintel для крепления к задней части автокомпрессор.

Пострадавший и его жена только что вернулись из отпуска и готовились к пескоструйной очистке нескольких цементовозов. Три сотрудники, занятые неполный рабочий день, ранее заполняли резервуар песком и припарковал прицеп на склоне, покрытом травой, немного под гору от главной дороги. Нормальное место для хранения этого трейлера был в сарае, а не на открытом воздухе. Этих сотрудников не было в тот день, но владелец компании работал сам, помогал его жена.

Недавно шел снег. и вокруг прицепа были сугробы, поэтому наклонный Место, где был припаркован прицеп, было довольно скользким. Как обычно прицеп был перемещен с помощью автокомпрессора, но из-за склон и погода, пострадавший не хотел рисковать грузовик застрял в снегу. Высота прицепного дышла был около 0,75 метра (2’6 дюйма), что соответствовало компрессору точка сцепки грузовика. Язычок прицепа поддерживался сверхмощный, винтовой домкрат.Язык не был приспособлен к тягово-сцепное устройство трактора, поэтому пострадавший использовал переднюю часть погрузчик для подъема язычка. Цепь была прикреплена к середине края ковша и дышла прицепа (см. Фото 2). К уметь поддерживать язычок и поддерживающий его домкрат в воздухе, погрузчик нужно было поднять достаточно высоко, примерно на 1,2 м (4 фута). по фотографиям с места происшествия после травмы.

Трактор не имел достаточной массы и тяги для тянуть прицеп вверх по склону по заснеженной земле.Добавленный язык вес на передний ковш в сочетании с уклоном земли перенесли вес с задних колес на узкую переднюю часть трактора. На земле лежала куча песка в том месте, где трактор сидел до опрокидывания. Кажется, куча образовалась из задних колес, вращающихся назад. Желая большего тянуть, пострадавший прикрепил 50-футовую цепь к тяговому стержню трактор к задней части компрессорной тележки, которая была размещена возле подъездной дорожки по направлению к дороге.Трактор был старая модель трехколесного велосипеда и не имела конструкции ROPS для защиты оператор.

Когда жена жертвы вернулась из города, ее муж попросил ее помочь ему, управляя грузовиком с компрессором. Она была не мог с ним общаться из-за шума, но полагался подавать сигналы, глядя в зеркало бокового обзора. В то время как они тянули прицеп и двигались вперед, она повернулась грузовик немного правее, ближе к проезжей части, а потом потеряла мужа из виду в зеркале.Затем она остановилась грузовик и выглянул в пассажирское окно. Трактор был перетянут на левую сторону и полностью перекатился на его вершине (см. диаграмму), раздавив снизу своего мужа. Она подошла к нему, но он не ответил. Мужчина был поднят по воздуху в районную больницу, где его констатировали мертвым.

ПРИЧИНА СМЕРТИ

Официальной причиной смерти была указана травматическая асфиксия. из-за опрокидывания трактора.

РЕКОМЕНДАЦИИ / ОБСУЖДЕНИЕ

Рекомендация № 1 Во избежание опрокидывания операторы тяжелое оборудование следует обратить особое внимание на навесное оборудование точки и направление тяги при буксировке другого оборудования.

Обсуждение: Буксировка или тяга тяжелой техники может стать опасно, если транспортное средство движется под углом или если точки крепления находятся высоко над землей, что увеличивает риск опрокидывания.В этом случае переднее крепление трактора был край фронтального погрузчика (см. фото 2), который был примерно 1,2 м (4 фута) от земли. Поддерживая тяжелую прицеп с погрузчиком немного сместился с задних колес на передние колеса, что уменьшило тяговое усилие трактора. мощность и сниженная устойчивость из-за узкой передней части. Первоначально трактор и пескоструйный прицеп были выровнены, но после того, как грузовик начал тянуть и двигаться по подъездной дорожке под углом значительные боковые силы спереди и сзади трактора были созданы.Комбинация этого измененного угла, масса трактора перенесена на переднюю, высокая приставка острие, узкие передние колеса и покатая поверхность в сторону трактора были накопительными факторами, достаточными для опрокидывания трактор в левую сторону. Даже если визуальная коммуникация между два драйвера были сохранены, вероятно, не было бы достаточно времени, чтобы среагировать и предотвратить внезапный переворот. Тянуть машины под углом следует избегать, а точки крепления следует держать низко, ниже или около уровня оси.

Рекомендация № 2 Все тракторы должны быть оборудованы с конструкциями защиты от опрокидывания (ROPS).

Обсуждение: ROPS, как известно, почти 100% эффективен в снижении смертности от опрокидывания трактора. Тракторы произведенные после 1986 года имеют ROPS, но на сегодняшний день большинство тракторы в США еще не имеют конструкции ROPS. Исследования предположил, что факторы риска переворачивания включают узкую переднюю (конструкция трехколесного велосипеда) с использованием фронтального погрузчика и трактора для стрижки на наклонной поверхности.Трактор в этом случае был старый трехколесный трактор с фронтальным погрузчиком. Это важно, чтобы тракторы с особо высокой степенью риска, которые используются часто оснащены ROPS. В некоторых случаях ROPS не доступны, но для большинства работающих старых тракторов такие как этот трактор, ROPS доступны по довольно разумным ценам. Стоимость.

Рекомендация № 3 Тракторы с узким передним колесом (трехколесного типа) не должны оснащаться фронтальными погрузчиками.

Обсуждение: Сочетание наличия фронтального погрузчика на трехколесном тракторе было признано опасным в предыдущем Исследования FACE. Этот тип трактора был распространен в прошлом, и многие из этих тракторов до сих пор используются ежедневно. Трехколесный велосипед тракторы более склонны к опрокидыванию, чем тракторы с широким передним колесом, и не должны использоваться с фронтальными погрузчиками или другим навесным оборудованием, которые могут значительно изменить центр тяжести машины.Подъем или поддержка тяжелого груза с помощью ковша фронтального погрузчика переносит вес с задних колес на узкие передние колеса и снижает устойчивость трактора. Боковые силы от тянуть, делать крутые повороты или передвигаться по неровной поверхности может легко вызвать переворот.

_____________________________________________________________________

Уэйн Джонсон, доктор медицины	Ристо Раутиайнен, М.Sc.Agr.
Следователь по травмам (FACE)	Координатор
Институт сельского хозяйства и гигиены окружающей среды	Центр Здоровья Сельского Хозяйства Великих Равнин
Университет Айовы — Айова-Сити, Айова	Институт сельского хозяйства и гигиены окружающей среды
	Университет Айовы — Айова-Сити, Айова

* Фотография предоставлена: спасибо шерифу округа Шелби Офис

Самодельный трактор своими руками: инструкция, чертежи

Проведение всех видов работ на приусадебном участке в первую очередь предполагает приложение большого количества усилий.Только после того, как вы сможете получить удовольствие от результата. Многие владельцы частных территорий сегодня пытаются облегчить и механизировать некоторые операции. Для этого покупаем культиваторы, тракторы и минитракторы. Однако наиболее распространенной техникой по-прежнему остается мотоблок, имеющий невысокую стоимость. Если вы используете мотоблок марки «Нева», то из него можно сделать трактор своими руками своими руками. В этом случае работу по сборке нового устройства легкой не назовешь, кроме всего прочего, потребуется купить специальный переходник, имеющий посадочное место.Это устройство позволит вам поменять мотоблок. Необходимость обусловлена ​​тем, что мотоблок представляет собой конструкцию, предназначенную для пеших полевых работ. А мини-трактор на базе мотоблока — более удобное устройство, так как водитель сможет сесть на сиденье.

Рекомендация мастера

Если вы решили сделать трактор своими руками, вам стоит научиться некоторым хитростям. Так, к адаптеру можно достать и другие полезные приспособления по типу плуга, гусеницы и бороны.Это сделает агрегат более универсальным.

Подготовка необходимых материалов

Для того, чтобы сделать трактор своими руками, необходимо подготовить мотоблок, ступичные подшипники, смазочные материалы, метизы к сборке, расходные материалы, сиденье необходимых размеров, колесная пара и металл. Последний понадобится для изготовления сварного каркаса. Мастеру предстоит подготовить уголок, швеллер и так далее. Колесная пара должна быть оснащена неразрезной осью, однако в качестве альтернативного решения можно использовать две оси.В качестве крепежного элемента могут использоваться болты, гайки и шпильки. Среди расходных материалов необходимо выделить все, что нужно для сварки, а именно электроды, газ, проволоку и кислород. Для придания изделию окончательного вида необходимо подготовить грунтовку и краску.

Подготовка инструмента

Если вы решили сделать самодельный трактор руками, необходимо запастись определенным набором инструментов, например: слесарным типом ключей, молотком и зубилом, а также сварочным аппаратом, который пригодится для сборки каркаса.При необходимости нужно позаботиться о наличии комплекта для газовой резки. Резать, а также шлифовать металлические заготовки позволит угловая шлифовальная машина. У любого мастера в арсенале будет электродрель с набором сверл, она также понадобится для манипуляций. Подготовить штампы и метчики, а также приспособления для проведения работ по антикоррозийной защите и окрашиванию. Для работ, где будет задействована колесная пара, может потребоваться токарное оборудование.

Особенности конструкции

Если вы решили сделать самодельный гусеничный трактор своими руками, то вы можете купить уже готовый модуль, оснащенный сиденьем и колесами.Как вариант, вы можете собрать все предметы самостоятельно. В последнем случае создается простая конструкция без привода. Аппарат лишится полноценной рулевой колонки. Мастеру следует помнить, что дополнения в виде рулевой колонки полного привода не дают явных преимуществ при манипуляциях, но процесс сборки усложнит это. Управление самодельным трактором становится возможным за счет вращения трансмиссионно-моторного агрегата. Для этого рекомендуется использовать штатное рулевое колесо.Моторный агрегат нужно дополнить модулем на шарнире, оборудованным сиденьем, а также сцепкой для земляных работ. Для реализации этого нехитрого варианта нужно собрать каркас с помощью металлопроката и колесных пар. Он оборудован сиденьем и двумя прицепными блоками для крепления к мотоблоку. Чертежи самодельных тракторов вы можете приготовить самостоятельно или позаимствовать из статьи. Колеса в этом случае не комплектуются амортизаторами, так как скорость работы устройства будет незначительной.

Технология работы

Если у вас нет мотоблока, вы можете забрать трактор своими руками от «Жигулей». Первым делом нужно разработать кинетическую схему, учитывающую равновесие конструкции. Устройство будет состоять из двигателя, заднего и переднего мостов, карданной передачи и заднего хода. Двигатель заставит вращаться передние колеса. По цепи крутящий момент будет передаваться на редуктор, затем на кардан и задний мост.В результате будут вращаться задние колеса, которые действуют как ведущие колеса. При изготовлении самодельного трактора от «Жигулей» необходимо сделать раму из уголков и труб. При этом важно правильно расположить втулку и вилку, которые обеспечат поворот прицепа. Корпус изготовлен из металлического листа, высота бортов не должна быть более 30 сантиметров. Следующим шагом будет установка водительского сиденья и навесного оборудования. После сборки агрегат важно проверить на работоспособность.На завершающем этапе поверхность металлических элементов необходимо загрунтовать и покрасить. Такие самодельные тракторы с двигателем ВАЗ механизируют земляные работы, обеспечивая водителю максимальный комфорт.

Заключение

Чтобы оценить достоинства этой машины, которая стоит больших денег, если речь идет о заводской модели, нужно сравнить некоторые показатели. Стоимость обслуживания и эксплуатации минитрактора будет дешевле в 4 раза по сравнению с большим аналогом. Топлива понадобится в 5 раз меньше.Конструкция достаточно проста в управлении, и специальной подготовки водителя не требуется. С управлением сможет разобраться даже подросток, поэтому иметь такую ​​технику в хозяйстве очень удобно и удобно.

Руководство покупателя лучших тракторов для малых ферм

Добавить в избранное

Время чтения: 10 минут

Когда вы ищете лучший небольшой трактор для своей фермы или приусадебного участка, вы можете обратиться к тракторам прошлого; Ford 9Ns, Farmall Cubs, Fordsons и тому подобное.Притяжение понятно, так как это настоящая классика сельского хозяйства, предлагающая очарование культовой природы и привлекательную цену. Вы можете найти на них хорошие предложения, доступные на разных стадиях забвения, разбросанные по страницам тех журналов по поиску тракторов, но если вы ищете функциональный инструмент для фермы, вы можете лаять не на то дерево.

Тракторы не являются новейшими достижениями науки, но вы можете не знать, как далеко они продвинулись и насколько устарели эти антикварные предметы.Производители разработали новые системы и унифицировали множество интерфейсов со времен Farmall, создав лучшие небольшие сельскохозяйственные тракторы, которые являются прочными, маневренными, надежными и легко модифицируются для решения поставленных задач. Раньше трактор был трактором, но сегодня доступен широкий спектр опций, и это может быть ошеломляющим. Следуйте инструкциям, пока я проясню несколько моментов о сегодняшнем модельном ряду и помогу вам решить, какой трактор подойдет вам лучше всего.

В чем загвоздка?

Трехточечная навеска — это интерфейс, который мы используем для прикрепления навесного оборудования к задней части трактора.Для нашей цели нам нужно понимать разницу между Cat-0 (нулевая категория), Cat-1 и Cat-2. Есть и другие категории, но эти размеры относятся к мелким фермерам и поселенцам. Все эти сцепные устройства имеют разные размеры пальца, рычага сцепного устройства и верхней тяги.

Орудия

Cat-0 — это миниатюрные версии агрегатов Cat-1, предназначенные для работы с самыми маленькими тракторами. Cat-0 — относительно новый размер. Эти орудия, как правило, дороги, имеют ограниченные возможности и их мало на рынке бывших в употреблении.Не советую покупать трактор Кат-0 по многим причинам, одна из них — наличие навесного оборудования. На тракторах Cat-0 можно использовать только навесное оборудование Cat-0 из-за ограничений по размеру, весу и минимальной мощности, присущей тракторам Cat-0. Орудия Cat-0 легко идентифицировать по их миниатюрному внешнему виду и использованию штифтов нижнего рычага 5/8 дюйма.

Трехточечная навеска — это то место, где крепятся такие орудия, как эти грабли York. Орудия

Cat-1 — это то, что многие считают «стандартным».Cat-1 — это наиболее распространенный размер сцепного устройства, а навесное оборудование Cat-1 предлагается разной ширины, чтобы соответствовать вашему лучшему небольшому сельскохозяйственному трактору. Орудия Cat-1 многочисленны, легко доступны, их легко найти, и они предлагают вам лучший шанс найти выгодную сделку, особенно на рынке бывших в употреблении. В сцепных устройствах Cat-1 используется штифт нижнего рычага 7/8 дюйма, и многие орудия Cat-0 могут быть адаптированы к сцепке Cat-1. Cat-1 — самая распространенная сцепка, которую можно найти на лучших небольших сельскохозяйственных тракторах.

Cat-2 — это более крупная, менее распространенная навеска, обычно зарезервированная для тяжелого использования или мощных орудий.Орудия Cat-2 имеют тенденцию быть гораздо более прочными по своей конструкции, поэтому они используют больший размер пальца нижнего рычага 1-1 / 8 дюйма. Мой трактор представляет собой трактор категории Cat-2, поэтому, за исключением экскаватора-погрузчика или скреперного агрегата, мне нужно использовать рукава, чтобы приспособить мое орудие Cat-1 к сцепному устройству Cat-2. Это может раздражать, когда вы теряете эти глупые маленькие рукава, но наличие сцепного устройства Cat-2 открывает мне возможности при покупке навесного оборудования и позволяет мне использовать больший экскаватор.

Трансмиссии

На тракторах

очень давно используются зубчатые передачи и трансмиссии с муфтой сцепления, и многим опытным операторам удобнее пользоваться этой проверенной и надежной конструкцией.Однако сегодня львиная доля проданных тракторов оснащена гидростатическими трансмиссиями, которые одновременно упрощают и усложняют процесс мотивации трактора, особенно если вы привыкли к сцеплению. Вместо того, чтобы отпускать сцепление и тянуть трактор вперед, теперь вы можете выбрать передачу или диапазон скоростей, а затем нажать педаль переднего или заднего хода, чтобы изменить скорость и направление, в котором вы хотите двигаться. Этот тип трансмиссии является проверенной конструкцией и имеет тенденцию служить дольше, чем традиционные муфты механической трансмиссии.С гидростатической трансмиссией можно проползти, не поджигая сцепление, что очень удобно. Если вы часто используете сцепление трактора, гидростатическая система вам пригодится. Попробуйте оба стиля перед покупкой, чтобы решить, какой стиль вам больше подходит.

Классные тракторы

Производители тракторов теперь предлагают тракторы разных размеров, обычно сгруппированные по «классам». Эти классы разработаны с учетом потребностей целевого покупателя, поэтому возможности, мощность, опции и цены меняются соответственно.Вообще говоря, все производители тракторов предлагают линейку субкомпактных, компактных, среднеразмерных и полноразмерных тракторов. Не все дилерские центры предлагают все классы, поэтому понимание того, для какого класса вы делаете покупки, поможет при выборе места для совершения покупок.

Субкомпактный

Субкомпактные тракторы — это нижняя часть кривой мощности и (вообще говоря) газонный трактор на стероидах. Тракторы этого класса ограничены сцепкой Cat-0 из-за их размера. Большинство современных субкомпактных тракторов совместимы с фронтальными погрузчиками, но с предельной нагрузкой на ковш 500 фунтов или меньше, они квалифицируются как самоходные тачки.

Благодаря повальному увлечению субкомпактными двигателями производители теперь предлагают ВОМ средней емкости для большинства, если не для всех тракторов. ВОМ на средней части судна — это точки «отбора мощности», очень похожие на шлицы заднего ВОМ, по которым может работать ваш кустарник. Эти промежуточные или нижние ВОМ позволяют трактору приводить в действие брюшную косилку, как ваш обычный трактор для езды по газону, только намного больше. Наличие промежуточного ВОМ также открывает возможность добавления установленного спереди снегоуборщика с приводом от ВОМ, что понравится тем из нас, кто живет в северном климате.Многие субкомпактные тракторы теперь доступны с дизельными двигателями и полным приводом, что является серьезным улучшением удобства использования. Вы можете ожидать, что рейтинг мощности будет от подростка до 20 в лучшем случае, что ограничивает то, какое оборудование вы можете использовать.

Если вам нужен большой газонный трактор с ковшовым погрузчиком, это может быть ваш билет, но я не советую покупать такой трактор-лилипут для использования на ферме. Если вы сегодня серьезно относитесь к сельскому хозяйству или приусадебному хозяйству, вы, вероятно, будете разочарованы недостаточной мощностью, мощностью или производительностью субкомпактного трактора.Если самая большая нагрузка, которую вы планируете поднять, — это скошенная трава и листья, то вы можете рассчитывать заплатить около 12000 долларов за этот негабаритный садовый трактор.

Компактный

Минитракторы — это шишка от субкомпактных, хотя и небольшая неровность. Малогабаритные тракторы предлагаются в комплектации Cat-0 или Cat-1. 4 × 4 кажется стандартным для этого размера, как и трехцилиндровый дизельный двигатель, что не может не радовать. Все компактные тракторы, которые я видел, совместимы с достаточно прочными ковшовыми погрузчиками.Прочные или нет, эти ковшовые погрузчики по-прежнему рассчитаны на вес ковша менее 900 фунтов, так что примите это во внимание.

Компактный класс заполняет пробел в выбросах, что означает, что многие из этих тракторов имеют номинальную мощность в 27 л.с. по обе стороны, что является пределом для двигателей без контроля выбросов. Почему тебе должно быть до этого дело? Системы выхлопа на тракторах — это относительно новая технология, надежность и долговечность которых еще не доказана. Спустя годы вы, возможно, будете искать дорогостоящий ремонт выхлопной системы, и включение этих систем приведет к увеличению покупной цены.Если три или четыре мощности пони на самом деле не имеют для вас значения, а компактный класс — это то, что вам нужно, тогда выбирайте трактор без выбросов вредных веществ.

Компактные тракторы

находятся в опасном месте, преодолевая как разрыв в выбросах, так и категории сцепных устройств, что означает, что многие компактные тракторы будут немного слишком широкими для орудия Cat-0, но недостаточно мощными для многих орудий Cat-1. Несмотря на это, я бы посоветовал выбрать трактор с кабиной Cat-1, так как я предпочел бы иметь последнюю проблему.

Многие из этих компактных тракторов умещаются на ландшафтном прицепе, что облегчает их транспортировку, чем их более крупные собратья. Из-за своего размера они, как правило, менее устрашающи для начинающего владельца трактора. Они также предлагают приемлемую цену, обычно где-то между 15000 и 23000 долларов в зависимости от опций и модели, что делает их доступными для многих людей. По этим причинам некоторые люди найдут свой лучший малый сельскохозяйственный трактор в этом классе.

Средний размер

В общем, вы получаете то, за что платите, и категория тракторов среднего размера — хороший тому пример.Тракторы среднего размера предлагают большую универсальность, гибкость, мощность и удобство, чем меньшие компактные и субкомпактные тракторы, такие как варианты с кабиной и дистанционное управление гидравликой. Тракторы среднего размера будут поставляться как минимум с сцепкой Cat-1, при этом многие производители предлагают сцепное устройство Cat-2 со своими более крупными тракторами среднего размера.

Номинальная мощность и двигатели этой категории сильно различаются, но большинство из них будет оснащено трехцилиндровым дизельным двигателем мощностью от 35 до 65 л.с. Если вы ищете хороший универсальный сельскохозяйственный трактор, способный работать с множеством различных орудий, вам подойдет что-то близкое к отметке 50 л.с.Когда вы двигаетесь к северу от 50 л.с., вы также обнаружите, что некоторые производители предлагают вариант «экономичного ВОМ», который представляет собой повышенную передачу для вашего ВОМ. Когда он включен, он позволяет двигателю вращаться медленнее, сохраняя при этом надлежащую частоту вращения вала отбора мощности, снижая расход топлива при работе оборудования, такого как фермерские генераторы.

Грузоподъемность ковшовых погрузчиков в этой категории широко варьируется, от 1200 фунтов до более тонны на ковше, что для некоторых людей звучит чрезмерно, но использование машины в этом диапазоне грузоподъемности гораздо практичнее для расчистки земли, подъема материалов и перемещения поддонов. с ведром вилки.Грузовой поддон стандартного размера может выдержать более тонны веса, поэтому наличие погрузчика, который может безопасно его обрабатывать, окажется ценным для многих фермеров и поселенцев.

Тракторы среднего размера предлагают много мощности и опций, а также имеют ценность за ваш доллар, и, конечно же, это отразится на покупной цене. Цены на эти модели будут сопоставимы с закупочной ценой хорошо оборудованного пикапа грузоподъемностью 1 тонна. Я могу быть предвзятым, но когда кто-то спрашивает меня, в каком классе искать лучший трактор для небольшой фермы, я всегда предлагаю в первую очередь этот класс.

Во время моего последнего визита к местному дилеру Kubota я оценил трактор среднего размера мощностью 60 л.с. со всеми креплениями; ковшовый погрузчик с дополнительными передними органами управления для больших пальцев ковша, центральный ВОМ для снегоуборщика, задний ВОМ с экономичной передачей и полностью закрытая кабина с кондиционером, обогревателем и радиодинамиками. Перебор? Возможно, но примерно за 40000 долларов вы также можете приобрести роскошный сельскохозяйственный трактор, который будет управлять всем, что указано в вашем списке сельскохозяйственного инвентаря, будет держать вас в прохладе при кошении полей в июле и согревать вас, пока вы толкаете снег в январе с включенным подстаканником.

Полный размер

У вас большая ферма с большим инвентарем? Если да, то я сомневаюсь, что вы читаете мою статью, но если да, то вам нужен трактор из класса полноразмерных тракторов git-er-done. Эти чудовища начинаются с отметки 80 л.с. и становятся настолько большими, насколько вы можете себе представить, плюс некоторые. Если вам нужно что-то из этой категории, будьте готовы заплатить мучо динеро за настоящую сделку. Я уверен, что вы можете купить некоторые из этих тракторов без кабины, но это будет особый заказ, поскольку кабины, сиденья с пневмоподвеской, кондиционер, отопление и т. Д. Входят в стандартную комплектацию тракторов этого типа.Поселенцы и мелкие фермеры, выигравшие в лотерею, хотели бы иметь такую, но если у вас нет много места для игры, они просто слишком велики, чтобы делать то, что мы делаем. Это большие машины, и они не всегда подходят туда, куда мы хотим.

Полноразмерный трактор превосходит потребности многих из нас, а его цена начинается от 60 000 долларов. Небо кажется пределом для больших моделей, многие из которых стоят дороже, чем средний дом. Я хочу один.

Не все системы крепления ковшей одинаковы.

Еще о чем следует подумать

Когда вы собираетесь купить свой лучший небольшой сельскохозяйственный трактор, есть несколько вещей, которые вы должны учесть, прежде чем тратить свои кровно заработанные деньги. Вот несколько сокращенных заметок, о которых стоит подумать.

— Выбирая бренд или дилерский центр, не ограничивайтесь цветами окраски трактора. Учитывайте доступность запасных частей, услуг и техобслуживания для этой марки. Приобретение трактора от бренда, у которого не так много представительств в этом районе или даже в вашей стране, может вызвать множество проблем, если он сломается.Некоторые неизвестные или неустановленные бренды из других стран могут предлагаться по выгодным ценам, но даже такие простые вещи, как масляные фильтры, могут оказаться труднодоступными. Я предлагаю покупать у хорошо зарекомендовавшего себя бренда и в дилерском центре, который существует уже давно.

— В наши дни полный привод стал данностью, но если вы столкнетесь с брендом, который предлагает тракторы с 4 × 4 или без него, сделайте себе одолжение и купите 4 × 4. Тяга — это король при движении по грязи, и я могу сказать по своему опыту, когда говорю, что вам нужно 4 × 4.Все лучшие малые тракторы имеют 4х4, и ваш тоже.

— Определите, как вы будете использовать трактор, и выберите тип шин, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Для общего использования в сельском хозяйстве я предлагаю выбрать шины в стиле сельскохозяйственных шипов или в индустриальном стиле, если вам нужен компромисс, удобный для дороги. Шины для газона редко служат лучшему маленькому сельскохозяйственному трактору, если только вы не косите им газон. Также подумайте о таких услугах, как балластные шины для тракторов, если вам нужна дополнительная тяга.

— Кабины — это роскошь, но если вы планируете работать во время метели, это может означать разницу между невзгодами и относительным комфортом. Если вам не нравится одеваться как человек Мишлен и быть в полной мере пораженным зимней погодой, серьезно подумайте о том, чтобы добавить кабину к вашему среднему трактору.

Снегоуборочные машины — фантастическая вещь, но такси позаботится о том, чтобы у вас не возникли отношения любви и ненависти с вашими.

— Говоря о белых вещах, если вы собираетесь добавить к своему трактору передний снегоуборщик с приводом от вала отбора мощности, я предлагаю купить трактор с уже установленным промежуточным валом отбора мощности или, по крайней мере, убедитесь, что вы можете его добавить. потом.Точно так же, если вы смотрите на компактный или малолитражный трактор и собираетесь купить для него брюшную косилку.

— Тракторные бренды, такие как New Holland, Kubota, John Deere и недавно возрожденная Massy Ferguson, являются хорошо зарекомендовавшими себя брендами в Соединенных Штатах и, вероятно, будут вашим лучшим брендом малых сельскохозяйственных тракторов, но вы найдете и другие, такие как Kyote, Mahindra, Янмар и другие. Практикуйте должную осмотрительность и исследуйте бренд, который вы собираетесь купить, поскольку это будет долгосрочное вложение, и вы не хотите покупать у бренда, который может исчезнуть (например, автомобили Daewoo, помните их?).

— Обратите внимание на системы крепления ковшей. Некоторые бренды более совместимы, чем другие, некоторые имеют запатентованные конструкции крепления, а некоторые даже не отсоединяются, чего следует избегать. Это одна из тех вещей, на которые стоит обратить внимание. То же самое и с самими стрелами погрузчика.