Чертежи прицепа для мотоблока

Список материалов, необходимых для самостоятельного создания прицепа на мотоблок:
• уголок из металла;
• профильная труба с квадратным сечением;
• колесо – 2 шт.;
• ступица – 2 шт.;
• болты, гайки, шайбы;
• тросик;
• вал.

Перечень инструментов для работы:
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• дрель;
• гаечные ключи;
• молоток;
• токарный станок;
• линейка;
• кисть.

Пошаговое описание – как изготовлять прицеп на мотоблок

Видео прицепа к мотоблоку

Сделайте небольшую тележку для культиватора своими руками. Самосвал для мотоблока своими руками. Присоединение мотоблока к тележке

Предисловие

Задумав использовать мотоблок для перевозки грузов, вы должны решить, какой прицеп выбрать для него. Вы можете изготовить тележку самостоятельно с учетом ваших требований к ней и возможностей ручного минитрактора.

Определим основные характеристики прицепа — ориентируясь на заводские модели

Конструкция тележки для мотоблока не сверхсложная.Если у вас есть болгарка, электросварка и дрель, практически любой владелец ручного минитрактора сможет изготовить прицеп самостоятельно. Главное, перед сборкой тележки правильно составить ее чертеж или эскиз, а затем строго по нему выполнять все работы. Для этого сначала необходимо определиться с основными характеристиками прицепа: грузоподъемностью, габаритами и некоторыми другими. Для упрощения данной процедуры рекомендуется ориентироваться на заводские, промышленные модели тележек мотоблоков.

Заводские прицепы выпускаются грузоподъемностью от 300 кг до 1000 кг с кузовами различных размеров. Эти параметры зависят от того, для какого мотоблока предназначена тележка, а точнее — от ее технических характеристик. В соответствии с этим различают 3 основных типа прицепов: для тяжелых, средних и легких ручных минитракторов.

С тяжелым, мощностью более 10 л. Мотоблоки, как правило, используют одно- или двухосные тележки с длиной кузова 2-3 м и шириной 1.2 мес. Такие прицепы предназначены для перевозки грузов массой 500-1000 кг.

Для минитракторов средней руки — от 4,8 до 10 л.с. — ориентированные одноосные тележки с размерами кузова 1,0 × 1,5 м, 1,1 × 1,4 и т.п. Их грузоподъемность 300-500 кг.

При мощности до 4,8 л.с. обычно используются одноосные прицепы с длиной кузова 0,85–1,15 м и шириной 1 м. Грузоподъемность этих тележек не более 300 кг.

Высота бортов штатных заводских тележек для мотоблоков 30-35 см.На большегрузных прицепах устанавливаются боковые ограждения каркасной конструкции, высота которых составляет 50-60 см.

Для облегчения погрузки и разгрузки задняя дверь тележек выполнена складной и съемной. На некоторых моделях, помимо задней, открываются и снимаются обе боковые, что увеличивает удобство заполнения кузова грузом и высвобождения его из него.

Все стандартные прицепы — самосвалы. На моделях для средних и легких мотоблоков отсутствует гидроцилиндр подъема и эта функция реализована за счет конструкции тележки.Кузов на прицепе устанавливается так, чтобы его центр тяжести и находящийся в нем груз располагались на оси поворота, совмещенной с колесной парой тележки. Такая балансировка значительно упрощает ручное опрокидывание.

Тележки грузоподъемностью более 350 кг оснащены механическим тормозом в соответствии с правилами техники безопасности.

Это связано с тем, что при спуске по крутому склону инерция груженого прицепа не может быть погашена только 1-м тормозом ручного минитрактора.Поэтому тележки должны быть оснащены собственной тормозной системой.

Как правильно спроектировать конструкцию прицепа

Итак, во избежание в процессе сборки тележки многократной перетяжки деталей, переделок и, как следствие, повреждения материала и его бесконечно длительного производства необходимо сделать подробный чертеж. Точнее, их должно быть несколько: для всех узлов прицепа и, тем более, для каждого из них в нескольких проекциях — виды с разных сторон.Для сложных и ответственных деталей следует делать дополнительные отдельные чертежи. Необходимо тщательно прорисовать дизайн всех узлов и их элементов. Каждая деталь должна быть подписана: указать ее название и все размеры.

На основе готовых чертежей можно будет не только наглядно представить объем и масштаб требуемых работ, но также легко и быстро составить список всех инструментов и материалов, которые потребуются для сборки прицеп своими руками. При изготовлении тележки может оказаться, что в подготовленных эскизах изначально упущены некоторые важные нюансы и / или отсутствуют необходимые для конструкции детали и узлы. Поэтому перед началом работ следует внимательно изучить чертежи, продумав и учитывая следующие моменты:

• какие основные и вспомогательные агрегаты будут у прицепа и каким образом их нужно будет соединять — сваркой, скручиванием. с болтами и гайками или клепкой;
• как будет происходить движение и согласование с неподвижными вращающимися элементами — через шарнир, втулку, подшипник или ось;
• есть желание сделать парковочные опоры;
• нужен ли самосвал для механической разгрузки кузова;
• и т. Д.

После этого возможно, что чертежи придется дополнить любыми пояснениями, деталями или недостающими, не предусмотренными изначально, узлами и элементами, которые необходимо дополнить. Но сделав это, уже можно будет составить полную правильную инвентаризацию необходимых материалов и инструментов.

Перед приобретением необходимых материалов следует посмотреть, что есть в наличии на участке или в гараже. Вполне может быть, что есть что-то пригодное для использования при сборке прицепа.Например, каркас, другие несущие и несущие элементы конструкции могут быть выполнены из любых круглых или профильных труб.

Разработка чертежей тележки грузоподъемностью до 350 кг

Такой прицеп подходит для любого мотоблока. О том, чтобы сделать более грузоподъемную тележку своими руками, не стоит думать, так как согласно вышеперечисленным требованиям безопасности придется принять решение об оснащении ее собственной тормозной системой. Спроектировать или грамотно использовать готовый, например, из легкового автомобиля, большинству просто не удастся.С другой стороны, по большому счету, сделать тормоза своими руками, чтобы добиться от них необходимого уровня безопасности движения, на мотоблоке с груженым прицепом технически сложно.

Выбор габаритов, габаритов кузова и самого прицепа в первую очередь зависит от требуемой грузоподъемности. При их определении следует исходить из норм для заводских тележек, приведенных в 1-й главе. Чтобы сделать прицеп грузоподъемностью 350 кг своими руками, можно воспользоваться чертежами, которые следуют ниже.Размеры как основных, так и деталей могут быть изменены в зависимости от имеющихся материалов. Также эти чертежи можно использовать как наглядный пример того, как правильно разработать конструкцию тележки, если вы планируете собрать еще один ее вариант.

Первый рисунок общий. У него есть все основные компоненты — корпус, рама, колеса, багажник — и размеры.

Затем подробный чертеж каркаса, который должен быть изготовлен из прямоугольных или круглых стальных труб. Соедините их между собой сваркой.

Корпус в этом варианте тележки изготовлен из досок толщиной 20 мм. Бока все глухие — не откидываются.

Несущий чертеж. Основная нагрузка воспринимается шарниром между корпусом вертлюга и дышлом. Поэтому их соединение усилено 4 ребрами жесткости, которые показаны в разрезе B — B.

Для поворотного узла, как сложного ответственного элемента прицепа, был разработан отдельный чертеж с подробным описанием его. структура и элементы.

При использовании других материалов в конструкции этой тележки для мотоблока допустимый вес перевозимых товаров может измениться.

Какие материалы и как можно использовать для самостоятельной сборки прицепа

Каркас проще всего сварить из уголка, швеллеров и профильной трубы. Также подойдут двутавры и круглые трубы.

За ось колеса следует взять стальной стержень. Его диаметр должен быть не менее 30 мм, а длина — не менее 1070 мм, но так, чтобы колеса не выступали за габариты прицепа.Стержень приваривается к продольному шарниру и угловым опорам рамы.

Колеса подходят к любой сельскохозяйственной технике или мотоциклетной коляске. Необходимо будет отшлифовать ось по диаметру подшипников в их ступицах.

Корпус проще сделать своими руками из досок, скрепив их по углам металлическими уголками. Крепим к каркасу болтами. Оптимальная толщина доски — 20 мм. Для облегчения погрузки и разгрузки борта лучше сделать навесными.Низ кузова можно сделать из обрезной доски, но прицеп будет надежнее и долговечнее, если для этого использовать листовой металл, желательно толщиной 2-3 мм. Автокресло идеально подходит в качестве сиденья.

Сцепку (поворотный узел) тележки делаем своими руками из куска стали подходящего размера, просверлив или пробив в нем отверстие, в которое легко могла бы войти консоль. Сборку вертлюга целесообразно производить по схеме, предложенной на приведенном выше чертеже, с использованием подшипников подходящего диаметра.Их внешняя обойма плотно засаживается в корпус сцепного устройства или приваривается к нему, а консоль вводится во внутреннюю без люфта.

Один из самых необходимых инструментов для каждого садовода, фермера или огородника, владеющего механизированной сельскохозяйственной техникой, — это мотоблок. Используя мотоблок в хозяйстве, можно сажать, пахать, культивировать. А если к мотоблоку прицепить прицеп, мы получим отличного помощника, который сможет перевозить достаточно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитаны таким образом, чтобы он был универсальным и многофункциональным агрегатом.Они также облегчают работу фермера, наклоняя кузов и открывая заднюю дверь.

Оптимальные габариты прицепа к мотоблоку

Большинство прицепов могут управляться сидя благодаря сиденью. Перед тем, как выбрать прицеп для мотоблока, нужно проверить его совместимость с мотоблоком. Также нужно учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при работе мотоблока прицеп не деформировался.

Рассмотрим на конкретных примерах, какие бывают размеры прицепов.
Прицеп-самосвал ПМ-0,6С. Длина прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

Мотоблок прицеп с рессорами 7С. Длина прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

Прицеп к мотоблоку самодельный. Длина прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм.Грузоподъемность 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Данный прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, представляет собой трансформируемую единицу. Оборудован простой рессорной подвеской.

Одно из предназначений прицепа — возможность перевозки мотоблока на автомобиле. Агрегат «Вилка» позволяет одному человеку загружать и разгружать мотоблок без особых физических усилий.

При отсутствии автомобиля прицеп комплектуется кузовом и соединяется с мотоблоком.Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. Прицеп имеет хорошую рессорную подвеску, что обеспечивает отличную плавность хода, хорошую продольную устойчивость и практически полное отсутствие жесткости. Части прицепа легко отсоединяются, что позволяет компактно хранить прицеп в разобранном виде.

Длина корпуса 2320 мм, ширина 1590 мм, высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры корпуса: длина 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер вил 500х300 мм.

Варианты конфигурации

Все детали по детали

Варианты использования прицепа

Габаритные размеры прицепа

Основное назначение прицепа — перевозка грузов. Сам прицеп является промежуточным звеном при транспортировке груза. Следовательно, первоочередная задача при создании прицепа — добиться небольшого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа используются рационально.Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места и легко помещается в автомобиль.

Мотоблок — самоходное техническое устройство, незаменимый помощник в домашнем хозяйстве. Дополнение спецтехники мостами, боксом и сиденьем водителя расширяет его функциональные характеристики. Мотоблок с прицепным устройством может работать как мини-грузовик.

Характеристики и стоимость промышленных прицепов для мотоблоков

Промышленный готовый прицеп к мотоблоку характеризуется грузоподъемностью 0.3 т — 1 т и разных габаритов. Тележка подбирается по мощности мотоблока и его техническим параметрам:

• Прицеп с габаритными размерами кузова 1 м x 0,85-1,15 м, грузоподъемностью 300 кг предназначен для легких мотоблоков. Стоимость корпуса от 200 долларов и выше.

• Адаптеры для мотоблоков средней мощности от 5 литров. из. иметь габариты 1х1,4-1,5 м, грузоподъемность до 500 кг.Средняя цена прицепа от 250 $.
• Для большегрузных мотоблоков продаются двухосные прицепы размером 1,2 м х 2–3 м, грузоподъемностью до 1000 кг. Стоимость тележки от 500 $.

Сделать прицеп к любому мотоблоку своими руками несложно. Далее мы рассмотрим все принципиальные моменты и саму технологию изготовления.

Эскизные чертежи прицепа мотоблока

Кузова прицепов обычно изготавливаются из оцинкованных, окрашенных стальных листов или прочного пластика.Металлические борта и металлическое дно прослужат дольше пластиковых, но второй вариант дешевле по стоимости.

Определившись с материалом для прицепа, приступайте к составлению чертежей или технических схем на опорные элементы:

• соединительная рама,
• несущая тележка
• рабочий орган.

Мастерство механического конструктора не требуется; достаточно схематично изобразить эскиз будущей коляски.

Зачем нужен предварительный этап? На рисунке визуально представлена ​​модель, видны сложные сечения, указаны размеры, нарисованы соединительные узловые элементы и их возможное соединение или соединение.Пример чертежа:

На чертеже показано, как соединяются ходовые элементы подшипника. Крепление шасси к модулю мотоблока осуществляется поворотным устройством и консольным элементом, второй край шасси крепится к раме с помощью центральной трубы. Крепление к мотоблоку производится через консоли и глушитель. Осевой стержень изготавливается по размеру сцепного механизма мотоблока. Верхний осевой конец действует как опора, вокруг него на подшипниках вращается шарнирный узел.Шариковые подшипники закрыты пыльником, пустоты заполнены специальной смазкой.

Опытному мастеру не помешает подбор деталей, элементов, инструментов и запчастей в соответствии с составленным чертежом. Для самого простого варианта тележки потребуются следующие детали:

• Колеса. Чаще всего снимают колеса от моторизованных экипажей или от автомобилей. Их покупают в ручную или покупают для разборки. Размер и прочность обода соответствуют нагрузке на 300 кг больше.
• Ось колеса. Он изготовлен из стального стержня диаметром не менее 30 мм. Длина штанги рассчитывается самостоятельно, исходя из ширины корпуса. Оптимальный размер штанги не позволяет колесам прицепа выступать за контур кузова.
• Упорное кольцо. Для этих целей подойдет трубка 58 х 4.
• Болты М 8.
• Опорная балка — 3 шт.
• Ящик бортовой.
• Рама для сцепки с мотоблоком.
• Сиденье водителя из подручного материала.
• Подставка для ног.
• Самая простая переноска.
• Консоль из обрезной трубы.
• Кронштейны по размеру.

Изготовление и сборка шасси самодельного прицепа

Для изготовления перевозчика необходимо:

• Накладки 25х4.
• Фланцы размером S 4.
• Опоры из труб 58х4.
• Уголки 25x25x4 для подножки.
• Трубка дышла.

Носитель простой конструкции состоит из минимального количества сваренных по схеме элементов.Наиболее нагруженные детали — дышло и указатель поворота — усилены ребрами жесткости. Кронштейн шарнирно сцепляется с рамой мотоблока. Конструктивная модель «труба в трубе» образует своеобразный длинный шарнир и позволяет колесной базе прицепа изменять свое положение независимо от колесной базы мотоблока. Это решение защищает конструкцию прицепа от деформации и позволяет легко преодолевать ямы и неровности.

Держатель крепится к центральной трубе болтами, контргайками и шпильками.В центральной трубе притачивается удлиненное отверстие таким образом, чтобы фиксирующий болт вращался вдоль оси звена без продольного смещения.

Колесная база построена из деталей любых отечественных автомобилей, подобраны колеса, рессоры, шарниры. К балке приваривают детали и элементы, а концы прикрепляют к лонжерону.

Дышло изготовлено из трубы 60х30 мм, приваренной к передним частям лонжеронов. Края балок состыковываются и привариваются к тягово-механической муфте.Получается аналог заводского двухбалочного дышла.

Материал и конструкция рамы самодельного прицепа

Рама служит основной несущей конструкцией. Все размеры и составные элементы необходимо рассчитать по чертежу с высокой точностью, за исключением неточностей, возникающих при распиловке, стыковке каналов, труб и углов.

Простая, легкая и прочная рама из прямоугольной трубы 60 x 30 мм. Он составит несущую конструкцию.Роль траверсы будут выполнять стальные квадраты размером 25 х 25 мм. Для надежности все элементы свариваются между собой и армируются на несколько диаметров, оставляя выступы над лонжеронами. Для стоек пара труб приваривается продольно к передней части выходных отверстий с обеих сторон конструкции. К стойкам приваривается верхняя обвязка из труб сечением 25 мм.

Материал несущего каркаса выбирается по характеристикам, способным обеспечить условия прочности и жесткости, чтобы предотвратить деформацию конструкции при максимально допустимой нагрузке.Рама самодельного прицепа к мотоблоку легкого типа изготавливается из любого доступного материала: металлический уголок, стальная труба прямоугольного, круглого сечения.

Прицеп мотоблока средней мощности выполняется на раме, с использованием следующих элементов:

• раскос 20х20.
• уголок 20х20 для сиденья водителя
• стойки для сиденья из уголка 40×40.
Передние стойки
• из трубы 40х20.
• рамный обвязочный профиль из уголка 40х40.
• уголок 32х32 для стойки колесной оси.
• распорки задние из трубы 40х20.
• поперечный усилитель из угла 40х40.
Осевой стержень
• 30 мм.
• сплошной треугольник.

Замысловатая конструкция рамы обеспечит избыточный запас прочности и позволит перевозить в кузове тяжелые, объемные грузы и материалы. Каркас усиленной конструкции стоит делать в случае частого использования груженого прицепа по бездорожью.Сварочный аппарат. Понадобится плотно соединить все детали. Саморезы в этом случае не смогут придать конструкции прочности и долговечности.

Из чего можно сделать раму для прицепной тележки

Прицеп к мотоблоку изготавливают из профнастила, листового металла толщиной 1 мм, досок толщиной 2 см, кузова старого автомобиля, мотоциклетной коляски или из окрашенных оцинкованных листов. К кузову подходит любой доступный производителю материал, не увеличивающий стоимость постройки.

У деревянного кузова углы усилены металлическими пластинами. Крепление к раме осуществляется болтами и тремя опорными рамами.

Для корпуса из профнастила или оцинкованного листа применяется металлический профиль. Он имеет набивку снизу по длине и ширине, чтобы защитить нижний материал от провисания, деформации или коробления.

Средние мотоблоки. Самодельные прицепы из металлопроката. Пошаговая инструкция по сборке

Первый этап изготовления начинается после разработки чертежа и расчета габаритов конструкции прицепа. Средний мотоблок позволяет перевозить груз до 500 кг, следовательно, грузоподъемность тележки будет быть большим.Для конструкции стоит выбирать металлопрокат, обеспечивающий расчетную грузоподъемность с запасом прочности. По габаритным размерам прицепа рассчитывается метраж рулонного металла и количество каналов, выполняющих роль сцепной рамы. Точный расчет помогает сэкономить на расходных материалах и упрощает сборку сложных конструкций.

Материалы тележки:

• Металлопрокат. Индивидуальная длина, примерная.
• Уголок стальной 50х25мм.
• Уголок стальной 40х40мм.
• Резка труб прямоугольного и круглого сечения.
• Доски толщиной 2 см для тела.
• Балка 50х50 мм для опорных балок.

Вторая фаза. Для ускорения проекта воспользуйтесь готовой схемой конструктивной части, представленной в разделе «предварительные чертежи».

Корпус изготовить из деревянных досок, углы укрепить стальным уголком. Прикрепите корпус к каркасу с помощью опорных балок из деревянных балок.На теле при желании сделайте боковые петли и лямки для фиксации груза при транспортировке. Готовый прицеп представлен в виде одноосной конструкции. Недостатком такого кузова является смещение центра тяжести в сторону передней части прицепа; во время работы нужно следить за правильным распределением нагрузки. Второй недостаток одноосной конструкции прицепа — отсутствие крышки багажника.

Этап третий. Шасси собирается из доступных деталей и материалов.Это могут быть колеса от моторизованной тележки в сборе со ступицей. Концы балки моста необходимо заточить до диаметра подшипников ступицы.

Ось колеса представляет собой стальную штангу диаметром 30 мм. Длина планки рассчитывается так, чтобы колеса не выступали за контур кузова. Шток приваривается к лонжеронам и корпусу продольного шарнира через косынку и угловую опору.

Тяжелый мотоблок. Как сделать прицеп из автозапчастей

Мотоблок тяжелого класса, например «Зирка», оснащен качественным недорогим буксирным устройством из автозапчастей.Срок сборки по заранее составленному чертежу и подготовленных деталей — 1-2 дня.

Материалы и детали для прицепа:

• Швеллер 65 мм по длине корпуса.
• Полуось от «Москвич» или «Жигулей».
• Труба профильная 60х40 мм. Длина 3,5 м. Количество 1 шт.
• Трубы длиной 2 м. Количество 2 шт.
• Уголки 60х60 мм.
• Сварочный аппарат.

Основной опорной частью будет ось из швеллера.Его длина выбирается на усмотрение, в зависимости от предполагаемой ширины корпуса. Передние полуоси от автомобиля приварены к швеллеру с двух сторон. Сверху укладываются профильные трубы по следующей схеме:

• Одна труба размещается точно по центру. Длина участка от оси до задней части прицепа = 1 м, длина спереди = 2,5 м.
• По краям канала на стыке его конца с полуосями укладываются двухметровые трубы.Стык канала должен разделить каждую из них пополам.
• Трубы уложены параллельно друг другу.
• Концы коротких труб скрепляются перпендикулярно уголками.

Длинная центральная труба действует как дышло. Длина регулируется в соответствии с габаритами сцепного устройства. Профильные трубы или уголки выступают из передних углов прицепа, придавая конструкции жесткость и прочность. Стыки бывают сварными или болтовыми.

На готовую раму устанавливается простой деревянный кузов с сиденьем водителя, тягово-сцепное устройство крепится к дышлу.

Коробка снабжена скобами, похожими на петли. При необходимости на петли крепится самодельный тент.

Самодельный прицеп для мотоблока не пропадет даром. Придется выделить средства на покупку вспомогательных и основных частей. Не все материалы можно найти в подсобном хозяйстве. Чтобы сравнить затраты на собственное производство и затраты на приобретение нового заводского прицепа, сделайте смету. Введите в него все статьи расходов. В конце домашнего производства подведите итоги и получите удовлетворение от своей способности делать полезные, необходимые вещи с выгодной экономией для семейного бюджета.

Прицеп для мотоблока своими руками увеличивает возможности и экономичность устройства. Благодаря этому навесному устройству сокращается объем ручной работы.
Наличие мотоблока значительно облегчает работу по обработке земли. Но если расширить возможности использования этого устройства, можно получить дополнительное средство перевозки грузов. Имея в наличии необходимые ресурсы и инструменты, мастер своими руками осуществит реализацию такого устройства, как прицеп для мотоблока.Этот прибор пригодится в хозяйстве или на дачном участке.

Прицеп к мотоблоку своими руками позволяет перевозить различные грузы:

• техника;
• грунтовка;
• мусор;
• Строительные материалы;
• саженец.

Транспортировка данного товара необходима не только в частном доме, но и на дачных участках и в загородных домах. Поэтому прицепная тележка станет надежным помощником в любом хозяйстве.

Фотография мотоблока с прицепом

Схемы, чертежи

Чтобы ответить на вопрос, как сварить прицеп для мотоблока, следует учесть определенные тонкости при составлении схем:

• наличие основных и вспомогательных узлов;
• способ крепления узлов;
• вид связи с элементами, отвечающими за вращение;
• наличие или отсутствие парковочных опор;
• Наличие или отсутствие самосвала при механической разгрузке.

А также этот список можно дополнять другими пунктами.

Чертежи и схемы самодельного прицепа к мотоблоку своими руками:

Характеристики тележки

Что касается мощности мотокультиватора, то прицепы определенных возможностей должны быть выполнены для перемещения необходимых материал. Известно 3 разновидности:

1. тяжелая;
2. средний;
3. легкая стрелка.

Моторизованные культиваторы мощностью 10 л.с. предполагают использование двухосного кузова.Имеет масштаб 1,2х2 (3) м. Такая тележка выдерживает 0,5-1,0 тонны.
Если мотоблок имеет мощность 4,8-10 л.с., то примерные габаритные данные составляют 1,0х1,5 м, 1,1х1,4 м. Это будет прицеп среднего типа. Они рассчитаны на перевозку 0,3-0,5 тонны груза. Мотоблоки
мощностью не более 4,8 л.с. подходят для одноосного прицепного устройства. Размер корпуса составит 1х0,85 (1,15) м.

Как самому сделать прицеп к мотоблоку?

Уровень сторон стандартной части корпуса равен 0.3-0,35 м. Устройства, применяемые при перемещении крупногабаритного материала с огромным весом, лучше оборудовать по бокам рамы. Высота такой конструкции составит 50-60 см.
Для простоты использования и простоты использования задняя дверь спроектирована с функцией складывания и извлечения.
Небольшое устройство отличается отсутствием подъемного цилиндра. Вместо этого следует рассчитать определенные конструктивные параметры, а именно центр тяжести прицепа и груза. Он должен располагаться на оси поворота. Эта ось совмещена с колесами кузова.Такое расположение облегчает ручной переворачивание.
Тачка мотоблока, перевозящая груз массой более 0,35 тонны, должна иметь механическое тормозное устройство. Это необходимо для того, чтобы дополнить тормоза мотоблока вспомогательной тормозной системой при спуске с крутого подъема.

Устройство

Конструкция состоит из рамы и корпуса. Самодельные прицепы к мотоблоку своими руками подразумевают под собой металлический каркас. Если в качестве исходного материала для получения элемента каркаса взять древесину, то при использовании этого материала возникает несколько негативных последствий:

• из-за влажности дерева произойдет усадка и скручивание элементов, что приведет к частому ремонт;
• срок службы очень короткий, так как дерево подвергается воздействию сырости, насекомых, ультрафиолетовых лучей;
• Прочность дерева на изгиб ограничивает грузоподъемность прицепа.

Проще использовать профильные трубы для монтажа каркаса. Они отличаются хорошей жесткостью и не сжимаются под действием силы тяжести. Обшивка будет проще, если для крепления использовать болты. Материал для обшивки подбирается по желанию: железо, профнастил, доски.

Размеры прицепа к мотоблоку подбираются по габаритам труб. Для стандартной тележки потребуются трубы 50 (60) х30 (каркас) и 25х25 (стойки).Канал подойдет № 5. Для обивки тележки подходят разные материалы. Дно прицепа должно быть толще, чтобы избежать реакций деформации. Прочность конструкции обеспечивается верхней обвязкой столбов.
В качестве оси для колес используется металлическая основа или балка, которая использовалась в какой-либо технике. Наименьший диаметр оси 3 см. Для усиления опоры необходимо смонтировать уголки и косынки.
Колеса тележки могут быть колесами от Жигулей или мотоцикла.Использование колес мотоциклетной коляски СЗД поспособствует получению ступицы для прицепа мотоблока.
Компонент ступицы фиксируется нажатием. Его конец просверливают и кладут на центральную линию, чтобы избежать перекоса.
Прицеп крепится к мотоблоку с помощью сцепного устройства. Самой простой реализацией считается метод «труба в трубе». Гнутая труба служит основанием. К нему при сварке прикрепляется небольшой отрезок трубы. Затем устанавливается соединительный штифт. С другой стороны гнутой детали устанавливают отрезок трубы и шкворень.Описанная сцепка для мотоблока своими руками способствует надежности крепления и мобильности при поворотах.

Достоинства и недостатки

Тачка для мотоблока имеет свои положительные качества:

• , расширяющие возможности мотоблока;
• возможность установки стационарных обогатительных фабрик, опрыскивателей, разбрасывателей удобрений;
• возможность позиционирования опрокидывающего устройства для увеличения скорости разгрузки;
• не нужно тратить много денег на покупку;
• Устройство выполнено для собственного мотоблока.

Мотокультиватор с прицепом имеет небольшие недостатки:

• нужно время на подготовку; №
• для легких прицепов, навесные буфеты изготавливать сложно.

Такие недостатки компенсируются наличием у данных устройств существенных достоинств.

Использование прицепа к мотоблоку позволяет значительно расширить функциональные возможности этого популярного технического инструмента. Однако покупка готового устройства с финансовой точки зрения нецелесообразна для всех владельцев приусадебных участков.В такой ситуации можно задуматься о изготовлении прицепа своими руками.

Виды и особенности конструкций

Прицепы имеют разную грузоподъемность, и это один из критериев, используемых при их классификации. Чаще всего в домашних условиях нет необходимости использовать устройства с большой грузоподъемностью. Кроме того, все прицепы к мотоблоку можно разделить на группы по их конструкции:

• Solid — они имеют самую простую конструкцию, в которой дно и стенки жестко соединены.
• С боковыми стенками — идеально подходит для перевозки крупногабаритных грузов.
• Самосвал — удобен при разгрузочных работах и ​​позволяет увеличить их производительность.

Планируя купить прицеп или сделать тележку для мотоблока своими руками, важно учесть некоторые конструктивные особенности.

Если с прочными буксирными устройствами все достаточно просто, то в случае с другими типами это необходимо сделать. … Особое внимание следует обратить на следующие факторы:

Изготовление прицепа своими руками

Изучив все варианты конструкции, при изготовлении самодельного прицепа для мотоблока чаще всего используются самые простые варианты. Самосвальное устройство конечно сложнее в изготовлении, но функциональность его намного выше.

Работы по созданию прицепного устройства мотоблока начинаются с чертежа. Благодаря этому можно определить количество необходимых материалов и выбрать сложные сборки, требующие разработки более точных схем.

Следует помнить, что центр тяжести уравновешенного прицепа должен располагаться ближе к изголовью, но при этом не выходить за пределы оси колес.

Сборка рамы

Надежность рамы определяется прочностью и прочностью сцепного устройства. Это следует учитывать при создании проекта будущей заминки. Таким образом, при изготовлении рамы прицепа могут быть использованы следующие материалы:

Довольно простое дело.Некоторые домовладельцы решают делать устройства посложнее. В такой ситуации все последующие действия зависят от выбора конкретного типа прицепа:

• На самосвальном устройстве дверь багажного отделения должна быть откинута на петлях.
• Если планируется изготовление прицепа со складывающимися бортами, то такую ​​конструкцию должны иметь все три стороны, кроме передней.
• Каркасы откидных элементов следует изготавливать отдельно от общего каркаса. Для простых моделей они могут быть его общими элементами.

Обшивка рамы

Это один из простейших шагов в создании прицепного устройства. Однако есть нюансы, которые необходимо учитывать. Для проведения работ по обшивке каркаса стоит выбирать те материалы, которые не могут увеличить стоимость сцепки:

Для начала нужно обшить днище (пол) прицепа, а затем заняться его боковинами.

Шасси

Этот конструктивный элемент можно взять от старого транспортного средства, например садовой тачки.Для его крепления требуется дополнительная труба. Ступица может быть запрессована, а ее задняя часть расточена и закреплена на оси. В этом случае крайне важно следить за тем, чтобы не было перекосов.

Для крепления колеса штифты — лучший вариант. … Они обеспечат достаточно надежное и прочное соединение. Болтовые соединения можно использовать для усиления конструкций. Завершающим этапом работ по изготовлению ходовой части станет крепление колпаков.

После создания сцепки остается сделать сцепку.Это отдельный элемент, который тоже очень важен. Самый простой способ подсоединить мотоблок к прицепу — это труба в трубе. К одному концу предварительно согнутой трубы прикрепляют короткий отрезок трубы в вертикальном положении.

На противоположном конце основного элемента (гнутой трубы) приваривается второй сегмент, на котором необходимо закрепить шкворень, который будет выполнять роль соединительного элемента. Эта прочная конструкция проста в изготовлении и отличается высокой надежностью.

Минитрактор от мотоблока.Делаем самодельный минитрактор из мотоблока, фото, видео, чертежи Переделываем тяжелый мотоблок в минитрактор

Многие владельцы мотоблоков часто задумываются о модернизации своей сельхозтехники. На самом деле улучшить имеющийся агрегат, и сделать из него полноценный минитрактор не составит труда. Однако от вас потребуется изучить рекомендации и соблюдать порядок действий — это даст вам возможность получить эффективный самодельный минитрактор, который сможет решать абсолютно все поставленные перед ним задачи.

Перед тем, как приступить к изготовлению минитрактора на базе мотоблока, вам нужно будет подготовить необходимые для работы материалы. В комплект переоборудования входят:

Подходящие чертежи помогут правильно собрать трактор из мотоблока. В них вы найдете информацию о порядке соединения деталей и о том, какой способ крепления подходит для их надежной установки.

Переделка мотоблока в минитрактор производится в следующем порядке:

Самодельный трактор останется оснащенным надежной тормозной системой и качественным гидрораспределителем, необходимым для правильная работа агрегата с навесным оборудованием.

Переделка мотоблока в небольшой трактор может немного отличаться. Все зависит от конструктивных особенностей мотоблока и его возможностей. Рассмотрим принцип изготовления минитрактора из мотоблоков Невы.

Как и в первом случае, перед изготовлением минитрактора необходимо изучить схемы. В них подробно расписаны размеры элементов и порядок их установки при сборке.

В итоге самодельный агрегат останется укомплектованным сиденьем водителя, осветительными приборами и габаритными огнями.Готовый трактор за счет небольших размеров будет обладать высокой маневренностью, что позволит эффективно использовать его в труднодоступных местах.

Чтобы переделать мотоблок этой марки, также следует учитывать их конструкцию и возможности. Агрегаты МТЗ обладают достаточно высокой мощностью, что позволяет сделать из них полноценный гусеничный минитрактор. Он будет отличаться высокой проходимостью и отличным сцеплением с почвой, благодаря чему качество вспашки почвы такой машиной будет в несколько раз выше, чем у колесных минитракторов.

Перед началом работы обязательно изучите чертежи, в которых найдете всю информацию, необходимую для переделки.

Данный способ изготовления подходит для переоборудования мотоблоков МТЗ 05, МТЗ 09 и МТЗ 12 в малые тракторы. Каждый из них имеет достаточный запас хода для одновременной работы с прицепом и навесным оборудованием.

Мотоблоки этой марки имеют надежный и достаточно мощный мотор, наличие которого позволяет переделать агрегат в полноприводный минитрактор.Перед началом работ обязательно изучите подробные чертежи, а также купите стальные листы, трубы и уголки.

Самодельный мини-трактор, сделанный на базе мотоблока «Зубр», сможет справиться с рядом сложнейших хозяйственных задач: вспашка почвы, скашивание травы, сбор и транспортировка урожая.

Перед тем, как приступить к переделке мотоблоков данной марки, следует запастись материалом и необходимым инструментом. Для работы вам потребуются:

После подготовки всего необходимого советуем изучить схемы, которые подскажут вам правильный порядок установки элементов трактора.

Так же советуем посмотреть фото, которые непременно помогут вам в изготовлении сельскохозяйственного агрегата.

В отличие от мотоблоков перечисленных выше производителей техника марки Agro имеет один существенный недостаток, который необходимо учитывать при переделке мотоблока в минитрактор. Он заключается в том, что ось мотоблока имеет очень слабые показатели прочности на излом. Такой вид перелома обязательно скажется, если вы превысите максимально допустимую нагрузку на раму минитрактора.Во избежание дальнейшей неисправности минитрактор необходимо будет укомплектовать колесными редукторами.

По желанию, ваш компактный трактор ручной работы может быть оборудован навесом, защищающим от дождя и солнца. Для этого к раме рядом с сиденьем и рулевой колонкой необходимо приварить 4 стальные трубы, к которым точечной сваркой закрепить стальной лист. В результате вы получите надежный агрегат для дачи, который быстро справится со всеми поставленными перед ним задачами.

Минитрактор — трактор на базе мотоблока.Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переоборудованные с использованием заводских комплектов и заводские.

Итак, как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, первое, о чем нужно подумать, это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: плуг культиватор, косилка, отвал -лезвие.

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками мастера.

Культиватор располагается на заранее подготовленной самодельной раме. Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствована рулевая рейка, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой эксплуатации и продуманностью деталей. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, рядом с рулевым колесом установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Если вы планируете делать самодельные минитракторы из мотоблока «Нева», то первым делом приобретите сам мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было транспортировать различные грузы с использованием прицепов с кузовом.Для удобства оборудуйте минитрактор рулевым колесом автомобиля, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хорошо для этого подходят мотоблоки Нева с мощными моторами, объем которых колеблется от 6д до 8,5 л. Благодаря этому минитрактор сделан с минимумом доработок.

Для мотоблока Нева изготавливаем самосвальный адаптер. Сделать такой прицеп можно самостоятельно при наличии необходимых материалов, электросварки, болгарки.Особая конструкция крепления рамы позволяет мини-трактору от мотоблока «Нева» наклонять и поворачивать прицеп. Поскольку органы управления мотоблоком дублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлыми почвами. Установленный самосвальный механизм дает возможность без проблем отсыпать грунт в любом месте.

Сделав самодельный минитрактор из мотоблока «Нева», можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. К тому же такая конструкция намного дешевле, чем покупка небольшого трактора.

Если у вас мощный мотоблок «Зубр» с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор. Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Необходимые детали для самостоятельного изготовления минитрактора с навеской: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе со штангами, балка передняя с тормозными дисками и ступицами в сборе, задняя крылья, задняя навеска с ручным подъемником в сборе.

Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат. Также необходимо, чтобы спереди были установлены колеса. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков.Собрав все детали самостоятельно, у вас будет мощный минитрактор из мотоблока.

Практика показывает, что наиболее доступный и надежный минитрактор получается из мотоблока, который относится к категории профессиональных или полупрофессиональных. Их главная отличительная черта — большая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 9 л.с.Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, которые ставятся при создании такой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и подумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Для создания корпуса и каркаса используются профилированные трубы или металлические уголки. Если мотор мотоблока достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

При самодельном мини-тракторе из мотоблока Кентавр нужно разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.

При сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов.Выходной вал — лучший вариант для размещения тормозной системы. Рычаг переключения передач находится на оси. Пуск двигателя остается заводским.

Место для водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет средств амортизации. Также его нужно оборудовать сцепкой, чтобы минитрактор мог использовать навесное оборудование. На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор.Теперь ухаживать за приусадебными участками будет намного эффективнее.

Если у вас есть земельный участок, и его ручная обработка доставляет много хлопот и требует слишком много усилий, мини-трактор придет вам на помощь. Чтобы не тратить космические суммы на покупку готовой заводской модели, можно сэкономить и сделать такой агрегат самостоятельно. Изготовление не только менее затратное, но и очень интересный и творческий процесс.

Как выбрать мотоблок под будущий трактор?

Первое, что нужно сделать, это выбрать мотоблок.Это одна из важнейших деталей вашего будущего детища. Чтобы не прогадать с моделью, нужно учитывать следующие параметры:

• мощность;
• Вид топлива;
Размер плуга
• ;
• цена и производитель.

Рассмотрим каждую из этих характеристик подробнее.

Мощность

Мощность напрямую зависит от площади территории, которую вы собираетесь возделывать. То есть чем больше места занимает ваш участок, тем мощнее должен быть мотоблок.

Топливо

Бензиновый двигатель работает менее шумно, а благодаря невысокой степени сжатия заводится с пол-оборота даже в морозную погоду. Дизель значительно экономнее расходует топливо, создает более сильную тягу и обеспечивает стабильность оборотов двигателя. В то же время площадь участка и качество почвы также играют роль при выборе топлива: дизельное топливо лучше справляется с большими объемами работ на твердом грунте.

Вес

Вес мотоблока также во многом зависит от того, какую почву вы собираетесь обрабатывать.Если вы предпочитаете легкий плуг для твердой сухой почвы, ваш будущий трактор вряд ли справится с этой задачей.

Чем сложнее обрабатывается почва, тем тяжелее должен быть мотоблок, и наоборот — для мягкой рыхлой почвы будет достаточно более легкой модели.

Размер плуга

Для определения этого параметра нужно учесть 3 фактора: глубина обработки вы рассчитываете на уровень вашей настойчивости , а также. Если вы хотите обработать максимальную площадь за минимальный промежуток времени, то лучше взять фрезу с широким хватом.За один проход она сможет захватить большую территорию. Но при этом нагрузка на руки и спину значительно увеличится, а глубина проникновения устройства в землю не будет слишком большой.

Оптимальным выбором будет модель, которую можно разобрать, регулируя ее ширину. В этом случае вы можете самостоятельно настроить его на параметры, наиболее подходящие для конкретной ситуации.

Цена и производитель

Эти два критерия неразрывно связаны, поэтому мы рассматриваем их в одном абзаце.Если финансовые возможности позволяют выбрать более дорогую модель иностранного производства от марок «Meccanica», «Benassi» (Италия), «Honda» (Япония) или «MTD» (Германия), то вы можете смело ее покупать. Каждый из этих брендов известен во всем мире высоким качеством и надежностью своей продукции и не разочарует вас.

Если бюджет ограничен, надо приобрести китайских аналогов этих мотоблоков от марок «Заря», «Аврора», «Форте», «Кентавр».Но, естественно, за меньшие деньги вы получите менее производительный агрегат.

Чтобы не впадать в крайности, лучше всего отдать предпочтение российских производителей «Нева», «Фаворит», «Салют» и «Тарпан». Их нельзя назвать дешевыми, но и к премиальной технике они тоже не относятся. Но за более-менее разумную цену вы получите довольно хорошее качество.

Пошаговая инструкция

В зависимости от того, какой мотоблок вы выберете, есть свои нюансы по созданию минитрактора для него.Но прежде всего вы должны знать базовый порядок сборки , а затем вносить свои собственные изменения в этот список, в зависимости от характеристик компонентов и ваших собственных пожеланий.

Построить кинематическую схему

Без него невозможно приступить к сборке, так как эта схема будет вашей шпаргалкой на протяжении всей работы, подсказывая, что и где устанавливать. Если вы хорошо разбираетесь в технике и рисовании, можете сделать это самостоятельно. Если вы не уверены в своих знаниях, лучше посмотрите примеры в Интернете.Вполне вероятно, что среди них вы найдете вариант, который идеально вам подойдет.

Габаритные чертежи:

Делаем каркас

Материалом для него послужат металлические трубы и уголки. Лучше всего использовать болты для соединения элементов (и дрель в помощь). Также не обойтись без сварочного аппарата, который нужно будет заранее запасить.

Изготовление корпуса

Это необязательный шаг, но лучше его предпринять.Это необходимо для защиты себя и механизмов от грязи , которая разлетится во все стороны при запуске агрегата. Самый оптимальный материал покрытия — лист завывающая нержавейка … При работе можно включить фантазию и создать собственный оригинальный дизайн автомобиля.

Крепим водительское сиденье

Сначала выберите стул, в котором вы чувствуете себя наиболее комфортно. Подходящий вариант можно найти среди передних сидений от старых легковых автомобилей.

Установить рулевое колесо

Этот шаг необходимо выполнить. после установки кресла , чтобы можно было правильно отрегулировать его высоту и угол.

Следите за тем, чтобы вам было удобно дотянуться до руля и не мешало движение ног.

Выбор дисков и шин

Если хотите сэкономить, от обычной старой машины придется взять колеса … Но они создадут трудности при эксплуатации уже собранного трактора.Дело в том, что идеальный диаметр передних шин для такого агрегата составляет от 12 до 14 дюймов. С их меньшими размерами мотоблок будет проваливаться в землю, а с более крупными станет намного сложнее управлять рулевым колесом. Шины, конечно же, соответствуют размеру колес.

Установка рычагов

Чтобы процесс управления был максимально удобным, нужно, как минимум, оснастить свое детище рычагами, отвечающими за сцепление и тормоз.Самый простой вариант для вас — установить тросовый привод, который будет связываться с моторным агрегатом.

Покраска поверхности

Это необходимо не только для улучшения конструкции агрегата, но и для предотвращения разрушительного воздействия коррозии.

Бежим

Перед загрузкой готового мини-трактора полевыми работами его необходимо обкатать. Это позволит проверить его работоспособность и наличие незакрепленных деталей. Лучше сделать это заранее, чтобы сразу исправить любые проблемы.Не позволяйте вашему творению сломаться в первый же рабочий день.

Занимаемся тюнингом

Когда все основные работы по сборке минитрактора выполнены, вы можете как только душе угодно доработать его: установить фары, сигнал, навес над сиденьем водителя или даже гидросистему. В общем, все, на что хватит денег и фантазии, чтобы сделать процесс работы над данным агрегатом более комфортным.

Подробнее о процессе рассказано в видео:

Теперь, когда все работы по созданию собственного мини-трактора завершены, вы можете безопасно запускать его и обрабатывать землю с гораздо меньшими усилиями, чем раньше.

Мотоблоки очень пригодятся в домашнем хозяйстве. Но часто бывает так, что люди не пользуются старыми моделями. Судьба такой техники очень часто сводится к бесцельному нахождению в гараже и постепенному ржавлению. Проблема в том, что многие не знают, что даже из мотоблоков старого образца можно построить необходимую технику, например, минитрактор своими руками.

Область применения

Эта машина будет чрезвычайно полезна в сельском хозяйстве, ведь с ней можно выполнять широкий спектр работ, например, убирать снег минитрактором.Поэтому даже старые мотоблоки можно очень успешно использовать для создания минитракторов, которые будут вам более чем полезны.

Сделать это можно из нового мотоблока, если считаете, что вам нужен малогабаритный трактор.

В сельском хозяйстве технологии играют очень важную роль. Она и средство передвижения, и отличный помощник, и трактор, и сильный мужчина. Поэтому нет ничего лучше частного дома с фермой, имеющего полный парк всей необходимой техники.Особенно широко используются тракторы (например, тракторы МТЗ).

Они не обязательно должны быть большими и мощными, ведь даже небольшой и компактный трактор может оказать существенную помощь, стать хорошим транспортом и средством перевозки грузов. Словом, применений такой техники может быть сколько угодно, ведь при работе на земле можно придумать практически любую «задачу».

Но чаще всего малогабаритные тракторы используются именно в качестве транспорта, а также в качестве мобильных платформ, на которых может быть установлена ​​различная сельхозтехника.

Оборудуя минитрактор ковшом, вы получаете аналог экскаватора (см., Например, экскаватор Hyundai), которым можно копать и рыхлить землю, что в сельском хозяйстве просто необходимо.

Кроме того, с минитрактором можно даже удобно пасти скот, ведь вместо ходьбы вы будете ездить на стальной лошади.

Реально ли самому сделать минитрактор? Если вы не представляете, как сделать из мотоблока минитрактор своими руками, то мы готовы вас обрадовать: все проще, чем кажется.Для вдохновения можно посмотреть видео, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками. Также предлагаем посмотреть видео о самодельном минитраторе -.

Ломка и переделка оборудования — не самый сложный процесс. К тому же совсем не обязательно все делать самому. Существуют специальные наборы, которые позволят вам легко трансформировать один вид техники в другой за короткий промежуток времени. В этот набор входят следующие детали:

• Рама с местом для установки двигателя
• Педали
• Количество мест
• Рычаги отключения блокировки полуоси
• Крылья
• Передняя балка и задняя навеска

Этот набор идеален для тех, кто задается вопросом, как быстро переоборудовать мотоблок в минитрактор.Но есть много людей, которые подходят к этой идее с неподдельным энтузиазмом, а потому хотят провести все работы своими силами, без использования готовых комплектов деталей.

Именно для них мы и расскажем, как самому сделать минитрактор из мотоблока.

Инструкции

Собрать минитрактор легко из мотоблоков различных производителей (например, из мотоблока Prorab). Итак, если у вас есть техника Агро, то вам следует сделать трактор по следующей инструкции.Для изготовления вам потребуется:

• Мотоблок Агро
• Листы и профили стальные
• Автокресло
• Руль от любой модели автомобиля
• Одну или две пары колес можно поменять как все, а одну оставить «родной».

В целом эта «формула» подходит для мотоблоков любого производителя, ведь детали для изготовления особо не отличаются.

Особенности конструкции

Сделав минитрактор своими руками, можно почувствовать себя настоящим конструктором.Прежде чем самому сделать мини-трактор из мотоблока, нужно определиться с назначением этой техники, ведь в зависимости от нее разрабатывается конструкция машины.

Например, если вам нужен трактор для сельскохозяйственных работ, а не, скажем, для передвижения, то лучший выбор по конструкции кузова — это прочная рама. Но если вам нужна машина не только для работы, но и для передвижения в труднодоступных местах, то лучше выбрать битую раму.

Обеспечит гораздо большую маневренность, позволяя преодолевать даже действительно сложные участки дороги.Еще один вид конструкции этой техники — так называемый «переходник». Минитрактор оборудован съемным прицепом. Без особых усилий можно сделать прицеп для мотоблока своими руками.

Кроме того, если вы хотите использовать трактор для сельскохозяйственных работ, лучше расположить двигатели в задней части конструкции. Конечно, переднее положение обеспечивает лучшую маневренность, однако также дает слишком большое давление на передние колеса, и трансмиссия при такой технике будет настоящей проблемой.

Порядок сборки самодельного трактора

Само изготовление минитрактора выглядит следующим образом: по чертежу вы свариваете стальные профили и листы, формирующие каркас будущего трактора. Это, по сути, кузов автомобиля. Далее устанавливается оборудование его «внутренних органов» — двигатель, трансмиссия, ходовая часть.

При установке и закреплении этих деталей крайне важно выполнять все работы правильно и в полном соответствии с чертежами.После того, как вы установили эти ответственные детали минитрактора, вы должны добавить сверху вишенку: установить сиденье, рулевое колесо, ножки и поворотники, если вы собираетесь ездить по дорогам.

Обычно последний пункт не нужен, но вы можете улучшить свою технику.

Агро

Однако стоит учесть некоторые особенности мотоблоков, которые проявятся при использовании минитрактора из него. Итак, мотоблоки Агро отличаются таким недостатком, как слабые осевые дуги.

Подробнее о мотоблоке Агро смотрите в видео:

Конечно, для самого мотоблока это совершенно незаметно, но для конструкции минитрактора это может быть критичным, особенно если вы хотите перевезти тяжести на своей технике.

Как сделать минитракторы из мотоблоков различных моделей?

От мотоблока Зубр

Если вам нужен минитрактор с большой мощностью, то мотоблок «Зубр» лучше всего использовать в качестве базы.Чертежи, которые помогут вам создать небольшой трактор самостоятельно, предполагают использование тех же деталей, что и в предыдущем варианте.

Технология изготовления данного типа оборудования идентична минитрактору на базе Агро.

Как сделать своими руками из мотоблока Нева

Если не хотите тратить много денег на создание самодельной техники, то за основу можно взять мотоблок Нева МБ 1 (смотрите, как из этого мотоблока сделать снегоуборщик, т.к. а также как сделать переходник на мотоблок Нева своими руками, чертежи и размеры).Вы можете купить мотоблок за копейки, и после вашей обработки он превратится в незаменимого помощника в хозяйстве.

Единственное, что подобрать к нему подходящие новые запчасти будет сложно, так как мотоблоки МБ 1 имеют некоторые конструктивные особенности.

Перелом от мотоблока Каскад

Если вы хотите использовать новый мотоблок, но покупаете его за небольшие деньги, то один из лучших вариантов — Каскад.

Также покупка МТЗ 05 будет очень выгодной.

Культиватор от мотоблока Кентавр

Тем, кто ценит маневренность, мощность и способность выполнять широкий спектр работ, можно также порекомендовать мотоблок «Кентавр». Однако следует учитывать, что это довольно дорогое удовольствие. Но эту основу для минитрактора смело можно назвать одной из лучших, ведь работать она будет как часы.

Мотоблоки «Ока» часто используются в качестве исходного сырья для изготовления минитракторов.

Для изготовления минитрактора подойдет и мотоблок Салют С.

Здесь специально подобраны мотоблоки отечественного производства, так как они дешевле зарубежных аналогов. Вряд ли вам захочется тратить лишние деньги на продукт, который все равно будет видоизменяться и улучшаться. Поэтому вышеперечисленные модели идеальны в качестве базы.

Достоинства и недостатки самодельного минитрактора

Теперь вы знаете, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками.Но в чем преимущество такого преобразования? Во-первых, финансовая экономия. Ведь минитракторы на рынке дорогие, поэтому гораздо дешевле будет купить мотоблок и доработать его самостоятельно.

Если следовать инструкциям и чертежам, это не так уж и сложно. Во-вторых, вы будете знать конструкцию своего оборудования на 100%, поэтому практически любые проблемы сможете решить самостоятельно. То есть вам не придется обращаться в сервисы, что сэкономит время и деньги.

В-третьих, вы получите очень полезный опыт, так что сможете заслуженно называть себя Кулибиным нашего времени.Ведь такую ​​переделку под силу не каждому, поэтому, если у вас получится, то это вполне может считаться заслуженным поводом для гордости.

Чтобы работа на приусадебном участке была приятной, ну или проще, люди покупают мотоблоки или минитракторы. Но есть и те, кто решил сделать из мотоблока Нева минитрактор своими руками в целях снижения затрат. Чтобы превратить мотоблок в четырехколесного помощника, можно приобрести сиденье.

Делаем минитрактор из мотоблока Нева своими руками

Если в умелых руках, то можно минимизировать денежные затраты, сделав своими руками минитрактор из мотоблока Нева, переделка не займет много времени, но в результате получится агрегат, способный выполнять практически любые работа на сайте.Для удобства остальное оборудование можно приобрести за адаптер.

Переделывая мотоблок в минитрактор, можно использовать запчасти от неиспользуемой техники, это может занять больше времени, но выйдет дешевле.

Для создания минитрактора на базе мотоблока Нева вам потребуются следующие детали: уголки, металлические листы, сам мотоблок, трубы, два колеса, сиденье водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент.

Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитрактор

Шаг 1.Разрабатываем дизайн кинематической схемы. Главное в этой схеме — сбалансированность конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема продумывается самостоятельно, а можно использовать уже готовую, с кинематическим изображением минитрактора.

Шаг 2. Делаем каркас из труб и уголков. При изготовлении рамы важно учитывать расположение вилок и втулок, позволяющих прицепу поворачиваться.

Шаг 3. Делаем корпус.Хорошим материалом для изготовления корпуса является стальной лист. Высота бортиков не должна превышать 25 см.

Шаг 4. Установите водительское сиденье.

Шаг 5. Установите навесное оборудование.

Шаг 6. Проверяем работоспособность изготовленного минитрактора.

Шаг 7. Раскрашиваем конструкцию.

Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока «Нева МБ2-2С-9.0 Pro», на которой установлен двигатель Subaru.Эта модель довольно много весит, поэтому обращаться с ней на площадке непросто. Поэтому лучше мотоблок переделать в минитрактор. Минитрактор испытывался на тяжелых почвах, хотя при создании трактора были сомнения в его тяговых характеристиках, но испытания прошли успешно.

Несомненным плюсом агрегата является удобство, вам не нужно преследовать мотоблок, садиться на трактор и уезжать. Также вес человека положительно сказывается на устойчивости и сцеплении с почвой.Справа установлен рычаг дроссельной заслонки, слева — рычаг разблокировки полуоси. Сцепное устройство поднимается с помощью звездочки диаметром 140 мм, приводимой в движение велосипедной цепью, подведенной к рычагу.

Трактор от мотоблока «Нева» чертежи

Видео-подборка: Как сделать минитрактор из мотоблока Нева своими руками