Сошник для мотоблока своими руками: что это такое и как правильно установить? Как настроить и отрегулировать сошник своими руками?

  • Home
  • Рукам
  • Сошник для мотоблока своими руками: что это такое и как правильно установить? Как настроить и отрегулировать сошник своими руками?

Содержание

Картофелекопалка сделать самому своими руками. Домашняя мастерская

Уборка урожая картофеля дело нелегкое. Долгое время люди старались найти способы облегчить это дело, сделать его более приятным. И выход нашелся в виде механизированного устройства, разработанного для автоматизации процесса сбора клубней картофеля. В народе устройство стали называть картофелекопалкой. И, конечно, пытливый ум умельцев нашел способ сотворить такой механизм доступными подручными средствами.

Всем хорошо известно, что самая простая и обычная картофелекопалка своими руками собранная, основана на гребешковой копалке с тягой от мотоблока. Устройство не имеет никаких хитроумных деталей и его легко собрать в домашних условиях, причем с такой «машиной» повреждения и потеря урожая будут сведены до минимума.

Картофелекопалка своими руками собирается на основе самодельной рамы, конструкция которой сварная. Основной материал, который при этом используется – это железный швеллер №8. Применяются остатки швеллера №5, металлические пластинки (8 мм) и железные уголки, размером 63*40мм. Для изготовления сошника картофелекопалки берут сталь (5мм). Также очень часто встречается картофелекопалка для мотоблока, своими руками изготовленная, в которой сошник выполнен из испорченной циркулярной пилы. И работает она ничуть не хуже.

Этот элемент насколько можно прочнее крепится к кожуху элеватора, выполненному из жесткого материала, при помощи 4 болтов и гаек. Деталь имеет округлую заточку, что позволяет не сильно углубляться в почву, тем самым почти полностью исключая разрезание самих клубней.

Умельцы предусмотрели и изменение наклона элеватора (а значит и угла копания сошника) путем изменения места крепления самого кожуха к раме основания. Кроме того, можно фиксировать редукционный узел (который также полностью делается самостоятельно). Картофелекопалка, своими руками изготовленная, включает обозначенную выше конструкцию в виде цилиндрических корпусов, связанных вместе. В них вращаются два вала: ведущий и ведомый. В каждом присутствуют призматические шпонки в виде звездочек с приварными ступицами, которые можно изготовить из остатков металлической газопроводной трубы размером 25 мм.

Наиболее трудным делом в домашних условиях стало создание барабана-очистителя, который предусматривает любая картофелекопалка (своими руками) к мотоблоку. Он состоит из двух роликовых цепей  из 94 звеньев, которые должны располагаться на стержнях с оболочкой защиты в середине. Конструкция получила название «беличьего колеса». Чтоб оно прочно держалось, его крепят на два согнутых диска. Вместо них можно использовать обода колес велосипеда. Механизм, зажатый между звездочек, вертится на двух составных осях и валу. Оси находятся в неподвижном состоянии, так как приварены к опорным пластинам. А вот находящиеся на них ведомые звездочки крутятся. Происходит это потому, что каждая надета на внешнюю сторону шарикового подшипника и оси привариваются только после выполнения данного действия.

Входная ось картофелекопалки напоминает болт с резьбой на конце. Она вставляется в отверстие, сделанное в кожухе с левого бока. Затем крепится распорная втулка, подшипник со звездочкой, промежуточная втулка, еще один подшипник и кольцо для распорки. Только после всего этого ось вставляется с правого бока.

Цепочно-прутковая лента картофелекопалки похожа на «беличье колесо», только несколько растянутое. Количество прутьев здесь меньше, да и сами они короче. Для того чтобы лента хорошо скользила, ползуны делают из фторопласта. Они еще служат опорой для звеньев цепи и способом ее защиты от внешних повреждений.

Каждая картофелекопалка своими руками сделана на совесть. Самой простой ее частью является опорно-транспортный узел. Его создание не вызывает трудностей, так как каждый мастер выполняет его по своим расчетам. Эксплуатация такой своими руками созданной машины сильно экономит силы и время в борьбе за урожай картофеля.

Усилил сошник для мотоблока | Вадим Васильев

Всем привет!

У меня возникла проблема с сошником мотоблока.

Кто имеет мотоблок, знает, что при работе с фрезами используется сошник. Узел сошника в процессе работы испытывает значительные нагрузки, и у меня при обработке земли он стал давать слабину.

Проблемы моего сошника

1). А именно, слабым местом оказался шплинт крепления сошника, он даже загнулся, и потом я не смог его потом вытащить. Пришлось приложить усилия для выпрямления и выбивания. В дальнейшем я не стал его использовать.

Изогнутый шплинтСошник заводскойДеформированный шплинт

Изогнутый шплинт

2). Также, слабоваты 2 болта для зажатия(регулировки) сошника, они постоянно разбалтываются, и не затягиваются. А ещё, они от усилия сошника на них, они стали деформироваться.

3). Всё это от того, что там большой люфт сошника в проёме крепления на шплинт, и сам металл тоже очень слабый.

Металл болтов и шплинта от нагрузок просто деформируется и мнётся.

Поэтому шплинт изогнулся, а конец болта деформировался и смялся. Этот замятый болт, я замучился потом выкручивать.

И я подумал, надо бы сошник конкретно усилить! Иначе, он совсем не сможет выполнять свои функции.

Как же усилить сошник?

Для этой цели, я взял толстую пластину, и разрезав из неё сварил вторую проушину для сошника.

Набор заготовокПроушина

Набор заготовок

В этой проушине, я также просверлил сквозное отверстие для второго шплинта. А в качестве шплинта у меня будет стальной советский болт (уже 2 болта), старой закалки, который значительно крепче по составу, чем современное китайское железо.

Отверстие под болт

Отверстие под болт

И дополнительно для зажатия сошника от болтания, его регулировки, я наварил сверху удлинённую гайку с болтом на 12.

Окончательный собранный узел сошника

Окончательный собранный узел сошника

Это помимо двух небольших болтов, которые были ранее и гнулись, их я не стал выкидывать.

Результат моего усиления.

После моей модернизации сошника, он приобрёл внушительный и мощный вид.

Вид сбокуСверху затяжной болт на 12Два болта в каждой проушине вместо шплинтов

Такая конструкция усиленного сошника, по моему мнению, действительно может выдержать все нагрузки, которые могут передаваться на сошник в процессе его работы.

Вот такой сошник!

Вот такой сошник!

И действительно, весенняя пахота и работа на огороде показала, что данный узел теперь стоит намертво! Он даже не шелохнулся ни на миллиметр от начальной настройки!

Понравилось, то жмите «Палец вверх»! и ПОДПИСКА на КАНАЛ!

Сеялка для мотоблока — принцип работы, изготовление своими руками


Современная сеялка на мотоблок – это приспособление, позволяющее посадить семена чеснока, лука, кукурузы и других культур, сэкономив силы и время фермера. Конструкция сеялки достаточно проста, что позволяет изготовить ее самостоятельно.

О том, что для этого потребуется, и как сделать оборудование своими руками – поговорим более подробно.

Сеялка к мотоблоку – принцип работы приспособления


Чеснокосажалка для мотоблока работает по очень простому принципу. В число основных элементов конструкции входит цепная передача и заднее колесо, функционирующие как единое целое. Передача воздействует на колесо и приводит его в движение, в результате чего семена выпадают на землю. Весь посадочный материал содержится в специальном бункере, предварительно рассчитанном на посев одновременно во все рядки.

В современных сеялках можно настроить скорость посева семян и размеры их луковиц. Благодаря этому фермер также получает возможность увеличить или уменьшить количество посадок. Разные модели сеялок позволяют регулировать глубину посева, которая, как правило, варьируется от нуля до нескольких сантиметров.

В тех случаях, когда посадке подлежат семена моркови или другой мелкий посадочный материал, фермер может воспользоваться наполнителями. В качестве них можно применять различные крупы или отруби. Вместе с тем, для этой цели нельзя использовать речной песок, так как он может повредить хрупкие семена.

Разновидности и описание сеялок для мотоблока


Посадка мотоблоком чеснока и других культур может выполняться разными сеялками.
Ниже рассмотрим конструктивные особенности каждого из типов сеялок для мотоблока более подробно.

Рядовые сеялки


Приспособления такого рода используются для рядового посева и одновременной заделки семян в почву. В зависимости от назначения, в продаже встречается рядовая сеялка к мотоблоку для чеснока, сеялка кукурузная для мотоблока и универсальная рядовая сеялка, которая подходит для посева семян любых культур.

Основными элементами рядовых сеялок на мотоблок являются сошники и высевающие приборы. На сошниках установлены специальные «лапки» или цепочки, которые необходимы для заделки семян в грунт. В целях эксплуатации на участках с тяжелыми грунтами применяются рядовые сеялки с дисковыми сошниками, а для применения на рыхлой почве используются приспособления с анкерными сошниками. К основным плюсам рядовых сеялок относится равномерность посева и оптимальная глубина заделки посадочного материала.

Гнездовые сеялки


Приспособления этого рода оптимально подходят в тех случаях, когда фермеру необходимо посеять культуры точно в подготовленные заранее лунки, или гнезда. Гнездовые сеялки для мотоблока могут успешно использоваться для посева семян чеснока, лука и другого мелкого посадочного материала.

К плюсам гнездовых сеялок к мотоблоку относится простота в применении. Такое оборудование отличается небольшими габаритами и массой. Тем не менее, сеялки этого рода очень медленны, из-за чего на работу с ними уходит достаточно много времени.

Квадратно-гнездовые сеялки


Эти зерновые сеялки для мотоблока проделывают гнезда по заранее отмеченным точкам в условных квадратах или прямоугольниках. Такие конструкции состоят из рамы, опорных колес, механизма разматывания мерной проволоки с катушки и посевных секций.

К плюсам этих приспособлений для мотоблока следует отнести способность охватывать большой участок территории при работе. Среди недостатков таких сеялок выделяется большая масса из-за наличия в их конструкции большого количества металлических элементов. Эти сеялки не способны развивать высокую скорость, что приводит к потере времени при работе с ней.

Разбросные сеялки


Устройства этого типа имеют простую и надежную конструкцию, не требуют особого ухода и крайне редко нуждаются в ремонте. Принцип работы разбросных сеялок на мотоблок очень прост: при эксплуатации семена, забираемые специальным диском, поддаются воздействию давления, в результате чего выбрасываются из сеялки на участок.

К плюсам таких приспособлений относится высокая производительность. Среди минусов следует выделить затруднения при использовании сеялок на краю участка, при котором большая часть семян выбрасывается за пределы огорода.

Пунктирные сеялки


Эти приспособления применяются для посева семян чеснока, лука, кукурузы и бобовых культур в предварительно подготовленные гнезда, которые находятся на определенном расстоянии друг от друга. Несмотря на сложную конструкцию и большие габариты пунктирные сеялки к мотоблоку достаточно просты в эксплуатации.

К преимуществам таких приспособлений относится высокая точность при посеве и хорошая производительность. Среди минусов следует выделить отсутствие возможности использовать такие сеялки на участках с тяжелым глинистым грунтом.

Самодельная сеялка для мотоблока – варианты изготовления своими руками


Существует несколько способов сделать сеялку к мотоблоку. При выборе метода обязательно учитывайте свои возможности и опыт в работе с оборудованием. Далее рассмотрим каждый из способов более подробно.

Рядовая сеялка на мотоблок – простой способ изготовления

Непосредственно перед началом изготовления простой сеялки для мотоблока обязательно изучите чертежи. Они подскажут вам размеры деталей, метод их крепления и правильный порядок действий при сборке.


Далее следует подготовить материалы и инструменты. Для работы вам потребуется:
  • стальные листы, толщиной не более 5 мм;
  • 3 металлических диска;
  • стальная труба;
  • деревянный брусок;
  • велосипедная цепь;
  • 3 небольших колеса;
  • болты и шурупы;
  • сварочный аппарат;
  • ножовка по металлу;
  • электрическая дрель сверла;
  • многолистовая фанера.

Алгоритм изготовления выглядит следующим образом:

    1. Для начала сварите П-образную раму сеялки так, как указано на схеме. Для ее изготовления возьмите листовое железо, длиной 52,5 см, и шириной 11,5 см;
    2. В верхней части рамы установите семенной бункер в виде ящика, который можно сделать из многослойной фанеры;
    3. Внутрь бункера установите аппарат для высевки, который должен монтироваться на два подшипника скольжения. Сам аппарат должен иметь форму вала и напоминать катушку для наматывания ниток. Его можно сделать из куска древесины и покрыть лаком;
    4. Затем возьмите стальную трубу, которая послужит осью, и насадите на нее 3 металлических диска, которые должны быть закреплены на одинаковом расстоянии друг от друга;
    5. В ободе одного из дисков просверлите 12 отверстий, в которые будут попадать семена. Когда сеялка начнет работать, этот диск с проделанными в нем отверстиями будет попадать в бункер с посадочным материалом. После этого захваченные семена будут попадать в борозды, установленные непосредственно перед дисками сеялки.
      Для вращения диска наденьте на него велосипедную цепь, второй конец которой закрепите на роторе двигателя мотоблока;
    6. Далее в задней части рамы сеялки приварите горизонтальный кусок стального листа, который необходим для заделки семян в почву;
    7. После этого к нижней части конструкции необходимо прикрепить 3 колеса. Переднее колесо можно взять от старой детской коляски, а два задних – от детского велосипеда. Более подробно об изготовлении простой рядовой сеялки расскажет видео.

Изготовленная своими руками рядовая сеялка одинаково хорошо подходит для посева семян чеснока или кукурузы. В процессе перемещения приспособления по предварительно вспаханному участку катушка сеялки начинает вращение, что происходит благодаря наличию велосипедной цепи. Семена, которые находятся в бункере, зачерпываются ячейками катушки, после чего они перемещаются в воронку семяпровода, а оттуда – в грунт.

Гнездовая сеялка точного высева для мотоблока – более сложный метод сборки


Как и в первом случае перед началом работ изучите детальную схему, которая поможет не допустить ошибок при сборке.

Гнездовая сеялка должна состоять из нескольких основных элементов. Вам понадобится:
      • 2 колеса для передвижения по участку;
      • бункер для посевного материала;
      • валик для высева;
      • 2 подшипника;
      • ручка с кронштейном;
      • 2 кронштейна, необходимых для монтажа сошника.

Порядок действий при изготовлении выглядит следующим образом:

      • Сделать бункер можно из деревянных досок, толщиной примерно 1,5 см. В качестве днища бункера воспользуйтесь несколькими кустами листовой стали, приваренными друг к другу. Стенки ящика вдоль и в поперек соедините саморезами, стальными уголками или шипами. В нижней части стенок бункера установите деревянные накладки, толщиной 1,5 см.
        Для их крепления используйте гвозди или шурупы. В задней части бункера сеялки закрепите кронштейн, посредством которого приспособление будет соединяться с мотоблоком;
      • Для монтажа валика для высевки в стенках и накладках проделайте вырезы, имеющие форму полукруга. Далее к накладкам шурупами прикрепите фиксирующие кронштейны. Чтобы при посеве семена падали точно в намеченные места, установите в наклонных донышках несколько резиновых пластин;
      • Колеса сеялки должны иметь диаметра не менее 20 см. Для их крепления воспользуйтесь ступицами, длиной 6 см. В ступицах сделайте отверстия, которые по размерам должны быть одинаковыми с отверстиями в валике для высева;
      • Для изготовления сошника используйте листовую сталь, толщиной 1,5 мм. Далее прикрепите элемент при помощи кронштейнов. На одном из кронштейнов сделайте несколько отверстий – они понадобятся для регулировки глубины, на которую будут высеваться семена. Для настройки этого параметра вам потребуется переставить сошник с одного отверстия в другое.

Изготовленная таким образом сеялка поможет быстро посадить семена чеснока, лука, кукурузы и бобовых культур. При этом посевной материал будет попадать точно в заранее подготовленные лунки.

Адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры с рулем салют

Отзывы наших клиентов! | Автор топика: Jyoticandra

Уважаемые подписчики здесь вы можете оставить свой отзыв!

Дмитрий (Genesis) Адаптер супер, на много круче форзы

Сергей (Clotho) Адаптер пришёл весь в плёнке, запакован так, что нигде ничего не терлось.

Покрашен так, как наш весь автопром не красит! ) Сварен из толстостенного профиля, на совесть! Сам привык уже лицезреть все китайское, сваренное тяп-ляп и местами покрашенное. А тут прям как из СССР прислали! ) Очень удивила проходимость этой техники. Спецом искал ямки-горки, ради прикола залез на кучу застывшего асфальта)))) Узел качения отрабатывает неровности почти в полметра. Навеску ещё не собирал, но судя по тому, что вдвоём не смогли удержать мой чудо аппарат- плужок думаю потянет запросто! ) Поставил колесья от москвича, прет как танк теперь. Спасибо ребят! Спасибо Денис! ) С бесполезной форзой и всевозможными задними адаптерами не сравнить! Тут как бы полноценная с/х техника уже получается… Удачи и процветания вашему делу! Жду новых механизмов для ктз! ) отвал для снега, кран, экскаватор и крылья, чтоб летать! ))) в общем не останавливайтесь на достигнутом! Спасибо!

Вадим (Maarten) очень хотел сделать адаптер сам, смотрел изучал, но потом подумав хорошенько приобрел адаптер передний КТЗ, и очень рад, все сделано как надо, заказал оплатил получил, все быстро и доступно, отдельное спасибо Денису!

Василий (Stearne) Задняя навеска ктз 01
Да качество металлообработки на высоте! Заказывал навеску заднюю, ибо адаптер уже есть. Понравилась толщина металла. Если бы 1, 5 года назад увидел бы Вашу продукцию — купил бы. А так буду эксплуатировать то что есть, ибо кошелек не безграничный . ….

Юрий (Sigge) Давно заказал адаптер ктз 02 с навеской, собирался оставить отзыв после проверки его эксплуатации так вот проверил и сейчас опишу впечатления! Началось все с того, что долго расспрашивал Дениса об этом адаптере, боялся заказывать, думал обманут при оплате или еще что, но нет! Думал может отзывы подставные тут, но со всеми переписывался выше парни присылали фото своих адаптеров, рассказывали про них, за что им огромное спасибо. Все четко, Денис постоянно на связи был и отвечал на все вопросы, подождал несколько недель и приехал ко мне этот адаптер. Сделан он из качественного толстого железа(не легкий), хорошо покрашен. Собрал, покатался на нем, вроде ни чего, все хорошо, но нужно в деле попробовать. Зацепил прицеп за него с грузом, начал вес от прицепа назад тянуть и пере подниматься, тогда передний кузовок загрузил и все стало нормально, потом попробовал зацепить картофелесажалку, поднимает пустую( она 35 кг весит) но не сезон ей работать. Недавно убирал картофель распашником, очень понравилось, до этого приходилось упираться в мотоблок и толкать его, а это сел проехал борозду за минуту и все.

Роман (Kaleho) Отличный адаптер, поженил с мотоблоком Ока. Брал КТЗ-2+задняя навеска в августе. Очень понравился, картошку выкопал. Согнул сошник которым выкапывал картошку 5 лет, оказывается что у меня мотоблок очень мощный))))) Сейчас присматриваюсь к передней навеске с ножом.

Лев (Jillysa) Уважаемые покупатели! Размещайте на форуме фото и видео эксплуатации адаптора!!!

Лев (Jillysa) Юрий, Прошу Вас разместить на данном сайте фото и видео относительно адаптора!! Всем будет интересно!!

Алексей (Bhushan) Сделано на совесть. Адаптер крутяк! Хороший металл! Немного пришлось допилить реверс заднего хода, оказался коротковат на МБ-23. Продавец(Денис) всегда на связи-молодец, удачи в дальнейшем. Радужной перспективы вашему предприятию!!!

Ирфат (Nichele) 

Ирфат (Nichele) Всем доброго времени суток, на днях получил свою мечту и сегодня я его собрал, адаптер изумительный посмотрите какой угол качения просто сказка моему сыну 6 лет он сам спокойно один на нем передвигается, я очень рад, сын еще больше спасибо Дениска давай еще что нибудь к ниму придумай

Ирфат (Nichele) Третий мешок успел снять, то есть загрузил центнер даже больше пшеницы хоть бы хны легко и свободно ехал крутил руль, и не куда не опрокидовался. я очень доволен.

Матвей (Lelah) ответьте кто -нибудь-подходит этот адаптер на пуберт варио???

Передние (Yahali) Матвей, если на вашем мб есть впереди штырь или возможность установить его, тогда подойдёт.

Алексей (Bhushan) почём этот адаптер

Передние (Yahali) Алексей, более подробно с ценами и акциями можете ознакомится на нашем сайте — ktz59.ru

Ирфат (Nichele) Денис приветствую думаю у тебя заказать заднюю навеску. вопрос смогу ли я на них зацепить заводские гребалку или ворошилку сена подходят ли крепления

Передние (Yahali) Ирфат, по идее должно все подойти!

Передние (Yahali) Еще один отзыв нашего клиента — https://vk.com/ktz59? w=wall-123318713_276

Tags: Адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры с рулем салют

адаптер к мотоблоку САЛЮТ

Подскажите где взять чертеж фрез для мотоблока салют, своими руками? Если можно скинте ссылку ? | Автор топика: Петр

Диана Погляди тут, что люди говорят.
Может и пригодится:

http://www.forumhouse.ru/threads/179730/

http://www.mastercity.ru/archive/index.php/t-49870-p-30.html
http://polezniysayt.ru/master/frezy-dlya-motobloka-svoimi-rukami

Если ссылки не пройдут, тут вот гляди, есть чертежи.

Культиваторы: секреты правильной эксплуатации

Культиваторы: секреты правильной эксплуатации

Без изнурительных работ на земле не обходится ни один дачный сезон. Культиваторы и мотоблоки позволяют значительно упростить и ускорить процедуру обработки почвы. Срок службы техники напрямую зависит от правильности эксплуатации. Эти и некоторые другие вопросы мы рассмотрим в этой статье.

Расчистка территории

Перед началом работ проверьте территорию на наличие камней и других твердых посторонних объектов. При работе с культиватором дети и домашние питомцы должны находиться на расстоянии не менее 15 м от работающей техники, так как всегда существует опасность вылетания из-под фрезы различных объектов.

Твердые предметы могут нанести вред не только окружающим, но и деталям самого культиватора.

Первый запуск

Эта процедура вызывает наибольшее количество сложностей у людей, которые раньше не имели дела с моторной техникой. Культиваторы и мотоблоки поставляются без масла и горючего. Соответственно сначала их надо заправить. Чтобы завести мотор нужно убедиться, что на свечи зажигания установлен колпачок. Затем необходимо открыть топливный кран, закрыть воздушную заслонку и дернут ручку стартера.

После 1 – 2 рывков мотор должен завестись. Топливный кран устанавливают в положение в зависимости от задачи, а воздушную заслонку открывают.

Культиватор заводят в горизонтальном положении на свежем воздухе. Производить запуск в замкнутом помещении нельзя.

Обкатка

Раньше обкатку рекомендовали делать на холостых оборотах в течение 5 часов. Делалось это с той целью, чтобы детали смогли притереться друг к другу. Сегодня точность изготовления деталей двигателей возросла и такой режим подготовки нового культиватора больше не требуется. Производители разных двигателей рекомендуют свои условия обкатки, подробнее с ними необходимо ознакомиться в инструкции. В большинстве случаев предполагается режим эксплуатации на средних и низких оборотах с последующей заменой масла через 5 – 20 часов.

Проверка уровня масла

Исправное функционирование культиватора или мотоблока гарантировано только при наличии достаточного количества масла в двигателе. Поэтому проверка уровня масла осуществляется перед каждым пуском техники.

  • Культиватор устанавливается в горизонтальное положение.
  • С помощью тряпки надо очистить с горловины траву и частицы земли.
  • С картера снимается крышка.
  • Если на культиваторе имеется щуп, то уровень масла определяется по меткам на щупе. В противном случае уровень масла определяется по нижнему краю горловины.

Каждые 20 часов работы техники масло рекомендуется полностью заменять. Нерегулярная замена масла приводит к поломкам ключевых элементов мотора, на деталях образуются задиры, а каналы забиваются грязью и отработанной смазкой. Для замены необходимо выполнять рекомендации инструкции производителя.

  • Культиватор устанавливают в горизонтальное положение и под сливное отверстия ставят лоток.
  • Откручивается пробка сливного отверстия.
  • После стекания отработанного масла, пробку возвращают на место и заливают новое масло.

Многие поломки культиваторов происходит по причине выбора некачественного топлива или смазочных материалов. При этом в большинстве случаев производитель отказывается осуществлять гарантийное обслуживание. Лучше использовать масло, которое рекомендует производитель техники.

Как «подружить» плуг с культиватором

Обработка почвы культиватором может осуществляться с помощью плуга или фрезами. При использовании фрез производится безотвальная обработка, при работе с плугом, наоборот, переворачиваются крупные пласт ы почвы. Оба способа имеют свои достоинства и недостатки. Подробнее о них читайте в статье: «Подготовка почвы после зимы».

Плуг устанавливается на сцепку сзади культиватора и прикручивается на шкворень. Устанавливать плуг надо так, чтобы элемент сохранял подвижность в пределах 6-7 градусов в горизонтальной плоскости. Это позволяет избавиться от дополнительных усилий при направлении техники. Если закрепить сцепку на два шкворня, то она потеряет подвижность.

Плуги обычно имеют регулировку по высоте, для этого в стойке плуга предусматриваются отверстия, к которым орудие крепится с помощью болтовых соединений. Высоту рекомендуется устанавливать такую, чтобы не перемешивать плодородный горизонт с песком и глиной.

Обычно на плугах изменяется угол атаки, т.е. наклон острия к земле. Системы регулировки зависят от модели плуга. Наличие винта позволяет плавно менять угол, переставные болтовые соединения дают возможность изменять наклон пошагово.

Специальная разновидность плуга для выкапывания корнеплодов называется котофелевыкапыватель.

Задняя сторона плуга должна быть приподнята над почвой на 2,5 см. Если культиватор буксует, значит угол слишком маленький. Когда техника идет, как нож сквозь масло, угол, скорее всего, слишком большой.

Выбор плуга зависит от веса техники. Мотоблоки весом 100 кг способны работать с плугами захватом 23 см, 75 кг – 18 см, культиваторы могут оснащаться орудием до 13 см.

Колеса и грунтозацепы – увеличиваем тягу

Работа с плугом предполагает высокое тягловое усилие, поэтому на культиваторах фрезы заменяются грунтозацепами. Чтобы обеспечить достаточную ширину грунтозацепы крепятся к валу на специальные удлинители. На мотоблоках обычно предусмотрены пневматические колеса. Диаметр должен составлять 46 – 50 см.

Чистый фильтр с чистым воздухом

Двигателя, которые устанавливаются на культиваторы и мотоблоки, имеют воздушное охлаждение. Культиватор работает на земле, поднимая большое количество пыли и мусора в воздух. Чтобы вся эта грязь не оказалась в двигателе, на моторах стоит воздушный фильтр, который рекомендуется проверять перед каждым запуском.

Загрязненный фильтр надо промыть, если замена не представляется возможной, надо заменить фильтрующий элемент. Если на технике предусмотрена очистка воздуха с помощью масляной ванны, то фильтр прослужит значительно дольше. На многих современных двигателях доступ к фильтрующим элементам делают на защелках, то есть никаких болтов откручивать не надо.

Советы по эксплуатации

  • Когда бензобак опустел, надо дать технике отдохнуть. Перегрев чреват поломками ключевых частей двигателя.
  • Не забывайте поднимать транспортировочное колесо во время работы, оно служит только для перемещения техники.

  • На большинстве современных культиваторов рукоятку можно настроить под рост оператора. На некоторых моделях это осуществляется с помощью ослабления крепежных болтов. Более продвинутые модели оснащаются безынструментальной регулировкой.
  • У некоторых агрегатов рукоятка вращается в горизонтальной плоскости, это позволяет идти рядом с техникой, не вытаптывая рыхлую почву.
  • Сошник располагается сзади культиватора. Упирая его в почву, оператор заставляет культиватор работать на одном месте. Если поднять сошник, то фрезы потянут культиватор вперед. При работе с культиватором в зависимости от типа почвы важно правильно манипулировать этим элементом, замедляя и ускоряя технику.

Если почва плотная или влажная, то лучше снизить скорость работы двигателя и фрез. На сложных участках опускайте сошник.

  • Количество фрез, которое устанавливается на вал, влияет на интенсивность обработки. На плотной почве легче работать с небольшой шириной захвата.
  • При обработке почвы вдоль клумб по бокам от фрез необходимо устанавливать защитные диски. Это предохранит листья полезных растений от попадания под нож.

  • В процессе работ на фрезах культиватора и редукторе может запутываться растительность, после завершения работ её необходимо снимать. При этом все манипуляции с фрезами производятся при заглушенном двигателе и в перчатках, так как об острые кромки можно легко порезаться.

Функция реверса

На участках со сложной планировкой приходится часто маневрировать. В этом случае полезной окажется функция реверса, которая позволяет культиватору двигаться в обратном направлении. Такая функция имеется не на всех моделях, поэтому при отсутствии заднего хода культиватор надо будет разворачивать своими силами.

Когда культиватор наезжает на плотную почву, он может перепрыгнуть её. В этом случае реверс тоже окажется полезным, чтобы вернуться на необработанное место.

Рекомендуется заранее продумать траекторию движения, чтобы неожиданно не оказаться в безвыходной ситуации. При этом культиватор может применяться не только для вспашки и рыхления грядок, но и для обработки междурядья. Это процедура позволяет влаге дольше удерживаться в почве.

Консервированный культиватор

Культиватор консервируют на хранение на зимний период и в случае, если время простоя составляет более одного месяца. В этом случае необходимо выработать все топливо и слить его остатки. Для этого под технику ставится специальная емкость, на карбюраторе откручивается специальный сливной болт и открывается топливный рычаг. После этого производят контрольный запуск, чтобы убедиться, что топлива в баке не осталось.

Длительное хранение техники с заполненным бензобаком может привести к выделению в бензине смол, которые снижают срок эксплуатации двигателя. Также наличие в топливе воды приводит к коррозии внутренних элементов карбюратора.

Перед зимовкой рекомендуется проводить проверку свечей зажигания и при необходимости заменять эти элементы. При обнаружении черного нагара, масляных подтеков, увеличения электродного зазора необходимо заменить свечу зажигания. Работа при неисправной свече может приводить к повышенному расходу топлива и к сложностям во время запуска техники.

Производители рекомендуют проводить смазку вала и цилиндра. Для этого откручивают свечу зажигания, заливают в отверстие чайную ложку масла, затем плавно тянут за ручку стартера, проворачивая коленвал.

Вывод

При соблюдении правил эксплуатации и своевременном техническом обслуживании культиватор будет служить долго и безотказно. Для более подробной информации о технических характеристиках этой техники рекомендуем ознакомиться со статьей «Как выбрать культиватор».

Лучшие инструменты для беспахотного земледелия – Новости Матери-Земли

Во-первых, плохие новости: мы ежегодно теряли миллионы тонн почвы с пахотных земель в Соединенных Штатах в течение последних 20 лет из-за водной и ветровой эрозии. Скорость эрозии резко возрастает, чем больше почвы возделывается и остается голой. Тяжелая обработка почвы также разрушает структуру почвы и жизненные формы, которые питают растения, а это означает, что позже потребуется больше удобрений и поправок. Хорошие новости? Вы можете помочь решить эти проблемы, применяя технологии нулевой или низкой обработки почвы на своей собственной земле.

Методы нулевой обработки почвы (также известные как «нулевая обработка почвы») могут быть адаптированы к любому размеру хозяйства — приусадебным участкам, небольшим огородам, многоакровым фермам и т. д. Этот метод включает создание глубокой мульчи, а затем посадку урожая через мульчу. No-till в сочетании с покровными культурами может уменьшить эрозию почвы, повысить уровень питательных веществ и органических веществ в почве, а также сохранить влагу. Кроме того, толстая мульча из покровных культур подавляет рост сорняков и стимулирует рост микробов, дождевых червей, грибков и других полезных микроорганизмов, поддерживающих структуру и здоровье почвы.

Несмотря на то, что в настоящее время беспахотное земледелие используется на более чем 35 процентах посевных площадей основных культур, традиционные операции в значительной степени зависят от гербицидов и синтетических удобрений. Однако органические методы нулевой обработки почвы позволят вам избежать химикатов и улучшить структуру почвы на вашем участке, независимо от его размера. Для органических фермеров, которым требуется специальное оборудование для эффективной нулевой обработки почвы, мы особенно рекомендуем следующие инструменты.

Валик/обжимной станок

Органическая нулевая обработка начинается с покровной культуры, которая после уничтожения становится мульчей.Вы можете убить покровную культуру ручными инструментами, если ваш участок достаточно мал, но крупные производители делают это механически. Около 12 лет назад Джефф Мойер создал каток/обжимной станок в Институте Родейла, лидере в области методов органического земледелия. Это орудие представляет собой большой тяжелый цилиндр с длинными лезвиями, приваренными к нему в виде шеврона (см. слайд-шоу). Перекатываясь по покровной культуре, лезвия изгибают стебли растений, убивая их на месте, образуя мульчу для подавления сорняков, сохраняющую влагу и добавляющую органические вещества в почву по мере того, как она и корни покровной культуры разлагаются.«Всю работу выполняет биология покровной культуры», — говорит Мойер, чья книга « Органическое No-Till Farming » описывает, как технология No-till ограничивает обработку почвы, сокращает трудозатраты и улучшает почву без химикатов.

«Мульча для покровных культур должна быть достаточно густой, не менее 5000 фунтов сухого вещества на акр — гораздо лучше от 8000 до 10000 фунтов», — говорит Мойер, исполнительный директор Института Родейла. Время также очень важно: покровную культуру легче всего убить, когда она цветет, но до того, как сформируются ее семена.

Садоводы и фермеры с ограниченным электроинструментом могут сделать свой собственный обжимной инструмент из простых материалов: прикрутите 30-дюймовый кусок уголка к нижней части 30-дюймового куска 2 на 4, просверлите отверстие в каждом конце. из дерева, проденьте веревку и завяжите концы. Чтобы использовать самодельный щипцы, объясняет Мойер, «вы кладете свой вес на доску и ломаете стебель растения, затем берете его за веревку и делаете это снова».

Компания Earth Tools из Кентукки демонстрирует устойчивый рост продаж небольших тракторов и навесного оборудования фермерам, работающим на площади от 1 до 3 акров.Ролик/обжимной станок, предлагаемый Earth Tools, имеет ширину 30 дюймов, его можно толкать или тянуть двухколесным мотоблоком, а его размер идеально подходит для огородных грядок.

Не все овощи подходят для посадки на участке, который был засеян и укатан. Культуры, которые можно легко посеять в гофрированную мульчу вручную или с помощью сеялки, включают кукурузу, кабачки, фасоль, огурцы, дыни и все, что даст крепкую и крепкую рассаду. Если мульча слишком густая, «вам, возможно, придется наклониться и сделать маленькое окошко, чтобы она могла пройти», — говорит Джоэл Дюфур из Earth Tools.Рассада овощей, которую можно легко пересадить вручную в гофрированную мульчу, включает томаты, перец и брокколи. Культуры, вырастающие из земли с мелкими листьями, такие как шпинат или свекла, могут быть легко заглушены тяжелой мульчей. Для этих культур используйте цеповую косилку или сеялку-сеялку для нулевой обработки почвы с открывающими дисками, которые оставляют небольшую полосу земли для семенного ложа (см. номера 2 и 3).

Слайсер-плантатор

Для крупных производителей с нулевой обработкой прорезание слоя мульчи для культур прямого посева может стать проблемой.В своих полевых испытаниях Мойер использует четырехколесный трактор с катком/плющилкой шириной 10 футов впереди и утяжеленную сеялку с насадками для резки сзади. Эта комбинация оборудования убивает покровную культуру и мгновенно высаживает в ряды, очищенные от мульчи.

Мойер сотрудничал с Pequea Planter, чтобы разработать насадку-слайсер для сеялок No-till. Еще на ранних стадиях разработки навесное оборудование состоит из резиновых шин, установленных с каждой стороны сошника, поэтому оно выглядит как круглый нож для нарезки, напоминающий большой нож для пиццы.Резиновые шины прижимают мульчу покровных культур, сеялка прорезает ряд в мульче, а сеялка сажает ряд семян.

Цеповая косилка

Листовую низкорослую зелень, такую ​​как салат или шпинат, лучше сеять на безостаточную грядку, чтобы кусочки старой покровной культуры не испортили будущий салат. Для этой цели Dufour рекомендует цеповую косилку. Многочисленные поворотные ножи косилки будут измельчать покровные культуры на мелкие кусочки, которые затем нужно будет взрыхлить в верхний дюйм или два слоя почвы, где микробы разрушат их.Этот тип поверхностной культивации по-прежнему соответствует философии нулевой обработки почвы, поскольку не нарушает структуру почвы. «Косилка с цепом также станет отличным помощником, если вы не правильно рассчитали время с катком/щипцом», — говорит Дюфур. Бросьте слишком рано, и в растении может быть слишком много энергии, чтобы оно погибло. Ударьте его цеповой косилкой, и дело сделано.

Бродфорк

Даже при использовании органических методов нулевой обработки почвы ваша почва будет уплотняться каждые несколько лет. Жан-Мартин Фортье, фермер из Квебека, рыхлит почву вилами.«Это позволяет нам пользоваться преимуществами глубокой обработки почвы, не вспахивая по-настоящему», — говорит он.

Вилы — это ручные инструменты с вертикальными зубьями, закрепленными на нижней части горизонтальной планки между парой длинных прямых ручек. Чтобы использовать вилы, вдавите зубья в почву и покачивайте длинные ручки вперед и назад, чтобы разрыхлить почву.

Глубокорыхлитель — это еще одно орудие, такое как вилы, которое можно считать «низкопахотным». Это навесное оборудование для трактора можно протащить через почву на глубину 11 дюймов, чтобы разрыхлить уплотненные грядки.

Ротационная борона

Fortier специализируется на овощах, ежегодно производя тысячи фунтов месклана — и валовой доход более 150 000 долларов — на 1,5 акра постоянных грядок. Он измельчает покровные культуры цеповой косилкой, а затем смешивает остатки с верхним дюймом поверхности почвы с помощью ротационной бороны.

Роторные бороны разрыхляют почву зубьями и выравнивают поверхность, чтобы подготовить ее к посеву. Как объясняет Фортье, инструмент «идеально кондиционирует почву для рассады.Он добавляет, что двухколесные тракторы с реверсивным рулем допускают установку коробки отбора мощности как спереди, так и сзади.

Фортье, который называет свою систему «минимальной обработкой почвы» или «биологической обработкой почвы», будет время от времени переделывать грядки с помощью роторного плуга, орудия производства Berta Franco Co., подходящего для мотоблоков. Но он будет использовать его ранней весной, когда почва на его ферме еще холодная, чтобы дождевые черви и другие почвенные существа и особенности не были убиты или потревожены.Сады Фортье — и ваши тоже — зависят от них.

Выращивание органических покровных культур

Любая покровная культура, которая является однолетней или озимой, может работать в системе нулевой или низкой обработки почвы, говорит Джефф Мойер из Института Родейла. «Хитрость заключается в том, чтобы посмотреть на свой севооборот и выяснить, где есть возможности для посева покровных культур или как изменить севооборот, чтобы сажать покровные культуры. Затем выберите растение, которое лучше всего подходит для вашей почвы, окружающей среды и севооборота», — говорит он.Мойер рекомендует эти покровные культуры.

• Мелкозерновые: пшеница, рожь, овес, тритикале, ячмень и гречиха
• Однолетние бобовые: вика мохнатая, горох австрийский озимый, горох полевой, соя кормовая, клевер малиновый или любой однолетний клевер

Вы также должны учитывать эти переменные, прежде чем принимать решение о покровной культуре.

• Как долго должна храниться мульча из покровных культур? Травы, такие как злаковая рожь, лучше подходят для подавления сорняков, потому что они дольше разлагаются.
• Вам нужна быстроразлагающаяся мульча? Выберите гречиху и вику или измельчите любую покровную культуру цеповой косилкой.
• Хотите, чтобы мульча для покровных культур была готова к следующей весне? Посадите покровную культуру летом и позвольте зимним холодам убить ее. Будьте уверены, что это не пойдет на семя.
• Вы хотите покрытие, которое также обогащает почву азотом? Пойдите с бобовыми, такими как горох и соевые бобы.

Ресурсы для методов органического земледелия с нулевой обработкой почвы

Книги

Органическое беспахотное земледелие Джефф Мойер
Огородник
Жан-Мартен Фортье

Артикул

Схемы прикатывания катков и обжимных катков своими руками
Изготовление собственных вил
Выбор лучших покровных культур для органической системы выращивания овощей с нулевой обработкой почвы
Управление покровными культурами в системах консервирующей обработки почвы

Оборудование

BCS America
Земляные инструменты
I & J Manufacturing
Сеялка Pequea

Учимся пахать — Журнал маленького фермера

Плуг остановился посреди борозды.Ножевой сошник прорезал вертикальный срез борозды, поднятой и повернутой сошником и отвалом. Цепь к коням находится в центральном положении на хеке, а сразу за ней виден штифт, фиксирующий боковую регулировку хека. При этой необычно мелкой вспашке [от 2 ½ до 3 дюймов] борозда поворачивается почти на 180 градусов, а не на обычные 130 градусов, когда почва прилегает к предыдущей борозде.

Учимся пахать

Уильям Кастл из Шропшира, Великобритания

Эта статья впервые появилась в британском журнале Heavy Horse World.Между североамериканским шагающим плугом и двухколесным плугом, который является наиболее распространенным конным плугом в Великобритании, есть много общего, и принципы одинаковы для обоих типов. Однако большинство британских плугов имеют два колеса, а не одно: бороздое колесо перемещается по углу борозды, а опорное колесо работает аналогично копирующему колесу. – СФЖ

Для многих людей пахота на лошадях является воплощением лучших рабочих лошадей.В прошлом пахота также была основным занятием сельскохозяйственных всадников, поэтому многие люди были в ней очень хороши, но в наши дни это может показаться настолько сложным и загадочным навыком, что трудно понять, с чего начать.

Есть несколько предпосылок для успешной пахоты: вам нужен работоспособный плуг, место, подходящее для пахоты, и лошади, которые будут идти туда, куда вы хотите, в медленном или умеренном темпе. Вы также должны знать, что такое плуг, как его регулировать и как управлять лошадьми.Как только вы научитесь делать все это, вы сможете пахать, но для каждого, что вы еще не можете отметить в своем списке, вам будет труднее научиться. К счастью, некоторые из этих навыков можно освоить еще до того, как вы приблизитесь к движущемуся плугу, и чем больше галочек вы сможете поставить перед началом, тем проще будет.

Начнем с того, что разобьем процесс вспашки на составные части.

Обращение с плугом

Представьте, что вы стоите на разворотной полосе частично вспаханного поля, готовые к работе, рукоятки плуга перед вами, плуг на одной линии со следующей бороздой, которую предстоит прорезать.Когда лошади шагают вперед, большое колесо, гребневое колесо, опускается в последнюю борозду. При этом острие плуга, лемех, начинает врезаться в почву, и через пару футов плуг выравнивается, нарезая борозду на нужную глубину и ширину. Поскольку предполагается, что вы управляете плугом, вы беретесь за ручки и следуете за плугом. Хотя хорошо настроенный плуг не требует большого руления, поначалу все же кажется, что вы едете со скоростью девяносто миль в час, потому что так много всего происходит, даже если лошади тянут ровно.Для начала нужно привыкнуть к ходьбе по борозде, и через рукоятки можно почувствовать движение плуга, увидеть, услышать и почувствовать, как почву поворачивают вправо. Поворотная борозда может быть немного гипнотизирующей, поэтому вместо этого сконцентрируйтесь на устойчивом положении рукояток плуга, сопротивляясь любым резким движениям.

Поскольку сошник установлен слева от сошника, между передней частью отвала и стенкой борозды имеется зазор. Правая сторона борозды перед червяком не прорезана лемехом и образует шарнир, вокруг которого заворачивается борозда.

Когда вы привыкнете к этому, вы начнете замечать другие вещи, меньшее опорное колесо впереди слева, перемещающееся по непаханой земле, что помогает контролировать глубину и сохраняет устойчивость плуга, но не беспокойтесь об этом. на данный момент. Вместо этого обратите внимание на колесо борозды в углу борозды, рядом со стенкой борозды.

Удалив большую часть борозды, вы увидите, как дисковый сошник срезал вертикальный срез, и сошник начал его срезать и поворачивать.

Время от времени это колесо может отходить от стенки борозды, поэтому плуг нарезает более узкую борозду, а иногда бороздное колесо может сильно прижиматься к стенке борозды, когда плуг пытается прорезать более широкую борозду.Чтобы этого не произошло, нужно нажимать на ручки или наклоняться вбок. Управлять плугом все равно, что управлять лодкой румпелем; чтобы пойти налево, вы толкаете направо. Толкните вправо, и вы пойдете налево. Причина, по которой это работает, заключается в том, что плуг поворачивается вокруг своей средней точки, поэтому, например, когда вы нажимаете влево, вы прижимаете заднюю часть поля к стенке борозды, отводя сошник от стенки борозды, поэтому она занимает более узкую борозду.

На рис. 1 опорное колесо поднято, чтобы лемех [показан в поперечном сечении] погрузился глубже.Это немного опрокидывает весь плуг, так что дно этой борозды не ровное, а более глубокое со стороны земли.

В отличие от лодки, это перевернутое рулевое управление также работает в вертикальном направлении, поэтому, когда вы нажимаете на рукоятки, плуг поворачивается на задней части подошвы, наконечник поднимается, поэтому плуг поднимается сквозь почву и борозда становится более мелкой. С другой стороны, поднятие рукояток приводит к более глубокому погружению плуга, но это количество ограничено колесами.

Когда вы делаете следующую борозду, [рис. 2] без дальнейшей регулировки плуга, бороздообразующее колесо теперь находится на этом более низком уровне, поэтому дно этой новой борозды ровное, но немного глубже, чем предыдущее.

Когда вы дойдете до конца первой борозды, нажмите вниз, и плуг выйдет из земли. Проделана одна борозда. Фу! Когда вы оглядываетесь на борозду, она не будет выглядеть идеально. На некоторых почвах плуг работает правильно, но часто происходят изменения типа почвы по длине борозды, к которым вы, как новичок, не были готовы. Так что в следующий раз, спускаясь по борозде, вы можете увидеть колебание там, где стенка борозды уходит влево, где плуг забрал больше земли. Когда вы доберетесь туда на этот раз, вам нужно наклониться влево, чтобы взять меньше земли и сделать борозду более прямой.

Я обмотал веревки вокруг одной ручки и пустил лошадей, а сам остался на мысе и сделал несколько фотографий, на этот раз прямо перед тем, как остановить лошадей. Плуг оставил приемлемую борозду. Если бы я позволил лошадям двигаться дальше, плуг мог бы работать хуже и, возможно, вышел бы из неровной почвы, которая была впереди.

Лошади

Во время вспашки лошади должны двигаться равномерным шагом, тянув груз от умеренного до сильного. Многие лошади в наше время к этому не привыкли, особенно если они в основном используются в легких колесных повозках.Так же, как когда нужно толкнуть тяжелую тачку, они имеют свойство мчаться при большом грузе. Если вашим лошадям это разрешено, вряд ли они будут стабильно тянуть плуг; они должны быть обучены, чтобы сделать это в первую очередь. Регулярные полевые работы с постоянными умеренными и тяжелыми нагрузками являются хорошей прелюдией к вспашке, но если у вас нет такой возможности, обучение на санях, к которым вы можете увеличить нагрузку, добавляя вес, также подойдет. При этом ведите их прямо, выберите точку в изгороди и цельтесь в нее.Еще одна вещь, которую им нужно сделать, это точно и плотно повернуть на мысах. Если они выполняли земельные работы, это будет частью нормальной жизни, а если нет, то убедитесь, что вы их туго поворачиваете при цепном бороновании или при повороте саней. Держите гусеницы натянутыми, пока они поворачиваются, потому что, когда вы поворачиваете плуг, вам нужен контакт через гусеницы, чтобы управлять плугом. Если вы обдумываете пахоту, а ваши лошади недовольны ощущением следов на ногах, вам нужно вернуться к основам и в безопасной среде, сделать их менее чувствительными к этому и оставить пахоту до тех пор, пока они не перестанут беспокоиться и не сделают все необходимое. еще много работы.Наконец, бороздная лошадь должна быть счастлива, когда идет по борозде. Самый простой способ научиться этому — вести ее по борозде, а когда она выходит из борозды, возвращать ее обратно подходящим тоном и хвалить. его, когда он остается там. После этого ведите его по борозде самостоятельно, затем ведите вместе с напарником, удерживая в борозде. Чем более уравновешенную работу выполняли ваши лошади, тем легче будет заставить их пахать.

Открытая борозда показывает сглаженную почву в углу борозды, где прижата подошва плуга, полусломанную/полускошенную поверхность, где был сошник, и небольшую ступеньку в стенке борозды, где сошник срезал чуть шире доли.Линия примерно на ¾ пути от стенки борозды – это место, где почвенный шарнир сломался до того, как срез борозды был перевернут из вертикального положения и опрокинут, чтобы лечь на предыдущую вспашку.

Плуг

Для эффективной вспашки требуется плуг, в котором работают все части; колеса должны двигаться свободно, не шатаясь, все болты должны двигаться, а хак [вилка] спереди, к которой крепится тяговая цепь, должен иметь полный диапазон движения и средства для фиксации в любом положении.Если это не копающий плуг с лемехом на передней кромке отвала, вам понадобится сошник, чтобы нарезать вертикальный срез, и предплужник [фуганок], чтобы сделать мини-борозду перед корпусом плуга. [Большинство американских плугов имеют копающее или полукопающее днище и функционируют без сошника.] Наконечник или сошник должен быть прочно прикреплен к крестовине, а все изнашиваемые поверхности должны быть яркими и блестящими.

Линия тяговой цепи теоретически должна быть частью прямой линии от крюков на ногах лошадей до центра тяги плуга, хотя на практике конструкция плуга и качество почвы немного меняют это.

К сожалению, конные плуги не производятся в Британии уже 70 или более лет, поэтому найти подходящий плуг может быть сложно. Поиск запасных изнашиваемых частей, таких как сошники, может быть еще более трудным, настолько, что некоторые плуги больше не годятся в качестве полезного инструмента. Вы, скорее всего, найдете детали для плугов, изготовленных крупными производителями, которые выпустили тысячи плугов, особенно если те же корпуса плугов использовались и для тракторных плугов. Многие старые плуги уже не в рабочем состоянии, с отсутствующими деталями, заклинившими болтами, ржавыми и покрытыми ямками отвалами, треснутыми отливками и, возможно, погнутыми балками.Итак, пока вы не знаете, что ищете, покупка старого плуга — рискованное предприятие; гораздо лучше спросить кого-то, кто знает, или отложить поиск собственного плуга, пока вы не узнаете на собственном опыте, что искать.

Новые плуги производятся в Америке, правда можно приобрести только шагающие плуги с короткими отвалами, и насколько мне известно, все они с одним копирующим колесом, а не с двухколесными британскими плугами.

Учиться управлять плугом, с кем-то другим, управляющим лошадьми, и, в данном случае, с опытным пахарем Майком Бингхэмом, дающим советы.

Земля

Земля различается по тому, насколько легко она вспахивается. Отчасти это связано с качествами самой почвы, будь то песчаная, илистая, жесткая глина или смесь, но также зависит и от других факторов. Если лето было засушливым, плугу будет трудно проникнуть внутрь; если он был очень влажным, некоторые почвы могут стать очень липкими, и ради почвы лучше оставить их, пока они не высохнут. Когда вы начинаете, хорошо бы найти достаточно ровное место с ровной поверхностью, свободной от больших камней и больших сорняков, например, поле со стерней.Если по земле проехала тяжелая техника, особенно во влажном состоянии, оставьте ее в покое. Большая часть земли была уплотнена за последние семьдесят лет тракторами, размазывающими почву, обычно в ней мало органических веществ и мало червей, что затрудняет вспашку.

Регулировка плуга

Глубина вспашки

В большинстве случаев вспашка направлена ​​на постоянную глубину, поэтому дно каждой борозды должно быть ровным.Так как бороздное колесо проходит по дну предыдущей борозды, то обычно это колесо следует устанавливать на том же уровне, что и сошник.

Если бы вы подняли бороздное колесо из этого положения, крыло сошника срезало бы ниже, чем колесо, поэтому правая сторона борозды теперь была бы глубже, чем левая. Точно так же высоту опорного колеса можно поднять или опустить, чтобы отрегулировать глубину левой стороны борозды. При обычной вспашке, если вы хотите изменить глубину вспашки, вы обычно регулируете глубину опорного колеса.

Ширина захвата

На ширину борозды можно повлиять, перемещая бороздообразующее колесо вбок на поперечине. Если вы переместите колесо влево, ближе к сошнику, весь плуг сдвинется вправо, поэтому плуг нарезает более узкую борозду. Переместите колесо вправо, подальше от стенки борозды, и плуг сможет пройти более широкую борозду. Однако это еще не все. Если плуг был установлен правильно, и вы отодвинули колесо от стенки борозды, скажем, на дюйм, когда лошади идут вперед, колесо все еще должно двигаться в дюйме от стенки борозды, поэтому борозда, очевидно, останется на том же месте. ширина.Вы можете сильно нажать вправо на рукоятки, чтобы плуг взял этот дополнительный дюйм земли, но это тяжелая работа. Вместо этого вам нужно сделать еще одну корректировку, на этот раз для хека.

Хек [шпилька]

Положение хека определяет, где на плуге сосредоточена сила лошадей, и это основной способ регулирования ширины борозды.

Хек в передней части плуга представляет собой либо квадрант с установочным штифтом, либо кусок металла с рядом пазов или отверстий для регулировки положения тяговой цепи от компенсаторов лошадей как по вертикали, так и по бокам.Регулировка хека работает так же, как управление рукоятками плуга.

Итак, если вы хотите, чтобы плуг шел левее и занимал более широкую борозду, переместите хек вправо. Если вы хотите, чтобы плуг шел вправо и занимал более узкую борозду, переместите хек влево.

Если вы хотите вспахать глубже, переместите тяговую цепь вверх. Для более мелкой вспашки переместите тяговую цепь вниз.

Если у вас не было колес, то для регулировки плуга достаточно отрегулировать скобу [вилку], но колеса облегчают вспашку и предотвращают слишком глубокое или слишком широкое заглубление плуга.Однако у вас может быть регулировка хека в противоречии с регулировкой колес. Например, колесо борозды может сильно прижиматься к стенке борозды и пытаться подняться по ней. Это связано с тем, что хек находится слишком далеко вправо, поэтому плуг пытается пропахать более широкую борозду, чем позволяет колесо. Чтобы исправить это, вы можете либо немного отодвинуть бороздообразующее колесо, но это может сделать борозду шире, чем вам нужно, либо вы можете переместить хек на одну-две метки влево, что позволит плугу двигаться прямо, а борозде колесо, чтобы радостно вращаться возле стенки борозды.И наоборот, если вам постоянно приходится толкать рукоятки вправо, чтобы приблизить колесо к стенке борозды, то перемещение хека на одну или две метки вправо исправит это.

Вертикальная регулировка на хеке немного сложнее. Если тяговая цепь зацеплена слишком низко, сошник опрокидывается вверх, поэтому плуг будет пахать неглубоко, и колеса могут оторваться от земли. Если цепь закреплена слишком высоко, она будет заталкивать плуг глубже, но колеса не позволят ему этого сделать.Вместо этого на колеса будет оказываться дополнительное давление, плуг будет двигаться на носу, а тяга увеличится. Чтобы исправить это, как только плуг покажется вам правильно отрегулированным, рекомендуется опускать тяговую цепь на одну ступень за раз, пока плуг не начнет терять свою глубину, а затем снова поднять ее на одну ступень. Это уменьшит нагрузку на колеса, но при этом позволит им регулировать глубину, и плуг будет двигаться легче.

Сошник

Последними регулировками самого плуга являются сошник и предплужник.Сошник делает вертикальный срез стенки борозды. Есть два типа сошника. Большинство традиционных конных плугов общего назначения имеют ножевой сошник, но некоторые могут иметь дисковый сошник. Ножевые или дисковые сошники следует устанавливать примерно на ½ дюйма левее сошника, чтобы оставить чисто прорезанную стенку борозды. Наконечник ножевого сошника, как правило, должен располагаться немного впереди острия плуга и немного выше него.

Дисковый сошник удобен, если есть масса корней травы, которые нужно срезать, или если на поверхности почвы много растительности.Для стрижки травы диск должен быть установлен глубоко, чтобы прорезать большую часть корней, в то время как при большом количестве рыхлых стеблей или листьев на поверхности, например, после мангольдов или сидератов, диск должен быть достаточно высоким, поэтому пожнивные остатки прижимаются дисковым сошником во время среза.

Предплужный сошник [фуганок] выполняет совершенно другую работу, чем ножевой и дисковый сошник. Предплужник похож на мини-плуг, который делает крошечную борозду перед основным плугом.Он удаляет верхний левый угол борозды, сбрасывая почву и растительность на дно борозды. Его основное назначение – исключить возможность протыкания растительностью швов между готовыми бороздами, ведь именно этот угол борозды остается у поверхности готовой работы. Предплужник должен быть настроен так, чтобы срезать самый край борозды и настолько глубоко, насколько это необходимо для заглубления мусора.

Навыки лошади

Прежде чем пахать самостоятельно, вам нужно быть компетентным, уверенным и расслабленным в своих навыках вождения лошади.Вы также должны знать, что произойдет, если ваша лошадь шагнет вперед, назад или в сторону, и что произойдет с орудием, другой лошадью, стропами и следами. Если ваши лошади оказываются под прямым углом к ​​плугу, с двумя ногами над следами, вы должны знать, что ваши лошади спокойны, знать, что делать и когда разбираться, и где и каковы потенциальные опасности. Если вы не настолько продвинуты, но хотите попробовать себя в управлении плугом, позвольте кому-то другому с лучшими навыками вождения и, в идеале, знанием вспашки, управлять лошадьми, пока вы изучаете основы управления плугом.

Регулировка лошадей

Если я вытащу своих лошадей из плуга, а вы поставите своих, то плуг может работать не так, как раньше. Если бы ваши следы были короче моих или ваши лошади были выше, то угол тяговой цепи был бы больше, поэтому она стремилась вытащить плуг из земли, и в этом случае вам нужно было бы поднять тягловую цепь на хек. В качестве альтернативы плуг может прорезать более узкую борозду, потому что ваша сцепная лента [или поперечные чеки] были короче, удерживая лошадей ближе друг к другу, поэтому, когда бороздная лошадь находится в борозде, линия тяги находится ближе к вспаханной земле.Если бы вы использовали более узкое двойное дерево, это также привело бы к сближению лошадей и сужению борозды. В обоих случаях вам нужно будет переместить хека вправо.

Если все это кажется немного сложным, то становится яснее, когда перед вами стоит плуг и вы видите, что происходит.

Все вместе

Несмотря на то, что вспашка выглядит просто, это сложное дело со многими переменными. Для тех, кто только начинает, изучение навыков лошади должно быть наивысшим приоритетом.Вы также можете узнать о плугах и их настройке, наблюдая и разговаривая с пахарями, но единственный способ научиться управлять плугом и использовать ощущение плуга, чтобы сказать вам, как его настроить, — это вспахивать.

Если вам не посчастливилось работать на ферме, запряженной лошадьми, возможно, лучший способ научиться этому — пройти курс пахоты. Здесь все объяснят и продемонстрируют, лошадей натренируют, плуг будет работать правильно и, по крайней мере, первое время вы сможете управлять плугом, не думая о лошадях.Кроме того, вы сможете сделать шаг назад и дать отдых своим мышцам и мозгу, пока кто-то другой делает попытку, учитесь на их ошибках и извлекайте пользу из вопросов, которые они задают.

Другой вариант — стать учеником знающего пахаря, хотя некоторым может быть интереснее пахать самому, чем учить новичка. Тем не менее, если вы найдете пахаря, который является хорошим учителем, который живет поблизости и рад, что вы набрались опыта за несколько месяцев, это может быть идеальной ситуацией.

Однако найдутся люди, которые захотят попробовать это самостоятельно. Если у вас уже есть хорошие лошади, которые привыкли работать на земле, но вы используете трактор для пахоты, то у вас есть все шансы. Сначала оставьте открытую борозду от тракторного плуга или от конного плуга на длинной цепи за трактором и научите свою бороздную лошадь ходить по ней. Затем прикрепите лошадей к плугу, поставьте хека до упора влево, чтобы лошади просто тащили плуг по открытой борозде, не врезая новую землю.Когда вы все к этому привыкнете, переустановите колесо [и] и переместите хек обратно в середину, и пусть плуг работает. Если кто-то опытный управляет лошадьми, все изменится, пока вы сосредоточитесь на плуге. Как минимум, пусть кто-то, кто уверенно обращается с лошадьми, будет стоять у их головы или делать что-то еще необходимое. Тем не менее, вы будете на крутой кривой обучения. Независимо от того, как вы начнете, потратив много времени на езду на лошадях и пахоту без необходимости расчищать поле, вы облегчите следующую часть.

Пахарь запускает вторую буровую установку. Лошади только что достигли борозды, которая отмечает мыс, с маркером перед ними и палкой в ​​изгороди, в которую нужно целиться.

Разделение поля

Большая часть земли сегодня вспахивается оборотным плугом, который, по сути, представляет собой правосторонний плуг с левосторонним плугом наверху, при этом вся партия поворачивается на каждом мысе и используется поочередно при каждом проходе вверх и вниз по полю. Это позволяет вспашке начинать с одной живой изгороди и продолжать по полю, поворачивая все борозды в одном направлении.Однако большинство конных плугов имеют один отвал, который [в Британии] поворачивает борозду вправо, поэтому, если вы будете пахать вдоль изгороди, вам придется вернуться к исходной точке пустым, чтобы проложить еще одну борозду напротив первой. . Чтобы избежать этого, поле разбито на участки, на параллельные полосы, называемые землями, с мысом по всему краю, чтобы развернуть лошадей. Чтобы разметить поле, параллельно живой изгороди, примерно в 5–6 ярдах, вспахивают очень маленькую борозду, прочесывающую борозду.Это линия, по которой вы будете втыкать плуг в землю и вынимать его в конце борозды. Затем земли размечаются через равные промежутки на обоих концах поля с колышками на расстоянии от 11 до 22 ярдов друг от друга. Затем, наблюдая от одного конца поля до другого, между ними будет установлен еще один или два колышка, что является линией, по которой вы вспахиваете свои первые борозды.

Хитрости

Настало время пропахать первую борозду. Поместив плуг на одну линию со штырем разворотной полосы, поднимите опорное колесо так, чтобы острие сошника вспахивало на 2-3 дюйма, а бороздное колесо немного больше, чтобы крыло сошника было прямо в земле.Горизонтальная регулировка хека должна быть посередине, вдоль линии натяжения, а тяговая цепь должна быть установлена ​​достаточно высоко, чтобы острие вошло в землю. Теперь выровняйте своих лошадей так, чтобы вы могли видеть между ними вдоль линии колышков, и ведите их как можно прямо, удерживая колья на одной линии. Именно здесь окупится ваша практика вождения других орудий по прямой. Не оборачивайтесь, пока не доберетесь до другого конца, а когда доберетесь туда, постарайтесь не волноваться о том, что видите! Поверните лошадей влево лицом вниз по полю, поставив лошадей по обе стороны от борозды.Теперь вы хотите пропахать еще одну неглубокую борозду от той, которую вы только что сделали, так, чтобы вместе они образовали неглубокую V-образную канавку. С вашими лошадьми по обе стороны от существующей борозды вы увидите, что участок земли, который вы хотите вспахать, находится не на одинаковом расстоянии между лошадьми, а больше позади лошади вне борозды, которая находится в борозде. Итак, установите хек на несколько зазубрин левее, чтобы плуг шел больше позади борозды. Вам также нужно подумать о том, где вращается маленькое колесо. Ей нужно бежать по открытой борозде, а не по неровной борозде.[это не относится к копирующему колесу] Глубина также может нуждаться в регулировке, потому что вы хотите, чтобы левая сторона сошника была немного глубже, чем в прошлый раз, чтобы на полевой стороне был уступ почвы, по которому можно было двигаться. Это предотвратит боковое смещение плуга под давлением поворотной борозды. После того, как вы запустите лошадей, если вам нужно сильно надавить в ту или иную сторону, чтобы удержать плуг там, где вы хотите, остановитесь и отрегулируйте хек.

В конце борозды поверните направо и поставьте свою борозду в борозду, потому что теперь вы собираетесь повернуть эти две неглубокие борозды друг к другу, но глубже, чем раньше, чтобы сформировать гребень.Установите оба колеса в исходное положение, чтобы плуг мог пройти более глубокую борозду, и опустите тяговую цепь на два или три деления. На этом этапе не нужно вспахивать на окончательную глубину, иначе крона будет выше всей остальной работы. Если вы не используете плуг с широким корпусом или узкий двойной плуг, хек должен быть немного левее центра. Через пару ярдов вы можете обнаружить, что вам нужно отрегулировать эту горизонтальную регулировку на хеке, чтобы плуг следовал правильной линии. После того, как вы пропахали эти две борозды друг против друга, вы пропахали свою «вершину», «корону» или «ригг», и, надеюсь, она будет достаточно прямой.

Альтернативный способ постановки такелажа, при котором первые две неглубокие борозды обращены друг к другу, а следующие две — сверху.

Теперь вы можете установить опорное колесо глубже до конечной глубины для нормальной вспашки. Если вы не хотите, чтобы при следующем проходе крыло сошника срезало немного глубже, вам также необходимо установить бороздообразующее колесо на ту же глубину, что и сошник.

Продолжайте вспахивать буровую установку, поворачивая направо на каждом конце. Исправьте любое колебание, направив плуг на более узкую борозду, где вдоль стенки борозды есть выпуклость.При сильном колебании вам, возможно, придется сделать это за несколько оборотов; не пытайтесь исправить все одной бороздой.

Остановить вспашку, когда вспаханная полоса составляет половину расстояния между буровыми установками. Итак, если маркеры такелажа находятся на расстоянии двенадцати ярдов друг от друга, вы сначала вспахиваете полосу шириной шесть ярдов, по три ярда с каждой стороны маркера. Затем вы переходите к следующему набору маркеров и вспахиваете другую оснастку, пока она также не станет шириной шесть ярдов. Между ними будет полоса непаханой земли шириной в шесть ярдов.Вспахайте эту часть, поворачивая налево на концах. По мере того, как невспаханная земля становится уже, измерьте ее своими ногами, заживите до носка, с обоих концов, чтобы увидеть, параллельны ли они. Часто не будет. Чтобы не оставить длинный тонкий треугольник в конце, исправьте любую неточность, сделав более узкие борозды на узком конце.

По мере того, как непаханая земля сужается, сухопутная лошадь, в данном случае пони в середине, теперь должна идти по другой борозде.

Отделка

Если бы вы продолжали пахать на той же глубине, что и до финиша, то осталась бы очень глубокая борозда, которую потом было бы неудобно обрабатывать.Итак, на последнем ярде или около того вы поднимаете плуг на каждом повороте, чтобы он вспахивал менее глубоко. На этом этапе вам также может понадобиться отрегулировать ширину ваших борозд, чтобы последняя борозда была полной ширины. Помимо того, что она выглядит опрятно, полноширокая борозда переворачивается лучше, чем узкая. По мере того, как земля становится уже, сухопутной лошади придется идти по другой открытой борозде. Поскольку это может расставить лошадей дальше друг от друга, вам может потребоваться изменить длину сцепного ремня [или перекрестные проверки] между лошадьми и/или отрегулировать хек, чтобы плуг мог двигаться там, где он должен.На последней или двух последних бороздах у опорного колеса не будет невспаханной земли, поэтому для поддержания нужной глубины вам необходимо установить его глубже, чтобы оно перемещалось по дну другой открытой борозды. Когда у вас есть только одна борозда, нужно немного приподнять опорное колесо [или копирующее колесо], чтобы можно было вспахать эту последнюю борозду немного глубже. Это необходимо для создания уступа почвы, чтобы полевая сторона могла противостоять боковому давлению поворотной борозды.

Роджер Кларк пашет.

Самая последняя борозда, борозда плесени вынимается из нижней части открытой борозды, и если вы можете оставить ее абсолютно прямой, все должны быть очень впечатлены.После того, как вы сделали несколько последних борозд более мелкими, кажется удивительным, что вы можете захотеть сделать еще одну борозду, хотя и маленькую, на этом этапе. Его название, плесневая борозда, предполагает его назначение, то есть создание рыхлой почвы или «плесени», которая дает что-то, по чему могут пройти бороны и где прорастут семена.

Это просто введение в пахоту; есть еще много тонкостей, которые вы захотите изучить, когда наберетесь опыта. Пахать лошадьми, когда все идет как надо, одно удовольствие.Когда что-то идет не так, если у вас есть лошади, которые едут слишком быстро или не останавливаются сразу, или если вы не можете решить, как отрегулировать плуг, это может быть очень неприятно. Избегайте этого разочарования, изучая хорошие навыки лошади, готовя лошадей и, прежде всего, получая информированные инструкции и помощь, это даст вам лучший старт.


Выражаем благодарность Майку Бингэму, Уиллу и Энн Уильямс и Кевину Райту за фотографии.

Собери себе двух- и четырехколесный трактор

Пол Дэвенпорт начал строить тракторы более двадцати лет назад из деталей, которые он выуживал в основном из старых моделей Фордов модели А.Теперь он говорит, что слишком стар для такой работы, но все еще продает чертежи двухколесной модели с мотором в две с половиной или шесть лошадиных сил, а также четырехколесного, четырехколесного -приводная, шестисильная модель.

Особенностью, которой больше всего хвастается Пол, является надежность его тракторов: «Эти детали изначально были рассчитаны на мощность 24-сильного двигателя. С этими небольшими двигателями они будут работать почти бесконечно». Некоторые части включают стандартную трансмиссию модели A с тремя скоростями вперед и назад, тормоза для поворота и управления, а также обычные колеса и шины (или шины для навесного оборудования).

Этот четырехколесный полноприводный трактор можно собрать из набора Davenport. Пол Дэвенпорт

Двухколесный трактор Davenport имеет дышло с одним штифтом для быстрой смены навесного оборудования.

Paul Davenport V

Фактическую стоимость строительства трудно оценить. Это во многом зависит от того, насколько вы хороши в халтуре и сколько работы вы можете сделать для себя. Вам нужно будет выполнить определенное количество операций по резке, сверлению и сварке, или, возможно, вам придется помочь местному сварщику.

На чертежах показано простое, но практичное дышло, которое выдвигается перед осями для лучшей управляемости. Один штифт позволяет быстро менять навесное оборудование. С двигателем мощностью две с половиной лошадиных силы на двухколесном тракторе Пол может тянуть девятидюймовый плуг глубиной восемь дюймов на пониженной передаче. Четырехколесный агрегат может тянуть 12-дюймовый плуг на глубину 10 дюймов по легкой и средней почве. Гибкость в центре, удержание всех четырех колес на земле, независимо от рельефа местности, в сочетании с полным приводом придает этой машине «сенсационную тяговую силу».»

Компания Paul’s Tractor Co. 8520 Cherry St Fontana, CA 92335

Тракторы Gravely Convertible

Двухколесные тракторы Gravely Convertible

имеют полноступенчатую трансмиссию, приводящую в движение отдельно оба колеса и вал отбора мощности для навесного оборудования. Модели мощностью 8, 10 и 12 л.с. двигатели обеспечивают мощность, соответствующую рабочим требованиям, и работают с передним, нейтральным и задним ходом. Навесное оборудование включает серповидную планку; роторные и цеповые косилки; плуг, подметальная машина и воздуходувка для снега; самосвальный прицеп; а для сада — бороздоотделитель, культиватор, лопата и роторный культиватор.

Эта роторная косилка Gravelypowerunithasa, прикрепленная к передней части, имеет двойные колеса для лучшего сцепления с дорогой и рулевую колонку. Clarke-Gravrfy Corp.

Gravely Division of Clark-Gravely Corp. One Gravely Lane Clemmons, NC 27012

Феррари

Ferrari перевозит три модели мотоблоков с дизельными двигателями воздушного охлаждения мощностью от 7 до 21 л.с. Система впрыска топлива означает отсутствие свечей, точек, магнето или карбюратора.Прямой привод устраняет необходимость в цепях или ремнях. Средний диапазон, 14 л.с. модель имеет четыре передние и две задние скорости, а также коробки отбора мощности, каждая с двумя скоростями. Ширина обработки почвы составляет около 30 дюймов, и на агрегате легко размещаются косилка, снегоочиститель, прицеп, опрыскиватель, плуги и даже настольная пила.

Ferrari с румпелем Ferrari International, Inc.

Ferrari International, Inc. 6104 Avenida Encinas Carlsbad, CA

Феррари С.П.А. Officine Meccaniche 120-15 Ltiizara Reggto Emilia. Италия

Шагающие тракторы Pasquali

Шагающие тракторы Pasquali итальянского производства. много мс, от 7 до 18 л.с. Все они оснащены четырехтактным дизельным двигателем с воздушным охлаждением. Модели меньшей мощности, от 7 до 14 л.с., имеют четыре скорости вперед и две назад; более мощные агрегаты имеют скользяще-ключевую передачу с синхронизатором, работающим на двенадцать скоростей — девять вперед, три назад — со скоростью от 0,6 до 16 км/ч.Все модели имеют два вала отбора мощности, верхний синхронизирован со всеми скоростями коробки передач, а нижний – с двумя независимыми скоростями. Поворотный румпель автоматически отключается при включении задней передачи, а рукоятки полностью регулируются.

Pasquali имеет необычную привлекательность, предлагая более 70 навесных приспособлений для своих мотоблоков. Их список приложений настолько обширен, что для их описания потребуется книга на 200 страниц. Все

Модель Pasquali 946 Pasquali U.5.А.

можно получить по запросу через дилера в Соединенных Штатах с предоставлением двенадцатинедельного срока поставки.

Паскуали США Верона, Висконсин 53593

Паскуали: Macchine Agricole s.p.a. Via Nuova, 30 Calenzano (Firenze) Пама-Каленцано, Италия

Шагающий трактор EDKO

Трактор EDKO имеет раму размером 1/4 дюйма на 3 дюйма и рукоятку 11 калибра с

.EDKO Mfg., Inc.

трехпозиционная регулировка. Он оснащен двигателем мощностью 5 л.с. бензиновый двигатель с редуктором шесть к одному и ручным стартером. Он имеет две скорости вперед с задним ходом «мертвец» (1,25 мили в час). Низкая скорость колеблется от 1 до 1,75 мили в час, высокая скорость от 2 до 2,75. Он имеет прочную систему цепного привода со стальными шкивами с двойным разрезом и 11-дюймовую ось с дорожным просветом и храповым колесом. Ширина колес регулируется от 17 до 23 дюймов на модели

.

с шагом 1 дюйм для каждого колеса. Для замены следующего навесного оборудования: 7-дюймового плуга с сошником, диска, шестизубого культиватора, разрыхлителя, 40-дюймового отвала, колесных грузов и цепей инструменты не требуются.

ЕДКО Мфг.» Inc. 2725 Second Ave. Des Moines, IA 50313

Хабан Power-Trac V

Цепная передача с одной скоростью вперед и назад предусмотрена только в двигателе мощностью 5 л.с. размер. 3 л.с. модель не имеет реверса. An

Продолжить чтение здесь: BttdurM6Q0

Была ли эта статья полезной?

Изготовление оборудования для мотоблоков своими руками. Навесное оборудование для мотоблоков своими руками

При покупке мотоблока у пользователя возникает желание использовать его во всех домашних работах для дачи, сада и т.д.Одни стремятся приобрести сразу максимально возможный набор навесного оборудования для мотоблока, другие покупают только минимальный ряд, постепенно докупая остальные. Третья категория владельцев берется за самостоятельное изготовление приборов и дополнительных устройств своими руками. Иногда они во многом превосходят то, что может предложить индустрия.

Купить сцепку и прицеп к мотоблоку в интернет магазинах

Чем комплектуются мотоблоки

Сам по себе мотоблок это только силовой агрегат с колесами.Чтобы он выполнял полезную работу, его нужно превратить в сельскохозяйственную машину, дополнив навесным оборудованием. Только тогда начинают проявляться положительные стороны этого энергоемкого устройства.

Небольшой перечень основного навесного оборудования и насадок:

  1. Грунтовки позволят мотоблоку передвигаться по пашне.
  2. Плуг и фреза. С древних времен глубокая обработка земли с оборотом пласта производилась плугами.Почворез – устройство, способное разрыхлить плодородный слой.
  3. Картофелесажалка облегчит труд сельского жителя и дачника при посадке картофеля.
  4. Плоскорез — один из древних инструментов, который переживает второе рождение с появлением идей органического (экологического) земледелия.
  5. Окучники. Повышение урожайности корнеплодов, а также повышение эффективности корневой системы растений достигается применением окучников.
  6. Прицеп превращает мотоблок в транспортное средство, которое может перевозить грузы по участку и дорогам общего пользования.
  7. Снегоуборщик продлевает срок использования мотоблока; зимой активно используется для расчистки снега.

Это далеко не полный перечень навесного оборудования для мотоблоков.

Не обязательно приобретать сразу весь комплект навесного оборудования для мотоблока. Дополнительные инструменты приобретаются или изготавливаются по мере необходимости.

Проушины своими руками

Крутящий момент двигателя передается на колеса через трансмиссию. Чтобы передвигаться по пашне, нужно приложить достаточно усилий. Увеличить сцепление можно за счет увеличения коэффициента сцепления колеса с грунтом. Поэтому грунтозацеп увеличивает этот коэффициент в несколько раз, позволяя не увеличивать массу силового агрегата.

Для изготовления данного крепления необходимо приобрести:

  • листовая сталь толщиной 2-3 мм, достаточно стали обыкновенного качества ст3;
  • уголок равнобедренный 35-50 мм;
  • Труба с внутренним диаметром более 25 мм.

Этого набора заготовок достаточно для начала работы. Осталось выбрать дизайн или разработать свой.

Ушко может быть ведущим и накладным. Ведущие грунтозацепы устанавливаются на место базовых колес мотоблока. Накладные надеваются поверх базового колеса. Лидеры делают это чаще.

Плуг и фреза своими руками

Плуг, при всей его внешней простоте, достаточно сложен в изготовлении. Обычно изготовление начинается с заминки – специальных насадок.Кузов закрепляется на сцепке – это основной рабочий орган. разрезает почвенный слой. Далее формируется слой, а затем происходит его оборот.

Конструкция корпуса плуга включает несколько узлов:

  • Лемех — врезается в почву;
  • отвал
  • — служит для создания заданного движения с формированием и оборотом;
  • полевая доска — стабилизирует направление движения всего сельскохозяйственного агрегата.

Для мотоблока интересна конструкция роторного плуга; одним движением защелки плуг легко меняется с правого на левый и наоборот.Это очень удобно для обработки земли на небольших участках.

Если плуг можно условно признать пассивной рабочей сцепкой, то почворез активным. При обработке почвы колеса снимаются, движение агрегата происходит за счет вращения фрез. Рабочие лопасти совершают вращательное движение и рыхлят землю.

  • окучник листера (удобрения) конструктивно аналогичен корпусу плуга с двумя отвалами; она движется в междурядьях, перемещая землю из борозды в гряду.Используются при относительно небольшом междурядье;
  • дисковый окучник в виде двух дисков, охватывающих гряду. При их движении сразу с обеих сторон создается гребень;
  • роторные (пропеллерные), имеющие активные пластины, выбрасывающие грунт в гряду.

Окучники Lister часто оснащаются регулируемыми ножами. Это позволяет изменять ширину рабочего органа. Многие используют пропеллерные насадки для окучивания картофеля, но, срезая корневища многолетних сорняков, они способствуют засорению поля.

Самые распространенные дисковые окучники, ими легко манипулировать в процессе работы. Их тоже несложно сделать своими руками.

Прицеп к мотоблоку своими руками

Прицеп расширяет возможности мотоблока. С ним он превращается в транспортное средство, способное доставлять различные грузы. Параметры этого самодельного навесного оборудования для мотоблока зависят от имеющейся мощности. Чем он выше, тем сложнее может стать тележка.

Для энергонасыщенных мотоблоков с двигателями свыше 10 л.с. возможны двухосные прицепы, которые могут перевозить до 1000 кг груза. Обычно строят небольшие, грузоподъемность которых 300-500 кг.

Есть важное требование. Надежность и управляемость тягово-сцепного устройства должны соответствовать характеристикам, предъявляемым к автомобилям, эксплуатируемым на дорогах общего пользования. Поэтому чаще всего используются оси или мосты от других колесных машин. Многие ориентируются на использование готовых мостов от автомобилей и грузовых мотороллеров.

Колеса от самокатов рассчитаны на нагрузку более 150 кг каждое. Поэтому они берутся за основу дизайна. Некоторые самодельщики комплектуют прицеп запасным колесом, чтобы быстро переодеться в дороге.

Главное создать прочный каркас, так как он будет принимать на себя нагрузку от перевозимых материалов. В то же время от прочной рамы зависит и безопасность всех участников дорожного движения при эксплуатации мотоблока с прицепом на дорогах, где есть другие транспортные средства.

Снегоуборщик своими руками

Приобретая мотоблок, большинство пользователей рассчитывает эксплуатировать его только весной и летом. На самом деле при использовании энергонасыщенного агрегата зимой в качестве снегоуборщика можно значительно повысить эффективность его использования в личном хозяйстве. Бывают случаи, когда снег с дорожек и территории приходится убирать чуть ли не каждый день.

Применяются несколько видов снежного покрова:

  • шнековый с роторным выбрасывателем;
  • бульдозерного типа с отвалом;
  • лопата-отвал — упрощенный тип снегоуборщика;
  • роторный вентилятор.

Большинству пользователей достаточно отвала-лопаты, такой снегоуборщик сделать намного проще.

Пользователь, в зависимости от своих условий, определяется типом необходимого ему снегоуборщика. Многие берутся за изготовление сложного шнека, считая, что именно это приспособление поможет зимой. На самом деле большинство убеждено, что проще просто сдвинуть снег, освободив проезжую часть и территорию.

Мотоблок — помощник в обработке почвы, в перевозке грузов, на уборке урожая.Для этих манипуляций его необходимо оснастить дополнительными насадками. Но в магазине они дорогие, комплектация по цене дороже самого мотоблока. Многие умельцы конструируют и изготавливают самоделки для мотоблока своими руками. В этом помогают статьи, фото, инструкции из интернета.

Обладая простейшими навыками работы с болгаркой, сварочным аппаратом, дрелью, можно из подручного материала и устаревших деталей собрать полезные самоделки.Самодельные конструкции часто изготавливаются из более прочного металла, чем покупные, и служат дольше.

Купить сцепку и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах

Самоделки для мотоблока

Для ведения сельского хозяйства необходимы:

  • обработка почвы — плуги, фрезы, рыхлители;
  • для ухода за посевами — окучниками;
  • грабли;
  • лопаты для уборки снега;
  • сеялки, посадочные приспособления.

Грабли для мотоблока

Самодельные грабли для мотоблока используются при заготовке сена для скота в небольшом фермерском хозяйстве.Их изготавливают вручную из узких металлических труб и прутьев. Чтобы получить прочную конструкцию, детали собираются под сварку.

Грабли самодельные выполнены складными для удобства транспортировки.

Самостоятельно сконструировав грабли, вы можете сделать ширину захвата на свое усмотрение. Высота подъема регулируется. Стержни-грабли предназначены для сбора сена или скошенной травы на участке. Во втором случае можно уменьшить как ширину конструкции, так и размер зубцов.

Самодельные фрезы «гусиные лапки» для мотоблока

Помогают глубоко рыхлить почву, дробить крупные комья земли.

Это устройство представляет собой цельную сварную конструкцию, поэтому оно прочнее и долговечнее обычных мотокультиваторов. Фреза качественно обрабатывает твердый грунт под посев картофеля. Она может пахать землю под снегом.

Качество вспашки зависит от степени заточки самодельных фрез. Земля становится пышной, приподнимается на 5-10 см, если края плоскорезов острые. Они раздавливают крупные и мелкие корни, уничтожают вредных жуков и проволочников, насыщают почву кислородом.

Самодельные «гусиные лапки» для стандартного входного крепления необходимо изготовить диаметром 52 см, хватом — 1,25 м, количеством лучей — 30 шт. Каждая балка крепится болтами к катушке.

Плуг самодельный

Самодельный плуг для вспашки несложно сделать даже человеку с минимальными навыками работы с металлом. Фрезы используются для рыхления уже использованной земли. Плуг обрабатывает целину и уплотненную твердую почву. Обладает большей износостойкостью. Плуг стоит дорого, купить его сможет не каждый дачник, но попробовать сделать самому можно.

Вам понадобится пластина толщиной 4-5 мм и труба со стенкой такой же толщины. Конструкция крепится к раме. Основной элемент приспособления – заостренная пластина, ее необходимо вырезать болгаркой в ​​виде лезвия. Лемех имеет форму вытянутой плоской трапеции. Закрепляем трубу и собираем конструкцию полностью. Подсоединяется к мотоблоку через сцепку.

плуг оборотный

Плуг этой конструкции немного сложнее.На верх самоделки крепится округлое перо. Происходит не только вспашка земли, но и отсыпка срезанного слоя — это иногда необходимо при обработке целины. Сложная конструкция оборотного плуга предполагает его изготовление профессиональным мастером, который может рассчитать точные параметры каждой детали.

Одной из разновидностей таких конструкций является плуг Зыкова. Для сборки своими руками понадобится подставка, которой он цепляется за мотоблок, непосредственно корпус плуга с лемехом, упорная доска и изогнутый отвал для переворачивания пластов.Лезвие плуга изготовлено из трубы диаметром 50 см.

Отвал-лопата

Мотоблок может разровнять землю под строительство хозяйственных построек. Как бульдозер, он может очищать тротуары и дорожки от грязи и сугробов. Для изготовления самодельного клинка нужно взять металлический лист толщиной 2 мм. Для прочности внутри лезвия вертикально приварены пластины из более толстого металла — они не дадут провисать задней стенке лезвия. Также понадобится нижняя часть лопаты, она обшивается жестью, чтобы днище не застревало в земле или снегу.Нижняя часть лопаты к нижнему основанию ставится под прямым углом.

Самоделки для мотоблока своими руками можно изготовить из бывших в употреблении материалов.

Для изготовления самодельной лопаты вам понадобится пила по металлу, дрель и сварочный аппарат. В качестве материала подойдет стальная бочка на 200 литров. Его нужно разрезать по высоте на 3 части и крайние две из них сварить между собой. Металл ствола имеет достаточную толщину для прочности приспособления.

Картофелесажалка

Очень популярная и незаменимая техника в саду – самодельная картофелесажалка. Имеет расширитель для клубней с отверстием на дне и диски для закапывания их в землю. Заднее колесо с внутренней стороны необходимо закрыть пластиной, чтобы посадочный материал не попал под колесо мотоблока. Вся конструкция смонтирована на стальной раме. Его глубина регулируется.

Бункер может быть изготовлен из фанеры или оцинкованного тонкого листа.Деревянный ящик можно покрасить водостойкой краской. Чтобы клубни не повредились, внутри бункер выложен резиной.

Посевное устройство состоит из металлической трубки диаметром 10 см, к которой крепится сошник для прорезания борозды. Его высота, а значит, и глубина борозды регулируется вертикальным перемещением конструкции.

Борозды закрываются дисками, направленными друг к другу под углом. Они двигаются на подшипниках. Ширина ряда изменяется путем ослабления болтов стремянки и смещения дисков.Чтобы не оставалось следов от колес сеялки на земле, почву можно взрыхлить с помощью приваренных к раме культивационных ножек.

Сиденье самодельной сеялки для мотоблока крепится к металлическому каркасу основания.

Окучник дисковый

Из подручных материалов своими руками можно собрать удобное приспособление для окучивания овощных культур, высаженных рядами. Основными элементами самодельной навески будут две металлические крышки от кастрюль или дисков одинакового размера.Их диаметр не менее 50 см. Края крышек или металлических дисков должны быть заточены как кусачки. Это основные детали окучника. Плоские крышки закругляют внутрь молотком.

Диски, собирающие землю в каток вокруг стеблей картофеля или других культур, крепятся к металлической раме. К его днищу для опоры приварены маленькие колеса. Необходимо зафиксировать стержни дисков подвижно, чтобы можно было регулировать угол наклона обрабатываемых поверхностей.

Мотоблок значительно упрощает жизнь в деревне, экономит деньги, облегчает ручной труд. Стоимость сцепки для него зависит от производителя и наличия дополнительного оборудования. В нашей стране мотоблок Нева пользуется спросом. Этот агрегат надежен, неприхотлив, прост в обслуживании и ремонте.

Конструкция каждого мотоблока предусматривает возможность использования разнообразного навесного оборудования. Навесное оборудование расширяет спектр сельскохозяйственных работ.Такой инвентарь делится на несколько категорий в зависимости от области применения.

Типы приспособлений:

обработка почвы

1.1. Плуг. Эта навеска используется для вспашки целины и глубокой обработки почвы. При умелом обращении правильно отрегулированный плуг сам углубляется при движении и нарезает ровные борозды. Благодаря этому с его помощью можно быстро подготовить бороздки под посадку картофеля.

В комплект некоторых культиваторов входит фреза или плуг. По умолчанию такое навесное оборудование идет в комплекте с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и др.

1.2. Плуг оборотный. Отличается от обычных разнонаправленных рабочих элементов конструкцией. Это дает возможность пахать в обе стороны, не возвращая мотоблок на холостой ход. При такой конфигурации один плуг работает, а второй поднят. При движении в обратном направлении рабочие органы можно менять местами нажатием на педаль.

1.3. Хиллер плуг. Он отличается от обычного лемеха V-образной формы. Используется при посеве овощных культур (картофеля, лука, бобовых).Основная функция – окучивание грядок.

1.4. Плуг роторный. Он соединен в качестве навесного оборудования с валом отбора мощности. Может иметь от двух до четырех изогнутых лап. При вспашке переворачивает почву так же, как и обычный плуг, но с ним легче работать. Отличается большей стабильностью и высокой производительностью.

1.5. Фреза или культиватор. Они относятся к основным типам навесного оборудования для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков они устанавливаются вместо колес.Чтобы подобрать оптимальную ширину обработки, отрегулируйте сошник или измените количество секций. Практичнее использовать навесной культиватор. Не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при попадании на более плотный участок грядки. Правильно настроенный мотокультиватор будет обрабатывать землю не хуже трактора, при этом не «утаптывая» почву.

1.6. Харроу. Может быть пальчиковым, дисковым или поворотным. Эта насадка используется для разбивания комков земли и выравнивания грядок.

1.7. Картофелекопатель. Самая простая конструкция имеет специальный плуг-окучник с лезвиями в виде стержней. Плуг подкапывается под клубни, через отвалы пробуждается почва, а картошка остается сверху.

Скашивание травы и уборка сена мотоблоками

2.1. Косилки. Могут быть поворотными и сегментными (ножевыми). Роторные косилки более эффективны при скашивании, а сегментные более маневренны. Второй тип косы используется для работы между деревьями и кустами.

2.2. Теддер. Эта насадка предназначена для переворачивания сена, что облегчает его сушку.

Посадка и посев

3.1. Картофелесажалка. Это навесное оборудование состоит из контейнера на колесах, бороздорезки и окучника. При работе в борозду через определенный промежуток времени подается картофель, и окучник засыпает его землей.

3.2. Сеялки. Они работают по описанному выше принципу. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки.С помощью такого навесного приспособления высаживают помидоры, арбузы, чеснок, лук, морковь и т. д.

3.3. Доминатор с сеялкой. Этот вид вертикальной фрезы предназначен для создания газона. Доминатор одновременно выполняет все три операции: рыхлит почву вертикальными ножами, высевает семена, выравнивает, катком уплотняет поверхность будущего газона.

Грузовые перевозки и перевозки

4.1. грузовой прицеп.Прицепы к мотоблокам могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно наклонен, а сама тележка может быть оснащена тормозами, фарами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает работу при уборке урожая, перевозке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса помогают увеличить сцепление с дорогой. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Благодаря этому ушки не проскальзывают под нагрузкой.

4.3. Утяжелители. Их навешивают на кузов или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мотоблока и чтобы на него можно было установить более тяжелую навеску.

4.4. Модуль вождения. Это прицеп-адаптер, помогающий превратить мотоблок в мини-трактор. Это задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепной техники.

Другие работы

5.1. Вращающаяся щетка. Эта навеска, которая навешивается на мотоблок, позволяет быстро и качественно сметать мусор или свежевыпавший снег как с асфальтированных дорожек, так и с газонов.

5.2. Нож бульдозерный (нож-отвал) — подвесное устройство можно использовать только на тяжелых мотоблоках. Отвал служит для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, гравия, снега и т.п.).

5.3. Винтово-роторный снегоуборщик. Предназначен для очистки территории от большого количества снега, наледи или наледи. Стальной шнек измельчает снежно-ледяную массу и отбрасывает ее в сторону на расстояние до 20 метров.

Самодельное навесное оборудование для мотоблока

Дополнительное оборудование расширяет возможности простого механизма, превращая его в незаменимый многофункциональный агрегат.Мотоблок Нева МБ-2 можно купить с комплектом навесного оборудования. Но в некоторых случаях заводское оборудование не подходит: не устраивает цена, качество, не предназначены для данной модели. Тогда можно сделать сцепку для мотоблока своими руками или купить навесное оборудование другой фирмы и приспособить под свой агрегат.

При разработке оборудования для мотоблока необходимо учитывать мощность двигателя, массу и габариты, рабочие нагрузки, способ присоединения к основному механизму.Это поможет рационально использовать средства, не даст тратить время и деньги впустую.

Вот несколько примеров устройств, которые можно сделать своими руками:

1) Адаптер прицепа мотоблока своими руками

Дизайн:

  • Рама с поперечной балкой;
  • Стойки для колес;
  • Брекеты;
  • Сиденье оператора;
  • сцепка;
  • Ось, колеса;
  • Органы управления;
  • Трейлер.

Для изготовления простой рамы вам понадобится труба 1.5 — 1,7 м длиной. Чем мощнее мотоблок, тем длиннее может быть переходное дышло, больше сечение трубы и диаметр колес.

К одному краю рамы приварен поперечный брус. Его длина равна ширине колесной базы прицепа. Колесные стойки и распорки крепятся к рулю для жесткости и лучшей амортизации. Колеса можно взять с прицепа или тележки.

Стойка сиденья оператора закреплена по центру поперечной балки.

Ко второму концу рамы приваривается сцепка, с помощью которой переходной прицеп будет крепиться к дышлу мотоблока. Самое простое соединение навесного оборудования и мотоблока – одинарная сцепка. Для большей функциональности и маневренности можно использовать рычаг с двумя или тремя коленями. Он позволяет регулировать положение шарнира.

2) Самодельная картофелесажалка для мотоблока

Дизайн:

  • Рама;
  • Емкость для клубней;
  • Цепной конвейер;
  • Механизм регулировки;
  • Плуг;
  • Бороны дисковые;
  • Ось и колеса.

Каркас навесного сеялки изготовлен из профильной трубы методом сварки. К нему для обеспечения жесткости крепятся конвейерные стойки, дышло, лонжероны. Снизу монтируются крепления, которые будут удерживать диски, обоймы и корпуса подшипников, плуг.

На вал насаживается ведущая звездочка, фиксирующая шпонкой. Он установлен в подшипниках, а на ребро насажена ступица колеса.

Баки транспортера изготовлены из проволоки 5-6 мм. Изогнутый кусок той же проволоки приваривается снизу к кольцу диаметром 58-60 мм.В результате получается углубление, в котором задерживается некрупный клубень.

Затем привариваются к звеньям цепи с помощью застежек. Интервал между ними зависит от диаметра ведущей звездочки, длины цепи. Его можно установить опытным путем. Цепь конвейера установлена ​​на холостом ходу и натяжителе. Принцип натяжения цепи такой же, как у велосипеда.

Лента транспортная присоединяется и натягивается только после ее продевания через отверстие контейнера для посадочного материала.

Рабочая часть транспортера должна проходить через бункер, захватывая посадочный материал. Если цепь зацепится за стены бункера, это приведет к его разрушению.

Диски устанавливаются на специальные стойки (секторы), позволяющие изменять угол наклона диска и глубину погружения агрегата.

3) Окучник дисковый для мотоблока

Дизайн:

  • Т-образная рама;
  • Стойки;
  • Диски;
  • Шнековые тальперы.

Дисковый окучник является наиболее удобным в эксплуатации навесным агрегатом. С ним можно выполнять работы при озеленении сада и в период активного роста растений. Он не требует больших физических усилий в работе, а его мощность возрастает с уменьшением скорости движения.

Для изготовления дисков используется легированная сталь толщиной 1,5 — 2 мм. В центре просверливается отверстие для переходников, которые будут крепить их к раме окучника.Внешние края дисков загнуты.

Адаптеры (стойки для дисков) можно просто приварить или прикрутить болтами к поперечине рамы. Во втором случае можно будет менять ширину захвата окучника.

С помощью тальперов изменяется угол поворота дисков для регулирования глубины их погружения. Встроенные в конструкцию подшипники скольжения облегчают работу окучника.

4) Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Дизайн:

  • Рама;
  • Поделиться;
  • Редакционный узел;
  • Очиститель барабана.

При выборе размеров деталей нужно ориентироваться на мощность мотоблока, к которому будет присоединяться картофелекопалка.

Сварная рама изготовлена ​​из металлического уголка 60х40мм, отрезка швеллера №8, профилированной трубы.

Подвижной частью картофелекопалки является лемех. Он состоит из стальной пластины (или нескольких пластин) и стержней. Он крепится к корпусу элеватора четырьмя креплениями, стянутыми гайками. Все острые края на этой конструкции необходимо притупить, чтобы они не повредили клубни.

Редакционный блок состоит из двух цилиндрических металлических корпусов. Стекловидный корпус картофелекопалки должен иметь втулку для соединения ведомого и ведущего валов. Правильно собранная конструкция при установке на мотоблок в качестве навесной должна свободно вращаться.
Ступицы изготовлены из трубы диаметром 25 мм. К ним приварены зубчатые звездочки. Последние, в свою очередь, крепятся на втулках с помощью шпонок.

Барабан очистителя похож на беличье колесо, поэтому его иногда так и называют.Он состоит из двух роликовых цепей по 94 звена, одетых на специальные стержни. Эта конструкция установлена ​​на двух неподвижных осях.

Во время движения мотоблока лемех будет совершать подкапывающие движения силой вала, изменяя угол наклона. Клубни будут постепенно продвигаться по всем элементам конструкции навесного агрегата, просеивая почву через прутья.

5) Снегоочиститель отвального типа

Дизайн:

Для изготовления отвала монтируется рама.Обшивается жестью толщиной не более 2 мм. Его размеры зависят от особенностей зоны обслуживания. Для очистки дорожек будет достаточно ширины 50-55 см.

Нижняя кромка отвала должна располагаться под углом к ​​главной оси рамы. К нему с помощью болтов или заклепок крепится нож. Большой наклон ножа позволяет срезать твердый наст, малый — перемещать снежную массу без особых нагрузок на двигатель.

Адаптер состоит из двух стержней и трех скоб. Отвал крепится к раме мотоблока с помощью тяг. А угол его размещения относительно рамы регулируется с помощью скоб. Для облегчения регулировки может быть установлен тяговый механизм. В качестве основы для этого навесного механизма используются передние колесные пары легкового автомобиля.

Принцип универсальности

Некоторые элементы навески аналогичны по конструкции и принципу действия.Поэтому возможно изготовление оборудования по принципу универсальности. Так, например, картофелекопалка может стать картофелесажалкой или окучником. Использование в таких конструкциях одного узла позволит сэкономить денежные средства, а также место для хранения дополнительного комплекта оборудования.

Навесное оборудование для мотоблоков всегда вызывало особый интерес у самодельщиков. Простое и в то же время универсальное устройство силового агрегата средних и тяжелых мотоблоков позволяет создавать несколько типов навесных орудий.А это значит, что все эти относительно простые приспособления сделают мотоблок реальным конкурентом современному трактору.

Самодельное навесное оборудование для мотоблоков

Для мотоблоков средней и большой мощности поставщики и производители сегодня предлагают огромное количество навесного и вспомогательного оборудования, обеспечивающего механизацию многих операций. Однако, несмотря на такие заманчивые предложения и готовые варианты поставки комплектов, многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками.И причина не в том, что самоделки дешевле. Вовсе нет, если брать стоимость материалов, то это абсолютно не так. Проблема кроется в другом. Инвентарь для мотоблока своими руками – это, по большей части, инструменты, универсально подобранные по своим качественным параметрам и отвечающие потребностям конкретного человека.

Такой подход к формированию парка сельхозтехники позволяет учесть в процессе проектирования и комплектации инвентаря все возможные особенности как участка, так и самого владельца.

Разработанное оборудование для подразделения условно подразделяется на оборудование:

  • универсального назначения;
  • узкоспециализированная направленность;
  • вспомогательное оборудование и приспособления для упрощения управления мотоблоком.

К универсальным средствам в первую очередь относятся адаптеры и разного рода прицепы, что делает его универсальной транспортной платформой как для перевозки грузов, так и в качестве удобного транспортного средства. Некоторые модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час.Хотя до комфорта минитрактора еще далеко, ходить уже не придется.

Узкоспециализированные виды оборудования чаще всего предназначены для выполнения только 1 или максимум 2 операций. Однако это наиболее востребованные по потребительским качествам орудия для качественной обработки почвы, выполнения операций по уходу за посевами, заготовки кормов и даже используемые в строительстве. Отчасти следует отметить, что среди самоделок специального назначения преобладают относительно простые виды орудий — плуги, фрезы, .Вот что можно сделать из подручных материалов и при помощи самого простого электроинструмента. А вот более сложные элементы изготавливаются с использованием узлов от другого оборудования.

И, конечно же, то, что облегчает управление – противовес для мотоблока, колесные грузы и противобуксовочные цепи – все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

Самоделка для мотоблока

Вопрос, с чего начать проектирование навесного оборудования для мотоблоков, вполне резонный.Дело в том, что почти все мотоблоки оснащены тягово-сцепными устройствами заводского изготовления, рассчитанными на использование стандартных видов техники. Следует уточнить, что именно стандартная комплектация не удовлетворяет запросы покупателей – прицепные системы оказываются слишком нежными и хрупкими при использовании в жестких условиях эксплуатации.

Для отечественных мотоблоков прицепы в основном изготавливают из стали методом сварки, а для массового китайского производства это в основном чугун, или сплав металлов.Понятно, что даже самый мощный чугунный переходник для одного корпуса плуга не выдержит.

Потому что первое, что вам нужно создать, это прицеп к мотоблоку для плуга своими руками. Здесь за основу конструкции лучше взять стандартную схему — переходник представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно при вспашке небольших участков, когда плуг используется как с левым, и правый клинок.

Этот вариант поможет использовать его и для вспашки, и для окучивания, и для установки адаптера-сиденья под косилку или грабли для ворошения сена на сенокосе.

Универсальный прицеп к мотоблоку

Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело управлять мотоблоком с уже установленными агрегатами, другое когда плуг, фрезу или просто грузят на прицеп и перевозят мотоблоком.

Рассчитывать параметры прицепного оборудования для мотоблока необходимо исходя из его мощности, принцип здесь простой – 1 л. С участием. означает возможность перевозки 100 кг полезной нагрузки на тележке.Наиболее простой и надежной является схема одноосного прицепа с грузом на центральной оси. И хотя грузоподъемность такого прицепа небольшая, всего до 500 кг, этого вполне достаточно, чтобы установить на прицеп сиденье и управлять мотоблоком, сидя на прицепе.

Самое сложное здесь найти нужные комплектующие. Проще всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками делается из автомобильной, для автомобилей.Это позволяет использовать для оснащения агрегата стандартные автомобильные диски и шины. С другой стороны, ступица от вазовской классики отлично подойдет и для изготовления других полезных самоделок – проушин, лебедок, колесных грузиков.

Для прицепа в основном используется прямоугольная трубная конструкция, но в качестве основы рамы может использоваться как швеллер, так и двутавр. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными. Желательно сразу предусмотреть возможность установки на платформу нескольких типов плат:

  • деревянные или металлические для перевозки сыпучих грузов;
  • легкая, сетка для уборки зеленой массы для животных;
  • складной, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

А вот для того, чтобы было удобно передвигаться по дорогам, стоит сделать крылья на мотоблок. Если есть возможность, сразу установите на них брызговики. Ведь не все дороги имеют асфальт и твердое покрытие.

Мотоблок с прицепом нельзя назвать транспортным средством по закону сегодня, но это не значит, что прицеп не должен быть оборудован световой сигнализацией.

Обязательно установите на прицеп не менее 4 светоотражающих элементов — 2 красных сзади и 2 белых спереди.Это поможет водителю автомобиля идентифицировать фургон в темноте.

Орудия для обработки почвы — плуг своими руками и плуг для мотоблока

Прежде чем делать навеску на мотоблок для обработки почвы, следует определиться, что важнее, и расставить приоритеты техники обработки участка. Для больших площадей, используемых под посадку картофеля, корнеплодов, зерновых, оптимальным вариантом будет плуг для мотоблока, сделанный своими руками. Сделать проще и легче.А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полос между рядами огорода или для окончательной обработки под посадку лучше сделать фрезу. Это значительно облегчит дальнейшую работу.

При готовой навеске к мотоблоку самое сложное в изготовлении плуга — это его форма. Корпус имеет форму, которую сложно вылепить и поэтому плуг лучше делать из нескольких компонентов. Сошник для мотоблока своими руками лучше всего сделать из стали.Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент, не должно приводить к его деформации. Более того, именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Лемех должен быть изготовлен из максимально твердого металла. Это та часть плуга, которая врезается в землю и срезает ее слой. Сила и мощность этого элемента позволит работать плугом как в условиях окультуренной пашни, так и делать предварительную обработку целины. Несмотря на сложность конструкции клинка, сделать его достаточно просто.Для изогнутого лезвия лучше взять готовую круглую или овальную заготовку. Из него согласно чертежу сделать отвал. Для этого умельцы обычно используют большие трубы диаметром от 350 мм или газовые баллоны. При этом отвал получается практически идеальной формы.

Одним из вопросов, как сделать плуг для мотоблока, будет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на пашне.

Плуг для мотоблока своими руками так же, как и плуг, собирается из нескольких элементов. Правда, для использования плугов в обработке почвы лучше предусмотреть отвал арматуры, чтобы при обработке почва максимально разрыхлялась при повороте пласта. В конструкции плуга лучше предусмотреть не передний отвал, а двухсторонний отвал с арматурными стержнями.

Фреза для мотоблока своими руками

Навесное оборудование для мотоблока в виде почвофрезы может использоваться в основном для легких и средних агрегатов.Для тяжелых моделей с раздельным отбором мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут цепные фрезы.

Простейшими фрезами для рыхления почвы могут быть четырехсегментные поршневые фрезы. Конструктивно такой резак представляет собой трубу, на которую жестко посажены возвратно-поступательные резцы. У средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока делают разборными. Так вы сможете регулировать ширину и скорость обработки почвы. Если установить по два сегмента с каждой стороны редуктора, то скорость обработки значительно выше.Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух и даже четырех элементов рабочая ширина может быть увеличена до 1,5 метра.

Навесные агрегаты для мотоблока своими руками изготавливаются из профильной трубы. Профиль проще установить на колесный редуктор. Да и артикулировать их при наращивании гораздо легче и проще.

Просто вставьте их друг в друга и закрепите шпильками. Полуоси для мотоблока своими руками изготавливаются из квадратной или шестигранной трубы с толстыми стенками.На 1 комплект фрез вам понадобится:

  • трубы для картера моста с толщиной стенки 2,5-3 мм и длиной 50-80 см;
  • для соединения отрезков труб меньшего диаметра длиной 50-60 см;
  • 8 возвратно-поступательных элементов рабочего органа;
  • хомуты на полуоси — 4 шт.;

Сами фрезы рекомендуется изготавливать из стальной полосы толщиной 5 мм и более. Лучшим решением для изготовления фрезы является использование кованого металла.В этом случае прочность выше и нет необходимости часто затачивать инструмент. Чертежи наиболее удачных моделей — возвратно-поступательных, изогнутых или фрез с треугольным остроконечным элементом рекомендуется использовать при разработке формы фрезы для мотоблока.

Дисковый культиватор для мотоблока

Одним из самых популярных видов навесного оборудования для мотоблока при уходе за растениями в летний период является культиватор. Прополочную машину для мотоблока своими руками можно сделать:

  • по примеру классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
  • в виде дисковых окучников, применяемых для обработки корнеплодов.

Технология обработки предусматривает проход мотоблока между двумя рядами посевов или при использовании многокорпусного культиватора из трех и даже четырех рядков.

Окучник культиватора может иметь в одном корпусе несколько видов орудий:

  • рыхлитель;
  • два двухотвальных плужно-плоских фрезы;
  • 2 дисковые бороны для формирования гребней;
  • два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливаются из листовой стали.В зависимости от назначения устройства, для которого они будут применяться, рассчитывается их диаметр. У фрез обычно диаметр на 5-7 см меньше, чем у фрез, а у культиватора они должны быть на 30-35 см в диаметре. Просто при фрезеровании растения обычно имеют небольшую высоту. Но возделывание проводят, когда растения достигают значительного роста, и их поломка на этом этапе может привести к гибели овощной культуры.

Диски среднего размера также могут быть универсальными, диаметром 20-25 см.При этом необходимо предусмотреть универсальный тип крепления к каждому типу крепления.

Дополнительное оборудование к мотоблоку

Среди необходимых доработок мотоблока в виде навесного оборудования рекомендуется изготовить кроме всего вышеперечисленного следующие элементы:

  • колеса с грунтозацепами для работы на рыхлом грунте;
  • подъемник
  • ;
  • навесной ковш-отвал для уборки снега.

Колеса с резиновыми бандажами применяются для колесных конструкций, используемых в качестве движителей мотоблока на пашне.Как сделать колеса для мотоблока с грунтозацепами самостоятельно подскажет опыт и умение работать с готовыми конструкциями, например, со стальными дисками от автомобильных колес.

Для этого нужно:

  • 2 стальных диска от автомобиля;
  • уголков 25х25 см;
  • электросварка;
  • болгарский;
  • рулетка и карандаш.

Уголок нарезается на отрезки по 35-40 см. Ободья дисков размечены на равные сегменты.Лучше всего, если их будет 8 или 10. Делаются отметки и по отметкам привариваются уголки.

Подъемник для мотоблока своими руками лучше сделать из куска трубы диаметром 100 мм. Сам подъемник выполнен в виде ролика на кронштейне. При необходимости он меняет свое положение и дает возможность поднять мотоблок на опору. В обычном положении подъемный вал расположен впереди агрегата и используется в качестве опорного катка при преодолении канав и выбоин.

Ведро можно изготовить:

  • из листового металла толщиной 1,5-2 мм;
  • жесткий пластик с ножом внизу из металлической полоски;
  • из фанеры толщиной 8-10 мм или плиты OSB 10-12 мм.

Ковш жестко закреплен на раме мотоблока. Для облегчения работы можно сделать поворотное устройство для изменения угла наклона режущей плоскости к поверхности дороги.

Чтобы ковш работал долго, впереди на кронштейне выносят опорную лыжу.Это сделает уборку более безопасной. Режущая поверхность будет находиться на определенной высоте над землей и не касаться земли.

Можно без больших затрат улучшить домашнее мотооборудование под свои требования. Ведь навесное оборудование для мотоблока можно собрать самостоятельно, сделав все своими руками.

Работа мотоблока с навесным оборудованием — видео

Самая эффективная техника для дачи на даче и для загородного дома — мотоблок.Только как устройство само по себе мотоблок бесполезен. Для работы с ним нужны насадки.

Для владельца небольших участков покупка навесов для своего мотоблока будет не очень накладной. Но для владельца большого участка покупка качественной техники быстро окупится. Но что делать, уже имея в хозяйстве мотоблок и не имея возможности купить к нему дополнительную технику? Ответ прост: сделать навесное оборудование для мотоблоков своими руками.

Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками

В принципе, большая часть оборудования очень проста по конструкции и ее легко сделать из того, что есть под рукой. Правда, еще придется купить сцепку для навесов. А другие приспособления вроде картофелесажалки, картофелекопалки, бобышек, сеялки, окучников можно изготовить самостоятельно.

Самодельный окучник к мотоблоку

Для изготовления самодельных окучников для мотоблока необходимо взять два металлических диска толщиной 2 мм и разместить их друг напротив друга так, чтобы они открывались наружу.

Когда мы выбрали правильный угол дисков, нам нужно прикрутить окучник болтами или просто приварить его.

Теперь нужно закрепить на купленной нами сцепке к мотоблоку и вперед!

Самодельная картофелесажалка

Устройство самодельной картофелесажалки чем-то напоминает окучник. Здесь тоже внизу два диска, а сверху специальная чаша, в которую ссыпаются клубни картофеля. Из отверстия в чаше клубни падают в землю, а диски картофелесажалки предназначены для того, чтобы закапывать их при каждом шаге.

Для того, чтобы сделать самодельную картофелесажалку, нам нужно собрать раму, колеса и колесную ось, стальные штифты, бункер для клубней, крюковые звездочки и механизм регулировки. Делая навес, обратите внимание на раму, ведь это главный орган картофелесажалки.

К нему присоединены все остальные органы. Накройте передние колеса металлической пластиной, без нее картофель будет выпадать из бункера, когда он нам не нужен.

Правильно подобрать и отрегулировать регулировочный аппарат картофелесажалки.Это необходимо для того, чтобы правильно распределить посадочный материал в почве. Обтянуть дно бункера резинкой, чтобы картошка зря не выпадала. Картофелесажалка может работать на самых разных колесах.

Как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками

Для того, чтобы сделать их самостоятельно, нужно иметь несколько заготовок, болгарку и сварочный аппарат.

Для изготовления ушек можно использовать старые автомобильные диски. Вынимаем стальной уголок, он потом будет нашими зубьями на ушках.Возьмите полуось и закрепите на ней подшипник.

Вварите квадратную пластину в центр обода так, чтобы ее углы касались краев обода. Для верности делаем отверстия в пластине и дополнительно крепим ее болтами к диску. Прикрепляем полуось с внутренней стороны диска к нашей пластине.

Когда наше колесо будет готово, займемся креплениями для него. Ранее мы говорили, что нужно купить стальной уголок, чтобы переделать его вручную.Итак, разрезаем уголок болгаркой на части, каждые два сегмента складываем в уголок и скрепляем сварочным аппаратом.

Полученные крючки необходимо разместить на ободе диска на расстоянии 15-20 см друг от друга.

Второй способ изготовления самодельных ушек

Есть еще один способ сделать колеса с проушинами. Он пригодится, если у вас есть старый ненужный газовый баллон и нет ушек. Из воздушного шарика вырезаем круг (ободок) шириной от пяти до семи сантиметров, окружность обода должна быть 30 см.

После этого делаем крючки из металлической пластины 40 мм и так же, как и в предыдущем варианте, крепим их на расстоянии 15 см друг от друга. Кроме того, к каждому крюку в его центре приваривается дополнительная пластина, создающая дополнительный «зуб» грунтозацепа.


К краю каждого крючка прибавляем еще 60 см — это для большего захода в почву. К ободу одного из металлических дисков привариваем квадратную пластину, на которой будет ось бобышки.

Самодельный прицеп к мотоблоку

Теперь рассмотрим конструкцию и возможности самодельного прицепа для мотоблока. Иногда производители сами их не делают для продаваемого мотоблока, либо делают, но некачественно, часто гнутся при транспортировке, там, где прицеп соединяется с колесами. Лучше всего самодельный прицеп к мотоблоку, получится в 2-3 раза дешевле и, соответственно, надежнее.

Для начала делаем кузов будущего прицепа.Для этого берем стальные трубы прямоугольного сечения или можем использовать уголки, как в случае с проушинами. Нам понадобится болгарка, чтобы срезать трубы под прямым углом и тогда можно будет обшить корпус деревом или металлом. Прикрепляем переднее сиденье для водителя. Так вы сможете управлять мотоблоком с тележкой, сидя и удерживая ее за ручки управления мотоблоком.

Когда наше тело будет готово, пора подумать о том, как будет ездить наша тележка. Нам нужно сделать колесную ось, взяв задний мост от автомобиля, сняв с него редуктор.Также можно использовать в качестве оси металлический прут, обточенный по краям, чтобы можно было надеть колеса для тележки.

Когда прицеп готов, его еще нужно прицепить к мотоблоку. Сцепка прицепа с мотоблоком с помощью поворотного узла. Для его изготовления берем трубу с прямоугольным сечением и привариваем ее к нижнему краю тележки так, чтобы получился правильный треугольник, а край кузова – основание этого треугольника.

Мы также упомянули изготовление вертлюга в сборе.Представляет собой цилиндр с консолью на двух подшипниках. Такая конструкция устройства позволяет колесам тележки и мотоблока двигаться независимо друг от друга.

Ниже представлены чертежи стандартной тележки для мотоблока

Навесное самодельное оборудование — фрезы и плуг

Одним из основных навесных устройств для мотоблока являются фрезы и плуг. Только фрезы используются только на мягкой и постоянно возделываемой почве, а плуг – на целине.Также плуг стоит дороже и не каждому дачнику он по карману. Но, в принципе, сама эта статья создана для тех, кто хочет весь набор насадок и не хочет (или не может) за это платить.

Для самодельного плуга возьмите металлическую пластину толщиной от 3 до 5 мм и трубу, стенки которой должны быть толщиной 5 мм. Также нам нужно будет сделать корпус плуга.

В начале берем металлическую пластину и затачиваем ее так, как затачиваем косу.Сделаем из тарелки лезвие. Для этого его нужно разрезать болгаркой. Лемех выглядит как трапеция, его образец вы можете увидеть ниже. Теперь закрепляем трубу. А еще нам понадобится самодельный лемех. Куплен взамен дисковой пилы. Все изготовленные нами детали теперь крепятся к корпусу плуга и крепятся к мотоблоку через сцепку.

Мотоблоки и навесное оборудование к ним: видео

А теперь, для более четкого представления о том, какое может быть навесное оборудование, представляем вам видео с возможным навесом для мотоблока.

Делаем плуг оборотный для мотоблока своими руками

Ранее мы рассматривали возможность использования плуга (самодельного) вместо фрезы в качестве навесного оборудования для мотоблока. И фреза, и плуг выполняют схожие функции, но отличаются качеством обработки. Реверсивный плуг также отличается от стандартного плуга.

Такой плуг имеет сложную конструкцию, у которой корпус сверху снабжен загнутым пером.Благодаря такой конструкции оборотный плуг не только вспахивает землю, но и переворачивает вспаханный пласт земли. Это полезно при работе с тяжелой почвой.
Устройство оборотного плуга намного сложнее, чем у обычного плуга, и сделать оборотный плуг самостоятельно может только профессионал. Очень сложно выбрать заготовки нужного качества и нигде не ошибиться в процессе.

Для того, чтобы собрать такой плуг самостоятельно, нужно знать, из чего собирать, то есть какие его детали нужно предварительно изготовить.

Чтобы сделать плуг Зыкова своими руками, необходимо изготовить подставку, с помощью которой вы будете цеплять плуг к мотоблоку, корпус плуга с лемехом, полевую доску (благодаря ей плуг становится более стабильный) и перо, которым переворачивается земля.
Лопасть этого плуга изготовлена ​​из трубы диаметром полметра с толщиной стенки 5 мм. Включаем сварочный аппарат, чтобы вырезать лезвие, которое затем обтачиваем болгаркой. Для корпуса березы стальной лист толщиной 2-3 мм.

Мотоблок Кипор

– потрясающая универсальность за счет навесного оборудования. Виды навесного оборудования для мотоблока Кипор Мотоблок Кипор фиксация рычагов управления

Компания КИПОР предлагает покупателю выбрать один из множества видов техники для обслуживания земельных участков различной площади и сложности. Это незаменимый прибор при проведении работ по культивации, посеву. Предусмотрена возможность использования большого набора вспомогательного навесного оборудования.

В состав данного блока может входить масса навесного оборудования

Описание

На сегодняшний день мотоблоки КИПОР гораздо менее известны, чем другие разработки, реализуемые на отечественном рынке.Именно такого рода разработки успешно зарекомендовали себя, открывая массу новых возможностей для потенциальных пользователей. Компания наладила производство генераторов, двигателей КАМА, специальных мотопомп.

Все оборудование соответствует всем требованиям и условиям стандарта ISO 9001. Дизельный мотоблок КИПОР имеет разную мощность (в пределах 3,8-9 лошадиных сил), что поможет потребителям сделать выбор самостоятельно, исходя из потребностей своего приусадебного участка, хозяйства. Необходимо учитывать размер участка, а также специфику обрабатываемой земли.

Описание серии Kipor

Устройства представлены моделями на базе как дизельных, так и бензиновых двигателей. На это указывает их маркировка КГТ (бензиновые модели), КДТ (дизельные модели). Что примечательно, мотоблоки вне зависимости от модели оснащены комплектами интеллектуальных систем отключения.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы данного мотоблока:

Это позволит исключить возникновение отказов в случае резкого падения уровня масла, а так же контроль за расходом топлива.Модификации оборудования могут отображаться отдельно:

  • C — устройства комплектуются шестернями, в том числе 3 передних, 1 задняя;
  • Е — 6 передач переднего хода, из них 2 — заднего хода;
  • L — 6 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, дополнительно имеется комплект электростартера и фар.

Бензиновые мотоблоки Кипор: характеристики и особенности

Бензиновые мотоблоки КИПОР КГТ510с

Относится к моделям среднего класса, актуальным для работы на относительно небольших участках.Мощность двигателя составляет 5,5 лошадиных сил, устройство хорошо справляется с культивацией, вспахиванием поля и другими работами. Запуск осуществляется в ручном режиме.

Данная модель среднего класса

Мотоблок KIPOR KGT510l

Оснащен мощным двигателем с ручным пуском. Коробка передач имеет 8 переключений (6 передних и 2 задних). Вес агрегата 82 килограмма, управление расположено на рукоятках.

Дизельные мотоблоки КИПОР: характеристика и особенности

Мотоблок КИПОР КДТ 410с

Относится к категории малых мотоблоков, помещается в дизельный ряд, его мощность в пределах 3.8 лошадиных сил. Мотоблок КИПОР 410 оснащен коробкой передач с тремя передними и одной задней скоростью, разгоняется до 9,6 километров в час.

Мотоблок КИПОР КДТ 410л

Отличается улучшенными характеристиками, относится к агрегатам среднего класса. Он весит 91 килограмм, имеет шесть передних скоростей, двигатель мощностью 3,8 лошадиных силы.

Мотоблок KIPOR KDT 610с

Относится к числу полупрофессиональных моделей, мощность установлена ​​на уровне 5,5 лошадиных сил. Вес 100 килограммов, справляется с обработкой плотного и среднеплотного грунта.

Мотоблок KIPOR KDT модель 610e

Является улучшенной версией модели 610c. Отличается большим количеством скоростей (добавлены еще две скорости заднего хода), оснащен дополнительным электростартером, что позволяет оператору запускать агрегат с пол-оборота. Мотоблок КИПОР 610е имеет низкий уровень шума.

Мотоблок КИПОР КГТ 610л

Агрегат отличается ручным типом пуска, обеспечивающим полноценную работу на почве до одного гектара вне зависимости от сложности.Можно регулировать такие показатели, как ширина вспашки, предусмотрена установка вспомогательного комплекта навесного оборудования. Пользователи отмечают низкий уровень шума, надежность и долговечность конструкции, небольшой расход топлива.

Мотоблок КИПОР КДТ 910с

Относится к числу моделей профессиональной линейки, предназначение которых — обслуживание больших площадей сложного грунта. Мощность двигателя – 8,5 лошадиных сил, техника оснащена системой контроля расхода топлива. За счет этого расход будет низким, но есть увеличенный вес на 121 килограмм.


Данная модель выше среднего класса

Мотоблок KIPOR KDT 910e модель

Относится к самым мощным и большим машинам данного профессионального класса. Его вес составляет около 140 килограммов, по этой причине нет необходимости приобретать дополнительные комплекты утяжелителей. Мощность аппарата KIPOR KDT 910e составляет 8,5 лошадиных сил, обрабатывается площадь до 1 га.

Мотоблок KIPOR KDT 910л

Устройство является самым маленьким агрегатом среди профессиональных мотоблоков.Его вес находится в пределах 118 килограммов, при этом мощность устройства выделяется в пределах 8,5 лошадиных сил. Отмечен высокой пригодностью для различных приусадебных угодий, для работы в парках, садах. Отличается простотой и надежностью ручного типа управления, имеет 4 скорости вперед и 2 назад.

Типы навесного оборудования

Все мотоблоки легко и рационально агрегатируются с многочисленными вариантами навесного оборудования, независимо от того, произведены ли они собственной маркой или другими производителями.Маломощные устройства предназначены в перспективе для выполнения любых видов сельскохозяйственных работ.

Если говорить о моделях 910-й серии, то с их помощью можно отлично выполнять хозяйственные операции. Например, можно установить активную почвенную фрезу для достижения рабочей ширины 90 сантиметров. Если вместо колес устанавливается пассивный фрез, рабочая ширина устанавливается равной 120 сантиметрам.


Это отличает продукт от других производителей. Возможна установка следующего оборудования:

  1. Фрезы независимо от комплектации.
  2. Роторные косилки и окучники, многочисленные плуги.
  3. Картофелекопалки и картофелесажалки заслуживают особого внимания.
  4. Специальный лопаточный отвал, а также набор проушин, муфт и многое другое.
  5. Адаптер, а также мотопомпа, мини-тележка и многое другое.

В чем особенности эксплуатации и обслуживания

Отличается сравнительно простой процедурой обслуживания. Агрегаты неприхотливы в эксплуатации, при возникновении поломки или неисправности ее легко устранить.При строгом соблюдении правил, указанных в инструкции, соблюдении графика профилактических работ можно обеспечить бесперебойную и надежную работу всего мотоблока в течение достаточно длительного периода времени.

Перед эксплуатацией необходимо прочитать заводскую инструкцию. Там вы найдете подробную информацию по эксплуатации спецтехники, набору навесного оборудования. Инструкция содержит отдельный блок информации, в котором установлены правильные способы консервации техники на зимний период.Это заключается в установке рычага сжатия в определенное положение; кроме того, необходимо закрыть впускной клапан, исключая выпуск воздушных потоков.


Для данного мотоблока есть, например, навесной плуг

Сервис

Оборудование работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Для их обеспечения используется бензин АИ-92. Со стороны производителя весной и летом рекомендуется использовать специальное моторное масло SAE30, а зимой и осенью – SAE10W30.Замена масла проводится каждые 100 часов работы – это обязательное условие.

В роли трансмиссионного масла используются ТАП-15 и ТАП-17. Замена осуществляется через 50 часов работы, затем процесс проводится через 200 часов работы. Очистку топливного бака рекомендуется производить через 50 часов, а замену производить не менее чем через 1000 часов. Необходимо периодически смазывать все узлы, для чего используется состав универсальных водостойких смазок.

Первый пуск и обкатка

Как правило, обкатка нового мотоблока начинается с проверки состояния уровня масла в двигателе устройства с последующей заправкой бака топливом .Для обеспечения работы в щадящем режиме при пуске машины в работу необходимо дать мотоблоку поработать не менее десяти минут на холостом ходу. По окончании этого процесса происходит проверка работы всего набора узлов и агрегатов на пониженных мощностях.


Этот процесс начинается с 1/3 мощности, после чего постепенно наращивает скорость. Точность изготовления агрегатов велика, мотоблоку не нужно будет проводить длительный процесс обкатки.В дальнейшем процедуру можно будет считать полностью завершенной, когда двигатель уже поработает на средних нагрузках не менее пяти часов.

Крупные неисправности и ремонт

Как показывает практика, претензий к работе оборудования у пользователей нет. Со стороны техники происходит развитие, которое неизбежно приведет к возникновению определенных трудностей. К типичным неисправностям относятся:

  1. Отсутствие реакции двигателя при включении — наблюдается неправильный запуск, может возникнуть недостаточная компрессия.Проблема может скрываться и в перегоревшем предохранителе, не впрыскивается топливо в систему.
  2. Недостаточная мощность двигателя — малое количество масла, как вариант, может быть забит воздушный фильтр. Как вариант — неправильное натяжение ременного элемента, низкий уровень компрессии в двигателе. Наконец, есть высокая скорость двигателя.
  3. Высокая вибрация — попытайтесь определить источник вибрации. Например, в рукоятке может возникнуть вибрация, которая стала следствием неправильной установки навесного комплекта орудий и отдельных приспособлений.

Если вы относитесь к числу дачников, увлеченных работой на огороде или на даче чуть больше остальных, то обязательно должны иметь в своем арсенале мотоблок. Но тем, кто только планирует его приобретение, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями выбора. Например, среди прочих важных характеристик следует особо обратить внимание на мощность агрегата. При этом следует учитывать, какую площадь вы планируете обрабатывать, какую нагрузку будете возлагать на технику, а также какой тип почвы у вас на участке, что очень важно.

По мощности описываемые устройства могут относиться к бытовым, полупрофессиональным или профессиональным моделям. Первые имеют мощность 3,5 литра. от. и выше, при этом самые мощные варианты такой техники имеют 10 л. от. Найти в продаже более мощные агрегаты достаточно сложно. При выборе мощности нужно ориентироваться на количество земли.

Если у вас есть 15 соток, то будет достаточно около 4 литров. от. Ширина захвата в этом случае составит примерно 60 см.Если площадь земельного участка увеличивается до 0,5 га, то следует приобрести модель на 7 литров. с, ширина захвата составит 90 см. Среди прочих на рынке современной техники представлены мотоблоки Kipor, о них и пойдет речь ниже.

Отзывы о мотоблоке КДТ-610С

Данная техника, по отзывам потребителей, рассчитана на длительную эксплуатацию. Вместе с ним можно использовать различное навесное оборудование, в том числе и для перевозки грузов. Потребителям нравится, что аппарат очень мощный, приводится в движение одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 6.0 литров. от. Этот мотоблок Кипор оснащен ручным стартером. Расстояние между колесами можно регулировать, что, по мнению дачников, очень удобно. Поворотную ручку также можно регулировать. Как показывает практика, агрегат способен справиться с любым типом почвы. Имеет четыре скорости: три вперед и одну назад.

Технические характеристики

В конструкции двигателя использована модель KM178FS. Запуск может осуществляться с помощью электрического или ручного стартера.Используется как сцепление. Мощность двигателя в киловаттах 5,5. Объем двигателя 296 см 3 . Объем масляного картера эквивалентен 1100 мл. Коробка передач вмещает 2,8 литра масла.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об/мин. При движении мотоблок Кипор вышеуказанной модели может двигаться со скоростью от 1,08 до 10,73 км/ч. Ширина вспашки варьируется от 206 до 640 мм. Задним ходом можно двигаться со скоростью от 1,31 до 2,04 км/ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Углублять при культивации можно максимум на 300 мм.Минимальная глубина 80 мм. Устройство работает на дизельном топливе. Габариты модели равны 1770х645х1040 мм. Вес оборудования составляет 122 кг.

Отзывы о мотоблоке 610Е

Если вас интересуют дизельные мотоблоки, цены на которые сегодня достаточно высоки, то в качестве примера рассмотрим упомянутую в подрубрике модель. За него придется заплатить 95 600 рублей. Это профессиональная техника, предназначенная для садовых работ. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, что говорит об удобстве эксплуатации.

Рулевое колесо можно поворачивать на 180°. Запуск двигателя, по словам дачников, упрощается благодаря декомпрессионному клапану. Двигатель имеет воздушный фильтр с внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции продлевается за счет того, что воздушный фильтр оснащен масляной ванной, что позволяет работать в запыленных условиях.

Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была указана выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток.В агрегате предусмотрен большой выбор насадок, его можно крепить не только сзади, но и спереди, благодаря этому увеличивается функциональность.

Отзывы о мотоблоке КДТ-910С

Если вас интересуют мотоблоки Kipor, то можете обратить внимание на модель, указанную в подрубрике выше. По отзывам потребителей, техника хорошо справляется с длительными нагрузками и может использоваться совместно с навесным оборудованием. Мощность двигателя 8.9 литров. с., что равно 6,75 кВт.

Устройство приводится в действие четырехтактным двигателем, оборудование может двигаться на одной из 4 скоростей. Потребителям нравится, что агрегат оснащен ручным пуском, имеющим достаточно длительный срок службы. Расстояние между колесами можно регулировать. Дачники подчеркивают, что конструкция оснащена поворотной регулируемой ручкой.

Модель Технические характеристики

Вышеописанный мотоблок Кипор имеет двигатель КМ188.Для запуска используется ручной стартер. Конструкция оснащена ременным сцеплением. В качестве редуктора используется цепной привод. Двигатель имеет объем 406 см 3 . Объем топливного бака 3,5 литра. Объем масла в коробке передач составляет 2,8 литра. Масляный поддон вмещает 1100 мл.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об/мин. Этот мотоблок «Кипор», отзывы о котором представлены выше и могут помочь вам сделать правильный выбор, движется вперед со скоростью в пределах 1,08 – 10,73 км/ч. Что касается движения назад, скорость может быть ограничена пределом 1.31 — 2,04 км/ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Ширина вспашки возможна в диапазоне от 206 до 640 мм. Это оборудование весит немного больше, 140 кг. Его размеры составляют 1770х645х1040 мм.

Описание навесного оборудования

Если вы решили выбрать мотоблок Кипор, рекомендуется также рассмотреть навесное оборудование для него. Например, культиватор предназначен для обработки почвы и используется вместо активного культиватора. дополнение можно комбинировать с глубиномером.Фрезер особенно актуален для обработки целины. Он имеет уникальный дизайн и устанавливается вместо колес.

В продаже также можно найти четырехсекционный фрез, который называется четырехлистовым фрезой. Он позволяет обрабатывать почву, и с ним можно углубиться на 30 см. Рабочая ширина 55 см. Конструкция имеет четыре ряда фрез. В дополнение к мотоблоку можно использовать стабилизатор глубины. Он также называется сошником и позволяет контролировать глубину.Изделия изготовлены из высококачественной стали. Толщина сошника 15 мм. Верх конструкции покрыт краской, обеспечивающей защиту от коррозии. Для рытья канавы можно использовать специальные ножи, ширина которых может составлять от 6 до 48 см. Глубина может быть от 40 до 50 см.

Стоимость запчастей

Какой бы качественной ни была техника, вам могут понадобиться запчасти для мотоблока Кипор. Например, вы можете приобрести рычаг левого поворота за 483 рубля.А вот глушитель обойдется вам в 3097 рублей. Кронштейн воздушного фильтра можно приобрести за 178 руб. Бар стоит 170 рублей.

Заключение

При выборе мотоблока следует обращать внимание на многие характеристики, среди которых не только мощность, но и объем двигателя, а также дополнительный функционал вроде регулировки расстояния между колесами. Все оборудование, описанное в статье, имеет такой функционал. Резцы вращаются безопасно, а румпель имеет уникальный дизайн.В нем задействованы не только обычные ножи, но и набор мотыг, которые носком врезаются в землю.

Российский рынок заполонили дешевые, даже очень дешевые китайские товары, которые не только разочаровали, но и удивили своим непривычно низким качеством. Детские игрушки ломались, только их трогали, вещи как будто сшиты не на человека, а рубашки «плакали» краской в ​​жару. После первой стирки стало понятно, что пора с ними прощаться (говорим это не понаслышке: сами через это прошли).К сожалению, дешевый китайский товар низкого качества прочно обосновался на полках наших магазинов и в ближайшее время его поток в Россию только увеличивается. Мы думаем, что тут виноваты не китайцы, а украинские торговцы, которые стремятся покупать товары в Китае по самым низким ценам. Так что китайцы штампуют туфту для украинского покупателя. Не обошла эта участь и садовую технику. Уже несколько лет многие продавцы привлекают покупателей сверхдешевыми газонокосилками, кусторезами и триммерами.Есть и недорогие мотоблоки. Сшиты для «итальянцев», но по цене в 3 раза дешевле. К сожалению, во сколько раз дешевле, а во сколько раз хуже. Например, китайцы поставили на мотоблок редуктор, как у хорошего итальянского мотоблока. Но вот вышла незадача: нейтральной передачи в ней нет! Вот и мучается владелец такого «чуда» центнером железа. При этом китайцы делают замечательный продукт, который весь мир охотно закупает в больших количествах, а Америка тем более завалила свои полки всем китайцем.Мотоблоки KIPOR (модели KDT-610L, KDT-610CA, KDT-610E) относятся именно к той категории китайских товаров, которые сделаны на века. Они отличаются не только высоким качеством изготовления, но и оригинальным дизайном.

Мотоблоки KIPOR – первые достойные представители серьезной китайской минитехники, появившиеся на российском рынке. Что сразу бросается в глаза, так это качественная работа. Литье, сварные швы, штамповка, гибка листовых деталей, класс шероховатости поверхности, аккуратная сборка, покраска – все это резко отличает технику KIPOR от другой китайской мини-техники.Даже болты класса прочности 8.8, как у «европейцев»! Это по достоинству оценит тот, у кого уже есть экипировка от растяпы и надоело с ней бороться. Конструкция мотоблоков KIPOR также хорошо продумана.

Модель КДТ-610Л с дизельным двигателем мощностью 6,0 л.с. имеет 6 передач вперед, 2 назад и благодаря технологически достаточной массе 110 кг уверенно пашет, культивирует, копает, агрегатирует прицеп.

В первую очередь обратим внимание на дизельный двигатель KIPOR.Эти двигатели продаются в Западной Европе под торговой маркой КАМА и хорошо себя зарекомендовали. Настолько хорошо, что их стали устанавливать на свои мотоблоки такие известные компании, как Benassi, Ferrari, Goldoni и другие. И запускается и работает без нареканий. Добавим, что более чем 15-летний опыт эксплуатации китайских дизелей на мини-тракторах в России показал многократно более высокую надежность по сравнению с отечественными.

Двигатель имеет воздушный фильтр с большой площадью очистки воздуха и масляной ванной, что обеспечивает работу мотоблока в запыленных условиях и значительно продлевает срок его службы.Завод имеет Европейский сертификат ISO 9001, что свидетельствует о том, что на заводе действует современная система контроля качества выпускаемой продукции. Проще говоря: если мотоблок KIPOR выйдет из строя в какой-либо стране, завод не будет искать виновника. «Виновник торжества» будет известен сразу. А фразы «я не при чем», «мне никто ничего не говорил», «меня в тот день не было на работе», столь популярные среди наших домашних работников, на аттестованном предприятии не учитываются.Они немедленно принимают соответствующие меры. Отсюда и высокое качество продукции.

Рулевое колесо мотоблока можно поворачивать на 180 градусов. Причем рабочие органы крепятся не только сзади, как мы привыкли видеть у многих мотоблоков, но и спереди. Таким образом значительно расширяется функционал мотоблока (такой тип мотоблока еще называют интегральным).

Рабочие органы крепятся к П-образному кронштейну с 3 отверстиями.

Размеры передней U-образной скобы и 3 отверстий точно такие же, как у задней. Удобно!

Редуктор мотоблока имеет 6-гранные валы. Мы не будем повторять общеизвестные преимущества таких валов перед круглыми. Обращаем ваше внимание, что у китайского мотоблока есть еще один мощный козырь: на валах установлены карданные полуоси с 5 отверстиями, позволяющими изменять ширину колеи колес!

С универсальными полуосями колеса можно устанавливать на узкую колею или на широкую.Таким образом, возможна установка двумя колесами в одно междурядье, в два соседних или через одно междурядье. Это простое конструктивное решение значительно расширяет возможности использования мотоблока для различных культур.

Если снять кожух с левой стороны мотоблока КДТ-610Л, то можно увидеть, что привод от двигателя тоже имеет свои преимущества. В отличие от классических кинематических схем мотоблоков и мотокультиваторов, в которых используется один ремень, китайцы снабдили трехручьевыми шкивами 3 ремня! Комментарии здесь излишни, так как надежность и долговечность гарантируются не изощренностью словесного пуха продавца, а качеством конструкции.

Еще одной существенной особенностью мотоблока КИПОР является наличие не шкива отбора мощности, а шлицевого вала отбора мощности.

Управление мотоблоком KIPOR продумано и удобно. Рычаги газа, сцепления, рулевого управления, а также рычаги переключения передач находятся, что называется, «под рукой». Но это еще не все. Мотоблоки KIPOR имеют очень удачные рабочие органы. Окучник, плуг роторный пластинчатый, фрезу роторную, фрезу-культиватор, виброкогнитель с сепарирующим транспортером, колеса с грунтозацепами — все они имеют оригинальную конструкцию и заслуживают самого серьезного внимания.

Сняв колеса, можно установить дисковый резак. Это ротатор. Потому что это не привычные нашему глазу ножи, разрезающие почву лезвиями, а, по сути, набор маленьких мотыг, которые носком входят в почву. При небольших, около 80-120 об/мин, эта фреза перекапывает почву хотя бы на «штык лопаты», открывая доступ влаги и воздуха в нижние горизонты и уничтожая кладки вредителей. В этом случае структура почвы будет среднеглыбистой, что оптимально перед уходом в зиму.

Но это еще не все. Вспомните, как вы вычесывали пырей со своего участка вилами и посмотрите на форму мотыг. Разве они не похожи на зубы вил? И есть. Это не что иное, как моторная вилка. Прочесывать с ними огород — сладкое дело!

Нож для культиватора. Его оборот в 2 раза выше, чем у ротационного резака. А назначение разное, а именно: предпосевная подготовка верхнего слоя почвы, междурядное рыхление, уничтожение сорняков, начиная с фазы их развития в виде вилки и заканчивая укоренившимися.

Под крышкой фрезы находится набор ножей, которые можно снять, тем самым изменив рабочую ширину (с дисковой фрезой также можно изменить рабочую ширину).

Плуг пластинчатый оборотный. Лезвие плуга выполнено в виде пластин и на этом фото повернуто влево (почвенный слой будет скатываться влево).

Одним движением рычага отвал можно повернуть вправо, земля начнет сыпаться вправо.В этом преимущество оборотного плуга, так как при вспашке можно пахать вахтовым методом, избегая холостых проходов, забивая гребни и разбивая борозды!

Расположите лезвие симметрично, и у вас есть картофелекопалка. При вспашке пластины отвала предотвращают его налипание на влажных, глинистых и тяжелых почвах, а при копании пластины отделяют картофель от почвы.

Окучник листерного типа имеет кучу регулировок: крылья раздвигаются в стороны, концы крыльев — вверх-вниз и вперед-назад, сам окучник можно наклонять вперед или назад, а кроме того, колесо с винтовой регулировкой глубины хода.Такой окучник можно приспособить для любых работ и под любые культуры.
Активный копатель — мощный плюс техники Кипор. Приводится через ремень от карданного вала. Непосредственно за колесами располагается виброкопательный нож, который срезает слой почвы с клубнями и подает их на движущийся пластинчатый транспортер. На конвейере почва просеивается до основания, а клубни, проходя по конвейеру, укладываются на поверхность грядки. Чтобы клубни не травмировались, их аккуратно скатывают по штанге «хвоста» копалки, угол наклона которой регулируется.

Конечно, с резиновыми колёсами в саду много не поработаешь: будут липнуть и скользить. Поэтому китайцы предлагают металлические колеса с грунтозацепами. А для еще лучшего сцепления вы можете загрузить их дополнительными грузами (также доступны).

Мотоблок

Кипор производится в Китае, но может похвастаться отличным качеством и долгим сроком службы. Этот бренд относительно недавно появился на российском рынке и не слишком известен. Однако в странах ЕС она известна давно и пользуется заслуженной популярностью.

Отличительные особенности мотоблоков

Технику Kipor можно отличить по большому количеству положительных параметров. Конкуренция в этой сфере достаточно высока, особенно среди китайских производителей. Компании Kipor удалось выделиться за счет качественного оборудования, по производительности не уступающего европейским аналогам. Также стоит отметить продуманный дизайн. Производитель оборудования Kipor заработал солидную репутацию благодаря постоянному совершенствованию и инновациям в области сельскохозяйственных машин.


Мотоблок Кипор

отвечает всем современным требованиям безопасности и имеет продуманную эргономику. Кроме того, Кипор характеризуется:

  • Высокое качество как литых, так и штампованных деталей;
  • Высокотехнологичная обработка всех поверхностей;
  • Качественные сварные швы;
  • Покраска выполнена на современном оборудовании;
  • Тщательная сборка и аккуратная подгонка всех деталей;
  • Компоненты высокого качества;
  • Широкий выбор насадок.

Для потенциальных покупателей Kipor предоставил широкий ассортимент продукции. На рынке представлено несколько основных моделей, каждая из которых отличается утонченным дизайном и впечатляющим уровнем производительности. Можно выделить основные черты, характерные для всего модельного ряда.

Двигатели, устанавливаемые на мотоблоки Кипор, имеют воздушный фильтр достаточного объема, что позволяет работать в любых погодных условиях и в условиях сильной запыленности. Также имеется резервуар с достаточным количеством масла, что позволяет работать длительное время без частых перерывов.

Таким образом, при своевременном уходе устройство может прослужить чрезвычайно долго.

На моделях с рулевым управлением рулевое колесо можно поворачивать на 180 градусов. Также необходимо учитывать систему размещения навесного оборудования. Его можно прикрепить не только сзади, но и спереди. Это качество значительно повысило функциональность сельскохозяйственных машин. Этот метод обычно называют интегральным. Мотоблок Кипор, навесное оборудование для которого представлено в широком ассортименте, послужит хорошим помощником своему владельцу.

Отдельно следует отметить дизельные силовые агрегаты

. Эти моторы широко распространены в Европе. Дизельные двигатели этой марки, произведенные в Китае, имеют долгую историю использования и славятся своей надежностью и неприхотливостью. Дизель Кипор для мотоблока используется на различной другой технике других марок и показал себя в российских условиях только с положительной стороны. Возьмем конкретную модель в качестве примера.

Мотоблок Кипор 610

Сельскохозяйственная машина КДТ-610Л популярна и конкурирует в классе аналогичной техники других производителей:

  • Рабочий вал мотоблока имеет шестигранную форму.Китайский производитель предусмотрел возникновение различных ситуаций и предусмотрел возможность установки на вал специальной полуоси. Благодаря такому конструктивному решению владелец мотоблока получил возможность изменять ширину колеи колес. Такое решение будет очень кстати при обработке земли с разной шириной междурядий. С помощью универсальных полуосей колеса устанавливаются наиболее удобным на данный момент способом. Это элементарное решение сэкономило много времени, необходимого для обработки земли, на которой высажены различные культуры.
  • Опытный владелец оценит надежный привод КДТ-610Л. Китайский производитель отошел от привычной кинематической схемы мотоблока. Здесь установлен трехручьевой шкив и, соответственно, три ремня, что, помимо мощности, позволило добавить солидной надежности мотоблоку. Важным положительным моментом является установка производителем шлицевого вала вместо шкива.
  • Также стоит отметить эргономичное управление мотоблоком во время работы.Устройства, контролирующие работу и движение, находятся в пределах легкой досягаемости оператора. Это условие позволило сделать работу на мотоблоке максимально комфортной.
  • Навесное оборудование для мотоблоков Kipor представлено достаточно широко. Все это имеет удачный дизайн, предопределенный правильными инженерными решениями. Например, съемные колеса можно заменить на колеса со специальными грунтозацепами или с фрезой. Это устройство, способное копать землю без подвешивания дополнительных приспособлений.Также помимо широко распространенных приспособлений можно найти действительно уникальные, например, роторную косилку.

Мотоблоки Кипор имеют возможность значительно облегчить работу как на приусадебном участке, так и на достаточно больших площадях. Владелец мотоблока потратит гораздо меньше усилий при отличном результате. Учитывая доступность комплектующих и навесного оборудования, это ставит Kipor намного выше конкурентов.

Варианты опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.


Технику марки Кипор отличает множество положительных сторон среди конкурентов (речь идет о китайской мини-технике). Его качество находится на истинно европейском уровне. Например, класс прочности болтов здесь 8,8. Мотоблок Кипор как раз из этой категории. У них великолепно продуманный дизайн.

Чем так хороши мотоблоки Кипор?

Двигатель Кипор имеет большой воздушный фильтр, а также масляную ванну, которые позволяют мотоблоку бесперебойно работать в условиях повышенной запыленности воздуха.В результате срок его службы серьезно продлевается при условии своевременной замены масла.

Рулевое колесо поворачивается на сто восемьдесят градусов. Отдельно следует отметить систему рабочих органов мотоблока, которые закреплены не только сзади, но и спереди. Все это значительно улучшает функциональность устройства. Такие мотоблоки принято называть цельными.

Мотоблоки Кипор – представители серьезной китайской техники для сельского хозяйства, которые сделаны добротно, и благодаря этому любимы потребителями на российском рынке.Примечательные детали:

  • сварные швы;
  • высококачественных шероховатых поверхностей;
  • литье
  • ;
  • штамповка
  • ;
  • гибка листовых деталей;
  • точность сборки.

Например, дизельные двигатели, которые используются для китайской марки, продаются в Западной Европе. Китайские дизели имеют примерно пятнадцатилетнюю историю эксплуатации на территории России. За время эксплуатации на наших мини-тракторах они показали во много раз более высокую устойчивость и надежность, чем произведенные в России.

Преимущества ходовой модели

Мотоблок КДТ-610Л, например, имеет шестигранные валы. У китайской модели есть еще один солидный козырь – на ее валах размещены специальные полуоси, благодаря которым можно менять ширину колеи колес.

С помощью универсальных полуосей колеса можно ставить на узкую колею или на очень широкую колею, словом вопрос попадания колес в колею не возникнет. Вы можете легко установить оба колеса в проходы, не повредив сами ряды рассады.Можно разместить колеса так, чтобы они попадали в два соседних прохода и так далее. Решение простое, но экономит массу нервов при обработке разнообразных садово-огородных культур. Навесное оборудование, в конце концов, следует точному направлению движения мотоблока.

Что под капотом?

Если вы заглянете под крышку КДТ-610Л, то оцените преимущества привода. Китайцы установили трехручьевые шкивы и оснастили мотоблок тремя ремнями, в отличие от кинематического мотоблока.В результате пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

Мотоблок Кипор имеет еще одно отличие: он оснащен шлицевым валом отбора мощности, а не шкивом, как другие устройства. Все органы управления расположены прямо под рукой, включая переключение передач, газ, сцепление.

Что в грузе?

Все рабочие органы имеют достаточно удачную оригинальную конструкцию, в том числе окучник, фрезы, виброкопатели, колеса с грунтозацепами.Если снять колеса с мотоблока, можно поставить фрезу. Это набор небольших мотыг, которые вскапывают почву, а не просто режут ее.

Мотоблоки Кипор могут значительно облегчить вам работу на приусадебном участке, поэтому вы потратите минимум усилий при максимальном комфорте. Если вы ищете разнообразные запчасти для мотоблоков, например, такие как роторная косилка для мотоблока, то на нашем сайте вы найдете всю интересующую вас информацию.

Технология сборки ветряка

и анализ ошибок. Самодельный генератор на постоянных магнитах для ветряной электростанции

Так получилось, что три года назад врачи поставили мне кардиостимулятор и дали инвалидность.

И запрещен тяжелый физический труд. Он оказался перед выбором — ты ничего не можешь, но хочешь сделать. К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на участке.

Приближалось время выкапывания картофеля.И в течение 10 дней пришлось сделать картофелекопалку, прицепленную к мотоблоку.

Посмотрел конструкцию в магазине и в интернете, сделал так же… и результатом остался не доволен. Модифицировал: максимально упростил конструкцию, сделал легче — и получилась отличная крохотная картофелекопалка без экрана. На все про все ушло около месяца. Но картофелекопалка оказалась то, что надо!

Сейчас прицеплю к мотоблоку, завожу мотор — поехали! Можно пойти за агрегатом, можно просто посмотреть, как он работает, со стороны — на эффективность работы это не влияет.

Теперь расскажу подробнее о дизайне. Рама картофелекопалки изготовлена ​​из стального профиля, а сцепка для крепления к мотоблоку – из швеллера. Опорные колеса я взял от старого малярного оборудования, при помощи угольника и приваренных уголков закрепил их на раме, сделав регулируемыми — для изменения глубины копания.

Лемех изготовлен из металла от старого танка, только режущая кромка усилена прочным металлом от стальной пилы. На лемехе наварены стальные прутки из проволоки толщиной 8 мм.

Сверху на раму установил вал на подшипниках с вылетом от стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой. С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью тяг возвратно-поступательные движения передаются на экран. В конструкции картофелекопалки он использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и втулок с волоконным усилителем.

Покрасил детали картофелекопалки в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию.В результате получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Он отлично справляется со своей задачей.

Однако в процессе эксплуатации обнаружилась неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забивалась ботвой. Ручное скашивание мне противопоказано.

Пришлось снова подключить сообразительность и в кратчайшие сроки была создана мотокоса для скашивания ботвы от бензопилы, металлический уголок от панциря кровати, колеса от детской коляски и стальные трубы. Кстати, сейчас той же косой заготавливаю сено, которого в хозяйстве требуется очень много.

С помощью сварочного аппарата из уголка сделал каркас из кос, а для управления сварил из трубок руль (на него закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя). На раму установил и закрепил бензопилу, предварительно повернув редуктор ведущей звездочкой вниз. К ведущей звездочке через соединительную втулку крепился режущий нож из высокопрочной стали.

Мотокоса смонтирована на раме на трех колесах от детской коляски. Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу укладки ботвы в проходах.Из стального прутка сделал кронштейн для подъема лежачих волчков и перемещения его в левый проход. Таким образом легко и быстро изготавливалась кусторез для скашивания картофельной ботвы.

После того, как рядки были срезаны, я прицепил к мотоблоку картофелекопалку и начал копать… Уборка картофеля превратилась просто в игру! Легко косит, без усилий копает. Единственная сложность в том, что вам придется вручную собирать картошку вместе с супругом. Но придет время, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.

Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного творчества «И невозможное возможно» моя картофелекопалка заняла первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).

В заключение хочу сказать, что все можно сделать: воспитать хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любое растение, получить хорошие урожаи. Главное, чтобы было желание.

Навесное оборудование для мотоблока своими руками – фото и чертежи

  1. С помощью сцепного устройства соединяем картофелекопалку с мотоблоком.Ремень передает крутящий момент от двигателя на картофелекопалку
  2. Мотокоса для скашивания ботвы картофеля с приспособлением для подъема лежащей в междурядьях ботвы

3. Начальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лапы и глубины копания

4. Из шланга поливочного (втулки с резьбовым усилителем), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения подвижных частей друг с другом

5 и 6.Все детали картофелекопалки изготовлены, покрашены. Можно приступать к сборке

Чертеж картофелекопалки

Рама с размерами обозначена синим цветом, подвижные тяги с размерами — красным, лемех с тягами и опорными колесами черно — серым цветом на валу на подшипниках со шкивом

Мотоблоки для Onderdelen Elektrische Соленоид выключения стартера для Yamaha Kodiak…

280,96 руб.

Бесплатная доставка

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Заказы (0)

Навесное оборудование для мотоблоков всегда вызывало особый интерес у мастеров, занимающихся своими руками. Простое и в то же время универсальное устройство силового агрегата средних и тяжелых мотоблоков позволяет создавать несколько типов навесных орудий. А это значит, что все эти относительно простые приспособления сделают мотоблок реальным конкурентом современному трактору.

Самодельное навесное оборудование для мотоблоков

Сегодня поставщики и производители предлагают огромное количество навесного и вспомогательного оборудования для мотоагрегатов средней и большой мощности, обеспечивающих механизацию многих операций.Однако, несмотря на столь привлекательные предложения и готовые варианты поставки комплектов, многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками. И причина не в том, что самоделки дешевле. Далеко не беря стоимость материалов, это абсолютно не так. Проблема кроется в другом. Самодельное оборудование для мотоблока, в большинстве своем, это инструменты, универсально подобранные по своим качественным параметрам и отвечающие потребностям конкретного человека.

Такой подход к формированию парка сельхозтехники позволяет учесть в процессе проектирования и сборки инвентаря все возможные особенности как участка, так и самого владельца.

Разрабатываемое для подразделения оборудование условно подразделяется на оборудование:

  • универсального назначения;
  • узкоспециализированная направленность;
  • вспомогательное оборудование и приспособления для упрощения управления мотоблоком.

К универсальным автомобилям относятся, прежде всего, адаптеры и различные прицепы, что делает их универсальной транспортной платформой как для перевозки грузов, так и в качестве удобного транспортного средства. Отдельные модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час.Хотя до комфорта минитрактора еще далеко, ходить уже не придется.

Узкоспециализированные виды оборудования чаще всего предназначены для выполнения только 1 или максимум 2 операций. Однако именно это наиболее востребованные с точки зрения потребительских качеств орудия для качественной обработки почвы, выполнения операций по уходу за посевами, заготовки кормов и даже используемые в строительстве. Отчасти следует отметить, что среди самоделок специального назначения преобладают относительно простые виды орудий — плуги, фрезы.Это то, что можно сделать из подручных материалов и с помощью самого простого электроинструмента. А вот более сложные элементы изготавливаются с использованием узлов от другого оборудования.

Ну и, конечно же, что облегчает управление — противовес на мотоблок, колесные грузы и цепи противоскольжения все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

Самоделка для мотоблока

Вопрос, с чего начать проектирование навесного оборудования для мотоблоков, вполне резонный.Дело в том, что практически все мотоблоки оснащены прицепными устройствами заводской конструкции, рассчитанными на использование стандартных видов техники. Необходимо, однако, уточнить, что это стандартное оборудование, которое не отвечает запросам покупателей – прицепные системы оказываются слишком нежными и хрупкими при использовании в жестких условиях эксплуатации.

У отечественных мотоблоков тягово-сцепные устройства в основном изготавливают из стали методом сварки, а у массового китайского производства это в основном чугун, или сплав металлов.Понятно, что на один корпус плуга не выдержит даже самый мощный адаптер из чугуна.

Поэтому первое, что вам нужно создать, это прицеп к мотоблоку для плуга своими руками. Здесь за основу конструкции лучше взять стандартную конструкцию — переходник представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно при вспашке небольших участков, когда плуг используется как с левым, так и с правильный клинок.

Этот вариант поможет использовать его и для вспашки, и для окучивания, и для установки переходного посадочного места под косилку или грабли для ворошения сена на сенокосе.

Универсальный прицеп к мотоблоку

Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело управлять мотоблоком с уже установленными агрегатами, а другое когда плуг, фрезу или просто грузить на прицеп и перевозить самим мотоблоком.

Рассчитывать параметры прицепного оборудования для мотоблока нужно исходя из его мощности, принцип здесь простой – 1 литр. от. означает возможность перевозки 100 кг полезной нагрузки на тележке.Наиболее простой и надежной является схема одноосного прицепа с грузом на центральной оси. И хотя грузоподъемность такого прицепа небольшая, всего до 500 кг, этого достаточно, чтобы установить на прицеп сиденье и управлять сидящим на прицепе мотоблоком.

Самое сложное здесь — подобрать необходимые комплектующие. Проще всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока делается из автомобиля, для автомобилей. Это позволяет использовать для оснащения агрегата стандартные автомобильные колеса и шины.С другой стороны, ступица от ВАЗовской классики отлично подойдет для изготовления других полезных самоделок – проушин, лебедок, колесных грузиков.

Для прицепа в основном используется прямоугольная трубная конструкция, но в качестве основы рамы может использоваться как швеллер, так и двутавр. Борта для прицепа лучше обеспечить съемными. Желательно сразу предусмотреть возможность установки на платформу нескольких типов плат:

  • деревянные или металлические для перевозки сыпучих грузов;
  • легкая, сетка для уборки зеленой массы для животных;
  • складной, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

Но чтобы было комфортно передвигаться по дорогам стоит сделать крылья на мотоблок. Если есть возможность, сразу установите на них брызговики. Ведь не все дороги имеют асфальт и твердое покрытие.

Мотоблок с прицепом нельзя назвать транспортным средством в соответствии с законодательством, но это не означает, что прицеп не должен быть оборудован светосигнальными устройствами.

Обязательно установите на прицеп не менее 4 светоотражающих элементов — 2 красных сзади и 2 белых спереди.Это поможет водителю автомобиля идентифицировать фургон в темноте.

Инструменты для обработки почвы — плуг и плуг для мотоблока своими руками

Перед тем, как делать навеску на мотоблок для обработки почвы, следует определиться, что важнее и поставить в приоритет вопрос обработки участка. Для больших площадей, используемых под посадку картофеля, корнеплодов, зерновых, лучшим вариантом будет плуг для мотоблока своими руками. Сделать проще и легче. А вот для грядок под овощи, для обработки полос между грядками или окончательной обработки под посадку лучше сделать фрезу.Это значительно облегчит дальнейшую работу.

Когда сцепка к мотоблоку готова, самое сложное в изготовлении плуга – это его форма. Корпус имеет трудно поддающуюся формовке форму и поэтому плуг лучше делать из нескольких составных частей. Сошник для мотоблока своими руками из стали. Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент, не должно приводить к его деформации. Причем сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Лемех плуга должен быть изготовлен из как можно более твердого металла.Это та часть плуга, которая врезается в землю и срезает ее слой. Сила и мощность этого элемента позволит вам работать плугом в условиях окультуренной пашни, делать предварительную обработку целины. Несмотря на сложность конструкции клинка, сделать его достаточно просто. Для изогнутого лезвия лучше брать готовую заготовку круглой или овальной формы. Из него согласно чертежу сделать отвал. Умельцы обычно используют для этого большие трубы от 350 мм в диаметре или газовые баллоны.При этом клинок получается практически идеальной формы.

Одним из вопросов, как сделать плуг для мотоблока, будет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на пашне.

Плуг

своими руками для мотоблока – это то же самое, что и плуг, собранный из нескольких элементов. Однако для использования плуга в обработке почвы лучше предусмотреть отвал из арматуры, чтобы при обработке почва максимально разрыхлялась при повороте пласта.В конструкции плуга лучше предусмотреть не фронтальный отвал, а двухсторонний отвал с арматурными стержнями.

Фреза для мотоблока своими руками

Навесное оборудование для мотоблока в виде почвенной фрезы может использоваться в основном для легких и средних агрегатов. Для тяжелых моделей с раздельным механизмом отбора мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут фрезы с цепным приводом.

Простейшими фрезами для рыхления почвы могут быть четырехсегментные поршневые фрезы.Конструктивно данная фреза представляет собой трубу, на которой жестко закреплены саблевидные фрезы. У средних и легких агрегатов оси для мотоблока делают разборными. Таким образом, вы можете регулировать ширину и скорость движения почвы. Если установить по два сегмента с каждой стороны редуктора, то скорость обработки значительно выше. Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух и даже четырех элементов рабочую ширину можно увеличить до 1,5 метра.

Самоходное навесное оборудование для мотоблока изготавливается из профильной трубы.Профиль легче установить на колесный редуктор. Да и стыковать их при строительстве намного проще и легче.

Просто вставьте их друг в друга и закрепите шпильками. Полуоси для мотоблока делают из трубы квадратного или шестигранного сечения с толстыми стенками. На 1 комплект фрез вам понадобится:

  • трубы для картера моста с толщиной стенки 2,5-3 мм, длиной 50-80 см;
  • для соединения отрезков труб меньшего диаметра длиной 50-60 см;
  • 8 саблевидных элементов рабочего органа;
  • хомуты на полуоси — 4 шт.;

Сами фрезы рекомендуется изготавливать из стальной полосы толщиной 5 мм и более.Лучшим решением для изготовления мельниц является использование кованого металла. В этом случае прочность выше и нет необходимости часто точить инструмент. Чертежи наиболее удачных моделей — саблевидной, изогнутой или фрезы с треугольным остроконечным элементом рекомендуется использовать при разработке формы фрезы для мотоблока.

Дисковый культиватор для мотоблока

Одним из самых популярных видов навесного оборудования для мотоблоков в период ухода за растениями летом является культиватор.Одежка для мотоблока своими руками может сделать:

  • по примеру классического культиватора в виде прицепного культиватора;
  • в виде дисковых окучников, применяемых для обработки корнеплодов.

Технология обработки предусматривает проход мотоблока между двумя рядами посевов или при использовании многокорпусного культиватора из трех и даже четырех рядков.

Окучник культиватора может иметь в одном корпусе несколько видов орудий:

  • рыхлитель;
  • два сдвоенных плуга;
  • 2 дисковые бороны для формирования гребней;
  • два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливаются из листовой стали. В зависимости от назначения устройства, для которого они будут применяться, рассчитывается их диаметр. У фрез обычно диаметр меньше фрез на 5-7 см, а у культиватора они должны быть на 30-35 см в диаметре. Просто при фрезеровании участка растения обычно имеют небольшую высоту. Но возделывание проводят, когда растения достигают значительного роста, и их поломка на этом этапе может привести к гибели овощной культуры.

Диски среднего размера могут быть и универсальными, диаметром 20-25 см. При этом к каждому типу крепления должен быть обеспечен универсальный тип крепления.

Аксессуары для мотоблока

Среди необходимых доработок мотоблока в виде навесного оборудования рекомендуется изготовить кроме всего вышеперечисленного следующие элементы:

  • колеса с грунтозацепами для работы на рыхлом грунте;
  • подъемник
  • ;
  • навесной ковшовый отвал для уборки снега.

Для конструкции колес, используемых в качестве движителей мотоблока на пашне, применяют колеса с резиновыми бандажами. Опыт и умение работать с готовыми конструкциями, например, со стальными колесами от автомобильных, подскажут, как сделать колеса для мотоблока с грунтозацепами самостоятельно.

Для этого нужно:

  • 2 стальных диска от автомобиля;
  • уголков 25х25 см;
  • электросварка;
  • болгарский;
  • рулетка и карандаш.

Уголок нарезается на отрезки по 35-40 см. Обод диска размечают на равные сегменты. Лучше всего, если их будет 8 или 10. По меткам делаются отметки и привариваются уголки.

Элеватор для мотоблока своими руками лучше всего сделать из отрезка трубы диаметром 100 мм. Сам подъемник выполнен в виде ролика на кронштейне. При необходимости он меняет свое положение и дает возможность поднять мотоблок на опору. В обычном положении вал подъемника находится в передней части агрегата и используется как опорный каток для преодоления канав и выбоин.

Ведро можно изготовить:

  • из листового металла толщиной 1,5-2 мм;
  • жесткий пластик с ножом внизу из металлической полоски;
  • из фанеры толщиной 8-10 мм или OSB 10-12 мм.

Ковш жестко закреплен на раме мотоблока. Для облегчения работы можно сделать поворотное устройство для изменения угла наклона режущей плоскости к поверхности дороги.

Для длительной работы ковша перед кронштейном проводят опорную лыжу.Это сделает уборку более безопасной. Режущая поверхность будет находиться на определенной высоте над землей и не касаться земли.

Доработка домашней мототехники под Ваши требования возможна без больших затрат. Ведь навесное оборудование на мотоблок можно собрать самостоятельно, сделав все своими руками.

Рабочий мотоблок с навесным оборудованием — видео

Нынешние крестьяне не представляют своей деятельности без спецтехники. Большинство собирают навесное оборудование для мотоблока своими руками, так как эта машина поступает в продажу с минимальным набором дополнительных инструментов для обработки земли.

Для дачников и жителей сельской местности, где необходимо обрабатывать достаточно большие площади земли, данная техника является настоящим спасением, позволяя выполнять намеченные работы быстро, качественно и без больших физических усилий. Только вот в роли трактора представляет ценность сам мотоблок; для проведения различных земельных работ необходимо приобрести или изготовить своими руками навесное оборудование.

Дополнительных инструментов к этой машине очень много, поэтому приобретать их выгодно только крупным фермерам и тем, кто занимается выполнением заказных земельных работ.Но для обработки достаточно небольших участков земли или в целях экономии можно создать все эти орудия своими руками. Часто специалисты советуют все же приобрести сцепку в магазине, так как она играет довольно важную роль в работе и имеет универсальный тип. Он просто необходим для мотоблоков, с ним крепится навесное оборудование, такое как: плуг, прицеп, картофелесажалка, окучник и многое другое, что необходимо в работе фермеру. К сожалению, этот соединительный узел не входит в комплект оборудования, поэтому его придется приобретать отдельно.Но многие умельцы на случай безуспешных поисков сцепки делают ее сами.

Как сделать соединительный узел?

Эта деталь должна быть изготовлена ​​из прочного материала, так как является связующим звеном между инструментом для работы и тяговой силой мотоблока. Эта сборка должна иметь прочные фиксирующие элементы с обеих сторон.

Для изготовления потребуются следующие инструменты и материалы:

  1. Металл или швеллер. Они понадобятся для создания основной части сборки.
  2. Крепеж в виде болтов, гаек и стальных стержней.
  3. Для того, чтобы положение агрегата было изменено, нужно подумать, какой элемент регулировки нужен. Это должен быть прочный и металлический рычаг.
  4. Для сборки этой детали мотоблока вам понадобится сварочный аппарат, набор ключей, дрели и сверло по металлу.

Такие самоделки должны соответствовать габаритам и грузоподъемности машины. Сборка должна иметь достаточно прочные крепежные детали и по размерам подходить к основному оборудованию.

Конечно, нужно сделать универсальную сцепку, так как к ней можно будет присоединить как самодельные приспособления, так и покупные.

Универсальный узел собирается в следующей последовательности:

  1. Для начала нужно взять 2 П-образные металлические дуги одинакового размера, а швеллер отлично подходит для их изготовления. В каждой металлической пластине нужно просверлить отверстия: в одной – 6 шт., а в другой – 8 шт.
  2. Корпус более сложная деталь и собирается с помощью сварочного аппарата.У него явно должны были быть замерены и просверлены отверстия для соединительных элементов, а на одном из кронштейнов надо продумать, как сделать подвижное соединение.
  3. Самое сложное в этой работе — изготовление рычага, а точнее механизма регулировки положения мотоблока. Его основными частями являются винт, рычаг и ручка.

Для выполнения данной работы рекомендуется использовать специальный станок, на котором можно будет выточить все необходимые детали.Когда сцепка собрана и готова к работе, стоит проверить прочность ее соединения и крепление рабочего устройства для мотоблока.

Навесное оборудование для мотоблока

Для обработки земли и выполнения ряда сельскохозяйственных работ на малом тракторе потребуются следующие дополнительные приспособления:

  1. Грабли.
  2. Плуги.
  3. Хобби.
  4. Картофелесажалки и картофелекопалки.
  5. Бороны.
  6. Пропольники и косилки.
  7. Дровоколы.
  8. Распылители.
  9. Роторные фрезы.

Все эти приспособления рано или поздно понадобятся, но чаще всего используют грабли, плуг, окучники и приспособления для посадки и сбора картофеля.

Как сделать окучник?

Самая простая самодельная насадка — окучник. Для сборки данного устройства вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  1. 2 диска одинакового размера из прочного металла.Их можно сделать самостоятельно, либо взять из просроченной сеялки.
  2. Болты, гайки, металлические оси и шайбы, подшипники скольжения.
  3. Т-образный металлический каркас.
  4. Стойки — 2 шт.
  5. Для правильной регулировки угла поворота дисков необходимо приобрести винтовые талрепы.

Адаптеры расположены в центре дисков; они используются для крепления их к раме. На такие устройства в идеале должны быть установлены стойки, чтобы можно было дополнительно регулировать расстояние между дисками.Остальные детали собираются сваркой и болтами.

Картофелекопатель

Незаменим в период уборки клубнеплодов, особенно картофеля. Делать такие самоделки для мотоблока не так просто. Перед работой необходимо создать чертежи навесного оборудования и продумать каждую деталь.

Каркас, как и основной корпус, изготавливается из металлических уголков или швеллеров методом сварки. Он должен быть достаточно прочным и устойчивым.

Для непосредственного сбора клубней необходимы 1 или 2 металлические пластины с закругленными краями, это делается для того, чтобы они не резали картофель.Также потребуются металлические стержни, которые привариваются к плите. Все вместе эта конструкция называется лемехом — она ​​является подвижной частью этого устройства.

Не менее важным оборудованием является редакционный блок. Для его изготовления необходимо приобрести 2 металлических цилиндра, они предназначены для соединения 2-х втулок, обеспечивающих взаимодействие валов.

Чемодан для чистки клубней. Сделать его неопытному мастеру достаточно сложно. Для его сборки необходимо приобрести роликовые цепи, стальные стержни, именно с их помощью необходимо собрать конструкцию, которая по своему внешнему виду будет напоминать колесо для белки.Это колесо необходимо прочно закрепить на 2-х специальных стержнях, чтобы барабан мог вращаться.

Правильно собранные детали позволят пользоваться этим устройством долгие годы, а качественный результат будет радовать.

Снегоуборочное устройство

Выполнить несложно, для его создания необходимо подготовить 2 металлические трубы и кронштейны. Так называемое лезвие, может быть изготовлено из металлического листа. Стержни крепятся к его корпусу при помощи сварки, а кронштейны позволяют зафиксировать его угол наклона и расположение относительно сцепного устройства.Эту подвижную часть можно взять от самоходной техники, у которой истек срок годности.

Картофелесажалка

Для самостоятельной сборки этого навесного оборудования необходимо подготовить следующие детали:

  1. Рама является основным несущим элементом, ее можно сварить из металлических уголков и швеллеров.
  2. К раме необходимо прикрепить металлическую ось, к которой будут крепиться колеса.
  3. В нижней части рамы находится бункер для картофеля.
  4. Крюковые звездочки должны быть правильно прикреплены к раме и соединены с регулировочным механизмом.

Особое внимание следует уделить правильно отрегулированному расположению звездочек, так как от этого будет зависеть распределение клубней в почве при посадке. Колеса на этом устройстве могут быть разного диаметра, все зависит от габаритов мотоблока и навесного оборудования.

Некоторым умельцам удается создавать универсальные приспособления для земляных работ, например, добавляя или убирая какие-либо детали, из культиватора можно создать картофелесажалку, а грабли легко переоборудовать в борону, заменив основные насадки на раме .Если подойти к этому вопросу грамотно и грамотно, можно постепенно собрать все необходимые инструменты для домашних и сельскохозяйственных работ на мотоблок.

Ветрогенератор, сделанный из автомобильного генератора, может помочь в ситуации, когда в частном доме нет возможности подключения к ЛЭП. Или служить вспомогательным источником альтернативной энергии. Такое приспособление можно сделать своими руками из подручных материалов, используя наработки мастеров. Фото и видео продемонстрируют процесс создания самодельного ветряка.

Существует огромное видовое разнообразие ветрогенераторов и чертежей для их изготовления. Но в любую конструкцию входят следующие обязательные элементы:

  • генератор;
  • ножи;
  • аккумуляторная батарея;
  • мачта;
  • электронный блок.

При некоторых навыках можно сделать ветрогенератор своими руками.

Кроме того, необходимо заранее продумать систему управления и разводки электроэнергии, нарисовать схему установки.

Ветроколесо

Лопасти, пожалуй, самая важная часть ветрогенератора. От конструкции будет зависеть конструкция остальных компонентов устройства. Они сделаны из разных материалов. Даже из пластиковой канализационной трубы. Лопасти из трубы просты в изготовлении, дешевы и не подвержены воздействию влаги. Порядок изготовления ветроколеса следующий:

  1. Необходимо рассчитать длину лопасти. Диаметр трубы должен составлять 1/5 от общего метража.Например, если лопасть метровая, то подойдет труба диаметром 20 см.
  2. Разрежьте трубу электролобзиком вдоль на 4 части.
  3. Из одной детали делаем крыло, которое будет служить шаблоном для вырезания последующих лопастей.
  4. Заусенцы на кромках сглажены абразивом.
  5. Лопасти крепятся к алюминиевому диску с помощью приваренных планок для крепления.
  6. Далее к этому диску прикручивается генератор.

Лопасти ветроколеса

После сборки ветроколесо нуждается в балансировке.Он установлен на штатив горизонтально. Операцию проводят в закрытом от ветра помещении. При правильно проведенной балансировке колесо не должно двигаться. Если лезвия вращаются сами, то их нужно заточить, чтобы сбалансировать всю конструкцию.

Только после успешного завершения этой процедуры переходим к проверке точности вращения лопастей, они должны крутиться в одной плоскости без перекоса. Допускается погрешность в 2 мм.


Схема сборки генератора

Мачта

Для изготовления мачты подойдет старая водопроводная труба диаметром не менее 15 см и длиной около 7 м.Если в пределах 30 м от предполагаемого места установки есть постройки, то высота конструкции регулируется в сторону увеличения. Для эффективной работы ветродвигателя лопасть поднимают над препятствием не менее чем на 1 м.

Основание мачты и колышки для крепления растяжек забетонированы. К кольям привариваются хомуты с болтами. Для растяжек используется оцинкованный трос 6 мм.

Совет. Собранная мачта имеет значительный вес, при ручной установке понадобится противовес из трубы с грузом.

Переделка генератора

Для изготовления ветряного генератора подойдет генератор от любого автомобиля. Их конструкции схожи между собой, а переделка сводится к перемотке провода статора и изготовлению ротора с неодимовыми магнитами. На полюсах ротора просверлены отверстия для крепления магнитов. Установите в них чередование полюсов. Ротор обмотан бумагой, а пустоты между магнитами залиты эпоксидной смолой.


Автомобильный генератор

Таким же образом можно переделать двигатель от старой стиральной машины.Только магниты в данном случае приклеены под углом, чтобы исключить прилипание.

Новая обмотка перематывается вдоль катушки на зуб статора. Можно сделать свободную обмотку, кому как удобно. Чем больше число витков, тем эффективнее будет генератор. Катушки намотаны в одном направлении по трехфазной схеме.

Готовый генератор стоит протестировать и измерить данные. Если при 300 об/мин генератор выдает около 30 вольт, это хороший результат.


Генератор для ветряка от автомобильного генератора

Окончательная сборка

Рама генератора сварена из профильной трубы.Хвост изготовлен из оцинкованного листа. Ось поворота представляет собой трубу с двумя подшипниками. Генератор крепится к мачте таким образом, чтобы расстояние от лопасти до мачты было не менее 25 см. В целях безопасности стоит выбрать безветренный день для окончательной сборки и установки мачты. Под воздействием сильного ветра лопасти могут погнуться и сломаться о мачту.

Для использования аккумуляторов для питания оборудования, работающего от сети 220 В, потребуется установка преобразователя напряжения.Емкость аккумулятора подбирается индивидуально к ветрогенератору. Этот показатель зависит от скорости ветра у земли, мощности подключенного оборудования и частоты использования.


Ветрогенератор

Чтобы аккумулятор не вышел из строя от перезарядки, вам понадобится регулятор напряжения. Его можно сделать самому, если у вас есть достаточные познания в электронике, или купить уже готовый. На рынке существует множество контроллеров для механизмов альтернативной генерации энергии.

Совет. Чтобы лопасть не сломалась при сильном ветре, устанавливается простое приспособление — защитный флюгер.

Обслуживание ветрогенератора

Ветрогенератор, как и любое другое устройство, нуждается в техническом контроле и обслуживании. Для бесперебойной работы ветроустановки периодически проводятся следующие работы.


Схема работы ветрогенератора
  1. Наибольшего внимания требует токосъемник. Щетки генератора необходимо очищать, смазывать и регулировать каждые два месяца.
  2. При первых признаках неисправности лопасти (дрожание и разбалансировка колеса) ветрогенератор опускают на землю и ремонтируют.
  3. Каждые три года металлические детали покрываются антикоррозийной краской.
  4. Регулярно проверяйте крепление и натяжение тросов.

Теперь, когда установка завершена, вы можете подключать устройства и пользоваться электричеством. По крайней мере, все еще ветрено.

Генератор для ветряка своими руками: видео


db80-32row30-planter

Мощные регулируемые пружины прижимного усилия
Мощные регулируемые пружины прижимного усилия

Прижимное усилие высевающей секции сеялки является важным фактором для обеспечения постоянного и надлежащего контроля глубины.Регулируемая прижимная сила для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает прижимную силу до 181,4 кг (400 фунтов). Доступны четыре настройки, позволяющие оператору выбрать величину прижимной силы, необходимую для данного состояния: 0 кг (0 фунтов), 56,7 кг (125 фунтов), 113,4 кг (250 фунтов) и 181,4 кг (400 фунтов).

Совместимость: 1705, 1715, 1725, 1735, 1755, 1765, 1765NT, 1775 Flex и 1785.Величина прилагаемой прижимной силы бесступенчато регулируется в диапазоне от 0 до 181,4 кг (от 0 до 400 фунтов). Пневматическая прижимная сила обеспечивает более постоянную прижимную силу во всем диапазоне хода высевающей секции, чем механические пружинные системы прижимной силы.

Особенности:

  • Трубка подачи воздуха диаметром 9,5 мм (3/8 дюйма) вместо линии диаметром 6,4 мм (1/4 дюйма), используемой на сеялках 2010 модельного года и более ранних.
  • Воздушный компрессор в сборе с увеличенным рабочим циклом. С этим компрессором он обеспечивает увеличение максимального расхода воздуха на 47 процентов по сравнению с предыдущим воздушным компрессором.
  • Пневматические подушки безопасности с входными отверстиями для воздуховодов диаметром 9,5 мм (3/8 дюйма), отличающиеся большей долговечностью.
Пневматическая прижимная пружина

Каждая высевающая секция имеет одну резиновую подушку безопасности, расположенную между параллельными рычагами. Подушки безопасности зацеплены параллельно, так что воздух может добавляться или выпускаться из всех рядов одновременно из одного места.

 

Отдельные узлы пневматической прижимной подушки безопасности, блоки воздушного компрессора и линии подачи 9,5 мм (3/8 дюйма) также доступны в качестве дополнительного оборудования для переоборудования в полевых условиях.

Пневматический компрессор прижимной силы и манометр

Усовершенствованный компрессор используется для наполнения пневматической системы. Этот компрессор может быть расположен на раме сеялки или в кабине трактора, если это необходимо. Датчик на компрессоре показывает величину прилагаемой прижимной силы.

На заводе модели встроенных сеялок с пневматической прижимной силой будут оснащаться усовершенствованным узлом воздушного компрессора с монтажным кронштейном в кабине, за исключением 16-рядных сеялок 1725 и двухрядных сеялок с центральной товарной системой (CCS™), которые установите узел воздушного компрессора на раму сеялки.Для прицепных моделей сеялок 1755, 1765, 1765NT, 1775 с передним складыванием и прицепных сеялок 1785 узел воздушного компрессора будет установлен либо на внешней сцепке, либо на элементах рамы крыла, если установлена ​​пневматическая система прижимной силы.

Базовое оборудование на: 1705, 1715, 1725, 1735, 1755, 1765, 1765NT, 1775 и 1785. как описано выше, с добавлением управления через дисплей GreenStar™.

Управление системой с дисплеем GreenStar
Пневматическое управление прижимной силой в компрессоре GreenStar 2 DisplayAir, установленном на внешнем сцепном устройстве 1775NT компрессор будет установлен на внешней сцепке или узле рамы. Поскольку узел воздушного компрессора установлен на внешнем сцепном устройстве (как показано на рисунке выше) или раме, регулировка прижимной силы высевающей секции и связанного с ней давления в системе будет выполняться электронным способом с помощью дисплея GreenStar.

 

При регулировке величины прижимной силы высевающей секции с помощью дисплея GreenStar оператор выбирает величину прижимной силы (кг [фунт]), которая будет применяться к сеялке. В зависимости от состояния почвы оператору может потребоваться отрегулировать относительную величину прижимной силы высевающей секции, прилагаемой во время операции посева. Встроенные пневматические элементы управления прижимной силой на дисплее GreenStar позволяют работать только с заданными значениями, а не в автоматическом режиме, поскольку сеялка работает в различных почвенных условиях.Пневматическая система прижимной силы не имеет возможности автоматически регулировать прижимную силу.

Бортовой накопитель воздуха
Бортовой накопитель воздуха, установленный на сеялке 1775NT 24R30

16-рядные сеялки 1725, 1725 CCS TR, 1775NT, 1775NT CCS, 1795, DR и DB будут иметь встроенный воздухосборник для увеличения общего времени отклика при регулировке прижимной силы высевающей секции с дисплея GreenStar. Бортовой запас воздуха состоит из 18,9-литрового (5-галлонного) ресивера с клапаном в сборе.

 

Базовое оборудование на: 1725 CCS, 1725 16-рядных, 1725T, 1775NT, 1775NT CCS, 1795, DR и DB сеялках с 5 сошниками MaxEmerge™. Сеялки, оснащенные MaxEmerge 5e и ExactEmerge™, оснащены активной пневматической прижимной силой в основании.

Активная пневматическая прижимная сила
Компрессор активной прижимной силы в сборе Гидромотор

Компрессор с гидравлическим приводом работает с системой SeedStar™ 3 HP и системой SeedStar XP для автоматизации управления прижимной силой. Просто установите значение целевого запаса высевающей секции, и активная пневматическая система прижимной силы заработает автоматически.Система будет следить за тем, чтобы сеялка поддерживала это значение, обеспечивая точное проникновение в почву и постоянную глубину посева без уплотнения почвы боковыми стенками. На заводе система настроена на целевой запас прижимной силы 45,4 кг (100 фунтов), но может быть изменена для различных полевых условий. Это освобождает оператора от постоянной ручной регулировки прижимной силы по мере изменения условий.

 

Эта система предлагает функцию управления с разделением рядов для сеялок с раздельными рядами 1795 и DB.На сеялках с раздельными рядами активная прижимная сила будет управлять передним и задним рядами независимо друг от друга. Это компенсирует различные требования к прижимной силе между рядами, которые могут быть вызваны такими факторами, как различная обработка почвы или навесное оборудование для инсектицидов, и помогает поддерживать точную глубину заделки и постоянную маржу для всех рядов.

 

Активная пневматическая прижимная сила доступна как установленная на заводе, так и в качестве дополнительного приспособления для переоборудования в полевых условиях.

SeedStar XP сеялки с прижимным усилием, стр.
SeedStar XP с прижимным усилием, стр.

Активное управление прижимной силой интегрировано в системы мониторинга SeedStar XP и SeedStar 3 HP.

 

Запас – это величина нагрузки на копирующие колеса, которая обеспечивает желаемое уплотнение семенного ложа, заданное оператором.

 

После определения целевого запаса введите значение в SeedStar XP или SeedStar 3 HP, и пусть активная прижимная сила сделает все остальное. Система будет активно регулировать давление воздуха в подушках безопасности, чтобы поддерживать постоянный запас по сеялке. Изменения давления воздуха изменяют величину прижимной силы, воздействующей на высевающую секцию, компенсируя и реагируя на меняющиеся условия в поле, будь то разные методы обработки почвы, типы почвы или влажность.

Пример прижимной силы и запаса
  • A — Запас – величина дополнительной прижимной силы, прикладываемой к высевающей секции сверх того, что требуется для проникновения для достижения глубины посева. Этот дополнительный вес будет опираться на копирующие колеса. 54,4 кг (120 фунтов) + 36,3 кг (80 фунтов) = 90,7 кг (200 фунтов) – 68 кг (150 фунтов) = 22,7 кг (50 фунтов) поля
  • B — Вес высевающей секции — 54,4 кг (120 lb)
  • C — Прижимная сила – сила, прикладываемая к высевающей секции контуром подушки безопасности — 36.3 кг (80 фунтов)
  • D — Сопротивление грунта — 68 кг (150 фунтов)
Компрессор с гидравлическим приводом
Гидравлический двигатель Пневматический клапан

Воздушный компрессор с гидравлическим приводом может подавать до более быстрые изменения прижимной силы. Эта более прочная конструкция оснащена накопительным баком объемом 37,8 л (10 галлонов) во всех моделях с активной прижимной силой.

При расходе приблизительно 15,1 л/мин (4 галлона в минуту) потребность в гидравлической системе невелика и связана с гидравлическим контуром подъема машины и CCS, поэтому дополнительные клапаны селективного управления (SCV) не требуются.Системы мониторинга SeedStar XP и SeedStar 3 HP взаимодействуют с компрессором и узлом клапана, регулируя подачу воздуха на прижимные пружины, обеспечивая активное управление.

Еще одной особенностью активной прижимной силы John Deere является способность пневматического клапана независимо управлять многорядными машинами. Эта система определяет потребность в прижимной силе от переднего и заднего рядов отдельно и независимо регулирует давление воздуха с помощью двухрядного пневматического клапана, если он установлен. Для активной пневматической прижимной силы требуется SeedStar XP или SeedStar 3 HP для обеспечения активного управления.

Базовое оборудование на: Все модели сеялок, оснащенные MaxEmerge 5e и ExactEmerge.

Гидравлическая прижимная сила для отдельных рядов (IRHD)

IRHD была специально разработана для удовлетворения потребностей производителей, стремящихся приспособиться к самым тяжелым полевым условиям и обеспечить максимальный потенциал урожайности от поля к полю, сезон за сезоном. IRHD работает как система прижимной силы с замкнутым контуром, которая быстро реагирует для отдельных рядов на изменение состояния почвы, поддерживая повышенный контакт с землей, что может привести к улучшению постоянства глубины посева.При настройке предела прижимной силы сеялки система будет применять необходимую прижимную силу для каждого ряда, чтобы сохранить контакт с землей. На заводе предел будет установлен на уровне 45,4 кг (100 фунтов), могут потребоваться изменения в зависимости от различных полевых условий.

Система позволяет операторам поддерживать контакт передающего колеса с землей, что обеспечивает желаемую глубину заделки семян. IRHD может регулировать пять раз в секунду и регулировать вес 45,4 кг (100 фунтов) менее чем за секунду. Система имеет общий диапазон применяемой прижимной силы от 22.от 7 кг (50 фунтов) до 204,1 кг (450 фунтов) и использует мощность вне цепи трактора. IRHD на 58 процентов быстрее, чем решение с активной пневматической прижимной силой. Быстрая реакция и усиленный контакт с землей могут улучшить всхожесть. Некоторые исследования показали, что при равномерном появлении всходов урожайность увеличивается от 5 до 9 процентов.

IRHD управляется с помощью дисплея 4600 CommandCenter™ 4-го поколения или универсального дисплея 4640 с системой SeedStar 4HP. Как показано ниже, операторы могут просматривать контакт с землей или приложенную прижимную силу с помощью переключателя.

Экран IRHD с графиком контакта с землей Экран IRHD с графиком приложенной прижимной силы

Дополнительное оборудование для: моделей 1775NT, 1795, DB и Orthman с высевающими секциями MaxEmerge 5e и ExactEmerge.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.