Все машины из фильма ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ (2003)
В этом посте собраны все машины из фильма «ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ» (2003), также известного как «Форсаж 2». В мировом кинопрокате картина носила название «2 Fast 2 Furious». Фильм снял режиссер Джон Синглтон, а главные на этот раз исполнили Пол Уокер и Тайриз Гибсон.
В фильме также снимались Ева Мендес, Коул Хаузер, Лудакрис, Том Бэрри, Джеймс Римар, Девон Аоки, Мэтт Галлини, Роберто «Санс» Санчес и другие актеры. Продолжение фильма «Форсаж» 2001 года.
Непосредственно о машинах
Как может показаться после просмотра этого фильма, в нем было большее разнообразие авто, чем в первом «Форсаже», поскольку к тюнингованым японским машинам добавилась американские масклкары. А так как в центре событий на этот раз оказываются два персонажа — Брайан О’Коннер и Роман Пирс, то с их машин мы и начнем наш обзор.
«Форсаж 2»: машины Брайана
Nissan Skyline GT-R R34 1999 года — машина Брайана, на которой он участвовал в первой гоночной «Двойного форсажа».
Кадр с Nissan Skyline GT-R R34 из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Автомобиль фигурирует только в начале фильма. Подробнее об этом авто: 1999 Nissan Skyline GT-R R34/ «Двойной форсаж» (2003)
Mitsubishi Lancer Evolution VII 2002 года. Фигурирует в нескольких эпизодах, в том числе в гоночных сценах.
Кадр с Mitsubishi Lancer Evolution VII 2002 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее об этом авто: 2002 Mitsubishi Lancer Evolution VII/ «Двойной форсаж» (2003)
Yenko Camaro 1969 года. Фигурирует в нескольких эпизодах, в том числе, в гоночных и экшн- сценах. А самая яркая из экшн- сцен — это прижок с трамплина на яхту наркобарона Картера Верона, когда автомобиль разносит ее чуть ли не пополам.
Кадр с репликой Yenko Camaro 1969 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Кстати, в «Форсаже 2» снимали реплику Yenko Camaro, поэтому очень часто многие источники говорят что это Chevrolet Camaro 1969 года. Но как быть с обилием лого и шильдиков Yenko SC и SYC?
Подробнее об этом авто: 1969 Yenko Camaro SYC Replica/ «Двойной форсаж» (2003)
Машины Романа
Chevrolet Monte Carlo 1970 года. Фигурирует в сцене дерби. Именно за рулем этой машины мы впервые видим этого персонажа в «Форсаже 2».
Кадр с Chevrolet Monte Carlo 1970 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее об авто: 1970 Chevrolet Monte Carlo/ «Двойной форсаж» (2001)
Mitsubishi Eclipse Spyder 2001 года. Фигурирует в ряде эпизодов, в том числе в сценах гонок.
Кадр с Mitsubishi Eclipse Spyder 2001 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее про это авто: 2001 Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G/ «Двойной форсаж» (2003)
Dodge Challenger R/T — «американская мощь», которая была задействована в ряде сцен в том числе и в экшн- сценах.
Кадр с Dodge Challenger R/T 1970 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее о «челенджере» из «Двойного форсажа»: 1970 Dodge Challenger R/T/ «Двойной форсаж» (2003)
Машины второстепенных героев
Toyota Supra Turbo MK IV 1993 года — машина Слэп Джека. Была в самой первой сцене уличных гонок.
Кадр с Toyota Supra Turbo MK IV 1993 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее об этой «супре»: 1993 Toyota Supra Turbo MK IV/ «Двойной форсаж» (2003)
Honda S2000 AP1 2001 года — машина Суши. Фигурирует в той же сцене что и предыдущий автомобиль.
Кадр с Honda S2000 AP1 2001 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее о машине Суши: 2001 Honda S2000 AP1/ «Двойной форсаж» (2003)
Mazda RX-7 FD — машина Оранжа Джулиуса.
Кадр с Mazda RX-7 FD 1994 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее об этом авто: 1994 Mazda RX-7 FD/ «Двойной форсаж» (2003)
Все машины и другие транспортные средства из фильма «Двойной форсаж» 2003 года вы найдете по ссылке
«Форсаж 2» (2003): полный список авто
Автомобили их фильма «Двойной форсаж» — Рамблер/авто
Мужчины смотрят и пересматривают фильм «Двойной форсаж» не столько из-за захватывающего сюжета, сколько из-за множества моделей популярных машин, представленных в этой ленте. Фильм служит наглядным примером возможностей отдельных машин.
Nissan Skyline GT–R (R34) — детище японской автомобильной индустрии. Мотор мощностью 2,5 литра (280 л. с.) способен развить скорость 250 км/ч. Чтобы разогнаться этой полуторатонной махине до сотни достаточно всего 4,9 секунды. При этом купе расходует не так много топлива — от 9 до 16 литров. Предназначен автомобиль для любителей погонять по ночным трассам.
Mitsubishi Eclipse — леворульный четырёхместный спорткар создавался специально для американского рынка. Выпускается с 1989 года. Назван в честь английской лошади, занявшей 26 раз почётные первые места в 18 веке.
В фильме автомобиль представлен с подсветкой на днище. Создаётся впечатление парящего над землёй фантастического авто. В съёмках принимал участие настоящий «железный конь» полицейских гонок за правонарушителями.
Dodge Challenger 1970 — имел большой спрос среди автолюбителей. Карл Камерон разработал дизайн кузова авто первого поколения. Было продано около 170 тысяч экземпляров этого поколения Challenger. Модель знаменательна тем, что при разработке спорткара впервые были использованы на колёсах разноширокие шины спереди и сзади.
Chevrolet Camaro SS 1969 — популярный американский спортивный четырёхместный автомобиль. Дополнительное пространство в салоне создавалось за счёт выгнутых боковых стёкол. По сюжету фильма стал победителем в уличных гонках.
Honda S2000 — японский четырёхдверный кабриолет со складной алюминиевой крышей. Интересно, что героиня фильма на момент съёмок не умела водить машину. Для девушки подобрали авто розового цвета с аналогичной подсветкой на днище.
Мотор мощностью 2 литра мог разгонять тачку до 240 км/час.
Dodge Ram — полноразмерный пикап, с 1981 года производится автоконцернами США и Мексики. Выпускаются полноприводные модели и авто только с задним приводом. У большинства полноприводных машин этой линейки — механическая коробка передач.
Toyota Supra Mk 4 — японская спортивная машина 4-го поколения выпускается с 1993 года. Кузов имеет мягкие, закруглённые формы, что позволило повысить аэродинамические показатели. Отдельные детали изготовлены из лёгкого алюминия.
На спорткаре установлен электронный ограничитель скорости до 250 километров в час.
Lincoln Navigator — американский внедорожник вместимостью 8 человек. Производство началось с 1997 года. Имеет 5,4-литровый движок. Салон обит натуральной кожей и шумоизоляционными материалами.
Mitsubishi Лансер Evolution VII — спортивный японский автомобиль предназначен как для участия в авторалли, так и для обычных автолюбителей. Мощный спорткар (280 л.с) имеет высокую манёвренность. Обтекаемый кузов придаёт популярной машине привлекательный внешний вид.
Mazda RX-7 — японский спорткар выпускался с 1978 по 2002 год. Двухместное купе относится к машинам с передней среднемоторной и заднеприводной компоновкой. Максимальная скорость — 250 км/час.
Легендарный боевик «Двойной форсаж» стал своеобразной рекламой многих спортивных автомобилей, чем вызвал небывалый спрос на представленные в киноленте машины.
Скайлайн брайана из форсажа 2
История Nissan Skyline R34 GT-R из 2 Fast 2 Furious (Двойной Форсаж) Часть 1 — DRIVE2
Приветствую всех в моём блоге, сегодня хотел бы рассказать вам историю о культовом автомобиле, который многих вдохновил, привил любовь к Skyline GT-R и спортивным японским авто в целом. Конечно есть и та часть, которые познакомились с Годзиллой не только по «Форсажам» и «Need For Speed», надеюсь всем будет интересен этот автомобиль с больших экранов.
Для начала хотел бы отметить такие моменты:
1. Все факты взяты со страницы мистера Крейга Либермана (Craig Lieberman) и других достоверных англоязычных источников, а также в личном общении с ним, никаких левых слухов и сочинений с рандомных сайтов. Мистер Либерман является техническим консультантом по автомобилям для первого и второго Форсажа в Universal Pictures. Ему лично принадлежала Toyota Supra, Nissan Maxima с 1-ого Форсажа и Nissan Skyline R34 GT-R с Двойного Форсажа. Пол Уокер не принимал значительного участия в подборе авто для фильма, дизайн также не за Уокером, всё это мифы, однако данные машины втянули Пола в мир импортных японских авто и тюнинга, до франшизы Уокер больше интересовался Американским автопромом.
Все автогерои (Supra, Maxima, R34 GT-R) первых двух частей франшизы принадлежали Крэйгу до съёмок фильмов, Universal Pictures арендовали его авто для съёмок, а также предложили должность авто консультанта после того как встретили его Супру, тогда ещё желтом цвете на одной из выставок тюнинга импортных машин, далее эта самая Супра становится той самой оранжевой машиной Брайана.
2. Все Nissan Skyline для «Двойного Форсажа» являются GT-R, никаких GT-T купе переделанных под вид GT-R, все абсолютно чистокровные GT-R.
3. Ни один из них не принадлежал Полу Уокеру лично!
4. Авто известно под ником Blackbird
Ну что, возьмите с холодильника бутылку Corona Extra и начнём историю 🙂 Blackbird!
А начинается всё с американской компании MotoRex, которая в те года занимались импортом японских авто и ввозили Skyline GT-R в США легально, по этой же истории и связан запрет ввоза Skyline GT-R в США, но об этой истории в другой раз.
MotoRex
Компания MotoRex импортирует легально (1 из 11 в США) ’99 Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec как выставочное авто/машина на продажу. Автомобиль изначально находился в полном стоке.
’99 Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec
Позже авто подвергается модификациям и продолжает свой путь в таком виде.
C-West body kit
Авто на ряду с другими импортированными Skyline GT-R появляется в журнале «Sport Compact Car»
MotoRex R34s
Полный размер
Sport Compact Car
Спек лист машины на тот момент:
(Оставил описание на английском, думаю для тех кто разбирается всё будет понятно и доступно, если нет, могу перевести)
1999 Motorex Nissan R34 Skyline
Chassis
Chassis Code : R34
Engine
Engine Code : RB26DETT
Type : In-line six, aluminum block and heads, twin turbocharged and intercooled
Internal Modifications : APEXi N1 fuel pump, 256 cams, cam gear
External Modifications : APEXi 550cc injectors, Power F/C, Type C adjustable fuel pressure regulator, APEXi 2530 ball bearing turbos, GT intercooler, N1 front pipe kit, Super Suction kit
Engine Management
Modifications : APEXi EVC, F-Con V and harness
Horsepower : 400 whp (claimed)
Drivetrain
Layout : Longitudinal front engine, all-wheel drive
Drivetran modifications : HKS Twin Plate clutch
Suspension
Front : Oehlins remote reservoir coil-overs
Rear : Oehlins remote reservoir coil-overs
Brakes
Front : Endless brake pads
Rear : Endless brake pads
External
Wheels : Work Meisters, 18 x 10-inches
Tires : 275/35ZR-18 Toyo Proxes T1-S
Body : C-west/Motorex N1 body kit and carbon fiber spoiler
Performance
Acceleration
0-30 mph : 1.5 sec.
0-60 mph : 4.0 sec.
30-50 mph : 1.7 sec.
50-70 mph : 2.0 sec.
Quarter Mile : 12.3 sec. @ 112 mph
Handling
Lateral grip
(200ft skidpad) : 0.94g
Laptime : 53.8
Slalom Speed
(700 ft slalom) : 72 mph
Braking
60-0 stopping distance : 111 ft.
При наиболее высоком бусте, Blackbird выдавал 0-60 миль в час за 3.6 сек, Четверть мили за 11.4 сек. с пиком скорости в 190 миль в час с 520 лс.
С этой точки начинается связь Blackbird с Форсажем, сразу после сьёмок первой части Форсажа, во время которой Уокеру удалось опробовать GT-R R32, R33, они вместе с Крейгом обращаются к компании MotoRex за покупкой R34.
Пол за рулём GT-R R32
Пол Уокер и Шон Моррис обсуждают Skyline GT-R
(Шон Моррис, один из работников MotoRex)
В конечном итоге Крэйг Либерман приобретает в своё личное владение «Blackbird», Уокер также покупает один R34, тёмно-серый, но потом продаёт его и приобретает белый VSpec II, после выхода версии Nür, он решает продать свой VSpec II и переходит R34 GT-R Nür.
Пол Уокер кстати планировал брать именно Blackbird и даже брал его на несколько недель домой для обкатки, но в итоге приобрёл другой R34.
Ниже видео
Blackbird был приобретён за 78 000$ с учётом модификаций внёсенных MotoRex.
И вот Blackbird оказывается в кругу звёздных авто первого Форсажа, в небольшой коллекции мистера Либермана.
Полный размер
Maxima, Supra, Skyline
Дальше наш герой продолжил своё дальнейшее преобразование, к обвесу C-West прибавились узнаваемые по фильму диски HRE «446 19», о полном спек листе машины мы поговорим ниже, к моменту когда машина завершит своё преображение до начала 2-ого фильма.
Выставка SEMA 2001
После многочисленных выставок и фотосессий, Крэйг решает довести машину до того вида к которому шел изначально и Blackbird становится таким.
(По словам Крэйга, внешний вид был вдохновлён культовым проектом от Signal Auto для R34 GT-R)
И самое главное, наш железный герой попал на обложку журнала Super Street Online! Первый шаг на большие экраны!
А теперь самое главное, поговорим о спеках на тот момент.
Craig Lieberman’s 1999 Skyline GT-R V spec
Engine:
Rebuilt RB26DETT 2.6L in line 6 cylinder, features upgraded pistons, rods, thicker head gasket
HKS GT2530 turbos
K&N Carbon fiber intake/air box
Mine’s Carbon Fiber radiator tray
Nitrous Express 150hp direct port system with 3 carbon fiber bottles
Nitrous Express intercooler fogger
HKS Super Sequential BOV
HKS 264 cams
HKS adjustable cam gears
HKS 720 cc injectors
HKS triple plate clutch
HKS titanium exhaust
Apexi coolant overflow
Essential oil catch can
HKS front mount intercooler
HKS F-Con Pro engine management
HKS boost controller
HKS turbo timer
Veilside turbo oil cap
Polished intake and turbo outlet pipe
Custom nitrous install by AEBS
Interior:
Roll cage by RJ’s Chassis
Sparco Milano seats
Sparco 3” harnesses
Sparco steering wheel
Motec ADL digital computer
Custom fab work by Stitchcraft
Nismo floor mats
VeilSide shift knob
G-Tech Pro Performance Meter
HKS Indiglo Boost, EGT, Fuel Press, Oil Press, Oil Temp Gauges
Nismo Multi Function Display
Project U simulated racing brake calipers for foot pedals
Passport 8500 Radar Detector
Exterior
C-West front bumper
C-West rear bumper
C-West carbon fiber rear wing
C-West side skirts
Paint by Quigley’s, True Blue Pearl, spec’d by House of Kolor
Wheels/Tires/Suspension:
$4HKS remote-reservoir coil overs
GoldLine Racing Springs 2.25”
Nismo suspension arms
Nismo Strut tower bar
HRE 19×10” Model 446 3 piece wheels
Toyo Tires, Proxes, 275/30ZR19
StopTech 15” front brakes
StopTech 14” rear brakes
Audio/Video:
Clarion VRX925VD in dash DVD/CD/MP3/TV player, touch screen & remote controlled
Clarion VMA7191 pop up TV
Clarion VMA7191 trunk-mounted TV
Clarion DSP/EQ
Clarion TTX7501z TV tuner
Clarion CDC655rz CD/DVD changer
3 sets Infinity Kappa Perfect 6.1
Myron Davis CCD color cameras, front and rear bumper mount
2 JBL W12GTi 12” woofers
2 JBL P1200.1 amps, 1200 watts each
2 JBL P80.4 amps, 320 watts each
Sony Playstation 2
Custom fiberglass and stereo installation by West Coast Customs
Как видите спеки более чем достойные для кино-авто, учитывайте что машина принадлежала реальному тюнеру, человеку который был связан с миром тюнинга японских авто, к тому же было много вещей которые присуще тому периоду времени т.к машина также посещала многочисленные выставки и попадала в разные журнальные издания.
На этой ноте пока завершим первую часть нашей истории, я в первый раз пишу блог на драйве да и в целом что касается какой либо автомобильной истории, буду вносить правки со временем, а пока вот она 1-ая часть истории харизматичного Skyline GT-R, надеюсь вам понравилось, скоро выложу часть 2 в которой мы уже непосредственно перейдём к тому состоянию машины в котором наш герой предстаёт на большом экране…
www.drive2.ru
Все автомобили киносаги «Форсаж»: от первой до седьмой, от Dodge до Nissan
Я думаю, что многие, как и я, любят франшизу "Форсаж". Быстрые "заряженные" автомобили, перестрелки, море драйва и острый сюжет – все атрибуты хорошего блокбастера. И в преддверии выхода очередной, седьмой по счету картины хочется оглянуться на всю историю серии и вспомнить, на каких же автомобилях гоняли главные герои криминального боевика.«The Fast and the Furious» или «Форсаж-1»
Премьера первого «The Fast and the Furious» состоялась 18 июня 2001 года. В основу картины легла статья «Racer X», написанная Кеннетом Ли, опубликованная в майском номере журнала «Vide» в 1998 году. Статья рассказывала о жизни стритрейсера из Нью-Йорка. Автор показал жизнь уличных гонщиков, которые все деньги отдавали, лишь бы провести очередную гонку между Nissan 300ZX и Mitsubishi Starion.
Описанная в статье уличная жизнь понравилась Робу Коэну, режиссеру «Форсажа», и после адаптации сценария начались съемки. На главную роль претендовали Кристиан Бэйл, Марк Уолберг и Эминем, однако выбор пал на малоизвестного в те времена Пола Уокера.
Начало картины сразу погружает нас в криминальную пучину, где банда лихих налетчиков с Домиником Торетто (Вин Дизель) во главе грабит грузовик, набитый техникой. В съемках эпизода приняли участие автомобили Honda Civic Si Coupe черного цвета. В следующем эпизоде мы видим уже Брайана О’Коннора, полицейского, пытающегося внедриться в банду налетчиков, для чего ему приходится участвовать в уличных заездах.
Всего у главного героя в картине было три автомобиля. Первый, который он проиграл Доминику в гонке, – зеленый Mitsubishi Eclipse GSX. Этот автомобиль был уничтожен после разборки с японской бандой гонщиков. Рабочий автомобиль Брайана – красный пикап Ford F-150, а в дальнейшем «блондинчик» разъезжал на Toyota Supra Mk4 оранжевого цвета, который впоследствии отдал Доминику. Герой Вина Дизеля катался на Mazda Rx-7, а затем пересел на черный Dodge Charger 1970 года, на котором и разбился в конце киноленты.
В картине «засветились» Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe, а также Volkswagen Jetta – единственный европейский автомобиль, показанный в этом фильме.
Критики отнеслись к картине двояко. В плюс ставился сюжет с постоянно нагнетаемой драмой, постановка гонок и трюков. Хвалили и актеров, однако, по мнению киноэкспертов, фильму с названием «Быстрые и яростные» не хватало именно быстроты. Массовый же зритель влюбился в картину, и в первый же уикенд «Форсаж» собрал 40 млн долларов при бюджете в 38, а общие сборы в мире составили 127 млн долларов. Изначально снимать сиквел не планировалось, однако, увидев бешеный успех, студия задумалась над созданием продолжения.
Предыстория «Двойного форсажа»
Перед выходом второй части появилась короткометражка «Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious», рассказывающая о том, как персонаж Пола Уокера перешел линию закона и превратился в уличного гонщика, а также в этом 6-минутном фильме показана история появления Nissan Skyline GT-R R34, который стал первым автомобилем Брайана в «Двойном форсаже».
«2 Fast 2 Furious» или «Двойной форсаж»
Позвав прежнюю команду, студия не досчиталась режиссера Роба Коэна и Вина Дизеля, которые отказались из-за съемок другого остросюжетного боевика «Три икса». Режиссером «Двойного форсажа» стал Джон Синглтон, а в качестве напарника Пола Уокера был выбран Тайрез Гибсон, хорошо знакомый режиссеру после съемок в комедийной драме «Малыш». Роль главного злодея досталась Коулу Хаузеру.
Вторая картина продолжила все начинания первого фильма. 3 июня 2003 года на экраны вышел «Двойной форсаж». Тут было еще больше тюнингованных автомобилей, красивых девушек и захватывающих гонок. Но даже несмотря на это, картина считается самой простой из всей франшизы, а критики называли ее плохим сиквелом к интереснейшему оригиналу, ругали за отсутствие обоснованности поступков героев и за «сырой» сценарий. Но даже холодные отзывы критиков не отбили интерес зрителей к фильму, и картина собрала более 230 млн долларов при бюджете в 76.
Итак, первый автомобиль Брайана О’Коннора – Nissan Skyline GT-R R34, ставший бешено популярным как раз после этого фильма. К сожалению, автомобиль до конца картины не дожил, а был «убит» сценаристами. О’Коннор пересел на желтый Mitsubishi Lancer Evo VII, а его напарник Роман получил Mitsubishi Eclipse Spyder. На этом смены автомобилей не остановились. После очередной гонки главные герои выиграли Dodge Challenger 1970 и Chevrolet Camaro SS 1969, на которых и «доехали» до конца фильма. Помимо этих автомобилей, в фильме снялись Lincoln Navigator, Honda S2000, Dodge Ram, Toyota Supra Mk4 и Mazda RX-7, на которых ездили второстепенные герои.
«The Fast and the Furious: Tokyo Drift» или «Тройной форсаж: Токийский дрифт»
Третья часть серии вышла 4 июня 2006 года. Этот фильм до самого конца не имел никакой связи с первыми двумя лентами, а хронологически он идет между 6-м и 7-м фильмами. Режиссером стал Джастин Лин. Главному продюсеру Нилу Морицу понравилась работа этого режиссера в фильме «Завтра повезет больше», которая, кстати говоря, является неофициальным приквелом к третьему «Форсажу», а точнее, к одному из персонажей – Хану, роль которого великолепно исполнил Санг Кенг.
Третий фильм стал наименее успешным и при бюджете в 85 млн долларов собрал «всего» 158. Критики ругали картину за сценарий, недостаток юмора, драматизма. Однако третий фильм ознаменовал выход последующих частей, ведь в последней сцене был «возрожден» Доминик Торетто. После выхода третьей части Джастин Лин и Крис Морган (главный сценарист) надолго задержались в гоночной франшизе.
Сюжет фильма хоть и был перенесен на другой конец мира – в Токио, но все же вернулся к духу первой части. В центре внимания снова оказались уличные гонки, с той лишь разницей, что на этот раз автомобили «валили» боком и жгли покрышки в безумном дрифте, ведь по мнению режиссера, дрифт – самый кинематографичный вид автоспорта. И в этом Джастин Лин оказался абсолютно прав. Актерский состав полностью изменился, главную роль школьника, любящего погонять на машине, исполнил Лукас Блэк (Шон Босуэлл).
В начале фильма появляется Chevrolet Monte Carlo 1970, на котором главный герой гоняется с Dodge Viper, после чего, сделав несколько кувырков через крышу, Шеви отправляется под пресс, а Шон (главный герой) – в Токио, чтобы избежать тюремного срока. Тут он довольно быстро вписывается в местную автомобильную тусовку, где после знакомства с Ханом получает ключи от «Моны Лизы дрифтинга» Nissan Silvia S15.
Как позже показывают в фильме, этот автомобиль был оборудован легендарным RB26DETT – двигателем Nissan Skyline GT-R. Шон снова разбивает машину в гонке, пытаясь утереть нос местному DK, т.е. «Королю дрифта», который, к слову, катался на Nissan 350Z z33.
После потери очередного автомобиля главный герой садится за «баранку» Mitsubishi Lancer Evolution VIII. Этот автомобиль, кстати, был специально переделан в заднеприводный для исполнения трюков в фильме.
После очередной погони и этот автомобиль главного героя отправляется под списание, а вместе с ним в утиль отправляется и Mazda RX-7, прихватив с собой и своего водителя – Хана. Следующим автомобилем Шона стал классический Ford Mustang Fastback 1969, на который был установлен двигатель из той самой, разбитой, Nissan Silvia. На этом автомобиле персонаж Лукаса Блэка берет реванш у DK, попутно уничтожая его серый Nissan 350Z z33. И наконец последней жертвой, т.е. машиной, главного героя становится снова Nissan Silvia S15, на которой он принимает вызов Доминика Торетто. Ну а сам Вин Дизель приехал гоняться на Plymouth Roadrunner GTX.
Второстепенные персонажи также ездили на интересных автомобилях. Так, помощник «Короля дрифта» ездил на золотистом Nissan 350 Friday Z, а друг Шона катается на превращенном в Халка Volkswagen Touran. Девушка главного героя ездит на Mazda RX-8. Кстати, в этом фильме снялся и настоящий «Король дрифта» Кейити Цутия, исполнивший эпизодическую роль рыбака, наблюдавшего, как главный герой учится «валить боком».
Как вернуть Торетто?
Вернуть в мир «Форсажа» персонажей первой ленты было решено твердо. Перед выходом четвертой части снова появляется короткометражная прелюдия под названием «Бандиты». Она повествует о том, что случилось в Доминиканской республике, о причинах, которые толкнули Доминика и его банду заняться разбоем. В общем, короткометражка возвращает нас к главным героям первой ленты – Доменику Торетто, Летти и других, а также вводит в историю персонажа Хана.
«Fast & Furious» или «Форсаж-4»
Четвертая часть появилась на экранах мира 12 марта 2009 года. Официальный девиз фильма: «Новые тачки, старая команда». Режиссурой вновь занялся Джастин Лин, а сценарий вышел из-под пера Криса Моргана. Оба, кстати, абсолютно поддерживали продюсера Нила Морица в возвращении Вина Дизеля и Пола Уокера во франшизу.
Фильм сразу начинается с хорошей ссылки на первую часть, вновь первые кадры показывают сцену ограбления грузовика, с той лишь разницей, что дело происходите не в США, а в Доминиканской республике, а вместо техники тягач везет цистерны с бензином.
Доминик Торетто и Летти появляются в Buick Grand National, на котором они грабят бензовоз довольно оригинальным способом. После не очень удачного ограбления команда решает разделиться, и Торетто покидает Доминиканскую республику. Сюжет переключается на Брайана О’Коннора, который после второй части вернул себе полицейский значок. Очередной скачок сюжета – погибает Летти, а Доминик Торетто возвращается домой в США, где его разыскивает полиция. В гараже своего дома он обнаруживает злосчастный полуразобранный черный Dodge Charger 1970, на котором он чуть не погиб в первой картине. Далее Дом отправляется на место гибели своей девушки в красном Chevrolet Chevelle.
После очередных перипетий сюжета персонажи Вина Дизеля и Пола Уокера должны участвовать в гонке, для чего героям необходимо подготовить автомобили. Брайану предстоит выбирать машину из сотен, стоящих на штрафстоянке полиции. Его выбор падает на два Nissan Skyline R34 и Nissan GT-R.
Взяв излюбленный 34-й кузов Nissan Skyline, он устанавливает на него двигатель от GTR и проводит необходимые доработки. Доминик же собирает в своем гараже Chevrolet Camaro SS. На гонке появляется очередной персонаж, которого мы встретим и в следующих фильмах франшизы, – Жизель Харобо, разъезжающая на белом Porsche Cayman S. В заезде, помимо Ниссана и Шевроле, принимают участие BMW M5 E39 и Nissan 240SX, которые, к слову, до финиша так и не доехали, красочно разбившись на полпути.
После очередной серии поворотов сюжета Доминик встречает Ford Grand Torino, водитель которого виновен в гибели Летти, которая разбилась на Plymouth Road Runner. В картине появляются желтый Ford Mustang и Infinity G37, но, не успев и 10 минут провести на экране, взрываются вместе со Скайлайном и Шеви главных героев. После перестрелки О’Коннор и Торетто уезжают на Hummer h3, который они паркуют на стоянке полиции и меняют на Subaru Impreza WRX STI. Далее в фильме на мгновение появляется машина сестры Доминика – Honda NSX.
Для участия в последней погоне Доминик доделывает тот самый черный Dodge Charger 1970, стоявший в его гараже. В гонке принимает участие и Ford Grand Torino. В ходе погони Торетто меняет автомобиль, прямо на ходу выпрыгнув из своего Dodge, он залезает в Chevrolet Camaro F-Bomb. Черный Charger снова разбился. До конца фильма ни одна машина живой так и не добралась.
Как итог, сборы картины составили более 360 млн долларов, при бюджете в 85. Это был оглушительный успех.
«Fast 5» или «Форсаж-5»
Пятая часть франшизы вышла в прокат 15 апреля 2011 года. Режиссер и сценарист остались прежними, но за 10 лет тема стритрейсинга себя исчерпала. В очередной ленте было решено строить сюжет вокруг ограбления и, конечно, автомобилей, а местом съемок стала Бразилия.
Внимание в картине привлекали уже не только тачки и погони, но еще паркур, драки, оружие и, конечно, командная работа в ограблении. В общем, сюжет изменился сильно, но персонажи остались прежние. В картине снялись все персонажи четвертой части, а также Тайрез Гибсон, исполнявший роль Романа во втором фильме, и Санг Кенг, Хан из «Токийского дрифта». В качестве антагониста главных героев выступил Дуэйн»Скала» Джонсон, исполнивший роль полуполицейского, полувоенного Люка Хоббса, охотившегося на шайку Торетто. Итак, в фильме нас ждет противостояние двух огромных «качков», Вина Дизеля и Дуэйна Джонсона (уже интересно), а если добавить, что это фильм из серии «Форсаж», значит, можно ожидать еще и суперпогонь, мощных тачек и всех атрибутов франшизы.
Создатели решили свести количество компьютерной графики к минимуму, так как поклонники очень нелестно отзывались об искусственных сценах во второй и четвертой частях. Теперь трюки исполнялись вживую, под руководством постановщиков Спиро Разатоса и Джека Гилла. Эпизод с похищением сейфа потребовал 4 недели на съемку, а каскадеры разбили более 200 машин. Также вживую исполнялся и эпизод с похищением машин из поезда. В фильме заметно, что при столкновении эвакуатора с вагоном состав чуть не сошел с рельсов.
В фильме опять появилось множество крутейших автомобилей. Тут снова мелькает черный Dodge Charger 1970, и его судьба снова очень печальна. Появляется оригинальный Nissan Skyline KGC10 GT-X, который просто растворился в фильме после того, как довез Брайана до места назначение. Chevrolet Corvette Stingray Grand Sport, снятый с поезда, тут же был утоплен в озере. В этой же сцене появляется Ford GT40, на котором так никто толком и не поездил, его лишь разобрали и снова собрали. Тут же мелькнул De Tomaso Pantera, дальнейшая судьба которого неизвестна. В общем, тачки украли с поезда, после чего поезд взорвался, что привлекло внимание полиции. После этого инцидента в фильме появляется «ищейка» Хоббс на военном Armet Gurkha F5, а также его команда на GMC Yukon XL.
После очередных сюжетных поворотов в фильме появляется вся команда Торетто. Тут мелькают Ford Galaxie 500 XL и Ducati Streetfighter, на которых к месту встречи подъезжают члены банды Доминика. Продумав все детали ограбления, герои решают найти подходящие автомобили. Тогда Брайан отправляется к банде бразильских стритрейсеров, у которых выигрывает Porsche 911 GT3 RS, но машина оказывается недостаточно быстрой.
Далее мелькают Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Impreza WRX STI. Все эти автомобили так же не смогли справиться с поставленной задачей, тогда команда решила вместо скорости использовать маскировку, а так как цель находилась в полицейском участке, Торетто предложил использовать полицейские машины Dodge Charger, на которых, разнеся половину города, Доминик и Брайан сумели украсть сейф.
В конце фильма персонажи появляются на новых автомобилях, купленных на украденные в Бразилии деньги. Роман и Тедж обзавелись Koenigsegg CCXR, Хан приобрел Lexus LFA, Доминик появился на новом Dodge Challenger SRT-8, а Брайан остался верен любимым Nissan и купил GT-R R35.
В итоге фильм собрал почти 630 млн долларов при бюджете в 125, и этот успех отбросил все сомнения по поводу создания 6-й части.
«Furious 6» или «Форсаж-6»
Следующая картина не заставила себя долго ждать и вышла на экраны 7 мая 2013 года. У руля снова Джастин Лин, Крис Морган и Нил Мориц. Как и в пятой части, трюки было решено исполнять вживую, не используя компьютерную графику, так что вылетающий через нос самолета Dodge Charger SRT-8, танк и 250 раздавленных машин – все взаправду. Бюджет фильма на этот раз составил 160 млн долларов. И теперь персонажи никого не грабят, а наоборот, помогают закону поймать преступников.
Хорошему сиквелу – хорошие автомобили. Начался фильм так же, как закончился предыдущий, – гонкой между Challenger SRT-8 и GT-R R35 с Вином Дизелем и Полом Уокером за рулем, соответственно. Далее в картине появляются два мотоцикла – Harley Davidson XR 1200X, на котором катается Хан, и Ducati Monster 1100 EVO, принадлежащий Жизель.
Для фильма специально были построены одноместные машины «перевертыши», на которых ездили злодеи. Эти самодельные агрегаты были сконструированы так, чтобы при столкновении они переворачивали и подбрасывали в воздух другие машины, просто заскакивая под них. В погоне с этими болидами команда Торетто участвовала на BMW M5. Так как дело происходит в Лондоне, полиция ездит на стандартных британских полицейских Vauxhall Astra и Vauxhall Vectra. Люк Хоббс пересел на очередной военный внедорожник – International MXT-MVA.
В этой погоне также появляется Range Rover Vogue, на котором от погони уходят люди из «плохой компании». Ну и в конце погони на прекрасном Jensen Interceptor появляется Летти, девушка Доминика, которая, оказывается, вовсе не погибла в четвертом фильме, а просто попала в больницу.
После полного краха в первой погоне, герои решают сменить автомобили, для чего отправляются на аукцион. Тут Тедж покупает Chevrolet Camaro SS, Lurca LC 470, Dodge Charger Daytona, Ford Mustang 1969, Ford Escort Mk1 1967. Charger и Mustang были уничтожены во время второй погони, когда злодеи мчались на Land Rover Defender и танке Vickers-Armstrong FV 4201 Chieftain.
В последней погоне на «бесконечной» взлетной полосе команда Доминика ехала на двух Dodge Charger SRT-8, пытаясь помешать улететь злодеям, которые планировали заехать в движущийся самолет на военных Mercedes. Естественно, машины одна за одной заезжают в открытую дверь самолета, где устраивают непрекращающуюся драку. На борту самолета удачно поджидает Alfa Romeo Giulietta, на которой Брайан и Миа (сестра Доминика и девушка Брайана) покидают грузовой отсек. В итоге самолет взрывается, а из носа самолета, проехав весь фюзеляж насквозь, вылетает Доминик Торетто на Dodge Charger SRT-8.
После успешно выполненного задания все обвинения с Доминика и его друзей снимаются, и они могут вернуться в Штаты. В следующей сцене около дома Доминика в США стоят припаркованные Chevrolet Camaro, Lamborghini Gallardo Superleggera, Nissan GT-R R35 и Plymouth Barracuda. И в заключение, подводя франшизу к седьмой картине, вновь повторяется эпизод из третьего фильма, где Mazda RX-7 Хана была протаранена Мерседесом S-klasse.
Что в итоге?
То рвение, с которым создатели серии уничтожают дорогущие редкие автомобили, вызывает смешанное чувство восхищения и ужаса. В общей сложности в киноэпопее «Форсаж» было показано более 100 автомобилей, ведь только главные и второстепенные герои успели поездить на 97, а количество эпизодических ролей сосчитать не возьмутся, наверное, даже сами создатели киносериала.
Однако из этих 97 автомобилей через всю ленту не прошел ни один автомобиль, мало того, ни один автомобиль главных героев так и не пережил ни одного фильма целиком. Самым знаковым, можно сказать символом всех лент, стал черный Dodge Charger 1970.
Он разлетелся на щепки в первой части, совершив несколько головокружительных оборотов через крышу, затем был взорван в туннеле между Мексикой и США в четвертом фильме и был беспощадно смят в лепешку бронированным джипом Хоббса в 5-й киноленте. Честно говоря, я был несколько удивлен, когда, посмотрев шестую часть франшизы, не обнаружил в ней очередной реинкарнации этого бессмертного автомобиля. Но судя по трейлеру нового фильма, классический Charger снова вернется на экран уже 9 апреля!
Ложка дегтя
Часть нашей редакции была сильно возмущена, когда я собрался публиковать эту статью. И просто нельзя было не предоставить трибуну хотя бы одному представителю группы «хейтеров».
Константин Кякк
верстальщик Kolesa.ru
«Сказать, что я их не люблю, – не сказать ничего. Они мне просто отвратительны. Я готов на последние деньги купить билеты в Америку, если будет шанс уничтожить оригинальные пленки фильмов «Форсаж».
Современного зрителя уже давно привлекают только яркие спецэффекты, только 200%-ная эпичность, и только отборные трюки, в которых нарушается большинство законов природы, а зачастую даже закон естественного отбора. Но мне, в силу того, что в 4 года по телевизору приходилось смотреть «Гамлета» со Смоктуновским, а не боевики, больше нравятся фильмы с реалистичным, адекватным сюжетом, с качественной актерской игрой и, конечно же, без грубых просчетов сценаристов.
Эта «сказка» слишком накручена, чтобы поразить меня. Если вспомнить последний вышедший фильм, то обмусоленный в Интернетах момент с ездой по взлетной полосе, длящийся несколько минут, – просто невыносимый бред. Ну не взлетают так долго самолеты. Да и вообще стиль вождения машин в фильме имеет мало общего со стритрейсингом».
P.S. Константин Кякк не занимался версткой данного материала.
Читайте также:
www.kolesa.ru
Nissan Skyline GT-R R34 из «Форсажа 2» — VilingStore
[h4]
Nissan Skyline GT-R R34 из «Форсажа 2»[/h4]
Nissan Skyline 1999 года выпуска в кузове R34. Принимал участие в сьемках фильма «Форсаж-2» (2 Fast 2 Furious). На нем главный герой (Брайан) участвовал в перовой гонке фильма.
Nissan Skyline GT-R R34 из «Форсажа 2»
Характеристики:
Nissan Skyline GT-R R34 из «Форсажа 2»
Полный привод
Управляемая задняя ось
Двигатель 2.6 литра TwinTurbo
Мощность 505 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент ~ 602 H*м при 5500 об/мин
КПП — 6 передач, ручная
Время разгона 0-100 км/ч — 4,1 секунда
Максимальная скорость — 280 км/ч
Цвет — Platinum Pearl
Аэродинамический комплект C-WEST
Шины 19” TOYO
Колеса HRE 446 POLISHED
Аудио CLARION RADIO AND TV
Усилитель JBL
Колонки Infinity
Continue Reading
Previous SuperCar Lexus LFANext Dodge Tomahawkvilingstore.net
1999 Nissan Skyline GT-R R34/ «Двойной форсаж» (2003)
NISSAN SKYLINE GT-R R34 1999 года — одна из машин, которые водил Брайан О’Коннер, персонаж Пола Уокера в фильме «Двойной форсаж» (2 Fast 2 Furious) 2003 года. Второй фильм кинофраншизы «Форсаж» (в оригинале — The Fast and the Furious).
Подробнее о Nissan Skyline GT-R R34 Брайана из «Форсажа 2»
Автомобиль фигурирует в самом начале фильма. На нем Брайан участвует в уличной гонке против персонажей Суши (Девон Аоки, в оригинале имя персонажа — Suki, что в переводе с японского означает «любовь») на Honda S2000, Слэп Джек (Майкл Или) на Toyota Supra Mk IV и Оранж Джулиус (Амори Ноласко) на Mazda RX-7 FD.
Этот эпизод является завязкой «Двойного форсажа», поскольку хоть Брайан хоть и стал ее победителем, но был пойман полицией, которая вынудила его к сотрудничеству для раскрытия дела наркодельца Картера Верона…
Конечно, Брайан мог легко уйти от преследования, если бы не ESD гарпун, которым подстрелили его Nissan Skyline GT-R R34. ESD разряд выводит из строя электронные компоненты автомобиля. Кстати, в фильме нашпигованность современных машин электроникой обыгрывается не один раз.
Nissan Skyline GT-R R34 Брайана О’Коннера из второго форсажа была оснащена шестицилиндровым движком RB26DETT рабочим объемом в 2,6 литра. В стоке этот мотор выдает 280 лошадиных сил. Что же касается «скайлайна» из «Форсажа 2», на зарубежных сайтах названа цифра в 330 л.с. Тюнинг.
Другая особенность этой машины заключается в системе полного привода ATTESA, которая позволяет выборочно распределять крутящий момент и шестиступенчатой трансмиссии Getrag. На машине стояли обвесы и спойлер C-West, колесные диски HRE, а кузов украшали винилы в виде синих полос.
Nissan Skyline GT-R R34 модели 1999 года также появляется в короткометражном приквеле к «Форсажу два», известному в русскоговорящей среде под названием «Включай Турбонаддув» (в оригинале — Turbo Charged Prelude). Однако там автомобиль был без виниловых декалей, которые очень эффектно сочетались с неоновой подсветкой Nissan Skyline GT-R персонажа Пола Уокера во втором фильме «Форсажа».
В короткометражке, кстати показано, каким образом Брайан О’Коннер обретает этот автомобиль.
Номерная табличка на Nissan Skyline GT-R R34 Брайана из второго «Форсажа» читается как «T4U 842».
Кадры с Nissan Skyline GT-R R34 из фильма «Двойной форсаж»
kinotachki.com
и что то новенькое, что не каждый видел) — DRIVE2
Ну да заядлый фанат и образ жизни очень похож. Поделюсь и с вами.
Я думаю, что многие, как и я, любят франшизу «Форсаж». Быстрые «заряженные» автомобили, перестрелки, море драйва и острый сюжет – все атрибуты хорошего блокбастера. И в преддверии выхода очередной, седьмой по счету картины хочется оглянуться на всю историю серии и вспомнить, на каких же автомобилях гоняли главные герои криминального боевика.
«The Fast and the Furious» или «Форсаж-1»
Премьера первого «The Fast and the Furious» состоялась 18 июня 2001 года. В основу картины легла статья «Racer X», написанная Кеннетом Ли, опубликованная в майском номере журнала «Vide» в 1998 году. Статья рассказывала о жизни стритрейсера из Нью-Йорка. Автор показал жизнь уличных гонщиков, которые все деньги отдавали, лишь бы провести очередную гонку между Nissan 300ZX и Mitsubishi Starion.
Описанная в статье уличная жизнь понравилась Робу Коэну, режиссеру «Форсажа», и после адаптации сценария начались съемки. На главную роль претендовали Кристиан Бэйл, Марк Уолберг и Эминем, однако выбор пал на малоизвестного в те времена Пола Уокера.
Начало картины сразу погружает нас в криминальную пучину, где банда лихих налетчиков с Домиником Торетто (Вин Дизель) во главе грабит грузовик, набитый техникой. В съемках эпизода приняли участие автомобили Honda Civic Si Coupe черного цвета. В следующем эпизоде мы видим уже Брайана О’Коннора, полицейского, пытающегося внедриться в банду налетчиков, для чего ему приходится участвовать в уличных заездах.
Всего у главного героя в картине было три автомобиля. Первый, который он проиграл Доминику в гонке, – зеленый Mitsubishi Eclipse GSX. Этот автомобиль был уничтожен после разборки с японской бандой гонщиков. Рабочий автомобиль Брайана – красный пикап Ford F-150, а в дальнейшем «блондинчик» разъезжал на Toyota Supra Mk4 оранжевого цвета, который впоследствии отдал Доминику. Герой Вина Дизеля катался на Mazda Rx-7, а затем пересел на черный Dodge Charger 1970 года, на котором и разбился в конце киноленты.
В картине «засветились» Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe, а также Volkswagen Jetta – единственный европейский автомобиль, показанный в этом фильме.
Критики отнеслись к картине двояко. В плюс ставился сюжет с постоянно нагнетаемой драмой, постановка гонок и трюков. Хвалили и актеров, однако, по мнению киноэкспертов, фильму с названием «Быстрые и яростные» не хватало именно быстроты. Массовый же зритель влюбился в картину, и в первый же уикенд «Форсаж» собрал 40 млн долларов при бюджете в 38, а общие сборы в мире составили 127 млн долларов. Изначально снимать сиквел не планировалось, однако, увидев бешеный успех, студия задумалась над созданием продолжения.
Предыстория «Двойного форсажа»
Ни каждый мог это видеть (введем в курс дела)
Перед выходом второй части появилась короткометражка «Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious», рассказывающая о том, как персонаж Пола Уокера перешел линию закона и превратился в уличного гонщика, а также в этом 6-минутном фильме показана история появления Nissan Skyline GT-R R34, который стал первым автомобилем Брайана в «Двойном форсаже».
«2 Fast 2 Furious» или «Двойной форсаж»
Позвав прежнюю команду, студия не досчиталась режиссера Роба Коэна и Вина Дизеля, которые отказались из-за съемок другого остросюжетного боевика «Три икса». Режиссером «Двойного форсажа» стал Джон Синглтон, а в качестве напарника Пола Уокера был выбран Тайрез Гибсон, хорошо знакомый режиссеру после съемок в комедийной драме «Малыш». Роль главного злодея досталась Коулу Хаузеру.
Вторая картина продолжила все начинания первого фильма. 3 июня 2003 года на экраны вышел «Двойной форсаж». Тут было еще больше тюнингованных автомобилей, красивых девушек и захватывающих гонок. Но даже несмотря на это, картина считается самой простой из всей франшизы, а критики называли ее плохим сиквелом к интереснейшему оригиналу, ругали за отсутствие обоснованности поступков героев и за «сырой» сценарий. Но даже холодные отзывы критиков не отбили интерес зрителей к фильму, и картина собрала более 230 млн долларов при бюджете в 76.
Итак, первый автомобиль Брайана О’Коннора – Nissan Skyline GT-R R34, ставший бешено популярным как раз после этого фильма. К сожалению, автомобиль до конца картины не дожил, а был «убит» сценаристами. О’Коннор пересел на желтый Mitsubishi Lancer Evo VII, а его напарник Роман получил Mitsubishi Eclipse Spyder. На этом смены автомобилей не остановились. После очередной гонки главные герои выиграли Dodge Challenger 1970 и Chevrolet Camaro SS 1969, на которых и «доехали» до конца фильма. Помимо этих автомобилей, в фильме снялись Lincoln Navigator, Honda S2000, Dodge Ram, Toyota Supra Mk4 и Mazda RX-7, на которых ездили второстепенные герои.
«The Fast and the Furious: Tokyo Drift» или «Тройной форсаж: Токийский дрифт»
Третья часть серии вышла 4 июня 2006 года. Этот фильм до самого конца не имел никакой связи с первыми двумя лентами, а хронологически он идет между 6-м и 7-м фильмами. Режиссером стал Джастин Лин. Главному продюсеру Нилу Морицу понравилась работа этого режиссера в фильме «Завтра повезет больше», которая, кстати говоря, является неофициальным приквелом к третьему «Форсажу», а точнее, к одному из персонажей – Хану, роль которого великолепно исполнил Санг Кенг.
Третий фильм стал наименее успешным и при бюджете в 85 млн долларов собрал «всего» 158. Критики ругали картину за сценарий, недостаток юмора, драматизма. Однако третий фильм ознаменовал выход последующих частей, ведь в последней сцене был «возрожден» Доминик Торетто. После выхода третьей части Джастин Лин и Крис Морган (главный сценарист) надолго задержались в гоночной франшизе.
Сюжет фильма хоть и был перенесен на другой конец мира – в Токио, но все же вернулся к духу первой части. В центре внимания снова оказались уличные гонки, с той лишь разницей, что на этот раз автомобили «валили» боком и жгли покрышки в безумном дрифте, ведь по мнению режиссера, дрифт – самый кинематографичный вид автоспорта. И в этом Джастин Лин оказался абсолютно прав. Актерский состав полностью изменился, главную роль школьника, любящего погонять на машине, исполнил Лукас Блэк (Шон Босуэлл).
В начале фильма появляется Chevrolet Monte Carlo 1970, на котором главный герой гоняется с Dodge Viper, после чего, сделав несколько кувырков через крышу, Шеви отправляется под пресс, а Шон (главный герой) – в Токио, чтобы избежать тюремного срока. Тут он довольно быстро вписывается в местную автомобильную тусовку, где после знакомства с Ханом получает ключи от «Моны Лизы дрифтинга» Nissan Silvia S15.
Как позже показывают в фильме, этот автомобиль был оборудован легендарным RB26DETT – двигателем Nissan Skyline GT-R. Шон снова разбивает машину в гонке, пытаясь утереть нос местному DK, т.е. «Королю дрифта», который, к слову, катался на Nissan 350Z z33.
После потери очередного автомобиля главный герой садится за «баранку» Mitsubishi Lancer Evolution VIII. Этот автомобиль, кстати, был специально переделан в заднеприводный для исполнения трюков в фильме.
После очередной погони и этот автомобиль главного героя отправляется под списание, а вместе с ним в утиль отправляется и Mazda RX-7, прихватив с собой и своего водителя – Хана. Следующим автомобилем Шона стал классический Ford Mustang Fastback 1969, на который был установлен двигатель из той самой, разбитой, Nissan Silvia. На этом автомобиле персонаж Лукаса Блэка берет реванш у DK, попутно уничтожая его серый Nissan 350Z z33. И наконец последней жертвой, т.е. машиной, главного героя становится снова Nissan Silvia S15, на которой он принимает вызов Доминика Торетто. Ну а сам Вин Дизель приехал гоняться на Plymouth Roadrunner GTX.
Второстепенные персонажи также ездили на интересных автомобилях. Так, помощник «Короля дрифта» ездил на золотистом Nissan 350 Friday Z, а друг Шона катается на превращенном в Халка Volkswagen Touran. Девушка главного героя ездит на Mazda RX-8. Кстати, в этом фильме снялся и настоящий «Король дрифта» Кейити Цутия, исполнивший эпизодическую роль рыбака, наблюдавшего, как главный герой учится «валить боком».
Как вернуть Торетто?
Вернуть в мир «Форсажа» персонажей первой ленты было решено твердо. Перед выходом четвертой части снова появляется короткометражная прелюдия под названием «Бандиты». Она повествует о том, что случилось в Доминиканской республике, о причинах, которые толкнули Доминика и его банду заняться разбоем. В общем, короткометражка возвращает нас к главным героям первой ленты – Доменику Торетто, Летти и других, а также вводит в историю персонажа Хана.
«Fast & Furious» или «Форсаж-4»
Четвертая часть появилась на экранах мира 12 марта 2009 года. Официальный девиз фильма: «Новые тачки, старая команда». Режиссурой вновь занялся Джастин Лин, а сценарий вышел из-под пера Криса Моргана. Оба, кстати, абсолютно поддерж
www.drive2.ru
Nissan Skyline 2.5 овощного сока › Бортжурнал › полная перезагрузка делаем машину как в форсаж 2 нужна помощь
Дальнейшие планы ;
1)снять старое коряво-колхозное уширение
2)купить задние крылья гтр оригинал 80 т.р
3)сделать пороги в стиле c-west как в форсаже ?т.р
4)установить передний бампер c-west как в форсаже 10-15 т.р
5)покрасить в цвет «платиновый жемчуг» 50т.р
6)оклеить в винил 10 т.р
7)купить проставки на колеса 5 т.р
8)перешить салон в сине-серую алькантару 50 т.р
9)установить неоновые лампы в салон 10 т.р
10) купить арки на зад 15 т.р
11)купить спойлер C-west gt1 wing 210 т.р
12) купить закись азота NX 50 т.р
13) купить охлаждение интеркулера 28 т.р
14) купить передние крылья гтр оригинал 20- 40 т.р
15) купить капот оригинал гтр
16) купить диски hre446 polishied 240 т.р или найти аналог
17) купить корпус для экрана в салон 7 т.р
18) купить ручку мкпп хром
19) купить выхлоп hks 15 т.р
20) купить новые фары 15 т.р
21) купить сабвуфер DLS + усилитель
22) купить карбоновые динамики на зад
23) купить резинки новые
24) купить карбоновые вставки nismo 11 т.р
25) купить каркас безопасности
26) тормоза брембо перед
27) ремни sparco синие
28) купить руль momo
29) купить ключ гтр 5 т.р
ну и наверное все)
кто чем сможет помочь в поиске буду очень рад!)
www.drive2.ru
Интересное о Скае из 4го Форсажа — Nissan Skyline, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2
Для съёмок одной из сцен в Форсаже 4, когда во время ночной гонки по улицам Лос-Анджелеса Брайан со словами «машинка прости» резко съезжает с крутого, травянистого холма, снося всё на своём пути в надежде угнаться за Торетто использовали… внедорожный багги Фольксваген (!) с двигателем сзади (!) мощностью всего 65 л.с. (!) с кузовом от Nissan Skyline (!). Зачем надо было так извращаться? Всё просто — обычный Скайлайн не выдержал бы таких внедорожных испытаний, а вот багги, созданный для бездорожья — пожалуйста, поэтому на его раму установили кузов от Скайлайна. В итоге мы видим кривой, чрезвычайно завышенный Скайлайн, под капотом которого вы двигателя не найдёте, там пусто, зато найдёте его… в багажнике.
для спуска с горы…
для спуска с горы…
для спуска с горы…
Один из скайлайнов 4го форсажа
один из 4х скаев 2го форсажа
www.drive2.ru
Машины из фильма Форсаж 2
Автомобили наравне с персонажами Пола Уокера и Тайриза Гибсона — одни из главных героев боевика «Двойной форсаж». Машины в фильме представлены разнообразно и многочисленно, но мы покажем вам только самые интересные модели.
Тачка-первопроходец Брайана — Nissan Skyline GT-R (R34). Авто декорировано наклейками, намекающими на производителей, и боковыми «дождевыми каплями».
Mitsubishi Eclipse «Паук» принял к рулю Романа. Предназначался для действия под прикрытием и был выдан из полицейских резервов. Ночью днище подсвечивалось синим.
Dodge Challenger 1970 достался тому же водителю. После модификации автомобиль получил систему сброса пассажиров.
Chevrolet Camaro SS 1969 Брайан выиграл в уличной гонке. Белая стрелка на капоте украшает это синее авто.
Honda S2000 розового цвета – «девчачья» гоночная машина с открытым верхом для Суши. Сбоку — портрет хозяйки. Снизу встроены розовые светильники.
Dodge Ram — запоминающееся средство передвижения Теджа.
Слэп Джек ездил на золотисто-оранжевой Toyota Supra Mk 4.
Солидным Lincoln Navigator обладал Картер Верона.
Mitsubishi Лансер Evolution VII выдан Брайану полицией для секретной работы. В финале — и вовсе подарен.
На Mazda RX-7 гонял Орандж Джилиус. По бокам — жёлтые винилы.
Яркие авто в фильме «Двойной форсаж» придают и без того бурному сюжету особую зрелищность. Неудивительно, что многие из указанных марок после выхода ленты стали продаваться гораздо активнее.
avtozvuk-info.ru
Все машины из фильма ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ (2003)
В этом посте собраны все машины из фильма «ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ» (2003), также известного как «Форсаж 2». В мировом кинопрокате картина носила название «2 Fast 2 Furious». Фильм снял режиссер Джон Синглтон, а главные на этот раз исполнили Пол Уокер и Тайриз Гибсон.
В фильме также снимались Ева Мендес, Коул Хаузер, Лудакрис, Том Бэрри, Джеймс Римар, Девон Аоки, Мэтт Галлини, Роберто «Санс» Санчес и другие актеры. Продолжение фильма «Форсаж» 2001 года.
Непосредственно о машинах
Как может показаться после просмотра этого фильма, в нем было большее разнообразие авто, чем в первом «Форсаже», поскольку к тюнингованым японским машинам добавилась американские масклкары. А так как в центре событий на этот раз оказываются два персонажа — Брайан О’КОннер и Роман Пирс, то с их машин мы и начнем наш обзор.
«Форсаж 2»: машины Брайана
Nissan Skyline GT-R R34 1999 года — машина Брайана, на которой он участвовал в первой гоночной «Двойного форсажа».
Кадр с Nissan Skyline GT-R R34 из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Автомобиль фигурирует только в начале фильма. Подробнее об этом авто: 1999 Nissan Skyline GT-R R34/ «Двойной форсаж» (2003)
Mitsubishi Lancer Evolution VII 2002 года. Фигурирует в нескольких эпизодах, в том числе в гоночных сценах.
Кадр с Mitsubishi Lancer Evolution VII 2002 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее об этом авто: 2002 Mitsubishi Lancer Evolution VII/ «Двойной форсаж» (2003)
Yenko Camaro 1969 года. Фигурирует в нескольких эпизодах, в том числе, в гоночных и экшн- сценах. А самая яркая из экшн- сцен — это прижок с трамплина на яхту наркобарона Картера Верона, когда автомобиль разносит ее чуть ли не пополам.
Кадр с репликой Yenko Camaro 1969 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Кстати, в «Форсаже 2» снимали реплику Yenko Camaro, поэтому очень часто многие источники говорят что это Chevrolet Camaro 1969 года. Но как быть с обилием лого и шильдиков Yenko SC и SYC?
Подробнее об этом авто: 1969 Yenko Camaro SYC Replica/ «Двойной форсаж» (2003)
Машины Романа
Chevrolet Monte Carlo 1970 года. Фигурирует в сцене дерби. Именно за рулем этой машины мы впервые видим этого персонажа в «Форсаже 2».
Кадр с Chevrolet Monte Carlo 1970 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее об авто: 1970 Chevrolet Monte Carlo/ «Двойной форсаж» (2001)
Mitsubishi Eclipse Spyder 2001 года. Фигурирует в ряде эпизодов, в том числе в сценах гонок.
Кадр с Mitsubishi Eclipse Spyder 2001 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее про это авто: 2001 Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G/ «Двойной форсаж» (2003)
Dodge Challenger R/T — «американская мощь», которая была задействована в ряде сцен в том числе и в экшн- сценах.
Кадр с Dodge Challenger R/T 1970 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее о «челенджере» из «Двойного форсажа»: 1970 Dodge Challenger R/T/ «Двойной форсаж» (2003)
Машины второстепенных героев
Toyota Supra Turbo MK IV 1993 года — машина Слэп Джека. Была в самой первой сцене уличных гонок.
Кадр с Toyota Supra Turbo MK IV 1993 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее об этой «супре»: 1993 Toyota Supra Turbo MK IV/ «Двойной форсаж» (2003)
Honda S2000 AP1 2001 года — машина Суши. Фигурирует в той же сцене что и предыдущий автомобиль.
Кадр с Honda S2000 AP1 2001 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее о машине Суши: 2001 Honda S2000 AP1/ «Двойной форсаж» (2003)
Mazda RX-7 FD — машина Оранжа Джулиуса.
Кадр с Mazda RX-7 FD 1994 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Подробнее об этом авто: 1994 Mazda RX-7 FD/ «Двойной форсаж» (2003)
Все машины и другие транспортные средства из фильма «Двойной форсаж» 2003 года вы найдете под спойлерами.
Все машины из фильма Форсаж 2
Грузовики из фильма Форсаж 2
Грузовики из фильма «Двойной форсаж»
Hino FE
International 9670
Peterbilt 377
Автобусы из фильма Форсаж 2
Автобусы из фильма «Двойной форсаж»
International Harvester Loadstar
Мотоциклы из фильма Форсаж 2
Мотоциклы из фильма «Двойной форсаж»
1998 Yamaha YZF R1
Прочий транспорт
Прочий транспортWiggins WD200M2-40 12
kinotachki.com
Фильм Двойной форсаж (2 Fast 2 Furious): фото, видео, список актеров
Криминально-приключенческий боевик, снятый Джошом Синглтоном.
Фильм является сиквелом к фильму «Форсаж». Главную роль, как и в первой части, исполнил Пол Уокер. Также в фильме снялись Тайрез Гибсен, Ева Мендез, Коул Хаузер, Девон Аоки и рэпер Лудакрис.
Оригинальное название первой части «Форсажа» – «The Fast and The Furious», что можно перевести, как «Быстрый и неистовый». Вторая часть в оригинале называется «2 Fast 2 Furious» («Слишком быстрый, слишком неистовый»). В названии обыгрывается созвучие английских слов «two» («два») и «too» («слишком»).
По сюжету фильма Брайан О’Коннор (Пол Уокер) после событий первой части, когда он позволил преступнику Доминику Торетто (Вин Дизель) избежать ареста, уходит из полиции и начинает новую жизнь. Брайан переезжает из Лос-Анджелеса в Майами, покупает себе новый автомобиль Nissan Skyline GT-R и находит себе новых друзей на Восточном побережье: автомеханика Джимми (Джин Онг), уличных гонщиков Теджа Паркера (Лудакрис) и Суки (Девон Аоки). Под прозвищем «Пуля» он зарабатывает себе на жизнь тем, что участвует в нелегальных гонках.
Из фильма была вырезана сцена покупки Брайаном своей новой машины. Её можно увидеть в дополнительных материалах к DVD. Кстати, после съёмок фильма она перешла в его личное пользование.
После одной из победных гонок Брайана ловят представители правоохранительных органов и предлагают ему сделку: он помогает им в одной операции, а взамен они забывают о его преступлениях. В противном случае ничего хорошего Брайана О’Коннора не ждёт, и он соглашается. Цель операции – поимка хитрого и опасного наркобарона Картера Верона (Коул Хаусер). Помогать ему в этом должны его старый друг Роман Пирс (Тайрез Гибсон) и агент ФБР под прикрытием Моника Клемент (Ева Мендез).
«Двойной форсаж» – единственный фильм франшизы, в титрах которого не фигурирует Вин Дизель.
Под слоганом «Какую скорость ты выдержишь?» фильм «Двойной форсаж» вышел в мировой прокат 3 июня 2003 года.
При производственном бюджете в 76 миллионов долларов он собрал 236 миллионов.
Несмотря на отличные сборы, фильм получил две номинации на «Золотую малину» как худший сиквел и худшая попытка снять актуальный фильм.
Пол Уокер и его автомобиль Nissan Skyline GT-R получили награду Teen Choice Award в номинации «Самый яркий любовный роман».
Новый «Форсаж» отложили на год. Вспоминаем самые крутые машины :: Autonews
Премьеру девятой части знаменитой киносаги «Форсаж» отложили на год из-за эпидемии коронавируса. Увидеть новые крутые тачки, а также захватывающие автомобильные трюки зрители теперь смогут не раньше следующей весны. Пока до премьеры очередной серии боевика остается еще немало времени, мы решили вспомнить самые яркие автомобили из предыдущих частей франшизы.
Mitsubishi Eclipse
Ярко-зеленый Mitsubishi Eclipse с неоновой подсветкой и спортивным обвесом стал настоящей визитной карточкой «Форсажа». В первой части киноленты сняли четыре таких спорткара с турбированным четырехцилиндровым мотором мощностью 210 лошадиных сил. Кстати, Mitsubishi Eclipse третьего поколения в лавандовом цвете и со странной аэрографией появился также во второй части «Форсажа» и позже был признан одной из самых неудачных машин франшизы.
Dodge Charger
Знаменитый маслкар Dodge Charger 1970 года снялся еще в первом «Форсаже», где им управлял главный герой киносериала Доминик Торетто. Несмотря на то что в конце фильма автомобиль был разбит, позже он появился еще в трех сериях знаменитого боевика. Утверждается, что в фильме была показана 900-сильная версия американского маслкара.
Nissan Skyline R34 GT-R
Спорткар Nissan Skyline R34 GT-R засветился в «Форсаже» как регулярный участник уличных гонок. Именно на этом полноприводном купе Брайан О’Коннор совершает эффектный прыжок с моста в киноленте 2003 года. В четвертой части спорткар сменит свое амплуа и будет использоваться для перевозки наркотиков.
Ford GT40
Редчайший Ford GT40 снялся в пятой части «Форсажа» в эпизоде с ограблением поезда. Автомобиль выпускался ограниченной серией в 60-е годы и становился победителем знаменитой гонки «24 часа Ле-Мана» четыре раза подряд, с 1966 по 1969 год.
Aston Martin DB9
Спорткары Aston Martin, которые регулярно попадают в фильмы о Джеймсе Бонде, также засветились в «Форсаже». В седьмой части автомобиль 2004 года принадлежит антигерою в исполнении Джейсона Стейтема. Автомобиль с 6-литровым мотором V12 вдребезги разбили в столкновении с Dodge Charger. Машина стоимостью 184 000 долларов отправилась под списание.
Gurkha LAPV
Тактический бронированный автомобиль Gurkha LAPV под управлением Люка Хоббса можно увидеть в пятой серии «Форсажа». Автомобиль массой 8845 кг может перевозить до 12 человек и оснащается турбодизельным мотором V8 объемом 6,7 литра. При желании для борьбы с плохими парнями на крышу броневика можно установить пулеметную турель.
Jensen Interceptor
В шестом эпизоде «Форсажа» во время гонок в Лондоне героиня Мишель Родригес села за руль британского купе Jensen Interceptor матового серого цвета с черными полосами. Такой автомобиль выпускался до 1976 года и в фильме оснащался мотором Chrysler V8 с отдачей 480 лошадиных сил. Во время заезда по улицам столицы Великобритании соперником Jensen Interceptor стал Dodge Charger Daytona.
Ramp Car
Ramp Car («Перевертыш») изготавливались специально для фильма «Форсаж». Сам автомобиль напоминает собой нечто среднее между болидом Формулы-1 и типичной машиной из «Безумного Макса». Помимо необычной конструкции, «Перевертыш» получил мощный восьмицилиндровый двигатель и трехступенчатую автоматическую коробку передач.
Lykan HyperSport
Один из самых редких суперкаров в мире — Lykan HyperSport — можно увидеть в киноленте «Форсаж-7». Ливанский автомобиль, который разгоняется до сотни всего за 2,8 с, стоит 3,4 млн долларов и оснащается оппозитным шестицилиндровым мотором объемом 3,7 л с отдачей 750 сил. Впрочем, все это не помогло героям фильма сохранить суперкар.
Lamborghini Murcielago
В восьмой чаcти «Форсажа» Роман Пирс прокатился на суперкаре Lamborghini Murcielago по заснеженным дорогам России. Съемки проходили не в нашей стране, но автомобиль красного цвета с 640-сильным агрегатом V12 во время зимней гонки все равно смотрелся очень эффектно. В финале итальянский спорткар, который может разгоняться до 340 км/ч, был уничтожен взрывом.
Форсаж 9 – Автомобили – Коммерсантъ
Говорят, актеры были потрясены, когда прочли сценарий фильма «Форсаж 9». Ну а как еще воспринять новость о том, что у Доминика Торетто и его сестры Мии, оказывается, есть брат, да еще и настоящий суперзлодей? Но каким бы искусственным нам ни представлялось появление нового персонажа, если он придает истории длиной уже в девять фильмов, не считая одного спин-офф и двух короткометражек, такое ускорение, что продюсеры уверены в очередных кассовых рекордах, значит это появление того стоит. Ведь большие кассовые сборы – это следствие зрительского успеха.
Для режиссера Джастина Лина новый фильм стал пятым проектом в рамках франшизы «Форсаж», одно из главных достоинств которой он видит в том, что ни в одной серии история не повторяется и каждая часть – это шаг вперед. «Но я подумал, что было бы неплохо создать фильм, который собрал бы предыдущие восемь частей воедино и дал ответы на ряд больших вопросов, над которыми все эти годы ломали головы фанаты „Форсажа»». Поэтому сценаристы глубоко погрузились в ранее не изученные биографии самых популярных персонажей этой истории. Особенно тщательно они проработали темы отцовства, братских отношений и предательства. Герои должны будут примириться со своим прошлым, чтобы обрести надежду на будущее.
Деннис МакКарти, главный по автомобилям на съемочной площадке, однажды высказался так: «Машины сами по себе являются частью актерского состава». И это абсолютная правда: в этой саге ничто не может показать характер персонажей лучше, чем автомобили, которые они водят. Фанат франшизы, только увидев машину, тут же понимает, чья она. А все благодаря работе МакКарти: «В каждой новой главе передо мной встает задача синхронизировать машины с персонажами. Цель всегда одна: чтобы зрители мгновенно узнавали, где чья машина».
Взять главного героя: Доминик Торетто предан марке Dodge, и в «Форсаже 9» его коллекция включает в себя восстановленный 1327 Charger 1970 года, элегантный Charger Tantrum также 1970 года, новый Charger SRT Hellcat и «ужасно-потрясающий», как его прозвали на съемочной площадке, Mid-Engine Charger 1968 года. «С каждой новой главой саги становится все труднее придумывать свежие версии модели Charger для Доминика, поскольку осталось уже не так много идей, которые мы еще не пробовали», – жалуется Деннис МакКарти.
У каждого члена команды Доминика есть свой фирменный «транспортный» стиль. У Летти – Chevrolet Nova 1969 года и пара байков – Yamaha YZ250F и Harley-Davidson Iron. Тедж сел за руль Jeep Gladiator. Роман верен себе на водительском кресле Honda NSX и военного бронеавтомобиля Marauder. Хан, который, оказывается, жив-здоров, предпочитает Toyota GR Supra. Для «плохиша» Джейкоба Торетто выбрали модифицированный Ford Mustang GT350 2016 года с наддувным двигателем V8 мощнстью 640 лошадиных сил. Не обойдется и без сумасшедших сюрпризов: в кадре появится Pontiac Fiero 1984 года с турбореактивным двигателем.
Снимать «Форсаж» в самых разных уголках планеты – фирменный стиль франшизы. На этот раз локациями были выбраны Лондон, Эдинбург, Таиланд, Лос-Анджелес и Тбилиси. В последнем снимали одну из впечатляющих сцен с участием Armadillo, монструозного бронированного автомобиля трехсекционной конструкции 14 футов высотой и весом 26 тонн. Специалистам «автомобильного цеха» потребовалось четыре месяца, чтобы создать дублирующую модель автомобиля и подготовить обе машины к съемкам.
Впрочем, весь «Форсаж 9» – это череда впечатляющих сцен с участием самых разных транспортных средств. Такие фильмы если и смотреть, то не просто в кино, а сразу в IMAX 3D. Фильм в прокате с 19 мая.
Где и как снимали «Форсаж 9»
В российский прокат вышло продолжение многолетней франшизы ФОРСАЖ, любимой многими за разнообразие представленных автомобилей и поставленных экшн-сцен. Съемки девятой главы, режиссером которой выступил Джастин Лин, стартовали летом 2019 года в Лондоне – спустя несколько лет после выхода на экраны ФОРСАЖА 8. Многочисленные сцены фильма были сняты одновременно в разных уголках планеты: основной состав работал в Великобритании, а команда постановщиков трюков вела съемки гонок в Таиланде. Например, вступительной сценой, где действие происходит в Центральной Америке, на самом деле занималась вторая группа в нескольких удаленных районах южного Таиланда в течение восьми недель. Затем команда переместилась в Грузию, где съемки велись в столице страны Тбилиси.
Большая часть работы проходила в павильоне, но также была нанята отдельная британская команда постановщиков трюков, снимавшая на улицах Лондона. Затем было потрачено около четырех недель на съемки на улицах Эдинбурга в Шотландии, а также прямо над ними, чтобы снять погоню Доминика за Джейкобом по крышам. Одни из самых масштабных эпизодов фильма были сняты в столице Шотландии – зрители смогут увидеть Королевскую Милю, собор Святого Эгидия, Национальный музей Шотландии и прочие достопримечательности.
Лин и Вин Дизель, а также Тайриз Гибсон, Крис «Лудакрис» Бриджес, Натали Эммануэль и Джон Сина присоединились к дополнительной группе почти на неделю, чтобы отснять эпизоды на фоне исторических мест и мощеных булыжником улиц города. После завершения съемок в Лондоне и Тбилиси актеры и съемочная команда направились в Лос-Анджелес, где и продолжилась работа над основными эпизодами.
Что касается трюков, то в новой части франшизы акценты были сделаны на исполнительниц женских ролей. В одной из эпических сцен, снятых в Токио, Летти (Мишель Родригес), Миа (Джордана Брюстер) и Эль (Анна Савай) объединяются и вместе дают рукопашный отпор банде наемников. Это первая исключительно женская боевая группа за всю историю франшизы. Для подготовки актрисы изучали хореографию драк и активно занимались фитнесом, чтобы повысить уровень силы и выносливости. Сцена снималась в течение нескольких дней, и все девушки были задействованы в работе одновременно.
Художник-постановщик Ян Рулфс, который уже работал с Джастином Лином над ФОРСАЖЕМ 6, вновь согласился поработать в одной команде над новой главой саги. Оказавшись за пределами лондонских съемочных павильонов Leavesden Studios, Рулфс и его команда превратили грязный задний двор студии в поросшую растительностью сельскую местность Монтекинто, вымышленной республики в Центральной Азии – одну из ключевых локаций картины.
Вернувшись к павильонным съемкам, Рулфс проработал декорации погруженных в неоновый свет улиц, лавок торговцев лапшой и жилых зданий Токио, где восстанавливали старые связи Летти и Миа. Вместе со своей командой он воссоздал изрытую пещерами подземку и тайное подземное убежище, оборудованное мистером Никто несколько десятков лет назад, ставшее безопасным приютом для Доминика и его команды. Художник-постановщик вместе со своей командой также придумал и построил другие ключевые декорации, включая ангар Отто, оперативный пункт, где они строили козни с Джейкобом, а еще гараж Бадди, где у двух старых друзей состоялся долгий разговор по душам.
Костюмы в новой части продолжают некоторую традицию проработки современных, интересных и экономичных решений. Художник по костюмам Санья Малкович Хэйс, которая участвовала уже в семи частях франшизы, вновь сотрудничает с Джастином Лином в ФОРСАЖЕ 9 – это их шестая совместная работа, включая СТАРТРЕК: БЕСКОНЕЧНОСТЬ. По словам Хэйс, костюмы задумывались достаточно простыми, ведь персонажи франшизы – дети улиц восточного Лос-Анджелеса, ставшие героями международного уровня. Авторы хотели выдержать их образы в простом и органичном стиле, при этом подчеркнуть их финансовый достаток некоторыми более дорогими и немного особенными элементами.
Самое главное в фильме – это, конечно же, автомобили. Давний член команды франшизы Дэннис Маккарти вновь вернулся в качестве координатора автомобильного цеха, в котором он поработал с коллегой Алексом Кингом. Колоссальная работа была проведена в сцене погони в третьем акте, где появляется монструозный бронированный автомобиль трехсекционной конструкции в 14 футов высотой и весом в 26 тонн, дублирующий модель Armadillo. По словам Кинга, этот автомобиль стал самым большим, который ему приходилось видеть на экране или создавать самому.
Отбирая машины для эксклюзивной вечеринки, которую устраивает миллиардер Отто, а также для роскошных элитных образов Куинни Шоу, Кинг просмотрел десятки экзотических суперкаров. Для сцены с Куинни, которая снималась в крошечном районе Лондона Мейфэре, команда Кинга подобрала Bugatti Veyron, Bentley Continental GT, Rolls Royce Wraith, Aston Martin Rapide, Morgan Aero 8 и Mercedes SLR McLaren. Стоимость всех эксклюзивных суперкаров, оказавшихся в тот день на площадке, составила около 2,5 млн фунтов стерлингов (приблизительно $1,8 млн).
Неотъемлемой частью картины послужили мотовездеходы высокой проходимости, мотоциклы, военные грузовики, классические изделия американского автопрома и сверхмощные спортивные автомобили. Доминик предан марке Dodge, поэтому в ФОРСАЖЕ 9 его коллекция включает в себя оригинальный восстановленный 1327 Charger, элегантный Charger Tantrum 1970 года выпуска, новый Charger SRT Hellcat 2020 года и Mid-Engine Charger, который носился по улицам Эдинбурга и Тбилиси.
Мотоциклы моделей Yamaha YZ250F, Harley Davidson Iron и Chevy Nova 1969 года удовлетворили потребности взыскательной Летти в высокой скорости. Тедж, в свою очередь, получил в полное распоряжение новейший суперфункциональный Jeep Gladiator. Роман, как всегда, сел за руль Honda NSX, перебравшись затем в военный бронеавтомобиль Marauder. Возвращение Хана стало еще более триумфальным благодаря элегантной оранжево-черной Toyota GR Supra 2020 года, оснащенной турбонагнетателем, – такая себе отсылка на Mazda RX-7 того же цвета, которую он водил в ТОКИЙСКОМ ДРИФТЕ.
Также впервые за всю историю франшизы в кадре появится автомобиль с турбореактивным двигателем – модифицированным Pontiac Fiero 1984 года.
У Лина также было особое представление о машине для Джейкоба Торетто. Он видел персонажа исключительно на типичном американском маслкаре – модифицированном сверхмощном Ford Mustang GT350 2016 года с наддувом V8 и двигателем в 640 лошадиных сил. Именно поэтому за рулем этой модели и появляется Джейкоб.
У Доминика и каждого члена его команды есть свои культовые автомобили, но настоящая выставка автошедевров – это все же сцена с вечеринкой в доме миллиардера Отто. Общая стоимость представленных моделей составила около 10 млн фунтов стерлингов (приблизительно $7,3 млн), среди которых можно увидеть TVR Sagaris, Lamborghini Aventador SVJ, Lexus LFA, Lotus Evora, Mercedes AMG GT R, Lamborghini Countach Anniversary Edition, McLaren 720S, а также pièce de résistance, Apollo IE и Ferrari La Ferrari.
22.05.2021 Автор: Виолетта Палий
Насколько они быстры на самом деле?
В киномашинах всегда было что-то особенное. От Мустанга в стиле фастбэка №67 Стива Маккуина в «Буллите» до черного Trans Am Берта Рейнольдса в «Смоки и бандит» до GT500 Mustang Ника Кейджа по имени Элеонора из «Угнать за 60 секунд» — киномашины становятся объектами желания.
Это связано с чем-то, что называется магией кино. Без магии кино «Мустанг» Стива МакКуина развалился бы после первого прыжка, дымовой двигатель Берта T / A был бы остановлен на первом дорожном блоке, а Элеонора оказалась бы в тюрьме в Лонг-Бич.
Что ж, мы решили взять кувалду в магию кино, и эта кувалда — наш верный радар. Мы перевезли шесть машин из «2 Форсаж 2», сиквела летнего блокбастера 2001 года «Форсаж», на гоночную трассу California Speedway в Фонтане, штат Калифорния, на день испытаний. Мы хотели увидеть, насколько быстрыми на самом деле киноавтомобили.
Посмотреть все 19 фотографийЧтобы выяснить это, мы провели каждый из наших обычных тестов, включая противоскользящую подушку, торможение с 60 до 0 и чрезвычайно важное ускорение от 0 до 60 миль в час и через четверть мили.В целях безопасности мы пропустили слаломный тест. Хотя у большинства машин были четырехточечные ремни безопасности, мы задались вопросом о том, как они были установлены, и не хотели рисковать.
Из сотен автомобилей в фильме мы выбрали шесть, которые сочли наиболее интересными. Это Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra Turbo, Mitsubishi EVO VII, Honda S2000, Mazda RX-7 и, для удовольствия, мы включили Chevrolet Camaro 1969 года выпуска объемом 427 кубических дюймов. Не смейтесь. Это оказалась самая быстрая машина дня.
Следует отметить еще один момент. Мы выбрали для тестирования самую аутентичную версию каждой машины. Вы должны понимать, что у каждой машины, использованной в фильме, есть четыре или пять двойных, с разным оборудованием и качеством сборки. Хорошим примером этого является тестируемый нами 427 четырехступенчатый Camaro, который использовался для крупных планов и некоторых других вещей. Производственная группа также использовала несколько других косметических копий Camaros 1969 года для трюков, но у них были малоблочные двигатели объемом 350 кубических дюймов и трехступенчатые автоматические трансмиссии.
Итак, насколько они быстры на самом деле? Читайте и убедитесь сами. Просто помните, что волшебству кино нет места в Sport Compact Car . -Скотт Олдхэм
1993 Toyota Supra Turbo: Old Dog, New Tricks
Посмотреть все 19 фотоУчитывая выдающуюся роль Toyota Supra в первом «Форсаже», это несколько любопытно. чтобы снова увидеть в серии тот, который не оранжевого цвета и не управляется ни Полом Уокером, ни Вином Дизелем.Золотую Супру в «2 Форсаж 2» вместо этого пилотирует персонаж по имени Шлепок Джек, которого играет актер Майкл Или. Почему его зовут Шлепок или почему его зовут Джек, нам не объяснили, но если он много шлепает или дразнит, ему следует остановиться, прежде чем он ослепнет.
В отличие от большинства автомобилей в «2 Fast 2 Furious», которые были близки к штатным по механике, Slap Jack ʼ93 Supra был трансмогрифицирован с заменой штатных двухпоследовательных турбин на одинарную турбо-систему GReddy.С большим турбокомпрессором GReddy T-88, который раздавливает впускной тракт 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя DOHC, потенциал для дурацкой быстрой Supra очевиден. Во вселенной «2 Fast 2 Furious» координатор по транспортировке Тед Мозер говорит, что этот автомобиль имеет 654 л.с. и большой крутящий момент в 525 фунт-фут, что достаточно хорошо в этой альтернативной реальности, чтобы разогнать Supra до 60 миль в час в всего 4,5 секунды, а четверть мили — всего за 11,9 секунды. В реальном мире все по-другому.
Поверх Supra залито обвес Versus Motorsports и около акра фута жемчужной краски House of Kolor.19-дюймовые колеса — это OZ SuperLeggeras, и они находятся внутри набора шин Toyo Proxes T1-S. Интерьер перенасыщен электроникой, в том числе видеосистемой Panasonic в приборной панели и усилителем Rockford Fosgate, настолько огромным, что он в значительной степени заполняет заднее грузовое пространство автомобиля и опирается на панель, которая выглядит как обработанный алюминий между каркасами безопасности и поперечинами. рядом с пустыми баллончиками с азотом.
В результате вид сзади, не блокируемый усилителем, прерывается высоким задним крылом.Эй, кому вообще нужно видеть, что за ними стоит? Интересной особенностью является вентилируемая панель из оргстекла на капоте, которая оставляет двигатель видимым для отображения, как у Ferrari 360 Modena.
Показывая на одометре 93 200 миль, Supra была довольно избитой подержанной машиной задолго до того, как попала в руки транспортного отдела «2F2F». И ездит он как потрепанная Supra. «Прямо впереди рулевое колесо повернуто на 90 градусов», — объясняет Джош после разгона. «Я не уверен, что на прямой линии будет безопасно.«Для автомобиля 10-летней давности, конструкция которого была разорвана на части в результате более чем
миль поездок на работу и творческих злоупотреблений со стороны кучки киноманьяков, которые считали его одноразовым, конструкция Supra все еще оставалась впечатляюще нетронутой и нетронутая шестиступенчатая коробка передач хорошо переключалась. Эта машина могла бы послужить неплохим сырьем для любого, кто хочет построить машину-героя.
Посмотреть все 19 фотоХотя он издает злобный вой, когда турбо раскручивается, он не приближается к 654 Эта тщательно продуманная трансмиссия подтолкнула Supra к реальным четверть мили за вялые 14.5 секунд на скорости 94,0 миль в час и разогнался до 60 миль в час за 6,4 секунды. Вернувшись в свой первый тест ʼ93 Supra Turbo, Car и Driver разогнались за 13,1 секунды на четверть мили на скорости 109 миль в час и разогнались с 0 до 60 всего за 4,6 секунды. Мы ездили на других Supra, разрекламированных GReddy, и знаем, что если они будут работать правильно, то пробегут 12 секунд, даже если за рулем был ваш прапрапрадед, который раньше даже не видел машины — а он мертв!
Чувствуя себя неряшливым на трелевке, Supra могла тянуть только 0.90 г, несмотря на большие диски и резину. Однако он действительно сильно дрейфовал, и, действительно, в мире кино это важнее, чем хватка.
Но этот большой турбонаддув действительно выделяет много тепла. Фактически, он выделяет так много тепла, что классная на вид панель вытяжки из оргстекла плавилась, приобретая все более причудливые формы в течение всего дня тестирования. Но податливый пластик было легко преобразовать в забавные формы. Сиденья Sparco Torino и рулевое колесо Sparco, а также новые измерительные блоки также находятся на борту, с соответствующими датчиками Greddy.Когда мы видели это в последний раз, панель напоминала кролика, тонущего в луже ртути.
1999 Nissan Skyline GT-R R34: привод на два колеса, не слишком быстро
Ни один автомобиль не имеет такой репутации, как Nissan Skyline GT-R. Он официально не продается в Соединенных Штатах, едва ли можно назвать компактным и построен с неправильным рулевым колесом, но полноприводный Skyline GT-R с последовательным двойным турбонаддувом сумел стать легендой в Америке. .То, что продюсеры «2 Fast 2 Furious» признали это, по крайней мере, отчасти обнадеживает, не так ли?
Skylines, использованные во время съемок, были R34, модель представленная в 1998 году. Как и другие Skylines, R34 приводится в движение двигателем RB26DETT объемом 2,6 литра, DOHC, 24-клапанной рядной шестеркой, расположенной продольно в моторном отсеке, который приводится в движение двумя двигателями. турбины и до смехотворно низкие 280 л.с. Двигатель R34 питается от шестиступенчатой коробки передач Getrag, которая, в свою очередь, передает мощность на полноприводную систему ATTESA, которая с помощью электроники изменяет распределение крутящего момента.
Посмотреть все 19 фотоСистема управления четырьмя колесами Super HICAS также оснащена электронной системой управления с обратной связью для обеспечения точного позиционирования колес в экстремальных условиях. Но большим изменением R34 по сравнению с предыдущими Skylines стал усиленный корпус и свежий аэродинамический дизайн. У этого автомобиля есть карбоновые диффузоры под днищем автомобиля и новое заднее крыло.
На самом деле Skyline R34 — такая эффективная технология, что она была слишком хороша для работы с кино. Полноприводные суперкары быстры и прекрасны в управлении, но они абсолютно равнодушны к своей работе.Требуется удар задней четвертью вышедшего из-под контроля Country Squire, чтобы хвост R34 резко развернулся, а выгорание жестко в автомобиле с большей тягой, чем у Caterpillar D9. Поэтому транспортный отдел «2F2F» вырезал передний карданный вал и отключил четырехколесное рулевое управление Skyline, чтобы он мог вести себя как обычный автомобиль.
Для появления на камеру Skyline был инкрустирован обвесом C-West, залит платиново-жемчужной краской House of Kolor и обработан 19-дюймовыми полированными колесами HRE 446 внутри шин Toyo Proxes T1-S.Внутри сиденье переднего пассажира было заменено не одной, не двумя, а тремя баллонами с азотом, ни одна из которых на самом деле не вставлена в двигатель. Также сюда добавлено головное устройство Clarion с ЖК-экраном, большой усилитель JBL и динамики Infinity, которые, кажется, действительно работают. Конечно, он также несет в себе пучок синего неона и извергает синее пламя из своей выхлопной системы.
Как одна из двух машин, которыми управляет слишком симпатичный для парня герой офицер Брайан О’Коннер (которого играет покойный Пол Уокер), Skyline, по словам координатора перевозок Теда Мозера, имеет 505 л.с. 444 фунт-фут крутящего момента.В этой альтернативной вселенной «2F2F» это означает, что этот автомобиль разгоняется до 60 миль в час всего за 4,1 секунды, проезжает четверть мили за 12,1 секунды и имеет максимальную скорость 180 миль в час. Вернувшись на настоящую планету Земля, характеристики по-прежнему остаются высокими, но не такими высокими, как у более свежих, неповрежденных R34, на которых мы ездили.
Когда Джош Жако делал свое учтивое подражание Полу Уокеру, Skyline, представляющий собой костяк под капотом, нащупал четверть за 14,1 секунды на скорости 101 миль в час — третий самый быстрый автомобиль из шести, включенных в этот тестовый фильм.С 22 254 км (13 797 миль) на одометре эта машина не была старой, но она определенно была сильно разбита. Выходная мощность казалась ниже, чем у других R34, но прямое сравнение затруднительно, поскольку другие R34 имели преимущество полноприводных запусков и не нуждались в резком дросселе на трассе. Эта машина буквально выкуривала задние колеса при каждом переключении на 1-2 повышающей передачи, что было круто, но, безусловно, добавляло время каждому заезду. Его производительность также снижается из-за колес большого диаметра и дополнительного веса всех надстроек.Последний стандартный R34, который мы проехали, разогнался до 60 миль в час всего за 5,07 секунды и преодолел четверть мили за 13,3 секунды на скорости 103,7 миль в час.
Посмотреть все 19 фотоОтсутствие полного привода и 4WS снизило производительность фильма Skyline до 0,91 г на трелевке, хотя мы и ожидали худшего. Отсутствие передних дифференциалов значительно упростило дрифт, что, конечно, и есть суть, и мы должны признать, что при этом машина выглядела великолепно.
Что касается тормозов, то они все по-прежнему стоковые, а АБС цела.На скорости 60 миль в час эта машина остановилась на расстоянии 127 футов. Опять же, не ужасные характеристики, но не совсем то, что мы ожидаем от Skyline GT-R.
В целом Skyline оказался одним из самых управляемых и лучших из шести автомобилей. Сиденье водителя — Sparco Milano, а дополнительные приборы — продукция HKS. «Это не так уж и плохо», — сообщил Джош после пробежек на четверть мили. «Теперь мы знаем, как работает заднеприводный R34».
1995 Mazda RX-7: No Pulp
Тот факт, что в первом «Форсаже» был RX-7, не означает, что RX-7 во втором — это тот же RX-7.Когда Вин Дизель отказался от продолжения, место RX-7 было открыто для нового персонажа по имени «Оранжевый Джулиус», потому что, как мы предполагаем, он живет во Флориде, где выращивают апельсины, и его зовут Джулиус? Актеру, который играл его, Амори Ноласко, должно быть, было легко вспомнить имя персонажа, потому что оно было наклеено на всю машину.
Naturally Orange Juliusʼ 1995 RX-7 — оранжевый, в данном случае — ультра-оранжевый жемчуг House of Kolor. Эта краска покрывает обвес Versus Motorsports и окутывает комплект 18-дюймовых колес Ro_Ja внутри шин Toyo T1-S Proxes.Внутри они втиснули сиденья Sparco Torino, добавили наддува GReddy, датчики EGT и температуры, а также прикрутили некоторые огнетушители APC. На удивление штатная аудиосистема. Рулевое колесо — тоже часть Sparco, с метками «N2O» на кнопках спускового механизма невероятно удобной этикетировочной машины Brother P-touch. Поскольку система Nitrous Express не подключена, нажатие этих кнопок не более чем говорит аудитории о том, что система была задействована вымышленно.
Посмотреть все 19 фотоФактически, RX-7, которая появилась в Фонтане, была механически стоковой.Мощность по-прежнему исходила от двухроторного двигателя Mazda 13B с последовательным турбонаддувом, который еще в 95-м году был оценен Mazda в 255 л.с. Этот двигатель питает пятиступенчатую механическую коробку передач, которая, в свою очередь, возвращает мощность на задние колеса. Подвеска полностью независимая, с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной системой сзади. Вся теория, лежащая в основе RX-7 третьего поколения, заключалась в уменьшении массы, а автомобиль весил менее 3000 фунтов.
С пробегом почти 50 000 миль, этот RX-7 прожил полноценную жизнь до того, как был приобретен транспортным отделом «2F2F», и он чувствует себя как автомобиль, ослабевший с возрастом.Двигатель не трогали и каким-то образом пережили съемки, не разлетевшись на осколки. Но 14,6 секунды автомобиля при скорости четверти мили со скоростью 93,8 миль в час и время разгона от 0 до 60 секунд за 6,4 секунды указывают на то, что он определенно теряет мощность. Стандартные RX-7 третьего поколения обычно работают либо ниже в 14, либо в высоких 13, с 0 до 60 раз в низких пятерках. В вымышленном мире «2F2F» OJʼ RX-7 развивает 350 л.с., разгоняется до 60 за 4,9 секунды, а четверть за 13,6 секунды.
На трелевке тоже не очень хорошо.«Это единственный RX-7, на котором я когда-либо ездил, который переходит от недостаточной поворачиваемости к избыточной и обратно к недостаточной поворачиваемости без каких-либо провокаций
», — говорит Дэйв Коулман после пробежки по кругу. Означает ли это, что в системе подвески что-то погнуто, отсоединено или отсутствует? Вероятно, но автомобиль все же весил 0,91 г, что является настоящим свидетельством шасси RX-7 третьего поколения.
Стоящие тормоза тоже требуют внимания. На скорости 60 миль в час эта машина остановилась на расстоянии 131 фута.
RX-7 — отличные автомобили для вождения, и с полным ведром TLC этот можно было бы снова сделать целым.Однако пока он сидит, он ранен.
2000 Honda S2000: Pinky Tuscadero
Посмотреть все 19 фотоМеталлический лист, покрытый розовой краской Dubble Bubble, «2F2F» Paxton S2000 с наддувом высосал из нашей испытательной команды все жизненные силы, просто припарковавшись. где это было видно. Эта машина настолько девчачья, что мы думали, что эстроген, протекающий из картера, проедет тротуар и уйдет в центр Земли.
Управляемый персонажем Сьюки (которого играет наследница Бениханы Девон Аоки, которая превращается из супермодели в актрису), S2000 был надежным двигателем, несмотря на отнимающую у меня окраску.И если вы можете обойтись без краски Pepto Abysmol, она тоже неплохо выглядит.
В системе нагнетателя для этого S2000 используется Paxton Novi 1000, и она похожа (если не на ту же систему) на систему Comptech, которую мы использовали ранее. Как и в системе Comptech, уровни наддува довольно низкие, так как у 2,0-литрового двигателя VTEC степень сжатия уже довольно высока. Но в альтернативной реальности «2F2F» координатор по транспортировке Тед Мозер говорит, что этот автомобиль развивает мощность 360 л.с. и проезжает четверть мили за 13.1 секунда и ракеты разгоняются до 60 миль в час за 5,3 секунды.
Просматривая краску House of Kolor NE-514 (с некоторой признательностью за аниме-портрет Суки, нанесенный аэрографом на каждой двери) и обвес Veilside «Millenium», прикрученный к этому автомобилю, привлекателен во многих деталях. Передняя часть удлиняет автомобиль до острой формы, которая хорошо сочетается с габаритами S2000, а тонно идеально сочетается с сиденьями, создавая законченный вид. Не всем понравится внешний вид, но обвесы созданы не для того, чтобы понравиться всем.18-дюймовые колеса Montegi хорошо дополняют расширенные крылья. Но эти выхлопные трубы просто сфальсифицированы; Чтобы этот автомобиль выглядел извергающимся розовым пламенем (верный признак изысканности), кинокомпания укоротила выхлопные трубы и направила их пламя через рудиментарные наконечники.
Однако невозможно найти в кабине много достоинств. Вещи, которые остались нетронутыми, прекрасны, но белый мех, неоновые трубки, обмотанные изолентой, и розовая кожаная обивка расширяют границы дурного вкуса, так что это должно быть продолжено на следующей планете.Это стандартные сиденья Honda, обтянутые розово-белой кожей и искусственным мехом, и это просто, просто, просто … назовем это «Fast and Furryous». Также на борту есть тахометр AʼPEXi, датчики наддува, EGT и температуры.
Хотя Джош и расстроил хрупкое равновесие своего мужского мужества, он вернулся после разгона S2000, впечатленный его прочностью. «У него достаточно крутящего момента, и он хорошо идет по прямой», — пробормотал он. «Что может быть лучше кричащего розового S2000 с квадратным рулевым колесом и цыпленком с аэрографом на боку?» Но он был ненамного быстрее, чем стандартный S2000, преодолев четверть мили за 13 минут.9 секунд на скорости 99,3 миль в час и разгон от 0 до 60 миль в час за 5,7 секунды. Это делает эту розовую пантеру самым быстрым импортным автомобилем того времени, но она все равно не смогла обогнать Camaro, у которого, конечно же, на четыре цилиндра больше и примерно на 300 кубических дюймов больше.
Посмотреть все 19 фотоХотя Мозер не включил его в список запчастей, который он нам предоставил, мы уверены, что в этом автомобиле также используется неоригинальное сцепление. Этот розовый террор пережил полдюжины запусков на высоких оборотах и даже сумел выкурить шины с конвейера.Любой, кто ездил на S2000, знает, что стандартное сцепление избавляется от призрака после одного хорошего обхода.
S2000 показал себя на трелевочной площадке, где он потянул 0,94 г и сохранил большую часть дорожных качеств, которые сделали S2000 настолько популярным. Тестировщик Дэйв Коулман смог довести Honda до идеального дрейфа мощности на протяжении всего круга с трелевочной площадкой диаметром 200 футов, благодаря идеальному балансу S2000 и быстрому отклику дроссельной заслонки нагнетателя.
Из автомобилей, участвовавших в этом испытании, эта, похоже, выдержала испытание съемок с сохранением основных качеств, если не достоинства.
2002 Mitsubishi Evo VII: Почти на складе
Когда Universal приняла простое решение запустить в производство вторую часть фильма «Форсаж», одним из самых первых вопросов, которые задали себе костюмы, было: «Что корпоративные партнеры, можем ли мы поймать? » Они поговорили с Honda, они поговорили с Ford, но они заключили сделку с Mitsubishi и двоюродным братом Mitsubishi (через связи с Германией) Dodge. Вот почему в фильме присутствуют Dodge Rams и Mitsubishi Eclipse Spyder («Это все засчитано!» — сказал Тайриз).И именно поэтому этот Lancer EVO VII получает видную роль в фильме в качестве одного из двух главных аттракционов героя-чувака офицера Брайана О’Коннера (Пол «Красавчик» Уокер).
В то время как EVO VIII сейчас находится в салонах дилеров Mitsu в США, одетый в грабительские цены и с новым носом, когда «2F2F» начинал производство, Evo VII все еще оставался самым красивым EVO из всех. В отличие от других киномашин, участвовавших в этом тесте, этот начал производство фильма как совершенно новый элемент оборудования и появился в Фонтане с пробегом всего 178 миль.По крайней мере, для 150 из них он, должно быть, получил свою задницу.
Посмотреть все 19 фотоС механической точки зрения этот EVO VII является стандартным, начиная с Brembos и заканчивая турбированным двигателем мощностью 276 л.с., 2,0-литровым двигателем, DOHC, 4-клапанным 16-клапанным двигателем, пятиступенчатой трансмиссией и системой полного привода. для приведения в движение.
Чего нет в наличии, так это известковой золотой краски House of Kolor, нестандартной графики, обвеса Dream (D.A.M.D.), 18-дюймовых колес Motegi Racing и неизбежных шин Toyo T1-S.Одна интересная модификация — это адаптация задних фонарей APC Lancer к более широким задним крыльям EVO. Он либо выглядит слишком напуганным для фанка, либо абсолютно идеальным — это ваше дело.
Значит, он должен работать примерно так же, как стандартный EVO VII, не так ли? Ну нет. На Фонтане лучшим пробегом для этого конкретного EVO был 15,3-секундный пробег через четверть мили со скоростью всего 88 миль в час и тусклый 7,3-секундный пробег до 60 от полной остановки. «Он чувствует себя задетым», — говорит Жако, возвращаясь с пробежки. «Как будто что-то во впускном канале забирает всю мощность.Такое ощущение, что его сильно загнали и убрали мокрым. У него определенно не хватает мощности ». Стандартный EVO VII разгонится до 60 за 5,2 секунды и выплюнет четверть за 13,4 секунды на скорости 103 миль в час. Может быть, час и банка Gumout могут вылечить этот EVO. не знаю.
Каким бы разочаровывающим ни было ускорение, управляемость осталась прежней. Орбита скидпада EVO 0,94 г соответствовала розовой S2000 как лучшая в тесте, а рефлексы быстрые и прямые. Уверен, что рулевое колесо перекошено. не прямо, когда машина едет прямо, но в остальном вкус шасси EVO остается ярким.Двигатель мог быть битым, но шасси все еще было свежим. И в отличие от Skyline, у которого для съемок была отключена система полного привода, все четыре колеса EVO по-прежнему находятся в рабочем состоянии.
Большой вопрос, связанный с этим автомобилем, заключается в том, почему Mitsubishi не настояла на том, чтобы у него была новая носовая часть, которую она прикручивает к EVO VIII, который сейчас продается здесь? С точки зрения маркетинга, разве не имело смысла, чтобы этот громкий фильм-автомобиль выглядел как автомобиль, который Mitsu продает как можно больше? С другой стороны, если бы мы знали что-нибудь о маркетинге, мы бы продавали автомобили, а не писали о них.
Посмотреть все 19 фото1969 Yenko Camaro: The Torque of the Day
Для тех, кто еще не прочь прочитать Car Craft , «2F2F» включил несколько классических маслкаров в свою автомобильную похоть. Где-то в этой истории они нашли место, чтобы впихнуть и большой блок ʼ69 Yenko Camaro, и Dodge Challenger ʼ70, оснащенный легендарным 426 Hemi V-8. Dodge не добрался до Фонтаны для нашего теста, но Camaro был там во всей своей яркой, примитивной подвеске и паршивом торможении.
Во-первых, это не настоящий Yenko Camaro, порода очень редкой и очень дорогой, а клон, созданный для копирования автомобиля с точностью до малейшей случайной ошибки конструкции. Это означает, что, как и настоящий Yenko, этот Camaro оснащен двигателем объемом 427 кубических дюймов (7,0 литров для тех из нас, кто чувствует себя комфортно в 21 веке), железным блоком, кулачковым механизмом и верхним клапаном V-8, что составляет 425 литров. несмотря на то, что он полагался на гигантскую утечку топлива под названием «четырехцилиндровый карбюратор» для индукции. Трансмиссия — грубая четырехступенчатая коробка передач Muncie, рулевое управление — это не только слепая удача, но и рециркулирующий шар, а задняя подвеска с твердой осью на листовых рессорах примерно такая же гибкая, как шлакоблок, врезанный в старую морозильную камеру Norge.
Несмотря на свою абсолютно доисторическую основу, Camaro — это взрыв для вождения. Двигатель обладает таким большим крутящим моментом, что мы почти ожидали, что он уйдет на своих фунтах-футах. Выгорание было долгим и легким, бросать хвост в поворотах было легче, чем на самом деле пытаться их объехать, и нельзя отрицать, что это одна великолепно выглядящая машина. Конечно, он такой громкий и грубый, что кажется, будто водитель на самом деле едет на воздухоочистителе, а плоское сиденье так мало поддерживает, что это могло быть французское.Да, обод рулевого колеса смехотворно тонкий, приборы тупо выложены, а водитель сидит так низко, как будто выглядывает из бункера с боеприпасами. Но было ли это весело? Боже, да.
Посмотреть все 19 фотографий«Этот автомобиль безразличен ко всем управляющим сигналам, кроме дроссельной заслонки», — сказал Джош после того, как пробежал скорость в Camaro. И все же для 34-летнего автомобиля, который был подвергнут жестокому обращению в фильме, этот автомобиль был на удивление в хорошем состоянии. Около окон было много дребезжания и утечек воздуха, но машина, вероятно, пришла от Шевроле с ними, и конструкция казалась прочной.
Это была также самая быстрая машина, которую мы тестировали в тот день, преодолев четверть мили за 13,7 секунды на скорости 106,9 миль в час и разогнавшись до 60 миль в час всего за 5,8 секунды. Если бы он носил слики и был настроен так, чтобы успокоить недоразумения подвески, этот автомобиль мог бы легко проехать 13 и, возможно, 12. Ностальгия никогда не является хорошим занятием, но если вы полны решимости погрязнуть в ней, это может быть также и в такой машине.
Управляемость Camaro ужасна, как и следовало ожидать. Современный BFGoodrich Radial T / As может сделать только так много, чтобы противостоять подвеске, которая была в 1897 году по последнему слову техники, и этот железный кусок двигателя помещает весь вес в неправильное место, поэтому 0.По характеристикам трелевочные площадки массой 73 г были примерно такими же, как у любых Canestoga. Но опустите окно, зажгите Pall Mall и уезжайте к горизонту, и этот Camaro работает нормально.
И тормоза, которые представляют собой комбинацию передних дисков и задних барабанов, были действительно страшными. Хотя им удалось остановить эту штуку на довольно приличных 138 футах, они быстро нагрелись и с трудом работали после двух жестких остановок.
Все Камаро и Челленджеры, использованные в «2F2F», не были настоящими Йенко и изначально не были оснащены Хемисом.Фактически, Camaro, запрыгивающий на лодку в фильме, на самом деле имел в себе нехороший малоблочный V-8, а некоторые из претендентов на шоу были оснащены менее экзотическими двигателями V-8 440 или меньше. Если ты фанат мускулов, то уже достаточно плохо, когда любой Camaro или любой Challenger уничтожается, но, по крайней мере, они никогда не были особенно редкими. Это может быть небольшим утешением, но это все, что вы получаете.
| 1993 Toyota Supra Turbo Технические характеристики и данные испытаний | |
| Двигатель | |
| Код двигателя | 2JZ-GTE |
| Тип | Рядная шестерка, железный блок |
| Внутренние изменения | Нет |
| Внешние модификации | Система с турбонаддувом GReddy, выхлопная система GReddy Power Extreme |
| Модификации управления двигателем | Нет |
| Трансмиссия | |
| Макет | Двигатель передний, задний привод |
| Модификации трансмиссии | Нет |
| Подвеска | |
| Передний | Акции |
| Задний | Акция |
| Тормоза | |
| Передний | Акция |
| Задний | Акции |
| Внешний вид | |
| Колеса | OZ SuperLeggera, 19×8.5 дюймов (F), 19 x 10 дюймов (R) |
| Шины | Toyo T1-S 245 / 35ZR-19 (F), 275 / 30ZR-19 (R) |
| Разгон | |
| Время четверти мили | 14,5 сек. |
| Скорость четверть мили | 94,0 миль / ч |
| 0-30 миль / ч | 2,6 сек. |
| 0-60 миль / ч | 6.4 сек. |
| 30-50 миль / ч | 2.3 сек. |
| 50-70 миль / ч | 3.1 сек. |
| Погрузочно-разгрузочные работы | |
| Боковое сцепление (200-футовая трелевочная площадка) | 0,90 г |
| Торможение | |
| 60-0 | ДНФ |
| Интерьер | |
| Интерьер | Сиденья Sparco Torino, рулевое колесо Sparco, датчики GReddy |
| 1999 Nissan Skyline GT-R R34 Технические характеристики и данные испытаний | |
| Двигатель | |
| Код двигателя | RB26DETT |
| Тип | Рядная шестерка, железный блок, алюминиевая головка, с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Внутренние изменения | Нет |
| Внешние модификации | K&N Ram Air system, HKS Titanium Exhaust, турбонетический интеркулер |
| Модификации управления двигателем | Нет |
| Трансмиссия | |
| Макет | Двигатель передний, полный привод |
| Модификации трансмиссии | Передний приводной вал снят, Super HICAS отключен |
| Подвеска | |
| Передний | Амортизаторы JIC Magic, пружины Goldline |
| Задний | Амортизаторы JIC Magic, пружины Goldline |
| Тормоза | |
| Передний | Stop Tech тормоза |
| Задний | Stop Tech тормоза |
| Внешний вид | |
| Колеса | ОПЧ 446 |
| Шины | Toyo 275 / 30ZR-19 (передний / задний) |
| Разгон | |
| Время четверти мили | 14.1 сек. |
| Скорость четверть мили | 101,0 миль / ч |
| 0-30 миль / ч | 2,6 сек. |
| 0-60 миль / ч | 6.0 сек. |
| 30-50 миль / ч | 2,1 сек. |
| 50-70 миль / ч | 2,9 сек. |
| Погрузочно-разгрузочные работы | |
| Боковое сцепление (200-футовая трелевочная площадка) | 0,91 г |
| Торможение | |
| 60-0 тормозной путь | 127 футов. |
| Интерьер | |
| Интерьер | Ремни Sparco, рулевое колесо MOMO, головное устройство Clarion с ЖК-экраном, усилитель JBL, динамики Infinity |
| 2002 Mitsubishi EVO VII Технические характеристики и данные испытаний | |
| Двигатель | |
| Код двигателя | 4G63 |
| Тип | Рядная четверка, железный блок, алюминиевая головка |
| Внутренние изменения | Нет |
| Внешние модификации | Нет |
| Модификации управления двигателем | Нет |
| Трансмиссия | |
| Макет | Двигатель поперечно-передний, полный привод |
| Модификации трансмиссии | Нет |
| Подвеска | |
| Передний | Акции |
| Задний | Акции |
| Тормоза | |
| Передний | Акции |
| Задний | Акции |
| Внешний вид | |
| Колеса | Motegi Racing |
| Шины | Тойо Т1-С, 235 / 45ZR-17 |
| Разгон | |
| Время четверти мили | 15.3 сек. |
| Скорость четверть мили | 88,0 миль / ч |
| 0-30 миль / ч | 2,5 сек. |
| 0-60 миль / ч | 7,3 сек. |
| 30-50 миль / ч | 2,7 сек. |
| 50-70 миль / ч | 4,0 сек. |
| Погрузочно-разгрузочные работы | |
| Боковое сцепление (200-футовая трелевочная площадка) | 0,94 г |
| Торможение | |
| 60-0 тормозной путь | 125 футов. |
| Интерьер | |
| Интерьер | |
| 1993 Mazda RX-7 Технические характеристики и данные испытаний | |
| Двигатель | |
| Код двигателя | 13B-REW |
| Тип | Двухроторный Ванкель |
| Внутренние изменения | Нет |
| Внешние модификации | Насадка на выхлопной патрубок диаметром 4 дюйма |
| Модификации управления двигателем | Нет |
| Трансмиссия | |
| Макет | Двигатель передний, задний привод |
| Модификации трансмиссии | Нет |
| Подвеска | |
| Передний | Акции |
| Задний | Акции |
| Тормоза | |
| Передний | Акции |
| Задний | Акции |
| Внешний вид | |
| Колеса | RO_JA, 18×7 дюймов(F), 18×8 дюймов (R) |
| Шины | Toyo T1-S, 235 / 40ZR-18 спереди, 255 / 35ZR-18 сзади |
| Разгон | |
| Время четверти мили | 14,6 сек. |
| Скорость четверть мили | 93,8 миль / ч |
| 0-30 миль / ч | 2,4 сек. |
| 0-60 миль / ч | 6.4 сек. |
| 30-50 миль / ч | 2,6 сек. |
| 50-70 миль / ч | 3.6 сек. |
| Погрузочно-разгрузочные работы | |
| Боковое сцепление (200-футовая трелевочная площадка) | 0,91 г |
| Торможение | |
| 60-0 тормозной путь | 131 фут. |
| Интерьер | |
| Сиденья Sparco Torino, Greddy Boost, датчики температуры EGT и , огнетушитель APC, рулевое колесо Sparco | |
| 2000 Honda S2000 Технические характеристики и данные испытаний | |
| Двигатель | |
| Код двигателя | F20C1 |
| Тип | Рядная четверка, алюминиевый блок |
| Внутренние изменения | Нет |
| Внешние модификации | Система нагнетания Comptech с Paxton Novi 1000, выхлопная труба Ractive chrome (не работает) |
| Модификации управления двигателем | Нет |
| Трансмиссия | |
| Макет | Двигатель передний, задний привод |
| Модификации трансмиссии | Нет |
| Подвеска | |
| Передний | Акции |
| Задний | Акции |
| Тормоза | |
| Передний | Акции |
| Задний | Акции |
| Внешний вид | |
| Колеса | Montegi Racing, 18×7.5 дюймов спереди, 18 x 8 дюймов сзади |
| Шины | Toyo T1-S 225 / 35ZR-18 спереди, 265 / 35ZR-18 сзади |
| Разгон | |
| Время четверти мили | 13,9 сек. |
| Скорость четверть мили | 99,3 миль / ч |
| 0-30 миль / ч | 2,2 сек. |
| 0-60 миль / ч | 5,7 сек. |
| 30-50 миль / ч | 2,2 сек. |
| 50-70 миль / ч | 2.9 сек. |
| Погрузочно-разгрузочные работы | |
| Боковое сцепление (200-футовая трелевочная площадка) | 0,94 г |
| Торможение | |
| 60-0 тормозной путь | 139 футов |
| Интерьер | |
| AʼPEXi Тахометр, датчик давления, EGT и датчики температуры | |
| 1969 Yenko Camaro Технические характеристики и данные испытаний | |
| Двигатель | |
| Код двигателя | L72 |
| Тип | V8, железный блок, железные головки |
| Внутренние изменения | Нет |
| Внешние модификации | Коллекторы, глушители Flowmaster |
| Модификации управления двигателем | Нет |
| Трансмиссия | |
| Макет | Двигатель передний, задний привод |
| Модификации трансмиссии | Нет |
| Подвеска | |
| Передний | Акции |
| Задний | Акции |
| Тормоза | |
| Передний | Акции |
| Задний | Акции |
| Внешний вид | |
| Колеса | Cragar S / S |
| Шины | BFGoodrich Радиальный T / A |
| Разгон | |
| Время четверти мили | 13.7 сек. |
| Скорость четверть мили | 106,9 миль / ч |
| 0-30 миль / ч | 2,8 сек. |
| 0-60 миль / ч | 5,8 сек. |
| 30-50 миль / ч | 1,7 сек. |
| 50-70 миль / ч | 2.3 сек. |
| Погрузочно-разгрузочные работы | |
| Боковое сцепление (200-футовая трелевочная площадка) | 0,73 г |
| Торможение | |
| 60-0 тормозной путь | 138 футов. |
| Интерьер | |
| Фондовая | |
2 Fast 2 Furious (2003)
В первых сценах этого продолжения сериала « The Fast and the Furious » видно, как трое гонщиков готовятся к гонке по улицам Майами. Тедж Паркер (Ludacris) координирует незаконную вечеринку и предпочитает вызвать беглого бывшего полицейского Брайана О’Коннера (Уокер), чтобы подвести итоги.
Брайан выбегает из спальни и запрыгивает в серебряное купе, зажигая его под бесспорную мелодию RB26, прежде чем выбросить его в ночь.Одна только эта сцена запечатлела Nissan Skyline R34 GT-R в сердцах и умах тысяч новичков во всем мире.
Брайан оказывается отброшенным назад в мир, от которого он пытался сбежать. Его R34 собирают сразу после гонки в погоне с федералами, которые заставляют его вернуться на службу, чтобы проникнуть в банду криминального авторитета Картера Вероне (Хаузер) через мир уличных гонок — точно так же, как в оригинальном фильме.
Брайан, в настоящее время пилотирующий зараженный неонами Mitsubishi Lancer Evo VII, объединяется со старым другом Романом Пирсом (Гибсон) в Mitsubishi Eclipse Spyder, дуэт создает всевозможный хаос в процессе использования денег на наркотики для Вероне, которые федералы нужны в качестве доказательства, чтобы отправить его паковать вещи.
6
Среди всего этого, нас ждет четырехстороннее противостояние тюнера и мускулов JDM, когда Evo и Eclipse берут на себя гвоздики Dodge Challenger R / T ’70 и Yenko Camaro ’69. Как и ожидалось, гонка примерно такая же клише, как и количество использованного закиси азота, и, несмотря на то, что главные герои работают на федералов, количество сцен полицейской погони в этом фильме может составить конкуренцию The Blues Brothers .
6
Ближе к концу мальчики меняют свои JDM-машины «со дна коробки с хлопьями» на чудовищные Camaro и Challenger, которые лишаются своих пассажирских дверей, буквально выталкивая нежелательных пассажиров.Затем Camaro запрыгивает на яхту, и с миром все в порядке.
ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФИЛЬМЫ ВСЕХ ВРЕМЕНИ
Помните фильмы? Они вернулись в виде списка.
6
ВЕРДИКТ: 4/5УВЕРЕН, он может быть временами дрянным и иметь сюжетную линию «промыть и повторить», но 2 Fast 2 Furious обеспечивает четырехколесное действие в пиках. Как и в первом фильме, он породил множество ссылок и цитат из автомобильной культуры, которые все еще используются почти 20 лет спустя — вы бы запустили Gallo 12 или Gallo 24? В отличие от более поздних работ во франшизе, мы получили хорошую дозу настоящих уличных гонок, запечатлев пик настройки автомобилей в начале 2000-х годов, но при этом сохранив дань уважения олдскульной эре мускулов, которую мы все знаем и любим.И, как и оригинал, он помог зародить новое поколение автолюбителей, и за это заслуживает похвалы.
6
Транспортных средств:- 1999 Nissan Skyline R34 GT-R — цена: + 0 руб.
- 1993 Toyota Supra MkIV — цена: + 0 руб.
- 1993 Mazda RX-7 — цена: + 0 руб.
- 2000 Хонда С2000
- 1969 Йенко Камаро SYC
- 1970 Dodge Challenger R / T — цена: + 0 руб. Автомобиль
- 2002 Mitsubishi Evolution VII Автомобиль
- 2003 Mitsubishi Eclipse Spyder GTS
- Пол Уокер
- Тайриз Гибсон
- Ева Мендес
- Chris ‘Ludacris’ Bridges
- Коул Хаузер
- Джеймс Ремар
- Том Барри
- Марк Бун-младший
6
Директор:
Джон Синглтон
Action:
Этот щелчок не лишен четырехколесного действия.Основные моменты включают прыжок с моста в иконах JDM, Dodge Rams, уничтожающий весь полицейский флот, и Yenko Camaro 1969 года, прыгающий на яхту
В наличии:
DVD, YouTube, потоковое
Классный факт:
Теперь ставший культовым R34 GT-R Брайана был почти Dodge Neon SRT-4.
Цена КАЖДОЙ машины из 2 Форсаж 2!
Если вы любите автомобили, вы любите серию «Форсаж» не только за боевик и драму.Вам нравится смотреть, на каких шикарных спорткарах они собираются заезжать.
При бюджете в 76 миллионов долларов на второй фильм серии у них определенно было много денег, чтобы потратить на некоторые машины для вождения наркотика. Одна из машин в списке была настолько важной, что за нее на самом деле получили четыре каскадера ! Другой автомобиль даже был оборудован катапультным сиденьем!
Если вы хотите знать о КАЖДОЙ машине, которую они использовали в 2 Fast 2 Furious, мы вам расскажем! Это стоимость каждой машины из 2 Fast 2 Furious!
Nissan Skyline GT-R R34 Брайана 1999 года выпуска
Да, ЛУЧШАЯ машина в фильме — ПЕРВАЯ машина в фильме, и даже не одна из машин-героев.GT-R, который вы видите в фильме, был первоначально куплен техническим директором фильма Крейгом Либерманом до того, как Universal даже анонсировала продолжение первого F&F.
Привет, Крейг, мы знаем, что вы читаете! Загляните на его канал на YouTube, его видео действительно информативны и СУПЕР интересны!
Крейг купил свой R34 за 78000 долларов в 2001 году, что составляет более 114000 долларов в деньгах 2020 года! Стоило того!
Это тоже не было первым выбором для фильма, на самом деле это должен был быть Dodge Neon SRT-4, чего, к счастью, так и не произошло.
Теперь, когда они решили перейти на R34, они не просто использовали Craig’s, они купили , еще четыре ! Потратить лишние четверть миллиона долларов на R34 GTR, но на этом все не закончилось! Для сцены прыжка с моста они купили еще один и распотрошили его, оснастили защитным снаряжением и многим другим.
В общем, они, вероятно, потратили на Skylines более 300 000 долларов, чтобы снять фильм, что на самом деле меньше, чем у Пола Уокера Bayside Blue R34. Сегодня довольно сложно назначить цену на R34 в Америке, поскольку вы не можете законно владеть ими.Но по приблизительной оценке, вы даже не войдете в дверь, не имея хотя бы шестизначного числа.
Обратите внимание на футболку Bayside Blue Forbidden Fruit в магазине Ideal!
Mitsubishi Lancer Evolution VII Брайана 2002 года
Блог о размещении продуктовСегодня мы не можем купить новый Evo, но знали ли вы, что и Universal, когда они сделали 2 Fast 2 Furious, тоже не смогли? Ага, Evo еще не долетел до берегов Америки…
К счастью, компания Mitsubishi сама приняла участие в съемках фильма, прислав им четыре машины, предназначенные для раллийной команды, для использования в фильме.Они быстро приправили их красивой лаймово-зеленой и синей краской вместе с обвесом DAMD и задним антикрылом ARC, и моим личным любимым модом, они превратили их всех в задний привод, чтобы им было легче дрифтовать!
Так сколько они потратили? Чтобы получить представление, заводской Evo VII в 2003 году стоил всего лишь 30 000 долларов, так что покупка четырех из них стоила 120 000 долларов. Но, учитывая, что они были отправлены напрямую от Mitsubishi, я собираюсь предположить, что они потратили в общей сложности НУЛЬ долларов, чтобы получить машины.
Итак, хотите ли вы сегодня Lancer ? Вы по-прежнему говорите о 30 000 долларов, чтобы хотя бы сесть за руль! Они не обесцениваются!
Романа 2003 Mitsubishi Eclipse Spyder GTS
Галерея суперкаровБедный Роман. Пол стал легендой полноприводного ралли, и он застрял в чем-то, за что не попадется ни один настоящий водитель. Mitsubishi Eclipse Spyder. Фу.
Благослови этот беспорядок, они действительно пытались накрасить поросенка помадой для поездки Романа… использование широкофюзеляжного комплекта Shine Street, гигантского крыла GT и массивного хромированного наконечника выхлопной трубы на фиолетовом Eclipse все равно не спасло от этого бельма на глазу.
Хотите узнать, что хуже? Они были АВТОМАТИЧЕСКИ. Посмотрите внимательно фильм, и вы увидите, что Тайриз просто толкает рычаг автоматической коробки передач вперед и назад, чтобы переключать передачи. Ой.
В то время базовая машина стоила около 25000 долларов, то есть на оснащение четырех из них для фильма они потратили шестизначную сумму. Сегодня вы можете купить его примерно за 3000–6000 долларов. Но, серьезно, зачем вам это?
Chevrolet Monte Carlo 1970 Романа
The Fast and the Furious Wiki — FandomКогда мы впервые встречаемся с Романом, он нарушает домашний арест и участвует в демонстрационном дерби в Барстоу в мерзком Монте-Карло 70-х, который вы, возможно, не узнали из-за акульих зубов, нарисованных на передняя решетка.
Вы не удивитесь, узнав, что машина, которую они использовали в этой сцене, была сильно повреждена во время съемок и вскоре была отправлена на свалку. Но нельзя отрицать, что в целости и сохранности Монте-Карлос действительно стильный. Должен признаться, моей душе было немного больно, когда я увидел, что это все разбито.
В любом случае, сегодня Монте-Карлос считаются классикой, и обычно они продаются по цене от 35 000 до 40 000 долларов. К счастью, они нашли более дешевый пример сцены дерби на сносе.Но когда за плечами голливудские деньги, почему бы и нет? Я полагаю.
Slap Jack’s 1993 Toyota Supra Turbo MK IV
Car ThrottleДавайте вернемся во времени, когда Брайан пролетает над крышей машины Slap Jack, чтобы выиграть первую гонку в фильме. Да, его звали Slap Jack. Второй фильм… особенный.
В то время как Nissan Skyline Брайана, несомненно, украл шоу, Toyota Supra Turbo MK IV 1993 года выпуска Slap Jack тоже была не слишком убогой, даже если она в конечном итоге врезалась в рекламный щит.
Этот автомобиль не только быстр из-за взрывов закиси азота Slap Jack, в него закачивался, Supra Turbo может развивать скорость до 160 миль в час в реальной жизни с его рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 220 лошадиных сил.
Интересный факт о фильме: они использовали остатки Supra из первого фильма для создания второго, так что три из этих Supra уже принадлежали Universal, и им нужно было купить еще одну, чтобы стать главным автомобилем.
Теперь, если вы ищете супра-супра для на дороге , вы ищите где-то от 40 000 до 60 000 долларов.И, вероятно, НАМНОГО больше, если вам нужен действительно хороший пример.
Оранжевый Джулиус Mazda RX-7 FD 1994 года
PinterestOrange Julius: человек, названный в честь поставщика фруктовых напитков. Да, вы можете сомневаться в его способности выбрать наполовину респектабельное прозвище, но его выбор гоночной машины на самом деле был довольно разумным.
Эта быстрая маленькая Mazda RX-7, возможно, заняла последнее место в гонке, но не последнее место в наших сердцах. RX-7 — одна из самых любимых моделей Mazda.И не зря, эти легкие лазерные лучи имеют меньший вес в снаряженном состоянии, чем у новорожденного котенка, но с их низким центром тяжести, сверхплотной 5-ступенчатой механической коробкой передач и невероятной скоростью Dorito, роторного двигателя 13B с турбонаддувом. двигателем, FD RX-7, возможно, намного круче, чем Supra, получившая корону JDM.
Рынок соглашается, хорошие образцы стоят от 30 000 до 50 000 долларов, это примерно столько, сколько они стоят в новинку! Эти автомобили на самом деле являются довольно хорошей инвестицией, если вы найдете хороший пример и не прочь разобраться с злобным треугольником под капотом.
Suki 2001 Honda S2000
S2KiИтак, это одна из моих любимых машин из фильма по одной причине — она розовая. Да, я люблю розовый, ну и что? Вот почему он присутствует в логотипе Ideal.
МодельSuki Honda S2000 2001 года оснащена 2-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с нагнетателем Comptech. Он также оснащен 18-дюймовыми гоночными ободами Motegi, системой мокрой закиси азота и комплектом Veilside. Этот розовый снаряд пришел в игру! На самом деле это одна из S2000 из первого фильма, за рулем которого был Джонни Тран.
Итак, вы понимаете, один из S2K был на самом деле ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ! Да, они превратили его в радиоуправляемую машину, чтобы можно было прыгать с моста. Дикий!
Сегодня, если вы хотите быть стильным, как Suki в S2000, вы, вероятно, ожидаете от 15 000 до 25 000 долларов за стандартную модель. К сожалению, дистанционное управление им не будет.
Классический дуэт
The Fast and the Furious Wiki — FandomЭтими машинами управляли персонажи Дарден и Корпи.Корпи … Суки … Пощечина Джека … Оранжевый Джулиус … кто придумал имена персонажей в этом фильме?
Во всяком случае, Yenko Camaro SYC 1969 года выпуска. SYC означает Yenko Super Car. Как бы то ни было, это сертифицированный зверь, одетый в голубой цвет Ле-Мана, под капотом которого прячется двигатель V8 с толкателем 427ci, способный выдавать 425 лошадиных сил!
A 69 Camaro сегодня приносит около 40-50 тысяч долларов. Но Янко 69-го года SYC? Это избавит ваш кошелек от примерно четверти миллиона долларов! Небольшая цена за владение одним из величайших маслкаров всех времен.
AutoEvolutionЕще один автомобиль, который помог определить класс маслкаров? Dodge Challenger R / T 1970 года выпуска. Конкретный Challenger, использованный в фильме, был покрыт ярко-оранжевой краской с классической раллийной полосой и некоторыми колесами Centerline, способными выдержать всю силу, создаваемую его полушариевым V8 426ci. Это почти стандартное оборудование…
То, что было нестандартным, было СИДЕНЬЕ С ЭЖЕКТОРОМ! Да, настоящее катапультное сиденье было в основном волшебным из кино, но определенно добавило уникальности этому Challenger.
Сегодня R / T Challenger стоит около 100 000 долларов на вторичном рынке, что, если вы спросите меня, является своего рода сделкой!
Остальное
FlickrУ вас есть Corvette C5 1998 года, которым пользовался один из головорезов из фильма. Это обойдется вам в 38000 долларов за новенький, но сегодня вы можете получить его примерно за 20000 долларов.
В одной из сцен припаркован NSX, новенький стоил более 80 000 долларов, а сегодня стоит около 80 000 долларов.
Есть Салинский «Станг», который полностью уничтожается.Это было новенькое за 50 000 долларов, но сегодня я смог найти некоторые из них, плавающие около 30 000 долларов.
The Fast and the Furious Wiki — FandomВ той же гонке есть невероятно высокий E36 3-й серии. Сегодня у вас почти нечего покупать.
У Картера был припаркован Ferrari 360 на подъездной дорожке, и припарковать его у вас обойдется вам примерно в 90 000 долларов плюс-минус несколько десятков тысяч.
И, наконец, что не менее важно, был Dodge Viper SRT-10 2003 года, у которого, как мне хотелось бы, было больше экранного времени, тем более что он все еще стоит 60 000 долларов!
Итак, сколько это все стоит? Что ж, мы не знаем, сколько это стоило оригинальным производителям.Тем не менее, у фильма был бюджет в 76 миллионов долларов. Но если бы вы купили каждую машину из этого списка, чтобы пополнить свой гараж? По нашим оценкам, вы получите около 942 000 долларов. И да, по большей части это классические мышцы.
Нравится:
Нравится Загрузка …
R34 Nissan Skyline GT-R Брайана из «2 Форсаж 2»
Хотя Брайану О’Коннеру, которого играет Пол Уокер, можно, по крайней мере, частично приписать признание тюнинговой культуры MkIV Toyota Supra, это было далеко не так. Единственную машину он помог возвысить в глазах американских энтузиастов.
Nissan Skyline GT-R R34 из «2 Форсаж 2» — один из самых известных (и неправильно понятых) автомобилей в сообществе энтузиастов, и бывший владелец и технический директор франшизы «F&F» Крейг Либерман здесь, чтобы установить запишите прямо еще раз.
«Об этой машине ходит много дезинформации, и, несмотря на другие видео, которые я снял, я чувствую, что люди все еще жаждут дополнительной информации», — говорит Либерман.
Во-первых, несмотря на слухи в Интернете, Пол Уокер на самом деле не владел этой машиной.Однако это был первый R34, импортированный и полностью федерализованный MotoRex, еще до того, как ныне опальный импортер из Калифорнии был закрыт из-за несоблюдения федеральных правил.
Nissan Skyline R34 GT-R, использованный в ‘2 Форсаж 2’ до модификации фильма
Либерман приобрел его в июле 2001 года за 78 000 долларов, прежде чем Universal полностью посвятила себя созданию сиквела оригинального фильма «F&F». Либерман в основном сохранил его в том виде, в каком его построили MotoRex, пока его не выбрали в качестве одной из главных ролей в «2 Форсаж 2 Форсаж».«Да, партнер по фильму. К сожалению, маркетинговая сделка между Universal и Mitsubishi означала, что Evo Брайана станет звездой фильма, а GT-R Либермана будет фактически играть второстепенную роль. Либерман не был в восторге от такой договоренности, поскольку Запретный плод GT-R был гораздо более заманчивым устройством, но в конечном итоге у него не было выбора.
Говоря о поддержке, GT-R требовалось собственное резервное копирование. Из-за трюков и других потребностей одного GT-R для фильма было бы недостаточно.Команда Либермана обдумывала возможность создания некоторых реплик с использованием более дешевых R34 Skyline GT-Ts, а не полноценных GT-R, но эта перспектива на самом деле оказалась такой же (если не более дорогой), поэтому были закуплены дополнительные GT-R. вместо.
Студия снова обратилась к MotoRex, который поставил четыре дополнительных GT-R, которые были доставлены самолетом из Японии на 747. Они были намного дешевле, чем настоящий герой GT-R, который Либерман купил для себя и позже использовал в фильме. , поскольку MotoRex не нужно было их федерализировать.Это сэкономило студии около 120 000 долларов на дополнительных расходах.
Да, вы правильно читаете. Каждый Skyline GT-R, использованный в «2 Fast 2 Furious», был настоящим. В видео рассказывается об изменениях, внесенных в R34 для фильма, и о том, где в конечном итоге оказались машины из фильма. Проверить это.
All Cars Of 2 Fast 2 Furious! Dodge Stealth! Синий Yenko Camaro
Додж Стелс
Dodge Stealth был автомобилем , на котором Брайан О’Коннор использовал в первой части фильма, чтобы зарабатывать деньги на уличных гонках. Вскоре после того, как полицейские узнали о Dodge Stealth, они начали его преследовать.Не то чтобы потом копы нашли машину возле мотеля и захватилиBlue Yenko Camaro
Синий Yenko Camaro был первым , принадлежавшим Корпи , человеку, который пробовался на работу у Вероне Картер. Позже механик Mitsubishi Evo VII сказал, что их автомобиль отслеживается. Затем Брайан составил план гонки Корпи и Дардена, чтобы победитель взял всю гонку и выиграл, позже став автомобилем БрайанаOrange Dodge Challenger R / T
Orange Dodge Challenger R / T был первым автомобилем , принадлежавшим Дардену , человеку, который пробовался на работу у Вероне Картер.Позже механик фиолетового Eclipse Spyder сказал, что их машина отслеживается, затем Брайан составил план гонки Корпи и Дардена, чтобы победитель взял всю гонку и выиграл, позже став автомобилем РоманаMitsubishi Lancer Evolution VII
Этот Mitsubishi Lancer Evolution VII был передан Брайану , потому что ему пришлось работать под прикрытием на Вероне Картер, главного антагониста этого фильмаMitsubishi Eclipse Spyder
Этот Mitsubishi Eclipse Spyder был передан Роману , потому что ему пришлось работать под прикрытием на Вероне Картер, главного антагониста этого фильмаNissan R34 GTR
Nissan R34 GTR был , купленным Брайаном на деньги, которые он заработал с Dodge Stealth, позже он модифицировал этот автомобиль и участвовал в гонках на нем в Майами против трех других автомобилейToyota Supra
Эта Toyota Supra использовалась Slap Jack , основным конкурентом Брайана О’Коннора в гонке. Эта Supra была той же оранжевой Supra, которая использовалась в Fast and Furious 1, эта Supra была разбита Slap Jack в конце улицы. гонкаHonda S200
Honda s2000 использовалась на Suki в уличных гонках, ее соперником был оранжевый Джулиус, который управлял красной Mazda RX7, в итоге она обыграла Mazda RX7, заняв 2-е место после БрайанаMazda RX7
Orange Julius использовал Mazda RX7 в уличных гонках против Сьюки, Брайана и Слэп Джека, этот автомобиль также был замечен на складах Теджа, что позволило Роману и Брайану сбежать.Demo Derby Monte Carlo
Монте-Карло видно, когда Брайан пытается найти своего старого друга Роман Пирс , Пирс участвовал в демонстрационном дербиИзображение предоставлено — fastandfurious.fandom.com
ТОП-10 лучших автомобилей «Форсаж»
После задержек, связанных с covid, последний выпуск все более нелепой франшизы Fast and Furious наконец-то в кинотеатрах.
Эта серия, когда-то основанная на уличных гонках до того, как появилась Торетто и его компания. в области глобальной борьбы с терроризмом, было бы ничто без знаковых автомобилей, которые появлялись по пути.
Итак, есть ли лучший повод поговорить о лучших машинах, которые когда-либо появлялись в «Форсаж»?
1.Suki’s Honda S2000 (2 Форсаж 2)
Кредит: Universal PicturesИтак, Honda S2000 Сьюки из 2 Fast 2 Furious — не самый известный герой франшизы «Форсаж», но, безусловно, лучший. Здесь мы не открыты для споров — победа — это победа.
Во-первых, это самая привлекательная из всех машин, появляющаяся в культовой начальной гоночной сцене фильма — просто посмотрите, насколько удачно сочетается розовый цвет с экстерьером, интерьером и даже с одеждой Сьюки.
Тогда есть тот факт, что ему удалось перепрыгнуть через подъемный мост, приземлиться так, что оторвало половину передней части и продолжалось, как ни в чем не бывало. Если это не подводит итоги франшизы, то мы не знаем, что именно.
Ну и, наконец, розовое пламя закиси азота. Мы упоминали, что он розовый?
2. Nissan Skyline R34 GT-R (2 Форсаж 2)
Кредит: Universal PicturesНесмотря на то, что в этом списке он уступает S2000 Сьюки, Nissan Skyline R34 GT-R Брайана буквально превосходит его на улице.Не говоря уже о том, что, возможно, помимо следующей машины в этом списке, это одна из самых узнаваемых машин в фильме «Форсаж».
Это также герой малоизвестной интерлюдии «Turbo-Charged Prelude», которая связывает первые два фильма франшизы Fast, тем самым играя ключевую роль в развитии персонажа Брайана О’Коннора. Мы все еще немного убиты горем из-за того, что он встретил своего создателя с помощью гарпуна ЭМИ, однако…
3. Toyota Supra (Форсаж)
Кредит: Universal PicturesЭта Toyota Supra Mk4 — это THE 10-секундный автомобиль, тот, который скрепляет связь между Брайаном и Домом в конце оригинального фильма — «Форсаж».
Без этого не было бы ни семьи, ни ограблений бразильских банков, ни, конечно, ночных запчастей из Японии.
Менее известный факт о Supra из первого фильма заключается в том, что та же самая машина была отремонтирована и использована как машина Slap Jack в сиквеле — еще одна жертва непреодолимой силы, которой является S2000 Suki.
4. Dodge «Ice Charger» (Форсаж 8)
Кредит: Universal PicturesDom Toretto и Dodge Chargers похожи на Лорел и Харди, свежее мексиканское пиво с вашей криминальной семьей уличных гонок, бутерброд с тунцом без корок, Suki и розовый S2000… (Вы понимаете.)
Знаменитый персонажВин Дизель управлял несколькими версиями легендарного маслкара, но не более экстремальной, чем та, которая появляется в «Форсаж 8».
Начнем с того, что у него V8 со средним расположением двигателя, а сам автомобиль подвергся капитальному ремонту, чтобы двигаться по льду. О, и, очевидно, у него есть гигантский ЭМИ.
5. Гуркха LAPV (Fast Five)
Кредит: Universal PicturesЕсли вы помещаете Дуэйна «Скала» Джонсона в фильм, берущий начало в уличных гонках, вы точно не сможете втиснуть его в модифицированный японский хэтчбек.Хотя нам бы очень хотелось увидеть его в Suki S2000, продюсеры Fast Five придумали что-то более просторное для человека, который выиграл 10 чемпионатов WWE.
Тогда кажется, что Gurkha LAPV идеально подходит. Этот монстр с двигателем V8 весит около 7500 кг и больше похож на бронетранспортер, чем на автомобиль. Мы лишь ненадолго видим, как он прорывается по улицам Рио, но нельзя отрицать, что его присутствие имеет большое значение.
6. Veilside Mazda RX-7 Fortune (Форсаж: Токийский дрифт)
Кредит: Universal PicturesTokyo Drift может быть одним из наименее любимых участников франшизы Fast and Furious, но он породил один из самых знаковых автомобилей всей серии.
Это не обычный FD Mazda RX-7, в чем, наверное, можно убедиться с первого взгляда. Вы действительно можете заказать такой у японской тюнинговой компании Veilside (также ответственной за Suki S2000), которая называет его «Fortune».
Он может выглядеть потрясающе в своей культовой черно-оранжевой окраске, но этот RX-7 встречает очень неудачный конец (предупреждение о спойлере), когда его водитель, великолепно названный Хан Сеул-О, выходит из франшизы — для нескольких фильмов, в минимум…
7. Ford Escort RS1600 (Форсаж 6)
Ford Escort RS1600 определенно больше ассоциируется с ралли, чем с нелегальными уличными гонками, но короткое эпизодическое появление RS1600 во франшизе «Форсаж» было весьма запоминающимся.
Ну, на самом деле он не участвовал ни в каких гонках, скорее, им управлял (и в какой-то момент резко подпрыгнул) Брайан О’Коннор, когда работал над уничтожением танка на испанской автостраде. Очевидно.
В сцене, где виден конец Ford Mustang и Dodge Charger Daytona, «Эскорт», к счастью, сбегает, разбив свет. Возможно, это самый удовлетворительный результат с тех пор, как Suki S2000 преодолел этот подъемный мост.
8. Koenigsegg CCXR (Fast Five)
Если ваша криминальная карьера привела к внезапному огромному богатству, что вы с ним делать? Что ж, мы были бы повсюду на Suki S2000, но если вы Роман Пирс, вам может понравиться что-то более экзотическое.
В конце Fast Five он с гордостью подъезжает к гаражу Тедж Паркера на Koenigsegg CCXR, утверждая, что это единственный автомобиль в Западном полушарии.
Это, конечно, до тех пор, пока сам Тедж не выезжает на почти идентичную машину несколько мгновений спустя.
9. Шевроле Корвет Гранд Спорт (Fast Five)
Это второй лучший родстер, появившийся во франшизе Fast and Furious, уступающий только Suki S2000.
В начальном эпизоде Fast Five ультра-редкий Chevrolet Corvette Grand Sport — один из немногих классических автомобилей, которые семья украла из поезда — только для того, чтобы он в конечном итоге полетел со скалы в озеро после преследования полиции. .
Не волнуйтесь, это была всего лишь копия. Настоящая машина, использованная для съемок, только что была продана на аукционе за нераскрытую сумму, хотя ее оценивают примерно в 100 000 долларов. Похоже на сделку.
10. Ford F150 SVT Lightning (Форсаж)
Итак, SVT Lighting, возможно, был самым близким к немодифицированному автомобилю, который когда-либо видела франшиза Fast and Furious — как раз наоборот, Suki S2000.
Это по-прежнему пикап с двигателем V8 и, несомненно, самый подходящий автомобиль для магазина запчастей «The Racer’s Edge».
Также «Никто здесь не любит тунца!»
Почетное упоминание
Volkswagen Touran (Форсаж: Токийский дрифт)
Терапевт: Volkswagen Touran от Bow Wow не существует, он вам не повредит
Bow Wow’s Volkswagen Touran:
Кредит: Universal PicturesГотовы купить следующую машину?
- Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
- Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
- Сравните лучшие цены на carwow.
- carwow средняя экономия
- 2 900 фунтов стерлингов
Готовы купить следующую машину?
- Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
- Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
- Сравните лучшие цены на carwow.
Каждая машина, на которой ездит Роман в фильмах
Роман Пирс был участником франшизы Fast & Furious со времен первого официального продолжения саги, 2 Fast 2 Furious. Персонаж, которого играет Тайриз Гибсон, на сегодняшний день снялся в пяти частях, и за это время он управлял множеством примечательных автомобилей. Изначально Роман изображался как друг детства Брайана О’Коннера (Пол Уокер), но со временем он стал верным союзником Доминика Торетто (Вин Дизель) и остальной команды. Гибсон повторил свою роль в последнем продолжении, F9 , которое вышло в июне 2021 года.
Брайан воссоединился с Романом в эпизоде 2 Fast 2 Furious 2003 года для секретной операции, нацеленной на наркобарона Майами.У Романа была история кражи автомобилей, и он находился под домашним арестом, когда заключил сделку, чтобы помочь своему старому другу, несмотря на злобу, которую он держал против него. Когда Брайану потребовалась помощь в борьбе с коррумпированным бразильским бизнесменом в Fast Five , Брайан заручился поддержкой Романа. Затем фигура принимала участие в последующих всемирных миссиях из-за своего умения водить машину и умения манипулировать другими с его способностью быстро говорить.
Связанный: Форсаж: каждая машина, на которой ездит Летти в фильмах
Хотя обычно кажется, что Роман соглашается на миссии из-за денег и машин, он остается чрезвычайно лояльным к команде.Неудивительно, что Роман немедленно согласился помочь в поисках мистера Никто до того, как расследование привело к битве против брата Дома, Якоба. Гибсон, скорее всего, вернется к десятому и одиннадцатому частям франшизы, которые станут финалом Fast & Furious , состоящим из двух частей. А пока вот все машины, которыми управлял Роман в сериале до сих пор.
1970 Шевроле Монте-КарлоКогда Роман дебютировал в 2 Fast 2 Furious , он участвовал в дерби на снос, находясь под домашним арестом.Романа показали за рулем потрепанного Шевроле Монте-Карло 1970 года, выкрашенного в черный, красный и белый цвета. На решетке радиатора были даже нарисованы зубы. Во время дерби Роман выбил лобовое стекло после того, как оно было повреждено. После соревнований Роман воссоединился со своим другом детства Брайаном, прежде чем они вступили в драку. Роман обвинил Брайана в своих проблемах с законом, когда он стал полицейским. Роман бросил поврежденную машину дерби после того, как согласился присоединиться к спецоперации по уничтожению наркобарона.
Автомобиль2003 Mitsubishi Eclipse Spyder GTS
Для работы под прикрытием агент Моника Фуэнтес предоставила Брайану и Роману на выбор два автомобиля.Роман выбрал лиловую модель кабриолета Mitsubishi Eclipse Spyder GTS. Пока он ездил на нем некоторое время, Роман и Брайан обнаружили, что их автомобили были оснащены устройствами слежения. Когда двое мужчин попытались увести полицию от своего местонахождения, они поменяли машины во время массового столкновения автомобилей на большом участке. Сьюки сел на «Затмение», и его преследовали полицейские, так как они думали, что Роман все еще находится за рулем. Что случилось с автомобилем, так и не было раскрыто, но было предположение, что Суки стал новым владельцем.Важно отметить, что Гибсон имел право голоса в некоторых настройках Eclipse, и он даже заплатил за хромированные диски из собственного кармана.
1970 Додж Челленджер R / TПоскольку Роман и Брайан избавились от машин, ранее предоставленных им для выполнения секретной миссии, они были вынуждены обзавестись запасными.Пара участвовала в гонках с двумя партнерами Картера Вероне, Дарденом и Корпи, в результате чего были получены ключи от их транспортных средств. Роман взял оранжевый «Додж Челленджер» Дардена, на котором он затем поехал, чтобы сбежать из автомобильной драки в гараже, чтобы избежать полиции. У Брайана были новые маслкары, оснащенные полупустыми бутылками NOS под пассажирскими сиденьями, чтобы вытолкнуть человека на сиденье. Роман успешно вытолкнул приспешника Вероне из своего автомобиля, но когда Брайан попал в беду, он был вынужден врезаться в «Челленджер» в «Линкольн», чтобы спасти своего друга.Автомобиль не был полностью уничтожен и, скорее всего, был конфискован после завершения миссии Брайана и Романа.
Связанный: 2 Форсаж 2: Все оригинальные персонажи фильма, которые не вернулись (и почему)
1999 Toyota Supra MK IV JDMКогда Дом и его команда пытались организовать план по краже банковского хранилища в Fast Five , они были вынуждены придумать способ избежать полицейских камер.Во время различных уличных гонок группа выиграла ключи от нескольких машин, чтобы протестировать их с помощью собственных камер. Среди них была черная Toyota Supra, которую Роман тестировал на своем мокап-треке, чтобы подготовиться к большому ограблению убежища.
2011 Додж Чарджер ППВПоскольку им не удалось превзойти камеры на собственных машинах, Хан предложил приобрести несколько полицейских крейсеров, чтобы слиться во время миссии.Затем Дом, Брайан, Хан и Роман ворвались на стоянку полицейского участка, чтобы украсть четыре полицейских крейсера Dodge Charger. На обратном пути в свое убежище четверо мужчин участвовали в гонке на четверть мили за миллион долларов, в которой Дом позволил Брайану выиграть. Во время ограбления Роман управлял одним из Зарядных устройств, чтобы помешать сотрудникам полиции догнать Дома и Брайана.
2010 Koenigsegg CCXRПосле успешного ограбления убежища в Бразилии каждый член команды Дома получил приличную сумму денег.Роман на свои деньги купил черный Koenigsegg CCXR, заявив, что это « единственный в Западном полушарии ». Когда он остановился у нового гаража Теджа в Майами, он обнаружил, что у его друга есть еще одна из четырех когда-либо произведенных моделей. Вместо того чтобы расстраиваться, Роман сказал Теджу, что они могут «сиять вместе » на своих двух редких автомобилях. Ни один из автомобилей не был замечен с момента их появления в Fast Five .
2010
БМВ Е60 М5Чтобы наблюдать за командой Оуэна Шоу в Fast & Furious 6 , Люк Хоббс подарил команде Дома связку BMW M5.Когда сработала сигнализация в штаб-квартире Интерпола в Лондоне, группа использовала автомобили, чтобы преследовать команду Шоу по городу. Роман управлял одним из черных БМВ, но его машина была уничтожена, как и все остальные, кроме той, которую вел Дом.
Связанный: Форсаж: «Смерть» и неожиданное возвращение Летти Ортис объяснены
1969 Форд Мустанг ФастбэкПытаясь выследить конвой Шоу, чтобы заполучить компьютерный чип, Роман использовал черно-белый Ford Mustang Fastback 1969 года выпуска Тедж.Когда Шоу вышел из одного из грузовиков конвоя в танке, Роман использовал свою машину, чтобы замедлить его, пока он не выстрелил в его машину. Он быстро затормозил, но машина застряла перед танком, в результате чего Роман отказался от своего плана. Брайан спас Романа как раз перед тем, как Ford Mustang был полностью раздавлен танком.
1967 Шевроле Камаро Z28В Furious 7 , Mr.Никто не завербовал команду Дома, чтобы спасти Рэмси от террористической организации Моуза Джаканде. План предполагал использование автомобилей, чтобы выпрыгнуть из самолета в надежде удивить конвой. Роман выбрал серый Chevrolet Camaro, оснащенный большими внедорожными шинами и парашютом для прыжков с самолета. Когда пришло время выходить из самолета, Роман отказался участвовать, вынудив Тежа пораньше спустить парашют Романа. Роман поплыл в лесу, прежде чем смог вернуться к группе.
2011 Bugatti VeyronПосле того, как команда Дома приобрела Рэмси, им потребовался доступ к программе «Глаз Бога».Для этого им потребовалась специальная флешка, находящаяся в Абу-Даби. Группа приехала в город на дорогих машинах, чтобы гармонировать. Роман, в частности, водил белый Bugatti Veyron. Это был первый и последний раз, когда автомобиль был замечен во франшизе Fast & Furious .
1985 Шевроле Каприз Классик
Команда Дома вернулась в Лос-Анджелес, где они встретились с Декардом Шоу и Мозом Джакандом.Террорист пытался преследовать группу с помощью вертолета-невидимки и воздушного беспилотника, когда Рэмси пытался взломать Глаз Бога. Уклоняясь от техники Джаканде, Роман и Тедж ехали на светло-сером Chevrolet Caprice. В конечном итоге он был разрушен после того, как был взорван в столкновении с множеством антагонистов.
Связанный: Форсаж: Токийский дрифт — теперь один из самых важных фильмов франшизы
Dodge Challenger SRT Demon 2018 года выпуска
В начале сериала Судьба неистового члены команды помогли Хоббсу приобрести ЭМИ-устройство в Берлине.Дом, Летти, Тедж и Роман использовали серых Dodge Challenger Demons для выполнения специальной миссии. Так было до тех пор, пока Дом не предал свою команду, чтобы украсть устройство у Хоббса и доставить его Сайферу. Остальные машины, как предполагалось, были отправлены обратно в DSS.
2010 Bentley Continental GT Vorsteiner BR9 EditionШифр отправил Дом в Нью-Йорк со специальной миссией в The Fate of the Furious .Бывшая команда Дома решила попытаться остановить их, но им потребовались новые машины. Little Nobody подключил доступ к складу автомобилей, и Роман выбрал бело-красный Bentley Continental. Банда гналась за Домом по городу, прежде чем загнать его в угол. Несмотря на использование гарпунов, чтобы остановить его от побега, Дом сумел уничтожить их машины одну за другой. Бентли Романа перевернули и, как полагают, вернули на склад ФБР.
Lamborghini Murciélago LP640Прежде чем выбрать Bentley для миссии в Нью-Йорке, Роман сначала хотел, чтобы на складе ФБР был неоново-оранжевый Lamborghini Murciélago.Маленький Никто не убедил его в обратном, но Роман наконец получил шанс водить машину, когда банда выследила Дома до России. Автомобиль Романа провалился сквозь лед в воду, вынудив Теджа оторвать одну из дверей Lamborghini. Затем Роман использовал сломанную дверь, чтобы напасть на людей Шифра на снегоходах.
2018 Acura NSX
Выслеживая Якоба Торетто и его людей, группа Дома отправилась в Эдинбург в F9 .Роман отвез Теджа в город на серебристом Acura NSX 2018 года, прежде чем пара припарковала его на городской площади. После того, как они последовали за некоторыми из соратников Якоба, пара в конечном итоге сбежала из этого района на намагниченном грузовике с Рэмси, а это означает, что Acura осталась позади и больше ее не видели.
Pontiac Fiero Rocket Car
(Ракетный автомобиль Pontiac Fiero)Роман и Тедж впервые увидели Pontiac Fiero, когда они встретили Шона Босуэлла, Твинки и Эрла Ху в Германии, где трио проектировало ракеты.Группа испытала свой Pontiac Fiero, оснащенный ракетой, которая позже была переработана и использовалась как часть миссии Дома. Чтобы уничтожить спутник, предназначенный для реализации проекта Арес, Дом отправил Романа и Тея в космос на ракетной машине. Хотя вождение не было вовлечено, Роман управлял модифицированным космическим кораблем в девятом фильме « Форсаж ».
Больше: каждый фильм в стиле форсаж после F9
- F9 / Fast & Furious 9 (2021) Дата выхода: 25.06.2021
Часы Барбра Стрейзанд Уип Харрисон Форд на съемках Индианы Джонса 2
Об авторе Кара Хедаш (Опубликовано 1691 статей)Кара Хедаш — редактор функций и писатель Screen Rant.Время от времени она погружается в самые популярные в мире франшизы, но Кара в первую очередь сосредотачивается на вечнозеленых темах. То, что она регулярно пишет об «Офисе», похоже на сбывшуюся мечту. До того, как присоединиться к Screen Rant, Кара работала соавтором для Movie Pilot и опубликовала работы над The Mary Sue и Reel Honey. После окончания колледжа писательство стало для Кары хобби неполный рабочий день, но быстро превратилось в карьеру. Она любит выпивать новые сериалы и смотреть фильмы, от голливудских блокбастеров до скрытых инди-жемчужин.У нее также есть слабость к ужасу с тех пор, как она начала смотреть его в слишком раннем возрасте. Ее любимый Мститель — Тор, а ее любимая принцесса Диснея — Лея Органа. Когда Кара не занята написанием, вы можете увидеть, как она занимается йогой или тусуется с Гритти.
Ещё от Kara Hedash .