Поделка из пластилина. Грузовик с вращающимися колесами.

Сделать из пластилина грузовик с вращающимися колесами не сложно, но работа довольно трудоемкая. Можно существенно упростить поделку, если взять готовые колеса на осях от старой игрушки. Однако многим детям интересно сделать колесные пары самим.

Грузовик из пластилина

Поделка хорошо подходит для семейного творчества с младшими школьниками.

Для работы понадобятся:
*цветной пластилин;
*черный скульптурный пластилин;
*4 ватных палочки или зубочистки;
*бумага;
*скотч;
*клей ПВА или лак для ногтей;
*ножницы;
*канцелярский нож;
* круглая выемка для колес (хорошо подошел флакон от клея).

Добрую службу в этой поделке может сыграть грелка с горячей водой, обернутая в полиэтиленовый пакет.

Лепка грузовика из пластилина поэтапно делится на 6 частей.

1. Эскиз

Сначала рисуем эскиз грузовика на бумаге в клетку. Отдельно рисуем отрезок, равный ширине машины. По этому эскизу будем сверять размеры деталей.

Начать рисовать эскиз лучше с переднего колеса, так как его размер зависит от размера имеющейся выемки. Дальше рисуется кабина, потом платформа с кузовом и другими колесами.

2. Колесные пары

На колеса нашего грузовика приходится довольно большая нагрузка, поэтому их лучше сделать из жесткого скульптурного пластилина. Если скульптурного пластилина нет, то лучше сделать колеса из картона. Обычный цветной пластилин буде быстро терять форму даже при комнатной температуре.

Канцелярским ножом отрезаем пластину толщиной 3-4 мм и выемкой вырезаем 6 колес.

У ватных палочек срезам тампоны.

Из бумаги вырезаем прямоугольники длиной 3см и шириной чуть меньше отрезка на эскизе.

Ватные палочки плотно оборачиваем бумагой и закрепляем бумагу скотчем. Внутри бумаги ось из стержня ватной палочки будет довольно легко вращаться.

Насаживаем колеса на оси.

Чтобы точно попасть в середину колеса вырежьте из бумаги такой же кружочек, сложите его в 4 раза. На пересечении сгибов будет центр круга. Приложите бумажный кружок к колесу и наколите центр ручкой или иголкой.

Чтобы пластилиновые колеса не прилипали к грузовику, покройте их клеем ПВА или обычным лаком для ногтей.

Хорошо просушите. В качестве подставки для сушки можно использовать брусок пластилина.

3. Рама

Приложите брусок пластилина к эскизу рамы и отрежьте нужную длину.

Так же обрежьте второй брусок такого же цвета.

Сложите заготовки вместе, приложите к отрезку на эскизе и отрежьте лишнюю часть. Слепите заготовки вместе, рельеф на верхней части можно оставить, а бороздки на нижней части залепите остатками пластилина от этих брусков.

4. Кабина

Для кабины придется вырезать три длинных бруска и один короткий. Каждый брусок надо добавить до нужной ширины, затем слепить все заготовки вместе, тщательно загладить места соединения.

Внизу кабины канцелярским ножом надо вырезать углубление для оси колес. Два таких же углубления надо вырезать внизу рамы.

Теперь можно оформить мелкие детали на кабине: окна, фары, поворотники, дворники, зеркала заднего вида, и так далее.

5. Кузов

Для кузова надо подготовить из бумаги шаблоны бортов: два прямоугольника шириной, равной высоте кузова. Длина большего прямоугольника равна длине кузова, длина меньшего – длине отрезка на эскизе.

Пластилин раскатать в пластину толщиной примерно 1,5 -2мм и вырезать детали кузова по шаблонам (два больших и два маленьких прямоугольника)

Соединить детали в виде бортов коробки. Можно сделать и дно кузова того же цвета, но особой необходимости в этом нет.

6. Сборка грузовика из пластилина
С помощью половинок ватных палочек или зубочисток соедините кабину с кузовом.

Обработайте клеем или лаком места, где колеса могут соприкасаться с кабиной и рамой. Подождите, пока высохнет.

Вложите в выемки колесные пары. Закрепите их пластинками пластилина.

Переверните грузовик и поставьте на колеса, убедитесь, что все шесть колес касаются стола. Покатайте грузовик по столу. Если все колеса хорошо крутятся, можно продолжать работу. Если нет – надо подкорректировать глубину выемок и еще раз прокрасить колеса, боковушки рамы и нижнюю часть кабины.

Установите кузов. Для этого на несколько секунд поставьте его на грелку с горячей водой, а потом быстро переместите на раму. Теплый пластилин прилипает очень хорошо.

Вылепите крылья шириной 5мм. Длину крыльев лучше определить примеркой. Закрепите крылья над колесами, слегка нагрев их край на грелке.

Подождите несколько минут, чтобы нагретый пластилин остыл и стал твердым.
Все . Грузовик из пластилина готов, можно приступать к игре.

Грузовик из пластилина | Просто поделки

Мальчики чаще всего просят у своих мам и пап покупать роботов, солдатиков и машинки, при чем машинки эти могут быть легковыми и грузовыми. Научившись лепить маленький легковой автомобиль, перейдем к лепке большого грузовика. И не стоит думать, что задача эта сложнее, чем предыдущая. Схема будет отличаться, но не усложнится.

Возможная сложность в моделировании большого кузова устраняется использованием бросового материала в виде картонной коробочки. Готовьте все, что необходимо, для увлекательной творческой и работы, и приступим.

Необходимые материалы для лепки грузовой машины:

• серый и синий пластилин – для кузова  кабины;
• белый, желтый (оранжевый) – для оформления кабины;
• черный – для колес;
• картонная коробочка – для прочной основы кузова.

Как слепить грузовик из пластилина:

Возьмите серый и синий пластилин. Разомните их по отдельности в руках. Подготовьте коробочку подходящей формы – она позволит вам не только сэкономить пластилин, но и получить кузов, в который можно поместить груз. Если картон не использовать, то мягкие бортики просто не будут держать форму, либо придется брать весомый сплошной кусок пластилина, а в него не поместишь груз. Намажьте на картон серый пластилин, сохраняя очертания бруска. Синий пластилин также разомните и скатайте шар.

Приклейте шар к кузову. Это можно сделать в тот момент, когда пластилин будет еще теплым и мягким (тогда детали хорошо слипнутся). Далее пальцами придавите с двух боков и впереди, чтобы выделить капот.

Из черного пластилина скатайте четыре кольца. Они должны быть плоскими. С одной стороны налепите серые лепешки и порежьте по окружности стекой, придав рисунок колесным дискам.

Прикрепите колеса к машине: два к кабине, два к кузову.

Сделайте груз из коричневых пластилиновых камешков произвольной формы. Заполните кузов грузовой машины. На переднюю часть кабины налепите белое лобовое стекло. Сделайте зеркала заднего вида. Так как поделку могут делать совсем юные мастера, не обязательно точно соблюдать пропорции, им это будет трудно. Главное воспроизвести основные детали нашего автомобиля.

Оформите боковые стороны кабины также белыми стеклами. Стекой вырежьте контуры дверцы. На передней части оформите бампер и фары. Теперь можете по своему желанию добавлять другие мелкие детали, мы остановились на этих.

Грузовик из пластилина готов. Это игрушка сделанная своими руками.

Ребенок может играть в дальнобойщиков, перевозить грузы или просто любоваться своим собственным творением, а если его еще и похвалят взрослые за успехи, то эта машина будет не единственной, которую он сделает.

Понравилась идея поделки?

Будем благодарны за любую финансовую помощь для подготовки новых мастер-классов.

Спасибо! 🙂

Как сделать грузовик из пластилина – Telegraph

Как сделать грузовик из пластилина

Как слепить фуру из пластилина своими руками

=== Скачать файл ===

Как из пластилина сделать машину

Лепим машину из пластилина

Из пластилина можно слепить практически все, что угодно. Впрочем, очень возможно, что и девочке это окажется интересным. Вот несколько несложных схем, чтобы научиться этому, и передать навыки своему ребенку — его восторгу не будет предела! Приготовьте пластилин трех разных цветов. Корпус машины может быть такого цвета, который вам больше нравится — а вот колеса, конечно, должны быть черными. Третий цвет понадобится для стекол: Возьмите небольшой прямоугольный кусок пластилина. Пальцами сомните углы и сделайте углубления с двух сторон: С помощью зубочистки наметьте полукруглые контуры для четырех колес. Ножом проделайте в этих местах небольшие углубления. С помощью формочек, или вручную, пользуясь зубочисткой, изготовьте колеса. Вставьте их в получившиеся в корпусе выемки. Из раскатанного светлого пластилина вырежьте четыре прямоугольника — для окон. Учтите, что боковые стекла должны быть длиннее, чем переднее и заднее. Приклейте стекла в нужные места. Зубочисткой очертите багажник, добавьте маленькие светлые овалы-фары, прилепите по светлому кружку в центр каждой шины. Сделайте дворники из тонких полосочек пластилина или дополнительных элементов: Бумажный караблик так же доставит радость вашему малышу. Сделайте с ребенком бумажный флот. О там как это сделать читайте здесь. Понадобится пластилин четырех цветов: Это можно сделать рядом разных способов, но самым удобным будет следующий: Разделите брусок на две половины по горизонтали. Из верхней части вырежете середину так, чтобы остались только стенки кузова, и укрепите их на первой половине. Уже знакомым нам способом — при помощи формочек — изготовьте шесть колес. На черные шины налепите еще по кружку-сердцевине. Затем наденьте колеса с двух сторон на спичку, зубочистку, палочку от чупа-чупса или что-то еще продолговатой формы. Главное, чтобы палочка была чуть больше ширины кузова но не значительно! Возьмите две палочки с колесами и поставьте на них кузов. Если вы все сделали правильно, должна получиться телега на четырех колесах. Из двух прямоугольных брусков пластилина смастерите кабину. Должна получиться форма перевернутой Г. Обратите внимание на пропорции! По ширине кабина должна соответствовать кузову, а по высоте — быть немного выше. Добавьте все необходимые детали: Скройте кончики палочек, на которые надеты колеса, с помощью маленьких кусочков пластилина. Наполните машину грузом и порадуйтесь результату вместе с ребенком! Сделать гоночную машину благодаря ее удобной обтекаемой форме еще проще! Пластилин понадобится всего трех цветов: С помощью формы сделайте четыре колеса. Не забудьте, что передние колеса должны быть немного меньше задних! Из того же самого черного пластилина можно сделать голову гонщика. Проделайте в середине машины отверстие, чтобы его туда посадить. Осталось только добавить сзади крыло. Плоский прямоугольник наклейте на предварительно подготовленные пластилиновые шарики. Ну вот и все — почти как настоящая! Советы, приведенные здесь, являются базой и основой, но детали вы можете оставить на свое усмотрение. Например, нет ничего дурного в том, чтобы использовать большее количество цветов, делая машину более красочной. Можно попробовать себя в роли дизайнера и украсить дверцы и багажник цветами или красивыми пестрыми узорами. Из различных дополнительных материалов пуговиц, лески, проволоки, спичек, сухих макарон и многого другого можно изготавливать антенны или любые другие части вашей машины. Не забывайте корректировать форму машины при лепке, сглаживать углы, исправлять неточности — ведь благодаря эластичности материала это совсем не сложно! Лепить из пластилина — это не просто очень интересно, но и чрезвычайно полезно. Лепка развивает у ребенка фантазию, смекалку и мелкую моторику, а потому является не только возможным, но и весьма желательным занятием для дошкольников. Больше информации по теме: Как слепить из пластилина легковую, гоночную машину и грузовик — пошаговые инструкции с фото. Лепим машину из пластилина Из пластилина можно слепить практически все, что угодно. Давайте узнаем, как слепить машину из пластилина. Что понадобится для лепки Пластилин разных цветов. Ножик для резки пластилина в качестве альтернативы подойдет одноразовый нож. Зубочистки для рисования дополнительных деталей или придания контура. Формочки для изготовления деталей, например, колес. В принципе, послужить такой формой могут очень многие предметы: Как слепить из пластилина легковую машину Приготовьте пластилин трех разных цветов. Из маленьких кусочков пластилина можно сделать боковые зеркала. Как слепить из пластилина грузовик Понадобится пластилин четырех цветов: Поставьте кабину на третью палочку с колесами. Как слепить из пластилина гоночную машину Сделать гоночную машину благодаря ее удобной обтекаемой форме еще проще! Скатайте из основного цвета овальную колбаску. Основа для машины готова! Прикрепите колеса к корпусу, насаживая их на маленький кусочек пластилина. Вырежьте из белого пластилина длинную полосу и протяните ее вдоль длины машины. Лепите и играйте с удовольствием! Подробные инструкции и схемы, как слепить лошадь вы можете посмотреть здесь.

Как слепить из пластилина машину?

Расписание автобусов горный бийск

Obladaet breezey montana omg nr

шилова гомель карта

Ведьмак 3 где улучшить да гростместерского уровня

С днем рождения алия стихи

Стих спасибо что помнишь

Презентация на тему понятие информации

как сделать холодный фарфор в домашних условиях

Как делать клецки для супа из муки

Расписание колледжа белгу

Лепка грузовик

1

Пожарная машина из пластилина

2

Пластилин КАМАЗ

3

ПЛАСТИЛИНОВЫЙ грузовик

4

Военный Урал из пластилина

5

Лепка машинка

6

Машина из пластилина грузовик

7

Пластилиновые машины

8

Фура из пластилина

9

Урал из пластилина

10

Пластилиновые машины

11

Урок лепки Урал 4320

12

Дорогие машины из пластилина

13

Пластилиновые машины

14

КАМАЗ из пластилина

15

Машина из пластилина

16

ПЛАСТИЛИНОВЫЙ грузовик

17

Слепить из пластилина машину с прицепом

18

Грузовик Урал 4320 из пластилина

19

Машинки из пластилина для детей

20

Пластилин тягач

21

Грузовик из ьпластилин

22

Машина из пластилина грузовик

23

КАМАЗ 54115 дальнобойщики из лего

24

Грузовик из ьпластилин

25

Грузовая машина из пластилина

26

Машинки из глины

27

Грузовик Урал 4320 из пластилина

28

Грузовик пластилин

29

Пластилиновые фуры

30

Боевая машина из пластилина

31

ПЛАСТИЛИНОВЫЙ бульдозер

32

Гоночный автомобиль из пластилина

33

Фура Рено Магнум из пластилина

34

Лепка фура

35

Строительные машины из пластилина

36

Машина из пластилина

37

Машина из пластилина для детей

38

ЗИЛ 130 из пластилина

39

Лепка из пластилина грузовик

40

Лепка грузовик

41

Машинка из пластилина Урал

42

ЗИЛ-130 пластилин

43

Машинки из пластилина для детей 4-5

44

КАМАЗ 54115 из пластилина

45

Модели автомобилей из пластилина

46

КАМАЗ 5320 из пластилина

47

Лепка фура

48

Грузовик из полимерной глины

49

Машина из пластилина для детей

50

Лепка грузовик

51

Модели грузовиков из пластилина

52

Грузовик из глины

53

Лепим грузовик

54

КАМАЗ 5320 из пластилина

55

КАМАЗ 5320 из пластилина

56

Фургон из пластилина

57

КАМАЗ 5511 из пластилина

58

Пластилиновые грузовые машины

59

Мини машины из пластилина

60

ЗИЛ 130 ММЗ 555 пластилина

61

Пластилин тягач

62

Модели грузовиков из пластилина

63

Кенворт w900 из лего

64

Военные машинки из пластилина

65

ПЛАСТИЛИНОВЫЙ грузовик

Конспект НОД по лепке с детьми 2–3 лет «Колеса для грузовика» (младшая группа) | План-конспект занятия по аппликации, лепке (младшая группа) по теме:

Конспект НОД по лепке с детьми 2–3 лет «Колеса для грузовика»                      (младшая группа)

Задачи:

Продолжать формировать умения работать с пластилином.

Продолжать знакомить детей с понятиями «круг», «большой-маленький».

Способствовать развитию  мелкой моторики рук.

Способствовать установлению доброжелательных отношений между детьми.

Оборудование:

Дощечки для лепки, пластилин, влажные салфетки для рук.

Игрушки: машины, «Кот».

Картинки с изображением машинок. Картинки грузовика без колес для каждого ребенка.

Ход занятия:

1. Организационный момент

Воспитатель приглашает детей в круг и здоровается с детьми.

Приветствие «Здравствуй»

Здравствуй, солнышко – дружок, (руки вверх, «фонарики»)

Здравствуй, носик – пятачок (указательным пальцем показываем носик)

Здравствуйте, губки (показываем губки)

Здравствуйте, зубки (показываем зубки)

Губками «почмокали» («чмокаем»)

Зубками «пощёлкали» («щёлкаем»)

Ручки вверх подняли (поднимаем ручки вверх)

И ими помахали (машем ладошками)

А теперь все вместе –

«Здравствуйте!» — сказали (хором здороваемся)

2. Чтение и обыгрывание стихотворения А. Барто «Грузовик»

Послушайте стихотворение о том, как кот решил покататься на машине.

Нет, напрасно мы решили

Прокатить кота в машине:

Кот кататься не привык —

Опрокинул грузовик.

Дети ,кто катался в грузовике? Что кот сделал с грузовиком? Молодцы!

3. Беседа и рассматривание картинок.

Ребята! Посмотрите ,что изображено на картинках ? Это машины!. Одинаковые  ли машинки? (нет).А какие они? (Большие и маленькие)

Вот машина большая – это грузовик, вот машина маленькая – это легковая. Ксюша покажи нам грузовик .Какой он? (большой ).Зачем нам нужны  грузовые машины? (Ответы детей) Глеб покажи нам легковую машину. А легковая машина какая? Зачем нам нужны легковые машины?

Ой! А что же случилось с этим грузовиком? Посмотрите на картинку. Наш грузовик совсем поломался, он не может ехать . Чего нет у грузовика? Колес!

Нужно срочно починить наш грузовик — сделаем ему настоящие колеса.  А  для этого нам понадобиться пластилин , который лежит у вас на столе. Воспользуемся этим пластилином и слепим колеса для наших грузовиков.

4. Пальчиковая гимнастика.

Прежде чем мы начнем лепить ,нам нужно размять наши пальчики.

Пальчиковая гимнастика «Машина»

Заведу мою машину 
(повороты кистями руки сжатой в кулак, как будто заводим машину)
Би-би-би, налью бензину. 
(три раза хлопнуть в ладоши и одновременно топать)
Крепко-крепко руль держу 
(имитировать движения водителя)
На педаль ногою жму. 
(топать правой ногой)

5. Продуктивная деятельность.

Садимся за стол и работаем с пластилином аккуратно. Мы возьмем кусочек пластилина, раскатаем прямыми движениями ладоней обеих рук палочку, а затем соединим концы палочки для получения колечка. (Показ воспитателя).

Дима как мы будем раскатывать пластилин ?Наше колечко очень похоже на колесо. Прикладываем колечко на место, где должно быть колесо у машины и нажимаем. Одно колесо присоединили к грузовику, нужно сделать еще одно.

Вот какие колеса получились у нашего грузовика! Теперь наш грузовик сможет ехать и перевозить разные грузы. А теперь вытираем руки салфеткой и подходим к нашей выставке. Ребята , чей грузовик кому понравился и чем? (Ответы детей)

6. Рефлексия.

Ребята, чем мы с вами занимались? (ремонтировали грузовик, лепили колеса)

Какие колеса мы лепили? (Круглые)

Трудно ремонтировать машину, но мы с вами справились.  Молодцы! Все ли машины отремонтированы, у всех есть колеса. (Да) Вам понравилось?

7. Игровая деятельность.

Предлагаю детям взять машину  и покатать по паласу.

Дети катают машины .

 

Как москвич создает пластилиновую историю города — Российская газета

Алексей Микулин родился в 1962 году, работает в полиграфии, а в свободное время лепит. И это настоящее искусство. О том, как он создает уголки Москвы и старинные квартиры из пластилина, Алексей рассказал «Родине».

На днях Алексей показал новую работу — «Гостиный двор утром». Там грузил пачки газет в фургоны в 1980-м. Эта работа вызвала невероятный интерес у подписчиков.

— В то время я жил в центре, напротив здания почтамта, — рассказывает Алексей. — А работал как раз в Гостином дворе — тогда там находился, как сейчас бы сказали, логистический центр, сортировалась почта. У меня было три смены в неделю: вечером начинаешь и в четыре-пять утра заканчиваешь. Старался успеть на грузовик, который отправлялся ранним утром из Гостиного к почтамту с заездом в несколько точек — и так оказывался возле дома…

За 40 лет обстановка в Гостином дворе менялась не раз. Микулин говорит, что его пластилиновый макет не претендует на документальную точность. Для автора важно передать дух места. И у него это получается. Через небольшие детали, автомобили, тщательно вылепленные элементы фасадов домов. Работа «Гостиный двор утром» стала одной из самых популярных.

— Московская тема у меня доминирует, поскольку я москвич, — отмечает Алексей. — Родился в коммунальной квартире на Мясницкой — тогда улице Кирова. Хорошо помню эту квартиру в деталях.

Неудивительно, что Микулин и уходящую натуру — московскую коммуналку — вылепил со всеми тонкостями. Она находилась в дореволюционном доходном доме, который известен как «Дом со львом». Микулинские коммуналки выставлялись в культурном центре «Тверская, 15». Чтобы московскую коммуналку было не только видно, но и слышно, для макетов Микулина сделали озвучку.

— Это была идея Марии Елисеевой, основателя благотворительного фонда «Дети Марии», — говорит Алексей. — Моя матушка написала тексты для минутных роликов, а мама Марии их озвучила.

Про себя Микулин говорит так: «Когда я был маленьким, очень любил лепить из пластилина. Но меня заставляли гулять и делать уроки. Мечтал, что когда стану большим, куплю много пластилина и буду лепить сколько мне захочется».

Так оно и вышло.

Семь лет назад Алексей начал вновь лепить вместе с семилетним сыном. Сын подрос и пластилин забросил, а папа втянулся.

Пластилин он покупает не коробками, а килограммами. Так продается не привычный детский пластилин, а скульптурный:

— Например, для «Гостиного двора» мне нужно было много желтого пластилина. Если бы это был детский пластилин, не хватило бы и 50 коробок. Поэтому основная масса — пластилин скульптурный, а детали уже из детского.

Небольшие работы Алексей Микулин хранит дома, что-то находится в творческих центрах.

А он продолжает лепить Москву. Дети помогают с развитем соцсетей, в планах обновление сайта. В общем, это тот редкий случай, когда восклицание «что он лепит!» звучит как одобрение.

КамАЗ, кузов грузовика

Здравствуйте, ребята!

На нашем прошлом уроке вы узнали, что

автомобиль – это транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и/или груза.

Весь транспорт можно классифицировать по разным признакам.

Приведём виды транспорта по назначению: легковые, грузовые, грузопассажирские, автобусы, специальный транспорт.

Поговорим о грузовых автомобилях. Грузовые автомобили используют в строительстве, для перевозки нефти, бензина, промышленных изделий, продуктов питания, леса и так далее. Так как грузовик может тянуть за собой больше груза, чем на себе, то существуют грузовые автомобили, которые приспособлены для буксировки прицепов.

КамАЗ – самый знаменитый грузовик, который выпускается в России. Разные модели КамАЗа предназначены для перевозки людей, чаще всего военных и рабочих, транспортировки различных грузов, в том числе опасных и хрупких, буксирования прицепных систем, военной техники и так далее. Грузовики КамАЗ способны проезжать даже в условиях полного бездорожья.

Сегодня на занятии мы с вами изготовим модель КамАЗа – самосвал.

Вы же помните, что самосвал – это специальный грузовой автомобиль, у которого кузов может наклоняться, чтобы сбросить груз. Обычно в нём перевозят сыпучий груз.

Ну что же, приступим.

Делать модель грузовика мы будем из пластилина.

Вы можете подобрать цвета пластилина, как у настоящего грузовика, а я возьму цвета, которые у меня есть.

Кроме пластилина нам понадобятся: стека, ватные палочки, ножницы, клей-карандаш.

Но, прежде чем приступить к работе, давайте повторим правила работы с ножницами и пластилином.

Держите ножницы концами вверх.

Нельзя оставлять ножницы в открытом виде..

При работе необходимо следить за пальцами руки, которая держит картон, бумагу или другой предмет, который нужно разрезать.

Ножницы не должны свешиваться с края стола.

Передавайте ножницы только в закрытом виде кольцами в сторону товарища.

Не режьте ножницами на ходу. Не подходите к товарищу, когда он режет.

При работе с пластилином, чтобы он стал мягче, нужно согреть его теплом своих рук.

Нельзя брать в рот пластилин.

Во время работы с пластилином нельзя касаться руками лица, глаз, одежды.

Если на пол упал кусочек пластилина, необходимо как можно скорее его поднять.

По окончании работы поверхность необходимо протереть сухой тряпочкой и только потом влажной.

Также нужно обязательно помыть руки с мылом после работы с пластилином.

Сначала мы сделаем колёсные пары. У ватных палочек срезаем с обоих концов примерно по 1,5 см. Постарайтесь сделать кусочки палочек одинаковыми.

 Затем делаем колёса. У меня много тёмно-зелёного пластилина, поэтому я возьму именно этот пластилин.

Раскатываем пластилин толщиной примерно 5 мм.

А затем колпачком от клея-карандаша вырезаем 6 колёс. Это можно сделать двумя способами. Первый способ: поставить колпачок на пластилин и сильно придавить пальцами, таким образом выдавится кружок.

Второй способ: поставить колпачок на пластилин, и слегка придерживая его пальцем, вырезать круг с помощью стеки, ведя её по границе колпачка.

Теперь насаживаем колеса на палочки, которые мы сделали из ватных палочек. Колёсные пары готовы.

Делаем раму. Измеряем ширину палочки между колёсами – это будет ширина рамы. Теперь ставим две пары колёс на небольшом расстоянии друг от друга.

Длина рамы должна быть такой, как показано на картинке. Толщину рамы можно сделать примерно 5 мм. Раскатываем пластилин и вырезаем раму.

Кладём раму на колёсные пары и слегка вдавливаем палочки в раму.

Кабину сделаем из пластилина оранжевого цвета.

Формируем круг, а из него прямоугольник шириной равной ширине рамы.

Срезаем угол, как показано на картинке, и поправляем пальцами края.

Теперь делаем мелкие детали для оформления кабины: переднее окно, боковые окна, зеркала заднего вида, фары и другие детали.

Насаживаем кабину на колёсную пару и присоединяем кабину к раме.

Вот такой грузовик у нас получился.

А теперь сделаем кузов. Раскатываем пластилин и вырезаем детали кузова: дно, боковые стенки, заднюю и переднюю стенки.

Собираем кузов. Помещаем его на грузовик. Самосвал готов.

Ребята, вы, наверное, знаете, что оригами – это искусство складывания предметов из бумаги без использования клея и ножниц.

Давайте сделаем самосвал в технике оригами.

Нам понадобится лист цветной бумаги. Можно взять двусторонюю цветную бумагу, но я возьму односторонюю, чтобы вам лучше было видно, как делается грузовик.

Нам нужен квадрат, поэтому обрежем лист. Это единственный раз, когда мы используем ножницы, так как в упаковке листы прямоугольной формы.

Сгибаем правую сторону пополам на левую. Теперь раскрываем и сгибаем верхнюю часть вниз пополам. Распрямляем лист. У нас получилось два сгиба, проходящие по всей поверхности квадрата. Благодаря им мы сможем создать самосвал в технике оригами.

Делим нижнюю часть половины квадрата на три части, можно на глаз или с помощью линейки. Загибаем самую нижнюю часть вверх.

Отгибаем вниз боковые уголки.

Переворачиваем заготовку, чтобы все согнутые стороны были не видны.

Делим на глаз верхнюю часть квадрата на три части. Оставляем самую нижнюю, а две сгибаем вниз.

Отгибаем вверх правый нижний уголок для создания кабины водителя.

И сгибаем правый верхний уголок вниз.

Вот такой самосвал у нас получился.

А сейчас я предлагаю вам поиграть. Вспомните и расположите в правильном порядке процесс изготовления автомобиля.

Давайте проверим, правильно ли выполнили задание.

Сначала на конвейер ставят раму машины, затем к ней крепят ходовую часть, устанавливают двигатель, детали кабины. После монтируют электрооборудование, рулевое управление, вставляют стёкла. Затем в кабине устанавливают сиденья и различные приборы, которые необходимы для управления машиной. Самыми последними крепят колёса. А кузов для грузовиков изготавливают отдельно.

Вот и прошло время прощаться. Сегодня мы сделали модель самосвала двумя способами: из пластилина и из бумаги в технике оригами. Надеюсь, вам понравилось. А я прощаюсь с вами. До новых встреч.

Формируя более устойчивое будущее: как Ford перерабатывает глину для сокращения количества отходов на свалках

• Ford продолжает повышать экологичность во всех сферах своего бизнеса, переработав в прошлом году около 5 000 фунтов глины для моделирования автомобилей — этого достаточно для создания до трех полноразмерных глиняных моделей автомобилей
• Ford использовал запатентованную машину для переработки глины для извлечения и переработки более 20 000 фунтов глины за последние пять лет
• Полноразмерное моделирование из глины остается важной частью процесса проектирования Ford, позволяя инженерам и дизайнерам выявлять проблемы, которые не проявляются на цифровых или небольших моделях

ДОРОГОЙ, штат Мичиган., 17 октября 2016 г. — Пластилин для лепки — любимое занятие многих детей, которые могут создавать, переделывать и перерабатывать податливые изделия в течение многих лет. Несмотря на то, что Форд был немного более продвинутым, он применил аналогичную идею с глиной, которую он использует для моделирования автомобилей будущего: изготовить, переработать и затем переработать, причем последнее составляет около 5000 фунтов глины каждый год.

Несмотря на то, что компания Ford поддерживает цифровой дизайн и новые технологии, ничто не сравнится с созданием полноразмерной глиняной модели автомобиля. Эти глиняные модели остаются важной частью творческого процесса проектирования Ford, помогая дизайнерам выявлять проблемы как внутри, так и снаружи автомобиля.

«На нас постоянно влияют новые технологии, но когда мы хотим увидеть физические свойства на ранних этапах процесса, мы все равно обращаемся к глине», — сказал Ллойд ВанденБринк, менеджер по моделированию Ford’s Truck Studio в Дирборне, штат Мичиган. «Когда дизайн еще не изменен, глина позволяет немедленно просматривать и оставлять отзывы, столь необходимые для работы в атмосфере совместной работы».

И для изготовления этих моделей требуется много глины. Ford ежегодно использует до 200 000 фунтов глины для создания полноразмерных моделей автомобилей.Раньше ни один из этих материалов не использовался повторно, но за последние пять лет компания использовала запатентованную машину, чтобы переработать более 20 000 фунтов глины и не допустить ее попадания на свалки.

Это эквивалент дюжины экстерьеров из глиняных полноразмерных моделей. Например, полноразмерная модель, созданная для разработки нового Raptor, состояла из 1935 фунтов глины, и дизайнеры потратили 20 000 часов, моделируя ее в течение четырех лет.

Инновации с использованием вторсырья

Большая часть глины, которую перерабатывает Ford, поступает в процессе фрезерования, во время которого дизайнеры используют машину, чтобы придать форму силуэту автомобиля.Поскольку даже песчинка может повлиять на качество отделки модели, перерабатывается только глиняная крошка, которая попадает в контейнеры, окружающие автомобиль.

Собранные глиняные крошки помещают в машину для вторичной переработки, предназначенную для обработки только уникального глиняного материала Ford и ничего больше. Машина сжимает и взбивает глину с помощью нескольких лезвий, высасывая из материала весь воздух. Затем глина пропускается через сопло, которое нагревается ровно настолько, чтобы взбивать ее до нужной консистенции, чтобы ее можно было использовать повторно.

Несмотря на то, что процесс проектирования был значительно улучшен за счет цифрового программного обеспечения и новой технологии сканирования, глина по-прежнему остается лучшим средством для внесения изменений в конструкцию автомобилей. Когда небольшая или цифровая модель масштабируется, есть некоторые аспекты, которые могут быть не правильными, а полноразмерные модели, построенные из глины, помогают выявить проблемы, которые в противном случае не были бы очевидны, например проблемы с глубиной на краях линии ремня или силовой купол капота автомобиля.

Коллективная игра с глиной

В конечном итоге, глина используется для дополнения процесса проектирования.Форд постоянно создает модели на компьютере, фрезеруя этот рисунок поверхности на глиняной модели, вносит изменения вручную, прежде чем сканировать их обратно в компьютер.

«Компьютеры, как правило, имеют более однопользовательский рабочий процесс, а глиняные модели, как правило, гораздо более удобны для совместной работы», — сказал ВанденБринк. «Групповая беседа — отличный инструмент для сотрудничества и консенсуса, и глиняные модели делают то же самое с дизайном. Каждый может вместе увидеть и изучить возможности и получить больше шансов на разработку великолепно выглядящей модели.”

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ:

• За последние пять лет Ford переработал достаточно глины, чтобы заполнить более 26 000 банок соды объемом 12 унций. Переработанное количество примерно равно весу трех азиатских слонов.
• Сера раньше была важным ингредиентом глины, но этот элемент улетучивается, когда глина нагревается, и в конечном итоге приводит к неисправности электроники. В результате его сняли с производства в 2000-х годах.
• Глина, которую Форд использует при лепке, на самом деле вообще не содержит глины.В первую очередь это сочетание воска и масла с наполнителем, и оно не содержит воды, как традиционная керамическая глина.
• Глина использовала китовый жир, пока не была запрещена охота на китов.

Пластилин — Игрушки для кукол Juguetes

Rainbow Pack Учимся и играй в пластилин CAIGE 8.95 € 7 Есть в наличии	6 цветных пластилиновых горшков PlayDoh HASBRO 6.95 € 5 Есть в наличии	Рапунцель Королевский салон Play-Doh HASBRO 28.95 € 5 Есть в наличии	Зубастая обезьяна Drill’n Fill Пластилиновая игра 22.95 € 4 Есть в наличии
Power Tough Пластилин Sea Creatures EPEE 10.00 € 4 Есть в наличии	4 баночки в пачке пластилина Play-Doh HASBRO 4.95 € 3 Есть в наличии	Колесо обозрения Мороженое Пластилин CAIGE 21.95 € 3 Есть в наличии	Конечная машина для мороженого с завитками PLAY-DOH 32.95 € 3 Есть в наличии
Мусорный грузовик для мусора HASBRO 26.95 € 2 Есть в наличии	Создать сумасшедшего монстра из пластилина ГОЛИАФ 6.95 € 2 Есть в наличии	Пылающий куб с раскрасками CIFE 17.50 € 2 Есть в наличии	Color-Mud Doctor Drill ‘n Fill HENGGUAN 10.95 € 2 Есть в наличии
Торт Райский Пластилин Игра CAIGE 7.95 € 2 Есть в наличии	Игра Play-Doh Burger с барбекю HASBRO 13.50 € 2 Есть в наличии	Play-Doh Touch Shape to Life Studio HASBRO 22.95 € 2 Есть в наличии	Торт Горный пластилин Play-Doh HASBRO 55.50 € 2 Есть в наличии
Упаковка из 24 банок цветного пластилина PLAYSKAPE 11.95 € 2 Есть в наличии	Упаковка из 4 банок цветного пластилина PLAYSKAPE 2.95 € 2 Есть в наличии	Пластилин Crazy Cuts Play-Doh HASBRO 22.95 € Было / РРП: 25.95 € Вы экономите 3,00 € 2 Есть в наличии	Набор Истории игрушек Dought Disney GIOCHI 13.95 € Было / РРП: 14.95 € Вы экономите 1.00 € 2 Есть в наличии
10 глиняных горшков Magical Plastiline LONGYUAN 11.95 € 1 Есть в наличии	Безумный парикмахер из пластилина CAIGE 12.95 € 1 Есть в наличии	Грузовик с мороженым Play-Doh HASBRO 17.95 € 1 Есть в наличии	Замок мороженого Play-Doh HASBRO 28.50 € 1 Есть в наличии
Волшебное ведро из пластилина 7.95 € 1 Есть в наличии	Play-Doh Doctor Drill ‘n Fill HASBRO 20.95 € 1 Есть в наличии	Творческая рабочая станция Play-Doh HASBRO 11.95 € Было / РРП: 19.95 € Вы экономите 8.00 € 1 Есть в наличии	Cupcake Celebration Колесо обозрения PLAY-DOH 26.95 € 1 Есть в наличии
Play-Doh Pizza Party HASBRO 11.95 € 1 Есть в наличии	Cookie Creations Play-Doh Kitchen HASBRO 10.95 € 1 Есть в наличии	Станция для мороженого Creative Magic Swirl 21.95 € 1 Есть в наличии	Мороженое Вафельный Волшебный пластилин CAIGE 10.95 € 1 Есть в наличии
Форма A-Morphos и игра-угадайка CAYRO 15.95 € 1 Есть в наличии	Стол для занятий с аксессуарами PLAY-DOH 39.95 € 1 Есть в наличии	10 Может установить Волшебный цветной пластилин 6.95 € 1 Есть в наличии	Упаковка Волшебного пластилина с 17 аксессуарами 10.95 € 1 Есть в наличии
Play-Doh Игривые пирожки Пластилин HASBRO 9.95 € 1 Есть в наличии	Power Dough Пластилиновые монстры EPEE 10.00 € 1 Есть в наличии

Импульс и второй закон Ньютона

Multiflash photography создает последовательные изображения через равные промежутки времени на одном кадре.

Метод 1. Использование цифровой камеры в режиме мульти-вспышки

Вы можете передать созданное изображение прямо на компьютер.

Метод 2: Использование видеокамеры

Воспроизведите видео кадр за кадром и поместите прозрачный ацетатный лист на экран телевизора, чтобы записать положение объектов.

Метод 3. Использование камеры и дискового стробоскопа с приводом от двигателя

Вам нужна камера, которая будет фокусироваться на изображениях объектов на расстоянии до 1 метра. Фотокамере потребуется настройка B, при которой затвор остается открытым для непрерывной экспозиции.Используйте большую диафрагму, например f3,5. Цифровые камеры немедленно предоставляют изображение для анализа. В некоторых камерах может потребоваться закрыть фотоэлемент, чтобы затвор оставался открытым.

Установите стробоскоп перед камерой так, чтобы прорези в диске позволяли свету от объекта попадать в объектив камеры через равные промежутки времени по мере вращения диска.

Расстояние между линзой и диском может составлять всего 1 см. Диск с прорезями должен приводиться в движение с помощью синхронного двигателя, чтобы интервалы времени между экспозициями были постоянными.

Вы можете изменить частоту «экспонирования», заклеив нежелательные щели черной лентой. Делайте это симметрично. Например, диск с 2 открытыми прорезями при 300 об / мин дает 10 экспозиций в секунду.

Чем уже щель, тем резче, но темнее изображение. Сильное освещение объектов или использование источника света в качестве движущегося объекта позволяет использовать более узкую щель.

Осветите объект как можно ярче, но как можно меньше на черном матовом фоне.Слайд-проектор — хороший источник света для этой цели.

Метод 4: Использование ксенонового стробоскопа

Обеспечивает более четкое изображение, чем при использовании дискового стробоскопа, при условии хорошего затемнения. Общие указания такие же, как для метода 3. Направьте свет от стробоскопа вдоль пути объекта.

При съемке с несколькими вспышками избегайте частоты вспышки в диапазоне 15–20 Гц и избегайте мерцания красного света. Некоторые люди могут плохо себя чувствовать из-за мерцания.Редко у некоторых людей бывает светочувствительная эпилепсия.

Общие советы по успеху

Необходимо устроить частичное затемнение. См. Инструкцию

Управление классом в полумраке

Используйте белый или серебристый предмет, например большой полированный стальной мяч или мяч для гольфа, на темном фоне. В качестве альтернативы можно использовать движущийся источник света, например лампу, прикрепленную к ячейке, с подходящими электрическими соединениями. В этом случае положите подушку на пол, чтобы предотвратить поломку.

Используйте видоискатель, чтобы убедиться, что объект находится в фокусе на протяжении всего движения и что достаточный диапазон его движения находится в пределах поля зрения камеры.

Поместите измерительную сетку на задний план, чтобы провести измерения. Черная карточка с полосами белой изоленты, скажем, на расстоянии 10 см, обеспечивает сильный контраст и позволяет выделяться освещенному движущемуся объекту.

В качестве альтернативы сетке можно использовать линейку счетчика. Его масштаб обычно не виден на окончательном изображении, но вы можете спроецировать фотографию на экран.Перемещайте проектор до тех пор, пока линейка метра на изображении не станет того же размера, что и линейка метра, расположенная рядом с экраном. После этого вы можете проводить измерения прямо с экрана.

Используйте штатив и / или систему зажимов и подставок для крепления оборудования. Убедитесь, что любая система максимально жесткая и устойчивая.

Работа в команде имеет значение, особенно в методе 3. Один человек может управлять камерой, другой — системой стробоскопа, если необходимо, а третий — объектом, который нужно сфотографировать.

• Включить лампу и затемнить комнату.
• Проверьте фокусировку камеры, f 3,5, настройку B.
• Проверьте поле зрения, чтобы убедиться, что весь эксперимент будет записан.
• Стробоскоп Line Up.
• Обратный отсчет 3-2-1-0. Откройте заслонку непосредственно перед началом эксперимента и закройте ее по окончании эксперимента.

Прекратите регулярно использовать глиняный брус (сделайте это вместо этого 🙂

В наши дни все больше и больше людей учатся детализировать свои автомобили.(Вот почему вы здесь, не так ли !?) Хотя это здорово, это также означает, что некоторые заблуждения распространяются как лесной пожар. Одна из причин путаницы — использование глиняных брусков. Короче говоря: прекратите использовать глиняный брусок. Они могут причинить вам больше вреда, чем пользы.

Хотя использование глиняного бруса на вашем автомобиле является важной частью детализации, это не следует делать без крайней необходимости. Глиняный брусок выполняет особую задачу — удалять с краски прилипшие загрязнения.Даже при правильном использовании его следует рассматривать как неизбежное зло, поскольку он может быть абразивным.

Прошу прощения, но если кто-то сказал вам, что вы должны часто использовать глиняный брусок на машине, они солгали вам . Либо они пытаются вам что-то продать, либо просто не понимают, о чем говорят.

Прекратите регулярно наносить глиняный брусок на краску.

Обработка глиняным бруском — это не то, что нужно делать по расписанию.Это либо нужно сделать, либо нет. Если это было сделано недавно, ваша краска, скорее всего, все еще гладкая. Дело в том, что никогда не стоит забивать машину глиной и останавливаться на достигнутом.

Глиняные бруски абразивны и могут испортить краску, удаляя загрязнения. После этого краску необходимо отполировать, чтобы она оставалась безупречной. Даже мягкой полировки «все в одном», такой как , этой будет достаточно, чтобы исправить любые повреждения, нанесенные глиной, и оставить некоторую защиту.

Позвольте мне спросить вас: стали бы вы шлифовать краску влажным способом, если бы не было дефектов или царапин, которые необходимо исправить? Конечно, нет! Что ж, использование глиняного бруска — та же идея, хотя и менее агрессивная.Одно из золотых правил детализации: если что-то не нужно делать, не трогайте. Ваше прозрачное пальто будет вам благодарно.

Знаменитая упаковка «Глина и воск»

Отсюда и начались некоторые заблуждения о глиняных стержнях. Конечно, компании, продающие глиняные бруски, хотели бы, чтобы вы использовали их после каждой стирки. Вдобавок к этому у нас есть типичная упаковка «глина и воск», ставшая популярной среди профессиональных дилеров нижнего уровня.В чем моя проблема с таким пакетом?

Легкие деньги. Видите ли, профессионал может обработать машину глиной и воском меньше чем за час. Конечный результат — гладкая блестящая машина. Но действительно ли им нужен был , чтобы использовать глиняный брусок? Может быть нет. И если они это сделали, им следовало исправить образовавшееся пятно на глине, после чего быстро отполировать машину. Покрытие царапин воском — не лучшее решение (хотя и простое).

На этапе восковой эпиляции здесь достигается 90% конечного результата.Конечно, свежая глиняная поверхность позволит воску или герметику лучше сцепиться с краской, что, в свою очередь, продлит ее стойкость. Насколько это действительно имеет значение? Сложно сказать. Но когда дело доходит до глины, вы не должны использовать ее, если в этом нет крайней необходимости.

Оплачивая подобную услугу, покупатель чувствует, что балует свою машину. Слухи разлетаются, и все больше и больше людей выбирают упаковку «глина и воск». Специалисты по изготовлению самоделок слышат, как другие хвастаются этими ненужными расходами, и говорят себе, что им тоже следует это делать.Поэтому они идут и покупают глиняные слитки, а производители продуктов смеются прямо в банк.

Кто победит? Продавец, продающий услугу, и производитель, продающий товар. Теперь у них есть ваши деньги … и у вас есть унылая машина, которую нужно отполировать.

Не стоит хвастаться чрезмерным использованием глиняного бруска

По правде говоря, если у вас не так много связанных загрязнителей, вы просто рискуете поцарапать краску без особой выгоды.Я все время это слышу. Люди хвастаются тем, как часто наносят глину на краску, как будто это доказывает, что они хорошо за ней ухаживают.

Не поймите меня неправильно, я аплодирую любому, кто тратит время на смазку локтей, чтобы ухаживать за своим автомобилем. Но ваше время, вероятно, лучше потратить на что-нибудь другое.

Глиняные бруски поцарапают краску. Такова природа зверя. Если протереть краску чем-нибудь абразивным, она испортится, и на ней появятся тысячи микроскопических царапин.Когда их у вас будет достаточно, поверхность станет тусклой.

Эти отметины трудно увидеть большинству людей, и обычно они покрыты воском. Но они есть — и если вам важна отделка краски, их быть не должно.

Мы уже регулярно делаем вещи, которые царапают или портят нашу краску. Так что, если есть шанс избежать одной из этих вещей, мы должны им воспользоваться! Глиняные бруски вызовут повреждение, но если ваша краска загрязнена, это повреждение необходимо сделать, чтобы удалить их.Если ваша краска не загрязнена , зачем вам причинять ненужные повреждения?

Итак, когда СЛЕДУЕТ использовать глиняный брусок?

Если ваша машина не обрабатывалась глиняным стержнем несколько лет и стоит снаружи, вероятно, пора это сделать. Лучший способ проверить — провести рукой по краске после того, как вы ее смыли. Он кажется грубым и текстурированным? Вы слышите звук вашей руки, движущейся по краске? Это оба явных признака загрязнения краски.В этом случае отлично подойдет глиняный брусок.

Вы не поверите, но большинство новых автомобилей уже имеют загрязненную краску. Это потому, что они отправляются в поездах, что приводит к скоплению на них железнодорожной пыли. Поэтому, даже если вы только что купили машину, все равно рекомендуется проверить на наличие загрязнений. Обработка глиняными брусками — очень распространенный элемент при подготовке нового автомобиля.

Единственный раз, когда я использую глиняный брусок, — это перед коррекцией краски. На самом деле, я использую его почти ВСЕГДА, даже если это было сделано недавно.Это почему? Потому что, если есть хотя бы 1% шанс, что металлическая частица прилипнет к краске и моя полировальная подушечка подберет ее, мой полировщик станет оружием, которое будет искать и уничтожать всю краску.

Одного крошечного загрязнения в сочетании со скоростью и трением полировальной подушечки достаточно, чтобы вызвать царапины на тысячи долларов. Я не собираюсь идти на такой риск, поэтому каждый раз принимаю меры предосторожности.

Глиняный брусок также может быть очень полезен при глубокой очистке лобового стекла вашего автомобиля.Для получения дополнительной информации об этом, ознакомьтесь с этой статьей:

Обеззараживание и зачем мы это делаем

Большинству наших любимых автомобилей приходится выдерживать довольно суровые условия. Находясь снаружи в элементах, наша краска подвергается воздействию всевозможных загрязнений. Некоторыми примерами этого являются распыление краски, тормозная пыль, выхлопная сажа, железнодорожная пыль, а иногда даже такие вещи, как древесный сок и кишки насекомых. Если оставить на поверхности загрязнения, они могут изменить внешний вид краски.

Краска вашего автомобиля технически представляет собой пористую поверхность, очень похожую на вашу кожу. Эти поры будут расширяться и сужаться с температурой, и загрязнения любят в них задерживаться. В большинстве случаев стирка и чистка не удаляют их. Вам нужно за что-то ухватиться за них и вытащить.

Есть два способа обеззараживания нашей краски: химический и механический.

Химическая дезактивация:

Вы когда-нибудь видели белый автомобиль с кучей оранжевых пятнышек или точек по всему телу? Это пятна ржавчины от прилипших к краске металлических частиц.Вопреки тому, во что думает большинство людей, на самом деле это не имеет ничего общего с цветом автомобиля. От этого может пострадать любая машина, просто это более заметно на светлых тонах. Эти частицы можно растворить с помощью химического обеззараживания.

Обычно это включает распыление продукта на краску, выдерживание на пару минут, а затем распыление во время стирки. Средства для удаления осадков, такие как IronX , и средства для удаления насекомых и смол, такие как TarX , являются популярными продуктами для химической дезактивации.CarPro также продает их смесь в продукте под названием T.R.I.X .

Механическая дезактивация:

Здесь на помощь приходят глиняных брусков и другие альтернативные продукты . Механическая дезинфекция — это именно то, на что это похоже. Трение, создаваемое движением глины вперед и назад, физически вытягивает загрязнения из краски.

Сильно загрязненные автомобили потребуют такого рода работ для полного удаления всего.Поскольку мы имеем дело с трением и истиранием, этот вариант с большей вероятностью испортит краску.

Выбор между химическим и механическим обеззараживанием остается за вами. Химическая дезинфекция намного безопаснее использовать для обработки краски, если вы следуете указаниям продукта.

Механическое обеззараживание будет более эффективным, но оно также испортит краску. Если вы сохраняете почти идеальный результат, придерживайтесь химической формы. Если вы потом будете полировать, лучше всего будет механический. Для достижения наилучшего результата используйте оба варианта.

Мой глиняный батончик не работает!

Прежде чем вы побежите в Интернет, чтобы написать резкий отзыв о том, что ваш выбранный вами глиняный брусок неисправен, убедитесь, что это действительно так. В девяти случаях из десяти глиняный стержень не является проблемой — пользователь просто ожидает, что он сделает то, для чего не был предназначен.

Как и все остальное, когда дело доходит до детализации, важно оправдать свои ожидания.Понимание того, почему мы используем глиняный брусок, в первую очередь поможет вам понять, к какому результату нужно стремиться.

Что делают глиняные бруски и чего они не делают

Чего они не делают:

Глиняный брусок не исправит царапины на краске. Это не исправит царапину на твоем бампере. Ваши завитки не будут закрашены волшебным образом. Это точно не добавит блеска вашей машине. Эти каменные крошки не изменятся, и думать, что глиняный брусок исправит ваши участки ржавчины, абсурдно.Все это частые причины, по которым люди жалуются, что их глиняный стержень не работает. Конечно, для этого не сработало — не должно быть!

Чем они занимаются:

Клейкие бруски предназначены для захвата загрязнений, прилипших к краске, и удаления их. Думайте об этом как о вещах, которые застревают в «порах» вашего лака. Глиняный брусок, как правило, является последним шагом, который гарантирует, что ваша краска хирургически чиста.

Результаты, которых можно ожидать от одного только глиняного бруска, не очень впечатляющие.На самом деле, вы, вероятно, вообще не увидите какой-либо видимой разницы. Глиняный брусок не предназначен для изменения цвета вашей краски. Его задача — сделать так, чтобы был скользким и гладким. По этой причине вы не можете судить об успехе глиняного бруска на глаз — все дело в прикосновении (и, в крайнем случае, в звуке).

Альтернативные варианты глиняных брусков

Несколько компаний предложили новые альтернативы использованию глиняного стержня старого образца.У них есть резиноподобная поверхность на них, которая имеет тенденцию служить намного дольше, чем глиняный брусок. Одним из самых больших преимуществ этого является то, что вы можете безопасно очистить их, если уроните их на землю. Если уронить настоящий глиняный брусок, его судьба решит, и его придется отправить в мусорную корзину.

Существуют разные стили, когда речь идет о глиняных стержнях. Теперь доступны губки, рукавицы, полотенца, блоки и даже диски для полировальной машины DA. Они могут значительно ускорить и упростить обеззараживание, но вам все равно нужно быть осторожным.

Хотя я предпочитаю использовать традиционную глиняную планку на автомобилях с более привередливой краской, я в основном перешел на губку Nanoskin Autoscrub . Будь то глиняный брусок или альтернатива, я всегда выбираю тонкий сорт более агрессивным версиям. Я продезинфицировал некоторые довольно грубые работы по покраске, и хорошего качества вполне достаточно. Это может занять некоторое время, но работа будет сделана с меньшими рисками.

Глиняная смазка

Чаще всего я использую остатки мыльной воды после мытья машины.Некоторые производители продуктов не рекомендуют этого делать, но помните, что я сказал о том, чтобы принимать во внимание их мотивы? Эти компании также продают специальные смазочные материалы для глиняных стержней…

Они утверждают, что мыло со временем разрушит глиняный брусок. Это могло быть правдой, но у меня никогда не было с этим проблем. К тому времени, когда глина разрушится, она будет израсходована и готова к замене.

Если под рукой нет мыльной воды, я воспользуюсь некоторым количеством Optimum No Rinse , разбавленным до соотношения смазки для глиняных брусков.Это добавляет гладкости поверхности для безопасной обработки глиняного бруска, и у меня всегда есть под краном для других целей .

Заключение

Надеюсь, я не отпугнул вас от использования глиняного бруска для этого поста. Это не было моим намерением. Но я чувствую, что многие из вас были введены в заблуждение относительно того, когда и когда не использовать их. Прежде чем использовать глиняный брусок, важно понять, как и почему они работают. Они отлично справятся с удалением загрязнений с вашей краски.Просто не нужно делать это так часто.

Это не то, что вам следует делать утром первого воскресенья каждого месяца. Я не использовал глиняный брус ни на одном из своих автомобилей больше года! Когда они будут готовы к полировке, я выколю глину. Возможно, вы захотите применить аналогичную стратегию.

дизайнеров Ford перерабатывают глиняные модели

Метрологические приспособления редко бывают простыми. Для измерения критических размеров деталей обычно необходимо держать деталь под углом, чтобы щупы или сканирующие лазеры могли попасть в нужное место.

Но именно в этот вторник Стив Янг использует ящик для молока, чтобы удерживать свою заготовку, получая разрешение на уровне 1 мкм от своего метрологического оборудования. Металлический элемент диаметром 10 дюймов беспорядочно сидит в синем пластиковом ящике, пока сканирующая головка измеряет характеристики. Президент Exact Metrology в Цинциннати, штат Огайо, говорит, что простое крепление — только одно из преимуществ использования рентгеновской компьютерной томографии (КТ). в промышленных измерениях

«Мы давно знаем о промышленном КТ-сканировании.Люди все время приходили к нам и спрашивали: «Вы видите эту функцию? Вы видите эту особенность? Вы можете отсканировать это? »А мы не смогли», — говорит Янг. «Поскольку к нам поступало все больше и больше запросов, нам приходилось спрашивать себя, почему мы отсылаем эту работу?»

КТ-сканирование, разработанное для медицины, создает трехмерное изображение путем наложения сотен тонких двухмерных изображений друг на друга. Янг говорит, что инженеры предположили, что такая система может быть полезна на производстве, но до недавнего времени разрешение было недостаточно высоким.Медицинские компьютерные томографы обычно имеют точность в пределах 1 мм — на несколько порядков меньше, чем требуется компаниям в промышленном мире.

«Новое метрологическое дополнение GE, которое у нас есть, было первым для США, — говорит Янг. «Когда мы ходили искать что-то для покупки, нам нужна была система метрологического уровня, и большая часть того, что мы видели, не была такой точной».

Взгляд изнутри

КТ-сканирование отливки создает трехмерное изображение, показывающее пористость в металле, с комкованием различных пористых областей в детали по цвету.

Поскольку производители сокращают использование металла по причинам стоимости и веса, многие новые конструкции определяются их полостями, а не внешними размерами. Полые отливки, детали, изготовленные методом литья под давлением, детали, изготовленные методом литья под давлением, спеченные компоненты и изделия, напечатанные на 3D-принтере, как правило, имеют тонкостенные элементы, которые должны иметь точность до микрон. Проверка этих деталей на точность размеров может быть сложной задачей, поскольку контактные щупы и сканеры не всегда могут быть установлены под углом к ​​деталям таким образом, чтобы улавливать эти показания.

«Одна компания потратила семь дней на проверку некоторых небольших высокоточных пластиковых деталей. В нем было так много укромных уголков, трещин и полостей, что им пришлось использовать некоторые КИМ, чтобы делать большую часть снаружи. Затем им пришлось вырезать деталь, чтобы провести другие испытания. Затем они использовали штангенциркуль для других измерений », — говорит Янг. «Я мог бы поместить это в компьютерный томограф — мне нужно было бы написать программу сканирования, но я мог бы сделать это заранее. Сканирование займет 30 минут, затем нам понадобится еще пять, чтобы отчет появился.У меня на это 35 минут. Да, мне пришлось написать программу сканирования, но им пришлось запрограммировать свои КИМ, так что это промывка.

«Я могу дать вам каждый радиус, каждую деталь, которую вы хотите измерить за эти 35 минут», — добавляет Янг. «И в зависимости от размера детали или разрешения, которое вам нужно, я мог бы поместить четыре из этих деталей в сканер одновременно, так что я бы измерил четыре детали за 35 минут, вместо того, чтобы тратить семь дней на одну».

В тот день, когда Янг использовал ящик для молока для хранения измеряемой металлической отливки — до тех пор, пока деталь не двигается, когда сканирующая головка вращается вокруг нее, рентгеновские лучи будут видеть сквозь пластик ящика.В бункере находилась серия пластиковых деталей для сканирования в тот же день. Четыре одинаковых пластиковых детали, каждая размером с пивную бутылку на 12 унций, были соединены вместе в розовой пластиковой пене. Пакет из пенопласта был обернут малярной лентой, образовав небольшую связку для сканера. Лента и пена исчезли бы на рентгеновском снимке, оставив только пластиковые детали для измерения.

Он добавляет, что основная часть работы, которую Exact получила с момента покупки своего сканера, заключалась в измерении алюминиевых и чугунных отливок, но инженеры также сканировали несколько пластиковых компонентов.

Материальные проблемы

КТ-рентгеновские сканеры создают трехмерные модели, собирая данные из сотен двумерных изображений, каждое из которых фактически представляет собой срез измеряемой детали. Пористость в алюминиевой отливке рядом с отверстием для болта показана на этом двумерном срезе. Измерительные приборы

CT лучше всего подходят для монолитных отливок, потому что эта технология лучше всего работает при постоянном уровне мощности рентгеновского излучения. Например, чугунный блок двигателя нуждается в мощном луче, который проникает в металл и генерирует изображения.Пластиковые или резиновые детали, прикрепленные к блоку, исчезнут, почти так же, как фиксатор ящика для молока исчезнет на изображении.

И наоборот, для пластиковых деталей с металлическими вставками низкие уровни мощности, необходимые для выявления сложных элементов в пластике, означают невозможность получения изображений металлических деталей с высоким разрешением.

«Если вы сканируете объект, содержащий три или четыре различных типа пластика, это выполнимо, но как только вы начинаете смешивать мягкие и твердые материалы, в данных появляются дыры», — объясняет Янг.Недавно он просканировал корпус насоса для небольшого гидроцикла, который был в основном пластиковым, но имел латунные вставки. «Количество энергии, которое мне нужно, чтобы пройти через латунь, такая большая мощность, что она просто сдувает изображение на пластике. Латунь и пластик настолько сильно различаются по шкале плотности, что я не мог видеть пластик ».

Когда врачи и исследователи разрабатывали эту технологию, Янг говорит, что плотность пучка не была большой проблемой. Кожа, кости, мышечная ткань и другие материалы в организме имеют одинаковую плотность, поэтому одно сканирование обычно позволяет захватить все, что нужно видеть врачам.С другой стороны, инструментальная сталь и легкий пластик кардинально отличаются.

Одно из решений — запустить несколько сканирований для сбора данных о различных материалах, а затем объединить их в программном обеспечении, но большее сканирование увеличивает время и затраты.

«Это не для всех. Вы вставляете туда латунные вставки, и я не могу дать вам разрешение. Но если все пластик, я золотой, — говорит Янг. Он добавляет, что по мере того, как производители компьютерных томографов продолжают развивать эту технологию, он ожидает, что плотность материала станет меньшей проблемой.

Механизм утечки

Менеджеры по качеству могут использовать 2D-данные, показывающие пористость в отливке, для измерения расстояния между дефектами, такими как темные пятна, и преднамеренными элементами, такими как отверстие для болта в верхней левой части детали.

Янг говорит, что, как это обычно бывает в производстве, компании придерживаются существующих систем и технологий до тех пор, пока не возникнет особая потребность — например, когда какая-то деталь выходит из строя, а причины этого недостатка не очевидны для традиционных метрологических систем.

«Очень немногие люди приходят к нам, говоря, что у них есть хорошая роль, и они просто хотят подтвердить это», — говорит Янг.«В большинстве случаев у них есть что-то, что, разорвав это на части, они не могут сказать, в чем проблема».

Одним из примеров была утечка топлива из двигателя газонокосилки. Инженеры проверили резьбу на топливных соединениях, седлах клапанов и в каждом месте, где топливо перемещалось из одной системы в другую, и все уплотнения выглядели хорошо. Однако в компьютерном томографе виновник был очевиден.

«Вы могли видеть, где было отверстие для болта на фланце, и там была огромная пористость», — говорит Янг.«Проблема была не в арматуре, а в металле отливки. Топливо просачивалось через отливку, потому что оно было таким тонким. Пузырьки воздуха в металле и то, насколько близко они были от поверхности, вызывали большую проблему ».

Он добавляет, что производитель, вероятно, обнаружил бы проблему пористости отливки в конечном итоге путем устранения и разрушающего испытания. Но сканер обнаружил проблему гораздо быстрее и предоставил компании действенные данные о том, где именно находится проблема, давая инженерам цель исправить алюминиевое литье.

Янг говорит, что по мере того, как производители узнают о метрологических решениях для КТ-сканирования, их популярность будет расти. Хотя оборудование дорогое, пользователи могут быстро окупить вложенные средства за счет сокращения времени, затрачиваемого на сканирование, и повышения точности.

«Мы начали это делать, потому что почувствовали, что компьютерная томография — это следующая волна технологии сканирования», — заключает Янг. «Инстинктивно было ощущение, что клиенты захотят получить более подробную информацию об этих сложных внутренних функциях».

Exact Metrology Inc.

www.exactmetrology.com

Об авторе: Роберт Шенбергер — редактор TMV, с ним можно связаться по телефону 216.393.0271 или [email protected] .

3D-технология

Хотя многие первые клиенты использовали рентгеновские компьютерные томографы Exact Metrology для измерения отливок и формованных пластмассовых деталей, президент Стив Янг ожидает, что популярность этой технологии будет расти по мере того, как аддитивное производство становится все более распространенным.

«Это идеальный союз для сообщества производителей аддитивов.У нас есть технология, которая позволяет заглядывать в их 3D-проекты и наглядно показать, насколько велики эти функции », — говорит Янг.

Достижения в области программного обеспечения для 3D-моделирования, оборудования для литья под давлением, литейного оборудования и 3D-принтеров позволили инженерам стать более агрессивными в своих конструкциях, добавляет он. Это означает более тонкие стенки, более сложные внутренние формы, больше полостей и больше потенциальных точек отказа. Таким образом, по мере усложнения конструкций измерения допусков также потребуют технического прогресса.

Какова правильная глубина?

Вы устали сгребать гравий с лужайки и вырывать сорняки с дороги? Ищете отделку подъездной дороги, которая прослужит десятилетия и практически не требует обслуживания? Если вы планируете использовать бетон и задаетесь вопросом, какая толщина бетонной проезжей части лучше всего подходит для ваших нужд, мы готовы помочь.

Большинство жилых бетонных подъездных путей имеют толщину 4 дюйма и укладываются на уплотненное основание из гравия или щебня толщиной от 4 до 8 дюймов.Добавление арматуры может удвоить или почти утроить прочность стандартной бетонной подъездной дороги мощностью 3000 фунтов на квадратный дюйм. Увеличение до 5 дюймов увеличит прочность примерно на 50%, а для арматуры даже больше.

В этой статье мы расскажем о прочности бетона, факторах, влияющих на толщину плиты, и о том, как определить, какой должна быть глубина проезжей части. Мы также обсудим использование арматуры, проволочной сетки и трещин расширения, а также то, какой вес может выдержать бетонный привод. Имея предоставленную информацию, вы сможете определить правильную толщину бетона для вашего проекта.

Почему выбирают бетон для проезжей части?

Есть пять распространенных типов проездов на выбор. В порядке расхода есть трава (или грязь), гравий, асфальт, бетон и брусчатка. Для асфальта и брусчатки требуется подготовленная основа из уплотненного материала, что увеличивает их стоимость, но увеличивает их долговечность. Бетон тоже подойдет для подготовленного основания, но в некоторых случаях в этом нет необходимости. У всех вариантов проезда есть свои сильные и слабые стороны.

Трава или грунтовая дорога обычно свободны, но тонут и требуют регулярной стрижки, выравнивания и засыпки, особенно во влажных или морозно-оттаивающих местах.Следующим вариантом является гравий, но он смещается и выбивается из колеи, требуя сгребания, профилирования и прополки. Он также тонет, поэтому рассчитывайте добавлять новый гравий каждые 2–5 лет.

Асфальт незначительно дешевле бетона. Он выделяется, трескается, тонет и даже может плавиться и обезображивать. Тротуар требует регулярного ухода и обычно прослужит от 10 до 30 лет. Асфальт доступен в черном цвете, который выцветает, но его можно тонировать или запечатать в ограниченном диапазоне цветов.

Бетонная подъездная дорожка, уложенная на правильное основание, является самым прочным, долговечным и долговечным материалом для проезжей части.Он требует минимального ухода, прослужит более 50 лет и может иметь разные цвета, узоры и текстуры. Низкие эксплуатационные расходы, долговечность, долговечность и прочность делают бетон наиболее экономичным выбором в долгосрочной перспективе.

Асфальтоукладчики

предлагают большое разнообразие цветов, текстур и отделок и могут прослужить от 20 до 40 лет. Однако даже на правильно подготовленной основе они требуют ежегодного ухода, а также опрыскивания или прополки. Асфальтоукладчики также периодически нуждаются в переналадке из-за оседания, морозов, проливных дождей или из-за того, что транспортные средства часто находятся в одних и тех же местах.

От чего зависит необходимая толщина бетонной проезжей части?

Бетон не легкий и часто требует поддержки, чтобы предотвратить его растрескивание или разрушение. Опора для бетона бывает двух основных форм — стальная арматура для внутренней опоры или подготовка грунта для внешней опоры. Хорошо работает ненарушенный или уплотненный грунт приемлемого типа, а также уплотненное основание и основание из щебеночного материала.

Важно определить, для чего будет использоваться бетонная подъездная дорожка — для легковых и полутонных грузовиков, или для жилых автофургонов, самосвалов и тяжелой техники.Тип нагрузки и функция помогают определить толщину, как и почва. Еще одно соображение — это бюджет и то, что вы готовы потратить.

Функция проезжей части

То, для чего будет использоваться подъездная дорога, сильно влияет на толщину бетона. Легкие автомобили подходят для установки на подушку толщиной от 3 до 4 дюймов, но самосвал, вилочный погрузчик или жилой дом тяжелее и требует более толстой плиты. Грузовики, которые время от времени доставляют товары, не должны вызывать беспокойства, поскольку они обычно не загружены полностью.Однако, поскольку более толстый бетон обеспечивает большую прочность, многие подрядчики предпочитают заливать жилые бетонные проезды толщиной от 4 до 6 дюймов на подготовленное основание.

Тип почвы

Тип почвы влияет на ее прочность и дренаж и может значительно различаться от места к месту, даже в пределах одного и того же участка. Вы можете заливать бетон прямо на твердый ненарушенный грунт или земляное полотно, которое обеспечит приемлемую опору. Однако могут возникнуть проблемы с возвышением и дренажем. Специалист по почвам или инженер должен быть в состоянии оценить почву и определить, будет ли она выдерживать нагрузки напрямую или требуются основание и основание.

Органический грунт, торф или верхний слой почвы отлично подходят для садоводства, но не так хороши для поддержки бетона, и их следует удалить. Расширяющийся грунт, такой как ил или материал на основе глины, может расширяться при намокании и сжиматься при высыхании, что также является плохой опорой. Смешанные песчано-гравийные почвы обычно хорошо дренируются и уплотняются и обеспечивают хорошую опору, как и твердая порода, такая как известняк и гранит. Суглинки или гранулированные почвы представляют собой смесь песка, глины и ила и представляют собой лучшую почвенную смесь для поддержки проезжей части.

При удалении почвы и ее уплотнении плита может оказаться ниже окружающего ландшафта.Добавление уплотненного гранулированного или гравийного основания поднимет привод и улучшит дренаж. Чем толще основание, тем больше опора для бетона. Основание обычно представляет собой более крупный щебень, чем основание, которое часто содержит более мелкий материал для улучшения уплотнения и сортировки.

Бюджет

Экономия бюджета зависит от габаритов проезжей части, подготовительных работ и толщины бетона. Стоимость парковки небольшого мотоцикла или компактного автомобиля по сравнению с тротуаром двойной ширины, ведущим к гаражу, вмещающему 4 полноразмерных автомобиля, будет сильно различаться по стоимости.Другими факторами, влияющими на бюджет, являются толщина заливки, включение арматуры, добавление уплотненного основания и основания, а также тип отделки, текстуры и цветовых добавок.

Большинство жилых бетонных подъездных путей имеют толщину 4 дюйма. Увеличение толщины до 5 дюймов может увеличить стоимость на 20%, но потенциально увеличивает прочность на 50%. Добавление стали может удвоить или утроить прочность при увеличении стоимости на 15% или более, но при этом увеличить долговечность плиты. Правильно подготовленное основание и основание также добавляют от 20% до 40% к стоимости, значительно улучшая прочность и срок службы бетона.

Еще один фактор, который следует учитывать, — нанять ли профессионалов или сделать это самостоятельно. Стоимость труда для бетонных работ часто составляет 60% от стоимости при найме, поэтому, если вы можете выполнить большую часть подготовительной работы самостоятельно, вы можете увеличить бюджет. Вы можете работать с основанием и арматурой и позволить профессионалам укладывать и отделывать бетон в зависимости от ваших способностей и бюджета.

Какой толщины должна быть бетонная подъездная дорога?

Минимальная толщина в большинстве норм для проезда к жилому дому составляет 4 дюйма бетона на подготовленном основании.Использование более прочного бетона может уменьшить это расстояние до 3 дюймов в некоторых областях, хотя это не сильно снизит стоимость, если таковая будет. Правильно подготовленное основание и основание также увеличат толщину проезжей части на 4–8 дюймов.

Увеличение толщины бетона до 5 дюймов добавит 20% стоимости, но потенциально повысит прочность на 50%. Более толстая плита выдержит больший вес и прослужит дольше. Однако плиты толщиной 5 дюймов и более необходимо армировать арматурой. Подъездные пути, которые могут часто использоваться коммерческими или строительными машинами, обычно имеют толщину 6 дюймов на подготовленном основании, но могут быть толще в зависимости от ожидаемой нагрузки.

Жилые коды проезжей части?

Кодексы и постановления

различаются в зависимости от юрисдикции, поэтому лучше всего проконсультироваться с вашим местным строительным отделом. Многие постановления или кодексы регулируют подход к проезжей части, уклон, ширину, глубину или толщину, местоположение, цель, дренаж, водопропускные трубы, проверки и другие требования. Даже у разных домашних ассоциаций есть свой список требований.

Раздел 5 Международного кодекса жилищного строительства (IRC) определяет подготовку площадки, заливку, основание и минимальную толщину бетона для перекрытий на уровне пола, террас или плит в позиции 3.5 ”. В таблице R402.2 представлена ​​минимальная прочность на сжатие для плит в зависимости от экстремальных погодных условий. Кроме того, в R506.2.4 дополнительно указано, где должна быть размещена стальная арматура.

Раздел 801 IRC 2018 определяет парковку вне улицы, которая включает подъездные пути к жилым домам. Подразделы определяют минимальную ширину проезжей части для жилых домов на уровне 9 футов, размещение по отношению к линиям земельных участков и устанавливают максимальный уклон проезжей части или пандуса на уровне 20%. Чтобы соответствовать требованиям, предъявляемым к вашему местоположению, проверьте, прежде чем слишком тщательно планировать.

Из-за проблем с почвой Флориде требуется 5 дюймов бетона на 6-дюймовое основание-основание и 6 дюймов бетона для тяжелых транспортных средств на 6-дюймовом основании. Кроме того, если нет бетонных бордюров или желобов, бетон и брусчатка не могут выходить на полосу отвода, однако асфальтовые и гравийные дороги могут.

Какова средняя толщина проезжей части жилого дома?

Многие подрядчики по бетону определяют 4 дюйма бетона на подготовленном основании от 6 до 8 дюймов как минимум, который они будут устанавливать, и среднюю толщину от 5 до 5-1 / 2 дюйма.Средняя толщина жилого проезда, включая основание, колеблется от 10 дюймов до 12-1 / 2 дюйма. Чем толще бетон и основание, тем прочнее и долговечнее подъездная дорожка.

Стоянка тяжелых промышленных транспортных средств

Для тяжелого оборудования часто требуется более толстый бетон на правильно подготовленном основании. Жилые автофургоны и автобусы обычно паркуются на площадках толщиной 6 дюймов, в то время как погрузочные платформы и зоны приема мусорных контейнеров имеют толщину 12 дюймов из-за сконденсированных нагрузок. Подъездные пути для коммерческого или строительного оборудования обычно имеют толщину от 6 до 8 дюймов, а дорога для проезда фартуков — от 8 до 10 дюймов.Тротуары и бордюры на участках с тяжелой техникой также часто имеют толщину 8 дюймов или больше. Толщина может варьироваться в зависимости от местных норм, поэтому всегда проверяйте это на этапе планирования.

Прочность бетона на растяжение составляет от 10% до 15% от его прочности на сжатие. Таким образом, бетонная плита толщиной 6 дюймов с прочностью на сжатие от 3000 до 4000 фунтов на квадратный дюйм на подготовленном основании имеет предел прочности на разрыв от 300 до 600 фунтов на квадратный дюйм. 18-колесный автомобиль, загруженный до 75 000 фунтов, будет оказывать давление на землю от 30 до 50 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от площади шины на земле.Точно так же грузовик с 10 колесами, перевозящий 40 000 фунтов, будет оказывать давление примерно 30 фунтов на квадратный дюйм.

Какая максимальная толщина

Не указана максимальная толщина бетонных проездов. Толщина определяется использованием, доступным пространством и бюджетом. Большинство бетонных жилых подъездных путей имеют длину от 4 до 6 дюймов, а коммерческие подъездные пути — от 6 до 8 дюймов. Бетонные дороги в настоящее время состоят из бетона толщиной от 11 дюймов до 12 дюймов на подготовленном основании, так что все, что толще, является излишним.

Насколько тонкой может быть бетонная подъездная дорога?

В большинстве юрисдикций требуется бетон толщиной не менее 4 дюймов для проезжей части жилого дома. Чем толще бетон и подготовленное основание, тем больше прочность. Несмотря на то, что привод толщиной 3 дюйма приемлем в некоторых областях, он не обеспечивает прочности для поддержки большинства легковых автомобилей.

Какой толщины должны быть края проезжей части?

Внешние 4–8 дюймов периметра или края бетонной проезжей части должны быть на 1–2 дюйма толще центра.Дополнительная толщина обеспечивает дополнительную прочность кромке, если автомобили въезжают и съезжают или припарковываются вплотную к кромке.

Нужна ли вам арматура в бетонной проезжей части?

Бетонные плиты толщиной менее 5 дюймов не требуют арматуры, все более толстые. Кроме того, перед заливкой необходимо проверить арматуру, чтобы убедиться, что ее размещение находится в середине толщины, а диаметр стали правильный. Большинство уважаемых подрядчиков не построят проезжую часть без арматуры, даже если она не требуется.

Rebar улучшает структурную прочность бетона и увеличивает срок его службы, легко компенсируя добавленные затраты с течением времени. Использование арматуры 3/8 дюйма или № 3 в бетоне толщиной 4 дюйма с давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм усиливает плиту до 6 600 фунтов на квадратный дюйм, а арматура 4/8 дюйма (1/2 дюйма) или № 4 увеличивает давление до 11780 фунтов на квадратный дюйм. Сталь может спасти подъездную дорожку от случайных грузовиков, морозов, корней или плохого качества грунта или основания.

Rebar улучшает прочность бетона на растяжение и изгиб и удерживает его вместе в случае трещин.Проволочная сетка иногда используется для минимизации трещин из-за ее небольшого размера сетки, но она не обеспечивает большой прочности опоры. Некоторые подрядчики будут использовать и арматуру, и сетку, особенно в более толстых плитах.

Какой вес может выдержать бетонная подъездная дорожка?

Тип, плотность и толщина бетона, глубина и прочность основания и основания, а также диаметр и расположение арматуры, если она используется, все удары, которые бетон может выдержать. Прочность на сжатие — это рейтинг бетона в фунтах на квадратный дюйм, а прочность на растяжение и изгиб увеличивается за счет используемого основания и арматуры.Плита на 3000 фунтов на квадратный дюйм должна выдерживать 3000 фунтов, но если вас беспокоит растрескивание, ограничьте ее пределом прочности на разрыв 300 фунтов на квадратный дюйм.

В большинстве жилых проездов обычно используется бетон с прочностью на сжатие от 3000 до 4000 фунтов на квадратный дюйм, а для коммерческих и промышленных предприятий — 5000 фунтов на квадратный дюйм. Чем выше прочность на сжатие, тем больший вес он выдержит, тем выше стоимость и тем дольше прослужит. Добавление арматуры улучшает прочность на растяжение и изгиб, поэтому это рекомендуется или требуется.

Плита толщиной 4 дюйма из бетона 3000 фунтов на квадратный дюйм имеет предел прочности на разрыв от 10% до 15% от ее прочности на сжатие, то есть от 300 до 450 фунтов на квадратный дюйм.Добавление арматуры № 3 увеличивает прочность на сжатие до 6600 фунтов на квадратный дюйм и № 4 до 11780 фунтов на квадратный дюйм. Это означает, что предел прочности на растяжение улучшается от 660 до 1767 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от диаметра стали и расположения.

Большинство транспортных средств оказывают давление от 30 до 50 фунтов на квадратный дюйм, в том числе 16-колесный автомобиль весом 75 000 фунтов. Прокатывая 444-фунтовый баррель нефти по краю, можно разместить весь вес в пределах квадрата в полдюйма — этого достаточно, чтобы расколоть армированный бетон № 3 или № 4 с давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм. Количество веса зависит от того, как он распределен по бетону.

Нужны ли бетонные проезды в компенсационных швах?

Деформационные швы — это швы, пронизывающие толщину бетона. Швы устанавливаются перед заливкой, и по длине шва вставляется гибкий сжимаемый водостойкий материал. Они позволяют плитам расширяться или смещаться без образования трещин. Широкие или длинные проезды должны иметь компенсаторы.

Контрольные швы используются для контроля растрескивания, которое может возникнуть по мере высыхания, усадки бетона и его образования в основании или грунте под ним.Соединения представляют собой продольные и продольные разрезы, сделанные через каждые 10 футов или около того с помощью инструмента для обработки канавок или пилы. Обычно они составляют 1/4 толщины плиты по глубине и 1/8 дюйма в ширину и выполняются в течение 24 часов после заливки до того, как колодка слишком сильно усадится.

Контрольные сочленения обычно в 2 или 3 раза больше толщины подушек в футах. На 4-дюймовой плите должны быть разделены стыки от 8 до 12 футов, в среднем 10 футов. Компенсационные швы могут разделять заливки, завершенные в разное время, или вставляться через каждые 20-25 футов.Некоторые подрядчики вставляют 1-дюймовую доску во время заливки и заменяют ее сжимаемым материалом после схватывания бетона.

Заключение

Большинство бетонных подъездных путей к жилым зданиям представляют собой бетонные плиты толщиной от 3 000 до 4 000 фунтов на квадратный дюйм на подготовленном и утрамбованном гравийном основании от 4 до 8 дюймов. Увеличение толщины бетона до 5 дюймов и добавление арматуры увеличивает прочность на сжатие, растяжение и изгиб проезжей части. Чем прочнее плита, тем больше она выдержит и прослужит дольше. Надеюсь, вы лучше понимаете факторы, влияющие на бетонные подъездные пути, и лучше подготовлены к своему проекту.

Евгений был энтузиастом DIY большую часть своей жизни и любит проявлять творческий подход, вдохновляя на творчество других. Он страстно увлекается благоустройством, ремонтом и обработкой дерева.

STEAM Project: вызов дизайна с помощью палочек, глины и мандарина

Этот открытый проект STEAM поощряет детей использовать навыки творческого и критического мышления для создания конструкции с ограниченными материалами для поддержки мандарина. После того, как вы создадите приглашение на строительство, отойдите назад (или постройте рядом) и наблюдайте, как разворачивается ваше воображение.Небо — предел, творчество поощряется, и приветствуются любые решения!

Впервые в STEAM? STEAM означает науку, технологию, инженерию, искусство и математику. Проект STEAM включает в себя как минимум две из этих дисциплин в одном проекте. В этой задаче мы будем работать с инженерами и искусством.

Эта статья может содержать партнерские ссылки

Вызов

Постройте конструкцию из не менее 15 шпажек для поддержки мандарина.

Принадлежности

* Примечание. Если у вас есть шпажка другого размера, это тоже нормально!

Установка

Настройка проста. Уберите со стола и расставьте припасы, включая небольшую коллекцию мандаринов Wonderful Halos. Они являются отличным лакомством для перекуса и могут быть включены в творческие инженерные проекты, чтобы научить детей тому, что здоровые перекусы — это весело. Их сезон с ноября по май, и я не могу забыть упомянуть, что Wonderful Halos сладкие, без косточек и легко очищаются, идеально подходят для детей и взрослых!

1. Наполните чашку шпажками.
2. Открытый ящик пластилина.
3. Собери чудесные мандарины Halos
4. Распечатайте карточку с таблицей заданий (необязательно — ссылку на PDF см. Ниже)
5. Положите все принадлежности на стол и предложите ребенку построить конструкцию из не менее 15 палочек, чтобы поддерживать мандарин.

Решения, которые мы видели, сильно отличались.

Низкая структура

Эта полностью устойчивая структура способна выдержать несколько мандаринов.Прокрутите вниз, чтобы увидеть результаты. Ни один из мандаринов не коснулся стола! Это решение фактически вызвало новую задачу построить структуру, которая может поддерживать более одного мандарина.

Структура с копьями

Этот получает очки за изобретательность. Ничто в задаче не говорит о том, что мандарин должен балансировать на палочках . Совершенно взбесил меня. Гений!

Решение для штатива (вверху)

Вышеупомянутая конструкция была построена с 4 треногами и ровно 15 палками.Работает как шарм!

Все эти решения натолкнули на новые сложные идеи!

Мы протестировали это с группой студентов Стэнфорда (так весело — они такая блестящая группа!), Которые придумали больше новых решений.

Сделайте самую высокую отдельно стоящую конструкцию

Сделайте самую высокую отдельно стоящую конструкцию из 20 палочек. Моей 7-летней дочери очень понравилось это, особенно с ее чудесными ореолами. Достаточно взглянуть на ее лицо, чтобы увидеть, насколько она горда, что выполнила эту задачу!

Создайте структуру, которая может поддерживать более одного китайского языка

Это уже упоминалось ранее.Моя 9-летняя возлюбленная в процессе сборки погрузилась в эстетику.

Постройте автомобиль из палочек, глины и мандаринов

Двое из вышеупомянутых студентов Стэнфорда построили этот грузовик, вдохновленный Стэнфордским школьным грузовиком, старомодным грузовиком, припаркованным прямо внутри Института дизайна Хассо Платнера.

Загрузите карточки соревнований по дизайну китайского языка в STEAM

Щелкните изображение ниже или щелкните эту ссылку, чтобы загрузить БЕСПЛАТНЫЕ карточки Design Challenge.

Спасибо, Wonderful Halos, за спонсирование этого поста.