лодочный мотор, косилка, пилорама, мотоблок

За счет русской смекалки и прямо растущих рук, на основе отечественной бензопилы Урал удается создать самые различные самоделки, способные удивить своей оригинальностью и эффективностью кого угодно. Именно о подобных устройствах, облегчающих жизнь и делающих ее более интересной, и будет данная статья.

Почему используется именно бензопила Урал

По своей надежности, степени производительности и простоте обслуживания бензопилы Урал смогут дать фору практически любой современной бензопиле. К основным узлам этой пилы относят привод с мотором и саму шину для резки, которые были изготовлены довольно качественно.

К ключевым факторам, позволившим народным умельцам делать из старых и временно ненужных бензопил Урал чудеса конструкторской мысли следует отнести:

• довольно мощный и тяговитый двигатель;
• незначительный вес и относительную компактность двигателя;
• наличие способности длительное время работать под высокими нагрузками и в самых разных условиях;
• грамотно продуманную и качественно реализованную конструкцию самой пилы, к примеру, муфты сцепления, не допускающей перегрузки, а также исключающую поломку основных узлов.

Все это в комплексе с универсальностью привода и смекалкой, позволяет народным умельцам самостоятельно создавать функциональные устройства различной направленности.

Что нужно для работы

Чтобы старая бензопила Урал переродилась, помимо отлично работающей головы и прямых рук потребуется определенный инструмент. Какой именно – зависит от конечного изделия и степени задумки автора, однако, в большинстве своем, это:

• шуруповерт с разными битами или плоские и крестовые отвертки;
• набор ключей;
• дрель;
• болгарка;
• ножницы по металлу;
• сварочный аппарат;
• различные обрабатывающие станки;
• разнообразные измерительные приборы, например, рулетка и кронциркуль;
• молоток или даже кувалда для грубой работы и прочее.

Что можно сделать из бензопилы Урал

В настоящее время во многих российских селениях, хуторах и даже больших городках можно встретить самые разные приспособления, существенно облегчающих жизнь людям. Ну, или делающих жизнь более интересной. Именно создание подобных самоделок на основе бензопилы Урал, мы сейчас и рассмотрим более подробно.

Лодочный мотор

Самостоятельно изготовить лодочный мотор при помощи бензопилы Урал не составляет особой сложности, так как конструкция довольно проста в реализации. Двигатель для лодки не нуждается в полноценной трансмиссии, а переходник, способный от шестерни бензопилы к гребному валу передавать крутящий момент, можно без особых проблем выточить своими руками.

В большинстве своем самодельные лодочные моторы закрепляются таким образом, чтобы гребной вал был погружен в воду под небольшим углом. Если подобное размещение не особо устраивает владельца будущей моторной лодки, то можно собрать редуктор, который будет под прямым углом передавать вращение на винт.

Действующий мотор для лодки, изготовленный из бензопилы Урал, запечатлен на видео.

Ранее мы уже разбирали нюансы изготовления лодочного мотора из бензопилы, получить более подробную информацию можно перейдя по этой ссылке.

Косилка

В деревнях очень часто переделывают бензопилы Урал в косилки. Подобного рода самоделка весьма эффективна во время сенокоса и может без каких-либо проблем эксплуатироваться, без остановок весь летний период. Причем далеко не один сезон.

Для изготовления косилки, умельцу достаточно всего лишь убрать из конструкции шину, звездочку привода и цепь. После окончания сенокоса косилка может обратно трансформироваться в эффективную режущую бензопилу.

О том, как народные умельцы превращают бензопилы в косилки можно увидеть в этом видео.

Пилорама

Очень часто бензопилы используются в качестве основного элемента самодельных пилорам. Последние собираются из надежной металлической рамы, направляющей, системы креплений и самой пилы. При этом встречаются сразу несколько разновидностей изготовленных вручную пилорам. В частности, они бывают:

1. Стационарными подвижными. Закрепленная бензопила перемещается по рельсовой направляющей, производя, тем самым, нужный распил. Обязательно необходимо предусмотреть надежную фиксацию бревна или иной заготовки. В противном случае о точности распила можно забыть. Данный вариант является одним из наиболее простых, однако не каждое бревно можно будет обработать таким образом.
2. Стационарными неподвижными. Особенностью этой установки являются неподвижное размещение пилы и движение ей навстречу бревна. Подобные пилорамы способны обработать заготовки различной длины, а единственная сложность заключается в создании грамотного механизма подачи бревен.
3. Мобильными. Как уже понятна из названия, пила сама перемещается вдоль заготовки. За счет небольшого веса, пилящая часть без проблем может быть перенесена по направляющей, в качестве которой используется сама заготовка. Этот вариант характеризуется необходимостью наличия существенных усилий от человека – пильное устройство само себя не перенесет. Также стоит отметить, что мобильные пилорамы, собранные своими руками, подходят лишь для разовых работ или несущественного объема бревен.

На видео ниже представлена одна из успешно функционирующих пилорам, работающая на двигателе бензопилы.

Мотоблок и культиватор

Нужно собрать из бензопилы Урал мотоблок или культиватор – без проблем. При наличии базы с обрабатывающими землю приспособлениями и системы передач на две шестерни, например, от старого мотоблока, можно заставить передавать энергию двигателя бензопилы на ведущие колеса. Стоит понимать, что обработать гектары земли на такой технике вряд ли удастся. Но если речь идет о приусадебном участке, то мощности пилы будет вполне достаточно.

Более подробно о том, как сделать мотоблок на примере бензопилы Дружба, читайте в этой статье. В рамках статьи разобраны самые основные вопросы, приведены чертежи, она послужит хорошим помощником при изготовлении. Рекомендуем ознакомиться.

Снегоуборщик

После летнего сенокоса и осенней заготовки дров, настает время самодельного снегоуборщика. При должном подходе собрать его на основании бензопилы Урал не составляет особого труда. Все что для этого необходимо:

• шнековый узел, лопасти которого будут прочны, но в то же время эластичны.
• моторная цепь, соединяющаяся со шнеком при помощи нескольких шестеренок.
• труба, отбрасывающая убранный с дорожки снег.
• колесная база или полозья, позволяющие самодельной снегоуборочной машине полноценно передвигаться.

Снегоход

Снегоход представляет собой полноценное средство передвижения, конструкция которого должна быть прочной, надежной и, что самое главное, управляемой. Несмотря на небольшой объем двигателя бензопилы Урал, он способен выдавать достаточно мощности, а значит и скорость может быть большой.

Конструкция рамы должна обладать функционирующей подвеской с амортизаторами. В противном случае кататься на таком снегоходе будет не очень приятно, а порой и откровенно больно. Раму необходимо поставить на полозья, управлять которыми лучше всего за счет уже готового рулевого механизма. Чаще всего для этого используют велосипедные детали, в которых центральная ось перемещает поворачивающиеся тяги лыж.

Что касается двигателя и момента передачи крутящего момента к гусенице, то здесь придется потрудиться. Так как бензопила не нуждается в сцеплении, необходимо самостоятельно установить поликлиновый ремень, цепь, а также само сцепление, как правило, центробежное. С целью усиления тяги нелишним будет предусмотреть в конструкции приводного вала гусеницы шестеренки с большим диаметром, чем приводная звездочка на бензопиле Урал.

Наглядно с процессом изготовления снегохода из обычной бензопилы и возможным результатом вы можете ознакомиться на этом видео

Картинг и мини-трактор из бензопилы

Если взять за основу двигатель с мощностью не менее 5 лошадиных сил, то можно самостоятельно изготовить картинг или небольшой трактор из бензопилы Урал. Для этого необходимо решить вопросы с:

• передачей крутящего момента на колеса.
• механизмом управления карта или мини-трактора.
• рамой, на которой все это будет держаться.

Более подробно с конструкционными особенностями создания подобных транспортных средств вы можете ознакомить на видео.

Мопед

Если с картом или снегоходом придется повозиться, то сделать из старого велосипеда мопед на основе бензопилы Урал сможет абсолютно любой. Закрепив на раме двигатель от бензопилы и использовав зубчатую передачу, можно забыть, что значит крутить педали. Если в качестве донора используется горный велосипед, то необходимо будет также установить редуктор, отвечающий за управление скоростью передвижения.

Рациональность изготовления самоделок

Рациональность – понятие относительное. Если человек славится своими прямыми руками и понимает, что для изготовления по-настоящему удобной пилорамы из бензопилы Урал придется потрудиться, то подобного рода строительный процесс вполне разумен. А если человек рассчитывает на собранном из подручных средств мотоблоке с мощностью двигателя в 3 лошадиные силы перепахать огромные площади, то ни о какой рациональности и речи быть не может.

Самостоятельная переделка бензопилы Урал в другое полезное в быту приспособление или полноценное транспортное средство без базовых знаний конструирования и понимания специфики работы основных узлов попросту бессмысленна. Это обязательно следует учитывать прежде, чем взяться за процесс переделки бензопилы Урал в какое-либо другое самодельное устройство.

Самоделки из бензопилы — Урал, Дружба, Штиль, Тайга

Самоделки из бензопилы своими руками

Содержание статьи

Помимо болгарки, бензопила также является излюбленным инструментов мастеров для изготовления самоделок. Отличаясь большой мощностью и полной автономностью в работе (не требуется электричество), бензопила отлично подходит для изготовления транспорта, станков, и, другой техники.

В данной статье строительного журнала samastroyka.ru рассказывается о том, что можно сделать из бензопилы, неважно какой, Урал, Дружба или Тайга. Данные идеи самоделок были собраны на просторах интернета, они пользуются неимоверной популярностью у мастеров.

Какие самоделки из бензопилы можно сделать?

Бензопила — очень удобный инструмент для изготовления самоделок. Приспособив её на специальную платформу с колесами, и соединив цепь с валом, на котором будут установлены ножи, можно получить мощную газонокосилку. Кстати, чтобы долго не заморачиваться, на вал можно установить звёздочку от заднего колеса велосипеда.

Кроме того, из бензопилы можно сделать отличную пилораму, поскольку переделывание данного инструмента, в этом случае, также сводится к минимуму.

Вообще, все самоделки из бензопилы, можно разделить на две большие группы:

1. В первую группу попадают те самоделки, при изготовлении которых практически нет нужды разбирать и модернизировать бензопилу;
2. Ко второй группе самоделок, относится всевозможная техника: снегоуборочные машины, мопеды, аэросани, квадроциклы и т. д. Другими словами говоря, сложные механические устройства, для изготовления которых придется кардинально разобрать бензопилу, сделать водяную или воздушную систему охлаждения, в общем, полностью изменить этот бензиновый инструмент.

Рассмотрим, что можно сделать из бензопилы, что обязательно пригодится в домашнем хозяйстве.

Так, например, на основе бензопилы «Дружба» можно сделать следующие самоделки:

1. Мощный лодочный двигатель;
2. Бензиновую болгарку;
3. Пилораму;
4. Мотокультиватор;
5. Газонокосилку.

Если дело касается автомобильных самоделок, то из практически любой бензопилы, можно сделать:

1. Мопед, если установить бензопилу на велосипед;
2. Снегоход и аэросани;
3. Снегоуборщик;
4. Квадроцикл;
5. Самокат.

Конечно же, вторая группа самоделок из бензопилы, требует основательного подхода и полного изучение конструкции.

Также, потребуется докупить все необходимые материалы, а в некоторых случаях, не обойтись и без сварочного аппарата.

Пилорама из бензопилы

Наиболее простой в изготовлении, является самодельная пилорама из бензопилы Урал, Тайга или Дружба. Суть работы самодельной пилорамы заключается в том, что имеется одна большая направляющая, по которой на подвижных салазках, взад и вперёд, двигается бензопила.

В качестве направляющей, можно использовать рельсу или несколько длинных, но ровных металлических уголков. Платформа, на которую впоследствии будет закреплена бензопила, изготавливается из куска толстой стали, толщина которой должна быть не менее 5 мм.

Особого внимания заслуживает подвижная часть пилорамы, та, посредством которой платформа и осуществляет свое движение вдоль направляющей. В качестве роликов, здесь можно использовать металлическую трубу с прорезиненной поверхностью. Очень важно, чтобы ширина подвижной части совпадала бы с шириной направляющей.

Как видно на фото, бревно, расположенное рядом с пилорамой, довольно легко разрезается на несколько частей, посредством движущейся по направляющей бензопилы. Таким образом, можно прилично сэкономить на покупке пилорамы, при этом, как видно, бензопилу практически не нужно каким-то образом переделывать, разбирать и т. д.

Мотоблок из бензопилы

Как было сказано выше, из бензопилы можно сделать различные самоделки для дома и дачи. Одними из таких самоделок, являются косилка и мотоблок. С косилкой из бензопилы дела обстоят не так сложно, как с мотоблоком, для изготовления которого придется варить металлическую раму, после чего, приспосабливать к ней два колеса сбоку.

Принцип изготовления мотоблока из бензопилы заключается в использовании нескольких звёздочек, которые могли бы передавать крутящееся усилие ножам. Для этих целей звёздочки располагаются по бокам металлического вала, на котором приварены несколько ножей.

Самодельный мотоблок из бензопилы Урал или Дружба, станет настоящим помощником для тех, кто имеет достаточно большой по площади огород. Может такой мотоблок и не будет отличаться большой мощностью, однако его вполне хватит для того, чтобы решить основную задачу по обработке земли.

Смотреть видео про самоделки

Оценить статью и поделиться ссылкой:

снегоход, самодельный снегоуборщик, лодочный мотор своими руками

Самоделки из бензопилы Урал составляют большую часть приспособлений, придуманных умельцами из подобных агрегатов. Объясняется это простотой конструкции, достаточной мощностью и малым весом мотопилы.

Снегоход

Начинают работу с рам снегохода и гусеничного блока, которые изготавливают в виде 2 сварных лонжеронов. В средних частях используют уголки 50х36, спереди и сзади устанавливают металлические пластины 2-миллиметровой толщины. У последних отгибают края на 90°, что добавляет деталям жесткости.

В передней пластине делают отверстие для вала, приводящего в движение гусеницы, в задней — для второй ее оси, которая является натяжной. Вблизи последних, с обеих сторон рамы монтируют натяжные устройства для гусеницы и цепной передачи.

К лонжеронам снизу приваривают 5 кронштейнов, имеющих открытые пазы. В них располагают оси поддерживающих гусеницу опорных катков. Последних 18, по 3-4 шт. на каждой оси — передней и задней на краях, средних — в шахматном порядке. Оси закрепляют в пазах с помощью гаек и контргаек.

Катки подходят от агрегата, который используется для сортировки картофеля, оси — от картофелекопалки. Оси отпускают, протачивают, нарезают резьбу М10. Между катками, для фиксации положения располагают дюралевые трубки соответствующего диаметра.

На каждый лонжерон приваривают 3 стойки, используя уголки 30х30. Соединяют по верху такими же поперечинами:

• к передней и средней приваривают с правой стороны стальной лист толщиной 2 мм, на котором монтируют редуктор с промежуточным валом цепной передачи;
• между другой парой устраивают ящик с крышкой, являющейся сиденьем.

На передние концы лонжеронов приваривают поперечную балку — траверсу переднего моста. К ее концам — втулки под рулевые лыжи, в середине — стойку, образующую моторный подрамник. Все детали из водопроводной трубы с внешним диаметром 32 мм.

Гусеницу для мотособаки используют от «Бурана». Ее укорачивают на 50 см и сшивают. Приводные и натяжные зубчатые колеса изготавливают по виду «бурановских» из крепкого пластика толщиной 1,5 см.

Для приводного вала гусеницы используют трубу наружным размером 28 мм. На краях:

1. Приваривают фланцы, к которым через отверстия крепят зубчатые колеса.
2. Впрессовывают в отверстия вала наконечники-цапфы, диаметр которых предварительно протачивают для посадки подшипников 80204. Один из наконечников делают длиннее и ставят на него ведомую звездочку, через которую приводится вал во вращение. Крепят ее гайкой М14, под которую конец цапфы протачивают и нарезают резьбу.

Аналогично приводному, но с 2 одинаковыми наконечниками, делают натяжной вал.

Двигатель бензопилы через свою раму монтируют на моторном подрамнике — стойке, имеющейся на поперечной балке. Сверху располагают бензобак. Редуктор разворачивают на 180°, закрепляют на площадке. На ней устанавливают также ходоуменьшитель — промежуточный вал. На нем крепят звездочки с количеством зубьев 38 и 10. Цепи для передачи вращения берут от мотоцикла «Восход», «Минск».

В рулевое управление входит:

• опорно-рулевые лыжи, на которых установлены рычаги;
• сошка рулевого вала, с которой жесткими тягами соединены рычаги лыж;
• мотоциклетный 2-рычажный руль с рычажком управления газом вблизи правой рукоятки.

Стенки, дно ящика закрывают 4-слойной фанерой или досками. Его крышка служит сиденьем: для ее изготовления берут 6-слойную фанеру, закрывают слоем поролона и кожзаменителем.

Снегоуборщик

Самоделка простая, ее несложно сделать своими руками. Вначале изготавливают раму, которую сваривают из труб 3-4-сантиметрового диаметра. Ее форма — П-образная, с 2 дополнительными поперечинами, расположенными в задней части рамы на расстоянии 20 см одна от другой.

Продольные элементы рамы служат для перемещения снегоуборщика, являясь полозьями. Их концы делают косыми, отверстия заваривают, чтобы избежать забивки снегом. Поперечины нужны для размещения силового агрегата.

Мотор от бензопилы освобождают от рамы и переделывают:

• снимают приводную звездочку;
• устанавливают на ее место небольшую звездочку, которая используется как приводная в мотоциклах «Восход», «Минск».

Изготовление шнека самодельного снегоуборщика:

1. Для вала применяют 80-85-сантиметровый отрезок трубы того же диаметра, что и для рамы. В центре по сторонам приваривают 2 пластины длиной 13 см и шириной 15 см. Они нужны для выброса снега.
2. Из листового металла толщиной 2-3 мм вырезают 4 круга диаметром 30 см. Удаляют внутренние части — диски диаметром 22-23 см. Оставшиеся круговые элементы разрезают в одном месте и растягивают, придавая им форму пружин.
3. Каждую пару пружин располагают симметрично валу, приваривают одним концом к разным сторонам центральных пластин на их концевых участках. Другие концы — к валу через металлические распорки. Направление витков — к центру вала. Длина шнековой части — 70 см.
4. Изготавливают металлический корпус из листового металла для размещения шнека. Он состоит из 2 вертикальных боковин, у которых нижняя и передняя кромки прямые, задняя выполнена по окружности. Последнюю перекрывают листом металла. Размеры корпуса должны обеспечивать свободное размещение внутри шнека. Величина зазора — 5-7 см.
5. Шнек вставляют в отверстия на боковинах. Концы размещают в подшипниках, привариваемых к последним снаружи. С одной стороны вала крепят ведомую звездочку от тех же мотоциклов.

Для изготовления снегоотвода используют отрезок (10 см) алюминиевой трубы и короб, который сваривают из листового металла. Первый закрепляют в отверстии, которое устраивают по центру крышки корпуса примерно посередине ее ширины. К отрезку крепят болтами короб.

Корпус, в котором установлен шнек, размещают в передней части рамы. Приваривают боковины к продольным трубам. На поперечинах рамы закрепляют мотор, располагая ведущую звездочку и ведомую, установленную на конце вала шнека, в одной плоскости. Звездочки снабжают цепью, не забывая устроить механизм натяжения (дополнительная звездочка, крепящаяся болтом к боковине корпуса шнека).

Для управления агрегатом устраивают трубчатую ручку, выводят на нее рычаг, регулирующий подачу топлива в двигатель.

Лодочный мотор

С двигателя мотопилы снимают пильную гарнитуру, удаляют ведущую звездочку. Переделывают муфту, вытачивая меньшую чашечку и заменяя стягивающую пружину, что позволяет уменьшить массу узла, снизить силу сцепления. Соединяют через муфту вал мотора и редуктора.

Для монтажа используют швеллер:

• в верхней полке устраивают необходимые отверстия для крепления двигателя с редуктором;
• нижнюю полку снабжают отверстием, приваривают в него трубку соосно с выходным валом редуктора.

Через трубку продевают вал, который передает вращение гребному винту, и соединяют с выходным валом редуктора. К ней крепят крепежно-поворотный узел, который используют для установки мотора на транец лодки, подъема и опускания гребного винта в воду.

На нижнем конце трубки устанавливают редуктор, который принимает вращение от вертикального вала и передает горизонтальному. На последнем устанавливают гребной винт, который будет двигать лодку.

Пилорама

Самодельных пилорам с использованием бензопил придумано несколько. Они бывают:

1. Стационарными неподвижными. В них мотопила размещается в специальном станке и остается на месте — навстречу ей перемещается бревно. Качество распила высокое, можно распиливать заготовки любой длины. Но у конструкции сложный механизм подачи бревен.
2. Стационарными подвижными. Вариант с рельсовыми направляющими, по которым перемещается каретка с закрепленной пилой. Заготовка — неподвижная. Вариант проще в эксплуатации, но ограничена длина бревен.
3. Мобильными. Пилящая часть перемещается вдоль бревна. Она нетяжелая и может переноситься. Направляющей служит сама заготовка. Вариант удобный для разовых работ или небольшого объема распила. Требует больших усилий для перемещения пильного устройства.

Мопед

Порядок преобразования велосипеда в самодвижущийся агрегат такой:

1. Снимают крышку и демонтируют с корпуса мотора шину.
2. Изготавливают ходоуменьшитель в виде вала, на котором по разным краям крепят малую и большую звездочки от велосипеда.
3. Устанавливают на выходной вал двигателя малую звездочку, а на колесо велосипеда, рядом с имеющейся, — большую.
4. Крепят мотор и ходоуменьшитель сзади сиденья на дополнительной раме.
5. Надевают цепи, соединяя меньшую и большую звездочки у двигателя с ходоуменьшителем и у последнего с колесом велосипеда.
6. На ручку велосипедного руля выводят рычаг, которым регулируется подача бензина в силовом агрегате.

Аэросани

Чтобы такая самоделка легко двигалась по снегу, одной бензопилы Урал недостаточно. Нужна большая мощность — как минимум 2 мотопил.

Изготовление аэросаней начинают с рамы.

Она должна быть легкой, потому используют трубы из алюминиевых сплавов.

Форма рамы — равнобедренный, вытянутый треугольник. В каждом его углу крепят вертикальную стойку, направленную вниз. На свободных концах располагают лыжи:

• спереди с возможностью поворота велосипедным рулем;
• сзади — бесповоротные, параллельно продольной оси саней.

Мотор от бензопилы крепят к основанию треугольной рамы — у редуктора выходной вал направлен назад параллельно оси рамы. На ней располагают также воздушный винт. Передачу вращения на последний от редуктора обеспечивают цепной передачей.

Рычаг для регулирования подачи топлива выносят на руль управления аэросанями. Для размещения спортсмена предусматривают в пределах передней части рамы легкое сиденье.

Трицикл

Проще всего получить его из трехколесного велосипеда, переделка которого в самодвижущийся трицикл заключается в оснащении двигателем от мотопилы. Делают это так же, как и у мопеда, о котором написано выше.

Если велосипед 2-колесный, придется:

• снять заднее колесо;
• переделать заднюю часть рамы, предусмотрев на ней 2 вилки под 2 колеса;
• устроить общий поперечный вал и установить на него звездочку для цепного привода от мотора.

Что еще можно сделать

Вариантов возможных самоделок много. Все зависит от фантазии и навыков умельца. Помимо описанного, из бензопилы можно сделать:

• генератор, который обеспечит электроэнергией дачу вдалеке от коммуникаций, комфортный отдых на природе;
• болгарку, способную резать металл, камень, бетон, полировать поверхности;
• лебедку, облегчающую жизнь автомобилистов, любящих ездить по бездорожью;
• культиватор для обработки огорода, уборки урожая.

В перечне мотобур для устройства отверстий в грунте под столбы, посадку деревьев. Его зимняя разновидность — ледобур для зимней рыбалки.

Пиллорама из бензопилы своими руками: чертежи как сделать

Для обработки древесины применяется много различных инструментов и приспособлений. Одним из самых распространенных является пилорама.

Пилорама

При помощи этого агрегата можно выполнять многочисленные операции, но основными являются: обработка бревна для получения бруса и роспуск бревен для получения досок. Стоимость такого агрегата заводской сборки очень высокая и, как правило, простому обывателю, такой каприз не по карману.

Когда нужна пилорама

Если у вас предприятие по лесозаготовке, то, понятное дело, необходимо профессиональное, надежное оборудование, способное выдерживать колоссальные нагрузки и работать с максимальной скоростью. Для домашнего хозяйства хватит и примитивной, собранной народными умельцами на основе электрического двигателя в металлической раме. Но даже такой простой вариант не всегда по карману, а может, банально нет времени собирать такое устройство самому или искать мастеров.

Примитивная пилорама

Если приспособление необходимо срочно, и дело не терпит отлагательства, можно сделать пилораму из бензопилы. Для решения этого вопроса прекрасно подойдут пилы марок Урал, Кедр, Партнер, Штиль 180 и другие подходящие по характеристикам.

Ручная пилорама

Самодельные пилорамы из бензопилы отличаются простотой конструкции и не требуют дополнительных расходов. Все, что нам понадобится, – это бензопила, материалы для рамы устройства (деревянный брус, стальная профильная труба или арматура). Также потребуется несколько дополнительных элементов (все зависит от того, насколько удобным и функциональным вы хотите сделать свое устройство).

Пилорама Штиль

При выборе материала для рамы нашего самодельного каркаса необходимо четко обозначить фронт работы такой пилорамы. Если предполагается пилить тонкие бревна на дощечки, то подойдет и легкая, простая конструкция, если же предполагается распиливать длинные, толстые бревна весом более 300 килограмм, то, понятное дело, рама должна быть значительно мощнее. Рациональней всего будет сделать каркас, как говорится, «с запасом», конечно, если позволяет время и ресурсы. Также заранее подумайте про место, где будет установлено устройство, чтобы было удобно проводить манипуляции с бревнами требуемых размеров. Работать нужно в хорошо освещенном и проветриваемом помещении, поближе к складу лесоматериалов, чтобы тратить меньше времени на доставку.

Пилорама из бензопилы своими руками

Конструкция самодельной пилорамы состоит из трех основных частей: рамы, режущей части и механизма, регулирующего толщину исходного материала.

Пилорама из бензопилы

Рама собирается из выбранного материала, будь то деревянный брус, профильная труба, металлический уголок или арматура, все зависит от нагрузки, оказываемой на раму. Конструкция должна быть устойчивой и подходящей высоты для удобной эксплуатации пилорамы.

Режущая часть состоит из подвижной тележки, на которую крепится бензопила и, собственно говоря, самого режущего инструмента. На каркас крепятся направляющие, по которым в дальнейшем будет перемещаться подвижная часть. Полотно пилы конструктивно может располагаться вертикально или горизонтально. Бензопила фиксируется на подвижной тележке. При монтаже необходимо избегать перекосов и люфта для точного и качественного среза, а также во избежание поломок при работе.

При работе требуется зафиксировать бревно – для повышения качества и во избежание нежелательных последствий. Бревно может фиксироваться различными способами, все зависит от его размеров и веса. Маленькое бревно необходимо фиксировать дополнительно, а большое хорошо держится и под своим весом на специальных зубьях.

Как пользоваться

Механизм для регулировки толщины бревна выполняется в двух вариантах:

1. Толщина меняется перемещением основания. Этот вариант удобен при работе с небольшими бревнами и позволяет работать в удобном для вас положении.
2. Толщина доски регулируется перемещением режущей части относительно бревна. Данный способ предпочтительней при работе с тяжелыми бревнами.

Если поискать, то можно найти много разнообразных схем и чертежей таких конструкций от различных мастеров. Как было сказано ранее, подбирать схему необходимо исходя из назначения будущей пилорамы. Ниже представлены различные чертежи пилорамы из бензопилы своими руками:

Цепная самодельная пилорама состоит из каркаса, основания и подвижной части. При монтаже следует внимательно следить за точностью углов. Бензопила в данной устройстве находится в горизонтальном положении и надежно фиксируется в подвижной части. В качестве режущей части хорошо зарекомендовали себя пилы марки Урал. Распиловка бревна производится перемещением режущей части, это осуществляется вручную по направляющим, прикрепленным к станине. Толщина доски регулируется поднятием основания, на котором располагается бревно. Поднимать основание можно при помощи 2 домкратов. Рассмотреть конструкцию можно на фото.

Итоги

Мини-пилорама из бензопилы – самое простое и потому самое привлекательное устройство при маленьких объемах работы. Распиловка происходит при неподвижной режущей части, протягиванием обрабатываемого элемента. Недостатком является сложность регулировки толщины доски на выходе и проблематичность работы с большими бревнами. Конструкция предельно проста: на щит из досок крепится бензопила на определенной высоте (регулирует толщину доски). Полотно пилы крепится дополнительно недалеко от края, при этом оно должно быть строго параллельно плоскости основания.

Простота конструкции и мобильность самодельной мини-пилорамы делают это приспособление довольно популярным. Хорошо зарекомендовали себя в таких устройствах пилы марки Урал и Штиль 180.

Следует помнить, что заточка цепи пилы для продольной распиловки значительно увеличит качество среза и поможет сэкономить время. Во время работы необходимо проявлять внимательность и соблюдать правила техники безопасности.

Бензопилы Урал — обкатка, самоделки, неисправности и ремонт

Бензопилы Урал выделяются повышенной выносливостью и способностью исправно выполнять свои задачи при любых погодных условиях. Они обладают внушительным запасом тяги, простотой в эксплуатации и неприхотливостью к качеству ГСМ. Все это делает бензоинструменты марки Урал хорошим вариантом для эксплуатации, как в быту, так и в промышленных масштабах.

Устройство бензопилы Урал

От своих рыночных аналогов, созданных на территории стран постсоветского пространства, бензоинструменты Урал отличаются улучшенной балансировкой, продуманной эргономикой и облегченной конструкцией. Это упрощает эксплуатацию моделей Урал, как в легкодоступных местах, так и при работе в условиях ограниченного пространства.

В основу бензопил бренда Урал вложен мощный бензиновый 2-тактный высококачественный 1-цилиндровый двигатель, оборудованный цилиндром с полностью хромированными внутренними стенками, усиленным кованым поршнем и объемным топливным резервуаром с широкой горловиной. Стартер фирменной модели Урал – ручной. Он имеет свободный доступ для замены пружины и очистки от пыли.

За непрерывную связь встроенного двигателя и пильных органов в базовое устройство бензопилы Урал входит высококачественное сцепление, отличающееся неприхотливостью в регулярном обслуживании и высокой пригодностью к ремонту.

Производитель предварительно предусмотрел в комплекте каждой модели Урал долговечную пильную гарнитуру, которая включает в себя металлическую шину и цепь. Для смазки цепи в устройстве бензоинструмента предусмотрен нерегулируемый масляный насос, получающий смазку из отдельного масляного резервуара. Шина модели оснащена несколькими самоочищающимися канавками, сквозь которые масло подается на цепь, и распространяется по всей ее длине.

Как правильно обкатать бензопилу новую Урал?

Во время первого запуска на движущиеся элементы бензиновой пилы воздействуют чрезмерные нагрузки. Чтобы снизить давление на них и избежать преждевременной поломки, нужно произвести обкатку инструмента.

Эта процедура выполняется в такой последовательности:

1. Вначале потребуется приготовить свежую топливную смесь. Для бензопил Урал пропорция используемого бензина и масла должна составлять 10 мл моторного масла на 1 л бензина. Важную роль играет тип горючего. Лучше всего заправлять бензопилы Урал фирменным бензином марки АИ-92. При этом нужно обращать внимание на сезонность топлива, так как многие АЗС предлагают покупателям бензин с разными свойствами для летнего и зимнего периода;
2. Далее нужно залить масло для смазки цепи. Для этого в заводской комплектации бензопил Урал предусмотрен отдельный бак;
3. Затем оператор должен завести двигатель пилу и приступить к распиливанию тонких веток. При этом работать с инструментом нужно с интервалом по 2–3 минуты примерно на 2/3 от общей его мощности. Каждые 15–20 секунд двигатель пилы должен работать на холостых оборотах. Таким образом потребуется выработать 5–6 полных баков топливной смеси;
4. После этого можно переходить к распиловке более крупной древесины. На это должно быть использовано не менее 2 полных баков с топливом;
5. Затем нужно начинать распиловку крупных бревен.

Выполнять непродолжительную обкатку бензопилы Урал нужно непосредственно после каждого длительного простоя бензоинструмента. Это снизит риск заклинивания двигателя и существенно продлит сроки эксплуатации его цилиндро-поршневой группы.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал

Выполнение этой процедуры поможет в тех случаях, если бензопила Урал полностью перестала заводится, или заводиться, и произвольно глохнет спустя 2–3 секунды после запуска. Чтобы отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал, оператору потребуется крестовая отвертка, гаечные ключи и инструкция по эксплуатации используемой модели.

Прежде, чем приступить к настройке, нужно внимательно изучить руководство используемой бензопилы. В нем указан правильный порядок действий и требуемой положение встроенных регулировочных винтов.

Сама настройка карбюратора бензопилы Урал выполняется непосредственно в таком порядке:

1. Сначала нужно аккуратно установить регулировочные винты в то положение, при котором штатный мотор будет постоянно работать на средних оборотах;
2. Если непосредственно во время настройки оператор заметил, что из глушителя идет дым, значит, регулировочный болт нужно вкрутить по ходу стрелки часов так, чтобы дым перестал выходить;
3. Затем потребуется настроить работу мотора бензопилы в режиме допустимых низких оборотов. После этого оператор должен резко нажать на курок газа, опустив его до упора вниз. Если после этого ДВС заглох или начал произвольно набирать обороты, значит, винт нужно немного выкрутить по направлению против стрелки часов;
4. После этого потребуется неподвижно зафиксировать регулировочный винт, используя для этого штатную контргайку.

В конце нужно внимательно проверить работу заводского двигателя бензопилы Урал. Для этого потребуется завести мотор инструмента и дать ему прогреться. Затем оператор должен несколько раз интенсивно нажать на курок газа. Если при этом ДВС быстро набирает требуемые обороты и так же быстро теряет их, значит, самостоятельная настройка топливного узла прошла успешно.

Как выставить зажигание на бензопиле Урал?

Отрегулировать встроенное зажигание на бензопилах марки Урал нужно в том случае, если во время запуска инструмента оператор слышит пустые хлопающие звуки. Это говорит об отсутствии момента срабатывания штатных катушки и магнето бензоинструмента.

Выполнить регулировку зажигания на цепных пилах марки Урал гораздо проще, чем на бензоинструментах других производителей.

Для этого нужно:

1. После запуска мотора оператор должен определить самые стабильные и устойчивые повороты пильных органов;
2. Затем нужно медленно перевести двигатель используемой бензопилы в режим работы на самых низких оборотах;
3. Далее оператор должен резко вытащить трос стартера на себя. В результате мотор бензопилы должен резко повысить обороты.

Если после вытаскивания стартера двигатель бензопилы продолжает работать на низких оборотах, то это говорит о неисправности элементов системы зажигания. В этом случае оператор должен разобрать бензопилу и найти причину поломки. В противном случае инструмент работать не будет.

Бензопила Урал 2 Электрон – технические характеристики

Эта модель предназначена исключительно для работы с крупной и достаточно твердой древесиной. Она успешно справляется с валкой больших деревьев. Бензоинструмент в этой штатной комплектации исправно работает под воздействием самых высоких температур, показывая высокую производительность и точность распила.

Основные фирменные параметры этой модели Урал включают:

• мощность заводского бензодвигателя – 5 л. с./3,68 кВт;
• длина шины – 40–50 см;
• вес в готовом к работе виде – 12 кг.

Несмотря на солидную мощность и нетипичное расположение рукояток, бензопила Урал 2Т Электрон выделяется сравнительно небольшими физическими размерами. Длина бензоинструмента составляет 88, а ширина и высота – по 46 см.

Бензопила Урал 3650 – комплектация модели

Эта популярная профессиональная  модель изначально предназначена для нерегулярной валки небольших и средних по толщине деревьев, интенсивного удаления сухих и влажных гнилых веток, роспуска заготовленных бревен на доски. Бензоинструмент в этой фирменной комплектации выделяется повышенной выносливостью, хорошим качеством заводской сборки и долговечностью.

В основу бензопилы вложен мощный 1-цилиндровый долговечный  мотор, работающим на приготовленной смеси 92-ого бензина и полусинтетического моторного масла.

В число конструктивных параметров этой бензопилы Урал входит:

• мощность заводского бензодвигателя – 4,9 л. с./3,6 кВт;
• допустимая длина шины – 40–50 см;
• шаг цепи – 0,325 «.

Несмотря на стабильно высокую мощность и более износостойкие металлические комплектующие, эта качественная профессиональная бензопила Урал обладает сравнительно скромным весом. При полностью заправленных баках и предварительно установленной пильной гарнитуре физическая масса модели составляет 6,3 кг.

Бензопила Урал БП-3800 – заводские параметры

Среди преимуществ этой высококачественной профессиональной модели выделяется предельная простота в эксплуатации, высокая пригодность к ремонту и свободный доступ практически ко всем часто заменяемым деталям.

Параметры модели включают:

• мощность заводского бензодвигателя – 5,1 л. с./3,8 кВт;
• допустимая длина шины – 40–55 см;
• шаг цепи – 0,325 «.

Эта переносная цепная пила оснащена долговечным устойчивым к ударам корпусом, отдельные части которого можно снять для быстрого обслуживания механизмов.

Бензопила Урал УБП-3900 – преимущества модели

Эта мощная профессиональная бензопила эффективно справляется с валкой средних по толщине деревьев, регулярной заготовкой древесины и спиливанием крупных веток. Бензоинструмент обладает внушительным запасом мощности, которого удалось достичь благодаря увеличенному ходу штатного кованого поршня.

Для смазки используемых пильных органов в фирменное устройство этой цепной пилы Урал входит автоматический масляный насос. За безопасность оператора во время эксплуатации инструмента отвечает встроенный инерционный тормоз.

Параметры модели включают:

• мощность заводского бензодвигателя – 5,4 л. с./3,9 кВт;
• допустимая длина шины – 40–55 см;
• шаг цепи – 0,325 «.

Практически все запчасти бензопилы изготовлены из прочных металлических сплавов. Это повышает их стойкость к износу и работе под высокими температурами.

Бензопила Урал Профи УБП-4500 – оснащение и возможности

Эта профессиональная модель подходит для регулярной валки средних по толщине деревьев, заготовки крупных объемов древесины и продольной распиловки бревен. В фирменное оснащение инструмента включен выносливый ДВС с повышенным рабочим ресурсом, качественный карбюратор и эффективная антивибрационная система.

Пильные органы этой фирменной бензопилы Урал представлены фирменной металлической направляющей шиной и цепью. Для смазки органов в устройство модели входит автоматический регулируемый масляный насос. За натяжение гарнитуры отвечает боковой винт, защищенный пластиковой накладкой.

Параметры цепной пилы включают:

• мощность заводского бензодвигателя – 6 л. с./4,5 кВт;
• допустимая длина шины – 40–50 см;
• шаг цепи – 0,325 «.

Бензоинструмент в этой фирменной комплектации предварительно оснащен усиленным долговечным инерционным тормозом, который безотказно срабатывает абсолютно при каждом попадании пильной цепи на торчащий гвоздь или металлическую проволоку.

Неисправности и ремонт бензопил Урал

В большинстве случае модели марки Урал ломаются из-за использования некачественного топлива или неправильной эксплуатации инструментов. Устранить поломки своими руками поможет тщательное изучение их причин и своевременная замена неисправных деталей

Бензопила Урал – нет искры

С этой проблемой чаще всего сталкиваются садоводы, использующие для заправки топливную смесь, приготовленную в неправильной пропорции. В результате избытки масла заливают свечу и она не может образовать искру, необходимую для воспламенения топливной смеси.

Решить проблему поможет очистка свечи. Для этого оператор должен выкрутить деталь специальным съемным ключом и промыть ее чистым бензином. Чтобы соскрести высохший нагар с наконечника свечи, его можно обработать при помощи предварительно разогретого ножа. После полного высыхания деталь нужно установить на место и попытаться снова завести бензопилу Урал. Если она по-прежнему не заводиться, значит, деталь потребуется заменить.

Что делать, если бензопила Урал не заводится?

В этом случае нужно промыть воздушный и топливный фильтр, а также просушить штатный цилиндр инструмента. Для очистки фильтров используется емкость с чистым бензином, в которую нужно положить элементы и оставить на сутки. Вентиляция цилиндра осуществляется при снятой свече путем вытягивания троса стартера.

Как только фильтра высохнут, их нужно установить обратно и завести двигатель пилы. Если он не запускается, то нужно осмотреть систему зажигания и, при необходимости, отрегулировать зазор между катушкой и маховиком.

Самоделки из бензопилы Урал

Мощности бензомотора цепной пилы Урал достаточно для изготовления различных самоделок. В дальнейшем их можно будет использовать для передвижения и выполнения разных задач на придомовом участке.

Лодочный мотор из бензопилы Урал своими руками

Суть изготовления этой самоделки заключается в сборке прочного каркаса и установке привода, который будет передавать усилие от мотора на гребной винт. Для этого мотор нужно укомплектовать редуктором с подходящим передаточным числом, а также червячной передачей.

Для крепления мотора на лодке потребуется оборудовать его металлической рамой, расположенной под днищем двигателя. При этом топливный бак должен находиться над мотором – таким образом, горючее будет попадать в цилиндр под действием силы тяжести.

При условии правильной сборки изготовитель получит компактный лодочный мотор, который сможет разгонять плавсредство с двумя взрослыми людьми на борту до скорости 20–30 км/ч.

Самодельная пилорама из бензопилы Урал

Пилорама позволит получать гладкие идеально ровные доски и экономить массу времени и сил. Для ее изготовления потребуется сделать каркас в виде удлиненного прямоугольника. Для заготовки досок самодельная пилорама должна быть оборудована направляющей и линейкой, которая будет регулировать толщину досок.

Саму бензопилу Урал нужно закрепить в начале пилорамы. Для этого потребуется идеально ровная платформа. Мотор и шину с цепью нужно предварительно разделить и установить отдельно. Это позволит предотвратить передачу вибрации от ДВС на направляющую и сделать линию распила более ровной.

Мотобур из бензопилы Урал

Это простое приспособление поможет проделать лунки во льду и отверстия в почве. Для этого самоделку потребуется оборудовать понижающим редуктором и прочной металлической штангой, к которой, в виде, спирали, должны быть приварены заостренные лопасти.

Основное преимущество самодельного мотобура заключается в его низком расходе горючего. При условии использования подходящего редуктора, приспособление будет требовать в 2–2,5 раза меньше топлива, чем фирменные модели с аналогичной мощностью.

Снегоход из бензопилы Урал

Эта самоделка поможет преодолеть высокие снежные сугробы и глубокие овраги. Для передвижения снегохода его лучше всего укомплектовать лыжами, расположенными в передней части конструкции, и гусеницами, которые нужно установить в задней ее части. Роль ведущего моста будут играть гусеницы, которые можно сделать из транспортерной ленты.

Двигатель от бензопилы Урал нужно крепить в задней части снегохода. Перед ним должно располагаться водительское сиденье. Передняя часть самоделки должна быть оснащена рулем, на который нужно вынести органы управления и рычаги тормозной системы.

Готовый снегоход сможет развивать скорость порядка 30–40 км/ч, имея на борту двух взрослых людей или 1 водителя и его поклажу.

Самодельная пилорама из бензопилы: изготовление и видео

Еще с давних времен древесина является самым востребованным строительным материалом. И если раньше для ее обработки применялись довольно примитивные инструменты, то на сегодняшний день используется самая новейшая современная техника. Так, например, для того чтобы распилить древесину и обработать ее до нужных размеров, строители прибегают к помощи пилорамы. К сожалению, стоит такой инструмент недешево и поэтому доступен он не каждому. Домашние умельцы нашли выход из такой ситуации, изготовив пилораму из бензопилы своими руками. Советы по ее конструированию, чертежи и видеоинструкцию можно найти на многочисленных сайтах интернета, а также в нашей статье.

Виды и особенности пилорам из бензопилы

Строительные рынки предлагают большой выбор пилорам, в основу которых входит бензопила. Закрепленный в тележке с роликами агрегат можно вручную передвигать по заранее проложенному рельсовому пути. Для заготовки древесины может быть использована мощная цепная или ленточная бензопила.

Цепной агрегат используется для распила круглого леса. В его конструкцию входит пильная цепь, после работы которой остается большое количество опилок. Это является основным недостатком такого вида пилорамы.

Ленточные бензопилы способны распилить бревна достаточно большого диаметра. Работая на такой пилораме, следует иметь в виду, что вокруг нее на большую площадь разлетаются опилки, поэтому необходимо соблюдать осторожность. Справиться с этой проблемой поможет подключенный к стружкоотсосу гибкий воздуховод.

Для бытовых условий большие пилорамы чаще всего не требуются, поэтому оптимальным решением будет изготовление функционального самодельного мини-станка. Такой агрегат будет иметь небольшие размеры, в связи с чем его легко можно будет при необходимости перемещать.

Чаще всего в качестве основного элемента подобного устройства выступает бензопила, которую можно приобрести в специализированном магазине или использовать агрегат марки «Урал».

Пилорама из бензопилы своими руками: видеоинструкция и чертежи

Имея в наличии чертежи и изучив видеоинструкцию, самостоятельно изготовить конструкцию для обработки бревен, досок и реек довольно просто. Перед началом работ необходимо выбрать подходящее место. Установить пилораму из бензопилы можно в старом сарае, гараже, ангаре или даже просто под навесом. Если помещение для агрегата будет закрытым, то следует позаботиться о вытяжке.

Пилорама из бензопилы — вариант №1

Для изготовления конструкции кроме бензопилы понадобятся:

• два швеллера длиной в 8 метров и высотой в 140-180 миллиметров;
• две рельсы;
• уголки 50х100 мм и 40х40 мм;
• отрезки водопроводной трубы в 25 см в качестве стяжек;
• плита из стали толщиной в 4-6 см и длиной в 60 см;
• подвижные шланги;
• трубы с диаметром в 35-40 мм.

Изготовление своими руками пилорамы следует начинать со сборки основания из перевернутых подошвой вверх рельс и уголков 50х100 мм. Устанавливаться они должны строго параллельно полу, поэтому нужно воспользоваться строительным уровнем.

Далее выполняются следующие работы:

По длине основания, согласно чертежу, сверлятся отверстия с шагом в 1-1,5 метра и диаметром в 14-16 мм.

Затем по количеству отверстий берутся стяжки, которые соединяются при помощи болтов.

Из металлических угольников изготавливаются стойки и на них ставится основа. Расстояние между крайними стойками и основой должно быть около 100 см.

Чтобы конструкция была более жесткой, раскосы между стойками можно приварить.

После того как основа будет выполнена и установлена, необходимо своими руками сделать подвижную тележку. Для этого снизу стальной плиты приваривается уголок 40х40 мм и изделие ставится на ролики или подшипники. Сверху плиты приваривается два уголка, к которым крепится бензопила.

На последнем этапе работ по изготовлению самодельной пилорамы необходимо сделать конструкцию для фиксации бревен. Для этого подвижные шланги и трубы следует расположить на необходимой высоте и закрепить их.

Первый вариант самодельной пилорамы из бензопилы готов. Существует еще один способ изготовления своими руками агрегата для обработки древесины. Инструменты и чертеж для него понадобятся те же, однако, сама конструкция более доработана.

Пилорама из бензопилы своими руками – вариант №2

Состоит конструкция из четырех главных узлов:

Пилы с приводом.

Механизма для регулирования толщины изготавливаемой доски.

Механизма для передвижения пильной части конструкции.

Устройства для фиксации бревен.

Так как бензопила с рабочим двигателем и режущими зубьями в уже есть в наличии, необходимо будет сделать своими руками только оба механизма и устройство для фиксации бревен.

Механизм для регулирования толщины досок.

Распиливаются бревна посредством поднимания или опускания основания, которое должно быть приварено к пластине с помощью четырех гаек с согнутыми краями. Вверху этого устройства необходимо установить контргайки, которые нужно затягивать после того, как агрегат будет настроен на нужную толщину обрабатываемого материала.

Механизм для передвижения пилы.

Пила в конструкции перемещается вдоль рамы по направляющим уголкам, расстояние между которыми должно быть в 50 см. К стойкам необходимо приварить два ролика или подшипника на 20 мм. Нижний ролик должен удерживать пилораму от подъема, а верхний следует опереть на направляющий уголок.

Устройство для фиксации бревна.

На таком агрегате бревна крепятся с помощью двух гребней – неподвижного и перемещающегося посредством винта. После того как материал для обработки будет установлен, перемещающийся гребень винтами закрепляется в неподвижном состоянии. Теперь можно начинать смело эксплуатировать самодельную пилораму, выполненную из бензопилы.

Несколько полезных советов

Пилорама – это имеющий внушительные размеры достаточно опасный в работе агрегат, поэтому перед началом его сборки следует тщательно продумать место его эксплуатации. Оно должно быть хорошо освещенным, проветриваемым и иметь свободное пространство. Значительно облегчит процесс обработки материала находящийся рядом склад для готовых досок.

Для пилорамы с электрическим двигателем следует очень внимательно устанавливать необходимые переключатели и автоматы, а также делать монтаж проводки.

Так как наиболее опасными элементами агрегата являются все его режущие и подвижные части, то при сборке конструкции именно им следует уделить особое внимание.

Перед началом эксплуатации собранного оборудования необходимо проверить все крепления и узлы, а также устойчивость конструкции.

Инструкция по эксплуатации самодельной пилорамы из бензопилы

После того как конструкция собрана и проверена, ее необходимо опробовать в работе с древесиной. Для этого необходимо:

На основании с помощью тисков зажать бревно.

На полозьях и пилораме установить разметку.

Плавно завести агрегат и медленно начать вести его к бревну. При этом шина бензопилы должна находиться точно по центру разметки пропила.

Рывковых движений при распиле делать нельзя, так как это может привести к стопору шины.

Следует иметь в виду, что работать необходимо в средствах индивидуальной защиты, к которым относятся рукавицы, халат, нарукавники и очки. Кроме этого, заранее стоит побеспокоиться и о защите для подвижной рамки. Ее можно изготовить из акрила или прозрачного пластика. Такие щитки способны защитить от пильной цепи и стружки.

Собранная своими руками из бензопилы пилорама позволит изготовить качественный пиломатериал с распилом правильной формы. Поэтому, если приходиться часто работать с пиломатериалами, то такое самодельное оборудование, выполненное на основе приложенных чертежей и видеороликов, станет незаменимой вещью в хозяйстве.

Источник

Выбираем материалы для конструирования самодельной пилорамы из бензопилы.

Когда затевается большая (по семейным масштабам) стройка (например, строительство дома или дачи, обустройство, а может, реконструкция того или другого), то стоит подумать об изготовлении собственного станка для продольной распиловки бревен. Идеально подойсдет самодельная пилорама из бензопилы.

 

Конструкция современной пилорамы

Рама — основа конструкции станка. На ней расположены все узлы, как основные, так и вспомогательные. Сама рама сварена из нескольких элементов. Во-первых, это четыре ножки, выполненные из швеллера № 8 (80x40x4,5 мм): две передних высотой 495 мм и две задних — 800-мм. Снизу к ним для увеличения площади опоры приварены «подошвы» размерами 150×150 мм из стального листа толщиной 5 мм. Ножки попарно (передняя и задняя) связаны поперечинами из швеллера № 10 длиной по 700 мм. К стенкам последних снаружи приварены направляющие карманы (из стального 5-мм листа) для опорно-подъемных кронштейнов (стойки последних должны ходить в карманах свободно, но без больших зазоров), а изнутри в верхнем углу между стенкой и верхней полкой — по три ушка для рукояток. Задние ножки скреплены между собой продольной связью из прямоугольной трубы 40x25x4.

    Вертикальное перемещение кронштейнов (подъем бревна для отпиливания очередной доски) осуществляется с помощью канатов, наматываемых на рукоятки-вороты. В заданном положении (с минимальным интервалом 5 мм) кронштейны через отверстия в них фиксируются штырем с пружинным шплинтом.

    И последняя, но, пожалуй, самая главная деталь рамы — продольная направляющая для каретки пильного механизма. Она смонтирована по уровню, строго горизонтально. Направляющая выполнена из швеллера № 16. Ее длина 5400 мм, и она немного больше максимальной длины распиливаемых бревен (в данном случае 4,6 м). Направляющая смонтирована на задних (высоких) стойках рамы. Консольные концы направляющей подперты подкосами из прямоугольной трубы, которые связывают их дополнительно с задними стойками рамы. Если на направляющей будут наблюдаться прогибы — их следует устранить дополнительными стойками или подкосами.

    Каретка — наиболее трудоемкий для изготовления узел станка. Здесь необходимы довольно точные токарные, фрезерные, сверлильные работы (поэтому есть смысл поручить сделать ее специалистам). Каретка служит для продольного перемещения (подачи) закрепленного на ней пильного агрегата — электромотора с цепной пилой. Основные детали каретки: корпус, направляющие и ограничительные ролики, приводная лебедка.

    Корпус каретки — сварная конструкция. Кожух корпуса выполнен из 5-мм стального листа, скоба и дно у него — из 3-мм, а накладки — из 2-мм листа. Отверстия в корпусе просверлены по отверстиям во фланце монтируемого на каретке электродвигателя, а размеры гнезда определены по ведущей звездочке агрегата с надетой на нее пильной цепью и необходимыми зазорами.

    Изнутри в корпусе смонтированы ограничительные и направляющие ролики. По конструкции они все однотипные, только различаются длиной осей-регуляторов и наружными размерами опор. Оси — эксцентриковые, выполнены из стального прутка диаметром 28 мм. Ролики — шарикоподшипники серии 180203 (с двухсторонним уплотнением). Перемещение каретки с пильным агрегатом осуществляется лебедкой с помощью канатов, концы которых закреплены в барабане лебедки и на противоположных сторонах рамы.

    Барабан является также сварным узлом. Он выточен из круглого прутка диаметром 40 мм. На него надеты и приварены три шайбы (две по концам и одна посередине), служащие ограничительными буртиками при перематывании на барабане троса с разных сторон направляющей, за счет чего и происходит перемещение каретки. Вращение барабана осуществляется рукояткой с помощью рычага.

    Пильный агрегат собран в основном из деталей и узлов заводского изготовления. Во-первых, это трехфазный фланцевый электродвигатель мощностью 2,2 кВт и частотой вращения 3000 оборотов в минуту. Во-вторых, пильный орган (шина и цепь) от бензопилы «Дружба». Вполне можно приспособить этот узел и от бензопил «Урал» или «Тайга» или электропилы «Парма». Вал электродвигателя был демонтирован, его выходной конец доработан для посадки на него ведущей звездочки пильного органа и вновь установлен на место.

 

    На фотографиях и в соответствующих чертежах можно заметить несколько различий — в частности, в конструкции каретки. Это объясняется тем, что в процессе эксплуатации некоторые детали и даже узлы станка дорабатывались. В чертежах приведены их оптимальные варианты.

    Технология распиловки лесоматериала на доски следующая. Сначала бревно укладывают на поперечные полки кронштейнов таким образом, чтобы распил начинался с вершинной его части, и прижимают бревно к ограничителям. Затем кронштейны поднимают до нужной высоты и фиксируют их. В торец бревна забивают держатели, которые закрепляют на раме захватами.

    Первый распил дает горбыль и однокантное бревно. Для получения второго канта заготовку надо повернуть на 180° и повторить операцию. Чтобы выпилить брус, ствол следует повернуть сначала на 90°, потом еще раз на 180°, делая после каждого поворота распил.

    Распиливая бревно на доски с обзолом (с корой на кромках), поворачивать его не надо.

Технические характеристики распиловочного станка

Диаметр распиливаемого бревна, мм — 100 — 350

Длина бревна, мм — 500 — 4600

Масса бревна, кг — до 250

Скорость распиловки, м/мин — 1,2 — 5

Производительность в смену, м3 — 2 — 6

Масса станка, кг — 152

Габаритные размеры, мм: длина — 5400; ширина — 880; высота — 1350

Что нужно чтобы сделать самодельную пилораму?

Пусть производителям и удалось заполонить полки магазинов различными приборами и аппаратами, не угасло желание у нашего брата создавать что-то для себя собственными руками. Кроме морального удовлетворения от проделанной работы, мастер получает и вполне ощутимую материальную выгоду. Если есть рынок леса недалеко и своя пилорама, зачем кому-то доплачивать за обработку?
Как собственноручно сделать пилораму

Как собрать пилораму самостоятельноОсобой популярностью пользуются небольшие пилорамы, разных производителей. Работают они за счет маленького движка от бензопилы мощностью около 6.5 л.с, помещенного на роликовой тележке. В движение тележка приводится с помощью ручной силы и двигается по направляющим, установленным на земле. Круглый лес в данном случае распиливают пильной цепью. Если необходимо работать весь день, то лучше использовать для данной цели мощные бензопилы. Они, как правило, выдерживают подобную нагрузку. Есть примеры, когда вместо бензопил применяли электрические двигатели. К минусам подобной конструкции необходимо отнести широкий пропил, а следовательно, большие потери леса. Кроме того, в самодельной ленточной пилорамы’>отличие от ленточных пилорам большого размера, обрабатывать крупные бревна здесь не представляется возможным. Также имеется значительный разброс опилок по всей площади участка, на котором расположена пилорама. Решить последний нюанс можно с помощью самодельного стружкоотсоса.

Характеристики фабричного образца мы вкратце определили. Теперь вернемся к самодельной пилораме. Логичнее всего начать с основания. Оно может быть практически из любого материала, к примеру, из дерева или металла. Деревянное основание будет хуже металлического только с учетом реакции материала к факторам окружающей среды, в остальном же ничуть не хуже и даже в некотором отношении лучше.

Пилорама должна обладать четырьмя основными компонентами, это: пила с приводом, система регулировки толщины готовой доски, механизм, приводящий в движение вдоль плоскости бревна пильную часть, система крепления бревна.
Пила с приводом

Пилорама своими рукамиПилу можно изготовить также самостоятельно. Для этого перетачивают полотно от ручной ножовки по металлу (шириной примерно – 40 мм, длиной – 450 мм). Обработку ведут следующим образом: нарезают зубья с помощью угловой шлифмашинки, а затем разводят их, предварительно нагрев каждый зубец горелкой. Форму пилы определяют точилом, первые зубцы при этом убирать совсем не обязательно.

На первой схеме вы можете увидеть, что движение пилы ведется горизонтально посредством четырех закаленных роликов из стали, закрепленные, в свою очередь, на стойках. Размеры последних подбираются с учетом габаритов бруса, в нашем случае длина составляет – 80 мм. Жесткость конструкции придают пластины, установленные между стержнями.

Двигатель (2) (на схеме №2) выбран относительно небольшой, мощность – 3 кВт, скорость вращения – 1.500 об/мин. Вращение движка подается через шкив (3) вала маховика (7). Оптимальное передаточное соотношение – 1:2. Вес 200 мм маховика – 7 кг. Для обеспечения хода пилы на 100 мм, в маховике необходимо предусмотреть палец (8) со смещением от центра маховика на 50 мм, с прикрепленным к нему шатуном (9) (схема №1). Противоположный конец шатуна прикрепляют к полотну пилы. Таким образом, смещение оси маховика от оси пилы будет составлять 25 мм.Самодельная пилорама
Система регулировки толщины готовой доски на пилораме

Регулировать толщину доски при обработке можно поднятием основания (6) (схема №1), закрепленного четырьмя винтами М14х2. На месте основание закрепляют также гайками (18), надежно приваренным к пластинам с загнутыми краями (4). Далее необходимо отрегулировать толщину, а затем законтрить верхнюю часть основания.

Для упрощения подсчета оборотов и толщины доски предпочтительно использование винтов с шагом в 2 мм. Кроме того, на каждый винт монтируют звездочки от газораспределительной системы «копейки». Регулировка производится вручную, движением цепи в требуемую сторону. Для удобства также не лишним будет поставить метку на звездочке.
Механизм, приводящий в движение вдоль плоскости бревна пильную часть

Движение пильной части осуществляется вдоль направляющих уголков (13) (Схема №2), с расстоянием между ними 550 мм. Для каждой стойки (14) предусмотрено 2 ролика (12). Верхний ролик упирается в уголок, а нижний стабилизирует пилораму. В качестве роликов в нашем случае были использованы 20 мм подшипники.

Обратите внимание, что цепь крепится по наружной направляющей (схема №1). К лицевой стойке приваривают втулку (16), на которую навешивают звездочку (17, схема №2). Противоположный конец втулки заканчивается штурвалом. Теперь, вращая этот штурвал, можно передвигать пильную часть по раме. Как обойтись без штурвала, читайте ниже.

Система крепления бревна

Для крепления бревен в конструкции предусмотрено две гребенки (номера 7 и 9 на схеме №1). Одна из них – подвижная, двигается благодаря винту (8), вторая – статичная. Подвижная гребенка устанавливается на свое место и фиксируется винтами после помещения на пилораму бревна.

Обработка бревна начинается со срезания горбылей со всех сторон так, чтобы получился прямоугольный брус, который, в свою очередь, распиливают на доски необходимых габаритов.

Если работать предстоит с бревнами значительных размеров, то пилораму конструирую без ножек, в таком случае отпадает также необходимость в штурвале, для движения пильной части приваривают удобные ручки и толкают систему перед собой.

Как выбрать качественную бензопилу: практические советы.

Несмотря на улыбки цивилизации и технический прогресс, деревянное строительство остаётся самым актуальным способом обзавестись жильём на территории России. Городским жителям не понять проблемы сёл и деревень, однако и они стремятся построить себе дачу или домик «на природе». 

Если вы уже выполнили свою программу-минимум, но ваш сын захотел построить собственный дом: подведите его к тому посаженному дереву и подарите бензопилу – пусть сам выкручивается. Бензопила универсальна в деревянном строительстве и востребована, как никакой другой инструмент – но и бензопилы бывают разные. Промышленные. Это из серии «Махнул богатырь рукой – просека!». 

Одной рукой такого монстра не удержать даже богатырю, потому что весом промышленная бензопила около 15 килограмм и в её двигателе бьются 10-15 сильных лошадок. Такие пилы предназначены для бесперебойной двухсменной работы и используются бригадами леспромхозов. Приличная пила такого типа стоит больше тысячи долларов (некоторые – намного больше) и для собственного хозяйства явно великовата. Длина её шины 60-80см в зависимости от модели. Лёгкие. Этот класс действительно лёгкий и компактный. Такая бензопила удерживается одной рукой и предназначена для опиливания сучьев или работе с небольшим кругляком и досками. 
Длина её шины всего 25-30см, а мощность меньше киловатта, что, однако, отнюдь не умаляет очевидных достоинств. Экономичность и малый вес пилы привлекают садоводов, отделочников, туристов и охотников с рыболовами. Цена качественных экземпляров колеблется в районе 80-120 долларов. Средние. Вот эту бензопилу действительно называют универсальной. При длине шины в среднем 45см и мощности 2,5-3 киловатта ейОтзывы о бензопиле Урал действительно можно спилить дерево, построить дом и загнать в него блудного сына. 

Толковые представители этого семейства дают возможность поворачивать шину не только под прямым углом, но и фиксировать в промежуточных положениях, что удобно для работы в труднодоступных местах. Вот конкретные характеристики надёжной и качественной модели (бренды не упоминаем): Цена — 142 доллара. Вес – 4,8 кг. Мощность – 3л/с. Бак – 0,6 литра. Размеры (без шины) – 42х24х27см. Гарантия на такой инструмент три года, и он относится к классу полупрофессиональных, то есть НЕ предназначен для ежедневной восьмичасовой работы. Однако для возведения пяти-шести деревянных домов в цикле «от рощицы – до усадьбы» его хватит. Как правило, в комплекте идут две сменные цепи – помимо основных необходимых ключей и прочего.

Безопасность и необходимое Особое внимание при выборе бензопилы нужно уделять системе безопасности и системе подачи смазки на цепь. В продаже до сих пор встречаются экземпляры, в которых не предусмотрена автоматическая смазка, что требует дополнительных ненужных хлопот и сокращает срок службы инструмента. Антивибрационная система сбережёт ваши суставы, а инерционный тормоз является необходимым условием защиты оператора. На современных моделях предусмотрены защита от обратного удара и мгновенная остановки цепи. Если приобретённая вами бензопила отвечает этим требованиям – вы сделали удачную покупку.

 Когда затевается большая (по семейным масштабам) стройка (например, строительство дома или дачи, обустройство, а может, реконструкция того или другого), то стоит подумать об изготовлении собственной самодельной пилорамы для продольной распиловки бревен. Пилорамы самодельные, видео работы которых во множестве присутствует в интернет, сейчас особенно популярны. Идеально подойдет самодельная пилорама из бензопилы. Особенно целесообразно иметь его в тех случаях, когда лесоматериалы, что называется, под боком, а пилорама — за «тридевять земель» и затраты на транспортировку могут быть очень большими. Имея же свой распиловочный станок, пилораму самодельную, кроме экономии средств можно обрести и другие дополнительные «льготы»: с помощью самодельной ленточной пилорамы получать необходимые по размерам и в нужное время пиломатериалы и в требуемом количестве — даже одну доску.

    Самодельные пилорамы состоят из следующих конструктивных частей: рамы, подъемных кронштейнов, каретки с ручной лебедкой, пильного агрегата с электроприводом. Еще самодельная дисковая пилорама имеет несколько вспомогательных узлов: упоры, подвеска питающего электрического кабеля и др.

    Рама — основа конструкции самодельной пилорамы. На ней расположены все узлы, как основные, так и вспомогательные. Сама рама самодельной ленточной пилорамы сварена из нескольких элементов. Во-первых, это четыре ножки, выполненные из швеллера № 8 (80x40x4,5 мм): две передних высотой 495 мм и две задних — 800-мм. Снизу к ним для увеличения площади опоры приварены «подошвы» размерами 150×150 мм из стального листа толщиной 5 мм. Ножки самодельной пилорамы попарно (передняя и задняя) связаны поперечинами из швеллера № 10 длиной по 700 мм. К стенкам последних снаружи приварены направляющие карманы (из стального 5-мм листа) для опорно-подъемных кронштейнов (стойки последних должны ходить в карманах свободно, но без больших зазоров), а изнутри в верхнем углу между стенкой и верхней полкой — по три ушка для рукояток. Задние ножки скреплены между собой продольной связью из прямоугольной трубы 40x25x4.

    Вертикальное перемещение кронштейнов (подъем бревна для отпиливания очередной доски) осуществляется с помощью канатов, наматываемых на рукоятки-вороты. В заданном положении (с минимальным интервалом 5 мм) кронштейны через отверстия в них фиксируются штырем с пружинным шплинтом.

    И последняя, но, пожалуй, самая главная деталь самодельной рамы — продольная направляющая для каретки пильного механизма. Каретка самодельной пилорамы смонтирована по уровню, строго горизонтально. Направляющая выполнена из швеллера № 16. Ее длина 5400 мм, и она немного больше максимальной длины распиливаемых бревен (в данном случае 4,6 м). Направляющая смонтирована на задних (высоких) стойках рамы. Консольные концы направляющей подперты подкосами из прямоугольной трубы, которые связывают их дополнительно с задними стойками рамы. Если на направляющей будут наблюдаться прогибы — их следует устранить дополнительными стойками или подкосами.

    Каретка — наиболее трудоемкий для изготовления узел самодельной пилорамы. Здесь необходимы довольно точные токарные, фрезерные, сверлильные работы (поэтому есть смысл поручить сделать ее специалистам). Каретка служит для продольного перемещения (подачи) закрепленного на ней пильного агрегата — электромотора с цепной пилой. Основные детали каретки: корпус, направляющие и ограничительные ролики, приводная лебедка.

    Корпус каретки — сварная конструкция. Кожух корпуса выполнен из 5-мм стального листа, скоба и дно у него — из 3-мм, а накладки — из 2-мм листа. Отверстия в корпусе просверлены по отверстиям во фланце монтируемого на каретке электродвигателя, а размеры гнезда определены по ведущей звездочке агрегата с надетой на нее пильной цепью и необходимыми зазорами.

Чтобы более подробно разобраться в устройстве, посмотрите видео самодельной пилорамы.

    Изнутри в корпусе смонтированы ограничительные и направляющие ролики. По конструкции они все однотипные, только различаются длиной осей-регуляторов и наружными размерами опор. Оси — эксцентриковые, выполнены из стального прутка диаметром 28 мм. Ролики — шарикоподшипники серии 180203 (с двухсторонним уплотнением). Перемещение каретки с пильным агрегатом осуществляется лебедкой с помощью канатов, концы которых закреплены в барабане лебедки и на противоположных сторонах рамы.

    Барабан является также сварным узлом. Он выточен из круглого прутка диаметром 40 мм. На него надеты и приварены три шайбы (две по концам и одна посередине), служащие ограничительными буртиками при перематывании на барабане троса с разных сторон направляющей, за счет чего и происходит перемещение каретки. Вращение барабана осуществляется рукояткой с помощью рычага.

    Пильный агрегат самодельной пилорамы собран в основном из деталей и узлов заводского изготовления. Во-первых, это трехфазный фланцевый электродвигатель мощностью 2,2 кВт и частотой вращения 3000 оборотов в минуту. Во-вторых, пильный орган (шина и цепь) от бензопилы «Дружба». Вполне можно приспособить этот узел и от бензопил «Урал» или «Тайга» или электропилы «Парма». Вал электродвигателя был демонтирован, его выходной конец доработан для посадки на него ведущей звездочки пильного органа и вновь установлен на место. При желании можно сделать даже мопед из бензопилы.

 

Делаем приспособление для продольной распиловки древесины

Различные приспособления для продольной распиловки леса, которые можно устанавливать непосредственно на шину бензопилы, не сыскали большой популярности в России и странах ближнего зарубежья. Основной причиной этому служит дороговизна мощных бензопил и относительная дешевизна пиломатериалов, а так как подобные устройства предназначены в основном для домашнего использования, то и выбор решается не в их пользу. Но бывают случаи, когда без такой приспособы просто не обойтись, да и мощная профессиональная пила в хозяйстве не помешает и прослужит долгие годы сама по себе и с приспособлением. Ну, а если пила уже есть, то дело вообще не вопрос: приобретайте » приспособу; обязательно, а ещё лучше сделайте самостоятельно…

Сердцем «агрегата» является бензопила, именно от неё будет зависеть производительность и качество распиловки. При недостаточной мощности бензопилы распиловка может превратиться в кошмар и при продолжительной работе закончиться успешной смертью бензопилы. Наиболее подходящими пилами для работы в тандеме с «приспособой»  считаються Stihl MS 660 (7,1лошадка) и Stihl MS 880 (8,7 лошадей). Можно использовать и другие марки бензопил, например Stihl MS 660 (7,1лошадка), главное большая мощность и способность выдерживать продолжительные нагрузки.

При использование приспособления для работы совместно с тяжёлыми пилами, крепления только к шине явно недостаточно и для надёжности лучше использовать усиленное крепление, к тому же, изготовление подобного крепления не составляет особого труда.

Крепление носка шины может быть выполнено, как на первом фотоснимке статьи, тоесть при помощи зажимных губок с выступами под шину, но можно сделать и иначе, при помощи болта. Болтовое соединение очень простое в исполнение, но к сожалению его можно использовать далеко не на всех шинах.

В принципе, приспособу можно сделать из любого подходящего профиля, главное жёсткость конструкции и малый вес. Из «народных» металлов наиболее подходит дюраль и алюминий. Мне приходилось видеть конструкцию одного умельца, изготовленную из алюминиевых уровней, а направляющие были из штукатурных правил, притом «приспособа» была очень даже неплохая. В крайнем случае можно использовать подходящее железо, но конструкция получиться тяжёлой.

При работе, «приспособа» передвигается непосредственно по спилу бревна и, следуя законам физики, между ними создается весьма ощутимая сила трение. Чтобы уменьшить трение и увеличить производительность труда, некоторые мастера в качестве основания приспособления используют алюминиевые ролики.

Для этой же цели можно использовать накладки из эластичного пластика, которые крепят при помощи болтов на основании приспособления. Результат получается похуже, но он есть, главное подобрать подходящий пластик.

Значительно облегчает работу простейшая лебёдка, но устанавливать её на приспособу; есть смысл только при распиловке кругляка за 40см в диаметре и длинной более трёх метров, а так получиться больше волокиты, чем толку.
Если в Ваши планы входит распиливание брёвен большого диаметра и соответственно применение больших пильных шин, то Вам следует заранее предусмотреть возможность установки системы смазки на Вашу «приспособу», иначе неизбежен быстрый износ пильной гарнитуры (Цепи, шины, звёздочки — увеличиваем срок службы). При длине шины более 70см, использование дополнительной смазки обязательно.

Для того чтобы начать распиливание бревна используют дополнительные направляющие, без них невозможно получить качественный пиломатериал, т.к. идеально-ровных брёвен практически не бывает. Надёжные и лёгкие направляющие можно изготовить, например, из алюминиевых правил, которые используют штукатуры или любого другого подходящего профиля, желательно из лёгкого металла. В крайнем случае можно использовать доски или лестницу, а если она ещё и алюминиевая, то просто замечательно!

Как видите, ничего сложного в изготовление «приспособы» нет. Подобное устройство можно смастерить даже в домашних условиях и с минимальными затратами на материалы, главное — это хорошая бензопила. Дерзайте, удачи!  

 

Советы по распиловке древесины в зимних условиях

Зима – время для заготовки и распиловки древесины.

Из-за холода почти отсутствует риск посинения леса. Однако, могут возникнуть некоторые трудности при распиловке мерзлой древесины. И если распиловка полностью промерзшей древесины особых проблем не вызывает, то пиление подмороженных или частично замерзших бревен – задача весьма нелегкая. 
При пилении замерзшей древесины, обратите особое внимание на разводку пил.

Основное правило: чем мягче порода, тем больше разводка, угол зацепа и высота зуба. И наоборот: чем тверже порода, тем меньше разводка, угол зацепа и высота зуба.

Обычно самый трудный момент в распиловке бревна, когда бревно частично замерзло. Трудно подобрать параметры пилы таким образом, чтобы она одинаково хорошо распилила замерзший, твердый наружный слой и мягкий внутренний слой древесины одновременно.

Не следует быть слишком агрессивным в этом случае. Wood-Mizer рекомендует использовать пилы с кодом B375, «зимний» профиль 9/29.  Они совмещают в себе ширину 32 мм и толщину 1.14 мм. По величине развода, проанализируйте как минимум 3 величины от рекомендованного, меньше и еще меньше. Какая величина разводки работает лучше и применяйте этот вариант.

(PDF) Сравнительный анализ ручного фрезерования цепной пилой на месте и мини-ленточнопильного фрезерования мелкозаготовительной древесины на месте

How SS, Sik HS and Ahmad I (2007) Обзор шести типов методов резки бревен в различных приложениях:

Часть 1, Институт исследований леса Малайзии, http://info.frim.gov.my/cfdocs/infocenter/booksonline/

ttb / TTBno45.pdf. По состоянию на 3 июля 2011 г.

Macandog D, Menz K, Rocamora P, Predo C (1998) Производство и сбыт древесины Гмелина в

Клаверия, Филиппины.В: Menz K, Magcale-Macandog D, Rusastra W. (ред.) Улучшение мелких фермерских хозяйств

сельскохозяйственных систем в районах Императа в Юго-Восточной Азии: альтернатива сменному земледелию. Австралийский

Центр международных сельскохозяйственных исследований (ACIAR), Канберра, стр. 77–91

Marfo E (2010) Бензопилы в Гане: контекст, движущие силы и последствия. Tropenbos International,

Wageningen

Masipiquen

˜a A, Masipiquen

˜a M, Groot W (2008) Чрезмерно регулируемый и недостаточно продаваемый: мелкие фермеры и

лесное хозяйство в Исабеле, Филиппины.В: Снелдер Д., Ласко Р. (ред.) Выращивание деревьев мелких фермеров

для развития сельских районов и охраны окружающей среды: уроки из Азии. Springer, Dordretch,

pp 163–176

Pasiecznik N and Carsan S (2006) Превращение деревьев в древесину: демонстрационный / учебный курс бензопилы,

Учебный центр фермеров Кагуру, Меру, Кения, 6–7 февраля 2006 г. http: //www.www.worldagroforestry.

org / Publications / Publishingdetails? Node = 48443. По состоянию на 15 ноября 2010 г.

Pinard M, Adam K, Cobinah J, Nutukor E, Damnyang L, Nyarko C, Nketiah SK, Abrebesse MO (2007)

Обработка пиломатериалов с помощью бензопил: актуальность для домашних хозяйств в лесной зоне Ганы.In:

Oberndorf R, Durst P, Mahanty S, Burslem K и Suzuki R (eds) A Cut for the Poor, Proceedings of

международная конференция по управлению лесами в целях сокращения бедности: использование возможностей

лесозаготовка и лесозаготовка обработка в пользу бедных, проведенная в Хошимине

Вьетнам, 3–6 октября 2006 г. Номер публикации ПДП ФАО и отчет РЕКОФТ № 19, ФАО и

РЕКОФТ, Бангкок, стр. 151–161

Рода JM (2005) Лесная промышленность сообщества в танимбаре и перспективные промышленные сценарии, рабочий документ CIRAD

UPR40.http://cirad-foret-bois.ifrance.com/RePEc/epf/wpaper/wpdt40399.pdf.

По состоянию на 15 ноября 2010 г.

Самуэль Дж., Пасечник Н., Фер С. (2007) Потенциал фрезерования бензопилой вне леса. Генри

Doubleday Research Association (HRDA), Ковентри

Smorfitt DB, Herbohn JL, Harrison SR (1999) Факторы, влияющие на приобретение и использование портативных лесопилок

в Квинсленде. Aust For 62 (1): 45–50

Сморфитт Д., Хербон Дж., Харрисон С. (2001) Роль переносных лесопилок и бензопил в тропическом

мелкомасштабном лесном хозяйстве.В: Harrison SR, Herbohn JL (eds) Устойчивое лесоводство в тропиках:

Социально-экономический анализ и политика. Эдвард Элгар, Челтенхэм, стр. 77–88

Сморфитт Д.Б., Харрисон С.Р., Хербон Дж.Л. (2003) Переносные пилорамы для производства ценных пиломатериалов из тропических лесов

Промышленность в Северном Квинсленде. Small-scale For Econ Manag Policy 2 (1): 21–36

Smorfitt DB, Harrison SR, Herbohn JL (2006) Разработка кривых краткосрочных затрат и построение

кривых долгосрочных решений для мобильных лесопилок, используемых в измельчение смешанных видов в Северном Квинсленде,

Австралия.Aust For 70 (2): 223–232

Стюарт М. (1999) Повышение ценности выращиваемых на фермах деревьев. Деревья Nat Resour 41 (2): 14–17

Стюарт М., Хэнсон И. (1998) Обработка на месте для фермерского лесного хозяйства. Rural Industries Research и

Development Corporation, Канберра

van der Pleog J (2010) Производство бензопил на Филиппинах. In: Wit M, van Dam J (eds) бензопила

фрезерование: поставщик на местные рынки. Tropenbos International, Wageningen, pp 50–56

West P (2004) Измерение деревьев и лесов.Springer, Berlin

Wyatt S (1996) Устойчивое лесное хозяйство и предприятия по производству бензопил в Вануату. Сеть лесного хозяйства по развитию сельских районов,

Институт зарубежного развития, Сетевой документ 19d. http://www.odi.org.uk/networks/rdfn/rdfn-

19d-i.pdf

Сравнительный анализ Фрезерование бензопилой от руки 401

123

Как сделать мопед из бензопилы Урал 2 Как сделать мотоцикл из бензопилы. ? Жестокий мопед с бензопилой? удивлен не по-детски ?? снегоход своими руками

Мы вышлем вам материал по электронной почте

Помните знаменитый фильм с брутальным Мелом Гибсоном? В постапокалиптическом мире люди борются за воду, сражаются с помощью невероятных технологий и используют самодельные механизмы, чтобы выжить.Вы можете утверждать, что большая часть этого работала на бензиновых двигателях, поскольку они являются единственным полностью автономным оборудованием. А в реальном мире это средство есть в арсенале практически любого дачника. Если у вас есть бензопила, вы не потеряетесь ни в какой ситуации .. Своими руками, с помощью нехитрых приспособлений, на базе «Дружбы» или «Урала» можно сделать множество полезных приспособлений для хозяйства.

Не спешите избавляться от «старушки» бензопилы, она вам еще пригодится!

Идеи выживания: что можно сделать своими руками из обычной бензопилы

Этот инструмент удобен тем, что не зависит от источника питания.Вы можете работать с ним вне дома. Если вдруг вам понадобится насос, генератор, снегоочиститель или ледоруб — бензопила станет сердцем любой самодельной машины. Таким образом вы не только сэкономите деньги, но и получите действительно мощное и надежное оборудование. На базе бензинового двигателя 4-8 л.с. из. можно построить домашнюю пилораму, сани, светогенератор и даже культиватор. Рассмотрим самые популярные самодельные изделия из бензопил и технологии их изготовления.

Мощный снегоочиститель бензопилой

Хозяева дачного участка редко бывают в сильных снегопадах.В такое время у них одна главная забота — расчистить проезды и проезды к дому, убрать снег со стоянки для машины и пробиться к выезду на шоссе. Не у всех хватает сил и времени работать лопатой. Поэтому снегоуборочные машины очень популярны в сезон.

Но стоит такой инструмент не менее 30 000-35 000 рублей, и далеко не всем это по карману. А как насчет технических характеристик этого устройства? Все тот же бензиновый мотор объемом 5-8 л.из. И если это так, то мощности бензопилы теоретически хватит на самодельную снегоуборочную машину. Устройство снегоочистителя простое, обратите внимание на схему:

А теперь небольшой мастер-класс по изготовлению устройства:

После сборки основной детали остается только установить на конструкцию лыжи и топливный бак. . Вся конструкция в целом будет весить не более 35 кг, поэтому справиться с ней сможет даже хрупкая женщина.

В итоге все устройство будет выглядеть, смотрите в таком виде:

Универсальный снегоход своими руками из бензопилы

Зимняя рыбалка или охота — любимое занятие многих.К заветному озеру не добраться без снегохода, а бегать по лесу за дичью по пояс в снегу — совсем не доставляет удовольствия. Стоит такая «игрушка» недорого — от 80 000 руб. И снова вам поможет бензопила. Что нужно подготовить: подходящие санки с лыжами или гусеницами. Сами салазки можно сварить из стального, а лучше алюминиевого уголка. Чем легче конструкция, тем быстрее она будет работать. За основу можно взять устройство детского снегоката на трех лыжах по такой схеме:

Импульс на движение самодвижущейся самоходной машины от бензопилы передается гусеницами с крючки, толкающие сани вперед.Можно заменить гусеницы лопатой с 7-8 лопастями, она устанавливается под сиденьем. Принцип установки двигателя такой же, как на снегоходе — с приводом и передачами от мотоцикла или мопеда.

В качестве двигателя снегохода от бензопилы можно использовать «Дружбу» или более современные модели, например, «Штиль». Руль подойдет от старого велосипеда, на нем выведено управление мотором, а если есть возможность сразу адаптировать конструкцию от мопеда — там все органы управления готовы.

Тормоза на снегоходах изобрели трусы. Но на самом деле с двигателем бензопилы он не будет развивать опасную скорость, поэтому просто сбросьте газ. Не сомневайтесь, такой товар не зарегистрирует ни одна ГИБДД. Так что по бездорожью на нем передвигаться невозможно. Но тогда не нужно платить налог и проходить техосмотр. Для езды в темноте не забудьте прикрепить фонарик к конструкции.

Как сделать снегоход из бензопилы на видео:

Самодельная пилорама из бытовой бензопилы

В частных домах строительство никогда не прекращается.Перестроил дом — задумала беседку, закончила беседку — нужен гараж, забор, сарай, собачья будка. И так до бесконечности. Если нет лишних средств, самый дешевый способ — купить кругляк и самостоятельно разложить его на доски необходимого размера. Домашнюю пилораму можно построить из той же бензопилы.

Изображение	Описание работы
	Стандартные гайки заменяем на специальный крепеж, они расточены под шестигранник.
	На пильный стол на металлическую трубу устанавливаем подвижную муфту с площадкой для крепления пилы.
	Толщина доски регулируется с помощью подвижных стоек. Чем выше вы поднимете стойки, тем толще будет доска.
	Осталось только закрепить пилу на подвижной втулке шестигранниками и работать.

Примитивный пильный механизм тоже можно изготовить прямо на вырубке.Для работы менять конструкцию агрегата не нужно, достаточно сделать небольшое приспособление для бензопилы, которое направляет движение покрышки. Смотрите, как это сделать:

Ледобур из бензопилы своими руками: схема и практика

Говорят, что рыбу из пруда без труда вытащить не получится, но зимой хотелось бы ограничить эту работу подергиванием приманки. Заядлый рыбак никогда не ограничивается одной лункой.

Но если толщина льда 0,5 м, большую часть времени вы проведете сверля, теряя силы и настроение.Ледобур поможет справиться с этой задачей быстро и легко. Посмотрим, сколько стоит такой гаджет: от 8000 руб. Зачем покупать, если под рукой есть бензопила? Для изготовления ледобура понадобится старая электродрель — из нее сделаем привод. Как сделать ледобур из бензопилы своими руками:

Важный совет! Залог успешной работы и сохранности инструмента — наличие направляющей для движения сверла. Многие пренебрегают этой частью конструкции, и в результате сверло ломается в первые минуты использования.

Как будет работать самодельная конструкция, показано на видео:

Мотобур из бензопилы своими руками

Мотобур сконструирован по тому же принципу, что и ледобур. Разница может быть только в насадке. В земляных работах скорость вращения спирали не должна быть слишком высокой, поэтому в самодельной конструкции необходимо предусмотреть регулировку скорости и простое отключение.

Лодочный мотор для бензопилы своими руками

Если сравнить стоимость надувной лодки и мотора, оказывается, что лодка как минимум вдвое дешевле.Самый неприхотливый лодочный бензиновый мотор на 4 лошади будет стоить 40 000 рублей. Дорого, конечно. А вот бензопила PATRIOT PT 6220 мощностью 4,35 л. из. — всего 8 900 руб. Мощность такая же, но стоимость мотора в пять раз дешевле! А какой, скажите, смысл покупать дорогой лодочный мотор?

Производители бензопил давно прояснили все эти моменты и вполне официально выпускают к ним всевозможные насадки — от дрели до гребного винта.Стоимость лодочной насадки 5000-6000 руб. При этом нет необходимости вносить существенные изменения в конструкцию пилы, а значит, после рыбалки вы легко сможете поменять насадку и распилить дрова для костра. Теперь о том, как работает самодельный лодочный привод:

А теперь материал о том, как это устройство работает на практике:

Как сделать мопед из велосипеда и бензопилы

Самоделка из бензопилы Дружба — самый популярный из вариантов, которые можно сделать своими руками.Тот, кто сидит на мопеде, всегда первый парень в деревне, поэтому многие мастера начинают именно с такого устройства.

Важно! Конструкция велосипеда с двигателем бензопилы должна быть особенно прочной. В противном случае укрепите раму дополнительными распорками.

На заднее колесо установлен ведомый шкив, двигатель надежно приварен к раме. Как это будет выглядеть в итоге на этом сюжете:

Мопед с бензопилой «Дружба» достаточно мощный, поэтому будьте предельно внимательны и не забывайте о правилах дорожного движения!

Продолжение авто темы: картинг из бензопилы своими руками

Молодые тренеры по картингу знают, что в процессе тренировки сгорит не один двигатель.Проблема в том, что ребенок, ведущий машину, теряется на скорости. По этой причине тренировочного картинга с мотоблоком от бензопилы вполне достаточно для начала занятий.

Устройство картинга примитивное: рама, сиденье, руль и собственно двигатель. Принцип установки двигателя такой же, как на мопед, разница только в его расположении. Вот как это выглядит:

На таком картинге дети смогут без риска проехать по адаптированной для этого трассе, а скорость будет вполне приличной — до 80 км / ч.

Генератор бензопилы своими руками

Среди средств выживания в любых условиях генератор занимает далеко не последнее место. Что делать, если у вас на даче вдруг отключится электричество, и вы не только останетесь без света, но и отопление без насоса перестанет работать. Для собственной подстраховки лучше заранее подготовить простейший генератор из бензопилы.

Используйте велосипедную передачу для передачи крутящего момента. В этом случае пила должна работать на минимальной скорости.

Вот как это работает:

Лебедка бензопилой

Лебедка часто нужна в хозяйстве: она пригодится на стройке для подъема стройматериалов, вытаскивания техники из непроходимой родниковой грязи и во многих других непредвиденных ситуациях. Опять же бензопила поможет механизировать это устройство.

В продаже есть готовое навесное оборудование — лебедки. Работают они так:

А вот простое устройство своими руками сделать можно.Вам нужно будет сделать прочный металлический каркас, к которому будет крепиться мотор, и смонтировать вал шестерни.

Газорезка из бензопилы своими руками, или Как сделать болгарку: видео

Газорезка — это такая же болгарка, независимая от электропривода. Согласитесь, инструмент необходим в хозяйстве. Для его изготовления понадобится узел от болгарки, достаточно мощная бензопила, ремень и пара покрышек. Как сделать болгарку из бензопилы:

Преимущество полученного инструмента в том, что он полностью автономен и имеет хорошую мощность.Пожалуй, по своим характеристикам он превосходит любую заводскую электрошлифовальную машину. Нужно только учитывать, что устройство опасно и требует очень внимательного подхода. Самая частая проблема — лопнувший диск, его осколки могут нанести серьезную травму. Поэтому работать с таким инструментом без защитного чехла категорически запрещено.

Игрушка для взрослых: бензопила на радиоуправлении

И эта игрушка точно не для детей. Сложно сказать, какое практическое применение можно найти радиоуправляемому станку из бензопилы, но его создатели вряд ли искали.Для увлеченного моделиста полный отчет об устройстве:

Самоделка из бензопилы Урал

Почему чаще всего можно встретить информацию о самоделках из уральской пилы? Все просто: мощная, но тяжелая и шумная пила надежного советского качества для многих осталась без работы. На смену ему пришли легкие и комфортные модели европейского и китайского производства.

«Дружба» и DIY из этой бензопилы

Дружба — прародительница Урала, и по той же причине стала популярной самодельной базой.«Дружба» имеет мощный двухтактный двигатель объемом 3 литра. из. В устройстве даже есть тормоз цепи.

«Урал» и «Дружба», как и большинство инженерных решений времен СССР, отличаются повышенной прочностью и выносливостью. Кроме того, они работают на низкооктановом бензине, а это значительная экономия. Единственный недостаток этой техники — вес.

Артикул

Казалось бы, абсолютно несовместимые вещи не позволят получить действительно оригинальное изобретение, но на практике это предположение уже не раз опровергалось.В частности, для тех, кто не умеет делать мопед, имея из подручных инструментов только велосипед и бензопилу, эта статья будет очень познавательной.

Мопед с бензиновым двигателем

Если вы не хотите заправлять машину каждый день, а езда на велосипеде утомляет, то бензиновый самодельный мопед станет идеальным решением вашей проблемы.

Что нам понадобится

В настоящее время существует множество готовых комплектов, включающих двигатель необходимой мощности и другие детали, необходимые для восстановления велосипеда.Купить такой комплект — отличный вариант для тех, кто хочет стать владельцем велосипеда с мотором, но не имеет возможности изготовить крепеж своими руками или выбрать подходящий двигатель.

Однако бывают ситуации, когда, несмотря на возможные трудности, вы хотите выполнить всю работу самостоятельно. В этом случае стоит начать с выбора подходящего блока питания, на роль которого может подойти одна из частей старой и ненужной домашней утвари.Газонокосилка или бензопила — самый подходящий донор для пересадки сердца, но не забывайте о мощности каждого такого агрегата. Итак, самодельный мопед из велосипеда должен быть оснащен двигателем мощностью 2 л.с. и объемом не более 50 см3. Более слабый мотор не сможет сдвинуть байк с места, и вам придется какое-то время крутить педали.

Помимо трансмиссии, вам также потребуются другие детали: аккумулятор, шкивы и шестерни, приводной ремень (который можно заменить на цепь), приводной трос и монтажные зажимы.Из инструментов пригодятся отвертки, плоскогубцы, кусачки и другие комплектующие автомеханика.

Обустраиваем раму

Велосипедная рама становится основным местом размещения всех деталей и элементов будущего мопеда. В частности, к нему с помощью хомутов крепятся двигатель, бензобак и аккумулятор. Наиболее удачный вариант их расположения: аккумулятор находится на верхней трубе, двигатель — на стыке нижней передней трубы и подседельной трубы, а бензобак — непосредственно рядом с двигателем.

Делаем шкивы и устанавливаем их

Следующим шагом на пути к созданию мопеда своими руками станет изготовление шкивов — специальных трансмиссионных агрегатов, через которые моторное усилие будет передаваться на заднее колесо. В качестве необходимых материалов можно использовать маленькие колеса (размером с компакт-диск) с внешним барьером. Обязательным условием создания шкивов является прочность используемых деталей и надежность их крепления.

Установка этих деталей на велосипед осуществляется в следующей последовательности:

1. Передняя шестерня соединена с валом двигателя.

2. Второй шкив прикреплен к ступице заднего колеса велосипеда.

3. Затем на шкивы надевается ремень, задающий силу натяжения, как цепь.

Примечание! Ремень должен хорошо прилегать к колесам, так как от этого зависит точность передачи мощности от двигателя к колесу. В случае использования цепной передачи вместо ременной передачи шестерни заменяют шкивы.

Подключение двигателя

После того, как трансмиссия будет установлена ​​на байк, можно переходить к подключению силового агрегата. Для этого его рабочий орган подключается к аккумуляторной батарее и собирается механизм «зажигания». Мотор, установленный на велосипеде, соединен с тормозным рычагом, который также является неотъемлемой частью сборки мопеда, сделанного своими руками. Натяжение соединительного кабеля должно быть установлено таким образом, чтобы двигатель мог свободно запускаться через рукоятку.

Интересный факт! В мире велосипедов примерно в два раза больше, чем автомобилей и мотоциклов.Кроме того, ежегодно производится 50 миллионов новых немоторизованных двухколесных транспортных средств, в то время как обычные автомобили лишь добавляют 20 миллионов.

Сборка мопеда с газовым двигателем

По сравнению с предыдущей версией этот способ позволит получить более «продвинутый» автомобиль, практически полностью соответствующий настоящему мопеду.

Что нам понадобится

Для выполнения этой задачи вам понадобится сам бензиновый двигатель, запчасти от настоящего мопеда (колеса, амортизаторы, тормоза и выхлопная труба), прочная сварная рама велосипеда и рабочие инструменты (в том числе сварочный аппарат).Учитывая, что в этом варианте вы собираетесь сделать из велосипеда настоящий мотоцикл, его рама должна иметь соответствующий вес и прочность. Можно попробовать найти деталь от небольшого мопеда, но если не получится, то подойдет «каркас» от байка в стиле «аист» или «тис».

Подготовка рамы

Допустим, вы не смогли найти готовую раму мопеда, значит, вам нужно усилить байк. Для этого вам понадобится сварочный аппарат и дополнительная труба, которая приваривается к имеющейся конструкции, тем самым соединяя сиденье и рулевую часть.Однако надо сказать, что это не единственный возможный способ увеличения прочности, и вместо трубы можно использовать железные прутья.

Примечание! Если выбранный двигатель не полностью исправен, то его следует тщательно повторно осмотреть, заменив вышедшие из строя элементы. Даже если вы до сих пор не до конца понимаете, как можно сделать мотоцикл из отличного, исправное состояние всех используемых элементов не должно вызывать никаких сомнений.

Кстати, для силовой установки требуется отдельное пространство, и оптимальным вариантом будет сварная металлическая площадка, расположенная внизу рамы велосипеда.Мотор и бензобак к нему крепятся металлическими креплениями. Аккумулятор лучше поставить ближе к рулю, а выхлопную трубу подсоединить к днищу двигателя.

Создать крутящий момент

Следующим шагом на пути создания электровелосипеда своими руками является организация системы передачи крутящего момента силового агрегата. Для начала нужно снять педали и переднюю звезду с рамы велосипеда. Затем устанавливаются звездочки на заднее колесо от мопеда и вал двигателя (звездочка расположена на колесе с большим диаметром).После этого на раму надевается заднее колесо и звёзды соединяются цепочкой.

Подключаем двигатель

После выполнения всех вышеперечисленных действий остается только правильно подключить мотор. Для этого муфту и дроссельную заслонку необходимо соединить с рычагом зажигания с помощью приводных тросов. Сила натяжения выбрана таким образом, чтобы двигатель мог сразу запуститься и начать вращать колесо. Как только вы подключите силовой агрегат, считайте, что велосипед на моторе у вас уже получилось сделать.

Не секрет, что транспортное средство, оснащенное двигателем, будет двигаться быстрее обычного велосипеда, поэтому из соображений безопасности стоит установить осветительные приборы, а сам водитель должен использовать шлем, наколенники и специальную обувь. Это все. Еще один ответ на вопрос «Как сделать мотоцикл своими руками?» Теперь я готов.

Знаете ли вы? Велоспорт помогает оставаться в отличной форме. Например, езда на велосипеде в течение часа может помочь вам сбросить 600 калорий.

Создание электрического велосипеда

Если вам не нравится идея использовать бензиновый двигатель на велосипеде, то можно рассмотреть альтернативный апгрейд этого транспортного средства с использованием электрооборудования.

Преимущества электрооборудования

Появление современных электромобилей позволило человечеству оценить все преимущества этого вида транспорта. Экологически чистый и экономичный автомобиль практически сразу завоевал мировую популярность, на нем можно было «рассказать» автомобилистам обо всех преимуществах использования электродвигателей.Поэтому неудивительно, что многих интересовал вопрос «как сделать электровелосипед из велосипеда?» Электродвигатель работает тише, не выбрасывает в атмосферу вредные выхлопные газы и не нагревается так сильно, как его бензиновый аналог.

В случае самодельного электровелосипеда роль двигателя может выполнять автомобильный стартер, шуруповерт или любые другие имеющиеся в хозяйстве силовые установки. Наряду с электродвигателем важной составляющей уже переоборудованного транспортного средства является контроллер (или регулятор), задача которого — разгонять мопед-байк в оптимальных условиях работы силовой установки.Для начала движения от контроллера к мотору протекает очень небольшой ток, благодаря чему мотор начинает плавно вращаться. В ситуации торможения регулятор преобразует энергию движения в электрический ток, который питает аккумулятор. Аккумулятор практически такой же, как и топливный бак, но гораздо более экологичный. Часто он состоит из матрицы и батарей, подключенных к определенной цепи.

Самый простой самодельный электровелосипед включает в себя только мотор и аккумулятор. После установки двигателя на него можно подавать напряжение с помощью обычного выключателя.Однако вы также должны осознавать непрактичность такого подхода, поскольку при наличии мощной силовой установки запуск на таком транспортном средстве несколько сложнее, и это может привести к аварии. Лучше использовать маломощный агрегат, способный обеспечить медленный старт движения, даже если он не разгоняется до серьезных значений.

Пошаговое руководство по сборке

Существует несколько способов собрать электронный велосипед, но самый простой способ — подключить привод к шине. Если у вас был велосипед советского производства, то наверняка вам попадалась динамо-машина для подключения фары.По такому же принципу электродвигатель подсоединяется к колесу. Конечно, при использовании этого метода КПД привода будет очень небольшим, но для тестирования транспортного средства на электротяге этого вполне достаточно.

Второй вариант, как сделать хороший электровелосипед своими руками, предполагает установку дополнительной звезды с левой стороны колеса и установку двигателя со звездой на багажник. Если соединить их цепочкой, то получится простейший цепной привод. Однако, как и в предыдущей версии, будут механические потери, и внешний вид не будет особенно привлекательным.

Поэтому есть смысл рассмотреть третий и наиболее подходящий способ переделки обычного велосипеда в электровелосипед. Он предусматривает использование специального мотор-колеса, что позволяет получить электродвигатель для велосипеда с отличным эстетическим видом и высоким КПД, что даст возможность создать уникальное транспортное средство своими руками. Мотор-колесо отличается от обычного колеса наличием приводного механизма в центральной части. Он подключается к блоку управления с помощью проводов и позволяет создать велосипед с передним приводом, не меняя классическую трансмиссию.

Если есть желание и возможность, можно установить сразу два мотор-колеса. В процессе установки выполняются следующие действия:

1. На оси каретки установлены новая звезда и ременной шкив;

2. Затем к подседельной трубе крепится вал с ведущим шкивом;

3. Шкивы соединены друг с другом с помощью ремня, а через провода вал соединен с источником питания;

4. Кабели аккумулятора подведены к переключателю на рулевом колесе.

Примечание! Аккумулятор лучше всего размещать на нижней передней трубе рамы или на багажнике.

Подводя итог всему вышесказанному, следует отметить, что собрать электровелосипед в стиле «сделай сам» еще можно, но для этого нужно найти все необходимые детали, потратить немного времени и нервов. Сама эксплуатация такого транспортного средства, конечно, не должна сопровождаться какими-либо трудностями, кроме удивленных взглядов прохожих, что, впрочем, скорее для вас комплимент.

Интересно знать! При посадке на велосипед большинство людей подходят к нему с левой стороны, скрещивая правую ногу, что объясняется наличием цепи и звезды с другой стороны. Привычка ставить цепь с правой стороны пришла из верховой езды, поскольку шпага, расположенная у левого бедра всадника, затрудняла приземление с правой стороны.

Самодельный велосипед: советы по изготовлению. Как сделать байк своими руками?

Многие очень часто задумываются о том, как было бы круто хотя бы попробовать сделать свой байк своими руками, не прибегая к услугам салонов, мастеров и т. Д.Как сделать мотоцикл — моторчик из бензопилы. Сделайте мотоцикл из. Но часто такое желание остается невыполненным из-за неуверенности автомобилиста в успехе задуманного им проекта. Поэтому стоит разобраться, как сделать байк без чьей-либо помощи.

Подготовка к сборке мотоцикла

Для начала необходимо в обязательном порядке определить, в какой комплектации будет будущий «стальной конь», и решить вопрос со всеми деталями и инструментами, необходимыми для работы.Имея некоторый опыт, одни элементы можно изготовить без помощи других, например, на токарно-фрезерном станке или сваркой.

Если в качестве основы при сборке выступает старый байк, то не стоит начинать с установки мелких деталей, карданов, тормозных тяг и т. Д. Лучшим решением будет начать шпаклевание и покраску баков и крыльев. Чтобы не было проблем ни с мотором, ни с деталями моста коробки, их нужно на время поместить в керосин.Самодельный байк будет выглядеть еще выразительнее и красивее, если картеры его двигателя, крышки, коробки и зажигание будут идеально отполированы.

Мотор старого устройства нужно разобрать на сто процентов, и только после этого приступить к установке аксессуаров, которые обычно включают два основных материала: кожу и хром.

Велосипед как основа для мотоцикла

Ни для кого не секрет, что зачастую основой велосипеда бывает просто отличный, укомплектованный всем необходимым оборудованием.Размышляя о том, как сделать велосипед из велосипеда, важно выяснить, какие конкретные материалы следует использовать, а также знать их технические свойства.

Довольно часто можно встретить такой вариант, когда двигателем байк-мотоцикла является мотор от бензопилы. В этом случае также стоит внимательно изучить его мощность, вес и размер.

Возможный перечень материалов для создания мотоцикла из велосипеда

Читайте то же

Итак, превращая байк в самодельный байк, более распространенным вариантом набора деталей является:

• двигатель; Шкивы
• ;
• приводной ремень и натяжной ролик;
• крепеж.

МОПЕД от бензопилы и отличный своими руками! —

? Жестокий мопед с бензопилой? удивлен не по-детски ?? снегоход своими руками

StartCom: инвестировать в будущее -? Мощная бензопила, покупка здесь -.

Так или иначе, но сделать байк из отличного — удовольствие далеко не из дешевых, поэтому время от времени лучше задумываться, будет ли это целенаправленно делать или лучше приобрести новый мопед. или хотя бы готовый велосипедный мотор.

Мотокроссовый байк своими руками

Несмотря на высокие технические характеристики этого типа велосипеда, как мотокроссовый байк его вполне можно собрать самостоятельно. Безусловно, ничто не мешает просто приобрести готовую модель, но ведь не всегда заводские стандарты способны удовлетворить все желания определенного автомобилиста, к тому же такая покупка наверняка будет стоить дорого, а самодельный байк сэкономит. значительная сумма денег. мопед из бензопилы и великий Арсений, как сделали мотоцикл из деревянного.Но здесь нужно правильно соблюдать все требования по установке, иначе итоговый результат может быть очень неутешительным.

Порядок самостоятельной сборки мотоцикла для мотокросса

Лучше всего начать сборку с колес, которые можно свободно приобрести в любом магазине велокомпонентов. Есть еще два распространенных варианта крепления этих деталей: покупка обода и замена спиц или просто установка литых спортивных колес на агрегат.

Вилка для мотокросса должна быть традиционной и с полным набором регулировок.Для нее подойдет размер 43 мм.

Чтобы повысить надежность тормозной системы, необходимо увеличить их мощность. Как сделать лебедку из бензопилы своими руками — читайте простую пошаговую инструкцию на нашем сайте! Как вариант, диаметр тормозного диска время от времени просто увеличивается.

Прочтите то же

Отдельного внимания заслуживает подвеска, которая устанавливается на самодельный мотокроссовый байк. Для него станут более подходящими стандартные пружины, которые можно заказать специально у производителя, но при этом необходимо указать вероятную массу устройства, чтобы элементы подвески были оснащены соответствующими пружинами.

Если говорить о двигателе, то обязательно стоит упомянуть, что его тягу можно увеличить за счет снижения потерь на впуске. Для этого в старинном двигателе штатный бумажный фильтр заменяют на поролоновый, после чего обновленный двигатель устанавливается в систему будущего мотокроссового мотоцикла. Кроме того, изменениям подлежит карбюратор, который должен обеспечить хорошую работу двигателя на максимальных оборотах.

Как сделать из мотоцикла вездеход?

В последнее время широкую популярность приобрели конструкции вездеходов из обычных мотоциклов.В дополнение к развлекательным функциям, которые несет такое устройство, это еще и очень надежное средство передвижения.

Итак, самодельные вездеходы из мотоциклов можно разделить на несколько категорий, основная из которых, конечно же, квадроциклы. Эти транспортные модели удивительным образом сочетают в себе мобильность мотоцикла и устойчивость автомобиля. Благодаря тому, что каждое из колес квадроцикла имеет собственную подвеску, устройство способно преодолевать практически любые, даже самые крутые, неровности дороги.

Другая категория — мотоциклы с огромными колесами. Самодельный мотоблок из бензопилы со встроенным, что и как делать свет в других. Они не боятся абсолютно никаких препятствий, но их устойчивость оставляет желать лучшего.

Сегодня у многих жителей частного сектора старые пилы с ДВС, такие как Урал или Дружба, пылятся в шкафах. Это неудивительно, ведь прогресс не стоит на месте, современное оборудование намного легче, удобнее в использовании.Сегодня редакция сайта подготовила обзор для тех, кто умеет и любит давать вторую жизнь, казалось бы, старым вещам. Материал расскажет о том, что можно сделать из бензопилы своими руками, как это сделать и что требуется для работы. Попутно стоит разобрать способы самостоятельного изготовления техники в короткие пошаговые фото и видео инструкции.

Читайте в статье:

Что можно сделать своими руками из бензопилы: несколько вариантов

Самоделок существует огромное количество.Здесь все ограничивается только фантазией и умениями домашнего мастера. Редакция сайта собрала 10 вариантов использования бензопил, которые мы рассмотрим в сегодняшней статье:

1. Снегоуборочная машина для придомовой территории.
2. Самодельный снегоход из бензопилы.
3. Небольшая лесопилка, которая будет очень полезна в частном секторе.
4. Ледобур — хорошее подспорье на зимней рыбалке.
5. Лодочный мотор.
6. Мопед от велосипеда с двигателем бензопилы.
7. Картинг, который станет хорошим помощником в всестороннем развитии ребенка.
8. Генератор для тех, кто любит отдыхать на природе с комфортом.
9. Лебедка — поможет вытащить машину из грязи в лесу.
10. Резак газовый.

Необходимо знать! Любое из перечисленного оборудования несложно приобрести в специализированных магазинах, однако многие читатели согласятся, что сделать его самостоятельно намного приятнее и дешевле.

Рассмотрим эти варианты подробнее.

Снегоуборщик бензопилы: особенности изготовления и необходимые материалы

Рассмотрим, как сделать снегоуборщик, из которого (при изготовлении комплектующих для бензопилы) летом легко смонтировать мотоблок.

Важно! Даже если у домашнего мастера нет опыта в сварке, с инверторным устройством и некоторой подготовкой к ненужным металлическим деталям такая работа вполне выполнима.

Для начала сделаем пошаговый разбор изготовления основного узла снегоуборочной машины — шнека, без которого заброс снега обратно невозможен.

Иллюстрация	Выполняемое действие
	Первое, что необходимо, это вырезать такие заготовки из листового металла. Толщина листа не должна быть менее 2 мм. Внешний диаметр 300 мм, ширина рабочей поверхности 70 мм. Вам понадобится 4 таких заготовки: по 2 с каждой стороны (размеры указаны приблизительно, все зависит от того, из чего будет сделан кожух шнека). Затем их приваривают (по две за раз) и устанавливают на вал.Самой трудоемкой работой здесь можно назвать растяжку металлических колец до состояния винта (спирали).
	Две детали установлены на валу в разные стороны, а посередине приварены «лопасти», которые выбрасывают снег. Их рационально делать из металлической трубы диаметром 100 мм. Цепное колесо можно взять с любого старого мотоцикла (ведомого, заднего колеса).
	Корпус. Его можно изготовить самостоятельно из листового железа толщиной не менее 1 мм, однако удобнее для этой цели использовать старый газовый баллон или бочку от ГСМ.
	Обратите внимание, что сборка корпуса и рамы шнека-ротора может производиться при помощи болтов. Это избавляет домашнего мастера от выполнения сварочных работ после изготовления шнека (без сварки при его изготовлении не обойтись).

Рама собирается на полозьях или колесах — все зависит от пожелания домашнего мастера, но следует отметить, что конструкция на колесах более маневренная.

Экспертное заключение

Консультант по выбору инструмента ВсеИнструменты.ru ООО

Спросите у специалиста

«Чем выше рукоятка шнека и больше угол наклона, тем больше снегоочиститель уйдет в снег. Это следует учитывать при изготовлении. Лучше, если ручка будет регулируемой по высоте и углу наклона.

Осталось установить двигатель и натянуть цепь (в том числе и с любого неисправного мотоцикла). Предлагаем вам ознакомиться с примерными чертежами такого оборудования.

Как сделать снегоход из бензопилы: нюансы работы

Для изготовления снегохода потребуются гусеницы заводского изготовления, тормозной или газовый трос от автомобиль, и детский снегокат.Здесь главное правильно рассчитать размеры рамы крепления двигателя. Попробуем подробно разобраться, как сделать из бензопилы снегоход.

Можно ли смонтировать самодельную пилораму из бензопилы

Все довольно просто. С самой пилы ничего снимать не нужно. Необходимо сварить подставку, на которой будет закреплена бензопила с роликами (на которых установка будет скользить по рельсам) и, собственно, установить сами рельсы.Как выглядит конструкция, можно увидеть на следующем фото.

Важно! Все части рамы должны быть надежно закреплены. То же касается и бревен — нужно подумать об их креплении между рельсами. Помните о правилах безопасности. Несоблюдение их опасно для жизни и здоровья.

Изготовление мотобура из бензопилы своими руками: насколько это сложно

Чтобы понять, как сделать ледобур из бензопилы своими руками, нужно разобраться в устройстве приводного вала , определите его размеры и точки крепления ведущей шестерни.Чтобы изготовить переходник для бурового шнека, вам потребуются услуги профессионального токаря. В противном случае проблем с юстировкой шнекового шнека возникнуть не должно (ручка не нужна).

Схемы ледобура бензопилы своими руками

Чтобы читателю было легче понять, как делается работа, предлагаем ознакомиться с несколькими схемами и фото-примерами.

В качестве разъема удобно использовать редуктор от старого перфоратора.

Лодочный мотор бензопилой своими руками

Здесь единственной сложностью может стать изготовление крепежа для лодки и установка редуктора. Для технически грамотного мастера с образованием это не будет проблемой, а вот начинающему домашнему мастеру придется нелегко. Однако есть альтернатива — приобрести винт с шестерней в специализированном магазине, а токарь контактный для переходника. В любом случае это будет дешевле, чем покупка заводского подвесного мотора в сборе.

Как сделать мопед из бензопилы и велосипеда: алгоритм действий

Не сказать, что это просто, но особых трудностей в этой работе нет. Путем несложных расчетов можно понять, что максимальная скорость такого транспортного средства составляет 113 км / ч. Однако следует понимать, что сидящий на нем человек добавляет нагрузки, а скорость падает. В среднем 65 кг веса снизят его до 60 км / ч. Поэтому оптимальным вариантом будет мопед от бензопилы Дружба, так как он мощнее зарубежных аналогов.

Картинг из бензопилы своими руками: повторение

Суть работы идентична предыдущему варианту, за исключением того, что двигатель установлен на раме картинга, и нет необходимости устанавливать редуктор, сделанный звездочек и двух цепей. Здесь все намного проще. Если уважаемый читатель освоил алгоритм действий по созданию мопеда, вопросов по сборке карты не возникнет.

Как собрать бензиновый генератор из бензопилы своими руками

Эта работа даже проще, чем все предыдущие варианты.Вам просто нужно продумать раму, на которой будет крепиться бензопила (без полотна), и сам генератор, а также ременной привод. Здесь уже используются не звездочки с цепью, а шкивы с ремнем. В этом случае нужно установить генератор так, чтобы его можно было отрегулировать для натяжения ремня по мере необходимости.

Лебедка бензопила: производство и применение

Сферы применения такого агрегата очень широки — от строительства до вытаскивания автомобилей из грязи или ямы.Для изготовления потребуются: Лебедка ручная старая

• ;
• бензопила;
• жесткий каркас, на котором все будет установлено;
• две звездочки и прочная мотоциклетная цепь для передачи крутящего момента от двигателя пилы на зубчатое колесо.

Ознакомившись с устройством снегохода и шнекового ротора, читатель без труда представит, как должен выглядеть такой агрегат. Но на всякий случай приведем несколько фото примеров ниже.

Изготовление газового резака из бензопилы своими руками

Газовая пила или триммер — вот что можно сделать из бензопилы Дружба при наличии чертежей, фото-примеров и некоторых бесплатных время. Такой агрегат пригодится не только в деревообработке. Установив на него алмазный диск, можно резать плитку, керамогранит или тротуарную плитку. Ниже представлены фото готовых агрегатов. Стоят такие насадки для бензопил недорого, и купить их можно в любом специализированном магазине.

Особенности создания самодельных изделий из бензопилы Урал

Такие пилы больше подходят для мощных агрегатов — лесопилки, например. Однако, несмотря на большую мощность, устанавливать двигатель Урал на велосипед для улучшения ходовых качеств явно не стоит. Дело в том, что повышенная мощность компенсируется сильной вибрацией, которая может привести к тому, что цепь на ходу слетит. А это чревато неприятностями.

Полезная информация! Несомненным плюсом «Урала» является то, что новое устройство уже сегодня можно найти на прилавках магазинов. А это значит, что проблем с сервисом и запчастями для более новых моделей не будет. Главное, чтобы руки были на месте.

Особенности изготовления самоделок из бензопилы Дружба

Из бензопилы Дружба можно изготовить любые самоделки, перечисленные в нашей сегодняшней статье. Вибрация двигателя минимальна, а если требуется больше мощности, коробку передач можно модернизировать.Однако у «Дружбы» есть существенный недостаток — пила давно снята с производства, а значит, могут возникнуть сложности с обслуживанием и запчастями.

Учитывая относительно низкие цены на бензопилы на российском рынке, было бы более приемлемым использовать современное оборудование для изготовления различных самоделок.

Подвести итог

Изготовить оборудование своими руками по старинной технологии — занятие довольно увлекательное. Приятно давать вторую жизнь отслужившим свой срок устройствам.Потренировавшись на «Дружбе» или «Урале», можно приступать к переделке более новых моделей зарубежных фирм. В любом случае это будет намного дешевле, чем приобретение специализированного заводского оборудования. При этом домашний мастер получит премию и удовлетворение от проделанной работы.

Надеемся, что сегодняшняя статья была полезна нашему дорогому читателю. Будем рады, если в обсуждениях ниже вы поделитесь своим опытом изготовления различных самоделок — в этом могут помочь начинающие домашние мастера.Там же можно задать вопросы, если они возникли в процессе чтения .. Пишите, делитесь, задавайте. И напоследок по установившейся доброй традиции предлагаем посмотреть небольшой, но очень информативный ролик на тему переделки бензопилы.

Самодельный снегоход из бензопилы «Дружба», «Урал», «Штиль». Мини-снегоход из бензопилы — 4 info

Снегоход — очень необходимое средство передвижения для жителей северных широт России. Не всегда дорожные условия позволяют подъехать вплотную, например, к месту рыбалки или в глухую деревню.Одни покупают готовые экземпляры, другие делают самодельный снегоход. От бензопилы можно взять двигатель, мощности которого будет вполне достаточно, чтобы переместить всю конструкцию на большой скорости. Кроме того, на нем можно разместить несколько человек и упаковать пару чемоданов. Как сделать самодельный снегоход своими руками?

Выбор пилы

На самом деле марка двигателя не критична для такого устройства, как снегоход. Это импортный агрегат или отечественный — не беда, главное, чтобы он хорошо тянул.Большой разницы между самодельным снегоходом из бензопилы Штиль или российским Уралом практически нет.

Насколько он должен быть хорошим?

Самый ответственный элемент в этом агрегате — двигатель. Все остальные детали, например, цепь или автобус, не играют существенной роли в конструкции такого транспортного средства, поэтому главное — отслеживать и контролировать работу мотора. Если это сработает, снегоход всегда будет в движении. Если вы решили брать двигатель от импортной бензопилы, приобретать в магазине новое устройство по гарантии не нужно.Вполне подойдет и б / у вариант.

Единственная деталь бензопилы, которая также должна быть в рабочем состоянии вместе с двигателем, — это коробка передач. Он также будет нам полезен в нашей работе.

Делаем самодельный снегоход из бензопилы Урал: чертежи

Также стоит позаботиться о схемах. На бумаге нужно изобразить расположение таких важных узлов и агрегатов как:

1. Двигатель.
2. Трансмиссия.
3. Лыжи.
4. Гусеница.

Не обязательно конструировать последнюю деталь с нуля, а взять старую от снегохода «Буран». То же самое и с лыжами — вполне подойдут инструменты от детского снегоката.

Как сделать самодельный снегоход из бензопилы?

Сначала делаем каркас. Здесь нам понадобится несколько стальных уголков размером 50 х 36 миллиметров и две стальные пластины толщиной по 2 мм каждая. Чтобы листы стали жестче, необходимо завернуть края под углом 90 ^о … Проделайте сквозные отверстия в каждой из пластин. Спереди он нужен под валом ведущей гусеницы, а сзади — под осью холостых шестерен. Последние устройства необходимо установить на обоих концах лонжерона.

Снизу к раме приварите несколько дополнительных кронштейнов, соблюдая равные интервалы между их положениями. Вставьте ось опорных катков в открытые канавки на нижней стороне. Всего должно быть 18 роликов. Их следует разместить по 5 осям (по центру в шахматном порядке).Ролики могут быть нейлоновыми и «башмачковыми» на резиновых шинах. Можно пойти попроще и взять готовую деталь из картофелесортировочной машины.

Ось катков можно позаимствовать у картофелекопалки. Их концы нужно немного отпустить. Это сделано для того, чтобы на осях можно было нарезать канавки и нарезать резьбу 10 мм. Делая самодельный снегоход из бензопилы, не забывайте про распорные втулки. Их следует размещать непосредственно на осях станка. Втулки лучше всего брать из дюралюминиевых труб.Далее оси фиксируются крепежными болтами или контргайками. По такому же принципу собирают самодельный снегоход из бензопилы Дружба.

Стойки

На следующем этапе необходимо приварить к лонжерону 3 стойки из стального уголка. Оптимальным вариантом станут уголки размером 30 х 30 мм. Их также нужно соединить стальными перекладинами. Таким образом, структура образует небольшой портал. Между его передней частью и серединой с правой стороны сделайте площадку — приварите стальной лист толщиной 2 мм.После этого поместите сюда редуктор бензопилы и промежуточный вал цепной передачи.

В пространстве между задним порталом и его средней частью можно установить ящик. Зачем? Он будет служить опорой для сиденья, которое на завершающем этапе необходимо приварить.

Передняя часть рамы должна быть соединена с траверсой переднего моста. В качестве балки можно использовать обычную водопроводную трубу диаметром не менее 30 мм.

Приварите втулки рулевых лыж к концам этой трубы.Прикрепите распорку посередине балки, которая будет служить подрамником двигателя. Все эти детали также должны быть изготовлены из трубы, а в местах стыков на стойках и балке косынки должны быть дополнительно приварены из стального листа толщиной 2 мм. Так конструкция станет прочной и, соответственно, надежной.

Caterpillar

Те, кто делал самодельные мини-снегоходы из бензопилы, берут гусеницы от старого Бурана. Однако для нормального функционирования его необходимо немного укоротить (на 500 мм) и зашить транспортной лентой.Сделайте шестерни из листа нейлона толщиной 15 мм.

Приводной вал

Будет трубчатым диаметром 28 мм. На него следует надеть круглый фланец с отверстиями для шестерен. Запрессуйте и приварите цельные концы цапфы к концам приводного вала. Последние должны быть проточены под подшипники.

Следует отметить, что левый конец должен быть немного короче правого. На удлинителе сделать шпоночную канавку под ведомую звездочку II ступени цепной передачи.Эта деталь также называется звездочкой приводного вала гусеницы и фиксируется гайкой 14 мм. Предварительно на этой детали должна быть сделана соответствующая резьба.

Размеры концов натяжного вала должны быть такими же, и они должны фиксироваться так же, как и приводные устройства.

О двигателе

Самодельный снегоход лучше всего делать из бензопилы Урал или Дружба. Хотя подойдет и импортный «Штиль» (правда, он стоит целых 5 наших отечественных аппаратов).Так как же сделать самодельный снегоход? Силовой агрегат должен быть закреплен на подставке под двигатель, на которой затем должен быть размещен бензобак. Вся эта конструкция приваривается к перекладине. Что касается коробки передач, то она будет повернута на 180 ^о в обратном направлении и закреплена вместе с «ходоуменьшителем» на платформе двухступенчатой ​​цепной передачи. Последний представляет собой всю коробку передач.

Звездочки

Ведомая звезда первой ступени шестерни должна иметь наибольшее количество зубьев.На двигателях бензопилы Урал это значение составляет ровно 38 штук. Звездочка привода второй ступени имеет 10 зубьев. Шаг этих устройств одинаковый — 15 875 мм. Кстати, такая же подножка была установлена ​​на мотоцикл «Минск».

Рулевое управление

Состоит из опорно-поворотных лыж и соединяется жесткими тягами с сошками рулевого вала.