Размеры и чертежи прицепа для мотоблока

Одним из самых необходимых инструментов для каждого огородника, фермера или садовода, который владеет механизированной аграрной техникой, является прицеп для мотоблока. Используя мотоблок в хозяйстве, можно посадить, вспахать культивировать. А если к мотоблоку прикрепить прицеп, то получим отличного помощника, который сможет транспортировать довольно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитываются таким образом, чтобы быть универсальным и многофункциональными агрегатом. Также они облегчают работу фермера, за счет наклона кузова и возможности открывать задний борт.

Оптимальные размеры прицепа для мотоблока

На большинстве прицепов можно работать сидя, благодаря установленному сидению. Прежде, чем подбирать прицеп для мотоблока, необходимо проверить его совместимость с самим мотоблоком. Также нужно учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при эксплуатации мотоблока, не происходила деформация прицепа.

Давайте рассмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.
Прицеп самосвальный ПМ-0,6С. Длинна прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

Прицеп мотоблочный с рессорами 7С. Длинна прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

Прицеп к мотоблоку самодельный. Длинна прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм. Грузоподъемность 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Этот прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, и является трансформированным агрегатом. Оснащен простой подрессоренной подвеской.

Одно из назначений прицепа — возможность перевозить мотоблок автомобилем. Узел «Вилка» позволяет погружать и разгружать мотоблок одному человеку без особых физических усилий.

При отсутствии легкового автомобиля, прицеп оснащается кузовом и подсоединяется к мотоблоку.

Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. У прицепа хорошая подрессоренная подвеска, благодаря чему наблюдается отличная мягкость хода, хорошая продольная устойчивость и практически отсутствует жесткость. Части прицепа способны легко разъединяться, что позволяет компактно хранить прицеп, в разобранном состоянии.

Длинна кузова составляет 2320 мм, ширина 1590 мм, а высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры кузова: длинна 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер вилки 500х300 мм.

Возможности комплектации

Все части по деталям

Варианты использования прицепа

Размеры прицепа

Главное цель прицепа — перевоз груза. Сам прицеп — это промежуточное звено при транспортировки груза. Следовательно первостепенная задача при создании прицепа — достижение малого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа рационально используются. Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза — 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места, и легко помещается в легковой автомобиль.

Дизельный тяжелый мотоблок кентавр МБ 1012Е-К 12 л.с с электростартером

Двигатель:		одноцилиндровый
		4-х тактный
Модель двигателя:		ДД195В
Максимальная мощность:		12 л.с. / 8,88 кВт
Макс. частота вращения, коленвала:		2300 об/мин
Макс. крутящий момент:		33 Нм при 1900 об/мин
Тип топлива:		дизельное
Система запуска:		ручной запуск
Система охлаждения двигателя:		водяное охлаждение радиаторного типа
Система смазки:		шестереночный насос + разбрызгивание
Воздушный фильтр:		инерционный, контактно-масляного типа с масляной ванной
Объем масла в двигателе:		1,9 — 2,1 л
Тип масла в двигателе:		15W40 (для дизельных двигателей с водяным охлаждением)
Диаметр поршня × ход поршня:		95 × 115 мм
Рабочий объем двигателя:		815 см³
Расход топлива (максимальный):		2.27 л/ч
Емкость топливного бака:		9,0 л
Трансмиссия:		шестереночный редуктор
Привод:		клиноременная передача
Количество ремней:		3 шт
Типоразмер приводных ремней:		В-1800
Тип сцепления:		двухдисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа
Количество дисков сцепления:		2 шт
Кол-во передач:	вперед:	6
	назад:	2
Объем масла в КПП:		5.0 л
Тип масла в КПП:		ТАП-15 или ТАД-17
Вал отбора мощности (ВОМ)		справа на КПП, шпоночный
Обороты ВОМ:		1176 об/мин
Тормоз:		кольцевой формы с внутренними колодками
Приводные колеса:		резиновые, камерные шины с шевронным рисунком «ёлочка»
Размер приводных колес:		6.00-12 дюймов (152.4-304.8 мм)
Рулевое управление:		разблокировка осей колес с помощью рычагов на руле
Колея колес (по наружной стороне колес):		650 — 740 мм (бесступенчатое регулирование)
Дорожний просвет:	— до осей:	234 мм
	— до нижней части редуктора:	180 мм
Ширина культивации:		1000 мм
Глубина культивации:		190 мм
Габариты мотоблока (Д / Ш / В):		2170 / 980 / 1150 мм
Номин. погрузочный вес для прицепа:		500 кг
Вес брутто:		279 кг
Вес нетто:		269 кг
Вес в сборе с ГСМ:		276 кг

Как выбрать грунтозацеп для мотоблока

Если у вас есть мотоблок, то не помешает знать, как выбрать грунтозацепы под него. Они являются навесным оборудованием, выпускаются в виде специальных (под определенные агрегаты) и универсальных моделей.

Выбирая мотоблок, каждый покупатель старается найти максимально функциональный. Для решения этой задачи дополнительно докупаются специальное навесное оборудование. Это позволяет сделать технику универсальной, экономичной и функциональной для обработки участков. Если у вас есть мотоблок, то не помешает знать, как выбрать грунтозацепы под него. Они являются навесным оборудованием, выпускаются в виде специальных (под определенные агрегаты) и универсальных моделей.

Функциональное назначение

Перед покупкой такого оборудования необходимо учитывать его функциональность. Грунтозацепы для мотоблока помогают в следующем:

• значительно увеличивается сцепление с грунтом;
• производится дополнительная обработка грунта;
• можно использовать различное навесное оборудование вместе с ними;
• увеличивается масса всего агрегата, что улучшает его устойчивость;
• по мягкой почве облегчается передвижение с грузом.

Оснастка к мотоблокам

Это в очередной раз подтверждает, что грунтозацепы являются важной составной любого мотокультиватора. При выборе данного элемента необходимо учитывать их особенности по типам машин. Только правильно подобранная модель гарантирует качественное и полное выполнение всех функций.

Необходимость выбора этого элемента определяется тяжестью мотоблока, поскольку его вес для эффективного использования должен быть выше среднего. Но даже таких показателей хватает не всегда. В зависимости от проводимых работ и характеристик грунта требуется увеличение веса агрегата и применения качественных грунтозацепов. По сути любой грунтозацеп представляет собой колесо из прочного металла, на котором есть большие плоские шипы. Их единственное и главное назначение – погружение в грунт, его перемешивание и сцепление мотоблока с землей. При выборе грунтозацепов определяется их диаметр, высота, ширина и глубина шипов.

Особенности выбора

Покупая универсальные грунтозацепы при их выборе обязательно надо учитывать в первую очередь размер. Если вы ищите какие-то определенные модели, то в этом случае требуется решать вопрос более серьезно. Не знаете, как выбрать грунтозацепы для мотоблока, тогда лучше обратитесь к специалистам. Однако есть несколько полезных советов, которые помогут каждому.

Среди земледельцев самой распространенной моделью является мотоблок «Нева». У грунтозацепов под данный мотокультиватор ширина составляет 43 сантиметра. При этом длина погружаемой в почву части равна 15 сантиметрам. Этих параметров достаточно для эффективной работы агрегата. Как и на других вариантах грунтозацеп применяется для утяжеления устройства и повышения уровня ее сцепления с почвой. Это позволяет максимально эффективно использовать более широкий спектр дополнительного навесного оборудования. «Салют» — еще одна модель мотоблока, которую часто выбирают аграрники. Грунтозацепы имеют ширину 50 сантиметров, а углубляющаяся часть – 20 сантиметров. Стоит отметить, что для мотоблоков тяжелого класса подобные элементы не производятся.

Большой выбор для всех моделей

Грунтозацепы на мотоблок – какие выбрать и какие подойдут к вашему мотоблоку? Не знаете ответ на этот вопрос, тогда обращайтесь к специалистам «СтройБазар». В интернет-магазине компании представлен огромный выбор грунтозацепов на различные модели мотоблоков отечественного и иностранного производства. Здесь представлен товар по выгодным ценам, который всегда остается востребованным и популярным среди земледельцев. В магазине «СтройБазар» вы всегда найдете то, что может вам потребоваться в процессе работы с землей и не только.

Ремни для мотоблоков Нева — виды, натяжка, размеры, замена

Во время интенсивной эксплуатации мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2 многие их владельцы сталкиваются с обрывом ремня генератора. Из-за этого используемая техника полностью выходит из строя, теряя способность заводиться и решать свои непосредственные задачи. Избежать этой проблемы поможет регулярная проверка и своевременная замены элемента. А чтобы выбрать ремень на мотоблок Нева, нужно изучить его основные заводские особенности.

Виды ремней для мотоблоков Нева

Базовые устройства самых популярных сельхозагрегатов марки Нева включает сразу два рабочих вала – коленчатый и распределительный. Для работы каждого из них в заводской конструкции моделей предусмотрены ремни, которые по способу передачи крутящего момента делятся на обычную и цепную передачи.

Для поддержания функции цепной системы на мотоблоке МБ-1 и МБ-2 предусмотрены заводские звездочки. За непрерывную работу обычной передачи в устройстве этих сельхозагрегатов отвечает фрикционная сила.

Используемые в заводской конструкции мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2 ремни различаются между собой по следующим факторам:

• расположение ремней – в зависимости от этого выделяются элементы для приводной части, а также для переднего и заднего хода;
• форма поперечного сечения – по этому фактору в продаже встречается клиновой, округлый, зубчатый и плоский ремни;
• тип расположения ремня и вала между собой – по этому критерию различаются угловые, полуперекрестные элементы, а также открытая передача;
• материал изготовления – чаще всего производителем техники используются детали из усиленной лески, покрытой плотной технической резиной и дополнительным покрытием, защищающим леску от износа;
• толщина – в зависимости от этого фактора на рынке встречаются ремни, которые делятся между собой по диаметру внутренней и внешней окружности.

Каждый из этих параметров напрямую влияет на передаточное число. От него зависит крутящий момент, который способен выдержать элемент во время своей работы в устройстве мотоблока.

Как выбрать ремень к мотоблоку Нева?

Чтобы правильно выбрать ремень привода для популярных модификаций мотоблоков Нева, необходимо строго соблюдать указания, описанные производителем в руководстве. Существует несколько важных моментов, которые нужно изучить перед покупкой элементов:

• длина приводных ремней – может меняться в зависимости от предназначения и места установки элементов в общей конструкции мотоблока;
• бренд-производитель – опытные пользователи советуют отдавать предпочтение продукции, разработанной известными марками. Покупать детали неизвестных брендов не рекомендуется в связи с их ненадежностью и низкой стойкостью к износу;
• стоимость – важно выбирать оригинальные элементы. Цена на них может быть в несколько раз выше низкокачественных копий, однако это окупится в виде повышенной надежности и долговечности фирменных деталей;
• маркировка – чтобы не допустить ошибки при выборе нового ремня, нужно заранее изучить номер элемента, который был установлен на мотоблок.

При выборе приводных элементов не нужно пытаться сравнить уровень натяжения старых и новых ремней. Это не принесет результата, а в некоторых случаях подтолкнет пользователя к покупке слишком длинной детали.

Размеры ремней на мотоблоки Нева – на что обращать внимание?

Во время выбора приводного элемента важную роль играет номер детали, установленной на используемый в хозяйстве мотоблок Нева.

Чтобы не допустить ошибок при покупке, необходимо:

1. Снять неисправный приводной ремень, используя специальное приспособление и строго придерживаясь указанного в инструкции порядка действий;
2. Осмотреть поверхности элемента на наличие заводских маркировок – обычно они нанесены белым, синим или серым цветом;
3. В некоторых случаях маркировка на элементе может отсутствовать – это связано с сильным износом детали. Если это так, значит потребуется сделать замеры длины ремня двумя вращающимися натяжными роликами;
4. Найти размер соответствующего ремня;
5. Купить новую деталь и установить ее в конструкцию мотоблока Нева.

Чаще всего трудности у пользователей возникают на том этапе, когда нужно найти размеры новых ремней. Чтобы исключить возможные ошибки, нужно воспользоваться таблицей:

Она подскажет, какие именно приводные ремни подходят для монтажа на распределительный и коленчатый валы мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2.

Как поменять ремень на мотоблоке Нева?

Простота базового устройства модификаций МБ-1 и МБ-2 позволяет заменить неисправные приводные элементы, не обращаясь за помощью в специализированную мастерскую.

Для этого потребуется:

1. Аккуратно снять старый ремень, стараясь не повредить натяжные ролики и другие важные детали, расположенные рядом. Для этого необходимо последовательно демонтировать защитный щиток и основной заводской кожух, встроенный для дополнительной защиты ремня;
2. Осторожно изъять из конструкции пружину, которая необходима для натяжения приводного элемента;
3. Вывернуть крепления в виде винтов и штатные ограничители, которые служат для удержания ремня на штатном шкиве двигателя;
4. Осмотреть расположение ручки вала силового агрегата и редуктора – они должны находиться строго в одной плоскости. В мотоблоках Нева МБ-1 и МБ-2 возможны отклонения в расположении ручек не более, чем на 0,1 мм;
5. Если есть такая необходимость, настроить расположение шкивов, аккуратно передвинув двигатель в его продольной плоскости;
6. Настроить место установки натяжного шкива – это нужно для подходящего натяжения устанавливаемого ремня;
7. Установить новый приводной элемент – важно начать ставить ремень со стороны редукторной части мотоблока. Детально о собственноручной замене приводного элемента расскажет видео.

Процедура замены ремней выполняется одинаково как для мотоблока Нева МБ-2, так и для его аналога МБ-1. В каждом из случаев перед монтажом нового элемента важно осмотреть место его установки и тщательно очистить его от мусора, если это необходимо.

Натяжка ремня мотоблока Нева – как сделать правильно?

Сразу после замены должна быть выполнена обязательная регулировка ремня на мотоблоке Нева.

Чтобы правильно сделать это, оператору потребуется:

1. Внимательно осмотреть действующие шкивы и убедиться в том, что на них не осталось мусора или следов коррозии. Если они есть, значит это потребуется исправить;
2. Отвернуть крепежные гайки специальным ключом – это даст оператору возможность освободить штатную моторную часть мотоблока и свободно передвигать двигатель в его продольной плоскости;
3. Установить ключ на 19 на резьбу, предусмотренную на поверхности встроенного регулировочного винта;
4. Приблизить или отодвинуть двигатель мотоблока так, как это нужно для натяжения используемого приводного элемента;
5. Медленно натянуть ремень на мотоблоке Нева. При этом главное – не перетянуть его, иначе он потеряет свои рабочие параметры;
6. Осмотреть ремень и убедиться в том, что в нем нет перекосов – в противном случае элемент будет слетать с поверхности шкива или клинить;
7. Повернуть регулировочный винт в обратную сторону, неподвижно закрепив ремень в конструкции сельхозагрегата;
8. Вкрутить ранее вывернутые крепежные гайки.

Во время регулировки натяжения ремня на мотоблоках МБ-1 и МБ-2 важно следить не только за тем, чтобы он не был перетянут.

Слишком низкий уровень натяжения также может стать причиной многочисленных проблем:

• повышение вибрации на одну из сторон мотоблока – это не только ухудшит качество обработки земли, но и постепенно выведет технику из строя;
• увеличение объемов выхлопных газов при работе силового агрегата на холостом ходу;
• постоянная пробуксовка колес даже при передвижении по ровной асфальтированной поверхности – это увеличит износ шин и снизит производительность мотоблока Нева;
• появление сизого налета на поверхности встроенных шкивов, что может стать причиной их поломки.

Важно помнить, что после замены ремня нужно провести его обкатку. Для этого потребуется завести мотоблок и дать ему время поработать без нагрузок. После этого давление на конструкцию можно постепенно увеличивать.

Как продлить сроки эксплуатации ремней?

Существует несколько правил, соблюдение которых поможет увеличить рабочий ресурс приводных элементов. Их перечень включает:

• использование сельхозагрегатов марки Нева строго по предназначению – не допускается эксплуатация техники средней мощности для вспашки больших участков с целинными грунтами;
• исключение любых ударов техники о посторонние твердые предметы – в противном случае оператор рискует повредить шкивы и ремни, установленные на них;
• соблюдение правильного порядка при запуске мотоблоков Нева – их двигателям нужно давать время, достаточного для прогрева. В противном случае холодные ремни будут работать под повышенными нагрузками, что значительно ускорит их износ;
• своевременная очистка приводных элементов и пространства под ними – в противном случае влага и грязь будут постепенно разрушать эластичную оболочку ремней;
• использование для замены только ремней, выбранных в соответствии с таблицей их размеров – неподходящие приводные элементы нарушат работу шкивов и двигателя;
• контроль за состоянием и уровнем смазки шкивов – ролики без достаточного количества масла будут работать «всухую», из-за чего износ ремня увеличится в несколько раз;
• последовательное переключение скоростей – если «перепрыгивать» между передачами во время эксплуатации мотоблоков Нева, то это приведет к разрыву или перекосу ремня.

Во время работы на участке производитель мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2 советует делать небольшие перерывы, которые позволят немного остыть разогретому двигателю и ремням, установленным в конструкцию техники.

Размеры колес для мотоблока

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Правильный подбор резины на мотоблок, это залог успеха для вашего помощника!

Мотоблоки – великолепный помощник для небольшого и среднего подсобного хозяйства. Им не вспашешь десятки гектар, точнее, вспахать можно, но долго по времени, зато десять-тридцать соток обработать с помощью мотоблока просто и экономически выгодно. Пешеходный трактор, как его раньше называли, потребляет крайне мало топлива, а пользу приносит огромную.

Мотоблок способен вспахать землю, заборовать ее, провести междурядное окучивание, скосить траву, убрать снег, уничтожить сорняки и даже помочь с уборкой картофеля. Мотоблок при помощи прицепа может перевести довольно тяжелые грузы на небольшие расстояния, так как мощность велика, но скорость невысока.

Так как высококачественная резина для мотоблоков ― это залог полноценной работы вашего верного помощника.

Так чтобы не было проблем при покупке новой резины, необходимо знать ширину шины (первые цифры в маркировке, обычно в дюймах, 1 дюйм = 2.54см) и посадочный диаметр обода (последние цифры) я вам покажу чтобы при выборе вы указали свой размер!

И так размеры бывают: ​

Шины на мотоблоки 6,00-12 одни из наиболее популярных. Это связано с тем, что данные шины устанавливают на широкий спектр мотоблоков!

Также перед покупкой резины вы должны знать что:

В принципе, есть два основных типа колеса для мотоблока. Это резиновые, которые оснащены глубокими протекторами для езды по грунтовой дороге, а также металлические колеса с грунтозацепами — для качественной работы в полевых условиях.

Если вы надумали выбрать себе дополнительную резину в магазине, учтите то, каким целям они будут служить. Для обработке почвы всегда покупайте широкие колеса. Такие же нужны при выкапывании посаженного картофеля.

Выбирайте колеса диаметром 400 мм и не меньше. В ширине они должны быть 150 мм. Колеса важны при высадке в землю той же картошки или овощей.

В каталоге интернет-магазина PLANSHETKA представлены шины для различных моделей мотоблоков всех необходимых размеров. Все шины произведены в Южной Кореи, а их стоимость невысока благодаря отсутствию посредников.

Шины для мотоблоков производятся восьмислойной PR8, что увеличивает их износостойкость данные шины для мотоблока выдерживает большие нагрузки на колесо, до 405 кг.

Резина выполнена из высокотехнологичных материалов нового поколения с максимальным уровнем сцепления и износостойкости. Геометрически правильный шеврон резина позволит добиться максимального сцепления с почвой и обеспечить ровный ход Вашего мотоблока.

Все шины которые производит завод прошли все испытания, поэтому брак исключен. Отличаются высокими показателями прочности и высоким качеством.

Спасибо большое за внимание.

Мы рады всегда Вам помочь.

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Многие фермеры не знают о правилах самостоятельной установки колес для мотоблока. Техника незаменима при наличии дачных участков и полей: можно использовать для вспашки грунта, посадки корнеплодов и пр.

Часто базовая комплектация не подходит к мотокультиватору, но ходовую часть можно сменить, предварительно подобрав подходящие колеса.

Мотоблоки нева успели зарекомендовать себя с наилучшей стороны

Типы колес для мотоблока Нева

Мотоблоки Нева обладают широким спектром применения. Вне зависимости от вида навесного оборудования, с которым они будут работать, без колес обойтись невозможно.

К их подбору нужно подходить с особой осторожностью, чтобы исключить вероятность возникновения сложностей с установкой.

Выделяют пневмоколеса и металлические.

Пневмоколеса

Резиновые колеса для мотоблоков Нева комплектуются:

• мотошиной;
• камерой;
• ступицей колеса мотокультиватора;
• диском.

В данном видео рассмотрим мотоблок Нева:

Дополнительно придаются удлинители осей.

Колеса устанавливаются на вал редуктора таким образом, чтобы шипы вершиной были расположены по направлению движения.

В России колеса для мотоблоков Нева выпускаются четырьмя моделями, их характеристики:

1. Кама-421:
2. допустимая нагрузка – 160 кгс;
3. ширина шины – 155 мм;
4. масса – до 6,9 кг.
5. Л-360:
6. внешний диаметр – 475 мм;
7. максимальная нагрузка – 180 кгс;
8. давление при максимальной нагрузке – 1,62 кгс/см²;
9. масса не превышает 4,6 кг.

1. Л-355:
2. внешний диаметр – 475 мм;
3. max нагрузка – 180 кгс;
4. давление при максимальной нагрузке – 1,52 кгс/см²;
5. вес – не больше 4,6 кг.
6. Л-365:
7. внешний диаметр – 425 мм;
8. максимальная нагрузка – 185 кгс;
9. давление, в случае предельной нагрузки – 2,24 кгс/см²;
10. вес – не больше 3,6 кг.

При необходимости есть возможность использования камеры.

Металлические колеса

Грунтозацепы используются в случае необходимости повысить тяговые усилия, чем обеспечивается больший показатель сцепления с грунтом.

В случае с мотоблоками, используется несколько видов колес:

1. Широкие. Оптимальный вариант в случае работы с плугом, выкапывателем либо при транспортировке по влажной грунтовой дороге. Рекомендуется догружать колеса грузами, вес которых не меньше 20 кг (на каждое).
2. Узкие высокие. Оптимальный вариант для повышения показателей дорожного просвета во время окучивания растений, высота которых не превышает 25 см.

В зависимости от ситуации, делается выбор в пользу одного их видов.

Виды колес

Для мотоблоков Нева используются разные виды колес. Каждые из них обладают персональными параметрами, из-за чего их нужно рассматривать по отдельности.

Колеса транспортные 4×8

Отличительной особенностью являются:

• небольшой диаметр;
• небольшое давление в шинах.

Основное предназначение – транспортировка грузов, установка на прицепы.

Ширина составляет 4 дюйма, но при этом невысокие, из-за чего достигается максимальное сцепление с грунтом.

Комплект для расширения колеи колес

Нередко возникает необходимость в удлинении оси либо прицепа для дальнейшей работы с разным навесным оборудованием.

Оптимальным решением в таком случае станет приобретение комплекта специально разработанных расширителей, обеспечивающих возможность установки широких колес.

В комплект входит несколько удлинителей и два стопора.

Комплект тяговых колес 16×6 50 8

Тяговые 16×6 5 8 колеса устанавливаются при необходимости проведения тяговых работ. Имеющиеся параметры наиболее оптимально подходят для решения таких задач.

Шины изготовлены в бескамерном варианте, что полностью исключает вероятность выхода их из строя по причине перекачивания.

Характеристики комплекта тяговых колес 16×6:

• рабочее давление – 2 атмосферы;
• на каждую шины максимальная нагрузка составляет до 280 кгс;
• вес – до 13 кг;
• внешний диаметр – 16 дюймов.

Ширина составляет 6,5 дюйма.

Какие другие колеса подойдут для мотоблока Нева

Оптимальным вариантом станет установка колес от Москвича и жигулей, поскольку:

• что-либо менять не нужно;
• диаметр оптимален для установки сразу.

Из явных недостатков выделяется необходимость в небольшой модернизации с помощью сварочного аппарата (заводской вариант достаточно дорогой, из-за чего многим это несет серьезную финансовую нагрузку).

Основная цель модернизации – увеличение веса.

Этапы работ заключаются в следующем:

1. Установка полуоси внутри колес. Для быстроты и простоты их смены рекомендуется устанавливать квадратные пластины с отверстиями, после чего они крепятся на колесо.
2. После этого нужно установить защитный от внешнего воздействия колпак на наружную сторону.
3. На следующем этапе убирается камера – должны остаться только покрышки. С целью повышения качества сцепления с грунтом оптимально использовать зимнюю резину.

Важно! Покрышки других моделей транспортных средств использовать достаточно проблематично из-за их большого диаметра (возникает необходимость подгонять его с помощью удлинителей оси либо иными вариантами, что часто влечет неприятные последствия).

Для возможности максимального повышения показателей сцепления с грунтом многие фермеры принимают решение дополнительно обмотать покрышки цепями. Во время езды она вписывается в землю и увеличивает показатели. Наиболее актуально это при работе в сложных погодных условиях: при дожде, снеге.

Колеса-грунтозацепы

Грунтозацепы – модифицированная группа колес, в которой нет шин и камер.

Основное предназначение – проведение работ на полях (ключевым значением являются показатели сцепления с грунтом).

Под ними подразумеваются стальные диски со специальными внешними вставками, которые оказывают существенную помощь при движении.

Колеса Кум 680 для окучивания

Отличительной особенностью является наличие:

• сплошного обода;
• шипы выступают на 7 см.

Размеры колес мотоблока Нева такой модификации:

• диаметр по шипам – 43 см;
• диаметр по ободу – 35 см.

Ширина грунтозацепа – 20 см.

Суммарный вес конструкции –16,5 кг.

Установка осуществляется на вал редуктора – дополнительные соединения не предусмотрены.

Универсальные колеса Кум 540 для окучивания

Отличительной особенностью от 680 модели является не сплошной обод, а наличие только стороны – внутри он полный. Помимо этого, шипы не имеют наклонности в одну из сторон, а обладают V-образной формой.

Во время движения в грунт сцепление с землей осуществляется не только шипами, но и самим ободом, за счет чего достигается максимальный эффект.

• по внешним шипам – 54 см;
• по ободу – 46 см.
• ширина – 9 см.

Важно! Для установки дополнительно возникает необходимость в приобретении удлинителя, поскольку каких-либо крепежей в стандартной вариации не предусматривается – исключительно отверстия диаметром до 65 см.

Универсальные колеса Кум 540 с длинной втулкой

КУМ 540 часто используется для окучивания, но при этом втулка уже установлена – подсоединяются сразу к валу редуктора.

Дополнительной отличительной особенностью является ширина коле, которая может достигать 68 см.

• число обручей – 2 шт.;
• диаметр по колеса по шипам – 540 мм, по обруч – 460 мм. Ширина по шипам – 90 мм;
• посадочный диаметр втулки – 30 мм.

Установка осуществляется на вал редуктора. Суммарный вес не превышает 13,5 кг.

Грунтозацепы Н для пахоты

Из особенностей выделяют большой диаметр и ширину. Используются при необходимости вести работу с целинным грунтом либо наделами после зимнего простоя, когда поверхность еще твердая и требует подготовки.

• ширина – 20 см;
• диаметр по шипам – 43 см, по обручу – 35;
• высота шипа – 8 см.

Обеспечьте наилучшую проходимость вашему оборудованию

Установка возможна на вал мотоблока Нева либо на удлинители – зависит от конкретной ситуации.

В случае прямого монтажа, ширина колеи будет составлять 40 см, при использовании удлинителя – варьироваться от 65 до 70 см.

Грунтозацепы мини H для пахоты

Грунтозацепы для культиваторов Нева имеют схожесть с модельным рядом КУМ.

• диаметр колес – 32 см;
• ширина – 16 см;
• вес пары – 8 кг.

Оптимальный вариант для вспашки грунта.

Грунтозацепы H для пахоты с длинной втулкой

Полная идентичность с рассмотренным модельным рядом. Единственное отличие заключается в наличии уже вмонтированной втулки.

В данном модификации размер колеи фиксированный – 65 см.

Грунтозацепы мини H для окучивания

На сегодня считаются одной из облегченных моделей МИНИ Н для пахоты. Во время окучивания грунт уже подготовленный и не твердый, из-за чего отсутствует потребность в массивном типе.

Диаметр по обручу установлен в 28 см, а ширина для окучивания – 9 см.

Вес не превышает 4,85 кг.

Предназначены для эксплуатации в летний и в зимний период.

Колеса-грунтозацепы своими руками

На сегодня оптимальным вариантом станет использование одного из нескольких вариантов:

1. Изготовление из старых дисков. В данном случае достаточно за базу взять стандартные, уже бывшие в эксплуатации автомобильные диски. Также нужно отыскать рабочую поддержанную ось и к краю приварить стальные пластины. Размер должен оптимально подходить к дискам. Это связано с тем, что в будущем на них крепится грунтозацеп. Соединение осуществляется с помощью болтов, причем края пластин не должны каким-либо образом соприкасаться с ободом. Основным элементом конструкции являются грунтозацепляющие пластины. Оптимальным решением станет их изготовление из старых уголков. Для этого достаточно нарезать болгаркой требуемые части, а после этого приварить к ободу с периодичностью каждые 15 см.
2. Изготовление из баллона. Способ не влечет за собой сложностей. Достаточно отыскать бывший в использовании газовый баллон и вырезать из него окружности диаметром в 30 см и шириной в 6 см. Дальнейшие действия осуществляются по принципу первого варианта.

Каждый вправе выбирать для себя наиболее оптимальный вариант, отталкиваясь от наличия тех или иных элементов.

Отзывы владельцев

Часто на форумах можно встретить обсуждения многочисленных видов вопросов по рассматриваемой тематике. При желании можно спросить у пользователей об имеющихся нюансах во время выбора опорного колеса для мотоблока Нева либо иных элементов и опыта эксплуатации.

Наиболее актуальными отзывами являются:

Андрей 35 лет, Новосибирск

«Грунтозацепы – базовое устройство, используемое с целью обеспечения стабильной работы мотоблока, из-за чего мною принято решение на нем не экономить. Я придерживался правила: «скупой платит дважды». По этой причине я приобрел комплект для вспахивания и окучивания.

Они различаются между собой, и хочу заметить, что окучивание грунтозацепами, предназначенными для вспахивания, невозможно – они существенно шире. Аналогичные дела обстоят дела с устройством для окучивания – они тонкие, из-за чего высокая вероятность быстрого выхода из строя».

Иван 45 лет, Нижний Новгород

«У меня возникла проблема с мотоблоком, который часто начал увязать в грязи из-за непрерывных обильных дождей, а работу делать нужно было. Приобрести качественные грунтозацепы у меня не было возможностей.

На форумах мне посоветовали надеть цепи – для временного решения проблемы оптимальный вариант. Спустя время, они стали постоянно рваться. Теперь задумываюсь по возможности сделать грунтозацепы своими силами».

Как видно, некоторые способы могут нести временный характер. В любом случае, каждый фермер должен отталкиваться от своей задачи и только путем экспериментов подбирать для себя оптимальный вариант.

Самодельная сцепка для мотоблока своими руками: чертежи, размеры

В практической деятельности владелец мотоблока сталкивается с ограниченными возможностями, которыми обладает штатный комплект поставки. Правильно сделанная своими руками сцепка позволит не только сэкономить на покупке заводского образца, но и получить расширенные возможности по эффективному использованию имеющегося навесного оборудования.

Как самому сделать сцепку для мотоблока

При работе приспособление будет подвергаться большой нагрузке, поэтому следует придерживаться рекомендуемых размерных и прочностных характеристик всех элементов сборки. В этом случае будут гарантированы следующие качества сцепки:

• Обеспечение надежной фиксации с мотоблоком.
• Крепление к навесному оборудованию.
• Обеспечение заявленных эксплуатационных качеств техники.
• Доступная цена.
• Надежность, долгий срок службы.

Выбирая модель, следует проверить размеры, которые имеет фаркоп мотоблока и навесное оборудование (плуг, прицеп, борона и прочее). Задачей мастера является обеспечить полную совместимость элементов, простоту в эксплуатации и возможность легко настраивать оборудование под конкретную задачу. Главная деталь сцепки представляет собой кронштейн П-образной формы. Через отверстия с одной стороны он с помощью штырей крепится к мотоблоку, с другой стороны на корпус приспособления фиксируется стойка необходимого навесного оборудования.

к содержанию ↑

Необходимые инструменты и материалы

Человек, занимающийся хозяйственной деятельностью на земле, обычно имеет достаточный набор оборудования для изготовления сцепки. Для работы понадобятся следующие инструменты:

• Болгарка.
• Дрель, сверлильный станок.
• Измерительный инструмент: линейка, рулетка, угольник.
• Сварочный аппарат.
• Набор ключей.

 

Прочитайте про другие самодельные приспособления к мотоблоку.

Про навеску для мотоблока Нева можете найти в статье.

 

Важно точно подобрать сверла по диаметру шпилек и болтов. Отсутствие люфта продлит срок службы навесного оборудования. Корпус можно вырезать из металлического листа или использовать подходящий по размерам швеллер.

Предпочтение следует отдать сцепке с механизмом регулировки. В этом случае использовать можно навесное оборудование разного класса, от разных производителей, достигая максимальной эффективности в работе.

На фото ниже универсальная сцепка с резьбовым механизмом регулировки. Простое, но эффективное приспособление, которое нетрудно сделать своими руками:

Работа дрелью по металлу будет легче и производительнее, если при сверлении сделать предварительное отверстие меньшего диаметра. Например, сначала используется сверло 5 мм, а затем 12-16 мм под размер болта.

к содержанию ↑

Изготовление универсального соединения

Производить работу нужно на ровной поверхности. Подойдет стол нужного размера или верстак. Порядок работы следующий:

• Разметка. Согласно чертежу обозначаются контуры и габариты элементов.
• Сверление. Операцию производят дрелью или на станке. Точность отверстий проверяется штангенциркулем, а также шпилькой или болтом, вставляя их в посадочное место. Исключается как люфт, так и заклинивание деталей. Для облегчения работы и во избежание травм отверстия обрабатываются зенковкой.
• Сварка. Предпочтительнее использовать электросварку. Металл прогревается только в месте соединения и критически не теряет своих свойств. Если подходящего швеллера не нашлось, то изготовляется конструкция из листовой стали необходимого качества.
• Сборка. Кронштейн крепится к швеллеру болтами. Если предусмотрен регулировочный механизм, то он также фиксируется на конструкцию.

к содержанию ↑

Чертежи сцепок разного вида

к содержанию ↑

Установка на мотоблок навесного оборудования с помощью сцепки

Присоединение навесного оборудования сводится к простой операции по совмещению отверстий и фиксации элементов конструкции штырями и болтами. В процессе работы положение сцепки может регулироваться с помощью болтов в радиусных отверстиях. В первую очередь затягиваются резьбовые соединения сцепного устройства с фаркопом мотоблока. Затем устанавливается навеска.

Окончательную настройку производят перед работой. Ослабив регулировочные болты, находят оптимальное положение навесного оборудования и затягивают с помощью ключей гайки. В процессе обработки земли иногда возникает необходимость сделать два и более прохода по участку с различной настройкой навески. Сцепка, сделанная своими руками, позволяет оптимизировать работу по всем показателям. Экономится время, снижается трудоемкость, повышается производительность.

Сцепка, покрытая краской для металла или антикоррозийным покрытием, прослужит существенно дольше.

к содержанию ↑

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Подборка видео

 

Загрузка…

Технические характеристики — Мотоблок ОКА МБ-1Д1М10

Тип двигателя

Тактность двигателя

Производитель двигателя

Lifan

Объем двигателя, куб.см

196

Мощность, л.с.

6.5

Мощность, кВт

4.8

Подключение активной навески

шкив

Количество передач

2 вперед / 2 назад

Ёмкость топливного бака, л

3.6

Минимальная ширина обработки, мм

570

Максимальная ширина обработки, мм

720

Максимальная глубина обработки, мм

300

Страна производства

Россия

Родина бренда

Россия

Гарантия

12 месяцев

Габариты, мм

1500х600х1050

Тип запуска

Ручной

Тип редуктора

цепной

Диаметр колес, мм

500

Передача мощности на активное навесное оборудование

Шкив (ременная)

Max скорость

9 км/ч

Класс

средний

Марка двигателя

Lifan LF168F-2

Шагающий трактор 15 л.с., Ручной трактор 15 л.с., Двухколесный трактор для тяжелых условий эксплуатации

Шагающий трактор, 15 л.с., серия
Тяжелые ручные тракторы, шагающий трактор Шаговый трактор мощностью 15 л.с. с двигателем Loncin

Габаритные размеры (мм) 2170 × 930 × 1150
Дорожный просвет (мм) 210
Двигатель Ж2100
Мощность 15 л.с.
Колесная база (мм) 680 ~ 1200
Масса (кг) 370
Полуось см 520-600
Масса в эксплуатации (с маслом, водой и инструментами) (кг) 430
Модель шин 6.00 ~ 16
Давление в шинах, полевые работы 100 ~ 120 (1,0 ~ 1,2 кгс / c)
Транспортные работы 180 ~ 200 (1,8 ~ 2,0 кгс / c)
Подключение питания 1040
Три конических ремня B1900.

Модель		Отряд	ty-151E
Вес конструкции	Без культиватора	кг	238
	С роторным культиватором		291
Масса рабочая (с культиватором)		кг	331
Габаритные размеры (Д * Ш * В)		мм	2170×845 x 1150
Количество лезвий		PCS	14
Ширина ротационного прессования		мм	700
Тип трактора			Одиночная ось, двойного назначения для тяги и привода
Скорость передвижения	Нападающий	Км / ч	1.98, 3,08, 4,98, 8,04, 12,49, 20,2
	Реверс		1,53, 6,18
Типоразмер			6.00-12
Колея		мм	680 ~ 740 (регулируемый)
Мин. клиренс		мм	210
Мин.радиус поворота		м	0,71 (без культиватора)
Модель двигателя			190NE
Тип двигателя			Горизонтальный 4-х тактный
Диаметр цилиндра x ход		мм	90 × 90
Водоизмещение полное		L	0.573
Степень сжатия			21: 01
Скорость Тьюринга коленчатого вала		об / мин	2300
Номинальная мощность за 1 час		КВт / л.с.	7,7 / 10,5
Номинальная мощность 12 часов		КВт / л.с.	7.0 / 9,5
Удельный расход топлива		г / кВт. h	≤ 273,4
Удельный расход смазочного масла		г / кВт. h	≤ 2,72
Режим охлаждения			Конденсатор (Радиатор)
Основные сельскохозяйственные орудия (опция)			Колесо противоскользящее стальное Модель 100-640 Плуг однокорпусный Модель 1ЛС-125 Плуг оборотный Ротационный культиватор Модель MX80D-1 Ороситель Модель 50БПЗ-45 Валкователь / жатка Модель 4GL-100 Прицеп 7С-0.8 (стандарт)

BCS 853 — 13HP — Земляные инструменты

Наши мотоблоки могут комплектоваться различными вариантами колес. Самыми популярными являются ВЕС КОЛЕС, БОЛЬШИЕ КОЛЕСА и ПЕНОЗАПОЛНЕНИЕ колес. Вот краткий обзор плюсов и минусов этих опций:

ВЕС КОЛЕС: Любое орудие, для выполнения работы которого требуется большое тяговое усилие колес (например, бульдозерные отвалы, прицепные плуги, культиваторы, глубокорыхлители, обжимные катки и т. Д.) всегда будет работать лучше, если трактор просто будет больше весить … потому что более тяжелый трактор может генерировать больше тяги. Лучше всего прибавить этот вес к колесам, потому что добавление веса к колесам не изменяет БАЛАНС машины … грузы прикреплены к «опоре» трактора, то есть к оси. Наши «Подвесы для штанги » являются наиболее популярным вариантом для этого, поскольку в них используются стандартные 1-дюймовые утяжелители для штанги с центральным отверстием для фактического веса … и вы можете найти их где угодно и использовать веса такие же тяжелые, как и новые! (См. Этот элемент на странице «Аксессуары» , раздел «Колеса».)

ПРОФИ: Вариант вешалки для штанг стоит недорого, и гири легко и быстро снимаются и снимаются с вешалок. Если используемое орудие требует дополнительной тяги трактора, наденьте грузы; если вам нужен более легкий и маневренный трактор (например, для кошения), снимите утяжелители. Столбы могут оставаться на тракторе даже при отсутствии грузов.

МИНУСЫ: Если выбраны «длинные» подвески, они действительно выступают на пару дюймов за края колес.

КОЛЕСА БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА: На большинстве моделей тракторов вы можете перейти на колесо большего размера следующего размера, просто оплатив разницу в стоимости между двумя размерами (цены на колеса указаны на нашем Тракторе Страница принадлежностей , раздел Колеса.

ПРОФИ: Увеличенный клиренс под трактором, меньше шансов «выйти на дно» на пересеченной / неровной местности. Также немного увеличивает путевую скорость (например: переход с колес 5x10x20 дюймов на колеса 5x12x22 дюймов увеличивает путевую скорость примерно на 10%).

МИНУСЫ: Изменяет угол наклона трактора / орудия, что может быть недостатком для некоторых орудий, в частности серпов и снегоуборочных машин. В некоторых случаях для «выравнивания» угла навесного оборудования можно использовать удлинитель ВОМ. Кроме того, увеличение путевой скорости может вызвать серьезную нагрузку на двигатель при использовании навесного оборудования, которое может «максимально увеличить» мощность двигателя в некоторых условиях (косилки, снегоуборочные машины) … если машина движется на 10% быстрее из-за более крупных колес, двигатель вынужден работать на 10% больше.

КОЛЕСА С ПЕНОВЫМ НАПОЛНИТЕЛЕМ

Эта опция означает, что воздух в шинах заменен прочной резиной (закачивается в колеса в виде пены, но затвердевает в довольно прочную резину).

ПРОФИ: Никогда не спустится шина — никогда. Нулевое обслуживание шин. Кроме того, вы получаете некоторую тягу за счет дополнительного веса сплошной резины (дополнительный вес для каждого размера шины указан на странице Аксессуары, страница , раздел «Колеса»)

МИНУСЫ: Вы не можете удалить этот лишний вес — никогда.Вес трактора будет постоянно увеличиваться на 25-40%. Если вы стремитесь к минимальному уплотнению почвы, это может быть проблематично. Кроме того, дополнительный вес увеличивает тормозной путь … дополнительная инерция затрудняет остановку трактора (особенно это заметно при кошении и особенно на спуске). Можно добавить, что колесо, заполненное пеной, также невозможно снять с обода, не разрезав шину пополам, но поскольку шины не будут изнашиваться на такой тихоходной машине в любом случае за 30 с лишним лет, это не так. действительно проблема.Наконец, компания, которую мы используем для наполнения шин пеной, не всегда выполняет «безупречную» работу с точки зрения внешнего вида … то есть шины / диски иногда забрызгиваются или капают с помощью пенонаполнителя (темно-коричневого материала). . Если внешний вид этого остатка вас беспокоит, он отшелушивается с небольшим усилием…

Двухколесных тракторов с Джилл Бибаут и Джеффом Лаубером

Лиз Кольбе

Джилл нравятся двухколесные тракторы за их размер — они подходят для ее фермы и для нее.«Я не очень крупный человек, — говорит она. «Если часть снаряжения будет сражаться со мной, у меня нет на это времени. Эти машины не пугают; если вы умеете управлять газонокосилкой, вы можете запустить и одну из них ». На ее шести акрах овощей (и одном акре спаржи) двухколесные тракторы легко маневрируют и вписываются в рамки ее системы постоянных гряд шириной 3 фута на ее старых полях.

И Джилл, и Джефф настаивают на том, что эти винтажные инструменты — путь вперед для рыночных фермеров.Покинув семейную ферму площадью 500 акров, Джефф в течение 10 лет выращивал овощи на 12 акрах, каждый из которых использовал только двухколесный трактор. Сейчас у него более 100 двухколесных тракторов и бесчисленное количество садовых тракторов (четырехколесных тракторов, которые не были предназначены для деки газонокосилок), но это связано с его страстью к сбору и восстановлению, а не с потребностями его фермы.

Шон, Джилл и Джефф

По словам Джеффа, любой трактор в полевой день идеально подходит для выращивания 6-10 акров урожая. Хитрость заключается в том, чтобы правильно настроить ваши орудия, чтобы вы могли просто подключиться и идти.

Ниже приведены фотографии с некоторыми примечаниями об изображенном оборудовании. Если машина только что покрашена, это Джеффа; в противном случае это Джилл. Джефф говорит: «Худшее, что обычно случается с этими старыми тракторами, — это то, что изнашиваются двигатели, затем шины, а иногда и втулки. Вам не нужно красить их, чтобы они работали — вам просто нужно сделать их механически прочными. Двигатель стоит 128 долларов. Шины стоят 60 долларов за штуку, и вы никогда их не изнашиваете. И не бойтесь старых покрышек с трещинами — вы не едете по дороге, вы едете на полмили в час по полю.На них можно потратить кучу денег … но хитрость не в этом ».

Для получения дополнительных ресурсов по двухколесным тракторам и Джилл, и Джефф предлагают присоединиться к группам в Facebook (например, Vintage Tractor and Garden Equipment или Bolens Walkbehind Tractors) или другим онлайн-форумам. Как говорит Джефф: «Ты ничего не узнаешь, если не будешь участвовать». Вы также можете посмотреть серию видеороликов «Практичный коллекционер», в которой Джефф Лаубер прогуливается по своей коллекции тракторов и навесного оборудования на канале PFI на Youtube.

Трактор внизу был только трансмиссией, когда Джефф купил его. и теперь это трактор Franken, представляющий около 10 различных брендов. Копируя прогулочную систему Planet Jr., Джефф использовал моторное крепление от Дэвида Брэдли. Он добавил новый двигатель от Harbour Freight, новые шины и руль от плуга. Полная сборка стоила менее 600 долларов. Джефф добавил к культиватору подъемник, чтобы вам не приходилось перепрыгивать на культиваторе, чтобы развернуться в конце ряда.

Джефф продемонстрировал легкость управления трактором, при этом культиватор оставался на месте.«Вы не хотите, чтобы культиватор перемещался, — сказал он, — вы хотите, чтобы культиватор оставался на месте, а трактор направлял его. Вы хотите направлять культиватор, а не двигать им ».

Деталь двигателя Harbor Freight и новые шины на тракторе Franken.

Культиватор с подъемником, зацепленный за трактором Franken.

Трактор слева на фотографии ниже — это первый садовый трактор, который Джефф купил 35 лет назад, Simplicity с двигателем Briggs & Stratton. Это его единственный трактор с редуктором — у него задний ход.На трактор навешивается пальчиковый культиватор. Это очень гибкие кусочки резины; они также делают их нейлоновыми щетками. Джефф говорит: «Вы можете использовать бобы, горох, многое другое … и, возможно, некоторые культуры, которые я не выращиваю. Но не через салат. Не спрашивайте, откуда я это знаю. «



Трактор справа на фотографии ниже представляет собой раму Planet Jr, но большая часть инструментов принадлежит трактору Дэвида Брэдли. По словам Джеффа, большая часть инструментов взаимозаменяема; большинство брендов используют 1 1/4 дюйма.панель инструментов, вам просто нужно убедиться, что у вас есть правильный зажим и хвостовик, которые подходят ко всему. Приспособление, прикрепленное к этой Планете-младшему, может перемещаться между рядами или над рядами; вы можете, например, снять правую сторону и перевернуть ее, чтобы пройти между рядами, или вытянуть центральную стойку и пройти через верх ряда. Он также имеет быстро регулируемые копирующие колеса, чтобы легко поднимать и опускать стойки.

Ниже Джефф показывает культиватор с проволочными зубьями. Planet Jr — единственное место, где это когда-либо производилось.Джефф настраивает этот орудие так, чтобы обработать верхний сантиметр земли, чтобы избавиться от белых зарослей сорняков. С ними вы можете пройти через свой постоянный урожай; он просто сотрясает землю и выбивает крошечные сорняки. Но ничего больше дюйма не потребуется. Этот прополочный комбайн убирает сорняки, когда они практически незаметны.

Сеялка на фото ниже — любимая сеялка Джеффа Planet Jr. «Эта сеялка 1914-1932 годов выпуска. Он поставляется примерно в 10 различных конфигурациях с сеялками двух разных размеров.Если у вас получится такой, вы выбросите свой Earthway в одно мгновение, — говорит Джефф.

Ниже показана сеялка Lynchfield, произведенная в Миннесоте, с дисками для семян разного размера. Сделано в Миннесоте. Эта сеялка сделана из алюминия и практически ничего не весит. По словам Джеффа, их много. Вам просто нужно разобрать их и очистить.

Модельный ряд мотоблоков и навесного оборудования Джеффа, которые он принес для демонстрации.

После выступления Джеффа и его рассказа мы перешли к оборудованию Джилл.Джилл признает, что ее волосы не такие красивые, как у Джеффа… «Не потому, что он не пользуется своим, я просто не мою свой», — говорит она. Но и Джефф, и Джилл согласны с тем, что инструмент не обязательно должен быть красивым, чтобы выполнять свою работу.

Джилл начала со своего трактора Bolens — первого, который она получила — без двигателя, но с множеством полезных приспособлений. Болен довольно сильно раскачивается, поэтому она обеспокоена использованием его для выращивания в поле, но он отлично подходит для подготовки грядки. «Мы были действительно мокрыми, и у нас было около двух футов звездчатки, чтобы бороться на одном участке.Мы скосили его, затем я протянул утиные лапки на боленах и очистил сразу от корневой линии звездчатки, а затем оторвал ее от грядки. Это было отлично. Теперь наша почва может высохнуть, тогда мы пройдемся с черенками, вскроем почву и обработаем. Не знаю, что бы мы делали без этого ».

О приобретении двигателя: «проверьте, какой двигатель вам нужен — вы должны изучить схемы расположения болтов, расположение двигателя и кузова, а также, нужен ли вам редукторный двигатель.Руководства доступны в Интернете — используйте их и спросите у знающих людей », — говорит Джилл.

У Джилл также есть BCS. Джефф говорит: «BCS — отличный роторный культиватор, но это не культиватор. У него недостаточно дорожного просвета, и конфигурация культиваторов оставляет желать лучшего. BCS отлично подходит для первичной обработки почвы, но после этого вам нужно многократно культивировать, не глубже 2 дюймов. Не продолжай поднимать сорняки ». Был задан вопрос о навесном оборудовании для BCS. Джилл ответила: «Угол крепления BCS не подходит для многих наших орудий; мы использовали окучник / бороздкорез несколько раз, но с очень ограниченным использованием.”

«Когда у нас были болены, мы также купили Super Tuffy от Planet Junior (на фото внизу слева). Это похоже на колесную мотыгу с усилителем мощности. Водить машину до смешного весело, и я смеюсь как сумасшедший, когда ею пользуюсь. Внутри высокого туннеля замечательно, потому что легко маневрировать в ограниченном пространстве. Я оснастил небольшую панель инструментов новыми мотыгами для стремени. Он немного перегружен, но он отлично подходит для выращивания на малом весе «.

Также ниже (перед Джилл) изображена ее Планета-младший.сеялка. «До этой сеялки я работал с толкающей сеялкой Johnny’s European. Я до сих пор использую 6-рядную сеялку Johnny’s. Эта вещь безумно тяжелая — отлично подходит для определенных условий. Если я перерабатываю грядку и двигаюсь в гору… это как в спортзале на ферме — он утонет на 4 дюйма. Что мне нравится в этом, так это то, что весь семенной бункер выходит наружу. Нет никакой вакцины или переворачивания всего этого вверх дном ».



У этой сеялки железного века от Джилл отсутствуют некоторые важные детали, такие как ручки и цепи.Джефф объяснил, что петли — это то место, куда вы надеваете утиные козырьки, поэтому они становятся своего рода колесной мотыгой. Эта модель представляла собой комбинированный агрегат с разделенной осью, поэтому ее можно было присоединять к другой и представлять собой двухколесную мотыгу. На боку рядом с железным веком лежит сеялка Midget, которую Джилл с радостью использует: «Джефф поделился некоторыми новыми инструментами для нее. Я очень рад его использовать. Мне рассказывали, что люди надевают его на колесную мотыгу или на метлу. Нет ни малейшего шанса, что я смогу засеять прямой ряд метлой … так что мы поставим его на колесную мотыгу.

Джилл также принесла коллекцию колесных мотыг. Справа — современная колесная мотыга Glaser со стремянкой, которая была первым инструментом, который была у Джилл и которым она часто пользуется. Посередине — двухколесная мотыга. Джилл сказала: «Эксперты говорят мне, что это планета-копия кота-младшего, возможно, из серии о Юпитере. У него есть инструменты Planet Jr., и у меня есть много разных инструментов для него. Здесь также работает инструментальная оснастка Haas — ее можно легко изменить. Мы можем настроить его для работы между строками или поверх строк.

Как только мы подготовили грядку для помидоров, проложили полив, затем прошел дождь и прошел поток сорняков, прежде чем я смог покрыть почву. Я пропустил оросительную линию через [ножи] и пробежал по рядку… и это было гладко! Это было бы невозможно со стременищем ».

Ряды тракторов и инструментов Джилл.

Старые производственные поля Джилл имеют ширину 3 фута с травяными дорожками. Хотя многие люди думают, что им понравятся такие дорожки, покрытые травой, Джилл теперь считает их немного громоздкими; на ферме требуется много стрижки, а на краях поля могут зацепиться орудие.Ее новая производственная площадка — открытое поле. Джилл также использует трехмерное электрическое ограждение, чтобы отпугнуть оленей от их грядок. Хотя олени могут легко перепрыгнуть высоту, их смущает визуальная глубина преграды.

Альпака Перси, дающий «клюв».

Внизу, Джилл вешает полки на набедренные доски в своем высоком туннеле для начала. По краям высокого туннеля сложно управлять — такое решение добавляет значимости проблемной зоне!

Джилл показывает посетителям комнату для проращивания семян, которая примыкает к южной стороне дома Джилл и Шона, с внутренними и внешними дверями.

Газонокосилки для верховой езды | Cub Cadet США

Как выбрать ездовую газонокосилку

С таким большим количеством опций и функций, доступных для ездовых газонокосилок, как вы можете принять обоснованное решение о том, какой тип газонокосилки купить? Когда дело доходит до ездовых газонокосилок, есть два популярных варианта, оба из которых обеспечивают всесезонную функциональность:

Большинство газонных и садовых тракторов выглядят как традиционные ездовые газонокосилки и имеют двигатель, установленный спереди, и рулевое колесо, которое управляется с помощью передних колес, как в автомобиле.Некоторые из них имеют двигатель сзади с простой рулевой колонкой спереди, что обеспечивает повышенную жизнеспособность и маневренность для водителя.
Косилки с нулевым поворотом поворачиваются на задних колесах, что означает, что радиус поворота равен нулю, и косилка может фактически вращаться по кругу, чтобы срезать один участок или маневрировать вокруг препятствий.

Газонокосилки с нулевым поворотом доступны как с газовым двигателем, так и с электроприводом.

Типы райдеров

Тракторы для газонов

Похоже на стереотипную ездовую газонокосилку, газонный и садовый трактор — лучший компромисс между производительностью и стоимостью.Они намного меньше, чем аналоги с нулевым поворотом, их легко хранить в гараже или сарае, они обладают большой мощностью и маневренностью для малых и средних дворов, и все это без проблем, как если бы вы использовали газонокосилку или пешеходную дорожку. косилка.

Садовые тракторы

Садовые тракторы очень похожи на газонный трактор или традиционную ездовую газонокосилку, однако обычно они немного больше из-за более мощных двигателей и трансмиссий. Эта дополнительная мощность позволяет выполнять больше коммунальных и почвенных работ, таких как использование с плугами и другим навесным оборудованием.Дополнительный вес садового трактора также делает его лучше на холмах, но он будет иметь меньшую маневренность, чем трактор для газонов.

Газонокосилки с нулевым поворотом

Если у вас большой двор или двор с множеством препятствий и крутых поворотов, то газонокосилка с нулевым поворотом — это то, что вам нужно. Косилки с нулевым поворотом доступны с широким диапазоном размеров деки и поворачиваются быстрее, чем газонокосилки, садовые тракторы и мотоблоки, а это означает, что скашивание газона займет примерно половину времени с помощью ездовой газонокосилки с нулевым поворотом.Косилки с нулевым поворотом оснащены перекладиной или рулевым колесом. Рулевое управление по кругу — наиболее распространенный способ рулевого управления, в то время как управление рулевым колесом практически не требует обучения и необходимо для кошения вдоль боковых краев склонов и холмов из-за улучшенного управления передними колесами.

Сравнение газовых и электрических газонокосилок

Независимо от того, выберете ли вы газонокосилку с трактором или газонокосилку с нулевым поворотом, их можно приобрести как на газовой, так и на электрической тяге. Время стрижки наших электрических косилок составляет 1 час и более, что делает их идеальным выбором для небольших и средних дворов.Если вы заботитесь об окружающей среде или живете в городе с ограниченным шумом, доверьтесь одной из наших электрических газонокосилок. Электрические косилки, не требующие замены свечей зажигания, топлива или масла, требуют меньшего обслуживания, чем их газовые аналоги.

Лучшие райдеры для разных типов дворов

Малые и средние ярды

Для малых и средних дворов рекомендуются как газонные, так и садовые тракторы. Это два высокопроизводительных, но при этом рентабельных варианта для тех, кто не хочет возиться с толкающей косилкой.Газонные тракторы и садовые тракторы также позволяют использовать такие навесные детали, как снегоуборочные машины, листвы и тяговые тележки, гораздо удобнее.

От средних до больших площадей

По мере того, как двор и работа по кошению становится больше, стоит рассмотреть дополнительные варианты, помимо газонного и садового трактора. Газонокосилка с нулевым поворотом позволит вам выполнять работу быстрее и с большей маневренностью.

Дворы с препятствиями

Для дворов с препятствиями, такими как ландшафт, деревья, камни и т. Д., Мы настоятельно рекомендуем косилку с нулевым поворотом.Без высокоманевренной газонокосилки с нулевым поворотом попытки обрезать ландшафт и деревья могут быть утомительными и отнимать много времени. Для дворов с забором обязательно сравните размер деки косилки с размером проема ограждения, чтобы убедиться, что он подойдет. Профессиональные косилки могут быть отличным вариантом даже для жилых домов, поскольку они созданы для озеленения и других препятствий. С профессиональными и коммерческими моделями у вас также есть модели различной конфигурации, такие как стоячие и стоячие косилки с отличной маневренностью.

Ярды с уклоном

Если ваш двор имеет заметный уклон или уклон, следует учитывать несколько очень важных факторов: контроль тяги и устойчивость. Удовлетворение этих потребностей позволит вам безопасно преодолевать холмы и склоны вашего двора. На наклонных участках вам следует рассмотреть вариант с нулевым поворотом рулевого колеса, так как рулевое колесо обеспечивает больший контроль при кошении на склонах по сравнению с рулевым управлением на коленях.

Типы навесного оборудования для ездовых газонокосилок

Для вашей ездовой газонокосилки существует множество насадок, которые сделают уход за газоном проще простого:
Упаковщики — двойные и тройные упаковщики доступны для всех моделей тракторов и косилок с нулевым поворотом.Упаковщики собирают скошенную траву из разгрузки для облегчения утилизации.

• Снегоуборочные машины — Вы можете прикрепить снегоуборщик к передней части трактора и превратить свою газонокосилку в снегоуборочную машину. У них есть шнек, который подает снег в слив, убирая снег с пешеходных или автомобильных дорог.
• Снежные кабины — Снежные кабины похожи на палатки, которые прикрепляются к газонокосилке и закрывают сверху и по бокам, поэтому вы можете вспахивать или метать снег, не покрываясь снегом.Их также можно использовать в теплые месяцы, чтобы предотвратить укусы насекомых.
• Всесезонные плуги — Плуги доступны для тракторов и с нулевым поворотом и могут толкать грязь, снег или гравий. С навесным плугом разгрузки нет, просто выталкивание для вытеснения.
• Мульчеры — Мульчеры собирают скошенную траву, которая обычно идет вместе с скашивающей травой, и вместо сбора травы из разгрузочного желоба мульчер разрезает траву на мелкие кусочки, которые падают в почву и разрушаются, возвращая питательные вещества обратно в почву. почва.
• Комплекты для разметки — На косилки с нулевым поворотом можно добавить комплект для разметки. Это добавит классические ухоженные полосы на ваш газон во время стрижки.
• Листоуборочные машины — Листосборник с большим желобом собирает листья и мусор из-под газонокосилки и собирает их в мешок для удобной утилизации.
• Тяговые тележки — Они прикрепляются к задней части вашей ездовой газонокосилки, позволяя транспортировать инструменты, почву или мульчу.

Приспособления доступны для газонных тракторов, садовых тракторов и газонокосилок с нулевым поворотом. Обязательно ознакомьтесь со спецификациями интересующего вас навесного оборудования, чтобы узнать, с какими косилками оно совместимо.

Редкая пара прогулочных тракторов — Фермерский коллектор

Автор: Лесли К.Макманус

Мотоблок

Early Ward придает неповторимый вид мужской коллекции из Мичигана.

Деннис Мерлау

Оба эти агрегата приводятся в движение широкими плоскими ремнями. вместо привычного сегодня V-образного. «Это просто аккуратное прикосновение к старым привычкам, — говорит Деннис.

Когда мы думаем о сельскохозяйственном оборудовании сегодня, мы не думаем об универмагах, где можно купить все, от одежды до бытовой техники — но именно туда некоторые из нас отправились бы в поисках таких вещей в прошлом.

В середине 1800-х годов продавец Аарон Монтгомери Уорд путешествовал по сельской Америке, продавая сельские товары и фермеров, у которых не было подходящего источника для «более хороших вещей», недоступных в небольших местных магазинах.На протяжении многих лет он уделял пристальное внимание желаниям и потребностям своих клиентов. Он искал источники, чтобы предоставить продукты, а затем договорился о доставке напрямую покупателю.

Уорд занимался этим в течение некоторого времени, прежде чем в 1872 году основал в Чикаго почтовый магазин и универмаг Montgomery Ward & Co. (компания закрыла свои двери в 2001 году). Шли годы, Уорд продолжал прислушиваться к потребностям своих клиентов и находить поставщиков для удовлетворения этих запросов, которые включали в себя различные типы оборудования.Тот факт, что Уорд каждый год предлагал кредитную линию и новый каталог, делал сделку более привлекательной.

Сначала болен, затем простота

В 1930-х годах сельское хозяйство было основным бизнесом в сельской Америке. Уорд быстро осознал потребность в меньшем сельскохозяйственном оборудовании. Подробностей по одной конкретной сделке не хватает, но, похоже, Уорд связался с Bolens Equipment Co. в Порт-Вашингтоне, штат Висконсин. Компания Bolens уже была признанным производителем небольших тракторов. В конце 1937 года Уорд заключил сделку, чтобы Боленс построил для него мотоблок на сезон 1938 года.Насколько известно, сделка не удалась, так как единиц было построено мало.
Все еще нуждаясь в небольшом тракторе, Уорд обратился в Simplicity Mfg. Co., также в Порт-Вашингтон, с предложением построить серию агрегатов для сезона 1938 года. Похоже, что Simplicity действительно построила серию тракторов для Ward, а также для себя.

Более крупные агрегаты

Ward были оснащены двигателями Wisconsin, построенными в Милуоки; Простота использованных двигателей Briggs & Stratton. Считается, что в период с 1938 по 1940 год было построено несколько более крупных агрегатов, и это предприятие не имело успеха.

Как ни странно, нет навесных орудий

Большой трактор Ward конца 1930-х годов — редкость в мире коллекционеров. У Денниса Мерлау, коллекционера ранних садовых тракторов и газонокосилок из Делтона, штат Мичиган, есть пара этих ранних устройств Ward.

Первым, что он нашел, был 3-сильный плуг 1938 года выпуска с капотом и наклейками в исходном состоянии. Спустя некоторое время он нашел более крупный 5-сильный агрегат 1938 года. «Странно то, что оба они называются тракторами Plow-Trac», — говорит он.

У Денниса есть оригинальная литература по обоим агрегатам, из которых он узнал, что названия единиц изменились за несколько лет, когда они были изготовлены.Для ясности он определяет их как 500 фунтов. блок и 1000 фунтов. единицы, ссылаясь на их указанный вес отгрузки. У меньшего устройства есть 16-дюймовые колеса; у большего — 22-дюймовые колеса (стальные диски были доступны в качестве опции).

Интересно, что для этих тракторов нет переднего навесного оборудования — плуга, диска, сеялки или культиватора. Косилка с серповидной балкой была доступна с большим агрегатом, но предложение не включало снегоочиститель или какое-либо другое переднее оборудование. 500-фунтовая.машина имеет боковой шкив с плоским ремнем для работы различного оборудования; 1000 фунтов. также имелся боковой шкив.

В поисках запчастей

1000-фунтовый. машина была найдена в том же месте, что и другая машина, но в другой части того же здания. У этой машины отсутствовала большая часть оригинального двигателя. Найти двигатель такого размера и возраста — проблема. «У него был дополнительный двигатель, — отмечает Деннис, — но это был неподходящий двигатель для трактора.«Необходимый двигатель — модель AF мощностью 5 л.с. «Он такого же физического размера, как и его старший брат, 8-сильный AH», — говорит он. «Единственная реальная разница — это диаметр отверстия, а цилиндр — деталь на болтах».
Эти два двигателя были самыми большими одноцилиндровыми двигателями, построенными Висконсином в период с 1938 по 1940 год. 1000-фунтовая. Машина имеет 2-ступенчатую переднюю / одну обратную трансмиссию с понижающими передачами на каждом колесе. «Суть этой машины в том, что если она не работает, вы не толкаете ее», — говорит Деннис.«Зубчатая передача оказывает слишком большое сопротивление».
В конце концов, он смог найти детали, чтобы собрать оригинальный двигатель и нормально работать. «Это единственный способ владеть одной из этих больших машин», — говорит Деннис. «Это означает, что вы можете их водить. Приятно прогуляться по одному из этих больших старинных кусочков истории ». 500-фунтовая. Машина представляет собой односкоростной агрегат, который легко толкать, если он не работает, что является плюсом при перемещении его по магазину или на выставке.

На протяжении многих лет Деннис видел и слышал о нескольких больших машинах, но на каждой из них отсутствовал капот, и это было серьезной проблемой.«Капюшон привлекает внимание на шоу, — говорит он, — поскольку он большой и стильный». Но если бы вам когда-нибудь приходилось работать с двигателем в полевых условиях, говорит он, вы бы поняли, почему вокруг нет вытяжек. «Они, вероятно, сгнили в ряду забора, потому что снимать и надевать их очень сложно», — говорит он. «К тому же они тоже тяжелые».

Изображение: Деннис Мерлау

«Я был очень рад найти 500-фунтовый. агрегат (справа)
с вытяжкой в ​​таком хорошем состоянии », — говорит он.«Большинство вытяжек
исчезли, или, по крайней мере, все изрезаны», — говорит он. «Эта машина
наверняка хранилась внутри сарая в течение всей своей жизни».

«Трактор экономит деньги фермерам»

Тот факт, что названия моделей были изменены в течение короткого периода производства, вероятно, не более чем уловка, направленная на то, чтобы извлечь выгоду из воспринимаемой привлекательности нового продукта. 500-фунтовая. Как видно, машина является Plow-Trac, но в некоторых руководствах ее называют Cult-Trac. 1000-фунтовая. Машина тоже называется Плуг-Трак.У Монтгомери Уорда также была небольшая машина с 12-дюймовыми колесами под названием Hoe-Trac. 8-сильный Team Trac выглядел как 1000-фунтовая. но машина имела удлиненную раму с рулевым колесом. По словам Денниса, из-за механических проблем это устройство доставило Уорду серьезные проблемы в полевых условиях.

Цвет был еще одной интересной вещью: «Большие были синими с серым поясом, как у нас, или они были синими с другим рисунком, синим и серебристым, или оранжевыми и зелеными, и были красновато-коричневые. такой как 500-фунтовый.единица, — говорит Деннис. «Различные цвета, вероятно, были не более чем попыткой помочь продать их как« новые и улучшенные »единицы».

Hoe-Trac мощностью 1 л.с. с 12-дюймовыми колесами был рекомендован для сада площадью 1 акр. Cult-Trac мощностью 2-1 / 2-3 л.с. был рекомендован для коммерческих садоводов, выращивающих от 2-1 / 2 до 10 акров. Плуг Trac мощностью 5 л.с. был рекомендован для птицеводства и садоводства, а также для небольших предприятий по выращиванию фруктов на площади от 2-1 / 2 до 20 акров. Team Trac мощностью 8 л.с. предназначалась для сельскохозяйственных работ на площади до 40 акров.

Трактор на все случаи жизни — это идея Уорда. «Коммерческий аргумент компании звучал так:« Лошадь слишком сильно съедает прибыль: трактор на самом деле экономит деньги фермерам », — говорит Деннис. FC

---

Деннис Мерлау всегда ищет старые тракторы и ранние косилки, которые нужно сохранить и выставить на обозрение. Свяжитесь с ним по телефону 5850 Otis Lake Rd., Delton, MI 49046;
электронная почта: [email protected]; телефон (269) 623-8545.

Опубликовано 25 сентября 2021 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

С решимостью, старым железом и небольшой помощью двое мужчин находят способ не дать церебральному параличу помешать их мечтам.

Преобразование Ford 9N Funk, которое когда-то было доступной альтернативой мощности, сегодня царит как очень популярная суперзвезда.

Как ребенок со старой игрушкой, сбор и восстановление заводных альпинистских игрушек Маркса помогает жителю Иллинойса вернуться в свое детство.

Kubota Walk Behind Газонокосилка WG14-36 Цена, характеристики и характеристики

Газонокосилка Kubota Walk Behind WG14-36 Цена США, Характеристики, Обзор, Характеристики, Обзор

Газонокосилка Kubota WG14-36 Walk Behind газонокосилка Разработана с элементами управления пистолетной рукояткой, она обеспечивает мощную стрижку и исключительную маневренность.

Он оснащен такими коммерческими функциями, как сверхпрочные, не требующие обслуживания шпиндели и передние колеса без спуска, что делает эту модель идеальным дополнением к любой профессиональной бригаде. Для получения полной информации прочтите этот пост полностью.

Также проверьте:

Kubota Walk Behind Газонокосилка WG14-36 Цена 2021

Цена: 3923 долларов США

Прогулка Kubota за газонокосилкой WG14-36 Основные характеристики

Двигатель:

• Конструкция верхнего клапана V-Twin
• Чугунные гильзы цилиндров
• Гофрированный воздушный фильтр

Трансмиссия:

• Пять скоростей переднего хода и ассистент заднего хода.
• Трансмиссия удобно расположена в задней части машины, что позволяет водителю управлять системой привода и выбирать правильную скорость движения в зависимости от условий ходьбы и дерна.
• Правильная работа трансмиссии и системы привода обеспечит увеличение времени безотказной работы.

Шпиндели и подшипники колес для тяжелых условий эксплуатации:

• Шпиндели и ступичные подшипники не требуют обслуживания.
• Герметичный подшипник предотвращает преждевременный износ из-за загрязнения или недостатка смазки.
• Подшипники для тяжелых условий эксплуатации снижают затраты на техническое обслуживание.

Система нагнетания:

• Гибкий разгрузочный желоб из формованного полимера.
• Конструкция разгрузочного желоба распределяет клипсы под более широким и большим углом.

Регулировка высоты скашивания:

• Дека имеет небольшой наклон вверх
• Выравнивание осуществляется регулировкой проставок на передних колесах.
• Угол атаки, создаваемый правильным выравниванием деки, позволяет машине работать с максимальной эффективностью.
• Выравнивание настила следует периодически проверять

Электрическая муфта Warner Mag Stop:

• Сцепление для тяжелых условий эксплуатации.
• Более высокий крутящий момент для предотвращения проскальзывания и увеличения срока службы ремня.

Газонокосилка Kubota Walk Behind WG14-36 Технические характеристики фунтов

ДВИГАТЕЛЬ
Название модели	36-дюймовый шестеренчатый привод с фиксированной декой
Двигатель	Кавасаки FS FS481V
Фильтрация воздуха	Двухэлементный фильтр
Смазка	Полное давление — отжим на сменном фильтре
Рабочий объем	603cc
КОСИЛКА
Стартер	Ручная
Запас топлива	5 гал.
Ширина пропила	36 дюймов
Высота среза	1,5–4,5 дюйма
Скорость конца лезвия при 3600 об / мин	18,700 кадров в минуту
Конструкция настила	Сварные калибра 7 с юбками 7 калибра
Разгрузочный желоб	Гибкий формованный полимер
Шпиндель	1 ”с необслуживаемыми подшипниками с двойным уплотнением
Подшипники шпинделя	Прецизионные шарикоподшипники с двойным уплотнением
Привод деки	Warner Mag Stop 125 футов.электрическое сцепление
ТРАНСМИССИЯ
Производство трансмиссии	Зубчатый привод Peerless® 5 скоростей с реверсом
Тормоз	Тип барабана
Скорость	5,1 миль / ч
ШИНА
Шины передние	9 дюймов x 3,5 дюйма — 4 дюйма без плоской поверхности
Задние шины	13 дюймов x6.5–6 дюймов, 4 слоя
РАЗМЕРЫ
Длина	78 ”
Высота	40,3 дюйма
Масса / мокрый	464 фунта.

Я надеюсь, что вам понравится эта статья, потому что я упоминаю все виды информации о газонокосилке Kubota Walk Behind WG14-36 и заверяю, что все виды информации являются подлинными и надежными.Но если у вас есть какие-либо вопросы по этой статье, то прокомментируйте, мы решим вашу проблему в кратчайшие сроки. Спасибо, что прочитали нашу статью, и, пожалуйста, следите за обновлениями, чтобы узнать о других подобных вещах.

Как сделать самодельную коробку передач для мотоблока, фото и чертежи. Изготовим самодельный мотоблок с двигателем из мотороллера, чертежи и фотографии Снегоход из мотоблока

Сегодня мотоблок «Муравей» может стать очень серьезным фирменным агрегатом заводской сборки.С его помощью можно выполнять на своем приусадебном участке различные сельскохозяйственные работы, избегая длительного и изнурительного ручного труда. При этом его вес составляет менее 100 кг, что дает возможность перевозить устройство в багажнике автомобиля. Его габариты достаточно компактны, не требует особых условий хранения, легко помещается как в подсобном помещении, так и в жилой квартире в городской многоэтажке. Однако, поскольку цена на него начинается от 25 тысяч рублей, такой мотоблок имеет смысл сделать своими руками из старого самоката.Особой популярностью пользуются самодельные мотоблоки с двигателем и коробкой передач от скутера «Муравей», близкие по своим характеристикам к аналогичным деталям мотоблока заводской сборки.

Фирменный мотоблок «Муравей» заводской сборки

Выпускается отечественной промышленностью на предприятиях сельскохозяйственного машиностроения. Это бензиновый двигатель на двухколесной платформе, способный как вращать колеса ходовой части, так и приводить в движение фрезы для обработки почвы.«Муравей» умеет обрабатывать твердые и целинные почвы. Помимо фрез на него можно установить плуг или окучник. Двигатель представляет собой четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 7 лошадиных сил. Это позволяет вспахивать почву на глубину до 30 см. Топливный бак вмещает до 3,6 л бензина, объем картера — 0,6 л.

Трансмиссия ременная и цепной редуктор с чугунным шкивом. Передние скорости переключаются, у заднего хода только одна скорость. Двигатель имеет систему ручного запуска.Культиватор может обеспечить ширину вспаханной полосы до 80 см. Рулевая колонка регулируется как по вертикали, так и по горизонтали. В результате получилось довольно мощное и удобное в использовании устройство. Единственным недостатком можно считать относительно высокую стоимость, из-за чего большинство владельцев дачных участков и участков предпочитают делать аналог своими руками. Самодельный мотоблок будет стоить в несколько раз дешевле, а по потребительским качествам механизм мало будет отличаться от аналога заводской сборки.

Этапы сборки мотоблока от самоката

Для того, чтобы собрать мотоблок из самоката, необходимо разобрать само транспортное средство на составные части. В первую очередь нужен двигатель, который нужно предварительно разобрать и привести в порядок. Затем из стального листа толщиной около 4 мм и железных водопроводных труб диаметром 40 мм сваривается опорный каркас, на котором двигатель жестко крепится на трех опорах. После этого на раму устанавливаются карбюратор, магнето, воздушный фильтр и глушитель.Чтобы двигатель не перегревался, над ним необходимо установить крышку, способную обеспечить принудительное охлаждение.

Для мотоблока от «Муравей», могут пригодиться колеса от мотороллера. Они достаточно широкие, чтобы обеспечить хорошее сцепление с дорогой. Цепной привод выполнен с приводом, который соединяет двигатель с валами, имеющими фланцы, которые можно снять со старого комбайна. Выбор передачи может обеспечить отличную скорость вращения вала, но нижний корпус на раме должен быть тщательно подобран, чтобы рама могла достигать земли.Управление осуществляется с помощью металлической телескопической трубки, которую можно извлечь из сломанного пылесоса, что позволит регулировать высоту. В коробке передач предусмотрено три положения, но работоспособна будет только первая передача. Ручное управление заслонкой карбюратора.

Развитие мотоблока в более сложные самодельные устройства

Самодельный мотоблок может служить основой для различных более сложных агрегатов, которые можно использовать не только для обработки почвы.На основе самоделок из самоката «Муравей» можно сделать минитрактор, снегоуборщик, тягач или другое механизированное устройство. Особой популярностью пользуется изготовление трактора из «Муравья». Для этого к раме мотоблока под двигатель крепится стальной пруток из швеллера или балки. Затем изготавливается подрессоренная двухколесная тележка с сиденьем вверху. Пружины можно снять с того же самоката. №

Под тележкой с сиденьем к раме приварена такая же штанга, которая соединяется со штангой мотоблока подвесной муфтой с болтовыми соединениями.Это позволяет такому трактору от «Муравья» буксировать довольно серьезные грузы. Металлический стержень распределяет усилие по всей раме трактора. Есть полная возможность изготовления прицепа к мотоблоку от «Муравей». К раме из стальной балки крепятся 4 колеса на рессорах, а сверху монтируется прямоугольная площадка из досок или листового металла с откидными бортами. Сиденье водителя может быть установлено спереди вместо двери багажного отделения.

Из «Муравья» можно сделать много разных самоделок.Это зависит в первую очередь от технической грамотности и навыков работы с металлом и механизмами. Помимо старого самоката, могут использоваться самые разные детали и механизмы, иначе неизбежно отправленные в металлолом.

Такие самодельные устройства могут кардинально облегчить работу человека на личном или дачном участке.

Их главное преимущество, помимо довольно низкой стоимости, заключается в том, что они могут быть максимально адаптированы под конкретные потребности владельца.

Я так понимаю, что оба мотоблока китайские.

Просто бюджет ограничен

Эдвард Лучше GT 700, он быстрее и мощнее

Артур Лучше мотоблок — культиватор Патриот Чикаго Саша, дешевле, но не хуже.
Если я выберу из представленных вами, то мой выбор — прораб.

Теги: Как, сделать, мотоблок, из, муравья, видео

самодельный мотоблок от ДВС Т-200 (Муравей) пашем

как сделать мотоблок? как сделать мотоблок из муравейника? | Автор темы: Вячеслав

Я так понимаю, что оба мотоблока китайские.Просто бюджет ограничен

Игорь Журнал «Моделист-конструктор»

Антон Тут нужны руки и голова … остальное неважно.

Самодельный мотоблок с двигателем мотоцикла, видео …

Перейти к Как сделать мотоблок своими руками из двигателя … — Схема создания этого мотоблока идеально подходит для Восход, Минск, Муравьиные двигатели. Лучше всего себя … Сделать мотоблок своим…

Как самому сделать минитрактор из мотоблока — Udec

Описанный ниже самодельный минитрактор из мотоблока создан из частей грузового самоката «Муравей» — это отлично … Сделать такой минитрактор можно своими руками из металлолома: различные узлы и детали из … Посмотрите видео «Самодельный минитрактор», чтобы наглядно увидеть, как …

В настоящее время развитие сельскохозяйственной техники достигло высокого уровня развития.Сложно представить современного фермера без культиватора или мотоблока.

В продаже много разновидностей мотоблоков, но большая часть магазинных рассчитана на небольшие участки — до 6 соток. Есть более мощные агрегаты промышленного типа, но их цена уже будет намного выше. Учитывая, что устройство мотоблока не так уж сложно и уже, можно сделать мотоблок своими руками.

1 Мотоблок на базе мотороллера Ant

Для практичного и удобного использования мотоблока его можно сделать из старого мотороллера Ant.На такой технике будет удобно передвигаться по посевной площади, возить выращенный урожай, перегной, сельскохозяйственный инвентарь, даже дрова, мусор и многое другое.

Благодаря практичности и экономии топлива, мотоблоки на базе мотороллера «Муравей» все чаще изготавливаются народными мастерами. Прочитав отзывы о самодельных мотоблоках, можно прийти к выводу, что сделать его самостоятельно не составит труда и дешевле.

Брендовый мотоблок Ant

1.1 С чего начать изготовление агрегата?

Для начала нужно найти старый самокат и решить, какого размера площади будут обрабатываться. От этого зависит мощность двигателя мотоблока. Мотороллер «Муравей» с двигателем от мотоблока переделан в настоящий мотоблок по стандартной традиционной схеме:

1. Рама.
2. Двигатель.
3. Шасси базируется на двух колесах.

К автомобилю — мотоблоку прикреплены второстепенных деталей, которые могут быть очень полезны при дальнейшем использовании устройства:

Следуя вышеизложенному, рама, двигатель, колеса, рулевое колесо, сиденье и электрооборудование оборудование считаются важными элементами для изготовления мотоблока.
в меню

1.2 Рама мотоблока

Все элементы мотоблока расположены на раме. Конструкция рамы состоит из двух лонжеронов, которые изготовлены из стальной трубы 1/4 дюйма. Передний и задний концы лонжеронов загибают вверх, задние концы нужно загнуть навстречу друг другу, после чего сварить. При изготовлении рулевого управления можно использовать мотоцикл «Иж» и запчасти к нему.

Самодельный мотоблок с мотором от Муравья

К задним концам лонжеронов приварена рулевая конструкция от мотоцикла.Для натяжения цепи первой ступени трансмиссии необходимо соединить лонжероны по длине с несколькими поперечинами. Площадка для аккумулятора и другие детали также служат перекладинами. Картер коробки передач, входящий в состав рамы, помимо своих функций выполняет еще и функцию стойки между шасси и силовым агрегатом. Для перевозки грузов на прицепе можно зацепить двухосную тележку за нижнюю заднюю часть картера.
в меню

1.3 Двигатель мотоблока

При изготовлении такого агрегата можно использовать двухтактный бензиновый двигатель от мотороллера «Муравей». Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение и это несомненное преимущество на малых оборотах во избежание перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока можно сделать глушитель своими руками, из деталей от заводского глушителя от самоката.Выхлопной тракт расположен сбоку, а сам глушитель вставлен в выхлопной цилиндр.

Пуск двигателя кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным на коробке с секторами. Для установки обгонной муфты необходимо удлинить редукционный вал на 170 мм. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. За счет вращения вала муфта взаимодействует с роликом, и ролик приводится в движение.
в меню

1.4 Цепной редуктор

Двухступенчатый цепной редуктор может снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается от выходного вала силового агрегата на рыхлители или колеса.

Самодельная коробка передач для мотоблока

Популярным решением является использование коробки передач в сборе от мотороллера «Муравей». Достаточно установить катки на мосту будущего мотоблока, чтобы не использовать всю колесную платформу от мотороллера.Такой выбор цепного редуктора позволяет получить идеальное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
в меню

1.5 Самодельные колеса

Передвигаться на таком механизме при рыхлении или в снежное время года будет сложно, если на нем установлены обычные колеса от самоката. Рыхлители, которые устанавливаются на будущий мотоблок, — самодельные. Колеса подбираются 5-10 дюймов. Для того, чтобы увеличить сцепление колес с землей, на колеса нужно надеть самодельный бандаж.Такую повязку можно сделать из стальной полосы.

Его сечение может быть разным, но оптимальным будет 90 на 5 мм. Проушины изготавливаются из уголка 25 мм и привариваются к стальной полосе. Во избежание соскальзывания ленты проушины к ней привариваются усики, которые загибаются внутрь диска.

В мотоблоке на базе мотороллера «Муравей» нет необходимости делать самодельный прицеп, так как мотороллер изначально был уже с кузовом.Этот кузов будет служить не только для перевозки техники и урожая, но и для людей. Если мотоблок укомплектован специальной лопатой для снега, то зимой его можно использовать для уборки снега.
Среди широкого ассортимента культивационной и мотоблочной техники выделю мотоблок «Муравей-1» и «Муравей-2».
в меню

2 Муравей-1 — характеристики и особенности

Мотоблок Муравей-1 (Первый) предназначен для обработки песчаных и глинистых почв и подготовки их к посадке овощей.

Также с помощью Муравья можно обрабатывать сухую рыхлую почву. Модель двигателя

• — BS170F / P;
Мощность двигателя
• — 7 л.с.
• количество скоростей — 1 назад и 2 вперед;
• объем топливного бака / картера — 3,6 л / 0,6 л;
• трансмиссия — ременная цепь;
• глубина вспашки — 100-300 мм;
• ширина вспашки — 750 мм;
• комплектность от 4 до 6 резцов;
• запуск — ручной;
• Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
• вес до 90 кг.

2.1 Мотоблок Муравей (видео)

в меню

2.2 Характеристики

Мотоблок Муравей-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенный мощным четырехтактным бензиновым двигателем. Изменение скорости происходит плавно без рывков с помощью рычага регулировки скорости, который находится под большим пальцем правой руки.

При вспашке или культивации исключается вытаптывание обработанной почвы за счет поворота рукоятки в горизонтальной плоскости.Резина колес имеет широкий протектор, обеспечивающий лучшее сцепление с грунтом. Безопасность оператора обеспечивают два защитных крыла. №

«Ант-2» по характеристикам и характеристикам аналогичен мотоблоку «Ант-1». Если у вас достаточно средств, то вы можете приобрести готовый мотоблок в специализированном магазине. Но при ограниченном бюджете можно своими руками собрать мотоблок из старого металлолома и запчастей.

К сожалению, приходится констатировать, что готовые культиваторы и мотоблоки, которые представлены в наших магазинах, не рассчитаны на особо высокую производительность — для дачи площадью 6 соток.

Есть и более приличные промышленные, но цены кусаются. А что делать тем, у кого почти 20 соток? Идея сделать такой мотоблок самому пришла неожиданно, и не мне, а соседу — художнику. Он это придумал, а я уже доработал.

Как сделать мотоблок своими руками

Работа началась с «Муравья», а точнее двигателя от скутера Т-200. Сначала мы повторяем. Затем делаем каркас — свариваем железный лист толщиной 4 мм с трубами диаметром 4 см.Рама жестко крепится к двигателю тремя опорами.

Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, пришлось придумать сверху крышку для принудительного охлаждения.

Цепной привод выполнен в виде привода от двигателя к валам с фланцами (от обычного комбайна). Важным моментом является то, что частота вращения валов может быть отличной при правильном подборе шестерен, но все же нужно тщательно рассчитывать размер нижнего картера на раме.Если увлечься одной частотой, рамка просто выйдет за верх и не коснется земли. Передаточное число мотор-редуктор 4: 1, в коробке передач 2,5: 1

Все внутри необходимо смазать маслом — для этого сделаны сливной и заливной люки.

В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки высоты можно взять телескопическую трубу от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя коробки передач уже три. Заслонка карбюратора управляется вручную.Перед мотоблоком стоит колесо, от его установки зависит, насколько глубоко нужно вспахать почву, и ездить на нем не особо сложно. Вес конструкции оказался приличным — чуть меньше 90 кг.

В настоящее время развитие сельхозтехники достигло наивысшего развития. Современного фермера сложно представить без культиватора или мотоблока.

Для удобного и комфортного использования мотоблока он сделан из старого мотороллера «Муравей».На такой технике будет комфортно передвигаться по посевным площадям, перевозить откормленный сбор, перегной, сельскохозяйственные орудия, даже дрова, мусор и все остальное.

Брендовый мотоблок Ant

Прежде всего, нужно найти старый самокат и определить, какого размера площади будут обрабатываться. Это влияет на мощность мотора мотоблока. Мотороллер «Муравей» с двигателем от мотоблока превращается в настоящий мотоблок по стандартной классической схеме:

1. Рама.
2. Двигатель.
3. Шасси базируется на 2-х колесах.

К тс — мотоблоку прикреплены второстепенные детали, которые, конечно, очень понадобятся в дальнейшем при использовании устройства:

Исходя из вышеизложенного, необходимые элементы для производства мотоблока рама, двигатель, колеса, рулевое колесо, сиденье и электрооборудование.
в меню

Элементы мотоблока размещаются на раме для нашего клиента.Конструкция рамы состоит из 2-х лонжеронов, которые состоят из металлической трубки дюйма и четверти дюйма. Передний и задний концы лонжеронов загнуты вверх, задние концы необходимо загнуть навстречу друг другу, а затем соединить сваркой. На этапе производства блока управления используется байк Иж и запчасти к нему.

Самодельный мотоблок с мотором от Муравья

Подобные стойки

Орган управления от велосипеда приварен к задним концам лонжеронов сваркой.Для натяжения цепи первой ступени коробки нужно соединить лонжероны по длине несколькими поперечинами. Площадка для аккумулятора и другие детали также служат перекладинами. Корпус коробки передач, входящий в состав рамы, помимо собственных функций выполняет также функцию стойки между ходовой частью и силовым агрегатом. Для перевозки на прицепе вы можете прикрепить двухосную тележку к одной из задней части картера.

мотороллер с двигателем от мотоблока

На этапе изготовления такого агрегата используется двухтактный двигатель внутреннего сгорания от мотороллера «Муравей».Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение, и такая среда является неоспоримым преимуществом при небольшой скорости движения во избежание перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой ​​коробкой. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока выполнить глушитель в домашних условиях, используя детали от промышленного глушителя от самоката. Выпускной тракт расположен сбоку, а сам глушитель вставлен в выпускной цилиндр.

Пуск двигателя кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным на коробке с секторами.Редукционный вал необходимо удлинить на 170 мм, чтобы установить обгонную муфту. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. За счет вращения вала муфта взаимодействует с роликом, и ролик приводится в движение.
в меню

С помощью двухступенчатого цепного редуктора можно уменьшить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается с выходного вала агрегата на рыхлители или колеса.

Самодельная коробка передач для мотоблока

Популярным решением является использование коробки передач в сборе от мотороллера «Муравей».Достаточно установить катки на мосту будущего мотоблока, чтобы не использовать всю колесную платформу от самоката. Такой выбор цепного редуктора позволяет получить безупречное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
в меню

Передвигаться на таком механизме при рыхлении или в снежное время года будет сложно, если на нем установлены обычные колеса от самоката. Рыхлители, устанавливаемые на будущий мотоблок, — самодельные.Колеса подбираются 5-10 дюймов. Чтобы увеличить сцепление колес с землей, необходимо наложить на колеса самодельный бандаж. Изготовлена ​​такая повязка из металлической полосы.

DSCF2677 Реверс от муравьиного редуктора на мотоблок. Валерий Брызгалов.

Стойки похожие

Сечение может другое, но 90 на 5 мм будет хорошо. Проушины изготовлены из уголка 25 мм и приварены к металлической полосе. Во избежание соскальзывания ленты проушины к ней привариваются усики, которые загибаются внутрь диска.

В мотоблоке на базе мотороллера «Муравей» нет необходимости делать самодельный прицеп, потому что мотороллер сначала уже был с кузовом. Этот распространенный слух послужит не только для перевозки инструментов и урожая, но и для людей. Если мотоблок укомплектован специальной лопатой для снега, то зимой ее используют для расчистки снега.
Среди огромного ассортимента культивационной и мотоблочной техники выделю мотоблок «Муравей-1» и «Муравей-2».
к меню

Мотоблок Муравей-1 (1-й) предназначен для обработки песчаных и глинистых почв и подготовки их к посадке овощей.

Также с помощью Муравья возделывается сухой рыхлый грунт.

• модель двигателя — BS170F / P;
• мощность двигателя — л.с. 7;
• количество скоростей — 1 назад и 2,4 вперед;
• объем топливного бака / картера — 3,6 л / 0,6 л;
коробка
• — ремень-цепь;
• глубина вспашки — 100-300 мм;
• ширина вспашки — 750 мм;
• комплектность от 4 до 6 резцов;
• пуск — ручной;
• Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
• вес до 90 кг.

Мотоблок Ант-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенный мощным четырехтактным двигателем внутреннего сгорания. Изменение скорости происходит плавно без рывков с помощью рычага регулировки скорости, который находится под огромным пальцем правой руки.

Самостоятельное изготовление мотоблока с двигателем от «Вятка» мотороллера осуществляется по традиционной типовой схеме:

Шасси двухколесное;

Двигатель.

Дополнительные дополнительные детали, которые также могут быть прикреплены к транспортному средству:

Косилка;

Важными элементами и узлами, необходимыми для изготовления мотоблока прямого действия, являются:

Двигатель;

Сиденье;

Электрооборудование прочее (см.).

Самодельный мотоблок с мотороллерным двигателем «Вятка» или «Муравей»

Мотоблок оснащен трансмиссией с механической зубчато-цепной конструкцией.Имеет цепь, две канонические шестерни и две звездочки.

Усложнять конструктивную часть не стоит, так как этот момент может существенно затруднить свободное маневрирование. Вся конструкция должна использовать две обгонные муфты, которые позволяют основным колесам вращаться.

Силовой агрегат мотоблока представляет собой раму, в которой установлена ​​специальная поперечина с двумя просверленными отверстиями диаметром 14,2 миллиметра и парой отверстий по 12.2 миллиметра. Обязательно установите два болта с номером M12 во внутреннюю часть рамы. Благодаря рассматриваемому подходу появляется возможность беспрепятственно соединять шарнирный узел грузовой тележки с насадками к сельхозтехнике. Держатель держателя встроен в левую часть поперечины. В нем просверливается вырез под корпус редуктора.

Перед балкой необходимо установить кронштейн-опору с сошкой.

Основная опорная плита крепится с правой стороны.Именно она держит прямую коробку передач. Для каркаса стоит использовать пластину размерами 280 * 20 * 8 миллиметров. В середине указанной пластины находится специальный фиксатор, который фиксирует двигатель.

Передняя часть плиты удерживает вертикальную штангу. К этому стержню необходимо приварить кронштейн. Цепь, приводимая в движение выходным валом звездочки, создает основной крутящий момент.

Двигатель и коробка передач самодельного мотоблока

В собранном состоянии мотоблок имеет довольно компактные размеры.Чтобы еще больше уменьшить габаритные размеры, можно заменить детали на глушитель, созданный своими руками из двигателя. По своей сути он похож на заводские детали. Для его изготовления необходимо использовать детали глушителя от транспорта «Вятка». Важно отметить, что глушитель находится в отверстии выпускного цилиндра.

Двигатель запускается кикстартером. Каждая передача переключается специальным рычагом, установленным на коробке с секторами. Ручки управления с насадками удерживают рычаги дроссельной заслонки и сцепления.Чтобы установить обгонные муфты, необходимо удлинить вал шестерни примерно на 170 миллиметров. К концу левого вала прикреплена ведомая звездочка.

В момент вращения вала муфта активно воздействует на ролик, а также заставляет его двигаться. При повороте мотоблока колесо с большим радиусом начинает двигаться намного быстрее, чем сам прямой вал. Именно благодаря рассматриваемым факторам во время поворота нет громких и звонких щелчков.

Для обслуживания навесного оборудования используются культиваторные агрегаты. Их приваривают к швеллерам стыками. Однако перед этим процессом их нужно укоротить. К мотоблоку прикреплены продольные отверстия.

Крепление навесного оборудования мотоблока от мотороллера

Удерживающие скобы для стопорных винтов и сельскохозяйственного оборудования встраиваются в концы стержней. К верхней части канала прикреплены специальные ручки управления с трубками.Их следует приплюснуть с двух сторон. Для правильной установки рычага с рулем нужно просверлить определенные отверстия. Рулевой вал мотороллера позволяет правильно изготавливать шарнирные узлы.

Обязательно помните, что вал необходимо укоротить примерно до 460 миллиметров. Снизу приварена шарнирная вилка. Крестовина крепится к металлической пластине. Длина этих элементов не должна превышать 13,5 сантиметра.В нижней части пластины аккуратно скошены и впоследствии приварены к тому же каналу. Продольные отверстия позволят плотно прикрепить к раме мотоблока. Узлы необходимо смазать специальным веществом, то есть масленкой.

Рама «Вятка» идеально подходит для рамы тележки. К нему нужно приварить уголки 35 * 35 миллиметров. Этим же методом необходимо укреплять свободные окончания. Полудюймовая труба позволит соединить между собой вилки.Туда же приваривается П-образный подрамник. Важно отметить, что он изготавливается из уголков размером 35 * 35 миллиметров. Корпус может быть установлен путем приварки шарнирных втулок.

По своей сути мотоблок очень удобен в эксплуатации и перевозит на нем необходимый груз. Универсальное сиденье считается особым удобством для водителя. Также есть специальный ящик с инструментами.

Мотоблоки имеют свои особенности. Основные из них:

Ширина 670 мм;

Длина 900 мм;

Высота 900 мм;

Общий вес 65 килограмм;

Максимальная скорость равна 18 километрам в час;

Длина транспорта с тележкой 1580 мм;

Ширина колеи 550 миллиметров;

Ширина колеи с прицепной тележкой равна 750 миллиметрам.