Чтобы изготовить самодельный передний мост, а также его задний аналог для полноприводного агрегата потребуется взять 2 одинаковых узла ходовой части, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью при движении трактора.

Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, делать самодельную коробку передач не требуется.

Преимущества установки гидравлики

Гидравлическая система устанавливается на минитрактор для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

1. Станок становится проще в эксплуатации.Рулевое колесо можно поворачивать одной рукой практически без усилий.
2. Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
3. Использование гидравлики дает возможность модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам происходит мгновенное торможение агрегата.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уйдет на обслуживание этого агрегата.Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет никакой пользы.

Для чего нужен ВОМ?

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к мини-трактору, например, различных фрез для обработки земли, картофелекопателей, косилок, снегоочистителей и т. Д.

ВОМ может быть как зависимым, так и независимым … В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, которая передает вращательное движение на колеса.Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ вращается от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, существуют тракторы с синхронным валом отбора мощности … Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора. Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевным оборудованием.

Изготовление трехточечной навески

Петля используется для подсоединения дополнительного оборудования к трактору , например, плуга.

Сцепка должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной … В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет при повороте. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Сцепка для минитрактора изготавливается из различных деталей, взятых от старой сельхозтехники. Описать, как сделать трехточечную заминку в домашних условиях, довольно сложно.Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, в котором указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовые блоки от автомобиля УАЗ … Тормозные колодки нужно установить на диски колес, а управление довести до педали или рычага, установленного внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля.Например, ременная муфта от Москвич или УАЗ.

Блок сцепления прикреплен к коробке передач, также снятой с автомобиля. Как установить сцепление можно увидеть в этом видео.

Рулевой механизм

Самостоятельно изготовить рулевой механизм достаточно сложно, да и в принципе нет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или даже невозможным. Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина для самодельного оборудования изготовлена ​​из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ.На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.

Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не подходят габаритам вашего минитрактора, то их необходимо изменить. Но главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, — это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

Кабина изготавливается следующим образом.

В общем, чтобы лучше понимать, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитракторы — техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность … Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления гусеничного минитрактора потребуются следующие элементы конструкции.

1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, готовую ось от старого автомобиля можно использовать и для гусеничного агрегата, который следует укоротить.
4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
6. Гусеницы. Их делают из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на следующей фотографии.

Чтобы трактор мог повернуть на , на задней оси необходимо установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а противоположное продолжает вращаться.В результате трактор поворачивает в нужном направлении.

Для частного сектора трактор — это больше, чем просто необходимая вещь. Мешки с сельхозпродукцией, заготовленное сено, те же стройматериалы — все это нужно как-то перевезти. Вручную нанести не получится, но маленький железный «помощник» в самый раз.

Приобрести минитрактор для своего подворья можно двумя способами: либо купить, если денег хватает и вы не беспокоитесь, либо собрать «железного коня» из подручных материалов.Как практичные люди, мы не будем рассматривать покупку, но познакомимся с одним из вариантов самостоятельной сборки трактора.

В качестве исходного материала для будущего автомобиля возьмем «народный» автомобиль ЛуАЗ где-нибудь на свалке. Или купите у соседа.

Остальное продаем на металлолом, получая двойную выгоду — заработаем деньги и избавимся от хлама.

Теперь необходимо решить вопрос с двигателем. Как вариант, покупаем Садко ДЕ-300 от мотоблока плюс колеса (4 штуки 6х12).

Передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач можно организовать с помощью ремня профиля B.Лучше установить сразу два.

Рама — это основная несущая конструкция. Его можно сваривать из профиля 40х40. Это будет вполне приемлемо, но слабовато, как для перевозки тяжелых вещей. Поэтому имеет смысл сразу брать профиль не 40х40, а 40х80. Запас прочности не помешает.

Рабочий режим насоса 1000-1100 об / мин. Вал насоса — выходящий из маховика муфты вал. Но в связи с тем, что не всегда требуется постоянная работа насоса, желательно сделать для него отключаемый привод. Для этого берем коробку передач от мотоцикла Урал. Снимаем необходимое: вал, шлицевую муфту, вилку переключения, две шестерни, цепь.

Корпус привода делаем сами, сварив его из уголка 40х40. Привод — это агрегат, требующий постоянной смазки, а это значит, что он должен быть заполнен маслом. Это понятно? Затем не забудьте сделать его пломбировать и установить на вал сальник.

Все готово, теперь он может посмотреть на включенную помпу.

В заключение несколько слов о гидравлике. Центроплан работает на заминку. Переднее сцепление с шарнирным валом, заднее с гидроцилиндром для косилок, самосвалов и др.

На предоставленном видео вы можете увидеть работу гидравлики и нашего «детища» в полностью собранном состоянии «вживую».

Самодельные минитракторы идеально подходят для работы на небольших участках земли. Собрать мини-трактор своими руками сможет практически любой человек, хоть немного разбирающийся в технике.

По техническим характеристикам самоделки существенно уступают заводским образцам. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не будут оправданы. А вот небольшой трактор, собранный вручную, оказывается очень уместным. В этой статье мы расскажем, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Самодельный минитрактор оказывается намного дешевле заводских моделей, а по своей функциональности иногда может уступить более мощным тракторам.Самоделку можно использовать в огородах и садах, для обработки посевных площадей (не более 10 га), перевозки малогабаритных товаров и сбора урожая.

Стоимость такой машины окупается всего за один сезон. , потому что основные узлы и механизмы обычно снимаются со сломанного оборудования или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделывают другую технику в мини-трактор. В этом случае процесс изготовления оборудования значительно упрощается.

Из недостатков можно отметить сложность подбора подходящих деталей. Кроме того, при выходе из строя некоторых агрегатов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь, как ни крути, трактор собирается из старых, поэтому каких-то деталей не найти.

Для подготовки чертежей необходимо иметь технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным оборудованием и прицепной техникой, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками минитрактор необходимо поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при выезде на дорогу самоделка может попасть на штрафную стоянку, а вам будет наложен денежный штраф.

Готовим чертежи

Некоторые народные мастера умеют собрать любую технику, имея лишь кучу старого железа и имея в виду общий план работы. Таких людей всего несколько, и если вы не один из них, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущей машины.

Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить друзей или знакомых сделать рисунки. Наконец, необходимую информацию можно найти в Интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка мини-трактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть вы берете деталь А и подключаете ее к муфте В.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, из которых будет состоять самоделка, возможно, потребуется отрегулировать или дополнительно обработать. Согласитесь, объясните токарю или сварщику, что от них намного удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовый проект и чертежи.

Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой именно минитрактор вы хотите сделать своими руками. Разрыв 4х4 очень популярен среди фермеров. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной (ломающейся) раме, с полным приводом. Изделие ручной работы оптимально для работы на ферме.

Как собрать минитрактор своими руками

Подготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие запчасти. Как минимум, вам понадобятся двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление.Найти нужные запчасти дома очень проблематично, поэтому можно прогуляться по барахолке и полистать сайты, торгующие запчастями. Здесь можно буквально за копейки купить нужные запчасти.

Рама

Излом обычно производится из металлического канала № 5 или № 9. Структура этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера сварены две полурамы, которые соединяются шарнирным соединением. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.

Если перелом вас не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллическом каркасе. Такая конструкция обычно состоит из четырех элементов: правого и левого лонжеронов, передней и задней поперечин.

Лонжероны могут быть выполнены из канала №10, задняя и передняя траверсы — из канала №16 и №12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.

Двигатель

Для работы мини-трактор своими руками может комплектоваться любым двигателем подходящей мощности. Оптимальный вариант — силовая установка мощностью 40 лошадиных сил. .

Чаще всего на самодельные агрегаты устанавливаются двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Есть модели, оснащенные двигателями от отечественных легковых автомобилей серии Жигули или Москвич.

Если самоделка выполнена по формуле 4х4, то для агрегата М-67 необходимо будет увеличить передаточное число трансмиссии, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия для колесных пар. .Обратите внимание, что для трансмиссии может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Трансмиссия

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдет от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы работать не будут; потребуется дополнительная регулировка.

Для синхронизации сцепления с двигателем потребуется сварить новую корзину сцепления и подогнать ее под требуемые размеры. У маховика двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре.Эти операции можно проделать на токарном станке.

Рулевое управление

В этот агрегат должны входить гидроцилиндры, это обеспечит лучшую управляемость минитрактора. Сделать гидросистему своими руками в домашних условиях невозможно. Поэтому с любой сельхозтехники необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что для циркуляции масла в гидравлической системе требуется насос.

Задний мост

Можно взять подходящий узел из легкового и грузового автомобиля и установить его на самодельную конструкцию.Предварительно необходимо укоротить полуоси на токарном станке.

Если нет готового моста, допускается составная конструкция из разных машин. Передняя ось не является ведущей, поэтому подойдет любой подходящий по размерам узел.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как будет эксплуатироваться минитрактор. Для перевозки грузов лучше подходят диски радиусом от 13 до 16 дюймов. Для проведения сельскохозяйственных работ вам потребуются колеса радиуса 18-24.

Самодельный мини-трактор должен производить около 2000 оборотов двигателя при вспашке со скоростью 3 км / ч. Для достижения таких показателей необходимо скорректировать схему трансмиссии.

В идеале каждое колесо ведущей задней оси должно быть оборудовано отдельной коробкой передач. В этом случае вращение задается четырехсекционным гидрораспределителем.

При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость в карданном валу и дифференциале заднего моста. Гидравлика будет отвечать за рулевое управление колесами.Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать у трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем несложно. Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой покроет все затраченные усилия. К тому же сборка самодельной конструкции — очень увлекательное занятие.

Как правило, для многих из нас сфера сельского хозяйства в основном связана с обработкой земли.Однако для посева зерновых культур и выращивания овощей, ягод и фруктов необходимо не только вспахивать почву и вносить удобрения, но и обеспечивать регулярный полив и прополку. Конечно, если у фермера есть такая специализированная техника, как, например, мини-трактор, то он может значительно упростить выполнение многих видов работ. Говоря об этой технике, следует прежде всего отметить ее небольшие габариты, но при этом она успешно справляется с основными задачами: вспашка земли, рыхление, скашивание травы и другие операции, связанные с обработкой почвы.

Крупные агрокомплексы и фирмы основательно подходят к этому вопросу и, как правило, используют импортные или отечественные модели. Что касается личных подсобных хозяйств, то из-за ограниченных финансовых возможностей часто приходится использовать самодельные минитракторы. Хотя такой подход к делу и позволяет сэкономить , однако процесс сборки сопряжен с трудностями. Но все же это многих не останавливает, так как в силах каждого частного фермера сделать своими руками не просто самодельный мини-трактор, а сельхозтехнику, которую после оснащения дополнительным оборудованием можно использовать для решать более широкий круг задач.

Самодельные минитракторы: виды и особенности

К данному классу сельхозтехники принято относить три типа , каждый из которых имеет свои особенности:

Самодельный минитрактор: плюсы и минусы

В первую очередь , такие машины востребованы у владельцев личных подсобных хозяйств. Там они используются для выполнения таких задач, как озеленение огородов, вывоз и уничтожение отходов от распиловки деревьев, а также благоустройство территории.

плюсы

Эта техника имеет определенные преимущества , которые обеспечили ей популярность:

Минусы

Есть и недостатки у этой техники. Сюда следует отнести тот факт, что владельцу придется искать комплектующие самостоятельно для автомобиля. В том случае, если в процессе сборки использовалась какая-то редкая деталь, то ему будет довольно сложно найти такую ​​же для ее замены. Однако наиболее распространена практика, когда для сборки минитрактора своими руками чаще всего используются комплектующие, которые можно легко найти в случае поломки.

Решив самостоятельно собрать самодельный минитрактор, чтобы ездить на нем по дорогам общего пользования, учтите, что у вас , на это должно быть разрешение . В противном случае вы рискуете получить штраф за переоборудование автомобиля.

Как сделать самодельный минитрактор своими руками

Главный вопрос, который возникает у тех, кто интересуется минитрактором, — как сделать эту машину? Есть много способов построить самодельный минитрактор в домашних условиях.Сам процесс сборки эта техника выглядит так:

Если обратиться в сеть, то там можно найти много разных чертежей для сборки самодельного минитрактора . Поэтому, подобрав подходящую схему, вы можете сразу приступить к работе, ориентируясь на тот или иной вариант, либо внести изменения в готовый с учетом своих потребностей и задач.

Заключение

Владельцы частных ферм и фермеры сталкиваются с множеством проблем, в том числе с обработкой земли.Проще всего приобрести спецтехнику, однако, учитывая высокие цены, по которым предлагается многие западные и отечественные машины, большинство аграриев склонны собирать мини-трактор для обработки земли своими руками. В принципе, у этого задача вполне решаемая, главное понять, с чего начать процесс изготовления этой техники. Желательно предварительно подготовить чертеж, чтобы четко знать, какие детали должны присутствовать в самодельном минитракторе.

Самый простой вариант — воспользоваться опытом других народных умельцев, которым уже приходилось решать подобную задачу. В сети много ресурсов, где выложены даже полные чертежи, из которых может стать проектом для создания самодельного минитрактора своими руками. После этого остается только подготовить необходимые материалы и инструменты, после чего можно приступать к делу.

Имея дом в деревне или дачу, каждую весну нужно копать огород.И если в деревне это делается за один день, заказав трактор, то на дачном участке все не так просто. Ведь вся территория дачи обнесена забором, поэтому трактору въехать туда практически невозможно.

Тогда надо руками копать. Однако далеко не всех дачников это устраивает. Можно, конечно, купить мотоблок, но позволить себе такое удовольствие может далеко не каждый, и многие дачники мечтают иметь собственный минитрактор.

Для того чтобы сделать минитрактор своими руками, начинать нужно с базы, то есть рамы.

Это самая важная часть для нашего технического помещения, так как именно там вы разместите остальные детали.

Первым делом нужно нарисовать детальный чертеж рамы.

Для его изготовления используют легкие металлические швеллеры. Вы соединяете их друг с другом с помощью автоматической или полуавтоматической сварки. Также учтите, что длина и ширина каркаса должны быть пропорциональны габаритам будущего изделия.

На этой базе будет собираться минитрактор. Для этого со всех сторон просверлите в раме отверстия, чтобы закрепить различные насадки.

Также не забывайте, что вам также нужно будет прикрепить подножки с обеих сторон. Они изготавливаются из стального листа толщиной 8 мм «Ст-3». Также из него сделаете рулевую колонку.

Чтобы мини-трактор своими руками был более прочным, предусмотрите «косынки» с сегментами, расположенными поперек. В этом случае используйте ту же сталь, из которой сделаны подножки.

Теперь приварите к передней части основания втулки, которые будут служить петлями для моста. Они изготовлены из листового металла «Ст-3» толщиной два сантиметра. Далее прикрепляем переднюю и заднюю оси.

Мосты нужно делать своими руками, используя отдельные детали от подобной техники (например, для этого можно использовать мосты, взятые у москвича или двадцать четвертой Волги). Однако в данной ситуации они будут слишком громоздкими и не подойдут нам для того, чтобы сделать минитрактор своими руками.Так что некоторые детали придется стачивать «с нуля», морально к этому готовьтесь.

Какие детали нужно сделать своими руками?

Необходимо шлифовать втулки шарнирных и опорных полуосей. Также потребуется сделать перекладину. Для этого возьмем трубу квадратного сечения размером шестьдесят пять на шестьдесят пять миллиметров. Металл должен быть толщиной пять миллиметров. Отмерьте желаемую длину от этой трубы и отрежьте ее болгаркой или напильником.

Если вы не нашли трубу такого размера, можно сделать перекладину своими руками, используя металлические уголки. Из конструкционной стали изготавливаются втулки для крепления полуосей. Вы делаете поворотный механизм из кусочков металлической трубы. Труба, которая для этого используется, должна иметь сечение семьдесят на четырнадцать миллиметров.

Отрежьте от него кусочки, каждая из которых должна быть длиной сто двадцать миллиметров. Подшипники будут располагаться на металле в специально изготовленных посадочных местах.

Затем эту деталь нужно накрыть приварной металлической крышкой. Посередине приварите готовую деталь, состоящую из двух подшипников и цилиндрической обоймы.

Некоторые подробности о задней оси

Самостоятельно не сделать, а взять с Волги готовую. Однако помните, что минитрактор уже, чем задний мост, поэтому вы должны уменьшить длину оси до восьмидесяти сантиметров. Для этого снимите чулки и разрежьте заклепки.Толкните остальную часть пути вниз. С помощью кувалды отделите ось от картера коробки передач. Не забудьте закрепить первый элемент с помощью специального зажима.

После этих действий вы сможете обеспечить надежное соединение с задней передачей, что полностью исключит вероятность поломки кардана. А еще можно не беспокоиться о том, как установить и сбалансировать противовесы, что значительно ускорит время изготовления минитрактора.

Закрепите обрезанные чулки в отверстиях, нарезав резьбу M-12 и вкрутив в нее винты.Теперь прикрепите получившийся мост к восьми стальным пластинам. Их необходимо приварить болтами М-10. К каждой пластине нужно приварить четыре болта. После этого закрепите раму с помощью гаек и лонжеронов. Проверить соединения с пружинными шайбами. Для этого к мосту необходимо приварить стальные пластины одинакового размера.

В конце под крепление рамы установите необходимое количество кронштейнов. Для изготовления подъемного механизма вал корпуса подъемного механизма необходимо приварить к картеру моста.

На завершающем этапе привариваем кресло к трактору и окрашиваем все металлические части изделия краской любого цвета. Не забудьте прикрепить к задней части рамы сцепную конструкцию, чтобы можно было прикрепить плуг.

Второй путь

Проще первого, но надо покупать мотоблок, а можно и Урал советского производства.

Теперь необходимо снять с него двигатель, это главное тяговое устройство. Все, что осталось, можно использовать в качестве запчастей.

Вам также понадобится спусковой крючок и две оси колес.

Мини-трактор своими руками — Совет

Когда мотоблок становится маленьким для хозяйственных нужд, человек задумывается о приобретении минитрактора. Но стоимость такого оборудования начинается от 100 тысяч рублей и не каждому по карману.Вот тут и возникает вопрос, как сделать минитрактор своими руками с минимальными затратами.

Подготовка чертежей

Такие самоделки собственники делают из старых деталей от автомобиля или переделывают мотоблок. Вариантов много, и каждый дизайн индивидуален. В любом случае, если вы собираетесь складывать минитрактор, то без рисунка не обойтись. На схеме обязательно укажите габариты каркаса, расположение всех узлов и другие детали.На фото предлагаем посмотреть, из чего состоит минитрактор. По этой схеме можно отталкиваться при разработке чертежа.

Каркас является фундаментом конструкции. Именно на ней крепятся все агрегаты минитрактора. Сегодня мы рассмотрим самодельный минитрактор на неразъемной раме, поэтому на фото предлагаем посмотреть его чертеж с габаритами агрегатов.

Составление чертежа — обязательный этап, так как процесс сборки минитрактора требует подгонки всех деталей, взятых от другой техники.Невозможно запомнить все узлы, но по схеме вы всегда будете ориентироваться и пойдете в правильном направлении. Кроме того, могут потребоваться токарные работы. Посмотрев на рисунок, токарь уже сможет иметь представление о том, что вы от него хотите.

Сборка минитрактора из старых автомобильных запчастей

Итак, мы разобрались в важности чертежа, и будем считать, что вы его уже нарисовали. Теперь нужно подготовить основные детали. К ним относятся: двигатель, рулевое управление и трансмиссия.Для изготовления каркаса понадобится швеллер или профильная труба.

Делаем раму

Для самодельного минитрактора возможно изготовление рамы двух типов:

• Ломанная рама состоит из двух отдельных прямоугольных конструкций. То есть свариваются две полурамы. Между собой они соединены специальным механизмом — шарниром. Конструкция выполняется из канала №5 или №9. В таком мини-тракторе рулевая колонка размещается на стыке двух элементов, а передние колеса поворачиваются вместе с полурамкой.
• Цельная рама представляет собой сварную конструкцию с двумя лонжеронами, а также задней и передней поперечинами. Для их изготовления подходят каналы №10 и №12 соответственно. Для придания конструкции жесткости поперек каркаса приваривается перемычка из профильной трубы. На цельной раме рулевая колонка будет управлять только передним мостом с помощью колес.

Из двух рассмотренных вариантов неразъемную раму для минитрактора проще сделать своими руками, поэтому на ней стоит остановиться.

Двигатель и трансмиссия

Выбор моторов для самодельного минитрактора не велик. Слабые двигатели нужно сразу выбросить, даже если вы можете получить их бесплатно. Ведь вам не нужен малопроизводительный трактор. Оптимально для таких самоделок подходят моторы УД-2 или УД-4. Они отличаются экономичным расходом топлива и хорошими характеристиками. Также могут работать одно- или двухцилиндровые дизели. Мотор М-67 достать сложнее.Если вам это удалось, то длительная эксплуатация минитрактора гарантирована. К тому же двигатель этой марки дешев в обслуживании.

Перед установкой на раму мотор необходимо доработать. Во-первых, сначала повышается передаточное число. Во-вторых, вам придется изготавливать систему воздушного охлаждения самостоятельно. Для этого к коленчатому валу подключают вентилятор. Вокруг лопастей установлен подвесной кожух. Он направит поток холодного воздуха к двигателю.

Совет! Если у вас полностью просроченный Москвич или Жигули, то лучше двигателя для минитрактора нет.Причем вместе с мотором используется родная трансмиссия и редуктор. Детали не требуют корректировки. Их просто разбирают, после чего ставят на раму минитрактора.

При сборке узлов из деталей разных марок автомобилей придется вносить коррективы. Допустим, коробка передач и ВОМ взяты от ГАЗ-53, а сцепление — от ГАЗ-52. Для их установки приваривается новая корзина сцепления. На маховике мотора плоскость задней части уменьшена, а в центре просверлено новое отверстие.

Совет! Процесс переделки узлов требует точного исполнения. Все работы лучше выполнять на токарном станке.

Выбор рулевого управления

Самостоятельно сделать рулевое управление невозможно. Его придется снимать со старого оборудования. Самый простой вариант — червячная передача. Рулевая колонка подойдет к любому легковому автомобилю. На неразъемной раме передняя ось с колесами поворотная, поэтому соединена тягами с колонной. На сломанной раме к передней половине приваривается шестерня.Именно такая деталь крепится к рулевой колонке. Вращение передней полурамы будет осуществляться за счет сцепления двух шестерен.

Для лучшей управляемости самодельный минитрактор можно оборудовать агрегатом с гидроцилиндрами. Но для циркуляции масла придется дополнительно установить насос. Самостоятельно такое рулевое управление не собрать. Его можно полностью удалить только с сельхозтехники.

Оси и колеса

Задний мост минитрактора является ведущим.Лучше брать от старой легковой машины. Возможно, вам потребуется обратиться к токарю для уменьшения полуосей. Передняя ось не ведущая. Этот блок может быть изготовлен из куска трубы путем установки подшипников на концы или аналогичным образом снят со старого оборудования.

Размер колес выбирается в зависимости от того, что подойдет самодельный минитрактор. Для грузоперевозок и других подобных работ подойдут диски диаметром 16 дюймов с покрышками. Но чаще всего мини-трактор собирают именно для обработки почвы, посадки и уборки урожая.В этом случае важно оптимальное сцепление шин с землей. Такие параметры могут обеспечить только 18- или 24-дюймовые колеса.

Собранный минитрактор сначала проходит обкатку без груза. Если тесты пройдут успешно, машину можно будет вывозить в поле.

Если вас интересует вариант минитрактора с битой рамой, посмотрите представленное видео:

Переделка мотоблока в минитрактор

Если у вас мотоблок в дома сложить самодельный минитрактор своими руками будет еще проще, так как больше не нужно искать мотор и передние колеса.Специально для таких переделок продаются комплекты, состоящие из всех необходимых запчастей. Чтобы удешевить, вы можете пойти по тому же пути, о котором говорилось выше. Вам придется удалить необходимые узлы из старого оборудования.

Совет! Мотоблок целесообразно переоборудовать в минитрактор, если у него двигатель мощностью 9 л.с. из. В противном случае вы получите агрегат со слабым тяговым усилием.

Процесс переделки мотоблоков разных марок отличается конструктивными особенностями.Здесь нужно найти индивидуальное решение. Но в целом принцип изготовления самодельного минитрактора аналогичен предыдущему варианту:

• Сначала сваривается рама. Он может быть цельным или сочлененным.
• Важно правильно собрать ходовую часть и определить оптимальную ширину колеи. Все зависит от расположения мотора. Если его установить на переднюю часть рамы, то ширина колеи останется родной. То есть используются передние колеса мотоблока.Задний мост изготавливается из стального прутка или отрезка трубы. Он закреплен на раме, а на торцы запрессованы втулки с подшипниками для колес.
• Установка заднего двигателя на раме увеличивает родную ширину колеи мотоблока. Это действие обязательно, так как необходимо для достижения устойчивости минитрактора. Для лучшего сцепления с землей нужно сделать проушины для самодельного трактора.
• Рулевое выйдет даже из родных ручек.Часто это практикуется при переделке мотоблока марки МТЗ. Мини-трактор делают трехколесным, где колесо мотоцикла крутится своими ручками. Однако этот вариант неудобен для движения задним ходом. Все-таки оптимально остановиться у рулевой колонки легкового автомобиля. Водительское кресло крепится к раме с помощью стоек. Они должны регулироваться по высоте и наклону, чтобы человеку было удобно работать.

Готовый минитрактор еще нужно обкатать и затем нагружать.

На видео показан пример переделанного мотоблока Нева в минитрактор:

Первое время сложно собрать мини-трактор самостоятельно. В дизайне обязательно будут какие-то недостатки. Их можно исправить после выявления в процессе использования методики.

Посмотрите видео: Реакция общественности на самодельный мини-трактор. Креативная наука (август 2021 г.).

Как сделать самодельный минитрактор

Глядя на то, насколько шустро работает необычный мини-погрузчик, сложно поверить, что это самоделка. Тюменец собрал уникального железного помощника из автозапчастей Александр Караман … Свое детище корреспондент Вслух.ру встретил на берегу озера Чемпиона, также известного как Липовое-2, где полным ходом идут работы по расширению тренировочной базы и проведение соревнований по зимнему плаванию. Моржи-активисты центра АкваСпорт-Тюмень »Помогите, кто что умеет.Александр также привез свой мини-погрузчик, чтобы ускорить и облегчить работы по благоустройству территории. При виде такого чуда техники мало кто мог остаться равнодушным.

«Я живу в частном доме и уже устал зимой убирать снег, поэтому решил собрать мини-погрузчик», — пояснил «Вслух.ру» Александр Караман. — Погрузчик типа Bobcat для меня слишком дорог, как и для большинства частных владельцев. В среднем они стоят 1,5 миллиона рублей. Китайский минитрактор стоит 650-700 тысяч рублей плюс еще навесное оборудование… Мой погрузчик обошелся мне в 150 тысяч рублей. Думаю, можно сделать еще дешевле, потому что это мой первый опыт. «

Как оказалось, чтобы приступить к проектированию и созданию технически сложных механизмов, не обязательно быть инженером — достаточно желания. По профессии Александр — сварщик. Он собрал погрузчик за три месяца. «Золотые руки» — говорят о нем друзья и товарищи по дыре. На базе тюменской кузницы моржей Александр ранее сварил комплекс турников, представляющий собой сложную конструкцию, на которой могут тренироваться как дети, так и взрослые.

Александр рассказал, из каких запчастей собрал фронтальный мини-погрузчик. Автомобиль полноприводный, у него два укороченных моста, оба взяты от ВАЗовской «семерки». Также мастер позаимствовал коробку передач от Жигулей.

Интересно, что «ломается» рама, благодаря которой мини-погрузчик может поворачиваться и опираться на все четыре колеса независимо от местности. Это создает хорошую проходимость и тягу. Повороты выполняются как на большом погрузчике с помощью гидроцилиндра.

китайский с воздушным охлаждением мощностью 13 л.с., есть стартер. Гидравлика приводится в действие гидронасосом, давление на клапан подается джойстиком. Ковш можно поднимать и опускать одной рукой, а ковш поворачивать вправо и влево, что очень удобно.

По словам мастера, он сам изобрел многие компоненты для своего мини-погрузчика, некоторые были скопированы у других изобретателей, которые делятся своим опытом в Интернете. Что-то улучшилось.Итак, на мини-погрузчике нет педали газа, только сцепление и тормоз. Педаль сцепления действует как педаль газа. Тронуться можно с любой передачи. Скорость не более 10 км в час. Без пружин и амортизаторов вряд ли можно больше рассчитывать.

Самодельный мини-погрузчик длиной 110 см, поэтому его можно перевозить в прицепе на легковой машине … Тюменский мастер уверен, что машину можно сделать еще компактнее, укоротив ее на 30–40 см, что позволит. быть более маневренным.

Следующий прототип обещает быть более продвинутым в техническом плане. Но удастся ли наладить хотя бы мелкосерийное производство тюменских минипогрузчиков, несмотря на кризис и валютный курс? Александр настроен скептически, ведь теперь местным предприятиям проще наладить крупноузловую сборку импортного оборудования, чем внедрять отечественные разработки.

Если театр начинается, что называется, с вешалки, то создание самодельного трактора — это точно! — от силового агрегата комплектования и агрегатов главной трансмиссии.В этом отношении мне очень повезло. От мотопомпы МП-800Б удалось получить хорошо сохранившийся двигатель; сцепление позаимствовано от автомобиля ЗАЗ-966; коробка передач от потрепанного ГАЗ-52 и задний мост от списанного электромобиля ЭП-103К. Именно они легли в основу мини-трактора (МТ), который по единодушному мнению односельчан оказался солидным незаменимым механическим помощником в хозяйстве.

Такой человек умеет все: пахать землю, сажать и выращивать любые сельскохозяйственные культуры, собирать и приносить урожай, рубить дрова, качать воду — пожалуйста! Для этого в конструкции МТ предусмотрена возможность отбора мощности, использование навесного и прицепного сельскохозяйственного орудия, наконец, гидравлика.

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), однако, пришлось немного модифицировать. Причем доработка — не что иное, как система водяного охлаждения с принудительной циркуляцией теплоносителя. Так что введение последнего в каждый из имеющихся двух цилиндров осуществляется отдельно, и циркуляция улучшается. Для этого рекомендую сделать следующее.
В первую очередь снимаем штатную алюминиевую трубку, соединяющую рубашку охлаждения головок цилиндров двигателя. Затем открутите шпильки из отверстий головок — те, с помощью которых демонтированный патрубок крепился к двигателю.Затем в отверстиях (на каждой головке) нарезать резьбу метчиком М22 — для новой арматуры, подготовленной заранее (см. Рис.). Работа над головками блока цилиндров завершается тем, что устанавливаемые на их места новые штуцеры соединяются шлангами из дюрита с патрубком радиатора. Теперь очередь за глушителем. Чтобы не мешала, его просто снимают. Затем, отступив от нижнего разъема 45 мм, в рубашке каждого цилиндра просверливается отверстие диаметром 15 мм. Не забываем про отверстия под шпильки водопровода.Нарезав резьбу метчиком МБ, эти шпильки фиксируются в них. А изготовив трубы с фланцами из СтЗ, последние устанавливаются на подготовленные места с помощью уплотнительных резиновых прокладок и гаек М8. Эти входные трубы соединяются с входными трубами (водяным насосом), для которых, опять же, используются дюритовые шланги.

Push-увеличение

Двигатель-редуктор — самый, пожалуй, самый сложный силовой агрегат из тех, что придется производить. Шестерня одноступенчатая, с передаточным числом i 1,0. Необходимость ввода его в кинематику МП (см. Рис.) Обусловлена ​​рядом причин. И прежде всего тем, что у нашего минитрактора двойная главная передача. Это означает, что вам нужно изменить направление вращения вала. Нет сомнений в том, что отсутствие коробки передач в этой кинематике (прямое соединение) чрезвычайно затруднило бы отключение мощности.Кроме того, возможность запуска ДВС вручную с помощью заводского спускового крючка. Вариант прямого подключения требует установки магнето обратного вращения. И что самое главное, вал двигателя был бы нагружен дополнительно: от осевой силы.
возникает при включении сцепления.

Корпус редуктора приварной. Изготовлен из стального листа толщиной 4 мм (СтЗ) с двумя плотно приваренными опорами. Сверху ввинчивается сапун, а снизу — сливная пробка… Закрывается крышкой с приваренной к ней опорой подшипника N2208. Две расположенные внутри прямозубые цилиндрические шестерни берутся в готовом виде (от пускового двигателя КП П-350 или от СМД-62). А вот ступицы самодельные, из стали 45.

Маховик и сцепление — от автомобиля ЗАЗ-966. Они подошли неплохо, вписались в дизайн МТ. Правда, пяточный выжимной подшипник при этом пришлось расточить до диаметра 35 мм — для свободного прохода первичного вала редукторов. А для крепления маховика к фланцу ведомого вала КПП ДВС используйте три болта Ml 4 (см. Рис..- подшипник укорачивается на 20 мм. Выполнение этой операции для создателей самодельной техники — не новость. Как, впрочем, и нарезание масленой резьбы противоположного вращения, что нужно будет делать со всей точностью.
Ну, доработанная коробка передач соединена с карданом главной передачи … Причем она состоит из двух плоских ± г цев карданного вала, взятых от того же ГАЗ-52, соединенных крестовиной.

Задний мост (он же ведущий) — от электромобиля (электропогрузчика)
ЭП-103К.Такое техническое решение позволяет без особых доработок добиться не только достаточно большого клиренса на МТ, но и существенно упрощает кинематику всей машины, нисколько не снижая ее производительности.

Все дело в конструктивных особенностях используемого узла. Ведь в моноблоке с ведущим мостом у ЭП-103К стоит тяговый электродвигатель, на валу ротора которого установлена ​​шестерня первой ступени главной передачи (сдвоенной).Значит, достаточно сделать небольшую доработку, и вы смело можете встраивать этот мост в наш минитрактор!

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИ-ТРАКТОРА
Габаритные размеры, мм 2270 \ 1280 2200
База, мм 1420
Колея, мм 1060
Минимальный радиус поворота, мм 2000
Дорожный просвет, мм 340
Масса без прицепа, кг 800 Двигатель
(двухтактный карбюраторный двухцилиндровый, с водяным охлаждением —
от мотопомпы, доработанный! МР-800Б
Мощность двигателя, л.с. двадцать
Максимальная транспортная скорость, км / ч 36.2
Рабочая скорость, км / ч 4
Тормозные и навесные системы — гидравлические

Что касается конкретных операций по переделке столь важной надежной передачи работы агрегата, то их суть заключается в укорачивании токарным станком корпуса электродвигателя, ранее снятый с ведущего моста ЭП-103К, до 70 мм и установка (взамен ротора) специально изготовленного самодельного вала сварной конструкции.
Последний будет не чем иным, как карданным валом цилиндрической передачи заднего моста.Состоит (см. Рис.) Из двух частей: шлицевой (взятой из хвостовика главной шестерни ГАЗ-52; обеспечивает надежность крепления фланца «карданного привода») и сварной, предварительно обработанной из стали 45. После соединения обеих частей деталей, получившийся вал подвергается сварочно-термической обработке (закалке и отпуску).
Помимо укороченного корпуса, в конструкции ведущего моста МТ от прежнего штатного электродвигателя погрузчика ЭП-103К использовались подшипниковые щиты (фланцевые крышки). Причем задняя — после доработки под подшипниковую опору от шнека жатки комбайна (см. Рис.).
В конструкции минитрактора без изменений использован задний мост погрузчика ЭП-103К (главная передача с коническими передачами и дифференциалом). В принципе, можно обойтись без укорачивания корпуса выпотрошенного электродвигателя, если нет жестких ограничений по компоновке трактора, связанных в основном с нежелательным увеличением длины МП. В этом случае достаточно, чтобы сам «хвостовик-вал» соответствовал габаритам корпуса этого «электродвигателя».
Тормозная система рассматриваемого МТ — гидравлическая, на задних колесах … Более того, никаких изменений в заводской конструкции самого ведущего моста ЭП-103К для его успешной работы не требуется. Особенно если главный цилиндр — от автомобиля ГАЗ-52 (0 32 мм).

Вот подборка фотографий самодельных вилочных погрузчиков с разных континентов

Американский опыт проектирования самодельных вилочных погрузчиков

Построить вилочный погрузчик своими руками не так просто, как может показаться на первый взгляд.Требуется опыт в области сварки, ведь плохое соединение элементов приведет к недостаточной прочности машины, а неправильный расчет конструкции чреват опрокидыванием. Скрупулезный любитель технологий из Северной Америки подошел к вопросу создания автомобиля основательно, в первую очередь построив деревянную модель.

Источник фото: mytractorforum.com

Самодельная техника имеет важнейшее преимущество — это невысокая стоимость при наличии необходимых материалов и инструментов.При их отсутствии стоит задуматься о целесообразности идеи. Скорее всего, дешевле будет купить поддерживаемое оборудование. «Автор» автопогрузчика из Оклахомы утверждает, что потратил на свое «детище» около 600 долларов.

Как показывает практика, погрузчик с задним навесным устройством намного проще и дешевле в изготовлении, чем с передним. Однако с таким оборудованием возникает другая проблема — работать с постоянно запрокинутой головой, мягко говоря, неудобно.

Источник фото: tractorbynet.com

Владелец техники, фото которой размещено выше, признается, что не рискует поднимать полный ковш земли, так как крепление не выдержит такой большой вес. Однако он легко справляется с движущимся компостом и листьями.

Источник фото: tractorbynet.com

А эта навесная деревянная техника создана для перевозки дров и других товаров в небольших количествах.

Источник фото: swampyacresfarm.com

Как выглядят самодельные российские погрузчики?

В отечественных подсобных хозяйствах чаще всего производят подъемную технику для тракторов МТЗ … Вот что из этого получается.

Источник фото: moezerno.ru

Источник фото: moezerno.ru

А этот мини-погрузчик, состоящий в основном из запчастей от Жигулей (два укороченных моста, КПП), спроектировал и собрал тюменский мастер. . На машине установлен 13-сильный двигатель китайского производства, есть также стартер.Компактная модель трогается с любой передачи. Что примечательно, педали газа нет, ее функцию выполняет педаль сцепления.

Источник фото: vsluh.ru

Источник фото: vsluh.ru Хорошую проходимость обеспечивает рама, способная «сломаться»

Среди трудностей, которые подстерегают создателей самодельных минитракторов (МТ) буквально на каждом шагу, три, судя по редакционной почте, являются наиболее серьезными: сложности с оснащением разработок надежным и достаточно мощным двигателем, компактная коробка передач и задний мост, конструкция которого во многом определяет и мобильность машины, и ее внешний вид, и максимальный дорожный просвет…

Выходят из этой сложной ситуации по-разному. Часто — приспосабливая к самодельному МП тщательно отсортированные агрегаты от разношерстного списанного заводского оборудования. А из «смеси бульдога с носорогом» иногда получаются вполне удачные конструкции. Как, например, созданный пензенским мастером и давним поклонником «МК» Н. Гончаровым малогабаритный трактор-универсал.

Если театр начинается, что называется, с вешалки, то создание самодельного трактора — точно! — при покупке силового агрегата и главных агрегатов трансмиссии.В этом отношении мне очень повезло. От мотопомпы МП-800Б удалось получить хорошо сохранившийся двигатель; сцепление позаимствовано от автомобиля ЗАЗ-966; коробка передач от изношенного ГАЗ-52 и задний мост от списанного электромобиля ЭП-103К. Именно они легли в основу мини-трактора (МТ), который по единодушному мнению односельчан оказался солидным незаменимым механическим помощником в хозяйстве.

Такой человек умеет все: пахать землю, сажать и выращивать любые сельскохозяйственные культуры, собирать и приносить урожай, рубить дрова, качать воду — пожалуйста! Для этого в конструкции МТ предусмотрена возможность отбора мощности, использование навесного и прицепного сельскохозяйственного орудия, наконец, гидравлика.

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), однако, пришлось немного модифицировать. Причем доработка представляет собой не что иное, как систему водяного охлаждения с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Так что введение последнего в каждый из имеющихся двух цилиндров осуществляется отдельно, и циркуляция улучшается. Для этого рекомендую сделать следующее.

Прежде всего снимаем штатную алюминиевую трубку (ок, соединяющую рубашки охлаждения головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания.Затем открутите шпильки из отверстий головок — тех, с помощью которых демонтированная труба крепилась к двигателю. После этого нарезать резьбу в отверстиях (на каждой головке) метчиком М22 — для новой арматуры, подготовленной заранее (см. Рис.). Завершение работ по головкам блока цилиндров подключением на место новых штуцеров дюритовыми шлангами к патрубку радиатора. Теперь очередь за глушителем. Чтобы не мешала, его просто снимают. После этого отступив от нижнего разъема 45 мм, в рубашке каждого цилиндра просверливается отверстие Ø 15 мм.Не забываем про отверстия под шпильки водопровода. Нарезав резьбу метчиком MV, закрепите в них эти шпильки. с помощью резиновых прокладок и гаек М8. Эти входные патрубки подключаются к напорному (водяной насос), для чего, опять же, используются дюритовые шланги.

1 — заднее (ведущее) колесо (2 шт.), 2 — заднее крыло с брызговиком (2 шт.), 3 — сиденье и гидробак под ним объемом 7 литров, 4 — заднее часть кабины со спинкой, 5 — блок световых сигналов (световые сигналы поворота, торможения и габаритных огней, 2 шт.), 6 — рычаг переключения передач, 7 — рулевое колесо, 8 — рулевая колонка (от автомобиля УАЗ-452), 9 — педали тормоза и сцепления, 10 — комбинация приборов, 11 — радиатор, 12 — генератор, 13 — двигатель, 14 — масляный фильтр, 15 — самодельный поворотный капот, 16 — ручка запуска двигателя,! 7 блок переднего света (фара, указатели поворота, 2 шт.), 18 — переднее (ведомое) колесо (2 шт.), 19 — сварная рама, 20 — переднее крыло с брызговиком (2 шт.), 21 — переднее из кабины, 22 — педаль газа.

I — переднее колесо (6.0-16 ″, 2 шт.), 2 — двигатель (от мотопомпы МП-800В, доработанный), 3 самодельные КПП с шестернями от пускового двигателя ІІ350 (СМД-62), 4 — маховик и муфты сцепления (от Автомобиль ЗАЗ-966, доработанный), 5 КПП (от автомобиля ГАЗ-52, доработанный), 6 карданных передач (два фланца карданного вала автомобиля ГАЗ-52, соединенные крестовиной), 7 задний мост (от ЭП! 03К, доработанный), 8 заднее колесо (8,3-20 ″. 2 шт.).

1 — кожух цилиндра двигателя (2 шт.), 2 — штуцер (сплав АЛ5, 2 шт.)), 3 — ГБЦ двигателя (2 шт.), 4 — шпилька М8 с гайкой (4 шт.), 5 — патрубок впускной (СтЗ, 2 шт.).

1 — радиатор (трактор ДТ-20). 2 шланга дурнта (для подачи охлаждающей жидкости от головок блока цилиндров к верхнему бачку радиатора), 3 — головки блока цилиндров двигателя, 4 — дуритовые шланги высокого давления (для подачи охлаждающей жидкости от водяного насоса к рубашке цилиндра двигателя), 5 водяной насос НШ- 10, 6 — вентилятор (от трактора ДТ-20), 7 — датчик температуры охлаждающей жидкости. 8 — тройник (СтЗ), 9 патрубок насоса (подсоединяется шлангом дурита к патрубку радиатора).

1 — фланец карданного привода (от автомобиля ГАЗ-52), 2 — шлицевая часть хвостовика заднего моста (от автомобиля ГАЗ-52), 3 — буртик, 4 — опора подшипника (от автомобиля ГАЗ-52). шнек жатки), 5 — фланец крышки корпуса (от силовой передачи электродвигателя электромобиля ЭП-10ЗК), 6 — шарикоподшипник №208, 7 — корпус подшипника ведущего моста электромобиля (без изменений), 8 — сварная часть «хвостовик-хвостовик» (сталь 45).

Для улучшения циркуляции отверстия в прокладках головки блока цилиндров увеличены до диаметра 10 мм.Сама же циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается водяным насосом (от автомобиля УАЗ-452). Строго говоря, точное место его установки принципиального значения не имеет. Но удобнее всего, видимо, установить водяной насос на отливе второй ГБЦ вместо снятого вакуумного аппарата мотопомпы. При необходимости запасные части к мотопомпам с подбором по моделям. Насос приводится в движение клиноременной передачей от ведомого вала КПП ДВС.

И ряд других функций. Для максимальной герметичности компоновки, для упрощения всей конструкции сам двигатель ставится … перед радиатором, на входе которого установлен тройник. Причем в последнюю ввинчивается датчик температуры охлаждающей жидкости. На раме ДВС установлен на двух поперечинах. Причем запуск осуществляется вручную, с правой (по ходу движения) стороны трактора, для чего здесь используется расположенная вертикально ручка, которая приводится резким поворотом на себя и вниз.Причем пусковой сектор и храповая шайба — заводские, а рычаг — из полудюймового отрезка трубы.

Коробка передач двигателя, пожалуй, самая сложная в производстве силовая передача. Шестерня одноступенчатая, с передаточным числом 1,0. Необходимость ввода его в кинематику МП (см. Рис.) Обусловлена ​​рядом причин. И прежде всего тем, что у нашего минитрактора двойная главная передача. Это означает, что вам нужно изменить направление вращения вала.Нет сомнений в том, что отсутствие коробки передач в этой кинематике (прямое соединение) чрезвычайно затруднило бы отключение мощности. Кроме того, была бы исключена возможность запуска ДВС вручную с помощью заводского спускового механизма. Вариант прямого подключения требует установки магнето обратного вращения. И самое главное, вал двигателя будет дополнительно нагружен: от осевой силы, возникающей при включении сцепления.

Корпус редуктора сварной.Изготовлен из стального листа толщиной 4 мм (СтЗ) с двумя плотно приваренными опорами. Сапун ввинчивается сверху, а сливная пробка снизу. Закрывается крышкой с приваренной к ней опорой подшипника N9208. Две расположенные внутри прямозубые шестерни берутся в готовом виде (от редуктора пускового двигателя П-350 или от СМД-62). А вот ступицы самодельные, из стали 45.

Маховик и сцепление — от автомобиля ЗАЗ-966. Они подошли неплохо, вписались в дизайн МТ. Правда, пятку выжимного подшипника пришлось просверлить до диаметра 35 мм — для свободного прохода первичного вала КПП.А для крепления маховика к фланцу ведомого вала коробки передач двигателя используйте три болта М14 (см. Рис.).

Коробка передач взята от автомобиля ГАЗ-52, с последующей доработкой. А

суть последнего в том, что втулка подшипника сцепления укорачивается на 20 мм. Выполнение этой операции для создателей самодельной техники — не новость. Как, впрочем, и нарезание масленой резьбы противоположного вращения, что нужно будет делать со всей точностью.

Ну с главной передачей доработанная КПП связана карданом. Причем состоит из двух фланцев карданного вала, взятых от того же ГАЗ-52, соединенных крестовиной.

Ось задний (в том числе ведущий) — от электромобиля (электропогрузчика)

ЭП-103К. Такое техническое решение позволяет без особых ухищрений добиться не только достаточно большого для МТ клиренса, но и существенно упрощает кинематику всей машины, нисколько не снижая ее производительности.

Все дело в конструктивных особенностях используемого узла. Ведь в моноблоке с ведущим мостом на ЭП-ЮЗК стоит тяговый электродвигатель, на валу ротора которого установлена ​​шестерня первой ступени главной передачи (сдвоенной). Значит, достаточно сделать небольшую доработку, и вы смело можете встраивать этот мост в наш минитрактор!

Что касается конкретных операций по переделке агрегата, столь важных для надежной работы трансмиссии, то их суть заключается в укорочении корпуса электродвигателя, ранее снятого с ведущего моста ЭП-10ЗК, до 70 мм на токарном станке. , а также установка (вместо ротора) специально изготовленного самодельного вала сварной конструкции…

Последний будет не чем иным, как приводным валом цилиндрической передачи заднего моста. Состоит (см. Рис.) Из двух частей: шлицевой (взятой из хвостовика главной шестерни ГАЗ-52; обеспечивает надежность крепления фланца «карданного привода») и сварной, предварительно обработанной из стали 45. После соединения обеих частей деталей, получившийся вал подвергается сварочно-термической обработке (закалке и отпуску).

Помимо укороченного корпуса, в конструкции ведущего моста МТ от прежнего штатного электродвигателя погрузчика ЭП-103К использовались подшипниковые щиты (фланцевые крышки).Причем задняя — после доработки под подшипниковую опору от шнека жатки комбайна (см. Рис.).

В конструкции минитрактора без изменений использован задний мост самого погрузчика ЭП-10ЗК (главная передача с коническими передачами и дифференциалом). В принципе, можно обойтись без укорачивания корпуса выпотрошенного электродвигателя, если нет жестких ограничений по компоновке трактора, связанных в основном с нежелательным увеличением длины МП.В этом случае достаточно, чтобы сам «хвостовик-вал» соответствовал габаритам корпуса этого «электродвигателя».

Рассматриваемая тормозная система. МТ — гидравлический, на задние колеса. При этом никаких изменений заводской конструкции самого ведущего моста ЭП-10ЗК для его успешной работы не требуется. Особенно если главный цилиндр от автомобиля ГАЗ-52 (диаметр 32 мм).

Самодельный гусеничный минитрактор: характеристики и фото

Самодельный гусеничный трактор — хорошее подспорье сельчанам и владельцам небольших подсобных хозяйств.Такая техника может облегчить выполнение целого комплекса работ, повысив производительность труда и скорость обработки земли. Это вспашка почвы, транспортировка урожая, удобрение, обработка почвы и многое другое.

Заявка

Покупка специализированной техники в магазинах и на рынках обойдется в «кругленькую» сумму, поэтому многие землевладельцы делают самодельные гусеничные минитракторы из подручных материалов и имеющихся б / у механизмов. Такой подход позволяет не только экономить финансовые ресурсы, но и становится увлекательным занятием для экономных и расчетливых мужчин.

Такие устройства значительно расширяют возможности в плане обработки земли, а дополнительное навесное оборудование позволяет максимально увеличить функциональность агрегата. В результате все операции значительно упрощаются, а обслуживание и эксплуатация не требуют больших вложений и устройств.

В незавершенном производстве

Самодельные гусеничные минитракторы подходят для выполнения следующих работ:

• рыхление земли, в том числе рытье грядок;
• внесение различных удобрений методом опрыскивания;
• уборка урожая, уход за газонными травами;
• вывоз мусора, очистка территории от листвы и снега;
• перевозки грузов различного назначения.

Как показывает практика, с помощью рассматриваемой технологии можно выполнять большую часть работы, присущей сельским жителям. К тому же такой агрегат вполне подходит для ряда строительных операций.

Самодельный гусеничный минитрактор

Самодельная версия представляет собой конструкцию из нескольких основных узлов. Каждая деталь изготавливается отдельно по чертежам и схемам. Описание сборки начинаем с каркасной части. Этот элемент является определяющей частью, поскольку от ее прочности зависит устойчивость всей модели.Остальные агрегаты крепятся к раме. Основу составляют пара лонжеронов, балка, соединяющая их сваркой.

Внешняя часть будущего каркаса представляет собой швеллер, внутреннее оборудование — труба квадратного сечения. При этом передняя траверса будет меньше задней. Например, с каналов №12 и №16 соответственно.

Силовой агрегат

Не менее важен правильный выбор двигателя для самодельного гусеничного минитрактора.Для этого подойдет любой мотор, характеристики которого обеспечивают необходимый крутящий момент.

Подходящим вариантом будет дизельный силовой агрегат мощностью от 12 лошадиных сил. Мотор с водяным контуром охлаждения желательно выбирать, который обеспечит минимальные требования к технике, не добавляя к нему особых выдающихся рабочих возможностей.

Ходовые элементы

Для самодельного минитрактора гусеничного из мотоблока подойдет мост от отечественной подержанной техники.Часто для этих целей используют агрегат от ГАЗ-21. При этом его придется доработать, повернув на ширину 0,8 метра. Вам также придется снять заклепки с фиксирующих чулок.

Если под рукой нет готовых дорожек, их можно сделать своими руками. В качестве исходного материала потребуются четыре колеса и пара шин от большого автомобиля. Размер элементов подбирается так, чтобы они гармонировали с габаритами всей созданной машины.В связи с этим однозначный диаметр колес сложно назвать однозначно, так как размеры рам для самодельной техники существенно различаются. Покрышка срезается по краям и надевается на колеса, расположенные вдоль осей.

Другие механизмы

Такие детали, как коробка передач и сцепление, также влияют на работу самодельного гусеничного минитрактора и другие его рабочие характеристики. По расположению этих блоков подходят аналоги с ГАЗ-52 и 53.

В целом порядок сборки данного оборудования можно определить следующими этапами:

1. Изготовление детали рамы из швеллеров с помощью сварки, закрепление на ней опорных катков, колес от тележки, приведение машины в движение.
2. Монтаж двигателя с редуктором.
3. Установка дифференциалов, тормозов, подключение их к коробке передач.
4. Рабочее место и рулевое оборудование.
5. Натяжение гусеницы на колесных болванках.
6. Проверка надежности всех креплений и работоспособности всей конструкции.

Достоинства и недостатки

К достоинствам самодельного гусеничного минитрактора можно отнести несколько ключевых моментов:

• повышенные тяговые характеристики по сравнению с колесными аналогами;
• приличная езда даже по самому сложному бездорожью;
• снижает деформацию грунта при движении;
• повышенная проходимость;
• экономия финансовых средств при изготовлении агрегата своими руками из подручных материалов.

Недостатки тоже есть, и среди них:

• меньшая скорость, чем у колесных модификаций;
• повышенный расход топлива;
• исключение возможности движения по асфальту;
• высокий уровень шума при работе.

Рекомендации

Создание самодельных гусеничных минитракторов для пашни — процесс довольно кропотливый и сложный. В сборке помогут полезные советы, которые перечислены ниже:

1. Перед началом процесса будущую модель следует отобразить на бумаге, заполнив подробный чертеж с указанием точных размеров и параметров.
2. Убедитесь, что у вас есть необходимые материалы и инструменты, в том числе «болгарка» и сварочный аппарат.
3. Все крепления необходимо затягивать последовательно и аккуратно. Несмотря на громоздкость конструкции, требует внимательного отношения, поскольку ручная сборка — довольно специфический процесс.
4. Сам процесс довольно интересный, способный увлечь любого мужчину. Тем не менее следует четко понимать, что самодельные модификации будут уступать заводским аналогам по ряду характеристик. Это неудивительно, потому что в большинстве случаев используются старые детали и материалы с обработанной поверхностью, что не дает машине повышенной производительности.Кроме того, для создания такого агрегата необходимо иметь определенный опыт, технические знания и соответствующие навыки.

Принцип работы

Самодельный минитрактор работает по принципу стандартных гусеничных аналогов, только с упрощенной системой развертывания. Этапы функционирования:

1. Передача крутящего момента на редуктор.
2. Распределение усилия по осям с помощью дифференциального механизма.
3. Колеса приходят в движение с передачей тяги на гусеницы.
4. Вращение осуществляется при остановке одной полуоси, а весь индикатор крутящего момента направлен на второй элемент.
5. Из-за торможения активная часть перемещается вокруг заблокированного шасси, что способствует вращению.

Купить Универсальный самодельный трактор с различными характеристиками

 Считается одной из самых практичных машин в крупномасштабном коммерческом сельском хозяйстве, { k   eyword } выполняет множество функций, включая возделывание, удобрения, сбор урожая, транспортировка материалов и многое другое.Файл. Самодельный трактор  , предлагаемый на Alibaba.com, бывает разных конфигураций, размеров, типов и характеристик мощности в лошадиных силах. Магазин тысяч премиум-класса.  самодельный трактор  от проверенных и известных производителей со всего мира.
 Завершите свои крупномасштабные сельскохозяйственные или строительные проекты с. Самодельный тягач  , выставленный на продажу на Alibaba.com, имеет разную конфигурацию двигателя и мощности. Есть. Самодельный трактор   для выполнения практически любых задач, включая садовые работы, коммунальные услуги, транспортировку навесного оборудования, землеройные работы, пропашные культуры, сад, роторные культиваторы и многое другое.Файл. Самодельный трактор   имеет большие шины и устойчивую конструкцию, чтобы оптимизировать безопасность вождения и обеспечить плавность движения в различных топографиях.
 Более продвинутый. Самодельный трактор   оснащен уникальной оптимизацией, включая защиту от виноградных лоз и брендов, а также центр тяжести с низким уровнем тяжести для обеспечения стабильной работы на неровных ландшафтах. Некоторые. Самодельный трактор   обладает высококлассными функциями, включая системы управления рядами, системы экономии топлива, телеметрическую интеграцию и сенсорные дисплеи для управления и анализа различных функций.Найдите несколько. Самодельный трактор   доступен с двигателями разного размера, системами трансмиссии и гидравлическими мощностями, чтобы удовлетворить ваши уникальные потребности.
 Вы оптовый или розничный торговец, ищущий ассортимент.  самодельный трактор  для удовлетворения уникальных требований бюджета и качества ваших целевых клиентов? Делайте покупки на Alibaba.