Как сделать самолет из пластиковой бутылки и цветной бумаги

Простую пластиковую бутылку после питья можно использовать для изготовления оригинальных поделок с использованием бумаги. Например, можно обклеить разноцветной бумагой и создать самолет. Здесь будет и пропеллер, и окошка для пассажиров, и «хвост» самолета, и крылья.

НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОДЕЛКИ: — прозрачная пластиковая бутылка 0,5 л; — цветная бумага или полукартон белого, салатового и зеленого тона; — линейка; — карандаш; — ножницы; — клей.

ЭТАПЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ САМОЛЕТА ИЗ БУМАГИ И ПЛАСТИКОВОЙ БУТЫЛКИ

1. Основная часть самолета будет иметь белый цвет. Поэтому используем бумагу или полукартон именно такого оттенка. Размещаем лист А4 вертикально. Далее положим пластиковую бутылку. Определяем место, где начинается горлышко. Делаем пометку на листе. Убираем бутылочку и на белом листе проводим вертикальную линию, по которой ножницами отрезаем ненужную левую часть материала.

2. Складываем обе стороны листа вверх. Прорисовываем «хвост» самолета простым карандашом. Начинаем прорезать ножницами по силуэту в правой стороне заготовки. Далее переходим на центр поделки, где листы следует сложить друг на друга. Склеиваем.

3. Из светло-зеленой бумаги вырезаем четыре детали для создания крыльев самолета.

4. Сгибаем основание крыльев на 1 см. Остальные заготовки в виде прямоугольников скручиваем в трубочки и фиксируем форму клеем.

5. Приклеиваем заготовки светло-зеленого цвета по бокам фюзеляжа.

6. Теперь из темно-зеленого цвета бумаги вырезаем окна, которые будут иметь форму кружков. Всего потребуется подготовить восемь деталей.

7. Приклеиваем с правой стороны самолета четыре кружка. С противоположной стороны приклеиваем такое же количество окошек для пассажиров.

8. Теперь из темно-зеленого листа бумаги также вырежем пропеллер. Рисуем его в виде бантика. В центре будет располагаться окружность, которая легко пройдет через горлышко бутылки. По бокам размещаем детали пропеллера.

9. Вырезаем серединку в большой окружности пропеллера, чтобы деталь самолета могла легко пройти через горлышко.

10. Закручиваем крышечкой горлышко бутылки. Желательно, чтобы цвета крышечки и пропеллера совпадали.

11. Напоследок добавим еще парочку важных деталей на хвост самолета. Для этого на темно-зеленом листе бумаги рисуем два треугольника. Вырезаем по контуру и сгибаем основание каждой детали.

12. Наносим клей на согнутые части треугольников. Прикрепляем к белой части самолета.

Получаем готовый объемный самолет из пластиковой бутылки и цветной бумаги.

Как сделать из бумаги самолет-истребитель F-15

Фото: UGC

Наверное, нет школьника, который не знает, как сделать из бумаги самолет. Сложить простую модель не составляет труда. Но для того чтобы сконструировать бумажный летательный аппарат, который бы напоминал конкретную модель из реальной жизни, придется приложить определенные усилия и терпение. Расскажем подробнее о том, как это сделать.

Истребитель F-15 — это не просто самолетик из бумаги. Это сложная конструкция из цельного листа бумаги в технике оригами.

Как сделать бумажный самолет? Необходимо выполнить такие действия:

• Взять лист бумаги и расположить вертикально.
• Нижний правый угол листа нужно подогнуть к противоположной левой стороне так, чтобы он образовал треугольник, а вверху осталась ровная прямоугольная полоска. По линии подгиба тщательно провести рукой, чтобы образовалась диагональная складка.
• Аналогичным образом делается вторая диагональная складка. Левый нижний угол нужно подогнуть к правой стороне так, чтобы получился треугольник и осталась ровная полоска сверху.

Источник фото: sunhi.ru

• Сделать горизонтальную складку так, чтобы она прошла через линию пересечения двух диагональных складок. Для этого взять лист за нижний конец и согнуть прямоугольником. Сгиб должен начинаться в точке пересечения диагональных складок.
• Не разгибая горизонтальную складку, согнуть треугольник внутрь по складкам с правой и левой стороны. Получится треугольник внизу и прямоугольная полоска вверху.
• Перевернуть заготовку так, чтобы получившийся треугольник остался внутри, а прямоугольная часть листа сверху.
• Оставшуюся прямоугольную полоску согнуть пополам.
• В согнутой пополам прямоугольной полоске подогнуть уголки к ее основанию. И наметить складки.
• Получившиеся уголки распрямить и согнуть в обратном порядке. Уголки должны быть спрятаны внутрь прямоугольника.

Читайте также: Как сделать из бумаги кораблик, который плавает

Источник фото: sunhi.ru

• Получившуюся полоску отогнуть вниз.
• Правый верхний угол отогнуть треугольником к центру. Наметить складку.
• Треугольник согнуть пополам к центру. В результате проделанных операций должен получиться хвост самолета. Наметив складки, разогнуть треугольник в предыдущее положение.
• Проделать аналогичную манипуляцию с левой стороной треугольника.
• Отогнуть прямоугольник и угловые складки выгнуть в обратном направлении.
• Собрать складки вместе, и бумага сама отогнется в противоположную сторону.
• Слегка отогнуть получившийся хвост. Под него подогнуть треугольники слева и справа, проработав складки.

Источник фото: sunhi.ru

• Отогнуть складки назад. Четко обозначится нос.
• Правый и левый кончики носа подогнуть ближе к центру.
• По вертикали сложите пополам.
• Сложить крылья так, чтобы по центру прошла складка справа и слева. Должен четко обозначиться корпус самолета.
• В хвостовой части загнуть кончики справа и слева.
• Загнуть острые края крыльев внутрь.
• Также загнуть острые уголки в хвостовой части.

Источник фото: sunhi.ru

Самолет из бумаги готов. Используйте полезную инструкцию, привлекайте к созданию самолетика воспитанников.

Читайте также: Как сделать самолет из бумаги, который далеко летает

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/leisure/diy/1769624-kak-sdelat-iz-bumagi-samolet-istrebitel-f-15/

Как сделать самолет оригами из бумаги по схемам

• 28 Июня, 2019
• Поделки
• Наталья Пенчковская

Японское искусство оригами доступно всем с самого детства. Это развивающее занятие, требующее внимания, сосредоточенности, аккуратности и логического мышления. Начинают складывание бумаги с простых поделок, со временем и с полученными навыками следует усложнение.

В статье рассмотрим, как сделать самолет оригами из бумаги, начиная с простой детской игрушки и заканчивая моделью летающего на большие расстояния лайнера. Также познакомим читателя с модульным оригами из треугольных мелких элементов. Это объемная игрушка, которую можно сделать на выставку в школе.

Оригами самолет для начинающих дети учатся собирать по схемам, где каждый чертеж передает последовательные действия по складыванию квадратного или прямоугольного листа бумаги в определенном направлении. Сгибы заготовки делают после тщательной примерки. Когда детали соединены правильно, загиб хорошо разглаживается ногтем. Чем четче и ровнее собрана фигура, тем она опрятнее выглядит и лучше планирует в воздухе. С готовым самолетом интересно играть как детворе, так и родителям со своими детьми.

Если знать, как сделать самолет оригами из бумаги, то можно сделать отличный подарок папе на 23 февраля или ко дню великой Победы 9 мая. Дальше рассмотрим несколько разных схем сборки бумажных поделок с пошаговым описанием выполнения работы, чтобы вам легче было самостоятельно справиться с заданием.

Простой вариант

Перед тем, как сделать самолет оригами из бумаги, приготовьте плотный цветной или белый лист форматом А-4. Первым шагом будет складывание прямоугольника пополам по вертикали, а затем – по горизонтали. Это необходимо, чтобы определить центральную линию поделки. Дальше верхние уголки в месте сгиба складываются к центральной линии. Получается фигура, изображенная на фотографии ниже под №6. Тщательно руками разгладьте все линии сгиба и загните верхний треугольник вниз. Полученная линия должна быть параллельна нижнему краю самолета. Останется только сложить обе половинки вместе так, чтобы сочленение деталей оказалось снаружи, так как именно к нему и будут опускаться крылья с одной и с другой стороны поделки.

Для полета берут самолет за нижнюю часть корпуса и с силой отталкивают модель от себя. Благодаря параллельному расположению крыльев, они ловят струю воздуха и свободно парят некоторое время. Для детских игр такой простой вариант изготовления самолета подойдет вполне. Если вы хотите, чтобы летательный аппарат парил дольше и летел более целенаправленно, то попробуйте собрать следующую модель по схеме, расположенной дальше в статье.

Планер с утяжелением спереди

Если внимательно рассмотреть схему сборки следующего самолета из прямоугольника А-4, то видно, что большинство сгибов бумаги приходится на переднюю носовую часть корпуса. Это способствует ее утяжелению. Данное свойство придаст лайнеру силу при движении, и модель пролетит гораздо большее расстояние, нежели первый облегченный вариант.

Как сделать самолет оригами из бумаги, рассмотрим ниже на схеме. На прямоугольнике делается вертикальный сгиб по всей высоте листа, чтобы определить центральную линию. Потом сверху к ней опускаются два уголка. Это видно на первом изображении на картинке ниже. Дальше выполняют действия по порядку слева направо и сверху вниз. На носу самолета производят дополнительную складку бумаги и уплотняют его сдавливанием боковых частей. Крылья загибают до соприкосновения с центральной линией. Потом действуют как обычно. Складывают заготовку пополам, а крылья опускаются вдоль корпуса. Все, модель готова, можно проводить летные испытания на дальность полета.

Истребитель

Если вы задумались, как сделать из бумаги самолет, который летает долго, плавно и далеко, то рассмотрите следующую схему сборки фигуры планера, расположенную ниже в статье.

Прямоугольный плотный лист складывается пополам по горизонтали. Когда определена центральная линия, приложите к ней верхние стороны с двух сторон. Углы должны быть четко на линии посередине. Сгибы хорошо проглаживайте пальцами, чтобы они хорошо держали форму поделки. Следующим действием заостряют нос самолета. Для этого боковые верхние углы прикладываются к центру планера. Складыванием фигуры пополам по вертикали делим поделку на две равные части.

Переверните бумагу на тыльную сторону и опять заверните боковые верхние углы к центру, как на рисунке №4. Пальцы засовывают вовнутрь образовавшихся кармашков и разводят их в стороны. Бумага раздвинется, и получатся дополнительные треугольные утяжелители корпуса.

Носовую часть опять ставят на прежнее место и по пунктирным линиям на рисунке №6 углубляют корпус. За эту деталь игрушечный планер берут в руки и с силой отталкивают вперед от себя. Интересно такую модель пускать в полет с высоты, например, с детской горки на площадке или балкона квартиры. Планер летит долго и плавно. Детям обязательно понравится в него играть.

Модульное оригами самолета

Это объемная поделка, которая собирается из мелких треугольных деталей с двумя кармашками. Углы одного вставляются в кармашки другого или соединяют между собой два треугольника сразу.

Игрушка напоминает конструктор, только каждую деталь придется самостоятельно сложить из нарезанных прямоугольников. Как их собирать, рассмотрим дальше в статье.

Как свернуть треугольные модули

Лист бумаги форматом А-4 делят на 32 одинаковых прямоугольника путем складывания. Затем ножницами разрезают лист по линиям сгиба. Дальше работа проводится отдельно с каждым кусочком бумаги. Прямоугольник складывают пополам по горизонтали. Потом крайние углы опускаются вниз, чтобы верхние стороны легли на центральную линию сгиба.

На торчащих вниз концах согните уголки вовнутрь, как показано на фотографии ниже. Потом загните их вверх, и сложите заготовку пополам таким образом, чтобы кармашки были снаружи. Именно с помощью данных деталей и производится сборка фигуры планера.

Пробуйте делать игрушки из бумаги вместе с нами и у вас обязательно получится! Удачи!

Как сделать самолёт из бумаги и спичек

Чтобы сделать самолет из бумаги и спичек Вам понадобятся, конечно же, сами спички, тетрадный лист бумаги, клей «Момент», клей ПВА и небольшой кусочек пластилина, который мы будем использовать для центровки нашего самолета.

Также как и для других бумажных самолетиков  подготовьте инструмент:

• линейку;
• карандаш;
• ножницы;
• мелкую наждачную бумагу.

У летающей модель самолетика из бумаги и спичек, которую вы видите на рисунке ниже, фюзеляж изготовляется из спичек, крылья и хвостовое оперение — из листка обычной тетрадной бумаги.

Берем лист бумаги в клетку и остро заточенным карандашом размечаем будущую летающую модель

  Для начала размечаем крылья, затем хвостовое оперение. После разметки все это аккуратно вырезаем ножницами. На хвостовом оперении, по пунктиру отгибаем 2 киля.

 

Для изготовления фюзеляжа выбираем по возможности, самую ровную спичку с прочной серой на головке. Спичку подрезаем лезвием от безопасной бритвы так, чтобы ее конец имел толщину 1 мм. Все места подрезки обработки выровниваем надфилем и мелкой наждачной бумагой (шкуркой).

 

Хвостовое оперение закрепляем на фюзеляже клеем момент или ПВА. Устанавливать оперение необходимо  очень нежно и точно.

После высыхания клея определяем центр тяжести самолетика из бумаги и спичек. Для этого балансируем модель самолетика на деревянной палочке  (см. нижнюю часть рисунка).

 

Карандашом отмечаем линию, на которой находится центр тяжести. Крылья самолетика из бумаги и спичек приклеиваем так, чтобы передняя кромка крыльев выступала  на 2,5 мм вперед от центра тяжести.

Если после полного высыхания модель самолетика деформировалась, а это такое случается при избытке клея, выправьте покоробившиеся части. Крылу придайте угол наклона примерно  8° (для этого воспользуйтесь транспортиром).

Общий вид готовой модели самолёта из бумаги и спичек.

 Учим летать нашу модель самолёта из бумаги и спичек.

Берем модель самолетика из бумаги и спичек большим и указательным пальцами за фюзеляж между хвостовым оперением и крыльями, и легким толчком горизонтально пускаем в воздух.

Если самолет зарывается вниз носом, то  слегка отгибаем заднюю кромку стабилизатора вверх.
Если наша модель самолётика из бумаги и спичек зависает и затем падает плашмя, отгибаем кромку вниз.

Если же модель поворачивает направо, отгибаем задние кромки килей влево — и соответственно наоборот.

Иногда случается так, что модель самолетика из бумаги и спичек летит с креном и одновременно разворотом вправо, в этом случае отгибаем вверх переднюю кромку правого крыла. При левом крене отгибаем вверх передняя кромка левого крыла самолетика.

На соревнованиях, данная модель самолёта из бумаги и спичек пролетала по прямой до 8 м.

Если наша страничка Вам помогла, расскажите о ней друзьям. Нажмите на кнопку «Поделиться».    Вам не сложно, нам приятно.

Как сделать самолетик из бумаги – пошаговая инструкция как делается самолетик

Мастерить бумажные поделки любят взрослые и дети. Это хобби не требует больших материальных затрат и приносит много позитивных эмоций. Если вы не знаете, чем увлечь ребенка, покажите ему, как сделать самолетик из бумаги.

Это простая игрушка заставит малыша улыбаться, ведь он сможет ее самостоятельно запустить и понаблюдать за полетом. Воздушная авиация станет любимым развлечением вашего чада.

Самолет «Стрела»

Это самый простой вариант изготовления летающего аппарата.

• Возьмите лист А4, положите его на стол и согните пополам посередине. Бумагу надо располагать перед собой вертикально, чтобы будущие крылья самолета были длинными. Хотите, чтобы сгиб был четким? Прогладьте сложенный листок линейкой
• После этого снова расправьте бумагу. Теперь вы видите, что прямо посередине будущего летательного аппарата образовалась прямая линия. Она поможет вам качественно сделать нос и крылья
• Приступим к изготовлению носовой части самолетика. Для этого отогнем два верхних угла, сложив их в виде равнобедренного треугольника 
• После этого согните получившийся нос самолета и повторите предыдущие действия. Таким образом, верхние уголки сгибаются к центральной линии дважды
• Положите самолет на стол и внимательно рассмотрите. Перед вами должна быть бумажная заготовка, напоминающая формой дом: треугольная крыша и основание-прямоугольник
• Обратите внимание на маленький «язычок», который выглядывает из-под треугольника. Его следует отогнуть вверх, чтобы он исполнял роль крепежа для носовой части летательного аппарата
• Сложите заготовку пополам, используя центральный сгиб, который был сделан ранее
• Теперь пришло время сложить крылья. Отогните их, взяв за отправную точку острый конец треугольника, который является носом самолета

Белый лист бумаги превратился в остроносый самолет «Стрела». Он получил это название за свою высокую скорость. Теперь пришло время запустить «Стрелу» и выяснить, как далеко он полетит.

Предложите ребенку раскрасить бумажную модель яркими фломастерами. Придумайте вместе имя для самолета, напишите его на крыле. Малыш будет в восторге.

«Истребитель» из бумаги

Если вы освоили простейший способ сложения самолета, то можете приступить к более сложным моделям. Пришло время узнать, как делается самолетик из бумаги, получивший громкое имя «Истребитель». Чтобы получился бумажный авианосец, вам понадобятся ножницы.

Алгоритм изготовления летательного аппарата напоминает первый вариант, но есть существенные различия, которые нужно учесть.

• Как и в первом случае, сложите лист бумаги пополам, затем расправьте его
• Отгибаем верхние углы к центру дважды – сначала мы видим перед собой равнобедренный треугольник с углами 45 градусов, затем угол уменьшается и становится острее. Вы видите перед собой сооружение, напоминающее космическую ракету
• Теперь согните к середине листа верхний угол, то есть носовую часть самолета
• Мысленно отмерьте два сантиметра от линии сгиба и отогните треугольник обратно. В результате должен получиться небольшой загиб 
• Острый конец носа самолета согните, сделав его прямым. Это главное отличие данной модели от самолета «Стрела». Его носовая часть не напоминает предмет для стрельбы из лука
• Теперь сложите заготовку пополам, ориентируясь на центральную линию листа, которая была сделана на первом этапе изготовления самолета
• Возьмите ножницы и сделайте надрез на крыле 3 см под углом 30 градусов
• Отогните крылья модели, сделайте дополнительные загибы, как показано на рисунке. Они наделят самолет отличными аэродинамическими свойствами 

Данная модель внешне отличается от классического бумажного самолетика. Она выглядит более реалистично. «Истребитель» также можно раскрасить красками или маркерами. Признайтесь, вы и не подозревали о том, что делать самолет из бумаги так весело и увлекательно. Главное здесь – проявить фантазию.

Предложите детям и друзьям устроить соревнование по запуску бумажных моделей. Так вы выясните, какой из самолетов летает быстрее. Не забудьте пометить свой летательный аппарат, изобразив на нем уникальную эмблему или свое имя.

Как сложить «Планер»

Существует еще один вид бумажных самолетиков. Это так называемые «планеры», которые способны летать без мотора. Процесс изготовления планера совсем не похож на складывание «Стрелы» и «Истребителя»:

• Разместите перед собой лист вертикально
• Отогните по очереди правый и левый верхний угол, чтобы получилось два сгиба в виде буквы «х»
• Теперь сложите бумагу по этим сгибам, чтобы перед вами лежал равнобедренный треугольник и прямоугольник
• Углы этого треугольника имеют одну особенность – они двухслойные. Отделите верхний слой бумаги, загните уголки к центральной оси самолета. В результате должен получиться ромб 
• Правую и левую сторону ромба также прижмите к центру заготовки, затем отогните маленькие уголки и вложите их друг в друга, как показано на схеме
• Теперь вам понадобятся ножницы. Отрежьте длинный прямоугольник, который является нижней частью листа. Он станет длинным хвостом бумажного планера. На конце прямоугольника сделайте два надреза по 0,5 см, отогните закрылки
• Вставьте получившуюся деталь в основу самолета, разместите ее под крыльями. Согните заготовку по центральной оси 

Как вы видите, делать самолетик из бумаги совсем несложно. Перед вами настоящий планер, который способен летать на дальние расстояния, плавно перемещаясь по воздуху благодаря потокам ветра

Бумажная авиация притягивает внимание детей и взрослых, завораживая красотой и изяществом моделей. Удивительно, но простой лист бумаги можно превратить в летательный аппарат, который способен передвигаться по воздуху.

Сделайте свой первый бумажный самолет, покажите ребенку волшебство оригами. Этот вид творчества может стать любимым хобби вашего малыша.

Видео инструкция

схемы, описание и рекомендации Как сделать так, чтобы самолетик далеко летал.

Как сделать бумажный самолетик — 13 моделей бумажных самолетов своими руками

Подробные схемы для изготовления разнообразных бумажных самолетов: от самых простых «школьных» самолетиков до технически модифицированных моделей.

Стандартная модель

Модель «Планер»

Модель «Усовершенствованный планер»

Модель «Скат»

Модель «Канары»

Модель «Дельта»

Модель «Шаттл»

Модель «Невидимка»

Модель «Таран»

Модель «Ястребиный глаз»

Модель «Башня»

Модель «Игла»

Модель «Коршун»

Интересные факты

В 1989 году Энди Чиплинг основал Ассоциацию Бумажного Авиастроения, а в 2006 году был проведён первый чемпионат по запуску бумажных самолетов. Соревнования проводятся в трёх дисциплинах: самая длинная дистанция, самое долгое планирование и аэробатика.

Многочисленные попытки увеличить время пребывания бумажного самолётика в воздухе время от времени приводят к взятию очередных барьеров в этом виде спорта. Кен Блэкберн (Ken Blackburn) удерживал мировой рекорд на протяжении 13 лет (1983—1996) и вновь получил его 8 октября 1998 года, бросив бумажный самолёт в помещении так, что он продержался в воздухе 27,6 секунды. Этот результат подтверждён представителями Книги рекордов Гиннесса и репортёрами CNN. Бумажный самолётик, использованный Блэкберном, можно отнести к категории планеров.

У самолетиков из бумаги богатая и длинная история. Предполагают, сложить из бумаги своими руками самолет пытались еще в Древнем Китае и в Англии времен Королевы Виктории. Последующим новые поколения любителей бумажных моделей разработали новые варианты. Сделать летающий самолетик из бумаги в состоянии даже ребенок, стоит ему изучить основные принципы складывания макета. Простая схема содержит не более 5-6 операций, инструкция по созданию продвинутых моделей гораздо серьезнее.

Для разных моделей потребуется разная бумага, различающаяся плотностью и толщиной. Определённые модели способны передвигаться только по прямой, некоторые в состоянии выписать крутой вираж. Для изготовления разных моделей потребуется бумага определённой жёсткости. Перед тем как приступить к моделированию, опробуйте разную бумагу, подберите необходимую толщину и плотность. Из мятой бумаги поделки собирать не стоит, они не полетят. Игра с бумажным самолетиком – любимое развлечение большинства мальчишек.

Перед тем как сделать самолетик из бумаги, ребенку понадобится включить всю свою фантазию, сосредоточиться. При проведении детского праздника можно провести соревнования между детворой, пусть они запускают сложенные собственноручно самолётики.

Такой самолетик сможет сложить любой мальчишка. Для его изготовления подойдет любая бумага, даже газетная. После того, как ребёнок сможет изготовить этот вид самолетика, ему под силу будут и более серьезные конструкции.

Рассмотрим все этапы создания летательного аппарата:

1. Приготовьте лист бумаги приблизительно формата А4. Расположите его короткой стороной к себе.
2. Перегните бумагу по длине, нанесите метку в центре. Разверните лист, соедините верхний угол с серединой листа.
3. Эти же манипуляции произведите с противоположным углом.
4. Разверните бумагу. Разместите уголки так, чтобы они не доставали центра листа.
5. Отогните маленький угол, он должен удерживать все остальные углы.
6. Согните макет самолета по осевой линии. Треугольные части расположились сверху, отведите стороны к центральной линии.

Вторая схема классического самолета

Эта распространенный вариант называется планером, можно оставить его с острым носиком, а можно его сделать тупым, загнуть.

Самолет с пропеллером

Существует целое направление оригами, занимающиеся созданием моделей бумажных самолетиков. Она носит название аэрогами. Можно освоить лёгкий способ изготовления оригами самолетика из бумаги. Этот вариант делается очень быстро, он хорошо летает. Это именно то, что заинтересует малыша. Можно оснастить его пропеллером. Приготовьте лист бумаги, ножницы или нож, карандаши, швейную булавку, у которой есть бусинка на верхушке.

Схема изготовления:

1. Разместите лист короткой стороной к себе, сложите его пополам по длине.
2. Верхние уголки загните к центру.
3. Получившиеся боковые уголки также отогните к центру листа.
4. Ещё раз загните боковины к середине. Хорошенько прогладьте все сгибы.
5. Для изготовления пропеллера понадобится квадратный лист размером 6*6см, разметьте обе его диагонали. Сделайте надрезы по этим линиям, отступив от центра чуть меньше сантиметра.
6. Сложите пропеллер, размещая уголки к центру через один. Закрепите середину иголкой с бусиной. Желательно подклеить пропеллер, он не будет расползаться.

Прикрепите пропеллер в хвостовой части макета самолет. Модель готова к запуску.

Самолет-бумеранг

Малыша очень заинтересует необычный самолёт из бумаги, который самостоятельно возвращается назад в руки.

Разберемся, как делаются подобные макеты:

1. Положите перед собой лист бумаги формата А4, чтобы короткая сторона была направлена на вас. Согните пополам по длинной стороне, разверните.
2. Отогните верхние уголки к центру, загладьте. Разверните эту часть книзу. Расправьте получившийся треугольник, разровняйте внутри все складочки.
3. Разверните изделие обратной стороной, согните вторую сторону треугольника в середину. Широкий конец бумаги отправьте в противоположную сторону.
4. Эти же манипуляции произведите со второй половиной изделия.
5. В результате всего этого должен образоваться своеобразный карман. Поднимите его к верху, отогните таким образом, чтобы его край лег ровно по длине бумажного листа. Загните угол в этот кармашек, а верхний отправьте вниз.
6. Таким же образом поступите и с другой стороной самолета.
7. Детали, находящиеся сбоку кармана, отогните кверху.
8. Разверните макет, передний край разместите в середине. Должны появиться выступающие куски бумаги, их необходимо загнуть. Детали, напоминающие плавники, также уберите.
9. Разверните макет. Осталось согнуть пополам и хорошенько прогладить все сгибы.
10. Оформите переднюю часть фюзеляжа, отогните куски крыльев наверх. Проведите руками по передней части крыльев, должен получиться небольшой изгиб.

Самолет готов к эксплуатации, он будет летать дальше и дальше.

Дальность полета зависит от массы самолета и силы ветра. Чем легче бумага, из которой макет сделан, тем легче ему летать. Но при сильном ветре далеко ему лететь не удастся, его попросту сдует. Тяжёлый самолёт легче противостоит потоку ветра, но дальность полёта у него меньше. Чтобы наш бумажный самолет летел по ровной траектории необходимо, чтобы обе его части были абсолютно одинаковые. Если крылья получились разной формы или размера, самолёт тут же уйдет в пике. Желательно не использовать при изготовлении скотч, металлические скобы, клей. Всё это утяжеляет изделие, из-за лишнего веса самолет не полетит.

Сложные виды

Самолет из оригами

Палкин Михаил Львович

• Самолёты из бумаги – хорошо всем нам известная поделка из бумаги, которую умеет делать практически каждый. Или умел делать раньше, но немного забыл. Не беда! Ведь сложить самолёт можно в течение нескольких секунд, вырвав лист из обычной школьной тетради.
• Одна из главных проблем бумажного самолёта — малое время полёта. Поэтому хочется узнать, зависит ли продолжительность полёта от его формы. Тогда можно будет посоветовать одноклассникам сделать такой самолёт, который побьёт все рекорды.

Объект исследования

Бумажные самолёты разных форм.

Предмет исследования

Продолжительность полёта бумажных самолётов разных форм.

Гипотеза

• Если менять форму бумажного самолёта, то можно увеличить продолжительность его полёта.

Цель

• Определить модель бумажного самолёта с наиболее продолжительной длительностью полёта.

Задачи

• Выяснить, какие формы бумажного самолёта существуют.
• Сложить бумажные самолёты по различным схемам.
• Определить, зависит ли продолжительность полёта от его формы.

Скачать:

Предварительный просмотр:

Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт (учетную запись) Google и войдите в него: https://accounts.google.com

Подписи к слайдам:

Исследовательская работа члена научного общества «Умка» МОУ «Лицей №8 г.Новоалтайска » Палкина Михаила Львовича Научный руководитель Овсепян Гоар Матевосовна

Тема: «Мой бумажный самолёт отправляется в полёт!» (зависимость продолжительности полёта бумажного самолёта от его формы)

Актуальность выбранной темы Самолёты из бумаги – хорошо всем нам известная поделка из бумаги, которую умеет делать практически каждый. Или умел делать раньше, но немного забыл. Не беда! Ведь сложить самолёт можно в течение нескольких секунд, вырвав лист из обычной школьной тетради. Одна из главных проблем бумажного самолёта — малое время полёта. Поэтому хочется узнать, зависит ли продолжительность полёта от его формы. Тогда можно будет посоветовать одноклассникам сделать такой самолёт, который побьёт все рекорды.

Объект исследования – бумажные самолёты разных форм. Предмет исследования – продолжительность полёта бумажных самолётов разных форм.

Гипотеза Если менять форму бумажного самолёта, то можно увеличить продолжительность его полёта. Цель Определить модель бумажного самолёта с наиболее продолжительной длительностью полёта. Задачи Выяснить, какие формы бумажного самолёта существуют. Сложить бумажные самолёты по различным схемам. Определить, зависит ли продолжительность полёта от его формы.

Методы: Наблюдение. Эксперимент. Обобщение. План исследования: Выбор темы – май 2011 г. Формулирование гипотезы, цели и задач – май 2011 г. Изучение материала – июнь – август 2011г. Проведение опытов – июнь-август 2011 г. Анализ полученных результатов – сентябрь-ноябрь 2011 г.

Существует множество способов сложить бумагу, чтобы получился самолётик. Какие-то варианты достаточно сложны, а какие-то просты. Для каких-то лучше использовать мягкую тонкую бумагу, а для каких-то наоборот более плотную. Бумага податлива и в то же время обладает достаточной жёсткостью, сохраняет заданную форму, благодаря чему делать из неё самолётики проще простого. Рассмотрим простой вариант бумажного самолётика, который известен каждому.

Самолетик, который многие называют «муха». Легко сворачивается, летит быстро и далеко. Конечно, чтобы научиться его правильно запускать, придется немного потренироваться. Ниже ряд последовательных рисунков покажет вам, как сделать самолет из бумаги. Смотрите и пробуйте делать!

Сперва согните лист бумаги ровно пополам, затем отогните один из его уголков. Теперь уже не трудно, согнуть таким же образом и вторую сторону. Сгибаем, как показано на рисунке.

Сгибаем уголки к центру, оставив между ними небольшое расстояние. Сгибаем уголок, закрепляя тем самым углы фигуры.

Согнем фигуру пополам Отогнем «крылья», ровняя по низу фигуры с обеих сторон Ну вот теперь вы знаете, как сделать оригами самолет из бумаги.

Существует и другие варианты сборки летающей модели самолета.

Сложив бумажный самолетик, можно раскрасить его цветными карандашами, приклеить опознавательные знаки.

Вот, что получилось у меня.

Чтобы выяснить, зависит ли продолжительность полета самолёта от его формы, попробуем запустить разные модели по очереди и сравнить их полёт. Проверено, летает замечательно! Иногда при запуске, он может лететь « носом вниз», но это поправимо! Просто слегка загните кончики крыльев вверх. Обычно полет такого самолетика состоит из быстрого взмывания вверх и пикирования вниз.

Одни самолетики летят прямолинейно, другие же по какому-нибудь извилистому пути. Самолеты для максимально длительных полетов имеют большой размах крыльев. Самолеты, по форме напоминающие дротик – они такие же узкие и длинные – летят с большей скоростью. Такие модели летают быстрее и стабильнее, их проще запускать.

Мои открытия: 1. Моим первым открытием стало то, что он действительно летает. Не беспорядочно и криво, как обычная школьная игрушка, а прямо, быстро и далеко. 2. Второе открытие — то, что сложить бумажный самолётик не так просто, как кажется. Действия должны быть уверенными и точными, сгибы – идеально прямыми. 3 . Запуск на открытом воздухе отличается от комнатных полётов (ветер либо мешает, либо помогает ему в полёте). 4 . Главное открытие — продолжительность полёта существенно зависит конструкции самолётов.

Используемый материал: www.stranaorigami.ru www.iz-bumagi.com www.mykler.ru www.origami-paper.ru Спасибо за внимание!

Человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума.

(Н. Е. Жуковский)

Почему и как летает самолет Почему могут летать птицы несмотря на то что они тяжелее воздуха? Какие силы поднимают огромный пассажирский самолет, который может летать быстрее, выше и дальше любой птицы, ведь крылья его неподвижны? Почему планер, не имеющий мотора, может парить в воздухе? На все эти и многие другие вопросы дает ответ аэродинамика — наука, изучающая законы взаимодействия воздуха с движущимися в нем телами.

В развитии аэродинамики у нас в стране выдающуюся роль сыграл профессор Николай Егорович Жуковский (1847 -1921) — «отец русской авиации», как назвал его В. И. Ленин. Заслуга Жуковского состоит в том, что он первый объяснил образование подъемной силы крыла и сформулировал теорему для вычисления этой силы. Жуковский не только открыл законы, лежащие в основе теории полета, но и подготовил почву для бурного развития авиации в нашей стране.

При полёте на любой самолёт действуют четыре силы , сочетание которых не даёт ему упасть:

Сила тяжести — постоянная сила, которая притягивает самолёт к земле.

Сила тяги , которая исходит от двигателя и двигает самолёт вперёд.

Сила сопротивления , противоположная силе тяги и вызывается трением, замедляя самолёт и уменьшая подъёмную силу крыльев.

Подъёмная сила , которая образуется тогда, когда воздух, движущийся над крылом, создаёт пониженное давление. Подчиняясь законам аэродинамики, поднимаются в воздух все летательные аппараты, начиная с легких спортивных самолетов

Все самолёты на первый взгляд очень похожи, но если присмотреться, то можно найти в них отличия. Они могут отличаться крыльями, хвостовым опереньем, строением фюзеляжа. От этого зависит их скорость, высота полёта, и прочие манёвры. И у каждого самолёта только своя пара крыльев.

Чтобы полететь, не нужно размахивать крыльями, нужно заставить их двигаться относительно воздуха. А для этого крылу нужно просто сообщить горизонтальную скорость. От взаимодействия крыла с воздухом возникнет подъёмная сила, и, как только её величина окажется больше величины веса самого крыла и всего, что с ним связано, начнётся полёт. Дело остается за малым: сделать подходящее крыло и суметь разогнать его до необходимой скорости.

Наблюдательные люди очень давно заметили, что у птиц крылья не плоские. Рассмотрим крыло, у которого нижняя поверхность плоская, а верхняя — выпуклая.

Поток воздуха, набегающий на переднюю кромку крыла, делится на две части: одна обтекает крыло снизу, другая — сверху. Сверху воздуху приходится пройти путь несколько больший, чем снизу, следовательно, сверху скорость воздуха будет тоже чуть больше, чем снизу. Известно, что с увеличением скорости давление в потоке газа падает. Вот и здесь давление воздуха под крылом оказывается выше, чем над ним. Разница давлений направлена вверх, вот вам и подъёмная сила. А если добавить угол атаки, то подъёмная сила ещё увеличится.

Как летит настоящий самолет?

Настоящее крыло самолета имеет каплевидную форму, за счет этого воздух, проходящий сверху крыла, двигается быстрее по сравнению с воздухом, проходящим внизу крыла. Эта разница в воздушных потоках создает подъемную силу и самолет летит.

А основополагающая идея здесь такова: воздушный поток разрезается надвое передней кромкой крыла, и часть его обтекает крыло вдоль верхней поверхности, а вторая часть — вдоль нижней. Чтобы двум потокам сомкнуться за задней кромкой крыла, не образуя вакуума, воздух, обтекающий верхнюю поверхность крыла, должен двигаться быстрее относительно самолета, чем воздух, обтекающий нижнюю поверхность, поскольку ему нужно преодолеть большее расстояние.

Низкое давление сверху втягивает крыло на себя, а более высокое снизу подталкивает его вверх. Крыло поднимается. И если подъемная сила превышает вес самолета, то и сам самолет зависает в воздухе.

У бумажных самолётов нет профильных крыльев, так как же они летают? Подъёмную силу создаёт угол атаки их плоских крыльев. Даже в случае плоских крыльев можно заметить, что воздух, движущийся над крылом проходит немного больший путь (и движется быстрее). Подъёмную силу создаёт то же самое давление, что и у профильных крыльев, но, конечно, эта разница в давлении не столь велика.

Угол атаки самолета — угол между направлением скорости набегающего на тело потока воздуха и характерным продольным направлением, выбранным на теле, например у самолета это будет хорда крыла, — продольная строительная ось, у снаряда или ракеты — их ось симметрии.

Прямое крыло

Достоинством прямого крыла является его высокий коэффициент подъемной силы это позволяет существенно увеличивать удельную нагрузку на крыло, а значит, уменьшать габариты и массу, не опасаясь значительного увеличения скорости взлета и посадки.

Недостатком, предопределяющим непригодность такого крыла при сверхзвуковых скоростях полета, является резкое увеличение лобового сопротивления самолета

Треугольное крыло

Треугольное крыло жёстче и легче прямого и чаще всего используется при сверхзвуковых скоростях. Применение треугольного крыла определяется главным образом прочностными и конструктивными соображениями. Недостатками треугольного крыла являются возникновение и развитие волнового кризиса.

ВЫВОД

Если при моделировании изменять форму крыла и носа бумажного самолетика, то может измениться дальность и продолжительность его полета

Крылья бумажного самолета — плоские. Чтобы обеспечить разницу в воздушных потоках сверху и снизу крыла (чтобы образовалась подъемная сила) оно должно быть наклонено на определенный угод (угол атаки).

Самолеты для максимально длительных полетов не отличаются жесткостью, зато имеют большой размах крыльев, хорошо сбалансированы.

ФИЗИКА БУМАЖНОГО САМОЛЕТИКА.
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ОБЛАСТИ ЗНАНИЯ. ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТА.

1. Введение. Цель работы. Общие закономерности развития области знаний. Выбор объекта исследования. Mind map.
2. Элементарная физика полета планера (БС). Система уравнений сил.

9. Фотографии аэродинамической Обзор характеристик трубы, аэродинамические весы.
10. Результаты экспериментов.
12. Некоторые результаты по визуализации вихрей.
13. Связь параметров и конструктивных решений. Сравнение приведенных к прямоугольному крылу вариантов. Положение аэродинамического центра и цетра тяжести и характеристик моделей.
14. Энергетически эффективное планирование. Стабилизация полета. Тактика мирового рекорда для продолжительности полета.

18. Заключение.
19. Список литературы.

1. Введение. Цель работы. Общие закономерности развития области знаний. Выбор объекта исследований. Mind map.

Развитие современной физики, прежде всего в экспериментальной ее части, а особенно — в прикладных областях, происходит по ярко выраженной иерархической схеме. Это вызвано необходимостью в дополнительной концентрации ресурсов, необходимых для достижения результатов, начиная от материального обеспечения экспериментов, до распределения работ между специализированными научными институтами. Независимо, осуществляется ли это от лица государства, коммерческих структур или даже энтузиастов, но планирование развития области знаний, менеджмент научных исследований — это современная реальность.
Цель данной работы — это не только постановка локального эксперимента, но и попытка иллюстрации современной технологии научной организации на простейшем уровне.
Первые размышления, предшествующие собственно работе, обычно фиксируются в свободной форме, исторически это происходит на салфетках. Однако в современной науке подобная форма изложения называется mind mapping — дословно “схема мышления”. Она представляет собой схему, в которую в виде геометрических фигур вписывается все. что может относиться к рассматриваемому вопросу. Эти понятия соединяются стрелками, указывающие на логические связи. На первых порах такая схема может содержать совершенно различные и неравные понятия, которые сложно объединить в классический план. Однако такая пестрота позволяет найти место для случайных догадок и несистематизированной информации.
В качестве объекта исследований был выбран бумажный самолетик — вещь, знакомая каждому с детства. Предполагалось, что постановка ряда экспериментов и приложение понятий элементарной физики помогут объяснить особенности полета, а также, возможно, позволят сформулировать общие принципы конструирования.
Предварительный сбор информации показал, что область не так проста, как это казалось сначала. Большую помощь оказали исследования Кена Блэкберна, аэрокосмического инженера, обладателя четырех мировых рекордов (в том числе и действующего) на время планирования, которые он установил с самолетиками собственной конструкции.

Применительно к поставленной задаче mind map выглядит следующим образом:

Это базовая схема, представляющая предполагаемую структуру исследования.

2. Элементарная физика полета планера. Система уравнений для весов.

Планирование — частный случай снижения самолета без участия тяги, создаваемой двигателем. Для безмоторных летательных аппаратов — планеров, как частный случай — бумажных самолетиков, планирование является основным режимом полета.
Осуществляется планирование за счет уравновешивающих друг друга веса и аэродинамической силы, в свою очередь состоящей из подъемной силы и силы лобового сопротивления.
Векторная схема сил, действующих на самолет (планер) при полете выглядит следующим образом:

Условием прямолинейности планирования является равенство

Условие равномерности планирования — равенство

Таким образом для поддержания прямолинейного равномерного планирования требуется соблюдение обоих равенств, системы

Y=GcosA
Q=GsinA

3. Углубляясь в базовую теорию аэродинамики. Ламинарность и турбулентность. Число Рейнольдса.

Более детальное представление о полете дает современная аэродинамическая теория, базирующаяся на описании поведения разных видов потоков воздуха, в зависимости от характера взаимодействия молекул.2/с для воздуха при обычной температуре.

Для бумажного самолетика число Рейнольдса составляет около 37000.

Так как число Рейнольдса гораздо меньше, чем у настоящих самолетов, это значит, что вязкость воздуха играет куда более значительную роль, в результате чего возрастает сопротивление и уменьшается подъемная сила.

4. Как работают обычное и плоское крыло.

Плоское крыло с точки зрения элементарной физики представляет собой пластину, расположенную под углом к движущемуся потоку воздуха. Воздух “отбрасывается” под углом вниз, создавая противоположно направленную силу. Это и есть полная аэродинамическая сила, которая может быть представлена в виде двух сил — подъемной и лобового сопротивления. Такое взаимодействие легко объясняется на основе третьего закона Ньютона. Классический пример плоского крыла-отражателя — воздушный змей.

Поведение обычной (плоско-выпуклой) аэродинамической поверхности объясняется классической аэродинамикой как появление подъемной силы за счет разницы скоростей фрагментов потока и, соответственно, разницы давлений снизу и сверху крыла.

Плоское бумажное крыло в потоке создает вихревую зону сверху, которая является подобием выгнутого профиля. Он менее устойчив и эффективен, чем жесткая оболочка, но механизм работы тот же.

Рисунок взят из источника (См. список литературы). На нем видно формирование аэродинамического профиля за счет турбулентности на верхней поверхности крыла. Существует и понятие переходного слоя, в котором турбулентный поток переходит в ламинарный за счет взаимодействия слоев воздуха. Над крылом бумажного самолетика он составляет до 1 сантиметра.

5. Обзор трех конструкций самолетов

Для эксперимента были выбраны три разные конструкции бумажных самолетов, обладающих разными характеристиками.

Модель №1. Самая распространенная и общеизвестная конструкция. Как правило, большинство представляет себе именно ее, когда слышит выражение “бумажный самолет”.

Модель №2. “Стрела”, или “Копье”. Характерная модель с острым углом крыла и предполагаемой высокой скоростью.

Модель №3.2 формата А4. Масса каждого самолета — 5 грамм.

6. Наборы характеристик, почему они.

Для получения характерных параметров для каждой конструкции нужно собственно определить эти параметры. Масса всех самолетов одинакова — 5 грамм. Можно достаточно просто измерить скорость планирования для каждой конструкции и угол. Отношение разницы высот и соответствующей дальности даст нам аэродинамическое качество, по сути, тот же угол планирования.
Представляет интерес измерение подъемной силы и силы сопротивления на разных углах атаки крыла, характер их изменений на пограничных режимах. Это позволит охарактеризовать конструкции на основе численных параметров.
Отдельно можно проанализировать геометрические параметры бумажных самолетов — положение аэродинамического центра и центра тяжести для разных форм крыла.
Визуализацией потоков можно достичь наглядного изображения процессов происходящих в пограничных слоях воздуха вблизи аэродинамических поверхностей.

7. Предварительные эксперименты (камера). Полученные значения для скорости и аэродинамического качества.

Для определения базовых параметров был проделан простейший эксперимент — полет бумажного самолетика фиксировался видеокамерой на фоне стены с нанесенной метрической разметкой. Поскольку известен межкадровый интервал для видеосъемки (1/30 секунды), можно легко вычислить скорость планирования. По падению высоты на соответствующих кадрах находятся угол планирования и аэродинамическое качество самолета.

В среднем, скорость самолетика — 5-6 м/с, что не так у ж и мало.
Аэродинамическое качество — порядка 8.

8. Требования к эксперименту, Инженерное задание.

Чтобы воссоздать условия полета, нам нужен ламинарный поток со скоростью до 8 м/с и возможность измерить подъемную силу и сопротивление. Классический способ аэродинамических исследований — аэродинамическая труба. В нашем случае ситуация упрощается тем, что сам самолетик имеет небольшие размеры и скорость и может быть непосредственно помещен в трубу ограниченных размеров.
Следовательно, нам не мешает ситуация, когда продуваемая модель существенно отличается по габаритам от оригинала, что, в силу различия чисел Рейнольдса, требует компенсации при измерениях.
При сечении трубы 300×200 мм и скорости потока — до 8 м/с нам понадобится вентилятор с производительностью не менее 1000 куб.м/час. Для изменения скорости потока необходим регулятор скорости двигателя, а для измерения — анемометр с соответствующей точностью. Измеритель скорости не обязательно должен быть цифровым, вполне реально обойтись отклоняемой пластиной с градуировкой по углу или жидкостным анемометром, который имеет большую точность.

Аэродинамическую труба известна достаточно давно, ее применял в исследованиях еще Можайский, а Циолковский и Жуковский уже детально разработали современную технику эксперимента, которая принципиально не изменилась.
Для измерения силы сопротивления и подъемной силы применяются аэродинамические весы, позволяющие определить усилия в нескольких направлениях (в нашем случае — в двух).

9. Фотографии аэродинамической трубы. Обзор характеристик трубы, аэродинамические весы.

Настольная аэродинамическая труба была реализована на основе достаточно мощного промышленного вентилятора. За вентилятором расположены взаимно перпендикулярные пластины, спрямляющие поток перед попаданием в измерительную камеру. Окна в измерительной камеры снабжены стеклами. В нижней стенке прорезано прямоугольное отверстие для держателей. Непосредственно в измерительной камере установлена крыльчатка цифрового анемометра для измерения скорости потока. Труба имеет небольшое сужение на выходе для “подпора” потока, позволяющее снизить турбулентность ценой уменьшения скорости. Частота вращения вентилятора регулируется простейшим бытовым электронным регулятором.

Характеристики трубы оказались хуже расчетных, главным образом из-за несоответствия производительности вентилятора паспортным характеристикам. Подпор потока тоже снизил скорость в зоне измерений на 0.5 м/с. В результате максимальная скорость — чуть выше 5 м/с, что, тем не менее, оказалось достаточным.

Число Рейнольдса для трубы:

Re = VLρ/η = VL/ν

V (скорость) = 5м/c
L (характеристика)= 250мм = 0,25м
ν (коэф (плотность/ вязскость)) = 0,000014 м2/с

Re = 1,25/ 0,000014 = 89285,7143

Для измерений сил, действующих на самолет использовались элементарные аэродинамические весы с двумя степенями свободы на основе пары электронных ювелирных весов с точностью 0.01 грамм. Самолет фиксировался на двух стойках под нужным углом и устанавливался на платформу первых весов. Те, в свою очередь, размещались на подвижной площадке с рычажной передачей горизонтального усилия на вторые весы.

Измерения показали, что точность вполне достаточна для базовых режимов. Однако, было сложно фиксировать угол, поэтому лучше разработать соответствующую схему крепления с разметкой.

10. Результаты экспериментов.

При продувке моделей измерялись два основных параметра — сила сопротивления и подъемная сила в зависимости от скорости потока при заданном угле. Было построено семейство характеристик с достаточно реалистичными значениями, позволяющие описать поведение каждого самолета. Результаты сведены в графики с дальнейшим нормированием масштаба относительно скорости.

11. Соотношения кривых для трех моделей.

Модель №1.
Золотая середина. Конструкция максимально соответствует материалу — бумаге. Прочность крыльев соответствует длине, развесовка оптимальна, поэтому правильно сложенный самолет хорошо выравнивается и плавно летит. Именно сочетание таких качеств и легкость сборки сделало эту конструкцию такой популярной. Скорость меньше, чем у второй модели, но больше, чем у третьей. На больших скоростях уже начинает мешать широкий хвост, до этого прекрасно стабилизирующий модель.

Модель №2.
Модель с наихудшими летными характеристиками. Большая стреловидность и короткие крылья призваны лучше работать на высоких скоростях, что и происходит, но подъемная сила растет недостаточно и самолет действительно летит как копье. Кроме того, он не стабилизируется в полете должным образом.

Модель №3.
Представитель “инженерной” школы — модель задумывалась со специальными характеристиками. Крылья большого удлинения действительно работают лучше, но сопротивление растет очень быстро — самолет летает медленно и не терпит ускорений. Для компенсации недостаточной жесткости бумаги используются многочисленные складки в носке крыла, что тоже увеличивает сопротивление. Тем не менее, модель очень показательна и летает хорошо.

12. Некоторые результаты по визуализации вихрей

Если внести в поток источник дыма, то можно увидеть и сфотографировать потоки, огибающие крыло. В нашем распоряжении не было специальных генераторов дыма, мы использовали палочки благовоний. Для увеличения контраста использовался специальный фильтр для обработки фотографий. Скорость потока также уменьшалась, поскольку плотность дыма была невысока.

Формирование потока на передней кромке крыла.

Турбулентный “хвост”.

Также потоки можно исследовать с помощью коротких нитей, приклеиваемых на крыло, либо тонким щупом с ниткой на конце.

13. Связь параметров и конструктивных решений. Сравнение приведенных к прямоугольному крылу вариантов. Положение аэродинамического центра и центра тяжести и характеристик моделей.

Уже отмечалось, что бумага как материал имеет много ограничений. Для малых скоростей полета длинные узкие крылья имеют лучшее качество. Не случайно реальные планеры, особенно рекордсмены, тоже имеют такие крылья. Однако для бумажных самолетов существуют технологические ограничения и их крылья не похожи на оптимальные.
Для анализа взаимосвязи геометрии моделей и их летных характеристик необходимо привести сложную форму к прямоугольному аналогу методом переноса площадей. Лучше всего с этим справляются компьютерные программы, позволяющие представить разные модели в универсальном виде. После преобразований описание сведется к базовым параметрам — размах, длина хорды, аэродинамический центр.

Взаимная связь этих величин и центра масс позволит зафиксировать характерные значения для различных типов поведения. Эти расчеты выходят за рамки данной работы, но могут быть легко проделаны. Однако можно принять, что центр тяжести для бумажного самолета с прямоугольными крыльями находится на расстоянии один к четырем от носа к хвосту, для самолета с крыльями “дельта” — на одной второй (так называемая нейтральная точка).

14. Энергетически эффективное планирование. Стабилизация полета.
Тактика мирового рекорда для времени продолжительности полета.

Исходя из кривых для подъемной силы и силы сопротивления, можно найти энергетически выгодный режим полета с наименьшими потерями. Это безусловно важно для дальних лайнеров, но и в бумажной авиации может пригодиться. Немного модернизируя самолетик (отгиб кромок, перераспределение веса) можно добиться лучших характеристик полета или наоборот, перевести полет в критический режим.
Вообще говоря, бумажные самолеты не меняют характеристики во время полета, потому они могут обойтись без специальных стабилизаторов. Хвост, создающий сопротивление позволяет сместит центр тяжести вперед. Прямолинейность полета сохраняется за счет вертикальной плоскости сгиба и за счет поперечного V крыльев.
Стабильность означает, что самолет, будучи отклоненным, стремится возвратиться в нейтральное положение. Смысл стабильности угла планирования в том, что самолет будет поддерживать одинаковую скорость. Чем стабильнее самолет, тем больше скорость, как у модели №2. Но, эту тенденцию необходимо ограничить — подъемная сила должна использоваться, поэтому лучшие бумажные самолеты, в большинстве, обладают нейтральной стабильностью, это лучшее сочетание качеств.
Однако не всегда установившиеся режимы — лучшие. Рекорд мира по продолжительности полета установлен с помощью очень специфической тактики. Во-первых, старт самолетика выполняется по вертикальной прямой, его просто забрасывают на максимальную высоту. Во-вторых, после стабилизации в верхней точке за счет взаимного расположения центра тяжести и эффективной площади крыла, самолетик должен сам перейти в нормальный полет. В-третьих, развесовка самолетика не нормальная — у него недогружена передняя часть, поэтому за счет большого сопротивления, которое не компенсирует вес, он очень быстро замедляется. При этом резко падает подъемная сила крыла, он клюет носом вниз и, падая, разгоняется рывком, но опять замедляется и зависает. Такие колебания (кабрирование) сглаживаются за счет инерции в точках замирания и в итоге общее время нахождения в воздухе больше нормального равномерного планирования.

15. Немного о синтезе конструкции с заданными характеристиками.

Предполагается, что определив главные параметры бумажного самолета, их взаимосвязь и тем самым завершив стадию анализа, можно перейти к задаче синтеза — на основе необходимых требований создать новую конструкцию. Эмпирически, любители во всем мире так и поступают, количество конструкций перевалило за 1000. Но окончательного численного выражения для такой работы не существует, как и не существует каких-то особых препятствий для совершения подобных исследований.

16. Практические аналогии. Белка-летяга. Винг-сьют.

Понятно, что бумажный самолетик — это в первую очередь просто источник радости и прекрасная иллюстрация для первого шага в небо. Сходный принцип парения на практике используют только белки-летяги, не имеющие большого народно-хозяйственного значения, по крайней мере, в нашей полосе.

Более практичным подобием бумажному самолету является “Wing suite” — костюм-крыло для парашютистов, позволяющий осуществлять горизонтальный полет. Кстати, аэродинамическое качество такого костюма меньше, чем у бумажного самолета — не больше 3-х.

17. Возврат к mind map. Уровень проработки. Образовавшиеся вопросы и варианты дальнейшего развития исследований.

С учетом проведенной работы мы можем нанести на mind map раскраску, индицирующую выполнение поставленных задач. Зелёным цветом здесь обозначены пункты, которые находятся на удовлетворительном уровне, светло-зеленым — вопросы, которые имеют некоторые ограничения, желтым — области затронутые, но не разработанные в должной мере, красным — перспективные, нуждающиеся в дополнительном исследовании.

18. Заключение.

В результате работы была изучена теоретическая база полета бумажных самолетов, спланированы и осуществлены эксперименты, позволившие определить численные параметры для разных конструкций и общие взаимосвязи между ними. Затронуты и сложные механизмы полета, с точки зрения современной аэродинамики.
Описаны основные параметры, влияющие на полет, даны комплексные рекомендации.
В общей части произведена попытка систематизации области знаний на основе mind map, намечены основные направления для дальнейших исследований.

19. Список литературы.

1. Paper plane aerodynamics [Электронный ресурс] / Ken Blackburn — режим доступа: http://www.paperplane.org/paero.htm , свободный. — Загл. с экрана. — Яз. англ.

2. К Шютт. Введение в физику полета. Перевод Г.А. Вольперта с пятого немецкого издания. — М.: Объединенное научно-техническое издательство НКТП СССР. Редакция технико-теоретической литературы, 1938. — 208 с.

3. Стахурский А. Для умелых рук: Настольная аэродинамическая труба. Центральная станция юных техников имени Н.М. Шверника — М.: Министерство культуры СССР. Главное управление полиграфической промышленности, 13-я типография, 1956. — 8 с.

4. Мерзликин В. Радиоуправляемые модели планеров. — М,: Издательство ДОСААФ СССР, 1982. — 160 с.

5. А.Л. Стасенко. Физика полета. — М,: Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1988, — 144 с.

Мой клееный картон Бумажный самолетик. Инструкции

Инструкция по приклеиванию моделей бумажных самолетиков

1. Загрузите * .pdf и распечатайте дизайн бумажного самолетика на карточках или плакатах.
2. Аккуратно вырежьте каждый кусок бумажного самолетика.
3. При необходимости обрежьте плоские части ножом X-acto. Убедитесь, что надрез на резинке (справа вверху) и зигзагообразные пропилы (внизу слева) максимально приближены к линии.

4. С помощью линейки сложите все прямые складки, например, хвостовую часть самолета.
5. Пальцами сложите зигзагообразные линии для наклеивания на крылья самолета.

6. Склейте части корпуса самолетов вместе. Вы можете использовать клей-карандаш или кисть со смесью 50% белого клея. и 50% воды. Клей работает быстрее, но смесь белого клея лучше склеит бумагу. Если вы используете клей склейте бумажный самолетик, вы можете пропустить шаги 7 и 8 ниже.Примечание. Чтобы не отставать от кусок идет там, где правило — чернила указывают. Также, если используется более трех штук, я помечу их как 0 (в центре), 1L или 1R (следующий выход), 2L или 2R (дальше) и т. Д. Для четного числа частей тела не будет «0» кусок просто склейте 1л и 1р вместе. Слева и справа — это взгляд на самолет от хвоста вперед.
7. Накройте самолет вощеной бумагой или полиэтиленовой пленкой, поместив небольшой кусочек между хвостовыми частями. Смотреть внимательно, и вы можете просто увидеть этот маленький кусочек на картинке выше в центре.
8. Зажмите бумажный самолетик, как показано (вверху справа), используя линейки или деревянные полоски. Средний или большие зажимы для папок подойдут как зажимы (внизу слева).

9. Дайте телу высохнуть еще на несколько минут, если используете смесь белого клея. Снимаем хомуты и приклеиваем самолетики носовые части к корпусу. Зажимаем на носу бумажный самолетик.
10. Пока нос сохнет, потрите крылышко об угол столешницы, чтобы придать кривизну нижней части. крыло самолетов (вверху справа).Вы также можете использовать круглый предмет, например рулон ленты или банку, чтобы изогнуть крыло. (внизу слева).

11. Нанесите клей на крыло, убедившись, что зазоры заполнены клеем и вся линия клея плавный изгиб корпуса самолета. На изображениях выше (в центре и справа) показано, как использовать боковую часть X-acto. лезвие для этого. Направление крыла показано стрелкой, направленной вперед. Также ищите небольшую линию на одной стороне чтобы показать головку крыла.

12. Проденьте пару прямых штифтов через крыло по центральной линии.
13. Используйте эти штифты, чтобы совместить крыло с корпусом бумажного самолетика. пока сохнет клей. Добавьте еще несколько булавок крыло, чтобы удерживать его к корпусу самолета до высыхания клея.
14. Отложите самолет в сторону, чтобы он полностью высох. Поскольку в носовой части самолета используется больше клея, чем в остальной части модель самолета будет летать тяжелым носом, пока не высохнет.

15.Загладьте края наждачной бумагой или напильником. Выполните тестовый полет, чтобы убедиться, что самолет сбалансирован. Если нос идет вырежьте и добавьте немного больше веса к передней части носа бумажного самолетика. Если нос опускается Отшлифуйте еще немного или приклейте немного груза к задней части бумажного самолетика.

Дополнительные советы: нанесите полоску клея на все стыки, например, на конопатку, после того, как самолет будет готов. Это действительно Хорошая вещь, которую нужно делать на поворотах, чтобы сохранить правильный угол.Я использую белый клей и наношу его кончиком лезвия X-acto или зубочистка. Еще один совет — нанести на готовый самолет герметик, например крафтовый лак или полиуретан. Даже пара слоев лака для волос укрепит ее и добавит немного защиты от воды. Попробуйте летать на обоих прямо, а также стреляет вверх под углом от 75 до 80 градусов и позволяет замедлить скольжение. Просто будь в безопасности раз.

Самолеты из строительной бумаги

Вы скачали свои планы и готовы строить.Каждый план поставляется с инструкции, так что вы можете начать с них. Эта страница содержит более подробную информацию информация, которая применима ко всем моим проектам.

(Еще нет планов? Заходите сюда)

Бумага: жесткие карточки. Бумага плотностью 200 г / м2 хороша.

Принтер: подойдет лазерный или струйный принтер. Вам просто нужно нанести дизайн на плотная бумага.

Резка: ножницы проще всего. Нож для хобби тоже подойдет, только не режь сам.

Клей: мне нравится клей Elmer’s Glue-all или Aleen’s Tacky Glue.Еще пробовала разные клеи палки, но не понравились. У меня были проблемы с выходом из строя суставов после нескольких недели, как будто клей высох и бумага перестала удерживать вместе.

Несколько листов макулатуры, чтобы убрать клей с стола и книг, которые вы складывать кусочки, пока они сохнут.

Стопка тяжелых книг, чтобы детали оставались ровными, пока они сохнут.

Бумажные полотенца, чтобы вытереть лишний клей и сохранить пальцы чистыми.

Прямоугольник и тупой предмет для надрезания бумаги в местах сгиба.А шариковая ручка работает (но оставит чернила на плоскости). Задняя часть масла нож тоже работает.

Все дизайны следуют одному и тому же основному процессу:

1. Распечатать дизайн на плотной бумаге
2. Вырезать детали
3. Надрезать и сложить по любым линиям сгиба
4. Склейте детали
5. Дать деталям высохнуть
6. Соберите детали, чтобы закончить плоскость

Распечатайте дизайн на жесткой бумаге. Не нужно распечатывать страницы с инструкциями, просто распечатайте страницы с деталями самолетов.

Вырежьте детали ножницами или канцелярским ножом. Предлагаю вырезать только части как они нужны вам, чтобы было проще держать их ровными и не путать.

Если на деталях есть линии сгиба, надрежьте их и аккуратно сложите. Запустить шариковой ручкой или тыльной стороной ножа для масла по линии сгиба, сильно надавливая. Используйте линейку, чтобы линия оставалась прямой. Это сжимает бумагу и позволяет легко получить прямую складку. Выполнение этого перед приклеиванием упрощает правильно сложить детали после склейки.

Склейте детали вместе, как показано в инструкции к самолету, который вы собираетесь строительство.

При склеивании двух деталей убедитесь, что клей равномерно распределен по всю область, где встречаются две части, чтобы получить прочную связь. Я использую свой палец для этого протрите палец бумажным полотенцем, чтобы он оставался чистым и не повсюду появляются отпечатки пальцев клея.

Полезно иметь под листом макулатуру, чтобы лишние клей не испортит ваш стол или рабочий стол.

Если есть детали, которые еще не нужно приклеивать (например, выступы для крепления крылья), будьте осторожны, чтобы на них не попал клей.

Положите склеенные листы между двумя чистыми листами макулатуры, затем сложите книги. на них, чтобы держать их плоскими, пока они высыхают. Макулатура защищает ваши книги от лишний клей, который выдавливается под тяжестью книг.

Тело обычно состоит из 5-7 слоев. Для вашего первого самолета я предлагаю склеивая только 2-3 слоя за раз.Затем дайте им полностью высохнуть перед добавление дополнительных слоев. При постройке второго самолета есть ярлык, который вы можете Попробуйте: склейте пары частей для тела и дайте им высохнуть, затем приклейте пары вместе. Вы тратите меньше времени на ожидание высыхания клея, но это проще ошибиться и склеить не те части вместе.

Когда вы построили корпус и крылья и они высохли, пора собрать их. Отогните выступы крыльев и приклейте крыло. Вы не можете складывать книги в самолете, так что вам нужно сжать выступы и крылья вместе, чтобы минуту или две, пока клей не высохнет и не схватится.Затем осторожно подпереть выровняйте и дайте ему полностью высохнуть.

То же самое проделываем с хвостиком.

Когда самолет собран и весь клей высохнет, осталось еще кое-что. проверить: как самолет балансирует спереди назад.

Под крыльями крохотный треугольник. Если вы поддерживаете самолет за крылья на этом этапе (используйте кончики пинцета или изогнутые скрепки), он должен уровень баланса. Если этого не произошло, возможно, вам придется добавить немного веса к нос или хвост, чтобы сбалансировать.

Мне нравится использовать крошечный кусочек липкой ленты для плакатов. Небольшое количество глины может тоже работают. Вы также можете приклеить еще один лист бумаги к носу или хвосту, чтобы добавить масса. Red Rover использует канцелярскую скрепку для увеличения веса.

Прочтите руководство по обрезке, чтобы начать работу.

Счастливого полета!

Задний

Высокопроизводительные бумажные самолетики

Эти высокопроизводительные бумажные самолетики построены из нескольких листов бумаги. ламинированная вместе с клеем.Вы вырезаете их из жесткой бумаги и приклеиваете вместе. Они потрясающе хорошо летают и прекрасно выглядят!

В этот комплект из 5 плоскостей входят дизайны для пяти листов высокопроизводительной бумаги. самолеты показаны ниже.

Планы

представлены в виде файла PDF, который вы распечатываете на плотном картоне, вырезаете и склеить. Инструкции включены в PDF.

Скачайте планы прямо сейчас!

Если вы еще не построили ни один из этих высокопроизводительных бумажных самолетиков, я предлагаю начиная с этого.Он имеет более простую конструкцию, чем любой из моих других в планах, и летать тоже легче. (Компромисс в том, что он не скользит, как а также другие конструкции).

Это высокопроизводительный планер. Он включает крючок в носу, чтобы вы могли запускайте его с помощью катапульты с резиновой лентой, если хотите. Этот самолет больше сложнее в сборке, чем некоторые другие мои самолеты, но летает лучше.

Annie создан на базе Антонова Ан-2, советского биплана-пылесоса, построенного впервые. почти 70 лет назад.Хорошо летает на открытом воздухе (также будет летать в больших помещениях, как гимназия).

Дизайн, вдохновленный ястребами, парящими в теплый полдень, и XIX веком. каллиграфия.

Как и Red Rover, все детали этого самолета можно распечатать на одном листе бумага. Однако Hawk парит намного лучше, чем Red Rover, потому что крылья более эффективная форма.

После постройки Red Rover я бы предложил этот второй самолет!

Еще один высокопроизводительный планер.У этого сильные крылья, так что это хорошо при полете на открытом воздухе. Он включает дополнительный крючок в носу, чтобы вы могли запускать если хотите, с помощью катапульты с резиновой лентой.

Скачайте планы прямо сейчас!

Как построить эти бумажные самолетики

В планы включены инструкции по сборке. Кроме того, есть еще несколько советов доступно здесь:

Советы по строительству

Как только вы построите один из этих планеров, вы почти готовы к полету.

Для ваших первых полетов вам необходимо настроить самолет, чтобы он Лучший.Начните здесь, чтобы узнать, как подготовить свой самолет к полету:

Летная школа бумажного самолетика: Trimming

Обязательно летайте на большой открытой местности. Серьезно, вам понадобится большое пространство для этих: они могут летать на сотни футов и могут легко зацепиться за деревья в 20 футах от земля. Если вам повезет, вы можете застать свой самолет в восходящем термике (например, какие ястребы используют, чтобы парить), которые могут поднять ваш самолет намного выше, чем вы можете бросить Это. Самый продолжительный полет, который у меня был, был более минуты благодаря термику.

Узнайте, как бросить самолет, чтобы получить более длительные полеты:

Летная школа бумажного самолетика: Метание

Классический дизайн

Это первые два самолета, которые я сконструировал. Планы по-прежнему бесплатны для скачивания, так что наслаждайтесь!

Мой первый бумажный планер. Это простой в сборке самолет, поэтому он подходит для новички.

Получи это сейчас!

Мой 2-й дизайн. Больше, чем G-1. Кончики крыльев больше, чем должны быть, Я предлагаю подрезать их короче.

Получи это сейчас!

Подпишитесь на рассылку новостей!

Я работаю над новыми проектами и подробными статьями о том, как строить и летать. эти самолеты. Подпишитесь на рассылку новостей, чтобы не пропустить никаких обновлений!

Это примерно 1 электронное письмо в месяц по темам об этих высокопроизводительных ламинированных бумажные планеры. Вы также получите первый шанс увидеть новый контент перед ним. появляется на сайте.

Как сделать бумажный буклет без клея? — MVOrganizing

Как сделать бумажный буклет без клея?

Сложите оба листка бумаги наполовину в стиле гамбургера.Ножницами нарежьте узелки на складке. Сложите другой лист бумаги в стиле хот-дога. Следуйте остальным инструкциям, соберите, и у вас будет быстрый и простой бумажный буклет.

Как сделать бумагу шаг за шагом?

Содержание

1. Шаг 1: Подготовка к изготовлению бумаги.
2. Шаг 2. Измельчите макулатуру.
3. Шаг 3. Замочите макулатуру.
4. Шаг 4: Смешайте целлюлозу.
5. Шаг 5: Настройте целлюлозу.
6. Шаг 6: Настройте рабочее пространство.
7. Шаг 7: Вылейте мякоть.
8. Шаг 8: Снимите сетку.

Можно ли использовать обычную бумагу для оригами?

Основы работы с бумагой Высококачественные модели оригами настолько хороши, насколько хороша бумага, с которой вы начали. Это означает, что для большинства проектов оригами что-то вроде бумаги для копирования / принтера или цветной бумаги для рукоделия просто не подойдет.

Как сделать бумажные розы?

Как сделать настоящие бумажные розы

1. Шаг 1. Вырежьте бумагу. Для изготовления одной розы нам понадобится 3 квадратных листа бумаги.
2. Шаг 2. Сложите бумагу. Возьмите один квадратный лист бумаги и сложите его по диагонали.
3. Шаг 3: Отметить и вырезать.
4. Шаг 4: вырезать сегменты.
5. Шаг 5: Завить края.
6. Шаг 6: Приклейте края.
7. Шаг 7: Расположите лепестки и приклейте.
8. 29 человек сделали этот проект!

Как сделать 3D-модель дома?

Как сделать 3D-модель своего видения ремонта дома

1. Шаг 1: Примите взвешенный подход.
2. Шаг 2. Найдите удобное программное обеспечение.
3. Шаг 3: Составьте план этажа.
4. Шаг 4: Добавьте внутреннюю отделку.
5. Шаг 5: Посмотрите это в 3D — и поделитесь.

Как пошагово сделать вертолет из бумаги?

Инструкции

1. Шаг первый Вырежьте бумагу и направляющую для рисования.
2. Шаг второй Сложите участок D по длинной пунктирной линии.
3. Шаг тройной сгиб части C по длинной пунктирной линии.
4. Шаг вчетвером Сложите разрез A по пунктирной линии к себе.
5. Шаг пять согните секцию B по пунктирной линии от себя.
6. Step Six Отогните нижний край секции C / D к себе.

Как сделать так, чтобы бумажный вертолет падал медленнее?

Чем быстрее вращаются лопасти, тем меньше пропускается воздух и тем медленнее падает вертолет. Экспериментируя с весом, формой и положением лопастей, вы меняете скорость и количество выталкиваемого воздуха.

Как сделать муху из бумаги?

Самолетик из бумаги своими руками

1. Сложите лист пополам по горизонтали.
2. Разверните бумагу и согните каждый из верхних углов по центральной линии.
3. Загните острие вниз, чтобы оно совпало с краем предыдущего загиба.
4. Загните верхние стороны по средней линии.
5. Отогните верхний край на 1/2 дюйма от себя.
6. Сложите самолет пополам к себе.

Как сделать бумажный самолетик без ленты?

1. Шаг 1. Сложите пополам.
2. Шаг 2: Сложите пополам в стиле гамбургера!
3. Шаг 3: Возьмите две стороны и приведите их к центральной линии.
4. Шаг 4: Теперь сделайте треугольную складку сквоша.
5. Шаг 5: Эй, смотри!
6. Шаг 6: Сложите один из закрылков наполовину, чтобы встретиться с центральной линией треугольника.
7. Шаг 7: Сделайте все сначала.

Как сделать быстрый бумажный самолетик?

Как сделать самый быстрый бумажный самолетик

1. Шаг 1. Сложите пополам. Это простой шаг.
2. Шаг 2: Сложите кабину.
3. Шаг 3. Сложите кабину.
4. Шаг 4: Сложите вторую кабину.
5. Шаг 5: Сделайте первые складки крыльев.
6. Шаг 6: Вторая складка крыльев.
7. Шаг 7: Готов к взлету!
8. Шаг 8: Бонусный шаг.

Как сделать петлю из бумажного самолетика?

Что делать

1. Поверните бумагу так, чтобы она была широкой, а не высокой.
2. Сложите пополам и разверните, чтобы получилась складка по центру.
3. Вот хитрый шаг!
4. Теперь загните правый верхний угол вниз, чтобы он касался центральной линии.
5. Загните верхний край примерно на сантиметр вниз.
6. Загните верхний край во второй раз.
7. И в третий раз.
8. И в четвертый раз.

Какой бумажный самолетик летит дальше всего?

Как сложить самый летающий бумажный самолетик в мире. Рекорд по дальности полета бумажного самолетика * был установлен в феврале 2012 года. Бумажный самолетик был разработан Джоном Коллинзом (он же «Парень из бумажного самолетика») и взлетел на колоссальные 226 футов 10 дюймов.

Что заставляет бумажный самолетик лететь прямо?

Тяга — это поступательное движение самолета. Первоначальный толчок создается мускулами «пилота» при запуске бумажного самолетика. Подъем возникает, когда воздух под крылом самолета толкает вверх сильнее, чем воздух над ним толкает вниз. Именно эта разница в давлении позволяет самолету летать.

Как называется, когда самолет делает петлю?

Пилотажные маневры — это траектории полета, по которым летательные аппараты принимают необычное положение, в авиашоу, воздушных боях или соревнованиях по высшему пилотажу.Высший пилотаж может выполняться одним самолетом или в строю с несколькими другими.

Может ли пассажирский самолет сделать петлю?

Итак, в основном, нет, коммерческий авиалайнер нельзя замкнуть. Однако вы можете сделать петлю на самолете, созданном для высшего пилотажа. Они обычно имеют лучшее соотношение веса и мощности, чем коммерческий реактивный самолет, и обладают достаточной мощностью, чтобы полностью развернуть самолет без остановки.

Может ли коммерческий самолет крениться?

Первоначальный ответ: Может ли коммерческий самолет делать бочку? Нет.Коммерческим самолетам такой маневр не доставляет удовольствия. Однажды главный летчик-испытатель Boeing Текс Джонсон выполнил перекат на прототипе Boeing 707 (Dash 80) во время демонстрационного полета для потенциальных покупателей.

Как отключить контур заземления Taildragger?

Чтобы избежать замыкания на землю, пилот должен немедленно реагировать на любое изменение направления, в то время как у него есть достаточные полномочия управления, чтобы противодействовать нежелательному движению. Для того, чтобы отреагировать достаточно быстро, пилоты-хвостовики должны предвидеть необходимость корректирующих управляющих воздействий.

На каком самолете летать проще всего?

Cessna 172

Можете ли вы научиться летать на Хвостовом ящике?

Абсолютно верно, если есть хвостовой тягач, по крайней мере, в одиночку. Чтобы закончить, перейдите к nosedragger. Вы будете НАМНОГО более сильным пилотом с палкой и рулем направления с лучшими наборами навыков, если начнете с самолета с хвостовым колесом. Самолеты с хвостовым колесом плохо переносят небрежный полет.

Управлять самолетом легче, чем управлять автомобилем?

Профессиональные пилоты имеют большой опыт в управлении самолетами.Такой опыт в большинстве случаев делает сложные задачи, которые от них требуются, «легкими». Однако, несомненно, летать сложнее и требовательнее, чем управлять автомобилем.

Сложно ли управлять Хвостовым драконом?

Самолеты с хвостовым колесом на самом деле не сложнее управлять, они просто неумолимы. Из-за этой тенденции пилоты с хвостовым колесом развивают врожденное чувство траектории самолета и его продольной оси. После нескольких уроков вы почувствуете, как хвост немного смещается, и отреагируете рулем направления.

Могу ли я управлять самолетом без лицензии пилота?

Вы можете легально летать на нем без лицензии пилота, без обучения — вообще без какой-либо квалификации. Когда FAA представило новую инициативу Sport Pilot три года назад, ее главная цель заключалась в том, чтобы сделать лицензии на легкие самолеты более доступными для общественности. Но он также закрыл лазейку для двухместного сверхлегкого летательного аппарата.

Простое развлечение с листом бумаги — сделайте и летайте 20 оригинальных бумажных самолетиков без клея и резки: Коллинз, Джон М.: 9781580087261: Amazon.com: Книги

Большинство людей спрашивают, как я начал. По правде говоря, я никогда не останавливался. В какой-то момент я начал изучать оригами. Вооружившись новым набором складных инструментов, мои самолеты действительно начали приобретать лучшую форму и лучше летать.

В первой книге «Планирующий полет» мне удалось сделать то, чего еще не было сделано: собрать высокопроизводительные сложенные самолеты. Предпосылка была проста: единственный необходимый ресурс будет доступен в средней корзине для мусора.Это была свободная идея, и мне понравилась простота: один лист бумаги, несколько складок — и получается отличная летающая игрушка. Оригами дал мне инструменты для создания самолетов с шасси, гондолами двигателей, туннелями в носовой части и, что наиболее важно; чистые, эффективные формы крыла и корпуса.

В Fantastic Flight я работал над бумажными самолетиками, которые могли делать необычные вещи: кружить назад, переворачиваться и лететь вверх ногами, взмахивать крыльями, а некоторые могут оставаться в воздухе, используя восходящий поток, создаваемый пилотом.Эти смелые идеи основаны на простой науке. Складывание — это все, что требуется, даже для Super Canard; и самолет с небольшим передним крылом.

С Книгой новых чемпионов мира по бумажным самолетикам мои бумажные самолетики официально признаны мировым классом. По правде говоря, последние несколько лет мои проекты летали в кругу победителей финала Red Bull World по высшему пилотажу.

Моя четвертая книга издается самостоятельно и содержит все самолеты из моих всемирно известных шоу бумажных самолетиков.«Мировой рекорд по бумажным самолетикам и дизайн, отмеченный международными наградами: лучшее из книги Джона Коллинза и других книг о бумажных самолетиках»; — книга, которую я бы хотел, если бы начинал делать бумажные самолетики.

Меня часто спрашивают: «Какой у вас лучший бумажный самолетик?» Я могу ответить только на вопрос: «Для какой миссии?» Вам нужно лучшее время в воздухе, лучшая дистанция, лучшее машущее крыло, самое устойчивое к сваливанию или то, на котором я летал более получаса?

Я участвую во многих публичных и частных шоу.Мне посчастливилось увидеть часть мира, демонстрируя свои самолеты. На любом языке звук, издаваемый людьми, когда они впервые видят самолет с летучей мышью или падающее крыло, всегда один и тот же. Слышен вздох изумления, несколько громких шепотов «ни в коем случае» (или что-то подобное) и шквал шторок фотоаппаратов. Моя мечта наконец-то сбылась, и я зарабатываю на жизнь тем, что делаю и кидаю бумажные самолетики. Это безумная мечта, и я приглашаю вас присоединиться ко мне, чтобы повеселиться.

Веб-сайт

www.ThePaperAirplaneGuy.com

Приложение для iPhone: Строительный комплект Парня из бумажного самолетика

Канал на YouTube: Парень из бумажного самолетика

Появления:

Гарвардская высшая школа дизайна

Карнеги Меллон

Стэнфордский университет

Mattel

Go Daddy

Boeing / Jeppeson

Hawaii Electric Company

Google Zeitgeist 2013

Sony PS4 конференция 2013

Grupo RBS конференция 2103

Maker Faire 2013

Maker Faire 2013

Maker Faire 2013

Aviller2

Genentech, Сан-Франциско 2011

Google, Сан-Франциско 2010

Maker Fair, Сан-Матео 2010

Музей авиации Эвергрин, Портленд, Орегон 2010

Музей авиации Эвергрин, Орегон 2009

Музей авиации Хиллера, Сан-Карлос, Калифорния 2009

Сбор средств Детского музея Мебиуса r, Spokane, WA 2009

Maker Fair 2009

Сетевая конференция по обучению родителей 2009

Школа Чарльза Армстронга 2009

Конференция дизайнеров INTUIT, Редвуд-Сити, Калифорния, 2008

Клиент: Intuit

Севастопольский центр искусств, Севастополь, CA 2008

Art Science and Tech Day

Технический музей, Сан-Хосе, Калифорния 2008

Технический вызов 2008-2009

Сингапурский научный центр, Сингапур 2008

Конкурс удивительных летающих машин

Зеленая школа, Бали, Индонезия 2008

Специальное приглашение

Hiller Aviation Museum, Сан-Карлос, Калифорния 2008

Fly In 2008: Client Hiller Aviation Museum

* * Re: think Convention 2007

Клиент: Impact Unlimited

* * BIO 2006 — Международный Конференция по биотехнологиям, Чикаго

Клиент: Quintiles

* * Выставка Maker Fair 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 — Национальное мероприятие совместно с Make Magazine.Демонстрация основной сцены.

Клиент: Maker Fair

* * Hiller Aviation Museum, Сан-Карлос, Калифорния 2007

Клиент: Hiller Aviation Museum

* * Book Expo America 2005, Нью-Йорк

* * Exploratorium (Музей науки) Сан-Франциско — разные даты

Клиенты: ASDI и Novell

По каждой национальной сети вещания и по основным кабельным каналам транслировалось видео мирового рекорда. Частичный список некоторых личных выступлений:

International TV

* * BBC

* * Сингапур

* * TV Globo (Бразилия и другие страны)

Национальное телевидение:

* * Conan

* * Канал Hallmark & ​​quot ; Дом и семья & quot;

* * CNN

* * КАНАЛ ОБНАРУЖЕНИЯ «СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ»

* * CBS «ЭТО УТРО»

Местное телевидение:

* * KATU «AM Northwest

* * KPIX-TV (филиал CBS), Сан-Франциско» EYE ON THE BAY »

* * КРОН-ТВ (филиал NBC), Сан-Франциско «СПОРТИВНЫЙ ФИНАЛ»

«УТРЕННИЕ НОВОСТИ» & quot; ЗАЛИВ НАЗАД & quot; 5,6 и 23:00 НОВОСТИ

* * KTVU-TV (филиал FOX), Сан-Франциско & quot; НОВОСТИ ДЕСЯТИ ЧАСОВ & quot;

* * KING-TV (филиал NBC), Сиэтл & quot; УТРЕННИЕ НОВОСТИ & quot;

Рулон туалетной бумаги Поделки для детей

Самолетики для детских поделок в рулонах туалетной бумаги

Какой звук издает самолет? Ой !!!

Наша дочь любит самолеты, и ей очень понравилось помогать мне делать эти поделки для детей из рулонов туалетной бумаги.Ее папа действительно любит самолеты, поэтому хорошо, что они ей нравятся. Я не уверен, что у нее есть выбор. Ха! Я полностью согласен с этим, потому что это определенно приносит баланс принцессам и всем девчачьим вещам, которые делают ее нашей сладкой горошиной.

В любом случае, разве эти самолетики в рулонах туалетной бумаги не самые симпатичные? Читайте дальше, чтобы узнать, как мы их сделали (и, по правде говоря, не сделали)!

Самолет в рулоне туалетной бумаги Ремесла для детей

Что вам понадобится:

• рулонов туалетной бумаги (очевидно, я знаю).1 рулон на каждый самолет
• 2 большие палки на самолет
• 2 мини-палки на самолет
• краска темпура. Для каждого самолета мы использовали краски двух разных цветов. Для трех самолетов, которые мы сделали, мы использовали фиолетовую, зеленую, синюю, красную, желтую и оранжевую краску.
• опционально: Точечные маркеры. Я говорю «необязательно», потому что вы действительно можете просто использовать обычную краску темпура для обеих частей самолета. Тем не менее, они у нас есть, поэтому я подумал, что Sweet Pea понравится использовать разные техники для рисования каждой части самолета.
• кистей и кое-что для удержания краски.
• две бумажные тарелки (минимум)
• горячий клей и пистолет для горячего клея
• небольшой кусок крафтовой пены, соответствующий цвету каждого крыла самолета
• карандаш
• ножницы
• точный нож или бритва
• 1 бусинка пони под цвет фюзеляжа самолета (мой муж был бы очень горд. Я сказала фюзеляж).
• 1 черный или серый очиститель труб
• 2 черных мини-помпона на самолет

Вот еще одна версия этого супер милого самолетика!

Часть первая:

• Настроить художественные принадлежности и ремесленную мастерскую
• Покрасьте каждый рулон туалетной бумаги.Душистый горошек выбрал цвета — фиолетовый, синий и желтый. Я положил рулон туалетной бумаги на бумажную тарелку, чтобы не было грязи с краской.
• Вам нужно будет нанести не менее 2–3 слоев краски на самолет, чтобы цвета были яркими. Для желтого самолетика мы использовали около 5 слоев краски.
• Дайте высохнуть, стоя на бумажной тарелке.
• Покрасьте каждый комплект крыльев и стержней для пропеллера. Всего у вас будет 4 палки для крафта на самолет (2 большие и 2 мини-палочки).Возможно, будет полезно покрасить все четыре палочки одного цвета, прежде чем переходить к следующему набору крыльев и пропеллеров. Для этого шага мы использовали точечные маркеры. Тем не менее, краска для темпуры почти так же проста в использовании.

Итак, у меня есть небольшой отказ от ответственности. Sweet Pea любил рисовать самолеты… минут 5. Потом она забеспокоилась и захотела заняться чем-нибудь другим. Полагаю, это отчасти потому, что мы начали заниматься этим ремеслом после ужина и долгого дня игр и обучения.Тем не менее, мне удалось несколько спасти занятие, позволив ей красить бумажные полотенца. Кто знал? Ха!

Если вам нужен более простой процесс покраски, вот альтернатива:

Часть вторая:

Как и во многих поделках для малышей, которые я делаю со сладким горошком, она участвует в части ремесла, но не во всем. В основном я вовлекаю ее в процессные аспекты ремесла, а затем дорабатываю детали самостоятельно. Часто эти детали связаны с горячим клеем, поэтому это проблема безопасности.

Однако иногда ее маленькие двухлетние пальчики и мозг не могут понять, что мы действительно пытаемся создать. Я предполагаю, что в течение следующего года ее способности значительно вырастут. Единственная причина, по которой я указываю на это, заключается в том, что этот урок — это мой опыт работы с моим двухлетним ребенком. Возможно, вам придется внести изменения в зависимости от возраста и способностей вашего собственного ребенка.

В общем, Часть вторая собирает самолет. Вот как я это сделал:

• Я начал с горячего склеивания носовой части самолета.Как правило, нанесите тонкую полоску горячего клея на одну внутреннюю кромку рулона туалетной бумаги и сожмите верх и низ рулона туалетной бумаги вместе, пока клей не схватится. Это должно занять менее 10 секунд.
• Для крыльев нанесите тонкую полоску горячего клея на верхнюю часть рулона туалетной бумаги, а затем вдавите одну из больших палок для поделок в клей. Переверните рулон туалетной бумаги и проделайте то же самое с нижней частью рулона туалетной бумаги. Постарайтесь выровнять палочки для поделок так, чтобы крылья были в одну линию.
• Для пропеллера нанесите одну точку горячего клея на центр одной из мини-палочек. Вдавите вторую мини-палочку в клей, чтобы из двух мини-палочек образовалась буква «Х».
• На носик рулона туалетной бумаги (тот, который вы прижали горячим клеем) нанесите большую точку горячего клея на центр носа. Вдавите пропеллер в горячий клей и удерживайте, пока клей не схватится (около 10 секунд).

• Чтобы сделать плавник (сейчас я теряю всякое доверие, потому что совершенно уверен, что этот элемент на самом деле не называется плавником.«Вздох»), нарисуйте форму плавника на листе пенопласта, который соответствует цвету ваших крыльев и пропеллера. Вырежьте это.
• Используйте точильный нож / бритву, чтобы прорезать выемку 2-3 ″ в верхней части заднего конца рулона туалетной бумаги (самолет). Возможно, вам придется воспользоваться ножницами, чтобы сделать прорезь достаточно широкой для поролонового плавника.
• Подвигайте плавник из пеноматериала на место так, чтобы вертикальный конец находился сзади, а наклонный конец был обращен к передней части самолета. Возможно, вам придется повозиться с размером прорези или обрезать плавник, пока он не встанет правильно.В конечном итоге вы хотите, чтобы задняя часть плавника была выровнена с обратной стороной рулона туалетной бумаги.

• Для шасси: переверните самолет и проделайте бритвой два отверстия в рулоне туалетной бумаги сразу за тем местом, где вы приклеили крыло.
• Отрежьте два маленьких (2-3 ″) куска черного очистителя труб для каждого самолета. Согните конец каждой детали, чтобы получилась буква «J».
  Разрезать два
• На изгиб каждой детали очистителя труб нанесите немного горячего клея и осторожно (я обжигал пальцы несколько раз) вдавите мини-черную помпону на каждую деталь очистителя труб в клей.
• Вставьте другой конец стойки шасси в одно из проделанных отверстий и отрегулируйте так, чтобы оба колеса были одинаковой длины.
• Последний шаг — нанести точку горячего клея на центр пропеллера, а затем вдавить бусину пони (цвет должен совпадать с цветом, который вы покрасили фюзеляжем) в клей, пока он не схватится.

Вот и все! В кратчайшие сроки вы можете создать парк самолетов для своих детей и вместе с ними! Sweet Pea была очень взволнована, когда просыпалась от сна под эти милые маленькие самолетики.Первая часть этого корабля, вероятно, заняла 30 минут, чтобы очистить его. Часть вторая заняла примерно 20 минут от настройки, чтобы очистить.

Оригинальная версия:

Super cute более новая версия!

Если ваш ребенок интересуется авиацией или вы просто хотите попробовать другие поделки из самолета для детей, ознакомьтесь с этими идеями:

https://sunshinewhispers.com/2015/01/12-easy-airplane-crafts-2-year-olds/

Еще раз спасибо за чтение и удачного полета!

Paper Loop Airplane Craft — Our Kid Things

Это птица, это самолет, это….ну да это же самолет! Это наш самолетик Paper Loop Craft ! Такая забавная поделка сделана из бумаги всего двух разных цветов и нашего бесплатного печатного шаблона самолета из бумажной петли.

Мы любим поделки из бумаги, и поделки из бумажных петель в последнее время тоже стали одними из наших любимых. Это ремесло отлично подходит не только для воображения, так как вы создаете что-то, с чем затем можете играть, но при этом прилагается очень мало материалов. Но это тоже отличная практика ножниц, так как есть некоторые части, которые нужно вырезать.

Ищете другой самолет? Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей «Самолетик из бумаги и поделок». Затем, чтобы получить больше удовольствия от транспортировки, ознакомьтесь с нашими «Ремесло экскаватора» и «Карточки для машин с отпечатками пальцев».

Чтобы сделать наш самолетик из бумажной петли, вам понадобится наш шаблон самолетика из бумажной петли , светлый картон разного цвета, степлер, клей-карандаш, ножницы и черный маркер .

Сделайте бумажный самолетик

Необходимые материалы:

Начните с вырезания частей шаблона.Не забудьте также прорезать линию в нижней части шаблона. Обведите основную часть и хвост на картоне одного цвета. Крылья и планка пропеллера — другого цвета.

Вырежьте все части.

Соедините два конца основной полосы вместе и скрепите скобами с обеих сторон.

Приклейте маленькое крылышко к концу плоскости, закрывая большую часть скоб.

Теперь приклейте большое крыло к передней части самолета по петле.

Разрежьте ленту гребного винта пополам. Склейте части вместе знаком +.

Используйте черный маркер, чтобы закрасить небольшой кружок в центре пропеллеров.

Затем приклейте к самой передней части самолета.

Наконец, сделайте прорезь в центре задней части плоскости. Это должно быть около дюйма или около того.

Загните самый низ хвоста и нанесите клей по складке.

Теперь вставьте складку хвоста в прорезь.

И они готовы к полету! Ладно, я не думаю, что они действительно будут летать. Но притворяться забавно.

Подпишитесь на наш канал на YouTube, чтобы увидеть больше поделок! Следите и в Instagram!

Не забудьте проверить больше наших забавных поделок из бумаги для детей в магазине Our Kid Things!

.