Старые покрышки — идеи для дачи |

Старые покрышки — бесплатный материал, которого всегда в изобилии. Что же можно сделать из такого, казалось бы, бесполезного предмета? Да все, что угодно! У хорошего хозяина не бывает ненужных вещей. Ведь каждой вещице, пусть и отслужившей свой срок, можно подарить вторую жизнь, было бы желание и немного фантазии.

Хлам — в дело!

Старые автомобильные покрышки, с одной стороны, уже никогда не смогут быть использованы по назначению. Они часто валяются где попало и занимают много места. С другой стороны, выкидывать их — это не только расточительство (ведь им можно найти применение на дачном участке), но и загрязнение окружающей среды. Что же может сделать из покрышек обычный дачник, не обладающий какими-либо особыми навыками и умениями?

Из покрышек делают цветочные клумбы и овощные грядки, кормушки для животных, заборы, качели, скамейки. Этот долговечный материал идеально подходит для легких построек. Поэтому на фундаменте из покрышек возводят туалеты, сараи, теплицы и даже бани и небольшие дачные домики.

В хозяйстве пригодится

Найти применение покрышкам можно при устройстве дренажной системы садового участка. Выкопав канавы по всему периметру участка, опускаем в них секции из 3-5 покрышек, соединенных с помощью стальной проволоки. В канаве секции монтируем в более длинную конструкцию. Влага будет просачиваться между покрышками, не застаиваясь на поверхности земли.

Отработавшие свое шины могут стать неплохой гидроизоляцией и утеплителем для трубопровода

 

благодаря воздушным полостям внутри. В зависимости от сечения трубы на нее надевают покрышки подходящего размера. Прочные и упругие, они надежно защитят её от механических повреждений и сохранят от промерзания.

Зарытые в землю

Из покрышек легко соорудить подземную емкость для стоков из кухонной раковины, используемую вместо обычного ведра. А это значит, дачная кухня навсегда избавится от грязных луж на полу. Емкость закапывают в 3-4 метрах от дома, стоки выводятся в нее через трубу (лучше использовать полиэтиленовую), уложенную с уклоном не менее 10 см на 1 м. На раковине перед трубой устанавливают сифон, чтобы запахи не просачивались в кухню. Сверху емкость закрывают железным листом, фанерой или оргалитом и затем засыпают слоем земли (40-50 см). Это позволит использовать грунт над ямой для посадок.

В конце сезона, не забывайте чистить сточную ёмкость, и тогда она прослужит вам долгие годы…

Стенка на стенку

Из отработанных автомобильных шин получаются прочные подпорные стены, способные удерживать грунт от сползания. Стоимость таких стенок гораздо ниже традиционных, а время на строительство — меньше. Покрышки укладывают в шахматном порядке и засыпают землей. Для высоких стен покрышки насаживают на вертикальные сваи (каркас). Верхние ряды крепят к ним с помощью хомутов. Шины скрепляют между собой с помощью крепкой проволоки. В образовавшиеся кармашки можно насыпать землю и высадить ампельные растения. Получится необычная цветущая стенка. Хороши также невысокие заборчики и ограждения для цветников и грядок из вкопанных в землю покрышек, раскрашенных в разные цвета.

ОТВОД воды

Подобным образом сооружают и емкость под сточные воды из бани. Для защиты от запахов под крышкой емкости устанавливают гидрозатвор. На сливной трубе в полу обязательно установите сетку, чтобы не проваливались упавшие кусочки мыла и прочие мелочи. Если баня стоит на легких проницаемых грунтах, емкость располагают непосредственно под полом. При плотных грунтах яму под емкость лучше расположить на удалении (3-4 м) от бани, так как подобный грунт, намокая, ослабляет свои несущие свойства. Канавки, в которые укладывают трубы, обязательно засыпьте песком, чтобы глинистые грунты при замерзании не деформировали трубы. Также заполните песком зазоры между стенами ямы и покрышками — влагопоглощение конструкции увеличится в разы.

 

Дорожка выкладывается из покрышек, уложенных плашмя на грунт одна за одной. На склоне покрышки размещают друг на друге в виде ступенек, немного утопив их в землю. Для устойчивости внутрь отверстий тоже насыпают грунт и сверху укладывают гравий, чтобы в дождливую погоду ступени не скользили. Хождение по таким амортизирующим лесенкам даже полезно для здоровья: в сравнении с прогулками по бетонным ступенькам и асфальту меньше нагрузка на суставы.

 

Шины в ряд

Если секцию из покрышек закопать в землю вертикально, получим колодец для полива
Стенки колодца выкладывают из больших покрышек от грузовиков, при этом в нижней части колодца, где накапливается вода, лучше установить бетонные кольца. В дальнейшем колодец будет удобно чистить, опускаясь на дно по импровизированным ступенькам из мягких шин.

Из покрышек получается добротная сточная яма для туалета. Стенки обычной ямы могут со временем обвалиться, а вот укрепленные — ни за что! Если не удалось подобрать покрышки одного размера — ничего страшного. Покрышки пошире просто уложите внизу, а те, что поуже, -наверху.

 Сохраним добро

Оригинальна идея дачного погреба из тракторных покрышек-великанов: в земле вырывается колодец глубиной 2,5-3 м и заполняется покрышками.

Получается вертикальный тоннель. Внутренние полости шин выполняют функцию полок, а края покрышек — лестницы, по которой очень удобно спускаться вниз. Этот довольно простой и экономичный вариант незатейливого погребка придется по душе любителям заготовок.

Если срезать у покрышек внутренние боковины, то из полученных колец можно составить хранилище для компоста. Такое сооружение легко переносить каждый сезон на новое место, тем самым улучшая садовую почву. Ведь под компостной кучей всегда появляется туча полезных дождевых червей.

Сплошная польза

Пластичной и гибкой авторезине по силам любые метаморфозы. Дождевая вода с крыши будет стекать по мягким нержавеющим желобам, вырезанным из шин, а стены гаража или мастерской украсят удобные полукруглые полки, куда можно складывать мелкие вещи и инструменты.

Можно обустроить целую детскую площадку из старых покрышек: ограждение для игровой, гимнастический снаряд для лазанья, прыганья и ползанья, подвесные качели, песочницу, даже мини-бассейн для игр в жаркую погоду — все это несложно соорудить за выходные все из тех же старых шин. А если вертикально вкопать в землю несколько покрышек подряд, получится удобная велосипедная парковка.

Обычный огородный кран с водой превратится с помощью покрышки в нарядный умывальник. Просто поставьте под него раскрашенную покрышку, в которую заранее вмонтируйте старый прохудившийся тазик или «уволенную» из городской квартиры круглую раковину. Осталось устроить слив  и оригинальная и полезная поделка для сада готова!

Наш совет——————————————————————-

Резиновую часть шины режут острым ножом (лезвие смазывают мылом или маслом, чтоб лучше скользило) или ножовкой по металлу. Металлические или композитные волокна, армирующие шину изнутри для придания ей прочности, перекусывают кусачками. Болгарка для резки шин хороша только в опытных руках.

——————————————————————-

Из покрышек легко сооружаются цветочные вазоны. Можно использовать покрышку в «родном» облике или преобразить ее с помощью инструмента, вырезав ту или иную форму (волны, зубцы, лепестки). Технология проста: наносим на покрышке мелом схему, по которой будем резать острым ножом или лобзиком. После того как вырезали рисунок, выворачиваем покрышку наизнанку. В результате получаем симпатичную вазу. При желании красим ее снаружи в любой цвет, наполняем землей и высаживаем любимые цветы.

Вазоны удобно использовать и для выращивания зелени, например петрушки, укропа, лука. «Резиновые грядки» не только украсят дачный участок, но и будут, благодаря своей черной поверхности, намного быстрее прогреваться весной и давать урожай раньше. Из шин разных диаметров можно устроить многоярусную клумбу или грядку. Внизу уложить большую грузовую шину, затем, наполнив ее плодородной землей, установить на ней покрышку меньшего диаметра, выше -еще меньшего. Цветы или зелень высадить в промежутки между стенками.

На «автогрядках» удобно высаживать садовую землянику. Она на одном месте редко плодоносит более 3-4 лет. Поэтому «блуждающие» мобильные клумбы идеально подойдут для периодического обновления и земли, и самих кустиков.

Ж.д.п.513

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

15 идей как красиво обустроить дачу старыми покрышками

Не выбрасывайте старые покрышки от автомобиля. С помощью них невероятно красиво можно обустроить свой дачный участок. И совсем не обязательно тратить на это большие суммы денег.

В этой статье мы покажем вам, что можно сделать из старых шин. Смотрите сами!

1. Чудные кресла из старых шин

Таким креслам не страшны ни влажность, ни солнечные лучи. А если к ним добавить мягких подушек, то сидеть на таком креслице будет одно удовольствие.

2. Многоуровневая яркая клумба

Если такую клумбу покрасить в яркие цвета, то она будет смотреться особенно эффектно.

3. Чашки для цветов

Еще один изумительный вариант клумбы. Такие чашечки для цветов точно смогут вызвать восторг у гостей.

4. Эти цветы точно не завянут!

Такой цветник будет радовать глаз в течение всего года.

5. Декор на радость детям

Если небольшую шину обтянуть тканью, окрасить в яркий цвет и придать вид мультяшных героев, то ни один ребенок не пройдет мимо такого чуда.

6. Комплект мебели

Вот такой необычный комплект садовой мебели может получиться из шин. А чтобы было удобнее сидеть — вам поможет эластичный шнур, который будет выполнять роль мягкого сиденья.

7. Брутальный диван

Диван в стиле лофт будет очень уместен на даче, на место сидения можно положить что-то мягкое и обтянуть сверху брезентом.

8. Изящные кресла

Посмотрите, как необычно смотрятся переплетения из резиновых полосок на спинке и на месте сидения. Кресла можно покрасить в яркий цвет и они будут очаровательно смотреться на вашем участке.

9. Подвесные качели

Кататься на нём будет удобно, т.к. эластичная резина будет адаптироваться к форме тела. Но можно выполнить сидение в виде сетки с помощью эластичной веревки, как было показано на фото выше.

10. Весёлые качели-балансир для взрослых и детей

Не только оригинальное украшение для дачи, но и радость для детей! Всего пару часов — и качели-балансир готовы!

11. Журнальный столик — ярко и оригинально

Скрепите несколько шин между собой, покрасьте в яркий цвет, а сверху положите стекло — эффектный столик готов!

12. Модный пуфик/столик

Приклейте толстую бечевку вкруговую к шине и получите стильный пуфик!

13. Подвесная клумба

Если на вашем участке мало места, то цветы можно посадить в подвесную клумбу-шину. Останется только покрасить её в яркий цвет и прикрепить с помощью веревки или цепи к дереву или забору.

14. Экстравагантное кресло

Нужно скрепить две шины и подобрать мягкую накидку, и эффектное кресло-лежак в вашем распоряжении!

15. Клумбы — змейка

Обычные шины, лежащие на земле, вам кажутся банальными? Сделайте ножки и поставьте шины на них — смотрится оригинально!

*при копировании материала просим обязательно указывать активную ссылку на источник http://mirpozitiva.ru/

Старые покрышки. Креатив и утилитарность из старых шин

Старые покрышки можно сдать за небольшие деньги, можно выбросить, добавив хлама в окружающую среду. Вариант сотворить из старой шины и покрышки полезную вещь намного достойнее и к тому же дает экономические выгоды. На дачных участках и детских площадках городов нередко можно видеть умелые творения из старых покрышек – вазоны для растений, парковочные места для велосипедов всех габаритов, скамейки и подвесные качели, и множество других изделий умелых лайфхакерских рук.

Содержание

Что сделать из старых покрышек

Что сделать из старых покрышек? Например, построить дом. Или мини-автоэстакаду для своего авто. Конечно, одних только шин для таких масштабных творений мало, зато эти шины – бесплатный и чрезвычайно стабильный материал в условиях атмосферного негатива любой тяжести.

Мебель из покрышек

Диаметры покрышек от легкового автомобиля идеально совпадают с практичным размером седалища кресла, стула, к тому же имеют оптимальную форму круга. Основа – из остатков профильной трубы или дерева, это в том случае когда мастер решает сделать элегантную мебель. Потому что без всякой основы сиденье из трех покрышек будет супер-устойчивым и удобным. Материал заполнения – «подушки», пуфы из упругих изоляционных материалов в текстильной или клеенчатой обойме, или наоборот, воздушная модель — проволочные и веревочные сетки, простое или фигурное ручное плетение из льняного каната. А также сборки из деревянных планок, пластиковых панелей и всевозможных остатков строительного и декоративного материала.

Мебельные изделия из шин очень популярны на загородных участках. Ведь это комфортные вещи, уход за которыми минимален – вымоет дождь, а можно помыть из садового шланга. Для изготовления кресла или столика из старых шин достаточно стандартного набора инструментов и расходников – шуруповерт и ножовка, метизы, перфорированный крепеж, ЛКМ, бечева, полимерная Рабица и практически все строительно-декоративные остатки и запасы, на которые упадет взгляд креативщика.

Полка и дровница из покрышек

Это будет вечная полка, исключительно прочная и эгрономичная. Причем в любых условиях эксплуатации – в гараже и на стене хозпостройки с наружной стороны, в беседке, в прихожей и на веранде. облик шины узнается сразу, но вряд ли есть особый смысл ретушировать шину – в первозданном виде даже солиднее. А для декора есть варианты: яркие цвета, композиционная подвеска, разнообразие внутренних полочек.

Дом из покрышек

Небольшие хозяйственные постройки и малые формы позволяют использовать нестандартные материалы. Покрышки способны послужить конструкционными элементами опор, оснований, демпферами.

Фундамент

При условии стабильного несущего грунтового основания покрышки можно применить в качестве фундаментных блоков. Схема может быть любой – отдельные опорные столбики под прогоны, или же цельная плита под контейнерную постройку. Выбор конструктива фундамента часто зависит от количества собранных старых шин.

Стены

Стена хозпостройки выполняется из бетона, самана, глины, а покрышки служат заполнением. Конструкция получается легче, чем в монолитном варианте, к тому же прочной, безусадочной, с неплохими изоляционными параметрами.

Парковка для велосипеда

Гениальная идея, за которую следовало бы дать изобретателю нобелевку: парковочные места для великов из покрышек. Мягко, абсолютно нетравматично для велосипедных колес при парковке – все же родственные материалы; эстетично в городе и деревне. Можно прикопать шины, а можно и укрепить их в бетоне, поскольку адгезия у шинорезины с бетоном отличная. Второй вариант – для «общественной» парковки у дома или подъезда, с условием защиты велосипедной цепью и замком.

Старые покрышки на даче

Летом и зимой на дачном участке нужны такие утилитарные комплексы, как компостная куча, туалет, мусорный контейнер. Не боящиеся ни жары ни холода шины могут стать идеальным материалом для полезных предметов и мини-построек.

Эстетичная мусорка и компостный короб

Цилиндр из поставленных друг на друга покрышек будет супер-стабилен, особенно если скрепить его проволочными стяжками, посадить на анкера или болты. Бачок для мусора можно сделать поворотным, применив простой механизм. А также и колесики от старой мебели – удобно будет перевозить по участку. Компостницы не обязательно должны быть массивными, поскольку сидераты из сорняков отлично перегнивают и в малом объеме.

В конструкции из покрышек есть все, что нужно для преобразования отходов в ценнейший компост: герметичность, прочность, износостойкость, атмосферостойкость, а также возможность утрамбовать содержимое и подсыпать извести. Декорировать можно окраской.

Пруд, мини-бассейн, емкость под дождевую воду

И еще множество моделей баков и коробов, поскольку у шин есть важное достоинство — герметичность. Собрать вертикальную конструкцию из резиновых покрышек, продумав герметизацию стыков, вполне возможно.

Канализация

Методы обустройства колодцев и септиков из покрышек большого диаметра (от грузовых авто) широко рассматриваются в сети и не теряют актуальности годами. Вулканизированная резина – материал инертный к агрессии сточных вод, прочный, а конструкция шины дает возможность создать герметичные стыки.

Садовая дорожка

Мощение из шин – занятие трудоемкое, но результат того стоит. Нескользящее покрытие, комфортное при ходьбе босиком; оригинальный внешний вид брусчатки. А также вечный срок эксплуатации садовой дорожки с возможностью без всякого ущерба ездить по ней металлическим колесом нагруженной тачки.

Художественные модели дорожек с применением резины от шин требуют времени, но дают преимущества оригинальности и эстетики. Трудно узнать исходный бросовый материал в таком произведении дорожного искусства.

Ландшафт и подпорные стены

Для устройства подпорных стен резиновые покрышки – материал вне конкуренции. В сочетании с габионами это возможность закрепить неустойчивые грунтовые массы в условиях самого сложного рельефа. На обычном дачном участке – способ создания теплого огорода с дренажем.

Клумба, качели, декор

Подвесные гамаки и сиденья можно использовать для отдыха, а можно устроить детские качели. Форма, габариты и антураж – без ограничений фантазии. Клумбовые изыски из покрышек на дачах порой удивляют высоким стилем.

ТОП 12 идей из старой покрышки своими руками. Что можно сделать

Покрышки – один из самых многофункциональных материалов, из него можно смастерить мебель для дома и сада, самые различные столики и кресла, детские качели, лабиринты, самые различные декорации для сада и многое другое. Представим, что можно сделать из покрышек своими руками в 10 идея фоторепортажа.

Оригинальнейший крокодил из покрышки, закрывающий собой люк на приусадебном участке.

Отличный пример дачной мебели из покрышек.

Этой композиции нет равных, несколько шин и немного арматуры могут воплотить настоящий шедевр.

Отличный круглый столик из старой шины.

Качели для детей из старых шин будут всегда актуальны во дворе или на приусадебном участке.

Машина из шин для детской площадки, оригинально, весело и без лишних трат.

Ослик с вазоном для цветов из покрышек могут украсить даже парк.

«Веселая» пиранья украсит сад и возбудит любопытство у друзей и соседей.

Чудесные жар-птицы могут стать не только красивой декорацией к участку, но и прекрасным местом для игры вашего ребенка.

Лабиринт из покрышек для детской площадки – прекрасное решение, всегда найдет отклик в детских забавах.

Читать полностью (ссылка)

Крыша дома моего – укрытие от всех непогод, а также от невзгод самого разного характера. Кровли сейчас изготавливают на любой вкус, от классического шифера, черепицы, профнастила, до мягкой кровли и самых новоявленных модных тенденций. Сюда можно отнести гибкую черепицу, мембранную кровлю, наливную. А поговорим мы о кровле из автопокрышек. Представим 10 идей применения черепицы из покрышек своими руками.

Купол крыши из покрышек – верное решение, легко изготовить, а также прикрепить – не составит труда.

Покрытие поверхности стен и крыши покрышками убережет от влаги, от любой непогоды.

А вот это сооружение полностью изготовлено из покрышек, тут и кровля и стены, все из вышедших из строя автошин.

Черепица из покрышек прослужит долго.

Синтетическая кровля – великолепное и недорогое решение.

Автомобильные покрышки  — отличная идея для создания кровли дома, следующий пример тому явное подтверждение.

Еще один пример кровли из автомобильных покрышек – все сделано своими руками.

Кровля, изготовленная собственноручно из обработанных шин – долговечное решение.

Еще один пример кровли из покрышек в своеобразной «беседке».

Удивительная черепица из шин, на прекрасном, шикарном загородном доме.

Читать полностью (ссылка)

Интересно, что с самого детства, у детей зарождается интерес к механизмам. При таком раскладе, чтобы не бояться, что малыш залезет, куда не следует, стоит создать для него аналогию, счастью не будет предела. Так, как раньше мастерили лошадок деревянных, сейчас из устаревших шин мастерят детские машины. Представим ниже 12 супер идей для детской площадки из покрышек.

Отличная идея из шин, получился супер кроссовер, отличная спортивная машинка.

Машина, напоминающая танк с прицелом, отличное развлечение для ребятишек.

Машина из покрышек, совмещающая заодно и песочницу.

Машины – тракторы, смелое и яркое решение для умелых рук.

Машина из покрышек, в качестве сидений вставлены детские стульчики.

Автомобиль для детской площадки из шин, всегда порадует ребятишек.

Отличный гиперкар из покрышек, рассчитан на четыре места.

Машина из покрышек, просторная, всем хватит места.

А вот и танк из покрышек, прекрасное решение для детской площадки.

Одноместная машина, удобная, папа постарался.

На эту машинку из покрышек могут взгромоздиться, как минимум, четыре малыша.

Отличная машинка из покрышек, с такой справится даже самый неуемный ребенок.

Читать полностью (ссылка)

Замечательная идея для дачного участка – создать колодец из покрышек. Покрышки сами по себе, правильной круглой формы, прочные, и могут оказаться под рукой в любом хозяйстве. Тем более, что достаточно трех шин для декоративного колодца, колодца – клумбы. Мастеровитому хозяину легко соорудить подобный колодец. А если еще его красиво декорировать и украсить, это будет, своего рода шедевр на приусадебном участке.  

Прекрасный колодец из шин, в этой модели и крыша выполнена из покрышек.

На следующем фото показаны этапы создания декоративного колодца.

Прекрасная идея колодца, декорированного камнем, очень реалистичный колодец получился.

Декорация шин в виде колодца из «красного кирпича».

Отличное украшение для сада, в виде бирюзового колодца из покрышек с изящными цветами в голубом горшочке.

«Березовые мотивы» хороши в любой интерпретации, а также в создании декоративного колодца из покрышек.

Простая поделка, казалось бы, а цветник в виде колодца всегда украсит приусадебный участок.

Колодец из покрышек, декорированный под мотивы африканских жирафов, прекрасная идея для детских игр.

В следующей работе шины декорированы цементом, все просто, но вполне привлекательно.

Прекрасное украшение сада – полноценный декоративный колодец с крышей и ведерком, попадающим в цветник. Эффектно выделяются декоративные белые камешки, окаймляющие колодец.

Читать полностью (ссылка)

Мебель для дома, дачи или сада выполняет вполне естественную функцию удобства и комфорта. Однако к созданию мебели можно подойти с альтернативной точки зрения, мебель создают из самых неоднозначных материалов, к таким можно отнести шины, или автопокрышки. Кресла из покрышек могут быть выполнены с некоторыми дизайнерскими находками, которые мы и представим ниже в 12 фото.

Садовый комплект кресел из шин с воздушным переплетом сидений и спинок.

Голубые выкрашенные кресла из шин, в которых даже подлокотники изготовлены из того же материала.

Кресла из автопокрышек, где спинка плавно переходит в подлокотники.

Красивое изобретение кресел и столика для дачи, чем обеспечен комфорт и уют на природе.

Шина обтянутая тканью плавно превратилась в мини кресло.

А вот еще вариации кресел из покрышек с переплетенными сидениями.

Такое «брутальное» исполнение кресла вдохновит своего будущего хозяина.

К такому большому комплекту из кресел не хватает компании из десяти человек.

Следующее кресло может посоревноваться в стиле и красоте и с другими произведениями.

Комплект «Кресла, пуфики и стол» приглашают на чаепитие на лужайке.

Обтянутые автопокрышки подарили новую жизнь вышедшим из пользования предметам.

На таком шикарном красном комплекта из кресел и столика обеспечен 100- процентный отдых и масса позитивных эмоций.

Читать полностью (ссылка)

Шины от автомобиля еще можно использовать: идеи для мастеров

Ненужные покрышки от машины порой захламляют гараж или двор. Однако и старые шины могут найти свое применение. Достаточно фантазии и готовности приложить собственные руки – и вопрос, куда деть старые шины, снимается автоматически. С их помощью можно украсить территорию. А можно создать нужные в хозяйстве и быту разнообразные конструкции.

Почему правильно использовать старые шины

Благодаря своим качествам, старые шины широко используются домашними мастерами. Ведь материал их обладает высокой прочностью, долго держит форму. Даже при разрезании покрышка от автомобиля остается прочной и жесткой.

Кроме того, старые шины не боятся перепадов температуры и влажности. По данной причине изделия из них могут храниться годами на улице. И качеств своих они при этом не теряют.

Поделки из старых шин можно легко покрасить и разрисовать. Такой подход позволит проявиться собственной индивидуальности. Творческий подход – прекрасная возможность придать своей территории уникальный внешний вид. И старые шины справятся с такой задачей.

А еще одним немаловажным моментом следует считать доступность. Ведь старые шины можно легко приобрести и даже получить даром! Практически все шиномонтажные мастерские стремятся избавиться от залежей использованных ненужных покрышек. И владельцы мастерских будут только рады подарить их желающим.

Как можно применить старые покрышки

Старая шина на даче найдется практически всегда. Даже из единственной автомобильной покрышки можно изготовить интересное и нужное изделие. А если старых шин несколько и тем более много – предела для фантазии практически нет!

Итак, рассмотрим, каким образом могут быть использованы старые шины.

Цветочная клумба

Одним из наиболее распространенных вариантов применения ненужных автопокрышек следует считать организацию цветочной клумбы. Такое решение менее затратно и по бюджету, и по приложению сил. Ведь сама форма покрышек уже предполагает возможность для оформления нарядной цветочной клумбы.

Существует множество модификаций подобных изделий. Ведь клумба даже из простой старой шины может иметь самый разный внешний вид. А если раскрасить готовое изделие в яркий цвет, то можно создавать целые комплекты клумб.

Сделать клумбу особенно яркой помогут целлозии, выглядящие как яркие языки пламени…

Такая клумба отлично смотрится во дворе частного дома. Их можно встретить в детских садах, в спальных районах, во дворах многоквартирных домов. И везде они смотрятся вполне органично. Ведь с их помощью можно легко и быстро оживить участок.

В изготовленных из покрышек клумбах можно высаживать многолетние цветы. Благодаря им, клумба будет смотреться нарядно в самом начале следующего сезона. Об особенностях посадки многолетников осенью можно прочитать здесь.

Что интересно, клумба из старой покрышки может быть привычной, расположенной на земле. А может стать и кашпо. Ее подвешивают на крючок.

И внутри располагают любимое растение.

Декоративное кресло: старые шины и здесь пригодятся

В качестве небольших оригинальных пуфиков или полноценных кресел старые шины также будут незаменимы.

Для получения мягкого сидения используются различные виды материалов. Плетеные, из кожзаменителя, с набивкой внутри сидения подобных кресел обеспечат максимальный комфорт.

А если изготовить несколько одинаковых кресел, то получится целый гарнитур! Его не стыдно демонстрировать и своим гостям.

А удобство расположения в нем гарантирует приятно проведенное время.

Старые шины и диски как удобные держатели

Ненужное колесо от машины можно использовать и целиком. Железный диск может успешно использоваться в качестве держателя для садового шланга. На нем он не будет перегибаться и снизится риск образования разрывов.

С помощью подобного держателя удобно использовать садовый шланг. А перед наступлением зимы удобно закрепить его для хранения.

В следующей статье вы сможете прочитать, как дать вторую жизнь садовому шлангу. Представленные идеи практичны и удобны в применении.

А оставшуюся покрышку можно оформить как удобную полочку для мелочей. Старая шина выполнит роль своеобразной тематической рамы. Подвесить на стену ее можно с помощью прочных болтов. А внутри разместить полочку нужного размера.

Столик

Старая шина сыграет роль и подставки для небольшого столика. Благодаря такому прочному основанию, на столике можно будет размещать даже объемные и тяжелые предметы.

Выкрасить основание из покрышек можно водостойкой краской. Тщательно обрабатывая все детали покрышки краской, можно получить вполне симпатичную вещь. Получившийся столик в интерьере или во дворе сыграет свою роль на протяжении длительного времени. Ведь прочность покрышек и их стойкость к внешним воздействиям – важные характеристики шин.

Верхняя поверхность полученного столика может быть изготовлена из разных материалов. К примеру, стеклянная столешница придаст готовому изделию большую легкость и изящность. Такой столик будет гармонично смотреться даже на летней террасе.

Старые шины как стоянка для велосипедов

Вы любитель активного образа жизни? И велосипед является вашим лучшим другом? Тогда с помощью старых покрышек можно легко изготовить стоянку для велосипедов. Ведь к вам наверняка приезжают на своих металлических конях такие же друзья-велосипедисты.

Процесс изготовления подобной стоянки предельно прост. Следует подготовленные покрышки разрезать поперек и установить на расстоянии ширины колеса велосипеда. Монтировать полученные заготовки можно прямо в землю. А можно на заранее подготовленную цементную площадку. Тогда полученная стоянка будет независима от воздействия погоды и осадков.

Как вариант – стоянка из покрышек без установки в землю. Такая конструкция будет мобильна. Ее можно легко переносить в разные места.

Для получения такой мобильной стоянки порезанные поперек покрышки скрепляются деревянной доской.

Приведенные варианты использования старых автомобильных покрышек не единственные. С их помощью умельцы смогут изготовить и другие предметы. Такие конструкции придадут индивидуальности вашему придомовому участку. А также обеспечат наибольший комфорт при их использовании.

Автор статьи: Иванова Елена

Написание статей на самые разные тематики, касающиеся дома, строительства, садоводства и обустройства доставляет мне удовольствие, ведь это позволяют приобретать всё новые знания и навыки. Буду рада поделиться с читателями полезной информацией, приму конструктивную критику и дополнения, которые позволят предоставлять максимально развернутую и полную информацию, полезную для каждого!

Поделки из старых шин для дачи (67 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО

Миньоны из покрышек

Изделия из покрышек для сада

Украшение на дач из шин

Златоуст парк молодежи из покрышек

Терраса на покрышках

12 Годов животных украсить двор

Вторая жизнь покрышек

Клумбы из покрышек

Стулья из шин

Мебель из покрышек

Мебель детская из шин

Детские площадки своими руками

Удав из шин велосипеда

Уличное композиции из бросового материала

Кресла из покрышек для сада

Декор из колес на даче

Вазоны из колес

Фигуры из шин для сада

Из шин для сада и огорода

Поделки из шин

Мебель из старых шин

Украшения из шин

Клумбы из шин

Фигуры из покрышек для сада

Украшения для сада из покрышек

Изделия из шин для сада

Halloween из старых шин

Фигуры из резины для сада

Дачная мебель из шин

Как или чем задекорировать шину для клумбы

Клумбы из колесных шин для сада

Фигуры из шин для сада

Из шин для сада и огорода

Изделия из шин для сада

Красивые клумбы из шин

Декор из шин для сада

Детская песочница из колеса

Изделия из шин Сова Красноярск

Красивая мебель из шин

Лебеди из шин в клумбе

Идеи для сада из шин

Из шин для сада и огорода

Фигуры из колес

Чайник из колес

Машинка из колес

Самоделки из покрышек

Мебель из старых покрышек

Удав из шин

Самоделки для сада

Скамейка из покрышек

Амфора из покрышек

Фигуры из покрышек для сада

Клумбы из колесных шин

Пуфики для сада из колес

Как сделать клумбы из тарелок

Идеи для сада из шин

Машинка из колес

Из старых шин

Клумбы из колесных шин для сада

Многоярусная клумба из шин

Фигуры из автомобильных шин

Автомобильные покрышки на даче

Фигуры из шин для сада

Болото из шин схема

Пальма из шин зима приколы

Клумбы из шин оригинальные идеи

Клумба удав из покрышек

Вторая жизнь старых шин: 6 идей поделок для дачи | На даче все иначе

Хотите внести что-то новенькое в дизайн своего приусадебного участка? Для этого нам понадобится несколько старых покрышек и немного фантазии!

Вот подборка, как можно вдохнуть новую жизнь в отработанные автомобильные покрышки. После просмотра вы поймете, что казалось бы, из ненужного хлама, можно создавать эксклюзивные элементы ландшафтного дизайна.

Миньоны

Миньоны занимают первое место в моем хит-параде. Глядя на такой дачный арт-объект, сразу поднимается настроение.

Миньон из покрышек

Миньон из покрышек

Всего лишь нужно взять несколько шин, поставить их друг на друга и склеить между собой резиновым клеем. После этого раскрасить желтой и синей краской. Глазки можно нарисовать или сделать из подручных средств.

Если в углубление верхней шины поставить тазик или объемный горшок и посадить туда декоративное растение, то получится интересная клумба. Можно сделать несколько миньонов, то получится целая семейка.

Миньоны из покрышек

Миньоны из покрышек

Конечно, вместо миньонов можно создать любого персонажа. Все зависит от вашей фантазии.

Займитесь этим увлекательным занятием вместе с детишками и, я уверена, все принимающее участие в творческом процессе получат огромное удовольствие.

Садовые качели

Еще один интересный вариант использования старых автомобильных покрышек – это садовые качели.

Качели из покрышек

Качели из покрышек

Качели из покрышек

Качели из покрышек

Для этого нам понадобиться покрышка среднего размера, ее нужно хорошенько очистить с применением любого моющего средства.

Мастер-класс

1. Нужно сделать отверстия для креплений, при помощи которых будем подвешивать качели к дереву или на перекладину. Подвесов может быть несколько в зависимости, от того, как мы решили повесить качели.
2. Сверлим отверстия в шине и вставляем в них болты с кольцами, их можно купить в любом строительном магазине. Затягиваем ключом.
3. На эти кольца нанизываем S-образные крючки. И затягиваем плоскогубцами.
4. Подвешиваем качели на веревку или цепь, которую можно купить в метизном магазине.

Крепежи

Ну вот и все!

Осталось только подвесить качели на прочную горизонтальную перекладину, металлическую трубу или деревянный брус.

Садовая мебель

Умельцы давно используют автомобильные покрышки для изготовления мебели для своего загородного участка. Здесь существует масса вариантов. Описывать каждый не буду, просто приложу фотографии.

Журнальный столик из шин

Оригинальное решение использования автомобильных покрышек. В итоге получается стильный элемент интерьера.

Столик из покрышек

Столик из покрышек

Столик из покрышек

Столик из покрышек

Столик из покрышек

Столик из покрышек

Стулья и пуфики

Это не только прекрасное место для отдыха, но и неповторимое украшение для любого участка.

Пуфы из покрышек

Пуфы из покрышек

Зона отдыха из старых покрышек

Зона отдыха из старых покрышек

Лежанка для собаки

У домашнего любимца тоже должно быть уютное место для отдыха на даче.

Лежанка для собаки из старой покрышки

Лежанка для собаки из старой покрышки

Лежанка для собаки из старой покрышки

Лежанка для собаки из старой покрышки

Клумба

Ну и напоследок, классика жанра!

Это клумбы из старых покрышек. Здесь полет фантазии ничем не ограничивается.

Простейший вариант – определяем подходящее место для клумбы и помещаем туда шину. После этого засыпаем внутрь почву и сажаем любимые цветы. Покрышку можно предварительно покрасить в яркий цвет, так будет выглядеть намного эффектнее.

Клумба из покрышки

Клумба из покрышки

Можно составить композицию из нескольких покрышек и покрасить в разные цвета.

Клумба в виде чашки

Клумба в виде чашки

Подвесная клумба

Подвесная клумба

Творите и выдумывайте яркие украшения для вашего участка!

Если статья была полезна, ставьте «нравится» и подписывайтесь на мой канал.

Будьте здоровы и счастливы!

Делюсь с вами подборкой любимых цветов: 5 лучших для клумбы

Все дело в шляпе: как отличить сморчки от строчков

ТОП-5 маринадов для сочного шашлыка из свинины: проверенные рецепты

Куда уходят старые шины?

Не так давно Набипур был тихой фермерской деревней на севере Индии. Сейчас в селе работает несколько больших печей. Жгут старые шины из западных стран. Воздух иногда бывает густым от дыма, а почва черная от сажи .

При сжигании шин печи производят низкокачественное масло в процессе, известном как пиролиз.

Шесть лет назад в деревне, примерно в 110 км к югу от Нью-Дели, не было центров по производству пиролиза.Сейчас в Набипуре работает как минимум 10 заводов, большинство из которых работают в ночное время, чтобы избежать проверки, говорят некоторые местные жители.

«Подержанные шины недоступны на местном рынке, поэтому их импортируют из-за границы», — сказал Шива Чоудхари, бизнесмен из Набипура. «Они убирают свою страну и сваливают на нас свои мусора ».

Информационное агентство Reuters отправило журналистов на три небольших пиролизных завода в деревне.

В одном из рабочих не было средств защиты. Черная сажа покрыла их кожу и одежду.Владелец, Панкадж, сказал, что торговец продает ему шины, импортированные из-за границы.

сельских жителей сказали, что они страдали от проблем с дыханием, инфекций глаз и горла с тех пор, как заводы начали расширяться. Фермеры говорят, что обнаружили в своей почве черную пыль.

Информационное агентство Reuters не смогло независимо подтвердить утверждения. Также не было возможности проверить, было ли у этих предприятий разрешение на ведение деятельности.

Демонстрант держит шины во время бега во время акции протеста против мер жесткой экономии президента Эквадора Ленина Морено в Кито, Эквадор, 12 октября 2019 года.REUTERS / Иван Альварадо

Международная торговля

За последние пять лет объем международной торговли изношенными шинами увеличился почти вдвое, в основном в развивающиеся страны, такие как Индия и Малайзия. Эта информация поступает из таможенных документов, предоставленных Организации Объединенных Наций.

Великобритания в настоящее время является крупнейшим экспортером шин, за ней следуют Италия и США. Индия, на долю которой в прошлом году пришлось 32% всего импорта в мире, на сегодняшний день является крупнейшим покупателем.

Базельская конвенция — это международное соглашение, регулирующее торговлю опасными отходами.Конвенция не определяет шины как опасные , что означает, что существует несколько ограничений на их продажу.

Во многих странах, например в США, большинство старых шин вывозят на свалки, перерабатывают или используют в качестве топлива на заводах.

Сторонники

пиролиза говорят, что этот процесс может быть относительно чистым: утилизирует шин и превратит их в полезное топливо. Однако контроль загрязнения и обработка отходов могут быть дорогостоящими, и их трудно сделать прибыльными в масштабе .

Современные заводы могут стоить десятки миллионов долларов. Однако базовое пиролизное оборудование китайского производства можно приобрести в Интернете всего за 30 000 долларов.

На одном заводе, который Reuters посетило в Малайзии, иммигранты из Бангладеш
, покрытые пылью, поместили импортные шины в печь китайского производства. Они
живут в небольшом укрытии рядом с печами.

«Люди не знают, куда уходят старые шины», — сказал владелец, назвавшийся только Сэмом. «Но если моей фабрики не будет, куда денутся шины?» Он сказал, что у него есть разрешение на работу.Однако Reuters не удалось это проверить.

ФАЙЛ — Дети катаются на качелях, сделанных из старых покрышек в парке Ниси Рокуго, также известном как Парк шин, в Ота-Ку, Токио, Япония, 17 августа 2017 года. старых покрышек. (REUTERS / Ким Кён Хун)

Риски для здоровья

Горящие шины могут выделять в окружающую среду многочисленные вредные химические вещества и газы, а также твердые частицы, сказала Лалит Дандона. Он возглавляет Индийскую государственную инициативу по борьбе с бременем болезней, исследовательскую группу, изучающую проблемы здравоохранения в Индии.

Дандона сказал, что краткосрочные эффекты включают раздражение кожи и инфекции легких. По его словам, более длительное воздействие может привести к сердечным приступам и раку легких.

Другие правительственные учреждения по всему миру пришли к аналогичным выводам.

Я Джон Рассел.

А я Эшли Томпсон.

Джон Гедди, Сударшан Варадхан и Джо Брок сообщили об этом новостном агентстве Reuters. Джон Рассел адаптировал отчет для VOA Learning English.Джордж Гроу был редактором.

________________________________________________________________

слов в этой истории

шина — н. кусок резины, который огибает колесо

сажа — н. черные частицы, образующиеся при сгорании чего-либо (например, дерева или угля)

мусор — н . бесполезный или ненужный материал

опасные — прил. с риском или опасностью

отдать — v. отдать; настроить или поставить в положение

масштаб — н. размер или количество

раздражение — н. обострение; покраснение кожи

экспозиция — н. условие обнародования

Мы хотим услышать от вас. Напишите нам в разделе комментариев.

Рынки утильных шин | U.S. Ассоциация производителей шин

Изменение в потреблении утильных шин в США поразительно: в 1990 году только 11 процентов ежегодно производимых утильных шин потреблялись на рынках конечного полезного использования. Остальное ушло в запасы. Для многих заинтересованных сторон, включая USTMA, это приоритетный вопрос.

К 2017 году рынки конечного потребления потребляли 81,4 процента утильных шин, произведенных в США

Основными категориями рынка утильных шин являются топливо, полученное из шин, резиновая смесь и применение в гражданском строительстве.Необходимость расширения всех экономически жизнеспособных и экологически безопасных рынков утильных шин остается насущной.

Ключевые рынки утильных шин включают:

Топливо, полученное из шин (TDF): Изношенные шины представляют собой более чистую и экономичную альтернативу углю в цементных печах, целлюлозно-бумажных комбинатах и ​​электрических котлах. TDF выделяет больше тепла, чем уголь сравнимого веса, но оказывает меньшее воздействие на парниковые газы, поскольку шины частично сделаны из натурального каучука, полученного из деревьев.

На рынке TDF в 2017 году было использовано 106 миллионов шин (более 43 процентов от общего годового производства утильных шин), и он будет расти по мере повышения качества и надежности поставок TDF.

Шлифованный каучук Применение: Шлифованный каучук получают путем измельчения утильных шин на куски разного размера. Металл и ткань могут быть удалены, а размер гранул зависит от конкретного применения. Среди его применений: новые резиновые изделия, мульча для озеленения, резиновые коврики и модифицированный резиной асфальт (что приводит к более тихим и прочным дорогам).

В 2017 году рынок резиновой смеси потребил более 25 процентов утильных шин страны (62 миллиона из них), причем наиболее динамичными сегментами были игровые площадки, ландшафтный дизайн, мульча, формованные и экструдированные продукты.

Гражданское строительство: Кусочки шин все чаще используются вместо сырья (например, песка, глины) при строительстве дорог и свалок, полей выщелачивания септических резервуаров, альтернативного ежедневного покрытия для свалок и многих других строительных приложений. Преимущества включают контроль вибрации и звука, а также легкий наполнитель для предотвращения эрозии и оползней.Шины также облегчают дренаж септических систем, систем выщелачивания и свалочного газа. На машиностроительный рынок в 2017 году было потреблено более 19 миллионов шин, что составляет около 7,9 процента от общего объема.

Другие рынки: На более мелкие рынки приходится около 7,4% утильных шин. К ним относятся шины, используемые для:

• Электродуговые печи (производство стали)
• Мелиоративные проекты
• Экспорт шинного топлива
• Изделия штампованные, штампованные или штампованные из утильных шин

Легальные свалки потребляют почти все оставшиеся шины.

Вся правда о вторичной переработке шин — RecycleNation

Изображение через Tyremil

Во всем мире предпринимаются попытки решить проблему изношенных шин. Шины не поддаются биологическому разложению, поэтому их необходимо перерабатывать и использовать повторно, а не выбрасывать. Море шин по-прежнему существует на свалках по всему миру, но в решении этой проблемы наблюдается прогресс. Magnum Recycling USA, Inc., дочерняя компания Magnum D’Or Resources, Inc., расположена к северо-западу от Хадсона, штат Колорадо, на месте крупнейшей в мире свалки шин. В настоящее время Magnum ожидает обработки более 30 миллионов шин и планирует переработать или переработать весь запас в течение нескольких лет.

Хадсон, Колорадо: Крупнейшая в мире свалка шин Изображение с Twilight Earth

Проблема изношенных шин в США стоит гораздо серьезнее, чем в Европе. В США ежегодно утилизируется около 300 миллионов шин, и это абсолютно ошеломляющая цифра. Несколько штатов уже предприняли шаги по избавлению от свалок шин.Западный Монро, штат Нью-Йорк, был домом для свалки Fortino Tire Dump, где хранилось 11 миллионов использованных шин. Это была самая большая из 102 свалок в штате, и она была окончательно расчищена в 2009 году после того, как штат потратил 81 миллион долларов на операцию по очистке.

Хадсон, Колорадо Изображение предоставлено Австралийской службой утилизации лома шин

Один из способов использования шин — это использование в качестве источника топлива для выработки энергии, но это очень неэффективно, если не сказать сомнительно с точки зрения выбросов. Сжигание происходит при более высоких температурах, чем уголь, и дает на 25% больше энергии, но поскольку при сжигании тонны шин образуется почти такое же количество углерода, это вряд ли является экологически чистым.Несмотря на то, что сжигание происходит в тщательно контролируемых условиях и используется в качестве дополнения к традиционным видам топлива, помогая снизить зависимость от ископаемых видов топлива и не допустить попадания утильных шин на свалки, это далеко не идеальный вариант. К счастью, в настоящее время существует несколько способов вторичной переработки шин. Одно из применений — создание прорезиненного асфальта для шоссе. По данным EPA, в 2005 году 7,4 миллиона шин были измельчены и использованы в качестве компонента на новых автомагистралях. Это не только перерабатывает утильные шины, но и снижает стоимость строительства шоссе.

Хадсон, Колорадо: Другой вид Изображение предоставлено Австралийской службой утилизации лома шин

Растущие рынки существуют для большинства ежегодно производимых утильных шин, которые поддерживаются государством и местными властями. Шины также часто перерабатываются для использования на баскетбольных площадках и в производстве новой обуви. Другие программы превращают шины в измельченную резину или резиновые клочки, используемые для создания почвенного покрова для детских площадок, засыпки для программ гражданского строительства, садовой мульчи, барьеров для борьбы с эрозией или дренажных оснований вокруг зданий.

Свалка шин Голд-Кост, Австралия Изображение предоставлено Австралийской службой утилизации лома шин

Каждый год в Великобритании используется сорок миллионов шин, из которых 25% подлежат восстановлению. Около 30% отправляется на свалки, а большая часть остатка сжигается. Правительственная политика, похоже, ошибочна — сжигать там, где это возможно, но, к счастью, наблюдается сильная тенденция к переработке гораздо большего количества старых шин. Использование резины, полученной в процессе переработки, бесчисленное множество — все, от коврового покрытия до подошвы обуви, от строительства дорог до восстановления покрытия спортивных и игровых площадок.Шины измельчаются или превращаются в мелкую крошку, которая затем продается для использования в различных областях. Такие практики проявляют гораздо больше компаний, и в Германии каждый, кто покупает новую шину, платит небольшой налог, который взимается с целью оплаты утилизации шин. Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Венгрия, Нидерланды, Португалия, Словакия, Швеция и Норвегия заявили о 100% утечке шин со свалки, но с точки зрения перерабатываемых шин U.К. идет впереди.

Еще одна австралийская свалка шин Изображение предоставлено Австралийской службой утилизации лома шин

Германия, несмотря на нововведения в области налогообложения шин, является лидером в области сжигания отработанных шин — в 2006 году она извлекла энергию из 321 000 тонн использованных шин, что больше, чем во всех других странах ЕС вместе взятых, но, к сожалению, выбрасывая гораздо больше загрязняющих веществ в атмосферу. В не столь отдаленном будущем быстрорастущие экономики Китая и Индии также создадут проблемы изношенных шин для своих правительств.Это не только самые быстрорастущие экономики, но и самые густонаселенные. Годовой уровень потребления каучука в Китае и Индии наверняка будет расти, и к 2020 году ожидается, что мировой дефицит каучука в мире будет. Многие старые шины были утяжелены и использовались для создания искусственных рифов для морской жизни в Азии и Австралии. Другие связаны длинными веревками, чтобы обеспечить защиту от наводнений в США. Тем не менее, независимо от того, сколько способов люди используют шины, свалки старых шин по-прежнему возникают по всему миру.Кажется, наконец, доходит до того, что эту проблему нужно решить, но достаточно ли у нас времени?

Что происходит со старыми шинами?

Когда вы видите классную машину, что вы в ней замечаете? Вы можете вспомнить не только марку и модель, но и цвет, а также все специальные аксессуары, которые у него есть. Однако, если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не особо задумываетесь о шинах.

Шины — одни из самых важных элементов оборудования автомобиля.В конце концов, они соприкасаются с тротуаром, чтобы продвинуть вас вперед. Однако мы обычно не обращаем особого внимания на шины, если они не работают, например, когда они сползают или скользят из-за отсутствия сцепления.

Но есть одна группа людей, которая думает о шинах: экологи. Почему? Изнашиваются все шины. В США мы ежегодно изнашиваем и утилизируем около 300 миллионов шин. Куда деваются все эти старые шины?

Раньше старые покрышки обычно отправлялись на свалку или сжигались.Экологи скажут вам, что ни одно из этих решений не принесло вреда окружающей среде. Сжигание старых резиновых покрышек выделяет опасные токсины и загрязняет воздух.

Поскольку старые шины не разлагаются биологически, выбросить их на свалку просто означает, что со временем они будут накапливаться, занимая огромное количество места. Они также становятся убежищем для размножения крыс и комаров.

Несколько лет назад некоторые свалки стали так называемыми «покрышками» из-за огромного количества старых покрышек, которые были выброшены на них.До того, как в 1980-х годах в штатах начали принимать законы об утилизации шин, на свалках хранилось около 2-3 миллиардов шин.

Сегодня до 90% складированных шин успешно переработано. Фактически, старые шины прошли путь от вреда для окружающей среды до успешной утилизации за последние 25 лет. По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), около 80% (или примерно 240 миллионов) утильных шин теперь перерабатываются каждый год.

Когда вы покупаете новый комплект шин сегодня, дилер обычно утилизирует ваши старые шины за вас.Конечно, некоторые люди могут использовать свои старые шины для новых целей, например, для превращения их в качели или садовые плантаторы. Кроме того, вы можете обратиться в местный центр утилизации отходов, чтобы узнать, как и где сдать старые шины на переработку.

Когда старые шины перерабатываются, они отправляются на коммерческий завод по переработке для обработки химикатами, которые расщепляют их на материал, который можно использовать повторно. Затем этот материал измельчают на крошечные кусочки.

По оценкам EPA, в настоящее время существует более 110 различных продуктов, изготовленных из материалов, полученных из переработанных шин.Например, переработанный шинный материал используется для изготовления прорезиненного асфальта, который, в свою очередь, используется для восстановления покрытия многих дорог.

Переработанный шинный материал также находит применение во всевозможных других продуктах, в том числе: железнодорожные шпалы с резиновым покрытием, резиновые композитные настилы, спортивные площадки, беговые дорожки, покрытия детских площадок, общественные пешеходные дорожки, садовая мульча, строительная засыпка, барьеры для защиты от эрозии и формованные автомобильные детали, такие как ремни двигателя и коврики.

В некоторых районах старые шины сжигают в качестве альтернативного источника топлива для выработки электроэнергии.Хотя старые шины могут производить на 25% больше энергии, чем уголь, они также производят много вредных для окружающей среды выбросов и загрязняющих веществ.

Основная информация | Изношенные шины

Рынки и использование утильных шин | Вывоз на свалку | Запасы и незаконный сброс | Руководство по очистке утильных шин | Государственные и местные органы власти | Проблемы со здоровьем и окружающей средой

В конце 2003 года в США было произведено около 290 миллионов утильных шин.Исторически сложилось так, что эти утильные шины занимали место на свалках или служили рассадником комаров и грызунов при складировании или незаконном захоронении. К счастью, сейчас существуют рынки для 80,4% этих утильных покрышек по сравнению с 17% в 1990 году. Эти рынки — как вторичной переработки, так и полезного использования — продолжают расти. Однако оставшиеся утильные шины по-прежнему складываются или вывозятся на свалки.

В 2003 году рынки утильных шин потребляли 233 миллиона, или 80,4%, из 290 миллионов утильных шин, производимых ежегодно:

• 130 миллионов (44.7%) используются в качестве топлива
• 56 миллионов (19,4%) перерабатываются или используются в проектах гражданского строительства
• 18 миллионов (7,8%) перерабатываются в измельченный каучук и перерабатываются в продукты
• 12 миллионов (4,3%) перерабатываются в измельченный каучук и используются в модифицированном каучуком асфальте
• 9 млн (3,1%) идет на экспорт *
• 6,5 млн. (2,0%) перерабатываются в резаную / штампованную / перфорированную продукцию
• 3 миллиона (1,7%) используются в сельском хозяйстве и других целях

Другой 16.Восстановлено 5 миллионов утильных шин. После восстановления протектора образуется 290 миллионов утильных шин. По оценкам, около 27 миллионов утильных шин (9,3%) будут утилизированы на свалках или на свалках. (Источник: Ассоциация производителей каучука, 2004 г.)

* Многие утильные шины экспортируются в зарубежные страны для повторного использования в качестве восстановленных, особенно в странах с растущим числом водителей автомобилей, таких как Япония и Мексика. По данным Национальной ассоциации дистрибьюторов шин Мексики, до 20% шин, продаваемых в Мексике, импортируются в качестве использованных шин из США, а затем восстанавливаются для повторного использования.Некоторые зарубежные страны также импортируют шины для измельчения и использования в качестве резиновой крошки или для использования в качестве топлива. К сожалению, не все экспортируемые шины используются повторно или перерабатываются. Обратной стороной экспорта утильных шин является то, что страны-получатели могут в конечном итоге получить непропорционально большое количество шин в дополнение к их собственным утильным шинам.

Рынки и использование утильных шин

«Более 75% утильных шин перерабатываются или используются для топлива или других целей.»- Ассоциация производителей каучука, 2003 г.

Изношенные шины используются во многих областях. С 1990 по 2003 год общее количество утильных шин, поступающих на рынок, увеличилось с 11 миллионов (24,5%) из 223 миллионов произведенных шин до 233 миллионов (80,4%) из 290 миллионов произведенных шин.

Три крупнейших рынка утильных шин:

Переработанные шины нашли множество применений, включая целые шины, стружку от шин, измельченные шины и измельченную резину. Восстановление протектора также позволяет ежегодно не выбрасывать миллионы изношенных шин в утиль.

Дополнительная информация о рынках утильных шин и их использовании.

Начало страницы

Свалка

Даже с учетом всех усилий по повторному использованию и переработке почти четверть утильных шин ежегодно оказывается на свалках. Утилизация шин может вызвать проблемы из-за их неравномерного оседания и тенденции подниматься на поверхность, что может повредить покрытиям полигонов. Чтобы свести к минимуму эти проблемы, во многих штатах требуется измельчение или шлифовка шин перед утилизацией. Иногда утильные шины также включаются в саму свалку как часть ежедневного укрытия или в крышке свалки.

В последние годы размещение измельченных утильных шин на монозагрузках — свалке или части свалки, предназначенной для одного типа материала — стало более распространенным явлением. Монозагрузки можно использовать там, где нет других рынков, и свалки твердых бытовых отходов не принимают шины. Монозаливки предпочтительнее наземного хранения шин в штабелях из-за опасности возгорания и опасности для здоровья человека.

Правила государственного полигона:

• 38 штатов запрещают вывоз целых шин на свалки.
• В 35 штатах разрешено вывозить измельченные шины на свалки.
• В 11 штатах запрещено вывозить все шины на свалки.
• в 17 штатах разрешено помещать обработанные шины в монофилы.
• В 8 штатах нет ограничений на размещение утильных шин на свалках.

Источник: Ассоциация производителей каучука, 2003 г.

Начало страницы

Запасы и незаконный сброс

В 1994 году оценочное количество утильных шин на складах в США составляло от 700 до 800 миллионов.С того времени миллионы шин были удалены со складов в первую очередь из-за агрессивной очистки в рамках государственных программ утилизации шин. По оценкам, на складах находится 275 миллионов шин. (Источник: Ассоциация производителей каучука, 2004 г.)

Запасы шин

• Физическая структура, долговечность и теплоизоляционные характеристики шин делают эти запасы потенциальной угрозой для здоровья человека и окружающей среды. Изогнутая форма шины позволяет собирать дождевую воду и создает идеальную среду обитания для грызунов и комаров.
• Складские шины подвержены сохранению тепла, они также могут воспламениться, что приведет к возгоранию шин, которое трудно потушить, и которое может гореть месяцами, вызывая вредный дым и токсичные масла. Незаконный сброс шин загрязняет овраги, леса, пустыни и пустыри. По этим причинам в большинстве штатов приняты правила утилизации шин, требующие надлежащего управления.

Начало страницы

Руководство по очистке утильных шин

Чтобы помочь правительствам штата и местным органам власти снизить экономическое бремя и экологические риски, связанные с нагромождениями утильных шин на их территориях, Агентство по охране окружающей среды США, регион 5 и Агентство по охране окружающей среды Иллинойса, при участии членов национальной рабочей группы по утилизации шин, совместно разработали программу по очистке утильных шин. Путеводитель.Руководство объединяет опыт десятков профессионалов в одном ресурсе, предназначенном для предоставления государственным и местным властям информации, необходимой для эффективной очистки груд из утильных шин. В руководстве обсуждается запуск программы очистки, работа с подрядчиками по очистке площадок и реализация профилактических программ, которые уменьшат вывоз изношенных шин.

Чтобы сделать заказ, отправьте электронное письмо на адрес [email protected] и запросите публикацию № 530-R-06-001.

Кучи металлолома из покрышек не считаются опасными отходами.Однако, как только происходит возгорание шины, шины распадаются на опасные соединения, включая газы, тяжелые металлы и масло, что может вызвать статус очистки Superfund.

Государственное обследование

Согласно опросу государственных агентств, проведенному Ассоциацией производителей каучука в 2001 году, 91% всех складируемых в США утильных шин сосредоточен в одиннадцати штатах. Для получения дополнительной информации см. Исследование RMA 2003 г. по рынкам утильных шин.

Груды / свалки шин можно найти в больших и малых городах, а также в сельской местности.Очистка этих мешающих свай занимает много времени и дорого. Стремясь ограничить сброс и складирование, большинство штатов приняли правила утилизации шин, требующие надлежащего управления.

Во многих штатах ликвидировано большое количество складских запасов шин. Миннесота, Висконсин и Мэриленд — три штата, которые сообщили о ликвидации всех складов утильных шин.

Для получения дополнительной информации о незаконных сбросах см. Руководство EPA по предотвращению незаконных сбросов (PDF) (33 стр., 1.1 МБ, о PDF)

Начало страницы

Государственные и местные органы власти

Изношенные шины, как твердые отходы, регулируются в первую очередь правительствами штатов. В настоящее время в 48 штатах действуют законы или постановления, конкретно касающиеся утильных шин. Хотя в каждом штате есть своя программа, некоторые общие особенности включают:

• Источник финансирования программы;
• Лицензионные или регистрационные требования для перевозчиков металлолома, переработчиков и некоторых конечных пользователей;
• Заявления на отгрузку утильных шин;
• Ограничения на то, кто может обрабатывать утильные шины;
• Требования к финансовому обеспечению для операторов по переработке утильных шин; и
• Деятельность по развитию рынка.

Местные муниципалитеты помогают информировать общественность о незаконных свалках и обеспечивать соблюдение законов, запрещающих свалку шин. Местные агентства также обычно несут ответственность за очистку кучи шин.

Некоторые местные юрисдикции поощряют надлежащую утилизацию, позволяя местным жителям сдавать ограниченное количество шин в центры утилизации или проводить дни амнистии шин, когда любой местный гражданин может бесплатно принести ограниченное количество шин на место сдачи. Государственные программы по утилизации шин могут предоставить финансовую помощь для финансирования таких мероприятий.

Для получения дополнительной информации о государственных программах утилизации шин обратитесь к Справочному руководству EPA по утилизации шин (PDF) (53 стр., 262 КБ, о PDF).

Начало страницы

Проблемы со здоровьем и окружающей средой

Сваи шин — законные или нелегальные — представляют две основные угрозы здоровью: вредители и пожар.

Начало страницы

Калифорнийские старые шины пересекают океан и возвращаются в виде смога

Стоктон, Калифорния. В темном механическом цехе с высокими потолками Марк Хоуп склоняется над неподвижной конвейерной лентой, выбирая черные обрезки.Он находит то, что ищет, и держит это — паутину серебряных проводов, зажатых между двумя слоями черной резины. «В шинах много металла», — говорит он. «Десять, пятнадцать процентов». По его словам, проволока жестко воздействует на оборудование. Он указывает на измельчитель, грязный ящик с одним конвейером, чтобы сбрасывать шины в бункер наверху, и другим конвейером, чтобы унести измельченные шины. Ножницы находятся внутри коробки. «Мы должны постоянно менять их», — говорит он. Они постоянно тупят от проволоки.

Каждое утро парк грузовиков выезжает со двора предприятия Hope’s, Waste Recovery West, на окраине Стоктона, чтобы собрать корм для измельчителя. Они расходятся, некоторые идут на запад через район залива, некоторые на север немного дальше Сакраменто, другие на юг до Бейкерсфилда. Каждый возвращается с сотнями старых шин.

Связанные

Что происходит с вашими отходами, если вы не «перерабатываете правильно»?

Ежегодно водители Калифорнии производят более 40 миллионов изношенных шин.Большинство из них слишком избиты, чтобы их можно было возвращать на дороги, и до начала 1990-х годов две трети отправлялись на свалки, занимая площади и стоившие муниципалитетам денег. Остальные сжигались в качестве топлива, а небольшая часть была переработана. С тех пор правительство штата потратило миллионы, прилагая все усилия, чтобы эти шины не выбрасывались на свалку. Помимо использования в качестве топлива, утильные шины можно измельчить и превратить в искусственный газон или использовать в качестве покрытия для свалки, чтобы другой мусор не уносился ветром или смывался, но правительство предпочитает, чтобы их перерабатывали, превращая во что-то новое и полезное.Штат был катализатором создания и работы предприятий по переработке шин и развития рынков для продуктов из переработанных шин, которые эти предприятия делают возможными.

Некоторое время все шло хорошо — доля утильных шин в Калифорнии, попадающих на свалки, упала с примерно 65 процентов в 1990 году до всего 26 процентов в 2001 году, — пока рост цен на австралийский уголь и натуральный каучук из Юго-Восточной Азии не повлиял на переработку шин в Калифорнии. система для петли. Вскоре после этого Хоуп начали звонить.Звонившие были китайцами или вьетнамцами. Искали шины. По его словам, иногда они звонили по три-четыре раза в неделю. У них были машины для измельчения шин в компактные тюки, и они начали отправлять миллионы из них в Азию, где теперь они были более дешевым вариантом, чем уголь, для сжигания в заводских печах. Внезапно переработчики шин по всему штату оказались без дела, поскольку в сложной программе, запущенной штатом, больше не было материала для питания системы. «Эти пресс-подборщики пришли и выбросили все на ветер», — говорит Хоуп.

Это подходящая метафора: многочисленные исследования показали, что загрязнение из Китая распространяется через Тихий океан, загрязняя калифорнийский воздух. Исследование 2015 года, проведенное Лабораторией реактивного движения НАСА, опубликованное в журнале Nature Geoscience , показало, что, хотя в западных Соединенных Штатах значительно сократились выбросы загрязняющих веществ в период с 2005 по 2010 год, качество воздуха осталось прежним из-за одновременного увеличения выбросов в Китае. Некоторые из этих шин, вероятно, возвращались в магазин Хоуп — в виде смога.

(Инфографика: Эван Эпплгейт)

Шестьдесят лет назад многие изношенные шины были выброшены в кучу. Как и в случае со свалками, с которыми они конкурировали, владельцы этих свалок взимали плату за прием шин, а затем просто бросали их в кучу. К концу 1980-х, когда население Калифорнии выросло на 150 процентов по сравнению с 1950-ми годами, а ее автомобильная культура восторжествовала, по оценкам государственного управления по утилизации отходов, по всему штату было складировано более 45 миллионов шин.

СВЯЗАННЫЙ: TakePart «Уменьшите количество отходов» Series Содержит советов о том, как быть сознательным потребителем

В течение 1980-х годов загорелся ряд больших груд шин в других штатах (предоставив авторам The Simpsons кляп для бега). Шинам нелегко загореться, но как только они воспламеняются, они начинают фантастически гореть — у шины примерно такая же теплотворная способность, как у качественного угля. В 1983 году семь миллионов шин загорелись в Маунтин-Фолс, штат Вирджиния, и горели девять месяцев.Обеспокоенные экологической и экономической угрозой, которую представляют эти запасы, законодатели Калифорнии приняли в 1989 году Закон о вторичной переработке шин Калифорнии. В этом законе была создана система для отслеживания движения шин по штату. Компания, занимающаяся перевозкой или хранением шин, должна иметь разрешение и отслеживать, сколько шин у нее было. Во-вторых, Калифорнийский совет по интегрированному управлению отходами, учреждение, которое государство создало для утилизации, начал подталкивать людей к придумыванию способов повторного использования старых шин и работал над развитием рынков для этих целей.Чтобы помочь с расходами, он раздавал гранты.

Нельзя сказать владельцам шин: «Вы не можете отправить их в другую страну». Является ли это, с нашей точки зрения, лучшим результатом? Точно нет.

Джефф Данцингер, CalRecycle

Все оплачено за небольшую плату за новые шины. Когда люди оставляли свои старые шины, продавцы новых шин сами взимали плату за утилизацию шин. Дилеру не разрешалось хранить слишком много покрышек (противопожарная безопасность), поэтому на долю платы за утилизацию покрышек она заплатила кому-то, чтобы тот вывез их.Перевозчик, готовый взять на себя наименьшую часть сборов, получил работу. Перевозчик также хотел избавиться от шин как можно дешевле, доставив их либо на свалку, либо на горелку шин (которая сжигала их для электричества или для сжигания цементной печи), либо на переработчик. Каждый из этих переработчиков получил еще немного сбора. Идея, которая заставила переработку шин работать, заключалась в том, что такие бизнесмены, как Хоуп, будучи единственными в системе, кто мог зарабатывать деньги на использованных шинах, могли позволить себе занижать цену и за свалку, и за горелки.

Большую часть 00-х годов промышленность штата по утильсырьям шла полным ходом, собирая шины, перерабатывая некоторые из них, сжигая некоторые из них и засеивая некоторые из них на свалках. Благодаря этой системе около 70 процентов утильных шин не вывозилось на свалки — много возможностей для улучшения, но намного лучше, чем пару десятилетий назад. Однако вторичная переработка составила относительно небольшую часть этого прогресса.

Связанные

Это не просто K-Cups: 7 повседневных продуктов, которые являются кошмаром на свалках

Проблема заключалась в том, что переработка редко бывает самым дешевым или простым вариантом, независимо от материала — даже стекло и пластик сталкиваются с экономическими барьерами, прежде чем их переработают в новую бутылку или шезлонг.Для сложного объекта, такого как шина, сделанного из нескольких материалов, сплетенных вместе, это еще более верно. Трата денег на разделение этих элементов для повторного использования, по крайней мере, отчасти является выражением веры в большее благо: когда дни вождения шины заканчиваются, резина и металл по-прежнему пригодны для чего-то. Идеал, что если ее можно использовать повторно, то она должна быть, заменяет чистую экономику.

Но идеал трудно добиться. Старая шина стоит меньше, чем ничего. Все платят за то, чтобы избавиться от него.Увеличение доли переработанных шин означало поставить руку на карту, либо увеличив стоимость вывоза шин на свалку или их сжигания, либо каким-то образом сделав переработку более экономически надежной.

Затем прибыл новый урожай пресс-подборщиков и все это расстроило. Шины для них ничего не стоили.

Оборудование предприятия по утилизации и переработке шин в Портленде, штат Орегон, аналогично предприятиям по переработке шин в Калифорнии. (Фото: Leah Nash)

Вода от ливня скапливается на полу в Waste Recovery West, смешиваясь с маленькими завитками резины, которые, по словам Хоуп, постоянно отскакивают от ремней. В очках, темном свитере и кепке газетчика он оглядывает магазин на измельчитель, конвейеры и вибросито, которое просеивает изрезанные шины. «Эти три совершенно новые вещи стоят три четверти миллиона долларов», — говорит он. К тому времени, как вы добавите конвейеры и затраты на электроэнергию, вы достигнете миллиона два.«Итак, вы посмотрите на это в сравнении с пресс-подборщиком. Тридцать пять, пятьдесят тысяч долларов за пресс-подборщик, и вы устанавливаете и отправляете их ». Это просто сравнительные начальные затраты. У него десятки сотрудников, налоги, зарплата, оборудование для обслуживания. У человека, выполняющего пакетирование, может быть три сотрудника — а налоги? Разрешения? Забудь это. Многие из новых пресс-подборщиков были недопустимыми или вообще не использовались, согласно официальным дилерам шин; CalRecycle подтвердила рост незаконной деятельности в своем отчете за 2011 год.

Летом 2007 года цены на австралийский уголь резко подскочили, из-за чего электростанции стали снабжать электроэнергией быстро развивающуюся экономику Китая. Внезапно шины стали дешевле угля в качестве источника топлива. Вскоре подскочили и цены на натуральный каучук. Азиатские производители шин начали добавлять больше резины из использованных шин в свои новые шины. Это израсходовало утильные шины, которые могли пойти на электростанции. Затем электростанции стали заглядывать за границу. По данным CalRecycle (который заменил CIWMB в 2010 году) экспорт до 2007 года составлял незначительную долю рынка утильных шин Калифорнии.Они зарегистрировали небольшой рост в 2008 году и снова в 2009 году. В 2010 году экспорт увеличился вдвое, составив примерно пятую часть рынка. К 2011 году более четверти было экспортировано.

«Обычно было три или четыре уровня брокеров», — говорит Хоуп. Был человек, кормивший пакетировочную машину. Был кто-то, кто связался с пресс-подборщиком в Азии, обычно во Вьетнаме. Потом был кто-то, кто перевозил шины в Китай, а кто-то использовал шины. По его словам, компании, которые отправляют ему шины, часто хотят знать, где эти шины заканчиваются.Некоторые из них он продает для использования в качестве топлива за рубежом, но, по его словам, был на этих объектах и ​​может поручиться за их экологические стандарты. Люди, которые стали звонить ему во время экспортного бума, не сообщали подробностей. «Как вы их используете? Что ты делаешь? Какова конечная польза от шин? »- вспоминает он вопрос. «Это было совсем непрозрачно».

Марк Хоуп. (Фото: Лия ​​Нэш)

Добавление игрока, который хотел покрышки, в систему, в которой все пытались от них избавиться, имело катастрофические последствия.Иногда, вместо того, чтобы считать шины бесполезными и требовать плату за их сдачу (как это делали горелки, самосвалы и переработчики), они даже брали их бесплатно. Самым большим преимуществом были шинные дилеры, которые могли оставить себе большую часть или даже всю собранную плату за утилизацию. Поток утильных шин от дилеров в систему, которую тщательно поддерживала CalRecycle, замедлился, а переработка стала сокращаться.

В июне 2012 года CalRecycle предсказал два результата. Если спрос на шины в Азии останется высоким, экспортеры станут признанными участниками государственной индустрии утильных шин.В этом сценарии количество шин, отправляемых на свалку, останется низким. Но польза для окружающей среды может быть незначительной. Терри Левиелль, лоббист индустрии переработки шин в Сакраменто, говорит, что цементные печи, сжигающие шины в Калифорнии, подпадают под одни из самых строгих нормативов качества воздуха в стране, стандарты, которым, он сомневается, могут соответствовать фабрики в Китае — догадка, что воздух качество в Пекине вроде бы поддерживает. Но пока экспортеры были должным образом разрешены, CalRecycle мало что могла с этим поделать.«Это товар. Вы не можете сказать владельцам шин: «Вы не можете отправить их в другую страну», — говорит представитель CalRecycle Джефф Данцингер. «Это, с нашей точки зрения, лучший результат? Точно нет.»

В другом, худшем сценарии, спрос в Китае будет оставаться высоким достаточно долго, чтобы подорвать устоявшуюся отрасль переработки, а затем упадет. Это, как пишет CalRecycle в своем отчете о рынке отработанных шин в Калифорнии за 2011 год, , «оставит штат недостаточно оснащенным для поддержания уровней утечки изношенных шин.«Шины, которые не были экспортированы, могли оказаться на свалке.

подпишитесь на Takepart особенности email

Добавьте контекст и измерение к проблемам, которые вас волнуют, с помощью личных историй и подробных рассказов, сообщаемых изнутри того места, где происходят новости.

То, что произошло, произошло где-то посередине. В 2013 и 2014 годах экономика Китая пошла на спад. Цена на австралийский уголь упала, а вместе с ней и спрос на утильные шины.Хоуп говорит, что некоторые из шинных перевозчиков, которые отказались от него в пользу пресс-подборщиков и их более низких цен, начали звонить ему снова, надеясь вернуться в лоно. Некоторые пресс-подборщики исчезли, оставив после себя склады, заполненные ненужными изношенными покрышками. Как крупный переработчик отходов с бизнесом в нескольких штатах, Хоуп говорит, что он смог пережить неурожайные годы. Многие более мелкие компании обанкротились, хотя он охарактеризовал это как поправку на перенаселенность отрасли. Транспортные компании и переработчики привыкли взимать меньшие сборы, а цены остаются низкими, но общая способность штата по переработке утильных шин или, по крайней мере, убирать их на свалку, не пострадала навсегда.

Идеальной ситуацией для

Hope было бы возвращение к прежнему положению, наряду с улучшением контроля со стороны CalRecycle. Если спрос на экспорт снова вырастет, он хочет быть уверенным, что все играют по одним и тем же правилам. В 2012 году штат принял закон, который, по словам агентства, упрощает правоприменение и упрощает отмену разрешений на обращение с шинами или отказ в них в первую очередь.

Однако более широкая цель государства — не возвращение к старому нормальному состоянию, а расширение высшего идеала.В 2011 году губернатор подписал закон, в соответствии с которым в Калифорнии цель по переработке твердых отходов увеличилась до 75 процентов к 2020 году. Хотя на свалку попадает лишь немного шин, перерабатывается лишь около трети старых шин. Чтобы удвоить эту ставку, придется отказаться от шин для других целей, особенно для экспорта. Предлагаемый законопроект о сборке 1239 добавит плату к той, которую государство взимает с покупателей новых шин. Предназначенный для того, чтобы помочь CalRecycle стимулировать переработку вторичного сырья по сравнению с другими видами использования, он укажет на весы и поможет привести экономику в соответствие с идеалом.«Дело не в каком-то конкретном показателе», — говорит Марк Олдфилд, другой представитель CalRecycle. «Речь идет об общей этике устойчивого развития, которой придерживается Калифорния».

Связанные

Зеленый Китай: Почему Пекин опасается движения экологического протеста

Сразу за открытыми дверями лавки Хоуп рабочий катит грузовую шину с конца длинного ряда и поднимает ее на конвейер. Конвейер поднимает его и бросает в рот воющей машины.Измельченная шина падает с желоба внизу на другой конвейер. К тому времени, когда клочки достигают вершины этого конвейера, падают на другой и в платформу шестиосного грузовика, у рабочего уже есть еще две шины на первом конвейере.

Хоуп задается вопросом, расширились ли цели государства за пределы того, что реально или разумно. С учетом того, что только около 10 процентов шин вывозится на свалки (даже несмотря на то, что экспорт несколько замедлился), он считает, что попытка повысить уровень утилизации может привести к уменьшению отдачи.Тем временем, по его словам, он сосредоточен на поддержании здоровья своего бизнеса, так что, если экономика Китая восстановится и пресс-подборщики-однодневки появятся снова, он будет готов.

Правда о колесах о сборах за переработку шин

Что происходит, когда ваши шины проходят полный круг?

Уменьшить. Повторное использование. Рециркулировать.

Бумага. Пластик. Стакан. Резина?

Никто не любит сборы. Мы автоматически ассоциируем «гонорар» с чем-то чрезмерным, несправедливым и неприятным.На наш взгляд, они не нужны и неудобны. Но это главным образом потому, что мы часто не понимаем, за что взимаются сборы, как используются деньги и как они связаны с нашей повседневной жизнью.

Если вы когда-нибудь просматривали квитанцию ​​после покупки замены одной или нескольких шин, вы могли заметить строку с надписью «Плата за переработку шин». Размер комиссии остается неясным для многих клиентов, покупающих новые шины. Этот сбор, также известный как сборы за утилизацию шин, сборы за разработку утилизации изношенных шин или сборы за утилизацию утильных шин (или любое их сочетание), не только необходим, но и выгоден.

У вас есть вопросы. У нас есть ответы! В чем разница между государственными сборами и сборами, взимаемыми установщиком шин? За что платят эти деньги? Куда уходят старые шины? Покупка шин может быть дорогостоящей, поэтому важно задать эти вопросы, чтобы точно определить, за что вы платите, и избежать необъяснимых или скрытых комиссий. Вот правда о налогах на шины.

Что такое ужасный «налог на шины»?

Вы, наверное, задаетесь вопросом: почему я должен платить дополнительно только за то, чтобы выбросить ваши старые шины, помимо оплаты новых?

Сбор за переработку шин или «налог на шины» — это сбор, уплачиваемый либо:

a) на каждую проданную новую шину и / или

b) для утилизации старых шин после установки новой пары (или комплекта).

Иногда плата за переработку шин представляет собой плату за охрану окружающей среды или их комбинацию. Независимо от того, как он называется, он служит той же цели: финансировать утилизацию старых шин. В каждом штате есть свои законы об утилизации шин и сборы, которые должны взиматься при покупке новых шин.

Как перерабатываются шины?

Не все шины превращаются в унылые старые качели после того, как они исчерпали свой ресурс в дороге. Как вы могли догадаться, шины нельзя утилизировать, как другие материалы.Они не поддаются биологическому разложению (они не разрушаются и не разрушаются с течением времени), их нельзя уплотнять (как пластик и металл), и они остаются в той же форме. Из-за своих огромных размеров и непроницаемой резиновой смеси шины являются одними из самых проблемных источников отходов, с которыми мы сталкиваемся сегодня.

На дороге шины не служат вечно — протектор со временем изнашивается или они получают непоправимые повреждения. Но в окружающей среде шины могут служить вечно. Изношенные шины раньше выбрасывали на свалки, чтобы они оставались там навсегда.В последние годы 44 штата ограничили вывоз шин на свалки.

Куда деваются переработанные шины, если не на свалку?

К счастью, новая технология позволяет сломать шины и повторно использовать определенные компоненты. Такие процессы, как пиролиз — нагревание резины происходит для ее размягчения и превращения в топливо — и девулканизация (нет, это не отсылка к «Звездному пути») — регенерированной резины — позволяют повторно использовать резину для других целей. Материал для шин чрезвычайно полезен, и его можно использовать множеством способов, поэтому в последние годы многие штаты внедрили программы утилизации шин.

С момента введения в действие законодательства об утильных шинах, финансируемые государством программы рециркуляции шин сыграли важную роль в вывозе утильных шин со складов и свалок. Эти программы дают шинам новый дом, только в несколько иных формах.

Некоторые шины большего размера используются в качестве заменителя каменного заполнителя в проектах гражданского строительства. Топливо из шин, обычно называемое TDF, производится из измельченных шин и используется в качестве источника топлива на электростанциях и заводах.

Отрасль озеленения получила большую пользу от разработки резиновой мульчи, которая устраняет необходимость в ежегодном мульчировании, способствует удержанию воды в почве и сокращает количество плесени, плесени и грибка.

Не говоря уже о том, что в следующий раз, когда вы пройдете по губчатой ​​игровой площадке или спортивному газону, вы сможете ясно увидеть результат сотен переработанных шин под ногами!

Многие штаты используют средства, собранные от сборов за утилизацию шин, для разработки этих методов утилизации и отвлечения этих шин от роковой вечности, погребенной под грудой мусора.Отдельная плата, взимаемая вашим установщиком шин, покрывает расходы на частные услуги по сбору старых шин и их утилизации в соответствии с индивидуальными государственными правилами.

Сколько стоит стандартная плата за переработку шин?

Дополнительные сборы — неблагоприятный элемент в любой транзакции, но хорошая новость заключается в том, что эта плата за утилизацию редко превышает 2,00 доллара за каждую новую шину транспортного средства, купленную в любом данном штате. В некоторых штатах, таких как Индиана и Канзас, взимаются сборы до 25 центов за шину.В Оклахоме могут быть самые конкретные и дорогие требования по оплате шин по сравнению с другими штатами. Узнайте, сколько ваш штат взимает плату за новые шины здесь.

Хотя дополнительные доллары могут показаться ненужными, эта небольшая плата обладает удивительной способностью ежегодно вывозить миллионы фунтов изношенного шинного материала со свалок! В конечном счете, эти сборы последовательно применяются для борьбы со 111 миллионами утильных шин, которые в настоящее время хранятся на складах по всей территории США, при этом ежегодно генерируется дополнительно 3,9 миллиона тонн.

Факты о шинах Fast-Track

В 2015 г. распределение вторичного материала из шин выглядело следующим образом: 48,6% было переработано как TDF, 25,8% было переработано как измельченный каучук, 11,4% было выброшено на землю, 7% было использовано в проектах гражданского строительства и 7,1% было использовано для разные цели.

В 37 штатах установлен обязательный сбор за шины, который служит наиболее распространенным механизмом финансирования. На национальном уровне продолжающееся выполнение законов и постановлений штатами будет стимулировать очистку оставшихся запасов по всей стране.Финансирование, полученное за счет сборов за утилизацию шин, будет гарантировать эффективный мониторинг, отслеживание, сертификацию и соблюдение протоколов, что, вероятно, значительно повысит предотвращение отходов утильных шин в ближайшие годы.

После того, как все сказано и сделано, установка качелей — это всегда жизнеспособный (и интересный) вариант для ваших собственных усилий по предотвращению отходов!

Tyres-Easy поставляет качественные новые шины онлайн потребителям из США с 2004 года. Мы гордимся тем, что поставляем лучший выбор высококачественных шин продуктов и непревзойденное обслуживание клиентов.Узнайте больше о наших скидках на шины, новостях о новых шинах, информации о безопасности шин, уходе за шинами и их замене, а также руководствах по покупке шин, посетив наш комплексный центр знаний о шинах .

Эксклюзивные скидки для участников!

Зарегистрируйтесь бесплатно на Tyres-Easy.com и узнайте о скидках на большой выбор шин.

.