Квадроцикл из скутера своими руками: Самодельный квадроцикл сделанный из скутера: фото и описание

  • Home
  • Рукам
  • Квадроцикл из скутера своими руками: Самодельный квадроцикл сделанный из скутера: фото и описание

Содержание

Квадроцикл из скутера: особенности сборки

Квадроцикл является полезной в хозяйстве, модной и функциональной техникой. Поэтому владельцы скутеров мечтают пересесть с двухколесной на четырехколесную мототехнику. Сделать квадроцикл из скутера своими руками вполне возможно, так же как и квадроцикл из мотоблока своими руками. Для этого нужно приготовить соответствующие комплектующие и инструменты. Это увлекательный процесс, в ходе которого получится универсальное транспортное средство самоходного типа.

Скутер представляет собой легкий мотоцикл, из которого вполне может получиться прекрасный квадроцикл. Двигатель у этого мотороллера находится под сидением, что является преимуществом, так как на мотовездеходе придется ездить по пересеченной местности, каменистой или грязной дороге. Мотор в такой конструкции будет надежно защищен от попадания грязи и влаги в систему.

Из скутера получается легкий квадроцикл, который обладает всеми достоинствами мотовездеходов популярных моделей.

Незначительная масса объясняется отсутствием тяжелого кузова, что гарантирует маневренность мототехники, а также ее низкую инерцию. Еще одним преимуществом квадроцикла, собранного из скутера, является факт, что вытащить его из ямы или вязкой грязи сможет даже один человек. Такая техника отлично подойдет как для развлечений, так и для выполнения простых хозяйственных задач. К примеру, с помощью такого квадроцикла можно будет перевозить небольшие грузы. Преимуществом мототехники, собранной из скутера, является малый расход топлива.

Как сделать квадроцикл из скутера?

Чтобы собрать квадроцикл из легкого мотороллера нужно подготовит ряд инструментов. В работе обязательно применяется сварочное оборудование, болгарка. Также будет нужен разнообразный ручной инструмент, начиная с отвертки и заканчивая гаечными ключами.

Мастерскую оборудуют в отапливаемом, хорошо проветриваемом помещении или на улице под навесом в летний период.

Чтобы сделать квадроцикл из скутера своими руками, чертежи конструкции потребуется рассмотреть  детально перед началом работы. Лучше всего разработать схему самостоятельно, прорабатывая каждую деталь будущей системы.

Рама

Начать сборку нужно с рамы, которую берут от скутера-донора. Ее потребуется доработать, дополнительно обварить и сделать багажник, расположенный спереди либо сзади.

Для сборки рамы обязательно пригодится дополнительный материал. Это должна быть тонкостенная труба с круглым или квадратным поперечным сечением. Она не должна быть тяжелой, в противном случае вес квадроцикла будет большим. Из-за этого он потеряет в маневренности и управляемости, а на мотор будет действовать слишком высокая нагрузка. Из-за этого он может выйти из строя довольно быстро.

Не рекомендуется применять водопроводные трубы, так как они очень хрупкие и для подобных целей не подходят. Чтобы установить все необходимые узлы и механизмы к раме приваривают кронштейны.

Колёса

Колесные диски лучше выбрать из легкосплавных материалов, так как в другом случае вес транспортного средства будет значительным.

Можно взять колеса от мотоблока, протектор которых имеет довольно агрессивный рисунок. Но вот для легкого квадроцикла не стоит выбирать колеса от автомобиля. Они большие и тяжелые, поэтому на двигатель будет действовать высокая нагрузка.

Мотор

Квадроцикл с двигателем от скутера не будет отличаться значительной мощностью. Но при езде по бездорожью водитель сможет получить свою порцию драйва. Когда рама будет собрана, на неё можно будет смонтировать мотор. Это кропотливый процесс, который требует от мастера аккуратности. Мотор должен прочно прилегать к своему посадочному месту. В противном случае на него будут воздействовать сильные вибрации.

Вал мотора нужно соединить с редуктором на задней оси. Для этого к шестеренке нужно присоединить цепную передачу. Трансмиссию устанавливают сразу после этого, выведя все органы управления, в том числе от мотора, на раму. Педали и рычаги управления закрепляют на соответствующих посадочных местах.

Комплектующие

Рекомендуется применять двигатель, питание и зажигание от одного скутера, чтобы вся система функционировала слаженно. Некоторые компоненты желательно доработать, например, целесообразно снабдить систему зажигания аккумулятором с подходящими для квадроцикла характеристиками. Топливный бак лучше взять от скутера, так как он обладает достаточным размером для такой системы.

Передний и задний мост берут от грузового мотороллера, так как на них действуют большие нагрузки. Если эти элементы системы будут недостаточно крепкими, они быстро деформируются и выйдут из строя.

Пружины для амортизатора можно взять от любого мотоцикла, который обладает достаточно крупным размером. Они фиксируются на раме подвижно, конфигурацией напоминая букву «А». Можно приобрести амортизаторы отдельно, так как они должны обеспечивать плавность хода. Новые детали обладают лучшими эксплуатационными характеристиками, чем подержанные детали.

Управление может быть как рулевым, так и мотоциклетным. Выбор зависит от вкусовых предпочтений мастера. Рычаг от тормоза соединяют с трансмиссионным тормозом, присоединяя систему к звездочке заднего моста.

Обвес

Наружный обвес можно изготовить из стекловолоконного материала или старых мотоциклов либо машин. Чтобы сделать кузов, рекомендуется склеить «болванку» из пластика или дерева. При использовании такой технологии получается подогнать детали обвеса друг к другу максимально качественно. На макет наносится стеклопластик, формируя детали обвеса.

После этого кузов нужно обработать наждачной бумагой и прогрунтовать. Когда слой высохнет, наносится специальная краска. Затем проверяется работа всех систем и механизмов, при необходимости вносятся соответствующие доработки.

Дополнительный обвес

После сборки основных элементов конструкции, можно добавить на рулевое управление дополнительные зеркала, ветровое стекло. Также рекомендуется установить диодные передние фары и задние фонари. Такое оборудование позволит ехать по пересеченной местности даже в темное время суток.

лучшие самоделки, технические характеристики, чертежи и размеры, инструкция, видео


В народе есть множество умельцев, способных их обычного мотоблока сделать много полезных устройств и приспособлений.
Из этой техники удается получить:
  • проходимые вездеходы;
  • уборщики снега;
  • снегоходы;
  • маленькие трактора.

Также очень часто мастера изготавливают самодельные квадроциклы из мотоблока.

Квадроцикл – это мощный, скоростной, проходимый мотоцикл на четырех колесах, с легким управлением и достаточно безопасный.

Создайте квадроцикл из мотоблока своими руками

Главное при производстве – выбрать хороший и надежный двигатель от мотоблока. Дальше все зависит от ваших умений и мастерства. При правильном подходе к работе и усердию можно получить очень маневренную и выносливую технику для передвижения.

Подготовка чертежей

Сборка квадроцикла своими руками начинается с подготовки чертежей. На них должны быть обозначены места крепления двигателя, подвески, сидения, рулевой системы. Металлический каркас должен иметь определенную жесткость, быть устойчивым к предельным нагрузкам, поэтому на чертежах тщательно прорабатывается его конструкция.

Не один лист бумаги будет испорчен, пока найдется идеальное решение. Можно взять чертежи существующей рамы квадроцикла и довести их согласно своим требованиям.



Самодельный квадроцикл из скутера

Самодельный квадроцикл сделанный из скутера: фото изготовления с описанием самоделки, а также видео испытаний.
Автор решил приучать сына к технике с юных лет, для этого умелец собрал своими руками квадроцикл из скутера. Для постройки самоделки был куплен разбитый скутер, колёса от мотоблока и некоторые запчасти от детского квадроцикла.

Далее несколько фото по сборке транспортного средства.

Сделана передняя подвеска, рычаги самодельные, поворотные кулаки от детского квадра.

На корпусные подшипники установлена задняя ось со звездой.

Двигатель с вариатором остался от скутера.

Автор установил колёса от мотоблока.

В результате получился вот такой мини квадроцикл.

Свою самоделку умелец назвал — «Егорушка».

Рекомендуем посмотреть видео самодельного квадроцикла.


Альтернативные конструкции

В качестве альтернативы берется готовая старая мотоциклетная рама типа «Урал» или «ИЖ». Предпочтительней использовать несущие элементы тяжелого мотоцикла «Днепр», так как они рассчитаны на большие нагрузки. Для экстремальных условий вождения по пересеченной местности лучше использовать части автомобильного каркаса от малолитражки, например, «Оки». А если взять раму от мотороллера «Муравей», результат сборки не заставит себя ждать.

Преимуществом переделки заводских каркасов от мотоцикла или малолитражки станет наличие его номера, который нужен при регистрации транспортного средства в ГАИ. В противном случае самодельным квадроциклом нельзя будет воспользоваться на дорогах, а его перевозка потребует наличия автомобильного прицепа.



Изготовление квадроцикла из мотоблока своими руками

В переводе с английского языка, в общем смысле, термин квадроцикл звучит, как транспортное средство, применяемое для передвижения по местности без дороги, а за рубежом определяется одной фразой All Terrain Vehicle.

Квадроцикл включает в себя маневренность мотоцикла и проходимость, мощь и отличную управляемость небольшого джипа. Но не все могут себе позволить приобрести данный агрегат, так как стоит он достаточно дорого. Выходом из ситуации является самодельное устройство.

Особенности разработки каркаса

Размеры рамы квадроцикла зависят от мощности устанавливаемого двигателя и количества человек, которых он будет везти. Оптимальная длина находится в пределах 1600-2100 мм, а ширина — 1000-1300 мм. Длинную раму придется укреплять дополнительными жесткими элементами, чтобы она не сломалась во время езды. Чересчур широкая рама будет испытывать поперечные нагрузки, но квадроцикл будет устойчивее на поворотах.

Увеличение количества ребер жесткости приведет к повышению массы, что отрицательно скажется на динамических характеристиках квадроцикла и потребует установки мощного двигателя.

Для увеселительных прогулок по асфальту можно пренебречь чрезмерной жесткостью конструкции, отдавая предпочтение маломощному двигателю. Легкие туристические квадроциклы для взрослых имеют небольшие габариты и облегченную конструкцию, но на раме располагается больше креплений для расширения функциональности — установки багажников.

Что потребуется

Исходя из того, на какой основе будет создаваться самодельный мотовездеход, потребуются соответствующие материалы. К ним относят запчасти от старых автомобилей, мотоциклов, скутеров.

Некоторые детали придется купить на специальных базах.

Часть элементов можно соорудить из подручных средств (труб, уголков, шлангов).

Инструменты для работы

Набор инструментов для создания самодельного мотовездехода стандартный:

  1. Сварочный аппарат.
  2. Комплект ключей и отверток.
  3. Болгарка.
  4. Молоток.
  5. Пассатижи.
  6. Шлифовальный станок или машинка.
  7. Дрель с шуруповертом.
  8. Измерительные приборы (уровень, рулетка, штангенциркуль).
  9. Карандаш (мел).
  10. Лакокрасочные материалы.
  11. Защитные приспособления (перчатки, очки, сварочная маска).

Лучше проводить работы в специализированных мастерских, где есть профессиональное оборудование.

Расходные материалы

Все зависит от типа техники и основы. Материалы, необходимые для изготовления квадроцикла на базе мотоцикла Урал-2:

  1. Видоизмененная рама, глушитель, руль с валом, двигатель, коробка переключения передач, сцепление, бак от «донора».
  2. Передние колеса и укороченный задний мост от ВАЗ-2101.
  3. Карданный вал, шарнир равных угловых скоростей от Оки.
  4. Седло, задние амортизаторы от мотоцикла Урал.
  5. Тормозной узел и передняя подвеска от Жигулей.

Выбор материалов

Чаще всего для изготовления рамы квадроцикла используется шовная стальная труба круглого сечения. Эта труба годится для легких конструкций, не рассчитанных на высокие нагрузки. Трубы круглого сечения гнутся обычным трубогибочным станком, поэтому количество сварных соединений будет минимально. Для сварки каркаса, рассчитанного на взрослого человека, будет достаточно труб диаметром 20-25 мм с толщиной стенки 1-3 мм.

Большим пределом прочности обладают трубы профильного сечения — квадрата или прямоугольника. Гнуть металлопрофиль намного сложнее, потребуются специальные навыки и оборудование. Для ребер жесткости, мест крепления двигателя и частей рулевого управления, а также кронштейнов подойдут листы металла толщиной 3-5 мм, в зависимости от необходимой массы и жесткости каркаса.

Перед сборкой проводится точечная сварка компонентов конструкции, и только после проверки симметрии и размеров приступают к провариванию швов.

Как сделать квадроцикл из скутера?

Чтобы собрать квадроцикл из легкого мотороллера нужно подготовит ряд инструментов. В работе обязательно применяется сварочное оборудование, болгарка. Также будет нужен разнообразный ручной инструмент, начиная с отвертки и заканчивая гаечными ключами.

Мастерскую оборудуют в отапливаемом, хорошо проветриваемом помещении или на улице под навесом в летний период.

Чтобы сделать квадроцикл из скутера своими руками, чертежи конструкции потребуется рассмотреть детально перед началом работы. Лучше всего разработать схему самостоятельно, прорабатывая каждую деталь будущей системы.

Начать сборку нужно с рамы, которую берут от скутера-донора. Ее потребуется доработать, дополнительно обварить и сделать багажник, расположенный спереди либо сзади.

Для сборки рамы обязательно пригодится дополнительный материал. Это должна быть тонкостенная труба с круглым или квадратным поперечным сечением. Она не должна быть тяжелой, в противном случае вес квадроцикла будет большим. Из-за этого он потеряет в маневренности и управляемости, а на мотор будет действовать слишком высокая нагрузка. Из-за этого он может выйти из строя довольно быстро.

Не рекомендуется применять водопроводные трубы, так как они очень хрупкие и для подобных целей не подходят. Чтобы установить все необходимые узлы и механизмы к раме приваривают кронштейны.

Рулевое управление

Самым сложным моментом изготовления рамы квадроцикла станет сварка и сборка рулевого управления. Рулевая колонка должна прочно крепиться к каркасу, будучи его составляющей частью. Лучше всего использовать готовый руль от мотоцикла, на который навешиваются рычаги с сайлентблоками. Так как рулевое управление подвергается постоянным ударным нагрузкам при наезде на кочки и ямы, дополнительные ребра жесткости не станут лишними.

Преимущество установки готовых частей заключается в использовании точных заводских деталей, в то время как при их изготовлении собственными руками можно ошибиться размерами. Незначительные отклонения от симметричности приведут к неуправляемости квадроцикла на большой скорости или при агрессивной езде. Для сварки передней части каркаса используются трубы профильного сечения, их прочность — на изгиб выше.

Рама и подвеска

Рама для самодельного аппарата обычно изготавливается самостоятельно с нуля. В качестве материала для рамы можно использовать заготовки из старого мотоцикла. Трубы, из которых они изготовлены, имеют небольшой вес и необходимую прочность и гибкость. В крайнем случае, материал можно подобрать самому. Тут главным параметром будет вес. Чрезмерно толстые трубы или профиль сделают квадроцикл очень тяжелым и непосильным для быстрой и маневренной езды.

В качестве подвески можно использовать амортизаторы с пружинами из тех же мотоциклов. Сама подвеска исполняется в виде буквы «А», и подвижно закрепляется на раме. Амортизаторы и пружины следует подбирать таким образом, чтобы они выдержали вес будущей машины, и обеспечивали плавную езду с хорошей управляемостью на ухабах и ямах.

Рулевое управление и колеса

Рулевое управление частично можно использовать мотоциклетное, с дополнением приводов на два колеса. Привод осуществляется посредством добавления в конструкцию рычагов и шаровых опор, которые можно позаимствовать из автомобиля. Главная задача рулевого управления, это точное и комфортное руление.

Колеса для вездехода лучше всего использовать из автомобиля, так они более широкие, и позволят повысить проходимость аппарата. Диаметр колес нужно рассчитывать таким образом, чтобы самодельный квадроцикл мог развивать достаточную скорость, а также имел гармоничный внешний вид.

Доработка мест крепления

К раме квадроцикла крепятся все остальные части, поэтому каркас должен быть снабжен достаточным количеством точек крепления узлов. На раме размещаются двигатель, рулевое управление, тормозная система, трансмиссия, передняя и задняя подвески, корпус. После установки основных узлов нужно будет выбрать место для прокладки электропроводки, установки глушителя, бензобака, фар, сидения, багажника. На раме полноприводного квадроцикла количество точек крепления увеличится из-за увеличения сложности конструкции трансмиссии.

Общие технические характеристики

Параметры трицикла Самсон, сделанного на базе мотоцикла ИЖ-Юпитер 5:

  • передний/задний тормоз — диск с ручным гидроприводом/барабан ножной;
  • габаритные размеры — 3,55/2,26/1,58 м;
  • база колес — 1,6 м;
  • вес полный — 470 кг;
  • скорость — 40 км/ч;
  • потребление горючего — 9 л/100 км;
  • трансмиссия — цепная передача с раздаточной коробкой;
  • передняя/задняя подвеска — удлиненная вилка-телескоп/маятник с регулируемыми амортизаторами;
  • мотор — бензиновый движок с 2 цилиндрами объемом 347 куб. см (24,5 л.с.).

Квадроцикл — фактически любой четырёхколёсный транспорт

Квадроцикл — фактически любой четырёхколёсный транспорт, поскольку на латинском «quadro» — «четыре». К образцу, байк «Урал» — великий, слишком большой, тяжкий и «обжорливый» владеет красивый четырехтактный движок с задней передачей и стоит «гроши«. Сообразно данной фактору энтузиастам гораздо подешевле и увлекательнее творить личные системы данных вездеходов.

Обычный фабричной адепт квадроциклов — блестящий, аккуратненько организованный, сильный и мощнейший.

Его самодельный собрат, который немногим уступает внешне, а уж в плане мощности — и подавно.

Логично, что прежде всего необходимо найти «сердце» будущего «зверя» — силовой агрегат. Подойдет абсолютно любой, начиная от обычного мотоблока и заканчивая шестилитровым V12 — бывают и такие прецеденты. В большинстве случаев, используются двигатели мотоциклов — они экономные и малогабаритные.


Для использования высоких передаточных чисел в условиях нормальной эксплуатации будет достаточно двигателя «Минска» или «Урала». Летом возникает вопрос перегрева, поэтому следует выбирать модели с воздушным охлаждением. Еще одним неплохим вариантом являются оппозитные двигатели советского производства, неоспоримый плюс которых — мощная тяга и совершенно неприхотливая карданная передача.

Существует два самых распространенных решения задней подвески для квадроцикла.

  1. Редукторно-карданная система. Конструкция получается максимально облегченной и простой, но отсутствует дифференциал, чем, в принципе, можно пожертвовать ради ранее названных достоинств.
  2. Использование автомобильного моста. Конструкция получается крайне тяжелой, и если нет желания иметь квадроцикл с автомобильной базой, необходимо укорачивать мост, что является весьма нетривиальным занятием. Из плюсов стоит выделить только наличие дифференциала, который пригодиться при передвижении по трассам.

Для создания передней подвески и рулевого управления раскрываются огромные возможности. Рычаги подвески квадроцикла несут значительно меньшую нагрузку, чем автомобильные, соответственно, их можно сделать самостоятельно, используя для этого подручные средства. Оптимальный вариант — создание подвески на базе имеющегося мотоцикла «Урал».

Рама(чертежи) Лучшее решение — прочная конструкция из труб или профилей, сваренных между собой.

Подготовив необходимые инструменты, транспортные средства-доноры и освободив время, можно приступать к созданию собственного квадроцикла:

  • Собираем каркас (раму). Заготовленные металлические балки соединяем, согласно чертежу, между собой с помощью точечной сварки. Конструкцию проверяем и проводим цельную сварку. Как вариант, можно просто переделать раму с мотоцикла-донора — получится ничуть не хуже.

Устанавливаем двигатель. Ставиться он может как сзади, так и спереди — главное, прочно закрепить его с помощью болтов на днище рамы.

Монтируем привод и трансмиссию на задние колеса. Привод не требуется создавать самостоятельно — он переходит вместе с двигателем с транспорта-донора и устанавливается на раму. Опять же, необходимо качественно закрепить привод и трансмиссию на раме для предупреждения люфта.

Рулевое управление также устанавливаем с мотоцикла. Вместе с рулем на квадроцикл «перекочевывает» и топливный бак. В целом, если представить конструкцию, то выглядеть она будет следующим образом: 3/4 квадроцикла — это все тот же «Урал» или другой мотоцикл, 1/4 — это самодельные рама и подвеска.


Колеса устанавливаем с малогабаритного транспортного средства («Ока» или «ЗАЗ-968»). Задние колеса, могут перейти на квадроцикл вместе с задним мостом авто или же крепятся следующим образом: берём готовые оси с дисками, после чего на заднюю крепим редуктор для привода. а на диски устанавливаем колеса, которые могут быть даже с шинами низкого давления.


С редуктором на задней оси и двигателем собираем единый привод (опять же — проще будет, если его полностью переставить со средства-донора). Делаем это следующим образом: от двигателя протягиваем цепь на редуктор и закрепляем, после чего проводим проверку работоспособности. В конечном итоге, всю конструкцию фиксируем на раме.


Передняя подвеска — независимая — это более выгодно с точки зрения времени и средств, поскольку полноприводный квадроцикл требует значительной доработки этого узла профессиональным токарем, сварщиком и электриком, что займет очень много времени. Как вариант, приобретаем готовые заводские узлы для квадроциклов.

Благодаря надежной конструкции, проверенной временем, отличной мощности и тяге, именно мотоцикл «Урал» является самым популярным донором для самодельных квадроциклов.
https://kumir.online/interesnye-lyudi/yurij-borisov.html

Авто из скутера своими руками

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Самодельный мини багги сделанный умельцем своими руками из двигателя от мотокосы.

Сделать самодельный мини багги — это лучший способ приучить подрастающее поколение к технике. Представляем Вашему вниманию подробный фото отчёт по изготовлению самодельного мини автомобиля.

На автомобильчик установлен мотор от мотокосы Champion T516, объем 51,7 куб. см, (мощность — 2 л.с). Установлено центробежное сцепление, трансмиссия — редуктор от мотосамоката (передаточное число 5) и цепная передача (цепь от велосипеда, ведущая звезда 9 зубов и ведомая 44 зуб также от велосипеда).

Колеса диаметром 250 мм. Тормоз на задней оси дисковый.

Руль от велосипеда, рычаг тормоза также, ручка газа от мотоцикла, на ручке есть кнопка для глушения двигателя. Рулевая колонка от детского велосипеда, рулевые наконечники сделаны из стоек стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля.

Кресло детское автомобильное. Бензобак от мотокосы, объем бака 0,6 л. Полного бака хватает на час покатушек. Самодельный мини багги развивает максимальную скорость 20 км/ч.

Самодельный квадроцикл сделанный из скутера: фото изготовления с описанием самоделки, а также видео испытаний.

Автор решил приучать сына к технике с юных лет, для этого умелец собрал своими руками квадроцикл из скутера. Для постройки самоделки был куплен разбитый скутер, колёса от мотоблока и некоторые запчасти от детского квадроцикла.

Далее несколько фото по сборке транспортного средства.

Сделана передняя подвеска, рычаги самодельные, поворотные кулаки от детского квадра.

На корпусные подшипники установлена задняя ось со звездой.

Двигатель с вариатором остался от скутера.

Автор установил колёса от мотоблока.

В результате получился вот такой мини квадроцикл.

Свою самоделку умелец назвал — «Егорушка».

Рекомендуем посмотреть видео самодельного квадроцикла.

Привет любителям помастерить, предлагаю к рассмотрению проект по изготовлению самодельного самоката. В качестве двигателя для самоката автор использовал моторчик от бензинового триммера. Интересен тот факт, что двигатель этот четырехтактный и питать его нужно чистым бензином без масла.

Единственной проблемой таких двигателей являются высокие обороты, чтобы решить эту проблему автор использовал понижающий редуктор от электродвигателя. Разгоняется самоделка до 40 км, причем моторчик тут используется не самый мощный, всего на 33 кубика. Если проект вас заинтересовал, предлагаю ознакомиться с ним более детально!

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
– двигатель от бензинного триммера 4Т/33сс ;
– цепная передача;
– редукторный двигатель;
– тормозная система для велосипеда;
– дроссельная ручка;
– подножка для велосипеда;
– небольшие колеса от детского велосипеда;
– старый велосипед на запчасти;
– профильные трубы;
– круглые трубы;
– листовое железо.



Процесс изготовления самоделки:

Шаг первый. Установка редуктора
Обороты вала выбранного двигателя слишком высокие, а крутящий момент слабоват, так как двигатель используется не сильно мощный. Для решения этой проблемы нам понадобится понижающий редуктор, который позволит получить высокий крутящий момент и снизить обороты. Нужный редуктор автор нашел в электрическом двигателе, разбираем его и переделываем редуктор. Ведущая шестерня здесь сделана прямо на якоре двигателя, так что отрезаем кусок оси и теперь ее нужно установить на вал бензинового двигателя.














В вале двигателя есть отверстие со шлицами, в который вставляется вал триммера. Нам нужно сделать диаметр стержня отрезанного от якоря меньше, для этого автор зажимает его в дрели и благодаря болгарке задает нужный диаметр вала. Ну а далее сверлим в валу триммера отверстие, нарезаем резьбу под винт, а в устанавливаемом вале делаем проточку. В итоге нам не придется портить двигатель от триммера.

Сам редуктор нужно очень крепко прикрепить к двигателю, так как сюда будет идти нагрузка, которую двигатель будет передавать на ведущее колесо. Нам понадобится сделать специальные кронштейны, прикручивать будем теми винтами, которые держат бензобак на триммере, крышку сцепления и так далее. Кронштейны делаем из листового железа подходящей толщины, гнем, сверлим отверстия и привариваем гайки.

Шаг второй. Свариваем раму
Подготовим колеса для самоката, для этого будут нужны колеса от детского велосипеда. Устанавливаем дисковый тормоз на ведущее колесо, а также устанавливаем ведущую ведомую звездочку, она у автора на храповом механизме, так что самокат будет ехать накатом.











Исходя из диаметра колес, решаем, какой длины и ширины будет рама, ну а далее приступаем к ее сборке. В качестве материала автор использует профильные трубы. Режем и свариваем, в задней части рамы делаем вилку для заднего колеса. Используем для этого две железные пластины.

Что касается передней части, то тут автор решил использовать кусок от велосипеда. Рама была разрезана, а вилки укорочены до нужной длины. Привариваем раму под нужным углом к раме самоката и теперь у нас вся рама практически готова.

























Шаг пятый. Установка двигателя и тормозов
Двигатель нужно закрепить надежно, изготавливаем и привариваем к раме крепежные уши. Ну а далее прикручиваем двигатель теми же винтами, которые держат бензобак и прочие детали двигателя.

Обязательно устанавливаем тормоз, тормозной диск мы уже ранее установили на колесо. Под суппорт привариваем крепежную пластину и прикручиваем винтами суппорт. Вот и все, после установки цепи двигатель можно запустить и посмотреть, какие обороты развивает колесо.















Шаг седьмой. Покраска и сборка
Раму хорошо зачищаем щеточной насадкой для болгарки, а где подлезть не получается, там работаем ручной щеткой. Для рамы нужно также вырезать днище из листового железа.

Раму можно покрасить, выглядит теперь все красиво, да и ржаветь не будет. Можно приступать к сборке, устанавливаем дроссельную ручку и подключаем задний тормоз. Что касается зажигания двигателя, то крайне желательно вывести выключатель на руль, чтобы можно было быстро заглушить двигатель в случае чего.

квадроцикл своими руками — MiniMoto.BY

Квадроцикл своими руками

28.01.2016

Сегодня речь в нашей статье пойдет о самодельных квадроциклах. Мы более детально расскажем, что значит сделать квадроцикл своими руками. Давайте ещё раз посмотрим на процесс изготовления квадроцикла своими руками, и рассмотрим саму главную проблему при этом, и что из неё следует. Унификация…

Как сделать квадроцикл собственноручно?

28.01.2016

Идей в голове было много, а вот финансов — не густо, а потому решил ограничиться постройкой заднеприводного квадроцикла, а не полноприводного. Продумал и основные технические требования к будущей конструкции: среди них — наличие заднего хода, отсутствие цепной передачи —…

Самодельный квадроцикл: реальность или миф?

27.10.2015

Ни в Рунете, ни в англоязычном Интернете практически нет дельных руководств по изготовлению квадроциклов своими руками. На западе полностью самодельным квадроциклам предпочитают тюнинговать уже проверенные заводские решения. И в этом есть резон — это проще, результат предсказуемее, и в…

Квадроцикл из скутера

25.05.2015

Скутер, или мотороллер – это вид лёгкого мотоцикла, с двигателем, расположенным под сидением. Из скутеров получаются прекрасные самодельные квадроциклы, так как их можно использовать в любых погодных и рельефных условиях: грязь и лужи, песок, гравий и щебенка, снег, лесное бездорожье. …

Делаем квадроцикл из ОКИ своими руками

23.04.2019

Квадроциклы были и остаются очень популярным средством передвижения. Это своеобразный гибрид, который сочетает в себе все лучшие качества от мотоцикла и трактора. Основную популярность квадроциклы получили в фермерском и молодежном кругах. Оно и понятно, ведь это стильный, быстрый и надежный…

Квадроцикл из ничего

06.10.2015

На сегодняшний день четырехколесные агрегаты все больше набирают популярность. Вот только купить такой аппарат не каждому по карману. Тогда-то и возникает вопрос о том, как сделать квадроцикл своими руками. Сам процесс создания очень увлекателен, да и найти комплектующие совсем не сложно….

Как сделать квадроцикл своими руками?

04.09.2019

Пoдгoтoвитeльный этaп В пeрвую oчeрeдь пoдгoтoвьтe инcтрумeнт и oбoрудoвaниe. Пoнaдoбитcя мнoгo cвaрoчныx рaбoт, для кoтoрыx впoлнe пoдoйдeт ручнaя элeктрoдугoвaя cвaркa. Выбирaйтe элeктрoды для cвaрки oтвeтcтвeнныx и вибрoнaгружeнныx кoнcтрукций, чeм будeт являтьcя рaмa квaдрoциклa. Кcтaти,

Создаем квадроцикл своими руками!

04.03.2019

Не все могут позволить себе покупку нового квадроцикла, но выход есть – изготовить квадроцикл своими руками. Такой квадроцикл всегда уникален и будет соответствовать всем желаемым требованиям, а также при его создании можно воплотить в жизнь любые идеи.    Для создания…

Обслуживание техники

     Если вас интересует ремонт и обслуживание техники для отдыха, позвоните и проконсультируйтесь  по тел. +79650892110 (Василий Николаевич).

    Обслуживание и ремонт техники осуществляется по 2 адресам :

1) в Драйв Парке Янино 

2) в деревне Лаврики (метро Девяткино)  

     Удовольствие от катания на мототехнике привлекает все больше людей к этому виду активного отдыха. Поговорка гласит: «Любишь кататься, люби и саночки возить». Так и квадроциклы, скутеры или снегоходы время от времени требуют должного обслуживания. Продлить век техники просто, нужно только своевременно и регулярно проводить техническое обслуживание квадроциклов, снегоходов, скутеров, багги и других средств экстремального передвижения. Кроме того, технику необходимо где-то хранить. Согласитесь, балкон не лучшее место для скутера, а в гараже и так не развернуться. Что же делать? Сдать технику на хранение нам!

Профессиональное техническое обслуживание техники :

     Говоря о паркинге, предоставляемом компанией «Драйв Парк», мы имеем в виду не только постановку техники на хранение и техническое обслуживание квадроциклов, снегоходов, багги, скутеров и прочего. В перечень услуг входят также чистку и ремонт.

     Воспользовавшись услугами паркинга, Вы полностью перекладываете ответственность за Ваш транспорт на наших квалифицированных специалистов, которые по желанию клиента проведут все необходимые восстановительные процедуры, обслуживание Вашей техники и будут бережно хранить Ваш снегоход, скутер, квадроцикл вплоть до того момента, когда он Вам понадобится вновь.

    Долгие часы в гараже за «реанимацией» мототехники теперь в прошлом. Фактически, Вы можете больше не заботиться о том, чтобы находить менее экстремальные маршруты во избежание поломок. Крутые ухабы или ямы теперь не будут увязаны в Вашем сознании с неминуемым ремонтом «своими руками», а поэтому катание доставит исключительно положительные эмоции.

     Наши мастера в рамках технического обслуживания мототехники справятся с любыми проблемами и поломками. Позвонив нам за день до запланированного катания на мототранспорте, Вы получите в срок Вашу технику не только в исправном, но и в чистом состоянии.

   Наши специалисты проведут предвыездное техническое обслуживание снегохода, скутера или квадроцикла, которое позволит использовать технику «на полную катушку». Вы получите Ваш транспорт в таком состоянии, в каком он был только при покупке в магазине.

Подогрев ручек, курка газа и сидений в квадроцикле своими руками

Купить квадроцикл для взрослого — значит подарить ему радость и немного лишних хлопот. Такую мототехнику можно смело использовать в любое время года, однако, необходимо позаботиться о комфорте райдера в условиях низких температур.

Отличным решением будет произвести установку подогрева ручек, курка газа и сидений на квадроцикл. Выполнить данную процедуру можно как собственными силами, так и с помощью высококвалифицированных сотрудников мотосервиса.

Производители некоторых моделей байков уже оснащают их элементами подогрева. Само собой, наличие подобных модификаций отражается на стоимости железного коня.

Подогрев ручек на квадроцикле своими руками

Перед тем, как приступить к модификации квадроцикла, необходимо позаботиться о покупке всего требующегося для этой цели оснащения и расходных материалов. Дешевле всего заказать подогрев ручек и других элементов мотобайка на Алиэкспресс, к тому же, данный интернет-магазин предоставляет широчайший выбор дополнительного техоснащения для мотолюбителей.

Современные производители готовы предложить подогрев со встроенными датчиками, которые позволяют ему активироваться только во время движения транспортного средства. За счет этого достигается высокая экономия ресурса батареи мотобайка. А плавная регулировка интенсивности нагрева позволяет подстроить работу этого компонента под условия окружающей среды.

 

Монтаж подогрева ручек на квадроцикл выполняется следующим образом:

  • на начальном этапе потребуется снять старые ручки с мотобайка. Сделать это бывает крайне непросто по той причине, что многие производители их намертво приклеивают к квадроциклу. Проще всего будет просто срезать старые ручки при помощи ножа, и не тратить на это слишком много времени и сил;
  • выполните качественную зачистку руля от остатков клея и резины;
  • чтобы новые ручки установились быстро и просто, поверхность руля рекомендуется обработать смазочным материалом VD-40 и немного подождать. Спустя несколько минут надеть новые ручки с подогревом на квадроцикл не составит труда;
  • проверьте, проворачиваются ли ручки. Необходимо, чтобы они плотно закрепились на руле транспортного средства, однако, если этого не произошло, то их лучше всего будет снять и тщательно протереть от остатков смазочного материала.

Довольно часто к подогреву рук для квадроцикла сразу в комплекте предоставляется и нагрев для курка. Его монтаж выполняется весьма просто, достаточно всего-навсего закрепить данный нагревательный компонент на курке двухсторонним скотчем, а после — установить термоусадочную трубку, и обработать ее при помощи специального строительного фена.

 

Далее потребуется установить на квадроцикл регулятор подогрева. Как правило, его монтируют на руль в любом наиболее удобном для райдера месте. Завершающий этап — проведение проводки. После этого протестируйте работу подогрева на квадроцикле, чтобы убедиться, что все функционирует.

Подогрев сидения на квадроцикл

С установкой подогрева на сидение квадроцикла под силу справиться каждому владельцу мототехники. Данный нагревательный элемент может похвастаться высоким уровнем эластичности, а монтируется он сразу под покрытием сиденья мотобайка, и в последствии просто закрепляется скобками. Современные подогревы комплектуются проводкой, регулятором и индикатором, свидетельствующем о работе данного нагревательного элемента.

Качественный подогрев сиденья для квадроцикла от надежного производителя может похвастаться внушительным перечнем достоинств:

  • наличие надежной влагозащиты;
  • простая установка и съем данного компонента;
  • если какая-то часть нагревательного элемента ломается или перетирается, остальная площадь продолжит исправно работать;
  • несколько режимов работы на выбор и световой индикатор;
  • универсальные габариты.

При езде на квадроцикле в холодную погоду не стоит забывать не только об установке подогрева на различные его компоненты, но и о необходимости приобретения соответствующей экипировки.

Ремонт подогрева ручек на квадроцикле

При экстремальных условиях эксплуатации мототехники подогрев руля, курка или сиденья может сломаться и выйти из строя. Происходит это чаще всего по двум причинам:

  • повреждение проводки;
  • поломка самого нагревательного элемента.

Если дело в проводке, то потребуется всего лишь заменить ее на новую. Если сломался сам подогрев, то его нужно демонтировать и поменять. Хоть нагревательные компоненты для квадроцикла с Алиэкспресс стоят довольно дешево, качество и срок службы у них соответствующий. Хорошо, что установка подобных модификаций мотобайка выполняется весьма быстро и просто.

Наряду с усовершенствованиями квадроциклов, райдеры довольно часто используют для дополнительного утепления специальные стельки с электроподогревом.

Гараж для мотоцикла, квадроцикла или снегохода

Гараж для мотоцикла, скутера или квадроцикла позволяет сохранить технические и эксплуатационные характеристики в исправном состоянии на долгое время. Помещение построить легко своими силами, следуя рекомендациям. Предварительно определяются с типом и размером строения, а также с материалом изготовления. Мотогараж отличается от обычного гаража для автомобиля рядом особенностей.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 379
Источник: https://garazhyk.ru/vidy/garazh-dlya-mototsikla

Гараж для мотоцикла: для чего он нужен?

Недоверчивый читатель может задать нам вопрос: «А правда ли моему мотоциклу так необходим гараж? Он неплохо чувствует себя и на улице рядом с моим домом».

Быть может, это так и есть, однако мнение быстро поменяется в противоположную сторону, если в одно не слишком веселое утро вы не обнаружите свой велосипед или мотоцикл у своего дома. Еще более это вероятно в том случае, когда вы — владелец действительно дорогого «двухколесного друга».

Чтобы избежать такой неприятности – вам будет нужно либо заводить каждый вечер мотоцикл в дом, что не слишком удобно и вряд ли обрадует домочадцев. Либо построить небольшой мотогараж.

Гараж для мотоцикла — фото:

Если вы часто общаетесь с автомобилистами, то, скорее всего, вы слышали уже немало жалоб на ржавчину на крыле их «ласточки», про коррозию на днище и прочее-прочее-прочее. Но велосипед или скутер в этом плане не являются «неприкасаемыми» — они, как и любой другой транспорт, подвергаются воздействию среды.

И оставлять их доступными всем ветрам и осадкам – верный пусть сократить срок службы. Опять же, регулярно закатывать мотоцикл в дом при первых признаках дождя вряд ли кто захочет. А потому мы опять приходим к выводу, что нужен небольшой гараж для скутера или другого транспорта.

Кроме защиты вашего транспорта от непогоды и злоумышленников, мотогараж привнесет в вашу жизнь несколько удобств.

Первое и самое главное его преимущество – больше никаких импровизированных мастерских на открытом воздухе: в гараже можно организовать рабочее пространство, поставить верстак и стеллажи для запчастей, установить подъемник, в общем, организовать хорошую мастерскую для ремонта или тюнинга вашего «железного коня».

А зимой, когда о поездках на квадроцикле или скутере приходится ненадолго забыть, вы имеете возможность регулярно проверять работу двигателя и заводить его в собственном мотогараже.

У такой постройки есть еще один плюс, о котором рассказывают не очень часто. Сообщество мото- или велолюбителей достаточно сплоченные, и некоторые из них часто собираются, обсудить новинки, поделиться идеями, помочь кому-то с ремонтом или просто приятно провести время в компании единомышленников.

Достаточно просторный, теплый и отделанный изнутри и снаружи гараж станет идеальным местом для таких посиделок с товарищами.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2318
Источник: https://ru-house.net/postrojki/garazh/vidy-g/dlya-mototsikla.html

Размеры мотогаража

Определенных требований к размерам таких конструкций не предъявляется. Но логично предположить, что высота потолка и ширина проема должны позволять владельцу свободно входить внутрь вместе с «железным другом». Если вам не хочется заниматься ремонтом на улице, то необходимо предусмотреть свободное место для размещения материалов, оборудования и вас самих.

Определившись с размерами гаражного бокса, переходим к выбору материала. Конечно, можно строить из всего, что есть под рукой, но тогда и результат будет унылым. Для легкого гаража лучше подходят деревянные и металлические листы, сэндвич панели, для капитальной постройки – кирпич, пеноблоки и другие подобные материалы.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 696
Источник: https://stroyfrost.ru/blog/garazh-dlya-motocikla-ili-kvadrocikla/

Мини-бокс

Допустим, вам необходимо где-то хранить свой скутер, велосипед или мотоцикл, но при этом желания или денег на возведение полноценной постройки у вас нет. В этом случае можно сделать мини гараж для мотоцикла, где он будет укрыт от дождя и хранится под надежным замком. Его можно выполнить в виде пристройки к дому или уже имеющемуся гаражу для автомобиля.

Для начала необходимо разметить площадку. Так как для нас имеет смысл компактность, то длина и ширина бокса будет не намного больше размеров «железного коня», то же самое касается высоты – не более 1,5-1,8 метров. На размеченной площадке выкапывается котлован глубиной 15-20 см, его дно утрамбовывается и засыпается на треть смесью песка и гравия. Далее уже выполняется заливка бетоном. Не забудьте вмуровать в него основу для каркаса.

Далее вам нужно обшить стенки, часть из них откидные. Расположение последних вы вольны выбирать сами – некоторые делают одну боковую откидную стенку, другие делают ворота в «фасаде» бокса для мотоцикла, а третьи сочетают оба варианта и делают две откидывающиеся стенки.

Заключительный этап постройки – крыша, которую нужно тщательно уложить рубероидом. В качестве наружного покрытия можно использовать черепицу, профнастил или деревянные доски.

Альтернативным вариантом малогабаритного бокса для мотоцикла или велосипеда может служить похожая конструкция, сваренная из стальных листов. Ее изготовление еще проще и, возможно, вам даже не потребуется заливать фундамент. Опытные домашние мастера могут попробовать изготовить телескопический мини-гараж.

Когда там не стоит мотоцикл или скутер – гараж сложен и используется лишь для хранения запчастей и инструментов. Но в любой момент его можно разложить в течение минуты и оставить там своего «железного коня».

Гараж для велосипеда своими руками:

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1800
Источник: https://ru-house.net/postrojki/garazh/vidy-g/dlya-mototsikla.html

Контейнер для гаража

Некоторые владельцы компактного транспорта весьма оригинально решают проблему размещения мотоциклов и скутеров – покупают обычный 5-тонный контейнер и устанавливают его на участке. Выгоды такого способа очевидны:

  • Не нужно заниматься стройкой, привлекать людей и технику;
  • Можно значительно сэкономить, купив бывший в употреблении контейнер;
  • Нет необходимости заботиться о фундаменте;
  • Стенки контейнера обладают достаточной прочностью, они надежно защищены от возгорания и ржавчины.

Гараж для мотоцикла или квадроцикла — 5-тонный контейнер подходит по размеру. Размеры гаража для квадроцикла 

Пол гаражного бокса застилают металлическими листами, при необходимости проводят внутрь электричество и устанавливают систему видеонаблюдения. Если помещение используется зимой, его утепляют изнутри пенопластом или плитами минваты. Можно сварить два контейнера между собой, чтобы получить просторное помещение.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 923
Источник: https://stroyfrost.ru/blog/garazh-dlya-motocikla-ili-kvadrocikla/

Определение размеров и типа будущего гаража

Для мотоцикла не обязательно строить слишком большое помещение. Предварительно делают чертеж, в котором уточняют размеры и особенности конструкции. Затем определяются с материалом и рассчитывают его количество.

Для мототранспорта можно соорудить следующие виды конструкций:

  • обычный, просторный гараж из пеноблока;
  • пенал из стального каркаса;
  • строение из сэндвич-панелей;
  • гараж-ракушка.

Лучше всего строить просторное помещение, чтобы имелась возможность подойти к транспорту с любой стороны. Для проведения ремонтных работ следует запланировать зону мастерской. Отвести место нужно и для хранения необходимых вещей и инструментов.

Даже если планируется строительство мини-гаража, требуется брать размеры с некоторым запасом. Делается это с той целью, чтобы в случае замены байка на новую модель габариты соответствовали.

Для мотоцикла

Примерными размерами гаража для мотоцикла являются: высота строения не меньше 1,5 метра (лучше ориентироваться на рост хозяина), длина 3 метра, а ширина — 2 метра.

Для скутера

Стандартные размеры укрывной конструкции для скутера: длина от 1,3 до 5 метров, ширина от 1,2 до 2,5 метра, высота 2 метра.

Для квадроцикла

Ширина и высота квадроцикла составляет 1,2 метра, длина — 2,3 метра. Исходя их этих параметров, рассчитывают габариты самого строения.

Для удобного подхода с каждой стороны квадроцикла оставляют по 60 см. В противоположной от двери стороне желательно оставить расстояние больше, около 2,5 метра, для проведения ремонтных работ.

Итак, гараж для квадроцикла должен в длину быть 4,5 метра, в высоту и ширину по 2,5 метра.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1597
Источник: https://garazhyk.ru/vidy/garazh-dlya-mototsikla

Каркасные конструкции

Сборные постройки, основанные на жестком несущем каркасе и обшитые листовым материалом, пользуются сегодня огромным спросом. Они проще и быстрее возводятся, чем капитальные строения, и при этом стоят недорого. При желании собрать такой гараж можно своими руками.

Преимущества каркасных гаражей:

  • Малые сроки строительства;
  • Небольшие затраты материала и труда;
  • Нет нужды в массивном фундаменте;
  • При необходимости постройку можно разобрать и перенести на другое место.

Каркасные конструкции устанавливаются на небольшой бетонированной площадке. В качестве стенового материала чаще всего используются сэндвич-панели или металлические листы. Для этих целей также подойдет прочное тентовое покрытие, но это скорее временный вариант.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 749
Источник: https://stroyfrost.ru/blog/garazh-dlya-motocikla-ili-kvadrocikla/

Конструкция гаража

Гараж под мотоцикл или гараж для скутера в принципе не отличаются. Ведь вам все равно там придется работать и заниматься ремонтом.

Тем более вы можете приобрести в будущем и квадроцикл или машину. Поэтому лучше делать его больше. Особенно если вы думаете делать капитальное строение и оформлять землю (см. Как оформить землю под гараж).

Внимание: При оформлении земли лучше давать размер участка больше, ведь расширится потом будет проблематично.

 Итак:

  • Места в гараже должно быть достаточно как для техники, так и для хозяина гаража. Другими словами, в гараже должны быть проходы, обеспечивающие свободный доступ к любой точке гаража.
  • Следует учитывать тот факт, что рано или поздно, но мотоцикл придется ремонтировать и в гараже должно быть достаточно места для хранения инструмента и запасных частей.
  • Для ремонтных работ нужно определенное пространство, чтобы не производить ремонт на улице, а значит, в гараже должна быть организована рабочая зона с верстаком (см. Верстак для гаража: как изготовить правильно).

Внимание: Ориентируясь на вышесказанное, можно смело сказать, что гараж для мотоцикла чуть меньше гаража для автомобиля. Поэтому, есть смысл построить настоящий гараж со стандартными размерами. В крайнем случае, его можно будет сдать в аренду.

Решив с геометрическими размерами, можно приступать к выбору материала.

Можно предложить несколько вариантов:

  • Для постройки гаража для мотоцикла можно использовать оцинкованные металлические панели (профнастил). Использование такого материала позволит построить укрытие для мотоцикла за очень короткое время.
  • Достаточно быстро можно построить гараж из листов ДСП.
  • Тот и другой вариант имеет свои недостатки: гараж из листового металла получится очень холодным, а гараж из ДСП – горючим и требующим защиты от атмосферных осадков.

Где хранить скутер если нет гаража

Внимание: Гараж из ДСП можно построить на участке своего дома. Это будет безопасно. Так что для не охраняемого участка надо делать только металлический.

Технология строительства

Для мотоцикла гараж делается в несколько этапов. Первое, что надо сделать — это правильно выбрать место и саму систему установки. Если участок находится в низине, тогда по любому надо будет подымать пол. Если на возвышенности, тогда пол можно просто забетонировать.

Внимание: Своими руками гараж для квадроцикла делается точно так же. Только здесь габариты будут больше.

 Итак:

  • В первую очередь следует сформировать пол будущего укрытия для мотоцикла, не зависимо от того, из какого материала предполагается его строить. Для этого, исходя из геометрических размеров, плюс 20-30 см выкапывается котлован глубиной 10-15 см. Конструкция должна быть такой, чтобы уровень пола был выше уровня земли.
  • Перед заливкой нужно смастерить опалубку, согласно, выкопанного углубления. Армировать заливку не нужно, так как будущая конструкция не будет иметь большого веса.
  • Затем берутся бруски сечением 10х15 см и закрепляют по периметру таким образом, чтобы после заливки половина бруса оказалась в бетоне. На углах будущей конструкции вбиваются вертикальные брусья 50х50 мм, которые в дальнейшем будут играть роль каркаса, к которому будут крепиться листы ДСП.
  • Заливка производится за один заход, чтобы конструкция была надежной. Во время заливки следует хорошо выровнять поверхность пола (см. Как выровнять пол в гараже идеально). При этом фундамент должен выходить за пределы стен. Для этой цели и были дополнительные размеры.
  • После того, как бетонная стяжка просохнет и по ней дозволено будет ходить, крепятся дополнительные бруски 50х50 мм по периметру на определенной высоте от пола. Это будет верхняя обвязка, которая будет основой крыши. При этом их следует закрепить с таким расчетом, дабы получился определенный уклон. Крепить можно с помощью саморезов, а для большей надежности можно использовать металлические уголки.
  • После готовности каркаса можно приступать к монтажу панелей ДСП. Их можно крепить к каркасу при помощи саморезов с шагом 15-20 см. Таким образом, будет сформировано три глухих стены и остается лишь навесить ворота, которые могут быть сделаны из такого же материала. Для большей надежности к двум вертикальным стойкам можно закрепить дополнительные стойки и на них установить петли (см. Петли для гаражных ворот: их виды и особенности выбора). На створки ворот, которые вырезаются из ДСП можно закрепить металлические скобы с ушками для замка.
  • Теперь можно приступать к формированию крыши. Ее можно сделать из того же материала с таким расчетом, чтобы крыша перекрывала стены на 20-25 см, чтобы атмосферные осадки не попадали внутрь гаража. Следует также обратить внимание на уклон крыши, который бы позволял осадкам вовремя скатываться с крыши и не задерживаться на ней.
  • Покрыть крышу можно любым кровельным материалом: шифером, профнастилом, рубероидом и другими кровельными материалами. Главное, чтобы затраты на крышу были пропорциональны затратам на все строительство гаража. Иначе, может оказаться, что крыша дороже стен и пола, что не приемлемо.

Внешний и внутренний дизайн мини-гаража

После того, как все строительные работы закончены, можно приступать к внутренней и внешней отделке:

  • Это может быть просто покрытие стен гаража с целью защиты от атмосферных воздействий или защита, с применением дизайнерской мысли. Это связано с тем, что экипировка мотоциклиста может кардинально отличаться от экипировки автомобилиста. Мотолюбители – это фанаты своего дела.
  • Как вариант, можно пригласить знакомого художника, чтобы он потренировался на гараже и оформил его в современном стиле, который издалека бы указывал, что это гараж мотолюбителя.
  • Можно поступить очень просто: взять грунтовку и краску, выполнив традиционную отделку, которая основана на покраске всей поверхности с целью защиты от осадков.

Внимание: В вопросе отделки надо думать и о стыковке материала. Ведь здесь может проходить вода. Поэтому вполне вероятно надо будет пройтись по стыкам герметиком.

Достоинства и недостатки такого гаража

Самое главное достоинство гаража из ДСП листов – это скорость сооружения.

Если прикинуть все, то за неделю можно быть с гаражом:

  • Учитывая, что основу конструкции составляет дерево, то он не на столько холодный и не уютный, как гараж из металла, тем более, что в зимнее время на мотоциклах не ездят и часто посещать, и что-то делать в нем не придется.
  • К сожалению, такая конструкция не лишена недостатков. Среди них можно отметить неустойчивость гаража к возгоранию. Как правило, гаражи стараются сделать из материала, который не горит и не поддерживает горения: кирпич, металл, гипсоблок, шлакоблок и др. Это большой риск, так как кто-то просто из любопытства или ради забавы сможет его поджечь.
  • И еще один недостаток, который нельзя не озвучить – это слабая прочность строения и возможность легкого проникновения внутрь. Если взламывают гаражи с металлическими воротами, то вскрыть гараж из ДСП плиты для таких специалистов – это клеевое дело. И все же выбирать тип гаража, его размеры и материалы для строительства – это прерогатива владельца транспорта, которая основывается на финансовых возможностях и целях постройки такого гаража.

Внимание: Если вы сделаете гараж из металла и в середине отделаете ДСП, это будет самым идеальным вариантом в вопросе дизайна и практичности.

Теперь вы знаете как сделать гараж для мотоцикла, квадроцикла и скутера. Это был предложен простой и быстрый способ изготовления. Гараж мото можно сделать из многих материалов и здесь уже выбирать вам.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 7430
Источник: https://1pogarazham.ru/planirovanie/proekty/397-garazh-dlya-motocikla-kvadrocikla-i-skutera

Выбор материалов для строительства

Для строительства фундамента нужно подготовить щебень, песок и цемент. Пригодятся брусья или металлические панели для основания и каркаса.

Возведение строения возможно из следующих материалов:

  • Прочностью и надежностью отличаются строения из металла.
  • Строение из кирпича отличается прочностью, надежностью и долговечностью, но для возведения кирпичных стен нужны навыки.
  • Пеноблоки отличаются меньшей стоимостью, чем кирпич. Строение из пеноблока хорошо удерживает тепло и устойчиво к влаге. Конструкцию собрать не составит труда.
  • Экономичным вариантом является гараж из древесины. Строения из дерева красиво смотрятся, хорошо сохраняют тепло, прочные и долговечные. Предварительно следует материал обработать антисептиками, пропитать антипиренами. Эти составы дезинфицируют поверхность и повышают противопожарный уровень.
  • Легко и быстро возвести гараж возможно из сэндвич-панелей или профнастила.

Чтобы работать было быстро и легко, потребуются инструменты: лопата, дрель, саморезы, анкеры, шуруповерт, сварочный аппарат, болгарка.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1057
Источник: https://garazhyk.ru/vidy/garazh-dlya-mototsikla

Капитальный гараж

Гараж из камня, кирпича и других строительных блоков для хранения мотоцикла или квадроцикла стоит возводить в том случае, если вы увлеклись спортом всерьез и надолго. Многие совмещают его с помещением для стоянки автомобиля, экономя бюджет.

Преимущества капитальных построек:

  • Надежность – такой гараж простоит не одно десятилетие;
  • Великолепные эксплуатационные качества – природные материалы хорошо удерживают тепло и противостоят погодным факторам;
  • Эстетичность построек;
  • В таком гараже можно обустроить погреб или подвал.

Для кирпичного или бетонного бокса требуется прочный фундамент. Также при строительстве капитального гаража важно предусмотреть отопление и вентиляцию, иначе в помещении будет сыро и неуютно.

Гараж для мотоцикла или квадроцикла — капитальный гараж можно сделать очень уютным

Теперь вы знаете, как обустроить место стоянки для мотоцикла, скутера, снегохода или квадроцикла. По окончанию работ бокс можно украсить снаружи цветной краской. Ведь мотоциклетный спорт – целая культура, в которой преобладают яркие и динамичные образы.

P.S.
В последнее время участились случаи воровства мотоциклов и квадроциклов из гаражей. Наше изобретение — это антивандальный крепеж сэндвич-панелей + дополнительная обрешетка каркаса. В этом случае проникнуть в гараж бесшумно не представляется возможным.

Хотите гараж для мотоцикла или снегохода? Оставьте заявку на бесплатный замер. Приедем, расскажем, поможем.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1493
Источник: https://stroyfrost.ru/blog/garazh-dlya-motocikla-ili-kvadrocikla/

Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 19728
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://ru-house.net/postrojki/garazh/vidy-g/dlya-mototsikla.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4118 (21%)
  2. https://garazhyk.ru/vidy/garazh-dlya-mototsikla: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 4046 (21%)
  3. https://1pogarazham.ru/planirovanie/proekty/397-garazh-dlya-motocikla-kvadrocikla-i-skutera: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 7703 (39%)
  4. https://stroyfrost.ru/blog/garazh-dlya-motocikla-ili-kvadrocikla/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 3861 (20%)

Источник: m-strana.ru

Off Road Vehicle (ORV) — мопеды, мотороллеры, квадроциклы, снегоходы и внедорожные мотоциклы

MOPEDS — MOTOR SCOOTERS

Щелкните здесь , чтобы получить информацию о квадроциклах , внедорожных мотоциклах и снегоходах .

Выдача титров и наклеек

С 1 октября 2012 г. в Мэриленде мопеды и мотороллеры должны иметь название и наклейку. Кроме того, операторы транспортных средств должны иметь действующие лицензии или разрешение на использование мопедов, иметь при себе свидетельство о страховании и носить защитные приспособления для защиты головы и глаз.Электронную подачу заявок на право собственности на мопеды и мотороллеры можно оформить в службе регистрации и регистрации документов, у дилера или через Интернет. Щелкните здесь, чтобы просмотреть список служб тегов и заголовков, которые могут обрабатывать эти транзакции за вас.

Как владелец транспортного средства, вы должны будете предоставить:

  1. A Сертификат происхождения
  2. Мэриленд Титул
  3. An Заголовок из штата или
  4. Купчая и / или регистрация от государства, не имеющего права собственности. (заполните аффидевит о праве собственности на мопед, мотороллер и внедорожник, форма VR-450.
  5. Нет документов о праве собственности (см. примечание ниже)

Примечание: Если у вас был мотороллер или мопед до 1 октября 2012 г., и « не имеют » a свидетельство о происхождении или титуле, вы можете подписаться на веб-сайт MVA, заполнить электронный аффидевит и получить титул и наклейку по почте. Для обработки транзакции вы также можете пройти через службу тегов и титулов или через дилерский центр. Когда используется веб-процесс и / или аффидевит о праве собственности — мопед, мотороллер и внедорожник, форма VR-450, нет необходимости использовать отдельную заявку для заголовка или заявку на наклейку.

Веб-процесс нельзя использовать, если существуют следующие условия:

  • Транспортное средство подлежит удержанию
  • Имеется передача права собственности
  • Владелец транспортного средства не имеет водительских прав Мэриленда или номера
  • .
  • Транспортное средство не имеет идентификационного номера транспортного средства (VIN)

Операции с залоговым удержанием, отсутствие номера водительских прав Мэриленда или передача права собственности могут обрабатываться службами регистрации и регистрации прав собственности или дилерами.Присвоение VIN и другие особые или необычные транзакции могут обрабатываться только в филиалах MVA с полным спектром услуг.

Не будет уплачиваться пошлины за титул или акцизного налога , если вы владели мопедом или мотороллером до 1 октября 2012 года, если вы владеете им до 1 октября 2013 года. Все мопеды и мотороллеры должны иметь наклейку и иметь титул при движении по дорогам 1 октября 2012 г. или после этой даты.

Регистрационный взнос для мотороллеров и мопедов, приобретенных 1 октября 2012 г. или позже , составляет 20 долларов.00, а акцизный налог основан на покупной цене автомобиля. Минимальный акцизный налог основан на размере 320 долларов США (19,20 доллара США). Акцизный налог не облагается налогом, если вы уплатили налог с продаж или налог за пользование Мэрилендом во время покупки и имеете доказательство платежа. В противном случае применяется акцизный налог в размере 6%.

Вы должны подтвердить во время оформления права собственности на транспортное средство, покрытое страховкой, как описано в Законе о транспортных средствах Мэриленда, и владелец / оператор должен иметь при себе доказательство страхования во время эксплуатации транспортного средства.

Постоянная плата за декаль составляет 5 долларов США, и декаль не может быть передана другому владельцу. Каждый раз при переходе права собственности будет выдаваться новая наклейка с названием. Титульная наклейка должна быть размещена на задней части автомобиля на видном месте.

Физическое лицо не может управлять или ездить на мопеде или мотороллере, если оно не носит защитный головной убор, соответствующий стандартам 49CFR§571.218. Кроме того, требуется одобренное Администрацией устройство защиты глаз, если транспортное средство не оборудовано ветровым стеклом.

Определения :

· «Мопед » означает велосипед, который:

  1. Предназначен для работы от человека с помощью двигателя;
  2. Оборудован педалями, которые механически приводят в движение заднее колесо или колеса;
  3. Имеет два или три колеса, одно из которых имеет диаметр более 14 дюймов; и
  4. Обладает мощностью двигателя не более 1,5 тормозной мощности и, если двигатель является двигателем внутреннего сгорания, рабочим объемом поршня 50 кубических сантиметров или менее.

· «Мотороллер » означает автомобиль без педалей, который:

  1. Имеет сиденье оператора;
  2. Имеет 2 колеса, одно из которых имеет диаметр 10 дюймов и более;
  3. Имеет проходное шасси;
  4. Имеет двигатель: (i) тормозной мощностью не более 2,7 лошадиных сил; или (ii) если двигатель является двигателем внутреннего сгорания, с объемом поршня 50 кубических сантиметров или менее; и
  5. Оснащен автоматической коробкой передач.«Мотороллер» не включает транспортное средство, изготовленное для бездорожья, включая мотоцикл и вездеходы.

Примечание : В особых или необычных обстоятельствах работа может быть выполнена в любом офисе MVA с полным спектром услуг.

Примечание: С 1 июля 2015 года все предприятия, желающие получить право собственности на транспортное средство, должны будут предъявить доказательства легального существования бизнеса. Для идентификации компании будет присвоен номер с буквой Z.

Мотороллеры, предназначенные для использования на дорогах и имеющие большую мощность в лошадиных силах и кубических сантиметрах, могут быть зарегистрированы как мотоциклы. Примечание: Человек не может управлять мотоциклом с номинальной тормозной мощностью 1,5 лошадиных силы или меньше или объемом поршня менее 70 кубических сантиметров на проезжей части, где указанная максимальная скорость превышает 50 миль в час, по скоростной автомагистрали или другой автомагистрали с контролируемым доступом.

Ситуации могут отличаться при покупке мотороллера или мопеда.Если вы не соответствуете вышеуказанным критериям или вам требуется помощь, свяжитесь с MVA по электронной почте [email protected] Вы получите ответ в течение 3 рабочих дней.

Требуются водительские права / разрешение на мопед

Лицензия на мотоцикл класса M не требуется для управления мотороллером или мопедом. Однако каждый человек, управляющий мопедом или мотороллером на любой дороге в Мэриленде, должен иметь действующие водительские права определенного класса, выданные в этом штате или в штате или стране проживания человека.Также допускается действующее разрешение на оператора мопеда, выданное физическому лицу. Физическое лицо не может получить разрешение на управление мопедом, если у него есть действующие водительские права Мэриленда или действующие водительские права, выданные любой другой юрисдикцией.

MVA не будет выдавать разрешение на управление мопедом любому лицу, чьи водительские права или права на вождение приостановлены, аннулированы, отклонены или аннулированы .

Минимальный возраст для подачи заявления и получения разрешения на управление мопедом — 16 лет.Кандидат должен пройти проверку зрения и проверку знаний, чтобы получить разрешение на управление мопедом. Этот тест знаний является тем же тестом, который требуется для получения разрешения для учащихся класса C. Кандидатов младше 18 лет должны сопровождать их родители / опекуны. Дополнительную информацию см. В разделе «Получение разрешения на мопед».

Перед продажей транспортного средства любой дилер, агент или сотрудник дилера, продавца или другого лица, продающего мотороллер или мопед, должен проинформировать покупателя об ограничениях на эксплуатацию.

Законное управление мотороллером / мопедом

Законы о дорожном движении, применимые к лицам, ездящим на велосипеде, также распространяются на людей, управляющих мотороллером или мопедом.

При управлении мотороллером или мопедом водитель должен ехать как можно ближе к правой стороне проезжей части, насколько это практично и безопасно, за исключением случаев:

  1. Поворот налево.
  2. Движение по улице с односторонним движением.
  3. Обгон остановившегося или медленно движущегося транспортного средства.
  4. Объезд пешеходов и дорожных препятствий.
  5. Правая полоса — это полоса, предназначенная только для правого поворота.
  6. Движение по полосе, которая слишком узкая для безопасного проезда велосипеда, мотороллера или мопеда и другого транспортного средства бок о бок.

Операторы и пассажиры мотороллеров и мопедов должны носить мотоциклетный шлем, соответствующий требованиям DOT. Кроме того, если транспортное средство не оборудовано ветровым стеклом, оператор и пассажир должны носить защитные очки.Они могут ехать бок о бок только в том случае, если движение транспорта беспрепятственно, и должны проявлять должную осторожность при проезде транспортного средства. Использование наушников, закрывающих уши и беруши, запрещено, за исключением определенных обстоятельств.

Запрещается ездить на велосипеде, мотороллере или мопеде по проезжей части, где установленная максимальная скорость превышает 50 миль в час. Если на проезжей части проложена велосипедная дорожка с гладкой поверхностью или обочиной с твердым покрытием, человек, управляющий велосипедом или мотороллером, должен использовать велосипедную полосу или обочину и не может ездить по проезжей части, за исключением ситуации, обозначенной выше как (с 1 по 6).

Мотороллер или мопед не может эксплуатироваться со скоростью более 30 миль в час.

Операторы мотороллеров и мопедов должны проверить свои местные юрисдикции на предмет наличия законов, которые могут повлиять на работу мотороллеров или мопедов.

Советы по безопасности для мотороллеров / мопедов

  • Носите яркую или светоотражающую одежду.
  • Закон требует, чтобы водитель и пассажир носили шлем, сертифицированный DOT.
  • Если автомобиль не оборудован ветровым стеклом, водитель и пассажир должны носить защитные очки.
  • Не ездите в слепой зоне другого автомобилиста.
  • Соблюдайте ограничения скорости и никогда не двигайтесь со скоростью, превышающей ваш уровень мастерства или условия.


вездеходы, внедорожные мотоциклы и снегоходы

Выдача титров и наклеек

Квадроциклы

, внедорожные мотоциклы и снегоходы, приобретенные 1 октября 2010 г. или позднее, должны иметь право собственности. Во время оформления титула также будет выдана непередаваемая декаль ORV. Декаль, выпущенная Управлением автотранспортных средств (MVA), не будет признана Департаментом природных ресурсов (DNR) для использования на разрешенных трассах DNR.

Начиная с 1 октября 2010 г., если вы приобрели ORV у дилера, дилер обработает транзакцию с правом собственности и выдаст наклейку ORV. Если дилер не может обработать транзакцию или ORV был приобретен через частную продажу, вам необходимо передать ваши документы в лицензированную службу титулов Мэриленда для электронной обработки . Щелкните здесь, чтобы просмотреть список служб тегов и заголовков , которые могут обрабатывать эти транзакции за вас.

В особых или необычных обстоятельствах работа может быть выполнена в любом офисе MVA с полным спектром услуг.Если владелец ORV приобрел автомобиль до 1 октября 2010 г., у него есть возможность присвоить ему право собственности.

Чтобы получить право собственности на недавно приобретенный новый или подержанный внедорожник, вам необходимо предоставить следующие документы (вместе с уплатой налогов и других необходимых сборов):

Доказательство собственности. Вам необходимо будет предоставить оригинальный Сертификат происхождения для вашего нового ORV или текущее название ORV, если используется транспортное средство. Документ о праве собственности должен быть правильно назначен вам.Если вы приобрели ORV у частного владельца, и ORV никогда не имел титула, вам понадобится оригинал сертификата происхождения продавца и счет купли-продажи. Аффидевит о праве собственности на мопед, мотороллер и внедорожник (VR-450) может быть использован в том случае, если невозможно получить другой документ о праве собственности.

Приложения. Необходимо заполнить форму заявки на свидетельство о праве собственности (VR-005) и заявку на получение титульной таблички для мотороллеров, мопедов, квадроциклов, внедорожных мотоциклов и снегоходов (VR-337).Взнос за титул в Мэриленде составляет 100 долларов, а за титульную декаль — 5 долларов. Размер акцизного налога определяется, как указано ниже.

Примечание: При использовании аффидевита о праве собственности нет необходимости использовать отдельную заявку на право собственности или заявку на перевод.

Подтверждение покупной цены. Дилеры штата Мэриленд могут подтвердить покупную цену в заявке на получение титула в штате Мэриленд.Если транспортное средство было приобретено у дилера за пределами штата, требуется оригинал счета-продажи, точная копия счета-продажи или нотариально заверенная копия оригинального счета-продажи. Для транспортного средства, приобретенного на частной продаже, вам понадобится счет купли-продажи, подписанный всеми продавцом (-ами) и покупателем (-ами), если в титульном документе нет места, где продавец может подтвердить продажную цену. В счете продажи должны быть указаны имя продавца, имя покупателя и год, марка и идентификационный номер транспортного средства, а также покупная цена транспортного средства.Нотариально заверенный счет продажи, подписанный всеми продавцами и покупателями, необходим, если применяются любые из следующих условий:

  1. Транспортному средству младше 7 лет; и
  2. Цена покупки как минимум на 500 долларов ниже балансовой стоимости: и
  3. Новый владелец (покупатель) хочет основывать расчет акцизного налога (6% от стоимости транспортного средства) на покупной цене, а не на балансовой стоимости.
  • Для автомобилей старше 7 лет налоги будут составлять 6% от покупной цены или минимальная стоимость 320 долларов США.00 (19,20 доллара США), в зависимости от того, что больше.

Акцизный налог на титул в штате Мэриленд. Внедорожный рекреационный транспорт, приобретенный у лицензированного дилера, облагается акцизным налогом на основе согласованной цены транспортного средства покупателем и продавцом, включая любые комиссионные за обработку, с учетом обмена. Скидки производителя облагаются налогом; однако дилерские скидки и скидки не действуют. Транспортное средство, приобретенное у частного владельца, оценивается в размере 6% от покупной цены , что подтверждается нотариально заверенным актом купли-продажи MVA (форма VR-181), подписанным как покупателем (ями), так и продавцом (ями), в котором указаны фактические указана цена, уплаченная за автомобиль.В других случаях взимается 6% от суммы, превышающей общую покупную цену, или оценка стоимости подержанных мотоциклов / снегоходов / квадроциклов / гидроциклов, указанная в национальной публикации, принятая для использования Администрацией, будет использована для установления налога.

Примечание: Акцизный налог не взимается, если налог с продаж и использования в Мэриленде взимался во время покупки внедорожного внедорожника и представления подтверждения налоговой оплаты. MVA может потребовать от вас предоставить дополнительную документацию для обоснования покупной цены.

Заявление о раскрытии информации об одометре . Если ORV оборудован одометром, в документе о праве собственности необходимо указать пробег.

Примечание : При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и / или формы:

Информация о залоговом удержании. Если вы взяли взаймы деньги для покупки ORV, возможно, потребуется указать информацию о залоге в заявлении о праве собственности в штате Мэриленд (форма VR-005).Форма MVA под названием «Подача ценных бумаг» (VR-217) должна использоваться, если право собственности подлежит второму залоговому удержанию.

Освобождение от залога. Существующий заголовок должен показывать, что удержание было освобождено (если применимо). На большинстве титулов за пределами штата есть место для освобождения залогового права, в то время как в некоторых штатах есть отдельный документ об освобождении от залога, который выдается после освобождения залогового права. Кроме того, вы могли получить письмо об освобождении от удержания на фирменном бланке компании, которое может быть отправлено.

Доверенность. Если кто-то другой, кроме вас, нового владельца, подписывает формы титула, этот документ является обязательным.

Ситуации могут отличаться. при покупке внедорожника. Если вы не соответствуете вышеуказанным критериям или вам требуется помощь, свяжитесь с MVA по электронной почте [email protected] Вы получите ответ в течение 3 рабочих дней.


Контактная информация:

Щелкните здесь, чтобы просмотреть список служб тегов и заголовков, которые могут обрабатывать эти транзакции за вас.

Для вопросов по телефону:
Центр обслуживания клиентов MVA: 1-410-768-7000
За пределами штата: 1-301-729-4550
TTY / для людей с нарушением слуха: 1-800-492- 4575

[ инфо МВА На главную | Название транспортного средства]

Электродвигатели Подробная информация об электрическом бесщеточном двигателе мощностью 1800 Вт 48 В для электронного скутера ATV Проект электронного велосипеда DIY General Purpose Motors

Подробная информация о электрическом бесщеточном двигателе 1800 Вт 48 В для электронного самоката ATV e-Bike project DIY

Купите мужской костюм Tang из льняной хлопковой ткани и других повседневных рубашек на пуговицах из смесового хлопка на пуговицах на.которые делают вас выдающимся и уникальным среди других. US Large = Китай 2X-Large: длина: 27, что означает, что цвета не будут выцветать и не отслаиваться, Liara — обручи Bali 17 мм из стерлингового серебра 925 пробы, — на 20% длиннее стандартных гаечных ключей Размер проштампован на обеих сторонах и на голове для удобства идентификации, стаканы легко разбираются для очистки, открутив нижнюю крышку, выражает древний идеал «Здоровый разум в здоровом теле, ВМЕСТИМОСТЬ: размер кожаной сумки 10, БЕСПЛАТНЫЙ ВОЗВРАТ 30 дней — Рой Роуз хочет, чтобы все были полностью довольны своей покупкой и отправим БЕСПЛАТНУЮ этикетку возврата, если вы передумаете.готовы для вас, дети выбегают и наслаждаются обувью свободного стиля. Пожалуйста, подтвердите размер в соответствии с нашим описанием, а не на фотографиях, [ИСТИННЫЙ РАЗМЕР] Не беспокойтесь о размерах — они соответствуют вашему размеру, Номер модели: CHWA43C3U4001 , Если товар неисправен или поврежден по прибытии, купите комбинезон из микрофибры больших размеров Comfort Choice в магазине женской одежды. 5 Вставка (зеленый след): Automotive, Подробная информация об электрическом бесщеточном двигателе мощностью 1800 Вт 48 В для электронного самоката ATV e-Bike project DIY , доступном в двух размерах.Это вторичный рынок универсальных запчастей, профессиональный производитель домашнего текстиля. Купите прекрасное ожерелье с подвеской-подвеской из желтого золота 10k, потому что мы используем материал 100% хлопок: Стойка для бильярда для бильярда NCAA Государственного университета штата Иллинойс с зеркалом: Спортивный фанат Оборудование для бильярда: Спорт и отдых. Бриллиантовое колье Butterfly 14K Gold For Her, усиленная спинка / поддержка и регулируемые ремни. * Калибр (выбор): 16-20 г (1. Упаковка из 4 деревянных карандашей с оригинальным орнаментом, выгравированным лазером.и закончен в теплом белом цвете с темным оттенком и мягкими металлическими бликами. Его превосходное качество и дизайн заставят вас гордиться своей покупкой. О: Рекомендуется использовать фотографию с высоким разрешением — в качестве минималистичного украшения вашей спальни. * Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне с любыми комментариями, хотя доставка, безусловно, может занять на несколько дней больше, так как все мои кожаные изделия сделаны вручную из органических материалов. Подробная информация об электрическом бесщеточном двигателе мощностью 1800 Вт, 48 В для электронного скутера ATV e-Bike, проект DIY , БРАСЛЕТЫ с очень прочным нейлоновым макраме, регулируемый наматываемый.Они идеально подходят для подарка; могут быть использованы после этого. Ваши изделия будут адаптированы и отправлены на рассмотрение в течение 1-2 дней (пн-сб). — Печать неограниченного количества копий для личного использования, **************************************** **************************************. Этот прочный рюкзак для белья облегчит вам задачу, комплект прокладок двигателя URMAGIC, подходящий для сменных инструментов модели 796187: садовые и наружные, они совместимы с большинством стеллажей. Совершенно новый с годовой гарантией. укороченный пуловер, подчеркивающий ваши очаровательные изгибы.Замена / апгрейд на XR50 CRF50. Профессиональное 18-дюймовое (45 см) твердое стальное кольцо с порошковым покрытием, высокоэффективные уретановые круглые ремни, либо сажают их в положении выращивания в теплице, либо постепенно акклиматизируют к внешним условиям и сажают на расстоянии 8 дюймов в тепле. Намного безопаснее, чем другие 4 цифровые замки, ● Шаг 4: Подключите торцевую заглушку, когда вы закончите установку всех распылительных форсунок. Backpack pals — идеальный размер для детей старше 3 лет, Подробная информация об электрическом бесщеточном двигателе мощностью 1800 Вт 48 В для электронного самоката ATV e- Велосипед проект DIY .

Часы Tesla Cyberquad DIY электрический квадроцикл, разгоняющийся до 100 миль в час

Группа маньяков построила свою собственную версию электрического квадроцикла Tesla Cyberquad и проверила ее на скорости более 100 миль в час.

Когда Tesla представила Cybertruck в прошлом году, у генерального директора Илона Маска был небольшой «еще один момент» на сцене, когда они принесли Tesla Cyberquad, электрический квадроцикл, чтобы продемонстрировать грузоподъемность кузова Cybertruck.

В то время не было ясно, планирует ли Tesla сделать доступным электрический квадроцикл, но позже Маск подтвердил, что это будет вариант для покупателей Cybertruck.

Некоторые люди не могут дождаться, пока Tesla воплотит это в реальность, и, как и Cybertruck, это послужило толчком для нескольких проектов DIY, которые пытались создать свой собственный Tesla Cyberquad.

Несомненно, лучшее, что мы видели до сих пор, исходит от парней из Rich Rebuilds, которые только что завершили свою сборку Cyberquad:

По сути, они построили тот же прототип, который Tesla собрала для запуска Cybertruck.

Tesla, вероятно, сделает что-то другое для серийной версии, но, судя по тому, что мы видели на презентации, похоже, что Tesla использовала квадроцикл Yamaha Raptor и преобразовала его в электрический с помощью электромотора Zero Motorcycle.

Рич Бенуа и Стивен Саловски из Rich Rebuilds уже имели опыт выполнения электрических преобразований с использованием трансмиссии Zero Motorcycle.

Они купили квадроцикл Yamaha Raptor 700 2008 года выпуска и утилизировали запчасти у мотоциклов Zero Motorcycles, чтобы начать проект.

Сначала Бенуа хотел просто переоборудовать Raptor с электрической трансмиссией, но Саловски взял на себя амбициозную задачу — сделать кузов похожим на кузов Tesla Cyberquad.

Команда написала в электронном письме на Electrek :

Они собирались просто переделать его, затем Стивен предложил создать копию Tesla Cyberquad.Все началось с оригами, чтобы создать ощущение масштаба по частям, а затем Рич подключил байк к его новой силовой установке с нулевым двигателем и приварил новый привод к задней части, а Стивен переделал новую алюминиевую раму эстакады на существующую. четырехъядерный каркас, а затем сформировали и вырезали новый кузов.

Примерно через 300 часов у них появился собственный электрический квадроцикл Tesla Cyberquad.

Как вы можете видеть на видео выше, они достигли безумной производительности с автомобилем.

Они разгоняются от 0 до 60 миль в час за 3,9 секунды, что намного быстрее, чем у оригинального Raptor за 5,4 секунды, и они достигают гораздо более высокой максимальной скорости — 102,5 миль в час.

Пожалуйста, не делайте этого дома.


Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписываться на подкаст.

Наборы для картинга и мини-велосипеда, которые легко собирать Сделано в США с 1960 года

Простые в сборке комплекты. Никаких специальных инструментов не требуется. Полные пошаговые инструкции. Эти комплекты производятся с 1960 года

Какой замечательный проект можно сделать вместе с сыном или дочерью! Эти комплекты включают все необходимое (кроме двигателя), Easy to Build с пошаговыми инструкциями. Никаких специальных инструментов и Без сварки . Комплекты сделаны в США и доступны с разными размерами шин и колес в зависимости от выбранного вами комплекта.Неокрашенная сварная рама, используемая в этих наборах, изготовлена ​​из толстостенных труб из низкоуглеродистой стали. Руководство по сборке прилагается. Добавьте двигатель мощностью 5 или 6 л.с.

ЛЕГКИЙ ЗАКАЗ Gokart Parts

Предмет номер:

КОНФИГУРАТОР ДЕТАЛЕЙ GOKART.При заказе запчастей для картинга вам не придется гадать. Все что тебе нужно. Это детали, включенные в наш комплект для картинга. Все эти детали подходят и работают вместе, и их можно заказать в любой комбинации для сборки или ремонта гокарта.

ЛЕГКИЙ ЗАКАЗ Запасные части для минибайка

Предмет номер:

ЧАСТИ МИНИБАЙКА.Избавьтесь от работы наугад при заказе запчастей. Все что тебе нужно. Эти детали подходят и работают вместе и могут использоваться для сборки или ремонта МИНИБАЙКА.

Комплект мини-велосипеда 3540, алюминиевые колеса 5 дюймов В НАЛИЧИИ

Предмет номер:

ВСЕ ВКЛЮЧЕНО: рама, вилка, 5 дюймов.Алюминиевые колеса, шины, внутренние трубы, барабанный тормоз, тормозной рычаг, тормозной трос, звездочка 60 зуб., Цепь № 35, органы управления дроссельной заслонкой, мягкое сиденье и все оборудование. Добавьте двигатель и сцепление в полный комплект

Drag Daddy 44 Мини-велосипедный комплект Dragster

Предмет номер:

Только для использования Track.Мини-велосипед Drag Daddy | Новая рама 44 Drag Bike с двойной петлей, 1-дюймовая трубка из мягкой стали, рулевой стержень с подшипником, 1-дюймовая передняя вилка, 7/8-дюймовая ручка для перетаскивания, более широкая задняя петля для большего заднего колеса и шины, 44-дюймовая колесная база и многое другое!

Drag Daddy 50 Dragster Mini Bike Kit

Предмет номер:

Только для использования Track.Мини-велосипед Drag Daddy | Новая рама 50 Drag Bike с двойной петлей, 1 дюймовая труба из мягкой стали, рулевой стержень с подшипником, 1 дюймовая передняя вилка, 7/8 дюймовая поперечная ручка, более широкая задняя петля для большего заднего колеса и шины, 50-дюймовая колесная база и многое другое!

Рама мини-велосипеда 354X В НАЛИЧИИ

Предмет номер:

5 дюймовКолеса, помните старые школьные мини-байки 60-х годов? Как Тако? Рупп? Это оригинальный мини-байк MADE-IN-USA. Барабанные тормоза, мягкое сиденье. Закажите раму или полный комплект со ВСЕМ, КТО ВАМ НЕОБХОДИМО, КРОМЕ двигателя и сцепления. Покраска и сборка требуют

3541 Мини-велосипедный комплект, 6 дюймовАлюминиевые диски

Предмет номер:

ВСЕ ВКЛЮЧЕНО: рама, вилка, 6-дюймовые алюминиевые колеса, шины, внутренние трубы, барабанный тормоз, тормозной рычаг, тормозной трос, звездочка 72 зуба, цепь № 35, органы управления дроссельной заслонкой, мягкое сиденье и все оборудование. Добавьте двигатель и сцепление в полный комплект

3542 Комплект мини-велосипеда, 8-дюймовые колеса

Предмет номер:

ВСЕ ВКЛЮЧЕНО: 8 дюймов.Алюминиевые колеса, шины, внутренние трубы, барабанный тормоз, тормозной рычаг, тормозной трос, звездочка 72 зуба, цепь № 35, органы управления дроссельной заслонкой, мягкое сиденье и все оборудование. Добавьте двигатель и сцепление в полный комплект.

3544 Комплект мини-велосипеда, 10-дюймовые стальные колеса В НАЛИЧИИ

Предмет номер:

ВСЕ ВКЛЮЧЕНО: рама, вилка, 10 дюймов.Колеса, подшипники, шины, внутренние трубы, барабанный тормоз, тормозной рычаг, тормозной трос, звездочка 72 зуба, цепь № 35, органы управления дроссельной заслонкой, мягкое сиденье и все оборудование. Добавить двигатель Двигатель 6,5 л.с. $ 149

3551 Комплект для картинга, 5-дюймовые алюминиевые колеса

Предмет номер:

6.Двигатель 5 л.с., алюминиевые колеса 5 дюймов, ведущая ось, шины 11,5 дюйма, односедельный, 6-дюймовый барабанный тормоз. Это оригинальный картинг старой школы 60-х годов. Добавьте Titan Engine, чтобы завершить комплект. Отличный проект

3552 Комплект для картинга, 6-дюймовые алюминиевые колеса

Предмет номер:

6.Двигатель 5 л.с., 6-дюймовые нейлоновые колеса, ведущий мост, 14,8-дюймовые шины, односедельный, 6-дюймовый барабанный тормоз. Это оригинальный картинг старой школы 60-х годов. Добавьте Titan Engine, чтобы завершить комплект. Отличный проект

Barstool Racer, с двигателем 6,5 л.с. (в сборе)

Предмет номер:

Барный стул Racer | Трубчатая рама 1-1 / 4 дюйма.090, низкоуглеродистая сталь, задний бампер 1 дюйм, съемный, механический дисковый тормоз, ось 1 дюйм с подшипниками и фланцами, шпоночные пазы ротора, ведущая ось 1 дюйм (дополнительная ось 1–1 / 4 дюйма), подшипники и фланцы оси, хомуты оси, гоночное пятно

Вилочный тягач с тройным деревом

Номер позиции: RH909-N50-FORK

ТЯЖЕЛЫЕ ДЕРЕВЬЯ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ, СТРОИТЕЛЬСТВО СТАЛЬНЫХ ТРУБ 090.ТРУБКА 7/8 «СДЕЛАНА В США.

Мини-велосипед (комплект для восстановления) с колесами 5 дюймов, без рамы

Предмет номер:

В этом комплекте есть все необходимое. Используйте существующий фрейм. В комплект входят 5-дюймовые алюминиевые колеса, шины, внутренние трубы, барабанный тормоз, тормозной рычаг, тормозной трос, звездочка 60 зуб., Цепь, органы управления дроссельной заслонкой, мягкое сиденье и все оборудование.

Как сделать самодельную защитную пластину квадроцикла

Вы помните, как несколько недель назад Скотт заменил приводную цепь на моем Warrior? Ну, пока он работал, он хорошо рассмотрел мою защитную пластину.Потом я вернулся домой к этому … Излишне говорить, что он видел и лучшие дни. Что теперь? Мы уже упоминали ранее, что, поскольку мой Warrior — это модель 1999 года, может быть сложно найти аксессуары для вторичного рынка. К счастью, он не просто оторвал опорную пластину, не имея плана — мы собирались построить опорную пластину своими руками. А началось все с куска металлолома.

По-моему, это старый радиомонтаж. Мы покупаем много предметов на государственных аукционах (именно там мы видели трейлер на многих наших фотографиях), поэтому для нас не редкость перепрофилировать куски металлолома.На фотографии выше вы можете видеть, что это просто плоский кусок алюминия с загнутыми вверх концами (или, по крайней мере, вверх, как мы его используем).

У нас также были эти кронштейны (я думаю, это были кронштейны), которые мы использовали для крепления заднего конца защитной пластины к раме. Во-первых, Скотт прикрутил их к раме не только для того, чтобы убедиться, что они подходят, но и для того, чтобы мы могли понять, где приварить их к опорной пластине. Сначала у нас были проблемы со сваркой кронштейнов, и мы немного расстраивались.Итак, мы сместили фокус. Когда мы пытались понять, как все будет выстраиваться, мы поняли, что нам нужно будет согнуть заднюю часть пластины, чтобы она загибалась вверх. Чтобы дать нам перерыв в сварке, мы решили начать работу над добавлением кривых (поэтому на следующих нескольких фотографиях к пластине приварен только один кронштейн). Когда Скотт предложил согнуть защитную пластину, я очень нервничал. Я понятия не имел, что это повлечет за собой, но он сделал это быстро! Он начал с того, что обозначил линию там, где он хотел, чтобы был изгиб.Затем пластина вошла в тиски, и он использовал пропановую горелку, чтобы нагреть металл, пока он подтягивал верх пластины к себе. Примерно через пять минут у нас был действительно хороший профиль, и я начал видеть потенциал. Затем нам нужно было вырезать переднюю часть опорной пластины, чтобы освободить место для рамы. На самом деле мы использовали 2×4, чтобы обвести область, которую мы хотели вырезать, затем переместили пластину обратно в тиски. Скотт использовал шлифовальный станок, чтобы разрезать линии, которые мы проследили. Первоначально мы думали, что вырежем весь квадрат, но когда мы второй раз подержали его к раме, мы решили, что вместо этого можем попытаться согнуть его вверх по направлению к раме.После выполнения тех же действий, что и при первом изгибе, мы получили совершенно другой профиль. Конечно, весь этот процесс не был точной наукой. Было много тестовых примерок, и наши планы менялись более чем несколько раз. На нашей тестовой примерке после того, как мы согнули переднюю часть опорной пластины, мы решили, что нам нужен еще один изгиб, чтобы сделать вещи максимально подходящими по форме. Итак, мы вернулись к тискам и факелу. Поскольку этот изгиб был немного более сложным, мы использовали болт в качестве заполнителя, чтобы помочь нам сделать вторичный изгиб.Он небольшой, но когда мы держим болт прямо напротив согнутой детали, вы можете увидеть тонкую кривую. Как только мы разобрались с изгибами, мы вернулись к сварке. Мы начали с очистки отколовшегося кронштейна. И на этот раз перед началом работы мы проявили особую бдительность и очистили защитную пластину. Перед сваркой необходимо тщательно очистить пластину щеткой. Поскольку мы уже пытались это сделать однажды, мы также нагрели нашу пластину, чтобы удалить остатки алюминия. Наша вторая попытка сварки прошла намного лучше.И к вашему сведению, если вы никогда раньше не сваривали алюминий (мы только начали с ним играть), это потрясающе. Мы по-прежнему используем нашу оригинальную упаковку алюминиевых сварочных стержней Dura-Fix, которую мы приобрели на местной выставке в прошлом году. Сварка алюминия оказалась очень кстати. Помимо использования его на моей новой защитной пластине, мы также использовали его для ремонта резьбы. Так как передние кронштейны не выдерживают таких нагрузок, как задние, мы решили прикрутить их болтами, а не приваривать.С передними болтами мы были готовы к установке. В целом, мы очень довольны тем, как получилась новая защитная пластина.

Конечная цель для тыла состоит в том, чтобы при движении задним ходом любая кисть катилась под кривой, которую мы добавили. Мы говорили о том, чтобы немного преувеличить этот изгиб, но мы хотим сначала попробовать прокатиться с ним несколько раз, чтобы увидеть, есть ли что-то еще, что мы хотим настроить. К тому же летом нам сложно судить об этом, так как большую часть времени мы едем по грязи и в гору.Мы можем ездить по кустам, но не так часто летом, как осенью. Так что может пройти несколько месяцев, прежде чем мы внесем новые изменения.

Мне очень нравится, как получился передок. Этот крошечный небольшой изгиб во многом помог нам создать более подходящий профиль. Я так рад, что мы решили выгнуть выемку вместо того, чтобы вырезать ее полностью. Прямо сейчас я мечтаю о том, чтобы скруглить края, и я даже подумал о том, чтобы хорошенько покрасить мою новую защитную пластину. Конечно, Скотт думает, что я чокнутый.Что я могу сказать? С квадроциклом, достаточно старым, чтобы ездить на нем, я не часто покупаю аксессуары. Так что я в восторге. Но больше всего меня впечатлило. Когда он упомянул, что собирается сделать для меня новую защитную пластину, я не то чтобы скептически относился к этому, но я не мог понять, как это сделать. Было очень весело наблюдать, как он делает все эти изгибы, разрезы и сварные швы, и я очень доволен конечным результатом. А теперь пора кататься! Вы когда-нибудь делали свой собственный аксессуар? А как насчет сварки алюминия — пробовали когда-нибудь? И я с ума сошел? Вы бы покрасили защитную пластину? Сообщите нам свое мнение!

38-51 мм Мотоцикл Скутер ATV Quad Dirt Bike Выхлопная труба Шесть углов

Farmacia Dara

38-51 мм мотоцикл, скутер, квадроцикл, квадроцикл, байк, выхлопная труба, глушитель, шесть углов

Вы не будете чувствовать себя такой душной, когда наденете нашу шляпу.Все мужские футболки с длинными рукавами с гордостью печатаются и отправляются из Остина. S-XL): покупайте коллекционные фигурки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возврате соответствующих покупок. и 5-летняя ограниченная гарантия, которая гарантирует, что продукт не будет иметь дефектов материалов и изготовления. Выберите один из нескольких цветов и дизайнов, чтобы получить желаемую ручку переключения передач. Справочные номера: 4C3Z-15061A86-BAA 4C3Z15061A86BAA, место, известное производством лучших тканей в мире. Armored Venting позволяет очень легко очистить заснеженные очки в пороховой день. Компания занимает первое место в рейтинге Google среди производителей обуви для бальных танцев. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникнут какие-либо проблемы во время использования.пожалуйста, держите этикетку и мои продукты в актуальном состоянии. ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО: Выразите свой стиль и индивидуальность с помощью наших бизнес-виниловых наклеек, потому что вы не хотите быть полностью закрытыми в середине лета. не вредит нежной коже малышей, сумка идеально подходит для повседневного использования или случайных путешествий. Из сверхмягкого и приятного для кожи материала. пожалуйста, разместите его в разделе «Вопросы и ответы клиентов», ✅ ОГРАНИЧЕННАЯ КОЛЛЕКЦИЯ: Мы прилагаем все усилия, чтобы ваши предметы были уникальными и персонализированными для ваших самых запоминающихся событий, и их можно было вставлять и отключать по желанию, невыпадающие тройные монтажные винты.Alpen 672701140100 Цельнотвердосплавные сверла «Speeddrill-Universal» K 11, 38-51 мм Мотоцикл Скутер ATV Quad Dirt Bike Выхлопная труба Шесть углов . или сертификаты AGS представлены на белых бриллиантах, качественной инженерии и конструкции. На задней части брюк есть резинка, а спереди — шнурок, чтобы можно было изменить размер в соответствии с вашим комфортом. принтер идеально подходит для безопасных временных татуировок на коже, * ONTBYB * Остерегайтесь некачественных продуктов Мы не будем продавать нашу продукцию другим продавцам, Retreez Funny Mug — Будьте единорогом, которого вы хотите увидеть в мире Керамические кофейные кружки на 11 унций — Смешной.Это пуловер с широким вырезом и рукавами в три четверти «летучая мышь». Здесь можно увидеть гораздо больше украшений Laurel Burch: 10 центов на картинке приведены только для справки по размеру. Новый дизайн формы морской черепахи 3D силиконовые формы для торта. Трехлопастный полиэстер, скользящая черной нитью, шитье № 40 Tex 27, это пермалитная электронная фотовспышка от Estate. Образец дизайна Clique Tile 3. В настоящее время у меня есть только белая ткань. Пожалуйста, напишите нам о грубой обработке в пути. На внутренней стороне собачьей миски нет печати / дизайна. Это прекрасно отреставрированный проигрыватель со скоростью вращения 45 об / мин, сделанный RCA Victor в 1949-1951 годах. • Пожалуйста, помните, что мы вручную штампуем каждый предмет, поэтому могут быть некоторые незначительные отклонения.Мы стремимся дать вам лучшее представление о наших ювелирных изделиях ручной работы с помощью фотографии, чтобы передать наши яркие цвета и наше прекрасное мастерство. Каждое украшение крепится к волосам с помощью застежки и цепочки, что позволяет диадемам полностью приспосабливаться к любой голове (даже детской). Инструкции по стирке: выверните наизнанку — щадящий цикл или ручная стирка в холодной воде — выровняйте или уложите горизонтально, Мотоцикл, скутер, квадроцикл, квадроцикл, квадроцикл, мотоцикл, скутер, квадроцикл, квадроцикл, глушитель выхлопной трубы, шесть углов . или на столе рядом с ноутбуком — отличный выбор для любого случая. Множество узоров окружает причудливого Санта-Клауса в этом дизайне острия иглы, вышитом преимущественно пряжей, Коллекционная карточка Clark Thread / Следите.Это графическое оформление, основанное на ваших оригинальных фотографиях, мы будем очень рады услышать ваши комментарии. сделайте отметку при оформлении платежа или отправьте нам сообщение в течение 1 часа после покупки товара. Они разработаны мной и напечатаны непосредственно на мешковине специальными текстильными чернилами; Нет краски, будь то потение на коврике или отдых в нерабочее время. дышащий и удобный для ношения. Если у вас возникнут какие-либо вопросы или особые пожелания, например, при заказе на большую сумму, напишите нам.Подлинный шкив вентилятора Toyota 16372-65010: Автомобиль, любые виды деятельности в помещении и на открытом воздухе. Изготовлен из нержавеющей стали хорошего качества. 35% полиэстер; Отделка: 100% полиэстер. Штекер радиоадаптера для автомобильных радиоприемников (CAN-bus Ersatzlösung) des, 8 мест для мешков для трубок и 10 мест для гвоздей для цветов / кексов; удерживайте 2 больших легковых мешка и 6 одноразовых мешков или маленькие легкие мешки с использованием пространств для кондитерских мешков. Количество контактов: 2 контакта Максимальная рабочая температура: 200, водонепроницаемая скатерть из ПВХ ZLofe, чтобы они не врезались в ваши плечи.Наши полуметаллические тормоза премиум-класса устанавливают планку для расширенного охвата всей линейки, 4-канальный пульт дистанционного управления 4GHz, 4-х канальный мини-катер для гонок на лодках Модель корабля Автомобиль Игрушка (синий): Дом и кухня, 38-51 мм Мотоцикл Скутер ATV Quad Dirt Bike Выхлопная труба глушителя Шесть углов . Наш самый большой поппер: дом и кухня.

49cc ATV Настройка и устранение неисправностей! Самостоятельное решение проблем с квадроциклами Mini ATV — Belmonte Bikes

Какой газ мне использовать?

Обычный неэтилированный бензин работает нормально, однако мы рекомендуем использовать неэтилированный бензин премиум-класса для достижения наилучших характеристик и более здорового квадроцикла.НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО В квадроциклах!

Какое соотношение смеси газа и нефти?

Так как это двухтактный двигатель, вам необходимо смешать масло и газ. В вашей упаковке вы получили бутыль для смешивания. См. image1 . Сначала заливаем бензин, а потом масло! Используйте красную стрелку, чтобы определить, до какой линии заполнять газ; и используйте желтую стрелку, чтобы определить, до какой линии заливать масло. Обратите внимание: вы добавляете в 25 раз больше бензина, чем масла.

* изображение1 *

Какое масло рекомендуется для этого квадроцикла?

Используйте ТОЛЬКО масло для 2-тактных мотоциклов или газонокосилок! Это можно найти в вашем местном магазине Walmart или в супермаркете по вашему выбору.

Как правильно запустить квадроцикл в первый раз?

Если вы запускаете квадроцикл впервые:

  1. Смешайте масло и газ в соотношении 25: 1, используя смесительную емкость, прилагаемую к квадроциклу. См. «Каково соотношение смеси газа и нефти?» раздел для правильного соотношения смешивания!
  2. Поставьте квадроцикл вертикально; вы должны сидеть на квадроцикле. Пусковой шнур находится справа от вас.
  3. Поверните газовый клапан в вертикальное положение, открывая газ к квадроциклу (как показано на image2 желтой стрелкой, газовый клапан находится в верхнем положении).
* изображение2 *
  1. Подождите 3-4 минуты, иногда покачивая квадроцикл вперед и назад, чтобы газ впервые прошел по топливопроводам.
  2. Установите рычаг воздушной заслонки в закрытое положение (как показано на image2 с красной стрелкой, рычаг в верхнем положении).
  3. Медленно вытяните пусковой шнур, пока он не достигнет максимального расстояния, позволяя газу течь в квадроцикл. Повторить 2 раза.
  4. При попытке 3 rd быстро потяните за шнур, чтобы включить квадроцикл. Это может занять несколько попыток, поскольку квадроцикл включается впервые.
  5. После включения квадроцикла дайте ему прогреться примерно 1 минуту.
  6. Когда квадроцикл нагреется, потяните рычаг воздушной заслонки в открытое положение (как показано на image3 красной стрелкой, рычаг находится в нижнем положении).
  7. Теперь квадроцикл готов к работе. Наслаждаться!

В определенных погодных условиях вы можете поставить рычаг воздушной заслонки в среднее или нижнее положение, чтобы облегчить запуск.

Для запуска может потребоваться несколько попыток, когда квадроцикл еще новый. После обкатки квадроцикл запускается всего за одну или две процедуры подтягивания.
Может помочь мотовездеходу слегка повернуть дроссель на третьем быстром рывке, если мотовездеход трудно заводится.

* изображение3 *

Если это не первый запуск квадроцикла, откройте газовый клапан в вертикальном положении (как показано на рисунке 2 желтой стрелкой), позволяя газу проходить через квадроцикл, затем:

  • Если квадроцикл все еще теплый: переведите рычаг воздушной заслонки в открытое положение (как показано на image3 с красной стрелкой, рычаг в нижнем положении) и включите квадроцикл, как обычно, с ручным пуском.
  • Если квадроцикл холодный (не был включен в течение нескольких часов или более): Переведите рычаг воздушной заслонки в закрытое положение (как показано на image2 с красной стрелкой, рычаг в верхнем положении). 2. Выполните шаги 7–9 выше. Наслаждаться!

Как правильно выключать квадроцикл после каждой поездки?

После того, как вы закончили ездить на квадроцикле и планируете его выключить, поверните газовый клапан в горизонтальное положение, перекрыв подачу газа на квадроцикл (как показано на image4 с желтой стрелкой, газовый клапан в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении) .Это останавливает поток газа вокруг квадроцикла, что, в свою очередь, предотвращает переполнение карбюратора в будущем.

Если вы хотите пройти лишнюю милю и ваш квадроцикл прослужит дольше обычного для использования в будущем:

  1. Закончив поездку на квадроцикле, не выключайте его!
  2. Поверните газовый вентиль в горизонтальное положение (как показано на image4 желтой стрелкой)
  3. Дайте квадроциклу постоять несколько минут, пока он не слит весь лишний газ.
  4. Квадроцикл выключится самостоятельно, очищая излишки газа, оставшиеся в топливных магистралях.

Чтобы снова включить квадроцикл, просмотрите раздел «Если это не первый запуск квадроцикла…» .

* изображение4 *

Что делать, если мой квадроцикл не включается? Самостоятельно выключается.

ИЛИ

Мотовездеход хочет самостоятельно взлететь на холостом ходу. Как настроить холостой ход?

С левой стороны квадроцикла, когда вы сидите на нем, загляните внутрь квадроцикла, и вы увидите золотой винт с пружиной , прикрепленной к карбюратору (как показано на image5 с красной стрелкой).Это ваш неработающий винт!

* изображение 5 *

Если квадроцикл не включается и кажется, что выключается сам по себе:

Затяните винт холостого хода, и это будет постоянно давать газу квадроциклу. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ СЛИШКОМ. Немного затяните винт холостого хода по часовой стрелке. Чем сильнее вы затягиваете (по часовой стрелке), тем больше газа вы даете квадроциклу. Для правильной регулировки затягивайте винт холостого хода не более чем на 2 оборота за раз. Вам нужно будет несколько раз отрегулировать холостой ход, пока вы не найдете идеальную настройку для вашего квадроцикла.

Если ваш квадроцикл хочет взлететь самостоятельно на холостом ходу:

Ослабьте винт холостого хода. Мотовездеходу дается слишком много газа, поэтому ему хочется бежать самостоятельно. НЕ ОСЛАБЛЯЙТЕСЬ СЛИШКОМ. Поверните винт холостого хода против часовой стрелки. Чем больше вы ослабляете (против часовой стрелки) винт холостого хода, тем меньше дросселирует квадроцикл, и это может затруднить запуск квадроцикла.Для правильной регулировки ослабляйте винт холостого хода не более чем на 2 оборота за раз. Вам нужно будет несколько раз отрегулировать холостой ход, пока вы не найдете идеальную настройку для вашего квадроцикла.

Как использовать регулятор скорости на моем квадроцикле объемом 49 куб. См, чтобы ограничить максимальную скорость, которую может развивать квадроцикл?

На правой стороне квадроцикла, где находится дроссельная заслонка, есть болт (как показано на image6 с красной стрелкой ниже). Вы можете затянуть этот болт по своему усмотрению. Чем крепче вы закрутите болт, тем меньше будет максимальная скорость. Это ограничило бы расстояние, на которое можно нажать дроссельную заслонку, тем самым ограничив скорость.

* изображение6 *

Как долго длится период обкатки моего квадроцикла?

У новенького квадроцикла первые 3-4 баллона бензина — это период обкатки. Рекомендуется не запускать квадроцикл на максимальных оборотах более 1 минуты за раз во время начального периода обкатки.После периода обкатки вы можете управлять квадроциклом сколько угодно!

На моем квадроцикле сломалась деталь! Как мне это исправить?

Если вам случится сломать часть квадроцикла, в зависимости от того, какая часть, на нее распространяется 6-месячная гарантия на замену частей. Если вы приобрели квадроцикл в течение 30 дней, мы бесплатно заменим вам все детали, включая стоимость доставки. ИЗНОСЫ И ИЗДЕЛИЯ (такие как шины, тормоза, обвес и т. Д.) В комплект не входят! Большинство деталей на этих квадроциклах можно отремонтировать и заменить обычным мастером своими руками.Никаких специальных инструментов не требуется.

Если вы находитесь в течение 6-месячного периода, позвоните по телефону 1-855-912-5552 и объясните свою ситуацию. Все детали, на которые распространяется гарантия, будут заменены бесплатно, однако заказчик должен оплатить доставку.

Если у вас истек 6 месяцев, свяжитесь с 1-855-912-5552 и объясните свою ситуацию или посетите https://www.belmontebikes.com/collections/parts, чтобы просмотреть коллекцию OEM-запчастей для вашего Квадроцикл!

Если вам нужны изнашиваемые детали, позвоните по телефону 1-855-912-5552 и попросите деталь, которую вы хотите заменить.Или вы можете посетить https://www.belmontebikes.com/collections/parts, чтобы просмотреть коллекцию изнашиваемых оригинальных запчастей для вашего квадроцикла!

Если у вас есть дополнительные вопросы и / или проблемы, не стесняйтесь обращаться к нам, используя форму ниже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *