Картинки для выжигания по дереву машины: Рисунки для выжигания по дереву, скачать бесплатно.

  • Home
  • Разное
  • Картинки для выжигания по дереву машины: Рисунки для выжигания по дереву, скачать бесплатно.

Содержание

Необычные рисунки для выжигания по дереву

Рисунки для выжигания по дереву уникальны, по ним можно создать поразительные произведения искусства. Бесплатные шаблоны доступны в интернете на различных сайтах.

Коллекция рисунков для выжигания по дереву

Искусство выжигания по дереву, широко известное, как пирография, возвращает нас к временам древних египтян. Это искусство включает в себя украшение деревянных поверхностей узорами или картинками, выжженными по образцам с помощью специальных инструментов. Это ремесло также популярно на коже и тыквах.

Вэбсайт www.wrnoodbuer.com имеет 200 шаблонов. Все они защищены авторскими правами и не могут быть использованы для изделий на продажу. Посетите сайт, где вы найдете бесплатные варианты.

Необходимые материалы:

• Гладкие, плоские деревянные дощечки

• Инструменты для выжигания

• Карандаш

• Шаблоны (внизу)

Дополнительно: шаблоны букв, для надписей.

Подготовьте шаблон для перенесения на дерево:

1. Заштрихуйте его заднюю поверхность простым карандашом. Будьте уверены, что вся поверхность покрыта штриховкой.

2. Положите шаблон на дерево и перерисуйте, стараясь не сдвигать.

3. Нагрейте инструмент и попробуйте на пробном деревянном куске.

4. Следуя по линиям, выжигайте. Может быть, вы захотите добавить что-то свое.

(Если хотите, можете использовать копировальную бумагу для переноса образца на дерево. Просто положите копирку углеродной стороной на дерево, и сверху положите шаблон.)

Это – изображение черепа в стиле мексиканского народного творчества.

Скачать >>

Вот довольно хороший Новогодний рисунок

Скачать >>

Вот винтажный вариант для Хеллоуина

Скачать >>

Вот модели 3D.

Это будет вызов и это займет некоторое время. Если кто-то решиться это сделать, пожалуйста, пришлите мне фотографии, и я выставлю их в моем блоге.

Скачать >>

Вот хаотичный, абстрактный образ. Отлично подошло бы для коробки с крышкой.

Скачать >>

Вот еще образец для тех, кто любит посложнее! Это свободный геометрический рисунок.

Скачать >>

Вот коллекция из трех бабочек, я думаю, они будут выглядеть очень эффектно на крышке коробки.

Скачать Бабочку 1 >>

Скачать Бабочку 2 >>

Скачать Бабочку 3 >>

Если вы захотите использовать какой-нибудь из образцов, пожалуйста, присылайте свои работы, и я их выставлю здесь.

Удачного выжигания!

особенности нанесения цветов и надписей

Пирография — это процесс выжигания рисунка по дереву с помощью специального паяльника. Такая разновидность ремесла продолжает существовать на протяжении длительного времени и до сих пор сохраняет популярность. Чтобы научиться правильно выжигать рисунки, нужно подготовить специальные инструменты и проявить немного желания. Этого вполне хватит для достижения хорошего эффекта. Существуют специальные трафареты для выжигания по дереву для детей.

Инструменты для работы

Чтобы выжечь рисунок по дереву по заготовленному шаблону либо фотографии, важно заранее подобрать правильную схему. Часто для этого мастера применяют орнамент из ткани либо книг.

Рисунок разрешено переводить на бумагу любым наиболее подходящим методом (загрузить и распечатать, сделать копию, перевести на поверхность бумаги, зарисовать по просвету), а после вырезать специальную форму по контуру.

Для этого могут понадобиться следующие материалы:

  • паяльник разрешено применять любой: со сменными насадками, с проволочной, с разной температурой;
  • обработанная специальной шкуркой доска;
  • наточенный карандаш либо небольшой нож с тонким концом. Такие инструменты хорошо подойдут для переноса выбранного трафарета на подготовленную поверхность.

Чтобы научиться жечь по дереву привлекательные картины, которые станут хорошим элементом для домашнего творчества, нужно воспользоваться не только профессиональным прибором, но также запастись терпением и включить немного своей фантазии. Главной частью в любом рисунке считается зарисовка, шаблоны, схемы, по которым будет продолжаться работа. Эскизы можно создавать разными методами.

Пирографисты более опытного уровня создают заготовки своими усилиями — в этом случае роль играет подготовка. Но новичкам намного легче будет практиковаться на специальных отдельных трафаретах для выжигания по дереву. Большое количество таких рисунков можно найти в интернете. Останется только выбрать понравившийся трафарет и распечатать его. Помимо этой детали, также важно подготовить копировальную бумагу и карандаш (можно взять и ручку).

Создание натюрморта

Начинающим пирографистам, а также маленьким ребятам намного легче будет научиться выполнять рисовку огнём в стиле натюрморт. Для этого на интернет-сайтах нужно найти более подходящий рисунок с контурами для выжигания и начать процедуру. Если основой станет ваза с цветами, то нужно постараться выбирать те эскизы, на которых присутствует как можно меньше тени. Такие изображения можно начать выполнять лишь после получения определённых навыков и подготовки.

Натюрморт больше понравится девочкам. Мальчики не всегда могут по достоинству оценить создание таких композиций. Привлекательный рисунок с цветами, фруктами, помещением либо другими гармонично составленными предметами сразу относят к женским увлечениям. При выжигании рисунков мальчикам лучше всего браться за машины либо героев любимых мультфильмов.

Изображения природы

Тот, кто недавно начал заниматься таким искусством, не сможет сразу браться за сложные работы, поэтому для начала важно начать с более простых. Легче всего будет выжигать рисунки специальным прибором, создавая при этом природный стиль. В этом случае основой композиции можно сделать уютный загородный вид либо простой трафарет любого домашнего животного (кошка, собака). Для создания таких изображений важно воспользоваться своей фантазией и попытаться поэкспериментировать. Природные явления смотрятся более выгодно при их выжигании на деревянной основе.

Гордый тигр

В отличие от более усложнённых трафаретов, выжечь животное по силам даже ребёнку, если воспользоваться для этого более упрощённым вариантом эскиза. Опытным мастерам можно применять что-то более сложное, с большим количеством мелких линий. Рисунок тигра на доске лучше всего подойдёт для тренировки начального пирографиста.

Чтобы помочь ребёнку лучше развить свой навык, картинку лучше всего выбирать с дополнительными деталями — растениями, цветками, другими зверьками. Такие рисунки чаще всего применяются для украшения разделочных досок на кухне, а также составляют целую композицию. С течением времени малыш начнёт улучшать свои навыки и развивать способность создавать более сложные изображения в пирографии, а после сможет выжигать портреты.

Изящный самолёт

Более лёгкие изображения для выжигания для детей в возрасте от семи до девяти лет — эскизы по контуру, которые можно просто перевести на деревянную поверхность, используя для этого копировальную бумагу.

По мере развития своей техники можно начинать выполнять более трудные зарисовки.

К примеру, на сайтах в интернете можно найти большое количество пассажирских и военных моделей самолётов — картинок для выжигания по дереву. После выбора нужного трафарета его нужно распечатать, нарисовать, а после выжечь.

С помощью шаблонов и эскизов можно очень быстро изучить все основы пирографии. Начинать важно с самого простого, со временем улучшая свои навыки и умения.

Пирография уже длительное время относится к одной из вариаций народного творчества — такой разновидностью декоративного искусства увлекаются многие люди разных возрастных групп и профессий. Это происходит из-за того, что выучить такую технику может любой. Главное в этом случае — проявить больше терпения, осторожности и желания познать что-то новое. Важно помнить, что выжигание огнём не любит спешки, так как в этом случае могут получиться плохие результаты. Кроме главного инструмента (пирографа), важно также чётко представлять свою задумку.

Более профессиональные пирографисты (к таким, как правило, относят дизайнеров и художников) чаще всего используют для своих работ интересные образы, которые они придумывают самостоятельно. Но начинающим пирографистам намного легче будет срисовывать картины по готовым эскизам и изображениям. Лучше всего для начала воспользоваться более простыми сюжетами (к примеру, контурные животные либо техника) и со временем переходить к более трудоёмким работам. При старании и аккуратности выжечь требуемую заготовку на деревянной поверхности довольно просто.

Создание образа икон

Так как создать икону и выжечь её своими усилиями могут лишь особо талантливые художники, то начинающим в полиграфии намного легче будет создать такую картину, воспользовавшись готовыми эскизами для выжигания. Принцип создания:

  1. Важно предварительно подготовиться к тому, что работа над такой идеей потребует много свободного времени, так как иконы — это очень сложные композиции художественного плана. Но конечное изображение оправдает все затраченные усилия и время.
  2. Картину разрешено подстраивать под определённый размер, воспользовавшись специальной программой с цифровым рисунком. Найти изображения икон для дальнейшего выжигания можно в интернете.
  3. Готовый трафарет нужно распечатать на принтере, а после перевести его на деревянную поверхность с помощью копировальной бумаги либо другим более подходящим методом.
  4. Выжигание рисунка по дереву нужно начать с главных контуров и лишь после перейти к более мелким линиям и меткам. При особом желании можно сделать специальную рамку для иконы в виде джутовой филиграни — результат пользователя очень порадует.

Характерные узоры

Чтобы сделать на дереве особые изображения в виде завивающихся узоров, лучше всего воспользоваться для этого фанерой — она отличается мягкостью, светлым цветом, хорошо подвергается обработке, поэтому лучше всего подойдёт для проведения такого вида работы. Нанесение узора:

  1. Эскизы узоров для выжигания можно найти на соответствующем сайте и бесплатно скачать. Выбирать важно тот узор, который понравился больше всего. Такие узоры переводятся на деревянную поверхность и творчески оформляются.
  2. Любые узоры художественного типа будут привлекательно выглядеть на любой мебели (к примеру, на настенных полках, шкафах, элементах декора), а также кухонных предметах: скалке, досках для разделки, деревянных ложках.
  3. Особо широко распространены узоры для выжигания с разными цветочными изображениями, которые выгодно украсят любое дерево. Рисовать такие узоры намного проще, чем более ажурные конструкции либо кружева.

Цветочные картинки

Трафареты-цветы для выжигания по дереву лучше всего подходят в том случае, если мастер уже хорошо освоил технику рисования огнём дома и уверен в своих навыках. В этом случае можно придумать рисунок в виде цветов в корзине либо красивой растительности в пространстве. Идей в этом случае найти можно большое количество. Для более лёгких изображений цветов разрешено использовать примитивные культуры (тюльпаны либо колокольчики).

Но если пользователь умеет хорошо рисовать, то разрешено выжигать более значительные цветки — гладиолусы, розы и другие. Такие эскизы для выжигания по деревянной поверхности можно легко найти на сайтах в интернете. Цветки всегда привлекательно смотрятся на различных разделочных досках и декоративных деталях. Также разрешено создать свою необычную композицию, которую после можно установить в комнате либо преподнести в качестве подарка.

Снежинки и снежные фигуры

Для выжигания можно применять более нейтральные изображения (геометрические фигуры, натюрморты, небольших животных и остальные картинки), а также определённую тематику. К тематическим можно отнести тематические рисунки либо праздничные трафареты. К самым распространённым относят новогодние (с изображением Деда Мороза и Снегурочки, специальной открытки, гирлянды, подарка либо украшенной ёлки). Такой список тематических изображений может быть очень длинным.

В интернете можно быстро найти более подходящий эскиз, скачать его (при необходимости можно дополнительно изменить рисунок в фотошопе), распечатать и осторожно перенести на тщательно отшлифованную поверхность из фанеры либо другой деревянной заготовки. Привлекательные новогодние изображения, выжигаемые своими руками, будут не только привлекательно украшать дом в праздники, но и продолжают радовать владельца на протяжении следующего года.

Числа на трафарете

Выжигание надписи на дереве в виде чисел лучше всего подходит именно для мальчиков, так как вряд ли они захотят вырисовывать на дереве различные узоры, круговые завитки, цветочные рисунки либо мультяшных принцесс. Больше всего им приносят удовольствие архитектурные строения, автомобили, суда и прочая техника.

Наилучшим вариантом для мальчика, которому нравится пирография, будут изображения не с натюрмортом либо живописью, а с архитектурой, транспортом, самолётами, оружием. К примеру, родитель может скачать изображение дома (домик для дачи, большую многоэтажку либо усадебный участок). Даже лёгкий в нанесении номерной знак дома мальчик будет переводить на деревянную поверхность с увлечённостью и энтузиазмом.

Кухонная разделочная доска

Самым лёгким и простым вариантом для новичка в пирографии станет прорисовка разных рисунков по готовому изображению на кухонной доске для разделки.

Такое увлечение понравится всем вне зависимости от пола: мальчикам и девочкам. Для орнамента в этом случае разрешено применять древесину и любые виды эскизов и узоров.

Начинающим намного легче оттачивать свои навыки на разделочной доске, потому что она мягкая и подходит для такого дела лучше всего — на неё быстро переносятся картины через копировальную бумагу (всё быстро и просто прорисовывается), в отличие от более твёрдых пород дерева.

Даже начинающий в пирографии сможет создавать особо привлекательные узоры на дереве и делиться своими достижениями.

Вначале посредством выжигания создавали матрёшек, но после такой вид работы стал называться пирографией и применяться в народном искусстве. Сейчас есть множество современных устройств, которые разрешено использовать для работы с другими видами поверхности (бумага, кости и кожа). Простое устройство используется для нанесения простых контуров и тонированных картинок.

Originally posted 2018-08-29 09:51:34.

эскизы для выжигания рыбалка – Разные трафареты для выжигания, от простого к сложному – Profile – GodCraft Forum

 

 

 






 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

эскизы для выжигания рыбалка


Fishing Symbol — Animals Characters. Hand Line Fly Fishing: | The Ultralight Hiker.
No es necesario ser socio. bluegill drawing | Sources: Been there, done that. Логотип рыболовного клуба. Скачайте стоковое векторное изображение Логотип рыболовного клуба с векторной иллюстрацией — из многомилионной коллекции лицензионных фотографий, иллюстраций и векторных изображений Depositphotos. Stencils Silhouette Silhouette Painting Stone Painting Letter Stencils Glass Engraving Fish Painting Fish Art Art.

Если вы рассматриваете выжигание по дереву, как хобби, то вы на правильном пути.
В этом разделе Вы найдете рисунки для выжигания по дереву разного уровня сложности и тематики. Они идеально подходят для занятия дома, в кружках детского творчества и в школе на уроках труда. Возникает резонный вопрос. Многие подумают для того, что бы продвигать свою продукцию в интернете, и, будут совершенно правы. Если обратите внимание, то увидите, что многие В этом разделе Вы найдете рисунки для выжигания по дереву разного уровня сложности и тематики. Они идеально подходят для занятия дома, в кружках детского творчества и в ш.
ТОП эксклюзивных рисунков для выжиганию по дереву.
Рисунки для выжигания и росписи. Воскресенье, 25 Ноября г. Рисунки для выжигания и росписи.
3 Free Christmas Printables — Enjoy these 3 FREE Christmas Chalkboard printables that you can either print or transfer over onto a chalkboard.: Обработка Дерева. Шаблоны Для Выпиливания.
Картины для выжигания по дереву: скачать лёгкие, красивые эскизы и распечатать бесплатно. Картинки для выжигания по дереву, особенно для мальчиков, очень популярны. И здесь мы представляем ряд наиболее интересных на наш взгляд рисунков. Картинки для выжигания по дереву для бани прикольные очень популярны. Очень любит наш народ париться.) Прикольная пирография. И ещё картинка для бани. А картинки для выжигания конь наверняка понравится мальчикам, хотя и изображена на ней девочка. Два забавных кутёнка для выжигания. Картинка для выжигания корабль.
Используя трафарет выжигание по дереву станет для вас более интересным увлечением. Использование готовых эскизов даст возможность точно выразить свою мысль в изображении, перенос контура не составит особого труда и ускорит творческий процесс. Чтобы научиться выжигать по дереву красивые картины, достойные стать шедеврами домашнего творчества, вам потребуется не только профессиональный инструмент (электрический пирограф), но также усидчивость и немного фантазии. Основой любого выжженного рисунка являются зарисовки, схемы или шаблоны, по которым и ведется дальнейшая работа. Сделать эскизы можно разными способами.
Картинки для творчества витражи и роспись по стеклу (48 шаблонов) Света Сопегина Трафареты, рисунки для выжигания и росписи. Текстуры «Гжельский узор» Света Сопегина Трафареты, рисунки для выжигания и росписи. Божьи коровки Света Сопегина Трафареты, рисунки для выжигания и росписи.
Выжигание по дереву (Пирография). Интернет-магазин Ярмарка Мастеров. Письмо «Мы нашли новые пины для вашей доски «хрусталь ASFOUR, SWAROVSKI и др.».»  Техника выжигания по дереву является увлекательным занятием. Горячее рисование или пирография — это отличное решение для декорирования всевозможных изделий. В данной статье вашему вниманию предложен небольшой мастер-класс для начинающих мастеров по декорированию разделочных досок. Хоть дощечки из бука не такие белые, как липовые, но они имеют свое преимущество.
К занималась выжиганием по деревяшкам и эти выжигания раскрашивала просто цветными.
All three little fish stencils can also be purchased as the Little Fish Stencils Theme Pack at a reduced combined price. Tropical Fish Stencil. Tropical Fish Stencil © Newton’s Nook Designs.

Трафареты, рисунки для выжигания и росписи

На турбазу заехать, в смысле там машины оставить, взять лодки и на них уже идти куда нужно. Могут использоваться, как для различных видов активного отдыха на природе, так и для носки в городе.
Подогреть оливковое масло на сковороде и слегка обжарить на нем мелко порезанный чеснок. Его длина зависит от того, на какой глубине предполагается ловить. Старшая ждала поклевку дольше, но и снасть у нее другая. Территория базы находится под охраной. Главное отличие этих палаток от предыдущей серии в том, что теперь транспортировочные размеры палаток существенно сократились.

Гагарин стал первым проходимцем в космосе. Я решил использовать самоклеящиеся крючки, чтобы повесить инструменты по сторонам ведра.
Поэтому пришлось тащить на берег волоком. Поэтому квоты на лов кеты, которые выделяются удэге, очень малы. Для крепления поплавка к леске без кольца, необходимо прикрепить к леске два оптимально подходящих по размеру кембрика и вставить в них верхний и нижний кили поплавка.

Музей виноделия и донского самогоноварения. Каждый день рыба ведет себя иначе, не бывает одинаковых рыбалок, и всякий выезд на водоем приносит какие- нибудь сюрпризы, с которыми приходится разбираться на месте и которые мы не всегда можем понять. Снасть имеет много разновидностей и названий.
На реках среднего масштаба упавшие в воду кусты и деревья уже не могут перегородить все русло. Про дувка цилиндра пет левая. Онлайн учебник финансы и кредит.
Лепестковые клапаны устанавливаются на пути потока смеси от карбюратора к кривошипной камере и автоматизируют систему впуска, обеспечивая стабильность поступления смеси на всем рабочем диапазоне оборотов. Рыболов должен знать данный факт, конечно же, есть исключения, но они скорее, подтверждают данное правило. В наших водах это форель, рыбец, судак, жерех, сазан, карп, щука, белый амур, кутум, толстолобик, сом, кефаль. Затем наступает очередь более активных и резких запахов.

Для зимы вот что хочу сделать. Дольше описывать монтаж, все можно увидеть на фотографии. Контур колебательный работает как маятник, усиливая колебания своей резонансной частоты и ослабляя другие. Когда еду на пару дней или неделю жидкая латка спасает.
Когда доступ к бензонасосу обеспечен, необходимо демонтировать часть колодки проводов. Расходниками считаются подшипники и питающий кабель. Только тогда краска будет служить длительный период времени. Тоже очередной раз ловил на х.

станок для выжигания по дереву

Выжигание изображений на деревянных плитах, картоне или коже — сравнительно простая в реализации бизнес-идея. Компания, использующая выжигатель с ЧПУ, может принимать как частные единичные заказы, например, по переносу фото на доску, так и выполнять заказы для бизнеса: по созданию брендированных сувениров, оригинальных визитных карточек и различной айдентики.

Источник: habr.com 

Читайте статью, чтобы найти оптимальный аппарат для своих задач.

 

Содержание

   

Выжигатель с ЧПУ

Источник: pinterest.com

ЧПУ-выжигатель (пиропринтер) — это станок, который создает изображение на доске или кожаном полотне путем выжигания поверхностного слоя материала. Наиболее популярны два типа выжигателей — лазерные станки и нихромовые пиропринтеры. Как следует из определения, для управления станком применяется числовое программное управление, а для контроля за работой оборудования необходим компьютер.

Пиропринтеры оснащены нихромовой нитью аналогичной той, что установлена в компактных ручных выжигателях. Пиропринтеры предназначены для работы по дереву и древесным плитам.

Источник: habr.com

В лазерных станках для выжигания используется диодный твердотельный или углекислотный лазер. Такой тип станков позволяет наносить изображения на различные типы материалов, в т.ч. на ткани и картон. К достоинствам лазерных выжигателей относится возможность гравировки или резки материалов. Цена на такие устройства зависит от мощности излучателя и габаритов рабочей области. Можно начинать бизнес с покупки бюджетной модели LaserSolid 640 Lite, а с ростом доходов приобрести профессиональный лазерный гравер LaserSolid 690 Lite.

  

Принцип работы выжигателя с ЧПУ

Источник: habr.com

Рассмотрим подробнее работу ЧПУ-выжигателя с нихромовой нитью. Конструкция устройства предельно проста. По краям рабочего стола закреплены направляющие, вдоль которых перемещается станина с выжигающим устройством. Нихромовая нить, нагретая до заданной температуры, создает рисунок, последовательно «вырисовывая» полосы. Особенность работы ЧПУ-выжигателя — неотрывное движение нити по поверхности материала, при прохождении полотна от края до края. Такая система очень проста в эксплуатации, при этом ЧПУ-выжигатель обеспечивает высокую точность изображения.

Чтобы получить максимально темный участок изображения, скорость перемещения нити замедляется. Минимальная скорость обеспечивает максимальное прожигание участка материала. Чтобы получить максимально светлый участок на изображении, нить перемещается с максимальной скоростью. 

Источник: habr.com

Станки, в которых используются лазерные излучатели, прожигают поверхностный слой материала за счет трансформации оптической энергии лазера в тепловую энергию. В отличие от нихромовых аппаратов, лазерный выжигатель не оказывает давления на заготовку. Это позволяет использовать лазеры для выжигания по тонким и мягким материалам (кожа, картон) и по нешлифованным деревянным плитам. Для таких работ подходят аппараты с мощностью излучателя до 60 Вт: LaserSolid 640 Pro+, LaserSolid 690 Lite и LaserSolid 690 Pro. 

  

Что можно выжигать?

Источник: habr.com

Основное предназначение ЧПУ-выжигателя — это «отрисовка» картин и нанесение изображений на предметы домашнего обихода. В список самых популярных услуг входит выжигание по фотографиям. За счет точности работы ЧПУ-станка, можно получить изображение в достаточно высоком разрешении и с плавной градацией контрастности. Так можно выжигать фотопортреты, репродукции картин и сложные изображения, нарисованные в графическом редакторе.

Источник: habr.com

ЧПУ-выжигатели подходят для создания сувениров и мерча. Изображение, нанесенное на деревянную шкатулку или шахматную доску, превратит обычный сувенир из магазина в уникальный подарок, придуманный для определенного человека. Нанесение изображений на визитки, деревянные чехлы для смартфонов и другие объекты — отличный способ сделать узнаваемый брендированный сувенир. Также при помощи ЧПУ-выжигателя можно сделать простые, но выразительные таблички, дверные или настольные.

  

Как выбрать станок для выжигания по дереву с ЧПУ?

Источник: pyroprint.com

Перед покупкой выжигателя с ЧПУ следует определить, какой тип изображений предпочтительнее. И лазерный выжигатель, и пиропринтер оптимизированы для определенных типов работ.

Классический пиропринтер отлично справляется с созданием портретов. За счет плавного стабильного перемещения по рабочей поверхности, нихромовая нить создает выразительные переходы от темных участков к светлым. Благодаря этому лица на выжженных портретах выглядят естественно. Однако спектр используемых материалов для работы на пиропринтере ограниченный. Основное предназначение станка — работа по отшлифованной деревянной доске или по фанере.

Источник: pyroprint.com

Лазерные аппараты совместимы с различными материалами. За счет малого диаметра светового пятна, на лазерных выжигателях удобно «рисовать» надписи или несложные логотипы. При отрисовке полутеней лазерный луч создает различимое растровое изображение — можно видеть отдельные пиксели.

  

Настройка и отладка ЧПУ выжигателя

Настроить выжигатель с ЧПУ достаточно просто, с этой задачей справится даже новичок. Сначала на компьютер устанавливается управляющая программа, которая будет управлять станком. Популярна у российских специалистов программа Pyroprinter, предназначенная для установки на PC под управлением Windows XP и старше.

Работа с ПО тоже не составляет труда. Необходимо загрузить изображение в одном из специальных форматов: DXF, Exeilon, HPGL или Gerber. Программа создает для станка список команд в виде G-кодов и M-кодов. Контроллер на базе Arduino Nano V3 обеспечивает стабильную скорость перемещения нихромовой нити: до 10 м/мин при 20 шагах/мм.

Источник: pyroprint.com

Применение выжигателей с ЧПУ для создания сувениров и мерча — это удобный бизнес, который можно организовать даже в домашних условиях. Компактные пиропринтеры предназначены для размещения на столах. Однако следует учитывать, что при прожигании дерева появляется дым, поэтому необходимо предусмотреть качественную вентиляцию помещения. Простота работы аппаратов и сравнительно низкий уровень необходимых инвестиций тоже принадлежат к списку достоинств этого бизнеса.

При использовании лазерных станков размер инвестиций выше, однако есть возможность использовать оборудование не только для выжигания изображений, но и для лазерной резки и гравировки. 

  

Плюсы, минусы, выводы

Контактные выжигатели обеспечивают высокий уровень эстетических свойств изделия, делая изображение рельефным и очень похожим на ручную работу. Такие аппараты предпочтительнее, если перед бизнесом стоит задача изготовления однотипных изделий — разделочных и шахматных досок, шкатулок и настенных панелей с уникальным рисунком.

Минусы — низкая скорость работы, износ рабочего элемента, нельзя работать с тонкими и мягкими материалами.

Плюсы — более естественный рельеф изображения, большая глубина.

Лазерные выжигатели показывают себя как более универсальные, по сравнению с контактными, они просты в обслуживании и обеспечивают выполнение большего круга задач. Если в сфере ваших интересов лежит не только создание однотипных изделий, такой тип выжигателя будет предпочтительнее.

Минусы — пиксельность изображения, меньшая рельефность.

Плюсы — скорость, ресурс, универсальность, возможность резки, в растровой картинке можно задать любую плотность пикселей.

Принимая во внимание широкий ценовой диапазон лазерных устройств — от бюджетного LaserSolid 3020 Lite до профессионального LaserSolid 1080 Pro — начинать бизнес можно с любым уровнем стартового капитала.

Купите лазерный выжигатель-гравер с ЧПУ в Top 3D Shop — получите качественное оборудование с гарантией, сервисом, техподдержкой.

Узнайте больше о возможностях усовершенствовать ваше производство интеграцией нового оборудования:

Разные трафареты для выжигания, от простого к сложному. Как выжечь на доске кота Кошка схема для выжигания по дереву

Сегодня все больше и больше людей разных возрастов увлекается выжиганием по дереву. Этот вид рукоделия широко доступен и требует минимум базовых навыков и максимум осторожности при работе. Выжигание по дереву называется «пирография», рисунок наносится на деревянную поверхность с помощью специального электровыжигателя, который можно приобрести в специальных магазинах для рукоделия. Рисунки для выжигания по дереву можно придумать самостоятельно, а можно найти готовые шаблоны и эскизы в Интернете.

Выбор материала

Наилучшим материалом является доска из ольхи, березы или липы. Древесина должна быть мягкой и светлой, особенно, если это ваши первые работы. Новички также используют и обычную фанеру. Перед тем как наносить рисунок, такую доску необходимо отшлифовать наждачной бумагой. Или же можно делать все на разделочной доске, которая будет готова.

Эскизы можно нарисовать на доске от руки, а можно перевести через копирку или трафарет.

Как наносить рисунок

Перед началом выжигания убедитесь, что доска сухая. На переведенный карандашом рисунок поставьте точки соединений и лишь затем проводите линии. Для получения тонкой линии электровыжигатель следует передвигать быстро, и наоборот, если вы хотите получить линию толще, передвигайте перо инструмента медленнее.

Не нужно сильно давить на электровыжигатель при нанесении рисунка. Когда линия закончена, перо нужно отрывать резко.

Сначала выжигается внешний контур, затем постепенно можно переходить ко внутренним деталям, к центру. Лучше всего производить выжигание по частям, то есть нужно давать только что выжженным элементам возможность остыть. Поэтому немного поработайте на одном участке, затем оставьте его и переходите к другому, и так далее, пока не будет завершена вся работа целиком.

После выжигания поверхность должна слегка остыть, затем аккуратно, чтобы не повредить штрихи и линии, особенно мелкие, нужно зашкурить доску мелкой наждачкой. Расписывать акварелью или масляными красками можно только при полном остывании работы. После покраски работу необходимо провощить, то есть подвергнуть восковой отделке. Благодаря вощению рисунок обретает мягкий блеск и сохраняет натуральный цвет дерева и насыщенность красок.

Примеры для вдохновения

Узоры для выжигания по дереву могут самыми разнообразными: животные, цветы, этнические орнаменты, природа и так далее. Их можно использоваться для украшения разделочных досок, в качестве картин в доме или в качестве подарков родным и близким.

Для начинающих лучше всего будет выбрать простые рисунки, как на фото:

Заниматься пирографией могут и дети, разумеется, под пристальным вниманием, ведь работать нужно с горячим электровыжигателем. Для маленьких мастеров тоже есть интересные, красивые и легкие схемы рисунков:


Заниматься этим интересным видом рукоделия достаточно просто, главное — не бояться и следовать за своей фантазией. Приятного творчества!

Видео по теме статьи

А для того чтобы более подробно ознакомиться с темой, вы можете посмотреть специально подобранные видео-материалы по этой теме.

В сегодняшнем мастер классе я расскажу вам, как сделать на разделочной доске изображение котёнка при помощи техники выжигания.

Для выжигания по дереву потребуются следующие материалы:

Выжигатель;
Разделочная доска;
Лак;
Рисунок;

Приступаем к выжиганию рисунка:

1) Для начала нужно распечатать рисунок на принтере, в нашем случаи это изображение котёнка с букетом цветом. Если вы хорошо рисуете, то можете сделать рисунок от руки.

2) Теперь нужно перевести рисунок на поверхность, это очень легко можно сделать при помощи копирки, но если её у вас нет, нужно закрасить обратную сторону карандашом.

3) Затем закрепить рисунок на доске при помощи скотча и обвести обычным простым карандашом.

4) Если вы сделаете всё правильно, на обратной стороне отобразиться рисунок.

5) Приступаем к самому процессу , включаем выжигатель и ждём, пока он нагреется. Выжигать лучше всего в хорошо проветриваемой комнате, так как дерево выделяет не очень приятный запах. Затем начинаем выжигать изображение с верху в низ. Стараемся сделать все линии чёткими и ровными. Сначала выжигаем бутон розы.

6) Затем обводим выжигателем листики и плавно переходим к обёртки букета. Если ваш выжигаетесь не регулирует температуру, то нужно время от времени его выключать и ждать пока остынет, иначе линии будут слишком жирными.

8) После того как изображение будет готово, нужно убрать при помощи ластика линии карандаша. Так же по желанию можно покрыть разделочную доску лаком по .

Разделочная доска с изображение котёнка готова.

В результате данного мастер класса вы научились выжигать по дереву. Эта разделочная доска может украсить вашу кухню или стать интересным и оригинальным подарком, на какой либо праздник.

Поскольку нарисовать и выжечь иконы самостоятельно под силу только талантливым художникам, то начинающим пирографистам намного проще реализовать эту идею, используя готовые трафареты для выжигания. Будьте готовы к тому, что работа над этим «проектом» займет много времени, потому что иконы — очень сложные художественные композиции. Однако конечный результат оправдает любые ваши ожидания. Скачать картинки для выжигания по дереву можно в интернете. Картинку вы можете увеличить до нужного размера при помощи любой бесплатной программы для работы с цифровыми изображениями.

Распечатайте эскиз на принтере, а затем переведите его на деревянную заготовку при помощи кальки (копировальной бумаги) или другими доступными способами, которые были подробно рассмотрены в предыдущих статьях. Выжигание по дереву рисунка начинайте сначала с основных контуров, а только затем переходите к мелким штрихам и линиям. При желании можете оформить оклад и рамку иконы джутовой филигранью — эффект получится потрясающим.

submitted by Anton 13.01.2018, 18:14

Чтобы выжечь на дереве изображение в виде витиеватых узоров, лучше всего использовать доску из фанеры — она мягкая, светлая и легко обрабатывается, поэтому идеально подойдет для таких работ. Что касается эскизов и трафаретов для выжигания, их тоже можно найти и бесплатные скачать в сети интернет на тематических сайтах. Выбирайте понравившийся узор, переводите его на подготовленную деревянную заготовку и приступайте к творческой работе.

Любые художественные узоры будут идеально смотреться на предметах мебели (например, настенных полках для книг или декора, сделанных своими руками), а также кухонной утвари: деревянных ложках, скалках, разделочных досках. Особой популярностью пользуются узоры для выжигания по дереву с легкими цветочными мотивами, которые украсят собой любую деревянную поверхность. Рисовать их намного легче, чем ажурные композиции или «завихренные» кружева.

submitted by Anton 13.01.2018, 18:23

Если вы уже освоили начальную технику «рисования огнем» в домашних условиях и научились умело пользоваться пирографом, самое время перейти к рисованию более сложных изображений — например, натюрмортов. Это могут быть, как цветы в вазе, которая стоит на столе, так и необычный цветочный узор в пространстве. Идей для выжигания много. Для начинающих схемы и эскизы цветов можно подобрать примитивные (ромашка или тюльпан). Но если вы рисуете хорошо, то можете сделать выжженными цветы более «крупного помета» — розы, гвоздики или гладиолусы. Такие трафареты для выжигания по дереву без проблем можно найти в интернете. Цветы всегда хорошо смотрятся на разных декоративных поверхностях и разделочных досках. Можете сделать даже собственную эксклюзивную картину, которую потом с гордостью повесите на стену или подарите близким людям.

submitted by Anton 13.01.2018, 18:26

Для выжигания рисунки и эскизы бывают нейтральные (пейзажи, геометрические фигуры, животные и другие подобные изображения) и тематические. К последним относятся рисунки конкретной тематики или праздничные. Самые популярные картинки — новогодние (с новым годом открытки, изображения деда Мороза, нарядные елки, гирлянды и подарки). Этот список можно продолжать долго.

Выберите в интернете подходящий трафарет, скачайте его на компьютер (при необходимости можете обработать картинку в фотошопе), распечатайте и аккуратно перенесите на отшлифованную дощечку из фанеры или другую подходящую заготовку из дерева. Красивые новогодние картинки, выжженные своими руками, будут радовать вас не только в праздничные дни, но и в течение всего последующего года.

submitted by Anton 13.01.2018, 18:28

Для мальчиков рисунки для выжигания по дереву должны быть именно с «мужским характером» — вряд ли юные пирографисты захотят вырисовывать на поверхности витиеватые узоры, цветочные композиции или мультяшных девочек-аниме. Им больше нравится выжигать автомобили, корабли, архитектурные сооружения.

Поэтому оптимальный вариант для мальчиков, которые увлекаются пирографией, — картины для выжигания по дереву не с элементами живописи или натюрморты, а изображения машин, зданий, самолетов, оружия и военной техники. Как вариант, можно скачать шаблоны дома (загородные коттеджи, дачные домики, высотные небоскребы) Даже простой номерной знак дома мальчики будут выжигать с гораздо большим удовольствием, чем цветы в вазах и прочие женские «штучки».

Выжигание по дереву — развлечение или нечто большее? Выжигаем вместе! | Дом и семья

Потому я стала что-то делать, хоть и не представляла, что именно. Так здорово было проводить по дереву, оставляя, в зависимости от выбора штифта, штрихи, точки и линии, превращающиеся со временем в рисунок.

В этом деле даже мелочи имеют значение. Так, если держать прибор, как карандаш — хорошо получаются прямые линии, если перпендикулярно к рабочей поверхности — кривые линии и точки. Множество таких нюансов, с которыми хотелось экспериментировать, сделали — на какое-то время — занятие выжиганием по дереву любимым увлечением.

Правда, были и неудобства: на время занятий творчеством приходилось закрываться от детей. Всё же прибор раскалённый, потому заниматься этим, когда младшие носились по комнатам, придумав новую игру, было практически невозможно.

Была и ещё проблема: куда девать эти картинки — результат творческой деятельности. Они получались достаточно красивыми, но не развешивать же их на стены. Правда, знакомые советовали так и сделать. Но мне не нравится изобилие картинок на стенах.

Потому эти картинки лежали в ящике стола до тех пор, пока меня не осенила блестящая идея — использовать их вместо открыток. На обратной стороне картинок с цветочками — в самый раз поздравление для девочки. А картинкой с кораблём или машинкой можно обрадовать мальчика.

Эта идея понравилась детям. Старший сын порадовался, что хоть в каком-то из моих многочисленных увлечений я смогла совместить приятное (занятие творчеством) с полезным (изготовление открытки). А младшие дети были в восторге от того, что смогут помочь мне сделать такие замечательные открытки, которые обрадуют их друзей гораздо больше, чем купленные в магазине.

Дети с радостью рисуют карандашом на фанерках. И мне больше не приходится закрываться на время занятий выжиганием по дереву. Потому что детям, наверное, ещё интересней, чем мне, каким будет результат нашего творчества. И они уже усвоили то, что есть занятия, которые требуют не только быстроты, но и осторожности, внимательности, точности движений. И то, что когда мама включила прибор для выжигания и взялась тонкие линии эскизов превращать в яркие и глубокие — будущей картинки, не время для подвижных игр. А самое время заняться рисованием или чтением. А ещё можно наблюдать, как появляется картинка и давать дельные советы.

Когда картинка готова, раскрашивать её тоже поручаю детям, обычно младшим. Мне кажется, что это у них получается лучше, чем у меня.

Краски для такой работы лучше брать акварельные или масляные. Кисточки — не очень мягкие, а жёсткие или средней жёсткости.

Готовое изделие можно покрыть лаком — это придаст картинке блеск и яркость. Можно покрыть воском — тогда картинка приобретёт матовый блеск, а краски будут таких же тонов, как и до отделки.

Так, творя вместе с детьми открытки для друзей, пришла к выводу, что всё же выжигание по дереву — это что-то гораздо большее, чем просто развлечение. Это творчество, которым можно заниматься всей семьёй.

Рисунки выжигание кремль. Разные трафареты для выжигания, от простого к сложному

Поскольку нарисовать и выжечь иконы самостоятельно под силу только талантливым художникам, то начинающим пирографистам намного проще реализовать эту идею, используя готовые трафареты для выжигания. Будьте готовы к тому, что работа над этим «проектом» займет много времени, потому что иконы — очень сложные художественные композиции. Однако конечный результат оправдает любые ваши ожидания. Скачать картинки для выжигания по дереву можно в интернете. Картинку вы можете увеличить до нужного размера при помощи любой бесплатной программы для работы с цифровыми изображениями.

Распечатайте эскиз на принтере, а затем переведите его на деревянную заготовку при помощи кальки (копировальной бумаги) или другими доступными способами, которые были подробно рассмотрены в предыдущих статьях. Выжигание по дереву рисунка начинайте сначала с основных контуров, а только затем переходите к мелким штрихам и линиям. При желании можете оформить оклад и рамку иконы джутовой филигранью — эффект получится потрясающим.

submitted by Anton 13.01.2018, 18:14

Чтобы выжечь на дереве изображение в виде витиеватых узоров, лучше всего использовать доску из фанеры — она мягкая, светлая и легко обрабатывается, поэтому идеально подойдет для таких работ. Что касается эскизов и трафаретов для выжигания, их тоже можно найти и бесплатные скачать в сети интернет на тематических сайтах. Выбирайте понравившийся узор, переводите его на подготовленную деревянную заготовку и приступайте к творческой работе.

Любые художественные узоры будут идеально смотреться на предметах мебели (например, настенных полках для книг или декора, сделанных своими руками), а также кухонной утвари: деревянных ложках, скалках, разделочных досках. Особой популярностью пользуются узоры для выжигания по дереву с легкими цветочными мотивами, которые украсят собой любую деревянную поверхность. Рисовать их намного легче, чем ажурные композиции или «завихренные» кружева.

submitted by Anton 13.01.2018, 18:23

Если вы уже освоили начальную технику «рисования огнем» в домашних условиях и научились умело пользоваться пирографом, самое время перейти к рисованию более сложных изображений — например, натюрмортов. Это могут быть, как цветы в вазе, которая стоит на столе, так и необычный цветочный узор в пространстве. Идей для выжигания много. Для начинающих схемы и эскизы цветов можно подобрать примитивные (ромашка или тюльпан). Но если вы рисуете хорошо, то можете сделать выжженными цветы более «крупного помета» — розы, гвоздики или гладиолусы. Такие трафареты для выжигания по дереву без проблем можно найти в интернете. Цветы всегда хорошо смотрятся на разных декоративных поверхностях и разделочных досках. Можете сделать даже собственную эксклюзивную картину, которую потом с гордостью повесите на стену или подарите близким людям.

submitted by Anton 13.01.2018, 18:26

Для выжигания рисунки и эскизы бывают нейтральные (пейзажи, геометрические фигуры, животные и другие подобные изображения) и тематические. К последним относятся рисунки конкретной тематики или праздничные. Самые популярные картинки — новогодние (с новым годом открытки, изображения деда Мороза, нарядные елки, гирлянды и подарки). Этот список можно продолжать долго.

Выберите в интернете подходящий трафарет, скачайте его на компьютер (при необходимости можете обработать картинку в фотошопе), распечатайте и аккуратно перенесите на отшлифованную дощечку из фанеры или другую подходящую заготовку из дерева. Красивые новогодние картинки, выжженные своими руками, будут радовать вас не только в праздничные дни, но и в течение всего последующего года.

submitted by Anton 13.01.2018, 18:28

Для мальчиков рисунки для выжигания по дереву должны быть именно с «мужским характером» — вряд ли юные пирографисты захотят вырисовывать на поверхности витиеватые узоры, цветочные композиции или мультяшных девочек-аниме. Им больше нравится выжигать автомобили, корабли, архитектурные сооружения.

Поэтому оптимальный вариант для мальчиков, которые увлекаются пирографией, — картины для выжигания по дереву не с элементами живописи или натюрморты, а изображения машин, зданий, самолетов, оружия и военной техники. Как вариант, можно скачать шаблоны дома (загородные коттеджи, дачные домики, высотные небоскребы) Даже простой номерной знак дома мальчики будут выжигать с гораздо большим удовольствием, чем цветы в вазах и прочие женские «штучки».

Выжигание по дереву — очень интересный и увлекательный процесс создания настоящего произведения искусства, для которого есть много эскизов. Еще во времена Древней Руси данное творчество имело невообразимую популярность, и в наши времена распространение его возрастает, привлекая с каждым годом все больше мастеров и мастериц, разных возрастов, с разными идеями, мыслями и стилями выжигания.

Изучаем выжигание по дереву с эскизами: с чего начать

Создайте для себя удобное и приятное для вас рабочее место. Устройте все так, чтобы все необходимое всегда было под рукой, но ничто не мешало творческому процессу.

Для первых тренировочных работ замечательно подойдут мягкие породы дерева как сосна, ясень, береза, липа или клен. Мягкие породы дерева на рынке стоят гораздо дешевле твердых, а так же они более светлые, что даст возможность создания различных оттенков и полутонов при нанесении рисунка, а начинающим пирографам будет лучше виден результат каждого нанесенного ими штриха.

Начинать всегда следует с шаблонов, которые будут легки и приятны в исполнении. Простые картинки с ровными линиями позволят отработать силу нажатия на пирограф и подобрать комфортную температуру выжигателя. Такие картины подойдут для детей, или для начинающих:

Так же начинающим будет полезен опыт работы с узорами различной сложности, которые будут красиво смотреться, окаймляя рамки или разделочные доски:

Самыми частыми для выжигания всегда были и остаются мотивы природы. Картины с выжженными цветами или животными отлично вписываются почти в любой интерьер.

И, конечно же, такое древнее искусство, как выжигание по дереву, не могло обойтись без присутствия православной русской веры. Со времен крещения на Руси выжигались иконы, и во многих домах и церквях по сей день можно найти результаты работ по-настоящему искусных мастеров, а можно попробовать собственноручно их повторить:

Рисунки для выжигания не ограничиваются исключительно контурными эскизами. Более опытные мастера, во время нанесения изображения на дерево, при помощи узоров или силы надавливания и температуры выжигателя могут создавать различные тени и эффекты. Овладев подобной техникой можно создавать настоящие шедевры не просто используя шаблоны, а переводить в картины собственные фотографии:

Мастерство в любом деле приходит со временем, а потому главное — не бросать начатое, тренировать и улучшать собственные навыки, не отчаиваться, если что-то не получается. И тогда, в конце вы придете к столь великим достижениям, о которых в данный момент не можете даже помыслить.

Видео по теме статьи

Техника выжигания по дереву или пирография — это несложное и увлекательное занятие, тесно связанное с традициями русского народного творчества. На Руси издревле была ценна ручная работа. Мужчины ковали из железа, выжигали и вырезали различные предметы из дерева. Особенно часто это были различные иконы, кресты, иконостасы, а также разделочные доски, предметы кухонной утвари, расчески и так далее. Нетрудно было разобраться в выжигании по дереву, эскизы тогда находили в окружающем мире: это были изображения святых, природные узоры и мотивы, цветы, животные.

Сейчас всевозможные шаблоны и трафареты можно запросто найти в Интернете, в специальной литературе, а также купить готовый набор, включающий в себя доску, электровыжигатель и даже эскиз с сюжетами для выжигания.

Материал и правила выжигания

Для начинающих лучше всего подойдет светлые и мягкие породы дерева, они легко поддаются нанесению рисунка пирографом (электровыжигатель).

Можно использовать материалы из липы, тополя, каштана, главное — выбрать ровную деревянную поверхность, чтобы на ней не было сучков.

Перед началом выжигания необходимо подготовить доску, а именно зачистить поверхность доски наждачной бумагой, затем покрыть мебельным лаком и отшлифовать еще раз. Таким образом удалятся все ворсинки и ненужные «заусенцы» с вашей доски.

Также убедитесь, что поверхность абсолютно сухая, и только потом можно приступать к работе. Во избежание загрязнения рабочей поверхности вашей доски можно нанести рисунок не на саму доску, а на прозрачную бумагу. Так бумага снимется по мере выжигания изображения. Обязательно опирайтесь рукой, в которой находится пирограф, на стол или другую рабочую поверхность, чтобы избежать случайных движений, которые могут привести к порче рисунка. Помните, что кончик выжигателя раскален, поэтому будьте аккуратны при работе с опасным инструментом.

Как только рисунок выжжен, необходимо дать работе немного остыть в течение 3-5 минут, затем тщательно пройтись мелкой наждачной бумагой по всей поверхности доски. Делать это нужно аккуратно , чтобы не повредить линии и штрихи, нанесенные пирографом.

Приступаем к декорированию

Готовые рисунки можно расписывать красками. Подойдут акварель или акрил, а также можно использовать масло при умении с ним работать. Цвет добавит вашей работе нарядности и яркости. Также, чтобы придать картине блеск и сохранить цвета, можно использовать восковую отделку.

Особенно интересной пирография окажется для детей, ведь так много красивых и интересных картин можно сотворить с помощью этой чудесной техники! Мальчики могут выжигать животных, любимых супергероев, модели автомобилей или мотоциклов. Девочкам же больше понравится выжигать принцесс, лошадей или единорогов, милых котят или цветы. А как будет здорово придумывать собственные сюжеты для выжигания! Есть где разгуляться фантазии. Вот несколько фото для вдохновения деток:

И несколько более сложных вариантов:

Дерево – материал на редкость благодарный. Достаточно прочный, чтобы быть долговечным, достаточно твердый, чтобы удерживать даже очень тонкую форму, достаточно мягкий, чтобы позволить обработку простыми ручными инструментами.

Поэтому и методов декорирования деревянных изделий существует масса. Например, узоры и рисунки на дереве.

Понятие о пирографии

Выжигание по дереву или пирография – занятие довольно простое, но при этом обеспечивающее быстрый и красивый эффект. По своей технологии пирография проще в выполнении, чем, например, резьба, хотя, конечно, и здесь многое зависит от сложности узора и техники исполнения.

Узоры для выжигания п­о дереву выполняются специальным прибором – выжигателем. Он представляет собой металлическое перо, закрепленное на ручку. Перо изготавливается из нихромовой проволоки разной толщины, что позволяет получить линии и точки разного диаметра. Как правило, выжигатели комплектуются целым набором насадок, используемых для пирографии.

Различают приборы с твердыми и проволочными перьями. Первые имеют постоянную температуру нагрева и чаще используются для фонового прижигания. В выжигателях с проволочными перьями можно регулировать температуру нагрева, что позволяет получать линии разной интенсивности.

Перо при включении прибора раскаляется до довольной высокой температуры и при соприкосновении с древесиной прожигает его. При работе необходимо соблюдать правила безопасности, поскольку обжечься о проволоку очень легко.

В качестве материала для поделки используют относительно мягкую древесину: березу, каштан, тополь, ольху. Очень неплохой результат при создании узора получают на фанере, особенно березовой. Обязательное условие: дерево или та же фанера должны быть очень хорошо просушены.

Кроме того, для получения качественного орнамента или рисунка необходимо предварительно материал ошкурить. Поверхность поделки должна быть совершенно гладкой.

Техника пирографии

Существуют несколько разнообразных приемов, позволяющих получить рисунок или орнамент по эскизу.

Новичку лучше начинать с самых простых и стандартных.

  • Стандартная методика – подразумевает перенесение на дерево эскиза узора и выжигание его по контуру. При этом допустимы различные способы: нанесение штрихов, получение точечного изображения и так далее. На фото – изображение птицы.
  • Метод негатива – требует более тонкой и длительной работы. В этом случае рисунок создается светлым цветом нетронутого дерева, а выжигается фон. Чаще всего, таким образом выжигают фотографии или сложные картинки. Для узоров, как правило, достаточно стандартных приемов.

В этом случае применяют 2 методики. Первая подразумевает прямое выжигание фона вокруг нанесенного эскиза. Вторая сочетает резьбу и фон: сначала целиком выжигается фон, а затем на нем мастер вырезает изображение.

Рельефный узор – еще один пример комбинации резьбы и пирографии. Для этого на дерево переносится эскиз, вырезается для придания объема – не лобзиком, а фрезой, и затем выжигается на определенных участках. На фото – рельефное изображение.

Рисунки и узоры для в­ыжигания по дереву можно скачать на любом соответствующем сайте. Можно использовать даже собственную фотографию, если удастся скачать подходящую программу преобразования.

Технология работы

Сама по себе работа достаточно проста, хотя и требует аккуратности и усидчивости. Как правило, выполнить ее за один раз нельзя.

  1. Вырезают лобзиком деталь соответствующих размеров, поверхность и срезы тщательно зачищают наждачной бумагой.
  2. Узоры для резьбы по д­ереву перерисовывают на лист от руки или через копировальную бумагу.
  3. На прибор устанавливают перо необходимого вида – писчее или косое, и выжигают контуры изображения.
  4. Приступают к ретушированию фона – для этого на аппарат закрепляют перо для ретуши. Можно использовать и другие насадки. На фото – обработка фона под узором.
  5. После того как материал остынет, поверхность очищают от пыли и копоти и протирают ластиком.
  6. Чтобы сделать изделие более долговечным, поделку покрывают прозрачным лаком.

На предложенном видео-уроке выжигание узора на деревянном листе рассматривается более подробно.

Пирография, она же искусство по выжиганию по дереву, с каждым днем набирает все большую популярность среди людей всей возрастных групп и категорий. Одной из причин такого неожиданного всплеска интереса к выжиганию по дереву, мы считаем, является появление новых, простых и безопасных в использовании инструментов – пирографов. Картины, созданные специально для выжигания по любому дереву – это отличный подарок на любое торжество, сделанный с любовью своими руками. Человек, который дарит вам такой презент, показывает, всю силу своей любви и внимания к вам, ведь на изготовление одной такой работы ему понадобится как минимум несколько часов.

Как выбрать инструмент и древесину для изготовления выжженных картин:
  • Выжигание по дереву – искусство, которое не потребует каких-то дорогих, труднодоступных инструментов и материалов. В качестве выжигательного инструмента для начинающих может подойти самый обычный паяльник, который имеет форму обычной писчей ручки, чуть большей по размеру от нам привычной, а значит, вы просто будете обводить линии заранее нанесенного на материал-основу рисунка. Некоторые использую в качестве пирографа накаленные при помощи пламени зажигалки или горелки гвозди, которые держатся шляпкой за плоскогубцы. Такой способ подойдет не каждому. Идеальным вариантом будет профессиональный пирограф либо наиболее бюджетный ему аналог – выжигатель, который вы можете приобрести в любом специализированном магазине.
  • Изображения для таких картин необязательно рисовать самому карандашом от руки, достаточно скачать понравившуюся вам картину в Интернете, распечатать ее и перенести на дерево. Перенести рисунок на дерево можно при помощи черной графитной бумаги, она в отличие от обычной копирки легко стирается при необходимости и сохраняет точность линий изображения при нагревании. Некоторые распечатывают рисунок на тонкой пергаментной бумаге, приклеивают ее к дереву и уже по ней выжигают. Бумага от нагрева плавится, а лишнее затем легко удаляется. На первых порах выбирайте легкие узоры и орнаменты, которые помогут вам набить руку и отточить свое мастерство по выжиганию.
  • Деревянные заготовки юным выжигателям лучше брать вырезанные из мягких, легкообрабатываемых деревьев, с однородной структурой волокон. Для этого подойдет древесина таких деревьев, как тополь, осина, липа. Заготовки небольших размеров – отличный старт для начинающих пирографов. Не забывайте непосредственно перед работой шлифовать поверхность дощечки мелкозернистой наждачкой. Вместо деревянных дощечек, выпиленных своими силами, можно использовать недорогую и общедоступную фанеру, ведь она не имеет ярко выраженной структуры и легко поддается выжиганию.

Изучаем варианты картин для выжигания по дереву

Эскизы для первых работ лучше брать простые, с минимальным количеством линий и штрихов. После того, как вы заметите, что такие эскизы даются вам уже достаточно легко, а на их выполнение уходит намного меньше времени, чем на первых порах, пора приступать к выжиганию более сложных картин, например, с изображением животных, природы, а иногда и людей.

Известные пирографисты черпают свое вдохновение во всем, что их окружает, но наибольшей популярностью обладают изображение при помощи огня на деревянной основе животных, птиц, природы, реже людей, какие-то необыкновенно сложные орнаменты, состоящие из множества мелких деталей. Все это вы сможете увидеть на фото, представленных ниже.

Картины Джулии Бендер наполнены мелкими деталями и игрой теней. Мелкие штрихи металлическим наконечником пирографа передают каждую, даже самую мельчайшую шерстинку животного. Ощущение того, что вы смотрите на фотографическое изображение, не будет вас покидать до самых последних секнунд. Но нет, все эти красивые животные выполнены в технике выжигания по дереву раскаленным до красна пирографом.

Питер Уокер выжигает свои картины на досках для серфинга. Его яркие орнаменты – это смесь животного и растительного мира, сдобренная насыщенными синими оттенками. На некоторых его картинах следы пламени причудливо переплетаются в расцветку на шкуре экзотических животных.

Рик Мериан выжигает на дереве сравнительно недавно. Основной тематикой его изображений являются киногерои наиболее известных и популярных фильмов/сериалов и татуировки, которые он видел на телах его окружения. Думаю, многие лица на выжженных картинах вы легко узнаете.

Видео по теме статьи

В заключении статьи хотим предложить вам ознакомиться с небольшой подборкой видео роликов, на которых вы увидите, как дети и взрослые выжигают простые и не очень изображения при помощи металла и пламени.

Тематические материалы:

Обновлено: 11.10.2020

103583

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

«

машин, которые бегают по деревьям» Джона Гудмана (журнал Works That Work)

автор: Джона Гудман (3044 слова)

Машины, работающие на дровах, могут показаться фантастикой в ​​стиле стимпанк или одержимостью на заднем дворе какого-то сумасшедшего мастерицы, но в какой-то момент они были обычным явлением во многих частях Европы, и технология, на которой они построены, все еще находит практическое применение сегодня.

Фото на обложке: Иоганн Линелл на Volvo, который он и двое друзей установили на газогенератор.За 20 дней 2007 года они проехали 5420 километров по Швеции на энергии, вырабатываемой семью кубометрами древесины. (Фотография любезно предоставлена ​​Иоганном Линеллом.)

В глубине лесов континентальной Швеции Йохан Линелл останавливается, его двигатель не работает. Он и двое друзей выходят из машины и идут веером через деревья, возвращаясь с руками, полными еловых шишек и мертвого дерева. В задней части машины Линелл снимает с петель верх высокого стального ящика, который возвышается над отверстием в багажнике. Дымные клубы, и пламя следует, когда он сбрасывает вырубленную древесину внутрь.Из нижней части заляпанной смолой стопки толстые сварные трубы карабкаются по кузову автомобиля и змейкой уходят в передний бампер, где они входят в двигатель, как трубки для кормления пациента. В считанные минуты машина оживает, плавно движется по массивной древесине.

На короткое время, 70 лет назад, почти все гражданские автомобили в Европе работали таким образом. По мере того как Вторая мировая война затягивалась, а бензина становилось все меньше, древесина стала основным альтернативным топливом для транспортных средств. К 1945 году около миллиона европейских автомобилей работали на газификации древесины с использованием модификаций, аналогичных модификациям Volvo Линелла.Принцип работы удивительно прост: сжигая бочку из дерева или угля до тех пор, пока она не разовьется до внутренней температуры от 900 ° до 1200 ° C (от 1650 ° до 2200 ° F), а затем ограничивая подачу воздуха в огонь, газификаторы производят горючий углерод. монооксид, который можно охлаждать, фильтровать и направлять непосредственно в двигатель обычного автомобиля.

Автомобиль с приводом от дерева был изобретен в 1905 году английской автомобильной компанией Thornycroft, но прошло еще 20 лет до того, как французский химик Жорж Имбер сделал практическую возможность путешествовать на древесном газе.Благодаря переработанной камере сгорания, в которой использовалось всасывание от двигателя для втягивания газа вниз через горячую сердцевину горящих поленьев, его модель могла создавать намного больше окиси углерода, чем предыдущие итерации. Это также обеспечивало устойчивое горение, так как гравитация и вибрация транспортного средства вытряхивали золу из кучи, оседая на месте новое топливо. К 1930-м годам четыре европейских правительства активно исследовали газификаторы Имберта с целью их использования в общественном транспорте: политически нейтральные Швеция и Финляндия стремились достичь топливной автономии в нестабильном регионе; Италия Муссолини, находящаяся под торговым эмбарго Лиги Наций после вторжения в Эфиопию, искала альтернативный источник топлива нефти; а нацистская Германия готовилась к войне.

Даже автомобили, работающие на древесном газе, нуждаются в инфраструктуре снабжения: в 1945 году в Финляндии было 70 деревообрабатывающих заводов, а в Германии были тысячи складов древесины, специально предназначенных для автомобильного топлива. Из 17 мест, где Линелл и его друзья останавливались за дровами во время поездки, только в четырех были готовые к употреблению, предварительно порубленные дрова.

Падение Германии в пропасть сюрреалистично задокументировано в сохранившихся экземплярах спонсируемого государством автомобильного журнала Motor Schau . И пронацистское пропагандистское, и банальное автомобильное издание, в его выпусках 1939 года рассказывается о гонщиках с символикой СС, о тестировании мотоциклов Вермахтом и о митингах со свастикой, посвященных автомобилю Kraft durch Freude или Volkswagen Beetle.В 1940 году, когда каждый ежемесячный выпуск объявляет о падении еще одной европейской столицы, начинают появляться статьи о транспортных средствах на древесном газе, рекламируя технологию как топливо национальной гордости, которое освободит Германию от зависимости от иностранных поставщиков. В период с 1941 по 1942 год, когда потребности военных привели к сокращению поставок нефти для гражданского населения Германии более чем на 50%, страницы Motor Schau заполнены растущей рекламой газификаторов, а также крепких алкогольных напитков.

«Древесный газ дешев, экономичен и избавляет вас от зависимости от бензина, сырой нефти и нефти.Так читает объявление Motor Schau , автомобильного журнала нацистской эпохи. Транспорт, работающий на древесном газе, особенно привлекает тоталитарных режимов, стремящихся к независимости от мировой торговли, и до сих пор используется в Северной Корее. (Из журнала Motor Schau , 1941 г.)

К 1943 году характерные высокие цилиндрические печи были обязательными на большинстве транспортных средств в странах, оккупированных нацистами, поскольку ресурсы жидкого топлива направлялись прямо в вооруженные силы, особенно в Люфтваффе.В 2013 году греческий механик Александрос Топалоглоу сказал исследователю Алексии Папазафейропулу, что, несмотря на ограничения военного времени, греки поддерживали активный рынок бензина на черном рынке, обманывая чиновников, зажигая газификаторы на своих автомобилях непосредственно перед приближением к немецким контрольно-пропускным пунктам. Когда Германия начала терять территорию в 1944 году, по крайней мере пятьдесят танков Tiger были модернизированы установками для сжигания древесного газа, и наказания за вождение на бензине без письменного разрешения регионального генерала — даже для военных — стали жесткими.

Адольф Гитлер осматривает автомобиль, работающий на древесном газе. Изначально опубликованное в выпуске журнала Motor Schau за 1941 год, изображение вышло над цитатой из нацистского лидера: «Эти автомобили по-прежнему будут иметь особое значение после войны, потому что рост автомобилизации будет означать, что у нас никогда не будет достаточно масла, что оставляет нас. зависит от импорта. Это родное топливо полезно для экономики страны ». (Из журнала« Motor Schau », 1941 г.)

Личные взгляды Гитлера на автомобили, работающие на древесном газе, можно прочесть в номере журнала Motor Schau за 1941 год, рядом с веселыми фотографиями Дер Фюрера на демонстрации газификаторов Mercedes-Benz.«Это автомобили, которые будут иметь особое значение после войны», — сказал он. «Нефть поступает из-за границы, но это топливо нашей родины». Четыре катастрофических года спустя автомобили-газификаторы Берлина действительно приобрели мрачный символизм. Жестокой зимой 1946 года они бесполезно ржавели на улицах, когда берлинцы крушили мебель и выкорчевывали деревья, отчаянно ища дрова в развалинах немецкой столицы.

Кажется, вам нравятся хорошие истории.

Подпишитесь на нашу нечастую рассылку, чтобы получать больше историй прямо на свой почтовый ящик.

В начале 2000-х, когда Линелл решил сделать свой собственный автомобиль на дровах и газе, он видел только один раз. Транспортные средства на древесном газе в Европе являются исключительной прерогативой любителей, и его единственным источником запчастей и информации было местное радио-шоу под названием Serk I Fin , или «Поиск и найди». В эфире Линелл изложил свой план, и его сравнили с Инге Найман, пожилой слушательницей, которая пережила Вторую мировую войну и все еще имела элементы газогенератора, оставшиеся с того периода. Это был прорыв, поскольку, как ни удивительно, других доступных товаров было мало, хотя в 1945 году в Швеции насчитывалось более 60 000 транспортных средств на дровах, включая лодки, автобусы, тракторы и четверть мотоциклов страны.

(Фото любезно предоставлено Иоганном Линеллом)

Сегодня любители делятся советами в Интернете, а современные технологии позволяют «лесорубам» во всем мире извлекать выгоду из опыта таких авторитетов, как финский Веса Микконен и голландский псевдоним «Голландец Джон» из Нидерландов. Однако создаваемые ими газификаторы по-прежнему имеют много общего со своими предшественниками времен Второй мировой войны и отличаются особой привередливостью, требующей глубокого знания их конструкции, причуд и темпераментов.По словам Датча Джона, «единственный человек, который может водить машину, работающую на древесном газе, — это человек, который ее сделал».

Даже серийно выпускаемые версии 1940-х годов, такие как немецкий 3TO Opel Blitz Lastwagen 1943 года, поставлялись с толстыми иллюстрированными руководствами по эксплуатации, в которых подробно описывается, как каждую неделю Lastwagen необходимо очищать и тщательно промывать, а также каждый месяц его неплотный пробковый газовый фильтр. необходимо удалить, почистить и переустановить. Запуск двигателя, хотя и занимает 20 минут, в основном включает в себя поднесение спички к дровам, но контроль потоков газа и воздуха вокруг двигателя, что имеет решающее значение для таких задач, как движение в гору, пересечение долины или остановка более чем на три часа. , требует освоения сочетания четырех рычагов и ручки.Газификация производит значительные количества азота, инертного газа, который разбавляет топливную смесь, в результате чего автомобили, работающие на древесном газе, имеют малую мощность, и вытаскивать из них лучшее — путем разумной регулировки клапанов и вентиляционных отверстий — это такое же искусство как наука.

«Когда вы едете медленно, вы видите больше», — говорит Линелл. «Это похоже на то, как будто страна преображается в зависимости от вашей машины. Я почувствовал то же самое годом ранее, когда проехал 500 км (311 миль) на мопеде, который я переоборудовал для работы на этаноле.Вы видите совершенно новый мир ».

Однако нет причин, по которым технология газификации должна оставаться в прошлом веке. Именно поэтому финский энтузиаст работы с древесным газом Юха Сипиля построил самый совершенный в мире автомобиль, работающий на древесном газе, El Kamina, модифицированный грузовик с полностью автоматизированным двигателем. система газификации, управляемая компьютером, встроенным в ее приборную панель. Хотя это всего лишь прототип, это автомобиль на древесном газе, которым может управлять кто угодно. Сипиля — больше, чем просто любитель; он твердо верит в возобновляемые источники энергии и в то, что люди могут жить «вне сети».Он также является основателем Volter Oy, энергетической компании, занимающейся исследованиями газификации древесины, а также создателем десятиэтажного экологического поселка Кемпеле, а с мая 2015 года — премьер-министром Финляндии.

В 2010 году финское общество провело бурную общественную дискуссию о возможном возвращении к заменителям топлива военного времени, особенно к газификации древесины. В 1945 году 80% автомобилей в Финляндии — 46 000 — работали на газогенераторах, и только в 1944 году было потреблено более 2 000 000 м 3 (70 630 000 футов 3) древесины.Полный переход к системе транспортировки древесины произошел всего за два года. Теперь такие инновации, как El Kamina, показывают, что многие недостатки процесса можно преодолеть с помощью новых технологий. Что самое убедительное, Финляндия — одна из немногих стран в мире, где деревья могут быть действительно устойчивым источником топлива, с 23 миллионами гектаров (88 800 квадратных метров) бореальных круглых лесов и населением всего 5,5 миллиона человек.

Йохан Линелл чистит охладитель своего Вольво, работающего на древесном газе, который он сделал из старого стального дизельного бака.Охлаждение газа делает его более плотным и конденсирует воду из топливной смеси, так что на двигатель передается больше мощности. После использования Йохан обнаружил, что внутренняя часть холодильника будет покрыта загадочным кремообразным веществом. «Это напомнило мне вазелин». (Фото любезно предоставлено Иоганном Линеллом)

Ярно Хаапакоски, генеральный директор Volter Oy с 2011 года, объясняет, что семье из шести человек, живущей в образцовой деревне Кемпеле, которая получает энергию и обогревается от большой установки газификации древесины, требуется всего 20 м³ (706 футов³) древесины в год. .По данным Metla, Финского института лесных исследований, в финских лесах ежегодно производится 104,5 миллиона кубометров новой древесины, чего почти достаточно для удовлетворения энергетических потребностей всех жителей Финляндии. Более того, сжигание деревьев — это «замкнутый углеродный цикл»: углекислый газ, выделяемый деревьями при сжигании, примерно равен углекислому газу, который они вытягивают из воздуха в процессе роста.

Есть и обратная сторона. Древесный газ — это в первую очередь окись углерода, а окись углерода не имеет запаха, легче воздуха и исключительно ядовита.При атмосферной концентрации всего 0,5% он может убить, а всего 0,03% достаточно, чтобы вызвать потерю сознания. В одном из инцидентов в Хельсинки во время войны были замечены пассажиры, садившиеся в ожидающее такси холодным днем. Через десять минут такси не двинулось с места, прохожие открыли двери и обнаружили пассажиров без сознания, отравленных утечкой газа в закрытый отсек автомобиля. Треть из примерно 25 000 жертв отравления угарным газом в военное время в Финляндии пострадали во время вождения своих автомобилей, что часто приводило к катастрофическим последствиям, а подходы к обнаружению угарного газа во время войны зачастую были грубыми.Дания, например, установила мышей или канареек в клетках возле газогенераторов для проверки на наличие смертельных газов. Но сегодня Хаапакоски не беспокоится. По его словам, детекторы намного сложнее, и горелки могут быть построены с устройствами защиты от сбоев и аварийной сигнализацией.

И это не первое возрождение древесного газа. В период между возрождением в Финляндии 21-го века и расцветом в Европе военного времени интерес к технологиям резко вырос в 1970-х годах после глобального нефтяного кризиса. Некоторые интересы были оборонными, например, Швеция, разработавшая три типа аварийных газогенераторов, готовых к серийному производству во время кризиса.Но большая часть интереса возникла в развивающихся странах с наиболее острой потребностью: в сельских районах Азии, Африки и Латинской Америки.

Потенциал оказался огромным. Любые углеродные отходы могут быть газифицированы, будь то рисовая шелуха, пшеничная мякина, скорлупа грецких орехов, семена фруктов, опилки, солома, торф или кукурузные початки. Фильтры могут быть сделаны из масла, угля, пробки, воды, ткани, фарфоровой крошки или сизаля. А при наличии необходимого опыта можно построить эффективные газификаторы для автомобилей или электрогенераторов из нефтяных бочек и ржавых труб.Крупные газифицирующие электростанции были эффективны в определенных местах, таких как лесопилки в Сапире, Парагвае и Восточном мысе Южной Африки, сушилка для кокосовых орехов в Шри-Ланке, работающая на газифицированной кокосовой скорлупе, или несколько сотен небольших электростанций, работающих на газификации рисовой шелухи. заводы в Китае. Аварийные установки, такие как Power Pallet, генератор газификатора, разработанный в Калифорнии, недавно показали себя многообещающими в качестве средства оказания помощи при стихийных бедствиях в Либерии. Но в наши дни производство метана из сточных вод оказалось гораздо более успешным в качестве автономного альтернативного источника энергии.В бедных странах горючие твердые вещества, такие как скорлупа орехов и солома, по-прежнему могут быть товаром, даже если они дешевы, в то время как метан создается из отходов.

Йохан Линелл и его друзья Микаэль Андерберг и Мартин Йоханссон приступили к созданию своего Volvo, работающего на древесном газе, в начале 2007 года. К июлю он был готов, и они отправились в путешествие на дровах протяженностью 5420 км. Швеция. Поездка заняла 20 дней, несмотря на то, что максимальная скорость автомобиля составляла 90 км / ч (56 миль в час), потому что остановка каждые 50 км (31 миль) для дозаправки их оригинального бака газификатора 1942 года замедляла прогресс.

Отчасти их маршрут был продиктован необходимостью найти лес. Собирать еловые шишки и поваленные ветром деревья можно только в экстренных случаях. Для эффективной газификации древесина должна состоять менее чем на 20% из воды, а это значит, что древесину необходимо тщательно высушить, прежде чем ее можно будет использовать. Влажная древесина не только снижает мощность двигателя за счет добавления пара в смесь и использования тепла для испарения; он также может вызвать «зависание древесины» из-за того, что горение будет настолько медленным, что древесина не сможет попасть в горелку. «Это похоже на мосты и не упадет туда, где огонь», — объясняет Линелл.«Центр становится холодным, процесс образования газа останавливается». Он также может распространять сильное тепло в неправильные части системы. «Если вам не повезло, — говорит Линелл, — это их плавит». А если вы вынуждены собирать корм, вы не можете просто использовать что-либо. «Если вы найдете сухое дерево, которое немного подсохло, вы можете использовать его, но это не может быть сосна, — говорит он, — это должна быть ель. Большая мертвая рождественская елка. Не то, что у тебя дома. Большой ». Газификаторы также не могут сжигать топливо всех форм и размеров.Куски дерева одинакового размера обеспечивают постоянную скорость горения, необходимую для предотвращения «падения давления», внезапной потери мощности. Во время своего путешествия по Швеции Линелл и его друзья буксировали трейлер с импровизированной машиной для рубки древесины, состоящей из бензопилы, поршня и двигателя старого автомобиля.

(Фото любезно предоставлено Иоганном Линеллом)

Поездка покинула Линелла с вопросами: «Я подумал:« Могу ли я что-нибудь сделать с этими знаниями? » Могу ли я получить прибыль? Начать бизнес? » Я понял, что газификация автомобилей не годится.Он функционирует, но требует больших затрат. В современном стиле жизни слишком много работы, слишком много времени и слишком грязно. Даже если бы у вас была инфраструктура, я не думаю, что люди будут ею пользоваться ». Однако сельскохозяйственные приложения выглядели многообещающими, главным образом потому, что« вы более стационарны — у вас может быть своя куча дров ». Линелл применил свои навыки, чтобы 68-летний трактор и переделали его для работы по деревьям, поваленным ветром. Он решил провести весь 2008 год, проживая самодостаточную, углеродно-нейтральную жизнь на своей семейной ферме в Даларне, Швеция, выращивая картофель, морковь, свеклу, репу и салат на своей новой машине.В конце концов, бизнес-плана не было, и он не получил прибыли. «Я просто взял старый трактор и немного дров в лесу и принялся за работу».

Автотранспортные средства на древесном газе: дрова в топливном баке

————————————————- ————————————————— ——————————————-

————————————————- ————————————————— ——————————————-

Газификация древесины — это процесс, при котором органический материал превращается в горючий газ под воздействием тепла — процесс достигает температуры 1400 ° C (2550 ° F).Первое использование газификации древесины относится к 1870-м годам, когда она использовалась в качестве предшественника природного газа для уличного освещения и приготовления пищи.

В 1920-х годах немецкий инженер Жорж Имбер разработал генератор древесного газа для мобильного использования. Газы очищались и осушались, а затем подавались в двигатель внутреннего сгорания транспортного средства, который практически не нуждается в адаптации. Генератор Имберта производился серийно с 1931 года. В конце 1930-х годов эксплуатировалось около 9000 автомобилей, работающих на древесном газе, почти исключительно в Европе.

Вторая мировая война

Эта технология стала обычным явлением во многих европейских странах во время Второй мировой войны в результате нормирования ископаемого топлива. Только в Германии к концу войны в эксплуатации находилось около 500 000 автомобилей, работающих на газе.

Была создана сеть из примерно 3 000 «заправок», где водители могли запасаться дровами. Установкой газификации древесины были оснащены не только частные автомобили, но и грузовики, автобусы, тракторы, мотоциклы, корабли и поезда.Некоторые танки также работали на древесном газе, но для использования в военных целях немцы предпочитали производство жидкого синтетического топлива (из дерева или угля).

В 1942 году (когда технология еще не достигла пика своей популярности) в Швеции было около 73 000 автомобилей, работающих на бензине, 65 000 во Франции, 10 000 в Дании, 9 000 в Австрии и Норвегии и почти 8 000 в Швейцария. В 1944 году в Финляндии было 43 000 «лесомобилей», из которых 30 000 были автобусами и грузовиками, 7 000 частных автомобилей, 4 000 тракторов и 600 лодок.(источник).

Woodmobiles также появились в США, Азии и, в частности, в Австралии, где было 72 000 автомобилей, работающих на древесном газе (источник). В общей сложности во время Второй мировой войны было использовано более одного миллиона автомобилей для производства газа.

После войны, когда снова появился бензин, технология почти мгновенно ушла в небытие. В начале 1950-х годов в тогдашней Западной Германии оставалось всего около 20 000 лесовозов.

Исследовательская программа в Швеции

Рост цен на топливо и глобальное потепление привели к возобновлению интереса к дровам как прямому топливу. Десятки инженеров-любителей по всему миру переоборудовали стандартные серийные автомобили в автомобили, работающие на газовом топливе, причем большинство из этих современных лесомобилей производится в Скандинавии.

В 1957 году правительство Швеции разработало исследовательскую программу для подготовки к быстрому переходу на автомобили, работающие на древесном газе, в случае внезапной нехватки нефти.В Швеции нет запасов нефти, но есть обширные лесные массивы, которые можно использовать в качестве топлива. Цели этого исследования заключались в разработке улучшенной стандартизированной установки, которую можно было бы адаптировать для использования на всех типах транспортных средств.

Это расследование, проведенное при поддержке производителя автомобилей Volvo, привело к обширным теоретическим знаниям и практическому опыту работы с несколькими дорожными транспортными средствами (один показан выше) и тракторами на общей дистанции более 100 000 километров (62 000 миль). Результаты обобщены в документе ФАО 1986 года, в котором также обсуждаются некоторые эксперименты в других странах.Шведские (обзор) и особенно финские инженеры-любители использовали эти данные для дальнейшего развития технологии (обзор, ниже автомобиль Юха Сипиля).

Генератор древесного газа, который выглядит как большой водонагреватель, можно разместить на прицепе (хотя это затрудняет парковку автомобиля), в багажнике (багажнике) автомобиля (хотя на это расходуется почти все багажное отделение), либо на платформе в передней или задней части автомобиля (самый популярный вариант в Европе).В случае американского пикапа генератор размещается в кузове грузовика. Во время Второй мировой войны некоторые автомобили были оснащены встроенным генератором, полностью скрытым от глаз.

Топливо

Топливо для автомобиля, работающего на древесном газе, состоит из древесины или щепы (см. Рисунок слева). Можно также использовать древесный уголь, но это приводит к потере 50 процентов доступной энергии, содержащейся в исходной биомассе. С другой стороны, древесный уголь содержит больше энергии, поэтому запас хода автомобиля может быть увеличен.В принципе, можно использовать любой органический материал. Во время Второй мировой войны также использовались уголь и торф, но основным топливом была древесина.

Один из самых успешных автомобилей на древесном газе был построен в прошлом году голландцем Джоном. В то время как многие последние производители газовых автомобилей, кажется, вышли прямо из Безумного Макса, Volvo 240 голландца оснащен очень современной системой из нержавеющей стали (см. Первое изображение и два изображения ниже, а затем сравните с этим Volvo, этот БМВ, эта Ауди или эта Юго).

«Добывать древесный газ не так уж и сложно», — говорит Джон. «Производство чистого древесного газа — это другое дело. У меня есть возражения против некоторых лесомобилей. Часто получаемый газ такой же чистый, как и внешний вид конструкции».

Датч Джон твердо верит в генераторы древесного газа, в основном для стационарных целей, таких как отопление, выработка электроэнергии или даже производство пластмасс. Volvo призван продемонстрировать возможности технологии.«Припаркуйте итальянскую спортивную машину рядом с машиной, работающей на древесном топливе, и толпа соберется вокруг машины на древесном топливе. Тем не менее, машины на древесном газе предназначены только для идеалистов и во времена кризиса».

Диапазон

Volvo развивает максимальную скорость 120 км / ч (75 миль / ч) и может поддерживать крейсерскую скорость 110 км / ч (68 миль / ч). «Топливный бак» может вмещать 30 килограммов (66 фунтов) древесины, что соответствует дальности 100 километров (62 мили), что сопоставимо с запасом хода электромобиля.

Если заднее сиденье загружено деревянными мешками, запас хода увеличивается до 400 километров (250 миль).Опять же, это сопоставимо с запасом хода электромобиля, если пассажирское пространство приносится в жертву большей батарее, как в случае с Tesla Roadster или электрическим Mini Cooper. Разница, конечно же, в том, что Джону приходится регулярно останавливаться, чтобы схватить деревянный мешок с заднего сиденья и наполнить бак.

Прицеп

Как и в случае с другими автомобилями, запас хода автомобиля на древесном газе также зависит от самого автомобиля. Об этом свидетельствуют различные автомобили, которые переоборудовал Веса Микконен.Плавник размещает все свои генераторы на трейлере. Его последняя переоборудованная машина — Lincoln Continental Mark V 1979 года выпуска, большое тяжелое американское купе. Он потребляет 50 килограммов (110 фунтов) древесины на каждые 100 километров (62 мили) и, таким образом, значительно менее эффективен, чем Volvo Джона. Микконен также переделал Toyota Camry, гораздо более экономичный автомобиль. Этот автомобиль потребляет всего 20 кг (44 фунта) древесины на такое же расстояние. Однако прицеп почти такого же размера, как и сама машина.

Ассортимент электромобилей можно значительно расширить, сделав их меньше и легче.Однако это не вариант для их собратьев, работающих на древесном газе, из-за веса и объема оборудования. Меньшие автомобили времен Второй мировой войны имели запас хода всего от 20 до 50 километров (от 12 до 31 мили), несмотря на их гораздо более низкую скорость и ускорение.

Свобода

Увеличение «топливного бака» — единственный вариант дальнейшего увеличения дальности (кроме, конечно, снижения скорости, но это уже другая история). Американец Дэйв Николс (человек, который показывает лес на одной из картинок выше) может загрузить 180 кг древесины в кузов своего пикапа Ford 1989 года выпуска.Это займет у него 965 километров (600 миль), что сопоставимо с пробегом автомобиля, работающего на ископаемом топливе. Достоинства этого, конечно, обсуждаются, поскольку для этого Николс должен регулярно останавливаться, чтобы заправлять бак: если он заправит заднюю часть своего пикапа бензином, то сможет ехать еще дальше.

По словам Николса, одного фунта древесины (полкилограмма) достаточно, чтобы проехать 1 милю (1,6 километра), что соответствует 30 килограммам древесины Volvo на 100 километров. Американец основал компанию (21st Century Motor Works) и планирует продавать свою технологию в более крупных масштабах.Когда он приезжает домой, он использует свой грузовик, чтобы отапливать свой дом и вырабатывать электричество. Его история прижилась в США, и причина может быть обозначена его номерным знаком: «Свобода».

«Вы можете обойти мир с пилой и топором», как выразился Джон Датч. Его соотечественник Йост Конейн воспользовался этой возможностью, чтобы совершить двухмесячное путешествие по Европе, не беспокоясь о близости ближайших заправочных станций (которые не всегда легко найти в такой стране, как Румыния).

Местные жители дали ему дрова для продолжения путешествия — припасы хранились на трейлере. Компания Conijn использовала древесину не только в качестве топлива, но и в качестве строительного материала для самого автомобиля (изображение выше — видео здесь). О другом путешествии на машине на дровяном газе см. «По Швеции с дровами в баке».

Есть ли будущее у лесомобиля?

В 1990-е годы водород рассматривался как альтернативное топливо будущего. Тогда биотопливо и сжатый воздух взяли на себя роль мантии, а сегодня все внимание сосредоточено на электромобилях.Если и эта технология не сработает (а мы неоднократно выражали свои сомнения по этому поводу), можем ли мы вернуться к автомобилю на древесном газе?

Несмотря на свой промышленный вид, автомобиль, работающий на древесном газе, имеет довольно хорошие экологические показатели по сравнению с другими альтернативными видами топлива. Газификация древесины несколько более эффективна, чем сжигание древесины, поскольку теряется только 25 процентов энергии, содержащейся в топливе. Энергопотребление лесомобиля примерно в 1,5 раза выше, чем потребление энергии аналогичным автомобилем, работающим на бензине (включая потерю энергии во время предварительного нагрева системы и дополнительный вес оборудования).Однако если принять во внимание энергию, необходимую для добычи, транспортировки и переработки нефти, то древесный газ по меньшей мере так же эффективен, как бензин. И, конечно же, древесина — возобновляемое топливо. Бензина нет.

Преимущества вагонов на древесном газе

Самым большим преимуществом транспортных средств, работающих на газогенераторе, является то, что доступное и возобновляемое топливо можно использовать напрямую, без какой-либо предварительной обработки. Преобразование биомассы в жидкое топливо, такое как этанол или биодизель, может потреблять больше энергии (и CO2), чем доставляет топливо.В случае автомобиля, работающего на древесном газе, никакая дополнительная энергия не используется для производства или переработки топлива, за исключением рубки и распиловки древесины. Это означает, что лесовоз практически не имеет выбросов углерода, особенно когда валка и распиловка выполняются вручную.

Кроме того, автомобиль на древесном газе не требует химической батареи, и это важное преимущество перед электромобилем. Слишком часто забывают воплощенную энергию огромной батареи последнего.Фактически, в случае автомобиля с газогенератором древесина ведет себя как естественный аккумулятор. Нет необходимости в высокотехнологичной переработке: оставшуюся золу можно использовать в качестве удобрения.

Правильно работающий генератор древесного газа также производит меньше загрязнения воздуха, чем автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем. Газификация древесины значительно чище, чем сжигание древесины: выбросы сопоставимы с выбросами при сжигании природного газа. Электромобиль может стать лучше, но тогда энергия, которую он использует, должна вырабатываться из возобновляемых источников, что нереалистично.

Недостатки дровяных газовых вагонов

Несмотря на все эти преимущества, достаточно одного взгляда на лесомобиль, чтобы понять, что это далеко не идеальное решение. Мобильный газовый завод занимает много места и легко может весить несколько сотен килограммов — пусто. Размер оборудования обусловлен тем, что древесный газ имеет низкую энергоемкость. Энергетическая ценность древесного газа составляет около 5,7 МДж / кг по сравнению с 44 МДж / кг для бензина и 56 МДж / кг для природного газа (источник).

Кроме того, использование древесного газа ограничивает мощность двигателя внутреннего сгорания, что означает снижение скорости и ускорения переоборудованного автомобиля. Древесный газ состоит примерно из 50 процентов азота, 20 процентов окиси углерода, 18 процентов водорода, 8 процентов диоксида углерода и 4 процентов метана. Азот не способствует горению, а окись угля — медленно горящий газ. Из-за этого высокого содержания азота двигатель получает меньше топлива, что приводит к снижению выходной мощности на 35-50 процентов.Поскольку газ горит медленно, большое количество оборотов невозможно. Автомобиль с газовым двигателем — это не спортивный автомобиль.

Несмотря на то, что некоторые автомобили меньшего размера были оснащены генераторами древесного газа (см., Например, этот Opel Kadett), эта технология лучше подходит для более крупных и тяжелых автомобилей с мощным двигателем. В противном случае мощности двигателя и диапазона может быть недостаточно. Несмотря на то, что установка может быть уменьшена для меньшего транспортного средства, ее размер и вес не уменьшаются пропорционально уменьшению размера и веса автомобиля.Некоторые из них построили мотоциклы, работающие на древесном газе, но их диапазон ограничен (хотя мотоцикл с коляской лучше). Конечно, вес и размер мобильного газового завода не так важны для автобусов, грузовиков, поездов или кораблей.

Удобство использования

Другая проблема машин, работающих на древесном газе, заключается в том, что они не особенно удобны в использовании, хотя это улучшилось по сравнению с технологией, использованной во время Второй мировой войны. Во второй части этого PDF-документа (стр. 17 и далее) вы найдете описание того, как тогда было водить автомобиль, работающий на древесном газе:

«…. опыт работы с органом Wurlitzer может быть явным преимуществом «.

Тем не менее, несмотря на улучшения, даже современному лесомобилю требуется до 10 минут, чтобы прогреться до рабочей температуры, поэтому вы не можете запрыгнуть в машину и сразу уехать. Кроме того, перед каждой заправкой необходимо выкинуть золу после последней газификации. Образование смолы в установке менее проблематично, чем это было 70 лет назад, но фильтры по-прежнему необходимо регулярно чистить.И еще есть ограниченный диапазон автомобиля. В общем, это далеко от привычной простоты использования бензинового автомобиля.

Большое количество выделяемого (смертельного) окиси углерода также требует некоторых мер предосторожности, поскольку утечка в трубопроводе не исключена. Если техника размещается в багажнике, установка CO-детектора в салоне отнюдь не является роскошью. Кроме того, автомобиль, работающий на древесном газе, нельзя парковать в замкнутом пространстве, если только газ не сжигается первым (рисунок выше).

Серийные лесомобили

Конечно, все описанные выше автомобили построены инженерами-любителями. Если мы будем строить автомобили, специально предназначенные для работы на древесине, и производить их на заводах, есть вероятность, что недостатки станут несколько менее значительными, а преимущества станут еще больше. Такие лесомобили тоже смотрелись бы наряднее.

В Volkswagen Beetles, сошедшие с конвейера во время Второй мировой войны, был встроенный механизм газификации древесины (источники: 1/2/3).Снаружи генератор древесного газа и остальная часть установки были незаметны. Заправка производилась через отверстие в капоте (капоте).

То же самое и для этого Mercedes-Benz, у которого установка полностью скрыта в багажнике (источник).

Вырубка леса

К сожалению, древесный газ имеет один важный недостаток по сравнению с другими видами биотоплива.Массовое производство лесомобилей не решило бы этой проблемы. На самом деле, как раз наоборот: если бы мы перевели все машины или даже значительную их часть на древесный газ, все деревья в мире исчезли бы, и мы умерли бы от голода, потому что все сельскохозяйственные земли были бы принесены в жертву ради энергии. посевы. Действительно, лесомобиль вызвал серьезную вырубку леса во Франции во время Второй мировой войны (источник). Как и в случае со многими другими видами биотоплива, технология не масштабируется.

Тем не менее, хотя автомобиль, работающий на биотопливе, столь же удобен в использовании, как и конкурент бензина, древесный газ должен быть наиболее неблагоприятным для потребителя альтернативным топливом.Это может быть преимуществом: переход на автомобили, работающие на древесном газе, может означать только то, что мы будем меньше ездить, и это, конечно, было бы хорошо с экологической точки зрения. Если вам нужно разогреть машину в течение 10 минут, скорее всего, вы решите не использовать ее, чтобы проехать несколько миль, чтобы купить продукты. Велосипед справился бы быстрее. Если бы вам пришлось три часа рубить дрова, чтобы съездить на пляж, вы, вероятно, решили бы сесть на поезд.

В любом случае, лесомобиль демонстрирует (снова), что современный автомобиль является продуктом ископаемого топлива.В какое бы альтернативное топливо вы ни верите, ни одно из них не сравнится по удобству с бензином или дизельным топливом. Если однажды доступность (дешевого) масла прекратится, вездесущность автомобиля станет историей. Но индивидуальный автомобиль никогда не умрет.

© Крис Де Декер (Спасибо, Р.О.)


Low-tech Magazine делает прыжок с Интернета на бумагу. Первый результат — это 710-страничная мягкая обложка с идеальным переплетом, которая печатается по запросу и содержит 37 последних статей с веб-сайта (с 2012 по 2018 год).Второй том, в котором собраны статьи, опубликованные в период с 2007 по 2011 год, выйдет в конце этого года.

Подробнее: Журнал Low-tech: Печатный сайт .


Ford Buick Car Pyrography Pattern Деревянный образец выжигания цифровой

Цифровая загрузка выкройки для пирографии автомобиля Ford Buick. Загрузка включает в себя шаблон PDF без водяных знаков и справочную фотографию в формате Jpeg. Фотография была сделана мной, когда я был на побережье Орегона.Я считаю, что это Ford модели 1937 года, но я не эксперт по автомобилям, поэтому не указывайте мне, какого года выпуска эта машина.

Я приложил фото, на котором изображен автомобиль.

Прилагаю две версии эталонной фотографии. Первая версия — это крупный план передней части автомобиля, а вторая версия показывает больше автомобиля.
Я оставил номерной знак полностью вне рисунка, и фотография была исправлена, чтобы удалить номерной знак.

Все мои выкройки сделаны вручную.Я не использую никаких программ для редактирования фотографий, чтобы создавать линейные рисунки из фотографий. Для создания своих шаблонов я использую те же методы, которые подробно описаны в разделе «Использование шаблона» внизу этого описания. Разница в том, что я рисую с фотографии на листе бумаги. После этого я рисую рисунок чернилами для лучшей наглядности.

Шаблон имеет размеры 7 1/4 x 9 1/2 дюйма (18,4 x 24,1 см) и предназначен для печати на стандартной бумаге для копировальных аппаратов 8,5 x 11 (21,6 x 27,9 см).Его размер можно изменить в соответствии с вашим проектом.

Все мои выкройки в формате pdf, которые можно увеличивать или уменьшать. Когда PDF-файл открыт, нажмите кнопку печати. На экране печати найдите ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ МАСШТАБ. В этом поле вы можете ввести новый процент, соответствующий тому, что вам нужно. Например, 50% уменьшает размер отпечатка вдвое, 200% увеличивает его вдвое и т. Д. Вы также можете изменить размер бумаги, на которой хотите печатать. Опять же, это функция всей программы документов Adobe PDF.

Цветное фото крупным планом — 2401 x 1761 пикселей.Вторая цветная фотография, на которой видна большая часть автомобиля, имеет размер 2937 x 2385 пикселей.

Этот шаблон предназначен для ЛИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Вы можете создать искусство пирографии с загрузкой, и вы можете продать готовое выжигание по дереву.

Вам НЕ разрешается использовать шаблон в коммерческих целях.
Вам НЕ разрешается продавать выкройки или фото.
Вам НЕ разрешается делиться узором или фотографией с другими.

Чтобы использовать выкройку:
• Распечатайте на стандартной бумаге для копировальных аппаратов.
• Покройте обратную сторону отпечатка графитом.Я предпочитаю использовать для этого графитный карандаш B или 2B.
• Поместите распечатку на доску графитовой стороной вниз.
• Обведите линии рисунка карандашом или чернильной ручкой. Ручки с цветными чернилами позволяют легче увидеть, где вы были.
• Перед снятием отпечатка проверьте, нет ли недостающих участков.
Этот метод работает для всех поверхностей, которые подходят для карандашей — дерева, кожи, бумаги и т. Д.

Если вы новичок в цифровых загрузках, вот ссылка на страницу Etsy, которая объясняет, как вы получаете файлы.Объяснение касается как учетных записей, так и гостевых покупок. https://help.etsy.com/hc/en-us/articles/115013328108-Downloading-a-Digital-Item?segment=shopping

Спасибо за помощь в поддержке моего магазина и веб-сайта.

Выжигание по дереву на старых грузовиках — Выжигание по дереву — Легкое пирография

Картина «Старый грузовик», вероятно, самая сложная из работ пирографии, которую я когда-либо делал. У этого грузовика много сложных деталей, таких как решетка радиатора, резиновые шины со спицами и боковины, обшитые деревянными панелями.Так как я понятия не имел, что это за грузовик на самом деле, я назвал его Old Truck. Мое внимание привлекли такие уникальные особенности, как колеса со спицами и деревянные борта кабины; Мне очень понравились разные текстуры! Я заметил грузовик в Сильвертоне, штат Колорадо, в поисках статуи Христа из шахт. Тодд и я почти уверены, что грузовик использовался для перевозки туриста по городу и, возможно, до статуи. У нас не было возможности узнать, поскольку поезд не прибыл, пока мы были там.В этом блоге будет обсуждаться мое художественное творение пирографии Old Truck.

Вы можете посмотреть на YouTube замедленное видео с созданием этого произведения искусства. Просто нажмите на изображение слева.

Когда я перенес изображение на дерево, я начал понимать, насколько сложными были некоторые части; нравятся колеса.

Сначала я прожег линии трассировки на простых вещах.

Использование кончика ножевой ручки на решетке заставило ее сжечь на ветру. Наконечник ножа — довольно новое дополнение к моему небольшому списку регулярно используемых наконечников пера. Он отлично подходит для прожигания очень тонких прямых линий (или в основном прямых), и я все еще учусь, как управлять им, чтобы образовывать изогнутые линии. Этот наконечник сделан Colwood, и они называют его закругленной пяткой, но я предпочитаю наконечник ножа, поскольку он напоминает мне мой нож X-acto.

С прожженной решеткой и дорожками я начал окантовку черного моторного отсека.

Я часто закрашиваю края вокруг фигур, которые выгорают в темноте, чтобы создать буферную зону. Я делаю это, чтобы повысить скорость и точность. Я медленно обжигаю края, чтобы края оставались острыми и точными, а затем, когда эта часть сделана, я увеличиваю температуру и заполняю, используя гораздо более быстрое движение руки.

Продолжение работы над блэк металлом.

На этой фотографии вы можете видеть, что я начал прыгать по проекту, работая над разными точками, но в основном концентрируясь на нижней части грузовика.

Мне нравится использовать белые угольные карандаши для выделения бликов.Уголь позволяет легко увидеть, где должна быть подсветка, а уголь выдерживает тепло пера. Имейте в виду, он выдерживает только жару. Если обжечь его, дерево потемнеет, но не будет таким темным, как было бы без защитного угольного слоя.

Отметив выделение, я обжигаю углем.

Вот я горю на капоте машины рядом с угольной линией.

Капюшон в основном готов, уголь стерся, но я все еще тщательно обжигаю различные области, на которых я использовал уголь.

На этой фотографии я выжигал весь ультра-черный металл на капоте и четко выделял отражения.Что я сейчас делаю, так это уменьшаю контрастность (прожигание) некоторых точек отражения.

Мне нравится оптическая иллюзия, которую создает экстремальный контраст; Полоса отражения на капоте выглядит ярче, чем ближайшая древесина, но на самом деле она того же цвета.

Доработка правого крыла.

Начало горения в нижней части левого крыла.

Продолжены работы над левым крылом.

Запуск на левой фаре. Я был впечатлен тем, как светились мои фары.

В итоге они получились немного однобокими или неаккуратными, но меня все равно впечатлило, что они похожи на фары.

Здесь я добавляю немного цвета решетке, так как она немного темнее по краям.

Продолжение работ по решетке радиатора. У настоящего грузовика была темная решетка радиатора, но мне больше понравился внешний вид серебристого. Плюс это помогло бамперу выделиться.

Я работаю над правильной шиной.Я уже горел в темноте, отбрасываемой тени от крыла, но теперь я начинаю обнаруживать, как много мелких деталей имеют шины.

Шина окрашена в однородный цвет, и я обжигаю металлический бампер.

Теперь я добавляю некоторые мелкие детали, такие как отбрасываемые тени от бампера и глубокий протектор вдоль верхней части шины.

Я часто переключался между шейдером и микро писателем, работая над мелкими деталями шин. На этой фотографии я использую писатель, чтобы прожечь протектор по бокам колеса.

В этой шине спицы легко прожигались, так как все они находились в тени, так что я мог просто прожечь темными линиями и покончить с ними.

Отбрасываемые тени выжжены под шиной, и теперь я работаю над ободом шины. Извините, если я трачу слишком много времени на разговоры о шинах, но я пытаюсь дать вам представление о том, сколько мелких деталей ушло на их создание.

Продолжение работы.

На этом фото я горю в протекторе левой шины. Подходящая шина еще не готова, но мне нужен был перерыв. Мне требуется большая концентрация, чтобы достичь такого уровня детализации; тем более, что я плохо разбираюсь в автомобильных деталях. Мне приходилось часто проверять свою эталонную фотографию, чтобы убедиться, что я точно изображаю грузовик.

Здесь я переключился на работу с боковой подножкой, чтобы продлить перерыв от областей, в которых интенсивно детализировано.

Поломка, и я снова приступаю к работе с металлической штангой крепления бампера.

И вернемся к работе с шиной.

Продолжаем работу над правильной шиной.

Работа с осью или другим предметом, к которому прикреплено колесо. И, как вы можете видеть на этой фотографии, я также прожег довольно много металлических опорных балок под грузовиком.

Сгореть в тени на земле было одним из простых дел.

Доработка бампера.

Продолжаются работы по бамперу.

Завершение отбрасывания тени под грузовиком. Тени обеспечивают большую реалистичность и помогают передать трехмерный вид этого произведения искусства. Фактически, это утверждение применимо ко всем произведениям искусства.

Работаем над отбрасываемой тенью на левой стороне.

Я начал работать с передней левой шиной и быстро решил, что это будет намного больше работы, чем с правой шиной.Причина в том, что часть шины находилась на солнце, и на ней приходилось иметь дело со всевозможными тенями. К тому же некоторые спицы были на солнце, и я не знал, как с ними лучше обращаться.

Итак, я пошел дальше и вместо этого закончил отбрасывание тени под грузовиком.

Затем я переключился на микро писатель, чтобы добавить последние мелкие детали в области правой шины.

Добавляем последние мелкие детали на бампер. Мой нож X-acto тоже неплохо потренировался с оформлением. Я использовал его, чтобы соскрести металлические края и крошечные блики.

Я возвращаюсь к работе с левой шиной и медленно начинаю определять область вокруг спиц.

Я переключился на заднюю шину, так как с ней было меньше проблем.

Plus Я мог проверить идеи о том, как сжечь спицы, находящиеся на солнечном свете. На этой фотографии они отмечены белым углем.

Горю медленно и очень осторожно вокруг спиц. Это была одна из очень сложных областей этого проекта!

В конце концов мне пришлось переключиться на кончик пишущей ручки, чтобы сжечь небольшие участки за спицами.

Доработка заднего колеса.

Я немного больше поработал с передней левой шиной, но из трех она была самой сложной. Итак, я работал над кожаными сиденьями, чтобы избавиться от шин.

Вот я работаю над крышей грузовика.Грузовик был полностью открыт по бокам, за исключением лобового стекла.

Продолжены работы по сиденьям.

Запуск по дереву крыши вокруг лобового стекла.

Продолжаются работы по дереву вокруг лобового стекла.Может быть, вы догадались, что я откладываю работу над последней покрышкой, насколько это возможно.

Добавляем тени на наручи.

Добавляем маленькие головки винтов.

Обработка деревянных опорных балок.

Крыша имела изогнутые опоры для удержания деревянных досок на месте.

Продолжение работы.

Именно здесь я столкнулся с дилеммой.Я не знала, как передать ощущение, что я смотрю через стекло. Сначала я просто оставил дерево за лобовым стеклом бледнее по цвету.

Пока я размышлял, как обращаться со стеклом, я перебрался на борта грузовика.

Боковые стороны были отделаны деревянными панелями с приподнятым решетчатым каркасом, что мне показалось в основном декоративным.

Каждую секцию нужно было сжигать отдельно, так как она отбрасывала тени и выступала на каркасах.

Но по сравнению с работой с шинами сбоку грузовика было легче.

Я решил, что мне понравилась идея сделать деревянную крышу более светлой за лобовым стеклом, поэтому закончил последнюю деревянную крышу и опорную балку.

Теперь я добавляю мелкие детали, например, чтобы края панели были четко очерчены.

И чтобы стороны опорных балок были разного цвета.

Наконец, доделываю металлические опорные кронштейны.

На данный момент мне остается сделать только переднюю левую шину. Я не мог больше откладывать это.

Продолжение работы над шиной, определяющей область вокруг спиц.

Некоторые спицы затемняются немного темнее, чтобы они не выглядели так, как будто они находятся на солнце.

Работаю над акселем.

С помощью ножа X-acto поцарапал несколько спиц, которые я случайно сожгла. Это происходило чаще, чем я хотел бы признать, но эти спицы тонкие.

Используя микро писатель, добавьте последние детали колеса, например, гайки.

Теоретически я закончил работу над оформлением, но ветровое стекло все еще меня не полностью устраивало. Одна вещь, которая мне нравится в пирографии, — это то, что я могу использовать карандаш, чтобы рисовать идеи на произведениях искусства. Это дает мне возможность увидеть, как это могло бы выглядеть, если бы я выжег его. Я не могу сделать это с карандашным рисунком!

Вот как выглядело лобовое стекло после того, как я нарисовал на нем полосы карандашом.

Я все еще был недоволен, поэтому стер карандаш по дорожке дворника. Вот как это выглядело после того, как я это сделал, и мне понравилось, как это выглядело. Он передал идею лобового стекла намного лучше, чем то, что у меня было раньше.

Вот и сжег.

Последнее, что я сделал, это поцарапал несколько длинных бликов на стекле. Это означало поцарапать «дерево» за стеклом, чтобы передать световую полосу.

Вот готовый грузовик.

Это моя исходная фотография.

Что вы думаете, глядя на эталонное фото и сравнивая его с произведением искусства, которое я создал? Я внес некоторые очевидные изменения, такие как «серебристая» передняя решетка, и дерево не сильно выветрилось. Единственное, что, как мне кажется, мне следовало сделать, — это сделать дерево немного темнее.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Старый грузовик — один из самых сложных и сложных предметов, которые я сжигал. Мне было очень сложно создать колеса со спицами, и пока я работал над ними, я серьезно задавался вопросом, смогу ли я завершить этот проект. По иронии судьбы колеса — моя любимая часть искусства, поскольку мне нравится контраст и текстура, которыми обладают колеса. Несмотря на трудности, с которыми я столкнулся, моя настойчивость окупилась, так как я считаю, что это произведение получилось очень хорошо.Хотя должен признаться, что в ближайшее время я бы не спешил делать еще одну.

Я люблю слышать от тебя, читатель. Что вы думаете? Что было самым сложным из того, над чем вы работали?

Наконец, чтобы ответить на несколько часто задаваемых вопросов. Произведение размером 9 на 12 дюймов (22,9 x 30,5 см) было обожжено на липе, и мне потребовалось 18 3/4 часа, чтобы закончить его.

До следующего блога,

Бренда

10 нояб.2017 г.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Подожгите один из этих дровяных VW!

Мы все обрадовались недавнему падению цен на топливо, но все было по-другому во время Второй мировой войны, когда бензин был в дефиците и большая часть была направлена ​​на военные нужды. В Германии это привело к созданию безумно выглядящих, но совершенно инновационных автомобилей Volkswagen, некоторые из которых, как мы полагаем, могут даже вернуться, если цены на насос снова вырастут!

Европа страдала от реальной нехватки топлива во время Второй мировой войны, а поскольку в Германии было много угля, они даже пытались газифицировать, чтобы получить синтетическое топливо.Однако гораздо более гениальной идеей было управлять автомобилем, сжигая дрова…

И вот как это работало. Обычно при сжигании дров при нагревании древесина разрушается химически, и некоторые выделяемые газы легко воспламеняются и сгорают при высвобождении. Отсюда возникновение пламени.

Однако в дровяных машинах времен Второй мировой войны дрова нагревали до температуры, достаточной для разложения древесины, но газу не давали гореть. Вместо этого он хранился в камере и впрыскивался в цилиндры стандартного двигателя внутреннего сгорания.В двух словах, камера действовала как скороварка: горячий воздух проходил через охладитель и фильтр и направлялся обратно в двигатель, где находился специальный фильтр для карбюратора. Для продолжения процесса горения требовался вентилятор. Именно этот метод был использован Porsche при разработке комплектов Holzbrenner (для сжигания древесины) для автомобилей Volkswagen Kdf wagen (Beetle) и Kübelwagen.

Топливо поставлялось на специальных заправочных станциях, которые продавали предварительно нарезанную древесную стружку размером со спичку, при этом водителям время от времени предлагалось выезжать с автобана, чтобы поддерживать огонь.Вы видите, что выходы были вымощены булыжником, и вибрация служила для разжигания пепла!

Ходят слухи, что эти причудливо выглядящие звери с выпуклыми передними частями были довольно хламом, обладали малой мощностью (указано 12 л.с.) и были особенно склонны убить в рекордно короткие сроки надежный двигатель с воздушным охлаждением. Неудивительно, что мы не можем отследить выживших…

Тем не менее, это была умная идея. И очень «зеленый».

Ян

Мнения, выраженные здесь, являются личным мнением автора и не обязательно отражают взгляды и мнения VW Heritage

Amazon.com: Художественная пирография, изготовленная на заказ, машина для выжигания по дереву, подарок для него: изделия ручной работы



Настраиваемый

Настроить сейчас Настроить сейчас

Что-то пошло не так.Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Что-то пошло не так. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Автомобиль, обгоревший на дровах. Изготовлен на березовой фанере размером 12х12 дюймов, арт идет в раме. Он полностью покрыт прозрачным полуглянцевым покрытием, чтобы предотвратить пожелтение дерева, пыль и царапины. Выжигание по дереву производится вручную, лазером не пользуюсь, поэтому каждый заказ будет уникальным.КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ: * Пожалуйста, отправьте фотографию вашего автомобиля (и / или любой текст) — Постарайтесь получить качественные / исходные фотографии * Мы обсуждаем детали * Время, необходимое мне для работы, составляет от 1 до 4 дней. * Если у Вас есть вопросы, особые пожелания или комментарии — не стесняйтесь спрашивать!

h3.default { цвет: # CC6600; размер шрифта: средний; маржа: 0 0 0,25em; } #productDescription_feature_div> h3.books { цвет: # 333! важно; размер шрифта: 21px! важно; высота строки: 1,3; padding-bottom: 4px; шрифт: нормальный; маржа: 0px; } #productDescription_feature_div> h3.softlines { цвет: # 333! важно; размер шрифта: 21px! важно; высота строки: 1,3; padding-bottom: 4px; font-weight: жирный; маржа: 0px; } #productDescription> p, #productDescription> div, #productDescription> table { маржа: 0 0 1em 0; } #productDescription p { маржа: 0em 0 1em 1em; } #productDescription h4 { шрифт: нормальный; цвет: # 333333; размер шрифта: 1.23em; ясно: слева; маржа: 0.75em 0px 0.375em -15px; } #productDescription table { граница-коллапс: наследование! важно; нижнее поле: 0; } #productDescription table img { максимальная ширина: наследовать! важно; } #productDescription table td { размер шрифта: маленький; вертикальное выравнивание: наследование! важно; } #productDescription ul li { маржа: 0 0 0 20 пикселей; } #productDescription ul li ul { тип-стиль-список: disc! important; маржа слева: 20 пикселей! важно; } #productDescription ul ul li { тип-стиль-список: disc! important; маржа слева: 20 пикселей! важно; } #productDescription> ul ul li { тип-стиль-список: disc! important; } #productDescription ul li ul li { маржа: 0 0 0 20 пикселей; } #Описание товара .aplus p { маржа: 0 0 1em 0; } #productDescription small { размер шрифта: меньше; } # productDescription.prodDescWidth { максимальная ширина: 1000 пикселей } ]]>

Wood Gas Truck: Road Power From Wood Gasification

Мы были рады сообщить в статье «Самодельное моторное топливо посредством газификации древесины», что наши эксперименты по использованию древесных отходов в качестве моторного топлива для транспортных средств оказались многообещающими. Но в то время мы мало понимали, насколько хорошо маловероятная форма «твердой» энергии будет работать в «жидком» мире.

Короче говоря, за общую стоимость около 125 долларов — и изрядное количество резки и сварки — мы разработали эффективную систему питания на альтернативном топливе. Наш грузовик на древесном топливе не только едет по дороге так же плавно и надежно, как любой автомобиль с традиционным двигателем, но и делает это с нулевыми расходами на топливо!

(Нажмите здесь и здесь , чтобы загрузить версии строительных иллюстраций.)

Вот как работает система: Деревянные обрезки (мы используем куски, которые больше, чем опилки или стружка, но меньше чем 6 дюймов длиной 2 X 4) содержатся в модифицированном резервуаре для горячей воды и опираются на конусообразную огнеупорную литье пода.Переработанный сосуд герметичен, за исключением подпружиненной и герметичной заливной крышки, закрытого осветительного отверстия и впускного отверстия (последнее представляет собой простой двухдюймовый поворотный обратный клапан из латуни, который позволяет «вытяжке», создаваемой двигателем, уменьшаться. втягивать контролируемое количество воздуха в топку).

Входящая «атмосфера» направляется через серию отверстий, просверленных в одном плече выброшенного обода колеса (который опоясан круглой металлической лентой и прикреплен к дну бака) и поддерживает горение вблизи очаг.Когда топливо в этой области горит, оно потребляет кислород из воздуха, создавая углекислый газ и водяной пар, и образует слой раскаленного угля, который собирается на решетке, подвешенной на цепях в нескольких дюймах под узлом пода. (Одновременно, прямо над областью горения создается зона «разложения», вызванная нагреванием, вытесняя газы и обугливание древесины перед ее сжиганием.)

Смесь CO 2 и влаги — в дополнение к некоторым креозот — затем всасывается через «чокер» (расположенный между топкой и решеткой для угля) и нагнетается в тлеющие угли в нижней части резервуара перед выходом из газогенератора.Дроссель служит ограничителем воздуха, который смешивает различные пары и направляет их через раскаленные угли, где они превращаются в горючие газы — оксид углерода, водород и — в небольших количествах — метан. Конечный продукт также содержит большое количество азота, а также некоторое количество непревращенного CO 2 и следы смолы и золы.

Углекислый газ и азот инертны, и такие виды топлива не представляют угрозы для силовой установки. Однако смолу и золу необходимо удалить из газа, иначе они могут образовывать отложения, что может привести к повреждению двигателя.Итак, чтобы очистить топливо, «дым» сначала направляется через «уплотнитель» с жидкостным охлаждением (многотрубный теплообменник, окруженный водяной рубашкой и подсоединенный к мусорному конденсатору автомобильного кондиционера, установленному перед существующим радиатором). , который осаждает влагу и остатки из газа. Затем он поступает в трубчатый фильтр, [1] набитый нитью из коммерческой нити для кондиционирования воздуха, тканой транспортной прокладкой или подобным материалом, который не распадается, не ржавеет или не горит, и [2] оснащен перфорированными пламегасителями при его вход и выход.

Последний сетчатый фильтр улавливает остатки золы и смолы в газообразном топливе, которые затем проходят через слегка изогнутую горизонтальную трубу (где задерживается большая часть небольшой оставшейся влаги) и попадают в двигатель.

Карбюрация соединений

Чтобы обеспечить возможность использования древесного газа или бензина, наша исследовательская группа изготовила уникальную смесительную камеру и систему рычажных механизмов — из использованных деталей карбюратора, пары старых кронштейнов, некоторых петель дверцы шкафа и трех вилок, — которые, кажется, подходят для природа генераторного газа к T.

Поскольку парообразное топливо имеет довольно низкое значение BTU (и поскольку количество полезной энергии, содержащейся в древесном «дыме», может зависеть от скорости двигателя, нагрузки, влажности и других факторов), соотношение газа и воздуха должно быть быть намного лучше, чем, скажем, у двигателя, работающего на пропане. Но водитель должен иметь возможность регулировать смесь в пути — если ожидается, что газовая система на древесном топливе будет поддерживать постоянную степень производительности при всех типах условий движения — и все же ему или ей не нужно постоянно манипулировать элементами управления.

Что ж, наша команда разработала дизайн, отвечающий всем этим требованиям. Сначала они вытащили четырехдюймовую трубчатую сталь 1/8 «X 2» X 4 «и — используя стандартный бензиновый карбюратор и коллектор в качестве шаблона — просверлили топливный канал и установочные отверстия через его широкие верхнюю и нижнюю поверхности. Затем они заделали «внутренний» конец трубки куском металлолома, вырезали часть пластины размером 1/4 «X 2 1/2» X 4 1/2 «и просверлили и нарезали резьбу 5/16». — просверлите отверстия в каждом углу этой панели, расположив отверстия таким образом, чтобы они соответствовали основанию двухцилиндрового карбюратора Ford Autolite / Motorcraft 5200 или Holley 5210.(Эти конкретные единицы были оригинальным оборудованием на Пинтос и Вегас, соответственно, и они должны быть легко доступны на автосервисах в качестве металлолома по очень разумной цене.)

Следующим шагом было просверлить в пластине отверстия диаметром 1 1/4 дюйма и 1 1/2 дюйма, чтобы они совпадали с отверстиями первичной и вторичной дроссельной заслонки карбюратора, а затем приварить новую деталь оборудования к открытому концу стальной трубчатой ​​камеры. . (Наши исследователи также сделали второй фланец, идентичный первому, за исключением того факта, что его угловые отверстия были просверлены прямым отверстием, а не с резьбой, а затем они переместили ранее установленный на коллекторе вакуумный фитинг PCV в коробку, чтобы исключить любую возможность о его вмешательстве в новое оборудование.)

На этом этапе корпус дроссельной заслонки был снят с остальной части карбюратора (только на дне поплавковой камеры и примерно на 3/4 дюйма ниже Вентури) с помощью ножовки, его «срезанная» поверхность была отполирована, и четыре его внутренние проходы — подача винта холостого хода, оба отверстия передачи холостого хода и вакуумный порт распределителя — были постоянно закрыты небольшими шарикоподшипниками (вместо них можно было использовать свинцовую дробь) и силиконом.

Остальная часть процедуры включала в себя ввинчивание четырех шпилек 5/16 «X 1 3/4» на место, надевание корпуса дроссельной заслонки на них (валы вверх), надевание сантехнических колен с фланцами размером 1 1/4 «и 1 1/2». через соответствующие отверстия во второй монтажной пластине без резьбы, нанеся немного силиконового герметика на фланцевый конец каждой трубы и закрепив весь узел стопорными шайбами ​​и гайками.Затем блок был установлен на коллекторе — с бензиновым карбюратором наверху — после установки более длинных шпилек и прокладок карбюратора на 2 дюйма.


В этой конфигурации, когда шланг подачи древесного газа подсоединен к штуцеру 1 1/2 дюйма, а меньшее колено, ведущее в камеру воздушного фильтра, позволяет двигателю работать в нескольких режимах. Кроме того, переключение с одного на другой осуществляется так же просто, как протянуть трос, управляющий несложной, но уникальной сборкой селективных рычагов.

Наша система основана на линейной серии из трех вилок 3/8 дюйма и модифицированной дверной петли, которые поворачиваются на одном болте 3/8 дюйма X 6 дюймов, который прикреплен к существующему монтажному отверстию в коллекторе. Ссылаясь на прилагаемую цветную фотографию, вы можете видеть, что крайняя левая (серебряная) скоба управляет передней дроссельной заслонкой (древесный газ), центральная (красная) застежка управляет движением заднего клапана (свежий воздух), а крайняя правая (черный) U-образная застежка приводит в движение шток акселератора бензинового карбюратора.

Широкая синяя штанга в середине узла выполняет функцию главного управления и соединена с педалью «газа» грузовика. Этот компонент представляет собой половину дверной петли 3 1/2 дюйма с двумя «ножками», приваренными к ее плоскому концу (чтобы он мог поворачиваться), и двусторонней вилкой — сделанной из пары ремней 4 1/2 дюйма. петли — приварены к противоположному изогнутому краю. Скользящий штифт с коническим концом размером 1/4 «X 2 3/4», управляемый кабелем с муфтой, заканчивающимся на приборной панели, находится в петлях дверной петли.При движении вбок эта простая конструкция регулирует работу дроссельной заслонки либо бензина, либо древесного газа (или обоих). (Кроме того, кронштейн с прорезями, прикрепленный к каждой вилке генератора газа, позволяет регулировать ход топливного и воздушного «демпфера» в корпусе дроссельной заслонки карбюратора Pinto для достижения наилучшей степени сгорания.)

Затем — для большей гибкости — наши исследователи еще раз изменили сцепление, и это изменение сильно повлияло на производительность двигателя в самых разных непредсказуемых дорожных условиях, с которыми может столкнуться обычный водитель.Вместо того, чтобы позволить скользящему штифту управления перемещать обе вилки «дымового топлива» одновременно, они просверлили отверстие доступа только в правом плече рычага смешивания воздуха (красный) и закрепили короткую пружину между прорезями кронштейна рычага. и его серебристого (древесный газ) соседа. Затем они определили положение штоков дроссельной заслонки как для воздуха, так и для древесного газа, когда «откидные» клапаны в корпусе двухходового карбюратора были полностью открыты, а затем осторожно установили двухступенчатую пружину на рычаг управления подачей воздуха, чтобы вторичная или более толстые, катушка вступит в игру именно в этот момент прогрессии.

Последние модификации включали приваривание прихваточным швом небольшого упора к установленному на валу рычагу дроссельной заслонки газогенератора, чтобы он не поворачивался за пределы своего полностью открытого положения … и привод рулона размером 1/8 «X 3/4» штифт в отверстие в верхней поверхности корпуса карбюратора Pinto, что позволяет воздушной «заслонке» выходить за пределы своего максимального потока, но не дает ему продвинуться так далеко, чтобы снова полностью закрыть ее.

В использовании двухтопливная установка очень эффективна. При вставленном тросе управления приборной панелью грузовик, как обычно, работает исключительно на бензине.Когда ручку переводят в среднее положение, работают дроссели для древесного газа и бензина, позволяя водителю отъехать, быстро доводя блок газификации до хорошей температуры для получения топлива. (Наша система, в отличие от большинства других, не включает в себя энергозатратный и потенциально опасный нагнетательный вентилятор, чтобы угли накалялись после того, как древесное топливо зажигается спичкой в ​​начале дня. Вакуум в двигателе создается, когда грузовик работа в режиме «половина и половина» обеспечивает достаточную тягу, чтобы гарантировать достаточный запас «дымового» топлива всего через милю или несколько минут прогрева вождения.)

Когда уголь нагреется, кабель можно полностью удлинить, и двигатель будет работать только на генераторном газе. Поскольку в этой конфигурации не хватает силы тяги, чтобы повлиять на карбюратор, очень мало бензина, если он вообще есть, поступает в коллектор через контур холостого хода распылителя. Кроме того, регулируемый прогрессивный блок дроссельной заслонки позволяет двигателю всегда получать надлежащее соотношение воздух / древесный газ … и водитель, кроме того, может чувствовать реакцию силовой установки на любую заданную дорожную ситуацию и вносить корректирующие изменения с помощью акселератора. педаль.

Плохие новости с хорошими

Как и к любому устройству, основанному на «незнакомой» технологии, к нашему пикапу нужно привыкнуть. И, по общему признанию, у него есть некоторые недостатки, которые следует тщательно учитывать. Во-первых, заметно снижается выходная мощность двигателя. Несмотря на то, что грузовик запускается легко, работает на холостом ходу и работает плавно, топливо с относительно низким уровнем БТЕ вытесняет тигра прямо из его бака. (Как заметил один из наших механиков: «Это как ехать со снятыми двумя поршнями.Тем не менее, с изменением угла опережения зажигания для работы с высокооктановым топливом, грузовик легко справляется с дорожным движением и может поддерживать скорость, превышающую допустимый предел.

Второй и чрезвычайно важный фактор, который невозможно переоценить, — это потенциальная опасность от угарного газа, который может выйти из плиты или трубопроводов подачи. Если конструкция системы будет тщательно продумана и утечек не будет, двигатель будет потреблять токсины… выхлопные выбросы CO, которые — в ходе наших предварительных испытаний — были на 33% ниже, чем выбросы в бензиновом режиме. (Выбросы углеводородов сократились вдвое!) Однако вдыхание дыма даже из небольшого отверстия в подающей топливной трубе или дыма, выделяемого при перезагрузке газогенератора, могло вызвать сильные головные боли и чувство опьянения. А воздействие бесцветных и очень ядовитых паров окиси углерода без запаха может привести к коллапсу или — в крайнем случае — даже к смерти! (Конечно, выхлопная труба каждого автомобиля выпускает одни и те же токсичные газы…. хотя и в гораздо меньших концентрациях, чем это могло бы произойти, если бы по линии подачи несгоревшего дымового топлива к разрыву двигателя.)

Наконец, энергия древесины просто не так удобна, как более традиционные методы, используемые для того, чтобы вывести вас в путь. Мы обнаружили, что фильтрующий материал необходимо заменять каждые несколько сотен миль, а конденсатор протирать щеткой для чистки дробовика (или промывать садовым шлангом) и периодически сливать.

Однако придраться к цене топлива будет сложно.Практически каждый кусок дерева, использованный в наших примерно 1500 милях езды на газогенераторном заводе, был получен бесплатно … и мы сожгли все, от мусорных отходов до мертвых придорожных щеток и хвостов подрядчиков (кучей!). Более того, наша местная электрическая компания была более чем счастлива избавиться от грузовика с обрезанными обрезками деревьев, которые посягали на полосу отчуждения линии электропередач. И хотя топливо нам ничего не стоило, мы обнаружили, что грузовик бережно относится к древесине, которую использует.Наш автомобиль с полным запасом дров и пассажирским грузом проезжает около одной мили на фунте кусков … что составляет около 75 миль на полный бак.

Кроме того, люди, которые могут быть обеспокоены воздействием дыма на двигатель, могут утешиться тем фактом, что мы проверили коллектор, седла клапанов и камеру сгорания на предмет отложений и износа и обнаружили, что детали были на удивление чистыми.

С надежными экономическими аналитиками, прогнозирующими цены на топливо выше 2 долларов.50 за галлон в течение следующего года или двух, было бы трудно представить, чтобы кто-то не захотел исследовать альтернативы сейчас, в рамках подготовки к будущему. (Фактически — даже при сегодняшних ценах на бензин — все меньше и меньше людей могут позволить себе путешествовать!) И из доступных сегодня вариантов моторного топлива древесный газ, безусловно, является одним из самых простых и наименее дорогих в производстве и использовании.

Кроме того, процесс газификации не ограничивается применением на автомагистралях. Наши исследователи прямо сейчас адаптируют эту технологию к стационарной генераторной установке мощностью 10 кВт, и вы можете быть уверены, что мы более подробно рассмотрим эту дровяную «домашнюю утилиту» в одном из будущих выпусков.

(Вы можете заказать детальные планы для генератора древесного газа.)


Первоначально опубликовано: май / июнь 1981 г.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *