Чтобы сделать самодельный передний мост, а также его задний аналог для полноприводного агрегата , необходимо будет взять 2 одинаковых узла шасси, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их.Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые редукторы с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса при движении трактора будут вращаться с разной скоростью.

Поскольку мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на оси колес, изготовление самодельной коробки передач не требуется.

Плюсы установки гидравлики

Гидравлика на минитрактор устанавливается для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом.Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

1. Машиной становится легко управлять. Руль можно крутить, практически без усилий, одной рукой.
2. Гидравлика позволяет применять различное навесное оборудование.
3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам торможение агрегата происходит мгновенно.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если нужно заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать детали от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уходит на обслуживание этого узла. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики никакой пользы не принесет.

Что для чего нужно

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для приведения в движение различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к минитрактору, например, различных фрез для обработки земли, картофеля, косилок, снегоуборщиков и т. Д.

In может быть как зависимый и независимый . В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, передающей вращательное движение колесам. Как только колеса останавливаются, он перестает вращаться. Независимый POW получает вращение от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше оборот двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, есть тракторы с синхронизацией типа . Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевной техникой.

Изготовление трехточечной навески

Настроение применяется для подсоединения к трактору дополнительного оборудования , например, плуга.

Настроение должно быть подвижным как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной . В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет сопла при промывке. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Куртка минитрактора сделана из различных деталей старой сельхозтехники. Составить описание, как сделать трехточечную сцепку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующие видео, где указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовых блоков от автомобиля УАЗ .Тормозные колодки нужно установить на колеса колес, а управление выводится на педаль или рычаг, установленный внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, можно использовать беллен-сцепление от Москвича или УАЗика.

Узел сцепления крепится к коробке передач, также снимается с любого автомобиля. Как устанавливается сцепление, вы можете увидеть в этом видео.

Установка рулевого управления

Изготовить рулевой механизм самостоятельно достаточно сложно, да и в принципе не имеет смысла, так как все детали можно снять с любой легковой машины.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с упорами рулевого управления, имеющимися на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки было рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или вообще невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина по самодельной технике изготавливается из листовой стали По заданному чертежу. За основу расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину самостоятельно.

Совет! Если имеющиеся на чертеже размеры кабины не подходят под размер вашего минитрактора, их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при корректировке размеров размер лобового стекла и высоту кабины. Его потолок должен быть выше головы человека, сидящего в кабине 25 см.

Кабина изготавливается следующим образом.

В общем, лучше разобраться, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть в этом видео, своеобразное пособие для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельный гусеничный минитрактор — это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая проходимость .Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления минитрактора на гусенице потребуются следующие элементы конструкции.

1. Рама. Его делают из профильной трубы или капеллера.
2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, для гусеничного агрегата можно использовать и готовый мост из старой машины, который следует укоротить.
4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
5. Сцепление. Подходит блок сцепления от ГАЗ-52.
6. Гусеницы Изготавливаются из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусеницы Вам нужно взять с трактора 2 шины и на них разрезать боковые части. Затем эти покрышки надеваются на колеса, закрепленные на раме, как показано на следующем фото.

Чтобы трактор мог повернуть На задний мост нужно установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода.Также каждое колесо должно быть оборудовано тормозом, управляемым отдельно. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущего моста останавливается, а противоположное продолжает вращаться. Благодаря этому трактор разворачивается в правильном направлении.

Многие аграрии интересуются, как сделать трактор из Жигулей своими руками. Фермерским хозяйствам или владельцам больших земельных участков требуется помощь сельхозтехники. Однако не у всех есть большая сумма, ведь заводской трактор стоит немалых денег.

Во многих хозяйствах можно найти старые «Жигули», которые уже отслужили свои, но имеют шанс на вторую жизнь. На основе этой машины из Жигулей можно создать самодельный трактор, который будет иметь такие же характеристики, как и покупные экземпляры. А мотор можно взять от модели ВАЗ 2109 или ВАЗ 2106.

Как сделать минитрактор из жигулей своими руками

Рассмотрим, как сделать самодельный трактор из ВАЗа, какие материалы и инструменты понадобятся.В первую очередь необходимо выполнить чертежи и схемы всех узлов конструкции. Чтобы сделать минитрактор своими руками, необходимы точные размеры деталей и расчеты. Каждый компонент нужно красить отдельно. А вам понадобится чертеж с трактором в сборе. От набранных и чертежей зависит, каким будет самодельный трактор с двигателем ВАЗ 2106.

При работе над рисунком необходимо учитывать следующие моменты:

• необходимо определить расположение коробки передач;
• двигатель обязательно должен быть накрыт защитным кожухом;
• , там же будет установлен топливный бак;
• если укорачивать раму трактора, то самодельный минитрактор от ВАЗ будет расходовать меньше топлива;
• передняя подвеска должна быть усилена.

Если вы решили создать трактор из ВАЗ 2109 или ВАЗ 2106, то в результате проделанной работы вы получите довольно мощный агрегат, который справится со многими сельхозработами, поможет по уходу за огородом и растениями.

Итак, приступаем к самой разработке и сборке самодельного трактора на базе ВАЗ. Минитрактор можно сделать с двигателем от ВАЗ 2019 или ВАЗ 2106, позаимствовать дополнительные детали от других моделей машин.

Например, коробку передач можно позаимствовать от ГАЗ-53, задние колеса взять от трактора МТЗ-82, а передние снять с уже неработающего или ненужного мотоблока, или мотокультиватора.

Так же их можно купить в магазине. С любой модели Жигулей можно взять рулевое и водительское сиденье, либо сделать его своими руками. Передний и задний мосты взяты от Жигулевского агрегата.

См. «Характеристики и устройство трактора универсального МТЗ-80

Этапы изготовления самоделки

Далее необходимо выделить отдельные этапы работы:

1. Кинетическая схема — важный этап создания минитрактора с мотором от ВАЗа.
2. Создание рамы трактора. Он может быть выполнен из камер и уголков. Все соединения каркаса тщательно сварены. Теперь необходимо исследовать металл на предмет наличия ржавчины и покрыть каркас в несколько слоев грунтовки по металлу.
3. Вставить в доработку шасси проекта. Необходимо в обязательном порядке проверить тормозную систему, при необходимости заменить ее узлы.
4. Установка колес. Если вы собираетесь ставить колеса большого диаметра, то вам нужно позаботиться о мостах и ​​тормозах, преобразовав их устройство.
5. После этого устанавливается двигатель на заранее подготовленный каркас, который уже полностью просох после покраски грунтовкой, монтируется защитный кожух для минитрактора от ВАЗ.
6. Установить сиденье, рулевое управление и создание площадок для монтажа навесного оборудования.

Но можно и не делать площадки для навески, а сразу делать отвал для снега. Но все же нужно предварительно прикрепить противовесы на 50 кг, чтобы агрегат не перевернулся при высоких нагрузках сзади.Также нужно прикрепить фары на свой выбор.

Отверстие для прицепа лишним тоже не будет. С его помощью можно будет тренировать телегу или другой груз. Следующий важный элемент, без которого минитрактор от ВАЗ 2106 не сдвинется с места, — это аккумулятор. Можно использовать для автомобиля обычный аккумулятор. Для него необходимо приготовить или сделать складское отделение из фанеры. Аккумулятор лучше не прикреплять на место, а сделать съемным, чтобы можно было заряжать.Ведь брать аккумулятор и отнести в гараж гораздо удобнее, чем водить машину. Продумайте каждую деталь, чтобы создать минитрактор с КПП ВАЗ с двигателем Жигулевский.

Спасти позицию может трактор от Жигулей, собранный своими руками, когда требуется специальная машина для работы в поле. Особенно это ощущается фермами (как маленькими, так и большими), дачными домиками, у которых есть участок более 10 соток. Стоит отметить, что в деревнях часто встречаются старые автомобили, которые научились своему времени.Однако их можно вернуть к жизни в New Amplua.

Самодельный тягач от «Жигулей» позволяет решать абсолютно все задачи в поле и не требует специальных запчастей и комплектующих — стандартные запчасти АвтоВАЗа можно найти в любом уголке бывшего СНГ. Единственный недостаток, которым будет самодельный трактор от Жигулей, — это относительно дорогой бензин (почти все тракторы промышленного производства работают на дизельном топливе), что делает такие самоделки более дорогими в эксплуатации, но этот недостаток покрывается более дешевыми запчастями для Жигулей. , а главное — дешевое изготовление.

Для изготовления трактора подойдет ВАЗ-2121 Нива, из УАЗа можно сделать хороший минитрактор. В последнем случае возможно использование дизельного двигателя, что делает его эксплуатацию более экономичной (то есть фактически исключает отсутствие таких переделок). Однако при отсутствии Нивы или УАЗа можно использовать двигатели от других моделей: ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104-2105, ВАЗ-2106 и др. Приобрести двигатели можно на рынке автозапчастей и последних моделей. Жигули — они экономичнее своих предшественников, что позволит значительно сэкономить энергоресурсы при эксплуатации.

Некоторые аспекты переделок

Когда возникла необходимость в тракторе, всегда можно реализовать идею собственного варианта этой машины от подруги. При этом стоимость переделки будет значительно ниже стоимости готовой продукции. Так что минитрактор от Нивы станет лучшим помощником в саду, ведь у машины формула привода 4х4. Однако следует помнить о некоторых юридических моментах:

1. Если приобретается старый автомобиль, продление должно быть продлено в соответствии с действующим законодательством.То же касается и передачи автомобиля по договорам дарения.
2. После перерегистрации необходимо известить сотрудников ГАИ о планируемых переделках. При этом они должны сообщить механизму выдачи госномера от старого транспортного средства (автомобиля).
3. По окончании заводского изготовления заводом-изготовителем необходимо поставить новое транспортное средство (Трактор) на учет с получением номерного знака. При этом, если данное транспортное средство используется только в сельской местности, может быть проведена упрощенная процедура регистрации этого транспортного средства.

Однако люди не выполняют эти предписания и активно используют их переделки по прямому назначению. Справедливости ради необходимо отметить, что сотрудники правоохранительных органов часто закрывают глаза на эти правонарушения, поскольку они незначительны (особенно, если трактор не выезжает за территорию села и не становится участником дороги). несчастный случай).

Но чтобы избежать и значительно снизить вероятность проблем с сотрудниками правоохранительных органов, рекомендуется пройти процедуру перерегистрации.Если самодельный трактор с двигателем ВАЗ используется только на одном земельном участке, рекомендуется предварительно списать номера двигателей автомобиля и номер кузова — это в будущем упростит процедуру идентификации двигателя (в случае проблем с движением транспорта). полиция).

Что такое минитрактор

Под минитрактором понимают многофункциональную универсальную машину, которая может выполнять достаточно большое количество задач по обработке сельскохозяйственного участка, посеву, уборке урожая и некоторым коммунальным услугам.Среди выполненных работ можно отметить: пашню для легких почв, культивацию с боронованием, междурядную обработку посевов, разбрасывание удобрений на участке, сенокос и выжимку травы, очистку территории от снега, мусора, дежурства, использование минитрактора в качестве машины. бульдозер при сверлении ям и орошении поверхностей.

Еще одна задача минитрактора — это транспортировка различных грузов. При установке на трактор дополнительного оборудования (модулей) он может решать ряд других задач: по деревообработке, сверлению, рытью ям и т. Д.

Компоновка минитрактора практически такая же, как и у его большего собрата, но главное отличие — двигатель внутреннего сгорания меньшей мощности. Обычно используются минитракты мощностью от 8 до 50 литров. из. Однако минитрактор с двигателем ВАЗ (от автомобиля, например, ВАЗ-2106) будет мощнее, хотя и выполнен в небольших габаритах. По классификации ГАИ, тракторы с мощностью двигателя более 50 л.п., при условии регистрации.

Сам по себе минитрактор не справится с вышеперечисленными задачами, для этого необходимо установить дополнительные устройства и агрегаты: косилки, плуги, грейдеры и др. Некоторые также изготавливаются самостоятельно, однако есть промышленные образцы таких агрегатов.

Если есть двигатель и рама с шасси от автомобиля, минитрактор можно сделать быстро и недорого. Однако, если старых автомобилей нет, есть смысл обзавестись минитракторами промышленного производства, стоимость их невысока, порядка 2-5 тысяч долларов.Практически в такую ​​же сумму будет стоить старая машина.

Однако если было решено переделать старую машину под трактор, то следует воспользоваться указанными ниже советами.

Самостоятельное изготовление трактора из внедорожников (Нива, УАЗ)

Первое, что нужно сделать после получения подержанного автомобиля на переделку — снять с него двигатель, пройти и другие профилактические работы. Это значительно увеличит ресурс этого двигателя. То же самое нужно проделать и с другими жилетами автомобиля (трансмиссия, ходовая и т. Д.).).

Важно иметь подробные схемы будущего минитрактора, ведь некоторые элементы потом бывает сложно найти в памяти.

При составлении схемы следует помнить, что двигатель должен располагаться перед водителем (аналогично расположению трактора). Однако во избежание дополнительных затрат и существенных переделок его можно оставить на прежнем месте. Следует продумать, чем его закрыть: сделать кожух или использовать готовый от старого трактора, предварительно «оптимизировав» его под свою модель.

Чтобы снизить расход топлива и сделать трактор более компактным, возможно, потребуется укоротить раму. При этом важно помнить, что его необходимо разорвать по будущим размерам. Следует помнить, что в случае уменьшения рамы может возникнуть необходимость сместить мост. Все эти конструктивные изменения необходимо учитывать при составлении чертежей.

Далее определяем размещение топливных баков. Обычно топливный бак находится за сиденьем водителя, что позволяет гарантировать быстрый доступ к нему.При этом следует помнить, что переднюю подвеску нужно нарастить. В чертежи должны быть внесены и изменения, которые коснутся ходовой части. Оптимально заменить колесо автомобиля на колеса большего диаметра, чтобы обеспечить лучшую проходимость трактора. Однако такая замена вызовет резкое увеличение затрат на мощность для вращения колес и перемещения трактора.

Когда появятся чертежи, приступайте к реализации проекта минитрактора.

Производительность

Для начала следует тщательно проверить раму.Все ржавые детали нужно обработать наждачной бумагой до чистого металла (удалить ржавчину), после чего проектируется на 2 слоя. При необходимости каркас проварить.

Далее, если раму требуется укоротить, то с нее предварительно снимают покрытие в месте обрезки, наносят разметку и разделяют болгаркой или газорезкой. После этого на месте обрезки приваривают новые ребра жесткости (обычно обрезанный каркас делится на металл, который в дальнейшем можно использовать). При необходимости мост переносится.

Следует помнить, что сварные швы необходимо очистить, места сварки необходимо очистить, после чего необходимо предварительно запрессовать в 2 слоя или нанести специальное антикоррозийное покрытие.

Это значительно увеличит срок эксплуатации изделия за счет организации дополнительной защиты металла. При отсутствии готового автомобильного каркаса его можно сварить самостоятельно, используя для этих целей канавки и уголки.

С трактором нужно делать аккуратно и аккуратно, так как любое транспортное средство является источником повышенной опасности, а ошибка при его изготовлении может стать фатальной для водителя или случайного человека.

Следующий этап изготовления — установка шасси. Поскольку в описываемом варианте используется рама от автомобиля, логично взять шасси от выбранной машины. Важно проверить все узлы и их функционирование. Особое внимание следует уделить тормозной системе, потому что от этого зависит безопасность эксплуатации автомобиля.

Следует помнить, что при замене автомобильных колес на колеса большего диаметра (для трактора или минитрактора) тормоза от старой ходовой системы не подойдут.Необходимо будет приобрести новые под ступицы выбранного диаметра (диаметр ступицы зависит от диаметра колеса). Возможно, потребуется замена мостов, если ступицы и колеса намного тверже предыдущих, но это требуется крайне редко, так как колеса для минитрактора — это незначительно тяжелые колеса внедорожников, а кроме того, заложены отечественными конструкторами. в их машинах большой запас прочности.

Чтобы минитрактор, собранный своими силами, выполнял возложенные на него функции, на него уже был установлен двигатель.Логичнее установить его на то же место, где он стоял. При этом важно приготовить для него защитный кожух, ведь штатный кузов автомобиля не сможет обеспечить ему должную вентиляцию — двигатель будет работать с повышенной нагрузкой, и его нужно охлаждать. Для этого, помимо установки радиатора, следует открыть двигатель с боков — этого будет вполне достаточно для обеспечения охлаждения. Микрактор с двигателем практически готов, осталось только установить место для водителя, органы управления и определить точки крепления дополнительных агрегатов.

Затем вы должны расположить элементы управления в удобном месте. Место их установки определяется на этапе проектирования по личному желанию. Также есть кресло для водителя. Для этого можно использовать как кресла из машины, так и самодельные. После этого место закрывается самодельной рубкой. Для его изготовления можно использовать металл, который остается от кузова автомобиля.

Последний этап — установка точек крепления дополнительного оборудования. Обычно их устанавливают спереди и сзади трактора.

Заключение

Аналогично делают минитракторы от других моделей ваз, разница только в необходимости усиления рамы.

Следует помнить, что перед изготовлением минитрактора необходимо предварительно согласовать переделку с правоохранительными органами — это позволит избежать проблем в будущем.

Как вы понимаете название минитрактора шуточное, на самом деле используются узлы от автомобилей ВАЗ-2102 и УАЗ.

Сколько времени ушло на постройку трактора?

Трактор построен «с нуля», потратив на работу почти два года.Для его постройки использовались рабочий автомобиль ВАЗ-2102 и сломанный ЗАЗ-968, списанный и полувзамкнутый каркас грузового УАЗа. Вместо обрезанного луча приветствуются сегменты 100 мм швеллера.

Фотографии видны приваренными к нижней части рамы рукава, над крыльями передних колес. Это застежка для толкателя, например для уборки снега. Для более тяжелых целей использовать вряд ли получится из-за небольшого веса трактора (около 700 кг).

К панели капота приварены три дуги. Они служат ручками, если нужно залезть на капот или бампер. Они также являются ограничителями при транспортировке груза на капоте. Он сконструирован таким образом, чтобы выдерживать вес 100-150 кг. Например, несколько мешков картошки.

Что именно используется от ВАЗ-2102?

От донорского ВАЗа в сборе использован весь силовой агрегат: двигатель, коробка передач, управление сцеплением, педальный узел, электрооборудование, приборы, светотехника.

Для снижения скорости трактора применяется понижающая коробка передач с передаточным числом 3,5. Это бортовая коробка передач от электрокара. Связь КПП с КПП с укороченным карданом УАЗ. С одной стороны соединение Кардана ВАЗ с резиновым сцеплением, с другой стороны, УАЗ Крестус. Соединение двух фрагментов карданов сваркой после предварительной посадки на токарном станке. Соединение редуктора с задним мостом осуществляется прямым «фланцевым фланцем». Операция по эксплуатации показала, что это не самое удачное решение.Надо бы через резиновую муфту.

Что используется в качестве заднего моста?

Задний мост б / у от УАЗ. Длинный чулок укорачивается до короткого, чтобы использовать две стандартные короткие полуоси. Из длинной полуоси несложно сделать достаточно короткую: отрезается фланец, на токарном станке просверливается отверстие по центру, обрабатывается нарезка полуоси и вставляется в отверстие и производится охлаждается снаружи, не нужен.

Режущий чулок соединен сваркой, на срезе снята фаска.Сделайте по кругу несколько раз, прежде чем заполнить фаску, затем договоритесь, прежде чем получить хороший сварной шов. Затем газовая горелка прогревает место сварки до темно-красного свечения и охлаждает на воздухе. Для страховки на место сварки накладывается суппорт, на рисунке цифрой 2. Это на случай, если произойдет задний мост. На самом деле чулок нужно снимать с картера моста, но тут есть проблемы с вбиванием вилки, выбиванием клейма из картера, потом как-то укорачивают и стараются на таком токарном станке, что не очень распространены.

Крепление моста к раме с помощью V-образной конструкции (рисунок 3), с опорой для штатных подушек заднего моста и креплением к ней степпорами.

Как устроен передний мост.

Передний мост сварен из толстостенных труб, толщина стенки 8 мм. Наверное, бурение. (См. Рисунок ниже) в верхней части боковых стоек устроено поворотное устройство от ступичных подшипников ВАЗа. Подшипники сверху и снизу. Сверху закрытый крышкой, через нее выпускается поворотная ось.Фиксируется ступичной гайкой «Жигуле». Внизу — поворотная, часть передних ступиц от ЗАЗ-968. Как это сделать, хорошо видно на картинке справа. Здесь следует отметить, что вам необходимо установить оба длинных поворотных пальца. Кроме того, пальцы фиксируются сваркой. Это грубо, но они больше нигде не понадобятся. Для прохода через трубную стойку делаются гильзы, которые туда привариваются, а пальцы просто вставляются в них и крепятся гайками и упором.

Внизу видна рулевая тяга.Изначально стояла от Запорожца, но оказалась слабенькая. Пришлось заменить на ГАЗ-53. Сейчас его можно буксировать. Рычаги рулевого управления приварены к подвижным трубным стойкам. Тоже от ГАЗ-53. Для прочности их фиксируют заторами.

На стойках переднего моста приварены крепления крыльев передних колес. Рычаги крепления — два.

Ось поворота переднего моста выполнена на поворотном кулаке от ГАЗ-53. Лучше делать на кулаке от Зила.Он более мощный и при поворотах не отклоняется в сторону, т.к. газовая балка имеет изгиб, а у ЗИЛа изгиб нет. Кулак съемный с балки моста. Он вваривается в перекладину рамы.

На фото над передней балкой видны неровности, вырезанные с обратной стороны рамы.

Что с тормозами и рулевым управлением, радиатором?

Главный тормозной цилиндр — от УАЗ (ГАЗ-53). Жигулевский был маленьким из-за задних рабочих цилиндров УАЗа.На картинке справа это хорошо видно. Рядом находится главный рабочий цилиндр сцепления.

Рулевой редуктор и рулевая колонка от УАЗ, так же от него и рулевая. Для крепления рулевого редуктора в раме венца поперечины.

Система охлаждения двигателя работает с радиатором от ВАЗ. Устанавливается перед двигателем с уклоном.

Как была изготовлена ​​кабина?

Кабина была изготовлена ​​отдельно и закреплена на раме восемнадцатью болтами через сварные бункеры.Сиденье закреплено в кабине.

Педальный узел, панель приборов, главные тормозные цилиндры и сцепление, электрооборудование закреплены на передней стенке кабины.

Задняя стенка салона — бензобак. Слева и справа от бензобака приварены ящики задних фонарей трактора.

Как сделать минитрактор в домашних условиях. Выбор двигателя и трансмиссии. Начиная.

Как правило, минитрактор может быть сделан на базе любого двигателя.Это мог быть двигатель из Днепра, от мотоблока, от москвича или от мотоцикла «Муравей»; подробнее в нашей подборке: самодельные минитракторы (видео).

И это только самые распространенные модели. Вы можете экспериментировать в любом направлении, используя двигатель и с других транспортных средств.

Самодельный минитрактор с мотором от мотоцикла Днепр укомплектован рулевой колонкой УАЗ, ступицы сняты с опорных колес культиватора, тяга придумана собственноручно, тормоза позаимствованы у автомобиля Волга. , колеса 16 диаметров.Клиренс 30 см, база 1,6 м, колея 1,2 м, масса агрегата 600-700 кг, а общая стоимость всей конструкции около 700 долларов.

Вариант с моноблочным двигателем имеет большую часть деталей от автомобиля «Волынь». По качеству не уступает предыдущей версии, но имеет свои особенности: меньше расход топлива и больше максимальная скорость. Но количество шестерен все равно, их всего три. На 4 начинается очень сильная вибрация всего тела из-за легкости конструкции.

Третий вариант отличается большим расходом топлива, но максимальной среди конкурентов мощностью. Насыщенность мини-трактора можно позаимствовать у любого транспортного средства.

Идея с двигателем от муравья считается самой оптимальной, ведь муравей раньше уже был тяговым конем. Он сочетает в себе эффективность и высокую грузоподъемность.

Самодельный минитрактор, подборка видео

Любой из этих самодельных мини-тракторов станет незаменимой помощницей по хозяйству, которая облегчит вам повседневную работу.

Как сделать трактор?

Как известно, в сельском хозяйстве трактор — отличный помощник в бизнесе. Процесс создания самодельного агрегата несколько отличается в зависимости от используемых материалов, планируемой стоимости производства, а также ваших навыков и фантазии.

Сам трактор изготовить намного проще, чем автомобиль или мотоцикл, потому что отличные ходовые качества и внешний вид устройства не являются его основными качествами, для этого вида техники требуется, в первую очередь, способность перевозить определенный груз. .В данной статье рассказывается о создании трактора на базе ВАЗ-2102 с добавлением деталей от УАЗа, но можно исходить из тех деталей, которые можно получить.

Детали и инструменты

Вот только основные детали, которые потребуются для изготовления работающей модели трактора, все остальное: крылья колес, сиденье, способ крепления фар — на ваше усмотрение.

Для изготовления трактора своими руками вам понадобится

• рама;
• тормозной цилиндр;
Кардан
• ;
• рулевое;
• задний мост.

Для изготовления кузова трактора:

• листовое железо толщиной 5 мм.

Крепления:

• болты и гайки;
• Муфты резиновые.

Инструментов:

• сварочный аппарат;
• болгарский;
КПП
• от электромобиля;
• токарный станок;
• гаечные ключи и отвертки.

Как сделать трактор

Модернизация рамы

Рама требует только одного дополнения: вместо обрезанной задней части приваривается небольшой (около 10 см) кусок швеллера, к которому при помощи сварки будет крепиться задний мост.Сцепное устройство также должно быть приварено к задней части рамы, чтобы можно было тянуть тележку. После внесения небольших изменений двигатель будет прикручен к передней части рамы и прикреплен к передней оси.

Улучшение двигателя

Задний мост

Уазовский мост будет использоваться как задний мост нового агрегата. Так как вам нужно сделать стандартную (короткую) полупрямую, вам потребуется укоротить длинный чулок, сделать это можно с помощью болгарки.

Чтобы укоротить оси, выполните следующие действия:

1. Отрезать фланец.
2. В середине проделайте отверстие под полуось.
3. Вставьте полуоси в отверстие.
4. Приварите детали друг к другу.
5. Отрезать лишнюю часть полуоси.

Задний мост крепится к раме двумя трубами квадратного профиля, сваренными под углом около 120 градусов. Основание конструкции приварено к штатным подушкам заднего моста. Один из концов прикрепляется к каркасу, а второй впоследствии присоединяется к задней части.

Устройство переднего моста

Передний мост: ступицы, боковые стойки, поворотные пальцы, подшипники взяты от ВАЗ. К стойкам приварены крепления крыльев передних колес. Вот рулевая тяга.

С УАЗа заберут рулевую колонку, рулевую тягу и рулевой механизм. Для крепления последнего к каркасу приваривается специальная перекладина.

Изготовление корпуса

Кузов для самодельного трактора придется делать своими силами. Все зависит от вашей фантазии и стремления к функциональности.

Чтобы защитить металлическую конструкцию от коррозии, ее нужно будет покрасить. Кузов крепится к раме болтами.

Посмотреть видео о изготовлении трактора своими руками можно на этой странице.

Отечественные мастера умеют сконструировать практически любой прибор. Самодельные минитракторы и полноценные тракторы для них не являются сложной конструкторской задачей. Представляем вашему вниманию подборку видеороликов о самодельных тракторах.

Ручная работа с элементами из машинки

1.Минитрактор с рамой как у К700 — при повороте тоже ломается пополам. Привод и рулевое управление устанавливались от автомобиля ВАЗ 2109. Он тянет за собой полноприводный «тульский» двигатель «железного коня». Автор дизайна и изобретения — Михаил Поддоскин.

2. Следующий экземпляр — самодельный трактор, оснащенный коробкой передач и двигателем от автомобиля «Запорожец». В качестве рамы использован швеллер 100 миллиметров. Для использования навесного оборудования на трактор устанавливается гидросистема.

3.Трактор оснащен двигателем от автомобиля «Ока». У него полный привод и хорошая гидросистема. Задние фонари установлены на Газ 53.

Минитрактор из разных запчастей

1. Видеозапись самодельного трактора, на котором установлен тяговый агрегат от китайского тяжелого мотоблока ЗИРКА. Мощность двигателя всего 10 лошадиных сил.

2. Следующая установка — двигатель УД-15. Система зажигания, то есть магнето, вращается в обратном направлении. Коробка передач и маховик — от днепровского мотоцикла.Передача крутящего момента на колеса достигается за счет использования цепной передачи. Для гидравлики установлен насос НШ20.

3. Еще один экспонат с двигателем УД-2, 8 л / с. по рекомендациям автора — лучше УД-25. Мост от ЗИЛа, а коробка от ГАЗ-51.

Преимущества самодельных тракторов очевидны. Их может изготовить самостоятельно каждый человек, стоимость деталей у таких устройств ниже, чем у заводских, они отлично справляются с обработкой небольших участков земли.Кроме того, в вашем хозяйстве можно найти множество запчастей для самодельного трактора.

Рассмотрим подробно вопрос, как сделать трактор своими руками.

1 Подготовка чертежей

Несмотря на то, что любой трактор, будь то стандартные габариты или мототрактор, состоит как минимум из сотен, а то и тысяч деталей, собрать его может каждый, кто сможет освоить схему, представленную в виде простого чертежа. Сама сборка трактора благодаря схематическому рисунку аналогична стандартному конструктору, где элемент A соединяется с элементом B, затем деталь AB с элементом C и так по цепочке.

Хотя стоит отметить, что в нашей стране наверняка найдется достаточно мастеров-самоучек, умеющих «держать рисунок в уме», то есть выполнять те же последовательные действия, что и с рисунком, только следовать воображаемым инструкциям. Однако это далеко не все. Тот, кто не обладает таким опытом, вряд ли сможет собрать какую-либо конструкцию, не обратившись за помощью к предварительно почерневшей схеме.

В случае, если у вас были «плохие отношения» с черчением в школе и вы не можете организовать чертеж схемы полноценного самодельного трактора, спросите у друзей, родственников или знакомых, которые разбираются в этом деле лучше вас.В крайнем случае поиск Google поможет найти любую информацию.

Прежде чем приступить к рисованию схемы самостоятельно, решите, какой трактор вы хотите сделать, исходя из того, какой будет изготавливаться . Например, самодельные тракторы могут быть:

Изготавливаются на базе:

• мотокультиваторы. Трактор от Нивы (один из самых известных мотоблоков в РФ) очень популярен в России;
• автомобильных двигателей. Причем двигатели могут использоваться как легковые, так и грузовые, грузопассажирские.Кстати, двигатель ГАЗ-66 очень подходит для того, чтобы своими руками выполнить самодельный трактор, который будет иметь большую мощность. Часто встречается трактор от УАЗа;
• УД-2 — универсальный двигатель, применяемый в качестве дополнительного двигателя в установках с электрогенератором, а также в качестве двигателя трактора собственного изготовления;
• народных самоделок трактор 4х4. Самодельный трактор 4х4 еще называют ломом.

Определившись с поставленным вопросом, можно смело переходить к чертежам.В этом случае после создания схемы обязательно составьте список имеющихся деталей и узлов, а также список тех элементов, которые необходимо приобрести, после чего закупите недостающие детали. Только после того, как весь перечень деталей окажется у вас в гараже, можно приступать к сборке конструкции.

1.1 Конструктивные особенности

Как собрать трактор своими руками? В этом нет ничего страшного. Если вы правильно нарисовали схему и подготовили все необходимые детали, изготовление трактора своими руками переходит в практическую часть.Разница в модификациях и вариантах зависит от имеющихся у вас средств и навыков. Ниже мы опишем наиболее оптимальную конструкцию:

Если вы решили сделать гусеничный трактор своими руками, так как в процессе работы он не повреждает верхний плодородный слой почвы, для простоты купите новый модуль, в оборудовании которого есть колеса и сиденье. Как вариант, все элементы можно собрать самостоятельно в домашних условиях. Однако такая конструкция будет лишена драйва. Собранный гусеничный трактор своими руками управляется поворотом трансмиссионно-моторного агрегата.Для этого рекомендуется использовать штатное рулевое колесо.

Мотоблок нужно добавить на петлю модуля с сиденьем, для проведения земляных работ также нужно позаботиться о петле. Для реализации этого варианта необходимо собрать раму, используя колесную пару и металлопрокат. Затем установите на него два прицепных агрегата, сиденье. Не ударяйте по колесам, это отрицательно скажется на скорости устройства.

2 Трактор в сборе

Нет единой рекомендации, что взять за основу для будущего агрегата и как сделать самодельный трактор, не существует, на что влияет наличие той или иной техники в вашем хозяйстве, из которой дома- сделано будет построено.Поэтому желательно рассмотреть разные варианты. Если у вас нет мотоблока, сделанного на базе «Жигулей», трактор станет помощником намного лучше.

2,1 Трактор на базе Жигули

Чтобы построить трактор из Жигулей своими руками, в первую очередь разработайте кинетическую схему, учитывающую сбалансированность конструкции. В состав устройства войдут: двигатель, задний и передний мост, передача заднего хода, карданная передача. Двигатель будет приводить в движение передние колеса.Крутящий момент цепи будет последовательно передаваться на коробку передач, трансмиссию и т. Д. В результате ведущие задние колеса будут вращаться.

Каркас изготовлен из труб и уголков. Убедитесь, что вилка и втулка находятся в правильном положении, чтобы прицеп мог поворачиваться. Лист изготовлен из металлического листа. Высота бортиков не должна превышать 30 см. Далее смонтировано навесное и водительское сиденье. После проверки работоспособности вашего агрегата. Завершающий этап — грунтование и покраска поверхности металлических элементов.

2,2 Трактор с двигателем Д-21

Многие мастера предпочитают строить самодельный трактор с китайским двигателем. Основа для приема Лифан, Форза, Зоншен. Однако опытные конструкторы рекомендуют установить надежный мотор УД-2 или Д-21. В первом случае двигатель развивает мощность до 8 л.с., во втором — до 25 л.с. В сочетании с 4-тактной системой и воздушным охлаждением эта техника успешно используется не только для сельскохозяйственных работ, но и для перевозки грузов.Рассмотрим вариант с дизелем Д-21.

Для создания каркаса возьмите трубу из штабелеукладчика. Предварительно вырезать полурам, позаимствованный у Т-25, приварить трубу к его передней части, а 3,5 × 50 × 50 см — к тыльному металлическому листу. Присоединить к листу гидробак и сцепку с гидроцилиндром, который также снят с Т-25. Передний мост лучше покупать в заводском исполнении, иначе могут быть проблемы с мостами. Беру колеса от ГАЗ-52, резина от Беларус 82 (8.3 × 20), который производит Минский тракторный завод.

На самодельном тракторе с двигателем Д-21 передние колеса ставятся на Т-25 (6.00-16). Капот, балка — родные, но над бензобаком нужно постучать. Для этого варите из 3-мм листа емкостью до 40 литров. Готовое изделие поместите на заднюю часть трактора под сиденье. Под коробку передач ГАЗ-52 плести переходную пластину. В качестве сцепления возьмем корзину, вилку и выжимной подшипник от комбайна Енисей.Предварительно снимаем половину рессор. Диск в сцеплении подходит к любому (как от ГАЗа, так и от УАЗа).

Отшлифовать седло диаметром 3 мм под корзиной в маховике. Первичный вал КПП необходимо удлинить на 12,5 см, карданную передачу от ГАЗ-52 укоротить. Соединение должно быть разборным. Достаньте рулевую колонку от ГАЗ-52. Гидравлика на самодельном тракторе собрана из гидрораспределителя П-80 с плавающим эффектом, насоса НШ-10. Он размещается через штекерное соединение перед двигателем.Предварительно замените штатный болт, отвечающий за крепление шкива мотора.

Не стоит устанавливать насос на коробку передач через коробку отбора мощности, так как при нажатии сцепления гидравлическая система отключится, частота вращения будет неудовлетворительной.

2.3 Трактор на базе Оки

Трактор от Оки своими руками по такому же принципу, как и другие советские автомобили. Все начинается с постройки каркаса. Запаситесь железными листами и металлическими балками канала.

Конструкция стандартной прямоугольной формы сварена из металлических уголков. Передний и задний мост собраны из комплектующих от Оки. Устройство собрано с двигателем Оки. Однако перед установкой двигателя увеличивают колесный зазор для улучшения проходимости.

Задние и передние лонжероны усилены, так как они несут основную нагрузку. Для установки навесного оборудования должен быть предусмотрен сцепной механизм. Чертежи для дальнейшей сборки можно найти в Интернете.Если у вас нет указанного ТС, то нет необходимости покупать новый ТС, агрегат также будет работать в нерабочем состоянии, так как используются отдельные его элементы.

2.4 Обзор самодельного минитрактора (видео)

Интересное техническое решение давней конструкторской задачи, позволяющее минимизировать риск повреждения растений при выращивании пропашных культур мини-трактором, предложил В. Чирков из рабочего поселка Лотошин.
Ширина колеи может быть легко изменена.Как говорится, по запросу! Ведь у этого минитрактора передняя ось скользящая, а необходимая ширина колеи по задней оси (снятая с автомобиля ГАЗ-51 и затем укороченная по оригинальной методике) достигается заменой обычного (правого) колеса. со специальной ступицей.

Я не считаю себя новичком в создании подручных средств малой механизации. Хотя бы по той причине, что многие мои разработки давно «тиражируются» другими любителями делать все своими руками, а лучший, такой мини трактор МТ-5, завоевал награды даже на главной выставке страны. .Но особой тяги к мотоблокам не ощущаю. Тем более — к «индустриальным». Часто это задевает многие их недостатки. Ломающиеся детали, «прожигающие» ременную передачу. А что восстанавливать! Вдобавок ко всему тоже на мой взгляд лёгкие мотокультиваторы для обработки почвы под картофель: заглохли. Кошение — это тоже детское развлечение. Как, впрочем, и при обеспечении транспортных работ (в комплекте с прицепной тележкой).

Убежден, что хозяйству нужен более универсальный и мощный механический помощник — мини-трактор своими руками.Неравнодушен к созданию такой машины: седьмая по счету. Новая разработка (МТ-7) имеет несколько больших габаритов — она ​​на 650 мм длиннее. Можно было бы сжать всю конструкцию (см. Иллюстрации) и в прежних размерах, если бы в моем распоряжении была хорошая комбинированная коробка передач вместо двух, соединенных последовательно. Но, увы: у мастеров часто нет широких возможностей обзавестись необходимыми агрегатами и блоками. Возьмем другую — природную астрому.

Мне, в частности, удалось все скомпоновать так, что маневренность нового минитрактора, более мощного по сравнению с предыдущими конструкциями, осталась практически такой же, как у МТ-5.В основном за счет выноса двигателя вперед, как у всем известного «Кировца». Хотя сверхвысокая маневренность этой машины при вспашке не так уж и нужна. Ведь при ширине захвата 500 мм и более можно в конце каждого прогона и не раскладывать, а … подавать обратно. Причем скорость нового самодельного минитрактора при вспашке земли в 2 раза больше, чем у МТ-5.

Собираем минитрактор своими руками бесплатно

Взять, к примеру, первичный вал коробки передач от автомобиля ГАЗ-51.Используя КП-51 в конструкции самодельного минитрактора, сложно устоять перед соблазном его укоротить. Но ведь, разрезая вал, удалите самое, пожалуй, ценное — прорези. А теперь, чтобы закрепить на валу звездочки, шестерни и т. Д., Вам нужно просверлить в нем отверстие под болт или проткнуть шпоночную канавку. Лишняя, на мой взгляд, работа! К тому же болт не шлицевой: при большой нагрузке его можно просто срезать. И будь самоделком поумнее, не укорачивай, копи вал — никаких проблем не возникнет.Шлицы легко надеть на диск сцепления со снятой накладкой, к которой можно прикрепить элементарную деталь: фланец, звездочку и т. Д. Кроме того, на валу достаточно места для установки дополнительных устройств отбора мощности для других агрегатов: водяной насос, косилки, пила дисковая …

Переделок нет, силовой агрегат, в качестве которого практически надежный двигатель от двигателя ГАЗ-69, мощностью 55 л.с. литров было использовано.с, вместе со своей коробкой передач (имеющей три скорости вперед и одну назад) и сцеплением. Крутящий момент от КП-69, который в данном случае является первичным редуктором, передается непосредственно на КП-51, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, плотно скрепленным болтами. Аналогичным образом КП-51 также соединяется с фланцем кардана, установленным на шестерне главного привода. Искажения здесь, конечно, недопустимы.

Точный центр продольной линии установки последовательно соединенных агрегатов трансмиссии от двигателя к колесам заднего моста можно наблюдать, если проводить саму предварительную сборку, как говорится, по весу, размещая все на опорах так, чтобы узлы находятся в одной горизонтальной плоскости.Добившись отсутствия биений, болты на фланцах (муфтах) жестко фиксируются. Затем переносят конструкцию на раму минитрактора, которая представляет собой равнобедренную трапецию (высота 2400 мм, с основаниями 680 мм и 730 мм), выполненную из швеллера 120х50 мм под приварку, широкие ягодицы наружу. Силовой и ходовой узлы фиксируются «на месте», производя окончательную настройку кинематики (чтобы нигде не было искажений). Затем протестируйте всю конструкцию. Дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу, для чего задние колеса приподнимите над землей на коробке.Убедившись, что все в порядке, устанавливаем остальные узлы и детали. На самом деле, я не сторонник слепого копирования чужих, даже самых успешных разработок.

Убежден, что рациональнее ориентироваться только на схему, выбранную в качестве прототипа, используя в ее конструкции детали и возможности, которые есть у этого домовладельца. Поэтому, говоря о МТ-7, я намеренно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, проставок и прочей «мелочи», особенно крепления тех или иных деталей и узлов.Каждый будет решать вопросы, возникающие при изготовлении минитрактора, включая замену, скажем, второй, дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-СИ с коробкой отбора мощности и масляным насосом НШ (который, скажем так, не было под рукой) по аналогичной, взятой из другой методики. Соединяя их в единое целое, нужно только не забыть: в КП-51 зубья шестерни прямые, мелкие; у других есть зубы, и их шаг резания другой. Итак, нам нужны и соответствующие коробки отбора мощности.

Гидравлический насос , соединенный газо- и маслостойкими армированными стандартными шлангами с маслозаборником (любого типа) и гидробаком, гидроцилиндром подъемного оборудования, бульдозерной лопатой и опрокидывающимся кузовом прицепа.
Щиток приборов — комбинированный. Панель снята с автомобиля КрАЗ, индикаторы — от других машин с напряжением 12 вольт.
На правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие — чтобы видеть положение колеса и следить за его продвижением во время окучивания.

Самодельные мосты минитрактора

Трансформируемый передний мост

«Изюминкой» в конструкции МТ-7 является трансформируемый передний мост . Использование данного технического решения позволяет легко и быстро изменять ширину мин мини-трактора, который становится по-настоящему надежным механическим помощником не только при вспашке поля, огорода или выполнении других (обычных для таких машин) операции; Можно тонко возделывать мужиков, сажать и окучивать картофель и другие корнеплоды с учетом рекомендаций науки и практики.

Предложенная мной идея основана на перемещении друг в друга телескопических элементов конструкции. При этом размеры самой конструкции существенно различаются. Например, при окучивании картофеля передние колеса МТ-7 отдаляются друг от друга, и ширина колеи становится не 1080 мм, как обычно, а 1400 мм. Для грядок срежьте каждые 700 мм, это лучший вариант.

А добиться такого прибыльного нововведения очень просто. Вместо одной поперечной заглушки взяты два канала: 120Х50 мм и 100Х50 мм, скрепленные между собой тремя болтами Мl2.Длина каналов соответственно 680 мм и 730 мм. При расширении гусеницы откручиваются бобышки. Верхний канал плавно скользит по нижнему каналу до необходимого расстояния (в данном случае 320 мм). Затем оба канала снова прикручиваются.
Естественно при выдвижении переднего моста необходимо увеличивать длину поперечной тяги. Последний состоит из двух сегментов стальных уголков, вставленных друг в друга и скрепленных между собой тремя болтами М8. При смене мины болты откручиваются.Разводя поперечную тягу на нужную длину, повторно скрепляем уголки болтами.

Задний мост для минитрактора: длинный — укороти!
Задний мост от ГАЗ-51 привлекает многих любителей мини-техники. Его надежность, доступность, наконец. Но вот длина …

Прежде всего, конечно, нужно почистить ЗМ, удалив старое масло и липкую грязь. Затем задний мост разбирается на отдельные части. Отвинтите соответствующие гайки, снимите полуоси (см. Рис.) И снимаем дифференциал с картера.

На чулках ZM шляпки заклепок срезаются острым зубилом и с помощью пробойника «втыкаются» внутрь, чтобы затем кувалдой аккуратно выбить чулки из тела. При необходимости иногда необходимо прогреть сиденья паяльной лампой. А чтобы потом при сборке не мучиться, добиваясь точного совмещения сопряженных друг с другом деталей, — позаботьтесь о своевременном нанесении специальных царапин на чулки и корпус дифференциала (зубилом, пока детали не разъединятся).

Чулки прорезаются по диаметру посадочной поверхности до пружинной подушки, после чего левый резец укорачивается на 180 мм, а правый — на 235 мм со стороны дифференциала. Обрезанные чулки вставляют обратно в посадочные гнезда. А для того, чтобы прикрутить их как следует, через старые отверстия в дифференциале, где раньше были выбиты заклепки, в чулках просверливаются новые отверстия. Старые (или специально сделанные диаметром 0.1 мм) в эти отверстия вбиваются заклепки и запаиваются заподлицо электросваркой. Собрав весь мост, его устанавливают на минитрактор. К раме этого ЗМ крепятся болты М12, проходящие через отверстия, предусмотрительно проделанные в нужных местах. Размер А (см. Рис.) Выбирается таким, чтобы минимальная ширина колеи по задней оси составляла 1000 мм.

Что касается полуосей, то они просверливаются со стороны фпанов строго по центру на глубину, равную толщине самого фланца.Диаметр сверла немного меньше диаметра полуоси. Далее полуось обрабатывается по диаметру сверла до соответствующей длины (см. Рис., Размер B). Для правой оси это будет 235 мм. а для левого — 180 мм. Каждый вставляется в свой фланец и с двух сторон тщательно заваривается (электросваркой, а не автогенной!). Чтобы металл не «высвобождался», полуось с фланцем периодически охлаждают водой. топоры укорачивают, удаляя на токарном станке все лишнее.

Рабочие характеристики другие узлы и элементы передней оси понятны из иллюстраций. Отмечу только, что снизу посередине поперечной балки-швеппера 120Х50 мм приваривается гильза, представляющая собой отрезок стальной цельнотянутой трубы 30Х5 мм (ГОСТ 8734-75) длиной 120 мм. Ось вставляется в ступицу в виде балки М20, проходя через отверстия в двух поперечных кронштейнах (выполненных из угла 50Х50 мм), привинченных к раме минитрактора симметрично относительно составной поперечной балки.Последний балансируется на оси-болте, поворачиваясь при движении по неровной почве на угол, ограниченный с двух сторон упорами под углом 45X45 мм. Кронштейны для более жесткой фиксации дополнительно усилены двумя подкосами, прикрепленными к раме трактора.

Рулевая колонка — от автомобиля УАЗ-452. У моего механического помощника он находится справа. Поэтому установка рулевого механизма с рулевым механизмом на самом МТ-7 не представляет особой сложности.Что касается рычага, то он снимается со шпица и затем, поворачивая, снова вставляется, но уже в вертикальном положении.

Тяга! При всей необычности его раздвижной, лаконично изложенной выше конструкции сделать это важное звено не так уж и сложно. Специально для тех, кто хорошо разбирается в газовой сварке. Ведь все, что требуется, это приварить наконечники с шариковыми цапфами к простейшей системе из двух скользящих друг по другу частей 30х30 мм, скрепленных тремя болтами М8.

Чертежи своими руками минитрактор, размеры

Колеса для минитрактора

Нетрудно заметить, что оно съемное от обычного, используется только при работе с удлиненной гусеницей, колесо отличается сварной ступицей. Расположенный между «основной» и «кольцевой» частями диска, нарезанного автогеном, последний увеличивает длину задней балки. И вместо стандартной для МТ-7 колеи на заднем мосту — 1000 мм — получается (с учетом «автомобильного» способа крепления этого копира) 1400 мм.
Из передних колес с шинами 6.5–16 (от автомобиля Волга) на задние колеса МТ-7 установлены шины от трактора МТЗ-52, размер которых (6.5–20) позволяет легко установить их на диски Copes от ГАЗ-51. Съемный руль тоже не исключение.

Рисунок протектора — «елочка». Для увеличения сцепной массы минитрактора можно рекомендовать подкручивание съемных грузов или заполнение камеры через вентиль примерно двумерным объемом воды (при наступлении низких температур — 25% -ным водным раствором). раствор хлорида кальция, замерзающий при минус 32 ° С). При повышении влажности почвы, когда взаимосвязь ее частиц нарушается, увеличение силы тяги указанным способом не обеспечивается.В этих случаях желательно снизить давление в шинах.

Навесное оборудование для тракторов

Рекомендую на вспашку получить полтора фунта, что можно сделать самостоятельно.Эти почвообрабатывающие орудия устанавливаются в гнездах специальной рамы: сварной, из швеллера 80X X40 мм (см. Фото минитрактора, по данным украинского мині трактора), специального механизма регулировки, прорезиненного колеса и исполнительного механизма. механизм гидропривода подвески. А так как у МТ-7 при вспашке правые колеса идут по борозде, плуги предустановлены с таким отклонением от вертикали вправо, чтобы при работе они занимали перпендикулярное положение (компенсация дается самой наклон кузова минитрактора).

Соответственно, носок каждого плуга необходимо повернуть на 1-2 градуса, но влево. Тогда сопротивление земли, «выбрав» все зазоры, развернет машину (снова вправо), и оба орудия окажутся в продольной плоскости минитрактора.

Обрезка гребней осуществляется тремя окучниками (см. Соответствующий рисунок). При посадке клубней бугорки переставляют, соответственно, в другие гнезда, и при одном подходе мини-трактора посаженные в подготовленную борозду клубни засыпают обе глазки с двух сторон.При этом третий окучник, расположенный в 350 мм левее второго и немного позади него, прорезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. То есть за один проход МТ-7 выполняет как обрушение предыдущей, так и подготовку новой канавки.

При окучивании картофеля передняя ось, как уже говорилось, отодвигается от одной, левой стороны на колею в 1400 мм. Заменено заднее левое колесо на другое — специальное, со сварной удлиненной ступицей (см. Вариант на фото).И повреждений обработанного картофеля не происходит.

как сделать лучшие домашние варианты

Минитрактор — это то же самое сельскохозяйственное оборудование, что и трактор, но с несколько меньшей производительностью, приносимой в жертву маневренности и экономичности. К тому же некоторые экземпляры настолько легкие, что их перевозят в трейлере.
Малые тракторы выполняют те же задачи, что и аналоги более высокого класса. Также к ним можно приставить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки территории и перевозки различных грузов.Кроме того, во многих тракторах, даже сделанных самостоятельно, есть привод вращения вспомогательных агрегатов и гидравлики.

От мотоблока отличается, прежде всего, тем, что это полноценная сельхозтехника. Конечно, мощный мотоблок тоже имеет немалый функционал, но при управлении им все время приходится ходить. Это очень утомительно, особенно при обработке большой площади пашни. А делая это самоходной машиной, даже самой маленькой, оператор устает намного меньше.
Понимая все преимущества минитракторов, отечественные изобретатели своими умелыми руками создают, порой, первоклассные экземпляры, а в Интернете сейчас можно найти множество описаний, схем и даже готовых чертежей таких самоделок.

Конструкции минитракторов

Большинство конструкторов-любителей при изготовлении трактора просто переделывают какое-то серийное изделие, добавляя одни компоненты и исключая другие. Это простой способ, но он не всегда осуществимый, потому что должна быть в наличии укомплектованная машина.
А конструкция самодельных тракторов, созданных с нуля, в каждом случае индивидуальна, поэтому сегодня разнообразие решений просто зашкаливает.
Например, рама для минитрактора выполнена цельной и ломающейся (называется «ломкой»), поворот управляется колесами и бортом, компоновка классическая или в виде отдельных модулей, позволяющих менять назначение аппарат. Установите гидравлическую систему и карданный вал.

Предлагаемый ниже самодельный минитрактор является одним из самых простых в изготовлении и позволяет обойтись доступными материалами и запчастями.

Но, конечно, тем, кто собирается что-то делать своими руками, рекомендуется иметь технические навыки, умение работать с инструментом и читать чертежи. А главное иметь для этого большое количество времени и огромное желание.

Рама

Изготавливают из металлопроката. Расчеты на прочность — дело неблагодарное (и в данном случае — необязательное), поэтому вам просто нужно заранее сложить несколько запасов. Исходя из этого, применить швеллер от 6 до 12 — лучшее решение для самодельного минитрактора.Никаких «дноуглубительных работ» и «округлений» агрегатов делать не стоит, т.к. это сильно усложнит и увеличит стоимость проекта. Обычная плоская «лестница» — проста и доступна многим.

Как показывает практика для самодельного трактора, в качестве передней и задней балок (поперечин) целесообразнее использовать швеллер большего размера прокатки (до 20). впоследствии к этим поперечинам крепятся различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. Более того, лучше располагать полочки внутрь.Швеллеры лонжеронов (продольные балки) могут располагаться как внутрь, так и наружу. Внутри лонжеронов проложены топливопроводы и магистрали, которые естественным образом защищены.

Форма рамы самая простая для самоделок — прямоугольник с двумя и более траверсами, но гораздо большей жесткости будет иметь рама в виде трапеции. Ширина спереди должна быть меньше, чтобы соответствовать минимальным размерам управляемых колес, а также для того, чтобы можно было наблюдать движение строго по пахотному ряду.
Стыки лонжеронов и траверсы необходимо армировать сваркой косынок.

Макет

Взаимное расположение агрегатов любого трактора исторически было давно.
Классическая компоновка самоходки следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. К нему через муфту подсоединена коробка передач, затем раздаточная коробка и ведущий мост. Между собой валы агрегатов соединяются с помощью кардана и (или) муфт.

Соблюдение данной схемы будет оптимальным вариантом при создании минитрактора, поскольку позволит применять существующие агрегаты, не меняя их.
По опыту многих создателей самодельных тракторов, агрегаты лучше собирать «на месте», без лишних черчений и расчетов. Оптимальный вариант — разместить все основные узлы и самодельные механизмы на готовом каркасе, разместив их на временных опорах (удобно на деревянных брусках) и, найдя наилучшее взаимное положение, сделать монтажные кронштейны.
Но нельзя забывать, что на самодельном тракторе все узлы необходимо закреплять с помощью опор, гасящих вибрации (резиновые прокладки). Лучше всего заимствовать их из той же технологии, из которой взят агрегат.
Еще один важный фактор, который следует учитывать. Это развесовка, то есть распределение общей массы минитрактора на переднюю и заднюю оси. Наиболее приемлемый вариант — 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% — на управляемые.

Двигатель самодельный

С точки зрения удельного веса, веса, доступности и дешевизны ремонта наиболее логично использовать двигатель от классических моделей ВАЗ при изготовлении трактора в «домашних» условиях — от 2101 до 2107.Их можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома. Если повезет, одна машина может стать донором большинства деталей для минитрактора.

Мотор со сцеплением и коробкой передач закреплен как единое целое, что упрощает работу на самодельном тракторе и избавляет создателя от многих трудностей.
Обязательно установите крыльчатку вентилятора на вал водяного насоса («помпа»), даже если ее там не было. Ведь скорость у сельхозтехники намного ниже, чем у автомобилей, поэтому режим работы мотора минитрактора такой же, как при стоянии в пробке, что считается сложным для любого двигателя.Следовательно, система охлаждения радиатора самодельного трактора нуждается в форсированном ударе.

Трансмиссия

Как уже было сказано выше, желательно установить силовую установку на самоделку целиком. В этом случае то, что впоследствии станет мини-трактором, уже будет иметь как минимум четыре передачи вперед и одну назад. Осталось только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и желаемую скорость. Для этого вполне хватит раздаточной коробки от любых полноприводных автомобилей.Самый подходящий вариант — УАЗ.
Кстати, рассмотренные ранее комплектующие можно использовать от УАЗа, но они тяжелее, расход получившегося трактора будет выше, да и вся его мощность будет задействована редко.

Хорошим элементом для соединения валов является упругая муфта, которая установлена ​​на выходном валу КПП ВАЗ. Сделав фланец к раздаточной коробке, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» до ведущего моста кардан обязателен, так как там нагрузки значительно выше, и сцепление их не выдержит.
При сборке трактора ведущий мост лучше всего использовать также от автомобиля УАЗ с бортовой коробкой передач. Это повысит, во-первых, тягу, а во-вторых, клиренс (который желательно довести до 450 мм). Требуемый размер колеи самодельного минитрактора производят путем обрезки чулков моста (сужения его) или изготовления проставок для крепления колес (расширения), т.к. номинальная колея УАЗа составляет 1445 мм, что не совпадает с колеей. принятые диапазоны для сельскохозяйственных машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Шасси и силовая установка

Данная система в рассматриваемом самодельном минитракторе практически полностью повторяет систему тракторов промышленного производства и отличается от автомобильной в некоторых важных моментах.
Основное отличие — отсутствие задней подвески, т.е. ведущий мост не прикреплен к раме на рессорах, а жестко закреплен на ней. Это необходимо сделать, если планируется изготавливать не только сам трактор, но и все сельскохозяйственные орудия к нему, с которыми предполагается его использование.Так как такое навесное оборудование, как плуги, бороны, косилки и прочее, прикрепленное к задней части самодельного мини-трактора, очень сильно нагружает задний мост и, если есть последняя задняя подвеска, быстро приводит ее в негодность.
Передний мост на самодельный трактор тоже можно установить без подвески, комфортность существенно не снизится. В качестве поворотных точек удобно использовать вилки карданов грузовых автомобилей (ЗИЛ, КАМАЗ, КРАЗ), запчасти к которым можно найти в автопарках и на металлических пикапах.
Две вилки приваривают к балке, либо непосредственно к раме, соблюдая соосность, а две вилки — к поворотным кулакам автомобиля-донора. Рулевая тяга вместе с рулевым механизмом также полностью позаимствована.

Нет смысла использовать тормозную систему в «автомобильном виде» на тракторе, сделанном своими руками. не скорость. Достаточно только стояночного тормоза. Однако привод должен приводиться не от рычага, а от педали с фиксированным нажатием.Тогда можно будет притормозить самоделку в движении, и закрепить на стоянке.
Колеса лучше всего использовать от сельскохозяйственных машин, потому что у них правильный протектор, но вполне можно адаптировать шины от внедорожников или легких грузовиков, нарезав желаемый рисунок протектора (лучше в елочку, для самоочистки). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти наилучшее сочетание комфорта и производительности.

Электрик на самодельном тракторе

Подавать можно любые части чего угодно, главное, чтобы напряжение генератора и потребителей совпадало.Не забывайте, что аккумулятор представляет собой емкость с кислотой, поэтому ее необходимо очень прочно закрепить. Рекомендуемое решение — разместить его под сиденьем минитрактора в специальном ящике или просто в заборе.

Фары и задние фонари, а также сигналы торможения являются желательными, но не обязательными элементами, поскольку эксплуатировать результат своего труда можно только вдали от другого транспорта.

Дорожное движение

Не все самодельные конструкторы минитракторов ездят по дорогам общего пользования.И это правильно, т.к. в нашей стране перечислен ряд жестких требований, которые должны выполняться транспортными средствами, передвигающимися на них. Даже если все получилось, и товар соответствует всем требованиям, для подтверждения этого потребуется сертификация, что очень дорого.

Следовательно, движение на самодельном тракторе запрещено. Если нужно доставить на место работы, то лучше на прицепе. Это одна из причин, почему они стараются сделать домашние продукты проще.

Сегодня мы поговорим о том, как сделать мини-трактор из мотоблока, мотокультиватора или других агрегатов и подручных средств своими руками в домашних условиях. Также мы рассматриваем технологии, схемы и чертежи самостоятельной сборки минитракторов с яркими иллюстрациями.

Модернизация отечественных мотоблоков с последующим их усовершенствованием до мини-трактора малой мощности предполагает изготовление и установку дополнительного модуля (адаптера) или, проще говоря, сиденья водителя, блока управления с рулевым механизмом и навески для навесного оборудования.В результате такой несложной модернизации из мотоблока получается бюджетный минитрактор, способный работать с различным навесным оборудованием (плуг, культиватор, борона, тележка, косилка, снегоочиститель и т. собрать до переделки своими руками.

Адаптер для посадки и управления прицепом подходит для работы на небольшой ферме или для работы на дачном участке площадью около 2 га. Получившаяся сельскохозяйственная машина управляется рулевой колонкой и педалью сцепления.Модульный прицеп быстро собирается и разбирается, удобно и легко транспортируется, занимая мало места при хранении. При цене модуля около 700 долларов вы получаете небольшой минитрактор, который в любой момент можете самостоятельно переделать в обычный мотоблок.

Десантный прицеп мотоблока дает ответ на простой, но емкий вопрос, который часто задают счастливые обладатели мотоблоков — как самому сделать минитрактор из мотоблока? Это устройство подходит для любого отечественного мотоблока российского производства.Способ соединения модуля рулевого управления с моторным блоком осуществляется простым стандартным соединением с помощью трех стяжных болтов, как и в случае сцепления с любыми насадками. С такой модульной установкой-десантно-прицепом на базе мотоблока минитрактор может развивать скорость до 40 км / ч.

Адаптер имеет удобное управление, в которое входят рычаг переднего хода, руль, педаль газа и задний ход. Изготовлено прицепное устройство полностью из штатных запчастей отечественного производства.Его можно приобрести в комплекте с мотоблоком в уже собранном виде или отдельно, как приставку, которую легко прикрепить к мотоблоку самостоятельно. Также производитель готов за определенную плату переделать переходник рулевого шасси под свой мотоблок, сделав крепления для любого типа навесного оборудования.

Этот минитрактор приводится в движение поворотом задних колес. Минимальный радиус поворота составляет 3,5 м, но из-за наличия заднего хода это значение уменьшается вдвое. Такой садовый трактор из мотоблока, по словам производителя, имеет положительные отзывы, он очень компактен и маневрен, а значит, эффективен на небольшом дачном участке.Любое навесное оборудование устанавливается на задней части рулевого адаптера, а рулевой механизм удобен при движении мини-трактора, что значительно упрощает его эксплуатацию.

Мини-трактор собирался из мотоблока или мотокультиватора (далее МТ) в основном из серийных единиц и агрегатов собственной техники. Всем им, конечно, пришлось перебирать, обновлять изношенные детали. При этом применяемые серийные узлы и агрегаты не должны подвергаться радикальной переделке.Во-первых, потому что в случае выхода из строя любого из них замена особых трудностей не представит. Во-вторых, он был убежден: переделки, на которые охотно идут некоторые конструкторы-любители, грозы, иногда снижение прочности и надежности переделываемого.

Возьмем, например, первичный вал коробки передач от автомобиля ГАЗ-51. Используя КП-51 в конструкции самодельного минитрактора, сложно устоять перед соблазном его укоротить.Но ведь, разрезая вал, удалите самое, пожалуй, ценное — прорези. А теперь, чтобы закрепить на валу звездочки, шестерни и т. Д., Вам нужно просверлить в нем отверстие под болт или проткнуть шпоночную канавку. Лишняя, на мой взгляд, работа! К тому же болт не шлицевой: при большой нагрузке его можно просто срезать. Но будь самодельным расчетливым, не укорачивай, сохрани вал — никаких проблем не возникнет. Шлицы легко надеть на диск сцепления со снятой накладкой, к которой можно прикрепить элементарную деталь: фланец, звездочку и т. Д.Кроме того, на валу достаточно места для установки дополнительных устройств отбора мощности для других агрегатов: водяного насоса, косилок, круглой липы …

Никаких переделок, никаких переделок в силовом агрегате, в качестве которого использовался практически надежный двигатель от двигателя ГАЗ-69 объемом 55 л. с, вместе со своей коробкой передач (имеющей три скорости вперед и одну назад) и сцеплением. Крутящий момент от КП-69, который в данном случае является первичным редуктором, передается непосредственно на КП-51, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, плотно скрепленным болтами.Аналогичным образом КП-51 также соединяется с фланцем кардана, установленным на шестерне главного привода. Искажения здесь, конечно, недопустимы.

Силовой и ходовой узлы фиксируются «на месте», производя окончательную настройку кинематики (чтобы нигде не было искажений). Затем протестируйте всю конструкцию. Дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу, для чего задние колеса приподнимите над землей на коробке. Убедившись, что все в порядке, устанавливаем остальные узлы и детали.На самом деле, я не сторонник слепого копирования чужих, даже самых успешных разработок.

Убежден, что рациональнее ориентироваться только на схему, выбранную в качестве прототипа, используя в ее конструкции детали и возможности, которые есть у этой самоделки. Поэтому, говоря о МТ-7, я намеренно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, проставок и прочей «мелочи», особенно крепления тех или иных деталей и узлов.Каждый будет решать вопросы, возникающие при изготовлении минитрактора, включая замену, скажем, второй, дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-СИ с коробкой отбора мощности и масляным насосом НШ (который, скажем так, не было под рукой) по аналогичной, взятой из другой методики. Соединяя их в единое целое, нужно только не забыть: в КП-51 зубья шестерни прямые, мелкие; у других есть зубы, и их шаг резания другой. Итак, нам нужны и соответствующие коробки отбора мощности.

Гидравлический насос соединен бензо- и маслостойкими бронированными стандартными рессорами с маслораспределителем (любого типа) и гидробаком, гидроцилиндром подъема навесной техники, бульдозерной лопатой и опрокидывающимся кузовом. трейлер.
Щиток приборов — комбинированный. Панель снята с автомобиля КрАЗ, индикаторы — от других машин с напряжением 12 вольт.
На правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие — чтобы видеть положение колеса и следить за его продвижением во время окучивания.

«Изюминкой» конструкции МТ-7 является трансформируемый передний мост. Использование данного технического решения позволяет легко и быстро изменять ширину мин мини-трактора, который становится по-настоящему надежным механическим помощником не только при вспашке поля, огорода или выполнении других (обычных для таких машин) операции; Можно тонко возделывать мужиков, сажать и окучивать картофель и другие корнеплоды с учетом рекомендаций науки и практики.
Предложенная мной идея основана на перемещении друг в друга телескопических элементов конструкции. При этом размеры самой конструкции существенно различаются. Например, при окучивании картофеля передние колеса МТ-7 отдаляются друг от друга, и ширина колеи становится не 1080 мм, как обычно, а 1400 мм. Для грядок с разрезом каждые 700 мм это лучший вариант.

А добиться столь выгодного нововведения очень просто. Вместо одной поперечной заглушки взяты два канала: 120Х50 мм и 100Х50 мм, скрепленные между собой тремя болтами Мl2.Длина каналов соответственно 680 мм и 730 мм. При расширении гусеницы откручиваются бобышки. Верхний канал, легко скользя по нижнему, расширяется на необходимое расстояние (в данном случае 320 мм). Затем оба канала снова прикручиваются.
Естественно при выдвижении переднего моста необходимо увеличивать длину поперечной тяги. Последний состоит из двух сегментов стальных уголков, вставленных друг в друга и скрепленных между собой тремя болтами М8. При смене мины болты откручиваются.Разводя поперечную тягу на нужную длину, повторно скрепляем уголки болтами.

Особенности реализации остальных узлов и элементов переднего моста понятны из иллюстраций. Замечу только, что снизу посередине швеллерной балки 120Х50 мм приваривается гильза, представляющая собой отрезок стальной цельнотянутой трубы 30Х5 мм (ГОСТ 8734-75) длиной 120 мм. Ось вставляется в втулку в виде болта М20, проходящего через отверстия в двух поперечных скобах (выполненных из угла 50Х50 мм), привинченных к раме минитрактора симметрично относительно составной поперечной балки.Последний балансируется на ось-болте, поворачиваясь при движении по неровной почве на угол, ограниченный с двух сторон упорами под углом 45X45 мм. Кронштейны для более жесткой фиксации дополнительно усилены двумя подкосами, соединенными с рамой мини-трактора.

Рулевая колонка от УАЗ-452. У моего механического помощника он находится справа. Поэтому установка рулевого механизма с рулевым механизмом на самом МТ-7 не представляет особой сложности. Что касается рычага, то его снимают со шлицев и затем, поворачивая, снова вставляют, но уже в вертикальном положении.

Итак, при окучивании, скажем, картофеля, переднее левое колесо расширяется вместе с каналом 100X50 мм и углом 30X30 мм вбок на 320 мм.Колея на переднем мосту становится равной 1400 мм. Увеличивается на соответствующую величину и размер на задней оси. Но не за счет трансформации последнего, а за счет установки на место левого заднего колеса другого: специального, имеющего особую конструкцию.

Нетрудно заметить, что оно съемное от обычного, используется только при работе с удлиненной гусеницей, колесо отличается сварной ступицей. Расположенный между «основной» и «кольцевой» частями диска, нарезанного автогеном, последний увеличивает длину задней балки.И вместо стандартной для МТ-7 колеи на заднюю ось — 1000 мм — получается (с учетом «автомобильного» способа крепления этого колеса) 1400 мм.

В отличие от передних колес с шинами 6,5–16 (от «Волги»), на задние колеса МТ-7 установлены шины от трактора МТЗ-52, размер которых (6,5–20) позволяет легко их установить. на копе диски от ГАЗ-51. Съемный руль тоже не исключение.

Но продолжим дальше:
Рисунок протектора — «елочка».«Для увеличения сцепной массы минитрактора можно рекомендовать подкручивание съемных грузов или заполнение камеры через клапан примерно двухмерным объемом воды (при наступлении низких температур — на 25%). водный раствор хлорида кальция, замерзающий при температуре минус 32 ° С) .При повышении влажности почвы, когда взаимосвязь его частиц нарушается, увеличение силы тяги указанным способом не обеспечивается. желательно снизить давление в шинах.
Задний мост от ГАЗ-51 привлекает многих любителей мини-техники. Его надежность, доступность, наконец. А вот длина …

На чулках ZM шляпки заклепок срезаются острым стамеском и с помощью пробойника «втыкаются» внутрь, чтобы потом аккуратно выбить чулки из тела с помощью кувалда. При необходимости иногда необходимо прогреть сиденья паяльной лампой. А чтобы потом при сборке не мучиться, добиваясь точного совмещения сопряженных друг с другом деталей, — позаботьтесь о своевременном нанесении специальных царапин на чулки и корпус дифференциала (зубилом, пока детали не разъединятся).

Чулки прорезаются по диаметру посадочной поверхности до пружинной подушки, после чего левый резец укорачивается на 180 мм, а правый — на 235 мм со стороны дифференциала. Обрезанные чулки вставляют обратно в посадочные гнезда. А чтобы прикрутить их как следует, через старые отверстия в дифференциале, где раньше были выбитые внутри заклепки, в чупке просверливаются новые отверстия. Старые (или специально сделанные диаметром 0.1 мм) в эти отверстия вбиваются заклепки и запаиваются заподлицо электросваркой. Собрав весь мост, его устанавливают на минитрактор. К раме этот 3М крепится на болтах Мl2, проходя через отверстия, предусмотрительно проделанные в нужных местах. Размер A выбран таким, чтобы минимальная ширина колеи по задней оси составляла 1000 мм.
Что касается полуосей, то их просверливают со стороны фланцев строго по центру на глубину, равную толщине самого фланца.Диаметр сверла немного меньше диаметра полуоси. Далее полуось обрабатывается по диаметру сверла до соответствующей длины (см. Рис., Размер B). Для правой оси это будет 235 мм. а для левого — 180 мм. Каждая вставляется в свой фланец и с двух сторон тщательно заваривается (электросваркой, а не автогенной!). Чтобы металл не «высвобождался», полуось с фланцем периодически охлаждают водой. топоры укорачивают, удаляя на токарном станке все лишнее.

Еще к системе питания купил новый аккум. Воздушный фильтр решил оставить трактор. Он, конечно, крупногабаритный и требует ухода, но очень эффективный. Теперь о новоиспеченном каркасе. Он хоть и пространственный, но довольно простой. В его основе — два лонжерона из стального уголка №4 (40х40х4 мм).

Но углы при этом соединены по длине с краями полок и сварены в квадратную трубу. Лонжероны сделали составными, потому что им пришлось изменить расстояние между ними и приподнять заднюю часть над передней.Передняя часть рамы уже задней — для возможности поворота направляющих колес. К тому же он двухуровневый. Это связано с необходимостью подгонки рамы одновременно к разнородным агрегатам — московскому двигателю и китайским трансмиссионным агрегатам, а также подвеске переднего моста.

В этом случае балка к раме подвешивается с помощью переходной пластины, используемой от того же китайского минитрактора, но модифицированной. Часть пластины просто отрезается за ненадобностью, а в ушках оставшейся части просверливаются новые монтажные отверстия.Чтобы балка не висела на центральной оси и не ударялась о раму, к лонжеронам в этих местах прикрепили толстые резиновые амортизаторы.

Теперь место проставок заняли лонжероны труб и даже прокладки из твердой резины. Поперечных элементов рамы немного — две траверсы и поперечина субмотора. Они все впереди. В задней части звено к раме — балка заднего моста. Бампер тоже можно считать частью рамы, но он выполнен как отдельный элемент и крепится к нему четырьмя болтами М12. Сделал новый бампер — более массивный и габаритный, чем обычный, предполагая в будущем повесить на него меховое ведро.

Следует отметить, что отверстия в раме для крепления узлов и агрегатов просверливались в основном на месте, после тщательной центровки последних. Задний мост полностью «китайский», но колеса здесь пришлось адаптировать от трактора «Беларусь», хотя шины на них тоже штатные. Сцепное устройство для соединения почвообрабатывающих орудий с одним плугом было в комплекте (а точнее в «нижнем комплекте») минитрактора.

Но так как двигатель установил более мощный, то для увеличения производительности при обработке почвы сделал еще одну долю от первой модели и аналогичную лемеху и дополнительный агрегат для ее крепления на плуг.А чтобы машина не проскальзывала из-за отсутствия массы при таких усилиях, к колесам крепили тяжелые чугунные колеса. Поскольку изначально минитрактор предполагалось использовать как тягач для грузового прицепа от легкового автомобиля, я сделал шаровой копировальный аппарат для сцепления с ним.
Но в данном узле самодельный только стыковочный элемент, а шар — промышленного производства. Сцепное устройство прицепа (самодельное) также промышленного производства. Технические требования запрещают использование поделок в устройствах этого типа.

Правда, препятствие по шагу мешает свободному доступу к валу отбора мощности (ВОМ), но пока этот механизм не задействован и прикрыт пластиковым колпачком. Надо отметить, что большая часть органов управления: рулевой механизм, тормозная система, сцепление были на минитракторе в порядке, и я ими практически без переделок пользовался. Только в связи с увеличенным расстоянием до переднего моста пришлось удлинить продольную тягу.

Стоит отметить, что управление трактором достаточно простое и не имеет трапеции.Поворотные рычаги на осях колес соединены между собой одной поперечной тягой. В гидросистеме не было помпы и масляного фильтра тонкой очистки.

Эти агрегаты пришли без наладки и переделок от отечественных тракторов. Этот факт косвенно подтвердил распространенную на рынке версию о том, что трактор спроектирован в нашей стране. В приобретенных узлах не было устройств световой сигнализации, поэтому их пришлось покупать и устанавливать заново. Фары — от сельхозтехники, поворотники — от автомобиля «Нива», задние блоки сигнальных огней — от «Волги» ГАЗ-24.

Двигатель для минитрактора был использован от скутера Вятка-150М. Также будет поступать от Туриста, который не менее популярен среди самоделок. Его мощность 7 р. Как показала практика, этого вполне достаточно для универсального мини-автомобиля, основное предназначение которого — механизация разного рода работ на территории школы, а также очистка территории от снега и транспортировка грузов на (тоже самостоятельной) -сделано) прицеп.
Надежное охлаждение двигателя обеспечивает принудительный обдув.Запуск осуществляется съемной кик-машиной. На выходном валу двигателя установлена ​​втулочная муфта (соединение Ev. 32X1, 5X20). На другом конце муфта передает крутящий момент (шлицевое соединение 8X32x38) на неплохую коробку передач от автомобиля ГАЗ-69.

Выходной вал редуктора соединен жестким карданом с главной передачей заднего моста. В качестве последнего использовался соответствующий блок от списанного электромобиля.Этот блок передает крутящий момент (благодаря четырехходовому червяку) с i = 12: 1 на ведущие колеса. В итоге вся конструкция имеет 12 передач: 3 из них задние, а все остальные — передние, что позволяет выбрать оптимальный режим работы двигателя в разработанном «Гномом» диапазоне скоростей: от 0,5 до 15 км. Для обеспечения резких поворотов трактора и удержания его на стоянках, подъемах и спусках служит ленточный тормоз.

Кроме того, конструкция данного тормоза имеет много общего с аналогичными устройствами, нашедшими широкое применение в сельскохозяйственной технике промышленного производства.А особенность в том, что стальная лента от списанного комбайна «Нива» с приклепанными к ней фрикционными накладками закрывает самодельный (Ст45) тормозной барабан.

Диаметр рабочей поверхности 200 мм, ширина 60 мм. При нажатии на педаль тормоза рычаг натягивает ремень вокруг барабана, тормозя трактор. Для установки начального зазора между тормозным барабаном и лентой предусмотрен регулировочный инструмент. Рама минитрактора сварная, прямоугольной формы.

Изготовлен из отрезков стального швеллера № 8.Поперечины также служат кронштейнами для установки двигателя, коробки передач и других не менее важных элементов конструкции трактора. К нему прикреплены стремянки (на рисунках не показаны) и задний мост уже упомянутого электромобиля. А впереди, на сварных косынках из стального листа (Ст45 толщиной 15–20 мм), в которых проделаны (отсутствуют) отверстия диаметром 30 мм, находится ось поворота переднего моста.

Последний самодельный. Его конструкция тоже сварная.Он выполнен из отрезков стальных толстостенных водогазопроводных труб соответствующего диаметра и по внешнему виду напоминает переднюю ось трактора «Беларусь». Вертикальные втулки комплектуются бронзовыми втулками — подшипниками. Рулевой механизм использован от снятого с вооружения польского автомобиля «Жук», обеспечивая достаточную маневренность, удобство управления, так необходимую школьному минитрактору.

Машина имеет возможность без проблем разворачиваться даже на «пятне» радиусом чуть более двух метров.Передние колеса минитрактора со ступицами снимаются с отслуживших тракторных граблей. Размер шин 5,00Х9 «. Можно использовать другие колеса. Например, от легкового автомобиля СЗА, имеющий шины 5.00Х 10». Задние — от ведущих колес трактора Т-16 с последующей обрезкой протектора. Вполне приемлемо в качестве ведущих и ведомых колес от других автомобилей с размерами шин от 6.5X16 «до 9.00X16».

Например, от комбайна СК-4, тракторов Т 28, Т-40. Топливный бак самодельный.Вы также можете воспользоваться готовой — от выпускаемой промышленностью дымовой печи, соответствующим образом приспособив ее. Емкость — 6,7 л, что позволяет минитрактору непрерывно работать без дополнительной дозаправки (в зависимости от вида выполняемых работ) в течение 3-4 часов.
.
Облицовка — из листовой стали толщиной 1,5 мм. эмаль яркая, радующая глаз и отвечающая требованиям технической эстетики цвета.Хорошо смотрится, например, сочетание желтого с оранжевым или красным.Особенно, если для защитного окрашивания используется польская эмаль. Сиденье б / у от списанной «Нивы».
Предусмотрена регулировка по всем эргономическим параметрам, для удобства водителя. На передней части рамы трактора расположен противовес из двух распиленных пополам балластных блоков от ДТ-20. Размеры каждой половины: 140х50х220 мм. Крепление — болтами М12, с внутренней стороны рамы.
Конструкция школьного мини-трактора такова, что он практически исключает случайный контакт с вращающимися и другими компонентами, представляющими повышенную опасность во время работы.При необходимости предоставляются дополнительные укрытия и ограждения. Из других конструктивных особенностей обращает на себя внимание техническое решение, позволяющее ручное и ножное управление дросселями с помощью одного кабеля.

Чтобы минитрактор простаивал, необходимо позаботиться о комплекте различного навесного и прицепного сельскохозяйственного инвентаря. И прежде всего для качественной вспашки, механизированного посева (скажем, того же картофеля, других ценных культур), междурядной обработки и уборки выращенного урожая.
Рекомендую для вспашки получить полтора фунта, что можно сделать самостоятельно. Эти почвообрабатывающие орудия устанавливаются в гнездах специальной рамы: сварной, из швеллера 80XX40 мм (см. Иллюстрации), специального механизма регулировки, прорезиненного колеса и исполнительного механизма гидропривода подвески.А так как у МТ-7 при вспашке правые колеса идут по борозде, плуги предустановлены с таким отклонением от вертикали вправо, чтобы при работе они занимали перпендикулярное положение (компенсация дается самой наклон кузова минитрактора).

Соответственно, носок каждого плуга необходимо повернуть на 1-2 градуса, но влево. Тогда сопротивление земли, «выбрав» все зазоры, развернет машину (снова вправо), и оба орудия окажутся в продольной плоскости минитрактора.
Обрезка гребней осуществляется тремя окучниками (см. Соответствующий рисунок). При посадке клубней бугорки переставляют, соответственно, в другие гнезда, и при одном подходе мини-трактора посаженные в подготовленную борозду клубни засыпают обе глазки с двух сторон. При этом третий окучник, расположенный в 350 мм левее второго и немного позади него, прорезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. То есть за один проход МТ-7 выполняет как обрушение предыдущей, так и подготовку новой канавки.

При окучивании картофеля передняя ось, как уже говорилось, отодвигается от одной, левой стороны на колею в 1400 мм. Заменено заднее левое колесо на другое — специальное, со сварной удлиненной ступицей. И повреждений обработанного картофеля не происходит.

Самодельные минитракторы идеально подходят для обработки небольших участков земли. Собирать мини-трактор своими руками может практически любой человек, хоть немного разбирающийся в технике.

По техническим характеристикам самоделка значительно уступает заводским образцам.Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не оправданы. А вот небольшой трактор, собранный своими руками, очень уместен. В этой статье мы расскажем, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Мини-трактор, сделанный вручную, намного дешевле заводских моделей, а по своей функциональности иногда может уступать более мощным тракторам.Самоделки можно использовать в огородах и садах, для обработки посевных площадей (не более 10 га), перевозки небольших грузов и уборки урожая.

Стоимость такой машины окупается всего за один сезон. Ведь основные узлы и механизмы обычно снимают со сломанного оборудования или покупают по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделают другую технику на мини-трактор. В этом случае существенно упрощается процесс изготовления.

Из недостатков можно отметить сложность подбора подходящих запчастей. Кроме того, при выходе из строя некоторых узлов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь как ни крути, а трактор собран из утиля, поэтому каких-то деталей найти не удастся.

Для подготовки чертежей необходимо иметь технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тягу двигателя.

Совет! Собранный своими руками минитрактор нужно поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при выезде с дороги самоделка может уйти на стоянку, и вам выпишут штраф.

Готовим чертежи

Некоторые мастера умеют собрать любую технику, имея лишь кучу старого железа и общий план работ, который держится в голове. Таких людей всего несколько и если вы к их числу не относитесь, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущего автомобиля.

Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить сделать рисунки друзей или знакомых. Наконец, необходимую информацию можно найти в Интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка минитрактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть вы берете деталь A и соединяете ее со сцеплением B.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, которые будут состоять из самодельных, могут нуждаться в регулировке или дальнейшей обработке. Согласитесь, объяснять токарю или сварщику, что от них намного удобнее не на пальцах, а имея готовый чертеж и чертежи под рукой.

Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой именно минитрактор вы хотите сделать своими руками. У фермеров большой популярностью пользуется лом 4х4. Это небольшая шарнирно-сочлененная (ломающаяся) рама с полным приводом. Эта самоделка лучше всего подходит для сельскохозяйственных работ.

Как собрать минитрактор своими руками

Подготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие запчасти. Как минимум, вам понадобятся двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление.Найти нужные запчасти в домашних условиях очень проблематично, поэтому можно пройтись по бивням и полистать сайты по продаже запчастей. Здесь можно буквально за копейки получить нужные детали.

Рама

Излом обычно производится металлическим швеллером номер 5 или номер 9. Структура этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера свариваются два полукадра, которые соединяются между собой шарниром. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовика.

Если поворотная точка вас не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллической раме. Такая конструкция обычно состоит из четырех элементов: правого и левого лонжеронов, передней и задней траверсы.

Лонжероны могут изготавливаться из швеллера №10, задняя и передняя балки из швеллера №16 и №12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.

Двигатель

.

Трансмиссия

Для работы мини-трактор, сделанный вручную, может быть укомплектован любым двигателем подходящей мощности. Оптимальный вариант — силовая установка мощностью 40 лошадиных сил.

Чаще всего на самодельные агрегаты устанавливаются двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Есть модели, оснащенные двигателем от отечественных автомобилей серии Жигули или Москвич.

Если самоделка будет изготавливаться по формуле 4х4, то в агрегате М-67 потребуется увеличить передаточное число, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия для колесных пар.Обратите внимание, что для силового агрегата может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Трансмиссия

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с ГАЗ-53. Сцепление подходит от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы не подходят, потребуется дополнительная подгонка.

Для синхронизации сцепления с двигателем потребуется сварить новую корзину сцепления и подогнать ее под требуемые размеры. У маховика двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре.Эти операции можно проделать на токарном станке.

Рулевое управление

Этот агрегат должен включать гидроцилиндры, это улучшит управляемость минитрактора. Сделать гидросистему дома невозможно. Поэтому с любой сельхозтехники необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что вам понадобится насос для циркуляции масла в гидравлике.

Задний мост

Вы можете взять подходящий узел из легкового и грузового автомобиля и установить его на импровизированную конструкцию.Предварительно необходимо укоротить на токарном полуоси.

Если нет готового моста, допускается композитная конструкция из разных машин. Передняя ось не является ведущей, поэтому подойдет любой узел, подходящий по размеру.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как будет эксплуатироваться минитрактор. Для перевозки грузов лучше подходят диски радиусом от 13 до 16 дюймов. Для сельскохозяйственных работ понадобятся колеса 18-24 радиуса.

Мини-трактор, сделанный вручную, должен выдавать около 2000 оборотов двигателя при вспашке со скоростью 3 км / ч.Для достижения этих показателей необходимо скорректировать схему трансмиссии.

В идеале каждое колесо задней оси должно быть оборудовано отдельной коробкой передач. При этом вращение задает четырехсекционный гидрораспределитель.

При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость в карданном валу и дифференциале заднего моста. За рулевое управление будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать у трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем несложно.Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой покроет все усилия. Тем более что собирать самодельную конструкцию — очень увлекательное занятие.

Самодельный минитрактор для хоз. Изумительная техника для села Ферма самоделки для цх заводов

Минитрактор — незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, у владельцев больших приусадебных участков.Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не каждому. Поэтому все больше домашних мастеров стараются сделать минитрактор своими руками из подручных материалов.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать силовой агрегат … Последний часто используется двигатель ЗИД … Это агрегат четырехтактный с объемом 0,52 л. и вместимостью 4.5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же легко купить в интернете.

Другой вариант для DIY — … Это двухцилиндровый агрегат производительностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя этот тип моторов уже давно снят с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата. Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя «Ока» — небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант — двигатель от «Жигулей» … Моторы автомобильной линейки ВАЗ имеют мощность двигателя от 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ — довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам мотоблоков сделать минитрактор для дома проще всего, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления. Осталось сделать подходящую раму и трактор готов.

Из чего сделать раму из

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы.Рама минитрактора выступает в роли базы, на которой закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно его изготавливают из металлического уголка , профильной трубы или швеллера … Детали соединяются сваркой. Рама может быть цельной или состоящей из двух частей.

Цельная рама самая простая в изготовлении. Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4. Это полноприводные минитракторы с ломающейся рамой … Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такой рамки из канала №10 показан на следующем фото.

Узел излома рамы чаще всего производится от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Главное достоинство самодельного трактора с ломающейся рамой — это небольшой радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности поломанный минитрактор успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной шарниром.

Из чего сделать шасси

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть … В нее входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего.Если агрегат строится для перевозки и переноски грузов, то будет достаточно диска диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с диаметром обода от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе только задний, то передняя балка изготавливается достаточно просто.