Самодельные трактора переломка своими руками в домашних условиях видео: как сделать самому, чертежи и схемы (видео)

Содержание

как сделать самому, чертежи и схемы (видео)

Мини-трактор — это точно такая же сельскохозяйственная техника для фермеров, как и трактор, но меньшей производительностью, которой жертвуют ради маневренности и экономичности. Кроме того, некоторые экземпляры настолько легкие, что перевозятся в прицепе. Небольшие тракторы выполняют все те же задачи, что и аналоги более высокого класса — к ним можно прицепить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки территории и перевозки различных грузов. Помимо этого, во многих тракторах, даже изготовленных самостоятельно, присутствуют привод вращения вспомогательных агрегатов и гидравлика.

От мотоблоков они отличаются, прежде всего, тем, что это полноценная сельхозтехника. Конечно, у мощного мотоблока тоже немалый функционал, но при управлении им приходится все время ходить. Это очень утомительно, особенно при обработке большой площади. А работая с самоходной машиной, даже самой маленькой и самодельной, оператор устает гораздо меньше — ведь на самоделку устанавливают рулевое управление.

Понимая все преимущества мини-тракторов, отечественные изобретатели иногда создают своими умелыми руками первоклассные экземпляры. В интернете сейчас можно найти много описаний, схем и даже готовых чертежей подобных самоделок.

Конструкции минитракторов

В большинстве случаев при изготовлении самодельного трактора просто переделывается какое-то серийное изделие, при этом одни составляющие добавляются, а другие упраздняются. Это легкий путь, но он не всегда осуществим, так как в наличии должна быть комплектная машина.
А конструкция тракторов самоделок, создаваемых с нуля, в каждом случае индивидуальна — на сегодня многообразие решений просто зашкаливает.

Например, раму для мини-трактора делают цельной и ломающейся (в народе она называется «переломка»), поворот — управляемыми колесами и бортовой, компоновку — классическую или в виде отдельных модулей, позволяющих изменять назначение аппарата. Устанавливают гидравлическую систему (гидросистема) и вал отбора мощности. Кабина — это не первостепенная задача при создании самоделки, поэтому ее можно надстроить уже потом.

Трактор от производителя по цене самоделки — весь модельный ряд тут. Хорошую навеску для самодельной сельхозмашины покупаем по ссылке. Читаем в этой статье — как проще всего собрать мини-трактор из мотоблока.

Предлагаемый ниже самодельный мототрактор является одним из самых простых в изготовлении и позволяет обойтись доступными материалами и деталями. Сборка самодельного трактора производится своими силами. Инструкция и чертеж ниже на картинке.

Но, конечно, тому, кто собрался что-то делать сам, своими руками, рекомендуется обладать техническими навыками, умением работать с инструментом и читать чертежи. И, главное, иметь большое количество времени и огромное желание этим заниматься.

Рама

Изготавливают ее из металлопроката. Расчеты на прочность — дело неблагодарное, а в данном случае и не нужное. Поэтому надо просто заранее заложить многократный запас. Исходя из этого, применить швеллер от №6 до 12 — это является наилучшим решение для самодельного мини-трактора. Делать какие-то «выемки» и «огибания» агрегатов не стоит, так как это сильно усложнит и удорожит проект. Обычная плоская «лесенка» — просто и доступно многим.

Как показывает практика, для трактора самоделки полезнее в качестве передней и задней траверсы (поперечины) использовать швеллер большего прокатного размера (вплоть до 20), так как впоследствии именно к этим траверсам крепятся различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. Причем располагать его лучше полками внутрь. А швеллеры лонжеронов (продольных балок) можно располагать как внутрь, так и наружу. Внутри лонжеронов прокладывают топливопроводы и магистрали, которые получаются естественным образом защищены.

По форме самая простая конструкция рамы для самоделки — прямоугольник с двумя и более траверсами. Но гораздо большей жесткостью будет обладать рама в виде трапеции. Ширина в передней части должна быть меньше для размещения в минимальных габаритах управляемых колес, а также для возможности наблюдения за движением строго по пахотному ряду. Места соединения лонжеронов и траверсов обязательно сварить или усилить приваркой косынок. Обратите внимание, чтобы с кузовом мини-трактора было все в порядке, ведь на него закрепляются все остальные агрегаты. Для подключения прицепа на раму можно приварить сцепку.

Компоновка

Относительное расположение основных частей любого трактора сложилось исторически.
Классическая компоновка самоходной машины следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. К нему через сцепление подсоединяется коробка передач, далее следует раздаточная коробка и за ней — ведущий мост. Между собой валы агрегатов соединяются при помощи карданов и (или) муфт.

Соблюдение этой схемы будет оптимальным вариантом при создании мини-трактора, так как позволит применить существующие агрегаты без их изменения.
По опыту многих создателей самодельных тракторов, лучше компоновать агрегаты «по месту», не занимаясь излишним черчением и расчетами. Лучший вариант — на готовой раме разместить все основные узлы и механизмы самоделки, установить их на временные опоры (удобно — на деревянные бруски) и найти наилучшее взаимное положение. После этого можно начать изготавливать кронштейны и крепления узлов трактора. Но нельзя забывать, что все узлы на самособранные тракторы необходимо крепить через опоры, гасящие вибрации (резиновые подушки). Лучше всего их заимствовать от той же техники, от которой взят агрегат. Еще один важный фактор, который необходимо учесть — это развесовка, то есть распределение полного веса мини-трактора по передней и задней осям. Самый приемлемый вариант — 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% — на управляемые.

Двигатель для самоделки

С точки зрения тяговооруженности, веса, доступности и дешевизны в ремонте, будет наиболее логично при изготовлении трактора в «домашних» условиях взять двигатель от классических моделей автомобиля ВАЗ, с 2101 по 2107, или поставить от мотоцикла. Их можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома. Если повезет, то одна машина может стать донором большинства деталей для мини-трактора. Или можно оснастить новым китайским дизельным двигателем.

Мотор со сцеплением и коробкой передач закрепляется как единый блок, что упрощает работу над трактором-самоделкой и избавляет создателя от многих трудностей. Обязательно на валу водяного насоса («помпы») установите крыльчатку вентилятора, даже если ее там не было. Ведь скорость сельхозтехники намного ниже, чем у автомобиля, поэтому режим работы мотора мини-трактора такой же, как при стоянии в пробке. А это считается тяжелым для любого двигателя. Следовательно, радиатор системы охлаждения самодельного трактора нуждается в принудительном обдуве.

Трансмиссия

Как уже говорилось выше, желательно устанавливать силовую установку на самоходы целиком. В этом случае то, что впоследствии станет мини-трактором, уже будет иметь, как минимум, четыре передачи вперед и одну назад. Остается только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и нужную скорость. Для этого будет вполне достаточно раздаточной коробки от любого полноприводного авто. Наиболее подходящий вариант — полноприводный УАЗ. Кстати, от УАЗа можно использовать и рассматриваемые ранее составляющие. Но нужно понимать, что они тяжелее, поэтому расход получившегося трактора будет выше, и вся его мощность будет использоваться редко.

Хороший элемент для соединения валов — упругая муфта, которая установлена на выходном валу ВАЗовской КПП. Изготовив фланец к раздаточной коробке, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» к ведущему мосту кардан обязателен, так как нагрузки там существенно выше, и муфта их не выдержит.
Ведущий мост при самостоятельной постройке трактора лучше всего использовать также от автомобиля УАЗ, имеющего бортовые редукторы. Это увеличит, во-первых, тягу, а во-вторых, клиренс (который желательно довести до 450 мм). Необходимый размер колеи самодельного мини-трактора получают двумя путями. Первый путь — обрезание чулков моста (сужая колею). Второй путь — изготовление проставки для крепления колес (расширяя). Это приходится делать, потому что номинальная колея УАЗика — 1445 мм, что не совпадает с принятыми диапазонами для сельскохозяйственных машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Ходовая часть и движитель

Эта система у рассматриваемого самодельного мини-трактора почти полностью повторяет аналогичную у серийных тракторов и имеет отличия от автомобильной по некоторым важным моментам. Основное отличие — отсутствие задней подвески. То есть ведущий мост не крепится к остову на рессорах, а жестко на нем закреплен. Это необходимо сделать, если планируется смастерить не только сам трактор, но и все сельхоз орудия к нему. Потому что такие навески, как плуг, борона, почвофреза, косилка и прочие приспособления, крепящиеся к задней части трактора-самоделки, очень сильно нагружают заднюю ось и при наличии на ней устройства задней подвески быстро приведут ее в негодность. Передний мост на самодельном тракторе, также можно установить без подвески — комфорт значительно не уменьшится. В качестве поворотных цапф удобно использовать вилки карданных шарниров грузовиков (ЗИЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчасти от которых можно найти в автохозяйствах и на металлоприемках. Две вилки привариваются к балке или непосредственно к раме, соблюдая соосность шасси, а две ответные — к поворотным кулакам автомобиля-донора. Рулевая трапеция вместе с рулевым механизмом целиком также заимствуется. Руль устанавливается от донора.

Тормозную систему (дисковые тормоза) в ее «автомобильном виде» на тракторе, изготавливаемом собственноручно, применять нет смысла, так как не те скорости. Достаточно только стояночного тормоза. Однако, привод механизма необходимо сделать не от рычага, а от педали с фиксированным нажатым положением. Тогда самоделку можно будет и притормаживать в движении, и фиксировать на стоянке. Колеса правильнее всего использовать от сельхозмашин, так как они имеют нужный протектор. Но вполне подойдут и покрышки от внедорожников или легких грузовиков, если нарезать на них нужный рисунок протектора (лучше — «елочку», для самоочищения). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти оптимальное сочетание комфорта и производительности.

Электрика на самодельном тракторе

Можно применить любые части от чего угодно, главное, чтобы совпадало напряжение генератора и потребителей. Не надо забывать и о том, что аккумуляторная батарея — это емкость с кислотой. Поэтому ее необходимо очень прочно закрепить. Рекомендуемое решение — расположить ее под сиденьем мини-трактора в специальном ящике или просто в ограждении. Подробное описание электрики на картинке ниже.

Фары и габаритные фонари, а также сигналы торможения, — элементы желательные, но не обязательные, так как прокатиться по дорогам общего пользование на результате своих трудов не получится.

Движение по дорогам

Далеко не вся самодельная мини-техника конструкторов выезжает на дороги общего пользования. И это правильно, так как в нашей стране перечислен ряд жестких требований, которым должен соответствовать транспорт, передвигающийся по ним. Даже если все получилось хорошо, и изделие отвечает всем требованиям, для подтверждения этого необходима будет сертификация, которая стоит очень недешево.

Поэтому двигаться по дорогам на самодельном тракторе запрещено. Если его необходимо доставить к месту выполнения работ, то лучше это сделать на прицепе. Это, кстати, одна из причин, почему самоделку пытаются облегчить.

Минитрактор переломка 4х4 самоделка — видео, новинки

В деревенских условиях основным помощником является трактор. Для небольших хозяйств актуальными будут компактные модели, отличающиеся экономностью в расходе и универсальностью применения. Небольшая моторизированная сельхозтехника предлагается пользователям популярными производителями, но умелые мастера способны самостоятельно собрать оптимальный для своих нужд аппарат, например, минитрактор переломка.

Возможности техники

В аграрной области данные машины способны сделать огромный объем работ. Благодаря своей маневренности и возможности присоединения дополнительного навесного оборудования собранный минитрактор переломка классика 4х4 своими руками справляется с такими операциями:

глубокое вспахивание почвы;
культивирование для удаления сорных растений;
боронение определенных участков;
осуществление посевных весенне-полевых операций злаковых культур;
посадка/уборка картофеля.

В зимнее время мини трактор переломка также может не стоять в гараже, а выполнять уборку дорог от снега. К фаркопу крепят прицеп, помогающий в транспортировке грузов до нескольких сотен кг. Минитракторы в домашних условиях владельцы могут задействовать даже для стрижки газонов.

ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора

Технические характеристики минитрактора переломки

Собранный минитрактор своими руками обладает рядом позитивных характеристик, включая определенную экономию средств на приобретение. К плюсам самоделки относятся:

компактные размеры транспорта обеспечивают его удобную эксплуатацию даже на небольших участках, а так как большинство хозяйств включают небольшие посевные площади, то собранный минитрактор переломка своими руками будет весьма уместен;
самодельные аппараты с одноосным приводом или с полным в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а впоследствии позволяют экономить на комплектующих;
сельхоз новинки имеют достойные рабочие показатели, способные конкурировать в работе с заводскими моделями, так как сделать мини трактор мастер самостоятельно может с применением выбранных узлов и комплектующих, которые обладают большим запасом прочности.

Самодельный минитрактор переломка (с ломающейся рамой) 4х4

Стоит учесть, что самодельный минитрактор переломка 4х4 может обладать и недостатками. Минусы кроются в таких факторах:

иногда затягивается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
в случае использования нестандартных элементов конструкции затрудняется проведение ремонта;
собрать самодельный минитрактор 4х4 удастся при наличии соответствующего набора инструментов и владении навыками работы с ними;
частые поломки могут возникать из-за использования старых б/у технических узлов.

Сборка рамы

Рамная конструкция является оптимальной для самоделки, собранной в гараже. Ключевыми деталями для нее являются продольные лонжероны и пара поперечных траверс. Лонжеронные балки предпочтительней выполнить в трехступенчатом виде из десятого швеллера, а для траверс подойдет шестнадцатый квадратный профиль вереди и двенадцатый сзади.

Габариты машины с ломающейся рамой

Важно в процессе сборки обеспечить возможность поворота передней полурамы относительно задней полурамы на определенный угол. Для этого подойдут автомобильные шарниры от грузовиков. В большинстве случаев используются обрезанные карданные валы. Они при складывании под углом продолжают передавать вращение.

Мотор и сцепление для минитрактора переломки

После сборки рамы приступают к монтажу силового блока. Рекомендуется для машин с приводом на одну ось брать движки из интервала 15-30 л.с., а для полноприводной переломки оптимальным решением будет двигатель с мощностью 30-40 л.с. Предпочтение стоит отдавать дизельным агрегатам с водяным охлаждением. Они более тихие в работе, чем аналоги с воздушным отводом излишков тепла.

Кинематическая схема

В качестве готового решения допускается монтаж на раму двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Встречаются чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таких моделей:

мотоблок «Нева»;
модель с мотоблоком «Зубр»;
самоделка из мотоблока «Кентавр» и пр.

В качестве минимальной выхлопной системы может участвовать опустошенный металлический огнетушитель, внутрь которого набили металлическую стружку от токарного станка. Если используется в конструкции моторчик с воздушным охлаждением, то в нижней стыковочной области можно часть перегородок устранить. Также важно обеспечить наличие крепежных отверстий для фиксации силового узла.

Двигатель УД-2

Следующим этапом за монтажом двигателя идет установка раздаточной коробки и коробки скоростей. Приемлемым вариантом служит выбор их от ГАЗ-53. Для качественной стыковки сцепления с мотором придется переделывать маховик. В такой ситуации понадобятся токарные работы.

Срезается задняя часть, излишки с приливами. В центре растачивается отверстие под новый вал. Кожух корзины сцепления оптимизируется по габаритам в нужные размеры.

Сборка мостов и колес

Глобальная переделка моста не выполняется в домашних условиях. Его можно лишь подогнать по длинам полуосей так, чтобы колеса располагались в одной оси и не выступали значительно за установленные по чертежам габариты.

Фиксируется мост при помощи 4 прочных стремянок. Заранее на них нарезается резьба для гаек, а потом автогеном или пропаном нагревают прутки до П-образного состояния. Приваривать нужно их с зафиксированным мостом, относительно всей цепочки передачи мощности.

Передний мост мини трактора большинство мастеров делают самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется лишь для управления транспортом. Усилить его можно качественными дисками от ЗИЛ-130.

Колесным парам следует уделить особое внимание. Вряд ли стоит применять в серьезной конструкции обычнее шины от легковушки. Зачастую на этот шаг идут на первоначальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть выше 14 дюймов. В противном случае объективно снизится проходимость новинки по рыхлой почве.

Правильными колесами являются модели с грунтозацепами. Данное решение обеспечит высокую проходимость по любым участкам без проваливания в почву. Имитировать грунтозацепы можно с помощью обмотки цепей вокруг колес. Этим способом удастся добиться многих плюсов:

упростится эксплуатация;
снизится нагрузка на ходовую;
повысится проходимость и маневренность.

Рулевое управление минитрактора переломки

На переломку принято ставить управление с гидроусилителем. Такой узел можно обнаружить на списанной технике. В конструкции будет установлен масляный насос, используемый для поддержания необходимого значения давления. Для главного вала вращения используется обязательный редуктор. Он задействован в управлении колесами.

Схема рулевого управления

Напротив руля монтируется водительское кресло, с которого происходит управление. Его берут со старых легковушек. Монтаж должен обеспечиваться таким образом, чтобы колени не упирались в систему управления.

От стареньких Жигулей на передние колеса монтируется барабанный гидротормоз. Для соединения его с педалями используется несколько металлических тяг.

Не стоит забывать о летнем навесе, способном заменить кабину. Его принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к раме. Альтернативой ему может служить защитная металлическая дуга. Световая оптика монтируется для проведения работ в ночное время. Ее крепят к генератору и аккумулятору.

ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-расчлененной рамой

Мини трактор переломка самодельный видео

Минитрактор переломка своими руками

Возможности техники

глубокое вспахивание почвы;
культивирование для удаления сорных растений;
боронение определенных участков;
осуществление посевных весенне-полевых операций злаковых культур;
посадка/уборка картофеля.

ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора

Технические характеристики минитрактора переломки

компактные размеры транспорта обеспечивают его удобную эксплуатацию даже на небольших участках, а так как большинство хозяйств включают небольшие посевные площади, то собранный минитрактор переломка своими руками будет весьма уместен;
самодельные аппараты с одноосным приводом или с полным в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а впоследствии позволяют экономить на комплектующих;
сельхоз новинки имеют достойные рабочие показатели, способные конкурировать в работе с заводскими моделями, так как сделать мини трактор мастер самостоятельно может с применением выбранных узлов и комплектующих, которые обладают большим запасом прочности.

Самодельный минитрактор переломка (с ломающейся рамой) 4х4

иногда затягивается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
в случае использования нестандартных элементов конструкции затрудняется проведение ремонта;
собрать самодельный минитрактор 4х4 удастся при наличии соответствующего набора инструментов и владении навыками работы с ними;
частые поломки могут возникать из-за использования старых б/у технических узлов.

Сборка рамы

Габариты машины с ломающейся рамой

Мотор и сцепление для минитрактора переломки

мотоблок «Нева»;
модель с мотоблоком «Зубр»;
самоделка из мотоблока «Кентавр» и пр.

Сборка мостов и колес

упростится эксплуатация;
снизится нагрузка на ходовую;
повысится проходимость и маневренность.

Рулевое управление минитрактора переломки

Схема рулевого управления

ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-расчлененной рамой

Как сделать бюджетный минитрактор переломку своими руками

Многие фермеры интересуются, как сделать минитрактор переломка своими руками. Мини-трактор помогает эффективно и быстро вспахать даже самую обширную территорию. Вы можете сделать самодельный трактор с переломной рамой самостоятельно для того, чтобы не тратить деньги на покупку промышленного агрегата.

Что представляет собой мини-трактор переломка

Внешне такой самодельный минитрактор переломка 4х4 представляет собой обычный механизм. Работа такой машины обеспечивается мотоблоком, лежащим в ее основе.

Условно минитрактор с переломной рамой можно разделить на 3 категории:

Самоделка — трактор 4х4, своими руками собранный.
Заводская модель — классика для тех, кто не рискует делать переломку своими руками.
50/50 — заводской трактор, модифицированный трактористом до нужного результата самостоятельно.

Представим обзор минитрактора переломки, сделанного своими руками. Рассмотрим, как сделать минитрактор самостоятельно из простейших элементов.

Как изготовить минитрактор переломка своими руками

Самодельные минитрактора с переломной рамой требуют определенных навыков от своего изготовителя. Конструирование такой машины — непростое дело. Вариантов изготовления самодельного минитрактора существует довольно много, однако среди самоделок есть оптимальный вариант, который могут сделать, опираясь на необходимые чертежи, практически все, даже начинающие конструкторы. Найти нужные расчеты и схему узлов агрегата можно в интернете.

Начинать сборку самодельного трактора переломки 4х4 нужно с того, чтобы внимательно изучить, как конструировать раму. Рама состоит из 2 основных составляющих:

Лонжероны — трехступенчатый сборный элемент. Передние ступени собираются из швеллеров (десятые размеры), крайние ступени конструируют из стальной квадратной трубы, ширина и длина сторон которой составляют 80 мм.
Траверс на задней части трактора выполняется из швеллеров 16 размера, передний траверс изготавливается из швеллера 12 размера. Подобным же образом изготавливается поперечина.

Силовая установка трактора

Что касается двигателя для самодельного трактора переломки 4х4, тут может быть использована любая силовая установка, соответствующая требованиям мощности. Как правило, специалисты рекомендуют использовать четырехцилиндровый дизельный двигатель, оснащенный системой водяного охлаждения. Мощность в 40 л.с. вполне подойдет для трактора, на котором планируется работать на приусадебных участках небольших размеров. Довольно часто используется трактор с двигателем Ока, иногда с двигателем ВАЗ. В редких случаях допускается запуск трактора с двигателем Лифан. Лучше всего сделать агрегат с двигателем от Оки.

Коробку передач можно использовать с нерабочего автомобиля ГАЗ. Для того чтобы соединить корзину сцепления с мотором, необходимо с нуля сконструировать маховик с движком и сделать модернизированный кожух корзины, чтобы его можно было подогнать под нужные размеры.

Мост не требует особенных знаний или умений, так как устанавливается на технику без каких-либо изменений. Он крепится к раме при помощи 2 пар стремянок.

Карданный вал можно брать с любого автомобиля, а для того чтобы обеспечить машине качественную амортизацию, нужно установить шины с диаметром 18 дюймов.

Колеса на ступицы устанавливаются элементарно. Из диска вырезается центральная часть, где располагается отверстие для установки. Вместо этой части конструктор приваривает центр диска от ЗиЛ-130. Передний мост можно сделать самостоятельно, так как для этого не нужны особые навыки: этот мост не будет ведущим. Если боитесь браться за такое ответственное дело, просто возьмите мост с другого автомобиля.

Изготовление колес трактора

Рассмотрим создание колесной базы мини-трактора. Вы можете на самодельный трактор переломка установить колеса, снятые с легковой машины, однако здесь нужно будет учитывать сразу ряд факторов. Так, колеса, устанавливаемые на переднем мосту, по диаметру должны составлять примерно 14 дюймов. В том случае, если вы выберете колеса меньшего размера, велик будет риск неправильной работы конструкции в будущем: трактор рискует проваливаться в грунт. Однако и переборщить с размерами нельзя, иначе трактористу придется прикладывать огромные усилия, чтобы совершать даже простейшие маневры: руль будет очень тяжело поворачиваться. Однако эту задачу можно немного упростить, если рулевая колонка будет оснащена гидроусилителем.

Учтите, что покрышки на тракторе должны оснащаться хорошими грунтозацепами. Это сделает минитрактор, своими руками созданный, более маневренным, сократит нагрузку на колесную базу и упростит работу на нем.

Для большей маневренности сделанный своими руками мини-трактор переломка может оснащаться гидравлическим усилением рулевой колонки. Гидравлика может быть снята с любой другой сельскохозяйственной техники. Для сборки такого оборудования вам понадобится масляный насос, который будет работать при помощи двигателя. Этот элемент создает правильное давление в гидродвигателе.

Если хотите добиться максимальной простоты в работе, вы можете сделать полноприводный минитрактор переломка самостоятельно. Полный привод, даже сделанный собственными руками, позволяет добиться хорошей маневренности. Конечно, полный привод делает сборку всех узлов конструкции более сложной, так как вам придется делать вал со всеми качественными и правильными соединениями.

Если вы собираетесь делать трактор с полным приводом, рекомендуется найти видеообзор, где будет в деталях показано и рассказано о том, как и что нужно делать. Помните, что сборка мини-трактора потребует предельной внимательности.

Минитрактор 4х4 переломка своими руками конструируют при помощи разнообразных запчастей, большая часть из которых заимствуется у автомобилей, однако не только они понадобятся при работе. Например, для того чтобы сделать поворотный узел или переломный узел, нужно обзавестись сварочным аппаратом, дрелью, крепежными элементами и инструментами для соединения деталей. Узел перелома для минитрактора при сборе требует особого внимания и, возможно, вам понадобится обратиться к профессионалам как минимум за советом.

Трактор переломка своими руками не может обойтись без установки водительского кресла. Как правило, система управления, в том числе и сиденье, устанавливаются уже после того, как основная часть работы с рамой своими руками закончится. В подобной технике зачастую используются кресла, взятые из легковых автомобилей. Такой элемент легко приобрести в любом автомобильном магазине. Помните, что руль должен быть размещен на удобной высоте для тракториста. Он не должен располагаться слишком низко над коленями, но и не стоит устанавливать его высоко: могут быстро уставать руки.

Российские автомобили являются прекрасным источником запчастей для конструирования сельскохозяйственной техники. Если вы обладаете минимальными навыками и умениями, вы сможете без особых усилий сделать трактор, который мало чем будет отличаться от заводских изделий. Это позволит сэкономить значительную часть семейного бюджета или полностью сделать трактор бесплатно, если все нужные элементы у вас уже есть, и ничего не нужно покупать.

Вам необязательно делать конструкцию полностью самому, можно взять за основу уже готовую машину и переделать ее. Например, часто умельцы делают мини-трактор переломка из ЛуАЗ: от него заимствуют трансмиссию и тормозную систему, а остальное делают так, чтобы было удобно работать.

Минитрактор из ЛуАЗа популярен в первую очередь тем, что эти машины крайне надежны в функционировании. Главное, при сборке самоделки ориентироваться на ширину колесной базы, так как если вы планируете вспахивать твердую почву, колеса понадобятся с большим диаметром, нежели при обычной работе. Как и в случае полностью самодельной конструкции, начинать сборку следует с рамы, для которой используется стальная труба. Рулевая колонка берется с машины, на основе которой вы делаете свой трактор. Задний мост и двигатель тоже можно взять с ЛуАЗ.

Самоделки тракторов — трактора своими руками

Современный агропромышленный комплекс немыслим без трактора. Вспашка земли, посевная, сбор урожая, заготовка кормов, заделка минеральных удобрений, орошение, организация химической защиты растений – все это можно решить с помощью трактора. Покупка заводского агрегата с салона или на вторичном рынке не всегда оправдана, особенно, если речь идет о небольших фермерских хозяйствах. Спасти ситуацию, сэкономив свои деньги и время, можно самодельными тракторами.

Как сделать самодельный трактор своими руками с минимум материальных затрат и максимумом эффективности, мы поделимся с вами в данном разделе.

Самодельный трактор для домашнего хозяйства: с чего начать?

Разнообразие тракторных конструкций поражает своей вариативностью. Передне-, заднеприводные или с ломающейся рамой, на колесах и на гусеничных треках – с этими и рядом других нюансов необходимо определиться еще до момента составления опорной схемы.

Владельцам, которые планируют перемещаться по равнинной местности, на этот счет задумываться нечего: лучшего варианта, чем самодельный трактор колесного типа им не найти. Гусеничные самоделки, в отличие от колесных, менее маневренны, но зато им нет равных в проходимости. Самодельный трактор на гусеницах способен бороздить топкие места, целину и пахоту с одинаковой эффективностью.

Второй момент – это рама. Она может быть классической сварной или в шарнирно-сочлененном варианте, известном как «переломка». Сделать первую будет проще, а вот с переломкой придется попотеть. Пользователи давно оценили ее преимущества, почему самодельные трактора с рамой 4х4 – настоящая находка для фермера, который ценит долговечность и надежность.

После того, как опорные пункты определены, можно приступить к созданию подробного чертежа с размерами и сечениями или использовать наши разработки.

Что нужно, чтобы собрать трактор-самоделку?

Самодельный трактор должен полностью повторять устройство своих фабричных аналогов.

Поэтому для его сборки в домашних условиях нам нужны:

Силовая установка;
Трансмиссия;
Гидравлические узлы и насосы;
Руль;
Тормоза;
Кабина;
Движители;
Бензобак и топливоподающая система;
Блок охлаждения;
Вспомогательные устройства – моточасы на тракторе, свет, акустику.

После последовательной сборки, с которой можно познакомиться в нашей видео подборке, самоделка готова.

Самодельный минитрактор переломка 4х4 с двигателем лифан. Делаем самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками. Что такое переломка

Имеет полный привод и раму конструкции переломного типа. автор производил работы в свободное от работы время, используя материалы форумов и свои собственные навыки. Вездеход собирался основываясь на надежности конструкций, но не забывая о комфорте водителя и пассажиров. Основной целью использования являются поездки по лесным трассам на охоту, рыбалку или сбора припасов, поэтому вездеход имеет большую вместимость и грузоподъемность.

Материалы и детали потребовавшиеся для создания этого вездехода:
1)Двигатель внутреннего сгорания от автомобиля ока
2) Вариатор Сафари
3) коробка переключения передач от автомобиля ока.
4) насос дозатор
5) Шины Ои-25 облегченные.
6) профильная труба

Рассмотрим более подробно этапы постройки вездехода, а так же его основные узлы конструкции.
Рама вездехода была усиленна конструкциями из профильной трубы.

Была создана задняя часть вездехода:

были сделаны диски и одеты шины ои-256

Затем автор приступил к изготовлению мостов вездехода:

Другие работы по трансмиссии вездехода:

Был взят корпус машины для кабины вездехода:

Выгрузка колес и основных деталей для сборки:

Вот так выполнено рулевое управление:

Работы по установке кабины вездехода:

И соединения с прицепом :

Вездеход способен развивать скорость около 35 километров в час и это еще не предел, мощности хватает, но управление на такой скорости становиться очень неудобным. Но как известно для вездехода максимальная скорость не так важна, так как основные трассы он будет проходить на первой и второй передачах на скорости до 15 километров в час.

Длинна машины получилась около четырех метров двадцати сантиметров. Высота вездехода равна двух с половиной метрам. Общая масса машины около 700-800 килограмм, но будет еще расти, так как автор предусмотрел несколько обязательных апгрейдов для этого вездехода.

Скорость примерно 35 км/ч измеряли по GPS, дальше страшновато.
На коробке переключения передач был заварен дифференциал перед установкой на вездеход, так как дифференциал в данной схеме конструкции трансмиссии не требуется.
Еще несколько фотографий работы над элементами конструкций вездехода:

Как видно из фотографий на вездеходе не слабо перегружена передняя ось, в частности из за массивной кабины и отсутствия кунга как такового, в будущем вместо прицепа автор планирует сделать кунг, а точнее доделать прямо на нем при помощи каркаса из профильной трубы и листов металла или фанеры.

Так же планируется доделать лодки, чтобы вездеход мог форсировать водные преграды.

Изначально автор планировал установить Кразовские колеса, так как они лучше подойдут для вездехода такой массы. все же ОИ-25 маловаты для подобного веса, к тому же необходима большая ширина колес, так как центр тяжести вездехода находится довольно высокого и есть вероятность опрокидывания. Именно поэтому автор в будущем намерен установить все же покрышки краза и сделать дугу безопасности. когда начнет работы по каркасу кунга.

Но с заменой шин, прийдется менять и диски, так как они были выполнены специально под ОИ-25 и имеют ширину в 450 мм.

Как изготовить трактор Классика 4х4 своими руками

Самодельный трактор можно сделать из запчастей, что лежат в гараже. Возможно, хозяин давно уже что-то собирался выбросить, но большая часть поможет в конструировании мини-трактора. Классикой является самодельный трактор, оснащенный рамой-переломкой.

Мини-трактор с полным приводом, сконструированный собственными руками, может обладать хорошими техническими характеристиками. Это даст возможность трактору почти ни в чем не уступать аналогам, представленным в специализированных магазинах, даже при том, что мощность самодельного трактора будет меньше. На практике разница мощностей практически не заметна.

Классический мини-трактор используется при сельскохозяйственных работах, в том числе при:

вспахивании приусадебных участков для их подготовки к дальнейшей работе;
культивировании почвы, удалении сорняков;
бороновании почвы;
посевных работах на заранее подготовленной почве;
посадке и выкапывании картофеля.

Применение самодельного агрегата может быть более широким, если заранее предусмотреть это при его конструировании. Если ничего не упустить, можно будет использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и лужаек. Может использоваться он и при заготовке сена для скота.

Таким образом, Классика 4х4 может в значительной степени улучшить жизнь сельскохозяйственного работника и жителя загородного дома, так как с помощью такой техники можно выполнять абсолютно любые работы.

Рассмотрим инструкцию по конструированию. Самая важная часть изготовления самодельного агрегата — чертеж. Правильно составленная схема позволит успешно сконструировать агрегат. При подобной сборке важно понимать, что некоторые детали придется подгонять под особенности мотора и рамы, ведь комплектующие, как правило, берутся из различной техники, отсюда и несовпадения по размеру. Подгонка деталей проводится на токарном станке.

После составления чертежа можно приступать непосредственно к сборке, которая предполагает несколько этапов. Рама собирается из траверс и лонжеронов с трехступенчатой структурой. 1 ступень — швеллер №10, последняя — стальная квадратная труба 80х80.

Траверса сзади изготавливается из швеллера №16, траверса спереди — из швеллера №12.

Если мини-трактор конструируется на основе мотоблока, то двигатель, расположенный на нем, будет выполнять роль силового агрегата. Если агрегат собирается другим способом, мотор придется купить отдельно. Подойдет любой агрегат, работающий на дизельном топливе, с мощностью более 12 л.с. Оптимальный вариант — мотор на 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.

Коробку передач, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.

Детали придется подвергать доработке — сконструировать маховик мотора, немного убрав заднюю часть и сделать отверстие в середине.

Мост можно установить как есть, ничего с ним не делая. Он закрепляется к раме с помощью четырех стремянок.

Колеса подойдут от любых легковых автомобилей, оптимальный диаметр 18 дюймов.

Возможности техники

глубокое вспахивание почвы;
культивирование для удаления сорных растений;
боронение определенных участков;
осуществление посевных весенне-полевых операций злаковых культур;
посадка/уборка картофеля.

ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора

Технические характеристики минитрактора переломки

компактные размеры транспорта обеспечивают его удобную эксплуатацию даже на небольших участках, а так как большинство хозяйств включают небольшие посевные площади, то собранный минитрактор переломка своими руками будет весьма уместен;
самодельные аппараты с одноосным приводом или с полным в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а впоследствии позволяют экономить на комплектующих;
сельхоз новинки имеют достойные рабочие показатели, способные конкурировать в работе с заводскими моделями, так как сделать мини трактор мастер самостоятельно может с применением выбранных узлов и комплектующих, которые обладают большим запасом прочности.

иногда затягивается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
в случае использования нестандартных элементов конструкции затрудняется проведение ремонта;
собрать самодельный минитрактор 4х4 удастся при наличии соответствующего набора инструментов и владении навыками работы с ними;
частые поломки могут возникать из-за использования старых б/у технических узлов.

Сборка рамы

Габариты машины с ломающейся рамой

Кинематическая схема

мотоблок «Нева»;
модель с мотоблоком «Зубр»;
самоделка из мотоблока «Кентавр» и пр.

Сборка мостов и колес

упростится эксплуатация;
повысится проходимость и маневренность.

Схема рулевого управления

ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-расчлененной рамой

Трактор необязательно покупать — его можно собрать своими руками. Есть вариант сборки с монолитной рамой, что проще, или с ломаной — с ним придется повозиться, но зато машина получается маневренной. Самодельный мини-трактор переломка 4х4 сооружается полностью из элементов старых автомобилей и техники.

Название “переломка” трактор получил из-за рамы, которая состоит из двух частей. Перед началом сборки нужно иметь схему с размерами узлов, чтобы все элементы подходили по габаритам.

Трактор 4х4 с переломной рамой своими руками

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике почти каждый сборщик-самоучка вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки мини-трактора переломки своими руками обычно придерживаются следующих требований:

Рама имеет систему лонжеронов из 3-х ступеней. Для передних берут швеллеры №10. Третья ступень изготавливается из трубы со срезом 8 на 8 см.
Передний траверс можно выполнить из швеллера №12, для заднего лучше всего использовать №16.
Поперечины строятся по той же системе.
Двигатель выбирается по подходящим характеристикам — размеру, мощности, типу крепления.
Наиболее часто выбирают 4-цилиндровый дизельный мотор на 40 л. с.
Жидкостное охлаждение позволяет технике работать весь день, не перегреваясь.
Следующий шаг — установка вала отбора мощности, КПП, раздаточной коробки. Идеально подойдут детали старого грузовика ГАЗ-53.

Для соединения мотора и сцепления потребуется переделка маховика — обрезка его задней части и протачивание нового пролета. Модернизация кожуха состоит в подгонке под нужный размер.

Карданный вал и задний мост подойдут от любой машины, менять в нем ничего не нужно.

Как установить колесную базу своими руками?

Здесь главное — подобрать правильный диаметр колес. Для мини-трактора с переломной рамой ее можно взять и с легкового автомобиля, если диаметр дисков не менее 14 дюймов. Слишком маленькие колеса будут увязать в грунте, а с большими — трудно управлять техникой. Облегчить использование трактора можно, установив гидравлическую систему. Она полностью снимается с любой списанной сельскохозяйственной техники.

Передний мост легко соорудить из трубы, установив на нее подшипники. Другой вариант — взять с другой, ненужной техники.
Шины нужно выбирать с глубоким рисунком протектора — это увеличивает маневренность трактора.
Хорошую амортизацию дают шины на 18 дюймов.

Задние колеса устанавливаются на ступицы моста простым способом: вырезается центр диска с крепежными отверстиями, а на это место приваривается та же часть от ЗиЛ-130.

Как правильно установить рулевое управление?

Для сборки мини-трактора своими руками подходит любое рулевое управление, взятое с легкового авто. Наиболее удачным окажется вариант с гидравлической системой — это улучшит управляемость трактора.

Также нужен масляный насос — он запускается с помощью двигателя. Колеса основного лучше всего подключать через редуктор.

Важный элемент системы — барабанный гидромеханический тормоз. Он соединяется тягой с педалью.

После того, как все части конструкции собраны, оформляется рабочее место оператора. Для этого устанавливается сиденье с регулировкой положения. Можно соорудить навес своими руками, закрепив его на 4 приваренных стойках.

Для обеспечения безопасности двигатель и все внутренние элементы прячутся под стальной кожух — его обычно выгибают из листа оцинкованной стали. Для работы в темное время суток трактор оснащается фарой и аккумулятором для нее.

Имея дачный участок или огород, невозможно обойтись без хорошего механического приспособления, которое поможет вскопать грунт для высадки всевозможных аграрных культур. Однако, для приобретения такого агрегата, понадобится выложить не малую сумму денег, Впрочем, есть альтернативный вариант, который позволит обзавестись необходимым устройством и сэкономить при этом свои финансы. Самодельный минитрактор с ломающейся рамой вполне реально смастерить своими руками.

Самодельный минитрактор переломка 4х4 похож на обычный трактор построенный на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три разновидности: самодельный, заводской, преобразованный посредством заводских деталей.

Самостоятельно сделанный минитрактор

Собственноручно соорудить минитрактор не так уж легко, однако, это достаточно интересное, которое требует внимания и усердия. На сегодняшний день, можно отыскать массу разнообразных вариантов сборки, однако существует наиболее подходящая конструкция, которая подойдет как для опытных проектировщиков, так и для новичков. Прежде всего, ознакомимся с конструкцией рамы. Несмотря на угловатость с внешней стороны, все соединяющие углы и детали шасси распределяются пропорционально.

Чертежи минитрактора с ломающейся рамой

Ключевые детали рамы:

Лонжероны;

Траверс.

Лонжероны имеют трехступенчатое собранное сооружение. Передние ступени сделаны из швеллеров десятого размера, а последняя — из трубы формы квадрата. Задний траверс выполнен из швеллера шестнадцатого размера, а передний — двенадцатого. Абсолютно такая концепция будет уместна для поперечины. Трактор может быть оснащен любым мотором, который будет соответствовать агрегату по мощности. Наиболее подходящим вариантом является 4-х цилиндровый мотор с водным охлаждением на дизеле. Оптимальная мощность самодельного минитрактора, предназначенного для работы на домашних участках — 40 л.с.

Для стыкования корзины сцепления с силовым аппаратом необходимо соорудить по новой маховик мотора и сделать реконструированный кожух корзины, чтобы подогнать его до требуемого размера. Маховик, как правило, обрабатывается с помощью токарного станка. Необходимо урезать участок сзади и выточить еще одно отверстие посередине. Мост не нуждается в существенных поправках, поэтому он подойдет любого размера. Для крепления к раме используются 4 стремянки. Для создания карданного вала подойдут части с любых машин. С целью достижения высокого уровня амортизации рекомендуется установить 18-дюймовые шины. Устанавливать колеса достаточно легко и просто. Стоит обратить внимание, что из диска необходимо вырезать небольшую часть посередине с отверстием для установки. После чего вместо нее следует приварить центральную элемент диска от ЗиЛ-130. Мост впереди можно соорудить самостоятельно, поскольку обладать специальными способностями для этого вовсе не нужно. Впрочем, если Вы хотите сделать процедуру сборки более простой, можно просто использовать мост с другого автомобиля.

Видео: устройство ВОМа на самодельном минитракторе с ломающейся рамой

Конструкция колесной базы трактора

Именно этой составляющей мини трактора следует уделить отдельное внимание. Безусловно, можно воспользоваться обыкновенными колесами с легкового автомобиля, однако здесь нужно идти неторопливо. Требуемые размеры дисков колес, для переднего моста, составляют порядка 14 дюймов. Если установить колеса с меньшим диаметром, существует большая вероятность того, что в будущем трактор будет работать неправильно. А для нас основная задача состоит в том, чтобы минитрактор не проваливался в почву. Но есть и другая аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса будут излишне крупными, водителю будет довольно сложно управлять данным агрегатом. Впрочем, этот процесс возможно облегчить с помощью установки гидроусилителя руля.

Кроме того, важно чтобы покрышки колес имели качественные грунтозацепы. Это позволит сделать минитрактор более маневренным, сократит нагрузку на ходовую часть, а также упростит эксплуатацию устройства.

Рулевое управление

С целью улучшения маневренности трактора, желательно поставить гидравлическое управление. Гидравлику реально отыскать списанной сельхозтехнике. Для ее сборки необходим масляный насос, который будет приведен в работу с помощью двигателя. Благодаря ему поддерживается необходимый уровень давления в гидродвигателях. Лучше всего, если управление колесами главного вала осуществляется при помощи редуктора.

Чертеж рулевого управления

Тормозная система

Подвеска

Направление оборота совершается вследствие простого распределения на 4 рабочих позиции. Основное достоинство полноприводного минитрактора с рамой 4х4 заключается в том, что он обладает отличной маневренностью. Несомненно, это делает сборку более сложной, поскольку необходимо сконструировать надёжный и правильный вал с соединениями. Для сооружения самодельного трактора рекомендуется применять карданы главной передачи с грузовиков. Сегодня можно найти массу видео-материалов с подробной инструкцией по изготовлению минитракторов своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления совпадают. У всех тракторов, коробка передач зафиксирована на раме, рулевые тяги содействуют управлению. Как правило, везде используется гидромеханический барабанный тормоз, управление которым осуществляется при помощи педали. Акселератор и навесное снаряжение применяется ручным управлением.

Конструирование минитрактора требует наличия различных запчастей, в качестве которых великолепно подходят автомобильные. Таким образом, барабанный тормоз пригодится для передней колесной базы. Рейку руля и управление педалями можно взять из небольшого ВАЗа.

Инструменты для конструирования

Кроме деталей, следует применять широкий набор различных инструментов:

Сварочный аппарат;

Гаечные ключи;

Дисковая плита и прочее.

В отдельных случаях может понадобится обратиться к профессиональным сварщикам или за услугами в авторемонт. Впрочем, здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в данной отрасли. Управление устройством и установка водительского сиденья Как правило, монтаж системы управления и кинематической схемы осуществляется после конструирования ходовой части. Одним из наиболее важных факторов в этом деле — корректно разместить водительское сиденье. Рекомендуется установить сиденье из любого легкового автомобиля, которое вовсе не проблематично найти в автомобильных сервисах. Также немаловажным является положение руля, его необходимо прикрепить на наиболее удобном уровне для водителя. Руль не должен придавливать колени, в связи с этим нужно смонтировать так, чтобы у водителя не возникало чувства дискомфорта во время управления агрегатом.

Двигатель и оборудование кузова минитрактора

Как только ходовая часть устройства будет сконструирована, кинематический план осуществлен и установлено сиденье, пора приступать к установке главного элемента агрегата — двигателя. Для его качественной фиксации на раме, следует применять специальную плиту с пазами. Кроме того, она позволит придать требуемый уровень жесткости ходовой части трактора. После этого надлежит смонтировать электро и механические цепи системы управления. Обшивка кузова, может быть любой, в зависимости от желания изготовителя. Однако некоторые узлы и составные части кузова, рекомендуется скрыть, чтобы предотвратить загрязнение и поломки, вследствие контакта с почвой.

Методика сборки

Прежде, чем создать своими руками данную махину, необходимо выделить основные цели, для которых это устройство будет предназначаться. Саму процедуру переломки можно расписать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельной раме. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно извлечь от российских Жигулей.

Если в качестве основания используется мотоблок «Нева”, его лучше выбирать со сцепкой, поскольку это позволит перевозить прицепы. Безусловно, если применить профильный мотоблок, срок службы такой машины, а также ее работоспособность существенно увеличатся. Сделанный своими руками минитрактор 4х4 переломка, станет незаменимым помощником для труда на дачных участках или сельских огородах. Кроме того, его цена будет существенно отличаться от минитрактора, который можно купить в специализированных торговых точках.

Видео по сборке самодельного минитрактора (переломка)

Минитрактор своими руками в домашних условиях. Самодельный минитрактор своими руками: сборка, видео примеры

Владельцам фермерских хозяйств или домика в деревне не обойтись без землеобрабатывающей техники. Однако купить минитрактор может позволить себе не каждый. В качестве альтернативы народные умельцы изготавливают трактора своими руками. При наличии достаточной доли умения и небольшой мастерской можно создать отличную самодельную технику для работ на земельных участках.

Минитрактор представляет собой обычный трактор, сделать который можно на основе мотоблока. Делятся такие агрегаты на три вида:

выпущенные на заводе;
переделанные с помощью заводских инструментов;
полностью самодельные.

Собрать минитрактор можно из различных деталей и узлов от старых отечественных машин. Главными деталями самодельной техники являются:

Двигатель.
Система управления.
Ходовая часть.
Система отбора мощности.
Прицепное устройство.
Трансмиссия.

Все они устанавливаются на прямоугольную раму, выполненную из швеллера.

Самоделку можно оснастить сменными навесными орудиями. Благодаря этому в домашнем хозяйстве самоделка станет универсальным помощником. Таким трактором можно будет окучивать, пахать, культивировать, бороновать и выполнять многие другие операции по обработке почвы и уходу за садом или огородом.

Чтобы можно было перевозить различные грузы, к агрегату прицепляется одноосная тележка . В этом случае трактор необходимо немного модифицировать, расположив водителя спереди тележки на подрессоренном сиденье.

Раму своими руками можно сварить из подходящих профилей:

для поперечных лонжеронов можно использовать швеллеры № 8;
для продольных – швеллеры № 6.

Снизу рамы к горизонтальным лонжеронам с помощью болтов крепятся корпуса подшипников полуосей. На каждую полуось нужно поставить по два подшипника. Корпуса к ним можно подобрать стандартные. При правильной установке этих элементов оправка в подшипниках будет легко и свободно вращаться.

На следующем этапе к задней части рамы привариваются уголки, к которым привинчивается кожух трансмиссии. Рекомендуемый размер уголков 25х25 мм , трансмиссию можно сделать из стального листа в 5 мм толщиной. Этот элемент будет служить основанием для механизма управления, дифференциала и промежуточного вала. Передняя сторона кожуха должна быть оборудована кронштейном для крепления топливного бала, а задняя – съемной крышкой. Под двигатель с вентилятором изнутри передней части рамы привариваются уголки.

Полуоси или оси своими руками делаются из качественной стали. Их размеры должны соответствовать размерам ступиц колес и имеющихся подшипников. С внутренней стороны на полуоси следует установить две полумуфты. Правую необходимо разместить так, чтобы она могла свободно размещаться на квадрате и с помощью рычага вводилась в зацепление с левой полумуфтой. За счет этого будет обеспечиваться блокировка колес .

Чтобы самодельным трактором было удобно управлять, траверса должны проворачиваться на требуемый промежуточный угол.

Самодельные трактора на основе мотоблоков — видео

На сделанную и оборудованную своими руками раму нужно будет расположить мотоблок, который может быть любой модели.

Трактор на базе мотоблока «Нева»

Агрегаты «Нева» мощны и надежны, поэтому их довольно часто применяют для изготовления тракторов.

Выбирая мотоблок, следует обратить внимание на механизмы со сцепкой. В этом случае к трактору можно будет присоединять прицеп с кузовом, и перевозить на нем различные грузы.

Из старой машины на самоделку можно установить руль, педали и автомобильное кресло. Это добавит удобство в управлении и комфорт в эксплуатации.

Изготовить своими руками адаптер самосвала можно с помощью болгарки, электросварки и необходимого материала. С помощью специальной системы крепления рамы прицеп будет поворачиваться и наклоняться. Так как в мотоблоке органы управления дублируются, его можно использовать как отдельный агрегат.

Мотоблок «Кентавр» — мощный агрегат для минитрактора

Высокая производительность самодельных устройств обеспечивается благодаря мощным моторам профессиональных или полупрофессиональных агрегатов.

Оптимальной моделью станет мотоблок «Кентавр» , мощность которого составляет 9 лошадиных сил. С его помощью своими руками можно сделать надежный и прочный вариант трактора с большой производительностью и ресурсом использования.

Для изготовления рамы и кузова трактора можно использовать металлические уголки или профессиональные трубы. Устройство кузова и его соединение с моторным блоком должно быть тщательно продумано.

Для мощного двигателя кузов можно выполнить из небольшого прицепа от мототранспорта или машины. При этом о том, как он будет прикреплен к мотоблоку, продумать надо заранее.

Мотоблок «Зубр» — основа для самодельного трактора

Имея в наличии агрегат «Зубр» с дизельным двигателем высокой мощности, необходимые инструменты и детали, можно сделать своими руками трактор для земельных работ и хозяйственных нужд.

Необходимые для сборки инструменты:

аппарат для сварки;
гаечные ключи;
дрель;
молоток.

Собирать агрегат на основе мотоблока «Зубр» необходимо при наличии следующих деталей:

По своим техническим характеристикам самодельный трактор на базе агрегата «Зубр» оптимально подойдет для обработки почвы на площади до 4 га . Для маленьких участков мощную технику использовать экономически нецелесообразно.

Самодельные минитрактора идеально подходят для обработки небольших участков земли. Собрать минитрактор своими руками может практически любой человек, который хоть немного разбирается в технике.

По техническим характеристикам, самоделка значительно уступает заводским моделям. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Не оправдаются даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы. А вот небольшой трактор, собранный своими руками, получается весьма уместен. В этой статье мы расскажем вам, как сделать мини-трактор в домашних условиях.

Преимущества и недостатки самодельных минитракторов

Мини-трактор, сделанный своими руками, получается гораздо дешевле заводских моделей, а по своей функциональности иногда может дать фору более мощным тракторам. Самоделка может использоваться на огородах и фруктовых садах, для обработки посевных площадей (не превышающих 10 гектар), транспортировки малогабаритных грузов и уборочных работ.

Себестоимость такой машины окупается буквально за один сезон , ведь основные узлы и механизмы обычно снимаются со сломанной техники или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переоборудуют в мини-трактор другую технику. В этом случае, процесс изготовления техники значительно упрощается.

Из недостатков можно отметить сложности в подборке подходящих деталей. Кроме того, при выходе из строя некоторых узлов, могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь как ни крути, а трактор собирается из старья, поэтому некоторые детали невозможно отыскать.

Чтобы заготовить чертежи, необходимо обладать техническими навыками и знаниями. Ведь мини-трактор должен работать с навесным и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками мини-трактор, необходимо поставить на учёт в ГИБДД. Иначе при выезде на дорогу самоделка может отправиться на штрафную стоянку, а вам выпишут денежный штраф.

Заготавливаем чертежи

Некоторые народные умельцы способны собрать любую технику, имея лишь кучу старого железа и общий план работ, который удерживается в голове. Таких людей считанные единицы и если вы не относитесь к их числу, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущей машины.

Если вы не обладаете необходимыми знаниями, можно попросить сделать чертежи друзей или знакомых. Наконец, необходимую информацию можно найти в интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка мини-трактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть, вы берёте деталь А и соединяете её с муфтой Б.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, из которых будет состоять самоделка, могут нуждаться в подгонке или дополнительной обработке. Согласитесь, объяснять токарю или сварщику, что от них требуется гораздо удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовый проект и чертежи.

Кстати, на этом этапе, нужно определиться, какой именно мини-трактор вы хотите сделать своими руками. У фермеров большой популярностью пользуется переломка 4х4. Это небольшая модель на шарнирно-сочленённой (ломающейся) раме, с приводом на четыре колеса. Такая самоделка оптимально подходит для работ на фермах.

Как собрать мини-трактор своими руками

Заготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие детали. Как минимум, вам понадобится двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление. Найти нужные детали в домашних условиях весьма проблематично, поэтому можно прогуляться по толкучкам и полистать сайты о продаже запчастей. Здесь вы сможете буквально за копейки приобрести нужные вам детали.

Рама

Переломка делается обычно из металлического швеллера № 5 или № 9. Структура этого материала обладает достаточным запасом прочности на изгиб. Из швеллера свариваются две полурамы, которые соединяются между собой шарнирным соединением. Для этих целей, можно использовать карданные валы от грузовиков.

Если переломка вас не устраивает, можно сделать мини-трактор на цельнометаллической раме. Такая конструкция обычно состоит из четырёх элементов: правого и левого лонжеронов, переднего и заднего траверсов.

Лонжероны можно изготовить из швеллера № 10, задний и передний траверс из швеллеров № 16 и № 12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.

Двигатель

Трансмиссия

Для работы, мини-трактор сделанный своими руками, можно оснастить любым двигателем подходящей мощности. Оптимальным вариантом является силовая установка, обладающая мощностью в 40 лошадиных сил .

Наиболее часто на самодельные агрегаты устанавливаются двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Встречаются модели, оборудованные двигателем от отечественных легковых автомобилей серии «Жигули» или «Москвич».

Если самоделка будет изготавливаться по формуле 4х4, для агрегата М-67 понадобится увеличить передаточное число трансмиссии, иначе силовой установке не хватит мощности обеспечить необходимое усилие для колёсных пар. Обратите внимание, что для силового агрегата может понадобиться дополнительная система охлаждения.

Трансмиссия

Коробку передач и вал отбора мощности можно снять с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдёт от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы не подойдут, понадобится дополнительная подгонка.

Для синхронизации сцепления с двигателем, понадобится сварить новую корзину сцепления и подогнать её под необходимые размеры. У маховика двигателя необходимо будет укоротить заднюю плоскость и высверлить по центру дополнительное отверстие. Эти операции можно сделать на токарном станке.

Рулевое управление

Этот узел должен включать в себя гидравлические цилиндры, это обеспечит мини-трактор лучшей управляемостью. Сделать своими руками систему гидравлики в домашних условиях невозможно. Поэтому необходимо снять уже готовую гидросистему с любой сельскохозяйственной техники . Учтите, что для циркуляции масла в гидравлике понадобится насос.

Задний мост

Можно взять подходящий узел от легкового и грузового автомобиля и установить на самодельную конструкцию. Предварительно необходимо укоротить на токарном станке полуоси.

Если готового моста нет, допускается составная конструкция от разных машин. Передний мост не является ведущим, поэтому подойдёт любой узел, подходящий по размеру.

Колёса

Радиус колёс зависит от того, как будет использоваться мини-трактор. Для транспортировки грузов, лучше подходят диски радиусом от 13 до 16 дюймов. Для выполнения сельскохозяйственных работ понадобятся колёса 18-24 радиуса.

Сделанный своими руками мини-трактор, должен выдавать при вспашке порядка 2 000 оборотов двигателя, при скорости в 3 км/час. Чтобы достичь таких показателей, необходимо отрегулировать схему трансмиссии.

В идеальном варианте, каждое колесо ведущего заднего моста должно оснащаться отдельным редуктором. При этом вращение задаётся четырёхсекционным гидрораспределителем.

При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость в карданном вале и дифференциале заднего моста. За управление колёсами будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать с трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем несложно. Несмотря на то что это довольно трудоёмкий процесс, результат с лихвой покроет все затраченные усилия. Более того, собирать самодельную конструкцию, это весьма увлекательное занятие.

Тогда-то и возникла идея присоединить к мотоблоку заднюю двухколёсную тележку по принципу «ломающейся» рамы, оборудовать его рулевым управлением автомобильного типа, что со временем и сделал. Так мотоблок стал мини-трактором.

Мини-трактор имел небольшие габариты, малый радиус разворота, неплохие тяговые характеристики и проходимость по бездорожью. А по дороге он мог развивать скорость до 40 км/ч. Колея передних и задних колёс составила всего 700 мм, а база (расстояние между их осями) — 1 м. Машина могла проехать в ворота шириной всего лишь 90 см, то есть — в калитку.

За годы эксплуатации мини-трактора не было поломок ни силовых элементов конструкции, ни мостов, ни трансмиссии. Все неисправности (а точнее сказать — капризы) случались в основном у двигателя — отсутствие искры, подачи топлива, забрызгивание свечей маслом и другие, присущие двухтактным моторам.

Но как-то представился случай приобрести недорого не новый, но вполне работоспособный силовой агрегат от мотоцикла «Урал». Это и подвигнуло меня на следующую — третью модификацию машины, которая уже осуществлена.

Схема мини-трактора осталась той же — с «ломающейся» рамой. Но прежний «ижевский» мотор уступил место более мощному (а главное — более надёжному и не столь прихотливому) четырёхтактному силовому агрегату от мотоцикла «Урал». На задней полураме появился ещё один ведущий мост. Он, как и передний, — тоже от автомобиля «Москвич-412». Многие узлы применены от предыдущей модификации, как, например, полурамы (хотя и с небольшими переделками), КПП, промежуточный цепной редуктор, бачок под топливо и облицовка, Поначалу оставил прежней и систему принудительного воздушного охлаждения мотора, изменив лишь привод вентилятора да разделив воздушный поток от него на два цилиндра. Но впоследствии, из-за низкой эффективности, её всё же пришлось тоже переделать, установив по «персональному» вентилятору над каждым цилиндром. Это позволяет эксплуатировать мини-трактор под нагрузкой длительное время даже в жаркую погоду.

Теперь подробнее о конструкции мини-трактора. Основа её — две полурамы простой прямоугольной формы: передняя размерами в плане 900×360 мм и задняя — 600×360 мм. Хотя изготавливались они в разное время, но обе сварены из стального швеллера №8 (стенка — высотой 80 мм и толщиной 4,5 мм, ширина полок — по 40 мм с переменной толщиной). Концы отрезков швеллеров для стыковки «на ус» обрезал под углом 45°.

На передней полураме имеются две поперечины из отрезков прямоугольной трубы 50×30 мм (уложенных плашмя), и являющихся подрамником силового агрегата. Ещё на ней установлена стенка из стального листа толщиной 12 мм и приварены несколько площадок и кронштейнов для крепления агрегатов, механизмов и узлов.

К задней полураме сзади приварена стойка, выполненная из прямоугольной трубы 80×80 мм (сварена из двух отрезков швеллеров №8, состыкованных кромками полок) для монтажа на ней навески, к которой подцепляются почвообрабатывающие и другие сельскохозяйственные орудия. А спереди — вертикальная плита для вертлюжного узла (о нём — позже), подкреплённая с обеих сторон косынками. И стойка, и плита выполнены всё из того же 12-мм стального листа. Сверху полурама накрыта настилом из листовой стали толщиной 3 мм. Впереди впоследствии крепится ещё площадка из такого же стального листа, прикрывающая «переломный» узел. На ней монтируются педали «газа» и сцепления. Полурамы соединены между собой «переломным» узлом, представляющим собой плоский (одноосный) карданный механизм (шарнир). Его вилки сварены из стального 12-мм листа. Причём стенка передней вилки приварена непосредственно к задней траверсе передней полурамы и подкреплена косынками. Рожки вилок тоже усилены небольшими косынками из такого же стального листа. Цапфы и корпуса подшипниковых опор для этого шарнира отрезаны и использованы вместе с подшипниками и стопорными шайбами от соответствующих узлов карданного вала автомобиля КамАЗ.

Подвески всех колёс трактора зависимые и жёсткие. А чтобы колёса какого-либо из мостов не зависали при движении трактора через бугры и ямы, полурамы ещё имеют возможность «вращаться», а точнее отклоняться на угол около 15° по часовой стрелке или против от среднего положения одна относительно другой. Происходит это за счёт применённого в сцепке двух полурам вертлюга, изготовленного из ступицы переднего колеса автомобиля УАЗ и установленного в передней части задней полурамы. А чтобы не происходило слишком большого поворота одной полурамы относительно другой, на пластине шарнира приварен зуб размерами 38x10x12 мм, а к пластине задней полурамы приварены два таких же упора.

Двигатель установлен на поперечинах передней полурамы и закреплён здесь через проушины двумя длинными болтами. От двигателя вращение через мягкое соединение (муфту) от мотоцикла «Урал» передаётся на первичный (входной) вал КПП от «Москвича-412». КПП крепится к раме через приваренную пластину толщиной 12 мм четырьмя болтами. Далеко выступающий конец вторичного (выходного) вала коробки опирается на подшипник, установленный в перегородке. На этом конце вторичного вала посажена ступица с 17-зубой звёздочкой — ведущей звёздочкой цепного редуктора. Другая (ведомая) звёздочка с 68 зубьями посажена на передний карданный вал. Звёздочки соединены цепью с шагом 22,225 мм. Передаточное отношение (понижение угловой скорости или увеличение крутящего момента) цепного редуктора составляет 1:4. На главную передачу переднего моста вращение передаётся непосредственно с этого вала, а на задний мост — через карданный механизм «переломного» узла и далее через задний карданный вал. Задний карданный вал состоит из двух звеньев со шлицевым их соединением. Для первого звена был использован шлицевой конец, отрезанный от вторичного вала «москвичовской» КПП, который приварен к кардану. Второе звено позаимствовано от «москвичовского» карданного вала. За счёт шлицевого соединения звеньев при поворотах будет происходить удлинение заднего вала.

Мосты от «Москвича-412» (и передний, и задний) заужены до ширины колеи колёс в 700 мм. У каждого из них по обеим сторонам от картера главной передачи вырезаны конечные части полуосевых кожухов (автолюбители называют их чаще «чулками»), а фланцевые концевики (крайние детали мостов с подшипниковыми гнёздами и резьбовыми отверстиями в торцах) вновь приварены к оставшимся частям кожухов. Но не сразу. Сначала же были соответственно укорочены и полуоси (у них вырезаны срединные куски). Затем к наружным фланцевым концам полуосей прихвачены сваркой внутренние шлицевые концы, и после взаимной центровки обе части сварены окончательно. Далее готовые укороченные полуоси были прикручены к отрезанным концевикам моста штатными винтами и их внутренние концы вставлены в шлицевые отверстия шестерён дифференциала. И только после выверки соосности концевика и оставшейся части кожуха с картером детали были сварены.

У коробки передач от «Москви-ча-412» к выступающему концу первичного вала для его подсоединения к силовому агрегату приваривается шлицевой конец карданного вала от мотоцикла «Урал». Длина выступающей части состыкованного первичного вала равна 80 мм. Но перед этим стыкуемые торцы валов дорабатываются. На одном выполняется шип, а на другом прорезается соответствующий паз. Отверстие в картере коробки прикрыто самодельной крышкой с сальником, прикрученной к картеру четырьмя винтами Мб.

С другой стороны КПП удлинитель (кожух) вторичного вала КПП обрезан на расстоянии 20 мм от корпуса коробки, а торец (выход) закрыт самодельной крышкой с отверстием под выходной конец вала и проточенной в его стенках кольцевой канавкой под сальник. Крышка прикручена к обрезанному удлинителю четырьмя винтами Мб в соответствующие предварительно выполненные в его стенках резьбовые отверстия.

Рулевая колонка крепится к пластине, приваренной к раме тремя болтами М10. Для придания пластине жёсткости к ней приварены две косынки из стального листа толщиной 5 мм.

Для того чтобы вращение рулевого колеса совпадало с поворотом трактора, изменено направление червяка рулевого механизма на противоположное (червяк насажен на вал другим концом). Для этого пришлось проточить гнездо в регулировочной гайке подшипника снизу картера и отверстие в его крышке. При поворотах рулевое колесо всегда остаётся перед водителем, хотя «баранка» находится на передней полураме, а сиденье водителя — на задней.

Поскольку двигатель оказался расположенным довольно высоко над землёй, то запуск мотора производится через промежуточный вал, установленный снизу силового агрегата во втулках, приваренных к раме. На одном конце вала закреплён укороченный до 140 мм рычаг кик-стартера, на другом — тяга длиной тоже 140 мм.

Цилиндры двигателя оборудованы принудительным воздушным охлаждением. Поначалу оно осуществлялось от одного центрального (общего) вентилятора, но оказалось не столь уж эффективным. А потому его модернизировал, снабдив каждый цилиндр своей крыльчаткой. Привод вентилятора сделал от вала переделанного штатного «ураловского» генератора через угловой редуктор, корпусом которого послужил водопроводный фитинговый двухдюймовый угольник. Шестерни для углового редуктора взяты от соответствующего узла бензопилы «Дружба-4». От одной шестерни-вала отрезал концевик, просверлил и проточил в ней отверстие под диаметр вала ротора генератора, насадил и приварил. Другой вал-шестерню в сборе с подшипниками и обоймой установил в корпус углового редуктора с другой стороны. На выходной вал этого редуктора насажен шкив, с которого вращение через клиноременную передачу передается на шкивы двух вентиляторов, находящихся сверху каждого цилиндра. Обоймы подшипников-вентиляторов приварены к рамке капота. Шкивы — от стиральной машины, а вентиляторы — от радиатора отопителя автомобиля УАЗ-469.

Поскольку штатный «ураловский» генератор использован в системе принудительного воздушного охлаждения, для обеспечения работы двигателя (поджига горючей смеси), применено магнето от мотопомпы. Привод магнето осуществляется от распределительного вала, к которому оно подстыковано спереди через самодельный барабанный переходник.

Топливный бачок ёмкостью 8 литров, с переделанной разводкой — теперь на два карбюратора, использован от мотоблока.
Основной коробкой перемены передач является «москвичовская». Переключение производится рукояткой, закреплённой на верхнем рожке вилки передней полурамы «переломного» шарнира. Переключение передач «ураловского» силового агрегата осуществляется с помощью рукоятки, находящейся слева от рулевого колеса на приборной доске, посредством тяги.

Навеска трактора изготовлена из полос листовой (12-мм) стали, длина нижних тяг навески 450 мм, верхних — 180 мм. Подъём и опускание навески при работе производятся при помощи рычага, расположенного справа от сиденья водителя. Длина рычага равна 550 мм, что позволяет без больших усилий поднимать-опускать любое подходящее для мини-трактора навесное сельскохозяйственное орудие.
Так как подвеска мини-трактора жёсткая, то сиденье изготовлено мягким. Установлено оно на опоре из двух пар треугольных пластин, скреплённых между собой болтами. За счёт взаимного смещения пластин можно изменить высоту сиденья, его расстояние до руля. Имеется также возможность регулировки угла наклона спинки.

Управление работой двигателя («газом») и сцеплением производится при помощи штатных мотоциклетных тросиков, но не от ручек, а через педали, находящиеся на площадке, прикрывающей «переломный» узел и прикреплённой к задней полураме.
Колёса мини-трактора все одинаковые, размерами 6,15×13 дюймов, использованы от автомобиля «Москвич-412». От него же и гидравлическая тормозная система, её разводка по раме — медными трубками и гибкими шлангами.

Мини-трактор обладает примерно теми же ходовыми характеристиками, что и его предшественник с двигателем от мотоцикла Иж «Планета-4», но первый значительно мощнее и более надёжен в работе. Благодаря двум КПП (самого силового агрегата и от «Москвича-412), установленным одна за другой, получился широкий выбор режимов скоростей, трактор имеет 16 передач вперёд и 4 назад. При постоянно работающих обоих мостах трактор стал преодолевать без всяких проблем, казалось бы, непреодолимые для него препятствия, даже с прицепом и грузом.

Кому-то покажется, что конструкция мини-трактора слишком тяжела. Так оно и есть. Но это скорее плюс, чем недостаток. Во-первых, этим обеспечена прочность нагруженных узлов, а во-вторых — повышается сцепление колёс с грунтом, что немаловажно при использовании мини-трактора на пахоте, а тем более в качестве бульдозера на разгребании снежных заносов зимой.

Мини-трактор эксплуатируется на обработке земли, перевозке грузов до 900 кг на прицепной тележке, таскает конную косилку при заготовке сена, зимой чистит дорожки от снега и делает многое другое, что нужно по хозяйству.

Минитрактор это точно такая же сельскохозяйственная техника, как и трактор, но с немного меньшей производительностью, которой жертвуют ради маневренности и экономичности. Кроме того, некоторые экземпляры настолько легкие, что перевозятся в прицепе.
Небольшие трактора выполняют все те же задачи, что и аналоги более высокого класса. К ним также можно прицепить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки территории и перевозки различных грузов. Помимо этого, во многих тракторах, даже изготовленных самостоятельно, присутствуют привод вращения вспомогательных агрегатов и гидравлика.

От мотоблока он отличается, прежде всего, тем, что это полноценная сельхозтехника. Конечно, у мощного мотоблока тоже немалый функционал, но при управлении им приходится все время ходить. Это очень утомительно, особенно при обработке большой площади пашни. А делая это самоходной машиной, даже самой маленькой, оператор устает гораздо меньше.
Понимая все преимущества минитракторов, отечественные изобретатели создают своими умелыми руками, подчас, первоклассные экземпляры, и в интернете сейчас можно найти много описаний, схем и даже готовых чертежей подобных самоделок.

Конструкции минитракторов

В большинстве своем самодеятельные конструкторы при изготовлении трактора просто переделывают какое-то серийное изделие, добавляя одни составляющие и упраздняя другие. Это легкий путь, но он не всегда осуществим, т.к. в наличии должна быть комплектная машина.
А конструкция тракторов самоделок, создаваемых с нуля, в каждом случае индивидуальна, поэтому на сегодняшний день многообразие решений просто зашкаливает.
Например, раму для минитрактора делают цельной и ломающейся (называемой «переломкой»), поворот — управляемыми колесами и бортовой, компоновку — классическую или в виде отдельных модулей, позволяющих изменять назначение аппарата. Устанавливают гидравлическую систему и вал отбора мощности.

Предлагаемый ниже самодельный минитрактор является одним из самых простых в изготовлении и позволяет обойтись доступными материалами и деталями.

Но, конечно, тому, кто собрался что-то делать сам, своими руками, рекомендуется обладать техническими навыками, умением работать инструментом и читать чертежи. И, главное, иметь большое количество времени и огромное желание этим заниматься.

Рама

Изготавливают ее из металлопроката. Расчеты на прочность — дело неблагодарное (а в данном случае — и не нужное), поэтому надо просто заранее заложить многократный запас. Исходя из этого, применить швеллер от № 6 до 12 — наилучшее решение для самодельного минитрактора. Делать какие-то «выемки» и «огибания» агрегатов не стоит, т.к. это сильно усложнит и удорожит проект. Обычная плоская «лесенка» — просто и доступно многим.

Как показывает практика для трактора самоделки, полезнее в качестве передней и задней траверс (поперечин) использовать швеллер большего прокатного размера (вплоть до 20), т.к. впоследствии именно к этим траверсам крепятся различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. Причем располагать его лучше полками внутрь.Швеллеры лонжеронов (продольных балок) можно располагать как внутрь, так и наружу. Внутри лонжеронов прокладывают топливопроводы и магистрали, которые получаются естественным образом защищены.

По форме самая простая конструкция рамы для самоделки — прямоугольник с двумя и более траверсами, но гораздо большей жесткостью будет обладать рама в виде трапеции. Ширина в передней части должна быть меньше для размещения в минимальных габаритах управляемых колес, а также для возможности наблюдения за движением строго по пахотному ряду.
Места соединения лонжеронов и траверс обязательно усилить приваркой косынок.

Компоновка

Относительное расположение агрегатов любого трактора исторически сложилось давно.
Классическая компоновка самоходной машины следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. К нему через сцепление подсоединяется коробка передач, далее следует раздаточная коробка и за ней — ведущий мост. Между собой валы агрегатов соединяются при помощи карданов и (или) муфт.

Соблюдение этой схемы будет оптимальным вариантом при создании минитрактора, т.к. позволит применить существующие агрегаты без их изменения.
По опыту многих создателей самодельных тракторов, лучше компоновать агрегаты «по месту», не занимаясь излишними черчением и расчетами. Лучший вариант — на готовой раме разместить все основные узлы и механизмы самоделки, установив их на временные опоры (удобно — на деревянные бруски), и, найдя наилучшее взаимное положение, изготавливать кронштейны крепления.
Но нельзя забывать, что все узлы на самодельный трактор необходимо крепить через опоры, гасящие вибрации (резиновые подушки). Лучше всего их заимствовать от той же техники, от которой взят агрегат.
Еще один важный фактор необходимо учесть. Это развесовка, т.е. распределение полного веса минитрактора по передней и задней осям. Самый приемлемый вариант — 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% — на управляемые.

Двигатель для самоделки

С точки зрения тяговооруженности, веса, доступности и дешевизны в ремонте, наиболее логично при изготовлении трактора в «домашних» условиях применить двигатель от автомобилей ВАЗ классических моделей — с 2101 по 2107. Их можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома. Если повезет, то одна машина может стать донором большинства деталей для минитрактора.

Мотор со сцеплением и коробкой передач закрепляется как единый блок, что упрощает работу над трактором самоделкой и избавляет создателя от многих трудностей.
Обязательно на валу водяного насоса («помпы») установить крыльчатку вентилятора, даже если ее там не было. Ведь скорости у сельхозтехники намного ниже, чем автомобильные, поэтому режим работы мотора минитрактора — такой же, как при стоянии в пробке, что считается тяжелым для любого двигателя. Следовательно, радиатор системы охлаждения самодельного трактора нуждается в принудительном обдуве.

Трансмиссия

Как уже говорилось выше, желательно установить силовую установку на самоделку целиком. В этом случае то, что впоследствии станет минитрактором, уже будет иметь, как минимум, четыре передачи вперед и одну назад. Остается только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и нужную скорость. Для этого будет вполне достаточно раздаточной коробки от любого полноприводного авто. Наиболее подходящий вариант — УАЗ.
Кстати, от УАЗа можно использовать и рассматриваемые ранее составляющие, но они тяжелее, расход получившегося трактора будет выше, а вся его мощность будет использоваться редко.

Хороший элемент для соединения валов — упругая муфта, которая установлена на выходном валу ВАЗовской КПП. Изготовив фланец к раздаточной коробке, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» к ведущему мосту кардан обязателен, т.к. нагрузки там существенно выше, и муфта их не выдержит.
Ведущий мост при самостоятельной постройке трактора лучше всего использовать также от автомобиля УАЗ, имеющего бортовые редукторы. Это увеличит, во-первых, тягу, а во-вторых, клиренс (который желательно довести до 450 мм). Необходимый размер колеи самодельного минитрактора получают путем обрезания чулков моста (сужая ее) или изготавливая проставки для крепления колес (расширяя), т.к. номинальная колея УАЗика — 1445мм, что не совпадает с принятыми диапазонами для сельскохозяйственных машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Ходовая часть и движатель

Эта система у рассматриваемого самодельного минитрактора почти полностью повторяет аналогичную у тракторов, выпускаемых промышленностью и имеет отличия от автомобильной по некоторым важным моментам.
Основное отличие — отсутствие задней подвески, т.е., ведущий мост не крепится к остову на рессорах, а жестко на нем закреплен. Это надо сделать, если планируется смастерить не только сам трактор, но и все сельхозорудия к нему, с которыми предполагается его использовать. Так как такое навесное оборудование, как плуги, бороны, косилки и прочие, крепящиеся к задней части минитрактора самоделки, очень сильно нагружают заднюю ось и, при наличии на последней задней подвески, быстро приведут ее в негодность.
Передний мост на самодельном тракторе, также, можно установить без подвески, комфорт значительно не уменьшится. В качестве поворотных цапф удобно использовать вилки карданных шарниров грузовиков (ЗИЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчасти от которых можно найти в автохозяйствах и на металлоприемках.
Две вилки привариваются к балке, или непосредственно к раме, соблюдая соосность, а две ответные — к поворотным кулакам автомобиля-донора. Рулевая трапеция вместе с рулевым механизмом целиком также заимствуется.

Тормозную систему в ее «автомобильном виде» на тракторе, изготавливаемом собственноручно, применять нет смысла, т.к. не те скорости. Достаточно только стояночного тормоза. Однако, привод механизма осуществить не от рычага, а от педали с фиксированным нажатым положением. Тогда самоделку можно будет и притормаживать в движении, и фиксировать на стоянке.
Колеса правильнее всего использовать от сельхозмашин, т.к. они имеют нужный протектор, но вполне можно приспособить и покрышки от внедорожников или легких грузовиков, нарезав на них нужный рисунок протектора (лучше — «елочку», для самоочищения). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти оптимальное сочетание комфорта и производительности.

Электрика на самодельном тракторе

Можно применить любые части от чего угодно, главное, чтобы совпадало напряжение генератора и потребителей. Не надо забывать и о том, что аккумуляторная батарея — это емкость с кислотой, поэтому ее необходимо очень прочно закрепить. Рекомендуемое решение — расположить ее под сиденьем минитрактора в специальном ящике, или просто в ограждении.

Фары и габаритные фонари, а также сигналы торможения — элементы желательные, но не обязательные, т.к. эксплуатировать результат своих трудов можно только вдали от другого транспорта.

Движение по дорогам

Далеко не все самоделки конструкторов минитракторов выезжают на дороги общего пользования. И это правильно, т.к. в нашей стране перечислен ряд жестких требований, которым должен удовлетворять транспорт, передвигающийся по ним. Даже если все получилось хорошо, и изделие соответствует всем требованиям, для подтверждения этого необходима будет сертификация, которая стоит очень недешево.

Поэтому двигаться по дорогам на самодельном тракторе запрещено. Если предстоит его доставить к месту выполнения работ, то лучше это сделать на прицепе. Это одна из причин, почему самоделку пытаются облегчить.

Сегодня мы поговорим о том, как самому сделать минитрактор из мотоблока, мотокультиватора или других агрегатов и подручных средств своими руками в домашних условиях. Так же рассмотрим технологии, схемы и чертежи самостоятельной сборки минитракторов с наглядными иллюстрациями

Модернизация отечественных мотоблоков с их последующим усовершенствованием до небольшого мини-трактора предполагает изготовление и установку дополнительного модуля (адаптера) или, проще говоря, водительского посадочного места, узла управления с рулевым механизмом и сцепкой для навесного оборудования. В результате такой нехитрой модернизации из мотоблока получается бюджетный минитрактор, способный работать с различным навесным оборудованием (плуг, окучник, борона, грузовая телега, косилка, снегоуборщик и пр.), и который его владелец имеет возможность собирать переделывать своими руками.

Посадочно-рулевой прицеп-адаптер пригоден для ведения небольшого фермерского хозяйства или для работ на дачном участке площадью, примерно, до 2 Га. Управление, получившимся сельскохозяйственным транспортным средством, осуществляется при помощи рулевой колонки и педали сцепления. Модульный прицеп быстро собирается и разбирается, удобно и легко транспортируется, занимая немного пространства во время хранения. При цене модуля около $700, вы получаете небольшой минитрактор, в любой момент который можно своими силами инвертировать в обычный мотоблок.

Мотоблочный посадочный прицеп дает ответ на простой, но емкий вопрос, который часто задают счастливые обладатели мотоблоков – как самому сделать минитрактор из мотоблока? Это устройство подходит для любого отечественного мотоблока российского производства. Способ сцепки рулевого модуля с мотоблоком осуществляется простым стандартным соединением при помощи трех сцепляющих болтов, как и в случае сцепки с любым навесным оборудованием. С таким посадочно-прицепной модульной приставкой, получившийся из мотоблока, минитрактор, может развивать скорость до 40 км/ч.

Адаптер имеет удобное управление, в состав которого входит рычаг переднего хода, руль, педали газа и заднего хода. Изготовлено прицепное устройство полностью из стандартных запчастей отечественного производства. Его можно купить в комплекте с мотоблоком, уже в собранном виде, или отдельно, как приставку, которую несложно присоединить к мотоблоку самостоятельно. Также производитель готов за определенную стоимость переделать посадочно-рулевой адаптер под ваш мотоблок, изготовив крепления под навесное оборудование любого вида.

Управляется такой минитрактор посредством поворота задних колес. Минимальный радиус поворота составляет 3.5 м, но за счет наличия заднего хода это значение снижается вдвое. Такой садовый трактор из мотоблока, по заверениям производителя, имеет устойчиво-положительные отзывы, он очень компактный и маневренный, а значит и эффективен на небольшом дачном участке. На заднюю часть рулевого адаптера устанавливается любое навесное оборудование, а рулевой механизм удобен в процессе движения минитрактора, существенно упрощая его эксплуатацию.

Собран минитрактор из мотоблока или мотокультиватора (далее МТ) в основном из серийных узлов и агрегатов отслужившей свое техники. Все их пришлось, естественно, перебрать, подновить износившиеся детали. Причем старалсв коренной переделке используемые серийные узлы и агрегаты не подвергать. Во-первых, потому что в случае выхода любого из них из строя замена уже особых трудностей не представит. Во-вторых, убедился: переделки, на которые охотно идут некоторые любители-конструкторы, грозвт подчас снижением прочности и надежности того, что переделывается.

Взять, к примеру, первичный вал коробки передач от автомобиля ГАЗ-51. Используя в КП-51 в конструкции самодельного минитрактора, трудно удержаться от соблазна укоротить именно его. Но ведь, обрезая вал, удаляют самое, пожалуй, ценное — шлицы. И теперь уже для закрепления на валу звездочки, шестерни и т. п. приходится сверлить в нем отверстие под болт или протачивать канавку под шпонку. Лишняя, на мой взгляд, работа! Кроме того, болт — не шлицы: при большой нагрузке его может попросту срезать. А будь самодельщин благоразумнее, не укорачивай, побереги вал — никаких проблем не возникнет. На шлицы ведь легко надевается диск сцепления с удаленными накладками, к которому можно прикрепить элементарно любую деталь: фланец, звездочку и т. п. Вдобавок на валу остается достаточно места, чтобы установить дополнительные приспособления по отбору мощности для других агрегатов: водяного насоса, сенокосилки, циркулярной липы…

Никаких переделок, доработок нет и у силового агрегата, в качестве которого использован практически безотказный двигатель от автомашины ГАЗ-69 мощностью 55 л. с, вместе со своей коробкой передач (имеющей три скорости вперед и одну назад) и сцеплением. Крутящий момент с КП-69, являющейся в данном случае первичной коробкой передач, передается на КП-51 непосредственно, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, скреп-пенным наглухо болтами. Аналогичным образом осуществляется также связь КП-51 с фланцем кардана, установпенного на ведущей шестерне главной передачи. Перекосы здесь, естественно, недопустимы.

Точный центр продольной линии установки последовательно соединенных узлов силовой передачи от двигателя до колес заднего моста удается соблюсти, если саму предварительную сборку вести, как говорится, на весу, располагая все на подставках так, чтобы узлы находились в одной горизонтальной плоскости. Добившись отсутствия биений, болты на фланцах (муфтах) жестко фиксируют. Потом переносят конструкцию на раму мини-трактора, представляющую собой равнобедренную трапецию (высотой 2400 мм, с основаниями 680 мм и SS0 мм), выполненную из швеллера 120X50 мм на сварке, широкой попкой наружу.

Силовые и ходовые узпы крепят «по месту», производя окончательную доводку кинематики (чтобы нигде не возникало перекосов). Затем опробуют всю конструкцию. Пусть двигатель некоторое время поработает вхолостую, для чего приподнимают задние колеса над землей на козлах. Убедившись, что все в порядке, устанавливают на свои места остальные узлы и детали. Вообще-то я не сторонник слепого копирования чьей-либо, пусть даже самой удачной, разработки.

Убежден: рациональнее лишь ориентироваться на выбранную в качестве прототипа схему, используя в своей конструкции те детали и возможности, которые у данного самодельщина имеются. Поэтому, рассказывая о МТ-7, сознательно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, распорок и прочих «мелочей», особенности крепления тех или иных деталей, узлов. Каждый в меру своих сил и способностей сам решит возникающие при изготовлении мини-трактора вопросы, в том числе — о замене, скажем, второй, дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-SI с коробкой отбора мощности и маслонасосом НШ (которых, допустим, у вас не оказалось под рукой) на аналогичные, взятые от другой техники. Компонуя их в единое целое, надо лишь не забывать: у КП-51 зубья шестерен прямые, мелкие; у других же зубьв да и шаг их нарезки иные. Значит, нужны и соответствующие им коробки отбора мощности.

Гидронасос соединен бензо- и масло-стойкими бронированными стандартными шпангами с маслораспредепителем (любого типа) и гидробачком, силовым цилиндром для подъема навесных агрегатов, бульдозерной лопатой, а также механизмом опрокидывания кузова прицепа.
Щиток приборов — комбинированный. Панель взята от автомобиля КрАЗ, приборы-указатели — от других машин с 12-вольтовым напряжением.
На правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие — для того, чтобы видеть положение колеса при контроле его хода во время окучивания.

«Изюминкой» в конструкции МТ-7 является трансформирующийся передний мост. Использование данного технического решения позволяет легко и быстро менять ширину копей мини-трактора, который становится действительно надежным механическим помощником не только при вспашке поля, огорода, выполнении других (привычных для машин такого рода) операций; можно отлично обрабатывать муждурядьв, сажать и окучивать картофель, другие корнеплоды с учетом рекомендаций науки и практики.
В основе предложенной мною идеи — телескопически вдвигающиеся друг в друга конструкционные элементы. При этом размеры самой конструкции существенно изменяются. Например, при окучивании картофеля передние колеса МТ-7 отодвигаются друг от друга, и ширина колеи становится равной не 1080 мм, как обычно, а 1400 мм. Для грядок, нарезанных через каждые 700 мм, это оптимальный вариант.

А достигается столь выгодное новшество весьма просто. Вместо единой поперечной бапки берется два швеллера: 120X50 мм и 100X50 мм, скрепленные друг с другом тремя болтами Ml2. Длина швеллеров соответственно 680 мм и 730 мм. При расширении колеи бопты отвинчиваются. Верхний швеллер, легко скользя по нижнему, выдвигается на требуемое расстояние (в данном случае 320 мм). Затем оба швеллера вновь скрепляются болтами.
Естественно, при раздвижке переднего моста необходимо увеличивать и длину поперечной тяги. Последняя составлена из двух отрезков стальных уголков, вложенных друг в друга и скрепленных между собой тремя болтами М8. При изменении копей болты откручивают. Раздвинув поперечную тягу на требуемую длину, вновь скрепляют уголки болтами.

Особенности выполнения остальных узлов и элементов переднего моста ясны из иллюстраций. Отмечу лишь, что снизу, посередине поперечной балки-швеллера 120X50 мм, приварена втулка, представляющая собой отрезок стальной бесшовной трубы 30X5 мм (ГОСТ 8734-75) длиной 120 мм. Во втулку вставляется ось в виде болта М20, проходящего через отверстия в двух поперечных кронштейнах (изготовленных из уголка 50X50 мм), привинченных к раме мини-трактора симметрично относительно составной поперечной балки. Последняя балансирует на оси-болте, поворачиваясь при езде по неровной почве на угол, ограниченный с обеих сторон упорами из уголка 45X45 мм. Кронштейны для более жесткой фиксации дополнительно укреплены двумя расчалками, соединенными с рамой мини-трактора.

Рулевая колонка — от автомобиля УАЗ-452. У моего механического помощника она располагается с правой стороны. Поэтому и крепление рулевого механизма с рулевым приводом на МТ-7 само по себе особой сложности не представляет. Что касается рычага, то его снимают со шлицов и потом, повернув, снова насаживают, но уже в вертикальном положении.

Поперечная рулевая тяга! При всей необычности ее раздвижной, конспективно изложенной выше конструкции изготовить это важное звено не так уж и трудно. Особенно для того, кто хорошо знаком с газоэпектросваркой. Ведь требуется всего-навсего приварить наконечники с шаровыми пальцами к элементарной системе из двух скользящих друг по другу уголков 30×30 мм, скрепляемых тремя болтами М8..

Итак, при окучивании, скажем, картофеля переднее левое колесо выдвигается вместе со швеллером 100Х 50 мм и уголком 30X30 мм вбок на 320 мм. Колея по переднему мосту становится равной 1400 мм. Увеличивается на соответствующую величину и колея по заднему мосту. Но не за счет трансформации последнего, а путем установки на месте левого заднего колеса другого: специального, имеющего особую конструкцию.

Нетрудно заметить, что от обычного это съемное, используемое лишь при работе с расширенной колеей, колесо отличается приварной ступицей. Располагаясь между «основной» и «кольцевой» частями разрезанного автогеном диска, последняя как бы увеличивает длину задней балки. И вместо стандартной для МТ-7 колеи по заднему мосту — 1000 мм — получается (с учетом «автомобильного» способа крепления данного колеса) 1400 мм.

В отличие от передних колес, имеющих шины 6,5-16 (от автомобиля «Волга»), задние копеса у МТ-7 — с шинами от трактора МТЗ-52, типоразмер которых (6,5-20) позволяет легко монтировать их на дисках копес от автомобиля ГАЗ-51. Съемное колесо здесь также не является исключением.

Но продолжим дальше:
Рисунок протектора — «в елочку». Для увеличения сцепной массы мини-трактора можно рекомендовать привертывание съемных грузов или заполнение камеры через вентиль примерно на 2Д объема водой (с наступлением низких температур — 25%-ным водным раствором хлористого кальция, замерзающим при минус 32°С). При повышении влажности почвы, когда взаимная связь ее частиц нарушается, повышение силы тяги указанным выше приемом не обеспечивается. В этих случаях целесообразно снижать давление в шинах.
Задний мост от автомобиля ГАЗ-51 привлекателен для многих самодеятельных конструкторов мини-техники. Своей надежностью, доступностью, наконец. Но вот длина…

На чулках ЗМ острым зубилом срезают шляпки заклепок и с помощью пробойника «утапливают» их внутрь, чтобы потом кувалдой осторожно выбить чулки из корпуса. В случае необходимости порой приходится посадочные места прогреть паяльной лампой. А чтобы впоследствии не мучиться при сборке, добиваясь точного совмещения взаимосопрягаемых деталей друг с другом,— позаботиться о своевременном нанесении на чулках и корпусе дифференциала специальных рисок (зубилом, до разъединения составных частей).

Чулки протачиваются по диаметру посадочной поверхности до подушки рессор, после чего левый резцом укорачивают на 180 мм, а правый — на 235 мм со стороны дифференциала. Обрезанные чулки вставляются назад, в свои посадочные гнезда. А чтобы их основательно закрепить, через старые отверстия в дифференциале, где прежде находились выбитые внутрь заклепки, просверливаются в чупках новые. Прежние (или изготовленные специально с диаметром на 0,1 мм большим) заклепки вбиваются в эти отверстия и завариваются заподлицо электросваркой. После сборки всего моста он устанавливается на мини-трактор. К раме этот ЗМ крепится на болтах Ml2, проходящих через отверстия, предусмотрительно проделанные в нужных местах. Размер А выбирается таким, чтобы минимальная ширина колеи по заднему мосту составляла 1000 мм.
Что касается полуосей, то они засверливаются со стороны фланцев строго по центру на глубину, равную толщине самого этого фланца. Диаметр сверла — чуть меньше диаметра полуоси. Далее полуось протачивают по диаметру сверла на соответствующую длину (см. рис., размер Б). Для правой полуоси это будет 235 мм. а для левой — 180 мм. Каждая вставляется в свой фланец и с обеих сторон основательно заваривается (применять электросварку, не автоген!]. Чтобы металл лри этом не «отпускался», периодически охлаждают полуось с фланцем водой. Затем полуоси укорачивают, убирая резцом на токарном станке все лишнее.

Еще к системе электропитания купил новый аккумулятор. Воздушный фильтр решил оставить тракторный. Он, конечно, большегабаритный и требует обслуживания, но зато очень эффективный. Теперь о вновь изготовленной раме. Она хотя и пространственная, но довольно простая. Ее основу составляют два лонжерона, выполненных из стального равнополочного уголка № 4 (40x40x4 мм).

Но уголки при этом состыкованы по длине кромками полок и сварены в квадратную трубу. Лонжероны сделаны составными, поскольку на их протяжении пришлось и изменять расстояние между ними, и поднимать заднюю часть над передней. Передняя часть рамы поуже, чем задняя, — для возможности поворота направляющих колес. Кроме того, она двухъярусная. Это вызвано необходимостью подгонки рамы одновременно к разнородным агрегатам — москвичовскому двигателю и китайским узлам трансмиссии, а также к подвеске балки переднего моста.

При этом балка к раме подвешена посредством переходной плиты, использованной от того же китайского мини-трактора, но доработанной. Часть плиты просто отрезана за ненадобностью, а в ушках оставшейся части просверлены новые крепежные отверстия. Чтобы балка не болталась на центральном шкворне и не стучала о раму, к лонжеронам в этих местах прикрепил толстые резиновые амортизирующие прокладки.

Задняя часть рамы тоже пространственная, но здесь лонжероны просто загнуты вверх под крутым углом, а затем опять направлены в горизонтальной плоскости. Такой изгиб потребовался для того, чтобы пристыковать, и прикрепить раму к балке заднего моста сверху — там уже были резьбовые отверстия М12. С их помощью здесь раньше (в штатном варианте) к балке крепились крылья через довольно высокие втулки-проставки.

Теперь же место проставок заняли трубы лонжеронов да еще прокладки из твердой резины. Поперечных элементов у рамы немного — две траверсы да подмоторная поперечина. Все они находятся в передней ее части. В задней же части связующим звеном у рамы является балка заднего моста. Бампер можно считать тоже частью рамы, но он изготовлен как отдельный элемент и крепится к ней четырьмя болтами М12. Бампер я сделал новый — помассивнее и габаритнее, чем штатный, предполагая в будущем навесить на него ковш мехлопаты.

Надо отметить, что отверстия в раме для крепежа узлов и агрегатов сверлились в основном по месту, после тщательной выверки положения последних. Задний мост использован полностью «китайский», а вот колеса здесь пришлось приспособить от трактора «Беларусь», хотя шины на них тоже штатные. Навеска для подсоединения почвообрабатывающих орудий вместе с однолемешным плугом была в комплекте (а точнее в «недокомплекте») смини-трактором.

Но поскольку двигатель установил более мощный, для увеличения производительности при пахоте сделал еще один лемех по образцу и подобию первого и дополнительный узел для его крепления на плуге. А чтобы машина не буксовала из-за недостатка массы при таких усилиях, на колеса закреплял тяжелые чугунные диски. Поскольку с самого начала мини-трактор предполагал использовать в качестве тягача грузового прицепа от легкового автомобиля, то для сцепки с ним изготовил шаровой форкоп.
Но в этом узле самодельный лишь стыковочный элемент, а шар — промышленного изготовления. У прицепа (он самодельный) сцепное устройство тоже промышленного изготовления. Технические требования запрещают использовать кустарные изделия в устройствах подобного типа.

Правда, форкоп препятствует свободному доступу к валу отбора мощности (ВОМ), но пока этот механизм у меня остался незадействованным и прикрыт пластмассовым колпачком. Надо отметить, что большинство органов управления: рулевой механизм, тормозная система, сцепление были у мини-трактора в порядке и я использовал их практически без переделок. Только в связи с увеличившимся расстоянием до переднего моста пришлось удлинить продольную рулевую тягу.

Здесь стоит отметить, что рулевое управление трактора довольно простое и не имеет трапеции. Поворотные рычаги на цапфах колес соединены между собой одной поперечной тягой. В системе гидравлики отсутствовали насос и фильтр тонкой очистки масла.

Данные агрегаты подошли без подгонки и переделок от отечественных тракторов. Этот факт косвенно подтвердил услышанную на рынке версию о том, что трактор был спроектирован в нашей стране. Приборов световой сигнализации в приобретенных узлах не было, а потому их пришлось приобретать и монтировать заново. Передние фары — от сельскохозяйственной техники, огни поворотов — от автомобиля «Нива», задние блоки сигнальных фонарей — от «Волги» ГАЗ-24.

Двигатель для этого мини-трактора использован от мотороллера «Вятка-150 М». Подойдет и от не менее популярного среди самодельщиков «Туриста». Мощность его составляет 7 п. с. Как показала практика, этого вполне достаточно для универсальной мини-машины, основное предназначение которой — механизация различного рода работ на пришкольном участке, а также очистка территории от снега и транспортировке грузов на (тоже самодельном) прицепе.
Надежное охлаждение двигателю обеспечивает принудительный обдув. Запуск осуществляется съемным кикстартером по типу автомобильного. На выходном валу двигателя установлена втулочная муфта (соединение Эв. 32X1, 5X20). Другим концом муфта передает крутящий момент (соединение шлицевое 8X32x38) на не столь уж дефицитную коробку передач от автомобиля ГАЗ-69.

Выходной вал КП соединен жестким карданным шарниром с главной передачей заднего моста. В качестве последнего использован соответствующий блок от списанного электрокара. Блок этот передает крутящий момент (благодаря четырехзаходному червяку) с i=12:1 на ведущие колеса. В итоге вся конструкция имеет 12 передач: 3 из них — назад, а все остальные — вперед, что позволяет выбрать оптимальный режим работы двигателя в запроектированном диапазоне скоростей «Гномика»: от 0.5 до 15 км ч. Для обеспечения трактору крутых поворотов, а также удержания его на стоянках, подъемах и уклонах служит ленточный тормоз.

Причем конструкция данного тормоза имеет много общего с аналогичными устройствами, нашедшими широкое применение в сельхозтехнике промышленного изготовления. А особенность в том, что использованная от списанного комбайна «Нива» стальная лента с приклепанными к ней фрикционными накладками охватывает самодельный (Ст45) тормозной барабан.

Диаметр его рабочей поверхности 200 мм, ширина — 60 мм. При нажатии на педаль тормоза рычаг стягивает ленту вокруг барабана, осуществляя торможение трактора. Для установки изначального зазора между тормозным барабаном и лентой предусмотрено регулировочное приспособление. Рама мини-трактора— сварная, прямоугольной формы.

Изготовляется из отрезков стального швеллера №8. Поперечины служат одновременно и кронштейнами для установки двигателя, коробки передач, других не менее ответственных узлов конструкции трактора. На стремянках крепится к ней (на иллюстрациях не показано) и задний мост от уже упоминавшегося электрокара. А впереди, на приваренных щечках-косынках из стального листа (Ст45 толщиной 15—20 мм), в которых выполнены отверстия диаметром 30 мм (на рисунке отсутствуют),— ось качания переднего моста.

Последний — самодельный. Конструкция его тоже сварная. Выполнена из отрезков толстостенных стальных водогазопроводных труб соответствующего диаметра и по внешнему виду напоминает передний мост трактора «Беларусь». Вертикальные втулки снабжены бронзовыми гильзами — подшипниками скольжения. Рулевой механизм используется от списанного польского автомобиля «Жук», обеспечивая достаточную маневренность, легкость в управлении, столь необходимые для школьного мини-трактора.

Машина имеет возможность без каких-либо сложностей развернуться даже на «пятачке» радиусом чуть больше двух метров. Передние колеса мини трактора со ступицами взяты от отслуживших свое тракторных граблей. Размер шин 5,00X9″. Можно использовать и другие колеса. Скажем, от мотоколяски СЗА, имеющие шины 5.00Х 10″. Задние же — от ведомых колес трактора Т-16 с последующим нарезанием протектора. Вполне приемлемы в качестве ведущих и ведомые колеса от другой техники при типоразмерах шин от 6,5X16″ до 9,00X16″.

Например, от комбайна СК-4, тракторов Т 28, Т-40. Топливный бак самодельный. Можно воспользоваться также и готовым — от выпускаемой промышленностью печи «Дымок», соответствующим образом приспособив его. Емкость — 6,7 л, что позволяет мини-трактору без дополнительной заправки непрерывно трудиться (в зависимости от вида выполняемой работы] в течение 3—4 часов.
.
Облицовка — из листовой стали толщиной 1,5 мм. Покрыта защитной автоэмалью ярких, радующих глаз и удовлетворяющих требованием технической эстетики расцветок. Хорошо смотрится, например, сочетание желтого с оранжевым или красным. Особенно если применена для защитной окраски польская эмаль. Сиденье использовано от списанной «Нивы».
Предусмотрена регулировка его по всем эргономическим параметрам, чтобы обеспечить удобство в работе водителю. Спереди на раме трактора располагается противовес из распиленных пополам двух балластных блоков от ДТ-20. Размеры каждой такой половины: 140х50×220 мм. Крепление — на болтах M12, с внутренней стороны рамы.
Конструкция школьного мини-трактора такова, что практически исключает случайное прикосновение к вращающимся и другим представляющим во время работы повышенную опасность деталям. Там, где это необходимо, предусмотрены дополнительные кожухи и щитки ограждения. Из иных особенностей конструкции обращает на себя внимание техническое решение, позволяющее осуществлять ручное и ножное управление дросселями с помощью одного тросика.

Присоединенная к рычажку внешняя оболочка служит для ручного управления (рукоятка газа), а пропущенный через отверстие в муфте стальной канатик выполняет функцию гибкой тяги от педали. Не является шаблонным, по мнению специалистов, и выполнение рычага переключателя скорости. Корпусом служит здесь ручка газа от спортивного мотоцикла «Ява».
А в качестве шкива, на который наматывается стальной канатик тросика, используется сточенный до соответствующих размеров (внешний диаметр 45 мм, глубина канавки 6 мм| ролик переключения передач от «Вятки» любых модификаций. Шпиц у ролика убран. Вместо него — отверстие под ось диаметром 14 мм. В щечке сделаны прорези, заканчивающиеся отверстиями диаметром 6 мм под зажимаемые внутрь (как у бобины-катушки с магнитофонной лентой) концы канатика.
Что касается прицепа, плуга, других навесных орудий, то они для читателей «М-К», можно сказать, традиционны. Рама прицепа, в частности, выполнена из отрезков стальной толстостенной водогазопроводной трубы. Подвеска — на укороченных до 650 мм рессорах от автомобиля ГАЗ-69. Колеса в цепях большей унификации конструкции взяты опять-таки от списанных тракторных граблей. Плуг мало чем отличается от того, чертеж и описание которого приводится, например, в №7 журнала за 1981 год.
Основой конструкции может быть предплужник от старого навесного плуга с приваренным к отвалу отражателем, снабженный опорной плитой из высококачественной конструкционной стали. Долото же и окучник рекомендуем использовать заводского изготовления. Скажем, от списанного культиватора. Снегоотвал, которым может оснащаться мини-трактор,— это, по сути своей, устанавливаемая на специальных жестких тягах лопата мини-бульдозера. Изготавливается из 8-мм чуть изогнутого в вертикальной плоскости стального листа (СтЗ) размерами 550X1100 мм, усиленного снизу пластиной-ножом шириной 75 мм (от зиловской, пришедшей в негодность рессоры]. Не исключена возможность использования бороны, других прицепных орудий. А для разуплотнения верхнего слоя почвы — и плоскореза. На раме имеются для этого (и иных целей] буксирный узел.
Взят он от списанного грузового автомобиля (марка в данном случае роли не играет]. Укреплен сзади, на поперечине. Мини-трактор «Гномик» интенсивно эксплуатируется в школе уже не первый год. Поломок, иных неисправностей за все это время в нем не возникало. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИ-ТРАКТОРА «ГНОМИК»
Габариты, мм…….1000X1965X1300
База, мм…………..1300
Ширина колеи, мм………..850
Минимальный радиус поворота, мм…..2500
Дорожный просвет, мм……….280
Двигатель — бензиновый, двухтактный, с принудительным воздушным охлаждением, «Вятка-150 М»
Мощность двигателя, л. с….. …. 7,0
Число передач………12 (3 — назад)
Максимальная транспортная скорость, км/ч. 15
Минимальная рабочая скорость, км/ч…..0,5
Конструктивная масса, кг………550
Грузоподъемность прицепа, кг…….1000

Чтобы мини-трактор не стоял без дела, надо позаботиться о комплекте разнообразных навесных и прицепных сельхозорудий. И прежде всего для качественной вспашки, механизированной посадки (скажем, того же картофеля, других ценных культур), междурядной обработки и уборки выращенного урожая.
Рекомендую для вспашки обзавестись одно- и полутораконными плугами, которые можно сделать своими силами. Устанавливаются эти почвообрабатывающие орудия в гнездах специальной рамы: сварной, из швеллера 80Х Х40 мм (см. иллюстрации), специальный регулировочный механизм, обрезиненное колесо и исполнительный механизм гидропривода подвески. А так как у МТ-7 при вспашке правые колеса идут по борозде, то плуги заранее устанавливаются с таким отклонением от вертикали вправо, чтобы во время работы они приняли перпендикулярное положение (компенсацию дает сам наклон корпуса мини-трактора).

Соответственно и носок у каждого плуга необходимо развернуть на 1—2 градуса, но уже влево. Тогда сопротивление земли, «выбрав» все зазоры, развернет машину (опять же вправо), и оба орудия окажутся в продольной плоскости мини-трактора.
Нарезка гряд осуществляется тремя окучниками (см. соответствующую иллюстрацию). При посадке клубней окучники переставляются соответственно в другие гнезда, и при одном заходе мини-трактора высаженные в готовую борозду клубни засыпаются с двух сторон окучниками. Одновременно с этим третий окучник, установленный левее второго на 350 мм и чуть позади его, нарезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. То есть за один проход МТ-7 выполняет и заваливание предыдущей, и подготовку новой борозды.

При окучивании же картофеля передний мост, как уже говорилось ранее, раздвигается с одной, левой стороны до колеи 1400 мм. Заднее левое колесо заменяется на другое — специальное, с приваренной удлиненной ступицей. И повреждений у обрабатываемого картофеля не возникает.

Самодельный минитрактор переломка 4х4 своими руками

Трактор 4х4 с переломной рамой своими руками

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике почти каждый сборщик-самоучка вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки мини-трактора переломки своими руками обычно придерживаются следующих требований:

Размеры самодельного минитрактора переломки

Рама имеет систему лонжеронов из 3-х ступеней. Для передних берут швеллеры №10. Третья ступень изготавливается из трубы со срезом 8 на 8 см.
Передний траверс можно выполнить из швеллера №12, для заднего лучше всего использовать №16.
Поперечины строятся по той же системе.
Двигатель выбирается по подходящим характеристикам — размеру, мощности, типу крепления.
Наиболее часто выбирают 4-цилиндровый дизельный мотор на 40 л. с.
Жидкостное охлаждение позволяет технике работать весь день, не перегреваясь.
Следующий шаг — установка вала отбора мощности, КПП, раздаточной коробки. Идеально подойдут детали старого грузовика ГАЗ-53.

Карданный вал и задний мост подойдут от любой машины, менять в нем ничего не нужно.

Как установить колесную базу своими руками?

Ходовая часть минитрактора переломки 4х4

Еще несколько рекомендаций для создания самодельного минитрактора переломка 4х4:

Передний мост легко соорудить из трубы, установив на нее подшипники. Другой вариант — взять с другой, ненужной техники.
Шины нужно выбирать с глубоким рисунком протектора — это увеличивает маневренность трактора.
Хорошую амортизацию дают шины на 18 дюймов.

Как правильно установить рулевое управление?

Рулевая колонка минитрактора переломки 4х4

Важный элемент системы — барабанный гидромеханический тормоз. Он соединяется тягой с педалью.

Видео по теме: Самодельный минитрактор переломка 4х4

Самодельные тракторы переломов 4х4 с двигателем ВАЗ. Как сделать бюджетный минитрактор своими руками. Моторно-навесное оборудование Минитрактор

Имея дачный участок или огород, невозможно обойтись без хорошего механического устройства, которое поможет обработать почву для посадки всех видов сельскохозяйственных культур. Однако для приобретения такого агрегата необходимо будет выложить небольшую сумму денег, однако есть альтернатива, которая позволит вам получить необходимое устройство и при этом сэкономить свои финансы.Самодельный минитрактор с ломающейся рамой вполне реально сделать своими руками.

Самодельный минитрактор излома 4х4 аналогичен обычному трактору, построенному на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три разновидности: самодельные, заводские, переоборудованные по заводским запчастям.

Минитрактор самодельный

Минитрактор собрать не так уж и просто, однако он довольно интересный, требующий внимания и усердия. Сегодня можно найти множество различных вариантов сборки, однако есть наиболее подходящая конструкция, подходящая как для опытных дизайнеров, так и для новичков.В первую очередь вы ознакомитесь с конструкцией рамы. Несмотря на угловатость снаружи, все соединительные уголки и детали шасси распределены пропорционально.

Чертежи минитрактора с сломанной рамой

Основные детали рамы:

Лонжероны;

Траверс.

Лонжероны

имеют трехступенчатую сборную конструкцию. Парадные ступени сделаны из камер десятого размера, причем последняя представляет собой квадрат квадратной формы.Задняя траверса сделана от шестнадцатого чеканщика, а передняя — от двенадцатого. Абсолютно такая концепция будет уместна для креста. Трактор может быть укомплектован любым мотором, который будет соответствовать силовому агрегату. Наиболее подходящий вариант — это 4-х цилиндровый двигатель с водяным охлаждением на дизеле. Самодельный минитрактор оптимальной мощности, предназначенный для работы на домашних участках — 40 л.с.

Чтобы состыковать корзину сцепления с силовым агрегатом, необходимо надстроить новый маховик двигателя и сделать отремонтированный кожух корзины, чтобы подогнать его под нужный размер.Маховик обычно обрабатывается на токарном станке. Необходимо вырезать заднюю часть и заточить еще одно отверстие посередине. Мост не требует значительных доработок, поэтому подходит для любых размеров. Для крепления к раме используются 4 пусковых установки. Для создания карданного вала подходят детали от любых машин. Для достижения высокого уровня износа рекомендуется устанавливать 18-дюймовые шины. Установить колеса достаточно легко и просто. Стоит обратить внимание на то, что от диска необходимо вырезать посередине небольшую деталь с отверстием для установки.После этого вместо него следует приварить центральный диск от ЗИЛ-130. Мост впереди можно построить самостоятельно, так как для этого не нужно обладать специальными способностями. Однако, если вы хотите упростить процедуру сборки, вы можете просто использовать мост от другой машины.

Видео: Устройство Вома на самодельном минитракторе с битой рамой

Колесная база трактора

Именно на эту деталь минитрактора следует обратить особое внимание.Конечно, можно воспользоваться обычными колесами от машины, но здесь нужно ехать медленно. Необходимые размеры колесных дисков для переднего моста составляют около 14 дюймов. Если установить колеса меньшего диаметра, велика вероятность, что в будущем трактор будет работать некорректно. И для нас главная задача — чтобы минитрактор не упал в почву. Но есть еще один аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса излишне большие, водителю будет довольно сложно управлять этим агрегатом.Однако облегчить этот процесс можно, установив гидроусилитель рулевого управления.

Кроме того, важно, чтобы шины колес имели качественный грунт. Это сделает минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на ходовую часть, а также упростит эксплуатацию устройства.

Рулевое управление

Для повышения маневренности трактора желательно поставить гидроуправление. Гидравлика действительно находит разложившуюся сельхозтехнику.Для работы с двигателем требуется масляный насос. Благодаря этому поддерживается необходимый уровень давления в гидромоторах. Лучше всего, если управление колесами главного вала будет осуществляться с помощью коробки передач.

Схема рулевого управления

Тормозная система

Подвеска

Направление текучести закреплено за счет простого распределения 4 рабочих мест.Главное преимущество полноприводного минитрактора с рамой 4х4 — отличная маневренность. Несомненно, это затрудняет сборку, так как необходимо построить надежный и правильный вал с соединениями. Для установки самодельного трактора рекомендуется использовать карданы главной передачи от грузовых автомобилей. Сегодня можно найти массу видеоматериалов с подробными инструкциями по изготовлению минитракторов своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления совпадают.У всех тракторов коробка передач закреплена на раме, рулевая тяга способствует управляемости. Как правило, везде применяется гидромеханический барабанный тормоз, управляемый педалью. Ускоритель и навесное оборудование используются с ручным управлением.

Конструкция минитрактора требует различных запчастей, которые отлично подходят для автомобилей. Таким образом, барабанный тормоз пригодится для передней колесной базы. Грабли руля и управление педалями можно взять из небольшого вазона.

Инструменты для дизайна

Помимо деталей, следует применять широкий набор различных инструментов:

Сварочный аппарат;

гаечные ключи;

Дисковая печка и тд.

В некоторых случаях может возникнуть необходимость обратиться к профессиональным сварщикам или в услуги по ремонту автомобилей. Однако важно объективно оценить собственные способности и навыки в этой отрасли. Управление устройством и установка водительского сиденья, как правило, установка системы управления и кинематической схемы осуществляется после сборки шасси. Один из важнейших факторов В этом случае правильно разместить водительское сиденье. Кресло рекомендуется устанавливать от любой легковой машины, которую совсем не сложно найти в автосервисах.Также важно положение руля, его необходимо крепить на наиболее удобном для водителя уровне. Рулевое колесо не должно ставить колени, в связи с этим его необходимо монтировать, чтобы водитель не испытывал дискомфорта при управлении агрегатом.

Моторно-навесное оборудование Минитрактор

Как только будет спроектирована ходовая часть устройства, реализован кинематический план и установлено сиденье, пора приступить к установке главного элемента агрегата — двигателя.Для его качественной фиксации на каркасе следует применить специальную плиту с пазами. Кроме того, это позволит обеспечить требуемый уровень жесткости шасси трактора. После этого необходимо смонтировать электрические и механические схемы системы управления. Кожух корпуса может быть любым, в зависимости от желания производителя. Однако некоторые узлы и компоненты корпуса рекомендуется скрыть, чтобы предотвратить загрязнение и поломку из-за контакта с почвой.

Способы сборки

Перед тем, как создать своими руками этот махайн, необходимо выделить основные цели, ради которых это устройство будет уничтожено.Сама процедура изготовления может быть расписана довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельный каркас. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно снимать с российских Жигулей.

Если в качестве базы используется мотоблок «Нева», то лучше выбирать с прицепом, так как это позволит перевозить прицепы. Конечно, если использовать профильный мотоблок, срок службы такой машины и ее характеристики значительно увеличатся. Сделанный своими руками минитрактор излома 4х4 станет незаменимым помощником в работе на даче или сельским богам.К тому же его цена будет существенно отличаться от минитрактора, который можно купить в специализированных торговых точках.

Видео сборка самодельного минитрактора (перелом)

Как сделать трактор классический 4х4 своими руками

Самодельный трактор можно сделать из запчастей, лежащих в гараже. Возможно, хозяин давно собирался что-то подкинуть, но больше всего поможет в конструкции минитрактора. Классика — самодельный трактор, оснащенный изломной рамой.

Полноприводный минитрактор, созданный своими руками, может иметь хорошие технические характеристики. Это практически не даст трактору уступать представленным в специализированных магазинах аналогам, хотя мощность самодельного трактора будет меньше. На практике разница мощностей практически не заметна.

Классический минитрактор используется в сельскохозяйственных работах, в том числе:

вспашка приусадебных участков для подготовки к дальнейшей работе;
обработка почвы, удаление сорняков;
почва для боронования;
посев на подготовленную почву;
посадка и копка картошки.

Область применения самодельного агрегата может быть шире, если это можно предусмотреть заранее при проектировании. Если ничего не пропустите, можно будет использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и легких. Его можно использовать при заготовке сена для скота.

Таким образом, классика 4х4 может значительно улучшить жизнь сельхозработника и жителя загородного дома, так как с помощью такой техники можно выполнять абсолютно любые работы.

Учитывайте инструкции по проектированию. Самая важная часть изготовления самодельного агрегата — это чертеж. Правильно составленная схема позволит успешно построить агрегат. При такой сборке важно понимать, что некоторые детали придется подгонять под особенности мотора и рамы, ведь комплектующие, как правило, берутся разной техникой, отсюда и надрезы по размеру. Подгонка деталей осуществляется на токарном станке.

После составления чертежа можно переходить непосредственно к сборке, которая включает в себя несколько этапов.Рама собрана из траверсы и лонжеронов трехступенчатой конструкции. 1 ступень — Sweller № 10, последняя — труба стальная квадратная 80х80.

Траверса задняя выполнена от Шавлера №16, передняя траверса — от Шавлера №12.

Если мини-трактор построен на базе мотоблока, то расположенный на нем двигатель будет выполнять роль силового агрегата. Если агрегат собирают другим способом, мотор придется покупать отдельно. Любой агрегат, работающий на дизельном топливе, мощностью более 12 л.с. Оптимальный вариант — Мотор на 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.

Трансмиссия, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.

Детали надо будет доработать — сконструировать маховик мотора, сняв заднюю часть спинки и проделав отверстие посередине.

Мост можно установить как есть, ничего не делая. Крепится к раме с помощью четырех стремянок.

Колеса подходят от любых легковых автомобилей, оптимальный диаметр 18 дюймов.

Имеет полный привод и рамную раму переломного типа.Автор создавал работы в свободное от работы время, используя материалы форума и собственные навыки. Графика повышенной проходимости строилась на надежности конструкций, но не забывая об удобстве водителя и пассажиров. Основное назначение использования — поездки по лесным тропам для охоты, рыбалки или сбора припасов, поэтому вездеход имеет большую грузоподъемность и грузоподъемность.

Материалы и детали, которые понадобились для создания этого полного привода:
1) Двигатель внутреннего сгорания От автомобиля
2) Safari Variator
3) Коробка передач с глазком.
4) помпа-дозатор
5) Шина ОИ-25 облегченная.
6) труба профильная

Рассмотрим подробнее этапы постройки вездехода, а также основные его строительные узлы.
Рама вездехода усилена конструкциями из профильной трубы.

Создана задняя часть вездехода:

диски и одеты Шины ОИ-256

Затем автор приступил к изготовлению мостов вездеходов:

Прочие работы на трансмиссиях универсального:

За кабину взяли корпус кабины:

Разгрузочные колеса и основные детали для сборки:

Вот как выполняется рулевое управление:

РАБОЧАЯ КАБИНА

000

000 995 РАБОТА 9 И прицепных соединений:

Вездеход способен развивать скорость около 3 5 километров в час и это не предел, мощности хватает, но управлять на такой скорости становится очень неудобно.Но, как известно, для всех проехать максимальная скорость не так уж и важна, поскольку основные маршруты пройдут на первой и второй передачах со скоростью до 15 километров в час.

Длина машины получилась примерно четыре метра двадцать сантиметров. Высота прохода равна двум с половиной метрам. Общая масса машины составляет порядка 700-800 килограммов, но она все равно будет расти, поскольку автор предусмотрел несколько обязательных доработок для этого вездехода.

Скорость около 35 км / ч замерял по GPS, тогда страшно.
На коробку передач перед установкой вездехода приварили дифференциал, так как дифференциал в данной схеме конструкции трансмиссии не требует.
Еще несколько фото работ по элементам конструкции многоходовой конструкции:

Как видно по фотографиям на вездеход, передняя ось не очаровала, в частности из-за массивная кабина и отсутствие кунга как такового, в будущем вместо прицепа автор планирует сделать кунг, а точнее отделать прямо на нем с помощью каркаса из профильной трубы и металлических листов или фанеры .

Также планируется доработать лодки, чтобы вездеход мог преодолевать водные преграды.

Изначально автор планировал установить колеса КрАЗ, так как они лучше подходят для всей массы такой массы. И все же ОИ-25 для такого веса не хватит, к тому же нужна большая ширина колес, так как центр тяжести вездехода достаточно высок и есть вероятность опрокидывания. Именно поэтому автор в будущем намерен установить шины на КрАЗ и сделать дугу безопасности.Когда он начинает работать на раме Кунга.

Но с заменой покрышек, придется поменять и диски, так как они были сделаны специально под ОИ-25 и имеют ширину 450 мм.

Broken Hand

Ежегодно миллионы людей ломают кости в руках. Поскольку мы так много делаем руками, даже небольшая потеря функции может вызвать проблемы на всю жизнь. Сломанная рука часто требует обращения к врачу, и вам могут потребоваться месяцы реабилитационного лечения.

Ваша рука состоит из 27 костей, в том числе запястья.Сломанные кости чаще всего возникают в результате прямого удара по руке или падения на руку. Распространенные травмы включают переломы кончика пальца, мизинца ладони или большого пальца.
Когда врачи описывают кости руки, они используют несколько терминов.
- Запястья — это 8 костей запястья. На самом деле они не являются частью руки, но являются ключом к тому, как она работает.
- Пястные кости — это 5 костей, образующих ладонь.
- Фаланги — это 14 маленьких костей, которые при соединении образуют большой палец и пальцы.Большой палец имеет 2 фаланги. Остальные 4 пальца состоят из 3 фаланг каждый.
- Костяшки пальцев называются суставами MCP. Это означает пястно-фаланговый сустав (потому что пальцы, состоящие из фаланг, соединяются с ладонью, состоящей из пястных костей).
- Суставы пальцев называются суставами PIP и DIP. Сустав PIP — это проксимальный межфаланговый сустав, ближайший к ладони. DIP-сустав — это дистальный межфаланговый сустав, ближайший к кончику пальца.

Симптомы перелома руки

Большинство травм руки довольно очевидны. Симптомы могут включать следующие:

Онемение
Отек
Синяки
Боль
Пальцы смещены друг к другу
Слабость
Невозможность захвата
Ограничение подвижности пальцев

При обращении к врачу

90 уход

Ваши руки настолько важны для всего, что вы делаете, что вам следует немедленно обратиться к врачу по любому поводу, кроме самой незначительной травмы руки.Они могут убедиться, что нет серьезных повреждений. Они могут направить вас в отделение неотложной помощи для диагностики и лечения.

Причины перелома руки

Наиболее частые причины травм рук включают производственные травмы, неправильное использование инструментов, раздавливание, падения и спортивные травмы. Большинство этих травм можно предотвратить.

Диагностика сломанной руки

При большинстве травм руки требуется рентген. Ваш врач спросит, как была травмирована рука. Это поможет им выяснить, какая кость сломана и как она сломалась: прямой ли перелом через кость? Он разбит на несколько частей? Это разбито?

Врач коснется ваших пальцев, кисти и запястья, чтобы определить, какие области болят больше всего.Это также помогает им определить, есть ли у вас повреждения кровеносных сосудов, нервов или сухожилий.

Лечение перелома руки

Медицинское лечение

Поскольку рука сложна, может потребоваться лечение травм кисти. Процедура обычно следующая:

Врач может онеметь вашу руку выстрелом в запястье или у основания пальца.
Они осмотрят, промоют и зашивают раны.
Они будут использовать шину, чтобы удерживать поврежденную часть в неподвижном состоянии и удерживать ее в определенном положении.
Возможно, вам потребуется направить вас к специалисту по кистям рук (ортопеду или пластическому хирургу).
Вам может потребоваться обезболивающее в течение нескольких дней после травмы.

Домашние средства

Как правило, вам следует обращаться к врачу при любых травмах руки, кроме самых незначительных. Но простая первая помощь может помочь предотвратить дальнейшие повреждения:

Чтобы остановить кровотечение, поместите на рану чистую ткань или марлевую салфетку.
Как только травма случится, приложите к ней лед, чтобы облегчить боль и уменьшить отек.
Немедленно снимите все украшения. Ваша рука может сильно опухнуть, и ее будет сложнее удалить позже.
Позвоните своему врачу. Они, вероятно, посоветуют вам обратиться в отделение неотложной помощи для диагностики и лечения.

Последующее наблюдение

После того, как вы покинете больницу или кабинет врача, примите следующие меры, чтобы помочь вашей руке зажить:

Следуйте всем инструкциям, которые они вам дадут. Задавайте вопросы о тех, кого вы не понимаете.
Если вам наложат шину, не снимайте ее, пока врач не скажет, что все в порядке.
Примите обезболивающее в соответствии с рекомендациями. Часто травма руки будет пульсировать всю ночь, не давая уснуть.
Держите руку максимально приподнятой. Это уменьшит боль и отек.
Приходите на прием к врачу и принимайте все лекарства в соответствии с указаниями.

Предотвращение перелома руки

Для предотвращения травм рук на работе:

Следите за опасностями рук до того, как произойдет несчастный случай.
Не вытирайте руками мусор в машине.Вместо этого используйте кисть, предназначенную для этой цели.
Проверьте оборудование и механизмы перед стартом и после финиша. Убедитесь, что он в хорошем состоянии.
Перед ремонтом или чисткой оборудования убедитесь, что питание отключено, и соблюдайте все процедуры безопасности.
Не надевайте перчатки, украшения или свободную одежду при работе рядом с машиной с движущимися частями.
Носите подходящее защитное снаряжение, такое как перчатки, защитные приспособления или манжеты для предплечий, для выполняемой работы.
Убедитесь, что ваши перчатки подходят по размеру и предназначены для той работы, которую вы выполняете.
Во время занятий спортом используйте соответствующее защитное снаряжение, чтобы предотвратить или ограничить масштаб переломов.
- Защита рук и запястий хороша для занятий такими видами спорта, как катание на роликах, лакросс и хоккей.
- Виды спорта с мячом (футбол, баскетбол, бейсбол, софтбол, волейбол) с большей вероятностью могут вызвать травмы рук. Будьте особенно осторожны, играя в эти игры.
Соблюдайте меры безопасности в доме, особенно с маленькими детьми, чтобы снизить вероятность получения любых травм, в том числе травм рук.
Немедленно обработайте руку, чтобы предотвратить длительную инвалидность.
Старайтесь не бить руками, не бить или колотить любые предметы в гневе.

Перспектива со сломанной рукой

Травмы рук и пальцев могут повлиять на все, что вы делаете, поэтому важно, чтобы вы их тщательно проверяли. Ваш прогноз зависит от того, касается ли травма сустава, потеряли ли вы ткань, не заразились ли вы инфекцией и насколько хорошо вы следуете инструкциям. Вам может потребоваться операция и физиотерапия, чтобы восстановить способность пользоваться рукой даже после небольшого перелома.

Самодельный минитрактор поломка 4х4 чертежи трансмиссия. Самодельный переломный минитрактор. Как правильно установить рулевое управление

Минитрактор — незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не каждому.Поэтому все больше домашних мастеров стараются изготовить минитрактор своими руками из подручных материалов.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать к нему силовой агрегат. На последнем часто используется двигатель ZID … Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же легко купить в интернете.

Другой вариант для DIY — … Это двухцилиндровый агрегат производительностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя этот тип моторов уже давно снят с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата. Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29.3 л / с и объемом 0,649 л. По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя «Ока» — небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант — двигатель от «Жигулей» … Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ — довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам мотоблока проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в данном агрегате уже есть все необходимые блоки управления. Осталось сделать подходящую раму и трактор готов.

Из чего сделать раму из

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выступает в качестве основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата.Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно его изготавливают из металлического уголка , профильной трубы или швеллера … Детали соединяются сваркой. Рама может быть цельной или состоящей из двух частей.

Цельный каркас самый простой в изготовлении. Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4.Это полноприводные минитракторы с ломающейся рамой … Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такой рамки из канала №10 показан на следующем фото.

Узел излома рамы чаще всего производится от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Главное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой — малый радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности поломанный минитрактор успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной шарниром.

Из чего сделать шасси

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его шасси. В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего.Если агрегат строится для перевозки и переноски грузов, то будет достаточно диска диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе только задний, то передняя балка изготавливается достаточно просто .

Чтобы изготовить самодельный передний мост, а также его задний аналог для полноприводного агрегата потребуется взять 2 одинаковых узла ходовой части, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их.Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.
Важно! Мосты должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью при движении трактора.
Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, то самодельный редуктор делать не требуется.
Преимущества установки гидравлики
Гидравлика устанавливается на минитрактор для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом.Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.
Машиной становится легко управлять. Рулевое колесо можно поворачивать одной рукой практически без усилий.
Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам происходит мгновенное торможение агрегата.
Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.
Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уйдет на обслуживание этого агрегата. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет никакой пользы.
Для чего нужен ВОМ?
Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к мини-трактору, например, различных фрез для обработки земли, картофелекопателей, косилок, снегоочистителей и т. Д.
ВОМ может быть как зависимым, так и независимым … В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, которая передает вращательное движение на колеса. Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ вращается от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.
Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ … Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевной техникой.
Изготовление трехточечной навески
Петля используется для подсоединения дополнительного оборудования к трактору , например, плуга.
Сцепка должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной … В первом случае мобильность помогает уменьшить вылет при повороте. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.
Сцепка для минитрактора изготавливается из различных деталей, взятых от старой сельхозтехники. Описать, как сделать трехточечную заминку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, в котором указаны габариты всех частей устройства.
Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять от автомобиля УАЗ готовые блоки … Тормозные колодки должны быть установлены на колесных дисках, а управление должно быть доведено до педали или рычага, установленного внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, ременная муфта от Москвич или УАЗ.

Блок сцепления прикреплен к коробке передач, также снятой с автомобиля. Как установить сцепление можно увидеть в этом видео.

Рулевой механизм

Самостоятельно изготовить рулевой механизм довольно сложно, да и в принципе не имеет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки было рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если летом можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или даже невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина для самодельного оборудования изготавливается из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.

Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не подходят габаритам вашего минитрактора, то их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, — это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

Кабина изготавливается следующим образом.

В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.
Нюансы изготовления гусеничного трактора
Самодельные гусеничные минитракторы — это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность … Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.
Для изготовления гусеничного минитрактора потребуются следующие элементы конструкции.
Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, готовую ось от старого автомобиля можно использовать и для гусеничного агрегата, который следует укоротить.
Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
Гусеницы. Их делают из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.
Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на следующей фотографии.
Чтобы трактор мог повернуть на , на задней оси должен быть установлен дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а противоположное продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.
Имея дачу или огород, невозможно обойтись без хорошего механического устройства, которое поможет вскапывать почву для посадки всех видов сельскохозяйственных культур.Однако на приобретение такого агрегата потребуется выложить немалую сумму денег, однако есть альтернативный вариант, который позволит приобрести необходимое устройство и при этом сэкономить свои финансы. Сделать самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками вполне реально.
Самодельный мини-трактор излома 4х4 аналогичен трактору, построенному на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три типа: самодельные, заводские, переоборудованные с помощью заводских запчастей.
Минитрактор своими руками
Построить минитрактор своими руками не так-то просто, однако довольно интересно, требующее внимания и усердия. Сегодня можно найти множество различных вариантов сборки, но есть наиболее подходящая конструкция, которая подходит как опытным дизайнерам, так и новичкам. Прежде всего, давайте посмотрим на конструкцию рамы. Несмотря на угловатость снаружи, все соединительные уголки и детали шасси распределены пропорционально.
Чертежи минитрактора с ломающейся рамой
Детали ключевой рамки:
Лонжероны;
Траверс.
Лонжероны имеют трехступенчатую сборную конструкцию. Передние ступеньки выполнены из каналов размером 10, а последняя — из трубы квадратного сечения. Задняя траверса выполнена из шестнадцатого канала, а передняя — из двенадцатого. Абсолютно такая концепция подошла бы для поперечины.Трактор может быть укомплектован любым двигателем, соответствующим мощности агрегата. Наиболее подходящий вариант — 4-цилиндровый дизель с водяным охлаждением. Оптимальная мощность самодельного минитрактора, предназначенного для работы на приусадебных участках, составляет 40 л.с.
Для стыковки корзины сцепления с силовым агрегатом необходимо соорудить новый маховик двигателя и изготовить реконструированный кожух корзины под требуемый размер. Маховик обычно обрабатывают на токарном станке. Вам нужно обрезать спинку и прорезать еще одну дырочку посередине.Мостик не требует значительных корректировок, поэтому подойдет к любому размеру. Для крепления к каркасу используются 4 лестницы. Для создания карданного вала подойдут детали от любой машины. Для достижения высокого уровня амортизации рекомендуется использовать 18-дюймовые шины. Установить колеса легко и просто. Стоит отметить, что из диска необходимо вырезать небольшую часть посередине с отверстием для установки. После этого вместо него следует приварить центральный элемент диска от ЗИЛ-130.Мост впереди можно построить самостоятельно, так как для этого не нужно обладать специальными способностями. Однако, если вы хотите упростить процедуру сборки, вы можете просто использовать ось от другого автомобиля.
Видео: Устройство ВОМ на самодельном минитракторе с ломающейся рамой
Колесная база трактора
Именно этой составной части минитрактора следует уделить особое внимание. Конечно, можно использовать обычные колеса от машины, но здесь нужно ехать медленно.Требуемый размер обода колеса для передней оси составляет около 14 дюймов. Если установлены колеса с меньшим диаметром, велика вероятность того, что трактор в дальнейшем не будет работать исправно. И для нас главная задача — не допустить, чтобы минитрактор провалился в почву. Но есть еще один аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса будут слишком большими, водителю будет довольно сложно управлять этим агрегатом. Однако облегчить этот процесс можно, установив гидроусилитель руля.
Кроме того, важно, чтобы у колесных шин были хорошие проушины. Это сделает минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на шасси, а также упростит эксплуатацию устройства.
Рулевое управление
Для повышения маневренности трактора целесообразно установить гидроуправление. Есть возможность найти гидравлику для списанной сельхозтехники. Для его сборки потребуется масляный насос, приводимый в движение двигателем.Благодаря ему поддерживается необходимый уровень давления в гидромоторах. Лучше всего, если колеса главного вала будут управляться коробкой передач.
Схема рулевого управления
Тормозная система
Подвеска
Направление вращения определяется простым распределением на 4 рабочих положения. Главное преимущество полноприводного минитрактора с рамой 4х4 — отличная маневренность.Это, несомненно, затрудняет сборку, так как необходимо спроектировать надежный и правильный вал с соединениями. Для постройки самодельного трактора рекомендуется использовать карданные валы главной передачи от грузовых автомобилей. Сегодня можно найти множество видеоматериалов с подробными инструкциями по изготовлению минитрактора своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления такие же. На всех тракторах коробка передач закреплена на раме, рулевые тяги помогают управлять.Как правило, везде применяется гидромеханический барабанный тормоз, управляемый педалью. Ускоритель и насадки накладываются вручную.
Конструкция минитрактора требует множества запчастей, которые идеально подходят для автомобилей. Так что барабанный тормоз пригодится для передней колесной базы. Рулевая рейка и педальное управление можно взять от маленького ВАЗа.
Строительные инструменты
В дополнение к деталям следует использовать широкий набор различных инструментов:
Сварочный аппарат;
гаечные ключи;
Дисковая тарелка и тд.
В некоторых случаях вам может потребоваться обратиться к профессиональным сварщикам или в службу ремонта автомобилей. Однако здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в этой отрасли. Управление устройством и установка сиденья водителя Как правило, установка системы управления и кинематической схемы осуществляется после проектирования шасси. Одним из важнейших факторов в этом вопросе является правильное расположение водительского сиденья. Кресло рекомендуется устанавливать от любого автомобиля, который совсем не проблематично найти в автосервисах.Также важно положение руля, его необходимо крепить на наиболее удобном для водителя уровне. Руль не должен давить на колени, в связи с этим его необходимо установить так, чтобы водитель не испытывал дискомфорта при работе с агрегатом.
Двигатель и кузовное оборудование минитрактора
После того, как спроектирована ходовая часть агрегата, реализован кинематический план и установлено сиденье, пора приступить к установке главного элемента агрегата — двигателя.Для его качественной фиксации на каркасе следует использовать специальную пластину с прорезями. Кроме того, это позволит придать ходовой части трактора необходимый уровень жесткости. После этого необходимо смонтировать электрические и механические схемы системы управления. Облицовка кузова может быть любой, в зависимости от пожеланий производителя. Однако некоторые узлы и узлы кузова рекомендуется спрятать, чтобы предотвратить загрязнение и повреждение из-за контакта с почвой.
Монтажная техника
Перед тем, как создать эту махину своими руками, необходимо выделить основные цели, для которых будет предназначено это устройство. Саму процедуру поломки можно описать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельную раму. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно снимать с российских «Жигулей».
Если в качестве базы используется мотоблок «Нева», лучше выбирать его с прицепом, так как это позволит перевозить прицепы.Конечно, если использовать профильный мотоблок, срок службы такой машины, а также ее производительность значительно увеличатся. помощник для работы на дачном участке или в саду. Кроме того, его цена будет существенно отличаться от мини-трактора, который можно купить в специализированных торговых точках.
Видео по сборке самодельного минитрактора (обрыв)
Сельская жизнь предполагает выполнение большого количества работ, характерных для данного типа местности.Никто не оспаривает честь ручного труда, но использование средств малой механизации в этом случае можно только приветствовать. Однако далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести в специальном магазине готовый полноприводный минитрактор, ведь цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.
Здесь появляются всякие умельцы, которые приспособились делать такие агрегаты из всего хлама, который у них есть в гараже.
То, что нерадивый хозяин выбросил бы на свалку, смекалистый и находчивый человек может сделать из этого полностью работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.
Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный мини-трактор разлом 4х4, имеющий довольно причудливую конструкцию.
Полноприводный минитрактор своими руками обладает неплохими проходимыми характеристиками, что позволяет выполнять практически те же фронтальные работы, что и заводские аналоги, такие как ,.
Для сборки самодельного минитрактора излома 4х4 потребуется составить схему, изучить конструктивные особенности техники. Необходимость в таком агрегате возникает, когда необходимо обработать землю, посадить или собрать урожай.
Пошаговая инструкция
Классика сельхозтехники изготавливается вручную на сварочном аппарате, дисковой пластине, сеялке. Сборка механизма начинается с изготовления каркаса. Он состоит из лонжерона, передней и задней поперечины. Лонжерон изготавливают из швеллера размером 10 или трубы квадратного сечения 80х80 мм. Для траверсы следует использовать размер 16. На минитрактор 4х4 подойдет любой двигатель. Самый подходящий вариант — 40 л.с. Сцепление требуется от ГАЗ-52, а КПП от ГАЗ-53.
Для соединения корзины и блока питания нужно сделать новый маховик. Мостик может использоваться любого размера и вставляется в механизм. Составляем карданный вал от разных автомобилей. В самодельном тракторе 4х4 мост впереди строится самостоятельно. Используйте 18-дюймовые шины для хорошей амортизации. Передний мост подходит для 14-дюймовых дисков. Если колеса будут меньше, минитрактор 4х4 провалится в землю. В противном случае технику будет сложно контролировать.
Для уменьшения нагрузки на ходовую часть используются шины с хорошими проушинами.
При изготовлении мини-трактора для дома необходимо использовать карданные валы главной передачи от грузовых автомобилей.
Во всех минитракторах 4х4 трещина своими руками устанавливается коробкой передач ближе к водителю и закрепляется на раме. Для педального управления самоделками рекомендуется использовать гидравлический барабанный тормоз. И рулевая рейка, и педальный контроль перелома будут от автомобиля ВАЗ.
Монтажное оборудование
Компоненты трактора болтовые или сварные. Иногда возможно комбинированное крепление деталей. Важно правильно расположить снятое с автомобиля сиденье. Следующий этап сборки оборудования — установка силового агрегата. Чтобы мотор хорошо крепился к раме, нужно использовать специальную пластину с прорезями. Затем нужно будет проложить электрическую и механическую системы управления. Чтобы такие работы выполнялись качественно, изучается электрическая схема заводских минитракторов.Далее кузов обшивают с учетом своих пожеланий.
Следующий этап — это компоновка кузова и его совмещение с блоком двигателя. Кузовом может служить небольшой прицеп от легковой машины. Если кратко обсудить весь процесс переломов, то получится простой алгоритм: мотоблок расположен на раме, установлена барабанная тормозная система и рулевая рейка от Жигулей.
Берем любой мотоблок. Если взять мотоблок Нева, то целесообразнее выбирать его с фаркопом.Затем мини-трактор будет перевозить грузы и прицепы. Еще один подходящий мотоблок — дизельный блок Кентавр. Чтобы определиться, какой мотоблок выбрать, нужно разобраться в предназначении минитрактора. Трактор с разборной рамой 4х4 имеет главное преимущество — маневренность.
Заключение по теме
При необходимости можно изготовить косилку, фрезу, ковш. Главное достоинство трактора с разборной рамой — маневренность. Его сборка проста, поэтому такой сельхоз агрегат может изготовить любой разбирающийся в технике дачник.Себестоимость самодельного автомобиля будет относительно ниже цены псковского заводского аналога.
Минитрактор калибра МТ 244 может эксплуатироваться в любых условиях и на полном бездорожье. Пневмоподвеска состоит из ресивера, обновленного клапана управления автомобилем и компрессора. Минитрактор калибра МТ 244 можно хранить в гараже, а за счет наличия усиленных насадок обеспечивается легкая фиксация различных приспособлений.
Самодельный минитрактор перелом 4х4 с двигателем Лифан.Сделайте самодельный минитрактор со сломанной рамой своими руками. Что такое трещина
Имеет полный привод и конструктивную раму типа трещины. Автор создавал работы в свободное от работы время, используя материалы форума и собственные навыки. Графика повышенной проходимости строилась на надежности конструкций, но не забывая об удобстве водителя и пассажиров. Основное назначение использования — поездки по лесным тропам для охоты, рыбалки или сбора припасов, поэтому вездеход имеет большую грузоподъемность и грузоподъемность.
Материалы и детали, которые потребовались для создания этого полного привода:
1) ДВС от автомобиля
2) Safari Variator
3) Коробка передач с глазком.
4) помпа-дозатор
5) Шина ОИ-25 облегченная.
6) труба профильная
Рассмотрим подробнее этапы постройки вездехода, а также основные его строительные узлы.
Рама вездехода усилена конструкциями из профильной трубы.
Создана задняя часть вездехода:

диски и одеты Шины ОИ-256

Затем автор приступил к изготовлению мостов вездеходов:

Прочие работы на трансмиссии универсального:
За кабину взяли корпус кабины:

Разгрузочные колеса и основные детали для сборки:
Готовое рулевое управление:
РАБОЧАЯ КАБИНА 9003

Вездеход способен развивать скорость около 35 километров в час. r и это не предел, мощности хватает, но управлять на такой скорости становится очень неудобно.Но, как известно, для всех проехать максимальная скорость не так уж и важна, поскольку основные маршруты пройдут на первой и второй передачах со скоростью до 15 километров в час.
Длина машины получилась примерно четыре метра двадцать сантиметров. Высота прохода равна двум с половиной метрам. Общая масса машины составляет порядка 700-800 килограммов, но она все равно будет расти, поскольку автор предусмотрел несколько обязательных доработок для этого вездехода.
Скорость около 35 км / ч замерял по GPS, тогда страшно.
На коробку передач перед установкой вездехода приварили дифференциал, так как дифференциал в данной схеме конструкции трансмиссии не требует.
Еще несколько фото работ по элементам конструкции многоходовой конструкции:

Как видно по фотографиям на вездеход, передняя ось не очаровала, в частности из-за массивная кабина и отсутствие кунга как такового, в будущем вместо прицепа автор планирует сделать кунг, а точнее отделать прямо на нем с помощью каркаса из профильной трубы и металлических листов или фанеры .
Также планируется доработать лодки, чтобы вездеход мог преодолевать водные преграды.
Изначально автор планировал установить колеса КрАЗ, так как они лучше подходят для всей массы такой массы. И все же ОИ-25 для такого веса не хватит, к тому же нужна большая ширина колес, так как центр тяжести вездехода достаточно высок и есть вероятность опрокидывания. Именно поэтому автор в будущем намерен установить шины на КрАЗ и сделать дугу безопасности.Когда он начинает работать на раме Кунга.
Но с заменой покрышек, придется поменять и диски, так как они были сделаны специально под ОИ-25 и имеют ширину 450 мм.
Как сделать трактор классический 4х4 своими руками
Самодельный трактор можно сделать из запчастей, лежащих в гараже. Возможно, хозяин уже давно собирается что-нибудь скинуть, это поможет в конструировании минитрактора. Классика — самодельный трактор, оснащенный изломной рамой.

Минитрактор
с полным приводом, сконструированный своими руками, может иметь неплохие технические характеристики. Это практически не даст трактору уступать представленным в специализированных магазинах аналогам, хотя мощность самодельного трактора будет меньше. На практике разница мощностей практически не заметна.
Классический минитрактор используется в сельскохозяйственных работах, в том числе:
вспашка приусадебных участков для подготовки к дальнейшей работе;
обработка почвы, удаление сорняков;
почва для боронования;
посев на подготовленную почву;
посадка и копка картошки.

Применение самодельного агрегата Может быть и шире, если при проектировании спроектировано заранее. Если ничего не пропустите, можно будет использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и легких. Его можно использовать при заготовке сена для скота.
Таким образом, классика 4х4 может значительно улучшить жизнь сельхозработника и жителя загородного дома, так как с помощью такой техники можно выполнять абсолютно любые работы.
Учитывайте инструкции по проектированию. Самая важная часть изготовления самодельного агрегата — это чертеж. Правильно составленная схема позволит успешно построить агрегат. При такой сборке важно понимать, что некоторые детали придется подгонять под особенности мотора и рамы, ведь комплектующие, как правило, берутся разной техникой, отсюда и надрезы по размеру. Подгонка деталей осуществляется на токарном станке.

После составления чертежа можно переходить непосредственно к сборке, которая включает в себя несколько этапов.Рама собрана из траверсы и лонжеронов трехступенчатой конструкции. 1 ступень — Sweller № 10, последняя — труба стальная квадратная 80х80.
Траверса задняя выполнена от Шавлера №16, передняя траверса — от Шавлера №12.
Если мини-трактор построен на базе мотоблока, то расположенный на нем двигатель будет выполнять роль силового агрегата. Если агрегат собирают другим способом, мотор придется покупать отдельно. Любой агрегат, работающий на дизельном топливе, мощностью более 12 л.с. Оптимальный вариант — Мотор на 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.
Трансмиссия, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.
Детали надо будет доработать — сконструировать маховик мотора, сняв заднюю часть спинки и проделав отверстие посередине.
Мост можно установить как есть, ничего не делая. Крепится к раме с помощью четырех стремянок.
Колеса подходят от любых легковых авто, оптимальный диаметр 18 дюймов.

В деревенских условиях главный помощник — трактор.Для небольших хозяйств будут актуальны компактные модели, отличающиеся экономичностью в расходе и универсальностью применения. Небольшая моторизованная сельхозтехника предлагается пользователям популярных производителей, но умелые мастера способны самостоятельно собрать наиболее оптимальный для своих нужд аппарат, например, минитракторный войлок.
Возможности техники
В аграрной сфере эти машины способны выполнять огромный объем работы. За счет своей маневренности и возможности присоединения дополнительного навесного оборудования Собран минитрактор Classic 4×4 Кредит своими руками при таких операциях:
глубокая вспашка почвы;
культивация для удаления сорных растений;
боронование отдельных участков;
выполнение посевных весенне-полевых работ зерновых;
посадка / уборка картофеля.
Зимой Минитрактор войлок тоже можно не стоять в гараже, а чистить дороги от снега. К вилке крепится прицеп, который помогает перевозить грузы весом до нескольких сотен кг. Минитракторами в домашних условиях хозяева могут использовать даже для стрижки газонов.
Видео: Полноприводной трактор
Технические характеристики минитрактора перелом
Собранный минитрактор своими руками имеет ряд положительных характеристик, в том числе определенную экономию на покупке.К плюсам самоделки можно отнести:
Компактные транспортные габариты
обеспечивают его удобную работу даже на небольших площадях, а поскольку в большинстве хозяйств есть небольшие посевные площади, собранный минитрактор из трещины будет очень уместен;
самодельных автомобилей с одноосным приводом или с полным в подавляющем большинстве окупаются за один-два сезона, а впоследствии экономят на компонентах;
Сельскохозяйственная продукция
имеет достойные показатели производительности, которые могут составить конкуренцию заводским образцам в работе, так как изготовить минитрактор мастер может самостоятельно с применением выбранных узлов и комплектующих, имеющих большой запас прочности.
Стоит учесть, что самодельный перелом минитрактора 4х4 может иметь недостатки. Минусы заключаются в таких факторах:
иногда затягивается процесс поиска нужных узлов или отдельных деталей;
в случае использования нестандартных элементов конструкции затруднен ремонт;
Собирать
самодельный минитрактор 4х4 сможет иметь соответствующий набор инструментов и владение рабочими навыками;
частые поломки Могут возникнуть из-за использования старых бывших в употреблении технических компонентов.
Сборка Рамы
Каркасная конструкция оптимальна для самоделок, собираемых в гараже. Ключевыми деталями для него являются продольные лонжероны и пара поперечных траверс. Редкие балки предпочтительнее выполнять в трехступенчатом виде из десятого канала, а для траверса подойдет шестнадцатый квадратный профиль Версера и двенадцатый задний.
Габаритные размеры станка со сломанной рамой
Важно в процессе сборки обеспечить возможность поворота передней полурамы относительно задней полурамы на определенный угол.Для этого подходят автомобильные петли для грузовиков. В большинстве случаев используются обрезанные. карданные валы. Когда они сложены под углом, продолжают передавать вращение.
После сборки каркаса приступаем к установке силового блока. На машинах с приводом на одну ось рекомендуется принимать двигатели с интервалом 15-30 л.с., а для полноприводной заправки оптимальным решением будет двигатель мощностью 30-40 л.с. Предпочтение следует отдавать дизельным агрегатам водяного охлаждения.Они более тихие в работе, чем аналоги с воздушным отводом лишнего тепла.
Кинематическая схема
В качестве готового решения допускается установка двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Есть чертежи, где центральное место занимают электростанции Из таких моделей:
мотоблок «Нева»;
Модель
с мотоблоком «Зубр»;
самоделка из мотоблока «Кентавр» пр.
В качестве минимальной выхлопной системы Может быть задействован разрушенный металлический огнетушитель, внутри которого забита металлическая стружка токарного станка.Если в конструкции используется мотор с воздушным охлаждением, в нижней стыковочной зоне можно убрать часть перегородок. Также важно обеспечить наличие крепежных отверстий для фиксации силового узла.
Следующим этапом установки двигателя является установка раздаточной коробки и оборотов. Приемлемый вариант — выбор их от ГАЗ-53. Для качественной стыковки сцепления с двигателем придется переделывать маховик. В такой ситуации будет сало.
Срезы, излишки с приливами. В центре сбрасывается отверстие под новый вал. Корпус корзины сцепления оптимизирован по размерам до желаемых размеров.
Сборка мостов и колес
Глобальная ремиссия моста в домашних условиях не выполняется. Его можно отрегулировать только по длине полуоси, чтобы колеса располагались на одной оси и не говорили существенно о размерах, установленных по чертежам.
Мост фиксируется 4 прочными стремянками.На них заранее нарезается резьба для гаек, а затем стержни нагреваются автогеном или пропаном до п-образного состояния. Пожалуйста, сварите их фиксированным мостом относительно всей цепи передачи энергии.
Передний мост минитрактора Большинство мастеров изготавливаются самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется только для управления транспортом. Можно усилить его качественными дисками от ЗИЛ-130.
Особого внимания заслуживают колесные пары. Вряд ли в серьезной конструкции применить обычную шину от легковой машины.Часто этот шаг находится на начальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть больше 14 дюймов. В противном случае проходимость новинки на рыхлом грунте объективно будет.
Правильные колеса — модели с грунтовкой. Это решение обеспечит высокую проходимость на любых участках без повреждения почвы. Имитировать грунтовку можно с помощью цепей вокруг колес. Таким образом можно будет добиться многих преимуществ:
изучить операцию;
повысили проходимость и маневренность.
Трещина сделана для контроля управления с помощью гидросистемы. Такой узел можно обнаружить по списанной технике. В конструкции будет установлен масляный насос, обеспечивающий необходимое значение давления. Главный вал вращения использует обязательную коробку передач. Он участвует в управлении колесами.
Схема рулевого управления
Напротив руля смонтировано водительское сиденье, с которого органы управления. Берется из старых авто. Установка должна быть обеспечена таким образом, чтобы колени не упирались в систему управления.
Гидроманорм барабанные монтируются из старых жигулей на передние колеса. Для соединения с педалями используется несколько металлических упоров.
Не стоит забывать и о летнем навесе, способном заменить салон. Принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к каркасу. Альтернатива ему — защитная металлическая дуга. Для работы в ночное время установлена световая оптика. Он закреплен на генераторе и аккумуляторе.
Видео: Машинная трансмиссия с навесно-разрезной рамой

Трактор покупать не обязательно — его можно собрать своими руками.Есть вариант с монолитной рамой, что попроще, или с ломаной — ее придется тонировать, но машина получается маневренная. Самодельный минитрактор излом 4х4 полностью сконструирован из элементов старых машин и техники.
Название «Огнеупорный» Трактор получил благодаря раме, которая состоит из двух частей. Перед началом сборки нужно иметь схему с размером узлов, чтобы все элементы подошли к размерам.
Трактор 4х4 с поворотом своими руками
Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике почти каждый самоконусный коллектор вносит свои коррективы в конструкцию.
Для сборки минитрактора трещины обычно соответствуют следующим требованиям:
Рама имеет систему лонжеронов из 3-х ступеней. Для передних шитьей №10. Третий этап изготавливается из трубы с разрезом от 8 до 8 см.
Переднюю траверсу можно сделать из Швеллера №12, для задней лучше всего использовать №16.
Ригели построены по той же системе.
Двигатель подбирается по подходящим характеристикам — габаритам, мощности, типу крепления.
Чаще всего выбирают 4-х цилиндровый дизель на 40 л. из.
Жидкостное охлаждение позволяет технике работать весь день без перегрева.
Следующим шагом будет установка вала отбора мощности, редуктора, раздаточной коробки. Детали старого газового грузовика-53 идеальны.
Для соединения мотора и сцепления требуется амортизация маховика — обрезка его задней части и вытягивание нового пролета. Модернизация корпуса заключается в подгонке под нужный размер.
Карданный вал и задний мост подходят от любого автомобиля, в нем ничего менять не нужно.
Как установить колесную базу своими руками?
Здесь главное правильно выбрать диаметр колес. Для минитрактора с поворотной точкой его можно принять с легковыми автомобилями, если диаметр дисков не менее 14 дюймов. Слишком маленькие колеса будут сцеплены с землей, а с большими — технику сложно управлять. Можно облегчить использование трактора, установив гидравлическую систему.Он полностью удаляется с любой разложившейся сельскохозяйственной техники.
Переднюю ось легко собрать из трубы, установив на нее подшипники. Другой вариант — взять у другой, ненужную технологию.
Шины нужно выбирать с глубоким рисунком протектора — он увеличивает маневренность трактора.
Хорошую амортизацию дает шины на 18 дюймов.
Задние колеса устанавливаются на ступицы моста простым способом: вырезается центр диска с отверстиями для крепления, и к этому месту приваривается такая же деталь от ЗИЛ-130.
Как установить рулевое управление?
Для постройки минитрактора своими руками подойдет любое рулевое управление, снятое с легкового автомобиля. Наиболее удачным будет вариант с гидросистемой — он улучшит управляемость трактора.
Также нужен масляный насос — он запускается двигателем. Колеса в основном лучше всего соединять через коробку передач.
Важным элементом системы является барабанный гидромеханический тормоз. Он соединяется с педалью.
После того, как все части конструкции собраны, выдается рабочее место Оператора.Для этого устанавливается сиденье с регулировкой сиденья. Можно построить навес своими руками, закрепив его на 4 сварных стойках.
В целях безопасности двигатель и все внутренние элементы прячутся под стальным кожухом — обычно он сплавляется из оцинкованного стального листа. Для работы в темноте трактор комплектуется налобным фонарем и аккумулятором к нему.
Имея дачный участок или огород, невозможно обойтись без хорошего механического устройства, которое поможет обработать почву для посадки всех видов сельскохозяйственных культур.Однако для приобретения такого агрегата необходимо будет выложить небольшую сумму денег, однако есть альтернатива, которая позволит вам получить необходимое устройство и при этом сэкономить свои финансы. Самодельный минитрактор С ломающейся рамой сделать своими руками вполне реально.
Самодельный минитрактор излома 4х4 аналогичен обычному трактору, построенному на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три разновидности: самодельные, заводские, переоборудованные по заводским запчастям.
Минитрактор самодельный
Минитрактор собрать не так уж и просто, однако он довольно интересный, требующий внимания и усердия. Сегодня можно найти множество различных вариантов сборки, однако есть наиболее подходящая конструкция, подходящая как для опытных дизайнеров, так и для новичков. В первую очередь вы ознакомитесь с конструкцией рамы. Несмотря на угловатость с внешней стороны, все соединительные уголки и детали шасси распределены пропорционально.
Чертежи минитрактора с сломанной рамой
Основные детали рамы:
Лонжероны;
Траверс.
Лонжероны
имеют трехступенчатую сборную конструкцию. Парадные ступени сделаны из камер десятого размера, причем последняя представляет собой квадрат квадратной формы. Задняя траверса сделана от шестнадцатого чеканщика, а передняя — от двенадцатого. Абсолютно такая концепция будет уместна для креста. Трактор может быть укомплектован любым мотором, который будет соответствовать силовому агрегату. Наиболее подходящий вариант — 4-х цилиндровый мотор с водяным охлаждением на дизеле. Оптимальная мощность самодельного минитрактора, рассчитанного на работу в домашних условиях — 40 л.с.
.
Чтобы соединить корзину сцепления с силовым агрегатом, вам необходимо построить новый двигатель с маховиком и отремонтировать крышку корзины, чтобы подогнать ее под нужный размер.Маховик обычно обрабатывается на токарном станке. Необходимо вырезать заднюю часть и заточить еще одно отверстие посередине. Мост не требует значительных доработок, поэтому подходит для любых размеров. Для крепления к раме используются 4 пусковых установки. Для создания карданного вала подходят детали от любых машин. Для достижения высокого уровня износа рекомендуется устанавливать 18-дюймовые шины. Установить колеса достаточно легко и просто. Стоит обратить внимание на то, что от диска необходимо вырезать посередине небольшую деталь с отверстием для установки.После этого вместо него следует приварить центральный диск от ЗИЛ-130. Мост впереди можно построить самостоятельно, так как для этого не нужно обладать специальными способностями. Однако, если вы хотите упростить процедуру сборки, вы можете просто использовать мост от другой машины.
Видео: Устройство Вома на самодельном минитракторе с битой рамой
Колесная база трактора
Именно на эту деталь минитрактора следует обратить особое внимание.Конечно, можно воспользоваться обычными колесами от машины, но здесь нужно ехать медленно. Требуемые размеры колес для переднего моста — около 14 дюймов. Если установить колеса меньшего диаметра, велика вероятность, что в будущем трактор будет работать некорректно. И для нас главная задача — чтобы минитрактор не упал в почву. Но есть еще один аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса излишне большие, водителю будет довольно сложно управлять этим агрегатом.Однако облегчить этот процесс можно, установив гидроусилитель рулевого управления.
Кроме того, важно, чтобы шины колес имели качественный грунт. Это сделает минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на ходовую часть, а также упростит эксплуатацию устройства.
Рулевое управление
Для повышения маневренности трактора желательно поставить гидроуправление. Гидравлика действительно находит разложившуюся сельхозтехнику.Для работы с двигателем требуется масляный насос. Благодаря ему поддерживается необходимый уровень давления в гидросистемах. Лучше всего, если управление колесами главного вала будет осуществляться с помощью коробки передач.
Схема рулевого управления
Тормозная система
Подвеска
Направление текучести закреплено за счет простого распределения 4 рабочих мест.Главное преимущество полноприводного минитрактора с рамой 4х4 — отличная маневренность. Несомненно, это затрудняет сборку, так как необходимо построить надежный и правильный вал с соединениями. Для постройки самодельного трактора рекомендуется использовать карданы главной передачи с грузовиками. Сегодня можно найти массу видеоматериалов с подробными инструкциями по изготовлению минитракторов своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления совпадают.У всех тракторов коробка передач закреплена на раме, рулевая тяга способствует управляемости. Как правило, везде применяется гидромеханический барабанный тормоз, управляемый педалью. Ускоритель и навесное оборудование используются с ручным управлением.
Конструкция минитрактора требует различных запчастей, которые отлично подходят для автомобилей. Таким образом, барабанный тормоз пригодится для передней колесной базы. Грабли руля и управление педалями можно взять из небольшого вазона.
Инструменты для дизайна
В дополнение к деталям должен применяться широкий набор различных инструментов:
Сварочный аппарат;
гаечные ключи;
Дисковая печка и тд.
В некоторых случаях может возникнуть необходимость обратиться к профессиональным сварщикам или в услуги по ремонту автомобилей. Однако важно объективно оценить собственные способности и навыки в этой отрасли. Устройство управления и установка водительского сиденья Как правило, установка системы управления и кинематической схемы осуществляется после сборки шасси. Одним из важнейших факторов в этом вопросе является точное размещение водительского сиденья. Кресло рекомендуется устанавливать от любой легковой машины, которую совсем не сложно найти в автосервисах.Также важно положение руля, его необходимо крепить на наиболее удобном для водителя уровне. Рулевое колесо не должно ставить колени, в связи с этим его необходимо монтировать, чтобы водитель не испытывал дискомфорта при управлении агрегатом.
Моторно-навесное оборудование Минитрактор
Как только будет спроектирована ходовая часть устройства, реализован кинематический план и установлено сиденье, пора приступить к установке главного элемента агрегата — двигателя.Для его качественной фиксации на каркасе следует применить специальную плиту с пазами. Кроме того, это позволит обеспечить требуемый уровень жесткости шасси трактора. После этого необходимо смонтировать электрические и механические схемы системы управления. Кожух корпуса может быть любым, в зависимости от желания производителя. Однако некоторые узлы и компоненты корпуса рекомендуется скрыть, чтобы предотвратить загрязнение и поломку из-за контакта с почвой.
Способы сборки
Перед тем, как создать своими руками этот махайн, необходимо выделить основные цели, ради которых это устройство будет уничтожено.Сама процедура изготовления может быть расписана довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельный каркас. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно снимать с российских Жигулей.
Если в качестве базы используется мотоблок «Нева», то лучше выбирать с фаркопом, так как это позволит перевозить прицепы. Конечно, если использовать профильный мотоблок, срок службы такой машины и ее характеристики значительно увеличатся. Помощник по работе на даче или сельские боги.К тому же его цена будет существенно отличаться от минитрактора, который можно купить в специализированных торговых точках.
Видео сборка самодельного минитрактора (перелом)
Минитрактор перелом 4х4 самодельные чертежи с размерами. Самодельный минитрактор хозяйственный
Как сделать классический трактор 4х4 своими руками
Самодельный трактор можно сделать из запчастей, которые стоят в гараже. Возможно, хозяин давно собирается что-то выбросить, но большая часть поможет в постройке мини-трактора.Самодельный трактор, оснащенный тормозной рамой, — это классика.

Полноприводный минитрактор собственного изготовления может иметь хорошие технические характеристики … Это позволит трактору практически ни в чем не уступать аналогам, представленным в специализированных магазинах, хотя мощность самодельного трактора будет меньше. . На практике разница в мощности практически не заметна.
Классический минитрактор используется для сельскохозяйственных работ, в том числе:
вспашка приусадебных участков для подготовки к дальнейшей работе;
обработка почвы, удаление сорняков;
боронование почвы;
посевные работы по подготовленной почве;
посадка и копка картофеля.

Применение самодельного агрегата может быть шире, если это предусмотреть заранее при его проектировании. Если ничего не пропало, его можно использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и газонов. Его также можно использовать для заготовки сена для домашнего скота.
Таким образом, Classic 4×4 может значительно улучшить жизнь сельхозработника и жителя загородного дома, так как в этой технике можно выполнять абсолютно любые работы.
Учитывайте инструкции по проектированию.Самая важная часть изготовления самодельного агрегата — это чертеж. Правильно составленная схема позволит удачно спроектировать агрегат. При такой сборке важно понимать, что некоторые детали придется подгонять под особенности мотора и рамы, ведь комплектующие, как правило, берутся из разного оборудования, отсюда и несоответствие размеров. Сборка деталей осуществляется на токарном станке.

После составления чертежа можно переходить непосредственно к сборке, которая включает в себя несколько этапов.Рама собирается из траверс и лонжеронов трехступенчатой конструкции. 1-я ступень — канал №10, последняя — стальная квадратная труба 80х80.
Траверс сзади выполнен по каналу №16, траверса спереди по каналу №12.
Если мини-трактор спроектирован на базе мотоблока, то расположенный на нем двигатель будет играть роль силового агрегата … Если агрегат собран другим способом, мотор придется покупать раздельно. Подойдет любой дизельный агрегат мощностью более 12 л.с.Оптимальный вариант — мотор на 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.
Коробку передач, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.
Придется доработать детали — сконструировать маховик мотора, немного убрав заднюю часть и проделав отверстие посередине.
Мост можно установить как есть, ничего с ним не делая. Крепится к раме четырьмя лестницами.
Колеса подходят для любой легковой машины, оптимальный диаметр 18 дюймов.

Трактор покупать необязательно — его можно собрать самостоятельно. Есть вариант сборки с монолитным каркасом, что проще, или со сломанным — с этим придется повозиться, но машина получается маневренная. Самодельный минитрактор лома 4х4 построен целиком из элементов старых машин и техники.
Трактор получил название «лом» из-за рамы, состоящей из двух частей. Перед началом сборки необходимо иметь схему с размерами узлов, чтобы все элементы поместились по размеру.
Трактор 4х4 своими руками с трещоткой
Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике практически каждый сборщик-самоучка вносит свои коррективы в конструкцию.
Для сборки минитрактора своими руками переломы обычно соответствуют следующим требованиям:
Рама имеет трехступенчатую лонжеронную систему. Для передних возьмите швеллеры №10. Третий этап делается из трубы сечением 8 на 8 см.
Переднюю траверсу можно выполнить по каналу №12, для задней — №16.
Поперечины построены по той же системе.
Двигатель подбирается по подходящим характеристикам — габаритам, мощности, типу навесного оборудования.
Чаще всего выбирают 4-х цилиндровый дизель 40 л. из.
Жидкостное охлаждение позволяет оборудованию работать весь день без перегрева.
Следующим шагом будет установка вала отбора мощности, коробки передач, раздаточной коробки… Детали старого грузовика ГАЗ-53 идеальны.
Для соединения мотора и сцепления потребуется переделать маховик — подрезать его заднюю часть и отшлифовать новый пролет. Обновление кожуха заключается в доведении до желаемого размера.
Карданный вал и задний мост подойдут к любому автомобилю, в нем ничего менять не нужно.
Как установить колесную базу своими руками?
Здесь главное правильно выбрать диаметр колеса.Для минитрактора с тормозной рамой его также можно снять с легкового автомобиля, если диаметр диска не менее 14 дюймов. Слишком маленькие колеса будут застревать в земле, а большие затруднят управление оборудованием. Использование трактора можно облегчить, установив гидравлическую систему. Его можно полностью снять с любой списанной сельхозтехники.
Переднюю ось можно легко сконструировать из трубы, установив на нее подшипники.Другой вариант — воспользоваться другой, ненужной техникой.
Шины следует выбирать с глубоким рисунком протектора — это увеличивает маневренность трактора.
Хорошую амортизацию обеспечивают 18-дюймовые шины.
Задние колеса устанавливаются на ступицы осей простым способом: вырезается центр диска с отверстиями для крепления, и к этому месту приваривается такая же деталь от ЗИЛ-130.
Как правильно установить руль?
Для сборки мини-трактора своими руками рулевое управление снято с легковой машины.Самым удачным вариантом будет вариант с гидросистемой — это улучшит управляемость трактора.
Еще нужен масляный насос — запускается двигателем. Основные колеса лучше всего соединять через коробку передач.
Важным элементом системы является гидромеханический барабанный тормоз. Он соединяется со штангой педали.
После сборки всех частей конструкции оформляется рабочее место оператора. Для этого устанавливается регулируемое сиденье.Можно соорудить навес своими руками, закрепив его на 4 сварных стойках.
В целях безопасности двигатель и все внутренние элементы скрыты под стальным кожухом — обычно его гнут из листа оцинкованной стали. Для работы в темноте трактор комплектуется фарой и аккумулятором к ней.
В сельских условиях трактор — главный помощник. Для небольших хозяйств будут актуальны компактные модели, которые отличаются экономичностью в расходе и универсальностью. Малогабаритную моторизованную сельхозтехнику пользователям предлагают популярные производители, но умелые мастера способны самостоятельно собрать оптимальное для своих нужд устройство, например, минитрактор излома.
Технические возможности
В сельском хозяйстве эти машины способны выполнять огромный объем работы. Благодаря маневренности и возможности крепления дополнительного навесного оборудования собранный минитрактор классический 4х4 разлом своими руками справляется со следующими операциями:
глубокая вспашка почвы;
культивация для удаления сорняков;
боронование отдельных участков;
выполнение весенних посевных полевых работ зерновых культур;
Посадка / уборка картофеля.
Зимой поломанный минитрактор тоже может не стоять в гараже, а очищать дороги от снега. К фаркопу крепится прицеп, который помогает перевозить грузы до нескольких сотен кг. Владельцы даже могут использовать дома минитракторы для стрижки газонов.
ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора
Технические характеристики минитрактора перелом
Собранный минитрактор своими руками имеет ряд положительных характеристик, в том числе определенную экономию средств на покупке.К плюсам самоделок можно отнести:
компактные размеры транспорта обеспечивают его удобную работу даже на небольших площадях, а так как большинство хозяйств имеют небольшие посевные площади, мини-трактор для разрушения самосборки будет очень уместным;
самодельные устройства с одноосным приводом или с полным приводом в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а впоследствии позволяют сэкономить на комплектующих;
Сельскохозяйственные новинки
имеют достойные показатели производительности, которые могут составить конкуренцию заводским образцам в работе, поскольку мастер может самостоятельно изготовить минитрактор, используя выбранные узлы и компоненты, обладающие большим запасом прочности.
Стоит учесть, что у самодельного минитрактора ГРП 4х4 тоже могут быть недостатки. Недостатки заключаются в следующих факторах:
иногда затягивается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
в случае использования нестандартных элементов конструкции затруднительно провести ремонт;
можно будет собрать самодельный минитрактор 4х4, если у вас будет соответствующий набор инструментов и навыки работы с ними;
частые поломки могут возникнуть из-за использования старых бывших в употреблении технических узлов.
Сборка рамы
Каркасная конструкция оптимальна для сборки своими руками в гараже. Ключевыми деталями для него являются продольные лонжероны и пара поперечин. Лонжеронную балку предпочтительно делать трехступенчатой из десятого швеллера, а для траверсов спереди подходит шестнадцатый квадратный профиль, а сзади двенадцатый.
Габаритные размеры станка для ломания рамы
В процессе сборки важно убедиться, что передняя полурама может поворачиваться относительно задней полурамы на определенный угол.Для этого подходят грузовые петли. В большинстве случаев используются обрезанные. карданные валы … Когда они сложены под углом, они продолжают передавать вращение.
После сборки каркаса приступаем к установке силового агрегата. На машинах с приводом на одну ось рекомендуется брать двигатели с интервалом 15-30 л.с., а при изломе полного привода лучшим решением будет двигатель мощностью 30-40 л.с. Предпочтение следует отдавать дизельным агрегатам с водяным охлаждением.Они тише в эксплуатации, чем аналоги с воздушным отводом лишнего тепла.
Кинематическая схема
В качестве готового решения допускается установка на раму двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Есть чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таких моделей:
мотоблок «Нева»;
Модель
с мотоблоком «Зубр»;
самоделка из мотоблока «Кентавр» и др.
В качестве минимальной вытяжной системы может принимать участие пустой металлический огнетушитель, внутрь которого была набита металлическая стружка токарного станка. Если в конструкции используется мотор с воздушным охлаждением, то часть перегородок можно убрать в нижней зоне стыковки. Также важно следить за тем, чтобы были отверстия для крепления силового агрегата.
Следующим этапом после установки двигателя является установка раздаточной коробки и коробки передач. Приемлемый вариант — выбрать их от ГАЗ-53.Для качественной стыковки сцепления с двигателем придется переделывать маховик. В такой ситуации потребуются токарные работы.
Спина срезана, излишки с приливами. В центре просверливается отверстие под новый вал. Крышка корзины сцепления оптимизирована по размеру до желаемых размеров.
Сборка осей и колес
Глобальный редизайн моста не делается дома. Его можно отрегулировать только по длине полуосей, чтобы колеса располагались на одной оси и не выступали значительно за размеры, установленные по чертежам.
Мост фиксируется 4-мя прочными лестницами. На них заранее нарезается резьба для гаек, а затем стержни нагреваются автогеном или пропаном до П-образного состояния. Их нужно сварить неподвижным мостом относительно всей цепи передачи энергии.
Большинство умельцев изготавливают передний мост минитрактора самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется только для управления транспортом. Его можно усилить качественными дисками от ЗИЛ-130.
Особого внимания заслуживают колесные пары
.Вряд ли стоит использовать в серьезном дизайне шины от легковой машины. Часто этот шаг предпринимается на начальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть более 14 дюймов. В противном случае проходимость новинки на рыхлом грунте объективно снизится.
Правильные колеса — это модели грунтозацепов. Такое решение обеспечит высокую проницаемость на любом участке, не углубляясь в почву. Вы можете имитировать проушины, намотав цепи на колеса. Этот метод даст много преимуществ:
операция будет упрощена;
повысится проходимость и маневренность.
Управление с гидроусилителем принято ставить на обрыв. Такой узел можно встретить на списанных машинах. В конструкции будет установлен масляный насос, поддерживающий необходимое значение давления. Для главного вала вращения используется обязательная коробка передач. Он участвует в управлении колесами.
Схема рулевого управления
Напротив руля смонтировано сиденье водителя, с которого происходит управление. Снят со старых машин.Монтаж необходимо производить таким образом, чтобы колени не касались системы управления.
У старых Жигулей на передние колеса установлен барабанный гидравлический тормоз. Для соединения с педалями используется несколько металлических стержней.
Не стоит забывать и о летнем навесе, которым можно заменить кабину. Его принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к каркасу. Альтернатива ему — защитная металлическая дуга. Для работы в ночное время установлена световая оптика. Он прикреплен к генератору и аккумулятору.
ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-сочлененной рамой
Сельская жизнь предполагает выполнение большого количества работ, характерных для данного типа местности. Никто не оспаривает честь ручного труда, но использование средств малой механизации в этом случае можно только приветствовать. Однако далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести в специальном магазине готовый полноприводный минитрактор, ведь цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.
Здесь появляются всякие умельцы, которые приспособились делать такие агрегаты из всего хлама, который у них есть в гараже.
То, что нерадивый хозяин выбросил бы на свалку, смекалистый и находчивый человек может сделать из этого полностью работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.
Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный мини-трактор разлом 4х4, имеющий довольно причудливую конструкцию.
Полноприводный мини-трактор, сделанный вручную, обладает неплохими проходимыми характеристиками, что позволяет выполнять практически те же фронтальные работы, что и заводские аналоги, такие как ,.
Травмы пальцев, кисти и запястья
У вас есть травмы пальцев, кисти или запястья?
Да
Травма пальца, кисти или запястья
Нет
Травма пальца, кисти или запястья
Сколько вам лет?
Менее 5 лет
Менее 5 лет
5 лет и старше
5 лет и старше
Вы мужчина или женщина?
Почему мы задаем этот вопрос?
Медицинская оценка симптомов основана на имеющихся у вас частях тела.
Если вы трансгендер или небинарный, выберите пол, который соответствует вашим частям тела (например, яичникам, семенникам, простате, груди, пенису или влагалищу), которые у вас сейчас в районе, где у вас есть симптомы .
Если ваши симптомы не связаны с этими органами, вы можете выбрать свой пол.
Если у вас есть органы обоих полов, вам, возможно, придется дважды пройти через этот инструмент сортировки (один раз как «мужские» и один раз как «женские»). Это гарантирует, что инструмент задает вам правильные вопросы.
Прошло ли больше месяца с момента травмы пальца, руки или запястья?
Да
Травма пальца, кисти или запястья более месяца назад
Нет
Травма пальца, кисти или запястья более месяца назад
Были ли у вас операции на пальце, руке или запястье за последний месяц?
Если причиной проблемы являются гипсовая повязка, шина или скоба, следуйте полученным инструкциям по их ослаблению.
Да
Операция на пальцах, руке или запястье за последний месяц
Нет
Операция на пальцах, руке или запястье за последний месяц
Считаете ли вы, что у кого-то из ваших пальцев могло быть обморожение?
Да
Воздействие холода
Нет
Воздействие холода
Были ли у вас серьезные травмы за последние 2–3 часа?
Да
Серьезная травма за последние 2–3 часа
Нет
Серьезная травма за последние 2–3 часа
Возникают ли у вас проблемы с обычным движением пальцев или руки?
Боль или припухлость могут ограничивать движение.
Да
Затрудненное движение пальцев или руки
Нет
Затруднение движения пальцев или руки
Можете ли вы вообще двигать пальцами, кистью и запястьем?
Да
Может двигать пальцами, кистью и запястьем
Нет
Не может двигать пальцами, кистью и запястьем
Были ли у вас проблемы с перемещением пальцев, кисти или запястья более 2 дней?
Да
Затрудненное движение руки более 2 дней
Нет
Затруднение движения руки более 2 дней
Есть ли боль в пальцах, руке или запястье?
Да
Боль в пальцах, руке или запястье
Нет
Боль в пальцах, руке или запястье
Боль:
Стало хуже?
Боль усиливается
Остались примерно такими же (не лучше и не хуже)?
Боль не изменилась
Стало лучше?
Боль утихает
Есть ли у вас боль в пальцах, руке или запястье?
Да
Боль в пальце, руке или запястье
Нет
Боль в пальце, руке или запястье
Насколько сильна боль по шкале от 0 до 10, если 0 — это отсутствие боли, а 10 — самая сильная боль для вас можете себе представить?
от 8 до 10: сильная боль
сильная боль
от 5 до 7: умеренная боль
умеренная боль
от 1 до 4: легкая боль
легкая боль
Есть ли боль:
Стало хуже?
Боль усиливается
Остались примерно такими же (не лучше и не хуже)?
Боль не изменилась
Стало лучше?
Боль утихает
Продолжалась ли боль более 2 дней?
Да
Боль более 2 дней
Нет
Боль более 2 дней
Ваша рука посинела, очень бледна или холодна и отличается от другой руки?
Если рука или рука в гипсе, шине или бандаже, следуйте полученным инструкциям по их ослаблению.
Да
Рука синяя, очень бледная или холодная и отличается от другой руки
Нет
Рука синяя, очень бледная или холодная и отличается от другой руки
Частично или полностью порезана какая-либо часть пальца выключенный?
Да
Отрезана часть пальца
Это больше, чем кончик пальца, или больше, чем половина десятицентовика, или вы видите кость?
Аккуратно смойте грязь, оберните отрезанную часть чистой тканью, поместите обернутую часть в полиэтиленовый пакет, поместите пакет на лед, чтобы палец оставался прохладным, и принесите его в больницу.
Да
Отрезано больше, чем кончик пальца
Нет
Отрезано больше, чем кончик пальца
Был ли палец или запястье искривлены или согнуты из своего нормального положения, даже если теперь они вернулись в нормальное положение?
Да
Палец или запястье вывихнуты или были вывихнуты
Нет
Пальцы или запястья вывихнуты или были вывихнуты
Палец или запястье застряли в чем-то, например, в банке или игрушке?
Да
Застрявший палец или рука
Есть ли предмет, застрявший в вашем пальце или руке, и вы не можете его вытащить?
Это может быть что-то вроде гвоздя, иглы или большой кусок дерева, металла или пластика.
Да
Предмет, вложенный в палец или руку
Нет
Предмет, вложенный в палец или руку
В вашу руку или палец вводили что-то под высоким давлением, например масло или краску из распылителя?
Да
В кисть или палец введено что-то под высоким давлением
Нет
В руку или палец введено что-то под высоким давлением
Есть ли отек или синяк?
Появились ли у вас отек или синяк в течение 30 минут после травмы?
Да
Отек или синяк в течение 30 минут после травмы
Нет
Отек или синяк в течение 30 минут после травмы
Продолжался ли отек более 2 дней?
Да
Отек более 2 дней
Нет
Отек более 2 дней
Есть ли у вас слабость, онемение или покалывание в руке или руке, которые длились более часа?
Слабость — это невозможность нормально использовать руку, как бы вы ни старались.Боль или припухлость могут затруднить движение, но это не то же самое, что слабость.
Да
Онемение, слабость или покалывание более 1 часа
Нет
Онемение, слабость или покалывание более 1 часа
Подозреваете ли вы, что травма могла быть вызвана жестоким обращением?
Это стандартный вопрос, который мы задаем в определенных темах. Это может не относиться к вам. Но то, что мы просим об этом каждого, помогает нам оказывать людям помощь, в которой они нуждаются.
Да
Травма могла быть вызвана жестоким обращением
Нет
Травма могла быть вызвана жестоким обращением
Как вы думаете, проблема может быть вызвана лихорадкой?
Некоторые проблемы с костями и суставами могут вызывать жар.
Есть ли красные полосы, отходящие от пораженного участка, или вытекающий из него гной?
У вас диабет, ослабленная иммунная система, заболевание периферических артерий или какое-либо хирургическое оборудование в этом районе?
«Оборудование» включает в себя такие вещи, как искусственные суставы, пластины или винты, катетеры и медицинские насосы.
Да
Диабет, проблемы с иммунитетом, заболевание периферических артерий или хирургическое оборудование в пораженной области
Нет
Диабет, проблемы с иммунитетом, заболевание периферических артерий или хирургическое оборудование в пораженной области
Были ли у вас симптомы более чем на один неделя?
Да
Симптомы более недели
Нет
Симптомы более недели
Многие факторы могут повлиять на то, как ваше тело реагирует на симптом, и какой вид ухода может вам понадобиться.К ним относятся:
Ваш возраст . Младенцы и пожилые люди, как правило, быстрее заболевают.
Общее состояние вашего здоровья . Если у вас есть такое заболевание, как диабет, ВИЧ, рак или болезнь сердца, вам, возможно, придется уделять больше внимания определенным симптомам и как можно скорее обратиться за помощью.
Лекарства, которые вы принимаете . Некоторые лекарства и натуральные продукты для здоровья могут вызывать симптомы или усугублять их.
Недавние события со здоровьем , такие как операция или травма.Подобные события могут впоследствии вызвать симптомы или сделать их более серьезными.
Ваши привычки в отношении здоровья и образ жизни , такие как привычки в еде и физических упражнениях, курение, употребление алкоголя или наркотиков, половой анамнез и путешествия.
Попробуйте домашнее лечение
Вы ответили на все вопросы. Судя по вашим ответам, вы сможете решить эту проблему дома.
Попробуйте домашнее лечение, чтобы облегчить симптомы.
Позвоните своему врачу, если симптомы ухудшатся или у вас возникнут какие-либо опасения (например, если симптомы не улучшаются, как вы ожидали).Вам может потребоваться помощь раньше.
Боль у взрослых и детей старшего возраста
Сильная боль (от 8 до 10) : Боль настолько сильна, что вы не можете выдержать ее более нескольких часов, не можете спать и не можете делать ничего, кроме как сосредоточиться на боли.
Умеренная боль (от 5 до 7) : Боль достаточно сильная, чтобы нарушить вашу нормальную деятельность и ваш сон, но вы можете терпеть ее часами или днями. Умеренная также может означать боль, которая приходит и уходит, даже если она очень сильная.
Легкая боль (от 1 до 4) : Вы замечаете боль, но ее недостаточно, чтобы нарушить ваш сон или деятельность.
Серьезная травма — это любое событие, которое может привести к очень серьезной травме, например:
Падение с высоты более 3,1 м (10 футов) [более 1,5 м (5 футов) для детей младше 2 лет и взрослых старше 65 лет] .
Автомобильная авария, в которой любой вовлеченный автомобиль проезжал со скоростью более 32 км (20 миль) в час.
Любое событие, которое вызывает сильное кровотечение, которое вы не можете контролировать.
Любое событие, достаточно мощное, чтобы сильно сломать большую кость (например, кость руки или ноги).
Боль у детей младше 3 лет
Трудно сказать, насколько сильно болит ребенок или малыш.
Сильная боль (от 8 до 10) : Боль настолько сильна, что ребенок не может спать, не может чувствовать себя комфортно и постоянно плачет, что бы вы ни делали.Ребенок может пинаться, сжиматься в кулаке или гримасничать.
Умеренная боль (от 5 до 7) : ребенок очень суетлив, много цепляется за вас и, возможно, плохо спит, но реагирует, когда вы пытаетесь его или ее утешить.
Слабая боль (от 1 до 4) : ребенок немного суетлив и немного цепляется за вас, но реагирует, когда вы пытаетесь его или ее утешить.
cea»> Боль у детей от 3 лет
Сильная боль (от 8 до 10) : Боль настолько сильна, что ребенок не может терпеть ее более нескольких часов, не может спать и не может делать ничего, кроме как сосредоточиться на боли.Никто не может терпеть сильную боль дольше нескольких часов.
Умеренная боль (от 5 до 7) : Боль достаточно сильная, чтобы нарушить нормальную активность и сон ребенка, но ребенок может терпеть ее часами или днями.
Слабая боль (от 1 до 4) : ребенок замечает боль и может жаловаться на нее, но ее недостаточно, чтобы нарушить его или ее сон или деятельность.
Симптомы инфекции могут включать:
Усиление боли, отека, тепла или покраснения в области или вокруг нее.
Красные полосы, ведущие из зоны.
Гной, истекающий из области.
Лихорадка.
Определенные состояния здоровья и лекарства ослабляют способность иммунной системы бороться с инфекциями и болезнями. Вот некоторые примеры для взрослых:
Заболевания, такие как диабет, рак, болезни сердца и ВИЧ / СПИД.
Длительные проблемы с алкоголем и наркотиками.
Стероидные лекарства, которые можно использовать для лечения различных состояний.
Химиотерапия и лучевая терапия рака.
Другие лекарства, применяемые для лечения аутоиммунных заболеваний.
Лекарства, принимаемые после трансплантации органов.
Отсутствие селезенки.
Когда область становится синей, очень бледной или холодной , это может означать, что произошло внезапное изменение кровоснабжения этой области. Это может быть серьезно.
Есть и другие причины изменения цвета и температуры.Синяки часто выглядят синими. Конечность может посинеть или побледнеть, если вы оставите ее в одном положении слишком долго, но ее нормальный цвет вернется после того, как вы ее переместите. То, что вы ищете, — это изменение внешнего вида области (она становится синей или бледной) и ощущения (она становится холодной на ощупь), и это изменение никуда не денется.
Шок — это опасное для жизни состояние, которое может быстро возникнуть после внезапной болезни или травмы.
Взрослые и дети старшего возраста часто имеют несколько симптомов шока. К ним относятся:
Обморок (потеря сознания).
Чувство сильного головокружения или дурноты, как будто вы можете потерять сознание.
Чувство сильной слабости или проблемы со стоянием.
Отсутствие бдительности или способности ясно мыслить. Вы можете быть сбиты с толку, беспокоиться, бояться или быть не в состоянии отвечать на вопросы.
Шок — это опасное для жизни состояние, которое может быстро возникнуть после внезапной болезни или травмы.
Младенцы и маленькие дети часто имеют несколько симптомов шока. К ним относятся:
Обморок (потеря сознания).
Сильная сонливость или трудности с пробуждением.
Не отвечает, когда к нему прикасаются или говорят.
Дыхание намного быстрее обычного.
Действующий запутался. Ребенок может не знать, где он находится.
Вам может понадобиться прививка от столбняка в зависимости от того, насколько грязная рана и сколько времени прошло с момента последней прививки.
Для глубокой или грязной раны , в которой есть грязь, слюна или фекалии, может потребоваться укол, если:
Вы не делали прививку от столбняка за последние 5 лет.
Вы не знаете, когда был ваш последний выстрел.
Вы не получили 3 дозы вакцины против столбняка.
Для чистой раны вам может понадобиться укол, если:
Вы не получали прививку от столбняка за последние 10 лет.
Вы не знаете, когда был ваш последний выстрел.
Вы не получили 3 дозы вакцины против столбняка.
При сильном кровотечении может быть истинным любой из следующих вариантов:
Кровь выкачивается из раны.
Кровотечение не останавливается и не замедляется при надавливании.
Кровь быстро просачивается через повязку за повязкой.
С умеренным кровотечением может быть правдой любое из них:
Кровотечение замедляется или останавливается с давлением, но начинается снова, если вы снимаете давление.
Кровь может просочиться через несколько повязок, но это не быстро и не выходит из-под контроля.
При легком кровотечении может быть верным любой из следующих вариантов:
Кровотечение останавливается само по себе или под давлением.
Кровотечение останавливается или замедляется до жидкой или тонкой струйки через 15 минут надавливания. Он может сочиться или просачиваться до 45 минут.
Обратитесь за помощью сегодня
На основании ваших ответов, вам может скоро понадобиться медицинская помощь . Проблема, вероятно, не исчезнет без медицинской помощи.
Позвоните своему врачу сегодня, чтобы обсудить симптомы и организовать лечение.
Если вы не можете связаться со своим врачом или у вас его нет, обратитесь за помощью сегодня.
Если сейчас вечер, наблюдайте за симптомами и обращайтесь за помощью утром.
Если симптомы ухудшаются, скорее обратитесь за помощью.
Обратитесь за помощью сейчас
На основании ваших ответов, вам может потребоваться немедленная помощь . Без медицинской помощи проблема может усугубиться.
Позвоните своему врачу, чтобы обсудить симптомы и организовать лечение.
Если вы не можете связаться со своим врачом или у вас его нет, обратитесь за помощью в течение следующего часа.
Вам не нужно вызывать скорую помощь, кроме случаев, когда:
Вы не можете безопасно передвигаться, ведя машину самостоятельно или попросив кого-нибудь отвезти вас.
Вы находитесь в зоне с интенсивным движением транспорта или другими проблемами, которые могут замедлить работу.
Позвоните 911 сейчас
Судя по вашим ответам, вам нужна неотложная помощь.
Позвоните 911 или в другие службы экстренной помощи прямо сейчас .
Иногда люди не хотят звонить в службу 911.Они могут думать, что их симптомы несерьезны или что они могут просто попросить кого-нибудь их водить. Но, судя по вашим ответам, самый безопасный и быстрый способ получить необходимую помощь — это позвонить в службу 911, чтобы доставить вас в больницу.
Назначьте встречу
Судя по вашим ответам, проблема не может быть улучшена без медицинской помощи.
Запишитесь на прием к врачу в ближайшие 1-2 недели.
Если возможно, попробуйте лечение в домашних условиях, пока вы ждете приема.
Если симптомы ухудшатся или у вас возникнут какие-либо проблемы, позвоните своему врачу. Вам может потребоваться помощь раньше.
Позвоните 911 сейчас
Судя по вашим ответам, вам нужна неотложная помощь.
Позвоните 911 или в другие службы экстренной помощи прямо сейчас .
Непосредственно надавливайте на рану, пока не прибудет помощь. По возможности держите область приподнятой.
Иногда люди не хотят звонить в службу 911. Они могут подумать, что их симптомы несерьезны или что они могут просто попросить кого-нибудь их водить.Но, судя по вашим ответам, самый безопасный и быстрый способ получить необходимую помощь — это позвонить в службу 911, чтобы доставить вас в больницу.
Проблемы с пальцами, кистями и запястьями, без травм
Послеоперационные проблемы
Воздействие низких температур
Классический перелом для минитрактора 4×4: сделай сам — Советы и уловки

Многие мастера привыкли делать оборудование для себя.Это касается и минитракторов. Агрегат изготавливается с цельным или ломаным каркасом. Первый вариант проще в изготовлении, а классический — ломка считается более маневренным. Можно сложить агрегат из старых запчастей или купить комплект для переделки мотоблока. Теперь разберемся, как будет собираться самодельный минитрактор лома 4х4, и разберемся, что для этого нужно.
Что такое перелом
Внешне поломанный минитрактор ничем не отличается от обычной компактной модели трактора.При самостоятельном изготовлении такую технику чаще всего собирают на базе мотоблока. Основное конструктивное отличие — ломаная рама, состоящая из двух частей. Отсюда и произошло название.
Важно! Условно лом можно разделить на три типа: заводской образец, самодельный или переделанный агрегат из заводских деталей.
При самостоятельной сборке трещин необходимо иметь под рукой схему минитрактора, где указаны габариты всех агрегатов.Когда все просчитано до мелочей, можно приступать к сборке.
Что и как собрать
Вариантов сборки самоделок много, так как каждый умелец вносит свои коррективы в чертежи. В общих чертах процесс создания излома 4х4 выглядит так:
Сборка лома минитрактора начинается с изготовления рамы. Несмотря на грубую форму двух полурам, все агрегаты шасси расположены рационально.Особенностью рамы является трехступенчатая конструкция лонжеронов. Элементы парадных ступеней выполнены из десятков швеллеров. Последнюю ступеньку можно сделать из профильной трубы сечением 8х8 см. Канал №12 подходит для передней траверсы, а №16 — для задней. Ригели выполнены по аналогичной системе.
Для ломового минитрактора можно взять любой мотор, более подходящий по габаритам, креплению и мощности. Подойдет 40-сильный четырехцилиндровый дизель. из.Водяное охлаждение предохранит двигатель от перегрева, даже если трактор непрерывно работает в поле весь день.
После установки двигателя на минитрактор с изломанной рамой устанавливают вал отбора мощности, раздаточную коробку и коробку передач. Их можно снять со списанного грузовика ГАЗ-53. Чтобы состыковать сцепление с двигателем, придется переделывать маховик. Для этого отрежьте на токарном станке заднюю часть, а затем отшлифуйте новый пролет в центре. Дооснащение крышки корзины сцепления основано на подгонке.
Задний мост подойдет к любому автомобилю. Ему не нужно вносить никаких изменений. То же самое и с карданным валом.
Далее необходимо своими руками установить на минитрактор хорошую колесную базу и рулевое управление.
На видео показан карданный вал 4 × 4 для разрушения:
Установка колесной базы
К выбору размера колесной базы нужно подходить с умом. Часто мини-трактор комплектуется колесами от легковой машины.Вы можете сделать это так. Главное, чтобы размеры дисков переднего моста были не менее 14 дюймов. В противном случае трактор погрузится в землю. Однако с габаритами не переборщить. Большой диаметр колес затрудняет управление. Исправить ситуацию можно, установив гидравлическую систему управления, которая полностью снята со старой сельхозтехники.
Передний мост можно собрать самостоятельно из куска трубы с установленными подшипниками.В качестве альтернативы его также можно снять с другого оборудования и установить на трактор без модификации.
Важно! Протектор шины должен иметь глубокий рисунок. Хорошие проушины повысят маневренность автомобиля.
Для достижения хорошей амортизации рекомендуется установить на заднюю ось 18-дюймовые шины. Прикрепить колеса к ступицам задней оси грузовика несложно. Сначала с помощью болгарки или фрезы вырежьте центральную часть диска, где расположены крепежные отверстия.В это место приваривается такая же деталь, только вырезанная из диска автомобиля ЗИЛ-130.
Рулевой механизм
На поломку рулевое управление подходит от любой легковой машины. Но чтобы повысить маневренность оборудования, желательно установить гидравлику. Это облегчит управление трактором. Вся система снята со старой сельхозтехники. Также понадобится масляный насос, приводимый в движение мотором. Оптимально следить за тем, чтобы колеса главного вала управлялись через коробку передач.На фото предлагаем посмотреть чертежи основных блоков управления.
При установке рулевого управления важно не забыть задействовать гидромеханический барабанный тормоз. Он связан с педалью посредством тяги.
Когда все основные компоненты готовы, приступают к проектированию агрегата. То есть оборудуют рабочее место водителя, устанавливая регулируемое сиденье. Навес летней кабины можно прикрепить к четырем сварным стойкам.Двигатель и все остальные компоненты для безопасности скрыты под стальным кожухом. Его можно гнуть из оцинкованной стали.

Апрель 2024
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30